Talitha (yacht)
ತಲಿಥಾ ಎಂಬುದು ಮಾರ್ಕ್ ಗೆಟ್ಟಿ ಅವರ 2008 ರಿಂದ ಒಡೆತನದ 1103 ಜಿಟಿ ಮೋಟಾರು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ಯಾಕರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ರಸ್ಸೆಲ್ ಅಲ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ನಂತರದ ಮಾಲೀಕರಾದ ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಟಿಗ್ವುಡ್ ಮತ್ತು ಪಾಲ್ ಗೆಟ್ಟಿ ಅವರಿಗಾಗಿ ರೀವೆಲರ್ ಆಗಿ ಕೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರುಪ್ ಜರ್ಮನಿಯವರ್ಫ್ಟ್ ಅವರು ಇದನ್ನು 1929-1930 ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1942 ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು 1946 ರವರೆಗೆ ಗನ್ಬೋಟ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಬ್ಯೂಮಾಂಟ್ (ಪಿಜಿ-60) ಗಸ್ತು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಈ ದೋಣಿಯು ಚಲೇನಾ, ಕರೋಲಾ, ಎಲ್ಪೇಟಲ್, ಈಜೆಬೆಲ್ ಮತ್ತು ತಾಲಿಥಾ ಜಿ. ಎಂಬ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಭವಿಷ್ಯದ ತಾಲಿಥಾವನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಕಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೀಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಕ್ರುಪ್ ಜರ್ಮನಿಯವರ್ಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಯಾರ್ಡ್ ನಂ. 513, ಏಪ್ರಿಲ್ 12,1929 ರಂದು ಪ್ಯಾಕರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಉದ್ಯಮಿ ರಸೆಲ್ ಎ ಅಲ್ಜರ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರಿಗೆ. ಅವರು 1,045 ಒಟ್ಟು ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಟನ್ಗಳು ಮತ್ತು 444 ನಿವ್ವಳ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಟನ್ಗಳನ್ನು ಅಳತೆ ಮಾಡಿದರು, ಒಟ್ಟಾರೆ ಮತ್ತು ಜಲರೇಖೆಯ ಉದ್ದ, ಅಗಲ, ಆಳ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಫ್ಟ್. ಅವಳು ಕ್ರುಪ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಎರಡು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತಳಾಗಿದ್ದಳು, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು, ಅವಳಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಳು, ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಕೊಳವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಆರಂಭಿಕ ಸೇವೆಯು ರಸ್ಸೆಲ್ ಅಲ್ಜೆರ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದರೂ, ಅವರು 1930 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲೇ ನಿಧನರಾದರು, ಮತ್ತು ರಿವೆಲರ್ ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾಂಪರ್ ಮತ್ತು ನಿಕೋಲ್ಸನ್ನ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನ ಗೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1931ರಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ವೂಲ್ವರ್ತ್ಸ್ ಸ್ಟೋರ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಫ್ರಾಂಕ್ ವಿನ್ಫೀಲ್ಡ್ ವೂಲ್ವರ್ತ್ನ ಅಳಿಯ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಇ. ಎಫ್. ಮೆಕ್ಕಾನ್ ಸುಮಾರು ಯು. ಎಸ್. $375,000ಕ್ಕೆ ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್-ಔಟ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಮಾಲೀಕ ಮತ್ತು ಆತನ ಪತ್ನಿ ಹೆಲೆನಾ ಅವರ ಮೊದಲ ಹೆಸರುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಕಾಲ್ಸೈನ್ ಎಂ. ಜೆ. ಪಿ. ಟಿ. ಯನ್ನು (ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಅದನ್ನು ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಜಿ. ಇ. ಜೆ. ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು) ನಿಯೋಜಿಸಿ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಮನೆ-ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ರಿವೆಲರ್ ಅವರನ್ನು ಚಾಲೆನಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ದೋಣಿಯು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಯಾಚ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಗ್ಲೆನ್ ಕೋವ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು 1939ರಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೋದ ಮ್ಯಾಂಡೆಲ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಟೋರ್ನ ಲಿಯಾನ್ ಮ್ಯಾಂಡೆಲ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆತನ ಪತ್ನಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಕ್ಯಾರೊಲಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಈ ದೋಣಿಯು ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲಪಗೋಸ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. 1942ರ ಜನವರಿ 23ರಂದು, ಕರೋಲಾವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಗನ್ಬೋಟ್ ಗನ್ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಿಜಿ-60 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗಿಬ್ಸ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡ ನಂತರ, 110 ರ ಪೂರಕಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಅವಳ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವಳ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಬಿಲ್ಲನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 22 ಜೂನ್ 1942 ರಂದು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಬ್ಯೂಮಾಂಟ್ ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಜಾನ್ ಎಮ್. ಕಾಕ್ಸ್, ಜೂನಿಯರ್. ಈ ಹಡಗಿಗೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಬ್ಯೂಮಾಂಟ್ ಅಥವಾ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಬ್ಯೂಮಾಂಟ್ ನಗರದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಆಕೆ ಎರಡು 3 "/50 ಡ್ಯುಯಲ್ ಪರ್ಪಸ್ ಮತ್ತು ಎರಡು 40 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಶೇಕ್ ಡೌನ್ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಬ್ಯೂಮಾಂಟ್ 1942ರ ಆಗಸ್ಟ್ 2ರಂದು ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಹಲವಾರು ಮೋಟಾರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು. ಆಕೆ ಆಗಸ್ಟ್ 16ರಂದು ಬಾಲ್ಬೋವಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಹೊಸ ನೆಲೆಯಾದ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಹವಾಯಿಯನ್ ಸೀ ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ಗೆ ಹವಾಮಾನ ಹಡಗುಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಯೂಮಾಂಟ್, ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ (ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿ, ವಾಂಡಾ), ಓವಾಹು ಮತ್ತು ಮಿಡ್ವೇ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ನೆಲೆಯ ನಡುವಿನ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಹವಾಮಾನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು. 1945ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಬ್ಯೂಮಾಂಟ್ ಮುನ್ಸೂಚಕರಿಗೆ ಹವಾಮಾನ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನವೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಹೊರಟರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಆರು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಕದನವಿರಾಮದ ದಿನದಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. 1946ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರಂದು ಮಾರೆ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 28ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1947ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 20ರಂದು ಬ್ಯೂಮಾಂಟ್ರನ್ನು ವಿಲೇವಾರಿಗಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1947ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಬ್ಯೂಮಾಂಟ್ ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವೂಲ್ವರ್ತ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗಿನ ತನ್ನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಆಕೆಯನ್ನು ನಾರ್ಮನ್ ಬಿ. ವೂಲ್ವರ್ತ್ ಖರೀದಿಸಿದರು, ಅವರ ತಂದೆ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ವೂಲ್ವರ್ತ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಶಾಖೆಯಾದ ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವೂಲ್ವರ್ತ್ & ಕಂಪನಿ 7 ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರು. ವೂಲ್ವರ್ತ್ನ ಮೂವರು ಆಪ್ತ ಸ್ನೇಹಿತರಾದ ಎಲಿಯಟ್ ಫಾಕ್ಸ್, ಪೀಟರ್ ವಾಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಟಾಲ್ಬೋಟ್ ಮಾಲ್ಕಮ್ ಅವರ ಹೆಸರುಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಈ ದೋಣಿಗೆ ಎಲ್ಪೆಟಲ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಎಲ್ಪೆಟಲ್ ಇಂಕ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1957ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಪೇಟಲ್ಅನ್ನು ಗ್ರೀಕ್ ಹಡಗಿನ ಮಾಲೀಕ ಮಾರಿಸ್ ಎಂಬಿರಿಕೋಸ್ಗೆ, ಹೆಸರು ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡದೇ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಲೈಬೀರಿಯಾದ ಮನ್ರೋವಿಯಾದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಿದ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡಿಯಾ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಂಪನಿಯ ಮೂಲಕ ಆತ ಆಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಪತ್ನಿಯ ಮರಣದ ನಂತರ, ಎಂಬಿರಿಕೋಸ್ ತನ್ನ ಕುಟುಂಬದ ದ್ವೀಪವಾದ ಪೆಟಾಲಿಯಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದನು, ನಂತರ ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್-ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಂಗೀತ ಉದ್ಯಮಿ ಮತ್ತು ಚಲನಚಿತ್ರ ನಿರ್ಮಾಪಕ ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಟಿಗ್ವುಡ್ 1983ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ, ಅವಳ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಬಿಲ್ಲಿನ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಂಟು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಅವರು 1984 ರಲ್ಲಿ ಈಜೆಬೆಲ್ ಆಗಿ ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ನಂತರ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ದೋಣಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಲಿಸ್ಬನ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1993 ರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಪಾಲ್ ಗೆಟ್ಟಿ ಜೂನಿಯರ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಪತ್ನಿಯ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಅವಳನ್ನು ತಾಲಿಥಾ ಜಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಬ್ಯಾನೆನ್ಬರ್ಗ್ ಅವರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ದೋಣಿಯು 1991-1994 ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 2008ರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಪಾಲ್ ಗೆಟ್ಟಿ ಜೂನಿಯರ್ ನಿಧನರಾದಾಗಿನಿಂದ, ಈ ದೋಣಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ತಾಲಿಥಾ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಅವರ ಮಗ ಮಾರ್ಕ್ ಗೆಟ್ಟಿ ಅವರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕೀಲ್ ಗನ್ಬೋಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1930ರ ಮೋಟಾರು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳ ಹಡಗುಗಳು