HMS Morris
எச்எம்எஸ் மோரிஸ் என்பது முதல் உலகப் போரின் போது ராயல் கடற்படையுடன் பணியாற்றிய ஒரு கப்பலாகும். எம் வகுப்பு முந்தையதை விட மேம்பட்டது, அதிக வேகத்தை செலுத்தும் திறன் கொண்டது. ராயல் கடற்படையில் பணியாற்ற மோரிஸ் என்று பெயரிடப்பட்ட ஒரே கப்பல், 19 நவம்பர் 1914 அன்று தொடங்கப்பட்டது. ஒரு புதிய ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாக கிராண்ட் ஃப்ளீட்டில் சேர்ந்து, அழிப்பவர் விரைவில் செயல்பாட்டில் இருந்தார், ஜனவரி 1915 இல் டாக்ஜர் பாங்க் போரின்போது அழிக்கும் திரையின் ஒரு பகுதியாகவும், எட்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு ஜெர்மன் டார்பிடோ படகுகளுடனான சண்டையின் போது சுரங்க அடுக்குக்கு ஒரு பாதுகாவலராகவும் பணியாற்றினார். 1916 ஆம் ஆண்டில் ஜட்லாண்ட் போரில், ஜெர்மன் டார்பிடோ படகுகளை பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்களிலிருந்து விரட்டியடித்த ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக இந்த அழிப்பவர் இருந்தார். இந்த மோதல்களின் போது மோரிஸ் எந்த வெற்றிகளையும் பெறவில்லை. 1917 ஆம் ஆண்டில் சேதமடைந்த ஃப்ளோட்டில்லா தலைவரை மீட்பதற்கும் தப்பிப்பிழைத்தவர்களை மீட்பதற்கும் அழிப்பவர் உதவினார். வணிகக் கப்பல்கள், சுரங்க அடுக்குகள், கண்காணிப்பாளர்கள் மற்றும் கடல் விமானத்தை ஏற்றிச் செல்வது உள்ளிட்ட பொதுவான கடமைகளையும் இந்த கப்பல் மேற்கொண்டது. போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்த போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, அழிப்பவர் தேவைகளுக்கு மிதமிஞ்சியதாகக் கருதப்பட்டது, ஆரம்பத்தில் இருப்பு வைக்கப்பட்டது, மோரிஸ் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், மேலும், நவம்பர் 8,1921 அன்று, உடைக்கப்படுவதற்காக விற்கப்பட்டார். வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு 1915 மே மாதம் பிரிட்டிஷ் அட்மிரால்டியால் கடற்படைத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உத்தரவிடப்பட்ட ஆரம்ப ஆறு விமானங்களில் மோரிஸும் ஒன்றாகும், மேலும் முதல் உலகப் போர் வெடிப்பதற்கு முன்பு ஆர்டர் செய்யப்பட்ட கடைசி அழிக்கும் கருவிகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். எம்-கிளாஸ் முந்தையதை விட மேம்பட்ட பதிப்பாகும், இது வதந்தியான ஜெர்மன் வேகமான அழிக்கும் கருவிகளை எதிர்ப்பதற்காக அதிக வேகத்தை அடைய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் இந்த கப்பல்கள் இல்லை. அதிகபட்ச வேகம் கொண்டதாக கருதப்பட்டாலும், அவை இறுதியில் மெதுவான வேகத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டன. அழிப்பவர் ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாக இருந்தார், ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவுடன். இடப்பெயர்ச்சி இயல்பாகவும் முழு சுமையாகவும் இருந்தது. மூன்று யாரோ கொதிகலன்கள் இரண்டு பிரவுன்-கர்டிஸ் நீராவி விசையாழிகளுக்கு ஊட்டமளித்து, இரண்டு தண்டுகளை இயக்கி, வடிவமைப்பு வேகத்தை வழங்குகின்றன. மூன்று புனல்கள் பொருத்தப்பட்டு, எண்ணெய் கொண்டு செல்லப்பட்டது, இது ஒரு வடிவமைப்பு வரம்பைக் கொடுக்கிறது. கப்பலின் மையப்பகுதியில் மூன்று எம்கே IV கியூஎஃப் துப்பாக்கிகள் இருந்தன, அவற்றில் ஒன்று முன்னறிவிப்பில் இருந்தது, ஒன்று பின்புறமாக உயர்த்தப்பட்ட மேடையில் இருந்தது மற்றும் ஒன்று நடுத்தர மற்றும் பின்புற புனல்களுக்கு இடையில் இருந்தது. ஒரு ஒற்றை 2-பவுண்டர் (40 மிமீ) போம்-போம் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி எடுத்துச் செல்லப்பட்டது, அதே நேரத்தில் டார்பிடோ ஆயுதங்கள் டார்பிடோக்களுக்கான இரண்டு இரட்டை ஏற்றங்களைக் கொண்டிருந்தன. இந்தக் கப்பலில் 76 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இருந்தன. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்முறை மோரிஸ் 26 மார்ச் 1914 அன்று கிளைடெபேங்கின் ஜான் பிரவுன் & கம்பெனியால் யார்டு எண் 428 உடன் அமைக்கப்பட்டது, இது நவம்பர் 19 அன்று தொடங்கப்பட்டு டிசம்பர் 31 அன்று நிறைவடைந்தது. 1803 மற்றும் 1812 க்கு இடையில் சிறிய கப்பல்களின் தளபதியாக இருந்த கடற்படை அதிகாரி ஜார்ஜ் மோரிஸின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட ஒரே கப்பல் இந்த அழிக்கும் கப்பல் மட்டுமே. இந்த கப்பல் கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் ஒரு பகுதியாக நிறுத்தப்பட்டு, புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட பத்தாவது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவில் இணைந்தது. ஜனவரி 23,1915 அன்று, டாக்கர் பாங்க் போரில் முதல் மற்றும் இரண்டாவது பேட்டில் க்ரூசர் ஸ்குவாட்ரன்களின் போர்க்கப்பல்களுக்கான அழிக்கும் பாதுகாப்பின் ஒரு பகுதியாக மோரிஸ் இருந்தார். பிரிட்டிஷ் கடற்படை ஒரு கணிசமான ஜெர்மன் படையை எதிர்கொண்டது, அது பின்வாங்கியது. மோரிஸும் மற்ற படகுகளும் பின்வாங்கும் போர்க்கப்பல்களைப் பின்தொடர்ந்தன. இருப்பினும், அழிக்கும் கருவிகளால் பிரதான கடற்படைக்கு முன்னால் ஒரு வேகத்தை வைத்திருக்க முடியவில்லை, எனவே போரின் முடிவை கணிசமாக பாதிக்க முடியவில்லை. ஒன்பது நாட்களுக்குப் பிறகு, ஃப்ரெஞ்சு கடற்கரையில் ஒரு சுரங்கத் தளத்தை அமைப்பதில் தந்தி நீராவி எச்சரிக்கையை அழைத்துச் செல்வதற்காக ஷெரனஸில் எம் வகுப்பைச் சேர்ந்த மற்ற ஆறு பேருடன் அழிப்பவர் பிப்ரவரி 9 அன்று நடவடிக்கையை விட்டு வெளியேறினார். இது தொடர்ச்சியான பாதுகாப்புப் பணிகளில் முதல் முறையாகும். ஜூன் 1 முதல் 10 வரை வணிகக் கப்பல்களை அழைத்துச் செல்வதில் மோரிஸ் ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். ஆகஸ்ட் 16 அன்று, கப்பல் மற்ற எட்டு அழிக்கும் கப்பல்களுடன் இணைந்தது, அவை சுரங்க அடுக்கை ஷெரனஸிலிருந்து ஒரு போர் விமானத்தில் அழைத்துச் சென்றன. 17 ஆம் தேதி