Connectors for car audio
கார் ஆடியோ அமைப்புகளுக்கான பல வகையான இணைப்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கார் ஆடியோவில் பயன்படுத்தப்படும் ஸ்ப்ளைசிங் கம்பிகள் முக்கியமாக மின்சாரம், தரை, பெருக்கி மற்றும் ஆண்டெனா, ஸ்பீக்கர்கள், தொலைபேசி மற்றும் பிறவற்றிற்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பவர் மற்றும் கிரவுண்ட் ஏ. சி. சி (சிவப்பு), காரின் பற்றவைப்பு இயக்கப்படும்போது மட்டுமே கார் ஆடியோ மற்றும் பிற பாகங்களுக்கு + 12 வி சக்தியை வழங்குகிறது. பி. ஏ. டி அல்லது பேட்டரி என்றும் அழைக்கப்படும் நிலையான (மஞ்சள்), பேட்டரியிலிருந்து நிரந்தர + 12 வி சக்தியை வழங்குகிறது. இது பற்றவைப்பு அணைக்கப்படும்போது வானொலி அமைப்புகளை (எடுத்துக்காட்டாக, சேமிக்கப்பட்ட வானொலி நிலையங்கள்) தக்கவைக்க அனுமதிக்கிறது. வெளிச்சம் (வெள்ளை பட்டையுடன் ஆரஞ்சு) அல்லது மங்கலானது, அது இரவு மற்றும் கார் விளக்குகள் இயக்கப்படும் போது, தலை அலகு திரை வெளிச்சம் மங்கலானது. கிரவுண்ட், சுருக்கமாக. ஜிஎன்டி (கருப்பு), 0வி, பொதுவாக வாகனத்தின் உலோக சேஸ் மற்றும் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பேச்சாளர்கள் கருப்பு கோடுகள் கொண்ட கம்பிகள் எதிர்மறை சக்திக்காக உள்ளனஃ வலது முன் பேச்சாளர்ஃ சாம்பல். இடது முன் பேச்சாளர்ஃ வெள்ளை. வலது பின்புறம்ஃ ஊதா. இடது பின்புறம்ஃ பச்சை. பெருக்கி மற்றும் ஆன்டெனா அவை குறைந்த மின்சார மின்னோட்டத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது ரேடியோவை இயக்கும்போது செயல்படுத்தப்படுகிறது. ஆன்டெனாஃ நீலம். பெருக்கி ரிமோட் இயக்கவும்ஃ வெள்ளை கோடுகளுடன் நீலம். தொலைபேசி மற்றும் பிற தொலைபேசிஃ ஒரு அழைப்பைப் பெறும்போது முடக்குவதற்கான கேபிள் பழுப்பு நிறத்தில் இருக்கும். பின்புற பார்வை, வெள்ளை துண்டு கொண்ட ஆரஞ்சு, தலைகீழ் கியர் ஒளி இயக்கத்தில் இருக்கும்போது வேலை செய்கிறது, மேலும் இது பின்புற கேமரா திரையை இயக்க பயன்படுகிறது (அதாவது. பார்க்கிங் போது). ஸ்டீயரிங் வீல் கண்ட்ரோல்கள், எஸ். டபிள்யூ. சி அல்லது கீ, கருப்பு கோடுகளுடன் பழுப்பு நிறத்தில், பொதுவாக சிஏஎன் பஸ்ஸைப் பயன்படுத்துகிறது. ஐஎஸ்ஓ 10487 ஹார்னஸ் அடாப்டர் ஐஎஸ்ஓ 10487 1995 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் காரின் மின் அமைப்பிற்கான தலை அலகுக்கான இணைப்பிகளுக்கான ஒரு தரநிலையை வரையறுக்கிறது, இதில் நான்கு வெவ்வேறு இணைப்பிகளின் அமைப்பு பொதுவாக கார் ஆடியோவிற்கான தலை அலகுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தரநிலையின் பகுதி 1 "பரிமாணங்கள் மற்றும் பொதுவான தேவைகளுக்கு" அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பகுதி 2 "செயல்திறன் தேவைகளுக்கு" அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. பவர் (ஏ) முதல் இணைப்பு ஏ எப்போதும் இருக்கும், வழக்கமாக கருப்பு நிறத்தில் இருக்கும், மேலும் மின்சாரம் வழங்குவதற்கான ஊசிகள், ஆஃப்/ஆன் (பொதுவாக பற்றவைப்பு விசையால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது), மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ஆண்டெனாவுக்கான விருப்ப கட்டுப்பாடு மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது. சில கார்களில் + 12 வி இக்னிஷன் மற்றும் பேட்டரி நிலைகள் தலைகீழாக உள்ளன, அதாவது பிற்கால வோக்ஸ்வேகன் குரூப் கார்கள், பியூஜோ 106, வாக்ஸ்ஹால் அஸ்ட்ரா, சிட்ரோன் சி 3 மற்றும் சில ஜே. சி. பி டிராக்டர்கள். பின் 1 விருப்பமானது; வேகம் சார்ந்த தொகுதி கட்டுப்பாடு மற்றும் சாத்தியமான வழிசெலுத்தலுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பின் 2 விருப்பமானது; தொலைபேசியை முடக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பின் 