Slade Cutter
ஸ்லேட் டெவில்லே கட்டர் (நவம்பர் 1,1911-ஜூன் 9,2005) ஒரு அமெரிக்க கடற்படை அதிகாரி ஆவார், அவருக்கு நான்கு கடற்படை சிலுவைகள் வழங்கப்பட்டன மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரில் மூழ்கிய ஜப்பானிய கப்பல்களுக்கு இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நேவல் அகாடமியில் ஆல்-அமெரிக்கன் அமெரிக்க கால்பந்து வீரராக பட்டம் பெற்றார். கடற்படை அகாடமி மற்றும் ஆரம்பகால கடற்படை வாழ்க்கை கட்டர் சிகாகோவில் பிறந்து இல்லினாய்ஸின் ஓஸ்வேகோவில் வளர்ந்தார். முதலில் ஒரு தொழில்முறை புல்லாங்குழல் கலைஞராக வேண்டும் என்ற நோக்கத்துடன், அவர் அதற்கு பதிலாக செவர்ன் பள்ளிக்குச் சென்றார், அந்த நேரத்தில் கடற்படை அகாடமி விண்ணப்பதாரர்களுக்கான ஒரு தயாரிப்பு பள்ளியாக இருந்தது, மேலும் அவர்களின் தடகளத் திட்டத்தில் கவனிக்கப்பட்டது. ஒரு கால்பந்து நட்சத்திரம் மட்டுமல்ல, கட்டர் ஒரு கல்லூரிகளுக்கிடையேயான குத்துச்சண்டை சாம்பியனாக இருந்தார். ஒரு அனைத்து அமெரிக்க கால்பந்து வீரரான அவர், 1934 ஆம் ஆண்டு இராணுவ-கடற்படை விளையாட்டில் முதல் காலாண்டு கள இலக்கை வென்றபோது முதல் வகுப்பு வீரராக உடனடி புகழைப் பெற்றார். அவரது அகாடமி கால்பந்து வாழ்க்கையின் அடிப்படையில், அவர் பின்னர் கல்லூரி கால்பந்து ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் சேர்க்கப்பட்டார். கட்டர் 1935 இல் பட்டம் பெற்றார், போர்க்கப்பலில் பணியாற்றினார், அங்கு அவர் மற்றொரு வென்ற கால்பந்து அணிக்கு பயிற்சியளித்தார். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பணியில் அவர் ஜூன் 1938 இல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பள்ளியில் நுழைந்தார். பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலால், அவர் நிர்வாக அதிகாரி பதவிக்கு முன்னேறினார். ஜப்பானிய தாக்குதலுக்கு 11 நாட்களுக்குப் பிறகு, டிசம்பர் 18,1941 அன்று தனது முதல் போர் ரோந்துப் பணியில் பேர்ல் ஹார்பரை விட்டு வெளியேறியபோது கட்டர் எல். சி. டி. ஆர் லூ பார்க்ஸின் கீழ் நிர்வாக அதிகாரியாக இருந்தார். பேர்ல் ஹார்பருக்கு வெளியே இரண்டு நாட்கள் மட்டுமே, பாம்பனோவை ஒரு அமெரிக்க ரோந்து விமானம் கண்டது, அது தாக்கியது, அருகிலுள்ள டைவ் குண்டுவீச்சு விமானங்களை அழைத்தது. மூன்று கூடுதல் அருகிலுள்ள தவறுகள் பாம்பனோவின் எரிபொருள் தொட்டிகளை உடைத்து, ஒரு எண்ணெய் மென்மையாக அவளை விட்டுச் சென்றன. பார்க்ஸ் அவரைப் பின்தொடர்ந்தவர்களை அசைத்து, வேக் தீவில் ஜப்பானிய துருப்புக்கள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்த அழுத்தம் கொடுத்தார். பாம்பனோ பின்னர் மார்ஷல் தீவுகளுக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் வோட்ஜேவில் 16,000 டன் ஜப்பானிய போக்குவரத்தைக் கண்டுபிடித்தார், இது நான்கு டார்பிடோக்களால் தாக்கப்பட்டது. பார்க்ஸ் இன்னும் ஐந்து நாட்கள் வோட்ஜேவிலிருந்து விலகி, இறுதியில் ஒரு அழிப்பாளரைத் தாக்கினார், ஆனால் அவரது முதல் இரண்டு டார்பிடோக்கள் ஆரம்பத்தில் வெடித்தன. ஒரு தவிர்க்க முடியாத ஆழமான சார்ஜ் தாக்குதலுக்குப் பிறகு, எண்ணெய் கசிவிலிருந்து எரிபொருள் இடைவிடாமல் வடிகட்டப்பட்டதால், பாம்பனோ 31 ஜனவரி 1942 அன்று சொந்தத் தளத்திற்குத் திரும்பினார். துரதிர்ஷ்டவசமாக, போருக்குப் பிந்தைய பகுப்பாய்வு வோட்ஜே போக்குவரத்துக்கு சாத்தியமான சேதத்தை விட அதிகமாக இல்லை என்று பூங்காக்களைப் பாராட்டியது. கட்டர் பொம்பனோவின் நிர்வாக அதிகாரியாக மேலும் இரண்டு போர் ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொண்டார், முறையே ஒகினாவா மற்றும் ஹோன்ஷூ அருகே செயல்பட்டார். ஆகஸ்ட் 9,1942 அன்று ஜப்பானிய ஆழமான சார்ஜ் ஒரு என்ஜின் வெளியேற்ற வால்வை அவிழ்த்து, பெரிய வெள்ளத்தை ஏற்படுத்தி, ஜப்பானிய கடற்கரைக்கு அருகே கீழே தள்ளியபோது படகு சுருக்கமாக அழிவிலிருந்து தப்பியது. அதிர்ஷ்டவசமாக, படகு குழுவினர் படகு தரையிறங்கி தப்பிச் செல்ல முடிந்தது. யு. எஸ். எஸ். சீஹார்ஸ் பாம்பானோவில் மூன்றாவது ரோந்துக்குப் பிறகு, கட்டர் நிர்வாக அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார், பின்னர் கட்டுமானத்தில் இருந்தார். ஆரம்பத்தில் சி. டி. ஆர் டான் மெக்ரிகோர் தலைமையில், சீஹார்ஸ் ஒரு ஷேக் டவுன் பயணத்தை மேற்கொண்டு, 1943 கோடையில் பசிபிக் பகுதியை அடைந்தது. சீஹார்ஸின் முதல் போர் ரோந்து 1943 ஆகஸ்ட் 3 அன்று தொடங்கியது. படகு திரும்பிய பிறகு, வைஸ் அட்மிரல் சார்லஸ் ஏ. லாக்வுட் (தளபதி, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், பசிபிக் கடற்படை, காம்சுபிபிஏசி) மெக்ரிகோர் போதுமான அளவு ஆக்ரோஷமாக இல்லாததால் விடுவித்தார். கட்டர் அக்டோபர் 1943 இல் சீஹார்ஸின் கமாண்டிங் அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். கட்டர் தனது இரண்டாவது போர் ரோந்துப் பணிகளுக்காக அக்டோபர் 20 அன்று பேர்ல் ஹார்பரில் இருந்து தனது புதிய பொறுப்பை ஏற்றார். கிழக்கு சீனக் கடலை நோக்கிச் சென்ற அவர், 29,30 மற்றும் 31 ஆம் தேதிகளில் முதல் இரத்தத்தை ஈர்த்தார், அப்போது சீஹார்ஸ் ஜப்பானுக்கு தெற்கே துப்பாக்கிச் சூட்டில் மூன்று படகுகளை மூழ்கடித்தது. அதைத் தொடர்ந்து, தற்செயலாக அதே பகுதிக்கு நியமிக்கப்பட்ட சீஹார்ஸ், முந்தைய நாள் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஒரு பெரிய கான்வாய் மீது தாக்குதல் நடத்தியது. தூண்டுதல் டார்பிடோக்களின் திடீர் ஆதாரங்களால் ஆச்சரியமடைந்த கட்டர், தனது சொந்த ஒன்பது குண்டுகளைச் சுட்டார் மற்றும் இரண்டு சரக்குக் கப்பல்களை மூழ்கடித்தார். கிழக்கு சீனக் கடலுக்குள் நுழைந்து கொரியா நீரிணைக்குச் சென்ற கட்டர் மேலும் இரண்டு கப்பல்களை மூழ்கடித்து, பின்னர் டிசம்பர் 12 அன்று பேர்ல் துறைமுகத்திற்குத் திரும்பினார். இந்த ரோந்துப் பணிக்காக, நான்கு கப்பல்கள் (மொத்தம் 19,570 டன்) மூழ்கியதாக அவர் கூறினார். ரோந்து அவருக்கு தனது முதல் கடற்படை சிலுவையைப் பெற்றது. அவரது அடுத்த ரோந்து 1944 ஜனவரி 6 அன்று பேர்ல் துறைமுகத்திலிருந்து புறப்பட்டு, பிலிப்பைன்ஸுக்கு அருகிலுள்ள பலாவ் தீவுகளுக்கு அருகிலுள்ள ரோந்து பகுதிக்கு புறப்பட்டது. வழியில், அவர் ஒரு பாதுகாக்கப்பட்ட சரக்குக் கப்பலை மூழ்கடித்தார். ரோந்து பகுதிக்கு வந்த அவர், ஹைபோவிலிருந்து ஒரு செய்தியைப் பெற்றார், இரண்டு சரக்கு விமானங்கள் மற்றும் மூன்று பாதுகாவலர்களின் கான்வாய் குறித்து அவரை எச்சரித்தார், அதை அவர் ஜனவரி 21 அன்று பார்வைக்குக் கண்டுபிடித்தார். அவர் இரண்டு சரக்குக் கப்பல்களையும் மூழ்கடித்தார். சீஹார்ஸ் பின்னர் பலாவுவுக்குச் சென்றது, ஜனவரி 28 அன்று, கட்டர் மூன்று சரக்குக் கப்பல்கள் கடுமையான பாதுகாப்பின் கீழ் துறைமுகத்திலிருந்து வெளிவருவதைக் கண்டுபிடித்தார். அவர் 32 மணி நேரம் கான்வாய் ஒரு திறப்புக்காகக் காத்திருந்தார், 30 ஆம் தேதி 0200 மணிக்கு இறுதியாக டோக்கு மாரு (2,747 டன்) மீது மூன்று டார்பிடோக்களை வைக்க முடிந்தது. இவற்றில் ஒன்று ஸ்டெர்ன் ஆஃப் வெடித்தது, அவள் நேரடியாக கீழே சென்று, தன்னுடன் 450 க்கும் மேற்பட்ட துருப்புக்களை அழைத்துச் சென்றாள். பாதுகாவலர்கள் மற்றும் அதனுடன் வந்த விமானங்களால் துன்புறுத்தப்பட்ட கட்டர், இருப்பினும் மீதமுள்ள ஜப்பானியர்களைப் பின்தொடர்ந்து மேலும் 48 மணி நேரம் சீஹார்ஸை வைத்திருந்தார், மேலும் பிப்ரவரி 1 அன்று நள்ளிரவுக்குப் பிறகு மற்றொரு தாக்குதலுக்கு முயன்றார். எட்டு டார்பிடோக்கள் தவறவிட்டன. ஒரு பாதுகாவலரின் கடுமையான அழுத்தத்தின் கீழ், அவர் ஆழமாக செல்வதற்கு சற்று முன்பு தனது ஸ்டெர்ன் குழாய்களில் இருந்து இரண்டு கடைசி டார்பிடோக்களை சுட்டார். அடுத்தடுத்த ஆழமான சார்ஜ் தாக்குதலுக்கு மத்தியில், கட்டரின் ஆட்கள் டார்பிடோக்கள் அடிப்பதையும், இப்போது தெரிந்த பெட்ரோல் டிரம்ஸ் வெடிக்கும் சத்தத்தையும் கேட்டனர். உண்மையில், அவர்கள் ஜப்பானிய நீராவி டோய் மாரு (4,004 டன்) மூழ்கடித்ததாக பின்னர் உறுதி செய்யப்பட்டது. இந்த 80 மணி நேர துரத்தலுக்குப் பிறகு-கிட்டத்தட்ட ஒரு சாதனை, சீஹார்ஸ் பிப்ரவரி 16 அன்று பேர்ல் ஹார்பருக்கு மேலும் ஐந்து கப்பல்களுடனும் 13,716 டன்களுடனும் திரும்பினார். ரோந்து கட்டருக்கு இரண்டாவது கடற்படை சிலுவையைப் பெற்றது. குறிப்பாக ஜப்பானியர்கள் குவாம் மற்றும் சைபானை வலுப்படுத்துவதைத் தடுக்க, கடல் குதிரைகளின் நான்காவது போர் ரோந்து அவரை