USCGC Fir (WLM-212)
யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடலோர காவல்படை கட்டர் ஃபைர் (டபிள்யூஏஜிஎல்/டபிள்யூஎல்எம் 212) என்பது கலங்கரை விளக்கங்கள் மற்றும் மின்விளக்குகளை மீண்டும் வழங்குவதற்கும், சேவைப் படகுகளுக்கும் குறிப்பாக யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கலங்கரை விளக்கம் சேவைக்காக கட்டப்பட்ட கடைசி கலங்கரை விளக்கம் டெண்டர் ஆகும். 1939 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியாவின் ஓக்லாண்டில் உள்ள மூர் ட்ரைடாக் நிறுவனத்தால் ஃபர் கட்டப்பட்டது. 1939 மார்ச் 22 அன்று, அமெரிக்க கலங்கரை விளக்கம் டெண்டர் ஃபர் தொடங்கப்பட்டது. அவள் இரட்டை திருகுகளுடன் நீராவி இயக்கப்பட்டு, நீளம், ஒரு கற்றை இருந்தது, தண்ணீரை இழுத்தது மற்றும் 885 டன் இடம்பெயர்ந்தது. ஃபர் ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட வில் மற்றும் ஸ்டெர்ன் பொருத்தப்பட்டது, மற்றும் பனி உடைக்க அவரது நீர் கோட்டில் ஒரு பனி-பெல்ட் பொருத்தப்பட்டது. அவள் கிளாசிக் கோடுகளுடன் கட்டப்பட்டாள், அவளுடைய இடங்கள் மஹோகனி, தேக்கு மற்றும் பித்தளை ஆகியவற்றால் ஆடம்பரமாக நியமிக்கப்பட்டன. கப்பல் முழுவதும் குழுவினர் சிக்கலான கயிறு வேலைகளைச் செய்தனர். ஃபிர் கட்டுவதற்கான செலவு சுமார் 390,000 ஆகும். ஜூலை 1,1982 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டபோது கலிபோர்னியாவின் லாங் பீச்சிற்கு தற்காலிகமாக நியமிக்கப்பட்டபோது, அவரது ஐம்பத்து ஒரு ஆண்டு சேவையில் ஒன்றைத் தவிர மற்ற அனைத்திற்கும் வாஷிங்டனின் சியாட்டில் ஃபிரின் ஹோம்போர்ட் ஆகும். ஜூலை 1,1939 அன்று யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் லைட்ஹவுஸ் சேவை யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடலோர காவல்படையின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. அக்டோபர் 1,1940 அன்று ஃபைர் அமெரிக்க கடலோர காவல்படை கட்டர் ஃபைர் (டபிள்யூஏஜிஎல்-212) ஆக நியமிக்கப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியவுடன் ஃபர் அமெரிக்க கடற்படைத் துறைக்கு நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் போர்க்கப்பல் சாம்பல் நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டது. போர் சேவைக்காக பின்வரும் ஆயுதங்கள் நிறுவப்பட்டனஃ எம் 2 பிரவுனிங் இயந்திர துப்பாக்கிகள், 3 அங்குல துப்பாக்கி மற்றும் ஆழமான கட்டணங்கள். அவரது போர்க்கால கடமைகளில் முற்றுகை கடமை, துப்பாக்கி இலக்குகளை இழுத்துச் செல்வது மற்றும் வாஷிங்டன் மற்றும் ஓரிகான் கடற்கரைகளில் ரோந்து செல்வது ஆகியவை அடங்கும். 1965 ஆம் ஆண்டில், ஃபிர் ஒரு யு. எஸ். சி. ஜி கடலோர மிதவை டெண்டராக (டபிள்யூ. எல். எம்) மறு வகைப்படுத்தப்பட்டது. 27 மே 1988 அன்று, அமெரிக்க கடலோர காவல்படையின் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட பிறகு, ஃபிர் அமெரிக்க கடலோர காவல்படையின் மிகப் பழமையான கட்டர் என்ற பெருமையைப் பெற்றார். கடலோர காவல்படை வழக்கத்தின்படி, அவர் தனது வில்லில் தங்க ஹல் எண்களைக் காட்டினார், மேலும் 30 மே 1988 அன்று "கடற்படையின் ராணி" என்று பெயரிடப்பட்டார். அக்டோபர் 1,1990 அன்று, அமெரிக்க கடலோர காவல்படையின் 200 வது ஆண்டு ஆண்டு, ஃபிர் தனது 50 வது பிறந்தநாளில் மீண்டும் கொண்டாட்டத்துடன் கௌரவிக்கப்பட்டார். ஒரு வருடம் கழித்து, அக்டோபர் 1,1991 அன்று ஃபிர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், மேலும் ஏப்ரல் 27,1992 அன்று அமெரிக்காவின் உள்துறை செயலாளரால் தேசிய வரலாற்று அடையாளமாக அறிவிக்கப்பட்டது. அவரது தொழில் வாழ்க்கையின் போது, ஃபிர் ஒரு பல பயணக் கப்பலாக இருந்தது, அதன் சாதனைகள் மாறிவரும் அமெரிக்க கடல்சார் காட்சியையும், அரை நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக அமெரிக்க கடலோர காவல்படையின் தேவைகளையும் பிரதிபலித்தன. நிலக்கரி, குடிநீர், உணவு மற்றும் பிற முக்கிய பொருட்களை மீண்டும் வழங்குதல், பனிப்பொழிவு, வழிசெலுத்தலுக்கான உதவிகள் (ஏ. டி. ஓ. என்) பராமரிப்பு, வாஷிங்டன் மற்றும் ஓரிகான் கடற்கரைகளில் உள்ள இலகு ரக கப்பல்கள் மற்றும் கலங்கரை விளக்கங்களுக்கான அமெரிக்க அஞ்சல்களை வழங்குதல் மற்றும் எடுத்துச் செல்வது ஆகியவை இதன் முதன்மை கடமைகளில் அடங்கும். லா புஷ், வாஷிங்டனில் உள்ள உமதில்லா ரீஃப் மற்றும் ஜுவான் டி ஃபுகா வாஷிங்டன் ஜலசந்தியின் நுழைவாயிலில் உள்ள ஸ்விஃப்ட்சர் பாங்க் ஆகியவற்றில் ஃபிர் லைட்ஷிப்களை பராமரித்தார். வழிசெலுத்தலுக்கான சேவை உதவிகளுடன் (ஏ. டி. ஓ. என்) கூடுதலாக, ஃபிர் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது போர் கடமைகளைச் செய்தார், தேடல் மற்றும் மீட்பு பணிகள், கடல் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் சட்ட அமலாக்கம் ஆகியவற்றைச் செய்தார். அவரது கடைசி திட்டத்திற்காக, 1939 ஆம் ஆண்டில் அவர் முதலில் கட்டப்பட்டதைச் செய்ய ஃபிர் பணிக்கப்பட்டார். ஜூலை 1991 இல், ஃபிர் ஜுவான் டி ஃபுகா ஜலசந்தியின் நுழைவாயிலில் உள்ள டடோஷ் தீவில் உள்ள கேப் பிளாட்டரி கலங்கரை விளக்கத்தை புதுப்பித்து மீட்டெடுத்தார். ஃபிர் என்று பெயரிடப்பட்ட அடுத்த கட்டரும் உள்ளது, இது தற்போது கடலோர காவல்படையால் தீவிரமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு கட்டர் ஆகும். அவர் 2003 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் ஓரிகானின் அஸ்டோரியாவில் அமைந்துள்ளது. ஹிஸ்டரி ஃபைர் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் லைட்ஹவுஸ் சர்வீஸில் தொடங்கப்பட்டது, ஆனால் யு. எஸ். கடலோர காவல்படையின் கீழ் முடிக்கப்பட்டது, இதனால் அவர் கட்டப்பட்ட கடைசி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் லைட்ஹவுஸ் சர்வீஸ் டெண்டராக ஆனார். 1939 ஆகஸ்ட் 17 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோ விரிகுடாவில் கடல் சோதனைகள் நடத்தப்பட்டன. சோதனைக் குழுவில் ஆர். ஆர். டின்காம், தலைமை கலங்கரை விளக்கம் பொறியாளர், போர்ட்லேண்ட், ஓரிகான்; டபிள்யூ. சி. டிப்ரெல், கலங்கரை விளக்கங்களின் கண்காணிப்பாளர், கெட்சிகன், அலாஸ்கா, எஃப். சி. ஹிங்ஸ்பர்க், கலங்கரை விளக்கங்களின் கண்காணிப்பாளர், போர்ட்லேண்ட், ஓரிகான், அவருக்கு மாற்றாக செயல்பட்டனர்; மற்றும் எஃப். எச். கோனன்ட், உதவி கலங்கரை விளக்கம் பொறியாளர், சான் பிரான்சிஸ்கோ, கலிபோர்னியா. ஆகஸ்ட் 18,1939 அன்று, ஃபிர் ஓரிகானின் போர்ட்லேண்டிற்கு புறப்பட்டார். டிசம்பர் 30,1939 அன்று, வாஷிங்டனின் சியாட்டிலில் உள்ள லேக் யூனியனுக்குச் செல்வதற்கான உத்தரவுகளைப் பெற்றார். அவர் அக்டோபர் 1,1940 அன்று அமெரிக்க கடலோர காவல்படை கட்டர் ஃபைர் (டபிள்யூஏஜிஎல்-212) ஆக நியமிக்கப்பட்டார். நவம்பர் 4,1949 அன்று ஃபிர் வாஷிங்டனின் நியா விரிகுடாவில் எம். வி. அண்டலூசியாவிலிருந்து 19 பேரை காப்பாற்றினார். 1954 ஆம் ஆண்டில் வாஷிங்டனில் உள்ள டெஸ்ட்ரக்ஷன் தீவு அருகே துயரமடைந்த எஸ். எஸ். பெலோயிட் விக்டரிக்கு ஃபைர் உதவினார். ஜூன் 1958 இன் தொடக்கத்தில் வாஷிங்டனில் உள்ள டகோமாவில் அமெரிக்க கடற்படை இராணுவ கடல் போக்குவரத்து சேவையின் இழுவைப் படகு சான் டியாகோவுக்கு அனுப்பப்பட்டது. கலிபோர்னியா. ஜுவான் டி ஃபுகா ஜலசந்தியின் நுழைவாயிலில் ஸ்விஃப்ட்சர் பாங்க் லைட்ஷிப்பிற்கு மிக அருகில் இருந்தபோது, யூமா இயந்திர சிக்கல்களை உருவாக்கினார். யுமாவின் துயர அழைப்பு ஃபிர் அவளைக் காப்பாற்றியது. ஸ்விஃப்ட்சர் இலகுரக கப்பலின் குழுவினர் பொது குடியிருப்புகளுக்குச் சென்றனர், உதவத் தயாராக இருந்தனர். ஃபிர் பின்னர் யுமா மற்றும் டினியன் ஆகியோரை பாதுகாப்பாக அழைத்துச் சென்றார். ஜூன் 9,1958 அன்று, யுமா மற்றும் டினியன் கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவை அடைந்தனர். ஆகஸ்ட் 10,1958 அன்று வாஷிங்டன் ஏரியில் நடந்த சியாட்டில் சீஃபேர் வரம்பற்ற ஹைட்ரோபிளேன் பந்தயத்தில் பில் முன்சே தனது படகு மிஸ் மிதிவண்டியை நொறுக்கினார். முன்சி சுவரொட்டியின் கட்டுப்பாட்டை இழந்து யு. எஸ். சி. ஜி 40 அடி ரோந்து படகு