15 Temmuz kahramanları için şehitlik'te tören yapıldı, Özel Harekat Daire Başkan Yardımcısı mezarı başında anıldı
İl Koordinasyon Kurulu 2. Dönem 3. Toplantısı Vali Hamza Aydoğdu başkanlığında gerçekleştirildi.
Valilik, tatilcilere kısıtlama yok açıklaması yaptı
VALİ AYDOĞDU: baş tacımız babalarımızın bizlerden tek beklentisi sevgi ve saygıdır.
Yeni Vali Hamza Aydoğdu: İstişare ile çözüm odaklı yönetim mesajı verdi
BAŞKAN DİNÇER; “KADIN AKTİVİTE MERKEZLERİMİZİN SAYISINA BİR YENİSİNİ DAHA EKLİYORUZ”
kaçak kazı olayları
Semih Yalçın: Zillet ittifakı, zulmet cephesine dönüşmüştür
Almanya Türk Federasyon 29. Olağan Büyük Kurultayı yapıldı
AKSARAY MÜFTÜLÜĞÜ YAĞMUR DUASINA ÇIKTIĞI SAĞLIK ORMANINDA FİDAN DİKTİ
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR !
BASIN MİLLETİN MÜŞTEREK SESİDİR
CENGİZ AYDOĞDU: 24 TEMMUZ GAZETECİLER VE BASIN BAYRAMINI KUTLADI
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR !
BARODAN ÇOCUK HAKLARI AÇIKLAMASI ;Yaşamak, her çocuğun temel hakkıdır
FETÖ 'DEN ARANAN ŞAHIS AKSARAY’DA YAKALANDI
13 ilde harekete geçildi! Aksaray dahil Başvurular başladı
AKSARAY'A KARAYOLUNDAN ‘’ŞEHRİN GİRİŞİ ‘’ İÇİN İLK KAZMA VURULDU
Haber Detayı
20 Kasım 2021 - Cumartesi 12:10 Bu haber 2855 kez okundu
Çip kıtlığıyla boğuşan Avrupa’ya kamyonlar Türkiye'den
Çip krizi dünya otomotiv sektörünü kasıp kavuruyor. Kriz, ağır araçlara da yansıdı. Üretimler yavaşlayınca sıfır kamyona ulaşmak zorlaştı, ikinci el fiyatları da katlandı Mercedes Benz Aksaray kamyonda sıkıntı yok Süer Sülün, “Hem yurt içi satış hem de yurt dışı ihracat pazarında 2015 yılını baz alıyoruz. 2015 yılı referans yılı olarak Kabul edersek daha doğru olur.
EKONOMİ Haberi
Çip kıtlığıyla boğuşan Avrupa’ya kamyonlar Türkiye'den
Çip krizi dünya otomotiv sektörünü kasıp kavuruyor. Kriz, ağır araçlara da yansıdı. Üretimler yavaşlayınca sıfır kamyona ulaşmak zorlaştı, ikinci el fiyatları da katlandı.
Türkiye bu noktada üretim üssü haline geldi. Türkiye’de kamyon ve otobüs fabrikaları bulunan Mercedes Benz Türk, çip krizinin yaşandığı yılın ilk on ayında 10 bin kamyon ihraç etti. Parasal olarak 1 milyar euroluk bir hacme ulaşıldı.
Ekonomik aksiyonların yavaşladığı dönem sonrasında birden artan talepler otomotiv sektöründe krizlere yol açtı. Artan yoğun talep sonrası otomotiv üreticilerinin çip ihtiyacı karşılanamadı. Bu nedenle üretimler aksadı. Son dönemde dünyada çip kıtlığından dolayı bir kamyon krizi patlak verdi. Bir zincir gibi işleyen ticaret döngüsünde otomotiv sektörü yavaşlayınca lojistik ayağı sekteye uğradı. Başta taşımacılık sektörü olmak üzere bir çok alan bu olumsuzluk etkilendi.
Pandemide normalleşmeye süreciyle ticari faaliyetler hız kazandı ve otomotiv talepleri arttı. Bu durum otomotiv üretiminde kullanılan çip krizine yol açtı. Çip üretici firmaların üretim kapasiteleri alarm verdi.
“İlk 10 ayda 17 bin 650 üretimimiz var”
Türkiye’de kamyon ve otobüs fabrikaları bulunan Mercedes Benz Türk, çip krizinin yaşandığı yılın ilk on ayında 10 bin kamyon ihraç etti. Kamyon üretimlerinin geçen seneye göre arttığını, kuvvetli bir talep yaşandığını söyleyen Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün, “Hem yurt içi satış hem de yurt dışı ihracat pazarında 2015 yılını baz alıyoruz. 2015 yılı referans yılı olarak Kabul edersek daha doğru olur. Baz etkisi dediğimiz bu yıllarda yaşıyoruz. 6 ton ve yukarı kamyon pazarında İlk 10 ayda 17 bin 650 üretimimiz var bunların 10 bin adedini ihraç ettik, geriye kalan 8 bin adet yurt içi pazara verdik. Yurt içi pazarımız ilk 10 ay itibariyle 22 bin seviyelerinde. Bu seneyi 30 bin bandında kapatacağız. 2015 yılında 40 binin üzerinde bir pazar olmuştu. Biz bunu referans alıyoruz. Hâlâ o seviyelerden çok uzaktayız” dedi.
“Kamyon pazarında ciddi bir talep birikmesi oluştu”
Bu yıl özellikle çip krizinin bütün endüstriyi vurduğunun altını çizen Sülün, “Normal şartlar altında geçen bir yılda Türkiye’nin kamyon ihracatı ülke yüzde 3,5-4 civarı büyürse 35-40 bin bandında olması gerekir. Önümüzdeki sene ümit ediyorum 35-40 bin bandına ulaşır. Bütün dünyada kamyon pazarında ciddi bir talep birikmesi oluştu. 2021 yılını iyi geçirdik. 2022 yılından da ümitliyiz” diye konuştu.
“Ürün bulmada zorlandık”
Sülün, kamyon pazarını genel ekonominin tansiyon ölçeri olarak niteleyerek, çip kriziyle üretimlerin yavaşlamasının ikinci el kamyon fiyatlarına da yansıdığına dikkat çekti. Sülün, “Ekonomik aktivite ne kadar yoğun olursa o kadar fazla talep oluyor. Kamyon pazarı 2015’ten 2021 yılına kadar sürekli bir gerileme yaşadı. Ekonominin ihtiyacı olan toplam parkın yenilenmesi ve büyümesi söz konusu değildi. 2019 yılında bir dip gördük. 40 bin adetten 9 bin adede geriledi. Biriken talebin tekrardan yerine konması gerekiyor. Bunun yanında bir de çip krizi oluştu. Tedarik zincirinde kırılmalar oluştu. Ürün bulmada zorlandık. Bu da ikinci el fiyatlarına da yansıdı” şeklinde konuştu.
“Çip krizi kısa zamanda çözülemez”
Tüm dünyayı saran çip krizi için ise 2023 yılını işaret eden Sülün, “Çip krizinin çok kısa sürede çözüleceğini düşünmüyorum. Normal hale dönülmesinin 2023 yılına kadar süreceğini tahmin ediyorum” dedi.
1 milyar euroluk ihracat
35’nci yılını kutladıkları Aksaray kamyon fabrikasındaki üretimle ilk 10 ayda yaklaşık 10 bin adetlik ihracat gerçekleştirdiklerini anlatan Sülün, yaklaşık 1 milyar euroluk bir rakama ulaştıklarını belirtti.
“Aksaray fabrikamız Türkiye için çok önemli”
Sülün, “Bu gurur verici bir şey bizim için. İhracat hedeflerimizi tutturuyoruz. Daha da artırmak istiyoruz bütün dünyada talep çok güçlü. Bir yandan da o talebe karşılık vermek için çaba gösteriyoruz. Bu adetlerimizi daha artırmak için gayret gösteriyoruz. Aksaray fabrikamız Türkiye için çok önemli, Türkiye’nin tam ortasında. Aslında lojistik olarak dezavantajlı bir konumda buna rağmen 10 bin kamyonu 10 ayda ihraç ettik. Ayda bin kamyonun Avrupa’ya sadece lojistiği bile çok önemli. Türkiye’de üretilen 6 ton ve üstü her 10 kamyondan 7’sini Aksaray’da biz üretiyoruz. İhraç edilen her 10 kamyondan 8’i bize ait. Ağır vasıta üretiminde ve ihracatında önemli bir rol oynuyoruz” diye konuştu.
