Bu siteye sunucudaki güvenli bir tarayıcıdan erişmeye çalışıyor olabilirsiniz. Lütfen betikleri etkinleştirin ve bu sayfayı yeniden yükleyin.
Daha yüksek erişilebilirlik modunu aç
Daha yüksek erişilebilirlik modunu kapat
Şerit Komutlarını Atla
Ana içeriğe atla
Animasyonları Kapat
Animasyonları Aç
SharePoint
Oturum Aç
Takip Et
Karayolları Genel MüdürlüğüŞu anda seçili
DuyuruDetay
ANA SAYFA
KURUMSAL
Tarihçe
Görevleri
Yönetim
Genel Müdürümüz
Genel Müdür Yardımcılarımız
Personel
Personel Bilgileri
Organizasyon Yapısı
Merkez Teşkilatı
Bölgeler
Kanun ve Yönetmelikler
Bütçe Ödenekleri
Yol Ağı Bilgileri
Stratejik Planlama
2019-2023 Stratejik Plan
Yıllar İtibariyle Performans Programı
Yıllar İtibariyle Faaliyet Raporu
2019 Yılı Global Projeler Detayı
Kurumsal Mali Durum ve Beklentiler Raporu
Uluslararası Karayolu Güzergahları
Etik Komisyonu
Kamu Hizmet Standartları
Karayolları Sözlüğü
Faaliyetler
Yayınlar
OTOYOLLAR
Otoyollar Haritası
Karayollarında Geçiş Ücretlerinin Belirlenmesi ve Uygulanmasına Dair Yönetmelik
OGS
HGS
Yabancı Plakalı Araçlar
Otoyol ve Köprü Geçiş Ücretleri
Otoyol ve Köprü Geçiş Gelirleri
Kısıtlamalar ve Yasaklamalar
İhlalli Geçiş Sorgulama ve Ödeme
Otoyol Hizmet Tesisleri Kullanıcı Dilek ve Şikayet Bildirim Formu
TRAFİK
Trafik Kaza Kara Noktaları
Trafik Kazaları Özeti
Trafik ve Ulaşım Bilgileri
Trafik Hacim Haritaları
Trafik İşaretleri
Modern Dönel Kavşak Kullanımı
Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1
Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 2
Erişme Kontrollü Karayollarında Trafik İşaretleme Standartları
Sarsma Bandı Uygulama Standartları Kitabı
Yol Yapım Bakım ve Onarımlarında Trafik İşaretleme Standartları
Şehiriçi Yolların Yapım Bakım ve Onarımlarında Trafik İşaretleme Standartları
Kanun ve Yönetmelikler
Durma ve İntikal Süreleri
Karayolu İyileştirme ve Trafik Güvenliği Projesi Uzman Raporları
Hız Sınırları
Özel Yük Taşıma İzin Belgesi
Harç Tutarları
İSTATİSTİKLER
Devlet ve İl Yolları Envanteri
Otoyol Envanter Bilgisi
Köprü ve Tünel Bilgileri
Otoyol Mali Gelirleri
Bütçe Ödenekleri-Harcamaları ve Gelirleri
Bakım-İşletme Maliyet Bilgileri
Trafik ve Ulaşım Bilgileri
Karayolları Üzerindeki Yolcu ve Yük Taşımaları
Ulusal Veri Yayınlama Takvimi
Karayolları Genel Müdürlüğü Memur Sendika Bilgileri
İLETİŞİM
Duyuru Detayı
Tüm Haberler
​
KIRMIZI KÖPRÜ VE AKÇALAR KÖPRÜSÜ İLE SINIR KAPILARINA KONFORLU ALTERNATİF ERİŞİM SAĞLANDI
Anadolu'nun Kafkaslara ve Orta Asya'ya açılan kapısı Kars ilimizde inşa edilen Kırmızı Köprü ve Akçalar Köprüsü 19 Kasım Cuma günü hizmete sunuldu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Adil Karaismailoğlu, eski Ulaştırma Bakanlarımızdan Ahmet Arslan, Karayolları Genel Müdürümüz Abdulkadir Uraloğlu'nun katılımıyla gerçekleşen törende kamu kurum ve kuruluşlarının yetkilileri ile yüklenici firma temsilcileri de hazır bulundu.
“Çalışmalarımızın nihai amacı ticaretimizi, turizmimizi daha da güçlendirmektir"
Açılış konuşmasında ülkemizi Kafkasya'ya bağlayan Kars'ın ulaşım ağını güçlendirecek her bir projenin değerinin farkında olduklarını belirten Bakanımız Adil Karaismailoğlu, şehrin büyüyen yapısına ayak uyduran ve gelişimini destekleyen ulaşım ve iletişim yatırımlarından önemli karayolu projeleri arasında yer alan Kırmızı Köprü ve Akçalar Köprüsü'nü hizmete alarak Ardahan, Iğdır ve Ağrı illerindeki sınır kapılarına daha hızlı ve daha konforlu alternatif erişim imkânı tesis edildiğini, komşu ülkelerle yapılan ticaret hacminin artırılmasına katkı sağlandığını söyledi.
DSİ'nin baraj çalışmaları ile Kars-Selim Ayrımı - Kağızman Yolu'nun su altında kalacak kesiminde 507 metre uzunluğunda Kırmızı Köprü'yü inşa ederek trafiğin kesintisiz akışını sağladıklarını belirten Bakanımız, Kars-Susuz Ayrımı-Arpaçay Yolu'nun 11,4. kilometresindeki Akçalar Köprüsü'nü de fiziki ve geometrik standartlara uygun olmadığı için, yenileyerek yolun doğusuna 75 metre uzunluğunda inşa ettiklerini söyledi.
Bakanımız sözlerini şöyle sürdürdü: “Ayrıca, Kırmızı Köprü'nün de üzerinde yer aldığı toplam 72 kilometrelik Kars-Kağızman güzergâhının 37,6 kilometrelik kesiminde devam eden iyileştirme çalışmalarının tamamlanmasıyla yol 3,7 kilometre kısalacak. Böylece zamandan 7,5 milyon TL, akaryakıttan 3 milyon TL olmak üzere yıllık toplam 10,5 milyon TL tasarruf edilecek, karbon emisyonu 1.147 ton azaltılacak."
Üstün hizmet anlayışıyla çalıştıklarını kaydeden Bakanımız Karaismailoğlu, “Çalışmalarımızın nihai amacı ticaretimizi, turizmimizi daha da güçlendirmektir. Bu güç, halkımızın ve ülkemizin ekonomisine katma değer olarak dönüyor, refah seviyemizi yükseltiyor." vurgusunda bulundu.
​
“Ülkemizin her yerinde eser niteliğinde karayolu yatırımlarını azimle çalışarak hayata geçiriyoruz."
Törende konuşan Karayolları Genel Müdürümüz Abdulkadir Uraloğlu da, Kars'ın doğunun önemli bir turizm merkezi haline geldiğini belirterek; “Kars şehir merkezi ile ilçeleri arasındaki ulaşım standardını artıran yatırımlarımızla şehrin gelişen sosyo-ekonomik yapısına önemli katkılar sağlıyoruz." dedi.
Kars - Kağızman güzergahında inşa edilen 507 metrelik Kırmızı Köprü'nün bitümlü sıcak karışım kaplamalı tek yol standardında yapıldığını açıklayan Genel Müdürümüz, Kars-Kağızman Yolu'nda devam eden iyileştirme çalışmalarının da 5 km'sinin tamamlandığını belirtti.
Kars'ın Arpaçay ilçesiyle ulaşımını sağlayan güzergahta yapılan Akçalar Köprüsü ile yolun fiziki ve geometrik standartlarının artırıldığını ifade eden Uraloğlu, 75 m uzunluğundaki köprünün bitümlü sıcak karışım kaplamalı tek yol standardında olduğu bilgisini paylaştı.
Köprülerin yapımı için ana iş kalemleri kapsamında gerçekleştirilen imalatlara da değinen Genel Müdürümüz, 13 bin 700 m³ toprak işi, 10 bin 600 m³ beton, 1.661 ton betonarme demiri, 32 bin m³ taş tahkimat, 383 ton öngerme çeliği, 3 bin 200 m forekazık, 213 adet kiriş, 866 ton bitümlü sıcak karışım, 1.232 m otokorkuluk imalatı yapıldığını söyledi.
“Bakanlığımızın bütünsel kalkınma vizyonu ile ulaştıran ve kavuşturan Türkiye'yi imar ediyor, ülkemizin her yerinde eser niteliğinde karayolu yatırımlarını azimle çalışarak hayata geçiriyoruz" diyen Uraloğlu, hizmete sunulan yatırımların vatandaşlarımıza ve ülkemize hayırlı olmasını diledi. ​