2006 Philippine Mount Everest expedition
2006 பிலிப்பைன்ஸ் மவுண்ட் எவரெஸ்ட் பயணம் என்பது பிலிப்பைன்ஸ் மலையேறும் பயணமாகும், இது இமயமலையில் வசந்த காலத்தில் மே 2006 இல் பாரம்பரிய தென்கிழக்கு ரிட்ஜ் பாதை வழியாக எவரெஸ்ட் சிகரத்தின் உச்சியை அடைய வெற்றிகரமாக முயற்சித்தது. உலகின் மிக உயரமான மலையின் உச்சியை அடைய பிலிப்பைன்ஸ் ஏற்பாடு செய்த முதல் தேசிய பயணம் இதுவாகும். பயண உறுப்பினர்களில் ஒருவரான லியோ ஒரேசியன், எவரெஸ்ட் சிகரத்தின் உச்சியை அடைந்த முதல் பிலிப்பைன்ஸ் வீரர் ஆனார் மற்றும் மே 17,2006 அன்று நேபாள நேரப்படி பிற்பகல் 3:30 மணிக்கு பிலிப்பைன்ஸ் கொடியை மலையின் உச்சியில் வைத்தார். அவரது சக பயண உறுப்பினரான எர்வின் "பாஸ்டர்" எமாட்டா, அடுத்த நாள், மே 18,2006 அன்று உச்சிமாநாட்டை அடைந்த இரண்டாவது பிலிப்பைன்ஸ் ஆனார். பின்னணி 2006க்கு முன்பு, ஒரு சில தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகள் மட்டுமே எவரெஸ்ட் சிகரத்தின் உச்சிமாநாட்டிற்கு ஒரு தேசிய பயணத்தை ஏற்பாடு செய்த சாதனையை நிகழ்த்தியுள்ளன. செப்டம்பர் 1996 இல், இந்தோனேசிய பெண் கிளாரா சுமர்வாட்டி, உச்சிமாநாட்டை அடைந்த முதல் தென்கிழக்கு ஆசியரானார். மே 1997 இல், மலேசிய மலையேறுபவர் எம். மகேந்திரன் உச்சிமாநாட்டில் இரண்டாவது தென்கிழக்கு ஆசிய மற்றும் முதல் மலேசியரானார். அடுத்த ஆண்டு, சிங்கப்பூரும் உச்சிமாநாட்டை அடைய ஒரு வெற்றிகரமான முயற்சியை மேற்கொண்டது. 2003 ஆம் ஆண்டில், ககாயனின் பெனாப்லாங்காவில் நடைபெற்ற பிலிப்பைன்ஸ் இன்க் (எம். எஃப். பி. ஐ) வருடாந்திர மலையேறும் கூட்டமைப்பின் மாநாட்டின் போது, முதல் பிலிப்பைன்ஸ் எவரெஸ்ட் மலையின் பயணம் (எஃப். பி. எம். இ. இ) முன்னாள் போக்குவரத்து துணைச் செயலாளர் ஆர்டுரோ வால்டெஸ், அப்போதைய எம். எஃப். பி. ஐ தலைவர் ரெக்கி பப்லோ மற்றும் எம். எஃப். பி. ஐ உறுப்பினர்களான புட்ச் செபாஸ்டியன், ஃப்ரெட் ஜமீலி மற்றும் ஜான் ட்ரான்கோ ஆகியோரால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. 1974 முதல் 1986 வரை எம்எஃப்பிஐயின் முன்னாள் தலைவரான வால்டெஸ், 1982 ஆம் ஆண்டிலேயே எவரெஸ்ட் சிகரத்திற்கு அனைத்து பிலிப்பினோ பயணத்தையும் ஏற்பாடு செய்ய திட்டமிட்டிருந்தார், ஆனால் இது திட்டமிடல் கட்டத்தில் இருந்து முன்னேறவில்லை. மார்ச் 23,2004 அன்று ஒரு செய்தியாளர் கூட்டத்தில், குழு இந்த பயணத்தை நிறுவுவதாக அறிவித்தது மற்றும் உள்ளூர் மலையேறுபவர்கள், விளையாட்டு வீரர்கள் மற்றும் விளையாட்டு ஆர்வலர்களுக்கு விண்ணப்ப செயல்முறையைத் திறந்தது. 2007 ஆம் ஆண்டில் கோடைகால ஏறும் பருவத்தில் எவரெஸ்ட் சிகரத்தை ஏறுவதே அசல் திட்டமாக இருந்தது, இரண்டு ஏறும் அணிகள் முறையே திபெத்திய பக்கத்திலிருந்து (வடக்கு) மற்றும் நேபாள பக்கத்திலிருந்து (தெற்கு) ஏறும், பின்னர் அவை இறங்குவதற்கு முன்பு உச்சிமாநாட்டில் சந்திக்கும். தயாரிப்புகள் குழு வால்டெஸை பயணத் தலைவராக நியமித்தது, ஜமீலி துணைத் தலைவராகவும், பப்லோ செய்தித் தொடர்பாளராகவும் பணியாற்றினார். அவர்கள் பிலிப்பைன்ஸ் கடலோர காவல்படையின் மருத்துவ சேவையின் டாக்டர் டெட் எஸ்குர்ராவை பயண மருத்துவராக தேர்வு செய்தனர், உயர நோய்க்கு சிகிச்சையளிப்பதில் அனுபவம் கொண்ட நாட்டின் ஒரே மருத்துவர் ஆவார். ட்ரான்கோ தனது மலையேற்றம் மற்றும் புகைப்பட அனுபவத்தின் காரணமாக பயண புகைப்படக் கலைஞராக நியமிக்கப்பட்டார். செபாஸ்டியன், உடற்பயிற்சி பயிற்றுவிப்பாளரும் சாகச பந்தய வீரருமான புளோரண்டினோ "ஜாங்" நர்சிசோவுடன் இணைந்து மலையேறுபவர்கள் உடல் ரீதியாக ஆரோக்கியமாகவும், பயணம் தொடங்குவதற்கு முன்பு ஆல்பைன் ஏறுதலில் நன்கு அனுபவம் பெற்றவர்களாகவும் மாற உதவியது. இந்தப் பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக யார் இருப்பார்கள் என்பதைத் தீர்மானிக்க நாடு தழுவிய தேர்வு செயல்முறை தொடங்கப்பட்டது, லுசோன், விசயாஸ் மற்றும் மிண்டனாவோவைச் சேர்ந்த 29 நபர்கள் வரை இரு அணிகளின் ஒரு பகுதியாக இருக்க விண்ணப்பித்தனர். 29 விண்ணப்பதாரர்கள் பின்வருமாறுஃ 29 விண்ணப்பதாரர்களைத் தவிர, ஆப்பிரிக்காவின் மிக உயரமான மலையான கிளிமஞ்சாரோ மலையின் உச்சி வரை முன்பு ஏறிய தகவல் தொழில்நுட்ப அமைப்பு ஆய்வாளர் ரோமி கார்டிஸும் இந்த பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக அழைக்கப்பட்டார். ஒரு உயர்மட்ட பன்னாட்டு தகவல் தொழில்நுட்ப நிறுவனத்தில் தனது வேலையைக் கருத்தில் கொண்டு, தயாரிப்புகளில் ஈடுபடுவது அவருக்கு கடினமாக இருக்கும், கார்டியஸ் இறுதியில் இந்த பயணத்தில் சேர தேசிய அணியின் அழைப்பை மறுத்தார். அவர் தனது வலைப்பதிவில் தனியாகவோ அல்லது ஒரு சிறிய குழுவுடனோ ஏற விரும்புவதாகவும் கூறினார். கார்டியஸ் இறுதியில் 2005 ஆம் ஆண்டில் தனது சொந்த பயணத்தை ஏற்பாடு செய்ய முடிவு செய்தார், மேலும் தொலைக்காட்சி நெட்வொர்க் ஜி. எம். ஏ 7 இலிருந்து நிதி ஆதரவைப் பெற்றார், இது அவரது ஏறுதலுக்கான பிரத்யேக கவரேஜ் உரிமைகளைக் கொண்டிருந்தது. இந்த பயணம் அதன் உறுப்பினர்கள் அனுபவத்தைப் பெறுவதற்கும், உயரமான ஆல்பைன் ஏறுதலில் தங்களை அறிமுகப்படுத்திக் கொள்வதற்கும் மூன்று ஆண்டு தயாரிப்பு காலத்தை