Kendi Tekneni Kendin Yap => Tekne İnşa Örnekleri => Devam Eden İnşalar => Konuyu başlatan: eminuygarcelik - Temmuz 06, 2021, 02:52:07 ÖS
Başlık: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: eminuygarcelik - Temmuz 06, 2021, 02:52:07 ÖS
Arkadaşlar. Herkese selam ve saygılar. 02.07.2021 itibari ile sztrandek 750 inşasına başlamış bulunmaktayım. maalesef cad olarak indirdiğim planlar ile ofset tablosundaki değerler bazı postalarda birbirini tutmamakta idi. önce cad çizimlerini ofset tablosundaki değerlere göre çizdim ve bu çizimlerden faydalanarak lazer kesim yaptırdığım 8mm marin kontraplak parçalarını 3 kat lamine ederek postaların inşasına başladım. görüş ve önerileriniz için şimdiden teşekkür ederim.
Başlık: Ynt: Sztrandek 750
Gönderen: vlkanaydin - Temmuz 08, 2021, 05:33:24 ÖS
Selamlar aramıza hoşgeldiniz ve hızlı geldiniz <>
Çalışmalarınız çok profesyonel görünüyor. Şimdi yeniden tekne yapacak olsam aynen sizin yaptığınız şekilde başlarım. Tebrik ediyorum.
Konuyu sabitleyeyim ve takibe alayım :halay
Ayrıca Balıkesir'in neresinde yapılıyor acaba bu tekne ?
Tekrar kolay gelsinn.
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Temmuz 09, 2021, 08:57:37 ÖÖ
Selam. sessizce izleyeyim dedim ama daha yolun başındayken de bir öneride bulunmadan edemedim. Ted Brewe amcanın öngörülerine göre DWL/BMax oranı ortalaması 2,7 olmalıymış. Bir çok denemelerimde de bunu doğruladığımı ifade edeyim. Bunun altındaki değerlerde tekne tıknaz, karınlı; üstündeki değerlerde ince, narin oluyor. Bu durumda S750 konusundaki değerlendirmem de posta aralarının %10 eşit açılarak yapılmasının daha uygun olduğu yönünde.
Dilerseniz Balast/Deplasman dengesini aynı kılmak adına salmayı da boydan %10 uzun yapabilirsiniz.
Yelken alanın artırılmasına bence gerek yok. Sonuçta bir çoğumuzun amatör ve tecrübesiz olduğu varsayılırsa güvenlik açısından bir kaç metrekare az yelken taşımanın daha çok faydası olacaktır.
Sonuçta karar sizin... Kolay gelsin.
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: eminuygarcelik - Temmuz 11, 2021, 07:20:27 ÖS
Volkan bey balikesir burhaniye de yapıyoruz. Yapmaya çalışıyoruz. Oğlum ve yeğenimin yardımları ile. Bayram tatilinde postalarin laminasyon işlemlerini tamamlamayı planlıyoruz.
Mehmet bey size de önerileriniz için teşekkür ederim ancak amatör bir yapım olduğu ve bu konuda başkaca da deneyimimiz olmadığı için plan dışına çıkma konusunda tereddüt içindeyim. O yüzden plana göre yapmayı planlıyorum. Zaten 7.50 boy yeterli gelecektir bizim için. Teşekkürler
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: eminuygarcelik - Temmuz 21, 2021, 03:52:29 ÖS
Postalari yapmaya devam. Dumenimizin kursununu da döktük.
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: eminuygarcelik - Temmuz 24, 2021, 12:26:36 ÖÖ
En büyük postamiz 3 numarayı lamine etmeye basladik
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: vlkanaydin - Temmuz 24, 2021, 10:05:45 ÖÖ
Bu kesim dosyalarını siz mi hazırladınız bu şekilde parçalı olarak ?
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: mertbese - Temmuz 24, 2021, 08:13:04 ÖS
Hoş geldiniz, şimdiden hayırlı uğurlu olsun diyelim :)
Ben de cnc kesim için ne kadar maliyete katlandığınızı merak ettim :fiyu :)
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: eminuygarcelik - Temmuz 24, 2021, 10:19:40 ÖS
Evet volkan bey dogrudur. Autocad çizimleri mevcut isteyen arkadaşlarla paylaşabilirim. Ama tümünü özellikle küçük kismini lamine ettikten sonra paylaşayım ki bir hata var ise diğer arkadaşlarda aynı hataya düşmesin.
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: vlkanaydin - Temmuz 24, 2021, 11:55:12 ÖS
Alıntı yapılan: eminuygarcelik - Temmuz 24, 2021, 10:19:40 ÖS
Evet volkan bey dogrudur. Autocad çizimleri mevcut isteyen arkadaşlarla paylaşabilirim. Ama tümünü özellikle küçük kismini lamine ettikten sonra paylaşayım ki bir hata var ise diğer arkadaşlarda aynı hataya düşmesin.
Tebrikler gerçekten çok başarılı bir iş :onay
Peki ek yerleri üst üste binmesin diye 2 ayrı çizim dosyası mı oluşturdunuz ?
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: eminuygarcelik - Temmuz 25, 2021, 12:39:31 ÖÖ
Evet volkan bey dogrudur. 2 kat değil 3 kat yapıyoruz. O yüzden 3 ayrı çizim mevcut her posta için.
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: eminuygarcelik - Ağustos 18, 2021, 01:02:38 ÖS
Arkadaşlar s750 nin salma, harici balast ve dahili balast konusunda fikir verebilecek var mi
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Ağustos 19, 2021, 08:37:05 ÖS
Alıntı yapılan: eminuygarcelik - Ağustos 18, 2021, 01:02:38 ÖS
Arkadaşlar s750 nin salma, harici balast ve dahili balast konusunda fikir verebilecek var mi
Hangi salma tipini kullanacağınıza karar verdiniz mi?
Dahili balast için daha önce aklıma gelmediğine hayıflandığım bir yöntemi " mermer tozu ve polyester karışımı döküm "öneririm. Komple tabana uygularsanız içeride omurgadan kaynaklanan ve sintine suyunun akışını zorlaştıran yüksekliği de halletmiş olursunuz. Kürlenmenin sonuna doğru keçe elyafla da kaplarsanız tadından yenmez olur. :)
Yanlış hatırlamıyorsam ince mermer tozunun tenekesi 30-35 kilo; polyesterin tenekesi 18 kilo gibi geliyordu. Ayrıca bir yoğurt kabını kalıp kullanarak sintine pompası için su toplama çukuru oluşturmanız da mümkün olur.
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: vlkanaydin - Ağustos 19, 2021, 11:46:17 ÖS
Alıntı yapılan: Mehmet Köstekçi - Ağustos 19, 2021, 08:37:05 ÖS
Alıntı yapılan: eminuygarcelik - Ağustos 18, 2021, 01:02:38 ÖS
Arkadaşlar s750 nin salma, harici balast ve dahili balast konusunda fikir verebilecek var mi
Hangi salma tipini kullanacağınıza karar verdiniz mi?
Dahili balast için daha önce aklıma gelmediğine hayıflandığım bir yöntemi " mermer tozu ve polyester karışımı döküm "öneririm. Komple tabana uygularsanız içeride omurgadan kaynaklanan ve sintine suyunun akışını zorlaştıran yüksekliği de halletmiş olursunuz. Kürlenmenin sonuna doğru keçe elyafla da kaplarsanız tadından yenmez olur. :)
Yanlış hatırlamıyorsam ince mermer tozunun tenekesi 30-35 kilo; polyesterin tenekesi 18 kilo gibi geliyordu. Ayrıca bir yoğurt kabını kalıp kullanarak sintine pompası için su toplama çukuru oluşturmanız da mümkün olur.
Abi biliyosun ben bu yönetemi uyguladım.
2 teneke polyester + 2 çuval (40 kg) dan mermer tozunu karıştırıp omurgaya döktüm. Yaklaşık 120 kg ağırlık ekledim. Olumlu yanlarıda var olumsuz yanlarıda var.
Bu 2 teneke ve 2 çuvalı bir kerede uygulayamadık. Uygulaması zor bir işlem. Polyester zaten çalışması başlı başına zor bir malzeme.
5 lt lik su şişesini kesip ölçü olarak kullanmış,10 lt lik pet şişeye hazırlamıştık. Mermer tozu ile polyesteri iyice karıştırmak gerekiyor homojen bir dağılım olması için. İyice karıştırınca bu sefer hava kabarcığı çok oluyor .O kabarcıkların gitmesini beklesiniz bu seferde polyester donmaya başlıyor. Kabarcıklı döktüğünüz zamanda çatlamalar başlıyor. Polyester+mermer tozu oranını iyi ayarlamakta önemli. Az koyarsanız 1 tenekeye 40 kg'mı yediremiyorsunuz. Çok koydunuz mu da yapı çok katı oluyor. Döküm olmuyor,iyi yayılmıyor ve çok kırılgan oluyor.
Su hattı altında çalışıldığı için oranın ısısı düşük oluyor. Buda polyesterin çok çok geç kürlenmesine sebep oluyor.
Yoğurt kabı fikrini ilk katı döktükten sonra akıl ettiğim için sintine su toplama kısmını biz yapamadık,yani çok sığ oldu.İlk aşamada akıl edebilseydik çok güzel olurdu.
Teknenin tam sancak iskele hattında terazide olması lazım. Bir tarafa yatıklık varsa o polyester ne yapıp ne edip oraya doğru sızıyor. Biz su üzerinde döküm yaptık. Allahın sevgili kullarıymışız hava patlamamış döküm yaptığımız zaman ve dümdüz döküm kürlenmiş.
İyi yanlarına gelirsek yapılabilecek en ekonomik çözümlerden biri. Ben bu şekilde 120 kg ağırlık yakaladım. 4 adet 6 kg lık parke taşı koydum etti 146 kg. 10 sağ 10 sol olmak üzere 5 kg lık parke taşları ilede toplam 246 kg. Hareketli salmayıda 30-40 kg olarak alırsak 300 kg'mı buldum sayılır. Demirle,kurşunla bunu sağlamaya kalksam ocağıma incir ağacı dikilmiş olurdu.
Teknede yaklaşık 5-6 cm kalınlığında boylu boyunca yeni bir omurgam oldu. Bu döküm öyle bir yayıldıki hem sintineyi düzleştirdi hemde tüm girintilere girerek monoblok bir yapı oluşturdu. İçeride fazladan bir sağlamlık katmış oldu.
Yani sonuç olarak tam arada kaldığım bir yöntem. Olumlu veya olumsuz tarafı ağır basmıyor . Döküm aralarına inşaat demiri vs gibi ağırlıkta koymak mantıklı olabilir. Polyestere gömülü olacağı için bir sorun olcağını sanmam.
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: vlkanaydin - Ağustos 19, 2021, 11:47:44 ÖS
Bu arada mermer tozunuda polyester satan dükkanlarda bulabilirsiniz. Adı da yanlış hatırlamıyorsam kalsit olarak geçiyor.
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Ağustos 20, 2021, 09:35:26 ÖÖ
Volkan Polyester, kobalt ve mermer tozunu önceden viskozitesini ayarlayarak hazır ettikten sonra sertleştiriciyi yani "mek" i küçük hacimlerle karıştırıp peş, peşe döküm yapabilirdin. Tabii bunu karada terazideyken yapmak daha iyi sonuç verir...
Ama ben bünyesinde pas barındıran ilave demir uygulamasına pek sıcak bakmazdım. Belki hurda balıkçı kurşunu ilave edilebilrse uygun olabilir...
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: eminuygarcelik - Ağustos 20, 2021, 03:29:37 ÖS
Arkadaşlar. Esas sormak istediğim şey şu idi; planlara baktığımda dahili balast, harici balast ve salma farklı şeyler midir? ve bunların ağırlıklarının ne olması gerekiyor? onu anlayamadım. o konuda yardımlarınızı istemiştim. s750 nin plan açıklama sayfasında "Birkaç çeşit balastlama vardır : Kılıç versiyonu kontrplak gövde: - iç balast 600 kg - dış balast 150 kg + iç 300 kg Omurga versiyonu kontrplak gövde - kıyı taşımacılığı için 400 kg,açık deniz taşımacılığı için 600 kg balast" diyor. bundan anlamam gereken ne onu anlayamıyorum. bu arada hareketli salma yapmaya daha yakınım şu an. o konuda da yardım ve önerilerinizi yani hareketli ve sabit salmanın avantaj ve dezavantajlarını belirtirseniz memnun olurum. ilgilinize şimdiden teşekkürler.
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: eminuygarcelik - Ağustos 26, 2021, 12:09:52 ÖS
Arkadaşlar fikir verebilecek yok mu
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: vlkanaydin - Ağustos 26, 2021, 01:10:23 ÖS
Alıntı yapılan: eminuygarcelik - Ağustos 26, 2021, 12:09:52 ÖS
Arkadaşlar fikir verebilecek yok mu
Selamlar tekrardan. Biz sizden yanıt bekliyorduk. Hangi salmayı yapacağınızı belirtmediğiniz için bizimde cevap vermemiz sağlıklı olmaz. Sabit Salma tercih edecekseniz tüm balastı salmaya koymanız gerekecek. Hareketli salma yapacaksanız salma yapragı ayri kg olacak,salmanın girdigi yuva ayrı kg olacak birde teknenin içine salma yanlarına ayrı kg agırlıklar koymanız gerekecek. s750 de varmı tam bilmiyorum ama ikiz salma yaparsanızda bunları 2 ye bölmeniz gerekecek.
Mehmet abi yukarıda yazmıştı bende o sorunun cevabını bekliyordum aslında.
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: vlkanaydin - Ağustos 26, 2021, 01:14:24 ÖS
Hareketli salma
-Sığ sulara girebilme
-Tekneyi römorka alabilme
-Yelken seyirlerinde daha ince ayarlar
-Tekne içinde kasanın bulunması,alan kaybı.
-Agirlik dagiliminin önemli ve meşakatli oluşu.
-Agirlik merkezi biraz daha yukarıdadır. Tekne biraz daha oynak olur.
-Hareketli ve detayli çok parcasi vardir. Yapimi yorucudur. Kekamoz tuttugunda salma acilmayabilir veya kapanmayabilir.
-Narin bir sistemdir.Halat,makara,vinç gibi yrdimci ekipmanlar gerekir.
Sabit salma ise
-kıyıya yanaşamazsınız
-kolayca römorka alamazsınız.
-İç alan kasa olmadiği için daha ferahtır.
-Kara düzen sistem daha stabildir.
-Agırlık merkezi nispeten daha aşağıdadır. Tekne suya daha oturur vaziyettedir.
-Yapimi basittir. Organizasyonu zordur. Kursun,demir dokum isterseniz maliyetlidir. 8-10 saplama ile tekneye baglanir.Sizdirmazligi saglanir islem biter.
