{"groundTruth": ["一举两得"], "candidates": [["切肤之痛", "正中下怀", "一举两得", "得不偿失", "一触即溃", "煞费苦心", "狼心狗肺"]], "content": "相比鼻锥的巨大改变，RB5赛车其他区域的变化稍显保守。在赛车中部，引擎罩的开口由两个增至三个。除了左右两侧的排气开口外，在引擎罩中央又多了一个开口，这个大尺寸的开口专门负责引擎散热，这样的单独处理方式可令该部位散热效率大幅提升，保证了赛车长距离作战的稳定性。纽维采用如此设计并非只是为了提高散热效率这么简单，此处气流通过尾锥之上的副翼还可为赛车提供更多下压力，称得上#idiom#的完美设计。", "realCount": 1}