Dorand AR
டோரண்ட் ஏஆர். 1 என்பது முதலாம் உலகப் போரின் பிரெஞ்சு இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட கண்காணிப்பு இரு விமான விமானமாகும், இது பிரெஞ்சு விமானப்படை, அமெரிக்க எக்ஸ்பெடிஷனரி ஃபோர்ஸ் மற்றும் சிறிய எண்ணிக்கையில் செர்பிய ஏவியேஷன் ஆகியவற்றால் பயன்படுத்தப்பட்டது. காலாவதியான ஃபார்மன் எஃப். 40 பஷர் விமானத்திற்கு பதிலாக எஸ். டி. ஏ. இ கேப்டன் ஜார்ஜஸ் லெபியரால் வடிவமைக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு, டோரண்ட் ஏஆர்-சீரிஸ் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட உளவு இரு விமானங்கள் ஆகும், அவை எஸ். டி. ஏ. இ இயக்குனர் லெப்டினன்ட் கர்னல் டோரண்டின் பெயரிடப்பட்டன. அவை பின்தங்கிய-அடுக்கப்பட்ட இரண்டு-வளைவு இறக்கைகள் மற்றும் கோண அனைத்து நகரும் வால் மேற்பரப்புகளால் வகைப்படுத்தப்பட்டன. விமானி மேல் இறக்கையின் முன்னணி விளிம்பிற்குக் கீழே அமர்ந்திருந்தார், பார்வையாளரின் காக்பிட் பின்தங்கிய விளிம்பின் கீழ் இருந்தது, மேலும் பிந்தையவரின் பார்வைத் துறையை மேம்படுத்த இரு இறக்கைகளிலும் கட்-அவுட்கள் இருந்தன. அந்த சகாப்தத்தின் ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் பைபிளேனுக்கு வழக்கத்திற்கு மாறாக, கீழ் இறக்கை நேரடியாக பியூசேலாஜுடன் இணைக்கப்படவில்லை, அதற்கு பதிலாக அதற்கு ஓரளவு கீழே இருந்தது, ஸ்ட்ரட்களால் ஆதரிக்கப்பட்டது. இந்த விமானங்களின் உற்பத்தி அரசுக்கு சொந்தமான பிரெஞ்சு இராணுவ விமான ஸ்தாபனத்தில் (அல்லது S.T.Aé) தொடங்கியது. 1916 இலையுதிர்காலத்தில் விமான சோதனை முடிந்த பிறகு, பாரிஸுக்கு அருகிலுள்ள சலேஸ்-மியூடானில் உள்ள தொழிற்சாலை. செயல்பாட்டு வரலாறு மேற்கத்திய முன்னணியில் டோராண்ட்ஸை பறக்கவிட்ட பதின்மூன்று படைப்பிரிவுகளில் முதல் படைப்பிரிவு 1917 வசந்த காலத்தில் தங்கள் விமானங்களைப் பெற்றது. மற்ற ஐந்து பிரெஞ்சு படைப்பிரிவுகள் இத்தாலிய முன்னணியில் இந்த வகையைப் பயன்படுத்தின. இந்த விமானங்கள் 1918 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் போர் பிரிவுகளில் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டன. 1917 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க எக்ஸ்பெடிஷனரி ஃபோர்ஸ் டோரண்டின் ரெனால்ட்-என்ஜின் வகைகளை ஆர்டர் செய்தது, 22 AR.1s இல் முதல் டிசம்பர் 1917 இல் வழங்கப்பட்டது மற்றும் 120 AR.2s இல் முதல் பிப்ரவரி மாதத்தில் வழங்கப்பட்டது. அமெரிக்கர்கள் 1918 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் மேற்கத்திய முன்னணியில் இந்த வகைகளை இயக்கினர், அவற்றை சல்ம்ஸன் 2 உடன் மாற்றும் வரை. போர் கடமைகளில் இருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு, எஞ்சியிருக்கும் உதாரணங்கள் பயிற்சியாளர்களாக பயன்படுத்தப்பட்டன. ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான டோரண்ட் AR.1s செர்பியா இராச்சியத்திற்கும் வழங்கப்பட்டது, இது ஏப்ரல் 1918 முதல் நான்கு படைப்பிரிவுகளில் இந்த விமானங்களை இயக்கியது. டோரண்ட் ஏஆர்-வகைகள் பிரெஞ்சு அல்லது அமெரிக்க சேவையில் குறிப்பாக ஒரு தனித்துவமான தொழிலைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்றாலும், போரின் பிற்பகுதியில் பகல்நேர உளவு விமானத்திற்கு ஒரு சராசரி செயல்திறன் மற்றும் இயந்திர விநியோகங்களுக்கு குறைந்த முன்னுரிமை இருப்பதால் அவதிப்படுகிறார்கள், போருக்குப் பிறகு, பல AR.1s மற்றும் AR.2s பிரெஞ்சு சிவில் பதிவேட்டில் தோன்றின என்பதற்கான பொதுவான புத்திசாலித்தனத்திற்கு இது ஒரு சான்றாகும், இது கம்பெனி ஏரியன் பிரான்சைஸ் மற்றும் ரெசோ ஏரியன் டிரான்ஸ்ஃப்ரிகைன் போன்ற நிறுவனங்களால் 2/3 பயணிகள் போக்குவரத்தாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. தனியார் பயனர்கள் இந்த விமானத்தை பயிற்சி மற்றும் மகிழ்ச்சியான விமானங்களுக்கும் பயனுள்ளதாகக் கண்டனர். வடிவமைப்பில் பின்வரும் மாறுபாடுகள் இருந்தனஃ ஏஆர். 1 ஏ2 160 ஆரம்பகால உற்பத்தி பதிப்பு ஒரு ரெனால்ட் 8ஜிடி இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது ஏஆர். 1 ஏ2 200 நடுத்தர உற்பத்தி பதிப்பு ஒரு ரெனால்ட் 8ஜிடி இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது ஏஆர். 1 ஏ2 190 தாமதமான உற்பத்தி பதிப்பு ஒரு ரெனால்ட் 8ஜிடி இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது ARL.1 ஏ2 AR.1s ஒரு லோரெய்ன்-டீட்ரிச் இயந்திரத்துடன் மாற்றியமைக்கப்பட்டது ஏஆர். 1 டி2 பயிற்சியாளர்கள் ரெனால்ட் 12டி காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட வி-12களால் இயக்கப்படுகிறது. ஏஆர். 2 ஏ2 2வது உற்பத்தி பதிப்பு ஒரு ரெனால்ட் 8ஜிஇ இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது ARL.2 ஏ2 AR.2s ஒரு லோரெய்ன்-டீட்ரிச் இயந்திரத்துடன் மாற்றியமைக்கப்பட்டது ஏஆர். 1 மற்றும் ஐடி2 ஒரு இறக்கையின் நீளத்தைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் முன்புற ரேடியேட்டர்களைப் பயன்படுத்தியது, அதே நேரத்தில் ஏஆர். 2 மற்றும் ஐடி1 சற்று சிறிய விமானங்களாக இருந்தன, இறக்கைகளின் பரப்பளவு 45 சதுர மீட்டர் மட்டுமே, மற்றும் இறக்கையில் பொருத்தப்பட்ட ரேடியேட்டர்கள். இந்த வகைகள் அனைத்தும் பிரெஞ்சு சேவையில் தங்கள் பெயர்களுடன் "ஏ. 2" சேர்க்கப்பட்டன, அவை இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட உளவு விமானங்கள் என்பதைக் குறிக்கின்றன. ஆபரேட்டர்கள் ஏரோனாட்டிக் மிலிட்டையர் ஹெலெனிக் விமானப்படை ஒரு உதாரணத்தை இயக்கியது. செர்பிய விமானப்படை அமெரிக்க எக்ஸ்பெடிஷனரி ஃபோர்ஸ் விவரக்குறிப்புகள் (ஏ. ஆர். 1) மேலும் காண்க குறிப்புகள் முன்சன், கென்னத்-குண்டுவீச்சு விமானங்கள், ரோந்து மற்றும் கண்காணிப்பு விமானம் 1914-1919 ஓவர்ஸ், கொலின்-பிரெஞ்சு ஏ. ஆர் பைபிளேன்ஸ், விண்ட்சாக் இன்டர்நேஷனல் தொகுதி 6 #5 (செப்டம்பர்-அக்டோபர் 1990) & தொகுதி 7 #1 (ஜனவரி-பிப்ரவரி 1991) டோரண்டுகளின் புகைப்படங்களுக்கான வெளிப்புற இணைப்புகள் பின்வரும் பக்கங்களைக் காண்கஃ http://jnpassieux.chez-alice.fr/html/DorandAR1.php நவீன கிரேக்கத்தின் இராணுவ உபகரணங்களின் வரலாறு (1821-இன்று): டோரண்ட் ஏ. ஆர். 1 http://www.worldwar1.com/dbc/ar1and2.htm 1910 களின் பிரெஞ்சு இராணுவ உளவு விமானம் பிரான்சில் தயாரிக்கப்பட்ட எதிர்மறை தடுமாற்ற ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானத்துடன் முதல் உலகப் போரின் இராணுவ விமானங்கள் 1916 இல் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது