India–Maldives relations
இந்தியாவும் மாலத்தீவும் கடல்சார் எல்லையைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் அண்டை நாடுகளாக உள்ளன. மூலோபாய, பொருளாதார மற்றும் இராணுவ ஒத்துழைப்பில் உறவுகள் நட்பாகவும் நெருக்கமாகவும் உள்ளன. தீவு தேசத்தின் பாதுகாப்பைப் பராமரிப்பதில் இந்தியா தொடர்ந்து பங்களித்து வருகிறது. இந்தியா வழங்கிய நிதி உதவி, இந்தியாவுக்கும் மாலத்தீவுக்கும் இடையிலான நீடித்த மற்றும் நம்பகமான பிணைப்பை எடுத்துக்காட்டுகிறது. இந்தியாவின் "அண்டை நாடு முதலில்" மற்றும் மாலத்தீவின் "இந்தியா முதலில்" கொள்கைகளின் ஒருங்கிணைந்த கொள்கைகள் இரு நாடுகளின் குடிமக்களின் நலனைப் பாதுகாக்க ஒருங்கிணைந்து செயல்பட்டுள்ளன. மேலும், வரவிருக்கும் நாட்களில் மாலத்தீவு அரசுக்கும் மக்களுக்கும் இந்தியா உறுதியுடன் ஆதரவளித்து வருகிறது என்பதற்கு இந்த உதவி ஒரு சான்றாக செயல்படுகிறது. 500 மில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள கிரேட்டர் மாலே திட்டத்தைத் தொடர்ந்து, தற்போது நடைபெற்று வரும் இந்தியாவின் இரண்டாவது பெரிய தோட்ட உள்கட்டமைப்பு முயற்சியை இது பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது. கிரேட்டர் மாலே 'திட்டம் தலைநகரை அருகிலுள்ள மூன்று மலைப்பகுதிகளுடன் ஒரு 6.74-kilometer-long கடல் பாலம் மூலம் இணைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. மாலத்தீவு இந்தியப் பெருங்கடலில் இந்தியாவின் இலட்சத்தீவு தீவுகளுக்கு தெற்கே அமைந்துள்ளது. 1966 இல் பிரிட்டிஷ் ஆட்சியிலிருந்து மாலத்தீவு சுதந்திரம் பெற்ற பிறகு இரு நாடுகளும் இராஜதந்திர உறவுகளை ஏற்படுத்தின. மாலத்தீவின் சுதந்திரத்தை அங்கீகரித்த முதல் நாடுகளில் இந்தியாவும் ஒன்றாகும். அப்போதிருந்து, இந்தியாவும் மாலத்தீவும் நெருக்கமான மூலோபாய, இராணுவ, பொருளாதார மற்றும் கலாச்சார உறவுகளை வளர்த்துக் கொண்டுள்ளன. பிராந்திய பிரச்சினைகள் மற்றும் போராட்டங்களை தன்னிடமிருந்து விலக்கி வைப்பதற்கான மாலத்தீவின் கொள்கையை இந்தியா ஆதரித்துள்ளது, மேலும் இந்தியாவுடனான நட்பை உதவி ஆதாரமாகவும், தீவு தேசத்திற்கும் அதன் மிகப்பெரிய வர்த்தக பங்காளிக்கும் அருகாமையில் உள்ள இலங்கைக்கு எதிர் சமநிலையாகவும் இந்தியா கருதுகிறது. இருதரப்பு ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் மூலோபாய கூட்டாண்மை 1976 கடல்சார் ஒப்பந்தம் 1976 டிசம்பரில், இந்தியாவும் மாலத்தீவும் கடல்சார் எல்லைகளை ஒப்புக் கொள்ள ஒரு கடல்சார் எல்லை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. இந்த ஒப்பந்தம் மினிகாயை எல்லையின் இந்தியப் பக்கத்தில் வெளிப்படையாக வைக்கிறது. இந்தியாவும் மாலத்தீவும் 1976 ஆம் ஆண்டில் தங்கள் கடல்சார் எல்லையை அதிகாரப்பூர்வமாகவும் இணக்கமாகவும் முடிவு செய்தன. 1982 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சிறிய இராஜதந்திர சம்பவம் நிகழ்ந்தது, மாலத்தீவு ஜனாதிபதியின் சகோதரர் மௌமூன் அப்துல் கயூம் ஒரு உரையை நிகழ்த்தினார், இந்தியாவுக்குச் சொந்தமான அண்டை நாடான மினிகாய் தீவு மாலத்தீவின் ஒரு பகுதி என்று இந்தியா தவறாக நினைத்தது; மாலத்தீவு விரைவாக அதிகாரப்பூர்வமாக தீவின் மீது உரிமை கோருவதை மறுத்து, ஜனாதிபதி மௌமூனின் சகோதரர் உண்மையில் மாலத்தீவுகளுக்கும் மினிகாய்க்கும் இடையிலான கலாச்சார தொடர்புகளைப் பற்றி பேசிக் கொண்டிருந்தார் என்று விளக்கினார். 1988 விரிவான வர்த்தக ஒப்பந்தம் 1981இல் இந்தியாவும் மாலத்தீவும் விரிவான வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. இரு நாடுகளும் பிராந்திய ஒத்துழைப்புக்கான தெற்காசிய சங்கம் (சார்க்), தெற்காசிய பொருளாதார ஒன்றியம் ஆகியவற்றின் நிறுவன உறுப்பினர்களாகவும், தெற்காசிய சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டவர்களாகவும் உள்ளன. இந்திய மற்றும் மாலத்தீவு தலைவர்கள் பிராந்திய பிரச்சினைகள் குறித்து உயர்மட்ட தொடர்புகளையும் ஆலோசனைகளையும் பராமரித்து வருகின்றனர். காக்டஸ் நடவடிக்கை வெற்றி பெற்றதிலிருந்து, இந்தியாவுக்கும் மாலத்தீவுக்கும் இடையிலான உறவுகள் கணிசமாக விரிவடைந்துள்ளன. இந்தியா விரிவான பொருளாதார உதவிகளை வழங்கியுள்ளது மற்றும் உள்கட்டமைப்பு, சுகாதாரம், தொலைத்தொடர்பு மற்றும் தொழிலாளர் வளங்களை மேம்படுத்துவதற்கான இருதரப்பு திட்டங்களில் பங்கேற்றுள்ளது. இது மாலத்தீவின் தலைநகரான மாலேயில் இந்திரா காந்தி நினைவு மருத்துவமனையை நிறுவியது, தொலைத்தொடர்பு மற்றும் விமான இணைப்புகளை விரிவுபடுத்தியது மற்றும் மாலத்தீவு மாணவர்களுக்கு உதவித்தொகையை அதிகரித்தது. 2006 ஆம் ஆண்டில் மாலத்தீவுக்கு இந்தியாவின் ஏற்றுமதி 384 கோடி ரூபாய் மதிப்புடையதாக இருந்தபோதிலும், இறக்குமதி 6 கோடி ரூபாய்க்கும் குறைவாக இருந்தது. மாலத்தீவின் பொருளாதார விரிவாக்கத்திற்கு உதவுவதற்காக ஸ்டேட் பாங்க் ஆப் இந்தியா 500 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கு மேல் பங்களித்துள்ளது. மீன்வளம் மற்றும் டூனா மீன் பதப்படுத்துதலை விரிவுபடுத்துவதற்காக இந்தியாவும் மாலத்தீவும் இணைந்து பணியாற்றுவதற்கான திட்டங்களை அறிவித்துள்ளன. ஏப்ரல் 2006 இல் இந்திய கடற்படை மாலத்தீவு தேசிய பாதுகாப்பு படையின் கடலோர காவல்படைக்கு 