Gillman, South Australia
கில்மேன் என்பது அடிலெய்டின் வடமேற்கு புறநகர்ப் பகுதியான போர்ட் அடிலெய்ட் என்ஃபீல்ட் நகரில் உள்ளது. இது ஹிந்த்மார்ஷின் கூட்டாட்சி பிரிவு மற்றும் போர்ட் அடிலெய்டின் மாநில தேர்தல் மாவட்டத்திற்குள் அமைந்துள்ளது. ட்ரை க்ரீக்-போர்ட் அடிலெய்ட் ரயில் பாதையில் ரயில்வே மார்ஷலிங் யார்டுகளின் தளமாக கில்மேன் இருந்தது. இந்த பாதை 1868 ஆம் ஆண்டில் இப்பகுதி வழியாக கட்டப்பட்டது, இது போர்ட் டாக் ரயில் நிலையத்திற்கு வழிவகுத்தது. துறைமுக ஆற்றின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள தொழில் மற்றும் துறைமுக பக்கங்களுக்கு முற்றத்தில் இருந்து இணைப்புகள் உருவாக்கப்பட்டன. 1915 ஆம் ஆண்டில், தெற்கே ரோஸ் வாட்டர் லூப் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சந்திப்பு சேர்க்கப்பட்டது, இது உலர் க்ரீக் பாதையை வெளி துறைமுக ரயில் பாதையின் புதிய சீரமைப்புடன் ஒரு புதிய போர்ட் அடிலெய்ட் ரயில் நிலையம் மற்றும் போர்ட் ஆற்றின் மீது பாலம் மூலம் இணைத்தது. அடிலெய்டில் இருந்து கிரிஸ்டல் புரூக் ரயில்வேயை நிலையான பாதையாக மாற்றும் பணியின் ஒரு பகுதியாக 1982 ஆம் ஆண்டில் இப்பகுதியில் உள்ள தடங்கள் அகல பாதையிலிருந்து இரட்டை அகல மற்றும் நிலையான பாதையாக மாற்றப்பட்டன. கில்மேன் மார்ஷலிங் யார்டுகள் 1990 களின் முற்பகுதியில் மூடப்பட்டு அகற்றப்பட்டன, இதனால் ரோஸ் வாட்டர் லூப் முக்கிய பாதையாகவும், போர்ட் பிளாட்ஸில் ஒரு வடக்கு கிளை பக்கவாட்டாகவும் இருந்தது. 2008 ஆம் ஆண்டில், ரோஸ் வாட்டர் லூப் மூடப்பட்டது மற்றும் முக்கிய பாதை புதிய மேரி மக்கில்லோப் பாலத்தின் மீது போர்ட் பிளாட்ஸ் கிளையிலிருந்து கிளைத்தது. 1980 களின் பிற்பகுதியிலும் 1990 களிலும் ஆஸ்திரேலிய மற்றும் ஜப்பானிய அரசாங்கங்களின் கூட்டுத் திட்டமான மல்டி-ஃபங்ஷன் போலீஸின் தளமாக மல்டி-ஃபங்ஷன் போலீஸ் கில்மேன் கருதப்பட்டது. 1987 ஆம் ஆண்டில் ஹாக் அரசாங்கத்தால் தொடங்கப்பட்ட எம். எஃப். பி, இன்று உலகெங்கிலும் உள்ள சிறப்பு பொருளாதார மண்டலங்களில் காணப்படும் உள்ளூர் சட்டங்களுடன் கூடிய உயர் தொழில்நுட்ப தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்ப மையமாக இருக்க விரும்பியது. உள்ளூர் சமூகத்தின் எதிர்ப்புகளும், ஜப்பானுடனான முன்மொழியப்பட்ட கூட்டாண்மை குறித்த சர்ச்சையும் இந்த திட்டத்தின் சரிவுக்கு வழிவகுத்தன, இது பின்னர் அருகிலுள்ள டெக்னாலஜி பார்க் மற்றும் மாஸன் ஏரிகளாக மாற்றப்பட்டது. மோட்டார்ஸ்போர்ட் கில்மேன் 1981 ஆம் ஆண்டு நார்த் ஆர்ம் ஸ்பீட்வே திறக்கப்பட்டதிலிருந்து அடிலெய்டில் மோட்டார் சைக்கிள் ஸ்பீட்வேயின் இல்லமாக இருந்து வருகிறது. கிராண்ட் டிரங்க்வேயில் அமைந்துள்ள இந்த வேகப்பாதை 1981 முதல் 1997 இல் கட்டாயமாக மூடப்படும் வரை இயங்கி வந்தது. 