Richard Trousdale
ரிச்சர்ட் மெக்லோ ட்ரௌஸ்டேல் (23 ஜனவரி 1921-16 ஜூன் 1947) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் விமானப்படையின் (ஆர்ஏஎஃப்) நியூசிலாந்து பறக்கும் ஏஸ் ஆவார். குறைந்தது ஆறு, ஒருவேளை ஏழு, வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமை அவருக்குக் கிடைத்தது. நியூசிலாந்தின் வடக்கு வைமேட்டில் பிறந்த ட்ரௌஸ்டேல், ஆக்லாந்தில் வளர்ந்தார், 1939 இல் ஆர். ஏ. எஃப் இல் சேர்ந்தார். விமானப் பயிற்சியை முடித்த பிறகு, அவர் எண். 266 படைப்பிரிவு. டன்கிர்க்கில் இருந்து பிரிட்டிஷ் எக்ஸ்பெடிஷனரி ஃபோர்ஸ் வெளியேற்றப்பட்டபோது மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து நடந்த பிரிட்டன் போரின் போது அவர் சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர்களை பறக்கவிட்டார். பின்னர் அவர் நம்பர் ஒன்னுடன் பறந்தார். 255 மற்றும் எண். 409 படைப்பிரிவுகள் மற்றும் பல வான்வழி வெற்றிகளை அடைந்தன, அவற்றில் பல பவுல்டன் பால் டிஃபியன்ட்ஸ் மற்றும் பிரிஸ்டல் பியூஃபைட்டர்ஸ் ஆகியோரை இரவு நேர சண்டைக் கடமைகளில் பறக்கவிட்டன. ஜூலை 1942 இல், அவர் எண். 488 (நியூசிலாந்து) படைப்பிரிவு மற்றும் பல மாதங்கள் அதை வழிநடத்தியது. போரின் எஞ்சிய காலத்தில், அவர் ஊழியர்கள் மற்றும் பயிற்சி கடமைகளைச் செய்தார், ஆனால் ஜனவரி 1945 இல் ராயல் நியூசிலாந்து விமானப்படைக்கு மாற்றப்பட்டார். இங்கிலாந்தில் பெர்ஷோர் அருகே அவரது டி ஹாவிலாண்ட் கொசு விபத்துக்குள்ளானபோது அவர் ஒரு பறக்கும் விபத்தில் கொல்லப்பட்டார். நியூசிலாந்தின் தூர வடக்கு பிராந்தியத்தில் உள்ள வைமேட் வடக்கில் ஜனவரி 23,1921 அன்று பிறந்த ரிச்சர்ட் மெக்லோ ட்ரௌஸ்டேல், அப்பகுதியில் உள்ள விவசாயியான ஏ. சி. ட்ரௌஸ்டேலின் மகன் ஆவார். ட்ரௌஸ்டேல் குடும்பம் பின்னர் தெற்கே ஹெலன்ஸ்வில்லுக்கும் பின்னர் ஆக்லாந்தில் உள்ள ஹோவிக்குக்கும் குடிபெயர்ந்தது. ட்ரௌஸ்டேல் ஹோவிக் மாவட்ட உயர்நிலைப் பள்ளியில் கல்வி பயின்றார். 1938 பிப்ரவரியில் ராயல் விமானப்படையில் (ஆர். ஏ. எஃப்) ஒரு குறுகிய சேவை கமிஷனுக்கு விண்ணப்பித்த அவர், அந்த ஆண்டின் இறுதியில் தற்காலிக அடிப்படையில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டார். 1939 பிப்ரவரியில் ஆர். எம். எஸ் தைனுய் என்ற கப்பலில் பயணம் செய்து ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு புறப்பட்டார். சக நியூசிலாந்தர் மற்றும் எதிர்கால பறக்கும் ஏஸ் விக்டர் வெரிட்டியின் அதே வரைவில், ட்ரௌஸ்டேல் தனது விமானப் பயிற்சியை எண். 11 பெர்த் அருகே ஸ்கோனில் உள்ள ஆர். ஏ. எஃப் நிலையத்தில் தொடக்க மற்றும் ரிசர்வ் பறக்கும் பயிற்சி பள்ளி, மார்ச் 16 அன்று, டி ஹாவிலாண்ட் டைகர் மோத்ஸை பறக்கவிடுகிறது. அவர் பாடத்திட்டத்தை வெற்றிகரமாக முடித்து, உக்ஸ்பிரிட்ஜில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப்-இல் இரண்டு வார காலத்திற்கு சேர்க்கப்பட்டார். மே மாத இறுதியில், அவர் இடைநிலைப் பயிற்சியை எண். 9 ஹாலவிங்டனில் உள்ள பறக்கும் பயிற்சி பள்ளி ஒரு செயல் விமான அதிகாரியாக. ஆகஸ்ட் மாத இறுதியில் அவர் தனது சிறகுகளைப் பெற்றார். அவர் ஒரு குண்டுவீச்சு விமானியாக இருக்க விரும்பினார், மேலும் இந்த பாத்திரத்தில் பயிற்சிக்கு விண்ணப்பித்தார். அவர் ஒரு விதிவிலக்கான மாணவராக மதிப்பிடப்பட்டார், வார்ம்வெல்லில் ஒரு மாத கால குண்டுவீச்சு மற்றும் விமான துப்பாக்கிச் சூடு பாடத்திட்டத்தை முடித்தார். 1939 நவம்பரில், அவர் எண். 266 படைப்பிரிவு, இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்ததைத் தொடர்ந்து புதிதாக மீண்டும் செயல்படுத்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போர் ட்ரௌஸ்டேல் பணியமர்த்தப்பட்ட நேரத்தில், இல்லை. 266 படைப்பிரிவில் ஃபைரி போர் ஒளி குண்டுவீச்சு விமானங்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. இருப்பினும், சில வாரங்களுக்குள், இவை சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் போர் விமானத்தால் மாற்றப்பட்டன, ட்ரௌஸ்டேல் பிப்ரவரி 1940 இல் முதல் முறையாக இவற்றில் ஒன்றை பறக்கவிட்டார். ஏப்ரல் மாதத்திற்குள், படைப்பிரிவு செயல்படத் தொடங்கியது. மார்ட்ல்ஷாம் ஹீத்தில் இருந்து பறந்து, இங்கிலாந்தின் தென்கிழக்கு கடற்கரையில் கான்வாய் ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொண்டது. அடுத்த மாதம், அது விட்டரிங்கிற்கு மாற்றப்பட்டது. இது மே மாத இறுதியில் இருந்து ஜூன் தொடக்கம் வரை பிரிட்டிஷ் எக்ஸ்பெடிஷனரி ஃபோர்ஸ் (பி. இ. எஃப்) வெளியேற்றப்பட்ட டன்கிர்க்கில் உள்ள கடற்கரைகளின் மீது ரோந்துப் பயணங்களை மேற்கொண்ட ஆபரேஷன் டைனமோவில் ஈடுபட்டது. ஜூன் 2 அன்று, ட்ரௌஸ்டேலும் அவரது விமானமும் ஏழு மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 110 கனரக போராளிகளை ஈடுபடுத்தினர், பின்னர் இவற்றில் ஒன்று அழிக்கப்பட்டிருக்கலாம் என்று அவர் கூறினார். அதே நாளில் அவர் மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 109 போர் விமானத்தையும் உரிமை கோரினார், ஆனால் இது உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. BEF இன் வெளியேற்றம் முடிந்ததும், படைப்பிரிவு பயிற்சி மற்றும் கான்வாய் ரோந்துப் பணிகளை மீண்டும் தொடங்கியது. பிரிட்டன் போர் ஆகஸ்ட் 11 அன்று, எண். 266 படைப்பிரிவு தெற்கே டாங்மெருக்கு நகர்ந்தது, அடுத்த நாள் ஐல் ஆஃப் வைட் மீது ஒரு பெரிய நாய் சண்டையின் ஒரு பகுதியாக பிரிட்டன் போரில் தனது ஈடுபாட்டைத் தொடங்கியது. ட்ரௌஸ்டேல் எதிர் லுஃப்ட்வாஃப்பின் பல விமானங்களை ஈடுபடுத்தினார், ஆனால் வெற்றி பெறவில்லை. படைப்பிரிவு சுருக்கமாக ஈஸ்ட்சர்ச்சில் உள்ள விமான நிலையத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, ஆனால் அதன் புதிய இடம் பின்னர் குண்டு வீசப்பட்டது மற்றும் அதன் சில விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டன. இது பின்னர் ஹார்ன்சர்ச்சில் உள்ள ஆர். ஏ. எஃப் நிலையத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, உடனடியாக பெரிதும் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 