Urban Extension Road-II
நகர்ப்புற விரிவாக்க சாலை-II (யுஇஆர் II) அல்லது என்எச்-344எம் என்பது இந்தியாவின் தில்லி என். சி. ஆரில் வரவிருக்கும் 75.7 கிமீ நீளம், 6 வழிச்சாலைகள் (பிரதான விரைவுச் சாலை) மற்றும் 4 வழிச்சாலைகள் (சேவைச் சாலைகள்) பரந்த அணுகல் கட்டுப்பாட்டு விரைவுச் சாலையாகும். இது அலிபூரில் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலை 44 இல் தொடங்கி பின்னர் ரோகிணி, முண்ட்கா, நஜஃப்கர், துவாரகா ஆகிய இடங்களிலிருந்து சென்று மஹிபல்பூர் அருகே தேசிய நெடுஞ்சாலை 48 இல் தில்லி-குர்கான் அதிவேக நெடுஞ்சாலையில் முடிவடையும். அதன் முக்கிய பாதை டெல்லியின் மேற்குப் பகுதியில் ஒரு அரை வட்டத்தை உருவாக்குகிறது, கூடுதலாக இது இரண்டு பக்க சுழற்சிகளைக் கொண்டுள்ளது-ஒன்று வடமேற்கு டெல்லியில் உள்ள பவானாவிலிருந்து பவானாவின் வடக்கில் உள்ள சோனிபட் வரை மற்றும் இரண்டாவது மேற்கு டெல்லியில் திக்ரி எல்லை மற்றும் நஜஃப்கர் முதல் என். எச் 9 பகதூர்கார் தெற்கு புறவழிச்சாலை வரை. தில்லி தேசிய தலைநகரப் பகுதியில், இன்னர் ரிங் ரோடு, அவுட்டர் ரிங் ரோடு, யுஇஆர்-II மற்றும் சில்லா-ஓக்லா விரைவுச் சாலையின் கலவையால் உருவாக்கப்பட்ட மூன்றாவது வளையம், துவாரகா விரைவுச் சாலை (திகம்பூரில் இருந்து) மற்றும் குருகான்-கட்டா விரைவுச் சாலை, குர்கான்-சோஹ்னா உயர்த்தப்பட்ட நடைபாதை விரைவுச் சாலை, தில்லி-மும்பை விரைவுச் சாலையின் சோஹ்னா-ஃபரிதாபாத் பிரிவு, ஃபரிதாபாத்-நொய்டா-காசியாபாத் விரைவுச் சாலை (எஃப்என்ஜி), காசியாபாத்-நரேலா விரைவுச் சாலை (திட்டமிடப்பட்ட), ராய்-நரேலா-பகதூர்கார்-குர்கான் விரைவுச் சாலை (குருகானில் உள்ள திகம்பூரில் துவாரகா விரைவுச் சாலையை சந்திக்கும்) ஆகிய 4 செறிவூட்டப்பட்ட வட்டச் சாலைகள் உள்ளன. இந்த வளைய சாலைகளுக்கு வெளியே, என். சி. ஆர் பிராந்தியத்தில் 3 பிராந்திய வட்ட எக்ஸ்பிரஸ்வேக்கள் (அவற்றில் முதலாவது தற்போதுள்ள டபிள்யூபிஇ மற்றும் இபிஇ ஆகியவற்றின் கலவையாகும்) மற்றும் 3 மண்டல வட்ட எக்ஸ்பிரஸ்வேக்கள் (இசட். சி. இ) இருக்கும். இந்த திட்டத்தில் NH-344P முதல் பஹதுர்கர் புறவழிச்சாலை NH-344P முதல் பர்வாஸ்னி புறவழிச்சாலை வரை இரண்டு 4 வழிச் சாலைகளும் உள்ளன வரலாறு 2000 ஆம் ஆண்டில், DDA இன் NCR போக்குவரத்துத் திட்டம் 2021 UER-II திட்டத்தை உருவாக்கியது, இது நிதி நம்பகத்தன்மை மற்றும் நிலம் கொள்முதல் பிரச்சினைகள் காரணமாக செயல்படுத்தப்படவில்லை. 