KARAVANLI GEZİLERİMİZ YURT İÇİ GEZİ NOTLARI MARMARA KARADENİZ AKDENİZ EGE İÇ ANADOLU GÜNEY DOĞU ANADOLU DOĞU ANADOLU UZUN SOLUKLU GEZİLERİMİZ YURT DIŞI GEZİ NOTLARI BALKANLAR KUZEY AVRUPA ORTA AVRUPA GÜNEY AVRUPA ORTA DOĞU VE ASYA AMERİKA VE UZAKDOĞU GEZİ PLANLARIMIZ
KENDİ KARAVANINI YAPANLAR MOTOKARAVAN ÇEKME KARAVAN
KAMP ALANLARI YURT İÇİ KAMP ALANLARI MARMARA EGE AKDENİZ KARADENİZ İÇ ANADOLU DOĞU VE GÜNEY DOĞU ANADOLU YURT DIŞI KAMP ALANLARI KUZEY AVRUPA ORTA AVRUPA GÜNEY AVRUPA
ARAÇLAR MOTOKARAVAN ÇEKME KARAVAN TRAILER (RÖMORK) ÇEKME ÇADIR FORD MERCEDES IVECO VOLKSWAGEN PSA GRUBU DİĞERLERİ
TEKNİK ENERJİ ISINMA SOĞUTMA İZOLASYON İÇ TASARIM HAVALANDIRMA GÜVENLİK EKİPMANLARI SU SİSTEMLERİ DUŞ VE TUVALET MUTFAK AKSESUAR
GENEL KONULAR HABERLER - DUYURULAR
FEDERASYONDAN HABERLER KARAVAN FEDERASYONU'NA ÜYE DERNEKLER ANTALYA KKD ASYA KKD BURSA KKD GEZENBİLİR DSGKD İSTANBUL KKD İZMİR KKD MARMARİS KKD
KARAVAN İLAN PANOSU SATILIK KARAVAN İLANLARI SATILIK KARAVAN AKSESUAR İLANLARI
OFF-ROAD DÜNYASI
OFF-ROAD GEZİLERİMİZ MARMARA KARADENİZ AKDENİZ EGE İÇ ANADOLU GÜNEYDOĞU ANADOLU DOĞU ANADOLU UZUN SOLUKLU GEZİLERİMİZ YURTDIŞI OFF-ROAD GEZİLERİMİZ
ARAZİ ARAÇLARI ACMAT ANADOL AUDI BEDFORD BMW CHERY CHEVROLET APACHE AVALANCHE BLAZER CAPTIVA DALLAS SILVERADO SUBURBAN TAHOE CITROEN DACIA DAIHATSU FEROZA TERIOS DODGE DURANGO NITRO POWERWAGON RAM S100 FIAT - IVECO FORD BRONCO EXPLORER F100 F250 RANGER GAZ GMC SIERRA JIMMY SUBURBAN YUKON HONDA HUMMER H1 H2 H3 HYUNDAI GALLOPER SANTAFE TUCSON INFINITY INTERNATIONAL SCOUT ISUZU D-MAX TROOPER JEEP CHEROKEE CJ COMMANDER LIBERTY PATRIOT WAGONEER WRANGLER WILLYS KAMAZ KIA SORENTO SPORTAGE KRAZ LADA LAMBORGHINI LAND ROVER DEFENDER DISCOVERY FREELANDER RANGE ROVER SERIES MACK MAHINDRA MAN MAZDA MERCEDES-BENZ G GL ML UNIMOG MITSUBISHI L200 OUTLANDER PAJERO MZKT VOLAT NISSAN NAVARA PATHFINDER PATROL QASHQAI TERRANO X-TRAIL OPEL OSHKOSH PEUGEOT PINZGAUER PORSCHE RENAULT REO SKODA SSANGYONG ACTYON SPORTS KORANDO KORANDO SPORTS REXTON RODIUS SUBARU SUZUKI JIMNY SJ SX4 S-CROSS VITARA TATA TATRA TOYOTA 4RUNNER HILUX LAND CRUISER PRADO RAV4 UAZ URAL VOLKSWAGEN VOLVO
OFF-ROAD TEKNİK SERVİSLER ARAÇ TAMİR VE BAKIM SERVİSLERİ ARAÇ YEDEK PARÇA VE AKSESUARCILARI SÜRÜŞ TEKNİKLERİ OFF-ROAD VİDEOLARI
OFF-ROAD GARAJ HABERLER VE DUYURULAR
GEZGİNİN DÜNYASI
GEZİ NOTLARI YURT İÇİ GEZİ NOTLARI MARMARA KARADENİZ EGE İÇ ANADOLU DOĞU ANADOLU AKDENİZ GÜNEYDOĞU ANADOLU UZUN SOLUKLU GEZİLERİMİZ YURT DIŞI GEZİ NOTLARI AVRUPA AFRİKA ASYA AVUSTRALYA ANTARKTİKA KUZEY AMERİKA GÜNEY AMERİKA KITALARARASI GEZİ PLANLARIMIZ
ETKİNLİKLER DOĞA SPORLARI OFF-ROAD FOTOĞRAF VE GEZİ KÜLTÜR VE SANAT FESTİVAL VE ŞENLİKLER NAVİGASYON TİCARİ TURLAR
GEZGİNİN REHBERİ GEZGİNİN KİTAPLIĞI GEZGİNİN TELEVİZYON GÜNLÜĞÜ TEK BÖLÜMLÜK BELGESELLER GEZGİNİN GURMESİ YEME-İÇME REHBERİ KONAKLAMA REHBERİ GEZENBİLİR ÜYE GRUPLARI TÜRKİYE'DE YAŞAYAN GEZENBİLİR ÜYELERİ YURTDIŞINDA YAŞAYAN GEZENBİLİR ÜYELERİ GEZENBİLİR ANKETLERİ
EKOLOJİ BİTKİ DÜNYASI YABAN HAYAT KUŞ TÜRLERİ SU CANLILARI EVCİL HAYVANLARIMIZ
TARİH KÜLTÜR VE SANAT TARİH DÜNYA TARİHİ CUMHURİYET DÖNEMİ OSMANLI TARİHİ SELÇUKLU TARİHİ GENEL TÜRK TARİHİ SANAT SANAT TARİHİ SİNEMA YERLİ SİNEMA YABANCI SİNEMA KÜLT FİLMLER KISA FİLMLER BELGESELLER FİLM FESTİVALLERİ MÜZİK TİYATRO EDEBİYAT BİLİM TEKNİK
FAYDALI BİLGİLER MEMLEKET HAVADİSLERİ İL İL TÜRKİYE ADANA ADIYAMAN AFYON AĞRI AKSARAY AMASYA ANKARA ANTALYA ARDAHAN ARTVİN AYDIN BALIKESİR BARTIN BATMAN BAYBURT BİLECİK BİNGÖL BİTLİS BOLU BURDUR BURSA ÇANAKKALE ÇANKIRI ÇORUM DENİZLİ DİYARBAKIR DÜZCE EDİRNE ELAZIĞ ERZİNCAN ERZURUM ESKİŞEHİR GAZİANTEP GİRESUN GÜMÜŞHANE HAKKARİ HATAY IĞDIR ISPARTA İSTANBUL İZMİR KAHRAMANMARAŞ KARABÜK KARAMAN KARS KASTAMONU KAYSERİ KIRIKKALE KIRKLARELİ KIRŞEHİR KİLİS KOCAELİ KONYA KÜTAHYA MALATYA MANİSA MARDİN MERSİN MUĞLA MUŞ NEVŞEHİR NİĞDE ORDU OSMANİYE RİZE SAKARYA SAMSUN SİİRT SİNOP SİVAS ŞANLIURFA ŞIRNAK TEKİRDAĞ TOKAT TRABZON TUNCELİ UŞAK VAN YALOVA YOZGAT ZONGULDAK
DOĞA SPORLARI
DAĞCILIK KAYA TIRMANIŞ BÖLGELERİ TÜRKİYE TIRMANIŞ ROTALARI YURTDIŞI TIRMANIŞ ROTALARI TIRMANIŞ RAPORLARI DAĞCILIK TEKNİKLERİ DAĞCILIK KULÜPLERİ DAĞCILIK VİDEOLARI
DOĞA YÜRÜYÜŞÜ MARMARA YÜRÜYÜŞ ROTALARI KARADENİZ YÜRÜYÜŞ ROTALARI EGE YÜRÜYÜŞ ROTALARI AKDENİZ YÜRÜYÜŞ ROTALARI İÇ ANADOLU YÜRÜYÜŞ ROTALARI DOĞU ANADOLU YÜRÜYÜŞ ROTALARI GÜNEYDOĞU ANADOLU YÜRÜYÜŞ ROTALARI YÜRÜYÜŞ TEKNİK BİLGİLER
KAMPÇILIK MAĞARACILIK SU SPORLARI HABERLER - DUYURULAR GEZİLERİMİZ KULÜPLER DALIŞ DENİZ KAYAĞI TEKNE VE YELKENLİ DİĞER SU SPORLARI OLTA BALIKÇILIĞI TEKNİK VE EKİPMAN
HAVA SPORLARI UÇUŞ BÖLGELERİ KULÜPLER MODEL UÇAK
KIŞ SPORLARI MACERA YARIŞI ORYANTİRİNG KANYONİNG DİĞER SPORLAR İZCİLİK ESKRİM OKÇULUK BİNİCİLİK ATICILIK TRIATLON
ARAMA KURTARMA VE İLK YARDIM TEKNİK EKİPMAN
GEZİ YAZILARI
YURT İÇİ GEZİ NOTLARI MARMARA KARADENİZ EGE İÇ ANADOLU DOĞU ANADOLU AKDENİZ GÜNEYDOĞU ANADOLU UZUN SOLUKLU GEZİLERİMİZ
YURT DIŞI GEZİ NOTLARI AVRUPA AFRİKA ASYA AVUSTRALYA ANTARKTİKA KUZEY AMERİKA GÜNEY AMERİKA KITALARARASI
GEZİ PLANLARIMIZ
FOTOĞRAF YARIŞMALARI
KARAVAN KATEGORİSİ OFF-ROAD KATEGORİSİ DOĞA SPORLARI KATEGORİSİ FOTOĞRAFÇILIK KATEGORİSİ GEZİ KATEGORİSİ
Giriş yap Kayıt Ol
Neler yeni Ara
Ara
Her yerde Konular Bu forum Bu konu
Sadece başlıkları ara
Kullanıcı:
Ara
Gelişmiş Arama…
Yeni Mesajlar
Forumlarda Ara
Menü
Giriş yap
Kayıt Ol
Install the app
Yükle
JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz..
Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
ENTERPRISE KARAVAN KİRALAMALARINDA GEZENBİLİR ÜYELERİNE %30 İNDİRİM
Gezenbilir'deki Son Gelişmeleri Kaçırmamak İçin Google'da Gezenbilir Haber Kaynağı'na Abone Olun!
Gezenbilir'in Sosyal Medya Hesaplarını Takip Etmek İçin Tıklayınız!
LÜTFEN
GEZENBİLİR DOĞAYA SAYGILI OFF-ROAD MANİFESTOSU'NU OKUYUNUZ...
CİMER Başvuru Dosyası
TSE'nin Karavan Dönüşümü Sırasında Çıkardığı Zorlukları Aşmak İçin Desteklerinizi Bekliyoruz...
NISSAN X-TRAIL'İ BATI TOROSLAR'DA TEST ETTİK!.
OKUMAK İÇİN TIKLAYINIZ
Forum
OFF-ROAD
ARAZİ ARAÇLARI
NISSAN
TERRANO
1997 Nissan Terrano 2.4 Benzinli Mi? 1997 Lada Niva 1.7 Karbüratörlü Mü?
Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan alkan1905 Tarih:
Başlangıç tarihi 15 Ocak 2020 Yazılan Cevaplar:
Cevaplar 7
Okunma Sayısı: Görüntüleme 2,027
terrano mu niva mı?
Terrano 2.4
Kullanılan: 2 100.0%
Niva 1.7 Karbüratörlü
Kullanılan: 0 0.0%
Kullanılan toplam oy
2
Yeni Konu Aç
Cevapla
alkan1905
Yeni Üye
Mesajlar
3
Tepkime puanı
0
15 Ocak 2020
#1
Arkadaşlar merhaba. iyi günler. size bir konuda fikirlerinizi sormak istiyorum. ailecek mantar aramak için balık için av için piknik için dağ tepe orman gezmek için bir 4x4 almak istiyoruz. 2 araç arasında kaldım. sizce hangisini neden almalıyız? teşekkürler fikirleriniz için.
1997 model 3 kapı lada niva 1.7 karbüratörlü fabrika verisi 82 beygir 133 tork şehir içi 13,2 lt /100 km
senelik 161 tl x 2 tl 322 mtv var. hızlanma 0-100 19 sn
1997 model 5 kapı nissan terrano 2.4 enjeksiyonlu 116 beygir 191 tork şehir içi 15 lt / 100 km
325 tl x 2 tl mtv var. hızlanma 0-100 15 sn
sizce hangisini tercih etmeliyim fiyat olarak 3-5 yakınlar genelde 5 kişi gezerim.
Cevapla
Etiketler
lada niva nissan terrano
T
terrano98
Ana Kamp
Mesajlar
35
Tepkime puanı
20
15 Ocak 2020
#2
Merhaba...
Nivayı ve detaylarını tanımıyorum. Bir yıldır incelediğim nissan ve terranolar hakkında bilgi verebilirim.
Nivalarda üst kaporta ve diğar kaportanın tehlikeli şekilde zayıf olduğunu bu sitede yazanlardan öğrendim. Tercihiniz niva olursa güvenli bar sistemi yaptırmadan yola çıkmamak gerekir. Bu bilgi tüm arazi araçları için geçerli ama nivada kesinlikle olmalı bence.
Nissan arazi araçları sağlamlık ve güç açısından listenin en üst sıralarında yarışır.
Terrano, gerek motoru gerekse mekanik sistemleri arazilerde gereken dayanıklılığı sağlayacak şekilde profesyonelce tasarlanmıştır.
Terranolar hem lüks araç rahatlığı nemde profesyonel arazi performansı verirler.
Mekanik ve elektrik sistem parçaları orjinallerini takmak şartı ile ve kurallarına uygun kullanıldığında 25-30 sene dayanabilecek özelliklere sahip olduklarını kullananlar söylüyor.
Her araçta olduğu gibi bazı parçaların daha az dayanması da normal demek gerekir. Hiç bir sistem tüm parçaları ile ideal tasarıma sahip değil.
Terranolarda benim karşılaştığım en belirgin sorun devridaim pervanelerinin erimesidir. Genelde bu sorun bilinçsiz kullanıcılardan ve orjinal parça kullanmamaktan kaynaklanır. Devridaim /suya hareket veren parça / yan sanayi devridaimlerde pervanelerde kullanılan sac ince olduğu için düzenli antifiriz kullanılmadığında 3-6 ay içinde paslanıp eriyip kayboluyor. Yaz kış kaliteli antifiriz kullanmak gerekir.
İkinci el terrano alındığında radyatördeki su paslı ve kalorifer sistemi çalışmıyorsa hemen devridaimi değiştirmek gerekir. Bunun anlamı devridaimdeki pervane kanatları erimiş demektir. Devridaimin çalışmaması motorun aşırı ısınmasına ve zorlanma sonucu üst kapak contasının yanmasına neden oluyor.
Bu araçlarda devridaim çalışmasa bile zorlanmadıkları sürece (özellikle uzun yokuşlar ve sıcak havalarda ) motor problemsiz çalışmaya devam eder. Başka araçlarda devridaim bozulduğu anda araçlar hemen devre dışı olurlar.
Önerim Nissan Terrano . Özellikler düz vitesli.(Otomatik olmayan )
Cevapla
alkan1905
Yeni Üye
Mesajlar
3
Tepkime puanı
0
15 Ocak 2020
#3
Ben 2.4 benzinli olan manuel vitesli bir model düşünüyorum 2.4 için kronik sorunlar var mı acaba . 2.7 dizeller nedense bana daha sorun çıkarabilir gibi geliyor. Yedek parçaların olmadığı ve çok pahalı oldukları söyleniyor genel olarak
Cevapla
T
ttogan
Zirve
Mesajlar
1,241
Tepkime puanı
99
Yer
izmir
21 Ocak 2020
#4
Her iki aracı da az çok bilirim. İkisinin de kendine göre artıları ve eksileri vardır. Her ikisini de uzun yıllar kullandım. Halen 2,7 dizel manuel Terrano duruyor. Niva ilk zamanlar çok işimize yaradı ve hala Niva sayfalarını takip eder bildiklerimi paylaşırım. Bildiklerimi yazayım tercih size kalmış, kendiniz karar verin. Bu kararı verirken en önemli etken, bulunduğunuz yerde alacağınız araçtan anlayan usta veya servis olup olmadığıdır. Yoksa traktör bile alsanız anlayanı olmadıktan sonra yandınız demektir. Her zaman yazdığımı yazayım önce servisi ve ustayı ayarlayın, sonra aracı alın.
Niva ile Terrano arasındaki en önemli fark Niva'nın monokok şase Terrano'nun merdiven şase yapısında olmasıdır. Çekiş sisteminde ise Niva sürekli dört çeker Terrano isteğe bağlı dört veya iki çeker olabilmektedir. Terrano'da arka diferansiyelde LSD sınırlı kilit vardır. Niva'da ön arka diferansiyeli %50-%50 kilitleme vardır. Her ikisinde de yeni nesil şehirli SUV larda olmayan ağır devir arazi şanzımanı vardır. Terrano için eski modellerde beş kapı seçeneği bol iken Niva eski modellerde ne yazık ki bu seçenek hemen hemen yok gibidir. Arazide beş kişi gezerken bu çok önemlidir. Power direksiyon. klima tüm Terrano'lar için standart iken bu seçenekler Niva için neredeyse yoklar arasındadır. LPG takıldığı taktirde benzinli olanlar için yakıt tüketiminde neredeyse eşitlik sağlanırken dizel olan Terrano yakıt tüketiminde çok fena yakmaktadır.
Gelelim arazi başarısına, her iki aracın eşit şartlarda arazide başarısı hakikaten çok iyidir. Yani üç kapı Terrano ve üç kapı Niva için diyelim. Beş kapılılar için de benzer şeyler söylenebilir ancak hiç beş kapı Niva'ya binmedim iddia edemem. Parça ve dayanıklılık konularına girersek Niva parçası çok ucuzdur. Onun bile ayrıca kaliteli ve yan sanayi hatta çok fazla yan sanayi olan parçaları vardır. Aslında kolay kırılmaz ama Terrano bakımlıysa daha dayanıklıdır. Ağır koşullarda kırıcı hareketlere maruz kalan araçlarda Niva biraz daha çabuk sanayi ihtiyacı duyabilir. Terrano bu konuda daha dayanıklıdır. Ancak sürücüsünün tecrübesi arttıkça araçlar kolay kolay kırılmaz. Bu durum, pilotaj dediğimiz olayla direk ilgili olduğu için yorumu size bırakıyorum.
Son olarak Terrano hararet yaparmış, parçaları pahalıymış konusu, evet doğrudur. Eğer bakmazsanız veya alırken dertli bir araç alırsanız bezdirir. Aynı şey Toyota, Mercedes, Lada olsun veya kamyon, iş makinesı, binek araç yada tekne veya uçak olsun hepsi için geçerlidir. Ustayı iyi bulursanız, parçayı doğru kullanırsanız sıkılmazsınız. Aksi takdirde markayı kötüler durursunuz. Kullanırken de aracınızın huyunu suyunu bilerek kullanırsanız sizi hiç üzmez. Bilmeyen biri sizin sorunsuz kullandığınız aracı alır, haftasına motor yakar, size de "kazıkçı, bana ölü araç sattı" der, gibi örnekleri çoğaltabiliriz.
Şahsi bilgi ve tecrübelerimden bazılarıdır. Faydalı olmasını umarım.
Cevapla
I
ilbilge11
Yeni Üye
Mesajlar
10
Tepkime puanı
0
23 Ocak 2020
#5
terrano98' Alıntı:
Merhaba...
Nivayı ve detaylarını tanımıyorum. Bir yıldır incelediğim nissan ve terranolar hakkında bilgi verebilirim.
Nivalarda üst kaporta ve diğar kaportanın tehlikeli şekilde zayıf olduğunu bu sitede yazanlardan öğrendim. Tercihiniz niva olursa güvenli bar sistemi yaptırmadan yola çıkmamak gerekir. Bu bilgi tüm arazi araçları için geçerli ama nivada kesinlikle olmalı bence.
Nissan arazi araçları sağlamlık ve güç açısından listenin en üst sıralarında yarışır.
Terrano, gerek motoru gerekse mekanik sistemleri arazilerde gereken dayanıklılığı sağlayacak şekilde profesyonelce tasarlanmıştır.
Terranolar hem lüks araç rahatlığı nemde profesyonel arazi performansı verirler.
Mekanik ve elektrik sistem parçaları orjinallerini takmak şartı ile ve kurallarına uygun kullanıldığında 25-30 sene dayanabilecek özelliklere sahip olduklarını kullananlar söylüyor.
Her araçta olduğu gibi bazı parçaların daha az dayanması da normal demek gerekir. Hiç bir sistem tüm parçaları ile ideal tasarıma sahip değil.
Terranolarda benim karşılaştığım en belirgin sorun devridaim pervanelerinin erimesidir. Genelde bu sorun bilinçsiz kullanıcılardan ve orjinal parça kullanmamaktan kaynaklanır. Devridaim /suya hareket veren parça / yan sanayi devridaimlerde pervanelerde kullanılan sac ince olduğu için düzenli antifiriz kullanılmadığında 3-6 ay içinde paslanıp eriyip kayboluyor. Yaz kış kaliteli antifiriz kullanmak gerekir.
İkinci el terrano alındığında radyatördeki su paslı ve kalorifer sistemi çalışmıyorsa hemen devridaimi değiştirmek gerekir. Bunun anlamı devridaimdeki pervane kanatları erimiş demektir. Devridaimin çalışmaması motorun aşırı ısınmasına ve zorlanma sonucu üst kapak contasının yanmasına neden oluyor.
Bu araçlarda devridaim çalışmasa bile zorlanmadıkları sürece (özellikle uzun yokuşlar ve sıcak havalarda ) motor problemsiz çalışmaya devam eder. Başka araçlarda devridaim bozulduğu anda araçlar hemen devre dışı olurlar.
Önerim Nissan Terrano . Özellikler düz vitesli.(Otomatik olmayan )
Genişletmek için tıkla ...
Neden otomatik olmayan dediniz çok mu kötü otomatikleri
Cevapla
T
ttogan
Zirve
Mesajlar
1,241
Tepkime puanı
99
Yer
izmir
23 Ocak 2020
#6
ilbilge11' Alıntı:
Neden otomatik olmayan dediniz çok mu kötü otomatikleri
Genişletmek için tıkla ...
Otomatik her aracın eski model olanları, anlamayanlar için uzak durulması gereken araçlardandır. Otomatik şanzımanı sadece otomatik şanzımancılar yapar diye inanılır. Herkes anlamaz. Benim için özellikle Terrano ve diğer bir çok Nissan'da kardeşlerim olan Karser Özel Servisi otomatik şanzımanı da yapabildiğinden çekinilecek bir durum değildir.
Terrano otomatiklerde şanzıman yağı soğutması da radyatörden faydalandığı için yazları hararete daha meyilli olduğu düşünülür. Halbuki bakımlı araçlarda hararet problemi kolay kolay olmaz. İzmir sıcağında yokuş yukarı klima açıkken bastıkça giden bir Terrano düşünün. Hızınız yüz km yi geçtiğinde hararette yavaş yavaş yükselmeye başlar. Bastıkça hızlanmaya devam ederken neden gazdan ayağımı çekeyim derseniz hararette yükselir. Yüzyirmi yüzotuz dedikçe hararet kırmızıya doğru gider. İşte böyle bir durumda ayağınızı gazdan çekip yüz km hıza düşerseniz veya baştan yüz ile gitmeyi seçerseniz hiç problem yaşamazsınız.
Bu araçlar artık yirmili yaşlarındalar. Biraz aracada araca acımak lazım. Amaç gideceğiniz yere bir an önce varmak ise daha ekonomik ve süratli bir başka araç tercih ediniz. Sağlam ve emniyetli bir şekilde varmak ise Terrano sizi her yere götürür. Ayrıca problem yaşamak istemeyenler radyatörlerini üç veya dört sıralı olanlarla değiştirmekte veya ekstra elektrikli fan taktırmaktalar. Bu da kenarda bir bilgi olarak dursun. Bu ve benzeri sebeplerden otomatik pek sevilmez.
Şahsi bilgi ve tecrübelerimden bazılarıdır, faydalı olmasını umarım.
Cevapla
Tepkiler: ilbilge11
T
terrano98
Ana Kamp
Mesajlar
35
Tepkime puanı
20
23 Ocak 2020
#7
ilbilge11' Alıntı:
Neden otomatik olmayan dediniz çok mu kötü otomatikleri
Genişletmek için tıkla ...
Terrano otomatik viteslileri kullanmadım ve otomatik vites sistemleri hakkında da bilgim yok.
Nissan otomatik viteslerini de iyi yapmış olmalı.
Arazide kullanılacak araçlarda en önemli şartlardan biri düz vites kullanmaktır.
Arazi araçlarında özellikle arazide kullanmayı seçilmişse 4x4 ustaları, tamircileri ve eski kullanıcıları kesinlikle düz vitesi (manuel) önerirler.
Bildiğim nedenlerden bazıları;
1. Arazide tüm kontrol sürücüde olmalı. Özellikle vites kontrolü sürücüde olmalı.
Sürüş hızları, sürüş şekileri,hızlanma süreleri, durma ve yeniden kalkma kararları sürekli değişir. Hiçbir arazi diğerine benzemez. Güvenli ve sağlıklı aracı kullanabilmeniz için vites sistemini isteklerinize doğru ve net cevap verebilmeli.
Verdiğiniz emirleri kesin uygulayacak vites sisteminiz olmalı. Bunu düz vites / manuel vites / sistemi sağlar.
Otomatik vites sistemi kendi kararlarını kendi verecek şekilde tasarlanmıştır. Gelişen teknolojiler ile vites kontrolü tartışmasız otomatik vites beyininin eline verilmiştir.
Nerede ne şekilde hızlanacak, hangi vitesleri seçecek sadece Otomatik vites sistemi kararı ile olur. Otomatik vites Sürücüye ".....bana güven, merak etme ben senden daha iyi vites geçişlerini sağlarım..." der.
Otomatik vites sistemleri asfalt yollarda , şehir içi kullanımında önemli rahatlık sağlayabilir. Basınca gitsin , basınca dursun geri kalanlarla ben ilgilenmeyeyim derseniz otomatik vites tam size göre. Aracım benden akıllı olsun diyenler içinde faydalı olabilir.
Arazide yokuş aşağı inerken bu düğmeye bas gerisini merak etme araç seni güvenli aşağı indirir. Diyen bir araç genelde arazide , doğada araç kullanmayı isteyenlerin tercihi olmuyor. Ben istemem,
Aldınız bir süre kullandınız işe yaradı bir gün düğmeye bastınız "...o da ne düğme çalışmadı...." dik ve problemli bir yokuş aşağı ...şimdi ne yapacaksınız ? Bu düğmenin düzü/ manueli nerede, yok mu ? demez misiniz .
Geçen gün televizyonda bir otomobil yarışçısı ile konuşma vardı. Şampiyon .....bizim kullandığımız araçlar tam manuel / sıfır elektronik tir. pistlerde tüm kontrol bizde olması için araçlarımızda elektronik hiç bir aksam kullanmayız...demişti.
Arazide kullanılan araçlarda ne kadar az elektronik sitem var ise o kadar iyi.
Bir sensörün kirlenmesi, arızalanması ile orada kalmak veya ciddi problem yaşamak mümkün.
2. Arıza halinde maliyeti yüksektir.
Arazi kullanımı en ufak dikkatsiz kullanımda veya hesapta olmayan durumda mekanik sistemler zarar görebiliyor. Vites sistemi en yoğun kullanılan bölümlerden biri, Güzel bir offroad sonrası veya ortasında ciddi otomatik vites arızası kamyon sırtında veya sürüklenerek eve dönüş demektir. Harcayacağınız bedel , kaybedeceğiniz zamanlar sonucunda bir daha otomatik vites kullanmamaya yemin ettirebilir.
3. Otomatik vites sisteminin doğru karar alamadığı karmaşık arazi şartlarında ciddi güvenlik riskleri oluşur.
"...iyi de bize böyle bir arazide, bu şekilde problemlerde kullanılacak bilgileri yüklemediler ben şimdi ne yapacağım...diyen bir akıllı otomatik vites ...."
" ben senin gibi otomatik vitesin.......... " deseniz ne yazar.
şimdilik bu kadar
Cevapla
Tepkiler: ilbilge11
T
terrano98
Ana Kamp
Mesajlar
35
Tepkime puanı
20
23 Ocak 2020
#8
alkan1905' Alıntı:
Ben 2.4 benzinli olan manuel vitesli bir model düşünüyorum 2.4 için kronik sorunlar var mı acaba . 2.7 dizeller nedense bana daha sorun çıkarabilir gibi geliyor. Yedek parçaların olmadığı ve çok pahalı oldukları söyleniyor genel olarak
Genişletmek için tıkla ...
2.4 lerin detaylarını bilmiyorum.
Benzinli sistemlerden mazotlu sisteme geçmeden önce ben de mazotlu araçlar daha karmaşık ve parçaları daha pahalı diye düşünürdüm.
Mazot motor sistemlerini tanıdıkça , öğrendikçe ve parçalarını alırken çok ta karmaşık olmadıklarını,
Parça fiyatlarıda da değişik seçenekler bulunduğunu öğrendim.
1.Orijinal parça fiyatları,
2.Serviste satılan fiyatlar,
3.İthalatçıların fiyatları,
4.Çıkmacıların fiyatları,
5.Benzer araçların parça fiyatları,
6. Yurtdışı ebay amazon fiyatları ve
pazarlık parça fiyatlarını etkiliyor.
Mazot motorunda en pahalı sistemler mazot pompası ve enjektörlerinde.
Genel mazot motorlarında eski modellerde tanesi 100 -300 tl ye alınan enjektörler yeni modellerde tanesi 2000-5000 tl gibi fiyatlara çıkabiliyor.
Tabiki ne kadar gelişmiş enjektör o kadar az yakıt. Fiyatı pahalı ama sağladığı fayda sürekli .
Mazotlu motorlar daha profesyonel yapıldığı için daha güçlü ve dayanıklı oluyor. Kolay kolay arıza çıkarmıyorlar. Başta sıkı bir bakımdan geçirirseniz, yağlarına, sularına , civatalarına, hortomlarına, öntakımlarına,rot balanslarına vb. bakarsanız uzunca bir süre sorun çıkarmadan kullanırsınız.
1998 civarı mazotlu araçlarda enjektör fiyatları nerdeyse buji fiyatına, Isıtma bujileride üçte bir enjektör fiyatına.
