Dansk ‎(da)‎ English ‎(el)‎ English ‎(en)‎ English ‎(pt_br)‎ English ‎(ro)‎ Español - Internacional ‎(es)‎ Français ‎(fr)‎ Hrvatski ‎(hr)‎ Italiano ‎(it)‎ magyar ‎(hu)‎ Nederlands ‎(nl)‎ Polski ‎(pl)‎ Português - Brasil ‎(pt_br_old)‎ Română ‎(ro_old)‎ Slovenščina ‎(sl)‎ Suomi ‎(fi)‎ Türkçe ‎(tr)‎ Ελληνικά ‎(el_old)‎
You are currently using guest access (Log in)
Home
Kısa Mesafe Yeterliği kursunun
General
Topic 1
Topic 2
Topic 3
Topic 4
Topic 5
Topic 6
Topic 7
Topic 8
Topic 9
Calendar
Kısa Mesafe Yeterliği kursunun
Home
Courses
Türkçe
Kısa Mesafe Yeterliği kursunun
Topic 3
VHF Telsizin Temel Çalışma İlkeleri
Bir VHF Telsiz Radyo Telefon (VHF RT radio), gönderen ve alan bir sistem olup, buna genelde Alıcı-Verici (Transceiver-Tx/Rx) denir; bu düzenek, sesli olarak gönderi iletmeye veya iletilen gönderiyi almaya yarar. Sabit tipte veya elde taşınan tip olabilir.
Sabit tip VHF telsiz RT (VHF RT radio) örneği (Simrad RT64)
Elde taşınan tip VHF Telsiz RT (VHF RT radio) örneği (Simrad HT50)
Bir VHF Telsiz RT nun (VHF RT radio) önemli ve olumsuz özelliklerinden biri, bir diğer VHF Telsiz RT na (VHF RT radio) özgün bir çağrı yapamamasıdır. Bir VHF Telsiz RT dan (VHF RT radio) sesli olarak yapılan bir yayın; menzil dahilindeki bütün VHF telsizler (VHF radio) tarafından duyulabilir.
Bu nedenle, VHF telsizlere (VHF radio) bir Sayısal Seçmeli Çağrı kontrol ünitesi (Digital Selective Calling Contoller - DSC Controller) eklenir. DSC Kontrol ünitesi veya Modem tarafından VHF Kanal 70’ e (VHF CH 70) bir sayısal (digital) kod gönderir, bu da otomatik olarak bir diğer VHF telsizi (VHF radio) arar. Bu işlem kolaydır çünkü her VHF DSC Kontrol Ünitesinin tahsisli ve kendine özgü bir MMSI numarası vardır; bu da aynı bir telefon numarası gibi işlev görür. VHF DSC Telsizlerin yalnız sabit tipleri bulunabilmektedir.
VHF DSC Telsiz örneği (Simrad RD68)
Bir VHF telsizin (VHF radio) bileşenleri şunlardan oluşur:
Kulaklık ve/veya hoparlorü ile birlikte bir alıcı (Rx);
Mikrofonu ile birlikte bir verici (Tx) - Mikrofon ve kulaklık, genelde tek bir el cihazının içinde beraber bulunurlar;
Bir VHF DSC Kontrol Ünitesi;
Hem simplex hem duplex çalışmaya uygun bir anten;
Güç Kaynağı - genelde 12 volt veya 24 volt batarya.
VHF Telsizi (VHF radio) konumlandırma
VHF telsiz şu şekilde konumlandırılmalıdır:
Hava koşullarından ve güneş ışığından etkilenmeyecek biçimde,
Kullananın; makine gürültüsü, titreşim yada diğer arkaplan gürültülerinden etkilenmeyeceği biçimde,
Kontrolların kolay okunabileceği ve kullanılabileceği uygun bir yere yerleştirilerek,
Manyetik veya elektronik bir pusuladan en az 1 metre(3 ft.3 inç) uzakta olacak şekilde.
