Chaque jour qui passe en fait la démonstration : la séparation entre l ’ infrastructure et l ’ activité de transport imposée par les directives pour permettre l ’ ouverture à la concurrence sauvage est une ineptie technique, organisationnelle, coûteuse pour le contribuable et l ’ usager.
Jeder Tag beweist das aufs Neue: Die Trennung der Infrastruktur vom Transportgeschäft, wie es die Richtlinien verlangen, damit das System einem brutalen Wettbewerb geöffnet werden kann, ist technischer und organisatorischer Unsinn, der sowohl den Steuerzahler als auch den Benutzer teuer zu stehen kommt.