மரியானா தீவுகளுக்கு அழைத்துச் சென்றது. அவர் மார்ச் 16,1944 அன்று பேர்ல் துறைமுகத்திலிருந்து புறப்பட்டார், ஏப்ரல் 8 அன்று குவாம் அருகே ஒரு ஜப்பானிய விநியோகக் குழுவைக் கண்டார், இதனால் இரண்டு கப்பல்கள் சேதமடைந்தன, பின்னர் அவை மூழ்கின. சீஹார்ஸ் நகர்ந்தது, மறுநாளே ஒரு 15-20 கப்பல் குழுவைக் கண்டுபிடித்தது, அது ஏற்கனவே சைபானை நெருங்கியபோது ட்ரிக்கரால் தாக்கப்பட்டு, மற்றொரு சரக்குக் கப்பலை மூழ்கடித்தது. சைபான் மீது கேரியர் விமானத் தாக்குதல்களுக்கு ஆதரவாக உயிர்காக்கும் (விமானக் குழு மீட்பு) கடமையில், சீஹார்ஸ் அடுத்ததாக ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் I-174 ஐக் கண்டு மூழ்கடித்தது, இது இரண்டாம் உலகப் போரில் மற்றொரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மீதான சில நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தாக்குதல்களில் ஒன்றாகும். ஒரு வாரம் கழித்து, சீஹார்ஸ் சைபனுக்கு மேற்கே 45 மைல் தொலைவில் மற்றொரு கான்வாய் கண்டுபிடித்து, மற்றொரு சரக்குக் கப்பலை மூழ்கடித்து, நியூ கினியாவில் எரிபொருள் நிரப்பி, 11 ஆம் தேதி ஆஸ்திரேலியாவின் பிரிஸ்பேனுக்குத் திரும்பினார். ரோந்து கட்டருக்கு மூன்றாவது கடற்படை சிலுவையைப் பெற்றது. 1944 ஜூன் நடுப்பகுதியில் மரியானாக்கள் மீதான அமெரிக்க படையெடுப்புடன், லாக்வுட் ஒரு டஜன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை மேற்கு நோக்கி ஜப்பானிய வலுவூட்டல்களைத் தடுக்க அனுப்பினார். சீஹார்ஸ் தனது ஐந்தாவது போர் ரோந்துப் பயணத்திற்காக ஜூன் 3 அன்று பிரிஸ்பேனில் இருந்து புறப்பட்டு, ஜூன் 13 அன்று மிண்டனாவோவிற்கும் லெய்டேவிற்கும் இடையில் சூரிகோ ஜலசந்தியில் நிறுத்தப்பட்டது. பிலிப்பைன்ஸ் கடல் போரில் மிகப்பெரிய பங்களிப்பு ஜப்பானிய போர்க்கப்பல்களான யமாடோ மற்றும் முசாஷியை மையமாகக் கொண்ட ஒரு ஜப்பானிய போர்க் குழுவைக் கண்டுபிடிப்பதாகும். 1997 ஆம் ஆண்டில், கட்டர் ஒரு நிருபரிடம் பணிக்குழு பிடிக்க மிகவும் தொலைவில் இருப்பதாகக் கூறினார், ஆனால் அவர் ஒரு வழக்கமான தொடர்பு அறிக்கையை அனுப்பினார். போருக்குப் பிறகு, சீஹார்ஸ் லுசோன் ஜலசந்தியில் ஒரு ஓநாய் பேக்கில் சேர்ந்து மேலும் ஐந்து கப்பல்களை மூழ்கடித்தது. ரோந்துப் பணிக்காக கட்டருக்கு நான்காவது கடற்படை குறுக்கு வழங்கப்பட்டது. சீஹார்ஸின் நான்காவது ரோந்து மற்றும் ஓய்வு விடுப்புக்குப் பிறகு, கட்டர் புதிய கட்டுமானத்தின் கட்டளை அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். அவரது மனைவி ஃபிரான், ஏப்ரல் 28,1945 அன்று கப்பல் பணியில் சேர்ந்தபோது அவருக்கு நிதியுதவி செய்தார். ஜூன் தொடக்கத்தில் போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து பசிபிக் தியேட்டருக்குச் சென்ற ரெக்வின், ஜூலை இறுதியில் பேர்ல் ஹார்பருக்கு வந்தார், ஆனால் அவர் தனது முதல் போர் ரோந்துப் பணியில் புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே போர் முடிவுக்கு வந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் சுருக்கமான கட்டளை பாணி அவரது வாழ்க்கை வரலாற்றாசிரியர் கார்ல் லாவோ, கட்டர் உயர் அதிகாரிகளுடன் ஒரு சிராய்ப்பு பாணியைக் கொண்டிருப்பதாக விவரித்தார், இது பின்புற அட்மிரல் பதவி உயர்வுக்கு அவரைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் செலவாகியிருக்கலாம். முதல் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல், "கண்டிப்பாக ஒரு சோதனை வாகனம்" என்று அட்மிரல் ஹைமன் ரிக்கோவருக்கு அவர் அளித்த சவால் குறிப்பாக சர்ச்சைக்குரியது. அவள் எப்போதாவது கோபத்தில் சுடுவாளா என்று எனக்கு சந்தேகம் உள்ளது ". போருக்குப் பிந்தைய கடற்படை சேவை, கட்டர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவு 32 க்கு தலைமை தாங்கினார். அவர் ஜூலை 1954 இல் கேப்டன் பதவியை அடைந்தார், பின்னர் அவர் அமெரிக்காவின் இரண்டாவது கடற்படையின் முதன்மை கப்பலாக இருந்தபோது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 6, எண்ணெய் மற்றும் கனரக கப்பல் கப்பலுக்கு தலைமை தாங்கினார். பிரபலமான கால்பந்து பயிற்சியாளர் எடி எர்டெலாட்ஸ் ராஜினாமா செய்ய ஊக்குவிக்கும் முயற்சியில், 1950 களின் பிற்பகுதியில் கடற்படை அகாடமியில் தடகள இயக்குநராக கட்டர் நியமிக்கப்பட்டார். எர்டெலாட்ஸ் ஒரு "தொழில்முறை பாணி கால்பந்து திட்டத்தை" நடத்தி வருவதாகவும், ஆனால் அவர் சேவையை இழிவுபடுத்தியதால் பட்டப்படிப்புக்குப் பிறகு மிகக் குறைவான வீரர்கள் கடற்படையில் இருக்க விரும்புவதாகவும் லாவோ கூறினார். கேப்டன். விளையாட்டுத் திட்டத்தைப் பற்றிய கட்டரின் அறிவும், எர்டெலாட்ஸ் "கடற்படைக்கு விசுவாசமற்றவர்" என்ற அவரது உணர்வும் எர்டெலாட்ஸ் புறப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. இந்தப் பணியின் பெரும்பகுதிக்கு கேப்டன் உதவினார். ஒரு தடகள மற்றும் போர்க்கால நாயகனாக கட்டரின் அந்தஸ்து ". 1965 ஆம் ஆண்டில் அவரது இறுதி செயலில் உள்ள பணி, வாஷிங்டனில் உள்ள கடற்படை வரலாற்று காட்சி மையத்தின் தலைவராக இருந்தது. ஓய்வு மற்றும் இறப்பு கட்டர் 1965 இல் செயலில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார் மற்றும் 1967 இல் கல்லூரி கால்பந்து ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். பின்னர் அவர் டக்சனில் உள்ள ஒரு சிறுவர்கள் பள்ளியின் தலைமை ஆசிரியராக ஆனார், அங்கு அவர் தனது முதல் மனைவியின் ஆஸ்துமா நிலையைப் பராமரிக்க சென்றார். பிரான்சிஸ் லெஃப்லர் கட்டர் 1981 இல் இறந்தார். அவரது மரணத்திற்குப் பிறகு, அவர் மீண்டும் அன்னாபோலிஸுக்கு குடிபெயர்ந்தார். 1982 ஆம் ஆண்டில், அவர் ரூத் மெக்ராக்கன் பியூக்கை மணந்தார். கட்டர் ஜூன் 9,2005 அன்று தனது 93வது வயதில் அன்னாபோலிஸில் உள்ள ஜிஞ்சர் கோவ் ஓய்வூதிய சமூகத்தில் காலமானார். அவருக்கு பார்கின்சன் நோய் இருந்தது. உயிர் பிழைத்தவர்களில் அவரது 23 வயது மனைவி, அன்னாபோலிஸின் ரூத் மெக்ராக்கன் பியூக் கட்டர்; முதல் திருமணத்திலிருந்து இரண்டு குழந்தைகள், ஆஸ்டினின் ஸ்லேட் டி கட்டர் ஜூனியர் மற்றும் சாண்டா ஃபே, என். எம். இன் அன்னே மெக்கார்த்தி; மூன்று வளர்ப்பு குழந்தைகள், டெல்ரானின் ஸ்காட் பியூக், என். ஜே., கான்ஷோஹோக்கனின் ஹார்வி பியூக், பா., மற்றும் ஸ்பார்க்ஸ், நெவின் பமீலா சல்லிவன்; ஒரு சகோதரி; ஒன்பது பேரக்குழந்தைகள்; மற்றும் வர்ஜீனியா பல்கலைக்கழகத்தில் ஜெபர்சன் ஸ்காலர் மெக்கென்சி வில்லியம்ஸ் உட்பட ஐந்து கொள்ளுப் பேரக்குழந்தைகள். கட்டர் அமெரிக்க கடற்படை அகாடமி கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். வர்ஜீனியாவின் ஹாம்ப்டன் சாலைகளில் உள்ள 40 ஏக்கர் பரப்பளவு கொண்ட தடகள மைதானம் கேப்டன் ஸ்லேட் கட்டர் தடகள பூங்காவாக அக்டோபர் 14,2011 அன்று அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. ரூத் கட்டர் (விதவை) அர்ப்பணிப்பு கருத்துக்களைக் கேட்க வந்திருந்தார்ஃ "பெயர் ஒரு மனிதனை உருவாக்குகிறது என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள்-என்ன ஒரு பெயர். ஸ்லேட் கட்டர்-அவர் மகத்துவத்திற்காக விதிக்கப்பட்டார் ". விருதுகள் மற்றும் அலங்காரங்கள் குறிப்புகள் பண்புக்கூறு வெளிப்புற இணைப்புகள் ஸ்லேட் டி கட்டருடன் நேர்காணல், ஜூலை 02,1984. சான் அன்டோனியோவில் உள்ள டெக்சாஸ் பல்கலைக்கழகம்ஃ இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் டெக்ஸான் கலாச்சாரங்கள்ஃ வாய்வழி வரலாற்று சேகரிப்பு, யுஏ 15.01, சான் அன்டோனியோ நூலகத்தில் உள்ள டெக்சாஸ் பல்கலைக்கழகம் சிறப்பு சேகரிப்புகள். 1911 பிறப்புகள் 2005 இறப்புகள் இல்லினாய்ஸில் உள்ள ஓஸ்வேகோவைச் சேர்ந்த மக்கள் அமெரிக்க கால்பந்து கடற்படை மிட்ஷிப்மேன் கால்பந்து வீரர்களை எதிர்கொள்கிறது அனைத்து அமெரிக்க கல்லூரி கால்பந்து வீரர்கள் அமெரிக்க கடற்படை அகாடமியின் முன்னாள் மாணவர்கள் இல்லினாய்ஸில் இருந்து இராணுவ வீரர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க கடற்படை வீரர்கள் சில்வர் ஸ்டார் அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளபதிகளின் பெறுநர்கள் கடற்படை குறுக்கு (அமெரிக்கா) கடற்படை மிட்ஷிப்மேன் தடகள இயக்குநர்கள் அமெரிக்க கடற்படை கேப்டன்கள் கல்லூரி கால்பந்து ஹால் ஆஃப் ஃபேம் சேர்க்கப்பட்டவர்கள் அமெரிக்க கடற்படை அகாடமி கல்லறையில் மேரிலாந்தின் அன்னாபோலிஸில் இருந்து மக்கள் அடக்கம் செய்யப்பட்டனர்