USS Kern
யு. எஸ். எஸ். கெர்ன் (ஏ. ஓ. ஜி-2) என்பது அமெரிக்க கடற்படையால் கப்பற்படையில் உள்ள போர்க்கப்பல்களுக்கும், தொலைதூர கடற்படை நிலையங்களுக்கும் பெட்ரோலை கொண்டு செல்லும் ஆபத்தான பணிக்காக வாங்கப்பட்டது. 1942 மே 25 அன்று வாஷிங்டனின் டகோமாவில் உள்ள சியாட்டில்-டகோமா கப்பல் கட்டுமானக் கழகத்தால் கெர்ன் ராப்பஹன்னாக் என்ற பெயரில் வைக்கப்பட்டது; 1942 ஜூலை 18 அன்று கெர்ன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது; 1942 செப்டம்பர் 7 அன்று தொடங்கப்பட்டது; திருமதி எல். ஏ. ஓல்டின் நிதியுதவி அளித்தார்; 1943 மார்ச் 9 அன்று வாஷிங்டனின் சியாட்டிலில் பணியமர்த்தப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போர் மார்ச் 24 அன்று வாஷிங்டனின் சியாட்டிலிலிருந்து புறப்பட்டு, கெர்ன் மார்ச் 28 அன்று கலிபோர்னியாவின் சான் பருத்தித்துறைக்கு வந்தார். ஏப்ரல் 12 அன்று, அவர் கலிபோர்னியாவின் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் இருந்து ஒரு கான்வாயில் சேர்ந்தார், மேலும் 22 ஆம் தேதி பேர்ல் ஹார்பரை அடைந்தார். விமான எரிவாயு மற்றும் டீசல் எண்ணெயால் நிரம்பிய அவர், ஜூன் முதல் மிட்வே தீவுக்கு வேகமாகப் பயணம் செய்தார். அவர் ஜூன் 18 அன்று பேர்ல் ஹார்பருக்குத் திரும்பினார், ஜூன் 27 முதல் ஜூலை 11 வரை கேன்டன் மற்றும் பால்மிரா தீவுகளுக்கு இதேபோன்ற ஓட்டத்தை மேற்கொண்டார். அடுத்த ஆண்டில், கெர்ன் பேர்ல் ஹார்பருக்கு வெளியே டேங்கர் நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்தார், மிட்வே, கேன்டன் மற்றும் பால்மிரா தீவுகளில் உள்ள அமெரிக்க தளங்களுக்கு பெட்ரோல் மற்றும் எண்ணெயை வழங்கினார். 1944 ஆகஸ்ட் 19 அன்று பேர்ல் ஹார்பரை விட்டு புறப்பட்ட அவர், மார்ஷல்ஸில் உள்ள எனிவெடோக்கிற்கு கப்பலில் சென்றார், அங்கு அவர் ஆகஸ்ட் 31 அன்று வந்து செப்டம்பர் மாதத்தில் ஸ்டேஷன் டேங்கராக பணியாற்றினார். அவர் அக்டோபர் 5 ஆம் தேதி எனிவெடோக்கிலிருந்து புறப்பட்டு, அக்டோபர் 28 ஆம் தேதி பாலாஸில் உள்ள கடற்படைத் தளமான கொசோல் சாலைகளை அடைவதற்கு முன்பு மரியானா மற்றும் கடற்படைத் தளமான உலிதிக்கு பெட்ரோலை எடுத்துச் சென்றார். நவம்பர் 1944 முதல் ஜூலை 1945 வரை, கெர்ன் கொசோல் சாலைகளில் ஸ்டேஷன் டேங்கராகவும், பெலியு மற்றும் அங்கூருக்கு ஷட்டில் டேங்கராகவும் பணியாற்றினார். கூடுதலாக, அவர் மார்ச், மே மற்றும் ஜூன் மாதங்களில் பலாஸ் மற்றும் உலிதி இடையே நிரப்புதல் ஓட்டங்களை மேற்கொண்டார். இதன் போது ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி கமாண்டிங் அதிகாரி LTjg ராபர்ட் ஜி. மோலின் நியமிக்கப்பட்டார். ஜூலை 21 அன்று கொசோலில் இருந்து புறப்பட்ட அவர், உலிதி வழியாக குவாமுக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் ஆகஸ்ட் 6 அன்று மறுசீரமைப்புக்காக வந்தார். பசிபிக் பெருங்கடலில் போர் முடிவுக்கு வந்ததைத் தொடர்ந்து, கெர்ன் ஆகஸ்ட் 31 அன்று உலிதிக்குத் திரும்பினார். அவர் செப்டம்பர் முதல் ஒகினாவாவுக்கு வேகமாகப் பயணித்து, அக்டோபர் 13 அன்று ஜப்பானுக்குச் செல்லும் வரை ஸ்டேஷன் டேங்கராக பணியாற்றினார். அவர் செப்டம்பர் 15 அன்று ஹோன்ஷூவின் ஹிரோ வானை அடைந்தார், மேலும் ஜப்பானில் ஆக்கிரமிப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவாக கப்பல்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்பத் தொடங்கினார். அவர் ஜப்பானின் கடற்கரையில் 31 ஜனவரி 1946 வரை செயல்பட்டார், பின்னர் அவர் சசேபோ, கியூஷூவிலிருந்து கொரியாவுக்கு புறப்பட்டார். அவர் பிப்ரவரி 2 ஆம் தேதி ஜின்ஸனுக்கு வந்து, அங்கு ஒரு ஸ்டேஷன் டேங்கராக பணியாற்றினார், பின்னர் ஏப்ரல் 15 அன்று ஜப்பானுக்கு பயணம் செய்தார். மூத்த டேங்கர் ஏப்ரல் 18 