Indo-Surinamese
இந்தோ-சூரினாமிஸ், இந்திய-சூரினாமிஸ் அல்லது இந்துஸ்தானி சூரினாமிஸ் என்பது இந்திய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த மக்கள், அவர்கள் இந்தியா மற்றும் பரந்த துணைக் கண்டத்தைச் சேர்ந்த சூரினாமைச் சேர்ந்தவர்கள். அவர்களின் மூதாதையர்கள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி முதல் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதி வரை (அப்போதைய) டச்சு காலனியான சுரினாமுக்கு டச்சுக்காரர்களும் ஆங்கிலேயர்களும் கொண்டு வந்த இந்திய ஒப்பந்தத் தொழிலாளர்கள் ஆவர். சூரினாமின் 2012 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, சூரினாமின் 148,443 குடிமக்கள் இந்தோ-சூரினாமிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள், மொத்த மக்கள் தொகையில் 27.4% ஆக உள்ளனர், இதனால் அவர்கள் தனிப்பட்ட அளவில் சூரினாமில் மிகப்பெரிய இனக்குழுவாக உள்ளனர். சொற்பிறப்பியல் இந்தோ-சூரினாமியர்கள் உள்ளூர் மொழியில் டச்சு வார்த்தையான ஹிந்தோஸ்டானென் () என்றும் அழைக்கப்படுகிறார்கள், இது இந்துஸ்தானி என்ற வார்த்தையிலிருந்து பெறப்பட்டது, அதாவது, "ஹிந்துஸ்தானைச் சேர்ந்த ஒருவர்". எனவே, இந்தியர்கள் சுரினாமிற்கு குடிபெயர்ந்தபோது அவர்கள் இந்திய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஹிந்துஸ்தானிகள் என்று குறிப்பிடப்பட்டனர். 1947 முதல் சூரிநாமில் உள்ள இனக்குழுவின் அதிகாரப்பூர்வ பெயர் ஹிந்தோஸ்தானென் (ஹிந்தோஸ்தானி) ஆகும். ஹிந்தோஸ்தானென் என்ற சொல் பெரும்பாலும் இந்து மதத்தைப் பின்பற்றுபவர்களுடன் தொடர்புடையது என்பதால், ஹிந்தோஸ்தானென் சூரிநாமில் குடியேறிய இந்தியர்களிடையே முஸ்லீம் மற்றும் கிறிஸ்தவ பின்பற்றுபவர்களையும் உள்ளடக்கியது. இப்போதெல்லாம் ஹிந்தோஸ்டானென் மற்றும் ஹிந்தோஸ்டானென் என்ற சொற்கள் பொதுவான டச்சு மொழியில் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதனுடன் ஹிந்தோஸ்டானென் என்ற பொருள் மிகவும் உள்ளடக்கியதாக மாறியது. அவர்கள் காண்ட்ராகி அல்லது கிர்மித்யாஸ் என்றும் அழைக்கப்பட்டனர், வேலை மற்றும் தங்கியிருக்கும் காலம் தொடர்பாக தொழிலாளர்கள் கையெழுத்திட வேண்டிய ஒப்பந்தங்களைக் குறிக்கும் சொற்கள் மற்றும் "ஒரு ஒப்பந்தத்துடன் யாரோ" என்று பொருள்படும். பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் போது, பல இந்தியர்கள் வேலைக்காக பிற பிரிட்டிஷ் காலனிகளுக்கு அனுப்பப்பட்டனர். சுரினாமின் டச்சு காலனியில் அடிமைத்தனம் ஒழிக்கப்பட்ட பிறகு, டச்சு அரசாங்கம் ஒப்பந்தத் தொழிலாளர்களை ஆட்சேர்ப்பு செய்வது குறித்து ஐக்கிய இராச்சியத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. இந்தியர்கள் 1873 ஆம் ஆண்டில் சூரினாமிற்கு குடியேறத் தொடங்கினர், அப்போதைய பிரிட்டிஷ் இந்தியாவில் இருந்து ஒப்பந்தத் தொழிலாளர்களாக, பெரும்பாலும் 75 சதவீதம் நவீன இந்திய மாநிலங்களான உத்தரபிரதேசத்திலிருந்தும், சிறிய எண்ணிக்கையிலான பீகார், ஹரியானா, பஞ்சாப் மற்றும் தமிழ்நாட்டிலிருந்தும் குடியேறினர். இருப்பினும், குடியேறியவர்களில் இன்றைய ஆப்கானிஸ்தான் மற்றும் நேபாளம் போன்ற தெற்காசியாவின் பிற பகுதிகளிலிருந்தும் தொழிலாளர்கள் இருந்தனர். இந்திய ஒப்பந்தத் தொழிலாளர்களை ஏற்றிச் சென்ற முதல் கப்பலான லல்லா ரூக், பரமாரிபோவுக்கு வந்தது. சூரிநாமில் புதிதாக விடுவிக்கப்பட்ட அடிமைகள், இந்திய தொழிலாளர்கள் துறைமுகத்தில் இறங்குவதைக் கண்டவர்கள், "ஜோபோ தன்பாஸி", அதாவது "வெள்ளை மனிதர் இன்னும் முதலாளி" என்று கூறியதாகக் கூறப்படுகிறது, இது அவர்கள் இந்த வளர்ச்சியை அடிமை வர்த்தகத்தின் தொடர்ச்சியாகக் கருதுவதாகக் கூறுகிறது. ஆரம்பத்தில், சூரிநாமில் இந்திய தொழிலாளர்களின் போக்குவரத்து மற்றும் வாழ்க்கை நிலைமைகள் டச்சு அடிமை வர்த்தகம் ஒழிக்கப்படுவதற்கு முன்பு இருந்ததை விட மோசமாக இருந்தன. இந்தியாவின் பிரிட்டிஷ் வைஸ்ராய் இதை "ஒரு புதிய அடிமை முறை" என்று விவரித்தார். 1870 களில், இந்திய தொழிலாளர்களைப் பாதுகாப்பதற்கான புதிய சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து நிலைமைகள் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டன. அடிமைத்தனத்துடன் ஒப்பிடுவது தங்கள் நற்பெயரைப் பாதிக்கும் என்று யுனைடெட் கிங்டம் அரசாங்கமும் இந்தியாவில் காலனித்துவ பிரிட்டிஷ் அரசாங்கமும் அஞ்சின, மேலும் இந்திய தொழிலாளர்களின் போக்குவரத்தை பாதுகாப்பாக மாற்றுவதற்கும் தோட்டங்களில் வேலை நிலைமைகளை மேம்படுத்துவதற்கும் பல சட்டங்களை இயற்றின. நீண்ட மற்றும் கடினமான பேச்சுவார்த்தைகளுக்குப் பிறகு ஆங்கிலேயர்களுடன் தொழிலாளர்களை ஆட்சேர்ப்பு செய்வதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட டச்சு அரசாங்கமும், இந்த ஏற்பாட்டை ஆபத்தில் ஆழ்த்தும் என்று அஞ்சியதுடன், ஆங்கிலேயர்கள் விதித்த விதிமுறைகளை உன்னிப்பாகப் பின்பற்றியது. அடிமை வர்த்தகத்தை புதுப்பித்ததாக அவர்கள் மீது குற்றம் சாட்டப்படும் என்றும் டச்சுக்காரர்கள் கவலைப்பட்டனர். இந்தியாவில் இருந்து கொண்டு வரப்படும் தொழிலாளர்களிடையே இறப்பு விகிதத்தைக் குறைப்பதற்காக, காலனித்துவ பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் ஒவ்வொரு கப்பலிலும் குறைந்தது ஒரு மருத்துவரையாவது வைத்திருக்க வேண்டும். மருத்துவர் ஐரோப்பிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவராக இருக்க வேண்டும் என்ற விதிமுறைகள் இருப்பதால், ஒரு இந்திய ஒப்பந்தத் தொழிலாளி மொழிபெயர்ப்பாளராக நியமிக்கப்பட வேண்டும் என்றும், பயணத்தின் முடிவில் அவரது சேவைகளுக்கு அவருக்கு ஊதியம் வழங்கப்படும் என்றும் விதிமுறைகள் கோருகின்றன. மற்ற விதிமுறைகள் ஒவ்வொரு கப்பலிலும் தினசரி குறைந்தது 500 லிட்டர் குடிநீரை உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்ட வடிகட்டுதல் கருவிகள் இருக்க வேண்டும் என்றும், மேலும் கப்பல்களில் நோய்வாய்ப்பட்டவர்கள், ஆண் மற்றும் பெண் நர்சிங் ஊழியர்கள், போதுமான உணவு மற்றும் மருந்துகள் மற்றும் செயற்கை காற்றோட்டம் இருக்க வேண்டும் என்றும் கட்டளையிட்டன. மற்றொரு விதிப்படி, இந்திய ஒப்பந்தத் தொழிலாளர்களை ஏற்றிச் செல்லும் எந்தவொரு கப்பலும் மார்ச் இறுதி முதல் ஆகஸ்ட் தொடக்கம் வரை பயணம் செய்ய தடை விதிக்கப்பட்டது. விதிமுறைகளை மீறும் எந்தவொரு கப்பல் நிறுவனமும் எதிர்காலத்தில் தொடர்பு தொழிலாளர்களை கொண்டு செல்வது தடை செய்யப்படும். 1680 மற்றும் 1807 க்கு இடையில் தோட்டங்களில் பணிபுரியும் அடிமைகளிடையே இறப்பு விகிதம் ஆயிரம் பேருக்கு சராசரியாக 50.9 ஆக இருந்தபோதிலும், 1873 க்குப் பிந்தைய விதிமுறைகள் நிறைவேற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, இந்திய தொழிலாளர்களிடையே இது ஆயிரத்திற்கு 7.1 ஆகக் குறைந்தது. 1972 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி இந்தோ-சூரினாமிஸ் மக்கள் தொகையில் 37.6% ஆக இருந்தது. நவம்பர் 25,1975 அன்று சுரினாம் சுதந்திரம் பெற்றதைத் தொடர்ந்து, இந்தோ-சுரினாமிய மக்களில் கணிசமான பகுதியினர் நெதர்லாந்திற்கு குடிபெயர்ந்தனர், இதன் மூலம் அவர்களின் டச்சு பாஸ்போர்ட்டை தக்க வைத்துக் கொண்டனர். இந்தோ-சுரினாமியர்களில் பெரும்பான்மையான மதம் இந்து மதம், இது 78 சதவீதம் மக்களால் பின்பற்றப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து இஸ்லாம் (13 சதவீதம்), கிறிஸ்துவம் (7 சதவீதம்) மற்றும் சமண மதம் பின்பற்றப்படுகிறது. தயானந்தா சரஸ்வதியால் தொடங்கப்பட்ட ஆரிய சமாஜ் சீர்திருத்த இயக்கத்தைச் சேர்ந்த 15 சதவீதத்தினரிடமிருந்து தங்களை வேறுபடுத்திக் காட்டுவதற்காக இந்துக்களில் சுமார் 63 சதவீதம் பேர் மரபுவழி, பாரம்பரிய இந்து மதத்தைப் பின்பற்றுகிறார்கள். இந்தோ-சுரினாமிய முஸ்லிம்களில், 75 சதவீதம் பேர் சுன்னி இஸ்லாத்தை பின்பற்றுகின்றனர், அதே நேரத்தில் 25 சதவீதம் பேர் இஸ்லாமை பரப்புவதற்கான லாகூர் அஹ்மதியா இயக்கம் அல்லது அஹ்மதியா முஸ்லீம் சமூகத்தைச் சேர்ந்த அஹ்மதியா என்று அடையாளம் காட்டுகிறார்கள். குறிப்பிடத்தக்க இந்தோ-சூரினாமிய மக்கள் அஸ்வின் ஆதின், சூரினாமிய துணைத் தலைவர் எரோல் அலிபக்ஸ், அரசியல்வாதி, சூரினாமின் முன்னாள் பிரதமர், டிசம்பர் கொலை வழக்கில் சந்தேகத்திற்குரியவர் ராபர்ட் அமீராளி, அரசியல்வாதி கிரண் பட்லோ, விண்ட் சர்ஃபர் சோர்ட்ஜ் பத்ரிஸிங், அரசியல்வாதி கிரண் பெச்சன், கால்பந்து வீரர் பால் பகவந்தாஸ் இராணுவ அதிகாரி, கால்பந்து பயிற்சியாளர், டிசம்பர் 1982 கொலை சந்தேக நபர் ஜார்ஜ் ஹிந்தோரி, சூரினாமிய அரசியல்வாதி தன்ஜா ஜட்னானன்சிங், தொழிலாளர் கட்சி அரசியல்வாதி ரிக்கார்டோ கிஷ்னா, கால்பந்து வீரர் இஸ்மேனே கிருஷ்ணதாத், எழுத்தாளர் ஜாகர்நாத் லாச்மோன், அரசியல்வாதி, சூரினாமின் தேசிய சட்டமன்றத்தின் முன்னாள் பேச்சாளர் வினூத் மடாடின், ஃபேஷன் புகைப்படக் கலைஞர் ஃப்ரெட் ராம்தாத் மிஸியர், அரசியல்வாதி சந்தீப் ஓ. பிரதாப் ராதாகிஷுன், சூரினாமின் முன்னாள் பிரதமர் அனில் ராம்தாஸ், கட்டுரையாளர், கட்டுரையாளர், பத்திரிகையாளர் மற்றும் தொலைக்காட்சி மற்றும் வானொலி தொகுப்பாளர் சான் சாண்டோக்கி, சூரினாமின் முன்னாள் தலைவர், முற்போக்கு சீர்திருத்தக் கட்சியின் அரசியல்வாதி ராம் சர்த்ஜோ, அரசியல்வாதி, சூரினாமின் தேசிய சட்டமன்றத்தின் முன்னாள் பேச்சாளர் ராம்சேவாக் சங்கர், அரசியல்வாதி ஆரோன் விண்டர், கால்பந்து வீரர் அஞ்சலி பராகிங், பேட்மிண்டன் வீரர்