Le Mans Classic
லீ மான்ஸ் கிளாசிக் என்பது பீட்டர் ஆட்டோ மற்றும் ரிச்சர்ட் மில்லால் உருவாக்கப்பட்ட 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லீ மான்ஸ் மைதானத்தில் நடைபெறும் ஒரு இரு வருட விண்டேஜ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் நிகழ்வாகும், மேலும் இது ஆட்டோமொபைல் கிளப் டி எல் ஓஸ்ட் (ஏசிஓ) உடன் தொடர்புடையது. இது 2002 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கி ஜூலை மாதத்தில் ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் ஒரு முறை முழு 13.65 கிமீ சுற்றுவட்டத்தில் இயங்குகிறது, இது வருடாந்திர நவீன 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 2002 ஆம் ஆண்டின் லே மான்ஸ் கிளாசிக் நிகழ்வு 1923 க்குப் பிறகு முதல் முறையாக 24 மணி நேர சர்க்யூட், இதன் ஒரு பகுதி ஆண்டு முழுவதும் பொது சாலையாகும், குறிப்பாக 24 ஹியூர்ஸ் டு மான்ஸின் வருடாந்திர ஓட்டத்தைத் தவிர வேறு ஒரு நிகழ்விற்காக மூடப்பட்டது, இது சமகால விளையாட்டு கார்கள் மற்றும் முன்மாதிரிகளுடன், இதனால் கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் ஜென்டில்மேன் ஓட்டுநர்கள் இந்த சுற்றுவட்டத்தில் இந்த கார்களை பந்தயத்தில் ஈடுபடுத்தியிருக்க வேண்டும் என்பதை அனுபவிக்க அனுமதிக்கிறது. இந்த நிகழ்வில் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸ் அல்லது அதே மாதிரியின் ஒத்த கார்களுக்கான போட்டியிட்ட கார்களுக்கான தொடர் பந்தயங்கள் உள்ளன. பாரம்பரிய வகுப்புகள் 1981 க்கு முந்தைய கார்களைக் கொண்டுள்ளன (முதலில் 1979, ஆனால் 1981 சூத்திரத்தின் கடைசி ஆண்டாக இருந்தது), அனைத்து கார்களும் ஆறு வெவ்வேறு காலகட்டங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. பந்தயங்களில் போட்டியிட ஒரு ஓட்டுநர் எஃப். ஐ. ஏ சர்வதேச போட்டி உரிமத்தை வைத்திருக்க வேண்டும், அதாவது ஓட்டுநர்கள் ஒரு தொழில்முறை மட்டத்தைச் சேர்ந்தவர்கள். சமீப ஆண்டுகளில், நிகழ்வின் வரலாற்றைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில், நிகழ்வு அமைப்பாளர்களிடமிருந்து மூன்று புதிய வகுப்புகள் பீட்டர் ஆட்டோவால் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. புகாட்டி சர்க்யூட் மைதானத்தில் கார் கண்காட்சிகள் மற்றும் ஏலங்கள் நடத்தப்படுகின்றன, இயந்திரங்களை காட்சிப்படுத்த பல்வேறு கார் கிளப்கள் கூடுகின்றன. கார் வகுப்புகள் ஒவ்வொரு வகை காரும் முழு 13.65 கிமீ சர்க்யூட் டி லா சார்தே (லு மான்ஸ் பந்தயத்தின் அசல் சுற்று) இல் தனித்தனியாக போட்டியிடுகின்றன. ஒவ்வொரு நிகழ்விலும் கார்களின் வேகத்தை சமன் செய்யும் முயற்சியில் வகுப்புகள் சகாப்தத்தால் பிரிக்கப்படுகின்றன. தற்போதைய வகுப்புகள் பின்வருமாறுஃ 1923-1939 (WWII க்கு முந்தையது) 1949-1956 1957-1961 1962-1965 1966-1971 1972-1981 ஆதரவு வகுப்புகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, அவை லா சார்தேவின் தற்போதைய பதிப்பில் இயங்குகின்றன, மேலும் சமகால கார்களுக்காக. பீட்டர் ஆட்டோ எண்டூரன்ஸ் ரேசிங் லெஜெண்ட்ஸின் குரூப் சி ரேசிங் (குரூப் ஜிடி1, குரூப் ஜிடி2, மற்றும் 1993-2005 முன்மாதிரிகள். விதிமுறைகளால் காலாவதியான பிறகு புதிய கார்கள் சேர்க்கப்படும். 2006-17 LMP1 முன்மாதிரி (ஹைப்பர் காருக்கு முந்தைய சகாப்தம்) மற்றும் 2011-2023 இலிருந்து அனைத்து GTE கார்களும் எதிர்காலத்தில் சேர்க்கப்படும். போர்ஷே கிளாசிக் லே மான்ஸ் (போர்ஷ்சுகளுக்காக) லே மான்ஸ் கிளாசிக் ஜப்பான் 2005 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, எஸ். இ. ஆர். ஓ அமைப்பு லே மான்ஸ் கிளாசிக் ஜப்பான் நிகழ்வை அறிமுகப்படுத்தியது, இது பிரான்சில் நடந்த நிகழ்விலிருந்து மாற்று ஆண்டுகளில் இயங்க வேண்டும். ஆரம்ப நிகழ்வு மைன் சர்க்யூட்டில் நடைபெற்றது, அதே நேரத்தில் 2007 ஆம் ஆண்டில் இது புஜி ஸ்பீட்வேக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு இது ஜப்பான் லே மான்ஸ் சவால் நிகழ்வின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. ஓட்டுநர்கள் மற்றும் கார்கள் தங்கள் பிரெஞ்சு சகாக்களைப் போலவே அதே தகுதிகளைப் பொருத்த வேண்டும், அதாவது கார்கள் சகாப்தங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன, ஓட்டுநர்களுக்கு போட்டி உரிமங்கள் தேவைப்படுகின்றன. முந்தைய வெற்றியாளர்கள் 2008 இல், ஆறு வகுப்புகள் தனித்தனி பந்தயங்களில் போட்டியிட்டன. கரேத் பர்னெட் மற்றும் ஜூலியன் ப்ரோன்சன் ஆகியோரால் இயக்கப்படும் டால்போட் 105 முதல் வகுப்பை வென்றது. 2ஆம் வகுப்பை வாரி பேர்சன் மற்றும் நிஜெல் வெப் ஆகியோரால் இயக்கப்படும் ஜாகுவார் சி-வகை வென்றது, அதே நேரத்தில் 3ஆம் வகுப்பில் டி-வகை ஓட்டுநர்கள் வெற்றி பெற்றனர், இருப்பினும் இது மடியில் மொத்த எண்ணிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஃப்ரெட்ரிக் டோர்னெர்ஹீல்ம், போ லிண்ட்மேன் மற்றும் கோரன் டஹ்லென் ஆகியோரால் இயக்கப்படும் சாப் 93 சரிசெய்யப்பட்ட செயல்திறனின் அடிப்படையில் வகுப்பை வென்றது மற்றும் மொத்தத்தில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது. கிறிஸ்டியன் கிளாஸல் இயக்கிய ஃபோர்டு ஜிடி40 கிளாஸ் 4 ஐ வென்றது மற்றும் ஆலிவர் கஸாலியரின் ஃபெராரி 512எஸ் கிளாஸ் 5 ஐ வென்றது. இறுதி வகுப்பில் ஜீன்-மார்க் லூகோ மற்றும் ஜூர்கன் பார்த் ஆகியோரால் இயக்கப்படும் போர்ஷே 936 வெற்றி பெற்றது. 2010 ஆம் ஆண்டில், ஆல்பர்ட் ஓட்டன் ஓட்டிய பிஎம்டபிள்யூ 328 முதல் வகுப்பை வென்றது. பீட்டர் நியூமார்க் மற்றும் ஜே. எஸ். பாக்ஸ்டர் ஆகியோரால் இயக்கப்படும் ஜாகுவார் டி-வகை 2ஆம் வகுப்பையும், வில்லி பால்ஸ் மற்றும் ஃபிராங்க் ஸ்டிப்லர் ஆகியோரால் இயக்கப்படும் மஸராட்டி டிபோ 61 பேர்ட் கேஜ் 3ஆம் வகுப்பையும் வென்றன. நான்காம் வகுப்பில் கிறிஸ்டியன் கிளாஸல் தனது 2008 ஆம் ஆண்டின் வெற்றியை ஃபோர்டு ஜிடி40 இல் மீண்டும் கண்டார், அதே நேரத்தில் ஐந்தாம் வகுப்பில் பெர்னார்ட் துனரின் லோலா டி70 எம்கே III வெற்றி பெற்றது. இறுதியாக, 6 ஆம் வகுப்பில் ஜீன்-மார்க் லூகோ மீண்டும் போர்ஷே 936 இல் வெற்றி பெற்றார், இந்த முறை ஜாக் நிக்கோலெட் உடன் கூட்டு சேர்ந்தார். 2012 ஆம் ஆண்டில், முதல் வகுப்பில் சி. டிராபர் மற்றும் பி. ட்ரெனரி ஆகியோரால் இயக்கப்படும் டால்போட் லாகோ வெற்றி பெற்றது. கிளாஸ் 2-ஐ ஜி. பிக்கரிங் இயக்கிய ஜாகுவார் டி-டைப்பும், கிளாஸ் 3-ஐ வில்ஸ், ட்விமேன் மற்றும் பிர்ரோ இயக்கிய லோட்டஸ் 15-ம் வென்றன. ஃபோர்டு ஜிடி40 இல் நான்காம் வகுப்பை எல். வோயாசைட்ஸ் & ஆர். டி 'அபெல் டி லிப்ரான் வென்றனர், அதே நேரத்தில் ஐந்தாம் வகுப்பை மீண்டும் பெர்னார்ட் துனரின் லோலா டி70 எம்கே III வென்றது. இறுதியாக, 6 ஆம் வகுப்பில் சி. மேக்அலிஸ்டர் வளைகுடா மிராஜில் வெற்றி பெற்றார். 2014 ஆம் ஆண்டில், மைக்கேல் பிர்ச் & கரேத் பர்னெட் ஓட்டிய டால்போட் 105 முதல் வகுப்பை வென்றது. 2 மற்றும் 3 ஆம் வகுப்பு இரண்டையும் கேரி பியர்சன் மற்றும் கிறிஸ் ஹாரிஸ் இயக்கிய ஜாகுவார் டி-டைப் வென்றது. ஃபோர்டு ஜிடி40 இல் 4ஆம் வகுப்பை ஹான்ஸ் ஹியூஜென்ஹோல்ட்ஸ் வென்றார், அதே நேரத்தில் 5ஆம் வகுப்பை டேவிட் ஹார்ட்டின் லோலா டி70 எம்கே III வென்றார். இறுதியாக, 6 ஆம் வகுப்பில் சி. மேக்அலிஸ்டர் மீண்டும் வளைகுடா மிராஜில் வெற்றி பெற்றார். 2016 ஆம் ஆண்டில், முதல் வகுப்பில் கிறிஸ்டியன் டிராபர் & ஸ்பென்சர் ட்ரெனரி ஓட்டிய டால்போட் லாகோ வெற்றி பெற்றது. 2 ஆம் வகுப்பை ஆண்டி வாலஸ் ஓட்டிய ஜாகுவார் டி-டைப்பும், 3 ஆம் வகுப்பை கிறிஸ் வார்டு-லிஸ்டரும் ஒரு காஸ்டினில் வென்றனர். ஃபோர்டு ஜிடி40 இல் 4ஆம் வகுப்பை ஷான் லின் வென்றார், அதே நேரத்தில் 5ஆம் வகுப்பை பெர்னார்ட் துனரின் லோலா டி70 எம்கே III வென்றார். இறுதியாக, கிளாஸ் 6 இல் உல்ரிச் ஷூமேக்கர் மற்றும் மார்கோ வெர்னர் ஆகியோர் போர்ஷே 936 இல் வெற்றி பெற்றனர். 2018 ஆம் ஆண்டில், 2014 வெற்றியாளர்களான மைக்கேல் பிர்ச் மற்றும் கரேத் பர்னெட் ஆகியோரால் இயக்கப்படும் டால்போட் ஏ. வி. 105 முதல் வகுப்பை வென்றது. கிளாஸ் 2-ஐ நிக்லாஸ் ஹாலுசா மற்றும் லூகாஸ் ஹாலுசா ஓட்டிய ஜாகுவார் டி-டைப்பும், கிளாஸ் 3-ஐ மற்றொரு டி-டைப் ஜாகுவாரில் ஆண்டி வாலஸும் வென்றனர். ஃபோர்டு ஜிடி40 இல் 4ஆம் வகுப்பை டியோகோ ஃபெராவ் வென்றார், அதே நேரத்தில் 5ஆம் வகுப்பை பிலிப் ஸ்கேமாமாவின் ஃபோர்டு ஜிடி40 வென்றது. இறுதியாக, 6 ஆம் வகுப்பில் ஸ்டீபன் டான்ஸ் ஃபோர்டு கேப்ரி ஆர்எஸ் 2600 இல் வெற்றி பெற்றார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் லீ மான்ஸ் கிளாசிக் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் லீ மான்ஸ் கிளாசிக் ஜப்பான் தளம் விளையாட்டு கார் பந்தயங்கள் கிளாசிக் வரலாற்று மோட்டார்ஸ்போர்ட் நிகழ்வுகள்