İlk Türkçe inceleme Benzin Tv den gelmiş.Inceleme pek Detaylı değil ama aracın içi filan çok hoşuma gitti.. Bu başlık altından diğer paylaşımları zamanla yapalım diyorum.. Araç Haziranda geliyor belki niyetlenebilirim 1.6 cdti 136 versiyona.
https://www.youtube.com/watch?v=c42jrkocjX4
Açıklanmış olan motor seçenekleri ;
1.5 Turbo benzinli 140 ve 165 hp lik 2 seçenek var.
Dizelde ise 1.6 CDTİ 110,136 seçenekler mevcut. 2.0 CDTi de 210hp
Aracın Ölçüleri ;
-Uzunluk: 4899mm (+57mm daha uzun)
-Genişlik: 1863mm (+7mm daha geniş)
-Yükseklik: 1469mm (-29mm daha basık)
-Dingil açıklığı: 2829mm (+92mm daha uzun)
-Diz mesafesi: Bir miktar daha fazla
-Baş mesafesi: 952mm (-13mm daha az)
-Sürüş pozisyonu 30mm daha alçak
-Bagaj hacmi: 500lt civarı
-Ağırlık: 1400kg-1450kg (-175kg daha az - %8-%9 civarı daha hafif)
Boyutsal olarak D segmentini aşıp E segmentine yaklaşmış araç. Uzunluk ve genişlik anlamında B8 den birazcık daha büyük.
Kesinleşen bazı bilgiler ;
-6 ileri manuel ve 8 ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman (8 ileri ZF şanzıman şimdilik sadece 2.0 motor üstünde olacak)
-GM E2XX platformu
-Önden çekişli
-Sportback ve Sportwagon kasa tipleri
-Ford Focus RS benzeri sürekli 4x4 çekiş, tork vectoring ve adaptif süspansiyon sistemi
-8 inch Apple Car Play ve Android Auto özellikli bilgi-eğlence sistemi
CC Navy
17 03 2017, 14:37
Görseli cezbediyor, 1,5 tonluk bir araba için 1.6 110 hp motor ne derece etkili olur? Fiyatı uygun tutmak için yapılmış bir hareket diye düşünüyorum.
1.6 136hp lik motor yeterli olabilir. Talisman'da 1.6 130hplik dizel motor var, passat'ta 1.6 120hplik motor var. 110 luk motorun üzebileceği kanaatindeyim.
Fiyat/performans olarak tatmin ederse tutabilir. Passat'ın dizel otomatiği aldı başını gitti. Şuan talisman satışlarının arttığını duyuyorum. Tamamen fiyattan.
night blue
17 03 2017, 14:53
cekmeye ceker 110 beygir vw marka algısı onde begenıyorsan cebın neye uygunsa onu al ama talısman ıkıncı el zorlanırsın satarken
Murattat
17 03 2017, 15:42
Renault arabası her zaman satan bir marka ancak kesinlikle talisman gibi araçların 2. el bandını hiç mantıklı görmüyorum.Ederinden fazla fiyatları mevcut bunu marka takıntısı olarak demiyorum ,güven ve motor kalitesi inanılmaz fark ettiriyor.
yasin3866
17 03 2017, 19:14
Guzel araç olmuş, fiyat politikası saglam olursa iyi satar. Opel sağlam adım ilerliyor. Astra c segmentinde 2016 şampiyonu olup 15yıl sonra tekrar rekor kırdı. Orta dolulukta cam tavanli 136ps CDTİ otomatik %50 ÖTV ile 120 civarı çıkarsa çok satar. Mutlak ama mutlaka Skoda superb den 10bin ucuz olmak zorunda.
Alper134
17 03 2017, 19:37
Görseli cezbediyor, 1,5 tonluk bir araba için 1.6 110 hp motor ne derece etkili olur? Fiyatı uygun tutmak için yapılmış bir hareket diye düşünüyorum.
1.6 136hp lik motor yeterli olabilir. Talisman'da 1.6 130hplik dizel motor var, passat'ta 1.6 120hplik motor var. 110 luk motorun üzebileceği kanaatindeyim.
Fiyat/performans olarak tatmin ederse tutabilir. Passat'ın dizel otomatiği aldı başını gitti. Şuan talisman satışlarının arttığını duyuyorum. Tamamen fiyattan.
110 hp lik motor muhtemelen gelmiyor zaten sadece 136 1.6 cdti gelecek gibi. 1.6 136 cdti ninde performans değerleri 1.6 tdi 120 passattan iyi.
Alper134
17 03 2017, 19:38
Guzel araç olmuş, fiyat politikası saglam olursa iyi satar. Opel sağlam adım ilerliyor. Astra c segmentinde 2016 şampiyonu olup 15yıl sonra tekrar rekor kırdı. Orta dolulukta cam tavanli 136ps CDTİ otomatik %50 ÖTV ile 120 civarı çıkarsa çok satar. Mutlak ama mutlaka Skoda superb den 10bin ucuz olmak zorunda.
Size superb konusunda katılmıyorum. Bence superb çok kalitesiz bir araç. Mevcut eski kasa insigniadan bile kalitesiz.
-Merve-
17 03 2017, 19:48
Size superb konusunda katılmıyorum. Bence superb çok kalitesiz bir araç. Mevcut eski kasa insigniadan bile kalitesiz.
Passat / Superb karşılaştırması hakkında ne düşünüyorsunuz?
Engin_T
17 03 2017, 19:55
Kağıt üzerinde bile insignia'nın 0-100 değerleri passat tdi'dan kötü. Kaldı ki bana göre opel motor gücünü tam olarak tekerleklere aktaramayan bir otomobil. Premium marka araçlardan başka sadece Superb'de vites kısmında kullanılan plastik malzemenin yumuşak olduğunu gördüm.
fuat
17 03 2017, 20:39
Güncel kasada kullanılan 1.6 CDTi ile aynı motor ise yakıt tüketiminden eksi puan veririm. Malesef hiç de güzel duyumlar almıyorum. Şehir içinde Passat'tan 2 litreye yakın daha fazla yaktığı söyleniyor.
yasin3866
17 03 2017, 20:56
Size superb konusunda katılmıyorum. Bence superb çok kalitesiz bir araç. Mevcut eski kasa insigniadan bile kalitesiz.
Önceki nesil süperb kalitesiz derseniz hak veririm ama güncel süperb kalite olarak passatla birebir aynı. Sadece ve sadece klima panelinde kullanılan düğmeler ve bir kaç noktada krom dekor parçaları yok, hepsi bu kadar. Donanım olarak passattan çok çok ilerde. En basitinden highline donanim passattan fazla olarak prestige süperb de elektrikli bagaj kapatma, geri görüş, ambiyans aydinlatma var, eksi yönü led değil bixenon var ama bixenon aydınlatması led den daha kaliteli. Passat tasarım olarak daha güzel ama 25bin daha pahali
Ekleme: 2014 passati haftada 4 gün , 2015 süperb 1 gün kullaniyorum. İncelemedigim yeri kalmadı.
yasin3866
17 03 2017, 21:04
Güncel kasada kullanılan 1.6 CDTi ile aynı motor ise yakıt tüketiminden eksi puan veririm. Malesef hiç de güzel duyumlar almıyorum. Şehir içinde Passat'tan 2 litreye yakın daha fazla yaktığı söyleniyor.
Insignia 1.6 CDTI 136ps otomatik 1650 kg, Astra sedan 2016 1.6 CDTI 136ps 1520kg. İkiside 6 ileri japon aisin marka tam otomatik. Astra sedan 1520kg ağırlığı ortalama 6 lt ile geziyor. Yeni Insignia 1.6cdti 1480kilo civarı ve aisin şanzıman ile gelecek. O yüzden 180kilo hafifleyen aracın net yakıtı kafadan 1lt mutlaka düşecektir. Opelin yeni otomatik sanzimanina gelince, gerçekten yumuşak vites geçiyor,
Alper134
17 03 2017, 21:55
Önceki nesil süperb kalitesiz derseniz hak veririm ama güncel süperb kalite olarak passatla birebir aynı. Sadece ve sadece klima panelinde kullanılan düğmeler ve bir kaç noktada krom dekor parçaları yok, hepsi bu kadar. Donanım olarak passattan çok çok ilerde. En basitinden highline donanim passattan fazla olarak prestige süperb de elektrikli bagaj kapatma, geri görüş, ambiyans aydinlatma var, eksi yönü led değil bixenon var ama bixenon aydınlatması led den daha kaliteli. Passat tasarım olarak daha güzel ama 25bin daha pahali
Ekleme: 2014 passati haftada 4 gün , 2015 süperb 1 gün kullaniyorum. İncelemedigim yeri kalmadı.
Led/Bixenon konusunda haklısınız ancak ben B8 passatıda kaliteli bulmuyorum zaten. Yeni superbde ise özellikle kalitesiz bulduğum kısımlar teyp çerçevesi,vites kolu mandalı,direksiyon,göstergelerdi.. Donanımlarla ve elekronik oyuncaklarla çok ilgilenmiyorum varsın donanımsız olsun ancak lokur lokur öten amortisörleri,trim sesleri olmasın.. Malesef Vag grup araçların hepsinde bolca trim sesi mevcut.
