2013 Aaron's 312
2013 ஆரோனின் 312 என்பது 2013 நாஸ்கார் நேஷனல் சீரிஸின் எட்டாவது பங்கு கார் பந்தயமாகும் மற்றும் நிகழ்வின் 22 வது மறு செய்கையாகும். இந்த பந்தயம் சனிக்கிழமை, மே 4,2013 அன்று, அலபாமாவின் லிங்கனில், தல்லடேகா சூப்பர்ஸ்பீட்வேயில், ஒரு 2.66-mile (4.28 கிமீ) நிரந்தர முக்கோண வடிவ சூப்பர்ஸ்பீட்வேயில் நடைபெற்றது. வரவிருக்கும் இருள் காரணமாக பந்தயம் 117 சுற்றுகளில் இருந்து 110 ஆக குறைக்கப்பட்டது. ஒரு ரெக்-ஃபெஸ்ட் பந்தயத்திற்குப் பிறகு, ஜே. ஆர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்காக வாகனம் ஓட்டிய ரீகன் ஸ்மித், எச்சரிக்கையுடன் பந்தயத்தை வென்றிருப்பார், இது ஒரு சர்ச்சைக்குரிய வெற்றியாகும், ஏனெனில் ஓட்டுநர்கள் மீண்டும் பந்தயத்திற்கு அனுமதிக்கப்பட்டதைப் போல, முடிவிலிருந்து வெறும் 200 அடி தூரத்தில் எச்சரிக்கையுடன் அழைக்கப்பட்டதால், இறுதியில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்த சக வீரர் கேசி கஹ்னே வென்றிருப்பார். இந்த வெற்றி ஸ்மித்தின் இரண்டாவது தொழில்முறை நாஸ்கார் நேஷன்வைட் சீரிஸ் வெற்றியாகவும், இந்த பருவத்தின் முதல் வெற்றியாகவும் இருந்தது. மேடையை நிரப்ப, பென்ஸ்கே ரேசிங்கின் ஜோயி லோகானோ இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். பின்னணி தல்லடேகா சூப்பர் ஸ்பீட்வே, முதலில் அலபாமா இன்டர்நேஷனல் மோட்டார் சூப்பர் ஸ்பீட்வே (ஏ. ஐ. எம். எஸ்) என்று அழைக்கப்பட்டது, இது அலபாமாவின் தல்லடேகாவுக்கு வடக்கே அமைந்துள்ள ஒரு மோட்டார் விளையாட்டு வளாகமாகும். இது லிங்கன் என்ற சிறிய நகரத்தில் உள்ள முன்னாள் அன்னிஸ்டன் விமானப்படை தளத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த பாதை ஒரு முக்கோண நீள்வட்டமாகும், இது 1960 களில் பிரான்ஸ் குடும்பத்தின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள ஒரு வணிகமான சர்வதேச ஸ்பீட்வே கார்ப்பரேஷனால் கட்டப்பட்டது. தல்லடேகா அதன் செங்குத்தான வங்கி மற்றும் தொடக்க/பூச்சு கோட்டின் தனித்துவமான இருப்பிடத்திற்காக மிகவும் அறியப்படுகிறது, இது வெளியேறும் இடத்திலிருந்து குழி சாலைக்கு சற்று முன்பு அமைந்துள்ளது. இந்த டிராக் தற்போது நாஸ்கார் கோப்பை தொடர், எக்ஸ்ஃபைனிட்டி தொடர் மற்றும் கேண்டர் ஆர். வி & அவுட்டோர்ஸ் டிரக் தொடர் போன்ற நாஸ்கார் தொடரை வழங்குகிறது. டல்லாடேகா என்பது டேடோனா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே போன்ற 2.66-mile-long (4.28 கிமீ) முக்கோண நீளத்துடன் மிக நீளமான நாஸ்கார் ஓவல் ஆகும், இது ஒரு 2.5-mile-long (4 கிமீ) முக்கோண ஓவல் ஆகும். நுழைவு பட்டியல் பயிற்சி முதல் பயிற்சி முதல் பயிற்சி அமர்வு மே 2, வியாழக்கிழமை, சிஎஸ்டி பிற்பகல் 3 மணிக்கு நடைபெற்றது, இது 45 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். ரூஷ் ஃபென்வே ரேசிங்கின் ட்ரெவர் பேய்ன் அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 50.275 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். இரண்டாவது மற்றும் இறுதி பயிற்சி இரண்டாவது மற்றும் இறுதி பயிற்சி அமர்வு, சில நேரங்களில் ஹேப்பி ஹவர் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, வியாழன், மே 2 அன்று மாலை 4 மணிக்கு சிஎஸ்டி நடைபெற்றது, மேலும் இது 50 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ் ரேசிங்கின் டை தில்லான் அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 49.841 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். தகுதிப் போட்டி மே 3, வெள்ளிக்கிழமை அன்று 11:10 PM CST இல் நடைபெற்றது. ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் வேகமான நேரத்தை அமைக்க இரண்டு மடியில் இருக்கும்; இரண்டில் வேகமானது அவர்களின் அதிகாரப்பூர்வ தகுதி மடியில் கணக்கிடப்படும். ரூஷ் ஃபென்வே ரேசிங்கின் டிராவிஸ் பாஸ்ட்ரானா துருவத்தை வென்றார், 54.255 நேரத்தையும் சராசரி வேகத்தையும் அமைத்தார், அவரது முதல் தொழில்முறை நாஸ்கார் துருவத்தையும், தல்லடேகாவில் உரிமையாளர் ஜாக் ரூஷுக்கு முதல் முறையாகவும் அமைத்தார். பாஸ்ட்ரானா கூறினார், "இது ஒரு கனவு நனவாகுவது போல் தெரிகிறது. தல்லடேகாவில் பச்சைக் கொடியில் வீரர்களை வரிசைக்கு கொண்டு வருவது அருமையாக இருக்கிறது, எனவே நான் நிச்சயமாக உற்சாகமாக இருக்கிறேன். இரண்டு ஓட்டுநர்கள் தகுதி பெறத் தவறிவிடுவார்கள்ஃ ஸ்டாண்டன் பாரெட் மற்றும் ஜான் வெஸ் டவுன்லி, பத்தாவது இடத்தில் தகுதி பெற்ற போதிலும், அவரது கார் மிகவும் குறைவாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டதால் அனுமதிக்கப்படவில்லை. முழு தகுதி முடிவுகள் ரேஸ் போல் சிட்டர் டிராவிஸ் பாஸ்ட்ரானா பந்தயத்தின் முதல் மடியில் முன்னிலை வகித்தார். மடியில் 5 இல், பாஸ்ட்ரானா மற்றும் ரூஷ் ரேசிங் அணி வீரர் ட்ரெவர் பேன் டான்டெம்களை மாற்ற முடிவு செய்தனர், ஆனால் பேக் 2 கார்களைப் பிடித்ததால் பின்வாங்கினர். கர்ட் புஷ்ஷின் உந்துதலுடன் பேய்ன் மற்றும் பாஸ்ட்ரானா ஆகியோரிடமிருந்து டை தில்லான் முன்னிலை பெற்றார். புஷ் அடுத்த மடியில் தில்லானுடன் நிலைகளை மாற்றிக் கொண்டார், ஆனால் புஷ் 6 வது மடியில் முன்னிலை வகித்த பிறகு காசி கஹ்னே முன்னிலை வகித்தார். எலியட் சாட்லர் மடியில் 13 இல் கஹ்னிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார், கஹ்னே அதை அடுத்த மடியில் மீண்டும் எடுத்தார். டானிகா பேட்ரிக் 3 வது திருப்பத்தில் விபத்துக்குள்ளானபோது முதல் எச்சரிக்கை 14 வது மடியில் பறந்தது. ஜோய் லோகானோ ஆஃப் பிட் ரோட்டில் பந்தயத்தை வென்றார், இதனால் அவர் பந்தயத் தலைவராக ஆனார். ஆல்ஜையர் 19 வது மடியில் லோகனோவை முன்னிலைக்கு அனுப்பினார், ஆனால் விரைவில் இருவரும் முன்னிலையை மாற்றத் தொடங்கினர், லோகனோவை சாம் ஹார்னிஷ் ஜூனியர் தள்ளினார் மற்றும் ஆல்ஜையர் கர்ட் புஷ்ஷால் தள்ளப்பட்டார். பிரையன் விக்கர்ஸ் லோகனோவிலிருந்து 26 வது மடியில் முன்னிலை பெற்றார், ஆனால் லோகனோ பந்தயத்தின் அடுத்த மடியில் அதை மீண்டும் எடுத்தார். 