Restringir de este modo las horas de trabajo permitidas de los conductores profesionales autónomos — y tal vez, en el futuro, también de los comerciantes, arquitectos o diputados autónomos al Parlamento — estaría enviando un mensaje erróneo.
Selbständige Berufskraftfahrer – wie zukünftig vielleicht auch selbständige Handwerker, Architekten oder Abgeordnete – derart in ihrer zulässigen Arbeitszeit zu beschränken, ist das falsche Signal.