Bay of Dili
டிலி விரிகுடா (,) என்பது கிழக்குத் திமோரின் வடக்குக் கடற்கரையில் அதன் தலைநகரான டிலியை ஒட்டியுள்ள ஒரு விரிகுடா ஆகும். இந்த விரிகுடா ஓம்பாய் நீரிணையின் ஒரு பகுதியாகும், இது அலோர் தீவுக்கூட்டத்தை சிறிய சுந்தா தீவுகளில் உள்ள வெட்டார், அடாரோ மற்றும் திமோர் தீவுகளிலிருந்து பிரிக்கிறது. புவியியல் இந்த விரிகுடா ஓம்பாய் நீரிணையின் தெற்குப் பகுதியில், இதேபோல் பெயரிடப்பட்ட திலி நகராட்சியின் வடக்கே அமைந்துள்ளது. இது மேற்கில் கொமொரோ ஆற்றின் முகத்துவாரத்திலிருந்து கிறிஸ்டோ ரெய் கடற்கரை, கேப் ஃபாடுகாமா மற்றும் வடகிழக்கில் டிலி சிலையின் கிறிஸ்டோ ரெய் வரை நீண்டுள்ளது. திமோரைப் பற்றிய ஆரம்பகால பதிவுகள், குறிப்பாக 1700 களுக்கு முன்பு, அரிதாகவே உள்ளன. போர்த்துகீசிய குடியேறிகள் 1520 ஆம் ஆண்டில் திலி விரிகுடாவுக்கு வந்ததாகவும், அங்கு ஒரு சிறிய குடியேற்றத்தை நிறுவியதாகவும் கூறப்படுகிறது. கால் ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1769 ஆம் ஆண்டில், போர்த்துகீசிய திமோரின் ஆளுநர், காலனித்துவ நிர்வாகத்தையும் 1,200 மக்களையும் விரிகுடாவின் கரைக்கு நகர்த்துவதன் மூலம், அவரது அப்போதைய இல்லமான ஓகுஸ்ஸில் உள்ள லிஃபாவில் உள்ள சக்திவாய்ந்த உள்ளூர் குடும்பங்களின் செல்வாக்கை உடைக்க முயன்றார். திமோரின் வடக்கு கடற்கரையின் மையத்தில் விரிகுடாவின் இருப்பிடமும் அதன் இயற்கையான அம்சங்களும் அத்தகைய தலைநகரத்தை நிறுவுவதற்கு சாதகமாக இருந்தன. அதன் நீர் அமைதியாக இருந்தது, மேலும் கேப்ஸ் ஃபாடுகாமா மற்றும் திபார் மற்றும் கடலோர தீவான அடாரோ ஆகியவற்றின் கலவையானது நங்கூரமிடப்பட்ட கப்பல்களுக்கு தங்குமிடம் அளித்தது. விரிகுடாவின் கரையில் நிலப்பரப்பு சதுப்பு நிலமாகவும் ஆரோக்கியமற்றதாகவும் இருந்தபோதிலும், தானிய சாகுபடிக்கும், குடிநீர் வழங்குவதற்கும் பயன்படுத்தக்கூடிய சாகுபடி நிலமும் இருந்தது. பல தசாப்தங்களாக, திலி மெதுவாக மட்டுமே உருவானது. இருபதாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், ஜோஸ் செலஸ்டினோ டா சில்வா (1894-1908) ஆளுநரின் கீழ் நகரத்தின் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சி ஏற்பட்டது. இருப்பினும், அந்த நேரத்தில் கட்டப்பட்ட பெரும்பாலான கட்டிடங்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அழிக்கப்பட்டன. 1950 களில், டிலி புனரமைக்கப்பட்டது, ஒரு திட்டத்தின்படி, விரிகுடாவின் கரையில் இப்போது அழைக்கப்படும் இரு வழி, ஒரு வழி தெருவில் குடியிருப்பு கருக்களை அமைப்பது அடங்கும். கணிசமான, முதிர்ந்த மரங்களின் புறணி மற்றும் பாதசாரிகளுக்கான அதன் பரந்த பாதையுடன், அவெனிடா தலைநகரின் விருப்பமான பொது நடைப்பயணமாக மாறியது. 1975 டிசம்பர் 7 அன்று, இந்தோனேசிய துருப்புக்கள் திலியில் தரையிறங்கின. அடுத்த நாள், நகரத்தைக் கைப்பற்றிய பிறகு, இந்தோனேசிய வீரர்கள் ஃப்ரெட்டிலின் உறுப்பினர்கள் மற்றும் பிறர் உட்பட பொதுமக்கள் குழுக்களை பல்வேறு இடங்களிலிருந்து டிலி துறைமுகத்திற்கு அழைத்துச் சென்று சுட்டுக் கொன்றனர். அன்று திலி ஆற்றங்கரையில் தூக்கிலிடப்பட்ட மொத்த நபர்களின் எண்ணிக்கை 150 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. டிலி துறைமுகத்தில் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டவர்களின் சில உடல்கள் பின்னர் விரிகுடாவின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள அரேயா ப்ராங்கா கடற்கரையில் கரை ஒதுக்கப்பட்டன; மற்றவர்கள் அந்த கடற்கரைக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டு, தூக்கிலிடப்பட்டு தண்ணீரில் வீசப்பட்டனர். பொருளாதார மீன்பிடித்தல் கிழக்குத் திமோரில் மீன்பிடித் தொழில் நன்கு வளர்ச்சியடையவில்லை. நாட்டில் ஏராளமான மீன் இருப்புக்கள் உள்ளன, ஆனால் அதன் மீன்பிடித்தல் அனைத்தும் வாழ்வாதாரம் அல்லது அரை வாழ்வாதாரம் ஆகும். திலி விரிகுடாவிலும் தேசிய அளவிலும் உள்ள மீன்வளத் துறையில், சிறிய அளவிலான கடலோர மீன்வளம் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, மேலும் கடலோரப் பகுதிகளில் பெரும்பாலான பிடிப்பு மீன்பிடித்தல் அருகிலுள்ள நீரில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. உள்நாட்டில் சொந்தமான மற்றும் இயக்கப்படும் வணிக மீன்பிடி கடற்படை இல்லை. ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் உணவு மற்றும் வேளாண் அமைப்பு (FAO) கிழக்குத் திமோரின் மீன்வள வளங்கள் குறித்த நம்பகமான தரவுகள் மிகக் குறைவு என்று கூறியுள்ளது. கிழக்குத் திமோரில் வேளாண் வணிகத்தை ஊக்குவிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஜப்பான் சர்வதேச ஒத்துழைப்பு முகமையின் (ஜே. ஐ. சி. ஏ) 2011 ஆம் ஆண்டு திட்டத்தின் இறுதி அறிக்கையின்படி, அப்போதைய திலி மாவட்டம் (இப்போது திலி நகராட்சி) நாட்டின் மீன் உற்பத்தியில் சுமார் 40 சதவீதத்திற்கு பொறுப்பாக இருந்தது. கிழக்குத் திமோருக்கான FAO இன் மீன்வளம் மற்றும் மீன்வளர்ப்பு நாட்டின் விவரக்குறிப்பு, மே 2019 இல் தயாரிக்கப்பட்டது, அப்போதைய திலி மாவட்டத்தில் 2007 மற்றும் 2008 ஆம் ஆண்டுகளில் மொத்த மீன் உற்பத்தி முறையே இருந்தது மற்றும் இருந்தது என்று மதிப்பிட்டது. இருப்பினும், திலி விரிகுடாவில் மீன் பிடிப்பிலிருந்து அந்த உற்பத்தியில் எவ்வளவு பெறப்பட்டது என்பதை அறிக்கையோ அல்லது நாட்டின் சுயவிவரமோ அடையாளம் காணவில்லை. கிழக்குத் திமோரில் இந்தோனேசிய ஆக்கிரமிப்பின் போது, இந்தோனேசிய அரசாங்கம் டிலி பிரதான நிலப்பரப்பில் 13 மற்றும் அடாவ்ரோவில் 18 மீன்பிடி மையங்கள் உட்பட நாடு முழுவதும் 151 மீன்பிடி மையங்களை அமைத்தது. அந்த மையங்கள் இன்னும் உள்ளன, மேலும் கைப்பற்றப்பட்ட மீன்கள் தரையிறங்குவதற்கான முக்கிய தளங்களாக செயல்படுகின்றன. அவை மீன்களின் விற்பனை மற்றும் சந்தைப்படுத்தலுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அவை மீன்வள மேலாண்மைக்கு உள்ளூர் மையங்களாக செயல்படும் நோக்கம் கொண்டவை. திலி துறைமுகம் திலி துறைமுகம் விரிகுடாவின் தெற்கு முனையிலும், திலி நகர மையத்தின் வடமேற்கு விளிம்பிலும் அமைந்துள்ளது. 30 செப்டம்பர் 2022 வரை, இது கிழக்குத் திமோர் நுழைவதற்கான முக்கிய மற்றும் ஒரே சர்வதேச துறைமுகமாக இருந்தது; அதன் பின்னர், அதன் வசதிகள் உள்நாட்டு பயணிகள் கப்பல்கள் மற்றும் சர்வதேச சுற்றுலாப் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் பயணக் கப்பல்களுக்கு மட்டுமே திறக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும் காண்கஃ தசிதோலு திபார் விரிகுடா குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் திலி திலி நகராட்சி