USS Snatch
யு. எஸ். எஸ் ஸ்னாட்ச் (ஏ. ஆர். எஸ்-27), விஞ்ஞான ஆராய்ச்சிக்கு மாறிய பிறகு ஸ்க்ரிப்ஸ் ஆர். வி ஆர்கோ என்று நன்கு அறியப்பட்ட இது, இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க கடற்படையால் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு கப்பலாகும், இது 1944 டிசம்பர் 11 முதல் 1946 டிசம்பர் 23 வரை சேவையில் இருந்தது. பாதிக்கப்பட்ட கப்பல்களுக்கு உதவுவது அவரது பணியாக இருந்தது. ஸ்கிரிப்ஸ் இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் ஓசியானோகிராஃபி (எஸ். ஐ. ஓ) ஆராய்ச்சிக் கப்பலான ஆர். வி ஆர்கோ என்ற அவரது அறிவியல் ஆராய்ச்சி பாத்திரத்தின் மூலம் இந்த கப்பல் நன்கு அறியப்படுகிறது. அவரது பரந்த அளவிலான ஆராய்ச்சி பயணங்களைப் பற்றி அறிவியல் இலக்கியங்கள் மற்றும் பொது வெளியீடுகளில் காணப்படும் கப்பலின் தலைப்பைப் பராமரித்தது, கடற்படையால் முறையாக அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. அமெரிக்கா. கடற்படை சேவை ஸ்னாட்ச் 28 செப்டம்பர் 1943 அன்று கலிபோர்னியாவின் நாபாவில் உள்ள பசால்ட் ராக் நிறுவனத்தால் அமைக்கப்பட்டது; 8 ஏப்ரல் 1944 அன்று தொடங்கப்பட்டது; திருமதி எஸ். பி. ஜான்சன் நிதியுதவி அளித்தார்; மற்றும் 11 டிசம்பர் 1944 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவை ஸ்னாட்ச் கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவில் தனது ஷேக் டவுன் பயணத்தை நடத்தி, கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்குத் திரும்பினார், அங்கிருந்து அவர் பிப்ரவரி 20,1945 அன்று அட்மிரால்டி தீவுகளின் மனுஸுக்கு வேகமாகப் பயணம் செய்தார். கப்பல்கள் (மூடப்பட்ட இலகுவான (சுய உந்துதல்)) YF-622, YF-919, மற்றும் YF-926 ஆகியவை இழுத்துச் செல்லப்பட்டன. மார்ச் 4 அன்று, அவர் கனமான கடல்களுக்குள் ஓடினார், இதனால் 919 மற்றும் 926 மோதல்கள் ஏற்பட்டன. YF-926 வில் மூலம் தண்ணீரை எடுத்து கீழே இறங்கியது. மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகும் கடல்கள் இன்னும் கொந்தளிப்பாக இருந்தன, எனவே மீட்புக் கப்பல் ஹவாய், கீலாகெகுவா விரிகுடாவுக்கு போக்கை மாற்றியது. துறைமுகத்தை அடைவதற்கு முந்தைய நாள், 8 ஆம் தேதி YF-926 மூழ்கியது. இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, ஸ்னாட்ச் பேர்ல் ஹார்பருக்கு மீதமுள்ள லைட்டர்களை இழுத்துச் சென்றார். ஸ்னாட்ச் மார்ச் 17 அன்று மார்ஷல் தீவுகளில் உள்ள எனிவெடோக்கிற்கு வேகவைக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 5 முதல் 9 வரை, எனிவெடோக் பாதையின் நுழைவாயிலுக்கு அருகில் தரையிறக்கப்பட்ட எஸ். எஸ். எஸ்ஸோ வாஷிங்டனின் மீட்பு நடவடிக்கைகளில் அவர் பங்கேற்றார். 14 ஆம் தேதி, கப்பல் குவாமிற்கு ஒரு அகழாய்வு மற்றும் இரண்டு படகுகளுடன் வேகமாகப் பயணித்தது. வழியில், கப்பல் டினியன், மரியானா தீவுகளுக்கு திருப்பி விடப்பட்டு, ஏப்ரல் 23 அன்று வந்தது. மே 15 அன்று, அவர் பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளில் உள்ள லெய்டே வளைகுடாவுக்குச் சென்றார், YF-606 மற்றும் YF-1001 ஐ இழுத்துச் செல்ல உலிதியை அழைத்தார். ஸ்னாட்ச் பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளில் 26 மே முதல் 30 டிசம்பர் 1945 வரை கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவுக்கு பயணித்தபோது இயக்கப்பட்டது. அவர் அங்கிருந்து டிசம்பர் 23,1946 வரை செயல்பட்டார், பின்னர் அவர் ரிசர்வ், கமிஷனுக்கு வெளியே வைக்கப்பட்டு அங்கேயே நிறுத்தப்பட்டார். இராணுவ விருதுகள் மற்றும் க ors ரவங்கள் ஸ்னாட்சின் குழுவினர் பின்வரும் பதக்கங்களுக்கு தகுதி பெற்றனர்ஃ அமெரிக்க பிரச்சார பதக்கம் ஆசிய-பசிபிக் பிரச்சார பதக்கம் இரண்டாம் உலகப் போர் வெற்றி பதக்கம் பிலிப்பைன்ஸ் விடுதலை பதக்கம் ஆர். வி. ஆர்கோவாக அறிவியல் வாழ்க்கை அமெரிக்க கடற்படை, பெரும்பாலும் கடற்படை ஆராய்ச்சி அலுவலகம் (ஓஎன்ஆர்) மூலம், கடலியல் ஆரம்ப நாட்களில் ஒரு முக்கிய நிதி ஆதாரமாக இருந்தது. 1946 முதல் 1965 வரை அமெரிக்க கடல்சார் ஆராய்ச்சி நிதியில் 90 சதவீதம் வரை கடற்படையிலிருந்து வந்தது, ஸ்க்ரிப்ஸ் இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் ஓசியானோகிராஃபி குறிப்பிடத்தக்க ஆராய்ச்சி வசதிகளில் ஒன்றாகும் மற்றும் அந்த நிதியைப் பெறுகிறது. இத்தகைய நிதி முன்னாள் கடற்படைக் கப்பல்களை ஆராய்ச்சிக்கு மாற்றுவதற்கும் அவற்றின் செயல்பாட்டிற்கும் வழங்கியது. யு. எஸ். எஸ் ஸ்னாட்ச் (ஏ. ஆர். எஸ்-27) என்பது இரண்டு கப்பல்களில் ஒன்றாகும் (மற்றொன்று வூட்ஸ் ஹோல் ஓசியானோகிராஃபிக் இன்ஸ்டிடியூட்டில் இருந்து இயக்கப்படும் சகோதரி கப்பல், பின்னர் ஆர். வி சங்கிலி) அத்தகைய மாற்றத்திற்கு உட்பட்ட குறிப்பிடத்தக்க கப்பல்கள். 1960 ஆம் ஆண்டில் ஸ்னாட்ச் ஸ்கிரிப்ஸ் கப்பல் ஆர். வி. ஆர்கோ என அறிவியல் இலக்கியம் மற்றும் கடலியல் தொடர்பான விளம்பரங்களில் அறியப்பட்ட கப்பலாக மாற்றப்பட்டது. இந்த கப்பல் 1960 இல் அந்த மாற்றத்திலிருந்து 1970 இல் ஸ்கிராப்பிங்கிற்காக கடற்படைக் காவலுக்குத் திரும்பும் வரை ஸ்க்ரிப்ஸ் ஆராய்ச்சிக் கப்பலாக இயங்கி வந்தது. ஆராய்ச்சி பயணங்கள் ஆர். வி. ஆர்கோ என்ற பெயரில் இந்த கப்பல் ரோஜர் ரிவெல்லால் "கடலியல் பொற்காலம்" என்று அழைக்கப்பட்ட காலகட்டத்தில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க ஆராய்ச்சியை நடத்தியது. குறிப்பிடத்தக்க பயணங்களில் ஒன்று 1960 முதல் 1965 வரையிலான சர்வதேச இந்தியப் பெருங்கடல் பயணத்திற்கான (IIOE) தொடர் ஆகும், அப்போது ஆர்கோ 1960-1961 இன் பருவமழை பயணத்தில் பங்கேற்றார் மற்றும் 1962 லூசியாட் பயணத்தில் பங்கேற்றார். கப்பலின் பணி, ஒப்பீட்டளவில் ஆராயப்படாத அந்த கடலில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நிலப்பரப்பு (குளியல் அளவீடு) மற்றும் புவி இயற்பியல் பண்புகள் பற்றிய தகவல்களைச் சேர்த்தது, இது உலகளாவிய ரிட்ஜ் அமைப்பு மற்றும் புவியியலைப் புரிந்துகொள்வதற்கும் பிற துறைகளில் தரவுகளைச் சேகரிப்பதற்கும் பங்களித்தது. 1966 ஆம் ஆண்டில் இந்த கப்பல் வடமேற்கு பசிபிக், பெரிங் கடல் மற்றும் ஓகோட்ஸ்க் கடலில் குளிர்கால வேலைகளைச் செய்தது. தென்மேற்கு பசிபிக்கில் நடத்தப்பட்ட 1967 நோவா பயணத்திற்காக ஆர். வி. ஹொரைசனுடன் ஆர்கோ மீண்டும் ஜோடி சேர்ந்தார். புவியியல் கட்டமைப்புகள் பற்றிய குறிப்பிடத்தக்க தகவல்கள் தெரிவிக்கப்பட்டன மற்றும் உலகளாவிய புவியியலின் நவீன அறிவுக்கு பங்களித்தன. சிர்ஸ் பயணத்தின் போது (1968-1969) பசிபிக், இந்திய மற்றும் அட்லாண்டிக் புவியியல் மற்றும் புவி இயற்பியலில் கவனம் செலுத்திய ஆர்கோ, தென்மேற்கு இந்திய ரிட்ஜில் பணிபுரிந்தார் மற்றும் "கடல் பகுதிகளில் இதற்கு முன்பு மீட்கப்படாத கீழ் மேலோட்டமான மேடிக் மற்றும் மேல் மேன்டில் அல்ட்ராமாடிக் பாறைகளின்" மாதிரிகளை சேகரித்தார், அதே நேரத்தில் ஒரு முன்மாதிரி செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட கப்பல் பலகையின் கணினியையும் களத்தில் சோதனை செய்தார். இந்த கப்பல் கடலியல் துறையில் நன்கு அறியப்பட்ட பல பெயர்களின் அனுபவத்தில் இடம்பெற்றுள்ளது மற்றும் கடல் அம்சங்களுக்கு அதன் பெயரைக் கொடுத்துள்ளது. ஆர்கோ எலும்பு முறிவு மண்டலம் (11°30 'S 69°30' E-16°00 'S 63°00' E) வடக்கு ஆஸ்திரேலிய வடிநிலத்துடன் (14°30 'S 116°00' E) கப்பலின் பல கண்டுபிடிப்புகளில் ஒன்றாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. எலும்பு முறிவு மண்டலத்திற்கான ஜிஇபிசிஓ வர்த்தமானியில் உள்ள குறிப்புஃ கண்டுபிடிப்பாளர்ஃ ஆர்/வி ஆர்கோ 1960,1968,1960 எஸ்ஐஓவின் ஆர்/வி ஆர்கோ, லூசியாட் எக்ஸ்பெடிஷன், 1962-63 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. 1968 ஆம் ஆண்டில் வரைபடமாக்கப்பட்டது, சிர்ஸ் எக்ஸ்பெடிஷன் "ஏஜிஓஆர்-18 க்கு மறு வகைப்படுத்தப்பட்டது, ஸ்கிரிப்ஸில் கடற்படை ஆராய்ச்சி நிதி மற்றும் ஸ்பான்சர்ஷிப் அலுவலகத்தின் கீழ் ஏழு ஆண்டுகள் சேவை செய்த பிறகு, தேசிய கடல்சார் வளக் கப்பலின் உருவாக்கம் முறையாக கடற்படையின் புதிய துணை பொது கடல்சார் ஆராய்ச்சி (ஏஜிஓஆர்) கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. இந்த கப்பல் 1967 ஏப்ரல் 1 அன்று கடற்படையால் நிர்வாக நோக்கங்களுக்காக இராணுவ கடல் போக்குவரத்து சேவையால் (எம்எஸ்டிஎஸ்) ஏஜிஓஆர்-18 வகைப்பாடு மற்றும் நிர்வாக உரிமையாக மாற்றப்பட்டது, அதே நேரத்தில் ஸ்க்ரிப்ஸ் கப்பல் ஆர்/வி ஆர்கோவாக தொடர்ந்து செயல்பட்டது. இறுதியாக பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட இந்த கப்பல் மார்ச் 1970 இல் அமெரிக்க கடற்படைக் காவலுக்குத் திருப்பி அனுப்பப்பட்டு, மே 1,1970 அன்று கடற்படைப் பதிவேட்டில் இருந்து தாக்கப்பட்டது. இறுதி மனநிலைஃ ஸ்கிராப்பிங்கிற்காக விற்கப்பட்டது, நவம்பர் 8,1971, எஸ். எஸ். ஜீ, தைவானுக்கு. குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் எஸ். ஐ. ஓ ஸ்க்ரிப்ஸ் இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் ஓசியானோகிராஃபி காப்பகங்கள், யு. சி. சான் டியாகோ நூலகங்களில் கடலியல் துறைக்கான கடற்படை ஆதரவுஃ ஆர்/வி ஆர்கோ புகைப்படங்கள் ஸ்க்ரிப்ஸ் இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் ஓசியானோகிராஃபிஃ எக்ஸ்பெடிஷன்ஸ் எஸ். ஐ. ஓ புவியியல் கூட்டங்கள் அனுபவங்களின் பட்டியல் எஸ். ஐ. ஓ. பொருள் கோப்புகள் பதிவுகள், 1890-1981 பசால்ட் ராக் கம்பெனி கப்பல் கட்டும் வரலாறு ஆராய்ச்சிக் கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் கடற்படை ஆராய்ச்சிக் கப்பல்கள் டைவர்-கிளாஸ் மீட்பு மற்றும் மீட்புக் கப்பல்கள் கலிபோர்னியாவின் நாபாவில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்காவின் 1944 கப்பல்களின் துணைக் கப்பல்கள்