Roaring Fork (Great Smoky Mountains)
ரோரிங் ஃபோர்க் என்பது தென்கிழக்கு அமெரிக்காவில் அமைந்துள்ள டென்னசி கிரேட் ஸ்மோக்கி மலைகளில் உள்ள ஒரு நீரோடையாகும். ஒரு காலத்தில் ஒரு சிறிய அப்பலாச்சியன் சமூகத்தின் தளமாக இருந்த இந்த நீரோடையின் பகுதி இன்று ரோரிங் ஃபோர்க் மோட்டார் நேச்சர் டிரெயில் மற்றும் ரோரிங் ஃபோர்க் வரலாற்று மாவட்டத்திற்கு இருப்பிடமாக உள்ளது. பல மலை நீரோடைகளைப் போலவே, ரோரிங் ஃபோர்க்கும் கொந்தளிப்பாக உள்ளது. எந்தவொரு நாளிலும் இந்த நீரோடை ஒரு அமைதியான நீரோட்டமாக இருந்தாலும், லேசான மழைப்பொழிவுக்குப் பிறகு அது விரைவாக ஒரு பொங்கி எழும் வெள்ளை நீராக மாறுகிறது. தண்ணீரின் "கர்ஜனை" சுற்றியுள்ள மலை முகடுகளில் அதன் எதிரொலி மூலம் பெருக்கப்படுகிறது. புவியியல் ரோரிங் ஃபோர்க்கின் ஆதாரம் லு கான்டே மலையின் வடக்கு சரிவுகளில் கிட்டத்தட்ட அமைந்துள்ளது, அங்கு பல சிறிய நீரூற்றுகள் ஒன்றிணைகின்றன. இந்த நீரூற்றுகளில் மிக உயர்ந்தது, பேசின் ஸ்பிரிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது லெகான்ட் லாட்ஜுக்கு நீர் ஆதாரத்தை வழங்குகிறது. அதன் மூலத்திலிருந்து, ரோரிங் ஃபோர்க் வெறுமனே கீழே விழுகிறது, கிரோட்டோ நீர்வீழ்ச்சியின் மீது பாய்ந்து, வின்னெசோகா மலைக்கும் பைனி மலைக்கும் இடையிலான ஒரு குறுகிய பள்ளத்தாக்கில் நிலைநிறுத்தப்படுவதற்கு முன்பு சூரி க்ரீக்கை உறிஞ்சுகிறது. ரோரிங் ஃபோர்க்கின் வாய்க்கால் கேட்லின்பர்க்கின் வடக்கு முனையில் அமைந்துள்ளது, அங்கு அது லிட்டில் புறா ஆற்றின் மேற்கு ஃபோர்க்கில் கலக்கிறது. ஏறக்குறைய ஒரு பில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பண்டைய கடல் வண்டல்களிலிருந்து உருவாக்கப்பட்ட பாறை அமைப்பான ஓகோய் சூப்பர் குழுவின் ப்ரீகேம்ப்ரியன் மணற்கற்களால் ரோரிங் ஃபோர்க் பள்ளத்தாக்கு அடிக்கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளது. உறுமும் ஃபோர்க் மணல் கல் வடக்கு ஸ்மோக்கிகளின் நடுத்தர அளவிலான உயரங்கள் முழுவதும் காணப்படுகிறது, மேலும் இது குறிப்பாக கிழக்கில் கிரீன்பியர் மற்றும் மேற்கில் சுகர்லேண்ட்ஸில் பொதுவானது. ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாக, அரிப்பு சக்திகள் இந்த மணற்கற்களால் ஆன கற்பாறைகளை மலை முகடுகளின் மேல் அமைந்துள்ள கற்பாறைகளில் இருந்து கீழே கொண்டு வந்துள்ளன. இந்த செயல்முறையால் ரோரிங் ஃபோர்க்கின் நீரோடைகள் மற்றும் ரோரிங் ஃபோர்க் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள தட்டுகள் கிட்டத்தட்ட அனைத்து அளவிலான மணற்கல் பாறைகளால் மூடப்பட்டுள்ளன. ரோரிங் ஃபோர்க், சுகர்லேண்ட்ஸ் மற்றும் கிரீன்பிரியரில் வாழ்ந்த விவசாயிகள் தொடர்ந்து இந்த பாறைகளை நகர்த்தி அடுக்கி வைத்தனர், இது இன்றும் இந்த பகுதிகளைக் கடக்கும் சிறப்பியல்பு பாறை சுவர்களை உருவாக்குகிறது. 1800 மற்றும் 1810 க்கு இடையில், முதல் நிரந்தர யூரோ-அமெரிக்க குடியேறிகள் இப்போது கேட்லின்பர்க் என்று அழைக்கப்படும் வெள்ளை ஓக் பிளாட்ஸ் பகுதிக்கு வந்தனர். அடுத்த தசாப்தங்களில், அவர்களின் சந்ததியினர் சுற்றியுள்ள குகைகள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகளுக்கு பரவியது. இந்த முன்னோடிகளில் ஒருவரின் மகனான ரிச்சர்ட் ரீகன் (1776-1829), லிகோன்ட் க்ரீக் வழியாக கேட்லின்பர்க்கிற்கு தெற்கே ஒரு பெரிய நிலப்பரப்பில் குடியேறினார். ரீகனின் குழந்தைகளில் சிலர் மேற்கில் சுகர்லேண்ட்ஸில் குடியேறினர், அவர்களில் சிலர் கிழக்கே "ஸ்ப்ரூஸ் பிளாட்ஸ்" என்று அழைக்கப்பட்ட ரோரிங் ஃபோர்க் வழியாகச் சென்றனர். 1900 வாக்கில், ரீகனின் மூன்று பேரன்கள், ஆல்பிரட் ரீகன் (1856-1928), ஆரோன் ரீகன் மற்றும் ஜான் எச். ரீகன் ஆகியோர் இன்னும் கேட்லின்பர்க்கிற்கு சற்று மேலே உள்ள நீரோட்டத்தில் விவசாயம் செய்து கொண்டிருந்தனர். பேல்ஸ் குடும்பம் 1830 களில் அல்லது அதற்கு முந்தைய காலத்தில் ரோரிங் ஃபோர்க்கின் மேல் பகுதியில் குடியேறியது. ரோரிங் ஃபோர்க்கில் குடியேறிய முதல் பேல்ஸின் மகன் அல்லது மருமகனான காலேப் பேல்ஸ் (1839-1913), ரீகன் நிலங்களுக்கு தெற்கே ஒரு பண்ணையை வைத்திருந்தார். காலேப்பின் மகன்களான ஜிம் பேல்ஸ் (1869-1939) மற்றும் எஃப்ரைம் பேல்ஸ் (1867-1936) ஆகியோர் தங்கள் வாழ்க்கையின் பெரும்பகுதியை தங்கள் தந்தையிடமிருந்து மரபுரிமையாகப் பெற்ற ரோரிங் ஃபோர்க் விவசாய நிலத்தில் செலவிடுவார்கள். பேல்ஸ் மற்றும் ரீகன் குடும்பங்கள் அருகிலுள்ள நிலங்களில் வாழ்ந்ததால், அவர்கள் திருமணம் செய்து கொண்டதில் ஆச்சரியமில்லை. காலேப் பேல்ஸ் 1861 இல் ரிச்சர்ட் ரீகனின் பேத்திகளில் ஒருவரான எலிசபெத்தை மணந்தார். எஃப்ரைம் பேல்ஸ் 1889 ஆம் ஆண்டில் ரிச்சர்ட் ரீகனின் கொள்ளுப் பேத்தியான மினர்வாவை மணந்தார். காலேப்பின் மகள் மார்த்தா 1879 