2018 ஆம் ஆண்டில், டிடிஏ மூலம் 4000 கோடி ரூபாய் நிதி நம்பகத்தன்மை இடைவெளி நிதியுதவி செலுத்தியதன் மூலம் யுஇஆர்-II கட்டம்-1 ஐ செயல்படுத்துவதை என்ஹெச்ஏஐ எடுத்துக் கொண்டது, அதே நேரத்தில் டிடிஏ தானாகவே கட்டம்-2 கட்டுமானத்தை மேற்கொண்டது. பாதை அணுகல் கட்டுப்பாட்டு யுஇஆர்-II விரைவுச் சாலை திட்ட கட்டம் 1 மற்றும் 2 தில்லி தேசிய தலைநகர்ப் பகுதியின் மேற்குப் பகுதியில் ஒரு முக்கிய 6 வழிப்பாதை பாதையைக் கொண்டுள்ளன, இதில் இரண்டு கூடுதல் சுழல்கள் உள்ளன-29.6 கிமீ நீளமுள்ள 4 வழிப்பாதை பவனா-சோனிபட் வடமேற்கில் மற்றும் இரண்டாவது 7.3 கிமீ நீளமுள்ள 6 வழிப்பாதை நஜஃப்கர்-பகதூர்கார் மேற்கில் உள்ளன. யுஇஆர்-II என்பது குறுக்குவெட்டுகளில் உயரமான மேம்பாலங்களைக் கொண்ட ஒரு தர விரைவுச் சாலையாகும். முக்கிய பாதைஃ கட்டம்-1-தேசிய நெடுஞ்சாலை 44 அலிபூரிலிருந்து தேசிய நெடுஞ்சாலை 48 ஐ. ஜி. ஐ. விமான நிலையம் வரை வடமேற்கு பகுதியை உள்ளடக்கியது ஷிவ் மூர்த்திஃ முக்கிய பாதைஃ யு. இ. ஆர்-2 வடக்கில் தேசிய நெடுஞ்சாலை 44 இலிருந்து பாங்கோலி மற்றும் அலிபூர் இடையே தொடங்குகிறது, பின்னர் பவானா தொழில்துறை பகுதி, ரோகினி, முண்ட்கா, பக்கர்வாலா, நஜஃப்கர் வழியாக ஐ. சி. சி மற்றும் ஐ. ஜி. ஐ விமான நிலைய சுரங்கப்பாதை அருகே துவாரகா அதிவேக நெடுஞ்சாலையை சந்திக்கிறது, ஐ. ஜி. ஐ. யின் கிழக்கு முனையில் தேசிய நெடுஞ்சாலை 48 ஷிவ் மூர்த்தியில் முடிவடைகிறது. ஸ்பர்ஸ்ஃ இரண்டும் கட்டம்-1 இன் ஒரு பகுதியாகும். பாவனா-சோனிபட் சுரங்கம்ஃ வடமேற்கு தில்லியில் உள்ள பாவனாவிலிருந்து அதன் வடக்கே ஹரியானாவின் சோனிபட்டில் 352 ஏ இல் உள்ள பர்வாசனி வரை. நஜஃப்கர்-பஹதுர்கர் சுரங்கம்ஃ நஜஃப்கருக்கு வடக்கே யு. இ. ஆர் முதல் அதன் வடமேற்கு வரை 9 பஹதுர்கர் தெற்கு புறவழிச்சாலை வரை. கட்டம்-2-தென்மேற்கு பகுதிகளை உள்ளடக்கியதுஃ ரங்க்புரி புறவழிச் சாலை விரைவுச் சாலைஃ வசந்த் குஞ்சில் உள்ள ஷிவ் மூர்த்தியிலிருந்து நெல்சன் மண்டேலா மார்க் வரை 6 வழி விரைவுச் சாலை, அந்தேரியா மோர் மற்றும் என். எச். 148ஏ அனுவ்ரத் மார்க்-மெஹ்ரால் சந்திப்பில் இடைமாற்றங்களுடன், பின்னர் என். எச். 19 இல் மெஹ்ரௌலி முதல் பதர்பூர் வரை. ரங்க்புரி-மஹரௌலி-பதர்பூர் விரைவுச்சாலைஃ ரங்க்புரி புறவழிச்சாலையில் இருந்து சாகேத்-மெஹ்ரௌலி-துக்ளகாபாத் வழியாக பதர்பூர் இன்டர்சேஞ்ச் வரை 6 வழி விரைவுச்சாலை, வசந்த் விஹார் டி-பிரிவு, கான்பூர், ஹம்தார்ட் நகர் மற்றும் மா ஆனந்த்மயி மார்க் சந்திப்புகளில் உயர்த்தப்பட்ட நடைபாதையுடன். காளிண்டி புறவழிச்சாலை பதர்பூர் இடமாற்றத்தில் இணைக்கிறது. கட்டம்-3-கிழக்கு அரை வட்டத்தை உள்ளடக்கியதுஃ பதர்பூர்-நொய்டா அதிவேக நெடுஞ்சாலை (பி. என். இ): பதர்பூர் பரிமாற்றத்திலிருந்து, யமுனா ஆற்றின் மீது புதிய பாலம் வழியாக, நொய்டா-கிரேட்டர் நொய்டா பண்ட் அதிவேக நெடுஞ்சாலை (என். ஜி. என். பி. இ) அஸ்கர்பூர் ஜாகிர் மற்றும் நொய்டா-கிரேட்டர் நொய்டா அதிவேக நெடுஞ்சாலை (என். ஜி. என். இ) நொய்டா செக்டர்-98 பரிமாற்றத்தில்-இவை