Audi DTM V8 engine
ಆಡಿ ಡಿಟಿಎಂ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ ಕುಟುಂಬವು ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, 3.6-liter ನಿಂದ 4.0-liter, ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ವಿ-8 ರೇಸಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1990 ಮತ್ತು 1992ರ ನಡುವೆ ಡ್ಯೂಯಿಷ್ ಟುರೆನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಮೀಸ್ಟರ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಾಗಿ ಆಡಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿತು; ಮತ್ತು ನಂತರ 2000 ಮತ್ತು 2018ರ ನಡುವೆ ಡ್ಯೂಯಿಷ್ ಟುರೆನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್. ಆಡಿ ವಿ8 ಡಿಟಿಎಂ ಆಡಿ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ನ ಗ್ರೂಪ್ ಎ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಡಾಯ್ಚ ಟುರೆನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಮೀಸ್ಟರ್ಶಾಫ್ಟ್ (ಡಿಟಿಎಂ) (ಜರ್ಮನ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್) ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿಯ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ನಂತರ, 3.6 ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು 1990 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಮಿತ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ (ಎಸ್ಎಂಎಸ್) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನ್ಸ್-ಜೋಚಿಮ್ ಸ್ಟಕ್, ವಾಲ್ಟರ್ ರೋಹ್ರ್ಲ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕ್ ಜೆಲಿನ್ಸ್ಕಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆಡಿ ಟಿಟಿ-ಆರ್ ಡಿಟಿಎಂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಕಟ್ಟಡ, ಜೋಡಣೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂನ್-ಅಪ್ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ನೀಲ್ ಬ್ರೌನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಆಡಿ ಟಿಟಿ-ಆರ್ ಡಿಟಿಎಂ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ-ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 6,800 ಆರ್ಪಿಎಂನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 6,000 ಆರ್ಪಿಎಂನ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಡಿ ಎ4 ಡಿಟಿಎಂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಕಟ್ಟಡ, ಜೋಡಣೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂನ್-ಅಪ್ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ನೀಲ್ ಬ್ರೌನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಆಡಿ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ-ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಡಿ ಎ5/ಆರ್ಎಸ್5 ಡಿಟಿಎಂ ಎ5 ಡಿಟಿಎಂ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹಿಂದಿನ ಆಡಿ ಎ4 ಡಿಟಿಎಂನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಬ್ಟ್-ಆಡಿ ಟಿಟಿ ಡಿಟಿಎಂ ಅನ್ನು ಆಡಿ ಮತ್ತು ನೀಲ್ ಬ್ರೌನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ (ಎನ್ಬಿಇ) ಜಂಟಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಎ4 ಡಿಟಿಎಂ ಕಾರಿನಿಂದ ಕಸಿ ಮಾಡಲಾದ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬಾಷ್ ಎಂಎಸ್ 5.1 ಇಸಿಯು ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. 2012ರ ಋತುವಿನ ನಂತರ, ವಾಹನವನ್ನು ಆಡಿ ಆರ್ಎಸ್5 ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆರ್ಎಸ್5 ಡಿಟಿಎಂ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ-ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು 2x ಡಿ. ಓ. ಎಚ್. ಸಿ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ನಾಲ್ಕು ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು 90-ಡಿಗ್ರಿ ವಿ-ಆಂಗಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವತಃ ಕಸ್ಟಮ್-ನಿರ್ಮಿತ ಆಡಿ 4 ಎಲ್ ವಿ8 ಆಗಿದೆ. ಇದು ಈಗ ಓವರ್ ಪವರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಓವರ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾಗಿ ಆರೋಹಿತವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಲೇಔಟ್, ಆರ್ಎಸ್5ನ ಎಂಜಿನ್ ಪರೋಕ್ಷ ಇಂಧನ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಾಗಿದೆ. ಆರ್ಎಸ್5 ಡಿಟಿಎಂನ ಇಸಿಯು ಬಾಷ್ ಮೋಟ್ರೋನಿಕ್ ಎಂಎಸ್ 5.1 ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಡಿಐ ದಹನದಂತಹ ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಾಷ್ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ಆಡಿ ವಿ8 ಡಿಟಿಎಂ ಅಬ್ಟ್-ಆಡಿ ಟಿಟಿ-ಆರ್ ಡಿಟಿಎಂ ಆಡಿ ಎ4 ಡಿಟಿಎಂ ಆಡಿ 5 ಸರಣಿ ಡಿಟಿಎಂ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಆಡಿ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮಾದರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಮಾದರಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್