Charles Dance (motorist)
சர் சார்லஸ் டான்ஸ், 1785 இல் பிறந்தவர் என்று கருதப்படுகிறது, 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் மூன்றில் மோட்டார் ஓட்டுவதில் ஆங்கிலேய முன்னோடியாக இருந்தார். ஒரு உற்சாகமான மோட்டார் ஓட்டுநரான இவர், நீராவி சாலை வாகனங்களின் கண்டுபிடிப்பு மற்றும் வளர்ச்சியில் ஈடுபட்டிருந்த பொறியாளர்களை ஊக்குவிக்க பெரும் முயற்சி செய்தார். பொது சாலைகளில் நீராவி பெட்டிகளை இயக்க ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட பல நிறுவனங்களில் அவர் நிதி ரீதியாக ஆர்வமாக இருந்தார். அவர் கோல்ட்ஸ்வொர்த்தி கர்னியின் ஆதரவாளராக இருந்தார், மேலும் தனக்காக கட்டியெழுப்புவதிலும் ஈடுபட்டிருந்தார். அவரது மிகவும் பிரபலமான கார் லண்டனில் உள்ள ஸ்ட்ராண்டில் இருந்து பிரைட்டன் வரை ஒவ்வொரு நாளும் ஓடும் ஒரு பயிற்சியாளர். இது நான்கு சக்கரங்களில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு இயந்திரமாகும், இது ஒரு உயரமான செவ்வக புனல் மேல் நோக்கி குறுகியது. இயந்திரத்திற்கு மேலே ஓட்டுநரைத் தவிர ஆறு அல்லது ஏழு பேர் அமரக்கூடிய இருக்கைகள் இருந்தன. கூரையில் நான்கு பயணிகளுக்கான இடங்கள் இருந்தன, பின்னால் ஒரு பலகையில் காலாட்படை வீரர் நின்றார். அந்த நேரத்தில் லண்டனின் கண்கவர் காட்சிகளில் ஒன்றாக இந்த வண்டி இருந்தது, அதன் புறப்பாட்டைக் காண ஒவ்வொரு நாளும் ஸ்ட்ராண்டில் பெரும் கூட்டம் கூடியது. மக்கள் எதிர்ப்பு அவரை திரும்பப் பெற கட்டாயப்படுத்தும் வரை செல்டென்ஹாம் மற்றும் க்ளோசெஸ்டர் இடையேயான சாலையில் கர்னியின் பயிற்சியாளர்களை நடனம் ஓட்டியது, ஆனால் அதன் பிறகு அவர் ஒரு மேம்பட்ட கொதிகலனின் ஜோஷுவா ஃபீல்டுடன் கூட்டு காப்புரிமையாளராக இருந்தார். இது மேற்கூறிய சாலை வண்டிக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் முதல் பயணங்கள் செப்டம்பர் 1833 இல் செய்யப்பட்டன, ஒரு இழுவை மற்றும் ஓம்நிபஸ் இணைக்கப்பட்டன, இது அடையப்படும் வேகம். லண்டனில் இருந்து பிரைட்டனுக்கு முதல் பயணத்தில், பதினைந்து பயணிகள் ஏற்றிச் செல்லப்பட்டனர் மற்றும் தூரம் ஐந்தரை மணி நேரத்தில் கடக்கப்பட்டது, திரும்பும் பயணம் ஐந்து மணி நேரத்திற்குள் முடிந்தது. அக்டோபர் நடுப்பகுதியில் வெலிங்டன் தெரு, வாட்டர்லூ பாலம் மற்றும் கிரீன்விச் இடையேயான சாலையில் நீராவி இழுவை மற்றும் ஓம்நிபஸ் வைக்கப்பட்டன, அங்கு இது ஒரு பதினைந்து நாட்களுக்கு தொடர்ந்து ஓடியது, லண்டனில் உள்ள பொதுமக்களுக்கு இந்த திசையில் என்ன செய்ய முடியும் என்பதைக் காட்டும் நோக்கில். உரிமையாளருக்கு அதை ஒரு நிரந்தர போக்குவரத்து முறையாக மாற்றும் எண்ணம் இல்லை, எனவே ஒவ்வொரு வழியிலும் டிக்கெட்டுகளுக்கு அரை கிரீடம் வசூலிப்பதன் மூலம் நிறுவனத்தை தன்னால் முடிந்தவரை தேர்ந்தெடுத்தார். டான்ஸ் 13 நவம்பர் 1844 அன்று, 58 வயதில், அவரது இல்லமான பார் ஹவுஸ், பிஷப் ஹல், சோமர்செட், நீண்ட நோய்க்குப் பிறகு இறந்தார். மேலும் காண்க நீராவி சாலை வாகனங்களின் வரலாறு குறிப்புகள் ஆட்டோமொபைல் சுயசரிதைகளிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட அசல் கட்டுரை, லைமான் ஹொரேஸ் வீக்ஸ், தி மோனோகிராஃப் பிரஸ் 1904 தொழில்துறை புரட்சியின் மக்கள் நீராவி சாலை வாகனங்கள் பிறந்த ஆண்டு காணாமல் போன ஆண்டு