Je me réjouis donc que le Royaume-Uni soit autorisé à garder son système actuel de surveillance des redevances aéroportuaires, parce qu ’ il possède un cadre réglementaire qui encourage la concurrence et qui ne réglemente les redevances, par l ’ intermédiaire de son propre organe de contrôle, que pour les aéroports qui jouissent d ’ une position dominante.
A zatem cieszę się, że Wielka Brytania będzie mogła zatrzymać swój obecny system monitorowania opłat lotniskowych, posiada już bowiem system regulacyjny, który sprzyja konkurencji i reguluje opłaty za pośrednictwem własnego organu nadzorującego jedynie w tych portach lotniczych, które zajmują dominującą pozycję rynkową.