Teknoloji alanında yaşanan tüm gelişmeler, trendler ve teknolojinin günlük hayata yansımaları, Serhat Ayan'ın hazırlayıp sunduğu Yeni Şeyler Rehberi'nde.
https://tr.sputniknews.com/20190201/gulin-vardar-pil-teknolojisine-yeni-soluk-bogazici-1037489765.html
Dr. Vardar: Pil teknolojisine yeni soluk Boğaziçi’nden gelecek
Dr. Vardar: Pil teknolojisine yeni soluk Boğaziçi’nden gelecek
Dünyanın en önemli ihtiyaçlarının başında pil kapasite ve şarj süresinin geliştirilmesi geliyor. Boğaziçi ve MIT üniversiteleri ortak güç oluşturarak pil... 01.02.2019, Sputnik Türkiye
2019-02-01T22:04+0300
2019-02-01T22:04+0300
2019-02-05T16:07+0300
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://cdnntr1.img.sputniknews.com/img/104148/97/1041489743_0:0:0:0_1920x0_80_0_0_972d367ce74e88a45307275f06b8e7af.jpg
Sputnik Türkiye
feedback.tr@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
252
60
2019
Serhat Ayan
https://cdnntr1.img.sputniknews.com/img/103204/86/1032048631_138:0:801:663_100x100_80_0_0_58eb37d6ef7689030fff4d60e6d411fe.jpg
Serhat Ayan
https://cdnntr1.img.sputniknews.com/img/103204/86/1032048631_138:0:801:663_100x100_80_0_0_58eb37d6ef7689030fff4d60e6d411fe.jpg
SON HABERLER
tr_TR
Sputnik Türkiye
feedback.tr@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
252
60
1920
1080
true
1920
1440
true
https://cdnntr1.img.sputniknews.com/img/104148/97/1041489743_0:0:0:0_1920x0_80_0_0_972d367ce74e88a45307275f06b8e7af.jpg
1920
1920
true
Sputnik Türkiye
feedback.tr@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
252
60
Serhat Ayan
https://cdnntr1.img.sputniknews.com/img/103204/86/1032048631_138:0:801:663_100x100_80_0_0_58eb37d6ef7689030fff4d60e6d411fe.jpg
programlar, gülin vardar, boğaziçi üniversitesi, massachusetts teknoloji enstitüsü (mit)
Dr. Vardar: Pil teknolojisine yeni soluk Boğaziçi’nden gelecek
22:04 01.02.2019 (güncellendi: 16:07 05.02.2019)
YENİ ŞEYLER REHBERİ
01022019 - Yeni Seyler Rehberi
Abone ol
Serhat Ayan
Tüm yazılar
Dünyanın en önemli ihtiyaçlarının başında pil kapasite ve şarj süresinin geliştirilmesi geliyor. Boğaziçi ve MIT üniversiteleri ortak güç oluşturarak pil teknolojisinde devrim sayılabilecek geliştirmeler yapıyor. Projenin sorumlusu Dr. Gülin Vardar, Yeni Şeyler Rehberi programında pilin geleceğini anlattı.
Dünya mobil hale geliyor. Cep telefonundan otomobillere kadar birçok teknolojik yenilikte arka planda kalsa da pil teknolojisi kritik bir öneme sahip oldu. Ancak üreticiler, mevcut pil teknolojisinde fiziksel limitlere gelindiğini dile getiriyor. Bu yüzden de yeni bir bakış açısıyla pil teknolojisi yeniden araştırılmaya başlandı. Boğaziçi Üniversitesi ve Massachusetts Teknoloji Enstitüsü (MIT) öğretim üyeleri ve öğrencileri arasında ortak araştırma projeleri yapılması hedefiyle 2016 yılında MISTI (MIT Science and Technology Initiatives) çekirdek fonu oluşturuldu. Bu projede araştırmaları yürüten Dr. Gülin Vardar, çalışmalarını ve pil teknolojisinin geleceğini Yeni Şeyler Rehberi'nde anlattı:
‘SIVI ELEKTROLİTLİ PİLLER PATLAMA TEHLİKESİ İÇERİYOR'
"Boğaziçi Üniversitesi'nden Makine Mühendisliği ve Fizik Bölümü'nden çift Anadal derecesiyle 2010 yılında mezun oldum. Amerika'da Michigan Üniversitesi'nde doktora çalışmalarına başladım. Bir süre doktora çalışmalar için Japonya'da bulundum. Daha sonra Amerika'ya giderek MIT'de iki yıl süreyle doktora sonrası araştırmacı olarak çalıştım. 2018 yılı Şubat ayından bu yana ise Boğaziçi Üniversitesi'nde Makine Mühendisliği Bölümü'nde öğretim üyesi olarak görev yapıyorum. Sıvı elektrolitli pillerde yanma, patlama gibi riskler vardı. Elektrikli araçlarda sıvı yerine daha güvenli olan katı elektrolitli piller kullanılması ve katı pillerin batarya ömrünün uzatılması yönünde çalışmalar yürütmeye başladım.
Piller şu anda dünyada çok ilgi çeken araştırma alanlarından biri. Bu konuda MISTI projesi kapsamında MIT'den Bilge Yıldız ile ortak bir araştırma yürütüyoruz. Cep telefonundan arabalara, sağlık alanından elektrikli ev araçlarına geniş bir alanda kullandığımız pillerin yüksek miktarda enerji depolayabilmeleri ve güvenli olmaları yönünde çalışıyoruz. Katı pillerin enerji depolama hacmi sıvı elektrolitli Li-iyon pillerin iki katı ama şarj olma hızı Li-iyon pillerin yüzde biri. Bir başka deyişle çok yavaş şarj oluyorlar. Benim çalışmalarım katı pillerin şarj olma hızını en az sıvı elektrolitli piller kadar yapabilmek üzerine.
Pilin içinde katmanlar ve katmanlar arasında da ara yüzler var. Eğer lityum iyonları bu ara yüzlerden çabuk geçebiliyorsa pil çabuk şarj olabiliyor demektir. MIT ile yaptığım araştırmalarda gördüm ki katı ara yüzlerinde büyük rezistanslar oluyor ve pil çabuk şarj olmuyor. Benim amacım yeni teknikler kullanarak ara yüzlerdeki lityum geçişlerini hızlandırmak. Ara yüzlerin rezistanslarının yüksek olmasının nedeni katı pillerin yüksek sıcaklıklarda işlem görmesi. İşlem sıcaklığını 300 dereceye çıkardığınızda pilin şarj olma hızı sekizde birine düşüyor. Projemde sıcaklıkları 100 derecenin altına çekecek başka bir işlem geliştirmeyi planlıyorum. Böylece pilin şarj olma hızının düşüşünün daha az olmasını hedefliyorum. Bu, 'Cold Sintering' adı verilen, aslen Penn State Üniversitesi'nde oldukça yakın tarihte bulunmuş, yeni bir teknik. Şimdi de MIT'de daha önce birlikte çalıştığım Bilge Yıldız hocayla bu tekniği kullanarak projeyi devam ettirmeyi planlıyorum.
Pillerde sıvı kullanılması aynı zamanda riskler barındırıyor. Örneğin sıvı, ısınan bir ortamda çok çabuk alev alıp yanabiliyor. Biz sıvı elektrolitler yerine katı elektrolitler koymaya çalışıyoruz. Katı elektrolit sıvı elektrolit gibi yanmıyor, katı halini muhafaza edebiliyor. Elektrikli arabalarda kullanılan piller, özellikle yaz mevsiminde aşırı ısınmadan etkilenebiliyor. Herhangi bir çarpışma anında yangın riski barındırıyor. Bu riskleri minimize etmek üzere pillerde katı elektrolit kullanımı üzerine çalışılıyor. Pil teknolojisinde tüketicinin temel beklentisinin pilin çok enerji depolaması ve bu enerjinin hemen tükenmemesi, ayrıca pilin çabuk şarj olması ve pilin güvenli olması da önemli. Ancak katı pillerdeki mevcut soruların başında çabuk şarj olmama sorunu geliyor. Örnek vermek gerekirse; sıvı elektrolit kullanan bir pil 1 saatte şarj olurken katı elektrolit kullanılan pil 10 saati bulabiliyor. Özellikle elektrikli arabalarda tüketiciler bu kadar uzun şarj süresini tercih etmiyor. Zira pil, elektrikli araç için maliyetin en büyük kısmı. Araba üreticileri bu nedenle kendi pillerini kendileri üretmek istiyorlar. Dünyada bugün en büyük pil üreticileri Japonya ve Çin. Örneğin, Çin 2020'de elektrikli araba satışlarının toplam araba satışlarının minimum yüzde 12 olmasını şart koştu. Pil üreticisi olmayan ülkelerin büyük kısmı ise elektrikli araçlara geçiş sürecini hibrid araçlarla (hem elektrikli hem de benzinli çalışan araçlarla) gündemlerine alıyor."
YENİ ŞEYLER REHBERİ
Programlar
RADYO
Gülin Vardar
Boğaziçi Üniversitesi
Massachusetts Teknoloji Enstitüsü (MIT)
pil
Türkiye
KORONAVİRÜS
Türkiye
DÜNYA
POLİTİKA
EKONOMİ
SAVUNMA
YAŞAM
SPOR
GÖRÜŞ
RADYO
MULTİMEDYA
FacebookTwitterInstagramSoundcloudYouTubeТikТоkTelegram
Hakkımızda
Frekanslarımız
Kullanım koşulları
Bize ulaşın
Topluluk kuralları
© 2021 Sputnik. Tüm hakları saklıdır. 18+
Haber akışı
0
Önce yenilerÖnce eskiler
loader
LIVE
Заголовок открываемого материала
kural ihlalinden dolayı sohbete erişim engellenmiştir . Sohbete yeniden katılma süreniz:∞. Engellenmeyi kabul etmiyorsanız geri bildirim formunu kullanınız
Tartışma kapalı. Makalenin yayınlanmasından sonraki 24 saat içinde tartışmaya katılabilirsiniz.
