Uriah Lott
உரியா லாட் (1842-1915) ஒரு அமெரிக்க பொறியியலாளர் ஆவார், அவர் ரயில்வேயின் வளர்ச்சியில் பணியாற்றினார். டெக்சாஸின் ஃபால்ஸ் கவுண்டி வழியாக ரயில்வேயைக் கொண்டுவருவதில் அவர் வகித்த பங்கின் காரணமாக டெக்சாஸின் லாட், அவரது பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது. அவர் முதலில் டெக்சாஸைச் சேர்ந்தவர் அல்ல என்றாலும், மாநிலம் முழுவதும் போக்குவரத்து அமைப்பில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தினார். லைஃப் உரியா லாட் ஜனவரி 30,1842 அன்று நியூயார்க்கின் அல்பானியில் பிறந்தார். தனது இருபதுகளின் முற்பகுதியில் அவர் சிகாகோ மற்றும் ஆல்டன் இரயில் பாதைக்காக இல்லினாய்ஸுக்கு குடிபெயர்ந்தார். 1867 ஆம் ஆண்டில் அவர் இல்லினாய்ஸில் இருந்து கார்பஸ் கிறிஸ்டிக்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு அவர் ரயில்வே விரிவாக்கத்திற்கான ஆர்வத்தையும் புரிதலையும் கண்டார். ரயில்வே விரிவாக்கத்தில் தனது புதிய ஆர்வத்தைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு முன்பு, 1867 ஆம் ஆண்டில் கார்பஸ் கிறிஸ்டியில் ஒரு சிறிய கடையை அவர் வைத்திருந்தார். பின்னர் அவர் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு மாவட்ட எழுத்தராக பணிபுரிந்தார், அதே போல் ஒரு பண்ணை விநியோக விற்பனையாளராகவும் ஆனார். அவர் 1869 ஆம் ஆண்டில் தனது சொந்த நிறுவனமான U.Lott & கம்பெனியைத் தொடங்கினார். இந்த நிறுவனம் ஒரு கமிஷன் மற்றும் அனுப்பும் நிறுவனமாக இருந்தது. தனது சொந்த நிறுவனத்தை உருவாக்கிய பிறகு அவரது ஆர்வங்கள் ஆழ்கடல் துறைமுகங்களுக்கு மாறியது. கார்பஸ் கிறிஸ்டியின் துறைமுகத்தில் ஒன்றை பாதுகாப்பதில் அவர் ஆர்வமாக இருந்தார். ஜூன் 15,1871 அன்று அவர் கார்பஸ் கிறிஸ்டி வழிசெலுத்தல் நிறுவனத்தின் குழுவில் சேர்ந்தார். கார்பஸ் கிறிஸ்டி கப்பல் கால்வாயை மேம்படுத்த உதவுவதே அவரது குறிக்கோளாக இருந்தது. கார்பஸ் கிறிஸ்டியிலிருந்து மெக்ஸிகோ வரை ஒரு இரயில் பாதையை உருவாக்கத் திட்டமிட்டிருந்த ரயில்வே அமைப்புகளுடன் தொழில் லாட் முதலில் ஈடுபட்டார். இருப்பினும், இது ஒரு மெதுவான மற்றும் விலையுயர்ந்த செயல்முறையாகும். கார்பஸ் கிறிஸ்டியிலிருந்து மெக்சிகோ செல்லும் பாதையின் ஒரு பகுதியை தரப்படுத்துவதை அவர் மேற்பார்வையிட்டார். நிதி பிரச்சினைகள் காரணமாக, அவர் ரயில்வேயில் தனது பங்கை மெக்சிகன் தேசிய ரயில்வே உரிமையாளர்களுக்கு விற்பனை செய்வார். 1885 ஆம் ஆண்டில் உரியா லாட் எஸ்ஏ & ஏபி (சான் அன்டோனியோ மற்றும் அரான்சாஸ் பாஸ் ரயில்வே கம்பெனி) தலைவராக ஆனார். புளோரஸ்வில்லே நகரம் தான் முதலில் ரயில் பாதை வருவதைக் காணும். அவர் தனது வாழ்நாளை டெக்சாஸ் முழுவதும் ரயில்வேயை ஊக்குவிப்பதில் செலவிடுவார். சான் அன்டோனியோ மற்றும் அரான்சாஸ் பாஸ் ரயில்வே ஆகஸ்ட் 7,1884 அன்று, எஸ்ஏ & ஏபி ரயில்வே நிறுவனம் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டு அதன் முதல் தலைவரான ஏ. பெல்க்நாப்பைத் தேர்ந்தெடுத்தது. 1884 செப்டம்பரில் புதிய ரயில்வே அமைப்புக்கான சாத்தியமான வழித்தடங்களை ஆய்வு செய்ய ஒரு குழு அனுப்பப்பட்டது. இரண்டு வழித்தடங்கள் ஆய்வு செய்யப்பட்டன, ஒன்று பீவில்லே வழியாக மேற்கத்திய பாதை, மற்றொன்று கோலியாட் வழியாக கிழக்கு பாதை. 1884 மற்றும் 1885 க்கு இடையில் லாட் சான் அன்டோனியோவுக்கு மாற்றப்பட்டார், SA & AP ரயில்வே திட்டத்தை முடிக்க தீர்மானித்தார். மார்ச் 1885 இல், லாட் SA & AP நிறுவனத்தின் புதிய தலைவராக ஆனார். லாட் ஜனாதிபதியாக ஆனவுடன், விஷயங்கள் மிக வேகமாக நகரத் தொடங்கின. இந்த புதிய ரயில்வேயைக் காணும் முதல் நகரம் புளோரஸ்வில்லே ஆகும், இருப்பினும் நிதி பிரச்சினைகள் இருக்கும், அவை முன்னோக்கிச் செல்வதற்கு முன்பு கவனித்துக் கொள்ளப்பட வேண்டும். மிஃப்ளின் கென்னடி முடுக்கிவிட்டு, டெக்சாஸ் வழியாக மிகவும் தேவையான இந்த ரயில்வேயை தொடர்ந்து கட்டுவதற்கு லாட்டுக்கு நிதியுதவி செய்ய முன்வந்தார். கென்னடி எஸ்ஏ & ஏபி உடன் இந்த பாதையை உருவாக்க ஒப்பந்தம் செய்தார், ஆனால் அதற்கு ஈடாக அவர் அது கடந்து செல்லும் நகரங்களிலிருந்து பெறப்பட்ட போனஸைப் பெறுவார். இது லாட் தொடர்ந்து கட்டியெழுப்ப பெரிதும் உதவியது. ஜூன் 17,1886 அன்று, முதல் ரயில் பீஸ்வில்லிக்கு வந்தது. லாட் மற்றும் மிஃபின் இந்த வரி கார்பஸ் கிறிஸ்டியில் முடிவடைய வேண்டும் என்று முடிவு செய்தனர். நவம்பர் 8,1886 அன்று, எஸ்ஏ & ஏபி ஒரு டவுன் சைட் நிறுவனத்தை உருவாக்கியது, இது ரயில் பாதையில் உள்ள நகரங்களின் வளர்ச்சியைக் கையாளும். இந்த நேரத்தில் ரயில் பாதை 149 மைல் நீளமாக இருந்தது. எஸ்ஏ & ஏபி ஒரு ஹூஸ்டன் பாதையையும், வடமேற்கு விரிவாக்கத்தையும் கட்டும், இது 1886 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் கெர்வில் வழியாக செல்லும், நகரங்கள் விரிவாக்கங்கள் தேவையான வழியைப் பாதுகாக்கும் செயல்முறையின் வழியாகச் சென்றால் ஒரு விரிவாக்கத்தை உருவாக்க லாட் முன்வந்தார். 1888 மற்றும் 1891 க்கு இடையில் வடக்கே வாகோ வரை செல்லும் ஒரு பாதை கட்டப்பட்டது. பிப்ரவரி 1989 இல், வாகோவிலிருந்து வெஸ்டர்ன் ஃபால்ஸ் கவுண்டி வரை இருபத்தெட்டு மைல் ரயில் பாதை முடிக்கப்பட்டது. இந்த ரயில் பாதை எந்த நகரம் வழியாக விரிவடையும் என்பது பின்னர் அவரது நினைவாக லாட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. வெஸ்டர்ன் ஃபால்ஸ் கவுண்டியில் இருந்து லெக்சிங்டன் வரை 1890 மற்றும் 1891 க்கு இடையில் இந்த பாதை முடிக்கப்பட்டது. அவர் 1915 ஆம் ஆண்டில் கார்பஸ் கிறிஸ்டிக்கு அருகிலுள்ள கிங்ஸ்வில்லே என்ற நகரத்தில் இறந்தார். அவர் தனது மனைவி செசில் ரெனால்ட்ஸுடன் சேம்பர்லைன் கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். 1972 ஆம் ஆண்டில் கிங்ஸ்வில்லே டெக்சாஸில் மாநில வரலாற்று ஆய்வுக் குழுவால் ஒரு வரலாற்றுச் சின்னம் அமைக்கப்பட்டது. தெற்கு டெக்சாஸின் வளர்ச்சிக்கு லோட்டின் பணி மிகவும் முக்கியமானது. தெற்கு டெக்சாஸ் முழுவதும் ரயில்வே விரிவாக்கம் மூலம் நாடு முழுவதும் செழிப்பை அவர் பெருக்கினார். வரலாற்றுச் சின்னத்தில் உள்ள கல்வெட்டு பின்வருமாறு கூறுகிறதுஃ "வணிகர், வங்கியாளர், ரியோ கிராண்டேவுக்கு இரயில் பாதைகளை உருவாக்கியவர். அல்பானி, என். ஒய். இல் பிறந்தார் 1868இல் தெற்கு டெக்சாஸுக்கு வந்தார். கார்பஸ் கிறிஸ்டி, சான் டியாகோ மற்றும் ரியோ கிராண்டே குறுகிய பாதை இரயில் பாதையை 1875 இல் பட்டயப்படுத்தப்பட்டது. பின்னர், கார்பஸ் கிறிஸ்டியிலிருந்து லாரெடோ வரை கட்டப்படவுள்ள டெக்சாஸ்-மெக்சிகன் இரயில் பாதையாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. 1884 ஆம் ஆண்டில் அவர் சான் அன்டோனியோ மற்றும் அரான்சாஸ் பாஸ் ரயில்வேயின் தலைவரானார், இது காலப்போக்கில் 688 மைல் பாதையைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் தெற்கு டெக்சாஸுக்கு மெக்ஸிகோ வளைகுடாவுக்கு ஒரு புதிய கடையை வழங்கியது மற்றும் டெக்சாஸின் தெற்கு முனைக்கு ஒரு இரயில் பாதையை இயக்க சர்வதேச trade.Setting அவுட் (1900), அவர் செயின்ட் லூயிஸ், பிரவுன்ச்வில் மற்றும் மெக்ஸிகோ ரயில்வேயின் பிரிவுக்கு ராப்ஸ்டவுனில் இருந்து பிரவுன்ச்வில் வரை செல்லும் வழியைப் பெற்றார். லாட் இரயில் பாதைகள் 1903 பிப்ரவரியில் இந்த நிலையை அடைந்தன. முதல் முறையாக ஒரு பயணிகள் ரயில் கார்பஸ் கிறிஸ்டியிலிருந்து பிரவுன்ஸ்வில்லே வரை ஓடியபோது, ஜூலை 4,1904 அன்று, புதிய நகரமான கிங்ஸ்வில்லே ஜூலை நான்காம் தேதி ஒரு சிறப்பு கொண்டாட்டத்தை நடத்தியது. அவர் இறப்பதற்கு சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கிங்ஸ்வில்லில் உள்ள காசா ரிக்கார்டோ ஹோட்டலில் லாட் வசித்து வந்தார். அவரும் அவரது முன்னாள் மனைவி மேரி செசில் ரெனால்ட்ஸும் கிங்ஸ்வில்லில் உள்ள சேம்பர்லைன் கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளனர். தெற்கு டெக்சாஸ் வளர்ச்சிக்கு இன்றியமையாத லோட்டின் பணி, இந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் தேசிய செழிப்பை மேம்படுத்தியது ". லாட், டெக்சாஸ் மேற்கத்திய நீர்வீழ்ச்சி வழியாக ரயில்வே சென்றபோது, லாட்டின் நினைவாக நகரம் மறுபெயரிடப்பட்டது. முந்தைய நகரத்தின் பெயர் பின்னர் மாவட்டப் பெயராக மாறும். லாட் டெக்சாஸ் வெஸ்டர்ன் ஃபால்ஸ் கவுண்டியில், வாகோவிலிருந்து தென்கிழக்கே 40 மைல் தொலைவில் உள்ளது. குறிப்புகள் 1842 பிறப்புகள் 1915 இறப்புகள் நியூயார்க்கின் அல்பானியைச் சேர்ந்த மக்கள்