1986–1987 John Deere strike
ஜான் டீரே வேலைநிறுத்தம் மற்றும் பூட்டுதல் என்பது டீரே & கம்பெனி, பொதுவாக ஜான் டீரே என்று அழைக்கப்படும் நிறுவனத்திற்கும் அதன் ஊழியர்களுக்கும் இடையிலான மோதலாகும். ஐக்கிய வாகனத் தொழிலாளர்களின் ஒரு பகுதியாக தொழிற்சங்கப்படுத்தப்பட்ட தொழிலாளர்கள், ஆகஸ்ட் 23,1986 அன்று மூன்று டீரே வசதிகளில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வேலைநிறுத்தங்களைத் தொடங்கினர். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வேலைநிறுத்தங்கள் டீரேவை வேலைநிறுத்தம் செய்த அசல் மூன்று இடங்களைப் போலவே அதே தொழிலாளர் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் மீதமுள்ள வசதிகளை மூடத் தூண்டியது, இதை யுஎடபிள்யூ மற்றும் பின்னர் தி நியூயார்க் டைம்ஸ் பூட்டுதல் என்று அழைத்தன. பிப்ரவரி 1,1987 அன்று, தொழிலாளர்கள் ஒரு தற்காலிக ஒப்பந்தத்தை அங்கீகரித்தனர், இது டீரே உற்பத்தி ஊழியர்களுக்கு வலுவான நன்மைகளை வழங்கியது. இந்த மோதல் டீரேவுக்கு எதிரான மிக நீண்ட வேலைநிறுத்தமாகும், இது 163 நாட்கள் அல்லது ஐந்து மாதங்களுக்கும் மேலாக நீடித்தது. 35 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 2021 ஜான் டீரே வேலைநிறுத்தம் அக்டோபர் 14,2021 அன்று தொடங்கும் வரை யுஎடபிள்யூ டீரே ஊழியர்கள் மீண்டும் வேலைநிறுத்தம் செய்ய மாட்டார்கள். பின்னணி சர்ச்சையின் போது, 1980 களில் பண்ணை நெருக்கடி (பண்ணை மந்தநிலை) ஏற்பட்டது. நியூயார்க் டைம்ஸ் "பெரும் இழப்புகள்" என்று அழைத்ததை டீரே பல ஆண்டுகளாக அனுபவித்து வந்தார். டீரேவின் செய்தித் தொடர்பாளர் பாப் ஷூப், தொழிற்சங்கத்தின் ஆரம்ப முன்மொழிவுகளைப் பற்றி கூறியது போல், "அவர்கள் இன்னும் அதிகமாக விரும்பினர், மேலும் நாங்கள் கொடுக்க எதுவும் இல்லை. எங்கள் வணிகம் இப்போது தொடர்ச்சியாக ஆறு ஆண்டுகளாக முடக்கப்பட்டுள்ளது ". டீரேயின் பொருளாதார பிரச்சினைகள் 1982 மற்றும் 1983 ஆம் ஆண்டுகளில் இருந்ததாக 1986 டிசம்பரில் ஷௌப் கூறினார். ஆகஸ்ட் 1986 இல், டீரேவின் போட்டியாளர்களில் ஒருவரான கேஸ் ஐஎச் இன் தலைவரான ஜெரோம் கே. கிரீன், "1986 இல் பண்ணை உபகரணங்கள் சந்தை வீழ்ச்சியடையும், மேலும் சில நல்ல விஷயங்கள் நடந்து வருகின்றன, அவை 1987 ஐ உருவாக்கத் தொடங்கும்" என்று அறிவித்தார். ஜூலை 31ஆம் தேதியுடன் முடிவடைந்த 1986ஆம் ஆண்டின் 3ஆம் காலாண்டில் டீரே 39.6 மில்லியன் டாலர் இழப்பை சந்தித்தார். வேலைநிறுத்தத்திற்கு முந்தைய பேச்சுவார்த்தைகள் மற்றும் நீட்டிப்புகள் யு. ஏ. டபிள்யூ மற்றும் டீரே 1986 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஏப்ரல் 7 ஆம் தேதி அடுத்தடுத்த ஒப்பந்தத்திற்கான பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடங்கினர்; பேச்சுவார்த்தைகள் பல நாட்கள் நீடித்தன. ஒப்பந்தம் அதிகாரப்பூர்வமாக ஜூன் 1 ஆம் தேதி காலாவதியானது, இருப்பினும் ஒப்பந்த நீட்டிப்புகள் காலாவதி தேதியை முதலில் ஜூன் 27 ஆகவும், இரண்டாவது அக்டோபர் 17 ஆகவும் தள்ளிய பின்னர் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டன. பேச்சுவார்த்தையின் போது டீரே பணியாளர்களில் 22,000 பேர் ஊதியம் பெறும் தொழிலாளர்கள் (12,000 பேர் செயலில் உள்ளனர், 10,000 பேர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளனர்) மற்றும் அயோவா, இல்லினாய்ஸ், டென்னசி, ஜார்ஜியா, கொலராடோ மற்றும் மினசோட்டாவில் உள்ள வசதிகளில் தொழிலாளர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினர். டீரேயின் கூற்றுப்படி, சராசரி ஊதியம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு அமெரிக்க டாலர் 14.85 ஆகும். சர்ச்சையின் போக்கு ஆகஸ்ட் 1986 சனிக்கிழமையன்று, ஆகஸ்ட் 23,1986 காலை, சுமார் 4,300 தொழிற்சங்கமயமாக்கப்பட்ட டீரெ & கம்பெனி ஊழியர்களின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட/பகுதி வேலைநிறுத்தம் (அந்தந்த யூ. ஏ. டபிள்யூ உள்ளூர் 838,94 மற்றும் 74 இன் 565,3,033 மற்றும் 715 ஐ பிரதிபலிக்கிறது) முறையே வாட்டர்லூ (ஃபவுண்டரி) மற்றும் டபுக், அயோவா (தொழில்துறை உபகரணங்கள் உற்பத்தி) மற்றும் இல்லினாய்ஸின் மிலன் (பாகங்கள் விநியோகம்) ஆகிய இடங்களில் வேலைநிறுத்தம் செய்யத் தொடங்கியது. ஒப்பந்த பேச்சுவார்த்தையாளர்களில் ஒருவரான யு. ஏ. டபிள்யூ துணைத் தலைவர் பில் காஸ்ஸ்டீவன்ஸ், வேலைநிறுத்தத்திற்கான உந்துதல்களைப் பற்றி பேசுகையில், "முக்கிய பிரச்சினைகள் இன்னும் வேலை பாதுகாப்பு, ஓய்வூதியத்தில் போதுமான முன்னேற்றங்கள் மற்றும் எங்கள் வாழ்க்கைச் செலவு ஏற்பாடுகளை குறைப்பதற்கான நிறுவனத்தின் முயற்சி" என்றார். மூன்று ஆலைகள் "மூலோபாய காரணங்களுக்காக" தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாக காஸ்ஸ்டெவன்ஸ் கூறினார். 11 பிற உள்ளூர் மக்களால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்ட டீரெ தொழிலாளர்கள் மொத்தம் 8,000 பேர் காலாவதியான, நீட்டிக்கப்பட்ட ஒப்பந்தம் இருந்தபோதிலும் இன்னும் வேலைக்கு வருமாறு கூறப்பட்டனர். டீரேவின் செய்தித் தொடர்பாளர் பாப் ஷூப், வேலைநிறுத்தத்தைப் பற்றி பேசுகையில், "தொழிற்சங்கம் வேலைநிறுத்தத்தைத் தேர்ந்தெடுத்ததில் டீரே அண்ட் கோ மிகவும் ஏமாற்றமடைந்துள்ளது, குறிப்பாக ஒரு சமமான புதிய தொழிலாளர் ஒப்பந்தத்திற்கு வர பல மாதங்கள் முயற்சித்த பிறகு" என்றார். திங்கள், ஆகஸ்ட் 25 அன்று, டீரெ & கம்பெனி தொழிற்சங்க ஒப்பந்தத்தின் கீழ் வரும் மற்ற 11 வசதிகளில் உற்பத்தியை நிறுத்தியது. டீரே செய்தித் தொடர்பாளர் பாப் ஷூப் கூறுகையில், "டீரே & கம்பெனி அதன் மூன்று தொழிற்சாலைகளை வேலைநிறுத்தம் செய்வதற்கான தொழிற்சங்கத்தின் முடிவை யு. ஏ. டபிள்யூவின் கீழ் உள்ள அனைத்து டீரே தொழிற்சாலைகளுக்கும் எதிரான வேலைநிறுத்தமாக கருதுகிறது. மாஸ்டர் ஒப்பந்தம் ". யு. ஏ. டபிள்யூ நிறுவனத்தின் நடவடிக்கையை ஒரு பூட்டுதல் என்று அறிவித்து ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது, "உறுப்பினர்கள் வேலைக்கு வந்து நிறுவனம் அவர்களை பூட்டினால், யு. ஏ. டபிள்யூ. இதை ஒரு பூட்டுதல் என்று கருதி, வேலையின்மை நலன்களுக்கு விண்ணப்பிக்க உறுப்பினர்கள் அறிவுறுத்தப்படுவார்கள் ". டீரே இந்த நடவடிக்கையை ஒரு பூட்டுதல் என்று கருதவில்லை என்று ஷௌப் கூறினார். ஊதியம் பெற்ற அல்லது பிற/தொழிற்சங்கங்கள் இல்லாத ஊழியர்களுக்கு ஊதியம் பெற்ற டீரே ஊழியர்கள் பணிநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு தொடர்ந்து பணியாற்றினர். பூட்டப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, வேலையின்மை நலன்களுக்காக தாக்கல் செய்ய வேலைநிறுத்தம் செய்ய அதிகாரம் பெற்ற அசல் 4300 இன் ஒரு பகுதியாக இல்லாத 8,000 தொழிலாளர்களுக்கு யு. ஏ. டபிள்யூ அறிவுறுத்தியது. வேலைநிறுத்தம் செய்ய அதிகாரம் பெற்ற 4,300 தொழிலாளர்கள் வாராந்திர வேலைநிறுத்த ஊதியமான $100 () ஐ யு. ஏ. டபிள்யூ-விலிருந்து பெற்றனர். 8, 000 தொழிலாளர்களுக்கு வேலைநிறுத்த ஊதியத்திற்கு பதிலாக யு. ஏ. டபிள்யூ-விலிருந்து 100 டாலர் வட்டியில்லா கடன்கள் வழங்கப்பட்டன. தொழிலாளர்களுக்கு ஆதரவாக செய்தித்தாள் விளம்பர பிரச்சாரத்திற்கு பங்களிக்குமாறு அனைத்து தொழிலாளர்களும் கேட்டுக்கொள்ளப்பட்டனர். யு. ஏ. டபிள்யூ லோக்கல் 434 தலைவர் பாப் பவுலிங், இந்த பிரச்சாரம் சர்ச்சை தொடர்பாக டீரேவின் பத்திரிகை தோற்றங்களை எதிர்கொள்ள வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு எதிர்வினை என்று கூறினார். செப்டம்பர் 2,1986 செவ்வாயன்று, யூ. ஏ. டபிள்யூ, டீரே சரக்குகளை விற்க தன்னை அனுமதிக்க பேச்சுவார்த்தைகளை தாமதப்படுத்துவதாக குற்றம் சாட்டியது, "இந்த பேச்சுவார்த்தைகளுக்கான நிர்வாகத்தின் அணுகுமுறை ஒரு உடன்பாட்டை எட்டுவதைத் தவிர்ப்பதற்கும், ஒரு நீடித்த வேலைநிறுத்தத்திற்கு எங்களை கட்டாயப்படுத்துவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதாகத் தெரிகிறது, இவை அனைத்தும் ஒரு தவறான முயற்சியில் உங்கள் தொழிற்சங்கத்திற்கு தரக்குறைவான ஒப்பந்தத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு அழுத்தம் கொடுப்பது மட்டுமல்லாமல், விற்கப்படாத உபகரணங்களின் வீங்கிய சரக்குகளைக் குறைப்பதற்கும். நிர்வாகம் மீண்டும் மீண்டும் உறுதியளித்த ஒன்று அது செய்யாது". டீரே இந்தக் குற்றச்சாட்டை மறுத்தார். அதே நாளில், வழக்கமான கோடைக்கால உற்பத்தி பணிநிறுத்தத்தில் தற்காலிகமாக பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட 850 ஒட்டும்வா ஒர்க்ஸ் ஊழியர்களையும் டீரே வேலைக்குத் திரும்ப அனுமதிக்கவில்லை. புதன்கிழமை, செப்டம்பர் 3 அன்று, இல்லினாய்ஸின் ஈஸ்ட் மோலினில் உள்ள டீரெ பாகங்கள் விநியோகஸ்தரில் பணிபுரியும் யுஎடபிள்யூ லோக்கல் 1710 இன் 48 உறுப்பினர்களுக்கும் வேலைநிறுத்தம் செய்ய யுஎடபிள்யூ அங்கீகாரம் அளித்தது, இருப்பினும் மற்ற டீரெ வசதிகளுக்கு நியமிக்கப்பட்ட 1710 உறுப்பினர்களுக்கு அங்கீகாரம் அளிக்கவில்லை. செவ்வாயன்று, செப்டம்பர் 23 அன்று, அயோவா மற்றும் இல்லினாய்ஸில் உள்ள வேலையின்மை அதிகாரிகள் அனைத்து 8000 தொழிலாளர்களும் வேலையின்மை நோக்கங்களுக்காக வேலைநிறுத்தம் செய்வதாக கருதுவதற்கான டீரேவின் நிலைப்பாட்டை ஆதரித்தனர் மற்றும் அவர்களின் உரிமைகோரல்களை மறுத்தனர். டீரே செய்தித் தொடர்பாளர் பாப் ஷூப் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார், "சூழ்நிலைக்கு, முக்கியமாக தேவையற்ற வேலைநிறுத்தத்திற்கு நிறுவனம் வருந்துகிறது. வேலைவாய்ப்பு இழப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு உண்மையில் வேறு வழியில்லை ". இந்த முடிவு குறித்து யு. ஏ. டபிள்யூ எந்த கருத்தும் தெரிவிக்கவில்லை. யு. ஏ. டபிள்யூ தொழிலாளர்களுக்கான வேலையின்மை பாதுகாப்பு 1986 இல்லினாய்ஸ் குபெர்னடோரியல் தேர்தலை பாதித்த ஒரு பிரச்சினையாக இருந்தது. வேலைநிறுத்தத்தின் போது அறியப்படாத நேரத்தில், இல்லினாய்ஸின் மோலினில் உள்ள உள்ளூர் செய்தி நிலையமான WQAD-TV ("நியூஸ் 8" என்று அழைக்கப்படுகிறது), அவர்களின் ஆடியோவிஷுவல் பொறியாளர்களில் ஒருவர் மூன்று தொழிற்சங்க உறுப்பினர்களால் தாக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது, அவர்கள் அவர்களை தரையில் தள்ளினர். காப்பக காட்சிகள் யு. ஏ. டபிள்யூ உள்ளூர் 79 உறுப்பினர்களின் முற்றுகை வரிசையில் இருந்து செய்தி ஊடகங்களை போலீசார் எச்சரிப்பதைக் காட்டுகிறது. பொறியாளர்களால் தங்களைத் தாக்கியதாகக் கூறப்படும் நபர்களை காவல்துறையிடம் அடையாளம் காண முடியவில்லை. அக்டோபர் 1986 வேலைநிறுத்தத்தின் ஏழாவது வாரமான அக்டோபர் 5 வாரத்திற்குள், யு. ஏ. டபிள்யூ மற்றும் டீரெ இடையேயான தகவல் தொடர்பு குறைவாக இருந்தது. தி நியூயார்க் டைம்ஸிற்காக எழுதும் வின்ஸ்டன் வில்லியம்ஸ், அதே காலகட்டத்தில் யுனைடெட் ஸ்டீல் வொர்க்கர்ஸ், எண்ணெய், ரசாயனம் மற்றும் அணுசக்தி தொழிலாளர்கள் சர்வதேச ஒன்றியம், அமெரிக்காவின் போக்குவரத்து தொழிலாளர்கள் சங்கம் மற்றும் சர்வதேச லாங்ஷோர்மேன்ஸ் அசோசியேஷன் போன்ற முன்பு சிக்கலான தொழிற்சங்கங்களை பாதிக்கும் பூட்டுதல்கள் மற்றும் பூட்டுதல் அச்சுறுத்தல்களை மேற்கோள் காட்டி டீரேவின் நடத்தை கார்ப்பரேட் பூட்டுதல்களின் ஒரு வடிவத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. டீரேயின் "புதிதாகக் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட துணிச்சலால்" யு. ஏ. டபிள்யூ ஆச்சரியப்படுவதையும் வில்லியம்ஸ் கண்டார், யு. ஏ. டபிள்யூ துணைத் தலைவர், நிர்வாகம் ஜான் காலின்ஸ் மேற்கோள் காட்டி, "நீங்கள் என்ன செய்கிறீர்கள்? நிர்வாகத்தின் நடவடிக்கைகளை உங்களால் கட்டுப்படுத்த முடியாது. அக்டோபர் 28, செவ்வாய்க்கிழமை காலை 10:00 மணிக்கு, யு. ஏ. டபிள்யூ மற்றும் டீரே பிரதிநிதிகள் விதிகளைப் பற்றி விவாதித்து முந்தைய நாள் திட்டமிடப்பட்ட பின்னர் பேச்சுவார்த்தைகளை மீண்டும் தொடங்கினர். வேலைநிறுத்தம் தொடங்கியதிலிருந்து எந்த தகவல்தொடர்பும் பேச்சுவார்த்தையும் நடைபெறவில்லை. கார்ல் மான்டிலா, ஒரு யு. ஏ. டபிள்யூ அதிகாரி, பேச்சுவார்த்தைகள் பற்றிய தகவல்கள் மிகக் குறைவாக இருக்கும் என்று கூறினார், "பேச்சுவார்த்தை அமர்வுகளில் இருந்து கணிசமான தகவல்களைப் பொறுத்தவரை, எதுவும் இருக்காது, இரு தரப்பினரும் பேரம் பேசும் மேஜையில் நடவடிக்கைகளை மட்டுப்படுத்த முயற்சிக்கப் போகிறார்கள் என்று நான் நினைக்கிறேன்". நவம்பர் 1986 வெள்ளிக்கிழமை, நவம்பர் 21 அன்று, யு. ஏ. டபிள்யூ 26 நாட்களில் நிறுவனத்தின் முழுமையான புரிதல் இல்லாததை மேற்கோள் காட்டி டீரேவுடன் பேச்சுவார்த்தைகளை காலவரையின்றி நிறுத்தியது. யு. ஏ. டபிள்யூ அதிகாரி பில் காஸ்ஸ்டெவன்ஸ் தொழிற்சங்கம் "ஒரு சமமான தீர்வை நோக்கி எந்த அர்த்தமுள்ள முன்னேற்றத்தையும் காணவில்லை" என்று கூறினார், மேலும் நிறுவனம் மோசமான நம்பிக்கையுள்ள பேச்சுவார்த்தைகளை நடத்தியதாக குற்றம் சாட்டினார், "பேச்சுவார்த்தைகளை மீண்டும் தொடங்குவதற்கான டீரேவின் கோரிக்கையும், டீரே ஊழியர்களுக்கு சமீபத்தில் அனுப்பப்பட்ட கடிதமும், நிறுவனத்தின் கொடூரமான மக்கள் தொடர்புத் தந்திரத்தைத் தவிர வேறொன்றுமில்லை என்பது இப்போது தெளிவாகத் தெரிகிறது". டீரே செய்தித் தொடர்பாளர் பாப் ஷூப் கூறுகையில், "ஒரு புதிய ஒப்பந்தத்திற்கான பேச்சுவார்த்தைகளை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான தொழிற்சங்கத்தின் முடிவுக்கு டீரே & கோ. ஆழ்ந்த வருத்தம் தெரிவிக்கிறது. இறுதியில், தொழிற்சங்கத்தின் தற்போதைய கோரிக்கைகளுக்கு நிறுவனத்திற்கு ஏற்பட்ட செலவே இடையூறாக இருந்தது ". டீரே பிப்ரவரி 27,1987 வரை மேலும் ஒப்பந்தத்தை நீட்டிக்க முன்மொழிந்தார், அதை தொழிற்சங்கம் நிராகரித்தது. நவம்பர் 26 புதன்கிழமை அன்று, டீரே டிசம்பர் தொடக்கத்தில் யு. ஏ. டபிள்யூ உடன் பேச்சுவார்த்தைகளை மீண்டும் திறக்க முன்மொழிந்தார். டீரே செய்தித் தொடர்பாளர் பாப் ஷூப் ஒரு "விரிவான புதிய ஒப்பந்த முன்மொழிவு" என்று அழைத்ததை நிறுவனம் வழங்கியது, மேலும் தொழிற்சங்கம் அதை மறுபரிசீலனை செய்ய விரும்பியது. புதிய முன்மொழிவைப் பற்றி யூ. ஏ. டபிள்யூ முதலில் செய்தி ஊடகங்கள் மூலம் அறிந்தது, உண்மை என்னவென்றால், யூ. ஏ. டபிள்யூ பிரதிநிதியும் பேச்சுவார்த்தையாளருமான ஜிம் ஹெக்கர், "நான் அதைப் பாராட்டவில்லை" என்று புலம்பினார், ஆனால் அது இருந்தபோதிலும் தொழிற்சங்கம் "தயாராக உள்ளது, விருப்பத்துடன் உள்ளது மற்றும் வார இறுதி முழுவதும் (நிறுவனத்துடன்) சந்திக்க முடியும். அந்த வெள்ளிக்கிழமை, நவம்பர் 28 அன்று, பேச்சுவார்த்தைக்கு ஒப்புக்கொள்வதற்கு முன்பு இந்த முன்மொழிவை ஆராய்வதாக யு. ஏ. டபிள்யூ கூறியது. யு. ஏ. டபிள்யூவின் ஜிம் ஹெக்கர் கூறினார், "ஒரு ஒப்பந்தம் கேட்டர்பில்லருடனான மிக சமீபத்திய ஒப்பந்தத்தின் எல்லைக்குள் இருக்க வேண்டும், மேலும் நிறுவனம் அதைச் செய்யத் தயாராக இருப்பதாகக் கூறியுள்ளது. இந்த முன்மொழிவு அவர்களின் பங்கில் அந்த ஆர்வத்தைக் காட்டவில்லை, எனவே நிறுவனம் என்ன செய்கிறது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை ". டீரேயின் பாப் ஷூப் நிறுவனத்தின் சலுகை நேர்மையானது என்று கூறினார். டிசம்பர் 1986 புதன்கிழமை, டிசம்பர் 3 அன்று யு. ஏ. டபிள்யூ மற்றும் டீர் இடையே இரண்டு மணி நேர பேச்சுவார்த்தை அமர்வு மற்றொரு பேச்சுவார்த்தையை இடைநிறுத்தியது, ஏனெனில் இரு தரப்பினரும் மற்றொன்றை அசைக்க முடியாததாகக் கண்டனர்ஃ யு. ஏ. டபிள்யூவின் முன்மொழிவு "முற்றிலும் புரிந்துகொள்ள முடியாதது" என்று டீர் கூறினார், பில் காஸ்ஸ்டெவன்ஸின் வார்த்தைகளில், யு. ஏ. டபிள்யூ டீரின் முன்மொழிவை "எங்கள் உறுப்பினர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய மோசமாக போதுமானதாக இல்லை" என்று அழைத்தார். அடுத்த நாள் டிசம்பர் 4, வியாழக்கிழமை அன்று, வேலைநிறுத்தம் செய்த 700 யூ. ஏ. டபிள்யூ உறுப்பினர்கள் இல்லினாய்ஸின் மோலினில் உள்ள டீரே நிறுவனத்தின் தலைமையகத்தில் அமைதியான போலி இறுதிச் சடங்கை நடத்தினர். ஒரு