2022 12 Hours of Sebring
2022 12 ஹவர்ஸ் ஆஃப் செப்ரிங் (முறையாக 70வது மொபில் 1 பன்னிரண்டு ஹவர்ஸ் ஆஃப் செப்ரிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது அட்வான்ஸ் ஆட்டோ பார்ட்ஸால் வழங்கப்பட்டது) என்பது புளோரிடாவின் செப்ரிங்கிற்கு அருகிலுள்ள செப்ரிங் இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயில் 16 முதல் 19 மார்ச் 2022 வரை நடைபெற்ற ஒரு சகிப்புத்தன்மை விளையாட்டு கார் பந்தயமாகும். இது 2022 ஐஎம்எஸ்ஏ ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் மிச்செலின் எண்டூரன்ஸ் கோப்பை ஆகிய இரண்டின் இரண்டாவது சுற்று ஆகும். ஜேடிசி-முஸ்டாங் சாம்பிளிங் ரேசிங் 12 மணி நேர நிகழ்வின் ஒட்டுமொத்த வெற்றியாளர்களாக நுழைந்தது. பின்னணி 2022 "சூப்பர் செப்ரிங்" வார இறுதியில் திரும்புவதைக் குறித்தது, இதில் ஐ. எம். எஸ். ஏ ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் எஃப். ஐ. ஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப் இரண்டும் ஒரே வார இறுதியில் போட்டியிடும்; 12 மணி நேர நிகழ்வு 1000 மைல்ஸ் ஆஃப் செப்ரிங்கில் சேரும். கடைசியாக 2019 ஆம் ஆண்டில் நடைபெற்ற WEC சுற்று, COVID-19 தொற்றுநோயின் விளைவுகள் காரணமாக 2020 மற்றும் 2021 ஆம் ஆண்டுகளில் ரத்து செய்யப்பட்டது. 2022 தேதி டெக்சாஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் இண்டிகார் சீரிஸ் சுற்று அதே வார இறுதியில் விழுந்தது, இது பல முழுநேர இண்டிகார் போட்டியாளர்களை நிகழ்வுக்கு தங்கள் இருக்கைகளை காலி செய்ய தூண்டியது. ஆகஸ்ட் 2021 இல் 2022 ஐஎம்எஸ்ஏ ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் (ஐஎம்எஸ்ஏ எஸ். சி. சி) அட்டவணையின் ஒரு பகுதியாக இந்த பந்தயம் இருப்பதை சர்வதேச மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ் அசோசியேஷனின் (ஐஎம்எஸ்ஏ) தலைவர் ஜான் டூனன் உறுதிப்படுத்தினார். இது தொடர்ந்து ஒன்பதாவது ஆண்டாக ஐஎம்எஸ்ஏ எஸ். சி. சி. யின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, மேலும் இது செப்ரிங்கின் 70 வது 12 மணிநேரமாகும். 12 ஹவர்ஸ் ஆஃப் செப்ரிங் என்பது 2022 ஆம் ஆண்டின் ஐ. எம். எஸ். ஏ ஆல் திட்டமிடப்பட்ட பன்னிரண்டு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சகிப்புத்தன்மை பந்தயங்களில் இரண்டாவது மற்றும் மிச்செலின் எண்டூரன்ஸ் கோப்பையின் (எம். இ. சி) நான்கு பந்தயங்களில் இரண்டாவது ஆகும். இது மார்ச் 19,2022 அன்று புளோரிடாவின் செப்ரிங்கில் உள்ள 17-திருப்பம், 3.741-mile (6.021 கிமீ) செப்ரிங் இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயில் நடைபெற்றது. மார்ச் 9,2022 அன்று, ஐஎம்எஸ்ஏ நிகழ்வுக்கான செயல்திறன் சமநிலையை கோடிட்டுக் காட்டும் சமீபத்திய தொழில்நுட்ப செய்திக்குறிப்பை வெளியிட்டது. 