BAHRİYE DENİZ KÜLTÜRÜ DENİZ SPORLARI IMO ve AB HABERLERİ DENİZ TURİZMİ SERBEST KÜRSÜ DIŞ BASINDAN NAKLİYAT RÖPORTAJ ÖZEL HABER KONUK YAZAR Editorden Piyasalar Lojistik DENİZ TV GUNDEM KARİKATÜR KİM KİMDİR? Genel Spor KÜLTÜR-SANAT Ekonomi Politika Sağlık MAGAZİN ASAYİŞ DÜNYA BİLİM VE TEKNOLOJİ EĞİTİM ÇEVRE GURUR MADALYASI HABERDE İNSAN
Ana Sayfa Yazarlar Alıntı Yazarlar Röportajlar Biyografiler Video Galeri Foto Galeri Karikatürler Künye İletişim Sitene Ekle DenizTV
GÜNCEL
KAZALAR
SEKTÖRDEN
LİMANLAR
BOĞAZLAR
GEMİ İNŞA
MAGAZİN
BALIKÇILIK
Bildirimler
Henüz bir bildirim bulunmuyor!
Tüm Bildirimler
Kaydettiklerim
Henüz kaydedilmiş bir içerik bulunmuyor!
Tüm Kaydettiklerim
Flaş Haber
İstanbul'da etkili olan lodos nedeniyle Şehir Hatlarının bazı seferleri yapılamıyor
×
Son Dakika
İstanbul'da etkili olan lodos nedeniyle Şehir Hatlarının bazı seferleri yapılamıyor
İstanbul’da beklenen lodos etkili olmaya başladı
Lodos, Bodrum’da lüks yatı karaya sürükledi
Çınarcık’ta deniz taştı, araçlar sular altında kaldı
Putin: "2024’teki seçimlere adaylık konusunda henüz karar vermedim"
Sinop’un doğal limanına sığındılar
Kayıklar alabora oldu, tekne kıyıya vurdu
Denizde çırpınan geyiği itfaiye kurtardı
Gestaş’tan şoförlere sıcak karşılama
Denizdeki cisim ekipleri harekete geçirdi
Körfez’de LPG tankerinin patlamasına ilişkin hazırlanan raporda HABAŞ kusurlu bulundu
İzmir’de yolcu gemilerinin seferleri normale döndü
Türk Kılavuz Kaptan Sancağı
Kılavuz Kaptanları diğer mesleklerin birçoğundan ayıran, gururlandıkları bir husus da çıktıkları her gemide onlar için bir sancağın toka edilmesidir.
KONUK YAZAR 04.05.2011, 15:32
3623
Kaydet
A- A+
Kılavuz Kaptanları diğer mesleklerin birçoğundan ayıran, gururlandıkları bir husus da çıktıkları her gemide onlar için bir sancağın toka edilmesidir. Denizcilerin kullandığı işaret sancakları içinde ikisi kılavuz kaptanlarla ilgilidir. Birincisi geminin kılavuz kaptan istediğini gösteren G (Golf) sancağı, ikincisi ise “gemimde kılavuz kaptan var” anlamına gelen H (Hotel) sancağıdır. Bu işaret sancakları yıllar içinde değişiklik göstermişlerdir. Golf sancağının artan telsiz haberleşme imkanları nedeniyle kılavuz kaptan talebi amacıyla kullanımı neredeyse unutulmuş ve terkedilmiştir. Hotel sancağı ise eski yıllara göre şekil değiştirmiş ve son halini almıştır. Hotel sancağının ilk şeklinin Venedik bayrağı olduğu söylenir. Venedik’e giden gemilerin oranın bayrağını çekerek kılavuz kaptan istemelerinden doğan alışkanlıkla bu adetin dünyaya yayıldığı söylenir. Son haline gelmeden önce üstte beyaz, altta kırmızı olan Hotel sancağı Polonya bayrağına benzemekteydi. Ters toka edilirse de Endonezya ve Monako bayraklarıyla karıştırılabilirdi. Belki de bu nedenle son halinde kırmızı ve beyaz renkler yan döndürülerek uçkur tarafı beyaz olmak üzere dikine yapılmış, mevcut Hotel sancağı oluşturulmuştur.