“Otobüste Türkiye’nin 4 yıllık ihtiyacını bir yılda karşılayabilecek seviyedeyiz”
Türkiye’nin gelecekte ağır vasıtalarda üretim üssü olabileceğini vurgulayan Sülün, “Türkiye otobüste bir üretim üssü. Dolayısıyla otobüs endüstrisi olarak baktığımızda son derece rekabetçi ve kuvvetliyiz. Kamyonun ölçeği farklı oluyor. Bizim otobüs fabrikamızın kapasitesi toplam Türkiye’nin 4 yıllık ihtiyacını bir yılda karşılayabilecek seviyede. Bu kapasitede başka bir otomotiv fabrikası bulunmuyor. Hem otobüs hem de kamyonda üretim üssü olabiliriz. Çok kuvvetli bir tabanımız var. Bunun için hazırlık yapmamız lazım, otomotiv büyük bir değişim yaşıyor. Firma ve ülke olarak hazır olmamız lazım” dedi.
“Şehiriçi otobüsleri en hızlı elektriklenecek segment olacak”
Son olarak ağır vasıta araçlardaki elektrifikasyonlar ile ilgili değerlendirme yaptı. Sülün, elektriklendirmenin ilk önce şehir içi otobüslerde devreye alınacağını söyleyerek, elektrifikasyon içinde şehir içi otobüsleri dünyada en hızlı şekilde evrilecek segment olacak. Altyapılarımızı hazırlamamız lazım. Büyük metropollerde otobüsler uzun süreli çalışıyor. Bu araçların garajlarda hızlı şarj edilmesi gerekir. Bunların hepsi altyapı ve yatırım meselesi. Evrilme en hızlı belediye otobüslerinde olacak. Biz Mercedes Benz olarak böyle bir ürünümüz mevcut. Türkiye’deki talep şartları olgunlaştığı zaman Hoşdere’de üretime ulaşacağız şeklinde konuştu. HABER 7
SANAYİNİN YÜZDE 45'İ MERCEDES FABRİKASI
Yerel halk, esnaf, yerel otoriteler, fabrika çalışanları ve aileleri olmak üzere 2 bin kişiyi kapsayan araştırma 9 ay sürdü. Mercedes'in yerel kalkınmaya örnek bir hamle yaptığını söyleyen Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün, “Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon fabrikamızın, ürettiği brüt katma değer yani fabrikamızın Aksaray sanayisine katkısı yıllar içinde yüzde 45 seviyesine ulaşmıştır. Fabrikamızın kuruluşundan bu yana Aksaray’a yaptığımız yatırım, şehrin ekonomik göstergelerinde çok önemli çıktılar sağlamış durumda. Bu çalışma kapsamında yapılan hesaplamalara göre, fabrikamızda yapılan 1 birimlik üretim, toplam tüm sektörler için 3 birimlik üretim artışı sağlıyor” diye konuştu
ŞEHRİN GELİRİ YÜKSELDİ
Özel sektör yatırımlarının, gittiği kentin çehresini geliştirme gücüne sahip olduğunu söyleyen Süer Sülün, “Aksaray’ın il olması ile fabrikanın büyümesi, eş zamanlı olarak şehrin gelişimini etkiledi” dedi. Sülün, şunları söyledi: “Otomotiv, metal sanayi, turizm ve madencilik gibi sektörlerde yapılan yeni yatırımlarla birlikte kişi başına üretilen gayrisafi katma değer bakımından Aksaray; Adana, Mersin, Konya gibi illerden sonra gelen bir şehir haline geldi. Bu sektörlerin, beraberinde getirdiği ekonomik gelişmeyle birlikte, ilde kişi başına düşen milli gelir son 10 yılda 4 bin 996 liradan 18 bin 229 liraya yükseldi. Aksaray’ın şu anki nüfusu 412 bin 172’ye yükseldi.”
Kaynak: Editör:
Etiketler: Çip, kıtlığıyla, boğuşan, Avrupa’ya, kamyonlar, Türkiye'den,
Önceki Haber
13 ilde harekete geçildi! Aksaray dahil Başvurular başladı
Sonraki Haber
AKSARAY'A KARAYOLUNDAN ‘’ŞEHRİN GİRİŞİ ‘’ İÇİN İLK KAZMA VURULDU
Yorumlar
Yorumunuz gönderildi.
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye bildirilmiştir.
Uygun görüldüğünde sitede yayınlanacaktır.
Adınız :
Yorumunuz :
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve tamamı büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır. Ayrıca suç teşkil edecek hakaret içerikli yorumlar hakkında muhatapları tarafından dava açılabilmektedir.
Yapılan Yorumlar
Hiç yorum yapılmamış.
Diğer Haberler
ÖZKÖK ; Su olmazsa bölge tarımı karanlık
Çiftçi kuyu barışı bekliyor
Türkiye’nin ve Avrupa’nın en büyük küçükbaş hayvan işletmesi Aksaray’a kuruluyor
Vali Aydoğdu Müjdeyi Verdi: Aksaray 2. OSB’sine Kavuşuyor
Göktaş; Stratejik plan dahilinde hizmet veriyoruz
GÖKTAŞ; ATSO GÜNEŞ ENERJİSİ PROJESİ TAMAMLANDI
Bölgede ticaretin lideriyiz
ATA TOHUMLARI AKSARAY BAYMIŞ KÖYÜNDE ÜRETİLECEK
ARABULUCU AVUKATLAR ATSO’DA BULUŞTU
BAŞKAN DİNÇER; “KADIN AKTİVİTE MERKEZLERİMİZİN SAYISINA BİR YENİSİNİ DAHA EKLİYORUZ”
Öne Çıkanlar
BAŞKAN DİNÇER; “KADIN AKTİVİTE MERKEZLERİMİZİN SAYISINA BİR YENİSİNİ DAHA EKLİYORUZ”
kaçak kazı olayları
SEVGİ EVLERİNDE İNŞAAT ÇALIŞMALARI TAMAMLANDI PEYZAJ ÇALIŞMALARINA BAŞLANDI
AK HEYET, KÖY ZİYARETLERİNE DEVAM EDİYOR
AKSARAY'A KARAYOLUNDAN ‘’ŞEHRİN GİRİŞİ ‘’ İÇİN İLK KAZMA VURULDU
Çip kıtlığıyla boğuşan Avrupa’ya kamyonlar Türkiye'den
Yazarlar
Abdulkadir Ay
29 Kasım 2021 - Pazartesi
ÜNİVERSİTEDE UÇAN YABAN KUŞLARI
Hami Ramazan ÖZDEMİR
26 Kasım 2021 - Cuma
CDU Partisi
Mehmet Uzel
21 Kasım 2021 - Pazar
“DOĞAYI YOK ETTİKÇE DEPREMİ KAYSERİ’DE GÖRECEK"
Akın gönen
14 Ocak 2020 - Salı
tarım organize sanayii kurulmalı
AKSARAY NÖBETÇİ ECZANE
Gazeteniz
Alıntı Yazarlar
En Çok Okunanlar
Aksaray’da ‘’Engelsiz Fidan’’ etkinliği yapıldı
Aksaray’ın il oluşu 32 bin fidan dikimi ile kutlandı
YARGI KARARLARI GÖZARDI EDİLMİŞ, AKREDİTE YETKİSİ GENÇLİK SPORDA
En Son Eklenenler
“HÜKÜMETİMİZ CUMHURBAŞKANIMIZIN DİRAYETLİ YÖNETİMİ İLE DİMDİK AYAKTADIR
HAMZA BABA TÜRBESİ ESKİ KİMLİĞİNE KAVUŞUYOR
BAŞKAN DİNÇER; “KADIN AKTİVİTE MERKEZLERİMİZİN SAYISINA BİR YENİSİNİ DAHA EKLİYORUZ”
Arşiv
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Ocak Şubat Mart Nisan Mayıs Haziran Temmuz Ağustos Eylül Ekim Kasım Aralık
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Künye
Künyemizi görüntüleyin.
Site Haritası
Sitenin haritasına bak
Google Ping
Siteyi Google Pingleyin.
Sitene Ekle
Sitenizde yayınlayın.
İletişim
Bize ulaşın.
05324861631
Copyright ©2021. Sitenin tüm hakları saklı tutulmaktadır. Site verileri ve metaryalleri izinsiz kopyalanamaz.