Fiat 15
ஃபியட் டிபோ 15 என்பது ஃபியட் வெய்கோலி இண்டஸ்ட்ரியாலி தயாரித்த ஒரு இலகுரக இராணுவ டிரக் ஆகும். 1911 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட டிபோ 15, இத்தாலிய-துருக்கியப் போரிலும், முதல் உலகப் போரிலும் ராயல் இத்தாலிய இராணுவத்தால் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது சோவியத் யூனியனில் ஏஎம்ஓ எஃப்-15 ஆகவும் தயாரிக்கப்பட்டது. உருவாக்கம் மற்றும் வடிவமைப்பு 1909 ஆம் ஆண்டில் ராயல் இராணுவம் பணியாளர்களையும் பொருட்களையும் கொண்டு செல்ல ஒரு இலகுரக மல்டி-ரோல் டிரக்கைக் கோரியது. கார்லோ கவல்லி வடிவமைத்த ஃபியட் வெய்கோலி இண்டஸ்ட்ரியாலி ஃபியட் 15-ஐ வழங்கியது. இந்த புதிய மாடல் இந்த வகை வாகனத்தில் ஒரு தொழில்நுட்ப புதுமையைத் தொடங்குகிறதுஃ ஈர்ப்பு விசையை மாற்றும் எரிபொருள் பம்ப். இந்த டிரக் 1911 ஆம் ஆண்டில் ஃபியட் 15 பிஸ் என்ற பெயரில் இராணுவ சேவையில் நுழைந்தது மற்றும் இத்தாலிய-துருக்கிய போரில் பெரிதும் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த காலனியில் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டதால் "லிபியா" என்ற புனைப்பெயர் சூட்டப்பட்டது. அதைத் தொடர்ந்து, 1913 ஆம் ஆண்டில், மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் பொருத்தப்பட்ட ஃபியட் 15 டெர் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. முதல் உலகப் போரின் போது, ஆயுதப் படைகளுக்கான அதன் உற்பத்தி ஃபியட் 18 உடன் இணைக்கப்பட்டது. சிவிலியன் டிரக்கின் சேஸ், பல உடல் கடைகளின் எண்ணற்ற தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பொருத்துதல்களில், குடிமை தீயணைப்பு வீரர்களுக்கான பேருந்துகள் மற்றும் தீயணைப்பு இயந்திரங்களைத் தயாரிப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1918 முதல், ஃபியட் டெர்னி என்று அழைக்கப்படும் மற்றொரு மறு செய்கை உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் லிபியாவில் பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தப்பட்டது, இது ஃபியட் டெர்னி-ட்ரிபோலி என்ற பெயரைப் பெற்றது. இந்த தரை கவச கார் ஃபியட் 15 டெர் லாரி சேஸை அடிப்படையாகக் கொண்டது. தொழில்நுட்பம் ஃபியட் 15 சேஸ் நான்கு-ஸ்போக் சக்கரங்கள், முன் ஸ்டீயரிங் சக்கரங்கள் மற்றும் பின்புற ஓட்டுநர் மற்றும் இரட்டை சக்கரங்களில் உள்ளது. ஃபியட் 15 இன் முன் இயந்திரம் நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் ஃபியட் ப்ரெவெட்டி 15/20 ஆகும், இது ஈர்ப்பு விசைக்கு பதிலாக எரிபொருள் பம்ப் இருப்பதால் புதுமையானது. ஃபியட் 15 பிஸ் அதே இயந்திரத்தை பராமரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஃபியட் 15 டெர் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஃபியட் 53 ஏ பெட்ரோல் இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதில் வேகம் மற்றும் எஃகு வட்டு சக்கரங்கள் உள்ளன. ஃபியட் 15 இத்தாலிய ஆயுதப் படைகளின் முதல் இயந்திரமயமாக்கலின் தலைசிறந்த படை மற்றும் ராயல் இராணுவம் ஆம்புலன்ஸ், கேரேஜ் மற்றும் தீயணைப்பு இயந்திரம் உள்ளிட்ட பல கட்டமைப்புகளில் டிரக்கின் அனைத்து பதிப்புகளையும் வாங்கியது. ஒரு தளவாட வழிமுறையாக அதன் பயன்பாட்டுடன், போரில் மோட்டார் வாகனத்தை நேரடியாகப் பயன்படுத்திய முதல் நாடு இத்தாலி ஆகும். உண்மையில், ஃபியட் 15 பிஸ் இத்தாலி-துருக்கி போரில் பியான்சியுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்பட்ட