AK Parti Erfelek İlçe Başkanı istifa etti Ziraat Türkiye Kupası'nda grup maçları tamamlandı Kış oyunları resmi açılış töreniyle başladı Kılıçdaroğlu, Büyükerşen'i partisine davet etti Sağlık Bakanlığı Müfettişi Güner'e hapis cezası FENERBAHÇE: 2 - GENÇLERBİRLİĞİ: 1 Çağlayan, Berlin'de Türk işadamlarıyla görüştü Asgari ücret yükseltilsin diye dava açıldı Almanya'dan Kurtlar Vadisi'ne şartlı onay "Neden gülüyorsun bana?" dedi, saldırdı habertaraf.com
ANASAYFAGÜNDEMYAZARLARGÜNCELSİYASETDÜNYAYURTEKO-İŞSPORSAĞLIKEĞİTİMBİLİMKÜLTÜR-SANATMiZAHYAŞAMMEDYAMAGAZİN
Erdoğan'a sunulan son anket
Mustafa YOLCU
Demiryolu hayalimiz
Okur Temsilcisi
İlginç videolar
Osmanlı devletinin kuruluş yıl dönümü
Bugün
Ahmet TAŞGETİREN
Günün sözü: CHP normalleşirse...
Radikal
Akif BEKİ
Yüce divan mühendisliği
Milliyet
Aslı AYDINTAŞBAŞ
Batum, Ergenekon değil anayasa konuşmak istiyor
Vatan
Can ATAKLI
Genelkurmay’da sürpriz hazırlığı
Radikal
Cengiz ÇANDAR
Gül, Dink cinayetinin peşinde: Büyük mahcubiyet içindeyim
Akşam
İsmail KÜÇÜKKAYA
Yazıcıoğlu'ndan sonra Dink suikastı da DDK yolunda
Posta
Mehmet Ali BİRAND
Polis halkın güvenini kaybediyor...
Sabah
Mehmet BARLAS
Siyaset ve seks birbirine karıştırılırsa ne olur?
Star
Mehmet METİNER
CHP Ergenekon'un partisi mi?
Millî Gazete
Mehmet Şevket EYGİ
İçkicilerin yaygaraları
Zaman
Mümtaz'er TÜRKÖNE
Anayasa nasıl yapılmamalı?
Bugün
Nuh GÖNÜLTAŞ
Seks hakkında...
Yeni Akit
Nusret ÇİÇEK.
Kaç avukat, Yargıtay/Danıştay üyesi ile işi için konuşabilir?
Yeni Şafak
Salih TUNA
Şimdi şiştiniz mi liberaller?
İbrahim YILDIRIM
Mehmet HÜSREVOĞLU
Demiryolu hayalimiz
Mustafa YOLCU
Yıllardır; “ülkemizin mevcut demiryollarının yetersiz olduğunu, 1950 yılından bu yana demiryoluna yatırım yapılmadığı.” söyleniyordu. 1950 yılından sonra, Amerika’dan alınan Marshall yardımı ile ağırlıklı olarak kara yolu yatırımı yapılmıştır. Arkasından da yurt dışından otomobil, otobüs, kamyon alımı başlamıştır. Yurdumuzu otomobillerin istila etmesi, bu yıllarda başlamıştı.
Karayolu ile yük ve yolcu taşıması, trafik kazalarının artması, taşıma maliyetinin artması, yurt dışına döviz gitmesi vb. sakıncaları da beraberinde getirmiştir.
Karayolunda, maliyeti bir milyon lirayı bulan otobüsler ile yolcu taşınmasında, ülke ekonomisi açısından, büyük israf yapılmaktadır. Mevcut otobüsler, üç yılda bir yeni modeli ile değiştirileceğine, yeniden dizayn edilerek kullanılmasında yarar bulunmaktadır.
Ülkemizin gelişmesi ve ilerlemesi için; yatırım, ticaret ve ulaşım zincirinin sağlıklı çalışması gerekir. Sürdürülebilir kalkınma buna bağlıdır. İnsanımıza bulunduğu yerde ulaşamıyor, onun ayağına gidemiyorsak, onları doğduğu yerde kalmasını sağlayamayız. Yurdun her tarafında, aynı seviyede ulaşım ve haberleşme altyapısını sağlamak, zengin olma fırsatlarını, Türkiye’nin her tarafına yaymak mecburiyetindeyiz. Bu da ancak; gelişmiş ulaşım altyapısını, ülke genelinde sağlamakla elde edilir.
Ülkemizin mevcut demiryolu hatlarının, geometrik ve fiziksel standartlarının düşük olması, hat kullanım kapasitelerini sınırlamakta olup, bu hatlar üzerinde çağdaş bir işletmecilik te yapılamamaktadır.
Halen yurdumuzda “ 607 km.si ana hat olmak üzere, tali hatlarla birlikte 12000 km. Demiryolu ağı mevcut olup”, ülkemizin nüfusu, yüzölçümü ve ekonomik potansiyeli dikkate alındığında; mevcut demiryolu ağı yetersiz kalmaktadır.
Demiryollarının bu durumu, ülke genelinde taşımacılıktaki payının; “ yük taşımasında %7, yolcu taşımasında %4 seviyelerine kadar düşmesine” neden olmuştur. Demiryollarındaki söz konusu darboğaz,” mevcut demiryolu ağının modernizasyonu ve yeni demiryolu hatların projelendirilmesi, planlanan hatların inşasının gerçekleştirilmesiyle çözülebilecektir. “
Yurdumuzu ulaşım ve iletişim alt yapısında; Avrupa ülkeleri seviyesine çıkarmayı amaç edinmek gerekmektedir.
Yılların uykusundan uyanılmış, ülkemiz de demiryollarını geliştirmeye yönelik politikalar, en öncelikli hedefler arasına alınmış, demiryolu yapımına yeniden başlanılmıştır. Bu hususta yapılan program ile önce; mevcut demiryollarının ıslahı ele alınmış, demiryollarının günümüz ihtiyaçlarına cevap verebilir duruma getirilmeye çalışılmıştır.
Demiryollarını dışa bağımlılıktan kurtarılması amaçlanarak, bu doğrultuda rayların Türkiye'de üretilmesi yönünde çalışmalar yapılmıştır. Bir ara kapanma noktasına gelen Kardemir de artık, hızlı tren rayı imal edilmektedir.
Yerli tren rayı üretiminin desteklenmesi ile Karabük Demir Çelik Fabrikalarından 2002–2010 Haziran arası; toplam 196.000 ton ray alınarak, bu raylarla 2003–2009 yılları arasında, toplam 5900 km demiryolu yenilenmiştir.
Yurdumuzun 12 bin kilometrelik demiryolu hattının, 5 bin 900 kilometresi son 6 yılda yenilenmiş olup, 50 yıldır el değmeyen demiryolu hatlarının, tamamının yenilenmesine devam edileceği, yetkililerce açıklanmaktadır.
Türkiye’de yük merkezleri (Lojistik Köyler) Kurulmakta olup, yapılan ve yapımı devam eden 12 lojistik merkezle, üretici ve taşımacılarımızın uluslar arası rekabet gücü, önemli ölçüde artmış olacaktır.
Ulaştırma Bakanlığınca yürütülmekte olan; demiryolu projelerinin gerçekleşmesi ile 2600 km.lik yeni demiryolu hattı, ulusal demiryolu ağına bağlanmış olacaktır. Böylece; ülke genelindeki yük ve yolcu taşımacılığında, demiryolları hak ettiği payı alacaktır.
