Restricting the permissible working hours of self-employed professional drivers in this way – and perhaps, in future, also those of self-employed tradesmen, architects or Members of Parliament – would send out the wrong signal.
Wanneer we de toegestane arbeidstijd van zelfstandige beroepschauffeurs – en misschien in de toekomst ook van zelfstandige ambachtslieden, architecten of parlementsleden – op deze manier beperken, geven we het verkeerde signaal af.