2022 Indy Lights
கூப்பர் டயர்களால் வழங்கப்பட்ட 2022 இண்டீ லைட்ஸ் என்பது இண்டீ லைட்ஸ் ஓபன் வீல் மோட்டார் பந்தயத் தொடரின் 36 வது சீசனும், இண்டிகார் வழங்கிய 20 வது சீசனும் ஆகும், இது இண்டிகார் தொடருக்கான முதன்மை ஆதரவு தொடராக செயல்படுகிறது. இது இரண்டு ஓவல் மற்றும் ஒன்பது சாலை மற்றும் தெரு படிப்புகளைக் கொண்ட 14 பந்தயங்களில் நடைபெற்றது. இது கடைசியாக "இன்டி லைட்ஸ்" பிராண்டிங்கின் கீழ் நடைபெற்றது. டேல் கோய்ன் ரேசிங்குடன் எச்எம்டி மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்காக வாகனம் ஓட்டிய லினஸ் லண்ட்க்விஸ்ட், இந்த பருவத்தின் இறுதிப் போட்டியில் ஓட்டுநர்களின் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். ஆண்ட்ரெட்டி ஆட்டோஸ்போர்ட் அணிகளின் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றது, அதே நேரத்தில் அவர்களின் ஓட்டுநர் ஹண்டர் மெக்லேரியா ஆண்டின் புதுமுகமாக ஆனார். இன்டி லைட்ஸ் மோனிக்கரைப் பயன்படுத்தி இன்டி லைட்ஸின் இறுதி சீசனும் 2022 ஆகும். 2023 முதல் இன்டி லைட்ஸ் இன்டி NXT என மறுபெயரிடப்படும். தொடர் செய்திகள் செப்டம்பர் 24,2021 அன்று, இண்டிகாரின் உரிமையாளரான பென்ஸ்கே என்டர்டெயின்மென்ட், இந்த தொடரின் விளம்பரத்தை ஆண்டர்சன் விளம்பரங்களிடமிருந்து எடுத்துக் கொள்வதாக அறிவிக்கப்பட்டது, அவர் மீதமுள்ள ரோட் டு இண்டிக்கு பொறுப்பாக இருந்தார். குட்இயர் டயர் மற்றும் ரப்பர் கம்பெனி இந்தத் தொடருக்கு தொடர்ந்து நிதியுதவி செய்யும், ஏனெனில் குட்இயர் 2021 இல் கூப்பர் டயரை வாங்கியது. பிராண்டிங் கூப்பராகவே இருக்கும். பிப்ரவரி 22,2022 அன்று, இண்டிகார் அனுமதி வழங்கும் அமைப்பின் பங்கை ஏற்றுக்கொள்வதன் ஒரு பகுதியாக, இண்டிகார் தொடர்களைப் பின்பற்றுவதற்காக இன்டி லைட்ஸ் அதன் புள்ளிகள் கட்டமைப்பை சரிசெய்யும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. ஜூன் 22,2022 அன்று, ஃபயர்ஸ்டோன் 2023 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி இன்டி லைட்ஸுக்கான ஒரே டயர் சப்ளையராக மாறும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, கூப்பர் டயர்களுக்கு பதிலாக 2013 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு முதல் முறையாக இந்தத் தொடருக்குத் திரும்பும். அணி மற்றும் ஓட்டுநர் அட்டவணை பின்வரும் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் அணிகள் இந்தத் தொடரில் போட்டியிட்டனர்ஃ அட்டவணை தற்காலிக அட்டவணை ஜனவரி 11,2022 அன்று அறிவிக்கப்பட்டது. அட்டவணையின் மூன்று நிகழ்வுகள் மட்டுமே இரட்டை தலைப்பு வார இறுதி நாட்களாகும், இது 2021 முதல் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றமாகும். இந்த பருவத்தின் முதல் நிகழ்வு பிப்ரவரியில் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் தெருக்களில் நடைபெற்றது, மேலும் இது ஹண்டர் மெக்லேரியா தனது முதல் இன்டி லைட்ஸ் வார இறுதியில் துருவத்தை அடித்ததன் மூலம் தொடங்கியது. முதல் மூலையில் இரண்டாவது இடத்திற்கு உயர்ந்த சக ரூக்கி கிறிஸ்டியன் ராஸ்முசெனை விட பந்தய தொடக்கத்தில் அவர் முன்னிலை வகித்தார். 14 வது திருப்பத்தில் மெக்லேரியா சுவரில் மோதியபோது, 13 வது மடியில் ராஸ்முசென் முன்னிலை பெற்றார். அங்கிருந்து, ராஸ்முசென் மறுதொடக்கம் மற்றும் மற்றொரு கவுட்டினில் இருந்து தப்பினார், மேலும் தனது அறிமுகத்தில் வெற்றி பெறத் தயாராக இருந்தார், திடீரென்று அவர் எரிபொருள் தீர்ந்ததால் இறுதி மடியில் நிறுத்தினார். இது மேத்யூ பிராபமை முன்னணிக்கு உயர்த்தியது, பின்னர் அவர் தொடரில் இருந்து ஆறு ஆண்டுகள் இல்லாத பிறகு பந்தயத்தை வென்றார். பெஞ்சமின் பெடெர்சன் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், லினஸ் லண்ட்க்விஸ்ட்டை விட முன்னேறினார். ஒரு மாத இடைவெளிக்குப் பிறகு, அலபாமாவில் உள்ள பார்பர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் பார்க் அட்டவணையில் அடுத்ததாக இருந்தது, அங்கு எச்எம்டி மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் லண்ட்க்விஸ்ட் மற்றும் பெடெர்சனின் மரியாதை காரணமாக முன் வரிசையை பூட்டியது. இடியுடன் கூடிய மழை காரணமாக போட்டி ஒத்திவைக்கப்பட்டு, சுருக்கப்பட்டு, ஈரமான சூழ்நிலையில் தொடங்கியது. லண்ட்க்விஸ்ட் தனது முதல் கிரிட் இடத்துடன் வரும் உயர்ந்த தெரிவுநிலையைப் பயன்படுத்தி களத்தில் ஒரு இடைவெளியை விரைவாக வெளியே இழுத்தார். பந்தயத்தின் நடுப்பகுதியில், பாதை கிட்டத்தட்ட வறண்டிருந்தது, எனவே பிடிப்பு நிலைகள் குறைந்து கொண்டிருந்தன. ஜேம்ஸ் ரோ ஜூனியர், கிறிஸ்டியன் போக்லே மற்றும் மெக்லெரியா ஆகியோர் ஓய்வு பெற்றதால், பல ஓட்டுநர்கள் தவறுகளைச் செய்தனர், அல்லது பாதையை விட்டு ஓடினர். பந்தயத்தின் இறுதி கட்டங்களில், பெடெர்சன் தலைவர் லண்ட்க்விஸ்ட் மீது தனது அழுத்தத்தை அதிகரித்து வந்தார், ஆனால் அவரை கடந்து செல்ல முடியவில்லை, இறுதியில் ஸ்டிங் ரே ராபை விட இரண்டாவது இடத்தில் இரண்டாவது இடத்தில் ஒரு வினாடிக்கு பத்தில் ஒரு பங்கு மட்டுமே முடித்தார். இந்த வெற்றி லண்ட்க்விஸ்ட் சாம்பியன்ஷிப் முன்னணிக்கு முன்னேறியதையும் குறிக்கிறது. முதல் இரட்டை தலைப்பு வார இறுதி இண்டியானாபோலிஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வே சாலை போக்கில் வந்தது. லண்ட்க்விஸ்ட் தனது முதல் தகுதி ஓட்டத்தில் ஒரு பஞ்சர் ஏற்பட்ட போதிலும், இரு பந்தயங்களுக்கும் துருவத்தைக் கோரி தனது வடிவத்தைத் தொடர்ந்தார். முதல் பந்தயத்தின் தொடக்கத்தில் அவர் முன்னிலை வகித்தார், ஆனால் விரைவில் ராஸ்முசென் அவரை முந்திக்கொண்டார், அவர் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார் மற்றும் மெக்லேரியாவை ஒரு முறை கடந்து சென்றார். லண்ட்க்விஸ்ட் முதல் இடத்தை மீண்டும் பெற முயன்றபோது, இந்த ஜோடி மோதியது. இரண்டு கார்களும் சேதமடைந்தன, லண்ட்க்விஸ்ட் குழி போட வேண்டியிருந்தது. இது ஒரு எச்சரிக்கைக்கு உத்தரவாதம் அளித்தது மற்றும் மெக்லேரியாவை முன்னணிக்கு உயர்த்தியது, ஆனால் மறுதொடக்கத்தில் டேனியல் ஃப்ரோஸ்டால் அவர் கடந்து சென்றார். ஃப்ரோஸ்ட் இறுதி வரை தனது முன்னிலை வகித்தார், ஹோம் மெக்லேரியா மற்றும் ராபை வழிநடத்தினார், ராஸ்முசென் மற்றும் லண்ட்க்விஸ்ட் இறுதியில் நான்காவது மற்றும் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தனர். ஃப்ரோஸ்டை விட ஆறு புள்ளிகள் மட்டுமே முன்னால் இருந்தபோதிலும், அவரது ஐந்தாவது இடம் லண்ட்க்விஸ்ட்டை சாம்பியன்ஷிப்பின் முன்னணியில் வைத்திருந்தது. ஒரு நாள் கழித்து, இரண்டாவது பந்தயம் குறைவான நேரடியானதாக இருந்தது. ஒப்பீட்டளவில் அமைதியான முதல் பாதிக்குப் பிறகு, லண்ட்க்விஸ்ட் துருவத்திலிருந்து சவால் செய்யாமல் முன்னிலை வகித்தார் மற்றும் பிராபாமைத் தடுத்தார், அப்பகுதியில் மின்னல் காரணமாக பந்தயம் நிறுத்தப்பட்டது. ஐந்து மணி நேரத்திற்குப் பிறகு மீண்டும் தொடங்கியபோது, மழை பெய்தது மற்றும் பாதை ஈரமாக இருந்தது. தலைவர் லண்ட்க்விஸ்ட் நிலைமைகளைத் தாங்கிக் கொண்டாலும், மற்றவர்கள் குறைந்த அதிர்ஷ்டசாலிகள்ஃ பிராபம், போக்லே, ரோ ஜூனியர் மற்றும் எர்னி பிரான்சிஸ் ஜூனியர் அனைவரும் வழுக்கும் பாதையில் தவறுகளைச் செய்தனர், இது பல எச்சரிக்கை காலங்களைத் தூண்டியது. இறுதியில், லுட்க்விஸ்ட் ராஸ்முசென் மற்றும் ராபை விட முன்னேறினார், அவர் பந்தயத்தின் இரண்டாம் பாதியில் பெடெர்சன், ஃப்ரோஸ்ட் மற்றும் மெக்லேரியா ஆகியோருடன் மூன்றாவது இடத்திற்கு இறுக்கமான போரில் இருந்தார். லண்ட்க்விஸ்டின் வெற்றி ஃப்ரோஸ்டை விட தனது சாம்பியன்ஷிப் முன்னிலையை விரிவுபடுத்த உதவியது, இது இப்போது 33 புள்ளிகளில் உள்ளது. அடுத்து, இண்டீ லைட்ஸ் டெட்ராய்டில் உள்ள பெல்லி தீவின் தெருக்களைப் பார்வையிட்டது. தகுதிப் போட்டி முன்பு போலவே அதே படத்தை வழங்கியது, லண்ட்க்விஸ்ட் மீண்டும் இரட்டை துருவங்களைக் கோரினார். முதல் பந்தயத்தில் பல கார்களுக்கு சிக்கல்கள் ஏற்பட்டன, முதல் எச்சரிக்கை மூன்று சுற்றுகளில் வந்தது, ஜேக்கப் ஏபெல் மற்றும் ராஸ்முசென் மோதியபோது, முந்தையது சுவரில் முடிந்தது. பிந்தையது பின்னர் பந்தயத்தில் சுவரில் மோதியது, இது இரண்டாவது முழு கோர்ஸ் மஞ்சள் நிறத்தைத் தூண்டியது. லண்ட்க்விஸ்ட் களத்தின் வகுப்பாக இருந்தார், தொடக்கத்திலும் மறுதொடக்கத்திலும் வசதியாக இழுத்தார். அவர் வீட்டிற்கு பெடெர்சன் மற்றும் பிராபம் ஆகியோரை வழிநடத்தினார், அதே நேரத்தில் ஃப்ரோஸ்ட், ராப் மற்றும் மெக்லேரியா ஆகியோர் வெவ்வேறு தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் அல்லது சிறிய விபத்துக்கள் காரணமாக களத்தில் பல முறை கீழே இருந்தனர். லண்ட்க்விஸ்ட் இப்போது தனது நெருங்கிய சாம்பியன்ஷிப் போட்டியாளரான பெடெர்சனை விட 58 புள்ளிகள் வித்தியாசத்தில் இருந்தார். டெட்ராய்ட் இரட்டை தலைப்பின் இரண்டாவது நாளில், லண்ட்க்விஸ்ட் தனது ஆதிக்கத்தை தொடர்ந்தார். அவர் மீண்டும் தொடக்கத்திலிருந்தே முன்னிலை வகித்தார், பந்தயத்தின் காலத்திற்கு யாரும் அவரை அழுத்தத்திற்கு உட்படுத்த முடியவில்லை. பின்னால் சண்டை வெடித்தது, அங்கு மெக்லேரியா ஆரம்பத்தில் இரண்டாவது இடத்திற்கு உயர்ந்தார் மற்றும் போக்லே சுவரைத் தாக்கி எச்சரிக்கையைக் கொண்டுவருவதற்கு முன்பு ராப் மற்றும் ராஸ்முசெனுடன் சண்டையிட்டார். மறுதொடக்கத்தில், லண்ட்க்விஸ்ட் மற்றும் மெக்லேரியா பிரிந்தனர், எனவே இரண்டு பந்தயங்களில் ராஸ்முசென் இரண்டாவது முறையாக நொறுங்கும் வரை சண்டை மூன்றாவது இடத்திற்கு தொடர்ந்தது. இது ராபை மூன்றாவது இடத்திற்கு உயர்த்தியது, அவர் மறுதொடக்கத்தில் மெக்லேரியாவுக்கு அழுத்தம் கொடுத்தார், ஆனால் அவரை கடந்து செல்ல முடியவில்லை. பல நாட்களில் இரண்டாவது சரியான பந்தயம் லண்ட்க்விஸ்ட்டை 283 சாம்பியன்ஷிப் புள்ளிகள் வரை உயர்த்தியது, மீதமுள்ள களத்திற்கு 84 புள்ளிகள் கணிசமான குஷன். சீசனின் முதல் பாதி ரோட் அமெரிக்காவில் முடிவடைந்தது, தகுதிப் போட்டியில் ராப் ஒரு ஆண்ட்ரெட்டியை 1-2-3-4 என்ற கணக்கில் முன்னிலைப்படுத்தினார். ஆரம்பத்தில், ராஸ்முசென் சண்டையிடும் ஜோடி ராப் மற்றும் மெக்லேரியாவை முந்தி பந்தயத்திற்கு முன்னேறினார், பிரான்சிஸ் ஜூனியர் மற்றும் அன்டோனியோ செராவல்லே ஆகியோருக்கு இரண்டு எச்சரிக்கைகள் விரைவாக அடுத்தடுத்து வெளிவருவதற்கு முன்பு. ஒரு கொந்தளிப்பான மறுதொடக்கத்தில், போக்லே ஐந்தாவது திருப்பத்தை நெருங்கும் கெர்ப்ஸ் மீது தொடங்கப்பட்டு, அவரது காருடன் கேட்ச்ஃபென்ஸிங்கை கிழித்து, ஒரு சிவப்பு கொடியைத் தூண்டியது. பல மணி நேரங்களுக்குப் பிறகு பந்தயம் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டபோது, அது ஒரு அமைதியான விவகாரமாக இருந்ததுஃ ராஸ்முசென் மறுதொடக்கத்தில் முதலில் நுழைந்து வெற்றி பெற்று தனது அணி வீரர்களான ராப் மற்றும் மெக்லேரியாவை ஆல்-ஆண்ட்ரெட்டி மேடையில் அழைத்துச் சென்றார். லண்ட்க்விஸ்ட் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார், அவரது சாம்பியன்ஷிப் முன்னணி இப்போது 82 புள்ளிகள் புதிய இரண்டாவது இடத்தில் உள்ள மனிதர் ராபை விட முன்னணியில் உள்ளது. இரண்டாம் பாதியில் மிட்-ஓஹியோ ஸ்போர்ட்ஸ் கார் கோர்ஸ் சீசனின் இரண்டாம் பாதியின் தொடக்கத்தை நடத்தியது, மேலும் மெக்லேரியா தனது இரண்டாவது துருவ நிலையை பெற்றார். அவர் வலுவாகத் தொடங்கி, லண்ட்க்விஸ்ட் மற்றும் பிராபம் ஆகியோரை இரண்டாவது இடத்திற்காகப் போராடினார், இறுதியில் பிராபம் வெற்றி பெற்றார். பின்னர் பந்தயத்தில், ரோ ஜூனியர் சுழன்று சரளைக்குள் சிக்கியபோது பாதுகாப்பு கார் அழைக்கப்பட்டது. இது மெக்லேரியாவை களத்தின் மற்ற பகுதிகளுக்கு மீண்டும் கொண்டு வந்தது, ஆனால் அவர் பிராபமின் அழுத்தத்தை எதிர்த்தார், மேலும் தனது முதல் வெற்றியைப் பெற்றார். பந்தயத்தின் நடுவில் தனது வேகத்தில் சிக்கல்கள் இருப்பதாகத் தோன்றிய பின்னர் லண்ட்க்விஸ்ட் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் அவரால் பெடெர்சனையும் மற்றவர்களையும் பின்னால் வைத்திருக்க முடிந்தது. ராப் ஐந்தாவது இடத்தில் இருந்ததால், லண்ட்க்விஸ்ட் சாம்பியன்ஷிப்பில் மேலும் முன்னேறினார், இப்போது அவர் 87 புள்ளிகள் முன்னிலை வகிக்கிறார். இந்த பருவத்தின் முதல் ஓவல் பந்தயம் அடுத்ததாக அயோவா ஸ்பீட்வேயில் நடைபெற்றது. மெக்லெரியா மீண்டும் துருவத்தில் தொடங்கி, பந்தயத்தின் முதல் பாதியில் முன்னிலை வகித்தார், இருப்பினும் லண்ட்க்விஸ்டின் அழுத்தத்தின் கீழ், அவர் வெவ்வேறு கோடுகளை மூலைகளுக்குள் கொண்டு இரண்டு முறை முன்னேறினார், ஆனால் மெக்லெரியா தனது தரையில் நிற்க முடிந்தது. இந்த சண்டை ராப் மற்றும் பிராபம் முன்னணி இரட்டையர்களை நெருங்க அனுமதித்தது, ரோ ஜூனியர் சுவரில் மோதியபோது ஒரு எச்சரிக்கை வெளிவருவதற்கு சற்று முன்பு பிந்தையது முந்தையதை கடந்து சென்றது. மறுதொடக்கத்தில், மெக்லெரியா அகலமாக நகர்ந்து, இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது வழியாக அனுமதித்தது. பிராபம் எட்டு சுற்றுகள் மீதமுள்ள நிலையில் முன்னிலைக்கு முன்னேறினார், இந்த ஜோடி மோதியது, பிராபம் சேதமடைந்து நான்காவது இடத்திற்கு சரிந்தார். லண்ட்க்விஸ்ட் முதலில் கோட்டைக் கடந்தார், ஆனால் தொடர்புக்கு மூன்று இடங்களுக்கு அபராதம் விதிக்கப்பட்டார், மெக்லேரியாவை ராஸ்முசெனுக்கு முன்னும், பிராபாமை மூன்றாவது இடத்திற்கும் வென்றார். லண்ட்க்விஸ்டின் சாம்பியன்ஷிப் முன்னணி 77 புள்ளிகளுக்கு சரிந்தது. அடுத்த சுற்று நாஷ்வில்லின் தெருக்களில் இன்டி லைட்ஸ் தொடரின் அறிமுகமாகும். பெடெர்சன் நடைமுறையில் வேகத்தை அமைத்தார், ஆனால் மோசமான வானிலை ஏற்பட்டபோது தகுதி ரத்து செய்யப்பட்டது, எனவே களம் புள்ளிகள் வரிசையில் உருவாக்கப்பட்டது. இது லண்ட்க்விஸ்ட் முன்புறத்தில் தொடங்குவதைக் கண்டது, அங்கு அவர் மெக்லேரியாவிடமிருந்து ஆரம்ப அழுத்தத்தைக் கையாண்டார், பிந்தையவர் பூட்டப்பட்டு பின்னர் பின்வாங்கினார். லண்ட்க்விஸ்ட் களத்தின் மற்ற பகுதிகளுக்கு ஒரு இடைவெளியைத் திறந்தார், ஆண்ட்ரெட்டி அணி வீரர்கள் மெக்லெரியா மற்றும் ராப் ஆகியோர் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடிக்க வந்தபோது தொடர்பு கொண்டனர். களத்தின் மேலேயும் கீழேயும் நடந்த போர்களில் இதேபோன்ற மோதல்கள் ஏற்பட்டன, ஃப்ரோஸ்ட் மற்றும் ஏபெல் பெரிய தொடர்பைக் கொண்டிருப்பதற்கு முன்பு, ஏபெல் இறுதி மடியில் சாலையில் நிறுத்தினார். இது முன்னணி மூவரையும் தக்கவைக்கவில்லை, மேலும் லண்ட்க்விஸ்ட் இந்த பருவத்தின் ஐந்தாவது வெற்றியைப் பெற்றார், மீண்டும் தனது சாம்பியன்ஷிப் முன்னிலையை வளர்த்துக் கொண்டார், அதே நேரத்தில் மெக்லேரியா ராபிலிருந்து விலகி இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அடுத்த சுற்று உலகளாவிய தொழில்நுட்ப ரேஸ்வேயில் நடைபெற்றதால், அது மீண்டும் ஓவல் பந்தயத்திற்கு திரும்பியது. லண்ட்க்விஸ்ட் தகுதிப் போட்டியில் வெற்றி பெற்று, தொடக்கத்தில் முன்னிலை வகித்தார். இரண்டாவது இடத்தில் இருந்த பெடெர்சன் பிராபம் மற்றும் ராஸ்முசென் ஆகியோரின் அழுத்தத்திற்கு நேராக வந்தார், முந்தையவர் விரைவில் அவரை முந்திக்கொண்டார். இந்தப் போர் லண்ட்க்விஸ்டுக்கு ஒரு இடைவெளியை உருவாக்க நேரம் கொடுத்தது, அதை பிராபம் இப்போது குறைக்க புறப்பட்டார். இன்னும் ஐந்து சுற்றுகள் செல்ல உள்ள நிலையில், பிராபம் லண்ட்க்விஸ்டின் பின்புறம் வரை மூடியிருந்தார். இந்த ஜோடி அயோவா சம்பவத்தை மீண்டும் செய்வதைத் தவிர்க்க முடிந்தது, பிராபம் மூன்றாவது திருப்பத்தின் உள்ளே லண்ட்க்விஸ்ட்டை சுத்தமாக முந்திக்கொண்டார். அவர்களுக்குப் பின்னால், ராஸ்முசென் சுவரில் அடிப்பதற்கு முன்பு மூன்றாவது இடத்தில் வசதியாக இருந்தார், மீண்டும் குழிகளுக்குச் சென்று ஓய்வு பெற்றார், பெடெர்சனை மேடையில் உயர்த்தினார். பிராபமின் வெற்றி அவரை தரவரிசையில் இரண்டாவது இடத்திற்கு உயர்த்தியது, ஆனால் லண்ட்க்விஸ்டின் முன்னணி இப்போது 108 புள்ளிகளுடன் அதன் மிக உயர்ந்த இடத்தில் உள்ளது. போர்ட்லேண்ட் இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வே இந்த ஆண்டின் இறுதி இடத்திற்கான அணிகள் மற்றும் ஓட்டுநர்களை வரவேற்றது. பெடெர்சன் தகுதிப் போட்டியில் தனது முதல் துருவத்தை எடுத்து, களத்தை பச்சை நிறத்திற்கு வழிநடத்தினார். தொடரின் அறிமுகமான ஃபிளின் லேசியர் போக்லேவுடன் மோதி ஓய்வு பெற்றபோது ஆரம்பத்தில் ஒரு எச்சரிக்கை வீசப்பட்டது. மறுதொடக்கத்திற்குப் பிறகு, ஃப்ரோஸ்ட், ராஸ்முசென் மற்றும் பிராபம் இடையே இரண்டாவது இடத்திற்கான சண்டை வெடித்தது. இது இறுதியில் முதல் இரண்டு தொடர்புகளை ஏற்படுத்தியது, இது ஃப்ரோஸ்ட் தடைகளை நேருக்கு நேர் தாக்கியதைக் கண்டது, இதனால் மற்றொரு பாதுகாப்பு கார் ஏற்பட்டது. இரண்டாவது மறுதொடக்கத்தில், பெடெர்சன் விரைவாக பிராபமிலிருந்து விலகி, தனது முதல் இண்டீ லைட்ஸ் வெற்றியை அடைய இறுதி வரை தனது முன்னிலை வகித்தார். லண்ட்க்விஸ்ட் ஆபத்தான சண்டைகளைத் தவிர்ப்பதன் மூலம் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் பிராபமின் இரண்டாவது இடம் என்பது லண்ட்க்விஸ்டின் சாம்பியன்ஷிப் முன்னணி 103 புள்ளிகள் அங்கு தலைப்பைத் தீர்மானிக்க போதுமானதாக இல்லை. வெதர்டெக் ரேஸ்வே லாகுனா செக்காவில் சாம்பியன்ஷிப் இறுதிப் போட்டி இரட்டைத் தலைப்பாக இருந்தது, மேலும் வார இறுதியில் ஆண்ட்ரெட்டிக்கு இரட்டை துருவத்துடன் தொடங்கியது, ராப் மற்றும் ராஸ்முசென் ஆகியோரின் மரியாதை. லண்ட்க்விஸ்ட் தனது பட்டத்தைப் பெற முதல் பந்தயத்தைத் தொடங்க வேண்டியிருந்தது, இது அவர் ஐந்தாவது இடத்தில் செய்தார், ஏனெனில் ராப் துருவத்திலிருந்து பந்தயத்தைக் கட்டுப்படுத்தினார், ஆரம்பத்தில் களத்தில் நுழைந்தார், இறுதியில் தனது முதல் வெற்றியைப் பெற மற்றவர்களை விட பத்து விநாடிகளுக்கு மேல் முடித்தார். அவருக்குப் பின்னால், ராஸ்முசெனின் இனம் இதேபோன்ற அமைதியான விவகாரமாக இருந்தது, ஏனெனில் அவர் மூன்றாவது இடத்தில் மெக்லேரியாவுக்கு ஒரு இடைவெளியைக் கட்டினார், அவர் பந்தயத்தின் பிந்தைய கட்டங்களில் ஆபெலுக்கு எதிராக பாதுகாக்க வேண்டியிருந்தது. மற்ற ஒரே சாம்பியன்ஷிப் போட்டியாளரான பிராபம், தகுதி பெறுவதில் இருந்து விலக்கப்பட்டார், மேலும் பின்புறத்திலிருந்து தொடங்க வேண்டியிருந்தது. அவர் இறுதியில் எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், அதே நேரத்தில் புதிதாக முடிசூட்டப்பட்ட சாம்பியனான லண்ட்க்விஸ்ட் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ராபின் வெற்றி அவரை தரவரிசையில் இரண்டாவது இடத்திற்கு உயர்த்தியது. ஒரு நாள் கழித்து, சீசனின் கடைசி பந்தயம் ராஸ்முசென் துருவத்தில் தொடங்கியது. முந்தைய நாள் ராபைப் போலவே அவர் பந்தயத்தின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தார், ஆனால் களத்தில் அவரது இடைவெளி சிறியதாக இருந்தது. மூன்றாவது இடத்தில் தொடங்கிய ராப், பந்தயத்தின் தொடக்கத்தில் கடந்த சாம்பியனான லண்ட்க்விஸ்ட்டை நகர்த்தினார், பின்னர் ராஸ்முசெனுக்கு இரண்டாவது அனைத்து பந்தயத்திலும் இடைவெளியை வைத்திருந்தார், ஆனால் ஒரு தாக்குதலைத் தொடங்குவதற்கு ஒருபோதும் நெருக்கமாக இல்லை. ராபிற்குப் பிறகு லண்ட்க்விஸ்ட்டை ஒரு மடியில் பிராபம் முந்திக்கொண்டார், ஆனால் முன்னணி ஜோடியைத் தக்கவைக்க முடியவில்லை, மேலும் தொந்தரவில்லாத மூன்றாவது இடத்தில் முடித்தார். ராபின் இரண்டாவது இடம் அவரை சாம்பியன்ஷிப் தரவரிசையில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது, ஏனெனில் அவரது நெருங்கிய சவால் வீரர் மெக்லேரியா பின்னால் இருந்து தொடங்கி எட்டாவது இடத்திற்கு மட்டுமே ஏறினார். இது இண்டீ லைட்ஸுக்குத் திரும்பியதில் பிராபம் தரவரிசையில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது. சீசனின் முடிவில் லண்ட்க்விஸ்டின் முன்னணி 92 புள்ளிகளில் இருந்தது. சாம்பியன்ஷிப் நிலை ஓட்டுநர்களின் சாம்பியன்ஷிப் ஸ்கோரிங் சிஸ்டம் துருவத்தில் தகுதி பெற்ற ஓட்டுநருக்கு ஒரு கூடுதல் புள்ளி வழங்கப்படுகிறது. குறைந்தபட்சம் ஒரு மடிப்பை வழிநடத்திய ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் போனஸ் புள்ளி வழங்கப்பட்டது, அதிக மடிப்புகளை வழிநடத்திய ஓட்டுநருக்கு இரண்டு புள்ளிகள் அணிகளின் சாம்பியன்ஷிப் ஸ்கோரிங் சிஸ்டம் ஒற்றை கார் அணிகள் பல கார் அணிகளுக்கு சமமாக 3 போனஸ் புள்ளிகளைப் பெற்றன இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட உள்ளீடுகளைத் தரையிறக்கும் அணிகளுக்கு சிறந்த இரண்டு முடிவுகள் மட்டுமே கணக்கிடப்பட்டன 2022 இண்டிகார் சீரிஸ் 2022 இன்டி புரோ 2000 சாம்பியன்ஷிப் 2022 யு. எஸ். எஃப் 2000 தேசிய சாம்பியன்ஷிப் 2022 ஜூனியர்ஸ் குறிப்புகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் இன்டி லைட்ஸ் இன்டி லைட்ஸ் பருவங்கள்