Johnny Mowlem
ஜானி மௌலெம் (பிறப்புஃ பிப்ரவரி 12,1969) ஒரு தொழில்முறை பிரிட்டிஷ் பந்தய ஓட்டுநர் ஆவார். அவரது தொழில் வாழ்க்கையில் மௌலெம் உலகின் சிறந்த ஸ்போர்ட்ஸ் கார்/ஜிடி ஓட்டுநர்களில் ஒருவராக தரவரிசைப்படுத்தப்பட்டார். உலக சாம்பியன்ஷிப் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் பந்தயத்தின் ஒவ்வொரு வகுப்பிலும் போட்டியிட்ட 2023 லீ மான்ஸ் 24hr பந்தயத்தில் வர்ணனை செய்யும் போது மௌலெம் தனது நாற்காலியில் இருந்து கீழே விழுந்தார். அவர் 2013 ஐரோப்பிய லீ மான்ஸ் சீரிஸ் ஜிடி சாம்பியன் ஆவார், இதற்கு முன்பு 1996 மற்றும் 1997 ஆம் ஆண்டுகளில் பிரிட்டிஷ் போர்ஷே கோப்பை சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றுள்ளார். 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் டேடோனா மற்றும் 12 ஹவர்ஸ் ஆஃப் செப்ரிங் ஆகிய இரண்டிலும் அவர் கிளாஸ் வெற்றிகளைப் பெற்றுள்ளார், மேலும் லு மான்ஸ் 24 ஹவர்ஸ் மற்றும் 1000 கிமீ நூர்பர்கிங் உள்ளிட்ட உலகின் அனைத்து முக்கிய ஸ்போர்ட்ஸ் கார் பந்தயங்களிலும் மேடைகளைப் பெற்றுள்ளார். டேடோனா 24 மணி நேரத்திலும், பெடிட் லே மான்ஸிலும் ஒட்டுமொத்த மேடையை முடித்துள்ளார். ஃபார்முலா 3 நிலை வரை ஒற்றை இருக்கை பந்தயங்களில் மவுலெம் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார், மேலும் மூன்று ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியனான ஜாக்கி ஸ்டீவர்ட் ஜூனியர் ஒற்றை இருக்கை சூத்திரத்தில் தனது "திறமை" அணியில் சேர தனிப்பட்ட முறையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டபோது, டேரியோ ஃபிராஞ்சிட்டி, ஆலன் மெக்னிஷ் மற்றும் கில் டி ஃபெரான் ஆகியோரின் திறமை கொண்ட ஓட்டுநர்களுடன் சேர்ந்து தனது பெரிய இடைவெளியைப் பெற்றார். அவர் 1996 ஆம் ஆண்டில் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கு மாறி, பிரிட்டிஷ் போர்ஷே கோப்பையின் கிளாஸ் 1 சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், பின்னர் அடுத்த ஆண்டு பிரிட்டிஷ் போர்ஷே கோப்பையின் 17 பந்தயங்களையும் வென்று பிரிட்டிஷ் சாம்பியனானபோது சர்வதேச அங்கீகாரத்தைப் பெற்றார். இது உலக விளையாட்டு கார்களில் அவரது தொழில்முறை வாழ்க்கையைத் தொடங்கியது. பின்னர் தனது தொழில் வாழ்க்கையில் 2008 மற்றும் 2009 ஆம் ஆண்டுகளில் ஏஎல்எம்எஸ் இல் கலப்பினத்தால் இயங்கும் கினெட்டா ஜைடெக் முன்மாதிரி பந்தயத்தின் ஓட்டுநராக தனது பணிக்காக மேலும் சர்வதேச கவனத்தை ஈர்த்தார். 2010 ஆம் ஆண்டில், மௌலெம் ஒரு லோட்டஸ் ரேசிங் தொழிற்சாலை ஓட்டுநராக இருந்தார், அமெரிக்கன் லே மான்ஸ் சீரிஸ் (ஏ. எல். எம். எஸ்) மற்றும் ஐரோப்பாவில் விளையாட்டு கார்களுக்கான சர்வதேச ஜி. டி ஓபன் சீரிஸ் ஆகியவற்றை ஓட்டினார். அவரது சமீபத்திய ஓட்டுநர் சாம்பியன்ஷிப் 2013 இல் ஐரோப்பிய லே மான்ஸ் தொடரில் வந்தது. மௌலெம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஏ. எல். எம். எஸ் தொடரில் பந்தயங்களை நடத்தினார், அந்த அங்கீகார அமைப்பு பந்தயங்களை நடத்தியது. மௌலெம் தனது சொந்த ஓட்டுநர் அகாடமியையும் நடத்தி வருகிறார், கார்ப்பரேட் வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் பந்தயத்தில் ஒரு தொழிலை விரும்பும் ஓட்டுநர்களுடன் பணிபுரிகிறார். தொலைக்காட்சி நெட்வொர்க் ஸ்கை ஸ்போர்ட்ஸ் தொலைக்காட்சியில் ஒளிபரப்பான தொடர்ச்சியான ஆவணப்பட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் மூலம் கடந்த பத்தாண்டுகளாக அவரது சொந்த நாட்டில் மௌலெமின் வாழ்க்கை பின்பற்றப்படுகிறது. தனிப்பட்ட வாழ்க்கை லண்டனில் பிறந்த மௌலெம், ஸ்பெயினின் மஜோர்காவில் ஒரு வயதிலிருந்தே பதினேழு வயது வரை வளர்ந்தார். அவர் லீட்ஸ் பல்கலைக்கழகத்தில் பயின்றார், அங்கு அவர் ஸ்பானிஷ் மற்றும் பொருளாதாரத்தில் கூட்டு ஹானர்ஸ் பி. ஏ பட்டம் பெற்றார். 2021 ஆம் ஆண்டில் விவாகரத்து பெற்ற அவர், நடிகை ஃபியோனா மெக்லீனை 24 ஆண்டுகளாக திருமணம் செய்து கொண்டார், அவருக்கு இரண்டு குழந்தைகள் உள்ளனர்; ரீஸ் என்ற மகன் மற்றும் செரினா என்ற மகள் உள்ளனர். மௌலெம் ஒரு மகத்தான உடற்பயிற்சி நெறிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளார். 2010 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் ரேசிங் டிரைவர்ஸ் கிளப்பின் தொண்டு நிதி திரட்டலின் ஒரு பகுதியாக அவர் லண்டன் மராத்தானில் பங்கேற்றார். பிஆர்டிசி முயற்சி எண்பதாயிரம் பவுண்டுகளை திரட்டியது. மூன்று மாதங்களுக்கு முன்பு பாதிக்கப்பட்ட கிழிந்த அகில்ஸ் தசைநாணால் அவரது பயிற்சி மட்டுப்படுத்தப்பட்டதால் மௌலெமின் முயற்சி மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தது. கால்பந்து விளையாடும் போது மௌலெம் காயமடைந்தார். அவர் 2011 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் லண்டன் மராத்தான் ஓடினார், அவரது தனிப்பட்ட சிறந்த நேரத்தை 3 மணி நேரம் 45 மீட்டராகக் குறைத்தார். மௌலெம் அக்டோபர் 2018 இல் லீட்ஸ் பல்கலைக்கழக விளையாட்டு ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் சேர்க்கப்பட்டார். 1990 ஆம் ஆண்டில், தனது 19 வது வயதில், பிராண்ட்ஸ் ஹேட்சில் ஃபார்முலா ஃபோர்டு 1600 இல் போட்டியிட்டபோது, அவரது ஆரம்பகால தொழில் வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். 1995 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் ஃபார்முலா 3 சாம்பியன்ஷிப்பிற்குச் செல்வதற்கு முன்பு பிரிட்டிஷ் ஃபார்முலா வாக்ஸ்ஹால் லோட்டஸ் வகுப்பில் ஜாக்கி ஸ்டீவர்ட்டின் படிக்கட்டு திறமை அணிக்காக அவர் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார், நான்கு முறை வென்றார். மௌலெம் பின்னர் 1996 இல் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கு மாறினார், 1996 மற்றும் 1997 ஆம் ஆண்டுகளில் போர்ஷே கரேரா கோப்பை கிரேட் பிரிட்டனில் பந்தயத்தில் பங்கேற்றார், 1996 இல் கிளாஸ் 1 சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், பின்னர் 1997 இல் 17 பந்தயங்களையும் வென்று இரண்டாவது முறையாக பிரிட்டிஷ் சாம்பியனானார். 17 நிகழ்வுகளில் 14 நிகழ்வுகளுக்கு அவர் போல் நிலையை வென்றார். ஒரு முழு பருவம் முழுவதும் தோற்கடிக்கப்படாமல் இருந்ததன் மூலம் இந்த சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றது அவருக்கு சர்வதேச அங்கீகாரத்தையும், சர்வதேச ஆட்டோஸ்போர்ட் விருதுகளில் மோட்டார் விளையாட்டில் சிறந்த சாதனைக்காக கிரிகோர் கிராண்ட் விருதையும் பெற்றது. 1998 பருவத்தில், ஜானி மௌலெம் மற்றும் இணை ஓட்டுநர் டேவிட் முர்ரி ஆகியோர் ஏஎல்எம்எஸ் இல் ஜிடி வகுப்பில் போட்டியிட்டு லாகுனா செகா ரேஸ்வேயில் ஜிடி வகுப்பில் முதலிடத்தைப் பிடித்தனர். 1999 ஆம் ஆண்டில் டேடோனாவில் நடந்த ரோலெக்ஸ் 24 இல் ஜிடி வகுப்பில் மௌலெம் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அதே ஆண்டு, மௌலெம் மற்றும் இணை ஓட்டுநர் டேவிட் முர்ரியுடன் ஏஎல்எம்எஸ் இல் ஜிடி வகுப்பில் போட்டியிட்டு, லாகுனா செகா ரேஸ்வேயில் ஜிடி வகுப்பில் முதலிடத்தைப் பிடித்தார், இது ஒரு புதிய சாதனையுடன் பந்தயத்தின் வேகமான ஜிடி மடியில் அமைந்தது. 2000 பருவத்தில் 12 ஹவர்ஸ் ஆஃப் செப்ரிங் மற்றும் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸ் ஆகியவற்றில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது. அதற்குள் இங்கிலாந்தில் வாழ்ந்தபோது வட அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட ஏஎல்எம்எஸ் இல் மௌலெம் ஒரு முழுநேர போட்டியாளராக இருந்தார். 2001 ஆம் ஆண்டில், மௌலெம் தனது ஏஎல்எம்எஸ் வாழ்க்கையைத் தொடர்ந்தார். அவர் ஜிடி மற்றும் ஜிடி 1 வகுப்பில் பல இணை ஓட்டுநர்களுடன் ஓட்டினார். செப்ரிங்கில், மௌலெம் பீட்டர்சன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுடன் இணைந்தார், ஆனால் செப்ரிங் பகுதியில் பந்தயமற்ற சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து இணை ஓட்டுநர் பாப் வோலெக் இறந்ததைத் தொடர்ந்து குழு காரை திரும்பப் பெற்றது. லீ மான்ஸ் பந்தயத்தின் போது ஜிடி1 காரின் வேகமான மடிப்பை மௌலெம் பதிவு செய்தார். 2002 ஆம் ஆண்டில் லே மான்ஸில் ஜிடி வகுப்பில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடிக்க ராண்டி பாப்ஸ்டுடன் மௌலெம் கூட்டுசேர்ந்தார். டேடோனாவில் டேடோனா முன்மாதிரி பிரிவில் ஒரு தொழிற்சாலை கிராஃபோர்ட் பந்தய காரை ஓட்டுவதற்காக அவர் சர்வதேச நட்சத்திரங்களான டோனி ஸ்டீவர்ட் மற்றும் ஜான் லாமர்ஸ் ஆகியோருடன் கூட்டு சேர்ந்தார். இயந்திர செயலிழப்பு 15 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு மூவரையும் நிறுத்தியது. 2008 ஆம் ஆண்டில் செப்ரிங்கில் நடந்த போட்டியில் இருந்து விலகிய மற்றொரு அணியின் ஒரு பகுதியாக மௌலெம் இருந்தார். கோர்சா மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் ஃபெராரி அணி பயன்படுத்திய டயர்கள் குறித்த கவலைகள் காரணமாக அணி விலகியது. 2003 ஆம் ஆண்டில் மௌலெம் அமெரிக்காவில் தொடர்ந்து போட்டியிட்டு, ஜி. டி. யில் இரண்டாவது இடத்தையும், டேடோனா 24 ஹவர்ஸ் மற்றும் செப்ரிங் 12 ஹவர்ஸ் ஆகியவற்றில் ஒட்டுமொத்தமாக இரண்டாவது இடத்தையும், ரோட் அமெரிக்காவில் நடைபெற்ற ஏஎல்எம்எஸ் சுற்றிலும் வெற்றி பெற்றார். மௌலெம் ஜிடி வகுப்பை வென்றார், மீண்டும் 2004 ஆம் ஆண்டில் டேடோனாவில் ஒட்டுமொத்தமாக இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், ராபின் லிடெல், மைக் ஃபிட்ஸ்ஜெரால்ட் மற்றும் ஜே மற்றும் ஜோ பாலிகாஸ்ட்ரோ ஆகியோருடன் வாகனம் ஓட்டினார். 2004 மற்றும் 2005 ஆம் ஆண்டுகளில் ALMS GT1 ஓட்டுநர்கள் சாம்பியன்ஷிப்பில் மௌலெம் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அந்த பருவங்களில் அமெரிக்காவில் நடந்த பல ரோலக்ஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சீரிஸ் நிகழ்வுகளிலும் அவர் போட்டியிட்டார், மேலும் சோதனை அமர்வுகளுக்கான பயணங்கள் உட்பட, அந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலை சுமார் 100 முறை கடந்தார். 2005 ஆம் ஆண்டின் இங்கிலாந்து வாசிப்பு விளையாட்டு ஆளுமையை மௌலெம் வென்றார், இது அவரது பிராந்தியத்தில் சிறந்த விளையாட்டு வீரர்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட ஒரு மரியாதை. ஸ்பீட் வேர்ல்ட் சேலஞ்ச் ஜிடி தொடரில் ஆட்டோஸ்போர்ட் டிசைன் பந்தயத்திற்காக ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபிஆர்எஸ் 9 பந்தயத்திலும், போர்ஷே மற்றும் ஏஎல்எம்எஸ் இல் இரண்டு வெவ்வேறு வகுப்புகளில் சர்வதேச ஜிடி ஓபன் தொடரில் போட்டியிட்டும் 2006 பருவத்தில் மௌலெம் தனது தகவமைப்பை வெளிப்படுத்தினார். பிந்தையது அவரது தொழில் வாழ்க்கையின் சிறப்பம்சங்களில் ஒன்றுக்கு வழிவகுத்தது. ALMS இல் பந்தயத்தில், மொலெம் ஒரு ஃபெராரியில் மோஸ்போர்ட்டில் GT2 வகுப்பை வென்றார், பின்னர் பருவத்தின் கடைசி இரண்டு பந்தயங்களில் LMP1 வகுப்பில் தொழிற்சாலை ஜைடெக் அணிக்காக ஓட்டினார். முன்னாள் ஃபார்முலா ஒன் ஓட்டுநர் ஸ்டீபன் ஜோஹன்சன் மற்றும் ஜப்பானிய ஹாருகி குரோசாவா ஆகியோருடன் இணைந்து, ரோட் அட்லாண்டாவில் நடந்த பெட்டிட் லே மான்ஸில் ஒட்டுமொத்தமாக இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் சீசன் இறுதிப் போட்டியை போல் நிலையில் இருந்து வென்றார், மீண்டும் ஜோஹன்சனுடன், புதிதாக மறுபெயரிடப்பட்ட மஸ்டா ரேஸ்வே லாகுனா செக்காவில். 2007 ஆம் ஆண்டில் மௌலெம் ஃபெராரி உடனான தனது வலுவான தொடர்பைத் தொடர்ந்தார், லீ மான்ஸ் தொடரில் பிரெல்லி தொழிற்சாலை ஜிபிசி ஃபெராரி அணிக்காகவும், சர்வதேச ஜிடி ஓபன் சாம்பியன்ஷிப்பிற்காகவும் ஜிடி2 வகுப்பில் 430 பந்தயத்தில் பங்கேற்றார். நீண்ட சகிப்புத்தன்மை பந்தயங்களில் மிகா சலோ மற்றும் ஜெய்ம் மெலோ ஆகியோருடன் மூன்றாவது ஓட்டுநராக ரிசி காம்பெடிசியோன் ஃபெராரி அணிக்காகவும் அவர் ஓட்டினார். இந்த ஓட்டுநர் கலவையானது 2007 ஆம் ஆண்டு 12 ஹவர்ஸ் ஆஃப் செப்ரிங்கில் ஃபெராரிக்கு ஒரு வகுப்பு வெற்றியைக் கொண்டு வந்தது, சாம்பியன்ஷிப் வரலாற்றில் வெற்றியின் மிக நெருக்கமான வித்தியாசத்துடன், வினாடிக்கு பத்தில் இரண்டு பங்கு. அந்த வெற்றி விளிம்பு 2004 ஆம் ஆண்டில் டேடோனா 24 மணிநேர வரலாற்றில் மௌலெமின் மிக நெருக்கமான முடிவைச் சேர்த்தது, அங்கு அவர் 24 மணி நேர பந்தயத்திற்குப் பிறகு மைக் ராக்கன்ஃபெல்லரை விட 6,7 வினாடிகள் முன்னால் முடித்தார். 2007 ஆம் ஆண்டில் லே மான்ஸில், சலோ/மெலோ/மௌலெம் தங்கள் வகுப்பை 3 சுற்றுகள் முன்னிலைப்படுத்திக் கொண்டிருந்தபோது, மெலோ ஒரு விபத்துக்குள்ளானார், இந்த நிகழ்வில் பதினேழு மணி நேரம் எண்ணெய் மென்மையாக சுழன்றார். மௌலெம் 2008 ALMS பருவத்திற்காக கோர்சா மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸில் சேர்ந்தார், GT2 வகுப்பில் ஃபெராரி பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். சீசனின் பிற்பகுதியில், அணி ஜைடெக் உடன் இணைந்து ஒரு புதிய முயற்சியைத் தொடங்கியது. ஜைடெக் குழுவுடன் மௌலெமின் தொடர்ச்சியான தொடர்பு ALMS இல் P1 வகுப்பில் கலப்பினத்தால் இயங்கும் காரை பந்தயத்தில் ஈடுபடுத்த ஒரு கூட்டு முயற்சிக்கு வழிவகுத்தது. Ginetta-Zytek GZ09HS ஹைப்ரிட் கார் 2009 இல் அறிமுகமானது. இந்த கார், ஒரு கலப்பின மின் நிலையத்தால் இயக்கப்படுகிறது. இது ஒரு உள் எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் ஒரு மின்சார மோட்டார் ஆகியவற்றை இணைத்தது. லைம் ராக் பூங்காவில் நடந்த பந்தயத்தில் மவுலெம் மூன்றாவது இடத்திற்கு தகுதி பெற்று பி 1 வகுப்பில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தபோது இந்த முயற்சி வரலாற்றை உருவாக்கியது. ஜைடெக் நடத்திய விரிவான மேம்பாட்டு செயல்முறையின் போது மௌலெம் சோதனை ஓட்டுதலின் பெரும்பகுதியை செய்தார். 2010 ஆம் ஆண்டில் கலப்பினத் திட்டம் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டது, ஆனால் லாங் பீச் மற்றும் லாகுனா செக்காவில் உள்ள எல். எம். பி. சி மற்றும் ரோட் அமெரிக்கா மற்றும் மோஸ்போர்ட்டில் ஆட்டோகானுக்காக எல். எம். பி 1 லோலா ஓட்டுவதில் ஏ. எல். எம். எஸ் பாதுகாப்பான இயக்ககங்களில் மௌலெம் தனது வாழ்க்கையைத் தொடர்ந்தார். மௌலெம் PR1 மத்தியாஸென் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் காரை எல்எம்பி