ðə sˈɛkʃənz fɹʌmðə dʒˈʌŋkʃən ʃˈɜːnɪfˌɛld tə ðə tjˈuːpɪts dʒˈʌŋkʃən ænd fɹʌmðə tɹˈaɪæŋɡəl dɹˈɛzdən nˈɔːɹθ tə ðə dʒˈʌŋkʃən ˈɔːɹtɹænd wɜː kəmplˈiːɾᵻd ɪn nˈaɪntiːnhˈʌndɹɪd θˈɜːɾi ˈeɪt tˈuː lˈeɪnz tˈuː lˈeɪnz ˈiːtʃ dᵻɹˈɛkʃən ænd ðə sˈɛkʃən ˈɔːɹtɹænd ɹˈuːlənd wˈʌn lˈeɪn.
The sections from the junction Schönefeld to the Teupitz junction and from the triangle Dresden North to the junction Ortrand were completed in 1938 two lanes (two lanes each direction) and the section Ortrand Ruhland one lane.