T24 yazarı Barış Soydan, ikinci el otomobil fiyatlarında yaşanan düşüşü inceleyerek önümüzdeki dönemde neler olabileceğini analiz etti.
Soydan şunları söyledi:
Bugün pandemiden en fazla etkilenen alanlardan birine, kimini mağdur, kimini zengin eden ikinci el otomobil piyasasına bakalım… İkinci elde son bir yılda yüzde 90’a varan fiyat artışları yaşandı. Bunun sebebi, otomobil fabrikalarının pandemide kapanması, sıfır araç bulmanın zorlaşmasıydı. Tabii insanların toplu taşımadan uzak durmasının da payı büyük.
Otomobil piyasasını izleyen veri kuruluşu Cardata’ya göre Koronavirüs nedeniyle en sert önlemlerin alındığı mart – haziran arasında ikinci el araç fiyatları ortalama yüzde 23 yükseldi. Hatta bir an geldi, ikinci el fiyatları birinci eli geçti. Geçen Haziran’da yazdığım “Dikkat balon var: İkinci el otomobil fiyatı 0 kilometreyi nasıl geçti?” başlıklı yazıda, “spotçular” olarak tanımlanan fırsatçı bir kesimin ortaya çıktığını, bunların sıfır kilometre araçları pazarlık dahi yapmadan alıp üstüne bazı modellerde 150 bin TL’leri bulan kârlar ekleyip sattığına dikkat çekmiştim.
O günler geride kaldı… Son günlerde ikinci elde fiyatların gerilemeye başladığına dair haberler geliyor. Yani furya bitti mi?
Cardata’ya göre Kasım ayında ikinci elde fiyatlar ortalama yüzde 6 ila yüzde 12 arasında düştü. Düşüşün sebebi, talebin azalması ve buna bağlı olarak satışlarda yaşanan daralma.
Talep neden azaldı? Çünkü dolar düştü. “Ne alaka?” dediğinizi duyar gibiyim.
Bildiğiniz gibi Kasım’ın başında ekonomi yönetiminde değişim yaşandı. Hazine ve Maliye Bakanı Berat Albayrak yerini Lütfi Elvan‘a, Merkez Bankası Başkanı Murat Uysal da Naci Ağbal‘a bıraktı. Naci Ağbal ayağının tozuyla Merkez Bankası’nın politika faizini kallavi oranda (475 baz puan) artırarak yüzde 15’e çıkardı. Bunun etkisiyle dolar 8.50’den 7.60’a geriledi. Birikimini dolar ve Euro’da tutan vatandaş da ikinci el otomobil alımlarını şimdilik erteledi.
Cardata’ya göre ikinci elde fiyatları aşağıya çeken bir neden daha var: Elinde yüksek maliyetli ikinci el araç stoğu bulunan galeriler ve satıcıların, ekonomik istikrarsızlık ve pandemiyle ilgili belirsizlik ortamında, daha fazla stok maliyetine katlanmamak için fiyatları düşürmeleri.
Bunların etkisiyle ikinci elde fiyatlar son bir yılda ilk defa azaldı.
Bazı modellerdeki düşüşlere bakalım:
– 2017 model Fiat Egea’nın (Dizel, manuel) fiyatı yüzde 11.9 gerileyerek 230 bin TL’den 203 bin TL’ye;
– 2018 model Peugeot 301’in (Dizel, manuel) fiyatı yüzde 9.3 gerileyerek 132 bin TL’den 119 bin 600 TL’ye;
– 2016 model Volkswagen Polo’nun (Dizel, otomatik) fiyatı yüzde 9.1 gerileyerek 181 bin TL’den 164 bin TL’ye;
– 2016 model Volkswagen Golf’ün (Dizel, otomatik) fiyatı yüzde 8.5 gerileyerek 230 bin TL’den 210 bin 600 TL’ye;
– 2015 model Renault Fluence’ın (Dizel, otomatik) fiyatı yüzde 8.6 gerileyerek 169 bin TL’den 154 bin 800 TL’ye indi. (Kaynak: Cardata).
Gelelim en önemli soruya: Fiyatlarda düşüş sürecek mi?
