Primul dintre acestea este punctul 3 - la care s-a referit deja şi domnul Blokland - care spune că navele ar trebui considerate în întregime deşeuri periculoase şi ar trebui deci să intre sub incidenţa Convenţiei de la Basel.
The first is paragraph 3 – to which Mr Blokland himself has also already referred – which states that ships should be considered in their entirety as hazardous waste and should therefore fall within the scope of the Basel Convention.