Tartışmaya katılmak için
giriş yapın ya da kayıt olun
loader
Sohbetler
Заголовок открываемого материала
Uluslararası
InternationalEnglishİngilizceMundoEspañolİspanyolca
Avrupa
DeutschlandDeutschAlmancaFranceFrançaisFransızcaΕλλάδαΕλληνικάYunancaItaliaItalianoİtalyancaČeská republikaČeštinaÇekçePolskaPolskiLehçeСрбиjаСрпскиSırpçaLatvijaLatviešuLetoncaLietuvaLietuviųLitvancaMoldovaMoldoveneascăMoldovacaБеларусьБеларускiBelarusça
Kafkasya
ԱրմենիաՀայերենErmeniceАҧсныАҧсышәалаAbhazcaХуссар ИрыстонИронауOsetçeსაქართველოქართულიGürcüceAzərbaycanАzərbaycancaAzerice
Ortadoğu
Sputnik عربيArabicArapçaTürkiyeTürkçeTürkçeSputnik ایرانPersianFarsçaSputnik افغانستانDariDarice
Orta Asya
ҚазақстанҚазақ тіліKazakçaКыргызстанКыргызчаKırgızcaOʻzbekistonЎзбекчаÖzbekçeТоҷикистонТоҷикӣTacikçe
Doğu ve Güneydoğu Asya
Việt NamTiếng ViệtVietnamca日本日本語Japonca中国中文Çince
Güney Amerika
BrasilPortuguêsPortekizce
SON HABERLERSon Dakika
05:47Filistin, İsrail Cumhurbaşkanı Herzog'un El Halil'deki İbrahim Camisi'ne girmesini kınadı
05:44Hamas, İngiltere'nin kendisini terör listesine alma kararına karşı dava açacak
05:12Afrika Birliği, Omicron varyantı ile ilgili seyahat kısıtlamalarını reddetti
04:41Minsk’ten Kiev'e göçmen sorununu tırmandırma suçlaması
04:25İran: Türkiye ile ilişkilerin çok yönlü geliştirilmesi kararlaştırıldı
04:07Taliban, Afganistan'daki havaalanları konusunda AB'den yardım istedi
03:35Hamsi festivalinde 1,5 ton hamsi tüketildi
03:25Üsküdar'da Salacak Sahili'ndeki parkta erkek cesedi bulundu
03:00Omicron varyantı Kanada'da görüldü
02:41Dünyanın en tehlikeli deniz sahası Gine Körfezi'nde korsanlar 4 kişiyi öldürdü, 7 kişiyi kaçırdı
02:29Rusya: Suriye'de militanların açtığı ateş sonucu iki Suriyeli asker yaralandı
02:19KONDA Genel Müdürü Bekir Ağırdır: HDP yüzde 15'i geçebilir
02:13Financial Times: Türklerin tasarruflarını korumasının tek yolu var
02:00Hüseyin Baş: Madem faiz haram devlet bankalarından vatandaşa faizsiz kredi verin
01:51Doç. Dr. Altındiş'den Omicron varyantı uyarısı: Aşılarınızı hızla tamamlayın, maske takın
01:28Hurdaya ayrılan motorla yakalandı, 'Aküyü sıfır almıştım, onu sökeyim' dedi
01:14TEM’de 5 araçlı zincirleme trafik kazası: Wushu Şampiyonası’na gelen sporcular yaralandı
00:56Peru’daki 7.3 büyüklüğündeki depremde 220 ev hasar gördü
00:12Rus flüt virtüözü Vodovozova, Türkiye’de Haçaturyan’ın keman konçertosu ile sahneye çıktı
DünFransa: İngiltere Avrupa Birliği'nden ayrıldı ama dünyadan ayrılmadı
içerik daha
Giriş yap
E-posta
Şifre
Giriş yap
Şifreyi yenile
Diğer giriş seçenekleri
FacebookGoogleApple
Kayıt
Bu bağlantı artık geçerli değil
Maili tekrar gönder
Geriye
Kayıt ol
E-posta
Şifre
Kayıt
Kayıt'a tıklayarak Gizlilik Politikası'nı kabul ettiğinizi ve kişisel verilerinizin Gizlilik Politikası'na uygun bir şekilde kullanılmasına onay verdiğinizi teyit edersiniz.