PMMC G5
ಪಿ. ಎಂ. ಎಂ. ಸಿ. (ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟೆಡ್ ಮಿಷನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್) ಜಿ5 ಎಂಬುದು ಜರ್ಮನಿಯ ಫ್ಲೆನ್ಸ್ಬರ್ಗರ್ ಫಹ್ರ್ಜೆಗ್ಬೌ ಜಿ. ಎಂ. ಬಿ. ಎಚ್. (ಎಫ್. ಎಫ್. ಜಿ.) ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿದ ಹಗುರವಾದ ವಾಹನಗಳ ಒಂದು ಕುಟುಂಬವಾಗಿದೆ. ಇದು ನೋಟ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ಎಂ113 ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಆ ವಾಹನದ ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಪಿ. ಎಂ. ಎಂ. ಸಿ. ಜಿ5 ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಗ್ರೌಂಡ್-ಅಪ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇದನ್ನು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸೈನ್ಯದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಇದನ್ನು ಎಫ್. ಎಫ್. ಜಿ. ಯು "ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರದರ್ಶಕ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಅವಲೋಕನ 2012ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈ ವಾಹನವನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ಎಂ113 ಆಧಾರಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದೇ ರೀತಿಯ ತೂಕದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ (ಉದಾ. ಬಾಕ್ಸರ್, ಸಿವಿ90, ಇತ್ಯಾದಿ). ಇದನ್ನು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮೂಲ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಿಷನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕ, ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವಾಹನ, ಪದಾತಿದಳ ಹೋರಾಟದ ವಾಹನ, ಇತ್ಯಾದಿ. ವಿನ್ಯಾಸದ ಉದ್ದೇಶಗಳು ಈ ವಾಹನವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಃ 360-ಡಿಗ್ರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಜಾಗೃತಿ ಮಣ್ಣು, ಮರಳು ಮತ್ತು ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ, ರೈಲು, ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ವರ್ಗದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ವರ್ಧಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಪಡೆಗಳ ಆರಾಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಸಮಗ್ರ ಗಣಿ ಮತ್ತು ಐಇಡಿ ರಕ್ಷಣೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚ ನವೀಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಸಾಬೀತಾಗಿರುವ ಘಟಕಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಸಮಗ್ರ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಭೂಮಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಪಡೆಗಳ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯು ರೂಪಾಂತರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಘಟಕಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಸಿಒಟಿಎಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಘಟಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಒಟ್ಟು ಜೀವನ-ಚಕ್ರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಏಕ-ಘಟಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ಯಾಕ್ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸರ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಃ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ಃ 60 ಡಿಗ್ರಿ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೂರ್ಣ-ಉದ್ದದ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು, ಅದರ ಮೇಲೆ ವಿವಿಧ ಮಿಷನ್ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಮರು ಸಂರಚಿಸಿದ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಂತರ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಸಾಗಾಣಿಕೆಯ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದ ಹಿಂಭಾಗದ ಹಲ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಫ್ಲಾಟ್ಬೆಡ್ ಕಾರ್ಗೋ ಡೆಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಹಲ್ G5 M113 ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರವಾಗಿದೆ, ಒಟ್ಟು ತೂಕವು... ಗರಿಷ್ಠ ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಹ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಗಾಜಿನ ಕಿಟಕಿಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಗಣಿ ಮತ್ತು ಐಇಡಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಹಲ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ ಗರಿಷ್ಠ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ಫೋಟದ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಡೀಕಪಲ್ಡ್ ನೆಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ ತುಣುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲಿಂಟರ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ (ಆಪ್ಲಿಕ್) ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಹಿಂಭಾಗದ ಟ್ರೂಪ್/ಸರಕು ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ದೊಡ್ಡ ರಾಂಪ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕೈಯಿಂದ ತೆರೆಯುವ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚಾಸಿಸ್ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಆರು (6) ರಸ್ತೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಿರುಚು ಬಾರ್ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ವಾಹನವು ಒಟ್ಟು ಆಂತರಿಕ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಎಂ113 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕನಿಗೆ ಪೆರಿಸ್ಕೋಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಗಲು/ರಾತ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಗಾಜಿನ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಸೈನ್ಯದ ಆಸನಗಳು ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 8 ಗಂಟೆಗಳ ಕ್ರಾಸ್ ಕಂಟ್ರಿ ಸವಾರಿಯ ನಂತರವೂ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಫುಟ್ರೆಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಸ್ಟೊವೇಜ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ವಿವಿಧ ಮಿಷನ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗೆ ಸಂರಚಿಸಬಹುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್, ಎ. ಪಿ. ಸಿ., ಇತ್ಯಾದಿ). ಎಂ. ಟಿ. ಯು. 6ವಿ199 ಟಿಇ21 ಟರ್ಬೊ-ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ಒಎಂ 501 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಚಾರ್ಜ್ ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಔಟ್ಪುಟ್ 460 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು 2200 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಆರು (6) ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಎರಡು (2) ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಝೆಡ್ಎಫ್ ಎಲ್ಎಸ್ಜಿ 1000 ಎಚ್ಡಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವು ಹೈಡ್ರೋಡೈನಮಿಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕದ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಸ್ವಂತ ಉದ್ದದೊಳಗೆ ನಿಜವಾದ ಪಿವೋಟ್ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವ್ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏಕ ತುಂಡು ಸಂಯೋಜಿತ ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನವು ಗರಿಷ್ಠ ಆನ್-ರೋಡ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಾಹನವು "ವೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಏಕೀಕರಣವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಃ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದಾದ ಸಂವಹನ ಸೂಟ್ಗಳು ಸಂಯೋಜಿತ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದಾದ ಯುದ್ಧಭೂಮಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೂಟ್ಗಳು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಸಿಒಟಿಎಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಮುಕ್ತ-ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸುಲಭವಾದ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮೂಲ ಮಾದರಿಯು ನಿಶ್ಶಸ್ತ್ರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರೂಪಾಂತರಗಳು 7.62mm ಜನರಲ್-ಪರ್ಪಸ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ (ಜಿಪಿಎಂಜಿ) ಅಥವಾ ಹೆವಿ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ (ಎಚ್ಎಂಜಿ) ನಲ್ಲಿ 0.50 ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ದೂರಸ್ಥ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ನೀಡಬಹುದು. ಇದು ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಅನೇಕ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಗೋಪುರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆವೃತ್ತಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. 2014ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಯುರೋಸಾಟರಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಅಬುಧಾಬಿಯಲ್ಲಿ ಮರಳಿನಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನವು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. 2021ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ 2018ರಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಎಫ್. ಎಫ್. ಜಿ ಮೂಲತಃ ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತುಃ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಪರ್ಸನಲ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ನ ಫಿಟ್ಟರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋಸಿವ್ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ಡಿಸ್ಪೋಸಲ್ ಇನ್ಫ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಫೈಟಿಂಗ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಫೈರ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಟೀಮ್ ಮಾರ್ಟರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ರಿಕನೈಸನ್ಸ್ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ರಿಕವರಿ ಶಾರ್ಟ್ ರೇಂಜ್ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಆದಾಗ್ಯೂ, 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ನಿರಾಯುಧ ಆವೃತ್ತಿಯು ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೆಚರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಒಂದು ಸ್ಟ್ರೆಚರ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ರೋಗಿಗಳು ಅಥವಾ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ ಆಸನವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಎಸಿಎಸ್ವಿ) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ನ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹಿಂಭಾಗದ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ 8.50 ಟನ್ ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹಿಂಭಾಗದ ಫ್ಲಾಟ್ ಕಾರ್ಗೋ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಐಎಸ್ಒ 10-ಅಡಿ ಧಾರಕಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಈ ಪರಿಷ್ಕೃತ ವಿನ್ಯಾಸವು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಏಕೈಕ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಪರ್ಸನಲ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ (ಎ. ಪಿ. ಸಿ.) ಮೂಲ ರೂಪಾಂತರವು ಎಂ. ಜಿ. 