menjadi obsesi manajemen untuk menyerap penumpang sebanyak mungkin tanpa menambah perjalanan sebab jalur itu sudah padat dengan 90 perjalanan sehari.
menjadi masalah, terutama karena antara cikampek dan padalarang merupakan jalur tunggal sehingga rangkaian ka harus bergantian menggunakannya.
tahun depan, petak jalan cikampek-purwakarta sudah jalur ganda dan beberapa petak lagi akan menyusul sehingga kapasitasnya bisa ditingkatkan dengan 50 persen.