Uluslararası Nakliyeciler Derneği’nin düzenlediği Türkiye Uluslararası Taşımacılık Sektörü’nün 2009 verilerinin açıklandığı, 2010 hedeflerinin biçimlendiği Stratejik Hedefler Çalıştayı’nın bu yıl dokuzuncusu Mersinde gerçekleşti. Geleneksel olarak düzenlenen çalıştaya bu yıl; Genişletilmiş Yönetim Kurulu, talep eden üyeler, UNO İcra Kurulu, UND Bölge Temsilcileri, Çalışma Grubu Başkanları, UND Öğrenci Çalışma Grubu ve medya katılım gösterdi.
Çalıştay’ın ilk gününde Yönetim Kurulu toplantısı yapıldı ve öğrenciler olarak bu toplantıyı izleme fırsatımız oldu. Yönetim Kurulu Toplantısında madde madde uluslararası taşımacılık yaptığımız ülkelerin belge sorunları tartışıldı ve izlenecek politikalar belirlendi. Ayrıca Mersin bölgesinde faaliyet gösteren üyelerin İstanbul Çalışma Gruplarının aldığı kararları sorgulamasıyla Anadoludaki üyelerin dernek içinde ne kadar etkin olduğu tartışıldı. Bu tartışmanın sonunda gördük ki UND’nin bölgesel çalışma grupları arasındaki rekabet sektöre sorun olarak değil çözüm önerileri olarak yansıyor ki artık Anadolu’daki Eğitimler ve Toplantılar sıklaştırılacak.
Çalıştay’ın ikinci gününde ilk olarak 2009 yılında 33’ü geçen SHÇ’de belirlenen 144 hedefin %60’ının gerçekleştiği kaydedildi. Daha sonra 201 O hedeflerine geçildi. 201 O hedeflerine SHÇ’ye katılanlar; Avrupa Ülkeleri, BDT Ülkeleri ve Türk Cumhuriyetleri, Ortadoğu Ülkeleri, Körfez Ülkeleri, Kuzey Afrika Ülkeleri ve Mevzuat, Hizmet Ofısi, Mali İşler, Eğitim Merkezi, AR-GE, Kalite, Kurumsal İletişim başlıklı konularda var olan 110 hedefe yaklaşık 120 tane daha ekledi. Bu durum gösterir ki bu yılki çalıştay geçen yılkinden daha etkin ve efektif bir çalışma ortaya koymuştur.
Bu dergiyi okuyan kişileri ilgilendirdiğine inandığım ve Eğitim Merkezi 2010 hedeflerine eklediğim bir maddeden söz etmek istiyorum. İstanbul Üniversitesi Ulaştırma ve Lojistik Yüksekokulu’nda eğitim gören bir öğrenci olarak, sektörde faaliyet gösteren iş insanlarına Meslek Yüksekokulu, Yüksekokul ve Fakülte kavramlarının farklarının anlatılmasından yanayım. Üçünün de eğitimine farklı noktalarda ihtiyacımız var. Genel olarak MYO eğitimi almış kişilere operasyonel, YO eğitimi almış kişilere yönetsel, Fakülte eğitimi almış kişilere ise yönetsel ve sektörel öğrenimin devamını sağlayacak akademik alanda ihtiyacımız var. O yüzden Türkiye’de gelişimine yeni başlayan lojistik sektörünün üniversitelerde şuanda var olan 40 bölümün öğretim kaliteleri iyileştirilmeden yeni bölümler açılması fikri akademisyenler yetişene veya sağlanana kadar rafa kaldırılmalıdır.
Bir sonraki SHÇ’nin daha çok hedefi gerçekleştirmesi ve daha verimli geçmesi dileklerimle…
Özge Gizem Kaya
İÜ Lojistik Kulübü Halkla ilişkiler Sorumlusu,
UND Öğrenci Çalışma Grubu Yayın Kurulu Başkanı
BDT, SHC, UND, UND Stratejik Hedefler Çalıştayı
Şunu ara:
Haber Bülteni Üyelik
E-Posta Adresi:
Ad Soyad:
Leave this field empty if you're human:
Etiketler
18. Logistical Dergisi 2017 2020 Arkas Holding Atilla Yıldıztekin DHL Express Ebru Demirci eda işler Egemen Gürsel Ankaralı Ekol Lojistik Emin Taha esin arslanca FIATA i-Lab IRU Logistical Lojistik Lojistik Kulübü Mezun Mezunlarımız murat kürşad içlek MÜSİAD MÜSİAD Lojistik Sektör Kurulu Prof. Dr. Hayri Ülgen Röportaj Sertrans Logıstıcs TCDD teknik gezi THY TIRSAN Turgut Erkeskin Turkish Cargo Tuğçe Şahin Türkiye Uluslararası Logitrans Transport Lojistik Fuarı Uluslararası Nakliyeciler Derneği UND UTİKAD Uzmanından Yrd. Doç. Dr. Ebru Demirci yusuf can Zeynep Muzır Çetin Nuhoğlu İstanbul Üniversitesi Ulaştırma ve Lojistik Fakültesi İstanbul Üniversitesi Ulaştırma ve Lojistik Yüksekokulu