அமைத்தது. முதல் சிங்கப்பூர் மவுண்ட் எவரெஸ்ட் பயணத்தின் தலைவரான டேவிட் லிம் வடிவமைத்த பயிற்சித் திட்டத்தை அவர்கள் ஏற்றுக்கொண்டனர், இருப்பினும் அணியின் அட்டவணையின் அடிப்படையில் சில மாற்றங்களுடன். பயிற்சியின் போது, மலையேறும் அனுபவம், திறன், பொருந்தக்கூடிய தன்மை மற்றும் அர்ப்பணிப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் 29 விண்ணப்பதாரர்கள் குறைக்கப்பட்டனர். நாட்டின் 10 மிக உயரமான மலைகளில் மலையேற்றம் உட்பட 29 விண்ணப்பதாரர்களைத் தயாரிப்பதற்காக இந்த குழு பிலிப்பைன்ஸ் மற்றும் வெளிநாடுகளில் பல சிறிய ஏறுதல் பயணங்களை ஏற்பாடு செய்தது. பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள மிக உயரமான மலைகள் 3,000 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருப்பதால், உயரமான ஏறுதல் அனுபவத்தைப் பெறுவதற்காக குழு மலேசியாவின் சபாவுக்குச் சென்று கினபாலு மலையின் (4,095 மீ) உச்சிக்குச் சென்றது. மேற்கு இமயமலை மலையேறும் நிறுவனத்தில் மேம்பட்ட மலையேறுதல் பயிற்சிக்காக இந்த குழு இந்தியாவின் மணாலிக்கும் சென்றது. பயிற்சியின் போது, மணாலி அருகே உள்ள பராலாச்சா கணவாய் (4,890 மீ) மற்றும் லடாக்கில் உள்ள கியோராங் சிகரம் (6,300 மீ) ஆகியவற்றை அவர்கள் ஏறினர். ஏப்ரல் 2005 இல், மீதமுள்ள 10 விண்ணப்பதாரர்கள்-அனோனுவேவோ, அம்பாயெக், அக்வினோ, பெலார்மினோ, டயான்டன், எமாட்டா, ஹானோரிடெஸ், ஓராசியன், நயங்கஹான் மற்றும் வென்செஸ்லாவ்-10 நாள் ஆயத்த ஏறுதலுக்காக நியூசிலாந்திற்கு குழுவுடன் சென்றனர், இதில் தெற்கு ஆல்ப்ஸ் மலையில் உள்ள அய்ல்மர் மலை (2699 மீ) மற்றும் ஓராக்கி/மவுண்ட் குக் (3,724 மீ) ஆகியவை அடங்கும். நியூசிலாந்திற்குப் பிறகு, அம்பாயெக், எமாட்டா, ஒரேசியன், நயங்கஹான், டயான்டன் ஆகியோருடன் குழு ஆகஸ்ட் 2005 இல் சீனாவின் ஜின்ஜியாங் பிராந்தியத்திற்குச் சென்று முஸ்டாக் அட்டா (7,509 மீ) ஐ ஏறியது, ஒரேசியன் மற்றும் எமாட்டா மலையை ஏறிய முதல் மற்றும் இரண்டாவது பிலிப்பினோக்கள் ஆவர். 2005 ஜனவரியில் அர்ஜென்டினாவில் உள்ள அகோன்காகுவா உச்சிமாநாட்டை அடைந்தபோது கார்டூஸ் அமைத்த பிலிப்பைன்ஸ் உயர சாதனையையும் அவர்கள் முறியடித்தனர். ஏறுதலின் போது அம்பாயக்கிற்கு லேசான பக்கவாதம் ஏற்பட்டது, அவரை ஏழு மணி நேர மலையேற்றத்தில் மீண்டும் அடிப்படை முகாமுக்கு அழைத்துச் செல்ல அணி கட்டாயப்படுத்தியது. பயிற்சி மற்றும் பயணத்திற்கான நிதி திரட்ட, எஃப். பி. எம். இ. இ ஒரு நிறுவனமாக பதிவு செய்யப்பட்டது மற்றும் பல்வேறு பிலிப்பைன்ஸ் நிறுவனங்கள் மற்றும் பிராண்டுகளின் ஆதரவைக் கோரியது. அந்த நேரத்தில் ஒரு சில பிலிப்பினோக்கள் மட்டுமே உயரமான ஆல்பைன் ஏறுதலில் அனுபவம் பெற்றிருந்ததால், குழுவுக்கு ஆரம்பத்தில் நிதியைப் பெறுவதில் சிரமம் இருந்தது. இந்தியாவில் குழுவின் பயிற்சித் திட்டத்திற்கு செபாஸ்டியன் ஒரு நண்பரிடமிருந்து பெற்ற கடன் மூலம் நிதியளிக்கப்பட்டது, அதை குழு உறுப்பினர்கள் வட்டியுடன் செலுத்த வேண்டியிருந்தது. நியூசிலாந்தில் குழுவின் ஆயத்த ஏறுதலின் போது, பிலிப்பைன்ஸின் சிறந்த தொலைத்தொடர்பு நிறுவனங்களில் ஒன்றான குளோப் டெலிகாம் மற்றும் பப்லோ நிர்வாகியாக இருந்த இடத்தில் அவர்களுக்கு நிதியுதவி அளித்தது. முஸ்தக் அட்டா பயணத்தின் போது, குழு விமான நிலையத்தில் தூங்கி, ஒவ்வொரு உறுப்பினருக்கும் வழங்கப்படும் ஒரு தினத்திற்கு $100 சேமிக்க விற்பனையாளர்களிடமிருந்து உணவு மாதிரிகளை சாப்பிட்டது. கவரேஜ் உரிமைகளுக்கு ஈடாக நிதியைப் பெறுவதற்காக பிலிப்பைன்ஸின் சிறந்த தொலைக்காட்சி நெட்வொர்க்குகளில் ஒன்றான ஜி. எம். ஏ நெட்வொர்க்கையும் குழு அணுகியது, ஆனால் ஒளிபரப்புக்கான அணியின் கோரிக்கையை பூர்த்தி செய்ய முடியாததால் நெட்வொர்க் மறுத்துவிட்டது. குழு பின்னர் போட்டி தொலைக்காட்சி நெட்வொர்க் ஏபிஎஸ்-சிபிஎன் ஐ அணுகியது, அவர்கள் ஏற்றத்தின் பிரத்யேக கவரேஜ் உரிமைகளுக்கு ஈடாக நிதி மற்றும் ஸ்பான்சர்ஷிப்பை வழங்கினர். ஏபிஎஸ்-சிபிஎன் பாதுகாப்பு உரிமைகளைப் பெற்றதன் மூலம், பிலிப்பைன் ஏர்லைன்ஸ், ஃபிட்னஸ் ஃபர்ஸ்ட், கோல்மேன் கம்பெனி, ஃபெடெக்ஸ், கோடாக், குளோப் டெலிகாம், ரூடி ப்ராஜெக்ட், நேஷனல் ஸ்போர்ட்ஸ் கிரில், பவர்அப் மற்றும் பிலிப்பைன் விபத்து மேலாளரின் காப்பீடு போன்ற பிராண்டுகளிடமிருந்து விளம்பரம் மற்றும் ஸ்பான்சர்ஷிப் ஒப்பந்தங்களைப் பெற்றது. ஸ்ட்ராட்வொர்க்ஸ் இன்க் இந்த பயணத்தின் அதிகாரப்பூர்வ மக்கள் தொடர்பு நிறுவனமாக செயல்பட்டது, அதே நேரத்தில் மெட் சென்ட்ரல் அதன் அதிகாரப்பூர்வ மருத்துவ சேவை வழங்குநராக மாறியது. பயணத்திற்கு முன்பு, ஏபிஎஸ்-சிபிஎன் பத்திரிகையாளர் அப்னர் மெர்காடோவை நியூசிலாந்தில் பயிற்சியின் போது அணியைப் பின்தொடரவும், நெட்வொர்க்கின் பிரைம் டைம் செய்தி ஒளிபரப்புகளில் அவர்களின் தயாரிப்புகள் குறித்து தெரிவிக்கவும் அனுப்பியது. பயணத்தின் போது, நெட்வொர்க் மெர்காடோ மற்றும் சக ஏபிஎஸ்-சிபிஎன் பத்திரிகையாளர் வின்ஸ் ரோட்ரிக்ஸ் ஆகியோரை எவரெஸ்ட் அடிப்படை முகாமில் ஒரு ஒளிபரப்புக் குழுவுடன் ஏறுபவர்களின் ஏற்பாடுகள் மற்றும் ஏறுதல் முன்னேற்றம் குறித்து செயற்கைக்கோள் மூலம் நேரடியாகப் புகாரளிக்க அனுப்பியது. கார்டூஸ் எவரெஸ்ட் சிகரத்தை ஏறுவதற்கான தனது தனி முயற்சியை அறிவித்த பிறகு, தேசிய குழு தங்கள் தயாரிப்புகளை துரிதப்படுத்தவும், கார்டூஸை விட முன்னேறும் முயற்சியில் 2006 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்திற்கு எவரெஸ்ட் சிகரத்தை நகர்த்தவும் முடிவு செய்தது. வடக்கு மற்றும் தெற்கு கோல்ஸ் இரண்டிலிருந்தும் எவரெஸ்ட் சிகரத்தை ஏறும் அசல் திட்டத்திற்கு பதிலாக, குழு அதன் வலுவான மற்றும் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த உறுப்பினர்களான ஓரேஸியன் மற்றும் இமாட்டா ஆகியோரின் ஏறுதலுக்கு முன்னுரிமை அளித்தது, பாரம்பரிய தெற்கு கோல் பாதை வழியாக எவரெஸ்ட் உச்சிமாநாட்டின் முன்னோடிகள் எட்மண்ட் ஹிலாரி மற்றும் டென்சிங் நோர்கே முதலில் 1953 இல் எடுத்தனர். பிப்ரவரி 2006 இல், ஓராசியன் மற்றும் இமாட்டா நேபாளத்திற்குச் சென்று ஏப்ரல் முதல் வாரத்தில் காத்மாண்டுவுக்கு வந்த மீதமுள்ள குழுவுடன் பழகத் தொடங்கினர். இந்தப் பயணத்தின் போது தாம்சேர்கு மலையேற்றத்தை தங்கள் அதிகாரப்பூர்வ மலையேற்ற நிறுவனமாக குழு ஒப்பந்தம் செய்தது, இது அவர்களுக்கு இரண்டு ஷெர்பா வழிகாட்டிகள் பெம்பா சோட்டி மற்றும் லக்பா கியால்சென் மற்றும் பல போர்டர்களையும் வழங்கியது. இந்தக் குழு ஏப்ரல் 11 அன்று காத்மாண்டுவில் இருந்து லுக்லாவுக்கு பறந்து சென்று, நாம்சே பஜார் மற்றும் லோபுச்சே வழியாக எவரெஸ்ட் அடிப்படை முகாமுக்கு (ஈ. பி. சி) மலையேறி, ஏப்ரல் 17 அன்று வந்தது. ஓரேசியன் மற்றும் இமாட்டாவின் ஏறுதலுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுவதால், அணியின் மற்ற ஏறுபவர்கள், குறிப்பாக பெண் ஏறுபவர்கள் பெலார்மினோ, டயான்டன் மற்றும் வென்செஸ்லாவ், பப்லோ மற்றும் நயங்கஹான் ஆகியோருடன் அடுத்த ஆண்டு அனைத்து பெண் எவரெஸ்ட் ஏறுவதற்கான தயாரிப்பில் கவனம் செலுத்துமாறு கூறப்பட்டது. கும்பு பிராந்தியத்தில் அவர்கள் தங்கியிருந்ததைப் பயன்படுத்தி, அவர்கள் டிங்போச்சே சிகரம் (5,200 மீ), காலா பத்தர் (5,644.5 மீ) மற்றும் தீவு சிகரம் (6,189 மீ) ஆகியவற்றை ஏறினர். ஏப்ரல் 26 அன்று, ஓரேசியன் மற்றும் இமாட்டா ஆகியவை தங்கள் பழக்கவழக்க உயர்வுகளைத் தொடங்கின, கும்பு பனிப்பாறையைக் கடந்து கேம்ப் I (6,000 மீ) ஐ அடைந்தன. அடுத்த நாள், அவர்கள் லோட்ஸே முகத்திற்கு கீழே கேம்ப் II (6,300 மீ) ஐ அடைந்தனர், ஏப்ரல் 28 அன்று, அவர்கள் லோட்ஸே முகத்தின் மீது கேம்ப் III (7,115 மீ) ஐ அடைந்தனர். ஏப்ரல் 29 அன்று கேம்ப் III இலிருந்து EBC க்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு அவர்கள் ஒவ்வொரு முகாமிலும் தங்கள் கூடாரங்களையும் உபகரணங்களையும் அமைத்தனர். ஓரேசியனின் ஏறுதல் ஓரேசியன் ஷெர்பா வழிகாட்டி பெம்பா சோட்டியுடன் இணைந்து மே 13 அன்று ஈ. பி. சி. யை விட்டு வெளியேறி, மே 16 காலை நான்காம் முகாமுக்கு (7,900 மீட்டர்) வந்தார், அங்கு இந்த ஜோடி ஓய்வெடுத்தது. கூடுதல் ஆக்ஸிஜனின் உதவியுடன், இந்த ஜோடி காற்று, பனிப்பொழிவு நிலைமைகளுக்கு மத்தியில் 10:00 மணிக்கு முகாமிலிருந்து புறப்பட்டது, ஆனால் அவை அதிகமாக இருந்ததால் பனிப்பொழிவு நிறுத்தப்பட்டு வானிலை அமைதியானது. பிரிட்டிஷ், சுவிஸ் மற்றும் பிற பயணக் குழுக்களைக் கொண்ட அவர்களுக்கு முன்னால் இருந்த போக்குவரத்தால் இந்த ஜோடி சிக்கியது. சோட்டி உச்சிமாநாட்டிற்கு இறுதிப் பகுதியை வழிநடத்தினார் மற்றும் ஓரேசியனுக்கு உதவினார். நான்காம் முகாமிலிருந்து புறப்பட்டு 18 மணி 30 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு மே 17 அன்று பிற்பகல் 3:30 மணிக்கு இந்த ஜோடி உச்சிமாநாட்டிற்கு வந்தது. உச்சியை அடைந்ததும், ஒராசியன் வால்டெஸிடம் ரேடியோ மூலம் கூறினார்ஃ "பிலிப்பைன்ஸ் கழுகு தரையிறங்கியுள்ளது". "கழுகு" என்று செல்லப்பெயர் கொண்ட அப்பல்லோ 11 சந்திர தொகுதி சந்திரனில் தரையிறங்கியபோது "கழுகு தரையிறங்கியது" என்ற நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங்கின் செய்தியை அடிப்படையாகக் கொண்டது அவரது அறிக்கை. உச்சிமாநாட்டிற்கு தன்னுடன் கொண்டு வந்த பிலிப்பைன்ஸ் கொடியை ஓரேசியன் அசைக்கும் புகைப்படங்களையும் சோட்டி எடுத்தார், அதே போல் ஓரேசியனின் ஐந்து வயது மகள் உருவாக்கிய பிலிப்பைன்ஸ் கொடியின் கிரேயன் வரைபடத்தையும் காட்டினார். இந்த ஜோடி மே 17 அன்று மாலை 10:00 மணிக்கு கேம்ப் IV க்கு இறங்குவதற்கு முன்பு 30 நிமிடங்கள் உச்சிமாநாட்டில் தங்கியிருந்தது. ஓரேசியன் மற்றும் சோட்டி உச்சிமாநாட்டின் வம்சாவளியில் இருந்து வந்த பிறகு, இமாத்தாவும் அவரது ஷெர்பா வழிகாட்டி லக்பா கியால்சனும் மே 17 அன்று 10:20 மாலை காற்று வீசும் சூழ்நிலையில் நான்காம் முகாமில் இருந்து வெளியேறினர். கேம்ப் III ஐ விட்டு வெளியேறியதிலிருந்து கூடுதல் ஆக்ஸிஜனின் உதவியுடன், இந்த ஜோடி மே 18 ஆம் தேதி அதிகாலை 5.20 மணிக்கு நல்ல வானிலை காரணமாக உச்சிமாநாட்டை அடைந்தது, இதனால் எவரெஸ்ட் சிகரத்தின் உச்சியை அடைந்த இரண்டாவது பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டவர் எமாட்டா ஆவார். அவர்கள் ஏறுதலை வெறும் ஏழு மணி நேரத்தில் முடித்தனர், இது ஓரேசியன் மற்றும் சோட்டியின் ஏறுதலை