Commander (Royal Navy)
தளபதி (சி. டி. ஆர்) ஐக்கிய இராச்சியத்தின் ராயல் கடற்படையின் மூத்த அதிகாரி பதவியில் உள்ளார். இது உடனடியாக கேப்டனுக்கு ஜூனியர் மற்றும் லெப்டினன்ட் கமாண்டர் பதவிக்கு உடனடியாக மூத்தவர். லெப்டினன்ட் கமாண்டரின் ஜூனியர் பதவியை வகிக்கும் அதிகாரிகள் தளபதிகளாக கருதப்படுவதில்லை. 'மாஸ்டர் மற்றும் கமாண்டர்' என்ற தலைப்பு (முதலில் 'மாஸ்டர் மற்றும் கமாண்டர்') 1670 ஆம் ஆண்டில் ஒரு லெப்டினன்ட் கட்டளையிட முடியாத அளவுக்கு மிகப் பெரிய போர்க் கப்பல்களைக் கட்டளையிட்ட ராயல் கடற்படை அதிகாரிகளை விவரிக்க உருவானது, ஆனால் ஒரு கேப்டன் பதவிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க மிகவும் சிறியது, அல்லது (சுமார் 1770 க்கு முன்பு) ஒரு கப்பலின் வழிசெலுத்தலுக்கு பொறுப்பான ஒரு பாய்மர மாஸ்டர். இந்த கப்பல்கள் வழக்கமாக 20 துப்பாக்கிகள், தீயணைப்பு கப்பல்கள், மருத்துவமனை கப்பல்கள் மற்றும் சேமிப்புக் கப்பல்களுக்கு மிகாமல் மதிப்பிடப்படாத ஸ்லூப்ஸ்-ஆஃப்-வார் ஆக இருந்தன. இந்த வகை கப்பலின் கமாண்டிங் அதிகாரி கப்பல் பயணம் மற்றும் சண்டை ஆகிய இரண்டிற்கும் பொறுப்பாக இருந்தார், எனவே அதன் 'மாஸ்டர் மற்றும் தளபதி' ஆவார். 1750 ஆம் ஆண்டுக்கு முன்பு, ஆதரவு இல்லாதவர்களுக்கு, குறிப்பாக ஒரு கப்பலின் குழுவினரிடமிருந்து பதவி உயர்வு பெற்றவர்களுக்கு இந்த பதவி உயர்வு வரம்பாக பரவலாகக் கருதப்பட்டது. இதற்கு மாறாக, நாடாளுமன்ற ஆதரவாளர்கள் அல்லது குடும்ப தொடர்புகளைக் கொண்டவர்கள் கேப்டன் பதவிக்கு உயர்த்தப்படுவதற்கு முன்பு, ஒரு ஸ்லூப்பின் மாஸ்டர் மற்றும் தளபதியாக பெயரளவு காலத்தை மட்டுமே செலவிட அதிக வாய்ப்புள்ளது. 1718 முதல், கடற்படைப் பட்டியல் முதுநிலைப் பதவியை பதவி உயர்வுக்கான வழிகாட்டியாக நிறுவும் நோக்கத்துடன், மாஸ்டர் மற்றும் கமாண்டர் பதவிக்கு ஒரு அதிகாரியின் நியமன தேதியைப் பதிவு செய்யத் தொடங்கியது, ஆனால் இது உண்மையான நியமனங்களுக்கு வழிவகுத்தது என்பதற்கான சான்றுகள் மிகக் குறைவு. 18 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், லெப்டினன்ட் மற்றும் கேப்டன் இடையே ஒரு வழக்கமான சேவை கட்டமாக இந்த பதவி உருவானது. ராயல் கடற்படை 1794 ஆம் ஆண்டில் 'மாஸ்டர் மற்றும் கமாண்டர்' என்பதை 'கமாண்டர்' என்று சுருக்கியது; இருப்பினும், 'மாஸ்டர் மற்றும் கமாண்டர்' என்ற சொல் பல ஆண்டுகளாக பொதுவான பேச்சுவழக்கில் (அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில்) இருந்தது. 