1998 முதல் இது வில்கின்ஸ் சாலையில் அமைந்துள்ள நீண்ட கில்மேன் ஸ்பீட்வே என்ற பெரிய மோட்டார் சைக்கிள் வேகப்பாதை இடத்தின் இருப்பிடமாக இருந்து வருகிறது. கில்மேனில் உள்ள நார்த் ஆர்ம் பவுடர் இதழ் 1858 முதல் 1906 வரை டைனமைட் மற்றும் ஜெலிக்னைட்டுக்கான பாதுகாப்பான சேமிப்பு வசதியாக இருந்தது. கில்மேன் சர்ச்சை ஜூன் 2013 இல், வெதரில் மாநில அரசு அடிலெய்ட் கேபிடல் பார்ட்னர்ஸிடமிருந்து (ஏ. சி. பி) கில்மேன் நிலத்தை மூன்று தவணைகளில் 13.5 கோடி டாலருக்கு வாங்குவதற்கான திட்டத்தை பெற்றது, இது டிசம்பர் 2013 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது மற்றும் 6000 வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்க வேண்டும். இருப்பினும், இந்த செயல்முறையை பின்னர் மாநில எதிர்க்கட்சியும் பின்னர் தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் உச்ச நீதிமன்றமும் விமர்சித்தன, அவர்கள் இந்த ஒப்பந்தத்தை 'சட்டவிரோதமானது, பகுத்தறிவற்றது மற்றும் வணிகக் கொள்கைகளை புறக்கணிப்பது' என்று தீர்ப்பளித்தனர், ஆனால் நிலத்தை பொது டெண்டருக்கு வைக்க அரசாங்கம் தவறியதை விமர்சித்த போதிலும் இந்த ஒப்பந்தம் செல்லுபடியாகும் என்று கூறினார். ஒரு சாத்தியமான உயர் நீதிமன்ற நடவடிக்கை நீதிமன்றத்திற்கு வெளியே ஒரு ஒப்பந்தத்தில் தீர்க்கப்பட்டது, தெற்கு ஆஸ்திரேலிய அட்டர்னி ஜெனரல் ஜான் ராவ் கட்சிகள் தீர்க்கப்பட்டதை உறுதிப்படுத்தினார், அனைத்து தரப்பினரும் செய்த சட்டச் செலவுகளை அரசாங்கம் செலுத்தியது, இது 22 லட்சம் டாலர்களுக்கு மேல் இல்லை என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. நவம்பர் 2016 இல், ஏ. சி. பி பணம் செலுத்தத் தவறிவிட்டது, மேலும் அசல் ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக வாங்கிய நிலத்திற்கு அடிலெய்ட் நகர சபைக்கு 20 மில்லியன் டாலர்களை அரசாங்கம் செலுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அரசாங்கம் பின்னர் சொத்தின் ஒரு பகுதியை வெயோலியாவுக்கு கழிவு-ஆற்றல் ஆலையாக பயன்படுத்த விற்பனை செய்துள்ளது, இருப்பினும் பெரும்பான்மையானவை அரசாங்கத்தின் கைகளில் உள்ளன. அடிலெய்டின் புறநகர்ப் பகுதிகள் பற்றிய குறிப்புகள்