Plastic pellet pollution
பிளாஸ்டிக் துகள்கள் மாசுபாடு என்பது பெரிய அளவிலான பிளாஸ்டிக்குகளை உற்பத்தி செய்ய உலகளவில் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக் துகள்களிலிருந்து உருவாகும் ஒரு வகை கடல் குப்பைகள் ஆகும். பிளாஸ்டிக் மாசுபாட்டின் பின்னணியில், இந்த முன் உற்பத்தி பிளாஸ்டிக் துகள்கள் பொதுவாக 'நர்டில்ஸ்' என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த மைக்ரோபிளாஸ்டிக்குகள் பயனர் பிளாஸ்டிக்குகளிலிருந்து தனித்தனியாக உருவாக்கப்படுகின்றன, அவை உருகி உருவாகின்றன, மேலும் உற்பத்தி மற்றும் போக்குவரத்து நிலைகளில் துகள்கள் இழப்பு ஏற்படலாம். திறந்த சூழலில் வெளியிடப்படும்போது, அவை பெருங்கடல்களிலும் கடற்கரைகளிலும் தொடர்ச்சியான மாசுபாட்டை உருவாக்குகின்றன. ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 230,000 டன் நார்டில்கள் பெருங்கடல்களில் டெபாசிட் செய்யப்படுவதாக கருதப்படுகிறது, அங்கு அவை பெரும்பாலும் கடல் பறவைகள், மீன்கள் மற்றும் பிற வனவிலங்குகளால் உணவு என்று தவறாக எண்ணப்படுகின்றன. அவற்றின் சிறிய அளவு காரணமாக, கடற்கரைகளிலிருந்தும் பிற இடங்களிலிருந்தும் அவற்றை அகற்றுவது மிகவும் கடினம். விவரணம் கடலின் நுண் பிளாஸ்டிக்கின் இரண்டாவது பெரிய ஆதாரமாக நார்டில்கள் உள்ளன. அமெரிக்காவில் ஆண்டுதோறும் சுமார் 27 மில்லியன் டன் (60 பில்லியன் பவுண்டுகள்) நார்டில்கள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. ஒரு பவுண்டு பெல்லட்டைஸ் செய்யப்பட்ட எச். டி. பி. இ. யில் சுமார் 25,000 நார்டில்கள் (ஒரு நார்டிலுக்கு சுமார் 20 மி. கி.) உள்ளன. அவை பொதுவாக விட்டம் குறைவாக இருக்கும். உலகளவில், ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 230,000 டன் நார்டில்கள் பெருங்கடல்களில் டெபாசிட் செய்யப்படுவதாக கருதப்படுகிறது. பிளாஸ்டிக் பிசின் துகள்கள் முதன்மை மைக்ரோபிளாஸ்டிக்குகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது அவை வேண்டுமென்றே 1 முதல் 5 மிமீ விட்டம் கொண்ட அளவுகளில் தயாரிக்கப்பட்டன (அதேசமயம் இரண்டாம் நிலை மைக்ரோபிளாஸ்டிக்குகள் ஒளி தரம் குறைப்பு மற்றும் தண்ணீர் பாட்டில்கள் மற்றும் மீன்பிடி வலைகள் போன்ற பெரிய பிளாஸ்டிக் துண்டுகளின் வானிலை மூலம் உருவாக்கப்படுகின்றன). பெருகிவரும் கடல் நுண் பிளாஸ்டிக் மாசுபாட்டின் 15 சதவீதம் முதல் 31 சதவீதம் வரை முதன்மை நுண் பிளாஸ்டிக் ஆகும், இது பெரிய அளவிலான பிளாஸ்டிக் உற்பத்தியின் பெருநிறுவன விரிவாக்கத்துடன் தொடர்புடையது. நுண் மணிகளைப் போலவே, உற்பத்திக்கு முந்தைய பிளாஸ்டிக் துகள்களும் முதன்மை