Intenţia reală, pe care am denunţat-o atunci, a fost deschiderea transportului feroviar, în special al celui de mărfuri, către concurenţă şi interesele private, acesta fiind doar primul pas către liberalizarea completă a sectorului la nivel comunitar.
Zoals we toen ook al aan de kaak stelden, waren de maatregelen eigenlijk bedoeld om het spoorwegvervoer, met name van goederen, open te stellen voor concurrentie en privébelangen, als eerste stap op weg naar een volledige liberalisering van de sector in de Europese Unie.