HABER RÖPORTAJ TEKNİK KÜTÜPHANE SEKTÖR REHBERİ ÜNİVERSİTE YAZARLAR PROJE & DANIŞMANLIK SİNERJİ BULUŞMALARI
Tümü Araştırma & İnceleme Makale Mühendislik & Teknoloji Bilimin Öncüleri Mevzuat & Yönetmelik Sektör Raporları
Elektrik Motorlarında Enerji Verimliliğini Artırma Yolları
Bir tesisin, motor sistemlerinde enerji verimliliğini artırmak; optimum tasarruf ve performans elde etmek adına oldukça önemlidir. Bu yazımızda, elektrik motorlarında enerji verimliliğini artırmada kullanılan yöntemleri inceledik.
A- A+
24.09.2018 tarihli yazı 10148 kez okunmuştur.
Elektrik Motoru Verimlilik Enerji Bakım
Bir tesisin motor sistemlerinde enerji verimliliği iyileştirmeleri düşünüldüğünde, optimum tasarruf ve performans elde etmek için pompaları, kompresörleri ve fanlarını ele alan bir yaklaşım kullanılmalıdır. Bir motor sistemi için enerji kullanımı ve enerji tasarrufu fırsatları ile ilgili hususlar sunulmakta ve bazı durumlarda örnek olaylarla gösterilmektedir. Elektrik motorlarına ek olarak pompa, fan ve basınçlı hava sistemleri tartışılmaktadır.
1) Motor Yönetim Planı
Motor yönetim planı, bir tesisin enerji yönetim stratejisinin önemli bir parçasıdır. Motor yönetim planına sahip olan şirketler uzun vadeli motor sistemi enerji tasarruflarını gerçekleştirmelerine yardımcı olması anlamına gelir. Motor arızalarının hızlı ve uygun maliyetli bir şekilde ele alınmasını sağlar.
Bir tesisteki yönetim planı aşağıdaki düzenlemeleri içermelidir.
► Motor anketi ve izleme programının oluşturulması.
► Proaktif onarım / değiştirme kararları için kılavuzların geliştirilmesi.
► Yedek parça envanteri oluşturarak motor arızasına hazırlık.
► Satınalma şartnamesinin geliştirilmesi.
► Onarım şartnamesinin geliştirilmesi.
► Öngörücü ve önleyici bakım programının geliştirilmesi ve uygulanması.
2) Bakım
Motor bakımı, motor ömrünü uzatmak ve bir motor arızasını öncesinden öngörmek adına bir tesisin olmazsa olmazlarındandır. Örneğin; bir tahrik motorunun bakımında, motorda arıza meydana gelmeden önce motorun ne zaman elden geçirileceği veya değiştirileceği belirlenebilir. Bunun için de devam eden motor sıcaklığı, titreşimi ve diğer işletim verileri gözlemlenmelidir.
Motor bakımları, önleyici veya öngörücü olarak kategorize edilir. Önleyici tedbirler kategorisi, voltaj dengesizliği minimizasyonu, yük değerlendirmesi, motor hizalama, yağlama ve motor havalandırmayı içerir. Bu önleyici tedbirlerin bazıları, artan motor ısınmasını önlemeyi amaçlar. Ancak, tedbirler, ne yazık ki bazen sarım direncinin artmasına, motor ömrünün kısalmasına ve enerji tüketiminin artmasına neden olur. Devam eden bir motor bakım programı ile elde edilen tasarruf, toplam motor sistemi enerji kullanımının % 2 ila % 30'u arasında değişebilir.
3) Enerji Verimli Motorlar
Enerji tasarruflu motor kullanılan tesislerde enerji kayıpları motor bakımından minimize edilebilir. Motorun geliştirilmiş tasarımı, daha iyi malzemelerden yapılmış yapısı, daha sıkı toleransları ve geliştirilmiş üretim teknikleri ile enerji kayıplarını azaltır. Sadece ısı kayıplarını önlemekle kalmaz, aynı zamanda diğer tüm kayıplrı da minimuma indirger. Uygun kurulumla, enerji verimli motorlar daha serin kalabilir. Tesis ısıtma yüklerini azaltabilir ve daha yüksek servis faktörlerine, daha uzun dayanma ömrüne, daha uzun yalıtım ömrüne ve daha az titreşime sahip olabilir.
►İlginizi Çekebilir: Enerji Verimliliğine Yeni Bir Bakış|AC Frekans Konvertörleri
Birinci sınıf bir verimlilik motorunun seçilmesi, motor çalışma koşullarına ve yatırımla ilişkili yaşam döngüsü maliyetlerine bağlıdır. Bakır Kalkınma Birliği'nden alınan verilere göre, 1992 tarihli Enerji Politikası Yasası'nda belirtilen minimum verimi elde eden motorlara kıyasla, yüksek verimli motorlara yükseltme, 50 HP motorlar için 15 aydan daha az geri dönüşlere sahip olabilir. Genel olarak, motorlar yılda 2,000 saat/yılı aşan motorlarla değiştirilirken, yüksek verimli motorlar ekonomik açıdan daha caziptir. Bazen, bir işletme motorunun üstün verimli motor modeli ile değiştirilmesi bile düşük bir geri ödeme süresine sahip olabilir.
4) Motorların Geri Sarımı
Bir motoru tamir ederken ya da geri sararken, potansiyel verimlilik kayıplarını en aza indirmek için en iyi motor geri sarma standartlarını izleyen bir motor servis merkezinin seçilmesi önemlidir . Bu standartlar, Elektrikli Cihaz Servis Birliği (EASA) tarafından sunulmuştur.
En iyi geri sarma uygulamaları uygulandığında, verimlilik kayıpları % 1'den azdır. MotorMaster+ gibi yazılım araçları, belirli bir fabrikadaki belirli koşullara göre premium verimlilik motorlarının çekici uygulamalarının belirlenmesine yardımcı olabilir.
Bazı durumlarda ise, yeni bir motor almak yerine mevcut bir enerji tasarruflu motoru geri almak maliyetli olabilir. CEE, 2007 standartlarına göre genel bir kural olarak, geri sarma maliyetleri yeni bir motorun maliyetinin% 60'ını aştığında, yeni motor satın almak daha iyi bir seçenek olabilir.
5) Uygun Motor Boyutlandırma
Genelde nominal yükün %50'sinin altında çalışan büyük motorların, verimli olmadıkları ve hemen uygun boyutlu enerji verimli ünitelerle değiştirilmeleri gerektiği konusunda ısrar edilir. Ancak bu durum, enerji tasarruflarının doğru bir değerlendirmesini tamamlamak için birkaç bilgi göz önüne alınarak değerlendirilmelidir.
Hem standart hem de enerji tasarruflu motorların verimliliği, tipik olarak tam yükün %75'ine yaklaşır. Bu verimlilik, %50 yük noktasına kadar nispeten düzdür. Büyük ebat aralıklarındaki motorlar, nominal yükün %25'ine kadar olan yüklerde makul derecede yüksek verimlilikle çalışabilirler. Daha büyük motorlar ise, hem daha yüksek tam hem de kısmi yük verimliliği değerleri gösterir. Ayrıca; daha küçük boyutlu motorlarda %50 yük noktasının altındaki verimlilik düşüşü daha hızlı gerçekleşir.
6)Ayarlanabilir Hız Sürücülerini Kullanma
Motor operasyonlarında yük gereksinimlerini karşılamak için kullanılan ayarlanabilir hızlı sürücüler, daha iyi bir eşleşme hızına sahiptir. Ayarlanabilir hızlı tahrik sistemleri, dünya çapında birçok tedarikçi tarafından sunulmaktadır. Motorların enerji kullanımı, akış hızının küpüyle yaklaşık orantılı olduğundan, pompa hızıyla orantılı olan akıştaki nispeten küçük düşüşler, zaten önemli ölçüde enerji tasarrufu sağlar.
7) Güç Faktörü Düzeltmesi
Güç faktörü, çalışma gücünün görünen güce oranıdır. Elektrik gücünün ne kadar etkili kullanıldığını ölçer. Bir yüksek güç faktörü sinyal bir süre, elektrik gücünün verimli kullanımı, düşük güç faktörü elektrik gücü zayıf kullanımını gösterir. Dolayısıyla şebekeler, alıcıların aktif güçleri yanında, reaktif güçlerini de karşılamak zorunda kalmaktadır. İş yapma özelliği olmayan reaktif güç, şebekeleri gereksiz yere yükler ve verimini düşürür. Bu yüzden güç katsayısının düzeltilmesi gerekmektedir. Güç faktörü, elektrik motorlarının rölantisini en aza indirerek, motorları birinci sınıf motorlarla değiştirerek ve sistemdeki reaktif gücün büyüklüğünü azaltmak için AC devresine kondansatörler yerleştirerek düzeltilebilir.
►İlginizi Çekebilir:Güç Faktörü Neden Yükseltilir?
8) Gerilim Dengesizliklerinin Minimize Edilmesi
Voltaj dengesizliği, bir motor sargı yalıtımının ömrünü azaltabilen tork titreşimleri, artan titreşim ve mekanik stres, artan kayıplar ve motor aşırı ısınması ile sonuçlanacak olan bir akım dengesizliğine neden olur. Böylece performansı düşürmüş olur. Üç fazlı motorların ömrünü kısaltır.
Voltaj dengesizliğinin etkilerini daha net görebilmek için voltaj dengesizliği olan 5 HP motoru ele alalım.
Karakteristik Performans
Ortalama gerililim
230
230
230
Dengesiz voltaj yüzdesi
0,3
2,3
5,4
Dengesiz akım yüzdesi
2,4
17,7
40
Artan sıcaklık
<1
11
60
Kaynak:
►electrical-engineering-portal
Tweet
Takip et: @elektrikport
YORUMLAR
YAZAR HAKKINDA
Serap Uygur Yazar Hakkında
Yazar Hakkında
Merhabalar,
Elektrik-Elektronik Mühendisiyim, Özel bir şirkette Üretim ve Test Mühendisi olarak çalışmaktayım. PCB tasarım,üretim, RF, telekomünikasyon alanlarına ilgi duyuyorum. Her geçen gün kendimi bu alanlarda daha çok geliştirip düşüncelerimi ve elde ettiğim kazanımları insanlarla iletişim kurarak paylaşmayı hedefliyorum.
İletişim:
Mail:uygurserap96@gmail.com
Linkedin:https://www.linkedin.com/in/serap-uygur-244a41156/
Facebook:https://www.facebook.com/serap.uygur.16
İnstagram:https://www.instagram.com/serappuygur/?hl=tr
Tüm yazıları Mesaj gönder Yazdır
YAZARIN DİĞER YAZILARI IPC Standartı Nedir? Nerelerde Kullanılır? EÜAŞ Mini Nükleer Santral Geliştirecek Wi-Fi ile Duvarların Arkası Görülebiliyor Yarı İletken Beyin Yapılabilir mi? Arduino Platformuna Makine Öğrenmesi Eklendi! İşlemci Önbelleği Nedir? Nasıl Çalışır? Nasıl Tasarlanmalıdır? Elektrikle Çalışan Kargo Bisikleti İngiltere'de Faaliyete Geçiyor! Çamaşırlarınızı Yıkayabilecek Robot Geliştirildi Geleceğin Einstein'ı: Sabrina Gonzalez Pasterski Piezoelektrik Sensörler ve Modellenmesi
EDİTÖRÜN SEÇİMİ Tümü
Enerji Üretim Sistemlerinin Temel Bileşenleri Kompanzasyon Neden Gereklidir? Kompanzasyon Çözüml... Multimetre Nedir? Neden Kullanılır? Seçim Kriterle... FIDIC Sözleşme Tipleri Nelerdir? Eriyen Telli Sigortalardan NH Sigortalar | Sigma E...
ETKİNLİK TAKVİMİ Tümü
Aktif etkinlik bulunmamaktadır.
FOTOPORT
Dünyanın En Görkemli 10 Güneş Tarlası
Dünyanın En Büyük 10 Makinesi
2020’nin En İyi 10 Kişisel Robotu
Programlamaya Erken Yaşta Başlayan 7 Ünlü Bilgisayar Programcısı
Üretimin Geleceğinde Etkili Olacak 10 Beceri
Olağan Üstü Tasarıma Sahip 5 Köprü
Dünyanın En İyi Bilim ve Teknoloji Müzeleri
En İyi 5 Tıbbi Robot
Dünyanın En Zengin 10 Mühendisi
Üretim için 6 Fabrikasyon İşlemi
VIDEOPORT
Yapay Zeka Tabanlı Güç Kalitesi Veri Analitiği ve Çözümleri | Siemens | Webinar
Siemens Kaçak Akım Koruma Cihazları | RCD, RCCB
Siemens 3WL açık tip güç şalterleri ACB
Siemens 7KM PAC3100, 3200, 4200 Ölçüm Cihazları Teknik Özellikler
Konvertör için SINAMICS V20 / G120 Smart Access Module 2
Kurulum ve bağlantı - SINAMICS V20 / G120 Smart Access Module 1
Sigma Elektrik Tanıtım Videosu
Kaçak Akım Algılamalı Şalterlere Açtırma Bobini Takılması
K400 K630 Tip Şalterlere Açtırma Bobini Takılması
Kaçak Akım Algılamalı Şalterlere Yardımcı Kontak Takılması
ANKET
Endüstri 4.0 için En Hazır Sektör Hangisidir
Otomotiv
Enerji
Kimya
Maden
Sağlık
Gönder
Sonuçlar
Otomotiv 54 %
Enerji 29 %
Kimya 5 %
Maden 3 %
Sağlık 9 %
Güncel Anket
EN ÇOK OKUNANLAR Tümü
Güneş Enerjisi Elektrik Üretim Sisteminin Tasarlan... Mühendisler Ne İş Yapar ve Ne Kadar Kazanırlar? Alternatif Akımın Temel Tanımları IT Nedir? | IT Uzmanı Nedir? BIOS Nedir? BIOS Ayarları Nasıl Yapılır?
BENZER İÇERİKLER Tümü
Elektrik Motoru Tasarımında Devrim Elektrik Motorları ve Sürdürülebilirlik 3 Fazlı Asenkron Motor 1 Fazlı Şebekede Çalışır Mı... Üniversal Motor Nedir? Nasıl Çalışır? Gölge Kutuplu Asenkron Motor
ELEKTRIKPORT
Hakkımızda Künye İletişim
KAYNAKLAR
Sıkça Sorulan Sorular Site Haritası Sosyal Medya
KURUMSAL
Çözümler Reklam ve Tanıtım Hizmetleri Kullanım Şartları Gizlilik Politikası Üyelik Sözleşmesi
Tesla Bobini Yapımı Nikola Tesla Buluşları Nicola Tesla - Hayatı Güneş Enerji Sistemleri Yıldırım Nedir
Güneş Enerjili Uçaklar Güneş Enerji Haritası Lisansız Elektrik Üretimi Yeraltı Trafo Merkezleri Elektronik Atıklar
Yol Aydınlatması Kompanzasyon Nasıl Yapılır Kompanzasyon Nedir Yeraltı Nükleer Santraller Step Motorlar
Fiber Optik Aydınlatma Elektrikli Araç - Akü Sistemleri Elektrikli Araçlar - Kablosuz Şarj Fotovoltaik Nedir Korona Olayı
Gerilim - Potansiyel Fark Elektrik Nedir Kesintisiz Güç Kaynağı - UPS TEDAŞ Mülakat Soruları Radyasyon ve Kaktüs
Matlab Dersleri - Matrix Matlab Dersleri - Grafik Matlab Devre Analizi Java Dersleri - Constructor Matlab Simulasyonu
Kyoto Protokolü Güneş Enerji Sistemi Nedir? Rüzgar Türbini Topraklaması Rüzgar Enerjisinin Tarihçesi Yüksek İrtifa Rüzgar Türbini
Rüzgar Türbini Tasarımları Gaz İzoleli Transformatörler Transformatör Arızaları Transformatör Bakımı Güç - Dağıtım Transformatörleri
Kesiciler ve Bakımı Ayırıcılar Alternatif Akım Sistemleri Alternatif Akım Temelleri Alternatif Akım Nedir
Harmonik Analizi Enerji Verimliliği Paratoner ve Faraday Kafesi Enerji Nakil Hatları Kestirimci Bakım