Daimler M9456 engine
டைம்லர்-மெர்சிடிஸ் எம்9456 இயந்திரம் ஒரு சூப்பர் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மற்றும் இயற்கையாகவே உந்துதல் கொண்ட, 6.2-liter முதல் 6.4-liter, நேரான-6, உள் எரிப்பு பிஸ்டன் இயந்திரம் ஆகும், இது 1924 மற்றும் 1929 க்கு இடையில் டைம்லருடன் இணைந்து மெர்சிடிஸ்-பென்ஸால் வடிவமைக்கப்பட்டு, உருவாக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டது. M9456 இயந்திரம் ஆறு-சிலிண்டர் இன்-லைன் 6240 சிசி இயந்திரம் ஒரு மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட்டைக் கொண்டிருந்தது, இது அந்த நேரத்தில் ஒரு அசாதாரண அம்சமாக இருந்தது, இதில் "பெவல் இணைப்பு" இருந்தது. இருப்பினும், நிறுவனத்தின் பந்தய கார்களிலிருந்து ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மாற்றக்கூடிய சூப்பர்சார்ஜர் ("காம்ப்ரெஸர்") தான் பெரும்பாலான கவனத்தை ஈர்த்தது. சாதனம் அணைக்கப்பட்டவுடன் அதிகபட்சம் கூறப்பட்ட வெளியீடு 3,100 ஆர். பி. எம். ஆக இருந்ததுஃ சூப்பர்சார்ஜர் இயங்குவதால், அதிகபட்ச வெளியீடு வரை உயர்ந்தது. பட்டியலிடப்பட்ட அதிகபட்ச வேகம் 115 கிமீ/மணி (71 மைல்) அல்லது 120 கிமீ/மணி (75 மைல்) ஆகும், இது வழங்கப்பட்ட இரண்டில் எந்த இறுதி இயக்கி விகிதங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன என்பதைப் பொறுத்து. ஒட்டுமொத்த என்ஜின் அளவில் எந்த மாற்றமும் இல்லை என்றாலும், 1928 முதல் மாடல் கே இன்னும் சக்திவாய்ந்த "கம்ப்ரஸர் என்ஜின்" ஐப் பெற்றது. குறிப்பிடப்பட்ட சக்தி இப்போது அல்லது, அமுக்கி இயக்கப்பட்டவுடன், அதிகரித்தது. உத்தியோகபூர்வ செயல்திறன் புள்ளிவிவரங்கள் மாறாமல் இருந்தன. பயன்பாடுகள் மெர்சிடிஸ் 24/100/140 பிஎஸ் குறிப்புகள் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் என்ஜின்கள் ஸ்ட்ரைட்-சிக்ஸ் என்ஜின்கள் என்ஜின்கள் மூலம் மாடல் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மூலம் மாடல்