Relative wind stress
உறவினர் காற்று அழுத்தம் என்பது கடலின் மேற்பரப்பு அல்லது மற்றொரு பெரிய நீர்நிலையின் மீது வீசும் காற்றால் உருவாகும் ஒரு வெட்டு அழுத்தமாகும். தொடர்புடைய காற்று அழுத்தம் காற்று அழுத்தத்துடன் தொடர்புடையது, ஆனால் மேற்பரப்பு கடல் மின்னோட்ட வேகம் மற்றும் காற்று வேகம் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. அலகுகள் ஒரு மீட்டருக்கு நியூட்டன் சதுரம் அல்லது பாஸ்கல் ஆகும். கடலின் மீது காற்று அழுத்தம் முக்கியமானது, ஏனெனில் இது கடலுக்கு இயக்க ஆற்றல் உள்ளீட்டின் முக்கிய ஆதாரமாகும், இது பெரிய அளவிலான கடல் சுழற்சியை இயக்குகிறது. கடல் நீரோட்டம் நிலையாக இருப்பதாகக் கருதப்படும் காற்று அழுத்தத்திற்கு பதிலாக ஒப்பீட்டு காற்று அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவது, மாதிரிகளில் கடலின் மீது உணரப்படும் அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது. இது 20-35% என்ற பெருங்கடலில் உள்ள மின் உள்ளீட்டைக் கணக்கிடுவதில் குறைவுக்கு வழிவகுக்கிறது, இதனால், பெரிய அளவிலான கடல் சுழற்சியின் வேறுபட்ட உருவகப்படுத்துதலுக்கு வழிவகுக்கிறது. கணித சூத்திரம் கடல் மேற்பரப்பில் செயல்படும் காற்று அழுத்தம் பொதுவாக கொந்தளிப்பான இழுவை சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்படுகிறது. அங்கு கொந்தளிப்பான இழுவை குணகம் (பொதுவாக அனுபவ ரீதியாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது), காற்று அடர்த்தி மற்றும் காற்று திசைவேக திசையன் ஆகும், இது பொதுவாக கடல் மட்டத்திலிருந்து 10 மீட்டரில் எடுக்கப்படுகிறது. இந்த அளவுரு பொதுவாக ஓய்வெடுக்கும் கடல் தோராயமாக குறிப்பிடப்படுகிறது. இனிமேல், ஓய்வெடுக்கும் கடல் தோராயத்தில் காற்று அழுத்தத்தை வெறுமனே ஓய்வெடுக்கும் கடல் காற்று அழுத்தமாக குறிப்பிடுவோம். மறுபுறம், ஒப்பீட்டு காற்று அழுத்தம் கடல் மேற்பரப்பில் உள்ள வேகத்துடன் ஒப்பிடுகையில் மேற்பரப்பு காற்றின் வேகத்தை பின்வருமாறு பயன்படுத்துகிறது. மேற்பரப்பு கடல் வேகம் எங்கே, எனவே, சொற்கள் மேற்பரப்பு கடல் வேகத்துடன் தொடர்புடைய காற்று வேகத்தைக் குறிக்கின்றன. எனவே, காற்று அழுத்தத்திற்கும் ஒப்பீட்டு காற்று அழுத்தத்திற்கும் உள்ள வேறுபாடு என்னவென்றால், ஒப்பீட்டு காற்று அழுத்தம் மேற்பரப்பு கடல் மின்னோட்டத்தைப் பொறுத்தவரை காற்றின் ஒப்பீட்டு இயக்கத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. கடலில் காற்றால் செய்யப்படும் வேலை காற்றின் அழுத்தத்திற்கான தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அளவுரு எங்கே என்பதைக் கொண்டு கடலில் காற்று செய்யும் வேலையை கணக்கிட முடியும். எனவே, ஓய்வெடுக்கும் கடல் தோராயத்தில், காற்று மூலம் கடலில் செய்யப்படும் வேலை. மேலும், ஒப்பீட்டு காற்று அழுத்த அளவுரு பயன்படுத்தப்பட்டால், கடலில் செய்யப்படும் வேலை மூலம் வழங்கப்படுகிறது பின்னர், இரண்டு சூழ்நிலைகளிலும் ஒரே மாதிரியாக இருந்தால், கடல் காற்று அழுத்தத்தையும் ஒப்பீட்டு காற்று அழுத்தத்தையும் ஓய்வெடுக்கச் செய்வதன் மூலம் செய்யப்படும் பணிக்கு இடையிலான வேறுபாடு மூலம் வழங்கப்படுகிறது. இந்த வெளிப்பாட்டை பகுப்பாய்வு செய்தால், முதலில் இந்த சொல் எப்போதும் நேர்மறையானதாக