Jim Sheddan
ಕಾರ್ನೆಲಿಯಸ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಶೆಡ್ಡನ್, (3 ಮಾರ್ಚ್ 1918-9 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2010) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ (ಆರ್ಎನ್ಝಡ್ಎಎಫ್) ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಐದೂವರೆ ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಏಳು ವಿ-1 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಅವರಿಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ವೈಮಾಟೆನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಶೆಡ್ಡಾನ್, 1941ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎನ್. ಜೆ. ಎ. ಎಫ್. ಗೆ ಸೇರಿದರು. ತಮ್ಮ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಎಫ್) ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ನಂ. ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 485 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತು ನಂ. 1 ನಂ. 1 ಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಮೊದಲು ವಿತರಣಾ ವಿಮಾನ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ 486 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ನಾರ್ಮಂಡಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಅವರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಉಡಾಯಿಸಲಾದ ವಿ-1 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಆರ್ಎಎಫ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹಾರಿದರು. ವಿ-1ಗಳ ಬೆದರಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ, ಕೆಳಮಟ್ಟದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಅವರು ನಂ. ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. 486 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಯುದ್ಧದ ಅಂತಿಮ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸುವವರೆಗೆ. 1946ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ ಅವರು ಕೃಷಿ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಕೀಟ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯನ್ನು ಬರೆದರು, ಅದು 1993ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾಯಿತು. ಜಿಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕಾರ್ನೆಲಿಯಸ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಶೆಡ್ಡನ್, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿಯಲ್ಲಿರುವ ವೈಮಾಟೆನಲ್ಲಿ 3 ಮಾರ್ಚ್ 1918 ರಂದು ಜನಿಸಿದರು. ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್. ಎನ್. ಜೆಡ್. ಎ. ಎಫ್) ಗೆ ಸೇರಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏಪ್ರಿಲ್ 1941 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಚಾಲಕರಾಗಿ ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಎಫ್) ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಶೆಡ್ಡನ್ ಅವರನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941ರಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದ ಅವರು ನಂ. 57 ಫೈಟರ್ಗಳ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಹಾವರ್ಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಎಎಫ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತರಬೇತಿ ಘಟಕ. ನಂತರ ಅವರನ್ನು ನಂ. ರೆಡ್ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿ 485 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಶೆಡ್ಡಾನ್ ಕೆಟ್ಟ ಶಿಸ್ತು ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಮದ್ಯಪಾನಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಅವನು ಅದರ ಕಮಾಂಡರ್ನನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಇದ್ದನು. ಆತನನ್ನು ನಂ. 1 ಡೆಲಿವರಿ ಫ್ಲೈಟ್, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿವಿಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಂ. 11 ಗುಂಪುಗಳು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಹಾಕರ್ ಟೈಫೂನ್ ಫೈಟರ್ ಬಗ್ಗೆ ಒಲವನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ವಿನಂತಿಸಿದರು. ಸೇವೆ ನಂ. 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಶೆಡ್ಡಾನ್ನನ್ನು ಟೈಫೂನ್-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ನಂ. 486 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 486 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನವರಾಗಿದ್ದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಗಳು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಗಳು, ರಾತ್ರಿ-ಹೋರಾಟದ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯು-ಸಮುದ್ರ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3ರಂದು, ಶೆಡ್ಡಾನ್ನ ಟೈಫೂನ್ ಅವರು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆತನಿಗೆ ಹಲವಾರು ಮುಖದ ಗಾಯಗಳಾದವು. ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ಡಿಂಗಿಯಲ್ಲಿ 19 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದ ನಂತರ, ಸೂಪರ್ ಮರೀನ್ ವಾಲ್ರಸ್ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಆತನನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತ್ತು. ಭಾರೀ ಸಮುದ್ರಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ವಾಲ್ರಸ್ ತನ್ನ ಬಂದರು ರೆಕ್ಕೆಯ ತೇಲುವಿಕೆಯನ್ನು ಅದು ಹಾರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ವಿಮಾನವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಕಡೆಗೆ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಕಾಣೆಯಾದ ಫ್ಲೋಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಶೆಡ್ಡನ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ರಸ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಬ್ಬರು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ವಿಂಗ್ಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಇದು ವಾಯು-ಸಮುದ್ರ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸುರಕ್ಷತೆಯತ್ತ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಿತು. 1944ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ನಂ. 486 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹಾಕರ್ ಟೆಂಪೆಸ್ಟ್ ಫೈಟರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಾರ್ಮಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಬರುವ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1944ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ವಿ-1 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಟೆಂಪೆಸ್ಟ್ ಆಗ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಆರ್ಎಎಫ್ ಫೈಟರ್ ಆಗಿದ್ದರಿಂದ, ನಂ. ಈ ಬೆದರಿಕೆಗೆ ಆರ್ಎಎಫ್ನ ಪ್ರತಿದಾಳಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ 486 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಅವರನ್ನು ತಡೆಯುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ ನಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ ವರೆಗಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿ-1 ಹಾರುವ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲು ಶೆಡ್ಡಾನ್ ಕಾರಣನಾಗಿದ್ದನು. ಒಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುವಾಗ ಅವರ ವಿಮಾನವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ, ನೆದರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಇಳಿಯಬೇಕಾಗಿ ಬಂದಾಗ ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಚೇತರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಭಾವಿ ಪತ್ನಿಯನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಆತನ ದೃಷ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಕಣ್ಣುರೆಪ್ಪೆಯೊಂದರ ಚೀಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಆತ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಒಳಗಾದನು. ಆತನನ್ನು ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಇದನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ವೈದ್ಯರ ಬದಲು ಲಂಡನ್ನ ವೈದ್ಯರು ಮಾಡಿದರು. ಶೆಡ್ಡನ್ ಅವರನ್ನು 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ವೋಲ್ಕೆಲ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಎರಡನೇ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1945ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು, ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯು ಆಪರೇಷನ್ ಬೊಡೆನ್ಪ್ಲಾಟೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಕೆಳಮಟ್ಟದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸಂಘಟಿತ ದಾಳಿಯಾಗಿದೆ. ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ದಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ವೋಲ್ಕೆಲ್ನನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಹಿಂತಿರುಗಿತು. ಶೆಡ್ಡಾನ್ ತಾನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದ ವಾಯುನೆಲೆಯ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರ ಗುಂಪನ್ನು ಕಂಡನು. ಅವರು ವೆನ್ಲೊದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಫಾಕ್ ವಲ್ಫ್ 190 ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 2ರಂದು ಪ್ಯಾಡರ್ಬಾರ್ನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಡಾರ್ನಿಯರ್ ಡೋ 217 ಮಧ್ಯಮ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಇತರ ಇಬ್ಬರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ನಾಶಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವರು ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದ ಅಲೈಡ್ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ, ಮಾರ್ಚ್ 23ರಂದು ರೈನ್ ದಾಟುವಿಕೆಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಮರುದಿನ, ಶೆಡ್ಡಾನ್ ಒಂದು ಫೈಸೆಲರ್ ಫಿ 156 ಸ್ಟೋರ್ಚ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎನ್ಕೌಂಟರ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವನ ವಿಂಗ್ಮ್ಯಾನ್ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟನು ಮತ್ತು ಶೆಡ್ಡಾನ್ ಎಷ್ಟು ಅಸಮಾಧಾನಗೊಂಡಿದ್ದನೆಂದರೆ ಅವನು ಎಂದಿಗೂ ಫಿ 156 ಗಾಗಿ ಔಪಚಾರಿಕ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಆತ ಏಪ್ರಿಲ್ 6ರಂದು ಸ್ಟೋಲ್ಝೆನೌ ಬಳಿ ಇಬ್ಬರು ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 87 ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರಂದು ಲುಡ್ವಿಗ್ಸ್ಲಸ್ಟ್ ಬಳಿ ತನ್ನ ವಿಭಾಗವು ರೈಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅವರು ಎದುರಿಸಿದ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190 ಅನ್ನು ಅವರು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ದಿನದ ನಂತರದ ಮತ್ತೊಂದು ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪರ್ಚಿಮ್ ಬಳಿಯ ವಾಯುನೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು; ಅವರು ಮೂರು ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 88 ಬಾಂಬರ್ಗಳ ನಾಶದಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿದ್ದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಮತ್ತು ಅವರ ವಿಂಗ್ಮ್ಯಾನ್ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿದಿದ್ದರು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅವರು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಪೈಲೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190 ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ಆ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಒಂದು ಹಾರಾಟದ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮೇ 1ರಂದು, ಅವರಿಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂ. 486 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಮರುದಿನ ಅವನು ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದನು, ಗ್ರೋಸ್ಜೆನ್ಬ್ರೋಡ್ ಬಳಿ ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಹಾರುವ ದೋಣಿಯನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದನು. 1945ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರಿಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು; ದಿ ಲಂಡನ್ ಗೆಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಉಲ್ಲೇಖವು ಹೀಗಿತ್ತುಃ ಇಲ್ಲ. 486 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಶೆಡ್ಡಾನ್ ಇನ್ನೂ ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿದ್ದು, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಯಿತು, ಜುಲೈ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದಿತ್ತು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಕ್ಯುಪೇಷನ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಲುಬೆಕ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಶೆಡ್ಡನ್ ಅವರ ಸಮಯವು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ವಿಸರ್ಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12,1945 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ನಾಲ್ಕು ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಮತ್ತು ನಾಶವಾದ ಇತರ ಮೂರು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಾಲು, ಒಟ್ಟು ಐದೂವರೆ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಏಳು ವಿ-1 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೂ ಆತ ಪಾತ್ರನಾಗಿದ್ದನು. 1946ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವವರೆಗೂ ಶೆಡ್ಡಾನ್ ಆರ್. ಎನ್. ಜೆಡ್. ಎ. ಎಫ್. ನ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ನಂತರ ಅವರನ್ನು 1973 ರವರೆಗೆ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ರಿಸರ್ವ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ನಾಗರಿಕ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕೃಷಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಮೊದಲು ವೈಮಾಟೆನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೇ ಆಫ್ ಪ್ಲೆಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಫೆನ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ ಆತ ವೈನುಯಿಯಲ್ಲಿ ಕೀಟ ನಿರ್ಮೂಲನಕಾರನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದನು. ಅವರು 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಲೆನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ನಾರ್ಮನ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯನ್ನು ಬರೆದರು, ಅದನ್ನು 1993 ರಲ್ಲಿ ಟೆಂಪೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಎಂದು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. ಆತ 2010ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಹೆಲೆನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, ಇಬ್ಬರು ಪುತ್ರರನ್ನು ಅಗಲಿದ್ದಾರೆ. ನ್ಯೂಜಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಜಿಮ್ ಶೆಡ್ಡನ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳ ಸಂದರ್ಶನ, 2010 ಪೀಪಲ್ ಫ್ರಮ್ ವೈಮೇಟ್ ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪೈಲಟ್ಗಳು 1918 ಜನನಗಳು 2010 ಸಾವುಗಳು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಾಯಕರು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ನ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್)