Điện mặt trời cũng như năng lượng tái tạo phải đi kèm với phát triển công nghệ sử dụng hydro, là kênh lưu trữ và phân phối năng lượng. Bây giờ và vài thập kỷ tới là thời của hydro. Năng lượng tái tạo, điện mặt trời cũng giống như sản phẩm thực phẩm ở một số so sánh. Nếu không có công nghệ lưu trữ bảo quản và phân phối thực phẩm (giữ lạnh, đóng gói, chất bảo quản, sấy khô, vận tải vv ..), thì việc sản xuất thực phẩm sẽ nhanh chóng thành kém hiệu quả và nhanh chóng đi vào ngõ cụt, vì sản xuất ra thực phẩm nhưng không biết lưu bảo quản và phân phối. Tương tự vậy, năng lượng tái tạo là nguồn thất thường, cần phải được lưu trữ trong nhiên liệu hydro (dùng năng lượng tái tạo để sản xuất hydro), và được phân phối thông qua bán nhiên liệu hydro. Vì vậy, sẽ không có "năng lượng tái tạo" hiệu quả, mà chỉ có "NĂNG LƯỢNG TÁI TẠO VÀ HYDRO". Nếu VN sản xuất các bình khí nén hydro nhỏ kích thước tiêu chuẩn (5-20lít) cho xe hai bánh, phân phối bình hydro qua hệ thống tạp hóa như kiểu đổi bình ga mini, thì thậm chí mức giá nhiên liệu hydro 8usd/kg hydro trong bình khí nén (mức giá rất hời cho ngành sản xuất hydro) cũng đảm bảo rằng, xe điện hydro hai bánh sẽ tiết kiệm hơn hay bằng chi phí di chuyển so với xe xăng. Bản thân giá xe hai bánh hydro cũng không cao hơn giá xe máy điệ̣n+pin lithium.
Bài toán công nghệ sạch khi làm điện mặt trời nổi