Minoo Merwan Engineer
ஏர் மார்ஷல் மினு மெர்வான் பொறியாளர், பிவிஎஸ்எம், எம்விசி, டிஎஃப்சி (1 டிசம்பர் 1921-31 டிசம்பர் 1997) இந்திய விமானப்படையின் முன்னாள் விமான அதிகாரி ஆவார். இந்திய விமானப்படையில் மிகவும் அலங்கரிக்கப்பட்ட அதிகாரிகளில் ஒருவரான இவர், இரண்டாவது மிக உயர்ந்த சிவில் அலங்காரமான பத்ம பூஷண், இரண்டு துணிச்சல் விருதுகள்-மகா வீர் சக்ரா மற்றும் புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவை, மற்றும் அமைதி காலத்தின் மிக உயர்ந்த புகழ்பெற்ற சேவை விருது-பரம் விஷிஷ்ட சேவா பதக்கம் ஆகியவற்றைப் பெற்றுள்ளார். அவரது மூத்த சகோதரர் ஏர் மார்ஷல் ஆஸ்பி இன்ஜினியர் 4வது விமானப்படை தளபதியாக பணியாற்றினார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை பொறியாளர் ஆஸ்பி மெர்வான் இரானி 1 டிசம்பர் 1921 அன்று பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் பஞ்சாப் மாகாணத்தின் லாகூரில் மெர்வான் இரானி மற்றும் மானெக்பாய் ஆகியோருக்கு பிறந்தார். மெஹெர்வான் வடமேற்கு ரயில்வேயின் கோட்டப் பொறியாளராக இருந்தார். மெக்கானிக்ஸ் மீதான அவரது ஆர்வம் அவரை என்ஜினியர் என்று மறுபெயரிட அவரது நண்பர்களை வழிநடத்தியது. இரண்டு பெண்கள் மற்றும் ஆறு சிறுவர்கள் என எட்டு உடன்பிறப்புகளில் அவர் ஆறாவது இடத்தில் இருந்தார். அவரது சகோதரர்களான ஆஸ்பி, ஜுங்கு மற்றும் ரோனி ஆகியோரும் இந்திய விமானப்படையில் சேர்ந்தனர், மற்றொரு சகோதரர் ஹோமி இந்திய ராணுவத்தில் சேர்ந்தார். ஆஸ்பி, மினூ மற்றும் ரோனி ஆகியோர் டி. எஃப். சி. யைப் பெற்றனர், இது ஒரு தனித்துவமான சாதனையாகும், அங்கு மூன்று சகோதரர்கள் துணிச்சல் விருதுகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டனர். 1940 ஆம் ஆண்டில் இந்திய விமானப்படையில் சேர்ந்த பொறியாளர், ஆகஸ்ட் 1 ஆம் தேதி பணியமர்த்தப்பட்டார். அவரது மூத்த சகோதரர்களான ஆஸ்பி மற்றும் ஜஹாங்கீர் (ஜாங்கூ) ஆகியோருக்குப் பிறகு விமானப்படையில் சேர்ந்த மூன்றாவது பொறியாளர் சகோதரர் ஆவார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, அவர் பர்மாவில் நம்பர் ஒன்னின் ஒரு பகுதியாக பணியாற்றினார். 3 ஸ்குவாட்ரன் ஐஏஎஃப். அரக்கன் நடவடிக்கைகளில் அவரது பங்கிற்காக அவருக்கு டிஎஃப்சி வழங்கப்பட்டது. நவம்பர் 30,1945 அன்று, பொறியாளர் ஸ்குவாட்ரன் லீடர் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டு, எண். 8 ஸ்குவாட்ரன் ஐ. ஏ. எஃப். போருக்குப் பிறகு, நவம்பர் 1,1946 அன்று, அவர் எண். 4 ஸ்குவாட்ரன் ஐஏஎஃப். ஆக்கிரமிப்புப் படைகளின் ஒரு பகுதியாக இந்த படைப்பிரிவு ஜப்பானின் மிகோவுக்கு மாற்றப்பட்டது. ஜப்பானில் இடமாற்றம் மற்றும் நடவடிக்கைகளில் பொறியாளர் படைப்பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கினார். சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு 1948 மார்ச்சில், ஸ்ரீநகர் விமானப்படை நிலையத்தின் தலைமைப் பொறுப்பை பொறியாளர் ஏற்றார். ஸ்ரீநகரில் ஸ்டேஷன் கமாண்டராக இருந்த அவர், ஜம்மு-காஷ்மீரில் அனைத்து விமானப்படை நடவடிக்கைகளுக்கும் பொறுப்பாக இருந்தார். இந்த நடவடிக்கைக்காக, அவருக்கு இரண்டாவது மிக உயர்ந்த போர்க்கால துணிச்சல் விருதான மகா வீர் சக்ரா வழங்கப்பட்டது. மகா வீர் சக்கரத்திற்கான மேற்கோள் பின்வருமாறுஃ போருக்குப் பிறகு, 1949 ஆம் ஆண்டில், அவர் அந்தோவரில் உள்ள ஆர். ஏ. எஃப் பணியாளர் கல்லூரியில் சேர தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். பணியாளர் படிப்பை முடித்த பிறகு, அவர் இந்தியா திரும்பி, பெங்களூரில் பயிற்சி கட்டளையின் மூத்த விமானப் பணியாளர் அதிகாரியாக (எஸ்ஏஎஸ்ஓ) நியமிக்கப்பட்டார். அக்டோபர் 1,1954 அன்று, புனேவில் உள்ள லோஹேகான் விமானப்படை நிலையத்தின் நிலையத் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். பின்னர் அவர் மும்பை மற்றும் புனேவில் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட 2 தந்திரோபாய விமான ஆதரவு குழு மற்றும் 2 தந்திரோபாய விமான மையத்திற்கு தலைமை தாங்கினார். 1959 ஏப்ரல் 15 அன்று, அவர் கிழக்கு விமானப்படையின் எஸ். ஏ. எஸ். ஓ ஆக நியமிக்கப்பட்டார். 1962 ஆம் ஆண்டில் சீன-இந்தியப் போரின் போது, அவர் விமானப்படை அதிகாரி கமாண்டிங் (ஏ. ஓ. சி) ஆக நியமிக்கப்பட்டார். 1 தேஜ்பூரை தளமாகக் கொண்ட செயல்பாட்டுக் குழு. கிழக்கத்திய துறையில் அவர் செய்த சேவைகளுக்காக, அவருக்கு பரம் விஷிஷ்ட சேவா பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 5,1963 அன்று, பொறியாளர் ஏர் வைஸ் மார்ஷல் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டு, கிழக்கு விமானக் கட்டளையின் தலைமை விமான அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, அவர் அக்டோபர் 1964 இல் விமானப்படை தலைமையகத்திற்கு விமானப் பணியாளர்களின் துணைத் தலைவராக (டி. சி. ஏ. எஸ்) சென்றார். மார்ச் 1,1968 அன்று, டி. சி. ஏ. எஸ் நியமனம் ஏர் மார்ஷல் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டது மற்றும் பொறியாளர் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். 1971 இந்திய-பாகிஸ்தான் போர் 1971 இந்திய-பாகிஸ்தான் போரின் போது, அவர் மேற்கு விமானப்படையின் தலைமை விமான அதிகாரியாக இருந்தார். போரில் அவரது பங்கிற்காக, பொறியாளருக்கு அவரது தலைமை மற்றும் சேவைகளுக்காக பத்ம பூஷண் விருது வழங்கப்பட்டது. ..