Minimarg
மினிமார்க் (Minimarg) என்பது பாகிஸ்தானின் கில்கிட் பால்டிஸ்தானின் அஸ்டோர் மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு கிராமமாகும். இது சிலாம் சௌக்கி சோதனைச் சாவடிக்கு தெற்கே சுமார் 36 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள பர்சில் நாலா கரையில் அமைந்துள்ளது. அஸ்டோர் நகருக்கு தெற்கே பர்சில் கணவாய் வழியாக அமைந்துள்ள இந்த கிராமம் கடல் மட்டத்திலிருந்து சராசரியாக 2 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ளது. முதல் காஷ்மீர் போரின் போது, ஜம்மு-காஷ்மீர் மாநிலப் படைகளின் ஒருங்கிணைந்த கில்கிட் சாரணர்கள் மற்றும் கலகக்கார 6 வது காலாட்படையின் ஒரு பிரிவு, 'டைகர் ஃபோர்ஸ்' என்று அழைக்கப்பட்டது, மினிமார்க்கைக் கைப்பற்றியது. இருப்பினும், அதற்கு முன்பு 'குரெஸ் பள்ளத்தாக்கின்' ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக இருந்த இப்பகுதி குரெஸ் பள்ளத்தாக்கைப் பொறுத்தவரை 'குராய்' என்று அழைக்கப்பட்டது, மேலும் இது 'நைன்' என்றும் அழைக்கப்பட்டது, அதாவது காஷ்மீருக்கும் கில்கிட்டுக்கும் இடையிலான சந்திப்பு இடம். இதன் மூலம் வர்த்தகர்கள் காஷ்மீர் மற்றும் ஸ்ரீநகருக்கு பயணிக்கும் போது இங்கு தங்கியிருந்தனர். வரலாற்று ரீதியாக, 1948 வரை, மினிமார்க் பகுதி காஷ்மீர் பள்ளத்தாக்கு, ஸ்ரீநகர் மற்றும் வடக்கு பகுதிகள் (கில்கிட்-பால்டிஸ்தான்) இடையே ஒரு பண்டைய வர்த்தக பாதையாக இருந்தது. மேலும், மாணவர்கள் மற்றும் வர்த்தகர்கள் கல்வி மற்றும் வர்த்தகத்திற்காக இந்தியப் பக்கத்தை அணுகுவதற்கான ஒரே பாதை இதுவாகும். 1960 களுக்கு முன்பு போலவே, ஜிபி மக்களுக்கு பஞ்சாப் மற்றும் பாகிஸ்தானின் பிற பகுதிகளுக்கு அணுகல் இல்லை, எனவே அவர்கள் இந்த பாதையை பெரிதும் நம்பினர். "மினிமார்க்" என்ற பெயர்ஃ கட்டுக்கதைகள் மற்றும் தோற்றம் 'மினிமார்க்' என்ற பெயரைப் பற்றி இரண்டு பிரபலமான கட்டுக்கதைகள் உள்ளன. ஒரு முக்கிய சமூக சேவகர் ஹாஜி அப்துல் ரஹ்மானின் கூற்றுப்படி, இப்பகுதியின் உண்மையான பெயர் 'மியான் மார்க்', இது ஒரு உள்ளூர் தலைவரான 'மியான்' இறந்த பிறகு வழங்கப்பட்டது, இது மியானின் மரண இடமாக அதன் பெயரை வரையறுக்கிறது. இதேபோல், 'மினிமார்க்' என்ற பெயருடன் தொடர்புடைய மற்றொரு கதையும் உள்ளது. 'மினி' என்ற பிரிட்டிஷ் பெண்ணின் மரணத்திற்குப் பிறகு இந்த பெயர் கொடுக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது, அவர் தனது கணவருடன், அப்பகுதியின் சுகாதாரத் துறையில் பணிபுரிந்து, மினிமார்க்கில் சிறிது நேரம் கழித்தார். இப்பகுதியில் வசிக்கும் மக்கள் ஷினா மொழியைப் பேசுகிறார்கள். ஜூலை காலநிலை 19.8 டிகிரி செல்சியஸ் சராசரி வெப்பநிலையுடன் வெப்பமாக உள்ளது. ஜனவரி மாதம்-26.3 டிகிரி செல்சியஸ் சராசரி வெப்பநிலையுடன் குளிர்ச்சியாக இருக்கும். பொருளாதாரம் முக்கிய வருமான ஆதாரமாக விவசாயம் உள்ளது. சிலர் சம்பாதிக்க நாட்டின் பிற பகுதிகளுக்கு