John Yarra
ஜான் வில்லியம் யாரா (24 ஆகஸ்ட் 1921-10 டிசம்பர் 1942) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படையின் (ஆர்ஏஏஎஃப்) ஆஸ்திரேலிய பறக்கும் ஏஸ் ஆவார். குறைந்தது பன்னிரண்டு வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமை அவருக்குக் கிடைத்தது. குயின்ஸ்லாந்தில் இருந்து, யாரா அக்டோபர் 1940 இல் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் இல் சேர்ந்தார். அவரது பயிற்சி முடிந்த பிறகு ராயல் விமானப்படையில் பணியாற்ற ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு அனுப்பப்பட்டார், அவர் எண். 232 படைப்பிரிவு எண். 64 படைப்பிரிவு. பிப்ரவரி 1942 இல், மால்டாவின் வான்வழி பாதுகாப்பை வலுப்படுத்துவதற்காக சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் போராளிகளை வழங்குவதற்காக அவர் மத்தியதரைக் கடல் திரையரங்கிற்கு அனுப்பப்பட்டார். ஒருமுறை மால்டாவில், அவர் எண். 185 படைப்பிரிவு மற்றும் பல வான்வழி வெற்றிகளை அடைந்தது. அவர் ஜூலை மாதம் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குத் திரும்பினார், விரைவில் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் இன் எண். 453 படைப்பிரிவு அதன் விமானத் தளபதிகளில் ஒருவராக உள்ளது. டச்சு கடற்கரையில் ஜெர்மன் கப்பல் மீது தாக்குதல் நடத்தியபோது அவர் கொல்லப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 24,1921 அன்று ஆஸ்திரேலியாவின் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள ஸ்டான்தோர்ப்பில் பிறந்த ஜான் வில்லியம் யாரா, ஆல்ஃபிரட் மற்றும் ஹாரியட் யார்ராவின் மகன் ஆவார். அவரது தந்தை, ஒரு பத்திரிகையாளர், முன்னாள் சிப்பாய் ஆவார், அவர் ஆஸ்திரேலிய இம்பீரியல் படையில் பணியாற்றினார் மற்றும் இராணுவ பதக்கம் பெற்றார். பின்னர் அவர் தனது குடும்பத்துடன் நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள கிராஃப்டனுக்கு குடிபெயர்ந்தார், யார்ரா கிராஃப்டன் உயர்நிலைப் பள்ளியில் கல்வி பயின்றார். தனது கல்வியை முடித்த பிறகு, அவர் தனது தந்தை பணிபுரிந்த அதே செய்தித்தாளான தி டெய்லி எக்ஸாமினரில் அச்சிடும் பயிற்சியாளராக பணியாற்றினார். இரண்டாம் உலகப் போர் யார்ரா அக்டோபர் 1940 இல் ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படையில் (ஆர். ஏ. ஏ. எஃப்) சேர்ந்தார், தனது ஆரம்ப பயிற்சிக்குப் பிறகு, மேலும் விமானப் பயிற்சிக்காக கனடாவுக்குச் சென்றார். ஆகஸ்ட் 1941 இல் தனது பயிற்சியை முடித்த அவர், ராயல் விமானப்படையில் பணியாற்ற ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு அனுப்பப்பட்டார். அவர் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்தை எண். 55 செயல்பாட்டு பயிற்சி பிரிவு, அங்கு அவர் சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் போர் விமானத்தை பறக்க கற்றுக்கொண்டார், பின்னர், சார்ஜென்ட் பதவியை வகித்தார், அவர் எண். அக்டோபரில் 232 படைப்பிரிவு. ஸ்பிட்ஃபயர்களில் அவர் பயிற்சி பெற்ற போதிலும், அவரது புதிய படைப்பிரிவு ஹாக்கர் சூறாவளி போராளியை இயக்கியது. இருப்பினும், படைப்பிரிவு விரைவில் நடவடிக்கைகளில் இருந்து நீக்கப்பட்டது, பின்னர் அவர் எண். 