Hagmann valve
ஹாக்மேன் ஃப்ரீ-ஃப்ளோ வால்வு என்பது சுவிஸ் இசைக்கலைஞரும் கருவி தொழில்நுட்ப வல்லுநருமான ரெனே ஹாக்மேன் உருவாக்கிய வர்த்தக முத்திரை பித்தளை கருவி வால்வு வடிவமைப்பாகும், இது முதன்முதலில் 1990 இல் டிராம்போன் எஃப் இணைப்புகளுக்காக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. வழக்கமான சுழற்சி வால்வு வடிவியல் வரம்புகள் சில, அதே போல் அதன் ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலான வடிவமைப்பு எழும் பிரபலமான தாயர் அச்சு ஓட்டம் வால்வு நம்பகத்தன்மை மற்றும் பராமரிப்பு பிரச்சினைகள் தீர்க்க இருந்தது அவரது நோக்கம். கட்டுமானம் ஒரு நிலையான சுழற்சி வால்வு இரண்டு வால்வு துறைமுகங்களைக் கொண்ட ஒரு ரோட்டரைக் கொண்டுள்ளது, இது ஈடுபடும் போது 90 டிகிரி திருப்பத்தின் மூலம் காற்றின் ஓட்டத்தைத் திசைதிருப்புகிறது. ஏற்கனவே குழாய்களில் பல வளைவுகளைக் கொண்ட பிரெஞ்சு ஹார்ன் அல்லது டூபா போன்ற கருவிகளின் ஒலியை இது கணிசமாக பாதிக்கவில்லை என்றாலும், டிராம்போனின் சிறப்பியல்பு ஒலி ஓரளவு அதன் நீண்ட நேரான காற்று ஓட்டத்தின் காரணமாகும். சுழலும் வால்வுகளில் உள்ள வால்வு துறைமுகங்களுக்கு ஒரு சிறிய ஆரம் 90 டிகிரி வளைவு அல்லது "நகல்" வடிவம் தேவைப்படுகிறது, இது காற்றின் ஓட்டத்தைத் தடுக்கலாம், மேலும் சில ரோட்டர்கள் கருவியின் குழாயை விட சிறிய விட்டம் அல்லது நீள்வட்ட குறுக்குவெட்டைப் பயன்படுத்தி வால்வு அளவு மற்றும் எடையைக் குறைக்க மேலும் மின்மறுப்பைச் சேர்க்கின்றன. ஹாக்மேன் வால்வு மூன்று துறைமுகங்களுடன் ஒரு ரோட்டரைக் கொண்டுள்ளது. இயல்புநிலை பாதை ஒரு துறைமுகத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது காற்று ஓட்டத்தின் விலகல் இல்லாமல் ரோட்டரின் மையத்தின் வழியாக நேராக செல்கிறது. ஈடுபடும் போது, ரோட்டார் 60 டிகிரி மட்டுமே திரும்புகிறது மற்றும் ரோட்டரின் மேற்பகுதி வழியாக சுமார் 45 டிகிரி காற்று பாதையை திசை திருப்ப மற்ற இரண்டு துறைமுகங்களைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் வால்வு குழாய்க்குள். இது காற்றின் ஓட்டத்தின் மின்மறுப்பைக் குறைக்கிறது, இது வீரருக்கு எளிதான, மிகவும் திறந்த "உணர்வை" வழங்குகிறது. ஹாக்மேன் வால்வு அச்சு ஓட்ட வால்வுகளில் குறைந்த 20-25 ° விலகல் கோணத்தை அடையவில்லை என்றாலும், அது இன்னும் சுதந்திரமாக வீசுகிறது, இல்லையெனில் இயந்திர ரீதியாக ஒரு நிலையான ரோட்டரி வால்வை ஒத்திருப்பதால், உயவூட்டுவதற்கும் சுத்தம் செய்வதற்கும் எளிதானது. ஹாக்மேன் வால்வு பல மூன்று-துறைமுக வால்வு வடிவமைப்புகளைப் போன்றது. பாக் சமநிலையான அல்லது "கே" வால்வு (1995 இல் வழங்கப்பட்டது) மற்றும் மில்லர் வால்வு (1998 இல் வழங்கப்பட்டது) ஆகியவற்றுக்கான அமெரிக்க காப்புரிமைகள் இரண்டும் ஒரே மாதிரியான பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துவதைக் காட்டுகின்றன, ஆனால் எஸ்-வடிவ வால்வு துறைமுகங்கள் முற்றிலும் ஒரு ரோட்டார் சிலிண்டருக்குள் 90 டிகிரி திருப்பத்திற்கு உட்பட்டுள்ளன, மேலும் மேலே இருப்பதை விட உயரமான வால்வு உறையின் பக்கங்களிலிருந்து வெளிவருகின்றன. இந்த வால்வுகளுடன் மிகக் குறைவான கருவிகளே கட்டப்பட்டு விற்கப்பட்டன, மேலும் இரண்டு காப்புரிமைகளும் இப்போது காலாவதியாகிவிட்டன. ஷியர்ஸ் "ட்ரூ-போர்" வால்வு (அமெரிக்க காப்புரிமை 2006 வழங்கப்பட்டது) உற்பத்தியை எளிதாக்குவதற்காக அதன் பக்கத்தில் வால்வை ஏற்றுவதன் மூலம் ஹாக்மேனின் வடிவமைப்பை மேம்படுத்துவதாகக் கூறுகிறது, பிரேஸ் செய்யப்பட்ட குழாய்களில் இருந்து இணைப்பதற்கு பதிலாக ஒற்றை-துண்டு வார்ப்பு திட ரோட்டரைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் காற்றின் ஓட்டத்தை மேம்படுத்த நேரான பாதையில் லேசான கின்க்கை நீக்குகிறது. பயன்பாடுகள் ஹாக்மேன் வால்வுகள் பல உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து டிராம்போன்களில் கிடைக்கின்றன, குறிப்பாக பாக், கோர்டோயிஸ், ஹாக், ராத், எஸ். இ உள்ளிட்ட அவர்களின் தொழில்முறை வரம்புகளில். ஷியர்ஸ், ஷேகர்ல் மற்றும் தெய்ன். 2004 ஆம் ஆண்டில் ஹாக் ஐந்து ஹாக்மேன் வால்வுகளுடன் கட்டப்பட்ட எஃப் இல் ஒரு சிம்பாசோவை வெளியிட்டார். நிறுத்தப்பட்டாலும், இந்த கருவி இன்னும் பாடிஷே ஸ்டாட்ஸ்காபெல்லே, ஹங்கேரிய ஸ்டேட் ஓபரா மற்றும் சிட்னி சிம்பொனி ஆர்கெஸ்ட்ரா மற்றும் ஸ்வீடிஷ் ஜாஸ் இசைக்கலைஞர் உள்ளிட்ட பல ஓபராக்கள் மற்றும் ஆர்கெஸ்ட்ராக்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கண்டுபிடிப்பாளரின் வலைத்தளம் பித்தளை கருவி பாகங்கள் மற்றும் பாகங்கள் காற்று வால்வுகள்