Courage C36
ಕರೇಜ್ ಸಿ36 ಒಂದು ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1996ರಿಂದ 1998ರವರೆಗೆ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಕರೇಜ್ ಕಾಂಪೆಟಿಷನ್ ತಂಡವು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಇದು ಪೋರ್ಷೆ ಫ್ಲಾಟ್-ಸಿಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ 1997ರಲ್ಲಿ ಜೋಲ್ಡರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಫ್ಐಎ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ 3ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ್ದು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಇತಿಹಾಸ ದಿ ಕರೇಜ್ ಸಿ36 ಎಂಬುದು ಲೇ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 1995ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಓಟದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾದ ಕರೇಜ್ ಸಿ34ನ ತಾರ್ಕಿಕ ಮುಂದಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. C36 ನೊಂದಿಗೆ, ಕರೇಜ್ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಹಿಂದೆ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವಿನ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಿದ ಪೋರ್ಷೆ ಘಟಕಗಳ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. C36 ಹೊಸ ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ದೇಹವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಕೇವಲ 6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೋರ್ಷೆ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ C34 ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ರೇಸಿಂಗ್ ಇತಿಹಾಸ 1996ರ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಓಟಕ್ಕಾಗಿ, ಕರೇಜ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡ ಲಾ ಫಿಲಿಯೆರ್ ಎಲ್ಫ್ಗೆ C36ಅನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ವರ್ಕ್ಸ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸಿತು. ಹೆನ್ರಿ ಪೆಸ್ಕಾರೊಲೊ, ಫ್ರಾಂಕ್ ಲಾಗೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಕಾಲಾರ್ಡ್ ಅವರ ಫಿಲಿಯೆರ್-ಸಿ36,24 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಎಲ್ಎಂಪಿ-1 ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಏಳನೇ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿತು. ಮಾರಿಯೋ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದ ಎರಡು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಸಿ36ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಎಲ್ಎಂಪಿ-1 ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ 13ನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿತು. 1997ರಲ್ಲಿ, ಮೂರು C36ಗಳು ಮತ್ತೆ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕರೇಜ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ C41ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ವಾಹನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತ್ತು. ಮತ್ತೆ ಫಿಲಿಯೆರ್ ಕಾರು ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಸಿ36 ಆಗಿತ್ತು. 1998ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಿ36 ಮಾತ್ರ ಓಡುತ್ತಿತ್ತು. ಕರೇಜ್ ಪೋರ್ಷೆಯೊಂದಿಗಿನ ತನ್ನ ಒಡನಾಟವನ್ನು ಕಡಿದುಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕರೇಜ್ ಸಿ52 ಅನ್ನು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ಅದರ ಕೊನೆಯ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, C36 ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 15ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ಸ್ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳು ರಿಯರ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು ಮಿಡ್-ಎಂಜಿನ್ ಕಾರುಗಳು ಕ್ರೀಡಾ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು 1996ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಬಾಕ್ಸರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ C36 ಕಾರುಗಳು