Fernando Silvestri
பெர்னாண்டோ சில்வெஸ்ட்ரி (ரோம், அக்டோபர் 1,1896-பிப்ரவரி 27,1959) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இத்தாலிய விமானப்படை தளபதியாக இருந்தார். அவர் அக்டோபர் 1,1896 அன்று ரோமில் பிறந்தார், ஜனவரி 1915 இல் அவர் ராயல் இத்தாலிய இராணுவத்தில் சேர முன்வந்தார், 13 வது கள பீரங்கி படைப்பிரிவுக்கு ஒரு அதிகாரி கேடட்டாக நியமிக்கப்பட்டார். முதல் உலகப் போரில் இத்தாலி நுழைந்த சிறிது நேரத்திலேயே, அடுத்த ஜூன் மாதம் இரண்டாவது லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்றார், மேலும் 23 வது கள பீரங்கி படைப்பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். அதே ஆண்டில், டூரின் அப்ளிகேஷன் பள்ளியில் கனரக பீரங்கி பயிற்சியில் கலந்து கொண்ட பிறகு, அவர் நவம்பர் 1916 வரை 1 வது கனரக கள பீரங்கி படைப்பிரிவுடன் முன்னணிக்கு அனுப்பப்பட்டார், பின்னர் அவர் 45 வது விமானப் படைப்பிரிவில் நேவிகேட்டர் கேடட் ஆனார், ஃபார்மேன் 14 மற்றும் சவோயா-பொமிலியோ எஸ். பி. 2 விமானத்தில் பறந்தார். விமான நேவிகேட்டர் உரிமம் மற்றும் லெப்டினன்ட் பதவி உயர்வு பெற்ற பிறகு அவர் ஏராளமான உளவு விமானங்களில் பங்கேற்றார், ஜூலை 1917 இல் சோல்கன் அருகே நடந்த விமானப் போரில் அவரது விமானம் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டு அவர் காயமடைந்தார். இந்த நடவடிக்கையின் போது அவரது நடத்தைக்காக அவருக்கு இராணுவ வீரத்தின் வெள்ளி பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. குணமடைந்த பிறகு அவர் டூரினில் உள்ள ஏவியேஷன் டிப்போவில் சேவைக்குத் திரும்பினார், ஆனால் சில நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் திரிப்போலிடேனியாவுக்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு அவர் அக்டோபர் 28,1917 அன்று திரிப்போலியை தளமாகக் கொண்ட 12 வது கேப்ரோனி படைப்பிரிவில் பணியாற்றினார்; செனுஸி பிரச்சாரத்தின் போது அவரது பங்கிற்காக அவருக்கு இரண்டு போர் தகுதி சிலுவைகள் வழங்கப்பட்டன. ஏப்ரல் 1922 இல் அவர் முறையாக இராணுவ விமான சேவைக்கு மாற்றப்பட்டார், 3 வது விமானக் குழுவிற்கு நியமிக்கப்பட்டார், அக்டோபர் 1923 இல் அவர் லெப்டினன்ட் பதவியில் புதிதாக நிறுவப்பட்ட ரெஜியா ஏரோநாட்டிக்காவுக்கு மாற்றப்பட்டார். மே 1924 இல் அவர் 20 வது கண்காணிப்புப் பிரிவின் கட்டளையை ஏற்றார், ஏப்ரல் 1925 இல் அவர் படைத் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார் (ரெஜியா ஏரோநாட்டிக்காவின் உள் மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு கேப்டன் பதவியாக மாற்றப்பட்டார்). அதே ஆண்டு டிசம்பரில் அவருக்கு நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி கிரவுன் ஆஃப் இத்தாலி வழங்கப்பட்டது, அதே மாதத்தில் அவர் தனது தோழர்கள் மற்றும் நண்பர்களான மரியோ பெஸ்ஸி மற்றும் என்ரிகோ பெஸ்ஸி ஆகியோரின் சகோதரியான மிஸ் கரோலினா பெஸியை மணந்தார். ஜூன் 1926 இல் அவர் அன்சால்டோ A.300 விமானத்திற்கான விமான ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெற்றார், அடுத்த அக்டோபரில் அவர் 3 வது பிராந்திய விமான மண்டலத்தின் (இசட்ஏடி) கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார், அதை அவர் பிப்ரவரி 1928 வரை