Newry, Warrenpoint and Rostrevor Railway
நியூரி, வாரன் பாயிண்ட் மற்றும் ரோஸ்ட்ரெவர் ரயில்வே (என். டபிள்யூ & ஆர். ஆர்) என்பது அயர்லாந்தில் உள்ள கார்லிங்ஃபோர்ட் லாஃப் நுழைவாயிலில் நியூரி மற்றும் வாரன் பாயிண்ட் துறைமுகத்தை இணைக்கும் ஒரு முன்னாள் ரயில் பாதையாகும், மேலும் அதை இயக்கும் நிறுவனமாகும். இந்த இரயில் பாதை 1886 ஆம் ஆண்டில் அயர்லாந்தின் கிரேட் நார்தர்ன் ரயில்வேயில் இணைக்கப்பட்டது, மேலும் இந்த பாதை 1965 இல் மூடப்பட்டது. என். டபிள்யூ & ஆர். ஆர் 27 ஜூலை 1846 அன்று இணைக்கப்பட்டது, ஆனால் வாரன் பாயிண்ட் துறைமுகத்தை மட்டுமே அடைய முடிந்தது, ரோஸ்ட்ரெவோருக்கு மேலும் சில கூடுதல் நீட்சி ஒருபோதும் கட்டப்படவில்லை. 1. 5 ஆண்டுகளில் முடிக்கப்பட்ட இந்த பாதையை கட்ட வில்லியம் டார்கனுடன் இயக்குநர்கள் ஒப்பந்தம் செய்தனர், இது 28 மே 1849 அன்று பகிரங்கமாக திறக்கப்பட்டது. இந்த வரி ஆரம்பத்தில் வேறு எந்த இணைப்புடனும் இணைக்கப்படவில்லை. 1854 ஆம் ஆண்டில் நியூரி மற்றும் அர்மக் ரயில்வே (என் & ஏஆர்) பெல்ஃபாஸ்ட் முதல் டப்ளின் பிரதான பாதையில் இருந்து எட்வர்ட் தெருவில் உள்ள தங்கள் நிலையத்திற்கு ஒரு கிளையை உருவாக்கியது. அதே நேரத்தில் 1852 முதல் முக்கிய ஐரிஷ் ரயில் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை அங்கீகரித்த என். டபிள்யூ & ஆர். ஆர், நியூரி (கிளான்ரி) நதியைக் கடந்து வடக்கு முனைய நிலையத்தை கில்மோரி தெருவிலிருந்து டப்ளின் பாலத்திற்கு மாற்றியது. நியூரி வழிசெலுத்தல் நிறுவனத்துடன் நீடித்த பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடர்ந்து, நியூரி கால்வாயைக் கடக்கும் பாதையை நிறுவ நியூரி கனெக்ட்டிங் ரயில்வே நிறுவனத்திற்கு நாடாளுமன்ற அனுமதி வழங்கப்பட்டது, இந்த இணைப்புக்கு 1861 செப்டம்பர் 2 அன்று 12,700 பவுண்டுகள் செலவாகும், மேலும் ஐந்து லெவல் கிராசிங்குகளை உள்ளடக்கியது. 1876 ஆகஸ்ட் 1 அன்று இங்கிலாந்தின் லண்டன் வடமேற்கு ரயில்வேயின் (எல்என்டபிள்யூஆர்) ஆதரவுடன் டன்டால்க், நியூரி மற்றும் கிரீன்கோர் ரயில்வே (டிஎன் & ஜிஆர்), நியூரி பிரிட்ஜ் ஸ்ட்ரீட்டில் ஒரு தற்காலிக முனையத்திற்கு தங்கள் பாதையைத் திறந்தது, ஆல்பர்ட் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் நியூரியில் உள்ள மீதமுள்ள நெட்வொர்க் இணைப்பு 1800 ஜூலை 1 ஆம் தேதி மட்டுமே திறக்கப்பட்டது. எல். என். டபிள்யூ. ஆர் ஆகஸ்ட் 2,1876 அன்று தங்கள் ஹோலிஹெட் முதல் கிரீனோர் சேவையைத் தொடங்கியது, மேலும் பேட்டர்சன், நியூரியை ஒரு துறைமுகமாக ஒருபோதும் சவால் செய்யாத வாரன் பாயிண்ட், குறுக்கு-சேனல் வர்த்தகத்திற்காக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்வது நம்பமுடியாதது என்பதை என். டபிள்யூ & ஆர். ஆர் உணர்ந்திருக்கலாம் என்று கவனிக்கிறார். இந்த நிறுவனம் 1886 ஜூன் 4 ஆம் தேதி ஒரு சட்டத்தின் மூலம் ஜி. என். ஆர். ஐ உடன் இணைக்கப்பட்டது. ஜி. என். ஆர். ஐ 1891 ஆம் ஆண்டில் மேம்பட்ட டபிள்யூ. எச். மில்ஸ் பாணி நிலைய கட்டிடத்தை வழங்கியது. இந்த பாதை 1 அக்டோபர் 1958 அன்று உல்ஸ்டர் போக்குவரத்து ஆணையத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, வாரன் பாயிண்டில் இருந்து இறுதி ரயில் 2 ஜனவரி 1965 அன்று இயக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் அடிக்குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் வடக்கு அயர்லாந்தில் மூடப்பட்ட ரயில்வே பாதைகள் 1849 இல் திறக்கப்பட்டன 1965 ஐரிஷ் கேஜ் ரயில்வேயில் மூடப்பட்ட ரயில்வே பாதைகள்