Brazilian ship Pedro I
ಪೆಡ್ರೊ I ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಾಲಿನ ಹಡಗು. ಇದು ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆಯ, ಮೂರು-ಮಾಸ್ಟ್, ಎರಡು-ಡೆಕ್, 74-ಬಂದೂಕುಗಳುಳ್ಳ ಹಾಯಿ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1763ರಲ್ಲಿ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಾಗಿ ಸಾಲ್ವಡಾರ್ನ ಬಹಿಯಾ ನೇವಿ ಆರ್ಸೆನಲ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗು ತಯಾರಕ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಡಾ ಸಿಲ್ವಾ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಮೊದಲು ಇದನ್ನು ಸ್ಯಾಂಟೋ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಇ ಸಾವೊ ಜೋಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1784 ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಜಿಯರ್ಸ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಂತಹ ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರದ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಇದು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಮೇಲಿನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ರಾಜಮನೆತನ ಮತ್ತು ಅದರ ಆಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬ್ರೆಜಿಲ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ, ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಂಗ್ರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ನರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಪಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೊದಲ ಧ್ವಜವಾಗಿತ್ತು, ಇದರ ಕಮಾಂಡರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಥಾಮಸ್ ಕೊಕ್ರೇನ್, ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಮೊದಲ ಅಡ್ಮಿರಲ್, ಮತ್ತು ಸಾಲ್ವಡಾರ್ನಿಂದ ಮೇ 4 ರ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಸಿಸ್ಪ್ಲಾಟಿನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಮೊದಲನೇ ಪೆಡ್ರೊನನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರೆಜಿಲ್ಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹಡಗಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಕ್ರವರ್ತಿಯ ಪತ್ನಿಯಾದ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಮಾರಿಯಾ ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡಿನಾ ಅವರ ಮರಣದಿಂದಾಗಿ, ಅದು ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೋಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮೊದಲನೇ ಪೆಡ್ರೊ, ಸುಮಾರು 70 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ 1833ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಸೆರೆಮನೆಯ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಪೂರೈಸಿದನು. ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಹಡಗಿನ ಕೀಲಿಯು 60 ಮೀಟರ್, 14 ಮೀಟರ್ ಕಿರಣ, 12 ಮೀಟರ್ ಆಳ ಮತ್ತು 6.37m ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಗ್ಯಾಲೆರಾ (ಹಡಗು-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ) ಎಂದು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅಂದರೆ, ಇದು ಮೂರು ದೃಢವಾದ ಕಂಬಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ, ಇದು ಮೂರು ವಿಶಾಲವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, 70 ಹ್ಯಾಚ್ಗಳು ಕ್ಯಾರೊನೇಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ನ ಕಲ್ವರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಇದರ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡೆಕ್ ಇಪ್ಪತ್ತಾರು 24-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು; ಎರಡನೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡೆಕ್ ಇಪ್ಪತ್ತಾರು 12-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು; ನಂತರದ ಕೋಟೆಯು ಎರಡು 12-ಪೌಂಡರ್, ಎಂಟು 9-ಪೌಂಡರ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು 1-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಾಲ್ಕು 1-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ಪಡೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಂಖ್ಯೆಯು 600ರಿಂದ 700ರ ನಡುವೆ ಇರಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ನಿಷ್ಠೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿ, ಅದರ ಆಕೃತಿ ನಾಯಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅದರ ನಾವಿಕರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು "ಕಾವೋ" (ನಾಯಿ) ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹಡಗು ತಯಾರಕ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಡಾ ಸಿಲ್ವಾ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1760ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಕೆಲ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಕಾಲದ ಸಂಪ್ರದಾಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಪಡುವಾದ ಆಂಥೋನಿ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಜೋಸೆಫ್ ಅವರ ಎರಡು ಆಶೀರ್ವಾದಗಳಿಗೆ ಇದನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು; ಇದರ ಪ್ರಾರಂಭವು 1763ರ ಜನವರಿ 29ರಂದು, 6ನೇ ಕೌಂಟ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕೋಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ 7ನೇ ವೈಸ್ರಾಯ್ ಸರ್ಕಾರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಒಟ್ಟು ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚವು 134,904,283 réis ಆಗಿತ್ತು. ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸ್ಯಾಂಟೋ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಇ ಸಾವೊ ಜೋಸ್ ಲಿಸ್ಬನ್ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಸಾಂಟಾ ಕ್ಯಾಟರಿನಾಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಪೋರ್ಚುಗೀಸರು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಫೆಂಟಾಸ್ಟಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ಪೇನ್ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಇಂದಿನ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ರಾಜ್ಯವಾದ ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಡೊ ಸುಲ್ ಪ್ರದೇಶದ ಭಾಗವನ್ನು ಪುನಃ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು. ಇದು ನೌಕಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಾಂಟಾ ಕ್ಯಾಟರಿನಾದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು, ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ ಸ್ಯಾಂಟೋ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಇ ಸಾವೊ ಜೋಸ್, ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿನ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು. ಅಂತಹ ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ ಐರಿಷ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು (ದುವಾಲ್ ಅಥವಾ ಡೌವಾಲ್ ಎಂದೂ ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ಸ್ಯಾಂಟೋ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಇ ಸಾವೊ ಜೋಸ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ನಾಯಕ ಜೋಸ್ ಡಾ ಸಿಲ್ವಾ ಪಿಮೆಂಟೆಲ್ ಆಗಿದ್ದರು. 9 ಆಗಸ್ಟ್ 1774 ರಂದು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ವೈಸ್ರಾಯ್, ಲಾವ್ರಾಡಿಯೊದ 2 ನೇ ಮಾರ್ಕ್ವಿಸ್ ಲೂಯಿಸ್ ಡಿ ಅಲ್ಮೇಡಾ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಪೊಂಬಲ್ನ ಮಾರ್ಕ್ವಿಸ್ ಕಳುಹಿಸಿದ ಸೂಚನೆಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ ಫೆಬ್ರವರಿ 1,1775 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಂಟಾ ಕ್ಯಾಟರಿನಾವನ್ನು ತಲುಪಿತ್ತು, ಸ್ಯಾಂಟೋ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಇ ಸಾವೊ ಜೋಸ್ ಅದರ ಧ್ವಜವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಫೆಬ್ರವರಿ 6,1776 ರಂದು, 15:00 ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಂಟೋ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಇ ಸಾವೊ ಜೋಸ್ ಸಾಂಟಾ ಕ್ಯಾಟರಿನಾದಿಂದ ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಡೊ ಸುಲ್ ಕಡೆಗೆ ಒಂಬತ್ತು ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರುಃ ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು, ಎರಡು ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳು, ಮೂರು ಸ್ಮ್ಯಾಕ್ಗಳು, ಒಂದು ಬ್ರಿಗ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ಲೂಪ್. ಸಾಂಟಾ ಕ್ಯಾಟರಿನಾ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಭಾಗವಾದ ಈ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾರಿಗಾ ವರ್ಡೆ, "ಗ್ರೀನ್ ಬೆಲ್ಲಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ತುಕಡಿಯು ಫೆಬ್ರವರಿ 14ರಂದು ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿ ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಮರುದಿನ ಸೇನಾ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮ್ಯಾಕ್ ಡ್ವಾಲ್, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸೇನಾ ಕಮಾಂಡರ್ನನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಲು ತೀರಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಭಾರೀ ಗಾಳಿಯು ಆಗ್ನೇಯದಿಂದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಇದು ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಭೂ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪಡೆಗಳೆರಡೂ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಬಂದರಿನ ಹೊರಗೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ್ದರಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 19 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಸ್ಯಾಂಟೋ ಆಂಟೋನಿಯೊ ನೇತೃತ್ವದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಅಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಶತ್ರು ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಕೆಲವು ಗಾಯಗೊಂಡವರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಂಟು ಸೈನಿಕರು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸತ್ತರು. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು, ಬಂದರಿನ ಕೋಟೆಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈ ದಾಳಿಯು ಲುಸೊ-ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ವಿಜಯದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅವರಿಗೆ ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಡೊ ಸುಲ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಸಾಂಟಾ ಕ್ಯಾಟರಿನಾ ದ್ವೀಪದ ಮೇಲೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ದಾಳಿ 1776ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, 20 ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು 97 ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 12 ಸಾವಿರ ಸೈನಿಕರನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಬಾರ್ಸೆಲೋ ವಹಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪಡೆಗಳು ರಿಯೋ ಡಿ ಲಾ ಪ್ಲಾಟಾದ ವೈಸ್ರಾಯ್ಟಿಯ ವೈಸ್ರಾಯ್ ಪೆಡ್ರೊ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಡಿ ಸೆವಾಲ್ಲೋಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿತ ಸಾಧಿಸುವುದು ಅವರ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಒಟ್ಟು 674 ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 5,148 ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು 1,308 ನಾವಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು. 1777ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 6ರಂದು ಈ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸಾಂಟಾ ಕ್ಯಾಟರಿನಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಅನಿಶ್ಚಿತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಅಧಿಕೃತ ವರದಿಗಳನ್ನು ಸ್ಪೇನ್ ದೇಶದವರು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 17ರಂದು ಮಾತ್ರ ಪೋರ್ಚುಗೀಸರು ಸ್ಪೇನ್ ದೇಶದವರ ಆಗಮನವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 20ರಂದು ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮ್ಯಾಕ್ ಡ್ವಾಲ್ ಅವರು ಕಮಾಂಡರ್ಗಳ ಮಂಡಳಿಯಾದ ಸ್ಯಾಂಟೋ ಆಂಟೋನಿಯೊದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದರು. ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು, ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಲಾವ್ರಾಡಿಯೊದ 2 ನೇ ಮಾರ್ಕ್ವಿಸ್ ಅವರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ಸೂಚನೆಗಳು ಅವರ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದವು. ಕಮಾಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ನಾಯಕ ಜೋಸ್ ಡಿ ಮೆಲೋ ಬ್ರೇನರ್ ಮಾತ್ರ ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದರು. ಪೋರ್ಚುಗೀಸರು ನಂತರ ದ್ವೀಪದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದರು, ಇದನ್ನು ಸ್ಪೇನ್ನರು ಸಲೀಸಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸೆವಾಲ್ಲೋಸ್ ನಂತರ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಮೇ 22 ರಂದು ಕೊಲೊನಿಯಾ ಡೆಲ್ ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊವನ್ನು ತಲುಪಿದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿತ್ತು. 20 ಏಪ್ರಿಲ್ 1778 ರಂದು, ಸ್ಯಾಂಟೋ ಆಂಟೋನಿಯೊ, ಪ್ರಜೆರೆಸ್ ರೇಖೆಯ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ, ಸಾಂಟಾ ಕ್ಯಾಟರಿನಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಹೋರಾಟದ ನಂತರ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗುಗಳಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಅಗಸ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಟ್ 'ಅನ್ನಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, 750 ಕೈದಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. 18 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಬಾರ್ಬರಿ ಕಾರ್ಸೆರ್ಸ್-ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಲ್ಜೀರಿಯನ್ನರು-ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಐಬೀರಿಯನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪೇನ್ನ ಮೂರನೇ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಆಚರಿಸಿದ ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದವು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲಿನ ಕಾರ್ಸೇರ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಆಂಟೋನಿಯೊ ಬಾರ್ಸೆಲೋ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1783 ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಜಿಯರ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು, ಇದು ಕೋರ್ಸೇರ್ಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್, ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್, ನಿಯೋಪಾಲಿಟನ್ ಮತ್ತು ಮಾಲ್ಟೀಸ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಹೊಸ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅಲ್ಜಿಯರ್ಸ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು ಎಂದು ನಂತರ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 23 ಮೇ 1784 ರಂದು, ಸ್ಯಾಂಟೋ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಇ ಸಾವೊ ಜೋಸ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು; ಜೂನ್ 13 ರಂದು, ಹಡಗು 421 ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡ ಸಣ್ಣ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸ್ಯಾಂಟೋ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಇ ಸಾವೊ ಜೋಸ್ ಮತ್ತು ನೋಸಾ ಸೆನ್ಹೋರಾ ಡೊ ಬೊಮ್ ಸುಸೆಸೊ ಮತ್ತು ಗಾಲ್ಫಿನ್ಹೋ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಟಾವೊ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ಜೂನ್ 18ರಂದು ಲಿಸ್ಬನ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು 1784ರ ಜುಲೈ 12ರಂದು ಅಲ್ಜಿಯರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷಗಳ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿತು, ಅದೇ ದಿನ ಅದರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಗಳು 1794ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು, ಲಿಸ್ಬನ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಸಾಮಾನ್ಯ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು; ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಜೂನ್ 14ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ರಾಜಕುಮಾರ ಪೆಡ್ರೊ ಕಾರ್ಲೋಸ್, ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ರಾಜಕುಮಾರ ಜಾನ್ನ ಸೋದರಳಿಯ, ಬ್ರಗಾಂಜಾದ ಮಾರಿಯಾ ತೆರೇಸಾದ ಭವಿಷ್ಯದ ಪತ್ನಿ, ಬೈರಾ ರಾಜಕುಮಾರಿ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜನರಲ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಹಡಗಿಗೆ ಇನ್ಫ್ಯಾಂಟೆ ಡಿ. ಪೆಡ್ರೊ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿನಿಂದ ಬ್ರೆಜಿಲ್ಗೆ ಸರಣಿ ಪ್ರವಾಸಗಳ ನಂತರ, ಡಿ. ಪೆಡ್ರೊ ಕಾರ್ಲೋಸ್ 1806ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಒಳಗಾದರು, ಇದನ್ನು ಮಾರ್ಟಿಮ್ ಡಿ ಫ್ರೀಟಾಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳು ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನ ನಂತರದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಕ್ರಮಣದೊಂದಿಗೆ, ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ರಾಜಮನೆತನವು ತನ್ನ ಆಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೆಜಿಲ್ಗೆ ಪಲಾಯನ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಡಿ. ಪೆಡ್ರೊ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಅವರು ರಾಜಮನೆತನವನ್ನು ಬ್ರೆಜಿಲ್ಗೆ ಕರೆತಂದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು, 1807ರ ನವೆಂಬರ್ 29ರಂದು ಲಿಸ್ಬನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ 1808ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೊ ತಲುಪಿದರು. ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಡಿ. ಪೆಡ್ರೊ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಹಡಗುಗಳು ದುರಸ್ತಿಯಾಗದೇ ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೊದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದವು. ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಂಗ್ರಾಮ ಪೋರ್ಟೊ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಕಿಂಗ್ ಜಾನ್ VI ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, 1821 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26 ರ ಪತ್ರವು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಲಿಸ್ಬನ್ಗೆ ಮರಳಲು ಸಿದ್ಧವಾಗುವಂತೆ ಅವನ ಮಗ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ರೀಜೆಂಟ್ ಪೆಡ್ರೊಗೆ ಆದೇಶಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಟಿಮ್ ಡಿ ಫ್ರೀಟಾಸ್ ರೇಖೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು ಮತ್ತು. ಬಹುಶಃ ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ವತಂತ್ರ ಚಳುವಳಿಗಳಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಹೆದರಿದ್ದ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಕಾರ್ಟೆಸ್, ಹಡಗುಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಟಿಮ್ ಡಿ ಫ್ರೀಟಾಸ್ ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೊದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದರು. 1822ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರಂದು, ರಾಜಕುಮಾರ ಪೆಡ್ರೊ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಿಂದ ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ಘಟನೆಯು ಗ್ರಿಟೋ ಡೊ ಇಪಿರಂಗಾ, ಇಪಿರಾಂಗಾದ ಕೂಗು ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ನರು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗೀಸರ ನಡುವಿನ ವೈಷಮ್ಯಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಾದ್ಯಂತ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯುರೋಪಿನಿಂದ ಕಳುಹಿಸಬಹುದಾದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ನೌಕಾ ಪಡೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಪೆಡ್ರೊ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಹೊರಟನು. ಮಾರ್ಟಿಮ್ ಡಿ ಫ್ರೀಟಾಸ್, ಅವರ ರಿಪೇರಿಗಳು ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಪುನಃ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾದರು ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡರು, ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಮೊದಲ ಚಕ್ರವರ್ತಿಯ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಪೆಡ್ರೊ I ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1822ರ ನವೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಅದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಫಿರಂಗಿ ಸಲ್ವೋ ಕೂಡ ಇತ್ತು. ಮೊದಲನೇ ಪೆಡ್ರೊನನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಥಾಮಸ್ ಕೊಕ್ರೇನ್ ಅವರು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಚಿಲಿಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಂಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್ ದೇಶದವರ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಿದ ನಂತರ ಕೊಕ್ರೇನ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬ್ರೆಜಿಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ್ದರು, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ವಿರುದ್ಧದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಕೊಕ್ರೇನ್ 1823ರ ಮಾರ್ಚ್ 21ರಂದು ಮೊದಲನೇ ಪೆಡ್ರೊನ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದನು, 1823ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 3ರಂದು, ಮೊದಲನೇ ಪೆಡ್ರೊ ಗುವಾನಬರಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಹೊರಟನು. ಇದರ ಕಮಾಂಡರ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥಾಮಸ್ ಸಾಕ್ವಿಲ್ಲೆ ಕ್ರಾಸ್ಬಿ. ಕ್ರಾಸ್ಬಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕೊಕ್ರೇನ್, ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವಿಕ್ಟರ್ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಸುಬ್ರಾ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜಾನ್ ಪಾಸ್ಕೋ ಗ್ರೆನ್ಫೆಲ್, ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವಿಲಿಯಂ ಐರ್, ಎರಡನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವಿಲಿಯಂ ಪಾರ್ಕರ್, ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊ ಪಾಲೊ ಬೌಟ್ರೊಲ್, ಕಮೀಸರ್ ಜೋಸ್ ಕ್ರಿಸ್ಟೋವೊ ಸಲ್ಗಾಡೊ, ಪಾದ್ರಿ ಮರಿಸ್ಟಾ ಅಗಸ್ಟೊ ಡಿ ಸಾಂತಾ ರೀಟಾ ಮತ್ತು ಬರಹಗಾರ ಮನೋಯೆಲ್ ಫರ್ನಾಂಡಿಸ್ ಪಿಂಟೋ ಸೇರಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಕೊಕ್ರೇನ್ ಹಡಗುಗಳ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ ಜೋಸ್ ಬೊನಿಫಾಸಿಯೊ ಡಿ ಆಂಡ್ರಾಡಾ ಅವರಿಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದರು, ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಸಹ ಶತ್ರುಗಳ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಬಲ್ಲ ಅಥವಾ ಉನ್ನತ ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲ ಏಕೈಕ ಹಡಗು ಪೆಡ್ರೊ I ಎಂದು ಟೀಕಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ದಿಗ್ಬಂಧನಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಮೊದಲನೇ ಪೆಡ್ರೊ ಬಹಿಯಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದನು. 1823ರ ಮೇ 4ರಂದು ಅದು ದೊಡ್ಡ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಿ, ಅದನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಪುಡಿ ಮಂಗಗಳು ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಗೆಲುವು ಸಿಗಲಿಲ್ಲ. ಆ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೇ ಪೆಡ್ರೊ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡ 17 ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದನು. ಮೇ 5ರಂದು ಇದು ಮೊರೊ ಡಿ ಸಾವೊ ಪಾಲೊವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ 18-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಇಪಿರಂಗಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ 24-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅವು ಹಗುರವಾಗಿದ್ದವು. ಐಪಿರಾಂಗಾದ 32-ಪೌಂಡರ್ ಕ್ಯಾರೋನೇಡ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಮೊದಲನೇ ಪೆಡ್ರೊನ ಓರ್ಲಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಅದರ ಒಟ್ಟು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಉಳಿದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಿಂದ ಒಟ್ಟು 900 ಜನರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಯಿತು. ಬದಲಾವಣೆಗಳ ನಂತರ, ಪೆಡ್ರೊ I ಒಂದು 32-ಪೌಂಡರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಎರಡು 24-ಪೌಂಡರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಜೂನ್ 12ರಂದು, ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮೊದಲನೇ ಪೆಡ್ರೊ ಬಾಹಿಯಾ ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಅಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು. ಗಾಳಿಯ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತವು ಕೊಕ್ರೇನ್ನ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸಿತು. ಜುಲೈ 2 ರಂದು, ಇದು ಪೋರ್ಚುಗೀಸರ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಇತರ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಭಾಜಕ ರೇಖೆಯವರೆಗೆ ಹೊರಟಿತು, ಅನೇಕ ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕೊಕ್ರೇನ್ ಜುಲೈ 17 ರಂದು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಉತ್ತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಮರಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಜುಲೈ 26ರಂದು, ಪೋರ್ಚುಗೀಸರು ಇನ್ನೂ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಮಾರನ್ಹಾವೊ ನಾಯಕತ್ವದ ರಾಜಧಾನಿಯಾದ ಸಾವೊ ಲೂಯಿಸ್ಗೆ ಮೊದಲನೇ ಪೆಡ್ರೊ ಆಗಮಿಸಿದನು. ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಆ ರೀತಿಯ ಹಡಗು ಎಂದಿಗೂ ಆ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಆಕ್ರಮಣಕಾರರನ್ನು ಭಯಭೀತಗೊಳಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಗರದ ಮೇಲೆ ಎತ್ತರದ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಕೊಕ್ರೇನ್ ಪೋರ್ಚುಗೀಸರಿಗೆ ತನ್ನ ಹಡಗು ದೊಡ್ಡ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಈಟಿ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ತಂತ್ರವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗೀಸರು ಜುಲೈ 31 ರಂದು ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಶರಣಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಕೊಕ್ರೇನ್ಗೆ ಮಾರ್ಕ್ವಿಸ್ ಆಫ್ ಮಾರನ್ಹಾವೊ ಎಂಬ ಉದಾತ್ತ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1824ರ ಆಗಸ್ಟ್ 2ರಂದು, ಮೊದಲನೇ ಪೆಡ್ರೊ ಪೆರ್ನಾಂಬುಕೊಗೆ ಹೊರಟನು, ಅಲ್ಲಿ ಭೂಮಧ್ಯರೇಖೆಯ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಲಾರ್ಡ್ ಕೊಕ್ರೇನ್ನ ಪೆವಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಮಾಸಿಯೊದಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ಸೇನೆಯ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತನು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಸಿಯೆರಾ ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅದು ರೆಸಿಫೆಗೆ ಮರಳಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಹಡಗು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10 ರಂದು ಸಾಲ್ವಡಾರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 24 ರಂದು ಬೇ ಆಫ್ ಆಲ್ ಸೇಂಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡಿತು. ನಂತರ ಅದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು, ಮರನ್ಹಾವೊದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡಿತು. ಅಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಪಾವತಿಗಾಗಿ ವಿನಂತಿಸಿದ ನಂತರ, ತನ್ನ ಸಾಲದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕೊಕ್ರೇನ್ ತನ್ನ ಪೆವಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಪಿರಂಗಾಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಆತ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಕೇಳಿಕೊಂಡನು. 1826ರ ನವೆಂಬರ್ 24ರಂದು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಮೊದಲನೇ ಪೆಡ್ರೊ, ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಸಿಸ್ಪ್ಲಾಟಿನಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ರಿಯೋ ಡೆ ಲಾ ಪ್ಲಾಟಾದ ಸಂಯುಕ್ತ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ನಡುವೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಿಸ್ಪ್ಲಾಟಿನ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಮೊದಲನೇ ಪೆಡ್ರೊವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದನು. ಆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೇ ಪೆಡ್ರೋನನ್ನು ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದನು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನನ್ನು ಸೌಸೆಲ್ನ ಕೌಂಟ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಫರೀನ್ಹಾ ಮುನ್ನಡೆಸಿದನು. ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಕಾರ್ಸೈರ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಚಾಕಾಬುಕೋ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೇ ಪೆಡ್ರೊ ಭಾರವಾಗಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಮೊದಲನೇ ಪೆಡ್ರೊ ಸಾಂಟಾ ಕ್ಯಾಟರಿನಾ ತಲುಪಿದನು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಚಕ್ರವರ್ತಿಯು ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಡೊ ಸುಲ್ಗೆ ಹೋದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1826ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ ಮರಿಯಾ ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡಿನಾ ಅವರ ಮರಣದಿಂದಾಗಿ, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೋಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಆತ ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಲಿಲ್ಲ. 1827ರ ಜನವರಿ 4ರಂದು ಚಕ್ರವರ್ತಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತ ಹಡಗು ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೋಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 15ರಂದು ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ತಕ್ಷಣವೇ ಅದನ್ನು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ವಿಷಯವೆಂಬಂತೆ, 1827ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಬರ್ನಾರ್ಡೊ ಪಿರೇರಾ ಡಿ ವಾಸ್ಕೋನ್ಸೆಲೋಸ್, ಜನರಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೇ ಪೆಡ್ರೊ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರುಃ 1832ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮೊದಲನೇ ಪೆಡ್ರೊ ಈಗಾಗಲೇ ತುಂಬಾ ಕೊಳೆತ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಸಮರ್ಥನಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಸೆರೆಮನೆಯ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದನು. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಂಖ್ಯೆ ಕೇವಲ 186 ಆಗಿತ್ತು. ಅದರ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1833ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದ ವೇಳೆಗೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಸೆರೆಮನೆಯ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೊದಲ್ಲಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು-ಸಾಲಿನ ಪೆಡ್ರೊ I ಹಡಗು, ಮಾಜಿ ಮಾರ್ಟಿಮ್ ಡಿ ಫ್ರೀಟಾಸ್ 1763 ಹಡಗುಗಳು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಸಾಲಿನ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಹಡಗುಗಳು