MOL Grup, Türkiye ve Doğu Akdeniz / Karadeniz ülkelerinde varlığını genişletmek ve bu bölgedeki müşterilere hizmet etmek amacıyla 2017 Şubat ayında Türkiye Temsilciliği'ni açmıştır. İlerleyen yıllarda BOTAŞ için FSRU (Yüzer Depolama Yeniden Gazlaştırma Birimi) gemisi kiralamış ve KARPOWERSHIP ile LNG Yakıtlı Güç Gemisi işine başlamış ve TOSYALI Holding ile Stratejik Ortaklık Sözleşmesi imzalamıştır.
Bu gelişmeler ve Konteyner Taşımacılığı işinin MOL'den ONE'a (Ocean Network Express) devredilmesi nedeniyle MOL Europe şubesinin kapanması göz önünde bulundurularak MOL, Türk şirketleri ile işlerini daha da geliştirmek için şirket kurmaya karar vermiştir. Kasım 2019'da MOL Turkey Denizcilik ve Lojistik Ticaret A.Ş. Türkiye'de operasyona başlamıştır.
MOL irtibat ofisi kurulmadan önce de Türkiye’de aktif olarak işlerini sürdürmüştür. Türkiye’nin en büyük çelik üreticilerinden olan Erdemir için demir cevheri taşımış, MOL yan kuruluşu olan Euro Marine Logistics ile Türkiye-Avrupa arası araç taşımıştır. MOL Kimyasal Tankerleri Türkiye’ye/Türkiye’den kimyasal materyaller taşımıştır. Derince Limanı’nın özelleştirilmesinden önce, araçların ihracat ve ithalatı için Araç Terminali işletmiştir.
MOL Turkey henüz küçük bir şirkettir ve Covid-19'un faaliyetlerini sınırlandırılması nedeniyle 2020'de büyük sonuçlara ulaşamamıştır, ancak Türk Şirketleri ile ticari iş birliğini genişletmek için büyük bir tutku ile Türkiye ve çevresinde yeni işlere başlamayı umut etmektedir. Özellikle Afrika'da Türk firmaları ile iş geliştirmeyi hedeflemektedir.
MOL Turkey, MOL Grup'un yan kuruluşudur ancak Türk Şirketi olarak hareket etmeye, Türkiye ekonomisinin büyümesine ve Türkiye-Japonya ilişkilerine katkıda bulunmaya devam edecektir.
Yönetİcİ Dİrektörümüzden Mesaj
Okyanus ile birbirine bağlanan Türk Japon Dostluğu
Ocak 2017’de MOL, Türkiye’de Ülke Temsilciliği Ofisi açmaya karar verdi ve ben Türkiye’ye gelerek ilk Ülke Temsilcisi olarak atandım. Faaliyetlerime 2016 yılının sonunda, ekonomi terör olayları nedeniyle gerilerken başladım. Mart ayında ofis MOL(Avrupa/Afrika) irtibat bürosu olarak onaylandı. Mayıs ayında çalışma iznimin de gelmesiyle MOL’un varlığını ve potansiyel iş olanaklarını genişletmeye başladım.
2017 yılında, MOL, dünyanın en büyük FSRU gemisi ‘’MOL FSRU Challenger’’ için BOTAŞ ile kiralama sözleşmesi imzaladı. Gemi kasım ayında Türkiye’nin güneydoğusunda bulunan Dörtyol’a ulaştı ve halen Türkiye’ye doğalgaz tedarik etmeye devam ediyor.
2017 yılında ilk defa Karadeniz Holding’i ziyaret ettim, iş birliği için görüşmeleri sürdürdük. Mart 2019’da MOL ve Karpowership olarak LNG enerji gemisi işini geliştirmek için anlaşmaya vardık. Tüm dünyada işlerimizi geliştirmeye çalıştık ve bunlardan biri olarak Ağustos 2019’da gerçekleşen TICAD7 Yokohama/Japonya sırasında Mozambik Ulusal Elektrik Şirketi ile anlaşma imzaladık.
