Asola Bhatti Wildlife Sanctuary
தில்லி-ஹரியானா எல்லையில் உள்ள ஆரவல்லி மலைத்தொடரின் தெற்கு தில்லி மலைத்தொடரின் சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவை உள்ளடக்கிய அசோலா-பாட்டி வனவிலங்கு சரணாலயம் தெற்கு தில்லி மற்றும் ஹரியானா மாநிலத்தின் ஃபரிதாபாத் மற்றும் குருகிராம் மாவட்டங்களின் வடக்குப் பகுதிகளிலும் அமைந்துள்ளது. ரிட்ஜின் பல்லுயிர் முக்கியத்துவம் இந்தோ-கங்கை சமவெளிகளுடன் இணைவதில் உள்ளது, ஏனெனில் இது வடக்கு ஆரவல்லி சிறுத்தை வனவிலங்கு நடைபாதையின் ஒரு பகுதியாகும், இது ராஜஸ்தானில் உள்ள சரிஸ்கா தேசிய பூங்காவிலிருந்து தொடங்கி, ஹரியானாவின் நுஹ், ஃபரிதாபாத் மற்றும் குருகிராம் மாவட்டங்கள் வழியாக சென்று டெல்லி ரிட்ஜில் முடிவடைகிறது. இந்த பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியில் டெல்லி ரிட்ஜ் மலைத்தொடரின் கடைசியாக எஞ்சியிருக்கும் எச்சங்களில் ஒன்று மற்றும் அதன் அரை வறண்ட வன வாழ்விடங்கள் மற்றும் அதன் சார்ந்த வனவிலங்குகள் உள்ளன. ஒரு காலத்தில் டெல்லி ரிட்ஜ் முழுவதும் வனப்பகுதியாக இருந்தது, ஆனால் வளர்ச்சி அதன் பல பகுதிகளை அழித்துவிட்டது. சரணாலயத்தைச் சுற்றியுள்ள வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க இடங்கள் சூரஜ்குண்ட் மற்றும் அனங்பூர் அணை (இரண்டும் ஹரியானாவில்), துக்ளகாபாத் கோட்டை மற்றும் அடிலாபாத் இடிபாடுகள் (இரண்டும் டெல்லியில்), சத்தர்பூர் கோயில் (டெல்லியில்) ஆகும். சரணாலயத்திலும் அதைச் சுற்றியும் கைவிடப்பட்ட திறந்த குழி சுரங்கங்களில் பல டஜன் ஏரிகள் உருவாகின்றன. இது ஃபரிதாபாத்தின் பாலி-துவாஜ்-கோட் கிராமங்களில் உள்ள பருவகால நீர்வீழ்ச்சிகள் மற்றும் புனித மங்கர் பானி ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இடம் மற்றும் அணுகல் இது தெற்கு தில்லி மாவட்டத்தில் தில்லி, ஃபரிதாபாத் மற்றும் குர்கான் மாநிலங்களுக்கு இடையேயான எல்லையில் அமைந்துள்ளது. தில்லி மற்றும் ஹரியானாவிலிருந்து பல இடங்களிலிருந்து இதை அணுகலாம். தில்லி-ஃபரிதாபாத் உத்தரவின் பேரில், துக்ளகாபாத்தில் (மெஹ்ராலி-பதர்பூர் சாலை) இருந்து டாக்டர் கர்னி சிங் ஷூட்டிங் ரேஞ்சிற்கு அருகிலுள்ள சூரஜ்குண்ட் மேளா சாலை வரை அல்லது மெஹ்ரௌலியில் இருந்து சஞ்சய் காலனி (பாட்டி பகுதி) அருகே உள்ள சத்தர்பூர் கோயில் வழியாக அணுகலாம். இது தில்லியில் உள்ள இந்திரா காந்தி சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து சுமார், தில்லி ரயில் நிலையம் சுமார் மற்றும் மகாராணா பிரதாப் பேருந்து நிலையம் சரணாலயத்திலிருந்து சுமார் உள்ளது. வரலாற்று சொற்பிறப்பியல் இந்த சரணாலயம் டெல்லி என். சி. ஆரில் உள்ள துக்ளகாபாத்திற்கு அருகிலுள்ள அசோலா கிராமத்திலிருந்து அதன் பெயரைப் பெற்றது. 1986 ஆம் ஆண்டில் அசோலா, ஷாபூர் மற்றும் மைதாங்கரி (மைதாங்கரி) கிராமங்களின் சமூக நிலங்கள் அறிவிக்கப்பட்டு, 1991 ஆம் ஆண்டில் பாட்டி (மைதாங்கரி) நிலங்கள் சரணாலயமாக அறிவிக்கப்படும் வரை தெற்கு மலைத்தொடரின் சட்டப்பூர்வ பாதுகாக்கப்பட்ட நிலை நிச்சயமற்றதாக இருந்தது. 2011 ஆம் ஆண்டில், இந்திய உச்ச நீதிமன்றம், சுற்றுச்சூழலில் மனித தாக்கத்தின் பாதகமான அம்சங்களைக் கட்டுப்படுத்த காடுகளைச் சுற்றி ஒரு சுற்றுச்சூழல் உணர்திறன் மண்டலத்தை (ESZ) அனைத்து மாநிலங்களும் வரையறுக்க வேண்டும் என்று கட்டளையிட்டுள்ளது. 2017 ஆம் ஆண்டில், தில்லி அரசு 15.55 km2 SEZ ஐ அறிவித்தது. ஜனவரி 2019ஆம் ஆண்டு ஹரியானா அரசின் திட்டத்தின்படி, 1 கிமீ2 (1,217 ஹெக்டேர்) பரப்பளவை சிறப்பு பொருளாதார மண்டலமாக அறிவிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இதில் 2 கிமீ2 பரப்பளவு ஃபரிதாபாத்திலும் (100 மீட்டர் முதல் 1000 மீட்டர் வரை அனங்பூர், மங்கர் பானி, பத்கல், பாலி, மேவால், அங்கிர் மற்றும் மொஹதாபாத் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய மண்டலம்) 0.35 கிமீ2 பரப்பளவு குருகிராமிலும் (பந்த்வாரி, குவால் பஹாரி மற்றும் பலோலா பகுதிகளை உள்ளடக்கிய 100 மீட்டர் மண்டலம்) உள்ளது. ஹரியானா பக்கத்தில் உள்ள ESZ இன் வரம்புகள் MDR137 குருகிராம்-ஃபரிதாபாத் மாநில நெடுஞ்சாலையின் வடக்குப் பகுதியில் முடிவடைகின்றன. இந்த நெடுஞ்சாலையின் தெற்குப் பகுதியில் ஏற்கனவே பாதுகாக்கப்பட்ட காடுகள் (ஃபரிதாபாத்தில் 6.825 sgkm மற்றும் குருகிராமில் 5.51 km2) உள்ளன, அவை இந்த ESZ இல் சேர்க்கப்படவில்லை. சூரஜ்பூர் முதல் பட்கல் மற்றும் அமன்பூரைச் சுற்றியுள்ள அதிக நகரமயமாக்கப்பட்ட பகுதிகளை விலக்க சில இடங்களில் ESZ இன் வரம்பு 100 மீட்டர் மட்டுமே. முன்னதாக இந்த பகுதியில் சிவப்பு பதர்பூர் மணல் மற்றும் கற்களுக்கான சட்டவிரோத சுரங்கத்தின் வரலாறு இருந்தது, அவை கட்டிட நடவடிக்கைகள் மற்றும் கட்டுமானத்திற்கான தீவிர தேவையில் இருந்தன. இதனால் இப்பகுதி பாட்டி சுரங்கங்கள் என்று அறியப்பட்டது. சரணாலயத்தின் குறுக்கே உள்ள பல பெரிய திறந்த மற்றும் ஆழமான குழிகள், கைவிடப்பட்ட சுரங்கக் குழிகள், இப்போது ஏரிகளாக மாறிவிட்டன. உயிரியல் பன்முகத்தன்மை முக்கியத்துவம் சுற்றுச்சூழல் தாக்கம் ஏராளமான மருத்துவத் தாவரங்கள், 80 க்கும் மேற்பட்ட வண்ணத்துப்பூச்சிகள், நூற்றுக்கணக்கான பிற பூச்சிகள், சிறுத்தைகள், நில்காய் (நீல காளை, நாட்டின் மிகப்பெரிய மான்), பிளாக்பக் (நாட்டின் காடுகளில் உயிர்வாழும் மிக விரைவான நில விலங்கு), கருப்பு-நாப்ட் முயல், இந்திய க்ரீஸ்டட் முள்ளம்பன்றி, சிறிய இந்திய சிவேட், தங்க நரி மற்றும் காட்டுப் பூனை போன்ற பாலூட்டிகளுடன் சுமார் 193 வகையான பறவைகள் அசோலாவிலிருந்து பதிவாகியுள்ளன. டெல்லி ரிட்ஜ் என்பது உலகின் பழமையான மலை அமைப்புகளில் ஒன்றான ஆரவல்லி மலைத்தொடரின் வடக்குப் பகுதியாகும், இது குஜராத் மாநிலத்தில் கிரேட் ரான் ஆஃப் கட்ச் அருகே தொடங்குகிறது. உயிரியல் புவியியல் ரீதியாக இது இந்தியாவின் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளில் ஆரவல்லி மலைத்தொடரின் வெளிப்புறத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது. இது பாதுகாப்புக் கல்வி மற்றும் இயற்கை விளக்கத் திட்டங்களை நிறுவுவதற்கான அதிக ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. இது டெல்லி என். சி. ஆரின் பச்சை நுரையீரல், கார்பன் மடு, நிலத்தடி நீர் ரீசார்ஜ் செய்வதற்கான ஆதாரம் மற்றும் மேம்பட்ட வறட்சிக்கு எதிரான தங்குமிடம் ஆகும். விலங்கினங்கள் இது இந்திய சிறுத்தைகளின் முக்கியமான வாழ்விடமாகும். சரணாலயத்தில் அழிந்து வரும் இனங்களில் சிவப்பு தலை கழுகு மற்றும் எகிப்திய கழுகு ஆகியவை அடங்கும், மேலும் ஹரியானா அரசு கழுகு பாதுகாப்புத் திட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது. அருகிலுள்ள அச்சுறுத்தப்பட்ட இனங்களில் வர்ணம் பூசப்பட்ட நாரை, வெள்ளை முகம் கொண்ட ஐபிஸ் மற்றும் ஐரோப்பிய ரோலர் ஆகியவை அடங்கும். அரிய பறவைகளில் கருப்பு ஃபிரான்கோலின் மற்றும் சாம்பல் தலை கொண்ட மீன் கழுகு ஆகியவை அடங்கும். ராஜஸ்தானில் உள்ள சரிஸ்கா புலிகள் காப்பகத்திலிருந்து டெல்லி ரிட்ஜ் வரை செல்லும் 200 கிமீ நீளமுள்ள முக்கியமான பல்லுயிர் மற்றும் வனவிலங்கு நடைபாதை, ஆரவல்லி சரிஸ்காவின் சிறுத்தைகள் மற்றும் குள்ளநரிகள் டெல்லி சிறுத்தை வனவிலங்கு நடைபாதை, இதில் "அசோலா பாட்டி வனவிலங்கு சரணாலயம்" வடக்கில் மிக முக்கியமான பகுதியாகும். இந்த நடைபாதை ஆரவல்லி இந்திய சிறுத்தைகள் மற்றும் குள்ளநரிகளுக்கு ஒரு முக்கியமான வாழ்விடமாகும், அவை பெரும்பாலும் டெல்லிக்கும் சரிஸ்காவுக்கும் இடையில் இடம்பெயர்கின்றன. நகர்ப்புற வளர்ச்சி, குறிப்பாக ஆரவல்லி மலைத்தொடர்களை இரண்டாகப் பிரிக்கும் நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் ரயில்வே மற்றும் பல இடங்களில் வனவிலங்கு நடைபாதை ஆகியவை பெரும் ஆபத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. ஆரவல்லி பகுதியின் பெரும்பகுதி சட்டப்பூர்வமாகவும் உடல் ரீதியாகவும் பாதுகாக்கப்படாதவை, வனவிலங்கு பாதைகள் இல்லை மற்றும் வனவிலங்கு பாதுகாப்பு பணிகள் குறைவாகவோ அல்லது இல்லாமலோ உள்ளன, இதன் விளைவாக ஜனவரி 2015 முதல் ஜனவரி 2019 வரை 4 ஆண்டுகளில் 10 க்கும் மேற்பட்ட சிறுத்தைகள் இறந்தன. "அசோலா பாட்டி வனவிலங்கு சரணாலயம்" மற்றும் குருகிராம்-ஃபரிதாபாத் ஆரவல்லி மலைகளின் தொடர்ச்சியான வனப்பகுதிகளான மங்கர் பானி, பட்கல் ஏரி வனவிலங்கு பகுதி, மொஹ்தாபாத், ரோஜ் கா மியோ போன்ற இடங்களில் சிறுத்தைகளின் பாத அடையாளங்கள் அடிக்கடி காணப்படுகின்றன. குருகிராம்-ஃபரிதாபாத் நெடுஞ்சாலை இந்த வனவிலங்கு பகுதிகளை இரண்டாகப் பிரிக்கிறது, இதன் விளைவாக பெரும்பாலும் சிறுத்தைகள் உட்பட வனவிலங்குகள் தற்செயலாக இறக்கின்றன. 2019 ஜனவரியில், இந்திய வனவிலங்கு நிறுவனம் சிறுத்தை மற்றும் வனவிலங்குகளின் கணக்கெடுப்பை மேற்கொள்ளப்போவதாக அறிவித்தது, பக்மார்க்குகள் மற்றும் பொறி கேமராக்களைப் பயன்படுத்தி, பின்னர் சிறுத்தைகள் மற்றும் நரிகள் ரேடியோ காலர்கள் மூலம் கண்காணிக்கப்படும். பம்பாய் நேச்சுரல் ஹிஸ்டரி சொசைட்டி (பி. என். எச். எஸ்) நடத்திய 2019 ஆம் ஆண்டு ஆய்வின்படி, இப்பகுதியில் 14 குடும்பங்களைச் சேர்ந்த 27 இனங்கள் காணப்படுகின்றன, 8 கிமீ தூரப் பகுதியில் தங்க நரி இனங்களின் எண்ணிக்கை 8 முதல் 19 வரை இரட்டிப்பாகியுள்ளது, அங்கு கொறித்துண்ணிகள் மற்றும் முயல்கள் அவற்றின் இரையின் அடித்தளமாக உள்ளன. தாவர தாவர இனங்களில் பியூட்டியா மோனோஸ்பர்மா (டாக் அல்லது காட்டின் சுடர்), அனோஜீஸஸ் (டோக்), ரைட்டியா டின்டோரியா (இண்டெர்ஜாவோ), இந்தியன் எல்ம், நியோலாமார்கியா காடம்பா (கடம்பா), புரோசோபிஸ் சினேரியா (ஜான்ட்), டினோஸ்போரா கார்டிஃபோலியா (கிலோய்) போன்றவை அடங்கும். 2000 ஆம் ஆண்டில், தில்லி அரசின் சுற்றுச்சூழல் துறை அசோலா பாட்டி வனவிலங்கு சரணாலயத்தில் உள்ள பாட்டி சுரங்கப் பகுதியின் 5 ஆண்டு மறுசீரமைப்பைத் தொடங்கியது. 