John Upton (civil engineer)
ஜான் அப்டன் (கி. பி. 1774-1851) இங்கிலாந்தின் சசெக்ஸில் உள்ள பெட்வொர்த்தில் பிறந்தார். அவர் ஒரு சிவில் பொறியாளராகவும், ஒப்பந்தக்காரராகவும் இருந்தார், முதலில் இங்கிலாந்திலும் பின்னர் ரஷ்யாவிலும் சாலைகள், கால்வாய்கள் மற்றும் துறைமுகங்களில் பணியாற்றினார். அவரது தந்தை ஜான் அப்டன், பெட்வொர்த் ஹவுஸில் எக்ரெமாண்டின் 3 வது ஏர்ல் ஜார்ஜ் விண்டமின் சர்வேயராக இருந்தார். சாலை மற்றும் நீர்வழிகளை மேம்படுத்துவதில் ஏர்ல் மிகுந்த ஆர்வம் காட்டினார். இளம் அப்டன் அடிப்படை பொறியியல் திறன்களை ஓரளவு தனது தந்தையிடமிருந்தும், ஏர்ல் நிதியுதவி அளித்த திட்டங்களில் பணியாற்றியதிலிருந்தும் பெற்றிருக்கலாம் என்று தெரிகிறது. 1815 ஆம் ஆண்டில் அவர் பெர்க்லியில் செவர்ன் நதியுடன் சேர க்ளோசெஸ்டரில் இருந்து ஒரு கால்வாய் கட்டுவதற்கான நிறுத்தப்பட்ட திட்டத்தில் பணியாற்றி வந்தார். கால்வாய் பெர்க்லியை விட ஷார்ப்னஸில் ஆற்றில் சேர வேண்டும் என்ற திட்டத்தை அவர் வெளியிட்டார்-இந்த திட்டம் இறுதியில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. அவர் கட்டுமான ஒப்பந்தக்காரராகவும் பணிபுரிந்தார், முக்கியமாக சவுத் வேல்ஸில். 1819 வாக்கில் அவர் லண்டன் முதல் ஹோலிஹெட் சாலை வரை ஸ்டோனி ஸ்ட்ராட்ஃபோர்டு (பக்கிங்ஹாம்ஷைர்) முதல் டன்சர்ச் (வார்விக்ஷயர்) வரை செல்லும் ஒரு பகுதிக்கு சர்வேயர் ஆனார், தாமஸ் டெல்போர்டின் ஒட்டுமொத்த வழிகாட்டுதலின் கீழ் அவர் அப்டனின் பொறியியல் திறன்களை மிகவும் மதித்ததாகத் தெரிகிறது. 1818 ஆம் ஆண்டில் கட்டுமானப் பொருட்களை முறையற்ற முறையில் கொள்முதல் செய்ததற்காக க்ளோசெஸ்டர் மற்றும் ஷார்ப்னஸ் கால்வாய் திட்டத்திலிருந்து அவர் நீக்கப்பட்டார். 1826 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் டன்சர்ச் சாலை கட்டுமானப் பணிகளின் தணிக்கை, அவர் 1,000 பவுண்டுகளுக்கு மேல் திட்டத்தை மோசடி செய்திருப்பதைக் காட்டியது. அவர் நார்தாம்ப்டன் அசைஸில் ஆஜராக வேண்டும் என்று குற்றம் சாட்டப்பட்டார், ஆனால் ஜாமீனில் விடுவிக்கப்பட்டார். 1826 ஜூலையில் அவரது விசாரணைக்கு முந்தைய நாள் அவர் தப்பியோடி லண்டனில் உள்ள ரஷ்ய படைக்குச் சென்றார், அவர்கள் கருங்கடல் விரிவாக்கத்திற்காக பொறியாளர்களை நியமிக்க ஆர்வமாக இருந்தனர். அப்டனின் உதவியாளர் கிளெமென்ட் கிளார்க் விசாரணைக்கு உட்படுத்தப்பட்டார், ஆனால் அவர் வழிகாட்டுதலின் கீழ் பணியாற்றியதால் 6 மாத சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டார். அப்டன் சாலை திட்டத்தை மோசடி செய்தது மட்டுமல்லாமல், அவர் தனது மனைவியின் உறவினர்களிடமிருந்து 3,000 பவுண்டுகளைப் பெற்றிருந்தார், அதை அவர் திருப்பிச் செலுத்தவில்லை, மேலும் டேவென்ட்ரி தபால் நிலையத்திற்கான தனது உரிமையை தவறிவிட்டார், இதனால் அவரது ஜாமீனில் 300 பவுண்டுகள் செலுத்த வேண்டியிருந்தது. ரஷ்ய தொழில் வாழ்க்கையின் அப்டன் செவாஸ்டோபோல் துறைமுகத்தை மற்றவர்கள் தோல்வியடைந்த பெரிய கப்பல்களுக்கு அணுகக்கூடியதாக மாற்ற முடிந்தது. அவர் நீர் வழங்கல், சாலை அமைப்பு மற்றும் செவாஸ்டோபோல் நகரம் மற்றும் துறைமுகத்தின் பல அம்சங்களை வடிவமைத்தார், இதில் கிராஃப்ஸ்காயா குவே உட்பட, அவர் ஒரு பொறியியல் அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் கர்னல் பொறியாளர் பதவிக்கு உயர்ந்தார். ஒடெசாவில் அவர் முன்பு ஒரு ரஷ்ய கட்டிடக் கலைஞரால் வடிவமைக்கப்பட்ட ப்ரிமோர்ஸ்கி படிக்கட்டுகளைக் கட்டினார். ரஷ்யாவில் அவருக்கு அவரது மகன்களான ஜான், வில்லியம், தாமஸ் மற்றும் சாமுவேல் ஆகியோர் உதவினர், அவர்கள் ஒரு கட்டிடக் கலைஞராகவும் ரஷ்ய கல்வியாளராகவும் மாறினர். ரஷ்ய கருங்கடல் கடற்படைக்காக ஒரு பெரிய உலர் துறைமுகங்களை உருவாக்க ஜான் அப்டன் செவாஸ்டோபோலில் விரிவாக பணியாற்றினார். இந்த துறைமுகங்கள் கிரிமியன் போர் வெடிப்பதற்கு சற்று முன்பு முடிக்கப்பட்டன. செவாஸ்டோபோல் முற்றுகையின் முடிவில், உலர் துறைமுகங்கள் பிரிட்டிஷ் மற்றும் பிரெஞ்சு வீரர்களால் அழிக்கப்பட்டன. கிரிமியன் போரின் போது வில்லியம் அப்டன் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தால் குறுகிய காலத்திற்கு தடுத்து வைக்கப்பட்டார், அவர் செவாஸ்டோபோல் துறைமுக பாதுகாப்பு விவரங்களை வெளிப்படுத்துவார் என்று நம்பினார். படைப்புகள் லானெல்லன் பாலம் பந்த்-ஒய்-கோய்ட்ரே பாலம் குறிப்புகள் பெட்வொர்த் ஆங்கில சிவில் பொறியாளர்கள் மக்கள் 1774 பிறப்புகள் 1851 இறப்புகள்