43M Turán III
43 எம் துரான் III அல்லது 44 எம் துரான் III என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் ஹங்கேரிய நடுத்தர தொட்டி ஆகும். இது 41 எம் டூரான் II நடுத்தர தொட்டியை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஆனால் கணிசமாக பெரிய கோபுரம் மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த நீண்ட-பீப்பாய் 75 மிமீ துப்பாக்கி ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. 1943 வாக்கில், தற்போது உற்பத்தியில் உள்ள ஹங்கேரிய டாங்கிகள் வழக்கற்றுப் போய்விட்டன, மேலும் நவீன மற்றும் நன்கு ஆயுதம் ஏந்திய சோவியத் டாங்கிகளுக்கு எதிராக போராடின. ஹங்கேரிய டாங்கிகளின் பீரங்கிகள் மிகவும் பலவீனமாக இருந்தன, மேலும் அவர்கள் எதிர்கொண்ட கடினமான சோவியத் டாங்கிகளை அழிக்க முடியவில்லை. இந்தப் பிரச்சினையைத் தீர்க்க, ஹங்கேரியர்கள் நவீன ஜெர்மன் டாங்கிகளை வாங்குவது, ஜிரினி தாக்குதல் துப்பாக்கிகளை உருவாக்குவது மற்றும் உள்நாட்டு கனரக/நடுத்தர டாங்கியான 44 எம் டாஸ் ஆகியவற்றை உருவாக்குவது உள்ளிட்ட பல திட்டங்களை கொண்டு வந்தனர். புதிய வாகனங்களைப் பெற முயற்சித்ததற்கு மேல், ஹங்கேரியர்கள் தங்கள் தற்போதைய தொட்டிகளை மேம்படுத்த முயன்றனர், அதன் துப்பாக்கி சக்தியை அதிகரிக்கும் முயற்சியில் தங்கள் 41 எம் துரான் II நடுத்தர தொட்டியை மேலும் உருவாக்கினர். இது கோபுரத்தை மறுவடிவமைப்பு செய்வதையும், துரான் II இன் குறுகிய-பீப்பாய் 75 மிமீ துப்பாக்கியை நீண்ட-பீப்பாய் மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த 7.5 செமீ 43 எம் டாங்க் துப்பாக்கியால் மாற்றுவதையும் உள்ளடக்கியது. கவசமும் மேம்படுத்தப்பட்டது, இதன் விளைவாக வந்த தொட்டி மூன்றாம் துரான் ஆனது. இரண்டு 7.5 செமீ 43 எம் டாங்க் துப்பாக்கிகள் தயாரிக்கப்பட்டன; இவை துரான் III மற்றும் 44 எம் Zrínyi I இல் கட்டப்பட்டன. ஹங்கேரிய 7.5 செமீ 43 எம் ஜெர்மன் 7.5 செமீ பாக் 40 டாங்கி எதிர்ப்பு துப்பாக்கியின் வரைபடங்களிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது. டாங்க் துப்பாக்கியாக மாற்றப்பட்ட பெரிதும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட வழித்தோன்றலாக இருப்பதால், இது பாக் 40 இன் நேரடி நகல் அல்ல. வாகனத்தின் கவசம் கோபுரம் மற்றும் மேலோட்டத்தின் முன்புறத்தில் சுமார் 75-95 மிமீ வரை வலுப்படுத்தப்பட்டது, இது எடையை மேலும் அதிகரித்தது மற்றும் முந்தைய துரான் வகைகளுடன் ஒப்பிடும்போது வாகனத்தை மெதுவாக்கியது. உற்பத்தி இரண்டு துரான் III வாகனங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன, ஒரு முன்மாதிரி மற்றும் சோதனைகளுக்கான முழுமையாக செயல்படும் வாகனம். உண்மையான கோபுரத்துடன் டூரான் III பிப்ரவரி 1944 இல் முடிக்கப்பட்டது. பின்னர் நகர்வு மற்றும் துப்பாக்கிச் சூடு சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. இருப்பினும், பொருட்களின் பற்றாக்குறை மற்றும் மார்ச் 1944 இல் ஹங்கேரியை ஆக்கிரமித்த பிறகு, ஜெர்மனி மேலும் தொட்டி மற்றும் துப்பாக்கி உற்பத்தியை அனுமதிக்கவில்லை, மேலும் ஹங்கேரிய தொழிற்துறையை உதிரி பாகங்கள் உற்பத்தி நிலைக்கு மட்டுமே கட்டுப்படுத்தியது என்ற உண்மையின் காரணமாக மேலும் 43 எம் டூரான்கள் (டூரான் III அல்லது டூரான் 75 நீளம்) கட்டப்படவில்லை. இருப்பினும், 44 எம் டாஸ் வளர்ச்சியின் விஷயத்தில் இது பெரும்பாலும் மீறப்பட்டிருக்கலாம். வெற்றிகரமான சோதனைகளுக்குப் பிறகு, தொட்டி சேவைக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு 43 எம் துரான் என்று பெயரிடப்பட்டது. இது போரில் சேவை செய்ததா இல்லையா என்பதைக் குறிக்கும் பதிவுகள் எதுவும் இல்லை, மேலும் மூன்றாம் துரானின் தலைவிதி தெரியவில்லை. தொடர்புடைய வளர்ச்சியையும் பார்க்கவும் 40/41 M துரான் I/II-ஹங்கேரிய நடுத்தர டாங்கிகள் இதிலிருந்து துரான் III உருவாக்கப்பட்டது 44M Zrrínyi I-ஹங்கேரிய தொட்டி அழிப்பவர் அதே துப்பாக்கி மற்றும் மேலோடு ஒப்பிடக்கூடிய பங்கு, செயல்திறன் மற்றும் சகாப்தம் 44M டாஸ்-ஹங்கேரிய நடுத்தர/கனமான தொட்டி A27M குரோம்வெல்-பிரிட்டிஷ் நடுத்தர/கப்பல் தொட்டி காரோ ஆர்மட்டோ P. 43-இத்தாலிய நடுத்தர/கனமான தொட்டி முன்மொழிவு M4 ஷெர்மன்-அமெரிக்க நடுத்தர தொட்டி பான்சர் IV-ஜெர்மன் நடுத்தர தொட்டி T-34-85-சோவியத் நடுத்தர தொட்டி குறிப்புகள் ஹங்கேரி இரண்டாம் உலகப் போரின் குறிப்புகள் டாங்கிகள் ஹங்கேரியின் இராணுவ வாகனங்கள் 1940 முதல் 1944 வரை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன