Cycling in Canberra
ஆஸ்திரேலியாவின் தலைநகரான கான்பெராவில் சைக்கிள் ஓட்டுவது போக்குவரத்து, விளையாட்டு மற்றும் பொழுதுபோக்கு நேரத்திற்கான பிரபலமான வழிமுறையாகும். நகரத்தில் பயணம் செய்வது நகர்ப்புற சைக்கிள் பாதைகள் மற்றும் தெருவில் சைக்கிள் பாதைகளின் விரிவான வலையமைப்பால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. 20 ஆம் நூற்றாண்டில் நிறுவப்பட்ட ஒரு நகரமாக, கான்பெர்ராவின் வளர்ச்சி அதன் வரலாற்றின் பெரும்பகுதிக்கு ஆட்டோமொபைல் மூலம் பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டது. 21 ஆம் நூற்றாண்டில் நகரத்தில் சைக்கிள் ஓட்டுதலின் புகழ் வியத்தகு முறையில் அதிகரித்துள்ளது, சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் குறித்த விழிப்புணர்வு அதிகரித்து வருகிறது, செயலில் போக்குவரத்தை ஆதரிக்கும் அரசாங்கக் கொள்கை மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுதல் உள்கட்டமைப்பில் முதலீடு. இது ஒரு வலுவான சைக்கிள் கலாச்சாரத்தின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்துள்ளது. ஒப்பீட்டளவில் ஒரு சிறிய நகரமான கான்பெர்ராவில் நாட்டின் மிக உயர்ந்த செயலில் உள்ள போக்குவரத்து விகிதங்கள் உள்ளன. 2014 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட ஆஸ்திரேலிய சைக்கிள் கவுன்சில் ஆராய்ச்சி, கான்பெராவில் வேறு எந்த ஆஸ்திரேலிய நகரம் அல்லது மாநிலத்தையும் விட அதிகமான மக்கள் சைக்கிள் ஓட்டியுள்ளனர் என்பதைக் காட்டுகிறது, தேசிய பங்கேற்பு விகிதத்தில் லேசான சரிவுக்கு எதிராக, 47 சதவீத குடியிருப்பாளர்கள் வருடத்தில் ஒரு முறையாவது சைக்கிள் ஓட்டியதாக தெரிவித்தனர். 2019 ஆம் ஆண்டில், ஆஸ்ட்ரோட்ஸ் தரவு ஒரு வழக்கமான வாரத்தில் 93,700 குடியிருப்பாளர்கள் சைக்கிள் ஓட்டியதாக பரிந்துரைத்தது, 183,300 பேர் ஆண்டுக்கு ஒரு முறையாவது சவாரி செய்தனர். 57 சதவீத கான்பெர்ரா குடும்பங்கள் குறைந்தபட்சம் ஒரு மிதிவண்டியை வைத்திருக்கின்றன. வழக்கமான சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களில், சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கான முக்கிய காரணங்கள் வேலைக்குச் செல்வது அல்லது படிப்புக்காக பயணம் செய்வது, அதே நேரத்தில் குறைவான அடிக்கடி சவாரி செய்பவர்கள் பொழுதுபோக்கிற்காக அவ்வாறு செய்ய அதிக வாய்ப்புள்ளது. நகரத்தில் ஆண் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் எண்ணிக்கை பெண்களை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது, இருப்பினும் இருவரின் பங்கேற்பு விகிதங்களும் தேசிய சராசரியை விட அதிகமாக உள்ளன. ஆஸ்திரேலிய விளையாட்டு நிறுவனத்தின் தலைமையகத்தின் இருப்பிடமாக, பல தொழில்முறை மற்றும் உயரடுக்கு அளவிலான சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் கான்பெராவில் வசிக்கிறார்கள், அல்லது பயிற்சிக்காக நகரத்திற்கு பயணம் செய்கிறார்கள். ஆஸ்திரேலிய தலைநகர் பிராந்தியமும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதியும் சாலையில் மற்றும் சாலைக்கு வெளியே சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு ஒரு பிரபலமான இடமாகும், இந்த நகரம் பல்வேறு வகையான சைக்கிள் ஓட்டுதல் பிரிவுகளில் பல தேசிய மற்றும் சர்வதேச போட்டிகளை நடத்துகிறது. ட்ரெக் சைக்கிள் கார்ப்பரேஷனின் ஆஸ்திரேலிய தலைமையகம் கான்பெர்ராவின் புறநகர்ப் பகுதியான ஃபிஷ்விக்கில் அமைந்துள்ளது, இது சைக்கிள் நட்பு உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பிராந்தியத்தில் உள்ள பல மலை பைக்கிங் பாதைகளால் வழங்கப்படும் மாறுபட்ட நிலப்பரப்பைப் பயன்படுத்திக் கொள்கிறது. 1913 ஆம் ஆண்டில் நகரம் நிறுவப்படுவதற்கு முன்பே 20 ஆம் நூற்றாண்டின் சைக்கிள் ஓட்டுதல் கான்பெர்ரா பிராந்தியத்தில் பிரபலமான பொழுதுபோக்கு நேரமாக இருந்து வருகிறது. குயன்பேயன் சைக்கிள் கிளப் 1899 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது (நியூ சவுத் வேல்ஸுடன் இன்றைய எல்லைக்கு அப்பால் அமைந்துள்ளது). 