இல் ஆல்ஃபிரட் ரீகனை மணந்தார். ரோரிங் ஃபோர்க்கின் மேற்புறத்தில், சுர்ரி க்ரீக்கை நீரோடை உறிஞ்சும் இடத்திற்கு அருகில், கிளாபோ குடும்பம், கில்பர்ட் ஓக்லே மற்றும் ஜாஸ்பர் மெல்லிங்கர் ஆகியோருக்கு சொந்தமான பண்ணைகள் இருந்தன. முன்பு பயிரிடப்பட்ட நிலத்தை துலிப்ட்ட்ரீஸ் விரைவாக மீட்டெடுக்கும் என்பதால், முந்தைய வீட்டுத் தோட்டங்களை பொதுவாக இளம் துலிப்ட்ட்ரீஸ்களின் முன்னுரிமையால் (மிகவும் பொதுவான ஹெம்லாக் அல்லது ஓக் மரத்தை விட) அடையாளம் காணலாம். 1850 ஆம் ஆண்டில், ரோரிங் ஃபோர்க்கில் வசிப்பவர்கள் இப்பகுதியை வெள்ளை ஓக் பிளாட்டுகளுடன் இணைக்கும் ஒரு கச்சா சாலையை கட்டினர் (இந்த பழைய சாலை இப்போது ரோரிங் ஃபோர்க் மோட்டார் நேச்சர் டிரெய்ல் வழியாக ஒரு நிறுத்தமாக உள்ளது). 1900 வாக்கில், சமூகம் அதன் சொந்த பள்ளி, தேவாலயம், பொதுக் கடை மற்றும் தொட்டி ஆலைகள் கொண்ட ஒரு மலைக் குக்கிராமமாக முதிர்ச்சியடைந்தது. 1976 ஆம் ஆண்டில், ரோரிங் ஃபோர்க் வரலாற்று மாவட்டம் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டது. ஜிம் பேல்ஸ் இடம் ரோரிங் ஃபோர்க் மோட்டார் நேச்சர் டிரெயிலின் முதல் வரலாற்று நிறுத்தம் ஜிம் பேல்ஸ் பிளேஸ் ஆகும், இது ஜிம் பேல்ஸ் தனது தந்தை காலேபிடமிருந்து மரபுரிமையாகப் பெற்ற ஒரு பண்ணையாகும். 1869 ஆம் ஆண்டில் ஜேம்ஸ் வெஸ்லி பேல்ஸ் என்ற பெயரில் பிறந்த ஜிம், தனது வாழ்நாளின் பெரும்பகுதி இங்கு வாழ்ந்தார். அவர் கில்பர்ட் ஓக்லேயின் பேத்தியான எம்மா ஓக்லேவை மணந்தார், அவரது பண்ணை பேல்ஸ் பிளேஸுக்கு சற்று மேலே இருந்தது. பேல்ஸ் வயதாகும்போது, பண்ணை மற்ற குடும்பங்களுக்கு சென்றது, அவற்றில் ஒன்று நிலத்தில் ஒரு நவீன சட்டக வீட்டை ("ஆடம்பரமான வீடு" என்று அழைக்கப்படுகிறது) அமைத்தது, அங்கு அவர்கள் பார்வையாளர்களை மகிழ்வித்தனர். 1930 களில் பார்க் சர்வீஸ் நிலத்தின் கட்டுப்பாட்டைப் பெற்றபோது, பிரேம் ஹவுஸ் இடிக்கப்பட்டது. அலெக்ஸ் கோல் கேபின், அப்பலாச்சியாவின் முன்னோடி நாட்களின் அதிக பிரதிநிதியாக இருப்பதால், சுகர்லேண்ட்ஸிலிருந்து பண்ணைக்கு மாற்றப்பட்டது. இருப்பினும், பேல்ஸின் சோளம் தொட்டில் மற்றும் களஞ்சியம் உள்ளன. எஃப்ரைம் பேல்ஸ் இடம் ஜிம் பேல்ஸ் இடத்திற்கு சற்று கீழே எஃப்ரைம் மற்றும் மினர்வா பேல்ஸ் பண்ணை உள்ளது. ஜிம் பேல்ஸின் மூத்த சகோதரரான எஃப்ரைம், அவரது நிலத்தில் சிலவற்றை விவசாயம் செய்தார். மற்றவை