Sherdils
ஷெர்டில்ஸ் (உருதுஃ شیر دل ஆங்கிலம்ஃ லயன் ஹார்ட்ஸ்) என்பது பாகிஸ்தான் விமானப்படை (பிஏஎஃப்) மற்றும் ராயல் பாகிஸ்தான் ஏர் ஸ்கவுட்ஸ் (ஆர்பிஏஎஸ்) ஆகியவற்றின் ஏரோபாட்டிக்ஸ் டிஸ்ப்ளே அணியாகும். ஷெர்டில் குழு பாகிஸ்தானின் ரிஸால்பூரில் உள்ள பாகிஸ்தான் விமானப்படை அகாடமியை அடிப்படையாகக் கொண்டது (பிஏஎஃப் அகாடமி அஸ்கர் கான் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது), தற்போது இது ஒன்பது காரகோரம் கே-8பி விமானங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஷெர்டில்ஸின் விமானிகள் மற்ற புகழ்பெற்ற ஏரோபாட்டிக்ஸ் அணிகளைப் போல அர்ப்பணிப்புள்ள ஏரோபாட்டிக்ஸ் விமானிகள் அல்ல. ஷெர்டில்ஸ் தங்கள் விமானிகளை பிஏஎஃப் அகாடமியின் மேம்பட்ட ஜெட் பயிற்சி படைப்பிரிவில் உள்ள ஜெட் பறக்கும் பயிற்றுவிப்பாளர்களிடமிருந்து ஈர்க்கிறார்கள், இது கேடட்கள் மற்றும் இளம் போர் விமானிகளுக்கு அடிப்படை மற்றும் மேம்பட்ட ஜெட் பயிற்சியை வழங்குவதற்கான முதன்மை பொறுப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பயிற்றுவிப்பாளர் விமானிகள் இளம் விமானிகளுக்கு தவறாமல் பயிற்சி அளிப்பதில் தங்கள் முதன்மைப் பங்கைத் தவிர, பல்வேறு தேசிய மற்றும் சர்வதேச நிகழ்வுகளில் ஏரோபாட்டிக்ஸ் உருவாக்கத்தைத் தயாரித்து நடத்துகிறார்கள். வரலாறு 1972 (தொடக்கம்)-அகாடமி பயிற்றுவிப்பாளரான ஸ்குவாட்ரன் லெடர் பஹார்-உல்-ஹக்கின் முயற்சிகளின் விளைவாக 17 ஆகஸ்ட் 1972 அன்று டி-37 விமானத்தில் இந்த அணி அதிகாரப்பூர்வமாக உருவாக்கப்பட்டது. பஹார் ஒரு பரிமாற்ற சுற்றுப்பயணத்தில் இருந்த கிரான்வெல்லில் உள்ள ஆர். ஏ. எஃப் கல்லூரியின் ஏரோபாட்டிக்ஸ் குழுவான ரெட் பெலிக்கன்களின் வரிசையில் இந்த அணி உருவாக்கப்பட்டது. அகாடமி பயிற்றுவிப்பாளர்களின் தொழில்முறை திறன்களை நிரூபிக்கும் வகையில் பட்டமளிப்பு அணிவகுப்புகள் குறித்து ஒரு சுருக்கமான நிகழ்ச்சியை நடத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. வேட்பாளர் பயிற்றுவிப்பாளர்களின் பல சோதனைகளுக்குப் பிறகு, 1965 போர் வீரரான விங் கமாண்டர் இம்தியாஸ் பட்டியின் தலைமையின் கீழ் ஒரு குழு உருவாக்கப்பட்டது. அவர் அந்த நேரத்தில் பிஎஃப்டி பிரிவின் அதிகாரியாக இருந்தார். பிற அமைப்பு உறுப்பினர்களில் ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் அமீர் அலி ஷரீஃப், ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் ஏ ரஹீம் யூசுப்சாய் மற்றும் ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் நியாஸ் நபி ஆகியோர் அடங்குவர். 1974-2004 (நான்கு கப்பல் டி-37 விமானம்)-அணியின் ஆரம்ப செயல்திறன் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது. மாநிலத் தலைவர்கள் மற்றும் இராணுவ அதிகாரிகள் உட்பட வெளிநாட்டு பிரமுகர்களுக்கான விமான கண்காட்சிகளில் "ட்வீட் பறவைகள்" நிகழ்த்தப்பட்டன. ஆரம்பத்தில், அணிக்கு பெயர் இல்லை. தலைவர்களின் தனிப்பட்ட அழைப்பு அடையாளமும் அணியைக் குறிக்கிறது; அது 19 செப்டம்பர் 1974 அன்று முதல் முறையாக 'ஷெர்டில்ஸ்' என்று பறந்தது. குழுவின் தொடக்கத்திலிருந்து, ஷெர்டில் ஃபார்மேஷன் ஏரோபாட்டிக்ஸ் டிஸ்ப்ளேவின் வகை அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியாக இருந்தது (கே-8பி உடன் கூட 2017 வரை)-ஒரு சுழற்சியின் போது வைர உருவாக்கம், பின்னர் க்ளோவர்-இலை, செங்குத்தான திருப்பம், பீப்பாய் ரோல் மற்றும் இறுதியாக, மூச்சடைக்கக்கூடிய குண்டு வெடிப்பு. அணியில் விமானங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, ஆனால் வெளிப்புற அமைப்பு உறுப்பினர்கள் சமாளிக்க இயந்திர உந்துதல் தேவைகள் அதிகமாக இருந்தன. நான்கு விமான வைரம் கிட்டத்தட்ட மூன்று தசாப்தங்களாக 'ஷெர்டில்களின்' அடிப்படை உருவாக்கமாக இருந்து வருகிறது. 2004 (6-கப்பல் டி-37 விமானம்)-2004 ஆம் ஆண்டில், முக்கிய அமைப்பில் விமானங்களின் எண்ணிக்கை ஆறு ஆக அதிகரிக்கப்பட்டது, விங் கமாண்டர் தாரிக் சவுத்ரி, ஓ. சி. பி. எஃப். டி விங் தலைமையில், டெல்டா உருவாக்கம், பீப்பாய் ரோல் மற்றும் இரட்டை அம்பு-தலை உருவாக்கத்தில் செங்குத்தான திருப்பத்தில் சுழற்சிகளை நிகழ்த்தியது. வெளிப்புறத் திறன், துல்லியம் மற்றும் மென்மையான கையாளுதல் ஆகியவை அதன் வரலாறு முழுவதும் இந்த உருவாக்கத்தின் அடையாளமாக இருந்தன. 2004 (9-கப்பல் டி-37 விமானம்)-விங் கமாண்டர் வக்கார் அலி குரேஷியின் முன்னோடித் தலைமையின் கீழ் 2004 அக்டோபர் 2 அன்று குழு மேலும் 9-கப்பலாக அதிகரிக்கப்பட்டது. 1 பிஎஃப்டி ஸ்குவாட்ரன். இது பி. ஏ. எஃப்-க்கு ஒரு வரலாற்று மைல்கல்லாகும், ஏனெனில் இது நாடுகளின் சமூகத்தினரிடையே சர்வதேச புகழும் மரியாதையும் பெற்றது. இவ்வளவு பெரிய அமைப்பைக் கையாள டி-37 விமான இயந்திரங்களின் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட சக்தி இருந்தபோதிலும், குறிப்பாக வெளிப்புற இறக்கைகள் ஒரு கடினமான பணியாக இருந்தது. அணியில் பறக்கும் அடிப்படை பறக்கும் பயிற்சி பிரிவின் பயிற்றுவிப்பாளர்களின் எதிர்பார்ப்பு மற்றும் குறைபாடற்ற தொழில்முறை மூலம் இந்த சிக்கல் பூர்த்தி செய்யப்பட்டது. விங் கமாண்டர் வக்கார் (எல். டி. ஆர்), ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் அர்முகன் (எண் 2), ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் நுஸ்ரத் (எண் 3), ஸ்குவாட்ரன் லெப்டினன்ட் தாரிக் அஸீம் (எண் 4 ஸ்லாட்/துணை எல். டி. ஆர்), ஸ்குவாட்ரன் லெப்டினன்ட் நசீர் (எண் 5), ஸ்குவாட்ரன் லெப்டினன்ட் சோஹைல் (எண் 6), ஸ்குவாட்ரன் லெப்டினன்ட் ஜாஹிட் (எண் 7), ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் ஹம்மத் (எண் 8) மற்றும் ஸ்குவாட்ரன் லெப்டினன்ட் தன்வீர் (எண் 9) ஆகியோர் முன்னோடி 9 ஷிப் ஷெர்டில்ஸ் குழு உறுப்பினர்கள் ஆவர். டி-37 ஷெர்டில்ஸ் அணி தங்கள் புகழ்பெற்ற செயல்திறனில் சந்தித்த ஒரே துரதிர்ஷ்டவசமான விபத்து அக்டோபர் 1978 இல் நிகழ்ந்தது, அதில் ஒரு விமானத்தையும் அதன் தலைவரான ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் ஆலமதாரையும் இழந்தது. ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் ஷாஹித் நிசார் (எண் 2 மற்றும் துணை முன்னணி), ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் இர்பான் மசும் (எண் 3) மற்றும் ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் தஸ்னீம் (எண் 4 ஸ்லாட்) ஆகியோர் அந்த நேரத்தில் இருந்த பிற அமைப்பு உறுப்பினர்களாக இருந்தனர். 2009 (4-கப்பல் K-8P விமானம்)-2009 ஆம் ஆண்டில், ஷெர்டில்ஸ் பழைய மற்றும் மெதுவான T-37 களிலிருந்து மிகவும் நவீன, வேகமான மற்றும் சுறுசுறுப்பான K-8P விமானத்திற்கு (பாகிஸ்தான் மற்றும் சீனாவால் கூட்டாக உருவாக்கப்பட்டது) மாற்றப்பட்டது. நான்கு கப்பல்கள் கொண்ட கே-8பி விமானம் 2009 நவம்பரில் ரிசல்பூரில் உள்ள பிஏஎஃப் அகாடமியில் முதன்முறையாக நிகழ்த்தப்பட்டது. கே-8பி விமானத்தில் ஷெர்டில்ஸின் முன்னோடி உறுப்பினர்கள் ஸ்குவாட்ரன் லீடர் அமீர் மிஸ்பா (தலைவர்), எண் 2 ஸ்குவாட்ரன் லீடர் நசீர் ஜியா (வலது பிரிவு), எண் 3 ஸ்குவாட்ரன் லீடர் வஜாஹத் சையத் (இடது பிரிவு) மற்றும் எண் 4 ஸ்குவாட்ரன் லீடர் காலித் மதீன் (ஸ்லாட் உறுப்பினர்) ஆவர். 2010 (9-கப்பல் கே-8பி விமானம்)-2010 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில், ஷெர்டில்ஸ் 4-கப்பலில் இருந்து 7-கப்பலுக்கு மாறி, விங் கமாண்டர் சையத் அலி ஜைதி தலைமையில் தாலில் நடந்த எக்ஸர்சைஸ் ஹை-மார்க் 2010 இன் நிறைவு விழாவில் விமானக் காட்சியை நிகழ்த்தினார். அதன்பிறகு, விமானங்களின் எண்ணிக்கை 9 ஆக அதிகரித்தது மற்றும் மே 2010 இல் பட்டமளிப்பு விழாவில் குழு நிகழ்த்தியது. 2010 (9-கப்பல் கே-8 பி விமானம்)/ஜுஹாய் ஏர் ஷோ-அக்டோபர் 2010 இல், ஸ்குவாட்ரன் லீடர் காலித் மாடின் தலைமையில், 9-கப்பல் ஷெர்டில்ஸ் மீண்டும் ரிஸால்பூரில் ஒரு பட்டமளிப்பு விழாவில் விமானக் காட்சியை நிகழ்த்தினார், அந்த ஆண்டு நவம்பர் 16 முதல் 21 வரை சீனாவின் ஜுஹாய் ஏர்-ஷோவில் அதன் முதல் சர்வதேச பங்கேற்புக்கு புறப்படுவதற்கு முன்பு. 2011 ஆம் ஆண்டில், இஸ்மிரில் நடந்த துருக்கிய விமான கண்காட்சிக்கு குழு தயாராகிவிட்டது, ஆனால் ரிஸால்பூரிலிருந்து புறப்படும் நேரத்தில் இந்த திட்டம் ரத்து செய்யப்பட்டது. அப்போதிருந்து, ஷெர்டில் ஏரோபாட்டிக்ஸ் குழு (கே-8 பி ஜெட் விமானங்களைப் பயன்படுத்தி) பிஏஎஃப் அகாடமி ரிஸால்பூர், 23 மார்ச் பாகிஸ்தான் தின அணிவகுப்புகள், பல்வேறு ஆகஸ்ட் 14 பாகிஸ்தான் சுதந்திர தின கொண்டாட்டங்கள் ஆகியவற்றின் ஒவ்வொரு பட்டமளிப்பு விழாவிலும் விமானக் காட்சிகளை நிகழ்த்தி வருகிறது. 2017 ஆம் ஆண்டு வரை (நியூ லிவரி அண்ட் ஏரோபாட்டிக்ஸ் சீக்வென்ஸ்)-2017 ஆம் ஆண்டில், விங் கமாண்டர் காலித் மாடின் (அதிகாரி கமாண்டிங் ஏ. ஜே. டி. எஸ்) கீழ் ஷெர்டில்ஸ் விமானத்தின் புதிய லிவரி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அதே நேரத்தில் புகை தோற்றம் மற்றும் விடாமுயற்சியில் சில குறிப்பிடத்தக்க மேம்பாடுகளும் செய்யப்பட்டன. பார்வையாளர்களுக்கு வர்ணனை மற்றும் இசையின் கலவையைச் சேர்ப்பதன் மூலம் ஷெர்டில் ஏர் டிஸ்ப்ளேக்களின் ஒட்டுமொத்த தோற்றம் மேம்படுத்தப்பட்டது. ஷெர்டில் ஏரோபாட்டிக்ஸ் டிஸ்ப்ளே வரிசையின் அழகியலை மேம்படுத்த, புதிதாக நடனமாக்கப்பட்ட மற்றும் வடிவமைக்கப்பட்ட ஏரோபாட்டிக்ஸ் டிஸ்ப்ளே வரிசை மேலும் பரபரப்பான சூழ்ச்சிகள் மற்றும் தொடர்ச்சியான புகை மேலாண்மை நுட்பங்களுடன் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. ஷெர்டில் ஏரோபாட்டிக்ஸ் டிஸ்ப்ளேவின் புதிய வரிசை பின்வருமாறுஃ-"ஸ்பிரிட் ஃபார்மேஷன்" இல் வானத்தை நிரப்பும் பரவலான 9-கப்பல் பறக்கிறது. பார்வையாளர்களின் முன்னணியில் இருந்து 9-கப்பல் மூலம் ஆரம்ப ரன்-இன், அதைத் தொடர்ந்து 7-கப்பல் லூப் மற்றும் எண் 8 & 9 ஆல் 2-கப்பல் "ஷாஹீன் பிரேக்". சுழற்சியை முடித்த பிறகு, 7-கப்பல் ஒரு லீனியர் பாம்-பர்ஸ்ட்டை நடத்துகிறது மற்றும் பார்வையாளர்களைக் கடக்கும் போது பல திசைகளில் பரவுகிறது. எண் 9 ஆல் 7ஜி செங்குத்தான திருப்பம், அதைத் தொடர்ந்து தொடர்ச்சியான அய்லரோன் ரோல்ஸ் எண் 8 ஆல் கடந்து செல்கிறது. அம்பு-தலை உருவாக்கத்தில் 6-கப்பல் பீப்பாய்-ரோல். எண் 7 மூலம் டெயில்-ஸ்லைடு 5-கப்பல் மூலம் 6 வது விமானத்துடன் மீதமுள்ள 5 ஐச் சுற்றி ட்விஸ்டர்களை நிகழ்த்துகிறது. எண் 7,8 & 9 மூலம் 3-கப்பல் "ஷாஹீன் பிரேக்". ஏர் டிஸ்ப்ளே 6-ஷிப் ஃபார்மேஷன் லூபால் முடிவடைகிறது, அதைத் தொடர்ந்து செங்குத்தாக கீழ்நோக்கி வெம்ப்-பர்ஸ்ட் செங்குத்தாக கீழ்நோக்கி 6-வெவ்வேறு திசைகளில் அந்த இடத்திலிருந்து வெளியேறுகிறது. ஷெர்டில்ஸ் விமான வண்ணத் திட்டம்-காட்சி