sulit dibayangkan bagaimana dalam kegelapan kokpit dan kabin, capt abdul rozak yang telah mengantungi 13.983 jam terbang dan bergabung dengan garuda tahun 1980 dan kopilot gunawan (7.116 jam terbang), masuk garuda tahun 1982, mengendalikan pesawat mendarat darurat di sungai bengawan solo.
terlebih lagi sebelum mendarat, pesawat dihadang perbukitan sebelum bisa melakukan ditching di bengawan solo.