Bu yazımızda Progress Eagle adı verilen devasa bir uçak tasarımından bahsedeceğiz. Oscar Vinals tarafından tasarlanan bu uçağın en önemli özelliği enerjisini güneş panelleri ve dev bir rüzgar türbininden almasıdır. Bu uçak görkemli bir tasarıma sahip olsa da gelecekte bile asla uçamayabilir.
Günümüzde çalışması mümkün olmayan Progress Eagle uçağının gövdesinin günümüzde var olan malzemelerden daha güçlü, daha iyi ve daha ucuz olan grafenden yapılması düşünülüyor. Ancak günümüz yakıt hücreleri ve enerji teknolojileri henüz bu dev uçağı çalıştıracak kadar yeterince gelişmiş değil. Yine de tasarımcısı malzeme biliminin 2030 yılına kadar bu uçağı uçuracak kadar gelişeceğini düşünüyor. Ayrıca Progress Eagle’ın atmosferi temizleyen bir tür futuristik araç olmasını da istiyor. Bunun için karbondioksit gibi atmosferde bulunma oranı artan “zararlı” parçacıkları yakalamasını hedefliyor ama nasıl çalışacağı konusunda bir şeyler söylemiyor.
Tasarlanan bu uçak eğer inşa edilirse 800 yolcu taşıyabilir ve tasarımda kanat genişliği 97 metre. Motorlar tamamen elektrikli olacak ve uçak hidrojen yakıt hücreleri ile çalışacak. Kanatların üzerindeki güneş pilleri ekstra güç sağlarken, uçağın arkasındaki rüzgar türbini uçuş sırasında enerji elde edilmesinde kullanılacak. Amaç sıfır karbon ayakizi!
Ancak bu tasarımın şimdilik gerçeğe dönüştürülmesi mümkün değil. Tasarımla ilgili hazırlanan tanıtım videosu aşağıdadır,
Gökhan Atmaca, Bilim Uzmanı (MSc.)
Takip: twitter.com/kuarkatmaca
İletişim: facebook.com/anadoluca
Nis 25, 2015 Gökhan Atmaca
Uyarı! Kuark Bilim Topluluğu Bilim Sitesi'nde yayınlanan haber ve makaleler, genellikle telif hakkına sahip olunan çalışmalardır. Bu nedenle kopyalanıp yayınlanması, izinsiz kullanılması yasa ihlalidir. İhlal edenler hapis cezası ve para cezası ile karşılaşabilirler.
Uluslararası Uzay İstasyonu'ndan Samanyolu'nu İzlemekİlk Defa Bir Ötegezegenden Görünür Işık Tespit Edildi
Yorumlar: 1
Hamdi Baydemir
13 Mart 2017 14:55
Kabaca; pil ile çalışan uçağın arkasındaki rüzgar türbiniyle enerji elde etmek…
Rüzgar türbininin verimi % kaç? Yakıt hücresi ile hem uçağı uçuracaksın, hem de rüzgar türbininin maruz kalacağı sürtünme direncini de aşıp enerji üreteceksin! Hayaller bunun için var. Görsel fevkalade, fikir uçuk…Mümkünse ‘bir koyup üç almak’ fena değil de, üç koyup bir almak mantığı biraz zorluyor.
Yanıtlaİptal
Yorum yapabilmeniz için giriş yapmanız gerekmektedir. - Giriş yap
Gökhan Atmaca
Kuark Bilim Topluluğu'nun kurucusu yazarımız,
2018'de Gazi Üniversitesi'nde Katıhal Fiziği Anabilim dalında doktorasını almıştır.
2008'den bu yana Lisesivdin Araştırma Grubu'nda araştırmacı olarak çalışmaktadır.
2015'te Polonya'da ve 2016'da Güney Kore'de misafir araştırmacı olarak çalışmıştır.
Yarıiletken malzemeleri ve teknolojileri, nanomalzemeler konularında uluslararası hakemli dergilerde 18 yayını bulunmaktadır. Çeşitli bilimsel dergilerde hakemlik yapmıştır.
2006-2012 yılları arasında NetBilim Dergisi'nin editörlüğünü yapmıştır.
KBT Bilim Sitesi'nde 950'den fazla haber ve makale yayınlamıştır.
Diğer yazıları | Blog Sayfası | Twitter
25 Nisan 2015	1 Yorum	Bilim-Kurgu, Güneş Enerjisi, Mühendislik, Teknolojigüneş enerjisi, hidrojen yakıt hücreleri, rüzgar enerjisi	
E-posta aboneliği
E-posta adresinizi bırakın ve bilim haberleri e-posta kutunuza gelsin..
Bizi takip edin!
Reklam Alanı
Üyelik
Kayıt ol
Giriş
Yazı beslemesi
Yorum beslemesi
WordPress.org
Facebook’ta Takip Edin
Facebook'ta KBT Bilim Sitesi'ni Takip Edin!
Reklam Alanı
KBT Web Ağı
E-Bilge
KBT Bilim Terimleri
KBT Çalışma Grupları
KBT Nanoteknoloji Tanıtım Ofisi
Kuark Teknoloji
NanoTürkiye
Reklam-Tanıtım
KBT Bilim Sitesi'nde ürün, etkinlik-organizasyon tanıtımı yapmak için iletişime geçebilirsiniz. İletişim için e-posta: kbt@kuark.org