நுண் பிளாஸ்டிக் மாசுபாட்டின் ஒரு வடிவமாக நேரடியாக சுற்றுச்சூழலுக்குள் வெளியிடப்படலாம். அதிக பிளாஸ்டிக் உற்பத்தி செய்யப்படுவதால், அதிக பிளாஸ்டிக் துகள்கள் நீர்வழிகளில் போடப்படுகின்றன. ஸ்வீடனில் உள்ள ஒரு பாலிஎதிலீன் உற்பத்தி வசதி குறித்த ஆய்வில், ஒவ்வொரு ஆண்டும் 3 முதல் 36 மில்லியன் பிளாஸ்டிக் துகள்கள் உற்பத்தி தளங்களிலிருந்து சுற்றுச்சூழலுக்குள் நுழைகின்றன என்று கண்டறியப்பட்டுள்ளது. போக்குவரத்து மற்றும் உற்பத்தியின் போது இந்த நார்டில்கள் கசிகின்றன, மேலும் போதிய முன்னெச்சரிக்கைகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகள் காரணமாக, மில்லியன் கணக்கான பிளாஸ்டிக் துகள்கள் அருகிலுள்ள நீர்வழிகளிலும் இறுதியில் கடலிலும் முடிவடைகின்றன. சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தில் நர்டில்கள் கடல் குப்பைகளுக்கு முக்கிய பங்களிப்பு செய்கின்றன. ஆரஞ்சு கவுண்டி கடற்கரைகளின் மூன்று மாத ஆய்வின் போது, ஆராய்ச்சியாளர்கள் அவை மிகவும் பொதுவான கடற்கரை அசுத்தமாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தனர். 2019 ஆம் ஆண்டு ஆய்வின்படி, ஸ்காட்லாந்தின் கிழக்கு லோத்தியனில் உள்ள குளிக்கும் கடற்கரைகளில் உள்ள முட்கள் ஈ. கோலை மற்றும் விப்ரியோ பயோஃபிலிம்களால் மூடப்பட்டிருப்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. நீர்நிலைகள் பிளாஸ்டிக் உற்பத்தியின் மூலப்பொருளாகவோ அல்லது பிளாஸ்டிக்கின் பெரிய துண்டுகளிலிருந்தோ இருக்கலாம். பிளாஸ்டிக்கின் முக்கிய செறிவு கிரேட் பசிபிக் குப்பைத் தொட்டியாக இருக்கலாம், இது பிளாஸ்டிக் குப்பைகளின் அதிக செறிவுகளுக்கு பெயர் பெற்ற கடல் குப்பைகளின் வளர்ந்து வரும் தொகுப்பாகும். பிளாஸ்டிக் உற்பத்தி செயல்முறையிலிருந்து நீர்வழிகள் அல்லது பெருங்கடல்களுக்குள் தப்பிக்கும் முட்கள் கடல் மற்றும் கடற்கரை பிளாஸ்டிக் மாசுபாட்டின் குறிப்பிடத்தக்க ஆதாரமாக மாறிவிட்டன. ஆய்வுகளில் கண்காணிக்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக் துகள்கள் மாசுபாடு முக்கியமாக வண்டல்கள் மற்றும் கடற்கரைப் பகுதிகளில் காணப்படுகிறது மற்றும் பொதுவாக பாலியெத்திலீன் அல்லது பாலிப்ரொப்பிலீன் ஆகும், இவை மைக்ரோபிளாஸ்டிக் மாசுபாட்டில் காணப்படும் இரண்டு முக்கிய பிளாஸ்டிக் பாலிமர்கள் ஆகும். பல்வேறு கடல் உயிரினங்களின் செரிமானப் பாதைகளில் நார்டில்கள் அடிக்கடி காணப்படுகின்றன, இது பித்தலேட்டுகள் போன்ற பிளாஸ்டிசைசர்களை வெளியேற்றுவதன் மூலம் உடலியல் சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. நார்டில்கள் கடல் சூழலில் இரண்டு வகையான நுண்ணுயிரிகளை எடுத்துச் செல்ல முடியும்ஃ பூர்வீக பிளாஸ்டிக் சேர்க்கைகள் மற்றும் கடல் நீரில் இருந்து உறிஞ்சப்படும் ஹைட்ரோபோபிக் மாசுபடுத்திகள். எடுத்துக்காட்டாக, ஜப்பானிய கடலோர நீரில் இருந்து சேகரிக்கப்பட்ட நார்டில்களில் பிசிபிக்கள் மற்றும் டிடிஇ ஆகியவற்றின் செறிவு சுற்றியுள்ள கடல் நீரில் கண்டறியப்பட்ட அளவை விட 1 மில்லியன் மடங்கு அதிகமாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. ஒப்பனை எக்ஸ்ஃபோலியேட்டிங் தயாரிப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக் மைக்ரோபீட்களும் தண்ணீரில் காணப்படுகின்றன. சம்பவங்கள் 2012 சான் பிரான்சிஸ்கோ விரிகுடா கடலோர சுத்தம் பல நடுக்கமான கசிவுகளிலிருந்து. ஹாங்காங்கில், ஜூலை 24,2012 அன்று வின்சென்ட் சூறாவளியால் வீசப்பட்ட பிறகு, 150 டன் பிளாஸ்டிக் துகள்களை ஏற்றிச் சென்ற சீன எண்ணெய் நிறுவனமான சினோபெக்கிற்கு சொந்தமான சில கொள்கலன்கள் கடலில் வீசப்பட்டு, தெற்கு ஹாங்காங் கடற்கரைகளில் கழுவப்பட்டன, அதாவது ஷேக் ஓ, சியுங் சாவ், மா வான் மற்றும் லம்மா தீவு. சினோபெக்கின் கூற்றுப்படி நார்டில்கள் நச்சுத்தன்மை கொண்டவை அல்லது ஆபத்தானவை அல்ல என்றாலும், கசிவு கடல்சார் வாழ்க்கையை சீர்குலைத்தது மற்றும் மீன் பண்ணைகளில் உள்ள மீன்களின் இருப்புக்களைக் கொன்ற பெருமைக்குரியது. 2017 டர்பன் துறைமுகத்தில் உள்ள ஒரு கப்பல் கொள்கலனில் இருந்து சுமார் இரண்டு பில்லியன் நார்டில்ஸ் (49 டன்) கசிவு ஏற்பட்டதற்கு நீட்டிக்கப்பட்ட சுத்தம் முயற்சிகள் தேவைப்பட்டன. மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் கடற்கரையில் இந்த நார்டில்கள் கழுவப்படுவதையும் காண முடிந்தது. யுனைடெட் கிங்டம் முழுவதும் ஜூன் 2-5,2017 அன்று நடந்த கிரேட் நர்டில் ஹன்ட், பிளாஸ்டிக் துகள்கள் மாசுபாடு குறித்த பிரச்சினையில் கவனத்தை ஈர்த்தது. ஸ்காட்லாந்து சுற்றுச்சூழல் தொண்டு நிறுவனமான ஃபிட்ரா தொடங்கிய ஒரு திட்டம், இங்கிலாந்தில் உள்ள கடற்கரைகள் முழுவதும் மாசுபாட்டின் ஒப்பனையை நன்கு புரிந்துகொள்ள பகிரப்பட்ட புகைப்படங்களைப் பயன்படுத்தி பிராந்தியத்தில் உள்ள குடிமக்களிடமிருந்து நார்டில்கள் பற்றிய தகவல்களைப் பெற்றது. 2017 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நடந்த நர்டில் வேட்டை, இங்கிலாந்தின் கடற்கரைகளில் 73 சதவீதம் நர்டில் மாசுபாட்டைக் கொண்டுள்ளன என்பதைக் கண்டறிந்தது. 2018 ஒரு அரை டிரக் விபத்து பென்சில்வேனியாவின் லெஹை பள்ளத்தாக்கின் போக்கோனோ க்ரீக் மற்றும் நீர்வழிகளில் பிரகாசமான நீல நிற முட்கள் விடுவிக்க வழிவகுத்தது. 2020 ஆகஸ்ட் 20 அன்று இடியுடன் கூடிய மழையின் போது, ஆசியாவிலிருந்து வந்த 25 டன் நார்டில்களுடன் ஒரு கப்பல் கொள்கலன் சிஎம்ஏ சிஜிஎம் பியான்கா கப்பலில் இருந்து நியூ ஆர்லியன்ஸில் உள்ள மிசிசிப்பி ஆற்றில் விழுந்தது. உத்தியோகபூர்வ சுத்தம் எதுவும் நடக்கவில்லை. அபாயகரமான பொருள் கசிவுகள் கடலோர காவல்படை அதிகார வரம்பிற்குள் உள்ளன, ஆனால் நார்டில்கள் அபாயகரமான பொருட்களாக வகைப்படுத்தப்படவில்லை. கசிவை சுத்தம் செய்வதற்கு யார் பொறுப்பு என்பது குறித்து சுற்றுச்சூழல் தரத் துறை தெளிவாகத் தெரியவில்லை. 2021 ஜூன் 2 அன்று சரக்குக் கப்பல் இலங்கை கடற்கரையில் மூழ்கியது, இரசாயனங்கள் மற்றும் நுண்ணுயிரிகள் கசிந்து நாட்டின் வரலாற்றில் மிக மோசமான சுற்றுச்சூழல் பேரழிவை ஏற்படுத்தியது. 2023 ஜனவரியில், அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் இழந்த கப்பல் கொள்கலன்களிலிருந்து தோன்றியதாக கருதப்படும் பிரிட்டானி கடற்கரையில் விரிவான பிளாஸ்டிக் துகள்கள் மாசுபாட்டிற்கு பதிலளிக்கும் வகையில் "அறியப்படாத நபர்கள்" மீது சட்ட நடவடிக்கை எடுப்பதாக பிரெஞ்சு அரசாங்கம் அறிவித்தது. தற்போதைய முன்னேற்றம் மற்றும் தீர்வுகள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் உற்பத்தி செய்யப்படும் 300 மில்லியன் டன் பிளாஸ்டிக் பொருட்களில், 14 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமானவை கடலில் முடிவடைகின்றன, மேலும் பிளாஸ்டிக் உற்பத்தி தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. ஒட்டுமொத்தமாக கடல் கழிவுகள் கடல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளுக்கு சுற்றுச்சூழல் அச்சுறுத்தல்களை ஏற்படுத்துகின்றன, மேலும் கடலை மேம்படுத்துவதற்கு கொள்கை தீர்வுகள் முக்கியமானவை. பிளாஸ்டிக் துகள்கள் இழப்பு மற்றும் மாசு மூலங்களுக்கான அதிகரித்த ஆர்வம் மற்றும் அக்கறைக்கு பிளாஸ்டிக் தொழில் பதிலளித்துள்ளது. ஆபரேஷன் க்ளீன் ஸ்வீப் 2001 ஆம் ஆண்டில் எஸ். பி. ஐ.: தி பிளாஸ்டிக் இண்டஸ்ட்ரி டிரேட் அசோசியேஷனால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் பிளாஸ்டிக் உற்பத்தியாளர்களுக்கு பூஜ்ஜிய துகள்கள் இழப்பு என்ற குறிக்கோளுடன் அமெரிக்க வேதியியல் கவுன்சிலுடன் இணைந்தது. இந்த தன்னார்வ மேற்பார்வைத் திட்டம் அதன் உறுப்பினர்களுக்கு ஒரு கையேட்டை வழங்குகிறது, இது அவர்கள் தங்கள் சொந்த வசதிகளுக்குள் துகள்கள் இழப்பைக் குறைப்பதற்கான வழிகள் மூலம் அவர்களுக்கு வழிகாட்டுகிறது மற்றும் தேவையான பயிற்சியை வழங்குகிறது. இருப்பினும், இந்தத் திட்டத்திற்கு நிறுவனங்கள் துகள்கள் கசிவு குறித்த எந்தத் தரவையும் வைத்திருக்கவோ அல்லது புகாரளிக்கவோ தேவையில்லை. 2007 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியா ஏபி 258 ஐ நிறைவேற்றியது, இது பிளாஸ்டிக் துகள்களின் உற்பத்தி மற்றும் போக்குவரத்தின் போது முன் உற்பத்தி பிளாஸ்டிக் உற்பத்தி உற்பத்தியாளர்கள் பின்பற்ற வேண்டிய நடவடிக்கைகளை நிறுவியது. இந்த தடுப்பு நடவடிக்கையில் பிராந்திய மற்றும் மாநில நீர் வாரிய ஊழியர்களின் ஆய்வுகள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பிசின் துகள்களின் கசிவுகளின் அளவைக் குறைக்க உற்பத்திக்கு முந்தைய பிளாஸ்டிக்கின் ஒழுங்கான உற்பத்தி மற்றும் போக்குவரத்தை அமல்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும். 2008 ஆம் ஆண்டில், கலிபோர்னியா ஒரு "நர்டில் சட்டத்தை" நிறைவேற்றியது, இது "உற்பத்திக்கு முந்தைய பிளாஸ்டிக் துகள்களை (நர்டில்கள்) ஒரு மாசுபடுத்தியாக குறிப்பிடுகிறது". 2015 ஆம் ஆண்டில், மைக்ரோபீட்-ஃப்ரீ வாட்டர்ஸ் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டது, இது ஒப்பனை பொருட்களுக்கான முதன்மை பிளாஸ்டிக் மைக்ரோபீட்களின் உற்பத்தி மற்றும் விநியோகத்தை தடை செய்கிறது. இந்த தடை அழகுசாதனப் பொருட்களில் நுண்ணுயிரித் துகள்கள் பயன்படுத்தப்படுவதைத் தடுப்பதன் மூலம் பெருங்கடல்களில் முடிவடையும் பிளாஸ்டிக் துகள்களின் அளவைக் குறைக்கும். விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துவதற்கான நடவடிக்கைகள் ஏப்ரல் 11,2013 அன்று, விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துவதற்காக, கலைஞர் மரியா கிறிஸ்டினா ஃபினுச்சி பாரிஸில் உள்ள யுனெஸ்கோவில் தி குப்பை பேட்ச் ஸ்டேட்டை இயக்குநர் ஜெனரல் இரினா போகோவா முன் நிறுவினார். யுனெஸ்கோ மற்றும் இத்தாலிய சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகத்தின் ஆதரவின் கீழ் நடைபெறும் தொடர் நிகழ்வுகளில் இது முதல் நிகழ்வாகும். கிரேட் நர்டில் ஹன்ட் என்பது உலகளவில் பிளாஸ்டிக் துகள்கள் மாசுபாட்டை வரைபடமாக்கும் ஒரு குடிமக்கள் அறிவியல் திட்டமாகும். மேலும் துகள்கள் மாசுபாட்டைத் தடுப்பதற்கான தீர்வுகளை உருவாக்க தொழில்துறை மற்றும் கொள்கை வகுப்பாளர்களுடன் தீவிரமாக ஈடுபட சேகரிக்கப்பட்ட தரவு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஜூடித் செல்பி லாங் மற்றும் ரிச்சர்ட் லாங் ஆகியோர் ஒன் பீச் பிளாஸ்டிக்காக உலகின் கடற்கரைகளில் பிளாஸ்டிக் மாசுபாட்டின் விளைவுகள் குறித்த விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்தும் நோக்கத்துடன் பரந்த அளவிலான கலை இடையூறுகளில் ஈடுபடுகிறார்கள். மேலும் காண்க மைக்ரோபீட் மைக்ரோபிளாஸ்டிக்ஸ் குறிப்புகள் மேலும் படிக்க பிளாஸ்டிக் தொழில் பெருங்கடல் மாசுபாடு பிளாஸ்டிக் மற்றும் சுற்றுச்சூழல்