Tom Webb-Bowen
ஏர் வைஸ் மார்ஷல் சர் டாம் இன்ஸ் வெப்-போவன், (17 ஜனவரி 1879-29 அக்டோபர் 1956) 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில் ராயல் விமானப்படையில் மூத்த தளபதியாக இருந்தார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை டாம் இன்ஸ் வெப்-போவன் 1879 ஜனவரி 17 அன்று பிறந்தார், தாமஸ் இன்ஸ் வெப்-போவன் (மூத்த) மகன், அவர் 1879 ஜனவரி 1 முதல் 1906 டிசம்பர் 1 வரை பெம்ப்ரோக்ஷயர் காவல்துறையின் தலைமை கான்ஸ்டபிளாக பணியாற்றினார். வெப்-போவன் ஆரம்பத்தில் மிடில்செக்ஸ் ரெஜிமென்ட்டின் ஒரு போராளி படைப்பிரிவில் நியமிக்கப்பட்டார், பின்னர் பெட்ஃபோர்ட்ஷைர் ரெஜிமென்ட்டில் ஒரு வழக்கமான இராணுவ ஆணையத்தைப் பெற்றார், மேலும் இந்தியாவில் பணியாற்றியபோது மெட்ராஸ் தன்னார்வப் படையின் அட்ஜுடன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார். ரெஜிமென்டல் வாழ்க்கைக்கு தகுதியற்றவர் என்று கருதி, வெப்-போவன் 1912 இல் பறக்க கற்றுக்கொண்டார். ராயல் ஃப்ளையிங் கார்ப்ஸ் விமானத் தளபதியாக பல வாரங்களுக்குப் பிறகு, அவர் மத்திய பறக்கும் பள்ளியில் பயிற்றுவிப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார், பின்னர் அவர் உதவி தளபதியாக பணியாற்றினார். மார்ச் 1915 இல் மேஜர் வெப்-போவன் எண். 2 படைப்பிரிவு பிரான்சின் மெர்வில்லில் இருந்தபோது. அவரது குறுகிய பதவிக்காலத்தில் இரண்டு குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வுகள் நிகழ்ந்தன. முதலாவதாக, தரைப்படைகள் தங்கள் முன்னேற்றத்தை உயர் கட்டளைக்கு தொடர்புகொள்வதில் சிரமப்படுவதால், தரையில் உள்ள துருப்புக்கள் தரையில் வெள்ளை துணி துண்டுகளை இடுவதன் மூலம் தங்கள் நிலையை தெரிவிக்கக்கூடிய ஒரு நுட்பம் உருவாக்கப்பட்டது. (இந்த கீற்றுகள் ஒரு நாவலில் "பாப்ஹாம் கீற்றுகள்" என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன, மேலும் வெப்-போவெனின் முன்னோடி ராபர்ட் ப்ரூக்-பாப்ஹாம் ஆவார்.) விமானம் எண். 2 ஸ்குவாட்ரன் பின்னர் WT ஆல் குறிப்பிடப்பட்ட ஒருங்கிணைப்புகளால் ரிலே செய்யப்படும். இரண்டாவது மற்றும் மிகவும் வரலாற்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நிகழ்வு, லெப்டினன்ட் வில்லியம் ரோட்ஸ்-மூர்ஹவுஸுக்கு காற்றில் துணிச்சலுக்காக வழங்கப்பட்ட முதல் விக்டோரியா கிராஸ் விருது ஆகும். மேஜர் வெப்-போவன் ஜூன் 1915 இல் ஹோம் எஸ்டாபிளிஷ்மென்ட்டில் பணியமர்த்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து மேஜர் பெக்கிடம் கட்டளையை ஒப்படைத்தார். அவர் தனது போர் சேவையைத் தொடர்ந்தார். 3 விங் ஆர்எஃப்சி மே 1915 முதல், பின்னர் பிரிகேடியர்-ஜெனரல் கமாண்டிங் முதல் II பிரிகேட் ஆர்எஃப்சி, பின்னர் VII பிரிகேட் ஆர்எஃப்சி, பின்னர் மீண்டும் II பிரிகேட் ஆர்எஃப்சி. அவர் பிரான்ஸ் மற்றும் இத்தாலியில் இந்த படைப்பிரிவுகளுக்கு தலைமை தாங்கினார். போருக்குப் பிறகு அவர் தென்கிழக்கு பகுதிக்கு கட்டளையிடும் விமான அதிகாரியாகவும், பின்னர் ஆர். ஏ. எஃப் இந்தியாவின் கட்டளையிடும் விமான அதிகாரியாகவும் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் ஏர் ஆபிசர் கமாண்டிங் எண். 3 குழு 1923 இல், ஏர் ஆபிசர் கமாண்டிங் இன்லேண்ட் ஏரியா 1924 இல் மற்றும் ஏர் ஆபிசர் கமாண்டிங் மத்திய கிழக்கு கமாண்ட் 1925 இல். பின்னர் அவர் 1930 இல் பணியாளர்களுக்கான விமான உறுப்பினராகவும், 1931 இல் வெசெக்ஸ் குண்டுவீச்சு பகுதிக்கு கட்டளையிடும் விமான அதிகாரியாகவும் இருந்தார், பின்னர் 1933 செப்டம்பர் 26 அன்று ஓய்வு பெற்றார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது தலைமையக ஃபைட்டர் கமாண்டில் உள்ள செயல்பாட்டு அறையில் டியூட்டி ஏர் கமாண்டராக அவர் நினைவுகூரப்பட்டார். குறிப்புகள் | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |