Gates of Ahmedabad
இந்தியாவின் குஜராத்தின் அகமதாபாத் நகரின் நுழைவாயிலாக 1411 முதல் பல்வேறு காலங்களில் அகமதாபாத்தின் தர்வாஜா அல்லது வாயில்கள் கட்டப்பட்டன. நகரின் இந்த நுழைவாயில்கள் தனித்துவமான பெயரையும் வரலாற்றையும் கொண்டுள்ளன. இந்த வாயில்களைச் சுற்றியுள்ள பகுதி பெரும்பாலும் வாயிலின் பெயரை வட்டாரத்தின் பெயராக ஏற்றுக்கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு வாயிலிலும் அழகான சிற்பங்கள், கையெழுத்து மற்றும் அவற்றில் சில கூட பால்கனிகள் உள்ளன. அகமதாபாத் 1411 ஆம் ஆண்டில் குஜராத் சுல்தானகத்தின் முதலாம் அகமது ஷாவால் ஆஷாவல் என்ற பண்டைய குடியேற்றத்தின் மீது நிறுவப்பட்டது. நகரின் முதல் கோட்டையான மானெக் புர்ஜ் தொடங்கி முதல் கோட்டையான பத்ரா கோட்டையை அவர் கட்டினார். பத்ரா கோட்டையில் அரண்மனை வாயில்களைத் தவிர எட்டு வாயில்கள் இருந்தன. நகரம் விரிவடைந்தபோது, அகமது ஷா இரண்டாவது கோட்டையைக் கட்டினார், இது பின்னர் 1486 இல் மஹ்மூத் பேகடாவால் பலப்படுத்தப்பட்டது. இரண்டாவது கோட்டையில் பன்னிரண்டு பெரிய வாயில்களும் பிற சிறிய வாயில்களும் இருந்தன. ரயில்வே வந்த பிறகு, ஆங்கிலேயர்கள் இயக்கத்தை எளிதாக்க மேலும் இரண்டு வாயில்களைக் கட்டினர். பின்னர் நகர சுவர்கள் இடிக்கப்பட்டு வாயில்கள் நினைவுச்சின்னங்களாக விடப்பட்டன. பெரும்பாலான மக்கள் அகமதாபாத்தில் 12 வாயில்கள் இருந்ததாக நம்புகிறார்கள், ஆனால் சில வரலாற்றாசிரியர்கள் 16 வாயில்கள் இருந்ததாக பரிந்துரைக்கின்றனர். பின்னர் சில இந்தியவியலாளர்கள் அகமதாபாத்தில் 21 வாயில்கள் இருப்பதை கண்டுபிடித்தனர். பத்ரா கோட்டை பத்ரா கோட்டையின் வாயில்கள் எட்டு வாயில்களைக் கொண்டிருந்தன, மூன்று பெரியவை, கிழக்கில் இரண்டு மற்றும் தென்மேற்கு மூலையில் ஒன்று; மூன்று நடுத்தர அளவிலானவை, வடக்கில் இரண்டு மற்றும் தெற்கில் ஒன்று; மற்றும் மேற்கில் இரண்டு சிறியவை. விவரங்கள் பின்வருமாறுஃ வடக்கில் இரண்டு நடுத்தர அளவிலான வாயில்கள் உள்ளன, ஒன்று கான்பூருக்கும், மற்றொன்று மிர்சாபூர் வார்டுக்கும் செல்கிறது; முந்தையது முதலில் 11 பவுண்டுகள் (ரூ. 110), 1860 களில் ஒரு நுழைவாயிலாக மாற்றப்பட்டது, 13 அடி அகலமும் 15 அடி உயரமும், கதவுகளோ வளைவுகளோ இல்லை; கிழக்கு இரண்டிலும், வடகிழக்கில் லால் தர்வாசா (லால் தர்வாசா) மற்றும் பத்ரா வாயில், முன்பு பிரான் பீரின் தர்வாஜா, (இந்திய தொல்லியல் ஆய்வுத் துறையின் தேசிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நினைவுச்சின்னம் எண். N-GJ-2); தெற்கு இரண்டில், 1874 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட கதவுகள் இல்லாத ஒரு நடுத்தர அளவிலான வாயில், ஆசாம் கான் சராய் அருகே மையத்தில், மற்றொன்று தென்மேற்கு மூலையில் உள்ள பெரிய கணேஷ் வாயில்; முந்தையது, 18 அடி அகலமும் 17 அடி உயரமும் கொண்ட ஒரு வளைந்த நுழைவாயில், 92 பவுண்டுகள் (ரூ. 920); கணேஷ் பாரி அல்லது வாயில் 1779 ஆம் ஆண்டில் ஆபாஜி கணேஷால் ஒரே நாளில் திறக்கப்பட்டது, மேற்கில் இரண்டு, சிறிய இரண்டும், ராம் வாயில், தென்மேற்கில் கல் படிகளுடன், மற்றும் வடமேற்கில் பரதாரி வாயில் (). கூடுதலாக தீன் தர்வாசா (, ஏ. எஸ். ஐ. எம். என். ஐ எண். N-GJ-5) பின்னர் அரச சதுக்கத்தின் நுழைவாயிலாக கட்டப்பட்டது. ராணிகளின் தூதுவராகப் பயன்படுத்தப்படும் மற்றொரு சலாபாஸ் வாயில் () இப்போது இழக்கப்பட்டுள்ளது. கணேஷ் வாயில் இப்போது எல்லிஸ் பாலத்தின் கீழ் இழக்கப்பட்டுள்ளது. சிடி சையத் மசூதிக்கு எதிரே உள்ள லால் தர்வாசா இப்போது தொலைந்துவிட்டது, ஆனால் சுவரின் சில பகுதிகள் காணப்படுகின்றன. இரண்டாவது கோட்டையின் வாயில்கள் நகரம் விரிவடைந்தபோது, மிராத்-இ-அஹ்மதியில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி இரண்டாவது கோட்டை முதலாம் அகமது ஷாவால் கட்டப்பட்டது. இது 1489 ஆம் ஆண்டில் மஹ்மூத் பெகடாவால் மேலும் பலப்படுத்தப்பட்டது. இரண்டாவது கோட்டையின் நகர சுவர்களில், பதினைந்து பெரிய மற்றும் மூன்று சிறிய வாயில்கள் இருந்தன. பதினைந்து பேரில், ஒன்று மூடப்பட்டது, மேலும் இரண்டு பின்னர் சேர்க்கப்பட்டன. இந்த வாயில்கள், வடமேற்கு மூலையில் தொடங்கி, வடமேற்கில் மூன்று, வடமேற்கில் ஷாபூர், வடக்கில் டெல்லி மற்றும் வடகிழக்கில் தரியாபூர்; கிழக்குச் சுவரில் நான்கு, வடகிழக்கில் ஆங்கிலேயர்களால் கட்டப்பட்ட வாயிலான பிரேமபாய், கிழக்கில் காலுபூர், கிழக்கில் ஆங்கிலேயர்களால் கட்டப்பட்ட வாயிலான பஞ்ச்குவா மற்றும் தென்கிழக்கில் சாரங்பூர்; தெற்குச் சுவரில் நான்கு, தென்கிழக்கில் ராய்ப்பூர் மற்றும் அஸ்தோதியா, மூடப்பட்ட வாயிலான மஹூதா மற்றும் தெற்கில் ஜமால்பூர்; மேற்குச் சுவரில் ஏழு, தெற்கில் கான் ஜஹான், ராய்காட் மற்றும் மானெக். ஷாபூர் வாயில் (): இரும்பு பூசப்பட்ட மரத்தின் கதவுகள், மூன்று கல் வளைவுகளின் நுழைவாயில் இருபது அடி உயரமும் பதினைந்து அகலமும் கூரை மேடையுடன் 32 X18. இப்போது இடிக்கப்பட்டது. டெல்லி வாயில் (): முன்பு இடாரியோ கேட் என்று அழைக்கப்பட்ட, இரும்பு பூசப்பட்ட மரங்களின் கதவுகள், மூன்று கல் வளைவுகளின் நுழைவாயில் பதினைந்து அடி அகலமும் இருபத்திரண்டு உயரமும் கொண்ட கூரை மேடையுடன் 32x20 ஒரு துப்பாக்கிக்கு துளைக்கப்பட்டது. 1878 ஆம் ஆண்டில், பிரதான நுழைவாயிலின் இருபுறமும், கால் பயணிகளுக்காக தலா 8 அடி அகலம் மற்றும் 16 உயரம் கொண்ட இரண்டு திறப்புகள் 489 பவுண்டுகள் (ரூ. 4890). (ஏஎஸ்ஐ எம்என்ஐ எண். என்-ஜிஜே-15) தரியாபூர் வாயில் (): இரும்பு பூசப்பட்ட மரத்தின் கதவுகள், மூன்று கல் வளைவுகளின் நுழைவாயில், 30x11 கூரை மேடையுடன் மிகப்பெரிய இருபத்தி இரண்டு அடி உயரம் கொண்டது. (ஏஎஸ்ஐ எம்என்ஐ எண். என்-ஜிஜே-21) காலுபூர் வாயில் (): இரும்பு பூசப்பட்ட மரத்தின் கதவுகள், மூன்று கல் வளைவுகளின் நுழைவாயில் இருபத்தி ஏழு அடி உயரம் கொண்ட கூரை தளத்துடன் 32x16 மற்றும் இரண்டு துப்பாக்கிகளுக்கு துளைக்கப்பட்டுள்ளது. (ஏஎஸ்ஐ எம்என்ஐ எண். N-GJ-19) சாரங்பூர் வாயில் (): இரும்பு பூசப்பட்ட மரத்தின் கதவுகள், இருபத்தி ஆறு அடி உயரமும் பதினைந்து அகலமும் கொண்ட மூன்று கல் வளைவுகளின் நுழைவாயில் மற்றும் மூன்று துப்பாக்கிகளுக்கு துளைக்கப்பட்ட கூரை தளம் 33 X16. (ஏஎஸ்ஐ எம்என்ஐ எண். என்-ஜிஜே-20) ராய்ப்பூர் வாயில் (): இரும்பு பூசப்பட்ட மரக் கதவுகள், இருபத்தி ஆறு அடி உயரமும் பத்தொன்பது அகலமும் கொண்ட மூன்று கல் வளைவுகளின் நுழைவாயில் மற்றும் மூன்று துப்பாக்கிகளுக்காக துளைக்கப்பட்ட 32 x 20 கூரை மேடை. (ஏஎஸ்ஐ எம்என்ஐ எண். N-GJ-37) அஸ்டோடியா வாயில் (): இரும்பு பூசப்பட்ட மரத்தின் கதவுகள், மூன்று கல் வளைவுகளின் நுழைவாயில் பதினேழு அடி அகலமும், இருபத்தைந்து உயரமும் கொண்ட 28x27 மேடையும், மூன்று துப்பாக்கிகளுக்கு துளைக்கப்பட்டுள்ளது. இப்போது போக்குவரத்து தீவு. (ஏஎஸ்ஐ எம்என்ஐ எண். என்-ஜிஜே-35) 30x21 கூரை மேடையும் இருபது அடி உயரமும் கொண்ட மஹூதா வாயில். இந்த நுழைவாயில் தவறாக கட்டப்பட்டிருந்தது மற்றும் கட்டப்பட்டது மற்றும் ஒருபோதும் பயன்படுத்தப்படவில்லை. இது மூடு, பந்த், வாயில் என்று பேசப்படுகிறது, மேலும் இது மிராத்-இ-அஹ்மதியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தேத்ரியா வாயிலாக