Davleia railway station
ಡೇವ್ಲಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು () ಗ್ರೀಸ್ನ ಡೇವ್ಲಿಯಾದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಹೆಸರಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮಾವ್ರೋನೆರಿ ವಸಾಹತಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1904ರ ನವೆಂಬರ್ 11ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಅಥೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಿಯಾನೋಕ್ಲಾಡಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 1904ರ ನವೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1920ರಲ್ಲಿ ಹೆಲೆನಿಕ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಅಥವಾ ಎಸ್. ಇ. ಕೆ. ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗವು ಜಾಲದ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಗ್ರೀಸ್ನ ಆಕ್ಸಿಸ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (1941-44), ಅಥೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಫೋರ್ಸೀಸ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ 1944 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ವಾಪಸಾತಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ), ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಕ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಗುಂಪುಗಳಿಂದ ಜಾಲವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಬದಲಿ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇವಾ ಮಟ್ಟಗಳು 1948 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡವು. 1970ರಲ್ಲಿ ಓಎಸ್ಇ, ಗ್ರೀಸ್ನ ಬಹುತೇಕ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡು, ಎಸ್ಇಕೆಗೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಯಿತು. 1971ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು, ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೀಕ್ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ನಿಗಮವಾದ ಹೆಲೆನಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಸ್ಥೆ ಎಸ್. ಎ. ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಒ. ಎಸ್. ಇ. ಯ ಮೇಲೆ ರಾಜ್ಯವು ಹೇರಿದ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವು ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು. ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜಾಲದ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್ ತರಹದ ಆಶ್ರಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 2001ರಲ್ಲಿ ಒ. ಎಸ್. ಇ. ಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಘಟಕವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು GAIAOSE ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; ಇದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಲದ ಇತರ ಅಂಶಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಹಾಯಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. 2005 ರಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಂತರಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಟ್ರೈನೋಸ್ ಅನ್ನು ಒಎಸ್ಇ ಒಳಗೆ ಒಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 2009ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀಕ್ ಸಾಲದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಒಎಸ್ಇಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಜಾಲಬಂಧದಾದ್ಯಂತ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಘಟಕವು ಓವರ್ಹೆಡ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಕಾರಣ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 2017 ರಲ್ಲಿ ಒಎಸ್ಇಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯವನ್ನು ಟ್ರೈನೋಸ್ ಎಂದು ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, (ಈಗ ಹೆಲೆನಿಕ್ ರೈಲು) ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಫೆರೋವಿ ಡೆಲ್ಲೋ ಸ್ಟಾಟೊ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯು ಒಎಸ್ಇಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ. ಜುಲೈ 2022ರಲ್ಲಿ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಟ್ರಾನೋಸ್ ಎಂಬ ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಹೆಲೆನಿಕ್ ರೈಲು ಸೇವೆ ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಇನ್ನೂ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಇಟ್ಟಿಗೆ-ನಿರ್ಮಿತ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಈಗ ದುರಸ್ತಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಸ್ತುತ (2022) ಶೌಚಾಲಯಗಳು ಅಥವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವು ರೇಖೆಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಮೂಲಕವಾಗಿದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಆಶ್ರಯ ಆಸನಗಳಿವೆ ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಡಾಟ್-ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ನಿರ್ಗಮನ ಅಥವಾ ಆಗಮನ ಪರದೆಗಳು ಅಥವಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಭಿತ್ತಿಪತ್ರ ಫಲಕಗಳಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳೀಯ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವಿಲ್ಲ. ಅಥೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಿಯಾನೋಕ್ಲಾಡಿ ನಡುವಿನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೇವೆಗಳು ಇದನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 2 ರೈಲುಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಡೇವ್ಲಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ-ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲ ಗ್ರೀಕ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಪೇಜಸ್ 1900ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1904ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮಧ್ಯ ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಥಿಯೋಟಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು