403 Helicopter Operational Training Squadron
403 "கல்கரி நகரம்" (ஹெலிகாப்டர்) செயல்பாட்டு பயிற்சி படை (403 ஸ்குவாட்ரன்) என்பது கனேடிய படைத் தளமான கேஜெடவுனில் அமைந்துள்ள ராயல் கனேடிய விமானப் படையின் (ஆர். சி. ஏ. எஃப்) ஒரு படைப்பிரிவு ஆகும். இது சிஎச்-246 கிரிஃபான்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஹெலிகாப்டரை பறக்கும் குழுவினருக்கு செயல்பாட்டு விமானக் குழுவினருக்கு பயிற்சியளிக்கிறது. இந்த படைப்பிரிவு செயல்பாட்டு சோதனை மற்றும் மதிப்பீட்டை நடத்துகிறது, விமான தந்திரங்களை உருவாக்குகிறது மற்றும் 1 விங் பணிக்கு ஆதரவாக நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்கிறது. இது போர் பயிற்சி மையத்தின் உள்ளூர் இராணுவத் தேவைகளையும் ஆதரிக்கிறது. இது எண் என நிறுவப்பட்டது. 403 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்சிஏஎஃப். ஒரு விமானி 1 பிரிவின் ஐந்து செயல்பாட்டு படைப்பிரிவுகளில் ஒன்றில் பணியமர்த்தப்படுவதற்கு முன்பு கிரிஃபானை பறக்க கற்றுக்கொள்வதற்கு மூன்று மாதங்களை கேஜெடவுனில் செலவிடுவார். கேஜெடவுனில் இருக்கும்போது, விமானிகள் மேம்பட்ட விமானக் கையாளுதலைக் கற்றுக்கொள்கிறார்கள், இதில் ஸ்லிங்கிங் மற்றும் ஏற்றுதல், தந்திரோபாய உருவாக்கம், பறத்தல் மற்றும் குறைந்த அளவிலான தந்திரோபாய பறத்தல் ஆகியவை அடங்கும். வரலாறு இரண்டாம் உலகப் போர் எண். 403 (ஃபைட்டர்) ஸ்குவாட்ரன் ஆர். சி. ஏ. எஃப் மார்ச் 1,1941 அன்று இங்கிலாந்தின் வார்விக்ஷயரில் உள்ள ஆர். ஏ. எஃப் ஸ்டேஷன் பாகிண்டனில் (இப்போது கோவென்ட்ரி விமான நிலையம்) உருவாக்கப்பட்டது. ராயல் கனடியன் விமானப்படையின் (ஆர். சி. ஏ. எஃப்) முதல் படைப்பிரிவு பிரிட்டிஷ் காமன்வெல்த் விமானப் பயிற்சி திட்டத்தின் (பி. சி. ஏ. டி. பி) கீழ் வெளிநாடுகளில் உருவாக்கப்பட்டது, இது கே. எச் எழுத்துக்களால் அடையாளம் காணப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் கர்டிஸ் டோமாஹாக் I பொருத்தப்பட்டிருந்தது, அவை 29 செயல்பாட்டு சோதனைகளுக்குப் பிறகு சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் மூலம் மாற்றப்பட்டன. தொடர்ச்சியான மாற்று மற்றும் புதுப்பித்தல் மூலம், படைப்பிரிவு இந்த மிகவும் பிரபலமான விமானத்தின் எம்கே I முதல் எம்கே XVI வரை பல்வேறு மாதிரிகளை பறக்கவிட்டது. 1943 ஆம் ஆண்டில் எம்கே IX ஸ்பிட்ஃபயர் பறக்கவிடப்பட்டபோது, ஏஸ் ஜார்ஜ் "ஸ்க்ரூபால்" பியூர்லிங் படைப்பிரிவுடன் பறக்கும் போது தனது 30 வது விமான வெற்றியைப் பெற்றார். இந்த படைப்பிரிவு ஆர்ஏஎஃப் ஃபைட்டர் கமாண்ட் மற்றும் இரண்டாவது தந்திரோபாய விமானப்படையில் நான்கு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பணியாற்றியது. 1945 மே மாதத்திற்குள், படைப்பிரிவு 123 எதிரி விமானங்களை அழித்ததாக பதிவு செய்தது, மேலும் ஏழு விமானங்களில் ஒரு பங்குடன், 10 அநேகமாக அழிக்கப்பட்டன, மேலும் 72 சேதமடைந்தன. அழிக்கப்பட்ட அல்லது சேதமடைந்த தரை இலக்குகளில் 30 டாங்கிகள், 50 என்ஜின்கள் மற்றும் கிட்டத்தட்ட 100 பிற வாகனங்கள் அடங்கும். பதினாறு புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவைகள் (டிஎஃப்சி), நான்கு டிஎஃப்சி பார் மற்றும் ஒரு இராணுவ பதக்கம் ஆகியவை படைப்பிரிவின் உறுப்பினர்களுக்கு வழங்கப்பட்டன. "ஓநாய்" படைப்பிரிவு மற்றும் பல பிரிவுகள் உயிர்களுக்கும் விமானங்களுக்கும் அதிக விலை கொடுத்தன. எண்பத்தைந்து விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டன. 76 விமானிகள் காணாமல் போனதாகக் கூறப்பட்டது; அவர்களில், நான்கு பேர் கொல்லப்பட்டனர், 39 பேர் இறந்துவிட்டதாக கருதப்பட்டனர், 21 பேர் பிடிபட்டனர், ஒன்பது பேர் வெற்றிகரமாக பிடிபடுவதைத் தவிர்த்தனர். போர் மரியாதைகள் படைப்பிரிவுக்கு அதன் போர்க்கால சேவைக்காக ஏழு போர் கௌரவங்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளனஃ பிரிட்டனின் பாதுகாப்பு ஆங்கிலக் கால்வாய் மற்றும் வட கடல் 1942 கோட்டை ஐரோப்பா பிரான்ஸ் மற்றும் ஜெர்மனி 1944 டைப்பே 1944 ரைன் 1944 போருக்குப் பிந்தைய காலம் 1948 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கல்கரியில் உள்ள முன்னாள் விமானப்படை அதிகாரிகள் நகரத்தில் ஒரு துணைப் படைப்பிரிவை உருவாக்க அழுத்தம் கொடுத்தனர். ஒரு தீவிரமான பிரச்சாரம் மேற்கொள்ளப்பட்டு, ஜூன் 1948 இல், ஃபைட்டர்-குண்டுவீச்சு பதவி கொண்ட 403 துணைப் படைப்பிரிவின் சீர்திருத்தம், அக்டோபர் 15,1948 முதல் நடைமுறைக்கு வந்தது. அதன் முதன்மைப் பங்கு இராணுவத்திற்கு நெருக்கமான ஆதரவாக இருக்கும். ஆரம்பகால விமானிகள் பல்வேறு விமானங்களில் செயல்பாட்டு அனுபவமுள்ள மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த வீரர்களாக இருந்தனர். சீர்திருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவில் ஹார்வர்ட் எம். கே II பொருத்தப்பட்டிருந்தது, மேலும் 1950 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அதன் வட அமெரிக்க பி-51 டி மஸ்டாங்குகளில் முதல் ஒன்றைப் பெற்றது. ஆர். சி. ஏ. எஃப் சேவையிலிருந்து இந்த வகை ஓய்வு பெறும் வரை இது 1958 வரை சேவையில் இருக்கும். F/O லின் கேரிசன் மஸ்டாங்கை பறக்கவிட்ட கடைசி 403 விமானி ஆவார். ஜனவரி 1952 இல், படைப்பிரிவு அதன் முதல் பெண் அதிகாரியான பி/ஓ வி. ஏ. கடினமானது. 1952 செப்டம்பரில், "கல்கரி நகரம்" படைப்பிரிவின் தலைப்பில் இணைக்கப்பட்டது. நவம்பர் 1953 இல், படைப்பிரிவின் தலைப்பு "ஃபைட்டர்" படைப்பிரிவு என்று மாற்றப்பட்டது. அக்டோபர் 1955 இல் இந்த படைப்பிரிவு தனது முதல் ஜெட் விமானமான கனடேயர் சி. டி-133 சில்வர் ஸ்டாரைப் பெற்றது. ஜூன் 1956 இல், படைப்பிரிவுக்கு அதன் பங்கு மாறும் என்றும், அது சி-45 எக்ஸ்பெடிட்டர் மற்றும் டி. எச். சி-3 ஓட்டருடன் மீண்டும் பொருத்தப்படும் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, இது விமானப் போக்குவரத்துக்கு நகர்ந்து, அதன் முதல் நேவிகேட்டரைப் பெறும். இந்த படைப்பிரிவு 1956 டிசம்பரில் பயிற்சி கட்டளைக்கு மாற்றப்பட்டது, துணை மற்றும் வழக்கமான படைகளுக்கான போக்குவரத்து விமானக் குழுவினருக்கு பயிற்சி அளிக்கும் பாத்திரத்துடன். 1958 பிப்ரவரியில், படைப்பிரிவு ஒரு பொது போக்குவரத்து மற்றும் மீட்பு படைப்பிரிவாக மாறியது, இது இராணுவ மற்றும் பொதுமக்கள் தேவைகளை ஆதரிக்கும் நடவடிக்கைகளுக்கு பொறுப்பாகும். 1961 கோடையில், துணைப் பிரிவுகளுக்கு ஹெலிகாப்டர்களை வழங்குவது குறித்து பரிசீலிக்கப்படுவதாக படைப்பிரிவுக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டது. அதிலிருந்து எதுவும் வரவில்லை, ஆனால் படைப்பிரிவுக்கு, இது வரவிருக்கும் விஷயங்களின் அறிகுறியாக இருந்தது. செயல்பாட்டு பயிற்சி படைப்பிரிவாக செயல்படுத்தப்பட்டது ஜனவரி 1968 இல், கனேடிய படைத் தளம் (சிஎஃப்பி) பெட்டாவாவில் 403 (ஹெலிகாப்டர்) செயல்பாட்டு பயிற்சி படைப்பிரிவு (ஹெல்ப்) ஓடிஎஸ் ஆக செயல்படுத்தப்பட்டது மற்றும் 10 சியுஎச்-1எச் ஹெலிகாப்டர்கள் பொருத்தப்பட்டன. மீண்டும், இது குறிப்பாக நிலப் படைகளுக்கு ஆதரவளிப்பதற்காக உருவாக்கப்பட்டது. ஜூலை 1972 இல், தந்திரோபாய ஹெலிகாப்டர் மற்றும் மீட்பு படைப்பிரிவுகளுக்கான விமானக் குழு மற்றும் தொழில்நுட்ப பணியாளர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கும் பொறுப்பு படைப்பிரிவுக்கு வழங்கப்பட்டது. அதன் புதிய பாத்திரத்தை நிறைவேற்றுவதற்காக, படைப்பிரிவு சிஎஃப்பி கேஜெடவுனில் 422 படைப்பிரிவில் இணைந்தது மற்றும் 11 சிஎச்-135 இரட்டை ஹியூய் மற்றும் 10 சிஎச்-136 கியோவா ஹெலிகாப்டர்கள் பொருத்தப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 1980 இல், படைப்பிரிவு 422 படைப்பிரிவு கலைக்கப்பட்டதில் இருந்து விமானக் குழு மற்றும் ஆதரவு பணியாளர்களைப் பெற்றது. ஆகஸ்ட் 1980 இல், எதிர்கால விமானத் தளபதிகள் மற்றும் செயல்பாட்டு அதிகாரிகளுக்கு முன்கூட்டியே பயிற்சி அளிக்க ஏர் கிரவுண்ட் ஆபரேஷன்ஸ் ஸ்கூல் உருவாக்கப்பட்டது. ஜூன் 1995 இல் ஏவியேஷன் டாக்டிக்ஸ் ஃப்ளைட் என்று மறுபெயரிடப்பட்ட இந்த விமானம், இந்த பயிற்சியையும், போர் பயிற்சி மையம், 1 விங் மற்றும் விமானப்படைக்கு விமான ஆதரவையும் தொடர்ந்து வழங்குகிறது. ரோட்டரி விங் ஏவியேஷன் யூனிட்டாக, இந்த படைப்பிரிவு பன்னாட்டு படை மற்றும் பார்வையாளர்களின் இரண்டு சுழற்சிகளை நடத்தியது. விமான இருப்பு உறவை புதுப்பித்தல் ஜூலை 1990 இல், படைப்பிரிவு விமான இருப்புக்களுடன் போருக்குப் பிந்தைய உறவை புதுப்பித்தது. அந்த நேரத்தில் சி. எஃப். பி சாத்தம் ஏர் ரிசர்வ் ஆக்மென்டேஷன் ஃப்ளைட்டின் (ஏ. ஆர். ஏ. எஃப்) கேஜெடவுன் பிரிவின் போர் பயிற்சி மையம் (சி. டி. சி) படைப்பிரிவில் வசித்தது. இந்த விமானம் 1996 ஆம் ஆண்டில் படைப்பிரிவின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக மாறியது. 1998 ஆம் ஆண்டில் ஏர் ரிசர்வ் பிரிவு என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, படைப்பிரிவின் ரிசர்விஸ்டுகள் இணைக்கப்பட்டு அனைத்து விமானங்களுக்கும் ஆதரவை வழங்குகிறார்கள். 1992 ஆகஸ்டில் 10 டாக்டிகல் ஏர் குரூப் (10 டிஏஜி) சார்பாக, நில விமான ஹெலிகாப்டர் அமைப்புகள் மற்றும் ஆதரவு உபகரணங்களின் செயல்பாட்டு மற்றும் தந்திரோபாய சோதனைகளை நடத்துவதற்கும், பொருந்தக்கூடிய இடங்களில் செயல்பாட்டு மற்றும் தந்திரோபாய கோட்பாட்டை முன்மொழிவதற்கும் லேண்ட் ஏவியேஷன் டெஸ்ட் அண்ட் எவால்யுயேஷன் ஃப்ளைட் (எல்ஏடிஇஎஃப்) உருவாக்கப்பட்டது. இது விரைவாக ஒரு மதிப்புமிக்க சொத்தாக உருவெடுத்தது மற்றும் சிஎச்-246 கிரிஃபான் அமைப்புகளின் சோதனை மற்றும் மேம்பாட்டில் ஒருங்கிணைந்து ஈடுபட்டுள்ளது. கியோவா மற்றும் ட்வின் ஹியூ முறையே 1994 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் மற்றும் 1995 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் படைப்பிரிவிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டன, மேலும் மார்ச் 1995 இல் சிஎச்-246 கிரிஃபானால் மாற்றப்பட்டன. இந்த படைப்பிரிவு அக்டோபர் 1995 இல் 10 டிஏஜியில் முதல் செயல்பாட்டு சிஎச்-246 யூனிட்டாக மாறியது. அக்டோபர் 1996 இல், ஒரு முழு இயக்க விமான சிமுலேட்டர் படைப்பிரிவின் ஸ்தாபனத்தில் சேர்க்கப்பட்டது. பேட்ஜ்கள் குறிப்புகள் 403 வுல்ஃப் ஸ்குவாட்ரன் பிளெட்சர் வேட் மற்றும் பலர், 2001 வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் டி. எச். எச் தளம் கனேடிய படைகள் விமான ஸ்குவாட்ரன்கள் ராயல் கனேடிய விமானப்படை ஸ்குவாட்ரன்கள் ஹெலிகாப்டர் அலகுகள் மற்றும் அமைப்புகள் கனடாவில் 1941 நிறுவனங்கள் 1941 இல் நிறுவப்பட்ட ஆர். சி. ஏ. எஃப் பயிற்சி அலகுகள் கனடாவில் இராணுவ கல்வி மற்றும் பயிற்சி கனேடிய ஆயுதப்படைகள்