இருப்பதைக் காண்கிறோம் (மற்ற அனைத்து சொற்களும் நேர்மறையானவை என்பதால்). அடுத்து, காலத்திற்கு, நம்மிடம் உள்ளதுஃ அப்படியானால் ஒட்டுமொத்த அடையாளம் நேர்மறையானது. மீண்டும் மீண்டும், ஒட்டுமொத்த அடையாளம் நேர்மறையானது. எனவே, ஓய்வெடுக்கும் கடல் காற்று அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தும் போது செய்யப்பட்ட வேலையின் கணக்கீடு எப்போதும் பெரியதாக இருக்கும். இந்த மிகைப்படுத்தப்பட்ட மதிப்பீடு இலக்கியத்தில் "நேர்மறையான சார்பு" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. கணக்கீட்டில் பயன்படுத்தப்படுவது கணக்கீடுகளில் பயன்படுத்தப்படுவதிலிருந்து வேறுபட்டிருந்தால் இது அவ்வாறு இருக்காது என்பதை நினைவில் கொள்க (பிரிவைப் பார்க்கவும்ஃ கடல் மாதிரிகளின் வெளியீடாக கடல் நீரோட்டங்கள்). காற்று இயந்திர தணிப்பு விளைவு ஓய்வெடுக்கும் கடல் காற்று அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி வேலையைக் கணக்கிடுவதில் நேர்மறை சார்புக்கான கணித விளக்கத்தை இயந்திர தணிப்பு விளைவு மூலம் உடல் ரீதியாகவும் விளக்கலாம். படம் 2 இல் காணப்படுவது போல், காற்றின் வேகம் மற்றும் கடல் மின்னோட்ட வேகம் ஒரே திசையில் இருக்கும்போது, உறவினர் காற்று அழுத்தம் ஓய்வெடுக்கும் கடல் காற்று அழுத்தத்தை விட சிறியதாக இருக்கும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், குறைந்த நேர்மறையான வேலை ஒப்பீட்டு காற்று அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. காற்று மற்றும் கடல் வேகங்கள் எதிர் திசைகளில் இருக்கும்போது, உறவினர் காற்று அழுத்தம் ஓய்வெடுக்கும் கடல் காற்று அழுத்தத்தை விட எதிர்மறையான வேலையைச் செய்கிறது. இதன் விளைவாக, இரண்டு சூழ்நிலைகளிலும் ஒப்பீட்டு காற்று அழுத்தம் கணக்கீட்டிற்கு பயன்படுத்தப்படும்போது கடலில் குறைவான வேலை செய்யப்படுகிறது. இந்த இயற்பியல் விளக்கத்தை ஒரு கடல் எடி இருக்கும் சூழ்நிலைக்கும் மாற்றியமைக்கலாம். படம் 3 இன் மேல் பகுதியில் விளக்கப்பட்டுள்ளபடி, எட்டி சூழ்நிலையில், காற்று மற்றும் கடல் வேகங்கள் சீரமைக்கப்படும்போது ஒப்பீட்டு காற்று அழுத்தம் சிறியதாக இருக்கும், இது படம் 2 இன் மேல் பகுதிக்கு ஒத்த சூழ்நிலை. படம் 3 இன் கீழ் பகுதியில் படம் 2 இன் கீழ் பகுதிக்கு ஒத்த ஒரு சூழ்நிலை உள்ளது, அங்கு ஓய்வெடுக்கும் கடல் வழக்கை விட அமைப்பில் அதிக எதிர்மறையான வேலை செய்யப்படுகிறது. எனவே, எடி-யின் மேற்புறத்தில் குறைவான ஆற்றல் செலுத்தப்படுகிறது மற்றும் கீழே அதிக ஆற்றல் வெளியேற்றப்படுகிறது, அதாவது காற்றின் விஷயத்தில் எடி அதிகமாகக் குறைக்கப்படுகிறது. படம் 2 மற்றும் 3 இல் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ள இரண்டு சூழ்நிலைகள், உறவினர் காற்று அழுத்தத்தை விட ஓய்வெடுக்கும் கடல் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தும் போது கடலுக்கு உள்ளீடு செய்யப்படும் சக்தியை (ஒரு யூனிட் நேரத்திற்கு வேலை) மதிப்பிடும்போது ஒரு நேர்மறையான சார்பு இருப்பதற்கான இயற்பியல் காரணம். பெரிய அளவிலான கடல் சுழற்சிக்கான மாதிரிகளில் தாக்கம் மேற்பரப்பு நீரோட்டங்களின் கணக்கீட்டிற்காக, ஒரு பொதுவான சுழற்சி மாதிரி மேற்பரப்பு