Mentre Daimler premeva per la costruzione di motori ancora più compatti e leggeri da applicare per il trasporto su "carrozze motorizzate", Otto era più propenso alle applicazioni statiche di tipo industriale.
mˌentre daɪmlˈɛr premˈɛva per la kostrʊtsiˈone dɪ motˈorɪ ankˈora pjʊ kompˈatːɪ e ledʒːˈɛrɪ da apːlikˈare per il traspˈɔrto sˈu "karɾˈɔtsːe motoridzːˈate", ˈɔtːo ˌɛra pjʊ propˈɛnso ˌalle apːlikatsiˈonɪ stˈatike dɪ tˈipo indʊstriˈale.