சேலஞ்ச் கிளாஸ் கம்பத்தில் ஒரு புதிய டிராக் ரெக்கார்ட் லேப் சராசரியாக 103.558 மைல் வேகத்தில் வைத்தார். அமெரிக்க லீ மான்ஸ் தொடரில் இந்த எல். எம். பி. சி சாதனை இன்றும் உள்ளது. புகழ்பெற்ற கார் தயாரிப்பாளருக்காக பந்தய கார்களை ஓட்டுவதற்காக 2011 ஆம் ஆண்டில் லோட்டஸுடன் மௌலெம் கையெழுத்திட்டார். நிறுவனத்தின் மேம்பாட்டுத் திட்டத்திற்கான முதன்மை சோதனை ஓட்டுநராகவும் அவர் உள்ளார். அவர் கூறினார், "இது வாழ்நாள் முழுவதும் கிடைக்கும் ஒரு வாய்ப்பு. பந்தய வரலாற்றில் பல சிறந்த ஓட்டுநர்கள் ஒரு காலத்தில் அல்லது இன்னொரு நேரத்தில் லோட்டஸுடன் தொடர்புடையவர்கள். இப்போது நான் அவர்களில் ஒருவராக இருக்கிறேன். அவர் லோட்டஸ் தி வல்லேலுங்காவுக்காக ஜிடி 4 இயந்திரங்களுக்காக 6 மணி நேர வெள்ளிக் கோப்பையை வென்றார், துருவ நிலை மற்றும் வேகமான மடியில் அமைத்தார், மேலும் 2011 துபாய் 24 மணி நேரத்தில் கிரெக் மற்றும் லியோ மான்செல் மற்றும் ஸ்டெஃபனோ டி ஆஸ்டே ஆகியோருடன் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ரோசிட்டர் மற்றும் ஹிர்ஷியுடன் இணைந்து லீ மான்ஸ் 24 லோட்டஸ் தொழிற்சாலை முயற்சிக்கு தலைமை தாங்கினார், பந்தயத்தைத் தொடங்கினார், மேலும் லோட்டஸ் எவோரா ஜிடிஇ காரை அதன் முதல் பெரிய சகிப்புத்தன்மை நிகழ்வில் ஜிடி வகுப்பில் 7 வது இடத்தில் கொண்டு வந்தார். 2012 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்கன் லே மான்ஸ் தொடரில் டைசன் பந்தயத்திற்காக எல். எம். பி 1 பிரீமியர் பிரிவில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நீண்ட தூர பந்தயங்களை ஓட்ட மௌலெம் கையெழுத்திட்டார். தாமரையின் அனுமதியுடன் டைசன் ஒப்பந்தம் எட்டப்பட்டது. 2013 ஆம் ஆண்டில் ஐரோப்பிய லே மான்ஸ் சீரிஸ் ஜிடிஇ ஓட்டுநர் சாம்பியன்ஷிப்பை மௌலெம் வென்றார். பிரிட்டனை தளமாகக் கொண்ட ரேம் ரேசிங்கிற்காக ஃபெராரி 458 ஜிடிஇ-ஐ ஓட்டிச் சென்ற மௌலெம் மற்றும் இணை ஓட்டுநர் மாட் கிரிஃபின் ஆகியோர் மூன்று பந்தயங்களில் தங்கள் வகுப்பை வென்றனர், மேலும் அனைத்து பருவங்களிலும் வகுப்பில் இரண்டாவது இடத்தை விட மோசமாக முடிக்கவில்லை. 2013 ஆம் ஆண்டில் அட்லாண்டிக்கின் அமெரிக்கப் பக்கத்திலும் மௌலெம் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். அவர் டைசன் ரேசிங் எல். எம். பி 1 முயற்சியில் சேர்ந்தார், வர்ஜீனியா இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயில் தெட்ஃபோர்ட்/ரேசர் லோலா மஸ்டாவை ஓட்டி, கை ஸ்மித்துடன் இணைந்து ஓட்டினார். மௌலெம் பந்தயத்தைத் தொடங்கி, ஸ்மித்திடம் காரை முன்னிலைப்படுத்தினார். துரதிர்ஷ்டவசமான மூலோபாய அழைப்பு காரணமாக ஒட்டுமொத்தமாக இரண்டாவது இடத்தைப் பெறுவதற்கு முன்பு ஸ்மித் பந்தயத்தை வழிநடத்தினார். 2013 பருவத்தின் முடிவில், இங்கிலாந்தில் நடந்த ரீடிங் ஸ்போர்ட்ஸ் பர்சனாலிட்டி விருதுகளின் போது ரிச்சர்ட் பர்ன்ஸ் மெமோரியல் டிராபி வழங்கப்பட்டது. பர்ன்ஸ் கோப்பை ஒவ்வொரு ஆண்டும் வெளியிடப்படும் ரீடிங் நிகழ்வின் மிக உயர்ந்த பாராட்டு ஆகும். 2014 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு கண்டங்களில் மௌலெம் அடிக்கடி பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். அவர் தனது 2013 ஐரோப்பிய லே மான்ஸ் ஜிடி சாம்பியன்ஷிப்பைப் பாதுகாப்பதற்காக ரேம் பந்தயத்திற்காக ஃபெராரி பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார், மேலும் அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட யுனைடெட் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் தொடர் மற்றும் ஜிடி 2 பிரிவில் ஐரோப்பிய லே மான்ஸ் தொடர் ஆகிய இரண்டிலும் பந்தயத்தில் பங்கேற்றார். 2015 ஆம் ஆண்டிலும் உலகப் பயணம் தொடர்ந்தது. அமெரிக்காவில் நடந்த யுனைடெட் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப்/வட அமெரிக்க எண்டூரன்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் ப்ரோட்டோடைப் சவால் பிரிவில் BAR1 மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்காக மௌலெம் ஒரு ஓரிகாவை ஓட்டினார். டேடோனாவில் நடந்த ரோலெக்ஸ் 24-க்கான வகுப்பு துருவத்தில் மௌலெம் தகுதி பெற்று இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ரோட் அட்லாண்டாவில் நடந்த பெட்டிட் லே மான்ஸ் பந்தயத்திற்கான முன் வரிசையில் அவர் தகுதி பெற்றார், பந்தயத்தில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அபுதாபியில் நடந்த ஃபெராரி 458 ஜிடி3 என்ற 12 மணி நேர பந்தயத்திலும் மௌலெம் போட்டியிட்டார். டேடோனாவில் 2016 ரோலெக்ஸ் 24 க்கு முன்னதாக புரோட்டோடைப் சேலஞ்ச் கிளாஸ் போல் நிலையை கைப்பற்றியபோது டேடோனாவில் தனது துருவ-பிடிப்பு செயல்திறனை மௌலெம் மீண்டும் நிகழ்த்தினார். ஓட்டுநர் மழை புயலின் போது, மௌலெம் ஒட்டுமொத்தமாக விரைவான தகுதி நேரத்தை வெளியிட்டார், ஆனால் பந்தய நிர்வாகிகள் பிரிவின் படி களத்தைத் தொடங்கத் தேர்ந்தெடுத்தனர், இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த டேடோனா முன்மாதிரி கார்களை களத்தின் முன்புறத்தில் வைத்தது. பந்தயத்தில் மவுலெம் வகுப்பில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ஐரோப்பிய லீ மான்ஸ் ஜிடி3 கோப்பை சாம்பியன்ஷிப்பில் தொழிற்சாலை ஆதரவு எஃப்எஃப் கோர்ஸிற்காக ஃபெராரி 458 ஜிடி3 இல் போட்டியிடுவார். பிப்ரவரி 2016 நிலவரப்படி, மௌலெமின் அனைத்து நேர பந்தய சாதனையிலும் 223 பந்தயங்கள் மற்றும் 40 வெற்றிகள் அடங்கும். அவர் 44 முறை இரண்டாவது இடத்தையும், 41 முறை மூன்றாவது இடத்தையும் பிடித்துள்ளார். மௌலெம் 35 துருவங்களை கைப்பற்றியுள்ளார் மற்றும் பந்தய நடவடிக்கையின் போது 35 வேகமான மடியில் பதிவிட்டார். ஐரோப்பிய லீ மான்ஸ் தொடர் போட்டியில், மௌலெம் 73 பந்தயங்களில் பங்கேற்றுள்ளார், எட்டு முறை வென்றுள்ளார், ஏழு முறை துருவத்தில் தகுதி பெற்றுள்ளார் மற்றும் ஏழு முறை பந்தயத்தில் வேகமான மடியில் இடம்பிடித்துள்ளார். அவர் முதல் மூன்று இடங்களில் 32 முறை தகுதி பெற்றுள்ளார் மற்றும் வகுப்பு அல்லது ஒட்டுமொத்த மேடையில் 32 முறை முடித்துள்ளார். வெல்ஷ் ஓட்டுநர் போனாமி கிரிம்ஸுடன் ஃபெராரிஸில் எஃப். எஃப். கோர்ஸ் உடன் பந்தயத்திற்குப் பிறகு, 2016 ஆம் ஆண்டில் அவர் கலந்து கொண்ட ஒவ்வொரு இடத்திலும் தனது வகுப்பில் துருவ நிலைகளைக் கோரினார். 2017 ஆம் ஆண்டில், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உள்ளீடுகளுக்கு பதிலாக, கிரிம்ஸ் மற்றும் மௌலெம் சீசன் முழுவதும் நுழைந்தனர், மேலும் சீசனின் முடிவில் அவர்கள் சகிப்புத்தன்மை பிரிவில் ஒட்டுமொத்தமாக நான்காவது இடத்தைப் பிடித்து வகுப்பு 2 கோப்பையை வென்றனர். 2018 ஆம் ஆண்டில், மௌலெம் 488 ஜிடி 3 இல் ஐவர் டன்பருடன் பருவத்தின் ஒரு சுற்றில் மட்டுமே கலந்து கொண்டார், தனது பிரிவில் இரண்டு பந்தயங்களையும் வென்றார். ரேசிங் சாதனை கம்ப்லீட் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸ் முடிவுகள் ஜானி மௌலெம் 12 ஹவர்ஸ் ஆஃப் செப்ரிங் பந்தயங்களில்ஃ 9 சராசரி முடிவுஃ 24.111 வகுப்பு 5.333 இடைவெளிகள் நிறைவடைந்தனஃ 2,304 சராசரி இடைவெளிகள் நிறைவடைந்தனஃ 256 ஜானி மௌலெம் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் டேடோனாவில் முழுமையான எஃப். ஐ. ஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் * சீசன் இன்னும் நடந்து வருகிறது. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் ஏஎல்எம்எஸ் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் ஆங்கில பந்தய ஓட்டுநர்கள் அமெரிக்க லீ மான்ஸ் தொடர் ஓட்டுநர்கள் எஃப்ஐஏ ஜிடி சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் 24 மணிநேர லீ மான்ஸ் ஓட்டுநர்கள் 24 மணிநேர டேடோனா ஓட்டுநர்கள் ஐரோப்பிய லீ மான்ஸ் தொடர் ஓட்டுநர்கள் வாழும் மக்கள் 1969 லண்டனில் இருந்து பந்தய ஓட்டுநர்கள் லீட்ஸ் பல்கலைக்கழகத்தின் மல்லோர்கா முன்னாள் மாணவர்கள் எஃப்ஐஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் 24 மணிநேர ஸ்பா ஓட்டுநர்கள் வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் சர்வதேச ஜிடி ஓபன் ஓட்டுநர்கள் பிரிட்ட்கர் ஓட்டுநர்கள் 24 எச் தொடர் ஓட்டுநர்கள் நிலை கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஓட்டுநர்கள் எச். வி. எம் ரேசிங் ஓட்டுநர்கள் எக்கூரி எகோஸ் ஓட்டுநர்கள் போர்ஷே மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் ஓட்டுநர்கள் ஏஎஃப் கோர்ஸ் ஓட்டுநர்கள் கிரீவ்ஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஓட்டுநர்கள் ஐக்கிய ஆட்டோபோர்ட்ஸ் ஓட்ட