Nathan Green Gordon
நாதன் கிரீன் கார்டன் (செப்டம்பர் 4,1916-செப்டம்பர் 8,2008) ஒரு அமெரிக்க வழக்கறிஞர், அரசியல்வாதி மற்றும் அலங்கரிக்கப்பட்ட கடற்படை விமானி ஆவார். ஒரு ஜனநாயகவாதியான அவர், ஆர்கன்சாஸின் பத்தாவது லெப்டினன்ட் கவர்னராக 1947 முதல் 1967 வரை பத்து முறை பணியாற்றினார். இரண்டாம் உலகப் போரில் ஒரு அமெரிக்க கடற்படை அதிகாரியாக, கீழே விழுந்த பல விமானங்களின் குழுவினரை மீட்டதற்காக அவர் அமெரிக்க இராணுவத்தின் மிக உயர்ந்த அலங்காரமான மெடல் ஆஃப் ஹானர் பெற்றார். கார்டன் மத்திய ஆர்கன்சாஸில் உள்ள கான்வே கவுண்டியின் இருக்கையான மோரில்டனில் எட்வர்ட் கார்டன் மற்றும் முன்னாள் அடா ரூத் பியர்டன் ஆகியோருக்கு பிறந்தார். 10 ஆம் வகுப்பு வரை மோரில்டன் பொதுப் பள்ளிகளில் படித்த பிறகு, 1933 ஆம் ஆண்டில் டென்னசி, கொலம்பியாவில் உள்ள கொலம்பியா இராணுவ அகாடமியில் பட்டம் பெற்றார், அங்கு அவர் வணக்கத்திற்குரியவராக இருந்தார். கார்டன் பின்னர் ரஸ்ஸல் வில்லில் உள்ள ஆர்கன்சாஸ் பாலிடெக்னிக் கல்லூரியில் கல்லூரியில் பயின்றார். ஆர்கன்சாஸ் பாலிடெக்னிக்கல் கல்லூரியில் சேர்ந்தபோது, அவர் பேட்டரி டி, 206 வது கடற்கரை பீரங்கி, ஆர்கன்சாஸ் இராணுவ தேசிய காவலில் சேர்ந்தார். பட்டம் பெற்ற பிறகு, அவர் ஃபாயெட்டெவில்லில் உள்ள ஆர்கன்சாஸ் பல்கலைக்கழகத்தில் சட்டப் பள்ளியில் பயின்றார். சட்டப் பள்ளியில் பயின்றபோது கார்டன் சிக்மா நு சகோதரத்துவத்தில் சேர்ந்து அத்தியாயத் தலைவராக பணியாற்றினார். அவர் 1939 இல் ஜூரி டாக்டர் பட்டம் பெற்றார். கார்டன் மே 1941 இல் கடற்படையில் சேருவதற்கு முன்பு தனது சொந்த ஊரான மோரில்டனில் சட்டப் பயிற்சி பெற்றார். கடற்படை விமானியாக தகுதி பெற்ற பிறகு, அவர் தென்மேற்கு பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு அவர் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பணியாற்றுவார். நியூ கினியாவின் மில்னே விரிகுடாவில் உள்ள சமராய் அட்வான்ஸ்டு சீப்ளேன் தளத்தை தளமாகக் கொண்ட PBY கேடலினா ரோந்து மற்றும் மீட்பு படை, "பிளாக் கேட்ஸ்" என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட ரோந்து படை 34 இல் சேர்ந்தார். பிப்ரவரி 15,1944 க்குள், அவர் லெப்டினன்ட், ஜூனியர் கிரேடு, கேடலினா, பணியக எண் 08139 இன் கட்டளையாக இருந்தார், அதற்கு அவர் ஆர்கன்சாஸ் டிராவலர் என்று புனைப்பெயர் சூட்டினார். அந்த நாளில், கார்டன் அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படையின் பல விமானங்களில் இருந்து தப்பிப்பிழைத்த 15 பேரை காப்பாற்றினார், அதற்காக அவருக்கு கவுரவ பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. பின்னர் அவர் லெப்டினன்ட் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டு, 1945 வரை கடற்படையில் பணியாற்றினார், பின்னர் அவர் செயலில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்டார். போருக்குப் பிறகு, கார்டன் தனது சகோதரர் எட்வர்ட் கார்டன் ஜூனியருடன் ஒரு வணிகக் கூட்டணியை உருவாக்கி, மோரில்டனில் சட்டப் பயிற்சிக்குத் திரும்பினார். அவரது அரசியல் வாழ்க்கை 1946 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, அவர் கவர்னர் பெஞ்சமின் டிராவிஸ் லேனியின் கீழ் ஆர்கன்சாஸின் லெப்டினன்ட் கவர்னராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். அவர் ஜனவரி 1947 இல் பதவியேற்றார், மேலும் ஒன்பது இரண்டு ஆண்டு காலத்திற்கு மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், இறுதியாக ஜனவரி 1967 இல் பதவியில் இருந்து விலகினார். அவரது பதவிக்காலத்தில் அவர் நான்கு வெவ்வேறு ஆளுநர்களின் கீழ் பணியாற்றினார்ஃ லேனி (1945-1949), சிட் மெக்மத் (1949-1953), பிரான்சிஸ் செர்ரி (1953-1955), மற்றும் ஆர்வல் ஃபாபஸ் (1955-1967). கார்டன் 1966 இல் மறுதேர்தலை நாடவில்லை, ஜேம்ஸ் பில்கின்டனுக்கு எதிரான தேர்தலில் மாரிஸ் எல். பிரிட் வெற்றி பெற்றார். ஆர்கன்சாஸ் ஏவியேஷன் ஹிஸ்டாரிகல் சொசைட்டி 1980 ஆம் ஆண்டில் கார்டனை ஆர்கன்சாஸ் ஏவியேஷன் ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் ஐந்து ஆரம்ப சேர்க்கையாளர்களில் ஒருவராகத் தேர்ந்தெடுத்தது. பிப்ரவரி 15 அன்று, ஐந்தாவது விமானப்படை நியூ அயர்லாந்து தீவில் உள்ள கவியெங் மீது தாக்குதல் நடத்தியது. இந்த பணியில் துறைமுகத்தில் கப்பல் போக்குவரத்தைத் தாக்கிய 3 வது குண்டுவீச்சுக் குழுவைச் சேர்ந்த ஏ-20 ஹாவோக்ஸின் நான்கு படைப்பிரிவுகளும், துறைமுகத்தின் முன்புறத்தில் உள்ள வசதிகளை குண்டுவீசிய 38 வது மற்றும் 345 வது குழுக்களைச் சேர்ந்த பி-25 இன் ஏழு படைப்பிரிவுகளும் இருந்தன. துல்லியமான விமான எதிர்ப்பு தீ எட்டு குறைந்த அளவிலான ஸ்டிராஃபர்களை சுட்டு வீழ்த்தியது. கார்டனின் PBY கேடலினா, ஆர்கன்சாஸ் டிராவலர், விட்டுவுக்கு அருகிலுள்ள நிலையத்தில் இருந்தது, 348 வது ஃபைட்டர் குழுவின் நான்கு P-47 தண்டர்போல்ட்களால் அழைத்துச் செல்லப்பட்டது. "போரின் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மீட்புகளில்" ஒன்றில், அவர் ஜப்பானிய துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ் நான்கு தனித்தனி தரையிறக்கங்களையும் புறப்பாட்டுகளையும் செய்தார். தனது முதல் தரையிறக்கத்தில், 16 முதல் 18 அடி உயரத்தில் உடைந்து கொண்டிருந்த அலைகளால் ஆபத்தில் இருந்த அவர், உயிர் பிழைத்தவர்களைக் கண்டுபிடிக்காமல் கீழே விழுந்த ஏ-20 இன் குழுவினரைத் தேடினார். விமானம் கடுமையாக அழுத்தப்பட்டு, ஏராளமான வெடிப்பு மடிப்புகளிலிருந்து தண்ணீரை எடுத்தது. புறப்பட்ட பிறகு, கார்டன் இரண்டு பி-25 களில் ஒன்பது பேரை அழைத்துச் செல்ல இரண்டு முறை உத்தரவிடப்பட்டார், அவர்கள் தப்பியோடினர், மீட்புகளைச் செய்ய ஒன்று அல்லது இரண்டு என்ஜின்களையும் மூட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அதே நேரத்தில் மற்ற இரண்டு பி-25 கள் ஜப்பானிய துப்பாக்கி நிலைகளை தங்கள் தீயை அடக்குவதற்காக கட்டின. பிபிவை மீண்டும் தளத்திற்குத் தொடங்கிய பிறகு, அதன் போர் பாதுகாவலர்கள் புறப்பட்ட பிறகு, எரிபொருள் குறைவாக இருந்தது, பி-25 களில் ஒன்று இரண்டு ராஃப்ட்களைக் கண்டுபிடித்து மீட்பு விமானத்தை திரும்ப அழைத்தது. பலத்த கடல் மற்றும் சேதமடைந்த விமானம் இருந்தபோதிலும், லெப்டினன்ட் (ஜே. ஜி.) கார்டன் கரையிலிருந்து 600 கெஜம் தொலைவில் மற்றொரு தரையிறக்கத்தை நிறைவேற்றினார், ஜப்பானிய துப்பாக்கி நிலைகளை தரையிறங்குவதற்கு குறைந்த மட்டத்தில் பறக்கவிட்டார், மேலும் கூடுதலாக ஆறு விமானிகளை எடுத்தார். ஆபத்தான அளவுக்கு அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட விமானத்துடன் 24 பேருடன் அவர் கடைசியாக புறப்பட்டார், ஆனால் அவர் கரடுமுரடான கடல்களில் மூக்கடைக்காமல் பறக்கும் வேகத்தை அடையும் வரை கேடலினாவின் மூக்கை மேலே வைத்திருக்க முடிந்தது. கார்டன் 1944 செப்டம்பரில் கௌரவப் பதக்கம் பெற்றார், மேலும் அவரது குழுவில் தலா எட்டு பேர் வெள்ளி நட்சத்திரத்தைப் பெற்றனர். மெடல் ஆஃப் ஹானர் மேற்கோள் லெப்டினன்ட் கார்டனின் அதிகாரப்பூர்வ மெடல் ஆஃப் ஹானர் மேற்கோள் பின்வருமாறு கூறுகிறதுஃ பிப்ரவரி 15,1944 அன்று பிஸ்மார்க் கடலில் கவிங் துறைமுகத்தின் மீது நடந்த போரில் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்ட அமெரிக்க இராணுவத்தின் 5 வது விமானப்படையின் பணியாளர்களை மீட்பதில் கேடலினா ரோந்து விமானத்தின் தளபதியாக கடமையின் அழைப்புக்கு மேலேயும் அதற்கு அப்பாலும் அசாதாரண வீரத்திற்காக. விட்டூ தீவுகளுக்கு அருகிலுள்ள விமான எச்சரிக்கையில், லெப்டினன்ட் (அப்போதைய லெப்டினன்ட். ஜே. ஜி.) விபத்து பற்றிய ஒரு அறிக்கைக்கு கார்டன் தயக்கமின்றி பதிலளித்து, துறைமுகத்திற்குள் தைரியமாக பறந்தார், எதிரி கடற்கரை துப்பாக்கிகளிலிருந்து நெருங்கிய தூர துப்பாக்கிச் சூட்டை மீறி ஜப்பானியர்களின் முழு பார்வையில் 3 தனித்தனி தரையிறக்கங்களை உருவாக்கி, 9 ஆண்களை அழைத்துச் சென்றார், அவர்களில் பலர் காயமடைந்தனர். தனது சிக்கலான பறக்கும் படகு ஆபத்தான அளவுக்கு அதிக சுமையில் இருந்ததால், பலத்த வீக்கம் மற்றும் காற்று இல்லாத போதிலும் அவர் ஒரு அற்புதமான புறப்பாட்டை மேற்கொண்டார் மற்றும் தளத்திற்கு ஒரு போக்கை அமைத்தார், எதிரி கரையிலிருந்து 600 கெஜம் தொலைவில் உள்ள ரப்பர் லைஃப் ராஃப்டில் சிக்கித் தவிக்கும் மற்றொரு குழுவின் அறிக்கையைப் பெற மட்டுமே. உடனடியாகத் திரும்பி, அவர் மீண்டும் தனது உயிரைப் பணயம் வைத்து, காவியெங்கின் கனமான பாதுகாப்பின் நேரடி துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ் தனது விமானத்தை கீழே இறக்கி, மேலும் 6 உயிர் பிழைத்தவர்களை ஏற்றிச் சென்றார், குளிர்ச்சியாக மீட்கப்பட்ட 15 அதிகாரிகள் மற்றும் ஆட்களுடன் தனது நான்காவது திறமையான புறப்பாட்டை மேற்கொண்டார். அவரது விதிவிலக்கான தைரியம், தனிப்பட்ட வீரம் மற்றும் மிகவும் ஆபத்தான சூழ்நிலைகளில் ஒப்பிடமுடியாத வான்வழி மூலம், லெப்டினன்ட் கார்டன் ஜப்பானியர்களால் நமது விமானப்படை வீரர்கள் சில மரணங்கள் அல்லது பிடிபடுவதைத் தடுத்தார். இரண்டாம் உலகப் போருக்கு கவுரவப் பதக்கம் பெற்றவர்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆர்கன்சாஸ் லெப்டினன்ட் கவர்னர் அலுவலகம் 1916 பிறப்புகள் 2008 இறப்புகள் ஆர்கன்சாஸில் இருந்து இராணுவ வீரர்கள் மொரில்டன், ஆர்கன்சாஸ் பல்கலைக்கழக முன்னாள் மாணவர்கள் ஆர்கன்சாஸ் வழக்கறிஞர்கள் அமெரிக்க கடற்படை அதிகாரிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க கடற்படை பணியாளர்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை கவுரவப் பதக்கம் பெற்றவர்கள் ஆர்கன்சாஸின் லெப்டினன்ட் கவர்னர்கள் புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவையின் (அமெரிக்கா) விமானப் பதக்கம் பெற்றவர்கள் இரண்டாம் உலகப் போர் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க அரசியல்வாதிகள் ஆர்கன்சாஸ் ஜனநாயகவாதிகள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க வழக்கறிஞர்கள்