பயணம் செய்கிறார்கள். அதன் நிலப்பரப்பு மற்றும் காலநிலை நிலைமைகள் காரணமாக இந்த பள்ளத்தாக்கு பல்வேறு வணிக ரீதியாக முக்கியமான மருத்துவ தாவரங்களுக்கு வாழ்விடத்தை வழங்குகிறது. இயற்கை மூலிகைகள் மற்றும் உருளைக்கிழங்கு விற்பனை மக்களின் முக்கிய வருமான ஆதாரமாகும். இருப்பினும், அதற்கு முன்னர், 'குரெஸ் பள்ளத்தாக்கின்' ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக இருந்த இப்பகுதி குரெஸ் பள்ளத்தாக்கைப் பொறுத்தவரை 'குராய்' என்று அழைக்கப்பட்டது, மேலும் இது 'நைன்' என்றும் அழைக்கப்பட்டது, அதாவது காஷ்மீருக்கும் கில்கிட்டுக்கும் இடையிலான சந்திப்பு இடம். இதன் மூலம் வர்த்தகர்கள் காஷ்மீர் மற்றும் ஸ்ரீநகருக்கு பயணிக்கும் போது இங்கு தங்கியிருந்தனர். வரலாற்று ரீதியாக, 1948 வரை, மினிமார்க் பகுதி காஷ்மீர் பள்ளத்தாக்கு, ஸ்ரீநகர் மற்றும் வடக்கு பகுதிகள் (கில்கிட்-பால்டிஸ்தான்) இடையே ஒரு பண்டைய வர்த்தக பாதையாக இருந்தது. மேலும், மாணவர்கள் மற்றும் வர்த்தகர்கள் கல்வி மற்றும் வர்த்தகத்திற்காக இந்தியப் பக்கத்தை அணுகுவதற்கான ஒரே பாதை இதுவாகும். 1960 களுக்கு முன்பு போலவே, ஜிபியில் உள்ள மக்களுக்கு பஞ்சாப் அல்லது பாகிஸ்தானின் பிற பகுதிகளுக்கு அணுகல் இல்லை, எனவே அவர்கள் இந்த பாதையை பெரிதும் நம்பினர். புவியியல் இருப்பிடம் மற்றும் அணுகல் புவியியல் இருப்பிடம் மற்றும் அணுகல் இது கில்கிட்-பால்டிஸ்தானின் ஆஸ்டோர் மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ள பாகிஸ்தானின் தொலைதூர பள்ளத்தாக்கு ஆகும், இது எண்ணற்ற பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் உள்ளார்ந்த கவர்ச்சிகரமான இயற்கைக்காட்சிகளில் முக்கியமானது மற்றும் அதன் மயக்கும் வண்ணமயமான பருவங்களுக்கு தனித்துவமானது. பாக்கிஸ்தானின் தலைநகரான இஸ்லாமாபாத்தில் இருந்து சுமார் 598 கி. மீ தொலைவிலும், கில்கிட்-பால்டிஸ்தானின் மத்திய பகுதியிலிருந்து 188 கி. மீ தொலைவிலும் அமைந்துள்ள தேசிய பூங்கா தியோசாய் மற்றும் உயரமான நங்கா பர்பத் ஆகியவை அதன் சுற்றுப்புறத்தில் அமைந்துள்ளன. வழக்கமாக, இப்பகுதியை அணுகுவது எளிதானது அல்ல, ஏனெனில், முதலாவதாக, இது பாகிஸ்தானின் தொலைதூரப் பகுதியாகும்; இரண்டாவதாக, பள்ளத்தாக்குக்குச் செல்லும் கடினமான, செங்குத்தான மற்றும் மிகவும் செப்பனிடப்படாத பாதைகள் காரணமாக; மூன்றாவதாக, பாதுகாப்பு நோக்கங்களுக்காக பார்வையாளர்கள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு நிர்வாக ரீதியாக விதிக்கப்பட்ட தடைகள் காரணமாக. அதிக உயரத்திற்குள் நுழையும் போது, ஆக்ஸிஜனின் பற்றாக்குறை கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 13491 அடி உயரத்தில் உள்ள 'பர்சில் கணவாய்' வழியாக செல்வதை கடினமாக்குகிறது, மேலும் பனி மூடிய மலைகள் காரணமாக எப்போதும் வெள்ளையாகத் தெரிகிறது. குளிர்காலத்தில், வெப்பநிலை-35 க்கு கீழே விழுகிறது, இது முதுகெலும்பை உறைய வைக்கிறது. ..