Benjamin G. Lamme
பெஞ்சமின் கார்வர் லாம்மே (ஜனவரி 12,1864-ஜூலை 8,1924) ஒரு அமெரிக்க மின் பொறியாளர் மற்றும் வெஸ்டிங்ஹவுஸில் தலைமை பொறியாளர் ஆவார், அங்கு அவர் மின் சக்தி இயந்திரங்களின் வடிவமைப்பிற்கு பொறுப்பாக இருந்தார். நிகோலா டெஸ்லாவின் காப்புரிமைகளிலிருந்து ஒரு திறமையான தூண்டல் மோட்டாரை லாம்மே உருவாக்கினார், மேலும் மாபெரும் நயாகரா நீர்வீழ்ச்சி ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் மோட்டார்கள் மற்றும் நியூயார்க் நகரில் உள்ள மன்ஹாட்டன் எலிவேட்டட் ரயில்வேயின் மின் நிலையத்தை வடிவமைத்தார். வாழ்க்கை வரலாறு லாம்மே 12 ஜனவரி 1864 அன்று ஓஹியோவின் ஸ்பிரிங்ஃபீல்டுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு பண்ணையில் பிறந்தார். சிறு வயதிலிருந்தே அவர் இயந்திரங்களுடன் பழகினார் மற்றும் லாம்மே குடும்ப பண்ணையில் தனது யோசனைகளை பரிசோதித்தார். சுழலும் விஷயங்களை அவர் விரும்பினார், குறிப்பாக அதிக வேகத்தில். பிந்தைய ஆண்டுகளில் மனக் கணக்கீடுகளைப் பயன்படுத்தி தனது பொறியியல் பணிகளில் சிக்கலான சிக்கல்களைத் தீர்க்க முடிந்தது. 1883 ஆம் ஆண்டில் ஓஹியோவின் நியூ கார்லிஸ்லேவுக்கு அருகிலுள்ள ஆலிவ் கிளை உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார், பின்னர் ஓஹியோ மாநில பல்கலைக்கழகத்தில் நுழைந்து 1888 இல் பொறியியல் பட்டம் பெற்றார். 1889 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், பிட்ஸ்பர்க்கின் பிலடெல்பியா இயற்கை எரிவாயு நிறுவனத்தை வெஸ்டிங்ஹவுஸ் உருவாக்கியது பற்றி ஒரு கட்டுரையைப் படித்தார். வெஸ்டிங்ஹவுஸ் லாம்மை பணியமர்த்தியது, ஒரு சில மாதங்களுக்குள் அவரை வெஸ்டிங்ஹவுஸ் எலக்ட்ரிக் நிறுவனத்திற்கு மாற்றியது. வெஸ்டிங்ஹவுஸ் பொறியாளர் சார்லஸ் எஃப். ஸ்காட்டிடமிருந்து நிகோலா டெஸ்லாவின் காப்புரிமை பெற்ற தூண்டல் மோட்டரின் நடைமுறை பதிப்பை உருவாக்கும் நிறுத்தப்பட்ட திட்டத்தை லாம்மே எடுத்துக் கொண்டார், மேலும் மிகவும் திறமையான கூண்டு முறுக்கு வடிவமைப்பைக் கொண்டு வந்தார். பல ஆண்டுகளாக, அவர் பல்வேறு மின் மோட்டார்கள் மற்றும் ஜெனரேட்டர்களை வடிவமைத்து, டம்பர் முறுக்கைக் கண்டுபிடித்தார். அவரது எட்டு அமெரிக்க காப்புரிமைகளில் தூண்டல் மோட்டார்கள், மின் கப்பல் உந்துவிசை மற்றும் கைரோஸ்கோபிக் ஸ்டெபிலைசர் அமைப்புகள் பற்றிய கண்டுபிடிப்புகள் அடங்கும். தெரு ரயில்வேக்கான ஒற்றை-குறைப்பு மோட்டார் (இரட்டை-குறைப்பு மோட்டார்களுக்கு பதிலாக), ரோட்டரி கன்வெர்ட்டர், இரயில் பாதை மின்மயமாக்கல் அமைப்புகள், வெஸ்டிங்ஹவுஸ் வகை சி இண்டக்ஷன் மோட்டார் மற்றும் நயாகரா நீர்வீழ்ச்சியில் உள்ள ஆடம்ஸ் மின் நிலையத்தில் மாபெரும் நீர்மின் ஜெனரேட்டர்களுக்கான முதல் 5000 கிலோவாட் ஜெனரேட்டர்கள் ஆகியவற்றை அவர் வடிவமைத்தார், இது பல ஆண்டுகளாக உலகின் மிகப்பெரிய மின் நிலையமாகும். பெர்த்தா லாம்மே ஃபைக்ட் தனது சகோதரருடன் இணைந்து நயாகரா நீர்வீழ்ச்சியில் உள்ள டர்போ ஜெனரேட்டரின் வடிவமைப்பில் பணியாற்றினார். 1895 ஆம் ஆண்டில் உள்நாட்டில் செயல்பாடு தொடங்கியது மற்றும் 1896 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க்கின் பஃபேலோவுக்கு மின்சாரம் அனுப்பப்பட்டது. மின் இயந்திரங்களின் செயல்திறனை வடிவமைப்பதற்கும் கணிப்பதற்கும் மேம்பட்ட பகுப்பாய்வு மற்றும் கணக்கீட்டு முறைகளை உருவாக்குவதில் லாம்மே பல ஆண்டுகள் செலவிட்டார், பகலில் அவருக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பிற கடமைகள் இருந்ததால் இரவில் பெரும்பாலான வேலைகளைச் செய்தார். கிடைக்கக்கூடிய மற்ற ஊழியர்களில், வேறு யாராலும் கணக்கீட்டு வேலையைச் செய்ய முடியவில்லை, எனவே தனது சகோதரர் பெஞ்சமினைப் போலவே ஓஹியோ மாநில பல்கலைக்கழகத்தில் பொறியியல் பட்டம் பெற்ற பெர்தாவும் கணக்கீட்டிற்கு உதவ நியமிக்கப்பட்டார். சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவர் திருமணத்திற்காக வெஸ்டிங்ஹவுஸை விட்டு வெளியேறினார். 1893 ஆம் ஆண்டில் வெஸ்டிங்ஹவுஸ் முதல் நயாகரா நீர்வீழ்ச்சி 5000 கிலோவாட் ஜெனரேட்டர்களை வடிவமைக்கத் தொடங்கியபோது லாம்மேயின் முறையின் முக்கியத்துவம் உணரப்பட்டது. 1893 ஆம் ஆண்டில் சிகாகோவில் நடந்த கொலம்பிய கண்காட்சியில் வெஸ்டிங்ஹவுஸ் கண்காட்சிக்கான பெரும்பாலான கருவிகளை லாம்மே வடிவமைத்தார், இதில் மாற்று-தற்போதைய ஜெனரேட்டர்கள், தூண்டல் மோட்டார்கள் மற்றும் சுழற்சி மாற்றிகள் ஆகியவை அடங்கும். நயாகரா நீர்வீழ்ச்சி மாற்று இயந்திரங்களில் தனது வடிவமைப்பு பணியைத் தவிர, நியூயார்க் நகரில் உள்ள மன்ஹாட்டன் எலிவேட்டட் ரயில்வேயின் மின் உற்பத்தி நிலையத்திற்கான "அசுர இயந்திரங்களை" லாம்மே வடிவமைத்தார். 1903 ஆம் ஆண்டில் லாம்மே வெஸ்டிங்ஹவுஸில் தலைமை பொறியாளராக ஆனார், மேலும் அவரது வாழ்நாள் முழுவதும் அந்த பதவியை வகித்தார். நியூயார்க், நியூ ஹேவன் மற்றும் ஹார்ட்ஃபோர்ட் ரயில்வே 1905 ஆம் ஆண்டில் லாம்மேயின் ஒற்றை-கட்ட மின்சார ரயில் அமைப்பை ஏற்றுக்கொண்டது. 1915 ஆம் ஆண்டில், லாம்மே அமெரிக்கன் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் எலக்ட்ரிக்கல் இன்ஜினியர்ஸ் (AIEE, 1963 இல் IEEE உடன் இணைக்கப்பட்டது) பரிந்துரைக்கப்பட்டார், மேலும் கடற்படை ஆலோசனைக் குழுவில் AIEE ஐப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்த கடற்படைச் செயலாளரால் நியமிக்கப்பட்டார். லாம்மே ஜூலை 8,1924 அன்று பென்சில்வேனியாவின் பிட்ஸ்பர்க்கில் தனது 60வது வயதில் காலமானார். தனது உயிலில், 'மின் கருவி அல்லது இயந்திரங்களின் வளர்ச்சியில் சிறப்பான சாதனை' செய்ததற்காக ஏ. ஐ. இ. இ உறுப்பினர்களை அங்கீகரிப்பதற்காக ஏ. ஐ. இ. இ லாம்மே பதக்கத்தை நிறுவினார். தொழில்நுட்ப கற்பித்தலில் சாதனை புரிந்ததற்காக அமெரிக்கன் சொசைட்டி ஃபார் இன்ஜினியரிங் எஜுகேஷன் வழங்கும் தங்கப் பதக்கத்தையும் அவர் வழங்குவார். தொழில்நுட்பம் முன்னேறும்போது, வெஸ்டிங்ஹவுஸ் நிறுவனத்தால் பணியமர்த்தப்பட்ட புதிய பொறியியல் பட்டதாரிகளை ஆட்சேர்ப்பு செய்தல், மதிப்பீடு செய்தல் மற்றும் பயிற்சி அளித்தல் ஆகியவை திரு லாமியின் பொறுப்புகளில் ஒன்றாகும். வடிவமைப்பு பொறியியல் பணிக்கு மிகவும் திறமையான நபர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான அளவுகோல்களை அவர் உருவாக்கினார். அவர் வெஸ்டிங்ஹவுஸ் பொறியியல் பாடத்திட்டத்தை உருவாக்கி கற்பித்தார், அதில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டவர்கள் ஆறு மாதங்களுக்கு முழுநேரத்தை செலவிட்டனர். அவர் பணிபுரிந்த மக்கள் மீது லாம்மே கொண்டிருந்த மிகுந்த ஆர்வம், ஒரு சிறந்த பொறியியலாளராக அவர் மீது அவர்கள் வைத்திருந்த பாசம், மரியாதை மற்றும் போற்றுதலால் திரும்பியது. அவரை அவரது நண்பர்கள் மற்றும் சக ஊழியர்கள் மற்றும் அவரது குடும்பத்தினரால் அன்பான "பி. ஜி". லாம்மே பாரம்பரிய இசையை மிகவும் விரும்பினார் மற்றும் ஏராளமான பதிவுகளின் தொகுப்பை சேகரித்தார். நியூயார்க் நகரில் சமீபத்திய காலத்தின் யுனைடெட் இன்ஜினியரிங் கட்டிடத்திற்கு முந்தைய தளமான பொறியியல் சங்கங்களின் கட்டிடத்தின் ஆடிட்டோரியத்தில் 1919 மே 16 அன்று லாம்மே ஐ. இ. இ. இ எடிசன் பதக்கத்தை பெற்றார். "மின் இயந்திரங்களின் கண்டுபிடிப்பு மற்றும் மேம்பாட்டிற்காக" என்ற மேற்கோள் இருந்தது. எடிசன் பதக்கம் "மின் அறிவியல் அல்லது மின் பொறியியல் அல்லது மின் கலைகளில் சிறந்த சாதனைகளைச் செய்ததற்காக" வழங்கப்படுகிறது. ஜனவரி 12,1923 அன்று ஓஹியோ மாநில பல்கலைக்கழகம் திரு. லாம்மேவுக்கு ஜோசப் சுல்லிவன்ட் பதக்கத்தை வழங்கியது, அந்த விருதின் ஆரம்ப பரிசாகும். மின்சாரத் துறையில் அவர் செய்த பங்களிப்புகளுக்காக 1918 ஆம் ஆண்டு ஏ. ஐ. இ. இ எடிசன் பதக்கம் பெற்றார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை லாம்மே ஒருபோதும் திருமணம் செய்து கொள்ளவில்லை, தனது சகோதரிகளுடன் தனது வீட்டை உருவாக்கினார். அவரது சகோதரியும் சக ஓஹியோ மாநில பட்டதாரியுமான பெர்த்தா லாம்மே ஃபைக்ட் (1869-1943) நாட்டின் முதல் பெண் மின் பொறியாளர் மற்றும் சிவில் இன்ஜினியரிங் தொடர்பான பகுதிகளைத் தவிர ஒரு பெரிய பொறியியல் துறையில் பட்டம் பெற்ற முதல் பெண் ஆவார். அவர் தனது சகோதரரின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் வெஸ்டிங்ஹவுஸில் மின் வடிவமைப்பு பொறியாளராக சக வெஸ்டிங்ஹவுஸ் பொறியாளரான ரஸ்ஸல் ஃபைச்சுடன் திருமணம் செய்து கொள்ளும் வரை பணியாற்றினார். நயாகரா நீர்வீழ்ச்சி திட்டத்திற்கான டர்போ ஜெனரேட்டரில் பெர்த்தா பணியாற்றினார். தனது உயிலில், தனது அல்மா மேட்டரான ஓஹியோ மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் தொழில்நுட்ப பட்டதாரிக்கு "பொறியியலில் சிறப்பான சாதனை" செய்ததற்காக ஆண்டுதோறும் ஒரு தங்கப் பதக்கம் வழங்கப்பட வேண்டும் என்றும் அவர் வழங்கினார். பொறியியல் ஆவணங்கள் மின் பொறியியல் ஆவணங்கள் (வெஸ்டிங்ஹவுஸ், பிட்ஸ்பர்க், 1919) அமெரிக்க காப்புரிமை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, 1924 கைரோஸ்கோபிக் ஸ்டெபிலைசர் அமைப்பு, 1922 கைரோஸ்கோபிக் உறுதிப்படுத்தலுக்கான ஓட்டுநர் அமைப்பு, 1922 கம்யூட்டேட்டர் ஒளிருவதைத் தடுப்பதற்கான வழிமுறைகள், 1921 மின் கப்பல் உந்துவிசை அமைப்பு, 1921 தூண்டல் மோட்டர்களுக்கான வேகக் கட்டுப்பாடு, 1921 தூண்டல் மோட்டர்களுக்கான வேகக் கட்டுப்பாடு, 1920 ஐ. இ. இ. இ லாம்மே பதக்க குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் ஐ. இ. இ உலகளாவிய வரலாற்று நெட்வொர்க்-பெஞ்சமின் ஜி. லாம்மே பெஞ்சமின் ஜி. லாம்மே மெரிடோரியஸ் அசீவ்மெண்ட் பதக்கம் பெஞ்சமின் கார்வர் லாம்மேஃ மின் பொறியாளர்; பெஞ்சமின் கார்வர் லாம்மே எழுதிய சுயசரிதை, அடோல்பஸ் மான்ஸ்ஃபீல்ட் டட்லி, 1926 பிறப்புகள் 1924 கிளார்க் கவுண்டி, ஓஹியோவைச் சேர்ந்த மக்கள்