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் டேடோனா அதன் சொந்த தனித்துவமான பிஓபி அட்டவணைகளைக் கொண்டிருந்ததால், 2021 சீசன் முடிவடையும் பெட்டிட் லே மான்ஸில் மிக சமீபத்தில் நிறுவப்பட்ட பிஓபி அட்டவணைகளிலிருந்து மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. மூன்று முன்மாதிரி வகுப்புகளில் எந்த மாற்றமும் செய்யப்படவில்லை, அதே நேரத்தில் ஜிடிடி மற்றும் ஜிடிடி ப்ரோவில் பல மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. அகுரா என்எஸ்எக்ஸ் ஜிடி3 ஈவோ22-க்கு 20 கிலோகிராம் எடை குறைப்பு மற்றும் டர்போ பூஸ்ட் மாற்றங்களும் வழங்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் புதிய பிஎம்டபிள்யூ எம்4 ஜிடி3 மற்றும் செவர்லே கொர்வெட் சி8. ஆர் (ஜிடிடி டிரிம்)-க்கு 24 ஹவர்ஸ் டேடோனாவைத் தொடர்ந்து முறையே 5 மற்றும் 20 கிலோகிராம் எடை குறைப்புகள் வழங்கப்பட்டன. மெக்லாரன் 720S GT3 ஒரு சிறிய டர்போ பூஸ்ட் குறைப்பைப் பெற்றது, அதே நேரத்தில் லெக்சஸ் RC F GT3 ஒரு சிறிய குதிரைத்திறன் அதிகரிப்பைப் பெற்றது. மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி ஜிடி3 பைக்கின் எடை 10 கிலோகிராம் குறைக்கப்பட்டது. வெள்ளிக்கிழமை காலை, கொர்வெட் ஒரு நடுத்தர நிகழ்வு சரிசெய்தலைப் பெற்றது, 20 கூடுதல் குதிரைத்திறன் மற்றும் 4 லிட்டர் எரிபொருள் திறன் அதிகரிப்பைப் பெற்றது. வாரத்தில் பந்தயத்தை ஆதரிப்பது ஐஎம்எஸ்ஏவின் மிச்செலின் பைலட் சவால் மற்றும் போர்ஷே கரேரா கோப்பை வட அமெரிக்கா ஆகும். ஐந்து பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்ட இந்த நிகழ்வில் மொத்தம் 53 கார்கள் பங்கேற்றன. டிபிஐயில் 7, எல்எம்பி2இல் 8, எல்எம்பி3இல் 10, ஜிடிடி புரோவில் 11 மற்றும் ஜிடிடிஇல் 17 ஆகியவை சேர்க்கப்பட்டன. சீசன்-ஓபனிங் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் டேடோனாவில் போட்டியிட்ட ஏழு கார்களும் மாற்றப்பட்ட ஓட்டுநர் வரிசைகளுடன் திரும்பின. சிப் கணஸ்ஸி ரேசிங்கின் #02 நுழைவில் கெவின் மேக்னுசெனுக்கு பதிலாக நீல் ஜானி சேர்க்கப்பட்டார், நிகிதா மாசெபின் வெளியேறியதைத் தொடர்ந்து மேக்னுசென் மீண்டும் ஹாஸ் எஃப்1 அணியில் சேர்ந்தார். மேயர் ஷாங்க் ரேசிங்கின் ஹெலியோ காஸ்ட்ரோனவ்ஸ் முன்னாள் இண்டிகார் கடமைகள் காரணமாக ஸ்டோஃபெல் வாண்டோர்னால் மாற்றப்பட்டார், அதே நேரத்தில் ரியான் ஹண்டர்-ரே (சிப் கணஸ்ஸி ரேசிங்) மற்றும் ஜோஸ் மரியா லோபஸ் (அல்லி காடிலாக் ரேசிங்) முறையே ஸ்காட் டிக்சன் மற்றும் ஜிம்மி ஜான்சனுக்கு பதிலாக அதே காரணத்திற்காக மாற்றப்பட்டனர். எல்எம்பி2 பத்து உள்ளீடுகளில் எட்டு திரும்பியதைக் கண்டது, ஜி-டிரைவ் ரேசிங் ஏபிஆர் இன் ஜோடி உள்ளீடுகள் மட்டுமே இல்லாதது. எல்எம்பி3 இல், முல்னர் மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஒரு நுழைவுக்குக் குறைந்தது, அதே நேரத்தில் ஜூனியர் III ரேசிங் மற்றும் ஃபாஸ்ட்எம்டி ரேசிங் 2022 இல் அறிமுகமாயின, இது வகுப்பை 10 உள்ளீடுகளாக உயர்த்தியது. ஜிடிடி புரோ ரேஸர்ஸ் எட்ஜ் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் மற்றும் அவற்றின் அகுரா என்எஸ்எக்ஸ் ஜிடி3 ஈவோ22 ஆகியவற்றின் அறிமுகத்தைக் கண்டது, அதே நேரத்தில் வெதர்டெக் ரேசிங் அவர்களின் #97 மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி ஜிடி3 ஈவோவுடன் 24 ஹவர்ஸ் டேடோனாவில் திட்டமிடப்பட்ட ஒன்-ஆஃப் போட்டியைத் தொடர்ந்து திரும்பியது. ஆரோன் டெலிட்ஸ் டெக்சாஸுக்குச் செல்லும் கைல் கிர்க்வுட்டை #12 லெக்ஸஸில் மாற்றினார், அதே நேரத்தில் ஸ்காட் ஆண்ட்ரூஸ் #14 இல் டெலிட்ஸின் இருக்கையை நிரப்பினார். கேசிஎம்ஜியின் போர்ஷே, #4 கொர்வெட் மற்றும் வெதர்டெக் ரேசிங்கின் #15 மெர்சிடிஸ் இல்லாததால் நுழைவு பட்டியல் 11 ஆக குறைந்தது. 17 கார்கள் ஜி. டி. டி. யில் பட்டியலிடப்பட்டன, இது 24 ஹவர்ஸ் டேடோனாவில் போட்டியிட்ட களத்தை விட ஐந்து குறைவாக இருந்தது. பால் மில்லர் ரேசிங் 2022 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகமானது, அதே நேரத்தில் டீம் டி. ஜி. எம், டி. ஆர் 3 ரேசிங், ஜி. எம். ஜி ரேசிங், டி 3 மோட்டார்ஸ்போர்ட், சன் எனர்ஜி 1 ரேசிங் மற்றும் நார்த்வெஸ்ட் ஏ. எம். ஆர் ஆகியவற்றின் உள்ளீடுகள் கைவிடப்பட்டன. பயிற்சி தகுதி முடிவுகள் ஒவ்வொரு வகுப்பிலும் துருவ நிலைகள் தடித்த மற்றும் மூலம் குறிக்கப்படுகின்றன. பந்தய தொடக்க நேரம் மற்றும் அதிகாலை நேரம் பிற்பகல் சூரிய அஸ்தமனம் முதல் பந்தயத்திற்குப் பிந்தைய பந்தய முடிவுகளை முடிக்க வகுப்பு வெற்றியாளர்கள் தடித்த மற்றும் தடித்த எழுத்துக்களில் குறிக்கப்படுகிறார்கள். பந்தயத்திற்குப் பிந்தைய நிலைகள் குறிப்புஃ அனைத்து நிலைகளுக்கும் முதல் ஐந்து நிலைகள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்புஃ அனைத்து தரவரிசைகளுக்கும் முதல் ஐந்து இடங்கள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்புஃ அனைத்து தரவரிசைகளுக்கும் முதல் ஐந்து இடங்கள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 12 மணிநேர செப்ரிங் 12 மணிநேர செப்ரிங் 12 மணிநேர செப்ரிங் 2022 வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் சீசன்