farux
17 03 2017, 23:01
Superb Passata göre içeri daha çok ses alıyor. Bu yüzde. Passat daha kaliteli hissettiriyor
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-Merve-
17 03 2017, 23:04
Superb Passata göre içeri daha çok ses alıyor. Bu yüzde. Passat daha kaliteli hissettiriyor
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Teşekkür ederim :) Bende mutlaka fark olmalı diye düşünüyordum
baba63
18 03 2017, 00:20
Superb Passata göre içeri daha çok ses alıyor. Bu yüzde. Passat daha kaliteli hissettiriyor
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Kullanarak mı yorum yaptınız, yoksa duyumlar üzerine mi konuştunuz bilmiyorum ama SuperB'deki rüzgar sesi Passat'tan daha az. Şimdi SuperB Passat'tan kaliteli mi oldu ? HAYIR. Passat SuperB'den kaliteli mi ? HAYIR. Birbirine olan üstünlükleri var...
baba63
18 03 2017, 00:22
Size superb konusunda katılmıyorum. Bence superb çok kalitesiz bir araç. Mevcut eski kasa insigniadan bile kalitesiz.
Hangi kriterlere göre bunu söylediniz ? Mesela SuperB’nin neleri kalitesiz ? Ya da Passat’ın üstün olduğu noktalar nelerdir ?
Alper134
18 03 2017, 09:44
Hangi kriterlere göre bunu söylediniz ? Mesela SuperB’nin neleri kalitesiz ? Ya da Passat’ın üstün olduğu noktalar nelerdir ?
2. Mesajimda belirttim. Ben passatida kalitesiz buluyorum ama superb de bana kaliteli hissettirmedi.
Leca
18 03 2017, 13:43
Eski passat yeni superb kullanıcısı olarak şunu söylüyorum; superb in passattan daha kalitesiz olduğunu ispat edene aracımı hediye edeceğim :) Fanboyluk yapmaya gerek yok. Elbetteki birbirlerine üstün olduğu konular var ancak bu kalite anlamında değil.
SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
night blue
18 03 2017, 13:46
Kotu arac kalmadi parasina gore arac var artik
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
baba63
18 03 2017, 23:35
Ben arasındaki farkları söyleyeyim...
Passat'ın yol tutuşu daha iyi. Çünkü süspansiyonları SuperB'den daha sert. Bunun karşılığında konfor SuperB'den düşük...SuperB yumuşak süspansiyonları nedeniyle daha konforlu. Yumuşak süspansiyonlarda yüksek hız limitlerinde gövde salınımı yapabiliyor...SuperB'de rüzgar sesi, Passat'tan daha az...SuperB'nin iç genişlik, yer yer yumuşak malzeme kullanması gibi artıları var...Yani biri birinden üstün değil. Birbirlerine karşı farklı üstünlükleri var...
Keşke hem konforlu, hem de yol tutuşu olsa diyoruz. Biri birinden ödün vermese diyoruz...
VW grubunu onuda sunuyor. Hem konforlu olsun hem de yol tutuşu iyi olsun dersek, öndeki arma AUDİ oluyor...
rehber öğretmen
19 03 2017, 09:35
Güncel kasada kullanılan 1.6 CDTi ile aynı motor ise yakıt tüketiminden eksi puan veririm. Malesef hiç de güzel duyumlar almıyorum. Şehir içinde Passat'tan 2 litreye yakın daha fazla yaktığı söyleniyor.
Evet tam 2 litre fazla yakıyor yan komşumda var sürekli karşılaştırıyoruz.
Alper134
19 03 2017, 10:36
Güncel kasada kullanılan 1.6 CDTi ile aynı motor ise yakıt tüketiminden eksi puan veririm. Malesef hiç de güzel duyumlar almıyorum. Şehir içinde Passat'tan 2 litreye yakın daha fazla yaktığı söyleniyor.
Aslında yakıt probleminin motorla ilgisi yok motor gayet başarılı. Problem aracın fazla ağırlığı ve aktarmadaki kaybı. Aynı zamanda İnsigniaların çoğunun 18'' ve 19'' jantla satılması. Bu araçta tahminim o 2 litrelik fazlalık artık olmayacaktır. 170 KG gibi bir hafiflemeye gidildi çünkü ciddi bir rakam.
REC
20 03 2017, 14:29
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=jxt2ZiRVj_Q" target="_blank">
https://www.youtube.com/watch?v=jxt2ZiRVj_Q
https://www.youtube.com/watch?v=jxt2ZiRVj_Q (https://www.youtube.com/watch?v=jxt2ZiRVj_Q)
Alper134
20 03 2017, 22:57
ilk Türkçe test Otomobil Dünyam dan geldi ;
https://www.youtube.com/watch?v=jxt2ZiRVj_Q
Selamlar..
Ayarar
20 03 2017, 23:23
Mazda 6 ile mazda 3 arası bişe yapmışlar. Mazdadan ucuzdur ama
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Lagrange Pasha
21 03 2017, 01:51
Guzel araç olmuş, fiyat politikası saglam olursa iyi satar. Opel sağlam adım ilerliyor. Astra c segmentinde 2016 şampiyonu olup 15yıl sonra tekrar rekor kırdı. Orta dolulukta cam tavanli 136ps CDTİ otomatik %50 ÖTV ile 120 civarı çıkarsa çok satar. Mutlak ama mutlaka Skoda superb den 10bin ucuz olmak zorunda.
Otomatik vitesli D segmenti bir aracta %50 OTV'yi unutun. Hukumet OTV ve KDV oncesi fiyat dilimlerinde oynama yapmadigi surece (%45 OTV icin ust sinir 45.000 TL, %50 icin 70.000 TL, ondan sonrasi 1600 cc'yi gecmedigi muddetce %60 OTV), %60'dan epsilon kadar daha dusuk OTV bulamayacagiz.
Dizel bir D segmenti aracta ise, %60 OTV icin ne otomatik vitese luzum var, ne de cam tavana. Dizel D segmenti araclar zaten kafadan %60 OTV ile satilacak. Bunun ucari kacari yok. Maliye bakani 2017'den once OTV zammi olmayacak dedi, Kasim basinda zammi RG'de (Resmi Gazete'de) duyurdular. Hic unutmuyorum, dileyen Gugila sorsun, gazetenin biri haber yapmisti: 1601-2000 cc motorlu otomobillerde OTV %100'e dustu diye. Eskiden %90 olan sey %110 olunca %100'e dusmus sayiliyor demekki o gazetenin paralel evreninde. Neyse, problem yok, yalan soyleyeni opup koklamiyorlar ya.
Gerek 136 ps'lik dizel Insignia olsun, gerekse 140 veya 160 ps'lik ~1500 cc (1,5 litre) turbo benzinli Insignia olsun, Turkiye'ye ozel BOMBO$LAYN donanim seviyesinde uretim yapmadigi surece, Turkiye satis fiyatlarinda %45 veya %50 OTV'yi yakalamalari zor.
Ha su anda, 2017 model Insignia'lar dahi %50 OTV uzerinden satiliyor. Neden? 1-) VW ile rekabet edebilsinler diye. 2-) Yeni model Insignia'larin ithalati baslamadan evvel market skimming / pazar supurme politikasi ile eskide kalan kasaya sahip araclari elden cikarabilmek icin.
OPEL ve TOYOTA benim oldum olasi icimin isinmadigi iki otomobil ureticisi. Ama yeni OPEL INSIGNIA tasarim olarak 2008'de piyasaya ilk cikan Insignia'larin o zamanki B6 kasa VW Passat'lari (tekrar ediyorum ic ve dis tasarim olarak) tokatlamasi misali, B8 kasa VW Passatlari epey bir hirpalayacaktir. Tasarima oncelik verenler OPEL INSIGNIA'ya yonelebilirler.
Ben sahsen begendim. En azindan ic tasarimi B8 Passat'tan ve CC'den daha guzel duruyor.
Guncel 2017 OPEL INSIGNIA FIYAT LISTESI icin buyrun link (http://www.opel.com.tr/content/dam/Opel/Europe/turkey/nscwebsite/tr/11_Brochure_Library/04_Price_Lists/MY_2017_Opel_Fiyat_Listesi_08.03.2017_Insignia.pdf ). -- LP
Yılın Üyesi
21 03 2017, 09:35
iç tasarım gerçekten süper görünüyor. Arka dış tasarım da çok hoşuma gitti. ön taraf biraz tuhaf geliyor nedense, anlamadım. Sanırım farlar ufak mı kalmış gibi.
rehber öğretmen
21 03 2017, 10:26
iç tasarım olarak astrayla neredeyse aynı, daha farklı bir tasarım bekliyordum. Yeni Arteon ve Passatın yanında pek şansı yok bence, ama talisman gibi araçlara tercih edilebilir, Alman genleri nedeniyle.
REC
21 03 2017, 10:37
iç tasarım olarak astrayla neredeyse aynı, daha farklı bir tasarım bekliyordum. Yeni Arteon ve Passatın yanında pek şansı yok bence, ama talisman gibi araçlara tercih edilebilir, Alman genleri nedeniyle.
Hep belirtirim: Son sözü fiyat söyler. :)
rehber öğretmen
21 03 2017, 15:41
Hep belirtirim: Son sözü fiyat söyler. :)
Evet fiyat belirleyici bir unsur. Ama bu vergilerle çokta rekabetçi olamaz gibi.
REC
21 03 2017, 15:57
Evet fiyat belirleyici bir unsur. Ama bu vergilerle çokta rekabetçi olamaz gibi.
Vergi VW için de geçerli.
