2017 Belçika GP sıralamalarının en hızlı ismi Mercedes’ten Lewis Hamilton oldu. Sebastian Vettel ikinci sırada kalırken, Valtteri Bottas ise üçüncü en hızlı isim oldu.
İlk seans öndeki grubun süper yumuşak lastik kullanmasına sahne olurken, diğer takımlar ultra yumuşaklarla turlamayı tercih ettiler. Williams pilotları şok yaşadılar ve ilk seansta elendiler. İlk seansta elenen isimler Felipe Massa, Daniil Kvyat, Lance Stroll, Marcus Ericsson ve Pascal Wehrlein oldular.
İkinci seansta ise tüm pilotlar ultra yumuşak lastikleri tercih ettiler. McLaren pilotları birbirinin hava koridorundan yararlanarak düzlüklerde avantaj kazanmak ve elenmemek için çalıştı, ancak bu yeterli olmadı. İkinci seansta elenen isimler Fernando Alonso, Romain Grosjean, Kevin Magnussen ve Carlos Sainz oldular.
Üçüncü ve son seansın ilk tur haklarında Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, Valtteri Bottas sıralaması oluştur ve Hamilton arkasındakilerden 0.3 ve 0.5 saniye kadar hızlıydı. Sebastian Vettel ise dördüncü en hızlı olabildi. Jolyon Palmer, aracında vites kutusu yağ basıncı kaybı nedeniyle kenara çekmek zorunda kaldı.
Son turlarda Hamilton pistin tur rekorunu bir kez daha kırarak polü elde etti ve 0.2 saniye arkasından Ferrari pilotu Vettel onu takip etti. Raikkonen son turunda hata yapınca bıraktı ve dördüncülüğe düştü. Bottas ise Hamilton’dan yarım saniye daha yavaş kaldı ve üçüncülüğe razı oldu.
İlk 10’u tamamlayan isimler ise Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Nico Hülkenberg, Sergio Perez, Esteban Ocon ve Jolyon Palmer oldular.
Hamilton’ın lastik titreşimi
Hamilton’ın pole turu
ETİKETLER
Carlos Sainz Jr
Daniil Kvyat
Felipe Massa
Fernando Alonso
Jolyon Palmer
Kevin Magnussen
Kimi Raikkonen
Lewis Hamilton
Marcus Ericsson
Mercedes AMG
Pascal Wehrlein
Romain Grosjean
Scuderia Ferrari
Sebastian Vettel
Valtteri Bottas
Facebook
Twitter
WhatsApp
Önceki İçerik2017 Belçika GP 3. antrenman: Ferrari’ler uçuyor!
Sonraki İçerikHaftanın Caps’leri #12
Son Sektör
İLGİLİ HABERLERYAZARIN DİĞER YAZILARI
Seans Sonuçları
2020 Emilia Romagna GP: Mercedes üst üste 7. kez şampiyon, Ricciardo yine podyumda!
Haber
2020 Rusya GP: Bottas kazandı, Hamilton ceza aldı
Seans Sonuçları
2020 Rusya GP 3. Antrenmanlar: Hamilton ilk sırada, Sainz üçüncü
28 Yorum
FORJUSTICE 27 Ağustos 2017 at 13:57
Bana sektör zamanlariyla gel. Yok copsede 10 km 20 km hizliymisizda.. Tablo net…
https://www.google.com.tr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.fia.com/file/59783/download%3Ftoken%3DTfqx2qQy&ved=0ahUKEwjj4vqNoPfVAhVSUlAKHU9UB28QFggbMAA&usg=AFQjCNF2oh9PEtfktmk9Dn32_iUmDnFc0g
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
xtrabit racing 27 Ağustos 2017 at 14:23
Sektör zamanları sonuçtur, ama viraj ve düzlük hızları bu sonuca etki eder.
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
TheSchuey 26 Ağustos 2017 at 19:37
Valla Ferrari azcık akıllı olup her iki pilota da oynamalı. Direk zafere oynarlarsa babayı alırlar anca.
