JDS Azuma
ஜேடிஎஸ் அசுமா (ஏடிஎஸ்-4201) என்பது ஜப்பான் கடல்சார் தற்காப்புப் படையின் பயிற்சி ஆதரவுக் கப்பலாகும். அசுமாவின் உபகரணங்களால் கையாள முடியாத பயிற்சியின் நோக்கத்திற்காக 1989 ஆம் ஆண்டில் ஜே. எஸ். குரோப் கட்டப்பட்டது, எனவே 1999 ஆம் ஆண்டில் புதிய பயிற்சி கப்பல் டென்ரியு கட்டப்பட்டபோது அவர் பதிவேட்டில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். வளர்ச்சி மற்றும் வடிவமைப்பு 1957 ஆம் ஆண்டில், இரண்டாவது பாதுகாப்பு கட்டமைப்பின் போது, கடல்சார் தற்காப்புப் படை அமெரிக்க கடற்படையிலிருந்து 10 KD-2R-3 குறைந்த வேக இலக்கு விமானங்களைப் பெற்றது மற்றும் ஆளில்லா இலக்கு விமானங்களை (இலக்கு ட்ரோன்கள்) இயக்கத் தொடங்கியது. அதே ஆண்டில், லேண்டிங் ஷிப் சப்போர்ட் (எல். எஸ். எஸ். எல்) ஹமாகிகு யோகோசுகா மாவட்ட படையில் இணைக்கப்பட்டு ஆளில்லா இலக்கு விமான தாய் படகாக மறுவடிவமைக்கப்பட்டது. அதன்பிறகு, கேடி-2ஆர்-5 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் படகின் பின்புற தளம் குறுகியதாக இருந்தது, இது இலக்கு விமானத்தின் வெளியீட்டு பணியைத் தடுத்தது, எனவே 1964 ஆம் ஆண்டில், குசு-வகுப்பு ரோந்து கப்பலான ஜேடிஎஸ் குசு புதிதாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இது ஆளில்லா இலக்கு விமானத்தின் தாய் கப்பலாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு புதுப்பிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், அந்த நேரத்தில், வான்வழி அச்சுறுத்தல் மோசமடைந்ததால், 5 அங்குல ஒற்றை ஆயுத விரைவான துப்பாக்கிச் சூடு துப்பாக்கிகள் மற்றும் டார்டார் அமைப்புகள் போன்ற புதிய தலைமுறை விமான எதிர்ப்பு ஆயுத அமைப்புகளின் வரிசைப்படுத்தல் முன்னேறிக் கொண்டிருந்தது, மேலும் கே. டி-2 ஆர் குறைந்த வேக இலக்கு விமானம் போதுமான பயிற்சி சூழலை வழங்கியது. வழங்க முடியாத பிரச்சினைகள் சுட்டிக்காட்டப்பட்டன. இந்த காரணத்திற்காக, அந்த நேரத்தில் மூன்று படைகளிலும் அமெரிக்க இராணுவத்தால் இயக்கப்படும் அதிவேக ஜெட்-உந்துதல் இலக்கு விமானமான BQM-34 ஃபயர்பீவை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், அமெரிக்க இராணுவம் தரை ஏவுதல் அல்லது விமான ஏவுதல் மூலம் இயக்கப்பட்டது, ஆனால் கடல்சார் தற்காப்புப் படை பயிற்சி கடல் பகுதி அமைத்தல் மற்றும் ஏவுதல் விமானம் இல்லாததால் இந்த வழியில் செயல்பட முடியவில்லை. இந்த காரணத்திற்காக, ஃபயர்பீ அதிவேக இலக்கு விமானத்தை இயக்குவதற்கான உலகின் முதல் தளமாக இந்த கப்பல் கட்டப்பட்டது. அசுமாவின் கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் வாழ்க்கை 13 ஜூலை 1968 அன்று மைசூரு கனரக தொழிற்சாலைகளில் அமைக்கப்பட்டது மற்றும் 14 ஏப்ரல் 1969 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் 1969 நவம்பர் 26 அன்று தொடங்கப்பட்டது. 24 ஜூன் 1994 அன்று எஸ்கார்ட் கடற்படையின் நேரடி கட்டுப்பாட்டின் கீழ் ஒரு கப்பலாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. 1999 மே 28 அன்று பதிவேட்டில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. சுமார் 30 ஆண்டுகால பணியில், மொத்தம் சுமார் 624,000 கடல் மைல்கள் (பூமியின் சுமார் 29 சுற்றுகள்), 504 ஃபயர்பீஸ், 344 சக்காக்கள் மற்றும் 469 குறைந்த வேக ட்ரோன்கள் உட்பட மொத்தம் 1317 பயிற்சி ஆதரவு பயணங்களில் அவர் ஈடுபட்டார். குறிப்புகள் 1969 ஜப்பானில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் ஜப்பான் கடல்சார் தற்காப்புப் படையின் பயிற்சிக் கப்பல்கள்