பராமரித்தார். அந்த தேதியில் ரெஜியா ஏரோநாட்டிக்காவின் பொதுப் பணியாளர் அலுவலகத்திற்கு நியமிக்கப்பட்டார், ஆனால் மே 1930 இல் அவர் மேஜர் பதவியில் 20 வது பிரிவின் கட்டளையை மீண்டும் தொடங்கினார், மார்ச் 1932 இல் லெப்டினன்ட் கர்னலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். மே 1934 இல் அவர் செர்வ்டேரி வான்வழி கண்காணிப்பு பள்ளியின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார், அதே நேரத்தில் விமான பயிற்றுவிப்பாளர் மற்றும் விமான இராணுவக் கலையின் ஆசிரியர் பதவியையும் வகித்தார். பிப்ரவரி 1936 இல் அவர் கர்னலாக பதவி உயர்வு பெற்றார், ஆகஸ்ட் மாதம் லிபியாவின் விமானப்படையின் கிழக்கு பிரிவு கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார். 1939இல் அவர் ஏர் பிரிகேடியர் ஜெனரலாக (ஏர் கமாடோர்) பதவி உயர்வு பெற்றார். இரண்டாம் உலகப் போரில் இத்தாலி நுழைந்ததைத் தொடர்ந்து, 1940 ஜூன் 10 அன்று ஆரம்பகால இராணுவ நடவடிக்கைகளில் அவர் பங்கேற்றார்; இத்தாலியப் படைகள் மறுசீரமைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, லிபியாவின் விமானப்படை 15 ஜூலை 1940 அன்று 5 வது விமானக் கடற்படை என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. பிப்ரவரி 1941 இல் அவர் 5 வது விமானக் கடற்படையின் தலைமைத் தளபதியாக ஆனார் (ஜெனரல் எகிஸ்டோ பெரினோவுக்குப் பதிலாக), பிப்ரவரி 1942 வரை அவர் வகித்த பதவியில், ஏர் டிவிஷன் ஜெனரலாக (ஏர் வைஸ் மார்ஷல்) பதவி உயர்வு பெற்ற பிறகு, அவர் இத்தாலிக்குத் திரும்பினார், மேலும் ரெஜியா ஏரோநாட்டிக்காவின் பொதுப் பணியாளராக நியமிக்கப்பட்டார். அங்கு அவரது காலகட்டத்தில் அவர் நியூயார்க்கில் திட்டமிடப்பட்ட ஆர்ப்பாட்ட குண்டுவெடிப்பு தாக்குதலான "ஆபரேஷன் எஸ்" இன் ஊக்குவிப்பாளர்களில் ஒருவராக இருந்தார், இது ஒரு ஒற்றை குண்டுவீச்சு விமானத்தால் மேற்கொள்ளப்படும் (ஆரம்பத்தில் பியாஜியோ P.23R, பின்னர் அதற்கு பதிலாக சிஏஎன்டி Z.511 மற்றும் பின்னர் சவோயா-மார்செட்டி SM.95), இருப்பினும் இத்தாலிய போர் நிலைமை மோசமடைந்ததால் இது ஒருபோதும் மேற்கொள்ளப்படவில்லை. 1946 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஏர் ஃப்ளீட் ஜெனரலாக (ஏர் மார்ஷல்) பதவி உயர்வு பெற்றார், ஜூலை 1948 இல் விமானப்படையின் இன்ஸ்பெக்டர் மற்றும் பிராந்திய விமான பாதுகாப்பின் தளபதி ஆனார். பிப்ரவரி 1951 இல் அவர் விமானப்படையின் பொதுச்செயலாளராக நியமிக்கப்பட்டார், இந்த பதவியை அவர் ஏப்ரல் 30,1955 வரை வகித்தார், பின்னர் அவர் வயது வரம்பை எட்டியதால் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டார். பின்னர் அவர் புதிய ஃபியுமிசினோ விமான நிலையத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான தொழில்நுட்ப ஆணையத்தின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார், ஆனால் அவர் நவம்பர் 29,1959 அன்று தற்கொலை செய்து கொண்டார். அதே வயதில் அவரது தந்தை தற்கொலை செய்து கொண்டார். குறிப்புகள் 1896 பிறப்புகள் 1959 இறப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் இத்தாலிய இராணுவ வீரர்கள் முதலாம் உலகப் போரின் இத்தாலிய இராணுவ வீரர்கள் இத்தாலிய விமானப்படை தளபதிகள் இத்தாலியில் இராணுவ வீரம் தற்கொலைகளின் வெள்ளி பதக்கம் பெற்றவர்கள்