Fiat Linea
ஃபியட் லீனியா (வகை 323) என்பது ஒரு சிறிய செடான் ஆகும், இது 26 மார்ச் 2007 அன்று துருக்கியின் பர்சாவில் உள்ள டோஃபா ஆலையில் இத்தாலிய வாகன உற்பத்தியாளர் ஃபியட் மூலம் வளரும் நாடுகளில் உலக காராக வெளியிடப்பட்டது. இது ஃபியட் கிராண்டே புண்டோ தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. லீனியாவை ஃபியட் ஸ்டைல் சென்டர் வடிவமைத்தது மற்றும் டோஃபாஸ் (ஃபியட் குழுமம் மற்றும் கோஸ் ஹோல்டிங் இடையேயான கூட்டு முயற்சி) மற்றும் ஃபியட் டோ பிரேசில் இணைந்து உருவாக்கியது. துருக்கியில் உற்பத்தி 2016 இல் முடிவடைந்தது. ஃபியட் லீனியா எஃப். சி. ஏ ஸ்மால் எல். டபிள்யூ. பி இயங்குதளத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது. லீனியா ஒரு சக்கரத் தளத்தில் அமர்ந்திருக்கிறது மற்றும் அதன் மொத்த நீளம் முறையே, அது அடிப்படையாகக் கொண்ட ஃபியட் கிராண்டே புண்டோவை விட நீளமானது. இது சி-பிரிவில் இருந்து ஃபியட் வயாஜியோ காம்பாக்ட் செடானை விட சிறியது. 2007 ஆம் ஆண்டில் துருக்கியில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, இந்த கார் ஆரம்பத்தில் 1.4 ஃபயர் பெட்ரோல் என்ஜின் மற்றும் 1.3 மல்டிஜெட் டீசல் என்ஜினுடன் கிடைத்தது. 120 பிஎச்பி திறன் கொண்ட டர்போ ஜெட் எஞ்சின் மற்றும் 105 பிஎச்பி திறன் கொண்ட 1.60 டீசல் எஞ்சின் ஆகியவை அடுத்த மாடல்களாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. டோஃபா ஆலையில் உற்பத்தி பெரும்பாலும் உள்ளூர் துருக்கிய சந்தையை இலக்காகக் கொண்டது, அதே நேரத்தில் சிபியுக்கள் ஐரோப்பிய ஒன்றிய சந்தைக்கு அனுப்பப்படுகின்றன மற்றும் சி. கே. டி கூறுகள் ரஷ்யாவில் உள்ள ஃபியட்-சோலர்ஸ் கூட்டு முயற்சியின் டாடர்ஸ்தான் ஆலைக்கு அனுப்பப்படுகின்றன. செப்டம்பர் 2008 இல் பிரேசிலில் தொடங்கப்பட்ட லீனியா, பிரேசிலிய சந்தைக்கு (பெட்ரோல் அல்லது எத்தனால் பயன்படுத்தும் திறன்) நெகிழ்வானதாக மாற்றுவதற்காக, 1.9 எல் 16வி "டார்க்" என்ஜினுடன் அங்கு கிடைத்தது. மேலும் பிரேசிலில் லீனியா 1.4 எல் 16வி டி-ஜெட் பெட்ரோல்-மட்டும் என்ஜினுடன் கிடைக்கிறது; ஐரோப்பாவில் ஃபியட் கிராண்டே புண்டோ அபார்த்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட அதே என்ஜின். ஃபியட் லீனியா செப்டம்பர் 2009 இல் தென்னாப்பிரிக்காவில் தொடங்கப்பட்டது. 2009 ஜனவரியில் இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட லீனியா, 1.4 லிட்டர் ஃபயர் பெட்ரோல் என்ஜின் மற்றும் 1.3 லிட்டர் மல்டிஜெட் டீசல் என்ஜினுடன் கிடைக்கிறது. 2009 ஆம் ஆண்டில், லீனியாவில் 65 சதவீதம் இந்திய பாகங்கள் உள்ளன. ஃபியட் லீனியாவின் மற்றொரு மாறுபாடு, இதில் மிகவும் பாராட்டப்பட்ட 1.4 எல் டி-ஜெட் என்ஜின் வழங்கப்பட்டுள்ளது, இது 8 அக்டோபர் 2010 அன்று இந்தியாவில் வெளியிடப்பட்டது. 2010 ஆம் ஆண்டில் (2011 மாடல்) ஃபியட் மினி கூப்பர் மற்றும் கிரைஸ்லர் பி. டி க்ரூஸர் ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்பட்ட பழைய 1.616வி எஸ். ஓ. எச். சி ட்ரைடெக் என்ஜின்களிலிருந்து பெறப்பட்ட புதிய 1.816வி E.torQ உடன் டார்க் என்ஜினை (1.916வி ஃப்ளெக்ஸ்) மாற்றியது. ஃபியட் பவர்டிரெய்ன் டெக்னாலஜிஸ் 1598 சிசி-யில் இருந்து 1747 சிசி-க்கு இடப்பெயர்ச்சியை மாற்றி, அதை ஒரு நெகிழ் எரிபொருள் இயந்திரமாக (எத்தனால்/பெட்ரோல்) மாற்றியது. அதிகபட்ச சக்தி வெளியீடு ஒரே மாதிரியாக இருந்தது (பழைய டார்க் என்ஜினுடன் ஒப்பிடும்போது), ஆனால் அது முன்னதாகவே எட்டப்படும், மேலும் முறுக்கு 1 முதல் 2 வரை அதிகரித்துள்ளது. கார் செயல்திறன் கணிசமாக மாறவில்லை; லத்தீன் அமெரிக்காவில் ஈ-டார்க் என்ஜின்களை மட்டுமே பயன்படுத்துவது பெரும்பாலும் ஃபியட்டுக்கு ஒரு மூலோபாய முடிவாக இருந்தது. ஃபியட் லீனியா ஒரு வித்தியாசமான பிரிவில் இயங்குகிறது மற்றும் பிரேசில் மற்றும் இந்தியாவில் வெவ்வேறு போட்டிகளைக் கொண்டுள்ளது. இது மேல் பி பிரிவில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஹோண்டா சிட்டி, டொயோட்டா யாரிஸ் செடான், சிட்ரோன் சி-எலிசி, ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா, ஹூண்டாய் ஆக்ஸென்ட்/வெர்னா போன்ற கார்களுக்கு எதிராக செல்கிறது. இந்திய சந்தையில் ஒரு காலடி எடுத்து வைப்பதற்கும், குறைக்கப்பட்ட விலையை அடைவதற்கும் டிஎஸ் மற்றும் ஈஎஸ்சி போன்ற பல அம்சங்கள் (விருப்பமானவை) இந்த நிலைப்படுத்தல் செய்யப்பட்டுள்ளது. கார் சிஸ்டம்ஸ் லீனியாவில் ப்ளூ & மீ ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது மைக்ரோசாப்ட் விண்டோஸ் மொபைல் அடிப்படையிலான சிஸ்டம், பல மொழி குரல் அங்கீகாரம் மற்றும் பேச்சு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. கைபேசியின் தொலைபேசி புத்தகத்தை உலாவவும், எஸ்எம்எஸ்-களை சத்தமாகப் படிக்கவும், எம்ஐடியில் அவற்றைக் காட்டவும், ஆடியோ அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்தவும் இந்த அமைப்பு அனுமதிக்கிறது. இசைக் கோப்புகளுடன் ஒரு யூ. எஸ். பி ஸ்டிக்கை உள்ளமைக்கப்பட்ட யூ. எஸ். பி போர்ட்டில் செருகலாம் மற்றும் ப்ளூ & மீ இன் உள்ளமைக்கப்பட்ட மைக்ரோசாப்ட் விண்டோஸ் மீடியா பிளேயர் வழியாக இசையை இயக்கலாம். பிரேசிலில், லீனியாவை விருப்பப்படி, ப்ளூ & மீ நவ் அமைப்புடன் பொருத்தலாம்; ஒருங்கிணைந்த ஜி. பி. எஸ் அமைப்பைக் கொண்ட மேம்பட்ட ப்ளூ & மீ அமைப்பு. இந்த ஜி. பி. எஸ் அமைப்பு வரைபடங்களைக் காட்ட தொடுதிரையைப் பயன்படுத்துவதில்லை, அதற்கு பதிலாக இது வழக்கமான காட்சியைப் பயன்படுத்துகிறது, இது குரல் வழிகாட்டுதல் மூலம் திசைகளை வழங்குகிறது மற்றும் வழிசெலுத்தலுக்கான திசை அம்புகளைக் காட்டுகிறது. வழக்கமான ப்ளூ & மீ அமைப்பைப் போலவே, அல்லது ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தில் உள்ள கட்டுப்பாடுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இலக்கு முகவரியையும் பிற அறிவுறுத்தல்களையும் குரல் மூலம் உள்ளிடலாம். பிரேசிலில் ஒருங்கிணைந்த ஜி. பி. எஸ் அமைப்பைக் கொண்ட முதல் கார் லீனியா ஆகும். இந்தியாவில் ஃபியட் லீனியா என்ஜின்கள் தற்போது, ஃபியட் லீனியாவின் நான்கு வெவ்வேறு வகைகள் உள்ளனஃ ஆக்டிவ், டைனமிக், எமோஷன் மற்றும் எமோஷன் பேக். ஒரு லீனியா டைனமிக் பேக் முன்பு கிடைத்தது, ஆனால் ஏப்ரல் 2010 முதல் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த அனைத்து வகைகளும் பெட்ரோல் (1.4 லிட்டர் ஃபயர்) மற்றும் டீசல் (1.3 லிட்டர் மல்டிஜெட்) என்ஜின் விருப்பத்துடன் கிடைக்கின்றன. இந்த வாகனங்களில் உள்ள விலை மற்றும் உள்ளடக்க விகிதத்தின் அடிப்படையில் இந்த பதிப்புகள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. ஃபியட் லீனியாவின் சில நிலையான அம்சங்கள் பின்வருமாறுஃ தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாடு, ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடுகளுடன் ப்ளூ & மீ, வேக உணர்திறன் கொண்ட முன் வைப்பர்கள் மற்றும் வால்யூம் கட்டுப்பாடு, இரட்டை பின்புற ஏசி வென்ட்கள் மற்றும் மேம்பட்ட டிரைவர் தகவல் அமைப்பு (டிஐஎஸ்). ஃபியட் லீனியா இந்திய சந்தையில் ஃபியட்டின் மறுபிரவேசத்தைக் குறித்தது, இப்போது ஃபியட் லீனியா டி ஜெட் கொண்டு வந்துள்ளது. லீனியா டி ஜெட் காரில் 4 லிட்டர் டர்போ சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் என்ஜின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது 5,000 ஆர். பி. எம் வேகத்திலும், 2,200 ஆர். பி. எம் வேகத்திலும் டார்க் திறனை வெளிப்படுத்துகிறது. ஃபியட் லீனியா டி ஜெட் ஒரு முடுக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது 10.2 வினாடிகளில் 0-100 கிமீ/மணி வரை இருக்கும் மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தை அடையும். லீனியா டி-ஜெட் (இந்திய பதிப்பு) இன் சில கூடுதல் அம்சங்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ நான்கு சக்கரங்களிலும் டிஸ்க் பிரேக்குகளைக் கொண்ட ஆர் 16 டயர்களுடன் கூடிய 16 அங்குல அலாய் சக்கரங்கள், இத்தாலிய தோல் இருக்கைகள், மேம்பட்ட கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், வகுப்பில் வேறு எந்த வரவேற்பறையையும் விட சிறந்தது, உட்புறத்தின் மேம்பட்ட தரம். ஃபியட் லீனியா மாதிரிகள் 2012 ஆம் ஆண்டில் மூன்று வகைகளில் மட்டுமே கிடைத்தன; எமோஷன், டைனமிக் மற்றும் ஆக்டிவ் டீசல் வகைகளுக்கு, ஆக்டிவ் மற்றும் டைனமிக் 1.4 F.I.R.E. என்ஜின், மற்றும் டி-ஜெட் & டி-ஜெட் + பதிப்பு பெட்ரோல். எல் யுனிகோ கிளப் பிரேசிலில், ஃபியட் லினியாவை அதன் வகுப்பின் சந்தைத் தலைவர்களான ஹோண்டா சிவிக் மற்றும் டொயோட்டா கரோலா போன்ற ஜப்பானிய கார்களுடன் போட்டியிட இலக்கு வைத்தது. எனவே, ஃபியட் எல் 'யுனிகோ கிளப்பைத் தொடங்கியது, இது லீனியா உரிமையாளர்களுக்கு விஐபி சேவைகளை வழங்கியது, அதாவது சிறப்பு பிரத்யேக கோடுகள் மற்றும் லீனியா உரிமையாளர்களுக்கான பிரத்யேக உதவியாளர்கள், சிறப்பு நிகழ்வுகளுக்கான அழைப்புகள் (கச்சேரிகள், நாடக நிகழ்ச்சிகள், கண்காட்சிகள் போன்றவை). ), பராமரிப்புக்கான சேகரிப்பு மற்றும் விநியோக சேவை மற்றும் மூன்று ஆண்டு உத்தரவாதம், பிரேசிலில் ஃபியட் கார்களுக்கான மிக நீண்ட உத்தரவாதம். ஃபியட் ஃபர்ஸ்ட் இந்தியாவில், ஃபியட்டின் சிறப்பு சேவையின் ஒரு பகுதியாக ஃபியட் ஃபர்ஸ்ட், ஃபியட் ஃபர்ஸ்ட், பஞ்சர்கள், பொதுவான உதிரி பாகங்கள், விபத்து பழுதுபார்ப்பு மற்றும் இழுக்க 24x7 சாலையோர உதவியை வழங்குவதற்காக அக்டோபர் 15,2009 அன்று தொடங்கப்பட்டது. ஃபியட் அனைத்து ஃபியட் வாடிக்கையாளர்களுக்கும் 2 + 2 ஆண்டுகள் நீட்டிக்கப்பட்ட உத்தரவாதத்துடன் 50 மாதங்களுக்கு இலவச 24 × 7 சாலையோர உதவி தொகுப்பை வழங்குகிறது. இந்த சேவை ஃபியட் இந்தியாவுக்கு மட்டுமே பிரத்தியேகமானது. ஃபியட் லீனியா ஹோண்டா சிட்டி, ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா 1.6எஸ், ஹூண்டாய் வெர்னா மற்றும் மாருதி சுசுகி எஸ்எக்ஸ்4 போன்ற சப் காம்பாக்ட் சேலூன்களுடன் போட்டியிடுகிறது. டாடா மோட்டார்ஸுடனான கூட்டாண்மை மூலம் இந்தியாவில் விரிவான மற்றும் வளர்ந்து வரும் விற்பனை வலையமைப்பை ஃபியட் கொண்டுள்ளது. டாடா-ஃபியட் ஷோரூம்களில் இரு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்தும் கார்கள் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த கார் மஹாராஷ்டிராவின் புனேவில் உள்ள ஃபியட்டின் அதிநவீன ரஞ்சன்காவ் ஆலையில் தயாரிக்கப்படுகிறது. 2011 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் ஃபியட் மற்றும் டாடா சந்தைப்படுத்தல் முன்னணியில் வேறுபட முடிவு செய்தன, ஃபியட் அதன் கார்களுக்கான பிரத்யேக ஷோரூம்களை அமைக்க முடிவு செய்தது-ஃபியட் கிராண்டே புண்டோ 2012 மற்றும் ஃபியட் லீனியா 2012-ஜனவரி 3,2012 அன்று வெளியிடப்பட்டது. சென்னை, பெங்களூரு, மும்பை, புது தில்லி போன்ற 20 முக்கிய மெட்ரோ நகரங்களில் 2012ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அல்லது 2013ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இந்தக் கடைகள் அமைக்கப்படும். உலகளாவிய விற்பனை