Seafarer 23 Kestrel
சீஃபேரர் 23 கெஸ்ட்ரெல் என்பது ஒரு டச்சு டிரெய்லர் செய்யக்கூடிய பாய்மரப் படகு ஆகும், இது ஸ்பார்க்மேன் & ஸ்டீபன்ஸால் பகல்நேர மற்றும் கப்பல் மாதிரிகளில் வடிவமைக்கப்பட்டது, இது முதன்முதலில் 1963 இல் கட்டப்பட்டது. சீஃபேரர் 23 கெஸ்ட்ரல் பெரும்பாலும் 1978 சீஃபேரர் 23 சேலஞ்சர் மற்றும் 1976 சீஃபேரர் 23 உடன் குழப்பமடைகிறது. 1963 ஆம் ஆண்டில் ஆம்ஸ்டர்டாமில் டி வ்ரீஸ் லென்ட்ஷ் என்பவரால் வடிவமைக்கப்பட்டது, மேலும் நியூயார்க் நகரத்தின் சீஃபேரர் ஃபைபர் கிளாஸ் படகுகளால் அமெரிக்காவிற்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்டது. சீஃபேரர் பின்னர் நியூயார்க்கின் ஹன்டிங்டனில் உள்ள ஒரு மாற்றப்பட்ட பல்பொருள் அங்காடியான தனது சொந்த ஆலையில் படகை தயாரித்தது, ஆனால் அது இப்போது உற்பத்தியில் இல்லை. வடிவமைப்பு சீஃபேரர் 23 கெஸ்ட்ரல் என்பது ஒரு பொழுதுபோக்கு கீல்போட் ஆகும், இது முக்கியமாக கண்ணாடியிழை கொண்டு கட்டப்பட்டுள்ளது, மர டிரிம் கொண்டது. இது ஒரு மாஸ்ட்ஹெட் ஸ்லூப் ரிக்; ஒரு ஸ்பூன், ரேக் செய்யப்பட்ட தண்டு; ஒரு உயர்த்தப்பட்ட கவுண்டர், கோண டிரான்ஸ்மோம்; ஒரு டில்லரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒரு கீல்-ஏற்றப்பட்ட சுவரொட்டி மற்றும் ஒரு நிலையான, ஸ்டப், நீண்ட கீல், திரும்பப் பெறக்கூடிய சென்டர்போர்டுடன் உள்ளது. இது இரும்புப் பலகையை இடமாற்றம் செய்து சுமந்து செல்கிறது. படகு சென்டர்போர்டு நீட்டிக்கப்பட்ட ஒரு வரைவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதனுடன் பின்வாங்குகிறது, இது ஆழமற்ற நீரில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது அல்லது டிரெய்லரில் தரை போக்குவரத்தை அனுமதிக்கிறது. படகு பொதுவாக கப்பல்துறை மற்றும் சூழ்ச்சிக்காக நன்கு பொருத்தப்பட்ட ஒரு சிறிய அவுட்போர்டு மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. டிரான்சம் சிகரெட் கிணறு படகோட்டும்போது இழுவைக் குறைக்க மோட்டாரை சாய்க்க அனுமதிக்கும் அளவுக்கு பெரியது. கெஸ்ட்ரெல் பல்வேறு டெக் மற்றும் உட்புற தளவமைப்புகளில் வழங்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் ஒரு பகல்நேர கப்பல் மற்றும் ஒரு கப்பல் ஆகியவற்றிற்கு இரண்டு டெக் வடிவங்கள் இருந்தன, ஆனால் பின்னர் ஒரு இடைநிலை டெக் சேர்க்கப்பட்டது. உரிமையாளர் முடிக்க ஒரு வெற்று ஒன்று உட்பட ஆறு உட்புற திட்டங்களும் இருந்தன. சீஃபேரர் 23 கெஸ்ட்ரல், சீஃபேரர் கெஸ்ட்ரல் 23, கெஸ்ட்ரல் 23 மற்றும் கெஸ்ட்ரல் 22 உள்ளிட்ட மாடல் மார்க்கெட்டிங் பெயர்களும் இதேபோல் வேறுபடுகின்றன. மாடல் உள்ளமைவு பெயர்களில் க்ரூஸர், ஓவர்னைட்டர், கேடலினா, நாசாவ், நான்டகெட், மோன்ஹேகன் மற்றும் ஒலிம்பிக் ஆகியவை அடங்கும். 1969 ஆம் ஆண்டில் அனைத்து மாடல்களும் சீஃபேரர் செயில் 'என் டிரெய்லர் 23 என விற்கப்பட்டன. க்ரூசர் கேபின் வடிவமைப்பில் பொதுவாக நான்கு பேருக்கு தூங்கும் வசதி உள்ளது, வில் கேபினில் இரட்டை "வி"-பெர்த் மற்றும் பிரதான கேபினில் இரண்டு நேரான செட்டி பெர்த்த்கள் உள்ளன. கால்லி இருபுறமும், வில் கேபினுக்கு பின்புறமாக உள்ளது மற்றும் துறைமுகத்திற்கு அடுப்பு மற்றும் ஸ்டார்போர்டுக்கு ஒரு மூழ்கி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தலை "வி"-பெர்த்தின் கீழ் வில் கேபினில் மையமாக அமைந்துள்ளது. கேபின் தலைமை அறை மற்றும் புதிய நீர் தொட்டி திறன் உள்ளது. இந்த வடிவமைப்பில் 270 என்ற பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தய சராசரி ஊனமுற்ற தன்மை மற்றும் ஒரு ஹல் வேகம் உள்ளது. செயல்பாட்டு வரலாறு 2010 ஆம் ஆண்டு மதிப்பாய்வில் ஸ்டீவ் ஹென்கெல் எழுதினார், "கிளாசிக் ஸ்பார்க்மேன் & ஸ்டீபன்ஸ் ஹல் வடிவத்தின் கருணை பாரம்பரிய மாலுமிகளை ஈர்க்கும்". பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஒரு கடற்படையின் புகைப்படம் 23 கெஸ்ட்ரல் குரூஸ் கீல்போட்கள் 1960 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பாய்மரப் படகுகள் டிரெய்லர் மாலுமிகள் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் ஸ்பார்க்மேன் மற்றும் ஸ்டீபன்ஸ் பாய்மரப் படகு வகைகளால் டி வ்ரீஸ் லென்ட்ஷ் பாய்மரப் படகு வகைகளால் கட்டப்பட்டன