16 அன்று, டீல் மீது பறந்து, ட்ரௌஸ்டேல் ஒரு நாய் சண்டையின் போது ஒரு பி. எஃப் 109 ஐ சுட்டு வீழ்த்தினார், அதில் அவர் பறந்து கொண்டிருந்த மற்ற ஆறு ஸ்பிட்ஃபயர்களில் ஐந்து அழிக்கப்பட்டன. இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, மற்றொரு பி. எஃப் 109 ஐ அழித்த பெருமை அவருக்குக் கிடைத்தது, இந்த முறை கலைஸ் அருகே. ஆகஸ்ட் 21 அன்று, அதன் தளபதி உட்பட பல இழப்புகளைச் சந்தித்த பின்னர், படைப்பிரிவு மீண்டும் கட்டியெழுப்புவதற்காக விட்டரிங்கிற்குச் சென்றது. போதுமான எண்ணிக்கையில் இருந்தவுடன், படைப்பிரிவு எண் விமான நிலையங்களில் ரோந்து செல்லத் தொடங்கியது. 12 பேர் கொண்ட குழு. செப்டம்பர் 7 ஆம் தேதி காலையில், ட்ரௌஸ்டேலும் மற்ற இரண்டு விமானிகளும் கிழக்கு ஆங்கிலியாவில் ஒரு டோர்னியர் டோ 217 குண்டுவீச்சு விமானத்தை இடைமறித்து, டச்சு கடற்கரையில் உள்ள ஷெல்ட்ட் முகத்துவாரம் வரை பின்தொடர்ந்தனர், அங்கு அது சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது. மூன்று விமானிகளும் விமானத்தை அழித்ததில் ஈடுபட்டிருந்தாலும், டூ 217 இன் என்ஜின்களில் ஒன்றை சேதப்படுத்தி அதன் வாலில் இருந்து சுட்டு வீழ்த்திய ட்ரௌஸ்டேல், அதை சுட்டு வீழ்த்திய ஒரே நற்பெயரைப் பெற்றிருக்கலாம். அக்டோபர் மாத இறுதியில், அவர் ஒரு பி. எஃப் 109 ஐ அழித்தார். அடுத்த மாத தொடக்கத்தில் அவர் பறக்கும் அதிகாரியாக பதவி உயர்வு பெற்றார். நவம்பர் நடுப்பகுதியில், விமான லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்ற ட்ரௌஸ்டேல், எண். 255 படைப்பிரிவு. அந்த நேரத்தில், மிட்லாண்ட்ஸ் வான்வழி பாதுகாப்புக்கு உதவுவதற்காக இது சீர்திருத்தப்பட்டது. கிர்டன்-இன்-லிண்ட்சேவை தளமாகக் கொண்ட இது போல்டன் பால் டிஃபையன்ட் இரவு போராளிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. ட்ரௌஸ்டேல் பிரிவின் விமானத் தளபதிகளில் ஒருவராக இருக்க வேண்டும், அது செயல்பாட்டு நிலை வரை வேலை செய்யும் போது, இது ஜனவரி 1941 இல் அடையப்பட்டது. அது அடுத்த மாதம் லுஃப்ட்வாஃப்பின் குண்டுவீச்சு விமானங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளத் தொடங்கியது, ட்ரௌஸ்டேல் மற்றும் அவரது துப்பாக்கிதாரி சார்ஜென்ட் சுன், பிப்ரவரி 10 அன்று ஸ்பர்ன் ஹெட்டில் இருந்து ஹெய்ன்கெல் ஹே 111 நடுத்தர குண்டுவீச்சு விமானத்தை சுட்டு வீழ்த்திய பெருமைக்குரியவர்கள். மார்ச் மாத தொடக்கத்தில் ட்ரௌஸ்டேலுக்கு புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவை வழங்கப்பட்டது; லண்டன் கெஜட்டில் வெளியிடப்பட்ட மேற்கோள், பின்வரும் வாரங்களில் படைப்பிரிவின் செயல்பாட்டின் வேகம் அதிகரித்தது, மே 9 ஆம் தேதி இரவு, ட்ரௌஸ்டேலும் சுன்னும் இணைந்து ஹல் மீது தாக்குதல் நடத்திய இரண்டு ஹெ 111 களை சுட்டு வீழ்த்தினர். அன்று இரவு ஆறு குண்டுவீச்சு விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தியதற்கு படைப்பிரிவு பொறுப்பாக இருந்தது. ட்ரௌஸ்டேல் ஜூலை மாதம் செயல்பாடுகளிலிருந்து நீக்கப்பட்டார், எண் தலைமையகத்தில் பணியாளர் பாத்திரத்தில் பணியாற்றினார். 12 பேர் கொண்ட குழு. அவரது பணி இரவு போர் கடமைகள் தொடர்பாக இருந்தது மற்றும் பொறுப்பு படைத் தலைவர் பதவி உயர்வுடன் வந்தது. அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி, அவர் எண். 409 படைப்பிரிவு ஒரு விமானத் தளபதியாக, இன்னும் தனது செயல் பதவியை வகித்து வருகிறார். அவரது புதிய பிரிவு கனடியன் மற்றும் இரவு சண்டை கடமைக்காக பிரிஸ்டல் பியூஃபைட்டர்களுடன் செயல்பாட்டு நிலை வரை வேலை செய்தது. அந்த மாதத்தின் பிற்பகுதியில் அவர் டோர்னியர் டோ 17 குண்டுவீச்சு விமானத்தை சேதப்படுத்தினார். நவம்பர் மாதத்திற்குள் படைப்பிரிவு வழக்கமாக இரவு ரோந்துப் பயணத்தை மேற்கொண்டது, ஆனால் ஒரு அமைதியான எழுத்துப்பிழை தொடர்ந்தது, மார்ச் 8,1942 இரவு வரை ட்ரௌஸ்டேல் மற்றொரு வான்வழி வெற்றியை அடையவில்லை, அவரும் அவரது ரேடார் ஆபரேட்டரான சார்ஜென்ட் அஃப்லெக்கும் ஹல் மீது ஒரு ஹெ 111 ஐ அழித்தனர். ஏப்ரல் 7 ஆம் தேதி இரவு அவர் ஒரு டோ 217 ஐ சுட்டு வீழ்த்தினார்; விமானம் லிங்கன்ஷையர் கடற்கரையில் கடலில் மோதியது. மே மாதம் அவரது டிஎஃப்சிக்கு ஒரு பார் வழங்கப்பட்டது, வெளியிடப்பட்ட மேற்கோள் வாசிப்புஃ இல்லை. 488 ஸ்குவாட்ரன் ஜூலை மாதம் பொறுப்பு விங் கமாண்டராக பதவி உயர்வு பெற்றது, ட்ரௌஸ்டேல் சர்ச் ஃபென்டனுக்கு எண். 488 படைப்பிரிவு. படைப்பிரிவின் அசல் அவதாரம் பிரிட்டிஷ் மலாயாவில் சேவைக்காக எழுப்பப்பட்டது, ஆனால் சிங்கப்பூரின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு கலைக்கப்பட்டது; இது இப்போது சர்ச் ஃபென்டனில் பியூஃபைட்டர்களை இயக்கும் ஒரு இரவு போர் படைப்பிரிவாக சீர்திருத்தப்பட்டது. போதுமான பணியாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் இல்லாவிட்டாலும் பயிற்சித் திட்டங்களை செயல்படுத்தி, படைப்பிரிவை செயல்பாட்டு நிலைக்கு கொண்டு வருவதைப் பற்றி ட்ரௌஸ்டேல் அமைத்தார். செப்டம்பர் தொடக்கத்தில், படைப்பிரிவு ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள அயருக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அது தரை அடிப்படையிலான ரேடார் ஆபரேட்டர்களுடன் பணிபுரிவது உட்பட பயிற்சியைத் தொடர்ந்தது. இது அடுத்த மாதத்தில் ரேடார் மூலம் அடையாளம் காணப்பட்ட உள்வரும் குண்டுவீச்சு விமானங்களை இடைமறிக்க பறக்கும் பயணங்களைத் தொடங்கியது, இருப்பினும் இவை எண்ணிக்கையில் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருந்தன. ஜேர்மன் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை குறிவைத்து ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட ஐரோப்பாவிற்கான இரவு நேர விமானங்கள், 1943 பிப்ரவரியில் பறக்கத் தொடங்கின. இவற்றில் ஒன்றில், பிப்ரவரி 15 அன்று ஏற்றப்பட்ட ட்ரௌஸ்டேல், கோர்ட்ராயில் ஒரு ரயிலையும் இரண்டு படகுகளையும் சேதப்படுத்தினார். அந்த மாத இறுதியில், அவர் எண் தலைமையகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டார். 