MOL, Türkiye’nin en büyük çelik üreticilerinden Erdemir’in demir cevheri taşımacılığına katkı sağladı. Yine 2019 Ağustos TICAD7 sırasında Tosyalı Holding ile stratejik iş birliği için sözleşme imzalandı. Ortaklığımızın içeriği hakkında görüşmeler gerçekleştirildi ve ortak girişim şirketi kurma kararı alındı. Kurulacak olan firma çok amaçlı gemilerin operasyonlarını yönetecek ve ana kargo olarak Tosyalı’nın ürünlerini taşıyacak. Ayrıca MOL gemi filosu ile Tosyalı Cezayir’e demir cevheri taşınması gerçekleştirilecek. Bunun yanı sıra Türkiye’nin güneydoğusunda Tosyalı’nın geliştirmeyi planladığı çok amaçlı liman yapılması hedefleniyor.
Bu gelişmelerle birlikte MOL, Kasım 2019’da Türkiye’deki iş olanaklarını ve Türk firmaları ile iş birliklerini arttırmak amacıyla Türkiye’de irtibat bürosu olarak bulunmak yerine şirket kurma kararı aldı.
MOL Türkiye kurulmasından kısa bir süre sonra Covid19 etkisiyle yeterince iş faaliyeti gerçekleştiremedi ancak MOL Grubu’nun faaliyetlerini arttırmak için çaba göstermeye devam edeceğiz.
Son 3 yıl içinde Türk firmalarında çalışan kişiler ile çok sayıda görüşme yapma fırsatım oldu. Japon firmalarının giderek kaybettiği hırs ve meydan okuma ruhunu onlarda gördüm. Onlardan etkilendim ve ben de Türkiye’de zorluklara karşı meydan okuma ruhu ile devam etmek istiyorum.
“Okyanuslar ile bağlanan ülkelerin dostluğu”
Ertuğrul Fırkateyni’nin talihsiz kazası ile başlayan ve uzun yıllardır süren Türkiye ile Japonya arasındaki dostluk ilişkisini daha da geliştireceğimizi umuyorum.
Satoshi Katada
Yönetici Direktör, MOL Denizcilik ve Lojistik Tic. A.Ş.
Bölge Temsilcisi, Mitsui O.S.K. Lines Ltd.
MOL FSRU Challenger
MOL FSRU Challenger hakkında daha fazla bilgi: https://www.mol.co.jp/en/pr/2017/17068.html
KARMOL
Karpowership hakkında daha fazla bilgi: https://www.mol.co.jp/en/pr/2019/19055.html
Tosyalı Holding ile Stratejik Ortaklık
MOL-Tosyalı Holding Stratejik Ortaklığı hakkında daha fazla bilgi: https://www.mol.co.jp/en/pr/2019/19056.html
Ekibimiz
1988'de üniversiteden mezun olduktan sonra MOL Grup’a katıldım, şimdi MOL'de 33. yılım. Japonya / Hindistan Liner hizmetinin Çok Amaçlı gemiler ve Japonya / Boğazlar Konteyner hizmeti yönetiminden sonra, Çin'deki Çince Stajyeri, Japonya Nagoya Şubesi, Metanol Tanker işi yönetimi için Tanker Bölümü, Japonya / Afrika / Orta Doğu Araç Taşıyıcı işi yönetimi, Çin ve Güneydoğu Asya'da Araba Lojistiği işinin liderliği, Singapur'da Araç Taşıyıcı bölümü Genel Müdürü ve Hindistan'da Ulaşım ve Liman Operasyonunun hazırlanması işlerinde çalıştım. Hindistan'da Chennai'nin ilk temsilcisi olarak Temsilcilik ofisi, Nakliye Şirketi, Liman İşletme Şirketini kurdum. Singapur / Hindistan'da 5 yıl geçirdikten ve Japonya merkez ofise döndükten sonra, araştırma ofisinde İş Zekası ve Makro Ekonomiden sorumluydum.Daha sonra çok amaçlı gemi işi, proje ve ağır kargo işi yapmak için yan kuruluşlara gönderildim. Türkiye'ye gelmeden önce yolcu gemileri pazarlama işine meydan okumak için MOL feribot şirketine gönderildim.
Son 15 yılda, kendimi yeni işler kurmaya ve düşük kârlı işleri değiştirmeye adadım. Dönem içinde 3 ofis ve 6 şirket kurdum. Meydan okuma ruhu durmayacak ve asla bitmeyecek! Yeni iş ve projeleri geliştirmek için sabırsızlanıyorum! Türkiye ve çevresi ve Afrika, MOL hayatım için son yerim!
Kapat
SATOSHI KATADA
Yönetici Direktörü
Bölge Temsilcisi /
Mitsui O.S.K. Lines Ltd.
Daha fazla
Özellikle Türkiye Elektrik ve Enerji Piyasası ile yasal sistem hakkında derinlemesine bilgi birikimiyle 25 yılı aşkın deneyim. Güçlü paydaş katılımı becerileri ve sonuç odaklı bir tutum ile uygulamalı çalışma ilişkisi. İş geliştirme, pazarlama, yapılandırılmış proje finansmanı ve devlet işleri alanlarında önemli başarılara sahip Performans Odaklı yönetici. Anlaşma yapılandırma, müzakereler, durum tespiti ve iş anlaşmalarının kapatılmasına ilişkin geçmiş performans. Kömür, doğal gazla çalışan, yenilenebilir, hidroelektrik, atıktan enerji üretimi, nükleer santraller ve LNG satış ve pazarlamasında geliştirme, finanse etme, inşa etme ve edinme konusunda genişletilmiş deneyim.Ayrıca ilgili nakliye faaliyetlerini özel olarak başlatarak ve Türkiye'nin ilk FSRU'larından (Yüzer Depolama ve Yeniden Gazlaştırma Gemisi) birini geliştirmek. Fortune 500 Şirketlerinin hissedarına, daha küçük geliştiricilere ve yatırımcılara finansal performans sağlayan yatırımlara odaklanmak. Birden fazla görevi ve son teslim tarihlerini önceliklendirme ve yönetme yeteneği. Teslim tarihlerine ve şirketin başarı için belirlediği hedeflere ulaşmak için iş geliştirme ve satın alma ekiplerine liderlik etmek ve motive etmek.
Kapat
CEM KAYA
Genel Müdür, Off Shore
Yardımcı Ülke Temsilcisi /
Mitsui O.S.K. Lines Ltd.
Daha fazla
2017 yılında Sabancı Üniversitesi'nden Mekatronik Mühendisliği bölümünden mezun olduktan hemen sonra MOL Türkiye temsilciliğine katıldım. MOL'ye katıldığımdan beri ofis ihtiyaçlarıyla ilgileniyor ve yönetici direktörümüzün iş geliştirme faaliyetlerine yardımcı oluyorum. Çok dilli ve çok kültürlü bir ailede doğduğum için, dil engelini ortadan kaldırmak ve ortaklar ile müşteriler arasında karşılıklı anlayışa sahip olmak için projelere de katıldım.
Lütfen benimle Türkçe, Japonca veya İngilizce iletişim kurmaktan çekinmeyin. Tanışmayı ve sizden haber almayı dört gözle bekliyorum!
Kapat
YANKI NAGISA AKKUŞ
Yönetici Direktör Asistanı
Daha fazla
Ticaret Lisesinden mezun olduktan sonra 2000-2016 yılları arasında petrol şirketinde mutabakat uzmanı, finans-muhasebe departmanı, enerji piyasası düzenleme otoritesi raporlama ve çeşitli departmanlarda görev yaptım.