Toplam uzunluğu 306 kilometre, inşaat uzunluğu ise 212 kilometre olan Ankara-Konya YHT Projesi tamamlandığında Ankara-Konya arasındaki 10 saat 30 dakikalık seyahat süresi, 1 saat 15 dakikaya inecek. Ankara-İstanbul YHT Projesi'nin tamamlanmasıyla birlikte, İstanbul-Konya arasındaki 12 saat 25 dakikalık seyahat süresi ise 3 saat 30 dakikaya inecektir.
İkinci planda da yeni demiryolu projelendirme çalışmasına başlanılmıştır. Bu yollar; Ankara – Samsun demiryolu (Ankara-Çorum-Samsun Hızlı Demiryolu Projesi'nin Kırıkkale, Çerikli, Sungurlu, Merzifon Havaalanı üzerinden Samsun'a ulaşacaktır.), Samsun – Ordu demiryoludur. Bu yollarda yük ve yolcu taşınabilecektir.
Sivas-Erzincan, Erzincan-Erzurum ve Erzurum-Kars olmak üzere 3 bölüm halinde fizibilite ve uygulama projeleri hazırlanan hattın, yaklaşık 710 kilometre uzunluğunda ve yüksek standartlı demiryolundan oluşması ve öncelikle Sivas-Erzincan-Erzurum kesiminin inşa edilmesi hedeflenmektedir.
Karayolunun maliyeti, demiryolu maliyetinin üç katını bulmaktadır. Bu nedenle, gecikmiş olan demiryolları yatırımını, bir an önce tamamlayarak, demiryolu ağı ile tüm ülkeyi kuşatmalıyız. Bu yolların yapımı sona erdiğinde, ülke genelinde daha kolay ve ucuza yük, yolcu taşır hale geleceğiz.
Ülkemizin doğusu ile batısı, kuzeyi ile güneyinin, birbirine demiryolu ağı ile bağlanması, komşu kapısı haline gelmesi çok önemlidir. Böylece; limanlar ile sınır kapıları birbirleriyle irtibatlaşmakta, ulaşımda zamandan ve maddi kayıptan tasarruf edilmektedir.
Bu arada olan kara tren türkülerine olacak, Kars’tan trene binip, İstanbul’a iki günde gitmek, hatıra olarak kalacaktır. Evinizde oturur gibi başladığınız tren yolculuğunda; istediğinizde trende uyuyacak, lokantasında karnınızı doyuracak, ihtiyaçlarınızı gidereceksiniz. Bu arada raylardan gelen takı da tak, tak senfonisi de ilavesi olacaktır.
Bütün bunlar ülkemiz ve ekonomimiz için gurur verici gelişmeler olacak, demiryolu hayalimiz de gerçekleşecektir.
YAYINLANMASINI İSTEDİĞİNİZ GÜNDEME İLİŞKİN YA DA GÜNDEM DIŞI YAZILARINIZI [email protected] ADRESİNE GÖNDEREBİLİRSİNİZ...
26 Ocak 2011 - 10:06:48
Diğer Okur-yazar köşesi yazıları için tıklayın Demiryolu hayalimiz Allah Elçisi ve Kenz Müslümanları (!) Bir anı Çocukluk günlerimiz İşte bu yüzden ölümsüzler... Anıttepe İÖO eski Müdürü Ömer Özdil Öğrenci olayları Gerçek mağduriyetler önlensin Yeni CHP mi, yeni kadro mu? Çorum'un baklavası AK Parti'nin küçük korkuları Yeni bir sosyosfer Yaşlı polisler isyan etti! WikiLeaks Türkiye-İsrail ilişkileri nereye? Kim bu "küçük köpek sürüsü"? WikiLeaks, Ahmet Davutoğlu ve CHP Füze kalkanı nedir? Nimetlerin kıymetini bilmek gerek Bir şiir Milletvekilleri alınacaktır Bölgesel güç: Türkiye Tarım Fuarları Kolay para kazanmanın yolları! Garipliğin normalleşmesi Siverek il olmalı Köpeğin tasması İran: Yeni günahkâr Siverek il olmalıdır Artık kan konuşmasın Yasakçılığa hayır Yeni Osmanlıların yanılgısı Kapitalizm Dehşeti= Dünya Vahşeti Kurbanlık muhabbetler Yaman çelişkilerin diyarı Bu soruların sonu gelir mi? Rabbani... CHP'yi CHP'lilerden kurtarmak 200 gün sonra! Vezir olmak mı, rezil olmak mı? Gaziantep'te eğitim durumu Fıkralı siyaset Esaretten Özgürlüğe Ayşe Böhürler'e açık mektup! Kürtçülük hareketi Okyanus ötesi Aydın dediğin Huzura bomba İlk bomba Çankaya'da patlatılmıştı Sensizliğin dayanılmaz yüzsüzlüğü Türkiye'nin prangası: Kemalizm Takke düştü kel göründü Muhalefet iktidar olmak istemiyor Unutulan güzellikler Kes, kopyala, yapıştır! Masonluk bir dindir Susun lütfen! Gandi-Malcolm X-Godot ve bu ülkenin çocukları İçimizdeki Fransızlar Var mısınız erkekler başörtüsü takmaya? Başörtüsü konusunda ilk ve son yazım Pedagojik formasyon kursları Hastanede yaşananlar Bakan Ömer Dinçer’den espriler Toplum fırıldak! Semra Hanıma sorular Yeni hareket ve türban Ankaralı bir taksiciden dürüstlük hatırası Ninjalar da örtülüydü Kırk yıla yakın oldu Kat karşılığı müteahhitlik İrtica nedir? Gaf değil, genlere yerleşmiş bir ezber! Güneş ve rüzgâr At gözlüğünü çıkarmak Kürtçe eğitim Otomobilin dünyaya verdiği sıkıntılar Pedagojik formasyon kursları Memleketimden insan manzaraları Oktoberfest (Hasat Bayramı) Avrupa’nın hasta adamı "Torunum ve bahçeyle ilgileneceğim" Üniversite için uzaklara giden gençlere! Sahiller ve Anadolu Yiğitler diyarı Anadolu'dan bir Zeybek: Ali Adnan Menderes MHP ve senaryolar Beyoğlu S.O.S veriyor Milletin fendi, statükoyu yendi AKP iktidarda tekleşti! “Ey benim soylu dalâletim” Hadi Hayırlı Traşlar… Mutluyum mutlusun mutlu 13 Eylül sonrası politikacılardan beklentilerimiz Hanefi Avcı Simonlaşıyor Midem bulanıyor Kadir Gecesi Eylül'de gel sevgili Ankara İncek imar planı “Yoksulluğumuz tek sermayemizdir!” Masonluk Beni Sana Yazmıştı Rabbim Hadi Kardaş Hadi Kayseri Tamam mı? Allah’tan korkun, Peygamberden utanın Çarıklı erkan nasihatı Sümela Manastırı'ndaki ayin Hanefi Avcı'nınki meydan okumadır Ramazan mukabelenizi yaptınız mı? 40 yıl sonra memleketim... Vehimlerle ülke yönetmek Devlet ahlakı ve ötekiler Mübarek Ramazan Ayı Vuvuzela kim için ötüyor? Parlak fikriniz varsa kimseye danışmayın... Hayırcının hayır dedikleri Edip Yüksel'e cevap Ders alınıyor mu? Allah’ın konuştuğu dili anlamak Ülkemizin ihtiyacı olan aydın Komedinin böylesi: Give us 15 seconds... “Evet” mi Desek, “Hayır” mı Desek? Dora'yı sevmek... Kongreler Partisi Olma Yolunda Hayırlı bir işe evet diyeceğiz Berat Gecesi Eyüp Belediyesi'nin yeni çıkmazı Otoritelerin cahilliği Otoritelerin cahilliği Ben "hayır" diyorum, ya sen? Tam Gün Yasası Apo ve Sülo'ya biat etmek Demokrasi Nikâhı Nazımiye'li B...'tan Kılıçdaroğlu'na mektup var Türk usulü karayolu yapım teknolojisi Referandumda "Evet" demeye mecburum Şükür ekonomisi Saadet Partisi Kongresi Dayı'dan yeğen Tayyip'e mesaj 2010 ilkbahar-yaz modası açıldı Ergenekon'un başı Siyonist İsrail'e bağlı Hıyarlar Günü kutlu olsun Ali'siz Aleviler, katliamlar ve CHP Hayvancılık Ayvaz Dede 500 yaşında "Ay Lav Yu" Rosa Millî Eğitim çocuk oyuncağı mı yoksa... Eksen kaydı (mı)? Sanal âlemde F klavye Yapboz Tahtası mı? İnternet medyasının düşündürdükleri Sahibinden satılık yürekler Ülkemizin güvenliği ile ilgili sorumlular ne yapıyor Asimilasyon ve Soykırım İsrail kıs kıs gülüyor şimdi İsrail biterse PKK da biter Ankara Gar Gazinosu Sahneye çıkmak için yalvaran şiirler… Kerem Gibi... Dünyanın Türkiye ekseni Açılım THE END Sanal kimliğiniz önemli mi? Çorum'un tandır kebabı Sanal alemde F klavye Allah sonumuzu hayreyleye! Bu memlekette güzel şeyler de oluyor 8. Türkçe Olimpiyatları ABD (oğulları) ya da İsrail (oğulları) “Müminin sözü hikmet, sükutu tefekkür olmalı” Direnişsiz adalet olanaksızdır Kurbanları cellâda dönüştüren aygıt: Ulus-devlet Çağdaş Kerbelalar İsrail askeri Türklerle tanıştı, birileri de İHH ile… İsrail kiminle gurur duyuyor? Uluslararası hukuk ve İsrail Filistin Davası Kimin Davasıdır? Ah o gemi... Necip Fazıl Kısakürek Kurumsallaşmada siyasi partilerimiz Necip Fazıl Kısakürek’i Anlamak… Başlıksız Bir Aşk Hikayesi Kerbela Sempozyumu Statüko Out /Yenilenme İn Dünden ve Gündem Türkiye'nin enerji politikası Ya Yenilenecek, Ya Statüko Devam Edecek Neler oluyor hayatta? Toprak ana ve kadın! kar'ışık' Kar'ışık' ‘Halk’ başkansız kaldı! Uyuşturucu kanunu neden çözümlenemiyor? Tüketerek Yenilenmek Akıl Tutulması Milletin iradesi bunları mı gerektiriyordu? Aman Ha! Bir Daha Okuyun Diyarbakır'da çocuk olmak Kendi ayağına kurşun sıkanlar Baykal’ın Pazarlığı Anayasa Değişikliği ve Statüko Kıyamet Kopmadı Hiç Bu Kadar Tebessüm Etmemiştim! (2) İmar kanunu uygulamasındaki aykırılıklar Hiç Bu Kadar Tebessüm Etmemiştim! (1) Afganistan Bataklığı Bahçeli “9 Işık”ı okumamış mı? Taassup ve önyargı Her şey vatan için Baykal, O Konuşmanın Neresinde? Bayındırlık ve İskân Bakanı'na açık mektup Türkiye, “Poyraz”ın Etkisinde! ‘Kutlu Doğum’ Bereketi “İslami sol” tartışmaları CHP’nin güvencesi: Anayasa Mahkemesi Özlenen Türkiye İkna Odaları Bitti, Peruk Kontrolü Başladı! Genç Siviller Rahatsız Susmak sanatı Bu Saltanat Sona Ermeli Müslüman çoğunluğun hakları Anayasa değişikliği Böyle muhalefet olmaz Kabe'de Osmanlı Revakları Ahlaklı olmak Bedduanın davası olur mu? Başbakan Adnan Menderes Varyans araştırma raporu Yargı reformunda büyük adım; Sol anahtarı / aşkın anahtarı‏ "Nefret suçları ve eğitimin rolü" Ebeveyn olmak Bencilleşmek Hanımeli Güneş sana söylüyorum, güneşim sen duy.. Nasıl Bir Siyaset? Cepcebi Bir an için çıksan hayatımdan Her gece ay'a inat gözümün önünde duran sevgili 15 Şubat, Eski Sevgiliyi At Sevgili Eşime... Yaşama Dair Sevgili eşime... Bu Ülke Sanata Nasıl Kazandırılır? Lütfen Gereksiz Kitapları Kapatın! Seçim Alerjim Karanlığa borç Dünyanın En İlginç Mahkemesi ADANA ADIYAMAN AFYON AĞRI AKSARAY AMASYA ANKARA ANTALYA ARDAHAN ARTVİN AYDIN BALIKESİR BARTIN BATMAN BAYBURT BİLECİK BİNGÖL BİTLİS BOLU BURDUR BURSA ÇANAKKALE ÇANKIRI ÇORUM DENİZLİ DİYARBAKIR DÜZCE EDİRNE ELAZIĞ ERZİNCAN ERZURUM ESKİŞEHİR GAZİANTEP GİRESUN GÜMÜŞHANE HAKKARİ HATAY IĞDIR ISPARTA İSTANBUL İZMİR KAHRAMANMARAŞ KARABÜK KARAMAN KARS KASTAMONU KAYSERİ KIRIKKALE KIRKLARELİ KIRŞEHİR KİLİS KOCAELİ KONYA KÜTAHYA MALATYA MANİSA MARDİN MERSİN MUĞLA MUŞ NEVŞEHİR NİĞDE ORDU OSMANİYE RİZE SAKARYA SAMSUN SİİRT SİNOP SİVAS ŞANLIURFA ŞIRNAK TEKİRDAĞ TOKAT TRABZON TUNCELİ UŞAK VAN YALOVA YOZGAT ZONGULDAK
Dolar
1.570
1.580
Euro
2.156 2.171
Sterlin
2.495 2.540
Altın
67.70 68.14
IMKB
65038
Entelektüelin değil milletin dili belirler...
Başbakan Erdoğan, 'liberal cephe-AK Parti' ittifakının çatladığı'na yönelik tartışmaları değerlendirdi: Ben çatırtı duymuyorum. Çeteleri ortaya çıkartırken destekleri olduysa, sağ olsunlar. Sandığı entelektüelin değil, milletin dili belirler
Gazete Habertürk'ten toplam kaç kişi işten çıkarıldı? Tenkisat devam edecek mi?
Bebeklerde kullanılan 'Sab Simplex' adlı gaz ilacı Türkiye'de yıllardır 'kaçak' satılırken şimdi de piyasada sahteleri cirit atıyor.
CHP lideri Kılıçdaroğlu kurultaydaki konuşmasında birçok vaadde bulundu. Siz bu vaadleri nasıl değerlendiriyorsunuz?
Hoşuma gitti. Destekliyor, iktidara gelirse yapacağına inanıyorum.
Bu kadar vaade ülkenin bütçesi yetmez. Hayalci buluyorum.
"YÖK'ün ve harçların kaldırılması" gibi güzel vaadlerde bulundu. Yapamasa da söylenmesi bile güzel.
Boş vaadlere karnımız tok. Kılıçdaroğlu iktidara gelemeyeceğini bildiği için bol keseden atıyor.
Anket Sonuçları
Kategoriler HaBerTaraf HaBertaraf Yayın Hizmetleri
Sahibi ve Genel Müdürü Rıfat YÖRÜK
Genel Yayın Yönetmeni Mevlüt PEKER (Kurucu)
habertaraf.com'da yayınlanan tüm materyalin her hakkı saklıdır. Kaynak Betwinner gösterilmeden kullanılamaz.