Dünya Ralli Şampiyonası’nda mücadele eden yarış otomobillerinin teknik özelliklerinde radikal değişikliklere imza atılıyor. Mexico City’de toplanan Dünya Motor Sporları Konseyi (WMSC) aldığı tavsiye kararları ile 2017’de yürürlüğe girmesini planladığı değişiklikleri ilan etti. Aerodinamik değişiklikler ile otomobillerin görünümleri de daha agresif olacak. Ayrıca otomobillerin güçlerinin arttırımı ile ilgili yapılacak değişiklikler ile ralli severlerin ilgisi yeniden spora çekilmesi hedefleniyor.
Tasarlanan değişiklikler ile otomobillere daha büyük arka kanat, önde ve arkada daha büyük hava girişleri ve daha geniş kapı eşikleri kullanılabilecek.
Şu an kullanılan 1.6 litre 300 beygir ile sınırlandırılan otomobillerin gücü aynı hacimde kalarak 380 beygire, turbo bilezikleri de 33mm’den 36mm’te çıkartılacak. Bu şekilde WRC otomobillerin güçleri Binek Otomobiller Şampiyonası’nda mücadele eden otomobiller ile denk hale gelecek.
Otomobillerin minimum ağırlıkları 25kg düşürülerek 1175kg olarak değiştirilecek.
Yeni otomobilleri 2017 sezonunda etaplardaki yerlerini alacaklar ancak 2011-2016 yıllarında homologe edilecek otomobiller de rallilerde start almaya devam edecekler. 2016 sezonuna kadar homologe edilecek otomobiller 2017 için revize edilemeyecekler. 2017 model otomobiller markaların 2017 sezonuna kayıt yaptırması ile mücadeleye katılabilecekler.
Değişikliklerin açıklanmasından sadece bir gün önce Volkswagen Motorsport’un paylaştığı fotoğraflarla Almanların son üç sezondur domine ettikleri Dünya Ralli Şampiyonası’ndaki değişikliklere şimdiden hazır olduğu anlaşıldı.
Citroen’in teknik patronu Yves Matton’un 2017 ile ilgili kararlarının kesinleşmediğini söylerken Volkswagen’in şimdiden hazır olması dikkatlerden kaçmamalı. Ancak iki sezondur Dünya Binek Otomobiller Şampiyonası (WTCC)’nda mücadele eden Sebastien Loeb’in yeniden ralli etaplarına dönebileceği dedikodularını ısıtıldığı günlerde Citroen’in WTCC otomobillerde elde ettiği deneyimi ralli garajı ile paylaşmasının ve Loeb’in de yeniden direksiyona geçmesine ralli severler itiraz etmeyecektir. Loeb ile Ogier’in sezon için kapışması rallilerdeki sıradanlığın önüne geçebilir.
2017 için asıl beklenen Toyota’nın neler yapacağıydı. Makinen’i takımın başına getiren Japonlar yeni kurallar ile ilk sezonlarında değişime ayak uydurmaları halinde Seb’lerin arasına nifak tohumu yerleştirebilirler. Heyecanla bekliyoruz.
Post Views: 765
Bunu paylaş:
Twitter
Facebook
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Share This
Facebook
Twitter
Pinterest
Linkedin
Email
Sait Kuş
Son Haberler
RalliDergisi.com sitesini kurduğu 2003 yılından beri editörlüğe devam etmektedir.
Tırmanma Sezonu Aydın’da Sona Erdi
Offroad Coşkusu Sakarya’da Yaşandı
Ogier, Kupa ile Emekli Oldu
Kocaeli Rallisi’nde Saniyelerin Savaşı
Hepsini Gör
Show comments
Recent Posts
Tırmanma Sezonu Aydın’da Sona Erdi
Offroad Coşkusu Sakarya’da Yaşandı
Ogier, Kupa ile Emekli Oldu
Kocaeli Rallisi’nde Saniyelerin Savaşı
Körfez’de Konukoğlu ve Dalokay’dan Çifte Zafer
Archives
Archives Ay seçin Kasım 2021 (6) Ekim 2021 (5) Eylül 2021 (7) Temmuz 2021 (11) Mayıs 2021 (2) Nisan 2021 (4) Mart 2021 (3) Ocak 2021 (1) Aralık 2020 (7) Ekim 2020 (11) Eylül 2020 (6) Nisan 2020 (5) Mart 2020 (1) Şubat 2020 (5) Ekim 2019 (2) Eylül 2019 (1) Ağustos 2019 (2) Temmuz 2019 (13) Haziran 2019 (2) Mayıs 2019 (1) Nisan 2019 (4) Mart 2019 (12) Şubat 2019 (6) Ocak 2019 (1) Aralık 2018 (15) Kasım 2018 (32) Ekim 2018 (4) Ağustos 2018 (14) Temmuz 2018 (5) Haziran 2018 (1) Mayıs 2018 (11) Nisan 2018 (3) Mart 2018 (4) Şubat 2018 (1) Ocak 2018 (1) Ekim 2017 (18) Eylül 2017 (24) Temmuz 2017 (16) Haziran 2017 (1) Mayıs 2017 (3) Nisan 2017 (5) Mart 2017 (2) Ocak 2017 (1) Aralık 2016 (1) Kasım 2016 (14) Ekim 2016 (3) Eylül 2016 (7) Ağustos 