Motorsport.tv Motorsport.tv Motorsport Tickets Motorsporttickets.com Motorsport Jobs Motorsportjobs.com Motorsport Images Motorsportimages.com Motor1.com Motor1.com InsideEVs InsideEVs.com Giorgio Piola GiorgioPiola.com Motorsport Collection MotorsportCollection.com
Uygulamalarımızı indirin
Hakkımızda
Hakkında
Basın
Reklam Veri̇n
Yasal
Kullanım Şartları
Üyelik Sözleşmesi
Telif hakkı
Gizlilik Sözleşmesi
Çerez Sözleşmesi
Gizlilik Sözleşmesi
Çerez Sözleşmesi
İleti̇şi̇m
Haber bülteni
Geri bildirim
...
Tüm Seriler
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
Le Mans
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Pilotlar
Takımlar
Formula 1
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
Motorsport TV
MOTOSİKLET
MotoGP
World Superbike
MXGP
Moto2
Moto3
FIM Endurance
Other bike
RALLİ
WRC
World Rallycross
Dakar
ERC
Cross-Country Rally
AÇIK TEKERLEK
IndyCar
Formula E
FIA F2
FIA F3
Super Formula
W Series
GT - TOURING
WEC
DTM
Porsche Supercup
WTCR
Blancpain Endurance
BTCC
Supercars
VLN
European Le Mans
Endurance
IMSA
NASCAR Cup
DİĞER
OTOMOBİL
e-Spor
Program
TÜRK SPORCULAR
Ayhancan Güven
Ali Türkkan
Bahattin Sofuoğlu
Berkay Besler
Can Öncü
Deniz Öncü
Cem Bölükbaşı
Emir Aşarı
Salih Yoluç
Toprak Razgatlıoğlu
Yiğit Timur
Borusan Otomotiv Motorsport
Ford Motorsport Turkey
Racing Team Turkey by TF Sport
Toksport WRT
ULUSAL
PİST
Ralli
MOTOSİKLET
OFF ROAD - TRIAL
APEX MASTERS DRIFT
Karting
Türkiye - Klasik
KKTOK
INTERCITY
Volkicar
Tüm serilerin listesi
DİĞER
© 2021 Motorsport Network.. Tüm hakları saklıdır.
Şartlar ve Koşullar
Çerez kullanım şartları
Gizlilik politikası
Çerez ayarları
Edition: Global
Édition: France
Edición: España
Edição: Brasil
Ausgabe: Deutschland
Edizione: Italia
Версия: Россия
版本: 中文
Kiadás: Magyarország
Edisi: Indonesia
エディション: 日本
Editie: Nederland
النسخة: الشرق الأوسط
EDİSYON: Türkİye
Edition: USA en es
Edición: Latinoamérica
Edition: Switzerland de fr it
Edition: Australia
Edycja: Polska
TV Biletler Mağaza Giorgio Piola İlanlar
Le Mans
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Pilotlar
Takımlar
...
Önceki / Alpine, 2024'ten itibaren WEC'de iki araçla LMDh Hypercar sınıfında yarışacak Sonraki / Resmi: Giovinazzi, 2022'de Dragon'la Formula E'de yarışacak
Le Mans / Le Mans 24 Saat Haberler
Rast ve Müller, Audi'nin 2023'teki LMDh programında yarışacaklar
Ekleyen:
Rachit Thukral
Yardımcı Editör:
Sven Haidinger
Çeviren:
Efe Kahya
, Editör
12 Eki 2021 14:00
Üç kez DTM şampiyonu Rene Rast ve serinin önde gelen sürücülerinden Nico Müller, 2023'te WEC'ye geri dönüş yapacak olan Audi'de mücadele edecekler.
Dört sene boyunca üç şampiyonluk kazanarak DTM'de Audi'nin en başarılı sürücü olan Rast, 2020'de sezon boyunca Müller ile verdiği mücadelenin ardından şampiyonluğu kazanmıştı.
Alman sürücü 2021 yılında Formula E'ye geçiş yaptı ve Puebla'da podyuma çıkmayı başardı. 2022'de DTM'e geri dönüş yapacak olan Rast, 2023'te ise dayanıklılık yarışlarında tam zamanlı yarışacak.
Bu sırada Müller, 2014 yılında Audi'nin DTM'deki fabrika takımına katıldı ve son yıllarda Alman üreticinin en başarılı isimlerinden biri oldu. Müller aynı zamanda 2019 ve 2020'de şampiyonada Rast'ın arkasında ikinci oldu.
Audi'nin bu sene DTM'den fabrika desteğini çekmesinin ardından İsviçreli sürücü, şampiyonada müşteri takımları ile mücadele etti ve Rast'ın eski takımı Team Rosberg'e geçerek Monza'da podyuma çıktı.
Hem Rast hem Müller en az iki sene daha Audi'nin sürücüsü olarak mücadele edecekler ve Audi'nin LMDh aracının gelişimine yardım edecekler.
Audi Sport patronu Julius Seebach, "Rene Rast ve Nico Müller şu an sürücü marketinde bulunan en iyi sürücüler arasındalar ve onlar ile geleceğe ilerlemekten dolayı çok mutluyuz."
"Pistte gösterdikleri performansın yanında, takımı ileri götürmek için her şeye sahipler. Rene'yi yeniden DTM'de görecek olmak çok güzel."
"Aynı zamanda Nico ve Rene, Le Mans'da yapacağımız geri dönüşe hazırlandığımız ilk iki sürücü olacaklar." dedi.
Porsche Motorsport LMDh
Fotoğraf: Porsche Motorsport
Audi, spor araçlar programında hem Le Mans'da hem de Daytona 24 Saat'te mücadele edecek, bu nedenle FIA WEC'de ve IMSA WeatherTech Spor Araç Şampiyonası'nda mücadele etmeleri de bekleniyor.
Hem Audi hem de kardeş markaları Porsche; Toyota, Glickenhaus, Peugeot ve Ferrari'nin yarışacağı, daha pahalı olan LM Hiper Araç rotasını takip etmek yerine, LMDh rotasını takip edecekler ve araçlarını Multimatic LMP2 şasisinin bir sonraki jenerasyonu üzerinde tasarlayacaklar.
Son jenerasyon DTM araçlarını ve LMDh araçlarını karşılaştıran Müller, "Aralarında çok ortak nokta var aslında. İnsanlar bu farkı genellikle görmüyor. Ancak aracın yapısı çok farklı değil. DTM aracının şasisi tabii ki binek araçlara benziyor. Ama bu bir binek araç değil."
"Aracın sürüşü de bir o kadar birbirine benziyor. LMDh ne durumda daha bilmiyorum, ancak LMP2 araçları sürdüm. Sürüşleri birbirine çok benziyor. Bu nedenle orada deneyimim var ve lastik yönetimini de biliyorum, çünkü Class 1 araçları düzgün bir lastik yönetimine sahip, şu anki gibi değil, bu da gayet değerli bir şey." dedi.