C. Harold Wills
சைல்ட் ஹரோல்ட் வில்ஸ் (ஜூன் 1,1878-டிசம்பர் 30,1940) ஒரு அமெரிக்க பொறியாளர் மற்றும் தொழிலதிபர் ஆவார். ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்தின் முதல் ஊழியர்களில் ஒருவரான ஹென்றி ஃபோர்டின் ஆரம்பகால கூட்டாளியாகவும், மாடல் டி வடிவமைப்பில் முக்கிய பங்களிப்பாளராகவும் இருந்தார். ஃபோர்டை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, அவர் தனது சொந்த ஆட்டோமொபைல் நிறுவனத்தைத் தொடங்கினார். 1878 ஆம் ஆண்டில் இந்தியானாவின் ஃபோர்ட் வெய்னில் ஜான் சி. மற்றும் ஏஞ்சலினா எஸ். வில்ஸ் ஆகியோரின் இளைய குழந்தையாக வில்ஸ் பிறந்தார். சைல்டே என்ற அவரது முதல் பெயர் பைரன் பிரபு எழுதிய சைல்டே ஹரோல்ட் புனித யாத்திரை என்ற கவிதையிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது. இருப்பினும், வில்ஸ் இந்த பெயரை வெறுத்தார், மேலும் எப்போதும் அவரது நடுத்தர பெயர் ஹரோல்ட் அல்லது அதற்கு பதிலாக அவரது முதலெழுத்துக்களால் சென்றார். 1885 வாக்கில், குடும்பம் மிச்சிகனில் உள்ள டெட்ராய்டுக்கு குடிபெயர்ந்தது, அங்கு வில்ஸ் தனது பள்ளிப்படிப்பை முடித்தார். வில்ஸ் வணிகக் கலை மற்றும் இயந்திர பொறியியலில் சமமான ஆர்வத்தைக் கொண்டிருப்பதாகத் தோன்றியது; இரயில் பாதை இயந்திரவியலாளரான தனது தந்தையிடமிருந்து பிந்தையதைப் பற்றி கணிசமான அளவு கற்றுக்கொண்டார். வில்ஸ் 17 வயதாக இருந்தபோது, அவரது தந்தை பணிபுரிந்த டெட்ராய்ட் லூப்ரிகேட்டர் நிறுவனத்தில் கருவி தயாரிப்பாளராக நான்கு ஆண்டு பயிற்சியைத் தொடங்கினார். அதே நேரத்தில், அவர் உலோகவியல், வேதியியல் மற்றும் இயந்திர பொறியியல் ஆகியவற்றில் இரவு படிப்புகளை எடுத்தார். பயிற்சி பெற்ற பிறகு, அவர் போயர் மெஷின் கம்பெனிக்குச் சென்றார், பின்னர் பரோஸ் அடிங் மெஷின் கம்பெனிக்குச் சென்றார், 1901 ஆம் ஆண்டில் தலைமை பொறியாளராக ஆனார், அப்போது அவருக்கு 23 வயது. இருப்பினும், வில்ஸ் ஆட்டோமொபைல்களில் வலுவாக ஈர்க்கப்பட்டார், மேலும் 1899 ஆம் ஆண்டில் ஹென்றி ஃபோர்டை அணுகி, அவருக்காக பகுதி நேர வேலை செய்ய முன்வந்தார். ஃபோர்டு கண்காணிப்பாளராக இருந்த டெட்ராய்ட் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனத்தில் அதிகாலையில் மற்றும் பிற்பகலில் ஃபோர்டுடன் வில்ஸ் பணியாற்றினார். டெட்ராய்ட் ஆட்டோமொபைல் கம்பெனி 1901 ஆம் ஆண்டில் ஹென்றி ஃபோர்டு கம்பெனி என மறுசீரமைக்கப்பட்டது, 1902 ஆம் ஆண்டில், வில்ஸ் ஃபோர்டில் முழுநேர வேலை செய்து, தனது 999 மற்றும் அம்பு பந்தய வீரர்களை உருவாக்க உதவினார். ஃபோர்டு 1903 இல் ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்தைத் தொடங்கியபோது, வில்ஸ் தலைமை வடிவமைப்பாளராகவும் உலோகவியலாளராகவும் சென்றார். வில்ஸ் புதிய நிறுவனத்தில் பங்குகளை வாங்குவதற்கு மிகவும் ஏழ்மையானவராக இருந்தபோதிலும், ஃபோர்டு தனது சொந்த ஈவுத்தொகையில் 10 சதவீதத்தை வில்ஸுக்கு வழங்கியது. ஃபோர்டில், வில்ஸ் 1903 இல் பீட்டர் ஈ. மார்ட்டினை நியமித்தார். ஆரம்பகால ஃபோர்டு மாடல்களில் ஃபோர்டுடன் கைகோர்த்து பணியாற்றினார். ஃபோர்டு கார்களின் வெகுஜன உற்பத்தியைத் திட்டமிட்டபோது, வெகுஜன உற்பத்தி செயல்முறைக்கு இலகுரக, வலுவான, நிக்கல்-குரோம் வனேடியம் எஃகு முக்கியத்துவத்தை வில்ஸ் கண்டார். தேவையான அளவு எஃகு எவ்வாறு உற்பத்தி செய்வது என்பதை தீர்மானிக்கும் பணியை ஃபோர்டு வில்ஸிடம் ஒப்படைத்தது. வில்ஸ் இறுதியில் அதை உற்பத்தி செய்ய ஒரு ஆலையைக் கண்டுபிடித்தார், 1907 ஆம் ஆண்டில் ஃபோர்டு பிக்வெட் அவென்யூ ஆலையில் தனது மாடல் என் உற்பத்தியில் அலாய் பயன்படுத்தப்பட்டது. மாடல் டி மற்றும் பிரிக்கக்கூடிய சிலிண்டர் ஹெட்டில் பயன்படுத்தப்படும் கிரக பரிமாற்றத்தையும், (வணிக கலை மற்றும் கையெழுத்துப் பிரதியில் அவரது ஆரம்பகால ஆர்வத்துடன்) ஸ்கிரிப்ட் "ஃபோர்டு" லோகோவின் கையெழுத்துப் பிரதியையும் வடிவமைத்த பெருமை வில்ஸுக்கு உண்டு, அது இன்றும் பயன்பாட்டில் உள்ளது. முதலாம் உலகப் போரின் போது லிபர்டி என்ஜின் உற்பத்தியின் பொறுப்பும் வில்ஸுக்கு வழங்கப்பட்டது. 1904 ஆம் ஆண்டில், வில்ஸ் மேபல் பிரஸ்டனை மணந்தார். அவர்களின் திருமணத்தில் ஹென்றி ஃபோர்டு சிறந்த மனிதர். இந்த தம்பதியினருக்கு 1906 இல் ஒரு மகன் பிறந்தார், அவர் ஒரு மணி நேரம் மட்டுமே உயிர் பிழைத்தார். அப்போது அவர்களுக்கு இரண்டு மகள்கள் பிறந்தனர். வர்ஜீனியா 1908 ஆம் ஆண்டிலும், ஜோசபின் 1910 ஆம் ஆண்டிலும் பிறந்தனர். 1914 இல், வில்ஸ் மேரி கோய்னை மணந்தார். மேரியுடன் அவருக்கு ஜான் ஹரோல்ட் மற்றும் சைல்ட் ஹரோல்ட் ஜூனியர் என்ற இரண்டு மகன்கள் இருந்தனர். ஃபோர்டும் வில்ஸும் நண்பர்களாகத் தொடங்கினாலும், காலப்போக்கில் இருவருக்கும் இடையிலான உறவு உறைந்துபோனது, சார்லஸ் ஈ. சோரென்சனுக்கு வில்ஸ் மீதான வெறுப்பு மேலும் அதிகரித்தது. 1919 ஆம் ஆண்டில், ஃபோர்டு தனது சிறுபான்மை பங்குதாரர்களை வாங்கத் தொடங்கியபோது, வில்ஸ் அவர் சம்பாதித்த இலாபப் பகிர்வுக்கு ஒரு கணக்கைக் கோரினார். ஃபோர்டு இறுதியில் வில்ஸுக்கு 15 லட்சம் டாலர் பிரிப்பு தொகுப்பை வழங்கியது. கூடுதலாக, வில்ஸ் எஃகு நிறுவனங்களில் தனது சொந்த புத்திசாலித்தனமான முதலீடுகளிலிருந்து மேலும் 4 மில்லியன் டாலர்களை சேகரித்தார். ஃபோர்டுக்குப் பிறகு தனது மூலதனத்துடன், வில்ஸ் தனது சொந்த வாகன நிறுவனமான வில்ஸ் செயின்ட் கிளேரைத் தொடங்கினார். அவர் டெட்ராய்டுக்கு வடக்கே தனது படகு தாஷ்முவில் ஒரு தொழிற்சாலையை உருவாக்கி, கோடை மாதங்களில் அதை அங்கு அடைத்து, மிச்சிகனில் உள்ள மேரிஸ்வில்லே நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளை இணைத்து மறுசீரமைத்தார். அவர் நகரத்தை அதன் அசல் இருப்பிடத்திலிருந்து நகர பூங்கா மற்றும் இன்று கிரைஸ்லர் ஆலை இருக்கும் இடத்திற்கு மாற்றினார். முதல் ஆட்டோமொபைல் மாடலான கிரே கூஸ் 1921 இல் அறிமுகமானது. இது ஒரு பரபரப்பாக இருந்தது, ஆனால் அதன் $3000 செலவு குறைந்த விற்பனைக்கு வழிவகுத்தது, மேலும் நிறுவனம் பணத்தை இழந்தது. வில்ஸ் இன்னும் தனது தொழிற்சாலையை ஆதரித்த போதிலும், நிறுவனம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் பணத்தை இழந்தது, மேலும் வில்ஸ் 1927 இல் கதவுகளை மூடினார். கிறைஸ்லர் இந்த ஆலையை 1933இல் வாங்கியது. வில்ஸ் ருக்ஸ்டனில் சேர்ந்தார், இறுதியில் கிறைஸ்லரில் ஒரு உலோகவியலாளராக ஆலோசனை பெற்றார். அவரது பல்வேறு காப்புரிமைகளும் நிலையான வருமானத்தை அளித்தன. 1940 ஆம் ஆண்டில், வில்ஸ் ஒரு பக்கவாதத்தால் பாதிக்கப்பட்டு சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு ஹென்றி ஃபோர்டு மருத்துவமனையில் இறந்தார். மிச்சிகனில் உள்ள டெட்ராய்டில் உள்ள உட்லான் கல்லறையில் அவர் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் வில்ஸ் ஆட்டோமொபைல் அருங்காட்சியகத்தில் சி. ஹரோல்ட் வில்ஸ் ஆட்டோமொபைல் ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் சி. ஹரோல்ட் வில்ஸ் 1878 பிறப்புகள் 1940 இறப்புகள் ஃபோர்ட் வெய்ன் மக்கள், இந்தியானா ஃபோர்டு வடிவமைப்பாளர்கள் அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் வடிவமைப்பாளர்கள் பரோஸ் கார்ப்பரேஷன் மக்கள்