Ulusal Deprem Konseyi Üyesi Prof. Dr. Sucuoğlu, İstanbul’u şiddetle etkilemesi beklenen büyük depremin vaktinin geldiğini, çalışmaların yetersiz olduğunu ileri sürdü.
ODTÜ Öğretim Üyesi ve Ulusal Deprem Konseyi Üyesi Prof. Dr. Haluk Sucuoğlu, Kuzey Marmara fayında olması ve İstanbul’u şiddetle etkilemesi beklenen büyük depremin bir benzerinin 1766’da meydana geldiğini, bu depremlerin üzerinden 240 yıl geçmiş olmasının artık sürenin dolduğuna işaret ettiğini söyledi. Ulusal Deprem Konseyi Üyesi ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi Deprem Master Planı ile Zeytinburnu, Fatih ve Küçükçekmece İlçeleri Deprem Risk Azaltma Pilot Projeleri Akademik Danışmanı Prof. Dr. Haluk Sucuoğlu, 17 Ağustos 1999 Marmara depreminin üzerinden 7 yıldan fazla zaman geçmesine karşın, yapılanları yetersiz bulduğunu söyledi. İSTANBUL İÇİN SÜRE DOLDU Sucuoğlu, büyük deprem tehditinin İstanbul’un kapısına dayandığını vurgulayarak, İstanbul’u şiddetle etkilemesi beklenen büyük depremin bir benzerinin 1766’da meydana geldiğini belirtti. Sucuoğlu, 1766’da 3 ay arayla meydana gelen ve tahmini büyüklüğü 7’nin üzerinde olan iki depremin orta ve batı Marmara sahillerinde önemli hasarlara neden olduğunu anlattı. Bu depremlerin üzerinden 240 yıl geçmiş olması Sucuğlu’ya göre, İstanbul için sürenin dolduğunu gösteriyor. 7 YILDA NİTELİKSİZ YAPILAŞMA ARTTI Eğer aynı deprem bugün meydana gelirse İstanbul’un önemli bir kısmının kaybedileceğini ifade eden Haluk Sucuoğlu, 10 bin civarında binanın tamamen çökeceğini, 50-60 bin binanın ağır hasar göreceğini, bu binalarda oturan 40-50 bin kişinin hayatını kaybedeceğini ve kentin altyapısının önemli oranda çökeceğini, ekonomik kayıpların 20 milyar doları bulacağını söyledi. Geçen 7 yılda bu kayıp rakamlarını aşağıya indirecek hazırlıkların yapılmış olması gerektiğine dikkat çeken Sucuoğlu, “Bugün gerekli çalışmaların yapıldığını savunursak bize pek fazla inanan çıkmaz. Bazı projeler yapıldı, ama uygulama oranı neredeyse sıfıra yakın. Bazı parklara yerleştirilen ve sonra yağmalanan ilk yardım konteynerleri dışında görünen bir uygulama yok. Hatta 7 yıldır devam eden niteliksiz yapılaşma bu riskleri daha da arttırdı” diye konuştu. İSTANBULLU KİMSEYE GÜVENMİYOR Prof. Dr. Sucuoğlu, Japon Uluslararası Yardım Teşkilatı (JICA) tarafından yürütülen kayıp tahmini çalışması, İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından dört büyük üniversiteye yaptırılan İstanbul Deprem Master Planı, Deprem Master Planının bölgesel uzantıları olan Zeytinburnu, Fatih ve Küçükçekmece pilot projeleri, Dünya Bankası tarafından finanse edilen Bakırköy güçlendirme fizibilite projesi, bazı okul ve hastane binalarının güçlendirme projelerinin hazırlanması ile Japon hükümeti tarafından finanse edilen bazı köprü ve viyadüklerin güçlendirme projelerinin geçen 7 yılda yapılan projeler arasında saydı. Sucuoğlu, Zeytinburnu pilot projesinde depremde çökme ihtimali çok yüksek 2 bin 300 bina saptandığını, Fatih’te deprem riski çok yüksek olan bina sayısı 5 bin civarında olduğunu kaydetti. Sucuoğlu, “Bu tehlikeli binaların adresleri bilindiği halde uygulama amacıyla hazırlanan bir eylem planı yok. Konut binaları bir yana, neredeyse hiçbir tehlikeli okul ve hastane binasının güçlendirmesi de yapılmadı. Bugüne kadar hiçbir somut uygulamanın yapılamamış olması kamuoyunun inancını sarsmış durumdadır. İstanbul kamuoyu, merkezi hükümete ve İstanbul yerel yönetimine deprem konusunda artık haklı olarak güvenememektedir” dedi. ALAN DA SATAN DA KAZANÇLI İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) bu konunun önemini ne kadar doğru algıladığının belli olmadığını söyleyen Sucuoğlu, şunları kaydetti: “Her ne kadar İBB Başkanı deprem tehlikesini İstanbul’un en önemli iki sorunundan biri olarak görse de (diğeri trafik), bugüne kadar kamuoyuna bir eylem planı sunamamıştır. Halbuki trafik konusunda yüz küsur köprülü kavşak ve tünel yaparak sorunu çözme planını deklare edebilmektedir. Deprem tehlikesi karşısında İBB’nin bugüne kadar ortaya somut bir uygulama sunamamasının başlıca nedeni eşgüdümden uzak, çok başlı, karmaşık bir idari yapılanma ile konuyu çözmeye çalışmasıdır. Ciddi bir liderlik, eşgüdüm eksikliği vardır. Bu yapı içinde yer alan personelin çoğunluğunun konuyla yakından veya uzaktan alakalı bir uzmanlığı yoktur. Belediye halen İstanbul’da daha fazla zemin sondajı yaparak zemin özelliklerini belirleme çabasındadır. Halbuki dünyada herhalde İstanbul kadar yoğun ve gereksiz sondaj yapılmış başka bir yerleşim yoktur. Görünüşte çok para harcanmakta, ama sonuçta bilinenlere pek az yeni bilgi eklenmektedir.” Belediye’nin “deprem amaçlı kentsel dönüşüm” denilen “tılsımlı bir sözü” tek çözüm olarak gördüğünü belirten Prof. Dr. Sucuoğlu, kentsel dönüşümün geçmişte sadece gecekondu önleme bölgelerinde başarılı olmuş bir uygulama olarak değerlendirdiği ve burada alanın da satanın da kazançlı olduğunu kaydetti. Sucuoğlu, Belediye tarafından ciddi olarak geliştirilen bir başka çözüm önerisinin de, merkezde yoğunluk azaltmayı hedefleyen “desentralizasyon” projesi olduğunu dile getirerek, İstanbul’a iş için gitmiş ve yerleşmiş yüz binlerce kişinin Büyükçekmece gibi İstanbul’a uzak ama deprem tehlikesinden hiç de uzak olmayan bölgelere yerleştirilmesi ve terk ettikleri alanların boşaltılarak başka amaçlar için kullanılmasının ne kadar gerçekçi bir çözüm olacağını sordu. Tehlikeli apartmanların güçlendirilmesinin önünde açılmadığını dile getiren Haluk Sucuoğlu, “Mevcut yasal mevzuat tamamen engelleyici durumdadır. Kat Mülkiyeti Kanunu ve onaylı bölge imar planları adeta mevcut yapı stokunu riskli haliyle muhafaza etmek için hazırlanmıştır. ‘Ben binamda ölmek istemiyorum, binamı güçlendirmek istiyorum’ diyen ev sahiplerine devlet adeta ‘sen bu binada yaşamaya mecbursun’ demektedir. Yeni deprem ve güçlendirme yönetmeliğinde son derece ucuza mal olacak güçlendirme teknikleri tarif edilmiştir. Bu tekniklerle güçlendirilen bir binanın güçlendirme bedeli, çoğu durumda yeniden yapım bedelinin yüzde 20’sini aşmamaktadır” dedi. Güçlendirme uygulamalarında yeni bina yapımına göre bazı imar esnekliklerinin sağlanmasının gerekliliğini anlatan Sucuoğlu, bu konuda hiçbir mevzuat hazırlığı olmadığını da kaydetti. İSTANBUL KADERİNE RAZI OLMAYA MAHKUM EDİLDİ Tüm bu olumsuzluklarla İstanbullular’ın kaderlerine razı olmaya mahkum edildiğini ifade eden Prof. Dr. Sucuoğlu, “İnsanlar bir şeyler yapılamayacağına inanmaktadır. Bu inanç psikolojik bakımdan onları kendilerine ve ailelerine olan sorumluluk duygusundan kurtarmakta, rahatlatmaktadır” diye konuştu. İstanbul’un daha fazla vakit kaybetmeye tahammülü olmadığını yineleyen Sucuoğlu, önerilerini de şöyle sıraladı: “İlk yapılması gereken, İstanbul’da deprem riskinin azaltılması çalışmalarında liderliği kimin yapacağına karar vermektir. İstanbul Belediye Başkanı veya İstanbul Valisi aralarında anlaşmalı, bu liderliği bir makam açıkça ve cesaretle üstlenmelidir. Bir ‘İstanbul Deprem Planlama Kurulu’ oluşturarak çalışmasını sağlamalıdır. Bu çekirdek kurulda Başkan dışında bir belediye yetkilisi, bir hükümet temsilcisi ve birkaç gerçek uzmanın yer alması yeterlidir. Kurul İstanbul’da mevcut deprem riskini azaltmak için kısa (3-5 yıl), orta (10 yıl) ve uzun (25-30 yıl) vadeli önceliklerini belirlemelidir. Kısa vadede yüksek riskli önemli yapılar (okul, hastane, köprü, müzeler, önemli turizm yapıları) güçlendirilmelidir. Orta vadede yüksek riskli diğer binalar (apartmanlar) güçlendirilmeli veya yıkılıp yeniden yapılmalıdır. Bunun için uygulamayı mümkün kılacak mevzuat değişikliklerinin ve yoğunluk arttırmayı da mümkün kılan imar değişikliklerinin yapılması gereklidir. Ayrıca özellikle tarihi yarımada gibi önemli turizm alanlarında kentsel yenileme çalışmaları yürütülmeli, bu alanlar riskli yapılardan temizlenmelidir.” İnşaat Mühendisleri Odası İstanbul Şube Başkanı Cemal Gökçe de, 1999 depremi sonrasında İstanbul için teorik çalışma yapılması dışında uygulamaya yönelik her hangi bir şeyin yapılmadığını söyledi. Deprem olduğunda İstanbul ve bölgesi hangi şartlardaysa bugün de aynı şartlarda olduğunu vurgulayan Gökçe, yapı denetim yasası, yapı kanunu, kat mülkiyeti yasası gibi düzenlemelerin yenilenmesi ve mevcut şartlara uygun bir yasa olarak çıkarılması gerektiğini söyledi. Gökçe, yasal ölçekte de bir düzenleme yapılmadığını ifade ederek, “Yapılması gereken gerçekten depremin zamanının belirlenmesine yönelik insanlara ve kamuoyunu yanıltmak yerine mevcut deprem güvenliği olmayan yapıların bir kısmının yıkılıp yeniden yapılması, bir kısmının güçlendirilmesi, yeni yapıların da depreme dayanıklı olarak inşa edilmesini sağlayacak yasal düzenlemelerin yapılmasıdır” diye konuştu.
Gökçe, İstanbul’da yapıların yüzde 70’inin kaçak olduğunun ve iskan olmadığı düşünüldüğünde bu yapıların önemli bir kısmının hasar göreceğinin açık olduğunu söyledi.DenizHaber.Com
SON EKLENEN GALERİLER
DEFAMED’in ‘Cumhuriyet Balosu’ gerçekleştirildi
Diğer Haberler
STM, deniz projelerini Expodefensa'da sergilediSTM Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret AŞ, Kolombiya'nın başkenti Bogota'da gerçekleştirilen Expodefensa Fuarı’nda Kolombiya Deniz Kuvvetleri için teklif kapsamında tasarladığı CF3500 Fırkateyni'ni ve taktik mini vurucu İHA sistemleri ALPAGU ve KARGU'yu sergiledi.
Çeşme'de 63 düzensiz göçmen kurtarıldıİzmir'in Çeşme ilçesinde Yunan unsurları tarafından geri itilen 63 düzensiz göçmen sahil güvenlik ekipleri tarafından kurtarıldı, 28 göçmen de denize açılamadan yakalandı.
Boeing, Norveç’e ilk P8-A Poseidon deniz karakol uçağını teslim ettiBoeing tarafından Norveç Kraliyet Hava Kuvvetleri’nin ilk Boeing P-8A Poseidon’u teslim edildi.
Milli Deniz Topu'nun test atışı başarıyla tamamlandıMilli Deniz Topu’nun test atışı Milli Savunma Bakanı Hulusi Akar’ın ateş serbest talimatının ardından başarıyla gerçekleştirildi.
'Milli Deniz Topu'nun kara atış testi gerçekleşiyorCumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, deniz topunda da Türkiye’nin dışa bağımlılığını ortadan kaldırmayı hedeflediklerini belirterek “Türkiye geliştirdiği milli deniz topuyla artık bu silah sistemini üreten sayılı ülkeler arasına girmiştir” dedi.
Rusya, ASEAN ülkeleriyle ortak deniz tabikatı başlattıRusya Donanması, Güneydoğu Asya Uluslar Birliği (ASEAN) üyeleri ile ilk ortak donanma tatbikatına başladı.
Sahil Güvenlik ekipleri, Kasım ayında Ege Denizi’nde 929 göçmeni kurtardı02 Aralık 2021 Perşembe 08:59
Endonezya’nın tercihi Havelsan’ın ADVENT Savaş Yönetim Sistemi oldu02 Aralık 2021 Perşembe 00:03
Bandırma’da kayıp astsubayın naaşı denizde bulundu01 Aralık 2021 Çarşamba 12:31
Exposhipping Expomaritt İstanbul, Viaport Marina Tuzla’da ziyarete açıldı01 Aralık 2021 Çarşamba 09:55
İzmir'de 65 düzensiz göçmen, kurtarıldı01 Aralık 2021 Çarşamba 09:13
Fransa, İngiltere'ye yeni göç anlaşması teklif edecek30 Kasım 2021 Salı 12:32
‘Denize Nefes Operasyonu’nda 55 kilo deniz patlıcanı ele geçirildi30 Kasım 2021 Salı 09:58
Kaptan Mustafa Can: Denizcilerimizin sigorta primlerini hazine ödesin30 Kasım 2021 Salı 09:26
NAZAR, 2022’de Deniz Kuvvetleri’nde hizmete giriyor30 Kasım 2021 Salı 00:01
Rusya, yeni bir hipersonik füze denemesi gerçekleştirdi29 Kasım 2021 Pazartesi 15:49
YAZARLAR
JURNALKirli geçmişi olanlar, ahlak dersi veremez!
RECEP CANPOLATHangi yalanını düzelteyim Mübariz!
Kpt. Dr. HASAN TERZİMontrö, yurtta ve dünyada barıştır
ERTUĞ YAŞARKüresel salgın krizinin Türk gemi inşa sanayi üzerine etkileri
Kpt. MESUT AZMİ GÖKSOYKılavuz kaptan kardeşlerime ithafen...
KI-TACK LIMGemileri, Limanları ve İnsanları Birleştiriyoruz
12
ÇOK OKUNANLAR
Hızır Reis denizaltısı, 2022’de havuza çekilecek
Taşucu Limanı’nın işletme hakkının devrine onay çıktı
Boeing, Norveç’e ilk P8-A Poseidon deniz karakol uçağını teslim etti
Limanlarda işletme süresini 49 yıla uzatan madde, yasa teklifinden geri çekildi
DÜN|BU HAFTA|BU AY
FOTO GALERİ
DEFAMED’in ‘Cumhuriyet Balosu’ gerçekleştirildi
Anadolu Tersanesi, QL80 FUWAIRIT'i suya indirdi
Yerli ve milli İBB Deniz Taksi suya indirildi
Anadolu Tersanesi, QTS 91 AL DOHA'yı Katar’a teslim etti
12345678
VİDEO GALERİ
Milas’taki yangın yeniden termik santrallere doğru ilerliyor
Mersin Limanı’nda bir gemiden denize paslı su boşaltıldı
Libya Sahil Güvenlik ekipleri, göçmen teknesine ateş açtı
Özata, askeri yüzer havuzun bakım işlerini tamamladı
12345678
SERBEST KÜRSÜ
NATO planından Karadeniz çıktıNATO’nun Rusya’ya karşı caydırıcılığını artırmayı amaçlayan yeni planından Karadeniz çıktı. Medyaya sızan gizli stratejide, Rusya’nın Baltıklar ve Karadeniz’de eş zamanlı saldırısına karşı hazırlık hedefleniyor.
YASA Denizcilik'te neler oluyor?Denizcilik sektöründe astı astarı olmayan bir dedikodu, bilinçli olarak köpürtülüyor. Konunun muhatabı olan YASA Holding sessizliğini korurken, elinde kalemi olanların bir yalan üzerine tepinmeleri insanı dehşete düşürüyor.
Eğirdir Gölü’nde ağlar bu defa gölü kirleten çöpler için atıldıEğirdir Su Ürünleri Kooperatifi üyesi 20 balıkçı, bugün Eğirdir Limanı içerisinde temizlik yaptı.
Akdeniz'de durdurulup Libya'ya geri götürülen göçmenlere ateş açıldı, 3 kişi hayatını kaybettiLibya'dan Avrupa'ya kaçmaya çalışan göçmenleri denizden geri çeviren Libyalı yetkililerin açtığı ateş sonucu 3 Sudanlı göçmen hayatını kaybetti, 2 kişi yaralandı.
LİMANLAR
Asyaport’un konteyner taban tahtaları ihtiyaç sahiplerine yakacak oluyorTekirdağ’da bulunan Türkiye’nin en büyük transit konteyner limanı Asyaport’ta deforme olan konteyner taban tahtaları, küçük parçalara ayrılarak ihtiyaç sahiplerine yakacak olarak gönderiliyor.
Global Ports, yurt dışında 9 limanı portföyüne ekliyorGlobal Yatırım Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Kutman, "Las Palmas'ın ihalesini kazandık orada imtiyaz sözleşmesini bir iki ay içinde imzalarız. 2022 yılında Karayipler’de 4 tane limanı mutlaka eklemiş oluruz. Danimarka'da da nispeten küçük bir limanı ekledik. Ayrıca 2022 yılında, Akdeniz çanağında da 3 tane daha liman eklemiş oluruz” dedi.
Limanlarda işletme süresini 49 yıla uzatan madde, yasa teklifinden geri çekildiDaha önceden işletme hakkı verilen limanların 30, 36 ve 39 olan sözleşme sürelerinin 49 yıllığına uzatılmasını öngören düzenleme, AK Parti tarafından verilen önerge ile kanun teklifinden çıkarıldı.
Taşucu Limanı’nın işletme hakkının devrine onay çıktıÖzelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB), Mersin Taşucu Limanı'nın 40 yıl süreyle işletme hakkının devri ile liman geri sahasında yer alan sanayi tesis alanın satışına onay verdi.
IMO VE AB
Katar Ulaştırma Bakanı Jassim bin Saif Al Sulaiti, IMO Genel Sekreteri Kitack Lim ile görüştüKatar Ulaştırma Bakanı Jassim bin Saif Al Sulaiti, IMO Genel Sekreteri Kitack Lim ile İngiltere'nin başkenti Londra'daki IMO’nun merkezinde bir araya geldi. Görüşmede, denizcilik konuları ele alındı.
IMO, deniz kirliliğine karşı 10 yıllık eylem planını açıkladıUluslararası Denizcilik Örgütü (International Maritime Organization - IMO), denizlerin gemiler tarafından kirletilmesinin önlenmesine karşılık 10 yıllık eylem planı belirledi.
IMO'nun 2021 yılı teması belli olduUluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından 2021 yılı Dünya Denizcilik Teması'nın "Gemi Personeli: Deniz Taşımacılığının Geleceğinin Merkezinde" olarak belirlendi.
Avrupa Birliği, Delli Raporu'nu kabul ettiAvrupa Topluluğu Gemi Sahipleri Birliği, Avrupa Parlamentosu Ulaştırma Komitesi'nin daha verimli ve temiz deniz taşımacılığına ilişkin hazırlanan Delli Raporunu (Delli Report) kabul etmesini memnuniyetle karşıladı.