Pinakini Express
பினாகினி எக்ஸ்பிரஸ் (ரயில் எண்ஃ 12711/12712) என்பது ஆந்திரப் பிரதேசத்தின் விஜயவாடா சந்திப்புக்கும் தமிழ்நாட்டின் சென்னை சென்ட்ரலுக்கும் இடையில் இயங்கும் தினசரி சூப்பர்ஃபாஸ்ட் இன்டர்சிட்டி எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் ஆகும். இந்த ரயில் தெற்கு மத்திய ரயில்வே மண்டலத்தின் விஜயவாடா கோட்டத்திற்கு சொந்தமானது. வரலாறு 1991 ஆம் ஆண்டில் விஜயவாடாவிற்கும் சென்னைக்கும் இடையில் தனது சேவைகளைத் தொடங்கிய இந்த ரயில், ஆந்திரப் பிரதேசம் மற்றும் தமிழ்நாடு மக்களுக்கு இடையே ஒரு தனித்துவமான பிணைப்பை உருவாக்கியது. சென்னை மற்றும் விஜயவாடாவுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள நெல்லூர் நகரம் வழியாகச் செல்லும் பென்னா அல்லது பினாகினி ஆற்றின் பெயரிலிருந்து பினாகினி இன்டர்சிட்டி எக்ஸ்பிரஸ் என்ற பெயர் பெறப்பட்டது. குறுகிய காலத்தில் சென்னையை வசதியாக அடைய இது சிறந்த ரயில் ஆகும். வசதியான நேரங்கள் மற்றும் தெற்கே அதன் இணைப்பு காரணமாக ஆயிரக்கணக்கான பயணிகள் இந்த ரயிலை விரும்புகிறார்கள். இந்த ரயில் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 430 கி. மீ. தூரம் பயணிக்கிறது மற்றும் இடையில் 12 நிறுத்தங்களைக் கொண்டுள்ளது. பினாகினி எக்ஸ்பிரஸ் அற்புதமான ஆதரவைப் பெறுகிறது மற்றும் அதன் ஆக்கிரமிப்பு விகிதம் ஆண்டு முழுவதும் 100 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக உள்ளது. கிருஷ்ணா, குண்டூர், பிரகாசம் மற்றும் நெல்லூர் மாவட்டங்களைச் சேர்ந்த பல ஊழியர்கள், மாணவர்கள், சீசன் டிக்கெட் வைத்திருப்பவர்கள் தினசரி இந்த ரயிலை அதன் வசதியான நேரங்கள் மற்றும் சிறந்த நேரமின்மை செயல்திறன் காரணமாக தங்கள் பணியிடங்களுக்கும் இடங்களுக்கும் பயணிக்க பாதுகாப்பான வழிமுறையாக தேர்வு செய்கிறார்கள். ஆரம்பத்தில் இந்த ரயிலில் 18 பெட்டிகள் இருந்தன, பின்னர் அதிக தேவை காரணமாக 24 பெட்டிகளாக அதிகரிக்கப்பட்டன. பினாகினி எக்ஸ்பிரஸ் ஒற்றை தரமான ஐசிஎஃப் ரேக்கைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது முதன்மையாக விஜயவாடாவில் அதன் தொடக்கத்திலிருந்து பராமரிக்கப்படுகிறது. இதில் மூன்று ஏசி சேர் கார் பெட்டிகள், ஒன்பது முன்பதிவு செய்யப்பட்ட மற்றும் ஒன்பது முன்பதிவு செய்யப்படாத ஏசி அல்லாத பெட்டிகள், சரக்கறை கார் மற்றும் இரண்டு எஸ்எல்ஆர் (இருக்கை-கம்-லக்கேஜ் ரேக்) பெட்டிகள் உள்ளன. மேம்பட்ட பாதுகாப்பு நடவடிக்கையாக பழைய திருகு இணைப்பை மாற்றுவதன் மூலம் பாதுகாப்பான சிபிசி (சென்ட்ரல் பஃபர் கப்லர்) இணைப்புடன் ரேக் மேம்படுத்தப்பட்டது. பயணத்தின் போது கப்பலில் சுத்தம் செய்வதற்காக உயிர் கழிப்பறைகள் மற்றும் OBHS ஊழியர்களும் இதில் பொருத்தப்பட்டுள்ளனர். கேலரி ரூட் மற்றும் ஹால்ட்ஸ் டிராக்ஷன் மற்றும் கோச் கலவை இது லால்லகுடாவை தளமாகக் கொண்ட டபிள்யூஏபி-7 மற்றும் விஜயவாடாவை தளமாகக் கொண்ட டபிள்யூஏபி-7 என்ஜின் மூலம் இழுக்கப்படுகிறது. பினாகினி எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் பெட்டியின் அமைப்பு விஜயவாடாவிலிருந்து சென்னை வரை (12711) இது ஐசிஎஃப்-சிபிசி பெட்டிகளுடன் இயங்குகிறது (பச்சை நிறத்தில் மின்சார என்ஜின், மஞ்சள் நிறத்தில் பொது பெட்டிகளின் நிறம், இளஞ்சிவப்பு நிறத்தில் முன்பதிவு செய்யப்பட்ட பெட்டிகள் மற்றும் நீல நிறத்தில் ஏசி பெட்டிகளைக் குறிக்கிறது) சென்னை முதல் விஜயவாடா வரை (12712) இது ஐசிஎஃப்-சிபிசி பெட்டிகளுடன் இயங்குகிறது (பச்சை நிறத்தில் மின்சார என்ஜின், மஞ்சள் நிறத்தில் பொது பெட்டிகளின் நிறம், இளஞ்சிவப்பு நிறத்தில் முன்பதிவு செய்யப்பட்ட பெட்டிகள் மற்றும் நீல நிறத்தில் ஏசி பெட்டிகளைக் குறிக்கிறது) சாதனைகள் தென்னிந்தியாவில் பச்சை நிற கழிப்பறை பெற்ற முதல் ரயில் பினாகினி எக்ஸ்பிரஸ் ஆகும். ..