அன்று கோப், ஹோன்ஷூவை அடைந்து ஜப்பான் கடற்கரையில் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான பணிகளை மீண்டும் தொடங்கியது. அவர் ஆகஸ்ட் 6 அன்று ஹோன்ஷூவின் யோகோசுகாவில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், அதே நாளில் அமெரிக்க இராணுவத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். ஜூலை 1,1950 அன்று கடற்படையால் மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்ட கொரியப் போரின் போது எம்எஸ்டிஎஸ்-க்கு நியமிக்கப்பட்ட கெர்ன், இராணுவ கடல் போக்குவரத்து சேவைக்கு (எம்எஸ்டிஎஸ்) நியமிக்கப்பட்டார். ஒரு சிவிலியன் குழுவினரால் நிர்வகிக்கப்பட்டு, அவர் மேற்கு பசிபிக் பகுதியில் செயல்பட்டார். கொரியாவில் கம்யூனிஸ்ட் ஆக்கிரமிப்பை முறியடிக்கும் முயற்சியின் போது, அவர் சக்திவாய்ந்த 7 வது கடற்படையின் போர்க் கப்பல்களுக்கு பெட்ரோல் மற்றும் எண்ணெயை வழங்கினார். கொரியப் போருக்குப் பிந்தைய நடவடிக்கைகள் கொரியப் போர் முடிவடைந்த பிறகு, அமெரிக்க கடல் சக்தியின் வலிமை பதட்டமான தூர கிழக்கில் அமைதியைக் காக்க முயன்றதால் அவர் பசிபிக் பகுதியில் தொடர்ந்து பணியாற்றினார். 1956 செப்டம்பரில் கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் செயலிழக்கச் செய்யப்பட்ட அவர், 1957 செப்டம்பர் 28 முதல் ஏப்ரல் 30 வரை கலிபோர்னியாவின் சுய்சன் விரிகுடாவில் உள்ள தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படையில் அமர்த்தப்பட்டார். 1957 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தின் பிற்பகுதியிலும், கோடை காலம் முழுவதிலும், அலாஸ்காவின் வடக்கே ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் கடற்படை நிரப்புதல் நடவடிக்கைகளுக்கான டேங்கர் கடமைக்கு அவர் திரும்பினார். அக்டோபர் 1,1957 அன்று கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் அவர் மீண்டும் செயலிழக்கச் செய்யப்பட்டார். அவர் சுய்சன் விரிகுடாவில் உள்ள தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படையில் நுழைந்தார் மற்றும் 1958 ஏப்ரல் 10 வரை எம்எஸ்டிஎஸ் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இருந்தார், அப்போது அவர் கடற்படைக் கப்பல் பதிவேட்டில் இருந்து தாக்கப்பட்டு கடல்சார் நிர்வாகத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். 1975 டிசம்பர் 2 ஆம் தேதி தேசிய உலோகம் மற்றும் எஃகு கார்ப்பரேஷன், டெர்மினல் தீவு, CA க்கு 4 கப்பல்களின் ஒரு பகுதியாக $528,529.19 க்கு விற்கப்படும் வரை அவர் கலிபோர்னியாவின் சுய்சன் விரிகுடாவில் தங்கியிருந்தார். அவர் டிசம்பர் 16,1975 அன்று சுய்சன் பே கடற்படையில் இருந்து புறப்பட்டார், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அகற்றப்பட்டார். கவுரவங்கள் கெர்னின் தகுதியான குழு உறுப்பினர்கள் பின்வரும் பதக்கங்களை பெறலாம்ஃ சீனா சேவை பதக்கம் (நீட்டிக்கப்பட்ட) அமெரிக்க பிரச்சார பதக்கம் ஆசிய-பசிபிக் பிரச்சார பதக்கம் இரண்டாம் உலகப் போர் வெற்றி பதக்கம் கடற்படை ஆக்கிரமிப்பு சேவை பதக்கம் (ஆசியா கிளாஸ்புடன்) தேசிய பாதுகாப்பு சேவை பதக்கம் கொரிய சேவை பதக்கம் ஐக்கிய நாடுகளின் சேவை பதக்கம் கொரியா குடியரசு போர் சேவை பதக்கம் (பின்னோக்கிய) குறிப்புகள் நுழைவு வெளிப்புற இணைப்புகளைக் காணலாம் நவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ சேவை கப்பல் புகைப்பட காப்பகம்-ஏஓஜி-2 கெர்ன் படாப்ஸ்கோ-வகுப்பு பெட்ரோல் டேங்கர்கள் வாஷிங்டனின் டகோமாவில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1942 இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் அமெரிக்க கொரியப் போரின் துணைக் கப்பல்களின் இரண்டாம் உலகப் போரின் துணைக் கப்பல்கள்