El primero es el apartado 3 – que ya ha señalado él también –, que dice que los buques, en su totalidad, deben considerarse residuos peligrosos y, como consecuencia, deben estar en el ámbito de aplicación del Convenio de Basilea.
The first is paragraph 3 – to which Mr Blokland himself has also already referred – which states that ships should be considered in their entirety as hazardous waste and should therefore fall within the scope of the Basel Convention.