காற்றுடன் கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது. பசனோவ்ஸ்கி (1987) நடத்திய ஒரு ஆய்வில், அட்லாண்டிக் சுழற்சி மாதிரியில் ஒப்பீட்டு காற்று அழுத்தத்தின் மூலம் கடல் மின்னோட்ட வேகத்தை உள்ளடக்கியது மேற்பரப்பு நீரோட்டங்களை 30 சதவீதம் குறைக்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. மேற்பரப்பு மின்னோட்டத்தின் இந்த குறைப்பு கடல் மேற்பரப்பு வெப்பநிலையையும் பூமத்திய ரேகை வழியாக உயர்வையும் பாதிக்கும். இருப்பினும், காற்று-கடல் அழுத்தத்தில் கடல் நீரோட்டங்களை சேர்ப்பதன் மிகப்பெரிய தாக்கம், மேலே விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி பொறிமுறையுடன், பொது சுழற்சிக்கு மின் உள்ளீட்டைக் கணக்கிடுவதில் உள்ளது. கடல் காற்று அழுத்தத்தை ஓய்வெடுக்க விட ஒப்பீட்டு காற்று அழுத்தத்துடன் கணக்கீட்டின் கூடுதல் விளைவு மாதிரிகளில் குறைந்த எஞ்சிய மெரிடியனல் தலைகீழ் சுழற்சிக்கு வழிவகுக்கிறது. சக்தி உள்ளீடு படம் 4 ஒப்பீட்டு காற்று அழுத்தத்திற்கும் ஓய்வெடுக்கும் கடல் காற்று அழுத்தத்திற்கும் இடையிலான வேறுபாட்டைக் காட்டுகிறது. ஒப்பீட்டு காற்று அழுத்தத்திற்கான தரவு சிதறல் அளவீடுகளிலிருந்து பெறப்படுகிறது. இவை கடல் மேற்பரப்பில் உள்ள சிறிய அளவிலான கட்டமைப்புகளிலிருந்து பின்னோக்கி சிதறுவதை அளவிடும்போது ஒப்பீட்டு காற்று அழுத்தத்தை துல்லியமாக பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன, அவை கடல் மேற்பரப்பு-காற்று இடைமுகத்திற்கு பதிலளிக்கின்றன, காற்றின் வேகத்திற்கு அல்ல. 20-35% வரையிலான காற்று அழுத்தத்திற்கு பதிலாக மண்டல சராசரி காற்றிலிருந்து கணக்கிடப்பட்ட காற்று அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தும் போது மாதிரிகளில் கடலில் மின் உள்ளீட்டின் மிகைப்படுத்தப்பட்ட மதிப்பீடுகள் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன. காற்றின் வேகம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகவும், மின்னோட்ட வேகம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாகவும் இருக்கும் பகுதிகளில் இந்த விளைவு மிகப் பெரியது. ஒரு உதாரணம் வெப்பமண்டல பசிபிக் பெருங்கடல் ஆகும், அங்கு வர்த்தகக் காற்று 5-9 மீ/வி வேகத்தில் வீசுகிறது மற்றும் கடல் மின்னோட்ட வேகங்கள் 1 மீ/வி ஐத் தாண்டலாம். இந்த பிராந்தியத்தில், இது ஒரு எல் நினோ அல்லது லா நினா மாநிலமா என்பதைப் பொறுத்து, காற்று அழுத்த வேறுபாடு (ஓய்வெடுக்கும் கடல் காற்று அழுத்தம் கழித்தல் உறவினர் காற்று அழுத்தம்) முறையே எதிர்மறை மற்றும் நேர்மறைக்கு இடையில் மாறுபடும். எஞ்சிய மெரிடியனல் ஓவர்ட்டர்னிங் சுழற்சி தெற்கு பெருங்கடலில், ஒப்பீட்டு காற்று அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவது முக்கியம், ஏனெனில் அண்டார்டிக் சர்க்கம்போலார் சுற்றோட்டத்தில் விளிம்புகள் முக்கியமானவை, மேலும் ஒப்பீட்டு காற்று அழுத்தத்துடன் இந்த விளிம்புகளைத் தணிப்பது தலைகீழ் சுழற்சியை பாதிக்கும். எஞ்சிய மெரிடியனல் ஓவர்ட்டர்னிங் சர்க்குலேஷன் (ஆர். எம். ஓ. சி) என்பது ஒரு ஸ்ட்ரீம்ஃபங்ஷன் ஆகும், இது ஐசோபைக்னல்கள் முழுவதும் ட்ரேசர்களின் போக்குவரத்தை அளவிடுகிறது. ஆர்எம்ஓசி உருவாக்கத்தின் மூலம் காற்று அழுத்தம் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது, இது யூலேரியன் சராசரி எம்ஓசி மற்றும் எடி-தூண்டப்பட்ட போலஸ் தலைகீழாக மாறுவதன் கூட்டுத்தொகையாகும். யூலேரியன் சராசரி எம்ஓசி மண்டல திசையில் ஏக்மான் போக்குவரத்தை இயக்கும் மெரிடியனல் காற்றைப் பொறுத்தது. விளிம்புகளால் தூண்டப்படும் சரிவான ஐசோபைக்னல்களை கிடைமட்டமாக மீட்டெடுக்க எடி-தூண்டப்பட்ட போலஸ் தலைகீழாக செயல்படுகிறது. ஆர். எம். ஓ. சி. யின் உருவாக்கம் பின்வருமாறு வழங்கப்படுகிறதுஃ மண்டல சராசரி காற்று அழுத்தம், குறிப்பு அடர்த்தி, கோரியோலிஸ் அளவுரு (தெற்கு அரைக்கோளத்தில் எதிர்மறை), அரை-ஸ்டோக்ஸ் எடி பரவல் புலம், முறையே நீளத்திற்கும் வேகத்திற்கும் சமம், மற்றும் ஐசோபைக்னல்களின் சாய்வு. குறைந்த காற்று அழுத்தத்தை செருகுவதன் மூலம், கடல் காற்று அழுத்தத்தை ஓய்வெடுக்காமல் ஒப்பீட்டு காற்று அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், யூலேரியன் சராசரி எம். ஓ. சி () ஐக் குறைப்பதன் மூலம், நேரடியாக குறைந்த எஞ்சிய தலைகீழாக மாறுவதற்கு வழிவகுக்கிறது. மேலும், இது விளிம்புகளைத் தணிப்பதன் மூலம் எடி-தூண்டப்பட்ட போலஸ் தலைகீழாக மாறுவதை () பாதிக்கிறது, இதன் விளைவாக விளிம்புகளின் நீளம் மற்றும் திசைவேக அளவு (&) குறைகிறது. இதன் கூட்டுத்தொகை இதனால் குறைந்த நிலைக்கு வழிவகுக்கிறது. பெருங்கடல் மாதிரிகளின் வெளியீடாக பெருங்கடல் நீரோட்டங்கள் பிரிவில் சுருக்கமாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடிஃ பெரிய அளவிலான பெருங்கடல் சுழற்சிக்கான மாதிரிகளில் ஏற்படும் தாக்கம், மேற்பரப்பு காற்றை ஒரு பொதுவான சுழற்சி மாதிரியாக கட்டாயப்படுத்துவதன் மூலம் மேற்பரப்பு நீரோட்டங்களை கணக்கிட முடியும். ஒப்பீட்டு காற்று அழுத்தத்தால் கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட ஒரு மாதிரியின் வழக்கை படம் 5 இல் காட்சிப்படுத்தலாம். முதலாவதாக, செயற்கைக்கோள் தரவு 10 மீ காற்று வேகத்தை ஒப்பீட்டு காற்று அழுத்தத்தின் கணக்கீட்டில் உள்ளிட பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், ஒப்பீட்டு காற்று அழுத்தத்திற்கான அளவுரு பயன்படுத்தப்பட்டால், இது ஒரு இணைக்கப்பட்ட சிக்கலை ஏற்படுத்தும். கடல் மாதிரிக்கு கடல் மின்னோட்ட வேகத்தை வெளியிட ஒப்பீட்டு காற்று அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது, இது கணக்கீட்டை நம்பியுள்ளது. இந்த இணைக்கப்பட்ட அமைப்பு ஒரு தலைகீழ் சிக்கலாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். மற்றொரு விளைவு என்னவென்றால், காற்று அழுத்தத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் அளவுருவைப் பொறுத்து, வேறுபட்ட திசையன் புலம் கடல் மாதிரியில் உள்ளிடப்படும், இதன் விளைவாக, கடல் மாதிரியால் வேறுபட்ட மதிப்பு வெளியிடப்படும். எனவே, கணக்கீடுகளுக்கு வேறு காற்று புலம் பயன்படுத்தப்பட்டால், அது அதுவாக இருக்கலாம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஓய்வெடுக்கும் கடல் தோராயத்தைப் பயன்படுத்தி கடலில் செய்யப்படும் வேலையைக் கணக்கிடும்போது எதிர்மறையான சார்பு இருக்கலாம். எவ்வாறாயினும், உலக அளவில், இலக்கியம் முன்பு குறிப்பிட்டபடி, குறைத்து மதிப்பிடுவதை விட அதிகமாக உள்ளது. குறிப்புகள் திரவ இயக்கவியல் இயற்பியல் கடலியல்