SS Flandre (1913)
ಎಸ್ಎಸ್ ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆ ಎಂಬುದು ಕಾಂಪಗ್ನಿ ಜನರಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸಾಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಾಚೆಯ ಹಡಗು. (ಸಿಜಿಟಿ). ಇದನ್ನು 1913ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1940ರಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಶಾಂತಿಕಾಲದ ಮಾರ್ಗವು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳ ನಡುವೆ ಇತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ, ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಹಡಗು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದರು. 1940 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಶರಣಾದಾಗ ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ಅವಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು, ಆದರೆ ಮೂರು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಅವಳು ಗಣಿಯನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ ಮುಳುಗಿದಳು. 1939ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆ, ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿ, ಜರ್ಮನಿಯ ಆಕ್ರಮಿತ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ ಮತ್ತು ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ 310 ಯಹೂದಿಗಳನ್ನು ಕೆರಿಬಿಯನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಕ್ಯೂಬಾ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಎರಡೂ ದೇಶಗಳು 104 ಜನರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದವು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅನೇಕರು ನಂತರ ಶೋಹಾದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡ 1911 ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್-ನಜೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚಾಂಟಿಯರ್ಸ್ ಡಿ ಎಲ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಪರಸ್ಪರ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟ ಸಿಜಿಟಿಯ ಮೊದಲ ಹಡಗು. ಆಕೆಯ ಯಶಸ್ಸು ಸಿಜಿಟಿಗೆ "ಸಂಯೋಜನೆಯ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ" ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತುಃ ಚಾಂಟಿಯರ್ಸ್ ಡಿ ಎಲ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಿಂದ ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆ ಮತ್ತು ಚಾಂಟಿಯರ್ಸ್ ಎಟ್ ಅಟೆಲಿಯರ್ಸ್ ಡಿ ಪ್ರೊವೆನ್ಸ್ನಿಂದ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ. ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆಯನ್ನು 1913ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1914ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಲಫಯೆಟ್ಟೆ 1914 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1915 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ರೋಚಾಂಬ್ಯೂನಂತೆ, ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆಯು ನಾಲ್ಕು ತಿರುಪುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತುಃ ಎರಡು ಪರಸ್ಪರ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಎರಡು ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಚಾಲಿತ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವ ಉಗಿ. ಆದರೆ ರೋಚಾಂಬೆಯು ಮೂರು-ವಿಸ್ತರಣಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆಯು ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂಯುಕ್ತ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವುಗಳ ನಡುವೆ, ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸೆಟ್ಗಳು ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆಯು ರೋಚಾಂಬ್ಯೂ ಮತ್ತು ಲಫಯೆಟ್ಟೆಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು. 1914ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಉದ್ದ, ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಆಳ ಎಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆ, ಅವಳ ಟನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇದ್ದವು. 1917ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಆಕೆಯ ನೋಂದಾಯಿತ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು, ಮತ್ತು ಎಂದು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಜಿಟಿ ಸೇಂಟ್-ನಜೈರ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆಯನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಿದೆ. ಆಕೆಯ ಸಂಕೇತ ಅಕ್ಷರಗಳು ಜೆಜಿಎನ್ಕೆ ಆಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು 1918 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಆಕೆಯ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆ ಎಫ್ಜಿಎಫ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆರಂಭಿಕ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧ 21 ಮೇ 1914 ರಂದು ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊರಟಳು, ಅದು ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ವೆರಾ ಕ್ರೂಜ್ಗೆ ಆಗಿತ್ತು. 1914ರ ಆಗಸ್ಟ್ 3ರಂದು ಜರ್ಮನಿಯು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆಯನ್ನು ಸಹಾಯಕ ಹಡಗು ಎಂದು ಕರೆಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 6ರಂದು ಬ್ರಿಟನ್ನಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ದಾಟುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಪಡೆಗಳ ಭಾಗಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಆಕೆಯನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 21ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಆಕೆಯ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1914ರಲ್ಲಿ ಸಿಜಿಟಿಯು ಕಾಂಪಗ್ನಿ ಡಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸುಡ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಸೆನೆಗಲ್ ಮೂಲಕ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ ನಡುವಿನ ನಂತರದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆಯನ್ನು ಇರಿಸಿತು. ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆ 1916ರವರೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತ್ತು. 1917ರ ಜನವರಿ 13ರಂದು ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆಯನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಹಡಗು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಅಟೆಲಿಯರ್ಸ್ ಎಟ್ ಚಾಂಟಿಯರ್ಸ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ನಜೈರ್ ಪೆನ್ಹೋಟ್ ಈ ಮತಾಂತರವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಮಾರ್ಚ್ 24 ರಂದು ಅವರು ಸೇಂಟ್-ನಜೈರ್ನಿಂದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಆರ್ಮಿ ಡಿ ಓರಿಯಂಟ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಸರ್ಬಿಯನ್ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಅವರು ಗ್ರೀಸ್ನ ಸಲೋನಿಕಾ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಟೌಲನ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಟುನೀಶಿಯಾದ ಕಾರ್ಫು, ಬೈಜೆರ್ಟೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಜೀರಿಯಾದ ಬೋನ್ಗೆ ಕರೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1917ರ ಮೇ 20ರಂದು ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆ ಸಿಸಿಲಿಯ ಮಿಲೊದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗು ಮದೀರಾ (ಹಿಂದೆ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಸುಡೆಮೆರಿಕಾನಿಸ್ಚೆ ಲೈನರ್ ಪೆಟ್ರೋಪೋಲಿಸ್) ಆಕೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಲಾ ಸೆಯ್ನೆ-ಸುರ್-ಮೆರ್ನಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1918ರ ನವೆಂಬರ್ 11ರ ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆ ಪಡೆಗಳ ವೈದ್ಯಕೀಯ ವಾಪಸಾತಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದ ಆಕೆ ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಸರ್ಬಿಯನ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಟ್ರೂಪ್ ಹಡಗುಯಾಗಿಯೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1918 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆ ನೌಕಾ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ 20 ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು 13,799 ರೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದ್ದರು. 1918ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 18ರಂದು ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆ ಕೋರ್ಫುನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಗಾಳಿಯು ಆಕೆಯನ್ನು ತನ್ನ ಲಂಗರು ಎಳೆಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಳು. ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆಸ್ನ ಹೊದಿಕೆಯು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟೌಲನ್ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1919ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆ ಸೆನೆಗಲೀಸ್ ತಿರೈಲಿಯರ್ಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ಕಳುಹಿಸಿದರು. 1919ರ ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಆಕೆಯ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಗಳ ನಡುವೆ 1922ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆಸ್ ಸಂಕೇತ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಒಎಚ್ಎಫ್ಜೆ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1926 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ವೈರ್ಲೆಸ್ ನಿರ್ದೇಶನದ ಶೋಧನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದರು. 1920ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆಯು ಲೆ ಹಾವ್ರೆ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ಲೈಮೌತ್ ಮತ್ತು ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. 1926-27 ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅವಳ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ವಾಡೆಲೋಪ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪಾಯಿಂಟ್-ಎ-ಪಿಟ್ರೆ ಮತ್ತು ಬಾಸ್-ಟೆರ್ರೆ, ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ನ ಮಾರ್ಟಿನಿಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫೋರ್ಟ್-ಡಿ-ಫ್ರಾನ್ಸ್, ನಂತರ ವೆನೆಜುವೆಲಾದಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾರುಪಾನೋ, ಲಾ ಗುಯ್ರಾ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟೊ ಕ್ಯಾಬೆಲ್ಲೊ, ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಪೋರ್ಟೊ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಪನಾಮದ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಬಲ್, ಕೊಲೊನ್ ಸೇರಿವೆ. ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆಯನ್ನು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸುಡುವ ಯಂತ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1933ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ತೈಲವನ್ನು ಸುಡುವಂತೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1933ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆ ಲೆ ಹಾವ್ರೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಟೋಬಲ್ ನಡುವೆ ಪ್ಲೈಮೌತ್, ಪಾಯಿಂಟ್-ಎ-ಪಿಟ್ರೆ, ಬಾಸ್ಸೆ-ಟೆರ್ರೆ, ಫೋರ್ಟ್-ಡಿ-ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್, ಲಾ ಗುಯ್ರಾ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟೊ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮೂಲಕ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದಳು, ಆದರೆ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಪರ್ಯಾಯ ನೌಕಾಯಾನದಲ್ಲಿ ಅವರು ಕ್ರಿಸ್ಟೋಬಲ್ನಿಂದ ಕೋಸ್ಟಾ ರಿಕಾದ ಪೋರ್ಟೊ ಲಿಮೋನ್ಗೆ ಮುಂದುವರೆದರು. ಎಲ್ಲಾ ನೌಕಾಯಾನಗಳು ಈಗ ಕುರಾಕಾವೊಗೆ ಕರೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಪೋರ್ಟೊ ಲಿಮೋನ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ನೌಕಾಯಾನವು ಬಾರ್ಬಡೋಸ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕರೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಲೆ ಹಾವ್ರೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕ್ಯಾರುಪಾನೋ ಅಥವಾ ಪೋರ್ಟೊ ಕ್ಯಾಬೆಲ್ಲೊಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿತು. ಪೋರ್ಟೊ ಲಿಮೋನ್ನಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಬಲ್ನವರೆಗಿನ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಕಾರ್ಟಜೆನಾಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು. ಅವಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಕ್ರಿಸ್ಟೋಬಲ್ನವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. ಕ್ರಿಸ್ಟೋಬಲ್ನಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಅವಳು ಸ್ಪೇನ್ನ ಸ್ಯಾಂಟ್ಯಾಂಡರ್ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದಳು. 1934ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಹೊಸ ನಾಲ್ಕು-ಅಕ್ಷರಗಳ ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆಯು ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆಸ್ ಸಂಕೇತ ಅಕ್ಷರಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು-ಅಕ್ಷರಗಳ ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 6 ಮೇ 1939 ರಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಫೆಡೆರಿಕೊ ಲಾರೆಡೊ ಬ್ರೂ ಕ್ಯೂಬಾಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರತಿ ವಲಸಿಗರಿಗೆ $500 ಬಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಠೇವಣಿ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಕ್ಯೂಬಾಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಯಹೂದಿ ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಇದು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೇ 27ರಂದು ಕ್ಯೂಬಾ ಜರ್ಮನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ 700 ಯಹೂದಿ ನಿರಾಶ್ರಿತರನ್ನು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ 67 ನಿರಾಶ್ರಿತರನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು. ಜರ್ಮನಿ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ ಮತ್ತು ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದಿಂದ 310 ಯಹೂದಿ ನಿರಾಶ್ರಿತರು ಸೇರಿದಂತೆ 539 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತ ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆ ಮೇ 16ರಂದು ಸೇಂಟ್-ನಜೈರ್ನಿಂದ ಕೆರಿಬಿಯನ್ಗೆ ಹೊರಟನು. ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಮತ್ತು ಒರ್ಡುನಾ ನಂತರದ ದಿನವಾದ ಮೇ 28ರಂದು ಆಕೆ ಹವಾನಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಕ್ಯೂಬಾದ ವಲಸೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 104 ಯಹೂದಿ ನಿರಾಶ್ರಿತರಿಗೆ ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆಯಿಂದ ಇಳಿಯಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದ ಒಂದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪಾಥ್ ನ್ಯೂಸ್ ಚಲನಚಿತ್ರವು ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆ ಹವಾನಾದಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕ್ವೇಸೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿಕರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಆದರೆ ಇಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆ ತನ್ನ ಯಹೂದಿ ನಿರಾಶ್ರಿತರೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದಳು. ಜೂನ್ 1 ರಂದು ಅವರು ವೆರಾ ಕ್ರೂಜ್ ತಲುಪಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಲಜಾರೊ ಕಾರ್ಡೆನಾಸ್ ಅವರ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಅವರಲ್ಲಿ 104 ಜನರನ್ನು ಇಳಿಯಲು ಅನುಮತಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ತನ್ನ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆ ಮತ್ತೆ ಹವಾನಾಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಬಾದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತೆ ಯಹೂದಿ ನಿರಾಶ್ರಿತರಿಗೆ ಇಳಿಯಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಡೊಮಿನಿಕನ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ರಾಫೆಲ್ ಟ್ರುಜಿಲ್ಲೊ, ಯಹೂದಿ ನಿರಾಶ್ರಿತರನ್ನು ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದರು. ನಿರಾಶ್ರಿತರು ಡೊಮಿನಿಕನ್ ಗಣರಾಜ್ಯವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆಗೆ ಹವಾನಾದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಉಳಿಯಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವಂತೆ ಯಹೂದಿ ನಾಯಕರು ಕ್ಯೂಬಾದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರು. ಕ್ಯೂಬಾ ನಿರಾಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆ ಬಂದರನ್ನು ವಿಳಂಬ ಮಾಡದೆ ಬಿಡುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿತು. ಜೂನ್ 11ರಂದು ಆಕೆ ಹವಾನಾದಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲಾದ ನಿರಾಶ್ರಿತರನ್ನು ಮರಳಿ ಕರೆತಂದರು. 1940ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಶರಣಾಯಿತು. ಸೇಂಟ್-ನಜೈರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇಡೀ ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯು ಹೊಸ ಜರ್ಮನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಆಡಳಿತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಆಂಗರ್ಸ್, ಚೊಲೆಟ್ ಅಥವಾ ನಾಂಟೆಸ್ಗೆ ಒಳನಾಡಿಗೆ ತೆರಳುವಂತೆ ಯಹೂದಿಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್-ನಜೈರ್ಗೆ ಮರಳಿದ ನಿರಾಶ್ರಿತರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1942ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಆಷ್ವಿಟ್ಜ್ಗೆ ಗಡೀಪಾರು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರಾನ್ಸಿ ಮೂಲಕ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆಯನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1940ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯು ನಾರ್ವೆಯ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ನಾರ್ವೆಗೆ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಷನರಿ ಫ್ರಾಂಕೈಸ್ ಎನ್ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿ (ಸಿಇಎಫ್ಎಸ್) ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಅವಳನ್ನು ಟ್ರೂಪ್ ಹಡಗು ಎಂದು ಕೋರಿತು. ಆದರೆ 1940ರ ಮೇ 10ರಂದು ಜರ್ಮನಿಯು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿತು, ಜೂನ್ ಮೊದಲ ವಾರದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಮಿತ್ರಪಕ್ಷಗಳ ಪಡೆಗಳು ನಾರ್ವೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದವು ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಜೂನ್ 22 ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಶರಣಾದ ನಂತರ, ಜರ್ಮನಿಯ ಆಕ್ರಮಣ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬ್ರಿಟನ್ನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಉಭಯಚರ ಆಕ್ರಮಣವಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಲಯನ್ನಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಲೆ ವರ್ಡನ್-ಸುರ್-ಮೆರ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಂಡ್ರೆಯನ್ನು ಕೋರಿದರು. 1940ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಆಕೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಬೋರ್ಡೋದಿಂದ ಹೊರಟಳು, ಆದರೆ ಗಿರೊಂಡೆ ನದೀಮುಖದ ಬಳಿ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಗಣಿಯಿಂದ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿದಳು. ಯಾರೂ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮರುದಿನ ಅವಳ ಧ್ವಂಸವು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಮುರಿಯಿತು. ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1913 ಹಡಗುಗಳು 1917ರ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಹಡಗುಗಳು 1918ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1940ರ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಾಗರ ಹಡಗುಗಳು ಗಣಿಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಿದ ಹಡಗುಗಳು ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮುಳುಗಿದ ಹಡಗುಗಳು ಬೇ ಆಫ್ ಬಿಸ್ಕೇ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಹಡಗುಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಟ್ರೂಪ್ ಹಡಗುಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು