Bir egzozun amacı oluşan yakıt gazlarını aracın dışına atmaktır. Çoğu kişi önemsiz gibi görse de aracın performansının artması için bu gazların dışarıya sağlıklı bir şekilde atılması çok önemlidir. Normal araçlarda kullanılan susturuculu egzozlar havanın dışarı atılması anında bir direnç oluşturur. Bu olay haliyle aracın performansını da etkiler. Egzoz modifiyesinin ana amacı, egzozdan çıkan atık gazın […]
17 Oca
Kilitli Diferansiyel Nedir?
0 Yorum
Paylaş
Kilitli diferansiyelin nasıl çalıştığını anlamamız için önce normal diferansiyelin ne işe yaradığını bilmemiz gerekir. Bir diferansiyelin amacı, çekişi sağlayan tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini sağlamaktır. Bir diferansiyel kilidi, tekerleğin boşa dönmesinde veya patinaj anında tekerleğe gelen gücü azaltır. Bu sayede aracın boşa güç harcamaması dengeli bir şekilde sağlanmış olur. Günümüzde diferansiyel kilidi hem mekanik, hem […]
17 Oca
Egr Nedir?
0 Yorum
Paylaş
EGR, kara taşıtlarında kullanılan elektropnömatik bir valftir. Araçlarda motor bölmesinde bulunur. Egzoz gazlarını devir daim işlemini yapar. Bu parçalara EGR valfi denir. EGR valfi zamanla aşınır, yıpranmalar sonucu kurum, kirlenme vb. gibi durumlardan dolayı aracın performansını düşürür ve arızalanmasına neden olur. EGR sistemi, dışarıdan motora giren havanın az miktarda yanmış egzoz gazı ile karışmasını sağlar. […]
14 Oca
Araç Turbo Basıncı Nasıl Artar?
0 Yorum
Paylaş
Turbo Nedir? Günümüzde teknolojinin hızlı gelişimi, otomotiv sektörüne de çok fazla yenilikler kazandırmıştır. Kullanıcıların otomobillerinde aradığı en önemli özellik güçlü bir motora sahip olmasıdır. Motordan daha çok güç ve tork artışı sağlamanın yollarından biri de turbo şarj sistemidir. Turbo ünitesi, egzoz gazlarının içinde bulunan atık enerji ile çalışan bir hava pompasıdır. Turbo ünitesi, türbin çarkı […]
08 Oca
DPF Nedir & DPF Kalibrasyonu
0 Yorum
Paylaş
DPF’nin açılımı Dizel Partikül Filtresi‘dir. DPF, genellikle katalitik konvertör sistemi ile beraber çalışır. DPF’nin ne olduğunu anlayabilmek için katalitik konvertörün çalışma sistemi hakkında bilgi sahibi olmanız gerekmektedir. Katalitik konvertör, içerisinde bulunan platin, rodyum, seryum ve paladyum sayesinde çeşitli kimyasal tepkimelerden geçerek, eksoz gazından çıkan yanmamış zararlı maddeleri temizleyerek doğaya bırakılmasını sağlayan bir sistemdir. DPF (Dizel […]
«123
Son Yazılar
Dizel Partikül Filtresi (DPF) Nedir? Nasıl Çalışır?
Stage 1-2-3 Nedir ?
Motor Modifiyesi
Debriyaj Nedir?
Chip Tuning
Oil Catch Tank Nedir ?
Motor Yağının Önemi
Nos (Nitrous Oxide System) Nedir?
Buji Nedir?
Hp Nedir?
Elektronik (Direkt) Ateşleme Sistemi
Kamber, Kaster Toe in – Toe out Nedir?
Turbo Timer Nedir?
Yüksek Performanslı Fren Sistemleri
Etanol Yakıtı ve Performansı
Eksantrik Mili, Performans Eksantrik Mili Nedir?
Dump Valve Nedir?
Downpipe Nedir?
Coilover Sistemleri
Süspansiyon Nedir?
Performans Egzoz Nedir?
Kilitli Diferansiyel Nedir?
Egr Nedir?
Araç Turbo Basıncı Nasıl Artar?
DPF Nedir & DPF Kalibrasyonu
Servis Paşaoğlu – Chip Tuning & Mekanik Servis, Atatürk Oto Sanayi Sitesi 2. Kısım 34. Sokak 1396 – 1397 Maslak / İSTANBUL
Tel: 0212 276 41 69
Fax: 0212 276 60 91
info@servispasaoglu.com.tr
Teklif İste!
Tüm Sorularınız için Buradayız!
İletişim
Son Yazılar
Dizel Partikül Filtresi (DPF) Nedir? Nasıl Çalışır?
Stage 1-2-3 Nedir ?
Motor Modifiyesi
Debriyaj Nedir?
Chip Tuning
Oil Catch Tank Nedir ?
Motor Yağının Önemi
Nos (Nitrous Oxide System) Nedir?
Buji Nedir?
Hp Nedir?
Elektronik (Direkt) Ateşleme Sistemi
Kamber, Kaster Toe in – Toe out Nedir?
Diğer
Hakkımızda
Chip Tuning Hesaplama
Sık Sorulan Sorular
İletişim
Copyright © 2017 servispasaoglu.com.tr | Tüm Hakları Saklıdır. Servis Paşaoğlu, chip tuning, süspansiyon, motor yazılımı, mekanik servis, modifikasyon, arıza tespit ve performans ölçümleri konusunda uzmanlaşmıştır.