Gyirong County
கைரோங் அல்லது கைரோங் கவுண்டி (), அதன் சீனப் பெயரான ஜிலாங் () என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது சீனாவின் திபெத் தன்னாட்சி பிராந்தியத்தின் ஷிகாட்ஸே ப்ரிஃபெக்சரில் உள்ள ஒரு கவுண்டி ஆகும். மிதமான காலநிலை மற்றும் திபெத்திய பீடபூமிக்கு அசாதாரணமான அதன் ஏராளமான தாவரங்கள் காரணமாக இது பிரபலமானது. இதன் தலைநகரம் ஸோங்காவில் (குங்தாங்) அமைந்துள்ளது. திபெத்திய மொழியில் அதன் பெயர், ஸோங்கா என்றால் "மண் சுவர்கள்" என்று பொருள். கொமோலங்மா தேசிய இயற்கை பாதுகாப்பை (கைரோங், டிங்க்யே, நியாலம் மற்றும் டிங்க்ரி) உள்ளடக்கிய நான்கு மாவட்டங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். 1945 ஆம் ஆண்டில் பீட்டர் அவுஃப்ஷ்னைட்டர் 26 கோயில்கள் மற்றும் மடாலயங்களை எண்ணினார், அவை ஸ்கைட்-க்ரோங் மற்றும் அண்டை லா-ஸ்டெப்ஸ் பகுதிகளை உள்ளடக்கியது. கிபி 7 ஆம் நூற்றாண்டில் நான்கு யாங்-துல் கோயில்களில் ஒன்றாக புகழ்பெற்ற திபெத்திய மன்னர் ஸ்ரொங்-ப்ட்சான் ஸ்காம்-போ (சாங்சான் காம்போ) என்பவரால் கட்டப்பட்ட பியாம்ஸ்-ஸ்பிரின் லா-காங், கிபி 11 ஆம் நூற்றாண்டில் புகழ்பெற்ற தெற்காசிய அறிஞர் அதிஷா கி-க்ரோங்கிற்கு விஜயம் செய்தார். திபெத்திய யோகின் மி-லா ராஸ்-பா (மிலரேபா)-வின் விருப்பமான தியான இடங்களில் ஸ்கிட்-க்ரோங் ஒன்றாகும். உள்ளூர் கைரோங் மொழி முழுமையாக ஆராய்ச்சி செய்யப்பட்டு, இப்பகுதியின் நாட்டுப்புற இலக்கியங்கள் 1980 களில் சேகரிக்கப்பட்டு வெளியிடப்பட்டன. கி. பி. 7ஆம் நூற்றாண்டில் கட்டப்பட்ட பியாம்ஸ்-ஸ்பிரின் லா-காங் கோயில் மற்றும் 'பாக்ஸ்-பா லா-காங் கோயில் ஆகியவை குறிப்பிடத்தக்க முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இடங்களாகும். 'பாக்ஸ்-பா லா-காங் முன்பு திபெத்தின் புனிதமான அவலோகிதேஸ்வரர் சிலைகளில் ஒன்றான ஆர்யா வா-டி பாங்-போவின் சிலையைக் கொண்டிருந்தது. இந்த சிலை 1959 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவுக்கு கொண்டு வரப்பட்டு இப்போது தர்மசாலாவில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. 8வது தலாய் லாமாவின் ஆசிரியர்களில் ஒருவரான யோங்ஸ்-டிசின் யே-ஷெஸ் ர்க்யால்-மட்ஷான் (1713-1793) என்பவரால் நிறுவப்பட்ட பிக்ராஸ்-ஷிஸ் பேட்ம்-ஜிடான் க்ளிங் மடாலயம் சில முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. பைக்கு ஏரி இந்த மாவட்டத்தில் உள்ளது. இது உயரமான பனி சிகரங்களால் சூழப்பட்ட நீண்ட, சற்றே உப்பு நிறைந்த ஏரியாகும். நிர்வாகப் பிரிவுகள் கைரோங் கவுண்டி 2 நகரங்கள் மற்றும் 4 நகரியங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. 1960 வரை நேபாளத்திற்கும் திபெத்துக்கும் இடையிலான முக்கிய வர்த்தக பாதைகளில் ஒன்று இந்த பிராந்தியத்தின் வழியாக சென்றது. நேபாளத்திலிருந்து எளிதில் அணுகக்கூடிய வகையில், திபெத்துக்கு எதிரான நேபாளத்தின் தளத்திலிருந்து இராணுவ நடவடிக்கைகளுக்கான நுழைவாயிலாக இது பல முறை பயன்படுத்தப்பட்டது. 2017 ஆம் ஆண்டில், சீன வீரர்கள் எல்லையின் திபெத்திய பக்கத்தில் ஒரு புதிய சாலையைக் கட்டத் தொடங்கினர், மேலும் காத்மாண்டுவின் ஒப்புதல் நிலுவையில் உள்ள நிலையில் ரசுவா வழியாக நேபாளத்திற்குள் கட்டுமானத்தைத் தொடர விரும்புகிறார்கள். இதே போன்ற பாதையில் (கைரோங் முதல் காத்மாண்டு வரை ரசுவா வழியாக) எல்லை தாண்டிய ரயில் இணைப்புக்கான சாத்தியக்கூறுகளும் பரிசீலிக்கப்படுகின்றன. வரைபடங்கள்