Indonesian Fleet Command
ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್ (ಇಂಡೋನೇಷಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್) ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ (ಟಿಎನ್ಐ-ಎಎಲ್) ನೌಕಾ ಯುದ್ಧ ಪಡೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 21 ಜನವರಿ 2022 ರಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್ ಜನರಲ್ ಆಂಡಿಕಾ ಪೆರ್ಕಾಸಾ ರಚಿಸಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮೂರು ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ತಾಂಜುಂಗ್ಪಿನಾಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ 1 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್, ಸುರಬಾಯಾದಲ್ಲಿರುವ 2 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸೊರಾಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ 3 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಜೆಎಲ್ ಗುನುಂಗ್ ಸಹಾರಿ ನಂ. 67 ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಜಕಾರ್ತಾ, ಜಕಾರ್ತಾ. ಇತಿಹಾಸ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧ ಪಡೆಯಾಗಿ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆ, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ 1945ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಐ. ಎನ್. ಎ. ಎಫ್. ನ ಜನನದೊಂದಿಗೆ ಹುಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಬೆಳೆಯಿತು-ಇವೆಲ್ಲವೂ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ನೌಕಾ ಘಟಕಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ. ರಾಷ್ಟ್ರದ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವವನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯುವ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಎಂದಿಗೂ ಗೈರುಹಾಜರಾಗಿಲ್ಲ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುವ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೂಲಕ, ಡಚ್ ನೌಕಾ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಮುರಿಯುವುದು, ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಎನ್. ಸಿ. ಓ. ಗಳನ್ನು ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಮತ್ತು ಜಾವಾ ಮತ್ತು ಸುಮಾತ್ರಾ ದ್ವೀಪಗಳ ಹೊರಗಿನ ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೋರಾಟದ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಸಮುದ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕ್ರಾಂತಿಯು ಯುವ ನೌಕಾ ಶಾಖೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಂದಿನ ಸಣ್ಣ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬೆಂಕಿಯ ದೀಕ್ಷಾಸ್ನಾನವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವ-ಅಡಿಪಾಯ ಅನೇಕ ಫಲಪ್ರದ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ನೌಕಾ ಸ್ವತ್ತುಗಳು, ಈಗ ಪರ್ಮೆಸ್ಟಾ ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಸರ್ಕಾರದ ವಿರುದ್ಧ 1958-60 ನ ಅವಳಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಕಾಲಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 1959ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸುಕರ್ನೋ ಅವರ ಗೈಡೆಡ್ ಡೆಮಾಕ್ರಸಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು, ಈಗ ನೌಕಾಪಡೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಯುಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಆದೇಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ (ಕಸಲ್) ನಂ. 1959ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 5,1959 ರಂದು, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ಕೊಮೊಡೊರ್ ಆರ್. ಇ. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್ ಕಮಾಂಡ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕಗೊಳಿಸುವ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಟಡಿನಾಟಾ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು. ಬಲವಾದ ಆಧುನಿಕ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ನ ರಚನೆಯು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ. 1959 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಉದ್ಘಾಟನೆಯನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬಲವನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸುವ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬಲವು ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗುಗಳು, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು, ನೌಕಾ ವಿಮಾನಗಳು, ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಉಭಯಚರ ಹಡಗುಗಳ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾ ನೆಲ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ವೆಪನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಎಸ್ಎಸ್ಎಟಿ) ಆಗಿ ಶಕ್ತಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದೆ. ಈ ಅಂಶಗಳು, ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ಸಾ ಒಪ್ಪಂದದ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಸ್ಥಿರವಾದ ಪೂರೈಕೆಯಿಂದ ಬಲಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆಪರೇಷನ್ ತ್ರಿಕೋರಾ ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ-ಮಲೇಷ್ಯಾ ಮುಖಾಮುಖಿಯ ಮುಖ್ಯ ಕಡಲ ಭಾಗವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. 1961 ರಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೀಲಿಫ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾರೀ ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಉಭಯಚರ ಆಸ್ತಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಆದೇಶದ ಸಂಖ್ಯೆ. ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಸಮನ್ವಯ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸಂಘಟನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಫೆಬ್ರವರಿ 18,1963 ರ ದಿನಾಂಕದ <ID1, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಪರಿಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಚೀಫ್ ಆಫ್ ಸ್ಟಾಫ್/ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಚಿವರ ಆದೇಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್ ಸಂಸ್ಥೆ ನಂ. 1963ರ ಆಗಸ್ಟ್ 6ರ ದಿನಾಂಕದ ಐಡಿ1 ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಮರುಸಂಘಟನೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಮನಗಂಡಿತು. ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಮರುಸಂಘಟನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕಾಗಿ, ಕಮಾಂಡರ್ನ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ತಂತಿ ಸಂಖ್ಯೆ. 170256/ಜುಲೈ 1963 ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಮರುಸಂಘಟನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ. ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್ನ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಚಿವರು/ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಆದೇಶ ಸಂಖ್ಯೆ. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್ (ಕೊರ್ಮಾ ಆರ್ಐ) ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1,1963ರ ದಿನಾಂಕದ ಐಡಿ1. ಇದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು/ಉಪ ಸಚಿವರ ಕಚೇರಿಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಘಟಕವಾಗಿರುವ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಪ್ರಧಾನ ಯುದ್ಧ ಕಮಾಂಡ್ (ಕೋಟಮಾ) ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕೊರ್ಮಾದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕಮಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ರೀತಿಯ ಘಟಕದ ಯುದ್ಧ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಘಟಕ ರಚನೆಗಳನ್ನು (ಕೊಮಾಂಡೋ ಜೆನಿಸ್ ಕೊರ್ಮಾ, ಕೊಂಜೆನ್) ಸಂಘಟಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಮೀಸಲು ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಫ್ಲೀಟ್ ರೆಡಿ ರಿಸರ್ವ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ (ಕೊರ್ಸಾ) ಗಾಗಿ ಆಪರೇಷನಲ್ ಕಮಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವುದು. ದೇಶ ಅಥವಾ ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯು ಆದೇಶಿಸಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಹೊಸ ಆದೇಶದ ಯುಗ ಡಿಸೆಂಬರ್ 5,1966 ರಂದು, ಕೊರ್ಮಾವನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತುಃ ಓಷನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಕಮಾಂಡ್ (ಕೊರ್ಸಮ್) ಮತ್ತು ದ್ವೀಪಸಮೂಹ ಫ್ಲೀಟ್ (ಕೊರ್ಟಾರ್). ಕೊರ್ಸಮ್ ಎಂಬುದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಕೊರ್ಟಾರ್ ಒಂದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಆಂತರಿಕ ಆಕ್ರಮಣದ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಕೆ. ಎಸ್. ಎ. ಎಲ್. ಸೂಚನೆ ಸಂಖ್ಯೆ. 1970 ರ ಮಾರ್ಚ್ 11,1970 ರ ದಿನಾಂಕದ ಎರಡು ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ತಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಕಮಾಂಡ್ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು-ಪಶ್ಚಿಮ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಎಸ್ಕಾಬಾರ್) ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಎಸ್ಕಾತಿಮ್). 1979ರಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ವಾರ್ಸಾ ಒಪ್ಪಂದದ ತಯಾರಿಕೆಯ ಹಡಗುಗಳ ನಿವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ನಿರ್ಮಿತ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಆಗಮನದಿಂದಾಗಿ ಎರಡು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಲವಾದ ನುಸಾಂತಾರಾ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಂಘಟನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ತತ್ವಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಕೆಪ್/09/ಪಿ/III/1984 ರ ಆದೇಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಎರಡು ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್ (ಕೊರ್ಮಬಾರ್) ಮತ್ತು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್ (ಕೊರ್ಮಾತಿಮ್). ಇದು ಕಾನೂನು ನಂ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಭೂತ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ 1982ರ 20, ಅಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ನಡುವಿನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. 80 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ರಕ್ಷಣಾ ಬಜೆಟ್ನಿಂದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನವೀಕೃತ ವಿಭಾಗವು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಇದು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ನೌಕಾ ಸ್ವತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಸ್ಥಳೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಆದೇಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಂ. ಸ್ಕೆಪ್/4033/XI/1987 ದಿನಾಂಕ ನವೆಂಬರ್ 17,1987 ರಂದು, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜನ್ಮದಿನವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 5,1959 ಎಂದು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಆ ದಿನವನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಗಣರಾಜ್ಯದ ನೌಕಾ ನೌಕಾಪಡೆಯ ದಿನವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2018 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೀಟ್ಗಳಿಗೆ 1 ನೇ ಮತ್ತು 2 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 3 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರು ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮ, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಕಡಲ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 21ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆ ಇತರ ಜಾಗತಿಕ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ನೌಕಾಪಡೆ, ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮುದ್ರಯಾನ ಪಡೆಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಲದ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಣ ಮತ್ತು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಫ್ಲೀಟ್ ಮೆರೈನ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಸಾತುವಾನ್ ಮರಿನಿರ್ ಕೊಮಾಂಡೋ ಆರ್ಮಡಾ) ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು. 37 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವ ಪ್ರಬೋವೊ ಸುಬಿಯಾಂಟೋ ಅವರ ಕಚೇರಿಯ ಮೂಲಕ ಜೊಕೊ ವಿಡೋಡೋ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯು ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿತು, ಈ ಬಾರಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಡಲ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಮಾಂಡ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಶಾಂತಿಪಾಲನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಐ. ಎನ್. ಎ. ಎಫ್. ಡಾ. ಅಗುಂಗ್ ಪ್ರಸೇತಿಯವಾನ್, ಎಂ. 2022ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 3ರ ಗುರುವಾರದಂದು ತಾಂಜುಂಗ್ ಪ್ರಿಯೊಕ್ನ ಪಾಂಡೋಕ್ ದಯುಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ 1ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್ ಡಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಯುಡೋ ಮಾರ್ಗೊನೊ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಮೊದಲ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಇದನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ದಿನದಂದು, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ನವೀಕೃತ ಬಣ್ಣವನ್ನು, ಅಂದರೆ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಸಮುದ್ರಗಳ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವುದು ಎಂಬ ಏಕಪದ ಬಂದಾ ಜಲಾ ನುಸಾ ಎಂಬ ಧ್ಯೇಯವಾಕ್ಯವನ್ನು ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪುನರ್ಜನ್ಮವನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಇತಿಹಾಸ 1985ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ವಿಭಜನೆಯು ಆಗಿನ ನೌಕಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ (ಕೊಮಾಂಡೋ ಡೇರಾ ಅಂಗ್ಕಟನ್ ಲೌಟ್, ಕೋಡೇರಲ್) ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಈಗ ಅವು ಮುಖ್ಯ ನೌಕಾ ನೆಲೆಗಳು (ಎಂಎನ್ಬಿ, ಪಿಯುಎಎಲ್) ಮತ್ತು ನೌಕಾ ನೆಲೆಗಳಾಗಿ (ಎನ್ಬಿಗಳು, ಪಿಎಎಲ್) ನೇರವಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಘಟಕಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ಮರುಸಂಘಟನೆಗೆ ಮೊದಲು, 1950 ರಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿ (ಕೊಮಾಂಡೋ ಡೇರಾ ಮಾರಿಟಿಮ್) ರಚಿಸಲಾದ ನೌಕಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಲ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಕಚೇರಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಈ ನೌಕಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಜಪಾನಿನ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮದಂತೆ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಗಸ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ನೇರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದವು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಅಥವಾ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಎಂ. ಎನ್. ಬಿ. ಗಳಲ್ಲಿ ಇಂದಿಗೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಮರುಸಂಘಟನೆಯ ನಂತರ, ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾದೇಶಿಕವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತುಃ ಪಶ್ಚಿಮ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿಃ 1ನೇ ನೌಕಾ ಪ್ರದೇಶ ಉತ್ತರ ಸುಮಾತ್ರಾ ಮತ್ತು 2ನೇ ನೌಕಾ ಪ್ರದೇಶ ದಕ್ಷಿಣ ಸುಮಾತ್ರಾ ಮುಖ್ಯ ನೌಕಾ ನೆಲೆ II ಉತ್ತರ ಜಕಾರ್ತಾ (ದಕ್ಷಿಣ ಸುಮಾತ್ರಾ, ಪಶ್ಚಿಮ ಕಲಿಮಾಂಟನ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಜಾವಾ) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾದ ಮುಖ್ಯ ನೌಕಾ ನೆಲೆ I ಬೆಲಾವಾನ್ (ಉತ್ತರ ಸುಮಾತ್ರಾ ಮುಖ್ಯಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಕಡಲ) 3ನೇ ನೌಕಾ ಪ್ರದೇಶ ಪಶ್ಚಿಮ ಜಾವಾ ಮತ್ತು 5ನೇ ನೌಕಾ ಪ್ರದೇಶ ಬೋರ್ನಿಯೊ ಮತ್ತು 2ನೇ ನೌಕಾ ಪ್ರದೇಶ ದಕ್ಷಿಣ ಸುಮಾತ್ರಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆಃ 4ನೇ ನೌಕಾ ಪ್ರದೇಶ ಪೂರ್ವ ಜಾವಾ ಮತ್ತು 5ನೇ ನೌಕಾ ಪ್ರದೇಶದ ಭಾಗಗಳಾದ ಬೋರ್ನಿಯೊ ಮುಖ್ಯ ನೌಕಾ ನೆಲೆ IV ಬಿಟುಂಗ್ (ಪೂರ್ವ ಜಾವಾ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಕಲಿಮಾಂಟನ್) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾದ ಮುಖ್ಯ ನೌಕಾ ನೆಲೆ III ಸುರಬಾಯ (ಪೂರ್ವ ಜಾವಾ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಕಲಿಮಾಂಟನ್) ನೌಕಾ ನೆಲೆಗಳು-ಹಿಂದೆ ನೇವಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಮಾಂಡ್ಗಳು (ಎನ್ಎಸ್ಸಿಗಳು, ಕೊಸೆಟಲ್/ಕೊಸಿಯೋನೂಡಲ್ (ಕೊಮಾಂಡೋ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅಂಗ್ಕಟನ್ ಲೌಟ್))-ದಶಕಗಳಿಂದ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ವ್ಯಾಪಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನೆಲೆಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿವೆ. ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್ಸ್ ಈ ಪಡೆಯನ್ನು 3 ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ, (1 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್) ತಾಂಜುಂಗ್ಪಿನಾಂಗ್, ರಿಯಾವು ದ್ವೀಪಗಳು, (2 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್) ಸುರಬಾಯ, ಪೂರ್ವ ಜಾವಾ ಮತ್ತು (3 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್) ಸೊರಾಂಗ್, ಪಶ್ಚಿಮ ಪಪುವಾ, ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಎರಡು-ಸ್ಟಾರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ (ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್) ಶ್ರೇಣಿಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮುಖ್ಯ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ನೌಕಾ ನೆಲೆಗಳು ಎಂ. ಎನ್. ಬಿ. ಕಮಾಂಡರ್, ಕಮಾಡೋರ್ ಅಥವಾ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ (ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್) ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಆಫೀಸರ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಧೀನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಾಗಿವೆಃ ಕರ್ನಲ್ (ನೌಕಾಪಡೆ/ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್) ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ನೆಲೆಗಳು (ಟೈಪ್ ಬಿ), ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ (ನೌಕಾಪಡೆ/ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್) ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ನೆಲೆಗಳು (ಟೈಪ್ ಸಿ), ಮೇಜರ್ (ನೌಕಾಪಡೆ/ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್) ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನೇವಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಎ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ (ನೌಕಾಪಡೆ/ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್) ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನೇವಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಬಿ, ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ (ನೌಕಾಪಡೆ/ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್) ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನೇವಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸಿ, ಎರಡನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ (ನೌಕಾಪಡೆ/ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್) ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನೇವಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು. ಇದು ಎಂಎನ್ಬಿ ಕಮಾಂಡರ್ಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ನೌಕಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಗಸ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿದೆ. ನೌಕಾ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾದೇಶಿಕವಾಗಿ ನೌಕಾ ಹೊರಠಾಣೆಗಳ ನೌಕಾ ಭದ್ರತಾ ಹೊರಠಾಣೆಗಳ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಸಂಘಟಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಅಧೀನ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಾಗಿ ಸಂಘಟಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನಾಮಮಾತ್ರದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಗುಂಪಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ನಾವಲ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಇಂಡೋನೇಷಿಯನ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೀಲಿಫ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್ (ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಇಂಡೋನೇಷಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಇಂಡೋನೇಷಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು 1945ರ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರಚನೆಗಳು