Ganges (1861)
வட இந்தியாவில் கங்கை நதிக்கு பெயரிடப்பட்ட மூன்று நோர்ஸ் லைன் கப்பல்களில் கங்கை முதல் கப்பலாகும். முதல் நோர்ஸ் லைன் கப்பல் சுந்தர்லேண்டின் வில்லியம் பைல் என்பவரால் கட்டப்பட்டு 1861 ஜூலை 9 அன்று தொடங்கப்பட்ட 839 டன் எடை கொண்ட பாய்மரக் கப்பல் கங்கை ஆகும். கங்கை அவரது காலத்தில் ஒரு பெரிய பாத்திரமாகக் கருதப்பட்டது, மேலும் கருவறைக்கு கீழே ஒரு உருவம் இருந்தது, இது கங்கை அன்னை கருவுறுதலின் அடையாளமாக இருந்தது. நதிகளின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட பல நோர்ஸ் லைன் கப்பல்களில் இது முதன்மையானது. கட்டப்பட்ட உடனேயே, கங்கை கல்கத்தாவிற்கும் ஆஸ்திரேலியாவிற்கும் இடையிலான வர்த்தகத்தைத் தொடங்க இந்தியாவுக்குச் சென்றது, அங்கு ஜேம்ஸ் நோர்ஸ் அவரை சாண்ட்பாக், டின்னே & கம்பெனிக்கு பணியமர்த்தியது, அவர்கள் சர்க்கரை, காபி, ரம் மற்றும் வெல்லம் மற்றும் ஒப்பந்தத் தொழிலாளர்களின் போக்குவரத்தில் ஈடுபட்டிருந்தனர். இந்திய ஒப்பந்தத் தொழிலாளர்களை மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கு கொண்டு செல்லும் வணிகத்திற்கு நோர்ஸ் லைன் சென்றபோது, கங்கை டிரினிடாட்டுக்கு நான்கு பயணங்களை மேற்கொண்டது. முதலாவதாக, ஏப்ரல் 9,1872 அன்று, அவர் 408 தொழிலாளர்களை ஏற்றிச் சென்றார், அவர்களில் ஆறு பேர் பயணத்தின் போது இறந்தனர். 11 மே 1874 அன்று இரண்டாவது பயணம் 383 தொழிலாளர்களை ஏற்றிச் சென்றது, இதில் ஐந்து பேர் இறந்தனர். மூன்றாவது பயணம், 1876 பிப்ரவரி 10 அன்று, மூன்று இறப்புகளுடன் 379 பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றது. நான்காவது, 1878 பிப்ரவரி 5 அன்று, 14 இறப்புகளுடன் 477 பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றது. அவர் செயின்ட் லூசியாவுக்கு ஒரு பயணத்தை மேற்கொண்டார், 1867 ஆம் ஆண்டில் திரும்பும் பயணத்தில் 451 திருப்பி அனுப்பப்பட்ட தொழிலாளர்களை இந்தியாவுக்கு அழைத்து வந்தார். அவர் ஒரு வேகமான கப்பலாக இருந்தார், பிரிட்டிஷ் கயானாவிற்கும் கேப் டவுனுக்கும் இடையிலான தூரத்தை 42 நாட்களில் கடந்து சென்றார். இருப்பினும், அவரது நீளம் மற்றும் அவரது டன்னேஜ் 839 முதல் 1161 வரை அதிகரித்ததால் அவரது வேகம் குறைந்தது. அக்டோபர் 14,1881 அன்று, மிடில்ஸ்பரோவிலிருந்து கல்கத்தாவுக்கு செல்லும் வழியில் கென்ட்டில் உள்ள குட்வின் சாண்ட்ஸில் ரயில்வே இரும்புடன் அவர் சிதைக்கப்பட்டார். இடிபாடுகளில் சிக்கி மூன்று பேர் உயிரிழந்தனர். ..