九巴於是引入三菱MP618（AP1）試用，但此款巴士在香港實際測試出現諸多問題導致九巴放棄採用，可是九巴對三菱MK巴士未有即時卻步，到了1995年，九巴再引進共15輛MK217J巴士（AM169-183），主要派往行走64K及276線，這批巴士跟早前一批最大分別是空調系統之冷凝器被移到車尾頂部，而引擎馬力提升至215匹，車身亦採取較渾圓之設計，另用了較大的輪胎及擴大了車窗面積。
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