Book Cliff mines
புக் கிளிஃப் சுரங்கங்கள் என்பது அமெரிக்காவின் கொலராடோவின் கிராண்ட் ஜங்ஷன் அருகே அமைந்துள்ள நிலக்கரி சுரங்கங்கள் ஆகும். அவை 1925இல் மூடப்பட்டன. வரலாறு மற்றும் விளக்கம் கிராண்ட் ஜங்ஷன் மூன்று வயதாக இருந்தபோது, நகரம் வளர்ந்து செழிக்க வேண்டுமானால் அவர்களுக்கு நல்ல நிலக்கரி வழங்கல் தேவை என்பது அதன் குடிமக்களுக்கு தெளிவாகத் தெரிந்தது. 1884 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஜார்ஜ் டபிள்யூ ஸ்மித் என்ற அனுபவம் வாய்ந்த நிலக்கரி சுரங்கத் தொழிலாளி நகரின் தேவைகளை போதுமான அளவு பூர்த்தி செய்யும் ஒரு சுரங்கத்தைக் கண்டுபிடிக்க புறப்பட்டார். நகரத்திலிருந்து பன்னிரண்டு மைல் தொலைவில் உள்ள புக் கிளிஃப்ஸின் தொலைதூர மற்றும் ஆராயப்படாத பள்ளத்தாக்கில் ஒரு பெரிய நிலக்கரி இருப்பதைக் கண்டார். ஸ்மித் மற்றும் பல ஆண்கள் இந்த கண்டுபிடிப்பை புக் கிளிஃப் மைன் என்று அழைத்தனர். இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு புக் கிளிஃப் நிலக்கரிச் சுரங்கத்திற்கு வடக்கே அரை மைல் தொலைவில் மற்றொரு நிலக்கரிச் சுரங்கம் திறக்கப்பட்டது; அது கிராண்ட் வேலி மைன் என்று அழைக்கப்பட்டது. இரண்டு சுரங்கங்களும் 1888 கோடையில் வில்லியம் தாமஸ் கார்பென்டரால் வாங்கப்பட்டன, மேலும் அவரது கிராண்ட் வேலி எரிபொருள் நிறுவனத்தின் கீழ் அவை மேம்படுத்தப்பட்டு மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டன. சுரங்கங்களுக்கு சேவை செய்வதற்காக லிட்டில் புக் கிளிஃப் ரயில்வேயை அவர் கட்டினார். சுரங்கத் தொழிலாளர்களின் ஒரு சிறிய சமூகம் அருகிலேயே வேரூன்றியது. யு. எஸ். தபால் அலுவலகம் ஜூன் 1890 இல் அங்கு ஒரு கிளையை நிறுவியது, கொலராடோவின் கார்பெண்டர் குடியேற்றத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக பெயரிட்டது. தச்சரின் முதல் மேம்பாடுகளில் ஒன்று, ஒவ்வொரு சுரங்கத்திலும் ஈர்ப்பு விசை மூலம் இயங்கும் டிராம்வே (ஃபனிகுலர் என்று அழைக்கப்படுகிறது) நிறுவப்பட்டது. மூன்று ரயில் தடங்களில் (கடந்து செல்லும் இடத்தில் தவிர, நான்கு தண்டவாளங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன) சுரங்க அடிட் மற்றும் நிலக்கரி டிப்பிலுக்கு இடையிலான சாய்வில் கார்கள் பயணித்தன. டிராம்களின் இயக்கவியல் எளிமையாக இருந்தது; ஒரு கம்பி கயிற்றின் ஒரு முனை சுரங்கத்தில் காருடனும், மறுமுனை டிப்பிலில் காருடனும் இணைக்கப்பட்டது. இரண்டு கார்களுக்கும் இடையில் சுரங்கத்திற்கு மேலே அமைந்துள்ள டிரம் மற்றும் பிரேக் பொறிமுறையைச் சுற்றி கயிறு காயப்படுத்தப்பட்டது. இவ்வாறு கீழே பயணிக்கும் ஏற்றப்பட்ட காரின் எடை ஒரு வெற்று காரை டிப்பிளில் இருந்து சுரங்கத்திற்கு திருப்பி அனுப்ப பயன்படுத்தப்பட்டது. ஐசக் சான்சி வைமான் ஜனவரி 1899 இல் புக் கிளிஃப் நிறுவனத்தை வாங்கியபோது, அவர் தனது மருமகன் வில்லியம் ஸ்டான்லி பிலிப்ஸை மேலாளராக நியமித்தார். வைமான் எதிர்பார்த்ததைப் போலவே பிலிப்ஸ் அக்கறையுள்ள மற்றும் திறமையான ஒரு லெப்டினன்ட் என்பதை நிரூபித்தார். நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தைத் தொடர்ந்து சுரங்கங்கள் கடுமையான பிரச்சினைகளை உருவாக்கின. கிராண்ட் வேலி சுரங்கத்தில் நிலக்கரி தீர்ந்துவிட்டது, புத்தகக் குன்றுப் சுரங்கத்தில் நரம்பின் சாய்வு மிகவும் செங்குத்தானதாகிவிட்டது, சுரங்கத்தில் வேலை செய்வது விரைவாக நடைமுறைக்கு சாத்தியமற்றதாகிவிட்டது. பிலிப்ஸ் நிலக்கரி மெசாவில் உள்ள புக் கிளிஃப் சுரங்கத்திற்கு தெற்கே ஒரு புதிய சுரங்கத்தைத் தொடங்கினார், இது வரம்பற்ற திறனுடன் ஒரு சுரங்கத்தை உற்பத்தி செய்யும் என்று அவர் நம்பினார். எதிர்பார்ப்பு சுரங்கம் தோல்வியடைந்தது, மணற்கல் வழியாக (அசல் புக் கிளிஃப் சுரங்கத்தின் கீழ்) குறைந்த, வேலை செய்யக்கூடிய மட்டத்தில் நரம்புக்குள் சுரங்கப்பாதை அமைப்பது மட்டுமே அவருக்கு இருந்த ஒரே தேர்வாகும். இது இறுதியாக 1905 ஆம் ஆண்டில் நிறைவேற்றப்பட்டது, இன்று அடிட்டின் மேல் உள்ள கல்லில் "தச்சர்" வெட்டப்பட்ட சுரங்கமாகும். தயாரிப்பு மீண்டும் தொடங்கியது, 1915 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் பிலிப்ஸ் இறக்கும் வரை அனைத்தும் நன்றாக இருந்தன. பிரின்ஸ்டன் பல்கலைக்கழகம் பின்னர் இல்லாத நிலையில் சுரங்கத்தை நிர்வகித்தது, ஆனால் நிறுவனத்தின் வாழ்க்கை வெளியேறியது, அது மெதுவாக மோசமடையத் தொடங்கியது. 1923 ஜூலை தொடக்கத்தில் சுரங்கம் தீப்பிடித்தது. தீயை அணைக்க தோல்வியுற்ற முயற்சிகளில் பிரின்ஸ்டன் பெரும் தொகையை செலவழிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. நிலக்கரி பயன்பாடு இயற்கை எரிவாயுவுக்கு சாதகமாக வீழ்ச்சியடைந்ததாலும், உள்ளூர் விவசாய சுரங்கங்களிலிருந்து போட்டியை உருவாக்கும் மோட்டார் லாரிகளுக்கு நெடுஞ்சாலைகள் அமைக்கப்பட்டதாலும், பிரின்ஸ்டன் நிலக்கரி வணிகத்திலிருந்து வெளியேற விரும்புவதாக முடிவு செய்தது. 1925 ஆம் ஆண்டில் சுரங்கம், நகரம் மற்றும் இரயில் பாதையை கைவிட முடிவு செய்யப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 13,1989 அன்று புத்தகக் கிளிஃப் சுரங்கத்தை ஆராய்ந்தபோது மூன்று கிராண்ட் ஜங்ஷன் இளைஞர்கள் மூச்சுத் திணறி இறந்தனர். இந்தச் சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து சுரங்கம் நிரந்தரமாக சீல் வைக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் லாம்பர்ட், லிண்டன் ஜே.; ராபர்ட் டபிள்யூ மெக்லியோட். லிட்டில் புக் கிளிஃப் ரயில்வேஃ தி லைஃப் அண்ட் டைம்ஸ் ஆஃப் எ கொலராடோ நாரோ கேஜ். போல்டர் கோஃ ப்ரூட் பப்ளிஷிங் கோ, 1984. வெளிப்புற இணைப்புகள் அமெரிக்காவில் உள்ள நிலக்கரி சுரங்கங்கள் கொலராடோவின் மெசா கவுண்டியில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் கொலராடோவில் உள்ள அமெரிக்க சுரங்கங்களில் நிலத்தடி சுரங்கங்கள்