9-Euro-Ticket
9-ಯುರೋ-ಟಿಕೆಟ್ () ಒಂದು ಜರ್ಮನ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಜರ್ಮನಿಯಾದ್ಯಂತ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತಿಂಗಳಿಗೆ 9 ಯುರೋಗಳಿಗೆ (€) ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಟಿಕೆಟ್ಗಳು ಜೂನ್, ಜುಲೈ ಅಥವಾ ಆಗಸ್ಟ್ 2022ಕ್ಕೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದವು. ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಡುವೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಹೊಂದಿದೆ. ಜೀವನ ವೆಚ್ಚದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತೊಂದು ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. 9-ಯುರೊ ಟಿಕೆಟ್ ಎರಡನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯಾದ್ಯಂತ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (ಐಸಿಇ), ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ (ಐಸಿ) ಮತ್ತು ಯೂರೋಸಿಟಿ (ಇಸಿ) ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಫ್ಲಿಕ್ಸ್ಟ್ರೇನ್ಗಳು ಅಥವಾ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಟಿಕೆಟ್ ಜರ್ಮನಿಯ ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಗಳ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಈ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಅವರ ಮುಂಚಿತವಾದ ಟಿಕೆಟ್ ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ವೆಚ್ಚವನ್ನು 2.50 ಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ 9-ಯೂರೋ ಟಿಕೆಟ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ನಡವಳಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ ಎಂಬುದು ಮ್ಯೂನಿಚ್ನಲ್ಲಿ 1,000 ಭಾಗವಹಿಸುವವರೊಂದಿಗೆ ಟಿ. ಯು. ಎಂ ನಡೆಸಿದ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅಧ್ಯಯನದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಜೂನ್ ನಿಂದ ಜುಲೈ ಮಧ್ಯದ ಅವಧಿಯ ಮಧ್ಯಂತರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಶೇಕಡಾ 35ರಷ್ಟು ಜನರು ಬಸ್ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಿದರೆ, ಶೇಕಡಾ 3ರಷ್ಟು ಜನರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಮ್ಯೂನಿಚ್ ನಗರವು ನಡೆಸಿದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮ್ಯೂನಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರು ಸಂಚಾರವು ಮೇ ನಿಂದ ಜೂನ್ ವರೆಗೆ (ಕಾಲಾನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ) ಶೇಕಡಾ 3 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಬದಲು ಶೇಕಡಾ 3 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಟಿ. ಯು. ಎಂ. ಅಧ್ಯಯನವು 9-ಯೂರೋ ಟಿಕೆಟ್ನ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಅದು ಮುಗಿದ ನಂತರ ಕೆಲವು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 5 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2022 ರಂದು, ಅಧ್ಯಯನ ತಂಡವು ತನ್ನ 3 ನೇ ವರದಿಯನ್ನು (arXiv ನಲ್ಲಿ) ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. 2022ರ ಆಗಸ್ಟ್ 22ರಿಂದ 24ರವರೆಗೆ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ 18 ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಯಸ್ಸಿನ 2,038 ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ಯೂಗೋವ್ ಆನ್ಲೈನ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಶೇಕಡಾ 28ರಷ್ಟು ಜನರು ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ 9 ಯುರೋಗಳ ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾ 22ರಷ್ಟು ಜನರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಚಂದಾದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ (ಇದರಲ್ಲಿ 9 ಯುರೋಗಳ ಟಿಕೆಟ್ ಕೂಡ ಸೇರಿದೆ). 31ರಷ್ಟು ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ತಾವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 9 ಯುರೋಗಳ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದೆವು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇತರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಸರಾಸರಿ ಮನೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲು ಬಳಸುವ ಸರಕುಗಳ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಗ್ರಾಹಕ ಬೆಲೆ ಸೂಚ್ಯಂಕದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ. ಅನೇಕ ಜನರು ಟಿಕೆಟ್ನ ಕೈಗೆಟುಕುವ ದರ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸುಲಭತೆಯನ್ನು ಬಿಡುವಿನ ವಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡರು, ಕೆಲವರ ಪ್ರಕಾರ ಇದು ಅವರಿಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರಜೆಗೆ ಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, 9-ಯುರೊ ಟಿಕೆಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೈಲು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಭಾರೀ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆ ಉಂಟಾಯಿತು. 9-ಯೂರೋ ಟಿಕೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರವಾಸಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ವಿಹಾರ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಹೆಚ್ಚಳ ಕಂಡುಬಂದಿದೆಃ ಫೆಡರಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಆಫೀಸ್ನ ವಿಶೇಷ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜೂನ್ ಮತ್ತು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರವಾಸಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣವು 2019 ರ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ತಿಂಗಳುಗಳಿಗಿಂತ ಸರಾಸರಿ 80 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಶವೂ ಇದೆಃ ಫೆಡರಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಆಫೀಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ಯೂ 2 2022 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೊರಗೆ ಹೋಗಲು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಕೊರೊನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು. ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಜರ್ಮನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಪನಿಗಳ (ವಿಡಿವಿ) ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಮೂರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 52 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ 9-ಯುರೋ-ಟಿಕೆಟ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು 18 ಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಉಳಿತಾಯ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಆಟೋಬಹ್ನ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ವೇಗದ ಮಿತಿಯು ಇಡೀ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸುವಷ್ಟಿತ್ತು. ಸಂಭಾವ್ಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಅಲೈಯನ್ಸ್ 90/ದಿ ಗ್ರೀನ್ಸ್ನ ಸಹ-ನಾಯಕ ರಿಕಾರ್ಡಾ ಲ್ಯಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರ ನಂತರ 9-ಯುರೋ-ಟಿಕೆಟ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ 29 ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಟಿಕೆಟ್ ಮತ್ತು ತಿಂಗಳಿಗೆ 49 ಯುರೋಗಳಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಫೆಡರಲ್ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವ ಮತ್ತು ಫ್ರೀ ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ಪಾರ್ಟಿ (ಎಫ್ಡಿಪಿ) ಯ ಪಕ್ಷದ ನಾಯಕ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಲಿಂಡ್ನರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ವಿರೋಧವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಅವರ ಪಕ್ಷದ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಫೆಡರಲ್ ಸಚಿವ ವೋಲ್ಕರ್ ವಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಅವರು 9-ಯುರೋ-ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಂಡರೆ, ಲಿಂಡ್ನರ್ ಈ ಕಡಿಮೆ-ಬೆಲೆಯ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು, ಅವುಗಳನ್ನು ಟ್ವಿಟರ್ನಲ್ಲಿ "ಫ್ರೀಬೀ ಮನಸ್ಥಿತಿ" () ಯ ಭಾಗವೆಂದು ಕರೆದರು. ಸಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಹವಾಮಾನ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಲಿಂಡ್ನರ್ ಅವರ ನಿಲುವನ್ನು ಟೀಕಿಸಿತು. ಫೆಡರಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದಂತೆಯೇ, ಬುಂಡೆಸ್ಟ್ಯಾಗ್ನಲ್ಲಿನ ಎಸ್. ಪಿ. ಡಿ ಸಂಸದೀಯ ಗುಂಪು ಫೆಡರಲ್ ರಾಜ್ಯಗಳು ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವಂತೆ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಡೆಟ್ಲೆಫ್ ಮುಲ್ಲರ್ ಅವರು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಹಾನಿಕಾರಕ ತೆರಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಚರ್ಚೆಯು "ಡೈನ್ಸ್ಟ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪ್ರಿವಿಲೆಗ್" ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಟೇಕ್-ಹೋಮ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ €3 ಬಿಲಿಯನ್ ತೆರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯ ಪಡೆಯುವವರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 31ರಂದು, ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವ ಲಿಂಡ್ನರ್ ಅವರು ಫೆಡರಲ್ ರಾಜ್ಯಗಳು ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬೇಕೆಂಬ ಷರತ್ತಿನ ಮೇಲೆ 9-ಯೂರೋ ಟಿಕೆಟ್ಗೆ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಶ್ಲೋಸ್ ಮೆಸೆಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮುಚ್ಚಿದ ಬಾಗಿಲಿನ ಸಭೆಯ ನಂತರ, ಎಸ್. ಪಿ. ಡಿ., ಗ್ರೀನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಫ್. ಡಿ. ಪಿ. ಯ ಆಡಳಿತಾರೂಢ ಒಕ್ಕೂಟವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯೋಜಿತ ಮೂರನೇ ಪರಿಹಾರ ಪ್ಯಾಕೇಜಿನ ಭಾಗವಾಗಿ, 9-ಯೂರೋ ಟಿಕೆಟ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಚಯಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು; ಟಿಕೆಟ್ಗಳ ಬೆಲೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು 49 ರಿಂದ 69 ಯುರೋಗಳಷ್ಟಿದೆ. ಆಡಳಿತಾರೂಢ ಒಕ್ಕೂಟವು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1.50 ಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಫೆಡರಲ್ ರಾಜ್ಯಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಅದೇ ಮೊತ್ತವನ್ನು ನೀಡಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. 49 ಯುರೋಗಳ ಮಾಸಿಕ ಟಿಕೆಟ್ 13 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2022 ರಂದು, ಫೆಡರಲ್ ರಾಜ್ಯಗಳ ಸಾರಿಗೆ ಮಂತ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ವಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಅವರು ಡಬ್ ಮಾಡಲಾದ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಟಿಕೆಟ್ಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು, ಇದು ಜನವರಿ 2023 ರಿಂದ ಲಭ್ಯವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ತಿಂಗಳಿಗೆ 49 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಣಕಾಸು ಯೋಜನೆಯು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ರಾಜ್ಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ನೀಡುವಂತೆ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದವು. ನವೆಂಬರ್ 2022 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಮಂತ್ರಿಗಳು 49 ಯುರೋಗಳ ಮಾಸಿಕ ಟಿಕೆಟ್ಗೆ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದು ಏಪ್ರಿಲ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಸಮಯೋಚಿತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಫೆಡರಲ್ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ಬಯಸಿದ ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಎಂವಿವಿ ಯಂತಹ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಇನ್ನೂ ವಿರೋಧವಿದ್ದ ಕಾರಣ ಯೋಜಿತ ಪ್ರಾರಂಭವು ಒಂದು ತಿಂಗಳಷ್ಟು ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ. 31 ಮಾರ್ಚ್ 2023 ರಂದು, ಬುಂಡೆಸ್ಟ್ರಾಟ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಟಿಕೆಟ್ಗಾಗಿ ಮಾಸಿಕ 49 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಬೆಲೆಗೆ ಬುಂಡೆಸ್ಟ್ಯಾಗ್ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಮಾಸಿಕ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು ಮೇ 2023 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಚಂದಾದಾರಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಚಂದಾದಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾಗದದ ಕಾರ್ಡುಗಳಿರುವುದಿಲ್ಲ-ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ; ಬಳಕೆದಾರರು ಡಿಜಿಟಲ್ ಮೂಲಕ ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ (ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅಥವಾ ಚಿಪ್ ಕಾರ್ಡ್ ಮೂಲಕ). ಬರ್ಲಿನ್ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಬರ್ಲಿನ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್, ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022 ಕ್ಕೆ €29 ಟಿಕೆಟ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಚಂದಾದಾರಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಮೂರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಶುಲ್ಕ ಕಡಿತವನ್ನು (86 ಯುರೋಗಳಿಂದ) ಬರ್ಲಿನ್ ರಾಜ್ಯವು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ. 365-ಯುರೋ-ಟಿಕೆಟ್ ಉಚಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 9-ಯುರೋ ಟಿಕೆಟ್ (www.rmv.de) ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯಗಳು ಕೇವಲ 9 ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಮಾನ್ಯವಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಟಿಕೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರ್ಲಿನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ! (www.viveberlintours.com) 9-ಯುರೋ-ಟಿಕೆಟ್ (www.bahn.com) ಜರ್ಮನಿಯ €9 ರೈಲು ಟಿಕೆಟ್ ಯೋಜನೆಯು '1.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿದೆ'. ದಿ ಗಾರ್ಡಿಯನ್. 30 ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರಂದು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ 2022 ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ 2022 ಸಾರಿಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳು ಯುರೋ ಟಿಕೆಟ್ ಸ್ಕೋಲ್ಸ್ 2022ರಲ್ಲಿ ಸಂಪುಟ ಪರಿಸರ ನೀತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