Indian Ridge
இந்தியன் ரிட்ஜ் (22 மார்ச் 1985-17 அக்டோபர் 2006) ஒரு ஐரிஷ் இனத்தைச் சேர்ந்த பிரிட்டிஷ் தொரோப்ரெட் ரேஸ் ஹார்ஸ் மற்றும் சைர் ஆவார். 1987 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு வயதாக இருந்தபோது அவர் நம்பிக்கைக்குரிய ஆனால் அசாதாரணமான வடிவத்தைக் காட்டினார், அப்போது அவர் சிறிய பந்தயங்களில் நான்கு தொடக்கங்களில் இருந்து இரண்டு முறை வென்றார். அவர் தனது மூன்று வயது அறிமுகத்தில் ஜெர்சி ஸ்டேக்ஸை வென்றதன் மூலம் ஒரு உயர்தர கலைஞராக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டார், ஆனால் அந்த ஆண்டு அவரது மீதமுள்ள மூன்று பந்தயங்களில் நன்கு தோற்கடிக்கப்பட்டார். 1989 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்திலும் கோடையின் தொடக்கத்திலும் ஸ்ப்ரிண்ட் தூரங்களுக்கு இறங்கியபோது அவர் தனது உச்சத்தை அடைந்தார், டியூக் ஆஃப் யார்க் ஸ்டேக்ஸை வென்றார், பின்னர் அவரது இறுதி தோற்றத்தில் கிங்ஸ் ஸ்டாண்ட் ஸ்டேக்ஸை எடுத்தார். பந்தயத்திலிருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு அவர் படிப்பிலிருந்து ஓய்வு பெற்றார், மேலும் மிகவும் வெற்றிகரமான இனப்பெருக்கக் குதிரை ஆனார். இந்திய ரிட்ஜ் மற்றும் அவரது ஆண் சந்ததியினர் பைர்லி டர்க் சைர்-லைனை பராமரிப்பதற்கான சிறந்த வாய்ப்பைக் கொண்டிருப்பதாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. பின்னணி இந்தியன் ரிட்ஜ் என்பது பில் மற்றும் அவெரில் வைட்ஹெட் ஆகியோரால் அயர்லாந்தின் கவுண்டி கில்டேரில் உள்ள பிராட்ஃபீல்ட் ஸ்டட்டில் இனப்பெருக்கம் செய்யப்பட்ட குறுகிய வெள்ளை தீப்பிழம்புடன் கூடிய ஒரு கஷ்கொட்டை குதிரையாகும். ஒரு வருடமாக அவர் ஏலத்தில் வைக்கப்பட்டு 12,000 ஐரிஷ் கினிகளுக்கு விற்கப்பட்டு, அன்னே கோக்லானின் உரிமையில் நுழைந்தார். அவர் ஹாம்ப்ஷயரில் உள்ள விட்ஸ்பரியில் டேவிட் எல்ஸ்வொர்த்துடன் பயிற்சிக்கு அனுப்பப்பட்டார். டாக்டர் டெவியஸ், பார்க் மேல்முறையீடு, என்னை மறந்துவிடாதீர்கள் மற்றும் பார்க் எக்ஸ்பிரஸ் உள்ளிட்ட பிற சந்ததியினரைக் கொண்ட ஓட்டப்பந்தய வீரர் அஹோனூராவால் அவர் இயக்கப்பட்டார். அஹொனூரா பைர்லி துருக்கிய சைர் வம்சாவளியின் பிரதிநிதியாக இருந்தார், இது டார்லி அரேபிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த 95 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான நவீன இனங்களைப் போலல்லாமல் இருந்தது. இந்தியன் ரிட்ஜின் பந்தய வாழ்க்கையின் போது, ஒரு காலத்தில் தொரோப்ரெட் இனத்தில் மிக முக்கியமானவற்றில் ஒன்றான பைர்லி டர்க் வரிசை, முக்கியத்துவம் குறைந்துவிட்டது, அஹோனூராவும் அவரது ஆண் சந்ததியினரும் உயிர்வாழ்வதற்கான சிறந்த வாய்ப்பாக கருதப்பட்டனர். இந்தியன் ரிட்ஜின் அணை ஹில்ப்ரோ 1977 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு வயதாக இருந்தபோது நல்ல வடிவத்தைக் காட்டியது, அப்போது அவர் ஆறு தொடக்கங்களில் இருந்து இரண்டு முறை வென்றார் மற்றும் டைம்ஃபார்மால் 100 ஆக மதிப்பிடப்பட்டார். அடுத்த சீசனில் அவர் ஏமாற்றமடைந்தார், 1978 டிசம்பரில் 3,300 கினிகளுக்கு ஏலத்தில் விற்கப்பட்டார். அவர் புரூட்மேர் ஐரிஷ் கேண்டியில் இருந்து வந்தவர், ஐரிஷ் டெர்பி வெற்றியாளர் ஃப்ரேஸ் டு போயிஸின் அரை சகோதரி. பந்தய வாழ்க்கை 1987: இரண்டு வயதான சீசன் இந்தியன் ரிட்ஜ் ஐந்து ஃபர்லாங் கன்னி பந்தயத்தில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது, பின்னர் ஆறு ஃபர்லாங்குகளுக்கு மேல் இதேபோன்ற நிகழ்வில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது. செப்டம்பர் 29 அன்று குட்வுட் ரேஸ்கோர்ஸில் நடந்த ஒரு சிறிய ஆறு-ஃபர்லாங் பந்தயத்தில் அவர் தனது முதல் வெற்றியைப் பதிவு செய்தார், அதைத் தொடர்ந்து மூன்று வாரங்களுக்குப் பிறகு லெய்செஸ்டரில் மற்றொரு வெற்றியைப் பெற்றார். தனது இரண்டு வெற்றிகளிலும் அவர் ஆரம்பத்தில் முன்னிலை வகித்தார் மற்றும் பெரும்பாலான வழிகளில் வழிநடத்தினார். சீசனின் முடிவில் சுயாதீன டைம்ஃபார்ம் அமைப்பு அவருக்கு 93 பவுண்டுகள் மதிப்பீட்டை வழங்கியது, 1988 ஆம் ஆண்டின் சிறந்த இரண்டு வயது எச்சரிக்கையை விட 34 பவுண்டுகள் பின்தங்கியதுஃ மூன்று வயது சீசன் 1988 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் காணாமல் போன பிறகு, இந்தியன் ரிட்ஜ் ஜூன் 15 அன்று ராயல் அஸ்காட்டில் ஏழு ஃபர்லாங்குகளுக்கு மேல் குரூப் த்ரீ ஜெர்சி ஸ்டேக்ஸில் மூன்று வயது குழந்தையாக அறிமுகமானார். ஹென்றி செசில் பயிற்சி பெற்ற சால்ஸ் (சோமர்வில் டாட்டர்சால் ஸ்டேக்ஸின் வெற்றியாளர்) ரானாக் (கிங் சார்லஸ் II ஸ்டேக்ஸ்) மற்றும் இன்டிமிடேட் (ஐரிஷ் 2,000 கினியாக்களில் மூன்றாவது) ஆகியோரை விட முன்னணியில் இருந்தார், இந்தியன் ரிட்ஜ் பன்னிரண்டு ரன்னர் களத்தில் நான்காவது தேர்வாக இருந்தது. கேஷ் அஸ்முஸனால் சவாரி செய்யப்பட்ட அவர், தொடக்கத்திலிருந்தே முன்னிலை வகித்தார், ஒருபோதும் முன்னேறவில்லை, இறுதி கட்டங்களில் நன்றாக இருந்து, சால்ஸிலிருந்து ஒன்றரை நீளம் வித்தியாசத்தில் வெற்றி பெற்றார், மூன்றாவது இடத்தில் ஹைபர்னியன் கோல்டுக்கு மூன்று நீளம் பின்னால் இருந்தார். இந்தியன் ரிட்ஜ் அந்த ஆண்டு அடுத்தடுத்த மூன்று பந்தயங்களில் தனது ராயல் அஸ்காட் வடிவத்தை மீண்டும் உருவாக்கத் தவறிவிட்டார். ஜூலை 7 அன்று நியூமார்க்கெட் ரேஸ்கோர்ஸில் ஜூலை கோப்பைக்கான இரண்டாவது விருப்பத்தைத் தொடங்கினார், ஆனால் சுருக்கமாக முன்னிலை வகித்த பிறகு அவர் சோவியத் ஸ்டாருக்குப் பின்னால் ஒன்பது ஓட்டப்பந்தய வீரர்களில் எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் ஆகஸ்டில் நியூபரியில் நடந்த ஹங்கர்ஃபோர்ட் ஸ்டேக்ஸில் சால்ஸுக்கு ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் செப்டம்பர் 24 அன்று அஸ்காட்டில் நடந்த ராணி எலிசபெத் II ஸ்டேக்ஸில் தனது பருவத்தை முடித்தார். தனது முதல் மற்றும் ஒரு மைலுக்கு மேல் மட்டுமே ஓடிய ஒரு 66/1 வெளிநாட்டவரைத் தொடங்கி அவர் ஆரம்ப கட்டங்களில் வழிநடத்தினார், ஆனால் நேரான நிலையில் பலவீனமடைந்து, வார்னிங்கிற்கு பின்னால் இருந்த எட்டு ஓட்டப்பந்தய வீரர்களில் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 1989: நான்கு வயதான சீசன் இந்தியன் ரிட்ஜ் 18 மே 1989 அன்று யார்க் ரேஸ்கோர்ஸில் ஆறு ஃபர்லாங்குகளில் டியூக் ஆஃப் யார்க் ஸ்டேக்ஸில் (பின்னர் ஒரு குரூப் த்ரீ ரேஸ்) நான்கு வயதாக திரும்பினார், அதில் அவர் ஸ்டீவ் கௌத்தனால் சவாரி செய்யப்பட்டார். அவரது ஒன்பது எதிரிகளில் பாயிண்ட் ஆஃப் லைட் (அபெர்னன்ட் ஸ்டேக்ஸ்), காலிக் லீக் மற்றும் ஹேண்ட்சம் சைலர் ஆகியோரைக் கொண்டு அவர் 7/2 விருப்பமானவராக ஆனார். இரண்டாவது இடத்தில் பந்தயத்திற்குப் பிறகு அவர் முடிவில் இருந்து ஒரு ஃபர்லாங் முன்னிலை வகித்தார் மற்றும் இறுதி கட்டங்களில் இடதுபுறத்தில் தொங்கிக்கொண்டிருந்தாலும் காலிக் லீக்கிலிருந்து ஒன்றரை நீளம் வென்றார். ராயல் அஸ்காட்டில் இந்தியன் ரிட்ஜ் இரண்டாவது முறையாக தோன்றி, ஜூன் 23 அன்று குரூப் டூ கிங்ஸ் ஸ்டாண்ட் ஸ்டேக்குகளுக்காக ஐந்து ஃபர்லாங்குகளுக்கு மேல் பதினான்கு ரன்னர் களத்தில் 9/4 விருப்பத்தைத் தொடங்கியபோது கௌதன் மீண்டும் சேணத்தில் இருந்தார். கேலிக் லீக் மற்றும் ஹேண்ட்சம் சைலர் மீண்டும் எதிரணியில் இருந்தனர், மற்ற ஓட்டப்பந்தய வீரர்களில் கேடாக்ஸ் ஜெனெரெக்ஸ், கெர்ரா (1000 கினியாக்களில் இரண்டாம் இடம்), கரோல்ஸ் ட்ரெஷர் (விண்ட்சர் கோட்டை ஸ்டேக்ஸ்), ஆஸ்ட்ரோனெஃப் (பிரீமியோ மெல்டன்), ஷட்டில்காக் கார்னர் (பறக்கும் சைல்டர்ஸ் ஸ்டேக்ஸ்) மற்றும் பெரியன் (பேலஸ் ஹவுஸ் ஸ்டேக்ஸ்) ஆகியோர் அடங்குவர். இந்தியன் ரிட்ஜ் தொடக்கத்திலிருந்தே தலைவர்களில் ஒருவராக இருந்தார், முடிவில் இருந்து இரண்டு ஃபர்லாங்குகளுக்குச் சென்று இறுதி முன்னேற்றங்களில் திகனி மற்றும் காலிக் லீக்கிலிருந்து ஒரு கழுத்து மற்றும் ஒரு தலை மூலம் வெற்றி பெற்றார். ஆகஸ்ட் 6 ஆம் தேதி குட்டியால் பிரான்சுக்கு அனுப்பப்பட்டு, டியூவில்லே ரேஸ்கோர்ஸில் 1300 மீட்டருக்கு மேல் பிரிக்ஸ் மாரிஸ் டி கீஸ்டிற்காக தூரத்தில் மீண்டும் நகர்த்தப்பட்டது, ஆனால் சிறிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது மற்றும் ஒன்பது ஓட்டப்பந்தய வீரர்களில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தது, வெற்றியாளர் கிரிக்கெட் பந்தால் ஐந்து நீளங்களை தோற்கடித்தது. ஸ்டட் ரெக்கார்ட் இந்தியன் ரிட்ஜ் 1989 பருவத்தின் முடிவில் பந்தயத்திலிருந்து ஓய்வு பெற்றது மற்றும் ஒரு இனப்பெருக்கம் செய்யும் குதிரையாக மாறியது. அவர் ஆரம்பத்தில் சஃபோல்க்கில் உள்ள காம்ப்பெல் ஸ்டட்டில் இருந்தார், ஆனால் பின்னர் ஐரிஷ் தேசிய ஆய்வுக்கு சென்றார். அயர்லாந்து, பிரான்ஸ், ஐக்கிய இராச்சியம், ஜெர்மனி, இத்தாலி, அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் வென்ற அவரது சந்ததியினருடன் அவர் வெற்றியாளர்களின் மிகவும் வெற்றிகரமான தலைவராக இருந்தார். அவர் மாரடைப்பால் பாதிக்கப்பட்ட பின்னர் அக்டோபர் 17,2006 அன்று ஐரிஷ் தேசிய ஆய்வகத்தில் இறந்தார். முக்கிய வெற்றியாளர்கள் c = கோல்ட், f = ஃபில்லி, g = ஜெல்டிங் ப்ரூட்மேர் சைர் இந்தியன் ரிட்ஜ் மிகவும் வெற்றிகரமான புரூட்மேர்ஸ் சைர் ஆவார். அவரது மகள்களால் தயாரிக்கப்பட்ட முக்கிய வெற்றியாளர்களில் ஏர்வேவ், டான்சிங் ரெய்ன், நைட்டைம், கிங்ஸ்கேட் நேட்டிவ், எக்ஸ்லெப்ரேஷன், வில்கோ, ஜ்வாலா, நஹூத், ரீல் பட்டி மற்றும் ஹாஃப்வே டு ஹெவன் பெடிக்ரீ இந்தியன் ரிட்ஜ் ஆகியவை 4 × 4 டிஸ்பிளினருக்கு இனப்பெருக்கம் செய்யப்பட்டன, அதாவது இந்த குதிரை அவரது வம்சாவளியின் நான்காவது தலைமுறையில் இரண்டு முறை தோன்றுகிறது. ..