Mart 1962 günü Aeroflot tarafından işletilen bir Lisunov Li-2 Aral'dan Aktumsık giderken Aral Gölü Aktöbe Eyaleti'ne düştü. Kaza sonucunda uçakta bulunan 10 kişiden 7'si öldü kişi kurtuldu.
Mart 1962 günü Aeroflot tarafından işletilen bir Lisunov Li-2 Aral'dan Aktumsık giderken Aral Gölü Aktöbe Eyaleti'ne düştü. Kaza sonucunda uçakta bulunan 10 kişiden 7'si öldü kişi kurtuldu. Uçak Kazaya karışan uçak Aeroflot'un Kazakistan filosuna ait bir Lisunov Li-2 idi fabrika numarası 18429706 seri numarası 297-06. Temmuz 1948'de Taşkent Havacılık Fabrikası'ndan çıktı. Aeroflot'un Ermenistan filosunda işletilmek üzere CCCP-L4509 kuyruk numarasını aldı. 1959'da kuyruk numarası CCCP-84717 olarak değiştirildi. Uçak kaza yaptığında 13.738 uçuş saati vardı. Uçuş ve kaza Mart 1962 günü mürettebat ve yolcu Aral Gölü'nde bir takım keşif uçuşu yapıyordu. Mürettebat aynı gün yapılacak birkaç uçuştan birini yapmak üzere Aral Havalimanı'dan yerel saatle 09.52'de 07.52 MSK kalkış yaptı. Kalkıştan ve seyir irtifasına vardıktan bir süre sonra mürettebat Barsakelmes Adası'nı geçtiklerini kontrolöre bildirdi. Mürettebat keşif uçuşu için kontrolöre bildirmeden alçalmaya başladı. Bu sırada bir takım dönüşler yapmaya da başladı. 400 irtifada 2–3 km yatay görüş mesafesine sahiplerdi. Alçalmaya devam eden mürettebat 100–150 irtifada sise girdi ve görüş mesafesi yüksek oranda düştü. Sisin içinden aniden zemini gören mürettebat yükselmek için lövyeyi kendilerine doğru çekti. Ancak 11.30'da 09.30 MSK uçağın sağ kanadı yere çarptı ve uçak düştü.Mürettebat ile iletişime geçemeyen kontrolör uçağın telsiz iletişimi olmayan bir yere girdiğini varsaydı. Arama kurtarma çalışmaları ertesi sabah başladı ve enkaz kısa sürede bulundu. Aynı gün tüm yaralılar bir An-2 ile hastaneye götürüldü. Kaynakça.