Canon de 155 C modèle 1917 Schneider
கேனான் டி 155 சி மாடல் 1917 ஷ்னைடர், பெரும்பாலும் சி 17 எஸ் என்று சுருக்கமாக அழைக்கப்படுகிறது, இது ஷ்னைடரால் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பிரெஞ்சு ஹோவிட்சர் ஆகும். இது அடிப்படையில் கேனான் டி 155 சி மாடல் 1915 ஷ்னைடர் ஆகும், இது பழைய ஹோவிட்சர் பயன்படுத்தும் தோட்டா பெட்டிகளை விட பேக் செய்யப்பட்ட உந்துசக்தியைப் பயன்படுத்த வேறு பிரீச் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. முதலாம் உலகப் போரின் போது 1917 முதல் பிரான்ஸ், ரஷ்யப் பேரரசு, பெல்ஜியம், ருமேனியா மற்றும் அமெரிக்கா ஆகிய நாடுகளால் இது பயன்படுத்தப்பட்டு போருக்குப் பிறகு பரவலாக ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பிரான்ஸ், போலந்து, கிரீஸ், இத்தாலி, பெல்ஜியம், அமெரிக்கா மற்றும் பின்லாந்து ஆகிய நாடுகளுடன் உயிர் பிழைத்த ஆயுதங்கள் சேவையில் இருந்தன. கைப்பற்றப்பட்ட ஆயுதங்கள் ஜேர்மனியர்களால் அவர்களின் 2 வது வரிசை பீரங்கி மற்றும் கடலோர பாதுகாப்பு பிரிவுகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டன. உருவாக்கம் மற்றும் விளக்கம் கேனான் டி 155 சி மாடல் 1915 ஷ்னைடர் தி கேனான் டி 155 சி மாடல் 1915 ஷ்னைடரின் எம்1910 ஹோவிட்சரை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது ரஷ்யப் பேரரசுக்கு விற்கப்பட்டது. ஷ்னைடர் பின்னர் எம்1910 வண்டியை தங்கள் நீண்ட தூர கேனான் டி 105 மாடல் 1913, கேனான் டி 155 எல் மாடல் 1877/1914 மற்றும் கேனான் டி 155 எல் மாடல் 1917 துப்பாக்கிகளுக்கு பயன்படுத்தினார், எனவே துப்பாக்கியின் வண்டி மற்றும் ரீகோயில் அமைப்பில் ஒரு புதிய பீப்பாயை ஏற்றுவது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது. 1915இல் தயாரிப்பு தொடங்கியது. எம்எல்இ 1915 என்பது ஒரு வழக்கமான வடிவமைப்பாகும், இது பீப்பாயில் பொருத்தப்பட்ட ஹைட்ரோ-நியூமேடிக் ரீகோயில் அமைப்பு, குழுவினரைப் பாதுகாக்க ஒரு துப்பாக்கி கவசம் மற்றும் மர சக்கரங்களுடன் ஒரு பெட்டி வண்டி. இது தனித்தனி ஏற்றுதல் வெடிமருந்துகளுடன் குறுக்கிட்ட திருகு பிரீச்சைப் பயன்படுத்தியது; ஷெல் முதலில் ஏற்றப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து பித்தளை தோட்டா பெட்டியில் சரியான அளவு உந்துசக்தி பயன்படுத்தப்பட்டது. தொட்டிலின் இடது பக்கத்தில் ஒரு ஏற்றுதல் தட்டு பொருத்தப்பட்டிருந்தது. அது அறைக்குள் தள்ளப்படுவதற்கு முன்பு ஷெல்லைப் பிடிக்க பிரீச் திறக்கப்பட்ட பிறகு அது நிலைக்கு மாற்றப்பட்டது, அது ஷெல்லைத் தாக்கும் வரை அதை வைத்திருக்க ஒரு பிடி இருந்தது, ஆனால் பிரீச் துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு மூடப்படுவதற்கு முன்பு வழியை விட்டு நகர வேண்டியிருந்தது. இரண்டு சக்கர லிம்பர் பாதையின் கீழ் வைக்கப்பட்டு, ஈர்ப்பு மையத்தை லிம்பர் நோக்கி நகர்த்துவதற்காக பீப்பாயை பாதையில் பின்னோக்கி இழுத்தால் அதை எட்டு குதிரைகள் கொண்ட குழுவால் இழுக்க முடியும். (மெதுவான) மோட்டார் இழுவைக்கு எந்த லிம்பர் தேவையில்லை மற்றும் பாதை நேரடியாக டிராக்டரில் இணைக்கப்பட்டது. நீண்ட பீப்பாய் மற்றும் அதிக மூக்கு வேகம் எம்எல்இ 1915 க்கு ரஷ்யாவுக்கு விற்கப்பட்ட எம்1910 ஷ்னைடரை விட கூடுதல் எடையின் அதிக செலவில் கூடுதல் வரம்பைக் கொடுத்தது. கேலரி கேனான் டி 155 சி மாடல் 1917 ஷ்னைடர் பிரெஞ்சு இராணுவம் அதன் வெடிமருந்துகளுக்கு பேக் கட்டணங்களை விரும்பியது, ஏனெனில் எம்எல்இ 1915 ஆல் பயன்படுத்தப்பட்ட பித்தளை தோட்டா பெட்டிகள் உற்பத்தி செய்ய விலை உயர்ந்தவை, பணத்திலும் தேவையான பித்தளை அளவிலும். போரின் போது ஏராளமான குண்டுகள் செலவழிக்கப்பட்டதால் இது ஒரு உண்மையான பிரச்சினையாக மாறியது, மேலும் டி பாங்கே ஒப்டுரேட்டரைப் பயன்படுத்த துப்பாக்கியை மறுவடிவமைப்பு செய்யுமாறு ஷ்னைடர் கேட்டுக் கொள்ளப்பட்டார், மேலும் அது பேக் செய்யப்பட்ட தூளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்பட்டது. ஸ்னைடர் ஒப்புக் கொண்டு, கேனான் டி 155 மிமீ ஜி. பி. எஃப் இன் பிரீச்சை எம்எல்இ 1915 இன் பீப்பாயுடன் பொருந்தும் வகையில் மாற்றியமைத்தார், ஆனால் தற்போதுள்ள வேலையின் பத்திரிகை காரணமாக இது சிறிது நேரம் எடுத்தது மற்றும் புதிய எம்எல்இ 1917 ஹோவிட்சர் 1916 இன் பிற்பகுதி வரை சேவையில் நுழையவில்லை. 1915 ஆம் ஆண்டிற்கும் 1917 ஆம் ஆண்டிற்கும் இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு பிரீச்சில் இருந்தது. பல துப்பாக்கிகள் அவற்றின் ஏற்றுதல் தட்டுகளை அகற்றின, ஏனெனில் அது தீயின் விகிதத்தை குறைத்தது, அதற்கு பதிலாக ஏற்றுபவர்களால் ஒரு சிறிய ஷெல் தட்டு பயன்படுத்தப்பட்டது. சுமார் மூவாயிரம் கட்டப்பட்டன. கூடுதலாக, எம்எல்இ 1915 களின் பல புதிய பிரீச்சுடன் புதுப்பிக்கப்பட்டன. ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் சேவை பிரான்ஸ் முதலாம் உலகப் போரின் போது இது போரின் பிற்கால கட்டங்களில் பிரெஞ்சு இராணுவத்தின் நிலையான கனரக ஹோவிட்சர் ஆனது. 1939இல் 1,943 பேர் இன்னும் பிரான்சுடன் சேவையில் இருந்தனர். ஜேர்மனியர்கள் தங்கள் கைகளில் விழுந்த துப்பாக்கிகளை 15,5 செமீ எஸ். எஃப். எச் 414 (எஃப்) என்று பெயரிட்டனர். அர்ஜென்டினா இராணுவம் இந்த ஹோவிட்சரின் புதுப்பிக்கப்பட்ட மாறுபாட்டை பிளவு-டிரெயில் வண்டியுடன் பயன்படுத்தியது, இது உள்நாட்டில் ஒபுஸ் ஷ்னைடர் L.15.05 மாடலோ 1928 காலிபர் 155 மிமீ என்று அழைக்கப்படுகிறது. அவற்றில் சில 1980 களில் கோலெஜியோ மிலிட்டர் டி லா நாசியனில் பயிற்சிக்காக பயன்படுத்தப்பட்டன. சில அண்டை நாடுகளுக்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டன. ஆஸ்திரேலியா பதினெட்டு அமெரிக்க துப்பாக்கிகள் டிசம்பர் 1941 இல் மத்திய கிழக்கில் உள்ள ராயல் ஆஸ்திரேலிய பீரங்கியின் 2/1 வது களப் படைப்பிரிவுக்கு வழங்கப்பட்டன. 1942 இல் படைப்பிரிவு திரும்பியபோது அனைவரும் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு அழைத்து வரப்பட்டனர். மூன்று துப்பாக்கிகள் பல்வேறு கண்காட்சிகள் மற்றும் நினைவுச்சின்னங்களில் இருப்பதாக நம்பப்படுகிறது. முதலாம் உலகப் போரின் போது பெல்ஜியம் பிரான்சிடமிருந்து 134 ஹோவிட்ஸர்களைப் பெற்றது. 1940இல் பெல்ஜியம் சரணடைந்த பிறகு கைப்பற்றப்பட்ட ஆயுதங்கள் ஜேர்மனியர்களால் 15.5 செமீ எஸ்எஃப்எச் 413 (பி) என்ற பட்டத்தைப் பெற்றன. பொலிவியா இராணுவம் 1976 ஆம் ஆண்டில் அர்ஜென்டினா இராணுவத்திடமிருந்து 16 ஹோவிட்சர்களின் நன்கொடை பெற்றது. அர்ஜென்டினாவில் பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு மாடல்களுக்கும் ஒத்த மற்றும் ஒபுஸ் ஷ்னைடர் L.15.05 மாடலோ 1928 காலிபர் 155 மிமீ மற்றும் ஒபுஸ் ஷ்னைடர் L.30.05 மாடலோ 1928 காலிபர் 155 மிமீ என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த கப்பலில் ஒவ்வொரு மாடலிலிருந்தும் 2 பேட்டரிகள் (ஒவ்வொன்றும் 4 துண்டுகளுடன்) இருந்தன. இந்த துப்பாக்கிகள் இன்னும் பீரங்கிப் படைப்பிரிவுகளான ரியா-2 "பொலிவார்" (1வது மெக்கானிய பிரிகேட்) மற்றும் ரா-3 "பிஸாகுவா" (3வது இராணுவப் பிரிவு) ஆகியவற்றில் சேவையில் உள்ளன. பின்லாந்து ஷ்னைடர் 1920 களில் பின்லாந்திற்கு நான்கு சி15எஸ் மற்றும் எட்டு சி17எஸ் ஹோவிட்சர்களை விற்றார், இது பின்லாந்தில் 152 எச்/15 மற்றும் 155 எச்/17 என அறியப்பட்டது. இவை பின்லாந்தின் நிலையான 152 மிமீ இல் மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டன, இருப்பினும் அவை அவற்றின் அசல் குச்சிகளைத் தக்க வைத்துக் கொண்டன, அதாவது எச்/15 ரஷ்ய பாணி தோட்டா பெட்டிகளையும், எச்/17 பாக்கெட் தூள்களையும் பயன்படுத்தியது. எச்/15 குதிரை இழுவைக்கு மட்டுமே பொருத்தமான எஃகு-ரிம் செய்யப்பட்ட மர சக்கரங்களைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் இவை பின்னர் மோட்டார் இழுவைக்கு மிகவும் பொருத்தமான கடற்பாசி ரப்பர் டயர்களுடன் சக்கரங்களால் மாற்றப்பட்டன. அவை அமைதி காலத்தில் பயிற்சிக்கு பயன்படுத்தப்பட்டன. குளிர்காலப் போரின் போது எச்/15 கள் 3 வது தனி கனரக பீரங்கி பேட்டரியுடன் பணியாற்றியது, அதே நேரத்தில் எச்/17 கள் கனரக பீரங்கி பட்டாலியன் 3 க்கு ஒதுக்கப்பட்டன. தொடர்ச்சியான போரின் போது அவர்கள் கனரக பீரங்கி பட்டாலியன்கள் 24 மற்றும் 25 மற்றும் கள பீரங்கி படைப்பிரிவு 3 உடன் போரைக் கண்டனர். இரண்டாம் உலகப் போர் முடிந்த பிறகு அவர்கள் ஓய்வு பெற்றனர். ஜெர்மனி மொத்தம் 166 கைப்பற்றப்பட்ட ஹோவிட்சர்களை பின்லாந்திற்கு விற்றது, முதல் தொகுதி 15 பேர் அக்டோபர் 1940 இல் வந்தனர் மற்றும் 147 பேர் 1941 ஆம் ஆண்டில் வந்தனர். கடைசி நான்கு பேர் 1944 இல் வந்தனர். தொடர்ச்சிப் போரின் போது அவை பெரிதும் பயன்படுத்தப்பட்டன, ஐந்து கனரக பீரங்கி பட்டாலியன்களுடனும் எட்டு கள பீரங்கி பட்டாலியன்களுடனும் பணியாற்றின. 1944ல் சோவியத்துகளிடம் 14 பேர் மட்டுமே தோல்வியடைந்தனர். மீதமுள்ள ஹோவிட்சர்கள் நேரடி-தீ பயிற்சிக்காக பயன்படுத்தப்பட்டன மற்றும் எதிர்கால பயன்பாட்டிற்காக சேமிக்கப்பட்டன. 1960 களில் புதிய இரட்டை நியூமேடிக் சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்டன, மேலும் துப்பாக்கிகள் 1980 களில் நேரடி-தீ பயிற்சிக்காக தக்கவைக்கப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போரின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் ஜெர்மனியால் எத்தனை ஹோவிட்சர்கள் கைப்பற்றப்பட்டன என்பது சரியாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் ஜெர்மனி பின்லாந்திற்கு ஒரு எண்ணை விற்றது, அட்லாண்டிக் சுவரை 100 உடன் வலுப்படுத்தியது, மேலும் பிரான்சை தளமாகக் கொண்ட இரண்டாவது வரிசை காலாட்படை மற்றும் நிலையான பிரிவுகளை 331 வது, 709 வது, 711 வது மற்றும் 716 வது. 1940 அக்டோபரில் கிரேக்க-இத்தாலியப் போர் தொடங்கியபோது கிரேக்கத்தில் மொத்தம் 96 ஹோவிட்சர்கள் இருந்தன. அவர்கள் படை-நிலை கனரக பீரங்கி பட்டாலியன்களுக்கு நியமிக்கப்பட்டனர். மே 1941 இல் கிரீஸ் சரணடைந்த பிறகு இத்தாலி அவற்றைக் கைப்பற்றியது. பால்கன் படையெடுப்பின் போது பிரான்ஸ் போரின்போது இத்தாலி 8 பேரையும் கிரேக்கத்திலிருந்து 96 பேரையும் கைப்பற்றி அவற்றை ஒபிஸ் டா 155/14 பிபி என்ற பெயரில் சேவையில் ஈடுபடுத்தியது. 1943 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலி சரணடைந்த பின்னர் ஜெர்மனியால் கைப்பற்றப்பட்ட ஹோவிட்சர் 15,5 செமீ எஸ். எஃப். எச் 414 (ஐ) ஆக சேவையில் வைக்கப்பட்டது. 1941 டிசம்பரில் ஜப்பானிய தாக்குதல்களின் விளைவாக இரண்டாம் உலகப் போரில் அமெரிக்கா நுழைந்த நேரத்தில், பிலிப்பைன்ஸ் ஒரு அமெரிக்க காலனியாக இருந்தது மற்றும் அதன் இராணுவம் அமெரிக்காவால் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. காலனித்துவ இராணுவத்தின் கனரக கள பீரங்கி பிரிவு, பதானில் போராடிய 301 வது எஃப்ஏ ரெஜிமென்ட், ஜிபிஎஃப்கள் மற்றும் இரண்டு 155 மிமீ ஹோவிட்சர்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன-அவை மர சக்கரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. இந்த அமெரிக்க தயாரிப்பான பிரெஞ்சு வடிவமைக்கப்பட்ட பீரங்கித் துண்டுகள் 14 அக்டோபர் 1941 அன்று பிலிப்பைன்ஸுக்கு வந்தன, அதோடு 75 மிமீ துப்பாக்கிகளுடன் பொருத்தப்பட்ட ஐம்பது அரைப்பகுதி தடங்களும் இருந்தன. ஜப்பானியர்கள் பிலிப்பைன்ஸுக்குத் திரும்பியபோது அமெரிக்கர்களுக்கு எதிராக கைப்பற்றப்பட்ட ஜி. பி. எஃப்-களைப் பயன்படுத்தியதாக உறுதிப்படுத்தப்பட்டாலும், அவர்கள் கைப்பற்றப்பட்ட 155 மிமீ ஹோவிட்ஸர்களைப் பயன்படுத்தியது உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. மாற்றியமைக்கப்பட்ட நேரான கவசம் மற்றும் தரமற்ற பீப்பாய் பொருத்தப்பட்ட ஒரு ஹோவிட்சர், போரில் இருந்து தப்பியது மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் இராணுவ அகாடமியில் நிரந்தர நிலையான காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. போலந்து சி 17 எஸ் ஹோவிட்சர்கள் பிரான்சில் போலந்து நட்பு நீல இராணுவத்தால் பயன்படுத்தப்பட்டன, அவை முதலாம் உலகப் போரின் முடிவுக்குப் பிறகு போலந்துக்குத் திரும்பின. போலந்து பின்னர் பிரான்சிலிருந்து பல ஹோவிட்சர்களைப் பெற்றது, மேலும் இது போலந்து-சோவியத் போரின் போது போலந்தின் முக்கிய கனரக ஹோவிட்சர் ஆனது. அவர்கள் அதை 155 மிமீ ஹாபிகா டபிள்யூஎஸ் என்று பெயரிட்டனர். 1917 (ஹோவிட்சர் 1917 வடிவம்). 1920 அக்டோபரில் அவர்களில் 206 பேர் இருந்தனர். பிற ஆர்டர்கள் பின்பற்றப்பட்டன, மேலும் போலந்து ஒரு உரிமத்தையும் வாங்கியது. சில 44 1930 களின் பிற்பகுதியில் ஸ்டார்சோவிஸில் உள்ள ஜக்லாடி ஸ்டார்சோவிக்கியில் தயாரிக்கப்பட்டன. 1939 செப்டம்பரில் ஜேர்மனியர்கள் படையெடுத்தபோது 340 பேர் பணியில் இருந்தனர். இது 1939 இல் போலந்து இராணுவத்தில் இருந்த ஒரே கனரக ஹோவிட்சர் ஆகும். 30 போலந்து செயலில் உள்ள காலாட்படை பிரிவுகளில் ஒவ்வொன்றும் மூன்று 155 மிமீ ஹோவிட்ஸர்கள் மற்றும் மூன்று 105 மிமீ துப்பாக்கிகளுடன் குதிரை வரையப்பட்ட கனரக பீரங்கிப் பிரிவைக் கொண்டிருந்தன (அவை ரிசர்வ் பிரிவுகளில் இல்லை). சி-இன்-சி ரிசர்வில் பன்னிரண்டு கனரக பீரங்கிப் பிரிவுகளும் இருந்தன, ஒவ்வொன்றும் மூன்று நான்கு துப்பாக்கி பேட்டரிகளில் பன்னிரண்டு ஹோவிட்ஸர்களுடன் இருந்தன. மீதமுள்ளவர்கள் பாதுகாப்பாக இருந்தனர். கைப்பற்றப்பட்ட போலந்து ஹோவிட்சர்கள் ஜெர்மன் சேவைக்கு 15,5 செமீ எஸ். எஃப். எச் 17 (பி) ஆக அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். போருக்குப் பிறகு போலந்தில் எதுவும் பயன்படுத்தப்படவில்லை. முதலாம் உலகப் போரில் போர்த்துகீசிய எக்ஸ்பெடிஷனரி கார்ப்ஸில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட 4 துண்டுகள் கொண்ட பேட்டரியை போர்ச்சுகல் போர்ச்சுகல் வாங்கியது. அவர்கள் 1945இல் ஓய்வு பெற்றனர். 1917 ஆம் ஆண்டில் ருமேனியா 12 பெறப்பட்டது மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரில் கைப்பற்றப்பட்ட ஜெர்மனியிடமிருந்து அறியப்படாத எண்ணிக்கை பெறப்பட்டது மற்றும் கனரக பீரங்கி இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவைக் கொண்டிருந்தது. இம்பீரியல் ரஷ்யா/சோவியத் யூனியன் சில முதலாம் உலகப் போரின் போது ரஷ்யாவுக்கு விற்கப்பட்டன, ஆனால் அவற்றின் எண்கள் அல்லது பயன்பாடு குறித்து எதுவும் தெரியவில்லை. சோவியத்துகள் தங்கள் நிலையான 152 மிமீ கேஸ் செய்யப்பட்ட வெடிமருந்துகளைப் பயன்படுத்த தப்பிப்பிழைத்த ஹோவிட்சர்களை மறுபரிசீலனை செய்ததாகத் தெரிகிறது, ஜேர்மனியர்கள் அவர்களுக்கு 15,2 செமீ எஸ்எஃப்எச் 449 (ஆர்) என்ற பெயரை வழங்கினர், ஆனால் ஆபரேஷன் பார்பரோசாவின் தொடக்கத்தில் ஜூன் 22,1941 அன்று எதுவும் கையில் இல்லை. சில ஆதாரங்களின்படி, 1939 செப்டம்பரில் போலந்து மீது சோவியத் படையெடுப்பின் போது சோவியத்துகள் 111 போலந்து 155 மிமீ ஹோவிட்ஸர்களையும் கைப்பற்றினர். ஸ்பெயின் முதல் துப்பாக்கிகள் 1917 இல் பிரான்சில் கொள்முதல் செய்யப்பட்டன, ஆயுதம் நவம்பர் 1922 இல் இராணுவ பயன்பாட்டிற்கான தரமானதாக அறிவிக்கப்பட்டது, இருப்பினும் அவற்றின் முதல் இராணுவ பயன்பாடு ஆப்பிரிக்காவில் 1921 இல் டூரியட் ஹமேட் தாக்குதலின் போது இருந்தது. இந்த துப்பாக்கி ட்ரூபியாவில் உரிமத்தின் கீழ் கட்டப்பட்டது மற்றும் ரெஜிமென்டோஸ் டி ஆர்டில்லேரியா பெசாடோஸ் (கனரக பீரங்கி படைப்பிரிவுகள்) பயன்படுத்தப்பட்டது. 1934 ஆம் ஆண்டின் அஸ்டூரியன் சுரங்கத் தொழிலாளர்களின் வேலைநிறுத்தத்தின் போது ட்ரூபியா தொழிற்சாலையில் புரட்சியாளர்களால் ஒன்று கைப்பற்றப்பட்டது, இருப்பினும் அவற்றின் குண்டுகளுக்கு ஃபுசிங் இல்லாததால் அது பயனற்றது; ஃபுஸ்லெஸ் குண்டுகளுக்கு மாற்றாக பயன்படுத்தப்பட்ட டைனமைட் தோட்டா மூட்டை உள்ளே வெடித்தபோது துப்பாக்கி சேதமடைந்தது. ஸ்பெயின் உள்நாட்டுப் போரின் போது இரு தரப்பினரும் இந்த துப்பாக்கியை பெரிதும் பயன்படுத்தினர். எஸ். சி. டபிள்யூ மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது சில துப்பாக்கிகள் கடலோர பாதுகாப்பு ஆயுதங்களாக ஸ்பெயினின் கடலோர பாதுகாப்பை மேம்படுத்த பயன்படுத்தப்பட்டன, ஏனெனில் பொருத்தமான எதுவும் கிடைக்கவில்லை. இது 1950 களில் நவீன உபகரணங்களால் மாற்றப்படும் வரை சேவையில் இருந்தது. ஸ்பெயினைச் சுற்றியுள்ள அருங்காட்சியகங்களிலும் நினைவுச்சின்னங்களாகவும் ஸ்பானிஷ் மற்றும் பிரெஞ்சு கட்டுமானத்தின் பல துண்டுகள் எஞ்சியுள்ளன. யுனைடெட் கிங்டம் லெண்ட்-லீஸ் திட்டத்தின் கீழ் சுமார் நூறு நவீனமயமாக்கப்பட்ட எம் 1918 ஹோவிட்சர்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு வழங்கப்பட்டன. அவர்கள் 1941 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் வட ஆப்பிரிக்க அரங்கிற்கு வரத் தொடங்கினர், மேலும் எட்டாவது இராணுவத்தில் பணியாற்றும் ராயல் பீரங்கியின் நடுத்தர படைப்பிரிவுகளை அமைத்தனர். 1917 ஆம் ஆண்டுக்கு முன்னர், அமெரிக்கா தனது சொந்த எம்1908 6 அங்குல ஹோவிட்சரைப் பயன்படுத்தியது. முதலாம் உலகப் போரில் நுழைந்த பிறகு, அது பிரெஞ்சு துப்பாக்கிக்கு ஆதரவாக திருப்தியளிக்கவில்லை என்று நிராகரிக்கப்பட்டது, இது போரின் சோதனைகளை எதிர்த்துப் போராடியதாகவும், அதே அல்லது ஒத்த திறனின் மற்ற அனைத்து ஹோவிட்சர் வடிவமைப்புகளையும் விட உயர்ந்தது என்றும் அமெரிக்கா கண்டறிந்தது. முதலாம் உலகப் போரில் அமெரிக்க இராணுவத்தின் பொதுவான கொள்கை ஆரம்பத்தில் பிரெஞ்சு அல்லது பிரிட்டிஷ் ஆயுதங்களைப் பெறுவதாகும், இது விநியோக முறையை எளிமைப்படுத்துவதோடு, அவர்களின் படைகள் விரைவில் போருக்குள் நுழைய அனுமதிக்கும். சில வெளிநாட்டு வடிவமைப்புகள் நேச நாட்டால் தயாரிக்கப்பட்ட ஆயுதங்களில் அவற்றைச் சேர்க்கும் நோக்கத்துடன் அமெரிக்காவில் தயாரிக்கத் தொடங்கினாலும், தரப் பிரச்சினைகள் காரணமாக உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சில ஆயுதங்கள் போர்நிறுத்தத்தின் போது பிரான்சை அடைந்தன. அமெரிக்கா பிரான்சிலிருந்து மிலே 1917 இன் 1,503 எடுத்துக்காட்டுகளை வாங்கி, அதை 155 மிமீ ஹோவிட்சர் கேரேஜ், 1917 இன் மாடல் (ஷ்னைடர்), அமெரிக்க இராணுவத்திற்கான நிலையான ஹோவிட்சராக ஏற்றுக்கொண்டது. பெரும் போரின் போது சுடப்பட்ட கடைசி அமெரிக்க ஷாட் வெஸ்ட் பாயிண்ட் அருங்காட்சியகத்தில் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ள 11 வது ஃபீல்ட் ஆர்டில்லரி ரெஜிமென்ட்டின் "காலமிட்டி ஜேன்" என்று அழைக்கப்படும் ஷ்னைடர் ஹோவிட்சரால் சுடப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் வேலை வரைபடங்களுக்கான பிரத்தியேகமற்ற உரிமைகளுக்காக அமெரிக்கா $560,000 செலுத்தியது. பிரான்சில் வாங்கப்பட்டு அங்கு பயன்படுத்தப்பட்ட 1,503 எடுத்துக்காட்டுகளுக்கு கூடுதலாக, 626 அமெரிக்காவால் அல்லது அமெரிக்காவிற்காக அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்டன ($10,000,000 க்கும் அதிகமான செலவில் இருந்ததாகக் கூறப்படுகிறது). அமெரிக்காவில் கட்டப்பட்ட மாடல் 1918 ஹோவிட்சர்கள் பிரெஞ்சு மாடல்களிலிருந்து ஓரளவு வேறுபட்டிருந்தன, வளைந்த கேடயத்திற்கு பதிலாக நேராக இருந்தன, மர ஸ்போக் சக்கரங்களில் எஃகு டயர்களுக்கு பதிலாக ரப்பர், ஒரு பிவோட்டிங் ஸ்பேட் மற்றும் சற்று வித்தியாசமான துப்பாக்கி சுடும் பொறிமுறை. 1918 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்கப் பிரிவுகள் பிரான்சில் 1,503 பிரெஞ்சு-கட்டப்பட்ட துப்பாக்கிகளுடன் செயல்பட்டன. முதலாம் உலகப் போர் முடிவடைந்தபோது, அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட முதல் அமெரிக்க படைப்பிரிவு பிரான்சுக்கு புறப்படவிருந்தது. பிரான்சிலிருந்து வாங்கப்பட்ட 1,503 ஆயுதங்கள் 1919 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவிற்கு கொண்டு வரப்பட்டன. போருக்கிடையேயான காலம் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போர் 155 மிமீ ஹோவிட்சர்கள் ஆரம்பத்தில் 1920 களின் முற்பகுதியில் போருக்குப் பிந்தைய மறுசீரமைப்பில் காலாட்படை பிரிவுகளுக்கு ஒதுக்கப்படவில்லை. போருக்குப் பிறகு, பிரிகேடியர் ஜெனரல் வில்லியம் ஐ. வெஸ்டர்வெல்ட் தலைமையிலான குழு இராணுவத்தின் கள பீரங்கிகளை பகுப்பாய்வு செய்ய 155 மிமீ ஹோவிட்சர்களை, அவற்றின் பெரிய அளவு மற்றும் சக்தி மற்றும் மோசமான இயக்கம் காரணமாக, காலாட்படை பிரிவுகளிலிருந்து கார்ப்ஸ் மற்றும் இராணுவ பீரங்கிகளுக்கு மாற்ற வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தது, ஒரு முறை 105 மிமீ ஹோவிட்சர் 75 மிமீ துப்பாக்கிக்கு பதிலாக காலாட்படை பிரிவின் நிலையான நடுத்தர ஹோவிட்சராக உருவாக்கப்பட்டது (75 மிமீ துப்பாக்கியை மாற்றுவது வாரியத்தின் மற்றொரு பரிந்துரையாகும்). நிதி இல்லாததால் 105 மிமீ ஹோவிட்சரை உருவாக்கும் திட்டம் நிறுத்தப்பட்டது, கிட்டத்தட்ட எந்த ஆயுதங்களும் தயாரிக்கப்படவில்லை; குதிரை வரையப்பட்ட 75 மிமீ துப்பாக்கிகளின் இரண்டு படைப்பிரிவுகள் 1920 களின் பிற்பகுதி வரை காலாட்படை பிரிவின் பீரங்கிகளாக இருந்தன. 1929 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, பல 155 