Yüksek performans kauçuk kaplama sayesinde bir lastiğin yapılması için kullanılan 33 litre petrol yerine kaplama sayesinde 7 litre petrol kullanılmaktadır. Sıcak kaplamanın zamanla oluşan dezavantajlarından dolayı modern teknoloji sayesinde soğuk kaplama tekniğinin doğmasına sebep olmuştur. Bu yeni tekniğe göre, lastikler traşlanır, tamir işleminden sonra daha önceden soğuk form desen verilmiş kauçuk lastik sırtına özel hazırlanmış makinelerle karkasa sarılır. Özel iç ve dış zarflar ile çevrelenen lastik otoklav dediğimiz basınç makinesine 80 bar basınç ve 105 derece sıcaklıkta pişirilir. Kaplanan her bir lastik yeni lastik gibi performans göstermenin yanında, yeni lastiğin taşıdığı tonajları taşıyabilmekte, aynı hızlarda çeker ve dingilde rahatlıkla taşıyabilmektedir. Mevcut teknolojilerle üretilen lastiklerin gövdeleri uygun şartlarda kullanıldığında defalarca kaplanabilecek şekilde üretilmektedir
Bir cevap yazın Cevabı iptal et
E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir
Yorum
İsim *
E-posta *
İnternet sitesi
Bir dahaki sefere yorum yaptığımda kullanılmak üzere adımı, e-posta adresimi ve web site adresimi bu tarayıcıya kaydet.
© 2021 Tüm hakları saklıdır	Erzurum Oto Lastik Tema: ThemeGrill tarafından Flash.	WordPress gururla sunar	