mengenai kemungkinan sabotase, lanjut menhub agum gumelar, memang perlu diwaspadai karena dalam dua bulan terakhir terjadi tiga peristiwa yang tidak wajar.
peristiwa pertama tanggal 26 september 2001 pukul 20.05, ketika ka parahyangan jakarta-bandung berhenti di stasiun cingur karena roda bogi terlilit  kawat sling sepanjang delapan meter.