The proposal that we are now examining has two main aims: to reach a limit of 95 grams per kilometre by 2020 through technological improvements in new vehicles, and to achieve an additional reduction by improving other systems or components, such as tyres or air conditioning, and promoting more economical driving styles.
Analizowana przez nas obecnie propozycja ma dwa cele: osiągnięcie wartości granicznej w wysokości 95 gramów na kilometr do 2020 r. dzięki usprawnieniom technologicznym w nowych samochodach oraz osiągnięcie dodatkowej redukcji poprzez usprawnienie innych systemów lub składników, na przykład opon czy klimatyzacji, oraz promocję oszczędniejszego stylu jazdy.