İstanbul'u içinden 2 deniz geçen bir şehre dönüştürecek Kanal İstanbul, yarın ilk köprünün temelinin atılmasıyla başlayacak.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığından itibaren "rüyası" olduğunu belirttiği ve Başbakan iken 27 Nisan 2011'de "çılgın proje" olarak kamuoyuna duyurduğu, İstanbul'u içinden 2 deniz geçen bir şehre dönüştürecek Kanal İstanbul, yarın ilk köprünün temelinin atılmasıyla fiilen hayata geçirilmeye başlanacak.
Gemi trafiğinde tonajlardaki artış, gemi boyutlarının büyümesi, akaryakıt ve tehlikeli maddeleri taşıyan gemi geçişlerinin fazlalaşması İstanbul üzerinde baskı oluştururken, İstanbul Boğazı'nda su yolu ulaşımını riske eden keskin dönüşler, kuvvetli akıntılar ve transit gemi trafiğiyle dik kesişen kent içi deniz trafiği, alternatif bir geçiş koridorunun planlanmasını zorunlu hale getirdi.
Avrupa Yakası'nda Karadeniz ile Marmara Denizi'nin arasına yapılacak Kanal İstanbul'un uzunluğu yaklaşık 45 kilometre, taban genişliği minimum 275 metre ve derinliği 20,75 metre olacak.
Kanal İstanbul ile "İstanbul Boğazı'nın tarihsel ve kültürel dokusunun korunması ve güvenliğinin artırılması", "deniz trafiğinden kaynaklanan yükün azaltılması", "Boğaz'ın trafik güvenliğinin ve seyir emniyetinin sağlanması", "yeni bir uluslararası deniz trafiğine açık bir su yolunun oluşturulması" ve "olası bir İstanbul depremi dikkate alınarak yatay mimariye dayalı depreme dayanıklı modern bir yerleşim alanı oluşturulması" amaçlanıyor.
Hazırlık süreci
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın projeyi duyurmasının ardından 2011-2013'te çeşitli üniversitelerle Kanal İstanbul'un güzergah değerlendirmesi çalışmaları yapıldı.
Kanal İstanbul için 5 farklı koridor belirlenirken, her koridor için ayrıntılı alt parametreler dikkate alındı. Koridorlar, arazi topografyası, yapılabilirlik, maliyet, gelişim planları ve su kaynaklarına etkileri açısından incelendiğinde Küçükçekmece-Sazlıdere Barajı-Terkos doğusunu takip eden güzergah en uygun koridor olarak belirlendi.
Küçükçekmece Gölü-Sazlıdere Barajı-Terkos doğusunu takip eden kanal koridorunun yaklaşık 6 bin 149 metrelik kısmı Küçükçekmece sınırları içerisinde, yaklaşık 3 bin 189 metrelik kısmı Avcılar sınırları içerisinde, yaklaşık 6 bin 61 metrelik kısmı Başakşehir sınırları içerisinde ve yaklaşık 27 bin 383 metrelik kısmı Arnavutköy sınırları içerisinde yer alıyor.
Kanal İstanbul için belirlenen güzergah üzerinde sondaj çalışmalarıyla elde edilen jeolojik ve geoteknik veriler ışığında güzergah ön projesi oluşturulması aşaması 2013-2014'te yapıldı.
Proje güzergahında mevcut ve planlanan projelere ilişkin kurumlarla görüşülerek koordinasyon sağlanırken, dünyadaki yapay su yolu deneyimleri de incelenerek etüt proje işlerinin yol haritası belirlendi. Güzergahın detaylı projesi için kanal aksında, yamaçlarda, deniz ve göl ortamında ilave sondaj lokasyonları kararlaştırılırken, jeofizik etütler eklendi. Etüt proje için ön çalışmaları da 2014-2017'de yapıldı.
Kanal İstanbul'un ayrıntılı saha, laboratuvar çalışmaları ve ÇED süreci 2017-2019'da gerçekleştirildi. Çalışmalardan elde edilen veriler ışığında kanal tasarımı tamamlanırken, jeolojik, jeoteknik ve hidrojeolojik etütler ve nümerik modeller sonucu hazırlanan raporlar da ÇED raporuna zemin hazırladı.
