Chetan Korada
சேத்தன் கோராடா (பிறப்பு 14 நவம்பர் 1986) ஒரு இந்திய பந்தய ஓட்டுநர் ஆவார், அவர் செயற்கை கால்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு பந்தயத்தை வென்ற உலகின் முதல் ஓட்டுநர் என்ற பெருமையைப் பெற்றுள்ளார். ஆசியாவில் முதன்முதலாகவும், முன்னாள் ஃபார்முலா ஒன் ஓட்டுநர் அலெக்ஸ் ஜானார்டிக்குப் பிறகு, செயற்கை காலைப் பயன்படுத்தி மோட்டார் விளையாட்டுகளில் போட்டியிடும் உலகின் இரண்டாவது நபராகவும் உள்ளார். பிறப்பின் போது ஒரு குறைபாட்டுடன் பிறந்ததால், அவர் மருத்துவ ஆலோசனையின் கீழ் மிகவும் மென்மையான வயதில் இரு பக்கவாட்டு உறுப்பு நீக்கம் செய்யப்பட்டார். 2007 ஆம் ஆண்டில் பந்தயத்தைத் தொடங்கிய கோராடா, 2009 எம்எம்எஸ்சி கோடைக் கோப்பை சாம்பியன்ஷிப்பில் (கிளாஸ்-ஃபைஸ்எம்இ) ஆறு பந்தயங்களில் தலைப்பு மற்றும் ஐந்து வெற்றிகள் உட்பட ஒப்பீட்டளவில் வெற்றியுடன் பல்வேறு சாம்பியன்ஷிப்புகளில் பங்கேற்றார், அதே போல் ஜேகே டயர் எஃப்எம்எஸ்சிஐ தேசிய பந்தய சாம்பியன்ஷிப்பின் (கிளாஸ்-ஃபார்முலா எல்ஜிபி ஸ்விஃப்ட் 1300 சிசி) 4 வது சுற்றில் முதல் இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் கடந்த காலங்களில் டபிள்யூ. எஸ். ஆர். எஃப் (வாலஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் ரிசர்ச் ஃபவுண்டேஷன்), ராம்ஸ் ரேசிங் மற்றும் மெக்கோ மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் போன்ற அணிகளுடன் பணியாற்றியுள்ளார். மிக சமீபத்தில், அவர் தேசிய ஃபார்முலா எல்ஜிபி 1300 சாம்பியன்ஷிப்பில் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை சேத்தன் ஆந்திராவின் ராஜமுந்திரியில் பிறந்து தமிழ்நாட்டில் வளர்ந்தார். அவர் பல்வேறு கல்வித் துறைகளில் தேர்ச்சி பெற்று 2006 இல் பட்டம் பெற்றார். பள்ளிப்படிப்பு மற்றும் பட்டப்படிப்பு ஆண்டுகள் முழுவதும், அவர் கிரிக்கெட் மற்றும் கூடைப்பந்து போன்ற பல்வேறு விளையாட்டுகளில் தீவிரமாக பங்கேற்றார், இது இந்த விளையாட்டுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைப்பதை மிகவும் எளிதாக்கியது. அவர் இசையை ஆராய்ந்து, தென்னிந்தியாவின் முக்கிய வட்டு ஜாக்கிகளில் ஒருவராக ஒரு குறிப்பிடத்தக்க காலத்திற்கு நின்றார், மேலும் இசை மீதான தனது ஆர்வத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்காக ஆண்டுக்கு ஒரு முறை சர்வதேச அளவில் தொடர்ந்து நிகழ்ச்சிகளை நிகழ்த்துகிறார். திறந்த சக்கர பந்தயம் எப்போதுமே அவரது முதல் அன்பாக இருந்து வருகிறது, ஏனெனில் இது அவரது திறன்களை விளிம்பிற்குத் தள்ளும் சிலிர்ப்பைத் தந்தது மற்றும் ஒரு பந்தய காரின் பொறிமுறையைக் கற்றுக்கொள்வதற்கான ஆர்வத்தைத் தூண்டியது. அவர் தனது தாயின் ஆதரவுடன் இந்த ஆண்டுகளில் தன்னை நன்கு பயிற்றுவித்து, சர்வதேச நிகழ்வுகளில் போட்டியிடும் திறனைப் பெற்றார், இது அவருக்குள் உள்ள உடல் மற்றும் மன வலிமையை வடிவமைக்க உதவியது. சிறந்த சர்வதேச மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் நிகழ்வுகளில் ஒன்றில் உலக சாம்பியனாக வேண்டும் என்பதே அவரது லட்சியம், மேலும் அதிக சாதனைகளுடன் ஏணியில் ஏற அவர் எதிர்நோக்குவதால் இந்த விளையாட்டிற்கு உண்மையிலேயே அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளார். அவர் தற்போது தனது குடும்பத்தினருடன் சென்னையில் வசித்து வருகிறார். பந்தய வாழ்க்கை 2007 அவரது பந்தய வாழ்க்கையின் முந்தைய பகுதியில், சேத்தன் ஜே. கே. டயர் தேசிய பந்தய சாம்பியன்ஷிப் 2007 இன் சுற்று 2 இல் பங்கேற்றார். 2008 ஆம் ஆண்டு எம்எம்எஸ்சி கோடைக் கோப்பையின் 3 பந்தயங்களில் சேத்தன் பங்கேற்றார், இது அவருக்கு 3 வது இடத்தைப் பிடித்தது. (வகுப்பு-ஃபார்முலா மாருதி/FISSME-800CC) அதே ஆண்டில், அவர் ஜே. கே. டயர் ஜூனியர் தேசிய பந்தய சாம்பியன்ஷிப்பில் பங்கேற்று 3 X 3 வது இடத்தில் பந்தயத்தை முடித்தார். (கிளாஸ்-ஃபிஷ்மே) 2009 இந்த ஆண்டு சேத்தனின் பந்தய வாழ்க்கையில் ஒரு திருப்பத்தைக் கண்டது, ஏனெனில் அவர் எம்எம்எஸ்சி சம்மர் கோப்பை சாம்பியன் 2009 (கிளாஸ்-ஃபிஷ்மே) இல் 6 பந்தயங்களில் 5 வெற்றிகளையும் 1 இரண்டாவது இடத்தையும் பெற்றார். 2010 ஆம் ஆண்டில், சேத்தன் ஜே. கே. டயர் ஜூனியர் தேசிய பந்தய சாம்பியன்ஷிப்பில் (கிளாஸ்-ஃபிஷ்மே) பங்கேற்றார், மேலும் 2 எக்ஸ் 3 வது, 1 எக்ஸ் 1 வது இடம் மற்றும் 1 எக்ஸ் 2 வது இடத்துடன் பந்தயத்தை முடித்தார். 2011 ஆம் ஆண்டில், சேத்தன் ஜே. கே. டயர் ஜூனியர் தேசிய பந்தய சாம்பியன்ஷிப்பில் 3 X 3 வது, 2 X 1 வது இடம் மற்றும் 1 X 2 வது இடத்துடன் பங்கேற்றார். (வகுப்பு-FISSME). ஜே. கே. டயர் எஃப்எம்எஸ்சிஐ தேசிய பந்தய சாம்பியன்ஷிப்பில் (கிளாஸ்-ஃபார்முலா எல்ஜிபி ஸ்விஃப்ட் 1300 சிசி) சுற்று 4 இல் 1 வது இடத்தில் ஒரு புகழ்பெற்ற முடிவை எடுத்ததால் அவரது பந்தய வாழ்க்கையின் வரலாற்றில் மறக்கமுடியாத தருணம் நிகழ்ந்தது, இது 24 பந்தய கார்களில் 12 வது கட்டத்தில் தொடங்குகிறது. அவர் கார்ட் 1 பந்தய நிகழ்வில் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தார். அதே ஆண்டில் எஃப்எம்எஸ்சிஐ (வகுப்பு-4 ஸ்ட்ரோக்-9 பிஎச்பி கார்ட்ஸ்) மூலம். 2012 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஜே. கே. டயர் எஃப்எம்எஸ்சிஐ தேசிய பந்தய சாம்பியன்ஷிப் (கிளாஸ்-ஃபார்முலா 4 எல்ஜிபி) மற்றும் புத்த இன்டர்நேஷனல் சர்க்யூட்டில் (கிளாஸ்-ஃபார்முலா பிஎம்டபிள்யூ) நடைபெற்ற ஜே. கே. ரேசிங் ஆசியா தொடரில் ஃபார்முலா 1 ஆதரவு பந்தயங்களில் பங்கேற்றார். 2013 ஆம் ஆண்டில், சேத்தன் ஜே. கே. டயர் ரோட்டாக்ஸ் மேக்ஸ் தேசிய சாம்பியன்ஷிப்பில் பங்கேற்றார், அதைத் தொடர்ந்து ஜே. கே. டயர் பந்தயத் தொடரில் (கிளாஸ்-ஃபார்முலா 4 எல்ஜிபி) பங்கேற்றார். ஆர்வமுள்ள பந்தய வீரர் அதே ஆண்டில் எம்ஆர்எஃப் எஃப்எம்எஸ்சிஐ தேசிய பந்தய சாம்பியன்ஷிப்பின் இறுதி சுற்றிலும் 3 வது இடத்துடன் பங்கேற்றார். 2014 ஆம் ஆண்டில் எம்ஆர்எஃப் எஃப்எம்எஸ்சிஐ தேசிய பந்தய சாம்பியன்ஷிப்பில் (கிளாஸ்-ஃபார்முலா 1300) பங்கேற்பதன் மூலம், சேத்தன் பந்தய சாம்பியன்ஷிப்பின் சுற்று 1 ஐ 2 X 3 வது இடத்துடன் முடித்தார். மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் யங்கர் ஸ்டார் டிரைவர் சேலஞ்சில் (கிளாஸ்-மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி 220 & மெர்சிடிஸ் சிஎல்ஏ 45 ஏஎம்ஜி) 24 இறுதிப் போட்டியாளர்களில் (5790 உள்ளீடுகளிலிருந்து) 4 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 2015 ஆம் ஆண்டில், அவர் எம்ஆர்எஃப் எஃப்எம்எஸ்சிஐ தேசிய பந்தய ரன்னர்-அப் சாம்பியனாக (வகுப்புஃ ஃபார்முலா 1300) இருந்தார், மேலும் எம்ஆர்எஃப் எஃப்எம்எஸ்சிஐ தேசிய பந்தய சாம்பியன்ஷிப் 2015 இல் ஃபார்முலா 1600 தொடரில் போட்டியிட்டார். தனது பந்தய வாழ்க்கையின் பிற்பகுதியில், சேத்தன் இந்தியாவின் நிசான் பிஎஸ் 3 ஜிடி அகாடமியின் பயிற்றுவிப்பாளராகப் பணியாற்றினார். 2016 கடந்த ஆண்டு, மூத்த பந்தய வீரர் டாடா ப்ரைமா டிரக் பந்தய திட்டத்திற்கான பயிற்றுவிப்பாளராக முன்னுரிமை பெற்றார். எம்ஆர்எஃப் தேசிய பந்தய சாம்பியன்ஷிப்பிலும் (வகுப்புஃ ஃபார்முலா எம்ஆர்எஃப் 1600) அவர் போட்டியிட்டார். 2017 மிக சமீபத்தில், எம்ஆர்எஃப் எஃப்எம்எஸ்சிஐ தேசிய பந்தய சாம்பியன்ஷிப் 2017 இல் ஃபார்முலா எம்ஆர்எஃப் 1600 தேசிய சாம்பியன் இரண்டாவது ரன்னர் அப் ஆனார். 2011 ஆம் ஆண்டில் சென்னையில் நடந்த டெட்எக்ஸ் யூத் மற்றும் சென்னை லைவ் ரேடியோவில் காலை உணவு நிகழ்ச்சி போன்ற பல மதிப்புமிக்க இடங்களில் சேத்தன் அழைக்கப்பட்ட பேச்சாளராக இருந்தார். 2014 ஆம் ஆண்டில் டை கான் 2014 (சிந்து தொழில்முனைவோர் மாநாடு) இல் "நான் அதை செய்ய முடியும்" என்ற தலைப்பில் கௌரவமான செய்தித் தொடர்பாளராகவும் இருந்தார். 2015 ஆம் ஆண்டில், எம்எம்ஏ மெட்ராஸ் மேனேஜ்மென்ட் அசோசியேஷன் உறுப்பினர்களுக்கு அவர் ஒரு ஊக்கமளிக்கும் உரையை நிகழ்த்தினார். இளம் மனங்கள் தங்கள் ஆர்வத்தைத் தொடரவும், அதிக உயரங்களை அடையவும் ஊக்குவிப்பதற்காக சென்னையில் நடைபெற்ற இந்திய இளைஞர் மாநாடு 2016 இன் தேசிய நிகழ்வில் அவர் தோன்றினார். பந்தய சாதனை வாழ்க்கைச் சுருக்கம் கோரடா ஒரு விருந்தினர் ஓட்டுநராக இருந்ததால், அவர் புள்ளிகளைப் பெற தகுதியற்றவர். குறிப்புகள் &