Mazot pompa bakımı 98 modelleri için 80-100 tl ye yapıyorlar.
Turbo , gelişmiş hava kompresörü / kolay bozulan bir parça değil ama parçaları değiştirilerek kullanmaya devam edilebiliyor. Yeni turbo fiyatları da araştırmaya bağlı fiyatlarıda makul denilebilir. 15-yıl dayanmayı ve yakıttan sağladığı faydayı düşünürsek. Turbo sistemini bakımlı kullanırsanız hem yakıttan hemde güçten yana bir sıkıntı yaşamazsınız.
Benzinli araçtan mazotlu araca geçen kişinin öğrenmesi gereken önereceğim iki konu vardır.
1. Turbo sistemi nedir nasıl çalışır, nasıl arıza yapar, arızaları nasıl anlaşılır,
2. Mazot pompası nedir? Nasıl çalışır? Enjektörler nedir, Isıtma bujisi nedir? ve problemleri, çözümleri...
Cevapla
Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle alakasız başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.
Cevap yaz
BENZER İÇERİKLER
BENZER KONULAR
M
2001 Model 2.7 Nissan Terrano Aracımla Karavan Çekebilirmiyim
mustafa Turan
17 Eyl 2021
Cevaplar
2
Görüntüleme
257
18 Eyl 2021
yugun
Nissan Terrano Egzoz Manifold Satılık
Tarık 01
6 May 2021
Cevaplar
1
Görüntüleme
568
18 May 2021
Tarık 01
Nissan Terrano R20 1997 Araç Yenileme
Legendary7801
5 Eyl 2020
Cevaplar
10
Görüntüleme
2,656
12 Kas 2020
Legendary7801
G
Selam
Gowego
16 Ağu 2020
Cevaplar
1
Görüntüleme
958
12 Kas 2020
Legendary7801
Alinik Nissan Terrano
komutanlogar
7 Şub 2020
Cevaplar
8
Görüntüleme
1,989
21 Eyl 2020
dexter88
D
A
Terrano 3.0d 2003 Model Sinyal Problemi
alperen98
11 Ocak 2020
Cevaplar
4
Görüntüleme
1,130
21 Ocak 2020
alperen98
A
D
Terrano 2.7
drakyuz72
11 Ağu 2019
Cevaplar
1
Görüntüleme
1,282
23 Eki 2021
Yusuf sirti
Ni̇ssan Terrano 2,7 2001 Otomati̇k Di̇zel Problemleri̇
muratfatihpow
21 Nis 2019
Cevaplar
5
Görüntüleme
4,269
7 Ocak 2020
Nihatcan
N
T
Yeni Alınan 2. El Araçta Yapılması Gerekenler ;
terrano98
3 Mar 2019
Cevaplar
6
Görüntüleme
2,092
1 Nis 2019
memret
D
Terrano 2 2.7tdi 2001
dodurgali11
18 Ara 2018
Cevaplar
7
Görüntüleme
4,192
12 May 2019
terrano98
T
Paylaş:
Facebook Twitter WhatsApp E-posta Paylaş Link
GEZENBİLİR TV
Forum istatistikleri
Konular
101,628
Mesajlar
1,495,335
Kayıtlı Üye Sayımız
170,021
Kaydolan Son Üyemiz
cihanparlak
Çevrimiçi üyeler
Servet Aydın
Camperinna
yugun
dexter88
dolaşıyorum
gezgin14
kartalveat
blackswans
brh_pilot
dyermaker
ismetoz
Akdeniz45
elebasi7102
YOL
onion
mzbb1967
ilker 72
Bandırmalı
mehmet.ozbilgic
maestro34
Havensis
emekli balıkçı
nkongur
ozcanacar
Toplam: 658 (Üye: 29, Ziyaretçi: 629)
BENZER İÇERİKLER
POPÜLER KONU ETİKETLERİ
4x4 ankara antalya buff çadır camper ceki demiri çekme karavan cenk mirat pekcanattı cherokee cj5 defender defender 110 dodge doğa fotoğraf freelander gezenbilir gezi grand cherokee izmir jeep kamp kamp alanı kampçılık kamping karavan land rover landrover lastik miratın puslu fotoğraf atlası motokaravan nissan off road offroad orçun usta outdoor ruhsat satılık servis seyahat suzuki suzuki çakır oto tavsiye toyota trekking tur vitara yardım yedek parça
SON KONULAR
R
Vavien Creative!
Başlatan Rmz_Drn
Bugün 10:53
Cevaplar: 0
HABERLER VE DUYURULAR
S
Yerli Şase
Başlatan serkanesmer
Pazar saat 14:17'de
Cevaplar: 5
ÇEKME KARAVAN
Karavan Mutfak Tezgahı
Başlatan Al_Fa
Cumartesi saat 20:56'de
Cevaplar: 0
MOTOKARAVAN
Galloper Ii V6 2000 Otomatik Benzinli Kalori̇fer Peteği̇
Başlatan mehmetyalcin
Cumartesi saat 18:43'de
Cevaplar: 0
GALLOPER
24v Araca 12v Ses Sistemi
Başlatan Ozkancan3466
Cumartesi saat 17:47'de
Cevaplar: 25
ENERJİ
Bu Da Benim Maceram Ducato 15 M3
Başlatan omer ıstanbul
Perşembe saat 16:49'de
Cevaplar: 8
MOTOKARAVAN
İnternet Yoluyla Kurulabilecek Dostlukların Çeşitli Sakıncaları Olması Konusu Üzerine (ve Kampçılık)...
Başlatan yugun
Çarşamba saat 22:27'de
Cevaplar: 18
GENEL KONULAR
P
Karavan Su Donması Nasıl Engellenir
Başlatan Peravan
Çarşamba saat 04:59'de
Cevaplar: 5
TEKNİK
1
Emniyet Halatının Doğru Kullanımı
Başlatan 12:01
Çarşamba saat 03:56'de
Cevaplar: 0
ÇEKME KARAVAN
2.karavanımızın Yapımına Başladık Dostlar. Bu Sefer Asansörlü Yatak Da Koyma Niyetindeyim. Tecrübelerini Ihtiyacımız Var. Sevgiler
Başlatan VMV VANLİFE
30 Kas 2021
Cevaplar: 1
MOTOKARAVAN
SON MESAJLAR
Elektrikli Araç Aldım. (menzili Nasıl Artırabilirim)
En son: yugun
33 dakika önce
ENERJİ
Güçlü Ve Pirikamp Ile Yollarda (ve Kamplarda) 2021...
En son: yugun
Bugün 19:31
UZUN SOLUKLU GEZİLERİMİZ
İnternet Yoluyla Kurulabilecek Dostlukların Çeşitli Sakıncaları Olması Konusu Üzerine (ve Kampçılık)...
En son: yugun
Bugün 17:54
GENEL KONULAR
Çekme Karavan Da Seyyar Kablo Ne Olmali
En son: mehmetaliguney17
Bugün 17:38
ÇEKME KARAVAN
Jeep Grand Cherokee Wj Kasa Direksiyon Kutusu Bakımları Yapılmıştır Revize Edilmiştir
En son: abrek2014
Bugün 15:38
DİĞER
Yerli Çekme Karavan Üreticilerine Eleştiriler
En son: pasolvon
Bugün 12:21
ÇEKME KARAVAN
R
Vavien Creative!
En son: Rmz_Drn
Bugün 10:53
HABERLER VE DUYURULAR
Nissan Terrano II Hakkında Herşey
En son: blacklotus
Bugün 10:28
NISSAN
E
4+1 Ruhsatlı İveco Daily Motokaravanım Satılık.
En son: ermus35
Bugün 10:27
SATILIK KARAVAN İLANLARI
Çekme Karavan Fi̇yatlari Uçtu ..!!!
En son: msafacan
Bugün 10:09
ÇEKME KARAVAN
Destekçilerimiz
XL Print House
Veriteknik Bilişim
Günpay Stor Perde
Hepgur Mali Müşavirlik
Aspera Projeksiyon
Forum
OFF-ROAD
ARAZİ ARAÇLARI
NISSAN
TERRANO
GEZENBİLİR
BAĞLANTILAR
GİZLİLİK VE KULLANIM
SOSYAL MEDYA
Hakkımızda
Gezenbilir Dernek
Forum Kuralları
Yönetim
Gezenbilir Kültür
Üyelik Sözleşmesi
Haberler
Gezenbilir Medya
Gizlilik Politikası
Görseller ve Logolar
Gezenbilir Stüdyo
Çerez Politikası
İletişim
Yardım
Tüm Diğer Sosyal Medya Hesaplarımız
Abone Olun!
ÖNEMLİ UYARILAR
HAYATİ UYARI: Forumlarda yer alan tüm konular sadece referans amaçlıdır ve içeriklerinde hayati risk taşıyan tehlikeli spor ve benzeri özel uğraşılar olabilir. Lütfen forumlarda okumuş olduğunuz spor veya özel uğraşıların uzmanlarından yardım almadan kendi başınıza denemeye çalışmayın. Aksi halde meydana gelebilecek aksiliklerden dolayı gerek forum yöneticileri, gerekse içerik yazarları hiçbir sorumluluk kabul etmeyeceklerdir.
TELİF UYARISI: Forumlarda yayınlanan yazılı ve görsel materyallerin tüm hakları ve sorumluluğu yazarlarına aittir. Bu materyalleri izinsiz kopyalamak ve kullanmak 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasası'na göre suçtur.
SORUMLULUK REDDİ: Forumlarda yer alan, kullanıcıların oluşturduğu tüm yazılı ve görsel içerik, görüş ve bilgilerin doğruluğu, eksiksiz ve değişmez olduğu, yayınlanması ile ilgili yasal yükümlülükler içeriği oluşturan kullanıcıya aittir. Bu içeriklerin, görüş ve bilgilerin yanlışlık, eksiklik veya yasalarla düzenlenmiş kurallara aykırılığından Gezenbilir ve forum yönetimi hiçbir şekilde sorumlu değildir. Sorularınız için içeriği oluşturan üye ile irtibata geçebilir veya iletişim formumuzu kullanarak yönetime bildirebilirsiniz.
GEZENBİLİR SUNUCULARI: Yüksek Teknoloji ve Güvenlik Sistemleriyle Donatılmış, Merkezi Ankara'da Bulunan, YS-308 Yer Sağlayıcı Belge Numaralı ve %100 Yerli Sermayeli VERİTEKNİK Şirketi Tarafından Barındırılmaktadır.