Dolu bir dizel / otomatik Insignia'nın 177.500 (Highline Tdi / DSG) gibi bir rakamlarla anılacağını pek sanmıyorum. Benim tahminin dolu bir Insignia , Comfortline TDI+DSG civarı (155.000) fiyata sahip olur.
Şayet bahsettiğim gibi olursa daha güçlü bir motora ve (keyifsiz de olsa) nispeten daha sorunsuz bir şanzımana sahip olduğu için Passat ile arasında çok ciddi bir rekabet ortamı doğar.
Ama yok, tutup da 165-170 aralığında bir fiyata sahip olursa bana göre Passat karşısında hiç şansı kalmaz. Hatta o fiyatlarla SuperB ile bile uğraşamaz.
rehber öğretmen
21 03 2017, 17:39
Vergi VW için de geçerli.
Dolu bir dizel / otomatik Insignia'nın 177.500 (Highline Tdi / DSG) gibi bir rakamlarla anılacağını pek sanmıyorum. Benim tahminin dolu bir Insignia , Comfortline TDI+DSG civarı (155.000) fiyata sahip olur.
Şayet bahsettiğim gibi olursa daha güçlü bir motora ve (keyifsiz de olsa) nispeten daha sorunsuz bir şanzımana sahip olduğu için Passat ile arasında çok ciddi bir rekabet ortamı doğar.
Ama yok, tutup da 165-170 aralığında bir fiyata sahip olursa bana göre Passat karşısında hiç şansı kalmaz. Hatta o fiyatlarla SuperB ile bile uğraşamaz.
Katılıyorum size ancak Passat iknci el değeri diye güçlü bir silaha sahip ,Passata o parayı veren ikinci elde zarar etmem diye veriyor birazda, insigniada değer kaybı daha çok olur.Bu da rekabeti yine Passat lehine çevirir gibi, İnsignianın comftan bir tık daha ucuz olması lazım bence.
AYKUT81
21 03 2017, 17:42
Bu araç passattan ucuz olmayacağı için rekabet edemeyecek.Passatın ucuzunu arasam da zaten Superb alırım.İlk izlenimim arabanın güzel olduğu yönündeydi ama sanki bir orantısızlık var tasarımda.Aracın önü ince arkası çok hantal olmuş.İçini pek de beğenmedim.Astrayla aynı konsol.Bence Arteon piyasayı kasıp kavurur...
yasin3866
21 03 2017, 21:47
Bu araç passattan ucuz olmayacağı için rekabet edemeyecek.Passatın ucuzunu arasam da zaten Superb alırım.İlk izlenimim arabanın güzel olduğu yönündeydi ama sanki bir orantısızlık var tasarımda.Aracın önü ince arkası çok hantal olmuş.İçini pek de beğenmedim.Astrayla aynı konsol.Bence Arteon piyasayı kasıp kavurur...
Arteon da passatın aynısı. Hatta içerisi birebir aynı. Golf un sürücüye dönük orta konsolu da passata çok benziyor. C class e classın neredeyse küçültülmüş hali. Tüm markalarda benzerlikler var. Ama yeni insignianin ön tarafının orantısız ince olduğuna katılıyorum. Muhtemelen. CD değerini düşürüp yakıt tüketimini azalmak için yapılmıs tasarım
Mercator
21 03 2017, 22:28
Aracın kendisinden çok üretici firma olan Opel'in genel durumu iyi değil. Bu eski ve köklü alman firması, GM şemsiyesi altında, son yıllarda hep kan kaybetti ve bir türlü başarılı olamadı. Gelinen son noktada ise, PSA grubuna satışı gündemde.
Aracın tasarımı aslında o kadar kötü değil fakat, ana rakibi olan VW'nin tasarımları o kadar mükemmel ve güzel ki, bu araca hiç şans tanımıyor. Aracın tasarımını incelediğimde ön kısmı yeterine güçlü çizgilere sahip değil. Arka tarafın tasarımı ise, göreceli olarak, burun tasarımına göre çok daha iyi. Tasarımın böyle olmasının Cd değeri ile bir ilgisi yok. Evet, Cd değerini düşürmek için araçlar rüzgar tünelinde ve simülasyon programlarında test ediliyor, fakat tek amaç daha düşük Cd elde etmek değil, düşük Cd, olayın sadece bir boyutu. Yoksa en düşük Cd'ye sahip tek bir araç şekli olurdu. Ana amaç, güzel görünen (ve Cd'si düşük) araç yapmak. Aracın güzel olması ise direk tasarımcıların yeteneği ile ilgili. Yetenekli bir tasarımcı daha güzel tasarım yapıyor, olay bu. Günümüzde otomobil firmaları dünyanın en yetenekli tasarımcıları ile çalışıyor.
Mesela Arteon inanılmaz güzellikte bir tasarım. Benim gözümde bir sanat eseri.
Belki son 15-20 senede ortaya çıkan en güzel otomobil tasarımlarından biri. Bu arada Arteon'un ön tasarımı, gelecek nesil VW'lere de baz teşkil edecekmiş.
İstanbul Autoshow'a VAG grubunun katılmaması sonucu bu otomobili canlı görmemiz için daha çok beklememiz gerekecek.
Opel'in baş tasarımcısı Mark Adams'ın, yeni Insignia'nın tasarımını anlattığı video.
https://www.youtube.com/watch?v=cDi_QS0r_PM
REC
21 03 2017, 22:34
Aracın kendisinden çok üretici firma olan Opel'in genel durumu iyi değil. Bu eski ve köklü alman firması, GM şemsiyesi altında, son yıllarda hep kan kaybetti ve bir türlü başarılı olamadı. Gelinen son noktada ise, PSA grubuna satışı gündemde.
PSA, Opel'i resmen satın aldı.
Bildiğim kadarıyla mevcut fabrikalar kapatılmayacak, işçiler çıkarılmayacak ve Alman genlerine bağlı otomobiller üretilmeye devam edilecek...
AYKUT81
21 03 2017, 22:35
Arteon da passatın aynısı. Hatta içerisi birebir aynı. Golf un sürücüye dönük orta konsolu da passata çok benziyor. C class e classın neredeyse küçültülmüş hali. Tüm markalarda benzerlikler var. Ama yeni insignianin ön tarafının orantısız ince olduğuna katılıyorum. Muhtemelen. CD değerini düşürüp yakıt tüketimini azalmak için yapılmıs tasarım
Şimdi şöyle bir durum var arteonun için b8 ile aynı ama b8 d segmenti bir araç ve içi güzel.Yani aynı olmasında bence bir sıkıntı yok.Ancak c segmenti olan astra ile d segmenti olan insignia aynı ise o zaman bu hoşuma gitmez çünkü astranın içini tasarım olarak hiç beğenmedim test sürüşünde.
Mercator
21 03 2017, 22:52
PSA, Opel'i resmen satın aldı.
Bildiğim kadarıyla mevcut fabrikalar kapatılmayacak, işçiler çıkarılmayacak ve Alman genlerine bağlı otomobiller üretilmeye devam edilecek...
Evet hocam, şimdi internetten baktım, Mart başında olay netleşmiş ve PSA, Opel'i almış. Bu durumda GM, Avrupa'dan tamamen çıkmış oluyor. Fransızların yönetiminde olan bir Opel ise ilginç olacak, gelişmeleri artık hep beraber göreceğiz.
Can
21 03 2017, 22:55
Aracın kendisinden çok üretici firma olan Opel'in genel durumu iyi değil. Bu eski ve köklü alman firması, GM şemsiyesi altında, son yıllarda hep kan kaybetti ve bir türlü başarılı olamadı. Gelinen son noktada ise, PSA grubuna satışı gündemde.
Aracın tasarımı aslında o kadar kötü değil fakat, ana rakibi olan VW'nin tasarımları o kadar mükemmel ve güzel ki, bu araca hiç şans tanımıyor. Aracın tasarımını incelediğimde ön kısmı yeterine güçlü çizgilere sahip değil. Arka tarafın tasarımı ise, göreceli olarak, burun tasarımına göre çok daha iyi. Tasarımın böyle olmasının Cd değeri ile bir ilgisi yok. Evet, Cd değerini düşürmek için araçlar rüzgar tünelinde ve simülasyon programlarında test ediliyor, fakat tek amaç daha düşük Cd elde etmek değil, düşük Cd, olayın sadece bir boyutu. Yoksa en düşük Cd'ye sahip tek bir araç şekli olurdu. Ana amaç, güzel görünen (ve Cd'si düşük) araç yapmak. Aracın güzel olması ise direk tasarımcıların yeteneği ile ilgili. Yetenekli bir tasarımcı daha güzel tasarım yapıyor, olay bu. Günümüzde otomobil firmaları dünyanın en yetenekli tasarımcıları ile çalışıyor.
Mesela Arteon inanılmaz güzellikte bir tasarım. Benim gözümde bir sanat eseri.
Belki son 15-20 senede ortaya çıkan en güzel otomobil tasarımlarından biri. Bu arada Arteon'un ön tasarımı, gelecek nesil VW'lere de baz teşkil edecekmiş.
İstanbul Autoshow'a VAG grubunun katılmaması sonucu bu otomobili canlı görmemiz için daha çok beklememiz gerekecek.
