Larry Coleman (motorcyclist)
லாரி கோல்மேன் அமெரிக்காவில் மிகவும் வெற்றிகரமான பக்கவாட்டு சாலை பந்தய வீரர் ஆவார், அவர் மூன்று அமெரிக்க மோட்டார் சைக்கிள் அசோசியேஷன் (ஏ. எம். ஏ) தேசிய சாம்பியன்ஷிப்புகளை ('76,' 77, '79) வென்றார், மேலும் பக்கவாட்டு கார் பிரிவுகளில் நில வேக சாதனையாளர் ஆவார். அவர் 2010 ஆம் ஆண்டில் ஏ. எம். ஏ மோட்டார் சைக்கிள் ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் சேர்க்கப்பட்டார். 1960 களின் பிற்பகுதியில் ஜெர்மனியில் இராணுவத்துடன் நிறுத்தப்பட்ட கோல்மேன், 1968 ஆம் ஆண்டின் இலையுதிர்காலத்தில் சக அமெரிக்க வீரர்களுடன் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் கிளப்பை நிறுவினார், இது எலும்புக்கூடு கையில் ஒரு சிகரெட்டைக் கொண்ட ஒரு MAD பத்திரிகை கார்ட்டூனின் பெயரால் "போன்ஸ் எம். சி". என்று பெயரிடப்பட்டது. முதலில் பிராங்பேர்ட்டை தளமாகக் கொண்ட இந்த கிளப், 1973 ஆம் ஆண்டு ஹாம்பர்க்கில் நிறுவப்பட்ட ஹெல்ஸ் ஏஞ்சல்ஸின் முதல் ஜெர்மன் சாசனத்திற்கு பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பே உள்ளது. எலும்புகள் ஜெர்மன் உறுப்பினர்களையும் ஏற்றுக்கொண்டன, மான்ஹைம் மற்றும் பிற நகரங்களுக்கும் விரிவடைந்தன, மேலும் ஜெர்மனியில் மிகப்பெரிய எம். சி. யாக மாறியது. அமெரிக்க உறுப்பினர்கள் தங்கள் சேவைக்குப் பிறகு திரும்பியதும், ஜேர்மனியர்கள் பொறுப்பேற்றனர், மேலும் 1999 ஆம் ஆண்டில் 21 அத்தியாயங்களில் 16 ஜெர்மனியின் சிறிய ஹெல்ஸ் ஏஞ்சல்ஸ் எம். சி உடன் இணைக்கப்படும் வரை, எலும்புகள் எம். சி ஒரு "சட்டவிரோத மோட்டார் சைக்கிள் கிளப்பாக" மாறியது. 1969 ஆம் ஆண்டு ஜெர்மன் மோட்டார் சைக்கிள் கிராண்ட் பிரிக்ஸை ஹாக்கென்ஹெய்மிரிங்கில் பார்த்தபோது, கோல்மேன் பக்கவாட்டு கார்கள் மற்றும் பக்கவாட்டு கார் பந்தயத்தில் ஈர்க்கப்பட்டு, பி. எம். டபிள்யூ ஆர் 69 எஸ் பக்கவாட்டு காருடன் சவாரி செய்தார். மாநிலங்களுக்குத் திரும்பியதும், கோல்மேன் ஒரு கவாசாகி எச்1 மாக் III 500சிசி பக்கவாட்டு காரில் பயணி வெண்டெல் ஆண்ட்ரூஸ் உடன் அமெரிக்கன் ஃபெடரேஷன் ஆஃப் மோட்டார் சைக்கிளிஸ்ட்ஸ் (ஏஎஃப்எம்) மற்றும் ஏஎம்ஏ பந்தயத்தில் உடனடி வெற்றியைப் பெற்றார், 1973 ஆம் ஆண்டில் லாகுனா செக்காவில் நடந்த ஏஎம்ஏ சாம்பியன்ஷிப்பை இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தார். 1974 ஆம் ஆண்டில், கோல்மேன்/ஆண்ட்ரூஸ் இங்கிலாந்தில் இருந்து ஒரு அதிநவீன பக்கவாட்டு கார் பந்தய சேஸை இறக்குமதி செய்து, சுசுகி ஜிடி750 இயந்திரத்தை நிறுவி, அடுத்த பல ஆண்டுகளுக்கு ஏஎஃப்எம் மற்றும் ஏஎம்ஏ பந்தயங்களில் ஆதிக்கம் செலுத்தி, 1976-77 இல் இரண்டு ஏஎம்ஏ தேசிய சாம்பியன்ஷிப்புகளை வென்றார். 1977 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஆண்ட்ரூஸ் பந்தயத்திலிருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு, கோல்மேன் மார்க் பெவன்ஸுடன் இணைந்து 1979 ஆம் ஆண்டில் ஏ. எம். ஏ சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். இந்த குழு 1980 ஆம் ஆண்டில் யமஹா TZ750 ஆல் இயக்கப்படும் ஒரு புதிய சேஸைக் கட்டியது, மேலும் 1981 ஃபார்முலா 1 லாங் பீச் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் பக்கவாட்டு ஆதரவு பந்தயத்தை வென்றது, இது அணியை சைக்கிள் நியூஸின் அட்டைப்படத்தில் வைத்தது, அத்துடன் சைக்கிள் வேர்ல்ட் இதழ், அமெரிக்கன் மோட்டார் சைக்கிளிஸ்ட் மற்றும் பிற வெளியீடுகளில் கட்டுரைகளைப் பெற்றது. 1981 பருவத்தின் முடிவில், கோல்மேன் மோட்டார் சைக்கிள் துறையில் ஒரு தொழிலைத் தொடர முழுநேர பக்கவாட்டு கார் பந்தயத்திலிருந்து ஓய்வு பெற்றார், அங்கு அவர் கல் கார்ட் லூப்ரிகண்ட்ஸ், சூப்பர்ட்ராப் இண்டஸ்ட்ரீஸ் மற்றும் கே & என் ஃபில்டர்ஸ் ஆகியவற்றுடன் விற்பனை மேலாளர் பதவிகளை வகித்தார். 1988 ஆம் ஆண்டில், கோல்மேன் போன்வில்லே சால்ட் பிளாட்ஸில் ஒரு பந்தய பக்கவாட்டு காருடன் போட்டியிடத் தொடங்கினார். 2011 முதல் போன்வில்லே மோட்டார் சைக்கிள் ஸ்பீட் ட்ரையல்ஸ் ஏ. எம். ஏ தேசிய சாதனையை 1350 சிசி சுசுகி பக்கவாட்டு காருடன் மணிக்கு 158.2 வேகத்தில் வைத்திருக்கிறார். ஒரு காலத்தில் அவர் நான்கு சாதனைகளைக் கொண்டிருந்தார், அவற்றில் ஒன்று 17 ஆண்டுகள் நீடித்தது. அதிகபட்சம் மணிக்கு 174 மைல் வேகத்தில் இருந்தது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஏ. எம். ஏ கிராண்ட் நேஷனல் சாம்பியன்ஷிப் ரைடர்ஸ் அமெரிக்க மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர்கள்