Es verdad que este texto es mucho menos ambicioso que la propuesta inicial, pero permitirá por primera vez aplicar el principio de « quien contamina, paga » e internalizar los costes externos del transporte, como la contaminación acústica y las emisiones de CO.
Certes, ce texte est beaucoup moins ambitieux que la proposition initiale mais il permettra pour la première fois de mettre en pratique le principe du pollueur-payeur et d ’ internaliser des coûts externes du transport tels que le bruit ou les émissions de CO2.