Ranger (ship)
பல கப்பல்கள் ரேஞ்சர் என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளனஃ இது 1776 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சில் தொடங்கப்பட்டது, இது பிரெஞ்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் கிழக்கு இந்திய மேனாக இருக்கலாம், கிட்டத்தட்ட நிச்சயமாக மற்றொரு பெயரில் இருக்கலாம். 1780 முதல் 1786 வரை இது ஒரு பிரிட்டிஷ் கப்பலாக இருந்தது, இது ஒரு போக்குவரத்து மற்றும் பொதுவாக வர்த்தகம் செய்யப்பட்டது. 1786-1787 இல் அவர் பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய கம்பெனிக்காக (EIC) ஒரு பயணத்தை மேற்கொண்டார். 1788 முதல் அவர் லண்டனுக்கும் ஆஸ்டெண்டுக்கும் இடையில் வர்த்தகம் செய்தார், கடைசியாக 1793 இல் மாறாத தரவுகளுடன் பட்டியலிடப்பட்டார். 1788 ஆம் ஆண்டில் அவர் கிழக்கிந்திய தீவுகளுக்கு கப்பலில் சென்றார், ஒருவேளை ஆஸ்டெண்டில் இருந்து புதிய உரிமையாளர்களுடன், கிழக்கிந்திய தீவுகளில் இருந்திருக்கலாம். இது 1774 ஆம் ஆண்டில் வர்ஜீனியாவில் தொடங்கப்பட்டது, ஒருவேளை வேறு பெயரில் இருக்கலாம். குறைந்தது 1781 மற்றும் 1786 க்கு இடையில் அவர் லண்டன் போக்குவரத்து தேம்ஸாக இருந்தார். பின்னர் 1786 முதல் 1794 வரை, அவர் ஹல் அடிப்படையிலான திமிங்கில ரேஞ்சர் ஆனார். அவர் 1797 இல் அழிக்கப்பட்டார். 1789 இல் லிவர்பூலில் தொடங்கப்பட்டது. அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களின் முக்கோண வர்த்தகத்தில் ஒரு அடிமைக் கப்பலாக அவர் நான்கு முழுமையான பயணங்களை மேற்கொண்டார். 1796 ஆம் ஆண்டில் அவரது ஐந்தாவது அடிமைப் பயணத்தின் போது ஒரு பிரெஞ்சு தனியார் அவரைப் பிடித்தார், ஆனால் சில மாதங்களுக்குப் பிறகு அவர் மீண்டும் கைது செய்யப்பட்டார். அதன்பிறகு அவர் ஆன்லைன் பதிவுகளிலிருந்து மறைந்துவிடுகிறார். இது 1791 ஆம் ஆண்டில் நியூ பிராவிடன்ஸில் தொடங்கப்பட்டு உடனடியாக பிரிட்டனுக்கு வந்தது. அவர் பொதுவாக லிவர்பூல் மற்றும் நியூ பிராவிடன்ஸ் இடையே வர்த்தகம் செய்தார். 1795 ஆம் ஆண்டில் அவர் தரையிறக்கப்பட்டார், 1796 ஆம் ஆண்டில் அவரது உரிமையாளர்கள் அதை பழுதுபார்த்து, நீட்டித்து, ஒரு பிரிக்கில் இருந்து கப்பலாக மாற்றினர். ஒரு பிரெஞ்சு தனியார் 1797 ஆகஸ்டில் ஒரு கப்பல் நடவடிக்கைக்குப் பிறகு அவளைப் பிடித்தார். தற்போது தெளிவற்ற ஒரு செயல்பாட்டில், ரேஞ்சர் சுமார் 1799 இல் பிரிட்டிஷ் உரிமைக்கு திரும்பினார். பின்னர் அவர் ஒரு மேற்கு இந்தியன் ஆனார். 1803 முதல் அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களின் முக்கோண வர்த்தகத்தில் லிவர்பூலை தளமாகக் கொண்ட அடிமைக் கப்பலாக மாறியது. அவர் ஒரு முழுமையான அடிமை வர்த்தக பயணத்தை மேற்கொண்டார். மேற்கு ஆப்பிரிக்காவில் அடிமைகளை ஏற்றிச் சென்ற பிறகு, ஆனால் அவர்களை மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கு வழங்குவதற்கு முன்பே பிரெஞ்சு தனியார் நபர்கள் அவளைக் கைப்பற்றினர். ஒரு அமெரிக்க குடிமகன் அவளை குவாதலூப்பில் வாங்கி டெலாவேர் என்று மறுபெயரிட்டார். 1805 ஆம் ஆண்டில் ராயல் கடற்படை அவளை மீண்டும் கைப்பற்றியது. அவர் தனது பிரிட்டிஷ் உரிமையாளர்களிடம் திருப்பி அனுப்பப்பட்டார், அவர்கள் அயர்லாந்திற்கும் நியூஃபவுண்ட்லேண்டிற்கும் இடையில் கப்பலில் சென்றனர். அவர் கடைசியாக 1814 இல் பட்டியலிடப்பட்டார். நெதர்லாந்தில் கட்டப்பட்டது, டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனிக்காக என்று கூறப்படுகிறது, கிட்டத்தட்ட நிச்சயமாக மற்றொரு பெயரில். அவர் 1796 இல் பரிசு பெற்றார். அவர் பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய கம்பெனிக்காக (EIC) கிழக்கு இந்தியனாக ஒரு பயணத்தை மேற்கொண்டார். பின்னர் அவர் ஒரு போக்குவரத்தாக மாறுவதற்கு முன்பு மேற்கிந்தியத் தீவுகள் மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் பகுதிகளுக்கு வர்த்தகம் செய்தார். 1810 ஆம் ஆண்டில் பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல்கள் அவளைக் கைப்பற்றின. ராயல் கடற்படை உடனடியாக அவளை மீண்டும் கைப்பற்றி, ஐல் டி பிரான்சில் (மொரீஷியஸ்) இருந்து கைதிகளை பிரான்சுக்கு கொண்டு செல்ல அவளைப் பயன்படுத்தியது. பின்னர் அவள் ஆன்லைன் பதிவுகளிலிருந்து மறைந்துவிடுகிறாள். இது 1796இல் லண்டனில் கட்டப்பட்டது. 1796 மற்றும் 1801 க்கு இடையில் அவர் அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களின் முக்கோண வர்த்தகத்தில் ஒரு அடிமைக் கப்பலாக மூன்று முழுமையான பயணங்களை மேற்கொண்டார். 1801 ஆம் ஆண்டில் புதிய உரிமையாளர்கள் அவளை நீட்டித்து மேற்கு இந்தியனாக கப்பலில் ஏற்றினர். 1802 ஆம் ஆண்டில் அவர் காணாமல் போனார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க கடற்படையால் கட்டளையிடப்பட்ட ஒரு கடல் செல்லும் இழுவைப் படகு. மேலும் காண்க-ராயல் கடற்படையின் 15 கப்பல்களில் ஏதேனும் ஒன்று, அல்லது பல வாடகைக்கு எடுக்கப்பட்ட ஆயுதக் கப்பல்கள்-அமெரிக்க கடற்படை அல்லது கப்பல் பெயர்களின் உண்மையான அல்லது திட்டமிடப்பட்ட 10 கப்பல்களில் ஏதேனும் ஒன்று