Ford Motor Company Lamp Factory
மிச்சிகனில் உள்ள பிளாட் ராக்கில் உள்ள ஃபோர்டு மோட்டார் கோ. லாம்ப் தொழிற்சாலை, தொழிலதிபர் ஹென்றி ஃபோர்டுக்கும் அவரது முன்னணி வடிவமைப்பாளரான ஆல்பர்ட் கானுக்கும் இடையிலான ஒரு தனித்துவமான ஒத்துழைப்பின் விளைவாகும். ஆல்பர்ட் கான் அசோசியேட்ஸ் ஒரு பெரிய டெட்ராய்ட் நிறுவனமாகும், இது ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்திற்கு விரிவான ஆரம்ப மற்றும் புதுமையான கட்டிடக்கலை வடிவமைப்பு பணிகளைச் செய்தது. ஃபோர்டு முறையாக நிலம், ஹுரோன் ஆற்றில் தற்போதுள்ள அணை மற்றும் பழைய மெட்லர் மற்றும் டீக்மேன் ஆலைகள் இருந்த பகுதியில் நீர் உரிமைகளை கையகப்படுத்தியது. ஆலை பந்தயத்தின் வடக்கு மற்றும் மேற்கில் உள்ள ஜார்ஜ் கேஸ் பண்ணையில் இருந்து இந்த உரிமைகள் இறுதியில் ஃபோர்டு சொந்தமாக வைத்திருக்க உதவும். 1921 மற்றும் 1922 ஆம் ஆண்டுகளில் ஒரு தொழிற்சாலை மற்றும் ஒரு அணை கட்டும் பணி மேற்கொள்ளப்பட்டது. அணை நான்கு மடங்கு நோக்கத்தைக் கொண்டிருந்ததுஃ ஒரு மின் நிலையமாக செயல்படுவது, புதிதாக கட்டப்பட்ட நீர் வடிகட்டுதல் ஆலை தொடர்பாக தண்ணீரைத் தக்கவைப்பது மற்றும் இரயில் பாதை பாலமாகவும், கார்கள் செல்வதற்கான சாலையாகவும் செயல்படுவது. தொழிற்சாலை, அணை/பாலம் மற்றும் நீர் வடிகட்டுதல் ஆலை ஆகியவை தட்டையான பாறையை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு விரிவான திட்டத்தைக் குறிக்கின்றன. ஸ்டோன் & வெப்ஸ்டர், இன்க் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட இந்த தொழிற்சாலை, ஃபோர்டுக்காக கட்டப்பட்ட பல ஒத்த தொழிற்சாலைகளில் ஒன்றாகும், இதில் செயின்ட் பால், மினசோட்டா, கிரீன் தீவு, நியூயார்க் மற்றும் மிச்சிகனில் உள்ள அயர்ன் மவுண்டன் ஆகியவையும் அடங்கும். ஒரு காலத்தில் தொழிற்சாலை கட்டிடத்திற்குள் பெரிய விசையாழிகள் அமைந்திருந்தன. ஆலையின் கிழக்கு முனை கீழே உள்ள ஆலை பந்தயத்தின் வழியாக ஓடும் நீர் மீது நிலத்திலிருந்து தொங்கவிடப்பட்டது. 1930 களில் இருந்து ஒரு புகைப்படம் இந்த உபகரணம் இருக்கையில் அமைக்கப்படுவதைக் காட்டுகிறது. முதலில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட நீர் மின்சாரம் சுமார் 700 கிலோவாட் ஆகும். ஃபோர்டு வளாகத்தின் கட்டுமானம் அப்பகுதியில் வசிப்பவர்களுக்கு ஆழ்ந்த மற்றும் உடனடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. பிளாட் ராக் கிராமம் அக்டோபர் 19,1923 அன்று பட்டயப்படுத்தப்பட்டது. அடுத்த மாதம் ஆலையில் முதல் ஹெட்லேம்ப் தயாரிக்கப்பட்டது. எனவே கிராமமும் தொழில்துறையும் அருகருகே வளர்ந்தன. தொழிற்சாலை தயாரித்த பொருட்களில் ஹெட்லைட்கள், டெயில் லைட்கள் மற்றும் உட்புற ஒளி குண்டுகள், பிரதிபலிப்பான்கள் மற்றும் விளக்கு சாக்கெட்டுகள் ஆகியவை அடங்கும். ஆலையில் இரண்டு ஷிப்டுகளில் பணிபுரியும் ஐநூறு ஆண்கள் ஒரு மாதத்திற்கு அரை மில்லியன் ஹெட்லைட்களை உற்பத்தி செய்ய முடியும். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, 26 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கிராமத் தொழில்கள் அனைத்தும் போர் முயற்சியில் பங்கேற்க மாற்றப்பட்டன. தலை மற்றும் வால் விளக்குகளை உற்பத்தி செய்த பிளாட் ராக் ஆலை, போரின் போது இவற்றை தொடர்ந்து உற்பத்தி செய்தது, ஆனால் இராணுவ லாரிகள், ஜீப்புகள், டாங்கிகள், உலகளாவிய கேரியர் மற்றும் கவச கார் ஆகியவற்றிற்காக. பிளாட் ராக் ஆலை பி-24 குண்டுவீச்சு விமானத்திற்கான சந்திப்பு பெட்டிகளையும் தயாரித்தது. பிளாட் ராக் கிராமத்தில் ஃபோர்டு தொழிற்சாலை இருந்ததால் ஏராளமான நன்மைகள் இருந்தன. முதலில், வேலைவாய்ப்புகள் உருவாக்கப்பட்டன. 1924இல் 50 தொழிலாளர்களாக இருந்த வேலைவாய்ப்பு 925இல் 500 ஆகவும், 1929இல் 1,200 பேரின் உச்சநிலையாகவும் உயர்ந்தது. ஊதியத்தில் மட்டும், 1929 மற்றும் 1930 ஆகிய உச்ச ஆண்டுகளில் அரை மில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான ஊதியம் வழங்கப்பட்டது. பிளாட் ராக் கிராமத்தின் வரி வருவாயில் சுமார் மூன்றில் ஒரு பங்கு இந்த ஆலையால் உருவாக்கப்பட்டது. நீர் வடிகட்டுதல் ஆலை மூலம் மற்றொரு நன்மை கிடைத்தது. இது தொழிற்சாலைக்கு மட்டுமல்லாமல் பிளாட் ராக், ராக்வுட் மற்றும் சவுத் ராக்வுட் சமூகங்களுக்கும் தண்ணீரை உற்பத்தி செய்தது. 1920 களில் கட்டப்பட்ட அசல் வடிகட்டுதல் ஆலை 1951 இல் அப்போதைய சிட்டி ஆஃப் பிளாட் ராக்கிற்கு விற்கப்பட்டது, மேலும் ஃபோர்டு ஆலைக்கு எதிரே மற்றும் தெற்கே தீவில் ஒரு புதிய ஆலை கட்டப்படும் வரை 1957 வரை தொடர்ந்து செயல்பட்டது. இந்த வடிகட்டுதல் ஆலையும் இறுதியில் கைவிடப்பட்டது, இருப்பினும் இடிப்புடன் தொடர்புடைய தடைசெய்யப்பட்ட செலவுகள் காரணமாக இடிக்கப்படவில்லை. பிளாட் ராக் ஆலை ஒரு பகுதியாக இருந்த கிராமத் தொழில்துறை கருத்தாக்கத்தின் மறைவுக்கு வர்ணனையாளர்கள் காரணம், இந்த நிறுவனங்களின் மதிப்பு அல்லது பணம் சம்பாதிக்கும் திறனை நிறுவனத் தலைமை புரிந்து கொள்ளாதது, வசதிகளின் வழக்கற்றுப்போவது மற்றும் மிக முக்கியமாக-தொழிற்சங்கமயமாக்கல் (சீகல்) உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணிகளாகும். பிளாட் ராக் ஹெட் & டெயில் லைட் ஆலையில் உற்பத்தி 1950 இல் நிறுத்தப்பட்டது, மேலும் செயல்பாடுகள் பெரிய மன்ரோ தொழிற்சாலைக்கு மாற்றப்பட்டன. 1950 ஆம் ஆண்டில் காலியாக இருந்த பிளாட் ராக் ஆலை மொய்னஹான் வெண்கல நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது, அது பின்னர் டெட்ராய்டில் அமைந்திருந்தது, பின்னர் அது மாற்றப்பட்டது. இந்த நிறுவனம் புல்மேன் கார்கள், கட்டிடக்கலை மோல்டிங் மற்றும் விமானங்களுக்கான பாகங்கள் ஆகியவற்றிற்கான தளபாடங்களை உற்பத்தி செய்தது. இந்த நிறுவனம் 1951 முதல் 1972 வரை ஆலையை ஆக்கிரமித்தது. 1972 முதல் 1981 வரை ஸ்டெர்ன்ஸ் உற்பத்தி ஆலையை சொந்தமாக வைத்திருந்தது மற்றும் இயக்கியது, அந்த நேரத்தில் தற்போதைய உரிமையாளரான பிளாட் ராக் மெட்டல் இன்க், கட்டிடத்தை குத்தகைக்கு எடுத்தது. நிறுவனம் அதை வாங்கி தற்போது வரை (2018) கட்டிடத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் ஆல்பர்ட் கான் அசோசியேட்ஸ் ஃபோர்டு மோட்டார் கம்பெனி ஃபோர்டு கிராமத் தொழில்கள் மிச்சிகன் மாநில வரலாற்று தளங்கள், வெய்ன் கவுண்டி, மிச்சிகன்