Cooper T73
ಕೂಪರ್ T73 ಒಂದು 1.5-litre ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1964ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಸೀಸನ್ಗಾಗಿ ಕೂಪರ್ ಕಾರ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬ್ರೂಸ್ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ 1964ರ ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಸರಣಿಗಾಗಿ T70 ಎಂಬ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕೂಪರ್ನ ಮನವೊಲಿಸಿದ್ದರು. ಇದು 1963ರ ಟಿ66ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟಿ73ಯು ಟಿ70ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇದು ಇನ್ನೂ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡದ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳನ್ನು ನೆಲ ಮತ್ತು ಬದಿಗಳಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು. ಮುಂಭಾಗದ ತೂಗುಹಾಕುವಿಕೆಯು ರಾಕರ್ ತೋಳುಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಡಬಲ್ ವಿಷ್ಬೋನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ಬೋರ್ಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್/ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಳಭಾಗದ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ತೋಳನ್ನು ಮೇಲಿನ ಕೊಂಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಕಾರು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ T73 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ಯಾನಿಯರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೊದಲಿನಂತೆಯೇ, ಕ್ಲೈಮ್ಯಾಕ್ಸ್ FWMV V8 ಕೂಪರ್ ಆರು-ವೇಗದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು. 1964ರಲ್ಲಿ ಮೊನಾಕೊ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದ ಟಿ73ಯನ್ನು ಬ್ರೂಸ್ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ ಹಿಲ್ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಅವರ ಕಾರು ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಟಿ 66 ಅನ್ನು ಓಟದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಫಿಲ್ ಹಿಲ್ ಅಮಾನತು ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅದರ ನಂತರ, ಇದು ನಿರಾಶೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ಋತುವಾಗಿತ್ತು, ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಅವರು ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಹಿಲ್ ಇನ್ನೂ ಕೆಟ್ಟ ಋತುವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಂಕವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅವರ ಟಿ73 ಮತ್ತು ಬಿಡುವಿನ ಟಿ66 ಎರಡನ್ನೂ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜಾನ್ ಕೂಪರ್ ಅವರನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ವಜಾಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರು, ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಜಾನ್ ಲವ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕ್ರೀಡಾಋತುವು ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಕೂಪರ್ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಜೋಚೆನ್ ರಿಂಡ್ಟ್ ಅವರು 1965ರ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಟಿ73ಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಟಿ77ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ರಿಂಡ್ಟ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಾಗಿಸಿದಾಗ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ ಟಿ73ಯನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸಿದರು. ಕೆಲಸದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನಂತರ ಜೆ. ಎ. ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪಿಯರ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಇದನ್ನು ಫೆರಾರಿ ಜಿಟಿಒ 3-ಲೀಟರ್ ವಿ 12 ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿತು ಮತ್ತು 1966 ಮತ್ತು 1967 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಟಿ 71/73 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಂದು ವ್ಯುತ್ಪನ್ನ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಟಿ73 ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮುಲಾ 2 ಟಿ71 ಚಾಸಿಸ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದ್ದು, 1.5 ಲೀಟರ್ ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ವಿನ್-ಕ್ಯಾಮ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಬಾಬ್ ಗೆರಾರ್ಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 1964 ಮತ್ತು 1965ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ನಾನ್-ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕೂಪರ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಕಾರುಗಳು 1960ರ ದಶಕದ ಕಾರುಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಕಾರುಗಳು