Jaffna University Helidrop
இலங்கை உள்நாட்டுப் போரில் சுறுசுறுப்பான இந்திய மத்தியஸ்தத்தின் போது நடவடிக்கை பவனின் தொடக்க கட்டங்களில், தமிழ் ஈழ விடுதலைப் புலிகளை (எல். ரீ. ரீ. ஈ) வலுக்கட்டாயமாக நிராயுதபாணியாக்குவதையும், இலங்கையின் யாழ்ப்பாண நகரைக் கைப்பற்றுவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டு இந்திய அமைதி காக்கும் படைகள் (ஐ. பி. கே. எஃப்) தொடங்கிய நடவடிக்கைகளில் முதல் நடவடிக்கையாக யாழ்ப்பாண பல்கலைக்கழகம் ஹெலிட்ரோப் இருந்தது. அக்டோபர் 12,1987 நள்ளிரவில் தொடங்கப்பட்ட இந்த நடவடிக்கை, எச். யு. யின் எம். ஐ-8,10 வது பாரா கமாண்டோக்கள் மற்றும் 13 வது சீக்கிய எல். ஐ. இன் ஒரு குழு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு விரைவான ஹெலிபோர்ன் தாக்குதலாக திட்டமிடப்பட்டது. இந்த நடவடிக்கையின் நோக்கம், புலிகளின் தந்திரோபாய தலைமையகமாக செயல்பட்டிருந்த யாழ்ப்பாணப் பல்கலைக்கழகக் கட்டிடத்தில் புலிகளின் தலைமையைக் கைப்பற்றுவதாகும், இது யாழ்ப்பாணத்திற்கான போரான ஆபரேஷன் பவனைக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இருப்பினும், உளவுத்துறை மற்றும் திட்டமிடல் தோல்விகள் காரணமாக அதன் நோக்கங்களைப் பிடிக்கத் தவறியதால், இந்த நடவடிக்கை பேரழிவாக முடிந்தது. ஆறு பாரா கமாண்டோக்களுடன் இருபத்தி ஒன்பது துருப்புக்களைக் கொண்ட கிட்டத்தட்ட முழு சீக்கிய எல்ஐ பிரிவினரும் போரில் வீழ்ந்ததால், ஹெலிட்ரோப் படை குறிப்பிடத்தக்க உயிரிழப்புகளை சந்தித்தது. பின்னணி ஒரு சங்கடமான போர் நிறுத்தம் 1987 ஜூலை 29 அன்று இந்திய-இலங்கை ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது இலங்கை உள்நாட்டுப் போருக்கு ஒரு தற்காலிக போர் நிறுத்தத்தை ஏற்படுத்தியது. ஒப்பந்தத்தின் நிபந்தனைகளின் கீழ், இலங்கை துருப்புக்கள் வடக்கில் உள்ள தங்கள் முகாம்களுக்குத் திரும்பப் பெற வேண்டிய மாகாணங்களுக்கு அதிகாரப் பகிர்வுக்கு கொழும்பு ஒப்புக் கொண்டது, தமிழ் கிளர்ச்சியாளர்கள் நிராயுதபாணியாக்கப்பட வேண்டும். மேலும், ஜனாதிபதி ஜே. ஆர். ஜெயவர்தனவின் வேண்டுகோளின் பேரில், இந்தியா ஐ. பி. கே. எஃப் என்ற ஒரு குழுவை வட இலங்கைக்கு அமைதி காக்கும் படையாக அனுப்ப இருந்தது. இருப்பினும், அதுவரை இந்தியாவின் ஆதரவைப் பெற்றிருந்த புலிகள், தயக்கத்துடன் மட்டுமே போர் நிறுத்தத்திற்கு ஒப்புக்கொண்டனர். மாகாண சபை கட்டமைப்பை போதுமானதாக இல்லை என்று புலிகள் நிராகரித்தனர், மேலும் இந்திய இராணுவத் தலையீட்டை பிரபாகரன் எதிர்த்தார். இந்தியாவின் புவிசார் அரசியல் செல்வாக்கிற்குள் இலங்கையை இணைக்கும் இந்தியாவின் சுயநல நோக்கமாக கருதப்பட்டதை பரப்புவதையும், தமிழ்நாட்டில் உள்ள ஆதரவு தளத்திற்கு வெளியே இந்தியாவில் உள்ள இலங்கையின் ஆளும் சிங்கள சமூகத்தின் மீது அனுதாபத்தையும் புலிகள் எதிர்த்தனர். இந்திய துருப்புக்கள் சேர்க்கப்பட்டவுடன், புலிகள் ஆரம்பத்தில் போர் நிறுத்தத்தின் விதிமுறைகளின்படி ஆயுதங்களை ஒப்படைப்பதன் மூலம் இணங்கினர். எவ்வாறாயினும், ஒப்பந்தத்தில் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டபடி 1988 அக்டோபர் மற்றும் நவம்பர் மாதங்களில் நடைபெற்ற தேர்தல்களை புலிகள் புறக்கணித்தனர். இந்திய துருப்புக்கள் சேர்க்கப்பட்டதற்கு எதிர்ப்பு விரைவில் தீவிர மோதலாக வெடித்தது. இந்திய நிர்வாகம் புலிகளிடமிருந்து எதிர்ப்பை எதிர்பார்க்கவில்லை, ஆரம்பத்தில் அறியாமல் இருந்தது. இந்தியாவில் தமிழ் தேசியவாதத்திற்கான ஆதரவும் இந்திய அரசாங்கத்திற்கு