ma a causa della natura instabile del sistema di riferimento costituito da una nave, soggetta a rollio e beccheggio, divenne possibile determinare la longitudine di una imbarcazione solo dopo che furono inventati orologi e cronometri che non si basassero più su meccanismi a pendolo, il cui periodo era alterato dai movimenti dell'imbarcazione, ma su meccanismi che potessero funzionare anche su sistemi di riferimento in movimento rotatorio, e che potessero quindi conservare durante tutto il viaggio in mare l'ora locale del luogo di riferimento.
ma a kˈaʊza dˌella natˈura instˈabile del sistˈɛma dɪ riferimˈento kostitʊˈito da ˌʊna nˈave, sodʒːˈetːa a rollˈio e bekːˈedʒːo, divˈɛnne possˈibile determinˈare la londʒitˈudine dɪ ˌʊna imbarkatsiˈone sˈolo dˈopo ke fˌʊrono inventˈatɪ orolˈodʒɪ e kronˈɔmetrɪ ke non sɪ bazˈassero pjʊ sʊ mekːanˈizmɪ a pˈɛndolo, il kˈuj perˈiodo ˌɛra alterˈato daj movimˈentɪ dellimbarkatsiˈone, ma sʊ mekːanˈizmɪ ke potˈessero fʊntsjonˈare ˌanke sʊ sistˈɛmɪ dɪ riferimˈento in movimˈento rotatˈɔrio, e ke potˈessero kwˈindɪ konservˈare dʊrˈante tˈutːo il vjˈadʒːo in mˈare lˈora lokˈale del lʊˈɔɡo dɪ riferimˈento.