En la tercera etapa, veremos inversores capaces de establecer nuevas aerolíneas en los países de la otra parte; y en la cuarta etapa, plenos derechos de cabotaje y la posibilidad del 100% de propiedad de las compañías aéreas.
Przechodzimy do etapu 3, na którym inwestorzy będą mogli zakładać nowe linie lotnicze na terytorium drugiej strony, natomiast na etapie 4 będziemy mieli pełne prawa do kabotażu oraz możliwość posiadania pełnej własności linii lotniczych drugiej strony.