Acts of grace (piracy)
கருணைச் செயல்கள், திருட்டுச் சூழலில், திருட்டுச் செயல்களுக்கு மன்னிப்பு (பெரும்பாலும் அரச மன்னிப்பு) வழங்கும் அரசு பிரகடனங்களாகும். 17 மற்றும் 18 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் இங்கிலாந்து இராச்சியம் மற்றும் அதன் வாரிசான கிரேட் பிரிட்டன் இராச்சியம் போன்ற பல சந்தர்ப்பங்களிலும் பல மாநிலங்களாலும் கடற்கொள்ளையர்களுக்கான பொது மன்னிப்புகள் வழங்கப்பட்டன. முதலாம் எலிசபெத் மேரி வோல்வர்ஸ்டனின் கீழ் கிரேட் பிரிட்டன் மன்னிப்பு எலிசபெத் I ஆல் மன்னிக்கப்பட்டது. தாமஸ் ப்ரூக் அவரது மைத்துனர் (அவரது சகோதரர் பரோன் கோபம்) மற்றும் அவரது மைத்துனர் சாலிஸ்பரி ஏர்ல் ஆகியோரின் பரிந்துரையைத் தொடர்ந்து திருட்டுத்தனத்திற்காக மன்னிக்கப்பட்டார். முதலாம் ஜேம்ஸின் கீழ் மன்னிக்கப்பட்டது முதலாம் ஜேம்ஸின் கீழ் நடந்த முதல் ஆங்கிலோ-ஸ்பானிஷ் போரின் முடிவுடனும், 1603 இல் ஆங்கிலேய தனியார்மயமாக்கலுக்கான முடிவுடனும், ஆங்கில மாலுமிகள் கடற்கொள்ளையர்களை நாடினர். 1611 ஆம் ஆண்டில், கேப்டன் ரிச்சர்ட் பிஷப் மன்னிக்கப்பட்ட முதல் குறிப்பிடத்தக்க கடற்கொள்ளையர்களில் ஒருவரானார், ஆங்கிலக் கப்பல்களைத் தாக்குவது குறித்த தயக்கங்கள் காரணமாக ஓரளவு சரணடைந்தார். அவர் தனது கொள்ளையை வைத்திருக்க அனுமதிக்கப்பட்டார். 1617 ஆம் ஆண்டில் முன்ஸ்டரின் ஷுலுக்கு அருகிலுள்ள லீம்கானின் கடற்கொள்ளையர் புகலிடத்தில் ஓய்வு பெற்ற அவர், கடற்கொள்ளையர்களுடன் சதித்திட்டம் தீட்டியதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டார். கேப்டன் தாமஸ் டாம்ப்கின்ஸும் 1610 ஆம் ஆண்டில் மன்னிப்பு பெற்றார். பீட்டர் ஈஸ்டன் போன்றவர்களின் தொடர்ச்சியான கடற்கொள்ளையர்களைத் தொடர்ந்து, ஆங்கிலேய அரசாங்கம் ஆகஸ்ட் 1611 இல் கடற்கொள்ளையர்கள் தங்கள் கப்பல்களையும் பொருட்களையும் ஒப்படைக்க வேண்டும் என்ற நிபந்தனையின் பேரில் ஒரு பொது மன்னிப்பை வழங்க தயாராக இருந்தது. டஸ்கனி மற்றும் சவோயிடமிருந்து மன்னிப்பு வழங்குவதை ஏற்றுக்கொள்வதாக கடற்கொள்ளையர்கள் அச்சுறுத்தியதால், 1612 ஆம் ஆண்டில் ஜேம்ஸ் I இன் பிரீவி கவுன்சில் கடற்கொள்ளையர்களுக்கு ஒரு பொது மன்னிப்பை வழங்கியது, மேலும் அவர்களின் கொள்ளையை வைத்திருக்க அனுமதித்தது. ஜான் ஜென்னிங்ஸ் மற்றும் கேப்டன் பௌகேவின் குழுவினர் உட்பட குறைந்தது 12 கடற்கொள்ளையர் குழுவினர் பொது மன்னிப்புக்கு சரணடைந்தனர் (அது பறிமுதல் செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து தனது கொள்ளையை வைத்திருக்க வெற்றிகரமாக வழக்குத் தொடர்ந்தவர்), இருப்பினும் பௌகேவின் குழுவினரின் பெரும்பகுதி விரைவில் கடற்கொள்ளைக்குத் திரும்பும், அதற்கு பதிலாக ஈஸ்டன் 1613 இல் சவோயார்ட் சலுகையை ஏற்றுக்கொண்டார். மன்னிக்க முதலில் அயர்லாந்துக்குச் சென்ற கேப்டன் ரோஜர் மிடில்டன், பின்னர் மெஹ்தியாவுக்குச் சென்று, கடற்கொள்ளையர்களின் மன்னிப்புக்கு ஈடாக அவர்களிடம் இருந்து லஞ்சம் பெற்றார், மேலும் கடற்கொள்ளையர்களைத் தொடர்ந்து சரணடையுமாறு ஊக்குவித்தார். பொது மன்னிப்பு காரணமாக அயர்லாந்தில் போட்டியிடும் கடற்கொள்ளையர்கள் இல்லாததால், ஹென்றி மெயின்வாரிங் 1613 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கடற்கொள்ளையர் கடற்படையின் தலைவராக பிரபலமடைந்தார். அவர் சரணடைந்தால் டஸ்கனி, சவோய், துனிசியா மற்றும் ஸ்பெயினிடமிருந்து மன்னிப்புக்கான சலுகைகளைப் பெறுவார்; இருப்பினும், அவர் ஆங்கிலக் கப்பல்களைத் தாக்கவில்லை என்பதற்கு இணங்க, ஜூன் 1616 இல் அவர் தனக்கும் தனது குழுவினருக்கும் மன்னிப்புக்கான ஆங்கில வாய்ப்பை ஏற்றுக்கொண்டார், முந்தைய ஆண்டிலிருந்து (லோர்டிங் பேரியைப் போலவே). 1616 ஆம் ஆண்டில், தாமஸ் டக்கர் (ஈஸ்டனுடன் கப்பலில் சென்றவர்) ஆங்கிலேய மன்னிப்பைப் பெற்றார். 1623 ஆம் ஆண்டில், காலாவதியான மன்னிப்பு சலுகையை வாங்குவதற்கான பேச்சுவார்த்தையில் ஏமாற்றப்பட்ட ஜான் நட் சர் ஜான் எலியட்டால் கைது செய்யப்பட்டார். வெளியுறவுத்துறை செயலர் ஜார்ஜ் கால்வர்டுடன் நட்டின் தொடர்பு காரணமாக, இந்த கைது நடவடிக்கையைத் தொடர்ந்து அவர் மன்னிக்கப்பட்டார். கடற்கொள்ளையர்களை மன்னிக்க வேண்டாம் என்று மெயின்வாரிங் மன்னருக்கு அறிவுறுத்தினார், இது கடற்கொள்ளையர்களை ஊக்குவித்தது என்று கருத்து தெரிவித்தார். கடற்கொள்ளையர்களை மன்னிக்க அரசாங்கத்திற்கு ஒரு ஊக்கம் இருப்பதாக கிளைவ் சீனியர் கூறுகிறார், ஏனெனில் இது போர் ஏற்பட்டால் இந்த பயனுள்ள கடற்படையினரை கிடைக்க வைக்கும். இரண்டாவது ஆங்கிலோ-டச்சு போருக்குத் தயாராகும் வகையில், கவர்னர் தாமஸ் மோடிஃபோர்ட் மரண தண்டனை விதிக்கப்பட்ட சுமார் 14 கடற்கொள்ளையர்களுக்கு மன்னிப்பு வழங்கினார், அவர்களுக்கு தனியார்மயமாக்கல் கமிஷன்களை வழங்குவதற்காக. ஆகஸ்ட் 15,1671 அன்று, ஜமைக்காவின் புதிய கவர்னர் தாமஸ் லிஞ்ச் கடற்கொள்ளையர்களுக்கு ஒரு பொது மன்னிப்பை வழங்கினார், இது ஜெல்ஸ் டி லெகாட்டால் நிராகரிக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 1677 இல், ஜமைக்கா சட்டமன்றம் ஒரு சட்டத்தை நிறைவேற்றியது, தீவைச் சேர்ந்த ஆங்கில குடிமக்கள் ஜமைக்கா ஆளுநரின் உரிமம் இல்லாமல் வெளிநாட்டு மாநிலங்கள் அல்லது இளவரசர்களுக்கு தனியார் நிறுவனங்களாக பணியாற்றக்கூடாது. அந்த ஜூலையில், வெளிநாட்டு தனியார் நபர்களுக்கு மன்னிப்பை ஏற்க ஒரு வருட கால அவகாசம் வழங்கும் பிரகடனத்தை வெளியிட சபை உத்தரவிட்டது. ஆகஸ்ட் 1 அன்று, பீட்டர் பெக்ஃபோர்ட் குறைந்தது 300 தனியார் நிறுவனங்கள் இந்தச் சட்டத்திற்கு சமர்ப்பித்ததாக எழுதினார். இருப்பினும், சில புக்கனீர்கள் சமர்ப்பிக்கவில்லை, மேலும் மன்னிப்பை ஏற்றுக்கொண்ட சிலர் திருட்டுத்தனத்திற்குத் திரும்பினர். இதேபோன்ற பிரகடனம் 1681 மே மாதம் வெளியிடப்பட்டது. 1677 ஆம் ஆண்டில் ஜேம்ஸ் பிரவுன் தூக்கிலிடப்பட்டாலும், அவரது எட்டு பேர் கொண்ட குழுவினர் மன்னிக்கப்பட்டனர். 1682 ஆம் ஆண்டில், புக்கனீர் தாமஸ் பெய்ன் ஜமைக்கா ஆளுநரிடமிருந்து மன்னிப்பை ஏற்றுக்கொண்டார். ஜான் வில்லெம்ஸுக்கும் இதேபோன்ற சலுகை வழங்கப்பட்டது. 1684 ஆம் ஆண்டில், ஆங்கிலேய மன்னிப்பை ஏற்றுக்கொள்ள லாரன்ஸ் டி கிராஃப்பை லிஞ்ச் வற்புறுத்த முயன்றார். 1688 செப்டம்பரில் ஜமைக்கர்களிடம் சரணடைந்த பின்னர் ஜான் காக்சன் மன்னிப்பு பெற்றார். ஒன்பது ஆண்டு போரின் போது, கவர்னர் வில்லியம் பீஸ்டன் ஜமைக்காவின் பாதுகாப்பில் அவர்களைச் சேர்ப்பதற்காக கடற்கொள்ளையர்களுக்கு மன்னிப்பு வழங்குவதற்கான அதிகாரத்தைக் கோரினார், ஆனால் இது வழங்கப்படவில்லை என்று தெரிகிறது. 1687 மே 22 அன்று, இரண்டாம் ஜேம்ஸ் கடற்கொள்ளையர்களை ஒடுக்குவதற்கான பிரகடனத்தை புதுப்பித்தார், சரணடைந்த எந்தவொரு கடற்கொள்ளையருக்கும் மன்னிப்பு கிடைக்கும் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட நேரத்தை வழங்கினார். அந்த ஆகஸ்டில், மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கு அனுப்பப்பட்ட ஒரு படைப்பிரிவில் திருட்டுத்தனத்தை அடக்க சர் ராபர்ட் ஹோம்ஸ் என்பவரை அவர் நியமித்தார். ஜனவரி 20 அன்று, காலனித்துவ ஆளுநர்கள் ஹோம்ஸ் மற்றும் அவரது முகவர்களுடன் ஒத்துழைப்பதை உறுதி செய்வதற்காக இரண்டாம் ஜேம்ஸ் ஒரு பிரகடனத்தை வெளியிட்டார் (ஹோம்ஸ் அல்லது அவரது நியமிக்கப்பட்டவரிடம் சரணடைந்த கடற்கொள்ளையர்களுக்கு மன்னிப்பு வழங்கினார்). ஹோல்ம்ஸின் கடற்படை கடற்கொள்ளையர்களின் எண்ணிக்கையை தற்காலிகமாகக் குறைத்தது, ஆனால் 1693 வாக்கில் கடற்கொள்ளையர்களின் எண்ணிக்கை மீண்டும் அதிகரித்தது. 