{"groundTruth": ["不解之缘", "雪上加霜"], "candidates": [["鬼迷心窍", "家喻户晓", "不解之缘", "莫逆之交", "百依百随", "高视阔步", "千丝万缕"], ["美不胜收", "进退两难", "内外交困", "借酒浇愁", "败军之将", "雪上加霜", "风雨飘摇"]], "content": "变数墨尔本公园赛道算不上是F1赛历上难度最高的赛道，但澳大利亚大奖赛却总是和乱局有着#idiom#。2006年安全车三次出动，巴顿终点线前300米处大爆缸；2008年安全车四次出动，最后只有七部赛车冲过终点线。2009年，维泰尔和库比卡在第二和第三的位置上，于倒数第二圈火星撞地球、双双退赛。于去年启用的黄昏开赛，也给阿尔伯特公园原本混乱异常的进程增添了变数——与北京有着3个小时时差的澳大利亚站，将在当地时间傍晚五点发车，车手们直言这样的开赛时间过于荒唐，“很多弯角在通过前甚至完全看不清弯心！”然而，去年的混乱并未改变2010年澳大利亚站比赛的发车时间，更可怕的是今年的比赛可能会#idiom#，据当地天气预报，周日的决赛极可能遭遇阵雨侵袭……", "realCount": 2}