BOAC Flight 783
1953 மே 2 அன்று, பிரிட்டிஷ் ஓவர்சீஸ் ஏர்வேஸ் கார்ப்பரேஷனால் இயக்கப்படும் டி ஹாவிலாண்ட் காமெட் ஜெட் விமானமான BOAC விமானம் 783 (BA783/BOA783), இந்தியாவின் கல்கத்தாவிலிருந்து (இப்போது கொல்கத்தா) புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, நடுவானில் பிரிந்து, கடுமையான புயலை எதிர்கொண்ட பிறகு விபத்துக்குள்ளானது. விமானத்தில் இருந்த 43 பயணிகளும் பணியாளர்களும் கொல்லப்பட்டனர். இந்த விபத்தைத் தொடர்ந்து ஒரு வருடத்திற்குள் வால்மீன் விமானத்தின் கட்டமைப்பு செயலிழப்பு சம்பந்தப்பட்ட மேலும் இரண்டு அபாயகரமான விபத்துக்கள் ஏற்பட்டனஃ BOAC விமானம் 781 மற்றும் தென்னாப்பிரிக்க ஏர்வேஸ் விமானம் 201, அதன் பிறகு இந்த வகையின் விரிவான மறுவடிவமைப்பு மேற்கொள்ளப்படும் வரை முழு கடற்படையும் தரையிறக்கப்பட்டது, இது வால்மீன் 2 பதிப்பின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. விமானம் 783 இன் வரலாறு சிங்கப்பூரில் தோன்றியது மற்றும் லண்டனுக்கு ஒரு சேவையாக இருந்தது. கொல்கத்தாவின் டம் டம் விமான நிலையத்தில் (இப்போது நேதாஜி சுபாஷ் சந்திரபோஸ் சர்வதேச விமான நிலையம்) ஒரு திட்டமிடப்பட்ட நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, விமானம் மே 2 ஆம் தேதி உள்ளூர் நேரப்படி டெல்லிக்கு அதன் அடுத்த பிரிவில் புறப்பட்டது. புறப்பட்ட ஆறு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, ஜெட் ஏறும் போது, விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டுடன் ரேடியோ தொடர்பு இழந்தது. ஏறக்குறைய அதே நேரத்தில், கல்கத்தாவின் வடமேற்கில் உள்ள ஜகல்கோரி கிராமத்திற்கு அருகே தரையில் இருந்த சாட்சிகள், விமானம் தீப்பிழம்புகளில் இறங்குவதைக் கவனித்தனர். அப்பகுதியில் பலத்த மழை மற்றும் இடியுடன் கூடிய மழை பெய்தது. ஜி-ஏ. எல். ஒய். வி இன் இடிபாடுகள் பின்னர் ஒரு பாதையில் சிதறிக்கிடந்தன, முக்கிய பகுதிகள் இன்னும் தீப்பிடித்து எரிந்து கொண்டிருந்தன. உயிர் பிழைத்தவர்கள் யாரும் இல்லை. பாதிக்கப்பட்டவர்கள் விமானத்தில் இருந்த 43 பேர் பிரிட்டிஷ், அமெரிக்க, ஆஸ்திரேலிய, பர்மிய மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் நாடுகளைச் சேர்ந்த 6 குழு உறுப்பினர்கள் மற்றும் 37 பயணிகள் ஆவர். பலியானவர்களில் ஆஸ்திரேலிய அரசியல்வாதி ட்ரெவர் ஓல்ட்ஹாம் மற்றும் அவரது மனைவியும் அடங்குவர். அடுத்தடுத்த விசாரணையில், ஒரு சூறாவளியை எதிர்கொண்ட பிறகு, விமானம் "காற்றில் கட்டமைப்பு செயலிழப்பை சந்தித்தது, இது தீயை ஏற்படுத்தியது" என்று கண்டறியப்பட்டது. தோல்விக்கான சாத்தியமான காரணம் "இடியுடன் கூடிய மழையில் ஏற்பட்ட கடுமையான காற்று அல்லது இடியுடன் கூடிய மழையில் பறக்கும் போது விமானியின் அதிகப்படியான கட்டுப்பாடு அல்லது கட்டுப்பாட்டை இழப்பு ஆகியவற்றின் விளைவாக ஏற்பட்ட அதிகப்படியான மன அழுத்தம்" என்று தெரிவிக்கப்பட்டது. "வால்மீனின் கட்டமைப்பில் ஏதேனும் மாற்றம் தேவையா என்பதை பரிசீலிக்கவும்" புலனாய்வாளர்கள் பரிந்துரைத்தனர். ..