Ocean Monarch (barque)
ஓஷன் மோனார்க் என்பது 1847 ஆம் ஆண்டில் கிழக்கு பாஸ்டனில் டொனால்ட் மெக்கே என்பவரால் கட்டப்பட்ட ஒரு அமெரிக்க குடிவரவு பார்கு ஆகும். அவர் தனது மோசமான விதிக்கு பிரபலமானவர்ஃ 1848 ஆம் ஆண்டில், அவர் கடலில் தீப்பிடித்து லிவர்பூல் அருகே மூழ்கி 178 உயிர்களை இழந்தார். ஓஷன் மோனார்க் 13 ஜூன் 1847 அன்று கிழக்கு பாஸ்டன் கப்பல் கட்டும் தளமான டொனால்ட் மெக்கேயில் இருந்து தொடங்கப்பட்டது. மூன்று வழக்கமான தளங்களுடன் அவர் வலதுபுறங்களுக்கு இடையில் 177 அடி, 40 அடி கற்றை மற்றும் 27 அடி ஆழம் ஆகியவற்றை அளந்தார். அவளுக்கு நெப்டியூனின் 7 அடி உயர உருவம் இருந்தது. ஓஷன் மோனார்க் 1301 டன்களில் பதிவு செய்யப்பட்டது. அவரது முதல் கேப்டன் முர்டோக், முன்பு ஜேம்ஸ் பேட்ஸ் தலைமையில் இருந்தார். மதிப்பிடப்பட்ட செலவு $80,000 என அறிவிக்கப்பட்டது. அவர் அந்த நேரத்தில் மிகப்பெரிய அமெரிக்க கப்பலாகவும், அட்லாண்டிக் பாதையில் இரண்டாவது கப்பலாகவும் இருந்தார். இந்த பார்கு வெள்ளை டயமண்ட் லைனுக்குச் சொந்தமானது மற்றும் பாஸ்டனில் பதிவு செய்யப்பட்டது. 1848 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 24 ஆம் தேதி காலை லிவர்பூலில் இருந்து அமெரிக்காவின் பாஸ்டனுக்கு பயணிகளை ஏற்றிச் சென்ற பெருங்கடல் மன்னரின் எரிப்பு. கேப்டன் முர்டோக் தலைமையில், பெருங்கடல் மன்னர் துறைமுகத்திலிருந்து இழுத்துச் செல்லப்பட்டு காலை எட்டு மணிக்கு திறந்த கடலுக்குள் நுழைந்தார். துறைமுகத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, அபெர்ஜெல் விரிகுடா மற்றும் லான்டுட்னோவில் உள்ள கிரேட் ஓர்மேஸ் ஹெட் இடையே, நண்பகலில், ஓஷன் மோனார்க் துறைமுகத்திற்குத் திரும்புவது போல் தனது தலைமையை ஏந்தியதைக் காண முடிந்தது, பின்னர் துயரத்தின் கொடி உயர்த்தப்பட்டது. சிறிது நேரத்திற்குள் கப்பலின் பின்புறத்தை நோக்கி தீப்பிழம்புகள் எழுவதைக் காண முடிந்தது. தீயைக் கட்டுப்படுத்தும் முயற்சியில், கேப்டன் முர்டோக் கப்பலை காற்றைத் திருப்ப முயன்றார், ஆனால் அவ்வாறு செய்யத் தவறியதால், இரண்டு நங்கூரங்களையும் கைவிட்டார். இந்த நேரத்தில், தீயிலிருந்து தப்பிக்கத் தொடங்கிய பயணிகளின் கட்டுப்பாட்டை குழுவினர் இழந்துவிட்டனர் என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது, பீதியுடன் டெக்கைச் சுற்றி ஓடி, தங்களை கப்பலில் தூக்கி எறிந்தனர். கேப்டன் அனைத்து அசையும் ஸ்பார்ஸ்களையும் தண்ணீரில் உள்ள அந்த பயணிகளுக்கு மிதக்க உதவ வேண்டும் என்று கட்டளையிட்டார். அப்பகுதியில் இருந்த மற்ற இரண்டு கப்பல்கள், உடனடியாக கப்பல்களின் உதவிக்கு வந்தன, அவை திரு தாமஸ் லிட்லெடேல் தலைமையிலான யாட் குயின் ஆஃப் தி ஓஷன் மற்றும் ஜோக்கிம் மார்க்ஸ் லிஸ்போவா தலைமையிலான பிரேசிலிய போர்க்கப்பல் டோம் அஃபோன்சோ ஆகும். டோம் அஃபோன்சோவின் கப்பலில் பிரேசில் அமைச்சரான இளவரசர் டி ஜாய்ன்வில், டியூக் மற்றும் டச்சஸ் ஆஃப் ஓமலே மற்றும் அட்மிரல் ஜான் பாஸ்கோ கிரென்ஃபெல் ஆகியோர் இருந்தனர். பிந்தையவரும் கேப்டன் லிஸ்போவாவும் டோம் அஃபோன்சோவிலிருந்து கீழே இறக்கப்பட்ட நான்கு படகுகளில் இரண்டை மீட்புக்கு உதவினர். பின்னர் அமெரிக்க