Es verdad que este texto es mucho menos ambicioso que la propuesta inicial, pero permitirá por primera vez aplicar el principio de « quien contamina, paga » e internalizar los costes externos del transporte, como la contaminación acústica y las emisiones de CO.
Innegabilmente il testo è molto meno ambizioso rispetto alla proposta iniziale ma per la prima volta ci consentirà di applicare il principio “chi inquina paga ” e di internalizzare i costi esterni dei trasporti oltre a quelli dell ’ inquinamento acustico e delle emissioni di CO.