Por lo tanto, soy partidario de que se permita que el Reino Unido mantenga su sistema actual de supervisión de las tasas aeroportuarias, porque dispone de un marco reglamentario que fomenta la competencia y regula las tasas mediante su propio órgano de supervisión solo en aquellos aeropuertos que tienen una posición dominante.
Je me réjouis donc que le Royaume-Uni soit autorisé à garder son système actuel de surveillance des redevances aéroportuaires, parce qu ’ il possède un cadre réglementaire qui encourage la concurrence et qui ne réglemente les redevances, par l ’ intermédiaire de son propre organe de contrôle, que pour les aéroports qui jouissent d ’ une position dominante.