Du fait que la réduction du CO2 dans les véhicules utilitaires légers est plus onéreuse que pour les voitures et que les cycles de développement et de production y sont plus longs, ma conviction personnelle est que ce texte représente un juste milieu entre la garantie de normes environnementales élevées, d ’ une part, et un objectif réaliste et faisable pour le secteur des constructeurs de véhicules utilitaires légers, d ’ autre part.
Uwzględniając wyższe koszty ograniczenia emisji CO w lekkich pojazdach dostawczych w porównaniu do samochodów osobowych oraz potrzebny dłuższy cykl projektowania i produkcji, osobiście uważam, że pakiet ten zapewnia dobrą równowagę między, z jednej strony, zapewnieniem lepszych standardów ochrony środowiska naturalnego, a z drugiej – przyjęciem realistycznego i osiągalnego celu dla sektora producentów lekkich pojazdów dostawczych.