Il offre pour la première fois aux États membres la possibilité de taxer la pollution sonore et atmosphérique en plus des redevances d ’ infrastructure existantes qui, du reste, ne sont pas prélevées partout de manière homogène à l ’ heure actuelle, et ce d ’ une manière qui pourrait stimuler le renouvellement du parc.
Po raz pierwszy umożliwia on państwom członkowskim – oprócz istniejących opłat infrastrukturalnych, które na dodatek nie wszędzie są teraz pobierane w sposób konsekwentny i mogący stanowić zachętę do odnawiania floty – pobieranie także dodatkowych opłat za hałas i zanieczyszczenie powietrza.