அச்சத்தை எழுப்பியது. இருப்பினும், தனது முந்தைய கூட்டாளியிடமிருந்து வளர்ந்து வரும் விடாமுயற்சியை எதிர்கொண்டு, 1988 நவம்பர் தேர்தலில் வலுவாக உருவெடுத்த ஈழ மக்கள் புரட்சிகர விடுதலை முன்னணி உள்ளிட்ட மாற்று தமிழ் அதிகார தளங்களுக்கு உதவுவதற்கான ஒரு மூலோபாயத்தை இந்தியா ஏற்றுக்கொண்டது, அதே நேரத்தில் புலிகளுடன் பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடர்ந்தது. எந்த வகையிலும் அமைதி இந்திய-எல். டி. டி. இ உறவின் திருப்புமுனையைக் குறிக்கும் சம்பவம் அக்டோபர் தொடக்கத்தில் நடந்தது. 1987 அக்டோபர் 4 அன்று, இலங்கை கடற்படை, இயக்கத்தின் சில உயர்மட்ட தலைவர்கள் உட்பட பதினேழு புலிகளுடன் புள்ளி பெட்ரோவிலிருந்து ஒரு எல். ரீ. ரீ. ஈ படகைக் கைப்பற்றியது. பாக் நீரிணை வழியாக படகு ஆயுதங்களை கடத்துவதில் ஈடுபட்டதாகவும், அதன் அடிப்படையில் கைப்பற்றப்பட்ட இந்த புலி கிளர்ச்சியாளர்களுக்கு பாதுகாப்பு மறுக்கப்பட்டதாகவும் கொழும்பு அரசு குற்றம் சாட்டியது. புலிகளின் தலைமையகத்தை மெட்ராஸிலிருந்து யாழ்ப்பாணத்திற்கு மாற்றுவதற்கான ஆவணங்களை மாற்றும் பணியில் ஈடுபட்டிருந்த நிலையில், கிளர்ச்சியாளர்களின் இயக்கம் போர்நிறுத்தத்திற்கு இணங்க இருந்ததாக கூறி இதை விடுதலைப் புலிகள் மறுத்தனர். நூற்று ஐம்பது பொதுமக்கள் படுகொலைக்கு தலைமை தாங்கியதாகக் கூறப்படும் புலேந்திரன், குமாரப்பா மற்றும் பலர் உட்பட கைது செய்யப்பட்ட பல கிளர்ச்சியாளர்களை இலங்கையில் விசாரணைக்கு அழைத்து வர இலங்கை அரசாங்கம் விரும்பியது. அந்த நேரத்தில் இந்திய அதிகாரிகளுடன் பேச்சுவார்த்தையில் ஈடுபட்டிருந்த புலிகள், ஐ. பி. கே. எஃப் மூலம் பாதுகாப்பை அமல்படுத்த வேண்டும் என்று முறையிட்டனர். கிளர்ச்சியாளர்கள் இந்த நேரத்தில் பலாலி விமானத் தளத்தில் ஐ. பி. கே. எஃப் காவலில் இருந்தனர், இலங்கை அதிகாரிகளுக்கு மாற்றப்படும் வரை. பலவீனமான போர் நிறுத்தத்தின் மீது இத்தகைய நடவடிக்கையின் சாத்தியமான விளைவுகளை விளக்கியதாக இந்திய அதிகாரிகள் வலியுறுத்திய போதிலும், தொடராமல் இருக்க சிங்கள அதிகாரிகளுக்கு கணிசமான அழுத்தம் கொடுத்த போதிலும், இறுதியில் ஐ. பி. கே. எஃப் இலங்கை படைகளை கைப்பற்றப்பட்ட கிளர்ச்சியாளர்களை இலங்கைக்கு மாற்றுவதற்கான அனுமதியை திரும்பப் பெற்றது. எவ்வாறாயினும், கைதிகள் சயனைடை விழுங்குவதன் மூலம் வெகுஜன தற்கொலைக்கு முயன்றனர்-இது புலிகளின் பொதுவான நடைமுறையாகும். அக்டோபர் 5ஆம் தேதி இரவு, அந்த நேரத்தில் புலிகளால் பிணைக் கைதிகளாக வைக்கப்பட்டிருந்த இலங்கை இராணுவத்தின் எட்டு துருப்புக்கள் உட்பட, யாழ்ப்பாணத்திற்குத் திரும்பிய இலங்கை மக்கள் பெருமளவில் படுகொலை செய்யப்பட்டனர். இவை யாழ்ப்பாணத்திலும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலும் புலிகள் மற்றும் இந்திய துருப்புக்களுக்கு இடையே ஆயுத மோதல்களால் நிகழ்ந்தன. அக்டோபர் 8 அன்று, ஐ. பி. கே. எஃப் மீது புலிகள் பல மோட்டார் தாக்குதல்கள் மற்றும் பதுங்கியிருந்து தாக்குதல் நடத்தினர். நிலைமை மோசமடைந்ததால், இந்திய அரசாங்கம் பலவந்தமாக சமாதானத்தை அமல்படுத்த வேண்டிய நிலைக்குத் தள்ளப்பட்டது. ஒரு தோல்வியுற்ற உடன்படிக்கையை எதிர்கொண்டு இந்திய அரசு நடவடிக்கை எடுக்கவில்லை என்று ஏற்கனவே குற்றம் சாட்டப்பட்டது. அக்டோபர் 9 அன்று ஐ. பி. கே. எஃப். எல். ரீ. ரீ. ஈ. க்கு எதிராக ஒரு இறுதிப் பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கவுள்ளதாக அறிவிக்கப்பட்டது. முன்னுரை அக்டோபர் 10 அன்று பெறப்பட்ட