Karwar Airport
கார்வார் விமான நிலையம் ஒரு முன்மொழியப்பட்ட விமான நிலையமாகும், இது கர்நாடகாவின் அங்கோலா அருகே உள்ள அளகேரி கிராமத்தில் இந்திய கடற்படையால் கட்டப்படும். கடற்படை விமான நிலையம் 2025 ஆம் ஆண்டில் செயல்படத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்திய விமான நிலைய ஆணையம் (ஏஏஐ) கடற்படை விமானத் தளத்தில் ஒரு சிவில் உறைவிடத்தை இயக்கும், இது கடற்படையின் 10,000 கோடி ரூபாய் திட்டமான கடற்பறவையின் 2 ஆம் கட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். கடற்படை விமான நிலையம் கார்வார் கடற்படை விமான நிலையம் 1,328 ஏக்கர் நிலப்பரப்பில் கட்டப்பட்டு வருகிறது, இது முதன்மையாக கடற்படையின் பெரிய, கப்பல் அடிப்படையிலான ஹெலிகாப்டர் அலகுகள் மற்றும் டார்னியர் 228 விமானங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக இந்த தளத்தில் நிறுத்தப்படும். இந்திய கடற்படையின் போயிங் பி-8ஐ, மேம்பட்ட கடல்சார் கண்காணிப்பு விமானமும் அங்கோலாவில் நிறுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கார்வாரில் ஒரு கடற்படை விமான நிலையத்தை நிறுவுவது அருகிலுள்ள தபோலிம் விமான நிலையத்தில் ஐ. என். எஸ் ஹன்சாவின் நெரிசலைக் குறைக்கும், இது ஒரு முன்னணி விமான நிலையமாகும், இது செயல்பாட்டு மற்றும் பயிற்சி பறத்தல் ஆகிய இரண்டிலும் மிகவும் நெரிசலானது. கோவா இந்தியாவின் பிரபலமான சுற்றுலாத் தலமாக இருப்பதால் சிவில் வணிக விமானப் போக்குவரத்து மீதான கட்டுப்பாடுகள் பொதுமக்களிடமிருந்து எதிர்ப்பைச் சந்தித்துள்ளன 2007 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், அங்கோலாவுக்கு அருகிலுள்ள கடற்படைத் தளத்தில் திட்டமிடப்பட்ட ஓடுபாதையை 2,500 மீட்டர் (8,200 அடி) வரை நீட்டிக்கவும், ஏர்பஸ் ஏ 320 களுக்கு இடமளிக்கவும், இந்த நோக்கத்திற்காக 75 கூடுதல் ஹெக்டேர் நிலப்பரப்பை வாங்கவும் கடற்படை, ஏஏஐ மற்றும் கர்நாடகா மாநிலத்தால் ஒரு ஒருங்கிணைந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டதாக செய்திகள் வந்தன. இருப்பினும், தபோலிம் விமான நிலையத்திலிருந்து இந்த விமான நிலையத்திற்கு அல்லது வேறு எந்த வசதியான இடத்திற்கும் விமானப் பயிற்சியை மாற்றுவதற்கான திட்டங்கள் இதுவரை அறிவிக்கப்படவில்லை. சிவிலியன் யூஸ் கடற்படை ஆரம்பத்தில் கடற்படை விமான நிலையத்திற்கு 2,000 மீட்டர் நீளமுள்ள ஓடுபாதையை கட்ட திட்டமிட்டிருந்தது. சிவில் நடவடிக்கைகளுக்கு விமான நிலையத்தைப் பயன்படுத்த கர்நாடக மாநில அரசு பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தை (எம்ஓடி) அணுகியது. பாதுகாப்பு அமைச்சகம் இந்த முன்மொழிவுக்கு ஒப்புதல் அளித்ததுடன், ஓடுபாதையை மேலும் 1000 மீட்டர் வரை மொத்தம் 3000 மீட்டராக நீட்டிக்குமாறு மாநில அரசிடம் கேட்டுக்கொண்டது. கர்நாடக அரசின் வேண்டுகோளின் பேரில் 2006 ஆம் ஆண்டில் ஏஏஐ இந்த இடத்தை ஆய்வு செய்தது. முன்மொழியப்பட்ட ஓடுபாதையின் நோக்குநிலை, இருப்பிடம் மற்றும் 2,500 மீட்டராக நீட்டிப்பு மற்றும் கூடுதல் 75 ஹெக்டேர் நிலத் தேவைகள் குறித்தும் அது ஆலோசனைகளை வழங்கியது. அதன்படி, 2019 ஆம் ஆண்டில், ஓடுபாதையை விரிவுபடுத்துவதற்கும் முனையக் கட்டிடத்திற்கும் மாவட்ட நிர்வாகம் 40 ஏக்கர் நிலங்களை கையகப்படுத்தத் தொடங்கியது. இந்த கூடுதல் நிலத்தை கையகப்படுத்தும் செலவை மத்திய அரசு ஏற்க வேண்டும் என்று மாநில அரசு கோரியுள்ளது, இது ரூ. 20 கோடி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. ..