Energy in Victoria
ஆஸ்திரேலியாவின் விக்டோரியாவில் நிலக்கரி, இயற்கை எரிவாயு மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்கள் உள்ளிட்ட பல எரிபொருள்கள் அல்லது தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி ஆற்றல் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. பழுப்பு நிலக்கரி, வரலாற்று ரீதியாக, மாநிலத்தின் மின்சார உற்பத்திக்கான முக்கிய முதன்மை எரிசக்தி ஆதாரமாக இருந்தது, இது 2008 ஆம் ஆண்டில் மின்சார உற்பத்தியில் சுமார் 85 சதவீதமாகும். 2017 ஆம் ஆண்டில் விக்டோரியாவின் மின்சாரத்தில் சுமார் 20 சதவீதத்தை வழங்கிய ஹேசல்வுட் மின் நிலையம் மூடப்பட்டதன் மூலமும், 2015 ஆம் ஆண்டில் ஆங்கிலேசியா மின் நிலையம் வெளியேறியதன் மூலமும் நிலக்கரி எரிசக்தியின் அளவு கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது. பிரவுன் நிலக்கரி ஆஸ்திரேலியாவின் மொத்த உள்நாட்டு கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வுக்கு மிகப்பெரிய பங்களிப்பாளர்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் நாட்டிற்கு சர்ச்சைக்குரிய ஆதாரமாகும். உலகிலேயே தனிநபர் பசுமை இல்ல வாயுவை அதிக அளவில் மாசுபடுத்தும் நாடுகளில் ஆஸ்திரேலியாவும் ஒன்றாகும். 2020 ஆம் ஆண்டில், அத்தியாவசிய சேவைகள் ஆணையத்தின் ஆலோசனையின் பேரில் விக்டோரியாவின் கிரீன்ஹவுஸ் எரிவாயு குணகம் 1.13 கிலோ-ஈ/கிலோவாட் ஆகும், இது ஆஸ்திரேலியாவில் மின்சார உற்பத்திக்கு மிக உயர்ந்த குணகம் ஆகும். புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி விக்டோரியாவின் மின்சாரத்தில் வேகமாக அதிகரித்து வரும் பகுதியை வழங்குகிறது. 2021 ஆம் ஆண்டில், மின்சார உற்பத்தியில் 33 சதவீதம் புதுப்பிக்கத்தக்க மூலங்களிலிருந்து வந்தது. 2035ஆம் ஆண்டுக்குள் அதை 95 சதவீதமாக உயர்த்த இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளதாக 2022ஆம் ஆண்டில் மாநில அரசு அறிவித்தது. மெல்போர்னுக்கு முதல் மின்சார விநியோகம் பல தனியார் நிறுவனங்கள் மற்றும் நகராட்சி ஜெனரேட்டர் மற்றும் விநியோக நிறுவனங்களால் உருவாக்கப்பட்டு விநியோகிக்கப்பட்டது. விக்டோரியாவில் உள்ள முக்கிய நகராட்சி சொந்தமான மின் நிலையம் மெல்போர்ன் நகர சபையால் இயக்கப்பட்டது, இது 1892 இல் திறக்கப்பட்ட அதன் ஸ்பென்சர் ஸ்ட்ரீட் மின் நிலையத்திலிருந்து மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்தது, இது நகரத்தின் குடியிருப்பாளர்களுக்காகவும், மற்ற நகராட்சி விநியோகஸ்தர்களுக்கு மொத்த விநியோகஸ்தராகவும் இருந்தது. 1899 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட மெல்போர்ன் மின்சார விநியோக நிறுவனம் பிரதான தனியார் நிறுவனமாகும். இந்த நிறுவனம் 1891 இல் திறக்கப்பட்ட ரிச்மண்ட் மின் நிலையத்தையும், ஜீலாங் மின் நிலையத்தையும் இயக்கியது. இது பல நகராட்சி விநியோகஸ்தர்களுடன் உரிமையின் ஏற்பாடுகளின் கீழ் இயங்கியது. மெல்போர்னின் புறநகர் ரயில்களின் மின்மயமாக்கலின் ஒரு பகுதியாக மின்சாரத்தை வழங்குவதற்காக 1918 ஆம் ஆண்டில் நகர்ப்புறப் பகுதியின் மிகப்பெரிய மின் நிலையமான நியூபோர்ட் மின் நிலையத்தைத் திறந்த விக்டோரியன் ரயில்வே இறுதியாக மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்தது. இந்த ஆரம்பகால ஜெனரேட்டர்கள் அனைத்தும் நியூ சவுத் வேல்ஸின் வேலைநிறுத்தம் ஏற்படக்கூடிய கருப்பு நிலக்கரி தொழில்துறையிலிருந்து எரிபொருள் விநியோகத்தை நம்பியிருந்தன. விக்டோரியாவில் ஆரம்பகால மின்சார உற்பத்தி ஒப்பீட்டளவில் எளிய தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தியது, ஆனால் குறுகிய தூரத்தில் கூட பரிமாற்றம் செய்வது கடினமாக இருந்தது. ஆரம்பத்தில், இது பொது நிகழ்வுகளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது-1867 இல் எடின்பர்க் டியூக் வருகை மற்றும் 1879 இல் மெல்போர்ன் கிரிக்கெட் மைதானத்தில் ஒரு இரவு கால்பந்து போட்டி-மற்றும் தியேட்டரில் விளக்குகள். சிறிய பகுதிகள் மற்றும் தொழிற்சாலைகளுக்கு சேவை செய்வதற்காக மெல்போர்னில் சிறிய அளவிலான உற்பத்தி ஆலைகள் கட்டப்பட்டன. இருப்பினும், மெல்போர்ன் நகர சபையால் ஸ்பென்சர் தெரு மின் நிலையம் கட்டப்பட்ட பின்னர், 1894 வரை மெல்போர்னில் தெரு விளக்குகளுக்கான எரிபொருளாக எரிவாயு இருந்தது. இந்த மின் நிலையம் மெல்போர்னின் தெருக்களை ஒளிரச் செய்ய போதுமான மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்தது. மற்ற கவுன்சில்கள் மெல்போர்னின் முன்முயற்சியை ஏற்றுக்கொண்டன, மேலும் ரிச்மண்ட், எஸ்ஸெண்டன், ஹாவ்தோர்ன் மற்றும் சவுத் யாரா போன்ற அருகிலுள்ள பல பகுதிகளில் உள்ள தெருக்களும் 1890 களின் பிற்பகுதியில் மின்சாரத்தால் ஒளிரப்பட்டன. ஃபுட்ஸ்க்ரே (1911), பிரன்சுவிக் (1912-13), போர்ட் மெல்போர்ன் (1912-13), பிரஸ்டன் (1912), நுனாவாடிங் (1912), நார்த்கோட் (1912), கோபர்க் (1914), ஹைடெல்பெர்க் (1914), வில்லியம்ஸ்டவுன் (1915-16) மற்றும் டான்காஸ்டர் (1916) உள்ளிட்ட சில கவுன்சில்கள் தங்கள் சொந்த விநியோக நெட்வொர்க்குகளை அமைத்தன. இந்த சிறிய செயல்பாடுகளை இணைப்பதற்காக 1921 ஆம் ஆண்டில் விக்டோரியா மாநில மின்சார ஆணையம் (எஸ். இ. சி. வி) உருவாக்கப்பட்டது. 1920 களில் எஸ். இ. சி. வி நீர்மின் உற்பத்தியை ஆராய்ந்தது, யல்லோர்னில் உள்ள பழுப்பு நிலக்கரி எரி மின் நிலையங்களின் பணிகளுக்கு இணையாக. 1922 ஆம் ஆண்டில் மெஸ்ஸர்ஸ் ஜே. எம். ஒரு அறிக்கையை வழங்கினார். மற்றும் எச். இ. கோல்பர்ன் நதி மற்றும் செர்பெரியன் மலைத்தொடரின் மீது சாத்தியமான நீர்மின் வளர்ச்சியுடன் தொடர்புடைய கோன். அவர்களின் கண்டுபிடிப்புகள் பின்னர் விக்டோரியா நாடாளுமன்றத்தில் நிதியுதவிக்காக சமர்ப்பிக்கப்பட்டன, 1922 ஆம் ஆண்டில் அதிக செலவு குறைந்த திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது, மேலும் ரூபிகான் நீர்மின் திட்டம் அந்த ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது. அதன் செயல்பாட்டின் முதல் பத்து ஆண்டுகளில் இது எஸ். இ. சி. வி மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரத்தை சராசரியாக 16.9% வழங்கியது. 1920 களில் எஸ். இ. சி. வி பல சிறிய நகராட்சி மின்சார விநியோகஸ்தர்களை கையகப்படுத்தியது, மேலும் 1930 களில் மெல்போர்ன் மின்சார விநியோக நிறுவனம் அதன் தெரு டிராம்வே செயல்பாடுகளுடன் கையகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த கையகப்படுத்தல்கள் இருந்தபோதிலும், மெல்போர்னின் உள் நகர்ப்புறங்களில் உள்ள நகராட்சி மின்சார நிறுவனங்கள் (எம். இ. யூ) என்று அழைக்கப்படும் நகராட்சி கட்டுப்பாட்டு விநியோக நிறுவனங்கள் 1990 களில் தொழில்துறை தனியார்மயமாக்கப்படும் வரை எஸ். இ. சி. வி கட்டுப்பாட்டிற்கு வெளியே இருந்தன. மெல்போர்னில் முதல் மின்சார டிராம் 1889 ஆம் ஆண்டில் பாக்ஸ் ஹில் மற்றும் டான்காஸ்டர் டிராம்வே கம்பெனி லிமிடெட் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது, இது 1896 இல் தோல்வியடைந்தது. 1906 ஆம் ஆண்டில் செயின்ட் கில்டாவிலிருந்து பிரைட்டன் வரை விக்டோரியன் ரயில்வேயின் எலக்ட்ரிக் ஸ்ட்ரீட் ரயில்வே திறக்கப்பட்டதன் மூலம் மின்சார டிராம்கள் திரும்பின, அதே ஆண்டில் வடக்கு மெல்போர்ன் எலக்ட்ரிக் டிராம்வே மற்றும் லைட்டிங் கம்பெனி (என். எம். இ. டி. எல்) அமைப்பு திறக்கப்பட்டது, இது ஃப்ளெமிங்டன் பாலத்தில் உள்ள கேபிள் டிராம் முனையத்திலிருந்து எஸ்ஸெண்டன் மற்றும் சால்ட்வாட்டர் நதி (இப்போது மேரிபிர்னாங் நதி) வரை இரண்டு பாதைகளைத் திறந்தது. என். எம். இ. எல். டி என்பது 1906 முதல் 1922 வரை இயங்கி வந்த ஒரு மின்சார மற்றும் டிராம்வே நிறுவனமாகும். மின்சாரப் பிரிவு 1922இல் எஸ். இ. சி. வி. யால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. மெல்போர்ன் & மெட்ரோபொலிட்டன் டிராம்வேஸ் போர்டு (எம்எம்டிபி) 1919 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் மெல்போர்னில் உள்ள அனைத்து கேபிள் மற்றும் மின்சார டிராம்களையும் கையகப்படுத்தியது. எம்எம்டிபி மின்சார இணைப்புகளை விரிவுபடுத்தியது, மேலும் 1924 முதல் தற்போதுள்ள கேபிள் அமைப்பை படிப்படியாக மின்சார இழுவைக்கு மாற்றியது. 1940 வாக்கில் அனைத்து மெல்போர்ன் கேபிள் டிராம் மின்சார இழுவைக்கு மாற்றப்பட்டது. மெல்போர்ன் ரயில்வே நெட்வொர்க்கின் மின்மயமாக்கல் 1920 களில் நடந்தது. எஸ். இ. சி. வி லாட்ரோப் பள்ளத்தாக்கில் திறந்தவெளி சுரங்கத்தை கட்டி, லாட்ரோப் பள்ளத்தாக்கில் பல பழுப்பு நிலக்கரி எரி மின் நிலையங்களில் முதல் நிலையத்தைத் திறந்தது. யல்லோர்ன் மின் நிலையம் 1920 முதல் 1960 வரை படிப்படியாக கட்டப்பட்டது. அப்போதிருந்து எஸ். இ. சி. வி பள்ளத்தாக்கில் மேலும் இரண்டு திறந்தவெளி சுரங்கங்களைத் திறந்து, ஹேசல்வுட் மற்றும் லாய் யாங்கில் உள்ள மின் நிலையங்களுக்கு உணவளித்தது. எஸ். இ. சி. வி. யின் பொறுப்புகள் 1995 மற்றும் 1999 க்கு இடையில் தனியார்மயமாக்கப்பட்டன. 1936 ஆம் ஆண்டில், ஜீலாங் மாநில மின் கட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டது, மேலும் 1960 களில் ஜீலாங் ஏ மூடப்பட்டது. ஜீலாங் பி இன்னும் சில ஆண்டுகள் உச்ச சுமைகளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் லாட்ரோப் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள புதிய மின் நிலையங்களின் அதிக செயல்திறன் காரணமாக 1970 இல் மூடப்பட்டது. ரிச்மண்ட் மின் நிலையம் 1976 இல் மூடப்பட்டது மற்றும் ஸ்பென்சர் ஸ்ட்ரீட் மின் நிலையம் 1982 இல் மூடப்பட்டது. நியூபோர்ட் மின் நிலையம் 1980களில் மூடப்பட்டது. ஹேசல்வுட் மின் நிலையம் 2017 இல் மூடப்பட்டது. 10 மார்ச் 2021 அன்று, எனர்ஜி ஆஸ்திரேலியா யல்லோர்ன் மின் நிலையத்தை 2022 நடுப்பகுதியில் மூடுவதாக அறிவித்தது, திட்டமிடப்பட்ட நேரத்திற்கு நான்கு ஆண்டுகளுக்கு முன்பே, அதற்கு பதிலாக 2026 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் லாட்ரோப் பள்ளத்தாக்கில் 350 மெகாவாட் மின் உற்பத்தி செய்யும் பேட்டரியை உருவாக்கும். அந்த நேரத்தில், யல்லோர்ன் விக்டோரியாவின் மின்சாரத்தில் சுமார் 20 சதவீதத்தை உற்பத்தி செய்தார். எரிசக்தி அமைச்சர் லில்லி டி அம்ப்ரோசியோ, 2028 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் தேசிய எரிசக்தி கட்டத்திற்குள் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி வரும் என்று தான் எதிர்பார்க்கிறேன் என்றார். ஆஸ்திரேலிய எரிசக்தி கட்டுப்பாட்டாளரின் கூற்றுப்படி, மார்ச் 2017 இல் ஹேசல்வுட் மின் நிலையத்தை என்ஜி மூடியபோது, ஆறு மாத அறிவிப்புடன், விக்டோரியாவில் மொத்த விலை 2016 இல் 85 சதவீதம் உயர்ந்தது, கிட்டத்தட்ட ஒரு தசாப்தத்தில் முதல் முறையாக, மாநிலம் அதன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய மாநிலங்களுக்கு இடையேயான ஆற்றலை நம்பியது. 2022 விக்டோரியன் மாநிலத் தேர்தலுக்கு முன்னதாக, தொழிற்கட்சி பிரதமர் டேனியல் ஆண்ட்ரூஸ் மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால் மாநில மின்சார ஆணையத்தை புதுப்பிக்க உறுதிபூண்டார். புதிய மாநில மின்சார ஆணையத்தில் அரசுக்கு 51 சதவீதம் பங்கு இருக்கும். மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால் புத்துயிர் பெற்ற மாநில மின்சார ஆணையத்தின் பொது உரிமையைப் பாதுகாப்பதற்காக மாநிலத்தின் அரசியலமைப்பைத் திருத்த ஆண்ட்ரூஸ் உறுதியளித்தார், எதிர்காலத்தில் அது மீண்டும் தனியார்மயமாக்கப்படுவதை கடினமாக்க, சாத்தியமற்றது அல்ல. அத்தகைய சட்டத்திற்குப் பிறகு ஆணையத்தை மீண்டும் தனியார்மயமாக்குவதற்கு சட்டமன்றம் மற்றும் சட்டமன்ற கவுன்சில் இரண்டிலும் 60 சதவீத "சிறப்பு பெரும்பான்மை" தேவைப்படும், இது விக்டோரியா அரசியலமைப்பின் கீழ் விக்டோரியாவில் நீர் சேவைகளை தனியார்மயமாக்குவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளுக்கு ஏற்கனவே உள்ளது. மின்சார உற்பத்தி விக்டோரியா தேசிய மின்சார சந்தையில் பங்கேற்பாளராக உள்ளது, மேலும் விக்டோரியன் மின்சார கட்டம் நியூ சவுத் வேல்ஸ் (பல நில அடிப்படையிலான இணைப்பிகள் மூலம்), டாஸ்மேனியா (பாஸ்லிங்க் மூலம்) மற்றும் தெற்கு ஆஸ்திரேலியா (ஹேவுட் இன்டர்கனெக்டர் மூலம்) ஆகியவற்றுடன் கணிசமான ஒன்றோடொன்று இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. விக்டோரியா வரலாற்று ரீதியாக மின்சாரத்தின் நிகர ஏற்றுமதியாளராக இருந்து வருகிறது, இருப்பினும் மாநிலங்களுக்கு இடையேயான வர்த்தகம் பொதுவாக மொத்த எரிசக்தி உற்பத்தியில் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய விகிதத்தைக் குறிக்கிறது. 2022 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, விக்டோரியாவில் பெரும்பாலான மின்சாரம் லாட்ரோப் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள மூன்று பழுப்பு நிலக்கரி எரியூட்டப்பட்ட அனல் மின் நிலையங்களால் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறதுஃ லாய் யாங் ஏ மற்றும் பி, மற்றும் யல்லோர்ன். முதலில் SECV ஆல் நியமிக்கப்பட்ட அவை, 1995 ஆம் ஆண்டில் கென்னெட் அரசாங்கத்தால் விக்டோரியாவின் பிற உற்பத்தி மற்றும் விநியோக உள்கட்டமைப்புடன் தனியார்மயமாக்கப்பட்டன. விக்டோரியாவில் மிகப்பெரிய ஒற்றை மின்சார நுகர்வோர் போர்ட்லேண்ட் அலுமினிய உருக்கி ஆகும். பல மாநிலங்களைப் போலல்லாமல், விக்டோரியாவின் முக்கிய நிலக்கரி வயல்களில் பழுப்பு நிலக்கரி உள்ளது. இந்த நிலக்கரியின் அதிக நீர் உள்ளடக்கம் சிறப்பு தொழில்நுட்பம் இல்லாமல் எரிப்புக்கு குறைவான பொருத்தத்தை உருவாக்குகிறது. இதன் விளைவாக, விக்டோரியாவின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் இந்த மாநிலம் அதன் எரிபொருள் தேவைகளுக்காக நியூ சவுத் வேல்ஸில் இருந்து கருப்பு நிலக்கரி இறக்குமதியை நம்பியிருந்தது. பொதுவாக, லாட்ரோப் பள்ளத்தாக்கு பழுப்பு நிலக்கரி குறைந்த சாம்பல் உள்ளடக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது. சாம்பல் கூறுகள் இப்பகுதி முழுவதும் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன, ஆனால் பல்வேறு சிலிகேட்டுகள் மற்றும் ஆக்சைடுகள் (Mg, Fe, Al, Ca மற்றும் Na) பொதுவானவை. 1920களில் லாட்ரோப் பள்ளத்தாக்கு நிலக்கரி வயல்கள் மின் உற்பத்திக்காக பயன்படுத்தப்படத் தொடங்கின. கூடுதல் பழுப்பு நிலக்கரி இருப்புக்கள் ஆல்டோனா மற்றும் ஆங்கிலேசியாவில் இருந்தன, மேலும் தெற்கு கிப்ஸ்லேண்டில் உள்ள ஸ்ட்ரெஸெலெக்கி மலைத்தொடர்களில் கருப்பு நிலக்கரி இருந்தது. ஆல்டோனா மற்றும் ஸ்ட்ரெஸெலெக்கி மலைத்தொடர்கள் இரண்டும் நிலக்கரி வயல்கள் அளவில் சிறியவையாக இருந்தன, மேலும் நிலத்தடி சுரங்கம் தேவைப்பட்டது. 20ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இந்த சுரங்கங்களில் உற்பத்தி அதிகரித்தது. 2015 ஆம் ஆண்டில் மின் நிலையம் மற்றும் நிலக்கரி வயல் இரண்டும் மூடப்படுவதற்கு முன்பு, 1960 களில் இருந்து அல்கோவாவின் ஆங்கிலேசியா மின் நிலையத்திற்காக ஆங்கிலேசியா நிலக்கரி வயல் சுரங்கப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 2017 ஆம் ஆண்டில் விக்டோரியாவின் மின்சார நுகர்வில் சுமார் 20 சதவீதத்தை வழங்கிய ஹேசல்வுட் மின் நிலையம் மூடப்பட்டதன் மூலமும், 2015 ஆம் ஆண்டில் ஆங்கிலேசியா மின் நிலையம் வெளியேறியதன் மூலமும் நிலக்கரி எரிசக்தியின் அளவு கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது. 2013/14 இல், லாட்ரோப் பள்ளத்தாக்கு ஆஸ்திரேலியாவின் மொத்த பழுப்பு நிலக்கரி உற்பத்தியில் 98.5% ஐ 57,8 மெட்ரிக் டன்னாக உற்பத்தி செய்தது, இது 2001/02 இல் 66,7 மெட்ரிக் டன்னாக இருந்தது. விக்டோரியாவில் 2019 ஆம் ஆண்டில் செயல்படும் நிலக்கரி சுரங்கங்கள் பின்வருமாறுஃ ஒரு குறுகிய கால கார்பன் விலை அமைப்பு 2011 ஆம் ஆண்டில் மத்திய அரசால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு 2014 இல் ரத்து செய்யப்பட்டது, எனவே பழுப்பு நிலக்கரி ஆலைகளின் அதிக உமிழ்வு தீவிரம் அவற்றின் உரிமையாளர்களுக்கு நேரடி நிதி சிக்கல்களை ஏற்படுத்தாது. இருப்பினும், உலகின் பெரும்பாலான பகுதிகளைப் போலவே, புதிதாக கட்டப்பட்ட நிலக்கரி ஆலைகள் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலுடன் ஒப்பிடும்போது நிதி ரீதியாக கவர்ச்சிகரமானவை அல்ல. யல்லோர்ன் மின் நிலையம் 2028 இல் மூட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. லாய் யாங் ஏ மற்றும் பி தற்போது 2040 களில் செயல்பட திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, அவற்றின் உரிமையாளர்களின் கூற்றுப்படி, இருப்பினும், புதுப்பிக்கத்தக்க எரிபொருள்களிலிருந்து போட்டி மற்றும் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான எதிர்கால அரசாங்கக் கொள்கை காரணமாக லாய் யாங்கின் ஓய்வு துரிதப்படுத்தப்படும் என்று பார்வையாளர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள். புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி 2006 ஆம் ஆண்டில், 2016 ஆம் ஆண்டில் 10 சதவீதம் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி இலக்கைக் கொண்ட முதல் மாநிலமாக விக்டோரியா இருந்தது. 2010ஆம் ஆண்டில் இந்த இலக்கு 2020ஆம் ஆண்டில் 25 சதவீதமாக உயர்த்தப்பட்டது. விக்டோரியன் அரசாங்கம் 2025க்குள் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி இலக்குகளை 40 சதவீதமாக நிர்ணயித்துள்ளது. 2021 ஆம் ஆண்டில், விக்டோரியாவில் மொத்த மின் உற்பத்தியில் 33 சதவீதம் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆதாரங்களில் இருந்து வந்தது. நீர் வளங்கள் குறைவாக இருப்பதால் ஹைட்ரோ விக்டோரியாவில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட நீர்மின் உற்பத்தி அமைப்பு உள்ளது. ரூபிகான் நீர்மின் திட்டம் 1924 ஆம் ஆண்டில் எஸ். இ. சி. வி ஆல் முடிக்கப்பட்டது, மேலும் அந்த நேரத்தில் மாநில மின் கட்டத்தின் முக்கிய அங்கமாக இருந்தது. இதைத் தொடர்ந்து 1938 மற்றும் 1961 க்கு இடையில் கட்டப்பட்ட கீவா நீர்மின் திட்டம், 1956 இல் ஐல்டன் மின் நிலையம், 1950 முதல் 1970 வரை கட்டப்பட்ட ஸ்னோய் மலைகள் திட்டத்தில் விக்டோரியாவின் ஈடுபாடு மற்றும் 1981 இல் டார்ட்மவுத் மின் நிலையம் ஆகியவை கட்டப்பட்டன. விக்டோரியாவில் மிக சமீபத்திய நீர்மின் விரிவாக்கம் பொகாங் மின் நிலையம் ஆகும், இது 2009 இல் முடிக்கப்பட்ட கீவா திட்டத்திற்கு 95 மெகாவாட் நீட்டிப்பாகும். விக்டோரியாவில் நீர்மின் உற்பத்தியை விரிவுபடுத்துவதற்கான திட்டங்கள் தற்போது இல்லை. என். எஸ். டபிள்யூ. வில் உள்ள ஸ்னோய் 2 பம்ப் செய்யப்பட்ட சேமிப்புத் திட்டம் மாநிலங்களுக்கு இடையேயான மின்சார இணைப்புகள் மூலம் கூடுதல் அனுப்பக்கூடிய நீர் மின்சாரத்தை வழங்கும். சூரிய மின்சக்தி பயன்பாடு விக்டோரியாவில் மிக வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது, இதில் பெரும்பாலானவை சிறிய அளவிலான கட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்ட கூரை சூரிய உற்பத்தியாகும். 2021ஆம் ஆண்டில் மொத்த மின்சார உற்பத்தியில் 10 சதவீதம் சூரிய மின்சக்தியாக இருந்தது, இது 2015ஆம் ஆண்டில் 1.7 சதவீதமாக இருந்தது. 2022 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் மாநிலத்தில் 600,000 க்கும் மேற்பட்ட சிறிய அளவிலான சூரிய அமைப்புகள் (100 கிலோவாட்டிற்கும் குறைவான பெயர்ப்பலகை திறன் என வரையறுக்கப்படுகிறது) நிறுவப்பட்டுள்ளன. அவை 2021 ஆம் ஆண்டில் விக்டோரியாவின் மொத்த மின்சார உற்பத்தியில் சுமார் 8.5 சதவீதத்தை உற்பத்தி செய்தன. ஆஸ்திரேலியாவின் சிறிய அளவிலான குடியிருப்பு மற்றும் வணிக சூரிய அமைப்புகள் வளர்ந்த நாடுகளில் மலிவானவற்றில் ஒன்றாகும், மானியங்களைத் தவிர, சூரிய அமைப்புகளை வாங்கும் குடும்பங்கள் மற்றும் வணிகங்களுக்கு ஆதரவளிக்க பல்வேறு மாநில மற்றும் கூட்டாட்சி மானியங்கள் உள்ளன. ஜூன் 2022 நிலவரப்படி, விக்டோரியாவில் 15 பெரிய அளவிலான சூரிய மின்சக்தி பண்ணைகள் செயல்படுகின்றன, அவை பெயர்ப்பலகை திறன் 695.2 மெகாவாட், மேலும் ஐந்து, 710 மெகாவாட் திறன் கொண்டவை, கட்டுமானத்தில் உள்ளன. இன்னும் பல திட்டங்கள் உள்ளன. 1987 ஆம் ஆண்டில் விக்டோரியாவில் காற்று சக்தியின் காற்று சோதனைகள் தொடங்கின, விக்டோரியா மாநில மின்சார ஆணையம் பிரெம்லியாவில் 60 கிலோவாட் திறன் கொண்ட மேற்கத்திய காற்று ஜெனரேட்டரை ஒரு செயல்விளக்க திட்டமாக அமைத்தது. 1994 ஆம் ஆண்டில் எஸ். இ. சி. வி தனியார்மயமாக்கப்பட்டதன் மூலம் ஜெனரேட்டர் ஒரு தனியார் குழுவிற்கு விற்கப்பட்டது. 2000 களின் முற்பகுதி வரை மின்சாரத்திற்காக காற்றாலை மின்சாரத்தை வணிக ரீதியாகப் பயன்படுத்தத் தொடங்கவில்லை. கோட்ரிங்டன், சல்லிகம் ஹில்ஸ் மற்றும் போர்ட்லேண்டில் உள்ள காற்றாலை பண்ணைகள் அனைத்தும் மாநில அரசின் நிதியுதவியுடன் தனியார் நிறுவனங்களால் கட்டப்பட்டன. அக்டோபர் 2011க்குள் 428 மெகாவாட் திறன் கொண்ட எட்டு காற்றாலை பண்ணைகள் இயங்கின. இரண்டு கிலோமீட்டருக்குள் எந்தவொரு நில உரிமையாளருக்கும் ஒரு திட்டத்தின் மீது வீட்டோ அதிகாரம் வழங்குவதற்காக ஆகஸ்ட் 2011 இல் திட்டமிடல் திட்டத்தை திருத்திய பெய்லியு அரசாங்கத்தின் தேர்தலைத் தொடர்ந்து விக்டோரியாவில் புதிய காற்றாலை பண்ணைகளின் வளர்ச்சி மிகவும் கடினமானது. இது முன்னெப்போதும் இல்லாத திட்டமிடல் கோட்பாடாகும், மேலும் காற்றாலை மின் நிறுவனங்களின் கூற்றுப்படி, இந்த மாற்றம் மாநிலத்தில் முதலீட்டின் நம்பகத்தன்மையை அச்சுறுத்தியது. மின்தொகுப்பில் இந்த தடைகள் மற்றும் சிரமங்கள் இருந்தபோதிலும், விக்டோரியாவில் காற்று உற்பத்தி தொடர்ந்து விரிவடைந்து வருகிறது. ஜூன் 2022 நிலவரப்படி, விக்டோரியாவில் சுமார் 3.6 ஜிகாவாட் காற்று உற்பத்தி திறன் இருந்தது. 2021 ஆம் ஆண்டில் விக்டோரியாவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட சுமார் 16.3% மின்சாரத்தின் ஆதாரமாக காற்று இருந்தது. ஜூன் 2022 நிலவரப்படி 862 மெகாவாட் கூடுதல் திறன் "செயல்பாட்டில் உள்ளது" என்று பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. விக்டோரியாவின் பெரும்பாலான காற்றாலை பண்ணைகள் தென்மேற்கு விக்டோரியாவிலும், சில தெற்கு கிப்ஸ்லேண்டிலும் அமைந்துள்ளன. 2022 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, விக்டோரியாவில் கடல் காற்று உற்பத்தி எதுவும் இல்லை. 2032ஆம் ஆண்டுக்குள் குறைந்தபட்சம் 2 ஜிகாவாட் கடல் காற்றுத் திறனை வாங்க மாநில அரசு உறுதிபூண்டுள்ளது, 2035ஆம் ஆண்டுக்குள் 4 ஜிகாவாட் மற்றும் 2040ஆம் ஆண்டுக்குள் 9 ஜிகாவாட் என்ற நீண்டகால இலக்குகளுடன். கிப்ஸ்லேண்ட் கடற்கரையோரத்தில் கடலோர காற்றாலை பண்ணைகளுக்கான மூன்று திட்ட முன்மொழிவுகள் வடிவமைப்பு மற்றும் சாத்தியக்கூறு பணிகளுக்கான ஆரம்ப நிதியைப் பெற்றுள்ளன. பேட்டரி சேமிப்பு விக்டோரியாவில் நான்கு பெரிய அளவிலான பேட்டரி சேமிப்பு அமைப்புகள் உள்ளன. இன்றுவரை மிகப்பெரியது விக்டோரியன் பிக் பேட்டரி, இது 300 மெகாவாட்/450 மெகாவாட் பேட்டரி சேமிப்பு வசதி, இது 2021 ஆம் ஆண்டில் விக்டோரியன் மின்சார கட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. மரத்திற்கான மையப்படுத்தப்பட்ட விநியோக நெட்வொர்க் இல்லாததால் அளவு மதிப்பீடுகள் குறைவான துல்லியமாக இருந்தாலும், மரம் மற்றும் பிற பயோமாஸ் மர எரியும் அடுப்புகள் விக்டோரியாவில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு கணக்கெடுப்பு, சுமார் 28 சதவீத விக்டோரியர்கள் மர வெப்பமாக்கலைப் பயன்படுத்துவதாக மதிப்பிட்டுள்ளது, பெருநகரப் பகுதிகளுக்கு வெளியே மற்றும் குறைந்த வசதியான வீடுகளில் இது அதிகமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. அரசு நிர்வகிக்கும் சில வனப்பகுதிகளில் இருந்து தனிப்பட்ட பயன்பாட்டிற்காக வரையறுக்கப்பட்ட அளவிலான விறகு எந்த செலவும் இல்லாமல் சேகரிக்கப்படலாம். பொதுவில் நிர்வகிக்கப்படும் காடுகள் மற்றும் தனியார் நிலங்களிலிருந்து விறகு அறுவடை செய்ய ஒப்பந்தம் செய்யும் ஏராளமான வணிக விறகு சேகரிப்பாளர்களும் உள்ளனர். காற்று மாசுபாட்டின் ஆரோக்கிய விளைவுகள் காரணமாக, மர ஹீட்டர்களை அகற்ற "வாங்க-திரும்ப" திட்டங்களுக்கு அழைப்புகள் வந்துள்ளன. மரத்தின் வீட்டு வெப்பத்தைத் தவிர, விக்டோரியாவில் பயன்படுத்தப்படும் பயோமாஸ் ஆற்றலின் மற்றொரு முக்கிய வடிவம் மர ஆலைகளில் இருந்து மரக் கழிவுகளை எரிப்பதாகும், மரச் சுத்திகரிப்பு மற்றும் மின்சார உற்பத்திக்கான செயல்முறை வெப்பம் ஆகிய இரண்டிற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இவற்றில் சில மின்தொகுப்புக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன. E10 எரிபொருள், பொதுவாக மாநிலங்களுக்கு இடையே அல்லது வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பயோஎத்தனாலிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, இது விக்டோரியாவில் பரவலாகக் கிடைக்கிறது, இருப்பினும் பெரும்பாலான பெட்ரோல் நிலையங்கள் எத்தனாலுடன் கலக்கப்படாத பெட்ரோலையும் விற்கின்றன. கச்சா பழுப்பு நிலக்கரியின் குறைந்த ஆற்றல் மதிப்பு காரணமாக, நீண்ட தூர எரிபொருளின் போக்குவரத்து பொருளாதார ரீதியாக இல்லை. இதன் விளைவாக, விக்டோரியா மாநில மின்சார ஆணையம் ஜெர்மன் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி லாட்ரோப் பள்ளத்தாக்கு பழுப்பு நிலக்கரியிலிருந்து கடினமான பிரிகேட்களை உற்பத்தி செய்தது. ஆரம்ப ஆலை 1920 களில் யல்லோர்னில் நிறுவப்பட்டது, 1940 களில் மோர்வெல்லில் இரண்டாவது திறப்பு. இந்த தாவரங்கள் தண்ணீரைப் பிரித்தெடுக்க நொறுக்கப்பட்டு, உலர்த்தப்பட்டு, பழுப்பு நிற நிலக்கரியை அழுத்தி, எளிதில் கொண்டு செல்லக்கூடிய கடினமான வேகமாக எரியும் தொகுதியை உருவாக்குகின்றன. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கருப்பு நிலக்கரிக்கு மாற்றாக, தொழில்துறை மற்றும் உள்நாட்டு சமையல் மற்றும் வெப்பம் ஆகிய இரண்டிலும் பிரிக்வெட்டுகளைப் பயன்படுத்த எஸ். இ. சி. வி ஊக்குவித்தது. லாட்ரோப் பள்ளத்தாக்கிலிருந்து தொலைவில் அமைந்துள்ள பல உச்ச சுமை அனல் மின் நிலையங்களிலும் செங்கற்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. விக்டோரியாவில் இயற்கை எரிவாயு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு பிரிக்வெட் பயன்பாடு குறைந்தது, ஆனால் மோர்வெல் எனர்ஜி பிரிக்ஸ் தொழிற்சாலை ஆகஸ்ட் 2014 வரை தொடர்ந்து செயல்பட்டது. எரிவாயு வரலாறு நகர எரிவாயு ஆரம்பத்தில் 1850 களில் இருந்து மெட்ரோபொலிட்டன் எரிவாயு நிறுவனம் மற்றும் 1877 இல் மிதந்த பிரைட்டன் எரிவாயு நிறுவனம் போன்ற தனியார் நிறுவனங்களால் மெல்போர்னுக்கு வழங்கப்பட்டது, மேலும் இவை அனைத்தும் தங்கள் சொந்த சிறிய எரிவாயு வேலைகளை இயக்கின, அவை கருப்பு நிலக்கரியை எரிவாயுவாக மாற்றின, எரிவாயு வேலைகள் புறநகர்ப் பகுதிகள் முழுவதும் சிதறிக்கிடந்தன. நகர எரிவாயு விளக்குகள், வெப்பம் மற்றும் சமையலுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் மண்ணெண்ணெய்க்கு பதிலாக விளக்குகள் பொருத்தப்பட்டன. 1890 களில் மின்சாரம் கிடைப்பதற்கு முன்பு இது தெரு விளக்குகளுக்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது. விக்டோரியாவின் எரிவாயு மற்றும் எரிபொருள் கழகம் 1951 ஆம் ஆண்டில் மாநிலத்திற்கான எரிவாயு விநியோகத்தை நிர்வகிக்க உருவாக்கப்பட்டது. இது பெருநகர எரிவாயு நிறுவனம் மற்றும் பிரைட்டன் எரிவாயு நிறுவனத்தை கையகப்படுத்தியது, மேலும் காலப்போக்கில் மற்ற உள்ளூர் நகராட்சி மற்றும் நிறுவன எரிவாயு பணிகளையும் கையகப்படுத்தியது. அதன் முதல் திட்டம் மோர்வெல்லில் ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட பழுப்பு நிலக்கரி வாயுவாக்க ஆலையை கட்டுவதாகும். இந்த ஆலை 1956 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் ஜெர்மன் லுர்கி செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி எரிவாயுவை உற்பத்தி செய்தது, இது உயர் அழுத்த எரிவாயு குழாய் வழியாக மெல்போர்னுக்கு மாற்றப்பட்டது. 1950 களின் பிற்பகுதியில் சின்காஸ் உற்பத்தி உருவாக்கப்பட்டபோது நகர எரிவாயு உற்பத்தி மாற்றப்பட்டது, இது எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களிலிருந்து கழிவு வாயுக்களை ஒரு பயனுள்ள எரிசக்தி தயாரிப்பாக மாற்றும் ஒரு செயல்முறையாகும். கிப்ஸ்லேண்டில் உள்ள பாஸ் ஜலசந்தியில் இயற்கை எரிவாயுவுக்கான தேடல் 1960 களின் நடுப்பகுதியில் எஸ்ஸோ ஆஸ்திரேலியா மற்றும் பிஎச்பி ஆகியவற்றால் தொடங்கியது. மிதக்கும் ரிக் குளோமர் III ஆய்வு துளையிடலுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது 27 டிசம்பர் 1964 அன்று தொடங்கியது. இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு எரிவாயு தாக்கப்பட்டது, ஜூன் 1965 க்குள் ஒரு பெரிய எரிவாயு வயல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது உறுதி செய்யப்பட்டது. பார்ரகௌட்டா புலம் என்று அழைக்கப்படும் மார்லின் புலம் மார்ச் 1966 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இந்த இரண்டு துறைகளும் கடல் துளையிடும் ரிங்குகளை உற்பத்தி தளமாக பயன்படுத்துகின்றன. லாங்ஃபோர்ட் எரிவாயு ஆலை பாஸ் ஜலசந்தியில் உள்ள உற்பத்தி தளங்களில் இருந்து எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு உற்பத்திக்கான கடலோரப் பெறுதல் புள்ளியாக செயல்பட்டது. 1969 வாக்கில் உற்பத்தி ஆலை மற்றும் விநியோக நெட்வொர்க் நிறைவடைந்தது, இயற்கை எரிவாயுவை நுகர்வோருக்கு விற்க அனுமதித்தது. பெரும்பாலான விக்டோரியா நுகர்வோர் 1970 களில் எரிவாயு சாதனங்களை இயற்கை எரிவாயுவாக மாற்றினர். வென்கார்ப் 1997 இல் நிறுவப்பட்டது. 1994 ஆம் ஆண்டில், கென்னெட் அரசாங்கம் விநியோகம், சில்லறை விற்பனை மற்றும் பரிமாற்ற நிறுவனங்களையும், விக்டோரியாவின் முக்கிய மின்சார பயன்பாடான விக்டோரியா மாநில மின்சார ஆணையத்தையும் தனியார்மயமாக்கியது. ஜி & எஃப்சி ஜூன் 1995 இல் மூடப்பட்டது. காஸ்கோர் ஒரு எரிவாயு மொத்த விற்பனையாளராக செயல்பட்டார், எஸ்ஸோ/பிஎச்பி-பில்லிடனில் இருந்து எரிவாயுவை வாங்கி அதை தனியார் துறை எரிவாயு சில்லறை விற்பனையாளர்களான ஆரிஜின் எனர்ஜி, ஏஜிஎல் மற்றும் டிஎக்ஸியு ஆகியவற்றிற்கு விற்றார். மார்ச் 1999 இல், என்வெஸ்ட்ரா (இப்போது ஆஸ்திரேலிய எரிவாயு நெட்வொர்க்குகள்) முன்னாள் கார்ப்பரேஷனின் விநியோக நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியை வாங்கியது. அக்டோபர் 1,2002 வரை, ஒவ்வொரு சில்லறை விற்பனையாளரும் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட புவியியல் பகுதியில் எரிவாயுவை வழங்கினர், அன்றிலிருந்து விக்டோரியாவில் எரிவாயு சந்தை புதிய எரிவாயு சில்லறை விற்பனையாளர்களுக்கு திறக்கப்பட்டது மற்றும் எரிவாயு வாடிக்கையாளர்களுக்கு முழு சில்லறை போட்டி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இதனால் எரிவாயு சில்லறை விற்பனையாளர்கள் மாநிலம் முழுவதும் வாடிக்கையாளர்களைத் தேட முடிந்தது. அந்த நேரத்தில், மூன்று சில்லறை விற்பனையாளர்கள் இருந்தனர், அவர்கள் தொடர்ந்து முக்கிய சில்லறை விற்பனையாளர்களாக இருந்தனர். 2009 ஆம் ஆண்டில் முழு சில்லறை விலை கட்டுப்பாடுகள் தளர்த்தப்பட்டன. விக்டோரியா எலக்ட்ரிஸிட்டி (பின்னர் லுமோ எனர்ஜி) டிசம்பர் 2004 இல் எரிவாயு சில்லறை விற்பனை உரிமத்திற்கு விண்ணப்பித்து 2005 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் எரிவாயு சில்லறை விற்பனையைத் தொடங்கியது. 2005 ஆம் ஆண்டில், TXU தனது ஆஸ்திரேலிய சொத்துக்களை சிங்கப்பூர் பவர் நிறுவனத்திற்கு விற்றது, இது விக்டோரியாவில் விநியோக வணிகங்களை (மின்சாரம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு விநியோக நெட்வொர்க்குகள்) தக்க வைத்துக் கொண்டது, மீதமுள்ளவற்றை விற்றது. சிங்கப்பூர் பவர் பின்னர் 49 சதவீத வணிகத்தை எஸ். பி. ஆஸ்நெட் என்ற பெயரில் 51 சதவீதத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. மே 2013 இல், சிங்கப்பூர் பவர் வணிகத்தில் தனது 51 சதவீத பங்குகளில் 19.9% ஐ சீனாவின் ஸ்டேட் கிரிட் கார்ப்பரேஷனுக்கு விற்றது. எஸ். பி. ஆஸ்நெட் அதன் பெயரை ஆகஸ்ட் 2014 இல் ஆஸ்நெட் சர்வீசஸ் என்று மாற்றியது. செப்டம்பர் 2014 இல், ஹாங்காங்கை தளமாகக் கொண்ட சியுங் காங் குழுமம் என்வெஸ்ட்ராவில் உள்ள அனைத்து பங்குகளையும் வாங்கியது, இதில் ஏபிஏவின் 33.4% பங்கு உட்பட, ஏபிஏ 2027 வரை என்வெஸ்ட்ராவின் சொத்துக்களின் செயல்பாடு மற்றும் நிர்வாகத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. அக்டோபர் 2014 இல் என்வெஸ்ட்ராவின் பெயர் ஆஸ்திரேலிய கேஸ் நெட்வொர்க்ஸ் லிமிடெட் என்று மாற்றப்பட்டது. 1998 செப்டம்பரில், எஸ்ஸோ லாங்ஃபோர்ட் எரிவாயு வெடிப்பு நிகழ்ந்தது, இதில் இரண்டு தொழிலாளர்கள் இறந்தனர் மற்றும் எட்டு பேர் காயமடைந்தனர், இதன் விளைவாக மாநிலத்தில் எரிவாயு விநியோகம் இரண்டு வாரங்களுக்கு கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஓட்வே மலைத்தொடர்களில் இருந்து கடலோர ஓட்வே வடிநிலத்தில் கூடுதல் எரிவாயு இருப்புக்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. பிஹெச்பி மினர்வா எரிவாயு வயலை 1993 இல் கண்டுபிடித்தது, அதன் உற்பத்தி 2004 இல் தொடங்கியது. சாண்டோஸ் லிமிடெட் நடத்தும் கேசினோ புலம் 2002 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, மேலும் 2006 இல் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. 2002 ஆம் ஆண்டில் வூட்சைட் பெட்ரோலியம் தங்கள் புவியியல் மற்றும் தைலாசின் எரிவாயு வயல்களை உருவாக்கத் தயாரானது. இந்த புதிய எரிவாயு வயல்கள் கடற்கரையுடன் இணைக்கப்பட்ட கடலுக்கடியில் உள்ள கிணறுகள் மற்றும் குழாய்கள் கொண்ட உற்பத்தி வசதிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது கடற்கரையில் காட்சி தாக்கத்தை குறைக்கிறது. தற்போதைய அமைப்பு இன்று விக்டோரியாவில் சுமார் 15 லட்சம் உள்நாட்டு வாடிக்கையாளர்களுக்கு 25,000 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான மெயின்கள் மூலம் எரிவாயு வழங்கப்படுகிறது. தொழில்துறை மற்றும் வணிக நுகர்வோர் எரிவாயு விற்பனையில் கிட்டத்தட்ட 50 சதவீதம் பங்கைக் கொண்டுள்ளனர். ஐடி1 நிதியாண்டில், விக்டோரியாவில் சராசரி எரிவாயு உற்பத்தி ஒரு நாளைக்கு அதிகமாக இருந்தது மற்றும் மொத்த தேசிய எரிவாயு விற்பனையில் 18 சதவீதத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது, தேவை ஆண்டுக்கு 2 சதவீதமாக வளர்ந்து வருகிறது. விக்டோரியன் குடும்பங்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் இரண்டாவது மிக அதிகமான இயற்கை எரிவாயுவை (ஒரு வீட்டிற்கு) பயன்படுத்துகின்றன, ஆஸ்திரேலிய தலைநகர் பிராந்தியத்தில் மட்டுமே அதிக வீட்டு நுகர்வு உள்ளது. இது ஆஸ்திரேலியாவின் பிற பிரதான நிலப்பரப்பு மாநிலங்களை விட பரவலாக எரிவாயு கிடைப்பது மற்றும் குளிர்ந்த குளிர்கால வானிலை ஆகியவற்றின் விளைவாகும். கடலோர பாஸ் ஸ்ட்ரெய்ட் எரிவாயு வயல்கள்-கிப்ஸ்லேண்ட், ஓட்வே மற்றும் பாஸ் பேசின்களிலிருந்து எரிவாயு பொருட்கள் வருகின்றன. லாங்ஃபோர்ட் எரிவாயு ஆலை, கிப்ஸ்லேண்டின் பாஸ் ஜலசந்தியில் உள்ள உற்பத்தி தளங்களில் இருந்து எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு உற்பத்திக்கான கடலோரப் பெறுதல் புள்ளியாகும், இது தற்போது எக்ஸான்மொபில் மற்றும் பிஎச்பி இடையேயான கூட்டு கூட்டாண்மைக்கு சொந்தமானது, மேலும் இது விக்டோரியாவுக்கு இயற்கை எரிவாயுவை வழங்குவதில் முதன்மையான நிறுவனமாகும், மேலும் நியூ சவுத் வேல்ஸ் மற்றும் டாஸ்மேனியாவிற்கு சில விநியோகங்களையும் வழங்குகிறது. டான்டெனாங் எல்என்ஜி எரிவாயு சேமிப்பு வசதி கிழக்கு ஆஸ்திரேலிய எரிவாயு சந்தைக்கு நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது, செயலிழப்புகள் அல்லது அவசரநிலைகள் மற்றும் உச்ச தேவை காலங்கள் போன்ற அபாயங்களுக்கு எதிராக ஹெட்ஜிங் செய்வதன் மூலம். விக்டோரியாவின் போர்ட் காம்ப்பெல் அருகே உள்ள அயோனா நிலத்தடி சேமிப்பு. கூப்பர் பேசின் எரிவாயு (மற்றும் குயின்ஸ்லாந்து மற்றும் என். எஸ். டபிள்யூ நிலக்கரி மடிப்பு எரிவாயு) எம். எஸ். பி மற்றும் என். எஸ். டபிள்யூ-விக்டோரியா இன்டர்கனெக்ட் வழியாகவும் விக்டோரியன் சந்தைக்கு எரிவாயுவை வழங்குகிறது. கிராமப்புற சமூகங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களின் பிரச்சாரங்களைத் தொடர்ந்து, விக்டோரியன் மாநில அரசு 2016 ஆம் ஆண்டில் ஃப்ராக்கிங் மற்றும் நிலக்கரி மடிப்பு எரிவாயு உள்ளிட்ட கடலோர வழக்கத்திற்கு மாறான எரிவாயு ஆய்வுக்கு தடை விதித்தது. ஆஸ்திரேலிய எரிவாயு நெட்வொர்க்குகள் விக்டோரியாவில் பெரும்பாலான பரிமாற்ற குழாய்களை வைத்திருக்கின்றன. எரிவாயு குழாய்கள் விக்டோரியா Pty லிமிடெட் காரிஸ்புரூக் முதல் ஹார்ஷாம் வரை பரிமாற்ற குழாய்த்திட்டத்தை சொந்தமாக வைத்திருக்கிறது. விக்டோரியாவில் உள்ள எரிவாயு விநியோகஸ்தர்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ சிங்கப்பூர் பவர் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான ஆஸ்நெட் சர்வீசஸ்-ஐடி2, ஸ்டேட் கிரிட் கார்ப்பரேஷன் ஆஃப் சீனா நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான ஐடி1 மற்றும் மீதமுள்ள 49 சதவீதம் பொதுத்துறை நிறுவனங்களுக்குச் சொந்தமானவை. ஜெமினா-60 சதவீதம் சீன ஸ்டேட் கிரிட் கார்ப்பரேஷனுக்கும், 40 சதவீதம் சிங்கப்பூர் பவர் நிறுவனத்திற்கும் சொந்தமானது. 2003 ஜனவரியில் தொடங்கப்பட்ட அதன் விக்ஹப், லாங்ஃபோர்ட் அமுக்கி நிலையத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் வசதியாகும், இது கிழக்கு எரிவாயு குழாய் மற்றும் விக்டோரியன் எரிவாயு பரிமாற்ற அமைப்புக்கு இடையில் இரு திசைகளில் எரிவாயு பாய்வதற்கு உதவுகிறது. கிழக்கு எரிவாயு குழாய், ஜெமினாவுக்குச் சொந்தமானது, இது கிப்ஸ்லேண்ட் படுகை, விக்டோரியா மற்றும் நியூ சவுத் வேல்ஸ் இடையே ஒரு விநியோக குழாய் ஆகும். சிட்னி, கான்பெர்ரா மற்றும் வோலோங்காங் மற்றும் பிராந்திய மையங்களான பைர்ன்ஸ்டேல், கூமா, நவ்ரா மற்றும் பொமடேரி உள்ளிட்ட நியூ சவுத் வேல்ஸில் நுகரப்படும் எரிவாயுவில் பாதிக்கும் மேற்பட்ட எரிவாயுவை இந்த குழாய் வழங்குகிறது. ஆஸ்திரேலிய எரிவாயு நெட்வொர்க்குகள்-ஹாங்காங்கை தளமாகக் கொண்ட சியுங் காங் உள்கட்டமைப்புக்கு (சி. கே. ஐ) சொந்தமானவை. மல்டினெட் கேஸ்-DUET குழுமத்திற்குச் சொந்தமானது, இப்போது அது சி. கே. ஐ. க்குச் சொந்தமானது. இன்று, விக்டோரியாவில் 18 எரிசக்தி சில்லறை விற்பனையாளர்கள் உள்ளனர், அவர்களில் ஒன்பது பேர் எரிவாயு சில்லறை விற்பனையாளர்களும் ஆவர். முக்கிய சில்லறை விற்பனையாளர்கள் ஏஜிஎல் எனர்ஜி, எனர்ஜி ஆஸ்திரேலியா (முன்பு TRU) மற்றும் ஆரிஜின் எனர்ஜி (ஆஸ்திரேலிய கிழக்கு கடற்கரை உள்நாட்டு எரிவாயு சந்தையின் தேவையில் கிட்டத்தட்ட 30 சதவீதத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன); மற்றவை அலிண்டா, டோடோ, லுமோ எனர்ஜி, மொமெண்டம் எனர்ஜி, ரெட் எனர்ஜி மற்றும் சிம்ப்ளி எனர்ஜி ஆகும். விநியோகஸ்தர்கள் வழங்கிய எரிவாயு பயன்பாட்டுத் தகவல்களின் அடிப்படையில் சில்லறை விற்பனையாளர்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பில்களை வழங்குகிறார்கள். டாஸ்மேனியன் எரிவாயு குழாய் 2002 ஆம் ஆண்டில் டியூக் எனர்ஜியால் கட்டப்பட்டு தொடங்கப்பட்டது. இது ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மற்றும் கடலோர எரிவாயு குழாய் ஆகும், இது பாஸ் ஜலசந்தியின் கீழ் உள்ள லாங்ஃபோர்ட் எரிவாயு ஆலையில் இருந்து டாஸ்மேனியாவின் பெல் விரிகுடாவுக்கு இயற்கை எரிவாயுவை கொண்டு செல்கிறது. டாஸ்மேனியன் கேஸ் பைப்லைன் (டிஜிபி) Pty லிமிடெட் டாஸ்மேனியன் கேஸ் பைப்லைனின் உரிமையாளர் மற்றும் உரிமம் பெற்றவர் ஆவார். ஏப்ரல் 2004 இல் அலிந்தா ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்தில் உள்ள டியூக் எனர்ஜியின் சொத்துக்களை வாங்கினார். டாஸ்மேனியாவில், பெல் விரிகுடா மற்றும் தமார் பள்ளத்தாக்கு மின் நிலையங்களுக்கு எரிபொருள் செலுத்தப்பட்டது, பாஸ்லிங்க் நிறைவடையும் வரை அவை பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டன. அடிலெய்டுக்கு இயற்கை எரிவாயு விநியோகத்தின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்க, எனர்ஜி ஆஸ்திரேலியாவின் விக்டோரியன் ஓட்வே பேசினில் இருந்து இயற்கை எரிவாயு போர்ட் காம்ப்பெல், விக்டோரியாவுக்கு அருகிலுள்ள அயோனா எரிவாயு ஆலை மற்றும் ஆரிஜின் எனர்ஜியின் ஓட்வே எரிவாயு ஆலையில் இருந்து 687 கிமீ SEAGas குழாய் வழியாக போர்ட் அடிலெய்டில் உள்ள எரிவாயு எரியும் பெலிகன் பாயிண்ட் மின் நிலையத்திற்கு குழாய் மூலம் அனுப்பப்படுகிறது. இந்த குழாய்த்திட்டம் தென்கிழக்கு ஆஸ்திரேலியா கேஸ் Pty லிமிடெட் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது, இது APA குழுமம் (ஆஸ்திரேலியா) மற்றும் சில்லறை ஊழியர்களின் மேல்நிலை அறக்கட்டளை ஆகியவற்றின் 50-50 கூட்டாண்மைக்குச் சொந்தமானது. பாஸ் நீரிணை வயல்களில் இருந்து உற்பத்தி குறைந்து வருகிறது, மேலும் விக்டோரியா, நியூ சவுத் வேல்ஸ் மற்றும் டாஸ்மேனியா 2020 களில் எரிவாயு பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்ளக்கூடும் என்று ஏ. இ. எம். ஓ தெரிவித்துள்ளது. கொரியோ விரிகுடாவில் மிதக்கும் எல்என்ஜி இறக்குமதி முனையம் பற்றாக்குறையை ஈடுசெய்ய விவா எனர்ஜியால் முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. முன்மொழியப்பட்ட முனையம் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பாதுகாப்பு அடிப்படையில் எதிர்க்கப்பட்டுள்ளது. நடுத்தர மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு, வழங்கல், செலவு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் காரணமாக இயற்கை எரிவாயுவின் பயன்பாட்டை படிப்படியாக நிறுத்துவதற்கான ஒரு வரைபடத்தை விக்டோரியன் மாநில அரசு அறிவித்துள்ளது, அதற்கு பதிலாக சுத்தமான மூலங்களிலிருந்து மின்மயமாக்கல், உயிரி எரிவாயு மற்றும் ஹைட்ரஜன் கலவையுடன் மாற்றப்படும். வரைபடத்திற்கான மாதிரி 2020 மற்றும் 2030 களில் மின்மயமாக்கல் நடக்க வாய்ப்புள்ளது, மீதமுள்ள எரிவாயு பயன்பாட்டிற்கு பதிலாக ஹைட்ரஜனை பெரிய அளவில் ஏற்றுக்கொள்வது 2040 ஆம் ஆண்டில் தொடங்க வாய்ப்புள்ளது. எண்ணெய் முதன்முதலில் பாஸ் நீரிணையின் கீழ் உள்ள கிப்ஸ்லேண்ட் வடிநிலத்தில் எஸ்ஸோ ஆஸ்திரேலியா மற்றும் பிஎச்பி ஆகியோரால் மார்ச் 1966 இல் இப்போது மார்லின் வயலில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. 1968 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், ஹாலிபுட் மற்றும் கிங்ஃபிஷ் எண்ணெய் வயல்கள் அருகிலேயே கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. வயல்களிலிருந்து உற்பத்தி ஒரு நாள் வரை மதிப்பிடப்பட்டது, இப்பகுதியில் உள்ள கிப்ஸ்லேண்ட் வடிநிலத்தில் மீட்கக்கூடிய இருப்புக்கள் உள்ளன. 1985 ஆம் ஆண்டில், கிப்ஸ்லேண்ட் படுகையில் இருந்து எண்ணெய் உற்பத்தி ஆண்டுக்கு சராசரியாக ஒரு நாளுக்கு உயர்ந்தது. இருப்பினும், உற்பத்தி படிப்படியாக குறைந்து, 2020-2021 நிதியாண்டில், உற்பத்தி ஒரு நாளைக்கு மட்டுமே இருந்தது. விக்டோரியாவின் பெட்ரோலியத்தின் பெரும்பகுதி இப்போது கச்சா எண்ணெய் அல்லது சுத்திகரிக்கப்பட்ட பொருட்களாக இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது. விக்டோரியாவில் ஜீலாங் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையம் என்ற ஒரு எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையம் உள்ளது. விக்டோரியாவின் பழுப்பு நிலக்கரியிலிருந்து (நிலக்கரி திரவமாக்கல் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு செயல்முறை) திரவ எரிபொருள்களை உற்பத்தி செய்ய பல முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. மோர்வெல்லில் ஒரு பெரிய அளவிலான ஜப்பானிய நிதியுதவி கொண்ட முன்னோடி திட்டம் 1987 முதல் 1990 வரை இயங்கி வந்தது. 1 பில்லியன் டாலர் (ஒரு பில்லியன் டாலருக்கு சமம்) செலவாகும் இந்த திட்டம் ஒரு தொழில்நுட்ப வெற்றியாக இருந்தது, மேலும் வணிக செயல்பாட்டிற்காக ஆலை அளவிடப்பட்டால் செயற்கை கச்சா எண்ணெயை ஒரு பீப்பாய்க்கு 30 அமெரிக்க டாலருக்கு உற்பத்தி செய்ய முடியும் என்று மதிப்பிடப்பட்டது. செயற்கை எண்ணெயின் உற்பத்தி செலவு பொருளாதார ரீதியாக இல்லாததால் இந்த திட்டம் மேலும் தொடரவில்லை. ஹைட்ரஜன் முன்பு குறிப்பிட்டபடி, நகர வாயு (ஹைட்ரஜன், கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் பிற ஹைட்ரோகார்பன் வாயுக்களின் கலவை) 19 மற்றும் 20 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் கருப்பு மற்றும் பழுப்பு நிலக்கரியிலிருந்து உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. 2010 களில் இருந்து, எரிபொருளுக்கான ஹைட்ரஜன் உற்பத்தியில் ஆர்வம் உள்ளது, முதன்மையாக ஆசியாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்ய. மாநில மற்றும் மத்திய அரசுகள், ஏஜிஎல் மற்றும் கவாசாகி கனரக தொழிற்சாலைகள் உள்ளிட்ட பல பெரிய ஜப்பானிய தொழில்துறை நிறுவனங்களின் ஆதரவுடன் 2019 முதல் 2022 வரை ஒரு முன்னோடி திட்டமான ஹைட்ரஜன் எரிசக்தி விநியோக சங்கிலி (எச்இஎஸ்சி) திட்டம். லாட்ரோப் பள்ளத்தாக்கிலிருந்து பிரவுன் நிலக்கரி வெற்றிகரமாக எரிவாயு மயமாக்கப்பட்டு, சுத்திகரிக்கப்பட்டு, திரவமாக்கப்பட்டு ஜப்பானுக்கு அனுப்பப்பட்டது. திட்ட பங்குதாரர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த திட்டம் இன்றுவரை மிகப்பெரிய அளவிலான ஹைட்ரஜனை அனுப்புவதை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது. உற்பத்தி செயல்பாட்டில் வெளிப்படும் கிரீன்ஹவுஸ் வாயுவின் அளவைக் குறைக்க வணிக அளவிலான வாயுவாக்க செயல்பாடு கார்பன் பிடிப்பு மற்றும் சேமிப்பைப் பயன்படுத்தும் என்று திட்ட பங்காளிகள் முன்மொழிகின்றனர். முன்னோடித் திட்டத்தில் கார்பன் பிடிப்பு எதுவும் செயல்படுத்தப்படவில்லை. திட்ட பங்குதாரர்களின் கூற்றுப்படி, வணிக உற்பத்தியைத் தொடரலாமா என்பது குறித்து 2020 களில் முடிவு செய்யப்படும், 2030 களில் செயல்பாடுகளை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. இந்த முன்மொழிவு "கிரீன்வாஷ்" என்று விமர்சிக்கப்பட்டுள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக இடதுசாரி சாய்ந்த சிந்தனைக் குழுவான தி ஆஸ்திரேலியா இன்ஸ்டிடியூட். சிசிஎஸ் திட்டங்கள் தோல்வியின் நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளன, பொதுவாக மொத்த உமிழ்வுகளில் ஒரு பகுதியை மட்டுமே கைப்பற்றுகின்றன, மேலும் விக்டோரியாவில் ஒரு வணிக நிலக்கரி வாயுவாக்க நடவடிக்கையால் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஹைட்ரஜன் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலால் இயக்கப்படும் மின்னாற்பகுப்பால் உற்பத்தி செய்யப்படும் தூய்மையான "பசுமை ஹைட்ரஜனுக்கு" எதிராக போட்டியிடும் என்று அவர்கள் வாதிடுகின்றனர். மேலும் காண்க ஆஸ்திரேலியாவில் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி கொள்கை ஆஸ்திரேலியாவில் சூரிய சக்தி ஆஸ்திரேலியாவில் காற்று ஆற்றல் குறிப்புகள் மேலும் படிக்க வெளிப்புற இணைப்புகள் விக்டோரியன் அரசு எரிசக்தி வலைத்தளம்