Cunningham C-1
ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಸಿ-1 ಒಂದು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1950ರಲ್ಲಿ ಬಿ. ಎಸ್. ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕಂಪನಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಅಮೆರಿಕದ ಕ್ರೀಡಾಪಟು ಬ್ರಿಗ್ಸ್ ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ 1950ರ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ ಸರಣಿ 61ನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಸಹೋದರರಾದ ಕೌಲ್ಸ್ "ಮೈಲ್ಸ್" ಕೊಲಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಮ್ ಕೊಲಿಯರ್ ಅವರು "ಪೆಟಿಟ್ ಪಟೌಡ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನಿಂದ ಲಘುವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಸಹ-ಚಾಲಕ ಫಿಲ್ ವಾಲ್ಟರ್ಸ್ ಅವರು "ಲೆ ಮಾನ್ಸ್ಟ್ರೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಸ್ಟಮ್ ಬಾಡಿ ವರ್ಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹನ್ನೊಂದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇತರ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ನ ಹಿಂದೆ ಒಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮುಂದಿನ ಪ್ರಯತ್ನದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಫ್ರಿಕ್-ಟ್ಯಾಪೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ವೆಸ್ಟ್ ಪಾಮ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು "ಬಿ. ಎಸ್. ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕಂಪನಿ" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಸಿ-1 ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್, ವಾಲ್ಟರ್ಸ್, ಜಿ. ಬ್ರಿಗ್ಸ್ ವೀವರ್ ಮತ್ತು ಬಾಬ್ ಬ್ಲೇಕ್ ಇದ್ದರು. ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ 5101 ರೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಿ-1 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರನ್ನು 1950ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1951ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದಂತೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಎಕ್ಸ್-ಬ್ರೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಕಸ್ಟಮ್-ನಿರ್ಮಿತ ಡಿ ಡಿಯೋನ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಆಗಿತ್ತು. ಟೈರುಗಳನ್ನು ನಾಕ್-ಆಫ್ ತಂತಿ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಇತ್ತು, ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವು ಇತ್ತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ ವಿ8 ಆಗಿತ್ತು. ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸಿ-1 ಅನ್ನು ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ರೇಸ್ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಇದು 1951 ರಲ್ಲಿ ಮೌಂಟ್ ಈಕ್ವಿನಾಕ್ಸ್ ಬೆಟ್ಟದ ಏರುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಫಿಚ್ ಅವರು ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 1950ರ ದಶಕದ ಕಾರುಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ಸ್ನ ಕಾರುಗಳು