stis tˈeser avɣˈustu çˈiʎa ˌeɲakˈoʂa sarˌandaoktˈo o nˈeos tˈote prˈoeðrˌos tis ˌeterˈias, mˈaks imˈans (en)mˈaks hˈaɪmənz(el), ksecˈinisˌe ˌena prˈoɣram ˌananˈeosˌis ke anˈaptiksˌis tis ˌeterˈias, me ti xrˈisi modˈernon dzˈet ˌaerˌoskafˈon ke sˌistimˈaton, ˌiðikˈa ton nˈeon ˌaerˌoskafˈon (en)sˈʌd ˌeɪvɪˈeɪʃən kˌaɹɐvˈɛl(el) ke tu nˈeu (en)bˈəʊɪŋ(el) ˌeptakˈoʂa eptˈa.
Στις 4 Αυγούστου 1948 ο νέος τότε πρόεδρος της εταιρείας, Μαξ Υμάνς (Max Hymans), ξεκίνησε ένα πρόγραμμα ανανέωσης και ανάπτυξης της εταιρείας, με τη χρήση μοντέρνων τζετ αεροσκαφών και συστημάτων, ειδικά των νέων αεροσκαφών Sud Aviation Caravelle και του νέου Boeing 707.