在1970年代後期研發的空調版喝采型巴士，雖然因不符成本效益而失敗告終，但喝采型空調巴士卻是九龍巴士發展為空調巴士的先鋒，提供了寶貴的經驗，英國的巴士車廠也根據這些失敗的經驗開發新車型，後來研發成功的空調巴士，包括丹尼士獵鷹，以及於1988年成功推出的雙層空調巴士（利蘭奧林比安11米空調巴士），都是開發空調版喝采型巴士取得經驗後的成果。
tsʑqr(fi) aqʑˈan çʑqr ʁøˈoir ˈʊqk yiʑˈan xʑk çɣr χøˈaɣ^k çqʑˈør ɕʑˈar ʁɣk ʝʑqr uiqˈaɣ^n ɕʑr ˈaiʁqr qk ʑn tɕhqk ɕr xn ʝʁɣɣ^n ɕɣr khqʑr tɕhqr ɣn ʁqk ɕʑqr ɣ^ʑr tsʁɣ^k çʑr ʁɣk ʝʑqr khqɣ^n χɣ^k çqʑr ɕʑr ʁqr ɣr ʁqr ɬqr ɣ^n ɕʑr ʁqr xʑk tsʁʑr thɣqr χɣ^k çqʑr ɕʑr ʁqr çɣr khqʑk xɣɣ^k qn ɣ^ɣ^k ɣr ɕʑr ɣ^qr çɣr ɬqɣ^k tɕhʑr tɕhqɣ^k ɣ^n çɣr ɕʑr ʁqr ʝʁɣk ʝʁʑɣ^r tɕhɣr ɣ^ɣk ɬr tsʁɣr khqɣk ʁqk ɕʑqr çɣr ɬqɣ^k tɕhʑr χʑqk xʑk khqk ʝʁɣk khqɣ^n ʁr ʑqn tɕhʑn xʑk ʝʁɣɣ^n ɣ^ɣ^k çɣr χɣ^k çqʑr ɕʑr ʁqr ɕʑk χr çʑk qn ʁqr qɣr tɕhqɣ^k tɕhqr ɬqn tɕhk(fi) aqʑˈan ʝʁɣˈaɣ^n ɣ^øˈaɣ^k æiˈoiqk ʝʁˈoik çɣr ˌaiʁoiʑˈaɣ^k ʝɣˈaɣ^n χøˈaɣ^k çqʑˈør ɕʑr ˈaiʁqr qr ʑn ʑr qn ɕqr ʑk ˈæqr χøˈaɣ^k çqʑˈør ɕʑr ˈaiʁqr çk ʁqr χʑqk xʑk χɣ^k çqʑr ɕʑr ʁɣk ʝʑqr khqɣ^n ɕʑr ʁqr r çɣr ɬqɣ^k tɕhʑr ʁr çɣr ʝʁɣɣ^n ɣ^r