25 Şubat 1970'te Aeroflot tarafından işletilen bir İlyuşin Il-14M uçağı Yakutistan Rusya'daki Ust-Maya Havalimanı'ndan kalkarken mürettebat üyesi ile düştü. Uçakta yolcu yoktu. Kazanın sonucunda mürettebat üyelerinden kurtulan olmadı.
25 Şubat 1970'te Aeroflot tarafından işletilen bir İlyuşin Il-14M uçağı Yakutistan Rusya'daki Ust-Maya Havalimanı'ndan kalkarken mürettebat üyesi ile düştü. Uçakta yolcu yoktu. Kazanın sonucunda mürettebat üyelerinden kurtulan olmadı. Uçak 146000937 seri numaralı Il-14M 1956'da üretildi. Başka kuyruk numarası CCCP-L1637 idi. 1959'da yeniden kayıt yapıldı ve bunun sonucunda kuyruk numarası CCCP-61637 olarak değiştirildi. 23 Ocak 1963'te Yakutsk Sivil Havacılık İdaresinin Yakutsk filosunda kullanılmaya başlandı. Mürettebat Mürettebat kişiden oluşuyordu Kaptan pilot Şubin Nikolay Yegoroviç Yardımcı pilot Anisimov German Anisimoviç Uçuş mühendisi Savin Afanasiy İvanoviç Radyo operatörü Rodionov Viktor Vasilyeviç Radyo operatörü Filippov Dmitri Petroviç Kaza Uçak Ust-Maya Havalimanı'ndan Yakutsk Havalimanı'na gitmek için 20.35'te kalkış izni aldı. gece görüş mesafesi yaklaşık 10 kilometreydi. Mürettebat kalkış izni aldığını teyit etti lakin kalkış yaptıklarını bildirmediler ve yapılan çağrılara cevap verilmedi. Kalkıştan kısa bir süre sonra sağ pervane bir arıza nedeniyle ters itiş gücü üretmeye başladı. Uçak hızlı ve dik bir şekilde 180 derece sağa döndü. Mürettebat irtifa çok düşük olduğu için 50–100 sorunla baş edemedi ve uçak düştü. Yapılan aramalar sonucunda uçak pist eşiğinin 1.350 metre uzaklıktaki ve pistin genişletilmiş merkez hattının 310 metre sağına bir ormanda bulundu. Uçaktaki kişinin tamamı ölmüştü. Neden Araştırmayı yapan kurum kazanın gerçek nedenini belirleyemedi. Ayrıca uçak motorları Sivil Havacılık Devlet Araştırma Enstitüsü'nde test edildi. Araştırma sırasında kurumun kalkışta motor arızasına neden olan bulguları doğrulanamadı. Kaynakça.