Red Bridge (Kamloops)
ಕೆಂಪು ಸೇತುವೆಯು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಕಾಮ್ಲೂಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ದಕ್ಷಿಣ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ನದಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಮೌಂಟ್ನ ಎರಡು ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆ ಪಥಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಲಾರ್ನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಮೌಂಟ್ನವರೆಗಿನ ಪಾಲ್ ವೇ. ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶವಿದೆ. ಎಂ. ಪಾಲ್ ವೇ ನಂತರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಾನವನದ ಮೂಲಕ ಹೆದ್ದಾರಿ 5 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಕೆಂಪು ಸೇತುವೆಯು ಹೋವೆ ಟ್ರಸ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಈ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ, ಪಾದಚಾರಿ ಹ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ಗಳಿಂದ ಸೇತುವೆಗೆ ಈ ಹೆಸರು ಬಂದಿದೆ. ಈ ಪರಂಪರೆಯು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸೇತುವೆಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, ಅಂದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ಹೆಸರು ಈಗಾಗಲೇ ಸುಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ಸುತ್ತಲಿನ ಮರಕ್ಕೆ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬಣ್ಣ ಹಚ್ಚಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಣ್ಣವು ಅಷ್ಟೇನೂ ಗೋಚರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸೇತುವೆಯ ಡೆಕ್ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಕೈಚೀಲಗಳ ಅಂಚುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮರು ಬಣ್ಣ ಹಚ್ಚಿರುವುದು ಹೆಸರಿನ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇತುವೆಯು ಆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಮೂರನೇ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ದೋಣಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು 1887 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು; ಇದು ನದಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ವಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1909ರಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರವಾಹವು ಸೇತುವೆಯ ಮರದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು 1912ರಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1912 ರ ಸೇತುವೆಯು 1934 ರಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ನಿಂದ ಎಸೆಯಲಾದ ಕಿಡಿಗಳಿಂದ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು. 1936 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸೇತುವೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಇದು 86 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ಈ ಸೇತುವೆಯು ದಕ್ಷಿಣ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಮೇಲೆ ಹೆದ್ದಾರಿ 5ನ್ನು (ಆಗ ಸರಳವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು 1968ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಯೆಲ್ಲೊಹೆಡ್ ಸೇತುವೆಯು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಬದಲಾಯಿತು, ಇದು ಕಾಮ್ಲೂಪ್ಸ್ ಇಂಡಿಯನ್ ರಿಸರ್ವ್ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಜೋಡಣೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿತು. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಕುದುರೆ ಮತ್ತು ಬಗ್ಗಿ ಸಾಗಣೆಯು ಇನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ಸೇತುವೆಯು ನಗರದ ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿದಾದ ಎರಡು-ಪಥದ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಒಟ್ಟು ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎರಡು ಅರೆ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳನ್ನು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವಷ್ಟು ಅಗಲವಾಗಿದೆ, ಒಟ್ಟು ಒಂದು ಅಡಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ. ಇದು 1968ರ ಮೊದಲು, ಸೇತುವೆಯು ಹೆದ್ದಾರಿ 5ಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಘಟನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅಗಲದ ನಿರ್ಬಂಧವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಟ್ರಕ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತೆಯಿಲ್ಲದ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದು ಅತಿಯಾದ ಭಾರವಾಗಿದ್ದರೆ. ಸೇತುವೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ತೂಕದ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಾಲಕ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಫೆಬ್ರವರಿ 2020 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಲಾದ ಎನ್ಕೌಂಟರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಘಟನೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತುಂಬಿದ ಮರದ ಟ್ರಕ್, ಬಹುಶಃ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ತೂಕವಿದ್ದು, ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ 1936ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಮ್ಲೂಪ್ಸ್ ಕಾಮ್ಲೂಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು