Agni-VI
அக்னி-VI (ஐஏஎஸ்டிஃ அக்னி "ஃபயர்") என்பது இந்திய ஆயுதப்படைகளின் மூலோபாய படை கட்டளைக்காக (எஸ்எஃப்சி) பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு அமைப்பு (டி. ஆர். டி. ஓ) உருவாக்கியுள்ள எம். ஐ. ஆர். வி திறன் கொண்ட கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் ஏவுகணையாகும். அக்னி-VI என்பது நான்கு கட்ட கண்டங்களுக்கிடையேயான பாலிஸ்டிக் ஏவுகணையாக இருக்கும், இது அதன் வடிவமைப்பு கட்டம் முடிந்த பிறகு, வன்பொருள் மேம்பாட்டு கட்டத்தில் உள்ளது. அக்னி-VI பல சுயாதீனமாக இலக்கு வைக்கக்கூடிய மறு நுழைவு வாகனம் மற்றும் சூழ்ச்சி செய்யக்கூடிய மறு நுழைவு வாகனம் (எம்ஏஆர்வி) ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த கையாளக்கூடிய போர்க்கப்பல்கள் அக்னி VI க்கு ஒரு நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பை வழங்கும், அதன் துல்லியமான எண்ணிக்கை தற்போது வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது அதன் முந்தைய அக்னி V ஐ விட உயரமாக இருக்கும், மேலும் 2017 க்குள் விமான சோதனை செய்யப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இந்த திட்டத்திற்கு இந்திய அரசு இன்னும் ஒப்புதல் அளிக்கவில்லை, இருப்பினும் டி. ஆர். டி. ஓ அனைத்து கணக்கீடுகளையும் முடித்து பொறியியல் பணிகளைத் தொடங்கியுள்ளது. அக்னி ஏவுகணைகளில் இது சமீபத்திய மற்றும் மிகவும் மேம்பட்ட பதிப்பாக கூறப்படுகிறது. ஆதாரங்களின்படி, அக்னி-VI ஏவுகணை 10 எம். ஐ. ஆர். வி போர்க்கப்பல்களை எடுத்துச் செல்ல வாய்ப்புள்ளது மற்றும் 12,000 கிமீ தாக்குதல் வரம்பைக் கொண்டிருக்கும், இருப்பினும் டி. ஆர். டி. ஓ ஏவுகணையின் வரம்பை உறுதிப்படுத்த மறுத்துவிட்டது. புதிய தலைமுறை அக்னி-6 ஏவுகணை நேர்த்தியாகவும், எளிதில் கொண்டு செல்லக்கூடியதாகவும், உடனடியாக பயன்படுத்தப்படும் என்றும் டி. ஆர். டி. ஓ மூத்த விஞ்ஞானி ஒருவர் மேற்கோள் காட்டினார். இது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மற்றும் நில அடிப்படையிலான ஏவுகணைகளிலிருந்து ஏவப்படும் திறனைக் கொண்டிருக்கும். 2011 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட நிலப் போர் ஆய்வுகளுக்கான மையத்தின் ஒரு அறிக்கை, ஐ. சி. பி. எம் திறனை வளர்ப்பதைத் தவிர்ப்பதற்கான எந்தவொரு ஒப்பந்த உறுதிமொழிகளுக்கும் இந்தியா கட்டுப்படாவிட்டாலும், ஐ. சி. பி. எம் தேவையை புது தில்லி கருத்தில் கொள்ளவில்லை என்று பரிந்துரைத்தது. ஒரு ஐ. சி. பி. எம்-ஐ உருவாக்கத் தொடங்குவதற்கு முன்பு அரசாங்கத்தின் அனுமதியைப் பெற வேண்டிய தேவையால் டி. ஆர். டி. ஓ கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்றும் அது