Có mấy điểm cần lưu ý, Ấn Độ hiện chỉ có 1,642.5 km đường cao tốc từ 6 làn xe trở lên (Trung Quốc có 149.000 km), đường sắt vẫn là loại giống cách đây 60 năm, hành khách ngồi đầy trên nóc. Riêng năm 2018 Ấn Độ có 151.417 người chết vì tai nạn giao thông (Trung Quốc có 63,194 người chết tai nạn giao thông năm 2018), là điểm đến không an toàn, vệ sinh môi trường kém. Công nghiệp Ấn Độ ngoài IT, dệt và dược phẩm thì không có gì đáng nói. Nên có 10 cái kế hoạch 23 tỷ đô nữa may ra mới có cơ được lựa chọn thay cho Trung Quốc.
Ấn Độ cân nhắc gói 23 tỷ USD thu hút các nhà sản xuất toàn cầu