இரவில், அழிப்பவர் ஜெர்மன் டார்பிடோ படகுகளின் தாக்குதல் படையைக் கண்டார், மேலும் அவற்றை இடைமறிக்கத் திரும்பினார், ஆனால் தொடர்பு ஏற்படுவதற்கு முன்பு பார்வையை இழந்தார். அக்டோபர் மாதத்திற்குள், அழிப்பவர், மீதமுள்ள ஃப்ளோட்டிலாவுடன், ஹார்விச் படைக்கு மாற்றப்பட்டார். மார்ச் 24,1916 காலை ஹோயர் மற்றும் டோன்டெர்ன் மீது தோல்வியுற்ற சோதனையில் மோரிஸ் கடல் விமானத்தை ஏற்றிச் செல்வதைக் கண்டார். இந்த நடவடிக்கையில் இரண்டு ஜெர்மன் ஆயுதமேந்திய படகுகள் மூழ்கின, ஆனால் மோரிஸ் காயமின்றி தப்பினார். மே 31 மற்றும் ஜூன் 1 ஆம் தேதிகளில் நடந்த ஜுட்லேண்ட் போரில், லெப்டினன்ட் கமாண்டர் எட்வர்ட் எஸ். கிரஹாமின் தலைமையின் கீழ் மோரிஸ், பதின்மூன்றாவது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவுடன் இணைக்கப்பட்டார். முதல் மற்றும் இரண்டாவது பேட்டில் க்ரூசர் ஸ்குவாட்ரன்களைக் காப்பாற்ற போதுமான அழிக்கும் கருவிகளைக் கொண்ட கிராண்ட் ஃப்ளீட்டுக்கு துணைபுரிய இந்த அழிப்பவர் ஹார்விச் படையிலிருந்து மாற்றப்பட்டார். ஜெர்மன் உயர் கடல் கடற்படையின் போர்க்கப்பல்களை ஃப்ளோட்டில்லா தாக்கியது மற்றும் அழித்த பிறகு. கப்பல் பிரிக்கப்பட்டது, அதற்கு பதிலாக ஜெர்மன் டார்பிடோ படகுகளுடன் ஒரு கைகலப்பில் இணைந்தது. துப்பாக்கிகளுடன் ஈடுபட்ட பிறகு, சிறிய போர்க்கப்பல்களை விரட்டியடித்த பிறகு, அழிப்பவர் ஜெர்மன் தலைநகர் கப்பல்களைத் தாக்க முயன்றார், ஆனால் ஒரு தெளிவான டார்பிடோ ஷாட்டைப் பெற முடியவில்லை. ஜூலை 23 அன்று, ஜெர்மன் செகண்ட் ஃப்ளோட்டிலாவின் ஐந்து டார்பிடோ படகுகளை எதிர்கொண்டபோது, இரண்டு இலகுரக கப்பல் மற்றும் ஐந்து அழிக்கும் கப்பல்களுடன் இணைந்து ரோந்துப் பணியில் ஈடுபட்டிருந்தது. இருப்பினும், பிரிட்டிஷ் கடற்படை பலவீனமடைந்தது, மேலும் இலகுவான கப்பல் கப்பல்களில் ஒன்றை மட்டுமே கொண்டு வர முடிந்தது. மோரிஸ் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தி ஜெர்மன் கப்பல்களை விரட்டியடித்தார், அவை ஒரு புகை திரையின் மறைவின் கீழ் தப்பித்தன. 1917 ஜனவரி 22 அன்று, இடைமறிக்கப்பட்ட ஜெர்மன் வானொலி சமிக்ஞை பிரிட்டிஷ் அட்மிரால்டியை எச்சரித்தது, ஃபிளாண்டர்ஸில் தங்கள் படைகளை வலுப்படுத்த ஜெர்மன் ஆறாவது டார்பிடோ படகு ஃப்ளோட்டில்லா உயர் கடல் கடற்படையில் இருந்து அனுப்பப்பட வேண்டும். அடுத்த நாள் அழிப்பவர் ஒரு ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார், அதில்,,,, மூர்சம் மற்றும், ஷௌவன் வங்கியின் ஒரு பகுதியில் ரோந்து செல்ல இருந்தது. படை ஜேர்மன் கப்பல்களைப் பார்க்கவில்லை; இருப்பினும், அவர்கள் மற்றொரு பிரிட்டிஷ் படைப்பிரிவை எதிர்கொண்டனர். இன்னும் கிரஹாமால் கட்டளையிடப்பட்ட மோரிஸ், அணுகினார், இது நடவடிக்கையில் சேதமடைந்தது, மேலும் உயிர் பிழைத்த 50 பேரை காப்பாற்றினார். பாதிக்கப்பட்ட அழிப்பாளரை இழுத்துச் செல்ல தோல்வியுற்ற பிறகு, மோரிஸுடன் மேட்ச்லெஸ் இணைந்தார், இது கப்பலை மூழ்கடித்தது. மோரிஸ் பின்னர் டோவர் ரோந்துப் படையில் சேர்ந்தார், இது சமீபத்தில் பதின்மூன்று கண்காணிப்பாளர்களைக் கொண்டிருந்தது, இது ஆறாவது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாகும். ஆரம்பத்தில், அழிப்பவர் இருப்பு வைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இது நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை, மார்ச் 20 அன்று, டன்கிர்க் அருகே ஜெர்மன் துருப்புக்கள் மீதான தாக்குதலில் அழிப்பவர் கண்காணிப்பாளருடன் சென்றார். தலைவரால் வழிநடத்தப்பட்ட ஃப்ளோட்டில்லா, ஜெர்மன் கடற்படையின் ஏழு டார்பிடோ படகுகளை எதிர்கொண்டது, அவற்றில் ஒன்று மூழ்கியது. இருப்பினும், போத்தா சேதமடைந்தார், மோரிஸ் ஊனமுற்ற கப்பலை மீண்டும் பாதுகாப்புக்கு இழுத்துச் சென்றார். மே 11 அன்று, கண்காணிப்பாளர்களுக்கான பாதுகாப்பின் ஒரு பகுதியாக அழிப்பவர் இருந்தார், மேலும் ஆஸ்டெண்டின் குண்டுவீச்சில் பயங்கரவாதம் இருந்தது. குண்டுவீச்சு ஜேர்மன் கட்டளைக்கு ஆஸ்டெண்ட் தங்கள் போர்க்கப்பல்களுக்கு பாதுகாப்பான புகலிடமாக இருப்பதாக சந்தேகிக்க வழிவகுத்தது என்று கடற்படை உளவுத்துறையைப் பெற்றதால் இந்த நடவடிக்கை வெற்றிகரமாக கருதப்பட்டது. 24 ஏப்ரல் 1918 அன்று கண்காணிப்பாளர்கள் ஜீப்ரூக் மீது தாக்குதல் நடத்தினர், இதில் துறைமுகத்திலிருந்து வெளியேறும் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் ஓட்டத்தைத் தடுக்க தடுப்புக் கப்பல்களை மூழ்கடிப்பதும் அடங்கும். மே 9 அன்று ஆஸ்டெண்டைத் தாக்கிய கண்காணிப்பாளர்களுக்கும் இதேபோன்ற சேவையை இந்த கப்பல் வழங்கியது, அதில் மீண்டும் எரெபஸ், சர் ஜான் மூர் மற்றும் டெரர் ஆகியோர் அடங்குவர். இந்த நடவடிக்கை அட்மிரால்டியின் எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றாலும், துறைமுகம் திறந்த நிலையில் இருந்தது, எதிரி போர்க்கப்பல்களின் தலையீடு அல்லது எந்த பிரிட்டிஷ் கப்பலையும் இழக்காமல் குண்டுவீச்சு அடையப்பட்டது. போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, ராயல் கடற்படை அமைதிக்கால அளவிலான அணிதிரட்டலுக்குத் திரும்பியது, மேலும் மோரிஸ் செயல்பாட்டுத் தேவைகளுக்கு மிதமிஞ்சியதாக அறிவிக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 15,1919 அன்று, அழிப்பவர் ஒரு குறைக்கப்பட்ட நிறைவு வழங்கப்பட்டது மற்றும் டெவோன்போர்ட்டில் இருப்பு வைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இது நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை, பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட பிறகு, நவம்பர் 8,1921 அன்று, மோரிஸ் ஸ்லோ டி. சி. க்கு விற்கப்பட்டார். பென்னண்ட் எண்கள் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் 1914 கப்பல்கள் அட்மிரால்டி எம்-கிளாஸ் அழிக்கும் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் கிளைட் நதியில் கட்டப்பட்ட முதலாம் உலகப் போரின் அழிக்கும் கப்பல்கள்