விட வேகமாக இருந்தது. உச்சிமாநாட்டிற்கு வந்தவுடன், எமட்டா வால்டெஸை அடிப்படை முகாமில் ரேடியோ மூலம் ஒலிபரப்பினார்ஃ "அடிப்படை முகாமுக்கு உச்சி மாநாடு. அடிப்படை முகாமுக்கு உச்சி மாநாடு. அதுக்கு முன்னாடியே சொல்லுங்க! (இங்கே மிகவும் குளிர்!) உச்சிமாநாட்டில் 30 நிமிடங்கள் தங்கிய பிறகு, இந்த ஜோடி இறங்கி காலை 9.45 மணிக்கு கேம்ப் IV ஐ அடைந்தது, மூன்று மணி நேரம் ஓய்வெடுத்தது, பின்னர் ஓரசியன் மற்றும் சோட்டியுடன் கேம்ப் II க்கு இறங்கியது. ஓரேசியன் மற்றும் இமாட்டா ஆகியோர் தங்கள் ஷெர்பாக்களுடன் மே 19 வெள்ளிக்கிழமை பிற்பகல் அடிப்படை முகாமுக்கு வந்தனர். இந்தப் படையெடுப்பு மே 25 அன்று காத்மாண்டுவுக்குத் திரும்பி, மே 29 அன்று மாலை நேபாளத்திலிருந்து புறப்பட்டு, மறுநாள் மே 30 அன்று பிலிப்பைன்ஸை அடைந்தது. பிலிப்பைன்ஸில் இந்த ஏற்றம் கொண்டாடப்பட்டது, முக்கிய பிரைம் டைம் செய்தி ஒளிபரப்புகளிலும் பல பிலிப்பைன்ஸ் செய்தித்தாள்களின் முதல் பக்கங்களிலும் தோன்றியது. படையெடுப்பு உறுப்பினர்கள் மணிலாவுக்கு வந்தவுடன் வீரர்களின் வரவேற்பைப் பெற்றனர். பின்னர் பிலிப்பைன்ஸ் ஜனாதிபதி குளோரியா மக்காபால் அரோயோ இதை "பிலிப்பைன்ஸ் சிறந்து விளங்குதல், விடாமுயற்சி மற்றும் தேசத்தைக் கட்டியெழுப்புவதற்கான கடினமான மலையேற்றத்தை தைரியமாக எதிர்கொள்வதற்கான அடையாளம்" என்று அழைத்தார். குழுவின் செய்தித் தொடர்பாளர் ரெக்கி பப்லோ இதை "சந்திரனில் ஒரு பிலிப்பைன்ஸை வைப்பது" என்று ஒப்பிட்டார். பிப்ரவரி 7,2007 அன்று, அரோயோ ஓராசியன் மற்றும் எமாடாவுக்கு ஆர்டர் ஆஃப் லகண்டுலா என்று அழைக்கப்படும் மிக உயர்ந்த சிவிலியன் க or ரவத்தை "சாம்பியன்ஸ் ஃபார் லைஃப்" என்ற சிறப்பு அந்தஸ்துடன் வழங்கினார். ஓரசியனின் சொந்த ஊரான மாண்டாவ் சிட்டி, செபு அவர் திரும்பியதும் அவருக்கு ஒரு ஹீரோவின் வரவேற்பை வழங்கினார், நகர அரசாங்கம் அவரது சாதனையைப் பாராட்டி ஒரு தீர்மானத்தை உருவாக்கி அவருக்கு P25,000 ஊக்கத்தொகையை வழங்கியது. அதேபோல், டாவோ நகரத்திற்கும் அவரது சொந்த ஊரான தாகும் நகரமான டாவோ டெல் நோர்டேவிற்கும் அவர் வந்தபோது எமட்டா ஒரு பிரமாண்டமான வரவேற்பைப் பெற்றார். முதல் பிலிப்பைன்ஸ் எவரெஸ்ட் சிகரப் பயணத்தின் வெற்றியின் மூலம், அமைப்பாளர்கள் 2007 ஆம் ஆண்டில் வசந்தகால ஏறுதல் பருவத்தில் வென்செஸ்லாவ், டயான்டன் மற்றும் பெலார்மினோ ஆகியோரைக் கொண்ட அனைத்து பெண் எவரெஸ்ட் சிகரப் பயணத்தையும் வெற்றிகரமாக ஏற்பாடு செய்ய முடிந்தது. முதல் பிலிப்பைன்ஸ் மவுண்ட் எவரெஸ்ட் பயணம் அவர்களின் வெற்றியைக் கொண்டாடியபோது, நான்காவது பிலிப்பைன்ஸ் மலையேறுபவர் டேல் அபெனோஜர் திபெத்திலிருந்து வடக்கு பாதை வழியாக எவரெஸ்ட் சிகரத்தின் உச்சியை அடைந்ததாகக் கூறி கொண்டாட்ட மனநிலையைக் குறைத்தார். அபெனோஜரின் மனைவி லிசா ஒரு செய்திக்குறிப்பின் படி, அவரது கணவர் உண்மையில் மே 15 ஆம் தேதி காலை 8 மணிக்கு உச்சிமாநாட்டை அடைந்தார்-ஒராசியன் மற்றும் சோட்டிக்கு இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு, ஆனால் அவரது முயற்சி ஆவணமற்றது. ஏறக்குறைய ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, எவரெஸ்ட் வரலாற்றாசிரியர் எலிசபெத் ஹாவ்லி 1903 முதல் இமயமலை பிராந்தியத்தில் ஒவ்வொரு ஏற்றத்தையும் பதிவு செய்யும் இமயமலை தரவுத்தளத்தில் அபேனோஜரின் உரிமைகோரலை பட்டியலிட்டார். இருப்பினும், தனது பதிவில், அபேனோஜர் தனது ஷெர்பா மற்றும் இரண்டு உச்சிமாநாட்டு புகைப்படங்களை மட்டுமே ஆதாரமாக முன்வைத்ததால், அவரது கூற்று சர்ச்சைக்குரியது அல்லது சரிபார்க்கப்படவில்லை என்று அவர் சுட்டிக்காட்டினார். அவர் கனேடிய-ஆஸ்திரேலிய மலையேறுபவர் வின்ஸ் வால்டர்ஸுக்கு புகைப்படங்களைக் காட்டினார், அவர் வடக்குப் பக்கத்திலிருந்து ஏறினார், ஆனால் உச்சிமாநாட்டை எட்டவில்லை. புகைப்படத்தில் உள்ள நபரின் கீழே உள்ள ஆடைகளின் வடிவம் மற்றும் நிறங்கள் அபேனோஜரின் ஆடைகளில் இருந்ததைப் போலவே இருந்தன என்று வால்டர்ஸ் கூறினார். இருப்பினும், இமயமலை தரவுத்தளத்தில் அபேனோஜருக்கான தனது பாதை குறிப்புகளில், ஹவ்லி மலையேறுபவர் ஜேம்ஸ் பென் மல்லனுடன் ஒரு கடிதத்திற்கு பதிலளிக்கும் வகையில் அவர் அளித்த இந்த அறிக்கையையும் சேர்த்தார்ஃ அபேனோஜர் எவரெஸ்ட் சிகரத்தின் உச்சியை அடைந்தார் என்பதற்கான சான்றாக சீனா திபெத் மலையேறுதல் சங்கத்தின் சான்றிதழை வழங்கினார் என்றும் ஹவ்லி குறிப்பிட்டார். திபெத்தின் வழியாக ஏறிய அபெனோஜர், அவரது ஷெர்பா மற்றும் பிற மலையேறுபவர்களுடன் தொடர்பு அதிகாரி நடத்திய நேர்காணல்களின் அடிப்படையில் இந்த சான்றிதழ் வழங்கப்பட்டது. முதல் பிலிப்பைன்ஸ் மவுண்ட் எவரெஸ்ட் பயணம் அபெனோஜரின் சி. டி. எம். ஏ உச்சிமாநாட்டு சான்றிதழை ஒரு "மோசடி" என்றும் அவரது கூற்றை ஒரு "மோசடி" என்றும் நிராகரித்துள்ளது, மேலும் எவரெஸ்ட் சிகரத்தை கைப்பற்றிய முதல் மற்றும் இரண்டாவது பிலிப்பைன்ஸ் மக்கள் ஓரேஸியன் மற்றும் இமாட்டா என்று கூறியுள்ளது. லியோ ஒரேசியன் எர்வின் இமாட்டா ரோமி கார்டஸ் டேல் அபெனோஜர் எவரெஸ்ட் சிகரத்தின் பட்டியல் 2006 2006 பிலிப்பைன்ஸ் விளையாட்டில் 2006 நேபாளத்தில் 2006 பிலிப்பைன்ஸில்