Select PageAnasayfaHakkımızda— Misyon&VizyonBilgi Bankası— CVT Şanzıman Nasıl Çalışır?— Tork Konvertörü Nedir?— Şanzıman Arıza Kodları— Otomatik Şanzıman Çeşitleri— CVT-DSG-Tam Otomatik Şanzıman Farkları— CVT Şanzıman Parçaları— CVT Şanzıman Sorunları— CVT Şanzıman Yağ SeçimiCVT Şanzıman Tamiri— Nissan Juke CVT Şanzıman Tamiri— Nissan Micra CVT Şanzıman Tamiri— Nissan Qashqai CVT Şanzıman Tamiri— Nissan X-Trail CVT Şanzıman Tamiri— CVT Beyin Tamiri— Tork Konvertör TamiriCVT Tamir Servisi— Nissan CVT Şanzıman İstanbul— Nissan CVT Şanzıman İzmir— Nissan CVT Şanzıman Adana— Nissan CVT Şanzıman Ankara— Nissan CVT Şanzıman Antalya— Nissan CVT Şanzıman Bursa— Nissan CVT Şanzıman Diyarbakır— Nissan CVT Şanzıman Mersin— Nissan CVT Şanzıman Muğla— Nissan CVT Şanzıman Samsun— Nissan CVT Şanzıman TrabzonEkipmanlarımız— Selenoid Test Makinesi— Şanzıman Beyni Test Makinesi— Şanzıman Dinamometresi— Tork Konvertör Kaynak Makinesi— Tork Konvertör Balans Makinesi— Nissan Consult IIIVideo Galeriİletişim
Kategori: Genel
CVT Şanzıman Nedir? Nasıl Çalışır?	
Kasnakların Çalışması ve Aktarma-Vites Oranları Manuel şanzımanda dişli oranı, farklı büyüklükteki (farklı çap) dişliler üzerinden hareketin aktarılmasıyla sağlanır: büyük dişli küçük dişliyi döndürürken; küçük dişlinin hızı artar fakat torku azalır, küçük dişli büyük dişliyi döndürürken; büyük dişlinin hızı azalır fakat torku artar. Tıpkı vitesli bisiklette olduğu gibi. CVT şanzımanlardaysa dişli yoktur, bunun yerine çapları sürekli
Devamını oku
CVT-DSG-Tam Otomatik Şanzıman Farkları	
Otomatik vites kullanıcıları her geçen yıl dahada artıyor ve taleplere karşılık vermek bu pazarda saygılı bir kariyere sahip olmak isteyen firmalar artık yeni teknolojileri denemeye ve adeta atılım yapmaya başladılar.Bunun başlıca nedeni eski tip yağlı şanzumanların çok hassas ve bir o kadar da idamelerinin zor olmasıydı.Bunun yanısıra %5-10 arasında yakıt sarfiyatı bu tip şanzumanlar için
Devamını oku
CVT Şanzıman Arızaları Nelerdir?	
Cvt Şanzıman Arızaları genel olarak; Giriş mili, tambur çizme, zincir çizme, şanzıman beyni gibi arızaları vardır. Araçta bu tip problemler olduğunda; Uğultu, vitesler arası boşa çıkma, vites geçişlerinde vuruntu ve titreme meydana gelmektedir. Atco Otomatik Şanzıman servisimizde uzman ekibimiz ile arıza tespitlerini kolaylıkla yaptırabilir ve onarımını sağlayabilirsiniz.
Devamını oku
CVT Şanzıman Yağ Seçimi	
Kasnakların Çalışması ve Aktarma-Vites Oranları Manuel şanzımanda dişli oranı, farklı büyüklükteki (farklı çap) dişliler üzerinden hareketin aktarılmasıyla sağlanır: büyük dişli küçük dişliyi döndürürken; küçük dişlinin hızı artar fakat torku azalır, küçük dişli büyük dişliyi döndürürken; büyük dişlinin hızı azalır fakat torku artar. Tıpkı vitesli bisiklette olduğu gibi. CVT şanzımanlardaysa dişli yoktur, bunun yerine çapları sürekli