Ford'un en etkileyici modellerinden olan GT'nin aslında daha çekici hale gelmesine gerek yoktu fakat marka, 2020 Chicago Otomobil Fuarı'nda modelin iki yeni versiyonunu tanıttı. Sunulan seçeneklerden bir tanesi nostalji yaşamak isteyenlere, diğeriyse karbon fiberin modernliğine kapılmayı seçenlere gönderme yapıyor. Bu arada GT ile ilgili asıl büyük haber bütün modellerin güçlenmiş olması.
Ford GT'den Haberler
Pist odaklı Ford GT Mk2 tanıtıldı
⠀ 1.2 Milyon dolarlık Ford GT Mk II'nin Goodwood performansını izleyin
Öncelikle yeni özel versiyonlardan başlayalım. Liquid Carbon isimli seçeneğin ne içerdiğini sanırız anlatmamıza gerek yok. Çok haşin duran bu donanımla birlikte aracın karbon fiber gövdesine boya uygulanmıyor. Bu, araç gövdesinin hiçbir şekilde korunmadığı anlamına gelmiyor. Ford, özel bir şeffaf korumayla hem karbon fiber desenlerini ortaya çıkarıyor hem de koruma sağlıyor. Şayet bu sizin için fazla karbonsa gövde grafikleri ve boyanmış yan aynalar alınabiliyor. Karbon fiber jantlar da bu modelin standart donanımları arasında.
Çıplak karbon fiberden yeni grafiklere geçecek olursak 2020 yılının yenilenmiş bir Gulf Racing grafik seti getirdiğini görebiliriz. Klasik mavi ve turuncu renkler halen daha kullanılmaya devam etse de bu yıl iki rengi ayrıcan siyah bir şerit kullanılmış. Bu tasarım, 1968 ve 1969 yıllarında Le Mans'ı kazanan GT40'a atıfta bulunurken gövde üzerinde yer alan 6 rakamının da varoluş nedeni aynı. Bu donanımın da karbon fiber jantlarla alınabildiğini belirtelim.
Galeri: 2020 Ford GT Heritage ve Liquid Carbon Edition
39 Fotoğraflar
Şimdi gelin isterseniz güç artışından bahsedelim. Öncelikle inanılmaz bir artış olmadığını belirtelim. Sadece 13 beygir güçlenen aracın 3.5 litre hacimli, çift turbo beslemeye sahip V6 motoru artık 669 beygir güç üretebiliyor. Yalnız değişim sadece bununla sınırlanmamış. Tork eğrisi daha düz hale getirilen ünitenin pistonları ve ateşleme sisteminde de yenilikler var. Yapılan aerodinamik değişiklikler ardından yan bölümde yer alan kemerlerin motora %50 daha fazla hava akışı sağladığı da belirtiliyor.
Daha büyük intercooler üniteleri gelen havayı daha verimli şekilde kullanırken gaza bastığınızda standart olarak sunulan Akrapovič titanyum egzoz sistemi daha derin bir ses çikarıyor. Bu sistemin 4 kg hafiflediğini de hatırlatalım. Ayrıca süspansiyon sisteminde yapılan değişikliklerle pist modunda daha tok bir sürüş sağlanmış.
Tabii ki bu değişikliklerden sadece birkaç düzine insan yararlanabilecek zira GT, inanılmaz pahalı bir araç olmaya devam ediyor. Ayrıca üretimin sınırlı olduğunu ve 2022 yılında sonlanacağını da hatırlatalım.