Epimachus of Athens
ஏதென்ஸின் எபிமாக்கஸ் (கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு கிமு ஏதென்ஸின் எபிமாக்கஸின் வாழ்க்கையைப் பற்றி சில குறிப்பிட்ட விவரங்கள் அறியப்படுகின்றன. அவர் ஹெலெபோலிஸைத் தவிர, பிற தனித்துவமான முற்றுகை ஆயுதங்களையும், சில மாசிடோனியாவின் முதலாம் டெமிட்ரியஸுக்காகவும், மற்றவர்கள் பல்வேறு தலைவர்கள் மற்றும் போர்வீரர்களுக்காகவும் கட்டினார். இந்த மற்ற முற்றுகை ஆயுதங்களில் 60 மீட்டர் நீளத்திற்கு மேல் ஒரு பெரிய அடிக்கும் ராம் இருந்தது. அவரது பல படைப்புகள் நூற்றுக்கணக்கான ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு எதிர்கால முற்றுகை பொறியியலில் புலப்படும் விளைவுகளைக் கொண்டிருந்தன, குறிப்பாக ஹெலெபோலிஸின் வடிவமைப்பு எதிர்கால வடிவமைப்புகளில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது; ஹெலெபோலிஸ் என்ற சொல் "அசல்" க்குப் பிறகு பல நூற்றாண்டுகளுக்கு நீடித்தது, இது போன்ற கோபுரம் போன்ற முற்றுகை இயந்திரத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. கிமு 305 இல் சலாமிஸுக்கு எதிராக பயன்படுத்தப்பட்ட முந்தைய மற்றும் சிறிய முற்றுகை இயந்திரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு ஹெலெபோலிஸ் வடிவமைக்கப்பட்டது, ஆனால் ஏதென்ஸின் எபிமாக்கஸ் தான் உண்மையில் முற்றுகை இயந்திரத்தின் கட்டுமானத்தை ஒருங்கிணைத்தார். டயோக்லீட்ஸ் ஆஃப் அப்டெரா, விட்ருவியஸ் மற்றும் ப்ளூடார்க் உள்ளிட்ட பல பண்டைய வரலாற்றாசிரியர்களின் எழுத்துக்களில் பதிவுசெய்யப்பட்ட புள்ளிவிவரங்கள் துல்லியமானவை என்று கருதினால், ஹெலெபோலிஸ் இதுவரை அமைக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய முற்றுகை இயந்திரமாக இருந்தது மற்றும் உள்ளது; இது ஒரு பிரம்மாண்டமான, குறுகலான, கோபுரம் போன்ற அமைப்பு 60 அடி (தோராயமாக 20 மீட்டர்). அகலத்தில், ஒவ்வொரு பக்கமும் 125 அடி (தோராயமாக 42 மீட்டர்) உயர்ந்தது. இது எட்டு, உயர் சக்கரங்களில் ஓய்வெடுத்து, இயக்கத்தை அனுமதிக்கிறது, மேலும் இது பக்கவாட்டு இயக்கத்திற்கு இடமளிக்கும் காஸ்டர்களையும் கொண்டிருந்தது. ஹெலீபோலிஸின் அனைத்து வெளிப்புற பக்கங்களும் கடுமையாக பாதுகாக்கப்பட்டன; இரும்பு தகடுகள் மர கட்டமைப்பை சாத்தியமான வீக்கத்திலிருந்து பாதுகாத்தன, மேலும் பாலிஸ்டா மற்றும் கேடபால்ட் தாக்குதலின் சக்தியைத் தாங்கும் வகையில் உட்புறத்தில் பூசப்பட்ட பெரிய மறைப்புகள் போன்ற கூடுதல் பாதுகாப்புகள் வைக்கப்பட்டன. இயந்திரத்தின் உட்புறம் ஒன்பது தனித்தனி தளங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது, ஒவ்வொன்றும் தரை தளத்திலிருந்து மேலே வரை நீண்ட படிகள் வழியாக அணுகக்கூடியவை. 160 டன்களுக்கும் அதிகமான எடையுள்ள ஹெலிபோலிஸை ஓட்டுவதற்கு ரிலேக்களில் பணிபுரியும் 3,600 க்கும் மேற்பட்ட ஆண்கள் பணியாளர்களாக தேவைப்பட்டனர். வலுவாக பாதுகாக்கப்படுவதோடு மட்டுமல்லாமல், ஹெலிபோலிஸ் சக்திவாய்ந்த ஆயுதங்களுடன் இருந்தது; ஒவ்வொரு தளத்திலும் பல கேடபால்ட்கள் மற்றும் பாலிஸ்டாக்கள் வைக்கப்பட்டன, ஒவ்வொன்றும் பெரிய ஷட்டர்கள் வழியாக போர்க்களத்தை நோக்குகின்றன. மேல் தளங்களில், டார்ட் எறிபவர்கள், மற்றவர்களுடன் நிறுத்தப்பட்டனர். முற்றுகை ஹெலெபோலிஸின் அழிக்க முடியாத வடிவமைப்பாகத் தோன்றினாலும், முற்றுகையின் போது பல இரும்பு தகடுகள் அகற்றப்பட்டன, இதனால் பெரிய இயந்திரம் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக இருந்தது. கடினமாக கட்டப்பட்ட ஹெலெபோலிஸ் அதை நோக்கி இயக்கப்பட்ட கடுமையான தீக்கு ஆளாக நேரிடும் என்று அஞ்சி, மாசிடோனியாவின் முதலாம் டெமிட்ரியஸ் மேலும் சேதம் ஏற்படாமல் தடுக்க அதை போர்க்களத்திலிருந்து திரும்பப் பெற உத்தரவிட்டார். நீண்டகால தாக்குதலைத் தொடர்ந்து, ரோட்ஸின் கோட்டைகள் மிகவும் சக்திவாய்ந்தவை மற்றும் நன்கு பாதுகாக்கப்பட்டவை என்பதை உணர்ந்த பிறகு முற்றுகை கைவிடப்பட்டது. டெமிட்ரியஸால் பயன்படுத்தப்பட்ட மற்ற தனித்துவமாக வடிவமைக்கப்பட்ட முற்றுகை இயந்திரங்களில் 60 மீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு மாபெரும் ராம் இருந்தது, இது செயல்பட 1000 க்கும் மேற்பட்ட ஆண்கள் தேவைப்பட்டனர், மேலும் இது ஏதென்ஸின் எபிமாக்கஸால் வடிவமைக்கப்பட்டது. முற்றுகைக்குப் பிறகு, ஹெலெபோலிஸ் ரோட்ஸ் அருகே கைவிடப்பட்டது, முற்றுகையின் போது தீங்கு விளைவிக்காமல் இருக்க டெமிட்ரியஸ் விரும்பினாலும். ரோட்ஸ் மக்கள் அதன் உலோக பூசுதலை உருக்கி, ரோட்ஸ் கொலோசஸைக் கட்டுவதற்கு பொருட்களைப் பயன்படுத்தினர். குறிப்புகள் வில்லியம் ஸ்மித் கிரேக்கத்தின் வரலாறு, ஆரம்ப காலத்திலிருந்து ரோமானிய வெற்றி வரை. 1854 டங்கன் பி. காம்ப்பெல் முற்றுகையிடப்பட்டார்ஃ பண்டைய உலக ஆஸ்ப்ரே வெளியீட்டில் முற்றுகை போர், 2006. விட்ருவியஸ் போலியோ தி ஆர்கிடெக்சர் ஆஃப் மார்கஸ் விட்ருவியஸ் போலியோஃ பத்து புத்தகங்களில் கிமு 4 ஆம் நூற்றாண்டு ஏதெனியர்கள் ஹெலனிஸ்டிக் இராணுவ பொறியாளர்கள்