Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport’un örtüsünü Los Angeles Otomobil Fuarı’nda kaldırdı. 718 Cayman GT4 RS, yarış DNA’sına sahip 500 PS güç üreten ortadan konumlandırılmış motoru, yeni aerodinamik özellikleri, optimize edilmiş şasisiyle maksimum sürüş keyfi sunuyor. Otomobilin kalbinde yer alan yüksek devirli 500 PS motor ‘sürüş keyfi’ terimini yeniden tanımlıyor. Porsche 718 Cayman GT4 RS, hafif yapısı, son derece çevik şasisi, sofistike aerodinamiği ve benzersiz sesiyle kaliteden taviz verilmeden, son derece etkileyici şekilde tasarlanmış. 718 Cayman GT4 RS dar, virajlı dağ yollarında da yarış pistlerinde de performans beklentisini en üst düzeyde karşılayan bir sürüş sunuyor.
911 GT3 Cup yarış otomobilinde sunulan altı silindirli motor, maksimum sürüş keyfi için tasarlanan spor otomobilin en önemli parçasını oluşturuyor. Motor devri 9.000 rpm’ye kadar çıkıyor. 6.000 rpm’de 465 NM tork değerine ulaşıyor. 718 Cayman GT4 ile karşılaştırıldığında, 718 Cayman GT4 RS ekstra 80 PS güç üreterek 2,83 kg/PS seviyesinde bir ağırlık-güç oranı yakalıyor. Sınıfının en iyisi konumundaki yeni 718’in çarpıcı özellikleri arasında sürücü ve yolcu camlarının arkasındaki proses hava girişleri yer alıyor. Yeni hava girişleri hem otomobil içine giren hava akışını iyileştiriyor hem de yolcuların kulaklarında hemen yanında heyecan verici bir giriş sesinin duyulmasını sağlıyor. Arka tekerleklerin önündeki karakteristik hava girişleri bu modelde de bulunuyor ve motoru soğutmak amacıyla kullanılıyor. Her modern RS modeli gibi, yeni 718 GT4 RS de yalnızca Porsche çift kavramalı şanzıman (PDK) ile sunuluyor. Bu şanzıman yedi vitesi arasında geçiş yaparken, maksimum performansı garanti ediyor. Vites değiştirme kulakçıkları, sürücülerin vitesi manuel olarak değiştirirken bile ellerini direksiyon simidinde tutmalarına imkân sağlıyor.
Sportif düşük oranlı PDK, bu ortadan motorlu spor otomobilin inanılmaz bir şekilde hız kazanmasını sağlıyor. 718 Cayman GT4 RS 0’dan 100 km/sa hıza yalnızca 3,4 saniyede (PDK’lı GT4: 3,9 saniye) çıkıyor ve yedinci viteste 315 km/sa azami hıza (PDK’lı GT4: 302 km/s) ulaşıyor. RS modelinde alışılageldik hafif yapı yeni 718 Cayman GT4 RS tasarımının belirleyici unsurlarından biri olarak ön plana çıkıyor. İki koltuklu otomobil DIN standardına göre tanımlandığı üzere tam dolu bir yakıt deposu ve sürücüsüz olarak yalnızca 1.415 kg ağırlığa sahip ve PDK donanımlı bir 718 GT4’e göre 35 kg daha hafif. Kaput ve ön kanatlar gibi bileşenlerde karbon fiber takviyeli plastik (CFRP) kullanımı sayesinde ağırlık azaltılıyor. Hafif halıların yanı sıra yalıtım malzemesinin azaltılması da ağırlığın azaltılmasına katkı sağlıyor. Arka cam daha hafif bir malzemeden imal edilmiş. Dokuma açma halkaları bulunan hafif kapı panelleri ve saklama bölmelerindeki fileler gereksiz her gramı ortadan kaldırıyor.
Yeni sabit arka kanat, kuğu boynu eklentisi ve alüminyum kanat destekleri dış tasarımın ayırt edici unsurları arasında yer alıyor. Porsche 911 RSR GT yarış otomobilinden esinlenilerek tasarlanan bu yüksek verimli kanat ilk olarak 911 GT3’le bir Porsche seri üretim otomobilinde kullanılmaya başlanmıştı. GT4 RS, 718 Cayman’a kıyasla 30 mm daha düşük sürüş yüksekliği, ön çamurluklardaki göz alıcı havalandırmalar, arka difüzöre bağlı aerodinamik açıdan optimize edilmiş gövde altı panelleri, çoklu ayarlanabilir ön difüzör ve havayı çevreye ileten yan kanatlı yeni ön spoyler ile birlikte ele alındığında, yarış pistlerinde kullanılmak üzere tasarlanmış Performans modunda GT4’ten yaklaşık yüzde 25 daha fazla bastırma kuvveti üretiyor. Şasiye ilişkin değişiklikler de otomobilin daha yüksek performans göstermesine katkıda bulunuyor. Daha hassas ve direkt kullanım sağlanması için, rotiller şasiyi gövdeye sıkıca bağlıyor. Ayarlanabilir, piste hazır şaside RS’ye özgü bir amortisör kurulumunun yanı sıra modifiye edilmiş yay ve denge çubuğu oranları dikkat çekiyor.
Opsiyonel Weissach paketi, GT4 RS modelinin dinamik tasarımını daha da ileriye taşıyor. Ön bagaj bölmesi kapağı, proses havası girişleri, soğutma havası girişleri, hava kutusu kapağı, dış ayna üst detayları ve arka kanatta karbon dokuma kaplama bulunuyor. Titanyum egzoz boruları, Porsche 935’teki egzoz sistemini andırıyor. Arka kısa monte edilmiş güvenlik kafesi de titanyumdan imal edilmiş. Gösterge panelinin üst kısmı Race-Tex malzemesiyle kaplanan otomobilin arka camında ise büyük bir Porsche logosu yer alıyor. Weissach paketi ile 20 inç dövme alüminyum jantlar yerine 20 inç dövme magnezyum jantlar ek ücret karşılığında sipariş edilebiliyor. 718 Cayman GT4’e kıyasla tüm bu iyileştirmeler, GT4 RS’yi 718 ailesinin en sert ve en seri üyesi haline getiriyor. Bu durum bilhassa Nürburgring Nordschleife’de gözler önüne seriliyor. Kurulum ayarlarının son aşamasında, Porsche marka elçisi Jörg Bergmeister 20.832 kilometrelik pisti 7:09,300 dakikada turladı.
GT4 RS daha önce standart olarak kullanılan 20,6 km uzunluğundaki daha kısa pisti 7:04,511 dakikada turlarken, 718 Cayman GT4’ten 23,6 saniye daha hızlı bir derece elde etti. Porsche Design tarafından otomobilin alıcıları için özel olarak tasarlanan benzersiz Porsche Design Chronograph 718 Cayman GT4 RS, dört tekerlekli muadili kadar dinamik özellikler taşıyor. Titanyum saat de otomobilin yüksek teknolojisine, yüksek performans özelliklerine ve hafif tasarım konseptine vurgu yapıyor. Spor otomobilin jantlarından ilham alınarak tasarlanan kurma rotoru tıpkı otomobil gibi farklı renklerde sipariş edilebiliyor. Otomobilin Aralık ayında tüm dünyada satışa sunulması planlanıyor. Ayrıca, GT4 RS aerodinamiğini daha da geliştirmek üzere opsiyonel Weissach paketi ile birlikte sunuluyor. 718 Cayman GT4 RS Clubsport yarış versiyonu da prömiyerini Los Angeles’ta gerçekleştirilecek ve 2022’den itibaren çeşitli ulusal ve uluslararası yarışlarda yer alacak. | 17 Kasım 2021 : 11.37
Paylaşın..
Twitter
WhatsApp
LinkedIn
Facebook
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
İlgili
Son 50 haber
Fotoğraf | İsoff Challenge 3 01 Aralık 2021
“Keyifli bir yarıştı” 01 Aralık 2021
“10 Numara iş çıkardık” 30 Kasım 2021
RX2e Şampiyonu De Ridder 30 Kasım 2021
2022 Dünya Baja Şampiyonası takvimi 30 Kasım 2021
FIA RX2e Belçika yarışında zafer De Ridder’ın 29 Kasım 2021
Bener Baş; “Butik bir yarıştı” 29 Kasım 2021
İstanbul’da ralli zor bitti 29 Kasım 2021
Bir takla hikayesi 29 Kasım 2021
Yarışı Turgut kupayı Ayvaz kazandı 28 Kasım 2021
Challenge 3.Ayak (28 Kasım Pazar) 27 Kasım 2021
Küresel ralli sıralaması 27 Kasım 2021
İlk günden not’lar 27 Kasım 2021
İstanbul’da ilk gün.. 27 Kasım 2021
TRŞ’de son heyecan start aldı 26 Kasım 2021
Verstappen’ın cezasına tepki 26 Kasım 2021
Kupa sahibini arıyor 24 Kasım 2021
İstanbul için 67 kayıt 24 Kasım 2021
Delta Integrale canlanıyor 23 Kasım 2021
Challenge için 15 kayıt 23 Kasım 2021
2021 Intercity Pist Cup 1’incileri 23 Kasım 2021
