Urban flooding
நகர்ப்புற வெள்ளம் என்பது ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட சூழலில் நிலம் அல்லது சொத்துக்களை வெள்ளத்தில் மூழ்கடிப்பதாகும், குறிப்பாக அதிக அடர்த்தியான மக்கள்தொகை கொண்ட பகுதிகளில், மழைப்பொழிவு காரணமாக மழைநீர் வடிகால் அமைப்புகளின் திறனை அதிகப்படுத்துகிறது, புயல் சாக்கடைகள் போன்றவை. சில நேரங்களில் ஃபிளாஷ் வெள்ளம் அல்லது பனி உருகுதல் போன்ற நிகழ்வுகளால் தூண்டப்பட்டாலும், நகர்ப்புற வெள்ளம் என்பது சமூகங்களில் அதன் தொடர்ச்சியான மற்றும் முறையான தாக்கங்களால் வகைப்படுத்தப்படும் ஒரு நிலையாகும், இது பாதிக்கப்பட்ட சமூகங்கள் நியமிக்கப்பட்ட வெள்ளச் சமவெளிகளுக்குள் அல்லது எந்தவொரு நீர்நிலையிலும் அமைந்துள்ளனவா இல்லையா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் நிகழலாம். ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகளின் சாத்தியமான நிரம்பி வழிவதைத் தவிர, பனி உருகுதல், மழைநீர் அல்லது சேதமடைந்த நீர் வழித்தடங்களிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் நீர் சொத்துக்கள் மற்றும் பொது உரிமைகளில் குவிந்து, கட்டிட சுவர்கள் மற்றும் தளங்கள் வழியாக கசிந்து, அல்லது கழிவுநீர் குழாய்கள், கழிப்பறைகள் மற்றும் மூழ்கி மூலம் கட்டிடங்களுக்குள் காப்புப்பிரதி எடுக்கலாம். நகர்ப்புறங்களில், தற்போதுள்ள நடைபாதைகள் மற்றும் சாலைகளால் வெள்ள பாதிப்புகள் அதிகரிக்கலாம், இது பாயும் நீரின் வேகத்தை அதிகரிக்கிறது. ஊடுருவிய மேற்பரப்புகள் மழைப்பொழிவு தரையில் ஊடுருவுவதைத் தடுக்கின்றன, இதன் மூலம் உள்ளூர் வடிகால் திறனை விட அதிகமாக இருக்கும் அதிக மேற்பரப்பு ஓட்டத்தை ஏற்படுத்துகிறது. நகரமயமாக்கப்பட்ட பகுதிகளில் வெள்ள ஓட்டம் மக்கள் தொகை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு ஆகிய இரண்டிற்கும் ஆபத்தாக உள்ளது. சில சமீபத்திய பேரழிவுகளில் 1998 இல் நீம்ஸ் (பிரான்ஸ்) மற்றும் 1992 இல் வைசன்-லா-ரோமைன் (பிரான்ஸ்) வெள்ளம், 2005 இல் நியூ ஆர்லியன்ஸ் (அமெரிக்கா) வெள்ளம் மற்றும் குயின்ஸ்லாந்தில் (ஆஸ்திரேலியா) கோடையில் ராக்ஹாம்ப்டன், புண்டபெர்க், பிரிஸ்பேனில் வெள்ளம் ஆகியவை அடங்கும். பல நூற்றாண்டுகளாக வெள்ள நிகழ்வுகள் இருந்தபோதிலும் நகர்ப்புற சூழல்களில் வெள்ள ஓட்டங்கள் ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளன. சில சமீபத்திய ஆராய்ச்சிகள் வெள்ளம் சூழ்ந்த பகுதிகளில் உள்ள தனிநபர்களை பாதுகாப்பாக வெளியேற்றுவதற்கான அளவுகோல்களைக் கருத்தில் கொண்டுள்ளன. பின்னணி புளுவியல் (கனமழையால் ஏற்படும் வெள்ளம்), புளுவியல் (அருகிலுள்ள நதி அதன் கரைகளில் நிரம்பி வழிவதால் ஏற்படும் வெள்ளம்) மற்றும் கடலோர வெள்ளம் (பெரும்பாலும் புயல் எழுச்சிகளால் ஏற்படும் வெள்ளம்) உள்ளிட்ட பல வகையான வெள்ளங்கள் உள்ளன. பல்வேறு வகையான நகர்ப்புற வெள்ளம் வெவ்வேறு தாக்கங்களை உருவாக்குகிறது மற்றும் வெவ்வேறு தணிப்பு உத்திகள் தேவைப்படுகின்றன. காலநிலை