Hoy por hoy, todavía existen veinte sistemas de seguridad ferroviaria diferentes en el territorio de la Unión Europea y es fácil imaginar que esto puede acarrear problemas, sobre todo en los tramos internacionales de las líneas.
Ainda hoje, há mais de 20 sistemas de segurança ferroviária diferentes no território da UE, e é evidente que este facto pode provocar problemas, particularmente em percursos internacionais.