Aralık ayı, sıfır araçlarda kampanya ayı… Kampanyaların ikinci el piyasasını olumsuz etkilemesi kaçınılmaz. Bununla birlikte sıfır kilometre araçların fiyatları, bu yıl dövizde yaşanan yükseliş nedeniyle hâlâ çok yüksek. Fiyatı 155 bin TL’nin altında sadece 15 araç kalmış.
Marka Model Vites Tipi Fiyat (TL)
Fiat Egea Manuel 123.900
Fiat Panda Manuel 128.900
Renault Clio Manuel 137.900
KIA Rio Manuel 139.400
Fiat Egea Manuel 140.900
Renault Clio Manuel 140.900
Renault Symbol Manuel 140.900
Hyundai i10 Manuel 141.600
Citroen C3 Manuel 142.000
Fiat Panda Manuel 143.400
Fiat Egea Manuel 143.900
Fiat Egea Manuel 144.900
Fiat Egea Manuel 152.900
Renault Clio Manuel 152.900
KIA Picanto Otomatik 153.500
Kaynak: Cardata
Üstelik Bankacılık ve Düzenleme Kurumu’nun (BDDK) son kararıyla 300 bin TL’nin üzerinde olan taşıt kredilerinde vade sınırı 48 aydan 36 aya, 750 bin TL’nin üzerindeki krediler için de 48 aydan 24 aya çekildi. Bu da sıfır kilometre araçlara ilgiyi sınırlandıracak bir faktör.
Özetle Aralık ayındaki sıfır araç kampanyaları ikinci eli evet, etkileyecek ama bu etki sınırlı kalacak. İkinci elde fiyat düşüşü bu ay hafif şekilde devam edecek.
Peki 2021’de ne olur? Bu sorunun yanıtı Koronavirüs’e ve Naci Ağbal’a bağlı.
Dolar eğer 7.50’ye doğru gevşerse (Ki, Merkez Bankası bu haftaki toplantısında sert bir faiz artırımı daha yaparsa pekala mümkün), bunun hem ikinci el, hem sıfır araçlara etkisi olacak. Her iki tarafta da fiyat düşüşünün sürmesi şaşırtıcı olmaz. Cardata’nın öngörüsü, doların daha da gerilemesi senaryosunda ikinci elde yüzde 10 daha düşüş yaşanacağı yönünde. Sıfır kilometrede ise düşüş döviz güncellemesiyle sınırlı kalacak.
Ama tabii bir de pandemi var. İngiltere ve Almanya tekrar kapandı. Eğer diğer Avrupa ülkeleri de ekonomilerini kapatırsa otomotiv üretimi dibe vurur, Türkiye’nin ithalatı azalır. Bu da araç tedariğinde ve otomotiv tedarik zincirinde aksamaya yol açar. Cardata’nın kurucusu Hüsamettin Yalçın uyarıyor: “Hele bir de Türkiye’deki otomotiv fabrikaları da kapanırsa, 2021’in ilk aylarında sıfır araç bulma imkanı çok çok azalır. Bu da ikinci el araç fiyatlarının tekrar yükselişe geçmesi anlamına gelir.”
Yazı dolaşımı
Önceki Önceki yazı:
Arzum halka arzında fiyat 17 TL oldu; 189 bin kişi hisse aldı
Sonraki Sonraki yazı:
İmamoğlu, AKP döneminden 2.4 milyon TL’lik kamu zararı dosyasını açtı
İlgili yazılar
Startup yatırımları 2 milyar dolara ulaştı
Yazar Ekonomy.TV Kasım 29, 2020
Hisar fabrikası satışa çıktı; etiket fiyatı 94 milyon TL
Yazar Ekonomy.TV Mart 7, 2021
Osmangazi Köprüsü’nden garantiden fazla araç geçtiği gün de Hazine’den 5.3-14.3 milyon TL arası para çıktı
Yazar Ekonomy.TV Temmuz 27, 2021
Son Haberler
Hazine ve Maliye Bakanı Nebati: Öncelik yüksek faiz olmayacak
Vergi yağacak yoksulluk katlanacak
Yeniden değerleme oranı yüzde 36.2!
