USS Mintaka
யு. எஸ். எஸ் மின்டாகா (ஏ. கே-94) என்பது இரண்டாம் உலகப் போரில் சேவை செய்வதற்காக அமெரிக்க கடற்படையால் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு கப்பலாகும். ஓரியன் விண்மீன் குழுவில் உள்ள மின்டாகா என்ற நட்சத்திரத்தின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டது. மின்டாகா அமெரிக்க கடலோர காவல்படை பணியாளர்களால் பணியாற்றினார் மற்றும் ஆசிய-பசிபிக் தியேட்டரில் உள்ள இடங்களுக்கு துருப்புக்கள், பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களை வழங்குவதற்கு பொறுப்பாக இருந்தார். கலிபோர்னியா ஷிப் பில்டிங் கார்ப்பரேஷன், டெர்மினல் தீவு, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், கலிபோர்னியாவால் லிபர்டி கப்பல் எஸ். எஸ். அன்செல் பிரிக்ஸ் என்ற பெயரில் கடல்சார் ஆணையத்தின் (மார்கோம்) ஒப்பந்தத்தின் கீழ் 9 பிப்ரவரி 1943 அன்று மின்டாகா கட்டுமானம் அமைக்கப்பட்டது; 10 மார்ச் 1943 அன்று தொடங்கப்பட்டது; திருமதி ஏ. வி. பெக்டெல் நிதியுதவி அளித்தார்; 17 மார்ச் 1943 அன்று மின்டாகா என மறுபெயரிடப்பட்டது; 26 மார்ச் 1943 அன்று கடற்படைக்கு வழங்கப்பட்டது; 10 மே 1943 அன்று கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவில் தொடங்கப்பட்டது. சேவை வரலாறு நியூசிலாந்திற்கான சரக்கு மின்டாகா மாத இறுதியில் சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கு வேகமாகப் புறப்பட்டு, சரக்குகளை ஏற்றிய பிறகு ஜூன் 15 அன்று தென் பசிபிக் பெருங்கடலுக்குச் சென்றது. நியூ கலிடோனியா வழியாக ஆவியில் சென்று, அவர் ஜூலை 15 அன்று நியூசிலாந்தை அடைந்தார், மேலும் ஆகஸ்ட் 1 ஆம் தேதி அமெரிக்க மேற்கு கடற்கரைக்கு புறப்படுவதற்கு முன்பு ஆக்லாந்து மற்றும் வெலிங்டனில் சரக்குகளை வெளியேற்றினார். அலாஸ்கா சரக்கு ஓட்டங்கள் அவர் ஆகஸ்ட் 23 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோவை அடைந்தார், அங்கிருந்து செப்டம்பர் 11 அன்று சியாட்டிலுக்கு அலாஸ்கன் நீரில் விநியோக ஓட்டங்களுக்குத் தயாராகினார். செப்டம்பர் 24 அன்று புகேட் சவுண்டிலிருந்து புறப்பட்ட அவர், அக்டோபர் 11 ஆம் தேதி டச்சு துறைமுகத்தைத் தொட்டார், அடுத்த மாதத்தில் அவர் அலூடியன்களில் உள்ள அமெரிக்கத் தளங்களுக்கு சரக்குகளை அனுப்பினார். நவம்பர் 27 அன்று சியாட்டலுக்குத் திரும்பிய பிறகு, அவர் டிசம்பர் தொடக்கத்தில் ஓரிகானின் போர்ட்லேண்டில் துருப்புக்களை ஏற்றிச் செல்லும் சரக்குக் கப்பலாக மாற்றப்பட்டார். போர் மண்டலத்திற்கு துருப்புக்களை ஏற்றிச் சென்ற மின்டாகா 1944 ஜனவரி 11 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோவுக்குச் சென்றார், அங்கிருந்து 1,056 துருப்புக்களை ஏற்றிச் சென்ற பிறகு, அவர் பிப்ரவரி 2 அன்று தெற்கு பசிபிக் நோக்கிச் சென்றார். அவர் பிப்ரவரி 23 அன்று நியூ கலிடோனியாவின் நௌமியாவை அடைந்தார், மேலும் தெற்கு பசிபிக் தீவுகளுக்கு இடையில் துருப்புக்கள் மற்றும் சரக்கு விண்கல ஓட்டங்களைத் தொடங்கினார். பிப்ரவரி 27 மற்றும் மார்ச் 10 க்கு இடையில், அவர் 1,800 துருப்புக்களை நியூசிலாந்திற்கு அழைத்துச் சென்று திரும்பினார்ஃ அங்கிருந்து, ஏப்ரல் 9 ஆம் தேதி குவாடல்கானலுக்கு வருவதற்கு முன்பு அவர் நியூ ஹெப்ரிட்ஸுக்கு ஓடினார். அடுத்த பல மாதங்களில் அவர் மெலனேசியாவில் உள்ள ஏராளமான அமெரிக்க தளங்களுக்கு அட்மிரால்டிஸிலிருந்து ஃபிஜிகளுக்கு போர் வீரர்களையும் பொருட்களையும் கொண்டு செல்லும் ஒரு பிஸியான அட்டவணையை பராமரித்தார். மே மாத இறுதியில் கிரீன் தீவுகள் மற்றும் குவாடல்கானல் இடையே ஒரு ஓட்டத்தில், அவர் 1,500 க்கும் மேற்பட்ட வீரர்களை ஏற்றிச் சென்றார். மின்டாகா செப்டம்பர் 26 அன்று குவாடல்கானலில் இருந்து புறப்பட்டார்; அக்டோபர் மாதத்தின் பெரும்பகுதியில் மானுஸ், அட்மிரால்டிஸிலிருந்து இயங்கினார்; மேலும் அக்டோபர் 26 அன்று பாலாஸில் விண்கலப் பணிக்காக பயணக் குழுவில் பயணம் செய்தார். அக்டோபர் 31 முதல் நவம்பர் 30 வரை, அவர் தெற்கே கொசோல் பாதையில் இருந்து பெலியு வரை துருப்புக்களையும் சரக்குகளையும் வெளியேற்றினார். பலாஸின் பிரச்சாரத்தின் 994 வீரர்களைத் தொடங்கிய பிறகு, அவர் டிசம்பர் 10 ஆம் தேதி குவாடல்கானலுக்குத் திரும்பினார், மேலும் சாலமன்கள் மற்றும் பிஸ்மார்க் தீவுக்கூட்டங்களுக்கு இடையே விண்கலம் ஓட்டங்களை மீண்டும் தொடங்கினார். 968 கடற்பறவைகளுடன், அவர் குவாடல்கானலில் இருந்து 26 ஏப்ரல் 1945 அன்று ஒகினாவாவுக்கு புறப்பட்டார். எனிவெடோக் மற்றும் உலிதி வழியாக கான்வாய் மூலம் துருப்புக்களை ஒகினாவாவுக்கு அனுப்பிய மின்டாகா, மே 21 அன்று ஒகினாவாவை அடைந்து, துருப்புக்களை வெளியேற்றவும், சரக்குகளை இறக்கவும் தொடங்கினார். அவ்வப்போது ஜப்பானிய விமானத் தாக்குதல்கள் இருந்தபோதிலும், அடுத்த வாரத்தில் அவர் ஏற்றுதல் நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்தார். மே 25 அன்று, அவரது துப்பாக்கிதாரிகள் ஒரு தாக்குதலின் போது எதிரி விமானத்தை தெறித்தனர், இது அருகிலுள்ள வணிகக் கப்பலை சேதப்படுத்தியது. மின்டாகா மே 31 அன்று பயணம் செய்து, ஜூன் 6 அன்று உலிதி, ஜூன் 23 அன்று பேர்ல் ஹார்பரைத் தொட்டு, ஜூலை 3 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோவை அடைந்தது. பயண பழுதுபார்ப்புகளுக்குப் பிறகு, மின்டாகா 1,035 துருப்புக்களை வலுப்படுத்தி ஜூலை 24 அன்று ஓரிகானின் போர்ட்லேண்டிலிருந்து புறப்பட்டார். போர் நிறுத்தம் அவளை எனிவெடோக்கில் கண்டது. ஆகஸ்ட் 20 அன்று, அவர் மரியானாஸில் உள்ள சைபானை அடைந்து, துருப்புக்களை வெளியேற்றத் தொடங்கினார். ஆண்டின் எஞ்சிய நாட்களில் அடுத்தடுத்த துருப்புக்கள் மற்றும் சரக்கு ஓட்டங்கள் அவளை இவோ ஜிமா, ஒகினாவா மற்றும் உலிதி ஆகிய இடங்களுக்கு கொண்டு சென்றன. போருக்குப் பிந்தைய பணிநீக்கம் அவர் டிசம்பர் 30 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்குத் திரும்பினார், அங்கு பிப்ரவரி 12,1946 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், அதே நாளில் டபிள்யூஎஸ்ஏ-க்கு மீண்டும் அனுப்பப்பட்டார். அவரது பெயர் கடற்படை பட்டியலில் 26 பிப்ரவரி 1946 அன்று சேர்க்கப்பட்டது. மின்டாகா 1946 பிப்ரவரி 12 அன்று கலிபோர்னியாவின் பெனிசியாவில் உள்ள சுய்சன் பே குழுமத்தில் உள்ள தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படையில் வைக்கப்பட்டது. மார்ச் 6,1968 அன்று, ஸ்கிராப்பிங்கிற்காக யூனியன் மினரல்ஸ் & அலாய்ஸ் கார்ப்பரேஷனுக்கு விற்கப்பட்டார். அவர் 18 மார்ச் 1968 அன்று கடற்படையில் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டார், மேலும் ஸ்கிராப்பிங் 20 நவம்பர் 1968 அன்று நிறைவடைந்தது. விருதுகள் மின்டாகா இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக ஒரு போர் நட்சத்திரத்தைப் பெற்றது. அவரது குழுவினர் பின்வரும் பதக்கங்களுக்கு தகுதி பெற்றனர்ஃ காம்பாட் ஆக்ஷன் ரிப்பன் (ரெட்ரோஆக்டிவ், 25 மே 1945) அமெரிக்க பிரச்சார பதக்கம் ஆசிய-பசிபிக் பிரச்சார பதக்கம் (1) இரண்டாம் உலகப் போர் வெற்றி பதக்கம் கடற்படை தொழில் சேவை பதக்கம் (ஆசியா கிளாஸ்புடன்) குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் கிரேட்டர்-கிளாஸ் சரக்குக் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க துருப்பு கப்பல்களின் துணைக் கப்பல்கள் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் கட்டப்பட்ட அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல்களின் போக்குவரத்து 1943 கப்பல்கள் சுய்சன் பே ரிசர்வ் ஃப்ளீட் அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல்கள் அமெரிக்க கடலோர காவல்படையால் இயக்கப்படுகின்றன.