Avusturyalılar ekim ayı sonu itibarıyla devlet sübvansiyonuyla yaklaşık 1000 avro karşılığında yıllık toplu taşıma bileti alabilecek. Yeşiller üyesi Çevre Bakanı Leonore Gewessler, bu "iklim bileti" sayesinde otomobil yerine otobüs ve trenlerin kullanılacağını umuyor. Ancak henüz programa tüm eyaletler katılmıyor. Nitekim Viyana, Aşağı Avusturya ve Burgenland eyaletleri onay vermiş değil.
Yorumu paylaş
 
Tüm alıntıları göster/kapat
Der Standard (AT) / 19 Ağustos 2021

Der Standard
Ülke
Avusturya
Dili
Almanca
Medya türü
Günlük Gazete
Yayın periyodu
Pazartesi - Cumartesi
Dağıtım bölgesi
Ülke çapında
Siyasi eğilim
Sol liberal
Tiraj
70.000 (2019)
Ziyaretçi
30.000.000 – 40.000.000
Yayımlayan / Yayınevi
Standard Verlagsgesellschaft m.b.H / Oscar Bronner
Online ödeme modeli
Tüm içerikler ücretsiz
Daha fazla bilgi
Adım adım hedefe doğru
İklim bileti almak, çevre korumaya ilişkin pratiğe yönelik ama aynı zamanda simgesel bir duruş olacak, diyor Der Standard:
“İklim bileti sahibi olmak bazı insanlar açısından ... ilk bakışta her ne kadar hesaplı olmasa da, daha sık toplu taşıma kullanmak için bir işaret, bir niyet açıklaması anlamına gelecektir. İnsanın gönlünde çevre korumanın yattığına dair bir emare, gelecekte ulaştırmayı nasıl düşünmesi gerektiğine dair siyasete verilmiş bir mesaj olacaktır. Evet, bu bilet sadece bileti alana değil, vergi mükelleflerine de yüklü bir maliyet getirecektir. ... Bu insanlar da parayı, otomobilli ulaşım yerine toplu taşıma altyapısı için harcamanın daha yerinde olacağını düşünüyor.”
Guido Gluschitsch
 Orijinal makaleye git
Paylaş
 
Kurier (AT) / 18 Ağustos 2021

Kurier
Ülke
Avusturya
Dili
Almanca
Medya türü
Günlük Gazete
Yayın periyodu
Günlük
Dağıtım bölgesi
Ülke çapında
Siyasi eğilim
Liberal
Tiraj
108.000 (montags bis samstags, 2019) 240.000 (sonntags, 2019)
Ziyaretçi
20.000.000 – 30.000.000
Yayımlayan / Yayınevi
Kurier Zeitungsverlag und Druckerei GmbH / Helmut Brandstätter
Online ödeme modeli
İçerikler kısmen ücretli
Daha fazla bilgi
Büyük merkezler olmadan işe yaramaz
Günlük mesai trafiğini büyük oranda raylı taşımaya aktarmak için kentsel bölgelerin de desteğine ihtiyaç var, diyor Kurier:
“Viyana, Burgenland ve Aşağı Avusturya eyaletlerinin programa katılmaması sadece Avusturya'nın doğusundakiler için değil, ülkedeki herkes için üzücü oldu. ... Nihayetinde iklim biletinin amacı, Avusturyalıların otomobillerini bırakıp toplu taşımaya yönelmesini sağlamak. Bunun da son derece yerinde sebepleri var: Ulaştırmadan kaynaklı sera gazı salımları hızla artıyor. Oysa federal hükümetin onayıyla Brüksel'de müzakere edilen hedef uyarınca, 2030 yılına dek salımların yarıya düşürülmesi gerek. Bu işi Viyana ve Aşağı Avusturya'daki toplu taşıma olmadan yapmaksa ... mümkün değil.”