ASEAN–India Free Trade Area
ஆசியான்-இந்தியா சுதந்திர வர்த்தகப் பகுதி (ஏ. ஐ. எஃப். டி. ஏ) என்பது தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளின் சங்கம் (ஆசியான்) மற்றும் இந்திய குடியரசின் பத்து உறுப்பு நாடுகளில் ஒரு சுதந்திர வர்த்தகப் பகுதியாகும். ஆரம்ப கட்டமைப்பு ஒப்பந்தம் இந்தோனேசியாவின் பாலியில் அக்டோபர் 8,2003 அன்று கையெழுத்தானது. இறுதி ஒப்பந்தம் 13 ஆகஸ்ட் 2009 அன்று செய்யப்பட்டது. சுதந்திர வர்த்தகப் பகுதி ஜனவரி 1,2010 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது. 2018 ஜனவரி 26 அன்று புதுதில்லியில் சமீபத்திய ஆசியான்-இந்தியா நினைவு உச்சிமாநாட்டை இந்தியா நடத்தியது. ஐடி1 நிதியாண்டில், இந்திய-ஆசியான் இருதரப்பு வர்த்தகம் கிட்டத்தட்ட 14 சதவீதம் உயர்ந்து 81.3 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை எட்டியது. ஆசியான் நாட்டிலிருந்து இந்தியா இறக்குமதி செய்த பொருட்களின் மதிப்பு 1 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் என்றும், ஆசியான் நாட்டிற்கு ஏற்றுமதி செய்த பொருட்களின் மதிப்பு 34 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் என்றும் இருந்தது. பின்னணி ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் தங்கள் பொருளாதார உறவுகளை விரிவுபடுத்த இரு தரப்பினரின் பரஸ்பர ஆர்வத்திலிருந்து ஆசியான்-இந்தியா சுதந்திரப் பகுதி உருவானது. இந்தியாவின் கிழக்கு நோக்கிய கொள்கை பல ஆசியான் நாடுகளின் ஒத்த நலன்களால் தங்கள் தொடர்புகளை மேற்கு நோக்கி விரிவுபடுத்தியது. 1992 ஆம் ஆண்டில் இந்தியா ஆசியானின் துறைசார்ந்த பேச்சுவார்த்தைப் பங்காளியாக மாறிய பிறகு, ஆசியானுடனான வர்த்தகம் உலகின் பிற பகுதிகளுடனான வர்த்தகத்துடன் ஒப்பிடுகையில் அதிகரித்திருப்பதை இந்தியா கண்டது. 1993 மற்றும் 2003 க்கு இடையில், ஆசியான்-இந்தியா இருதரப்பு வர்த்தகம் 1993 ஆம் ஆண்டில் 2.9 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களிலிருந்து 2003 ஆம் ஆண்டில் 12.1 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக வளர்ந்தது. ஆசியான் நாடுகளுடனான இந்தியாவின் வர்த்தகத்தின் பெரும்பகுதி சிங்கப்பூர், மலேசியா மற்றும் தாய்லாந்து ஆகிய நாடுகளை நோக்கியதாக உள்ளது, அவற்றுடன் இந்தியா வலுவான பொருளாதார உறவுகளைக் கொண்டுள்ளது. 2008 ஆம் ஆண்டில், ஆசியான்-இந்தியா வர்த்தகத்தின் மொத்த அளவு 47 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக இருந்தது. இந்தியாவுக்கான ஆசியான் நாடுகளின் ஏற்றுமதி 30.1 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் ஆகும், இது 2007ஆம் ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 21.1 சதவீதம் வளர்ச்சியாகும். இந்தியாவில் இருந்து ஆசியான் நாடுகளின் இறக்குமதி 17.4 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் ஆகும், இது 2006ஆம் ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 40.2 சதவீதம் வளர்ச்சியாகும். அந்நிய நேரடி முதலீட்டைப் பொறுத்தவரை, 2008 ஆம் ஆண்டில் ஆசியான் உறுப்பு நாடுகளுக்கு இந்தியாவில் இருந்து வரும் வரத்து 1 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் ஆகும், இது பிராந்தியத்தின் மொத்த அந்நிய நேரடி முதலீட்டில் 0.8 சதவீதமாகும். 2000ஆம் ஆண்டு முதல் 2008ஆம் ஆண்டு வரை ஆசியானில் மொத்த இந்திய அந்நிய நேரடி முதலீடு 1.3 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் ஆகும். ஆசியான்-உரையாடல் கூட்டாளிகளின் வர்த்தகம் மற்றும் முதலீட்டு புள்ளிவிவரத் தரவை http://www.asean.org/22122.htm மூலம் அணுகலாம். இந்த போக்கை அங்கீகரித்து, நெருக்கமான தொடர்புகளின் பொருளாதார திறனை அங்கீகரித்து, வர்த்தக மற்றும் முதலீட்டு உறவுகளை ஆழப்படுத்துவதற்கான வாய்ப்புகளை இரு தரப்பினரும் அங்கீகரித்தனர், மேலும் ஆசியான்-இந்தியா சுதந்திர வர்த்தகப் பகுதியை (எஃப்டிஏ) நிறுவுவதற்கான ஒரு கட்டமைப்பு ஒப்பந்தத்தை பேச்சுவார்த்தை நடத்த ஒப்புக்கொண்டனர். 2003ஆம் ஆண்டு நடைபெற்ற இரண்டாவது ஆசியான்-இந்தியா உச்சி மாநாட்டில், விரிவான பொருளாதார ஒத்துழைப்புக்கான ஆசியான்-இந்தியா கட்டமைப்பு ஒப்பந்தத்தில் ஆசியான் மற்றும் இந்தியாவின் தலைவர்கள் கையெழுத்திட்டனர். சரக்குகள், சேவைகள் மற்றும் முதலீட்டில் சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தை உள்ளடக்கிய ஆசியான்-இந்தியா பிராந்திய வர்த்தகம் மற்றும் முதலீட்டு பகுதியை (ஆர். டி. ஐ. ஏ) இறுதியில் நிறுவுவதற்கான வலுவான அடித்தளத்தை இந்த கட்டமைப்பு ஒப்பந்தம் அமைத்தது. ஆறு ஆண்டுகால பேச்சுவார்த்தைகளுக்குப் பிறகு, 2009 ஆகஸ்ட் 13 அன்று பாங்காக்கில் ஆசியான்-இந்தியா பொருட்களின் வர்த்தக (டிஐஜி) ஒப்பந்தத்தில் ஆசியான் மற்றும் இந்தியா கையெழுத்திட்டன. ஆசியான்-இந்தியா டிஐஜி ஒப்பந்தம் ஜனவரி 1,2010 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது. அக்டோபர் 24,2009 அன்று தாய்லாந்தின் சா-ஆம் ஹுவா ஹினில் நடைபெற்ற 7வது ஆசியான்-இந்தியா உச்சி மாநாட்டில், இருதரப்பு வர்த்தக இலக்கை அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் 70 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக மாற்றியமைக்க ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது. ஆசியான்-இந்தியா வர்த்தகம் 2005-2011 காலகட்டத்தில் ஆண்டுக்கு 22 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக வளர்ந்தது. இந்தியா மற்றும் ஆசியான் இடையேயான வர்த்தகம் 37 சதவீதம் உயர்ந்து 79 பில்லியன் டாலராக இருந்தது, இது 2009இல் நிர்ணயிக்கப்பட்ட 70 பில்லியன் டாலர் இலக்கை விட அதிகமாகும். 20 டிசம்பர் 2012 அன்று புதுதில்லியில் நடைபெற்ற 10வது ஆசியான்-இந்தியா உச்சி மாநாட்டில், இந்தியாவும் ஆசியானும் சேவைகள் மற்றும் முதலீடுகளில் சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தங்களுக்கான பேச்சுவார்த்தைகளை நிறைவு செய்தன. இருதரப்பு வர்த்தகம் 2015ஆம் ஆண்டில் 100 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாகவும், ஒரு தசாப்தத்திற்குள் 200 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாகவும் உயரும் என்று இரு தரப்பினரும் எதிர்பார்க்கின்றனர். ஆசியான் மற்றும் இந்தியாவும் தனியார் துறை ஈடுபாட்டை மேம்படுத்துவதில் பணியாற்றி வருகின்றன. ஆசியான்-இந்தியா வர்த்தக கவுன்சிலை (ஏ. ஐ. பி. சி) மீண்டும் செயல்படுத்துவது, ஆசியான்-இந்தியா வர்த்தக உச்சி மாநாடு (ஏ. ஐ. பி. எஸ்) மற்றும் ஆசியான்-இந்தியா வர்த்தக கண்காட்சி (ஏ. ஐ. பி. எஃப்) நடத்துவது குறித்த விவரங்கள் அதிகாரிகளால் தயாரிக்கப்பட்டு வருகின்றன. ஏப்ரல் 27,2010 அன்று, இந்திய வர்த்தக மற்றும் தொழில்துறை சபைகளின் கூட்டமைப்பு (எஃப். ஐ. சி. சி. ஐ) ஆசியான் வர்த்தக மற்றும் தொழில்துறை கண்காட்சியை புதுதில்லியில் உள்ள பிரகதி மைதானத்தில் ஜனவரி 1,2011 அன்று ஏஐபிஎஃப்-இன் ஒரு பக்கத்தில் ஏற்பாடு செய்யும் என்று இந்தியா ஆசியான் செயலகத்திற்குத் தெரிவித்தது. நவம்பர் 6,2008 அன்று பிலிப்பைன்ஸின் மெட்ரோ மணிலாவில் உள்ள மகாத்தியில் நடைபெற்ற பதினான்காவது ஆசியான் போக்குவரத்து அமைச்சர்கள் (ஏடிஎம்) கூட்டம் ஆசியான்-இந்தியா விமானப் போக்குவரத்து ஒத்துழைப்பு கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொண்டது, இது ஆசியான் மற்றும் இந்தியாவுக்கு இடையிலான நெருக்கமான விமானப் போக்குவரத்து ஒத்துழைப்புக்கான அடித்தளத்தை அமைக்கும். ஆசியான்-இந்தியா விமானப் போக்குவரத்து ஒப்பந்தம் (ஏ. ஐ.-ஏ. டி. ஏ) 2011 ஆம் ஆண்டின் அமலாக்க காலக்கெடுவுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்டு வருகிறது. சுற்றுலாவைப் பொறுத்தவரை, 2006 ஆம் ஆண்டில் ஆசியானிலிருந்து இந்தியாவுக்கு வந்த பார்வையாளர்களின் எண்ணிக்கை 2,77,000 ஆக இருந்தது, அதே நேரத்தில் 2008 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவிலிருந்து ஆசியானுக்கு வந்த பார்வையாளர்களின் எண்ணிக்கை 1.985 மில்லியனாக இருந்தது. 2007 நவம்பர் 21 அன்று சிங்கப்பூரில் நடைபெற்ற ஆறாவது ஆசியான்-இந்தியா உச்சி மாநாட்டில், 2010ஆம் ஆண்டுக்குள் ஆசியானிலிருந்து இந்தியாவுக்கு 1 மில்லியன் சுற்றுலாப் பயணிகள் வருவதற்கான இலக்கை நிர்ணயிக்க இந்தியா முன்மொழிந்தது. ஆசியான்-இந்தியா சுற்றுலா ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்தை உருவாக்குவதற்கான இந்தியாவின் முன்மொழிவுக்கு 2010 ஜனவரி 25 அன்று பண்டார் செரி பேகவானில் நடைபெற்ற ஆசியான் மற்றும் இந்திய சுற்றுலா அமைச்சர்களின் (ஏடிஎம் + இந்தியா) 2 வது கூட்டம் சாதகமாக பதிலளித்தது, மேலும் ஆசியான்-இந்தியா சுற்றுலா செயற்குழுவை மேலும் விவாதித்து வரைவு ஒப்பந்தத்தைத் தயாரிக்குமாறு கேட்டுக்கொண்டது. தென்கிழக்கு ஆசியாவை இந்திய நுகர்வோருக்கு சந்தைப்படுத்துவதற்கும், அதே நேரத்தில், ஆசியான் உறுப்பு நாடுகளுக்கும் இந்தியாவுக்கும் இடையே பரஸ்பர விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துவதற்கும் ஆசியான் தேசிய சுற்றுலா அமைப்புகளுக்கு (என். டி. ஓ) ஒரு முக்கியமான கூட்டு தளமாக மும்பையில் சுற்றுலாவுக்கான ஆசியான் ஊக்குவிப்பு அத்தியாயத்தை நிறுவுவதற்கும் அமைச்சர்கள் ஆதரவளித்தனர். கையெழுத்திட்டவர்கள் கட்டணங்கள் ஆசியான்-இந்தியா சரக்கு வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டிருப்பது உலகின் மிகப்பெரிய சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தங்களில் ஒன்றான கிட்டத்தட்ட 1.8 பில்லியன் மக்கள் கொண்ட சந்தையை உருவாக்க வழி வகுக்கிறது, மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி 2.8 டிரில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் ஆகும். பனை எண்ணெய் (கச்சா மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட), காபி, கருப்பு தேயிலை மற்றும் மிளகு போன்ற "சிறப்பு பொருட்கள்" என்று அழைக்கப்படுபவை உட்பட இரண்டு மாறும் பிராந்தியங்களுக்கு இடையே வர்த்தகம் செய்யப்படும் பொருட்களில் 90 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான பொருட்களின் கட்டண தாராளமயமாக்கலை ஆசியான்-இந்தியா சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தம் காணும். 4, 000க்கும் மேற்பட்ட தயாரிப்புகளின் மீதான கட்டணங்கள் 2016ஆம் ஆண்டுக்குள் விரைவில் நீக்கப்படும். விமர்சனம் ஆசியான்-இந்தியா சுதந்திர வர்த்தக உடன்படிக்கைக்கு பல நன்மைகள் இருந்தாலும், இந்த ஒப்பந்தம் பொருளாதாரத்தில் பல எதிர்மறையான தாக்கங்களை ஏற்படுத்தும் என்ற கவலை இந்தியாவில் உள்ளது. முன்பு குறிப்பிட்டபடி, இரு பிராந்தியங்களும் தங்கள் வர்த்தகப் பொருட்களின் மீது பெரும்பாலான கட்டணங்களைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. இது அவர்களின் தயாரிப்புகளின் சந்தை அணுகலை அதிகரிக்க அனுமதிக்கும். எவ்வாறாயினும், ஆசியான் நாடுகளுக்கு சந்தை அணுகலில் இந்தியா இந்தியாவில் ஆசியான் போன்ற பெரிய அதிகரிப்பை அனுபவிக்காது என்று விமர்சிக்கப்படுகிறது. ஆசியான் நாடுகளின் பொருளாதாரங்கள் பெரும்பாலும் ஏற்றுமதியால் இயக்கப்படுகின்றன, அதிக ஏற்றுமதி-மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி விகிதங்களை பராமரிக்கின்றன (2007 ஆம் ஆண்டில், மலேசியா 100% க்கும் அதிகமான விகிதத்தைக் கொண்டிருந்தது). இதைக் கருத்தில் கொண்டு, உலகளாவிய நிதி நெருக்கடியையும், இந்தியாவின் விரிவான உள்நாட்டு சந்தையையும் கருத்தில் கொண்டு, ஆசியான் நாடுகள் இந்தியாவை அதன் ஏற்றுமதிகளின் தாயகமாக ஆவலுடன் பார்க்கும். 2000 களின் முற்பகுதியில் இருந்து, ஆசியான் நாடுகளுடன் இந்தியா அதிகரித்து வரும் வர்த்தக பற்றாக்குறையைக் கொண்டுள்ளது, ஏற்றுமதியை விட இறக்குமதி $6 பில்லியனுக்கும் அதிகமாக உள்ளது. கட்டணங்களை படிப்படியாக தாராளமயமாக்குவதும், இந்தியாவிற்குள் இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களின் அதிகரிப்பும் பொருளாதாரத்தின் பல துறைகளை, குறிப்பாக தோட்டத் துறை, சில உற்பத்தித் தொழில்கள் மற்றும் கடல்சார் பொருட்களின் தொழிற்துறையை அச்சுறுத்தும் என்று அஞ்சப்படுகிறது. லேசான உற்பத்தி பொருட்களின் மேலாதிக்க ஏற்றுமதியாளராக, ஆசியான் போட்டி கட்டண விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது ஆசியான் நாடுகளில் உள்ள தொழில்துறை சந்தையை அணுகுவதை இந்தியாவுக்கு கடினமாக்குகிறது. இந்த ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்படுவதற்கு முன்பு, கேரள முதலமைச்சர் வி. எஸ். அச்சுதானந்தன், எஃப்டிஏவை எதிர்த்து இந்திய பிரதமரிடம் ஒரு தூதுக்குழுவை வழிநடத்தினார். தோட்டப் பொருட்களின் தேசிய ஏற்றுமதியில் கேரளா மாநிலம் ஒரு முக்கிய ஏற்றுமதியாளராக உள்ளது. ரப்பர், காபி மற்றும் மீன் ஆகியவற்றின் மலிவான இறக்குமதி உள்நாட்டு உற்பத்தியைக் குறைத்து, விவசாயிகளையும் இறுதியில் அதன் பொருளாதாரத்தையும் மோசமாக பாதிக்கும் என்று அது அஞ்சுகிறது. 2006ஆம் ஆண்டின் தெற்காசிய சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் கீழ் மலிவான இறக்குமதிகளுடன் கேரளா ஏற்கனவே அதன் சந்தையில் வெள்ளத்தை அனுபவித்துள்ளது. இலங்கையிலிருந்து மலிவான தேங்காய்களும், மலேசியாவிலிருந்து வரும் பனை எண்ணெயும் கேரளாவின் தேங்காய் சாகுபடிக்கு இடையூறாக உள்ளன. வர்த்தகத்தின் ஆரம்ப கட்டங்களிலிருந்து எழும் இழப்புகளைத் தணிக்க, ஆசியான் சந்தைகளுடன் அதிகரித்த போட்டியால் பாதிக்கப்பட்டுள்ள தொழில்துறைக்கு இந்திய அரசு சில செல்வங்களை திறம்பட மறுவிநியோகம் செய்ய வேண்டும். இந்த வழியில், இந்தியாவில் மொத்த நலன்புரி ஆதாயங்கள் அதிகரிக்கும் மற்றும் ஆசியான் உடனான வர்த்தகத்தின் மூலம் இந்தியா இறுதியில் பயனடையும். ..