Karna Kadur
கர்ண கடூர் (பிறப்பு 24 ஜூன் 1988) ஒரு இந்திய தேசிய பேரணி சாம்பியன் ஆவார். அவர் சாலை பந்தயத்துடன் தொடங்கினார், மேலும் பல்வேறு வகுப்புகளில் ஏழு தேசிய பேரணி பட்டங்களுடன் இந்திய அணிவகுப்பில் மகத்தான வெற்றியைப் பெற்றார். அவர் ஆர்கா மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் மூலம் 2016 மற்றும் 2022 ஆம் ஆண்டுகளில் இரண்டு ஒட்டுமொத்த தேசிய ராலி சாம்பியன்ஷிப் வெற்றிகளை வென்றார். அவர் ஆர்கா மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸில் உள்ளார் மற்றும் அவரது பொறியாளர் மற்றும் ட்யூனர் என். லீலாகிருஷ்ணனின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் எம்ஆர்எஃப் டயர்ஸ் வண்ணங்களில் ஓட்டுகிறார். ஃபோக்ஸ்வேகன் போலோ அணிக்காக தேசிய சாம்பியன்ஷிப் பட்டத்தை இணை ஓட்டுநர் நிகில் பாய் உடன் இணைந்து வென்ற முதல் ஓட்டுநர் ஆவார். மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் தொழில் வாழ்க்கையில் கர்ணாவுக்கு தனது ஆறு வயதில் மோட்டோகிராஸ் பைக்கில் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டின் முதல் சுவை வழங்கப்பட்டது. அவர் தனது ஒன்பது வயதில் உள்ளூர் மோட்டோகிராஸ் நிகழ்வுகளில் பங்கேற்கத் தொடங்கினார். அவரது பெற்றோர் பிரகாஷ் கடூர் (முன்னாள் இந்திய பேரணி சாம்பியன்) மற்றும் நிர்மலா பிரகாஷ் ஆகியோர் அவரது வாழ்க்கையில் ஆதரவைக் காட்டுவதில் முக்கிய பங்கு வகித்தனர். பின்னர் கர்னா கார்டிங் சாம்பியன்ஷிப் நிகழ்வுகளுக்குச் சென்றார், இறுதியில் தேசிய பந்தய சாம்பியன்ஷிப்பிற்குச் சென்றார், அங்கு அவர் 2006 வரை ஃபார்முலா ரோலோன் தொடரை ஓட்டினார். 2009 ஆம் ஆண்டில், தனது குடும்பத்தில் ஒரு அதிர்ச்சியை இழந்த பிறகு கர்னா ஒரு குறுகிய இடைவெளி எடுத்து, தனது முதல் பயணத்தில் ஒரு தனியார் நடிகராக அணிவகுத்துச் சென்றார். அதே ஆண்டில், கர்ணன் ரெட் ரூஸ்டர் ரேசிங்கின் திறமை அடையாளத் திட்டத்தின் மூலம் என். லீலாகிருஷ்ணனால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு ராலி ஸ்டார் கோப்பை சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். 2009 ஆம் ஆண்டில் ரெட் ரூஸ்டர் செயல்திறனுடன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் மேலாளர் மற்றும் மேம்பாட்டு ஓட்டுநராக இருந்தார். 2010 ஆம் ஆண்டில், மிட்சுபிஷி குரூப் என் சிடியாவில் அணியின் நான்காவது ஓட்டுநராக கர்னா பதவி உயர்வு பெற்றார். ரெட் ரூஸ்டர் செயல்திறன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் அகாடமியில் ஓட்டுநர் பயிற்றுவிப்பாளராகவும் இருந்தார். இருப்பினும், சீசனின் முடிவில் ஸ்பான்சர்ஷிப் இல்லாததால் ரெட் ரூஸ்டர் ரேசிங் மோட்டார் விளையாட்டுகளில் இருந்து விலகியது. 2011 ஆம் ஆண்டில், கர்னா ரெட் ரூஸ்டர் செயல்திறனால் ஆதரிக்கப்பட்ட ஒரு தனியார் வீரராக பங்கேற்றார், மேலும் குரூப் என் இந்திய தேசிய பேரணி சாம்பியன்ஷிப்பில் தனது முதல் தேசிய பட்டத்தை வென்றார். 2012 ஆம் ஆண்டில், ரெட் ரூஸ்டர் செயல்திறனின் N.Leelakrishnan தயாரித்த மிட்சுபிஷி குரூப் என் சிடியாவை ஓட்டி ஒட்டுமொத்த இந்திய தேசிய பேரணி சாம்பியன்ஷிப்பில் கர்னா 1 வது ரன்னர் அப் ஆனார். 2014 ஆம் ஆண்டில், மகேந்திரா அட்வென்ச்சர் அணியின் ஸ்டாண்ட்-இன் டிரைவராக கர்னா இருந்தார். 2015 ஆம் ஆண்டில், யோகோஹாமா இந்தியா அணியில் இரண்டாவது ஓட்டுநராக கர்னா கொண்டு வரப்பட்டார். அவர் ஆஸ்திரேலியாவைச் சேர்ந்த இந்திய சர்வதேச இணை ஓட்டுநர் விவேக் பொண்ணுசாமியுடன் கூட்டு சேர்ந்தார். ரெட் ரூஸ்டர் செயல்திறனின் என். லீலாகிருஷ்ணன் தயாரித்த குரூப் என் வோக்ஸ்வேகன் போலோவை அவர் ஓட்டினார். இந்த ஜோடி 1600 குரூப் என் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றது. யோகோஹாமா இந்தியா அணி ஐ. என். ஆர். சி 2000 மற்றும் ஐ. என். ஆர். சி 1600 பிரிவுகளில் தலா ஒரு காரை களமிறக்கியது. ஐ. என். ஆர். சி 1600 இல் கர்ணாவால் இயக்கப்படும் ஃபோக்ஸ்வேகன் போலோ மற்றும் நிகில் வி. பாய் இணைந்து இயக்கப்படும் ஃபோக்ஸ்வேகன் போலோ மற்றும் ஐ. என். ஆர். சி 2000 இல் ராகுல் காந்தராஜ் மற்றும் விவேக் பட் ஆகியோரால் இயக்கப்படும் மிட்சுபிஷி சிடியா. இரண்டு கார்களும் ரெட் ரூஸ்டர் பெர்ஃபார்மன்ஸ் நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த லீலாகிருஷ்ணனால் தயாரிக்கப்பட்டன. அவர்களின் வெற்றி யோகோஹாமா இந்திய அணி அதன் தொடக்கத்திலிருந்து முதல் முறையாக முறையே குழு என் 1600 மற்றும் 2000 இல் அணி சாம்பியன்ஷிப்பைப் பெற உதவியது. 2016 ஆம் ஆண்டு கர்ணனின் வாழ்க்கையில் திருப்புமுனையான ஆண்டாக இருந்தது. இன்னும் யோகோஹாமா அணிக்காக வாகனம் ஓட்டி வந்த அவர், நாட்டின் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த இணை ஓட்டுநரான நிகில் பாய் உடன் கூட்டு சேர்ந்தார். கர்ணாவின் இணை ஓட்டுநர் நிகில் வி. பாய் 35 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான மோட்டார் விளையாட்டு அனுபவத்தையும், 1980 களின் முற்பகுதியில் இருந்து நாட்டின் சிறந்த ஓட்டுநர்களுக்காக இணை ஓட்டுநர்களையும் கொண்டுள்ளார். யோகோஹாமா இந்தியா அணி ஐ. என். ஆர். சி 2000 இல் இரண்டு கார்களை களமிறக்கியது, கர்ணாவால் இயக்கப்படும் ஃபோக்ஸ்வேகன் போலோ மற்றும் நிகில் இணைந்து இயக்கப்படும் மிட்சுபிஷி சிடியா ராகுல் காந்தராஜ் மற்றும் விவேக் பட் ஆகியோரால் இயக்கப்படுகிறது. இரண்டு கார்களும் ரெட் ரூஸ்டர் செயல்திறனின் N.Leelakrishnan ஆல் தயாரிக்கப்பட்டன, அணியின் முதன்மை குறிக்கோள் மற்றொரு துணைப்பிரிவு தேசிய பட்டத்தைப் பெறுவதாக இருந்தபோதிலும், ஆச்சரியம் உண்மையில் காத்திருந்தது. கோயம்புத்தூரில் நடந்த முதல் பேரணியில், பேரணியின் போது மின்சாரப் பிரச்சினையை எதிர்கொண்ட கர்ணன், ஐ. என். ஆர். சி 2000இல் 3வது இடத்தையும், ஒட்டுமொத்தமாக 4வது இடத்தையும் பிடித்ததில் திருப்தி அடைய வேண்டியிருந்தது. துரதிர்ஷ்டவசமாக பேரணியின் ஆய்வுக்குப் பிறகு, தளத்திற்குத் திரும்பும் வழியில் பேரணி கார் தீப்பிடித்து எரிந்து சாம்பலானது. நாசிக்கில் 3 வாரங்களில் அடுத்த சுற்று மற்றும் மூலத்திற்கு நேரம் இல்லாததால், ஒரு புதிய கார் ரெட் ரூஸ்டர் செயல்திறனில் உள்ள குழு வோக்ஸ்வாகன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் இந்தியாவின் பாகங்கள் ஆதரவின் கீழ் அதே காரை மீண்டும் ஒன்றாக இணைக்க முடிந்தது. கர்ணன் தனது அணியின் முயற்சிகளை ஏமாற்றவில்லை, மேலும் நாசிக்கில் ஒரு வினாடி வித்தியாசத்தில் தோல்வியடைந்தார், மேலும் ராலி டி நோர்த்தில் நடந்த மூன்றாவது சுற்றில் மகிந்திராவின் எக்ஸ்யூவி காரை தோற்கடித்து ஒட்டுமொத்தமாக இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ஆசிய பசிபிக் பேரணி சாம்பியன்ஷிப்-காபி டே இந்தியா பேரணியில் சீசனின் 4 வது சுற்றில் அடுத்ததாக, கர்ணாவும் இணை ஓட்டுநர் நிகிலும் இந்த நிகழ்வில் ஆதிக்கம் செலுத்தி, அடுத்த மாதம் பெங்களூரில் இன்னும் ஒரு சுற்று மீதமுள்ள நிலையில் ஒட்டுமொத்தமாக முதல் இடத்தைப் பிடித்து ஒட்டுமொத்த தேசிய சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றனர். இந்தத் துறையில் தொடங்கப்பட்டு 4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நாட்டில் ஃபோக்ஸ்வேகன் போலோவின் முதல் ஒட்டுமொத்த பேரணி வெற்றி இதுவாகும். மேலும், இது ஒரு குரூப் என் ஸ்பெக் கார் என்பதால், இது 2016 சீசனுக்கான களத்தில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த கார்களை விட வலிமையானது என்பதை நிரூபித்தது. 2017 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, எம்ஆர்எஃப் எஃப்எம்எஸ்சிஐ இந்திய தேசிய பேரணி சாம்பியன்ஷிப்பில், சக ஓட்டுநர் நிகில் பாய் உடன் இணைந்து, நடப்பு தலைப்பு சாம்பியன் ஓட்டுநராக பங்கேற்று, கோயம்புத்தூர் பேரணியில் ஐ. என். ஆர். சி 2 வகுப்பில் ஒட்டுமொத்தமாக இரண்டாவது மற்றும் முதல் இடத்தைப் பிடித்தார். 2022 ஆம் ஆண்டில், கர்னா கடூர் மற்றும் நிகில் பாய் ஆகியோர் நான்கு சக்கர வாகனங்களுக்கான எஃப்எம்எஸ்சிஐ ப்ளூபாண்ட் இந்திய தேசிய பேரணி சாம்பியன்ஷிப்பை (ஐஎன்ஆர்சி) மீண்டும் ஒரு சுற்று மீதமுள்ள நிலையில் வென்றனர். ..