Dornier Do 417
டோர்னியர் டோ 417 ஒரு இரட்டை என்ஜின் மல்டிரோல் குண்டுவீச்சு விமானமாகும். 1942 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்டது, இது ஒரு நடுத்தர குண்டுவீச்சு விமானத்திற்கான லுஃப்ட்வாஃப்பின் கோரிக்கையிலிருந்து வெளிப்பட்டது, இதற்காக டோர்னியர், ஜங்கர்ஸ், ஹெய்ன்கெல் மற்றும் ப்ளோம் & வோஸ் ஆகியோர் போட்டியிட்டனர். இறுதியில், ஜங்கர்ஸ் ஜு 188 விமானத்தை லுஃப்ட்வாஃப் விமானமாக தேர்வு செய்தது, எனவே டோ 417 ஒருபோதும் உற்பத்தியில் நுழையவில்லை. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு டோ 417 க்கான திட்டங்கள் முதன்முதலில் ஆர். எல். எம். க்கு ஜனவரி 22,1943 அன்று பாம்பர் பி போட்டிக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் வழங்கப்பட்டன. இது குண்டுவீச்சு மற்றும் உளவு பாத்திரங்கள் இரண்டையும் நிரப்ப நோக்கம் கொண்டது. இது நான்கு பணியாளர்களில் மூன்று பேருக்கு ஒரு படி இல்லாத காக்பிட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் மூக்கிலும், தடுப்பணை பலூன்களிலிருந்து பாதுகாக்க இறக்கையின் முன்னணி விளிம்பிலும் குடோ-நேஸ் கேபிள்-கட்டர்கள் பொருத்தப்பட வேண்டும். டோ 217 ஐப் போலவே, என்ஜின் நாசெல்ல்களுக்கு இடையில் இறக்கைகளுக்கு மேலேயும் கீழேயும் டைவ் பிரேக்குகள் வைக்கப்பட வேண்டும். விமானியின் இருக்கை மற்றும் வால் துப்பாக்கி சுடுபவரின் நிலைகள் கவசமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் அழுத்தம் கொடுக்கப்படாவிட்டாலும், குழுவினரால் அதிக உயரத்தில் ஆக்ஸிஜன் முகமூடிகளுடன் செயல்பட முடியும். பளபளப்பான மூக்கு மற்றும் உந்துசக்திகளில் டி-ஐசர்கள் இருந்திருக்கும், மேலும் விமானம் கடலில் விழுந்தால் ஊதப்பட்ட ஒரு நபர் டிங்கிகள் வழங்கப்பட்டிருக்கும். தற்காப்பு ஆயுதங்கள் முதலில் மூக்கில் ஒரு எம். ஜி. 151 பீரங்கி, முதுகெலும்பு நிலையில் ஒரு எச். டி. 151 கோபுரம் மற்றும் வால் பகுதியில் மற்றொரு எச். டி. 151 ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன. மூக்கில் பொருத்தப்பட்ட எம்ஜி 151 பின்னர் ஒரு சிறிய கோபுரமாக மாற்றப்பட்டது, மேலும் ஒரு எம்ஜி 131 இசட் இயந்திரத் துப்பாக்கி மூக்கின் அடிப்பகுதியில் சேர்க்கப்பட்டது. இதில் லாட்ஃபெர்ன்ரோர் 7டி குண்டுவீச்சு பொருத்தப்பட்டிருக்கும். உள் வெடிகுண்டு சுமை பதினைந்து 50 கிலோ வெடிகுண்டுகளாக மட்டுப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் உட்புறத்தின் கீழ் கொண்டு செல்லப்பட்ட இரண்டு 2,000 கிலோ வெடிகுண்டுகளுக்கு ஏற்பாடுகள் வழங்கப்படும். இந்த விமானம் இரண்டு டைம்லர்-பென்ஸ் டிபி 603ஏ தலைகீழ் வி12 என்ஜின்களால் இயக்கப்பட இருந்தது, பின்னர் டிபி 603ஜி மாடலாக மாற்றப்பட்டது. டோ 417 வி1 முன்மாதிரி முதலில் இரண்டு ஜங்கர்ஸ் ஜூமோ 222 என்ஜின்களால் இயக்கப்பட இருந்தது, ஆனால் மின் நிலையத்தின் சிக்கல்கள் அவற்றை டிபி 603ஏ-2 உடன் மாற்றுவதற்கு வழிவகுத்தன. இருப்பினும், டோ 417 இன் செயல்திறன் போட்டியிடும் ஜங்கர்ஸ் ஜு 188 ஐ விட மோசமாக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டது, மேலும் டோ 417 இன் எந்த முன்மாதிரிகளும் கட்டப்படுவதற்கு முன்பு ஜு 188 இன் சிறந்த வடிவமைப்பு மற்றும் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஆதரவாக டோ 417 நிராகரிக்கப்பட்டது, எனவே விமானம் அதை ஒருபோதும் செய்யவில்லை வடிவமைப்பு பலகையை கடந்தது. இரண்டு டிபி 603ஏ-2 என்ஜின்களால் இயக்கப்படும் டோ 417 வி1 கட்டப்படாத முதல் முன்மாதிரி. 417ஏ முன்மொழியப்பட்ட உற்பத்தி மாறுபாடு இரண்டு டிபி 603ஜி என்ஜின்களால் இயக்கப்படும். விவரக்குறிப்புகள் (Do 417A) மேலும் காண்க குறிப்புகள் 1940 களின் ஜெர்மன் குண்டுவீச்சு விமானம் ஜெர்மனியின் கைவிடப்பட்ட இராணுவ விமான திட்டங்கள் டோர்னியர் விமானம் இரட்டை பிஸ்டன் என்ஜின் டிராக்டர் விமானம்