Ra'ad
ராத் (உருதுஃ رعد; லிட். "தண்டர்"; இராணுவப் பதவிஃ ஹட்ஃப்-VIII ராத், மொழிபெயர்ப்பு. இலக்கு-8), என்பது தேசிய பொறியியல் மற்றும் அறிவியல் ஆணையம் (நெஸ்காம்) மற்றும் பாகிஸ்தான் விமானப்படையின் விமான ஆயுத வளாகம் ஆகியவற்றால் வடிவமைக்கப்பட்டு கூட்டாக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சப்ஸோனிக், ஸ்டாண்ட்ஆஃப் மற்றும் காற்று ஏவப்பட்ட கப்பல் ஏவுகணை (ஏ. எல். சி. எம்) ஆகும். இது பாகிஸ்தான் விமானப்படையின் இராணுவ சேவையில் ஹட்ஃப்-VIII ஆக நிறுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் பாகிஸ்தானுக்கு வான்வழி அணுசக்தி தடுப்பை வழங்கியுள்ளது. பாகிஸ்தான் விமானப்படையின் பொறியியல் ஆய்வகமான ஏர் வெபன்ஸ் காம்ப்ளக்ஸுடன் இணைந்து பணியாற்றிய தேசிய பொறியியல் மற்றும் அறிவியல் ஆணையத்திற்கு (நெஸ்காம்) ஒதுக்கப்பட்ட திட்டத்துடன் 1998 ஆம் ஆண்டில் ராட்டின் மேம்பாட்டு வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு தொடங்குகிறது. இந்த திட்டத்தின் வளர்ச்சி பற்றி அதிகம் அறியப்படவில்லை, ஏனெனில் இது இராணுவத்துடன் ரகசியமாக வடிவமைக்கப்பட்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கப்பல் ஏவுகணைகளை வடிவமைப்பதில் பாகிஸ்தானின் பொறியியல் சாதனை மேற்கத்திய ஆதாரங்களை ஈர்த்தது, சீனா மீது ஒத்துழைப்பு மற்றும் பின்னர் நிறவெறி தென்னாப்பிரிக்கா மீது குற்றம் சாட்டியது, இது முன்னாள் திட்ட மேலாளர் ஜெனரல் மிர்சா அஸ்லம் பேக்கை கடுமையாக மறுத்தது, இந்த சாதனையை அடைந்ததற்காக விஞ்ஞானிகளுக்கு பெருமை சேர்த்தது. தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பு குறியீட்டு பெயர் ராத் (லிட். தண்டர்), வடிவமைப்பு பொறியியல் மற்றும் அதன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு நெஸ்கோம் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் ஆயுத வழிகாட்டுதல், போர்க்கப்பல் வடிவமைப்பு மற்றும் இயந்திர வடிவமைப்பு ஆகியவை பாகிஸ்தான் விமானப்படையின் விமான ஆயுத வளாகத்தால் மேற்கொள்ளப்பட்டன. ராட் அம்சங்கள் எதிரி கண்டறிவதைத் தவிர்க்க திருட்டுத்தனமான கொள்கைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் தந்திரோபாய NE போர்க்கப்பல்களை எடுத்துச் செல்ல சரிபார்க்கப்படுகிறது. பாகிஸ்தான் இராணுவத்தின் கூற்றுப்படி, ராத் குறைந்த உயரத்தில் சப்ஸோனிக் வேகத்தில் பறக்கிறது மற்றும் அதிக சூழ்ச்சியுடன் நிலப்பரப்பைப் பின்தொடர்கிறது. பாக்கிஸ்தானிய இராணுவப் பணியில், ராத் ஒரு தனித்துவமான இராணுவ அடையாளத்தை ஹட்ஃப்-VIII (லிட். இலக்கு-8) கட்டளை மையங்கள், ரேடார்கள், மேற்பரப்பிலிருந்து வான் ஏவுகணை ஏவுகணைகள், பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை ஏவுகணைகள் மற்றும் நிலையான போர்க்கப்பல்கள் உள்ளிட்ட உயர் மதிப்புள்ள இலக்குகள் மீது துல்லியமான தாக்குதல்களுக்கான பணியுடன். ராத் இன் இரண்டாவது வழித்தோன்றல் ராத்-II ஆக பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. ராத் வெடிமருந்து சுமைகளை சுமந்து செல்ல முடியும், மதிப்பிடப்பட்ட குண்டுவெடிப்பு விளைச்சல்-. செயல்பாட்டு வரலாறு தரவு கையகப்படுத்தல் மற்றும் சரிபார்ப்பு 25 ஆகஸ்ட் 2007 அன்று, இன்டர்-சர்வீசஸ் பப்ளிக் ரிலேஷன்ஸ் (ஐ. எஸ். பி. ஆர்) ராட்டின் முதல் சோதனையை அறிவித்தது. 2008 மே 8 அன்று, பாகிஸ்தான் விமானப்படையின் மிராஜ்-IIIR இலிருந்து ராத் ஏவப்பட்டதை இராணுவ காட்சிகள் காட்டியபோது சரிபார்ப்புக்கான இரண்டாவது சோதனை நடத்தப்பட்டது. மூன்றாவது சோதனை 29 ஏப்ரல் 2011 அன்று மிராஜ்-IIIR இயங்குதளத்திலிருந்து நடத்தப்பட்டது. நான்காவது சோதனை 30 மே 2012 அன்று நடத்தப்பட்டது; ஏவுகணையின் ஐந்தாவது சோதனை 2 பிப்ரவரி 2015 அன்று நடத்தப்பட்டது. ஏழாவது சோதனை 19 ஜனவரி 2016 அன்று நடத்தப்பட்டது. பாகிஸ்தான் விமானப் படையின் எஃப்-16ஏ/பி ரக விமானங்களும் ராட் ஏவுதளத் திறன் கொண்டவை என்று பரவலாக புரிந்து கொள்ளப்பட்ட போதிலும், அமெரிக்க ஆட்சேபனைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக எஃப்-16ஏ/பி ரக விமானங்களுக்கு மாறாக பாகிஸ்தான் விமானப்படை மிராஜ்-IIIR ரக விமானத்தை தனது தளமாக தேர்வு செய்தது. பி. ஏ. எஃப் இன் மிராஜ் IIIR இலிருந்து ஆரம்ப சோதனைகள் நடத்தப்பட்டிருந்தாலும், இந்த ஏவுகணையை எஃப்-17 போன்ற பிற தளங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கும் திறன் உள்ளது. ஹட்ஃப்-VIII ராத் உருவாக்கம் மற்றும் நிலைநிறுத்தல் மூலம், அது பாகிஸ்தானுக்கு இந்திய விமானப்படை பாதுகாப்பு மற்றும் அதன் விமானப்படை ஏற்றத்தாழ்வுகளை ஊடுருவ வான்வழி அணுசக்தி தடுப்பை வழங்கியுள்ளது. ஏவுகணையின் மார்க் II ஏ மார்க் II பதிப்பு 2017 ஆம் ஆண்டில் பாகிஸ்தான் அணிவகுப்பு தினத்தன்று 600 கிமீ அதிகரித்த வரம்புடன் வெளியிடப்பட்டது. ..