Ildebrando Goiran
இல்டெப்ராண்டோ கோய்ரான் (14 ஜூன் 1882 டூரினில்-16 நவம்பர் 1945 ரோமில்) ஒரு இத்தாலிய அட்மிரல் மற்றும் இராணுவ வீரத்தின் தங்கப் பதக்கம் பெற்றவர் ஆவார். வாழ்க்கை வரலாறு ஆரம்ப ஆண்டுகள் அவர் ஜூன் 14,1882 அன்று டூரினில் இராணுவ அதிகாரி மற்றும் செனட்டர் ஜியோவானி கோய்ரான் மற்றும் இர்மா லாஸாரினி ஆகியோரின் மகனாகப் பிறந்தார். நுன்சியாடெல்லா இராணுவப் பள்ளியில் படித்த பிறகு, ஆகஸ்ட் 1898 இல் அவர் ராயல் நேவல் அகாடமி ஆஃப் லிவோர்னோவில் நுழைந்தார், ஏப்ரல் 1902 இல் பட்டப்படிப்பை முடித்தார். அவரது முதல் பணி எமானுவேல் ஃபிலிபெர்டோ என்ற போர்க்கப்பலில் இருந்தது. 1905 நவம்பரில் துணை லெப்டினன்டாகவும், 1910 இல் லெப்டினன்டாகவும் பதவி உயர்வு பெற்றார். அவர் இத்தாலிய-துருக்கியப் போரில் பங்கேற்றார், ஆரம்பத்தில் பாதுகாக்கப்பட்ட கப்பல் கப்பலான எட்ரூரியாவிலும், பின்னர் டார்பிடோ கப்பல் கப்பலான காப்ரேராவிலும், இறுதியாக, இராணுவத் தளபதியாக, பட்டய நீராவி ரே உம்பர்டோவிலும் பங்கேற்றார். போரின் போது அவர் 1912 கோடையில், திரிப்போலிட்டானியாவில் உள்ள மிஸ்ராட்டாவில் கடற்கரை தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டபோது, பின்னர் 1913 வசந்த காலத்தில் (ஒட்டோமான் பேரரசுடனான விரோதப் போக்கு முடிவடைந்த பிறகு மற்றும் செனுஸிக்கு எதிரான பிரச்சாரத்தின் போது), சிரெனைகாவில் உள்ள டோல்மெட்டாவில் தரையிறங்கிய சந்தர்ப்பத்தில் தன்னை வேறுபடுத்திக் காட்டினார். முதலாம் உலகப் போர் ரெஜியா மெரினாவின் பொதுப் பணியாளர் அலுவலகத்தின் பிரிவின் தலைவராக ரோமில் ஒரு குறுகிய காலத்திற்குப் பிறகு, 1914 கோடையில் அவர் அழிக்கும் இம்பெட்டுவோசோவில் நியமிக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் முதல் உலகப் போரில் இத்தாலி இராச்சியம் நுழைந்த நேரத்தில் இருந்தார், இது மே 24,1915 அன்று நடந்தது. 1916 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அவர் ஒரு மாதத்திற்கு டார்பிடோ படகு 33 பிஎன் இன் கட்டளையில் இருந்தார், நிர்வாக அதிகாரியாக இம்பெட்டுவோசோவுக்கு மீண்டும் நியமிக்கப்படுவதற்கு முன்பு. ஜூன் 1916 இல் அவர் டார்பிடோ படகு 42 பிஎன் இன் தளபதியாக ஆனார், வெனிஸில் இருந்தபோது, கேப்டன் கார்லோ பிக்னாட்டி மொரானோ அட்மிரல் பாவ்லோ தாவோன் டி ரிவெலின் அங்கீகாரத்துடன் பணிபுரியும் ஒரு திட்டத்தைப் பற்றி அவருக்குத் தெரியப்படுத்தப்பட்டது, இது ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய கடற்படையின் முக்கிய தளமான போலா துறைமுகத்தை கட்டாயப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. இன்னும் குறிப்பாக, பிக்னாட்டி மொரானோ போலாவுக்கு வடக்கே, இஸ்ட்ரியன் கடற்கரைக்கும் பிரியோனி தீவுகளுக்கும் இடையில் உள்ள ஃபாசானா கால்வாய்க்குள் நுழைய திட்டமிட்டிருந்தார், அங்கு போலாவில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள எதிரி மூலதனக் கப்பல்களில் ஒன்று அல்லது இரண்டு நிறுத்தப்பட்டன, வழக்கமாக கடலோர மின்கலன்கள் மற்றும் அழிக்கும் கருவிகள் இருந்தபோதிலும், அவை போலா துறைமுகத்தில் இருப்பதை விட, கால்வாயில் நங்கூரமிடும்போது அவற்றைத் தாக்குவது எளிதாக இருந்திருக்கும். வெனிஸில் நடத்தப்பட்ட தொடர்ச்சியான சோதனைகளுக்குப் பிறகு, கால்வாய்க்குள் மூன்று கப்பல்களை அனுப்ப முடிவு செய்யப்பட்டதுஃ அழிக்கும் ஜெஃபிரோ, டார்பிடோ படகு 9 பிஎன் (கால்வாய்க்கான அணுகலைத் தடுக்கும் வடக்கு ஏற்றங்களைக் குறைக்கும் ஒரு சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது), மற்றும் எம்ஏஎஸ் 20, குறிப்பாக அமைதியான வழிசெலுத்தலை அனுமதிக்க ஒரு ஜோடி மின்சார த்ரஸ்டர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 9 பிஎன் எம்ஏஎஸ் 20 ஐ கால்வாயின் நுழைவாயிலுக்கு அருகில் கொண்டு செல்லும், செஃபிரோ துணை மற்றும் ஆதரவை வழங்குவார்; எம்ஏஎஸ் பின்னர் கால்வாய்க்குள் நுழைந்து ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய கப்பல்களை தனது டார்பிடோக்களால் தாக்கும். எம்ஏஎஸ் 20 க்கு தலைமை தாங்க கோய்ரான் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார்; 1916 நவம்பர் 1 ஆம் தேதி பிற்பகல் மூன்று கப்பல்களும் வெனிஸிலிருந்து புறப்பட்டு, நவம்பர் 2 ஆம் தேதி நள்ளிரவில் ஃபாசானா கால்வாயின் நுழைவாயிலை அடைந்தன. எம்ஏஎஸ் 20 தடைகளைத் தாண்டி, மின்சார மோட்டர்களைப் பயன்படுத்தி மெதுவான இயக்கத்தில் தேடத் தொடங்கியது; கோய்ரான் எஸ்எம்எஸ் மார்ஸைக் கண்டுபிடித்து, 400 மீட்டரில் இருந்து வீசப்பட்ட இரண்டு டார்பிடோக்களால் அவளைத் தாக்கினார், இருப்பினும் அவை டார்பிடோ வலைகளின் சிக்கலில் சிக்கின. பின்னர் இத்தாலிய கப்பல்கள் சேதமடையாமல் பின்வாங்கின. 1916 டிசம்பரில் கோய்ரான் போர் தகுதிக்காக லெப்டினன்ட் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார், மேலும் இராணுவ வீரத்தின் வெள்ளி பதக்கம் வழங்கப்பட்டது, இது பின்னர் தங்கப் பதக்கமாக மாற்றப்பட்டது. 1917 பிப்ரவரி முதல் ஜூலை வரை அவர் வெனிஸின் விமான எதிர்ப்பு பாதுகாப்பில் பணியாற்றினார், பின்னர் அவர் லேக் கார்டா ஃப்ளோட்டில்லா, ஆயுதமேந்திய பாண்டூன் ஃபா டி புருனோ மற்றும் அழிப்பாளரின் கட்டளையில் இருந்தார், மீண்டும் விமான எதிர்ப்பு பாதுகாப்புக்கு நியமிக்கப்படுவதற்கு முன்பு வெனிஸ். 1918 மே மாத இறுதியில் அவர் டிரபானியில் இருந்து செயல்படும் எம். ஏ. எஸ் படைப்பிரிவின் தளபதியாகவும், பின்னர் அன்கோனாவை தளமாகக் கொண்ட படைப்பிரிவின் தளபதியாகவும் நியமிக்கப்பட்டார், போர் மெரிட் கிராஸ் மற்றும் பின்னர் இராணுவ வீரத்திற்கான போர் கிராஸ் ஆகியவற்றால் அலங்கரிக்கப்பட்டார். போர் முடிவுக்கு வந்த பிறகு அவருக்கு போலாவை தளமாகக் கொண்ட எம்ஏஎஸ் படைப்பிரிவின் கட்டளை வழங்கப்பட்டது. 1919 நவம்பரில் அவர் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்று, கவச கப்பல் சான் மார்கோவின் நிர்வாக அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார்; மார்ச் 1920 இல் அவர் போர்க்கப்பலான கோண்டே டி காவூருக்கு மாற்றப்பட்டார், மீண்டும் நிர்வாக அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார், டிசம்பரில் அவர் வெனிஸின் கடல்சார் பாதுகாப்புக்கு நியமிக்கப்பட்டார், அடுத்த மாதங்களில் ஃபியூமில் ஒரு பணியை மேற்கொண்டார். மே 1923 இல் அவர் மத்தியதரைக் கடலின் கடற்படைப் படைகளின் எம்ஏஎஸ் படைப்பிரிவின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், டிசம்பர் 1924 இல் அவர் ஒரு அழிக்கும் படைப்பிரிவின் தளபதியாக இருந்தார், நவம்பர் 1925 இல் அவர் வெனிஸில் உள்ள கடற்படை மெக்கானிக் பள்ளியின் திசையை ஏற்றுக்கொண்டார், ஏப்ரல் 1926 இல் அவர் கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார். ஏப்ரல் 1928 இல் அவர் ஸ்கௌட் குரூஸர் குவார்டோவின் தளபதியாக ஆனார், 1929 முதல் அவர் இந்தோமிட்டோ-வகுப்பு அழிப்பாளர்களின் ஒரு படைப்பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கினார். 1931 ஆம் ஆண்டில் அவர் 2 வது கடற்படையின் தலைமைத் தளபதியாக ஆனார், ஆண்ட்ரியா டோரியா என்ற போர்க்கப்பலில் ஏறினார், பின்னர் ஜியோவானி டெல்லே பாண்டே நெரே என்ற இலகுரக கப்பல் கப்பலில் ஏறினார். ஜனவரி 1933 இல் அவர் ரியர் அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்று, சார்டினியா மற்றும் லா மாடலேனா கடற்படை கோட்டை பகுதியின் கடற்படைத் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். 1935 ஆம் ஆண்டில் அவர் துணை அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார், மேலும் குறுகிய காலத்திற்கு அவர் கடற்படை அமைச்சகத்தின் வசம் வைக்கப்பட்டார். இரண்டாம் இத்தாலி-எத்தியோப்பியன் போரின் போது அவர் 4 வது கடற்படைப் பிரிவின் தளபதியாக இருந்தார், அக்டோபர் 1936 இல் அவர் சிசிலியின் கடற்படைத் தளபதியாக ஆனார். ஏப்ரல் 1937 இல் அவர் அட்மிரல் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார், அடுத்த மாதம் கடற்படை உயர் சபையின் துணைத் தலைவர் ஆனார். ஜனவரி 1938 இல் அவர் வடக்கு டைர்ஹேனிய கடற்படைத் துறையின் தலைமைத் தளபதியாக ஆனார், மார்ச் 1940 இல் அவர் கடற்படையின் உயர் சபையின் தலைவராக பொறுப்பேற்றார். இரண்டாம் உலகப் போர் மற்றும் பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஜூன் 1940 இல் பிரான்சுக்கு எதிரான இத்தாலியின் சுருக்கமான பிரச்சாரத்தைத் தொடர்ந்து வில்லா இன்சிஸாவின் போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, இரண்டாம் உலகப் போரில் நுழைந்த உடனேயே, கோய்ரான் கமிஷன் இத்தாலியா டி ஆர்மிஸ்டிசியோ கான் லா பிரான்சியாவில் கடற்படை பிரதிநிதியாக நியமிக்கப்பட்டார். ஜூன் 1941 இல் அவர் மீண்டும் வடக்கு டைர்ஹேனிய கடற்படைத் துறையின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், நவம்பர் வரை அவர் கடற்படை அமைச்சகத்தின் வசம் வைக்கப்பட்டார். பின்னர் அவர் 1942 அக்டோபரில் இருந்து 1943 செப்டம்பரில் காசிபில் போர்நிறுத்தம் வரை கடற்படையின் உயர் சபையின் தலைவர் பதவிக்கு திரும்பினார். அதன்பிறகு, அவர் இத்தாலிய சமூக குடியரசின் அதிகாரிகளுடன் ஒத்துழைக்கவில்லை, ஆகஸ்ட் 1944 இல், ரோம் விடுவிக்கப்பட்ட பிறகு, ஒத்துழைப்பு குற்றவாளி என்று குற்றம் சாட்டப்பட்ட அதிகாரிகளை விசாரிக்கும் பணியில் ஈடுபட்ட ஆணையத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். அவர் நவம்பர் 16,1945 அன்று ரோமில் இறந்தார். குறிப்புகள் 1882 பிறப்புகள் 1945 இறப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் இத்தாலிய இராணுவ வீரர்கள் முதலாம் உலகப் போரின் இத்தாலிய இராணுவ வீரர்கள் இத்தாலிய அட்மிரல்கள் இராணுவ வீரத்தின் தங்கப் பதக்கம் பெற்றவர்கள் நுன்சியாடெல்லா இராணுவப் பள்ளியின் முன்னாள் மாணவர்கள்