GAC Group
குவாங்சோ ஆட்டோமொபைல் குரூப் கோ, லிமிடெட் (GAC குரூப்) என்பது சீன அரசுக்கு சொந்தமான ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர் ஆகும், இது குவாங்டாங்கின் குவாங்சோவை தலைமையிடமாகக் கொண்டுள்ளது. 1954 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட இது தற்போது சீனாவின் ஐந்தாவது பெரிய வாகன உற்பத்தியாளராக உள்ளது, 2021 ஆம் ஆண்டில் 2.144 மில்லியன் விற்பனையுடன். இந்த நிறுவனம் ட்ரம்ப்சி, அயன், ஹைகான் போன்ற தனது சொந்த பிராண்டிங்கின் கீழ் வாகனங்களை உற்பத்தி செய்து விற்கிறது, அதே போல் வெளிநாட்டு பிராண்டின் கூட்டு நிறுவனங்களான GAC-டொயோட்டா, GAC-ஹோண்டா மற்றும் GAC-மிட்சுபிஷி ஆகியவற்றின் கீழ் வாகனங்களை உற்பத்தி செய்து விற்கிறது. அயன் மற்றும் ஹைகான் போன்ற பிரத்யேக மின்சார வாகன பிராண்டுகள் உட்பட முன்பு பட்டியலிடப்பட்ட சில பிராண்டுகளின் கீழ் மின்சார வாகனங்களையும் இது உற்பத்தி செய்கிறது. இது GAC பஸ் பிராண்டின் கீழ் பேருந்துகளை உற்பத்தி செய்கிறது. GAC உடன் தொடர்புடைய பிற பிராண்ட் பெயர்கள் நுகர்வோர் வாகனங்களுக்கான எவெரஸ் மற்றும் ஹினோ ஆகும். 2021 ஆம் ஆண்டில், இது சீன சந்தையில் 4 சதவீத சந்தைப் பங்கைக் கொண்டு நான்காவது பெரிய சீன பிளக்-இன் மின்சார வாகன உற்பத்தியாளராக இருந்தது. இது 2021 ஆம் ஆண்டில் 123,660 மின்சார வாகனங்களையும், மார்ச் 2022 இல் 20,000 க்கும் மேற்பட்ட மின்சார வாகனங்களையும் விற்றது, டிசம்பர் 2022 க்குள் மின்சார வாகன உற்பத்தித் திறனை ஆண்டுக்கு 400,000 ஆக இரட்டிப்பாக்க திட்டமிட்டுள்ளது. குவாங்சோ ஆட்டோமொபைல் குரூப் கோ, லிமிடெட் 1955 இல் நிறுவப்பட்டது, மேலும் 2005 இல் குவாங்சோ ஆட்டோமொபைல் இண்டஸ்ட்ரி குழுமத்தின் ஒரு ஹோல்டிங் மற்றும் ஒரு கூட்டு பங்கு நிறுவனமாக மாறியது. 2009 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி இது சீனாவின் 6 வது பெரிய வாகன உற்பத்தியாளராக இருந்தது. 2009 ஆம் ஆண்டில், சீன விளையாட்டு-பயன்பாட்டு வாகன உற்பத்தியாளரான சாங்ஃபெங் ஆட்டோமொபைலில் 29 சதவீதத்தை இந்த நிறுவனம் வாங்கியது, அதன் மிகப்பெரிய பங்குதாரராக மாறியது. ஜி. ஏ. சி 2011 ஆம் ஆண்டில் சாங்ஃபெங்கின் மீதமுள்ள பகுதியை வாங்கியது, நிறுவனத்தை கையகப்படுத்தியது. முன்பு டென்வே மோட்டார்ஸ் வழியாக ஒரு பின் கதவு பட்டியல், GAC 2010 இல் ஹாங்காங்கின் பங்குச் சந்தையில் அதன் சொந்த பெயரில் பட்டியலிடப்பட்டது. அந்த ஆண்டில் டென்வே மோட்டார்ஸின் பங்குதாரர்கள் GAC ஆல் அதன் தனியார்மயமாக்கலுக்கு ஒப்புதல் அளித்தனர். டென்வே மோட்டார்ஸ் பின்னர் 25 ஆகஸ்ட் 2010 அன்று பட்டியலிடப்பட்டது மற்றும் 30 ஆகஸ்ட் 2010 அன்று பங்கு இடமாற்றம் மூலம் குவாங்சோ ஆட்டோமொபைல் குழுமத்தால் மாற்றப்பட்டது. 2010 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் விளையாட்டு-பயன்பாட்டு வாகனங்கள், துணை காம்பாக்ட்கள் மற்றும் பிக்அப் டிரக்குகளின் நடுத்தர அளவிலான சீன வாகன உற்பத்தியாளரான கோனோவின் 51 சதவீத உரிமையை ஜி. ஏ. சி வாங்கியது. டிசம்பர் 2010 இல் GAC புதிய ட்ரம்ப்சி மார்க்கை அறிமுகப்படுத்தியது. அதன் ஆரம்ப தயாரிப்பு ஆல்ஃபா ரோமியோ 166 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. 2010 ஆம் ஆண்டில் சீனாவின் பத்து பெரிய கார் உற்பத்தியாளர்களில் ஜி. ஏ. சி ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தது மற்றும் 724,200 வாகனங்களை விற்றது. 2011 ஆம் ஆண்டில் உற்பத்தி அளவின் அடிப்படையில் ஆறாவது பெரிய சீன வாகன உற்பத்தியாளராக நிறுவனம் தனது நிலையை தக்க வைத்துக் கொண்டது, அந்த ஆண்டில் ஜி. ஏ. சி 740,400 வாகனங்களை உற்பத்தி செய்தது. 2012 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், நிறுவனம் ஷாங்காய் பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்டது. பிராண்ட்ஸ் டிரம்ப்சி டிரம்ப்சி என்பது ஜி. ஏ. சி குழுமத்திற்குச் சொந்தமான ஒரு வாகன முத்திரையாகும், இது டிசம்பர் 2010 இல் தொடங்கப்பட்டது. அயன் GAC நியூ எனர்ஜி ஆட்டோமொபைல் கோ என்பது GAC இன் NEV பிரிவாகும். GAC நியூ எனர்ஜி தங்கள் சொந்த மின்சார வாகன பிராண்டான அயன்-ஐ உற்பத்தி செய்கிறது. முன்னாள் பிராண்டுகள் சாங்ஃபெங் மோட்டார் (லியோபார்ட்) (நிறுத்தப்பட்டது) 2009 ஆம் ஆண்டில், ஜி. ஏ. சி இந்த எஸ்யூவி தயாரிப்பாளரின் 29 சதவீத உரிமையை வைத்திருந்தது, இது ஃபியட்டுடன் அப்போது வரவிருக்கும் கூட்டு முயற்சியின் நிபந்தனையாக சீன அரசால் விதிக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. 2011 ஆம் ஆண்டில் சாங்ஃபெங்கை கையகப்படுத்துவதை ஜி. ஏ. சி நிறைவு செய்தது. 2012 ஆம் ஆண்டில் சாங்ஃபெங் குழுமம் வாகன வணிகத்தில் மீண்டும் நுழைய நகர்வுகளைத் தொடங்கியது, இது ஜனவரி 2013 இல் சாங்ஷாவில் ஒரு புதிய தலைமையகத்திற்கு நகர்வதில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது, மேலும் ஒரு புதிய துணை நிறுவனமான ஹுனான் லீபாவோ ஆட்டோமொபைல் கம்பெனி லிமிடெட் நிறுவப்பட்டது, தொடர்ந்து அன்ஹுய் சாங்ஃபெங் யாங்ஸி ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி கம்பெனி லிமிடெட், லீபாவோ அல்லது "லியோபார்ட்" பிராண்டின் கீழ் வாகனங்களின் உற்பத்தி மற்றும் சந்தைப்படுத்தலை மேற்பார்வையிடுவதற்காக. கோனோவ் (நிறுத்தப்பட்டது) கோனோவ் (அதிகாரப்பூர்வமாக ஜெஜியாங் கோனோவ் ஆட்டோ கம்பெனி, லிமிடெட்) என்பது சீனாவின் ஆட்டோமொபைல்கள், வணிக வாகனங்கள் மற்றும் எஸ்யூவியின் உற்பத்தியாளர் ஆகும், இது ஜெஜியாங்கின் தைசோவை தலைமையிடமாகக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஜி. ஏ. சி குழுமத்தின் துணை நிறுவனமாகும். இது சீனாவில் GAC Gonow என்ற பிராண்ட் பெயரிலும், பிற சந்தைகளில் Gonow என்ற பிராண்ட் பெயரிலும் தனது தயாரிப்புகளை சந்தைப்படுத்துகிறது. கூட்டு நிறுவன பிராண்டுகள் ஜி. ஏ. சி ஹோண்டா குவாங்கி ஹோண்டா என்பது ஜி. ஏ. சி மற்றும் ஹோண்டாவுக்கு இடையிலான ஒரு கூட்டு நிறுவனமாகும், இது 1999 முதல் சீன சந்தைக்காக பல ஹோண்டா மற்றும் அகுரா பிராண்டட் வாகனங்களை தயாரித்து வருகிறது. இது 2011 ஆம் ஆண்டில் தனது சொந்த பிராண்டான எவெரஸ் விற்பனையைத் தொடங்கியது. ஜிஏசி வுயாங்-ஹோண்டா வுயாங்-ஹோண்டா சீன சந்தைக்கு ஹோண்டா மோட்டார் சைக்கிள்களை சந்தைப்படுத்துகிறது. GAC மிட்சுபிஷி GAC மிட்சுபிஷி மோட்டார்ஸ் என்பது GAC மற்றும் ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர் மிட்சுபிஷி மோட்டார்ஸ் இடையேயான கூட்டு முயற்சியாகும். 2010 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து இது செப்டம்பர் 2012 இல் செயல்படத் தொடங்கியது. GAC டொயோட்டா GAC டொயோட்டா மோட்டார் கம்பெனி லிமிடெட் என்பது GAC மற்றும் டொயோட்டா மோட்டார் கம்பெனி ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான ஒரு கூட்டு முயற்சியாகும், இது சீன சந்தைக்கு டொயோட்டா வாகனங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. இது 2004 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது மற்றும் இதன் தலைமையகம் குவாங்சோவில் உள்ளது. ஜி. ஏ. சி ஹினோ ஜி. ஏ. சி ஹினோ என்பது ஹினோ அடிப்படையிலான லாரிகளை உற்பத்தி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஹினோ மற்றும் ஜி. ஏ. சி இடையேயான கூட்டு முயற்சியாகும். GAC BYD என்பது GAC (49 சதவீதம்) மற்றும் BYD (51 சதவீதம்) இடையேயான கூட்டு முயற்சியாகும், இது GAC இன் பிராண்ட் பெயரில் BYD வடிவமைக்கப்பட்ட பேருந்துகளை உற்பத்தி செய்கிறது. முன்னாள் கூட்டு நிறுவனங்களான குவாங்சோ இசுஸு குவாங்சோ இசுசு பஸ் கம்பெனி லிமிடெட், ஜி. ஏ. சி (51 சதவீதம்), இசுசு மோட்டார்ஸ் (33.67 சதவீதம்) மற்றும் இசுசு (சீனா) முதலீட்டு கம்பெனி லிமிடெட் (15.33 சதவீதம்) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான கூட்டு நிறுவனமாகும், இது மார்ச் 6,2000 அன்று நிறுவப்பட்டது. ஹாங்காங் சீனா லவுஞ்ச் லாஜிஸ்டிக்ஸ் உடனான கூட்டு முயற்சியான குவாங்சோ யாங்செங் ஆட்டோமொபைல் (குவாங்சோ யாங்செங் ஆட்டோமொபைல்) மூலம் இசுஸு இலகுரக லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளும் கட்டப்பட்டன. அவர்களின் இலகுரக லாரிகள் இசுஸு எல்ஃப்-ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டவை மற்றும் "ஒய். சி. ஏ. சி. ஓ" பிராண்டின் கீழ் சந்தைப்படுத்தப்படுகின்றன. யாங்செங்கின் பல்வேறு பேருந்து கட்டுமான நடவடிக்கைகள் செப்டம்பர் 2008 இல் குவாங்சோ இசுஸு பஸ் மற்றும் டென்வேவுடன் குவாங்சோ பஸ் கம்பெனி லிமிடெட்டில் இணைக்கப்பட்டன. அதே நேரத்தில், குவாங்சோ யாங்செங்கின் டிரக் தயாரிக்கும் பிரிவு குவாங்சோ ஹினோவுடன் இணைக்கப்பட்டது. குவாங்சோ பியூஜோ முதல் சீன-மேற்கத்திய கூட்டு நிறுவனங்களில் ஒன்றான குவாங்சோ பியூஜோ ஆட்டோமொபைல் கோ லிமிடெட் 1985 மற்றும் 1997 க்கு இடையில் பிஎஸ்ஏ பியூஜோ சிட்ரோன் மற்றும் குவாங்சோ நகராட்சி அரசாங்கத்தால் அமைக்கப்பட்ட ஒரு கூட்டு முயற்சியாகும். அதன் பதினொரு ஆண்டு வாழ்நாளில், நிறுவனம் சுமார் 100,000 கார்களை உற்பத்தி செய்தது. 1989 ஆம் ஆண்டில் விற்பனை முக்கியமாக அரசு அதிகாரிகள் மற்றும் டாக்ஸிகளுக்கான வாகனங்களாக தொடங்கியது. அதன் மாடல் வரிசையில் பியூஜோ 505 மற்றும் 504 ஆகியவை அடங்கும். GAC ஸ்டெல்லாண்டிஸ்/ஃபியட் கிரைஸ்லர் ஃபியட் 6 ஜூலை 2009 அன்று GAC உடன் ஒரு கூட்டு முயற்சியில் கையெழுத்திட்டது, மேலும் GAC FIAT ஆட்டோமொபைல்ஸ் கோ லிமிடெட் 9 மார்ச் 2010 அன்று இணைக்கப்பட்டது. புதிய நிறுவனம் ஹுனான் மாகாணத்தின் சாங்ஷாவில் ஒரு உற்பத்தி தளத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது ஃபியட் வயாஜியோவை உற்பத்தி செய்வதற்காக ஜூன் 28,2012 அன்று திறக்கப்பட்டது. சேல்ஸ் இன்டர்நேஷனல் ஆபரேஷன்ஸ் ஜி. ஏ. சி குழுமம் அமெரிக்காவிற்கு மாடல்களை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான திட்டங்கள் குறித்து பலமுறை குரல் கொடுத்துள்ளது. ஜனவரி 2013 இல் டெட்ராய்டில் நடந்த வட அமெரிக்க சர்வதேச வாகன கண்காட்சியில் ட்ரம்ப்சி தனது முதல் தோற்றத்தை வெளிப்படுத்தினார், அங்கு ட்ரம்ப்சி இ-ஜெட் கான்செப்ட் உலக அளவில் அறிமுகமானது. 2017 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் திரும்பி வந்து மூன்று எஸ்யூவி மற்றும் இரண்டு செடான்களைக் காட்டியது. ஜனவரி 2018 இல், ட்ரம்ப்சி ஐந்து புதிய மாடல்களையும், என்வெர்ஜ் என்ற கான்செப்ட் எஸ்யூவியையும் கொண்டு வந்தார். GAC முறையே 2017 மற்றும் 2018 ஆம் ஆண்டுகளில் சிலிக்கான் பள்ளத்தாக்கு மற்றும் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக் குழுக்களை நிறுவியது. 15 மே 2015 அன்று, GAC குழுமம் பஸேர்ஜி மோட்டார்ஸ் SAL இன் கீழ் அதன் லெபனான் அலுவலகத்தின் திறப்பைக் கொண்டாடும் விழாவைத் தொடங்கியது. 29 மே 2015 அன்று, மத்திய கிழக்கில் உள்ள உள்ளூர் வாடிக்கையாளர்களுக்கு தங்கள் வாகனங்களை சந்தைப்படுத்தவும் விற்கவும், ஜி. ஏ. சி குழுமம் தோஹா மார்க்கெட்டிங் மற்றும் சர்வீசஸ் நிறுவனத்துடன் (டோமாஸ்கோ) கூட்டுசேர்ந்தது. 2019 டெட்ராய்ட் ஆட்டோ ஷோவின் போது அவர்கள் 2020 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் தங்கள் விற்பனைத் திட்டங்களை தாமதப்படுத்துவதாக அறிவித்தனர். 22 மே 2019 அன்று, China-U.S காரணமாக அவர்களின் அமெரிக்க சந்தை திட்டங்கள் காலவரையின்றி ஒத்திவைக்கப்பட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது. வர்த்தகப் போர். 20 நவம்பர் 2020 அன்று, GAC குழுமம் சிலியில் ஒரு கிளையை நிறுவியது. ராட்டர்டாமில் நடைபெற்ற 2011 உலக டேபிள் டென்னிஸ் சாம்பியன்ஷிப்பின் ஸ்பான்சர்ஷிப்கள் ஜி. ஏ. சி மற்றும் 2012 ஐடிடிஎஃப் உலக சுற்றுப்பயணத்தின் தலைப்பு ஸ்பான்சராக இருந்தது. அதன் சொந்த நகரமான குவாங்சோவில் நடைபெற்ற 2013 உலக அணி கோப்பை டேபிள் டென்னிஸ் போட்டியின் தலைப்பு ஸ்பான்சராக ஜி. ஏ. சி இருந்தது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் முன்பு ஹாங்காங் பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்ட ஹாங்காங் சீனா எண்டர்பிரைசஸ் குறியீட்டு நிறுவனங்களில் பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்கள் 1955 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட ஷாங்காய் பங்குச் சந்தை வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்களில் பட்டியலிடப்பட்ட சீனாவின் அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனங்கள் சீனாவின் மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களின் சீன நிறுவனங்கள் 1955 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட சீன நிறுவனங்கள் சீன பிராண்டுகளின் சீன டிரக் உற்பத்தியாளர்களின் பேருந்து உற்பத்தியாளர்கள்