VAQ-139
மின்காந்த தாக்குதல் படை 139 (விஏக்யூ-139), "கூக்கர்ஸ்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது அமெரிக்க கடற்படையின் ஈஏ-18ஜி கிரோலர் படை ஆகும். அவர்கள் மின்காந்த தாக்குதலில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்கள் மற்றும் தற்போது வாஷிங்டனில் உள்ள கடற்படை விமான நிலையமான விட்பே தீவில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளனர். கேரியர் ஏர் விங் பதினேழின் ஒரு பகுதியாக, கூக்கர்கள் விமானம் தாங்கி கப்பலான யு. எஸ். எஸ் நிமிட்ஸ் கமாண்ட் லீடர்ஷிப் கமாண்டிங் ஆபிசர்ஃ சி. டி. ஆர் ஜோன்ஸ், கெவின் எக்ஸிகியூட்டிவ் ஆபிசர்ஃ சி. டி. ஆர் மிக்கின்ஸ், அன்டோனியா கமாண்ட் மாஸ்டர் சீஃப்ஃ சிஎம்டிசிஎம் வாலஸ், மைக்கேல் ஹிஸ்டரி 1980 களின் விஏக்யூ-139 ஜூலை 1,1983 அன்று கமாண்டர் ரிச்சர்ட் ஏ கிளார்க்கின் தலைமையின் கீழ் வாஷிங்டனின் என்ஏஎஸ் விட்பே தீவில் செயல்படத் தொடங்கியது. இந்த படைப்பிரிவு தங்கள் முதல் ஆண்டு செயல்பாட்டில் ஏராளமான பயிற்சிகளில் பங்கேற்றது. 1985 ஆம் ஆண்டில், கேரியர் ஏர் விங் பதினான்கின் (சி. வி. டபிள்யூ-14) ஒரு பகுதியாக இந்த படைப்பிரிவு மேற்கு பசிபிக் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடலில் தங்கள் தொடக்க நிலைப்பாட்டை மேற்கொண்டது. 1986 ஆம் ஆண்டில், படைப்பிரிவு 1985 சிஎன்ஓ ஏவியேஷன் சேஃப்டி "எஸ்" விருதை வென்றதன் மூலம் ஈஏ-6பி ப்ரோலர் சமூகத்தின் "மூன்று கிரீடத்தை" வென்றது, 1986 போர் தயார்நிலை போட்டியில் முதல் இடத்தைப் பிடித்தது, மேலும் 1985-86 தளபதி, கடற்படை விமானப்படை, யு. எஸ். பசிபிக் கடற்படை, போர் "இ" விருது. 1987 ஆம் ஆண்டில், படைப்பிரிவு இரண்டாவது சிஎன்ஓ பாதுகாப்பு "எஸ்", கடற்படை பிரிவு பாராட்டு மற்றும் படைப்பிரிவின் தொடர்ச்சியான இரண்டாவது விருதுக்கு போர் ஈ ஆகியவற்றைப் பெற்றது. 1988 ஆம் ஆண்டு படைப்பிரிவு நிறுவப்பட்டதிலிருந்து மூன்றாவது மேற்கு பசிபிக்/இந்தியப் பெருங்கடல் நிலைப்பாட்டைத் தொடங்கியது. 1989 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் இடம்பெயர்ந்த பிறகு, இந்த படைப்பிரிவு ஜூன் 1990 இல் நான்காவது மேற்கு பசிபிக்/இந்தியப் பெருங்கடல் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. பாலைவன கேடய நடவடிக்கையின் போது ஈராக் குவைத் மீது படையெடுத்ததற்கு பதிலடி கொடுத்த முதல் அமெரிக்கப் படைகளில் இவர்களும் அடங்குவர். இந்த படைப்பிரிவு பாரசீக வளைகுடாவுக்குள் ஆழமாக பல பயணங்களை வழிநடத்தியது மற்றும் ஆபரேஷன் டெசர்ட் ஸ்டார்மை எதிர்பார்த்து தற்செயல் திட்டமிடலுக்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கியது. 1990 களில் 1993 ஆம் ஆண்டில், படைப்பிரிவு நகர்ந்து அவர்களின் நீண்ட பணி சுழற்சியைத் தொடங்கியது. பிப்ரவரி 1994 இல், படைப்பிரிவு தங்கள் ஐந்தாவது மேற்கு பசிபிக்/இந்தியப் பெருங்கடல் வரிசைப்படுத்தலுக்காக கடலுக்குச் சென்றது, மேலும் 1994 முழுவதும் சிறந்த செயல்திறனுக்காக ப்ரோலர் தந்திரோபாய சிறப்பு விருது வழங்கப்பட்டது. மே 1996 இல், படைப்பிரிவு இரண்டாவது முறையாக விரும்பத்தக்க "மூன்று கிரீடத்தை" பெற்றது, போர் "ஈ", சிஎன்ஓ பாதுகாப்பு எஸ் மற்றும் அமெரிக்க கடற்படையில் சிறந்த ப்ரோலர் படைப்பிரிவுக்கான அட்மிரல் ஆர்தர் டபிள்யூ ராட்ஃபோர்ட் விருதைப் பெற்றது. 1997 ஆம் ஆண்டில், படைப்பிரிவு கப்பலில் நிறுத்தப்பட்டது. இந்த படைப்பிரிவு ஜூன் 1998 இல் தெற்கு கண்காணிப்பு நடவடிக்கைக்கு ஆதரவாகவும், மீண்டும் ஆகஸ்ட் 2000 இல் மீண்டும் தங்கள் ஏழாவது மேற்கு பசிபிக் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. 2000 ஆம் ஆண்டிற்கான போரில் சிறந்து விளங்கியதற்காக இந்த படைப்பிரிவு காம்னாவைர்பாக் போர் "இ" ஐப் பெற்றது. ஜூலை 23,2002 அன்று, ஆப்கானிஸ்தான் மீது நீடித்த சுதந்திரம் மற்றும் ஈராக் மீது தெற்கு கண்காணிப்பு நடவடிக்கைக்கு ஆதரவாக மேற்கு பசிபிக்/இந்தியப் பெருங்கடலில் திட்டமிடப்பட்ட ஆறு மாத நிலைப்பாட்டிற்காக படைப்பிரிவு புறப்பட்டது. 2002 ஆம் ஆண்டில் இந்த படைப்பிரிவு படைப்பிரிவின் வரலாற்றில் மூன்றாவது "மூன்று கிரீடம்" பெற்றது. 2003 புத்தாண்டு தினத்தன்று, யு. எஸ். எஸ். ஆபிரகாம் லிங்கன் கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் திரும்பப்பட்டு பாரசீக வளைகுடாவுக்கு நீட்டிக்கப்பட்ட வரிசைப்படுத்தலுக்காக திரும்பியது. தெற்கு கண்காணிப்பு நடவடிக்கையில் மற்றொரு மாதம் பங்கேற்ற பிறகு, படைப்பிரிவு ஈராக் சுதந்திர நடவடிக்கையில் பங்கேற்றது. படைப்பிரிவின் புரோவலர்கள் போரின் முதல் இரவில் பாக்தாத்திற்குள் ஆழமாக தாக்குதல்களை ஆதரித்தனர், இறுதியில் 61 போர் பயணங்களை மேற்கொண்டனர் மற்றும் 17 ஏஜிஎம்-88 ஹார்ம் ஏவுகணைகளை வீசினர். மூன்று வார தீவிரமான போர் நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்து, ஆபிரகாம் லிங்கன் பாரசீக வளைகுடாவை விட்டு வெளியேறி, கடலில் கிட்டத்தட்ட பத்து மாதங்களுக்குப் பிறகு மே 2003 இல் வீட்டிற்கு வந்தார். போரில் அவர்கள் மேற்கொண்ட முயற்சிகளுக்காக இந்த படைப்பிரிவுக்கு கடற்படை பிரிவு பாராட்டு விருது வழங்கப்பட்டது. மே 2004 இல், விஏக்யூ-139 மற்றும் சி. வி. டபிள்யூ-14 ஆகியவை பிளாக் 89 விமானங்களுடன் கடைசியாக பசிபிக் பகுதிக்கு அனுப்பப்பட்டன. நவம்பர் 2004 இல் வீடு திரும்பியபோது, அவர்களுக்கு சிறந்த விமானப் பராமரிப்புக்காக சி. வி. டபிள்யூ-14 இன் கோல்டன் ரெஞ்ச் விருது வழங்கப்பட்டது. மார்ச் 18,2005 அன்று VAQ-139 முதல் மேம்படுத்தப்பட்ட திறன்கள் III ப்ரோலரை ஏற்றுக்கொண்டது. பிப்ரவரி தொடக்கத்தில், விஏக்யூ-139 புதிய அமைப்புகளை சோதனைக்கு உட்படுத்தியது, ஈராக் போரில் நடந்து வரும் முயற்சிகளின் போது ஈராக்கில் அமெரிக்கா மற்றும் கூட்டணி படைகளுக்கு ஆதரவளிக்க போரில் ஐசிஏபி III ஐப் பயன்படுத்திய முதல் படைப்பிரிவு இதுவாகும். ஈராக்கில் உள்ள அல் ஆசாத் விமானத் தளத்திலிருந்து மூன்றரை மாதங்களில் 650 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் மற்றும் 1650 போர் மணிநேரங்களில் பறக்கிறது. இந்த படைப்பிரிவு பணியில் இருந்து திரும்பி, 2006 ஆம் ஆண்டின் தந்திரோபாய சிறப்புக்கான ப்ரோலர் படைப்பிரிவு, 2006 சி. வி. டபிள்யூ-14 இன் கோல்டன் ரெஞ்ச் விருது, எலக்ட்ரானிக் போர் சிறப்புக்கான அசோசியேஷன் ஆஃப் ஓல்ட் க்ரோஸ் (ஏ. ஓ. சி) விருது, 2006 ஆம் ஆண்டிற்கான கிராம்பா பெட்டிபோன் விருது மற்றும் 2005 ஆம் ஆண்டிற்கான சிஎன்ஓ பாதுகாப்பு "எஸ்" ஆகியவற்றைப் பெற்றது. ஜனவரி 2007 இல், VAQ-139 மற்றும் CVW-14 ஆகியவை மேற்கத்திய பசிபிக் (WESTPAC) சர்ஜ் வரிசைப்படுத்தலை விட்டு வெளியேறின. மூன்று மாத உந்துதல் பயணத்திற்காக, படைப்பிரிவும் யு. எஸ். எஸ் ரொனால்ட் ரீகனும் மேற்கு பசிபிக் கடல்களில் ரோந்து சென்றனர், அது திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்புக்காக துறைமுகத்தில் இருந்தபோது நிரம்பியது. கப்பலில் இருந்து திரும்பிய உடனேயே, படைப்பிரிவுக்கு 2006 ஆம் ஆண்டிற்கான பாதுகாப்பு "எஸ்" வழங்கப்பட்டது. மே 2008 இல், படைப்பிரிவு அவர்களின் அடுத்த திட்டமிடப்பட்ட WESTPAC/IO வரிசைப்படுத்தலைத் தொடங்கியது. பிலிப்பைன்ஸில் கிட்டத்தட்ட ஐந்து மில்லியன் மக்களை பாதித்த ஃபெங்ஷென் சூறாவளியில் இருந்து தப்பியவர்களுக்கு அவர்கள் ஆதரவளித்தனர். அவர்களின் மனிதாபிமானப் பணியைத் தொடர்ந்து, அவர்கள் ஆப்கானிஸ்தானில் தரையில் உள்ள அமெரிக்க மற்றும் கூட்டணி படைகளுக்கு ஆதரவளிக்க வடக்கு அரேபிய கடலுக்குச் சென்றனர். படைப்பிரிவுக்கு போர் "ஈ", சிஎன்ஓ பாதுகாப்பு "எஸ்" மற்றும் மனிதாபிமான சேவை பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. மே 2009 இல், படைப்பிரிவு மீண்டும் ஒரு சர்ஜ் வெஸ்ட்பாக்/ஐஓ வரிசைப்படுத்தலுக்கு புறப்பட்டது, ஆப்கானிஸ்தானில் நடவடிக்கைகளில் அமெரிக்க மற்றும் கூட்டணி படைகளுக்கு அவர்களின் ஆதரவைத் தொடர்ந்தது. அக்டோபர் 2009 இல் அவர்கள் திரும்பியதைத் தொடர்ந்து, இந்த படைப்பிரிவு ப்ரோலரின் புதிய பதிப்பான ஐசிஏபி III, பிளாக் IV ஐ முதலில் ஏற்றுக்கொண்டது. 