Soviet frigate Silnyy
சில்னி அல்லது சில்னி (, "வலுவான") ஒரு சோவியத் கடற்படை திட்டம் 1135 புரேவெஸ்ட்னிக்-வகுப்பு பெரிய நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கப்பல் (பிபிகே) அல்லது கிரிவாக்-வகுப்பு போர்க்கப்பல் ஆகும். முழு சுமையை இடமாற்றம் செய்து, உலோக நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பைச் சுற்றி இந்த கப்பல் கட்டப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 29,1972 அன்று தொடங்கப்பட்ட சில்னி, பால்டிக் கடற்படையுடன் பணியாற்றினார். இந்த கப்பல் கேப் வெர்டே, கியூபா, கிழக்கு ஜெர்மனி மற்றும் போலந்து உள்ளிட்ட சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு நட்பு நாடுகளுக்கு பல முறை விஜயம் செய்தது. 1976 ஆம் ஆண்டில், விமானம் தாங்கி கப்பலை அழைத்துச் செல்லும் போது, கப்பல் கப்பல் கப்பலுடன் நெருக்கமான மோதலில் ஈடுபட்டது, இருப்பினும் எந்த கப்பலும் சேதமடையவில்லை. 1990 ஆம் ஆண்டில் பழுதுபார்ப்புக்காக சில்னி பணியில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். இருப்பினும், நிதி இல்லாததால், அதற்கு பதிலாக, கப்பல் ஜூன் 30,1994 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு உடைக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு சில்னி என்பது 1970 மற்றும் 1981 க்கு இடையில் தொடங்கப்பட்ட இருபத்தி ஒரு ப்ராஜெக்ட் 1135 பியூரெவெஸ்ட்னிக் (பெட்ரெல்)-வகுப்பு கப்பல்களில் ஒன்றாகும். 1134ஏ பெர்குட் ஏ திட்டம் (நேட்டோ அறிக்கையிடல் பெயர் 'கிரெஸ்டா II') மற்றும் ப்ராஜெக்ட் 1134பி பெர்குட் பி (நேட்டோ அறிக்கையிடல் பெயர் 'காரா') நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கப்பல் வகைகளின் குறைந்த விலை நிரப்பு திட்டமாக சோவியத் கடற்படையால் 1135 திட்டம் திட்டமிடப்பட்டது, இது சோவியத்துகளால் பெரிய நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கப்பல்கள் (பிபிகே) என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த வடிவமைப்பு முதலில் ஜெலெனோடோல்ஸ்கின் டிஎஸ்கேபி-340 வடிவமைப்பு பணியகத்திற்கு வழங்கப்பட்டது, இது முந்தைய திட்டம் 159 (நேட்டோ அறிக்கையிடல் பெயர் 'பெட்யா') மற்றும் திட்டம் 35 (நேட்டோ அறிக்கையிடல் பெயர் 'மிர்கா') வகுப்புகளை உருவாக்கியது. இருப்பினும், அமெரிக்க கடற்படை பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் விரிவாக்கம் மற்றும் நீண்ட தூர மற்றும் மிகவும் துல்லியமான நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஏவப்பட்ட பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது புதிய அச்சுறுத்தலை சமாளிக்க திட்டத்தை மறுபரிசீலனை செய்ய வழிவகுத்தது. இந்த வேலை லெனின்கிராட்டில் உள்ள டி. எஸ். கே. பி-53 பணியகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, அவர் கணிசமாக பெரிய மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட வடிவமைப்பை உருவாக்கினார். என். பி. சோபோலோவ் உருவாக்கிய இந்த வடிவமைப்பு, ஒரு சக்திவாய்ந்த ஏவுகணை ஆயுதத்தை ஒரு நீல நீர் பாத்திரத்திற்கு நல்ல சீக்கிப்பிங்குடன் இணைத்தது மற்றும் பெரிய கப்பல்களின் அதே பிபிகே பெயரைப் பகிர்ந்து கொண்டது. கடற்கரைக்கு அருகில் நட்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கான பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளை உருவாக்கும் சோவியத் மூலோபாயத்தில் ஏற்பட்ட மாற்றத்தை பிரதிபலிக்கும் வகையில் இது ஜூலை 28,1977 முதல் காவலர் கப்பல் (எஸ். கே. ஆர்) என திருத்தப்பட்டது. நேட்டோ படைகள் புதிய வகுப்பை 'கிரிவாக்'-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் என்று அழைத்தன. நிலையான மற்றும் முழு சுமையை இடமாற்றம் செய்து, சில்னி ஒட்டுமொத்தமாக நீண்டதாக இருந்தது, ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவுடன். இரண்டு எம்7 பவர் செட்கள் மூலம் மின்சாரம் வழங்கப்பட்டது, ஒவ்வொன்றும் டி. கே. 59 மற்றும் எம்62 எரிவாயு விசையாழியின் கலவையைக் கொண்டுள்ளன, அவை ஒரு கோகாக் ஏற்பாட்டில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் ஒரு நிலையான-பிட்ச் உந்துசக்தியை இயக்குகின்றன. ஒவ்வொரு செட்டும் அதிகபட்சமாக திறன் கொண்டது. வடிவமைப்பு வேகம் மற்றும் வரம்பு இருந்தது. கப்பலின் நிரப்பு 23 அதிகாரிகள் உட்பட 197 ஆக இருந்தது. சில்னி ஆரம்பத்தில் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போரின் ஒரு முதன்மை பணியைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் இந்த நோக்கத்திற்காக நான்கு யுஆர்பிகே-3 உலோக ஏவுகணைகள் (நேட்டோ அறிக்கையிடும் பெயர் எஸ்எஸ்-என்-14 'சைலெக்ஸ்') பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது டார்பிடோக்களுக்கான இரண்டு நான்கு மடங்கு டார்பிடோ குழாய் ஏற்றங்கள் மற்றும் ஒரு ஜோடி ஆர்பியு-6000 ஸ்மெர்ச்-2 நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ராக்கெட் ஏவுகணைகள். விமானத்திற்கு எதிரான பாதுகாப்பு நாற்பது 4K33 OSA-M (SA-N-4 'Gecko') மேற்பரப்பில் இருந்து வான் ஏவுகணைகளால் வழங்கப்பட்டது, அவை இரண்டு செட் ZIF-122 ஏவுகணைகளிலிருந்து ஏவப்பட்டன, ஒவ்வொன்றும் இரண்டு ஏவுகணைகளை ஏவும் திறன் கொண்டவை. இரண்டு இரட்டை ஏ. கே-726 துப்பாக்கிகள் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டன மற்றும் 21 கிலோமீட்டர் துப்பாக்கிகளுக்கான இரண்டு ஒற்றை ஏற்றங்கள் மேல் கட்டமைப்பில் கொண்டு செல்லப்பட்டன. 18 சுரங்கங்களை எடுத்துச் செல்ல ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. ஒற்றை எம்ஆர்-310ஏ 'அங்காரா-ஏ' காற்று/மேற்பரப்பு தேடல் ரேடார், 'வோல்கா' மற்றும் 'டான்-2' வழிசெலுத்தல் ரேடார்கள், எம்பி-401எஸ் 'ஸ்டார்ட்-எஸ்' ஈஎஸ்எம் ரேடார் அமைப்பு மற்றும் 'ஸ்பெக்ட்ரம்-எஃப்' லேசர் எச்சரிக்கை அமைப்பு உள்ளிட்ட நன்கு பொருத்தப்பட்ட சென்சார் தொகுப்பு சில்னியில் இருந்தது. ஒரு வில் ரேடோமில் பொருத்தப்பட்ட எம்ஜி-332 'டைட்டன்-2' மற்றும் எம்ஜி-325 'வேகா' உட்பட ஒரு விரிவான சோனார் வளாகம் பொருத்தப்பட்டது. பிந்தையது வகுப்பிற்காக குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு இழுக்கப்பட்ட-வரிசை சோனார் மற்றும் வரை வரம்பைக் கொண்டிருந்தது. இந்தக் கப்பலில் பி. கே-16 டிகோய்-டிஸ்பென்சர் அமைப்பும் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் வாழ்க்கை சில்னி 15 மார்ச் 1971 அன்று கலினின்கிராட்டில் உள்ள யாந்தர் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் அமைக்கப்பட்டது, இது கப்பல் கட்டுபவரால் கட்டப்பட வேண்டிய வகுப்பின் மூன்றாவது, மற்றும் யார்டு எண் 154 வழங்கப்பட்டது. வலுவான அல்லது எரியும் என்று மொழிபெயர்க்கக்கூடிய ரஷ்ய வார்த்தையின் பெயரால் இந்த கப்பல் பெயரிடப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 29,1972 அன்று தொடங்கப்பட்டு, அடுத்த ஆண்டு ஜூன் 30 அன்று தொடங்கப்பட்டது, இந்த கப்பல் பால்டிக் கடற்படையில் இணைந்தது. 1974 அக்டோபரில், சில்னி நட்பு நாடுகளுக்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான பயணங்களை மேற்கொண்டார். அக்டோபர் 5 ஆம் தேதி, கப்பல் நான்கு நாட்கள் தங்கியிருந்த சகோதரி கப்பலுடன் கிடினியாவை அடைந்தது. சில்னி 26 ஜூன் 1975 அன்று திரும்பி வந்து மேலும் ஐந்து நாட்கள் தங்கியிருந்தார். இந்த கப்பல் மேலும் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைக் கடந்து, ஆகஸ்ட் 22 முதல் 27,1976 மற்றும் அக்டோபர் 11 முதல் 15,1985 வரை கியூபாவின் ஹவானாவுக்குச் சென்றது. அக்டோபர் 10,1988 அன்று, சில்னி பிராயா, கேப் வெர்டேவுக்கு நான்கு நாள் பயணத்தைத் தொடங்கினார், மேலும் அக்டோபர் 5 முதல் 9,1989 வரை கிழக்கு ஜெர்மனியில் உள்ள ரோஸ்டாக்கில் காண முடிந்தது. இந்த கப்பல் நைஜீரியாவிற்கும் விஜயம் செய்தது, கப்பலில் ஒரு உள்ளூர் பிரதிநிதிக்கு விருந்தளித்தது. இந்த வருகைகள் "நட்பானவை" என்று அழைக்கப்பட்டன, மேலும் அவை பெரும்பாலும் செயல்பாடு மற்றும் கலாச்சார பரிமாற்றத்தின் பரந்த திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன. ஜூலை 26,1976 அன்று, கப்பல் விமானம் தாங்கி கப்பலை அழைத்துச் சென்று கொண்டிருந்தபோது, அமெரிக்க கடற்படை கப்பல், ஃப்ளோட்டிலாவை நிழலிட்டுக் கொண்டிருந்தது, நெருக்கமாக அணுகியது. அமெரிக்க போர்க்கப்பல் அதை சோவியத் கப்பல் "தோளில் சுமந்தது" என்று கூறியது, அதை சோவியத்துகள் மறுத்தன. எந்தவொரு கப்பலும் சேதமடையவில்லை மற்றும் சம்பவம் அதிகரிக்கவில்லை. 1990 டிசம்பர் 3 அன்று, சில்னி பழுதுபார்ப்பதற்காக கலினின்கிராட்டுக்கு திரும்பினார், 1991 டிசம்பர் 26 அன்று சோவியத் ஒன்றியம் கலைக்கப்பட்ட நேரத்தில் அங்கு இருந்தார். இந்தக் கப்பல் ரஷ்ய கடற்படைக்கு மாற்றப்பட இருந்தது. இருப்பினும், அதற்கு பதிலாக நிதி இல்லாததால், கப்பல் ஜூன் 30,1994 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு, 1994 மற்றும் 1995 க்கு இடையில் யந்தர் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் உடைக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் 1972 கப்பல்கள் கிரிவக்-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் பனிப்போர் போர்க்கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட யந்தர் கப்பல் கட்டும் தளக் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்