İşaret sancakları kapsamında bilinen kılavuz kaptan sancakları olan Golf ve Hotel sancaklarının dışında birçok denizci ülke, kılavuz kaptanları ve kılavuzluk hizmetlerini simgeleyen ulusal bir sancak tespit etmiş ve kullanmıştır. İngiliz kılavuz kaptanlar yakalarına hala üstte beyaz altta kırmızı renkli rozetler takarlar. Hatta bir tanesi de bana hediye edilmişti, hala saklarım. Bu tür değerlere karşı muhafazakarlıkları ile ünlü İngilizlere; “Hala yatay sancağı mı kullanıyorsunuz?” diye sorduğumda tabii ki, “Eski sembolü koruyoruz” demişlerdi. İngilizlere bu renklerin anlamını sorarsanız size, bazıları şaka yollu, “beyaz saç, kırmızı burun, kılavuz kaptan geliyor...” derler.
Türk kılavuz kaptanların da böyle bir sancağı vardı ve aslında halen de var. Fakat maalesef neredeyse unutulup, kaybolmaya yüz tutacak gibi görünüyor. Türk kılavuz kaptanları tarafından uzun yıllar her kılavuzluk istasyonunda ve her kılavuz kaptan (pilot) motorunda kullanılan bu sancak, özelleştirmeler sonucunda sanki eskiden kılavuzluk hizmetlerinin bağlı olduğu TDİ A.Ş.’nin bir simgesi gibi düşünülüp bir çok yerde terk edilmiş. Bu sancağın yok oluşu, bende başka bazı değerlerin de yok oluşunu çağrıştırdığı için ilgili bir kanun, mevzuat, kural varsa bulmak amacıyla araştırdım, soruşturdum... Bulduklarımla da bu yazıyı hazırladım. TDİ A.Ş. Müze ve Sanat Galerisinin Müdürü Sayın Ali Bozoğlu, bu noktada bazı ipuçları konusunda bana yardımcı oldu, bu sancağın aynısının bir dönem kılavuz kaptanların rütbesi olarak kullanıldığını gösteren kılık kıyafet mevzuatının ilgili resimlerini gönderdi. Bu resimler de bu sancağın ulusal bir işaret olarak kullanıldığını doğruluyordu. 1951 yılında yayınlanan Denizcilere Mahsus Kıyafet Yönetmeliği’nin yayınlandığı Bakanlar Kurulu kararının 10. sayfası; kıyafetler ve kıyafetlere konulacak apoletler hakkında bilgileri içeriyor. Bu Yönetmelikteki Şekil 33’te verilen apolette sancağın rengi ve şekli kullanılmış.
Yerli kaynaklardan fazla bir bilgiye ulaşamayınca internette yabancı kaynakları taramaya çalıştık. Bayrağın internette arşivlenmiş resmi çok ilginçtir ki, yabancı bir araştırmacıya ait. Željko Heimer tarafından temin edilmiş resim doğru boyutlarla sancağı gösteriyor. Adına da “Turkish Pilot Flag” (Türk Kılavuz Kaptan Sancağı) denilmiş. Kaynak olarak “Album des Pavillons, Flaggenbuch (1939), Pedersen (1971)” gösterilmiş. Demek ki, bu sancağın tarihi en azından 1939’a kadar uzanıyor. Kaynaklarda sancağın tanımı “dikdörtgen, yatay olarak ikiye ayrılmış üstte kırmızı altta beyaz zeminde, ortada halat dolanmış sarı çıpa” olarak verilmiş. Flaggenbuch (1939) kaynağında sarı çıpanın boyutu yüksekliğin ½’si genişliğin ise 1/3’ü olarak tanımlanmış. Sanırım bu boyut bugün kullanılandan biraz daha geniş. Aynı kaynaklarda yürürlükte olanın yanında eski “Türk Kılavuz Kaptan Sancağı” da verilmiş. Željko Heimer tarafından temin edilmiş bir diğer resim eski sancağı gösteriyor. Flaggenbuch (1926) kalın kırmızı çerçeveli bir beyaz bayrak göstermiş. Çerçevenin görünür oranı 5/7. Bu sancağı gösteren, bu konudaki daha eski kaynaklar 1917 yılında yayınlanan National Geographic Dergisi ve 1924 tarihinde yayınlanan “Webster’s New International Dictionary” isimli sözlük. Bu kaynaklardan anladığımıza göre Osmanlı döneminden başlayıp Cumhuriyetin ilk yıllarında kullanılan eski sancaktan sonra bu günkü Türk Kılavuz Kaptan Sancağı 1939 veya daha eski bir tarihten bu yana kullanılmakta. Bu konuda araştırma yapacaklara bir başlangıç noktası vermek amacıyla bulup öğrendiklerimi yazdım. Umarım ülkemizde de bir Kılavuzluk Kanunu çıkar ve o kanunda devlet bu sancağı tanımlar ve kanuna her kılavuzluk istasyonunda, her pilot motorunda Türk Kılavuz Kaptan Sancağı, Türk Bayrağının yanında dalgalanır hükmünü koyar. O güne kadar bu sancağın korunması ve kullanılmaya devam edilmesi Hopa’dan İskenderun’a tüm limanlardaki kılavuz kaptan meslektaşlarımıza düşüyor.
Dr. Kapt. Ali Cömert
Türk Kılavuz Kaptanlar Derneği
Yönetim Kurulu Başkanı
#deniz #gemi #kılavuz kaptan #ali cömert
Yorumlar (2)
@name kişisine cevap olarak
×
Yorumunuz başarılı bir şekilde gönderilmiştir. Editörlerimizin onayının ardından yayınlanacaktır!
Gönder
KIVANÇ PAPUR 5 yıl önce
Ali abi yazınız için teşekkürler. Emeğinize sağlık. Ben de mevzuatı araştırdım ve "DENİZCİLERE MAHSUS KIYAFET YÖNETMELİĞİ" için iki referans buldum. Biri 1956, diğeri 2010 yılında resmi gazetede yayınlanmış. 2010 yılındaki öncekine dayanıyor ama öncekini yürürlükten kaldırmıyor. Sanırım önceki kaldırılmıştır maddesini unuttular. 1956 yılındaki yönetmeliğe üç tane düzeltme gelmiş ve günümüz hali Tertip 3 olarak geçiyor. Geren 2010 gerekse 1959 haline mevzuat.gov.tr veya resmigazete.gov.tr adreslerinde ulaştığınızda ekler nedense renksiz (dosya boyutunu küçük tutmak istemiş olabilirler;ama, sanki tüm alametler siyah-beyaz tonlarda olacakmış gibi anlaşılabilir. Bence renkli ve bu renkleri RGB kodlarıyla vermeliler. Bence derneğin, dekaş'ın ve tüm kılavuzluk camiasının bu sanğın kullanımı içi elbirliği yapması lazım. Sancak kutsaldır
Cevapla Beğendim (2) Beğenmedim (0)
Ali Cömert 11 yıl önce
Bu yazı, ilk olarak Denizci STK'larımızın ortaklaşa çıkardığı Denizcilik Dergisi'nin 53. sayısında yayınlandı. İlgi gösterip yayınladığınız için teşekkür ederim. Yazının Bütünlüğü açısından küçük bir hatırlatma yapmak isterim. İlk fotoğrafın (Türk bayrağıyla birlikte gösterilen kılavuz kaptan sancağı fotoğrafı) altındaki resim altı yazısı eksik olmuş. Orijinal metindeki resim altı yazısı şu şekildeydi:
"Türk Kılavuz Kaptan Sancağı Kaptan Lütfü Berk Kılavuzluk İstasyonunda Türk Bayrağının yanında dalgalanmaya devam ediyor. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’ne ve Kılavuz Kaptanlarına bu sancağı yaşattıkları için teşekkürler"
yazının ilk haliyle bütünlüğü ve orijinalliğini korumak yazıya eklerseniz sevinirim.
Cevapla Beğendim (1) Beğenmedim (0)
Bunlara Göz Atmadan Geçmeyin
Kayıklar alabora oldu, tekne kıyıya vurdu
Maltepe’de sabah saatlerinde Lodos nedeniyle sürüklenen gemi yan yattı
Panama bayraklı yük gemisi Japon Denizi'nde battı: 1 kayıp!
Limanların Yaptıkları Güvenlik Yatırımlarının Etkinliği
Amatör Denizciliğimizin Yabancı Bayrak Sorunu
Doğan Kuban: İstanbul ülkeyi çökertecek, kalkınmaya engel noktaya ulaştı
18 Mart Çanakkale Zaferinin 100. Yılına Bir Bakış
Devletlerin Sürekli Dost ve Düşmanları Yoktur, Çıkarları Vardır
Köşe Yazarlarımız Tümü
ALİ BOZOĞLU
MAKİNA YÜKSEK MÜHENDİSİ ALİ CAN VE PENDİK TERSANESİ
Müh. İlker Meşe
İLKFER Müzesi’ndeki yanmış anahtarların hikayesi
HARUN ŞİŞMANYAZICI
ENFLASYON CANAVARININ İHMAL EDİLEN YÖNÜ; ENFLASYONDA ATALET
Müh. Fahrettin Küçükşahin
Bir Deniz Serüveni ve M/V Regeborg’un Batışı
Gürhan AKTÜRK
Denizcilik 4.0
Aret TAŞCIYAN
Deniz sigortalarına genel bir bakış
15
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K. Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak Kıbrıs Famagusta Girne Güzelyurt Lefkoşa
açık
Röportaj & Söyleşi Tümü
ALİ KURUMAHMUT
Ali Kurumahmut ile Montrö ve Türk Boğazları Üzerine
Prof.Dr.Oral ERDOĞAN
"Denizciliği büyük milli ülkü olarak hissetmeye ve hissettirmeye çalışıyorum"
Cem SEVEN
"Türkiye, kaliteyi rekabetçi fiyata sunuyor"
Kapt. Refik Akdoğan
Duayen Kaptan Refik Akdoğan
Bülent Dandin
Deniz teknolojilerine yatırım...
Dr. Özkan Poyraz
Ar-Ge faaliyetlerine büyük önem...
Yeni Sayımız
SeaNews dergisi 78. Sayı. Özel Röportaj; Kapt. Seda Turhan
Ekim 2021
SeaNews Dergisi 77. Sayı Özel röportaj Pınar Kalkavan
Ekim 2021
SeaNews Dergisi 76. sayı özel röportaj; Müh. Fahrettin Küçükşahin
Ekim 2021
SeaNews 75. sayı; Özel röportaj Kapt. Ersan Gürgül
2021
SeaNews 74. sayı; Özel röportaj Kapt. Kutlay Ünlü
2021
SeaNews Dergisi 73. Sayı; Özel röportaj Yusuf Kanıcı
2021
Günün Karikatürü Tümü
Alıntı Yazarlar Tümü
Ergun Arpaçay
Boğaz'ın Cambazları
Mehmet KARABEL
Yaptırdığı okulu mızıka ile açacak
M. Cem Ateş
Gemi, Yat ve Teknelerin Yıldırımdan Korunması
Prof. Dr. Sema Kalaycıoğlu
Karadeniz ısınıyor mu?
Çetin Ünsalan
Piri Reis'e Ne Oldu?
Bu sitede yayınlanan tüm materyalin her hakkı saklıdır. Kaynak gösterilmeden alıntılanamaz. Sitemiz İhlas Haber Ajansı üyesidir.
Kamer Sokak No: 12/1 Kandilli / Küçüksu Üsküdar İstanbul 34684
+90 534 684 01 05 (24 Saat Açık)
editor[@]denizhaber.com
Güncel Haberler
İSTAÇ tekneleri Haliç Tersanesi’nde inşa ediliyor!
Soçi sahilleri dev dalgalara teslim
Asyaport'tan yürek ısıtan hareket
Temiz bir Marmara için "deniz çalıştayı"
Popüler Haberler
MSC Alicante Lodos kurbanı
Kaptan H. İbrahim Vardar'ın Acı Günü: Annesi Vefat Etti
MSC Alicante kendi imkanları ile kurtuldu
Kaptan Mustafa Can "Denizcilerimizin sigorta primlerini hazine ödesin"
#MT Atagun #Kapt Lütfü Berk #Savaş İnandıoğlu #Mustafa Aküzüm #UKRAYNA.Naşa Riaba #Kılavuz Kaptan Abdullah Sugün #Ortak Akıl Toplantısı #careercast #Gemimo İZMİR #dünyanın #Kaptan Can Kıraç #Erdoğan Yılmaz #Gelibolu Şehitleri #Denizcilik Eğitimi Konseyi #Fatih Şener #Kayıp Genç #Ramazan Açıkgöz #Denizlerde kaçakçılık #Türk tersaneleri #Deniz sınırı
Copyright © 2021
Her hakkı saklıdır. Haber Yazılımı: TE Bilişim
Künye İletişim RSS Sitene Ekle
Kapat
Sitede Ara
Ara
#MT Atagun #Kapt Lütfü Berk #Savaş İnandıoğlu #Mustafa Aküzüm #UKRAYNA.Naşa Riaba #Kılavuz Kaptan Abdullah Sugün #Ortak Akıl Toplantısı #careercast #Gemimo İZMİR #dünyanın #Kaptan Can Kıraç #Erdoğan Yılmaz #Gelibolu Şehitleri #Denizcilik Eğitimi Konseyi #Fatih Şener #Kayıp Genç #Ramazan Açıkgöz #Denizlerde kaçakçılık #Türk tersaneleri #Deniz sınırı