CAMS 30E
CAMS 30E என்பது 1920 களின் முற்பகுதியில் பிரான்சில் கட்டப்பட்ட இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட பறக்கும் படகு பயிற்சியாளராகும். சொசைட்டா இட்ரோவோலண்டி ஆல்டா இத்தாலியாவில் (எஸ். ஐ. ஏ. ஐ) தனது முந்தைய வேலையிலிருந்து நிறுவனத்தால் பணியமர்த்தப்பட்ட பின்னர் ரஃபேல் கான்ஃப்ளென்டியால் சி. ஏ. எம். எஸ்ஸிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட முதல் விமானம் இதுவாகும். இது அந்த சகாப்தத்திற்கான ஒரு வழக்கமான வடிவமைப்பாகும், இது இரண்டு-விரிகுடா சம-இடைவெளி இடைவிடாத இரு விமான இறக்கைகள் கொண்ட செல்லுலைக் கொண்டிருந்தது. முன்மாதிரி 1922 சலோன் டி எல் ஏரோனாட்டிக்கில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது மற்றும் அடுத்த ஆண்டு ஏரோனாட்டிக் கடல்சார் மூலம் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டது. இந்த வகையின் சாதகமான செயல்திறன் பிரெஞ்சு இராணுவத்திற்கு 22 இயந்திரங்களையும், யூகோஸ்லாவியாவுக்கு ஏழு மற்றும் போலந்துக்கு நான்கு ஏற்றுமதி ஆர்டர்களையும் ஆர்டர் செய்ய வழிவகுத்தது. இரண்டு கூடுதல் பயணிகள் இருக்கைகளுடன் CAMS 30T என்ற ஒற்றை சிவில் உதாரணம் உருவாக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 1924 இல், எர்னஸ்ட் பர்ரி இந்த இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் கடல் விமானத்திற்கான உலக விமான வேக சாதனையை முறியடித்தார். மாறுபாடுகள் CAMS 30E-உற்பத்தி இராணுவ பறக்கும் படகு பயிற்சியாளர். CAMS 30T-இரண்டு கூடுதல் இருக்கைகளுடன் CAMS30E இன் பயணிகள் பதிப்பு. ஆபரேட்டர்கள் ஏரோநாட்டிக் கடல்சார் யூகோஸ்லாவிய ராயல் கடற்படை விவரக்குறிப்புகள் (30E) குறிப்புகள் நூலியல் 1920 களின் பிரெஞ்சு இராணுவ பயிற்சியாளர் விமானம் பறக்கும் படகுகள் 30E ஒற்றை என்ஜின் பஷர் விமானம் இரு விமானங்கள் விமானம் முதன்முதலில் 1922 இல் பறக்கவிடப்பட்டது