2006 மார்ச் 31ஆம் தேதி வரை 7,00,000 மரக்கன்றுகள் நடப்பட்டன. இத்திட்டம் மேலும் 3 ஆண்டுகளுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. 5000 ஏக்கர் பரப்பளவில் உள்ள அசோலா வனவிலங்கு சரணாலயத்திற்காக இரண்டாவது சுற்றுச்சூழல் பணிக்குழு உருவாக்கப்பட்டது. 2019 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, சரணாலயம் மற்றும் ESZ இல் பாதுகாப்புப் பணிகளை ஹரியானா மேற்கொண்டு வருகிறது, இதில் ESZ நிறுவுதல், மழைநீர் சேகரிப்பு, சீரழிந்த நிலம் மற்றும் வாழ்விடங்களை மீட்டெடுப்பது, வேளாண் காடுகள், மூலிகைத் தாவரங்கள் போன்றவை அடங்கும். இயற்கை வேளாண்மை, சூரிய ஆற்றல் மற்றும் தோட்டக்கலை பயன்பாடு, மாசுபடுத்தாத சிறு தொழில்கள் ஊக்குவிக்கப்படும் மற்றும் நகர்ப்புற மற்றும் கட்டுமான நடவடிக்கைகளை ஒழுங்குபடுத்தும் போது மரங்களை வெட்டுவது தடை செய்யப்படும். இந்த சரணாலயத்திலும் அதைச் சுற்றியும் பல ஏரிகள் உள்ளன, இவை அனைத்தும் பாட்டி சுரங்கங்களின் கைவிடப்பட்ட சுரங்கப்பாதைகள், அவை ஈரநில வாழ்விடங்களாக மீட்டெடுக்கப்பட்டு வருகின்றன. இந்த ஏரிகளில் பரத்வாஜ் ஏரி, டெத் வேலி ஏரி (சிஐடிஎம் ஏரி 2 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), சிஐடிஎம் ஏரி 1, டால்பின் ஏரி, நல்லா ஏரி, ஜைல் சிங் ஏரி, சங்கம் விஹார் ஏரி, மஹாமாய் ஏரி, ராதே கிருஷன் ஏரி மற்றும் பல உள்ளன. சூரஜ்குண்ட், மயில் ஏரி மற்றும் தெற்கே உள்ள பட்கல் ஏரியும் இந்த சரணாலயத்தை ஒட்டியுள்ளன. சில அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி டெல்லி நகரத்தின் நகர்ப்புற குரங்குகளின் மறுவாழ்வு 5,000 முதல் 20,000 வரை தெரு ரீசஸ் மக்காக் (மக்காக்கா முலாட்டா) குரங்குகளைக் கொண்டுள்ளது, இருப்பினும் இது மிகவும் குறைவாக இருக்கலாம். நகரின் சில பகுதிகள், குறிப்பாக தெற்கு விளிம்பில், இந்த நிரம்பி வழியும் விலங்குகளால் முற்றுகையிடப்பட்டுள்ளன, அவை போக்குவரத்து கடந்து செல்லும்போது சாலையோரத்தில் அமர்ந்திருக்கின்றன, அல்லது மேலே உள்ள மரத்தின் கிளைகளில் விளையாடுகின்றன. குரங்கு பிரச்சினையை கையாள்வது ஒரு மெதுவான செயல்முறையாகும், இந்துக்கள் விலங்குகள் குரங்கு கடவுளான ஹனுமானின் வெளிப்பாடுகள் என்று நம்புகிறார்கள், மேலும் அவர்களுக்கு வாழைப்பழங்கள் மற்றும் வேர்க்கடலைகளுக்கு குறிப்பாக கோயில்களுக்கு அருகில் உணவளிக்கிறார்கள். அவர்களைக் கொல்லும் கேள்வி எழவே இல்லை. நகரத்தின் குரங்குகளை ஏற்றுக்கொள்ள பல மாநிலங்களை வற்புறுத்துவதற்கான டெல்லியின் முயற்சிகளும் தோல்வியடைந்துள்ளன. மற்ற மாநிலங்களில் உள்ள அதிகாரிகள் தாங்கள் கையாள போதுமான குரங்குகள் இருப்பதாகக் கூறியுள்ளனர், டெல்லியில் இருந்து கூடுதல் தொந்தரவு செய்பவர்களை அழைத்துச் செல்வதை பொருட்படுத்த வேண்டாம். 