USS Chilton
யு. எஸ். எஸ் சில்டன் (ஏபிஏ-38) ஒரு பேஃபீல்ட்-வகுப்பு தாக்குதல் போக்குவரத்து ஆகும். போர் முனையில் துருப்புக்களை வழங்குவதும், காயமடைந்தவர்களை மீட்டெடுத்து கவனிப்பதும் அவரது பணியாக இருந்தது. ஜப்பான் பேரரசுக்கு எதிரான போரில் பசிபிக் பெருங்கடலில் பணியாற்றிய அவர், போருக்குப் பிறகு ஒரு போர் நட்சத்திரத்துடன் வீடு திரும்பினார். சில்டன் (ஏபிஏ-38) டிசம்பர் 29,1942 அன்று கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் உள்ள வெஸ்டர்ன் பைப் அண்ட் ஸ்டீல் நிறுவனத்தால் எஸ்எஸ் சீ ஊசி என்ற கடல்சார் ஆணைய ஒப்பந்தத்தின் கீழ் தொடங்கப்பட்டது; Mrs.Henry ஏ ரெய்லி, ஜூனியர் (மாடில்டா) நிதியுதவி அளித்தார்; கடற்படை 29 மே 1943 இல் கையகப்படுத்தியது; நியூயார்க் கடற்படை யார்டில் மாற்றப்பட்டது; மற்றும் 7 டிசம்பர் 1943 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் பசிபிக் தியேட்டர் செயல்பாடுகள் சில்டன் ரோட் தீவின் நியூபோர்ட்டில் 31 ஜனவரி 1943 முதல் 15 அக்டோபர் 1944 வரை தாக்குதல் போக்குவரத்தின் முன்கூட்டியே நியமிக்கப்பட்ட குழுவினருக்கான பயிற்சிக் கப்பலாக பணியாற்றினார். அவர் மாசசூசெட்ஸின் பாஸ்டனில் இருந்து நவம்பர் 20 அன்று கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவுக்கு பயணம் செய்து, ஜனவரி 23,1945 அன்று பேர்ல் ஹார்பருக்கு வந்தார். இங்கே அவர் துருப்புக்களில் ஏறி, எனிவெடோக் மற்றும் உலிதி வழியாக லெய்டேவுக்கு பயணம் செய்து பிப்ரவரி 21 அன்று வந்தார். ஒத்திகை தரையிறக்கங்களுக்குப் பிறகு, ஒகினாவா மீதான தாக்குதலுக்கான ஒரு முக்கிய முதற்கட்டமாக சில்டன் மார்ச் 16 அன்று லெய்டேவிலிருந்து கெரமா ரெட்டோவில் துருப்புக்களை தரையிறக்க புறப்பட்டார். ஏப்ரல் 2 அன்று, அவர் காமிகேஸ் தாக்குதலால் தாக்கப்பட்டார். ஏப்ரல் 30 வரை கடற்கரைகளை நிறுவுவதற்கும் வலுப்படுத்துவதற்கும் ஆதரவளிக்கும் போக்குவரத்து படை 17 க்கான முதன்மையான ஒகினாவாவில் இருந்து அவர் விலகினார், பின்னர் சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கு புறப்பட்டு மறுசீரமைக்கப்பட்டார். ஒகினாவா படையெடுப்புக்கு ஆதரவளித்த சில்டன் 1945 ஜூலை 17 அன்று உலிதிக்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் ஆகஸ்ட் 31 வரை இருந்த ஒகினாவாவுக்கு துருப்புக்களையும் சரக்குகளையும் ஏற்றிச் சென்றார். அப்போதிருந்து டிசம்பர் 8 வரை, அவர் வாஷிங்டனின் சியாட்டலுக்கு வந்தபோது, சில்டன் அமெரிக்கா மற்றும் சீன துருப்புக்களை மீண்டும் பணியமர்த்துவதில் கடமையாற்றினார், ஜின்சென், டியென்ஸ்டின், ஹாங்காங், சின்வாங்டாவோ, கிங்டாவோ மற்றும் நாகோயாவை அழைத்தார். பிலிப்பைன்ஸ் மற்றும் ஒகினாவாவாவுக்கான இரண்டு "ஆபரேஷன் மேஜிக் கார்பெட்" பயணங்களில் முதல் பயணத்திற்கு டிசம்பர் 21 அன்று சியாட்டிலை அவர் அனுமதித்தார், இதில் இரண்டாவது பயணத்திலிருந்து 1946 மே 10 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கு திரும்பினார். பிகினி அணுசக்தி சோதனையை ஆதரித்த அவர் ஜூன் 2 ஆம் தேதி சான் பிரான்சிஸ்கோவை பிகினி அடோலில் அணு குண்டு சோதனைகளில் பங்கேற்க அனுமதித்தார், ஆகஸ்ட் 1 ஆம் தேதி சான் பிரான்சிஸ்கோ திரும்பினார், மேலும் செப்டம்பர் 7 முதல் ஜனவரி 22,1947 வரை சீனா மற்றும் ஜப்பானில் போக்குவரத்து கடமைக்காக பயணம் செய்தார். அவர் அந்த கோடையில் மிதக்கும் ஆய்வகமாக பிகினி பகுதிக்குச் சென்றார், பின்னர் உள்ளூர் நடவடிக்கைகளுக்காக சான் டியாகோவுக்குத் திரும்பினார். இறுதி நடவடிக்கைகள் சில்டன் சான் டியாகோ, கலிபோர்னியாவை 15 நவம்பர் 1948 அன்று சீனாவிலிருந்து அமெரிக்க கடற்படையினரை திரும்பப் பெற அனுமதித்தது, மே 31 அன்று சான் டியாகோவுக்குத் திரும்பியது. ஹவாய் தீவுகளில் உள்ள உள்ளூர் செயல்பாடுகள் மற்றும் பயிற்சிகள் 25 நவம்பர் 1949 வரை அவளை ஆக்கிரமித்திருந்தன, அப்போது அவர் சான் டியாகோவிலிருந்து தனது புதிய வீட்டு துறைமுகமான நோர்போக், வர்ஜீனியாவுக்கு டிசம்பர் 10 ஆம் தேதி வந்தார். 1951 ஆம் ஆண்டில் நோர்போக்கில் தங்கியிருந்தபோது, யூ ஆர் இன் தி நேவி நவ் திரைப்படத்தின் தொடக்க காட்சிகளில் அவர் கப்பல்துறையில் தோன்றினார். உள்ளூர் செயல்பாடுகள், மறுசீரமைப்பு மற்றும் கியூப நீரில் ஒரு பயிற்சிக் கப்பலாக சேவை ஆகியவை மத்தியதரைக் கடலில் அவரது முதல் சுற்றுப்பயணத்திற்கு முன்னதாக, ஜூன் 11-டிசம்பர் 20,1951. 21 ஆகஸ்ட் 1952 அன்று, அவர் நோர்போக்கில் இருந்து நேட்டோ ஆபரேஷன் மெயின்ப்ரேஸில் பங்கேற்க கப்பலில் சென்றார், பிப்ரவரி 6,1953 வரை மத்தியதரைக் கடலுக்குச் சென்றார். சில்டன் 1954 முதல் 1963 வரை மத்தியதரைக் கடலில் கடமை சுற்றுப்பயணங்களுடன் உள்ளூர் மற்றும் கரீபியன் நடவடிக்கைகளை மாற்றத் தொடர்ந்தார். ஏப்ரல் 1 முதல் ஜூன் 9,1965 வரை, சில்டன் டொமினிகன் குடியரசின் கிளர்ச்சியில் எச். எம். எம்-263 குழுவினருடன் பங்கேற்றார். சில்டன் 1960 களின் பிற்பகுதியிலும் 1970 களின் முற்பகுதியிலும் மத்திய தரைக்கடல் பயிற்சி நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்தது. இறுதி பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட சில்டன், ஜூலை 1,1972 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்படுவதற்கு முன்பு, ஜனவரி 1,1969 அன்று ஒரு நீர்நிலை போக்குவரத்து (எல்பிஏ-38) என மறு வகைப்படுத்தப்பட்டது. ஜூலை 1,1972 அன்று அவர் கடற்படை பதிவேட்டில் இருந்து தாக்கப்பட்டார், மேலும் தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படையில் பணியாற்றுவதற்காக கடல்சார் நிர்வாகத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். ஜூலை 15,1974 அன்று, இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக சில்டன் ஒரு போர் நட்சத்திரத்தைப் பெற்ற இராணுவ க ors ரவங்கள் மற்றும் விருதுகளை ரத்து செய்ததற்காக, நியூ ஜெர்சியின் கேம்டனின் ஷிப்ஸ் இன்கார்பரேட்டட் நிறுவனத்திற்கு MARAD ஆல் விற்கப்பட்டார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ ஆம்பிபியஸ் ஃபோட்டோ ஆர்கைவ்-ஏபி-83/ஏபிஏ/எல்பிஏ-38 சில்டன் பேஃபீல்ட்-வகுப்பு தாக்குதல் போக்குவரத்து சான் பிரான்சிஸ்கோவில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1942 இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல்கள் அலபாமாவின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் சில்டன் கவுண்டியின் நிலத்தடி போர்க் கப்பல்கள்