Matsya 6000
மத்ஸ்ய 6000 (சமஸ்கிருதம்) என்பது ஆழ்கடல் திட்டத்தின் கீழ் அரிய கனிமங்களின் ஆழ்கடல் ஆய்வுக்கு பயன்படுத்தப்படும் ஒரு இந்திய குழு ஆழமான நீரில் மூழ்கும் வாகனம் ஆகும். தற்போது வளர்ச்சியில் உள்ள இந்த வாகனம் 80 மிமீ தடிமன் கொண்ட டைட்டானியம் அலாய் கோளத்தையும், 2 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட 600 பார் அழுத்தத்தைத் தாங்கும் திறன் கொண்டதாகவும் இருக்கும். 31 ஆகஸ்ட் 2019 அன்று, ஆழ்கடல் சுரங்கம் பற்றிய கேள்விக்கு பதிலளிக்கும் போது, அப்போதைய என்ஐஓடி (தேசிய பெருங்கடல் தொழில்நுட்ப நிறுவனம்) இயக்குனர் டாக்டர் எம். ஏ. கடலோர ஆராய்ச்சிக் கப்பலான சாகர் அன்வேஷிகாவைத் திறந்து வைப்பதற்காக டிடாகர் வேகன்ஸ் வசதியில் இருந்த ஆத்மனந்த், ஐ. எஸ். ஆர். ஓவின் ககன்யான் பணிக்கு ஏற்ப, ஆழமான நீருக்கடியில் ஆய்வுகளை மேற்கொள்வதற்காக சுமார் 6000 மீட்டர் ஆழத்திற்கு மூன்று நபர்களுடன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலை அனுப்பும் திட்டத்தை என். ஐ. ஓ. டி முன்மொழிந்துள்ளது என்றார். சமுத்திரயான் திட்டத்தின் வெற்றி, பெருங்கடல்களில் இருந்து கனிமங்களை ஆராய்வதில் வளர்ந்த நாடுகளின் லீக்கில் இந்தியா சேர உதவும் என்றும் அவர் மேலும் கூறினார். இந்த திட்டத்திற்கு 2019 அக்டோபரில் நிதி அமைச்சகத்தின் இறுதி ஒப்புதல் கிடைக்கவிருந்தது, ஆனால் இறுதி ஒப்புதல் தாமதமாகி 2021 ஜூன் 16 அன்று வழங்கப்பட்டது. 27 அக்டோபர் 2021 அன்று, என்ஐஓடி வங்காள விரிகுடாவில் ஓஆர்வி சாகர் நிதியைப் பயன்படுத்தி லேசான எஃகு மூலம் கட்டப்பட்ட 'பணியாளர் கோளத்தின்' ஆளில்லா சோதனையை நடத்தியது. சோதனைக்காக, சென்னை கடற்கரையில் 6000 மீட்டர் ஆழம் வரை பணியாளர் கோளம் குறைக்கப்பட்டது. வெற்றிகரமான சோதனை மற்றும் சான்றிதழைப் பெற்ற பிறகு, மத்திய இணை அமைச்சர் (சுயாதீனப் பொறுப்பு) அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சர் ஜிதேந்திர சிங் 29 அக்டோபர் 2021 அன்று இந்த திட்டத்தை முறையாகத் தொடங்கினார். முழு திட்டமும் ஐந்தாண்டு காலத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்டது. மேலும் காண்க Ictineu 3 டீப்சீ சேலஞ்சர் நோடைல் குறிப்புகள் ஆராய்ச்சி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இந்திய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் ஆராய்ச்சி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்