Newhall Pass interchange
நியூஹால் பாஸ் இன்டர்சேஞ்ச் (அதிகாரப்பூர்வமாக கிளாரன்ஸ் வெய்ன் டீன் மெமோரியல் இன்டர்சேஞ்ச்) என்பது அமெரிக்காவின் தெற்கு கலிபோர்னியாவில் உள்ள நியூஹால் கணவாயில் உள்ள ஒரு நெடுஞ்சாலை பரிமாற்றமாகும். இது சாண்டா கிளாரிட்டா நகரின் தெற்கிலும், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் சுற்றுப்புறங்களான கிரானடா ஹில்ஸ் மற்றும் சில்மருக்கு வடக்கிலும் உள்ளது. இது இன்டர்ஸ்டேட் 5 (ஐ-5, கோல்டன் ஸ்டேட் ஃப்ரீவே) ஐ கலிபோர்னியா ஸ்டேட் ரூட் 14 (எஸ்ஆர் 14, ஆன்டிலோப் பள்ளத்தாக்கு ஃப்ரீவே) உடன் இணைக்கிறது. 1994 நார்த்ரிட்ஜ் பூகம்பத்தின் போது பரிமாற்ற இடிந்து விழுந்ததில் கொல்லப்பட்ட லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் போலீஸ் அதிகாரி கிளாரன்ஸ் வெய்ன் டீனின் நினைவாக இது அதிகாரப்பூர்வமாக பெயரிடப்பட்டுள்ளது. 5-14 ஸ்ப்லிட், இன்டர்சேஞ்ச் பொதுவாக உள்ளூர் மக்களால் குறிப்பிடப்படுவதால், ஒரு நீள்வட்டத்திற்குள் I-5 இல் உள்ள ஐந்து ஃப்ரீவே இன்டர்சேஞ்சுகளில் வடக்கே உள்ளது. தெற்கிலிருந்து வடக்கே, ஐ-5 உடன் பரிமாறிக்கொள்ளும் இலவச வழிகள் பின்வருமாறுஃ சன் பள்ளத்தாக்கில் எஸ்ஆர் 170, மிஷன் ஹில்ஸில் எஸ்ஆர் 118, மிஷன் ஹில்ஸில் ஐ-405, சில்மரில் ஐ-210, இறுதியில் எஸ்ஆர் 14. பரிமாற்றமானது மிகப் பெரியது, மேலும் ஏராளமான மேம்பால வளைவுகள் மற்றும் இரண்டு சுரங்கப்பாதைகளைக் கொண்டுள்ளது. கணவாயில் உள்ள ஐ-5 இன் பகுதிகள் 21 வழிச்சாலைகள் அகலம் வரை அடையும். சிக்கலான அமைப்பு ஒரு திசை டி-பரிமாற்றத்தை சேகரிப்பாளர்-விநியோகஸ்தர் புறவழிப்பாதையுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது. டிரக் பாதைகளாக கையெழுத்திடப்பட்ட இந்த புறவழிச்சாலை, நெரிசலான பாஸ் உச்சிமாநாட்டைத் தவிர்ப்பதற்காக எஸ்ஆர் 14 க்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் போக்குவரத்தை அனுமதிக்கிறது. இந்த டிரக் பாதைகள் தெற்கே ஐ-210 இன்டர்சேஞ்ச் வரை நீண்டுள்ளன, மேலும் ஃபூத்தில் ஃப்ரீவேக்கு நேரடியான வளைவுகளைக் கொண்டுள்ளன. இந்த புறவழிச்சாலை யு. எஸ். ரூட் 99 என கட்டப்பட்ட அசல் நான்கு வழிச் சாலையாகும். சம்பவங்கள் 1971 சரிவு பிப்ரவரி 9,1971 இல் சில்மார் பூகம்பத்தின் விளைவாக தெற்கே செல்லும் ஐ-5 முதல் வடக்கே செல்லும் எஸ். ஆர் 14 ஓவர்பாஸ் வரை மொத்த சரிவு ஏற்பட்டது. இந்த சரிவின் விளைவாக தெற்கே சந்திக்கும் எஸ்ஆர் 14 முதல் தெற்கே செல்லும் ஐ-5 ஓவர்பாஸ் வரை மேலும் இடிந்து விழுந்தது (ஏனெனில் இந்த இணைப்பு பாலம் நேரடியாக 5-14 ஓவர்பாஸுக்கு கீழே இருந்தது). இரண்டு பாலங்களும் நேரடியாக தெற்கே செல்லும் ஐ-5 டிரக் புறவழிச்சாலையில் விழுந்தன. இதில் சம்பந்தப்பட்ட அனைத்து கட்டமைப்புகளுக்கும் சேதம் ஏற்பட்டது, சிறிய விரிசல் மற்றும் விளையாட்டு முதல், பாலங்களின் முழுமையான பிரிவுகளின் இழப்பு வரை வேறுபட்டது. 1973 ஆம் ஆண்டில் கூடுதல் எஃகு ரீபார் வலுவூட்டலுடன் இந்த பரிமாற்றம் மீண்டும் கட்டப்பட்டது. 1994 சரிவு ஜனவரி 17,1994 நார்த்ரிட்ஜ் பூகம்பம் தெற்கே செல்லும் எஸ்ஆர் 14 முதல் வடக்கே செல்லும் ஐ-5 இணைப்பு இடிந்து விழுந்தது மற்றும் ஐ-5 வழியாக வடக்கே சான் பெர்னாண்டோ சாலையைக் கடக்கும் பாலம் ஓரளவு செயலிழந்தது. இது தெற்கே செல்லும் எஸ்ஆர் 14 முதல் தெற்கே செல்லும் ஐ-5 ஓவர்பாஸ் பிரதான ஐ-5 நெடுஞ்சாலை மற்றும் தெற்கே செல்லும் ஐ-5 டிரக் பைபாஸில் நேரடியாக இடிந்து விழ காரணமாக அமைந்தது, இது 1971 இல் சில்மார் பூகம்பத்தில் நடந்ததைப் போலவே இருந்தது. இந்த சரிவு மெட்ரோலிங்கின் ஆன்டிலோப் பள்ளத்தாக்கு பாதையையும் மூடியது, இது விரைவில் லான்காஸ்டருக்கு செயல்படத் தொடங்கியது. தெற்கே செல்லும் எஸ்ஆர் 14 வளைவின் சரிவு லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் காவல் துறை மோட்டார் சைக்கிள் அதிகாரி கிளாரன்ஸ் வெய்ன் டீனின் மரணத்தை ஏற்படுத்தியது, அவர் வேலைக்குச் சென்றபோது, சரியான நேரத்தில் நிறுத்த முடியாதபோது ஓரளவு இடிந்து விழுந்த பாலத்திலிருந்து விழுந்தார். இந்த பரிமாற்றம் பின்னர் அவரது நினைவாக கிளாரன்ஸ் வெய்ன் டீன் மெமோரியல் இன்டர்சேஞ்சிற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. அடுத்தடுத்த வாரங்கள் மற்றும் மாதங்களில், புனரமைப்பு முயற்சிகள் தொடங்கியதால், கணவாய் வழியாக சான் பெர்னாண்டோ சாலைக்கு போக்குவரத்து திருப்பி விடப்பட்டது. பரிமாற்றமானது ஜூலை 8 அன்று ஓரளவு மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, மேலும் ஓவர்பாஸ் ஆதரவு நெடுவரிசைகளில் கூடுதல் வலுவூட்டலுடன் 1995 இல் நிறைவடைந்தது. 2007 சுரங்கப்பாதை தீ விபத்து அக்டோபர் 12,2007 அன்று பி. டி. டி. யின் பிற்பகுதியில், இரண்டு லாரிகள் இரண்டு இரு வழிச் சுரங்கங்களின் வடக்குப் பகுதியில் மோதியது, அவை தெற்கே செல்லும் டிரக் பைபாஸ் சாலையை ஐ-5 இன் எட்டு பிரதான பாதைகளின் கீழ் கொண்டு செல்கின்றன, அங்கு அது வடக்கே செல்லும் டிரக் பைபாஸ் பாதைகளுக்கு அருகில் பயணிக்கிறது. இந்த சுரங்கப்பாதை 1975 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட ஒரு நீண்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பாக்ஸ் கார்டர் ஆகும். இது கடைசியாக ஏப்ரல் 2007 இல் ஆய்வு செய்யப்பட்டது, மேலும் எந்த பிரச்சனையும் கண்டறியப்படவில்லை. முப்பது வணிக வாகனங்கள் மற்றும் ஒரு பயணிகள் வாகனம் போக்குவரத்து மோதலில் ஈடுபட்டன. இதன் விளைவாக ஏற்பட்ட தீ விரைவில் வாகனத்திலிருந்து வாகனத்திற்கு பரவியது, இறுதியில் சுரங்கப்பாதைக்கு வெளியே தீப்பிழம்புகள் வெடித்துச் சுற்றி எரிந்தன. 38 வயது ஆண் டிரக் டிரைவர் மற்றும் அவரது 6 வயது ஆண் பயணி உட்பட மூன்று பேர் இறந்தனர் மற்றும் பத்து பேர் காயமடைந்தனர், யாரும் ஆபத்தான நிலையில் இல்லை. விபத்து மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து ஏற்பட்ட தீ விபத்தின் விளைவாக, கால்க்ரோவ் பவுல்வர்டுக்கும் எஸ்ஆர் 14க்கும் இடையிலான ஐ-5 இன் அனைத்து பாதைகளும் மூடப்பட்டன. கூடுதலாக, எஸ்ஆர் 126 மற்றும் கால்க்ரோவ் பவுல்வர்டுக்கு இடையிலான தெற்கே செல்லும் ஓன்ராம்ப்கள் எஸ்ஆர் 14 மற்றும் ஐ-210 இலிருந்து வடக்கே செல்லும் அணுகுமுறைகளுடன் மூடப்பட்டன. தீயணைப்பு வீரர்கள் அக்டோபர் 14 ஆம் தேதி காலை 7 மணிக்கு சுரங்கப்பாதையில் இருந்து குப்பைகளை அகற்றினர். வடக்கு நுழைவாயிலின் கீழ் சுரங்கப்பாதை சுவர்களில் பெரும் சேதம் ஏற்பட்டிருப்பதை ஆய்வாளர்கள் கண்டறிந்தனர். அவர்கள் நிறைய ஸ்பாலிங் மற்றும் வெளிப்படும் ரீபார் ஆகியவற்றைக் கண்டறிந்தனர், இவை இரண்டும் செங்குத்து ஆதரவின் இழப்பை ஏற்படுத்தும். இருப்பினும், சுரங்கப்பாதை கூரை (அல்லது பாலம்) ஒலி இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. கலிஃபோர்னியா போக்குவரத்துத் துறை (கால்ட்ரான்ஸ்) அக்டோபர் 13 மற்றும் 14 வார இறுதி நாட்களில் சுரங்கப்பாதைக்குள் ஐந்து ஷோரிங் ஆதரவுகளை அகற்றி நிறுவ வேலை செய்தது. அக்டோபர் 14 அன்று மாலை 4.20 மணிக்கு, கால்ட்ரான்ஸ் அனைத்து போக்குவரத்துக்கும் வடக்கே செல்லும் இரண்டு டிரக் பைபாஸ் பாதைகளைத் திறந்தது. திங்கள், அக்டோபர் 15 அன்று, ஐ-5 இன் தெற்கே செல்லும் பிரதான பாதைகள் அதிகாலை 1 மணிக்கு மீண்டும் திறக்கப்பட்டன. வடக்கே செல்லும் பிரதான பாதைகள் இரண்டு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு மீண்டும் திறக்கப்பட்டன. இயல்பை விட அதிக நெரிசல் காரணமாக தெற்கே செல்லும் பாதைகளில் வேக வரம்பு குறைக்கப்பட்டது. சேதமடைந்த சுரங்கப்பாதையை பழுதுபார்ப்பதற்கான அவசர நிதி அங்கீகரிக்கப்பட்டது. ஒப்பந்ததாரர் சி. சி. மியர்ஸ் தேவையான பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்ய பொருட்கள் மற்றும் தொழிலாளர்களுடன் அந்த இடத்தில் நிறுத்தப்பட்டார். பழுதுபார்ப்புகளின் போது, தெற்கே செல்லும் ஐ-5 டிரக் பாதைகள் மூடப்பட்டன, அதே நேரத்தில் இன்டர்சேஞ்ச் வழியாக தெற்கே செல்லும் லாரிகள் ஆட்டோ பாதைகளில் திருப்பி விடப்பட்டன. தெற்கே செல்லும் ஐ-5 டிரக் பாதைகள் நவம்பர் 15,2007 வியாழக்கிழமை அன்று மீண்டும் திறக்கப்பட்டன. அக்ஸ்னார்டின் பாதுகாப்பு நடைபாதை மீதமுள்ள பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்தது மற்றும் சுரங்கப்பாதையில் பாதுகாப்பு மேம்பாடுகளைச் செய்தது, இதில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ சுரங்கப்பாதை சுவர்கள் மற்றும் சாலைக்கு புதிய நடைபாதை. சுரங்கப்பாதையின் இருபுறமும் மேம்படுத்தப்பட்ட சுரங்கப்பாதை விளக்குகள். இந்த விளக்குகள் சுரங்கப்பாதைக்கு வெளியே உள்ள வானிலை நிலைமைகளைப் பொறுத்து சரிசெய்ய அமைக்கப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, சுரங்கப்பாதையின் வேக வரம்பு மீண்டும் குறைக்கப்பட்டது. 