HMS Caledon (D53)
எச்எம்எஸ் கலிடான் என்பது முதலாம் உலகப் போரின் போது ராயல் கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட ஒரு இலகுரக கப்பல் ஆகும். அவள் சி வகுப்பின் கலிடான் துணை வகுப்பின் பெயர் கப்பல். 1948 இல் முறியடிக்கப்பட்ட இரண்டு உலகப் போர்களிலிருந்தும் அவர் தப்பினார். வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் கலிடான் துணை வகுப்பு முந்தைய சென்டார் துணை வகுப்பின் சற்று பெரிய மற்றும் மேம்பட்ட பதிப்பாகும், இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஆயுதங்களுடன் இருந்தது. கப்பல்கள் ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாக இருந்தன, ஒரு கற்றை மற்றும் ஆழமான வரைவுடன். இடப்பெயர்ச்சி இயல்பான மற்றும் ஆழமான சுமையில் இருந்தது. கலிடான் இரண்டு பார்சன்ஸ் நீராவி விசையாழிகளால் இயக்கப்படுகிறது, ஒவ்வொன்றும் ஒரு உந்துசக்தியை இயக்குகிறது, இது மொத்தம். விசையாழிகள் ஆறு யாரோ கொதிகலன்களால் உருவாக்கப்பட்ட நீராவியைப் பயன்படுத்தின, இது அவளுக்கு சுமார் ஒரு வேகத்தைக் கொடுத்தது. அவள் டன் எரிபொருள் எண்ணெயை எடுத்துச் சென்றாள். இந்த கப்பலில் சுமார் 400 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் கொண்ட குழுவினர் இருந்தனர்; இது ஒரு முதன்மை கப்பலாக பணியாற்றியபோது 437 ஆக அதிகரித்தது. கலிடான்-வகுப்பு கப்பல்களின் முக்கிய ஆயுதங்கள் ஐந்து பிஎல் 6 அங்குல (152 மிமீ) எம்கே XII துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தன, அவை மைய வரிசையில் பொருத்தப்பட்டன. ஒரு துப்பாக்கி பாலத்திற்கு முன்னால் இருந்தது, இரண்டு ஃபுனல்களில் இரண்டு முன் மற்றும் பின்புறம் இருந்தன, கடைசி இரண்டு ஸ்டெர்னில் இருந்தன, ஒரு துப்பாக்கி ரீஆர்மோஸ்ட் துப்பாக்கியின் மீது சூப்பர்ஃபயரிங் செய்தது. இரண்டு கியூஎஃப் 20-சி. டபிள்யூ. டி விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் முன் புனலுக்கு அருகில் வைக்கப்பட்டிருந்தன. கலிடோன்களின் டார்பிடோ ஆயுதங்கள் சென்டார்ஸை விட நான்கு மடங்கு அதிக சக்திவாய்ந்தவை, நான்கு இரட்டை ஏற்றங்களில் எட்டு டார்பிடோ குழாய்கள், ஒவ்வொரு அகலத்திலும் இரண்டு. கலிடான் 1943 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் ஒரு விமான எதிர்ப்பு கப்பல் கப்பலாக மாற்றப்பட்டது, முழு முன்னாள் ஆயுதங்களுக்கும் பதிலாக மூன்று கியூஎஃப் எம்கே XVI இரட்டை மற்றும் இரண்டு போஃபர்ஸ் எம்கே IV "ஹேஸ்மேயர்" இரட்டை ஏற்றங்களுடன் மாற்றப்பட்டது. 1944 வாக்கில் இது ஆறு போபர்ஸ் 40 மிமீ எம்கே III மற்றும் ஒரு ஓர்லிகன் எம்கே III ஒற்றை ஏற்றங்களால் நிரப்பப்பட்டது. கப்பலின் டன்னேஜ் 200 டன் ஈய எடை உட்பட முழு சுமையாக அதிகரித்தது. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் வாழ்க்கை அவர் மார்ச் 17,1916 அன்று கேமல் லைர்டால் நியமிக்கப்பட்டார், நவம்பர் 25,1916 அன்று தொடங்கப்பட்டு மார்ச் 6,1917 அன்று கடற்படையில் நியமிக்கப்பட்டார். கமாடோர் வால்டர் கோவன் தலைமையிலான கலிடான், ஹெலிகோலாண்ட் பைட்டின் இரண்டாவது போரில் நடவடிக்கை எடுத்தார், அங்கு கப்பல் முதல் லைட் க்ரூஸர் படைப்பிரிவின் தலைவராக இருந்தது. போரின் போது, கலிடான் உள்ளிட்ட பிரிட்டிஷ் இலகுரக கப்பல் கப்பல்கள், முதல் போர்க்கப்பல் படைப்பிரிவின் ஆதரவுடன், இலகுரக கப்பல் கப்பல்களால் அழைத்துச் செல்லப்பட்ட ஜெர்மன் சுரங்கப்பாதுகாப்பாளர்களின் படையை துண்டித்து அழிக்க முயன்றன. ஜேர்மன் கப்பல்கள் புகை திரைகளுக்குப் பின்னால் பின்வாங்கியதால் இந்த ஈடுபாடு துரத்தலாக வளர்ந்தது. ஜேர்மன் போர்க்கப்பல்களிலிருந்து பிரிட்டிஷ் கப்பல் கப்பல்கள் துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு ஆளானபோது பின்தொடர்தல் முறிந்தது, அவை ஜேர்மன் சுரங்கத் துப்புரவு நடவடிக்கைக்கு தொலைதூர மறைப்புப் படையாக நிறுத்தப்பட்டன. ஜெர்மன் போர்க்கப்பல்களில் ஒன்றின் ஒற்றை ஷெல்லால் கலிடான் தாக்கப்பட்டது, அது வெடிக்கத் தவறிவிட்டது, மேலும் எந்த சேதமும் ஏற்படவில்லை. போர் முழுவதும், கலிடானின் குழுவினரில் ஐந்து பேர் கொல்லப்பட்டனர், ஒரு மனிதர், ஜான் ஹென்றி கார்லெஸ் ஒரு அபாயகரமான காயத்தைப் பெற்ற பிறகு தனது துப்பாக்கியில் தங்கியிருந்ததற்காக மரணத்திற்குப் பின் விக்டோரியா கிராஸ் வழங்கப்பட்டது. கலிடான் முதல் உலகப் போரிலிருந்து தப்பினார். 1919 ஆம் ஆண்டில் பால்டிக் கடலில் பிரிட்டிஷ் கடற்படைத் தலையீட்டில் கலிடான் பங்கேற்றார், 1919 ஜனவரியில் பால்டிக் நோக்கிச் சென்ற இரண்டு கப்பல் கப்பல்களுக்கான (கலிடான் மற்றும் ஐந்து அழிக்கும் கப்பல்கள்) ரியர் அட்மிரல் கோவனின் முதன்மைப் படையாக பணியாற்றினார். பிப்ரவரி மாதத்தில் வென்ட்ஸ்பில்ஸில் காலெடன் சோவியத் படைகளை ஷெல் வீசினார், லாட்வியர்கள் நகரத்தை மீண்டும் கைப்பற்ற உதவினார், அந்த மாத இறுதியில் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு, பால்டிக் பகுதியில் உள்ள பிரிட்டிஷ் கடற்படைப் படைகள் ஒவ்வொரு ஆறு வாரங்களுக்கும் விடுவிக்கப்பட்டன. கலிடான் மீண்டும் 1919 ஏப்ரலில் பால்டிக் பகுதிக்குத் திரும்பினார், ஆனால் மே மாதத்தில் விடுவிக்கப்பட்டார். கலிடான் ஜூலை மாதம் மீண்டும் திரும்பினார். இந்த கப்பல் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஆரம்ப பகுதியை ஹோம் ஃப்ளீட்டுடன் கழித்தது, அங்கு அவர் கான்வாய்களை அழைத்துச் சென்று ஜெர்மன் போர்க்கப்பல்களைப் பின்தொடர்வதிலும், ஜெர்மன் போர்க்கப்பல்கள் மூழ்கிய பிறகும் ஈடுபட்டார். அவர் ஆகஸ்ட் 1940 முதல் செப்டம்பர் 1942 வரை கிழக்கு கடற்படைக்கு மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். கலிடான் பின்னர் ஹோம் ஃப்ளீட்டில் மீண்டும் சேர்ந்தார். அவர் இங்கிலாந்துக்கு வந்தவுடன், 1942 செப்டம்பர் 14 முதல் 1943 டிசம்பர் 7 வரை சாதம் கப்பல்துறையில் விமான எதிர்ப்பு கப்பல் கப்பலாக மாற்றப்பட்டார், முழு ஆயுதங்களையும் நவீன ஏ. ஏ ஆயுதங்களுடன் மாற்றினார். போரின் முடிவில் வழக்கற்றுப் போன அவர், ஏப்ரல் 1945 இல் நிராயுதபாணியாக்கப்பட்டார், பின்னர் ஜனவரி 22,1948 அன்று ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டார். கலிடான் 14 பிப்ரவரி 1948 அன்று டோவர் இண்டஸ்ட்ரீஸ், டோவரின் யார்டுகளுக்கு உடைக்கப்படுவதற்காக வந்தார். குறிப்புகள் அடிக்குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் எச். எம். எஸ் காலெடான் Uboat.net சி-வகுப்பு கப்பல் கப்பல்கள் மெர்சி நதியில் கட்டப்பட்ட 1916 உலகப் போர் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல் கப்பல்கள்