1920 களில் கான்பெர்ரா மற்றும் கிங்ஸ்டனில் கூடுதல் சைக்கிள் கிளப்புகள் உருவாக்கப்பட்டன. மார்ச் 1927 வாக்கில், கான்பெர்ரா சைக்கிளிங் கிளப்பில் மட்டும் 90 க்கும் மேற்பட்ட உறுப்பினர்கள் இருந்தனர்-அந்த நேரத்தில் மக்கள் தொகை 6000 மட்டுமே. 1960 களில், கான்பெராவில் போக்குவரத்து நெட்வொர்க் திட்டமிடல் தனியார் வாகனங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. பிரத்யேக சைக்கிள் பாதைகளின் நெட்வொர்க் முதன்முதலில் 1970 களின் முற்பகுதியில் தேசிய மூலதன மேம்பாட்டு ஆணையத்தால் (என். சி. டி. சி) முன்மொழியப்பட்டது. 1973 என். சி. டி. சி செய்தி அம்சம் புறநகர்ப் பகுதிகளை இணைக்கும் பாதசாரி பாதைகள் மற்றும் குதிரை சவாரி பாதைகளுக்கு கூடுதலாக அத்தகைய வலையமைப்பை உருவாக்குவதன் நன்மைகள் குறித்து விவாதித்தது, இருப்பினும் அந்த நேரத்தில் நகரத்தில் மிகக் குறைவான சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் இருந்ததால் செலவுகள் மிகவும் அதிகமாக இருப்பதாகக் கருதப்பட்டது. உயர்நிலைப் பள்ளி மாணவர்களில் 25 சதவீதம் பேர் சைக்கிளில் பள்ளிக்குச் செல்வதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் 3 சதவீதத்திற்கும் குறைவான பல்கலைக்கழக மாணவர்களே இதைச் செய்தனர். வோடன் பள்ளத்தாக்கு மாவட்டத்தில் உள்ள பிலிப்பின் வேலைவாய்ப்பு மையத்தில் 363 தொழிலாளர்களின் கணக்கெடுப்பில், 1 மட்டுமே அவர்கள் வேலைக்கு சைக்கிள் ஓட்டுவதைக் குறிக்கிறது. விரிவாக்கப்பட்ட பயணிகள் வலையமைப்பிற்கான ஒரு பைலட்டாக கருதப்படும் முதல் சைக்கிள் பாதை, டிக்சனில் இருந்து நகரத்திற்கு சல்லிவனின் சிற்றோடைக்கு இணையான பாதையில் திறக்கப்பட்டது. நகர்ப்புற மற்றும் பிராந்திய மேம்பாட்டு அமைச்சர் டாம் யுரேன் இந்த பாதையை அதிகாரப்பூர்வமாக திறந்து வைத்தார், அதே நேரத்தில் இந்த நிகழ்வு உள்ளூர் ஊடக பிரமுகர்களிடையே ஒரு பந்தயத்துடன் கொண்டாடப்பட்டது. இன்று, சுல்லிவன்ஸ் க்ரீக் பகிரப்பட்ட பாதை கான்பெர்ராவில் மிகவும் பரபரப்பான பயணிகள் சைக்கிள் பாதையாக உள்ளது. மிதிவண்டி பயணிகளின் எண்ணிக்கை குறைவாக இருந்தபோதிலும், இப்பகுதியில் மிதிவண்டி ஓட்டுதல் பிரபலமடைந்து வருகிறது. 1972 ஆம் ஆண்டில் நரபுண்டாவில் திறக்கப்பட்ட ஒரு வேலோட்ரோம் உட்பட சைக்கிள் ஓட்டுதல் கிளப்புகளால் இயக்கப்படும் சில விளையாட்டு வசதிகள் இருந்தபோதிலும், உள்ளூர் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய பொது முதலீடு குறைவாகவே இருந்தது. 1974 ஆம் ஆண்டில், 50 க்கும் மேற்பட்ட பைக்குகளை உள்ளடக்கிய ஒரு வெகுஜன சவாரி ஹோவர்ட் ராவ்சன் மற்றும் பில் க்ரோல் ஆகியோரால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. பெல்கொனெனில் இருந்து பெல்கொனென் வே மற்றும் மக்கார்தூர் அவென்யூ வழியாக நகரத்திற்குச் செல்லும் சவாரி குறிப்பிடத்தக்க ஊடக கவனத்தைப் பெற்றது, உள்கட்டமைப்பு இல்லாததால் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் முக்கிய சாலைகளில் சவாரி செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. மேலும் எதிர்ப்பு சவாரிகள் 1975 ஆம் ஆண்டில் சைக்கிள் ஓட்டுதல் வக்கீல் குழு பெடல் பவர் ACT உருவாக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும். 1981 ஆம் ஆண்டின் மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, கான்பெர்ராவில் வேலைக்கு சைக்கிள் ஓட்டும் பயணிகளின் எண்ணிக்கை 1976 முதல் ஐந்து ஆண்டுகளில் அனைத்து பயணங்களிலும் வெறும் 0.9 சதவீதத்திலிருந்து 2.1 சதவீதமாக உயர்ந்துள்ளது, இது NCDC இன் சைக்கிள் பாதை நெட்வொர்க்கின் விரிவாக்கத்துடன் ஒத்துப்போகிறது. இருப்பினும் இந்த காலகட்டத்தில் மாடலிங் எதிர்கால போக்குவரத்துக் கொள்கையை தீர்மானிக்கும் போது பயணிகள் சைக்கிள் ஓட்டுவதைக் கருத்தில் கொள்ளவில்லை. திட்டமிடல் தனியார் கார்களுக்கு சாதகமாக தொடர்ந்தது மற்றும் 1980 களின் நடுப்பகுதியில் சைக்கிள் பயணிகளின் வளர்ச்சி தேக்கமடைந்தது. 1989 ஆம் ஆண்டில் ACT சுயாட்சியை அடையும் வரை இந்த நிலைமை பெரும்பாலும் மாறாமல் இருந்தது, அதே போல் 1990 களில் சைக்கிள் ஓட்டுவதில் ஒரு விளையாட்டாக புதுப்பிக்கப்பட்ட ஆர்வம் இருந்தது. 1970 கள் மற்றும் 1990 களுக்கு இடையில், புதிய சுற்றுப்புறங்களின் வடிவமைப்பில் இணைக்கப்பட்ட சைக்கிள் நெட்வொர்க்குடன் உருவாக்கப்பட்ட சட்டத்தில் முதல் மாவட்டமாக துக்ஜெரானாங் இருந்தது, இப்போது அனைத்து புதிய கான்பெர்ரா புறநகர்ப் பகுதிகளின் அம்சமாகும். 1990 ஆம் ஆண்டில், ஆஸ்திரேலிய விளையாட்டு நிறுவனம் தனது ஆண்கள் சாலை சைக்கிள் ஓட்டுதல் திட்டத்தை கான்பெராவில் பயிற்சியாளர் ஹெய்கோ சால்ஸ்வெடெலின் கீழ் நிறுவியது. பெண்கள் திட்டம் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 1992 இல் சேர்க்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில் நிறுவப்பட்ட கான்பெர்ராவை தளமாகக் கொண்ட மலை பைக்கிங் திட்டம் பின்னர் கைவிடப்பட்டது. 1993 ஆம் ஆண்டில், ஏ. சி. டி சைக்கிளிங் கூட்டமைப்பு (இப்போது சைக்கிளிங் ஏ. சி. டி, ஆஸ் சைக்கிளிங்கில் இணைக்கப்பட்டது) என். எஸ். டபிள்யூ சைக்கிளிங் கூட்டமைப்பிலிருந்து பிரிந்து கான்பெராவில் சைக்கிள் பந்தயத்தை நிர்வகிக்கும் ஒரு தனி நிறுவனமாக பிரிந்தது. முதல் பெரிய கான்பெர்ரா பைக் சவாரி 1999 இல் நடைபெற்றது. இந்த போட்டி அல்லாத, வெகுஜன பங்கேற்பு நிகழ்வு பின்னர் ஒரு வருடாந்திர தொண்டு சவாரி ஆகிவிட்டது, நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள பல்வேறு அழகிய பாதைகளில் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு முன்பு ஆல்பர்ட் ஹாலில் சந்திக்க அனைத்து வயதினரையும் திறன்களையும் கொண்ட கான்பெர்ராக்களை ஊக்குவிக்கிறது. 21 ஆம் நூற்றாண்டின் போது புதிய சைக்கிள் ஓட்டுதல் உள்கட்டமைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க முதலீடு மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டும் இடமாக கான்பெர்ராவின் வளர்ந்து வரும் நற்பெயர் ஆகியவை 2010 களின் நடுப்பகுதியில் கான்பெர்ரா சைக்கிள் கிளப் ஏற்பாடு செய்த நிகழ்வுகளில் போட்டித்தன்மையற்ற, சமூக பங்கேற்பை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளன. 2017 ஆம் ஆண்டில், ACT சுற்றுச்சூழல், திட்டமிடல் மற்றும் நீடித்த வளர்ச்சி இயக்குநரகம் திட்டமிடல் மற்றும் மேம்பாட்டு சட்டம் 2007 இல் ஒரு மாறுபாட்டை முன்மொழிந்தது, புதிய மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட கட்டிடங்களில் பாதுகாப்பான சைக்கிள் பார்க்கிங், ஷவர் மற்றும் லாக்கர்கள் போன்ற பயணத்தின் இறுதி வசதிகளை இணைக்க சொத்து மேம்பாட்டாளர்களை ஊக்குவிப்பதற்காக செயலில் போக்குவரத்து விருப்பங்களை ஊக்குவிக்க. சிட்னியை தளமாகக் கொண்ட பைக் பகிர்வு நிறுவனமான ஏர்பைக் 2018 ஆம் ஆண்டில் கான்பெர்ராவில் விரிவடைந்தது, இது நகரத்தைச் சுற்றி மற்றும் லேக் பர்லி கிரிஃபினில் பைக்குகள் கொட்டப்படுவதற்கு வழிவகுக்கும் என்ற கவலை இருந்தபோதிலும். 2020 ஆம் ஆண்டில், மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவிற்குப் பிறகு க்ரைம் ஸ்டாப்பர்ஸ் பைக்லிங்க் தளத்தை செயல்படுத்திய இரண்டாவது அதிகார வரம்பாக ACT ஆனது, இது திருடப்பட்ட பைக்குகளைக் கண்காணிக்கவும் திருப்பித் தரவும் போலீசாருக்கு உதவ உரிமையாளர்கள் தங்கள் மிதிவண்டிகளின் விவரங்களை பதிவு செய்ய அனுமதிக்கும் ஒரு தரவுத்தளமாகும். 2017 மற்றும் 2020 க்கு இடையில் கான்பெர்ரா முழுவதும் சைக்கிள் திருட்டு 25 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளதாக ACT பொலிசிங் தெரிவித்துள்ளது, இருப்பினும் மீட்கப்பட்ட பைக்குகளில் ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையை மட்டுமே அவற்றின் உரிமையாளர்களிடம் திருப்பித் தர முடிந்தது மேலும் 2020 ஆம் ஆண்டில், நகர புதுப்பித்தல் ஆணையம் அதிக சைக்கிள் போக்குவரத்து உள்ள பகுதிகளில் பொது பைக் பழுதுபார்க்கும் நிலையங்களை நிறுவத் தொடங்கியது. இந்த நிலையங்களில் டயர்களை உயர்த்துவதற்கான காற்று அமுக்கி, ஆலன் விசைகள் மற்றும் ஸ்பானர்கள் போன்ற பொதுவான கருவிகள் மற்றும் சைக்கிள் பராமரிப்பு மற்றும் உபகரணங்களை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது பற்றிய தகவல்களுடன் இணைக்கும் கியூஆர் குறியீடுகள் ஆகியவை அடங்கும். சைக்கிள் கலாச்சாரம் கான்பெர்ரா ஆஸ்திரேலியாவிலும் வெளிநாட்டிலும் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கான இடமாக புகழ்பெற்றது. நகரத்தில் சைக்கிள் ஓட்டுவதன் கலாச்சார செல்வாக்கு உள்ளூர் கலை சமூகத்தில், பொது நிறுவல்கள் மற்றும் 2018 ஆம் ஆண்டில் தேசிய திரைப்படம் மற்றும் ஒலி காப்பகத்தில் டச்சு ஆவணப்படமான வை வி சைக்கிள் பிரத்யேக ஆஸ்திரேலிய திரையிடல் போன்ற சிறப்பு நிகழ்வுகள் மூலம் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகிறது, கான்பெர்ராவை சர்வதேச அளவில் ஊக்குவிப்பதற்கும் சுற்றுலாத் துறையின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதற்கும் ஒரு முக்கிய பிரச்சாரம் நகரம் மற்றும் சுற்றியுள்ள பிராந்தியத்திற்குள் சைக்கிள் ஓட்டுதல் நிகழ்வுகள் மற்றும் சுற்றுப்பயணங்களை ஊக்குவிப்பதாகும். கான்பெர்ராவில் செயல்படும் பல வணிகங்கள் தற்போது சிறிய குழு சைக்கிள் சுற்றுப்பயணங்களை வழங்குகின்றன. உள்ளூர் பூட்டிக் மதுபானம் தயாரிக்கும் நிறுவனமான பென்ட்ஸ்போக் ப்ரூயிங் கோ, தங்கள் பானங்களின் பெயரில் (எ. கா. கிராங்க்ஷாஃப்ட், ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும் ஃபிக்ஸி) மற்றும் பிராடனின் புறநகரில் உள்ள அவர்களின் மதுபான பப் சைக்கிள் ஈர்க்கப்பட்ட அலங்காரம். கோவன் வனத்தில் உள்ள ஸ்பாரோ ஹில் பாதைகளில் 2017 கோவல்ஸ்கி கிளாசிக் மலை பைக் பந்தயம் உட்பட உள்ளூர் சைக்கிள் ஓட்டுதல் நிகழ்வுகளுக்கு இந்த நிறுவனம் ஒரு முக்கிய ஆதரவாளராக உள்ளது. 2021 ACT BMX ஜாம் தொழில்துறை புறநகர்ப் பகுதியான மிட்செலில் உள்ள பென்ட்ஸ்போக் கேனரியில் ஒரு சுற்றை அரங்கேற்றியது, அதே நேரத்தில் பென்ட்ஸ்போக்கின் பிராடன் ப்ரூபப் மோனாரோ கிளவுட்ரைட் 1000 க்கான தொடக்க இடமாகும். கான்பெர்ரா சைக்கிள் அருங்காட்சியகம் முன்பு டிக்சனின் புறநகரில் உள்ள டிரேட்ஸ்மேன்ஸ் யூனியன் கிளப்பில் 2009 இல் மூடப்படும் வரை இயங்கி வந்தது. அருங்காட்சியகத்தின் 1000 க்கும் மேற்பட்ட அரிய மற்றும் வரலாற்று மிதிவண்டிகளின் விரிவான சேகரிப்பில் பெரும்பாலானவை பொதுமக்களுக்கும் சேகரிப்பாளர்களுக்கும் விற்கப்பட்டன. 2013 ஆம் ஆண்டில் நகரின் 100 வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடுவதற்காக கட்டப்பட்ட நூற்றாண்டு பாதை என்பது முத்திரையிடப்பட்ட பகிரப்பட்ட பாதைகள், தீ பாதைகள், குதிரை சவாரி பாதைகள் மற்றும் பொது சாலைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு அடையாள சுழற்சியாகும், இது சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் மலையேறுபவர்களை நகரின் பாரம்பரியம், இயற்கை சூழல்கள் மற்றும் பூர்வீக வனவிலங்குகளை ஆராய அனுமதிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கான்பெர்ராவின் நகர்ப்புற விளிம்பை ஓரங்கட்டும் இந்த பாதை, சைக்கிள் ஓட்டும் பத்திரிகைகளில் விரைவாக ஒரு நேர்மறையான நற்பெயரைப் பெற்றது, மேலும் உள்ளூர் மற்றும் வருகை தரும் சாலை சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கு இது ஒரு பிரபலமான நாள் பயணமாகும். பயணிகள் சைக்கிள் ஓட்டுதல் நெட்வொர்க் கான்பெர்ராவின் சைக்கிள் ஓட்டுதல் பாதைகளின் நெட்வொர்க் பகிரப்பட்ட பாதைகள் (சில தரப் பிரிப்பு உட்பட) மற்றும் சாலையில் சைக்கிள் பாதைகள் ஆகிய இரண்டையும் பயன்படுத்துகிறது. 2021 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க சைக்கிள் ஓட்டுதல் வக்கீல் குழு பீப்பிள் ஃபார் பைக்ஸ் அதன் சைக்கிள் ஓட்டுதல் நெட்வொர்க்குகளின் தரத்திற்காக 770 நகரங்களில் கான்பெர்ராவுக்கு 34 வது இடத்தைப் பிடித்தது-ஆலிஸ் ஸ்பிரிங்ஸ் மற்றும் மெல்போர்னை விட ஆஸ்திரேலிய நகரங்களுக்கு மிக உயர்ந்த தரவரிசை. சிவிக் வளாகத்திற்குள் உள்ள சில தெருக்களிலும், பெல்கொனென் பைக்வேயிலும், சைக்கிள் பாதைகள் மோட்டார் வாகன போக்குவரத்திலிருந்து பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. முக்கிய நகர மையங்கள் மற்றும் பிற ஆர்வமுள்ள இடங்களை இணைக்கும் பத்து அடையாளப் பாதைகள் உள்ளனஃ சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஒரு விளையாட்டாக கான்பெர்ராவில் போட்டி மற்றும் தொழில்முறை சைக்கிள் ஓட்டுதலின் அடிப்படையில் நன்கு குறிப்பிடப்படுகிறது. 2009 ஆம் ஆண்டில், இந்த நகரம் ஸ்ட்ரோம்லோ ஃபாரஸ்ட் பூங்காவில் யுசிஐ மவுண்டன் பைக் உலக சாம்பியன்ஷிப்பை நடத்தியது, அதே நேரத்தில் புரூஸின் புறநகரில் உள்ள ஆஸ்திரேலிய இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஸ்போர்ட் உயரடுக்கு மட்டத்தில் போட்டியாளர்களுக்கு சாலை சைக்கிள் ஓட்டுதல் பயிற்சித் திட்டத்தை பராமரிக்கிறது. கான்பெர்ராவைச் சேர்ந்த குறிப்பிடத்தக்க போட்டி சைக்கிள் ஓட்டுநர்களில் இரண்டு முறை காமன்வெல்த் விளையாட்டுப் பெண்கள் சாலை பந்தயப் பதக்கம் வென்ற சோலி ஹோஸ்கிங், காமன்வெல்த் விளையாட்டுப் போட்டிகள் மற்றும் ஒலிம்பிக் பதக்கம் வென்ற மைக்கேல் ரோஜர்ஸ், டீம் ஸ்கை சாலை பந்தய வீரர் மேத்யூ ஹேமான் மற்றும் ஓரிகா-ஏ. ஐ. எஸ் ரைடர் ஜெஸ்ஸி மெக்லீன் ஆகியோர் அடங்குவர். 1992 ஒலிம்பிக் சாலை பந்தயத்தில் தங்கப் பதக்கம் வென்ற கேத்தி வாட், ஒலிம்பியன் மற்றும் வெற்றிகரமான சர்வதேச பயிற்சியாளர் கேரி சுட்டன் மற்றும் இரட்டை 1998 காமன்வெல்த் விளையாட்டுப் போட்டிகளில் தங்கப் பதக்கம் வென்ற அன்னா வில்சன் ஆகியோர் கான்பெராவில் ஒரு போட்டிக்கு பயிற்சி பெற்ற மற்றவர்கள் ஆவர். மொபைல் பயிற்சி செயலி இன்றைய திட்டம் 2015 ஆம் ஆண்டில் கான்பெராவில் உருவாக்கப்பட்டது, இது உள்ளூர் முதலீட்டாளர்களையும் ACT அரசாங்கத்தின் ஆதரவையும் ஈர்த்தது. இந்த தளம் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு தொலைதூரத்தில் பயிற்சி அளிக்க உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் பயிற்சியாளர்கள் மற்றும் அணி வீரர்களால் கண்காணிக்கப்படுகிறது. இந்த பயன்பாட்டை டீம் ஸ்கை, போரா-ஹான்ஸ்க்ரோஹ் மற்றும் டீம் பஹ்ரைன் விக்டோரியஸ் உள்ளிட்ட பல யுசிஐ உலக அணிகள் ஏற்றுக்கொண்டன. நிகழ்வுகள் மற்றும் போட்டிகள் கான்பெர்ராவில் பல்வேறு வருடாந்திர நிகழ்வுகள் மற்றும் போட்டிகளை நடத்துகின்றன, அவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ பிஎம்எக்ஸ் ஆஸ் சைக்கிளிங் பிஎம்எக்ஸ் டெரிட்டரி சாம்பியன்ஷிப்-கான்பெர்ரா பிஎம்எக்ஸ் கிளப் டிராக் ஏசிடி பிஎம்எக்ஸ் ஜாமில் நடைபெற்ற மாநில அளவிலான பந்தயப் போட்டி-கான்பெர்ரா ஹில்க்ளிம்ப்ஸ் ஜிரோ டி கான்பெர்ராவைச் சுற்றியுள்ள பல்வேறு இடங்களில் நடைபெற்ற ஒரு ஃப்ரீஸ்டைல் போட்டி-ஒரு மலை ஏறுதல் உட்பட ஒரு தொண்டு சாலை பந்தயம். ஃபிட்ஸின் சவால்-பிருந்தபெல்லா மலைத்தொடரில் ஒரு சவாலான மலை ஏறுதல் பந்தயம். ஐந்து சிகரங்கள் சவால்-நகர்ப்புறத்திற்குள் மலைகளில் தொடர்ச்சியான குறுகிய மலை ஏறுதல்களை உள்ளடக்கிய ஒரு தொண்டு சவாரி. கான்பெர்ரா ஆஃப்ரோட் சைக்கிளிங் கிளப் மோனாரோ கிளவுட்ரைட் 1000 மற்றும் கிளவுட்ரைட் புரோலாக் 500 ஆகியவற்றால் நடத்தப்படும் ஸ்ட்ரோம்லோ ஃபாரஸ்ட் பூங்காவில் ஆண்டுதோறும் நடத்தப்படும் ஸ்ட்ரோம்லோ கிளாசிக்-ஒரு யு. சி. ஐ மற்றும் ஆஸ் சைக்கிளிங் அங்கீகரிக்கப்பட்ட போட்டி-கான்பெர்ராவிலும் அருகிலுள்ள மொனாரோ பிராந்தியத்தின் ஆல்பைன் நிலப்பரப்பிலும் பனி மலைகளிலும் நடைபெறும் ஒரு பைக் பேக்கிங் நிகழ்வு. குறுகிய முன்னுரை நிகழ்வு ஒரு சோதனை மற்றும் தயாரிப்பு நிகழ்வாகும், இது குறைந்த உடற்பயிற்சி நிலை கொண்ட ரைடர்களுக்கும் ஏற்றது. AMB100 மராத்தான்-ஸ்டோம்லோ வனப் பூங்கா மற்றும் கோவன் வனப் பாதைகளில் நடைபெற்றது. சாலை பந்தயங்கள் கான்பெர்ரா டூர்-கான்பெர்ரா சைக்கிளிங் கிளப் டூர் டி ஃபெம்மே நடத்திய இரண்டு நாள், பல கட்ட நிகழ்வு-ஆஸ்திரேலியாவின் மிகப்பெரிய பெண்கள் மட்டுமே சைக்கிள் பந்தய ACT கிரிட்டீரியம் சாம்பியன்ஷிப்-ஸ்டீபன் ஹோட்ஜ் கிரிட்டீரியம் சைக்கிளிங் சர்க்யூட் டிராக் நிகழ்வுகள் ACT டிராக் சாம்பியன்ஷிப்பில் நடைபெற்றது-கான்பெர்ரா சைக்கிளிங் கிளப் இடங்கள் நடத்திய உள்ளூர் போட்டி ஸ்ட்ரோம்லோ ஃபாரஸ்ட் பார்க் கான்பெர்ராவுக்கு வெளியே அமைந்துள்ள ஒரு முக்கிய மலை பைக்கிங் இடமாகும். இது 2008 யுசிஐ மவுண்டன் பைக் உலகக் கோப்பைக்கான (சுற்று 6) இடமாக இருந்தது மற்றும் 2009 யுசிஐ மவுண்டன் பைக் & ட்ரையல்ஸ் உலக சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளையும், 2019 ஆம் ஆண்டில் ஃபாக்ஸ் சூப்பர்ஃப்ளோ எண்டுரோ தொடரின் சுற்று 2 உள்ளிட்ட தேசிய போட்டிகளையும் நடத்தியது. இந்தப் பூங்காவில் பராமரிக்கப்படும் பாதைகள் உள்ளன, அவை சர்வதேச மலை சைக்கிள் சங்கத்தின் சிரம மதிப்பீட்டு அளவுகோல்கள் மற்றும் எளிதானவை முதல் மிகவும் கடினமானவை வரை கட்டப்பட்டுள்ளன. சிரமத்தில் முற்போக்கான அதிகரிப்பு மற்றும் அதன் நீளத்தில் உள்ள தடைகளைச் சுற்றியுள்ள மாற்று பாதைகளைக் கொண்ட ஒரு பாடத்திட்டத்தைக் கொண்ட ஒரு பயிற்சி பகுதி உள்ளது. வார இறுதி நாட்களில் ஒரு ஷட்டில் பஸ்ஸும் இயக்கப்படுகிறது, இது கார் பூங்காவிலிருந்து சவாரி செய்பவர்களை கீழ்நோக்கிய மலை மற்றும் குதிப்பு பாதைகளுக்கு அழைத்துச் செல்கிறது. மலையின் அடிவாரத்தில், ஒரு பம்ப் பாதை மற்றும் பிஎம்எக்ஸ் தாவல்கள் உள்ளன. ஸ்ட்ரோம்லோவில் உள்ள பிற வசதிகளில் நான்கு குறுக்கு மற்றும் சோதனை படிப்புகள், அதே போல் ஒரு கஃபே மற்றும் பைக் கடை உள்ளிட்ட விருந்தினர் வசதிகள் அடங்கும். கான்பெர்ராவுக்கு கிழக்கே உள்ள கோவன் மாவட்டத்தில் உள்ள ஸ்பாரோ ஹில் மற்றொரு பிரபலமான மலை பைக்கிங் இடமாகும், இது முக்கியமாக கான்பெர்ரா ஆஃப்-ரோட் சைக்கிளிங் கிளப்பின் உள்ளூர் போட்டிகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. 2003 கான்பெர்ரா காட்டுத்தீயில் அழிக்கப்பட்ட பின்னர், ஸ்ட்ரோம்லோ வனப் பூங்காவிற்கு மாற்றாக இந்த பாதைகள் திறக்கப்பட்டன, இது பல்வேறு நீளம் மற்றும் சிரமங்களின் நான்கு குறுக்கு-நாடு வளையப் பாதைகளை வழங்குகிறது. கான்பெர்ராவின் புறநகரில் உள்ள மஜுரா பைன்ஸ் மற்றும் டுக்கெரனோங் பைன்ஸ் ஆகிய இடங்களில் பிற பிரபலமான பொழுதுபோக்கு ஆஃப்-ரோடு சைக்கிள் ஓட்டுதல் பாதைகளைக் காணலாம். இது இப்போது செயலிழந்த கோவல்ஸ்கி கிளாசிக் ஆஃப்-ரோடு பந்தயம் மற்றும் ஏஎம்பி 100 மராத்தான் போட்டிக்கான இடமாக இருந்தது, இது 2020 ஆம் ஆண்டில் ஸ்ட்ரோம்லோ வனப் பூங்காவிலிருந்து இங்கு இடமாற்றம் செய்யப்பட்டு கோவிட்-19 காரணமாக ஒரு ஒத்திசைவற்ற பந்தயமாக ஓடியது. ஸ்டீபன் ஹோட்ஜ் கிரிட்டீரியம் சைக்கிளிங் சர்க்யூட் என்பது ஸ்ட்ரோம்லோ வனப் பூங்காவிற்குள் அமைந்துள்ள பல கட்டமைப்புகளைக் கொண்ட ஒரு கிரிட்டீரியம் இடமாகும். சர்வதேச போட்டிகளை நடத்தும் இந்த சுற்று, போட்டி பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது எந்த செலவும் இல்லாமல் பொதுமக்களுக்கு திறந்திருக்கும். புஷ் லேண்டில் பாதையை அமைப்பது கங்காருக்களால் கிரிட்டுகள் குறுக்கிட்ட சம்பவங்களுக்கு வழிவகுத்துள்ளது. நரபுண்டா வேலோட்ரோம் (உள்ளூரில் "புந்தாதோம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது) டிராக் சைக்கிள் கிளப் சந்திப்புகள் மற்றும் போட்டிகளை நடத்துகிறது. முதலில் 1972 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட இந்த வசதி, வளைவுகளின் செங்குத்தான கரை கோணங்கள் மற்றும் கடுமையான மாற்றங்கள் காரணமாக மாநிலங்களுக்கு இடையேயான போட்டிகளுக்கு ஏற்றதாக இல்லை. இந்த வசதியின் நிலை குறித்த கவலைகள் காரணமாக வெளிப்புற வேலோட்ரோம் ஏப்ரல் 2013 இல் மூடப்பட்டது மற்றும் அதன் எதிர்காலம் குறித்த நிச்சயமற்ற தன்மை இருந்தபோதிலும், 2014 ACT டிராக் சாம்பியன்ஷிப்பை நடத்துவதற்கான சரியான நேரத்தில் தீர்வு மற்றும் மறு மேற்பரப்பு பணிகளைத் தொடர்ந்து மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. டெரிட்டரி சாம்பியன்ஷிப் நிகழ்வுகளுக்கு கூடுதலாக, கேபிடல் ரீஜியன் மாஸ்டர்ஸ் சைக்கிளிங் கிளப் வழக்கமான பந்தயக் கூட்டங்களை வேலோட்ரோமில் நடத்துகிறது. மெல்பாவில் உள்ள கான்பெர்ரா பிஎம்எக்ஸ் கிளப், கம்பாவில் உள்ள டுக்கெரனோங் பிஎம்எக்ஸ் பாதை மற்றும் கான்பெர்ராவில் உள்ள யெராபி குளம் மாவட்ட பூங்கா உள்ளிட்ட புறநகர்ப் பகுதிகள் முழுவதும் பல பிஎம்எக்ஸ் தடங்கள் உள்ளன. கான்பெர்ரா பிஎம்எக்ஸ் கிளப் மற்றும் கான்பெர்ரா ஆஃப் ரோடு சைக்கிளிஸ்ட்ஸ் கிளப் மேடை நிகழ்வுகள் இரண்டும் ஆண்டு முழுவதும் இந்த வசதிகளில் நடைபெறுகின்றன. நியூ சவுத் வேல்ஸ் மற்றும் விக்டோரியாவைப் போலல்லாமல், ஆஸ்திரேலிய தலைநகர் பிராந்தியத்தில் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் நிலையான நடைபாதைகளில் சவாரி செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் பாதசாரி குறுக்குவெட்டுகளில் இறங்க வேண்டிய அவசியமில்லை. தலைக்கவசம் தேவைப்பட்டாலும், மத ரீதியான தலைக்கவசம் உட்பட சில விலக்குகள் உள்ளன. டாஷ்கேம்களின் பயன்பாடு மிகவும் பரவலாகி வருவதால், சைக்கிள் ஓட்டுதல் வக்கீல் குழுக்கள் பாதிக்கப்படக்கூடிய சாலை பயனர்களை காயப்படுத்தும் கவனக்குறைவாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு கடுமையான அபராதங்களை இயற்ற ACT அரசாங்கத்திற்கு வற்புறுத்தியுள்ளன. பொதுவாக, பொது சாலைகளில் சவாரி செய்யும் போது, சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு மற்ற சாலை பயனர்களைப் போலவே சட்ட உரிமைகளும் கடமைகளும் உள்ளன, இருப்பினும் சில சாலை விதிகள் குறிப்பாக சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களையும் பிற பாதிக்கப்படக்கூடிய சாலை பயனர்களையும் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மோட்டார் வாகனங்களின் ஓட்டுநர்கள் மணிக்கு 60 கிமீ அல்லது அதற்கும் குறைவான வேக வரம்புடன் சாலைகளில் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களைக் கடக்கும்போது குறைந்தது 1 மீட்டர் பக்கவாட்டு இடைவெளியை விட்டுச் செல்ல வேண்டும். வேக வரம்பு மணிக்கு 60 கிமீக்கு மேல் இருந்தால், இந்த தூரம் 1.5 மீட்டராக அதிகரிக்கிறது. சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் பிரத்யேக சைக்கிள் பாதைகளுக்கு மாற்றாக சாலைகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள், ஆனால் அவை வழங்கப்பட்ட குறிக்கப்பட்ட சைக்கிள் பாதைகளில் மட்டுமே சவாரி செய்ய வேண்டும், மேலும் இடதுபுறம் திரும்ப சமிக்ஞை செய்யும் வாகனங்களுக்கு வழி கொடுக்க வேண்டும். இரண்டு பக்கவாட்டில் சவாரி செய்வது எல்லா நேரங்களிலும் அனுமதிக்கப்படுகிறது, இருப்பினும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் போக்குவரத்தை கடந்து செல்ல அனுமதிக்கவும், போக்குவரத்து நிலைமைகளின் அடிப்படையில் பொது அறிவைப் பயன்படுத்தவும் ஒற்றை கோப்புக்குச் செல்வது ஊக்குவிக்கப்படுகிறது. இரவில் சாலை சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கும், குறைந்த தெரிவுநிலைக்கும் முன் மற்றும் பின்புற விளக்குகள் தேவைப்படுகின்றன. பொதுப் போக்குவரத்து கான்பெர்ரா இலகு ரயில் நெட்வொர்க் சைக்கிள் ஓட்டுதல் மற்றும் பிற வகையான செயலில் உள்ள போக்குவரத்துடன் ஒருங்கிணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அனைத்து இலகுரக ரயில் வாகனங்களிலும் சைக்கிள் ரேக்குகள் உள்ளன. வெளிப்புற பைக் ரேக்குகளும் அனைத்து நிலையங்களிலும், சில பேருந்து நிறுத்தங்களிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பூட்டுகள் எதுவும் வழங்கப்படவில்லை, மேலும் இந்த அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துவது பயணிகளின் சொந்த ஆபத்தில் உள்ளது. நல்லார்பர் அவென்யூ லைட் ரயில் நிலையத்தில் ஒரு பாதுகாப்பான, மூடப்பட்ட சைக்கிள் கூண்டு உள்ளது. "பைக் அண்ட் ரைட்" முன்முயற்சியின் கீழ், டிரான்ஸ்போர்ட் கான்பெர்ரா நெட்வொர்க் முழுவதும் கூடுதல் பைக் கூண்டுகள், முக்கிய பேருந்து நிறுத்தங்கள் மற்றும் இன்டர்சேஞ்சுகளை பராமரிக்கிறது, அவை செல்லுபடியாகும் மைவே கார்டைப் பயன்படுத்தி கோரிக்கையின் பேரில் அணுகப்படலாம். பெரும்பாலான செயல்பாட்டு பேருந்துகளில் இரண்டு மிதிவண்டிகள் வரை வாகனத்தின் முன்புறத்தில் மிதிவண்டி கேரியர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன (ஏறும் போது அல்லது இறங்கும் போது மிதிவண்டிகளை பாதுகாப்பாக இணைத்து அகற்றுவது பயணியின் பொறுப்பாகும்). பேருந்து மற்றும் டிராம் சேவைகளுக்கான கட்டணத்தில் மிதிவண்டிகளை எடுத்துச் செல்வதும் அடங்கும். சைக்கிள் அமைப்புகள் மற்றும் குழுக்கள் பெடல் பவர் ACT-கான்பெராவில் உள்ள மிகப்பெரிய சைக்கிள் அமைப்பு மற்றும் வக்கீல் குழு. 1975இல் உருவாக்கப்பட்டது. கான்பெர்ரா சைக்கிளிங் கிளப்-கான்பெர்ராவின் பழமையான சைக்கிள் கிளப், 1926 இல் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த கிளப் ஆஸ் சைக்கிளிங்கின் துணை நிறுவனமாகும், மேலும் கான்பெர்ரா டூர் மற்றும் குளிர்கால சாலை பந்தயத் தொடர் உள்ளிட்ட வழக்கமான சாலை மற்றும் டிராக் நிகழ்வுகளை நடத்துகிறது. கான்பெர்ரா ஆஃப் ரோடு சைக்கிளிஸ்ட்ஸ் (சிஓஆர்சி)-ஆஸ்திரேலியாவின் மிகப்பெரிய மலை பைக் கிளப் மற்றும் 1988 இல் உருவாக்கப்பட்ட எம்டிபிஏ அறக்கட்டளை கிளப். கேபிடல் ரீஜியன் மாஸ்டர்ஸ் சைக்கிளிங் கிளப்-முன்பு ஏ. சி. டி வெடரன்ஸ் சைக்கிளிங் கிளப், 1993 இல் உருவாக்கப்பட்டது, இது 30 வயதுக்கு மேற்பட்ட சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கு சேவை செய்கிறது. கிளப் வழக்கமான சாலை, டிராக் மற்றும் கிரிட்டீரியம் நிகழ்வுகளை நடத்துகிறது. வைக்கிங்ஸ் சைக்கிளிங் கிளப் ACT-கான்பெர்ராவின் தெற்கு புறநகர்ப் பகுதிகளை தளமாகக் கொண்ட ஒரு கிளப், இது அனைத்து வயதினருக்கும் திறன்களுக்கும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கான சமூக மற்றும் போட்டி நிகழ்வுகளை நடத்துகிறது, குறிப்பாக பெண்கள், ஜூனியர் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் ஊனமுற்றவர்களின் பங்கேற்பை அதிகரிப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது. ஆஸ்திரேலியாவில் பெல்கொனென் பைக் வே சைக்கிள் ஓட்டுதல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் போக்குவரத்து கான்பெர்ரா-கான்பெர்ராவில் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கான உங்கள் வழிகாட்டி, கான்பெர்ராவின் நகர்ப்புற சைக்கிள் பாதை நெட்வொர்க்குகளின் வரைபடம் உட்பட ACT காவல்-சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கான தகவல் பெடல் பவர் ACT கான்பெர்ரா சைக்கிள் ஓட்டுதல் கிளப் கான்பெர்ராவில் ஆஃப் ரோடு சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் சைக்கிள் ஓட்டுதல் கான்பெர்ராவில்