Akümülatör, enerji üreten değil, elektrik enerjisini depo eden bir aygıttır. Akümülatörler dışarıdan verilen elektrik enerjisini, kimyasal enerjiye dönüştürerek, gerektiğinde tekrar elektrik enerjisine dönüştürmek üzere içinde depolar.
OTOMOTİV Haberi
Akümülatör Nedir
Bütün otomobil, otobüs, kamyonlarda farları yakan enerji kaynağının akümülatör olduğunu biliriz ve buna kısaca akü deriz ama yapısı ve çalışma düzeni hakkında yeterince bilgiye sahip olanınız azdır.
Akümülatör, enerji üreten değil, elektrik enerjisini depo eden bir aygıttır. Akümülatörler dışarıdan verilen elektrik enerjisini, kimyasal enerjiye dönüştürerek, gerektiğinde tekrar elektrik enerjisine dönüştürmek üzere içinde depolar.
Akümülatör dışarıdan verilen elektrik enerjisini kimyasal enerjiye dönüştürme ''şarj-dolma'', bu enerjiyi tekrar elektrik enerjisine dönüştürür harcamasına ise ''deşarj-boşalma'' denir.
Akümülatör şarj edildikten sonra, belirli bir süre kullanılabilir. Zira depo edebildikleri enerji sınırlıdır. Belli bir süre kullanıldıktan sonra akümülatör boşalır. Yeniden kullanılabilmesi için şarj edilmesi gerekir.
Genel olarak akümülatörler, sülfürik asit eriyiğ içine yerleştirilmiş, kurşun ve kurşun peroksit levhalarından meydana gelir.
Akümülatörler sülfirik asit eriyiğne ''elektroletik'' bu eriyiğe daldırılan kurşun levhalara ise ''elektrot'' ad verilir.
Elektrotlardan biri anot (pozitif kutup), katot (negatif kutup) durumundadır. Şarj (dolma) durumunda sürekli Bir akım meydana gelir. Eriyiğin içinden bir elektrik yükü geçer. Bu eylem sırasında Kurşun levhaların Üzerinde bir takım kimyasal olaylar meydana gelir. Anot'un üzerinde Kurşundioksit meydana gelirken, katot daki Kurşun da kurşun iyonu haline geçer. Şarj esnasında diş kaynağın verdiği elektrik enerjisi, meydana gelen kimyasal olaylar sonucunda çözülerek plakalar üzerinde birikir, böylece dışarıdan verilen elektrik enerjisi kimyasal enerjiye dönüşerek depo edilmiş olur.
Akümülatör kullanılacağı zaman, yani anot ve katot birbirine bağlanıp devre kapandığında başlangıçtaki olayın tersi cereyan eder. Bu defa da kimyasal enerji elektrik enerjisine dönüşür.
Boşalma (deşarj) esnasında elektrik yükünün miktarını artırmak için akümülatörün içine daima 6,8 veya daha fazla levha konur. Levhalar daima bir pozitif bir negatif olmak üzere sıralanır.
Aktörler kullanacakları yerlere göre 6-12 veya 24 voltluk olarak yapılır.
Aküyü verimli bir şekilde kullanmak ve ömrünü uzatmak için;
 Akü kutusu ve kapağında, delik, çatlak, kırılma, ezilme ve erimelere,
 Kutup başlarında, erime ve darbeden dolayı bükülmelere,
 Eleman toz kapaklarında tıkanıklığa,
 Akünün elektrolit seviyesine,
 Akünün üzerinde kutup başlarının kısa devre olmasına sebep olabilecek maddelerin bulunup bulunmamasına gözle periyodik olarak bakılmalıdır.
 Ayrıca akünün kapasite kontrolü de periyodik olarak yapılmalıdır.
Kaynak: Editör:
Etiketler: Akümülatör, Nedir,
Yorumlar
Yorumunuz gönderildi.
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye bildirilmiştir.
Uygun görüldüğünde sitede yayınlanacaktır.
Adınız :
Yorumunuz :
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve tamamı büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır. Ayrıca suç teşkil edecek hakaret içerikli yorumlar hakkında muhatapları tarafından dava açılabilmektedir.
Yapılan Yorumlar
Hiç yorum yapılmamış.
Nakliye Fiyat Teklifi Nasıl Alınır
Öne Çıkanlar
Nakliye Fiyat Teklifi Nasıl Alınır
Lojistikciler Ne Yapar
Lojistik Ambalajlama Nedir?
Gemi Tipleri ve Özellikleri
Türkiye Pakistan Demiryolu Taşımacılığı Yeniden Başlıyor
Yakıt Sarfiyatını Etkileyen Faktörler
Yazarlar
Kadir YILDIZ
14 Kasım 2021 - Pazar
Lojistik 2022 Vizyonu
Alıntı Yazarlar
En Çok Okunanlar
Gürcistan'ın Mtskheta-Stepantsminda-Larsi Yolu Tırlara Açıldı
Habur Sınır Kapısında Geçiş Rekoru
Türk Markaları Dünya Yollarında Açılıma Devam Ediyor
Sınır Kapılarında Son Durum
2021 Yılı Kasım Ayı İhracat Rekoru Kırıldı
En Son Eklenenler
Sınır Kapılarında Son Durum
Habur Sınır Kapısında Geçiş Rekoru
2021 Yılı Kasım Ayı İhracat Rekoru Kırıldı
Gürcistan'ın Mtskheta-Stepantsminda-Larsi Yolu Tırlara Açıldı
Türk Markaları Dünya Yollarında Açılıma Devam Ediyor
Arşiv
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Ocak Şubat Mart Nisan Mayıs Haziran Temmuz Ağustos Eylül Ekim Kasım Aralık
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
İhale İlanları
Ticaret Bakanlığı İhaleleri, Gümrük satış İhalelri, Gümrük tasfiye İhaleleri, Gümrük online ihaleler, gümrük e-ihale bu link üzer,nden ulaşabilirsiniz..
http://www.eihale.gov.tr/
Online Tren Bileti Al
https://ebilet.tcddtasimacilik.gov.tr/
Online İstanbul Vapur Seferleri- İDO
http://www.ido.com.tr/tr
Künye
Künyemizi görüntüleyin.
Site Haritası
Sitenin haritasına bak
Google Ping
Siteyi Google Pingleyin.
Sitene Ekle
Sitenizde yayınlayın.
İletişim
Bize ulaşın.
+90850 2203081
Copyright ©2021. Sitenin tüm hakları saklı tutulmaktadır. Site verileri ve metaryalleri izinsiz kopyalanamaz.
Haber Yazılımı: Web Aksiyon ®
Haber Yazılımı
Kişisel verilerinizin işlendiğini ve saklandığını 6698 sayılı KVKK Md.10 aydınlatma yükümlülüğü kapsamında tarafınıza bildirmek isteriz.