USS Maquoketa
USS Maquoketa (AOG-51) 1945 முதல் 1947 வரை அமெரிக்க கடற்படையிலும், 1952 முதல் 1957 வரை இராணுவ கடல் போக்குவரத்து சேவையிலும் சேவையில் இருந்தது. அவர் 1975 இல் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டார். மாகோகேட்டா 14 ஜனவரி 1944 அன்று கார்கில் இன்க், சாவேஜ், மினசோட்டாவால் அமைக்கப்பட்டது; 12 ஆகஸ்ட் 1944 அன்று தொடங்கப்பட்டது; திருமதி ஹென்றி ஈ. பென்சன் நிதியுதவி அளித்தார்; மற்றும் நியூ ஆர்லியன்ஸ், லூசியானாவில் 27 பிப்ரவரி 1945 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போர் அமெரிக்க வளைகுடா கடற்கரையில் ஏற்பட்ட மோதல் பயிற்சிகளைத் தொடர்ந்து, மாக்கோகேட்டா டெக்சாஸின் ஹூஸ்டனில் விமான எரிவாயு, டீசல் எண்ணெய் மற்றும் லூப் எண்ணெய் ஆகியவற்றை எடுத்துக் கொண்டு, 1945 மார்ச் 28 அன்று பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு புறப்பட்டார். அவர் மே 23 அன்று மார்ஷல் தீவுகளுக்கு வந்து உடனடியாக தனது சரக்குகளை காத்திருக்கும் கப்பல்களில் செலுத்தத் தொடங்கினார். அடுத்த மூன்று மாதங்களுக்கு மஜுரோ, க்வாஜலைன் மற்றும் தாராவா இடையே டேங்கர் தவறாமல் இயக்கப்பட்டது. மஜூரோவில் போர் நிறுத்தப்பட்டபோது, மாகுகேட்டா க்வாஜலைனுக்கு மேலும் ஒரு பயணத்தை மேற்கொண்டார், பின்னர் ஆகஸ்ட் 29 அன்று உலிதிக்கு கப்பலில் வந்தார். கரோலின்களிலிருந்து அவர் ஒகினாவாவுக்குச் சென்றார், ஜப்பானுக்குத் தொடர்வதற்கு முன்பு ஒன்றரை மாதங்கள் அங்கேயே இருந்தார். அவர் அக்டோபர் 23 அன்று நாகாசாகியில் தரையிறங்கி, ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட கப்பல்களை வழங்கத் தொடங்கினார். தனது மேற்கு பசிபிக் நிலைப்பாட்டின் எஞ்சிய காலத்தில் அவர் ஜப்பானிய வீட்டுத் தீவுகள் மற்றும் அமெரிக்க மண்டலமான கொரியாவில் உள்ள பெரும்பாலான துறைமுகங்களை அழைத்தார், மேலும் ஜின்சென், கொரியா, சேசோ, யோகோஹாமா மற்றும் நாகோயா ஆகிய இடங்களுக்கு தவறாமல் திட்டமிடப்பட்ட வருகைகளை மேற்கொண்டார். போருக்குப் பிந்தைய நடவடிக்கைகள் ஆக்கிரமிப்புப் படைகளுக்கு ஆதரவாக 14 மாதங்கள் செயல்பட்ட பிறகு, மக்கோகேட்டா 1946 நவம்பர் 11 அன்று யோகோசுகாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்குச் சென்று, டிசம்பர் 4 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோ விரிகுடாவில் நங்கூரமிட்டார். அவர் பிப்ரவரி 21,1947 அன்று கலிபோர்னியாவின் மாரே தீவில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், மேலும் ஜூன் 18 அன்று கடல்சார் ஆணையத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். இராணுவ கடல் போக்குவரத்து சேவை அடுத்த ஆண்டு, அவரது வேகம் மற்றும் இராணுவ பண்புகள் காரணமாக, அவர் கடற்படையால் மீண்டும் கையகப்படுத்தப்பட்டு ஆகஸ்ட் 23,1948 அன்று பசிபிக் ரிசர்வ் கடற்படையில் வைக்கப்பட்டார். மீண்டும் செயலிழக்கச் செய்யப்பட்ட அவர், 1952 மார்ச் 1 ஆம் தேதி இராணுவ கடல் போக்குவரத்து சேவைக்கு (எம்எஸ்டிஎஸ்) நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் 1954 மே 18 ஆம் தேதி வரை ஒரு சிவிலியன் குழுவினருடன் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் செயல்பட்டார், பின்னர் அவர் மீண்டும் ரிசர்வில் வைக்கப்பட்டார். அந்த தேதியிலிருந்து 1956 வசந்த காலம் வரை அவர் புளோரிடாவில் அட்லாண்டிக் ரிசர்வ் கடற்படையுடன் தங்கியிருந்தார். எம்எஸ்டிஎஸ் உடன் சிவிலியன் இயக்க சேவையின் இரண்டாவது சுற்றுப்பயணம் 24 ஏப்ரல் 1956 அன்று தொடங்கி 16 அக்டோபர் 1956 வரை தொடர்ந்தது, பின்னர் அவர் கலிபோர்னியாவின் சுய்சன் விரிகுடாவில் உள்ள கடல்சார் நிர்வாக ரிசர்வ் கடற்படைக்கு வழங்கப்பட்டது. 1957 இல் மூன்றாவது முறையாக செயல்படுத்தப்படும் வரை அவர் அங்கு காவலில் இருந்தார். மாக்கோகேட்டா பின்னர் 30 ஏப்ரல் முதல் 9 அக்டோபர் 1957 வரை பசிபிக் பகுதியில் எம்எஸ்டிஎஸ் உடன் மற்றொரு சுற்றுப்பயணத்திற்கு சென்றார். பிந்தைய தேதியில், அவர் மீண்டும் செயலிழக்கச் செய்யப்பட்டு கடல்சார் நிர்வாகத்தின் காவலில் வைக்கப்பட்டார். இறுதி பணிநீக்கம் மற்றும் விதி 12 மார்ச் 1958 அன்று, அவர் முறையாக தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டார், அதே நாளில் கடற்படை கப்பல் பதிவேட்டில் இருந்து தாக்கப்பட்டார். மாகோகேட்டா டிசம்பர் 2,1975 அன்று டெர்மினல் தீவின் தேசிய உலோகம் மற்றும் எஃகு கார்ப்பரேஷனுக்கு $132,132.29 க்கு விற்கப்பட்டது. 1975 டிசம்பர் 16 அன்று மாகோகேட்டா சுய்சன் பே ரிசர்வ் கடற்படையில் இருந்து அகற்றப்பட்டு சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அகற்றப்பட்டது. இராணுவ விருதுகள் மற்றும் க ors ரவங்கள் அவரது குழுவினர் பின்வரும் பதக்கங்களுக்கு தகுதி பெற்றனர்ஃ அமெரிக்க பிரச்சார பதக்கம் ஆசிய-பசிபிக் பிரச்சார பதக்கம் இரண்டாம் உலகப் போர் வெற்றி பதக்கம் கடற்படை ஆக்கிரமிப்பு சேவை பதக்கம் (ஆசியா கிளாஸ்புடன்) தேசிய பாதுகாப்பு சேவை பதக்கம் பிலிப்பைன் விடுதலை பதக்கம் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ சேவை கப்பல் புகைப்பட காப்பகம்-ஏஓஜி-51 மாகுகேட்டா படாப்ஸ்கோ-வகுப்பு பெட்ரோல் டேங்கர்கள் மினசோட்டாவின் சாவேஜில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1944 ஆம் ஆண்டு இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க கப்பல்களின் துணைக் கப்பல்கள்