Motorsport.tv Motorsport.tv Motorsport Tickets Motorsporttickets.com Motorsport Jobs Motorsportjobs.com Motorsport Images Motorsportimages.com Motor1.com Motor1.com InsideEVs InsideEVs.com Giorgio Piola GiorgioPiola.com Motorsport Collection MotorsportCollection.com
Uygulamalarımızı indirin
Hakkımızda
Hakkında
Basın
Reklam Veri̇n
Yasal
Kullanım Şartları
Üyelik Sözleşmesi
Telif hakkı
Gizlilik Sözleşmesi
Çerez Sözleşmesi
Gizlilik Sözleşmesi
Çerez Sözleşmesi
İleti̇şi̇m
Haber bülteni
Geri bildirim
...
Tüm Seriler
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
Formula 1
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
Motorsport TV
MOTOSİKLET
MotoGP
World Superbike
MXGP
Moto2
Moto3
FIM Endurance
Other bike
RALLİ
WRC
World Rallycross
Dakar
ERC
Cross-Country Rally
AÇIK TEKERLEK
IndyCar
Formula E
FIA F2
FIA F3
Super Formula
W Series
GT - TOURING
WEC
DTM
Porsche Supercup
WTCR
Blancpain Endurance
BTCC
Supercars
VLN
European Le Mans
Endurance
IMSA
NASCAR Cup
DİĞER
OTOMOBİL
e-Spor
Program
TÜRK SPORCULAR
Ayhancan Güven
Ali Türkkan
Bahattin Sofuoğlu
Berkay Besler
Can Öncü
Deniz Öncü
Cem Bölükbaşı
Emir Aşarı
Salih Yoluç
Toprak Razgatlıoğlu
Yiğit Timur
Borusan Otomotiv Motorsport
Ford Motorsport Turkey
Racing Team Turkey by TF Sport
Toksport WRT
ULUSAL
PİST
Ralli
MOTOSİKLET
OFF ROAD - TRIAL
APEX MASTERS DRIFT
Karting
Türkiye - Klasik
KKTOK
INTERCITY
Volkicar
Tüm serilerin listesi
DİĞER
© 2021 Motorsport Network.. Tüm hakları saklıdır.
Şartlar ve Koşullar
Çerez kullanım şartları
Gizlilik politikası
Çerez ayarları
Edition: Global
Édition: France
Edición: España
Edição: Brasil
Ausgabe: Deutschland
Edizione: Italia
Версия: Россия
版本: 中文
Kiadás: Magyarország
Edisi: Indonesia
エディション: 日本
Editie: Nederland
النسخة: الشرق الأوسط
EDİSYON: Türkİye
Edition: USA en es
Edición: Latinoamérica
Edition: Switzerland de fr it
Edition: Australia
Edycja: Polska
TV Biletler Mağaza Giorgio Piola İlanlar
Formula 1
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
...
Önceki / Schumacher, Benetton'da yarışırken ekibine " kendi cebinden" ödeme yapmış Sonraki / Massa: "Umarım Michael, oğlunun başarılarını görebilir"
Formula 1 Son dakika
Wolff: “F1, 2026 güç ünitesi kurallarında pahalıya patlayacak bir hata yapmamalı!”
Ekleyen:
Memet Kağan Bilgili
, Editör
25 Kas 2020 10:08
Mercedes takım patronu Toto Wolff, Formula 1’in 2026 için yeni güç ünitesi kurallarına karar verirken masraflara odaklanması gerektiğini söyledi.
Wolff, mevcut hibrit V6’lar tasarlanırken F1’in hata yaptığını çünkü fazla karmaşık ve maliyeti çok yüksek bir son ürün elde edildiğini söyledi.
Bu kurallar 5 sezon daha yürürlükte olacak fakat onların yerini alacak konseptin konuşmalarına şimdiden başlandı.
Sürdürülebilir yakıtların önemli bir parçası olacağı konsept konusunda F1, FIA ve üreticiler ile birlikte hibrit ve içten yanmalı gücün orta noktasını bulmakta kararlı.
Aynı zamanda yeni üreticileri cezbetmek için maliyet kalemine de odaklanılmış durumda.
Wolff: “Görüşme çok iyiydi. Olumlu geçenlerden biri. Otomotiv endüstrisinin nereye gittiğini görmek çok ilginç çünkü her şey elektrikli mobilite yönünde ilerliyor ama içten yanmalı motorun elektrikli sürüşle birleşimine de yeni bir bakış getiriliyor.”
“Bence maliyetlere bakmamız gerek. Tamamen yeni bir güç ünitesi geliştirmek ilerlemememiz gereken bir yol.”
“2011-12’de çok sofistike ama aynı zamanda çok verimli bir güç ünitesi yaptığımızda da bu hatayı yapmıştık çünkü çok karmaşıklaşmıştı.”
“Şu anda bence mevcut güç ünitemizin bir karışımı kullanılmalı- içten yanmalı motora hibrit enerji ve güç eklenmeli, böylece sürdürülebilir enerjinin itiş gücüyle geleneksel içten yanmalı motorlar arasında daha iyi bir oran elde ederiz.”
Wolff, Mercedes için motor programının maliyeti ve sürdürülebilir yakıtların kullanımının önemini vurguladı.
Wolff: “Bence olay basitleştirmek değil, maliyetin tırmanmamasını sağlamak. Ve daha büyük, daha güçlü potansiyel bir elektrikli bileşen haricinde gelecek kesinlikle sürdürülebilir yakıtlarda.”
Liberty Media yatırımcılarına verdiği demeçte F1 CEO’su Chase Carey, 2026 kurallarının organizasyonun 2030’a kadar karbon nötralitesine ulaşmak için koyduğu hedefin önemli bir parçası olduğunu söyledi.
“Sürdürülebilirlik ve sporumuz adına önceliklerimizin başında içten yanmalı motor için otomotiv alanındaki ortaklarımız ve toplumun çevresel amaçlarını tatmin edecek bir yol haritası çizmek bulunuyor.”
“F1 uzun zamandır, otomotiv dünyasına bir nesil sonraki gelişmeleri tanıtan bir platform görevi görüyor. Hibrit teknolojisiyle gelişmiş yakıtları birleştiren yeni nesil bir güç ünitesiyle bunu tekrardan yapabilmek için bir fırsatımız olduğunu düşünüyoruz.”
“Elektriğin çözümün bir parçası olacağı gittikçe daha da belirginleşiyor fakat karbon nötral bir yanmalı motor da dünyanın çevresel amaçları için en az o kadar önemli.”