2010 களின் தொடக்கத்தில், பிளாக் IV விமானத்தின் செயல்பாட்டு மதிப்பீட்டில் விஎக்ஸ்-9 க்கு இந்த படைப்பிரிவு உதவியது, ஐசிஏபி III ஆயுத அமைப்பில் பல்வேறு திறன் மேம்பாடுகளை சோதனை செய்தது. பிப்ரவரி மற்றும் மார்ச் மாதங்களில், நெவாடாவில் உள்ள நெல்லிஸ் விமானப்படை தளத்தில் இந்த படைப்பிரிவு செங்கோட்டையில் பங்கேற்றது. மார்ச் மாதத்தில், கூக்கர்கள் இரண்டு விமானங்களை கடற்படை விமான நிலையமான லெமூருக்கு ஏஜிஎம்-88 லைவ்-ஃபயர் பயிற்சியில் மற்ற விமானப் பிரிவு விமானங்களுடன் பங்கேற்க அனுப்பினர். ஏப்ரல் மாதத்தில் படைப்பிரிவு தங்கள் வரவிருக்கும் வரிசைப்படுத்தலுக்கான தயாரிப்பில் பணி சுழற்சியைத் தொடங்கியது. ஜூலை மாதம் இந்த படைப்பிரிவு ஹவாய் தீவுகளின் கடற்கரையில் ரிம்பாக் பயிற்சியில் தங்கள் பங்கேற்பைத் தொடங்கியது. அவர்கள் இரண்டு ஏஜிஎம்-88களை பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட இடத்தில் சுட்டனர். ஆகஸ்டில் அவர்கள் வீடு திரும்பினர். செப்டம்பரில் படைப்பிரிவு கடற்படை வேலைநிறுத்தம் மற்றும் விமானப் போர் மையத்தில் கலந்து கொண்டு கேரியர் ஏர் விங் பதினான்குடன் தங்கள் போர்ப் போர் திறன்களை கூர்மைப்படுத்தியது. பயிற்சி முடிந்தவுடன், படைப்பிரிவு விட்பே தீவுக்கு வீடு திரும்பியது, யு. எஸ். எஸ் ரொனால்ட் ரீகனில் அதன் 2011 பாரசீக வளைகுடா போர் வரிசைப்படுத்தலுக்கான தயாரிப்பைத் தொடங்கியது. யு. எஸ். எஸ் ரொனால்ட் ரீகன் மற்றும் கேரியர் ஏர் விங் பதினான்கு பிப்ரவரி 2011 இல் சான் டியாகோ, துறைமுகத்திலிருந்து புறப்பட்டன. பணியில் ஈடுபடும் போது, விஏக்யூ-139, எலக்ட்ரானிக் அட்டாக் எக்ஸலன்ஸ் 2010 அசோசியேஷன் ஆஃப் தி ஓல்ட் க்ரோஸ் விருதையும், தந்திரோபாய எலக்ட்ரானிக் வார்ஃபேர் ஸ்குவாட்ரனின் சிறப்பான செயல்பாட்டு சாதனைக்கான 2010 அட்மிரல் ஆர்தர் டபிள்யூ ராட்ஃபோர்ட் விருதையும் பெற்றுள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டபோது, விஏக்யூ-139 ஆபரேஷன் நியூ டான் (ஈராக்) மற்றும் ஆபரேஷன் நீடித்த சுதந்திரம் (ஆப்கானிஸ்தான்) ஆகியவற்றில் பயணங்களை நடத்தியது, போரில் ஈடுபட்டுள்ள கூட்டணி படைகளுக்கு 24 மணி நேரமும் மின்னணு போர் ஆதரவை வழங்கியது. இந்த வரிசைப்படுத்தலுக்குப் பிறகு படைப்பிரிவு EA-6B ப்ரோலரிலிருந்து EA-18 கிரோலருக்கு மாறும். மாற்றம் முடிந்ததும், கூக்கர்கள் கேரியர் ஏர் விங் 17 (சி. வி. டபிள்யூ-17) உடன் தங்கள் தொடக்க ஈ. ஏ-18ஜி வரிசைப்படுத்தலுக்கான வேலைகளைத் தொடங்கினர். 2013 செப்டம்பரில் ஏ. ஐ. எம்-120 மேம்பட்ட நடுத்தர தூர வான் ஏவுகணையின் (ஏ. எம். ஆர். ஏ. ஏ. எம்) முதல் வெற்றிகரமான நேரடி துப்பாக்கிச் சூட்டை வி. ஏ. கியூ-139 நடத்தியது. இந்த நிகழ்வைத் தொடர்ந்து, கூக்கர்கள் போர் ஏற்றப்பட்ட கிரோலரை யு. எஸ். எஸ் கார்ல் வின்சனில் வடிவமைக்கப்பட்ட கப்பலின் பயிற்சி கிடைக்கும் தன்மைக்காக (டிஎஸ்டிஏ) பறக்கவிட்டனர். புத்தாண்டுக்குப் பிறகு கூக்கர்கள் என்ஏஎஸ் விட்பே தீவுக்கு வீடு திரும்பினர். 2014 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் கூக்கர்கள் ஏர் விங் ஃபாலன் மற்றும் கலப்பு பயிற்சி அலகு பயிற்சியில் (COMPTUEX) பங்கேற்றனர். இந்த நிகழ்வுகளின் போது, VAQ-139 EA-18G இல் தந்திரோபாய சிறப்பின் ஒவ்வொரு தரத்தையும் மீறியது. COMPTUEX முடிந்ததும், VAQ-139 போர்க்குத் தயாராக நியமிக்கப்பட்டது மற்றும் நிலைநிறுத்தலுக்கான இறுதி தயாரிப்புகளைச் செய்ய NAS விட்பே தீவுக்கு வீட்டிற்குச் சென்றது. வியட்நாம் போருக்குப் பிறகு மிக நீண்ட கேரியர் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட நிலையில், கூக்கர்கள் ஆபரேஷன் இன்ஹெரென்ட் ரிசல்வை ஆதரித்தனர் மற்றும் தியேட்டரில் 75 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான வான்வழி மின்னணு தாக்குதல் ஆதரவை வழங்கினர். இந்தப் படையெடுப்பின் போது, கூக்கர்களுக்கு 2014 சிஎன்ஓ ஏவியேஷன் சேஃப்டி விருது, 2015 கமாண்டர் எலக்ட்ரானிக் அட்டாக் விங் பசிபிக் ஃப்ளீட் (சி. வி. டபிள்யூ. பி) அரை வருடாந்திர பாதுகாப்பு "எஸ்", கமாண்டர் நேவல் ஏர் ஃபோர்ஸ் (சிஎன்ஏஎஃப்) ப்ளூ "எம்" மற்றும் 2014 யு. எஸ். ஃப்ளீட் ஃபோர்ஸ் (யு. எஸ். எஃப். எஃப்) தக்கவைப்பு சிறப்பு விருது ஆகியவை வழங்கப்பட்டன. கூக்கர்கள் ஜூன் 2015 இல் வீடு திரும்பினர். பணியமர்த்தலில் இருந்து திரும்பியதிலிருந்து, கூக்கர்கள் உயர் மட்ட தயார்நிலை மற்றும் தந்திரோபாய நிபுணத்துவத்தை பராமரித்தனர். 2015 ஆம் ஆண்டின் எஞ்சிய காலத்தில், கூக்கர்கள் மொத்தம் 529.7 விமான நேரங்களை பறக்கவிட்டனர், மேலும் USAF ஆயுதப் பள்ளியின் மேம்பட்ட ஒருங்கிணைப்பு 15B இல் பங்கேற்றனர், இது 102 முறை மற்றும் 216.8 விமான நேரங்களை உள்ளடக்கிய ஒரு பயிற்சியாகும். 2016 ஆம் ஆண்டில், கடற்படையின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதற்காக ஐந்து முக்கிய பிரிவுகள் மற்றும் பல பராமரிப்பு பிரிவுகளில் விஏக்யூ-139 பங்கேற்றது. இவற்றில் இரண்டு கேரியர் தகுதி பிரிவுகள் அடங்கும், இரண்டு நெல்லிஸ் ஏஎஃப்பி, என். வி. யு. எஸ். ஏ. எஃப் உடன் பயிற்சிகளில் பங்கேற்க, மற்றும் மின்னணு தாக்குதல் ஆயுதப் பள்ளியுடன் மின்னணு போர் மேம்பட்ட தயார்நிலைத் திட்டத்திற்கு (ஈ. டபிள்யூ. ஏ. ஆர். பி) ஆதரவாக என். ஏ. எஸ் ஃபாலன், என். வி. க்கு ஒரு பிரிவு. 2016 ஆம் ஆண்டில் கூக்கர்கள் மொத்தம் 1014 முறை பறந்தனர், விபத்து இல்லாத நேரங்களை பறக்கவிட்டனர், மேலும் 120 கிரோலர் ஆயுதங்கள் மற்றும் தந்திரோபாயங்கள் (ஜி. டபிள்யூ. டி. பி) நிகழ்வுகளை நிறைவு செய்தனர், பசிபிக் கடற்படைக்கான கடற்படையின் விமானப் போர் திறன் விருதை (போர் "ஈ") மீண்டும் பெற்றனர். கேரியர் ஏர் விங் 17 (சி. வி. டபிள்யூ 17) இன் ஒரு பகுதியாக கப்பலில் தங்கள் வரவிருக்கும் வரிசைப்படுத்தலுக்கான தயாரிப்பில் கூக்கர்கள் 2017 ஆம் ஆண்டின் பெரும்பகுதியை செலவிட்டனர். கலிபோர்னியாவின் என்ஏஎஃப் எல் சென்ட்ரோவில் ஒரு குறுகிய ஃபீல்ட் கேரியர் லேண்டிங் பிராக்டிஸ் (எஃப்சிஎல்பி) பிரிவினையைத் தொடர்ந்து ஜனவரி மாதம் தியோடர் ரூஸ்வெல்ட்டில் இருந்த அதன் ஒன்பது விமானிகளும் வெற்றிகரமாக கேரியர் தகுதி (சிக்யூ) பெற்றனர். ஏப்ரல் மற்றும் மே மாதங்களில் கூக்கர்கள் ஐந்து வாரங்கள் தையல் கப்பலின் பயிற்சி கிடைக்கும் நிலையில் (டிஎஸ்டிஏ) பங்கேற்றனர், அங்கு விமானக் குழுவினர் விமானப் பிரிவுடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்படுவதில் மதிப்புமிக்க அனுபவத்தைப் பெற்றனர். ஜூன் மாதத்தில் என்ஏஎஸ் ஃபாலனில் ஏர் விங் ஃபாலனின் நான்கு வாரங்களில் கூக்கரின் வெற்றியை செயல்படுத்துவதில் இந்த அனுபவம் முக்கியமானது என்பதை நிரூபித்தது. ஆகஸ்ட் மாதத்தில் கூக்கர்கள் ஃப்ளீட் ரெடினஸ் பயிற்சி திட்டத்தின் (எஃப். ஆர். டி. பி) சுழற்சியின் கேப்ஸ்டோன் நிகழ்வை நிறைவு செய்தனர், கூட்டு பயிற்சி அலகு பயிற்சி (காம்ஃப்டியூஎக்ஸ்) வரிசைப்படுத்தலுக்கான முழு தயார்நிலையை அடைந்தது. அக்டோபர் 2017 இல் கூக்கர்கள் தியோடர் ரூஸ்வெல்ட் மீது தங்கள் நிலைப்பாட்டைத் தொடங்கினர். நவம்பரில் கூக்கர்கள் ஜப்பான் கடலில் மூன்று கேரியர் ஸ்ட்ரைக் ஃபோர்ஸ் பயிற்சியில் பங்கேற்றனர், அதைத் தொடர்ந்து தென் சீனக் கடலில் ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் இருப்பு நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. நவம்பர் இறுதிக்குள் கூக்கர்கள் ஐந்தாவது கடற்படை நடவடிக்கைப் பகுதிக்குள் நுழைந்து ஆபரேஷன்ஸ் இன்ஹெரென்ட் ரிசல்வ் (OIR) மற்றும் ஃப்ரீடம்ஸ் சென்டினல் (OFS) ஆகியவற்றிற்கு ஆதரவாக போர் விமானங்களை பறக்கத் தொடங்கினர். 2017 ஆம் ஆண்டிற்கான மொத்தத்தில், கூக்கர்கள் 2 280.1 மணி நேரம் பறந்து, 84 ஜி. டபிள்யூ. டி. பி நிகழ்வுகளை முடித்து, 2017 மின்னணு தாக்குதல் பராமரிப்பு படை ஆண்டின் கோல்டன் ரெஞ்ச் விருது, எஃப். ஆர். டி. பி வொர்க்-அப் சைக்கிள் சி. வி. டபிள்யூ-17 கோல்டன் ரெஞ்ச் விருது, 2017 கடற்படை செயல்பாடுகள் விமான பாதுகாப்பு விருது மற்றும் கடற்படையின் விமான போர் திறன் விருது (போர் "இ") உள்ளிட்ட பல விருதுகளைப் பெற்றன. ஏப்ரல் 2019 இல், கூக்கர்களுக்கு தொடர்ந்து மூன்றாவது ஆண்டாக (2016,2017 மற்றும் 2018) கடற்படையின் விமானப் போர் திறன் விருது (போர் "இ") வழங்கப்பட்டது. மேலும் காண்க யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை விமானப் படைப்பிரிவுகளின் பட்டியல் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் VAQ-139 உலகளாவிய Security.org வாஷிங்டனில் உள்ள அமெரிக்க கடற்படை இராணுவப் பிரிவுகள் மற்றும் அமைப்புகளின் மின்னணு தாக்குதல் படைப்பிரிவுகள் (மாநிலம்)