Dövizde manipülasyon iddialarına inceleme
Ekonomi durdu
Yabancı 1 ayda 1.2 milyar dolarlık hisse aldı
Dolar fırladı; ev ve oto satışları durdu
Enflasyon nasıl hesaplanır?
https://www.youtube.com/watch?v=27E36JuwvOA
Tarımda pestisit gerçeği
https://www.youtube.com/watch?v=m2UlsaJJ_YY
Ne kadar doğalgaz ithal ediyoruz?
https://www.youtube.com/watch?v=31wtixeJIec
Z Kuşağı anlatıyor
https://www.youtube.com/watch?v=55IEPuYIdlU
Haber bülteni
Ekonomy.TV Bülten
Haber bültenlerimize abone olun, anında haberdar olun
Liste seçimi Ekonomy.TV
Leave this field empty if you're human:
Son Haberler
Hazine ve Maliye Bakanı Nebati: Öncelik yüksek faiz olmayacak
Aralık 2, 2021
Vergi yağacak yoksulluk katlanacak
Kasım 28, 2021
Yeniden değerleme oranı yüzde 36.2!
Kasım 28, 2021
Çok okunanlar
Maggio: Merkez Bankası’nın rezervleri yaz sonu/sonbahar başında bitecek
Temmuz 31, 2020
Olmuksan satışa çıktı!
Ekim 2, 2020
Dev Turizm-İş Başkanı Yahyaoğlu: Pandemi sertifikalarına kuşkuyla bakılmalı; turizmde 2-2.5 milyon işsiz var…
Temmuz 22, 2020
Kategoriler
Kategoriler Kategori seçin Abonelik Akşam Bülteni Ar-Ge Merkezleri aylık Bankacılık Faiz Ücret, komisyon Belediyeler Beyaz eşya Bilim Bilişim Bireysel Emeklilik Bütçe Çimento Demir Çelik Devlet Devlet Destekleri Dijital Abonelik Dış politika Dünya E-ticaret Eğitim Ekonomy.TV Elektrik Fatura Serbest Tüketici Elektronik Emlak Emtia Petrol Enerji Etkinlik Finans Sigorta Gayrimenkul Genel Girişim Gıda Güncel Hakkımızda Halka arz Havacılık Hazır Giyim ve Tekstil Holdingler İhracat İlaç İndirim İnşaat İnşaat malzemeleri İnsan Kaynağı İnternet İstihdam İthalat k beton Kampanya Kimya Kişisel Veri Kozmetik Kredi Kartı Krediler Konut Kredisi Kripto para Bitcoin Blockchain Coin Analiz DeFi Dogecoin Ethereum NFT Stabil Coin Kültür Sanat Madencilik Magazin Makine Makro Göstergeler Manşet Medeni Kanun Medya Metal Mizah Mobil Mobilya Nesnelerin İnterneti Otomotiv Para Dolar/TL Doların Seyir Defteri Euro Tahvil Bono Para Piyasaları Patent Pazarlama Perakende Marketler Taksitli Satışlar Restoran Robotik Sağlık Sanayi Savunma Sektörler Sendika Şirketler Siyaset Sosyal Güvenlik Spor Startup suudi arabistan Tarım Teknoloji Teknoparklar Tekstil-Giyim Telekom Ticaret Tüketici Tüketici Şikayet Tüketici Hakem Heyetleri Tüketici Mahkemeleri Turizm Devre Tatil Paket Tur Ulaştırma Uncategorized Üniversite-Sanayi Üniversiteler Ürün Değerlendirmesi Uzay Varlık Şirketi Vergi Video yabancı yatırımcı Yapay Zeka Yatırım Altın Borsa Amerika piyasaları Aracı kurumlar Asya borsaları Avrupa borsaları Bilançolar Borsa magazin Hisse önerileri Şirket haberleri Vadeli İşlemler Gümüş Yabancı Yatırımcı Yazılım Yeni Teknolojiler Yerel yönetimler Yeşil Ekonomi Zamlar
Video galerisi
Bu site, Avrupa Birliği’nin maddi desteği ile Demokrasi İçin Medya / Medya İçin Demokrasi Projesi kapsamında oluşturulmuştur ve sürdürülmektedir. İçerik tamamıyla Ekonomy.TV sorumluluğu altındadır ve Avrupa Birliği’nin görüşlerini yansıtmak zorunda değildir.