Çalışma hayatım boyunca iyi tecrübeler edindim.
Daha sonra 2019 yılında MOL Türkiye ile tanıştım. Güvenilir çalışabileceğim bir firmaya sahip olmak benim için önemli.
Kapat
YONCA GÜVEN
Muhasebe Sorumlusu
Daha fazla
MOL'e 2020 yılının başında stajyer olarak katıldım ve Bilgi Üniversitesi Uluslararası Ticaret ve İşletme bölümünden mezun olduktan hemen sonra Japon Müşteri Lojistik Koordinatörü olarak devam ettim. Farklı bir firmada proje ve ağır nakliye departmanında tecrübem vardı. MOL Turkey’de partner şirketler ve müşterilerle koordinasyona yardımcı oluyorum.
Herhangi bir isteğiniz / sorunuz varsa lütfen benimle Türkçe, Japonca veya İngilizce olarak iletişime geçin.
Kapat
Firuze Emi Yılmaz
Lojistik Koordinatörü
Daha fazla
MOL'a Yaşar Üniversitesi Uluslararası Lojistik Yönetimi Bölümü'nden mezun olduktan hemen sonra 2021 yılında katıldım. Ege bölgesinde iş imkanlarından ve yapılan çalışmalardan sorumluyum. Halen Yaşar Üniversitesi İngilizce İşletme Yüksek Lisansı'nda eğitimime devam etmekteyim. Okulumun son yılında yurt dışına makine ihracatı yapan bir firmada 8 ay staj yaptım.
Lütfen benimle İngilizce ve Türkçe olarak iletişime geçmekten çekinmeyin.
Kapat
Onur Adak
Ege Bölge Temsilcisi
Daha fazla
MOL ailesine 2021’in son çeyreğinde 'Ofis Asistanı' olarak katıldım. 'Uluslararası Ticaret ve İşletmecilik' bölümünden mezun olup, MBA yüksek lisans derecemi Japonya’da bulunan ‘Ritsumeikan Universitesi’nde tamamladım. Günlük işlerde ve çeşitli operasyonlarda takımıma yardımcı oluyorum.
Herhangi bir isteğiniz / sorunuz varsa lütfen benimle Türkçe, Japonca veya İngilizce olarak iletişime geçin.
Kapat
Furkan Karaca
Ofis Asistanı
Daha fazla
Mol Grup
Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL), dünyanın en büyük ticari filolarından biri olarak kapsamlı bir güvenlik yaklaşımı ile çeşitli nakliye ihtiyaçlarını karşılayan çok modlu bir nakliye grubudur.
MOL Group, ekonomik büyümeye daha fazla katkıda bulunmak için küresel sahnedeki idealine doğru çalışmaktadır: Dünya çapında denizcilik sektörüne liderlik eden mükemmel ve dayanıklı bir şirket olmak.
130 yılı aşkın tarihi boyunca, taşıma mülklerinin kaybı gibi son derece zor dönemlerle karşı karşıya kalan MOL, "meydan okuma ve yenilik ruhu" ile dünyanın en büyük tam hat deniz taşımacılığı gruplarından biri haline gelmiştir ve güvenlik birinci öncelik olacak şekilde müşteri ihtiyaçlarını desteklemeye, çevresel konuları ele almaya ve “Emisyonsuz Ulaşım” arayışına devam etmektedir.
Şu anda, dünyada çeşitli tipte 850 gemi ile 3.500'den fazla sefer yapılmaktadır. Örneğin 2019'da, dünyanın en büyük LNG Taşıyıcı filosu ile yaklaşık 70 milyon MT LNG taşınmış, en büyük Capesize i filolardan biri ile yaklaşık 72 milyon MT Demir Cevheri ve dünyanın en büyük araç taşıma gemi filosu ile yaklaşık 3,8 milyon araç taşınmıştır.
