Maryborough–Biggenden Road
மேரிபரோ-பிக்ஜெண்டன் சாலை என்பது ஆஸ்திரேலியாவின் குயின்ஸ்லாந்தின் ஃப்ரேசர் கடற்கரை மற்றும் வடக்கு பர்னெட் பகுதிகளில் உள்ள ஒரு சாலை பாதையாகும். முழு பாதையும் மாநில பாதை 86 என கையெழுத்திடப்பட்டுள்ளது. மேரிபரோ-பிக்ஜெண்டன் சாலை (எண் 478) என்பது மாநில கட்டுப்பாட்டில் உள்ள மாவட்ட சாலையாகும், இது பிராந்திய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த உள்ளூர் சாலையாக (எல். ஆர். ஆர். எஸ்) மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சாலை 478 முடிவிலிருந்து இறுதி வரை தொடர்ச்சியாக இல்லை, ப்ரூவீனா-வூலூகா சாலை (எண் 487) மற்றும் பூம்பா சாலை (எண் 479) ஆகியவற்றின் ஒரு பகுதியால் பாதியிலேயே உடைக்கப்பட்டுள்ளது. பாதை விவரம் இந்த சாலை மேரிபரோவில் ஃபெர்ரி ஸ்ட்ரீட் (ஸ்டேட் ரூட் 57) உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் தொடங்குகிறது. இது மேரிபரோவை ஆலிஸ் தெருவாக விட்டு, வடமேற்கே புரூஸ் நெடுஞ்சாலையை அடையும் வரை செல்கிறது, இது ஒரு வட்டச் சந்திப்பில் கடக்கிறது. பின்னர் இது மேரிபரோ மேற்கு பகுதிக்குள் நுழைகிறது, அங்கு இது வடமேற்கில் அல்மா தெருவாகத் தொடர்கிறது, இது மேரி ஆற்றுக்கு இணையாக ஓடுகிறது. இந்த சாலை ஓகுர்ஸ்டுக்குள் நுழைந்து மேற்கே தொடர்கிறது, அதே நேரத்தில் மேரி நதி தென்மேற்கே திரும்புகிறது. இது முங்கர் சாலையின் வடக்கு முனையைக் கடந்து மேரிபரோ மேற்கு ரயில் நிலையத்திற்கு தெற்கே வடக்கு கடற்கரை ரயில் பாதையைக் கடக்கிறது. வோங்கி வன காப்பகத்தின் தெற்கே உள்ள விவசாய நிலங்கள் வழியாகச் சென்ற பிறகு, இது தென்மேற்கு நோக்கிச் சென்று, பல கிராமப்புற வட்டாரங்கள் மற்றும் தினூம்பா மாநில காடு வழியாகவோ அல்லது அதற்கு அருகிலோ கடந்து, இப்போது செயலிழந்த முங்கர் சந்திப்பில் உள்ள முன்னாள் ரயில் நிலையத்தின் தளமான அராமராவை அடைகிறது. இது பின்னர் மேற்கே பூவீனாவுக்குச் சென்று, மீண்டும் தென்மேற்கே டீபார் நோக்கி திரும்புகிறது, அங்கு அது ப்ரூவீனா-வூலூகா சாலையின் ஒரு பகுதியைப் பின்தொடர்கிறது, பின்னர் மேற்கு மற்றும் வடக்கே பூம்பா சாலையில் மற்றொரு முன்னாள் ரயில் நிலையத்தின் தளமான பூம்பாவுக்குச் செல்கிறது. அங்கிருந்து இது வடமேற்கில் லேக்சைட் வழியாக பிக்ஜெண்டன் வரை தொடர்கிறது, இது மவுண்ட் வால்ஷ் தேசிய பூங்காவின் வடக்கே செல்கிறது. இது ஜார்ஜ் தெருவாக பிக்ஜெண்டனுக்குள் நுழைந்து ஐசிஸ் நெடுஞ்சாலையுடன் (மாநில பாதை 52) சந்திக்கும் இடத்தில் முடிவடைகிறது. 