USS Sabik
யு. எஸ். எஸ். சபிக் (ஏ. கே-121) என்பது இரண்டாம் உலகப் போரில் சேவை செய்வதற்காக அமெரிக்க கடற்படையால் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு கப்பலாகும். போர் மண்டலத்தில் உள்ள இடங்களுக்கு துருப்புக்கள், பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களை வழங்குவதற்கான பொறுப்பை அவர் வகித்தார். ஹூஸ்டன், டெக்சாஸில் கட்டப்பட்ட கப்பல் எஸ்எஸ் வில்லியம் பெக்னெல் (எம்சிஇ ஹல் 2423) என நவம்பர் 8,1943 அன்று டாட்-ஹூஸ்டன் ஷிப் பில்டிங் கார்ப்பரேஷன், ஹூஸ்டன், டெக்சாஸால் அமைக்கப்பட்டது; நவம்பர் 13 அன்று சபிக் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது; டிசம்பர் 17 அன்று தொடங்கப்பட்டது; திருமதி ஜானி எல். ஆம்ஸ்ட்ராங்கால் நிதியுதவி செய்யப்பட்டது; டிசம்பர் 29 அன்று யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை பயன்பாட்டிற்காக டபிள்யூஎஸ்ஏ ஆல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது மற்றும் லூசியானாவின் நியூ ஆர்லியன்ஸுக்கு மாற்றப்பட்டது, டாட்-ஜான்சன் ட்ரை டாக்ஸ், இன்க். இரண்டாம் உலகப் போர் பசிபிக் தியேட்டர் செயல்பாடுகள் வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கில் ஏற்பட்ட நிலநடுக்கத்தைத் தொடர்ந்து, சபிக் நியூ ஜெர்சியின் பயோனுக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் சரக்கு மற்றும் கடற்படையினரை ஏற்றி ஜூன் 5 அன்று நியூ ஹெப்ரிட்ஸுக்குச் சென்றார். அவர் ஜூலை 13 அன்று எஸ்பிரிட்டு சாண்டோவுக்கு வந்து, பின்னர் ரஸ்ஸல் தீவுகளுக்குத் தொடர்ந்தார், போரின் போது தென்மேற்கு பசிபிக் பெருங்கடலில் இருந்த தீவுகளுக்கு இடையேயான விண்கலம் ஓட்டங்களின் அட்டவணையைத் தொடங்கினார். தென் பசிபிக்கில் தீவு-ஹாபிங் கிட்டத்தட்ட 15 மாதங்களுக்கு, சரக்குக் கப்பல் குவாடல்கானல், துலாகி, முண்டா, ரஸ்ஸல்ஸ், நியூ ஹெப்ரிட்ஸ், போகன்வில்லே, பெலியு, அங்குவார், உலிதி, எனிவெடோக், மனுஸ், ஹாலந்தியா, குவாம், சைபன் மற்றும் டினியன் இடையே தண்ணீரை இயக்கியது. இந்த நேரத்தில், லெய்டேயில் உள்ள டாக்லோபன் மற்றும் டுலாக் கடற்கரைகளிலும், ஒகினாவாவில் உள்ள ஹகுஷி கடற்கரைகளிலும் தரையிறங்குவதில் அவர் பங்கேற்றார். அவர் இறுதியாக 1945 ஜூலை 29 அன்று பேர்ல் ஹார்பருக்குச் சென்று, ஆகஸ்ட் 13 அன்று வந்தார். பின்னர் அவர் ஆகஸ்ட் 22 அன்று கோல்டன் கேட் பாலத்தின் கீழ் கடந்து கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவுக்குச் சென்றார். நீண்டகாலமாக தேவைப்படும் பழுதுபார்ப்புகளைத் தொடர்ந்து, சபிக் மேர் தீவு கடற்படைக் கப்பல் கட்டும் தளத்திலிருந்து செப்டம்பர் 24 அன்று குவாம் மற்றும் மஜுரோ செல்லும் வழியில் ஆபரேஷன் மேஜிக் கார்பெட் பணிக்காக புறப்பட்டார். அமெரிக்காவிற்குத் திரும்பிய துருப்புக்கள், சரியாக மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு டிசம்பர் 24 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்குத் திரும்பி, செயலிழப்புக்காகக் காத்திருக்க அங்கேயே இருந்தார். போருக்குப் பிந்தைய பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட சபிக் 19 மார்ச் 1946 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், அதே நாளில் கலிபோர்னியாவின் சுய்சன் விரிகுடாவில் லே-அப் செய்வதற்காக டபிள்யூஎஸ்ஏவுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டார். 1946 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 17 ஆம் தேதி கடற்படைப் பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்ட கப்பல், தனது அசல் பெயரான எஸ். எஸ். வில்லியம் பெக்னலை மீண்டும் தொடங்கியது, மேலும் 1961 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 30 ஆம் தேதி நியூயார்க்கின் நியூயார்க் நகரத்தில் உள்ள யூனியன் மினரல்ஸ் அண்ட் அலாய்ஸ் கார்ப்பரேஷனுக்கு விற்கப்படும் வரை தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படையில் இருந்தது. இராணுவ விருதுகள் மற்றும் கௌரவங்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக சபிக் இரண்டு போர் நட்சத்திரங்களைப் பெற்றார்ஃ லெய்டே செயல்பாடு (லெய்டே தரையிறக்கம், டாக்லோபன் மற்றும் டுலாக், அக்டோபர் மற்றும் நவம்பர் 1944) ஒகினாவா குண்டோ செயல்பாடு (ஒகினாவா குண்டோவின் தாக்குதல் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு, நவம்பர் 1944 முதல் ஜனவரி 1945 வரை) அவரது குழுவினர் பின்வரும் பதக்கங்களுக்கு தகுதி பெற்றனர்ஃ அமெரிக்க பிரச்சார பதக்கம் ஆசிய-பசிபிக் பிரச்சார பதக்கம் (2) இரண்டாம் உலகப் போர் வெற்றி பதக்கம் பிலிப்பைன்ஸ் விடுதலை பதக்கம் (1) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் கிரேட்டர்-கிளாஸ் சரக்குக் கப்பல்கள் 1943 ஆம் ஆண்டு ஹூஸ்டனில் கட்டப்பட்ட அமெரிக்கக் கப்பல்களின் துணைக் கப்பல்கள்