Vladimir Rusanov Ice breaking LNG carrier
Beluga Ace Car carrier
Awobasan Maru Iron ore carrier
“MOL Logistics Group” dünya çapında 27 ülkede 123 şehirde 224 lokasyonla dünya çapında ağa sahiptir. Deniz Kargo/Hava Kargo alanlarında ve birçok depo, nakliye aracı ile operasyon gerçekleştirmektedir.
Daha fazla: https://www.mol-logistics-group.com/en/
“MOL Kinkai”(Kinkai, Japonca'da yakın-deniz anlamına gelir), çoğunlukla 28 bin DWT altında Kuru Dökme gemileri ve 17 bin DWT altında 150 ton vinçli Çok Amaçlı Gemiler/Yarı Ağır Kaldırıcılar ile yaklaşık 50 gemi işletmektedir. Ağırlıklı olarak Asya sularında faaliyet gösteriyorlar ancak MOL Turkey, Akdeniz bölgesindeki hizmetlerini genişletmeyi hedefliyor.
Daha fazla: https://www.mokinkai.co.jp/en/
“MOL Chemical Tankers (MOLCT)” sıvı kimyasalı taşımak için tasarlanan özel tankerler çalıştırmaktadır. Kuzey Amerika-Japonya/Asya-Orta Doğu-Avrupa ticaretinde 8 binden 26 bin DWT’a kadar yaklaşık 90 tanker kullanmaktadır. Kısa süre önce Avrupa Yakın Deniz Kimyasal Tanker Şirketi'ni birleştirdiler ve Avrupa'daki Tank Konteyner şirketine yatırım yapmıştır. MOLCT, "Kimyasal Lojistik Şirketi" olarak değişiyor.
Daha fazla: https://www.molchemtankers.com/
“Utoc Corporation” Japonya'da ağır yük taşımacılığında öncüdür. Liman yükleme/boşaltma, lojistik ve tesis inşaat hizmetleri dahil olmak üzere çok çeşitli hizmetler sağlamaktadır.
Daha fazla: https://www.utoc.co.jp/english/
“MOL Tech Corporation” gemiler ile ilgili çeşitli ekipmanlar satmaktadır. PBCF-Propeller Boss Cap Fins(pervane baş kapağı kanatları) ürünü verimliliği arttırması ile ünlüdür.
Daha fazla: https://www.motech.co.jp/en/
Daha fazla: https://www.pbcf.jp/
“MOL Marine Co. Ltd.” liman tesislerinin inşası /iyileştirilmesi ve MOL Grup'un kapsamlı bilgi birikiminden tam olarak yararlanarak güvenli seferlerin sağlanması ile ilgili deniz danışmanlığı hizmetleri sağlar.
Daha fazla: https://www.molmc.co.jp/en/
Konteyner taşımacılığında “Ocean Network Express(ONE)”, 2018 yılında 3 Japon şirketin (NYK, K-Line ve MOL) entegre edilmesiyle kurulan ve MOL'un şirkette% 31 paya sahip olduğu ve 2019'da yaklaşık 12 mil. TEU gerçekleştiren Konteyner Taşımacılığı şirketidir. ONE Türkiye'de kendi organizasyonunu kurmuştur. (Ocean Network Express Turkey Denizcilik A.S.)
Daha fazla: https://www.one-line.com/en
MOL Group, birkaç Japon yurtiçi Feribot şirketine sahiptir ve Japonya'daki en büyük Feribot operatörüdür. Mitsui O.S.K. Yolcu Hatları (MOPAS), cruise gemisi “Nippon Maru” ile hizmet vermektedir.
Daha fazla: https://www.mol.co.jp/en/
services/domestic/index.html
“Daibiru Corporation bir emlak şirketidir ve Tokyo ve Osaka'da 24 ofis ve bina kiralamaktadır. Vietnam ve Avustralya gibi denizaşırı ülkelerde de çalışmalarına başlamıştır.