34 வது மடியில், காசி கஹ்னே லோகனோவை முன்னிலைக்கு அனுப்பினார், ஆனால் அடுத்த மடியில் லோகனோவிடம் அதை திருப்பிக் கொடுத்தார். மடியில் 35 இல், கைல் லார்சன் மற்றும் ஜெஃப்ரி எர்ன்ஹார்ட் சம்பந்தப்பட்ட 2 கார் விபத்துக்கு இரண்டாவது எச்சரிக்கை பறந்தது. லோகனோ தனது முன்னிலையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டு பிட் ரோட்டில் பந்தயத்தை வென்றார். 42 வது மடியில், லோகனோவை எலியட் சாட்லர் கடந்து சாட்லருக்கு முன்னிலை அளித்தார். லோகனோ அதை மடியில் 44 இல் மீண்டும் எடுத்து, பந்தயத்தின் அடுத்த 11 மடியில் முன்னிலை வகித்தார். மடியில் 55 இல், லோகனோவும் அவரது வரைவு கூட்டாளியான காசி கஹ்னேவும் கஹ்னே அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்க நிலைகளை மாற்றி எலியட் சாட்லருக்கு முன்னிலை அளித்தனர். மடியில் 57 இல், பிரையன் ஸ்காட் சாட்லரிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். மடியில் 58 இல், ரீட் சோரென்சன் முன்னிலை வகித்தார், அதைத் தொடர்ந்து ட்ரெவர் பேன் மடியில் 59 இல் இருந்தார். 60 வது மடியில், காசி கஹ்னே பேய்னிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். மடியில் 63 இல், ரீகன் ஸ்மித் முன்னிலை வகித்தார், ஸ்மித் மற்றும் கஹ்னே இருவரும் ஒருவருக்கொருவர் முன்னிலையை மாற்றத் தொடங்கினர். இன்னும் 46 சுற்றுகள் உள்ள நிலையில், ரீட் சோரென்சன் பிரையன் ஸ்காட் என்பவரால் பின்னோக்கி திருப்பப்பட்டு, டிராவிஸ் பாஸ்ட்ரானா சோரென்சனின் பின்புற முனையை காற்றில் உயர்த்தியபோது மூன்றாவது எச்சரிக்கை பறந்தது. ஜோயி லோகனோ மீண்டும் ஒரு முறை பிட் ரோட்டில் பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்று தனது முன்னிலையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார். 39 ஓட்டங்கள் எடுக்க வேண்டிய நிலையில் போட்டி மீண்டும் தொடங்கியது. 37 ஓட்டங்கள் எடுத்த நிலையில், பார்க்கர் கிலிகர்மேன் முன்னிலை வகித்தார். கிளிகர்மேன் மற்றும் கர்ட் புஷ் இருவரும் ஒருவருக்கொருவர் முன்னிலையை மாற்றத் தொடங்கினர், அதற்கு முன்பு 31 சுற்றுகள் செல்ல வேண்டியிருந்தது, காசி கஹ்னே முன்னிலை வகித்தார். இன்னும் 30 ஓட்டங்கள் மீதமுள்ள நிலையில், கர்ட் புஷ் கஹ்னிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். அதே மடியில், பிளேக் கோச் ஜஸ்டின் அல்கெயரால் திருப்பப்பட்டு, 2 வது திருப்பத்திலிருந்து வெளியே வரும் வெளிப்புற சுவரில் மோதினார். பந்தயம் 27 சுற்றுகளுடன் மீண்டும் தொடங்கியது மற்றும் கர்ட் புஷ் பந்தயத்தை வழிநடத்தினார். ஜஸ்டின் அல்கையர் முன்னிலை வகிக்க முயன்றார், ஆனால் தோல்வியடைந்தார், புஷ் 26 ரன்களுடன் முன்னிலை வகித்தார். இறுதி சுற்றுகளில் 25 சுற்றுகள் 3 முறை செல்ல வேண்டிய நிலையில், பெரியது 13 கார்களை வெளியே எடுத்தது. சாம் ஹார்னிஷ் ஜூனியர் ஜோஹன்னா லாங்கைத் தவிர்க்கும் முயற்சியில் கீழே இறங்கினார், ஆனால் எரிக் மெக்லூரால் திருப்பப்பட்டார், இருவரும் பிரையன் ஸ்காட் மற்றும் டிம் ஆண்ட்ரூஸ் ஆக நிராகரிக்கப்பட்டனர், மேலும் 4 கார்கள் அதிக கார்களை சேகரித்து பந்தயப் பாதையை சுழற்றின. ஜோஹன்னா லாங், பிரையன் ஸ்காட், ட்ரெவர் பேய்ன், ராபர்ட் ரிச்சர்ட்சன் ஜூனியர், சாம் ஹார்னிஷ் ஜூனியர், பாபி கெர்ஹார்ட், மைக் ஹார்மன், டிம் ஆண்ட்ரூஸ், டை தில்லான், எரிக் மெக்லூர், கைல் லார்சன், நெல்சன் பிக்வெட் ஜூனியர் மற்றும் டோனி நியுயென்பெர்கர் ஆகியோர் சம்பந்தப்பட்ட கார்களில் இருந்தனர். எச்சரிக்கை காலத்தில், நாஸ்கார் அவர்கள் விழும் இருள் காரணமாக பந்தயத்தை 107 சுற்றுகளாகக் குறைக்கப் போவதாக அறிவித்தது. இந்த பந்தயம் 7 சுற்றுகளுடன் மீண்டும் தொடங்கி கர்ட் புஷ் தலைமையில் 101 மடியில் சென்றது. அந்த மடியில் புஷ்ஷிடமிருந்து ரீகன் ஸ்மித் முன்னிலை பெற்றார், ஆனால் புஷ் அதை 6 மடியில் எடுத்தார். இன்னும் 3 சுற்றுகள் உள்ள நிலையில், ஆஸ்டின் தில்லான் புஷ்ஷிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். ஆனால் அதே மடியில், ஜோயி கோல்டர் ட்ரை-ஓவலில் 6 வது எச்சரிக்கையைக் கொண்டு வந்து பச்சை-வெள்ளை-செக்கரை அமைத்தார். மறுதொடக்கத்தில், தில்லான் புஷ்ஷிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். இறுதி மடியில், ஜஸ்டின் அல்கெயரின் உந்துதலுடன் புஷ் முன்னிலை வகித்தார். ஜோய் லோகனோ அலெக்ஸ் போமனின் உந்துதலுடன் புஷ்ஷின் வெளிப்புறத்திற்கு இழுத்தார், ஆனால் லோகனோ ரீகன் ஸ்மித்தை தடுக்க மேலே சென்றார், ஸ்மித் பாதையின் அடிப்பகுதிக்குச் சென்றார். ஸ்மித் மற்றும் லோகனோ இருவரும் புஷ்ஷால் சென்றனர், கஹ்னே அவர்களுக்கு வெளியே இழுத்தார். இதற்கிடையில், 4 கார்களுக்குப் பின்னால், பிரையன் விக்கர்ஸ் எலியட் சாட்லரால் திருப்பப்பட்டு அலெக்ஸ் போமன், லாண்டன் காசில், மைக் வாலஸ், ஜேமி டிக் மற்றும் ஜோஷ் வைஸ் ஆகியோரை சேகரித்தார். பூச்சுக் கோடு சுமார் 1,000 அடி தொலைவில் இருந்ததால் அவர்களை மீண்டும் ஓட அனுமதிப்பதற்குப் பதிலாக, அவர்கள் பூச்சுக் கோட்டை அடைவதற்கு முன்பு நாஸ்கார் எச்சரிக்கையை எறிந்தது. காசி கஹ்னே முதலில் பூச்சுக் கோட்டைக் கடந்தார், ஆனால் எச்சரிக்கை வெளியே வந்தபோது ரீகன் ஸ்மித் முன்னால் இருந்தார், மேலும் நாஸ்கார் அவரை வெற்றியாளராக அறிவித்தது. ஜோயி லோகனோ, கேசி கஹ்னே, கர்ட் புஷ் மற்றும் ஜஸ்டின் அல்கையர் ஆகியோர் முதல் 5 இடங்களையும், பார்க்கர் கிலிகர்மேன், மைக் வாலஸ், ஜேசன் ஒயிட், ஜெர்மி கிளெமென்ட்ஸ் மற்றும் ஆஸ்டின் தில்லான் ஆகியோர் முதல் 10 இடங்களையும் பிடித்தனர். பந்தய முடிவுகள் குறிப்புகள் 2013 நாஸ்கார் நேஷனல் சீரிஸ் நாஸ்கார் பந்தயங்கள் தல்லடேகா சூப்பர்ஸ்பீட்வே மே 2013 விளையாட்டு நிகழ்வுகள் அமெரிக்காவில் ஆரோனின் 312