Genelde herkes aracını hızlı kullanmak için aracı olduğunca bağırtır, sonra gazı bırakır vitesi büyütür gazı kökler ve köklediği gibi debriyajı bırakır. Bu arabayı en çok bağırtan en çok sarsan ve en tahrikli hızlanma sistemidir. Bakalım ben ne anlatacağım.
Aracınızla kalkacaksanız bu apayrı bir konu. Nasıl yapacağınızı uzun uzadıya anlatmayacağım. Özel kalkış teknikleri ve bunun uzun eğitimleri var. Ama şu kadarını söyleyim ki hızlı kalkmanın yolu patinaja kalmamaktan geçer. Şayet 1.viteste gazı kökleyip debriyajı birden bırakıyor iseniz. Sizin aracınız hareket etmeye başladığında baya bir zaman geçmiş olabilir. Amacınız patinaj çekmekse yapılacak en doğru hareket budur tebrik ettim. Ayrıca bu şekilde aracınız hareket etmeye başlar başlamaz siz patinajın bittiğini sanarsınız veya sanmasınız da araç son devrine ulaştığı için 2′ye takma ihtiyacı hissedersiniz ve 2. ye takar takmaz araç site bir tarafıyla güler. Sadece patinaj almışsınızdır. Hızınız yoktur ve 2′ye takarsınız bu kadar basit. Araç da 2. vites hızında olmadığından devirsiz bir şekilde hızlanmaya çalışacaktır. Aracınızda patinaj önleyici sistemler yok ise patinajsız nasıl kalkarım denemelerini kendiniz defalarca yaparak aracınız için en iyi olan gaz ve debrijay kombinasyonunu yakalayabilirsiniz.
Burayı geçelim ve hareket halindeki aracı hızlandırmaya gelelim. Bunun için yine aracınızı tanıyor olmanız gerekmekte. Aracım hangi devirler aralığında nasıl hızlanıyor. Vitesi 4000 devirde mi 5000 devirde mi değiştirmem hızlanmam adına daha doğru (dizel için) sorularının cevabı motorunuzda gizli. Direk bunun cevabını veremem. Ama şunu söyleyebilirim ki kesicinin devreye girdiği noktalara yakın olan noktalarda araç hızlanmasını oldukça yavaşlatacaktır. Örneğin ben 1.3Multijet Grande Punto ‘da 5000 e kadar vaktim olmasına ramen 4300 civarı vites değiştirmeliyim. Çünkü orada beklediğim hızlanma süresi bir sonraki vitese takarsam daha kısa olacaktır. Sanırım burayı da anladık.
Gelelim vites değiştime konusuna. Çabuk hızlanmadaki en büyük etkendir. Ne kadar hızlı vites değiştirirseniz hızlanmanız da o kadar çabuk olacaktır. Peki neye dikkat etmeliyiz. Benim size tavsiyem amacınız çabuk hızlanmak ise vites değiştirirken gazı bırakmayın. Not: Bu hareket motorunuza zarar verecektir. Fakat hızlanmanız için de bir o kadar iyidir. Özellikle aracınızda turbo sistemi var ise gazı bıraktığınızda kapanacaktır. Daha sonra da yeniden açılmasını beklemenize gerek kalmayacaktır. Fakat gazı bırakmadığınız halde yeni vitese taktığınızda debriyajı son süratle de bırakmayın. Bu da arabadan arabaya değişir. Bazı arabalarda gaz sonra da olsa motor çok kısa bir sürelik bloklanabilir, bu da hızdan kayıp demektir. Eğer motor bloklanmaz vitesler arasında da patinaja kalırsa bu da artistik hareketten başka bir şey olmaz. Yani hızlanmadan kayıp olacaktır. Tekrar söylüyorum bu hareketler çabuk hızlanmak için geçerlidir ve tüm sistemlerinize zarar vermektedir. Zarardan sorumlu değilim Babanız kızarsa karışmam .
Bu şekilde altınızdaki arabadan, hantal dediğiniz dizel arabanızdan bile beklemediğiniz performans alabilirsiniz. Turboyu hep açık tutmanız en hızlı sürüşü gerçekleştirmenizi sağlayacaktır. Tabi turbonun yanması için de büyük ısrar doğuracaktır.
Motor sağlığı açısından bu tip sürüşlerden sonra turbo basıncının düşmesi ve motorun rahatlaması için motoru kesinlikle soğumadan ve dinlenmeden yani bir süre beklemeden söndürmeyin. Acısı büyük olabilir.
Not: İhtiyacınız yok ise bu anlattıklarımı uygulamanızı tavsiye etmiyorum. Bir gün lazım olur diye bilmenizde fayda var. Size bu anlattıklarımı uygularken kaza yaparsanız. Hasarınız kafadan 2-3 katına çıkacaktır. İlla uygulayacağım derseniz, sizin gibi gençleri pistlerde görmek isteriz biz. Lütfen trafiğe kapalı alanlarda uygulayın.
Hepinize yavaş ve dikkatli sürüşler dilerim.
Gelen Aramalar:
araba hızlandırma teknikleri
araba hızlandırma yöntemleri
aracı hizlandirma
bitik debriyajın zararları
arabayi sondurmemek icin ne yapmaliyim
gazi kökleyerek kalkmak
arabanızı kolay hızlandırma yolları
arabayi hizlandirmak
arabayı hizlandirmak için ne yapmalıyız
arabanin kalkarken atak olmamasi
arabada gazı koklemek
araba yı çabuk hızlandırmanın yolları
araba sondurmemek icin ne yapmali
araba kalkis nasil yapilmali
araba hizlandirma
Benzer konular:
Az Yakma Teknikleri Yakıt günümüzde hepimizin problemi. Eğer maddi sıkıntınız var ise özellikle öğrenci falansanız ve çok geziyorsanız yazı baya dikkatinizi çekecektir. Lütfen...
Turbo Şarj Ünitesi (Turbo Charger Unit) Motorların çalışma prensiplerini diğer yazılarımda anlattım. Şimdi gelelim çok sık duyduğumuz Turbo kavramına. Nedir bu turbo. Turbonun tarihini detaylı olarak...
Cam Buğusu Önleme Tavsiyeleri Tekrar merhaba arkadaşlar. Araç sürerken işinize yarayacağını düşündüğüm bir konu da cam buğusu. Bu olay tüm şöförlerin başının belasıdır. Kalorifer...
İçten yanmalı Motorların Çalışma Prensibi Motorda ana mil olan krank miline bağlı pistonlar bulunmaktadır. Bu pistonların adedi motorun kaç silindir olduğunu da gösterir. Pistonlar yukarı...
ABS – Anti Blockier System – Anti-Lock Braking System Geldik önemli bir konuya daha. ABS. Nedir bu ABS? İsminden de anlaşıldığı gibi Kilitlenme Önleyici Sistemdir. Son yıllarda geliştirilen ve...
Ara:
Kategoriler
Blog (166)
Blogline (114)
İnceleme (29)
Makaleler (86)
Bilgi Teknolojileri (16)
Güvenlik (1)
İçten Yanmalı Motorlar (16)
İletişim Teknolojileri (6)
Network (2)
Para Piyasaları (1)
Ses Sistemleri (3)
Sunucu Optimizasyon (9)
Telsiz Teknolojileri (32)
Web (3)
Referanslar (13)
Son Yazılar
Çok da siber olmayan güvenlik
Android Optimizasyon & Modifikasyon
Petcim Sunucu Optimizasyon Çalışması
Mac Flapping
Huawei Switch Şifre Sorunu
Huawei Access Point Fit to Fat
Plesk Sorun Çözümü
Cisco Router ZPF (Zone Policy Firewall) Yapılandırması
MezadNET Performans Çalışması
Profesyonel IT Destek Hizmetleri
Son Yorumlar
Netmaster CBW-383Z4 Yazılım (Firmware) Güncellemesi için hasan
HYT TC-446S için OSMAN UYANIK
Wi-Fi (Wireless) Kanal Karmaşası için mtiske
Huawei Switch Şifre Sorunu için Cihan
Huawei Switch Şifre Sorunu için Mehmet YALDIR
Wireless İpuçları için Cihan
Wireless İpuçları için Emrah
Deprem Telsizi için Evrensel Bilgin
Android Şarj Problemi / Uyku Modu için Acrobatx
El Telsizi Çekim Alanı için abdullah ünal
Etiketler
amatör telsiz Android apache Bilgi Teknolojileri blog cep telefonu cpanel Deneyim Haberle dijital domain ekogsm el telsizi hayat internet kablosuz kabul kampanya kurumsal litespeed mesafe motor mysql nginx optimizasyon PMR pratik sabit telefon sağlam telsiz SMS sunucu sunucu optimizasyon telefon Telsiz Telsiz takip telsiztakip test TL ucuz ucuz telsiz uzun mesafe telsiz VOIP vps web wi-fi wireless
Linkler
Telsiz Fiyatları
Optimizasyon
Sunucu Optimizasyon
3G WCDMA Telsiz
Wordpress Sorun
Culha.NET
2015
158 queries. 6,113 seconds.
158
Culha.NET
beylikdüzü escort avcılar escort beylikdüzü escort esenyurt escort avcılar escort beylikdüzü escort beylikdüzü escort ataköy escort beylikdüzü escort
beylikdüzü escort avcılar escort beylikdüzü escort esenyurt escort avcılar escort beylikdüzü escort beylikdüzü escort ataköy escort beylikdüzü escort