Spanish frigate Santa Brigida (1785)
சாண்டா பிரிஜிடா என்பது 1785 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட ஸ்பானிஷ் கடற்படையின் ஒரு போர்க்கப்பல் ஆகும். பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படை 1799 இல் அவளைக் கைப்பற்றியது. பின்னர் அவர் கிழக்கு இந்தியமான் ஆட்டோமெஷியா (அல்லது ஆட்டோமெஷியா, அல்லது ஆட்டோமெஷன்) ஆனார், மேலும் பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய கம்பெனிக்காக (EIC) ஒரு பயணத்தை மேற்கொண்டார். 1803 ஆம் ஆண்டில் பிரிந்ததற்காக அவர் விற்கப்பட்டார். சாண்டா பிரிஜிடா மற்றும் தெடிஸ் ஆகியோரைக் கைப்பற்றி வெரா குரூஸை (மெக்சிகோ) 21 ஆகஸ்ட் 1799 அன்று விட்டுச் சென்றனர். சாண்டா பிரிகாடா கேப்டன் டான் அன்டோனியோ பில்லனின் தலைமையின் கீழ் இருந்தது. அவர் போதைப்பொருள், அன்னாட்டோ, கோச்சினல், இண்டிகோ மற்றும் சர்க்கரை மற்றும் சில 1,500,000 ஸ்பானிஷ் டாலர்கள் (£313,000) ஆகியவற்றை எடுத்துச் சென்றார். கேப்டன் டான் ஜுவான் டி மென்டோசாவின் தலைமையின் கீழ் இருந்த தீட்டிஸ், கொக்கோ, கோச்சினல் மற்றும் சர்க்கரையின் சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றார், மேலும் முக்கியமாக, ஸ்பானிஷ் டாலர்கள் (£312,000) மதிப்புள்ள இனங்கள். அக்டோபர் 16 அன்று அவர்கள் பல பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்களை எதிர்கொண்டனர். தீட்டிஸைக் கைப்பற்றினர். , மற்றும் ஒரு குறுகிய நிச்சயதார்த்தத்திற்குப் பிறகு சாண்டா பிரிஜிடாவைக் கைப்பற்றினார். சாண்டா பிரிஜிடா இரண்டு பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் எட்டு பேர் காயமடைந்தனர். பரிசுத் தொகை ஜனவரி 14,1800 அன்று வழங்கப்பட்டது. ஆங்கிலேயர்கள் எந்தக் கப்பலையும் அரச கடற்படைக்கு தகுதியற்றதாகக் கருதவில்லை. அவர்களின் "தலைமை மற்றும் கிட்டத்தட்ட ஒரே மதிப்பு அவர்கள் எடுத்துச் சென்ற சரக்குகளில் தங்கியிருந்தது". மெர்ச்சன்ட்மேன் பிரின்செப் மற்றும் சாண்டர்ஸ் ஆகியோர் சாண்டா பிரிஜிடாவை வாங்கி, அவளை ஒரு கிழக்கு இந்தியனாக மாற்றி, அவளுக்கு ஆட்டோமெட்டியா (அல்லது ஆட்டோமெசியா அல்லது ஆட்டோமெஷன்) என்று மறுபெயரிட்டனர். 1802 ஆம் ஆண்டிற்கான கப்பல் பதிவேட்டில் எஸ். கார்டிஸ், மாஸ்டர், ஆர். ஹீட்டர், உரிமையாளர் மற்றும் பிளைமவுத்-கல்கத்தா வர்த்தகத்துடன் தானியங்கி தோன்றுகிறது. கேப்டன் அந்தோனி கர்டிஸ் (அல்லது கோர்டிஸ்), 1800 டிசம்பர் 8 அன்று ஒரு மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். மெஸ்ஸர்ஸ். பிரின்சிப் மற்றும் சாண்டர்ஸ் ஆகியோர் ஆட்டோமெசியா, மாஸ்டர் அந்தோனி கர்டிஸ், வங்காளத்திலிருந்து அரிசியை திரும்பக் கொண்டுவருவதற்காக EIC க்கு டெண்டர் அளித்தனர். டிசம்பர் 1800 முதல் பிப்ரவரி 1801 வரை அந்த பயணத்தில் பயணித்த 28 கப்பல்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். கர்டிஸ் டிசம்பர் 25 அன்று பிளைமவுத் நகரிலிருந்து சென்னை மற்றும் வங்காளத்திற்கு கப்பலில் சென்றார். இருப்பினும், டிசம்பர் 30 அன்று பல்லியின் வன்முறையானது ஆட்டோமெஷியஸ் கம்பத்தை எடுத்துச் சென்று ஃபால்மவுத் நகருக்கு இழுத்துச் சென்றது. மார்ச் 7 அன்று அவர் டோர்பேயில் இருந்து கல்கத்தாவுக்கு அரிசிக்காக பயணம் செய்தபோது பிளைமவுத் வழியாக சென்றார். ஆட்டோமெட்டியா 1801 ஜூன் 23 அன்று மெட்ராஸுக்கும், ஜூலை 5 அன்று கல்கத்தாவுக்கும் வந்தது. செப்டம்பர் 1 அன்று அவர் தனது அரிசியை ஏற்றுவதை கிட்டத்தட்ட முடித்துவிட்டதாகவும், சில நாட்களில் ஐரோப்பாவுக்கு பயணம் செய்வார் என்றும் கூறினார். அவர் செப்டம்பர் 22 அன்று கெட்ஜெரியில் இருந்தார், அக்டோபர் 5 அன்று அங்கிருந்து புறப்பட்டார். அக்டோபர் 19 அன்று விசாகப்பட்டினத்தில் உள்ள பனி நட்புறவை ஃப்ரெஞ்சுக்காரர்களிடமிருந்து ஆட்டோமெசியா மீண்டும் கைப்பற்றியது. லாயிட்ஸ் லிஸ்ட் மார்ச் 16,1802 அன்று ஆட்டோமேசியா, கர்டிஸ், மாஸ்டர், ஃப்ரெண்ட்ஷிப், டோஃபாம், மாஸ்டரை மீண்டும் கைப்பற்றியதாக அறிவித்தது. நட்பு நெகாபட்டத்திலிருந்து மெட்ராஸுக்கு "பேல் பொருட்களுடன்" பயணம் செய்து கொண்டிருந்தது. ஆட்டோமெசியா அவளை கல்கத்தாவுக்கு அனுப்பியது. டிசம்பர் 19 அன்று ஆட்டோமெட்டியா நல்ல நம்பிக்கையின் முனையை அடைந்தது. அவர் ஜனவரி 3,1802 அன்று புறப்பட்டு மார்ச் 13 அன்று டவுன்ஸ் வந்தடைந்தார். 1801 ஆம் ஆண்டில் தனது பயணத்தின் போது, ஸ்லாட் வான் கேபெல்லே வங்கியைப் பார்த்ததாக அவர் தெரிவித்தார். இந்தியாவிலிருந்து திரும்பியபோது, ஆட்டோமெட்டியா மற்றொரு பயணத்தை மேற்கொள்வதற்கான ஆயத்த ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்பட்டது. அவர் மேலும் சேவைக்கு தகுதியற்றவர் என்று கண்டறியப்பட்டு 1803 ஆம் ஆண்டில் பிரிந்ததற்காக விற்கப்பட்டார். கப்பல் போக்குவரத்து பதிவேட்டில் ஆட்டோமெட்டியாவை 1805 வரை தொடர்ந்து கொண்டு செல்கிறது, ஆனால் அனைத்து தரவுகளும் பழையவை. லாயிட் 'ஸ் ரெஜிஸ்டர் அவளை ஒருபோதும் எடுத்துச் சென்றதாகத் தெரியவில்லை. ..