Zabaykalsk
Zabaykalsk (Zabaykalsk) என்பது ஒரு நகர்ப்புற வட்டாரம் (ஒரு நகர்ப்புற வகை குடியேற்றம்) மற்றும் ரஷ்யாவின் Zabaykalsky Krai இன் Zabaykalsky மாவட்டத்தின் நிர்வாக மையமாகும், இது சீன-ரஷ்ய எல்லையில் சீன எல்லை நகரமான மான்ஜோவ்லிக்கு எதிரே அமைந்துள்ளது. மக்கள் தொகைஃ புவியியல் முன்பு சர்ச்சைக்குரிய ஆர்கன் ஆற்றில் உள்ள அபகைட்டு தீவு கிழக்கே அமைந்துள்ளது. ஜாபைகால்ஸ்க் காலநிலை மிகவும் வெப்பமான கோடைக்காலம் மற்றும் மிகவும் குளிர்ந்த குளிர்காலத்துடன் ஈரப்பதமான கண்ட காலநிலையைக் (டி. எஃப். பி) கொண்டுள்ளது. இது 1904 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நிலையமாக நிறுவப்பட்டது (Razyezd 86, அதாவது. "பாஸ் லூப் எண். 86 ") சீன கிழக்கு ரயில்வேயில். 1924 முதல், ஒரு எல்லைக் காவல்படை பிரிவு அங்கு நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. சீன-சோவியத் மோதலுக்குப் பிறகு (1929) இந்த நிலையம் ஓட்போர் ("ரிபல்ஸ்") என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1930 களின் நடுப்பகுதி வரை, மாட்ஸியேவ்ஸ்காயா நிலையம் (ரஷ்யாவிற்குள் ஆழமாக) மற்றும் எல்லையின் சீனப் பக்கத்தில் உள்ள மான்ஜோவ்லி ரயில் நிலையத்தில் அனைத்து எல்லை சம்பிரதாயங்களும் செய்யப்பட்டதால், ரஸ்யெஸ்ட் 86/ஓட்போர் ஒரு நிலையமாக சிறிய முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டிருந்தது. 1930 களின் நடுப்பகுதியில் இந்த நிலையம் விரிவுபடுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் சீனப் பக்கத்தில் உள்ள ரயில் பாதை சோவியத் ஒன்றியத்தால் மஞ்சுகுவோவுக்கு விற்கப்பட்டு ரஷ்ய ரயில்வேயின் பாதையிலிருந்து சீனா ரயில்வேக்கு மாற்றப்பட்டது; இதனால் ஒட்போர் கடைசி ரஷ்ய-பாதை நிலையமாக மாறியது. 1945 ஆம் ஆண்டில் இந்த நிலையம் மிகவும் முக்கியமானது, மஞ்சூரியாவில் சோவியத் படையெடுப்பின் தளங்களில் ஒன்றாகும், இது சீனப் பக்கத்தில் உள்ள ரயில் பாதையை தற்காலிகமாக ரஷ்ய கேஜ் ஆக மாற்றியது. சோவியத் யூனியனுக்கும் கம்யூனிஸ்ட் சீனாவுக்கும் இடையிலான முக்கிய ரயில் இணைப்பாக இந்த நிலையத்தின் முக்கியத்துவம் தொடர்ந்தது. சீனாவின் வேண்டுகோளின் பேரில், 1958 ஆம் ஆண்டில் சோவியத்துகள் "ஓட்ட்போர்" என்ற பெயரை நடுநிலை ஜபாய்கல்ஸ்க் (அதாவது, "டிரான்ஸ்பாய்காலியாவில் உள்ள ஒரு நகரம்" அல்லது "பைக்கால் ஏரிக்கு அப்பால் உள்ள ஒரு நகரம்") என்று மாற்றினர். ஒத்போர் சம்பவம் பதினெட்டு யூதர்கள் ஐரோப்பாவிலிருந்து சோவியத் யூனியனுக்கும் மஞ்சூரியாவிற்கும் இடையிலான எல்லையில் அமைந்துள்ள டிரான்ஸ்-சைபீரியன் ரயில்வேயில் உள்ள ஒட்டோபோல் நிலையத்திற்கு (இப்போது சபாய்கல்ஸ்க் நிலையம்) தப்பி ஓடினர். ஜேர்மனியுடனான உறவுகள் மோசமடையும் என்ற அச்சத்தில் மஞ்சூரிய அரசாங்கம் அவற்றை ஏற்க மறுத்தது. தூர கிழக்கு யூத சங்கத்தின் தலைவரான ஆபிரகாம் காஃப்மேன் ஆலோசித்த மேஜர் ஜெனரல் கீச்சிரோ ஹிகுச்சி, நிலைமையைக் கவனித்து, தனது கீழ் அதிகாரிகளுடன் சேர்ந்து குளிர், மருத்துவப் பராமரிப்பு மற்றும் யூதர்களுக்கு ஷாங்காய் செல்லும் பாதையில் இருந்து தப்பிக்க உணவு, ஆடை, எரிபொருள் ஆகியவற்றை ஏற்பாடு செய்தார். இந்த பாதை "ஹிகுச்சி பாதை" என்று அழைக்கப்பட்டது, மேலும் 1938 மற்றும் 1940 க்கு இடையில் 4,000 முதல் 20,000 யூதர்கள் இந்த பாதை வழியாக ஷாங்காய்க்கு பயணம் செய்ததாகக் கூறப்படுகிறது. பின்னர், சுகிஹாரா சியுனே மற்றும் வாங் கேவோ ஆகியோர் யூத அகதிகளை ஷாங்காயில் உள்ள ஜப்பானிய சலுகைக்கு மீட்டனர். இந்த சாதனைக்காக, 1941 ஆம் ஆண்டில் ஆறாவது "கோல்டன் புக்" இல் ஹிகுச்சியின் பெயர் பட்டியலிடப்பட்டது. போக்குவரத்து ருஸ்ஸோ-சீன நெடுஞ்சாலை ஏ. எச். 6 இந்த நகரம் வழியாக செல்கிறது. Zabaykalsk/Manzhouli ரஷ்ய மற்றும் சீன ரயில்வே இடையே மூன்று நேரடி இணைப்புகளில் ஒன்றாகும். மற்ற இரண்டும் கிழக்கே வெகு தொலைவில் உள்ள ப்ரிமோர்ஸ்கி கிராயில் உள்ளன; தவிர, ரஷ்யாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான பெரும்பாலான போக்குவரத்து மங்கோலியாவைக் கடக்கும் ரயில் பாதையில் பயணிக்கிறது. இது இப்போது அதிகாரப்பூர்வமாக டிரான்ஸ்பாய்கல் ரயில்வேயின் தெற்கு கிளை என்று அழைக்கப்படுவதன் மூலம் சேவை செய்யப்படுகிறதுஃ இது இன்றைய முக்கிய டிரான்ஸ்-சைபீரியன் ரயில் பாதையை கரிம்ஸ்காயா சந்திப்பில் (சீதாவுக்கு கிழக்கே) பிரித்து, சீன எல்லையை நோக்கி தென்கிழக்கே தொடர்கிறது. முதலில் (1916 வரை), இந்த பாதை முக்கிய மாஸ்கோ-விளாடிவோஸ்டாக் ரயில் பாதையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, அங்கு மேற்கில் இருந்து வரும் ரயில்கள் முன்னாள் சீன கிழக்கு ரயில்வேயில் சீனாவுக்குள் தொடரும், ரஷ்ய விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கு செல்லும் வழியில் மஞ்சூரியாவைக் கடக்கும் பொருட்டு. முற்றிலும் ரஷ்ய தேசிய எல்லைக்குள் அமைந்துள்ள டிரான்ஸ்-சைபீரியன் ரயில்வேயின் நவீன பாதை 1916 இல் நிறைவடைந்த பிறகு, தெற்கு கிளையின் பங்கு ரஷ்யாவின் எல்லை சமூகங்களுக்கு சேவை செய்வதற்கும், சீனாவுடன் இணைப்பை வழங்குவதற்கும் மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. சீனப் பக்கத்தில் உள்ள ரயில் பாதை சோவியத் யூனியனால் மஞ்சுகோவுக்கு விற்கப்பட்டு, சோவியத் ரயில்வேயின் பாதையிலிருந்து மஞ்சுகோ தேசிய ரயில்வேக்கு மாற்றப்பட்ட 1930 களில் இருந்து சபாய்கால்ஸ்க் ஒரு பாதை இடைவெளி நிலையமாக இருந்து வருகிறது. 2005 முதல், "தெற்கு கிளையின்" திறனை அதிகரிக்கவும், சீனாவுடனான அதன் தொடர்பை அதிகரிக்கவும் பல திட்டங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. 2010ஆம் ஆண்டுக்குள் ஒவ்வொரு திசையிலும் 30 ரயில்களைக் கையாள ரயில்வேக்கு உதவுவதே குறிக்கோளாக இருந்தது, ஒவ்வொன்றும் 71 கார்கள் வரை நீளமாக இருக்கும். 2005 வாக்கில், இந்த பாதையைப் பயன்படுத்தும் ரயில்களின் அதிகபட்ச எடை ஏற்கனவே 4,000 டன்களிலிருந்து 6,300 டன்களாக உயர்த்தப்பட்டது. 2008 ஆம் ஆண்டில், டிரான்ஸ்கண்டெய்னரின் கொள்கலன் பரிமாற்ற வசதி விரிவுபடுத்தப்பட்டது. பயணிகள் ரயில் பெட்டி பரிமாற்றத்திற்கான வசதியை நவீனமயமாக்குவதற்கான பணிகளும் நடத்தப்பட்டன. குறிப்பிடத்தக்க குடியிருப்பாளர்கள் லிடியா போப்ரோவா, திரைப்பட இயக்குனர் மேலும் காண்க மிக நீளமான ரயில்கள் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் உலக சரக்கு செய்திகள் ஸ்டீல்குரு ஜபாய்கால்ஸ்கி கிராய் மக்கள் தொகை கொண்ட இடங்களில் நகர்ப்புற வகை குடியேற்றங்கள் 1904 சீனா-ரஷ்யா எல்லைக் கடவுகளில் நிறுவப்பட்டன