சிஜி-40575 உடன் மோதியது. இரண்டு படகுகளும் சில நிமிடங்களில் மூழ்கின, இருப்பினும் சம்பந்தப்பட்ட அனைத்து பணியாளர்களும் மீட்கப்பட்டு ஒப்பீட்டளவில் சிறிய காயங்களுடன் உயிர் தப்பினர். உடனடி மீட்புக்கு உதவியவர்கள்ஃ சிஜி-40378, யு. எஸ். சி. ஜி ஆக்ஸிலியரி பிளம்ப் கிரேஸி மற்றும் ஒரு கடலோர காவல்படை சிகோர்ஸ்கி எச்ஓ4எஸ்-2ஜி (அல்லது-3ஜி) எச்எச்-19ஜி ஹெலிகாப்டர். ஆகஸ்ட் 11,1958 அன்று ஃபிர் இரண்டு படகுகளையும் மீட்டுக்கொண்டார். சிஜி-40575 மொத்த இழப்பாக இருந்தது. 1959 ஆம் ஆண்டில் ஃபிர் தனது செயல்பாட்டு பகுதியில் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்ட அமெரிக்க கடற்படை விமானத்தைத் தேடும் ஒரு பெரிய நடவடிக்கையில் ஈடுபட்டார். ஃபிரின் சுருக்கமான வீடியோ காட்சிகளை "ஸ்கிப்பர்" என்ற தலைப்பில் சீ ஹண்டின் 1961 சீசன் அத்தியாயத்தில் காணலாம். டெண்டர் சேதமடைந்த கடலோர காவல்படை ரோந்து படகு போல் தோன்றுகிறது. 1962 ஆம் ஆண்டில் ஃபிர் தனது செயல்பாட்டு பகுதியில் விபத்துக்குள்ளான நீரில் மூழ்கிய அமெரிக்க கடலோர காவல்படை HO4S ஹெலிகாப்டரை காப்பாற்றினார். 1968 ஆம் ஆண்டில் வாஷிங்டனின் சியாட்டிலில் உள்ள டாட் ஷிப்யார்ட்ஸில் தீயணைப்பு நடவடிக்கைகளில் ஃபிர் உதவினார். ஜூலை 5,1990 அன்று வாஷிங்டனின் ஷில்ஷோல் விரிகுடாவில் ஒரு தனிப்பட்ட கப்பலில் வேகமாக எரியும் தீயை ஃபிர் அணைத்தார். சிக்கிய கடற்படை வீரர் ஒருவர் மீட்கப்பட்டு அவரது படகு காப்பாற்றப்பட்டது. 1991 ஆம் ஆண்டில் பணிநீக்கம் செய்யப்படுவதற்கு முன்பு, ஜுவான் டி ஃபுகா ஜலசந்தி மற்றும் புகேட் சவுண்ட் பகுதிகளில் 138 ஒளிரும் மற்றும் ஒளியற்ற படகுகளுக்கு ஃபிர் பொறுப்பாக இருந்தார். ஃபிர் தனது 50 வது பிறந்தநாளுக்கு ஒரு வருடம் கழித்து, அக்டோபர் 1,1991 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். அமெரிக்க கடலோர காவல்படை சேவையில் கடைசியாக எஞ்சியிருக்கும் கலங்கரை விளக்க டெண்டரை கௌரவிப்பதற்காக 600 க்கும் மேற்பட்ட பங்கேற்பாளர்கள் வந்திருந்தனர். மிகப் பழமையான கட்டர் விருதை யு. எஸ். சி. ஜி. யின் கமாண்டிங் அதிகாரியான சி. டி. ஆர் பிலிப் ஈ. ஷெரருக்கு ஃபிர்ஸ் கமாண்டிங் அதிகாரி எல். சி. டி. ஆர் நட்டிங், யு. எஸ். சி. ஜி வழங்கினார். பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட பிறகு, ஃபிர் வாஷிங்டனின் சியாட்டிலில் பல ஆண்டுகள் தங்கியிருந்தார், அதே நேரத்தில் அவரை மிதக்கும் அருங்காட்சியகமாக மாற்ற முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. இந்த முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தபோது, அவர் 1997 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியாவின் சுய்சன் விரிகுடாவில் உள்ள யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடல்சார் நிர்வாகத்திற்கு (MARAD) மாற்றப்பட்டார். அவளுடைய தண்டுகள் மற்றும் சுவரொட்டி பூட்டப்பட்ட நிலையில், அவள் சான் பிரான்சிஸ்கோவின் கோல்டன் கேட் வரை 930 மைல் தூரம் இழுத்துச் செல்லப்பட்டாள், அங்கு அவளை ஒரு வணிக இழுவை சந்தித்தது, அது அவளை சுய்சன் விரிகுடாவுக்கு இழுத்துச் சென்றது. கப்பலில் இருந்து குறிப்பிடத்தக்க பொருட்கள் அகற்றப்பட்டு மேரிலாந்தின் ஃபாரஸ்ட்வில்லில் உள்ள அமெரிக்க கடலோர காவல்படை வசதியில் சேமிக்கப்பட்டன. ஏப்ரல் 27,1992 அன்று ஃபர் அமெரிக்க வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் வைக்கப்பட்டு அமெரிக்க தேசிய வரலாற்று அடையாளமாக நியமிக்கப்பட்டது. அவர் 30 செப்டம்பர் 2002 அன்று கலிபோர்னியாவின் சாக்ரமென்டோவில் உள்ள லிபர்டி கடல்சார் அருங்காட்சியகத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். 2002 ஆம் ஆண்டில், அவர் லிபர்டி கடல்சார் அருங்காட்சியகத்திற்கு மாற்றப்பட்டார், மேலும் சாக்ரமென்டோ துறைமுகத்திற்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். 2003 ஆம் ஆண்டில், ஃபர் கலிபோர்னியாவின் ரியோ விஸ்டாவுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டார், அங்கு அவர் ரியோ விஸ்டாவின் குறுக்கே ஆற்றின் கிழக்கு அல்லது சாக்ரமென்டோ கவுண்டி பக்கத்தில் சாக்ரமென்டோ ஆற்றில் இணைக்கப்பட்டார். நவம்பர் 2007 இல், ஃபிர் $95,000 கேட்கும் விலையில் விற்பனைக்கு வைக்கப்பட்டது. அருங்காட்சியகத்திற்கான அஞ்சல் முகவரி சாக்ரமென்டோவில் உள்ளது, ஆனால் கப்பல் ரியோ விஸ்டாவிலிருந்து ஆற்றின் குறுக்கே அமைந்துள்ளது. மே 2008 இல், வலைப்பக்கம் "ஃபிர் விற்கப்பட்டுள்ளது!" என்று தெரிவிக்கிறது. ஜூன் 2010 இல், ஃபிர் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் உள்ள பியர் 38 இல் மூடப்பட்டது. 2012 ஆம் ஆண்டில், ஃபிர் கர்ட் லிண்டிற்குச் சொந்தமானது மற்றும் தாமஸ் யங் என்பவரால் மறுசீரமைக்கப்பட்டது. 26 மே 2014 நிலவரப்படி, ஃபிர் 360,000 விலையில் விற்பனைக்கு பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. பியர் 38 இல் ஏற்பட்ட தகராறு காரணமாக ஃபர் மீண்டும் நகர்த்தப்பட்டது. ஃபர் 2016 ஆம் ஆண்டில் விற்பனைக்கு பட்டியலிடப்பட்டது, அதன் இருப்பிடம் வெறுமனே "சான் பிரான்சிஸ்கோ பே டெல்டா, சிஏ" என்று பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. அந்த இடம் ஸ்டாக்டன், சி. ஏ. க்கு அருகிலுள்ள எட்டு மைல் சாலையின் முடிவில் உள்ள லிட்டில் உருளைக்கிழங்கு ஸ்லோவில் இருப்பது உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது. ஃபைர் 2017 வசந்த காலத்தில் தி லைட்ஹவுஸ் ப்ராஜெக்ட் எல். எல். சி என்ற வர்ஜீனியா குழுவால் வாங்கப்பட்டது, இது வழிசெலுத்தலுக்கான உதவிகளை மீட்டெடுப்பதற்கும் மறுபயன்படுத்துவதற்கும் அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. மறுசீரமைப்பு தொடங்கியது. 21 டிசம்பர் 1985 முதல் 21 ஜனவரி 1986 வரையிலான காலத்திற்கு செயல்பாட்டு தனித்துவமான சாதனத்துடன் அமெரிக்க கடலோர காவல்படை பிரிவு பாராட்டு விருதுகள் மற்றும் கௌரவங்கள். 1984 ஜனவரி 1 முதல் 1987 மே 31 வரையிலான காலகட்டத்தில் செயல்பாட்டு வேறுபடுத்தும் சாதனத்துடன் அமெரிக்க கடலோர காவல்படை மெரிடோரியஸ் யூனிட் பாராட்டு. அமெரிக்க பாதுகாப்பு சேவை பதக்கம் அமெரிக்க பிரச்சார பதக்கம் இரண்டாம் உலகப் போர் வெற்றி பதக்கம் தேசிய பாதுகாப்பு சேவை பதக்கம் இரண்டு நட்சத்திரங்களுடன் அமெரிக்க தேசிய வரலாற்று மைல்கல் ஃபர் 1992 இல் ஒரு தேசிய வரலாற்று அடையாளமாக அறிவிக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், அவர் நியூயார்க்கின் ஸ்டேட்டன் தீவில் மூர்டு செய்யப்படவிருந்தார். கலிபோர்னியா மற்றும் நியூயார்க்கில் அமைந்துள்ளதாக மைல்கல் திட்டத்தால் அவர் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளார். கேலரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வெள்ளை-வகுப்பு மிதவை டெண்டர்கள் குறித்த தேசிய பூங்கா சேவைக்கான விளக்கப்பட்ட எச். ஏ. இ. ஆர் அறிக்கையில் இந்த வகை டெண்டரின் விரிவான வரலாறு உள்ளது, இதில் வரலாற்று புகைப்படங்களும் முழுமையான திட்டங்களும் அடங்கும். ஜனவரி 2008 இல் வாஷிங்டனில் உள்ள வரலாற்று அமெரிக்க பொறியியல் பதிவு (மாநிலம்) ஹோலிஹாக்-வகுப்பு டெண்டர்கள் கலிபோர்னியாவில் உள்ள தேசிய வரலாற்று அடையாளங்கள் கலிபோர்னியாவின் சான் ஜோவாகின் கவுண்டியில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவு கலிபோர்னியாவில் உள்ள கலிபோர்னியா அருங்காட்சியக கப்பல்களில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் அமெரிக்காவின் கப்பல்களின் கலிபோர்னியா கலிபோர்னியாவில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் கலிபோர்னியா கலிபோர்னியாவில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் கலிபோர்னியா கலிபோர்னியாவில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் கலிபோர்னியா கலிபோர்னியாவில் உள்ள கலிபோர்னியா கலிபோர்னியாவில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் கலிபோர்னியா கலிபோர்னியாவில் உள்ள கலிபோர்னியா கலிபோர்னியாவில் உள்ள கலிபோர்னியா கலிபோர்னியாவில் உள்ள கலிபோர்னியா கலிபோர்னியாவில் உள்ள கலிபோர்னியா