Büyük boy lastikler, güçlü bir elektrik motoru ve ayrıca taşınabilir bir boyuta katlanabilir: ENGWE EP-2 Pro E-Bike kendini bu şekilde sunar.
Giriş seviyesi fiyatına rağmen, ENGWE E-Fatbike'ın mağazada bazı (olumlu) sürprizleri var. Bu testte, neler sunabileceğini, hangi sürüş keyfinin söz konusu olduğunu ve nelerin dikkate alınması gerektiğini açıklayacağız.
Twitter Facebook Whatsapp Tampon İğnele
9
Bizim derecelendirme
€ 943 geekmaxi.com
Preisvergleich
Technische Daten
genel bakış
üretici
ENGWE
Modell
ENGWE EP-2 Pro
özellikler
Motor
Tür: Fırçasız
Leistung: 750W
Hız: 45 km / saate kadar
akümülatör
Tipi: lityum-iyon
Voltaj: 48V
Şarj: 12,8Ah
Enerji: 614,4 Wh
Menzil: 60 km (elektrikli), 120 km (destekli)
Şarj süresi: ~ 5-7 saat
Ausstattung
Dişliler: 7 (Shimano)
Tercüme: oran: Bilinmiyor
Çalışma modları: manuel, pedelec, moped
Lastik: 20 "x 4"
Disk frenler: Ön + Arka (Tektro)
Bilgisayar: evet
Sıçrama koruması: Evet
Süspansiyon: Evet (hava şoku emilimi)
Allgemein
Malzeme: Alüminyum
Yük kapasitesi: 150 kg
Boyut (katlanmış): 81 x 38 x 76 cm
Boyut (katlanmamış): 167 x 53 x 118 cm
Ağırlık: kg 32
Test: ENGWE EP-2 Pro
Tam tatilimin başlangıcında, ENGWE EP-2 Pro Temmuz sonunda benim için toplandı. Daha önce test edilenlerin aksine FIDO L3 ve ADO A16 ENGWE'nin E-Katlanır Bisikleti biraz farklı bir yöne gidiyor.
Çin'den şirket, özellikle ekstra geniş lastiklere sahip e-bisikletlerde uzmanlaşmıştır. E-Fatbike veya E-Fatty olarak adlandırılan ENGWE EP-2 Pro, yalnızca göz alıcı olmakla kalmaz, ekstra geniş lastikler de hemen hemen her hava koşulunda ve her türlü arazide çok fazla yol tutuşu vaat eder.
ENGWE EP-2 Pro: ilk izlenim
E-bisiklet, tipik bir karton kutu içinde güvenli bir şekilde paketlenmiş olarak teslim edildi. Doğrudan AB deposundan (Polonya) resmi ENGWE mağazası aracılığıyla gönderildi, böylece gümrük veya ithalat vergileri gibi ek masraflar oluşmadı. Nakliye sadece birkaç gün sürdü.
Bilgi (26 Kasım 2021)
Resmi ENGWE çevrimiçi mağazası Kara Cuma'yı kutluyor ve ENGWE EP-2 Pro E-Bike sadece 850 Euro'luk çekiç fiyatıyla satışta.
Özel indirim kodunu buradan çağırın, ürünü ENGWE mağazasına alışveriş sepetine koyun ve kodu orada kullanın. Orada diğer şeylerin yanı sıra PayPal ile ödeme yapabilirsiniz. Kampanya 28 Kasım'a kadar geçerlidir.
100 € kupon - AB | ENGWE EP-2 PRO
Bu kuponla ENGWE-EP2 PRO'yu sadece 850 Euro'ya satın alabilirsiniz.
ep1111
KUPONU GÖSTER
ANLAŞMAK İÇİN
100€ rabatt
28.11.2021
200 € kupon - AB | ENGWE EP-2 PRO (çift pakette)
Bu kuponla ENGWE-EP2 PRO'yu ikili pakette sadece 1676 Euro'ya satın alabilirsiniz.
