selama ini panas yang ditimbulkan oleh mesin penggerak diesel saat beroperasi umumya diredusir dengan menggunakan pendingin udara atau pendingin air.
dari data yang ada, diketahui aliran panas yang diserap oleh air pendingin radiator dapat mencapai 15 persen dari total panas mesin diesel, sedangkan aliran panas yang dikeluarkan melalui cerobong asap dapat mencapai 31,5 persen.
data tersebut menggambarkan bahwa separuh energi panas yang ditimbulkan oleh pembangkit diesel yang beroperasi terbuang percuma.