pˈɔjast nˌapɛndʑˈanɨ bˈɨw za pɔmˈɔtsɔ̃ ɕilɲˈika ɡˌaʑɲikɔvˈɛɡɔ fjˈat stˈɔ dvadʑˈɛɕtɕadvˈa bˌɛtsˈɛ pˌɛzˈɛt inʒˈɨɲɛr tʃˈɨsta ʃɛʑdʑˈɛɕɔntɕˈɛdɛm, ʃˈɛɕtɕtsˌɨlindrɔvˈɛɡɔ, tʃtˈɛrɨsˌuvɔvˈɛɡɔ, dˌɔlnɔzˌavɔrɔvˈɛɡɔː ɔ pˌɔjɛmnˈɔɕtɕi skɔkˈɔvɛj dvˈa tɨɕˈɔntsɛ dʑˈɛvʲɛɲtɕsˌɛt pʲɛɲdʑˈɛɕɔnddvˈa tsˌɛˈɛm ʃˈɛɕtɕan.
Pojazd napędzany był za pomocą silnika gaźnikowego FIAT 122BC (PZInż 367), 6-cylindrowego, 4-suwowego, dolnozaworowego o pojemności skokowej 2952 cm³.