#人2#は、自動車がどんどん登場し、鉄道の利益が少なくなっていくので、鉄道が国有化されるのは良いことだと考えている。#人1#は、#人2#が対処するのは、あまり損をしないようにすることと、最高のサービスを提供することの両極端だと考えている。
#人1#：それなら競争に関する要素もありますよね？なぜなら、イギリスの鉄道は国有化された産業だからです。国には鉄道システムが1つしかないんです。ある種の大きな豆が気に入らなければ、別のものを買えばいいのです。でも、ある特定の鉄道が気に入らなければ、他の鉄道を使うことはできないんだ。
#人2#：私に手紙をくれる人の中には、こう言う人もいる。独占がなければ、今のようなことはできない、と。まあ、私たちはお客さんを怒らせるようなことは意図的にしていないと思います。私たちには特別な問題があります。1946年に運輸法が施行され、私たちは国有化されました。
#人1#：それは良いことだと思いますか？鉄道が国有化されたことは、良いことだと思いますか？
#人2#: ああ、そう思います。なぜなら、一般的に、交通手段はあらゆるところにあるからです。事実を直視しましょう。自動車がやってきた。車はここにとどまる。そのことに疑問の余地はありません。
#人1#：じゃあ、何が言いたいんだ？もし鉄道が国有化されたら、彼らは単に消えてしまったということですか？
#人2#：ああ、そうだろうね。アメリカではどんどん消滅していますよ。フランスの鉄道は、年間10億ポンドの赤字です。ドイツの鉄道は年間20億ポンドです。でも、これらの政府は、交通システムを維持するために、お金を注ぎ込む準備をしているんです。
#人1#：つまり、ある意味、両極端の間で対処しているわけですね。一方では、あまり大きな損をしないようにしようとする。その一方で、最高のサービスを提供しなければならない。
#人2#：そうですね、おっしゃる通りです。