விமானத்தை பாதிக்கும் முக்கியமான தரத்தைப் பாராட்டி, அதாவது, தோற்றம், டி-37 கள் அனைத்தும் சிவப்பு நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டன. இருப்பினும், விலையுயர்ந்த பாலியூரிதீன் பூச்சு இல்லாமல் சிவப்பு வர்ணம் பூசப்பட்ட விமானத்தை பராமரிப்பது ஒரு பிரச்சினையாக மாறியது. மூக்கு, இறக்கை நுனிகள் மற்றும் வால் வர்ணம் பூசப்பட்ட பகல்-பளபளப்பான ஆரஞ்சு நிறத்துடன் குழு அனைத்து உலோக பூச்சு திரும்பியது. 1980 ஆம் ஆண்டில், பாலியூரிதீன் பூசப்பட்ட அனைத்து வெள்ளை நிறத்தில் இருந்த ஆறு முன்னாள் யு. எஸ். ஏ. எஃப் டி-37 களின் தூண்டுதலுடன், 'ஷெர்டில்ஸ்' ஒரு புதிய தலைப்பு தோற்றத்திற்கு ஒரு தர்க்கரீதியான தேர்வாக மாறியது. வியத்தகு 'சன் பர்ஸ்ட்' வண்ணப்பூச்சு திட்டம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, அனைத்து வெள்ளை பின்னணியில் சிவப்பு கதிர்கள். பின்னர், விமானம் மீண்டும் சிவப்பு நிறத்தில் வரையப்பட்டது, ஆனால் கதிர்கள் வெள்ளை நிறத்தில் இருந்தன. டி-37களைப் போலவே, கே-8பி ஜெட் விமானங்களும் ஒட்டுமொத்த வெள்ளை வண்ணத் திட்டத்துடன் சிவப்பு மற்றும் நீல நிற கோடுகளுடன் வர்ணம் பூசப்பட்டன. எக்ஸ்பெரிமெண்டல் லிவரி-14 ஆகஸ்ட் 2017 அன்று, பாகிஸ்தானின் 70 வது சுதந்திர தின கொண்டாட்டங்களின் போது இஸ்லாமாபாத்தில் நடைபெற்ற விமான கண்காட்சியில் ஷெர்டில் ஜெட் விமானங்களின் (விங் கமாண்டர் காலித் மாடின் வடிவமைத்த) புதிய நிறத்தை குழு பகிரங்கமாக வெளிப்படுத்தியது. இது மூக்கிலிருந்து வால் வரை ஓடும் மேல் பியூசேலாஜில் பச்சை நிற கோடுகளுடன் கூடிய அனைத்து வெள்ளை பியூசேலாஜாக இருந்தது, இது ஒரு பெரிய பிறை மற்றும் வால் மீது நட்சத்திரத்தைக் கொண்ட அனைத்து பச்சை செங்குத்து நிலைப்படுத்தியாக உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது. ஏரோபாட்டிக்ஸ் இயல்பு மற்றும் அடிக்கடி உருளும் சூழ்ச்சிகள்/தலைகீழ் பாஸ்கள் காரணமாக, ஒரு பெரிய பிறை மற்றும் நட்சத்திரம் விமானத்தின் அடிப்பகுதியில் வர்ணம் பூசப்பட்டது. ஷெர்டில் ஜெட் விமானங்களுக்கான புதிய லிவரி-அதைத் தொடர்ந்து, ஷெர்டிலின் ஜெட் விமானங்களின் மேல் பக்கத்தின் லிவரி முந்தையதைப் போலவே தக்கவைக்கப்பட்டது (வெள்ளை, நீலம் மற்றும் சிவப்பு கோடுகளைக் கொண்டது) அதே நேரத்தில் புதிய முறை ஜெட் விமானங்களின் கீழ் பக்கத்தில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த உடை இன்றுவரை தொடர்கிறது. பாகிஸ்தான் விமானப்படை அகாடமி ஏரோபாட்டிக்ஸ் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஏரோபாட்டிக் அணிகள் பாகிஸ்தான் விமானப்படை படைப்பிரிவுகளையும் பார்க்கவும்