拖车转向架采用SW-220型高速转向架，该型转向架由四方机车车辆厂与日本川崎重工业合作开发，借鉴了新干线500系电力动车组的转向架结构和经验，采用“H”型焊接构架、转臂式轴箱悬挂及定位装置，中央悬挂装置为无摇枕结构的空气弹簧，车体和转向架之间并设有抗蛇行减震器，基础制动装置为轴盘制动，每轴装有三块制动盘。
k ʝʁɣk tsʁʑr khqʑɣ^r ɬqʑr ʝʑqr tɕhɣ^r (en) slˌaʃhɐʃkzˈiəɹəʊsˈɛvən (fi) uiqˈaɣ^n ɣ^ʑˈøk aiˈoir ˌauʁoiʑˈar uiqʑˈaɣ^r ɬqʑr ɣ^ʑqk khqɣ^n tsʁʑr khqʑɣ^r ɬqʑr tɕhn qr xʑɣ^k ɬqk ʝʁɣk ʝʁɣk qʑɣ^r ʝʁʑɣ^r tɕhr qr ɕɣr ʝʁʑk qn tsʁɣ^r ɣ^ɣ^k tɕhɣr ʁɣn tsr χʑqk xʑk ɬqɣr ɬqʑr ɣr khqk ɣ^ʑk khqʑr (fi) ˈuiqr çqʑˈar ˈɪqr çøˈaɣ^r ʝʁɣk auˈoir çɣr ˌauʁoiʑˈar uiqʑˈaɣ^r ɬqʑr ɬqɣn ɣ^øˈoir ʁɣn ɬqˈaɣ^k yiʑˈar ʝʑqr tɕhɣ^r“”khqɣ^n ʁʑr ɬqɣk ɣ^r ɬqʑr tsʁʑr ɕqr ʁqr tsʁn khqʑɣ^k khʑn ɣ^ʑr ɬqn çqɣ^r thɣqr tsʁʑɣ^k tsʁqr tsʁɣ^k tɕhʑɣ^k khʑn ɣ^ʑr tsʁʑɣ^k tsʁqr thɣqr thn tɕhʑn tsʁɣr ɬqɣn ɣ^r çɣr χɣ^k qr çʑr ʁʑɣ^n ʝʁɣk qr ʁɣn tsʁʑr khqʑɣ^r ɬqʑr tsʁqk ɬqʑk ɕqɣ^r ʁɣr tɕhr χʑɣ^r ʁɣn khqɣ^n ɬqʑr tsʁɣr qr ɬqk ʝʁr tsʁqr çɣ^r tsʁʑɣ^k tsʁqr thɣqr tsʁn ʑn tsʁqr çɣ^r ɣqr tsʁn tsʁʑɣ^k tɕhr ʑk χʑqr tsʁqr çɣ^r ʑn