Besides, as far as the United States are concerned, I should add that in the second aviation agreement between the European Union and the United States, which was finalised last spring and is currently at the approval stage, the United States implicitly recognised that it ought to be possible to create market-based instruments relating to emissions.
Além disso, no que respeita aos Estados Unidos, devo acrescentar que, no segundo acordo sobre a aviação entre a União Europeia e aquele país, que foi finalizado na Primavera passada e se encontra actualmente na fase de aprovação, os Estados Unidos reconheceram implicitamente que devia ser possível criar instrumentos baseados no mercado para a questão das emissões.