Por eso, las ayudas que todavía reciben el transporte, la energía, las empresas que tienen capital público, deben ser reducidas para que haya una libre competencia en el mercado interior europeo.
Daher sollten die Subventionen, die immer noch an Verkehr-, Energie- und Staatsbetriebe gezahlt werden, gesenkt werden, um freien Wettbewerb auf dem europäischen Binnenmarkt zu gewährleisten.