İstanbul’da trafik çilesinde kritik nokta geçildi « haberciyedi24.com- Haberler, Son Dakika Haberleri ve Güncel Haberler
İstanbul’da trafik çilesinde kritik nokta geçildi « haberciyedi24.com- Haberler, Son Dakika Haberleri ve Güncel Haberler
GÜNDEM
EKONOMİ
DÜNYA
MAGAZİN
SİYASET
SPOR
EĞİTİM
TEKNOLOJİ
1 Aralık 2021 - 11:43
FOTO
GALERI
VIDEO
GALERI
CANLI
TV İZLE
TRAFİK
DURUMU
NÖBETÇİ
ECZANELER
CANLI
SONUÇLAR
HABER
GÖNDER
GÜNDEM
EKONOMİ
DÜNYA
MAGAZİN
SİYASET
SPOR
EĞİTİM
TEKNOLOJİ
GÜNDEM
EKONOMİ
DÜNYA
MAGAZİN
SİYASET
SPOR
EĞİTİM
TEKNOLOJİ
SON DAKİKA
13:57 Bakan Koca doktorlara gelecek zammı açıkladı
13:11 Merkez Bankası’nın dövize müdahale sonrası Dolar ve Euro’da son durum nasıl?
13:01 Cumhurbaşkanı Erdoğan : “Asgari ücrete şu ana kadar olmuşun fevkinde bir artış yapacağız”
12:18 Merkez Bankası’dan döviz kuruna müdahale
11:42 Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın ittifaka katmak istediği parti ortaya çıktı
11:21 Kemal Kılıçdaroğlu’dan adaylık açıklaması
11:00 Akşener’den Bahçeli’ye Mansur Yavaş cevabı : Mansur Yavaş’ın arkasında biz varız, Ankaralılar var”
23:26 Cumhurbaşkanı Erdoğan konuştu, Dolar 14 oldu
22:42 Cumhurbaşkanı Erdoğan’dan asgari ücret açıklaması
20:49 Günlük vaka sayısı açıklandı
X
Anasayfa
GÜNDEM
İstanbul’da trafik çilesinde kritik nokta geçildi
İstanbul’da trafik çilesinde kritik nokta geçildi
Son Güncelleme :
23 Şubat 2021 - 6:44
İstanbulluları çıldırtan trafik yoğunluğu, her geçen gün artmaya devam ediyor.
İstanbul’da yeni yılın ilk günlerinden itibaren artmaya başlayan trafik yoğunluğu her geçen gün daha da yoğunlaşıyor. Ana arterlerde, zirve saatlerde görmeye alışkın olduğumuz yoğun trafik, son 2 haftadır tüm güne yayılırken, uzmanlar bu durumu ‘zirve saat sapması’ olarak yorumluyor.
Araç hızları zirve saatlerde E-5, TEM otoyolu, Köprü geçişleri ve bağlantı yollarında 10 km/saat hız seviyesine gerilemiş vaziyette. Normalde sabah işe gidiş ve akşam eve dönüş saatlerinde tıkanan ana arterlerdeki yoğunluk, artık sabahın ilk ışıklarından akşam 21.00’den sonrasına da sarkabiliyor.
ÖZEL ARAÇ TERCİHİNDEKİ ARTIŞ
Uzmanlar bu durumu özel araç tercih edenlerin sayısındaki yüzde 10’luk artış ile mesai kavramını ortadan kalkmasına bağlarken, Milliyet gazetesinden Mert İnan’ın haberinde görüşlerine yer verilen İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşımdan Sorumlu Genel Sekreter Yardımcısı Orhan Demir, şunları ifade etti: “Toplu taşımadan özel araca yönelişin önü kesilmiyor. Kovid-19 vaka sayısı ile toplu ulaşımdaki doluluk oranları arasında bir paralellik yok. Yani vatandaşlarımız boşuna endişe edip, toplu ulaşımdan kaçınıyor. Bir diğer sorun da araç fiyatlarının tavan yapmasından sonra dar gelirli birçok insanın eski araçlara yönelmesi oldu. Çok fazla yolda kalan araç olduğunu görüyoruz. Bu durum bile trafiğin akışını bozabiliyor. Sokağa çıkma yasakları düzenli trafik hareketi dediğimiz dengeyi tamamen altüst etti. Artık ‘Zirve Saat’ dediğimiz durum da tamamen değişti. Zirve Saatler pandemi nedeniyle neredeyse gün ortalarına kadar sarkmış durumda. Biz buna ‘Zirve Saat Sapması’ tanımı yapıyoruz.”
“ASLA BİNMEM DİYOR”
Toplu ulaşımdaki doluluk oranlarının yüzde 50 azaldığına da dikkat çeken Demir, “Toplu ulaşım yarı kapasiteyle çalışılıyor. Karayolu trafiği tam anlamıyla dengesiz ve katlanılamaz duruma geldi. Vatandaşın büyük bir kısmı, ‘Asla toplu taşımaya binemem’ diyor. Sefaköy, Avcılar, Beylikdüzü, Esenyurt’taki nüfus yoğunluğu İstanbul’un merkez lokasyonu dediğimiz bölgelerdeki trafiği etkiliyor. Anadolu Yakası’nda ise Ataşehir’den Altunizade’ye uzanan bölgedeki nüfus hareketi de merkez ve merkeze çıkan yollarda kilitlenmeye neden oluyor” diye konuştu.
“KORKTUĞUMUZ BAŞIMIZA GELDİ”
İstanbul Ticaret Üniversitesi Ulaşım Bölümü Müdürü Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, İstanbul’un ana arterlerindeki trafik yoğunluğunda Covid-19 öncesi döneme göre 30’luk artış tespit ettiklerini belirterek şunları söyledi:
“Benzer durum 2005 yılında da ortaya çıkmıştı. O dönem köprülerdeki nakit geçişlerden, şişe ağzı dediğimiz şeritlerin düzenlemesine kadar birçok yenilik hayata geçirildi. 2005 İstanbul ulaşımı için kırılma yılıydı. O toplantılardan sonra toplu ulaşımda büyük yatırım ve atılımlar gerçekleştirilmeye başlandı. Bu nedenle hem belediye başkanları, hem hü kümet ortak planlama yapmalı. Sürücü davranışları bu şekilde devam ettiği sürece trafik çilesi bitmez. Olur olmadık her yerde duraklama yapan veya yolcu indirip, bindiren sürücüler de trafiğin artmasına neden oluyorlar. Bunlar için EDS’lerin artırılması gerekiyor. Son bir haftadır katlanılamaz dediğimiz tablo ortaya çıkmış durumda. Zirve saatlerde ana arterlerdeki hız 10km/saat seviyesine düşmüş vaziyette. Korktuğumuz başımıza geldi. Toplu ulaşım yarı yarıya düşerken, trafik 1.5 kat artmış durumda” şeklinde konuştu.
YOĞUNLUK YÜZDE 72
İstanbul’da dün özellikle saat 21.00’de başlayan sokak kısıtlaması öncesinde trafik yoğunluğu oluştu. Anadolu Yakası’nda Avrasya Tüneli girişindeki birikme D-100 Karayolu’ndan Kartal’a kadar, Avrupa’da D-100 Karayolu’nda Çağlayan bölgesinde başlayan yoğunluk Esenyurt’a kadar uzandı. Kentte saat 18.30 itibarıyla trafik yoğunluğu yüzde 72 olarak ölçüldü.
guncel haberlerhaberciyedi4Istanbulson dakikatrafik
YORUM YAP
Cevabı iptal etmek için tıklayın.
GÖNDER
YASAL UYARI! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen kişiye aittir.