இந்திய உளவுத்துறை அறிக்கைகள் அக்டோபர் 11 ஆம் தேதி இரவு யாழ்ப்பாண பல்கலைக்கழக வளாகத்தில் உள்ள கொக்குவிலில் புலிகளின் கூட்டம் நடைபெறவுள்ளதாக சுட்டிக்காட்டியது. வேலுபிள்ளை பிரபாகரன், கோபாலசுவாமி மகேந்திரராஜா (மஹாத்தயா என்று அழைக்கப்படுபவர்) மற்றும் புலிகளின் உள்ளூர் தளபதிகள் உட்பட பல உயர்மட்ட புலிகள் தலைவர்கள் இந்த கூட்டத்தில் கலந்து கொள்ளவுள்ளதாக உளவுத்துறை மேலும் சுட்டிக்காட்டியது. புலிகள் இந்த பல்கலைக்கழகத்தை தங்கள் செயல்பாட்டு தலைமையகமாகப் பயன்படுத்தி வருவதை இந்திய ராணுவம் இதற்கு முன்பே அறிந்திருந்தது. இந்தியப் படைகள் ஏற்கனவே யாழ்ப்பாணப் பல்கலைக்கழகத்திற்கு எதிராக ஒரு சிறப்பு ஹெலிகாப்டர் போர்ன் நடவடிக்கைக்குத் தயாராகிக் கொண்டிருந்தன. இந்த அறிக்கைகளுடன், 54 காலாட்படை பிரிவின் ஜி. ஓ. சி. ஜெனரல் ஹரிகத் சிங், இந்தக் கூட்டம் வழங்கிய சாளரத்தைப் பயன்படுத்தி புலிகளின் தலைமையைப் பிடிக்க முடிவு செய்தார்-இந்த நடவடிக்கை புலிகளின் கோட்டைகள் மீது ஐ. பி. கே. எஃப் வரவிருக்கும் தாக்குதலை எதிர்கொள்ள கிளர்ச்சி இயக்கத்தை திசையிழக்கச் செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இறுதி திட்டம் 10 வது பராகமாண்டோ குழுவில் இருந்து நூற்று இருபது கமாண்டோக்களையும், 13 வது சீக்கிய எல். ஐ. யில் இருந்து முந்நூற்று அறுபது துருப்புக்களையும் பணிக்கு அனுப்பியது. பாரா கமாண்டோக்கள் மற்றும் 13 சீக்கிய எல். ஐ. யின் டெல்டா நிறுவனம் நான்கு ஹெலிகாப்டர்களின் மூன்று அலைகளில் பல்கலைக்கழக கால்பந்து மைதானத்திற்குள் கொண்டு செல்லப்படவிருந்தன. மீதமுள்ள சீக்கிய எல்ஐ படைப்பிரிவு ஹெலிபோர்ன் துருப்புக்களுடன் இணைவதற்காக தரையில் முன்னேற வேண்டும். தரை தீயின் வெளிப்பாட்டைக் குறைக்க, ஃபாஸ்ட்-ரோப்பிங் நிராகரிக்கப்பட்டது, மேலும் பாரஸின் முதல் அலைகளை துளி மண்டலத்தைக் குறிக்க பாதை கண்டுபிடிப்பாளர்களாக கூடுதல் பொறுப்புடன் ஒதுக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த நடவடிக்கையில் பாலே விமான நிலையத்திலிருந்து பறக்கும் நான்கு எம்ஐ-8 விமானங்களும், No.109 எச். யுவிலிருந்து இரண்டு விமானங்களும், No.107 எச். யு மற்றும் No.112 எச். யுவிலிருந்து தலா ஒரு விமானமும் பயன்படுத்தப்பட்டன. எம்ஐ-8 களில் ராக்கெட் நெட்டுகளை பொருத்துவதற்கான ஏற்பாடுகள் இருந்தன; ஐபிகேஎஃப் தரையில் இருந்து குறிப்பிடத்தக்க எதிர்ப்பை எதிர்பார்க்காததால் இது தேவையில்லை என்று கருதப்பட்டது. ஒரு இலங்கை விமானப்படை பெல் துப்பாக்கி ரயில் தடங்களின் குறுக்கே துளி மண்டலத்திற்கு மேற்கே ஒரு திசைதிருப்பல் தாக்குதலை நடத்த விவரிக்கப்பட்டது, இதை இந்திய துருப்புக்கள் மீறக்கூடாது என்ற கடுமையான உத்தரவின் கீழ் இருந்தன. அக்டோபர் 11 ஆம் தேதி காலை, பல்கலைக்கழகத்தின் மீது ஒரு உளவு விமானம், கால்பந்து மைதானம்-நியமிக்கப்பட்ட துளி-மண்டலம்-ஒரே அலைகளில் நான்கு ஹெலிகாப்டர்களுக்கு இடமளிக்க முடியாமல் போகலாம் என்பதை வெளிப்படுத்தியது. எதிர்பார்க்கப்பட்ட விரோதமான தீயை எதிர்கொண்டு துளி மண்டலத்திற்கு வெளியே நிறுத்தி வைப்பது நிராகரிக்கப்பட்டது, மேலும் திட்டங்களில் ஏற்பட்ட மாற்றத்தால் ஒவ்வொரு அலையையும் ஒரு ஜோடி எம்ஐ-8 களின் இரண்டு விமானங்களாகப் பிரிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. இரண்டாவது விமானம் பாலே விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட இருந்தது-துளி மண்டலத்திலிருந்து சுமார் நான்கு நிமிட பறக்கும் நேரம்-முதல் விமானங்கள் தங்கள் குழுவினர் தரையிறங்கிய பிறகு திரும்பும் கட்டத்தில் தொடங்கிய பின்னரே. இந்த முழு நடவடிக்கையும் தொண்ணூறு நிமிடங்கள் நீடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இந்திய உளவுத்துறைக்கு தெரியாத ஆபரேஷன், புலிகள் இந்திய வானொலி தகவல்தொடர்புகளை இடைமறித்து, செயல்பாட்டைப் பற்றிய மேம்பட்ட அறிவைக் கொண்டிருந்தனர், மேலும் தரையிறங்கும் இடத்தை சரியாக அடையாளம் கண்டனர். யாழ்ப்பாணப் பல்கலைக்கழகம் ஒரு கோட்டையாக மாற்றப்பட்டது. பல 0.50 காலிபர் இயந்திர துப்பாக்கிகள் கால்பந்து மைதானத்தின் வடக்கே நகர்த்தப்பட்டன, மேலும் புலி வீரர்கள் இந்திய துருப்புக்களுக்காக பதுங்கியிருந்தனர். முதல் சேர்ப்பு-பிராவோ குழு, 10 பாரா கமாண்டோ 11 ஆம் தேதி நள்ளிரவில் எச்-ஹவர் நடவடிக்கை அமைக்கப்பட்டது. பாரா கமாண்டோக்களின் குழு தளபதியாக மேஜர் ராஜீவ் நாயர் தலைமையில், நாற்பது பாரா கமாண்டோக்களின் முதல் குச்சி இரண்டு எம்ஐ-8 களின் முதல் விமானத்தில் செருகப்பட்டது. இரண்டாவது இடத்தில் விங் கமாண்டர் சாப்ரே மற்றும் ஸ்குவாட்ரன் கமாண்டர் வினயராஜ் தலைமையிலான ஹெலிகாப்டர் உருவாக்கம், முழுமையான இருட்டடிப்பைக் கவனித்து குறைந்த தெரிவுநிலையுடன் துளி மண்டலத்தை அணுகியது. விமானங்களில் அவற்றின் உருவாக்கம் விளக்குகள் மட்டுமே இருந்தன-வால் பூமின் மேல் அமைந்துள்ளவை-இயக்கப்பட்டன. விமானம் அதன் குறுகிய இறுதிப் போட்டிக்குள் நுழைந்ததால் இவை நிறுத்தப்பட்டன. இந்த முழுமையான இருட்டடிப்பு காரணமாக, முதல் விமானங்களின் அணுகுமுறையின் திசையை புலிகள் தவறவிட்டனர். எனவே இரண்டு ஹெலிகாப்டர்களும் போட்டியின்றி தரையிறங்கும் மைதானத்திற்குள் நுழைந்தன. இருப்பினும், கமாண்டோக்கள் சிதைந்து தற்காப்பு நிலைகளை எடுக்க நகர்ந்தபோது, புலி நிலைகளில் இருந்து தொடர்ச்சியான துப்பாக்கிச் சூட்டால் அவர்கள் கீழே தள்ளப்பட்டனர். சப்ரே மற்றும் வினயராஜ் ஆகிய இருவரின் விமானமும் முழு சக்தியுடன் புறப்பட்டதால் தீப்பிடித்தது, ஆனால் எந்தத் தாக்குதல்களும் ஏற்படவில்லை. கடுமையான துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ், பாரா கமாண்டோக்களால் அடுத்த குச்சிக்கு சரியான நேரத்தில் துளி மண்டலத்தைக் குறிக்க முடியவில்லை. இரண்டாவது விமானம் துளி மண்டலத்தை நெருங்கியபோது, விமானிகள் ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் வி பிரகாஷ் மற்றும் ஸ்குவாட்ரன் லெப்டினன்ட் துரைஸ்வாமி ஆகியோரால் சிறிய ஆயுதங்கள் மற்றும் கையெறி குண்டுகளின் ஒளியை அடையாளம் காண முடிந்தது. இருப்பினும், இதனுடன் சேர்த்து, திசைதிருப்பல் தாக்குதலுக்காக விவரிக்கப்பட்ட எஸ். எல். ஏ. எஃப் துப்பாக்கியின் தடமறிதல்கள் தரை துப்பாக்கிச் சூடு என்றும் அடையாளம் காணப்பட்டன. விமானிகள், கணிசமான முயற்சிகளுக்குப் பிறகு துளி மண்டலத்தை அடையாளம் காண முடியாமல், பணியை நிறுத்தினர். இந்த நேரத்தில் தரையில் இருந்த ஒட்டுண்ணிகள் கிட்டத்தட்ட முழுமையாக புலிகளால் சூழப்பட்டன. இரண்டாவது அலையின் முதல் விமானம்-சாப்ரே மற்றும் வினயராஜ் ஆகியோரால் மீண்டும் பறக்கவிடப்பட்டது-பாலாலி விமானத் தளத்திலிருந்து புறப்பட்ட நேரத்தில், புலிகளால் அணுகுமுறை பாதையை அடையாளம் காண முடிந்தது, மேலும் துருப்புக்களையும் கனரக இயந்திர துப்பாக்கிகளையும் களத்திற்கு வடக்கே ஒரு கட்டிடத்தின் கூரைக்கு நகர்த்த முடிந்தது. சாப்ரே மற்றும் வினயராஜ் ஆகியோர் தங்கள் இலக்கு மண்டலத்தை நெருங்கியபோது, புலிகள் ஹெலிகாப்டர்களை நோக்கி கனமான மற்றும் நீடித்த இயந்திர