2013 ஆம் ஆண்டில், கால்ட்ரான்ஸ் ஒரு உயர்த்தப்பட்ட எச்ஓவி (உயர்-ஆக்கிரமிப்பு வாகனம்) நேரடி இணைப்பு வளைவை நிறைவு செய்தது, சமீபத்தில் முடிக்கப்பட்ட ஐ-5 எச்ஓவி பாதைகளை தற்போதுள்ள எஸ்ஆர் 14 எச்ஓவி பாதைகளுடன் இணைக்கிறது. இந்த நேரடி இணைப்பு வாகன ஓட்டிகளுக்கு கார்பூல் பாதையிலிருந்து வெளியேறாமல் நெடுஞ்சாலைக்கு இலவசமாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது. I-5 HOV/டிரக் லேன் திட்டம் கால்ட்ரான்ஸ் தற்போது I-5 HOV/டிரக் லேன் திட்டத்தின் சுற்றுச்சூழல் மதிப்பாய்வை மேற்கொண்டு வருகிறது. இந்த திட்டம் நியூஹால் பாஸ் இன்டர்சேஞ்சில் இருந்து வடக்கே பார்க்கர் சாலை வரை புதிய எச்ஓவி பாதைகள் மற்றும் டிரக் பாதைகளுடன் ஐ-5 ஐ விரிவுபடுத்தும். புதிய எச்ஓவி மற்றும் டிரக் பாதைகள் நியூஹால் பாஸ் இன்டர்சேஞ்சில் தற்போதுள்ள எச்ஓவி மற்றும் டிரக் பாதைகளுடன் இணைக்கப்படும். இந்தத் திட்டத்திற்கு சுமார் 2.8 பில்லியன் டாலர் செலவாகும். பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் தி இன்டர்சேஞ்ச் 2015 பேரழிவு திரைப்படமான சான் ஆண்ட்ரியாஸில் சுருக்கமாக தோன்றுகிறது, அங்கு அது 9.1 பூகம்பத்தின் போது மீண்டும் இடிந்து விழுகிறது. டூபி பிரதர்ஸ் 1973 ஆல்பம் தி கேப்டன் அண்ட் மீ இன் அட்டைப் புகைப்படங்கள் 1971 இல் சில்மார் பூகம்பத்தில் இடிந்து விழுந்த பிறகு பரிமாற்றத்தில் எடுக்கப்பட்டன. பி. ஓ. டி. யில் பரிமாற்ற அம்சங்கள். அலைவுக்கான இசை வீடியோ. மேலும் குறிப்புகளைப் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் மத்திய மற்றும் தெற்கு கலிபோர்னியாவின் வரலாற்று நெடுஞ்சாலைகள்ஃ US 6/US 99 சந்திப்பு-சுரங்கப்பாதை நிலையம் I-5 சுரங்கப்பாதை கட்டுமான புகைப்படங்கள் தெற்கு கலிபோர்னியாவில் இலவச சாலைகள் கலிபோர்னியா லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் கவுண்டியில் உள்ள கலிபோர்னியா பாலங்கள், கலிபோர்னியா இன்டர்ஸ்டேட் 5 போக்குவரத்து சான் பெர்னாண்டோ பள்ளத்தாக்கு சாண்டா சுசானா மலைகள் சாண்டா கிளாரிட்டா, கலிபோர்னியா சில்மார், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் பாலம் பேரழிவுகள் அமெரிக்காவில் நிலநடுக்கங்களால் ஏற்பட்ட பாலம் பேரழிவுகள் கலிபோர்னியாவில் 1971 போக்குவரத்து பேரழிவுகள் 1994 இல் அமெரிக்காவில் போக்குவரத்து பேரழிவுகள் 1994 இல் அமெரிக்காவில் போக்குவரத்து பேரழிவுகள் 1994 இல் அமெரிக்காவில் சாலை பேரழிவுகள் 2007 இல் கலிபோர்னியாவில் சாலை சம்பவங்கள் 2007 இல் தீப்பிடித்த கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் கலிபோர்னியா சுரங்கப்பாதை பேரழிவுகளில்