VS-50
ವಿಎಸ್-50 (ಸಬೋರ್ಬಿಟಲ್ ರಾಕೆಟ್ ವಿಎಸ್-50) ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಪೇಸ್ (ಐಎಇ) ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸೆಂಟರ್ (ಡಿಎಲ್ಆರ್) ನಿಂದ ಸೌಂಡಿಂಗ್ ರಾಕೆಟ್ನ ಜಂಟಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಇದು ಘನ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಒಂದು ಸಬೋರ್ಬಿಟಲ್ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, ಎರಡು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಮೊದಲನೆಯದು S50 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ (ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ) ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು S44 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು 12 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ, 1.46 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 15 ಟನ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 500 ಕೆಜಿ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು. ಬ್ರೆಜಿಲ್ (ಐಎಇ) ಎಸ್ 50 ಮತ್ತು ಎಸ್ 44 ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಉಡಾವಣಾ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ದಾಖಲಾತಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆಯು ಜರ್ಮನಿಯ (ಡಿಎಲ್ಆರ್) ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಗುರಿಗಳು ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಎಸ್ 50 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು, ತಯಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಾರಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ವಿಎಲ್ಎಂ-1 ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮೈಕ್ರೊಗ್ರಾವಿಟಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಹೈಪರ್ಸೋನಿಕ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ (ಜರ್ಮನ್ ಷೆಫೆಕ್ಸ್ ಯೋಜನೆಯಂತಹ) ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2016ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು, ಐಎಇ ಮತ್ತು ಎವಿಐಬಿಆರ್ಎಎಸ್ ನಡುವೆ ಎಂಟು ಎಸ್50 ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪರಿಕರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಇಂಜಿನ್ 1 ಮತ್ತು 2 ಅನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ (ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಸ್ಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು) ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 3 ಮತ್ತು 4 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ನೆಲದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಎಸ್-50 ರಾಕೆಟ್ಗಳ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ 5 ಮತ್ತು 6 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಎಲ್ಎಂ-1 ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ 7 ಮತ್ತು 8 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನವೆಂಬರ್ 15 ಮತ್ತು 16,2018 ರಂದು, ಅವಿಬ್ರಾಸ್ನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಎಸ್ 50 ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕಾರ ಮತ್ತು ಲಕೋಟೆಯ ಸ್ಫೋಟ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿವೆ. 2019ರ ನವೆಂಬರ್ 5ರಂದು, ಎಸ್-50 ಎಂಜಿನ್ ಇಗ್ನಿಟರ್ನ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ದಹನವು ನಡೆಯಿತು. 2021ರ ಜುಲೈ 13ರಂದು, ಆಪರೇಷನ್ ಸಾಂಟಾ ಮಾರಿಯಾದ ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಜಡ ಎಸ್-50 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು (ಟಿಎಂಐ) ಉಡಾವಣಾ ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿತು. 2021ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು, ಎಸ್50 ಎಂಜಿನ್ನ ಸ್ಥಿರ ಸುಟ್ಟ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಟೆಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಸುಮಾರು 84 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು 12 ಟನ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿತು. ಎಂಜಿನ್ನ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಯಶಸ್ವಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಸೋಂಡಾ (ರಾಕೆಟ್) ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಸ್ಪೇಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಸೌಂಡಿಂಗ್ ರಾಕೆಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಸೌಂಡಿಂಗ್ ರಾಕೆಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಜರ್ಮನಿ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.