Prithi Singh
ஏர் மார்ஷல் பிரித்தி சிங் பிவிஎஸ்எம், ஏவிஎஸ்எம், விஎம் & பார், ஏடிசி இந்திய விமானப்படையின் அதிகாரியாக இருந்தார். அவர் ஆகஸ்ட் 1,1988 முதல் ஏப்ரல் 30,1992 வரை மேற்கு விமானக் கட்டளையின் ஏர் ஆபிசர் கமாண்டிங் இன் சீஃப் (ஏ. ஓ. சி-இன்-சி) ஆக பணியாற்றினார். இந்திய விமானப்படையில் தனது 40 ஆண்டுகால பணியின் போது, சிங் சுமார் 102 வெவ்வேறு வகையான விமானங்களையும் அவற்றின் 120 + பதிப்புகளையும் பறக்கவிட்டார், இந்திய விமானப்படையில் அதிக எண்ணிக்கையிலான விமானங்களை பறக்கவிட்ட சாதனை படைத்தார். ஹரியானாவின் பிவானி மாவட்டத்தில் உள்ள பாபோரா கிராமத்தில் வேர்களைக் கொண்ட ராஜபுத்திரர்களின் தன்வார் குலத்தில் அவர் பிறந்தார். பாபோராவின் சர்பஞ்சாக இருந்த சகத் சிங்கிடம். ஏர் மார்ஷல் பிரித்தி சிங் 1953 ஆம் ஆண்டில் இந்திய விமானப்படையில் நியமிக்கப்பட்டார். தனது 39 ஆண்டுகால சேவையின் போது, விமான மற்றும் அமைப்பு சோதனை ஸ்தாபனத்தின் கட்டளை, இயக்குநர் தாக்குதல் செயல்பாடுகள், இயக்குநர் பயிற்சி, விமானப் பணியாளர்களின் உதவித் தலைவர் (செயல்பாடுகள்), விமானத் தலைமையகத்தில் விமானப் பணியாளர்களின் துணைத் தலைவர் மற்றும் மேற்கு விமானக் கட்டளையின் தலைமை விமான அதிகாரி போன்ற முக்கியமான கட்டளை மற்றும் பணியாளர் நியமனங்களை அவர் வகித்துள்ளார். அவர் தேசிய பாதுகாப்புக் கல்லூரியில் பட்டம் பெற்றவர். 1960 ஆம் ஆண்டில் பிரித்தி ரெக்கி உபோட் என்பவரால் கேட் ஏ 1 பயிற்றுவிப்பாளராக வகைப்படுத்தப்பட்டார், மேலும் சிஓ 'ஜானி' பாசின் மற்றும் ஃப்ளைட் கமாண்டர் 'ஜானி' கிரீன் ஆகியோரின் கீழ் பூனாவில் ஹண்டர்ஸில் 17 ஸ்குவாட்ரனில் பணியமர்த்தப்பட்டார். ஒரு சோதனை விமானியாக அவர் தற்போது விமானப்படை சரக்குகளில் உள்ள அனைத்து போர் விமானங்களின் மதிப்பீட்டு சோதனைகளை மேற்கொண்ட அரிய தனித்துவத்தை வகித்தார். 1979 ஆம் ஆண்டில், அவர் கமாண்டன்ட் ஏர்க்ராஃப்ட் சிஸ்டம் அண்ட் டெஸ்டிங் எஸ்டாபிளிஷ்மென்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் புதிய உபகரணங்களின் சோதனை மற்றும் மேம்பாட்டை ஒழுங்கமைத்து பங்கேற்றார். வளர்ச்சியின் கீழ் உள்ள எந்த விமானம் அல்லது உபகரணங்களுக்கும் இழப்பு அல்லது சேதம் ஏற்பட்ட ஒரு சம்பவத்தையும் ஏற்படுத்தாமல் அவர் இந்த பணிகளை வெற்றிகரமாக மேற்கொண்டார். தளபதியாக, அவர் மிகுந்த அர்ப்பணிப்பைக் காட்டினார் மற்றும் நாட்டின் வானூர்தி வளர்ச்சிக்கு சிறந்த பங்களிப்புகளை வழங்கினார். அவரது முன்முயற்சி, அர்ப்பணிப்பு, கடின உழைப்பு மற்றும் தொலைநோக்குப் பார்வை காரணமாக, ஏஎஸ்டிஇயில் உள்ள டெஸ்ட் பைலட் பள்ளி மிக உயர்ந்த மதிப்பீடு பெற்றது. விமானப் பணியாளர்களின் துணைத் தளபதியாக, ஏர் மார்ஷல் சிங் தீவிர அர்ப்பணிப்பு மற்றும் தொழில்முறை சிறப்புடன் தொடர்ந்து குணங்களை வெளிப்படுத்தினார். திட்டமிடுவதில் அவரது புத்திசாலித்தனம் மற்றும் விமானப்படையின் நீண்ட கால செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பற்றிய அன்பான கருத்து சில நீண்ட காலத் திட்டங்களை இறுதி செய்வதற்கு ஒரு வலுவான பங்களிப்பு காரணியாக இருந்தது, ஒருவேளை வேறு எந்த சோதனை விமானியும் பிரித்தி சிங்கை ஐ. ஏ. எஃப் சேவையில் பரிசீலிக்கும் அளவுக்கு பல விமான வகைகளை மதிப்பீடு செய்யவில்லை. இவற்றில் சூகோய் சு-7,160 அடங்கும், இது 1971 போரில் இந்திய விமானப்படை சேவையைக் கண்டது மற்றும் 1600 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களை பறக்கவிட்டது. ஆங்கிலோ-பிரெஞ்சு ஜாகுவார், பிரெஞ்சு மிராஜ் எஃப் 1, பிரிட்டிஷ் புக்கனீர் மற்றும் ஸ்வீடிஷ் விக்கென் போன்ற ஆழமான ஊடுருவல் தாக்குதல் விமானத்தின் (டிபிஎஸ்ஏ) தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக இந்திய விமானப்படைக்கு வழங்கப்பட்ட அனைத்து புதிய போர் விமானங்களையும் அவர் மதிப்பீடு செய்தார். ஏர் மார்ஷல் பிரிதி சிங் ஐ. ஏ. எஃப் இல் தனது பறக்கும் வாழ்க்கையை முடித்த நேரத்தில், அவர் சுமார் 120 விமான வகைகளையும் அவற்றின் பல்வேறு பதிப்புகளையும் இயக்கினார், ஒருவேளை ஒப்பிடமுடியாத ஐ. ஏ. எஃப் சாதனை. இந்திய விமானப்படைக்கு அவர் அளித்த பல குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்புகளுக்காகவும், தவிர்க்கக்கூடிய ஒரு விபத்து கூட இல்லாமல் 6300 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக பறந்து, இளம் அதிகாரிகளுக்கு ஒரு பிரகாசமான முன்மாதிரியாக திகழ்ந்தார். இதில் அவர் ஒற்றை இயந்திர விமானத்தில் கிட்டத்தட்ட 5200 மணி நேரம் பறந்துள்ளார். உண்மையில் அவரது சேவை வாழ்க்கையின் கடைசி மாதத்தில் அவர் 26 முறை மற்றும் 51:15 மணி நேரம் பறந்தார். சரியாக 50 ஆண்டுகால இராணுவப் பயணத்திற்குப் பிறகு, பிப்ரவரி 2003 இல் எலஹங்காவில் நடந்த ஏரோ இந்தியா 2003 விமான கண்காட்சியில் பிரிதி செக், ஏரோ வோடோகோடி, போயிங் எல்-159 ஆகியவற்றை பறக்கவிட்டார். காக்பிட்டுக்குள் திரும்பிச் சென்று, அதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட விமானத்தில் ஏரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் சுழற்சியை மகிழ்ச்சியுடன் மேற்கொள்வது அவருக்கு ஒரு சிறந்த வாய்ப்பாக இருந்தது. அவரது இராணுவ விமானப் பயணத்தின் 50 வது ஆண்டு நிறைவைக் குறிக்கும் வகையில் இது ஒரு பொருத்தமான கொண்டாட்டமாகவும் இருந்தது. இந்த நேரத்தில் அவர் 105 வகையான விமானங்களை இயக்கினார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கையில் அவர் லெப்டினன்ட் ஜெனரலின் மகள் ஷிவ் கன்வாரை மணந்தார். கர்னல் ராய் பகதூர் தாக்கூர் தேவி சிங்ஜி, முந்தைய ஜெய்ப்பூர் மாநிலத்தின் திகானா சித்தோராவின் கடைசி ஜாகிர்தார். அவரது மகன் ஏர் மார்ஷல் விக்ரம் சிங்கும் ஒரு சோதனை விமானி ஆவார், அவர் இலகுரக போர் விமானத்தில் விரிவாக பணியாற்றியுள்ளார். பிரிதியின் மகள் விமானப்படை துணைத் தலைவர் ஏர் மார்ஷல் சந்தீப் சிங்கை மணந்தார். பிரிதி சிங் ஒரு மொத்த தேநீர் தயாரிப்பாளராகவும், புகைபிடிக்காதவராகவும் இருந்தார். ஏ. ஓ. சி-இன்-சி வெஸ்டர்ன் ஏர் கமாண்ட் க ors ரவங்கள் மற்றும் அலங்காரங்கள் இருந்தபோதிலும் அவர் தன்னை மிகவும் பொருத்தமாக வைத்திருந்தார், ஸ்குவாஷில் இளைஞர்களால் ஒருபோதும் தோற்கடிக்கப்படவில்லை, பிரிதி சிங்கிற்கு பரம் விஷிஸ்ட் சேவா பதக்கம், அதி விஷிஸ்ட் சேவா பதக்கம், வாயு சேனா பதக்கம் (பி. ஏ. ஆர்) அவரது சேவைக்காக வழங்கப்பட்டுள்ளது மேலும் ஏர் மார்ஷல் பிரிதி சிங்கின் அதிக வாசிப்பு சேவை பதிவு மிகவும் பறந்த மனிதர்-பகுதி 1 மிகவும் பறந்த மனிதர்-பகுதி 2 குறிப்புகள் 1934 பிறப்புகள் 2012 இறப்புகள் இந்திய இராணுவ வீரர்கள் பரம் விஷிஸ்ட் சேவா பதக்கம் பெற்றவர்கள் அதி விஷிஸ்ட் சேவா பதக்கம் பெற்றவர்கள் வாயு சேனா பதக்கம்