Chilean torpedo boat Guacolda
குவாக்கோல்டா என்பது பசிபிக் போரின் தொடக்கத்தில் பெருவால் வாங்கப்பட்ட ஒரு டார்பிடோ படகு ஆகும், ஆனால் ஈக்வடார் துறைமுகமான பலேனிடாவில் சிலி கடற்படையால் கைப்பற்றப்பட்டது. கட்டுமானம் மற்றும் சர்ச்சை 1879 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், பெரு சிலியுடன் போரில் ஈடுபட்டிருந்தபோது, பெருவின் துணைத் தலைவர் ஜோஸ் பிரான்சிஸ்கோ கனெவாரோ மற்றும் கேப்டன் ரூபெர்டோ அல்சமோரா ஆகியோர் ரோட் தீவின் பிரிஸ்டலில் உள்ள ஹெரெஷோஃப் கப்பல் தளங்களில் இருந்து 9,000 பவுண்டுகள் செலவில் ஒரு டார்பிடோ படகை வாங்கினர். கொலோனுக்குச் செல்லும் பெருவியன் மாலுமியான லூயிஸ் ஜெர்மன் அஸ்டெட்டால் பட்டயப்படுத்தப்பட்ட ஆங்கில வணிகக் கப்பலான கொலம்பியாவில் அமெரிக்காவில் கொள்முதல் செய்யப்பட்ட பிற போர்ப் பொருட்களுடன் இந்த கப்பல் தொகுக்கப்பட்ட பகுதிகளாக அனுப்பப்பட்டது, அங்கிருந்து அது ரயில் மூலம் பசிபிக் பகுதிக்கு கொண்டு செல்லப்பட இருந்தது. அமெரிக்காவில் உள்ள சிலி முகவர்கள் கொள்முதல் மற்றும் ஏற்றுமதிகள் அமெரிக்காவின் நடுநிலைச் சட்டங்களையும், அமெரிக்காவில் கொள்முதல் செய்யப்பட்ட பொருட்களுக்கான போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் எந்தவொரு துறைமுகத்தையும் மீறுவதாக தெரிவித்திருந்தனர். இந்த காரணத்திற்காக, பனாமாவில் உள்ள சிலி தூதர் அன்டோனியோ ஜிமெனெஸ் எதிர்ப்புத் தெரிவித்ததோடு, சரக்குகளை பறிமுதல் செய்யக் கோரினார். பனாமா இன்னும் அதிகாரப்பூர்வமாக கொலம்பியாவைச் சேர்ந்தது, ஆனால் நடைமுறையில் அது அதன் சொந்த அரசாங்கத்தைக் கொண்டிருந்தது, அதன் வெளியுறவுச் செயலாளர் ஜோஸ் மரியா அலெமான், பிப்ரவரி 16,1844 அன்று புதிய கிரானடா குடியரசுக்கும் சிலி குடியரசுக்கும் இடையிலான நட்புறவு, வர்த்தகம் மற்றும் வழிசெலுத்தல் ஒப்பந்தத்தில் நிறுவப்பட்டதைப் போல, முன்னோக்கி ஏற்றுமதி அனுமதிக்கப்படாது என்று ஒப்புக்கொண்டார். இருப்பினும், பனாமாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையே ஒரு சமீபத்திய ஒப்பந்தமும் இருந்தது, அதில் பனாமா இரண்டு பெருங்கடல்களுக்கு இடையிலான பொருட்களின் இயக்கத்தை குறுக்கிட வேண்டாம் என்று ஒப்புக்கொண்டது. இறுதியில் கப்பலின் பாகங்களை ரயில் மூலம் பசிபிக் கடற்கரையில் உள்ள பனாமா நகரத்திற்கு மாற்றுவதற்கு அக்டோபர் 26,1879 அன்று அங்கீகாரம் வழங்கப்பட்டது. பெருவியன் முதல் லெப்டினன்ட் மானுவல் டி லா பரேரா பகுதிகளை ஒன்றிணைத்து, அதற்கு அலே என்று பெயரிட்டு பனாமாவிலிருந்து பெருவுக்கு மாற்ற உத்தரவிட்டார். நவம்பர் 29,1879 அன்று மாலை 4 மணிக்கு ஈக்வடார் நோக்கி புறப்பட்ட பிறகு, அதன் கண்டன்சர் இரவு 9 மணிக்கு தோல்வியடைந்தது, டிசம்பர் 2 அன்று மீண்டும் புறப்படுவதற்கு முன்பு அது பனாமாவுக்குத் திரும்ப வேண்டியிருந்தது. இதற்கிடையில் சிலி அரசாங்கம், அதன் முகவர்களின் முன்னேற்றங்களில் புதுப்பித்த நிலையில் இருந்தது, பெருவியன் கடற்படையின் மற்ற பகுதிகளுடன் அலாய் சேருவதைத் தடுக்க அமேசானாக்களை வடக்கே அனுப்பியது. மானுவல் தாம்சன் தலைமையிலான அமேசானாக்கள், டிசம்பர் 17 அன்று பெருவியன் டார்பிடோ படகைத் தேடி பைட்டாவை அடைந்தனர். விரிகுடாவில் உள்ள படகுகளை ஆய்வு செய்த பிறகு, அது மேலும் வடக்கே தனது தேடலைத் தொடர்ந்தது. கேப்சர் தி அலே ஈக்வடாரில் உள்ள மன்டாவுக்குச் சென்றது, ஆனால் வழியில் நிலக்கரி தீர்ந்தது மற்றும் விறகு எரிக்க வேண்டியிருந்தது. டிசம்பர் 13,1879 அன்று, இரண்டு பொறியாளர்களும் அதைக் கைவிட்டு காஸ்மாவில் ஏறினர், அதே நேரத்தில் காஸ்மாவைச் சேர்ந்த ஒரு பொறியாளர் ஜுவான் கபெல்லோ தானாக முன்வந்து கப்பலைக் கைப்பற்றினார். ஆலாய் மாண்டாவுக்கு வந்தது, அங்கு நிலக்கரி மற்றும் உணவு வழங்கப்பட்டது. டிசம்பர் 15 அன்று இரவு 7 மணிக்கு பெருவியன் அதிகாரிகளான முதல் லெப்டினன்ட் டி லா பரேரா மற்றும் ஃப்ரிகேட் லெப்டினன்ட் விடால் ஆகியோர் கப்பலைச் சுற்றி வளைத்த சுமார் முப்பது ஈக்வடோரியர்களால் மீண்டும் இறங்குவதைத் தடுத்தனர். டி லா பரேரா மற்றும் விடால் ஆகியோர் குவாயாகிலுக்குச் சென்றனர், அவர்கள் படகைக் கண்டுபிடிக்காதபோது, அது ஏற்கனவே பைட்டாவுக்குச் சென்றுவிட்டது என்று கருதினர். டிசம்பர் 24 அன்று, அவர்கள் பைட்டாவை அடைந்தனர், சில மணி நேரங்களுக்குப் பிறகு, அமேசானாக்கள் அலாயை இழுத்து வளைகுடாவுக்குள் நுழைந்தனர். அமேசானாக்கள் முந்தைய நாள் ஈக்வடார் துறைமுகமான பலேனிட்டாவில் 3 மாலுமிகளுடன் அலாயைக் கைப்பற்றினர், மற்றவர்கள் தப்பி ஓடிவிட்டனர். கப்பல் இழப்பு காரணமாக, மானுவல் டி லா பரேரா பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், அவரது பதவியில் இருந்து நீக்கப்பட்டார் மற்றும் 1880 நவம்பரில் எந்த இராணுவ பதவிக்கும் தகுதியற்றவர் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. ஈக்வடார் அரசாங்கம் அதன் நீரில் சிலி ஊடுருவுவதை எதிர்த்தது, ஆனால் எந்த விளைவும் ஏற்படவில்லை. சேவை வரலாறு கப்பல் மார்ச் 1880 வரை சிலியில் பழுதுபார்க்கப்பட்டுகொண்டிருந்தது, பின்னர் அது குவாக்கோல்டா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இது முதல் லெப்டினன்ட் லூயிஸ் ஏ. கோனியின் கட்டளையின் கீழ் வைக்கப்பட்டது மற்றும் கல்லாவோ முற்றுகையின் கடற்படையில் முதன்முதலில் சேவையைக் கண்டது, இது ஏப்ரல் 10,1880 அன்று பெருவியன் கொர்வெட் யூனியனை டார்பிடோ செய்யும் முயற்சியுடன் தொடங்கியது. குவாக்கோல்டா மார்ச் 1881 இன் பிற்பகுதியில் சிஞ்சா கடற்கரையில் மூழ்கியது. பசிபிக் போரில் டார்பிடோ படகுகளையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் குவாகோல்டா குவாகோல்டா குவாகோல்டா அலே குவாகோல்டா குவாகோல்டா குவாகோல்டா குவாகோல்டா குவாகோல்டா குவாகோல்டா