64 ஸ்குவாட்ரன், இது ஹார்ன்சர்ச்சில் இருந்து ஸ்பிட்ஃபயர்களை ஸ்வீப்ஸ் மற்றும் குண்டுவீச்சு எஸ்கார்ட் பணிகளில் பிரான்சுக்கு இயக்கியது. பிப்ரவரி 1942 இல் மால்டாவுக்கு ஸ்பிட்ஃபயர்களை வழங்க தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பல விமானிகளில் இவரும் ஒருவர். 5, 000 டன் நீராவி கேப் ஹாக் கப்பலில் பல பெட்டி ஸ்பிட்ஃபயர்களுடன் மால்டா படகோட்டம், யாரா ஜிப்ரால்டருக்கு வந்தார், அங்கு அவரும் மற்ற 16 விமானிகளும் எச். எம். எஸ் ஈகிள் விமானக் கப்பலுக்கு மாற்றப்பட்டனர், அங்கிருந்து அவர்கள் ஸ்பிட்ஃபயர்களை மால்டாவுக்கு பறக்கவிடவிருந்தனர். ஈகிள் பிப்ரவரி 26 அன்று ஜிப்ரால்ட்டரில் இருந்து புறப்பட்டது, ஆனால் ஸ்பிட்ஃபயர்களுக்கு அவற்றின் வரம்பை அதிகரிக்க பொருத்தப்பட்ட வெளிப்புற எரிபொருள் துளி தொட்டிகளில் ஏற்பட்ட கோளாறு காரணமாக கப்பல் பிரச்சினையை தீர்க்க திரும்பியது. துளி தொட்டிகள் சரிசெய்யப்பட்டவுடன், கழுகு மார்ச் 5 அன்று பயணித்தது. இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, மால்டாவுக்கு மேற்கே 700 மைல் தூரத்தை அடைந்த 15 விமானிகள் தங்கள் ஸ்பிட்ஃபயர்களை கேரியரின் தளத்திலிருந்து தீவுக்கு பறக்கவிட்டனர். இருப்பினும் யாரா அவர்களில் இல்லை; தவறுகளை உருவாக்கி விட்டுச் சென்ற இரண்டில் அவரது ஸ்பிட்ஃபயர் ஒன்றாகும். கழுகு மீண்டும் ஜிப்ரால்டருக்குச் சென்றது, அங்கு சரியான நேரத்தில், அதிக விமானிகள் மற்றும் ஸ்பிட்ஃபயர்கள் புறப்பட்டன. மார்ச் 21 அன்று மால்டாவுக்கு ஸ்பிட்ஃபயர்களை பறக்கவிட்ட ஒன்பது பேரில் யாராவும் ஒருவர். மார்ச் 21 அன்று பறந்த ஸ்பிட்ஃபயர்கள் மறுசீரமைக்கப்பட்ட எண். 126 படைப்பிரிவு எண். 249 படைப்பிரிவு, மார்ச் 7 அன்று வந்த ஸ்பிட்ஃபயர்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இருப்பினும், பிந்தையது கடந்த சில நாட்களில் பல விமானங்களை இழந்தது, எனவே இரண்டு பிரிவுகளும் புதிதாக வந்த ஸ்பிட்ஃபயர்களைப் பகிர்ந்து கொள்ள வேண்டியிருந்தது. இது யாரா உட்பட ஸ்பிட்ஃபயர் விமானிகளின் உபரி அளவை விட்டுச் சென்றது. நம்பர் ஒன்னுடன் தனது முந்தைய சேவை காரணமாக அவருக்கு சூறாவளிகளை பறக்கவிட்ட அனுபவம் இருந்தது. 232 படைப்பிரிவுக்கு மாற்றப்பட்டார். அவர் மால்டாவுக்கு வந்து ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, இந்த வகை விமானங்களுடன் பொருத்தப்பட்ட 185 படைப்பிரிவு. மே 1 அன்று இரவு நேர விமானத்தின் போது ஒரு ஜங்கர்ஸ் ஜு 88 நடுத்தர குண்டுவீச்சு விமானம் அழிக்கப்பட்டிருக்கலாம் என்று அவர் கூறினார். மே 9 அன்று மால்டாவுக்கு மேலும் ஸ்பிட்ஃபயர்கள் வந்தபோது, சில படைப்பிரிவுக்கு வழங்கப்பட்டன, யார்ரா இவற்றை பறக்கத் தொடங்குகிறார். அவர் மே 12 அன்று ஒரு மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 109 போராளியை அழித்தார், இதற்கு முன்பு ஜு 88 இல் வெற்றி பெறவில்லை. இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் லுஃப்ட்வாஃப் (ஜெர்மன் விமானப்படை) உடனான மோதலில் சேதம் அடைந்த பின்னர் தரையிறங்க வேண்டியிருந்தது. மே 15 அன்று ரெஜியா ஏரோநாட்டிக்காவின் (இத்தாலிய விமானப்படை) இரண்டு மாச்சி போராளிகளை சுட்டு வீழ்த்திய பெருமையும், ஒரு பி. எஃப் 109 ஐ சேதப்படுத்திய பெருமையும் அவருக்கு வழங்கப்பட்டது. யார்ரா தனது நாட்குறிப்பில் அதை சுட்டு வீழ்த்தியபோது, MC.202s இல் ஒன்று மற்றொன்றுடன் மோதியதாக குறிப்பிட்டார். மே 18 அன்று யாரா மேலும் இரண்டு பி. எஃப் 109 விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தினார், இருப்பினும் சில கணக்குகள் இவற்றில் ஒன்று ஒரு திட்டவட்டமான வான்வழி வெற்றியாக இல்லாமல் அழிக்கப்பட்டதாக தெரிவிக்கின்றன. மே 20 அன்று அவர் மீண்டும் தரையிறங்க வேண்டியிருந்தது. அவரது வான்வழி வெற்றி ஜூன் வரை தொடர்ந்தது; மாதத்தின் முதல் நாளில், அவர் ஒரு பி. எஃப் 109 ஐ சுட்டு வீழ்த்தினார், ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு இரண்டு ரெஜியன் Re.2001 போராளிகளை சேதப்படுத்தினார். இந்த நேரத்தில், அவர் ஒரு பறக்கும் அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். அவருக்கு முறைப்படி புகழ்பெற்ற பறக்கும் பதக்கம் (டி. எஃப். எம்) வழங்கப்பட்டது; தி லண்டன் கெஜட்டில் வெளியிடப்பட்ட மேற்கோள் பின்வருமாறுஃ ஜூன் 16 அன்று, அவரது டி. எஃப். எம் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்ட அதே நாளில், யார்ரா ஒரு பி. எஃப் 109 அழிக்கப்பட்ட பெருமை பெற்றார், இருப்பினும் அந்த நேரத்தில், அவர் சேதமடைந்த விமானமாக தனது உரிமைகோரலை பதிவு செய்தார். ஜூன் 21 அன்று யாராவால் இரண்டு பி. எஃப் 109 கள் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டன, அதே நாளில் அவர் ஜூ 88 ஐ சேதப்படுத்தினார். மற்றொரு ஜு 88 ஜூலை 5 அன்று யாராவால் அழிக்கப்பட்டது, மேலும் அவர் இரண்டு பி. எஃப் 109 களையும் உரிமை கோரினார்; ஒன்று அழிக்கப்பட்டிருக்கலாம், மற்றொன்று சேதமடைந்திருக்கலாம். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் இரண்டு ரெ2001 விமானங்களை அழித்ததாகக் கூறினார், ஜூலை 11 அன்று ஒரு பி. எஃப் 109 ஐ சுட்டு வீழ்த்தினார். மால்டாவில் அவரது நேரம் ஒரு முடிவுக்கு வந்தது, அவரது கடைசி போர் ஜூலை 14 அன்று செய்யப்பட்டது. அவர் விடுமுறைக்காக மீண்டும் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். சேனல் ஃப்ரண்ட் தி ஆர்ஏஏஎஃப் இன் எண். 453 படைப்பிரிவு முதலில் பிரிட்டிஷ் மலாயாவில் சேவைக்காக எழுப்பப்பட்டது, பின்னர் சிங்கப்பூர் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு கலைக்கப்பட்டது. மூத்த பதவிகள் அனுபவம் வாய்ந்த ஆர்ஏஎஃப் அதிகாரிகளால் வகிக்கப்பட்டிருந்தாலும், பெரும்பாலும் புதிய ஆர்ஏஏஎஃப் விமானிகளுடன் ஜூன் 1942 இல் டிரெமில் இது சீர்திருத்தம் செய்யத் தொடங்கியது. ஆரம்பத்தில் பயிற்சியில் கவனம் செலுத்தப்பட்டது, ஜூலை மாதத்தில் படைப்பிரிவு செயல்படத் தொடங்கியது. ஆகஸ்ட் முதல், அது ஃபிர்த் ஆஃப் ஃபோர்த் மீது ரோந்து செல்லத் தொடங்கியது, பின்னர், அடுத்த மாதம், படைப்பிரிவு தெற்கே ஹார்ன்சர்ச்சுக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அது எண். 11 குழு. யார்ரா இந்த நேரத்தில் விமான லெப்டினன்ட்டாக படைப்பிரிவில் சேர்ந்தார் மற்றும் அதன் விமானங்களில் ஒன்றின் கட்டளையை ஏற்றார். அவரது இளைய சகோதரர் ராபர்டும் படைப்பிரிவில் விமானியாக இருந்தார். அந்த நேரத்தில், இல்லை. 453 படைப்பிரிவு ஸ்பிட்ஃபயர் மார்க் வி. பி. எஸ்ஸை இயக்கியது, அவை ஃபோக் வுல்ஃப் எஃப். டபிள்யூ 190 ஐ விட தாழ்ந்தவை, அவை பிரான்சை தளமாகக் கொண்ட பல லுஃப்ட்வாஃப் போர் படைப்பிரிவுகளால் பறக்கவிடப்பட்டன. இது ஆஸ்திரேலியர்களை பிரான்சில் உள்ள இலக்குகளைத் தாக்கும் குண்டுவீச்சு விமானங்கள், திசைதிருப்பும் நடவடிக்கைகள் அல்லது இங்கிலாந்தின் தென்கிழக்கு கடற்கரையில் தற்காப்பு ரோந்துப் பணிகளுக்கு அதிக பாதுகாப்பு வழங்குவதை மட்டுப்படுத்தியது. டிசம்பரில், கப்பல்களைத் தாக்கும் பணி படைப்பிரிவுக்கு வழங்கப்பட்டது. இந்த மாதத்தின் ஒரே நடவடிக்கையில், டிசம்பர் 10 அன்று, ஃப்ளஷிங் அருகே நான்கு கப்பல்களின் மிதவை மீது தாக்குதலில் ஆறு ஸ்பிட்ஃபயர்களின் விமானத்தை யாரா வழிநடத்தினார். ஒரு கப்பல் சேதமடைந்தாலும், யாராவும் மற்றொரு விமானியும் ஃப்ளோட்டிலாவுடன் வந்த ஒரு ஃப்ளாக் கப்பலில் இருந்து துப்பாக்கிச் சூட்டில் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டனர். அவருக்கு அறியப்பட்ட கல்லறை எதுவும் இல்லை, மேலும் இங்கில்ஃபீல்ட் கிரீனில் உள்ள ரன்னீமீட் நினைவிடத்தில் நினைவுகூரப்படுகிறார். பன்னிரண்டு விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டதாகவும், இரண்டு அழிக்கப்பட்டதாகவும், ஆறு சேதமடைந்ததாகவும் அவர் புகழப்படுகிறார். அவரது சகோதரர் ராபர்டும் நம்பர் ஒன்னுடன் பறக்கும் போது கொல்லப்பட்டார். 453 படைப்பிரிவு. ஏப்ரல் 1944 இல் பிரான்சில் உள்ள அபேவில்லில் நடந்த ஒரு நடவடிக்கையின் போது அவரது மரணம் நிகழ்ந்தது. மற்றொரு சகோதரர் ஆஸ்திரேலிய ராணுவத்தில் பணியாற்றினார். குறிப்புகள் அடிக்குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் குறிப்புகள் 1921 பிறப்புகள் 1942 இறப்புகள் குயின்ஸ்லாந்து ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை அதிகாரிகள் ஆஸ்திரேலிய இரண்டாம் உலகப் போரின் பறக்கும் குதிரைகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் புகழ்பெற்ற பறக்கும் பதக்கம் ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை வீரர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரில் கொல்லப்பட்ட ஆஸ்திரேலிய இராணுவ வீரர்கள் குயின்ஸ்லாந்தின் ஸ்டான்தோர்ப்பில் இருந்து மக்களை சுட்டுக் கொன்ற விமானிகள்