her y›l düzenli olarak gerçekleﬂtirilen Deniz Sistemleri SemineODTÜ Kültür ve Kongre Merkezi’nde ri (DSS) sayesinde, askeri gemi inﬂa sanayimizin de tarih içindeicra edildi. Etkinli¤in yurt d›ﬂ›ndan ki yerinin belgelendirilmesine ve kay›t alt›na al›nmas›na devam
edildi¤ini söyledi. “Savunma gücümüze katk› sa¤lamak ve ekogelen misafirleri aras›nda ‹ngiltere nomimizde katma de¤er yaratmak amac›yla hizmetlerimize deetmekte kararl›y›z.” diyerek sözlerine devam eden Betoner,
öne ç›karken, genel olarak vam
seminerin geliﬂimiyle ilgili baz› say›sal verileri de dinleyenlerle
bakt›¤›m›zda, ana sponsorlar paylaﬂt›. Geçti¤imiz y›l 750 olan kay›tl› kat›l›mc› say›s›n›n, bu y›l
1200 kiﬂiye ç›kt›¤› etkinlikte, toplam 47 sunum yap›laca¤›n› belirASELSAN ve HAVELSAN’›n a¤›rl›¤›n› ten Betoner’in ard›ndan, kürsüye ODTÜ Rektör Dan›ﬂman› Prof.
‹rem Dikmen ç›kt›.
hissettirdi¤ini gözlemledik. Dr.
ODTÜ’deki araﬂt›rma faaliyetlerini de¤erlendirerek konuﬂmas›Ümit BAYRAKTAR /
[email protected]
Naile ASLAN / [email protected]
MSI Dergisi - Kas›m 2011
na baﬂlayan Prof. Dr. Dikmen, üniversitede ﬂu anda ulusal ve
uluslararas› kaynaklardan desteklenen yaklaﬂ›k 350 bilimsel
araﬂt›rma projesi oldu¤unu, kendi kaynaklar›n› kullanarak yüwww.milscint.com
©
MSI Dergisi
rüttükleri projeleri de eklediklerinde bu say›n›n 500’e ulaﬂt›¤›n› söyledi. Bu paralelde
araﬂt›rma önceliklerine bak›ld›¤›nda ise özellikle son y›llarda savunma ve uzay alan›nda
önemli bir yo¤unluk oldu¤unu
dile getiren Prof. Dr. Dikmen,
bu alanda bugüne kadar
150‘den fazla projenin hayata
geçirildi¤ini ekledi. Deniz sistemleri özelinde ise son y›llarda yürütülen ‹nsans›z Su Alt›
Arac›, Denizalt›lar için Akustik
Aldat›c› Sistem ve Atmosferik
Yaﬂam Destek projelerini örnek olarak gösteren Prof. Dr.
Dikmen, insan gücüne ek olarak araﬂt›rma alt yap›lar›n›n
savunma ve uzay sanayisine
yönelik kurguland›¤›n› ve ODTÜ-TSK MODS‹MMER, B‹LT‹R ve
MEMS’in bahsetti¤i alanlarda en yo¤un çal›ﬂan mükemmeliyet
merkezleri oldu¤unu vurgulad›. B‹LT‹R’in alt›nda, özellikle deniz
sistemleri konusunda yo¤unlaﬂmak için insans›z deniz araçlar›
birimi kuruldu¤unu belirten Prof. Dr. Dikmen, deniz sistemleri
konusunda ABD’de 200’den fazla, Japonya’da ise 80’den fazla
merkez oldu¤unu söyleyerek Türkiye’de de bu alanda araﬂt›rma
ve mükemmeliyet merkezlerine olan ihtiyaca dikkat çekti. Akabinde, bundan sonraki y›llarda yine savunma ve uzay alan›nda
mükemmeliyet merkezleri kurmaya devam edeceklerini söyleyen Prof. Dr. Dikmen, deniz sistemleri konusunda bir mükemmeliyet merkezi kurulmas› konusunda ise kendilerini önemli bir
aday olarak gördüklerini aç›klad›. Konuﬂmas›n›n devam›nda
ODTÜ’nün savunma sanayisi ile iliﬂkilerine de¤inen Prof. Dr.
Dikmen, bu y›l ODTÜ’de Savunma Sanayii Müsteﬂarl›¤› (SSM)’n›n
deste¤iyle yeni bir lisansüstü program baﬂlat›ld›¤›n› memnuniyetle ifade etti. Aç›lan Sanayi ‹çin Araﬂt›rmac› Yetiﬂtirme Program› (SAYP)’n›n amac›n›, ﬂu anda ODTÜ’de herhangi bir programa
kay›tl› olarak lisansüstü çal›ﬂma yapan ve ayn› zamanda sanayide çal›ﬂan araﬂt›rmac›lar›n tezlerini yap›land›rmak ve Türkiye
için öncelikli ve önemli alanlarda tez çal›ﬂmalar› yürütmek olarak aç›klayan Prof. Dr. Dikmen, bu programa, ilk aﬂamada 3 büyük savunma sanayisi ﬂirketi ile baﬂlad›klar›n› belirtti.
ASELSAN, ROKETSAN ve TUSAﬁ ile çal›ﬂt›klar›n› söyleyen Prof.
Dr. Dikmen, SSM’nin deste¤i ile bu y›l, Kalk›nma Bakanl›¤›n›n da
Merkezler ‹çin ‹ﬂbirli¤i Geliﬂtirme Program› (M‹GEP)’na destek
oldu¤unu ve bu program kapsam›nda da ODTÜ’deki mükemmeliyet merkezi alt yap›lar›n›n sanayi taraf›ndan daha verimli kullan›lmas›n› sa¤lamaya çal›ﬂacaklar›n› söyledi.
Sürdürülemeyecek Yat›r›mlara Gerek Yok
Aç›l›ﬂ konuﬂmas›n› yapmak üzere kürsüye ç›kan Savunma Sanayii Müsteﬂar› Murad Bayar ise sözlerine Ankara’da bir deniz
sistemleri semineri yapman›n her zaman kendisine enteresan
geldi¤ini söyleyerek baﬂlad›. Akabinde ise Bayar, bir geminin
maliyetini 100 birim varsayarsak, tekne k›sm›n›n bunun en fazla yüzde 20’sini ve içindeki bir tak›m teçhizatlarla birlikte, tahrik sisteminin yüzde 30 kadar›n› oluﬂturdu¤unu; geriye kalan
yüzde 50’nin ise elektronik sistemler, silah sistemleri ve yaz›l›m sistemleri oldu¤unu; bunlar›n da a¤›rl›kl› olarak Ankara’dan gönderiliyor olmas›ndan dolay›, askeri gemi inﬂa sanawww.savunmahaber.com
yimizin yar›s›n›n Ankara’da bulundu¤u de¤erlendirmesini yapt›. ‹stanbul Tuzla’da 5 özel sektör tersanesi ile çal›ﬂt›klar›n› ve
2 milyar dolar›n üzerinde bir tutara sahip sipariﬂleri bulundu¤unu belirten Bayar, bugün Tuzla’da bu projeler için 5000’den
fazla kiﬂinin istihdam edildi¤ini, Ankara’da çal›ﬂanlar›n ise çok
daha fazla oldu¤unu söyledi. Askeri gemi inﬂa sektörü denildi¤inde, sadece tersanede geminin inﬂas›n›n de¤il, bütün denizcilik teçhizat›n›n, yaz›l›mlar›n ve silahlar›n kastedildi¤ini söyleyen Bayar, bahsetti¤i bu donat›m çözümlerinin Ankara’da geliﬂtirilip üretildi¤ini göz önünde bulundurdu¤umuzda, tüm bu
istihdam›n devaml›l›¤›n›n nas›l sa¤lanaca¤›n›n da seminerin
temalar›ndan biri olmas› gerekti¤ini söyledi. ‹ç pazarda Deniz
Kuvvetleri Komutanl›¤› ve Sahil Güvenlik Komutanl›¤›n›n ihtiyaçlar› do¤rultusunda bu büyüklü¤ün devam›n›n mutlaka olaca¤›n› söyleyen Bayar, sözlerine ﬂöyle devam etti: “Ama ﬂunu
da vurgulamak istiyorum: Bu büyüklük, bugüne kadar olan büyüklükte olmayacak; yani geçti¤imiz 5 y›ll›k dönemde sözleﬂmeye ba¤lanan projelere bakarsak, ayn› büyüklükte bir proje
ak›ﬂ›, bundan sonra devam etmeyecek. Bu da sektörün dikkate almas› gereken önemli bir durum.”
Bu noktada, mevcut yetene¤i sürdürmek için bir tak›m tedbirler
al›nmas› gerekti¤ini söyleyen Bayar, yaﬂanan ekonomik krizin de
etkisiyle gemi inﬂa sektöründe, askeri gemi projelerine artan bir
ilgi oldu¤unu, fakat ﬂu an, 5’i proje yürüten toplam 7 tersanenin,
yapt›klar› de¤erlendirmeye göre, bugün itibariyle fazla oldu¤unu
belirtti. Dolay›s› ile yeni tersanelerin bu alana girmesini teﬂvik
etmediklerini, hatta desteklemediklerini de ekleyen Bayar, bu
tersanelerimizin içinde öne ç›kanlar›n, rekabet ortam›n› da muhafaza ederek, bu alanda çal›ﬂmaya devam edebileceklerini ve
bu niﬂ kabiliyetin de ancak bu ﬂekilde yaﬂat›labilece¤ini söyledi.
