Si certains d ’ entre nous militaient déjà en faveur des réseaux ferroviaires, des réseaux transeuropéens, en guise d ’ alternative à des modes de transport ayant un plus grand impact – et cela a été démontré en Espagne par le train à grande vitesse AVE, par exemple, qui relie Barcelone et Madrid –, nous savons à présent que nous avons besoin de toute urgence de construire un système secondaire alternatif de mobilité, comme cela est fait de manière prudente avec les réseaux électriques et de télécommunications.
Choć niektórzy z nas już walczyli o sieci kolejowe, sieci transeuropejskie, jako alternatywę dla środków transportu mających większe negatywne oddziaływanie na środowisko – jak było w przypadku szybkiego pociągu AVE w Hiszpanii między Barceloną a Madrytem – teraz już wszyscy wiemy, że pilnie musimy zbudować alternatywny system mobilności, podobnie jak uczyniono w przypadku sieci elektrycznych i telekomunikacyjnych.