இருக்கலாம். இழந்தது, ஆனால் பின்னர் மீண்டும் கட்டப்பட்டது. ஜமால்பூர் வாயில் (): இருபத்தி இரண்டு அடி அகலமும் இருபத்தி ஏழு உயரமும் கொண்ட மூன்று கல் வளைவுகளின் நுழைவாயில் மற்றும் ஒரு துப்பாக்கிக்கு துளைக்கப்பட்ட கூரை கொண்ட மேடை 32 X 27. கான் ஜஹான் வாயில் (): ஒரு வளைந்த நுழைவாயில், இரும்பு பூசப்பட்ட கதவுகள் மற்றும் 26x20 மற்றும் இருபத்திரண்டு அடி உயரமுள்ள ஒரு திறந்த மேடை. இந்த வாயிலுக்கு அருகிலேயே 1780 ஆம் ஆண்டில் ஆங்கிலேயர்கள் சுவரை உடைத்து நகரத்தை தாக்கினர். கான் ஜஹான் வாயிலுக்கு வடக்கே 2050 அடி தொலைவில் உள்ள ராய்காட் வாயிலில் மூன்று கல் வளைவுகளும் இரும்பு பூசப்பட்ட கதவும் உள்ளன. கடந்த காலத்தில் ஆற்றுக்கான அணுகல். மானெக் வாயில்ஃ ராய்காட்டின் வடக்கே மற்றும் கணேஷுக்கு தென்கிழக்கே சுமார் 158 அடி தொலைவில் மானெக் வாயில் உள்ளது, இது அளவில் சிறியது மற்றும் கல் படிகளைக் கொண்டுள்ளது. இப்போது இழந்தது. கான்பூர் வாயில் (), இரும்பு பூசப்பட்ட மரத்தின் கதவுகள், மூன்று கல் வளைவுகளின் நுழைவாயில் இருபத்தி நான்கு அடி உயரமும் பதினேழு அகலமும் கொண்ட கூரை மேடையுடன் 31 X20. மற்ற பத்ரா வாயில்கள்ஃ மூன்று கோட்டையின் வாயில்கள், மையத்தில் கணேஷ், ராம் மற்றும் பரதாரி. பொதுமக்களின் நடமாட்டத்தை எளிதாக்குவதற்காக 1864 ஆம் ஆண்டில் பம்பாயை இணைக்கும் ரயில்வே திறக்கப்பட்ட பின்னர் ஆங்கிலேயர்களால் இரண்டு புதிய வாயில்கள் சேர்க்கப்பட்டன. பிரேம் தர்வாஜா (): முன்பு பிரேமபாய் கேட், சரசெனிக் பாணியில், 16 அடி அகலமும் அதே உயரமும், 1864 ஆம் ஆண்டில் 914 பவுண்டுகள் (ரூ. 9140). (ஏஎஸ்ஐ எம்என்ஐ எண். N-GJ-22) பஞ்ச்குவா கேட் (): 1115 பவுண்டுகள் (ரூ. 11, 450), 1871 ஆம் ஆண்டில் ரயில் நிலையத்திற்கு எளிதாக அணுகுவதற்காக கட்டப்பட்டது. கூர்மையான வளைவுகளின் மூன்று நுழைவாயில்கள், மையமானது 18 அடி அகலமும் 28 அடி உயரமும் கொண்டது; ஒவ்வொரு பக்க நுழைவாயிலும் 7 அடி அகலமும் 19 அடி உயரமும் கொண்டது. (ஏஎஸ்ஐ எம்என்ஐ எண். என்-ஜிஜே-10) சிப்பாய்களுக்கு கூடுதல் தபால் நிலையத்தை வழங்குவதற்காக கரஞ்ச் அருகே மற்ற வாயில்கள் கரு வாயில் கட்டப்பட்டது. ஹலீம் நி கிட்கி (ஹலீம் நி கிட்கி) வடக்கில் ஒரு சிறிய ஜன்னல் வாயில். அகமதாபாத்தின் புறநகர்ப் பகுதிகளுக்குள் நுழைய வாயில்கள் இருந்தனஃ கோமதிபூர் வாயில் மற்றும் ஷா-இ-ஆலமின் ரோஸாவின் ஷா-இ-ஆலம் வாயில். கேலரி