Brooklyn Eastern District Terminal 15
ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ 15 ಎಂಬುದು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಹೊರಗಿನ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಬರ್ಗ್ ರೈಲು ರಸ್ತೆಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ "ಸ್ವಿಚರ್" ರೀತಿಯ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಕಂದಾಯ ಸೇವೆ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 1917ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಎಚ್. ಕೆ. ಅವರು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1935 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಮೊದಲು ಮೆಸ್ಟಾ ಮೆಷಿನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ಪೋರ್ಟರ್, ಇಂಕ್. ಇದು 0-6-0 ST ಯ ಚಕ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲತಃ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸರಕು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಡಾಕ್ಸೈಡ್ ಸ್ವಿಚರ್ ಎಂಜಿನ್ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ, ನಂ. 15 ಅವರು ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 25,1963 ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟರು. ಇದನ್ನು 1965 ರಲ್ಲಿ ಸದರ್ನ್ ಅಪಲಾಚಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಖರೀದಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು. 1968ರಲ್ಲಿ, ಯಾನ್ಸಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಂ. 15 ಮತ್ತು ಎರಡು ಉಕ್ಕಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋಗಿಗಳು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ದೊಡ್ಡ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಬರ್ನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು. 1975ರಲ್ಲಿ, ಟೋಲೆಡೋ, ಲೇಕ್ ಎರಿ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಂ. 15 ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮುಂದಿನ ಇಪ್ಪತ್ತಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1998ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಬರ್ಗ್ ರೈಲ್ ರೋಡ್ ನಂ. 15ರಷ್ಟಿದೆ. ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಬರ್ಗ್ ರೈಲು ರಸ್ತೆ ನಂ. 15 ಮೇ 9,1998 ರಂದು ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಬರ್ಗ್ ತಮ್ಮ ವಿಹಾರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದರು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಪರೀಕ್ಷಾ ರನ್ಗಳ ನಂತರ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಇಡೀ ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು. ಚಲನಚಿತ್ರ ನಿರ್ಮಾಪಕ ಬ್ರಿಟ್ ಆಲ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಥಾಮಸ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲು ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಅನುಮತಿ ಕೇಳಿದಾಗ, ಅವರು ಅವಳಿಗೆ ಒಂದು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ತಂದರು, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಅವಳು ರೋಮಾಂಚನಗೊಂಡಳುಃ ಥಾಮಸ್ ದಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಪ್ರತಿಕೃತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಘಟಕವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅವರು ಯೋಜಿಸಿದರು. ಎರಡೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತೈಲದ ಬದಲಿಗೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಸುಡಲು ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 14,1999 ರಂದು ಅಗ್ನಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಇಲ್ಲ. 15 ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 29,1999 ರಂದು ಥಾಮಸ್ ಈವೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ವಾರ್ಷಿಕ ಡೇ ಔಟ್ಗಾಗಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ಓಟವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ, ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಲೇಜ್ ಲೈನ್, ಗ್ರೇಟ್ ಸ್ಮೋಕಿ ಮೌಂಟೇನ್ಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ವೆಡೆರೆ ಮತ್ತು ಡೆಲವೇರ್ ರಿವರ್ ರೈಲ್ವೆಯಂತಹ ಇತರ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಇದನ್ನು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಅದೇ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಥಾಮಸ್ ಅವರ ಮೂಲ ಮುಖವನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ಬಾಯಿ ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅನಿಮೇಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಜಿಐ ಮುಖದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಶೆರ್ಮನ್ ಧ್ವನಿಮುದ್ರಿಸಿದ ಧ್ವನಿ ಸ್ಪೀಕರ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ 7312 ರೀಡಿಂಗ್ 1187 ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ 90 ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ 89 ನಾರ್ಫೋಕ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ 475 ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 972 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿವೆ 0-6-0 T ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು