Deed of Gift of the America's Cup
அமெரிக்காவின் கோப்பையின் பரிசு பத்திரம் என்பது அமெரிக்காவின் கோப்பை மற்றும் பந்தயங்களின் நடத்தை விதிகளுக்கு ஒரு செல்லுபடியாகும் சவாலை உருவாக்குவதற்கான விதிகளை நிர்வகிக்கும் முதன்மை கருவியாகும். பரிசு பத்திரத்தின் தற்போதைய பதிப்பு அசல் பத்திரத்தின் மூன்றாவது திருத்தமாகும். அசல் பத்திரம் 1852 இல் எழுதப்பட்டது மற்றும் ஜூலை 8,1857 அன்று நியூயார்க் படகு கிளப்புக்கு அனுப்பப்பட்டது. சுருக்கமான வரலாறு படகு அமெரிக்காவிற்குச் சொந்தமான சிண்டிகேட்டின் எஞ்சியிருக்கும் உறுப்பினர்கள், அமெரிக்காவின் கோப்பை (நீ "ராயல் யாட் ஸ்குவாட்ரன் கோப்பை" அல்லது "ஒரு நூறு இறையாண்மைக்கு RYS கோப்பை") ஆக மாறும் முதல் வெற்றியாளர், அமெரிக்காவின் கோப்பையை ஒரு பத்திரத்தின் மூலம் நன்கொடையாக வழங்கினார் நியூயார்க் படகு கிளப்புக்கு ஜூலை 8,1857 அன்று. இந்த கோப்பை நாடுகளிடையே நட்பான போட்டியை ஊக்குவிப்பதற்காக ஒரு "சவால் கோப்பையாக" நம்பிக்கையுடன் நடத்தப்படும், பரிசுப் பத்திரம் அமெரிக்காவின் கோப்பை மற்றும் பந்தயங்களின் நடத்தை விதிகளுக்கு ஒரு செல்லுபடியாகும் சவாலை உருவாக்குவதற்கான விதிகளை நிர்வகிக்கும் முதன்மை கருவியாக இருக்கும். 1881 கோப்பை போட்டிக்குப் பிறகு, நியூயார்க் படகு கிளப் அதிகாரப்பூர்வமாக கோப்பையை ஜார்ஜ் எல். ஸ்கைலரிடம் திருப்பி அனுப்பியது, கிரேட் லேக்ஸை அடிப்படையாகக் கொண்ட கனேடிய படகு கிளப்புகளை கோப்பையை சவால் செய்வதிலிருந்து ஊக்கப்படுத்துவதற்கான பத்திரத்தை மீண்டும் எழுத அமெரிக்காவிற்கு சொந்தமான சிண்டிகேட்டின் எஞ்சியிருக்கும் ஒரே உறுப்பினர். இந்த திருத்தப்பட்ட பத்திரம், மற்றவற்றுடன், பின்வரும் விதிகளை உள்ளடக்கியதுஃ சவால் செய்பவரின் படகு கிளப்பின் வருடாந்திர ரெகட்டா கடலில் அல்லது கடலின் ஒரு கையில் நடைபெற வேண்டும், மேலும் சவாலான படகு இங்கிலாந்தில் கோப்பையை முதன்முதலில் வென்றபோது படகு அமெரிக்கா செய்ததைப் போல, தனது சொந்த அடிப்பகுதியில் போட்டியின் இடத்திற்கு செல்ல வேண்டும். 1887 ஆம் ஆண்டில், சவாலான படகின் மேலோடு முதலில் சவால் செய்பவர் கூறியதை விட மிக நீளமாக இருந்தது, இது ஒரு சாத்தியமான நன்மை. இந்த வேறுபாடு N.Y.Y.C ஐ அச்சப்படுத்தியது, ஆனால் அவர்கள் சவால் செய்பவரை ஊனப்படுத்தி நிலைமையை சரிசெய்தனர். இருப்பினும் N.Y.Y.C. அந்த ஆண்டு கோப்பையை வெற்றிகரமாக பாதுகாத்தது, இந்த சிக்கல் பத்திரத்தை மீண்டும் எழுத அவர்களைத் தூண்டியது. மீண்டும் கிளப் அதிகாரப்பூர்வமாக கோப்பையை ஷூய்லரிடம் திருப்பிக் கொடுத்தது. மூன்றாவது பத்திரம் மிகவும் நீளமானது மற்றும் சட்ட சொற்களில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மூன்றாவது பத்திரம் சவால் செய்வதற்கான விதிகளை கடுமையாக்கியது; எடுத்துக்காட்டாக, கோப்பை வைத்திருப்பவருக்கு வழங்கப்பட்ட பரிமாணங்களை சவால் செய்பவர் மீறக்கூடாது என்று அது வெளிப்படையாகக் கூறியது. விதிகளின் புதிய பதிப்பு பல பிரிட்டிஷ் படகுப் பணியாளர்களிடையே சலசலப்பை ஏற்படுத்தியது, அவர்கள் புதிய விதிகள் சவால் செய்வது சாத்தியமற்றது என்று கூறினர், ஏனெனில் நீண்ட நீளம் கொண்ட பாய்மரப் படகுகள் குறுகிய நீளம் கொண்ட படகுகளை விட அதிக வேகத்தைக் கொண்டுள்ளன. ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பிரிட்டிஷ் ரயில்வே அதிபர் ஜேம்ஸ் லாயிட் ஆஷ்பரி தனது இரண்டு சவால்களில் முதல் சவாலை முன்வைக்கும் வரை யாரும் சவால் செய்யவில்லை. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, N.Y.Y.C. நீர்வழி நீளம் தொடர்பான தேவையை மாற்றியமைப்பதன் மூலம் ஒப்பந்தத்தில் திருத்தம் செய்யப்பட்டதுஃ 12 மீட்டர் வகுப்பைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும் வகையில் குறைந்தபட்ச நீர்வழி நீளம் குறைக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, சவாலான படகு தனது சொந்த அடிப்பகுதியில் போட்டி நடந்த இடத்திற்குச் செல்ல வேண்டும் என்ற விதி நீக்கப்பட்டது, இதனால் படகுகள் பெருங்கடல்களைக் கடக்க வேண்டிய அவசியமில்லாமல் (அல்லது வாழ்க்கைத் தங்கும் இடங்களைக் கொண்டிருக்காமல்) அந்த இடத்திற்கு அனுப்ப அனுமதிக்கப்பட்டது. 1985 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு அரைக்கோளத்தில் கோடையில் போட்டிகள் நடைபெற அனுமதிக்க இரண்டாவது திருத்தம் செய்யப்பட்டது. விளக்கம் பரிசு பத்திரம் என்பது நியூயார்க்கின் நியூயார்க் நகரத்தின் மன்ஹாட்டனில் (நியூயார்க் கவுண்டி) உள்ள நியூயார்க் உச்ச நீதிமன்றத்தில் பதிவுசெய்யப்பட்ட அறக்கட்டளை ஆவணமாகும், இது மற்ற அதிகார வரம்புகளின் உச்ச நீதிமன்றங்களைப் போலல்லாமல் முதல் நிகழ்வின் நீதிமன்றமாகும். ஆவணத்தின் விளக்கம், போட்டியிடும் போது, பரிசுப் பத்திரத்தின் விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் (ஜார்ஜ் எல். ஸ்கைலர் எழுதியது போல) பூர்த்தி செய்யப்படுகிறதா என்பது குறித்து தெளிவுபடுத்துவதற்காக அந்த நீதிமன்றத்தின் முன் எடுக்கப்படலாம். பத்திரத்தின் சொற்கள் ஒப்பீட்டளவில் நேரடியானவை, ஆனால் அது எழுதப்பட்ட காலத்தின் சட்ட மொழி, பாணி மற்றும் சொற்களில் எழுதப்பட்டுள்ளன. பிந்தைய ஆண்டுகளில் இது குறிப்பிட்ட சொற்றொடர்கள் மற்றும் சொற்களின் பொருள் தொடர்பான சர்ச்சைகளுக்கு வழிவகுத்தது மற்றும் பத்திரம் எழுதப்பட்டபோது நன்கொடையாளர் உண்மையில் என்ன விரும்பினார் என்பதைப் பற்றிய பார்வையை எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம் தெளிவுபடுத்தப்பட்டது அல்லது மேலும் குழப்பமடைந்துள்ளது. நியூயார்க் மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றத்தில் மேல்முறையீடு செய்யப்பட்ட விளக்கம் தொடர்பான இரண்டு வழக்குகள் உள்ளன, அந்த மாநிலத்தின் மிக உயர்ந்த நீதிமன்றம். முதலாவதாக 1988 அமெரிக்க கோப்பைக்கான சவால், அங்கு கேள்வி முதலில் இருந்தது, மெர்குரி பே படகு கிளப் ஒரு செல்லுபடியாகும் சவாலாக இருந்ததா, சான் டியாகோ படகு கிளப் அவர்களின் சவாலை ஏற்க வேண்டியிருந்ததா; இரண்டாவதாக, டிஃபெண்டரின் படகு (ஒரு கட்டமரன்) பரிசு பத்திரத்தின் விதிமுறைகளுக்கு இணங்கினதா. இரண்டு கேள்விகளுக்கும் ஆம் என்று பதில் வந்தது. இரண்டாவது சம்பந்தப்பட்ட சொசைட்டி நாட்டிக் டி ஜெனீவ், 2010 அமெரிக்க கோப்பையின் பாதுகாவலர், அங்கு சவால் விடும் குறிப்பிட்ட நோக்கத்திற்காக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு 'ஷெல்' படகு கிளப்பின் பாதுகாவலரால் ஒரு செல்லுபடியாகும் சவாலை ஏற்றுக்கொள்ள முடியுமா என்ற கேள்வி இருந்தது, இதற்கு முன்பு ஒரு கடல் நீர்வழியில் அல்லது கடலின் ஒரு கையில் முறையாக அமைக்கப்பட்ட வருடாந்திர ரெகட்டா நடத்தப்படவில்லை. நீதிமன்றத்தின் பதில் இல்லை. பின்னர் பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய படகின் வகை, இடம் மற்றும் பிற புள்ளிகள் குறித்து பல கூடுதல் பிரச்சினைகள் எழுப்பப்பட்டன, அவை நீதிமன்றத்தால் தீர்ப்பளிக்கப்பட்ட செல்லுபடியாகும் சவால் கோல்டன் கேட் யாட் கிளப்பால் நீதிமன்றத்தில் வைக்கப்பட்டன. 2010 அமெரிக்க கோப்பை பந்தயங்கள் முடிந்த பிறகும் நீதிமன்றத் தீர்ப்புகளுக்காகக் காத்திருந்த இரண்டு பிரச்சினைகளைத் தவிர மற்ற அனைத்தும் நீதிமன்றத்தால் உறுதி செய்யப்பட்டன, ஆனால் இரு தரப்பினரும் விரைவில் நிலுவையில் உள்ள அனைத்து சட்ட நடவடிக்கைகளையும் கைவிட ஒப்புக்கொண்டனர். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அமெரிக்காவின் கோப்பை சட்ட ஆவணங்கள் நியூயார்க் யாட் கிளப் நியூயார்க் உச்ச நீதிமன்றம் வழக்குகள் படகோட்டுதல் விதிகள் மற்றும் ஹேண்டிகேப்பிங்