Opel'in baş tasarımcısı Mark Adams'ın, yeni Insignia'nın tasarımını anlattığı video.
https://www.youtube.com/watch?v=cDi_QS0r_PM
Yorumunuza saygım sonsuz fakat Vw nin tasarımlarının mükemmeliyetinden bahsetmişsiniz,Arteon dediğimiz araba B8 Passatın oradan buradan çekiştirilip içini hiç ellemeden al kardeşim sana dışı çikolata içi peynir demesi değil mi ? O kadar güzel tasarım yapıyorsun adama demezler mi o iç mekan nedir kardeşim,aracın dışıyla içi arasında uçurum var,dışı çok sportif içi çok sıradan. Ben Vw tasarımlarının artık çok iyi olduğunu düşünmüyorum,aynı şeyleri pişirip pişirip önümüze koyar oldular tıpkı Mercedes,BMW,AUDI gibi.. Beğenmediğimiz Pöjoların iç mekanlarına bir bakın mesela,adamlar çağ atladılar resmen,ve bu araçların kullanıcıları inanılmaz memnun. O sebeple ben Opel gibi cesur firmaları seviyorum. Kan kaybetti vs demişsiniz ancak ülkemizden örnek verirsek sokaklarda 1 tane Golf görüyorsak 1 tane de Astra görüyoruz,evet bence de Golf daha yakışıklı bir araba ama aynı,sıradan.
Opel iyi markadır,kaliteli markadır,Vw den eksiği olduğunu düşündüğüm pek bir tarafı yok. Rekabeti yukarda da söylendiği gibi fiyatlar belirler. Kimse kusura bakmasın ama kapıları plastik 7.sınıf deri koltuklarıyla Jetta alacağıma aynı paraya gider paşalar gibi Insignia alırım mevcut durumda,bari arabaya biniyorum derim. Bakalım yenisinin fiyatı ne olacak,eğer Passat fiyatları gibi saçma sapan bir hal almazsa (ki hiç sanmıyorum) o zaman bu araba iş yapar.
Opelin PSA ya satılması bence daha iyi oldu. GM Opele pek ağırlık vermiyordu,sorun Opelde değil GM deydi bence. Her satılan marka kötü durumda demek olmuyor zaten,kısa geçmişte kocaman bir VOLVO örneği var,Çinlilere satıldı,satışları arttı.
Dipçe olarak ekleyeyim,ben şu an Polo kullanıyorum ve arabamı inanılmaz seviyorum,gidip Corsa almam mesela,çünkü tasarımı çok uçuk,bu yüzden de cesaret edip tabularımı yıkamıyorum,işte bu yüzden kaybediyoruz tüketici olarak,Vw gelse afedersiniz moktan araba yapsa,koşarak alırız,ben dahil. Maalesef durum bu..
Mercator
21 03 2017, 23:07
Yorumunuza saygım sonsuz fakat Vw nin tasarımlarının mükemmeliyetinden bahsetmişsiniz,Arteon dediğimiz araba B8 Passatın oradan buradan çekiştirilip içini hiç ellemeden al kardeşim sana dışı çikolata içi peynir demesi değil mi ? O kadar güzel tasarım yapıyorsun adama demezler mi o iç mekan nedir kardeşim,aracın dışıyla içi arasında uçurum var,dışı çok sportif içi çok sıradan. Ben Vw tasarımlarının artık çok iyi olduğunu düşünmüyorum,aynı şeyleri pişirip pişirip önümüze koyar oldular tıpkı Mercedes,BMW,AUDI gibi.. Beğenmediğimiz Pöjoların iç mekanlarına bir bakın mesela,adamlar çağ atladılar resmen,ve bu araçların kullanıcıları inanılmaz memnun. O sebeple ben Opel gibi cesur firmaları seviyorum. Kan kaybetti vs demişsiniz ancak ülkemizden örnek verirsek sokaklarda 1 tane Golf görüyorsak 1 tane de Astra görüyoruz,evet bence de Golf daha yakışıklı bir araba ama aynı,sıradan.
Opel iyi markadır,kaliteli markadır,Vw den eksiği olduğunu düşündüğüm pek bir tarafı yok. Rekabeti yukarda da söylendiği gibi fiyatlar belirler. Kimse kusura bakmasın ama kapıları plastik 7.sınıf deri koltuklarıyla Jetta alacağıma aynı paraya gider paşalar gibi Insignia alırım mevcut durumda,bari arabaya biniyorum derim. Bakalım yenisinin fiyatı ne olacak,eğer Passat fiyatları gibi saçma sapan bir hal almazsa (ki hiç sanmıyorum) o zaman bu araba iş yapar.
Dipçe olarak ekleyeyim,ben şu an Polo kullanıyorum ve arabamı inanılmaz seviyorum,gidip Corsa almam mesela,çünkü tasarımı çok uçuk,bu yüzden de cesaret edip tabularımı yıkamıyorum,işte bu yüzden kaybediyoruz tüketici olarak,Vw gelse afedersiniz moktan araba yapsa,koşarak alırız,ben dahil. Maalesef durum bu..
Can kardeşim,
tasarım olayı tamamen kişisel zevkle ilgili bir mevzu. Yani bu işin doğrusu yanlışı yok. Arteon'u beğeniyor olmam, tamamen kişisel bir görüş ve düşüncedir, siz tabi ki beğenmeyebilirsiniz. Mesela bende Peugeot'ların iç tasarımlarını beğenmiyorum. Başka biri çok beğenebilir. Yani kısacası bu iş kişisel tercih ve zevk meselesi.
Müsaade edersen yazayım, benim otomobil tasarımlarındaki tercihim, sade, güçlü, pek süslü püslü olmayan, güzel orantılara sahip tasarımlardır.
Opel, evet kan kaybetti. Yollarda tabi ki bir sürü Opel var fakat firma son yıllarda kar edemiyordu. O yüzden de satıldı zaten. İnternetten araştırırsan Opel'in finansal açıdan zorluklar yaşadığını detaylı olarak öğrenebilirsin.
Opel’e yönetici dayanmıyor | EKONOMİ | DW.COM | 12.07.2012 (http://www.dw.com/tr/opele-y%C3%B6netici-dayanm%C4%B1yor/a-16094092)
Can
21 03 2017, 23:16
Can kardeşim,
tasarım olayı tamamen kişisel zevkle ilgili bir mevzu. Yani bu işin doğrusu yanlışı yok. Arteon'u beğeniyor olmam, tamamen kişisel bir görüş ve düşüncedir, siz tabi ki beğenmeyebilirsiniz. Mesela bende Peugeot'ların iç tasarımlarını beğenmiyorum. Başka biri çok beğenebilir. Yani kısacası bu iş kişisel tercih ve zevk meselesi.
Müsaade edersen yazayım, benim otomobil tasarımlarındaki tercihim, sade, güçlü, pek süslü püslü olmayan, güzel orantılara sahip tasarımlardır.
Opel, evet kan kaybetti. Yollarda tabi ki bir sürü Opel var fakat firma son yıllarda kar edemiyordu. O yüzden de satıldı zaten. İnternetten araştırırsan Opel'in finansal açıdan zorluklar yaşadığını detaylı olarak öğrenebilirsin.
Opel’e yönetici dayanmıyor | EKONOMİ | DW.COM | 12.07.2012 (http://www.dw.com/tr/opele-y%C3%B6netici-dayanm%C4%B1yor/a-16094092)
Dediğim gibi saygım sonsuz,zevkler ve renkler tartışılmaz,ben de kendi fikrimi beyan ettim,iyi geceler..
rehber öğretmen
22 03 2017, 09:57
Şimdi şöyle bir durum var arteonun için b8 ile aynı ama b8 d segmenti bir araç ve içi güzel.Yani aynı olmasında bence bir sıkıntı yok.Ancak c segmenti olan astra ile d segmenti olan insignia aynı ise o zaman bu hoşuma gitmez çünkü astranın içini tasarım olarak hiç beğenmedim test sürüşünde.
Katılıyorum size.D segmenti araç alıp C ye biniyormuş hissi hoş olmaz
REC
05 04 2017, 10:10
Yeni Insignia'nın fiyatları belli oldu. Tam tahmin ettiğim gibi çıktı.
Nisan 2017 itibariyle tavsiye edilen satış fiyatları;
1.5 165hp Benzinli Manuel Enjoy: 118.900 TL
1.5 165hp Benzinli Otomatik Enjoy: 134.500 TL
1.6 136hp Dizel Otomatik Enjoy: 144.000 TL
1.5 165hp Benzinli Otomatik Excellence: 150.500 TL
1.6 136hp Dizel Otomatik Excellence: 160.000 TL
viperking
23 05 2017, 10:41
Bu fiyatlarda üretici firmanın değil ÖTV ve KDV nin büytük rolü olduğunu unutmayın. 150binlik o aracın eder fiyatı aslında 75 bin.
Mennan
05 12 2017, 22:39
Insignia hafifletişmiş sanki eskiye göre ya da başka bir sorun var. Özellikle uzun yolda çok savruluyor ve rüzgardan çok erkileniyor. Kullanırken şaşırdım. Eski modelini de kullanan biri olarak söylüyorum araç geriye gitmiş.
rehber öğretmen
06 12 2017, 09:07
Insignia hafifletişmiş sanki eskiye göre ya da başka bir sorun var. Özellikle uzun yolda çok savruluyor ve rüzgardan çok erkileniyor. Kullanırken şaşırdım. Eski modelini de kullanan biri olarak söylüyorum araç geriye gitmiş.
Kesinlikle katılıyorum eski kasa daha tok bir araçtı. Ancak yenideki en büyük sorun, rolantide çalışırken ki titreme ve yol sesi.