2005年3月，国家铁道部组织举行了《深圳铁路枢纽总图规划》专家评审会，明确提出深圳将逐步形成由广深铁路、京港客运专线和杭福深客运专线以及相关支线（平南、平盐铁路）构成的“双十字形枢纽”格局，深圳市的铁路客运将形成“两主一辅”的格局，其中新深圳站（今深圳北站）、深圳站为主要客运站，布吉站为辅助客运站，主要承担全国各地次要城市始发和到达长途旅客列车。
(fi) aqʑˈan yiˈoiɣr ɣ^n ɬqʑk qɣr çʑr ɕr tsr tsʁqk ɬr khqɣ^n ɣr ʁɣk tsʁɣr qɣr r ʁk qr tsɣ^r n ɣ^qk ʁʑr tsʁʑk ɬqʑk qɣ^n ʁɣr ʁqr qɣ^n ɣr qn ʝʁk ʁɣk tsʁɣr ɬqʑɣ^k tsʁn ɕr khqɣ^n ʝʁɣɣ^n tɕhn ɣ^ʑɣ^r ʁɣk qɣr r ɬqɣ^k ɣ^ʑɣ^r χɣr tɕhr tsʁʑk khqʑr ʁɣn ʁʑɣ^n xn ʁɣk χɣr tɕhr tsʁʑk khqʑr tɕhqr ɬqn khqʑɣ^k ɣ^ʑk tsʁqk khqʑr qɣ^n ʑn qɣ^n tɕhʑn qɣr r ɣ^r ʝʁɣɣ^n çɣr“ʁʑɣ^k ʁqn tsqr khqɣ^n ʁk qr”ɣ^ɣn ɬn ʁɣk tsʁɣr ʁqr çɣr qɣr r χɣr tɕhr ɬqʑɣ^k khqɣ^n ʝʁɣɣ^n“qʑɣ^r tsʁr tɕhqk xr”çɣr ɣ^ɣn ɬn qn tsʁɣ^k khqk ʁɣk tsʁɣr tsʁʑr ɬqk ʁɣk tsʁɣr ɕɣqr tsʁʑr ʁɣk tsʁɣr tsʁʑr thɣqr tsʁr tɕhʑr χɣr tɕhr tsʁʑr ɕr ɬqn tsʁʑr thɣqr xr tsʁr χɣr tɕhr tsʁʑr tsʁr tɕhʑr ʝʁɣɣ^n çʑk ʑn ɣ^n ɣ^ɣr çɣr ʝqr tɕhʑr ʝʁɣɣ^n ʁqr ʁqr xʑk ʁɣn çʑr çʑn ʝʁʑɣ^n n phr χɣr qɣr ʝʁɣk