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: eminuygarcelik - Ağustos 28, 2021, 09:46:44 ÖS
Arkadaşlar ilginiz için teşekkür ederim. Volkan beyin yazdıklarını okuyunca sabit salma yapmaya karar kıldım. Sabit salmada sadece salmaya agırlık konuyor anladığım kadarıyla. Peki s750 de planlarda bu konuda anlamamız gereken nedir arkadaşlar
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: celenoglu - Ağustos 29, 2021, 07:52:55 ÖÖ
Salma tekne altında düz veya düze yakın teknenin yelkende yana doğru sürüklenmesini engelleyen parçadır. Safra (balast) ise yelkende teknenin yatmasını engelleyen karşı ağırlıktır. Ne kadar aşağıda olursa o kadar yatmayı engeller. Sabit salmalı teknelerde bu ağırlık salmaya eklenerek (salma kalınlaştırılır veya en dibine torpil şekline ağırlık eklenir) ağırlığın aşağıda kalması sağlanır. Hareketli salmalı teknelerde salma sürekli tekne içine çekilip, indirildiği için ağır olması sorun yaratır, bu nedenle tekne içine safra yerleştirilir, Teknenin yüzme merkezini tahteravallinin ortası gibi düşünün, kanatların üstünde oturan çocuklarda biri daha ağırsa dengelemek için daha ortaya yakın gelmesi gerekir ki dengeli bir şekilde kalabilsin. Bu nedenle safra yukarı doğru çıktıkça dengeleme için daha ağır olur.
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: vlkanaydin - Ağustos 29, 2021, 02:05:48 ÖS
Planlar sayfasında 33-34-35 ve 36 sabit salma ile ilgili olan plan sayfaları . Sayfa sayfa salmanın kaç saplama ile monte edileceğini vs hepsini açıklıyor.
Özellikle 36. sayfada salma içinde ağırlık yerleşimi ve kg hesabınıda göstermiş.
Toplam salma boyunuz 160 cm açısı 60 derece
(http://www.geneboat.cba.pl/s750/36.jpg)
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: eminuygarcelik - Ağustos 31, 2021, 12:07:27 ÖS
Ilginiz ve cevaplarınız için teşekkür ederim. Açıkçası plan sayfalarında hangi salma tipinin hangi plan sayfasında olduğunu pek anlayamamistim. Peki salma tipine göre dumenin dumen yuvasının yemenin ve skegin yeri ve yapısı da değişiyor mu arkadaşlar. Sabit salmada 8 numarali plan sayfasında dumen yapıları farklı gösterilmiş gibi geldi
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: vlkanaydin - Ağustos 31, 2021, 04:45:42 ÖS
Alıntı yapılan: eminuygarcelik - Ağustos 31, 2021, 12:07:27 ÖS
Ilginiz ve cevaplarınız için teşekkür ederim. Açıkçası plan sayfalarında hangi salma tipinin hangi plan sayfasında olduğunu pek anlayamamistim. Peki salma tipine göre dumenin dumen yuvasının yemenin ve skegin yeri ve yapısı da değişiyor mu arkadaşlar. Sabit salmada 8 numarali plan sayfasında dumen yapıları farklı gösterilmiş gibi geldi
Evet salma tipine göre dümen skeg değişmekte. Hareketli salmada salma hareketliyse dümeninde hareketli olması beklenir. <>
Sabit salma dümen ve skeg i normal bir teknenin sahip olması gereken yapılar. Hareketli salma da dümeninde kaldırılması gerektiğinden ve öncelik bunlar olduğundan biraz değişiyor. Hareketli salmada dümen aynı zamanda ikinci bir salma gibi çalışıyor.
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: eminuygarcelik - Eylül 02, 2021, 04:24:51 ÖS
Alıntı yapılan: vlkanaydin - Ağustos 26, 2021, 01:14:24 ÖS
Hareketli salma
-Sığ sulara girebilme
-Tekneyi römorka alabilme
-Yelken seyirlerinde daha ince ayarlar
-Tekne içinde kasanın bulunması,alan kaybı.
-Agirlik dagiliminin önemli ve meşakatli oluşu.
-Agirlik merkezi biraz daha yukarıdadır. Tekne biraz daha oynak olur.
-Hareketli ve detayli çok parcasi vardir. Yapimi yorucudur. Kekamoz tuttugunda salma acilmayabilir veya kapanmayabilir.
-Narin bir sistemdir.Halat,makara,vinç gibi yrdimci ekipmanlar gerekir.
Sabit salma ise
-kıyıya yanaşamazsınız
-kolayca römorka alamazsınız.
-İç alan kasa olmadiği için daha ferahtır.
-Kara düzen sistem daha stabildir.
-Agırlık merkezi nispeten daha aşağıdadır. Tekne suya daha oturur vaziyettedir.
-Yapimi basittir. Organizasyonu zordur. Kursun,demir dokum isterseniz maliyetlidir. 8-10 saplama ile tekneye baglanir.Sizdirmazligi saglanir islem biter.
Peki Volkan Bey, S750'de Hareketli salmada; salmanın kendisi, salmanın yuvası ve iç kısıma konulacak olan ağırlıklar ayrı ayrı ne kadar olması gerekiyor
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: eminuygarcelik - Eylül 02, 2021, 04:28:39 ÖS
Plan açıklama sayfasında yazan bu; "Kılıç versiyonu kontrplak gövde: - iç balast 600 kg - dış balast 150 kg + iç 300 kg"
1 numaralı plan resminde yazan "500 kg"
Ana sayfada yazan ise ;
"Özellikler
Tekne
uzunluğu uzunluğu Teknenin su hattı
genişliği
Draft
Displacement
Basic. Yelkenler
ana yelken
I
fores II
genaker
Ağırlık
Dahili balastRıhtım
sayısı
Malzeme
Sıhhi kabin
749 cm
688 cm
280 cm
35/160 cm
2100 kg
13,67 m²
8,72 m²
13,12 m²
30 m²
500 kg
600 kg"
yani benim iyice kafam karıştı :sar
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: vlkanaydin - Eylül 03, 2021, 10:31:19 ÖS
S750 planlarını tam detayı ile incelemediğim için net rakamları veremeceğim ancak s650 den örnek vereyim.
(http://www.geneboat.cba.pl/s650/11.jpg)
Hareketli salma yapacaksanız salma yaprağının bir ağırlığı oluyor. Salma yaprağını yapma tarzınıza bağlı olarak ;
4 adet 8 mm kontrplak tabakayı lamine edip uc bölümüne 20 kg lık bir ağırlık ilave ediyorsunuz.
8 mm sacdan yapabiliyorsunuz bunun ayrı bir ağırlığı oluyor.
30-35 mm lamine ahşağtan yapabiliyorsunuz. Yine bunun ağırlığı farklı oluyor.
Diyelimki ilk maddeyi yaptınız ve salma yaprağınız 35 kg. Bunu cebe attık.
Şimdi teknenin altında bulunan salma kasasının devamı niteliğinde olan yapıyı yapıyorsunuz.
(http://www.geneboat.cba.pl/s650/14.jpg)
Bu yapı sac dan oluyor genellikl. Fotoda da göreceğiniz üzere saplamalar ile vs bağlanıyor tekneye. Bu yapınında bir ağırlığı oluyor. Bu sizin imalat çeşidinize,içine balast koyup koymamanıza bağlı olarak değişebiliyor. Siz bu yapıyı sacdan içi boş olarak imal edebilirsiniz,ama içine kurşunda dökebilirsiniz,betonda dökebilirsiniz. Hepsinin ağırlığı farklı. Buda 90 kg olsun diyelim farazi.
Sizin balastınızda 500 kg görünüyor ise 500 - (35+90) = 375 kg ağırlığıda içeriden salma yanlarına sancak ve iskele eşitliğine uyarak yerleştirmeniz gerekiyor.
Aşağıdan yukarıya doğru mümkün olan,yapının gerektirdiği ağırlıkları sağlayıp en son içeride balast olarak bitiriyorsunuz.
Ben teknemi romorka raha kolay alabilmek için alttaki sac eklentiyi yapmadım. İçerideki kasayı büyüttüm ve salmayı komple tekne içine topladım. Salmanın hareketini tutan civata tekne içine taşınmış oldu . Riskli bir durum ama ben bunu tercih ettim. İç ağırlığıda buna göre daha fazla arttırmam gerekti çünkü o sac parçanın ağırlını sağlayamamış oldum .
Umarım kafanızda biraz canlandırabilmişimdir. <>
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: eminuygarcelik - Eylül 05, 2021, 11:46:21 ÖS
Cok teşekkürler volkan bey. Gerçekten taşlar yerine oturdu. Saygılar
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: celenoglu - Eylül 06, 2021, 07:18:51 ÖÖ
Ağırlık her zaman doğru bir kelime olmayabilir. Örneğin 1 kg kurşun ile 1 kg beton aynı ağırlıktadır ve tekne içine koyduğunuzda aynı etkiyi yaparlar. Durum salmaya gelince iş biraz değişir. Hacım suyun içinde olduğu için 1 kg beton su içinde kaldırma gücü nedeni ile yaklaşık 1/2 kg gelir, kurşun ise yaklaşık 1 kg gelir. Suyun içine daldırdığınız her 1 litre hacım toplam ağırlığından 1 kg kaybeder. Örneğin tahta yüzer olduğundan, salmanızı tahtadan yaptı iseniz, suya indirdiğinizde safralık görevi görmeyeceği gibi eksi safralık görevi görür.
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: eminuygarcelik - Eylül 06, 2021, 02:00:52 ÖS
Alıntı yapılan: celenoglu - Eylül 06, 2021, 07:18:51 ÖÖ
Ağırlık her zaman doğru bir kelime olmayabilir. Örneğin 1 kg kurşun ile 1 kg beton aynı ağırlıktadır ve tekne içine koyduğunuzda aynı etkiyi yaparlar. Durum salmaya gelince iş biraz değişir. Hacım suyun içinde olduğu için 1 kg beton su içinde kaldırma gücü nedeni ile yaklaşık 1/2 kg gelir, kurşun ise yaklaşık 1 kg gelir. Suyun içine daldırdığınız her 1 litre hacım toplam ağırlığından 1 kg kaybeder. Örneğin tahta yüzer olduğundan, salmanızı tahtadan yaptı iseniz, suya indirdiğinizde safralık görevi görmeyeceği gibi eksi safralık görevi görür.
Gerçekten çok önemli bir detaya dikkat çekmişsiniz. çok teşekkürler.
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: Sunay Gönenden - Eylül 13, 2021, 02:33:21 ÖS
Üstatlara sorayım; aynı yanal alana sahip omurga salma ile hareketli salmanın fonksiyon açısından bir farkı olur mu?
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: Sunay Gönenden - Eylül 14, 2021, 01:35:49 ÖS
Alıntı yapılan: vlkanaydin - Ağustos 19, 2021, 11:46:17 ÖS
Alıntı yapılan: Mehmet Köstekçi - Ağustos 19, 2021, 08:37:05 ÖS
Alıntı yapılan: eminuygarcelik - Ağustos 18, 2021, 01:02:38 ÖS
Arkadaşlar s750 nin salma, harici balast ve dahili balast konusunda fikir verebilecek var mi
Hangi salma tipini kullanacağınıza karar verdiniz mi?
Dahili balast için daha önce aklıma gelmediğine hayıflandığım bir yöntemi " mermer tozu ve polyester karışımı döküm "öneririm. Komple tabana uygularsanız içeride omurgadan kaynaklanan ve sintine suyunun akışını zorlaştıran yüksekliği de halletmiş olursunuz. Kürlenmenin sonuna doğru keçe elyafla da kaplarsanız tadından yenmez olur. :)
Yanlış hatırlamıyorsam ince mermer tozunun tenekesi 30-35 kilo; polyesterin tenekesi 18 kilo gibi geliyordu. Ayrıca bir yoğurt kabını kalıp kullanarak sintine pompası için su toplama çukuru oluşturmanız da mümkün olur.
Abi biliyosun ben bu yönetemi uyguladım.
2 teneke polyester + 2 çuval (40 kg) dan mermer tozunu karıştırıp omurgaya döktüm. Yaklaşık 120 kg ağırlık ekledim. Olumlu yanlarıda var olumsuz yanlarıda var.
Bu 2 teneke ve 2 çuvalı bir kerede uygulayamadık. Uygulaması zor bir işlem. Polyester zaten çalışması başlı başına zor bir malzeme.
5 lt lik su şişesini kesip ölçü olarak kullanmış,10 lt lik pet şişeye hazırlamıştık. Mermer tozu ile polyesteri iyice karıştırmak gerekiyor homojen bir dağılım olması için. İyice karıştırınca bu sefer hava kabarcığı çok oluyor .O kabarcıkların gitmesini beklesiniz bu seferde polyester donmaya başlıyor. Kabarcıklı döktüğünüz zamanda çatlamalar başlıyor. Polyester+mermer tozu oranını iyi ayarlamakta önemli. Az koyarsanız 1 tenekeye 40 kg'mı yediremiyorsunuz. Çok koydunuz mu da yapı çok katı oluyor. Döküm olmuyor,iyi yayılmıyor ve çok kırılgan oluyor.
Su hattı altında çalışıldığı için oranın ısısı düşük oluyor. Buda polyesterin çok çok geç kürlenmesine sebep oluyor.
Yoğurt kabı fikrini ilk katı döktükten sonra akıl ettiğim için sintine su toplama kısmını biz yapamadık,yani çok sığ oldu.İlk aşamada akıl edebilseydik çok güzel olurdu.
Teknenin tam sancak iskele hattında terazide olması lazım. Bir tarafa yatıklık varsa o polyester ne yapıp ne edip oraya doğru sızıyor. Biz su üzerinde döküm yaptık. Allahın sevgili kullarıymışız hava patlamamış döküm yaptığımız zaman ve dümdüz döküm kürlenmiş.
İyi yanlarına gelirsek yapılabilecek en ekonomik çözümlerden biri. Ben bu şekilde 120 kg ağırlık yakaladım. 4 adet 6 kg lık parke taşı koydum etti 146 kg. 10 sağ 10 sol olmak üzere 5 kg lık parke taşları ilede toplam 246 kg. Hareketli salmayıda 30-40 kg olarak alırsak 300 kg'mı buldum sayılır. Demirle,kurşunla bunu sağlamaya kalksam ocağıma incir ağacı dikilmiş olurdu.
Teknede yaklaşık 5-6 cm kalınlığında boylu boyunca yeni bir omurgam oldu. Bu döküm öyle bir yayıldıki hem sintineyi düzleştirdi hemde tüm girintilere girerek monoblok bir yapı oluşturdu. İçeride fazladan bir sağlamlık katmış oldu.
Yani sonuç olarak tam arada kaldığım bir yöntem. Olumlu veya olumsuz tarafı ağır basmıyor . Döküm aralarına inşaat demiri vs gibi ağırlıkta koymak mantıklı olabilir. Polyestere gömülü olacağı için bir sorun olcağını sanmam.
Safra bu şekilde uygulandığında, kontraplak ile safra arasına su alma ihtimali var mı, yoksa yapışma çok iyi oluyor mu?
Başlık: Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir
Gönderen: vlkanaydin - Eylül 14, 2021, 01:40:25 ÖS
Benim safrayı uyguladığım bölge epoksi reçine ile kaplıydı. Bu sebeple yapışmanın çok iyi olduğunu söyleyemeyeceğim. Epoksi-polyester yapışma sorunları olduğu bilinen bir gerçek zaten. Normal olarak direk ahşaba tutunması biraz daha iyi olabilir. Ama şuan benim safra ve kontrplak arasına su girebiliyor. Zarar veremez muhtemelen epoksi ile yalıttığım için ama böyle bir durum var.