Even today, there are more than 20 different rail safety systems on EU territory, and it is clear how this can cause problems, particularly on international stretches of line.
Jeszcze dziś na terytorium UE funkcjonuje 20 różnych systemów bezpieczeństwa kolei, i jasne jest, w jaki sposób może to powodować problemy, szczególnie na międzynarodowych odcinkach tras.