Carel Herman Aart van der Wijck
ஜோன்கீர் கேரல் ஹெர்மன் ஆர்ட் வான் டெர் விஜ்க் (29 மார்ச் 1840-8 ஜூலை 1914) டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளின் கவர்னர் ஜெனரலாக இருந்தார். தொழில்முறை வான் டெர் விஜ்க் செல்வாக்குமிக்க வான் டெர் விஜ்க் குடும்பத்தின் வழித்தோன்றலாகப் பிறந்தார். அவர் இண்டீஸ் கவுன்சில் உறுப்பினரான திரு ஹெர்மன் கான்ஸ்டான்டிஜ்ன் வான் டெர் விஜ்க் (1815-1889) மற்றும் மரியான் சுசன்னா லூசியா டி காக் வான் லீயுவென் (1821-1912) ஆகியோரின் மகன் ஆவார். அவர் தனது குழந்தைப் பருவத்தின் முதல் பகுதியை டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளில் கழித்தார், மேலும் கல்விக்காக நெதர்லாந்திற்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு அவர் சூட்ஃபெனில் உள்ள உடற்பயிற்சிக் கூடத்திலும் பின்னர் டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளில் இந்திய அரசு ஊழியர்களின் பயிற்சிக்காக ராயல் அகாடமியிலும் படித்தார். அவர் டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகள், பட்டாவியாவிற்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் 1864 இல் பொது செயலகத்திற்கு இரண்டாவது ஆணையமாக நியமிக்கப்பட்டார், 1865 இல் முதல் ஆணையத்திற்கு பதவி உயர்வு பெற்றார். 1866 ஆம் ஆண்டில் அவர் புதிதாக நிறுவப்பட்ட உள்நாட்டு நிர்வாகத் துறைக்கு பிரதான குழுவாக மாற்றப்பட்டார். 1868 ஆம் ஆண்டில் அவர் பட்டாவியா இல்லத்தின் செயலாளராக நியமிக்கப்பட்டதன் மூலம் உண்மையான உள்துறை நிர்வாகத்தின் பதவிகளில் நுழைந்தார். 1873 ஆம் ஆண்டில் அவர் சுராகார்தாவில் உதவி குடியிருப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார், 1876 ஆம் ஆண்டில் அவர் அதே பதவியில் புய்டென்ஸோர்க்கிற்கு மாற்றப்பட்டார். 1878 ஆம் ஆண்டில் தனியார் நாடான டிஜட்ராப் மீது (இன்ஸ்பெக்டர் கேப்டன் வான் பல்லுசெக்கின் வீட்டில்) ஏற்பட்ட இடையூறுகளைத் தடுப்பதற்கான தனது தீர்க்கமான நடவடிக்கைக்காக வான் டெர் விஜ்க் அரசாங்கத்திடமிருந்து ஒப்புதலைப் பெற்றார். சர்க்கரைத் தொழிற்துறையின் சுமையால் மக்கள் சுமையாக இருந்த இந்தப் பிராந்தியத்தில் 1890 வரை நிர்வாகக் கட்டுப்பாடுகள் இருந்ததால், உற்பத்தியாளர் (இயந்திரங்களுக்கு நீர் மின்சாரம்) மற்றும் மக்கள் இருவருக்கும் இன்றியமையாததாக இருந்த நீர்ப்பாசன நீரைப் பயன்படுத்துவது தொடர்பான மோதல்களை அவரால் தீர்க்க முடிந்தது. 1884 ஆம் ஆண்டில் சுரபாயாவில் வசிப்பவராக அவர் நியமிக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் மற்றவற்றுடன், சோலோ பள்ளத்தாக்கின் நீர் நிர்வாகத்தை மேம்படுத்துவதற்கான திட்டங்களில் ஈடுபட்டார். இந்த பிரச்சினை குறித்து அக்டோபர் 29,1887 தேதியிட்ட அவரது குறிப்பு பின்னர் ராயல் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் (1890-1891) இதழில் வெளியிடப்பட்டது. வான் டெர் விஜ்க் 1888 ஆம் ஆண்டில் இந்திய கவுன்சிலின் உறுப்பினராக நியமிக்கப்பட்டார், அடுத்த ஆண்டு இந்த கவுன்சிலின் துணைத் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார். அவரது வேண்டுகோளின் பேரில் 1891 ஆம் ஆண்டில் டச்சு கிழக்கிந்திய சேவையிலிருந்து கெளரவமான