İstanbul kent içi ulaşımı 1869 yılında Dersaadet Tramvay Şirketi`nin kurulması ve Tünel Tesisleri`nin inşasıyla başlar....
Tünel Kronolojisi
Tünelin Yapım Hikayesi
Buharlı Tünel
Tünel İmtiyazlarının Verilmesi
Elektrikli Tünel
Tünelin Açılış Töreni
Tünel'in Hizmete Girişi ve Bazı ÖzellikleriTünel İmtiyazı Konusunda Çıkan RekabetTünel Şirketi'nin El DeğiştirmesiTünel'in Millileştirilmesi
İETT'nin Kalbi Metrohan
Cer Atölyesi
Tünel Terimleri
Tünel Efsaneleri
Tünelin Hayatımızdaki Yeri
Tünel Yolcuları
Sefer Saatleri
Ücret Tarifesi
İstanbul Kart
OSM Cihazları
Metrobüs
Nostaljik Tramvay
Videolar
Zaman Tüneli
Karikatürler
Basında Tünel
Afişler
Fermanlar ve Çizimler
Film Tadında Fotoğraf Serisi
Tüm Videolar
Tünel 143 yaşında
Tüm Galeriler
Tünelin 143. Yılı KutlandıTünel’de “Kudüs'e Sahip Çık” konulu fotoğraf sergisi açıldıTransist 2017 2 Kasım'da Başlıyorİstanbul'da 22 Eylül'de Toplu Ulaşım Yüzde 50 İndirimliÜniversiteyi Kazanan Öğrencilere İstanbulkart Kolaylığı
Tüm Haberler
Nostaljik Tramvay Hattımız Bir Süre Hizmet VeremeyecektirTünel, 18 Nisan Cumartesi günü hizmet veremeyecekTünel sefer saatleri için lütfen tıklayınız...İstanbulkart Başvuru Merkezlerinin tamamı 08 Kasım 2014 Cumartesi günü hizmet veremeyecek
Tüm Duyurular
Kurumsal
İBB Başkanı
İETT Tarihçe
Tünel'in Hikayesi
Tünel'in Genel Özellikleri
Prestij Yayınlar
Çekim İzinleri
Tünel Turnike Üstü Reklam
İletişim
Anasayfa > Kurumsal > Tünel'in Genel Özellikleri
Tünel'in Genel Özellikleri
A-
A+
Dünya'nın İkinci Metrosu Tünel
Londra’dan sonra dünyanınen eski ikinci metrosu olan Tünel, İETT Raylı Sistemler Daire Başkanlığı çatısı altında hizmet vermekte ve 17 Ocak 1875 yılından bu yana Galata ile Beyoğlu arasındaki yolculuğunu sessiz sedasız şekilde sürdürmektedir.
• Tünel, olağanüstü durumlar ve günlük bakım süreleri dışında yolcularından hiç ayrılmamıştır.
• Galata ile Beyoğlu arasında çalışan vagonlar 573 metrelik hatta, günde ortalama 200 seferle 12 bin 500 kişi dolayında yolcu taşımakta, iki istasyon arasındaki yolculuk 90 saniyede tamamlanmaktadır. Yıllık yolcu sayısı 4,5 milyonu bulmaktadır.
• Karşılıklı hareket eden iki vagon ortada hat değiştirmekte, dolayısıyla sistem neredeyse sıfır kaza riskiyle çalışmaktadır. Vagon sayısı 2'dir, vagon ağırlığı 20 tondur.
• Tünel’in Karaköy ve Beyoğlu olmak üzere iki istasyonu bulunmaktadır. Bunu bilmeyen ya da hattı ilk defa kullanan yolcular ve turistler zaman zaman şaşkınlık yaşayabilmektedir.
• Tünel’de karşılıklı hareket eden iki vagon bulunmaktadır. 18 koltuğu bulanan vagon bir seferde 170 yolcu almaktadır.
• Yolcuları gibi yolculuğu da kendine has olan Tünel’de yolcu bekleme süresi 3.5 dakikadır.
• Tünel’de 6 elektrik bakım ustası, 1 makine bakım amiri, 1 elektrik bakım amiri, 9 tamirci operatör, 3 temizlik görevlisi olmak üzere toplam 21 kişi görev yapmaktadır.
• Tünel’e büyük özen gösteren İETT, bakım-onarımlarını hassasiyetle yapmakta, günlük, haftalık, aylık ve yıllık bakımlarını aksatmadan sürdürmektedir. Bu nedenle Tünel’de görev yapan ustalar ve diğer çalışanlar uzun yıllar çalışmaktadır. Birim müdürleri dahi on senenin üzerinde görevde kalmaktadır.
• Tünel’in galeri genişliği 6.6, yüksekliği 4.60 metre iken Karaköy ile Beyoğlu arasındaki kot farkı 61 metredir
• Tünel, ilk açıldığı tarihlerde İstanbul Tüneli, Galata-Pera Tüneli, Galata Tüneli, Galata-Pera Yer altı Treni, İstabul Şehir Treni, Yer altı Asansörü, Tahtelarz gibi çeşitli isimlerle adlandırılmaktaydı.
Sayfa Başına Dön
Otobüs Tünel Nostaljik Tramvay Transist İnovasyon
Kurumsal Tarihçe SSS Haber/Duyuru Foto Galeri Video Galeri Site Haritası
Kurumsal Tarihçe Toplu Taşıma Haberler/Duyurular Seyahat Kartları Online İşlemler Ziyaretçiler Site Haritası