துப்பாக்கிச் சூட்டை இயக்கி, சரக்குகளை வைத்திருப்பதை இலக்காகக் கொண்டனர். கனரக இயந்திரத் துப்பாக்கிச் சூடு ஹெலிகாப்டர்களின் உலோகத் தோலைத் துளைத்தபோது, வினயராஜின் விமானத்தில் இருந்த ஒரு கமாண்டோ குறைந்தபட்சம் தாக்கப்பட்டு மோசமாக காயமடைந்தார். இருப்பினும், விமானிகளால் தரையிறங்கவும், தங்கள் சுமைகளை இறக்கவும் முடிந்தது. பெருகிய முறையில் தீவிரமான தரை துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ், அவர்கள் மீண்டும் பாலாலிக்குச் சென்றனர். பாரா கமாண்டோக்கள் தங்கள் நிலத்தைப் பிடிக்க முயன்றபோது, மீதமுள்ள விவரங்கள் வலுப்படுத்தக் காத்திருந்ததால், அவர்கள் துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு ஆளானார்கள். எல். ரீ. ரீ. ஈ ஏற்கனவே தொலைநோக்கி காட்சிகளைக் கொண்டு ஆயுதம் ஏந்திய துப்பாக்கி சுடும் வீரர்களுடன் நகர்ந்திருந்தது, போர் தீவிரமடைந்தபோது, அவர்கள் தங்கள் நிலத்தைத் தக்கவைத்துக் கொள்ள முயன்ற ஒட்டுண்ணி மீது உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்த முடிந்தது. இருப்பினும், எல். ஜி. யை அடையாளம் காண முடியாத துரைசாமியும் பிரகாஷும் தங்கள் இரண்டாவது விமானத்தில் புறப்படவில்லை. இரண்டாவது அலையின் முதல் விமானம் மீண்டும் பாலாலியில் தரையிறங்கும் நேரத்தில், முன்கூட்டியே திட்டமிடப்பட்ட நூற்று இருபதுக்கு பதிலாக பாராக்கள் எண்பது எண்ணிக்கையில் இருந்தன. இரண்டு விமானங்களுக்கும் விமானிகளைப் பரிமாறிக்கொள்ள முடிவு செய்யப்பட்டது, சப்ரே மற்றும் வினயராஜ் இரு விமானங்களின் விமானத் தலைவர்களாகவும் இருந்தனர். டெல்டா கம்பெனி சேர்ப்பதில் தாமதம், 13 சீக்கிய லீ டெல்டா கம்பெனி, 13 வது சீக்கிய லைட் காலாட்படையின் முதல் துருப்புக்களை செருக விமானிகள் தயாரானபோது, நடவடிக்கை இருபது நிமிடங்கள் தாமதமானது. பின்வரும் பகுப்பாய்வுகள், காலாட்படை வீரர்களாக இருந்த சீக்கிய எல்ஐ துருப்புக்கள், ஹெலிபோர்ன் நடவடிக்கைகளின் புறப்பாடு வழக்கத்தை அறியாததால் இது இருந்திருக்கலாம் என்பதைக் காட்டுகிறது. மேலும், துருப்புக்களுக்கான வெடிமருந்து பெட்டிகளுக்கு இடமளிக்க இருபது பேர் கொண்ட துருப்புக்களின் சுமையை பதினைந்தாகக் குறைக்க வேண்டியிருந்தது. மூன்றாவது விண்கலம் விங் கமாண்டர் சாப்ரே முன்னிலையிலும், ஸ்குவாட்ரன் கமாண்டர் துராய்ஸ்வாமி நம்பர் 2 ஆகவும் புறப்பட்டது. எல். ரீ. ரீ. ஈ நிலைகளில் இருந்து கடுமையான துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ், 40 பாராக்கள் மற்றும் 15 சீக்கிய எல். ஐ. மற்றும் வெடிமருந்து பெட்டிகள் இறக்கப்பட்டன. சாப்ரேவின் எம்ஐ-8 பலத்த சேதமடைந்தது. இருப்பினும், இரண்டாவது விண்கலம் அவற்றைச் செருகுவதற்காக வந்தபோது, ஹெலிகாப்டர்களுக்கு எதிராக ஆர். பி. ஜி துப்பாக்கிச் சூட்டை புலிகள் கொண்டு வந்ததால் அவர்கள் ஒரு புதிய அச்சுறுத்தலை எதிர்கொண்டனர். கனரக இயந்திரத் துப்பாக்கிச் சூடு ஹெலிகாப்டர்களையும் தாக்கியது. வினயராஜின் நாற்பது பாராட்ரூபர்களின் சுமை விரைவாக இறங்கியது; இருப்பினும், பிரகாஷின் விமானத்திலிருந்து சீக்கிய எல்ஐ துருப்புக்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் இறங்கினாலும், வெடிமருந்து பெட்டிகளை அகற்றுவதில் சிறிது தாமதம் ஏற்பட்டதாகத் தெரிகிறது, இது திரும்பும் விமானத்தை மேலும் தாமதப்படுத்தியது. பெரிதும் சேதமடைந்த ஹெலிகாப்டர்கள் பலாலி விமானத் தளத்திற்குத் திரும்பியபோது, மேலும் பயணங்கள் சாத்தியமற்றவை என்பது தெளிவாகியது. ஸ்குவாட்ரன் லெப்டினன்ட் வினயராஜின் ஹெலிகாப்டர் கணிசமான சேதத்தை சந்தித்தது. அண்டர்கேரேஜ் தாக்கப்பட்டது, போர்ட்ஸைட் பேட்டரி கம்பார்ட்மெண்ட் கவர் காணவில்லை மற்றும் முழு பியூசேலாஜ் புல்லட் துளைகளால் நிரம்பியிருந்தது. டபிள்யூஜி கமாண்டர் சாப்ரேவின் எம்ஐ-8 அதன் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு சேதமடைந்த நிலையில் திரும்பியது. மூன்றாவது ஓட்டத்தின் போது தரை துப்பாக்கிச் சூட்டின் அமைப்பு மற்றும் துல்லியத்தை புலிகள் மேம்படுத்தினர் என்பதும் தெளிவாகத் தெரிந்தது. இந்திய ஹெலிகாப்டர்களும் ஆர். பி. ஜி தீ விபத்து ஏற்படக்கூடிய சூழ்நிலையை எதிர்கொண்டன. துரைசாமி மற்றும் பிரகாஷின் எம்ஐ-8 விமானங்கள் இன்னும் சேவை செய்யக்கூடியவையாக இருந்தபோதிலும், மேலும் 30 துருப்புக்களைக் கைவிடுவதற்காக புலிகளின் போர்க்களங்களின் மீது நேரடியாக பறப்பது மிகவும் ஆபத்தானதாக இருந்திருக்கும். மிகுந்த கலந்துரையாடலுக்குப் பிறகு, இந்திய விமானப்படை தளபதி ஜி. பி. கேப்டன் இந்த முடிவை எடுத்தார். எம். பி. பிரேமி, ஹெலிகாப்டர்கள் மூலம் மேலும் சொட்டுகளை நிறுத்துவதற்கு. ஜி. ஓ. சி 54 பிரிவு, மேஜர் ஜெனரல் ஹர்கிரத் சிங்கிற்கு நிலைமை குறித்து ஜிபி கேப்டன் பிரேமி தெரிவித்தார், மேலும் எம்ஐ-8 விமானங்கள் மேலும் துருப்புக்களைச் செருகும் நிலையில் இல்லை என்று கூறினார். பாரா கமாண்டோக்களுடன் இரண்டாவது கட்டளை படைப்பிரிவான மேஜர் ஷியோனன் சிங்கிற்கு இனி எந்த ஆதரவும் கிடைக்கவில்லை என்று தெரிவிக்கப்பட்டதால், ஷியோனன் ஜி. ஓ. சி. யிடம் நடவடிக்கை திட்டத்தை கேட்டார். இந்த நேரத்தில், சுமார் அறுபது பாரா கமாண்டோக்கள் பணியில் இருந்தபோதிலும், திட்டமிடப்பட்ட நூற்று இருபது சீக்கிய எல்ஐ துருப்புக்களில் நான்கில் ஒரு பகுதியினர் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டனர். ஸ்னைப்பர் ஃபயர் சீக்கிய எல்ஐ ரேடியோ மேனை எடுத்தது. பெறப்பட்ட அனைத்து செய்திகளும் பாரா கமாண்டோக்கள் வழியாக கையால் பிடிக்கப்பட்ட குறுகிய தூர வாக்கி-டாக்கிகள் மூலம் ஒளிபரப்பப்பட்டன. தரையிறங்கும் மைதானத்தில், போர் மிகவும் தீவிரமாக இருந்தது, பல சந்தர்ப்பங்களில் இந்திய துருப்புக்களால் எல். ரீ. ரீ. ஈ துப்பாக்கி சுடுபவர்களையும் தாக்குதல் நடத்தியவர்களையும் பார்க்க முடியவில்லை. அனைத்து பக்கங்களிலிருந்தும் கடுமையான துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ், துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ் வந்த துருப்புக்கள் கனரக ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம் என்று கட்டளையிடப்பட்டன. சீக்கிய எல்ஐ மற்றும் கமாண்டோக்கள் கீழே விழும் அபாயத்தில் இருந்தனர். இந்தப் பணியை முறியடித்து துருப்புக்களை வெளியேற்றுவதற்கான தேர்வு குறித்தும், புலிகளின் உயர் கட்டளையைக் கைப்பற்றுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்தும், குறிப்பாக பிரபாகரனை வேட்டையாடுவது குறித்தும் விவாதித்த ஹரிகத் சிங், ஏற்கனவே நிர்ணயிக்கப்பட்ட செயல்பாட்டுத் திட்டங்களில் ஒட்டிக்கொள்ளுமாறு பாரா கமாண்டோக்களுக்கு அறிவுறுத்த முடிவு செய்தார். பாரா கமாண்டோக்கள் தரையிறங்கும் இடத்தை விட்டு வெளியேறி, எல். ரீ. ரீ. ஈ தலைவர்கள் மறைந்திருக்க வேண்டிய இடத்தை வேட்டையாடுவார்கள், அதே நேரத்தில் சீக்கிய எல். ஐ துருப்புக்கள் தரையிறங்கும் மைதானத்தை வைத்திருக்க விடப்படும். கடுமையான துப்பாக்கிச் சூடு மற்றும் சில துருப்புக்களுடன் இருந்தபோதிலும், டெல்டா நிறுவனத்தை வழிநடத்திய மேஜர் பிரேந்திர சிங், 13 சீக்கிய எல்ஐ, முன்னதாக ராஜீவ் நாயரிடம் தரையிறங்கும் மைதானத்தை வைத்திருக்க விரும்புவதாகவும், தனது நிறுவனத்தின் மற்றவர்கள் வரும் வரை காத்திருக்க விரும்புவதாகவும் தெரிவித்திருந்தார். போர் முன்னேறும்போது, கமாண்டோக்கள் சீக்கிய எல். ஐ. க்கு நிகழ்வுகளின் திருப்பத்தை தெரிவித்தனர். இந்த நேரத்தில், பாரா கமாண்டோக்கள் ஏற்கனவே கையில் இருந்த பணிக்காக புறப்பட்டு சீக்கிய எல்ஐ துருப்புக்களிலிருந்து பிரிந்துவிட்டனர். பாரா கமாண்டோவின் ஆலோசனை இருந்தபோதிலும், பிரேந்திர சிங் தனது படைகளுடன் தரையிறங்கும் மைதானத்தில் தோண்டவில்லை என்றும், அருகிலுள்ள கட்டிடங்களில் மறைக்கவில்லை என்றும் மேஜர் ஜெனரல் ஹர்கிரத் சிங் பின்னர் கூறினார். தங்கள் தேடுதலின் போது, பாரா கமாண்டோக்கள் உள்ளூர் எல். ரீ. ரீ. ஈ அனுதாபியை சந்தித்தனர், அவர் கமாண்டோக்களின் இலக்குகளின் இருப்பிடத்தை அறிந்ததாகக் கூறினார். அந்த நபரைப் பின்தொடர்ந்து, கமாண்டோக்கள் வழிதவறிச் செல்லப்பட்டு விரைவில் காணாமல் போயினர். பகலில், அவர்கள் அப்பகுதியில் உள்ள இரண்டு வீடுகளுக்கு பின்வாங்கினர் மற்றும் வளாகத்தில் தங்களை பலப்படுத்தினர். சீக்கிய எல்ஐ படைப்பிரிவுடனான அனைத்து வானொலி தொடர்புகளும் இழக்கப்பட்டு, அவர்களின் தலைவிதி தெரியவில்லை என்பதால், பாரா கமாண்டோக்களின் நிலைமை இப்போது தலைமையகம் 54 பிரிவில் உள்ள அனைவருக்கும் முக்கிய கவலையாக மாறியது. காலை முன்னேறும்போது, ஜி. ஓ. சி மேஜர் ஜெனரல் ஹர்கிரத் சிங் இராணுவ சேத்தக்கில் வந்து நிலைமையை தனிப்பட்ட முறையில் உளவு பார்த்தார், தரையில் இருந்து கனரக சிறிய ஆயுதத் தாக்குதல்களை நடத்தினார். ஒரு புல்லட் தரை வழியாகவும், ஹர்கிரத் அமர்ந்திருந்த இடத்திற்கும் விமானிக்கும் இடையிலான இடத்திலும் சுத்தமாக சென்றது. கமாண்டோக்கள் இன்னும் காத்திருப்பதால், அவர்களை வெளியேற்ற 54 பிரிவில் திட்டங்கள் வைக்கப்பட்டன. லெப்டினன்ட் கர்னல் தல்வீர் சிங், எஸ். எஃப் கமாண்டோக்களின் ஒரு சிறிய குழுவைக் கொண்ட நிவாரணப் படைக்கு தலைமை தாங்கினார். வழியில், மேஜர் அனில் கவுல் தலைமையிலான 65 கவச படைப்பிரிவில் இருந்து மூன்று டி-72 டாங்கிகளைக் கண்ட அவர், தனது ஆடவர்களை மீட்க டாங்க் துருப்புக்களுடன் ஒத்துழைக்க முடிவு செய்தார். இருப்பினும், எல். ரீ. ரீ. ஈ அணுகுமுறை சாலைகளில் ஒரு ஐ. இ. டி சுரங்கத்தை அமைத்திருந்தது, அதன் வழியாக மீட்புக் குழுவால் வெறுமனே முன்னேற முடியவில்லை. இந்த கட்டத்தில் தான் டாங்க் ட்ரூபின் தளபதியான மேஜர் அனில் கவுல் ஒரு மாற்று வழியை உருவாக்கினார். பாலாலி-ஜாஃப்னா ரயில் பாதையின் ரயில் தடங்கள் யாழ்ப்பாண பல்கலைக்கழகத்தின் பின்னால் கடந்து செல்வதை கவுல் அறிந்திருந்தார். கவுல் தனது டாங்கிகளை ரயில் தடங்களில் செலுத்த முடிவு செய்தார். இருப்பினும், தொட்டிகள் தங்கள் வழியில் போராடியபோது, குறுகிய பாதைகள் வழியாகச் சென்றபோது, ஆர். பி. ஜி தீ கோபுரத்தில் உள்ள அவரது தொட்டியைத் தாக்கியது. வெடிப்பு அவரது கண் மற்றும் கை மீது பிளவுகளை தெளித்தது மற்றும் அவரது திருமண மோதிர விரலை துண்டித்தது. அவரை அவரது ஆட்கள் மார்ஃபின் அணிந்தனர். லெப்டினன்ட் கர்னல் தல்வீர் சிங் எஸ். எஃப் துருப்புக்கள் மற்றும் டாங்க் துருப்புக்கள் ஆகிய இரண்டின் கட்டளையையும் எடுத்துக் கொள்ள வேண்டியிருந்தது, அதற்கு முன்னர் அவர் ஒரு டாங்கியை இயக்கவில்லை என்றாலும். இந்த நேரத்தில் 5/4 கோர்காக்கள் மற்றும் 13 சீக்கிய எல். ஐ. யின் தரைப் பிரிவினர் இணைக்கப்பட்டனர். முற்றுகையிடப்பட்ட பாரா கமாண்டோக்கள் லெப்டினன்ட் சிங் மற்றும் மீட்புக் குழுவால் 2 நாட்கள் சண்டைக்குப் பிறகு வெற்றிகரமாக மீட்கப்பட்டனர். லெப்டினன்ட் சிங் மற்றும் மேஜர் அனில் கவுல் ஆகிய இருவருக்கும் அவர்களின் தைரியம் மற்றும் தலைமைத்துவத்திற்காக வீர் சக்ரா விருது வழங்கப்பட்டது. டெல்டா கம்பெனி, 13 சீக்கிய எல். ஐ. பாரா கமாண்டோக்கள் வெற்றிகரமாக வெளியேற்றப்பட்டாலும், கைதியாக அழைத்துச் செல்லப்பட்டு பின்னர் விடுவிக்கப்பட்ட சிப்பாய் கோரா சிங் விவரிக்கும் வரை சீக்கிய எல். ஐ. யின் தலைவிதி பெரும்பாலும் அறியப்படவில்லை. இரவு முழுவதும், சீக்கிய எல். ஐ படிப்படியாக அழிக்கப்பட்டது. பீரேந்திர சிங்கும் அவரது படைத் தளபதி சுபேதார் சம்புரன் சிங்கும் காலையில் எதிரி துப்பாக்கிச் சூட்டில் உயிரிழந்தனர். அக்டோபர் 12 ஆம் தேதி அதிகாலை 11:30 க்குள், டெல்டா நிறுவனம் மூன்று வீரர்களை உயிர் பிழைத்தது. அவர்கள் வெடிமருந்துகள் தீர்ந்துவிட்டபோது, தப்பிப்பிழைத்த மூன்று பேரும் பேயனெட் தாக்குதலுக்கு முயன்றனர். புலிகளின் துப்பாக்கிச் சூட்டில் இருவர் கொல்லப்பட்டனர், கடைசியாக வந்த சிப்பாய் கோரா சிங் கைதியாக அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். ஒரு வார கடுமையான சண்டைக்குப் பிறகு இந்திய இராணுவம் இறுதியாக இப்பகுதியை அடைந்தபோது, போர்க்களத்தில் ஆயிரக்கணக்கான. 50 எம். ஜி குண்டுகளுடன் சீக்கிய எல். ஐ. யின் சீருடைகள் மற்றும் உபகரணங்கள் சிதறிக்கிடந்திருப்பதைக் கண்டனர். சிங்கின் கூற்றுப்படி, இறந்த சீக்கியர்களின் ஆயுதங்கள், சீருடைகள் மற்றும் உபகரணங்கள் பறிக்கப்பட்டன, மேலும் அவர்களின் வெற்று உடல்கள் அருகிலுள்ள புத்த நாகராஜா விஹார் கோவிலில் வரிசையாக வைக்கப்பட்டன. சடலங்கள் ஒரு பீப்பாய் எண்ணெயால் எரிக்கப்பட்டன. பாலாலியில் உள்ள ஐ. பி. கே. எஃப் தலைமையகத்துடன் தொடர்பு கொள்ள முயன்றதாக புலிகள் கூறினர், ஆனால் இறந்த உடல்களை சேகரிக்க அவர்கள் மேற்கொண்ட முயற்சிகள் பயனளிக்கவில்லை. உடல்கள் சிதைவடையத் தொடங்கின, அவற்றை தகனம் செய்வதைத் தவிர அவர்களுக்கு வேறு வழியில்லை. மொத்தத்தில் டெல்டா நிறுவனம் 30 பேரைக் கொன்றது, இது கிட்டத்தட்ட அனைத்து சீக்கிய எல்ஐ உயிரிழப்புகளுக்கும் காரணமாக இருந்தது. பாரா கமாண்டோக்கள் போரில் ஆறு வீரர்களை இழந்தனர். இந்த நடவடிக்கையைத் தொடர்ந்து, இந்திய ராணுவம் 10 வீரப் பதக்கங்களை வழங்கியது. சீக்கிய எல். ஐ. யின் மேஜர் பிரேந்திர சிங்கிற்கு 1988ஆம் ஆண்டு குடியரசு தினத்தன்று மரணத்திற்குப் பின் வீர் சக்ரா விருது வழங்கப்பட்டது. தன்னார்வத் தொண்டு செய்து மீட்பு பணியை வழிநடத்திய 10 பாரா எஸ். எஃப் இன் கமாண்டிங் அதிகாரியான லெப்டினன்ட் கர்னல் தல்வீர் சிங்கிற்கு "வெளிப்படையான தைரியம் மற்றும் துணிச்சலான தலைமை" க்காக வீர் சக்ரா விருது வழங்கப்பட்டது. 65 கவச படைப்பிரிவின் மேஜர் அனில் கவுலுக்கு, வலது கண் மற்றும் இடது கையை இழந்த அவரது செயல்களுக்காக வீர் சக்ரா வழங்கப்பட்டது. அவர் இராணுவத்தில் இருந்து ஒரு கர்னல் ஓய்வு பெற்றார், அவரது காயங்களால் அவரது வாழ்க்கை பாதிக்கப்பட்டது. உயிர் பிழைத்த ஒரே சிப்பாய் கோரா சிங் பின்னர் நாயக் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். ஒவ்வொரு ஆண்டும், அக்டோபர் 11 ஆம் தேதி, 13 சீக்கிய இலகுரக காலாட்படை, யாழ்ப்பாண பல்கலைக்கழக ஹெலிட்ரோப்பில் கொல்லப்பட்ட 13 சீக்கிய இலகுரக காலாட்படை வீரர்கள் மற்றும் அதிகாரிகளின் நினைவாக அகண்ட் பாத்தின் போக்கிற்குப் பிறகு அர்தாஸை நடத்துகிறது. ..