46 மீட்டர் நீளமுள்ள ட்ரின்கட் வகுப்பு வேகமான தாக்குதல் கப்பலை பரிசளித்தது. தீவு நாட்டை இந்தியாவின் பாதுகாப்பு கட்டமைப்பிற்குள் கொண்டுவருவதற்கான செயல்முறையை இந்தியா தொடங்கியது. மிதவாத இஸ்லாமிய நாடு 2009 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் புதுடெல்லியை அணுகிய பின்னர், அதன் தீவு ஓய்வு விடுதிகளில் ஒன்று இராணுவ சொத்துக்கள் மற்றும் கண்காணிப்பு திறன்கள் இல்லாததால் பயங்கரவாதிகளால் கைப்பற்றப்படலாம் என்ற அச்சத்தில் இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தியா பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளதுஃ இந்தியா தனது கண்காணிப்பு திறன்களையும் அச்சுறுத்தல்களுக்கு விரைவாக பதிலளிக்கும் திறனையும் மேம்படுத்துவதற்காக நாட்டில் இரண்டு ஹெலிகாப்டர்களை நிரந்தரமாக நிறுத்தும். மாலத்தீவின் 26 பவளப்பாறைகளில் இரண்டில் மட்டுமே கடலோர ரேடார்கள் உள்ளன. நெருங்கி வரும் கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்களின் தடையற்ற பாதுகாப்பிற்காக அனைத்து 26 இடங்களிலும் ரேடர்களை அமைக்க இந்தியா உதவும். மாலத்தீவில் உள்ள கடலோர ரேடார் சங்கிலி இந்திய கடலோர ரேடார் அமைப்புடன் இணைக்கப்படும். இந்தியா ஏற்கனவே தனது முழு கடற்கரையிலும் ரேடர்களை நிறுவும் திட்டத்தை மேற்கொண்டுள்ளது. இரு நாடுகளின் ரேடார் சங்கிலிகள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படும் மற்றும் இந்தியாவின் கடலோர கட்டளையில் ஒரு மத்திய கட்டுப்பாட்டு அறை தடையற்ற ரேடார் படத்தைப் பெறும். சந்தேகத்திற்கிடமான இயக்கங்கள் அல்லது கப்பல்களைக் கண்காணிக்க இந்திய கடலோர காவல்படை (ஐ. சி. ஜி) தீவு நாடு முழுவதும் வழக்கமான டோர்னியர் சோதனைகளை மேற்கொள்ளும். இந்திய பாதுகாப்பு கட்டமைப்பில் மாலத்தீவை சேர்ப்பதை தெற்கு கடற்படை கட்டளை புறக்கணிக்கும். முக்கியமான தீவுச் சங்கிலியின் பாதுகாப்பு மற்றும் கண்காணிப்பை இந்தியா எவ்வாறு நிர்வகிக்கிறது என்பதைக் கண்காணிக்க மாலத்தீவிலிருந்து இராணுவக் குழுக்கள் முத்தரப்பு சேவையான அந்தமான் நிக்கோபார் கட்டளைக்கு (ஏஎன்சி) செல்லும். எகுவெரின் என்ற வருடாந்திர கூட்டு இராணுவப் பயிற்சி 2009 முதல் ஒவ்வொரு ஆண்டும் இந்தியாவிற்கும் மாலத்தீவுக்கும் இடையில் நடத்தப்படுகிறது. நகர்ப்புற அல்லது அரை நகர்ப்புற சூழலில் பயங்கரவாத எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளை திறம்பட மேற்கொள்வதற்காக இந்திய ராணுவத்திற்கும் மாலத்தீவு தேசிய பாதுகாப்புப் படைக்குமிடையேயான செயல்பாட்டை மேம்படுத்துவதே இந்தப் பயிற்சியின் நோக்கமாகும். நடவடிக்கைகள் மற்றும் நிகழ்வுகள் 