Forge Park/495 station
ஃபோர்ஜ் பார்க்/495 நிலையம் ஒரு மாசசூசெட்ஸ் பே டிரான்ஸ்போர்டேஷன் அத்தாரிட்டி (எம். பி. டி. ஏ) பயணிகள் ரயில் நிலையமாகும், இது பிராங்க்ளின்/ஃபாக்ஸ்போரோ லைனால் சேவை செய்யப்படுகிறது. இது அமெரிக்காவின் மாசசூசெட்ஸ், ஃபிராங்க்ளினில் உள்ள இன்டர்ஸ்டேட் 495 அருகே ரூட் 140 இல் அமைந்துள்ளது. தென்மேற்கு பாஸ்டன் புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கும் வடகிழக்கு ரோட் தீவுக்கும் சேவை செய்யும் ஒரு பூங்கா மற்றும் சவாரி நிலையம், இது பிராங்க்ளின்/ஃபாக்ஸ்போரோ கோட்டின் வெளிப்புற முனையமாகும். இந்த நிலையத்தில் ஒரே பாதைக்கு சேவை செய்யும் இரண்டு பக்க தளங்கள் உள்ளன, அணுகக்கூடிய மினி-ஹை தளம் மற்றும் தெற்கு மேடையில் ஒரு நிலைய கட்டிடம் உள்ளது. மில்ஃபோர்ட், ஃபிராங்க்ளின் மற்றும் பிராவிடன்ஸ் இரயில் பாதை 1883 இல் திறக்கப்பட்டது, விரைவில் யூனியன்வில்லில் ஒரு நிலையம் கட்டப்பட்டது. இந்த பாதை விரைவில் மில்ஃபோர்ட் மற்றும் வூன்சாக்கெட் இரயில் பாதையால் வாங்கப்பட்டது, இது 1887 இல் நியூயார்க் மற்றும் நியூ இங்கிலாந்து இரயில் பாதையின் ஒரு பகுதியாக மாறியது மற்றும் 1898 இல் நியூயார்க், நியூ ஹேவன் மற்றும் ஹார்ட்ஃபோர்ட் இரயில் பாதையின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. இந்த வழித்தடத்தில் சேவை, அதற்குள் ஒரு தினசரி கலப்பு ரயில் வரை, 1920 இல் முடிவடைந்தது. இது 1926 இல் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது (அநேகமாக யூனியன்வில்லே நிலையம் இல்லாமல்) மற்றும் 1938 வரை நீடித்தது, 1940 இல் ஒரு சுருக்கமான மறுமலர்ச்சியுடன். 1986 ஆம் ஆண்டில், பிராங்க்ளினில் ஒரு தொழில்துறை பூங்காவிற்கு சேவை செய்வதற்காக, முன்னாள் யூனியன்வில்லே தளத்திற்கு அருகில் ஒரு புதிய எம். பி. டி. ஏ பயணிகள் ரயில் நிலையத்தை உருவாக்க எம். பி. டி. ஏ ஒப்புக்கொண்டது. ஃபோர்ஜ் பார்க்/495 நிலையம், தொழில்துறை பூங்கா மற்றும் இன்டர்ஸ்டேட் 495 பெயரிடப்பட்டது, ஜூன் 2,1988 அன்று திறக்கப்பட்டது. இரண்டாவது வாகன நிறுத்துமிடம், சிறிய உயரமான மேடை மற்றும் நிலைய கட்டிடம் ஆகியவை 1989 இல் சேர்க்கப்பட்டன. நிலைய வடிவமைப்பு ஃபிராங்க்ளின்/ஃபோர்ஜ் பார்க் நிலையம் மாசசூசெட்ஸ் பாதை 140 க்கு அப்பால் ஃபோர்ஜ் பார்க் தொழில்துறை பூங்காவில் அமைந்துள்ளது, இது மாசசூசெட்ஸின் ஃபிராங்க்ளின் நகரத்திற்கு மேற்கே உள்ளது. அதன் பெயர் அருகிலுள்ள இன்டர்ஸ்டேட் 495 ஐப் பிரதிபலிக்கிறது, இது கிழக்கே ரூட் 140 உடன் ஒரு பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த நிலையத்தில் ஒரே பாதைக்கு சேவை செய்யும் இரண்டு பக்க தளங்கள் உள்ளன-எம். பி. டி. ஏ அமைப்பில் தனித்துவமான தளவமைப்பு-பாதையின் இருபுறமும் உள்ள வாகன நிறுத்துமிடங்களிலிருந்து அணுகலை வழங்குகிறது. தெற்கு மேடையில் ஒரு சிறிய உயரமான மேடை நிலையத்தை அணுகக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. தண்டவாளத்தின் தெற்கு பக்கத்தில் விதானம் கொண்ட செங்கல் நிலைய கட்டிடம் அமைந்துள்ளது. ஃபோர்ஜ் பார்க்/495 பிளாக்ஸ்டோன் பள்ளத்தாக்கு பகுதிக்கு ஒரு பூங்கா மற்றும் சவாரி நிலையமாக செயல்படுகிறது, இதில் வடகிழக்கு ரோட் தீவின் பகுதிகள் அடங்கும், இரண்டு இடங்களிலும் சுமார் 700 வாகன நிறுத்துமிடங்கள் உள்ளன. பிராவிடன்ஸ் மற்றும் வோர்செஸ்டர் இரயில் பாதையின் (பி & டபிள்யூ) கட்டுப்பாட்டின் கீழ் உள்ள மில்ஃபோர்ட், ஃபிராங்க்ளின் மற்றும் பிராவிடன்ஸ் இரயில் பாதை 1882 இல் பட்டியலிடப்பட்டது. இது ஆகஸ்ட் 1883 இல் திறக்கப்பட்டது, இது பெல்லிங்ஹாம் சந்திப்பை (மில்ஃபோர்ட் மற்றும் வூன்சாக்கெட் இரயில் பாதை சார்லஸ் நதி கிளை இரயில் பாதையை சந்தித்தது) நியூயார்க் மற்றும் நியூ இங்கிலாந்து இரயில் பாதையில் (NY & NE) ஃபிராங்க்ளின் சந்திப்புடன் இணைக்கிறது. யூனியன் வில்லி நிலையம் விரைவில் ஃபிராங்க்ளினில் உள்ள யூனியன் வில்லி கிராமத்தில் உள்ள சென்ட்ரல் தெருவில் கட்டப்பட்டது, அங்கு நவீன நிலையம் அமைந்துள்ளது. சிறிய நிலைய கட்டிடம் தடங்களின் வடக்குப் பகுதியில் அமைந்திருந்தது. புதிதாக சுதந்திரம் பெற்ற மில்ஃபோர்ட் மற்றும் வூன்சாக்கெட் 1884 ஆம் ஆண்டில் மில்ஃபோர்ட், பிராங்க்ளின் மற்றும் பிராவிடன்ஸ் இரயில் பாதையின் கட்டுப்பாட்டைப் பெற்றன. மில்ஃபோர்ட் மற்றும் வூன்சாக்கெட் செப்டம்பர் 1887 இல் NY & NE ஆல் குத்தகைக்கு விடப்பட்டது. நியூயார்க் & NE 1893 இல் திவாலாகிவிட்டது; அதன் 1895 வாரிசான நியூ இங்கிலாந்து இரயில் பாதை 1898 இல் நியூயார்க், நியூ ஹேவன் மற்றும் ஹார்ட்ஃபோர்ட் இரயில் பாதையால் அதன் மிட்லாண்ட் பிரிவாக குத்தகைக்கு விடப்பட்டது. மில்ஃபோர்ட் மற்றும் ஃபிராங்க்ளின் இடையேயான சேவை ஒரு கலப்பு ரயிலாக குறைக்கப்பட்டு 1920 இல் முடிவடைந்தது. சில சார்லஸ் ரிவர் கிளை ரயில்கள் பிராங்க்ளினுக்கு திருப்பி விடப்பட்டதால், பெல்லிங்ஹாம் சந்திப்புக்கும் பிராங்க்ளின் இடையேயான சேவை ஜூன் 13,1926 அன்று மீண்டும் தொடங்கியது. ஜூலை 18,1938 அன்று 88 நிலையங்கள் அந்த சேவையை முடித்த நேரத்தில் யூனியன்வில்லே நிலையம் இனி சேவை செய்யப்படவில்லை, மார்ச் முதல் மே 1940 வரை சேவை சுருக்கமாக புதுப்பிக்கப்பட்டபோது அது சேவை செய்யப்படவில்லை. இந்த பாதை சரக்கு மூலம் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட்டது, இறுதியில் சி. எஸ். எக்ஸ் மில்ஃபோர்ட் செகண்டரி ஆனது. புறநகர் பயணிகள் ரயில் சேவைக்கு மானியம் வழங்குவதற்காக 1964 ஆம் ஆண்டில் மாசசூசெட்ஸ் விரிகுடா போக்குவரத்து ஆணையம் (எம். பி. டி. ஏ) உருவாக்கப்பட்டது; மிட்லாண்ட் பிரிவு 1966 இல் பிராங்க்ளின் நிலையத்திற்கு வெட்டப்பட்டு பிராங்க்ளின் லைன் ஆனது. முன்னாள் யூனியன்வில்லே நிலைய கட்டிடம் இப்போது இல்லை. ஃபோர்ஜ் பார்க்/495 செப்டம்பர் 1985 இல், தேசிய மேம்பாட்டு முதலீட்டு நிறுவனம் ஃபிராங்க்ளினில் ஐ-495 க்கு அருகே ஃபோர்ஜ் பார்க் என்ற தொழில்துறை பூங்காவைக் கட்ட நிலத்தை வாங்கியது-அந்த தசாப்தத்தில் மாநிலத்தின் சுற்றளவு நெடுஞ்சாலைகளில் இதுபோன்ற பல முன்னேற்றங்களில் ஒன்றாகும். மார்ச் 1986 வாக்கில், எம். பி. டி. ஏ வளர்ச்சிக்கு சேவை செய்வதற்காக மில்ஃபோர்ட் செகண்டரியில் 1,000-கார் கேரேஜ் கொண்ட ஒரு புதிய நிலையத்தை உருவாக்க ஒப்புக்கொண்டது, மேலும் இந்த திட்டத்திற்காக அரசு 8 மில்லியன் டாலர் (மில்லியன் டாலருக்கு சமம்) உறுதியளித்தது. நிலையத்திற்கான வாகன நிறுத்துமிடங்களை உருவாக்க டெவலப்பர் நிலத்தை நன்கொடையாக வழங்கினார். எம். பி. டி. ஏ அமைப்பில் உள்ள பிற இடங்களில் கூட்டத்தைக் குறைப்பதற்காக இது ஒரு பூங்கா மற்றும் சவாரி செய்யும் இடமாக செயல்படும் நோக்கம் கொண்டது. எம். பி. டி. ஏ, எதிர்கால கொள்முதல் சாத்தியக்கூறுகளுடன், நீட்டிப்புக்காக கோன்ரெயிலில் இருந்து மில்ஃபோர்ட் செகண்டரி காரை குத்தகைக்கு எடுத்தது. இந்த நிலையம் ஜூன் 2,1988 அன்று பிராங்க்ளின் கோட்டின் விரிவாக்கமாக திறக்கப்பட்டது. மொத்தம் 10 மில்லியன் டாலர் (மில்லியன் டாலருக்கு சமம்) செலவில் கட்டப்பட்ட இது, முதலில் திட்டமிடப்பட்ட கேரேஜுக்கு பதிலாக 381-இட மேற்பரப்பு வாகன நிறுத்துமிடத்தைக் கொண்டிருந்தது. அந்த மாதத்தின் பிற்பகுதியில், எம். பி. டி. ஏ வாரியம் $23 லட்சம் (மில்லியன் டாலருக்கு சமம்) செலவில் கூடுதலாக 365 இடங்கள் கொண்ட வாகன நிறுத்துமிடத்தை நிர்மாணிக்க ஒப்புதல் அளித்தது. இந்த நிலையம் திறக்கப்பட்டபோது அணுக முடியவில்லை; 1989 ஆம் ஆண்டில் கூடுதல் வாகன நிறுத்துமிடம் மற்றும் செங்கல் நிலைய கட்டிடத்துடன் சிறிய உயரமான தளம் சேர்க்கப்பட்டது. எம். பி. டி. ஏ ஆரம்பத்தில் டிக்கெட் சாவடி மற்றும் சலுகை ஸ்டாண்டை ஆண்டுக்கு $1 க்கு நகரத்திற்கு குத்தகைக்கு எடுத்தது; பிராங்க்ளின் யூத் சர்வீசஸ் உரிமையை இயக்கியது மற்றும் அதன் திட்டங்களை ஆதரிப்பதற்காக இலாபங்களைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. பிராங்க்ளின் லைனில் மற்றொரு புதிய நிலையம், ஒரு வித்தியாசமான வளர்ச்சியை ஆதரிப்பதற்காக தேசிய மேம்பாட்டால் கட்டப்பட்டது; இது ஜனவரி 1990 இல் திறக்கப்பட்டது. ஃபோர்ஜ் பார்க்/495 முதல் மில்ஃபோர்ட் வரை ஃபிராங்க்ளின் லைனின் மேலும் நீட்டிப்பு மார்ச் 1989 இல் எம். பி. டி. ஏ வாரியத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இந்த விரிவாக்கம் 1997 மற்றும் 2011 ஆம் ஆண்டுகளில் ஆய்வு செய்யப்பட்டது, மேலும் மில்ஃபோர்ட் செகண்டரி மற்றும் சார்லஸ் ரிவர் கிளை வழியாக ரோட் தீவின் வூன்சாக்கெட்டிற்கு ஒரு சாத்தியமான விரிவாக்கம் 2007 இல் ஆய்வு செய்யப்பட்டது, ஆனால் ஃபோர்ஜ் பார்க்/495 முனையமாக உள்ளது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எம். பி. டி. ஏ-ஃபோர்ஜ் பார்க்/கூகிள் மேப்ஸில் இருந்து 495 நிலையம் தெருக் காட்சி எம். பி. டி. ஏ பயணிகள் ரயில் நிலையங்கள் நோர்போக் கவுண்டி, மாசசூசெட்ஸ் ஃபிராங்க்ளின், மாசசூசெட்ஸ் ரயில் நிலையங்கள் அமெரிக்காவில் 1988 இல் திறக்கப்பட்டது