கவச கார் ஃபியட் ஆர்சனேலின் கட்டுமானத்திற்கு அடிப்படையாக பயன்படுத்தப்பட்டது. பெரும் போருக்குப் பிறகு, ஃபியட்-டெர்னி திரிப்போலி பேருந்து டெர்னியின் எஃகு ஆலைகளால் ஃபியட் 15 டெரின் சேஸ்ஸில் தயாரிக்கப்பட்டது. இந்தப் படையெடுப்பின் போது படைப்பிரிவுகள் ஏராளமான ஃபியட் 15 டெர் டிரக்குகளுடன் (அந்த நேரத்தில் "டாங்கிகள்" என்று வரையறுக்கப்பட்டன) மோட்டார் பொருத்தப்பட்டன, அவை கவச உலோகத் தகடுகளால் பாதுகாக்கப்பட்டன மற்றும் 15,000 ஷாட்களுடன் மூன்று ஸ்வார்ஸ்லோஸ் இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன, அவை நான்கு ஆண்கள் கொண்ட குழுவினரால் நடத்தப்பட்டன. 1918 ஆம் ஆண்டில், இத்தாலிய இராணுவம் அவர்களில் 8,206 பேரை அதன் அணிகளில் கணக்கிட்டது, இதில் 710 பேர் சுகாதார பதிப்பில் இருந்தனர். 1907 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு போர் அமைச்சகம் தனது ஆர்டர்களை தேசிய உற்பத்தியாளர்களுக்கு மட்டுமே ஒதுக்க முடிவு செய்தது. ஆனால் 1914 அக்டோபரில், தேசிய உற்பத்தி ஒருபோதும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாது என்பதை அவர் உணர்ந்தார். தேசிய உற்பத்தியாளர்கள் 1914ஆம் ஆண்டில் 2,585 வாகனங்களை மட்டுமே டெலிவரி செய்வார்கள். அமைச்சகம் வெளிநாடுகளில் நிரப்பு சப்ளையர்களைத் தேடுகிறது. ஃபியட் பிரெஞ்சு இராணுவத்தின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சப்ளையர்களில் ஒன்றாகும், இது முதல் உலகப் போர் முழுவதும் ஃபியட் 15 மற்றும் 18 டிரக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. டிசம்பர் 1914 இல் முதல் ஆர்டர் ஃபியட் 15 இன் 500 யூனிட்டுகளுக்கு இருந்தது, அதைத் தொடர்ந்து ஜனவரி 1915 இல் 600 வாகனங்களுக்கு இரண்டாவது ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. ஜூன் 30,1915 அன்று, 635 ஃபியட் 15 லாரிகள் பிரெஞ்சு இராணுவத்துடன் சேவையில் இருந்தன. மே 31,1918 அன்று, 839 லாரிகள் விமானப் படைப்பிரிவுகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்டன. ஃபியட் 18 மாடலையும் ஃபியட் வழங்கும். 1914 முதல் 1915 வரை பிரான்ஸ் 1,100 லாரிகளைப் பெற்றது. மற்ற நாடுகள் மிகவும் பாராட்டப்பட்டன, ஃபியட் 15 டெர் முதல் உலகப் போரின் போது பல படைகளால் பயன்படுத்தப்பட்டது. 4, 000 ஃபியட் 15 டெர் வாங்க விரும்பிய அமெரிக்கா, 200 மட்டுமே பெற்றது, அதே நேரத்தில் ஐக்கிய இராச்சியம் 386 ஐப் பெற்றது. பல பிரதிகள் ரஷ்யாவிற்கும் வழங்கப்பட்டன, அவற்றில் 1,319 பிரதிகள் 1917 மற்றும் 1919 க்கு இடையில் மாஸ்கோவில் உள்ள ஏ. எம். ஓ தொழிற்சாலையில் ஃபியட் வழங்கிய பாகங்களுடன் கூடியிருந்தன. ஃபியட் 15 டெர் 1924 மற்றும் 1931 க்கு இடையில் 6,285 பிரதிகளில் ஏ. எம். ஓ எஃப்-15 என்ற பெயரில் ஏ. எம். ஓ உரிமத்தின் கீழ் நேரடியாக உற்பத்தி செய்யப்படும். தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் 1911 மற்றும் 1922 க்கு இடையில் இத்தாலியில் ஃபியட் 15பிஸ் மற்றும் 15டெர் மாடல்களின் மொத்த உற்பத்தி 26,714 அலகுகளாக இருக்கும். சிவிலியன் பேஸ் பதிப்பு 15 இன் உற்பத்தி குறித்து எந்த தகவலும் இல்லை. குறிப்புகள் பீட்டர் ஜே. டேவிஸ், எல் என்சைக்ளோபீடி மாண்டியல் டெஸ் கேமியன்ஸ், மேனிஸ், 2003, ஐ. எஸ். பி. என் 978-2841982141 போசி பாவ்லோ, 100 அனி டி கேமியன் ஃபியட், நெக்ரி எடிடோர், 2000, ஐ. எஸ். பி. என் 978-8890095559 டிரக்குகள் ஃபியட் வாகனங்கள் ஃபியட் டிரக்குகள் இத்தாலோ-துருக்கிய போர்