இரண்டும் ஓக்லா பறவைகள் சரணாலயத்தில் இணைகின்றன. சில்லா-ஓக்லா சரணாலயம் விரைவுச் சாலை (அதாவது. சில்லா-ஷாஹத்ரா வடிகால் உயர்த்தப்பட்ட சாலை): சில்லாவில் உள்ள டிஎன்டி விமானப் பாதையின் நொய்டா முனையிலிருந்து, பின்னர் ஷாஹ்தாரா வடிகால் வழியாக ஓக்லா பறவைகள் சரணாலயம் வரை (நொய்டா-கிரேட்டர் நொய்டா அதிவேக நெடுஞ்சாலை மற்றும் நொய்டா-கிரேட்டர் நொய்டா பண்ட் அதிவேக நெடுஞ்சாலையின் தொடக்கம்). தில்லி-சஹாரான்பூர்-டேராடூன் அதிவேக நெடுஞ்சாலையின் சில்லா-அக்ஷர்தாம்-அக்ரௌலா பிரிவுஃ சில்லா-ஓக்லா அதிவேக நெடுஞ்சாலையிலிருந்து (சில்லா-ஷாஹத்ரா வடிகால் உயர்த்தப்பட்ட சாலை), அக்ஷர்தாம் கோயில் வழியாக மற்றும் லோனி முதல் அக்ரௌலா வரை. அலிபூர்-புராரி-அக்ரௌலா-எக்ஸ்பிரஸ்வேஃ தேசிய நெடுஞ்சாலை 44 அலிபூரிலிருந்து ஸ்ப்லாஷ் வாட்டர் பூங்காவில், ஹிரங்கி வழியாகவும், பின்னர் பண்ட் சாலை வழியாகவும், பின்னர் யமுனை ஆற்றின் மீது உள்ள புராரி பாலம் அகருலாவுக்குச் செல்லும், அங்கு இது தில்லி-சஹாரான்பூர்-டேராடூன் எக்ஸ்பிரஸ்வே, ட்ரோனிகா சிட்டி மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலை 709பி ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்படும். ஸ்பர்ஸ்ஃ புராரி-லோனி-காசியாபாத்-ஓக்லா-வடக்கு தில்லி-காசியாபாத் உள் வளையம்ஃ கான்பூர் ஜப்தி, லோனி, ஹிண்டன் விமான நிலையத்திற்கு தெற்கே, சவுத்ரி சரண் சிங் மார்க் (போபுரா, ஷாஹீத் நகர், கௌஷாம்பி மற்றும் காசிப்பூர்) வழியாகவும், காசிப்பூர் சாலை வழியாக டிஎன்டி ஃப்ளைவே வழியாகவும் செல்லும். அக்ரௌலா-ஜவ்லி-காசியாபாத் எக்ஸ்பிரஸ்வே-வடக்கு தில்லி-காசியாபாத் வெளிப்புற சுழற்சிஃ அலிபூர்-புராரி-அக்ரௌலா ஜவ்லி வரை தொடரும், பின்னர் காஜியாபாத்தில் உள்ள என். எச். 9 மோர்டி இன்டர்சேஞ்ச் வரை செல்லும், அங்கு அது ஃபரிதாபாத்-நொய்டா-காசியாபாத் எக்ஸ்பிரஸ்வே (எஃப். என். ஜி) ஐ சந்திக்கும். கட்டம் 1 என். எச். ஏ. ஐ யு. இ. ஆர் II திட்டத்தின் கட்டுமானப் பணிகளை 5 தொகுப்புகளாகப் பிரித்துள்ளது மற்றும் அதன் கட்டுமான செலவு சுமார் 7,716 கோடி ரூபாய் ஆகும். நிலை புதுப்பிப்புகள் ஆகஸ்ட் 2021: யுஇஆர் II ஆகஸ்ட் 2023 காலக்கெடுவைப் பெறுகிறது. ஆகஸ்ட் 2021:6600 மரங்களை நடவு செய்ய தில்லி அரசு அனுமதி அளித்தது. நவம்பர் 2021: எச். ஜி. இன்ஃப்ரா இன்ஜினியரிங் என். எச். ஏ. ஐ. யிடமிருந்து தொகுப்பு 1 க்கான நியமிக்கப்பட்ட தேதியைப் பெறுகிறது இந்தியாவில் எக்ஸ்பிரஸ்வேக்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் தில்லி-அமிர்தசரஸ்-கத்ரா எக்ஸ்பிரஸ்வே தில்லி-மும்பை எக்ஸ்பிரஸ்வே குறிப்புகள் நெடுஞ்சாலைகள் இந்தியாவில் தில்லி போக்குவரத்து உத்தரபிரதேசத்தின் காசியாபாத்தில் போக்குவரத்து