Thermotank Ltd
தெர்மோடங்க் என்பது 1900 ஆம் ஆண்டில் கிளாஸ்கோவில் அலெக்சாண்டர் வில்லியம் ஸ்டீவர்ட் மற்றும் அவரது இரண்டு சகோதரர்களான வில்லியம் மற்றும் ஃப்ரெடெரிக் ஆகியோரால் நிறுவப்பட்ட வெப்பம், காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங்கில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு ஸ்காட்டிஷ் பொறியியல் நிறுவனமாகும். வணிகம் அலெக்சாண்டரின் கண்டுபிடிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது, தெர்மோடங்க், கடல்சார் பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு அமைப்பு, இது ஒரு நிலையான வெப்பநிலையை பராமரிக்க முடியும் மற்றும் கப்பல்களில் காற்றின் மாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 1922 ஆம் ஆண்டில், அலெக்சாண்டர் ஸ்டீவர்ட் பங்காஹ் லூவ்ரேவைக் கண்டுபிடித்து காப்புரிமை பெற்றார், இது தேவைக்கேற்ப காற்று விநியோகத்தை கட்டுப்படுத்தவும் வழிநடத்தவும் முடியும். பங்காஹ் லூவ்ரே உலகளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு சாதனமாக மாறியது, கப்பல்கள், ரயில்கள், கட்டிடங்கள் மற்றும் விமானங்களில் பொருத்தப்பட்டது. தெர்மோடங்க் நிறுவனம் 1898 முதல் ஆயிரக்கணக்கான கப்பல்களில் நிறுவப்பட்ட உபகரணங்களுடன் கடல் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளில் உலகத் தலைவராக மாறியது, குறிப்பாக, குனார்ட் லைனின் ஆர்எம்எஸ் லுசித்தானியா மற்றும் ஆர்எம்எஸ் மௌரெட்டானியா (1907), ஆர்எம்எஸ் அக்விடேனியா (1913), ஆர்எம்எஸ் குயின் மேரி (1934) மற்றும் ஆர்எம்எஸ் குயின் எலிசபெத் (1938) மற்றும் பிரெஞ்சு லைனின் எஸ்எஸ் நார்மண்டி (1932), ராயல் மெயிலின் ஆர்எம்எஸ் ஆண்டிஸ் (1939) பி & ஓ இன் எஸ்எஸ் கான்பெர்ரா (1961) போன்ற சிறந்த கடல் லைனர்கள் அடங்கும். தெர்மோடங்க் அமைப்பு பிரிட்டிஷ் அட்மிரால்டியால் அதன் பல போர்க்கப்பல்களில் நிறுவப்பட்டது. 1959 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் நீண்டகால கூட்டாளிகள் மற்றும் குளிர்பதன நிபுணர்களான ஜே & இ ஹால் & கோ நிறுவனத்துடன் ஒன்றிணைந்து ஹால் தெர்மோடங்க் லிமிடெட் என்ற நிறுவனத்தை உருவாக்கியது. வரலாறு 1897 ஆம் ஆண்டில், கிளைட் ஆற்றின் கிளைடெபாங்கில் உள்ள கப்பல் கட்டுபவர்கள் ஜே & ஜி தாம்சன் & கோ நிறுவனத்தில் மின்சாரத் துறையின் தலைவரான அலெக்சாண்டர் வில்லியம் ஸ்டீவர்ட், தெர்மோடங்க் என்று அழைத்த கருவியைக் கண்டுபிடித்தார். இது வெளிப்புற வெப்பநிலையைப் பொருட்படுத்தாமல் ஒரு கப்பலின் பெட்டிக்குள் நிலையான வெப்பநிலையை பராமரிக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு அமைப்பாகும். 1898 ஆம் ஆண்டில், முதல் தெர்மோடங்க் ரஷ்ய தன்னார்வ கடற்படைக் கப்பலான கோஸ்ட்ரோமாவில் நிறுவப்பட்டது, இது தாம்சனின் முற்றத்தில் புதுப்பிக்கப்பட்டது. இதுபோன்ற அமைப்பு எங்கும் பொருத்தப்படுவது இதுவே முதல் முறையாகும். அடுத்த மூன்று கப்பல்கள்ஃ குமனோ மாரு, அஸி மற்றும் கேப் பொலோனியா. அப்போதைய நிலையான நீராவி குழாய் வெப்பமாக்கல் அமைப்புடன் ஒப்பிடுகையில், கோஸ்ட்ரோமாவில் செய்யப்பட்ட சோதனைகள் தெர்மோடங்க் அமைப்பு உடனடியாக வெப்பமடையத் தொடங்கியது என்பதைக் காட்டியது. 15 நிமிடங்களில் வெப்பநிலை 11 டிகிரி ஃபாரன்ஹீட் ஆகவும், 30 நிமிடங்களில் 17 டிகிரி ஃபாரன்ஹீட் ஆகவும் உயர்ந்தது. கேள்விக்குரிய பெட்டியின் பரப்பளவு 14,803 கன அடி மற்றும் 246 நபர்கள் இருந்தனர். அதே நேரத்தில் தெர்மோடங்க் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 6.9 முறை காற்றை மாற்றியது. 1898 ஆம் ஆண்டில், அலெக்சாண்டர் வில்லியம் ஸ்டீவர்ட் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் தனது கண்டுபிடிப்புக்கு 'கப்பலில் பயன்படுத்த காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பம் அல்லது குளிரூட்டும் கருவிகளில் மேம்பாடுகள்' என்ற தலைப்பின் கீழ் காப்புரிமை பெற்றார். கோஸ்ட்ரோமாவில் நிறுவப்பட்ட தெர்மோடங்க் சூடான காற்றை மட்டுமே வழங்கியிருந்தாலும், காப்புரிமை சூடான மற்றும் குளிர்ந்த காற்று இரண்டையும் கட்டுப்படுத்த திட்டமிட்டது. 1900 ஆம் ஆண்டில், அலெக்சாண்டர் வில்லியம் ஸ்டீவர்ட் தனது சகோதரர்களான வில்லியம் மேக்ஸ்வெல் ஸ்டீவர்ட் (1875-1926) மற்றும் ஃப்ரெடெரிக் சார்லஸ் ஸ்டீவர்ட் (1878-1950) ஆகியோருடன் இணைந்து கிளாஸ்கோவில் உள்ள 55 வெஸ்ட் ரீஜண்ட் ஸ்ட்ரீட்டில் அலுவலகங்களுடன் தெர்மோடங்க் காற்றோட்ட நிறுவனத்தை நிறுவினார். இந்த நிறுவனம் தெர்மோடங்க் அமைப்பின் ஆலோசகர்கள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்களாக இருந்தனர், ஆனால் உற்பத்தியாளர்கள் அல்ல. 1901 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கிளாஸ்கோவில் உள்ள ஃபேர்ஃபீல்ட் கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் பொறியியல் நிறுவனத்தின் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் கட்டுமானத்தில் இருந்த ஜப்பானிய நீராவி குமனோ மாரு மீது தெர்மோடங்க் அமைப்பு நிறுவப்பட்டது. தெர்மோடங்க் கம்பெனி இந்த நிறுவலை, வெப்பம் மற்றும் குளிரூட்டும் திறன் கொண்ட ஏர் கண்டிஷனிங்கின் முதல் கடல் பயன்பாடாக கருதியது, இருப்பினும் அந்த சொல் பின்னர் பயன்பாட்டில் இல்லை. இந்த அமைப்பை தி மரைன் இன்ஜினியர் மற்றும் ஷிப்பிங் கெஜட் மற்றும் லாயிட்ஸ் லிஸ்ட் பின்வருமாறு விவரித்ததுஃ காற்றோட்டம் மற்றும் அறைகளை சூடாக்குதல் அல்லது குளிர்விக்குவதற்கான ஏற்பாடுகள் புதுமையானவை மற்றும் மிகவும் கவனமான சிந்தனையின் விளைவாகும். ஸ்டீவர்ட்டின் காப்புரிமை பெற்ற நான்கு தெர்மோடாங்குகள், தேவையான மின்சார விசிறிகளுடன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் எஃகு டிரங்குகளுடன் இணைந்து வேலை செய்வது பல்வேறு பெட்டிகளுக்கு வழிவகுத்தது. ஒவ்வொரு கேபினுக்கும் அதன் சொந்த சரிசெய்யக்கூடிய லூவர் உள்ளது, இதனால் காற்றின் நுழைவு ஒரு நல்ல நிலைக்கு சரிசெய்யப்படலாம். அதன் வெப்பநிலையையும் கட்டுப்படுத்தலாம், ஏனெனில் குளிர்பதன இயந்திரத்திலிருந்து உப்பு குழாய்களின் அமைப்பு தெர்மோடங்க் சுருள்களுடன் இணைக்கிறது, மேலும் வெப்பமான காலநிலைகளில் சுழலும் காற்றை குளிர்விக்க முடியும் '1905 ஆம் ஆண்டில், தெர்மோடங்க் அமைப்பு குனார்ட் லைனர்கள் ஆர். எம். எஸ் லுசித்தானியா மற்றும் ஆர். எம். எஸ் மௌரெட்டானியாவில் நிறுவ தேர்வு செய்யப்பட்டது, இது விரைவில் உலகின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் மதிப்புமிக்க கப்பல்களாக இருக்கும். 1907 ஆம் ஆண்டில், தெர்மோடங்க் வென்டிலேட்டிங் கம்பெனி இதுவரை ஆலோசகர்களாகவும் வடிவமைப்பாளர்களாகவும் செயல்பட்டதால், கிளாஸ்கோவின் கோவனில் உள்ள ஹெலன் ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ள வளாகத்தை கையகப்படுத்தியது, அங்கு அவர்கள் தெர்மோடங்க் அமைப்பின் கூறுகள் மற்றும் பிற வெப்ப மற்றும் காற்றோட்ட தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கினர். 1908 வாக்கில், பின்வரும் வழித்தடங்கள் உட்பட கப்பல்களுக்கு தெர்மோடாங்குகள் பொருத்தப்பட்டனஃ குனார்ட் லைன், ஆலன் லைன், கனேடிய பசிபிக் ஸ்டீம்ஷிப், லாயிட் சபாடோ, மிட்லாண்ட் ரயில்வே, நேவிகேசியோன் ஜெனரல் இத்தாலியா, கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே, எகிப்திய மெயில் ஸ்டீம்ஷிப் கம்பெனி, அமெரிக்கன் லைன், ரஷ்ய வாலண்டியர் ஃப்ளீட், நிப்பான் யூசன், ரெட் ஸ்டார் லைன், ஹாலண்ட் அமெரிக்கா லைன், கிரேட் ஈஸ்டர்ன் ரயில்வே, ஒயிட் ஸ்டார் லைன், கம்பெனி ஜெனரல் டிரான்ஸாட்லாண்டிக், இந்திய அரசு, ஃப்ராடெல்லி கோசுலிக். பிரிட்டிஷ், ஜப்பானிய, ரஷ்ய, இத்தாலிய, பிரேசிலிய, போர்த்துகீசிய மற்றும் அர்ஜென்டினா கடற்படைகளுக்கும் தெர்மோடங்குகள் பொருத்தப்பட்டன. 1910 வாக்கில், ஷிப்பிங் கெஜட் மற்றும் லாயிட்ஸ் பட்டியலின் படி, "உலகின் பெரும்பாலான உயர்தர நீராவி இயந்திரங்களில் தெர்மோடாங்குகள் பொருத்தப்பட்டன". 1920 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் தனது பெயரை தெர்மோடங்க் லிமிடெட் என்று மாற்றியது. 1922 ஆம் ஆண்டில், அலெக்சாண்டர் வில்லியம் ஸ்டீவர்ட் பல சோதனைகளுக்குப் பிறகு பங்காஹ் லூவ்ரேவைக் கண்டுபிடித்து காப்புரிமை பெற்றார். பங்கா லூவ்ரே அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு, ஒரு இடத்திற்கு காற்றை இயந்திர ரீதியாக வழங்குவது குழாய் மூலம் செய்யப்பட்டது, இது ஒரு கிரில் அல்லது லூவரில் முடிவடைகிறது. தேவையற்ற சத்தம் மற்றும் அசௌகரியம் இல்லாமல் இதை அடைய, காற்றின் வேகம் வினாடிக்கு 4 முதல் 8 அடிக்கு மேல் இல்லை. ஸ்டீவர்ட்டின் பங்கா லூவ்ரே, 20 ஆம் நூற்றாண்டின் எங்கும் நிறைந்த பொருட்களில் ஒன்றாக மாறியதுடன், வினாடிக்கு 30 முதல் 50 அடி வேகத்தில் காற்றை வழங்க அனுமதித்தது. மேலும் லூவ்ரேயின் முனை ஒரு குறிப்பிட்ட ஆரத்திற்குள் காற்றை கையால் இயக்க அனுமதித்தது. பங்காஹ் லூவ்ரே மூன்று வகைகளில் தயாரிக்கப்பட்டது, ஒவ்வொன்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட வகையான விநியோகத்திற்கு பொருத்தமானது. அடிப்படை சொற்களில், இது காற்றின் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆரத்திற்குள் அதை இயக்கலாம். நியூயார்க்கின் கிரைஸ்லர் கட்டிடம், லண்டனின் தி சவோய் ஹோட்டல், டோக்கியோவின் மீஜி இன்சூரன்ஸ் கட்டிடம், ஹவுஸ் ஆஃப் அசெம்பிளி, கேப் டவுன் மற்றும் லண்டனின் பிரிட்டிஷ் அருங்காட்சியகம் உள்ளிட்ட கப்பல்கள், விமானங்கள், ரயில்கள் மற்றும் கட்டிடங்களில் பங்கா லூவ்ரே பொருத்தப்பட்டது. அவை கிராஃப் செப்பெலின் என்ற விமானக் கப்பலிலும் பொருத்தப்பட்டன. தெர்மோ-ரெக் லூவ்ரே என்பது பங்காஹ் லூவ்ரேயின் வளர்ச்சியாகும், அங்கு வெளியீட்டு வெப்பநிலையை லூவரில் கட்டுப்படுத்த முடியும். 1939-45. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பல்வேறு வகையான சுமார் ஒரு மில்லியன் தெர்மோடங்க் பங்கா லூவர்ஸ் வழங்கப்பட்டன, அவற்றில் ஐம்பதாயிரம் விமானங்களுக்கானவை. கடற்படைக் கப்பல்களுக்கு ஐம்பதாயிரம் அட்மிரால்டி வகை விசிறிகள் வழங்கப்பட்டன, மேலும் வணிகக் கப்பல்களில் சுமார் 1500 வெப்பம், காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகள் மற்றும் போர்க்கப்பல்களில் 600 நிறுவப்பட்டன. நிலக்கரி சுரங்கங்கள், நிலத்தடி ரயில்வே மற்றும் குளிரூட்டப்பட்ட உணவுக் கடைகளுக்கு காற்றோட்டமான விசிறிகள் மற்றும் சுமார் 450 மைல் தூர டிரங்கிங் தயாரிக்கப்பட்டது. 'ரகசிய' திட்டங்களில் வட ஆப்பிரிக்க பிரச்சாரத்தின் போர் தலைமையகம் மற்றும் டி தினத்திற்கான மல்பெரி திட்டம் ஆகியவை அடங்கும். 1945 வாக்கில், 50 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான கப்பல் போக்குவரத்திலும், அதிக எண்ணிக்கையிலான ரயில்கள் மற்றும் விமானங்களிலும், பல புகழ்பெற்ற பொது கட்டிடங்களிலும் தெர்மோடங்க் உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்டன. லண்டன், லிவர்பூல் மற்றும் நியூகேஸில் ஆகிய இடங்களில் அலுவலகங்களும் பணிகளும் திறக்கப்பட்டன. 1946 வாக்கில், இங்கிலாந்தில் அலுவலகங்கள் மற்றும் பணிகளுக்கு கூடுதலாக, தெர்மோடங்க் மாண்ட்ரீல் மற்றும் ஜோகன்னஸ்பர்க்கில் அலுவலகங்களைக் கொண்டிருந்தது. 1950 ஆம் ஆண்டில், வில்லியம் மேக்ஸ்வெல் ஸ்டீவர்ட்டின் மகன் இயன் மேக்ஸ்வெல் ஸ்டீவர்ட் (1916-1985) தெர்மோடங்க் லிமிடெட் நிர்வாக இயக்குநராக பொறுப்பேற்றார். 1959 ஜே & இ ஹால் & கோ லிமிடெட் ஜே & இ ஹாலுடன் இணைக்கப்பட்டது நீண்டகாலமாக நிறுவப்பட்ட நிறுவனமாகும், இது டார்ட்ஃபோர்டை தளமாகக் கொண்ட பி & ஓ இன் துணை நிறுவனமாகும், இது முதன்மையாக குளிர்பதன ஆலையின் உற்பத்தியாளர்களாக அறியப்படுகிறது. தெர்மோடங்க் தங்கள் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளில் ஹால்ஸ் குளிர்பதன ஆலையைப் பயன்படுத்தியது, அதே நேரத்தில் ஹால்ஸ் தெர்மோடாங்கின் ஏர் கண்டிஷனிங் நிபுணத்துவத்தைப் பயன்படுத்தியது. கிளாஸ்கோவின் இயன் எம் ஸ்டீவர்ட் தரகு செய்த இந்த இணைப்பின் போது, ஹால்ஸ் 4,500 பேரையும், தெர்மோடங்க் 1,500 பேரையும் பணியமர்த்தியது. ஹால்-தெர்மோடங்க் லிமிடெட் என்ற ஒரு ஹோல்டிங் நிறுவனம் (ஐயா) இயன் எம் ஸ்டீவர்ட் தலைவராக உருவாக்கப்பட்டது. இணைப்பின் போது, தெர்மோடாங்கிற்கு லுமெனேட்டட் சீலிங்ஸ் லிமிடெட், சவுண்ட் கன்ட்ரோல் லிமிடெட், அகௌஸ்டிகல் இன்வெஸ்டிகேஷன் அண்ட் ரிசர்ச் ஆர்கனைசேஷன் லிமிடெட் (ஏ. ஐ. ஆர். ஓ), தெர்மோடங்க் பிளாஸ்டிக்ஸ் லிமிடெட் போன்ற பல துணை நிறுவனங்கள் இருந்தன. கூடுதலாக தெர்மோடாங்கிற்கு ஆஸ்திரேலியா, கனடா, ஈராக், நோர்வே, தென்னாப்பிரிக்கா, அமெரிக்கா மற்றும் மேற்கு ஜெர்மனியில் கிளைகள் இருந்தன. ஹால்ஸை தெர்மோடங்குடன் இணைத்ததன் தொடர்ச்சியாக, விசிறிகளின் உற்பத்தியாளர்களான வென்ட்-ஆக்ஸியா லிமிடெட் மற்றும் குறிப்பாக ஜன்னல் விசிறியை கையகப்படுத்தியது. 1962 ஆம் ஆண்டில், ஹால் தெர்மோடங்க் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் குளிரூட்டலில் பயன்படுத்தப்படும் வெப்ப பரிமாற்ற தயாரிப்புகளின் தயாரிப்பாளர்களான சியர்ல் உற்பத்தி நிறுவனத்தை கையகப்படுத்தியது. குழு மறுசீரமைப்பைத் தொடர்ந்து, ஜே & இ ஹால் ஹால் தெர்மோடங்க் இன்டர்நேஷனல் லிமிடெட் (எச். டி. ஐ) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, இது ஒப்பந்த (எச். டி. ஐ பொறியியல் மற்றும் எச். டி. ஐ சேவைகள்) மற்றும் உற்பத்தி (ஜே & இ ஹால் தயாரிப்புகள், தெர்மோடங்க் தயாரிப்புகள் மற்றும் சியர்ல் தயாரிப்புகள்) என பிரிக்கப்பட்டது. கிளாஸ்கோ மற்றும் டார்ட்ஃபோர்டில் ஹால்-தெர்மோடங்க் இன்டர்நேஷனல் என்ற தலைப்பில் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது. இதில் ஜே & இ ஹால், தெர்மோடங்க் லிமிடெட் மற்றும் சியர்ல் தயாரிப்புகள் அடங்கும். கிளாஸ்கோ ஆலோசனை, வடிவமைப்பு, வழங்கல் நிறுவல் மற்றும் கடல் ஏர் கண்டிஷனிங், வெப்பம் மற்றும் காற்றோட்ட உபகரணங்களை இயக்குவது ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தியது. டார்ட்ஃபோர்ட் சரக்கு அறை ஆலையில் இருந்து ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளுக்கான குளிர்பதன இயந்திரங்கள் வரை குளிர்பதன ஒப்பந்த சேவையை வழங்கியது. 1976 ஆம் ஆண்டில், ஹால் தெர்மோடங்க் குழுமங்கள் ஏபிவி ஹோல்டிங்ஸால் வாங்கப்பட்டு ஏபிவி ஹால் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1994 ஆம் ஆண்டில், ஏ. பி. வி ஹால் மலேசிய குழு ஓ. ஒய். எல். க்கு விற்கப்பட்டது மற்றும் ஜே & இ ஹால் என்ற பெயர் மீண்டும் நிலைநிறுத்தப்பட்டது. 2006 ஆம் ஆண்டில், டைகின் இண்டஸ்ட்ரீஸ் லிமிடெட் குழுமத்தை வாங்கியது. ஸ்காட்லாந்தின் பொறியியல் நிறுவனங்கள் பற்றிய குறிப்புகள்