Satpura Railway
சத்புரா ரயில்வே என்பது மத்திய இந்தியாவின் மத்தியப் பிரதேசம் மற்றும் மகாராஷ்டிரா மாநிலங்களில் உள்ள ஒரு குறுகிய பாதை ரயில் ஆகும். வரலாறு மத்திய இந்தியாவில் ஏற்பட்ட பெரும் பஞ்சத்திற்குப் பிறகு, வங்காள நாக்பூர் ரயில்வே ஒரு குறைந்த கட்டண ரயில் பாதையை திறக்க திட்டமிட்டது, இது பிராந்தியத்தை ஒன்றிணைக்கும், இப்பகுதியின் விவசாய மற்றும் கனிம வளங்களை அணுக அனுமதிக்கும், மேலும் மற்றொரு பஞ்சம் ஏற்பட்டால் குடியிருப்பாளர்களைப் பாதுகாக்கும். நைன்பூர் நெட்வொர்க்கின் மைய புள்ளியாக இருந்தது, மேலும் சில காலத்திற்கு ஒரு பிரதேச தலைமையகமாக இருந்த பெருமை கூட வழங்கப்பட்டது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் இந்த கோடுகள் வந்தன. கோண்டியா-நைன்பூர் வழித்தடத்தின் முதல் பகுதி 1903 ஏப்ரல் 13 அன்று திறக்கப்பட்டது, நைன்பூர் மற்றும் சிந்த்வாரா 1904 ஆம் ஆண்டிலும் ஜபல்பூர் 1905 ஆம் ஆண்டிலும் இணைக்கப்பட்டன. சிந்த்வாரா-பெஞ்ச் நிலக்கரி வயல் பாதை 1906 முதல் 07 வரையிலும், நைன்பூர்-மண்ட்லா கோட்டை பாதை 1909 ஆம் ஆண்டிலும் உருவாக்கப்பட்டது. கேஜ் தடங்களின் விரிவான நெட்வொர்க் 1,000 கி. மீ. க்கும் சற்று அதிகமாக அளவிடப்பட்டது. அகல ரயில்பாதையாக மாற்றுவது சத்புரா ரயில்வே முழுமையாக அகல ரயில்பாதையாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. மலைப்பாங்கான பகுதிகளைத் தவிர பெரும்பாலான பாதைகளில் பழைய குறுகிய பாதை பாதையை இந்த சீரமைப்பு பின்பற்றுகிறது. ஆம்லா-சிந்த்வாரா-நைன்பூர்-மாண்ட்லா கோட்டைப் பிரிவு பழைய குறுகிய பாதை சீரமைப்பை முழுமையாகப் பின்பற்றுகிறது. ஆனால் ஜபல்பூர்-நைன்பூர்-பாலாகாட்-கோண்டியா பிரிவு சில பகுதிகளில் வேறுபட்ட சீரமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. கோண்டியா மற்றும் பாலாகாட் இடையேயான பகுதி 2005 மற்றும் 2006 ஆம் ஆண்டுகளில் அகல ரயில்பாதையாக மாற்றப்பட்டது, இது முதல் முறையாக பாலாகாட்டை இந்தியாவின் தேசிய நெட்வொர்க்குடன் இணைத்தது. பாலாகாட்-நைன்பூர்-ஜபல்பூர் பகுதியை அகல ரயில்பாதையாக மாற்றும் பணி 2021ஆம் ஆண்டில் நிறைவடைந்தது. ஜபல்பூர் மற்றும் பாலாகாட் இடையே இயங்கும் குறுகிய பாதை ரயில்கள் அக்டோபர் 2015 இல் நிறுத்தப்பட்டன, மேலும் பாதை பாதை மாற்றத்திற்காக மூடப்பட்டது. ஜபல்பூரில் இருந்து குன்சோர் ரயில் நிலையம் வரையிலான அகல ரயில் பாதை செப்டம்பர் 2017 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் குன்சோரில் இருந்து நைன்பூர் வரையிலான பாதை 2018 இல் திறக்கப்பட்டது. நைன்பூர் முதல் பாலாகாட் வரையிலான கடைசி பணி 2020 நடுப்பகுதியில் செயல்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் கோவிட்-19 தொற்றுநோய் காரணமாக அது தாமதமானது, அதே நேரத்தில் அதிகரித்த சராசரி வேகத்திற்காக மின்மயமாக்கப்பட்ட பாதையாக மாற்றப்பட்டது. அதன்பிறகு, இது 8 மார்ச் 2021 அன்று தொடங்கப்பட்டது. நீண்ட சிந்த்வாரா-நைன்பூர்-மண்ட்லா கோட்டை பிரிவு 2023 பிப்ரவரி 24 அன்று சி. ஆர். எஸ் ஆய்வு செய்யப்பட்டதன் மூலம் நிறைவடையும் தருவாயில் உள்ளது. நைன்பூர்-மண்ட்லா கோட்டை பிரிவு 2021 மார்ச் 15 முதல் செயல்படுகிறது. ..