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
xtrabit racing 27 Ağustos 2017 at 12:38
Neden ikisine de oynamasınlar ki? Mesela bu sıralamalarda ne yaptılar farklı olarak? Arkadaki de eşek değil ya, yetişsin bir zahmet. Hata yaptım laflarıyla olmuyor bu iş.
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
ROSSO *7* 26 Ağustos 2017 at 17:40
Yine vibrasyon mibrasyon yediler adamı. 0.2 0.3 saniye hızlı gidiyordu bütün haftasonu boyunca. Neyse, polü alsa yarışta geri çekeceklerdi zaten.
Ham şaka maka rekora doğru gidiyor. 68 pol iyi bir istatistik.
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
FORJUSTICE 26 Ağustos 2017 at 18:40
Araca kuş sıçsa Ferrariden bilceniz.
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
EmreF1 26 Ağustos 2017 at 19:23
😀
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
ROSSO *7* 26 Ağustos 2017 at 20:25
Nedense bütün problemi bu adam yaşıyor ? Ya aracında problem var ya da komplo. Takım eşit şartlarda yarıştırdı da biz laf mı söyledik ?
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
haqolas 26 Ağustos 2017 at 20:58
Hocam adam hata yapıp yardım etmek istemiş, neyini tartışıyoruz. Bence salaklık o ayrı ama takımlık bir durum yok burada.
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
FORJUSTICE 27 Ağustos 2017 at 11:06
ROSSO7 şimdi tabiri caizse bi kelime kullanıcam hafif kaçmayacak. Ant seansları boyunca Vettelin aracında süspansiyon sistemleri ile alakalı sürekli sorunları oldu. Adam hafta sonu boyunca doğru düzgün tur atamadı ve aracın ön tarafı ile alakalı hissiyatı boktan türde. Nasıl oluyorda bütün sorunlar Rai’yi buluyor. Herkesin yaşadığı titreşim sorunlarını hangi F1 zihniyeti takıma bağlayabilir? Eşit şartlarda yarışmıyor diyorsunda ben Vettel’in yarışta sorun yaşamadığı bir yarış Rai’nin ondan performansının iyi olduğunu görmedim. Nerenle izliyosun sen ve senin gibiler ben anlamıyor. Rai’nin her sorununu takıma bağlayıp duruyorsunuz bu adam yıllardır aynı türde sorun yaşayan adam ki takım arkadaşıyla fark şuan devasa ve takımın birini kayırması normal üstelik rakip gridin en iyi aracı… Rai gibi bir adam hala konuşmalarında Ferrari’nin arkasında duruyorsa ve Vettel’e en iyi arkadaşım diyorsa, hala sizde çıkıp o bu şu boş muhabbetleri yapmanız absürtçe. Sanki onla yaşıyormuşcasına konuşuyorsunuz ve paranoyak olmuşsunuz..
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
xtrabit racing 27 Ağustos 2017 at 12:25
Dediğinde haklısın da, savunman komedi. Şimdi ben bir şey diyeceğim, hafif kaçmayacak.
Şimdiye kadar Ferrari’nin performansı ve sorunları ile ilgili dediğin hiçbir şey doğru değildi veya olmadığı anlaşıldı. Virajlarda sürünüyor dedin, adamlar Mercedes’ten hızlı çıktı, yağ yakmıyorlar dedin, asıl yakanlar ve yaktığı için hızlananlar Ferrari çıktı, legal dedin, kaç tane şeyi yasaklanan Ferrari oldu vs vs.
Taraftar olmak kötü, kendin de anlıyorsun, kızıyorsun bak.
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
FORJUSTICE 27 Ağustos 2017 at 12:47
Beyaz F1 de cevap daha kapsamli cevap vericem. Soylemlerimin arkasindayım. Aksi ciktigi yok. Hepsi dogruydu.
1- yag yakmiyor demedim. Ferrari yakiosa Mercrdeste yakiyor dedim.
2-Legal neye dedim? Bir tek Sidepod a dedim.
3- Çin, Ispanya, ing hep Mercedes en iyisiydi. Bunlarin hepsinde dogru seyler yazdim. Simdi kim neye gore Ferrari virajlarda en iyisi diyor. Macaristana bakarak mi ? Al Spa orta sektorun en iyisi Mercedes. Ne oldu Ferrariye? Cok hizliymis gercekten. Bos yere hakkimda bos konusuosun.
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
xtrabit racing 27 Ağustos 2017 at 12:57
Ahahaha doğrudur canım, tabi 😀
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
FORJUSTICE 27 Ağustos 2017 at 12:59
Arada konusulanlar teferrt. Bnm sahih dusuncelerim onemli. Bazi seylere aldanip konusmusta olabilirz lakin asla yerine gore yanlis konusmuslugum yk gelinen noktada.
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
xtrabit racing 27 Ağustos 2017 at 13:03
Elbette, insan yanılır. 😉
FORJUSTICE 27 Ağustos 2017 at 13:06
O yuzden Ferrari virajlarda en iyisi hikayesini gecin =spa orta sektor. Kisa dingil isteyen pistlerde anca o hikayee…
xtrabit racing 27 Ağustos 2017 at 13:29
O yuzden Ferrari virajlarda en iyisi hikayesini gecin
Copse hızlı viraj değil mi?
xtrabit racing 27 Ağustos 2017 at 12:41
Pilotların vibrasyon dediği pirelli lastiklerinin şuradaki dansözlüğüydü. Onu her pilot öyle söyledi tabi görmediği için. Haberdeki video da Hamilton’ın pole turunun hemen başlangıcı mesela.
Sizin eleman hata yaptım diye bırakmış. Vettel’in de hata yaptığı çok sıralama oldu bu sene, üstelik aracı bariz daha iyiyken. Ericsson da hata yapıyor, hatırlatayım. İyi sözleşmeler 😀
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
Onur Tezoğlu 26 Ağustos 2017 at 16:55
Raikkonen son turunda Force İndialardan birinin arkasında kalmış. 2.sektörde de derecesini geliştirecek şansı kalmayınca, telsizden takımla teyitleşip Vettel’e towing yaptı.
Vibrasyon sorununa gelince,
gridde vibrasyon sorunu olmayan araç yoktu zaten. Mercedesin bile twerk’ünü izledik defalarca. Ayrıca Raikkonenin dereceleri çok da etkilenmedi telsizdeki yakınmalarına nazaran.
Yani oynat devam…
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
Onur Tezoğlu 26 Ağustos 2017 at 18:34
Olayın aslı şu..
Raikkonen Vettelden 15-20 sn daha önce Perezin önünde, Verstappenin arkasında piste çıkıyor. Yine vibrasyondan şikayet ediyor. Buna rağmen ilk sektörü gayet iyi. Vettelden hızlı, Hamiltondan 0.1 yavaş. Fakat 9.virajda hata yapıyor ve turu bırakıyor. Bunun üzerine telsizden “batırdım” diyor ve oldukça arkada olan Vettelin hava koridorundan faydalanması için yavaşlıyor. Bus Stop öncesi düzlükte towing yapıp pite giriyor.
Olay bu…
1 – Bu planlanmış bişey olsaydı, Vettel Raikkonen son turları için pitten arka arkaya çıkarlardı.
2 – Bu durum Ferrarinin hatta Vettelin de aleyhine oldu. Çünkü Raikkonen turunu normal atsaydı Ferrari kolaylıkla 2-3 olacaktı.
Yarın startta iyi kalkan Bottas temiz tarafta, büyük sıkıntı oldu.
3 – Planlı bir towing olsaydı, Raikkonen turuna bu kadar ciddiyetle hızlı başlamazdı.
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
M1CHAEL 26 Ağustos 2017 at 16:36
Kimi’nin konumu pek iyi olmamış. Ferrari’nin aklı varsa dümdüz 25 in peşine düşmeyip Kimi’e oynar. Seb den cacık çıkmaz bence burada. Burası stratejiyle kazanılabilir en olmadı rakibin oyununu bozarsın.
