Koderma–Hazaribagh–Barkakana–Ranchi line
கோடர்மா-ஹசாரிபாக்-பர்க்ககானா-ராஞ்சி பாதை என்பது அசன்சோல்-கயா பிரிவில் உள்ள ஒரு இந்திய ரயில் பாதையாகும். இந்த பாதை தென்கிழக்கு ரயில்வே மற்றும் கிழக்கு மத்திய ரயில்வேயின் அதிகார வரம்பிற்கு உட்பட்டது. வரலாறு அடல் பிஹாரி வாஜ்பாய் ஆட்சியின் கீழ் 1999 ஆம் ஆண்டு ரயில்வே பட்ஜெட்டில் இந்த பாதை அறிவிக்கப்பட்டது. கோடர்மா-ஹசாரிபாக் டவுன் பிரிவு 20 பிப்ரவரி 2015 அன்று நிறைவடைந்தது. இதை பிரதமர் நரேந்திர மோடி, ஜார்க்கண்ட் ஆளுநர் சையத் அகமது, முதலமைச்சர் ரகுபர் தாஸ், மத்திய ரயில்வே அமைச்சர் சுரேஷ் பிரபு, மத்திய ரயில்வே இணை அமைச்சர் மனோஜ் சின்ஹா, மத்திய நிதித்துறை இணை அமைச்சர் ஜெயந்த் சின்ஹா ஆகியோர் தொடங்கி வைத்தனர். 57 கிமீ நீளமுள்ள ஹசாரிபாக் டவுன்-பர்ககானா பிரிவு பயணிகள் ரயில்களுக்காக 2016 டிசம்பர் 7 அன்று ரயில்வே அமைச்சர் சுரேஷ் பிரபுவால் முதலமைச்சர் ரகுபர் தாஸ் முன்னிலையில் திறக்கப்பட்டது. இந்த ரயில் பாதை நிலக்கரி சுரங்கப் பகுதி வழியாகச் செல்லும்போது, பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு கூடுதலாக ஏராளமான நிலக்கரியை எடுத்துச் செல்லும். சிறப்பு பயணிகள் ரயில் சேவை 31 மார்ச் 2017 அன்று பர்ககனா சந்திப்பிலிருந்து பர்ககனா-ராஞ்சி புதிய பாதை பிரிவின் சித்த்வார் நிலையம் வரை தொடங்கியது. ராஞ்சி-பர்ககனா புதிய ரயில் பாதையின் டாடிசில்வாய் மற்றும் ஷங்கி ரயில் நிலையத்திற்கு (31.4 கி. மீ) இடையே பயணிகள் ரயிலின் சோதனை ஓட்டம் 17 ஜனவரி 2018 அன்று செய்யப்பட்டது. டாடிசில்வாய் மற்றும் சாங்கி இடையேயான புதிய ரயில் பாதை 29 ஆகஸ்ட் 2019 அன்று முதல்வர் ரகுபார் தாஸால் திறந்து வைக்கப்பட்டது. ஹாதியா மற்றும் சாங்கி நிலையங்களுக்கு இடையே இரண்டு புதிய ஜோடி பயணிகள் ரயில்கள் 29 ஆகஸ்ட் 2019 அன்று தொடங்கப்பட்டன. புதிதாக கட்டப்பட்ட மீதமுள்ள சித்த்வார்-சாங்கி 27 கிலோமீட்டர் ரயில் பிரிவில் சோதனை ஓட்டம் நவம்பர் 18,2022 அன்று வெற்றிகரமாக நடைபெற்றது. 27 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்த ரயில் பிரிவில் 4 சுரங்கப்பாதைகள், 32 வளைவுகள் மற்றும் ஐந்து பெரிய பாலங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன. தற்போது பாட்னா-ராஞ்சி வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் இந்த வழித்தடத்தில் இயங்குகிறது, இது 27 ஜூன் 2023 அன்று போபாலில் இருந்து வீடியோ கான்பரன்சிங் மூலம் நரேந்திர மோடியால் திறந்து வைக்கப்பட்டது. வடக்கு கரன்புரா நிலக்கரி வயலில் நிலக்கரி வெளியேற்றத்தை விரைவுபடுத்துவதற்காக ஹசாரிபாக்-கோடர்மா பாதையை இணைக்கும் டோரி-சிவ்பூர்-கத்துவாடியா பாதை 1998 இல் திட்டமிடப்பட்டது. தற்போது டோரி-சிவ்பூர் துறை செயல்பாட்டில் உள்ளது, சிவ்பூர்-கத்துட்டியா துறையில் பணிகள் முன்னேற்றத்தில் உள்ளன. கோடர்மா-ஹசாரிபாக்-பர்க்ககானா-ராஞ்சி (மொத்த நீளம் 200 கிலோமீட்டர்) இடையேயான முழு நீளத்திற்கான திட்ட மதிப்பிடப்பட்ட செலவு ரூ. 3,000 கோடி ஆகும். 79. 7 கிலோமீட்டர் தூரமுள்ள ஹசாரிபாக் முதல் கோடர்மா வரையிலான ரயில் பாதைக்கு 936 கோடி ரூபாய் செலவாகியுள்ளது. 1999 ஆம் ஆண்டில் இந்த திட்டம் தொடங்கப்பட்டபோது, மதிப்பிடப்பட்ட செலவு சுமார் 332 கோடி ரூபாயாக இருந்தது, இருப்பினும் காலப்போக்கில், செலவு கிட்டத்தட்ட 936 கோடி ரூபாயாக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. ..