Motorsport.tv Motorsport.tv Motorsport Tickets Motorsporttickets.com Motorsport Jobs Motorsportjobs.com Motorsport Images Motorsportimages.com Motor1.com Motor1.com InsideEVs InsideEVs.com Giorgio Piola GiorgioPiola.com Motorsport Collection MotorsportCollection.com
Uygulamalarımızı indirin
Hakkımızda
Hakkında
Basın
Reklam Veri̇n
Yasal
Kullanım Şartları
Üyelik Sözleşmesi
Telif hakkı
Gizlilik Sözleşmesi
Çerez Sözleşmesi
Gizlilik Sözleşmesi
Çerez Sözleşmesi
İleti̇şi̇m
Haber bülteni
Geri bildirim
...
Tüm Seriler
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
Formula 1
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
Motorsport TV
MOTOSİKLET
MotoGP
World Superbike
MXGP
Moto2
Moto3
FIM Endurance
Other bike
RALLİ
WRC
World Rallycross
Dakar
ERC
Cross-Country Rally
AÇIK TEKERLEK
IndyCar
Formula E
FIA F2
FIA F3
Super Formula
W Series
GT - TOURING
WEC
DTM
Porsche Supercup
WTCR
Blancpain Endurance
BTCC
Supercars
VLN
European Le Mans
Endurance
IMSA
NASCAR Cup
DİĞER
OTOMOBİL
e-Spor
Program
TÜRK SPORCULAR
Ayhancan Güven
Ali Türkkan
Bahattin Sofuoğlu
Berkay Besler
Can Öncü
Deniz Öncü
Cem Bölükbaşı
Emir Aşarı
Salih Yoluç
Toprak Razgatlıoğlu
Yiğit Timur
Borusan Otomotiv Motorsport
Ford Motorsport Turkey
Racing Team Turkey by TF Sport
Toksport WRT
ULUSAL
PİST
Ralli
MOTOSİKLET
OFF ROAD - TRIAL
APEX MASTERS DRIFT
Karting
Türkiye - Klasik
KKTOK
INTERCITY
Volkicar
Tüm serilerin listesi
DİĞER
© 2021 Motorsport Network.. Tüm hakları saklıdır.
Şartlar ve Koşullar
Çerez kullanım şartları
Gizlilik politikası
Çerez ayarları
Edition: Global
Édition: France
Edición: España
Edição: Brasil
Ausgabe: Deutschland
Edizione: Italia
Версия: Россия
版本: 中文
Kiadás: Magyarország
Edisi: Indonesia
エディション: 日本
Editie: Nederland
النسخة: الشرق الأوسط
EDİSYON: Türkİye
Edition: USA en es
Edición: Latinoamérica
Edition: Switzerland de fr it
Edition: Australia
Edycja: Polska
TV Biletler Mağaza Giorgio Piola İlanlar
Formula 1
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
...
Önceki / Button: "Red Bull, Mercedes'in ne yaptığını bilmiyor" Sonraki / FIA, arka kanat testlerini daha da sıkılaştırmaya hazırlanıyor!
Formula 1 / Katar GP Haberler
Red Bull'un arka kanadında neler oluyor?
Ekleyen:
Matthew Somerfield
Yardımcı Editör:
Giorgi Piola
Çeviren:
Abdullah Çelik
, Şef Editör
20 Kas 2021 13:00
Red Bull son dönemde ana rakibi Mercedes'in arka kanadının yasallığından şikayet etse de, takımın kendi arka kanadında sürekli olarak yaşadığı sorunlar da eleştirilere neden oluyor.
Red Bull mekanikerleri bu sezon birçok kez arka kanatta tamir yaparken görüntülenmişti. Katar'da cuma günü gerçekleştirilen ikinci antrenman seansında da arka kanatta sorun yaşandı ve mekanikerler bir kez daha DRS aktivasyon sisteminde işlem yaptı.
Yaşanan sorunu fark etmek çok kolaydı çünkü araç pist üstündeyken DRS aktif hale getirildiğinde, arka kanadın üst parçası yüksek hızda aşırı sallanıyordu. Katar'da bu sorun Sergio Perez'in aracında yaşandı ve Meksikalı sürücü tamir nedeniyle bir süre garajda kalarak zaman kaybetti.
Bu sadece DRS mekanizmasında soruna neden olmuyor. Son yarışlarda birkaç defa Red Bull, kanadın farklı yerlerinde basınç nedeniyle oluşan çatlakları tamir etmek zorunda kaldı.
Bu, yoğun takvimde ve bütçe sınırı altında kullanılan kısıtlı parçaların yaşam döngüsünün sonuna gelmesiyle yaşanıyor olabilir. Ancak diğer taraftan bu sorunlar, takımın DRS'den ekstra performans alabilmek için kullandığı ayarlardan ve homologasyon sürecinin sınırlarından da kaynaklanıyor olabilir.
DRS - ya da teknik kurallarda belirtildiği adıyla arka kanat ayarlama sistemi - 2021'e girerken dondurulan parçalardan birisiydi. Farklı yere basma gücü seviyeleri için iki tane seçeneğin onaylanmasına izin verildi.
Red Bull Racing RB16B DRS comparison
Photo by: Giorgio Piola
2021'de bu parçayı yeniden tasarlayabilmek için, takımların gelişim jetonlarını onun üzerinde kullanması gerekecekti ve Red Bull hatırlayacağınız üzere 2 gelişim hakkını yeni vites kutusu kasnağı için kullanmıştı.
Bu yüzden, sezon sonuna kadar bu sorunun devam etmesi büyük bir ihtimal çünkü takım mevcut kurallar altında küçük performans arayışındayken elindekiyle çalışmak zorunda.
Ancak Mercedes'in Takım Patronu Toto Wolff, Brezilya GP öncesinde Sky Sports F1'den Martin Brundle'a konuşurken Red Bull'un Amerika, Meksika ve Brezilya'da arka kanadında yaşadığı tüm sorunları kapalı park kuralları altında çözdüğüne dikkat çekmişti.
FIA Formula 1 Yarış Direktörü Michael Masi ise bu konuda Red Bull'un lehine bir yaklaşım sergilemediklerini söyledi.
Masi, "Bizim açımızdan, her bir isteğe eşit şekilde yaklaşıyoruz ve istikrarlı olarak her birine bakıyoruz.”
“Eğer bir dizi etkinlikte, bir takım için sistematik bir durum görürsek, onlardan o parçada kalıcı değişiklikler yapmalarını isteriz.”
“Bu konunun içine dahil olan birçok şey var. Bu yüzden, bu konuda herhangi bir istikrarsızlık olduğunu düşünmüyorum.” demişti.