MS Gotenland
ಎಂ. ಎಸ್. ಗೋಟೆನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯು ಬಳಸಿದ ಸರಕು ಹಡಗು, ಆದರೆ ನಂತರ ನಾರ್ವೆಯ ಹಡಗು ಮತ್ತು ನಂತರ ಗ್ರೀಕ್ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. 1943ರಲ್ಲಿ 158 ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಯಹೂದಿಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಗಡೀಪಾರು ಮಾಡುವಾಗ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. 1945ರಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ನಾರ್ವೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದವು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಹೋಪ್ ವಿಲ್ಲೆ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1967ರಲ್ಲಿ ಹೋಪ್ವಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಆರ್ಗಿರೋಸ್ ಎಂಬ ಗ್ರೀಕ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಓಯಿನಿಸಿಯನ್ ಹೋಪ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1968ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಈ ಬಾರಿ ಎಸ್ಪೆರಾನ್ಜಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1970ರಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗು ಹಡಗು ಒಡೆಯಲು ಶಾಂಘೈಗೆ ಬಂದಿತು. ಜರ್ಮನಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಹಡಗು ನಾರ್ಡ್ಡ್ಯೂಷರ್ ಲಾಯ್ಡ್ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹೈನ್ಜ್ ವೋಲ್ಮರ್ಸ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನಲ್ಲಿ ಬರ್ಮಿಸ್ಟರ್ & ವೈನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಓಸ್ಲೋದ ಲೈಸೇಕರ್ ಮೂಲದ ಕ್ಲಾವೆನೆಸ್ & ಕಂಪನಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1940 ರಲ್ಲಿ ನಾಜಿಗಳು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ವೆಯ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಜರ್ಮನ್ ರಾಜ್ಯವು ಉದ್ದೇಶಿತ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು 5 ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ 4 ಸರಕು ಹಿಡುವಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 15 ಬೂಮ್ಗಳು; 1 x 25 ಗಂ, 14 x 5 ಗಂ. ಮತ್ತು 15 ವಿಂಚ್ಗಳು. ಹಡಗಿನ ಒಟ್ಟು ತೂಕವು 5,281 ಬಿಆರ್ಟಿ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ 2-ಸ್ಟ್ರೋಕ್/ಸಿಂಗಲ್ ಟಿವಿ, 9-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಎಲ್ನಂತಹ ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮಂದಃ 620 x 1,150 ಮಿಮೀ. 122 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 4,500 ಬಿಎಚ್ಕೆ. ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 13.5 ನಾಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 1038 ಟನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಗೋಟೆನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಅನ್ನು 1942ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಡ್ಡ್ಯೂಷರ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯ ಪರವಾಗಿ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಬಂಧನಕ್ಕೊಳಗಾದ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಯಹೂದಿಗಳ ಗಡೀಪಾರು ಈಗಾಗಲೇ ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಮಾಂಟೆ ರೋಸಾ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಆಕ್ರಮಿತ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಶಿಬಿರಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಗೋಟೆನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಾರ್ವೆಯ ಯಹೂದಿಗಳನ್ನು ಗಡೀಪಾರು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಮೂರನೇ ಹಡಗು ಆಯಿತು. 1943ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 24ರಂದು, ಒಟ್ಟು 158 ಯಹೂದಿ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಬ್ರೆಡ್ಟ್ವೀಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಿನಿಗಳಿಂದ ಓಸ್ಲೋ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ಗೊಟೆನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪೈಕಿ 71 ಮಂದಿ ವಯಸ್ಕ ಮಹಿಳೆಯರು, 63 ಮಂದಿ ವಯಸ್ಕ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು 1924 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ನಂತರ ಜನಿಸಿದ 24 ಮಕ್ಕಳು. ಹಡಗು ಐದು ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ತನಕ ಓಸ್ಲೋದಿಂದ ಹೊರಹೋಗದಂತೆ ಲೋಡ್ ದಿನವಿಡೀ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೆಸ್ಟಾಪೊ ಅಧಿಕಾರಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಗ್ರಾಸ್ಮನ್ ಗೋಟೆನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಕಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಪ್ರಯಾಣದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವು ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಜ್ಜ್ಜೆಸಿನ್ ಆಗಿತ್ತು (ಇಂದು ಸ್ಜ್ಜ್ಜೆಸಿನ್ ಪೋಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿದೆ), ಅಲ್ಲಿ ಫೆಬ್ರವರಿ 27 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಹಡಗು ಬಂದಿತು. ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಸರಕು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ನಂತರ ಬರ್ಲಿನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಒಮ್ಮೆ ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಬೇಕಾಯಿತು. ಮರುದಿನ ಅವರನ್ನು ಆಷ್ವಿಟ್ಜ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಆಷ್ವಿಟ್ಜ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, 18 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಯಸ್ಸಿನ ಎಲ್ಲಾ ಪುರುಷರು. 45-50 ವರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ಗುಂಪಿನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾಗಿಸಿದ ನಾರ್ವೆಯವರಲ್ಲಿ 26-28 ಮೊದಲ ದಿನ ಬದುಕುಳಿದರು, ಅವರು ಮೊನೊವಿಟ್ಜ್-ಬುನಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಗೋಟೆನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾದ ಆರು ಅಥವಾ ಏಳು ಕೈದಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದರು. 1945ರ ಜನವರಿ 29ರಂದು ಗೋಟೆನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಾಯುದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ ಲಿಬೌ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ (ಲಿಪಾಜಾದ ಜರ್ಮನ್ ಹೆಸರು) ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಗೋಟೆನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಡೆಕ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್ಗೆ ಮರಳಬೇಕಾಯಿತು. 1945ರ ಜನವರಿ 30ರಂದು, ಸೋವಿಯತ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಎಸ್-13 ಎಂವಿ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಗುಸ್ಟ್ಲಾಫ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಂ. ಎಸ್. ಗೋಟೆನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ (ಲಿಬೌನಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಿಂದ ಇನ್ನೂ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದು) ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದ ಕೆಲವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ 10,600ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರಲ್ಲಿ 9,343 ಮಂದಿ ಇನ್ನೂ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿ ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡ ಗಡೀಪಾರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಹಡಗುಗಳು