İstanbul kent içi ulaşımı 1869 yılında Dersaadet Tramvay Şirketi`nin kurulması ve Tünel Tesisleri`nin inşasıyla başlar....
Tünel Kronolojisi
Tünelin Yapım Hikayesi
Buharlı Tünel
Tünel İmtiyazlarının Verilmesi
Elektrikli Tünel
Tünelin Açılış Töreni
Tünel'in Hizmete Girişi ve Bazı ÖzellikleriTünel İmtiyazı Konusunda Çıkan RekabetTünel Şirketi'nin El DeğiştirmesiTünel'in Millileştirilmesi
İETT'nin Kalbi Metrohan
Cer Atölyesi
Tünel Terimleri
Tünel Efsaneleri
Tünelin Hayatımızdaki Yeri
Tünel Yolcuları
Sefer Saatleri
Ücret Tarifesi
İstanbul Kart
OSM Cihazları
Metrobüs
Nostaljik Tramvay
Videolar
Zaman Tüneli
Karikatürler
Basında Tünel
Afişler
Fermanlar ve Çizimler
Film Tadında Fotoğraf Serisi
Tüm Videolar
Tünel 143 yaşında
Tüm Galeriler
Tünelin 143. Yılı KutlandıTünel’de “Kudüs'e Sahip Çık” konulu fotoğraf sergisi açıldıTransist 2017 2 Kasım'da Başlıyorİstanbul'da 22 Eylül'de Toplu Ulaşım Yüzde 50 İndirimliÜniversiteyi Kazanan Öğrencilere İstanbulkart Kolaylığı
Tüm Haberler
Nostaljik Tramvay Hattımız Bir Süre Hizmet VeremeyecektirTünel, 18 Nisan Cumartesi günü hizmet veremeyecekTünel sefer saatleri için lütfen tıklayınız...İstanbulkart Başvuru Merkezlerinin tamamı 08 Kasım 2014 Cumartesi günü hizmet veremeyecek
Tüm Duyurular
Haberler
E-Kart
Anasayfa > Haberler > Dünyanın İlk Yeraltı Metrosu Tünel 140 Yaşında!
Dünyanın İlk Yeraltı Metrosu Tünel 140 Yaşında!
A-
A+
İSTANBUL- 1875 yılında hizmete giren Karaköy-Beyoğlu Tünel’in 140’ıncı yılı kutlandı. Dünyanın ikinci, yer altı metroları arasında ise ilk metro olma özelliği taşıyan Tünel Metrosunun 140’ıncı yılı İETT Genel Müdürü Mümin Kahveci, İETT yönetimi ve vatandaşların katılımıyla kutlandı.
Tüneldeki kutlama ve hatıra fotoğraflarının çekilmesinin ardından Tünel’in yükünü taşıyan dev makaraların bulunduğu Cer Atölyesi binasında tematik sergi alanının açılışı yapıldı. İETT Kültür Sanat Durağı adı verilen tematik sergi alanının açılışında konuşma yapan İETT Genel Müdürü Kahveci, “dünyanın en köklü kurumlarından biri olan İETT’nin tarihi bu sergi alanında yaşayacak. İstanbul ulaşımında kullanılan tarihi materyalleri görmek için İstanbulluları kültür sanat durağımıza davet ediyorum. Cer Atölyemizin ikinci katında ise kültür-sanat atölyeleri ve etkinliklere yer vereceğiz. İstanbul’un tarihine iz bırakan İETT, bu etkinliklerle iz bırakmaya devam edecek” dedi. Tören sonunda sergi alanı gezildi ve Kahveci günün anısına yolculara tarihi delikli jetonlardan hediye etti.
Ayrıca Tünel’in 140’ıncı yılına özel TÜNEL Dergisi hazırlandı. Dergide Tünel’in tarihi, Tünel’le ilgili bilinmeyen gerçekler, efsaneler ve tarihi fotoğraflara yer verildi.
Eski adıyla Galata-Pera arasında sefer yapan tünel metrosu günde ortalama 181 seferle 15 bin dolayında yolcu taşıyarak sıfır kaza riskiyle çalışıyor. İlk açıldığı tarihlerde İstanbul Tüneli, Galata-Pera Tüneli, Galata Tüneli, Galata-Pera Yer altı Treni, İstanbul Şehir Treni, Yer altı Asansörü ve Tahtelarz gibi çeşitli isimlerle adlandırılan Tünel’in yıllık yolcu sayısı 5,5 milyonu buluyor.
TÜNEL
Hizmete alınış tarihi: 17 Ocak 1875
Hat uzunluğu: 573 metre
Vagon sayısı: 2
İstasyon sayısı: 2
Yolculuk süresi: 90 saniye
Yolcu kapasitesi: 170 kişi (tek vagonda)
Koltuk sayısı: 18
Çalışma hızı: 6,5 m/sn
Günlük sefer sayısı: 181 (ortalama)
Günlük taşınan yolcu sayısı: 15 bin kişi
Yıllık yolcu sayısı: 5,5 milyon
Vagon ağırlığı: 20 ton
Tünel’in galeri genişliği: 6.6 metre
Karaköy ile Beyoğlu arasındaki kot farkı: 61 metre
Eğim: Yüzde 10
Tarih : 19 Ocak 2015
Bu haber 4981 kez okundu
Sayfa Başına Dön
Otobüs Tünel Nostaljik Tramvay Transist İnovasyon
Kurumsal Tarihçe SSS Haber/Duyuru Foto Galeri Video Galeri Site Haritası
Kurumsal Tarihçe Toplu Taşıma Haberler/Duyurular Seyahat Kartları Online İşlemler Ziyaretçiler Site Haritası