3 விருப்பமானது; வழிசெலுத்தலுடன் பெக்கர் ரேடியோக்களில் விளக்கு சமிக்ஞையை மாற்றியமைக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பின் 6 விருப்பமானது; வாகன கருவி வெளிச்சத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது ஒலிபெருக்கி (பி) இரண்டாவது இணைப்பு பி என்பது முன், பின்புறம், இடது மற்றும் வலது ஆகிய நான்கு ஒலிபெருக்கிகளை இணைப்பதாகும், மேலும் இது பொதுவாக பழுப்பு நிறத்தில் இருக்கும். பல்வேறு (சி) இணைப்பு சி விருப்பமானது. சில நேரங்களில் இது ஒரு 20-முள் இணைப்பாளராகத் தோன்றுகிறது, பெரும்பாலும் சிவப்பு நிறத்தில் இருக்கும், அல்லது இது மூன்று தனித்தனி இணைப்பிகளாகப் பிரிக்கப்படலாம், அவை ஒன்றாக இணைக்கப்படலாம், இந்த விஷயத்தில் சி 1 பொதுவாக மஞ்சள், சி 2 பொதுவாக பச்சை மற்றும் சி 3 பொதுவாக நீல நிறத்தில் இருக்கும். தொடர்பு இடைவெளி மற்ற இணைப்பிகளை விட குறுகியது, எனவே சி இணைப்பு சில நேரங்களில் மினி-ஐ. எஸ். ஓ என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. குறிப்புஃ ஐஎஸ்ஓ 10487 இணைப்பிகளின் இயற்பியல் பண்புகளை மட்டுமே வரையறுக்கிறது, முள்/சமிக்ஞை பெயர்கள் அல்ல, அவை உற்பத்தியாளர் வரையறுக்கப்பட்டவை. மேலே உள்ள உதாரணம் வி. டபிள்யூ வாகனங்களை மட்டுமே நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. வழிசெலுத்தல் (டி) இணைப்பான் டி என்பது செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகளுக்கானது. இதில் பத்து ஊசிகள் உள்ளன. குவாட்லாக் 2000 மற்றும் அதற்குப் பிறகு, பிஎம்டபிள்யூ, சிட்ரோன், ஃபோர்டு, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், பியூஜோ, வோக்ஸ்வாகன், ரோவர், ஆடி, சீட், ஓபல் அல்லது ஸ்கோடா போன்ற உற்பத்தியாளர்கள் சில நேரங்களில் குவாட்லாக் என்று அழைக்கப்படும் 40-முள் இணைப்பியைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளனர். குவாட்லாக் என்பது இணைப்பு கூறுகளின் உற்பத்தியாளர்களால் பயன்படுத்தப்படும் விளக்கமாக இருக்காது. எனவே, குவாட்லாக் கூறுகளைத் தேடுவது தோல்வியடையக்கூடும்; எடுத்துக்காட்டாக, மோலெக்ஸ் இணைப்பியின் ஒரு பொதுவான கூறுகளை மோஸ்ட் ஃப்ரேம் ரீசெப்டக்கிள் ஹவுசிங் (பகுதி எண் 986811001) என்று குறிப்பிடுகிறது. குவாட்லாக் இணைப்பு இரண்டு முக்கிய ஐஎஸ்ஓ 10487 இணைப்பிகளுக்கு ஒத்த 16 தட்டையான ஊசிகளின் தொகுதியைக் கொண்டுள்ளது. உடல் தொடர்பு ஊசிகள் ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும், முள் ஒதுக்கீடு முற்றிலும் ஒரே மாதிரியாக இல்லை, மேலும் இணைப்பு வீட்டுவசதி இணக்கமாக இல்லை. ஐஎஸ்ஓ 10487 போன்ற 16 ஊசிகளுக்கு கூடுதலாக, விருப்பமான உபகரணங்களுக்கு சிறிய இணைப்பிகள் உள்ளன. அவை பிரதான இணைப்பியின் சட்டகத்திற்குள் பொருந்துகின்றன, மேலும் அவை ஒன்றோடொன்று மாற்ற முடியாத வகையில் குறியீட்டைக் கொண்டுள்ளன. சிறிய இணைப்பு பி ஆடியோ வெளியீட்டு சமிக்ஞைகளுக்கு 12 ஊசிகளைக் கொண்டுள்ளது. சிறிய இணைப்பு சி சிடி-சேஞ்சர்கள், எம்பி 3 பிளேயர்கள் போன்ற பல்வேறு ஆடியோ ஆதாரங்களுக்கு 12 ஊசிகளைக் கொண்டுள்ளது. கேன் பஸ் கார் ஆண்டெனா ஜாக் கார் ரேடியோ டாஷ்போர்டு டாஷ்கேம் ஃபியூஸ் (ஆட்டோமொபைல்) ஐஎஸ்ஓ 7736, கார் ரேடியோ உறைவிடங்களுக்கான தரநிலை கார் யுனிவர்சல் ஸ்டீயரிங் வீல் கட்டுப்பாட்டு இடைமுகம் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கார் ஆடியோ ஐஎஸ்ஓ இணைப்பு முத்திரை. ஐஎஸ்ஓ 10487 பயணிகள் கார் ரேடியோ இணைப்புகள் பகுதி 1: பரிமாணங்கள் மற்றும் பொதுத் தேவைகள் பகுதி 2: செயல்திறன் தேவைகள் மோஸ்ட் ஃப்ரேம் ரீசெப்டக்கிள் ஹவுசிங் வித் லீவர் மற்றும் கேபிள் கவர் ஏ. கே. ஏ. குவாட்லக் நுகர்வோர் மின்னணுவியல் இன்-கார் பொழுதுபோக்கு