Motorsport.tv Motorsport.tv Motorsport Tickets Motorsporttickets.com Motorsport Jobs Motorsportjobs.com Motorsport Images Motorsportimages.com Motor1.com Motor1.com InsideEVs InsideEVs.com Giorgio Piola GiorgioPiola.com Motorsport Collection MotorsportCollection.com
Uygulamalarımızı indirin
Hakkımızda
Hakkında
Basın
Reklam Veri̇n
Yasal
Kullanım Şartları
Üyelik Sözleşmesi
Telif hakkı
Gizlilik Sözleşmesi
Çerez Sözleşmesi
Gizlilik Sözleşmesi
Çerez Sözleşmesi
İleti̇şi̇m
Haber bülteni
Geri bildirim
...
Tüm Seriler
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
Formula 1
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
Motorsport TV
MOTOSİKLET
MotoGP
World Superbike
MXGP
Moto2
Moto3
FIM Endurance
Other bike
RALLİ
WRC
World Rallycross
Dakar
ERC
Cross-Country Rally
AÇIK TEKERLEK
IndyCar
Formula E
FIA F2
FIA F3
Super Formula
W Series
GT - TOURING
WEC
DTM
Porsche Supercup
WTCR
Blancpain Endurance
BTCC
Supercars
VLN
European Le Mans
Endurance
IMSA
NASCAR Cup
DİĞER
OTOMOBİL
e-Spor
Program
TÜRK SPORCULAR
Ayhancan Güven
Ali Türkkan
Bahattin Sofuoğlu
Berkay Besler
Can Öncü
Deniz Öncü
Cem Bölükbaşı
Emir Aşarı
Salih Yoluç
Toprak Razgatlıoğlu
Yiğit Timur
Borusan Otomotiv Motorsport
Ford Motorsport Turkey
Racing Team Turkey by TF Sport
Toksport WRT
ULUSAL
PİST
Ralli
MOTOSİKLET
OFF ROAD - TRIAL
APEX MASTERS DRIFT
Karting
Türkiye - Klasik
KKTOK
INTERCITY
Volkicar
Tüm serilerin listesi
DİĞER
© 2021 Motorsport Network.. Tüm hakları saklıdır.
Şartlar ve Koşullar
Çerez kullanım şartları
Gizlilik politikası
Çerez ayarları
Edition: Global
Édition: France
Edición: España
Edição: Brasil
Ausgabe: Deutschland
Edizione: Italia
Версия: Россия
版本: 中文
Kiadás: Magyarország
Edisi: Indonesia
エディション: 日本
Editie: Nederland
النسخة: الشرق الأوسط
EDİSYON: Türkİye
Edition: USA en es
Edición: Latinoamérica
Edition: Switzerland de fr it
Edition: Australia
Edycja: Polska
TV Biletler Mağaza Giorgio Piola İlanlar
Formula 1
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
...
Önceki / Horner: "Mercedes'e karşı güçlü formumuzu korumalıyız" Sonraki / Mercedes, pit stoplarını zayıflık olarak görüyor
Formula 1 Analiz
Verstappen'in yaşadığı sorun, Red Bull'un sırlarını açığa çıkardı
Çeviren:
Abdullah Çelik
, Şef Editör
24 Nis 2021 19:30
Formula 1 takımları her zaman kendi tasarımlarını rakiplerinden saklamak için maksimum gayreti sergilerler ancak bu durum her zaman tamamen onların kontrolünde olmaz.
Geçen hafta sonu Imola'daki Cuma günü gerçekleştirilen 2. antrenman seansında Max Verstappen, aracının şaftında yaşadığı sorunun ardından kokpitten çıkarken, aracın garaja dönüş yolu esnasında adeta bir şehir turuna çıkacağından habersizdi.
Turun son bölümünde bir yerde bordürlerin üstünden geçen Verstappen, sorun yaşadı ve aracını pit yolunun sonuna denk gelen bir yerde bırakmak zorunda kaldı.
