Lorsque la Commission a publié sa proposition initiale, beaucoup de constructeurs ont fait savoir qu ’ ils souhaitaient s ’ engager pour rien moins que 160 g de CO2 / km, un chiffre qui, à son tour, a frappé la plupart d ’ entre nous, au Parlement, par son caractère bien trop souple et complaisant.
Als die Kommission ihren ursprünglichen Vorschlag veröffentlichte, machten viele Hersteller klar, dass sie sich auf nicht weniger als 160 g CO / km einigen möchten – ein Wert, den im Gegenzug viele von uns im Parlament als viel zu großzügig und nachlässig erachteten.