Askeri gemi inﬂas›n›n çok özel yetenekler ve akabinde özel yat›r›mlar gerektirdi¤ini ve bu tersanelerimizin bu yat›r›mlar› yapt›¤›n› belirten Bayar; “Sonuçta hepsi ülkenin kayna¤›d›r, milli servetidir; devam ettiremeyece¤imiz yat›r›mlara gerek yoktur. Burada tersanelerin de kendi durumlar›n› de¤erlendirip ileriye dönük olarak bir planlama yapmalar› gerekiyor.” dedi. ‹kinci olarak
iç pazar ile bu kabiliyetin, bu kapasitenin yaﬂat›lmas›n›n mümkün olmayaca¤›n›, d›ﬂ pazarlara da bakmak gerekti¤ini sözlerine
ekleyen Bayar, uluslararas› rekabet sebebiyle orada da iﬂlerin o
kadar kolay olmad›¤›n› söyledi. D›ﬂ pazardaki en büyük avantaj›m›z›, inﬂa edilen gemilerin art›k Deniz Kuvvetlerimizin
29
MSI Dergisi - Kas›m 2011
DSS ÖZEL
Sürdürülebilirli¤in Anahtar› ‹hracat
Bayar’›n konuﬂmas›yla sona eren aç›l›ﬂ konuﬂmalar›n›n ard›ndan kürsüye, birkaç ay kadar önce SSM Deniz Araçlar› Daire
Baﬂkan› olarak atanan Mustafa ﬁeker ç›kt›. SSM’deki organizasyon de¤iﬂikliklerinden 2011-2016 stratejik plan›na, yürütülen projelerden Ar-Ge çal›ﬂmalar›na kadar geniﬂ kapsaml› bir
sunum yapan ﬁeker, seminer vesilesiyle sektörle geçti¤imiz
bir y›l›n muhasebesini yapt›klar›n› ve önümüzdeki dönem faaliyetlerine iliﬂkin de¤erlendirmelerini ve sektörden beklentilerini de paylaﬂma f›rsat› bulduklar›n› belirtti. 2010 y›l› faaliyet
raporuna göre; SSM’de yürütülen proje say›s›n›n 269’a ulaﬂt›¤›n›, bunlar›n 24 tanesinin ise Deniz Araçlar› Daire Baﬂkanl›¤›
taraf›ndan yürütüldü¤ünü aç›klayan ﬁeker, bütüne bak›ld›¤›nda, proje say›s›n›n az gibi gözüktü¤ünü; fakat sözleﬂme bedeli aç›s›ndan de¤erlendirildi¤inde, SSM’nin yürütmekte oldu¤u,
yaklaﬂ›k 25 milyar dolarl›k sözleﬂme bedelinin 8 milyar dolarl›k k›sm›n›n, yani yaklaﬂ›k üçte birinin Deniz Araçlar› Daire
Baﬂkanl›¤› taraf›ndan yürütüldü¤üne dikkat çekti.
ﬁeker’in de¤indi¤i bir di¤er konu da SSM’nin ortaya koydu¤u
2011-2016 yönetim stratejileri çerçevesinde belirlenen Ar-Ge
konular›yd›. Özellikle yan sanayi ve üniversitelerden ilgi göstermelerini bekledikleri Ar-Ge alanlar›n›:
1) Projelerdeki milli katk› pay›n›n yüzde 65’lerin üzerine
taﬂ›yabilmek için zorunlu olan tahrik sistemleri alt›nda
motor, transmisyon sistemleri, ﬂaft ve pervane
geliﬂtirilmesi;
2) Denizalt›lar için güdümlü mermi ve torpido geliﬂtirilmesi;
3) Faz dizili radarlar ve geliﬂmiﬂ sonarlar geliﬂtirilmesi,
olarak aç›klayan ﬁeker, bu kritik Ar-Ge projelerinin yan› s›ra
yan sanayinin ve üniversitelerin ﬂimdiden ilgi göstermesini
bekledikleri di¤er alanlar› da ﬂöyle örnekledi: Tümü elektrikli
gemi, insans›z su alt› arac›, kinetik enerji silahlar›, lazer silahlar›, su alt› elektro-optik alg›lay›c›lar›…
Sunumunda, genel olarak baﬂar›lardan ve neler yap›lmas› gerekti¤inden bahseden ﬁeker, madalyonun di¤er yüzünün de
MSI Dergisi - Kas›m 2011
MSI Dergisi
MSI Dergisi
MSI Dergisi
Savunma Sanayii Müsteﬂar› Murad Bayar
envanterine girmiﬂ ve operasyonel olarak beklenen olgunlu¤a
ulaﬂ›yor olmas› olarak aç›klayan Bayar, üretti¤imiz tüm savunma sanayisi çözümleri ve ürünleri için Türk Silahl› Kuvvetlerinin
referans›n›n önemli oldu¤unu vurgulad›.
Son olarak tahrik sistemlerine de¤inen Bayar, kara araçlar› için
güç paketiyle ilgili bir çal›ﬂma baﬂlatt›klar›n›; bunun, deniz sistemlerini de kapsayacak ﬂekilde bir aile olarak planlanabilece¤ini söyledi ve bu konudaki fikirlerin DSS’de art›k ortaya ç›kabilece¤ini ekledi.
30
©
©
©
DSS Organizatörü Zafer Betoner
SSM Deniz Araçlar› Daire Baﬂkan› Mustafa ﬁeker
unutulmamas› gerekti¤ini söyleyerek “K›sa zamanda ciddi baﬂar›lar kazand›k, ancak art›k bunu nas›l sürdürece¤iz?” diye
sordu. M‹LGEM’in sanayileﬂtirilecek olan 6 gemisi, denizde ikmal ve muhabere destek gemisi ile hava yast›kl› ç›karma gemisi olmak üzere k›sa vadede hayata geçirilecek 3 proje oldu¤unu ve fakat bu projelerin de b›rak›n sektörün geri kalan›n›,
hâlihaz›rda SSM ile iﬂ yapan, sözleﬂme imzalam›ﬂ tersanelerin sürdürülebilirli¤i aç›s›ndan da yeterli olamayaca¤›n› vurgulad›. Çözümün ise ihracattan geçti¤ini söyleyen ﬁeker, buradaki iyi haberin ise önümüzdeki 20 y›l boyunca askeri gemi
platformlar› için beklenen pazar büyüklü¤ünün 700 milyar dolar civar›nda oldu¤unu söyledi. ‹hracatta baﬂar› ve sürdürebilirlik aç›s›ndan ise rekabetçi fiyat, zaman›nda teslim, kaliteli
üretim ve iﬂ birli¤inin vazgeçilmez unsurlar oldu¤unu belirten
ﬁeker, esas önemli mevzunun, ihraç edilecek platform ve
platformun üzerindeki silah ve sensör sistemlerinin kapsam›na ve al›c› ülkenin beklentilerine göre esnek modeller oluﬂturulmas› oldu¤unu ifade etti.
ASELSAN’dan Millilik Vurgusu
Aç›l›ﬂ konuﬂmalar›n›n ard›ndan, seminerin 2 ana sponsorundan biri olan ASELSAN’› temsilen, Deniz Sistemleri ve SahilHudut Güvenlik Sistemleri Program Direktörü Y. Suat Bengür
söz ald›. Deniz gücünü oluﬂturan deniz platformlar›n›n, duruﬂ
ve vuruﬂ özellikleriyle tarif edildi¤ini söyleyen Bengür, bu
özelliklerin sa¤lanmas›nda, silah sistemleri ve elektronik sistemlerin öne ç›kt›¤›n› ve günümüzde, bu sistemlerin, askeri
gemi inﬂa çal›ﬂmalar›nda, yüzde 60’lara varan oranlarda toplam proje bütçesinden pay ald›klar›n› anlatt›. Kritik öneme sahip bu sistemlere iliﬂkin Bengür’ün vurgu yapt›¤› bir di¤er konu da bahsi geçen sistemlerin teknolojisine milli olarak sahip
olma zorunlulu¤u oldu.
ASELSAN’›n, mevcut projelerde ciddi bir sistem entegratörlü¤ü çal›ﬂmas› yürüttü¤ünü ifade eden Bengür, M‹LGEM, Sahil
Güvenlik Arama ve Kurtarma Gemisi, Yeni Tip Karakol Botu,
LCT, LST ve Sismik Araﬂt›rma Gemisi gibi projelerdeki çal›ﬂmalar›ndan ve “kardeﬂ ﬂirket” olarak tan›mlad›¤› HAVELSAN
ile birlikte yapt›klar›ndan da bahsetti.
Bengür, deniz elektronik sistemleri alan›nda hakim olunmas›
gereken sistemleri ﬂöyle s›ralad›:
I Seyrüsefer sistemleri,
I Muhabere sistemleri,
I Sensörlerin her türlüsü,
I Komuta kontrol sistemleri ve
I Vuruﬂu sa¤layan silah sistemleri.
www.milscint.com
DSS ÖZEL
MSI Dergisi - Kas›m 2011
MSI Dergisi
MSI Dergisi
32
©
©
Bu sistemlere hakim olabilmek için bilinmesi gerekenlere iliﬂkin ise ﬂunlar› söyledi:
“Bu sistemlerde ulusal ba¤›ms›zl›k için, kriptolojiyi bilmek gerekiyor. Haberleﬂme
alt sistemlerinin içerisinde,
ba¤›ms›zl›¤›n büyük parçalar›
yer al›yor. Radyo frekans iletiﬂimini bilmek gerekiyor.
Bilmezseniz neyin ne oldu¤unu anlayamaz, yorumlayamaz ve resmin bütününü yine
göremezsiniz. Radar› çok iyi
HAVELSAN Deniz Savaﬂ Sistemleri Grup Baﬂkan›
bilmek gerekiyor. Elektronik ASELSAN Deniz Sistemleri ve Sahil-Hudut Güvenlik Sistemleri
Program Direktörü Y. Suat Bengür
Serdar Müldür
harbi çok iyi bilmek gerekiyor. Akusti¤i çok iyi bilmek gerekiyor. Elektro-opti¤i, seyrüse- ri Grubu’nun sorumlulu¤unda yürütülen projelerdir. M‹LGEM
feri ve insans›z sistemleri çok iyi bilmek gerekiyor. Bütün bun- ve Yeni Tip Karakol Botu projelerinde, HAVELSAN ana yüklelar, ﬂu an sektörde, deniz platformlar›nda hakimiyet elde et- nicilik görevlerini ASELSAN ile birlikte üstlenerek çok baﬂar›meyi hedefleyen bir ülkedeki savunma sanayisi ﬂirketlerinin l› hizmetler vermiﬂ durumdad›r. M‹LGEM’de ASELSAN ile birlikte iﬂ ortakl›¤› modelinde çal›ﬂ›yoruz. ‹ﬂ ortakl›¤› modeli, ilk
bilmesi gereken asgari gereksinimlerdir.”
ASELSAN’›n say›lanlar›n birço¤unu sa¤lam›ﬂ oldu¤una vurgu kez denenmiﬂ bir model ve ASELSAN-HAVELSAN aras›nda
yapan Bengür’ün, özellikle üzerinde durdu¤u bir di¤er konu çok baﬂar›l› bir ﬂekilde yürütülüyor.”
da radar teknolojileri oldu. Radar teknolojilerinde bir tasar›m Yeni Tip Denizalt› projesinin de HAVELSAN aç›s›ndan büyük
evi olmak yolunda ilerlerken deniz platformlar› için önemli önem taﬂ›d›¤›n›n alt›n› çizen Müldür, geçti¤imiz aylarda
ad›mlar at›ld›¤›n›n alt›n› çizen Bengür, özgün bir tasar›m ﬂek- T0’› baﬂlayan projede, Atlas Elektronik firmas›n›n alt yükleli ve ekonomik bir modelle geliﬂtirilen ALPER radar›n›n nicisi olarak komuta kontrol yaz›l›mlar›n›n bir bölümünü
M‹LGEM’de kullan›ld›¤›n› hat›rlatt›. Bengür, radar sistemine geliﬂtirdiklerini ve proje sayesinde, gelecekte, Deniz Kuviliﬂkin sözlerini ﬂöyle sürdürdü: “Önümüzdeki günlerde, Sahil vetleri Komutanl›¤›m›z›n milli torpido, milli sonar ve di¤er
Gözetleme Radar Sistemi projesinde, inﬂallah, yine ileri tek- milli sensörlerini entegre edebilecek kabiliyete kavuﬂacaknoloji ürünü SERDAR radar›m›z olacak. S band›nda çal›ﬂan ve lar›n› söyledi.
deniz platformlar›n›n su üstü hava arama radar› olarak kulla- Müldür’ün üzerinde önemle durdu¤u bir di¤er proje ise
n›lacak SERDAR için teknoloji transferi ve lisans alt›nda üreti- G (Perry) s›n›f› f›rkateynlerin modernizasyonuna yönelik
me yönelik bir firmayla temastay›z. ‹lerleyen süreçte, bu fir- GENES‹S oldu. Proje kapsam›nda modernize edilen gemilermayla, uluslararas› alanda birçok konuda beraber çal›ﬂmay› den 7’ncisini bu y›l›n sonuna do¤ru, 8’inci ve sonuncu gemiyi
da hedefliyoruz.”
de gelecek y›l›n ilk yar›s›nda Deniz Kuvvetleri Komutanl›¤›na
Bengür, kazan›lan tecrübeler ›ﬂ›¤›nda, alçak ve orta irtifa ha- teslim edeceklerini belirten Müldür, GENES‹S ile ilgili olarak
va savunma sistemlerinde sorumluluk üstlenme noktas›na da ﬂunlar› söyledi: “GENES‹S, bir modernizasyon projesi olsa
gelen ASELSAN’›n, durumdan vazife ç›kartarak gelece¤e ha- da HAVELSAN’›n deniz savaﬂ sistemleri konusunda bilgi biriz›rland›¤›n› ve bu paralelde, orta menzilli sat›htan sat›ha gü- kimlerini artt›rd›¤›, pekiﬂtirdi¤i ve daha sonraki platformlara
dümlü mermi sistemleri üzerinde çal›ﬂmalar yapt›¤›n› da söz- yans›tt›¤› bir proje. Geminin içinde, mekanik olarak donan›m›n
lerine ekledi.
sökülmesinden, gemilerin ihtiyaç duydu¤u komuta kontrol birimlerinin üretilmesine, bunlar›n platforma entegrasyonu ve
kendi aras›ndaki entegrasyonuna ve nihayet yeni savaﬂ hareHAVELSAN GENES‹S’ten Umutlu
Bengür’den sonra, etkinli¤in di¤er ana sponsoru HAVELSAN’› kât merkezi (SHM) oluﬂturmaya kadar varan bir süreçte çal›temsilen Deniz Savaﬂ Sistemleri Grup Baﬂkan› Serdar Müldür ﬂ›yoruz. Projede, Deniz Kuvvetleri Komutanl›¤›m›z›n Araﬂt›rkürsüye geldi. K›saca HAVELSAN hakk›nda bilgi vererek söz- ma Merkez Komutanl›¤›nda geliﬂtirilen yaz›l›mlar, sanayileﬂlerine baﬂlayan Müldür’ün esas gündemi ise Deniz Savaﬂ Sis- me modeli kapsam›nda HAVELSAN’›n sorumlulu¤una devretemleri Grubu’nun faaliyetleri oldu. 2000’li y›llarda baﬂlad›kla- dilmiﬂ; yerli firmalar›m›z›n da alt yüklenicilikleriyle, projenin
r› çal›ﬂmalar›n›, iﬂ hacmi ve personel say›lar›n›n giderek art- ilk 6 gemisini zaman›nda teslim edilmiﬂtir. Türkiye’deki 8 platmas›yla birlikte, 2007’den itibaren Deniz Savaﬂ Sistemleri formun d›ﬂ›nda, GENES‹S savaﬂ yönetim sistemi ile moderniGrup Baﬂkanl›¤› teﬂkilat yap›s› alt›nda sürdüren ekibin neler ze edilebilecek, dünyada 70 adet platform daha var. Pakistan
yapt›¤›n› Müldür ﬂöyle anlatt›: “Çeﬂitli sensör üreticilerinden ilk s›radaki ihracat noktam›z. M›s›r hemen onun arkas›ndan
temin edilmiﬂ olan sensörlerin, silah sistemleri ve platforma geliyor. Polonya da bu f›rkateynlerin kullan›c›lar›ndan biri.”
entegrasyonu ve bunlar›n aras›nda bir komuta kontrol, bir ak›l Müldür, HAVELSAN’›n, Amfibi Ç›karma Gemisi, TF 2000 ve
oluﬂturarak planlama, karar destek ve e¤itim simülasyonu gi- TF 100 gibi platformlar›n beklentisi içinde çal›ﬂmalar›n› sürbi yaz›l›m ve donan›ma dönük faaliyetler HAVELSAN’›n odak- dürdü¤ünü de sözlerine ekledi.
lanma noktalar›d›r. 2002 y›l›nda Meltem ile baﬂlayan, daha Etkinlikte yap›lan ilgi çekici sunumlar›n detaylar›n› ilerleyen
sonra GENES‹S ile devam eden, arkas›ndan M‹LGEM ile yürü- sayfalar›m›zda sizlerle paylaﬂmaya devam etmeden önce, seyen, Yeni Tip Karakol Botu, 3 boyutlu radar entegrasyonu ve miner kat›l›mc›lar›ndan seçtiklerimizle ilgili geliﬂmelere de
Yeni Tip Denizalt› projeleri, HAVELSAN Deniz Savaﬂ Sistemle- k›saca de¤inelim.