3 ಅಥವಾ ಎಫ್. ಎನ್. ಎಂ. ಎ. ಜಿ. ಜಿ. ಪಿ. ಎಂ. ಜಿ. ಅಥವಾ ಎಂ2 ಎಚ್. ಎಂ. ಜಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ರಿಮೋಟ್ ವೆಪನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್.) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಛಾವಣಿಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಟ್ರೂಪ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಐಚ್ಛಿಕ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟ್ರೂಪ್ ಹ್ಯಾಚ್ಗಳ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಡಬಲ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 10ರಿಂದ 12 ಸೈನಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಕಮಾಂಡ್ ಅಂಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಸಿಸಿವಿ) ಈ ರೂಪಾಂತರವು ಡೈನಾಮಿಟ್ ನೊಬೆಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ (ಡಿಎನ್ಡಿ) ಡ್ಯುಯಲ್ ಫೆವಾಸ್ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದರ ಆರ್ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂ 90-ಎಚ್ಎಚ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂ 90-ಎಎಸ್ ರಾಕೆಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ರೈನ್ಮೆಟಲ್ ಆರ್ಎಂಜಿ 12.7mm ಎಚ್ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಡಿಎನ್ಡಿಯ ಎಎಸ್ಎಲ್-90 ಅವಳಿ ಲಾಂಚರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ವಿವಿಧ ಸಂವೇದಕ ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದಾದ ಕಾಮ್ರೋಡ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ ಎಲಿವೇಟಿಂಗ್ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಪದಾತಿದಳ ಫೈಟಿಂಗ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಐ. ಎಫ್. ವಿ.) ಎ. ಪಿ. ಸಿ. ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಪ್ಲಿಕ್ ರಕ್ಷಾಕವಚ, ಹೊಗೆ ಹೊರಸೂಸುವ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ರೈನ್ಮೆಟಲ್ ಆರ್. ಎಚ್-202 20 ಎಂ. ಎಂ ಆಟೋಕ್ಯಾನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಕ್ರಾಸ್-ಮಾಫೆಯ್ ವೆಗ್ಮನ್ ಎಫ್. ಎಲ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 200 + ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್. ಟ್ರೂಪ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬಹುಶಃ 8-10 ಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಆಪರೇಟರ್ಸ್ ಕರೆಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್ಸ್ಃ ಮೇ 2018 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಜಿ5 ನ 51 ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಎಸಿಎಸ್ವಿ) ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ 75 ರಿಂದ 150 ವಾಹನಗಳ ಆರ್ಡರ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊದಲ ವಾಹನಗಳು 2022ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸೈನ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ನಿರ್ವಾಹಕರುಃ ಜೂನ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ವಾಹನಗಳಿಗೆ 15 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು 2028ರಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಬಿಡ್ಗಳು ವಿಫಲವಾದವುಃ 2014ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಸೇನೆಯು ನೆಕ್ಸ್ಟರ್ ವಿ. ಬಿ. ಸಿ. ಐ. 8x8, ಬಿ. ಎ. ಇ. ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್-ಹ್ಯಾಗ್ಲಂಡ್ಸ್ ಸಿ. ವಿ. 90 ಆರ್ಮಡಿಲ್ಲೊ, ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ (ಜಿ. ಡಿ. ಇ. ಎಲ್. ಎಸ್.) ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾ ಸಿಸ್ಟೆಮಾಸ್ ಅಸ್ಕೋಡ್ 2 ಮತ್ತು ಜಿ. ಡಿ. ಇ. ಎಲ್. ಎಸ್.-ಮೊವಾಗ್ ಪಿರಾನ್ಹಾ 5s 8x8ಗಳ ವಿರುದ್ಧದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಎಂ113-ಆಧಾರಿತ ವಾಹನಗಳ ಹಳೆಯ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಜಿ5 ಅನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಿಸಿತು. 2015ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಅಕ್ವಿಸಿಷನ್ ಅಂಡ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ ಪಿರಾನ್ಹಾ 5ಎಸ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯೆಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಹೆಸರು AIFV FV432 M113 FNSS ACV-30 ACV-300 ಕುರ್ಗನೆಟ್ಸ್-25 FNSS ZAHA ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು FFG FFG PMMC G5 ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹೋರಾಟದ ವಾಹನಗಳು ಶೀತಲ ಸಮರದ ನಂತರದ ಅವಧಿಯ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹೋರಾಟದ ವಾಹನಗಳು