பெரும்பாலும் மரங்களால் ஆனவை, அவற்றை பேல்ஸ் குடும்பம் கட்டுமானப் பொருட்கள் மற்றும் விறகுக்கு பயன்படுத்தியது. பேல்ஸ் கேபின் ஒரு இரட்டை கேபினாக இருந்தது, இடையில் "டாக் ட்ரோட்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பாதை இருந்தது. தென்கிழக்கு அமெரிக்கா முழுவதும் மிகவும் பொதுவானதாக இருக்கும் நாய்-டிராட் அறைகள், பொதுவாக இரண்டு அருகிலுள்ள அறைகளை உள்ளடக்கியது, தோராயமாக இடையில், ஆனால் ஒரு தொடர்ச்சியான கூரையுடன். இரண்டு பகுதிகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளி கோடையில் ஒப்பீட்டளவில் குளிராகவும், குளிர்காலத்தில் சூடாகவும் இருந்தது, இது நாய்களுக்கு கவர்ச்சிகரமானதாக இருந்தது. கேபினின் இரண்டு பகுதிகளும் அவற்றின் சொந்த புகைபோக்கியைக் கொண்டுள்ளன. பின்புற மண்டபத்தைத் தவிர, கேபின் பெரும்பாலும் 1900 களின் முற்பகுதியில் பேல்ஸ் குடும்பம் இங்கு வாழ்ந்தபோது இருந்ததைப் போலவே உள்ளது. கேபினுடன், பேல்ஸின் சோளம் தொட்டில், ஹாக் பேனா மற்றும் களஞ்சியம் இன்றும் நிற்கின்றன, கேபினில் இருந்து சில கெஜம் தொலைவில் உள்ளன. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியிலும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியிலும் வடக்கு ஸ்மோக்கியில் பயன்படுத்தப்பட்ட இரண்டு முக்கிய தடைகளை ஒரு பாறைச் சுவர் மற்றும் கேபினுக்கு பின்னால் உள்ள வேலி பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன. இப்பகுதியில் முதன்முதலில் குடியேறியவர்களின் வழித்தோன்றலான ஆல்ஃபிரட் ரீகன், எஃப்ரைம் பேல்ஸ் இடத்திற்கு சற்று கீழே ஒரு சிறிய பண்ணையை வைத்திருந்தார். ரீகன் ஒரு ஜாக்-ஆஃப்-ஆல்-ட்ரேட்ஸ் ஆவார், அவர் ரோரிங் ஃபோர்க் சமூகத்தின் கறுப்பர் கடை, பொதுக் கடை மற்றும் அதன் மிகவும் நிலையான கிரிஸ்ட் ஆலை ஆகியவற்றை இயக்கினார். ரீகன் ரோரிங் ஃபோர்க் தேவாலயத்தில் ஒரு பகுதி நேர போதகராகவும் இருந்தார், அதற்காக அவர் நிலத்தை நன்கொடையாக வழங்கினார் மற்றும் கட்டுவதற்கு உதவினார். ரீகனின் பண்ணையில் உள்ள அனைத்து கட்டிடங்களிலும், அவரது அறை மற்றும் ஆலை மட்டுமே இன்று உள்ளது. அதன் மரத்தூள் பலகைகள் மற்றும் வண்ணப்பூச்சு காரணமாக, ரீகனின் அறை இன்று ஸ்மோக்கியில் உள்ள வரலாற்று கட்டமைப்புகளில் தனித்து நிற்கிறது. கேபினின் வடிவமைப்பு "சேடில் பேக்" வடிவமைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு புகைபோக்கியைச் சுற்றி கட்டப்பட்ட இரண்டு அறைகளை உள்ளடக்கியது. பின்னர் ஒரு சமையலறை பகுதி சேர்க்கப்பட்டது. ரீகன் ஆலை ஒரு நிலையான தொட்டி ஆலை ஆகும், இது ஒரு குழாய் சக்கர விசையாழிக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்காக ரோரிங் ஃபோர்க்கில் இருந்து தண்ணீரை திருப்பிவிடுகிறது. விசையாழி ஒரு அரைக்கும் கல்லாக மாறுகிறது, இது சோளம் மற்றும் கோதுமையை சோளம் மற்றும் மாவாக உடைக்கிறது. ரீகனின் ஆலை நன்கு வடிவமைக்கப்பட்டு நன்கு நிலைநிறுத்தப்பட்டது. குறைந்த நீர் மட்டங்கள் காரணமாக மற்ற ஆலைகளில் போதுமான நீர் மின்சாரம் இல்லாதபோது, ரீகனின் ஆலை தொடர்ந்து செயல்படும் என்று கூறப்படுகிறது. அலெக்ஸ் கோல் கேபின் என்பது சுகர்லேண்ட்ஸ் சமூகத்திலிருந்து எஞ்சியிருக்கும் கடைசி கட்டமைப்பாகும். மலை வழிகாட்டி ஆல்பர்ட் அலெக்சாண்டர் கோல் என்பவரால் கட்டப்பட்ட இது, அதன் அசல் இடத்திலிருந்து ரோரிங் ஃபோர்க் மோட்டார் நேச்சர் டிரெய்ல் வழியாக ஜிம் பேல்ஸ் பிளேஸுக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது. ரோரிங் ஃபோர்க் மோட்டார் நேச்சர் டிரெயில் என்பது ஒரு குறுகிய ஒரு வழி சாலையாகும், இது வசந்த காலம், கோடை காலம் மற்றும் இலையுதிர் காலத்தில் வாகன போக்குவரத்துக்கு (கார்கள் மற்றும் சிறிய பிக்அப் டிரக்குகள் மட்டுமே) திறந்திருக்கும். வரலாற்று சிறப்புமிக்க மாவட்டத்துடன், சாலை இரண்டு புறக்கணிப்புகள் மற்றும் ஒரு காடு வழியாக செல்கிறது, இது ஸ்மோக்கியில் நடுத்தர அளவிலான உயரங்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது. இந்த பாதை செரோகீ ஆர்ச்சர்ட் சாலையில் உள்ள ரெயின்போ ஃபால்ஸ் டிரெய்ல்ஹெட்டைக் கடந்து தொடங்குகிறது, மேலும் மெதுவாக பைனி மலையை ஏறி, மலையின் வடக்கு சரிவுகளில் ஒரு புறக்கணிப்பில் மேலே செல்கிறது (புறக்கணிப்பின் உயரம் தோராயமாக உள்ளது). புறக்கணிப்பைக் கடந்து, சாலை ஏராளமான பெரிய கஷ்கொட்டை மரங்களை கடந்து செல்கிறது. பெரும்பாலும் 5 முதல் 6 அடி விட்டம் வரை வளர்ந்த இந்த மரங்கள், 1930 களில் ஒரு புயலால் அழிக்கப்பட்டன. சாலை பைனி மலையில் இறங்கும்போது, அது ட்ரில்லியம் கேப் டிரெய்ல்ஹெட்டில் ஒரு வாகன நிறுத்துமிடத்தைக் கடந்து செல்கிறது. இந்த நடைபாதை கிரோட்டோ நீர்வீழ்ச்சி மற்றும் ட்ரில்லியம் கேப் ஆகியவற்றைக் கடந்து மவுண்ட் லு கோண்டேவின் உச்சிமாநாட்டிற்கு செல்கிறது. ட்ரில்லியம் இடைவெளி-புருஷி மலைக்கும் முக்கிய லு கான்டே மலைப்பகுதிக்கும் இடையிலான இடைவெளி-1920 களில் ட்ரில்லியம் நிரப்பப்பட்ட பகுதியைக் கவனித்த ஹொரேஸ் ஆல்பிரைட் என்பவரால் பெயரிடப்பட்டது. ட்ரில்லியம் கேப் டிரெய்ல்ஹெட்டைக் கடந்து, ரோரிங் ஃபோர்க் வெற்றிடத்தின் மேல் பகுதிகளுக்குள் நுழையும் போது சாலை நிலைபெறுகிறது. கிளபோ மற்றும் ஓக்லே பண்ணைகளின் முந்தைய இருப்பிடத்தை இளம் துலிப்ட்டிரிஸின் பேட்ச்கள் குறிக்கின்றன. சாலை ரோரிங் ஃபோர்க்கைக் கடந்த உடனேயே, வலதுபுறத்தில் (கிழக்கு) ஜிம் பேல்ஸ் பிளேஸ் தெரியும். கிரேப்பியர்ட் ரிட்ஜ் டிரெயில், இது ரோரிங் ஃபோர்க்கை கிரீன்பிரியருடன் இணைக்கிறது, இது களஞ்சியத்திற்கு சற்று பின்னால் தொடங்குகிறது. ஜிம் பேல்ஸ் பிளேஸைத் தாண்டி எஃப்ரைம் பேல்ஸ் பிளேஸ் மற்றும் ஆல்பிரட் ரீகன் பிளேஸ் உள்ளன. இந்த சாலை வரலாற்று சிறப்புமிக்க மாவட்டத்தைக் கடந்து தொடர்ந்து இறங்குகிறது, ஒரு வாகன நிறுத்துமிடத்தின் வழியாகச் செல்கிறது, இது ரோரிங் ஃபோர்க்கின் நெருக்கமான காட்சியை அனுமதிக்கிறது. "ஆயிரம் சொட்டுகளின் இடம்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு மெல்லிய நீர்வீழ்ச்சி கேட்லின்பர்க்கிற்குள் மீண்டும் நுழைவதற்கு முன்பு மோட்டார் பாதையில் கடைசி நிறுத்தமாகும். மேலும் காண்க நோவா ஓக்லே இடம் டென்னசி ஆறுகளின் பட்டியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் கிரேட் ஸ்மோக்கி மலைகள் தேசிய பூங்கா இலையுதிர் டிரைவ்கள்-ரோரிங் ஃபோர்க் மோட்டார் நேச்சர் டிரெயில் கிரேட் ஸ்மோக்கி மலைகள் தேசிய பூங்கா நீர்வீழ்ச்சிகள் பற்றிய தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது-கிரோட்டோ நீர்வீழ்ச்சி கிரேட் ஸ்மோக்கி மலைகள் தேசிய பூங்கா பற்றிய தகவல்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ உங்கள் வருகையைத் திட்டமிடுங்கள்ஃ ரோரிங் ஃபோர்க் கிரேட் ஸ்மோக்கி மலைகள் தேசிய பூங்காஃ டென்னசி நிலப்பரப்புகளின் தேசிய பதிவேட்டில் வரலாற்று மாவட்டங்களின் வரைபடங்கள் டென்னசி செவியர் கவுண்டி, டென்னசி சமூகங்கள் கிரேட் ஸ்மோக்கி மலைகளின் அப்பலாச்சியன் கலாச்சாரம் டென்னசி கிரேட் ஸ்மோக்கி மலைகள் தேசிய பூங்கா கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவு செவியர் கவுண்டி, டென்னசி கேட்லின்பர்க், டென்னசி ஆறுகளின் டென்னசி