Habida cuenta de que los costes de reducción de CO en los vehículos industriales ligeros son más elevados que en el caso de los turismos y de que los ciclos de producción y desarrollo son más largos, creo personalmente que proporciona un buen equilibrio entre garantizar mejores normas medioambientales, por un lado, y dotar al sector de los vehículos industriales ligeros de un objetivo realista y alcanzable, por otro.
Tendo em conta os custos mais elevados da redução das emissões de C0 dos veículos comerciais ligeiros do que dos automóveis de passageiros e a necessidade de ciclos de desenvolvimento e de produção mais longos a minha opinião pessoal é que isto proporciona um bom equilíbrio entre o assegurar da melhoria das normas ambientais, por um lado, e fornecer um objectivo realista e exequível para o sector de fabrico de VCL, por outro.