Barkakana–Muri–Chandil line
பர்ககனா-முரி-சண்டில் ரயில் பாதை என்பது பர்ககனா மற்றும் முரியை அசன்சோல்-டாடாநகர்-கரக்பூர் பாதையுடன் இணைக்கும் ஒரு இந்திய ரயில் பாதையாகும். இந்த பாதை தென்கிழக்கு ரயில்வேயின் அதிகார வரம்பிற்கு உட்பட்டது. வங்காள நாக்பூர் ரயில்வே 1887 ஆம் ஆண்டில் நாக்பூர் சத்தீஸ்கர் ரயில்வேயை மேம்படுத்துவதற்கும், பின்னர் பிலாஸ்பூர் வழியாக அசன்சோல் வரை விரிவுபடுத்துவதற்கும், அலகாபாத் வழியாக ஹவுரா-மும்பை பாதையை விட குறுகிய பாதையை உருவாக்குவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது. ஹவுரா-டெல்லி பிரதான பாதையில் நாக்பூரில் இருந்து அசன்சோல் வரையிலான வங்காள நாக்பூர் ரயில்வே பிரதான பாதை 1891 பிப்ரவரி 1 அன்று சரக்கு போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது. சண்டில்-பர்ககானா பாதை 1927 ஆம் ஆண்டில் போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது. சுபர்ணரேகா பல்நோக்கு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக சண்டில் அணை கட்டப்பட்டதன் மூலம், பாக்ரிதிஹ் மற்றும் இச்சாதிஹ் வழியாக பழைய பாதை அணையின் நீரில் மூழ்கியதால், 1990 ஆம் ஆண்டில் ஹஸ்லாங் மற்றும் பக்கர்குடி வழியாக புதிதாக கட்டப்பட்ட பாதைக்கு திருப்பப்பட்டது. மின்மயமாக்கல் சண்டில்-கோண்டாபிஹார், கோண்டாபிஹார்-திருல்டிஹ் மற்றும் பர்ககனா-ராம்கர் ஹால்ட் பிரிவுகள் மின்மயமாக்கப்பட்டன. திருல்திஹ்-ராம்கர் பிரிவு 1997-98 இல் மின்மயமாக்கப்பட்டது. ..