Durg Junction railway station
துர்க் சந்திப்பு ரயில் நிலையம், இந்திய மாநிலமான சத்தீஸ்கரில் அமைந்துள்ள ஒரு சந்திப்பு நிலையமாகும். இது துர்க், பிலாய் நகரம் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளுக்கு சேவை செய்கிறது. துர்க் சந்திப்பு தென்கிழக்கு மத்திய ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாகும். நெட்வொர்க்கைப் பொறுத்தவரை இது சத்தீஸ்கரின் மிகப்பெரிய ரயில் சந்திப்புகளில் ஒன்றாகும். இது ஹவுரா-நாக்பூர்-மும்பை வழித்தடத்தில் மிக முக்கியமான நிலையங்களில் ஒன்றாகும். பயணிகள் சேவைகளைப் பொறுத்தவரை இது இந்திய ரயில்வேயின் 'ஏ' தர நிலையமாகும். துர்க் ரயில் நிலையம் 1891 ஆம் ஆண்டில் செயல்படத் தொடங்கியது. ஆரம்பத்தில், துர்க் வங்காள நாக்பூர் ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. 1891 ஆம் ஆண்டில் வந்த வங்காள நாக்பூர் ரயில்வேயின் நாக்பூர்-அசன்சோல் பிரதான பாதை முதல் முறையாக துர்க் நிலையத்தை உள்ளடக்கியது. 1890 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட குறுக்கு நாட்டு ஹவுரா-நாக்பூர்-மும்பை பாதை, துர்க் ரயில் நிலையம் வழியாக செல்லும் இந்தியாவின் இரண்டாவது மிக நீளமான மற்றும் மிக முக்கியமான பாதைகளில் ஒன்றாகும். 1959 பிப்ரவரி 4 ஆம் தேதி திறக்கப்பட்ட பிலாய் எஃகு ஆலை, துர்க் ரயில் நிலையத்தின் முக்கியத்துவத்தை அதிகரித்தது, ஏனெனில் இங்குள்ள பயணிகள் போக்குவரத்து மிகவும் அதிகரித்தது. ரயில்வே மறுசீரமைப்பு வங்காள நாக்பூர் ரயில்வே 1944 இல் தேசியமயமாக்கப்பட்டது. கிழக்கு ரயில்வே 14 ஏப்ரல் 1952 அன்று முகலாயரின் கிழக்கே உள்ள கிழக்கிந்திய ரயில்வே கம்பெனி மற்றும் வங்காள நாக்பூர் ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியுடன் உருவாக்கப்பட்டது. 1955 ஆம் ஆண்டில், தென்கிழக்கு ரயில்வே கிழக்கு ரயில்வேயில் இருந்து பிரிக்கப்பட்டது. இது பெரும்பாலும் முன்பு பி. என். ஆர் ஆல் இயக்கப்படும் பாதைகளை உள்ளடக்கியது. ஏப்ரல் 2003 இல் தொடங்கப்பட்ட புதிய மண்டலங்களில் கிழக்கு கடற்கரை ரயில்வே மற்றும் தென்கிழக்கு மத்திய ரயில்வே ஆகியவை அடங்கும். இந்த இரண்டு இரயில் பாதைகளும் தென்கிழக்கு இரயில்வேயில் இருந்து உருவாக்கப்பட்டவை. இப்போது இது ராய்ப்பூர் சந்திப்பு பிரிவில் தென்கிழக்கு மத்திய ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாகும். இப்போது கிட்டத்தட்ட 120 ரயில்கள் இங்கிருந்து செல்கின்றன, 45 ரயில்கள் மின்மயமாக்கலில் இருந்து தொடங்கி முடிவடைகின்றன பிலாஸ்பூர்-பிலாய் மற்றும் பிலாய்-துர்க் பிரிவுகள் 1944-45 இல் மின்மயமாக்கப்பட்டன. துர்க் சந்திப்பு ரயில் நிலையம் ஜூன் 1945 க்குள் முழுமையாக மின்மயமாக்கப்பட்டது, துர்க்-பனியாஜாப் பிரிவு 1970-71 இல் இருந்தது. பனியாஜாப்-கோண்டியா மற்றும் கோண்டியா-பண்டாரா சாலை பிரிவுகள் 1971-72, பண்டாரா சாலை-தர்சா மற்றும் தர்சா-நாக்பூர் பிரிவுகள் 1989-90. ..