Coast Guard Air Station San Diego
அமெரிக்க கடலோர காவல்படை விமான நிலையம் சான் டியாகோ (சிஜிஏஎஸ் சான் டியாகோ) என்பது அமெரிக்காவின் கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவை தளமாகக் கொண்ட ஒரு கடலோர காவல்படை விமான நிலையமாகும், இது சான் டியாகோ சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து தெருவின் குறுக்கே உள்ளது. சிஜிஏஎஸ் சான் டியாகோ மூன்று எம்எச்-60டி ஜெயாக் ஹெலிகாப்டர்களை கடலோர காவல்படை வளைவில் இருந்து இயக்குகிறது. சிஜிஏஎஸ் சான் டியாகோவும் செக்டர் சான் டியாகோவை ஒட்டியுள்ளது, இதில் இரண்டு 41 அடி பயன்பாட்டு படகுகள், இரண்டு யு. எஸ். சி. ஜி கடினமான ஹல் ஊதப்பட்ட படகுகள் (ஆர்ஐஐபி), ஒரு ஆர்பி-எச்எஸ் மற்றும் மூன்று ஆர்பி-எஸ் உள்ளன. கடல்சார் சட்ட அமலாக்கத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் யு. எஸ். சி. ஜி கப்பல்களான இரண்டு சிறப்பு நோக்க கைவினை-சட்ட அமலாக்கம் (எஸ். பி. சி-எல். இ) செயல்படுத்தப்படுகின்றன. எஸ். பி. சி-எல். இ. க்கள் மூன்று மெர்குரி மரைன் என்ஜின்களையும், தற்போதுள்ள சில மேம்பட்ட மின்னணு அமைப்புகளையும் கொண்டுள்ளன. இந்த நிலையத்தில் இரண்டு யு. எஸ். சி. ஜி கடலோர ரோந்து படகுகளும் உள்ளன. விமான நிலையம் விமான நிலையத்தின் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து உடல் ரீதியாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இரண்டிற்கும் இடையில் பயணிக்க, நிலையான இறக்கைகள் கொண்ட விமானம் ஒரு பரபரப்பான, 6 வழி நகர தெருவைக் கடக்க வேண்டும். லிண்ட்பெர்க் ஃபீல்ட் அக்டோபர் 16,1934 அன்று பசிபிக் நெடுஞ்சாலையில் திறக்கப்பட்டது. சான் டியாகோ சர்வதேச விமான நிலைய கிழக்கு முனையம் மார்ச் 6,1967 அன்று திறக்கப்பட்டது, மேற்கு முனையம் ஜூலை 11,1979 அன்று திறக்கப்பட்டது. ஒரு புதிய பயணிகள் முனையம் ஜூலை 23,1996 அன்று திறக்கப்பட்டது. ஒவ்வொரு நாளும் 25,000 பயணிகளைக் கையாள ஏழு பயணிகள் விமான நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படும் நான்கு வாயில்களுடன் இது தன்னிறைவு பெற்ற, முழு சேவை வசதி. மேற்கு முனையத்தின் விரிவாக்கத்தின் கட்டுமானம் நவம்பர் 1997 இல் முடிவடைந்தது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் கிட்டத்தட்ட 14 மில்லியன் பயணிகள் லிண்ட்பெர்க் ஃபீல்ட் வழியாக பயணிக்கிறார்கள். 27 பயணிகள் மற்றும் சரக்கு விமான நிறுவனங்கள் ஓடுபாதைகளில் இருந்து ஒவ்வொரு நாளும் 500 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களை இயக்குகின்றன. டிசம்பர் 11,1935 அன்று, சான் டியாகோ நகரத்திற்கும் அமெரிக்க அரசாங்கத்திற்கும் இடையிலான பேச்சுவார்த்தைகள் முடிவடைந்தன, இது நகராட்சி விமான நிலையமான லிண்ட்பெர்க் ஃபீல்டுக்கு அருகில் ஒரு கடலோர காவல்படை விமான நிலையத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான தடத்தை வழங்கியது. இந்தத் திட்டத்திற்கு பல மக்கள் மற்றும் முகவர் அமைப்புகள், குறிப்பாக துறைமுக ஆணையம் மற்றும் சான் டியாகோ துறை மற்றும் வர்த்தக சபை ஆகியவற்றின் வலுவான ஆதரவு இருந்தது. ஏப்ரல் 1935 இல் நடைபெற்ற நகராட்சி தேர்தலில், சான் டியாகோ குடிமக்களின் ஒப்புதலுக்குப் பிறகு, இந்த நிலையத்திற்கான பகுதி கடலோர காவல்படையிடம் எந்த செலவும் இல்லாமல் ஒப்படைக்கப்பட்டது. விமான நிலையத்தின் கட்டுமானம் 1936 ஆம் ஆண்டில் ஃபெடரல் பப்ளிக் ஒர்க்ஸ் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் வழங்கிய நிதியில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. எம். எச். கோல்டன் கம்பெனி ஒப்பந்தக்காரராக இருந்தது. இப்பகுதியை விரிகுடாவிலிருந்து அகற்றி நிரப்பப்பட்டு தர நிலைக்கு கொண்டு வர வேண்டியிருந்தது. ஸ்திரத்தன்மைக்காக கட்டிடத் தளங்களில் நீண்ட குவியல்கள் மண்ணில் செலுத்தப்பட்டன. இந்த ஒப்பந்தத்தில் லீன்-டூ கொண்ட ஒரு ஹேங்கர், ஒரு மெஸ் ஹால், ஒரு பேரக்ஸ் கட்டிடம், இரண்டு ஏப்ரன்கள், களத்திற்கு ஒரு ஓடுபாதை மற்றும் ஒரு சிறிய மர கடல் விமான வளைவு ஆகியவை தேவைப்பட்டன. இந்த நேரத்தில் மற்றும் அதற்கு முன்பும் ஒரு கடலோர காவல்படை விமானப் பிரிவு லிண்ட்பெர்க் ஃபீல்டில் ஒரு வணிக ஹேங்கரின் பாதியில் பராமரிக்கப்பட்டது. இந்த பிரிவினை எல்மர் எஃப் ஸ்டோன் மே 21,1935 க்குப் பிறகு வழிநடத்தியது. கடலோர காவல்படை விமானத்தின் மிகவும் வண்ணமயமான உருவங்களில் கல் ஒன்றாகும். ஏப்ரல் 1937 இல், விமான நிலையம் தொடங்கப்பட்டது. முதல் கட்டளை அதிகாரி எல். டி. எஸ். சி. லின்ஹோம் ஆவார், அவர் பின்னர் பதினொன்றாவது கடலோர காவல்படை மாவட்டத்தின் தளபதியாக ஆனார். இருப்பினும், 1934 மற்றும் 1937 க்கு இடையில் சான் டியாகோவில் ஒரு விமான ரோந்து பிரிவு செயலில் இருந்தது. அந்த நேரத்தில் கலிபோர்னியாவில் உள்ள ஒரே கடலோர காவல்படை விமானத் தளம் இதுவாகும். 1941 இல் போர் பிரகடனத்தின் விளைவாக கடலோர காவல்படை விமான நிலையம் சான் டியாகோ எந்த தீவிர மாற்றங்களையும் காணவில்லை. இப்பகுதியில் மீன்பிடி படகுகளின் செயல்பாடுகளை இந்த அலகு தொடர்ந்து கண்காணித்து புகாரளித்தது, துயரமான சந்தர்ப்பங்களில் உதவி வழங்குவதற்கும், மற்ற அரசாங்கத் துறைகளுக்கு விமானம் மூலம் போக்குவரத்தை வழங்குவதற்கும். 1943 அக்டோபர் முதல் வான் கடல் மீட்பு நடவடிக்கைகளுக்கு முதன்மை கவனம் செலுத்தப்பட்டது. ஜனவரி 1 முதல் டிசம்பர் 1,1944 வரை, மொத்தம் 124 விமானங்கள் இந்த அலகு மூடிய நீரில் விழுந்தன. சம்பந்தப்பட்ட 201 விமானிகள் மற்றும் பணியாளர்களில், 137 பேர் காப்பாற்றப்பட்டனர், 59 பேர் நடுவானில் ஏற்பட்ட மோதல்கள் அல்லது தண்ணீருடன் ஏற்பட்ட தாக்கத்தால் முற்றிலும் கொல்லப்பட்டனர், இரண்டு பேரைக் காணவில்லை, மேலும் காப்பாற்றப்பட்ட மூன்று பேர் முறையற்ற உபகரணங்கள் அல்லது அவர்களை உடனடியாகக் கண்டுபிடிக்கத் தவறியதால் இழந்தனர். ஜூன் 1972 இல், ஒரு பெரிய மறுசீரமைப்பு திட்டம் முன்மொழியப்பட்டது. ஜனவரி 26,1983 அன்று, திட்டம் நிறைவடைந்ததைக் குறிக்கும் ஒரு விழா நடைபெற்றது. ஏப்ரல் 1997 இல், சான் டியாகோ துறைமுகம் சான் டியாகோ சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கான ஒரு மாஸ்டர் பிளானைத் தொடங்கியது. சான் டியாகோ அசோசியேஷன் ஆஃப் கவர்ன்மென்ட்ஸ் (எஸ்ஏஎன்டிஏஜி) மற்றும் பிற போக்குவரத்து நிறுவனங்களுடன் இணைந்து நீண்டகால பிராந்திய விமானப் போக்குவரத்து மூலோபாயம் உருவாக்கப்படும் அதே நேரத்தில், பிராந்தியத்தின் விமான சேவைக்கான குறுகிய கால தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக எஸ். டி. ஐ. ஏ-க்கு அதிகரிக்கும், செலவு குறைந்த மேம்பாடுகளை வழங்குவதே திட்டத்தின் குறிக்கோள் ஆகும். வெளிப்புற இணைப்புகள் எச். எச்-65 விமான நிலையங்கள் அமெரிக்க கடலோர காவல்படை விமான நிலையங்கள் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் சான் டியாகோ இராணுவத்தில் சான் டியாகோ கவுண்டியில் உள்ள இராணுவ வசதிகள், கலிபோர்னியா சான் டியாகோ சர்வதேச விமான நிலையம் 1937 கலிபோர்னியாவில் உள்ள நிறுவனங்கள்