Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer
Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL, ஆங்கிலம். ஜெர்மன் ரயில் டிரைவர்ஸ் யூனியன்) என்பது ஜெர்மன் தொழிற்சங்கமாகும், இது ரயில் நிறுவனங்களில் உள்ள தொழிலாளர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது. இதில் 34,000 உறுப்பினர்கள் உள்ளனர். 2007 வேலைநிறுத்தம் தொழிற்சங்கத்தின் பல்வேறு கோரிக்கைகள் தொடர்பாக முக்கிய ஜெர்மன் ரயில்வே ஆபரேட்டரான டாய்ச் பானுடன் பேச்சுவார்த்தை தோல்வியடைந்ததை அடுத்து ஆகஸ்ட் 2007 இல் ஜிடிஎல் வேலைநிறுத்தம் செய்ய திட்டமிட்டது. ஒரு முக்கிய கருத்து வேறுபாடு என்னவென்றால், அந்த வேலை பிரிவில் உள்ள ஊழியர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் பிற தொழிற்சங்கங்களிலிருந்து சுயாதீனமாக, கூட்டு பேரம் பேசும் செயல்முறைகளில் அதன் உறுப்பினர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்த ஜிடிஎல் விரும்பியது. ஆகஸ்ட் 8,2007 அன்று, நியூரம்பெர்க்கில் உள்ள தொழிலாளர் நீதிமன்றம், பாதிக்கப்பட்ட நீண்ட தூர மற்றும் சரக்கு சேவைகளின் வேலைநிறுத்தம் செப்டம்பர் 30 க்கு முன்னர் மேற்கொள்ளப்பட்டால் அது சட்டவிரோதமானது என்று அறிவித்தது, இது தேசிய பொருளாதாரத்தை மிகவும் கடுமையாக பாதிக்கும் என்று கூறியது. நவம்பர் 2,2007 அன்று, கெம்னிட்ஸில் உள்ள தொழிலாளர் நீதிமன்றம் வேலைநிறுத்த நடவடிக்கையை குறுகிய தூர பாதைகளுக்கு மட்டுப்படுத்திய முந்தைய தீர்ப்பை ரத்து செய்தது. இந்த முடிவுக்குப் பிறகு ஜிடிஎல் மூன்று நாள் வேலைநிறுத்தத்தை அறிவித்தது. இது 1992 க்குப் பிறகு முதல் தேசிய ரயில் வேலைநிறுத்தம் மற்றும் முன்னெப்போதும் இல்லாத காலமாகும். தொழிற்சங்கம் திட்டமிட்டபடி வேலைநிறுத்தம் முடிவடைந்தது, நவம்பர் 17,2007 சனிக்கிழமை காலை 2 மணிக்கு CET, ஆனால் ஒரு புதிய ஒப்பந்தம் இல்லாமல். நவம்பர் 19,2007 அன்று நியூரம்பெர்க்கில் உள்ள தொழிலாளர் நீதிமன்றம், நாடு முழுவதும் உள்ள பல தொழிலாளர் நீதிமன்றங்களைத் தொடர்புகொண்டு வேலைநிறுத்த நடவடிக்கைக்கு எதிரான தடை உத்தரவைப் பெற முயற்சித்ததற்காக டாய்ச் பானை எச்சரித்தது, இது சட்ட அமைப்பை தவறாகப் பயன்படுத்துவதாகக் கருதப்பட்டது. 2014 மற்றும் 2015 வேலைநிறுத்தங்கள் 2014 ஆம் ஆண்டில் ஜிடிஎல் ஜெர்மன் ரயில்வே அமைப்பின் தொடர்ச்சியான வேலைநிறுத்தங்களைத் தொடங்கியது, இதன் விளைவாக டாய்ச் பான் ஒரு குறுகிய வேலை வாரத்திற்கான (39 மணி நேரத்திலிருந்து 37 மணி நேரமாகக் குறைக்கப்பட்டது), 5 சதவீத ஊதிய உயர்வுக்காகவும், சுயாதீனமாக பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் உரிமைக்காகவும் கூட்டு பேரம் பேசும் செயல்முறைகளில் இயந்திர ஓட்டுநர்களாக வேலை செய்யாத 17,000 ரயில்வே ஊழியர்களின் கோரிக்கைகளை நிராகரித்தது. ஜூன் 2014 வரை ஜி. டி. எல் மிகப் பெரிய ஈ. வி. ஜி தொழிற்சங்கத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தைக் கொண்டிருந்தபோது, ஒரு வேலைக் குழுவிற்கு ஒரு தொழிற்சங்கத்துடன் மட்டுமே கூட்டு பேரம் பேசும் என்று டாய்ச் பான் பராமரித்தது. 2015 ஆம் ஆண்டில் வேலைநிறுத்தங்கள் 21 ஏப்ரல் 2015 அன்று தொடங்கி மூன்று நாள் ரயில்வே வேலைநிறுத்தத்துடன் தொடர்ந்தன, இது 10 மாதங்களில் ஜிடிஎல்லின் ஏழாவது வேலைநிறுத்தமாகும். இதைத் தொடர்ந்து மே மாதத்திலிருந்து ஒரு வேலைநிறுத்தம் நடைபெற்றது, இது டாய்ச் பானின் வரலாற்றில் மிக நீண்ட வேலைநிறுத்தமாகும். மேலும் ஒரு வேலைநிறுத்தம் 19 மே 2015 அன்று தொடங்கி 21 மே அன்று முடிவடைந்தது, ஏனெனில் ஜிடிஎல் மற்றும் டாய்ச் பான் மோதல்களைத் தீர்க்க நடுவர் மன்றத்தை அனுமதிக்க ஒப்புக்கொண்டனர். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜிடிஎல் முகப்புப்பக்கம் ஜெர்மனியில் உள்ள தொழிற்சங்கங்கள் ஜெர்மனியில் உள்ள ரயில்வே தொழிற்சங்கங்கள்