பாக்கெட் நியூ வேர்ல்ட் மற்றும் ரயில்வே நீராவி பிரின்ஸ் ஆஃப் வேல்ஸ் ஆகியவை மீட்புப் பணியில் இணைந்தன. இந்த மீட்புக் கப்பல்கள் தப்பிப்பிழைத்தவர்களைச் சேகரிக்க உதவும் வகையில் படகுகளை இயக்கின. டோம் அஃபோன்சோ பெருங்கடல் மன்னருக்கு அருகில் சென்று ஒரு கயிற்றைக் கட்டி, படகுகள் வழியாக பயணிகளை விரைவாக ஏற்றிச் செல்ல அனுமதித்தார். மூன்று மணிக்குள், சம்பவ இடத்தில் இருந்த கடைசி கப்பல், பெருங்கடலின் ராணி திரும்பி, உயிர் பிழைத்தவர்களின் சரக்குகளுடன் லிவர்பூலுக்குச் சென்றது. ஆகஸ்ட் 25,1848 அன்று பெருங்கடல் மன்னர் தனது நங்கூரமிடப்பட்ட இடத்தில் தோராயமாக 100 மீட்டர் ஆழத்திற்கு கீழே விழுந்தார். அவரது இருப்பிடம் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. தி பர்னிங் ஆஃப் தி ஓஷன் மோனார்க் ஆஃப் தி கிரேட் ஓர்மே என்பது பிரிட்டிஷ் கலைஞர் சாமுவேல் வால்டர்ஸ் (1811-1882) வரைந்த மூன்று ஓவியங்களின் தொடர் ஆகும். தீக்கான காரணம் லிவர்பூல் மெர்குரியில் ஆரம்பத்தில் ஒரு மர வென்டிலேட்டரிலிருந்து தீ விபத்து ஏற்பட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டது, இதை ஒரு பயணி புகைபோக்கி என்று தவறாக நினைத்தார். இதை பின்னர் கேப்டன் முர்டோக் மறுத்தார், அந்த கப்பலில் இரும்பு வென்டிலேட்டர்கள் இருந்ததாகவும், முன்பு அவர் புகைக்கும் குழாய்களை பறிமுதல் செய்த ஸ்டீரேஜ் பயணிகளிடையே புகைபிடித்ததே காரணம் என்றும் அவர் நம்பினார். நியூ வேர்ல்டில் பணிபுரியும் ஒரு மாலுமியான ஃப்ரெடெரிக் ஜெரோம் ஃப்ரெடெரிக் ஜெரோம், போர்ட்ஸ்மவுத்தில் பிறந்தார், ஆனால் பின்னர் நியூயார்க்கில் வசிப்பவர், மீட்பின் போது தனிப்பட்ட துணிச்சலைக் காட்டினார். அவர் கடலுக்குள் மூழ்கி, எரியும் கப்பலுக்கு நீந்தி, பதினைந்துக்கும் மேற்பட்ட பெண் பயணிகளை மீட்பு படகில் ஏற்றிச் சென்றார். நியூயார்க்கிற்குத் திரும்பியதும் அவருக்கு நியூயார்க்கின் பொதுக் குழுவால் நகரத்தின் சுதந்திரம் வழங்கப்பட்டது. அவர் விக்டோரியா மகாராணியிடமிருந்து 50 பவுண்டுகள் விருதையும், இளவரசர் டி ஜாய்ன்வில் மற்றும் டக் டி அமலே ஆகியோரிடமிருந்து மற்றொரு 50 பவுண்டுகளையும் பெற்றார், இருவரும் டோம் அஃபோன்சோவில் இருந்தனர். உயிர் பிழைத்தவர்களின் புள்ளிவிவரங்கள் கிட்டத்தட்ட அனைத்து கேபின் (1 வது வகுப்பு) பயணிகளும் காப்பாற்றப்பட்டனர். 1 நிகழ்வுக்கு கொடுக்கப்பட்ட புள்ளிவிவரங்கள் கணித ரீதியாக தவறானவை, ஆனால் அக்கால செய்தித்தாள்களால் வழங்கப்பட்டபடி பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. மேலும் காண்க கப்பல் விபத்துக்களின் பட்டியல் இறப்பு எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் ஐக்கிய இராச்சிய பேரழிவுகளின் பட்டியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் பெருங்கடல் மன்னரை எரிப்பது-லிவர்பூல் மெர்குரி, ஆகஸ்ட் 25,1848 தி இல்லஸ்ட்ரேட்டட் லண்டன் நியூஸ், செப்டம்பர் 2,1848 கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் கடல்சார் சம்பவங்கள் ஆகஸ்ட் 1848 இல் ஐரிஷ் கடல் கப்பலில் கப்பல் விபத்துக்கள் பாஸ்டனில் கட்டப்பட்ட டொனால்ட் மெக்கே கப்பல்களால் வடிவமைக்கப்பட்ட பார்க்ஸ் கப்பல்கள்