Italian auxiliary cruiser Ramb III
இத்தாலிய துணை கப்பல் ரேம்ப் III 1938 ஆம் ஆண்டில் அன்சால்டோவால் ஜெனோவாவில் கட்டப்பட்டது. ஒரே வடிவமைப்பில் கட்டப்பட்ட நான்கு சகோதரி ரீஃபர் கப்பல்களில் மூன்றாவது ரம்ப் III ஆகும். மற்ற கப்பல்கள் தி, தி மற்றும் தி ஆகும். இந்த நான்கு கப்பல்களும் ராயல் வாழைப்பழ ஏகபோக வணிகத்திற்காக (ரெஜியா அஜிண்டா மோனோபோலியோ வாழைப்பழம்) கட்டப்பட்டன. இந்த கப்பல்கள் முதலில் "வாழைப்பழ படகுகளாக" கட்டப்பட்டன, அவை குளிர்பதன வாழைப்பழங்களை இத்தாலிய கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவில் உள்ள சோமாலிலாந்து மற்றும் எரித்திரியாவிலிருந்து ஐரோப்பாவுக்கு கொண்டு செல்வதற்காக கட்டப்பட்டன. இருப்பினும், போர் ஏற்பட்டால், ராம்ப் III இன் வடிவமைப்பு அதை வர்த்தக தாக்குதலுக்காக மறுசீரமைக்க அனுமதித்தது. அவர் 3,667 டன் இடப்பெயர்ச்சி, எண்ணெய் மூலம் இயங்கும் மற்றும் 18 1⁄2 முடிச்சுகள் திறன் கொண்டவர். கான்வாய் எஸ்கார்ட் ராம்ப் III கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவுக்கு ஒருபோதும் செல்லவில்லை. 1940 ஜூன் 10 அன்று இத்தாலி போரை அறிவித்தபோது, அந்த வகுப்பில் உள்ள ஒரே கப்பல் அவள் மட்டுமே. இத்தாலிய ராயல் கடற்படையால் (ரெஜியா மெரினா) கோரப்பட்ட பிறகு, மூன்றாம் ராம்ப் ஒரு கான்வாய் எஸ்கார்ட்டாக பணியாற்றினார். ராம்ப் I மற்றும் ராம்ப் II ஐப் போலவே, ராம்ப் III புதுப்பிக்கப்பட்டு இரண்டு 4.7-inch (120 மிமீ) துப்பாக்கிகள் மற்றும் எட்டு 13.2 மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தப்பட்டது. நவம்பர் 12,1940 அன்று, இத்தாலிய துறைமுகமான டரான்டோ மீது நடத்தப்பட்ட சோதனையின் போது, பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படை கீழ் அட்ரியாடிக் கடல் வழியாக விரைவாக ஊசலாடுவதற்காக அழிக்கும் கருவிகளுடன் ஒரு கப்பல் பிரிவைப் பிரித்தது. இந்த படையில் ரம்ப் III மற்றும் டார்பிடோ படகு ஃபேப்ரிசி ஆகியோரால் பாதுகாக்கப்பட்ட நான்கு இத்தாலிய வணிகக் கப்பல்கள் அடங்கிய ஒரு சிறிய கான்வாய் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இந்தக் கப்பல்கள் வ்லோரேவிலிருந்து பிரிண்டிசிக்குச் சென்றன. மூன்றாம் ராம்ப் தனது சொந்த பாதுகாப்பில் 19 சால்வோக்களை வீசினார், மேலும் எந்த சேதமும் ஏற்படாமல் பிரிந்து செல்வதில் வெற்றி பெற்றார். ஃபேப்ரிசி வணிகக் கப்பல்களுடன் தங்கி பிரிட்டிஷ் படையுடன் நெருக்கமான நடவடிக்கையில் ஈடுபட்டார். இதன் விளைவாக, ஃபேப்ரிசி உடனடியாக தாக்கப்பட்டு கடுமையான சேதத்தை சந்தித்தது. கப்பல்களின் துப்பாக்கிச் சூட்டால் ஊனமுற்றிருக்கும் வரை ஃபேப்ரிசி தொடர்ந்து போராடினார். ஃபேப்ரிசி நடுநிலையாக்கப்பட்ட பிறகு, பிரிட்டிஷ் படை நான்கு இத்தாலிய வணிகக் கப்பல்களையும் மூழ்கடித்தது. இந்த நடவடிக்கை ஓட்ராண்டோ ஜலசந்தி அருகே நடந்தது. 2, 418 டன் குளிர்பதன அல்லது பொது சரக்குகளுக்கான ரேம்ப் III திறன், குளிர்காலத்தில் டோடேகனீஸ் மற்றும் வட ஆபிரிக்காவுக்கு தனது ஆயுத போக்குவரத்துக் கப்பலின் பாத்திரத்தில் பயணித்ததைக் கண்டது. 1941 மே 10 அன்று ரம்ப் III பெங்காசி துறைமுகத்தில் பிரிட்டிஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் டார்பிடோ செய்யப்பட்டது. அவளை இத்தாலியர்கள் காப்பாற்றி மீண்டும் ட்ரிஸ்டேவுக்கு அழைத்துச் சென்றனர். கீபிட்ஸ் செப்டம்பர் 9,1943 அன்று மூன்றாம் ராம்ப் ஜெர்மன் துருப்புக்களால் ட்ரியெஸ்டில் கைப்பற்றப்பட்டார். ஒரு சுரங்க அடுக்காக மறுசீரமைக்கப்பட்டு, க்ரீக்ஸ்மரைனின் சேவையில் அழுத்தப்பட்ட ராம்ப் III கீபிட்ஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ஒரு சுரங்க அடுக்காக அவர் அட்ரியாடிக் கடலில் 5,000 க்கும் மேற்பட்ட சுரங்கங்களை அமைத்தார், அவர் அன்கோனாவில் இருந்து தனது சொந்த சுரங்கங்களில் ஒன்றில் ஓடினார். விலகி ஓடிவந்த அவர், மேலும் எந்த சேதமும் இல்லாமல் ரிஜெக்காவை அடைந்தார், அங்கு நேச நாட்டு விமானம் 1944 நவம்பரில் அவரை மூழ்கடித்தது. காலேப் போருக்குப் பிறகு, கீபிட்ஸ் ப்ரோடோஸ்பாஸால் மீண்டும் மிதக்கப்பட்டது. அவர் 1952 இல் புலாவில் ஒரு பயிற்சிக் கப்பலாக மாற்றப்பட்டு காலேப் ("சீகல்") என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். இறுதியில் காலேப் ஜனாதிபதி ஜோசிப் ப்ரோஸ் டிட்டோவின் ஜனாதிபதி படகாக மாறியது. இந்த சேவையில், ராம்ப் III என்ற தனது அசல் அவதாரத்திலிருந்து அவரது தோற்றம் பெரிதும் மாற்றப்பட்டதால், அவர் 40 ஆண்டுகள் பணியாற்றினார். அவர் ஒரு அருங்காட்சியகக் கப்பலாக ரிஜேகா துறைமுகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளார். நூலியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ராம்ப் III மெரினா மிலிடேர் வலைத்தளம் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜெர்மனியின் கடற்படைக் கப்பல்கள் ரெஜியா மெரினா இரண்டாம் உலகப் போரின் துணைக் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் சுரங்கப் போர்க் கப்பல்கள் கீபிட்ஸ் 1938 கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஜெர்மனியால் கைப்பற்றப்பட்ட இத்தாலியின் ஜெனோவா கடற்படைக் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட ராயல் வாழைப்பழ ஏகபோகக் கப்பல்களின் கப்பல்கள் ஜியோவால் கட்டப்பட்ட விமானக் கப்பல்களால் கப்பல்கள் மூழ்கின. அன்சால்டோ & சி. மே 1941 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் நவம்பர் 1944 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள்