Indiana State Road 71
ஸ்டேட் ரோடு 71 (எஸ்ஆர் 71) என்பது அமெரிக்க மாநிலமான இண்டியானாவின் மேற்கு-மத்திய இண்டியானா பகுதியில் உள்ள ஒரு வடக்கு-தெற்கு தொடர்ச்சியற்ற மாநில சாலையாகும். தெற்கு பகுதி முற்றிலும் வெர்மிலியன் மாவட்டத்திற்குள் உள்ளது, அதே நேரத்தில் வடக்கு பகுதி பென்டன் மற்றும் நியூட்டன் மாவட்டங்களில் உள்ளது. இந்த நெடுஞ்சாலை பெரும்பாலும் கிராமப்புறங்கள் வழியாக செல்கிறது. தெற்கு பிரிவின் தெற்கு முனை நியூபோர்ட் அருகே எஸ்ஆர் 63 இல் முடிவடைவதற்கு முன்பு எஸ்ஆர் 163 இல் பிளான்ஃபோர்டில் உள்ளது. வடக்குப் பகுதி அம்பியா அருகே எஸ்ஆர் 352 உடன் ஒரு குறுக்குவெட்டில் தொடங்கி, வடக்கே ராபின் சமூகத்தின் வழியாகச் சென்று யு. எஸ். நெடுஞ்சாலை 24/யு. எஸ். இல் முடிவடைகிறது. நெடுஞ்சாலை 52 (US 24/US 52). எஸ்ஆர் 71 இன் அசல் பெயர் 1930 களின் முற்பகுதியில் எஸ்ஆர் 163 மற்றும் யு. எஸ் 36 இலிருந்து சென்றது. இந்த சாலை 1940 களின் நடுப்பகுதியில் வடக்கே எஸ். ஆர் 63 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. எஸ்ஆர் 71 இன் வடக்கு பகுதி 1950 களின் முற்பகுதியில் நியமிக்கப்பட்டது. பாதை விவரம் தெற்கு பிரிவு எஸ்ஆர் 71 இன் தெற்கு பகுதி நீளமானது மற்றும் முற்றிலும் வெர்மிலியன் கவுண்டிக்குள் உள்ளது. இந்த சாலை பிளான்ஃபோர்ட் நகரில் உள்ள எஸ்ஆர் 163 இல் உள்ள அதன் தெற்கு முனையத்திலிருந்து வடக்கே செல்கிறது. இல்லினாய்ஸ்-இண்டியானா மாநில வரிசைக்கு இணையாக கிராமப்புற வெர்மிலியன் கவுண்டிக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு எஸ்ஆர் 71 நகரம் வழியாக செல்கிறது. இந்த சாலை செயின்ட் பெர்னிஸ் நகரம் வழியாகச் சென்று, வளைந்து கிழக்கு-மேற்கு நோக்கிச் செல்கிறது. கிழக்கு-மேற்கு எஸ்ஆர் 71 வளைவுகளாக மாறிய உடனேயே யு. எஸ். நெடுஞ்சாலை 36 (யு. எஸ். 36) உடன் சந்திக்கும் முன் மீண்டும் வடக்கு-தெற்கு வளைவுகளாக மாறும். யு. எஸ். 36 க்கு வடக்கே, எஸ்ஆர் 71 கிராமப்புற வெர்மிலியன் கவுண்டிக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு டானா வழியாக செல்கிறது. டானா எஸ்ஆர் 71 ஆக மாறிய பிறகு நியூபோர்ட்டின் வடமேற்கில் எஸ்ஆர் 63 உடன் சந்திக்கும் முன் பொதுவாக வடகிழக்கு நோக்கி செல்லும் பல வளைவுகளை எடுக்கிறது. இந்த குறுக்குவெட்டு எஸ்ஆர் 71 இன் தெற்கு பிரிவின் வடக்கு முனையமாகும். 2016 ஆம் ஆண்டில் இண்டோட்டின் ஆய்வுகள் எஸ்ஆர் 71 இன் தெற்கு பகுதியில் மிக உயர்ந்த போக்குவரத்து நிலைகள் யு. எஸ். 36 மற்றும் டானாவுக்கு இடையில் தினசரி 1,518 வாகனங்கள் என்று காட்டியது; மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கை டானாவுக்கு வடக்கே ஒரு நாளைக்கு 426 வாகனங்கள் ஆகும். வடக்குப் பகுதி எஸ்ஆர் 71 இன் வடக்குப் பகுதி பென்டன் மற்றும் நியூட்டன் மாவட்டங்களில் நீண்டுள்ளது. தெற்கு முனையம் அம்பியா நகருக்கு அருகே எஸ்ஆர் 352 இல் உள்ளது. எஸ்ஆர் 71, எஸ்ஆர் 18 உடன் ஒரு குறுக்குவெட்டு வழியாகச் செல்வதற்கு முன்பு, பண்ணைகள் மற்றும் வயல்கள் வழியாக வடக்கே செல்கிறது. எஸ்ஆர் 18 க்கு வடக்கே சாலை ஒரு சில வளைவுகளை எடுக்கிறது, அதே நேரத்தில் சாலை வடக்கு நோக்கி தொடர்கிறது. இந்த சாலை ராப் நகரம் வழியாக செல்கிறது, அங்கு இது கான்காகீ, பீவர்வில்லே மற்றும் தெற்கு இரயில் பாதையை கடக்கிறது. கென்ட்லேண்டிற்கு மேற்கே யு. எஸ். 24/யு. எஸ். 52 உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் எஸ். ஆர் 71 என்ற பெயர் முடிவடைவதற்கு முன்பு ராப் நகரின் வடக்கே சாலை ஒரு இரயில் பாதையை கடக்கிறது. 2017 ஆம் ஆண்டில் இண்டோட்டின் ஆய்வுகள் எஸ்ஆர் 71 இன் வடக்குப் பகுதியில் மிக உயர்ந்த போக்குவரத்து நிலைகள் யு. எஸ் 24/யு. எஸ் 52 உடன் அதன் குறுக்குவெட்டுக்கு அருகில் தினசரி 264 வாகனங்கள் என்று காட்டியது; எஸ்ஆர் 18 க்கு வடக்கே ஒரு நாளைக்கு 147 வாகனங்கள் மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையில் இருந்தன. இந்தியானாவில் முதல் எஸ்ஆர் 71 பதவி 1932 ஆம் ஆண்டில் எஸ்ஆர் 163 மற்றும் யு. எஸ். 36 க்கு இடையில் இருந்தது. இந்தப் பகுதி 1937ஆம் ஆண்டுக்குள் அமைக்கப்பட்டது. 1942 மற்றும் 1945 க்கு இடையில் எஸ்ஆர் 71 பதவி எஸ்ஆர் 63 ஆக நீட்டிக்கப்பட்டது. எஸ்ஆர் 71 இன் வடக்குப் பகுதி 1950 அல்லது 1951 ஆம் ஆண்டுகளில் மாநில சாலை அமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டது. எஸ்ஆர் 71 இன் இந்த பிரிவு டானா மற்றும் எஸ்ஆர் 63 மற்றும் ராப் முதல் யு. எஸ். 24/யு. எஸ். 52 வரை 1966 அல்லது 1967 இல் போடப்பட்டது. எஸ்ஆர் 71 இன் இறுதிப் பகுதி எஸ்ஆர் 352 முதல் ராப் வரை அமைக்கப்பட்டது, இது 1977 மற்றும் 1979 க்கு இடையில் அமைக்கப்பட்டது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் இந்தியானா நெடுஞ்சாலை முடிவடைகிறது-எஸ்ஆர் 71 071 பென்டன் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, நியூட்டன் கவுண்டியில் இந்தியானா போக்குவரத்து, இந்தியானாவின் வெர்மிலியன் கவுண்டியில் இந்தியானா போக்குவரத்து