ENGWEEU50
KUPONU GÖSTER
ANLAŞMAK İÇİN
200€ rabatt
28.11.2021
35 € kupon - AB | ENGWE EP-2 PRO (eyer çantalı)
Bu kupon ile ENGWE-EP2 PRO'yu sadece 896 Euro'ya sırt çantalı satın alabilirsiniz.
epbk1009
KUPONU GÖSTER
ANLAŞMAK İÇİN
35€ rabatt
28.11.2021
350 € kupon - AB | ENGWE EP-2 PRO (yedek pil ile)
Bu kuponla yedek pilli ENGWE-EP2 PRO'yu sadece 1035 Euro'ya satın alabilirsiniz.
ep1111bk
KUPONU GÖSTER
ANLAŞMAK İÇİN
350€ rabatt
28.11.2021
Nakliye, doğrudan Avrupa deposundan ücretsizdir. Garanti 1 yıldır.
Paketi açmadan önce, katlanmış e-bisikleti kutuya sabitleyen sayısız kablo bağlarının gevşetilmesi ve koruyucu köpük pedlerin çıkarılması gerekiyordu. Gücünüz varsa, artık e-bisikleti kutusundan kaldırabilirsiniz. Yaklaşık 32 kg ağırlığında, 81 x 38 x 76 cm'ye katlanmış elektrikli bisiklet aslında oldukça ağır.
Teslim
Son olarak, e-bisiklete ek olarak aşağıdaki parçaları da içeren diğer teslimat kapsamı da ortaya çıkıyor:
bir çift pedal
bir şarj cihazı (54,6V 2A)
bir alet takımı
bir anahtar çifti
bir kullanım kılavuzu
Eyer, reflektörler ve co. zaten önceden monte edilmiştir. Diğer bazı e-bisikletlerde bulunan hava pompası veya akıllı telefon tutucusu gibi ekstralar dahil değildir. Aksi takdirde ENGWE e-bisikleti kullanıma hazırdır.
İnşaat ve işleme
En azından neredeyse, çünkü sürüş için önce pedalların döndürülmesi gerekiyor. Ancak bu adım yalnızca bir kez yapılır, çünkü pedallar daha sonra taşıma için kolayca katlanabilir. Lastikler zaten hava ile dolu, ancak sürüşten önce lastik basıncını tekrar kontrol etmelisiniz. Hızlı bir fren kontrolü de önemlidir. Bunlar test cihazımda biraz fazla zayıf ayarlanmış. Hızlı bir şekilde ayarlanır ve frenler temiz bir şekilde kavrar.
Katlanır bisikletin daha fazla montajı veya açılması birkaç saniye içinde ve birkaç basit adımda yapılır. Burada sadece katlanmış gidonları düzeltin ve güvenlik kilidini kullanarak emniyete alın, orta çubuktaki katlama mekanizmasını kullanarak e-bisikleti açın ve ayrıca güvenlik cihazı kullanarak sabitleyin ve ardından seleyi hizalayın. Açıldığında, ENGWE EP-2 Pro 167 x 53 x 118 cm boyutuna kadar büyür. Tam teşekküllü bir bisikletten çok daha küçük değildir.
E-bisiklet açılır açılmaz aynı zamanda ters sırayla tekrar katlanabilir. E-katlanır bisikleti katlandığında bir arada tutan bir cihaz yoktur. Bir destek sayesinde, katlanmış e-bisiklet, aynakol dişlileri dokunmadan yerde sabit kalır. Çerçeve üzerindeki bir tutamak, kaldırmayı kolaylaştırır. E-katlanır bisiklet, küçük bir arabanın bagajına zar zor sığar.
ENGWE EP-2 Pro'nun malzeme seçimi ve işçilik kalitesi, fiyat aralığı göz önüne alındığında övgüye değer. Kaynak dikişleri biraz pürüzlü ama temiz. Birkaç test sürüşünden sonra fark edilebilir tıkırtı, sürüklenme veya gıcırdama fark edilmedi. Aynısı, birkaç kez katlandıktan sonra bile güvenli bir şekilde tutan katlama mekanizması için de geçerlidir. 150 kg'lık maksimum yük kapasitesine dikkat etmelisiniz.
Görünüm, özellikle çerçeve üzerindeki ayırt edici ENGWE etiketi söz konusu olduğunda, her zaman olduğu gibi bir zevk meselesidir. Mevcut 5 renkte, herkes için doğru renk olmalıdır. Genel resmi bozan tek şey gidondaki kablo yönetimi. Kablolar gidondan görünür şekilde dışarı çıkıyor ve sonunda çatalın hemen üzerinde kayboluyor. Bu daha görsel olarak çözülebilirdi.
ENGWE EP-2 Pro: Ekipman
Ekipman söz konusu olduğunda, ENGWE EP-2 Pro'nun saklanması gerekmez. E-bisiklet, güçlü bir elektrik motoruna, büyük ve aynı zamanda çıkarılabilir bir bataryaya sahiptir ve diğer açılardan da iyi konumlandırılmıştır.
Bahsetmeye değer önemli bir nokta, Almanya'da yol onayının olmamasıdır. Bunun nedenleri aşırı güçlü 750W motor, 25 km/s'nin üzerinde kısılmamış hız ve elektrikli bisikleti kompakt bir e-moped haline getiren gaz kelebeğidir. Diğer ülkelerde (AB dahil) oldukça farklı görünebilir. Sürüşe başlamadan önce mutlaka yerel yönetmelikleri öğrenmelisiniz.
Büyük ve çıkarılabilir pil
Önce ENGWE EP-614,4 Pro'nun 48 watt-saat piline (12,8V 2Ah) bir göz atalım. İdeal olarak, bu doğrudan dış etkilerden en iyi korunduğu çerçeveye yerleştirilmelidir. Diğer avantajlar, optimum ağırlık dağılımıdır, çünkü pil, e-bisikletin en ağır parçalarından biridir, daha yüksek bir çerçeve dengesi ve daha iyi bir görünüm, gizlendiği için büyük pil genel resmi bozmaz.
Pil, çerçevenin altında, katlama mekanizmasının yanında bulunan bir kilit ile sabitlenmiştir. Pil paketi yalnızca ekteki anahtarlardan biri ile kilit açıldığında güç sağlar veya çerçeveden çıkarılabilir. Kilit, pil için bir hırsızlık önleme cihazı ve aynı zamanda bir ateşleme işlevi görür. Tek dezavantajı, sürüş sırasında anahtarın kalıcı olarak takılması gerektiği ve kilidin vurulmasının zor olmasıdır. Anahtar muhtemelen gidonlara daha iyi yerleştirilmiş olurdu. Menzil ve şarj süresi hakkında daha fazla bilgiyi aşağıdaki testte bulabilirsiniz.
750 Watt motor
750 watt'lık arkadan itiş, ENGWE EP-2 Pro'yu gerçek bir performans canavarı yapar. Yüksek 80 nm tork sayesinde e-bisiklet kolayca çekilir.
Temel olarak, e-bisiklet aşağıdaki 3 modda sürülebilir:
Mod 1: pedal çalışması. Katlanan e-bisikleti hareket ettirmek için pedal çevirmeliyiz.
Mod 2: Pedal Yardım Modu. İngilizce terimin zaten önerdiği gibi, bu pedal yardımıdır. Motor sadece pedallara hafifçe bastığınızda güç sağlar. Destek seviyesi 5 seviyede seçilebilir.
Mod 3: gaz kelebeği. Bu modda pedal çevirmenize gerek yok, gidondaki gaz kelebeği tutuşunu kullanarak hızı ayarlayabilirsiniz.
ile olduğu gibi ADO A16ENGWE EP-2 Pro'da artı ve eksi düğmelerini basılı tutarak çağrılabilen gizli bir menü de vardır. Gizli menü, diğer şeylerin yanı sıra, hızı 25 km / s'ye düşürme veya sonuçta hız göstergesini etkileyen lastik çapını ayarlama seçeneği sunar.
Ayrıca burada onlarca başka ayarımız var ama ayarların ne işe yaradığını bilmiyorsanız bunlardan uzak durmalısınız. Hangi ayar, çalıştırma talimatlarında açıklananları yapar.
Lastikler, ışıklar ve bilgisayarlar
ENGWE EP-20 Pro'yu bir E-Fatbike veya E-Fatty'ye dönüştüren 4 x 2 inçlik kalın lastikler öne çıkan özelliklerden biridir. Geleneksel e-bisikletlere göre büyük bir avantaj, e-fatbike'ların yüksek arazi kabiliyetidir. Geniş lastikler yalnızca daha iyi kavrama sağlamakla kalmaz, genellikle yalnızca 0,2 ila 0,8 bar ile doldurulur. Bu da özellikle şok emici bir etki sağlar.
Pek çok şişman bisikletin ek süspansiyonlara ihtiyaç duymamasının nedeni tam olarak budur. ENGWE EP-2 Pro'nun bir süspansiyon çatalı vardır, ancak arka süspansiyondan vazgeçer. Bununla birlikte, sürüş davranışı yumuşaktır. Daha sonra.
Ön ve arka tekerleklerde metal çamurluklar mevcuttur. Bagaj rafı, arka koltuk olarak ikiye katlanır, bu sayede 150 kg'lık maksimum yük kapasitesini gözden kaçırmamalısınız. Diğer donanım özellikleri arasında mekanik disk frenler, fren yaptığınızda yanan bir fren lambası ve parlak bir LED far bulunur.
Bisiklet bilgisayarı (Yolin YL80C) gidonun ortasında yer alır ve aydınlatmalı ekranı karanlıkta bile okunaklı kalır. Hız, pil seviyesi, PAS seviyesi, toplam menzil ve mevcut menzil ve ortalama hız ile yolculuk görüntülenir. Ekranın solunda bisiklet zili ve bisiklet bilgisayarını çalıştırmak için açma veya artı eksi düğmesi bulunur.
Diğer birçok Çin e-bisikletinde kurulu olduğu için elektrikli korna yoktur. Son olarak, gidonların sağ tarafında Shimano 7 vitesli SIS vitesinin gaz kelebeği ve küreğine sahip olacaktık.
ENGWE EP-2 Pro: Sürüş testi
Şimdi tüm soruların sorusu. ENGWE EP-2 Pro gerçekte nasıl sürüyor?
Pedal Yardım Modu
Kesin konuşmak gerekirse, yalnızca e-bisiklet kapatıldığında pedal çalışması vardır. Açıldığında, e-bisiklet otomatik olarak, siz uzaklaştıktan sonra yaklaşık 1 saniyelik bir gecikmeyle motoru açan Pedal Yardımı Modu seviye 3'dedir. Tork sensörünün hassasiyeti gelişmiş ayarlarda ayarlanabilir.
7 vitesli Shimano şanzımanda saf pedal kuvveti ile kadans çok yükselmeden yaklaşık 15 km/s hıza ulaşabilirsiniz. 1'den 7'ye vites geçişleri temiz. Shimano SIS devresi, burada ve orada yeniden ayarlamanız gerektiği gerçeğiyle bilinir.
PAS'ı viteslere paralel olarak 5. seviyeye getirirseniz düz bir yolda yaklaşık 35 km/s maksimum hıza ulaşırsınız. En azından 85 kg vücut ağırlığı ile bu hızı ölçebildim. Daha hafif olanlar muhtemelen ENGWE EP-40 Pro'dan 2 km / s'ye kadar çıkabilir. Pedal çevirmeyi bırakırsanız, PAS hafif bir gecikmeyle durur. Frenleme, PAS'ı hemen sona erdirir.
Moped modu
Moped modu veya gaz kelebeği modunun da ayrıca etkinleştirilmesi gerekmez. Pedal çevirme hareketi olmadığında gaz kolunu kullanarak hızlanabilirsiniz. Hızlanma yalnızca minimum düzeyde geciktirilir. Gaz kolunu 8 saniye tutarsanız, e-bisiklet hız sabitleyiciyi açar. Hız artık sabit tutuluyor.
Sürüş tecrübesi
Geniş 20 x 4 inç lastikler sayesinde ENGWE EP-2 Pro, uyumlu ve güvenli bir sürüş deneyimi sağlar. Boyu 1,95 cm'ye kadar olan kişiler katlanır bisiklete sorunsuz binebilir. E-bisiklet sadece öndeki çatala yaylanmış olsa da, engebeli yüzeylerde bile rahat bir şekilde sorunsuz bir şekilde sürülür. ENGWE e-bisiklet, yollarda, tarla şeritlerinde veya ormanda yapılan geziler için geliştirilmiştir. Duruma bağlı olarak, kilitleme kullanılarak süspansiyon kilitlenebilir. Merkezi kesimli bisiklet selesi rahattır ve daha uzun turlar için de uygundur.
Pil ve aralığı
Söz verildiği gibi, pil ve menzil hakkında birkaç son söz. Sürüş tarzına, sürücünün ağırlığına ve coğrafi faktörlere bağlı olduğundan, menzili ölçmek her zaman zordur. Testte ölçülen menzil, gaz kelebeği çalışmasında ortalama 35 km idi. Bu, en azından yaklaşık 85 kg vücut ağırlığı ve ağırlıklı olarak düz bir arazi için geçerlidir. PAS modunda, biraz daha yüksek bir aralık gıdıklanabilir. Burada 60 km'ye kadar gerçekçi bir değerdir.
Teorik olarak, şarj için pilin e-bisikletten çıkarılması gerekmez. Çerçevedeki küçük bir delikten şarj soketine erişebilirsiniz. Bununla birlikte, pili çıkarmak ve bisikletten ayrı olarak şarj etmek daha uygundur. Şarj süresi iyi bir 6 saat.
Preisvergleich
Avrupa depo
Teslim süresi 2-5 iş günü
942,99€
Shop'a Gir
Avrupa depo
Teslim süresi 2-5 iş günü
949,99€
Shop'a Gir
Avrupa depo
Teslim süresi 2-5 iş günü
949,99€
Shop'a Gir
Avrupa depo
Teslim süresi 2-5 iş günü
951,39€
Shop'a Gir
Alman depo
Teslim süresi 2-5 iş günü
999,59€
Shop'a Gir
Avrupa depo
Teslim süresi 2-5 iş günü
1.199,79€
Shop'a Gir
değerlendirme
pozitif
Taşınabilir 20 inç
İyi işçilik
Birkaç basit adımda sürüşe hazır
Pratik zemin desteği
Rahat eyer
Çıkarılabilir çerçeve pili
Çok yüksek sürüş keyfi (kavrama, hızlanma, manevra kabiliyeti)
LED fren lambaları ile iyi frenler
Shimano 7 vitesli vites
Gepäckträger
negatif
Hayır (Almanca) sokak yasal
Katlandığında sabitleme yok
Gidondan çatala hoş görünmeyen kablo yönlendirmesi
Kilidin yanlış yerleştirilmesi
Sonuç
ENGWE EP-2 Pro beni baştan sona ikna etti ve şimdiye kadar test ettiğim en iyi e-bisiklet. Elbette burada kilidin uygunsuz yerleştirilmesi, katlanmış durumda sabitleme olmaması veya gidondan çatala kadar göze hoş görünmeyen kablo yönetimi gibi bazı eleştiri noktaları da var.
Ancak, olumlu izlenimler baskındır. Geniş lastikler sayesinde ENGWE EP-2 Pro, engebeli arazide bile şaşırtıcı derecede iyi yol tutuşu sunar. Gerçek dağ bisikletleri, önemli ölçüde daha iyi yol tutuş özellikleri sunar, ancak önümüzde kompakt bir katlanır e-bisikletin olduğunu unutmamak gerekir. Almanya'da sokak onayı eksikliğini göz ardı ederek, ENGWE EP-2 Pro için net bir öneri var!