Ancak o noktadaki aracı kurtarmak pek kolay değildi. Bu yüzden araç çekiciye yüklendi ve pistin etrafından halka açık yollar üzerinden Red Bull garajına döndürüldü.
Bu şehir turu Red Bull için pek ideal değildi.
Öncelikle aracın padoğa ulaşması uzun sürdüğü için, Verstappen'in aracını tamir edip yeniden piste göndermek için zaman kalmadı.
Ancak daha da kötüsü, araç çekiciye yüklenirken o bölgede mekanikerler olmadığı için saklanamadı ve araç tüm detaylarıyla görüntülenmiş oldu.
Red Bull'un Motor Sporları Danışmanı Helmut Marko da bu konuya değinmeden geçmedi.
Marko, "Araç padoğa pek çok yoldan geçerek döndürüldü. Aracın Maranello'ya gidebileceğini düşündük." dedi.
Red Bull RB16B, Ferrari'nin fabrikasına gitmiş olmayabilir ancak aracın çekiciye yüklendiği noktada bir sürü fotoğrafçı vardı ve araç havaya kaldırıldığında her şeyi görüntülediler.
Giorgio Piola'nın bu fotoğrafı da bizlere çok nadiren görüntülenen bir bölgeyi; taban, difüzör ve aradaki geçiş bölgesini gösterdi.
Red Bull Racing RB16B arka detay
Fotoğraf: Giorgio Piola
Yakından çekilen bu fotoğraf, takımın arka fren kanallarının yarısından altında kurallara göre kısaltılmış kanatçıkları kullanmaya devam ettiğini gösteriyor.
Bu arada, takımın difüzörün şeklinin bütünlüğünü korumak için ne kadar çaba sergilediği de ortada. Difüzörün dış kısımlarında parçalar metal plaka ile sabitlenirken, benzer şekilde en dışarıda yer alan parçanın en altında da metal bir parça bulunuyor.
Red Bull Racing RB16B taban detay
Fotoğraf: Giorgio Piola
Araç çekiciye bindirildiğinde, Piola araca daha fazla yaklaştı ve daha fazla detayı görüntülemeyi başardı. Fotoğraflarda görüntülenen yerlerden birisi, bu sene kural değişikliklerinden etkilenen ve çok fazla gündemde yer alan taban bölümüydü.
Red Bull, Z şeklinde kesikli taban kullanan 7 takımdan birisi. Takım kesikten önce hava akımını yönlendirmek için birçok parça kullanıyor.
Yukarıdaki resimde beyaz oklarla görebileceğiniz üzere kesik öncesinde 5 adet dışarı doğru kıvrımlı kanatçık ile kesiğin olduğu yerde daha büyük bir kaplama yer alıyor.
Red Bull Racing RB16B arka teker detay
Fotoğraf: Giorgio Piola
Yarıştaki kırmızı bayrak bölümünde Piola, aracın diğer bölümlerine dair de detayları görüntüleme fırsatı buldu. Arka tekerleğin takılı olmadığı esnada çekilen yukarıdaki fotoğraf, arka fren kanallarının ve difüzör kısmının daha iyi görüntülenmesini sağladı.
Takımın kış aylarında arka süspansiyonu yeniden tasarlarken kolun üst köşesini nasıl genişlettiğini ve bunun dışında fren tamburu üzerinde frenlerde üretilen sıcak havayı dışarı aktarmaya yardımcı olan birçok çıkış olduğunu görebilirsiniz.
Tambur üzerindeki çıkışlar, ısının janta ve doğal olarak lastiklere özel bir şekilde iletilmesini sağlıyor. Takım bu sayede lastik sıcaklığını kontrol ederek performansı arttırmayı ve lastik aşınmasını azaltmayı hedefliyor.
Tabanın arka kısmında yer alan ve kırmızı ok ile gösterilen ana kaplama, sert bir şekilde değil daha yumuşak çizgilerle yukarı doğru kıvrılmış durumda.
En içeride yer alan Gurney tarzı difüzör uzantısı, difüzör duvarının kenar bölümüyle etkileşim kurması için ileriye doğru uzatılmış (Mavi ok).