La propuesta que ahora estamos examinando persigue dos objetivos básicos: llegar a los 95 gramos por kilómetro en el 2020, a través de las mejoras tecnológicas en los vehículos nuevos, y lograr una reducción adicional mejorando otros sistemas o componentes, tales como las ruedas, el aire acondicionado o la conducción ecológica.
Der Vorschlag, den wir nun prüfen, hat zwei Hauptziele: die Erreichung eines Grenzwerts von 95 Gramm pro Kilometer bis 2020 durch technische Verbesserungen bei Neuwagen und die Erreichung einer weiteren Senkung durch Verbesserung anderer Systemkomponenten wie Reifen oder Klimaanlagen und die Förderung einer wirtschaftlicheren Fahrweise.