BEA bisiklet bisikletli ulaşım bisiklet paylaşım sistemi COP21 COVID-19 EMBARQ EMBARQ Turkey EMBARQ Türkiye enerji verimliliği erişilebilirlik Eskişehir günün fotoğrafı hareketlilik iklim değişikliği insan odaklı kentler kent içi ulaşım kentsel gelişim Metrobüs otobüs salgın sağlık sera gazı emisyonları Solutions sürdürülebilir kalkınma sürdürülebilirlik sürdürülebilir ulaşım Sürdürülebilir Şehirler tarihi yarimada TheCityFix toplu taşıma trafik sıkışıklığı ulaşım Unibusiness WRI WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler yayalaştırma yaşanabilir şehirler yaşanabilir şehirler sempozyumu yol güvenliği Yol Teknolojileri Dergisi Ülke: Türkiye İstanbul İzmir İzmir Büyükşehir Belediyesi
Follow Us On Twitter
Follow @embarqturkiye on Twitter
Facebook’ta bizi takip edin
Archives
Archives Select Month October 2021 (2) August 2021 (2) July 2021 (1) June 2021 (1) March 2021 (1) February 2021 (2) January 2021 (3) December 2020 (1) November 2020 (2) October 2020 (2) September 2020 (3) August 2020 (2) July 2020 (1) May 2020 (2) April 2020 (7) March 2020 (2) February 2020 (1) January 2020 (3) December 2019 (3) November 2019 (2) October 2019 (1) September 2019 (1) July 2019 (2) June 2019 (1) May 2019 (2) April 2019 (1) March 2019 (4) January 2019 (1) December 2018 (1) November 2018 (4) October 2018 (2) September 2018 (1) July 2018 (1) May 2018 (1) April 2018 (2) March 2018 (1) December 2017 (1) November 2017 (2) July 2017 (2) June 2017 (1) May 2017 (2) March 2017 (1) February 2017 (1) January 2017 (2) December 2016 (1) November 2016 (2) October 2016 (1) September 2016 (1) August 2016 (3) June 2016 (3) May 2016 (2) April 2016 (2) March 2016 (3) February 2016 (2) January 2016 (4) December 2015 (3) November 2015 (6) October 2015 (1) September 2015 (2) August 2015 (2) July 2015 (2) June 2015 (3) May 2015 (2) April 2015 (2) March 2015 (4) February 2015 (5) January 2015 (3) December 2014 (5) November 2014 (5) September 2014 (7) August 2014 (3) July 2014 (1) June 2014 (4) May 2014 (4) April 2014 (3) March 2014 (8) February 2014 (6) January 2014 (14) December 2013 (6) November 2013 (12) October 2013 (6) September 2013 (6) August 2013 (6) July 2013 (5) May 2013 (4) April 2013 (5) March 2013 (2)
Blogroll
Bisikletim
Bisikletliler Derneği
Carbusters
CEOs for Cities
Connected Urban Development
EMBARQ
Green Car Congress
Grist (Placemaking)
Halk Ulaşım
Kaid Benfield’s blog
National Journal Expert Blogs (Transportation)
Next American City
Oh, The Places You’ll Go
Planetizen Interchange
Smarter Cities
Sokak Bizim
Sustainable Cities Collective
Sustainable Cities Net
The Open Planning Project
The Transportationist
Treehugger (Cars + Transportation)
WalkScore
World Resources Institute
World Streets
Ortaklarımız
Ulaşım Entegrasyonu
Kentler, kentlileri kazandırarak kazanıyor.
By Celal Tolga İmamoğlu 03 March 2018	0 Yorum
Yeni hareketlilik çözümleri, kentlerde sürdürülebilir ulaşımın tesis edilmesinde kentlileri çözümün bir parçası olmaya çağırıyor.
Günümüzde kentlerin sürdürülebilir ulaşım hedeflerine ulaşması yolunda en önemli enstrümanlardan birini de yeni hareketlilik olarak tanımlayabiliriz. Her geçen gün gelişen farklı teknolojiler, yeni hareketlilik kavramının farklı boyutları olarak tanımlayabileceğimiz paylaşımlı hareketlilik, ürün gelişimi, yolculuk deneyimi ve veriye dayalı karar verme süreçleri için yenilikler getirmektedir. Yeni hareketliliğin farklı alanlarındaki gelişme süreci aralıksız devam ederken son kullanıcının bu yenilikler hakkında bilgilenip kullanım alışkanlığı edinmesinde ise çoğu zaman boşluklar gözleniyor. Bu boşluk, artık birçok kentte yeni hareketliliğe özgü gelişen ödülendirme yöntemi ile doldurulmaya başlandı bile…
Bir Horizon 2020 Projesi olan EMPOWER kapsamında seçilen Milano şehri, yeni hareketlilik yaklaşımı çerçevesinde kentlilerin kullanıcı alışkanlılarını değiştirmek adına bireysel ödülendirme sistemini uygulamaktadır. Metropol bölgesinde 1.5 milyon toplamda 5 milyon nüfusa sahip Milano şehri, Avrupa Birliği bölgesinde motorlu taşıt sahiplik oranının en yüksek olduğu şehirdir. Milano şehri, fosil yakıtlı ,özel motorlu taşıtlar ile yapılan kent içi yolculuk taleplerini düşürmek adına, şehirde elektrikli araç paylaşım ve bisiklet paylaşım sistemleri tesis etmiştir.
Bu sistemlerin şehirde kullanımını yaygınlaştırma ve kullanıcı alışkanlıklarını değiştirmek adına bisiklet paylaşım sistemleri için “Bisikletle İşe”, “Bisikletle Okula” ve elektrikli araç paylaşım sistemleri için ise “Paylaş ve Kazan” yaklaşımı uygulamaya koyulmuştur. Bu yaklaşımın metodunu, yeni hareketlilik ve kullanıcı alışkanlıkları arasında boşluğun, bireseysel ödülendirme ile doldurulması olarak tanımlayabiliriz.
Bireysel ödülendirme sistemi dahilinde “Paylaş ve Kazan” ile elektrikli araç paylaşımını günün zirve saatinde kullanan kentlilere mobil uygulama aracılığıyla yüksek oranda bir indirim sunarken, paylaşımlı bisiklet sistemi bütün kentlileri bir km başına verilen ödüllü bir yarışmaya davet ediyor.
Türkiye’de de her gün yeni bir uygulama ya da teknolojik bir gelişme kent içi ulaşım taleplerinin sürdürülebilir olması için sunulmaya devam ediyor. Ne var ki bu yönelim ile kullanıcı davranışları arasında köprü görevi gören ödüllendirme sistemin ise maalesef yeterince yaygın değil. Türkiye’de bu konuyla ilgili nadir örneklerden birisi de geçtiğimiz aylarda Nilüfer Belediyesi tarafından hayata geçirildi. Sürdürülebilir ulaşımı teşvik etmek amacıyla işe bisikletle gidip gelen 10 personline ödül mahiyetinde teşekkür plaketi ve hediye çeki verdi. Bir başka örnek ise, mobil ulaşım uygulaması olan Bitaksi’nin belli aralıklarla yaptığı kampanyalar olabilir. Yapılan yolculuktan bağımsız olarak belirlenen bir indirim kuponu ile kullanıcıları Bitaksi uygulamasını kredi kartıyla ödeme noktasında teşvik edici bir yöntem izliyor.
Her bir kentli bir ulaşım plancısıdır ve kent içi ulaşım taleplerini kendi yönetir. Başta merkezi yönetim, belediyeler, ilgili kurum ve kuruluşlar ve girişimciler, sürdürülebilir ulaşımın kentlerde tesis edilmesi için kentlilerin bireysel ulaşım planlarını teşvik ve ödüllendirme yoluyla yönlendirmelidir.
Tags: Akıllı Ulaşım ve Teknolojik Şehirler, Araç Paylaşım, EMPOWER, Horizon2020, Ödül Sistemi	
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Unported License.	