Ford Probe GTP
ಫೋರ್ಡ್ ಪ್ರೋಬ್ ಜಿಟಿಪಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಫೋರ್ಡ್ ಮಸ್ಟಾಂಗ್ ಪ್ರೋಬ್ ಜಿಟಿಪಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಐಎಂಎಸ್ಎ ಜಿಟಿಪಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ ಜಾಕ್ಸ್ಪೀಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1985ರ ಐಎಂಎಸ್ಎ ಜಿಟಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಜಾಕ್ಸ್ಪೀಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವು ಇದನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಇದು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೋಡ್-ಗೋಯಿಂಗ್ ಫೋರ್ಡ್ ಪ್ರೋಬ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಜಿಟಿಪಿ ರೇಸ್ ಕಾರಿನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ರಸ್ತೆ ಕಾರಿನಂತಲ್ಲದೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮುಂಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಮೂಲಮಾದರಿಯ ರೇಸ್ ಕಾರು ಮಧ್ಯ ಎಂಜಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿತು (ಹಿಂಭಾಗದ ಮಧ್ಯ ಎಂಜಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; ಚಾಲಕನ ಹಿಂದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನ ಮುಂದೆ). ಇದು ಜಾಕ್ಸ್ಪೀಡ್ನ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಂತೆ ಜಾಕ್ಸ್ಪೀಡ್ 1500 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ಫೋರ್ಡ್ ಪ್ರೋಬ್ ಜಿಟಿಪಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ 2.1 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫೋರ್ಡ್ ಮಸ್ಟಾಂಗ್ ಜಿಟಿಪಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಫೋರ್ಡ್ ಲಿಮಾ ಆಧಾರಿತ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಕಾಸ್ವರ್ತ್ ಬಿಡಿಎ ಎಂಜಿನ್ನ 2.1 ಲೀಟರ್ ರೂಪಾಂತರಗಳೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ತಯಾರಿಸಿದ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಟ್ರಿಮ್ನಲ್ಲಿ, ಹಗುರವಾದ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಐದು-ವೇಗದ ಹೆವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ VG5 ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದ ಮೂಲಕ ಓಡಿಸಿತು. ಕ್ಲಾಸ್ ಲುಡ್ವಿಗ್, ಡಾಕ್ ಬುಂಡಿ, ಲಿನ್ ಸೇಂಟ್ ಜೇಮ್ಸ್, ಸ್ಕಾಟ್ ಪ್ರುಯೆಟ್, ಪೀಟ್ ಹಾಲ್ಸ್ಮರ್, ಆರಿ ಲುಯೆಂಡಿಕ್, ಟಾಮ್ ಗ್ಲೋಯ್ ಮತ್ತು ಚಿಪ್ ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಎಲ್ಲರೂ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಈ ಕಾರಿನ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ 1985ರಲ್ಲಿ ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ ಮತ್ತು ಸಿಯರ್ಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದ ವೇದಿಕೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು 1986ರಲ್ಲಿ ಲಗುನಾ ಸೆಕಾದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಲುಡ್ವಿಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗೆಲುವು ಸೇರಿವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಐಎಂಎಸ್ಎ ಜಿಟಿಪಿ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರೋಬ್ ಜಿಟಿಪಿ ಪ್ರೋಬ್ ಜಿಟಿಪಿ ರಿಯರ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು ಜಾಕ್ಸ್ಪೀಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು