{"groundTruth": ["大势所趋", "功亏一篑", "疲於奔命"], "candidates": [["箭在弦上", "少年老成", "大势所趋", "人心所向", "蝇头微利", "大有可为", "长驱直入"], ["失之交臂", "破釜沈舟", "毁于一旦", "功亏一篑", "画饼充饥", "付之东流", "坐享其成"], ["昏头转向", "疲於奔命", "劳而无功", "四通八达", "安分守己", "扶摇直上", "叫苦连天"]], "content": "如果说车和车队是赛车之“本”，那么车手即赛车之“魂”，本体的强烈震动不可能不触发灵魂的激荡，因此当我们看到今年的围场里出现了太多的新气象，上至国际汽联下到各个车队，就自然能推算到车手格局的变化也将成为#idiom#。那些固守在法拉利、麦克拉伦、雷诺等“冠军老字号”里的王牌车手们被彻彻底底地摆了一道，在F1的世界里，机车性能对比赛的决定性，终究凌驾于车手之上，车队科研技术上的#idiom#使得前几年还一览众山小的“冰人”、小汉们，今年只能沦为跟在新生势力身后#idiom#的二级梯队，即便偶露峥嵘也已远不及巴顿、维泰尔们在整个赛季中那样光芒耀眼。", "realCount": 3}