Even accepting the rationality of internalising external costs as a valid starting point, it is ultimately untenable to penalise heavy goods vehicles only and not ordinary cars with the aim of mitigating traffic congestion, just as the old ‘ polluter pays ’ principle is applied in a clearly discriminatory way.
Mesmo aceitando a racionalidade da internalização dos custos externos como ponto de partida válido, acaba por ser insustentável que, com o objectivo de mitigar o congestionamento do trânsito, se penalizem apenas os veículos pesados de mercadorias e não os veículos ligeiros, assim como que se aplique o velho princípio do "poluidor-pagador" de uma forma claramente discriminatória.