Lars Olausson
லார்ஸ் ஆஸ்கர் ஓலாஸ்சன் (20 மே 1927-18 ஜூன் 2016) ஸ்வீடிஷ் விமானப்படையின் லெப்டினன்ட் கர்னல் ஆவார், அவர் லாக்ஹீட் சி-130 ஹெர்குலஸ் ஏர்லிஃப்டரின் வரலாறு குறித்த வருடாந்திர தொகுதியை வெளியிட்டார், தற்போது இது லாக்ஹீட் ஹெர்குலஸ் தயாரிப்பு பட்டியல் 1954-2014 என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது, முப்பதாவது பதிப்பு மார்ச் 2012 இல் அச்சிடப்பட்டது. "பட்டியலிடப்பட்ட ஒவ்வொரு விமானத்திற்கும், லாக்ஹீட் மாடல் எண், இராணுவ பதவி, உரிமையாளர் மற்றும் வரிசை எண் ஆகியவை மேற்கோள் காட்டப்படுகின்றன, ஒரு குறிப்பு நெடுவரிசையில் கூடுதல் தகவல்களுடன், டெலிவரி தேதிகள், முந்தைய அல்லது பிந்தைய அடையாளங்கள், படைப்பிரிவு மற்றும் ரைட்-ஆஃப் தேதியைப் பயன்படுத்துகின்றன". தொழில்முறை ஓலாஸன் ஸ்வீடனின் ஆல்வ்டலனில் பிறந்தார், ஆஸ்கார் ஓலாஸன் மற்றும் அவரது மனைவி எப்பா (நீ கான்ஸ்) ஆகியோரின் மகன். அவர் 1947 இல் வாஸ்டர்விக்கில் மாணவர் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்றார், பின்னர் ஸ்வீடிஷ் விமானப்படையில் ஒரு அதிகாரி கேடட்டாக தனது 27 ஆண்டு வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார், அந்த வரிசையில் புக்கர் பெஸ்ட்மேன், ஹார்வர்ட், வாம்பயர் மற்றும் பி-51 முஸ்டாங் ஆகியவற்றை பறக்கவிட்டார். 1953 ஆம் ஆண்டில் ஸ்வீடிஷ் விமானப்படை பறக்கும் பள்ளியில் விமானப் பொறியாளராக இருந்த அவர், அதே ஆண்டு தான் ஒரு அதிகாரியாக இருக்கத் தகுதியற்றவர் என்று முடிவு செய்து, ஸ்டாக்ஹோமில் உள்ள ராயல் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜியில் சேர்ந்தார். 1954 ஆம் ஆண்டில் அவர் உப்ப்லேண்ட் விங் (எஃப் 16) (ஃப்ளைக்வாப்நெட்ஸ் உப்ப்ஸலாஸ்கோலர்) இல் விமான பொறியாளராக இருந்தார். நான்கரை ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவர் ஒரு பொறியாளர் அதிகாரியாக ஸ்வீடிஷ் விமானப்படையில் மீண்டும் நுழைந்தார், சாப் ஜே 29 ஏ போர் விமானம், ஏ 32 ஏ லான்சன் தாக்குதல் மற்றும் ஏ. ஜே 37 விக்கென் (தாக்குதலும் ஆனால் முதன்மையாக பராமரிப்புக்குப் பிறகு சோதனை பறத்தல்) ஆகியவற்றை இயக்கினார். 1960 முதல் ஸ்கார்போர்க் விங் (எஃப் 7) இல் விமான இயக்குனர் 2 வது பட்டம் மற்றும் தொழில்நுட்ப இயக்குநராகவும், 1963 முதல் விமான இயக்குனர் 1 வது பட்டமாகவும் இருந்தார். அவரது முக்கிய வேலை அடிப்படை தொழில்நுட்ப அதிகாரியாக இருந்தது, அடித்தளத்தில் உள்ள அனைத்து தொழில்நுட்ப நடவடிக்கைகளுக்கும் பொதுவான பொறுப்புடன் (ஆனால் கட்டிடம் மற்றும் கள பராமரிப்பு அல்ல), ஒரு பன்முகப்படுத்தப்பட்ட நிலை. 1965 ஆம் ஆண்டில் மேரியெட்டாவில் தொழில்நுட்ப நான்கு வார பாடத்திட்டத்துடன் தொடங்கி சி-130 ஹெர்குலஸ் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதற்கு அவர் உள்நாட்டில் பொறுப்பாக இருந்தார். அவர் ஹெர்குலஸில் ஒரு சில மணிநேரங்களை மட்டுமே பதிவு செய்தார், ஆனால் சி-5 கேலக்ஸியில் சுமார் 30 நிமிட விமான நேரத்தைச் சேர்த்தார். ஓய்வுபெற்ற விமானி மற்றும் ஸ்வீடிஷ் சி-130 எஃப் 7 விங் ஸ்குவாட்ரன் சேவையின் அதிகாரியாக, அவரது உலகளாவிய தொடர்புகள் ஓலாஸ்சனை ஒவ்வொரு ஹெர்குலஸின் விரிவான வரலாற்றையும் உருவாக்க அனுமதித்தன, இதில் 2,350 க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்கள் இருந்தன. கடந்த ஐம்பது ஆண்டுகளில் ஹெர்குலஸ் உலகளாவிய சேவையைக் கண்டது போல, அதன் பயன்பாட்டின் மூலம் உலகளாவிய ஹாட்ஸ்பாட்களை இது சுட்டிக்காட்டுகிறது, மேலும் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் உள்ள ஏர் அமெரிக்கா மற்றும் சிஐஏ ஆகியவற்றிலிருந்து ஆபரேட்டர்களின் தனித்துவமான பதிவுகளுக்கு ஓலாஸனின் முயற்சிகள் ஒரு ஆதாரத்தை வழங்குகின்றன. சி-130 இன் தற்போதைய தயாரிப்பாளரான லாக்ஹீட் மார்ட்டின், ஒவ்வொரு ஆண்டும் கணிசமான புதிய உற்பத்தி தகவல்களை வழங்குவதால், இந்த தொகுதியை ஒரு பயனுள்ள குறிப்பு என்று கருதுகிறார். தற்போதைய பதிப்பு 170 பக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது எழுத்தாளர் தாங்க விரும்பும் சர்வதேச அஞ்சல் எடை விகிதங்களின் உச்ச வரம்பாகும். ஓலாஸனின் முயற்சிகள் ஹெர்குலஸ் சமூகத்திற்கு ஒரு மதிப்புமிக்க வளத்தை பங்களித்துள்ளன. 1956 ஆம் ஆண்டில், வணிகர் எஸ். கிறிஸ்டென்சன் மற்றும் மார்கரெட்டா ஸ்வென்சன் ஆகியோரின் மகளான குட்ரன் கிறிஸ்டென்சனை (1932 இல் பிறந்தார்) ஓலாஸன் மணந்தார். அவர் ஆண்டர்ஸ் (பிறப்பு 1958), ஃப்ரெட்ரிக் (பிறப்பு 1961), உல்லா (1964) மற்றும் நினா (பிறப்பு 1964) ஆகியோரின் தந்தை ஆவார். ஓலாஸன் சாட்டெனாஸிலும் பின்னர் கிராஸ்டார்பிலும் வசித்து வந்தார். லார்ஸ் ஓலாஸன் 18 ஜூன் 2016 அன்று தனது 89 வயதில் காலமானார். சி-130 ஹெர்குலஸ் விபத்துக்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் செயின்ட் லூசியா ஏர்வேஸ் தெற்கு விமான போக்குவரத்து டெப்பர் ஏவியேஷன் குறிப்புகள் 1927 பிறப்புகள் 2016 இறப்புகள் விமான எழுத்தாளர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஸ்வீடிஷ் வரலாற்றாசிரியர்கள் ஸ்வீடிஷ் விமானப்படை அதிகாரிகள் லாக்ஹீட் சி-130 ஹெர்குலஸ்