HMS E55
எச்எம்எஸ் ஈ55 என்பது வில்லியம் டென்னி, டம்பார்டன் என்பவரால் யார்ட் No.1032 என்ற பெயரில் கட்டப்பட்ட ஒரு பிரிட்டிஷ் ஈ வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகும். அவர் பிப்ரவரி 5,1916 அன்று தொடங்கப்பட்டு மார்ச் 25,1916 அன்று பிரசவித்தார். E55 செப்டம்பர் 6,1922 அன்று நியூகேஸில் ஸ்கிராப்பிற்கு விற்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு E8 க்குப் பிந்தைய அனைத்து பிரிட்டிஷ் E-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் போலவே, E55 மேற்பரப்பிலும் நீரில் மூழ்கும் போதும் இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தது. அவள் மொத்த நீளம் மற்றும் ஒரு கற்றை இருந்தது. பெல்லிஸ் & மார்காம் தயாரித்த இரண்டு எட்டு-சிலிண்டர் இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் மூலம் அவர் இயக்கப்பட்டார். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அதிகபட்ச மேற்பரப்பு வேகம் மற்றும் நீரில் மூழ்கிய வேகம். பிரிட்டிஷ் இ-கிளாஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் டீசலின் எரிபொருள் திறன் மற்றும் பயணிக்கும் போது அதன் வரம்புகளைக் கொண்டிருந்தன. E55 இல் பயணிக்கும் போது ஐந்து மணி நேரம் நீரில் மூழ்கி செயல்படும் திறன் கொண்டது. E55 கோபுரத்திற்கு முன்னால் பொருத்தப்பட்ட 12 பவுண்டர்கள் கொண்ட QF துப்பாக்கியால் கட்டப்பட்டது, இருப்பினும் இது பின்னர் அகற்றப்பட்டது. அவளுக்கு ஐந்து 18 அங்குல (450 மிமீ) டார்பிடோ குழாய்கள் இருந்தன, வில்லில் இரண்டு, இருபுறமும் ஒரு அமிட்ஷிப் மற்றும் ஸ்டெர்னில் ஒன்று; மொத்தம் 10 டார்பிடோக்கள் எடுத்துச் செல்லப்பட்டன. இ-கிளாஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் சக்தி மதிப்பீடுகளுடன் வயர்லெஸ் அமைப்புகளைக் கொண்டிருந்தன; சில நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில், இவை பின்னர் மிட்ஷிப் டார்பிடோ குழாயை அகற்றுவதன் மூலம் அமைப்புகளுக்கு மேம்படுத்தப்பட்டன. அவற்றின் அதிகபட்ச வடிவமைப்பு ஆழம் சேவையில் இருந்தபோதிலும் சில கீழே ஆழத்தை எட்டின. சில நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் ஃபெசெண்டன் ஊசலாட்ட அமைப்புகள் இருந்தன. சேவை E55, ஹார்விச் படையின் ஒரு பகுதியான 8 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஃப்ளோட்டிலாவில் இணைந்தது. ஏப்ரல் 1916 நடுப்பகுதியில், E55 இல் கத்தி முனைகள் கொண்ட ஹைட்ரோபிளேன்கள் பொருத்தப்பட்டன மற்றும் வலை வெட்டுதலில் சோதனைகளுக்காக வில் பொருத்தப்பட்டது, இது பல்வேறு வகையான நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு வலையின் செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்ய அனுமதித்தது. மே 3 அன்று, ஆபரேஷன் XX இன் ஒரு பகுதியாக டெர்ஷலிங்கில் ரோந்து செல்வதற்காக E55 ஹார்விச்சிலிருந்து புறப்பட்டது, இது ஒரு பெரிய அளவிலான நடவடிக்கையாகும், இதில் ஜெர்மன் உயர் கடல் கடற்படையை கடலுக்குள் கவர்ந்திழுக்கும் முயற்சியில் டோன்டெர்ன் மீது ஒரு கடல் விமானத் தாக்குதல் நடத்தப்படும். அறுவை சிகிச்சையின் போது E55 ஆர்வம் காட்டவில்லை. 1916 ஆம் ஆண்டு மே 30 ஆம் தேதி, ஜுட்லேண்ட் போருக்கு முன்னதாக, E55, மற்றும், ஹார்விச்சில் இருந்து வைல் லைட் கப்பலில் ரோந்து செல்ல புறப்பட்டது. E55 மே 31 அன்று ஹார்ன்ஸ் ரெவ் அருகே வந்தது, ஒரு ஜெர்மன் விமானக் கப்பலைக் கண்ட பிறகு, அதன் பேட்டரிகளைக் காப்பாற்ற கீழே குடியேறியது, மேலும் பல வெடிப்புகள் கேட்டாலும், ஜூன் 1 அன்று பகல் நேரத்தில் எதுவும் காணப்படவில்லை. ஜூன் 2 ஆம் தேதி பிற்பகல், E55 ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலைக் கண்டுபிடித்தது, மேலும் ஒரு டார்பிடோவை சுட்டது, அது தவறவிட்டது. ஜூலை 29,1916 அன்று, E55 ஷௌவன் கரையில் ஒரு ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலைத் தாக்கியது, ஆனால் இரண்டு டார்பிடோக்கள் தவறவிட்டன, அதே நேரத்தில் மூன்றாவது டார்பிடோ குழாயில் சிக்கியது மற்றும் தொடங்க முடியவில்லை. ஆகஸ்ட் 1916 இல், ராயல் கடற்படை தனது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஃப்ளோட்டில்லாக்களை மறுசீரமைத்தது, ஹார்விச் அடிப்படையிலான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், E55 உட்பட, புதிதாக நிறுவப்பட்ட 9 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஃப்ளோட்டிலாவுடன் இணைந்தது. E55 போர் முடியும் வரை 9வது ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. மே 1919 இல், அட்லாண்டிக் கடற்படையின் ஒரு பகுதியான 3 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாக E55 பட்டியலிடப்பட்டது. E55 செப்டம்பர் 6,1922 அன்று ஸ்கிராப்பிற்கு விற்கப்பட்டது. குறிப்புகள் நூலியல் கிளைட் நதியில் கட்டப்பட்ட ராயல் கடற்படைக் கப்பல்களின் பிரிட்டிஷ் ஈ-கிளாஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 1916 ஐக்கிய இராச்சிய ராயல் கடற்படைக் கப்பல்களின் பெயர்களின் முதலாம் உலகப் போரின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்