தொழிலாளியின் அடையாளம் நிகழ்வின் மனநிலையை சுருக்கமாகக் காட்டியது, "உங்கள் நம்பிக்கை இன்று இங்கே புதைக்கப்பட்டது. உங்கள் குழு வேலை ஒரு தோல்வியாகும். உங்கள் கப்பல் மூழ்கிக் கொண்டிருந்தால், அது மேலே இருந்து கசிந்து வருவதால் தான் ". யூ. ஏ. டபிள்யூ லோக்கல் 94 (டபுக், அயோவா) தலைவர் பாட் தில்லான் கூடியிருந்த தொழிலாளர்களிடம் கூறுகையில், "டீரே மற்றும் நிறுவனத்திற்கும் தொழிற்சங்கத்திற்கும் இடையிலான பரஸ்பர உறவு கடந்த நான்கு மாதங்களாக இல்லை. அவர்கள் விதைக்கிறதையே அறுவடை செய்கிறார்கள் "என்று கூறினார். இந்த ஆர்ப்பாட்டத்தில் ஒரு அடுப்பு, சவப்பெட்டி, பந்து ஏந்துபவர்கள், குழாய்களின் குமிழி, தலைக்கற்கை வாசிப்பு "ஆர்ஐபி யுஎடபிள்யூ-ஜேடி குழு வேலை" மற்றும் தொழிலாளர்களின் ஜான் டீரே தொப்பிகளில் மூடப்பட்ட ஒரு கிறிஸ்துமஸ் மரம் ஆகியவை அடங்கும். சின்னமான சவப்பெட்டியை ஓய்வெடுக்க வைத்தவுடன், தொழிலாளர்கள் சவப்பெட்டியையும் மரத்தையும் எரிக்கத் தொடங்கினர், "வெற்றி பெற்ற அணி இப்போதுதான் புகையில் உயர்ந்துள்ளது" என்று சத்தமாக கூச்சலிட்டனர், அதற்கு முன்பு பதினான்கு வெள்ளை சிலுவைகளை நடவு செய்தனர். ராக் ஐலேண்ட் கவுண்டி துணை ஷெரிப்களும் இல்லினாய்ஸ் மாநில காவல்துறையும் டீரேவின் தனிப்பட்ட பாதுகாப்புடன் தொடர்பு கொள்ளாமல் கவனித்தனர். டிசம்பர் 10, புதன்கிழமை அன்று, டீரேயின் 1986 நிதியாண்டு நிதி வெளியீடுகள் $229.3 மில்லியன் இழப்பைக் காட்டுகின்றன, இது 1933 க்குப் பிறகு பெரும் மந்தநிலையின் போது ஏற்பட்ட இழப்பைப் புகாரளிக்கும் முதல் ஆண்டாகும். அக்டோபர் 31 அன்று முடிவடைந்த 4வது காலாண்டில் பெரும்பாலான நிதி இழப்புகள் ஏற்பட்டன, இதன் போது வட அமெரிக்க விற்பனை 37 சதவீதம் குறைந்தது. வேலைநிறுத்தம் காரணமாக பெரும்பாலான இழப்புகள் ஏற்பட்டதாகவும், அதன் காரணமாக $139.7 மில்லியன் () என்று நிறுவனம் கூறியது. இருப்பினும், 1980 களில் நடந்து கொண்டிருந்த பண்ணை நெருக்கடியாலும் இழப்புகள் ஏற்பட்டன. ஒப்பிடுகையில், 1985 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் 30.5 மில்லியன் டாலர் லாபம் ஈட்டியது. வேலைநிறுத்தம் மற்றும் விற்பனை இழப்புகள் ஆகிய இரண்டின் காரணமாக நிறுவனத்தின் சரக்கு கணிசமாகக் குறைந்தது, மேலும் சரக்கு குறைப்புகள் 1987 வரை நீடிக்கும் என்று டீரே அறிவித்தார். செப்டம்பரில் சரக்குகளைக் குறைக்க நிறுவனம் வேலைநிறுத்தத்தைப் பயன்படுத்தியதாக யு. ஏ. டபிள்யூ முன்பு குற்றம் சாட்டியது. அடுத்த நாள், டிசம்பர் 11, வியாழக்கிழமை அன்று, டீரேயின் இயக்குநர்கள் குழு பங்கு ஈவுத்தொகையை ஒரு பங்குக்கு 12.5 டாலரிலிருந்து 6.25 டாலராகக் குறைத்தது. அதே நாளில், 111 நாட்கள் நீடித்த வேலைநிறுத்தம், நிறுவனம் இதுவரை அனுபவித்த மிக நீண்ட காலமாக மாறியது, ஒரு பதிவு ஜிம் ஹெக்கர், ஒரு யு. ஏ. டபிள்யூ பிரதிநிதி, "ஒரு சந்தேகத்திற்குரிய மரியாதை" என்று கூறினார். முந்தைய பதிவு 1950 ஆம் ஆண்டு யூ. ஏ. டபிள்யூ சம்பந்தப்பட்ட சர்ச்சையாகும். அதே நாளில், டீரேயின் வாரியம் யு. ஏ. டபிள்யூ அதிகாரிகளை, குறிப்பாக பில் காஸ்ஸ்டீவன்ஸை, 50 நிமிடங்கள் நீடிக்கும் ஒரு தனிப்பட்ட அமர்வில் நேரடியாக அவர்களுக்கு வழங்க அனுமதித்தது. காஸ்ஸ்டீவன்ஸ், "குழு மிகவும் கண்ணியமாக இருந்தது, அவர்கள் எங்கள் விளக்கக்காட்சியை மிகவும் கவனமாகக் கேட்டனர். எங்கள் நிலைப்பாட்டை அவர்கள் புரிந்துகொள்வதை உறுதிசெய்ய அவர்கள் கேள்விகளைக் கேட்டனர். இந்த முன்மொழிவில் தொழிற்சங்கம் எங்கு நிற்கிறது என்பது அவர்களுக்குத் தெரியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த நாங்கள் அங்கு சென்றோம், ஏனென்றால் நிறுவனத்தின் பேச்சுவார்த்தையாளர்கள் எங்கள் அனைத்து முன்மொழிவுகளிலிருந்தும் மோசமான சூழ்நிலைகளை உருவாக்கி வருகின்றனர் என்று நாங்கள் நீண்ட காலமாக நம்புகிறோம் ". போட்டி நிறுவனமான கேட்டர்பில்லர் இன்க் நஷ்டங்களை அனுபவித்து வரும் போது டீரே 1982-3 இல் லாபம் ஈட்டுவதாக காஸ்ஸ்டெவன்ஸ் கூறினார், இதற்கு டீரே செய்தித் தொடர்பாளர் பாப் ஷூப், தற்போதைய, காலாவதியான ஒப்பந்தம் 1982 இல் உருவாக்கப்பட்டு 1983 இல் கையெழுத்திடப்பட்டபோது 1980 களின் பண்ணை நெருக்கடி நடந்து வருவதாகக் கூறினார். 1987 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மற்றும் வேலைநிறுத்தம் முடிவுக்கு வந்தது ஜனவரி 26,1987 திங்கள் அன்று, ஒரு மாநில நீதிமன்றம் யு. ஏ. டபிள்யூ மற்றும் டீரே இடையே பேச்சுவார்த்தைகளை மீண்டும் தொடங்க உத்தரவிட்டது. அடுத்த நாள், ஏழு மணி நேர மத்தியஸ்த பேச்சுவார்த்தைக்குப் பிறகு ஒரு தற்காலிக ஒப்பந்தம் அறிவிக்கப்பட்டது. அடுத்த வார இறுதியில் நடைபெறவிருந்த தொழிற்சங்க உறுப்பினர் வாக்கெடுப்பு மூலம் ஒப்புதல் அளிக்கப்படும் வரை வேலைநிறுத்தத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் இந்த ஒப்பந்தத்தில் இருந்தன. டீரே செய்தித் தொடர்பாளர் பாப் ஷூப், இந்த ஒப்பந்தத்தில் நிறுவனம் "மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறது", ஆனால் வேலைநிறுத்தம் நிறுவன-தொழிற்சங்க உறவுகளை காயப்படுத்தியுள்ளது, இது "குணமடைய சிறிது நேரம் தேவைப்படும், அவர்கள் செய்வார்கள்" என்று கூறினார். பிப்ரவரி 1, ஞாயிற்றுக்கிழமை அன்று, தற்காலிக ஒப்பந்தம், 20 மாத ஒப்பந்தம், வேலைநிறுத்தத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்த 10,651 யூ. ஏ. டபிள்யூ உறுப்பினர்களில் 84 சதவீதத்தின் ஆதரவுடன் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இல்லினாய்ஸின் மோலின் மற்றும் மிலனில் உள்ள யு. ஏ. டபிள்யூ உள்ளூர் 434 மற்றும் 1710 ஆகியோரால் மட்டுமே நிராகரிக்கப்பட்டது, அவர்கள் வேலை பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகள் தரமற்றவை என்று கருதினர் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு அல்லது தேய்மானத்தின் மூலம் மெதுவான, படிப்படியான வேலை இழப்புக்கு அனுமதிக்கப்பட்டனர். கேட்டர்பில்லர் இன்க் நிறுவனத்துடன் ஒரு யு. ஏ. டபிள்யூ ஒப்பந்தத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட இந்த ஒப்பந்தத்தில், 90 சதவீத ஊழியர்களுக்கான வேலை பாதுகாப்பு, சுகாதாரம் மற்றும் ஆயுள் காப்பீடு, ஓய்வூதியம், இலாபப் பகிர்வு, பராமரிக்கப்பட்ட வாழ்க்கைச் செலவு சரிசெய்தல் மற்றும் 735 டாலர் ஒரு முறை செலுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும். இருப்பினும், அது பொது ஊதிய விகிதங்களை மாற்றவில்லை. பிப்ரவரி 2 ஆம் தேதி, சுமார் 9,250 செயலில் உள்ள யு. ஏ. டபிள்யூ உறுப்பினர்கள் டீரே வசதிகளுக்குத் திரும்பினர், சிலர் நள்ளிரவிலேயே இரவு நேர மாற்றங்களைச் செய்தனர். டீரே செய்தித் தொடர்பாளர் பாப் ஷூப் கூறுகையில், "ஓரிரு வாரங்களில்" உற்பத்தி இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும் என்று நிறுவனம் நம்புகிறது. வேலைநிறுத்தம் முடிவுக்கு வந்தது குறித்து யு. ஏ. டபிள்யூ செய்தித் தொடர்பாளர் ஜிம் ஹெக்கர் கூறுகையில், "அனைவரையும் பணிக்கு திருப்பி அனுப்பியதில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். எல்லாம் சரிசெய்ய சிறிது நேரம் எடுக்கும், ஆனால் நாம் அதைச் சமாளிக்க வேண்டும் ". டீரேவின் வரலாற்றில் மிக நீண்ட வேலைநிறுத்தம் 163 நாட்கள் நீடித்தது. அதே நாளில், டீரே மிட்வெஸ்ட் முழுவதும் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட தொழிலாளர்களை நினைவுகூரத் தொடங்கினார் அல்லது திட்டமிடத் தொடங்கினார், வாட்டர்லூ, அயோவாவில் 600 மற்றும் குவாட் நகரங்கள் பகுதியில் கிட்டத்தட்ட 400 பேர். முன்பு யு. ஏ. டபிள்யூ தொழிலாளர்கள் நடத்திய வேலைநிறுத்தத்தின் போது அவர்கள் வேலை செய்ய வேண்டியிருந்ததால், டீரேவின் ஊதியம் பெறும் தொழிலாளர்கள் நிவாரணம் தெரிவித்தனர். வேலைநிறுத்தத்தின் போது தொழிலாளர்கள் அதிகபட்சமாக $10,000 முன்கூட்டிய ஊதியத்தை இழந்தனர். ஷியர்ஸன்-அமெரிக்கன் எக்ஸ்பிரஸ் குவாட் நகரங்கள் பகுதியில் பொருளாதார இழப்புகள் சுமார் $40 மில்லியன் ($40 மில்லியன்) என்று மதிப்பிட்டுள்ளது, இது குறைந்தது $100 மில்லியன் ($100 மில்லியன்) பெரிய பொருளாதார விளைவைக் கொண்டுள்ளது. மார்ச் 12,1987 அன்று, தி நியூயார்க் டைம்ஸில் வெளியிடப்பட்ட அசோசியேட்டட் பிரஸ் கட்டுரை, சமீபத்தில் தீர்க்கப்பட்ட டீரே சர்ச்சையை, அது "கூட்டு வேலைநிறுத்தம் மற்றும் பூட்டுதல்" என்று அழைத்தது, அமெரிக்கன் டெலிபோன் மற்றும் டெலிகிராப் நிறுவனத்தில் ஒரு மாத கால வேலைநிறுத்தம் மற்றும் யுனைடெட் ஸ்டீல் வொர்க்கர்ஸ் ஆஃப் அமெரிக்காவின் யு. எஸ். எக்ஸ் கார்ப்பரேஷனின் ஆறு மாத பூட்டுதல். டைம்ஸ் எழுதியது, "மூன்று நிகழ்வுகளிலும், நிறுவனங்கள் மேலும் ஊதியம் மற்றும் சலுகைக் குறைப்புகள், வருடாந்திர வாழ்க்கைச் செலவு மாற்றங்களை நீக்குதல் அல்லது தொழிற்சங்கமற்ற சப்ளையர்களுக்கு வேலை செய்யும் திறனில் உள்ள கட்டுப்பாடுகளுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்க வேண்டும் என்று கோரின". ரட்ஜர்ஸ் பல்கலைக்கழகத்தின் பொருளாதாரப் பேராசிரியரான பேராசிரியர் லியோ ட்ராய், சலுகைகளால் சோர்வடைந்த தொழிற்சங்கங்கள் அந்த நேரத்தில் இருந்த பொருளாதார நிலைமைகளைக் கருத்தில் கொண்டு போராட்டத்தை எதிர்கொண்டன என்று கூறினார். குறிப்புகள் அமெரிக்காவில் 1980 களின் வேலைநிறுத்தங்கள் 1986 தொழிலாளர் மோதல்கள் மற்றும் வேலைநிறுத்தங்கள் 1987 தொழிலாளர் மோதல்கள் மற்றும் வேலைநிறுத்தங்கள் அமெரிக்காவில் யுனைடெட் ஆட்டோமொபைல் தொழிலாளர்கள் உற்பத்தி தொழில்துறை தொழிலாளர் மோதல்களால் வழிநடத்தப்பட்ட தொழிலாளர் மோதல்கள் ஜான் டீர் ஜான் டீர்