Porsche 547 engine
போர்ஷே 547 மற்றும் போர்ஷே 547/3 ஆகியவை இயற்கையாகவே ஆர்வமுள்ள, தட்டையான-நான்கு, குத்துச்சண்டை பந்தய இயந்திரங்கள், ஃபார்முலா ஒன் பந்தயத்திற்காக போர்ஷே வடிவமைத்தன; மற்றும் வரலாற்றுக்கு இடையில் அக்டோபர் 1958 இல், ஃபெடரேஷன் இன்டர்நேஷனல் டி எல் ஆட்டோமொபைல் (எஃப்ஐஏ) 1961 ஃபார்முலா ஒன் சீசனுக்கு, இயந்திர திறன் ஃபார்முலா டூ (எஃப் 2) இல் உள்ள அதே 1.5 லிட்டருக்கு மட்டுப்படுத்தப்படும் என்று அறிவித்தது. இதன் பொருள் போர்ஷே தங்கள் எஃப் 2 கார்களை எஃப் 1 இல் கிட்டத்தட்ட மாறாமல் பயன்படுத்தலாம். 787 எட்டு-சிலிண்டரைப் பெறாது, இருப்பினும் காற்று குளிரூட்டப்பட்ட, டி. ஓ. எச். சி நான்கு-சிலிண்டர் வகை 547 குத்துச்சண்டை இயந்திரத்துடன் தொடர்கிறது, இது எர்ன்ஸ்ட் ஃபுர்மானால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் அதுவரை 550 ஸ்பைடர்ஸ் மற்றும் 718 தொடர்களை இயக்கியது. இது குகெல்பிஷர் எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடன் 547/3 நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. மொனாக்கோவில் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் துண்டிக்கப்பட்டபோது கார் ஓய்வு பெற்றது. 547/3 இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்ட இரண்டாவது கார், மே 22 அன்று டச்சு கிராண்ட் பிரிக்ஸில் மற்ற 787 உடன் தோன்ற சரியான நேரத்தில் முடிக்கப்பட்டது. தொழில்நுட்ப தரவு பயன்பாடுகள் போர்ஷே 787 போர்ஷே 718 குறிப்புகள் 1961 ஃபார்முலா ஒன் ஃபார்முலா ஒன் என்ஜின்களில் போர்ஷே மோட்டார்ஸ்போர்ட் பாக்ஸர் என்ஜின்களில் போர்ஷே என்ஜின்கள் மாடல் மூலம் பெட்ரோல் என்ஜின்கள்