KARAVANLI GEZİLERİMİZ YURT İÇİ GEZİ NOTLARI MARMARA KARADENİZ AKDENİZ EGE İÇ ANADOLU GÜNEY DOĞU ANADOLU DOĞU ANADOLU UZUN SOLUKLU GEZİLERİMİZ YURT DIŞI GEZİ NOTLARI BALKANLAR KUZEY AVRUPA ORTA AVRUPA GÜNEY AVRUPA ORTA DOĞU VE ASYA AMERİKA VE UZAKDOĞU GEZİ PLANLARIMIZ
KENDİ KARAVANINI YAPANLAR MOTOKARAVAN ÇEKME KARAVAN
KAMP ALANLARI YURT İÇİ KAMP ALANLARI MARMARA EGE AKDENİZ KARADENİZ İÇ ANADOLU DOĞU VE GÜNEY DOĞU ANADOLU YURT DIŞI KAMP ALANLARI KUZEY AVRUPA ORTA AVRUPA GÜNEY AVRUPA
ARAÇLAR MOTOKARAVAN ÇEKME KARAVAN TRAILER (RÖMORK) ÇEKME ÇADIR FORD MERCEDES IVECO VOLKSWAGEN PSA GRUBU DİĞERLERİ
TEKNİK ENERJİ ISINMA SOĞUTMA İZOLASYON İÇ TASARIM HAVALANDIRMA GÜVENLİK EKİPMANLARI SU SİSTEMLERİ DUŞ VE TUVALET MUTFAK AKSESUAR
GENEL KONULAR HABERLER - DUYURULAR
FEDERASYONDAN HABERLER KARAVAN FEDERASYONU'NA ÜYE DERNEKLER ANTALYA KKD ASYA KKD BURSA KKD GEZENBİLİR DSGKD İSTANBUL KKD İZMİR KKD MARMARİS KKD
KARAVAN İLAN PANOSU SATILIK KARAVAN İLANLARI SATILIK KARAVAN AKSESUAR İLANLARI
OFF-ROAD DÜNYASI
OFF-ROAD GEZİLERİMİZ MARMARA KARADENİZ AKDENİZ EGE İÇ ANADOLU GÜNEYDOĞU ANADOLU DOĞU ANADOLU UZUN SOLUKLU GEZİLERİMİZ YURTDIŞI OFF-ROAD GEZİLERİMİZ
ARAZİ ARAÇLARI ACMAT ANADOL AUDI BEDFORD BMW CHERY CHEVROLET APACHE AVALANCHE BLAZER CAPTIVA DALLAS SILVERADO SUBURBAN TAHOE CITROEN DACIA DAIHATSU FEROZA TERIOS DODGE DURANGO NITRO POWERWAGON RAM S100 FIAT - IVECO FORD BRONCO EXPLORER F100 F250 RANGER GAZ GMC SIERRA JIMMY SUBURBAN YUKON HONDA HUMMER H1 H2 H3 HYUNDAI GALLOPER SANTAFE TUCSON INFINITY INTERNATIONAL SCOUT ISUZU D-MAX TROOPER JEEP CHEROKEE CJ COMMANDER LIBERTY PATRIOT WAGONEER WRANGLER WILLYS KAMAZ KIA SORENTO SPORTAGE KRAZ LADA LAMBORGHINI LAND ROVER DEFENDER DISCOVERY FREELANDER RANGE ROVER SERIES MACK MAHINDRA MAN MAZDA MERCEDES-BENZ G GL ML UNIMOG MITSUBISHI L200 OUTLANDER PAJERO MZKT VOLAT NISSAN NAVARA PATHFINDER PATROL QASHQAI TERRANO X-TRAIL OPEL OSHKOSH PEUGEOT PINZGAUER PORSCHE RENAULT REO SKODA SSANGYONG ACTYON SPORTS KORANDO KORANDO SPORTS REXTON RODIUS SUBARU SUZUKI JIMNY SJ SX4 S-CROSS VITARA TATA TATRA TOYOTA 4RUNNER HILUX LAND CRUISER PRADO RAV4 UAZ URAL VOLKSWAGEN VOLVO
OFF-ROAD TEKNİK SERVİSLER ARAÇ TAMİR VE BAKIM SERVİSLERİ ARAÇ YEDEK PARÇA VE AKSESUARCILARI SÜRÜŞ TEKNİKLERİ OFF-ROAD VİDEOLARI
OFF-ROAD GARAJ HABERLER VE DUYURULAR
GEZGİNİN DÜNYASI
GEZİ NOTLARI YURT İÇİ GEZİ NOTLARI MARMARA KARADENİZ EGE İÇ ANADOLU DOĞU ANADOLU AKDENİZ GÜNEYDOĞU ANADOLU UZUN SOLUKLU GEZİLERİMİZ YURT DIŞI GEZİ NOTLARI AVRUPA AFRİKA ASYA AVUSTRALYA ANTARKTİKA KUZEY AMERİKA GÜNEY AMERİKA KITALARARASI GEZİ PLANLARIMIZ
ETKİNLİKLER DOĞA SPORLARI OFF-ROAD FOTOĞRAF VE GEZİ KÜLTÜR VE SANAT FESTİVAL VE ŞENLİKLER NAVİGASYON TİCARİ TURLAR
GEZGİNİN REHBERİ GEZGİNİN KİTAPLIĞI GEZGİNİN TELEVİZYON GÜNLÜĞÜ TEK BÖLÜMLÜK BELGESELLER GEZGİNİN GURMESİ YEME-İÇME REHBERİ KONAKLAMA REHBERİ GEZENBİLİR ÜYE GRUPLARI TÜRKİYE'DE YAŞAYAN GEZENBİLİR ÜYELERİ YURTDIŞINDA YAŞAYAN GEZENBİLİR ÜYELERİ GEZENBİLİR ANKETLERİ
EKOLOJİ BİTKİ DÜNYASI YABAN HAYAT KUŞ TÜRLERİ SU CANLILARI EVCİL HAYVANLARIMIZ
TARİH KÜLTÜR VE SANAT TARİH DÜNYA TARİHİ CUMHURİYET DÖNEMİ OSMANLI TARİHİ SELÇUKLU TARİHİ GENEL TÜRK TARİHİ SANAT SANAT TARİHİ SİNEMA YERLİ SİNEMA YABANCI SİNEMA KÜLT FİLMLER KISA FİLMLER BELGESELLER FİLM FESTİVALLERİ MÜZİK TİYATRO EDEBİYAT BİLİM TEKNİK
FAYDALI BİLGİLER MEMLEKET HAVADİSLERİ İL İL TÜRKİYE ADANA ADIYAMAN AFYON AĞRI AKSARAY AMASYA ANKARA ANTALYA ARDAHAN ARTVİN AYDIN BALIKESİR BARTIN BATMAN BAYBURT BİLECİK BİNGÖL BİTLİS BOLU BURDUR BURSA ÇANAKKALE ÇANKIRI ÇORUM DENİZLİ DİYARBAKIR DÜZCE EDİRNE ELAZIĞ ERZİNCAN ERZURUM ESKİŞEHİR GAZİANTEP GİRESUN GÜMÜŞHANE HAKKARİ HATAY IĞDIR ISPARTA İSTANBUL İZMİR KAHRAMANMARAŞ KARABÜK KARAMAN KARS KASTAMONU KAYSERİ KIRIKKALE KIRKLARELİ KIRŞEHİR KİLİS KOCAELİ KONYA KÜTAHYA MALATYA MANİSA MARDİN MERSİN MUĞLA MUŞ NEVŞEHİR NİĞDE ORDU OSMANİYE RİZE SAKARYA SAMSUN SİİRT SİNOP SİVAS ŞANLIURFA ŞIRNAK TEKİRDAĞ TOKAT TRABZON TUNCELİ UŞAK VAN YALOVA YOZGAT ZONGULDAK
DOĞA SPORLARI
DAĞCILIK KAYA TIRMANIŞ BÖLGELERİ TÜRKİYE TIRMANIŞ ROTALARI YURTDIŞI TIRMANIŞ ROTALARI TIRMANIŞ RAPORLARI DAĞCILIK TEKNİKLERİ DAĞCILIK KULÜPLERİ DAĞCILIK VİDEOLARI
DOĞA YÜRÜYÜŞÜ MARMARA YÜRÜYÜŞ ROTALARI KARADENİZ YÜRÜYÜŞ ROTALARI EGE YÜRÜYÜŞ ROTALARI AKDENİZ YÜRÜYÜŞ ROTALARI İÇ ANADOLU YÜRÜYÜŞ ROTALARI DOĞU ANADOLU YÜRÜYÜŞ ROTALARI GÜNEYDOĞU ANADOLU YÜRÜYÜŞ ROTALARI YÜRÜYÜŞ TEKNİK BİLGİLER
KAMPÇILIK MAĞARACILIK SU SPORLARI HABERLER - DUYURULAR GEZİLERİMİZ KULÜPLER DALIŞ DENİZ KAYAĞI TEKNE VE YELKENLİ DİĞER SU SPORLARI OLTA BALIKÇILIĞI TEKNİK VE EKİPMAN
HAVA SPORLARI UÇUŞ BÖLGELERİ KULÜPLER MODEL UÇAK
KIŞ SPORLARI MACERA YARIŞI ORYANTİRİNG KANYONİNG DİĞER SPORLAR İZCİLİK ESKRİM OKÇULUK BİNİCİLİK ATICILIK TRIATLON
ARAMA KURTARMA VE İLK YARDIM TEKNİK EKİPMAN
GEZİ YAZILARI
YURT İÇİ GEZİ NOTLARI MARMARA KARADENİZ EGE İÇ ANADOLU DOĞU ANADOLU AKDENİZ GÜNEYDOĞU ANADOLU UZUN SOLUKLU GEZİLERİMİZ
YURT DIŞI GEZİ NOTLARI AVRUPA AFRİKA ASYA AVUSTRALYA ANTARKTİKA KUZEY AMERİKA GÜNEY AMERİKA KITALARARASI
GEZİ PLANLARIMIZ
FOTOĞRAF YARIŞMALARI
KARAVAN KATEGORİSİ OFF-ROAD KATEGORİSİ DOĞA SPORLARI KATEGORİSİ FOTOĞRAFÇILIK KATEGORİSİ GEZİ KATEGORİSİ
Giriş yap Kayıt Ol
Neler yeni Ara
Ara
Her yerde Konular Bu forum Bu konu
Sadece başlıkları ara
Kullanıcı:
Ara
Gelişmiş Arama…
Yeni Mesajlar
Forumlarda Ara
Menü
Giriş yap
Kayıt Ol
Install the app
Yükle
JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz..
Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
ENTERPRISE KARAVAN KİRALAMALARINDA GEZENBİLİR ÜYELERİNE %30 İNDİRİM
Gezenbilir'deki Son Gelişmeleri Kaçırmamak İçin Google'da Gezenbilir Haber Kaynağı'na Abone Olun!
Gezenbilir'in Sosyal Medya Hesaplarını Takip Etmek İçin Tıklayınız!
LÜTFEN
GEZENBİLİR DOĞAYA SAYGILI OFF-ROAD MANİFESTOSU'NU OKUYUNUZ...
CİMER Başvuru Dosyası
TSE'nin Karavan Dönüşümü Sırasında Çıkardığı Zorlukları Aşmak İçin Desteklerinizi Bekliyoruz...
NISSAN X-TRAIL'İ BATI TOROSLAR'DA TEST ETTİK!.
OKUMAK İÇİN TIKLAYINIZ
Forum
OFF-ROAD
ARAZİ ARAÇLARI
MITSUBISHI
PAJERO
2004-2006 Arası Pajero3 3.2 Did Tavsiye Eder Misiniz?
Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan EL_Guapo Tarih:
Başlangıç tarihi 18 Nis 2020 Yazılan Cevaplar:
Cevaplar 28
Okunma Sayısı: Görüntüleme 5,045
Kamp & günlük kullanım amaçlı, senelerce problemsiz & ucuza yürütmek için en mantıklısı hangisi?
2004-2006 Pajero 3.2 DID
Kullanılan: 3 30.0%
2005-2007 Grand Cherokee 3.0 CRD
Kullanılan: 3 30.0%
2005-2008 Pathfinder 2.5 TDI
Kullanılan: 2 20.0%
2012-2015 Rexton 2.0 e-XDI W
Kullanılan: 2 20.0%
Kullanılan toplam oy
10
1
2
Sonraki
1 of 2
Sayfaya git
İşlem yap
Sonraki Son
Yeni Konu Aç
Cevapla
EL_Guapo
Araştır, Bilene sor, Bildiğini paylaş...
Mesajlar
165
Tepkime puanı
53
Yaş
47
Yer
İstanbul
18 Nis 2020
#1
Herkese merhaba,
Tüm konu başlıklarını okudum ve görebildiğim kadarı ile herkes Pajero3 3.2 DID’lerin çok iyi araçlar olduğu konusunda hemfikir fakat hemen hemen herkes parçalarının çok aşırı pahalı olmasından veya bulunamamasından müzdarip ve şikayetçi. Hatta 1-2 üyemiz ilk başta çok övdükleri araçlarını bu sorunlardan ve ayrıca ustaların oyuncağı haline gelmekten dolayı lanet olsun diyecek kadar sıkılıp satmışlar. Görebildiğim kadarı ile piyasada bu araçtan anlayan düzgün ve dürüst ustada pek yok.
Ben ileride kamp, hafif offroad, günlük kullanım ve sahibi olduğumuz at’ı çekmek için bir SUV araç almak istiyorum ve bu araç da düşündüklerim arasında.
Her ne kadar muazzam bir araç dahi olsa da yukarıdaki sebeplerden dolayı oluşabilecek masrafları beni ürküttü.
Ben alacağım aracı evladiyelik almak, motorunu ve yürürünü en düzgün ve problemsiz şekle getirmek, sıkıntı yaşamak, veya yolda kalmak istemiyorum. Tabii bunu yapmaya çalışırken de keseyi patlatmamak çok önemli. 90-100 bin bir araca verip üstüne bir o kadar da harcamak çok mantıksız olur.
Benim diğer alternatiflerim 2006-2008 arası Grand Cherokee 3.0 CRD veya 2006-2008 arası Pathfinder 2.5 TDI. Aslında 2012-2015 arası Rexton’da karar kılmıştım ama önceden bu diğer alternatiflerle aynı olan aracın fiyatları son birkaç aydır tabiri caizse patladı gitti. Ben de o fiyatlara da çıkmak istemediğimden elemek zorunda kaldım. Ben aracı alacağım zamana dek ileride fiyatlarda değişiklik olursa yeniden düşünebilirim. Şimdilik alacağım zamana kadar en doğru aracı bulmak için araştırmalara ve devam.
Bu bağlamda sizlerin düşünceleri nedir, Pajeroyu tavsiye eder misiniz yoksa hiç bulaşmamak, başka bir araca yönlenmek daha mı iyi olur?
Şimdiden herkese teşekkürler.
Son düzenleme: 18 Nis 2020
Cevapla
Etiketler
grand cherokee grand cherokee 3.0 crd grand cherokee 3.0crd grand cherokee wh grand cherokee wk pajero pajero 3 pajero 3.2 did pajero 3.2did pajero3 pathfinder
mauvais
Zirve
Mesajlar
1,165
Tepkime puanı
452
Yer
İstanbul
18 Nis 2020
#2
EL_Guapo' Alıntı:
2006-2008 arası Pathfinder 2.5 TDI.
Genişletmek için tıkla ...
bu araç da görünüm olarak çok iyi.
ama takip ettiğim dönemde gördüğüm çoğu aracın ya motoru yapılmıştı ya da şanzımanı.
bu da beni soğuttu.
Cevapla
EL_Guapo
Araştır, Bilene sor, Bildiğini paylaş...
Mesajlar
165
Tepkime puanı
53
Yaş
47
Yer
İstanbul
19 Nis 2020
#3
mauvais' Alıntı:
bu araç da görünüm olarak çok iyi.
ama takip ettiğim dönemde gördüğüm çoğu aracın ya motoru yapılmıştı ya da şanzımanı.
bu da beni soğuttu.
Genişletmek için tıkla ...
Merhaba Mauvais,
Yazılarınızı sürekli takip ediyorum ve herkese yardımcı olmaya gayret gösteriyorsunuz, sitenin aktif ve paylaşmayı seven üyelerindensiniz, öncelikle bundan dolayı teşekkür ederim.
Benim gördüğüm kadarı ile bahsi geçen 3 aracın da genel olarak km’leri hep çok yüksek. 250.000’in altında araç yok gibi, ekseriyet 350.000 civarlarında, arada 450-500.000 km’nin üzerinde olanlarda var. (tabii saatleri ile oynanmadıysa) Araçların 14-15 yaşlarında olduğunu düşünürsek aslında normal gibi. Bir insan yılda ortalama 20.000 km. yapsa 250.000 km’ye gelir, 25.000 km. yapsa 350.000’e gelir.
Bu km’ler bu araçlar için çok mudur bilemiyorum? Herhalde herhangi bir araç için çok denilebilir, masraflar çıkartması da beklenir. Burada devreye araçların ne kadar iyi bakıldıkları, servis geçmişlerinin olup olmadığı devreye giriyor. Şimdi işin kritik noktası da burada başlıyor.
Servis geçmişli araçlara sahip olan kişiler araçlar aynı km.’lerde olsa bile 40.000 ile 50.000 TL. fazla fiyat istiyorlar. O zaman da şu soru ortaya çıkıyor acaba fazla para verip ne olduğu belli olanı mı almalı ya da ucuz olana yönelip ekspertiz sonucuna göre çok büyük sıkıntısı olmayanı alıp aradaki bütçeyi motor, şanzıman, enjektör, mazot filtresi, süspansiyonlar, burçlar vs. vs.’de mi kullanmak daha mantıklıdır. 40-50.000 TL. bu araçların revizyonu için yeterli midir?
Benim forumdan okuduğuma göre Pajero’nun parçaları çok pahalı ve piyasada da pek bulunamıyor. Bu bütçe yeterli olmayabilir, mazallah ciddi bir sıkıntı çıkarsa 100.000’lik olmakta var, fazlası da. Pathfinder ve Cherokee için tam emin değilim. Onların da parçaları muhakkak ucuz değildir ama o kadar çok bahsedilmiş ki sanıyorum Pajero’nun ki ayrı bir seviyede.
Pathfinder hakkında da satış rakamları çok az ve parçası bulunabilir mi diye düşünüyorsun ama kullanıcılar çoğu parçasının Navara ile aynı olduğundan sıkıntı çıkmaz diyorlar, biraz rahatlatıyor.
Grand Cherokee için ise negatif diyebileceğimiz durum, genelde Amerikancılara karşı olan önyargı. Bunların Japonlara nispeten daha fazla sorun çıkarttığı, çok fazla sanayide zaman geçirildiğinden ve bunalttığı söyleniyor. Bildiğimden veya tecrübe ettiğimden değil okuduklarımdan yola çıkarak söylüyorum, yanlışım varsa düzeltin lütfen. Bir diğer yandan 3.0 CRD’nin daha sorunsuz olduğu da söyleniyor. Motor dışındaki yerlerini bilemiyorum, motorun Mercedes olmasından kaynaklı olası bir arızada masrafın nerelere çıkabileceğini tahmin edemiyorum.
Yani işin sonu hakikaten zor bir seçim. 3 araçta aslında genel olarak çok sağlam, uzun km’ler devirebilecek tarzda araçlar gibi gözüküyor. Sıkıntıyı yaratan, olası ciddi bir problemde çıkacak masrafların altında kalıp kalmamak düşüncesi.
Araçlar arasında Pathfinder devasal bagajı ile öne çıkıyor, Cherokee performansı ile, Pajero ise arazi yetenekleri ile önde gibi.
Son düzenleme: 19 Nis 2020
Cevapla
Tepkiler: Penah0
mauvais
Zirve
Mesajlar
1,165
Tepkime puanı
452
Yer
İstanbul
19 Nis 2020
#4
rica ederim, elimden geldiğince tecrübe ve gözlemlerimi paylaşıyorum.
bir de sizin gibi detaylı incelemeler yapan kişilerle araç incelemesi / fikir alış verişi daha keyifli oluyor.
pajero bana göre riskli grupta, zaten siz de risk nedenlerini yazdınız. benim şu ana kadar öğrendiğim tecrübe ustan -servisin yoksa bu tip araçlara girilmeyeceği yönünde.
buna bir de yedek parça sıkıntısı eklenince olay zorlaşıyor.
WH ve Path için konuşursak kaporta ve mekanik parça sıkıntısı bildiğim kadarı ile yok.
mekanik olarak sağlam araçlar.
WH motoru parçasını bulmak zaten çocuk oyuncağı, diğer mekanik parçalar da en kötü ihtimalle usa dan getirtiliyor.
servisi de mevcut. araç güçlü, yolda hızlanması ve yol tutuşu ile mutlu ediyor. path kadar geniş değil.
kısaca her iki aracın da kendine göre +/- mevcut, bu da ihtiyaçlara göre seçim yapılması gerektiğini gösteriyor.
her iki araç için de motor toplamak fln hemen hemen aynı paralar, çıkma parça da bulunuyor, evveliyatı temiz yüksek km li bir araç olabilir.
WH ın şanzımanı çok yüksek torka dayanıklı olan SRT lerde kullanılan amerikan şanzıman, kolay kolay bozulmaz bir insan evladının elinde. tabi bakımlı araçlar için bu lafım..
path şanzımanı hakkında bilgim yok.
mesela WH da turbo bozulsa @KLL daha önce bir yol önermişti, yeni tip turbo takmak yönünde, bu da aracın gücünü 260 hp lere fln taşıyordu yanlış hatırlamıyorsam, bu işlem bile çok mantıklı, biraz uğraş istiyor tabi..
sonuç olarak pajero ben de baktım, çok az kullandım da, araç ağır gelmişti bana, parça vs sorunları da eklenince en iyi iki seçenek bu araçlar.
Cevapla
Tepkiler: EL_Guapo ve KLL
EL_Guapo
Araştır, Bilene sor, Bildiğini paylaş...
Mesajlar
165
Tepkime puanı
53
Yaş
47
Yer
İstanbul
21 Nis 2020
#5
mauvais' Alıntı:
rica ederim, elimden geldiğince tecrübe ve gözlemlerimi paylaşıyorum.
bir de sizin gibi detaylı incelemeler yapan kişilerle araç incelemesi / fikir alış verişi daha keyifli oluyor.
pajero bana göre riskli grupta, zaten siz de risk nedenlerini yazdınız. benim şu ana kadar öğrendiğim tecrübe ustan -servisin yoksa bu tip araçlara girilmeyeceği yönünde.
buna bir de yedek parça sıkıntısı eklenince olay zorlaşıyor.
WH ve Path için konuşursak kaporta ve mekanik parça sıkıntısı bildiğim kadarı ile yok.
mekanik olarak sağlam araçlar.
WH motoru parçasını bulmak zaten çocuk oyuncağı, diğer mekanik parçalar da en kötü ihtimalle usa dan getirtiliyor.
servisi de mevcut. araç güçlü, yolda hızlanması ve yol tutuşu ile mutlu ediyor. path kadar geniş değil.
kısaca her iki aracın da kendine göre +/- mevcut, bu da ihtiyaçlara göre seçim yapılması gerektiğini gösteriyor.
her iki araç için de motor toplamak fln hemen hemen aynı paralar, çıkma parça da bulunuyor, evveliyatı temiz yüksek km li bir araç olabilir.
WH ın şanzımanı çok yüksek torka dayanıklı olan SRT lerde kullanılan amerikan şanzıman, kolay kolay bozulmaz bir insan evladının elinde. tabi bakımlı araçlar için bu lafım..
path şanzımanı hakkında bilgim yok.
mesela WH da turbo bozulsa @KLL daha önce bir yol önermişti, yeni tip turbo takmak yönünde, bu da aracın gücünü 260 hp lere fln taşıyordu yanlış hatırlamıyorsam, bu işlem bile çok mantıklı, biraz uğraş istiyor tabi..
sonuç olarak pajero ben de baktım, çok az kullandım da, araç ağır gelmişti bana, parça vs sorunları da eklenince en iyi iki seçenek bu araçlar.
Genişletmek için tıkla ...
Şimdi siz sorunca Pathfinder’ın şanzımanını araştırdım. Jatco markaymış. Jatco’da 5R05 kod ile geçiyor ve bir çok araçta kullanılan çok sağlam bir ünite. Nissan’daki kod karşılığı RE5R05A, Subaru’da ise 5EAT olarak geçiyor.
Yalnız şanzımanı araştırırken gezindiğim sitelerde aşağıda kendi notlarım için maddelediğim çok acayip bir bilgiye denk geldim. Sizin bu konu hakkında bir bilginiz var mı? Olmazsa bunu Pathfinder altında da açayım, insanlar faydalansın
Vites kutusunun bozulma problemi çok yaşanan kronik bir problem. Bunun sebebi ise radyatör’ün 80.000 mil civarı (130.000 km) bozulması ve içten vites kutusuna doğru sıvı sızdırması. Bu da tamiri çok pahalı olan vites kutusunun bozulmasına sebep veriyor. Nissan bu durumu nedense pek kabullenmemiş ve bu sıkıntıyı gidermek için araçları geri çağırmamış. Ustaların bu içten sızdırma yapan radyatördeki problemi bilmesi ve tespit etmesi de çok zor. Dolayısı ile aslında çok sağlam bir yapıya sahip olan Jatco RE5R05A kodlu vites kutusu tamir edilse bile esas arızayı yaratan radyatör değiştirilmezse aynı problem ileride tekrarlanacaktır. Burada problemli olan vites kutusu değil, radyatördür.
Bilgiyi referans aldığım web sayfaları :
2007 Nissan Pathfinder, Frontier, and Xterra's Jatco RE5R01A, RE5R05A, RL4R01A and RE4R01A Problems From a Defective Radiator | Guy's Automotive : Service - Auto Repair - Collision Center
VE
Coolant leaks are destroying Nissan transmissions at an alarming rate.
Cevapla
Tepkiler: luminous, mauvais ve dnz35
EL_Guapo
Araştır, Bilene sor, Bildiğini paylaş...
Mesajlar
165
Tepkime puanı
53
Yaş
47
Yer
İstanbul
21 Nis 2020
#6
mesela WH da turbo bozulsa @KLL daha önce bir yol önermişti, yeni tip turbo takmak yönünde, bu da aracın gücünü 260 hp lere fln taşıyordu yanlış hatırlamıyorsam, bu işlem bile çok mantıklı, biraz uğraş istiyor tabi..
[/QUOTE]
Sevgili KLL,
Rica etsem turbo ile alakalı önerdiğiniz yolun link’ini bir kez daha buradan paylaşabilir misiniz?
Cevapla
mauvais
Zirve
Mesajlar
1,165
Tepkime puanı
452
Yer
İstanbul
21 Nis 2020
#7
EL_Guapo' Alıntı:
Vites kutusunun bozulma problemi çok yaşanan kronik bir problem. Bunun sebebi ise radyatör’ün 80.000 mil civarı (130.000 km) bozulması ve içten vites kutusuna doğru sıvı sızdırması. Bu da tamiri çok pahalı olan vites kutusunun bozulmasına sebep veriyor. Nissan bu durumu nedense pek kabullenmemiş ve bu sıkıntıyı gidermek için araçları geri çağırmamış. Ustaların bu içten sızdırma yapan radyatördeki problemi bilmesi ve tespit etmesi de çok zor. Dolayısı ile aslında çok sağlam bir yapıya sahip olan Jatco RE5R05A kodlu vites kutusu tamir edilse bile esas arızayı yaratan radyatör değiştirilmezse aynı problem ileride tekrarlanacaktır. Burada problemli olan vites kutusu değil, radyatördür.
Genişletmek için tıkla ...
çok faydalı bir bilgi olmuş.
bence de nissan sayfasında bunu paylaşın, sorun yaşamamış olanlar ya da sorun yaşamış, tamir ettirmiş ama aynı sorunu yaşama ihtimali olanlara faydalı olur.
dediğim gibi ilanlarda hep görüyordum şanzıman revizyon görmüş diye, demek sebebi buymuş..
Cevapla
Y
yiğito
Kamp I
Mesajlar
152
Tepkime puanı
12
22 Nis 2020
#8
Bir MITSUBISHI ustası der ki;2007 öncesi 3.2 did modelin de kronik sorun olan pompa arızası için yetkili servis in verdiği fiyat 50 bin tl bu rakam sadece tamir takım kiti fiyatı adı bende saklı.L200 ÜM var yana yakıla 2007 sonrası 3.2 pajero almak isterim ama TIRSİREMMMM .USTA der ki her araç pompadan arıza yapacak diye bir durum yok ama alırsan böyle bir duruma da hazırlık lı ol dedi.OFFF OFFFF içiç yanıyor 3.2 PAJERO için içim.
Cevapla
Tepkiler: EL_Guapo
EL_Guapo
Araştır, Bilene sor, Bildiğini paylaş...
Mesajlar
165
Tepkime puanı
53
Yaş
47
Yer
İstanbul
22 Nis 2020
#9
yiğito' Alıntı:
Bir MITSUBISHI ustası der ki;2007 öncesi 3.2 did modelin de kronik sorun olan pompa arızası için yetkili servis in verdiği fiyat 50 bin tl bu rakam sadece tamir takım kiti fiyatı adı bende saklı.L200 ÜM var yana yakıla 2007 sonrası 3.2 pajero almak isterim ama TIRSİREMMMM .USTA der ki her araç pompadan arıza yapacak diye bir durum yok ama alırsan böyle bir duruma da hazırlık lı ol dedi.OFFF OFFFF içiç yanıyor 3.2 PAJERO için içim.
Genişletmek için tıkla ...
Aman diyim, o ne yaa?
Cevapla
Y
yiğito
Kamp I
Mesajlar
152
Tepkime puanı
12
23 Nis 2020
#10
MAALESEF durum çok vahim bu pajero da çokkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.
Cevapla
Penah0
Ana Kamp
Mesajlar
53
Tepkime puanı
2
28 Nis 2020
#11
EL_Guapo' Alıntı:
Merhaba Mauvais,
Yazılarınızı sürekli takip ediyorum ve herkese yardımcı olmaya gayret gösteriyorsunuz, sitenin aktif ve paylaşmayı seven üyelerindensiniz, öncelikle bundan dolayı teşekkür ederim.
Benim gördüğüm kadarı ile bahsi geçen 3 aracın da genel olarak km’leri hep çok yüksek. 250.000’in altında araç yok gibi, ekseriyet 350.000 civarlarında, arada 450-500.000 km’nin üzerinde olanlarda var. (tabii saatleri ile oynanmadıysa) Araçların 14-15 yaşlarında olduğunu düşünürsek aslında normal gibi. Bir insan yılda ortalama 20.000 km. yapsa 250.000 km’ye gelir, 25.000 km. yapsa 350.000’e gelir.
Bu km’ler bu araçlar için çok mudur bilemiyorum? Herhalde herhangi bir araç için çok denilebilir, masraflar çıkartması da beklenir. Burada devreye araçların ne kadar iyi bakıldıkları, servis geçmişlerinin olup olmadığı devreye giriyor. Şimdi işin kritik noktası da burada başlıyor.
Servis geçmişli araçlara sahip olan kişiler araçlar aynı km.’lerde olsa bile 40.000 ile 50.000 TL. fazla fiyat istiyorlar. O zaman da şu soru ortaya çıkıyor acaba fazla para verip ne olduğu belli olanı mı almalı ya da ucuz olana yönelip ekspertiz sonucuna göre çok büyük sıkıntısı olmayanı alıp aradaki bütçeyi motor, şanzıman, enjektör, mazot filtresi, süspansiyonlar, burçlar vs. vs.’de mi kullanmak daha mantıklıdır. 40-50.000 TL. bu araçların revizyonu için yeterli midir?
Benim forumdan okuduğuma göre Pajero’nun parçaları çok pahalı ve piyasada da pek bulunamıyor. Bu bütçe yeterli olmayabilir, mazallah ciddi bir sıkıntı çıkarsa 100.000’lik olmakta var, fazlası da. Pathfinder ve Cherokee için tam emin değilim. Onların da parçaları muhakkak ucuz değildir ama o kadar çok bahsedilmiş ki sanıyorum Pajero’nun ki ayrı bir seviyede.
Pathfinder hakkında da satış rakamları çok az ve parçası bulunabilir mi diye düşünüyorsun ama kullanıcılar çoğu parçasının Navara ile aynı olduğundan sıkıntı çıkmaz diyorlar, biraz rahatlatıyor.
Grand Cherokee için ise negatif diyebileceğimiz durum, genelde Amerikancılara karşı olan önyargı. Bunların Japonlara nispeten daha fazla sorun çıkarttığı, çok fazla sanayide zaman geçirildiğinden ve bunalttığı söyleniyor. Bildiğimden veya tecrübe ettiğimden değil okuduklarımdan yola çıkarak söylüyorum, yanlışım varsa düzeltin lütfen. Bir diğer yandan 3.0 CRD’nin daha sorunsuz olduğu da söyleniyor. Motor dışındaki yerlerini bilemiyorum, motorun Mercedes olmasından kaynaklı olası bir arızada masrafın nerelere çıkabileceğini tahmin edemiyorum.
Yani işin sonu hakikaten zor bir seçim. 3 araçta aslında genel olarak çok sağlam, uzun km’ler devirebilecek tarzda araçlar gibi gözüküyor. Sıkıntıyı yaratan, olası ciddi bir problemde çıkacak masrafların altında kalıp kalmamak düşüncesi.
Araçlar arasında Pathfinder devasal bagajı ile öne çıkıyor, Cherokee performansı ile, Pajero ise arazi yetenekleri ile önde gibi.
Genişletmek için tıkla ...
Maaşım 12 000 tl mitsubishi pojero kullana bilirmiyim,benzin dert diyil
Cevapla
Y
yiğito
Kamp I
Mesajlar
152
Tepkime puanı
12
28 Nis 2020
#12
Önce ben cevap yazayım??2007 den beri mitsubishi kullanıyorum,2007 den 2015 in sonuna kadar v6 3000 benzinli uzun şase pajero kullandım tek kelime ile ŞAHANE bir araba idi.94 model hiç bir konforu olmayan bir araçtı.camlar bile manuel sadece elektrikli ayna ve klima vardı,tabiki elektronik donanım olmayınca sorun da fazla çıkmıyor yıllarca büyük masraf çıkmadan kullanıyorsunuz ama arkası makaslı olduğu için arkan koltuktakiler hoplayıver çekirge oynuyordu.?mitsubishi servisi veren özel servisler parça buluyor sıkıntı yok,aksaray da yedek parçacılar bir dünya var onlarda yardımcı olur ama unutmayın ki parça ucuz OLMAZ bu memlekette niyetiniz gezi yapayım,%30 offroad(ağır değil)olsun derseniz pajero süper bir araba,çok elektronik donanım risk oluyor her zaman ama sürekli problem çıkartır diye de bir kaide yok.Bu yazdıklarım her marka 4x4 ARAÇ için geçerlidir.pajeronun super select şanzumanı onu bazı markalar için de bir adım öne çıkartıyor bazen.pajero 3.2 did modeli benim hasta olduğum bir türdür?,ön arka bağımsız süspansiyon olması arka difflock olması arkada oturanların tavana zıplamaması gibi artıları çok olan bir araç,hafif offroad ve gezi için şahane bir alet ama yetkili servisin pompa tamir takım fiyatınına 50 bin tl demesi???bütün hayallerimi yıktı tabiki her ay pompa arızası vermez her sene pompa yı tamir etmezsin ama 50 bin tl ye insan aracına güzel bir arazi donanımı yapar.NİSSAN da çok iyi ve sağlam bir araç şahsen durum müsait olunca temiz bulursam alıp 35 lik lastik takıp gezi ve hafif offroad düşünmüyor değilim,şimdi diyeceksin ki 35 lik lastik ve hafif offroad?,çok pis bir huyum var bulunsun ama kullanma,illaki aracım yerden yüksek olacak ne yapalım HUY işte.?cherokee de iyi bir araç sıkıntı olmaz,japonlara göre parça bulması çok daha kolay dır,çok iyi ve bilinen bir ustası ile konuştum 2002 kare kasa alabilirsen çok daha iyi olur dedi,2002 öncesi kare kasalarda iyi ama 2002 daha iyi dedi.ucuz parça derdine düşersen LADA NİVA derim,ufacık,tefecik her yere girer çıkar ama aileye gelmez.TERCİH size kalmış aklıma şu an gelen her haltı yazdım üç arabada çok iyi istersen özelden de yazabilirsiniz fikir olarak yardımcı olurum.
Cevapla
Penah0
Ana Kamp
Mesajlar
53
Tepkime puanı
2
28 Nis 2020
#13
yiğito' Alıntı:
Önce ben cevap yazayım??2007 den beri mitsubishi kullanıyorum,2007 den 2015 in sonuna kadar v6 3000 benzinli uzun şase pajero kullandım tek kelime ile ŞAHANE bir araba idi.94 model hiç bir konforu olmayan bir araçtı.camlar bile manuel sadece elektrikli ayna ve klima vardı,tabiki elektronik donanım olmayınca sorun da fazla çıkmıyor yıllarca büyük masraf çıkmadan kullanıyorsunuz ama arkası makaslı olduğu için arkan koltuktakiler hoplayıver çekirge oynuyordu.?mitsubishi servisi veren özel servisler parça buluyor sıkıntı yok,aksaray da yedek parçacılar bir dünya var onlarda yardımcı olur ama unutmayın ki parça ucuz OLMAZ bu memlekette niyetiniz gezi yapayım,%30 offroad(ağır değil)olsun derseniz pajero süper bir araba,çok elektronik donanım risk oluyor her zaman ama sürekli problem çıkartır diye de bir kaide yok.Bu yazdıklarım her marka 4x4 ARAÇ için geçerlidir.pajeronun super select şanzumanı onu bazı markalar için de bir adım öne çıkartıyor bazen.pajero 3.2 did modeli benim hasta olduğum bir türdür?,ön arka bağımsız süspansiyon olması arka difflock olması arkada oturanların tavana zıplamaması gibi artıları çok olan bir araç,hafif offroad ve gezi için şahane bir alet ama yetkili servisin pompa tamir takım fiyatınına 50 bin tl demesi???bütün hayallerimi yıktı tabiki her ay pompa arızası vermez her sene pompa yı tamir etmezsin ama 50 bin tl ye insan aracına güzel bir arazi donanımı yapar.NİSSAN da çok iyi ve sağlam bir araç şahsen durum müsait olunca temiz bulursam alıp 35 lik lastik takıp gezi ve hafif offroad düşünmüyor değilim,şimdi diyeceksin ki 35 lik lastik ve hafif offroad?,çok pis bir huyum var bulunsun ama kullanma,illaki aracım yerden yüksek olacak ne yapalım HUY işte.?cherokee de iyi bir araç sıkıntı olmaz,japonlara göre parça bulması çok daha kolay dır,çok iyi ve bilinen bir ustası ile konuştum 2002 kare kasa alabilirsen çok daha iyi olur dedi,2002 öncesi kare kasalarda iyi ama 2002 daha iyi dedi.ucuz parça derdine düşersen LADA NİVA derim,ufacık,tefecik her yere girer çıkar ama aileye gelmez.TERCİH size kalmış aklıma şu an gelen her haltı yazdım üç arabada çok iyi istersen özelden de yazabilirsiniz fikir olarak yardımcı olurum.
Genişletmek için tıkla ...
Çok teşekkür ederim.3.2 did ne demek? Dizelmi ?
Cevapla
Y
yiğito
Kamp I
Mesajlar
152
Tepkime puanı
12
28 Nis 2020
#14
Penah0' Alıntı:
Çok teşekkür ederim.3.2 did ne demek? Dizelmi ?
Genişletmek için tıkla ...
3.2 dizel 170 beygir uzun vadeli bir makina,maraton koşucusu gibi düşünün.
Cevapla
Penah0
Ana Kamp
Mesajlar
53
Tepkime puanı
2
29 Nis 2020
#15
yiğito' Alıntı:
3.2 dizel 170 beygir uzun vadeli bir makina,maraton koşucusu gibi düşünün.
Genişletmek için tıkla ...
Dizelin derdi çok büyük oluyor diyorlar, 3.2 dizeldense 3.0 benzin tavsiye ediyorlar,Azerbaycanda benzin sizin parayla söylesem 4-5 lira falan
Cevapla
Y
yiğito
Kamp I
Mesajlar
152
Tepkime puanı
12
29 Nis 2020
#16
Azerbaycan da yaşıyorsan daha ne beklersin yeğenim,hiç düşünme direk benzinli al hatta 3.5 v6 al şahane bir alet derim,dizel yakıt çok da temiz olmuyor o yüzden ara da bir sıkıntı çıkartıyor,keşke ben de azerbaycan da yaşasaydım ahhhhh ahhhhhh.?
Cevapla
Tepkiler: Penah0
1
2
Sonraki
1 of 2
Sayfaya git
İşlem yap
Sonraki Son
Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle alakasız başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.
Cevap yaz
BENZER İÇERİKLER
BENZER KONULAR
D
Mitsubishi Pajero Kalorifer Izgarası Aranıyor
drpajero
11 Tem 2021
Cevaplar
0
Görüntüleme
429
11 Tem 2021
drpajero
D
D
Pajero Yedek Parça
drpajero
5 Tem 2021
Cevaplar
0
Görüntüleme
534
5 Tem 2021
drpajero
D
P
Pajero Pinin
Pinin
5 Tem 2021
Cevaplar
2
Görüntüleme
641
6 Tem 2021
Pinin
P
F
Soru Konusu Aç
2003 Pajero 3.2 Elektrik Kaçağı Sorunu
fuattoper
30 Haz 2021
Cevaplar
0
Görüntüleme
356
30 Haz 2021
fuattoper
F
1989 Pajero 2.5 Tdi
KUCUKSU
22 Haz 2021
Cevaplar
3
Görüntüleme
628
18 Eki 2021
halimsari
P
Normal Vites Ile Arazi Vitesinin Yeri
paladayı
19 Haz 2021
Cevaplar
0
Görüntüleme
549
19 Haz 2021
paladayı
P
H
Pajero Gen 3 Fren Sorunu
hasancik2009
25 May 2021
Cevaplar
0
Görüntüleme
625
25 May 2021
hasancik2009
H
H
Parca Yardimi
hasancik2009
29 Mar 2021
Cevaplar
1
Görüntüleme
1,186
20 May 2021
husso
H
Bu Pajero Hangi Model?
AHRAZ
18 Şub 2021
Cevaplar
2
Görüntüleme
1,506
9 Mar 2021
AHRAZ
H
1993 Pajero 2.8 Td Otomatik Vites Problemi!!
husso
22 Ara 2020
Cevaplar
7
Görüntüleme
1,960
1 Haz 2021
AHRAZ
Paylaş:
Facebook Twitter WhatsApp E-posta Paylaş Link
GEZENBİLİR TV
Forum istatistikleri
Konular
101,608
Mesajlar
1,494,977
Kayıtlı Üye Sayımız
170,002
Kaydolan Son Üyemiz
EarthSong
Çevrimiçi üyeler
ilker 72
Akdeniz45
emresayil
prekazi
NİVA.69
grkn-sa
omnitemporal
yugun
tr100a
Toplam: 564 (Üye: 11, Ziyaretçi: 553)
BENZER İÇERİKLER
POPÜLER KONU ETİKETLERİ
4x4 ankara antalya buff çadır camper ceki demiri çekme karavan cenk mirat pekcanattı cherokee cj5 defender defender 110 dodge doğa fotoğraf freelander gezenbilir gezi grand cherokee izmir jeep kamp kamp alanı kampçılık kamping karavan land rover landrover lastik miratın puslu fotoğraf atlası motokaravan nissan off road offroad orçun usta outdoor ruhsat satılık servis seyahat suzuki suzuki çakır oto tavsiye toyota trekking tur vitara yardım yedek parça
SON KONULAR
E
Yeni Telsiz Aldım Fakat Doğru Bilgiye Ulaşamadım
Başlatan EarthSong
Bugün 04:34
Cevaplar: 2
AMATÖR TELSİZCİLİK
M
Kuzu Dolma Tarifi
Başlatan melisturan
Dün 14:06 da
Cevaplar: 0
MUHABBET BAŞLIKLARI
M
Yüz Şekline Göre Makyaj Nasıl Yapılır?
Başlatan melisturan
Dün 13:56 da
Cevaplar: 0
MUHABBET BAŞLIKLARI
A
President Lincoln Cb Telsiz
Başlatan alperkaf
Dün 10:16 da
Cevaplar: 0
ELEKTRONİK
Römork Üreti̇yorum
Başlatan Cansuozturkk
Perşembe saat 15:22'de
Cevaplar: 6
ÇEKME KARAVAN
U
Motokaravan Şofben Montajı
Başlatan ufuk8052
Perşembe saat 14:17'de
Cevaplar: 0
GEZGİNİN REHBERİ
J
Trust Online Mining Shop
Başlatan jesika2021
Çarşamba saat 22:52'de
Cevaplar: 0
KIRŞEHİR
M
Yılbaşı Tatlısı
Başlatan melisturan
Çarşamba saat 13:45'de
Cevaplar: 0
SERBEST MUHABBET
A
Range Rover Sport L494 2014 Model 3.0 Sdv6
Başlatan Ata36
Çarşamba saat 11:20'de
Cevaplar: 0
RANGE ROVER
S
Ses Yalıtımı Nedir?
Başlatan soundakustik
Çarşamba saat 11:17'de
Cevaplar: 8
GENEL KONULAR
SON MESAJLAR
Güçlü Ve Pirikamp Ile Yollarda (ve Kamplarda) 2021...
En son: yugun
Bugün 16:36
UZUN SOLUKLU GEZİLERİMİZ
E
Yeni Telsiz Aldım Fakat Doğru Bilgiye Ulaşamadım
En son: EarthSong
Bugün 14:57
AMATÖR TELSİZCİLİK
H
Bürstner Premio Life 430 Ts Mi Yoksa Weinsberg 390 Qd Mi? Yardım Lütfen
En son: hakkinenk
Bugün 12:30
ÇEKME KARAVAN
Elektrikli Araç Aldım. (menzili Nasıl Artırabilirim)
En son: Doğrucu Davut
Bugün 11:55
ENERJİ
Road Therapy
En son: Denizalp
Bugün 11:22
GENEL KONULAR
E
Gezip Bilenlerin Tanışma Platformu
En son: EarthSong
Bugün 03:29
GEZGİNİN REHBERİ
I
Çekme Karavanlarda Tescil Belgesi...
En son: ironstar
Dün 15:29 da
ÇEKME KARAVAN
Römork Üreti̇yorum
En son: Cansuozturkk
Dün 14:59 da
ÇEKME KARAVAN
G
duster led stop lambası
En son: Gladyator34
Dün 14:18 da
DACIA
M
Kuzu Dolma Tarifi
En son: melisturan
Dün 14:06 da
MUHABBET BAŞLIKLARI
Destekçilerimiz
XL Print House
Veriteknik Bilişim
Günpay Stor Perde
Hepgur Mali Müşavirlik
Aspera Projeksiyon
Forum
OFF-ROAD
ARAZİ ARAÇLARI
MITSUBISHI
PAJERO
GEZENBİLİR
BAĞLANTILAR
GİZLİLİK VE KULLANIM
SOSYAL MEDYA
Hakkımızda
Gezenbilir Dernek
Forum Kuralları
Yönetim
Gezenbilir Kültür
Üyelik Sözleşmesi
Haberler
Gezenbilir Medya
Gizlilik Politikası
Görseller ve Logolar
Gezenbilir Stüdyo
Çerez Politikası
İletişim
Yardım
Tüm Diğer Sosyal Medya Hesaplarımız
Abone Olun!
ÖNEMLİ UYARILAR
HAYATİ UYARI: Forumlarda yer alan tüm konular sadece referans amaçlıdır ve içeriklerinde hayati risk taşıyan tehlikeli spor ve benzeri özel uğraşılar olabilir. Lütfen forumlarda okumuş olduğunuz spor veya özel uğraşıların uzmanlarından yardım almadan kendi başınıza denemeye çalışmayın. Aksi halde meydana gelebilecek aksiliklerden dolayı gerek forum yöneticileri, gerekse içerik yazarları hiçbir sorumluluk kabul etmeyeceklerdir.
TELİF UYARISI: Forumlarda yayınlanan yazılı ve görsel materyallerin tüm hakları ve sorumluluğu yazarlarına aittir. Bu materyalleri izinsiz kopyalamak ve kullanmak 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasası'na göre suçtur.
SORUMLULUK REDDİ: Forumlarda yer alan, kullanıcıların oluşturduğu tüm yazılı ve görsel içerik, görüş ve bilgilerin doğruluğu, eksiksiz ve değişmez olduğu, yayınlanması ile ilgili yasal yükümlülükler içeriği oluşturan kullanıcıya aittir. Bu içeriklerin, görüş ve bilgilerin yanlışlık, eksiklik veya yasalarla düzenlenmiş kurallara aykırılığından Gezenbilir ve forum yönetimi hiçbir şekilde sorumlu değildir. Sorularınız için içeriği oluşturan üye ile irtibata geçebilir veya iletişim formumuzu kullanarak yönetime bildirebilirsiniz.
GEZENBİLİR SUNUCULARI: Yüksek Teknoloji ve Güvenlik Sistemleriyle Donatılmış, Merkezi Ankara'da Bulunan, YS-308 Yer Sağlayıcı Belge Numaralı ve %100 Yerli Sermayeli VERİTEKNİK Şirketi Tarafından Barındırılmaktadır.