மாற்றத்திற்கான இணைப்புகள் நகர்ப்புற வெள்ளத்திற்கான பல பொதுவான காரணங்கள், புயல் எழுச்சிகள், அதிக மழைப்பொழிவு மற்றும் ஆற்று நிரம்பி வழிதல் உள்ளிட்டவை, காலநிலை மாற்றம் தீவிரமடைந்து கடல் மற்றும் ஆற்று மட்டங்களில் அதிகரிப்பை ஏற்படுத்துவதால் அதிர்வெண் மற்றும் தீவிரத்தில் அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, ஒழுங்கற்ற மழைப்பொழிவு முறைகள் புளுவியல் வெள்ளத்தின் அதிர்வெண் மற்றும் தீவிரத்தை அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது (நகர்ப்புறங்களில் அதிகப்படியான மழைப்பொழிவு மற்றும் தற்போதுள்ள வடிகால் அமைப்புகள் மற்றும் ஊடுருவும் பகுதிகளால் போதுமான அளவு உறிஞ்சப்பட முடியாது) மற்றும் புளுவியல் வெள்ளம் (ஒரு ஆற்றின் மீது அதிகப்படியான மழைப்பொழிவு வெள்ளம் மற்றும் நிரம்பி வழிவதால், அது ஏற்படும் இடத்தில் அல்லது ஆற்றின் பாதையில் கீழ்நோக்கி). சூறாவளி மற்றும் பிற வகையான வெப்பமண்டல சூறாவளிகள் உள்ளிட்ட தீவிர புயல் நிகழ்வுகளின் அதிர்வெண் மற்றும் தீவிரமும் அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது புயல் எழுச்சிகளின் அபாயத்தையும், அதிக மழைப்பொழிவுக்கான சாத்தியத்தையும், வெள்ளம் தொடர்பான சேதங்களை ஆண்டுதோறும் 54 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் வரை அதிகரிக்கும். கூடுதலாக, வளரும் நகர்ப்புறங்களின் புவியியல் பரவல் காரணமாக, காலநிலை மாற்றம் தொடர்பான வெள்ளத்தால் பாதிக்கப்படக்கூடிய நிலப்பரப்பு கணிசமாக அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வழக்கு ஆய்வுகள் அமெரிக்காவில் மிகவும் பிரபலமான ஆபத்தான நகர்ப்புறங்களில் ஒன்று நியூ ஆர்லியன்ஸ் ஆகும். அதன் கடலோர இருப்பிடம் மற்றும் குறைந்த உயரம் காரணமாக, இந்த நகரம் சூறாவளி மற்றும் சூறாவளி உள்ளிட்ட வெப்பமண்டல புயல்களால் வெள்ளத்திற்கு ஆளாகிறது மற்றும் குறிப்பாக கடல் மட்டத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் அல்லது புயல் அதிர்வெண் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகிறது. 2005 ஆம் ஆண்டில், கத்ரீனா சூறாவளி 1800 க்கும் மேற்பட்ட இறப்புகளையும் 170 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் சேதங்களையும் ஏற்படுத்தியது. கத்ரீனாவுக்குப் பிறகு, மாறிவரும் காலநிலையை மனதில் கொண்டு கூடுதல் வெள்ளப் பாதுகாப்புகள் கட்டப்பட்டன; ஐடா சூறாவளி போன்ற தீவிர வானிலை நிகழ்வுகளால் ஏற்படும் சேதங்களைக் குறைப்பதில் இந்த பாதுகாப்புகள் பயனுள்ளதாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளன. 2021 கோடையில், ஹென்றி மற்றும் இடா சூறாவளிகள் அமெரிக்காவின் கிழக்கு கடற்கரையோரம் உள்ள பல நகரங்களில் குறிப்பிடத்தக்க வெள்ளத்தை ஏற்படுத்தின. குறிப்பாக, நியூயார்க் நகரம் சாதனை அளவுகளில் மழைப்பொழிவை சந்தித்தது, எதிர்கால வெள்ள நிகழ்வுகளை எதிர்பார்த்து நகரம் கூடுதல் வெள்ள பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்த வேண்டுமா என்று பலர் கேள்வி எழுப்பத் தூண்டியது. செப்டம்பர் 2021 இல், நியூயார்க் நகர மேயர் அலுவலகம் ஒரு புதிய மழை தயார்நிலை திட்டத்தை வெளியிட்டது. தாக்கங்கள் நகர்ப்புற வெள்ளத்தின் மிகத் தெளிவான தாக்கங்களில் சில மனித உயிர்களுக்கும் சொத்துக்களுக்கும் ஏற்படும் சேதங்களாகும். 2020 ஆம் ஆண்டில், வெள்ளம் 6,000 இறப்புகளை ஏற்படுத்தியது மற்றும் உலகளவில் US $51.3B சேதங்களை ஏற்படுத்தியது. வெள்ளம் மற்றும் அது தொடர்பான பேரழிவுகள் நிலத்தால் உறிஞ்சப்படாத அதிகப்படியான நீர் (ஓட்டம்) காரணமாக ஏற்படுகின்றன. குறைந்த உயரமுள்ள பகுதிகளில் வசிப்பவர்கள் பெரும்பாலும் வெள்ளம், நிதி இழப்பு மற்றும் உயிர் இழப்பு கூட ஏற்படும் அபாயத்தில் உள்ளனர். உலகெங்கிலும் நகரமயமாக்கலின் வேகம் முடுக்கிவிடப்படுவதால், திடீர் வெள்ள சேதம் அடிக்கடி நிகழ்கிறது. 1961 மற்றும் 2020 க்கு இடையில், வினாடிக்கு கிட்டத்தட்ட 1800 அமெரிக்க டாலர் இழப்பு விகிதத்தில் 13 லட்சம் இறப்புகள் மற்றும் குறைந்தபட்சம் 3 டிரில்லியன் அமெரிக்க டாலர் நிதி இழப்புகளுடன் கிட்டத்தட்ட 10,000 வழக்குகள் பதிவாகியுள்ளன. சராசரியாக, உலகளவில் பதிவான மொத்த இறப்புகள் கடந்த 6 தசாப்தங்களாக ஆண்டுக்கு சுமார் 23,000 ஆக இருந்தன, இது ஒவ்வொரு 24 நிமிடங்களுக்கும் ஒரு இறப்புக்கு சமமான விகிதத்தில் இருந்தது. நகர்ப்புற வெள்ளம் பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்புகள் உட்பட முக்கியமான பொது சேவைகளையும் பாதிக்கிறது. நகர்ப்புற வெள்ள நிகழ்வுகளால் போக்குவரத்து நெரிசல் மோசமடையக்கூடும், இது போக்குவரத்தை எளிதில் அணுகுவதையும், அவசரகால சேவைகளை திறம்பட இயக்கும் திறனையும் பாதிக்கிறது. நகர்ப்புற வெள்ளம் தொலைதூர விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்களையும் உருவாக்கலாம், இது பொருட்கள் மற்றும் சேவைகள் கிடைப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க இடையூறுகளையும், வணிகங்களுக்கு நிதி இழப்புகளையும் ஏற்படுத்தும். பொருளாதார தாக்கங்கள் நகர்ப்புற வெள்ளம் குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார தாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. அமெரிக்காவில், ஈரமான அடித்தளங்கள் சொத்து மதிப்பை 10%-25% குறைக்கலாம் என்று தொழில்துறை வல்லுநர்கள் மதிப்பிடுகின்றனர், மேலும் அவை ஒரு வீட்டை வாங்காததற்கு முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாக மேற்கோள் காட்டப்படுகின்றன. யு. எஸ். ஃபெடரல் எமர்ஜென்சி மேனேஜ்மென்ட் ஏஜென்சியின் (ஃபெமா) கூற்றுப்படி, வெள்ளப் பேரழிவைத் தொடர்ந்து கிட்டத்தட்ட 40 சதவீத சிறு வணிகங்கள் தங்கள் கதவுகளை மீண்டும் திறக்கவில்லை. இங்கிலாந்தில், நகர்ப்புற வெள்ளத்தால் இங்கிலாந்து மற்றும் வேல்ஸில் ஆண்டுக்கு 270 மில்லியன் பவுண்டுகள் செலவாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது; 80,000 வீடுகள் ஆபத்தில் உள்ளன. இல்லினாய்ஸின் குக் கவுண்டியில் நடத்தப்பட்ட ஒரு ஆய்வில், 2007-2011 முதல் ஐந்து ஆண்டு காலப்பகுதியில் கவுண்டியின் ஜிப் குறியீடுகளில் 96 சதவீதம் முழுவதும் செய்யப்பட்ட 177,000 சொத்து சேத காப்பீட்டு உரிமைகோரல்களை அடையாளம் கண்டுள்ளது. இது மாவட்டத்தில் உள்ள ஆறு சொத்துக்களில் ஒன்று உரிமைகோரலுக்கு சமம். அனைத்து வகையான உரிமைகோரல்களிலும் ஒரு உரிமைகோரலுக்கான சராசரி செலுத்துதல்கள் $3,733 ஆக இருந்தன, ஐந்து ஆண்டுகளில் ஆய்வு செய்யப்பட்ட மொத்த உரிமைகோரல்கள் $660 மில்லியன் ஆகும். ஒருங்கிணைந்த முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், பல சமூகங்கள் இந்த பிரச்சினைகளை முழுமையாக தீர்க்க நிதி இல்லை மற்றும் பெரும்பாலும் வேறு இடங்களில் நிதியை நாடுகின்றன. கலிபோர்னியாவின் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் கவுண்டியில் உள்ள ஏராளமான நீர்நிலைகள் மாநில நீர் தரத் தரங்களை பூர்த்தி செய்யவில்லை, நகர்ப்புற ஓட்டம் போன்ற பிரச்சினைகளை எதிர்த்துப் போராடுவதற்காக தூய்மையான நீர் திட்டங்களுக்கு ஆண்டுக்கு 100 மில்லியன் டாலர் செலவழித்த போதிலும். இந்த சிக்கலை எதிர்த்துப் போராட, நகர்ப்புற ஓட்டத்தை திறம்பட நிர்வகிப்பதற்காக 290 மில்லியன் டாலர்களை திரட்டும் முயற்சியில் வீட்டு உரிமையாளர்கள் மற்றும் உள்ளூர் வணிகங்களுக்கு கட்டணத்தை மதிப்பிடும் ஒரு நடவடிக்கையை அதிகாரிகள் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளனர். மாடலிங் ஃப்ளட் மாடலிங் பெரும்பாலும் மிகவும் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட பாணியில் நடத்தப்படுகிறது, தனிப்பட்ட நகராட்சிகளுக்காக உருவாக்கப்பட்ட நீர்நிலை மாதிரிகள் மற்றும் கட்டிடங்கள், உள்கட்டமைப்பு, தாவரங்கள், நிலப் பயன்பாடு மற்றும் வடிகால் அமைப்புகள் பற்றிய விவரங்களை உள்ளடக்கியது. இந்த உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட மாடலிங் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், குறிப்பாக வரலாற்றுத் தரவுகளுடன் இணைக்கப்படும்போது, எந்த குறிப்பிட்ட இடங்களைக் கணிப்பதில் (எ. கா. தெருக்கள் அல்லது குறுக்குவெட்டுகள்) ஒரு வெள்ள நிகழ்வின் போது மிகவும் பாதிக்கப்படும் மற்றும் உள்ளூர் தேவைகளுக்கு குறிப்பிட்ட பயனுள்ள தணிப்பு அமைப்புகளை வடிவமைப்பதில் உதவியாக இருக்கும். பல நூற்றாண்டுகளாக வெள்ள நிகழ்வுகள் இருந்தபோதிலும் நகர்ப்புற சூழல்களில் வெள்ள ஓட்டங்கள் ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் ஆராயப்பட்டுள்ளன. சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் நகர்ப்புறங்களில் சேமிப்பு விளைவைக் குறிப்பிட்டுள்ளனர். பல ஆய்வுகள் புயல் நிகழ்வுகளின் போது தெருக்களில் ஓட்டம் முறைகள் மற்றும் மறுவிநியோகம் மற்றும் வெள்ள மாதிரியின் அடிப்படையில் தாக்கத்தை ஆராய்ந்தன. சில சமீபத்திய ஆராய்ச்சிகள் வெள்ளத்தில் மூழ்கிய பகுதிகளில் உள்ள தனிநபர்களை பாதுகாப்பாக வெளியேற்றுவதற்கான அளவுகோல்களைக் கருத்தில் கொண்டன. ஆனால் குயின்ஸ்லாந்து வெள்ளத்தின் போது சில சமீபத்திய கள அளவீடுகள், ஓட்ட வேகம், நீர் ஆழம் அல்லது குறிப்பிட்ட வேகத்தை மட்டுமே அடிப்படையாகக் கொண்ட எந்தவொரு அளவுகோலும் வேகம் மற்றும் நீர் ஆழ ஏற்ற இறக்கங்களால் ஏற்படும் அபாயங்களுக்கு காரணமாக இருக்க முடியாது என்பதைக் காட்டுகிறது. இந்த கருத்துக்கள் ஓட்ட இயக்கத்தால் ஏற்படும் பெரிய குப்பைகளுடன் தொடர்புடைய அபாயங்களை மேலும் புறக்கணிக்கிறது. மறுபுறம், காலநிலை தாக்கங்களின் மாதிரி பெரும்பாலும் "மேல்-கீழ்", உலகளாவிய கண்ணோட்டத்தில் செய்யப்படுகிறது. புவி வெப்பமடைதலின் உலகளாவிய விளைவுகளை முன்னறிவிப்பதற்கும், பெரிய அளவிலான தாக்கங்கள் குறித்த விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துவதற்கும் இந்த மாதிரிகள் உதவியாக இருக்கும்போது, அவற்றின் இடஞ்சார்ந்த தீர்மானம் பெரும்பாலும் 25 கிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இதனால் உள்ளூர் திட்டமிடுபவர்களுக்கு காலநிலை மாற்றத்தின் விளைவுகளைத் தணிப்பதில் அவை குறைவான உதவியாக இருக்கும். பெரிய அளவிலான காலநிலை மாதிரியுடன் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட நீரியல் மாதிரியை ஒருங்கிணைப்பதற்கு சிலர் வாதிடுகின்றனர், அத்தகைய ஒருங்கிணைப்பு இரண்டு வகையான மாதிரிகளின் நன்மைகளையும் ஒரே நேரத்தில் உணர அனுமதிக்கிறது மற்றும் காலநிலை மாற்றத்தால் ஏற்படும் வெள்ளத்தை மாதிரியாக்குவதற்கான திறனை உருவாக்குகிறது, இது திட்டமிடுபவர்களை அனுமதிக்கிறது உள்ளூர் மட்டத்தில் அதைத் தணிக்க குறிப்பிட்ட உத்திகளை வடிவமைக்கவும். வளைவு எண் (சிஎன்) மழைப்பொழிவு-ஓட்ட மாதிரி பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. இருப்பினும், உலகளவில் ஓடுபாதை முடிவுகளை தொடர்ந்து கணிப்பதில் இது மீண்டும் மீண்டும் தோல்வியடைந்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது. தற்போதுள்ள முந்தைய ஈரப்பத நிலைக் கருத்தைப் போலல்லாமல், சமீபத்திய ஆய்வுகளில் ஒன்று அனுமான புள்ளிவிவரங்களின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் வெவ்வேறு நீர்நிலைகளின் செறிவு நிலைமைகளின்படி மாதிரி அளவுத்திருத்தத்திற்கான பார்சிமோனியஸ் வளைவு எண் ரன்ஆஃப் முன்கணிப்பு அடிப்படை கட்டமைப்பைப் பாதுகாத்தது. மறு அளவீடு இல்லாமல் தற்போதுள்ள சிஎன் ரன்ஆஃப் முன்கணிப்பு மாதிரி புள்ளிவிவர ரீதியாக குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லை என்பதையும் ஆய்வு காட்டுகிறது. நகர்ப்புற ஃபிளாஷ் வெள்ள முன்னறிவிப்புக்கான பிராந்திய மழைப்பொழிவு-ஓட்டம் தரவுத்தொகுப்பின் படி சிஎன் ஓட்டம் முன்கணிப்பு மாதிரியை அளவீடு செய்யலாம். மேலாண்மை தணிப்பு சாம்பல் உள்கட்டமைப்பு ஒரு பாரம்பரிய நகர்ப்புற வெள்ள மேலாண்மை உத்தி சாம்பல் உள்கட்டமைப்பு ஆகும், இது பாரம்பரியமாக கான்கிரீட் அல்லது பிற ஊடுருவ முடியாத பொருட்களால் கட்டப்பட்ட மற்றும் நீரின் ஓட்டத்தைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு வகைகளின் (அணைகள் மற்றும் கடல் சுவர்கள் உட்பட) தொகுப்பாகும். வெள்ளம் தொடர்பான சேதத்தைத் தடுப்பதில் சாம்பல் உள்கட்டமைப்பு பயனுள்ளதாக இருக்கும்போது, பொருளாதார ரீதியாக மதிப்புமிக்கதாக இருக்கலாம், சில மாதிரிகள் நகர்ப்புறங்களில் வெள்ளம் தொடர்பான தாக்கங்களைத் தடுப்பதில் சாம்பல் உள்கட்டமைப்பு எதிர்காலத்தில் குறைவான செயல்திறன் கொண்டதாக இருக்கும் என்று கூறுகின்றன, ஏனெனில் காலநிலை மாற்றம் வெள்ளத்தின் தீவிரத்தையும் அதிர்வெண்ணையும் அதிகரிக்கிறது. பசுமை உள்கட்டமைப்பு சாம்பல் உள்கட்டமைப்புக்கு மாற்றாக பசுமை உள்கட்டமைப்பு உள்ளது, இது புயல் நீரை அது விழும் இடத்திலோ அல்லது அதற்கு அருகிலோ உறிஞ்சி சேமிப்பதற்கான உத்திகளின் தொகுப்பைக் குறிக்கிறது. பசுமை உள்கட்டமைப்பில் பல வகையான தாவரங்கள், ஊடுருவும் மேற்பரப்புகளுடன் கூடிய பெரிய திறந்த பகுதிகள் மற்றும் மழைநீர் சேகரிப்பு சாதனங்கள் கூட அடங்கும். நகர்ப்புற வெள்ளத்தின் அளவைக் குறைக்க பசுமை உள்கட்டமைப்பு ஒரு பயனுள்ள மற்றும் செலவு குறைந்த வழியாக நிரூபிக்கப்படலாம். வடிகால் அமைப்புகள் நகர்ப்புற வெள்ளம் பொதுவாக குறைக்கப்படுவதற்கான ஒரு வழி நகர்ப்புற வடிகால் அமைப்புகள் வழியாகும், அவை மழைநீரை தெருக்கள் மற்றும் வணிகங்களிலிருந்து விலகி பொருத்தமான சேமிப்பு மற்றும் வடிகால் பகுதிகளுக்கு கொண்டு செல்கின்றன. நகர்ப்புற வடிகால் அமைப்புகள் நகராட்சிகளுக்கு வெள்ளத்தை நிர்வகிக்க உதவுகின்றன, மேலும் மக்கள் தொகை மற்றும் நகர்ப்புற அளவு அதிகரிக்கும் போது அளவிடப்படலாம், காலநிலை மாற்றத்தால் ஏற்படும் கூடுதல் எதிர்கால வெள்ளத்தைத் தணிக்க இந்த அமைப்புகள் போதுமானதாக இருக்காது. நிலப் பயன்பாடு ஒரு பகுதி முழுவதும் ஊடுருவ முடியாத மேற்பரப்புகளின் விகிதம் வெள்ள மேலாண்மையில் முக்கியமானது என்பதால், நிலப் பயன்பாட்டைப் புரிந்துகொள்வதும் மாற்றுவதும் மற்றும் பல்வேறு நோக்கங்கள்/பயன்பாட்டு வகைகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட நிலத்தின் விகிதமும் வெள்ள மேலாண்மைத் திட்டமிடலில் முக்கியமானது. குறிப்பாக, திறந்தவெளி, தாவர இடத்திற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட நிலத்தின் சதவீதத்தை அதிகரிப்பது புயல் ஓட்டத்திற்கு உறிஞ்சுதல் மற்றும் சேமிப்பு பகுதியை வழங்க உதவியாக இருக்கும். இந்தப் பகுதிகள் பெரும்பாலும் பூங்காக்கள் மற்றும் கோல்ஃப் மைதானங்கள் போன்ற தற்போதுள்ள நகர்ப்புற வசதிகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படலாம். நகர்ப்புறப் பகுதியின் மேற்பரப்பு பகுதியை அதிகரிப்பது (எ. கா. பச்சை சுவர்கள்/கூரைகளை நடுவதன் மூலம் அல்லது மாற்று முன்முனைவு கட்டுமானப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம்) காலநிலை தொடர்பான வெள்ள நிகழ்வுகளின் அபாயத்தை குறைக்க உதவும். மேலும் காண்கஃ பசுமை உள்கட்டமைப்பு ஒருங்கிணைந்த நகர்ப்புற நீர் மேலாண்மை காலநிலை மாதிரி குறிப்புகள் வெள்ளக் கட்டுப்பாடு மழைநீர் மேலாண்மை வடிகால்