HMS Penn (1916)
எச். எம். எஸ் பென் என்பது முதல் உலகப் போரின் போது ராயல் கடற்படையுடன் பணியாற்றிய ஒரு ரிபீட் ஆகும். எம் வகுப்பு முந்தையதை விட மேம்பட்டது, அதிக வேகத்தை செலுத்தும் திறன் கொண்டது. பென்சில்வேனியாவை நிறுவியவரின் தந்தையான வில்லியம் பென்னின் பெயரால் இந்த கப்பல் பெயரிடப்பட்டது. 1916 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 8 ஆம் தேதி தொடங்கப்பட்ட இந்த கப்பல், கிராண்ட் ஃப்ளீட்டுடன் 1 வது போர்ப் படையின் பயங்கரமான போர்க்கப்பல்களுக்கான திரையின் ஒரு பகுதியை உருவாக்கி, போரில் விமானம் தாங்கி கப்பலை அழைத்துச் சென்றது. அழிப்பவர் 19 ஆகஸ்ட் 1916 மற்றும் 16 அக்டோபர் 1917 நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றார், அதே போல் இரண்டாவது ஹெலிகோலாண்ட் பைட் போரின் போது தொலைதூர ஆதரவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் மூழ்கிய இலகுரக கப்பல் கப்பலில் இருந்து தப்பிப்பிழைத்தவர்களை மீட்பதிலும் பென் முக்கிய பங்கு வகித்தார். போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்த போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, அழிப்பவர் இருப்பு வைக்கப்பட்டது, பின்னர் 9 மே 1921 அன்று உடைக்கப்படுவதற்காக விற்கப்பட்டது. ஐந்தாம் போர் கட்டுமானத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக மே 1915 இல் பிரிட்டிஷ் அட்மிரால்டியால் உத்தரவிடப்பட்ட பதினாறு ரிபீட்ஸில் வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு பென்னும் ஒன்றாகும். எம்-கிளாஸ் முந்தைய அழிக்கும் கருவிகளின் மேம்பட்ட பதிப்பாகும், இது வதந்தியான ஜெர்மன் வேகமான அழிக்கும் கருவிகளை எதிர்கொள்ள அதிக வேகத்தை அடைய வேண்டும். அழிக்கும் கருவிகள் சேவையில் இதை அடையவில்லை என்றாலும், ஒரு வேகத்தை அடைவதே வடிவமைப்பாக இருந்தது. ஜேர்மன் கப்பல்கள் இல்லை என்று தெரியவந்தது, ஆனால் அதிக செயல்திறன் கடற்படையால் பாராட்டப்பட்டது. ரிபீட் எம் வகுப்பு போர்க்கால அனுபவத்தின் அடிப்படையில் ஒரு ரேக் செய்யப்பட்ட தண்டு மற்றும் வடிவமைப்பு மேம்பாடுகளைக் கொண்டிருப்பதில் போருக்கு முந்தைய கப்பல்களிலிருந்து வேறுபட்டது. அழிப்பவர் ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாக இருந்தார், ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவுடன். இடப்பெயர்ச்சி இயல்பாகவும் முழு சுமையாகவும் இருந்தது. பிரவுன்-கர்டிஸ் நீராவி விசையாழிகளுக்கு ஊட்டமளிக்கும் மூன்று யாரோ கொதிகலன்கள் மூலம் மின்சாரம் வழங்கப்பட்டது மற்றும் மூன்று தண்டுகளை இயக்கியது, இது ஒரு வடிவமைப்பு வேகத்தை கொடுக்கிறது. மூன்று குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டன. போர்க்காலத்தில் பயன்படுத்தப்படாத அமைதி டாங்கிகள் உட்பட மொத்தம் எண்ணெயை எடுத்துச் செல்ல முடியும். கப்பலின் மையக் கோட்டில் மூன்று ஒற்றை கியூஎஃப் எம்கே IV துப்பாக்கிகள் இருந்தன, அவற்றில் ஒன்று முன்னறிவிப்பில், ஒன்று உயர்த்தப்பட்ட மேடையில் மற்றும் ஒன்று நடுத்தர மற்றும் பின்புற புனல்களுக்கு இடையில் இருந்தது. டார்பிடோ ஆயுதங்கள் டார்பிடோக்களுக்கான புனல்களுக்கு பின்னால் இரண்டு இரட்டை ஏற்றங்களைக் கொண்டிருந்தன. ஒரு ஒற்றை கியூஎஃப் 2-பவுண்டர் "போம்-போம்" விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி டார்பிடோ குழாய்களுக்கு இடையில் பொருத்தப்பட்டது. நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போருக்கு, பென்னில் இரண்டு குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, ஆரம்பத்தில் ஒவ்வொன்றும் ஒரே ஆழமான கட்டணத்துடன் இருந்தன. போர் முன்னேறும்போது ஆழமான தாக்குதல்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தது. இந்தக் கப்பலில் 80 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இருந்தன. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்முறை பென் கிளைடெபேங்கின் ஜான் பிரவுன் & கம்பெனியால், சகோதரி கப்பலுடன், 9 ஜூன் 1915 அன்று யார்ட் எண் 447 உடன் அமைக்கப்பட்டது, அடுத்த ஆண்டு ஏப்ரல் 8 அன்று தொடங்கப்பட்டு மே 31 அன்று நிறைவடைந்தது. பென்சில்வேனியாவை நிறுவியவரின் தந்தையான கடற்படை அதிகாரி அட்மிரல் வில்லியம் பென்னின் பெயரால் இந்த கப்பல் முதன்முதலில் பெயரிடப்பட்டது. இந்த கப்பல் கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் ஒரு பகுதியாக பதின்மூன்றாவது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவில் இணைந்தது. அழிப்பவர் போரின் பெரும்பகுதியை 1 வது போர் படைப்பிரிவின் திரையின் ஒரு பகுதியாக கழித்தார். ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களிலிருந்து படைப்பிரிவின் பயங்கரமான போர்க்கப்பல்களைப் பாதுகாப்பது ஒரு முக்கிய பாத்திரமாக இருந்தது. 1916 ஆகஸ்ட் 19 ஆம் தேதி நடவடிக்கையின் ஒரு பகுதியாக, நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் ஏவப்பட்ட டார்பிடோவால் மூழ்கிய இலகுரக கப்பல் கப்பலுக்கு ஆதரவளிக்க கப்பல் அனுப்பப்பட்டது. அதே விதியைத் தவிர்ப்பதற்காக நெசவு செய்து, தப்பிப்பிழைத்தவர்களை அழைத்துச் செல்ல அழிப்பவர் சம்பவ இடத்திற்கு விரைந்தார். குளிர்ந்த நீர் இருந்தபோதிலும், அழிப்பவர் பெரும்பாலான பணியாளர்களைக் காப்பாற்ற முடிந்தது. படைப்பிரிவைத் திரையிடத் திரும்பிய பென், பின்னர் ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலைக் கண்டார், மேலும் பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்களுக்கு எதிராக செப்பெலின் விமானக் கப்பல்களின் தாக்குதல்களைத் தடுக்க உதவினார். 1917 ஜனவரி 18 அன்று, நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு பாரவேன்களைக் கொண்ட அழிப்பவர், டாக்ஜர் வங்கியின் அதிவேக ஸ்வீப்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்ட ஆறு பேரில் ஒருவராக இருந்தார், இருப்பினும் இந்த நடவடிக்கையின் போது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. இந்த கப்பல் ரோசித்தை தளமாகக் கொண்ட பதின்மூன்றாவது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. அக்டோபர் 16 அன்று, அழிப்பவர் லெர்விக் நடவடிக்கையில் பங்கேற்றார், விமானம் தாங்கி கப்பலை அழைத்துச் சென்றார், இது எதிரி கப்பல்களைத் தேடுவதற்காக விமானத்தைத் தொடங்கியது. அடுத்த மாதம் இரண்டாவது ஹெலிகோலாண்ட் பைட் போருக்காக பென் 1 வது போர் படைப்பிரிவுக்கான திரையில் மீண்டும் சேர்ந்தார். இந்த படைப்பிரிவு ஜேர்மன் படையுடன் ஈடுபடவில்லை, அது ஒரு சுரங்கத் தளத்தின் வழியாக தப்பிக்க முடிந்தது. அழிப்பவர் பின்னர் பதினான்காவது அழிப்பவர் ஃப்ளோட்டிலாவுக்கு மாற்றப்பட்டார். முதல் உலகப் போரின் போது, ஏப்ரல் 24,1918 அன்று ஜெர்மன் உயர் கடல் கடற்படையின் இறுதிப் பயணங்களில் ஒன்றுக்கு ராயல் கடற்படையின் பதிலில் ஃப்ளோட்டில்லா பங்கேற்றது, இருப்பினும் இரண்டு கடற்படைகளும் உண்மையில் சந்திக்கவில்லை மற்றும் அழிப்பவர் எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கவில்லை. போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்த 1918 நவம்பர் 11 ஆம் தேதி போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, ராயல் கடற்படை அமைதி காலத்தின் வலிமைக்கு திரும்பியது, மேலும் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் பணத்தைச் சேமிக்கத் தேவையான பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை ஆகிய இரண்டையும் குறைத்தது. செயல்பாட்டு தேவைகளுக்கு பென் மிதமிஞ்சியதாக அறிவிக்கப்பட்டது. 1919 அக்டோபர் 17 அன்று, அழிப்பவர் குறைக்கப்பட்டு இருப்பு வைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இது நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை. போர்க்கால நடவடிக்கைகளின் கடுமையான நிலைமைகள், குறிப்பாக வட கடலின் வழக்கமான அதிக வேகம் மற்றும் மோசமான வானிலை ஆகியவற்றின் கலவை, கப்பலின் மேற்பகுதி கால்வனேற்றப்படவில்லை என்ற உண்மையால் மோசமடைந்தது, இதன் பொருள் அட்மிரால்டி கப்பலை ஓய்வு பெற முடிவு செய்தது. அக்டோபர் 31,1921 அன்று, பென் டபிள்யூ. அண்ட் ஏ. டி. பர்டனுக்கு விற்கப்பட்டது. பென்னண்ட் எண்கள் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் 1916 கப்பல்கள் அட்மிரால்டி எம்-கிளாஸ் அழிக்கும் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் கிளைட் நதியில் கட்டப்பட்ட முதலாம் உலகப் போரின் அழிக்கும் கப்பல்கள்