Coast Guard of Georgia
ஜோர்ஜிய கடலோர காவல்படை () என்பது ஜோர்ஜிய எல்லை காவல்துறையின் கடல்சார் பிரிவாகும், இது உள்நாட்டு விவகார அமைச்சகத்திற்குள் உள்ளது. இது ஜோர்ஜியாவின் முழு கடற்கரையின் கடல்சார் பாதுகாப்பிற்கும், ஜோர்ஜிய பிராந்திய நீர்நிலைகளுக்கும் பொறுப்பாகும். பிராந்திய நீரின் நிர்வாகம், கடல் மாசு பாதுகாப்பு, கடல்சார் சட்ட அமலாக்கம், தேடல் மற்றும் மீட்பு, துறைமுக பாதுகாப்பு மற்றும் கடல்சார் பாதுகாப்பு ஆகியவை இந்த சேவையின் முதன்மை பணிகளாகும். முன்னாள் ஜோர்ஜிய கடற்படை 2009 இல் கடலோர காவல்படையில் இணைக்கப்பட்டது. ஜோர்ஜிய கடற்படை (ஜோர்ஜிய கடற்படைப் படைகள்) ஜோர்ஜிய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் ஆயுதப் படைகளின் ஒரு கிளையாக 2009 வரை இருந்தது, பின்னர் அது கடலோர காவல்படையுடன் இணைக்கப்பட்டு உள்நாட்டு விவகார அமைச்சகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. 2008 தெற்கு ஒசேத்தியா போருக்கு முன்பு, ஜோர்ஜிய கடற்படையில் 19 கப்பல்கள் மற்றும் 531 பணியாளர்கள் இருந்தனர், அவர்களில் 181 பேர் அதிகாரிகள், 200 என். சி. ஓக்கள், 114 படைவீரர்கள் மற்றும் 36 பொதுமக்கள் ஆவர். தலைமையகம் மற்றும் ஒரு முக்கிய கடலோர காவல்படை தளம் கருங்கடல் துறைமுகமான போதியில் அமைந்துள்ளது. இரண்டாவது சிறிய தளம் அட்ஜாரியாவின் படுமியில் உள்ளது. போட்டியை தளமாகக் கொண்ட படையைத் தவிர, கடலோர காவல்படையில் ஒரு சிறப்பு பயங்கரவாத எதிர்ப்பு பிரிவினரும் உள்ளனர். கடல்சார் கண்காணிப்பு ரேடார் நிலையங்கள் அனக்லியா, போட்டி, சுப்சா, சக்வி மற்றும் கோனியோ ஆகிய இடங்களில் பராமரிக்கப்பட்டு, அனைத்து பிராந்திய கடல்களையும் உள்ளடக்குகின்றன. 2021 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ஜோர்ஜிய கடலோர காவல்படையின் தளபதி கேப்டன் ரமாஸ் பாப்பிட்ஸே ஆவார். கருங்கடல் கடற்கரையில் ஜோர்ஜியாவின் இருப்பிடம் மற்றும் கடல்சார் வர்த்தகத்துடன் வரலாற்று தொடர்பு இருந்தபோதிலும், அது உண்மையில் எந்த கணிசமான கடற்படையையும் கொண்டிருக்கவில்லை. நவீன கடற்படையைக் கட்டியெழுப்புவதற்கான முதல் முயற்சி 1918 முதல் 1921 வரை ஜார்ஜியா ஜனநாயகக் குடியரசாக நாட்டின் குறுகிய கால சுதந்திரத்திற்கு முந்தையது. அந்த நேரத்தில் ஜோர்ஜிய கடற்படை ஒரு முதன்மை, பல பாய்மரப் படகுகள் மற்றும் ரஷ்ய உள்நாட்டுப் போரின் போது ரஷ்ய உரிமையாளர்களிடமிருந்து கட்டளையிடப்பட்ட ஒரு சில இழுவைப் படகுகளைக் கொண்டிருந்தது. 1921 செஞ்சிலுவைப் படையெடுப்பு தேசத்தைக் கட்டியெழுப்புவதை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது, ஜார்ஜியா சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. 