2007 ஆம் ஆண்டில் மத்திய அரசு குரங்குகளுக்கு எதிராக நகர அதிகாரிகள் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் என்று கோரியது. முன்பு ஒரு அரசு அலுவலகத்திற்குள் நுழைந்த குரங்குகளால் கோபமடைந்த குரங்குகள், ரகசிய ஆவணங்களை கிழித்து அழித்தன, பிரதமர் மன்மோகன் சிங்கின் அலுவலகம் அமைந்துள்ள வளாகத்திற்குள் கூட உடைத்தன, ஊழியர்களையும் பொது உறுப்பினர்களையும் கடித்தன, அவர்கள் நடவடிக்கை எடுக்க அழைப்பு விடுத்தனர். மே 2007 இல், பல்வேறு அரசியல்வாதிகள் மற்றும் பிரச்சாரகர்களின் அழுத்தத்தின் கீழ், தில்லி உயர் நீதிமன்றம் தெரு குரங்குகளை சுற்றி வளைத்து விசேஷமாக கட்டப்பட்ட சரணாலயத்திற்கு இடமாற்றம் செய்யுமாறு அதிகாரிகளுக்கு உத்தரவிட்டது. அதுவே பிரச்சினையின் முடிவாக இருக்கும் என்று அவர்கள் நம்பினர். தில்லியில் உள்ள அசோலா-பாட்டா வனவிலங்கு சரணாலயத்தில் பல ஏக்கர் பரப்பளவைக் கொண்ட கடினப்படுத்தப்பட்ட பிளாஸ்டிக்கின் சுவரை அமைப்பதன் மூலம் அதிகாரிகள் ஒரு சரணாலயத்தை நிறுவியுள்ளனர். ஏப்ரல் முதல், அதிகாரிகள் 1,650 குரங்குகளை கைப்பற்றி சரணாலயத்திற்குள் விடுவித்தனர். நகரத்தில் சிக்கியுள்ள கூண்டு கைதிகளின் சரக்குகளை லாரிகள் வழங்கும். இந்த நகரம் குரங்கு பிடிப்பவர்களுக்கு ஒரு விலங்குக்கு 450 ரூபாய் (5.50 பவுண்டுகள்) செலுத்துகிறது, மேலும் அது பயன்படுத்தும் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளது. "நாங்கள் அவற்றை கூண்டுகளில் அடைத்து, அவற்றை காப்பகத்திற்கு மாற்றுகிறோம்" என்று நகரின் வனவிலங்குத் துறையின் அதிகாரி ஒருவர் விளக்குகிறார். இருப்பினும் விடுவிக்கப்பட்ட குரங்குகள் ரிசர்வ் சுவர்களுக்குள் சரியாக கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, ஏனெனில் அவை அதன் மீது ஏறி அண்டை கிராமத்தில் உள்ள மக்களை தாக்கி கிள்ளுகின்றன, அங்கு அவர்கள் தீவனத்திற்கு செல்ல விரும்புகிறார்கள். தில்லியில் காட்டு நகர்ப்புற குரங்குகளின் அச்சுறுத்தல் டெல்லியின் குரங்கு-மனிதனின் பிரபலமான நகர்ப்புற புராணக்கதையை முளைத்தது, இது பாலிவுட் இந்தி திரைப்படமான டெல்லி-6 இல் பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் கற்பனை செய்யப்பட்டுள்ளது. மும்பை இயற்கை வரலாற்றுச் சங்கம் மற்றும் தில்லி அரசுடன் இணைந்து நடத்தப்படும் வனத்துறைக் கட்டிடத்தில் உள்ள கன்சர்வேஷியன் கல்வி மையம் (சி. இ. சி) அசோலா பகுதியில் உள்ள முக்கிய ஈர்ப்பாகும். பார்வையாளர்களுக்கு தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள் பற்றிய விழிப்புணர்வும், அவற்றைப் பாதுகாக்க எவ்வாறு உதவுவது என்பது பற்றிய தகவல்களும் வழங்கப்படுகின்றன. திரைப்படக் காட்சிகள் மற்றும் ஸ்லைடு ஷோக்கள் சி. இ. சி ஊழியர்களால் நடத்தப்படுகின்றன. இயற்கையின் பாதை கட்டிடத்தைச் சுற்றியுள்ள புதர் காடு வழியாக சி. இ. சி ஊழியர்களால் நடத்தப்படும் இயற்கை பாதை, நீண்ட பாதை, இயற்கை, தாவரங்கள், விலங்கினங்கள் மற்றும் நிலப்பரப்பு பற்றிய சுவாரஸ்யமான உண்மைகளால் செறிவூட்டப்பட்டுள்ளது, இதில் அனோஜீஸஸ், பாலனைட் மற்றும் ரிபேரியன் பெல்ட் பிரதிநிதிகள் ஆரவல்லி மலைத்தொடரின் பகுதிகள் அடங்கும். சிறப்பு நிகழ்ச்சிகள் சி. இ. சி தில்லி பி. என். எச். எஸ் ஒவ்வொரு குளிர்காலத்திலும் கோடையிலும் குழந்தைகளுக்காக அசோலா பாட்டி வனவிலங்கு சரணாலயத்திற்கு பயணங்களை ஏற்பாடு செய்கிறது. அச்சுறுத்தல்கள் வனவிலங்கு குறுக்குவெட்டுகள் மற்றும் பாதுகாப்புச் சுவரின் பற்றாக்குறை சரணாலயம் மற்றும் ESZ ஐ நகரமயமாக்கப்பட்ட பகுதிகளிலிருந்து பிரிக்க, ESZ இன் டெல்லி பக்கத்தில் ஏற்கனவே ஒரு எல்லைச் சுவர் உள்ளது, ஆனால் ஹரியானாவில் உள்ள நகரமயமாக்கப்பட்ட பகுதிகளில் எல்லைச் சுவர் இல்லை. இப்பகுதியில் வனவிலங்கு குறுக்குவெட்டுகள் இல்லை மற்றும் அரிய மற்றும் ஆபத்தான காட்டு விலங்குகளின் தற்செயலான மரணம் சரணாலயத்தின் சாலைகளில் ஒரு பொதுவான நிகழ்வாகும். ஜனவரி 2015 முதல் ஜனவரி 2019 வரையிலான நான்கு ஆண்டுகளில், இந்த நடைபாதையில் விபத்துக்கள் அல்லது மோதல்களில் குறைந்தது 10 சிறுத்தைகள் இறந்துள்ளன. 2015 ஆம் ஆண்டில், குருகிராம்-ஃபரிதாபாத் மாநில நெடுஞ்சாலையில் பாலி சௌக் அருகே 7 மாத சிறுத்தை கனரக வாகனம் மோதியதில் கொல்லப்பட்டது. 2019 ஜனவரியில், மற்றொரு 10 மாத பெண் சிறுத்தை மற்றொரு கனரக வாகனத்தால் அதே இடத்தில் கொல்லப்பட்டது. சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் வனவிலங்கு தாழ்வாரங்களை இரண்டாகப் பிரிக்கின்றன, மேலும் இரவில் அதிக வேகத்தில் பயணிக்கும் வாகனங்களிலிருந்து வரும் ஒளிக் கதிர்கள் விலங்குகளை குருடாக்குகின்றன, இதன் விளைவாக தாக்கும் மற்றும் ஓடும் மரணங்கள் ஏற்படுகின்றன. நிபுணர்களும் ஆர்வலர்களும் சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளை அகற்றவும், வனவிலங்கு குறுக்குவெட்டுகளை அறிமுகப்படுத்தவும் கோரி வருகின்றனர். பந்த்வாரி கழிவு முதல் எரிசக்தி ஆலை மற்றும் நிலநிரப்பு பந்த்வாரி நிலநிரப்பு மற்றும் கழிவு ஆலை ஆகியவை சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டை ஏற்படுத்துகின்றன. அரசாங்கம் ஏற்கனவே 300 கோடி ரூபாய் செலவிட்ட ஒரு கழிவு முதல் எரிசக்தி ஆலை மேலும் 400 கோடி ரூபாயுடன் விரிவுபடுத்தப்பட்டு, இரண்டு மணல் சுரங்கக் குழிகள் சுத்திகரிக்கப்படாத நச்சுக் கழிவுகளை கொட்டுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது உணர்திறன் சூழலியலுக்கு கடுமையான சுற்றுச்சூழல் அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தியுள்ளது. 2017 ஆம் ஆண்டில், தேசிய பசுமை தீர்ப்பாயம் (என். ஜி. டி) மத்திய மாசு கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தை (சி. பி. சி. பி) பந்த்வாரி ஆலைக்கு அருகே நிலத்தடி நீர் மாதிரியை சோதிக்குமாறு கேட்டுக் கொண்டது, ஏனெனில் நிலப்பரப்பு தளத்தில் அழுக்கு கருப்பு நீர் மாசுபாட்டின் நீரோட்டம் உள்ளது, இது குருகிராம்-ஃபிரிதாபாத் பகுதியில் உள்ள சாலைகளில் உள்ள ஆரவல்லி காடுகளில் தொழில்துறை கழிவுகள் மற்றும் கட்டுமான குப்பைகளை வெளியேற்றுவதாக அறியப்படுகிறது. தண்ணீர் பற்றாக்குறை குருகிராம்-ஃபரிதாபாத் ஆரவல்லி மலைக் காடுகளின் ஹரியானா பக்கத்தில் தண்ணீர் இல்லாததால் அங்கு காட்டு விலங்குகள் அதிகம் காணப்படவில்லை. ஹரியானா அரசு வான்வழி ஆய்வுக்கு ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்தியது மற்றும் கோடை மாதங்களில் வறண்டு போகும் மழைநீரை சேமிக்க 2018 ஆம் ஆண்டில் 22 தற்காலிக குழிகளை தோண்டியது. 2019 ஜனவரியில், அருகிலுள்ள கிராமங்களிலிருந்து குழாய் இணைப்பதன் மூலம் குழியை வற்றாததாக மாற்றும் திட்டத்தை அரசாங்கம் அறிவித்தது. வனவிலங்குகள் இருப்பதை அதிகாரப்பூர்வமாக மறுப்பது திட்டமிடப்படாத நகரமயமாக்கல் மற்றும் மாசுபடுத்தும் தாவரங்கள் போன்ற மனித நடவடிக்கைகளும் ஒரு பெரிய அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துகின்றன. சிறுத்தை போன்ற வனவிலங்குகள் இருப்பதைப் பற்றி அரசாங்க அதிகாரிகளின் தரப்பில் பெரும்பாலும் தயக்கமும் மறுப்பும் உள்ளது, இதனால் வன நிலத்தை சுரண்ட முடியும் மற்றும் ஊடுருவும் மனித வளர்ச்சிக்கு திறக்கப்படலாம். ..