AS-30
ஏஎஸ்-30 என்பது நோர்ட் ஏவியேஷனால் கட்டப்பட்ட வானிலிருந்து தரையில் வீசக்கூடிய ஏவுகணையாகும். இது பாலங்கள் மற்றும் பதுங்கு குழிகள் போன்ற அதிக மதிப்புள்ள இலக்குகளுக்கு எதிராக பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு துல்லியமான தாக்குதல் ஆயுதமாகும். ஏஎஸ்-30 அடிப்படையில் முந்தைய ஏஎஸ்-20 வடிவமைப்பின் ஒரு பெரிய பதிப்பாகும், மேலும் ஆரம்பத்தில் அந்த ஆயுதத்தின் வழிகாட்டுதல் முறையைப் பயன்படுத்தியது, இதற்கு விமானிகள் ஆயுதத்தை பார்வைக்குக் கண்காணிக்க வேண்டும் மற்றும் ஒரு சிறிய ஜாய்ஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்தி அதன் பாதையை சரிசெய்ய வேண்டும், அதே நேரத்தில் தங்கள் சொந்த விமானத்தையும் பறக்கவிட வேண்டும். அத்தகைய எம். சி. எல். ஓ. எஸ் அமைப்புகள் அனைத்தும் நடைமுறையில் பயன்படுத்த மிகவும் கடினமாக இருந்தன. புதுப்பிக்கப்பட்ட ஏஎஸ்-30எல் இந்த அமைப்பை அரை செயலில் உள்ள லேசர் ஹோமிங் அமைப்புடன் மாற்றியது, இது ஆபரேட்டர் தலையீடு இல்லாமல் ஏவுகணையை இலக்கை நோக்கி பறக்க அனுமதிக்கிறது. ஆபரேஷன் டெசர்ட் ஸ்டார்ம் மற்றும் ஆபரேஷன் டெலிபரேட் ஃபோர்ஸ் ஆகியவற்றின் போது சுமார் 60 ஏஎஸ்-30எல் விமானங்கள் பெரும் வெற்றியைப் பெற்றன. முதல் ஏஎஸ்-30 1960 களின் நோர்ட் ஏஎஸ்-20 இன் வளர்ச்சியாகும், இது வரம்பில் அதிகரிப்பு மற்றும் மிகப் பெரிய போர்க்கப்பல் ஆகிய இரண்டையும் அனுமதிக்கிறது, மேலும் இது வடிவமைப்பில் முந்தைய ஏஎஸ்-20 ஐப் போலவே உள்ளது. ஏஎஸ்-30 ஏஎஸ்-20 போன்ற நான்கு பெரிய செங்குத்தான பின்னோக்கிய துடுப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, அதன் உடலின் நடுப்பகுதியைச் சுற்றி குறுக்குவெட்டில் சிலுவையில் உள்ளது. இருப்பினும், அதன் பெரிய அளவு காரணமாக, ஏஎஸ்-30 கூடுதலாக ஏவுகணை உடலின் பின்புறத்தில் நான்கு சிறிய துடுப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது விமானத்தில் ஸ்திரத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது. ஏஎஸ்-30 இரண்டு கட்ட திட-எரிபொருள் ராக்கெட் மோட்டாரைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு குறுகிய-எரியும்-நேர பூஸ்டர் பிரிவு ஏவுகணையின் பெரிய துடுப்புகளின் பின்புற விளிம்புகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள இரண்டு பெரிய முனைகள் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது, அதன் பிறகு ஒரு நீண்ட-எரியும்-நேர சஸ்டைனர் பற்றவைக்கிறது, மேலும் ஏவுகணை உடலின் பின்புறத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு முனை வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது. ஏஎஸ்-20 ஐப் போலவே, ஏஎஸ்-30 ஒரு எளிய எம்சிஎல்ஓஎஸ் வழிகாட்டுதலைப் பயன்படுத்துகிறது, விமானி ஏவுகணையின் பின்புறத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ள தீப்பிழம்புகளை இலக்குடன் சீரமைத்து, ஏவப்பட்ட பிறகு ஏவுகணையை ஒரு சிறிய ஜாய்ஸ்டிக் மூலம் கட்டுப்படுத்துகிறது, ஏவுகணைக்கு திசைமாற்றி கட்டளைகளை அனுப்புகிறது. ஸ்டீயரிங் கட்டளைகள் ஏவுகணையை உந்துதல் திசையன் மூலம் பார்வைக் கோட்டிற்குத் திருப்புகின்றன, நான்கு உலோக வேன்களில் ஒன்றை நிலைநிறுத்தும் முனையைச் சுற்றி இயக்குவதன் மூலம். ஏவுகணையின் உள் கைரோ ஏவுகணை கட்டளை அலகுக்கு பறக்கும் போது ஏவுகணையின் சரியான நிலையை வழங்குகிறது, எனவே நான்கு உந்துதல் வேன்கள் ஒவ்வொன்றும் ஏவுகணையை சரியான விமானப் பாதைக்குத் திருப்ப சரியான நேரத்தில் செயல்பட முடியும். ஏஎஸ்-30எல் என்பது லேசர் ஹோமிங் வழிகாட்டுதலைப் பயன்படுத்தும் ஒரு பிரெஞ்சு குறுகிய முதல் நடுத்தர தூர வான்-தரை ஏவுகணையாகும். ஏஎஸ்-30 எல் என்பது 1970 களின் ஏஎஸ்-30 ஏவுகணையின் வளர்ச்சியாகும், இது விமானத்திற்கும் ஏவுகணைக்கும் இடையிலான ரேடியோ கட்டளை இணைப்பு வழியாக எம்சிஎல்ஓஎஸ் வழிகாட்டுதலைப் பயன்படுத்துகிறது. ஏஎஸ்-30 மற்றும் ஏஎஸ்-30எல் இடையே உள்ள ஒரே வித்தியாசம் அவற்றின் வழிகாட்டுதல் அமைப்புகள் மட்டுமே. தோற்றத்தில், முந்தைய ஏஎஸ்-30 ஒரு கூர்மையான மூக்கையும், ஏஎஸ்-30 எல் சற்று மங்கலான மூக்கையும் கொண்டுள்ளது. ஏஎஸ்-30எல் திறம்பட ஈடுபடுவதற்கு அதிக அளவு துல்லியம் தேவைப்படும் இலக்குகளைத் தாக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் விமானம் மற்றும் விமானிக்கு நிலத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட விமான எதிர்ப்பு பாதுகாப்புக்கு ஆபத்தை குறைக்க நீண்ட தூர "ஸ்டாண்ட் ஆஃப்" தாக்குதல் சுயவிவரத்தை அவசியப்படுத்தும் அளவுக்கு ஆபத்தானது. இந்த ஏவுகணை 3 முதல் 11 கிலோமீட்டர் வரையிலான வரம்பைக் கொண்டுள்ளது, 240 கிலோகிராம் போர்க்கருவியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் வான்வழி அல்லது தரை அடிப்படையிலான லேசர் வடிவமைப்பாளர்களுடன் 1 மீட்டர் சிஇபியைக் கொண்டுள்ளது. தென்னாப்பிரிக்க விமானப்படை ஏஎஸ்-30 ஏவுகணைகளுடன் ஆயுதம் ஏந்திய பல பிளாக்பர்ன் புக்கனீயர்களைப் பயன்படுத்தி மார்ச் 10,1971 அன்று எஸ்எஸ் வாஃப்ராவை மூழ்கடித்தது, ஆனால் வெற்றி பெறவில்லை. அனைத்து பெருவியன் ஏஎஸ்-30 களும் 1982 ஃபாக்லேண்ட்ஸ் போரின் போது பெருவியன் விமானப்படையால் அர்ஜென்டினாவுக்கு பத்து மிராஜ் 5 பி போர் விமானங்களுடன் ஒப்படைக்கப்பட்டன. ஏஎஸ்-30எல் ஈரான்-ஈராக் போரின் போது ஈராக்கிய மிராஜ் எஃப் 1 விமானத்தால் நிறுத்தப்பட்டது. ஈராக்கில் ஆபரேஷன் டெசர்ட் ஸ்டார்ம் மற்றும் போஸ்னியாவில் ஆபரேஷன் டெலிபரேட் ஃபோர்ஸ் ஆகியவற்றின் போது பிரெஞ்சு SEPECAT ஜாகுவார் விமானத்தால் AS-30L நிறுத்தப்பட்டது, சுமார் 60 ஏவுகணைகள் ஏவப்பட்டன. இது மிகவும் பயனுள்ளதாகவும் துல்லியமாகவும் நிரூபிக்கப்பட்டது, 97 சதவீதம் என்று கூறப்படும் வெற்றி விகிதத்துடன். லிபியாவில் ஆபரேஷன் ஹர்மட்டனின் போது ஏ. எஸ்-30 எல் பிரெஞ்சு சூப்பர் எண்டர்டார்ட் கடற்படை விமானத்தால் நிறுத்தப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் அது ஆர்மி டி எல் 'ஏர் சேவையில் இல்லை. மாறுபாடுகள் ஏஎஸ்-30 ரேடியோ கட்டளை இணைப்பு வழியாக எம்சிஎல்ஓஎஸ் வழிகாட்டுதலைப் பயன்படுத்தி ஆரம்ப உற்பத்தி மாறுபாடு. AS-30L AS-30 அரை செயலில் லேசர் ஹோமிங் வழிகாட்டுதலுடன். ஆபரேட்டர்கள் தற்போதைய மற்றும் முன்னாள் ஆபரேட்டர்கள் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் https://fas.org/man/dod-101/sys/missile/row/as30.htm, அமெரிக்க விஞ்ஞானிகளின் கூட்டமைப்பு பிரான்சின் வானிலிருந்து மேற்பரப்பு ஏவுகணைகள் 1960 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட வானிலிருந்து மேற்பரப்பு ஏவுகணைகள் இராணுவ உபகரணங்கள்