1988 மாலத்தீவு ஆட்சி கவிழ்ப்பு முயற்சி 1988 மாலத்தீவு ஆட்சி கவிழ்ப்பு முயற்சி மாலத்தீவு தீவுக் குடியரசில் அரசாங்கத்தைத் தூக்கியெறிய தொழிலதிபர் அப்துல்லா லுதுஃபி தலைமையிலான மாலத்தீவு மக்கள் குழுவால் மற்றும் இலங்கையைச் சேர்ந்த தமிழ் பிரிவினைவாத அமைப்பான தமிழ் ஈழத்தின் ஆயுதமேந்திய கூலிப்படையினரின் உதவியுடன் மேற்கொள்ளப்பட்டது. முக்கிய அரசாங்க கட்டிடங்கள், விமான நிலையம், துறைமுகம், தொலைக்காட்சி மற்றும் வானொலி நிலையங்கள் உட்பட தலைநகரின் கட்டுப்பாட்டை கூலிப்படையினர் விரைவாகப் பெற்றனர். ஆபரேஷன் காக்டஸ் என்ற குறியீட்டு பெயரிடப்பட்ட இந்திய ஆயுதப் படைகளின் தலையீடு, ஆட்சி கவிழ்ப்பு முயற்சியை தோற்கடித்தது. இந்திய பாராட்ரூபர்கள் உடனடியாக விமான நிலையத்தைப் பாதுகாத்து, கட்டளையிடப்பட்ட படகுகளைப் பயன்படுத்தி மாலேவுக்குச் சென்று ஜனாதிபதி கயூமை மீட்டனர். பாராட்ரூபர்கள் சில மணி நேரங்களுக்குள் தலைநகரின் கட்டுப்பாட்டை ஜனாதிபதி கயூமின் அரசாங்கத்திடம் மீட்டெடுத்தனர். சில கூலிப்படையினர் கடத்தப்பட்ட சரக்குக் கப்பலில் இலங்கையை நோக்கி தப்பி ஓடினர். சரியான நேரத்தில் கப்பலை அடைய முடியாதவர்கள் விரைவாக சுற்றி வளைக்கப்பட்டு மாலத்தீவு அரசாங்கத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டனர். இந்த சண்டையில் பத்தொன்பது பேர் இறந்ததாக கூறப்படுகிறது, அவர்களில் பெரும்பாலோர் கூலிப்படையினர். இறந்தவர்களில் கூலிப்படையினரால் கொல்லப்பட்ட இரண்டு பிணைக் கைதிகளும் அடங்குவர். இந்திய கடற்படை போர்க்கப்பல்களான கோதாவரி மற்றும் பெத்வா இலங்கை கடற்கரையில் சரக்குக் கப்பலை இடைமறித்து, கூலிப்படையினரைக் கைப்பற்றின. இந்திய இராணுவத்தின் விரைவான தலையீடும் துல்லியமான உளவுத்துறையும் ஆட்சி கவிழ்ப்பு முயற்சியை வெற்றிகரமாக அடக்கியது. 2014 மாலே நீர் பற்றாக்குறை நெருக்கடி (எம். டபிள்யூ. எஸ். சி) தீவின் ஒரே நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையம் இடிந்து விழுந்ததைத் தொடர்ந்து, டிசம்பர் 4,2014 அன்று மாலேயில் ஏற்பட்ட குடிநீர் நெருக்கடியைத் தொடர்ந்து, மாலத்தீவு இந்தியாவை உடனடியாக உதவுமாறு வலியுறுத்தியது. சி-17 குளோப்மாஸ்டர் III, ஐஎல்-76 போன்ற கனரக லிப்ட் டிரான்ஸ்போர்ட்டர்களை பாட்டில் தண்ணீருடன் அனுப்பியதன் மூலம் இந்தியா மீட்புக்கு வந்தது. இந்திய கடற்படை தனது கப்பல்களை அனுப்பியது, மேலும் மற்றவை அவற்றின் கப்பலில் உள்ள உப்புநீக்கும் ஆலைகளைப் பயன்படுத்தி புதிய நீரை உற்பத்தி செய்ய முடியும். இந்திய தரப்பின் மனிதாபிமான நிவாரண முயற்சிகள் மாலேயில் அனைத்து தரப்பு மக்களிலும் பரவலாக பாராட்டப்பட்டன, விரைவான நடவடிக்கைக்கு இந்திய தூதருக்கு மாலத்தீவு துணைத் தலைவர் நன்றி தெரிவித்தார். மாலத்தீவு அரசியல் நெருக்கடி 2008 முதல் 2012 வரை ஜனநாயக ரீதியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாலத்தீவின் முதல் ஜனாதிபதி முகமது நஷீத், 22 பிப்ரவரி 2015 அன்று பயங்கரவாத குற்றச்சாட்டில் கைது செய்யப்பட்டார். நஷீத் கைது மற்றும் அவரைக் கையாளுதல் குறித்து இந்தியாவும் அமெரிக்காவும் கவலை தெரிவித்தன. இந்தியப் பெருங்கடல் அண்டை நாடுகளுக்கு நான்காவது சுற்றுப்பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்தியப் பிரதமர் மோடி மார்ச் இரண்டாவது வாரத்தில் மாலத்தீவுக்குச் செல்லவிருந்தார். ஆனால், பின்னர் அவர் தனது சுற்றுப்பயணத்திலிருந்து மாலத்தீவை விலக்கினார். 2020 கொவிட்-19 நெருக்கடி 2020ஆம் ஆண்டின் கொவிட்-19 நெருக்கடியின் போது, மாலத்தீவுக்கு நிதி, பொருள் மற்றும் தளவாட ஆதரவு வடிவில் இந்தியா உதவி வழங்கியது. ஏப்ரல் 2020 இல், கோவிட்-19 இன் நிதி தாக்கத்தைத் தணிக்க மாலத்தீவுக்கு உதவுவதற்காக இந்தியா 150 மில்லியன் டாலர் நாணய இடமாற்ற ஆதரவை வழங்கியது. ஏப்ரல் மாதத்தில், மாலத்தீவு அரசாங்கத்தின் வேண்டுகோளின் பேரில், இந்திய விமானப்படை 'ஆபரேஷன் சஞ்சீவனி' இன் ஒரு பகுதியாக மாலத்தீவுக்கு 6.2 டன் அத்தியாவசிய மருந்துகள் மற்றும் மருத்துவமனை நுகர்பொருட்களை விமானத்தில் கொண்டு சென்றது. இந்த பொருட்கள் மாலத்தீவின் மாநில வர்த்தக அமைப்பால் இந்தியாவில் உள்ள சப்ளையர்களிடமிருந்து கொள்முதல் செய்யப்பட்டன, ஆனால் கோவிட்-19 பூட்டுதல் காரணமாக அவற்றை கொண்டு செல்ல முடியவில்லை. கோவிட் தொற்றுநோயை எதிர்த்துப் போராட மாலத்தீவுக்கு உதவுவதற்காக இந்தியா முன்னதாக அத்தியாவசிய மருந்துகளுடன் ஒரு மருத்துவக் குழுவை அனுப்பியதுடன், பூட்டப்பட்டதைத் தொடர்ந்து தளவாட சவால்கள் இருந்தபோதிலும் அத்தியாவசிய உணவு தானியங்கள் மற்றும் உணவுப் பொருட்களை வழங்கியது. இந்த நடவடிக்கை ஆபரேஷன் சஞ்சீவனி என்று அழைக்கப்பட்டது. இந்தியாவைப் பற்றிய சிவில் சமூக கருத்து மாலத்தீவு மக்கள் பொதுவாக இந்தியர்களையும் இந்தியாவையும் பொருளாதார, சமூக மற்றும் அரசியல் துறைகளில் ஒரு நண்பராகவும் நம்பகமான அண்டை நாடாகவும் கருதுகின்றனர், இருப்பினும் சமூகத்தின் சில பிரிவுகளால் எடுக்கப்பட்ட வலுவான இந்தியாவுக்கு எதிரான நிலைப்பாடு உள்ளது, இது 'இந்தியா அவுட்' பிரச்சாரத்தின் கீழ் வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது இந்திய உயர் ஸ்தானிகராலயத்தால் "உந்துதல், தீங்கிழைப்பு மற்றும் பெருகிய முறையில் தனிப்பட்ட" என்று குற்றம் சாட்டப்பட்டது. இரு நாடுகளும் வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார உறவுகளைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. இந்தியாவின் முக்கிய கடல்சார் அண்டை நாடுகளில் மாலத்தீவு குறிப்பிடத்தக்க இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. மாலத்தீவில் திறன் மேம்பாடு மற்றும் திறன் மேம்பாடு மூலம் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு உள்கட்டமைப்பை வலுப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட பல்வேறு முயற்சிகளில் இந்தியா தீவிரமாக ஈடுபட்டுள்ளது. மாலத்தீவு அதிகாரிகளுடன் நெருக்கமாக பணியாற்றி, இந்திய கடற்படை கூட்டு பயிற்சிகளை நடத்தியது, பணியாளர்களுக்கு பயிற்சி அளித்தது, உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டிற்கு உதவியது மற்றும் உபகரணங்களை மாற்றுவதற்கு வசதி செய்தது. இந்தப் பிராந்தியத்தில் பாதுகாப்பு வழங்குநராக இந்தியாவின் முக்கியப் பங்கை இந்த கூட்டு முயற்சிகள் வலியுறுத்துகின்றன. மேலும், இந்தியப் பெருங்கடல் தீவு நாடுகள் தொடர்பான அதன் இராஜதந்திர அணுகுமுறைகளை இந்திய அரசு மறு மதிப்பீடு செய்துள்ளது, பிராந்தியத்திற்கான அவர்களின் மூலோபாய அணுகலைக் கருத்தில் கொண்டு. மாலத்தீவில் உள்ள கூட்டுத் திட்டங்கள் உதூரு தில்லா ஃபால்ஹு கடற்படைத் தள துறைமுகம் இந்தியா பாதுகாப்புத் திட்டங்களுக்காக மாலத்தீவுக்கு 50 மில்லியன் டாலர் கடனை வழங்கியது, முக்கியமாக உதூரு தில்லா ஃபால்ஹு கடற்படைத் தளத்தின் துறைமுகத்தின் மேம்பாடு, ஆதரவு மற்றும் பராமரிப்புக்காக. கிரேட்டர் மாலே இணைப்புத் திட்டம் 2021 ஆம் ஆண்டில், மாலத்தீவின் தேசிய திட்டமிடல், வீட்டுவசதி மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம் இந்திய பொறியியல் நிறுவனமான ஏ. எஃப். சி. ஓ. என். எஸ் உடன் 6.7 கிமீ பாலம் மற்றும் நடைபாதை இணைப்புக்கான 500 மில்லியன் டாலர் உள்கட்டமைப்புத் திட்டத்தில் கையெழுத்திட்டது. 6.74-km பாலம் மற்றும் நடைபாதை இணைப்பு மாலே தலைநகரை வில்லிங்கிலி, குல்ஹிபாலு மற்றும் திலஃபுஷி தீவுகளுடன் இணைக்கும். இது 100 மில்லியன் டாலர் மானியம் மற்றும் இந்தியாவில் இருந்து 400 மில்லியன் டாலர் கடன் மூலம் நிதியளிக்கப்படுகிறது, மேலும் மாலத்தீவு மக்கள்தொகையில் கிட்டத்தட்ட பாதி பங்கைக் கொண்ட நான்கு தீவுகளுக்கு இடையிலான இணைப்பை அதிகரிக்கும். மாலத்தீவில் இந்தியாவின் ஈடுபாடு கிரேட்டர் மாலே இணைப்புத் திட்டம் போன்ற பல்வேறு உள்கட்டமைப்பு முன்முயற்சிகளை உள்ளடக்கியது. ..