早于1995年，深圳市政府确定了深圳市中短期铁路规划，当时提出“一主两辅”的深圳地区铁路客运站布局形式，“一主”即深圳站，“两辅”即布吉站和深圳西站；深圳站主要承担广深铁路本线城际列车及全国主要城市始发和到达长途列车，而布吉站、深圳西站主要承担全国各地次要城市（例如安徽、江西、湖南、湖北、四川等民工比较集中的省份）始發和到达长途列车；当时规划布吉站每天将始發长途旅客列车28趟，客流量约3万人，“一主两辅”的格局也于1998年列入铁道部制定的全国铁路总图规划。
tsʑr tɕhn(fi) aqʑˈan ʁɣk tsʁɣr ʁqr tsʁɣɣ^r xr ɣr çqɣ^r ɣr ʁɣk tsʁɣr ʁqr tsʁɣ^k çʑr qk qɣr r ɣ^qk ʁʑr çʑɣ^k ʁqn qn ʝʁk“tɕhqk tsʁr qʑɣ^r xr”çɣr ʁɣk tsʁɣr çɣr k qɣr r χɣr tɕhr tsʁʑr ɕr ɬn khqɣ^n ʁqr“tɕhqk tsʁr”ɬqn ʁɣk tsʁɣr tsʁʑr“qʑɣ^r xr”ɬqn ɕr ɬqn tsʁʑr ʁɣn ʁɣk tsʁɣr khqk tsʁʑr ʁɣk tsʁɣr tsʁʑr tsʁr tɕhʑr ʝʁɣɣ^n çʑk ɣ^ʑɣ^r ʁɣk qɣr r ɕɣr khqʑr ʝʁɣɣ^n ɬqr qɣr ʝʁɣk ɬqn ʑn ɣ^n tsʁr tɕhʑr ʝʁɣɣ^n ʁqr ʁqr xʑk ʁɣn çʑr çʑn ʝʁʑɣ^n n qɣr ʝʁɣk ɣn ɕr ɬqn tsʁʑr ʁɣk tsʁɣr khqk tsʁʑr tsʁr tɕhʑr ʝʁɣɣ^n çʑk ʑn ɣ^n ɣ^ɣr çɣr ʝqr tɕhʑr ʝʁɣɣ^n ʁqr qr n ʑk ʁqk ɬqʑɣ^k khqk ʁn ʑn ʁn ɕɣqr qr ʝʁʑk çɣɣ^r qn ɣ^ɣ^k ɕqr ɬqʑr ɬqn tsʁɣ^k çɣr ʁɣɣ^r xɣr ʁqr xʑk ʁɣn çʑr çʑn ʝʁʑɣ^n n qɣr ʝʁɣk çʑɣ^k ʁqn ɣ^qk ʁʑr ɕr ɬqn tsʁʑr ɣqr qʑk ɬqʑɣ^k ʁqr xʑk ʝʁʑɣ^n n phr χɣr qɣr ʝʁɣk (fi) æiʑˈaɣ^r χɣr qn qʑɣ^r tɕhɣk thʑr ɣn“tɕhqk tsʁr qʑɣ^r xr”çɣr ɣ^ɣn ɬn tɕhɣr tɕhn(fi) aqʑˈan ˈɪqɣr yˈoir ˈæiqɣr çʑˈør ɕˈoir ˈauʁqr çqˈaɣ^r çɣr ˌʊoiʑˈan ɣ^oiˈøn ˈæiqɣr ɪˈoir ˌauøˈaɣ^r æiˈoin ɣ^ˈoiqk ʁˈoiʑr