Lukyanuk’un 4’üncü zaferi 22 Kasım 2021
En arkadan podyuma! 22 Kasım 2021
Son tırmanış Buharkent’te 22 Kasım 2021
Sakarya’da Saray kazandı 22 Kasım 2021
8’nci kez şampiyon 22 Kasım 2021
‘Gold’ kapışma 22 Kasım 2021
‘Salise’ farkla kazandı 21 Kasım 2021
Intercity Pist Kupaları’nda şampiyonlar belli oluyor 21 Kasım 2021
Dakar testleri devam ediyor 20 Kasım 2021
Monza’da düello 20 Kasım 2021
Asfalt ısınıyor 20 Kasım 2021
Sakarya’da 26 kayıt 19 Kasım 2021
Buharkent için 18 kayıt 19 Kasım 2021
Monza başladı Ogier lider 19 Kasım 2021
Ocak rallisi 2022 ertelendi 18 Kasım 2021
Temyiz Rossel’i reddetti 18 Kasım 2021
SporAda’da ilk heyecan 18 Kasım 2021
İstanbul’a heyecan yaklaşıyor 18 Kasım 2021
McLaren satışı reddetti 18 Kasım 2021
Dakar için Hilux T1+ 18 Kasım 2021
Intercity’de Pist Günleri ve Pist Kupaları birarada 17 Kasım 2021
Video | Baja Kirmasti 17 Kasım 2021
Günlük yarışçı: Porsche 718 Cayman GT4 RS 17 Kasım 2021
Monza, Kanarya, Costa Brava 17 Kasım 2021
Video | Seyrek Otokrosu 2 17 Kasım 2021
Yıllar sonra ralli izledi 16 Kasım 2021
Mercedes inceleme istiyor 16 Kasım 2021
Lewis avantajı kaptı 15 Kasım 2021
Baja’yı Becce-Tatar kazandı 14 Kasım 2021
Yorum yaz
Cevabı iptal etmek için tıklayın.
İsim (gerekli)
Email (yayınlanmayacak) (gerekli)
Websitesi
Δ
(Şifre gerektirir)
Ulusala da düştü 01 Kasım 2021
Üçlertoprağı yeniden başkan 27 Ekim 2021
Intercity Silver Cup parlıyor! 26 Ekim 2021
Tosfed’de tek aday 26 Ekim 2021
Mini Mini birler.. 24 Ekim 2021
İzmir’de üç çift bir tek.. 23 Ekim 2021
Tam Rapor | 2021 Ege Rallisi 21 Ekim 2021
Galeri | 2021 Ege Rallisi 21 Ekim 2021
Aras Dinçer; ”Biraz daha rekabetçi olmalıyız” 02 Haziran 2021
Bodrum kaynıyor! 01 Şubat 2021
otoajansi.com
Elektrikli araçlar enerji ihtiyacını artıracak 30 Kasım 2021
Ionity ile yeni şarj deneyimi 30 Kasım 2021
Anadolu Isuzu’dan rekor ihracat başarısı 26 Kasım 2021
Otomotivin altın markası, Renault 20 Kasım 2021
2022’nin uluslararası ticari aracı: Kangoo Van 19 Kasım 2021
Yeni Karoq’un çizimleri yayınlandı 19 Kasım 2021
SUV segmentiyle yeni Hyundai Seven 19 Kasım 2021
Corolla için çevre dostu Bridgestone Ecopia 19 Kasım 2021
Zarif ve ayrıcalıklı… 19 Kasım 2021
Bir telefonla ‘Akümgelsin’ 19 Kasım 2021
Pick-Up Ödülü Hilux’un 18 Kasım 2021
Gezegen için.. 18 Kasım 2021
COPYRIGHT 2005+
Ralli Ajansı’nda yayınlanan bütün haber, fotoğraf, çizim, video vs.’nin Telif Hakları Kanunu çerçevesinde bütün hakları Hoşgör Yayıncılık ve Ticaret Ltd.Şti.’ne aittir. Tamamının veya bir kısmının, her hangi bir teknikle kopyalanması, çoğaltılması, yayımlanması ilgili kanunda belirtildiği üzere yasaktır. Ralli Ajansı, aksi tespiti halinde kişi veya kurumlar hakkında yasal takibat yaptırmaktadır. İmzalı yazıların sorumluğu yazarlarına, yapılan yorumların sorumluluğu ise gönderen kişilere aittir. Ralli Ajansı, imzalı yazılardan ve yorumlardan dolayı sorumlu tutulamaz. Yayımlanan bütün reklamların sorumluluğu ise reklam sahiplerine aittir.
SİTE YAPIM VE GÜNCELLEME
ARŞİV
ARŞİV Ay seçin Aralık 2021 (2) Kasım 2021 (91) Ekim 2021 (75) Eylül 2021 (93) Ağustos 2021 (81) Temmuz 2021 (113) Haziran 2021 (92) Mayıs 2021 (92) Nisan 2021 (135) Mart 2021 (80) Şubat 2021 (97) Ocak 2021 (121) Aralık 2020 (92) Kasım 2020 (93) Ekim 2020 (78) Eylül 2020 (86) Ağustos 2020 (95) Temmuz 2020 (58) Haziran 2020 (64) Mayıs 2020 (120) Nisan 2020 (86) Mart 2020 (115) Şubat 2020 (82) Ocak 2020 (82) Aralık 2019 (64) Kasım 2019 (68) Ekim 2019 (90) Eylül 2019 (97) Ağustos 2019 (68) Temmuz 2019 (88) Haziran 2019 (83) Mayıs 2019 (100) Nisan 2019 (98) Mart 2019 (82) Şubat 2019 (77) Ocak 2019 (108) Aralık 2018 (107) Kasım 2018 (146) Ekim 2018 (123) Eylül 2018 (130) Ağustos 2018 (66) Temmuz 2018 (110) Haziran 2018 (115) Mayıs 2018 (142) Nisan 2018 (143) Mart 2018 (82) Şubat 2018 (74) Ocak 2018 (120) Aralık 2017 (86) Kasım 2017 (101) Ekim 2017 (109) Eylül 2017 (105) Ağustos 2017 (140) Temmuz 2017 (152) Haziran 2017 (104) Mayıs 2017 (120) Nisan 2017 (127) Mart 2017 (88) Şubat 2017 (53) Ocak 2017 (79) Aralık 2016 (57) Kasım 2016 (58) Ekim 2016 (81) Eylül 2016 (48) Ağustos 2016 (61) Temmuz 2016 (70) Haziran 2016 (57) Mayıs 2016 (96) Nisan 2016 (91) Mart 2016 (67) Şubat 2016 (53) Ocak 2016 (41) Aralık 2015 (44) Kasım 2015 (79) Ekim 2015 (71) Eylül 2015 (54) Ağustos 2015 (78) Temmuz 2015 (102) Haziran 2015 (64) Mayıs 2015 (86) Nisan 2015 (138) Mart 2015 (98) Şubat 2015 (93) Ocak 2015 (61) Aralık 2014 (73) Kasım 2014 (79) Ekim 2014 (108) Eylül 2014 (90) Ağustos 2014 (101) Temmuz 2014 (110) Haziran 2014 (102) Mayıs 2014 (102) Nisan 2014 (108) Mart 2014 (96) Şubat 2014 (54) Ocak 2014 (92) Aralık 2013 (102) Kasım 2013 (79) Ekim 2013 (58) Eylül 2013 (81) Ağustos 2013 (64) Temmuz 2013 (91) Haziran 2013 (63) Mayıs 2013 (101) Nisan 2013 (72) Mart 2013 (43) Şubat 2013 (42) Ocak 2013 (42) Aralık 2012 (47) Kasım 2012 (85) Ekim 2012 (95) Eylül 2012 (76) Ağustos 2012 (72) Temmuz 2012 (90) Haziran 2012 (73) Mayıs 2012 (58) Nisan 2012 (51) Mart 2012 (53) Şubat 2012 (44) Ocak 2012 (46) Aralık 2011 (52) Kasım 2011 (38) Ekim 2011 (61) Eylül 2011 (56) Ağustos 2011 (72) Temmuz 2011 (61) Haziran 2011 (78) Mayıs 2011 (120) Nisan 2011 (84) Mart 2011 (89) Şubat 2011 (63) Ocak 2011 (65) Aralık 2010 (47) Kasım 2010 (57) Ekim 2010 (3) Eylül 2010 (2) Mayıs 2010 (1) Ocak 2010 (3) Kasım 2007 (1) Ekim 2007 (1) Ekim 2006 (1) Mayıs 2005 (1) Mart 1983 (1)
ETİKETLER
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Aydın Hoşgör Dünya Ege Rallisi erc F1 Fotoğraf Güncel haber Karting Kayıt Listesi kimkimdir KKTOK mahalli MAnşet maraton Nurican Hızır offroad Otohaber Otokros Otomobil pist ralli Sebastien Ogier Seçim Tosfed Trans Anatolia Türkiye Türkiye Offroad Şampiyonası Türkiye Ralli Şampiyonası Tırmanma video Video Haber wrc Yazarlar Yorumlar İsoff İzmir Ülkü Yarış Pisti