மிமீ ஹோவிட்சர் படைப்பிரிவுகள் 105 மிமீ ஹோவிட்சர் இல்லாததால் தங்கள் துப்பாக்கி சக்தியை அதிகரிக்க கார்ப்ஸ் மட்டத்திலிருந்து காலாட்படை பிரிவுகளின் பீரங்கிகளுக்கு மீண்டும் ஒதுக்கப்பட்டன. 1930 களின் முற்பகுதியில் இராணுவ கள பீரங்கி கிளையின் இயந்திரமயமாக்கல் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, நிதி கிடைத்தவுடன் 75 சதவீத கோட்ட பீரங்கி துண்டுகளை நவீனமயமாக்க திட்டமிடப்பட்டது, 75 மிமீ துப்பாக்கிகளை குதிரை இழுவைக்கு அதிவேக மோட்டார் இழுவைக்கு மாற்றியது, மேலும் 155 மிமீ ஹோவிட்சர்கள் குறைந்த வேக மோட்டார் இழுவைக்கு. ஏர் பிரேக்குகள், புதிய உலோக சக்கரங்கள் மற்றும் அதிவேக மோட்டார் இழுவைக்கான நியூமேடிக் ரப்பர் டயர்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட M1918M1 வண்டி 1934 இல் தொடங்கி 1936 இல் தரப்படுத்தப்பட்டது. அமெரிக்க சரக்குகளில் உள்ள 2,971 எம்1917 மற்றும் எம்1918 ஹோவிட்ஸர்களில் 599 1940 க்குள் மாற்றப்பட்டன. M1917 மற்றும் M1918 ஹோவிட்சர்கள் 1942 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் தொடங்கி 155 மிமீ ஹோவிட்சர் M1 ஆல் முறியடிக்கப்படும் வரை நிலையான அமெரிக்க கனரக ஹோவிட்சர்களாக இருந்தன. போரின் தொடக்கத்தில் அவர்கள் அமெரிக்க இராணுவம் மற்றும் கடல் பீரங்கி பிரிவுகளுடன் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பயன்பாட்டைக் கண்டனர், அதே நேரத்தில் 155 மிமீ ஹோவிட்சர் எம் 1 இன் பற்றாக்குறை தீர்க்கப்பட்டது. யூகோஸ்லாவியாவின் முப்பத்தாறு சி 17 எஸ் 1920 களில் யூகோஸ்லாவிய சேவையில் இருந்தன, இருப்பினும் இவை முதலாம் உலகப் போரின் போது செர்பியாவுக்கு வழங்கப்பட்ட ஆயுதங்கள் அல்லது 1920 களில் யூகோஸ்லாவியாவால் வாங்கப்பட்டதா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. ஜேர்மனியர்கள் தங்கள் கைகளில் விழுந்த துப்பாக்கிகளை 15.5cm H 427 (j) என்று பெயரிட்டனர். கேலரியில் முதலாம் உலகப் போரின் போது யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஹோம் ஃப்ரண்டையும் பார்க்கவும் ஒப்பிடக்கூடிய பங்கு, செயல்திறன் மற்றும் சகாப்தம் 6 அங்குலம் 26 சி. டபிள்யூ. டி ஹோவிட்சர் பிரிட்டிஷ் சமமான 15 செமீ எஸ். எஃப். எச் 13 ஜெர்மன் சமமான குறிப்புகள் 1918 ஆம் ஆண்டின் 155 மிமீ ஹோவிட்சர் மெட்டீரியல் மாடலின் குறிப்புகள் சேவை கையேடு (ஷ்னைடர்) வெளிப்புற இணைப்புகள் ஃபின்னிஷ் சேவையில் அமெரிக்காவின் டபிள்யூ. ஐ., ஆல்பியனில் உள்ள ஆல்பியன் பூங்காவில் ஒரு ஷ்னைடர் 155 மில்லிமீட்டர் ஹோவிட்சரின் படங்கள் அர்ஜென்டினாவின் ரொசாரியோவில் காட்சிப்படுத்தப்பட்ட ஷ்னைடர் ஹோவிட்சர்ஸ் லேண்ட்ஷிப்களில் ஷ்னைடர் ஹோவிட்சர்ஸ் Mod.Arg.1928 மீது மெலே 1917 ஐ துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது பற்றிய யூடியூப் வீடியோ (ஸ்பானிஷ்ஃ ஒபஸ் ஷ்னைடர் டி 155 மிமீ எல் 15 மாடலோ அர்ஜென்டினோ 1928 எம்ப்லாஸாடோஸ் என் ரொசாரியோ என் எல் நினைவுச்சின்னம் ஒரு லா பாண்டேரா)