Capitalist roader
மாவோயிசத்தில், முதலாளித்துவ ரோடர் என்பது முதலாளித்துவ சக்திகளின் அழுத்தத்திற்கு அடிபணியும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க போக்கை வெளிப்படுத்தும் ஒரு நபர் அல்லது குழு, பின்னர் சீன கம்யூனிஸ்ட் புரட்சியை முதலாளித்துவ திசையில் இழுக்க முயற்சிக்கிறது. அவ்வாறு செய்ய அனுமதித்தால், இந்த சக்திகள் இறுதியில் முதலாளித்துவத்தின் அரசியல் மற்றும் பொருளாதார ஆட்சியை மீட்டெடுக்கும்; வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இந்த சக்திகள் ஒரு சமூகத்தை "முதலாளித்துவ பாதையில்" வழிநடத்தும். இந்த சொல் முதன்முதலில் 1965 ஆம் ஆண்டில் சீன கம்யூனிஸ்ட் கட்சி (சி. சி. பி) இலக்கியத்தில் தோன்றியது; இருப்பினும், மாவோயிச சிந்தனைக்குள் உள்ள சொல் 1956 ஆம் ஆண்டின் ஹங்கேரிய புரட்சியில் இருந்து கண்டுபிடிக்கப்படலாம். ஹங்கேரியப் புரட்சி நடந்து கொண்டிருந்தபோது, மாவோ சேதுங் கிழக்குக் குழுவில் "சோவியத் எதேச்சதிகார ஆட்சியை" முறையற்றதாகவும், ஹங்கேரிய மக்களின் தேவைகளை இனி பிரதிநிதித்துவப்படுத்தவில்லை என்றும் கருதினார். ஹங்கேரியில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் இருப்பு மற்றும் தலையீடு குறித்து மாவோ விமர்சித்தார், இது இறுதியில் சீன-சோவியத் பிளவுக்கு வழிவகுக்கும் ஒரு நிலைப்பாடாகும். ஹங்கேரிய சோசலிச தொழிலாளர் கட்சி உறுப்பினர்கள் தங்கள் தலைமையை மக்களிடமிருந்து விவாகரத்து செய்ததாக அவர் நம்பினார், எனவே இது பொருளாதார திருத்தத்தை மீண்டும் முதலாளித்துவத்திற்கு அனுமதித்தது. மாவோ 1956இல் சீன கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் பொலிட்பீரோவுடனான சந்திப்பில் இந்த உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி, கட்சிக்குள் அதிகாரக் கட்டுப்பாடுகளை கடுமையாக்குவதற்கான உள் வழிமுறைகளை மாற்றியமைத்து, கட்சியை அவர்களின் மக்கள் கம்யூனிசத்திலிருந்து பிரித்து விடக்கூடாது என்று கூறினார். இந்த கூட்டம் நூறு மலர்கள் பிரச்சாரத்தின் போது நடந்தது, அங்கு மாவோ சி. சி. பி. யை பொதுமக்கள் மற்றும் அறிவுஜீவிகளிடமிருந்து விமர்சித்தார். பெறப்பட்ட பின்னூட்டம் மாவோ மற்றும் சீன கம்யூனிஸ்ட் கட்சி உறுப்பினர்களை விமர்சித்தது. மாவோவின் கட்சி தொண்டரான லியு பின்யான், சீன கம்யூனிஸ்ட் கட்சியை விமர்சித்தவர்களை சீன கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் எதிரிகளாக பட்டியலிட வேண்டும் என்று வாதிட்டார். கூடுதலாக, சீன கம்யூனிஸ்ட் கட்சியை விமர்சித்த சீன கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் உறுப்பினர்கள் கட்சியின் உள் வழிமுறைகளை அழித்த 'முதலாளித்துவ சாலையாளர்கள்' என்று பின்யான் வாதிட்டார். கலாச்சாரப் புரட்சியின் போது, முதலாளித்துவப் பாதையைப் பின்பற்றும் சீன கம்யூனிஸ்ட் கட்சி உறுப்பினர்கள் மீது அதிக முயற்சி கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும் என்று மாவோ அறிவித்தார். மாவோ ரோடரை "லட்சியவாதிகள், சதிகாரர்கள் மற்றும் சுரண்டல் வர்க்கத்தின் பாசாங்குத்தனமானவர்கள்" என்று விவரித்தார். முதலாளித்துவ சாலையாளர்களாகத் தோன்றிய உள்ளூர் சீன கம்யூனிஸ்ட் கட்சி உறுப்பினர்களை விமர்சிப்பதை ஒருங்கிணைக்குமாறு அவர் பொதுமக்களைக் கேட்டுக்கொண்டார். டெங் சியாவோபிங் மாவோவின் விமர்சனத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட பயன்பாடு, வாழ்நாள் முழுவதும் சீன கம்யூனிஸ்ட் கட்சி உறுப்பினராக இருந்த டெங் சியாவோபிங், ஒரு சிறுவனாக இருந்ததிலிருந்தே கட்சியின் அணுகுமுறையில் உறுதியாக இருந்தவர், ஒரு முதலாளித்துவ ரோடர் என்றும், 1953 இல் ஜோசப் ஸ்ராலின் இறந்த பிறகு சோவியத் யூனியன் கம்யூனிஸ்ட் கட்சிக்குள் இருந்து சோவியத் யூனியன் முதலாளித்துவ ரோடர்ஸிடம் விழுந்தது என்றும் வாதிட்டது. பின்னர் 1966இல் மாவோ மீண்டும் டெங் மற்றும் லியு ஷாவோகியை தாக்கினார், இதனால் டெங் தனது பதவியை இழந்தார். 1975 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், தனிப்பட்ட நோய்களைக் கவனித்துக் கொண்டிருந்த மாவோவின் ஆசீர்வாதத்துடன், டெங்கிற்கு சீனாவில் முழுமையான தலைமையும் அதிகாரமும் வழங்கப்பட்டது, மேலும் கலாச்சாரப் புரட்சியின் மூலம் அவர் கண்டதாகக் கூறப்படும் தவறுகளைத் தீர்க்க முயற்சித்த பல சீர்திருத்தங்களைத் தொடங்கினார். மாவோவின் நான்கு நவீனமயமாக்கல் கொள்கையில் கல்வி, பணியாளர், பொருளாதாரம், அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றில் மாற்றங்களை உள்ளடக்கிய மாவோவின் முன்பு நிறுவப்பட்ட சீன கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் கொள்கையை அவர் மாற்றியமைத்தபோது மாவோயிசமயமாக்கல் செயல்முறை என்று முத்திரை குத்தப்பட்ட சீர்திருத்தங்கள். வகுப்பறைக்கு வெளியே நடைமுறைக் கல்வியை ஆதரிப்பவராக மாவோ இருந்தார். கல்விக்கொள்கையில் டெங்கின் சீர்திருத்தங்கள் இந்த அனுபவத்தை மட்டுப்படுத்தி, அதற்கு பதிலாக வகுப்பறை கல்வியில் கவனம் செலுத்தியது, மாவோ மேற்கோள் காட்டியது டெங்கை ஒரு முதலாளித்துவ சாலையாக்கியது. பிரபலமான சீன அரசியல்வாதியும், டெங்கின் சீர்திருத்தங்களுக்கு பொது எதிர்ப்பாளருமான ஜோ என்லாய் இறந்த பிறகு, மாவோ தனது நியமனத்தில் பின்வாங்கி, டெங் சியாவோபிங்கை விமர்சிக்க பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கினார், மேலும் 1966 க்குப் பிறகு டெங் இரண்டாவது முறையாக அகற்றப்பட்டார். இந்த திட்டம் கலாச்சாரப் புரட்சியின் விரிவாக்கமாகும், மேலும் டெங்கின் நான்கு நவீனமயமாக்கல்களுக்கு பின்னடைவைத் தொடர்ந்து பெய்ஜிங்கில் உள்ள மாணவர்கள் தியனன்மென் சதுக்கம் மற்றும் பிற சீன நகரங்களில் ஆர்ப்பாட்டம் செய்ய அனுமதித்தது. இந்த பிரச்சாரத்தின் போது ஒரு சுவரொட்டியில் "டெங், மனந்திரும்பாத முதலாளித்துவ ரோடர், மீண்டும் சாலையில் இருக்கிறார்" என்று எழுதப்பட்டிருந்தது. 1970 களில் சீன கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் மத்தியக் குழுவின் மக்கள் நாளிதழில் டெங் மேலும் விமர்சிக்கப்பட்டார், புரட்சியை நாசப்படுத்த முயன்றதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டார். சீனாவுக்கு வெளியே கல்வி உதவித்தொகையில் பயன்பாடு முதலாளித்துவ ரோடர் என்ற சொல் மாவோவின் மரணத்திற்குப் பிறகு செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பல்வேறு முதலாளித்துவ எதிர்ப்பு உதவித்தொகைகளில் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்திய பத்திரிகையாளரும் ஆர்வலருமான அரூப் பைசியா, சந்தை சோசலிசத்தை நோக்கி பொருளாதாரக் கொள்கையை வழிநடத்திய ஸ்ராலினின் மரணத்திற்குப் பிறகு சோவியத் அரசியல்வாதிகளை விவரிக்க முதலாளித்துவ சாலைகள் என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்தினார். பொருளாதார நிபுணர் கீத் கிரிஃபின், கார்ல் மார்க்ஸ் தொழில்மயமாக்கல் இல்லாமல் கிராம அடிப்படையிலான கம்யூனிசத்தைப் பற்றிய புரிதலின் காரணமாக ஒரு முதலாளித்துவ சாலையை கடந்துவிட்டார் என்று விவரித்தார். ..