Motorsport.tv Motorsport.tv Motorsport Tickets Motorsporttickets.com Motorsport Jobs Motorsportjobs.com Motorsport Images Motorsportimages.com Motor1.com Motor1.com InsideEVs InsideEVs.com Giorgio Piola GiorgioPiola.com Motorsport Collection MotorsportCollection.com
Uygulamalarımızı indirin
Hakkımızda
Hakkında
Basın
Reklam Veri̇n
Yasal
Kullanım Şartları
Üyelik Sözleşmesi
Telif hakkı
Gizlilik Sözleşmesi
Çerez Sözleşmesi
Gizlilik Sözleşmesi
Çerez Sözleşmesi
İleti̇şi̇m
Haber bülteni
Geri bildirim
...
Tüm Seriler
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
Formula 1
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
Motorsport TV
MOTOSİKLET
MotoGP
World Superbike
MXGP
Moto2
Moto3
FIM Endurance
Other bike
RALLİ
WRC
World Rallycross
Dakar
ERC
Cross-Country Rally
AÇIK TEKERLEK
IndyCar
Formula E
FIA F2
FIA F3
Super Formula
W Series
GT - TOURING
WEC
DTM
Porsche Supercup
WTCR
Blancpain Endurance
BTCC
Supercars
VLN
European Le Mans
Endurance
IMSA
NASCAR Cup
DİĞER
OTOMOBİL
e-Spor
Program
TÜRK SPORCULAR
Ayhancan Güven
Ali Türkkan
Bahattin Sofuoğlu
Berkay Besler
Can Öncü
Deniz Öncü
Cem Bölükbaşı
Emir Aşarı
Salih Yoluç
Toprak Razgatlıoğlu
Yiğit Timur
Borusan Otomotiv Motorsport
Ford Motorsport Turkey
Racing Team Turkey by TF Sport
Toksport WRT
ULUSAL
PİST
Ralli
MOTOSİKLET
OFF ROAD - TRIAL
APEX MASTERS DRIFT
Karting
Türkiye - Klasik
KKTOK
INTERCITY
Volkicar
Tüm serilerin listesi
DİĞER
© 2021 Motorsport Network.. Tüm hakları saklıdır.
Şartlar ve Koşullar
Çerez kullanım şartları
Gizlilik politikası
Çerez ayarları
Edition: Global
Édition: France
Edición: España
Edição: Brasil
Ausgabe: Deutschland
Edizione: Italia
Версия: Россия
版本: 中文
Kiadás: Magyarország
Edisi: Indonesia
エディション: 日本
Editie: Nederland
النسخة: الشرق الأوسط
EDİSYON: Türkİye
Edition: USA en es
Edición: Latinoamérica
Edition: Switzerland de fr it
Edition: Australia
Edycja: Polska
TV Biletler Mağaza Giorgio Piola İlanlar
Formula 1
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
...
Önceki / Vettel: "Austin'de geri dönmeliyiz" Sonraki / Wolff: "Şampiyonluğun kaderini yarış dışı kalmalar belirleyecek"
Formula 1 Haberler
F1 2022 kurallarıyla beraber büyük yenilikler yapılamayacak
Ekleyen:
Jonathan Noble
Çeviren:
Cem Özel
, Editör
19 Eki 2021 12:00
McLaren teknik şefi James Key, Formula 1’deki yeni 2022 kuralları için en dahice fikirlerin, ünlü çift katmanlı difüzör kadar belirgin olmayacağını düşünüyor.
Takımlar, mevcut araçlarının gelişimini büyük oranda durdurmuş durumda ve fabrikalar, neredeyse tamamen gelecek seneki kurallara uygun araçlarına odaklanmış durumda.
Bu kadar büyük bir kural değişikliğiyle beraber takımlar, olası gri alanlardan yararlanmaya ve Brawn GP’nin çift katmanlı difüzörle öncülük ettiği 2009 değişikliklerindekine benzer avantajlar ortaya çıkartmaya çalışacaklar.
Ancak F1 patronları, 2022 kurallarındaki boşluklar söz konusu olduğunda, bunları kapatmak için büyük uğraş verdiler ve bundan ötürü takımlar daha önce yapabildikleri birçok alanda yenilik yapamıyorlar.
Key için bu, manşetleri süsleyen bariz numaralar olmayacağı anlamına gelse de, hâlâ kullanılabilecek çok sayıda küçük konsept olabileceğini düşünüyor.
Key, “Kullanılabilecek pek çok ince iş olabileceğini düşünüyorum. Ve 2022’deki yolculuk bu şekilde olacak.”
“Bu kurallarla beraber çift katmanlı difüzörler veya bunun gibi yenilikler görmeyeceksiniz. Kurallar bu konuda çok kısıtlayıcı.”
“Ancak araçlar görücüye çıktıkça fark etmeye başlayacağımız akıllıca fikirler ve çözümler olacak. Bu yüzden muhtemelen daha az tuzak olacak.” dedi.
F1’in sahibi Liberty Media’nın yeni dönemle ilgili hedeflerinden biri, gridi birbirine yaklaştırmak ve orta gruptaki takımların ara sıra da olsa galibiyet için savaşabilmelerini sağlamak.
Key, en yavaş takımlara daha fazla rüzgar tüneli ve CFD süresi veren aero gelişimi kuralları gibi yeni düzenlemelerin bazı unsurlarının, daha gerideki takımlara yardımcı olabileceğini düşünüyor.
Key bu konuda, “Bunun nasıl bir etkisi olacağını söylemek gerçekten zor. Bu şekilde yeni kurallarınız olduğunda yılın en korkutucu vakti, herkesin aslında ne kadar hızlı olduğunu gösterdiği ilk sıralama turları.”
“Gelecek sene Bahreyn’deki sıralama turlarına kadar kimin nerede olduğunu tam olarak bilemeyeceğiz. Ve bu, bazen tuhaflıklar oluşturabilir.”
“Ancak şampiyonada geride olup 2022 aracı için çok önemli olan CFD ve rüzgar tünelinden daha çok faydalananların biraz daha avantajlı olduğunu düşünüyorum.”
“Geçen seneyi üçüncü tamamlamak harikaydı. Ancak bunun, şampiyonayı sekizinci, dokuzuncu veya onuncu bitiren takımlara göre araçta yapabileceğimiz gelişim üzerinde küçük bir etkisi oldu. Yani onların biraz daha avantajı var.” ifadelerini kullandı.
The 2022 Formula 1 car launch event on the Silverstone grid. Rear detail
Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images
Ancak Key, en iyi takımlardaki personel kalitesinin, 2022’de de en üstte yer almaları için yeterli olacağını düşünüyor.
“Kazanan bir takımdaki yapılar, miras, yöntemler, bilgiler ve kültürler biraz avantaj sağlıyor.”
“Bir tür inanca ve güvene sahip oluyorsunuz. İnandığınız araç-gerece sahipsiniz ve bunlardan yararlanıyorsunuz.”
“Bütçelerini kısmak zorunda kalmalarına rağmen büyük takımların sahip olduğu mirasın bir kısmının, önceden yapılan yatırımların ve güçlü olmak için yaptıkları araştırmaların, kendilerine biraz avantaj sağlayacağını düşünüyorum.”
“Bu yüzden güç dengesinin aşağı yukarı benzer olacağını düşünüyorum. Ancak umarım daha yakın olur.”
“Başlangıçta aradaki farklar biraz fazla olabilir, çünkü takımlar yeni araçlar hakkındaki bilgileri yeni yeni öğrenmeye başlayacak.”
“Ancak umarım zaman ilerledikçe, daha kısıtlayıcı kurallarla beraber takımlar birbirine yaklaşır. Ve sonrasında güç dengesinin nasıl olacağını göreceğiz.”