www.milscint.com
DSS’nin En Genç Kat›l›mc›s› MIL-SYS Oldu
©
MSI Dergisi
Geçti¤imiz aylarda kurulan çiçe¤i burnunda savunma firmalar›m›zdan MIL-SYS Savunma Teknolojileri Ltd. ﬁti. (MIL-SYS),
ilk ürünü Gemi Konuﬂlu MIL-SYS Modüler Konsolu (MMC)’nu
DSS’deki stand›nda kat›l›mc›lara tan›tt›. Deniz platformlar›
için tasarlanan ve yenilikçi özellikleri ile dikkat çeken konsolla ilgili olarak firma yetkilileri, tamamen kendi tasar›m ve üretimleri olan konsolun, Deniz Kuvvetlerimizin ihtiyaç duydu¤u
tüm fonksiyonalite ve ergonomiyi bünyesinde bar›nd›rd›¤›n›n
alt›n› çizdi. Deniz Kuvvetlerinde faaliyet gösteren ve konsol ihtiyac› duyulan tüm platformlara uygun ﬂekilde tasarlanan ve
modülerli¤i ile dikkat çeken MMC, opsiyonel bir üst ekrana
sahip. Gerek duyuldu¤unda, üst ekrans›z da kullan›labilmesi,
MMC’nin tek ekranl› bir konsol olarak ihtiyaç duyulan fonksiyonalite çerçevesinde dikey (sonar vs.) veya yatay (bot tipi platformlar için) kullan›labilmesini olanakl› k›l›yor. Yine modülerli¤i sayesinde MMC, kullan›c›ya;
I ‹lave yan ünitelerle 3 veya 4 ekranl› TACON,
I Ayr›k yap› çerçevesinde de mini kabinet esnekli¤iyle sadece
insan makine arayüzü (Human Machine Interface / HMI)
olarak kullan›m zenginli¤i sunuyor.
MMC’nin ekranlar› konsola gömülü olmad›¤›ndan ve her bir
ekran tek baﬂ›na, askeri standartlara ve EMI/EMC kriterlerine
uygun zarfland›¤›ndan, monitör boyut s›n›r› da bulunmuyor.
Bu sayede, kullan›lan monitörün üretiminin sonlanmas› durumunda, konsolda herhangi bir de¤iﬂiklik yapmadan, arzu edilen alternatif bir monitörle konsolun kullan›m›na devam edebilme esnekli¤i de sa¤lanm›ﬂ.
Gemi kullan›m›nda, operatör ergonomisine en uygun ﬂekilde
optimize edilmiﬂ HMI giriﬂ cihazlar› ile donat›lan MMC, say›sal
radar ve video da¤›t›m›na da uyumlu.
Kullan›c›ya, opsiyonel olarak multi-network (çoklu a¤ ba¤lant›s›) imkân› sunan konsol, boyutlar›n›n küçük olmas› sayesinde SHM’deki personel kullan›m alan›n› bir hayli artt›rd›¤› gibi,
hafifli¤i, montaj için bordada patch açma (geçici bölgesel söküm) gerektirmemesi, yerinde montaja uyumlu olmas› ve maliyet etkinli¤iyle de öne ç›k›yor.
Silahl› Kuvvetler için;
I Savaﬂ ve Savaﬂ Yönetim Sistemleri (SYS) Donan›m Üretimi,
I Platform Destek Sistemleri Donan›m Üretimi,
I Operasyon Merkezleri Donan›m Üretimi ve Altyap›
Kurulumu,
I Askeri Elektronik Sistem Bak›m / Tutum, Onar›m
ve Modernizasyonu
alanlar›nda milli çözümler üretmek için kollar› s›vayan
MIL-SYS cephesinden, di¤er haberleri de yak›n gelecekte sizlerle paylaﬂaca¤›z gibi görünüyor.
DSS ÖZEL
UME-100 Sistemi
ESMA
©
Saab’›n UME-100 sistemiyle
teçhiz edilen Güney Afrika
Cumhuriyeti Donanmas›n›n
209 s›n›f› denizalt›s›
RWRA
SAAB
EWC
Saab Elektronik Harp Yeteneklerini Sergiledi
AMI International’dan Askeri Denizcilik
Pazar›n›n Gelece¤ine Bak›ﬂ
Deniz sistemleri alan›nda geniﬂ bir ürün yelpazesi olan Saab,
DSS’de elektronik harp ürünlerine a¤›rl›k verdi. Yaklaﬂ›k 10 y›ld›r
üretimde olan Saab’›n elektronik harp destek (ED) sistemleri, su
alt› ED ve su üstü ED sistemleri olarak iki gruba ayr›l›yor. Saab,
seminerde, halen Avrupa, Asya ve Güney Amerika’da çeﬂitli donanmalar ve Güney Afrika Cumhuriyeti taraf›ndan kullan›lan ED
sistemleri aras›nda, özellikle denizalt›lara yönelik sistemlere
vurgu yapt›. Hem k›y› sular›nda hem de aç›k denizlerde çal›ﬂabilme yetenekleri ile ön plana ç›kan Saab’›n su alt› ED sistemleri ailesinde, UME-100 ve UME-200 olarak adland›r›lan iki ürün bulunuyor. Taktik bir ED sistemi olan UME-100, elektronik istihbarat
(ELINT) analiz kabiliyeti ve genlik tabanl› yön bulma kabiliyeti sunarken, UME-200 tam ölçekli paralel çözümleme ve giriﬂim tabanl› yön bulma yetenekleri sunuyor. Her iki sistemde de, sürekli yay›nlara karﬂ› koruma, h›zl› tepki süresi ve yüksek hassasiyet
özellikleri bulunuyor.
Birden fazla kütüphane ile ayn› anda çal›ﬂabilme özelli¤i olan
sistemler, kullan›c›lar›na otomatik iﬂlevler sunarken, tespit ettikleri yay›nlar›n ayr›nt›l› ve çeﬂitli parametrelerini de gösterebiliyor. Ayn› zamanda, tüm ölçümler otomatik olarak da kaydediliyor. Genlik tabanl› yön bulma hassasiyeti 5 dereceden daha iyi
oldu¤u belirtilen sistemin anteni, denizalt›lar›n optronik dire¤inin üst k›sm›na, optronik sistemlerin etkinli¤inde herhangi bir
azalmaya sebep olmadan tak›labiliyor. Saab’›n, denizalt›larda
kullan›lan bu sistemlerin operasyonel do¤rulu¤unu sa¤lamaya
yönelik, hem karada hem de gemide bulunan, Entegre Test Sistemi (Integrated Test Bench / ITB) ve Tehdit Verisi Yönetim Sistemi (Threat Data Management System / TDMS) gibi destek sistemleri de mevcut. Entegre Test Sistemi, kullan›c›lar›na, sa¤lad›¤› test imkânlar› ile UME-100 ve UME-200’de yaﬂanabilecek
ar›zalar› tespit ve tan›mlama yetene¤i kazand›r›rken, Tehdit Verisi Yönetim Sistemi, kullan›c›lar›na görev dosyalar›n›n haz›rlanmas›, görevlerde toplanan verilerin çözümlenmesi ve bir
veri taban›nda saklanmas› kabiliyetlerini sunuyor.
Deniz sistemlerine yönelik olarak, dünya çap›nda çok say›da
müﬂterisi için pazar analizleri yapan ve onlara dan›ﬂmanl›k hizmetleri veren AMI International firmas› da DSS’nin
kat›l›mc›lar› aras›ndayd›. Küresel askeri denizcilik pazar›
konusunda bir sunum yapan AMI International’›n Baﬂkan
Yard›mc›s› Bob Nugent, bu konulardaki tahminlerini dinleyicilerle paylaﬂt›.
Nugent, özet olarak; dünya çap›ndaki pazar›n, ABD ve Avrupa’daki yavaﬂlamaya ra¤men büyüdü¤ünü; Asya-Pasifik bölgesinin, Avrupa’y› geçerek ikinci büyük pazar haline geldi¤ini ve Güneydo¤u Asya’n›n, 2030 y›l›na kadar, gemi inﬂas› için 21 milyar dolar›n üzerinde para harcamas›n›n beklendi¤ini belirtti.
Seminerde, “Dünya Askeri Denizcilik Pazar› 2011” baﬂl›kl› son çal›ﬂmalar›ndan çeﬂitli bulgular sunan Nugent, gelecek 20 y›l boyunca askeri denizcilik alan›nda yap›lacak
harcamalara iliﬂkin tahminlerini, 745 milyar dolar olarak
aç›klad›. Böylece firma, 2008 y›l›nda yapt›¤› tahmini yüzde
20 artt›rm›ﬂ oldu. Gelecek 20 y›lda, yaklaﬂ›k 500 gemi için
286 milyar dolar harcamas› öngörülen ABD, yine birincili¤i kimseye kapt›rm›yor. Türkiye’nin ise 2030’a kadar 100
gemi için 13 milyar dolar harcayaca¤› öngörülüyor.
800 yeni gemi için 180 milyar dolar harcayaca¤› tahmin
edilen Asya-Pasifik bölgesinde, liderli¤in Çin ve Hindistan’da olmas›, Endonezya, Malezya ve Tayland’›n onlar›
izlemesi bekleniyor. Bu kapsamda, LIMA, DEFEXPO ve
IMDEX gibi bölgesel fuarlar›n önem kazanaca¤› da AMI
International taraf›ndan özellikle belirtiliyor. Maliyet olarak uçak gemisi inﬂa faaliyetleri baﬂ› çekecek gibi göründü¤ü bölgede, yeni denizalt› say›s›n›n da 100’ün üzerinde