LAV II
லேசான கவச வாகனம் (எல்ஏவி) குடும்பத்தின் இரண்டாவது தலைமுறை எல்ஏவி II ஆகும். எல்ஏவி II என்பது 6x6 கவச வாகன பொது நோக்கத்தைப் போலல்லாமல் 8x8 வாகனமாகும், இது பிரன்ஹா I ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட எல்ஏவி ஆகும். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் எல்ஏவி II இன் முதல் பயனராக இருந்தது, இது எல்ஏவி-25 என்று அழைக்கப்படுகிறது. கனடா இரண்டு முக்கிய வகைகளை வாங்கியதுஃ கொயோட் கண்காணிப்பு வாகனம் மற்றும் பைசன் கவச பயன்பாட்டு வாகனம். ஆஸ்திரேலியாவில் எல்ஏவி II கள் ஏஎஸ்எல்ஏவி என்று அழைக்கப்படுகின்றன. எல்ஏவி-25 1980 களில், யு. எஸ். மரைன் கார்ப்ஸ் தங்கள் பிரிவுகளுக்கு அதிக இயக்கத்தை வழங்க ஒரு இலகுரக கவச வாகனத்தைத் தேடத் தொடங்கியது. அவர்கள் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் டீசலில் இருந்து இலகுரக கவச வாகன வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுத்தனர். எல்ஏவி-25 கனேடிய இராணுவத்தின் 6x6 கவச வாகன பொது நோக்கத்தை (எல்ஏவி I) ஓரளவு அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் டீசலால் தயாரிக்கப்பட்டது. இது 1983 இல் கடற்படையினருடன் சேவையில் நுழைந்தது. அந்த நேரத்தில் அமெரிக்க இராணுவம் இந்த வாகனங்களில் ஆர்வமாக இருந்தது, ஆனால் எதையும் ஆர்டர் செய்யவில்லை (இருப்பினும் அவர்கள் பின்னர் ஸ்ட்ரைக்கர் குடும்பத்தின் அறிமுகத்துடன் இதே போன்ற வாகனங்களை ஏற்றுக்கொண்டனர்). எவ்வாறாயினும், வளைகுடா போரின் போது ஒரு சாரண படைப்பிரிவுக்கு 82 வது வான்வழி பிரிவு, 3-73 rd ஆர்மரின் பயன்பாட்டிற்காக இராணுவம் குறைந்தது ஒரு டஜன் எல்ஏவி-25 களை கடன் வாங்கியது. இந்த எல்ஏவி-25 விமானங்கள் மோதலுக்குப் பிறகு மரைன் கார்ப்ஸிடம் திருப்பித் தரப்பட்டன. யு. எஸ். எம். சி அனைத்து வகைகளிலும் 758 வாகனங்களை ஆர்டர் செய்தது. 1989 இல் பனாமா படையெடுப்பின் போது எல்ஏவி முதன்முதலில் போரைக் கண்டது மற்றும் வளைகுடா போர், ஈராக் போர் மற்றும் ஆப்கானிஸ்தானில் நடந்த போரில் தொடர்ந்து சேவை செய்தது. ஒரு யு. எஸ். எம். சி ஒளி-கவச உளவு படைப்பிரிவில் 56 எல். ஏ. வி-25கள், 16 எல். ஏ. வி-ஏ. டி. க்கள், 12 எல். ஏ. வி-எல். க்கள், 8 எல். ஏ. வி-எம். க்கள், 4 எல். ஏ. வி-ஆர். க்கள், 4 எல். ஏ. வி-சி2கள் மற்றும் அறியப்படாத எண்ணிக்கையிலான எல். ஏ. வி-எம். இ. டபிள்யூ. எஸ். எஸ் வாகனங்கள் அடங்கும். பைசன் என்பது 8x8 எல்ஏவி-25 இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு கவச வாகனம் ஆகும், இது முதலில் ஒரு கவச பணியாளர் கேரியராக வடிவமைக்கப்பட்டது. 1990 ஆம் ஆண்டில் சேவையில் நுழைந்த இது, அதன் சேவை ஆண்டுகளில் பல்வேறு துணை மாறுபாடுகளைக் கொண்ட ஒரு கவச பயன்பாட்டு வாகனமாக முக்கியமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. வடிவமைப்பு ஒரு அடிப்படை எல்ஏவி-25 உடன் தொடங்குவதன் மூலம், பைசன் வடிவமைப்பு செயல்முறை ஏழு நாட்கள் மட்டுமே எடுத்தது. கூரையின் உயரத்தை உயர்த்துவதன் மூலமும், கோபுரம் வளையத்தை அகற்றுவதன் மூலமும், ஓட்டுநருக்கு பின்னால் ஒரு தளபதியின் குபோலா வைப்பதன் மூலமும், பணி குறிப்பிட்ட உபகரணங்களை விரைவாக மாற்ற சரக்கு/பயணிகள் பெட்டியில் ஒரு ரயில் ஏற்ற அமைப்பை இணைப்பதன் மூலமும் பைசன் அடிப்படை எல்ஏவி-25 இலிருந்து வேறுபடுகிறது. ஓட்டுநர் குழு பெட்டியின் முன்-இடதுபுறத்தில் அமர்ந்திருக்கிறார். தளபதி தனது சொந்த ஹேட்ச் மற்றும் ஏற்றப்பட்ட இயந்திர துப்பாக்கியை அணுகும் வகையில் ஓட்டுநருக்கு பின்னால் சற்று உயர்த்தப்பட்ட நிலையில் உள்ளார். இயந்திரம் குழு பெட்டியின் வலதுபுறத்தில் உள்ளது. கனேடிய படைகள் 2002 மற்றும் 2008 க்கு இடையில் பைசனை மேம்படுத்தத் தொடங்கின. மேம்படுத்தப்பட்ட என்ஜின் சக்தி, புதிய முறுக்கு பார்கள், கூடுதல் கவசத்திற்கான பொருத்துதல்கள், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் என். பி. சி பாதுகாப்புக்கான விஆர்எஸ் சுவாச அமைப்பு ஆகியவை இதில் அடங்கும். துணை மாறுபாடுகள் பைசனின் ரயில் ஏற்றம் அமைப்பு எந்த பெரிய மாற்றங்களும் இல்லாமல் பல்வேறு பாத்திரங்களுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்க அனுமதிக்கிறது. கனேடிய படைகளால் பயன்படுத்தப்படும் பைசான்கள் கவச பணியாளர் கேரியர்கள் (அசல் உள்ளமைவு, பெரும்பாலும் எல்ஏவி III ஆல் இந்த பாத்திரத்தில் மாற்றப்பட்டது), 81 மிமீ மோட்டார் கேரியர்கள், ஆம்புலன்ஸ்கள் (32), மொபைல் பழுதுபார்க்கும் குழு (எம்ஆர்டி) வாகனங்கள் (32), கவச மீட்பு வாகனங்கள் (32), மின்னணு போர் வாகனங்கள் (25), மற்றும் என்பிசி உளவு வாகனங்கள் (4). தற்போதைய ஆபரேட்டர்கள் ஆஸ்திரேலிய இராணுவம்-97 (ASLAV வகை II ஐப் பார்க்கவும்) கனேடிய இராணுவம்-199 (படிப்படியாக வெளியேற்றப்பட்டு LAV VI ஆல் மாற்றப்படுகிறது) அமெரிக்க தேசிய காவலர்-12 கொயோட் கண்காணிப்பு வாகனம் கொயோட் 1996 முதல் கனேடிய சேவையில் உள்ளது மற்றும் ஒளி உளவு (சாரணர்) பாத்திரத்தில் பயன்படுத்த கையகப்படுத்தப்பட்டது, இருப்பினும் ஆரம்பத்தில் கவச வாகன பொது நோக்கம் (ஏ. வி. ஜி. பி) மாற்றப்பட்டதைப் போலவே கவச படைப்பிரிவுகளுக்குள் நடுத்தர தொட்டி பயிற்சியாளரின் பாத்திரத்தில் ஒரு கவச போர் வாகனமாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1996 முதல் சேவையில் உள்ள கொயோட், எல்ஏவி-25 இன் பிற்கால தலைமுறையாகும், மேலும் இது பைசன் ஏபிசி மற்றும் ஆஸ்திரேலிய ஏஎஸ்எல்ஏவி போன்ற அதே குடும்பத்தைச் சேர்ந்தது. ஆயுதம் கொயோட் ஒரு 25x137 மிமீ புஷ்மாஸ்டர் சங்கிலி துப்பாக்கி மற்றும் இரண்டு 7.62x51 மிமீ நேட்டோ சி 6 பொது நோக்க இயந்திர துப்பாக்கிகளை ஏற்றுகிறது. இயந்திர துப்பாக்கிகளில் ஒன்று பிரதான துப்பாக்கிக்கு கோஆக்சியல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மற்றொன்று குழு தளபதியின் ஹேட்சிற்கு முன்னால் பிண்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பிரதான துப்பாக்கியில் இரட்டை வெடிமருந்து ஊட்டங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை தனித்தனி ஆயுத விளைவுகளை அனுமதிக்கின்றன, அவை துப்பாக்கி சுடுபவர்/குழு தளபதியால் தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம்; நிலையான சுமை என்பது கவச-துளையிடும் நாசவேலை சுற்றுகளின் பெல்ட் மற்றும் HE-T வெடிக்கும்/துண்டு சுற்றுகளின் பெல்ட் ஆகும். பிரதான துப்பாக்கி மற்றும் கோக்ஸ் இயந்திரத் துப்பாக்கி 2-அச்சு நிலைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. கோபுரத்தில் லேசர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் பாலிஸ்டிக் கணினி இல்லை; உயரம் மற்றும் ஈய திருத்தங்கள் பகலில் மல்டி-ஸ்டாடியா ரெட்டிகுல்கள், வெப்ப மற்றும் பட தீவிரமயமாக்கல் காட்சிகளைப் பயன்படுத்தி துப்பாக்கி சுடுபவரால் கைமுறையாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த கோபுரத்தில் கிரனேட் வெளியேற்றிகளும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை புகை மற்றும் துண்டு துண்டான கையெறி குண்டுகளால் ஏற்றப்படலாம். மொபிலிட்டி கொயோட் ஒரு டெட்ராய்ட் டீசல் 6V53T எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் இது (சாலையில்) வேகத்தை அடைய முடியும். கொயோட் அதிகபட்ச சாலை வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. பைசன் மற்றும் ஏ. வி. ஜி. பி. யில் ஆரம்பத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டதை விட இது ஒரு பெரிய சக்கரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது (இந்த வாகனங்கள் பின்னர் இந்த சக்கரத்துடன் மாற்றியமைக்கப்பட்டன). பிந்தைய எல்ஏவி-III குடும்ப வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, கொயோட் சிறியது, சிறிய சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்களைப் பயன்படுத்துகிறது, "வட்டமான" மூக்கு சுயவிவரத்தை விட "கூர்மையான" அளவைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சிறிய, ஓவல் ஓட்டுநரின் ஹேட்ச் உள்ளது. எல்ஏவி-III ஐப் போலவே, கொயோட்டிலும் கூடுதல் பாதுகாப்பிற்காக கூடுதல் பீங்கான் போல்ட்-ஆன் கவச பேனல்கள் பொருத்தப்படலாம். கொயோட்டை ஹெர்குலஸ் சி-130 விமானத்தில் கொண்டு செல்ல முடியும், ஆனால் முதலில் கோபுரத்தை அகற்ற வேண்டும். துணை மாறுபாடுகள் கொயோட்டுகள் மூன்று வகைகளில் வருகின்றனஃ கட்டளை, மாஸ்ட் மற்றும் ரிமோட். மாஸ்ட் மற்றும் ரிமோட் வகைகளில் ரேடார், வீடியோ மற்றும் அகச்சிவப்பு கண்காணிப்பு இரவு பார்வை சாதனங்கள் உள்ளிட்ட மின்னணு கண்காணிப்பு உபகரணங்களின் அதிநவீன தொகுப்பு உள்ளது. மாஸ்ட் மாறுபாட்டில் இந்த உபகரணங்கள் 10 மீட்டர் தொலைநோக்கி மாஸ்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை கண்காணிப்பு தொகுப்பை பின்புறத்திலிருந்து உயர்த்த நீட்டிக்கப்படலாம். கொயோட்டின் தொலைநிலை மாறுபாடு இரண்டு குறுகிய ட்ரைபாட்களில் பொருத்தப்பட்ட கண்காணிப்பு தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது 200 மீட்டர் ஸ்பூல் கேபிளைப் பயன்படுத்தி தொலைதூரத்தில் பயன்படுத்தப்படலாம். கொயோட் முதன்முதலில் வாங்கப்பட்டபோது, வழக்கமான படை மற்றும் ரிசர்வ் படை ஆகிய இரண்டிலும் சேவை செய்ய நியமிக்கப்பட்டது, வழக்கமான அலகுகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட மாஸ்ட் வகைகள் மற்றும் இருப்புக்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட ரிமோட்டுகள். வாகனங்களை டெலிவரி செய்த சிறிது நேரத்திலேயே, ஆனால் அவை ரிசர்வ் பிரிவுகளுக்கு ஒதுக்கப்படுவதற்கு முன்பு, அனைத்து கொயோட்டுகளும் வழக்கமான படைக்கு மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டன. கனேடிய ஆயுதப் படைகளுக்கு கொயோட் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து, இந்த வாகனம் உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் தேசிய நலனுக்கு சேவை செய்துள்ளது. பொஸ்னியா மற்றும் ஹெர்ஜிகோவினா, மாசிடோனியா, கொசோவோ மற்றும் ஆப்கானிஸ்தானில் ஐக்கிய நாடுகள் சபை/நேட்டோ தூதரகங்களின் போது கொயட் பணியாற்றினார். உள்நாட்டில், 28 வது ஜி 8 உச்சிமாநாடு, 36 வது ஜி 8 உச்சிமாநாடு மற்றும் 2010 ஜி-20 டொராண்டோ உச்சிமாநாடு ஆகியவற்றைப் பாதுகாப்பதற்காக கனனாஸ்கிஸுக்கு "ஆபரேஷன் கிரிஸ்லி" இன் போது இது பல உள்நாட்டு அவசரகால பதிலளிப்பு சம்பவங்களுடன் கூடுதலாக அனுப்பப்பட்டுள்ளது. கொயோட் தற்போது ஓய்வு பெறுகிறது மற்றும் தந்திரோபாய கவச ரோந்து வாகனங்கள் மற்றும் எல்ஏவி 6 கவச வாகனங்களின் கலவையால் மாற்றப்படுகிறது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜிடிஎல்எஸ் கனடா எல்ஏவி II வலைத்தளம் கனடாவின் கவச சண்டை வாகனங்கள் ஜெனரல் டைனமிக்ஸ் தரை வாகனங்கள் எட்டு சக்கர வாகனங்கள் 1980 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இராணுவ வாகனங்கள்