Bilaspur–Nagpur section
பிலாஸ்பூர்-நாக்பூர் பிரிவு ஹவுரா-நாக்பூர்-மும்பை பாதையின் ஒரு பகுதியாகும், இது இந்திய மாநிலமான சத்தீஸ்கரில் உள்ள பிலாஸ்பூரையும் மஹாராஷ்டிராவின் நாக்பூரையும் இணைக்கிறது. நாட்டின் முக்கிய தண்டு வழித்தடங்களில் ஒன்றான இது, வளமான பள்ளத்தாக்குகளுடன் இடைப்பட்ட காடுகள் நிறைந்த பீடபூமி பகுதி வழியாக செல்கிறது. இந்தியாவின் முதல் ரயில் 1853 ஏப்ரல் 16 அன்று மும்பையிலிருந்து தானே வரை பயணித்தது. மே 1854 வாக்கில், கிரேட் இந்திய தீபகற்ப ரயில்வேயின் பம்பாய்-தானே பாதை கல்யாண் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. புசாவல் நிலையம் 1860 ஆம் ஆண்டில் அமைக்கப்பட்டது மற்றும் 1867 ஆம் ஆண்டில் ஜிஐபிஆர் கிளை பாதை நாக்பூர் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. நாக்பூர் சத்தீஸ்கர் ரயில்வே 1871 ஆம் ஆண்டில் ஆய்வுகள் தொடங்கப்பட்ட பின்னர், 1878 ஆம் ஆண்டில் நாக்பூர்-ராஜ்நந்த்கான் பிரிவின் மீட்டர் கேஜ் (விரைவில் அகலப் பாதையாக மாற்றப்பட்டது) கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது. நாக்பூர்-தும்சர் சாலை பிரிவு 1880 ஏப்ரலிலும், தும்சர் சாலை-ராஜ்நந்த்கான் பிரிவு 1880 டிசம்பரிலும் திறக்கப்பட்டன. கிரேட் இந்தியன் பெனின்சுலா ரயில்வே மற்றும் ஈஸ்ட் இந்தியன் ரயில்வே நிறுவனத்தின் கூட்டு முயற்சியான ஹவுரா-அலஹாபாத்-மும்பை பாதை 1870 இல் உருவாக்கப்பட்டது. வங்காள நாக்பூர் ரயில்வே 1887 ஆம் ஆண்டில் நாக்பூர் சத்தீஸ்கர் ரயில்வேயை மேம்படுத்துவதற்கும், பின்னர் பிலாஸ்பூர் வழியாக அசன்சோல் வரை விரிவுபடுத்துவதற்கும், அலகாபாத் வழியாக ஹவுரா-மும்பை பாதையை விட குறுகிய பாதையை உருவாக்குவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது. ஹவுரா-டெல்லி பிரதான பாதையில் நாக்பூரில் இருந்து அசன்சோல் வரையிலான வங்காள நாக்பூர் ரயில்வே பிரதான பாதை 1891 பிப்ரவரி 1 அன்று சரக்கு போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது. ராய்ப்பூரிலிருந்து தம்தாரி வரை ஒரு குறுகிய-கேஜ் கிளை பாதை கட்டப்பட்டது, அபான்பூரிலிருந்து மற்றொரு கிளை பாதை ராஜிமுக்கு செல்கிறது. இது 1900 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது. கோண்டியா-நாக்பீர்-நாக்பூர் பாதை 1908 ஆம் ஆண்டில் போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது. நாக்பீர்-ராஜோலி பாதை 1913 இல் திறக்கப்பட்டு சந்தா வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. முக்கியமாக இரும்புத் தாது போக்குவரத்துக்காக பிலாய்-தல்லி ராஜாரா பாதை 1958 இல் திறக்கப்பட்டது. பிலாய் எஃகு ஆலை 1959 இல் திறக்கப்பட்டது. வங்காள நாக்பூர் ரயில்வே 14 ஏப்ரல் 1952 அன்று முகலாயரின் கிழக்கே கிழக்கிந்திய ரயில்வே கம்பெனி மற்றும் வங்காள நாக்பூர் ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியுடன் தேசியமயமாக்கப்பட்டது. 1955 ஆம் ஆண்டில், தென்கிழக்கு ரயில்வே கிழக்கு ரயில்வேயில் இருந்து பிரிக்கப்பட்டது. இது பெரும்பாலும் முன்பு பி. என். ஆர் ஆல் இயக்கப்படும் பாதைகளை உள்ளடக்கியது. ஏப்ரல் 2003 இல் தொடங்கப்பட்ட புதிய மண்டலங்களில் கிழக்கு கடற்கரை ரயில்வே மற்றும் தென்கிழக்கு மத்திய ரயில்வே ஆகியவை அடங்கும். இந்த இரண்டு இரயில் பாதைகளும் தென்கிழக்கு இரயில்வேயில் இருந்து உருவாக்கப்பட்டவை. குறுகிய-கேஜ் கோண்டியா-சந்தா கோட்டை பாதையை அகலப் பாதையாக மாற்றுவதற்கான பணி டிசம்பர் 1992 இல் தொடங்கியது, கோண்டியா-வாட்சா பிரிவு செப்டம்பர் 25,1994 அன்று திறக்கப்பட்டது. வாத்சா-நக்பீர் பிரிவு 20 பிப்ரவரி 1997 அன்று திறக்கப்பட்டது, நாக்பீர்-சந்தா கோட்டை பிரிவு 13 ஜனவரி 1999 அன்று திறக்கப்பட்டது மற்றும் சந்தா கோட்டை-பல்லர்ஷா பிரிவு 2 ஜூலை 1999 முதல் இயக்கப்பட்டது. கோண்டியா-பாலாகாட் அகலப் பாதை பிரிவு 2005 செப்டம்பர் 6 அன்று போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது. பாலாகாட்-கட்டங்கி பிரிவு 2010 ஆம் ஆண்டில் அகலப் பாதையாக மாற்றப்பட்டது. நீண்ட நாக்பூர்-சிந்த்வாரா பிரிவு, நீண்ட ஜபல்பூர்-நைன்பூர் பிரிவு, நீண்ட சிந்த்வாரா-நைன்பூர்-மண்ட்லா பிரிவு, நீண்ட நைன்பூர்-பாலாகாட் பிரிவு மற்றும் நீண்ட நாக்பூர்-நாக்பீர் பிரிவு ஆகியவற்றிற்கான பாதை மாற்றங்கள் நடைமுறையில் உள்ளன. மின்மயமாக்கல் முழு பிரதான வழித்தடமும் மின்மயமாக்கப்படுகிறது. பிலாஸ்பூர்-பிலாய் மற்றும் பிலாய்-துர்க் பிரிவுகள் 1970-71, துர்க்-பனியாஜாப் பிரிவில் 1989-90 மின்மயமாக்கப்பட்டன. பனியாஜாப்-கோண்டியா மற்றும் கோண்டியா-பண்டாரா சாலை பிரிவுகள் 1990-91, பண்டாரா சாலை-தர்சா மற்றும் தர்சா-நாக்பூர் பிரிவுகள் 1991-92. அம்லா-சிந்த்வாரா பிரிவு 2017ஆம் ஆண்டிலும், பல்ஹர்ஷா-சந்தா கோட்டை-கோண்டியா பிரிவு 2018ஆம் ஆண்டிலும் மின்மயமாக்கப்பட்டன. அகல ரயில்பாதையாக மாற்றப்பட்டவுடன் மற்ற வழித்தடங்கள் மின்மயமாக்கப்படும். முழு ஹவுரா-நாக்பூர்-மும்பை பாதையும் "குரூப் ஏ" பாதையாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது மணிக்கு 160 கிமீ வேகத்தை எடுக்க முடியும். இந்த வழித்தடத்தில் பயணி போக்குவரத்து பிலாஸ்பூர், ராய்ப்பூர், துர்க் மற்றும் நாக்பூர் ஆகியவை இந்திய ரயில்வேயின் முதல் நூறு முன்பதிவு நிலையங்களில் ஒன்றாகும். இங்கிருந்து சுமார் 1 முதல் 12 லட்சம் பயணிகள் பயணிக்கிறார்கள். குறுகிய பாதை ரயில் அருங்காட்சியகம் ஒரு குறுகிய பாதை ரயில் அருங்காட்சியகம் நாக்பூரில் டிசம்பர் 14,2002 அன்று திறக்கப்பட்டது. புதுதில்லியில் உள்ள தேசிய ரயில் அருங்காட்சியகத்திற்கு இணையான அந்தஸ்து இதற்கு வழங்கப்பட்டது. ..