Dhaulagiri (mountain range)
நேபாளத்தில் உள்ள தௌலகிரி மலைத்தொடர் காளிகண்டகி நதியிலிருந்து மேற்கே பேரி வரை நீண்டுள்ளது. இந்த மலைத்தொடர் வடக்கு மற்றும் தென்மேற்கில் பேரி ஆற்றின் துணை நதிகளாலும், தென்கிழக்கில் மியாக்டி கோலாவாலும் சூழப்பட்டுள்ளது. டோபோனிமி தௌலாகிரி என்பது மலையின் நேப்பாளி பெயர், இது சமஸ்கிருதத்திலிருந்து வருகிறது, அங்கு தவல் (தவலா) என்றால் திகைப்பூட்டும், வெள்ளை, அழகான மற்றும் கிரி (கிரி) என்றால் மலை என்று பொருள். 7, 200 மீட்டருக்கு மேல் உள்ள சிகரங்கள் மட்டுமே நிலப்பரப்பு முக்கியத்துவத்தை விட அதிகமாக உள்ளன. ‡ சுரென் இமயமலையின் மூன்று சிகரங்களின் நிலை தெளிவாக இல்லை மற்றும் அவற்றின் உயரங்களில் ஆதாரங்கள் வேறுபடுகின்றன. மேலே உள்ள ஆயத்தொலைவுகள், உயரங்கள் மற்றும் முக்கியத்துவம் மதிப்புகள் ஃபின்மேப்பிலிருந்து பெறப்படுகின்றன. முதல் ஏறுதல் தரவு நீட்டேவிலிருந்து பெறப்பட்டது, ஆனால் சூரேன் ஹிமால் கிழக்கின் முதல் ஏறுதல் உண்மையில் மூன்று சிகரங்களில் மிக உயர்ந்த ஒரு ஏறுதலாக இருந்ததா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, ஏனெனில் சூரேன் ஹிமால் சென்ட்ரலை சூரேன் ஹிமால் கிழக்கின் 7,320 மீட்டர் துணை சிகரமாக நீட்டே பட்டியலிடுகிறார். பெயரிடப்பட்ட 7,000 மீட்டர் சிகரங்களில் பெரும்பாலானவை WNW ஐ விரிவுபடுத்தும் ஒரு மலைத்தொடரின் மீது உள்ளன, இது தௌலாகிரி I இலிருந்து 5,355 மீட்டர் பிரெஞ்சு கணவாய் மூலம் 28° 46'55 "N, 83° 31'54" E இல் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. அவை வரிசையில் தௌலாகிரி II, III, V, IV, சந்திப்பு சிகரம், சுரன்ஸ் கிழக்கு, மத்திய மற்றும் மேற்கு, புத்தா ஹியுஞ்சுலி மற்றும் ஹியுஞ்சுலி பதான் ஆகும். ஃபால்ஸ் ஜங்ஷன் சிகரம், ஆறாம் தௌலகிரி மற்றும் குர்ஜா ஆகியவை ஜங்ஷன் சிகரத்திலிருந்து தெற்கே நீண்டிருக்கும் ஒரு மலைத்தொடரின் மீது உள்ளன. பிரிட்டிஷ் ஆல்பைன் கிளப்பின் இமயமலை குறியீட்டில் 6,000 மீட்டர் உயரமுள்ள மேலும் 37 சிகரங்கள் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. 6,182 மீட்டர் உயரமுள்ள போட்டா ஹிமால் (ஃபின்மேப் தாள் 2883-01 "செட்ஹுல் கும்பா") சுரென் மற்றும் புத்தா ஹியுஞ்சுலி இடையே உள்ள பிரதான மலைத்தொடரின் வடக்கே அமைந்துள்ளது. குறிப்பிடத்தக்க பயண வரலாற்றாசிரியரும் காத்மாண்டுவைச் சேர்ந்த நிருபருமான எலிசபெத் ஹாவ்லியின் நினைவாக போட்டா முறைசாரா முறையில் பீக் ஹாவ்லி என்று மறுபெயரிடப்பட்டுள்ளது. பேரி ஆற்றுக்கு அருகிலுள்ள மேற்கு முனையில் உள்ள ஹுன்சுலி பதான் உள்ளூரில் சிஸ்னே அல்லது முர்கட்டா ஹிமால் என்று அழைக்கப்படுகிறது. நேபாள உள்நாட்டுப் போரின் போது ருகும் மற்றும் ரோல்பா மாவட்டங்களை தளமாகக் கொண்ட கிளர்ச்சியாளர்களுக்கு இது ஒரு சின்னமான அடையாளமாக இருந்தது. 1954-ஜே. ஓ. எம். ராபர்ட்ஸ் மற்றும் ஆங் நைமா ஷெர்பா ஆகியோர் இந்த மலைத்தொடரின் முதல் பெரிய சிகரமான புத்தா ஹியுஞ்சுலியை ஏறினர். 1955-ஜே. ஓ. எம். ராபர்ட்ஸ் மற்றும் பிறரால் முயற்சி செய்யப்பட்டது 1959 ஜப்பானிய பயணங்களால் பருவமழைக்கு முந்தைய மற்றும் பருவமழைக்குப் பிந்தைய மறுசீரமைப்புகள். முகுட் பிரிவில் ஹாங்டே 6556 மீட்டர் முயற்சி. 1962 ஜப்பானிய நிஹோன் பல்கலைக்கழக பயணத்தின் மூலம் வடக்கில் இருந்து சுரென் முயற்சி. மறைக்கப்பட்ட பள்ளத்தாக்கு வழியாக அணுகல்/பழக்கத்தின் போது ஹாங்டே (~ 6600 மீ), டோங்கு (~ 6250 மீ), பி 6265 ஐ ஏறியது; மேலும் புத்தா ஹியுஞ்சிலிக்கு வடக்கே கான்டோகல் (~ 6500 மீ). தவறான வரைபடங்கள் காரணமாக அவர் Dh.IV இல் இருப்பதாக நினைத்து ஜே. ஓ. எம். ராபர்ட்ஸ் தெற்கில் இருந்து சுரென் மற்றும் Dh.VI முயற்சியை மேற்கொண்டார். குர்ஜாவுக்கு அருகே ஒரு தாழ்வான சிகரத்தை (6,529 மீ) ஏறி, அவர்கள் ஏறிய சுழற்சியை வடிகட்டிய நீரோடையின் பெயரால் அதற்கு குஸ்டாங் என்று பெயரிட்டனர். 1963 ஆஸ்திரிய பயணத்தின் முயற்சி, 7,000 மீ முயற்சியை எட்டியது 1965 ஜப்பானிய பயணம் அணுகுமுறை கணவாய்களில் கடுமையான பனிப்பொழிவு காரணமாக இரண்டு மாதங்கள் தாமதமானது. பனிச்சரிவில் இரண்டு போர்டர்களை இழந்தனர், பின்னர் மற்றொரு போர்டர் வீழ்ச்சியில் காயமடைந்தார், மேலும் வெளியேற்றப்பட வேண்டியிருந்தது. இது தொடர மிகக் குறைந்த உணவை விட்டுச் சென்றது. ஜே. ஓ. எம். ராபர்ட்ஸ் பிரிட்டிஷ் ஆர். ஏ. எஃப்-ஐ வழிநடத்துகிறார் Dh.VI க்கான பயணம், அது Dh.IV என்று இன்னும் நம்புகிறது. தாமதமான பருவமழையால் தோற்கடிக்கப்பட்டு, பின்னர் ஆரம்ப குளிர்கால புயல்கள் அதிகப்படியான பனிச்சரிவு அபாயத்தை உருவாக்குகின்றன. 1969 ஆஸ்திரிய அல்பைன் கிளப்பின் முயற்சி. ஐந்து ஆஸ்திரியர்களும் ஒரு நேப்பாளரும் காணாமல் போயிருக்கலாம். குர்ஜா ஜப்பானிய பயணத்தின் மூலம் ஏறினார். துகுச்சே 6920 மீட்டர் மற்றும் துகுச்சே மேற்கு 6800 மீட்டர் முதல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஏறுதல்கள். 1970 ஜப்பானின் கன்சாய் மலையேறும் கிளப் ஏப்ரல் மாதத்தில் Dh.IV இல் தோல்வியடைந்தது, ஆனால் Dh.VI மற்றும் ஃபால்ஸ் ஜங்ஷன் சிகரத்தை ஏறியது. கொரிய படையெடுப்பு அவர்கள் ஏப்ரல் 29 அன்று சுரென் கிழக்கு உச்சியை அடைந்ததாகக் கூறுகிறது. அதே ஆண்டு ஜப்பானிய பயணத்தால் கேள்வி கேட்கப்பட்டது, அடுத்ததைப் பார்க்கவும். ஜப்பானிய படையெடுப்பு அக்டோபர் 24 அன்று சுரென் சென்ட்ரல் மற்றும் சுரென் வெஸ்டை ஏறியது. 1971 மே 18 அன்று ஆஸ்திரிய பயணத்தின் மூலம் Dh.II இன் முதல் ஏற்றம். Dh.IV பருவமழைக்கு முந்தைய மற்றும் பிந்தைய ஜப்பானிய பயணங்களால் முயற்சிக்கப்பட்ட டி. எச். வி. இரண்டுமே அபாயகரமான விபத்துகளில் முடிவடைந்தன. 1972-ஜப்பானிய படையெடுப்புகளால் இரண்டு முறை முயற்சி செய்யப்பட்டது. ஒரு மலையேறுபவர் நோய்வாய்ப்பட்டு 6200 மீட்டரில் இறந்தபோது முதல் முயற்சி கைவிடப்பட்டது. இரண்டாவது பயணம் மேற்கில் இருந்து சிகரம் வழியாக ஏறியது, அதிக உயரத்தில் (7,000 மீ +) மிக நீளமான பாதையைக் கண்டறிந்தது. ஏறியது Dh.VI மற்றும் சந்தி சிகரம். 1973 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 20 ஆம் தேதி ஜெர்மன் பயணத்தின் மூலம் Dh.III இன் முதல் ஏற்றம். N முகத்தின் மீது 7250 மீட்டரை எட்டிய ஆஸ்திரியர்களால் Dh.IV முயற்சிக்கப்பட்டது, பின்னர் ஆங்கிலேயர்கள் இரண்டு மரணங்களுக்குப் பிறகு வெளியேறினர். 1974 பிரிட்டிஷ் ஆர். ஏ. எஃப் இன் முயற்சி பனிக்கட்டி விழுந்ததில் மூன்று ஷெர்பாக்கள் கொல்லப்பட்ட பின்னர் இந்த பயணம் கைவிடப்பட்டது. முகுத் பிரிவில்ஃ பர்பத் ரின்சென் 6200 மீட்டர், பர்பத் தல்பாரி 6248 மீட்டர், மேற்கு ஹிம்பர்கல் 6248 மீட்டர், கிழக்கு ஹிம்பர்கல் 6227 மீட்டர், தாஷி காங் III 6157 மீட்டர் 1975 Dh.IV மே 9 அன்று எஸ். கவாஸு மற்றும் இறக்கும் போது இறந்த ஈ. யூசுடா ஆகியோரால் ஏறப்பட்டது, இதனால் இறப்பு எண்ணிக்கை 14 ஆக உயர்ந்தது. (1953 இல் வெற்றிகரமாக ஏறும் முன் எவரெஸ்ட் சிகரத்தில் 13 இறப்புகளுடன் ஒப்பிடுகையில்). அக்டோபரில் மற்றொரு ஜப்பானிய படையெடுப்பு உயிர் இழப்பு இல்லாமல் பத்தை உச்சிமாநாட்டில் வைக்கிறது. ஜப்பானிய பயணத்தில் எம். மோரியோகா மற்றும் பெம்பு செரிங் ஷெர்பா ஆகியோரால் டிஹெச்வி ஏறியது. 1979-ஜப்பானிய பயணம் Dh.II, III மற்றும் V 7,150 மீ + முகடு வழியாக. ஒரு பெண் தலைமையிலான பயணம். 2008-ஹவ்லி சிகரத்தின் முதல் ஏற்றம் (ஏ. கே. ஏ போட்டா ஹிமால்; எலிசபெத் ஹாவ்லியின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது). புத்தா ஹியுஞ்சுலியின் பயண ஏறுதலைத் தொடர்ந்து பிரான்சுவா டாமிலானோவின் தனி ஏறுதல். 2013-ஹியுஞ்சுலி பதானின் முதல் ஏற்றம் (உள்நாட்டில் சிஸ்னே அல்லது முர்கட்டா ஹிமால் என்று அழைக்கப்படுகிறது). மான் பகதூர் கத்ரி தலைமையிலான நேபாள படையெடுப்பு. குறிப்புகள் நேபாளத்தின் மலைத்தொடர்கள்