Cu fiecare zi ce trece devine tot mai evident: separarea dintre infrastructură şi activitatea de transport, impusă prin directive pentru a permite deschiderea sistemului la concurenţa brutală este o inepţie tehnică şi organizaţională, costisitoare atât pentru contribuabili, cât şi pentru utilizatori.
Each passing day proves this: the separation of the infrastructure from the business of transport imposed by the directives so as to enable the system to be opened up to brutal competition is a technical and organisational nonsense that is costly both to taxpayers and to users.