'மாஸ்டர் கமாண்டிங்' என்ற சொல் (சுருக்கமாக 'மாஸ்டர் காம்'. அல்லது 'மாஸ்ட். காம். ') இது 1851 ஆம் ஆண்டிலும் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, அந்த ஆண்டிற்கான கடற்படை பட்டியலில் இந்த பெயருடன் மாஸ்டர்ஸ் கட்டளையிட்ட 21 கப்பல்கள் பட்டியலிடப்பட்டன. தளபதி பதவி நெப்போலியன் போர்களின் போது சேவையின் பிரபலமான அங்கீகாரமாக இருந்தது, இதன் விளைவாக கட்டளைகளை விட அதிகமான தளபதிகள் பதவி உயர்வு பெற்றனர்; 1812 ஆம் ஆண்டில் கடற்படை பட்டியல் 586 தளபதிகளை 168 கப்பல்களுக்கு எதிராக பதிவு செய்தது. ஒரு கப்பலைப் பாதுகாக்க முடியாத தளபதிகள், எதிர்கால முன்னேற்றத்திற்கான மட்டுப்படுத்தப்பட்ட வாய்ப்புகளுடன், அரை ஊதியத்தில் கரை ஒதுக்கப்பட்டனர். 1827 முதல் பெரிய கப்பல்களில் இரண்டாவது கட்டளையாக தளபதிகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம் இந்த பதவி உயர்வுகளின் இடையூறு தீர்க்கப்பட்டது. 20 மற்றும் 21 ஆம் நூற்றாண்டுகளில், தரவரிசைக்கு நேட்டோ தரவரிசை குறியீடு OF-4 ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, இது லெப்டினன்ட் கர்னலின் இராணுவ பதவிக்கு பொருந்துகிறது. முதுநிலை மற்றும் பயன்பாடு ராயல் கடற்படையில் ஒரு தளபதி லெப்டினன்ட் கமாண்டர் பதவியை வகிக்கும் ஒரு அதிகாரியை விட மூத்தவர், ஆனால் கேப்டனை விட இளையவர். ஒரு தளபதி ஒரு போர்க்கப்பல், அழிப்பவர், நீர்மூழ்கிக் கப்பல், சுரங்க எதிர் நடவடிக்கை படைப்பிரிவு, மீன்வள பாதுகாப்பு படைப்பிரிவு, ரோந்து படகு படைப்பிரிவு, விமானப் படைப்பிரிவு அல்லது கடற்கரை நிறுவல் ஆகியவற்றிற்கு கட்டளையிடலாம் அல்லது ஒரு பணியாளராக பணியாற்றலாம். முன்பு இராணுவ மேஜர் பதவிக்கு சமமான ஒரு தளபதி இப்போது பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தில் லெப்டினன்ட் கர்னல் அல்லது ராயல் விமானப்படையில் ஒரு விங் கமாண்டருக்கு சமமான பதவியில் உள்ளார். விங் கமாண்டர் பதவி முதலாம் உலகப் போரின் ராயல் கடற்படை விமான சேவையில் பயன்படுத்தப்பட்டதன் மூலம் கடற்படைத் தளபதி பதவியில் இருந்து பெறப்பட்டது. ஒரு தளபதியின் தரவரிசை சின்னம் மேல் வளையத்தில் ஒரு வளையத்துடன் தங்க பின்னலின் மூன்று வளையங்களைக் கொண்டுள்ளது. பிரிட்டிஷ் மற்றும் அமெரிக்க இராணுவ தரவரிசைகளை ஒப்பிடுகையில் ராயல் கடற்படை அதிகாரி தரவரிசை குறியீடு குறிப்புகள் ராயல் கடற்படையின் இராணுவ தரவரிசை 1670 களின் அறிமுகங்கள்