Bu süreçte tüm görüşler ve eleştiriler değerlendirilirken, İnceleme Değerlendirme Komisyonu (İDK) toplantısı sonrası toplantıya katılan 56 kurum ve kuruluşun görüşleri doğrultusunda çalışmalar olgunlaştırıldı. 1595 sayfalık, ekleriyle 16 bin sayfa olan ÇED raporu, hazırlanan 18 aylık program dahilinde tamamlandı. Kanal İstanbul projesinde çeşitli üniversiteler ve kurumlardan 204 akademisyen ve uzmanla çalışıldı.
Kanal İstanbul'un ÇED çalışmaları kapsamında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca düzenlenen halkın katılım toplantısı 27 Mart 2018'de Arnavutköy'de yapıldı. Toplantıda, kanalın geçeceği ilçelerdeki vatandaşlar, proje hakkında bilgilendirilirken, vatandaşların soruları yanıtlandı, görüşleri ve önerileri not alındı.
Kanal İstanbul'un maliyeti
Kanal İstanbul için gerekli tesis ve yapılara ek proje bileşeni olarak 1 yat limanı, konteyner limanları, rekreasyon alanı ve lojistik merkezi yapılması planlanıyor.
Kanal İstanbul'un işletme aşamasında fonksiyonlarını sağlıklı olarak yerine getirebilmesi için de Karadeniz ve Marmara Denizi giriş bölgesinde dalgakıranlar, acil bağlama alanları ve demirleme alanları, römorkör bağlanma alanları, deniz fenerleri, bakım istasyonları ve işletme binaları, gemi trafik sistemi ve seyir yardımcıları oluşturulması hedefleniyor.
İnşaat maliyeti 75 milyar lira olarak öngörülen Kanal İstanbul'un, kamu-özel iş birliği kapsamında yapılması planlanıyor. Cumhurbaşkanı Erdoğan projeyi açıkladığı toplantıda, projenin tamamıyla milli kaynaklardan karşılanacağını da belirtmişti.
Üzerine 6 köprü yapılacak
İhale sürecinin ardından kanal inşaatı öncesi hazırlık çalışmalarının 1,5 yıl, kanal inşaatının 5,5 yıl sürmesi, projenin tamamlanma süresinin 7 yıl olması öngörülüyor.
İstanbul'u içinden 2 deniz geçen bir şehre dönüştürecek Kanal İstanbul'un üzerine 6 köprü yapılacak. Kanal İstanbul'un her iki tarafında 250 biner konutluk devasa şehirler kurulması planlanıyor.
İlk köprünün temeli yarın atılıyor
Yarın ilk köprünün temelinin atılmasıyla Kanal İstanbul, fiilen hayata geçirilmeye başlanacak. Köprü, Kuzey Marmara Otoyolu (3. Boğaz Köprüsü dahil) Projesi Başakşehir-Bahçeşehir-Nakkaş Kesim-08 (bağlantı yolları dahil) işi kapsamında, Sazlıdere geçişini sağlayacak şekilde inşa edilecek.
Ana açıklığı 440 metre uzunluğundaki köprünün, sağ ve solda yer alan 210 metrelik yan açıklıklarıyla uzunluğu 860 metreye ulaşırken, yaklaşım viyadükleriyle toplam uzunluğu 1618 metre olacak.
Eğik askı halat miktarı 136 ve ankraj miktarı 272 olarak hesaplanan köprü, trafiğe 2x4 şeritli hizmet edecek.
Köprünün platform genişliği ise 46 metre olacak. Gergin eğik askılı köprünün kuleleri, 196 metre yüksekliğe çıkacak.
Kuzey Marmara Otoyolu Kesim-8 kapsamında kanalla kesişen gergin eğik askılı köprünün kulelerinin, daimond şeklindeki tasarlanması sayesinde kule temelleri bir noktada toplanarak kanalla en az etkileşimi sağlanacak. Kuleler, plan boyutları ve cidar kalınlıkları değişken kutu kesitli iki adet betonarme ayakla teşkil edilecek. Bu ayaklar, tabliye seviyesinde ve tepede enine kirişler vasıtasıyla birbirlerine bağlanacak.
Etiketler:
Tapu harcı
Ekspertiz
Tapu harcı geliri
Emlak konut kayabaşı
Emlak konut gyo
Niyazi gültekin
Konut kredisi faiz oranı
Kamber
Çılgın proje
Kanal istanbul
Cumhurbaşkanı recep tayyip erdoğan
Kanal istanbul temel atma
Yorum Yaz
Adınız Soyadınız *
ePosta Adresiniz *
Yorumunuz
Yorum Gönder
Benzer Haberler
06.12.2021 09:38
Emlak Konut'tan ‘Gel, beraber inşa edelim’ çağrısı!
Emlak Konut GYO Genel Müdürü Hakan Gedikli, “Elinde dönüşüm yapmak için veya yen ...
01.12.2021 16:49
Tapu harcında tüm zamanların yıllık rekoru kırıldı!
Tapu işlemlerinden elde edilen harç geliri 29 Kasım itibarıyla 20 milyar lirayı ...
30.11.2021 16:01
Tapu harcında kasım ayı bitmeden tüm zamanların yıllık rekoru kırıldı
Tapu işlemlerinden elde edilen harç geliri 29 Kasım itibarıyla 20 milyar lirayı ...
26.11.2021 15:31
Cumhurbaşkanı Erdoğan, İzmir'deki deprem konutları teslim etti
Cumhurbaşkanı Erdoğan, Bayraklı Manavkuyu'da düzenlenen Deprem Konutları Teslim ...
25.11.2021 14:45
Düşler Vadisi'nde ilk etap teslimlerine başlandı
Emlak Konut GYO güvencesiyle Galatasaray’ın Riva arazisi üzerinde Yılmaz İnşaat ...
23.11.2021 10:23
Hakan Gedikli: 'Konut üretimi artınca fiyat baskılanacak'
Emlak Konut GYO Genel Müdürü Hakan Gedikli, konut arzının yeniden artacağı bir d ...
Çok Okunanlar
TOKİ, 29 ilde 307 arsayı açık artırmayla satacak!
TOKİ - Emlak Konut GYO
Emlak Konut'tan ‘Gel, beraber inşa edelim’ çağrısı!
TOKİ - Emlak Konut GYO
Bodrum Mutfak Mobilya’nın Akik modeliyle doğa mutfağınızda!
Banyo-Mutfak
TBMM'ye sunulacak! Yapı polisliği kuruluyor!
Güncel
Öne Çıkanlar
06.12.2021
Geberit'ten banyoların zamansız ambiyansına özel dokunuş!
Banyo-Mutfak
06.12.2021
Port Life Antalya ile Lüks Kavramı Yeniden Tanımlanıyor!
06.12.2021
Irmak Seyitnizam Konakları’yla İstanbul’un Kalbini Yaşayın!
06.12.2021
Netatmo akıllı radyatör vanaları enerji tasarrufuna büyük katkı sağlıyor
Ev Modası
06.12.2021
THY, Gürcistan'ın başkenti Tiflis'e seferlerini artırıyor
Ulaşım
06.12.2021
Türkiye mobilya ihracatında 6. sıraya yükseldi
Sektörel Haberler
06.12.2021
Talat Bulut: Hala kirada oturuyorum!
Emlak Magazin
06.12.2021
Taşev Janti tuz & karabiber öğütücü cam tasarımıyla göz kamaştırıyor!
Dekor & Stil
06.12.2021
Van Tuşba'da 4,9 büyüklüğünde deprem!
Güncel
06.12.2021
Çocuklara özel eğlenceli etkinlikler Park Afyon AVM'de!
AVM
06.12.2021
Mitsubishi Electric, sürdürülebilir çevre yatırımlarına devam ediyor!
Şirket haberleri
06.12.2021
Buderus uzmanları mavi gezegenin geleceği için çalışıyor!
Şirket haberleri
06.12.2021
Akbatı ve Akasya Acıbadem'in enerjisi Sakarya Elektrik'ten!
AVM
06.12.2021
Özak GYO, Bodrum’da 347 milyon TL’ye arsa satın aldı!
Şirket haberleri
06.12.2021
Dev hızlı tren projelerinde final dönemi yaklaşıyor!
Ulaşım
06.12.2021
MÜSİAD, Bursalı yatırımcılarla bir araya geldi!
Güncel
06.12.2021
Espark, Safe Certification Belgesi almaya hak kazandı
AVM
Türkiye'deki en son konut ve emlak haberleri, devam eden konut ve her türlü ev dekorasyon projelerini buradan takip edebilirsiniz.