Facebook page opens in new windowTwitter page opens in new windowInstagram page opens in new windowYouTube page opens in new window
Search:
Gözlem Gazetesi
Politika
Ekonomi
Eğitim
Yerel
Güncel
Kültür Sanat
Yaşam
Spor
Sağlık
İş Dünyası
Dünya
Politika
Ekonomi
Eğitim
Yerel
Güncel
Kültür Sanat
Yaşam
Spor
Sağlık
İş Dünyası
Dünya
Gözlem’den Özel Haberler
Gözlem 31. Yıl
Metroları devretmeyecek
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun ‘İstanbul metrosunun yeni simgesinin ‘U’ olduğunu duyurması’ üzerine başlayan tartışmalar devam ediyor.	
Share on whatsapp
Share on telegram
Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on email
Metronun simgesini değiştiren Ulaştırma Bakanlığı’nın İstanbul’da yapımı devam eden metroları İBB’ye devretmeme hazırlığında olduğu bilgisine ulaşıldı. Bakanlık iki yeni hattı, kuracağı şirketle işletmeyi planlıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun ‘İstanbul metrosunun yeni simgesinin ‘U’ olduğunu duyurması’ üzerine başlayan tartışmalar devam ederken, bakanlığın metrolarla ilgili yeni bir hazırlık içerisinde olduğu ortaya çıktı. Öğrenilen bilgilere göre bakanlık, yapımı devam eden 37,5 kilometre uzunluğundaki 9 istasyonlu Gayrettepe Havalimanı ile 31,5 kilometre uzunluğundaki 7 istasyonlu Halkalı- Havalimanı metro hatlarını İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne (İBB) devretmemek için hazırlık yapıyor. Bakanlığın metro hatlarını işletmek için şirket kurma hazırlığında olduğu, Bunun için İBB iştiraki Metro İstanbul A.Ş.’den çok sayıda personeli yüksek maaşlarla transfer ettiği belirtiliyor.
Bakanlık bünyesinde kurulacak şirketin Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın onayını beklediği öğrenilirken, bakanlığın metro hatlarında İstanbul Kart’tan farklı bir bilet ve ödeme sistemi kullanılması için de özel bir çalışma yaptırdığı ifade ediliyor.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Raylı Sistem Daire Başkanı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, BirGün’e yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:
“Ulaştırma Bakanlığı’nın İstanbul’da yapımı devam eden beş yeraltı metro projesi bulunuyor. Bunlardan 3’ü İBB Metro İstanbul A.Ş. tarafından işletilen metro ağına sinyal ve araç ile tam entegre olan hatlar. Diğer bir ifadeyle mevcut metro hatlarının devamı, uzatması niteliğinde olup, sinyal ve araç testleri Metro İstanbul A.Ş. yönetiminde yapılacak ve tamamlandığında işletilmek üzere İBB’ye teslim edilecek. Bu üç hattın test ve devreye alma süreçleri için Ulaştırma Bakanlığı ve ibb görüşmeler yapıyor. Bu hatlar tamamlandığında maliyetleri İBB’nin genel bütçe vergi gelirleri tahsilat toplamı üzerinden ayrılacak paylardan yüzde 5 oranında kesilerek Hazine ve Maliye Bakanlığı’na aktarılacak. Ulaştırma Bakanlığı’nca yapımı devam eden ve İstanbul Yeni Havalimanı’na giden diğer iki metro hattının Ulaştırma Bakanlığı tarafından işletileceği ve bunun için bir şirket kurulacağı söyleniyor. Bu sebeple son iki yılda Metro İstanbul A.Ş.’den birçok teknik kadro bu şirkete geçmek için istifa etti. Söz konusu bu iki hattın test ve devreye alma süreçleri ve işletilmesi için Ulaştırma Bakanlığı’ndan İBB’ye herhangi bir talep gelmedi.”