Rolls-Royce, şirketin Norveç’in Trondheim kentindeki tesisinden 2.5 MW Güç Üretim Sistemi 1 (PGS-Power Generation System) jeneratörü ve ilgili güç elektroniğini Bristol-İngiltere’deki Testbed 108’e teslim etti.
Jeneratör, hibrit elektrikli tahrik sistemlerine uygulanabilir veya daha büyük uçaklar için sistemin bir parçası olarak kullanılabilir. Havacılık uygulamaları için bugüne kadar geliştirilen en güçlü hibrit-elektrikli hava gücü ve tahrik sistemi olarak kabul edilen PGS1, Rolls-Royce’un yenilikçi elektrik gücü ve tahrik sistemleri geliştirmenin yanı sıra gaz türbinini daha da iyileştirmeyi içeren sürdürülebilirlik stratejisinin önemli bir bölümünü oluşturuyor.
Rolls-Royce, Haziran ayının başlarında, havacılık alanındaki en güçlü hibrit-elektrikli aero güç ve tahrik sistemini test alanında test etmeye başladı. Şirket, programın AE2100 motor elemanını ve termal yönetim sistemini Testbed 108’de önceden test etmişti.
Rolls-Royce’un Havacılık İşlemleri baş tasarım mühendisi Adam Newman, “Jeneratörümüz yaklaşık büyük bir bira fıçısı büyüklüğünde ve yaklaşık 2.500 eve sürekli olarak güç sağlamak için yeterli elektrik üretmesi gerekiyor. Bu, fiziksel olarak neyin mümkün olduğu konusunda yeni bir çığır açıyor” dedi.
Rolls, yer testinden sonra, PGS1’in MW gücü gelecekteki herhangi bir hibrit uçak programı için bir teknoloji temeli sağlayacağını söyledi. İngiltere Havacılık ve Uzay Teknolojisi Enstitüsü’nün MegaFlight Projesi, hem Testbed 108 hem de PGS1’i desteklerken, Avrupa Birliği Clean Sky 2 Programı Trondheim’daki 2,5 MW elektrik jeneratörü, motor ve güç elektroniği tasarımını destekliyor.
Jeneratör, hibrit elektrikli tahrik sistemlerine veya daha büyük uçaklar için ​​elektrik sisteminin bir parçası olarak uygulanabilir. Rolls&Royce, yer testinden sonra, PGS1’in megawatt sınıfı güç gerektiren gelecekteki herhangi bir hibrit uçak programı için bir teknoloji temeli sağlayacağını söyledi.