CARMEDYA.COM – Goodyear, yol dışı lastikleri ürün grubunun en yeni üyesi RH-4A+ lastikleri pazara sundu.
Ekstra derin E-4+ diş derinliği ve yüksek bir net-brüt diş örüntüsü ile optimize bir ayak izi basıncı sunan bu lastikler, değiştirilmeden uzun kullanım süresi sağlıyor.
Yeni Goodyear RH-4A+ ağır iş makinesi lastikleri; Durawall Technology özelliği, daha geniş damak tasarımı ve daha yüksek kalıplanmış jant genişliği ile artırılmış yanak dayanıklılığı ve yanal denge, yüksek net-brüt oranına sahip diş örüntüsü ve E-4+ diş derinliğiyle daha uzun değiştirilmeden kullanım süresi ve kesilmelere karşı koruma ve sırt merkezinin bölünmüş yapısı, omuzlardaki cepler ve omuz parçalarının yan çentikleri sayesinde düşük çalışma sıcaklığı gibi özelliklere sahip.
Dünya genelinde madencilik alanında faaliyet gösteren müşterilerden elde edilen saha sonuçları, RH-4A+ modelinin RM-4B+ modeline kıyasla yüzde 12 daha uzun hizmet süresi sağladığını ortaya koyuyor.
Düşük saat başı işletim maliyetinin maden operatörleri için çok önemli bir gereksinim olduğunu vurgulayan Goodyear Küresel Yol Dışı Lastik Ürün Grubu Saha Mühendisliği Müdürü Eric Matson, şunları söyledi: “Müşteriler aynı zamanda zorlu, sert zemin koşullarında uzun saatler boyunca kesilmeye karşı dirençli ve mükemmel çekiş sağlayan lastik sırtı ve gövde gibi diğer performans faydaları da bekliyor. Yeni RH-4A+, bu faydaları sağlayarak madencilik filolarının üretkenliklerini optimize etmesine ve işletim maliyetlerini düşürmesine olanak tanıyor.”
RH-4A+ şu anda Goodyear’ın dünya genelindeki yetkili yol dışı lastik bayilerinde 59/80R63, 46/90R57 ve 27.00R49 boyutlarıyla satışa sunuluyor. Bu lastikler, kullanım koşullarına göre özelleştirilen dış lastik yapıları ve Goodyear’ın patentli lastik dişi bileşikleriyle satışa sunuluyor.
Bunun yanı sıra, Goodyear’ın EMTrack lastik performansı izleme yazılımı, RH-4A+ kullanıcılarına lastiklerin özelliklerini takip ederek işletme maliyetlerini düşürme fırsatı veriyor. EMTrack, maden ocağı operatörlerinin, yeni RH-4A+ dahil olmak üzere lastiklerinin performansını takip ederek rotasyon ve değişim zamanlarını önceden belirlemesine ve stoklarını yönetmesine olanak tanıyor.
İşaretli Carmedya goodyear iş makinası lastiği lastik
Önder Canözer
1990 yılından bu yana dergi sektöründe her kademede görevlerde bulunan Önder Canözer, 2000 yılında Türkiye'de dijital otomobil yayıncılığını Mynet çatısı altında başlatmıştır. 2010 yılında kurduğu ve bugün Medicon Grup adını alan Medicon Yayıncılık ile Carmedya'yı hayata geçirmiş olan Canözer, bugüne kadar iki binden fazla aracın incelemesini gerçekleştirmiştir.
Post navigation
Önceki içerik
Ford Otosan Bloomberg Cinsiyet Eşitliği Endeksi’ne girdi
Sıradaki içerik
Toyota Mirai’nin lastikleri Falken’den
Benzer yazılar
ALD Automotive’de atama
26 Mart 2020 26 Mart 2020
Renault Cezayir’de Symbol Üretecek
11 Kasım 2014 29 Kasım 2019
Lansman
Yenilenen Suzuki S-Cross 2022’de Türkiye’de
26 Kasım 2021 26 Kasım 2021
CARMEDYA.COM - Ülkemizde Doğan Holding’e bağlı Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil edilen Suzuki, yenilenen SUV modeli S-Cross’un dünya prömiyerini online bir tanıtım ile gerçekleştirdi.
BMW’nin elektrikli model ailesi genişliyor
18 Kasım 2021 18 Kasım 2021
Yenilenen Mercedes-Benz C Serisi Türkiye’de
12 Kasım 2021 12 Kasım 2021
Range Rover kabuk değiştirdi
12 Kasım 2021 12 Kasım 2021
Honda Accord yeniden Türkiye’de!
09 Ekim 2021 18 Kasım 2021
Karsan’dan yüzde 100 elektrikli model ailesi: e-ATA!
25 Eylül 2021 25 Eylül 2021
Tüm yazıları göster
Hakkında
Carmedya 4 Mayıs 2010 tarihinde dijital otomobil haberciliğinin tecrübeli isimlerinden Önder Canözer’in kurduğu Medicon Yayıncılık bünyesinde yayın hayatına başladı. Bugün ACT Yapı ve Medicon Yayıncılık ortaklığıyla kurulan Medicon Grup tarafından hazırlanan Carmedya, Türkiye’nin en eski ve köklü dijital otomobil dergileri arasında bulunuyor.