San'yō Railway
இது 1887 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது மற்றும் ஜப்பானில் மீஜி காலத்தில் ஒரு பெரிய இரயில் பாதை நிறுவனமாக செயல்பட்டது. இரயில் பாதையின் தலைமையகம் கோபியில் இருந்தது, மேலும் நகமிகாவா ஹிகோஜிரோ இரயில் பாதையின் தலைவராக பணியாற்றினார். முதல் ரயில் பாதை 1888 இல் திறக்கப்பட்டது. 1894 வாக்கில், சான்யோ ரயில்வே மேற்கே, செட்டோ உள்நாட்டு கடலின் கடற்கரையோரம், கோபி முதல் ஹிரோஷிமா வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. இந்த இரயில் பாதை பின்னர் ஷிமோனோசெக்கி வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. சான்யோ மெயின் லைன் கோபியில் உள்ள டோக்கைடோ மெயின் லைன் மற்றும் மோஜியில் உள்ள கியூஷு ரயில்வேயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ரயில்வே அதன் நாளில் ஜப்பானில் மிகவும் முற்போக்கான மற்றும் புதுமையான ஒன்றாக நற்பெயரைப் பெற்றது, அதன் ரயில்களில் முதல் ஸ்லீப்பிங் கார்கள், டைனிங் கார்கள் மற்றும் மின்சார விளக்குகளை அறிமுகப்படுத்தியது. 1904 ஆம் ஆண்டில், கோபேவிலிருந்து ஷிமோனோசெக்கி வரை 530 கிமீ (330 மைல்) பயணம் 11 மணி நேரம் எடுத்தது. கோபி முதல் ஹிரோஷிமா வரையிலான ஒரு விரைவு ரயில் 8 மணி நேரம் எடுத்தது, 304 கிமீ (189 மைல்) பயணம் செய்தது. ஸ்டீம்ஷிப் சான்யோ ஷிமோனோசெக்கியிலிருந்து கொரியாவின் புசான் வரை ஸ்டீம்ஷிப் சேவையையும் இயக்கியது. சான்யோ ரயில்வே மியாஜிமகுச்சி நிலையத்திலிருந்து ஒரு படகையும் இயக்கியது, இது செப்டம்பர் 25,1897 அன்று இட்டுகுஷிமாவுக்கு (மியாஜிமா) திறக்கப்பட்டது. 1906 ஆம் ஆண்டில் ரயில்வே தேசியமயமாக்கல் சட்டத்தின் கீழ் ரயில்வே தேசியமயமாக்கப்பட்டது, இது சான்யோ மெயின் லைனாக மாறியது. 1887இல் நிறுவப்பட்ட ஜப்பான் ரயில்வே நிறுவனங்களின் செயலிழந்த ரயில்வே நிறுவனங்கள் 1906இல் நிறுவப்பட்ட ரயில்வே நிறுவனங்கள் ஜப்பானில் 1067 மிமீ கேஜ் ரயில்வே