Tesla Üst Yöneticisi (CEO) Elon Musk'ın şirketin ABD dışındaki ikinci fabrikasının Almanya'nın başkenti Berlin yakınlarında kurulacağını açıklaması otomotiv sektörünü hareketlendirdi.
Alman siyasetçiler ve Berlinli yöneticiler bu kararı memnuniyetle karşıladı.
Musk, sosyal medya hesabı Twitter'dan yaptığı paylaşımda, 'Giga Berlin' olarak anılacak fabrikada batarya, güç aktarma organları ve araç üretimi yapılacağını, üretilecek ilk otomobilin "Model Y" olacağını belirtmişti.
Fabrikanın 2021'de üretime başlaması ve 10 bin kişiyi istihdam etmesi bekleniyor.
Peki Musk neden Berlin'i tercih etti?
Otomotiv ekosistemi
Bunun bir çok nedeni var ve ama öne çıkan sebeplerden birisi Almanya'da halihazırda bulunan son derece gelişmiş otomotiv ekosistemi.
Musk geçen sene Kaliforniya'daki fabrikada Model 3'te yaşanan problemleri aşmak ve pil üretimini hızlandırmak için Almanya'dan 6 uçak dolusu robot ve ekipman getirmişti. Musk bu kararıyla üretim faaliyetlerinde doğrudan bu ekosistemden faydalanabilecek.
Şu ana kadar Tesla rakiplerinden daha verimli hale gelecek seviyede seri üretim hızına ulaşmayı başaramadı. Bu nedenle şirket üretim hedeflerini yakalamakta zorlandı ve bazı önemli personelini rakiplerine kaptırdı.
Almanya'da planlanan bu fabrikayla Musk tüm bu sorunları aşmayı ümit ediyor. Musk salı günü katıldığı bir etkinlikte "Herkes Alman mühendisliğinin ne kadar muhteşem olduğunu biliyor. Bu Gigafactory Europe için Almanya'yı tercih etmemizdeki nedenlerden birisi bu" sözlerini kullandı.
BMW elektrikli aracı i3'ü Leipzig'deki fabrikasında üretiyor ve pillerini Erfurt'ta Çinliler tarafından yönetilen Contemporary Amperex Technology'den tedarik ediyor.
Volkswagen 330 bin elektrikli araç üretmek için Zwickau'daki fabrikasını yeniden yapılandırıyor.
Berlin'de bir teknoloji üssü bulunan Alman mühendislik devi Siemens de geçtiğimiz hafta Musk'la buluşacağını açıklamıştı.
Alman otomobil üreticileri ve tedarikçileri Alman devleti tarafından pil teknolojisindeki çalışmaları ve üretimi desteklemek için kurulan 1 milyar euroluk fondan da faydalanabiliyor.
Üretim hedefleri
Tesla 2018 için koyduğu 500 binden fazla Model 3 üretme hedefini hala yakalayabilmiş değil. Bu hedef 2016 yılında konmuştu ve o tarihten sonra Tesla'nın üretim bölümü dahisi eski bir Audi üretim uzmanı olan Peter Hochholdinger rakip şirket olan Lucid'e geçti.
Tesla bu yıl tüm modelleriyle 360 ile 400 bin araç üretmeyi hedefliyor.
Öte yandan sadece Volkswagen markası geçen yıl 6,24 milyon araç üretti ve grup 2028 yılında 22 milyon elektrikli araç üretme kapasitesine ulaşmak için hazırlıklar yapıyor.
Üretimi hızlandırmak için Tesla, Model 3'leri kurulan çadır fabrikalarda üretmeye başladı ama Kaliforniya'da üretilen bu araçlar genelde Alman kalite standartlarını yakalamakta zorlanıyor.
Ağustos ayında Alman araç kiralama şirketi Nextmove 85 adet Model 3 araç için yaptığı 5 milyon euroluk siparişi kalite sorunları üzerindeki anlaşmazlık nedeniyle iptal etti.
Otomasyon potansiyeli
Tesla işçilik maliyetleri açısından yüksek bir lokasyonu seçse de elektrikli araç motorlarının klasik içten yanmalı motorlara göre daha az karmaşık olması üretimde otomasyonun kullanılma potansiyelini artırıyor.
ING analistlerine göre standart bir otomobil motor, egzoz ve vites sistemlerinde toplam 1400 parça yer alırken bir elektrikli aracın pili ve motorunda sadece 200 parça bulunuyor.
Alix Partners araştırmasına göre ortalama bir içten yanmalı motorun montajı 3,5 saat ve dişlilerin montajı 2,7 saat sürerken bir elektrikli motorun montajı 1 saat civarında sürüyor.
Uzmanlar elektrikli araç üretiminde işçilik maliyetinin çok yüksek bir paya sahip olmadığını asıl maliyetin yüzde 30 ile yüzde 50'lik payla pillerden kaynaklandığını belirtiyor.
'Made in Germany' etkisi
Halihazırda pazarın lideri olan Tesla, markasına "Made in Germany" etiketini eklemesiyle satışlarını ciddi oranda artırabilecek.
Salı günü Tesla Model 3, Alman Auto Bild dergisi tarafından "Altın Direksiyon" ödülüne layık görüldü. Jüri üyesi Robin Horning Model 3'ün orta ve premium kategorisinde yeni BMW 3 serisini ve Audi A4'ü geride bıraktığını belirtti.
VW elektrikli araçta Tesla'yı tahtından edecek mi? Alman devi ön siparişleri alıyor
Volvo, elektrikli Polestar 2 modeliyle Tesla'ya rakip oluyor
Ek kaynaklar • Reuters
Bu haberi paylaş
Paylaş
Tweet
Paylaş
send
Paylaş
Tweet
Paylaş
send
Daha fazlaGizle
Paylaş
Paylaş
Paylaş
Bu haberler de ilginizi çekebilir
Elon Musk'tan 2020 tahmini: Tesla robot taksileriyle Uber ve Lyft'e rakip olacak
Almanya: Başbakanlık görevini üstlenecek Scholz, Covid-19 aşı zorunluluğunu destekliyor
Alman polisi kokain kaçakçılığı yapan uluslararası bir çeteyi çökertti
Daha fazla
Otomobil endüstrisi
Almanya
Tesla
Elon Musk
Günün etiketiyle ara
EnflasyonTürkiye Cumhuriyet Merkez BankasıABDAvrupa İnsan Hakları MahkemesiCovid-19 aşısıTÜİKTürkiye ekonomisiOmicronEkonomiPapa FrancisRusya
Themes
Avrupa
Dünya
Ekonomi
Spor
GEZİ
Kültür
Video
Programlar
Services
Canlı
Bülten
Hava durumu
Son Dakika Haber Akışı
Bizi takip edin
Apps
Mesajlaşma uygulaması
Widgets & Services
Africanews
Games
Daha fazla
Euronews hakkında
Commercial Services
AB programları
Şartlar
Cookie politikamız
İletişim
Press Office
İş ilanları
Bizi takip edin
Newsletter
Copyright © euronews 2021
-
Türkçe
English
Français
Deutsch
Italiano
Español
Português
Русский
Türkçe
Ελληνικά
Magyar
فارسی
العربية
Shqip
Română
ქართული
български
Srpski
Öne çıkan konular
Enflasyon
Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası
ABD
Avrupa İnsan Hakları Mahkemesi
Covid-19 aşısı
TÜİK
Avrupa Dünya Ekonomi Spor GEZİ Kültür Video Tüm Programlar KORONAVİRÜS Visit Petersburg Doğu Akdeniz Krizi İklim Krizi Destination Dubai
Canlı
Newsletter
Tüm görüşler
Bülten
Son Dakika
Hava durumu
Games
English Français Deutsch Italiano Español Português Русский Türkçe Ελληνικά Magyar فارسی العربية Shqip Română ქართული български Srpski