2016 (7) Temmuz 2016 (3) Haziran 2016 (7) Mayıs 2016 (7) Nisan 2016 (6) Mart 2016 (4) Şubat 2016 (7) Ocak 2016 (2) Aralık 2015 (7) Kasım 2015 (11) Ekim 2015 (9) Eylül 2015 (6) Ağustos 2015 (13) Temmuz 2015 (8) Haziran 2015 (7) Mayıs 2015 (9) Nisan 2015 (6) Mart 2015 (5) Şubat 2015 (3) Ocak 2015 (5) Aralık 2014 (6) Kasım 2014 (2) Ekim 2014 (18) Eylül 2014 (27) Ağustos 2014 (21) Temmuz 2014 (21) Haziran 2014 (16) Mayıs 2014 (15) Nisan 2014 (30) Mart 2014 (21) Şubat 2014 (8) Ocak 2014 (12) Aralık 2013 (20) Kasım 2013 (15) Ekim 2013 (15) Eylül 2013 (20) Ağustos 2013 (23) Temmuz 2013 (14) Haziran 2013 (13) Mayıs 2013 (37) Nisan 2013 (18) Mart 2013 (18) Şubat 2013 (22) Ocak 2013 (8) Aralık 2012 (11) Kasım 2012 (12) Ekim 2012 (26) Eylül 2012 (21) Ağustos 2012 (33) Temmuz 2012 (56) Haziran 2012 (52) Mayıs 2012 (22) Nisan 2012 (27) Mart 2012 (20) Şubat 2012 (12) Ocak 2012 (13) Aralık 2011 (38) Kasım 2011 (18) Ekim 2011 (51) Eylül 2011 (35) Ağustos 2011 (30) Temmuz 2011 (42) Haziran 2011 (40) Mayıs 2011 (54) Nisan 2011 (42) Mart 2011 (47) Şubat 2011 (54) Ocak 2011 (8) Aralık 2010 (8) Kasım 2010 (6) Ekim 2010 (10) Eylül 2010 (14) Ağustos 2010 (20) Temmuz 2010 (11) Haziran 2010 (15) Mayıs 2010 (12) Nisan 2010 (13) Mart 2010 (21) Şubat 2010 (8) Ocak 2010 (12) Aralık 2009 (11) Kasım 2009 (9) Ekim 2009 (11) Eylül 2009 (11) Ağustos 2009 (13) Temmuz 2009 (18) Haziran 2009 (22) Mayıs 2009 (18) Nisan 2009 (19) Mart 2009 (12) Şubat 2009 (21) Ocak 2009 (51) Aralık 2008 (38) Kasım 2008 (23) Ekim 2008 (34) Eylül 2008 (13) Ağustos 2008 (26) Temmuz 2008 (34) Haziran 2008 (35) Mayıs 2008 (25) Nisan 2008 (24) Mart 2008 (20) Şubat 2008 (25) Ocak 2008 (24) Aralık 2007 (20) Kasım 2007 (28) Ekim 2007 (29) Eylül 2007 (32) Ağustos 2007 (25) Temmuz 2007 (19) Haziran 2007 (22) Mayıs 2007 (29) Nisan 2007 (30) Mart 2007 (18) Şubat 2007 (16) Ocak 2007 (34) Aralık 2006 (27) Kasım 2006 (38) Ekim 2006 (28) Eylül 2006 (28) Ağustos 2006 (30) Temmuz 2006 (21) Haziran 2006 (38) Mayıs 2006 (34) Nisan 2006 (41) Mart 2006 (36) Şubat 2006 (22) Ocak 2006 (25) Aralık 2005 (17) Kasım 2005 (15) Ekim 2005 (10) Eylül 2005 (19) Ağustos 2005 (23) Temmuz 2005 (19) Haziran 2005 (25) Mayıs 2005 (22) Nisan 2005 (13) Mart 2005 (19) Şubat 2005 (10) Ocak 2005 (11) Aralık 2004 (6) Kasım 2004 (8)
Bloga e-posta ile abone ol
Bu bloga abone olmak ve e-posta ile bildirimler almak için e-posta adresinizi girin.
Diğer 6.315 aboneye katılın	
E-posta Adresi
Abone ol
Facebook
Yazı dolaşımı
Tırmanma’da Sıra Kartepe’de
Ülkü, Kartepe’de Zafere Tırmandı
Son Haberleri :
Ogier, Kupa ile Emekli Oldu
Sébastien Ogier ve Julien Ingrassia, Pazar öğleden sonra İtalya’da dokuz sezonda olağanüstü
Tanak, Kendi Evinde Kazanmak İstiyor
Estonyalı Tänak, WRC şampiyonluk şansını yeniden yakalamak için evindeki yarıştan çok ümitli.
Evans, Portekiz Rallisi ile 4’ledi
Elfyn Evans kariyerinin dördüncü zaferini Portekiz Rallisi’nde kazanırken Sordo ikinci oldu. Ogier
Hırvatistan Ralisi’ne Ogier Damgası
Sébastien Ogier, Hırvatistan Rallisi’nde, tarihteki en yakın üçüncü FIA Dünya Ralli Şampiyonası
Loeb – Elena İkilisi Tarih Oldu
Dokuz kez Dünya Ralli Şampiyonu Sébastien Loeb ve Daniel Elena, sürücü ve
Follow Us
Contact Us
E-posta
rallidergisi@gmail.com
Telefon
+905367362665
Adres
Ozturk Sokak Dolaplikuyu Cikmazi No 2 34805 Cubuklu Beykoz Istanbul Turkiye
Instagram
Etiketler
anok aras dinçer borusan otomotiv bossek boğaziçi rallisi c4 wrc castrol castrol ford team türkiye citroen ege rallisi eosk erc esok fia fiesta s2000 ford ford fiesta ford otosan hitit rallisi irc isok istanbul rallisi karting kocaeli rallisi kosder loeb mikko hirvonen off-road ogier otokros otomobil peugeot Ralli renault s2000 sebastien loeb skoda skoda fabia tosfed tırmanma viaport volkan ışık volkswagen wrc yağız avcı