Badarpur Junction railway station
பதர்பூர் ரயில் நிலையம் அசாமின் இந்திய நகரமான பதர்பூருக்கு சேவை செய்கிறது. இது இந்தியாவின் வடகிழக்கு எல்லைப்புற ரயில்வேயின் லும்டிங் ரயில்வே பிரிவைச் சேர்ந்தது. இது அசாம் மாநிலத்தில் உள்ள கச்சார் மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. இது 1898 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட இந்தியாவின் பழமையான நிலையங்களில் ஒன்றாகும். இந்த நிலையம் பதர்பூரை பராக் பள்ளத்தாக்கின் பிற பகுதிகளுடனும் இந்தியாவின் பல பகுதிகளுடனும் இணைக்கிறது. அசாமில் பிரிட்டிஷாருக்கு சொந்தமான தேயிலைத் தோட்டங்களுக்கு சேவை செய்வதற்காக 1892 ஆம் ஆண்டில் அசாம் வங்காள ரயில்வே இணைக்கப்பட்டது. சிட்டகாங் முதல் பதர்பூர் வரையிலான ரயில் பாதை 1898 ஆம் ஆண்டில் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது. 1942 ஆம் ஆண்டில் அசாம் வங்காள ரயில்வேயின் நிர்வாகம் இந்திய அரசுக்கு மாற்றப்பட்டது. இது மாநிலத்தால் நிர்வகிக்கப்படும் கிழக்கு வங்காள ரயில்வேயுடன் இணைக்கப்பட்டு அசாம் வங்காள ரயில்வே என்று பெயரிடப்பட்டது. 1 ஜனவரி 1942 அன்று அசாம் வங்காள ரயில்வே கிழக்கு வங்காள ரயில்வேயுடன் இணைந்து வங்காளம் மற்றும் அசாம் ரயில்வேயை உருவாக்கியது. 1947இல் இந்தியா சுதந்திரம் பெற்றபோது, வங்காள-அசாம் ரயில்வே பிரிக்கப்பட்டது, மேலும் முந்தைய கிழக்கு பாகிஸ்தானின் எல்லைக்குள் வந்த சுமார் 2 கிமீ நீளமுள்ள இந்த அமைப்பின் பகுதி கிழக்கு வங்காள ரயில்வே என்று பெயரிடப்பட்டது, மீதமுள்ள கட்டுப்பாடு பாகிஸ்தானின் மத்திய அரசிடம் இருந்தது. பின்னர், பிப்ரவரி 1,1961 முதல், கிழக்கு வங்காள ரயில்வே பாகிஸ்தான் ரயில்வே என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1947இல் இந்தியப் பிரிவினையுடன், அசாமிலும், வட வங்காளத்தின் இந்தியப் பகுதியிலும் இருந்த அசாம் வங்காள ரயில்வேயின் சில பகுதிகள் அசாம் ரயில்வேயாக மாறியது. வடகிழக்கு ரயில்வே 1952 ஆம் ஆண்டில் அசாம் ரயில்வேயை ஔத் திர்ஹுட் ரயில்வே மற்றும் பம்பாய், பரோடா மற்றும் மத்திய இந்திய ரயில்வேயின் ஃபதேகர் மாவட்டத்துடன் இணைப்பதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது. வடகிழக்கு எல்லைப்புற ரயில்வே 1958 ஆம் ஆண்டில் வடகிழக்கு ரயில்வேயில் இருந்து பிரிக்கப்பட்டது. முந்தைய கிழக்கு பாகிஸ்தானின் எல்லைக்குள் வந்த இந்த அமைப்பின் பகுதி கிழக்கு வங்காள ரயில்வே என்று பெயரிடப்பட்டது. 1961 பிப்ரவரி 1 அன்று, கிழக்கு வங்காள ரயில்வே பாகிஸ்தான் ரயில்வே என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, 1962 இல் இது பாகிஸ்தான் கிழக்கு ரயில்வே ஆனது. பங்களாதேஷ் தோன்றியவுடன், அது பங்களாதேஷ் ரயில்வே ஆனது. 1947 ஆகஸ்ட் 15 அன்று பாகிஸ்தான் சுதந்திரம் அடைந்த பிறகு, இந்தியாவில் உள்ள அசாம் வங்காள ரயில்வேயின் அகல ரயில் பாதை பகுதி கிழக்கிந்திய ரயில்வேயில் சேர்க்கப்பட்டது, மேலும் மீட்டர் கேஜ் பகுதி அசாம் ரயில்வேயாக மாறியது, அதன் தலைமையகம் பாண்டுவில் இருந்தது. ஏப்ரல் 14,1952 அன்று, 2857 கிமீ நீளமுள்ள அசாம் ரயில்வே மற்றும் ஔத் மற்றும் திர்ஹுட் ரயில்வே ஆகியவை இந்திய ரயில்வேயின் புதிதாக செதுக்கப்பட்ட ஆறு மண்டலங்களில் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டனஃ வடகிழக்கு ரயில்வே மண்டலம். அதே நாளில், முந்தைய வங்காள அசாம் ரயில்வேயின் மறுசீரமைக்கப்பட்ட சீல்தா பிரிவு (இது முன்பு கிழக்கு இந்திய ரயில்வேயில் சேர்க்கப்பட்டது) கிழக்கு ரயில்வேயுடன் இணைக்கப்பட்டது. முக்கிய ரயில்கள் அகர்டலா-ஆனந்த் விஹார் டெர்மினல் தேஜாஸ் ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸ் சர் எம். விஸ்வேஸ்வராயா டெர்மினல்-அகர்டலா ஹம்சாஃபர் எக்ஸ்பிரஸ் லோக்மான்யா திலக் டெர்மினஸ்-அகர்டலா ஏசி எக்ஸ்பிரஸ் சில்சார்-புதுதில்லி பூர்வோத்தர் சம்பர்க் கிராந்தி சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ் சில்சார்-திருவனந்தபுரம் அரோனை சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ் சில்சார்-கோயம்புத்தூர் சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ் சில்சார்-செகந்திராபாத் எக்ஸ்பிரஸ் குவஹாத்தி-சில்சார் எக்ஸ்பிரஸ் சீல்தா-சில்சார் காஞ்சன்ஜங்கா எக்ஸ்பிரஸ் சீல்தா-அகர்டலா காஞ்சன்ஜங்கா எக்ஸ்பிரஸ் அகர்டலா-ஃபிரோஸ்பூர் கன்டோன்மென்ட் திரிபுரா சுந்தரி எக்ஸ்பிரஸ் சில்சார்-நியூ டின்சுகியா பராக் பிரம்மபுத்திரா எக்ஸ்பிரஸ்