கூறியது. ஜூன் 2011 இல், முதல் முறையாக அப்போதைய ஐ. ஏ. எஃப் தலைமை மார்ஷல் பிரதீப் வசந்த் நாயக், இந்தியாவின் அணு ஆயுத தாக்குதல் திறன்களை அருகிலுள்ள அண்டை நாடுகளுக்கு அப்பால் விரிவுபடுத்துவதற்கு ஆதரவாக கடுமையாக வாதிட்டார். தலைமைத் தளபதிகள் குழுவின் தலைவராகவும் இருந்த நாயக், "10,000 கிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தூரத்தை அடைய இந்தியா ஒரு ஐ. சி. பி. எம் திட்டத்தை தொடர வேண்டும்" என்று கூறினார். நாட்டின் செல்வாக்கு வளரும்போது பிராந்திய சூழலிலிருந்து வெளியேறுவது முக்கியம். எந்தவொரு நாட்டிலும் எங்களுக்கு பிராந்திய வடிவமைப்புகள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் இந்தியாவுக்கு அதன் செல்வாக்கு மண்டலத்துடன் பொருந்தக்கூடிய திறன் தேவை ". 2011 அக்டோபரில், ஐ. சி. பி. எம். களுக்கு பொருத்தமான "தேடுபவர் தொழில்நுட்பத்தை" (வழிகாட்டுதல் தொழில்நுட்பம்) சுயாதீனமாக உருவாக்கும் டி. ஆர். டி. ஓவின் திறனை கேள்விக்குள்ளாக்கும் ஒரு அறிக்கையை தி பயனியர் வெளியிட்டது, இது ஏவுகணையை 10,000 கி. மீ. க்கு மேல் நீண்ட தூரம் பயணிக்க உதவும். "தேடுபவர் தொழில்நுட்பம்" மூலம் இந்தியாவுக்கு உதவ ரஷ்யாவின் விருப்பத்தையும் அதே அறிக்கை வலியுறுத்தியது. முன்னோடியின் அறிக்கையின் நம்பகத்தன்மை குறைந்தது ஒரு வெளிநாட்டு செய்தித்தாளால் சர்ச்சைக்குள்ளாகியுள்ளது, ரஷ்யாவின் ஈடுபாடு அநேகமாக விகிதாசாரத்திற்கு வெளியே உயர்த்தப்பட்டிருக்கலாம் என்ற எதிர் கூற்றுடன், ஏனெனில் ரஷ்ய ஈடுபாடு பற்றிய அறிக்கை உண்மையாக இருந்தால், ரஷ்யா ஏவுகணை தொழில்நுட்ப கட்டுப்பாட்டு ஆட்சியை மீறியதாக சந்தேகிக்கப்படலாம். சந்தேகத்திற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, ஐ. சி. பி. எம். களை உருவாக்கத் தேவையான அனைத்து உபகரணங்களும் தொழில்நுட்பமும் இந்தியாவில் உள்ளன, "ஆனால் போர்க்கப்பல் எங்கு செல்ல வேண்டும் அல்லது அதன் வரம்பு என்னவாக இருக்க வேண்டும் என்பது ஒரு அரசியல் அழைப்பாக இருக்க வேண்டும்" என்று ஒரு உயர்மட்ட டி. ஆர். டி. ஓ விஞ்ஞானி வலியுறுத்தினார். 20 ஜூன் 2011 அன்று, இந்திய பாதுகாப்பு செய்தி இந்தியா சீரியஸ் சுமார் 10,000 கிமீ ஐ. சி. பி. எம் என்ற தலைப்பில் ஒரு கட்டுரையை வெளியிட்டது, அதில் இந்தியா தனது மூலோபாய ஏவுகணைகளின் வரம்பை மேம்படுத்துவதில் தீவிரமாக பரிசீலித்து வருவதாகவும், 10,000 கிமீ தொலைவில் உள்ள இலக்குகளைத் தாக்கும் திறன் கொண்ட கண்டங்களுக்கிடையேயான பாலிஸ்டிக் ஏவுகணையை (ஐ. சி. பி. எம்) உருவாக்குவதற்கான டி. ஆர். டி. ஓ முன்மொழிவை பாதுகாப்பு அமைச்சகம் பரிசீலித்து வருவதாகவும் கூறியது. ஒரு ஐ. சி. பி. எம்-ஐ உருவாக்குவது சர்வதேச தாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் முன்மொழிவுடன் முன்னேறுவதற்கான இறுதி முடிவு பாதுகாப்புக்கான அமைச்சரவைக் குழுவால் (சி. சி. எஸ்) எடுக்கப்படும். ஏப்ரல் 2012 இல், அக்னி V வெற்றிகரமாக ஏவப்பட்ட பிறகு, அக்னி திட்டத்தை கட்டுப்படுத்த இந்தியாவுக்கு எந்த திட்டமும் இல்லை என்றும் எதிர்காலத்தில் மேலும் ஏவுகணைகள் இருக்கும் என்றும் சரஸ்வத் வெளிப்படுத்தினார். சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் மே 2012 இல், அக்னி தொடரில் மூன்று கட்ட அக்னி VI ஏவுகணையான மற்றொரு ஐ. சி. பி. எம் வளர்ச்சியை அறிக்கைகள் உறுதிப்படுத்தின. இந்த ஏவுகணை 2014 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஆண்டுகளில் உருவாக்கப்படும் என்றும், இது 8,000 கிமீ முதல் 12,000 கிமீ வரை நீண்ட தூரத்தைக் கொண்டிருக்கும் என்றும் முன்மொழியப்பட்டது. அக்னி-5ஐ விட அக்னி-6 மெல்லியதாகவும், ஒரே நேரத்தில் பல இலக்குகளை குறிவைக்கும் திறன் கொண்ட குறைந்தது 10 அணு ஆயுதங்களை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டதாகவும் இருக்கும். ஜனவரி 2013 இல், டி. ஆர். டி. ஓ தலைவர் வி. கே. சரஸ்வத், அக்னி V இன் வளர்ச்சிக்குப் பிறகு, டி. ஆர். டி. ஓ அக்னி VI ஐ உருவாக்கும் என்று கூறினார், இது பல சுயாதீனமாக இலக்கு வைக்கக்கூடிய மறு நுழைவு வாகனம் (எம். ஐ. ஆர். வி) திறனைக் கொண்டிருக்கும். ஏவுகணை வடிவமைப்பு நிறைவடைந்துள்ளதாகவும், டி. ஆர். டி. ஓ வன்பொருள் உணர்தல் கட்டத்தில் இருப்பதாகவும் அவர் கூறினார். 2013 செப்டம்பரில், டி. ஆர். டி. ஓ தலைவர் இந்தியாவால் "இரண்டரை ஆண்டுகளுக்குள்" 10,000 கி. மீ. தூரம் பறக்கக்கூடிய ஏவுகணையை அடைய முடியும் என்று கூறினார், மேலும் ஒரு ஏவுகணையின் வரம்பை அதிகரிப்பது மிகக் குறைந்த சவாலான பணியாகும் என்றும் கூறினார். அக்னி VI வளர்ச்சி தொடர்பான நபர்களின் கூற்றுப்படி, 2022 ஆம் ஆண்டு உக்ரேனில் ரஷ்ய படையெடுப்பு மற்றும் புவிசார் அரசியலில் ஐ. சி. பி. எம் அதன் பங்கை எவ்வாறு வகித்தது என்பதை அரசாங்க அதிகாரிகள் கவனமாக கவனித்தனர். 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள், சீனாவின் தொலைதூர மூலையில் பாதுகாப்பான உயிர்வாழும் தூரத்திலிருந்து கணினி உருவகப்படுத்துதல்களை சரிபார்க்க தொழில்நுட்ப செயல்விளக்கத்துடன் இந்தியா அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில் முன்னேறக்கூடும். அக்னி VI திட்டம் ஏற்கனவே பாதையில் உள்ளது மற்றும் டி. ஆர். டி. ஓ ஒரே நேரத்தில் எஸ். எல். பி. எம் மாறுபாட்டில் பணியாற்றி வருகிறது. ..