Redevelopment of Mumbai mills
மும்பையின் பருத்தி ஆலைகளின் மறுவடிவமைப்பு 1992 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, மும்பையின் பரந்த நவீனமயமாக்கலின் ஒரு பகுதியாக, புதிய குடியிருப்பு மற்றும் வணிக கட்டிடங்களுக்கு வழி வகுக்க, ஒரு காலத்தில் இந்தியாவின் மும்பையின் நிலப்பரப்பைச் சுற்றியுள்ள ஏராளமான பருத்தி ஆலைகளை இடிக்க முயற்சிகள் தொடங்கப்பட்டன. பருத்தி ஆலை சகாப்தமும் அதன் வீழ்ச்சியும் கிரங்காவ் ஆலைகள் ஒரு காலத்தில் மும்பையின் பொருளாதாரத்தில் ஒருங்கிணைந்தவையாக இருந்தன, குறிப்பாக பிரிட்டிஷ் காலனித்துவ காலத்தில், மும்பை (அப்போது பம்பாய் என்று அழைக்கப்பட்டது) பெரும்பாலும் "கிழக்கின் மான்செஸ்டர்" என்று குறிப்பிடப்பட்டது. இருப்பினும், மும்பை மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள புதிய தொழிற்சாலைகளின் வளர்ச்சியுடன், இந்த ஆலைகள் லாபகரமானதாக இருப்பதை நிறுத்திவிட்டு, பழுதுபார்க்கப்படாத நிலையில் விழுந்தன. பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில், இந்தியா பிரிட்டனுக்கு பருத்தியை ஏற்றுமதி செய்தது, பின்னர் ஜவுளியை மீண்டும் இறக்குமதி செய்தது. 1820இல் மொத்த ஜவுளி இறக்குமதி மதிப்பு ரூ. 3, 50, 000. இருப்பினும், 1860 வாக்கில் ஜவுளி இறக்குமதி ரூ. 19. 3 மில்லியன். பருத்தி தொழிற்துறையை நிறுவுவதற்கான உத்வேகம் இந்திய தொழில்முனைவோரிடமிருந்து வந்தது. முதல் இந்திய பருத்தி ஆலை, "தி பாம்பே ஸ்பின்னிங் மில்", 1854 ஆம் ஆண்டில் பம்பாயில் கோவாஸ்ஜி நானாபாய் தாவர் என்பவரால் திறக்கப்பட்டது. லங்காஷயர் ஆலை உரிமையாளர்களின் எதிர்ப்பு இறுதியில் ஜவுளி இயந்திரங்களின் பிரிட்டிஷ் உற்பத்தியாளர்களின் ஆதரவால் ஈடுசெய்யப்பட்டது. பம்பாய் மற்றும் இந்தியாவின் பிற பகுதிகளின் பருத்தி ஆலைகள் முக்கியமாக இந்தியர்களுக்குச் சொந்தமானவை மற்றும் நிர்வகிக்கப்பட்டன. ஆரம்ப முதலீடுகள் ஆலை உரிமையாளர்களின் குடும்பங்களிடமிருந்து வந்தன, அவை முக்கியமாக வர்த்தகத்திலிருந்து பெறப்பட்டன. பின்னர், பங்குகள் பொதுமக்களுக்குக் கிடைத்தபோது, பெரும்பாலான உரிமையாளர்கள் இன்னும் இந்தியர்களாகவே இருந்தனர்-1925 ஆம் ஆண்டில் நகரத்தில் இருந்த 53 ஆலைகளில், 14 மட்டுமே பிரிட்டிஷாருக்கு சொந்தமானவை. இந்த ஆலைகளின் மேலாண்மை மற்றும் இயக்குநர்களும் முக்கியமாக இந்தியர்களாக இருந்தனர்; 1925 ஆம் ஆண்டில் பதிவு செய்யப்பட்ட 386 இயக்குநர்களில், 44 பேர் மட்டுமே ஆங்கிலேயர்கள். 1870 வாக்கில் பம்பாயில் 13 ஆலைகள் இருந்தன. அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் போது பருத்தி ஏற்றுமதி வளர்ந்தது, அப்போது அமெரிக்காவின் பருத்தி தோட்டங்களிலிருந்து விநியோகம் தடைபட்டது. 1895 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், 70 ஆலைகள் இருந்தன; 1915 இல் 83 ஆக வளர்ந்தது. 1920களின் பொருளாதாரப் பின்னடைவின் போது ஒரு தேக்க நிலை ஏற்பட்டது. 1925 ஆம் ஆண்டில், நகரில் 81 ஆலைகள் இருந்தன. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, ஜப்பானின் வலுவான போட்டியின் கீழ், ஆலைகள் வீழ்ச்சியடைந்தன. 1973 ஆம் ஆண்டில், நகரத்தில் 79 செயலில் உள்ள ஆலைகள் மட்டுமே இருந்தன. படிப்படியாக, ஆலை நிலங்களின் மறுவடிவமைப்பை ஒரு காலத்தில் கட்டுப்படுத்திய அதன் விதிமுறைகளை அரசாங்கம் தளர்த்தியது, இதன் விளைவாக, ஏராளமான உயர்மட்ட கட்டிடக் கலைஞர்கள் இந்த நிலப் பொட்டலங்களை விரைவாக கைப்பற்றினர். 1990 மற்றும் 2010 க்கு இடையில், இந்த ஆலை நிலங்களில் பெரும்பாலானவை கையகப்படுத்தப்பட்டு மறுவடிவமைக்கப்பட்டன. மும்பையில் உள்ள ஆலைகளின் பட்டியல் கீழே உள்ள அட்டவணையில் மும்பையின் முன்னாள் ஆலைகளின் பெயர்கள் மற்றும் மாவட்ட இருப்பிடங்கள் மற்றும் இன்று அவற்றின் நிலத்தில் இருக்கும் கட்டமைப்புகள் (ஏதேனும் இருந்தால்) பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. இந்தப் பட்டியல் முழுமையானது அல்ல. ..