Landsverk L-180
லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-180, எல்-181 மற்றும் எல்-182 ஆகியவை போருக்கிடையேயான ஆண்டுகளில் ஸ்வீடிஷ் நிறுவனமான ஏபி லேண்ட்ஸ்வெர்க் உருவாக்கிய கவச கார்களின் குடும்பமாகும். அவை வேகமானவை, வலுவானவை மற்றும் நம்பகமானவை என்ற நல்ல சர்வதேச நற்பெயரைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் டென்மார்க், எஸ்டோனியா, அயர்லாந்து மற்றும் நெதர்லாந்து ஆகியவற்றால் சிறிய எண்ணிக்கையில் வாங்கப்பட்டன. வடிவமைப்பு வெவ்வேறு வகைகள் இதேபோல் கட்டமைக்கப்பட்டன, ஆனால் வெவ்வேறு சேஸ்ஸில் கட்டப்பட்டன; புசிங்-என்ஏஜி, மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் மற்றும் டைம்லர்-பென்ஸ் டிரக் சேஸ். (ஆபரேட்டர்களைப் பார்க்கவும்) ஆயுதங்கள் இந்த வாகனங்களும் இதேபோல் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன, பொதுவாக போபர்ஸ் 37 மிமீ அல்லது 20 மிமீ மேட்சன் ஆட்டோகன்னனுடன் இருந்தன, ஆனால் பிற ஒத்த துப்பாக்கிகளுடன் தயாரிக்கப்பட்டன. ஒரே விதிவிலக்காக, பின்லாந்து, ஒரு எல்-182 ஐ வாங்கி, அதை 13,2 மிமீ எல்-35/36 இயந்திர துப்பாக்கியால் ஆயுதம் ஏந்தியது. (ஆபரேட்டர்களைப் பார்க்கவும்) இயந்திரம் அதே வழியில், பல வெவ்வேறு சேசிஸ் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போலவே, வெவ்வேறு என்ஜின்களும் பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் இயந்திரத்தின் உருவாக்கம் அறியப்பட்ட இடத்தில், அவை சேஸ் அதே நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டன. (ஆபரேட்டர்கள் பார்க்கவும்) ஆபரேட்டர்கள் சேவை 1935 இல் ஆர்டர் செய்யப்பட்டு 1936 இல் வழங்கப்பட்ட இரண்டு எல்-180, டேனிஷ் இராணுவத்தின் இராணுவ தொழில்நுட்பப் படையால் எஃப். பி-7 மற்றும் எஃப். பி-8 என்ற பெயரில் பயன்படுத்தப்பட்டன. எல்-180 மட்டுமே 1937 இல் எஸ்டோனியாவால் வாங்கப்பட்டது, அவை டாலின் காவல்துறையால் பயன்படுத்தப்பட்டன. எல்-182 1936 ஆம் ஆண்டில் சோதனைக்காக வாங்கப்பட்டது, இது ராட்சுவாகிப்ரிகாட்டி (Ratsuväkiprikati) இன் கவச அலகு மூலம் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் குளிர்கால போரில் வரையறுக்கப்பட்ட சேவையைக் கண்டது. அடுத்து, 1 இன் கவச அலகு. 1941 ஆம் ஆண்டில் தொடர்ச்சிப் போரில், ஏற்கனவே அசல் 13,2 மிமீ எல்-35/36 இயந்திர துப்பாக்கிக்கு பதிலாக 20 மிமீ எல்-39 டாங்கி எதிர்ப்பு துப்பாக்கியால் மாற்றப்பட்டு, டிசம்பர் 1940 இல் மாற்றப்பட்டது. கவச கார் 1941 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் சேவையில் இல்லை என்றும் 1945 ஆம் ஆண்டில் அகற்றப்பட்டதாகவும் தெரிகிறது. அயர்லாந்து தனது முதல் இரண்டு லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-180 விமானங்களை 1937 இல் ஆர்டர் செய்தது, இவை அடுத்த ஆண்டு வழங்கப்பட்டன. மேலும் ஆறு ஆர்டர் செய்யப்பட்டன, அவை 1939 இல் வழங்கப்பட்டன. மேலும் ஐந்து பேர் ஆர்டர் செய்யப்பட்டனர், ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்ததால் அவற்றை வழங்க முடியவில்லை, இந்த ஐந்து பேரும் ஸ்வீடிஷ் இராணுவத்தால் பயன்படுத்தப்பட்டனர். ஐரிஷ் லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-180 விமானங்கள் மேட்சன் 20 மிமீ பீரங்கி மற்றும் இரண்டு மேட்சன். 303 இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன. 1950 களில் மேட்சன் இயந்திர துப்பாக்கிகள். 30 பிரவுனிங் இயந்திர துப்பாக்கிகளால் மாற்றப்பட்டன, மேலும் 20 மிமீ பீரங்கி 1970 களில் முன்னாள் ஐரிஷ் ஏர் கார்ப்ஸ் டி ஹாவிலாண்ட் வாம்பயர் ஜெட் விமானங்களிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட ஹிஸ்பானோ-சுயிசா 20 மிமீ பீரங்கிகளால் மாற்றப்பட்டது. 1950 களில் லேண்ட்ஸ்வெர்க்கின் என்ஜின்கள் லிங்கன் 317 வி 8 பெட்ரோல் என்ஜின்களுடன் மாற்றப்பட்டன, அவை 3,200 ஆர். பி. எம் இல் 155 ஹெச்பியை உருவாக்குகின்றன. அனைத்து ஐரிஷ் லேண்ட்ஸ்வெர்க்ஸ் 1 வது கவச படைப்பிரிவைச் சேர்ந்தவை மற்றும் 1972 ஆம் ஆண்டில் பான்ஹார்ட் ஏஎம்எல் கவச கார்களுடன் மீண்டும் பொருத்தப்படும் வரை ஐரிஷ் கட்டப்பட்ட லேலண்ட் மற்றும் டாட்ஜ் கவச கார்களுடன் பயன்படுத்தப்பட்டன. லேண்ட்ஸ்வெர்க்ஸ் பின்னர் ரிசர்வ் எஃப். சி. ஏ பிரிவுகளுக்கு மாற்றப்பட்டது, ஐந்து பேர் 11 வது மோட்டார் படைப்பிரிவுக்கும், மூன்று பேர் 3 வது மோட்டார் படைப்பிரிவுக்கும் 1980 களில் ஓய்வு பெறும் வரை சென்றனர். லித்துவேனிய இராணுவம் 1933 இல் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட ஆறு எல்-181 ஐப் பயன்படுத்தியது மற்றும் 1934 இல் வழங்கப்பட்டது. டேனிஷ் மற்றும் டச்சு படைகளின் எல்-180 கள் ஜெர்மன் இராணுவத்தால் கைப்பற்றப்பட்டு உளவு பணிகள், ரோந்து மற்றும் பயிற்சிக்காக பயன்படுத்தப்பட்டன, இது பான்ஜெர்ஸ்பாஹ்வேகன் எல் 202 (எச்) என்று அழைக்கப்படுகிறது. டச்சு எல்-181 களும் கைப்பற்றப்பட்டு பாதுகாப்பு கடமைகளுக்காக ஆர்ட்னுங்ஸ்போலிசியால் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டன. 1938 ஆம் ஆண்டில் டச்சு இராணுவம் 13 எல்-180 ஐ வாங்கியது, இருப்பினும் இது 14 எல்-180 ஐ வழங்கியிருக்கலாம், இதில் இரண்டு பிரதான துப்பாக்கி இல்லாமல் கவச கட்டளை வாகனங்கள் (அதற்கு பதிலாக போலி துப்பாக்கி). லேண்ட்ஸ்வெர்க் ஏ. பி. யிடமிருந்து 12 கோபுரங்களும் வாங்கப்பட்டன. கட்டளை மாறுபாடு இரண்டு சிறப்பு கோபுரங்களைப் பயன்படுத்தியது. கட்டளை வாகனங்கள் இரண்டு கவச படைப்பிரிவுகளில் பயன்படுத்தப்பட்டன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு வாகனம். எல்-180 விமானங்கள் பான்ட்ஸர்வேகன் எம்-38 என பெயரிடப்பட்டன. நெதர்லாந்தும் 12 எல்-181 ஐ வாங்கி அவற்றை பான்ட்ஸர்வேகன் எம்-36 என்று பெயரிட்டது. 1940 மே மாதம் ஜேர்மனிய படையெடுப்பின் போது டச்சுக்காரர்கள் இந்த லேண்ட்ஸ்வெர்க்கின் செயல்பாட்டில் இரண்டு படைப்பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தனர். 1 வது படைப்பிரிவு [L.181, M. 36] அதன் நான்கு படைப்பிரிவுகளுடன் தலா மூன்று கார்கள் கொண்ட ஹேக் அருகே உள்ள ய்பென்பர்க் மற்றும் ஆம்ஸ்டர்டாமிற்கு அருகிலுள்ள ஷிபோல் ஆகிய முக்கிய விமானப்படை தளங்களின் காலாட்படை பாதுகாப்பு படைகள் மீது பிரிக்கப்பட்டன. யெபென்பர்க்கில் முதல் ஆறு கார்கள் கடுமையான சண்டையில் ஈடுபட்டன, மேலும் 1940 மே 10 அன்று யெபென்பர்க்கில் ஜெர்மன் விமான தரையிறக்கத்தை முறியடிக்க கணிசமாக பங்களித்தன. 2வது படைப்பிரிவு [எல்-180, எம். 38] நாட்டின் மத்திய முனையில் கள இராணுவ கட்டளையுடன் இணைக்கப்பட்டது. இங்கு அவர்கள் ஏராளமான ஆக்கிரமிப்பு ரெக்கீஸ் பணியைச் செய்தனர், இதன் போது X.Army கார்ப்ஸின் ஜெர்மன் படைகளுடன் ஏராளமான மோதல்கள் நிகழ்ந்தன. லேண்ட்ஸ்வெர்க்குடன் டச்சு நடவடிக்கைகள் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தன. ஒன்று மட்டுமே ஜேர்மன் எதிர் நடவடிக்கைகளால் வெளியேற்றப்பட்டது, அதே நேரத்தில் மூன்று ஜேர்மன் குண்டுகள் அல்லது குப்பைகளால் ய்பென்பர்க்கில் முடக்கப்பட்டன. டச்சு இராணுவம் சரணடைந்த பிறகு பல டச்சுக்காரர்களால் நாசப்படுத்தப்பட்டன, ஆனால் பெரும்பாலான வாகனங்கள் மீண்டும் செயல்படுத்தப்பட்டு குறிப்பாக பிரான்சில் உள்ள ஜேர்மன் 227 வது காலாட்படை பிரிவின் ரெக்கீஸ் பட்டாலியனிலும் பின்னர் முன்னாள் சோவியத் யூனியனிலும் சேவை செய்தன. ஐந்து எல்-180 முதலில் அயர்லாந்தால் ஆர்டர் செய்யப்பட்டு வழங்கப்படவில்லை, அவை ஸ்வீடிஷ் இராணுவத்தால் பன்சார்பில் எம்/41 (பிபில் எம்/41) என்ற பெயரில் பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த வாகனங்கள் ஐரிஷ் வாகனங்களில் மேட்சன் தானியங்கி பீரங்கிக்கு பதிலாக போஃபோர்ஸ் 20 மிமீ அகான் மீ/40 தானியங்கி பீரங்கியுடன் லேண்ட்ஸ்வெர்க் லிங்க்ஸ் கோபுரத்தின் ஸ்வீடிஷ் பதிப்பைக் கொண்டிருந்தன அல்லது போஃபோர்ஸ் 37 மிமீ துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்திய மிகவும் பொதுவான கோபுரமாகும். 1940ஆம் ஆண்டு சோவியத் ஆக்கிரமிப்பின் போது எஸ்டோனியா மற்றும் லிதுவேனியாவிலிருந்து ஆயுதம் ஏந்திய கார்கள் கைப்பற்றப்பட்டிருக்கலாம். டச்சு அருங்காட்சியகத்தில் உள்ள லேண்ட்ஸ்வெர்க் அமர்ஸ்ஃபோர்டில் உள்ள டச்சு குதிரைப்படை அருங்காட்சியகத்தில் அதன் சேகரிப்பில் லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-180 உள்ளது. இது வாகனத்தின் அசல் ஐரிஷ் பதிப்பாகும். லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-185 ஐப் பார்க்கவும்-லேண்ட்ஸ்வெர்க்கில் இருந்து இதேபோன்ற கவச கார். குறிப்புகள் ரெஜென்பெர்க், வெர்னர். இரண்டாம் உலகப் போரில் வெர்மாக்ட் சேவையில் கைப்பற்றப்பட்ட கவச கார்கள் மற்றும் வாகனங்கள். அட்லென், PA: ஷிஃபர் பப்ளிஷிங், 1996. வெளிப்புற இணைப்புகள் லேண்ட்ஸ்வெர்க்-1850 மற்றும் 1992 க்கு இடையில் ஏபி லேண்ட்ஸ்வெர்க் பற்றிய தளம். (ஸ்வீடிஷ் மொழி) டாங்கிகள்! - 1946 க்கு முன்பு பல நாடுகள் பயன்படுத்திய கவச சண்டை வாகனங்கள் பற்றிய தளம். ஜேகர் பிளேட்டன்ஃ ஃபின்னிஷ் இராணுவம் 1918-1945 வலைத்தளம்-ஃபின்னிஷ் இராணுவத்தைப் பற்றிய தளம். குறிப்புகள் லேண்ட்ஸ்வெர்க் வாகனங்கள் ஸ்வீடனின் கவச சண்டை வாகனங்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் இடைப்பட்ட காலத்தின் கவச கார்கள் கவச கார்கள் 1930 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இராணுவ வாகனங்கள்