2022 Formula Renault Super Challenge
2022ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸೂಪರ್ ಚಾಲೆಂಜ್, ಏಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ ನಡೆದ ಬಹು-ಈವೆಂಟ್, ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಓಪನ್-ವೀಲ್ ಸಿಂಗಲ್ ಸೀಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಸರಣಿಯು ಕೊನೆಯದಾಗಿ 2019ರಲ್ಲಿ ನಡೆದಾಗ, ಇದನ್ನು ಏಷ್ಯನ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ 2 ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಯುರೋಪಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 2020 ಮತ್ತು 2021ರ ಋತುಗಳೆರಡನ್ನೂ ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 2022ರಲ್ಲಿ, ಈ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮೂರನೇ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಆಲ್ಪೈನ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಏಷ್ಯಾ ಸರಣಿಯು ಯಾವುದೇ ನಮೂದುಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಳೆಯ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ 2 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮತ್ತೆ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸೂಪರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಝುಝೌ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೂರು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಆರು ರೇಸ್ಗಳ ನಂತರ, ನಾಲ್ಕನೇ ಸುತ್ತು ರದ್ದುಗೊಂಡಾಗ ಗೆರಾರ್ಡ್ ಕ್ಸಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆದರು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಬದಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಅವರ ತಂಡ, ಎಚ್-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್, ತಂಡಗಳ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಯೋಜಿತ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಅನ್ನು 2022ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದವು. ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಸಿಯಾಮೆನ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಋತುವಿನ ಮೂರನೇ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಚೀನಾದ ಶೂನ್ಯ-ಕೋವಿಡ್ ನೀತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಆರು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಬದಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆ ಯೋಜನೆಗಳು ಫಲಪ್ರದವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ನಂತರ, ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್-ಮಟ್ಟದ ರೇಸಿಂಗ್ ಹೊಸ "ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸೂಪರ್ ಚಾಲೆಂಜ್" ಸೋಗಿನಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ಝುಝೌ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿಗೆ ಒಂಬತ್ತು ಚಾಲಕರು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಇಡೀ ವಾರಾಂತ್ಯವು ತುಂಬಾ ಮಳೆಯಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಗ್ ಬೀ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಿತು. ಅವರು ಪೋಲ್ ಸೆಟ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಜಾಕಿ ವಾಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಕ್ವಾಕ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ರೇಸ್ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಅವರ ಗೆಲುವು ಅವರಿಗೆ ರೇಸ್ ಎರಡಕ್ಕೆ ಧ್ರುವವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಪರಿಪೂರ್ಣ ವಾರಾಂತ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು. ವಾಂಗ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಕ್ವಾಕ್ ತನ್ನ ವೇದಿಕೆಯ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು, ಈ ಬಾರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಯಾಟ್ ಚೌ ಲಿನ್ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಬೀ ತನ್ನ ಹೆಸರಿಗೆ 60 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಸುತ್ತನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದನು, ವಾಂಗ್ಗಿಂತ ಹನ್ನೆರಡು ಅಂಕಗಳು ಮುಂದಿದ್ದನು. ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಅದೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಬೀ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅವರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಚೊಚ್ಚಲ ಆಟಗಾರ ಗೆರಾರ್ಡ್ ಕ್ಸಿ ಅವರು ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ಅವರು ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಆರಂಭದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡರು. ಅವರು ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಸೇರಿದ ಜೇಸನ್ ವೂ ಮತ್ತು ನಿಕೋಲಸ್ ಲೈ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಬೀಯಂತೆ, ಕ್ಸಿ ನಂತರ ಎರಡನೇ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಗೆದ್ದರು. ವೂ ಮತ್ತೆ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಈ ಬಾರಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗಿದರೂ. ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ತಿಯಾನ್ಹಾವೊ ಝು ಇದ್ದರು. ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಿಂದ ಬೀ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಅವರ ಎರಡು ಗೆಲುವುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ಬೀ ಈಗ 60 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಕೆನ್ನೆತ್ ಮಾ ಅವರು ತಮ್ಮ ಹೆಸರಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದಿದ್ದರೂ, ಈ ಜೋಡಿಗಿಂತ ಎರಡು ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಇದು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಸ್ಥಿರವಾದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸೌಜನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮೂರನೇ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕ್ಸಿಯಾಮೆನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಝುಝೌನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಸಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸೋಲಿಸಿದ ಚಾಲಕನಾಗಿದ್ದು, ಅರ್ಹತಾ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಆರಾಮವಾಗಿ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದನು. ಅವರು ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದವರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವೂ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಯಾನ್ ಲೈ ಅವರನ್ನು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಡಲು ಬಿಟ್ಟರು, ವೂ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿದರು. ಎರಡನೇ ರೇಸ್ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಕ್ಸಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವೂ ಮತ್ತು ಲೈ ಹಿಂದೆ ಹೋರಾಡಿದರು. ಈ ಬಾರಿ ಲೈ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಗೆಲುವುಗಳು ಕ್ಸಿ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿದವು, ಮತ್ತು ವೂ ಅವರ ಎರಡು ಪೋಡಿಯಂಗಳು ಅವರನ್ನು ಕ್ಸಿಗಿಂತ 32 ಅಂಕಗಳ ಹಿಂದೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಿಸಿದವು. ಸಂವಹನದಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮೂರನೆಯ ಸುತ್ತಿನವರೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದವು, ಕ್ಸಿಯಾಮೆನ್ ನಿಂದ ಝುಝೌಗೆ ಸ್ಥಳ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಈವೆಂಟ್ ಮುಗಿಯುವವರೆಗೆ ಹೊರಗಿನ ಜಗತ್ತಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮೂರನೆಯ ಸುತ್ತಿನ ನಂತರ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಟ್ಟವು, ಮುಂದಿನ ಎಲ್ಲಾ ಘಟನೆಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ದ್ವಿತೀಯ ಮೂಲಗಳು ಮಾತ್ರ ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಈ ರದ್ದತಿಯು ಕ್ಸಿಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ನೋಡುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದಾದರೂ, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಆಳ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಎಂದಿಗೂ ಎರಡು-ಅಂಕಿಯ ಪ್ರವೇಶ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲಿಲ್ಲ. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಅಗ್ರ 14 ವರ್ಗೀಕೃತ ಫಿನಿಷರ್ಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ತಂಡಗಳ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸೂಪರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸೂಪರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸೂಪರ್ ಚಾಲೆಂಜ್