Chaudhary Charan Singh International Airport
சவுத்ரி சரண் சிங் சர்வதேச விமான நிலையம் என்பது இந்திய மாநிலமான உத்தரபிரதேசத்தின் தலைநகரான லக்னோவுக்கு சேவை செய்யும் ஒரு சர்வதேச விமான நிலையமாகும். இது நகர மையத்திலிருந்து அமௌசியில் அமைந்துள்ளது, முன்பு இது "அமௌசி விமான நிலையம்" என்று அழைக்கப்பட்டது. இது பின்னர் 2008 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவின் ஐந்தாவது பிரதமரான சவுத்ரி சரண் சிங்கின் பெயரால் மறுபெயரிடப்பட்டது. இது அதானி குழுமம் தலைமையிலான பொது-தனியார் கூட்டமைப்பான லக்னோ சர்வதேச விமான நிலையம் லிமிடெட் (எல். ஐ. ஏ. எல்) நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது. பயணிகள் போக்குவரத்தைப் பொறுத்தவரை இந்த விமான நிலையம் இந்தியாவின் 11 வது பரபரப்பான விமான நிலையமாகும். இது நிதியாண்டில் 42,000 க்கும் மேற்பட்ட விமான இயக்கங்களுடன் 5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகளைக் கையாண்டது, மேலும் நிதியாண்டில் 38,494 விமான இயக்கங்களுடன் சுமார் 55 லட்சம் பயணிகளைக் கையாண்டது. கொவிட்-19 பெருந்தொற்று காரணமாக, நிதியாண்டில் 2020-2021 பயணிகள் போக்குவரத்து 55.1% ஆகவும், அதே ஆண்டில் விமான இயக்கங்கள் 40.4% ஆகவும் குறைந்தன. இந்த விமான நிலையத்தில் இரண்டு செயல்பாட்டு முனையங்கள் (1 மற்றும் 2) உள்ளன, மேலும் கட்டுமானத்தில் உள்ள ஒரு பயணிகள் முனையம் (3) 2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் முடிக்கப்படும். கார்ப்பரேட் மற்றும் அரசு அதிகாரிகளுக்கு சேவையை எளிதாக்குவதற்காக இந்த விமான நிலையம் 1986 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது. பயணிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருவதால், 1996 ஆம் ஆண்டில் விமான நிலையத்தை மேம்படுத்தவும் விரிவுபடுத்தவும் ஏஏஐ முடிவு செய்தது, பயணிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்ததாலும், இந்தத் துறையில் தனியார் ஆபரேட்டர்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதாலும். ஜூலை 17,2008 அன்று, இந்திய அரசு அதிகாரப்பூர்வமாக அமௌசி விமான நிலையத்தை சவுத்ரி சரண் சிங் சர்வதேச விமான நிலையம் என்று மறுபெயரிட்டது. இரண்டாவது முனையம் (முனையம் 2), சமீபத்திய தொழில்நுட்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, பின்னர் அதிகரித்து வரும் உள்நாட்டு போக்குவரத்தை கையாள 2012 இல் கட்டப்பட்டது. முனையம் 2 திறக்கப்பட்டு 19 மே 2012 அன்று சர்வதேச அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது. அதிகரித்து வரும் பயணிகள் போக்குவரத்தை பூர்த்தி செய்வதற்காக சர்வதேச செயல்பாடுகளுக்கான மூன்றாவது முனையம் (முனையம் 3) கட்டும் பணி 2016 ஆம் ஆண்டில் அறிவிக்கப்பட்டது. 2018 ஆம் ஆண்டில், இந்திய அரசு புதிய முனையம் 3 க்கு ஒப்புதல் அளித்தது, இது INR 13.83 பில்லியனில் கட்டப்பட்டு வருகிறது. பிப்ரவரி 2019 இல், அதானி எண்டர்பிரைசஸ் தலைமையிலான-லக்னோ இன்டர்நேஷனல் ஏர்போர்ட் லிமிடெட் (எல்ஐஏஎல்) பொது-தனியார் கூட்டாண்மை (பிபிபி) மாதிரியின் கீழ் விமான நிலையத்தின் செயல்பாடுகள், மேலாண்மை மற்றும் மேம்பாட்டு உரிமைகளை வென்றது. ஒப்பந்தத்தின்படி, விமான நிலையங்கள் 50 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு பயணிக்கு 171 என்ற அதிகபட்ச ஏலத்தில் நிறுவனத்திடம் ஒப்படைக்கப்படும். விமான நிலையத்தில் கையாளப்படும் ஒவ்வொரு உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச பயணிகளுக்கும் ஒரு பயணிக்கான கட்டணத்தை (பிபிஎஃப்) நிறுவனம் ஏஏஐக்கு செலுத்தும். சவுத்ரி சரண் சிங் சர்வதேச விமான நிலையம் ஓடுபாதை 27 இல் ஐஎல்எஸ் கேட் IIIB திறனைக் கொண்டுள்ளது, இது குறைந்த தெரிவுநிலை நிலைகளில் தரையிறங்க உதவுகிறது. டெல்லி, லக்னோ, பெங்களூரு, கொல்கத்தா, ஜெய்ப்பூர் மற்றும் அமிர்தசரஸ் ஆகிய 6 விமான நிலையங்களில் மட்டுமே ஐஎல்எஸ் கேட் IIIB உள்ளது, இது 50 மீட்டர் வரை குறைந்த தெரிவுநிலையுடன் கூட விமானங்கள் பாதுகாப்பாக தரையிறங்க உதவுகிறது. முனையங்கள் விமான நிலையத்தில் இரண்டு செயல்பாட்டு முனையங்கள் உள்ளன மற்றும் ஒன்று கட்டுமானத்தில் உள்ளதுஃ முனையம் 1 அசல் முனையம், சார்பாக் ரயில் நிலையத்தின் கட்டமைப்பை பூர்த்தி செய்ய கட்டப்பட்டது. இது இரண்டு வருகை மற்றும் மூன்று புறப்படும் வாயில்களையும், இரண்டு குடிவரவு கவுண்டர்களையும் கொண்டுள்ளது. முனையம் 1996 இல் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. 2012 ஆம் ஆண்டில் முனையம் 2 திறக்கப்பட்ட பின்னர் இது இப்போது சர்வதேச விமானங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. முனையம் 2 மற்றும் முனையம் 3 ஐ இணைக்கும் சிசிஎஸ்ஐ விமான நிலைய விரிவாக்க திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டத்தில் முனையம் 1 இடிக்கப்படும். முனையம் 1 ஐ இடிப்பது அக்டோபர் 2023 க்குள் தொடங்கி டிசம்பர் 2023 க்குள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. முனையம் 2 முனையம் 2 முதலில் சர்வதேச முனையமாக மாற்றுவதற்காக கட்டப்பட்டது. இருப்பினும், வளர்ந்து வரும் உள்நாட்டு போக்குவரத்து காரணமாக இது உள்நாட்டு முனையமாக மாற்றப்பட்டது, இதனால் முனையம் 1 சர்வதேச முனையமாக இருந்தது. வானத்திற்கு முனைய கட்டிடத்தின் உயரம் காகித விமானத்தின் மடிந்த இறக்கைகளை ஒத்திருக்கிறது. 200 மீட்டர் நீளமுள்ள முனைய கட்டிடத்தின் இருபுறமும் உள்ள பெரிய இறக்கை போன்ற கான்டிலீவர்கள் இலகுவான மற்றும் வேகத்தை குறிக்கின்றன. கட்டிடமே பறக்கத் தயாராகும் ஒரு மாறும் பொருளாகத் தோன்றுகிறது. உள்ளே, மெதுவாக வளைந்திருக்கும் கூரை ஒரு மாபெரும் விமானத்தின் வயிற்றின் கீழ் இருப்பது போன்ற உணர்வைத் தருகிறது. கட்டிடத்தின் வடிவமைப்பு நகரின் கலாச்சாரம் மற்றும் பாரம்பரியத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதற்கு கடினமாக இல்லை, மாறாக கட்டிடக் கலைஞர்களின் சொந்த அனுபவங்களுடன் அச்சிடப்படுகிறதுஃ கூரை வழியாக ஒரு விமானம் நொறுங்குவது பற்றிய கனவுகள், பறக்கும் உற்சாகம், இலகுவான தன்மை, கோமதி ஆற்றைச் சுற்றி வரும்போது நகரின் முன்சக்கரம், 1857 கிளர்ச்சிக்குப் பிறகு பிரிட்டிஷ் வதிவிடத்தின் இடிபாடுகள்-பழங்கால மற்றும் அசாதாரணமானவை போன்றவை. கட்டிடத்தின் கண்ணாடி முகப்பில் உறைந்த சிற்பங்கள் லக்னோவின் புகழ்பெற்ற எம்பிராய்டரி வேலையான சிக்கன்கரி வேலையின் சிக்கலான வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளன. இந்த முனையம் 19 மே 2012 அன்று அப்போதைய சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர் அஜித் சிங்கால் திறந்து வைக்கப்பட்டு 2 ஜூன் 2012 அன்று திறக்கப்பட்டது. ஐந்து போர்டிங் வாயில்களுடன், டெர்மினல் 2 உள்நாட்டு விமானங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. லக்னோ விமான நிலையத்தின் முனையம் 2 ஒவ்வொரு ஆண்டும் பெரும் பயணிகள் போக்குவரத்தை கையாள்கிறது. 2017ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி விமானப் போக்குவரத்து வளர்ச்சி விமான நிலையங்களில் சில அழுத்தங்களை ஏற்படுத்தியுள்ளது. "தற்போதுள்ள முனையக் கட்டிடத்தை 8.8 பில்லியன் ரூபாய் மதிப்பீட்டில் விரிவுபடுத்துவதற்காக திட்ட மேலாண்மை ஆலோசகர் விருது வழங்கப்பட்டுள்ளது" என்று சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை இணையமைச்சர் தெரிவித்தார். 17, 000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்ட இந்த முனையம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 1200 பயணிகளையும், ஆண்டுக்கு சுமார் 4 மில்லியன் பயணிகளையும் கையாள முடியும். முனையம் அதன் திறனை விட அதிகமாக பயன்படுத்தப்பட்டு வருவதால், எல். ஐ. ஏ. எல் ஒரு மணி நேரத்திற்கு பயணிகளைக் கையாளும் திறனை 200 பயணிகளால் அதிகரிக்க வழிவகுத்தது. ஏஏஐ-ஆல் கையகப்படுத்தப்பட்ட விமான நிலையங்களின் முனையங்களை புதுப்பிக்கும் திட்டத்தின் படி 2020 ஆம் ஆண்டில் கையகப்படுத்திய பின்னர் 2022 ஆம் ஆண்டில் இந்த முனையம் அதானி குழுமத்தால் புதுப்பிக்கப்பட்டது. முனையத்தில் வணிகப் பகுதியை 17 மடங்கு வரை அதிகரிக்கவும் திட்டங்கள் உள்ளன. முனையம் 3 தொடங்கப்பட்ட பிறகு, முனையம் 2 ஒரு நிர்வாக கட்டிடம் முனையம் 3 ஆக மாற்றப்படும் 2018 ஆம் ஆண்டில், அப்போதைய சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சரான சுரேஷ் பிரபு, 20,461 சதுர மீட்டர் அடித்தளப் பகுதி உட்பட 1,11,367 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் புதிய மூன்றாவது பயணிகள் முனையக் கட்டிடம் கட்டப்படும் என்று அறிவித்தார். முனையம் 2 மற்றும் முனையம் 3 இடையே 6,646 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் இணைக்கும் நடைபாதை அமைக்கப்படும். பகுதி. இது ஆண்டுக்கு 13 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகளுக்கு சேவை செய்ய முடியும். இதன் அம்சங்கள் பின்வருமாறுஃ இது 1,383 கோடி ரூபாய் (173 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) செலவில் கட்டப்பட்டு வருகிறது. புதிய முனையத்தின் உச்ச நேர கையாளுதல் (பிஎச்பி) திறன் 4,000 பயணிகளை (3,200 உள்நாட்டு மற்றும் 800 சர்வதேச) கொண்டிருக்கும். மொத்தம் 75 செக்-இன் கவுண்டர்கள் (உள்நாட்டு பயணிகளுக்கு 60 மற்றும் சர்வதேச பயணிகளுக்கு 15) மற்றும் முனையம் வழியாக பயணிக்கும் பயணிகளுக்கு 18 செக்-இன் கியோஸ்குகள் இருக்கும். இது 14 விமானப் பாலங்களுடன் நிறுவப்படும், இதன் மூலம் பயணிகள் அந்தந்த போர்டிங் வாயில்களிலிருந்து நேரடியாக விமானத்திற்கு ஏற முடியும். முதல் கட்டத்தில் 8 இடங்களும், இரண்டாவது கட்டத்தில் 6 இடங்களும் நிறுவப்படும். இதில் 30 லிஃப்ட் மற்றும் 5 எஸ்கலேட்டர்கள் பொருத்தப்படும். முனையக் கட்டிடத்தின் கட்டுமானம் 2018 ஆம் ஆண்டில் நாகார்ஜுனா கட்டுமான நிறுவனத்தால் (என். சி. சி) தொடங்கப்பட்டது. அனைத்து வடிவமைப்பு மற்றும் உட்புறங்களும் பாஸ்கல் + வாட்சனால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. முனையம் 3 கட்டுமானத்தை உள்ளடக்கிய முதல் கட்டம் 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் முடிக்கப்படும். முனையம் 1 இடிக்கப்பட்ட பிறகு முனையம் 3 இன் ஒரு பகுதியை நீட்டிப்பது மற்றும் முனையம் 2 மற்றும் முனையம் 3 க்கு இடையில் இணைக்கும் நடைபாதையை நிர்மாணிப்பது உள்ளிட்ட இரண்டாம் கட்டம் மார்ச் 2023 க்குள் நிறைவடையும். 25 பிப்ரவரி 2019 அன்று, அதானி குழுமத்திற்கு தற்போதுள்ள மற்றும் புதிய முனையம் 3 இன் செயல்பாடுகள் மற்றும் விரிவாக்கம் வழங்கப்பட்டது. இது முதல் மாடியில் புறப்படுதல் மற்றும் தரை தளத்திற்கு வருகை தரும் பல மாடி முனைய கட்டிடமாக இருக்கும். முனையக் கட்டிடக்கலை ஒரு முக்கிய நகரமாக லக்னோவின் நிலையை வெளிப்படுத்த முயற்சிக்கும் மற்றும் உத்தரபிரதேசத்தின் கலாச்சாரம் மற்றும் பாரம்பரியத்தை வெளிப்படுத்தும். பாரம்பரிய கலாச்சாரத்தைப் பற்றிய வலுவான குறிப்புகள் கட்டிடத்தின் கட்டிடக்கலையால் வெளிப்படுத்தப்படும். வரும் மற்றும் புறப்படும் பயணிகள் இந்த அடையாளத்தையும் இடத்தின் குறிப்பையும் உணருவார்கள். நவீன கட்டமைப்புடன் பொருந்தக்கூடிய வகையில் கட்டிடத்தின் உட்புற அலங்காரங்கள் வழங்கப்படும். முனையத்துடன், பல மாடி வாகன நிறுத்துமிடமும் கட்டுமானத்தில் உள்ளது, இதில் 1,500 வாகனங்கள் நிறுத்தப்படும். முனையம் 3 2023 நடுப்பகுதியில் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஓடுபாதைக்கு இணையாக இருபுறமும் 5 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள மழைநீர் வடிகால்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன, மேலும் நீரின் வெளியேற்றம் பிஜ்னோர் நாலாவுக்குள் செல்லும். சரக்கு முனையம் மார்ச் 2022 இல் திறக்கப்பட்டது. இந்த வசதி சரக்கு கையாளுதலை அதிகரித்துள்ளது. சிசிஎஸ்ஐ விமான நிலையத்தின் திறன் ஆண்டுக்கு 40 சதவீதம் முதல் 7000 டன் வரை இருக்கும். 2022-2023 இன் முடிவில் மாதத்திற்கு 1000 டன்களுக்கு மேல் திறனை அதிகரிக்க விமான நிலையம் திட்டமிட்டுள்ளது. தற்போது, இ-காமர்ஸ், கூரியர், வாகன உதிரி பாகங்கள், தபால் அலுவலக அஞ்சல், பொது சரக்கு, மதிப்புமிக்க பொருட்கள், மொபைல் போன்கள் மற்றும் அழுகும் பொருட்கள் ஆகியவை லக்னோ விமான நிலையத்தில் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டு இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன. லக்னோவை பிராந்திய விநியோக மையமாகப் பயன்படுத்த பல்வேறு பன்னாட்டு நிறுவனங்களுடன் இந்த விமான நிலையம் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகிறது. 30, 000 டன் கொள்ளளவு கொண்ட புதிய ஒருங்கிணைந்த சரக்கு முனையம் லக்னோ விமான நிலையத்தில் நிர்வாகத்தால் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. விமானங்கள் மற்றும் இடங்களின் புள்ளிவிவரங்கள் எதிர்கால விமான நிலைய விரிவாக்கம் ஓடுபாதை விரிவாக்கம் 2744 மீட்டரிலிருந்து 3200 மீட்டராக பிப்ரவரி 23 அன்று தொடங்கி ஜூலை வரை நீடிக்கும். அதானி குழுமம் லக்னோ விமான நிலையத்தின் விரிவாக்கத்தில் ரூ 10,700 கோடியை முதலீடு செய்யும், இதனால் அதன் வருடாந்திர பயணிகள் கையாளும் திறன் ஆண்டுக்கு 4 மில்லியன் பயணிகளிலிருந்து (எம். பி. பி. ஏ) 39 எம். பி. பி. ஏ ஆக அதிகரிக்கும். விமான நிலையத்தின் விரிவாக்க திட்டத்திற்கு டிசம்பர் 15 அன்று மத்திய சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகத்தின் அனுமதி கிடைத்தது. இருப்பினும், அமைச்சகத்திற்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்ட திட்டத்தில் விரிவாக்கத்திற்கான காலக்கெடுவைக் குறிப்பிடவில்லை. அதானி குழும நிறுவனமான லக்னோ இன்டர்நேஷனல் ஏர்போர்ட் லிமிடெட் (எல். ஐ. ஏ. எல்) இன் திட்டம் பின்வருமாறுஃ "லக்னோவில் உள்ள சி. சி. எஸ். ஐ. ஏ (சவுத்ரி சரண் சிங் இன்டர்நேஷனல் ஏர்போர்ட்) மொத்த நிலப்பரப்பு 509.41 ஹெக்டேர் (1258.80 ஏக்கர்) ஆகும், இது இந்தியாவின் மிகவும் நிலத்தால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விமான நிலையங்களில் ஒன்றாகும்". எல். ஐ. ஏ. எல் இப்போது சி. சி. எஸ். ஐ. ஏ-வை 457.1 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் விரிவுபடுத்த முன்மொழிகிறது. முனையம் 3 உடன், ஒரு புதிய முனைய கட்டிடம் (முனையம் 4), ஓடுபாதையில் 3 இணையான டாக்ஸி வழிகள் தொடர்புடைய உள்கட்டமைப்பு, ஆதரவு வசதிகள் மற்றும் பயன்பாடுகளுடன் 39 எம். பி. பி. ஏ இடமளிக்க கட்டப்படும் என்று திட்டம் குறிப்பிட்டது. முனையம் 3 மாற்றத்துடன் முனையம் 4 க்கான மொத்த கட்டமைக்கப்பட்ட பரப்பளவு 4,26,131 சதுர மீட்டராக இருக்கும், அதே நேரத்தில் முனையம் 4 மற்றும் முனையம் 3 மாற்றத்தின் மொத்த தடம் பரப்பளவு 1,39,020 சதுர மீட்டராக இருக்கும் LIAL இன் திட்டம் CCSIA இல் மொத்தம் 23.14 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் ஒரு சரக்கு வளாகம் உருவாக்கப்படும் என்று கூறியது. அதன் கட்டுமான கட்டத்தில், விரிவாக்க திட்டம் சுமார் 2,000 பேருக்கு நேரடியாகவும் மறைமுகமாகவும் வேலை வழங்கும், மேலும் செயல்பாட்டிற்கு வந்தவுடன், சுமார் 25,000 பேர் வேலை செய்வார்கள் என்று திட்டம் தெரிவித்துள்ளது. மெட்ரோ இணைப்பு, பல நிலை கார் பார்க்கிங், சிட்டி சைட் செக்-இன் மற்றும் சுய-பேக் டிராப் வசதி மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலிருந்து விமான நிலையத்திற்கு வரும் பயணிகள்/பார்வையாளர்களுக்கான கர்ப்சைட் வசதிகள் உள்ளிட்ட பல மாதிரி போக்குவரத்து மையமும் உருவாக்கப்படும். எல்ஐஏஎல் 4,000 கார் இடங்களுக்கு இடமளிக்க பல நிலை கார் பார்க்கிங் முன்மொழிந்துள்ளது, திட்டம் குறிப்பிட்டது. "பாதசாரி நடைபாதைகள் பல நிலை கார் நிறுத்துமிடத்தை முனைய புறப்பாடு மற்றும் வருகைப் பகுதிகளுடன் இணைக்கவும், பயணிகள் மற்றும் வரவேற்பாளர்கள் பல நிலை கார் நிறுத்துமிடத்தில் நிறுத்தவும், பிக்-அப்/டிராப் ஆஃப் கெர்ப்ஸ் வரை நடக்கவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன" என்று அது குறிப்பிட்டது. 39 எம். பி. பி. ஏ-வை கையாள ஒரு நாளைக்கு சுமார் 96 லட்சம் லிட்டர் (எம். எல். டி) தண்ணீர் தேவைப்படும் என்று அது கூறியது. 4. 5 எம்எல்டி உத்தரப்பிரதேச அரசு அல்லது ஆழ்துளை கிணறுகளால் வழங்கப்படும், மீதமுள்ள 5.1 கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையத்திலிருந்து நிலப்பரப்பு மற்றும் ஃப்ளஷிங்கிற்காக பெறப்படும். 30, 000 டன் கொள்ளளவு கொண்ட புதிய ஒருங்கிணைந்த சரக்கு முனையம், 5,000 கிலோ லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட புதிய எரிபொருள் சேமிப்பு வசதி ஆகியவை லக்னோ சர்வதேச விமான நிலையத்தில் நிர்வாகத்தால் திட்டமிடப்பட்ட பிற முக்கிய முன்முயற்சிகளில் அடங்கும். இந்திய விமான நிலைய ஆணையம் (ஏஏஐ) மற்றும் லக்னோ சர்வதேச விமான நிலையம் லிமிடெட் (முன்பு அதானி லக்னோ சர்வதேச விமான நிலையம் லிமிடெட் என்று அழைக்கப்பட்டது) இடையே 2020 பிப்ரவரி 14 அன்று சவுத்ரி சரண் சிங் சர்வதேச விமான நிலையத்தின் (சிசிஎஸ்ஐஏ) விமானப்பகுதி மற்றும் நிலப்பகுதி பகுதிகளின் செயல்பாடு, பராமரிப்பு, மேலாண்மை மற்றும் மேம்பாட்டுக்கான ஒரு சலுகை ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. ஏ. ஏ. ஐ மற்றும் எல். ஐ. ஏ. எல் இடையேயான சலுகை ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக, சிட்டி சைட் மேம்பாட்டிற்காக எல். ஐ. ஏ. எல்-க்கு 110 ஏக்கர் நிலம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. அதானி ஏர்போர்ட் ஹோல்டிங்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு சவுத்ரி சரண் சிங் சர்வதேச விமான நிலையத்தின் (சி. சி. எஸ். ஐ. ஏ) சிட்டி சைட் மேம்பாடு, செயல்பாடு, மேலாண்மை மற்றும் பராமரிப்பை மேற்கொள்வதற்கான உரிமைகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன, இது லக்னோ சர்வதேச விமான நிலையம் லிமிடெட் (எல். ஐ. ஏ. எல்) மற்றும் அதானி ஏர்போர்ட் ஹோல்டிங்ஸ் லிமிடெட் இடையே 18 மே 2021 அன்று நிறைவேற்றப்பட்ட மாஸ்டர் சர்வீசஸ் ஒப்பந்தத்தின் ("எம். எஸ். ஏ") மூலம் சட்டரீதியான அதிகாரிகளிடமிருந்து தேவையான ஒப்புதல்களைப் பெற அதிகாரம் பெற்றுள்ளது. நகர பக்க மேம்பாட்டிற்காக கிடைக்கக்கூடிய மொத்த நிலப்பரப்பில். M/s அதானி ஏர்போர்ட் ஹோல்டிங்ஸ் லிமிடெட் அதன் முதல் கட்ட வளர்ச்சியை முன்மொழிகிறது, சுமார் 15.36 ஏக்கர் நிலப்பரப்பில், அதாவது. 62, 182.69 சதுர மீட்டர் மற்றும் 3,47,423 சதுரத்தின் கட்டமைக்கப்பட்ட பகுதி. எம், இதற்காக சுற்றுச்சூழல் அனுமதி கோரப்படுகிறது. EIA அறிவிப்பு 2006 இன் விதிகளின் கீழ், இன்றுவரை திருத்தப்பட்டது. இந்தத் திட்டம் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு கலப்பு-பயன்பாட்டு வளர்ச்சியாகும்ஃ சில்லறை இடம் (மல்டிபிளெக்ஸ், பொழுதுபோக்கு, மெய்நிகர் யதார்த்தம் மற்றும் எஃப் & பி) வணிக மையம் (மாநாட்டு மையம் மற்றும் ஃப்ளெக்ஸி அலுவலகம்) ஹோட்டல் தொடர்புடைய இணைப்பு, பயன்பாடுகள் மற்றும் வசதிகள் திட்டத்தின் மொத்த மக்கள் தொகை 31,108 நபர்களாக இருக்கும். திட்ட இடத்தில் சுமூகமான இயக்கத்தை அனுமதிக்கும் வகையில் கனரக வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு போதுமான ஏற்பாடு செய்யப்படும். முன்மொழியப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடம் 4087 ஈசிஎஸ் ஆக இருக்கும். முன்மொழியப்பட்ட நகர பக்க மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் மொத்த திட்டச் செலவு 1116.50 கோடி ஆகும். புதிய முனையம் 3 மற்றும் சிசிஎஸ்ஐஏ மெட்ரோ நிலையத்திற்கு இடையில் ஏரோ சிட்டி கட்டப்படும். இத்திட்டம் 2026ஆம் ஆண்டு நிறைவடையும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. தரை போக்குவரத்து ரயில்வே அமௌசி ரயில் நிலையம் லக்னோவின் புறநகர் ரயில் நிலையங்களில் ஒன்றாகும். இது லக்னோ-கான்பூர் புறநகர் ரயில் பாதையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் விமான நிலையத்திலிருந்து சற்று தொலைவில் உள்ளது. மெட்ரோ சி. சி. எஸ். ஐ. ஏ மற்றும் அமௌசி ஆகியவை லக்னோ மெட்ரோவின் ரெட் லைனில் உள்ள மெட்ரோ நிலையங்களாகும், அவை விமான நிலையத்தை நகரின் பிற பகுதிகளுடன் இணைக்கின்றன. சி. சி. எஸ். ஐ. ஏ மெட்ரோ நிலையம் முனையம் 2 இன் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ளது. அமௌசி மெட்ரோ நிலையம் முனையம் 2 இலிருந்து வெறும் 1 கி. மீ. தொலைவில் அமைந்துள்ளது. உள்ளூர் பேருந்துகள் லக்னோ நகர போக்குவரத்து சேவைகள் விமான நிலையத்திலிருந்து சார்பாக் ரயில் நிலையத்திற்கும் நகரின் பிற பகுதிகளுக்கும் குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் ஏசி அல்லாத பேருந்துகளை வழங்குகின்றன. விருதுகள் இந்த விமான நிலையத்திற்கு ஜூலை 2013 இல் ஜோத்பூர் விமான நிலையத்துடன் ஏஏஐயின் "சிறந்த விமான நிலையம்" விருது வழங்கப்பட்டது. விமான நிலைய ஆபரேட்டர்களின் உலகளாவிய இலாப நோக்கற்ற அமைப்பான ஏர்போர்ட்ஸ் கவுன்சில் இன்டர்நேஷனல் ஆண்டுக்கு 5-10 மில்லியன் பயணிகளை வழங்கும் சிறிய விமான நிலையங்களின் பிரிவில் லக்னோ விமான நிலையம் இரண்டாவது சிறந்த விமான நிலையமாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 2018 ஆம் ஆண்டில், லக்னோ விமான நிலையத்திற்கு சர்வதேச விமான நிலைய கவுன்சில் "அளவு மற்றும் பிராந்தியத்தின் அடிப்படையில் சிறந்த விமான நிலையம் (ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் ஆண்டுக்கு 2 முதல் 5 மில்லியன் பயணிகள்)" என்ற பிரிவில் சிறந்த விமான நிலையத்திற்கான விருதை வழங்கியது. பயணிகள் முனையம் 2 கட்டிடத்தின் கட்டிடக் கலைஞர்கள், எஸ். கோஷ் & அசோசியேட்ஸ் ஆகியோருக்கு இந்த திட்டத்திற்காக 2014 ஆம் ஆண்டில் என்டிடிவி-க்ரோஹ் உள்கட்டமைப்பு கட்டிடக்கலை வடிவமைப்பிற்கான ஆண்டின் சிறந்த விருது வழங்கப்பட்டது. 2019 ஆம் ஆண்டில், விமான நிலைய கவுன்சில் இன்டர்நேஷனல் (ஏ. சி. ஐ) ஆண்டுக்கு 5 முதல் 15 மில்லியன் திறன் கொண்ட செல்லப்பிராணிகளுக்கான ஆசிய பசிபிக் பிராந்தியத்தில் ஏ. எஸ். க்யூ விருதுகளில் இந்த விமான நிலையத்திற்கு முதல் இடம் வழங்கப்பட்டது. ஜனவரி 2021 இல், லக்னோ விமான நிலையம் விமான நிலைய கவுன்சில் இன்டர்நேஷனல் (ஏ. சி. ஐ) விமான நிலைய சுகாதார அங்கீகார திட்டத்தில் அங்கீகாரம் பெற்றது. உலகளாவிய அங்கீகாரம் பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக விமான நிலையம் மேற்கொண்ட அசாதாரண செயல்திறன் மிக்க நடவடிக்கைகளை நிரூபிக்கிறது. ஜனவரி 2023 இல், அசோசாம் லக்னோ மற்றும் அகமதாபாத் விமான நிலையங்களுக்கான சிறந்த பிராந்திய விமான நிலைய விருதுகளை அறிவித்தது. ..