1696 ஆம் ஆண்டில் எட்வர்ட் ராண்டோல்ஃப் எழுதினார், ஸ்பெயினின் மன்னர் இரண்டாம் சார்லஸ் ஸ்பானிஷ் மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் கடற்கொள்ளையர்களை அடக்குவதற்கான ஒரு பயணத்திற்கு நிதியளிக்க ஒப்புக்கொண்டார் (அவர்கள் ராண்டோல்ஃப் அறிக்கைக்கு சுமார் 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தீவிரமாக இருந்தனர்). இந்த படையெடுப்பு ஹோம்ஸுக்கு ஒதுக்கப்பட்டிருக்கும் (சரணடைந்தவர்களுக்கு மன்னிப்பு பெற அனுமதிக்கும் ஒரு பிரகடனம் வெளியிடப்பட்ட பிறகு) மற்றும் இங்கிலாந்தின் ஐந்து அல்லது ஏழு போர்க்கப்பல்களை இங்கிலாந்து மன்னர் உள்ளடக்கியிருக்கும், ஆனால் ஸ்பெயின் மன்னர் அதற்கு ஒருபோதும் பணம் செலுத்தாததால் ஒருபோதும் முன்னேறவில்லை. இருப்பினும், கடற்கொள்ளையர்கள் ஸ்பானிஷ் மேற்கிந்தியத் தீவுகளைத் தாக்குவதை வெளிப்படையாக நிறுத்திவிட்டதாகவும், அதற்கு பதிலாக செங்கடலை ஆதரிப்பதாகவும் ராண்டோல்ஃப் எழுதினார். 1698 பிரகடனம் அமெரிக்க காலனிகளில் சுங்க சர்வேயர்-ஜெனரல் எட்வர்ட் ராண்டோல்ஃப் 1696 ஆம் ஆண்டு அளித்த அறிக்கையில், திருட்டுத்தனத்தை குறைப்பதற்கான ஒரு வழியாக மன்னிப்புகள் (பிற முறைகளுடன்) பரிந்துரைக்கப்பட்டன. தாமஸ் டெவின் ஆட்களில் ஒருவரை மன்னித்து, கடற்கொள்ளையர்கள் தொடர்பான உளவுத்துறையின் ஆதாரமாக நியமிப்பது ஒரு குறிப்பிட்ட ஆலோசனையாக இருந்தது. 1697 இல் ஒன்பது ஆண்டு போர் முடிவடைந்தவுடன், ராயல் கடற்படை அதன் கடற்கொள்ளை எதிர்ப்பு முயற்சிகளை அதிகரிக்க முடிந்தது. டிசம்பர் 8,1698 அன்று, கேப்டன் தாமஸ் வாரனிடம் சரணடைந்த கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பிற்கு கிழக்கே உள்ள கடற்கொள்ளையர்களுக்கு மன்னிப்பு வழங்குவதாக மூன்றாம் வில்லியம் ஒரு பிரகடனத்தை வெளியிட்டார். ஹென்றி எவ்ரி மற்றும் வில்லியம் கிட் ஆகியோர் இந்த மன்னிப்பைப் பெறுவதில் இருந்து குறிப்பாக விலக்கு பெற்றனர், கிட் வழக்கில் முக்கிய விக் அரசியல்வாதிகளுடனான அவரது தொடர்புகள் காரணமாக. 1699 ஜனவரி 29 அன்று வாரன் மடகாஸ்கரின் ஐல் செயின்ட்-மேரிக்கு வந்தபோது, கிரேஸ் சட்டம் காலாவதியானது. சரணடைவதற்கான காலக்கெடுவை நீட்டிப்பதாக உறுதியளித்ததன் மூலம், ராபர்ட் கலிஃபோர்ட் மற்றும் டிர்க் சிவர்ஸ் ஆகியோரின் சரணடைதலை வாரன் பெற்றார், இருப்பினும், இந்த கடற்கொள்ளையர்கள் விசாரணைக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர், மேலும் கலிஃபோர்டைத் தவிர (சாமுவேல் பர்கேஸுக்கு எதிராக சாட்சியமளித்தவர்) அனைவரும் தூக்கிலிடப்பட்டனர். நதானியேல் நார்த் உட்பட மடகாஸ்கரில் உள்ள மற்றவர்கள் வாரனிடம் சரணடைவதைத் தவிர்த்தனர். ஜோசப் பிராடிஷ் மற்றும் கிட்டின் நிறுவனத்தில் இருந்தவர்களுக்கு அதிகாரிகள் பொது மன்னிப்பு வழங்கவில்லை என்ற உண்மை, இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக பர்த்தலோமியோ ராபர்ட்ஸின் குழுவினர் உட்பட கருணைச் செயல்கள் குறித்து சந்தேகத்திற்கு பங்களித்தது. 1717 & 1718 சீனாவின் பிற இடங்களில் பிரகடனங்கள் 1801 நவம்பரில், கடற்கொள்ளையர் தலைவர் சென் தியான்பாவோ சீன அதிகாரிகளால் மன்னிக்கப்பட்டார். 1804 வாக்கில், கடற்கொள்ளையர் ஜெங் யி 400 ஜங்க்குகளையும் 70,000 ஆண்களையும் கட்டளையிட்டார். இவை தொடர்புடைய வண்ணங்களின் கொடிகளைக் கொண்ட ஆறு பெரிய கடற்கொள்ளையர் படைப்பிரிவுகளாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டன. 1805 ஆம் ஆண்டில் குவாங்சோ விரிகுடாவில் இந்த கடற்கொள்ளையர்களுடனான போரைத் தொடர்ந்து, ஒரு சீன ஜெனரல் சரணடைபவர்களுக்கு மன்னிப்பு வழங்கினார், அவர்களில் 3000 பேர் அதை ஏற்றுக்கொண்டனர். 1807இல் ஜெங் யி இறந்தபோது, அவரது மனைவி ஜெங் யி சாவோ கப்பற்படையின் தலைமைப் பொறுப்பை ஏற்றார். ஜனவரி 1810 இல், பிளாக் ஸ்குவாட்ரன் தலைவர் குவோ போடாய், 160 கப்பல்கள் மற்றும் 8000 வீரர்களுடன், ஜியாக்கிங் பேரரசரிடம் சரணடைந்தார், அவர் அவர்களை மன்னித்தார். இதைத் தொடர்ந்து ஜெங் யி சாவோவும் அவரது குழுவினரும் சரணடைவதற்கு ஈடாக அவருக்கும் அவரது குழுவினருக்கும் மன்னிப்பு வழங்குவதற்கான வெற்றிகரமான பேச்சுவார்த்தை நடைபெற்றது. 1840 களில், ஷாப்-ங்-சாயிக்கு மன்னிப்பு வழங்கப்பட்டது, ஆனால் வெற்றி பெறவில்லை. பிரான்ஸ் டச்சு கோர்செய்ர் சைமன் டான்செகர் 1609 ஆம் ஆண்டில் பிரெஞ்சு மன்னிப்பைப் பெற அல்ஜியர்ஸிலிருந்து மார்சேய்ல்ஸுக்கு தப்பிச் சென்றார். கிறிஸ்டோபர் கான்டென்ட் 1721 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பிரெஞ்சு கருணைச் செயலுக்கு சரணடைந்தார். கான்டென்ட் தனது மன்னிப்புக்காக பேச்சுவார்த்தை நடத்தியதாக ரோகோஜின்ஸ்கி எழுதுகிறார். 1812 ஆம் ஆண்டு போரின் போது, ஜீன் லாஃபிட்டே அமெரிக்கர்களுக்கும் பிரிட்டிஷாருக்கும் போரில் உதவினால் அவர்களுக்கு மன்னிப்பு வழங்கப்பட்டது. அமெரிக்காவின் வாய்ப்பை லாஃபிட் ஏற்றுக்கொண்டார். மேலும் காண்க குறிப்புகள் குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் லண்டன் வர்த்தமானியில் 1717 முதல் பிரகடனத்தின் உரை (அசல் தட்டச்சு) 1688,1717 மற்றும் 1718 முதல் பிரகடனங்களின் உரை (ப. 140-142,176-180, நவீன தட்டச்சு) மன்னிப்பு சட்டம் திருட்டுச் சட்டம் பிரகடனங்கள்