Böyle bir yer; genelde küçük teknelerde kapalı kabin içi ve büyük teknelerde köprüdür. Teknenin dümen ve makine kontrollarına yakın yerde su geçirmez bir ek-uzatma hoparlor tavsiye edilir; böylece vardiyadaki kişi VHF haberleşmesini de kontrol edebilir.
VHF Antenin yerleştirilmesi / monte edilmesi
En uzun menzili elde etmek için, VHF anteni teknenin en yüksek yerine monte edilmelidir.Örnek; yelkenli bir teknenin direk tepesi.Bazı kazalarda anten yitirilebileceğinden, yedek bir anten bulundurulması da önerilir.
Bir Navigasyon / Seyir Cihazı ile bağlantı
GPS veya Otomatik Mevki Kaydedici’ sine (Chartplotter) bağlantı özellikle tavsiye edilir. Bu şekilde, bir VHF telsiz (VHF radio), zamanında mevki tayin edebilir. Sonraki bölümlerde anlatılacağı üzere bu, Tehlike durumunda çok önemlidir.
Navigasyon / Seyir cihazı ile bağlantı
Elde taşınan VHF Telsiz (VHF radio)
Elde taşınan bir VHF telsiz (VHF radio), sabit tipin yedeği olarak, büyük gemilerde gemi içi haberleşmede ve cansallarında kullanılabilir, çünkü bütünüyle bağımsız ve kendine yeterli bir birimdir.
Sabit tipteki bir VHF telsiz (VHF radio) ile kıyaslandığında, elde taşınan bir VHF telsizin (VHF radio) üç (3) olumsuz yanı vardır:
Sınırlı batarya ömrü / kapazitesi. Mümkün olduğunda gönderi yaparken alçak güç kullanın ve ilk çağrıda anlaşılabileceğiniz şekilde açık ve net konuşun, çünkü gönderi yapmak bataryayı hızla tüketir.
Çok sınırlı VHF telsiz (VHF radio) haberleşme menzili.
Anten, el telsizine bağlı olduğundan, yüksekliği sınırlıdır. Örnek, bir can salında sadece 1,5 metre.
Batarya gücünü korumak amacıyla, elle taşınan telsizlerde yüksek güç konumu sadece 5 watt dır, bu diğer sabit tiplerde 25 watt dır.
DSC Kontrol Üniteleri yoktur.
SOLAS Sözleşmesi gerekleri
SOLAS kapsamındaki gemiler, Kanal 70’ e (VHF CH 70) DSC olarak çağrı yapabilen VHF telsiz (VHF radio) bulundurmak zorundadırlar. Bir VHF telsiz (VHF radio), otomatik olarak devamlı Kanal 70’ de (VHF CH 70) dinlemede kalacak özellikte olmalıdır.
Telsiz operatörleri, gelen giden çağrıların yazılacağı bir Telsiz Jurnali tutmak durumundadırlar.
Last modified: Saturday, 25 April 2020, 7:50 PM
◄ Telsiz Haberleşmesi bölüm sınavı
Jump to... Jump to... Teşekkür ve Bilgilendirme Önsöz Kursun Tarihçesi Giriş GMDSS’ in Temel İlkeleri GMDSS Deniz Sahaları Yeterlik Sertifikaları / Ehliyetleri Kısa Mesafe Sertifikası / Ehliyeti GMDSS bölüm sınavı Telsiz Haberleşmesinin Temel İlkeleri VHF Kanalları VHF Kanallarının Kullanılması Simplex ve Duplex Kanallar Verici Gücü MMSI - Deniz Seyyar Servis Tanıtım Numarası Kıyı Radyo İstasyonları Çağrı İşareti Fonetik Alfabe İşlem Kelimeleri VHF Telsiz Sesli Haberleşme Usulleri Telsiz Haberleşmesi bölüm sınavı VHF Telsiz Simülatörü Run the VHF radio simulator VHF Telsiz RT Güç Açma / Kapama (ON / OFF) ve SES (Volume) Gürültü Bastırma (Squelch / Mute) Arkaplan Işık Ayarı (Dimmer) Bas-Konuş (PTT) / Mandal Kanal Seçimi VHF Kanal 16 Tahsisli Buton VHF Kullanıcı Kanalı Verici Gücü İkili İzleme (Dual Watch - D/W) Üçlü İzleme (Tri Watch - T/W) Tarama (Scan) Hafıza Tarama (Memory-Scan) M/S VHF DSC Kontrol Ünitesi TEHLİKE Uyarısı (DISTRESS Alert) ACİL DURUM Uyarısı (URGENCY Alert) EMNİYET Uyarısı (SAFETY Alert) RUTİN Uyarı (ROUTINE Alert) GRUP Uyarısı (GROUP Alert) Alınan Uyarıların Kayıtları Diğer VHF DSC Kontrol Ünitesi İşlevleri VHF Telsiz bölüm sınavı NAVTEX Sisteminin Temel İlkeleri Seyir Sahaları (NAVAREAs) NAVTEX Kıyı Radyo İstasyonları (CRS) NAVTEX Mesajları NAVTEX Kısaltmaları Run the NAVTEX receiver simulator NAVTEX Alıcısının Kullanılması NAVTEX bölüm sınavı EPIRB Cihazının Temel İlkeleri COSPAS-SARSAT Sistemi VHF EPIRB EPIRB Cihazını Çalıştırma EPIRB Cihazının Test Edilmesi ve Bakım-Tutumu EPIRB bölüm sınavı SART ın Temel İlkeleri SART Cihazını Çalıştırmak SART Cihazının Test Edilmesi ve Bakım-Tutumu SART bölüm sınavı Bataryaların Temel İlkeleri Batarya Tipleri Bataryaların Bakım-Tutumu VHF Anten Kablo Bağlantıları Sigortalar Teknik Bilgiler bölüm sınavı MMSI MIDs CRSs in Europe, Mediterranean Sea, Black Sea and Caspian Sea CRSs in Americas and Greenland CRSs in Africa, Middle East and Indian Ocean CRSs in Asia CRSs in Australia and Oceania, Arctic and Antarctica Call Sign prefixes NAVTEX CRSs maps NAVTEX CRSs tables Sözlük
VHF Telsiz Simülatörü ►
Join Over 28,573 HAPPY Users & Learn 3 Times FASTER with Our Easy to Use Simulators
YES, I WANT TO LEARN SUPER FAST
Cancel or Upgrade your account at any time after signing up!
Improve your Maritime English,
assess your level of knowledge and
obtain a completion certificate
for free!
ENTER
This project has been funded with support from the European Commission. This publication [communication] reflects the views only of the author, and the Commission cannot be held responsible for any use which may be made of the information contained therein.
You are currently using guest access (Log in)
SRC-TR
Home
All courses
English ‎(el)‎
Dansk ‎(da)‎
English ‎(el)‎
English ‎(en)‎
English ‎(pt_br)‎
English ‎(ro)‎
Español - Internacional ‎(es)‎
Français ‎(fr)‎
Hrvatski ‎(hr)‎
Italiano ‎(it)‎
magyar ‎(hu)‎
Nederlands ‎(nl)‎
Polski ‎(pl)‎
Português - Brasil ‎(pt_br_old)‎
Română ‎(ro_old)‎
Slovenščina ‎(sl)‎
Suomi ‎(fi)‎
Türkçe ‎(tr)‎
Ελληνικά ‎(el_old)‎
Data retention summary
Get the mobile app
© Copyright Spinaker d.o.o., Sončna pot 8, 6320 Portorož, Slovenija | mobile: ++386 (0)41 281 133 | e-mail: info@egmdss.com