menteri perhubungan meminta pihak-pihak terkait, termasuk polisi dan intelijen, melakukan penyelidikan mendalam tentang peristiwa itu.
namun, kata agum, berdasarkan penyelidikan sementara di lokasi kejadian, terdapat fakta tuas pengereman rangkaian yang ada di lokomotif pada posisi emergency, yang menunjukkan masinis tidak bisa menghentikan kereta api secara normal saat tiba di stasiun rangkasbitung.
menyadari hal itu, masinis kemudian membunyikan suling lokomotif dan menghidup-matikan lampu sorot sebagai semboyan 39, yang mengindikasikan tanda bahaya.