Österleden, Stockholm
ஓஸ்டெர்லெடன் (கிழக்கு பாதை) என்பது ஸ்வீடனின் ஸ்டாக்ஹோமில் திட்டமிடப்பட்ட மோட்டார் பாதையாகும். இந்த சாலை ஸ்டாக்ஹோம் நகர மையத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் இயங்கவும், நோர்ரா லான்கென் மற்றும் சோட்ரா லான்கென் மோட்டார் பாதைகளை இணைத்து ஒரு முழுமையான ஸ்டாக்ஹோம் வளைய சாலையை உருவாக்கவும் திட்டமிடப்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, சாலை திட்டம் ஒரு சாத்தியக்கூறு ஆய்வுக்கு உட்பட்டது, மேலும் ஸ்டாக்ஹோமின் கவுண்டி நிர்வாக வாரியத்தின் பின்னூட்டத்திற்காக காத்திருந்தது. 2008 ஜனவரியில் ஸ்டாக்ஹோமின் மேயரான கிறிஸ்டினா ஆக்சன் ஒலின், ஸ்டாக்ஹோம் நகராட்சியில் அரசியல் பெரும்பான்மை சாலையைக் கட்டுவதற்கு ஆதரவாக இருப்பதாகக் கூறினார், ஆனால் ஸ்வீடிஷ் சாலை நிர்வாகத்துடனான திட்டத்தின் படி, கட்டுமானத் தொடக்கம் 2020 வரை நடக்காது மற்றும் 2030 இல் நிறைவடையும். 2018 ஆம் ஆண்டில், ஓஸ்டெர்லெடன் திட்டம் நிறுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் இது இனி தேசிய திட்டத்தில் சேர்க்கப்படவில்லை. ஸ்வீடிஷ் போக்குவரத்து நிர்வாகத்தின் மேலும் ஒரு அறிக்கையில், கிழக்கு இணைப்பு சுற்றுச்சூழல் இலக்குகளை பூர்த்தி செய்வதற்கோ அல்லது ஸ்டாக்ஹோமில் பொதுப் போக்குவரத்து பயன்பாட்டை அதிகரிப்பதற்கோ பங்களிக்காது என்பதைக் காட்டுகிறது. அதன் கட்டுமானம் என்பது ஸ்டாக்ஹோமின் காலநிலை தாக்கத்தைக் குறைத்தல், காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துதல் அல்லது வாழ்க்கைச் சூழலை மேம்படுத்துதல் போன்ற இலக்குகள் எதுவும் அடைய முடியாது என்பதைக் குறிக்கும். நகர மையத்திற்கு கிழக்கே ஒரு பாலத்தைப் பயன்படுத்தி சாலை இணைப்புக்கான வரலாற்றுத் திட்டங்கள் ஆரம்பகால பிராந்தியத் திட்டங்களின் ஒரு பகுதியாகவும், 1928 மற்றும் 1960 ஆம் ஆண்டுகளில் நகர பொதுத் திட்டங்களின் ஒரு பகுதியாகவும் இருந்தன. நகர மையத்திற்கு கிழக்கே ஒரு சுரங்கப்பாதையில் ஒரு மோட்டார் பாதை 1992 முதல் டென்னிஸ் ஒப்பந்தத்தின் சாலை திட்டங்களில் ஒன்றாகும், இது ஸ்டாக்ஹோம் பகுதியில் சாலை கட்டுமானத்திற்கான ஒரு அரசியல் ஒப்பந்தமாகும். மத்திய ஸ்டாக்ஹோமைச் சுற்றியுள்ள வளைய சாலையின் கிழக்குப் பகுதியாக ஓஸ்டெர்லெடன் இருக்க வேண்டும். 1997 ஆம் ஆண்டில் ஒப்பந்தம் மீறப்பட்டபோது சாலையின் திட்டமிடல் ரத்து செய்யப்பட்டது. ஆய்வு செய்யப்பட்ட சீரமைப்புகள் சாத்தியக்கூறு ஆய்வில் சாலையின் மூன்று பரிந்துரைக்கப்பட்ட சீரமைப்புகள் உள்ளனஃ தெற்கு ஜூர்கார்டனுக்கு மேற்கே உள்ள ஸ்டாக்ஹோம் நகர மையத்தின் கீழ் உள்ள மாற்று சி புதிய சுரங்கப்பாதை மதிப்பிடப்பட்ட செலவுஃ 12-15 பில்லியன் எஸ்இகே மாற்று டி புதிய சுரங்கப்பாதை 1990 களின் முற்பகுதியில் இருந்த அதே சீரமைப்புடன், சால்ட்ஸ்ஜோன் மற்றும் ஜூர்கார்டன் மதிப்பீட்டு செலவின் கீழ்ஃ 9-12 பில்லியன் எஸ்இகே மாற்று எஃப் நக்கா மற்றும் லிடிங்கோவுக்கு இடையிலான புதிய சுரங்கப்பாதை மதிப்பிடப்பட்ட செலவுஃ 10-15 பில்லியன் எஸ்இகே குறிப்புகள் ரத்து செய்யப்பட்ட நெடுஞ்சாலை திட்டங்கள் ஸ்வீடனில் முன்மொழியப்பட்ட சாலைகள் ஸ்டாக்ஹோம் போக்குவரத்து ஸ்வீடனில் கட்டப்படாத கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் ஸ்வீடனில் ரத்து செய்யப்பட்ட திட்டங்கள்