Hydraulic torque wrench
ஒரு ஹைட்ராலிக் டார்க் ரெஞ்ச் என்பது ஹைட்ராலிக்ஸ் பயன்பாட்டின் மூலம் ஒரு இணைப்பை சரியான இறுக்கம் அல்லது தளர்த்தலை அடைய ஒரு ஃபாஸ்டனரில் முறுக்குவிசையை செலுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சக்தி கருவியாகும். ஒரு முறுக்கு அகழி நட்டில் நேரடியாகவோ அல்லது தாக்க சாக்கெட்டுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஹைட்ராலிக் டார்க் ரெஞ்ச்கள் ஒரு ஒழுங்காக உயவூட்டப்பட்ட ஃபாஸ்டனருக்கு முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட டார்க் அளவைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஹைட்ராலிக் டார்க் ரெஞ்ச் டெக்சாஸின் ஹூஸ்டனில் ஜார்ஜ் ஏ. ஸ்டர்டெவன்ட் என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. ஹைட்ராலிக் மூலம் இயங்கும் டார்க் ரென்ச் என்ற கருத்து முதன்முதலில் 1960 களின் முற்பகுதியில் ஒரு பழமையான வடிவத்தில் சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அந்த காலத்திலிருந்து உற்பத்தியாளர்களால் பல முக்கிய முன்னேற்றங்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, இது அசல் கருத்தாக்க கருவிக்கு அப்பாற்பட்ட தொழில்நுட்பத்திலும் கருவிகளின் பயன்பாட்டிலும் பெரிய முன்னேற்றங்களை வழங்கியது. புதிய கருவிகள் இலகுவான எடைகள், இறுக்கமான இடங்களுக்குள் பொருத்துவதற்கான சிறிய மூக்கு ஆரம் பரிமாணங்கள், கவர்ச்சியான உலோகக்கலவைகளைப் பயன்படுத்துதல், கருவியின் மீது செயல்பாட்டு தூண்டுதல்கள், பல நிலை எதிர்வினை உறுப்பினர்கள், 360 ° × 360 ° குழாய் சுழல்கள் மற்றும் ஒரே பவர் பேக்கிலிருந்து ஒரே நேரத்தில் பல கருவிகளை இயக்கும் திறன் போன்ற நன்மைகளை வழங்குகின்றன. இரண்டு வகையான ஹைட்ராலிக் டார்க் ரெஞ்ச்கள் உள்ளனஃ சதுர இயக்கி மற்றும் குறைந்த சுயவிவரம். பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, ஒன்று அல்லது மற்றொன்று பயன்படுத்த சிறந்த கருவியாக இருக்கும். ஹைட்ராலிக் டார்க் ரெஞ்சின் முக்கிய பண்புகள் என்னவென்றால், (1) இது ஹைட்ராலிக் வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே முறுக்குவிசையை உருவாக்க வேண்டும் (2) இது சுய ராட்சிங் ஆக இருக்க வேண்டும், (3) இது பயன்படுத்தப்படும் முறுக்குவிசையின் அளவை தீர்மானிப்பதற்கான துல்லியமான முறையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். 1985 ஆம் ஆண்டில், கட்டமைப்பு இணைப்புகள் விவரக்குறிப்பு குறித்த ஆராய்ச்சி கவுன்சில் அளவீடு செய்யப்பட்ட ரெஞ்ச் நிறுவல் முறையைப் பயன்படுத்த அனுமதித்தது, ஆனால் முறையின் தேவைகள் மற்றும் அதன் வரம்புகள் பற்றிய தெளிவான அறிக்கையுடன். அளவீடு செய்யப்பட்ட ரென்ச் முறையில் ரென்ச் அளவீடு செய்யப்படுகிறது அல்லது விரும்பிய முறுக்குவிசையை அடையும் போது மூடுவதற்கு சரிசெய்யப்படுகிறது. நடைமுறையில், நிறுவப்பட வேண்டிய பல போல்ட்கள் ஒரு அளவுத்திருத்த சாதனத்தில் இறுக்கப்படுகின்றன, இது போல்ட்டில் உள்ள பதற்றத்தை நேரடியாகப் படிக்கிறது. தேவையான முன் சுமையை விட குறைந்தபட்சம் 5 சதவீதம் அதிகமாக இருக்கும் போல்ட் அழுத்தங்களில் மூடுவதற்கு அகழி சரிசெய்யப்படுகிறது. சில உற்பத்தியாளர்கள் ஒவ்வொரு பவர் ஸ்ட்ரோக்கிற்கும் முன்பு அகழியை பூட்டுவதற்கு ஒரு ஹோல்டிங் பால் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், மற்றவர்கள் மாறுபட்ட வடிவமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், அவை வெவ்வேறு தவறுகள் மற்றும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. ஹைட்ராலிக் டார்க் ரெஞ்ச்கள் பொதுவாக ± 3 சதவீதம் துல்லியத்தை வழங்குகின்றன, மேலும் அவை அதிக அளவு மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய தன்மையைக் கொண்டுள்ளன, அவை பெரிய போல்ட்கள் சம்பந்தப்பட்ட பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை மற்றும் அதிக அளவு துல்லியம் தேவைப்படுகிறது. ஒரு ஹைட்ராலிக் டார்க் ரெஞ்ச் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் அமைதியானது, இலகுவான எடை மற்றும் ஒத்த டார்க் வெளியீட்டைக் கொண்ட நியூமேடிக் தாக்க ரெஞ்சுகளை விட மிகவும் துல்லியமானது, இது பல பயனர்களுக்கு மிகவும் சத்தமான மற்றும் சிக்கலான தாக்க ரெஞ்சுகள் அல்லது டார்க் பெருக்கிகளுக்கு ஒரு கவர்ச்சிகரமான மாற்றாக அமைகிறது, இது முன்பு ஹைட்ராலிக் டார்க் ரெஞ்ச் அறிமுகப்படுத்தப்படும் வரை மிகப் பெரிய கொட்டைகள் மற்றும் போல்ட்களுடன் வேலை செய்வதற்கான ஒரே சாத்தியமான விருப்பமாக இருந்தது. ஹைட்ராலிக் டார்க் ரெஞ்ச் 1968 ஆம் ஆண்டில் ஜார்ஜ் ஏ. ஸ்டர்டெவன்ட் என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. ஹைட்ராலிக் போல்ட் டென்ஷனர்கள் ஹைட்ராலிக் டார்க் ரெஞ்சுகளுக்கு மாற்றாகும், ஆனால் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டார்க் ரெஞ்ச் துல்லியத்தின் அளவீடு ஒரு தொழில்முறை ஹைட்ராலிக் டார்க் ரெஞ்ச் கையால் பிடிக்கக்கூடிய மின் கருவிகளை ஹைட்ராலிக் கருவிகள் டார்க் ரெஞ்சுகளை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது