Fiat 500, 1957’de piyasaya çıktığında otomobil sahibi olmayı kolaylaştırmanın yanı sıra, o dönemin stil ikonu olmayı başarmıştı. Aynı yıllarda ortaya çıkan Riva Aquarama sürat teknesi de, 500 gibi ulaşılabilir olmasa da, bir stil ve statü sembolü olarak Riva’yı dünyanın önde gelen yat üreticileri arasına yerleştirdi.
Yaklaşık 60 yıl sonra, bu iki önemli İtalyan ikonu bir araya geldi ve ortaya Fiat 500 Riva’yı çıkardı. Otomobil, ilk bakışta sadece rengiyle ayırt edilebiliyor. “Sera Mavisi” adındaki bu renk, Riva’nın teknelerinde kullanılan en popüler renklerden birisi olduğu için seçilmiş ve sadece sınırlı sayıda üretilecek olan bu modelde kullanılacak. Convertible versiyonunda yine sadece bu modelde kullanılacak olan mavi kumaş tavan mevcutken, hatchback versiyonu cam tavan ile sunulacak. Dış tasarımdaki dikkat çeken diğer ayrıntılar ise, krom ayna ve kapı kolları ve Riva logoları.
Riva’nın yaptığı asıl dokunuşlar, ancak otomobilin içine bakıldığında net bir şekilde anlaşılıyor. Göze çarpan ilk şey, el boyaması maun ve akçaağaç paneller. Ahşabın aracın ömrü boyunca esnekliğini ve gücünü koruması için karbon destekler kullanılmış. Vites topuzu ve kapı içleri de tek parça maundan oyularak yapılmış. Koltuklar, İtalyan mobilya üreticisi Polrona Frau’nun ürettiği fildişi rengi deriyle kaplanarak yüksek kalite hissi verilmeye çalışılmış.
500 Riva, tasarımının dışında en üst seviye donanıma da sahip. Yedi adet hava yastığı ve bol miktarda elektronik güvenlik donanımı standart olarak sunuluyor. Motor seçenekleri ise; 1.2 litre 69hp, TwinAir 85hp ve TwinAir 105hp.
Sınırlı sayıda üretilecek olan 500 Riva, Ağustos ayı sonundan itibaren Avrupa’da satışa sunulacak.
1.2 litre 69hp 1957 500 500 Riva aquarama aquariva Convertible esteti fiat Fiat 500 Fiat 500 Riva Fiat 500 tasarım hatchback İtalyan mobilya üreticisi Polrona Frau italyan otomobil tasarımı İtalyan otomobili italyan tasarımı otomobil tasarım otomobil teknoloji otomobil ve yat özel üretim Polrona Frau riva Riva Aquarama Sera Mavisi TwinAir 105hp TwinAir 85hp yat yat tasarım yat teknoloji
Bir cevap yazın Cevabı iptal et
E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir
Yorum
İsim *
E-posta *
İnternet sitesi
Bir dahaki sefere yorum yaptığımda kullanılmak üzere adımı, e-posta adresimi ve web site adresimi bu tarayıcıya kaydet.
Köşe Yazıları
Elektrik Çağı Otomotiv sektörü her geçen gün, emisyon azaltma çabasıyla dizelden uzaklaşıyor. Türkiye de bu trende, yavaş da olsa katılıyor. Satışı gerçekleşen yüzde 100 elektrikli sayısı artıyor. Firmaların fabrikalarını dönüştürmesiyle Türkiye’de yakın zamanda bantlardan inmeye hazırlanan elektrikli araçlar bulunuyor. Satışı gerçekleşen elektrikli araçların fiyatları ise 350 bin ile 2 milyon TL arasında değişiyor. Devamı...
Taksi maksi Uber alles Her ne kadar kavga taksi ile taksi dışı taşıma yapan diğer araç sistemleri arasında gibi görünüyorsa da öyle değil aslında. Öyle olmadığı için de kolay kolay çözüme ulaşması da mümkün görünmüyor. Biri diğerini dövse öbürü onu bıçakla, küfür etse, müşterisini korkutsa bir şey değişmez. Devamı...
McLaren ve Honda’yı gelecekte neler bekliyor? Formula 1’de geçtiğimiz iki yılın en çok yapılan şakalarının içeriği olan McLaren – Honda birlikteliğinin sona ermeye yakın olduğu uzun süredir konuşuluyordu. Geçtiğimiz hafta içinde yapılan resmi açıklamalara göre, 2018 sezonu itibariyle Mclaren, yola Renault müşterisi olarak devam edecek. Honda ise Red Bull’un pilot takımı Scuderia Toro Rosso’nun motorlarını sağlayacak... Devamı...