Ramji H. Kamani
ராம்ஜி ஹன்ஸ்ராஜ் கமானி (21 பிப்ரவரி 1888-27 ஜூன் 1965) ராம்ஜிபாய் என்றும் அழைக்கப்படுபவர், பரோடா மாநிலத்தின் சவுராஷ்டிராவின் அம்ரேலி மாவட்டத்தில் உள்ள தாரி கிராமத்தில் பிறந்த ஒரு இந்திய தொழில்முனைவோர் மற்றும் தொழிலதிபர் ஆவார். அவர் கமானி குழும நிறுவனங்களின் தலைவராக இருந்தார். ஜூன் 1920 இல், ராம்ஜிபாய் மகாத்மா காந்தியின் ஒத்துழையாமை இயக்கத்தில் சேர்ந்தார். பின்னர் அவர் சிறையில் இருந்தபோது காந்தியுடன் தொடர்பு கொள்கிறார். மும்பையின் பல்லார்ட் எஸ்டேட் வணிக மாவட்டத்தில் உள்ள நிகோல் சாலை, கம்பெனி அலுவலகம் அமைந்துள்ள கமானி சேம்பர்ஸ், ராம்ஜிபாய் கமானி மார்க் என்று அவரது நினைவாக மறுபெயரிடப்பட்டது. தொழில்முனைவோர் ராம்ஜிபாய் கமானி இந்திய தொழில்துறைக்கு பல முதல் முயற்சிகளை முன்னெடுத்தார், அவற்றில் ஒன்று மின்சார ஆற்றல் பரிமாற்றம், மற்றவை இரும்பு அல்லாத உலோகங்கள் மற்றும் உலோகக்கலவைகளின் பல்வேறு வழித்தோன்றல்களை உற்பத்தி செய்தல், அவை சிறப்பு தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆர்சனிக்கல் செம்பு தகடுகள், குப்ரோனிக்கல் தாள்கள் மற்றும் ஈய ஆக்சைடு மற்றும் துத்தநாக ஆக்சைடு உற்பத்தி. கமானி இன்ஜினியரிங் கார்ப்பரேஷன் (கே. இ. சி) டிராக்ட்மவுண்ட் என்ற வர்த்தகப் பெயருடன் ஒரு தனித்துவமான மற்றும் புதுமையான சாலை ரோலரையும் தயாரித்தது-இந்த வடிவமைப்பு ஒரு இலகுரக தனித்துவமான சாலை ரோலரை உருவாக்கியது, இது ஒரு டிரக்கில் எளிதில் கொண்டு செல்லப்படலாம் மற்றும் அதன் இலக்கில் பயன்படுத்த ஒரு டிராக்டரால் ஏற்றப்படலாம். பல இந்தியா முழுவதும் குறிப்பாக மலைப்பாங்கான மற்றும் மலைப்பாங்கான பகுதிகளில் விற்கப்பட்டன, இல்லையெனில் செங்குத்தான மலைச் சாலைகளில் ஒரு முழு அளவிலான சாலை ரோலரை இழுத்துச் செல்வது கடினமாக இருக்கும். ராம்ஜிபாய் கமானி 1945 ஆம் ஆண்டில் கமானி இன்ஜினியரிங் கார்ப்பரேஷனை (கே. இ. சி) நிறுவினார், இது ஆசியாவின் முதல் மின்சார மின் பரிமாற்ற நிறுவனமாகவும், மின்சார மின் பரிமாற்றம் மற்றும் ரயில்வே மின்மயமாக்கல் துறையில் முன்னோடியாகவும் மாறியது. 1950 ஆம் ஆண்டில், மதிப்புமிக்க பக்ரா நங்கல் அணை திட்டத்திற்கு டிரான்ஸ்மிஷன் கோபுரங்களை வழங்க இந்திய அரசாங்கத்திடமிருந்து ஒரு உத்தரவைப் பெற்றது, மேலும் பிரான்சின் ஆர். ஃபோரஸுடன் இணைந்து பம்பாயில் ஒரு எஃகு கோபுரம் புனையமைப்பு ஆலை நிறுவப்பட்டது. இது ராஜஸ்தானின் ஜெய்ப்பூரில் இரண்டாவது அலகு மூலம் அதிகரிக்கப்பட்டது, 1967 வாக்கில், கே. இ. சி இந்தியாவின் டிரான்ஸ்மிஷன் கோபுரங்களுக்கான தேவையில் ஐந்தில் மூன்று பங்கை வழங்கி வந்தது. 1970 களில், மும்பை, பாவ்நகர் மற்றும் ஜெய்ப்பூரில் பல உற்பத்தி அலகுகளைக் கொண்ட ஏழு நிறுவனங்களைக் கொண்ட கமானி குழுமம் தேசிய மற்றும் உலக சந்தைகளில் உலோகங்கள் முதல் ரப்பர் மற்றும் இரசாயனங்கள் வரை பல்வேறு துறைகளில் வணிகம் செய்தது. 1970 களில் கே. இ. சி உலகெங்கிலும் உள்ள பல்வேறு நாடுகளில் திருப்புமுனை மின் பரிமாற்ற திட்டங்களை மேற்கொண்டது. அதன் வருவாயில் எண்பது சதவீதம் கிட்டத்தட்ட ஏற்றுமதி மூலம் சம்பாதிக்கப்படுவதால், கே. இ. சி விரைவில் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய டிரான்ஸ்மிஷன் கோபுரங்களின் உற்பத்தியாளராகவும், உலகின் இரண்டாவது பெரிய உற்பத்தியாளராகவும், இத்தாலியின் எஸ். ஏ. இ. க்கு அடுத்த இடத்தைப் பிடித்தது. 1973 எண்ணெய் நெருக்கடி மற்றும் 1979 எரிசக்தி நெருக்கடியின் போது கே. இ. சி பெரும் நிதிக் கடனைக் குவித்தது, இவை இரண்டும் உலக கச்சா எண்ணெய் விலைகள் நான்கு மடங்காக அதிகரித்ததால் அமெரிக்க டாலர்களில் நடத்தப்பட்ட சர்வதேச பரிவர்த்தனைகளை மோசமாக பாதித்தன. பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்து அதன் திட்டக் கடமைகளை நிறைவு செய்தும், அதன் கடன்களைத் தீர்க்க முடியாமல் போனாலும், நிறுவனம் 1982 ஆம் ஆண்டில் மகாராஷ்டிரா அரசாங்கத்தால் நிலுவைத் தொகையைத் திரும்பப் பெறுவதற்காக ஏலம் விடப்பட்டது, மேலும் ஆர். பி. ஜி குழுமத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, 1984 ஆம் ஆண்டில் கே. இ. சி இன்டர்நேஷனல் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ..