Coil bind
சுருள் பிணைப்பு என்பது நாஸ்கார் பந்தயத்தின் பல்வேறு நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு அமைப்பாகும். சுருள் பிணைப்பு அமைப்புகள் உடலின் சுருதி அணுகுமுறையைக் கட்டுப்படுத்த மிகவும் மென்மையான முன் நீரூற்றுகள் மற்றும் மிகவும் கடினமான பின்புற நீரூற்றுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது வழக்கமான அமைப்புகளுக்கு மாறாக உள்ளது, இது சிறந்த இயந்திர பிடிப்புக்காக காரின் முன்புறத்தில் கடினமான நீரூற்றுகளை வைக்கிறது, அதாவது வாகன சஸ்பென்ஷன் மற்றும் டயர்கள் வழியாக பிடிப்பது. சுருள் பிணைப்பு பிடியை உருவாக்க காற்றியக்கவியலைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு கார் நேராக ஒரு காரின் முடிவை நெருங்கும்போது, காரின் உடலால் உருவாக்கப்படும் டவுன்ஃபோர்ஸ் சுருள் நீரூற்றுகள் பிணைக்கும் வரை சுருங்கும் வரை தூண்டப்பட்ட எடையை அதிகரிக்க வேண்டும், மேலும் சஸ்பென்ஷன் இனி பயணிக்க முடியாது (எனவே பெயர்). சுருள் பிணைப்பின் குறிக்கோள், காரின் முன்புறத்தில் காற்று அணையை (அல்லது பொருந்தினால் ஸ்ப்ளிட்டர்) முடிந்தவரை தரையில் குறைவாக வைத்திருப்பது, காரின் கீழ் குறைந்த அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. இதன் விளைவு தரை விளைவுகளைப் போன்றது. பிரேக்கிங்கின் கீழ், வாகனத்தின் வேகம் குறைவதால் எடை பரிமாற்றம் அதிக எடையை முன்னோக்கி நகர்த்துகிறது. இது காரின் முன்புறத்தை தரையில் குறைவாக வைத்திருப்பதன் மூலம் காருக்குக் கீழே உள்ள குறைந்த அழுத்தப் பகுதியை பராமரிக்க உதவுகிறது. சுருள் பிணைப்பு அமைப்புகள் விரைவான மடிப்பு நேரங்களை வழங்குகின்றன, கார்கள் அருகிலுள்ள கார்களால் உருவாக்கப்படும் கொந்தளிப்புக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டவை. மேலும் காண்க கார் கையாளுதல் பந்தய அமைப்பு வாகன இயக்கவியல் குறிப்புகள் நாஸ்கார் சொற்களஞ்சியம்