Valla pisti çok özlemişim onu farkettim ama hem vaktim yok hem de bu f1 rezaletine vakit ayırıp katlanamam… Sesi kapatmak açık tutmaktan evla geliyor.
Nasıl bi yazılım hatası olmuşsa nası bi tork üretiyorsa artık aleti salınıma düşürmüş 🙂 hemen kapat vanayı tabi. Rezonansa düşüp kırılasıcalar
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
bilocan001 26 Ağustos 2017 at 16:36
ilk defa Palmer güzel geliyordu bu defa araç izin vermedi. bu kadar baskıya rağmen bugün çok iyiydi
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
alpaykonen 26 Ağustos 2017 at 16:29
titreşim sorunu hikaye. açık açık yediler RAI yi
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
haqolas 26 Ağustos 2017 at 16:25
Ya şu vibrasyon problemi 3 seansta giderilemeyecek bir şey mi? Bilen varsa açıklasın lütfen. Son hak o yüzden gittiyse yazık oldu, epey iyi geliyordu.
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
Erendost 26 Ağustos 2017 at 16:23
Kimi son tur ilk sektörde zamanını geliştirerek geliyordu sonra ne oldu bilmiyorum.Fakat pole ortak olabilir gibi geldi bana.Ama Ferrarinin Kimi’yi geri düşürme çabalarını görmektense böyle olmasını tercih ederim.
Yağ yakma serbest kaldıktan sonra normalde 0.7 0.8 fark yiyecek Ferrari, farkı sezon başındaki duruma getirdi.Yarışta da az hızlı olmasını bekliyorum Mercedes’ten.
Burada Pol çok önemli değil, çok uzun bir düzlük var, Eaurouge dan iyi çıkan Vettel Hamiltonu yiyebilir.Arkasında da Bottas var o büyük ihtimal geçecek startta Vetteli.
Strateji çok önemli, İyi bir strateji ile Ferrari kazanabilir.Ama Vettelin Kiminin önunde kalabilmesi için ekstra çaba sarfedecek pit ekibinin, yarısı kazanmaya aklı kalacağını pek sanmıyorum..
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
FORJUSTICE 26 Ağustos 2017 at 16:18
Motor güncellemelerine rağmen fark fena değil. Yarin o düzlüğe iyi çıkıp Hamiltonu mağlup etmemiz gerekiyor. Vettel yine vasat altı gözüktü hiç beğenmedim performansını. Üç yıllık kontrati hak etmiyor gibi geliyor..
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
Onur Tezoğlu 26 Ağustos 2017 at 16:12
Hamilton maalesef Monza’da Schumacherin rekorunu tarihe gömer. Keşke başka bir piste denk gelseydi.
Vettel kusursuz turunu sona saklamış ama yetmedi. Raikkonenin son hakkında ne oldu anlayamadım. Umarım önemli bir sorun değildir. Keşke 3.lükte kalabilseydi.
Vettel sıralamaların 2.seansında Ultra Softlarını hiç zorlamadı. Ben en az 2-3 tur fazladan dışarıda kalmasını ve avantaj sağlamasını bekliyorum.
Pole onların oldu, yarış bizim olacak bence..
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
EmreF1 26 Ağustos 2017 at 16:10
Mercedes’in Q2’deki turlarını görünce zaten her şey belli oldu. Vettel gene iyi kurtardı günü beklemiyordum o turu atmasını. Yarın yarış temposu belki işe yarar.
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
YORUM YAP [Yorumunuz bizim için önemli!] İptal
Yorum Yapmak İçin Giriş Yapın
Son İçerikler
Senna, Mclaren ve Lamborghini: McLambo
Geçmişe Dönüş
Malumun İlanı: Mercedes ve Hamilton Bir Yıl Daha Beraber
Haber
2020 Türkiye GP: Hamilton 7. kez dünya şampiyonu!
Seans Sonuçları
2020 Türkiye GP: Tahmin oyunu sonuçları
Tahmin Oyunu
2020 Emilia Romagna GP: Tahmin oyunu sonuçları
Tahmin Oyunu
Son Yorumlar
BlitzenBenz / Malumun İlanı: Mercedes ve Hamilton Bir Yıl Daha Beraber: “Teşekkürler.Sizede tebrikler.İzlemedim. Arabistanı da izlemiycem muhtemelen. Fare suratlıya uyuz oluyorum. Şimdi birde taraftarları türedi. Umarım bizim takıma falan almazlar.”
bilocan001 / Malumun İlanı: Mercedes ve Hamilton Bir Yıl Daha Beraber: “Brezilyadan sonra, Katarda da Mercedes, Türkiye de kullandığı motorla yine uçuyordu. tebrikler Hamilton, büyük tebriği Alonso hakketti. ilginç biçimde Alpine…”
BlitzenBenz / Malumun İlanı: Mercedes ve Hamilton Bir Yıl Daha Beraber: “Audi Mclareni satın almış diye söylentiler var. Kırmızı Öküzlerin motor projesinin altından Posrche veya Audi çıkarsa şaşırmam. BMW’ninde adı geçiyor.2022’den…”
BlitzenBenz / Malumun İlanı: Mercedes ve Hamilton Bir Yıl Daha Beraber: “Sadece sprint yarışını izledim.Hsmilton çıkarıp masaya vurmuş. Kırmızı Öküzler korkuyla kaçışmışlar.”
bilocan001 / Malumun İlanı: Mercedes ve Hamilton Bir Yıl Daha Beraber: “@BlitzenBenz şampiyonluğa koşuyorlar, Bakalım Brezilyada ne yapacaklar”
BlitzenBenz / Malumun İlanı: Mercedes ve Hamilton Bir Yıl Daha Beraber: “Ne sıralamayınede yarışı izledim.Fare suratlı ile kırmızı öküzlere tahammül edemiyorum.Toto ve Hamilton dahil tüm takımı kovmak lazım.”
bilocan001 / Malumun İlanı: Mercedes ve Hamilton Bir Yıl Daha Beraber: “yarışı bende izlemedim,”
BlitzenBenz / Malumun İlanı: Mercedes ve Hamilton Bir Yıl Daha Beraber: “Fare suratlıya ve kırmızı öküzlere yarış vermek nedir yahu.İzlemedim yarışı.Sezonun çoğu yarışını izlemedim.Şike ise zaten izlenmez. Değilse tam bir rezalet.”
BlitzenBenz / Malumun İlanı: Mercedes ve Hamilton Bir Yıl Daha Beraber: “izlenecek çok bişey yoktu.DRS açılmadı.Yağmur tam yağmadı ki geçen yılki gibi eğlence çıksın. Sorsan İstanbul’un orta yerindeyim.Hem vodafone hem turkcell…”
bilocan001 / Malumun İlanı: Mercedes ve Hamilton Bir Yıl Daha Beraber: “bu haftaki yarışı tam izli yemedim, yoldaydım, gprs firmalarının dediği gibi bir şebeke ağımız yokmuş, Adana dan, Niğde/Ulukışla/Horoz köyünden pekmez…”
HAKKIMIZDA
Nasıl olduysa piste çıkmış aynı tutkuya vurulmuşuz,
Göçmeden bu diyardan bir hoş sohbete tutuşmuşuz,
Sen bu diyarda eksiğimizsin ey büyük savaşçı,
Gel de buraya iki muhabbetin belini kıralım bazı bazı...
BİZDEN AYRILMAYIN
Hakkımızda
Yorum Kuralları
© Son Sektör, Temmuz 2016, "Yapılan işin saçmalığı, seyirci sayısıyla doğru orantılıdır."
'); var formated_str = arr_splits[i].replace(/\surl\(\'(?!data\:)/gi, function regex_function(str) { return ' url(\'' + dir_path + '/' + str.replace(/url\(\'/gi, '').replace(/^\s+|\s+$/gm,''); }); splited_css += ""; } var td_theme_css = jQuery('link#td-theme-css'); if (td_theme_css.length) { td_theme_css.after(splited_css); } } }); } })();