1843 முதல் ஃப்ரேசர் கடற்கரை பிராந்தியத்தில் மேய்ச்சல் குத்தகை எடுக்கப்பட்டது மற்றும் இப்போது மேரிபரோ என்று அழைக்கப்படும் ஐரோப்பிய குடியேற்றம் 1847 இல் தொடங்கியது, 1850 இல் ஒரு நகரியத்திற்கான கணக்கெடுப்பு செய்யப்பட்டது. இது 1859 இல் நுழைவு துறைமுகமாகவும், 1861 இல் நகராட்சியாகவும் அறிவிக்கப்பட்டது, விரைவில் புலம்பெயர்ந்தோருக்கான முக்கிய நுழைவு துறைமுகமாக மாறியது, அதன் இறுதி இலக்கு பிரிஸ்பேனை விட மேரிபரோவிலிருந்து அணுகக்கூடியதாக இருந்தது. 1865 ஆம் ஆண்டில், கோப் & கோ குயின்ஸ்லாந்திற்குள் விரிவடைந்து, விரைவில் புலம்பெயர்ந்தோரின் ஓட்டத்திற்கு சேவை செய்வதற்காக மேரிபரோவில் ஒரு கிடங்கை நிறுவியது. ஜிம்பி கோல்ட்ஃபீல்ட் சிலரின் இலக்காக இருந்தபோது, மற்றவர்கள் அப்பர் பர்னெட் பிராந்தியம் அல்லது மேலும் மேற்கே இருந்தனர். மேடைப் பயிற்சியாளர்களுக்கு பொருத்தமான ஒரு பாதை விரைவில் பிக்ஜெண்டன் மற்றும் அதற்கு அப்பால் வெட்டப்பட்டது. ஒரு தேதியிடப்படாத கோப் & கோ பாதை வரைபடம் காட்டுகிறது, அதே போல் ஜிம்பிக்கு செல்லும் பாதை, மேரிபரோவிலிருந்து டெகில்போவுக்கு அருகிலுள்ள ஷாம்ராக் கோல்ட்ஃபீல்டுக்கு ஒரு பயிற்சியாளர் பாதை, இது பிக்ஜெண்டன் வழியாக சென்றிருக்கும். 1889 ஆம் ஆண்டில் அருகிலுள்ள பாரடைஸ் மற்றும் ஷாம்ராக் தங்கச் சுரங்கப் பகுதிகளுக்கான சேவை மையமாகவும், மேரிபரோவிலிருந்து மேற்கே பயணிக்கும் ரயில் பயணிகளுக்கான சேவை மையமாகவும் பிக்ஜெண்டன் நிறுவப்பட்டது. 1891 ஆம் ஆண்டில் ரயில்வேயின் வருகை சாலையின் பயன்பாட்டைக் குறைத்தது, ஆனால் பிற காரணிகள் விரைவில் சாலை மேம்பாடுகளுக்கான தேவைகளை அதிகரிக்க வழிவகுத்தன. ரயில் நிலையங்களைச் சுற்றி குடியேற்றங்கள் வளர்ந்தன, இதன் விளைவாக சாலைக்குச் செல்லும் வாகனங்கள் அதிகரித்தன, மேலும் சில மேய்ச்சல் குத்தகைகள் ஓரளவு நெருக்கமான குடியேற்றத்திற்காக திறக்கப்பட்டன, இது நம்பகமான சாலைகளின் தேவையை மேலும் அதிகரித்தது. 1887 ஆம் ஆண்டில், சிறிய பண்ணைகளை நிறுவுவதற்காக டீபார் மேய்ச்சல் ஓட்டத்திலிருந்து நிலம் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. இந்த நிலம் 1887 ஏப்ரல் 17 அன்று தேர்வு செய்ய வழங்கப்பட்டது. புதிய பண்ணைகள் திறக்கப்பட்டதால் ப்ரூவீனா மற்றும் பூம்பா முதல் டீபார் வரையிலான சாலைகள் மேம்படுத்தப்பட்டன. காணாமல் போன இணைப்பு தற்போதைய சாலையை விட ப்ரூவீனாவிலிருந்து பூம்பா வரை ஸ்டேஜ் கோச் பாதை மிகவும் நேரடியான பாதையைப் பின்பற்றியது என்பது கிட்டத்தட்ட உறுதி. ரயில் பாதை நிச்சயமாக மிகவும் நேரடியான பாதையைப் பின்பற்றியது. முந்தைய ரயில் பாதை சீரமைப்பை கூகிள் வரைபடத்தில் உள்ள செயற்கைக்கோள் காட்சியில் தெளிவாகக் காணலாம். ரயில் பாதையை நெருக்கமாகப் பின்தொடர்ந்து, இரண்டு கிராமங்களுக்கும் இடையில் ஒரு சீல் செய்யப்படாத சாலை செல்கிறது. புரூவீனாவுக்கு மேற்கே ரயில் பாதை திறக்கப்பட்ட பிறகு, அங்கிருந்து பூம்பாவுக்கு நேரடி சாலை இணைப்பு தேவையில்லை, டீபார் வழியாக ஒரு மாற்று பாதை இருந்ததால், அந்த பகுதியில் உள்ள பண்ணைகளுக்கு சேவை செய்ய மேம்படுத்தப்பட்டது. இந்த நிலைமை இன்றும் தொடர்கிறது. அரசால் கட்டுப்படுத்தப்படும் சாலைகளை இணைக்கும் இந்த சாலை பின்வரும் அரசால் கட்டுப்படுத்தப்படும் சாலைகளுடன் இணைகிறதுஃ முங்கர் சாலை புரூவீனா-வூலூகா சாலை பூம்பா சாலை முங்கர் சாலை முங்கர் சாலை (எண் 4807) என்பது பிராந்திய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த உள்ளூர் சாலையாக (எல். ஆர். ஆர். எஸ்) மதிப்பிடப்பட்ட அரசால் கட்டுப்படுத்தப்படும் மாவட்ட சாலையாகும். இது மேரிபரோ-பிக்ஜெண்டன் சாலையில் இருந்து புரூஸ் நெடுஞ்சாலை வழியாக செல்கிறது. இது மேரி ஆற்றின் மேற்குப் பகுதியில் உள்ள சமூகங்களுக்கு சேவை செய்கிறது, தெற்கே செயின்ட் மேரி வரை டியாரோ ஆற்றைக் கடப்பதற்கு முன்பு. இந்த சாலையில் பெரிய குறுக்குவெட்டுகள் எதுவும் இல்லை. புரூவீனா-வூலூகா சாலை புரூவீனா-வூலூகா சாலை (எண் 487) என்பது பிராந்திய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த உள்ளூர் சாலையாக (எல். ஆர். ஆர். எஸ்) மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு அரசு கட்டுப்பாட்டில் உள்ள மாவட்ட சாலையாகும். இது மேரிபரோ-பிக்ஜெண்டன் சாலையிலிருந்து மேரிபரோ-பிக்ஜெண்டன் சாலையின் ஒரு பகுதியாக செல்கிறது, பின்னர் தெற்கே வூலூகாவில் உள்ள பாபில்-வூலூகா சாலை வரை செல்கிறது, இது மொத்த தூரம். இந்த சாலை டீபாரில் உள்ள பூம்பா சாலையுடன் இணைகிறது. பூம்பா சாலை பூம்பா சாலை (எண் 479) என்பது பிராந்திய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த உள்ளூர் சாலையாக (எல். ஆர். ஆர். எஸ்) மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு மாநில கட்டுப்பாட்டில் உள்ள மாவட்ட சாலையாகும். இது மேரிபரோ-பிக்ஜெண்டன் சாலையின் (மாநில பாதை 86) ஒரு பகுதியாக ப்ரூவீனா-வூலூகா சாலையில் இருந்து மேரிபரோ-பிக்ஜெண்டன் சாலை வரை செல்கிறது. இந்த சாலையில் பெரிய குறுக்குவெட்டுகள் எதுவும் இல்லை. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் அனைத்து தூரங்களும் கூகிள் வரைபடத்திலிருந்து வந்தவை. மேலும் காண்க குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள சாலைப் பாதைகளின் பட்டியல் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள குயின்ஸ்லாந்து போர் நினைவு பாலம், புரூவீனா புரூவீனா போர் நினைவு குறிப்புகள் சாலைகளில் உள்ள எண்ணற்ற சாலைகளின் பட்டியல்