Koronavirüs salgınıyla küresel ticarette arz-talep dengesinin bozulması deniz taşımacılığında lojistik sıkıntıları beraberinde getirirken, konteyner dar boğazıyla başlayan sorunlar navlun fiyatlarındaki artışlarla devam ediyor. Koronavirüs salgınının neden olduğu krizle deniz yolu taşımacılığında yaşanan “konteyner dar boğazı” ekonomik toparlanmayla büyürken, sorunun temelli çözümü için yerel üretimi artırmanın zaman alacağı belirtiliyor. Uzak Doğu, Amerika ve Avrupa pazarında başlayan geminin yük taşıma ücreti olan navlun fiyatlarındaki artışlar, dünyanın hemen her yerinde hissediliyor. Navlun fiyatları 10’a katlanırken, konteyner bulmanın zorlaştığı belirtiliyor. Uzak Doğu-Avrupa hattında salgın öncesinde 2 bin dolar seviyesinde olan navlun fiyatlarının, 20 bin dolara dayandığı kaydediliyor. Koronavirüs salgınıyla birlikte küresel ticarette arz-talep dengesinin bozulması deniz taşımacılığında da lojistik sıkıntıları beraberinde getirdi. Salgınla birlikte dünya ticaretinin yaklaşık yüzde 90’ının yapıldığı deniz yolunda “boş konteyner” krizi başladı. Salgın nedeniyle gemilerin günlerce limanda beklemesi ve ithalat-ihracat dengesindeki değişim küresel ticarette konteyner sıkıntısına neden oldu. Özellikle Çin’den ABD’ye gelen gemiler yükünü boşaltamadığı için kısa sürede dönemedi ve bu da arz sorununu derinleştirdi. Özellikle ABD ve Çin’de yüzlerce konteyner gemisi limanlara erişmek için şu anda sırada bekliyor. Limanlarda ve karada konteyner boşaltmalarda gecikmelerin gemi seyahat süresi üzerinde zincirleme etkisi oluyor. Bir limanda birkaç günlük bekletme, bir konteyner gemisinin toplam seyahat süresine 2 hafta eklenmesiyle sonuçlanabiliyor. Yaşanan kriz, navlunda da tarihi yükselişlere sahne oldu. Avrupa-Asya arası konteyner navlunu son bir yılda yüzde 1.000’in üzerinde arttı ve 18 bin doları aştı. Konteyner fiyatı 3 kata yakın yükselirken, küresel deniz ticaretinde yaşanan bu durum ara mal ihtiyacı olan üreticiye, ihracatçılara ve ithalatçılara ağır darbe vurdu. Geçen yıl özellikle normalleşmenin başladığı hazirandan sonra ihracat ve ithalatta artış yaşanırken, boş konteyner bulunamadığı için yükler limanlarda ve depolarda yığıldı. Otomotivden tüketim malzemelerine, tekstilden mobilyaya kadar birçok sanayici, lojistik aksaklıklar nedeniyle siparişlerini zamanında teslim edemedi. Sanayiciler, ara malların dağıtımı zamanında yapılamadığı için üretimlerini ertelemek veya azaltmak zorunda kaldı. Deniz yolu taşımalarında konteyner bulma sorunu başta ABD ve Avrupa olmak üzere küresel piyasalarda artarak devam ederken, salgında yeni varyantların ortaya çıkmasıyla sorun daha da büyüdü. Bugün büyük gemiler 24 bin konteyner taşıyabilirken, yeni bir geminin inşası 2-3 yıl sürüyor. Bu nedenle yeni gemi ve konteyner siparişlerinin kısa vadede krize yardımcı olamayacağı belirtiliyor. Ayrıca, deniz taşımacılığına yönelik beklenen yeni karbon emisyonu düzenlemelerinin bazı şirketleri filolarını genişletme konusunda temkinli olmaya ittiği ifade ediliyor.
Category: Ekonomi Tag: depo, ihracat, kriz Leave a comment
Yazı dolaşımı
Previous PostFuarcılık, koronavirüs salgınının yaralarını sarmaya çalışıyor
Next PostBitcoin işleminin oluşturduğu elektronik atığın etkisi ölçüldü
Bir cevap yazın Cevabı iptal et
E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir
Yorum
İsim *
E-posta *
İnternet sitesi
Bir dahaki sefere yorum yaptığımda kullanılmak üzere adımı, e-posta adresimi ve web site adresimi bu tarayıcıya kaydet.
Δ
Kategoriler
Eğitim
Ekonomi
Haber
Sağlık
Tanıtım
Teknoloji
Son Yazılar
Dünyada bir ilk! Türkiye’de geliştirildi
Game of Thrones’ın kurtları onlardan esinlendi! İşte 2 metrelik Korkunç Kurtlar
Müthiş keşif! Ay’daki ‘gizemli ev’ için harekete geçildi
Türklerin geliştirdiği uçuş simülatörünü kullanacaklar
Türkiye’nin en büyük bilim yatırımında sevindiren gelişme! Testleri başarıyla geçti
Yaşadığına bile inanamayacaksınız! Bir zamanlar hayvanlar alemine hükmeden canavar yılan: Titanoboa
NASA astronotları 13. uzay yürüyüşünü tamamladı
Aslan I cüce galaksisinde kara delik bulundu
Türk doktorları uyguladı, dünyaya örnek oldu!
Nvidia’nın Arm’ı satın almasını engellemek için dava
Dünya bizi örnek alıyor! Türkiye bu alanda rakipsiz
Google ve Youtube’tan Türkiye açıklaması
Türkiye’de ilk ve tek üretici: İstanbul’da görücüye çıktı
Dev fuara Türkiye damgası
Bakan Varank: Türk Antarktik Bilim Üssü için çalışmalar sürüyor
Türkiye için ‘hassas’ yolculuk! Herkes seferber oldu: Zirveye çıkarılacak
Turkcell sponsorluğunda Güvenli Verinin Geleceği Zirvesi gerçekleşecek
Türkiye dünyada ilk 10 ülke arasına girecek! Tamamen yerli ve milli olarak üretiliyor
Meslek lisesinden ‘doğa dostu’ kompost makinesi
ASELSAN geliştirdi! 100 tanesi sınıra yerleştirilecek
istanbul escort istanbul escort istanbul escort istanbul escort istanbul escort istanbul escort İstanbul escort avcılar escort esenyurt escort beylikdüzü escort bakırköy escort halkalı escort şirinevler escort sefaköy escort maltepe escort sakarya escort eryaman escort çankaya escort kayseri escort malatya escort maltepe escort pendik escort kartal escort anadolu yakası escort antalya escort Maltepe Escort izmir escort şişli escort Проститутки Бишкека gaziantep escort izmir escort halkalı escort istanbul escort