hal kedua, sistem pengereman kereta api kita, 90 persen menggunakan produk knorr yang lisensinya dipegang pt pindad dari bandung, sisanya menggunakan sistem pengereman westinghouse.
celakanya, westinghouse tidak lagi memproduksi sistem yang masih kita gunakan, dan kalaupun kita memesan suku cadangnya, mereka akan membuatnya secara khusus sehingga mahal.
karena itu, komponen yang bisa dibuat di balai yasa (bengkel) bisa diadakan sendiri, tetapi untuk komponen utama acapkali dilakukan kanibal.