வெளியேற்றத்தைப் பெற்றார். நெதர்லாந்தில் அவர் ராயல் பாகெட்வார்ட் மாட்ச்சாப்பிஜ் (கே. பி. எம்) இன் ஆணையரானார். ஜூன் 15,1893 அன்று, காலனிகளின் அமைச்சர் வான் டெடெமின் பரிந்துரையின் பேரில் அவர் டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளின் கவர்னர் ஜெனரலாக பிஜ்னாக்கர் ஹோர்டிஜ்கிற்குப் பிறகு நியமிக்கப்பட்டார். தனது சொந்த குறிப்பிட்ட வேண்டுகோளின் பேரில் அவர் டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளுக்காக கே. பி. எம். ஆல் பணிபுரிந்தபோது வெளியேறினார். வந்தவுடன், அவர் முதலில் டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளுக்கு ஒரு புதிய கே. பி. எம் முகவர், உள்ளூர் கே. பி. எம் துறைமுக எஜமானர்களை நியமித்தார், மேலும் அந்த ஆண்டு அக்டோபர் 17 அன்று கவர்னர் ஜெனரலாக பதவியேற்பதற்கு முன்பு பட்டாவியாவில் உள்ள கே. பி. எம் அலுவலகத்தில் சிக்கன நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்தினார். டச்சு கிழக்கிந்திய லோம்போக்கின் கவர்னர் ஜெனரல் 1894 ஆம் ஆண்டில், வான் டெர் விஜ்க்கின் முன்முயற்சியின் பேரில், டச்சு அரசாங்கம் லோம்போக்கில் தலையிட்டது, அங்கு பாலினிய ஆட்சியாளர்களுக்கும் மீதமுள்ள மக்களுக்கும் இடையே இரத்தக்களரி போர் நடந்தது. தளபதி மேஜர் வெட்டர் தலைமையிலான சுமார் 2,500 வீரர்களின் படையெடுப்பு சக்தி எதிர்பாராத விதமாக ஆகஸ்ட் 25,1894 மாலை ஆச்சரியத்தில் மூழ்கியது, மேலும் பெரும் இழப்புகளுடன் கடற்கரைக்கு பின்வாங்க வேண்டியிருந்தது. படையில் ஆறில் ஒரு பங்கினர் கொல்லப்பட்டனர், காயமடைந்தனர் அல்லது சிறையில் அடைக்கப்பட்டனர். மறுநாள் காலையில் வான் டெர் விஜ்க் அதைப் பற்றிய செய்திகளைக் கொண்ட ஒரு தந்தியைப் பெற்றார், இது வெல்டெவ்ரெடன் வந்தவுடன் நிலைய மேலாளரால் வழங்கப்பட்டது; அதில் ஜெனரல் வெட்டர் லோம்போக் தோல்வியைக் குறிப்பிட்டார்ஃ ஜக்ரா நெகாரா மற்றும் மாதராமில் பைவோவாக்குகள் தாக்குதல் நடத்தியது, ஆம்பெனானுக்கு அவசரமாக பின்வாங்கியது, மேஜர் ஜெனரல் வான் ஹாம் மற்றும் பல அதிகாரிகள் மற்றும் ஏராளமான வீரர்கள் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் பல வீரர்கள் காயமடைந்தனர் மற்றும் காணாமல் போயினர். அன்று காலை 10 மணிக்கு சபையின் துணைத் தலைவர் டபிள்யூபி. கிரோனிவெல்ட் மற்றும் அதற்குப் பிறகு விரைவில் இராணுவத் தளபதி ஜெனரல் கே வான் பிட்டியஸ் ஆகியோர் அவசரமாக அரண்மனைக்கு வரவழைக்கப்பட்டனர், ஏற்கனவே நண்பகலில் வான் டெர் விஜ்க் இந்திய கவுன்சிலின் அசாதாரண கூட்டத்திற்கு தலைமை தாங்கினார், இதில் நிலம் மற்றும் கடற்படைத் தளபதிகளும் கலந்து கொண்டனர். அந்த கூட்டத்தில், பயணத்திற்கு துணைபுரிவதற்கும் வலுப்படுத்துவதற்கும், லோம்போக்கில் நடவடிக்கைகளை மீண்டும் தொடங்குவதற்கும் தற்காலிக நடவடிக்கைகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டன, இதனால் அப்போதைய லெப்டினன்ட் கர்னல்கள் டி மௌலின் மற்றும் ஷீயர் மற்றவர்களுடன் ஆகஸ்ட் 30 காலை விரைவிலேயே அவர்களை மாற்றவோ அல்லது இணைக்கவோ முடியும். லோம்போக் பயணத்தின் அடுத்தடுத்த வெற்றி டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளில் டச்சு அதிகாரத்தைப் பராமரிப்பதில் மிக முக்கியமானதாக இருந்தது. நெதர்லாந்து நிச்சயமாக இராணுவத்திற்கும் கடற்படைக்கும் கடமைப்பட்டிருந்தது, ஆனால் முதலில் இது வான் டெர் விஜ்க்கிற்கு நன்றி, அவர் இந்த விஷயத்தில் ஒரு முடிவை விரைவாக எடுத்து, விடாமுயற்சியுடன் அதற்கு முழு பொறுப்பையும் ஏற்றுக்கொண்டார். வான் டெர் விஜ்க்கின் முன்முயற்சியின் பேரில், இராணுவ வலுவூட்டல்கள் பெரிய அளவில் லோம்போக்கிற்கு அனுப்பப்பட்டன; கொள்ளை பழிவாங்கப்பட்டது, ஆளும் பாலினிய அரச குடும்பம் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டது மற்றும் தீவு நேரடி டச்சு-இந்திய ஆட்சியின் கீழ் வைக்கப்பட்டது. ஆச்சே மற்றும் பிற அரசாங்க செயல்பாடுகள் ஆச்சேயில், விஷயங்கள் கையை விட்டு வெளியேறிவிட்டன; வான் டெர் விஜ்க் வலுக்கட்டாயமாக தலையிட்டு, பொறுப்பான ஜெனரல் டேகர்ஹோப்பை பணிநீக்கம் செய்து, ஜெனரல் வெட்டரின் தலைமையில் ஆச்சேவுக்கு ஒரு படையை அனுப்பினார், அவர் ஒழுங்கை மீட்டெடுத்தார். ஜாவானிய மக்களால் சர்க்கரை உற்பத்தியாளர்களுக்கு நிலம் குத்தகைக்கு விடப்பட்டதில் வான் டெர் விஜ்க் ஈடுபட்டதற்காக ஸ்டேட்ஸ் ஜெனரலிடமிருந்து விமர்சனங்களைப் பெற்றார்; தனியார் சர்க்கரைத் தொழிற்துறையை ஒரு மாறுவேடம் கொண்ட வற்புறுத்தும் அமைப்பாக மாற்றிய உற்பத்தியாளர்களின் பக்கத்தை அவர் அதிகமாக எடுத்துக் கொண்டார் என்று நம்பப்பட்டது. இந்திய நிர்வாகத்தின் மறுசீரமைப்பு மற்றும் பரவலாக்கலுக்காக 1893 ஆம் ஆண்டில் அமைச்சர் வான் டெடெம் தயாரித்த மசோதாவுடன் வான் டெர் விஜ்க் தன்னை சமரசம் செய்ய முடிந்தது, இருப்பினும் அது சில புள்ளிகளில் சற்று வேகமாக ஓடியது என்று அவர் கருதினார். எவ்வாறாயினும், இந்திய வரவுசெலவுத் திட்டம் இந்தியாவிலேயே நிறுவப்பட வேண்டும் என்று அவர் விரும்பினார், இதன் விளைவாக நெதர்லாந்து வரவுசெலவுத் திட்டத்தை ஒப்படைக்கும். வான் டெர் விஜ்க் நிர்வாகத்தின் கீழ் ஓபியம் கட்டுப்பாடு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளில் ஓபியம் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையை டச்சு அரசாங்கம் ஏகபோகமாக்கியது. நெதர்லாந்திற்குத் திரும்பிய பிறகு, வான் டெர் விஜ்க் வணிகத்தில் பல பதவிகளை வகித்தார் மற்றும் மேற்பார்வை இயக்குநர்களாக இருந்தார்; 1903 முதல் 1913 வரை டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளில் பெட்ரோலிய வளங்களை சுரண்டுவதற்கான ராயல் டச்சு சங்கத்தின் தலைவர்-ஆணையர் மிக முக்கியமானவர்; அவர் 1902 இல் நிறுவப்பட்ட சுரங்கக் குழுவின் தலைவராகவும், ஸ்டேட்ஸ் ஜெனரலின் செனட் உறுப்பினராகவும் இருந்தார் (1904, டாக் வான் பூர்ட்விலியட்டிற்குப் பிறகு). தனது ஓய்வு நேரத்தில், வான் டெர் விஜ்க் வம்சாவளியில் பிஸியாக இருந்தார், மேலும் தி மன்ஸ்டெர்ஸ் லீனியேஜ் ஆஃப் வான் டெர் விஜ்க் (தி ஹேக், 1911) என்ற புத்தகத்தை வெளியிட முடிந்தது. வான் டெர் விஜ்க் சகோதரர்களும் செல்வாக்குமிக்க அரசியல்வாதிகளாக இருந்தனர்ஃ திரு. ஹெர்மன் மரினஸ் வான் டெர் விஜ்க் கடற்படை அமைச்சராக இருந்தார், திரு. ஹெர்மன் வான் டெர் விஜ்க் மாநில கவுன்சில் உறுப்பினராக இருந்தார், திரு. ஓட்டோ வான் டெர் விஜ்க் இந்திய கவுன்சிலின் துணைத் தலைவராக இருந்தார். அவரது மருமகன் ஜே. ஆர். திரு ஏ. சி. டி. டி கிரேஃப் டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளின் கவர்னர் ஜெனரலாகவும் இருந்தார். வான் டெர் விஜ்க் ஜூலை 9,1914 அன்று பார்னில் உள்ள தனது வீட்டில் தோர் விக்கில் இறந்தார். ..