USS Azimech
யு. எஸ். எஸ். அசிமெக் (ஏ. கே-124) என்பது இரண்டாம் உலகப் போரில் சேவை செய்வதற்காக அமெரிக்க கடற்படையால் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு கப்பலாகும், இது கன்னி விண்மீன் குழுவில் உள்ள பிரகாசமான நட்சத்திரமான ஸ்பிகாவின் மற்றொரு பெயரான அஸிமெக்கின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. போர் மண்டலத்தில் உள்ள இடங்களுக்கு துருப்புக்கள், பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களை வழங்குவதற்கான பொறுப்பை அவர் வகித்தார். கட்டுமான மேரி பாட்டென் 21 ஜூலை 1943 அன்று, கடல்சார் ஆணையம் (மார்கோம்) ஒப்பந்தத்தின் கீழ், எம். சி. இ ஹல் 1725, நிரந்தர உலோகங்கள் கார்ப்பரேஷன், யார்ட் எண். 2, ரிச்மண்ட், கலிபோர்னியா; 11 ஆகஸ்ட் 1943 அன்று தொடங்கப்பட்டது; திருமதி ஓடிஸ் ஏ. கென்ட் நிதியுதவி அளித்தார்; 7 அக்டோபர் 1943 அன்று கடற்படையால் கையகப்படுத்தப்பட்டது; 11 அக்டோபர் 1943 அன்று அசிமெக் என்று மறுபெயரிடப்பட்டு ஏ. கே-124 என பெயரிடப்பட்டது; மூர் ட்ரை டாக் நிறுவனத்தால் கலிபோர்னியாவின் ஓக்லாண்டில் கடற்படை சேவைக்கு மாற்றப்பட்டது; 29 அக்டோபர் 1943 அன்று தொடங்கப்பட்டது. சேவை வரலாறு ஒரு குறுகிய பின்னடைவுக்குப் பிறகு, சரக்குக் கப்பல் நவம்பர் 11 அன்று ஹவாய் நோக்கி புறப்பட்டது. பேர்ல் ஹார்பரில், அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையின் சர்வீஸ் ஸ்குவாட்ரன் 8 க்கு கடமைக்காக அவர் நியமிக்கப்பட்டார். கப்பல் தனது சரக்குகளை வெளியேற்றி, பின்னர் தனது முக்கிய என்ஜின்கள் மற்றும் கொதிகலன்களை மாற்றியமைப்பதற்காக பேர்ல் ஹார்பர் கடற்படை யார்டுக்குள் நுழைந்தது. அசிமெக் 16 நாட்கள் கீல்ப்ளாக்குகளில் இருந்தார், பின்னர் சரக்குகளை ஏற்றத் தொடங்கினார். அவர் டிசம்பர் 28 அன்று கில்பர்ட் தீவுகளுக்கு கப்பலில் புறப்பட்டார். தாராவா நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளிக்கும் அசிமெக் 1944 ஜனவரி 8 அன்று தாராவாவை அடைந்து, தனது சரக்குகளை இறக்கத் தொடங்கினார். அடிக்கடி எதிரி விமானத் தாக்குதல்கள் மற்றும் ஏரியில் பாறைகள் ஆகியவற்றால் இந்த செயல்முறை பாதிக்கப்பட்டது, இது அதிக அலைகளில் மட்டுமே கப்பலை இறக்க அனுமதித்தது. அசிமெக் பேர்ல் ஹார்பருக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு மாகின் மற்றும் அபாமாமா தீவுகளில் கூடுதல் நிறுத்தங்களை மேற்கொண்டார். ஹவாயில் ஒரு குறுகிய நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, அஸிமெக் அமெரிக்க மேற்கு கடற்கரைக்குச் சென்று மார்ச் 6 அன்று கலிபோர்னியாவின் சான் பருத்தித்துறையில் தரையிறங்கினார். மார்ச் 10 முதல் ஏப்ரல் 9 வரை டெர்மினல் தீவில் கிடைத்த காலத்தைத் தொடர்ந்து, கலிபோர்னியாவின் ஓக்லாண்டில் தனது சரக்குகளை நிரப்பி, ஏப்ரல் 26 அன்று ஹவாய்க்கு திரும்பும் பயணத்தைத் தொடங்கினார். மஜுரோ மற்றும் எனிவெடோக்கில் சேவையை வழங்குவது மே 7 அன்று, அஸிமெக் பேர்ல் துறைமுகத்திலிருந்து மஜுரோவிற்கு ஒரு கான்வாயுடன் பயணம் செய்தார். அவர்கள் மே 18 அன்று அந்த கடற்படைத் தளத்தை அடைந்து, சேவைப் படைப்பிரிவு 10 க்கு பணிக்காகப் புகாரளித்தனர். சரக்குக் கப்பல் மஜுரோ ஏரியில் நங்கூரமிடப்பட்டு, ஜூன் 3 ஆம் தேதி எனிவெடோக்கிற்குச் செல்லும் வரை, கரையில் உள்ள படைகளுக்கு கடைகளை வழங்கியது. ஆகஸ்ட் 24 வரை அந்த பவளப்பாறைகளில் பணியாற்றிய பிறகு, அவர் மீண்டும் ஹவாய்க்கு திரும்பினார்; பேர்ல் துறைமுகத்தில் ஒரு நாள் இடைநிறுத்தப்பட்டார்; பின்னர் அமெரிக்க மேற்கு கடற்கரைக்கு தள்ளப்பட்டார். உலிதி மற்றும் கொசோல் சாலைகளுக்கு சேவை செய்யும் கப்பல் செப்டம்பர் 13 அன்று கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவை அடைந்தது, மீண்டும் ஏற்றும் நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியது. சரக்குகளை எடுத்துச் செல்லும்போது, செப்டம்பர் 26 அன்று மீண்டும் மேற்கு நோக்கிச் செல்வதற்கு முன்பு அவர் சிறிய பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மாற்றங்களைப் பெற்றார். பேர்ல் ஹார்பர் மற்றும் எனிவெடோக்கில் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, அசிமேக் நவம்பர் 2 அன்று உலிதியை அடைந்தார். அவர் நவம்பர் 16 வரை அங்கு பணியாற்றினார், பின்னர் கொசோல் சாலைகளுடன் இணைந்து பணியாற்றினார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, கப்பல்கள் தங்கள் இலக்கை அடைந்தன, அசிமேக் பொருட்களை வழங்கத் தொடங்கினார். 1944 டிசம்பர் 5 அன்று, கப்பல் நங்கூரத்தை எடைபோட்டு, உலிதி மற்றும் எனிவெடோக் வழியாக பேர்ல் துறைமுகத்திற்கு திரும்பிச் சென்றது. புகேட் சவுண்ட் கடற்படை யார்டில் மறுசீரமைப்பு விடுமுறை நாட்களைத் தொடர்ந்து, அஸிமெக் வாஷிங்டனின் சியாட்டலுக்குச் சென்று, பழுதுபார்ப்புக்காக ஜனவரி 16,1945 அன்று புகேட் சவுண்ட் கடற்படை யார்டுக்குள் நுழைந்தார். பிப்ரவரி 15 அன்று, அவர் எனிவெடோக்கிற்கு ஆவியில் செல்லத் தொடங்கினார், மார்ச் 11 அன்று அந்த பவளப்பாறையை அடைந்தார். உலிதியில் எட்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர் ரியுக்யுஸுக்கு கப்பலில் புறப்பட்டார். ஒகினாவா மற்றும் குவாம் அஸிமேக்கை ஆதரிப்பது ஏப்ரல் 18 முதல் 29 வரை கெரமா ரெட்டோவில் நங்கூரமிடப்பட்டது. பிந்தைய நாளில், அவர் குவாமுக்கு கப்பலில் செல்லும் வரை, மே 7 வரை தனது தளமான ஒகினாவாவில் உள்ள ஹகுஷி கடற்கரைக்கு பெர்த்தை மாற்றினார். சரக்குக் கப்பல் மே 24 அன்று அங்கு சரக்குகளை ஏற்றத் தொடங்கியது, ஜூன் 8 வரை பணியை முடிக்கவில்லை. பின்னர் அவர் உலிதிக்கு புறப்பட்டு, ஜூன் 10 அன்று, அந்த ஏரியில் நங்கூரமிட்டார், அங்கு அவர் போரின் காலத்தை கழித்தார். செயலிழப்பு மற்றும் பணிநீக்கம் ஆகஸ்ட் 23 அன்று, அசிமெக் தெற்கு கலிபோர்னியா கடற்கரைக்கு ஒரு போக்கை வடிவமைத்தார். செப்டம்பர் 15 அன்று கலிபோர்னியாவின் சான் பருத்தித்துறையை அடைந்த கப்பல், ஒரு யார்டு காலத்திற்குத் தயாராவதற்காக தனது வெடிமருந்துகளையும் உணவுப் பொருட்களையும் இறக்கியது. அவர் அக்டோபர் 13 அன்று மீண்டும் கப்பலில் ஏறி, வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கிற்கு புறப்பட்டார். அக்டோபர் 25 அன்று பனாமா கால்வாயைக் கடந்த பிறகு, அசிமெக் நவம்பர் 3 அன்று ஹாம்ப்டன் சாலைகளை அடைந்தார். அவர் உடனடியாக செயலிழக்கச் செய்வதற்கான தயாரிப்புகளைத் தொடங்கினார். சரக்குக் கப்பல் நவம்பர் 21 அன்று மேரிலாந்தின் பால்டிமோர் நகருக்கு இறுதி யார்டு காலத்திற்கு மாற்றப்பட்டு டிசம்பர் 11 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. அவரது பெயர் 1946 ஜனவரி 3 அன்று கடற்படை பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் பின்னர் தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் ஃப்ளீட், ஜேம்ஸ் ரிவர் குரூப், லீ ஹால், வர்ஜீனியாவில் வைக்கப்பட்டது. அஸிமெக் 12 செப்டம்பர் 1972 அன்று 80,007 டாலருக்கு ஐசக் வரேலாவுக்கு விற்கப்பட்டது. அவர் டிசம்பர் 8,1972 அன்று பிரசவித்தார், பின்னர் ஸ்பெயினில் அகற்றப்பட்டார். இராணுவ விருதுகள் மற்றும் க ors ரவங்கள் அஸிமெக் தனது இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக ஒரு போர் நட்சத்திரங்களை வென்றார்ஃ ஒகினாவா குண்டோ செயல்பாடு (ஒகினாவா குண்டோவின் தாக்குதல் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு, ஏப்ரல் 18 முதல் மே 7,1945 வரை) அஸிமெக்கின் குழுவினர் பின்வரும் பதக்கங்களுக்கு தகுதி பெற்றனர்ஃ அமெரிக்க பிரச்சார பதக்கம் ஆசிய-பசிபிக் பிரச்சார பதக்கம் (1) இரண்டாம் உலகப் போர் வெற்றி பதக்கம் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் ஆன்லைன் வளங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கிரேட்டர்-வகுப்பு சரக்கு கப்பல்கள் கலிபோர்னியாவின் ரிச்மண்டில் கட்டப்பட்ட அமெரிக்க கப்பல்களின் இரண்டாம் உலகப் போரின் துணை கப்பல்கள் 1943 கப்பல்கள் ஜேம்ஸ் ரிவர் ரிசர்வ் ஃப்ளீட்