13 அடுத்த பல மாதங்களுக்கு ஒரு பயிற்சி திறனில் குழு. மார்ச் 1944 இல், அவர் போஸ்கோம் டவுனில் உள்ள விமானம் மற்றும் ஆயுத சோதனை நிறுவனத்தில் இணைக்கப்பட்டார்; இங்கு அவர் அவ்ரோ லான்காஸ்டர் கனரக குண்டுவீச்சு விமானம் உட்பட பல்வேறு விமானங்களில் அனுபவத்தைப் பெற்றார். அவர் சோதனை விமானிகளுக்கான ஒரு படிப்பிலும் கலந்து கொண்டார். 1945 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஆர். ஏ. எஃப் இல் தனது குறுகிய சேவை ஆணையத்தின் ஐந்து ஆண்டு காலத்தை நிறைவு செய்த ட்ரௌஸ்டேல், ராயல் நியூசிலாந்து விமானப்படைக்கு (ஆர்என்இசஏஎஃப்) மாற்றப்பட்டார். அவர் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் தங்கியிருந்தார், டெஃபோர்டை தளமாகக் கொண்ட தொலைத்தொடர்பு பறக்கும் பிரிவில் பணியாற்றினார் மற்றும் பல்வேறு பல என்ஜின் விமானங்களுடன் விமான அனுபவத்தைப் பெற்றார். ஆறு எதிரி விமானங்களை அழித்த பெருமைக்குரிய போரை அவர் முடித்தார், ஒருவேளை ஏழு, மற்றொருவற்றில் ஒரு பங்கு அழிக்கப்பட்டது, அதே போல் இரண்டு அல்லது மூன்று அழிக்கப்பட்டிருக்கலாம் மற்றும் ஒன்று சேதமடைந்திருக்கலாம். இராணுவ விமான வரலாற்றாசிரியர்களான கிறிஸ்டோபர் ஷோர்ஸ் மற்றும் கிளைவ் வில்லியம்ஸ் ஆகியோர் சாத்தியமானவர்களில் ஒருவர் உண்மையில் உறுதிப்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம் என்று கருதுகின்றனர். ட்ரௌஸ்டேல் ஜனவரி 1946 இல் நியூசிலாந்திற்குத் திரும்பினார், அவர் 1941 இல் திருமணம் செய்து கொண்ட தனது மனைவி மற்றும் அவர்களின் இரண்டு குழந்தைகளுடன். அவர் ஒரு விரிவான கால விடுப்பைப் பெற்றார், பின்னர் ஏப்ரல் 1947 இன் பிற்பகுதியில் ஆர். என். எஸ். ஏ. எஃப் உடன் படைத் தலைவர் பதவியில் தனது சேவையை முறையாகத் தொடங்கினார். அடுத்த மாதம் ட்ரௌஸ்டேல் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குத் திரும்பினார், டி ஹாவிலாண்ட் கொசு போர் குண்டுவீச்சு விமானத்தை சேகரித்து நியூசிலாந்திற்கு கொண்டு செல்லும் பணியில் ஈடுபட்டார். ஜூன் 16 அன்று, அவர் இரண்டாவது விமானியாக பறந்து கொண்டிருந்த ஒரு கொசுவை விமான சோதனைகளை நடத்தியபோது, அது குறைந்த அளவிலான விமானத்தில் நின்று விபத்துக்குள்ளானதில் அவர் கொல்லப்பட்டார். அவர் பாத் நகரில் உள்ள ஹெய்கோம்ப் கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். மகளிர் துணை விமானப்படையின் முன்னாள் அதிகாரியான அவரது மனைவி, அவரது மரணத்திற்குப் பிறகு தம்பதியினரின் இரண்டு குழந்தைகளையும் மீண்டும் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார், ஆனால் பின்னர் நியூசிலாந்தில் வசிக்கத் திரும்பினார். குறிப்புகள் குறிப்புகள் 1921 பிறப்புகள் 1947 இறப்புகள் ஆக்லாந்து நியூசிலாந்து இரண்டாம் உலகப் போரைச் சேர்ந்த இராணுவ வீரர்கள் நியூசிலாந்து இரண்டாம் உலகப் போரின் விமானிகள் ராயல் விமானப்படை அதிகாரிகள் ராயல் நியூசிலாந்து விமானப்படை பணியாளர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் சில நியூசிலாந்து மக்கள் புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவையைப் பெற்றவர்கள் (ஐக்கிய இராச்சியம்)