berbagai upaya tambahan dilakukan oleh manajemen pt kereta api indonesia (kai), selain mengaktifkan alat-alat pengaman yang sebenarnya sudah ada, baik di dalam lokomotif sendiri maupun di jalur.
sistem pengamanan perkereta-apian di mana pun sebenarnya sudah standar dan digunakan di mana-mana, yaitu adanya deadman pedal di dalam lokomotif, dan sistem persinyalan di jalurnya.