1990 வாக்கில், ஜோர்ஜியாவின் கடலோர நீர் சோவியத் கருங்கடல் கடற்படையின் போட்டியை தளமாகக் கொண்ட 184 வது கடலோர காவல்படை படைப்பிரிவால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. ஓச்சாம்சைர், படுமி, அனக்லியா மற்றும் சுகுமியில் சிறிய தளங்கள் அமைந்திருந்தன. சோவியத் ஒன்றியம் கலைக்கப்பட்ட பிறகு, 1992 ஆம் ஆண்டில் ஜோர்ஜியாவிலிருந்து போட்டி படைப்பிரிவு முழுமையாக திரும்பப் பெறப்பட்டது, ஆறு கப்பல்களை மட்டுமே விட்டுச் சென்றது. இருப்பினும், ரஷ்ய எல்லைக் காவலர்கள் 1998 வரை ஜோர்ஜியாவின் கடற்கரையில் தொடர்ந்து ரோந்து சென்றனர். ஜோர்ஜிய கடற்படை பிப்ரவரி 1990 இல், ஜோர்ஜியாவின் அமைச்சர்கள் அமைச்சரவை இராணுவத்தைக் கட்டியெழுப்பும் பிரச்சினைகளுக்கு ஒரு தற்காலிக ஆணையத்தை ஆணையிட்டது. சோவியத் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் முன்னாள் தளபதியான கேப்டன் அலெக்சாண்டர் ஜாவாகிஷ்விலி தலைமையிலான அதன் குழுக்களில் ஒன்று, ஒரு கடற்படையைக் கட்டியெழுப்புவதற்கு பொறுப்பாக இருந்தது. சோவியத் ஒன்றியம் கலைக்கப்பட்ட பிறகு, அந்த நேரத்தில் சிஐஎஸ் உறுப்பினராக இல்லாத ஜோர்ஜியா, ஜனவரி 1992 இல் நடந்த ஆரம்ப ரஷ்ய-உக்ரேனிய கருங்கடல் கடற்படைப் பிரிப்பு பேச்சுவார்த்தைகளில் சேர்க்கப்படவில்லை. இவ்வாறு, 1992இல் அப்காசியாவில் பிரிவினைவாதப் போர் வெடித்தபோது, ஜோர்ஜியாவில் திறமையான கடற்படைப் படை மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்பு இல்லாமல் இருந்தது. போரின் போது இரண்டு குறிப்பிடத்தக்க கடற்படை நடவடிக்கைகளில் ஆகஸ்ட் 1992 பிச்ச்வின்டாவில் (பிட்சுண்டா) இருந்து 173 பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகளை வெளியேற்றியது மற்றும் ஏப்ரல் 1993 இல் குடோட்டாவில் உள்ள அப்காஸ் சார்பு செச்சென் போர்வீரர் ஷமில் பசாயேவின் முகாமை அழித்தது ஆகியவை அடங்கும். ஜூலை 7,1993, ஷுக்ரி கோபாலியானியின் கீழ் ஜோர்ஜிய சுரங்கப்பாதுகாவலர் காந்தியாடி, டமிஷில் ரோந்து சென்று, பல அப்காஸ் படகுகளை வென்ற நாள் ஜோர்ஜிய கடற்படை தினமாக கொண்டாடப்பட்டது. சிறிய திறன் கொண்ட விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கிகளால் மீன்பிடிக் கப்பல்களை சித்தப்படுத்துவதன் மூலம் கடற்படை கட்டுமானம் தொடங்கியது. 1996 ஆம் ஆண்டில், ஜோர்ஜியா முன்னாள் சோவியத் கருங்கடல் கடற்படையின் தனது பகுதியின் மீது தனது கோரிக்கைகளை மீண்டும் தொடங்கியது, மேலும் ஜோர்ஜியாவுக்கு முன்னாள் சோவியத் கடற்படையின் ஒரு பகுதியை ஒதுக்க ரஷ்யா மறுத்தது படிப்படியாக மோசமடைந்து வரும் ஜோர்ஜிய-ரஷ்ய உறவுகளில் மற்றொரு சர்ச்சைக்குரிய எலும்பாக மாறியது. இந்த முறை, உக்ரைன் திபிலிசியின் கூற்றுக்கு ஒப்புதல் அளித்தது, பல ரோந்து படகுகளை ஜோர்ஜிய கடற்படையிடம் ஒப்படைத்தது மற்றும் ஜோர்ஜிய குழுவினருக்கு பயிற்சி அளிக்கத் தொடங்கியது, ஆனால் இறுதி கடற்படை ஒப்பந்தத்தில் முன்பு போட்டியை தளமாகக் கொண்ட கப்பல்களை ஜோர்ஜியாவுக்கு மாற்றுவதை சேர்க்க முடியவில்லை. பின்னர், கடனைக் குறைப்பதற்கு ஈடாக ஜோர்ஜியாவின் மீதமுள்ள பங்கை ரஷ்யாவிடம் ஒப்படைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. ஜார்ஜியா நிறுவன உறுப்பினர்களில் ஒருவராகவும், கருங்கடல் படையின் (பிளாக்சீஃபோர்) பங்கேற்பாளராகவும் உள்ளது. பின்னர் 1990 களில், ஜோர்ஜியா, நேட்டோ உறுப்பு நாடுகளின் உதவியுடன், முக்கியமாக துருக்கி மற்றும் கிரீஸ், ஒரு சிறிய கடற்படைப் படையை உருவாக்க முடிந்தது. ஆயினும்கூட, அதன் இருப்பு முழுவதும், ஜோர்ஜிய கடற்படை பல வழிகளில், ஆயுதப்படைகளின் மிகவும் தாழ்ந்த அங்கமாக இருந்தது, எந்தவொரு தெளிவான செயல்பாட்டுக் கோட்பாடும் இல்லாமல், கடல்சார்ந்த கப்பல்களைப் பராமரிக்கவோ அல்லது பயிற்சி பணிகளை நடத்தவோ தேவையான வளங்கள் இல்லாதது. ஜோர்ஜியா தனது பெரும்பாலான கடற்படைப் படைகளை அழித்த ரஷ்யாவுடனான ஜோர்ஜியாவின் 2008 மோதலைத் தொடர்ந்து, அடுத்த ஆண்டு ஜோர்ஜிய கடற்படையை ஜோர்ஜிய கடலோர காவல்படையுடன் இணைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. ஜோர்ஜிய கடலோர காவல்படை இதற்கு மாறாக, எல்லை காவல்துறையின் ஒரு பகுதியாகவும், உள்துறை அமைச்சகத்திற்கு கீழ்ப்பட்டதாகவும் இருக்கும் ஜோர்ஜிய கடலோர காவல்படை, இன்று ஜோர்ஜியாவில் மிகவும் பயனுள்ள படைகளில் ஒன்றாக வேகமாக வளர்ந்துள்ளது. 1998 ஆம் ஆண்டில் ஜார்ஜியாவின் மாநில எல்லை பாதுகாப்பு மாநிலத் துறைக்குள் (நேரடியாக ஜனாதிபதி அலுவலகத்தின் கீழ்) முதல் கடற்படைப் பிரிவு நிறுவப்பட்டபோது கடலோர காவல்படை உருவாக்கம் தொடங்கியது. அதே நேரத்தில், முதல் மற்றும் இரண்டாவது கடற்படை பிரிவுகள் போட்டி மற்றும் படுமியில் நிறுவப்பட்டன. கட்டளை அமைப்பு இந்த பிரிவுகளை எல்லைக் காவல்படையின் இராணுவ உறுப்பாக மாற்றியது, ஆனால் தெளிவான கடல்சார் அனுபவம் இல்லாமல். ஜூலை 16,1998 அன்று, ஜார்ஜியாவின் மாநில எல்லை பாதுகாப்பு மாநிலத் துறையின் 1 வது கடற்படைப் பிரிவு ஜார்ஜியாவின் கடல்சார் மாநில எல்லையில் ரோந்து செல்லத் தொடங்கியது. இந்த கப்பல்கள் உக்ரைன் மற்றும் துருக்கி ஆகிய நாடுகளால் நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டன. ஜார்ஜிய கடலோர காவல்படை தினம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஜூலை 16 அன்று கொண்டாடப்படுகிறது. அமெரிக்க கடலோர காவல்படையின் ஈடுபாட்டுடன் அமெரிக்க சுங்க சேவையால் நிர்வகிக்கப்படும் அமெரிக்க ஜார்ஜியா எல்லை பாதுகாப்பு மற்றும் சட்ட அமலாக்க (ஜிபிஎஸ்எல்இ) திட்டத்தின் மூலம் கடலோர காவல்படையின் வளர்ச்சிக்கு உடனடி ஆதரவு கிடைத்தது. ஜோர்ஜிய கடல்சார் பணியாளர்கள் 1997 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் தொழில்நுட்ப மற்றும் அதிகாரி பயிற்சி பள்ளிகளில் சேரத் தொடங்கினர், இது பின்னர் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. 1999 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்ட முதல் உள்கட்டமைப்பு உதவி திட்டம் சுப்சா எண்ணெய் குழாய் முனையத்தில் உள்ள கண்காணிப்பு ரேடார் நிலையமாகும். அமெரிக்க கடலோர காவல்படை 1998 ஆம் ஆண்டில் ஜோர்ஜியாவுக்கு ஒரு நீண்ட கால பயிற்சிக் குழுவை போட்டியை தளமாகக் கொண்டு அனுப்பியது. அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் இந்த குழு ஜோர்ஜிய கடலோர காவல்படை பணியாளர்களுக்கும் உள்கட்டமைப்புக்கும் பயிற்சி, வழிகாட்டுதல் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றை வழங்கியது. இரண்டு 40 அடி சீஆர்க்ஸ் மற்றும் இரண்டு யு. எஸ். சி. ஜி ஜார்ஜியாவுக்கு மாற்றப்பட்டன. 2000 மற்றும் 2002 ஆம் ஆண்டுகளில் வந்த முன்னாள் மற்றும் முன்னாள் வீரர்கள் கப்பற்படையின் பணியாளர்களாக மாறினர். சோட்னே டாடியானி (பி210) மற்றும் ஜெனரல் மஸ்னியாஷ்விலி (பி211) என்று மறுபெயரிடப்பட்ட இந்த வெட்டிகள், 2007 மற்றும் 2008 ஆம் ஆண்டுகளில் ஜார்ஜியா புதிய கப்பல்களை உருவாக்கி வாங்கத் தொடங்கும் வரை நன்கு பணியாற்றிய ஒரு தொழில்நுட்ப பாலத்தை உருவாக்கின. 2002 ஆம் ஆண்டில் போட்டியில் இரண்டாவது கடலோர ரேடார் ஆன்லைனில் கொண்டு வரப்பட்டது. தெற்கே சுப்சா வரம்பைத் தாண்டி, ஜார்ஜியா இப்போது அப்காசியா பிராந்தியத்திலிருந்து அட்ஜாரியா பகுதி வரை பிராந்திய நீரைக் கண்காணிக்க முடியும். உள்நாட்டில், கடற்படைப் பிரிவு மோசமான நிதியுதவியுடன், தவறாக வரையறுக்கப்பட்டு, மற்றொரு எல்லைக் காவல்படை உறுப்பாக அதன் நிறுவனப் பங்கால் சவால் செய்யப்பட்டது. கடல்சார் எல்லையை கட்டுப்படுத்தும் கடமைகளின் முக்கியத்துவம் மற்றும் அதிகரித்த திறன்களுடன், கடலோர காவல்படைக்கு சமத்துவம் மற்றும் நிறுவன செயல்திறனை உருவாக்க 2002 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சீர்திருத்த செயல்முறை தொடங்கப்பட்டது. அமெரிக்காவின் மாதிரியைப் பாராட்டி, ஜிபிஎஸ்எல்இ கடல்சார் ஆலோசகர் மற்றும் ஜோர்ஜிய சகாக்களின் ஆதரவுடன், ஜோர்ஜிய கேப்டன் மூன்றாம் வகுப்பு ரமாஸி பாப்பிட்ஸே ஜோர்ஜியாவுக்கு ஒரு செயல்பாட்டு கடலோர காவல்படையை உருவாக்கினார். அச்சுறுத்தல்கள், பணிகள், தந்திரோபாயங்கள் மற்றும் தற்போதைய/திட்டமிடப்பட்ட வளங்களின் அடிப்படையில் ஒரு திட்டத்தை செயல்படுத்திய பாப்பிட்ஸே, எல்லைக் காவல்படைக்கு சமமான ஒரு கட்டமைப்பை உருவாக்கினார், மேலும் கடலோர காவல்படைக்குள் உள்ள பொறுப்புகளை ஒரு செயல்பாட்டு இயக்குநரகம் தலைமையிலான செயல்பாட்டு படைகளுக்கும் ஒரு நிர்வாக இயக்குநரகம் தலைமையிலான வள மேலாண்மைக்கும் இடையில் பிரித்தார். இந்த சேவை பெரும்பான்மையான சுயாதீன வரவுசெலவுத் திட்டத்தையும் அதன் பணிகளின் நடத்தைக்கான தன்னாட்சி பொறுப்பையும் கொண்டிருக்கும். புதுமையான மற்றும் முன்னோக்கி பார்க்கும் இந்த முன்மொழிவில் ஜோர்ஜிய சட்டம், கலாச்சாரம் மற்றும் பாரம்பரியத்தின் தேவைகள் அடங்கும். தெளிவாக ஒரு ஜோர்ஜிய நிறுவன மாதிரி, ஏப்ரல் 2003 இல் கடலோர காவல்படையின் முக்கிய அலுவலகம் ஜோர்ஜியாவின் மாநில எல்லை பாதுகாப்பு மாநிலத் துறைக்குள் நிறுவப்பட்டது. இது ஜார்ஜியாவில் இன்றுவரை ஒரு இராணுவ கூறுகளின் மிக முக்கியமான சீர்திருத்தமாகும், மேலும் கடலோர காவல்படையை தொழில்முறை மற்றும் செயல்பாட்டு வெற்றியின் பாதையில் அமைத்தது. இந்த அறிவிப்பு வெளியான சிறிது நேரத்திலேயே மேஜர் ஜெனரல் டேவிட் குலுவா கடலோர காவல்படையின் முதல் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார், அதே நேரத்தில் துறையின் துணைத் தலைவராக தனது கடமைகளைத் தொடர்ந்தார். 2005 ஆம் ஆண்டில், ஜார்ஜியாவின் மாநில எல்லை பாதுகாப்புத் துறை ஜார்ஜியாவின் உள்துறை அமைச்சகத்தின் துணை நிறுவனமாக மாறியது, கடலோர காவல்படையின் நிலை மற்றும் செயல்பாடுகள் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிகரித்தன. டிசம்பர் 2006 இல், எம்ஐஏ மாநில எல்லை பாதுகாப்புத் துறை ஒரு சட்ட அமலாக்க நிறுவனமாக மாற்றப்பட்டது-ஜார்ஜியாவின் எல்லை காவல்துறை. கடலோர காவல்படையிலும் பொருத்தமான மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன; அது இப்போது ஒரு துறையின் அந்தஸ்தைக் கொண்டிருந்தது. திணைக்களத்தின் தலைவர் அதே நேரத்தில் ஜார்ஜியாவின் எல்லை காவல்துறையின் துணைத் தலைவரானார். ஜோர்ஜிய கடலோர காவல்படைக் கப்பல்கள் ஜோர்ஜிய கடலோர காவல்படைக் கப்பற்படை பின்வருவனவற்றைக் கொண்டிருந்ததுஃ போட்டி ஏடி (ஏட்டி), முன்பு ஜெர்மன் மைன்ஸ்வீப்பர் மிண்டன் (எம்-1085). ஆகஸ்ட் 2008 இல் ரஷ்ய கூட்டமைப்புடன் போர் தொடங்கியபோது பராமரிப்பு நிலையில் இருந்தார். போடியில் உள்ள கப்பல்துறையில் ரஷ்ய கூட்டமைப்புப் படைகளால் கப்பல் முறியடிக்கப்பட்டது. அதைத் தொடர்ந்து, செப்டம்பர் 2008 இல் மீண்டும் மிதந்தது. கப்பல்துறை பயிற்சி தளமாக செயலில் கடமைக்கு திரும்பினார். ஜியோர்ஜி டோரேலி என்பது ஒரு சோவியத் துரியா வகுப்பு டார்பிடோ படகு (திட்டம் 206 எம்) ஆகும், இது 1999 இல் ஜார்ஜியாவுக்கு வழங்கப்படுவதற்கு முன்பு 1990 களில் உக்ரைனில் தனியார் சேவையில் மாற்றியமைக்கப்பட்டது. சோட்னே டடியனி (முன்னாள்-). ஆகஸ்ட் 2008 இல் ரஷ்யப் படைகள் வருவதற்கு முன்பு போட்டியில் இருந்து அகற்றப்பட்டது. செப்டம்பர் 2008 இல் படுமியில் இருந்து ஹோம்போர்ட்டுக்குத் திரும்பினார். பி 205 (பழைய சோவியத் திட்டமான 1400 கிரிஃப்-கிளாஸிலிருந்து புதிய ஆர்பி-கிளாஸாக மாற்றப்பட்ட முதல் மேலோடு). ஆகஸ்ட் 2008 இல் ரஷ்ய கூட்டமைப்புடன் போர் தொடங்கியபோது பராமரிப்பு நிலையில் இருந்தார். போடியில் உள்ள கப்பல்துறையில் ரஷ்யப் படைகளால் கப்பல் முறியடிக்கப்பட்டது. அதைத் தொடர்ந்து, செப்டம்பர் 2008 இல் மீண்டும் தரையிறக்கப்பட்டது. பி 203 மற்றும் பி 204 (02 பழைய சோவியத் திட்டம் 1400 கிரிஃப்-வகுப்பு). ஆகஸ்ட் 2008 இல் ரஷ்யப் படைகள் வருவதற்கு முன்பு போடியில் இருந்து பி 204 வரிசைப்படுத்தப்பட்டது. செப்டம்பர் 2008 இல் படுமியில் இருந்து ஹோம்போர்ட்டுக்குத் திரும்பினார். பி 203 ஆகஸ்ட் 2008 இல் போட்டியில் உள்ள கப்பல்துறையில் ரஷ்யப் படைகளால் முறியடிக்கப்பட்டது. பின்னர், தூக்கிச் செல்லப்பட்டது. சேவைக்குத் திரும்பவில்லை. பி 201 40 அடி சீஆர்க். ஆகஸ்ட் 2008 இல் ரஷ்யப் படைகள் வருவதற்கு முன்பு போட்டியில் இருந்து அகற்றப்பட்டது. செப்டம்பர் 2008 இல் படுமியில் இருந்து ஹோம்போர்ட்டுக்குத் திரும்பினார். பாதுமி ஜெனரல் மஸ்னியாஷ்விலி (பி211) (முன்னாள்) பி 101 40 அடி சீஆர்க் பி 103 மற்றும் பி 104 (02 பழைய சோவியத் திட்டம் 1400 கிரிஃப்-வகுப்பு) முன்னாள் ஜோர்ஜிய கடற்படைக் கப்பல்கள் ஜோர்ஜிய கடற்படை 19 கப்பல்கள் மற்றும் படகுகளைக் கொண்டிருந்தது. ஆகஸ்ட் 19,2008 வரை, அது ரஷ்யப் படைகளால் அழிக்கப்பட்டபோது, மிகவும் சக்திவாய்ந்த போர் பிரிவு ஏவுகணை படகு டியோஸ்குரியா ஆகும். மற்றொரு மேற்பரப்பு போர்க் கப்பல், ஏவுகணைப் படகு திபிலிசி, ஜோர்ஜிய கடற்படைத் தளமான போட்டியில் தீப்பிடித்தது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. ரஷ்ய-ஜார்ஜியப் போரில் கடற்படை விரிவான இழப்புகளை சந்தித்தது. ஆகஸ்ட் 9,2008 அன்று கடலில் ஒரு ஜோர்ஜிய போர்க்கப்பல் அப்காசியன் கடற்கரையில் ரஷ்ய கருங்கடல் கடற்படையின் பிரிவுகளால் துப்பாக்கிச் சூட்டில் தாக்கப்பட்டு மூழ்கியதாக தெரிவிக்கப்பட்டது, அப்போது ரஷ்யா விதித்த "பாதுகாப்பு மண்டலத்திற்குள்" மற்ற மூன்று கப்பல்களுடன் நுழைந்ததாகக் கூறப்படுகிறது. ஆகஸ்ட் 13 அன்று போட்டி கடற்படைத் துறைமுகத்தில் ரஷ்யப் படைகளால் மற்ற பிரிவுகள் தீக்கிரையாக்கப்பட்டன அல்லது மூழ்கடிக்கப்பட்டன. டியோஸ்குரியா (டியோஸ்குரியா) ஒரு பிரெஞ்சு கட்டப்பட்ட புலி-வகுப்பு வேகமான தாக்குதல் கைவினை (1972) ஆகும், இது 2004 ஆம் ஆண்டில் கிரேக்கத்திலிருந்து பெறப்பட்டது, முன்பு பி. ஜி. யிபோப்லோயார்கோஸ் பாட்ஸிஸ் (பி 17) (முதலில் எச். எஸ். காலிப்ஸோ பி 54) செர்போர்க்கில் உள்ள கன்ஸ்ட்ரக்ஷன்ஸ் மெக்கானிக்கஸ் டி நார்மண்டி (1972-2004) கட்டியது. நான்கு எம்எம்38 எக்ஸோசெட் ஏவுகணை அமைப்பு, இரண்டு ஓர்லிகன் 35 மிமீ இரட்டை பீரங்கிகள் மற்றும் இரண்டு டார்பிடோ-ஏவுகணைகள் பொருத்தப்பட்ட வகையில் கட்டப்பட்ட இது ஜோர்ஜிய கடற்படையில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த போர்க் கப்பலாக இருந்தது. அவரும் 2008 தெற்கு ஒசேத்தியா போரில் கடுமையாக சேதமடைந்து போதியில் மூழ்கினார். திபிலிசி என்பது ஒரு சோவியத் திட்டமான 206எம்ஆர் ஏவுகணைப் படகு ஆகும், இது 1999இல் உக்ரைனிலிருந்து பெறப்பட்டது. இது இரண்டு டெர்மிட் ஏவுகணை ஏவுகணைகள், 76 மிமீ ஏ. கே-176 இரட்டை நோக்க துப்பாக்கி மற்றும் ஆறு-பீப்பாய்கள் கொண்ட 30 மிமீ ஏ. கே-630 எம் கேட்லிங் துப்பாக்கி ஆகியவற்றைக் கொண்டதாக கட்டப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 13,2008 அன்று ஜோர்ஜிய கடற்படைத் தளமான போட்டியில் தீப்பிடித்த நிலையில் இந்த கப்பல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. 2008 மோதலுக்கு முன்பே ஜார்ஜியாவிடம் ஏவுகணைக் குழாய்களைக் கொண்ட இரண்டு கப்பல்களுக்கு (டியோஸ்குரா மற்றும் திபிலிசி) ஏவுகணைகள் இல்லை. 2009 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், திபிலிசி மற்றும் டியோஸ்குரியா இரண்டும் போட்டி துறைமுகத்தில் நீரில் மூழ்கி இருந்தன. அவை மொத்த இழப்புகளாக இருக்கலாம். ஒட்டுமொத்தமாக, ரஷ்யாவுடனான 2008 போரின் போது ஜோர்ஜிய கடற்படை இழப்புகள் மொத்தம் திபிலிசி, டியோஸ்குரியா மற்றும் ஸ்கால்டுபோ ஆகியவை போடியில் மூழ்கியதாகத் தெரிகிறது. கடலோர காவல்படை இழப்புகள் மொத்தம் கட்டர் ஜியோர்ஜி டோரேலி, இது அப்காசியா கடற்கரையில் நடந்த போரில் மூழ்கியதாகக் கூறப்படுகிறது, அதே போல் பி 203. ஜோர்ஜியாவின் கடலோர காவல்படை மற்றும் கடற்படையில் பல சிறிய, கடினமான ஊதப்பட்ட ஊதப்பட்ட படகுகள் இருந்தன, அவை ரஷ்யப் படைகளால் போர் கோப்பைகளாக இழுத்துச் செல்லப்பட்டன. இந்த கப்பல்கள் கடலோர காவல்படை சட்ட அமலாக்க பணிகளுக்கும் ஜோர்ஜிய சிறப்புப் படைகளுக்கும் சேவை செய்தன. கடற்படை கலைக்கப்பட்டு, ஜோர்ஜிய கடலோர காவல்படையுடன் இணைக்கப்பட்டதற்கு சொத்துக்கள் இழப்பு ஒரு காரணமாக இருக்கலாம். 2008ஆம் ஆண்டு ரஷ்யாவுடனான மோதலைத் தொடர்ந்து, ஜோர்ஜியா தனது கடற்படையின் ஒரு பகுதியையாவது மறு மூலதனமாக்க முடிந்தது என்று தெரிகிறது. கடலோர காவல்படை கட்டர் அய்டி (முன்னாள் ஜெர்மன் மைன்ஸ்வீப்பர் மிண்டன்) மற்றும் கடற்படைக் கப்பல் ட்ஸ்கால்டுபோ ஆகிய இரண்டும் போட்டி துறைமுகத்தில் முறியடிக்கப்பட்டன. சமீபத்திய புகைப்படங்களை ஆராய்ந்தால், போட்டியில் உள்ள தளத்தில் ஒரு பயிற்சி தளமாக ஆயெட்டி செயலில் சேவைக்கு திரும்பியதாகத் தெரிகிறது. இருப்பினும், ஸ்கால்டுபோ அய்டியை விட மிகவும் விரிவான சேதத்தை சந்தித்தார், மேலும் அவர் செயலில் சேவைக்கு திரும்புவது கேள்விக்குரியதாக உள்ளது. அவர் தற்போது உலர் கப்பல்துறையில் உள்ளார். ஆகஸ்ட் 2008 இல் படுமிக்குச் சென்ற கடலோர காவல்படைக் கப்பல்கள் ரஷ்யப் படைகள் போட்டியை விட்டு வெளியேறிய உடனேயே திரும்பி வந்து கடமைகளைச் செய்ய முடிந்தது. இந்த கப்பல்கள் 2010 ஆம் ஆண்டிலும் சேவையில் உள்ளன. கூடுதலாக, 2008 ஆம் ஆண்டில் படுமியில் உள்நாட்டிற்கு அனுப்பப்பட்ட கடலோர காவல்படை கப்பல்கள் செயலில் உள்ளன. ஒரு புதிய கையகப்படுத்தல் மற்றும் ஆகஸ்ட் 2008 க்கு முன்னர் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்ட ஜோர்ஜிய கடலோர காவல்படை, துருக்கிய கட்டப்பட்ட எம். ஆர். டி. பி-33 ரோந்து/விரைவான தாக்குதல் படகு, பி-24 சொகுமியை சேவையில் வைத்துள்ளது. இந்த வகுப்பைச் சேர்ந்த குறைந்தபட்சம் மேலும் ஒரு கப்பல் ஆர்டர் செய்யப்பட்டுள்ளதாக கூறப்படுகிறது. கடலோர காவல்படையின் பல்வேறு தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் வகையில் இந்த கப்பல்கள் பல பணி திறன் கொண்டவை. இந்த கப்பல்களில் காணப்படும் மிக கனமான ஆயுதங்கள் 25-30 மிமீ பீரங்கி ஆகும். ஜார்ஜியாவின் கடலோர காவல்படை இன்னும் ரஷ்யாவுடனான மோதலில் இருந்து தப்பிய ZU-23-2 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்திய குறைந்தது ஐந்து சிறிய ரோந்து படகுகளைக் கொண்டுள்ளது. 2016 முதல் 2018 வரை அமெரிக்கா தனது நான்கு தீவு-வகுப்பு ரோந்து படகுகளை ஜார்ஜியாவுக்கு பரிசளித்தது. 2009 ஆம் ஆண்டில் கடலோர காவல்படை கடற்படையை உள்வாங்கியது 2009 ஆம் ஆண்டில் ஜார்ஜியாவின் மீதமுள்ள சில செயல்பாட்டு கடற்படை பிரிவுகள் ஜார்ஜியாவின் கடலோர காவல்படையுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு ஜார்ஜியாவின் உள்நாட்டு விவகார அமைச்சகத்தின் கீழ் வைக்கப்பட்டன. அப்காசியாவை முற்றுகையிட்டதாகக் கூறப்படும் ஆகஸ்ட் 2009 இல், ஜோர்ஜிய கடலோர காவல்படை அப்காசியன் கடல் பகுதிக்குள் செல்ல முயன்ற மூன்று வணிகக் கப்பல் கப்பல்களைக் கைப்பற்றியது. பிரிந்த மாகாணத்தை பலவீனப்படுத்தவும் தனிமைப்படுத்தவும் ஜோர்ஜியா முற்றுகையை பராமரித்து வருவதாக அப்காசிய அதிகாரிகள் குற்றம் சாட்டியுள்ளனர். தற்போதைய கடலோர காவல்படை ஆயுதங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்கள் ஆயுதக் குறிப்புகள் குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு ஜார்ஜியாவில் இராணுவம் மற்றும் சமூகம் (1998). யுசி பெர்க்லியில் ஸ்லாவிக் மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பிய சேகரிப்புகள். ஆகஸ்ட் 13,1992 அன்று அணுகப்பட்டது. வெளிப்புற இணைப்புகள் கடலோர காவல்படைத் துறை-ஜார்ஜியாவின் எம்ஐஏ எல்லை காவல்துறை ஜார்ஜியாவின் ஜோர்ஜிய கடற்படை இராணுவத்தின் ஜோர்ஜிய கடற்படைப் படைகள் கப்பல்கள் (நாடு) 1993 இல் நிறுவப்பட்ட ஜோர்ஜியாவின் இராணுவப் பிரிவுகள் மற்றும் அமைப்புகள்