Pearson 24
பியர்சன் 24 என்பது ஒரு அமெரிக்க டிரெய்லர் செய்யக்கூடிய பாய்மரப் படகு ஆகும், இது வில்லியம் ஷாவால் ஒரு கப்பல் கப்பலாக வடிவமைக்கப்பட்டு முதன்முதலில் 1967 இல் கட்டப்பட்டது. இந்த வடிவமைப்பு லார்க் 24 இன் வளர்ச்சியாகும். 1967 முதல் 1969 வரை அமெரிக்காவில் பியர்சன் படகுகளால் இந்த வடிவமைப்பு கட்டப்பட்டது, ஆனால் அது இப்போது உற்பத்தியில் இல்லை. வடிவமைப்பு பியர்சன் 24 என்பது ஒரு பொழுதுபோக்கு கீல்போட் ஆகும், இது மர டிரிம் கொண்ட ஃபைபர் கிளாஸால் கட்டப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு மாஸ்ட்ஹெட் ஸ்லூப் ரிக்; ஒரு ஸ்பூன், ரேக் செய்யப்பட்ட தண்டு; ஒரு உயர்த்தப்பட்ட கவுண்டர், கோண டிரான்ஸ்மோம், ஒரு டில்லரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் கீல்-ஏற்றப்பட்ட சுவரொட்டி மற்றும் வெட்டப்பட்ட முன் பாதத்துடன் ஒரு நிலையான மாற்றியமைக்கப்பட்ட நீண்ட கீல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது பேலாஸ்டை இடமாற்றம் செய்து சுமந்து செல்கிறது. படகு நிலையான கீல் கொண்ட ஒரு வரைவைக் கொண்டுள்ளது. படகு பொதுவாக டாக்கிங் மற்றும் சூழ்ச்சிக்காக ஒரு சிறிய அவுட்போர்டு மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பு நான்கு பேருக்கு தூங்கும் இடத்தைக் கொண்டுள்ளது, வில் கேபினில் இரட்டை "வி"-பெர்த் மற்றும் பிரதான கேபினில் இரண்டு நேரான செட்டிகள் உள்ளன. கால்லி வில் கேபினுக்கு சற்று பின்னால் இருபுறமும் அமைந்துள்ளது. கேலியில் சிங்க் டு போர்ட் மற்றும் ஸ்டார்போர்டுக்கு விருப்பமான இரண்டு-பர்னர் அடுப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. விருப்பமான தலை வில் கேபின் "வி"-பெர்த் கீழ் மையமாக அமைந்துள்ளது. கேபின் தலைமை அறை உள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு 252 என்ற பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தய சராசரி ஊனமுற்ற தன்மையையும், 252 மைல் வேகத்தையும் கொண்டுள்ளது. செயல்பாட்டு வரலாறு இந்த படகு பியர்சன் யாட்ஸ் போர்ட்டல் என்ற செயலில் உள்ள கிளப் கிளப்பால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. 2010 ஆம் ஆண்டு மதிப்பாய்வில் ஸ்டீவ் ஹென்கெல் எழுதினார், "இந்த படகை அதன் அருகிலுள்ள சகோதரி கப்பலான பியர்சன் லார்க் 24 உடன் ஒப்பிடுவது சுவாரஸ்யமானது. பியர்சன் 24 அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஆண்டான 1968 ஆம் ஆண்டில் லார்க் படிப்படியாக நீக்கப்பட்டது. இரண்டு படகுகளும் ஆரம்ப பார்வையில் காட்டுவதை விட மிகவும் ஒத்திருந்தன. பியர்சன் 24 வடிவமைப்பு அதே அடிப்படை மேலோட்டத்தைப் பயன்படுத்துவது போல் தெரிகிறது, ஆனால் ஸ்டெர்ன் கவுண்டரின் ஆறு அங்குலங்கள் வெட்டப்பட்டு, 1960 களின் பிற்பகுதியில் பழமைவாத வாடிக்கையாளர் தளம் தேடிக்கொண்டிருந்ததற்கு ஏற்ப ஒரு புதிய டெக் அச்சு உள்ளது. பாரம்பரிய கேபின் ஹவுஸ் தலைமை அறையில் 4 அங்குல ஊக்கத்தை அளிக்கிறது, ஆனால் ஸ்பேஸ் இன்டெக்ஸ் லார்க்கை விட கிட்டத்தட்ட 20 சதவீதம் குறைவாக உள்ளது. லார்க்கில் வழக்கத்திற்கு மாறான தங்குமிடத் திட்டம் பி 24 இல் முற்றிலும் புதுப்பிக்கப்பட்டது (வி-பெர்த் பகுதிக்குள் தலையை முன்னோக்கி நகர்த்துவதன் மூலம் கேபினின் நடுவில் அதிக இடத்தை திறக்க (லார்க்கின் கீல் இருக்கை பின்புறத்தை நீக்க வேண்டும்) பின்புறம் எதிர்கொள்ளும்), மற்றும் லார்க்கின் விரிவான கால்லி சேமிப்பு பகுதியை நீக்குகிறது. லார்க்கில் உள்ள நேர்த்தியான டெக்-லோடிங் ஐஸ் பாக்ஸ் போய்விட்டது, அதற்கு பதிலாக 'போர்ட்டபிள் ஐஸ் செஸ்டுக்கான ஏற்பாடு' உள்ளது. பியர்சன் 24 அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஓராண்டுக்குப் பிறகு நிறுத்தப்பட்டது. நாங்கள் லார்க்கை வைத்திருப்போம். சிறந்த அம்சங்கள்ஃ அவள் ஒரு நல்ல (ஆனால் எளிய) பயணப் படகு. மோசமான அம்சங்கள்ஃ அவளுடைய கம்போ [சாகுபடி] கள் ஒளி காற்றில் வேகமாக இருக்கலாம் ". பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் கப்பல்துறையில் பியர்சன் 24 இன் புகைப்படம் கீல் மற்றும் சுவரொட்டி ஏற்பாட்டைக் காட்டும் பியர்சன் 24 இன் புகைப்படம் கீல்போட்கள் 1960 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பாய்மரப் படகுகள் டிரெய்லர் மாலுமிகள் பியர்சன் படகுகளால் கட்டப்பட்ட வில்லியம் ஷா பாய்மரப் படகு வகைகளால் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள்