di banyak negara, juga di indonesia yang mewarisi sistem perkereta-apian belanda, pengaman di lokomotif berupa pedal yang harus diinjak dan dilepas secara periodik oleh masinis.
di beberapa negara lain, pengaman yang sama tidak berupa pedal, tetapi berupa lingkaran kedua di lingkar kemudi (steering column) yang berfungsi sebagai akselerator/throttle.