Hyundai, performans otomobilleri serisine yepyeni iki model daha ekliyor.-Otometre - Otomobil Blogu; Haberler, Yeni Modeller Otometre - Otomobil Blogu; Haberler, Yeni Modeller
Sayfalar
Ana Sayfa
0 KM
Türkiye'de Otomobil ve Araç Üreten Firmalar
Sorgu, Bilgi
2021
Hakkında
İletişim
Gizlilik
Yerli Araç Kullan, TÜRKİYE Kazansın.Vatandaşımız KAZANSIN
Hyundai, performans otomobilleri serisine yepyeni iki model daha ekliyor.
Veloster N, güçlü motorunun yanı sıra ıslak tip yeni sekiz ileri DCT şanzımanıyla da dikkat çekiyor.Veloster ETCR ise tamamen elektrikli motoruyla yarış pistlerinde yeni bir çağ başlatacak.Hyundai, merakla beklenen yeni geliştirilmiş Veloster N'i geçtiğimiz
günlerde tanıtmış ve özellikle genç kullanıcıların yoğun ilgisini çekmişti. Güney Koreli marka şimdi de Veloster’ın tamamen elektrikli bir yarış versiyonunu geliştirdi. Veloster ETCR adı verilen konsept araç, yakın bir gelecekte pistlerdeki yerini alacak.
Yeni Veloster N, güçlü ve performanslı turbo motorundan çok, sekiz ileri ıslak tip çift kavramalı şanzımanı (N DCT) ile dikkat çekiyor. Performanstan ödün vermeyen bu şanzıman, hızlı geçişleriyle sürücüsüne manuel kullanım zevki sunarken aynı zamanda da yakıt tüketiminde tasarruf sağlamış oluyor. Veloster N, bu şanzımanın da katkısıyla gücünü ön tekerleklere aktararak 5,6 saniyede 0'dan 100km/s hıza çıkabiliyor.
Yeni teknoloji ürünü N DCT şanzıman, sürüş konforu, yakıt verimliliği ve en önemlisi sürüş keyfi sağlaması için elektronik aktüatörlerle geliştirilmiş. Islak tip N DCT, kuru çift kavramalı şanzımanın aksine yüksek tork bandında yağlama ve soğutma performansını artırmak için yağ kullanıyor. Ayrıca, şanzımanın yeni bir özelliği olan N Grin Shift (NGS) tork artırıcı ise turbonun aşırı basıncına izin vererek torku 353 Nm'den 377 Nm'ye kadar yüzde 7 artırıyor. Kısacası, 20 saniye boyunca şanzımanın tepkisini en üst düzeye çıkarıyor ve sürüş esnasında daha keskin ve etkili bir performans sunmuş oluyor.
Araçta kullanılan N Power Shift (NPS) ise sürüş esnasındaki gaz tepkilerine göre tork kayıplarını önlemekle görevli. Sistem, özellikle performanslı sürüş esnasında tekerleklere maksimum güç sağlamak için vites değişimlerini yeniden hesaplıyor ve torktaki herhangi bir kaybı önlüyor.
Otomobilden elektronik devir kesici, kalkış kontrolü ve overboost gibi diğer güncellenmiş sürüş özelliklerinin yanı sıra mevcut yol koşullarına göre otomatik olarak devreye giren motor freni de kullanılıyor. Araç fren disklerinin aşırı ısınma riskini azaltmak için yokuş aşağı gibi eğimli yerlerde otomatik sensörler motor frenini devreye alıyor. Böylelikle, frene uygulanan şiddeti azaltarak disklerin aşınmasını engelliyor. Ayrıca, yarış pistinde ise motor devirlerini maksimum şekilde kullanıyor.
Yeni Veloster N, performans tutkusunu yaşatmak için kabininde de bazı geliştirmeler sunuyor. Normal bir koltuğa göre 2 kg daha hafif olan N logolu ve Alkantara döşemeli koltuklar, virajlarda sürücüyü sıkıca kavramak için yumuşak ve süet benzeri malzemeler kullanıyor. Ayrıca, ambiyans için koltuk arkalığının üst tarafında ışıklı bir N logosuna yer verilmiş. Bu ışıklı logo, araç içindeki diğer iç lambalarla birlikte çalışıyor ve aracın sportif kimliğine katkıda bulunuyor.
Günlük kullanım ile yarış pisti performansını birleştiren Hyundai, Veloster N ile otomobil kullanımında heyecanı artırmış oluyor. Güney Kore’deki Namyang Ar-Ge Merkezi’nde geliştirilen Veloster N, Almanya'daki Nürburgring-Hyundai test merkezinde de defalarca test edildi.
Veloster N ETCR: Hyundai’nin ilk elektrikli yarış otomobili
Güncel modellerindeki gelişimi motor sporları arenasında da devam ettirmek isteyen Hyundai, Veloster N temelli tamamen elektrikli bir yarış otomobili üretti. Veloster ETCR adı verilen araç, markanın i30 N TCR yarış otomobili ilham alınarak geliştirilirken aynı zamanda markanın elektrikli motor teknolojisine, dinamik gövde yapısına ve üstün yol tutus sistemlerinede ışık tutuyor. Arkadan itişli olarak geliştirilen elektrikli yarış otomobili, Williams AdvancedEngineering imzalı 798 voltluk bir bataryaya sahip. Ortaya yerleştirilen elektrikli motor araca maksimum olarak 680 beygir (500 kw-peak power) güç sağlıyor. Oldukça etkili bir performansa sahip otomobilin sürekli beygir gücü ise ve 408 beygir (300 kw).
Posted by Otometre.com at 5/15/2020 11:55:00 ÖS
Bunu E-postayla GönderBlogThis!Twitter'da PaylaşFacebook'ta PaylaşPinterest'te Paylaş
Labels: Hyundai, motorsporları, yeni
3 yorum:
Adsız 17 Mayıs 2020 10:09:00 GMT+3
10-15 sene önce bir kamyon laf yiyen markanın geldiği noktaya iyi bakın, diğer pek çok marka gerilerken hacim kaybederken bu adamlar farklı segmentlere de girdiler ticari başarı örneği.
YanıtlaSil
Yanıtlar
Otometre.com 17 Mayıs 2020 12:33:00 GMT+3
Kesinlikle haklısınız.Otosan gibi ilk imal ettikleri araç bir Ford otomobiliydi.
Sil
Yanıtlar
Yanıtla
Yanıtla
Adsız 17 Mayıs 2020 13:15:00 GMT+3
Bundan 20 sene önce kimsenin yüzüne bakmadığı Hyundai nerden nereye geldi biz hala nerdeyiz. Ülkesi yokluktan açlıktan kıvranan Güney Kore bugün her konuda Japonlar ve Almanlarla rekabet ediyor her sektörde. Adamlar o yokluktan o yoksulluktan nereye geldiler biz daha nerdeyiz helal olsun sana Hyundai helal olsun sana Güney Kore (Hyundai, Kia, Samsung, SSangyong, LG)
YanıtlaSil
Yanıtlar
Yanıtla
Yorum ekle
Daha fazlasını yükle...
Yorumlarınız Bizim İçin Değerlidir..
Sonraki Kayıt Önceki Kayıt Ana Sayfa
Kaydol: Kayıt Yorumları (Atom)
SiGARAYI BIRAK HAYATI BIRAKMA
Her 1 kan bağışı, 3 kişinin hayatını kurtarır.Her 4 sn'de 1 ünite kana ihtiyaç var
Haftanın En Çok Okunan Yazıları
IZH Planet-7 Diyarbakır'da Üretiliyor
Rusya'nın efsane motosiklet markası IZH (PLANET-7), Oruç Motorlu Araçlar tarafından Türkiye'de montaj, üretim ve satış hakkı alı...
MUSOSHI, Türkiye’de tasarlanan ve imal edilen elektrikli bir araç
Kocaeli, Gebze'de faaliyet gösteren SGN Lojistik Yatırım elektrikli bir araç üzerinde çalışıyor.Geçtiğimiz Kasım ayında Sanayi ve Tekn...
Volvo, Türkiye'de otomobil imal eder mi?
Çin'e ait bir Avrupa markası olan Volvo; İsveç, Belçiika, ABD ve Çin'de (3) toplam beş farbrikada otomobil imal ediyor. Sedan, SW v...
Kasım'da 26373 adet sattı, halen o ülkede pazar lideri
2021 yılı Kasım ayında otomobil ve hafif ticari araç satışı 26.373 adet olarak gerçekleşti. Bu, elektronik bileşenlerin tedarikinde devam e...
Yeni Skoda KAROQ Tanıtıldı; Artık Daha Teknolojik, Daha Çekici
ŠKODA ilk kez tanıtılmasının ardından dört yıl geçen KAROQ modelini yeniledi. Çek markanın KODIAQ’ın ardından SUV atağının ikinci modeli ola...
Yeni Toyota Proace City Cargo
Toyota, hafif ticari araç markası Hilux ve Proace City’den oluşan Toyota Professional ürün yelpazesini, Proace City Cargo ile daha da genişl...
Otokar Kent Electra; Almanya, İspanya ve Romanya’dan sonra İtalya'da
Türkiye'nin lider otobüs imalatçısı Otokar, 12 metrelik elektrikli şehir içi otobüsü Kent Electra’nın Avrupa tanıtımlarına hız kesmeden ...
Mercedes- Maybach Vito; şu anda dünyada tek, Türkiye'de hazırlandı
Bütün dünya Mercedes Vito’yu 27 cm uzatarak ultra lüks bir Maybach’a dönüştüren Türklerin yaptığı otomobili konuşuyor. El işçiliği ile üreti...
Yeni Lexus RZ, çekici ve performanslı bir SUV'mu olacak?
RZ adlı yeni ve elektrikli bir aracın görsellerini paylaşan Lexus'ün bu modeli, 2022'nin ilk yarısında ilk etapta Kuzey Amerika yol...
Yerli spor otomobil Maral ve Nily, 2022'ye ilerliyor
Lastik Alırken Nelere Dikkat Etmeliyiz?
Katılımevim İle Vadeli Araba Alma
2021'de Türkiye'de imal edilen otomobiller
Motor yağı nasıl değiştirilir?
Blog Arşivi
Blog Arşivi Aralık 2021 (9) Kasım 2021 (90) Ekim 2021 (82) Eylül 2021 (95) Ağustos 2021 (66) Temmuz 2021 (50) Haziran 2021 (52) Mayıs 2021 (68) Nisan 2021 (69) Mart 2021 (84) Şubat 2021 (75) Ocak 2021 (119) Aralık 2020 (85) Kasım 2020 (83) Ekim 2020 (99) Eylül 2020 (86) Ağustos 2020 (102) Temmuz 2020 (100) Haziran 2020 (76) Mayıs 2020 (102) Nisan 2020 (74) Mart 2020 (75) Şubat 2020 (89) Ocak 2020 (86) Aralık 2019 (66) Kasım 2019 (52) Ekim 2019 (59) Eylül 2019 (82) Ağustos 2019 (47) Temmuz 2019 (53) Haziran 2019 (44) Mayıs 2019 (54) Nisan 2019 (72) Mart 2019 (61) Şubat 2019 (58) Ocak 2019 (82) Aralık 2018 (44) Kasım 2018 (66) Ekim 2018 (56) Eylül 2018 (51) Ağustos 2018 (36) Temmuz 2018 (44) Haziran 2018 (49) Mayıs 2018 (40) Nisan 2018 (46) Mart 2018 (42) Şubat 2018 (48) Ocak 2018 (41) Aralık 2017 (48) Kasım 2017 (40) Ekim 2017 (24) Eylül 2017 (27) Ağustos 2017 (29) Temmuz 2017 (12) Haziran 2017 (28) Mayıs 2017 (23) Nisan 2017 (19) Mart 2017 (16) Şubat 2017 (24) Ocak 2017 (26) Aralık 2016 (27) Kasım 2016 (31) Ekim 2016 (37) Eylül 2016 (27) Ağustos 2016 (34) Temmuz 2016 (24) Haziran 2016 (31) Mayıs 2016 (52) Nisan 2016 (61) Mart 2016 (47) Şubat 2016 (58) Ocak 2016 (52) Aralık 2015 (49) Kasım 2015 (47) Ekim 2015 (67) Eylül 2015 (53) Ağustos 2015 (45) Temmuz 2015 (40) Haziran 2015 (39) Mayıs 2015 (57) Nisan 2015 (50) Mart 2015 (65) Şubat 2015 (39) Ocak 2015 (59) Aralık 2014 (49) Kasım 2014 (46) Ekim 2014 (43) Eylül 2014 (51) Ağustos 2014 (28) Temmuz 2014 (37) Haziran 2014 (14) Mayıs 2014 (32) Nisan 2014 (40) Mart 2014 (57) Şubat 2014 (37) Ocak 2014 (38) Aralık 2013 (44) Kasım 2013 (44) Ekim 2013 (51) Eylül 2013 (53) Ağustos 2013 (24) Temmuz 2013 (43) Haziran 2013 (46) Mayıs 2013 (59) Nisan 2013 (56) Mart 2013 (47) Şubat 2013 (47) Ocak 2013 (46) Aralık 2012 (56) Kasım 2012 (63) Ekim 2012 (43) Eylül 2012 (47) Ağustos 2012 (33) Temmuz 2012 (55) Haziran 2012 (38) Mayıs 2012 (57) Nisan 2012 (55) Mart 2012 (46) Şubat 2012 (35) Ocak 2012 (32) Aralık 2011 (25) Kasım 2011 (17) Ekim 2011 (26) Eylül 2011 (26) Ağustos 2011 (29) Temmuz 2011 (16) Haziran 2011 (34) Mayıs 2011 (25) Nisan 2011 (48) Mart 2011 (32) Şubat 2011 (33) Ocak 2011 (33) Aralık 2010 (44) Kasım 2010 (17) Ekim 2010 (18) Eylül 2010 (22) Ağustos 2010 (31) Temmuz 2010 (13) Haziran 2010 (27) Mayıs 2010 (21) Nisan 2010 (35) Mart 2010 (53) Şubat 2010 (31) Ocak 2010 (15) Aralık 2009 (101) Kasım 2009 (29) Ekim 2009 (64) Eylül 2009 (33) Ağustos 2009 (59) Temmuz 2009 (31) Haziran 2009 (26) Mayıs 2009 (18) Nisan 2009 (29) Mart 2009 (24)
Rastgele Yazılar
Copyright © 2006/2009 Türkiye'nin Otomobil Blogu Otometre.com (Otolist.blogspot.com). Blogger tarafından desteklenmektedir.