Maestri Bridge
மாஸ்ட்ரி பாலம் (முதலில் பான்ட்சார்ட்ரைன் பாலம் என்றும் பின்னர் வாட்சன்-வில்லியம்ஸ் பான்ட்சார்ட்ரைன் பாலம் மற்றும் ஐந்து மைல் பாலம் என்றும் அழைக்கப்பட்டது) அமெரிக்காவில் நியூ ஆர்லியன்ஸ் மற்றும் லூசியானாவின் ஸ்லைடெல் இடையே பான்ட்சார்ட்ரைன் ஏரியின் குறுக்கே யு. எஸ். ரூட் 11 (யு. எஸ். 11) ஐ கொண்டு செல்கிறது. இந்த பாலம் கட்டி முடிக்கப்பட்ட பிறகு உலகின் மிக நீளமான கான்கிரீட் பாலமாக இருந்தது. இது அகலமானது மற்றும் கடந்து செல்லும் கப்பல்கள் மற்றும் படகுகளுக்கான இரண்டு பாச்குல் வகை இழுவை இடைவெளிகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பாலம் பிப்ரவரி 18,1928 அன்று பொண்ட்சார்ட்ரைன் ஏரியின் முதல் நிரந்தர குறுக்குவெட்டாக திறக்கப்பட்டது. நியூ ஆர்லியன்ஸ் பங்குச் சந்தை திறப்பு நாளில், சனிக்கிழமையன்று, உறுப்பினர்கள் திறப்பு விழாவில் கலந்து கொள்ள அனுமதிக்கும் வகையில் மூடப்பட்டது. இந்த பாலம் முதலில் ஒரு சுங்கச்சாவடி அமைப்பாக இருந்தது, ஒரு ஓட்டுநருடன் ஒரு மோட்டார் வாகனத்திற்கு $1.25 மற்றும் ஒவ்வொரு கூடுதல் பயணிகளுக்கும் பத்து சென்ட் செலவாகும். லூசியானா கவர்னர் ஹியூய் லாங் சுங்கச்சாவடி பாலங்களை எதிர்த்தார், மேலும் அரசு அதன் தனியார் உரிமையாளர்களிடமிருந்து பாலத்தை வாங்க முன்வந்தார். இந்த சலுகை நிராகரிக்கப்பட்டது, எனவே செஃப் மென்டூர் பாஸ் மற்றும் ரிகோலெட்ஸ் பாஸ் வழியாக யு. எஸ். ரூட் 90 (யு. எஸ். 90) வழியாக கிழக்கே இரண்டு இலவச பாலங்களை லாங் கட்டினார். ஒரு இலவச மாற்றுடன், சுங்கச்சாவடி நிதி அழிவை எதிர்கொண்டது மற்றும் 1938 இல் $940,000 க்கு மாநிலத்திற்கு விற்கப்பட்டது. இந்த கொள்முதலைத் தொடர்ந்து, 1936 முதல் 1946 வரை நியூ ஆர்லியன்ஸின் மேயராக இருந்த ராபர்ட் மாஸ்டிரியின் நினைவாக பாலத்தின் பெயர் மாஸ்ட்ரி பாலம் என்று மாற்றப்பட்டது. முன்பு செஃப் மென்டியர் மற்றும் ரிகோலெட்ஸ் பாலங்கள் குறுக்கே யு. எஸ். 90 உடன் கையெழுத்திட்ட யு. எஸ். 11,1941 ஆம் ஆண்டில் மாஸ்ட்ரி பாலத்திற்கு திருப்பி விடப்பட்டது. 2005 ஆம் ஆண்டில், கத்ரீனா சூறாவளி கிழக்கே உள்ள ஐ-10 இரட்டை ஸ்பான் பாலத்தை கிட்டத்தட்ட அழித்தது. இருப்பினும், அதன் உறுதியான கட்டுமானத்தின் காரணமாக, மாஸ்ட்ரி பாலம் பெரும்பாலும் சேதமடையவில்லை, மேலும் ட்வின் ஸ்பான்களை தற்காலிகமாக சரிசெய்யும் வரை கிழக்கிலிருந்து நியூ ஆர்லியன்ஸுக்கு செல்லும் ஒரே பாதையாக இருந்தது, ஏனெனில் ஃபோர்ட் பைக் பாலம் சேதமடைந்ததால் யு. எஸ். 90 மூடப்பட்டது. பழுதுபார்ப்புக்காக இந்த பாலம் ஜனவரி 2012 இல் மூடப்பட்டது. பாலத்தின் தண்டவாளங்களை மறுசீரமைக்க எல். ஏ. டி. ஓ. டி. டி $57 லட்சம் ஒப்பந்தத்தை வழங்கியது. இது மே 21 அன்று மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. பாலத்தில் $28.6 மில்லியன் மதிப்பிலான சீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இது 2019 ஜனவரியில் மீண்டும் மூடப்பட்டது. அமெரிக்காவில் உள்ள பாலங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் நியூ ஆர்லியன்ஸில் உள்ள மிக நீளமான பாலங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் 1928 இல் முடிக்கப்பட்ட பாலங்கள் லூசியானாவில் உள்ள லூசியானா சாலை பாலங்களின் செயின்ட் டம்மனி பாரிஷில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் யு. எஸ். ரூட் 11 பிரிட்ஜஸ் ஆஃப் தி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நம்பர்டு ஹைவே சிஸ்டம் டிரான்ஸ்போர்டேஷன் இன் செயின்ட் டம்மனி பாரிஷ், லூசியானா பாஸ்குல் பாலங்கள் அமெரிக்காவில் லூசியானா 1928 இல் லூசியானா கான்கிரீட் பாலங்களில் நிறுவப்பட்ட முன்னாள் சுங்கச்சாவடிகள்