Common Travel Area
பொது பயணப் பகுதி (சி. டி. ஏ;,) என்பது ஐக்கிய இராச்சியம், அயர்லாந்து, ஐல் ஆஃப் மேன் மற்றும் சேனல் தீவுகளை உள்ளடக்கிய ஒரு திறந்த எல்லைப் பகுதியாகும். பிரிட்டிஷ் கடல்கடந்த பிரதேசங்கள் சேர்க்கப்படவில்லை. சட்டப்பூர்வமாக பிணைக்கப்படாத ஒப்பந்தங்களின் அடிப்படையில், சி. டி. ஏ-வின் உள் எல்லைகள் குறைந்தபட்ச கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டவை மற்றும் பொதுவாக பிரிட்டிஷ் மற்றும் ஐரிஷ் குடிமக்களால் குறைந்தபட்ச அடையாள ஆவணங்களுடன் (சில விதிவிலக்குகளுடன்) கடந்து செல்லப்படலாம். CTA இன் பராமரிப்பு பிரிட்டிஷ் மற்றும் ஐரிஷ் அதிகாரிகளுக்கு இடையிலான குடியேற்ற விஷயங்களில் ஒத்துழைப்பை உள்ளடக்கியது. 2014 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் மற்றும் அயர்லாந்து அரசாங்கங்கள் சி. டி. ஏ-க்குள் பயணம் செய்வதற்காக ஒருவருக்கொருவர் விசாக்களை பரஸ்பரம் அங்கீகரிக்கும் சோதனை முறையைத் தொடங்கின. ஆகஸ்ட் 2022 நிலவரப்படி, இது சீன மற்றும் இந்திய குடிமக்களுக்கு பொருந்தும் மற்றும் சில விசா வகைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பிற தேசிய இனத்தவர்கள் மற்றும் தகுதி பெறாத விசாக்களை வைத்திருப்பவர்கள் இரு நாடுகளுக்கும் செல்ல தனித்தனி விசாக்களை வைத்திருக்க வேண்டும், மேலும் இங்கிலாந்து வழியாக அயர்லாந்து குடியரசுக்கு செல்ல விரும்பினால் போக்குவரத்து விசா விதிவிலக்கைப் பெறக்கூடாது. 1997 முதல், அயர்லாந்து அரசாங்கம் இங்கிலாந்தில் இருந்து வரும் விமானப் பயணிகளுக்கு முறையான அடையாளச் சோதனைகளையும், கடல் பயணிகளுக்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சோதனைகளையும், நிலக் கடவுகளில் அவ்வப்போது சோதனைகளையும் விதித்துள்ளது. வரலாறு 1923 ஒப்பந்தம் 1922 டிசம்பரில் கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் அயர்லாந்தின் அப்போதைய ஐக்கிய இராச்சியத்திலிருந்து ஐரிஷ் சுதந்திர அரசு அதிகாரப்பூர்வமாக பிரிந்தது, அந்த நேரத்தில் முறையான பாஸ்போர்ட் மற்றும் குடியேற்றக் கட்டுப்பாடுகள் சர்வதேச எல்லைகளில் தரமானதாக மாறின. கடந்த காலத்தில் பிரெஞ்சு புரட்சியின் போது ஆங்கிலேயர்கள் நுழைவுக் கட்டுப்பாடுகளை விதித்திருந்தாலும், 20 ஆம் நூற்றாண்டில் அத்தகைய கட்டுப்பாடுகள் 1905 ஆம் ஆண்டு ஏலியன்ஸ் சட்டத்திலிருந்து விதிக்கப்பட்டன, அதற்கு முன்பு வெளிநாட்டினருக்கு வருவதற்கான பதிவு முறை இருந்தது. ஐரிஷ் சுதந்திர நாடு உருவாக்கப்படுவதற்கு முன்பு, பிரிட்டிஷ் குடியேற்றச் சட்டம் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் ஒரு பகுதியாக அயர்லாந்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1922 ஆம் ஆண்டில் அயர்லாந்தின் பெரும்பகுதி ஐக்கிய இராச்சியத்திலிருந்து பிரிந்து செல்வதற்கான உடனடி வாய்ப்புடன், பிரிட்டிஷ் உள்துறை அலுவலகம் ஐரிஷ் சுதந்திர மாநிலத்திற்கும் வடக்கு அயர்லாந்திற்கும் இடையில் பாஸ்போர்ட் மற்றும் குடியேற்றக் கட்டுப்பாடுகளை விதிக்க விரும்பவில்லை, இது ஒரு நுண்ணிய மற்றும் வளைந்த நீண்ட நில எல்லையில் ரோந்து செல்வதைக் குறிக்கும். இருப்பினும், 1922க்கு முந்தைய நிலைமை தொடர்ந்தால், புதிய ஐரிஷ் குடிவரவு அதிகாரிகள் சுதந்திரத்திற்குப் பிறகும் பிரிட்டிஷ் குடிவரவுக் கொள்கையை தொடர்ந்து அமல்படுத்த வேண்டியிருக்கும். புதிதாக நிறுவப்பட்ட ஐரிஷ் சுதந்திர அரசில் உள்ள உள்துறைத் துறை நிலைமையை தொடர ஏற்றுக்கொள்வது கண்டறியப்பட்டது, மேலும் இது தொடர்பான முறைசாரா ஒப்பந்தம் பிப்ரவரி 1923 இல் எட்டப்பட்டதுஃ இரு தரப்பினரும் மற்றவரின் குடியேற்ற முடிவுகளை அமல்படுத்துவார்கள், மேலும் ஐரிஷ் அதிகாரிகளுக்கு ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள எந்தவொரு நபரின் சந்தேகத்திற்குரிய-கோடெக்ஸ் (அல்லது 'பிளாக் புக்') நகல் வழங்கப்படும். குடியேற்றச் சட்டத்தின் நோக்கங்களுக்காக ஐக்கிய இராச்சியத்தின் ஒரு பகுதியாக ஒரு ஆதிக்கமாக இருந்த ஐரிஷ் சுதந்திர அரசைக் கருதுவதன் மூலம் பிரிட்டிஷ் சட்டத்தில் இந்த ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது. 1925 ஆம் ஆண்டில் இரு மாநிலங்களிலும் நிறைவேற்றப்பட்ட சட்டம் வெளிநாட்டினருக்கு மற்றவரின் தரையிறங்கும் நிலைமைகளை அங்கீகரிப்பதற்காக வழங்கப்பட்டபோது இது முழுமையாக செயல்படுத்தப்பட்டது. இது சி. டி. ஏ-வின் உச்ச புள்ளியாகக் கருதப்படலாம், இருப்பினும் அந்த நேரத்தில் இது கிட்டத்தட்ட ஒரு பொதுவான குடிவரவு பகுதி என்று அழைக்கப்படவில்லை. ஒரு மாநிலத்தில் அனுமதிக்கப்பட்ட ஒரு வெளிநாட்டவர், அவரது சேர்க்கை மற்ற மாநிலத்திற்குள் நுழையக்கூடாது என்ற நிபந்தனையுடன் இல்லாவிட்டால், குறைந்தபட்ச அதிகாரத்துவ தேவைகளுடன் மட்டுமே மற்றொன்றுக்கு பயணிக்க முடியும். 1937 டிசம்பரில், ஐரிஷ் சுதந்திர மாநிலம் இங்கிலாந்து சட்டத்தில் அயர்லாந்து என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1939 செப்டம்பரில் இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்ததால் சி. டி. ஏ இடைநிறுத்தப்பட்டது, மேலும் கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் அயர்லாந்து தீவுகளுக்கு இடையில் பயணக் கட்டுப்பாடுகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. இதன் பொருள் என்னவென்றால், வடக்கு அயர்லாந்தில் இருந்து இங்கிலாந்தின் பிற இடங்களுக்கு பயணிக்கும் நபர்களுக்கு கூட பயணக் கட்டுப்பாடுகள் பொருந்தும். 1952 உடன்படிக்கை போருக்குப் பிறகு, அயர்லாந்து சுதந்திரமான நடமாட்டத்தை அனுமதிக்கும் முந்தைய விதிகளை மீண்டும் நிறுவியது, ஆனால் ஆங்கிலேயர்கள் இரு மாநிலங்களிலும் "ஒத்த குடியேற்றக் கொள்கையின்" ஒப்பந்தம் நிலுவையில் இருக்கும் வரை அவ்வாறு செய்ய மறுத்துவிட்டனர். இதன் விளைவாக, ஆங்கிலேயர்கள் அயர்லாந்து மற்றும் கிரேட் பிரிட்டன் தீவுகளுக்கு இடையே குடியேற்றக் கட்டுப்பாடுகளை 1952 வரை பராமரித்தனர், இது வடக்கு அயர்லாந்தின் யூனியன் மக்கள் மத்தியில் அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியது. ஏப்ரல் 1949 இல், முன்பு ஐரிஷ் சுதந்திர நாடாக இருந்த காமன்வெல்த் நாடுகளை விட்டு வெளியேறி அயர்லாந்து குடியரசாக மாறியது. இதேபோன்ற குடியேற்றக் கொள்கை குறித்த எந்த உடன்பாடும் அந்த நேரத்தில் விளம்பரப்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் அயர்லாந்து நீதித்துறை அமைச்சர் இரு தீவுகளுக்கும் இடையிலான குடியேற்றக் கட்டுப்பாடுகளை நீக்குவதை "பிரிட்டிஷாரின் ஒரு விஷயம்" என்று குறிப்பிட்ட ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, பிரிட்டிஷார் முதல் முறையாக சட்டத்தில் சி. டி. ஏவைக் குறிப்பிடத் தொடங்கினர். ஒப்பந்தத்தின் உள்ளடக்கம் தொடர்புடைய குடியேற்றச் சட்டத்தில் வழங்கப்பட்டுள்ளது. பிரிட்டிஷ் குடிவரவுக் கொள்கையில் மாற்றங்களை அயர்லாந்து குடியரசு பின்பற்ற வேண்டும் என்று சி. டி. ஏ அர்த்தப்படுத்தியுள்ளது. 1962 ஆம் ஆண்டில் காமன்வெல்த் புலம்பெயர்ந்தோர் சட்டம் 1962 ஐக்கிய இராச்சியம் மற்றும் காமன்வெல்த் நாடுகளுக்கு இடையே குடியேற்றக் கட்டுப்பாடுகளை விதித்தது. அயர்லாந்தில் 1962 ஆம் ஆண்டின் ஏலியன்ஸ் ஆணை, அனைத்து பிரிட்டிஷ் குடிமக்களுக்கும் குடியேற்றக் கட்டுப்பாட்டிலிருந்து விலக்கு அளித்த மாநிலத்தின் முந்தைய விதிக்கு பதிலாக, ஐக்கிய இராச்சியத்தில் பிறந்தவர்களுக்கு மட்டுமே விலக்கு அளித்தது. ஐரிஷ் விதியின் நோக்கம் பிரிட்டிஷ் சட்டத்தை விட மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் இது ஐக்கிய இராச்சியத்தில் பிறந்த பிரிட்டிஷ் குடிமக்களை மட்டுமே குடியேற்றக் கட்டுப்பாட்டிலிருந்து விலக்கியது, மேலும் இங்கிலாந்துக்கு வெளியே பிறந்தவர்களுக்கு குடியேற்றக் கட்டுப்பாடுகளை விதித்தது. பிந்தைய குழுவில் பிரிட்டிஷ் குடிமக்கள் வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள் அல்லது பிரிட்டிஷ் காலனியில் பிறந்தவர்கள் இருந்திருப்பார்கள். பிரிட்டிஷ் குடிமகன் என்ற பிரிட்டனின் மற்றும் அயர்லாந்து குடியரசின் வரையறைக்கு இடையிலான இந்த முரண்பாடு 1999 வரை தீர்க்கப்படவில்லை. 2008 முன்மொழிவு ஜூலை 2008 இல், யு. கே. பார்டர் ஏஜென்சி (யு. கே. விசாக்கள் மற்றும் குடியேற்றத்தின் முன்னோடி) சி. டி. ஏ மீது ஒரு ஆலோசனைக் கட்டுரையை வெளியிட்டது, இது சி. டி. ஏ அல்லாத குடிமக்களுக்கு குடியேற்றக் கட்டுப்பாடுகளை விதிக்கவும், சி. டி. ஏ குடிமக்களின் அடையாளச் சோதனைகளுக்கான புதிய நடவடிக்கைகளையும், அயர்லாந்து மற்றும் கிரேட் பிரிட்டன் தீவுகளுக்கு இடையிலான அனைத்து விமான மற்றும் கடல் கடவுகளிலும் முன்கூட்டியே பயணிகள் தகவல் அமைப்பை உருவாக்கவும் திட்டமிட்டது. கிரேட் பிரிட்டனுக்கும் அயர்லாந்து குடியரசுக்கும் இடையிலான பயணிகளுக்கு பாஸ்போர்ட் கட்டுப்பாடுகள் பயன்படுத்த முன்மொழியப்பட்டாலும், கிரேட் பிரிட்டனுக்கும் வடக்கு அயர்லாந்துக்கும் இடையிலான சாத்தியமான அடையாளக் கட்டுப்பாடுகளின் தன்மை தெளிவாக இல்லை. இது சர்ச்சைக்கு வழிவகுத்தது, ஏனெனில் வடக்கு அயர்லாந்து ஐக்கிய இராச்சியத்தின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் ஒரு முக்கிய யூனியனிஸ்ட் முன்மொழியப்பட்ட ஏற்பாடுகளை "சகிக்க முடியாதது மற்றும் முட்டாள்தனமானது" என்று விவரித்தார். வடக்கு அயர்லாந்துக்கும் கிரேட் பிரிட்டனுக்கும் இடையிலான அடையாளச் சோதனைகளின் தன்மை பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தால் பின்வருமாறு வகைப்படுத்தப்பட்டதுஃ நில எல்லையைப் பொருத்தவரை, இந்த முன்மொழிவு எல்லை "லேசாகக் கட்டுப்படுத்தப்படும்" என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் 2008 ஆம் ஆண்டில் இரு அரசாங்கங்களின் கூட்டு அறிக்கையும் எல்லையின் இருபுறமும் நிலையான கட்டுப்பாடுகளுக்கான திட்டங்கள் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தியது. ஏப்ரல் 1,2009 அன்று, ஹவுஸ் ஆஃப் லார்ட்ஸில் லார்ட் க்ளென்டோரன் முன்வைத்த திருத்தம் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தின் முன்மொழிவை தோற்கடித்து சி. டி. ஏவைப் பாதுகாத்தது. தொடர்புடைய உட்பிரிவு ஜூன் மாதம் உள்துறை அலுவலக அமைச்சர் பில் வூலாஸால் பொது மசோதா குழுவில் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் எதிர்க்கட்சிகளின் அழுத்தத்தைத் தொடர்ந்து ஜூலை மாதம் மீண்டும் அகற்றப்பட்டது. 2011 புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் சி. டி. ஏ-வை பராமரிப்பது தொடர்பாக பிரிட்டிஷ் மற்றும் ஐரிஷ் அரசாங்கங்களுக்கு இடையிலான முதல் பொது ஒப்பந்தத்தைக் குறித்தது. அதிகாரப்பூர்வமாக "வெளிப்புற பொது பயணப் பகுதி எல்லையைப் பாதுகாப்பதற்கான நடவடிக்கைகள் குறித்த கூட்டு நடவடிக்கை தொடர்பான கூட்டு அறிக்கை" என்ற தலைப்பில் இது 20 டிசம்பர் 2011 அன்று டப்ளினில் இங்கிலாந்தின் குடிவரவு அமைச்சர் டாமியன் கிரீன் மற்றும் அயர்லாந்து குடியரசின் நீதித்துறை அமைச்சர் ஆலன் ஷட்டர் ஆகியோரால் கையெழுத்தானது. இரு அமைச்சர்களும் ஒரே நேரத்தில் வெளியிடப்படாத புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர். அதன் வெளியிடப்படாத முன்னோடிகளுடன் பொதுவாக, 2011 ஒப்பந்தம் பிணைக்கப்படாதது, அதன் எட்டாவது பிரிவு, இந்த ஒப்பந்தம் "சட்டப்பூர்வமாக பிணைக்கப்பட்ட கடமைகளை உருவாக்குவதற்கோ, எந்தவொரு நபர் அல்லது தரப்பினருக்கும் எந்தவொரு உரிமையையும், சலுகையையும் அல்லது நன்மையையும் உருவாக்கவோ அல்லது வழங்கவோ விரும்பவில்லை, தனியார் அல்லது பொது". இந்த ஒப்பந்தம் இரு அரசாங்கங்களும் சி. டி. ஏ மூலம் தங்கள் ஒத்துழைப்பைத் தொடரவும், விசா இல்லாத நாடுகளின் பட்டியல்களை சீரமைக்கவும், "மின்னணு எல்லை மேலாண்மை அமைப்பு/களை" உருவாக்கவும், சி. டி. ஏ-வின் "துஷ்பிரயோகத்தை" எதிர்த்துப் போராட தரவு பகிர்வில் ஈடுபடவும், "முற்றிலும் பொதுவான குறுகிய கால வருகை விசாவை" நோக்கி பணியாற்றவும் உறுதியளிக்கிறது. 2016-2017: பிரெக்ஸிட் 23 ஜூன் 2016 அன்று ஒரு வாக்கெடுப்பில் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தை விட்டு வெளியேற இங்கிலாந்து வாக்களித்தது (மேலும் 31 ஜனவரி 2020 அன்று உறுப்பு நாடாக இருப்பது நிறுத்தப்பட்டது). ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து இந்த விலகல் அயர்லாந்து தீவில் உள்ள அயர்லாந்து குடியரசு-ஐக்கிய இராச்சிய எல்லையை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் வெளிப்புற எல்லையாக ஆக்குகிறது. இருப்பினும், அயர்லாந்து மற்றும் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கங்களும் ஐரோப்பிய கவுன்சிலின் தலைவரும் அயர்லாந்தில் ஒரு கடினமான எல்லையை விரும்பவில்லை என்று கூறியுள்ளனர், தீவில் ஊடுருவியுள்ள வரலாற்று மற்றும் சமூக "உணர்திறன்களை" கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறார்கள். 2016 செப்டம்பரில் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து வெளியேறுவதற்கான பிரிட்டிஷ் வெளியுறவுத்துறை செயலர் டேவிட் டேவிஸ், பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் இங்கிலாந்துக்கும் அயர்லாந்து குடியரசுக்கும் இடையிலான "கடினமான எல்லைக்கு" திரும்ப விரும்பாது என்று கூறினார். அக்டோபர் 2016 இல், பிரிட்டிஷ் மற்றும் ஐரிஷ் அரசாங்கங்கள் பிரெக்சிட்டிற்குப் பிறகு அயர்லாந்து குடியரசின் துறைமுகங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்களில் பிரிட்டிஷ் குடியேற்றக் கட்டுப்பாடுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரு திட்டத்தை கோடிட்டுக் காட்டின, இதனால் பிரிட்டன் ஐரோப்பிய ஒன்றிய குடிமக்கள் (ஐரிஷ் நாட்டினரைத் தவிர) திறந்த எல்லையைத் தாண்டி இடம்பெயர்வதைக் கட்டுப்படுத்தலாம். இது அயர்லாந்து குடியரசுக்கும் வடக்கு அயர்லாந்துக்கும் இடையே பாஸ்போர்ட் காசோலைகள் தேவைப்படுவதைத் தவிர்க்கும் (அதாவது. ஐக்கிய ராஜ்ஜியம்). இருப்பினும், இந்த ஒப்பந்தம் ஒருபோதும் இறுதி செய்யப்படவில்லை மற்றும் அயர்லாந்து குடியரசில் உள்ள அரசியல் கட்சிகளின் எதிர்ப்பை சந்தித்தது. 23 மார்ச் 2017 அன்று, பிரிட்டிஷ் குடிவரவு அதிகாரிகள் அயர்லாந்து குடியரசின் துறைமுகங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்பட மாட்டார்கள் என்பது உறுதி செய்யப்பட்டது. ஜூன் 2017 இல், இங்கிலாந்தில் உள்ள ஐரோப்பிய ஒன்றிய குடிமக்களின் நிலைப்பாடு குறித்த பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தின் கொள்கை ஆவணம் "பொது பயணப் பகுதி ஏற்பாடுகளைப் பாதுகாக்கும்" விருப்பத்தைக் கூறியது, "இங்கிலாந்தில் வசிக்கும் ஐரிஷ் குடிமக்கள் தங்கள் உரிமைகளைப் பாதுகாக்க 'குடியேறிய அந்தஸ்துக்கு' விண்ணப்பிக்கத் தேவையில்லை" என்று கூறியது. 2019 புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் 8 மே 2019 அன்று, சைமன் கோவெனி மற்றும் பிரிட்டிஷ் அமைச்சரவை அலுவலக அமைச்சர் டேவிட் லிடிங்டன் ஆகியோர் பிரெக்சிட்டுக்கு பிந்தைய ஐரிஷ் மற்றும் பிரிட்டிஷ் குடிமக்களின் உரிமைகளைப் பாதுகாக்கும் முயற்சியில் ஒரு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர். இந்த ஆவணம் லண்டனில் பிரிட்டிஷ்-ஐரிஷ் அரசுகளுக்கிடையேயான மாநாட்டின் கூட்டத்திற்கு முன்பு கையெழுத்தானது, இரு மாநிலங்களின் குடிமக்களின் உரிமைகளையும், ஏற்கனவே பொதுவான பயணப் பகுதியின் கீழ், மிகவும் பாதுகாப்பான நிலையில் வைத்தது. புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தின் பத்தி 17 கூறுகிறதுஃ "மேற்கூறிய பதிவு அதில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள விஷயங்களில் பங்கேற்பாளர்களின் பொதுவான புரிதலைக் குறிக்கிறது. சட்டப்பூர்வமாக பிணைக்கப்பட்ட கடமைகளை உருவாக்கும் நோக்கம் இதுவல்ல. சிடிஏவின் நீண்டகால ஆயுள் ஒரு அளவிலான நெகிழ்வுத்தன்மையால் பயனடைந்துள்ளது மற்றும் மேற்கூறிய ஏற்பாடுகளின் விவரங்கள் தொடர்ந்து உருவாகக்கூடும் ". இரு அரசாங்கங்களின் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலான பணியின் உச்சக்கட்டமான இந்த ஒப்பந்தம், பிரெக்சிட்டிற்குப் பிறகு இரு நாடுகளின் குடிமக்களின் உரிமைகள் பாதுகாக்கப்படுவதைக் குறிக்கிறது, அதே நேரத்தில் அயர்லாந்து குடியரசு ஐரோப்பிய ஒன்றிய சட்டத்தின் கீழ் அதன் கடமைகளை தொடர்ந்து நிறைவேற்றுவதை உறுதி செய்கிறது. இந்த ஒப்பந்தம் 31 ஜனவரி 2020 அன்று ஐக்கிய இராச்சியம் உண்மையில் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து வெளியேறியபோது நடைமுறைக்கு வந்தது. COVID-19 தொற்றுநோய் பிரிட்டிஷ் மற்றும் ஐரிஷ் அரசாங்கங்கள் ஒருவருக்கொருவர் அதிகார வரம்புகளுக்குள் நுழைவதற்கு கூடுதல் நிபந்தனைகளை கட்டுப்படுத்தும் அல்லது திணிக்கும் தொடர்ச்சியான நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்த வழிவகுத்தது. 2021 முதல் பிரிட்டிஷ் குடிவரவு முறை 31 டிசம்பர் 2020 அன்று, குடிவரவுச் சட்டம் 1971 "ஒரு ஐரிஷ் குடிமகனுக்கு ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குள் நுழையவோ அல்லது தங்கவோ விடுப்பு தேவையில்லை" என்று சேர்ப்பதன் மூலம் திருத்தப்பட்டது. இந்தச் சட்டம் 2021 ஜனவரி 1 முதல் மற்ற ஐரோப்பிய ஒன்றிய குடிமக்களுக்கான சுதந்திரமான இயக்க உரிமைகளை ரத்து செய்கிறது, ஆனால் ஐரிஷ் குடிமக்களுக்கு விதிவிலக்குகளை வழங்குகிறது. அரசாங்கத்தின் வழிகாட்டுதலும் கூறுகிறதுஃ "ஐரிஷ் குடிமக்கள் இப்போது இருப்பதைப் போலவே இங்கிலாந்தில் தொடர்ந்து நுழையவும் வாழவும் முடியும்". அடையாளம் மற்றும் குடிவரவு சோதனைகள் சேனல் தீவுகள் குடிவரவு சோதனைகள் குர்ன்சி பார்டர் ஏஜென்சி மற்றும் ஜெர்சி சுங்க மற்றும் குடிவரவு சேவையால் சேனல் தீவுகளுக்கு வரும் பயணிகள் மீது சி. டி. ஏ-க்கு வெளியே இருந்து மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. ஐரோப்பிய ஒன்றிய குடிமக்கள் பொது பயணப் பகுதிக்குள் நுழைய பாஸ்போர்ட்டுகளை வழங்க வேண்டிய தேவை, குறிப்பாக ஜெர்சிக்கு நாள் பார்வையாளர்களின் வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது, 2022 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்சி (இங்கிலாந்து ஒப்புதலுடன்) பிரெஞ்சு குடிமக்கள் தங்கள் தேசிய அடையாள அட்டையைப் பயன்படுத்தி பகல் பயணங்களில் ஜெர்சிக்குள் நுழைய அனுமதித்தபோது தீர்க்கப்பட்டது. குர்ன்சி இதைப் பின்பற்றி, பிரெஞ்சு குடிமக்களை ஆல்டர்னி, சார்க் மற்றும் குர்ன்சி ஆகிய இடங்களுக்கு ஒரு நாள் பயணம் செய்ய அனுமதித்தார். அயர்லாந்து குடியரசு 1997 ஆம் ஆண்டில், அயர்லாந்து குடியரசு குடிவரவு அதிகாரிகளை ஆய்வு செய்ய அனுமதிக்க அதன் குடிவரவுச் சட்டத்தை மாற்றியது (அதாவது. கடல் அல்லது விமானம் மூலம் (சி. டி. ஏ-வில் வேறு இடங்களிலிருந்து) மாநிலத்திற்கு வரும் பயணிகளிடமிருந்து அடையாள ஆவணங்களைக் கோருதல் மற்றும் அவர்கள் நுழைய உரிமை இல்லை என்றால் தரையிறங்க அனுமதி மறுப்பது. முறைப்படி இது ஐரிஷ் மற்றும் பிரிட்டிஷ் குடிமக்களைத் தவிர மற்றவர்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும் என்றாலும், பிந்தைய இரண்டு குழுக்களும் திறம்பட உள்ளடக்கப்பட்டுள்ளன, ஏனெனில் அவர்கள் சி. டி. ஏ ஏற்பாடுகளுக்கு உரிமை உண்டு என்பதை நிரூபிக்க அடையாள ஆவணங்களை தயாரிக்க வேண்டியிருக்கலாம். இலக்கு வைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடுகள் நில எல்லையில் நடத்தப்படுகின்றன, அவை "உளவுத்துறையால் இயக்கப்படும் நடவடிக்கைகள்" என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன. சி. டி. ஏ-வில் உள்ள பிற இடங்களிலிருந்து ஐரிஷ் விமான நிலையங்களுக்கு வரும் விமான பயணிகள் இனி சி. டி. ஏ-க்கு வெளியில் இருந்து வருபவர்களிடமிருந்து தனித்தனியாக அனுப்பப்படுவதில்லை. இதன் விளைவாக அனைத்து கடல் மற்றும் விமான பயணிகளும் கார்டா தேசிய குடிவரவு பணியகத்தால் (ஜி. என். ஐ. பி) நிர்வகிக்கப்படும் ஐரிஷ் குடிவரவு சோதனைகளை கடந்து செல்ல வேண்டும். பிரிட்டிஷ் குடிமக்கள் நுழைவதற்கான நிபந்தனையாக செல்லுபடியாகும் பயண ஆவணத்தை வைத்திருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்றாலும், அவர்கள் தங்கள் தேசியம் குறித்து குடிவரவு அதிகாரிகளை திருப்திப்படுத்த வேண்டியிருக்கலாம். ஐரிஷ் உயர் நீதிமன்ற நீதிபதி திரு ஜெரார்ட் ஹோகன், ஐரிஷ் கட்டுப்பாடுகளின் தன்மையை பின்வரும் சொற்களில் விவரித்தார்ஃ 2012 ஆம் ஆண்டில், டப்ளின் விமான நிலையத்தில் குடிவரவு கட்டுப்பாட்டில் ஜி. என். ஐ. பி ஊழியர்களுடன் பணியாற்ற ஐரிஷ் இயற்கைமயமாக்கல் மற்றும் குடிவரவு சேவையின் (ஐ. என். ஐ. எஸ்) குடிவரவு பிரிவைச் சேர்ந்த சிவிலியன் ஊழியர்களைப் பயன்படுத்த ஒரு முன்னோடி திட்டம் அமைக்கப்பட்டது. ஐ. என். ஐ. எஸ் ஊழியர்கள் அனைத்து "இன்-பூத்" கடமைகளையும் (வரும் பயணிகளை பரிசோதிப்பது உட்பட) நிறைவேற்றுவதற்கு பொறுப்பாக இருப்பார்கள், ஆனால் கட்டுப்பாடு, தடுப்புக்காவல் அல்லது கைது தொடர்பான எந்தவொரு விஷயத்திலும் பங்கேற்க மாட்டார்கள். ஐரிஷ் பயோமெட்ரிக் விசா வைத்திருப்பவர்களுக்கு விசா இல்லாமல் போக்குவரத்து ஜூலை 2019 இல் வெளியிடப்பட்ட பிரிட்டிஷ் விசா தேவைகள் சில பயணிகளை விசா இல்லாமல் "லேண்ட்சைட்" (அதாவது. பிரிட்டிஷ் எல்லையைக் கடந்து இங்கிலாந்துக்குள் நுழைய வேண்டியவர்கள் அல்லது விரும்புபவர்கள்). அவர்கள் விமானம் மூலம் வந்து புறப்பட வேண்டும், அடுத்த நாள் 23:59 க்கு முன் புறப்படும் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட முன்னோக்கி விமானத்தை வைத்திருக்க வேண்டும், மேலும் அவர்களின் இலக்குக்கான சரியான ஆவணங்களை வைத்திருக்க வேண்டும் (எ. கா. தேவைப்பட்டால் அந்த நாட்டிற்கான விசா). அனைத்து நாடுகளின் குடிமக்களும் செல்லுபடியாகும் ஐரிஷ் பயோமெட்ரிக் விசாவை வைத்திருக்காவிட்டால், பி. சி அல்லது பி. சி. பி. ஐ. வி. எஸ் அங்கீகரிக்கப்பட்டு, அயர்லாந்து குடியரசுக்கு பயணம் செய்யாவிட்டால், தரையிறங்குவதற்கு விசா தேவைப்படுகிறது. எனவே, பயோமெட்ரிக் ஐரிஷ் விசாவை வைத்திருப்பவர் அயர்லாந்துக்குச் செல்லும் வழியில் பிரிட்டிஷ் எல்லை வழியாக நிலப்பகுதிக்குச் சென்றால் தனி பிரிட்டிஷ் விசா தேவையில்லை. ஐல் ஆஃப் மேன் தி ஐல் ஆஃப் மேன் அரசாங்கம் "சி. டி. ஏ-க்கு வெளியே இருந்து ஐல் ஆஃப் மேனுக்குள் நுழையும் போக்குவரத்து சேவைகள் மிகக் குறைவு என்பதால் ஐல் ஆஃப் மேனில் நுழைவு குடியேற்றக் கட்டுப்பாடு அரிதாகவே மேற்கொள்ளப்படுகிறது" என்று தெரிவிக்கிறது. ஏப்ரல் 2018 நிலவரப்படி, ஐல் ஆஃப் மேன் மற்றும் பொது பயணப் பகுதிக்கு வெளியே உள்ள விமான நிலையத்திற்கு இடையிலான ஒரே வழக்கமான வணிக விமான சேவை சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள ஜெனீவா ஆகும். ஐல் ஆஃப் மேன் சுங்க நோக்கங்களுக்காக இங்கிலாந்தின் ஒரு பகுதியாக கருதப்படுகிறது, எனவே இங்கிலாந்தில் இருந்து வரும் பயணிகளுக்கு வழக்கமான சுங்க சோதனைகள் எதுவும் இல்லை. யுனைடெட் கிங்டம் சி. டி. ஏ-வின் மற்றொரு பகுதியிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு வரும் பயணிகள் (தேசியத்தைப் பொருட்படுத்தாமல்) மீது இங்கிலாந்து எல்லைப் படை வழக்கமான குடியேற்ற சோதனைகளை மேற்கொள்ளாது. இருப்பினும், சேனல் தீவுகள் வாட் இல்லாத அந்தஸ்தைக் கொண்டிருப்பதால், இங்கிலாந்து எல்லைப் படை அங்கிருந்து வரும் பயணிகள் மீது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சுங்கச் சோதனைகளை மேற்கொள்கிறது. பிரச்சனைகளின் போது இங்கிலாந்திற்குள் பயணம், பயங்கரவாதத் தடுப்பு (தற்காலிக ஏற்பாடுகள்) சட்டம் 1974 இன் பிரிவு 8, வடக்கு அயர்லாந்திற்கும் கிரேட் பிரிட்டனுக்கும் இடையில் பயணிக்கும் நபர்களை ஆய்வு செய்ய தற்காலிக அதிகாரங்களை வழங்கியது. பயங்கரவாதச் சட்டம் 2000 இன் அட்டவணை 7 இதே போன்ற அதிகாரங்களை வழங்குகிறது மற்றும் நடைமுறையில் உள்ளது. உள்துறை அலுவலகத்தின் கூற்றுப்படி, வடக்கு அயர்லாந்திற்கும் கிரேட் பிரிட்டனுக்கும் இடையில் பயணிக்கும் பயணிகள் மீது மேற்கொள்ளப்படும் விமான நிலையங்கள் மற்றும் கடல் துறைமுகங்களில் அடையாளத் திரையிடல் மற்றும் குடிவரவு சோதனைகளுக்கான சட்ட அடிப்படையைப் பொறுத்தவரை, "குடிவரவு அமலாக்க அதிகாரிகள் குடியேற்றக் குற்றத்தைச் செய்ததாக சந்தேகிக்க நியாயமான காரணங்களைக் கொண்ட எவரையும் வாரண்ட் இல்லாமல் கைது செய்யலாம் மற்றும்/அல்லது அகற்றுவதற்கான உத்தரவுகளுக்கு பொறுப்பேற்கலாம்". வழக்குச் சட்டம் பால்ஜிந்தர் சிங் வி. ஹம்மண்ட் தொடர்பான அமலாக்க அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் வழிகாட்டுதலின் பிரிவு (விசாக்கள் மற்றும் குடிவரவு செயல்பாட்டு வழிகாட்டுதலின் ஒரு பகுதி), "எந்தவொரு கேள்வியும் சம்மதத்துடன் இருக்க வேண்டும்" என்று கூறியது. ஆராய்வதற்கான பத்தி 2 அதிகாரத்தில் யாரையாவது நிறுத்தும்படி கட்டாயப்படுத்தவோ அல்லது அந்த பரிசோதனைக்கு இணங்க யாரையாவது கோரவோ அதிகாரம் இல்லை. ஒரு நபர் கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்காமல் வெளியேறுவதற்கான உரிமையைப் பயன்படுத்த முயன்றால், குடியேற்றக் குற்றத்தைச் செய்ததாக சந்தேகத்தின் பேரில் அந்த நபரை கைது செய்ய அதிகாரம் இல்லை ". பெரும்பாலான நாடுகளைப் போலவே, விமான நிறுவனங்களுக்கும் புகைப்பட அடையாளம் தேவைப்படலாம் (எ. கா. ஒரு பாஸ்போர்ட் அல்லது ஓட்டுநர் உரிமம்) இங்கிலாந்திற்குள் உள்ள இடங்களுக்கு இடையிலான உள் விமானங்களுக்கானது. பிரெக்சிட்டின் விளைவாக வடக்கு அயர்லாந்து நெறிமுறை காரணமாக, கிரேட் பிரிட்டனில் இருந்து வடக்கு அயர்லாந்திற்கு செல்வதற்கான தனிப்பயன் சோதனைகள் நடத்தப்படும். பொதுவான விசா அமைப்பு அக்டோபர் 2014 இல், பிரிட்டிஷ் மற்றும் அயர்லாந்து அரசாங்கங்கள் ஒரு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன, பார்வையாளர்கள் பிரிட்டன் மற்றும் அயர்லாந்திற்கு ஒரே விசாவில் பயணிக்க பரஸ்பரம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட விசாக்களுக்கு வழி வகுத்தது. சீன மற்றும் இந்திய குடிமக்கள் தான் இந்தத் திட்டத்தின் பயனைப் பெற்ற முதல் மற்றும் 2018 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ஒரே தேசிய இனத்தவர்கள். அந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள் மற்ற அனைத்து நாடுகளுக்கும் விரிவுபடுத்தும் நோக்கில் 2015 ஆம் ஆண்டில் இந்த திட்டத்தை மறுஆய்வு செய்ய முன்மொழியப்பட்டது, ஆனால் அத்தகைய மறுஆய்வு எதுவும் நடக்கவில்லை, மேலும் இந்த திட்டம் மற்ற நாடுகளுக்கு நீட்டிக்கப்படவில்லை. இந்த திட்டம் ஐரிஷ் விசா தள்ளுபடி திட்டத்திற்கு இணையாக உள்ளது, இது 17 நாடுகளின் குடிமக்கள் செல்லுபடியாகும் பிரிட்டிஷ் குறுகிய கால விசாக்களை வைத்திருந்தால் மற்றும் இங்கிலாந்தில் இருந்து நேரடியாக அயர்லாந்து குடியரசுக்குள் நுழைந்தால் விசா தேவையை தள்ளுபடி செய்கிறது. சிடிஏ, அதன் வரலாற்றின் பெரும்பகுதிக்கு, ஒரு திறந்த அல்லது ஒப்பீட்டளவில் திறந்த எல்லையை உள்ளடக்கியிருந்தாலும், இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, சிடிஏவின் ஒரு பகுதிக்குள் சட்டப்பூர்வமாக நுழைந்த ஒருவர் தானாகவே மற்றொரு பகுதிக்குள் நுழைய உரிமை உண்டு என்று இது அர்த்தப்படுத்தவில்லை. ஷெங்கன் ஒப்பந்தத்தைப் போலல்லாமல், சி. டி. ஏ தற்போது நுழைவதற்கும் தங்குவதற்கும் பரஸ்பர அங்கீகாரத்திற்கான எந்த பொறிமுறையையும் வழங்கவில்லை, மேலும் இங்கிலாந்தும் அயர்லாந்து குடியரசும் தனித்துவமான நுழைவுத் தேவைகளுடன் தனித்தனி விசா அமைப்புகளை இயக்குகின்றன. பொதுவாக, ஒரு பிரிட்டிஷ் விசா அயர்லாந்து குடியரசுக்குள் நுழையவோ அல்லது அதற்கு நேர்மாறாகவும் அனுமதிக்காது. சேனல் தீவுகள் மற்றும் ஐல் ஆஃப் மேன் ஆகியவை பிரிட்டிஷ் விசா வைத்திருப்பவர்களுக்கு (சில விதிவிலக்குகளுடன்) நுழைய அனுமதிக்கின்றன. குர்ன்சியின் பெய்லிவிக் மற்றும் ஜெர்சியின் பெய்லிவிக் குடிவரவு அதிகாரிகள் இருவரும் இங்கிலாந்துக்குள் நுழைய விரும்பும் ஈ. இ. ஏ அல்லாத குடிமக்களை முறையான பிரிட்டிஷ் அனுமதிகள் இருப்பதை உறுதிசெய்ய வழக்கமாக சரிபார்க்கிறார்கள். ஜூலை 2011 இல், அயர்லாந்து குடியரசு ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட விமானி விசா தள்ளுபடி திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியது, இதன் கீழ் செல்லுபடியாகும் பிரிட்டிஷ் விசாக்களை வைத்திருக்கும் இங்கிலாந்துக்கு வருபவர்களுக்கு ஐரிஷ் விசா வைத்திருக்க சில தேசிய இனங்களுக்கு இயல்பான தேவை தள்ளுபடி செய்யப்படுகிறது. இங்கிலாந்தில் விசா இல்லாத ஆனால் அயர்லாந்து குடியரசில் இல்லாத தேசிய இனங்கள்ஃ அயர்லாந்து குடியரசில் விசா இல்லாத ஆனால் இங்கிலாந்தில் இல்லாத தேசிய இனங்கள்ஃ ஐரிஷ் விசா-தள்ளுபடி தேசிய இனங்கள் பிரிட்டிஷ் மற்றும் ஐரிஷ் குடிமக்கள் ஐரோப்பிய ஒன்றிய சட்டத்தின் கீழ் ஒருவருக்கொருவர் நாடுகளில் வாழும் உரிமையை அனுபவித்தனர், ஆனால் பிரெக்சிட்டிற்குப் பிறகும் கூட அவர்களுக்கு பொருந்தும் விதிகள் பொதுவாக மற்ற ஐரோப்பிய பொருளாதார பகுதி குடிமக்களுக்கு பொருந்தும் விதிகளை விட வெகு தொலைவில் உள்ளன. மூன்றாம் நாடுகளின் குடிமக்கள் பொது பயணப் பகுதிக்குள் நுழைவது பிரிட்டிஷ் அல்லது ஐரிஷ் குடிவரவு அதிகாரிகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறதுஃ பிரெக்சிட்டுக்கு பிந்தைய மாற்றக் காலத்தை இங்கிலாந்து விட்டு வெளியேறிய பிறகு ஏற்பாடுகள் இன்னும் தீர்மானிக்கப்படவில்லை. அயர்லாந்து குடியரசில் உள்ள பிரிட்டிஷ் குடிமக்கள் ஐரிஷ் சட்டத்தின் கீழ், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் சுதந்திர இயக்க விதிகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள உரிமை இல்லாத மேன்க்ஸ் மக்கள் மற்றும் சேனல் தீவுவாசிகள் உட்பட அனைத்து பிரிட்டிஷ் குடிமக்களுக்கும் குடியேற்றக் கட்டுப்பாட்டிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் நாடுகடத்தப்படுவதிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளது. எந்தவொரு கட்டுப்பாடுகளும் நிபந்தனைகளும் இல்லாமல் அயர்லாந்து குடியரசில் வாழ அவர்களுக்கு உரிமை உண்டு. அவர்கள், வரையறுக்கப்பட்ட விதிவிலக்குகளுடன், அயர்லாந்து சட்டத்தின் கீழ் வெளிநாட்டினராக ஒருபோதும் கருதப்படவில்லை, ஒருபோதும் ஏலியன்ஸ் சட்டம் 1935 அல்லது அந்த சட்டத்தின் கீழ் செய்யப்பட்ட எந்த உத்தரவுகளுக்கும் உட்படுத்தப்படவில்லை. பிரிட்டிஷ் குடிமக்கள் வாழ, வேலை செய்ய அல்லது ஓய்வு பெற அயர்லாந்திற்குச் செல்லலாம், மற்ற ஐரோப்பிய ஒன்றிய குடிமக்களைப் போலல்லாமல், அவர்கள் ஓய்வு பெற போதுமான வளங்களைக் கொண்டிருப்பதை நிரூபிக்கவோ அல்லது தனியார் சுகாதாரக் காப்பீட்டைக் கொண்டிருக்கவோ தேவையில்லை. அயர்லாந்து குடியரசில் உள்ள ஐரிஷ் குடிமக்களைப் போலவே பிரிட்டிஷ் குடிமக்களுக்கும் ஐரிஷ் பொது சேவைகளைப் பயன்படுத்த உரிமை உண்டு என்பதே இதற்குக் காரணம். ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள ஐரிஷ் குடிமக்கள் பிரிட்டிஷ் சட்டத்தின் கீழ், ஐரிஷ் குடிமக்கள் எந்தவொரு கட்டுப்பாடுகள் அல்லது நிபந்தனைகள் இல்லாமல் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் நுழையவும் வாழவும் உரிமை உண்டு. அவர்களுக்கு வாக்களிக்கவும், வேலை செய்யவும், படிக்கவும், நலன்புரி மற்றும் சுகாதார சேவைகளை அணுகவும் உரிமை உண்டு. 1949 க்கு முன்பு, அனைத்து ஐரிஷ் குடிமக்களும் பிரிட்டிஷ் சட்டத்தின் கீழ் பிரிட்டிஷ் குடிமக்களாக கருதப்பட்டனர். அந்த ஆண்டில் அயர்லாந்து குடியரசு தன்னை ஒரு குடியரசாக அறிவித்த பிறகு, அதன் விளைவாக பிரிட்டிஷ் சட்டம் ஐரிஷ் குடிமக்களுக்கு ஐக்கிய இராச்சியத்தில் காமன்வெல்த் குடிமக்களுக்கு ஒத்த அந்தஸ்தை வழங்கியது, அவர்கள் அப்படி இருப்பது நிறுத்தப்பட்ட போதிலும். எனவே, அயர்லாந்து குடியரசில் உள்ள பிரிட்டிஷ் குடிமக்களைப் போலவே, ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள ஐரிஷ் குடிமக்களும் ஒருபோதும் வெளிநாட்டினராகக் கருதப்படவில்லை. இருப்பினும், காமன்வெல்த் குடிமக்களைப் போலவே ஐரிஷ் குடிமக்களும் 1962 காமன்வெல்த் புலம்பெயர்ந்தோர் சட்டம் இயற்றப்பட்டதிலிருந்து பிரிட்டனில் குடியேற்றக் கட்டுப்பாட்டிற்கு உட்பட்டுள்ளனர். காமன்வெல்த் குடிமக்களைப் போலல்லாமல், ஐரிஷ் குடிமக்கள் பொதுவாக ஐக்கிய இராச்சியத்தில் நுழைவுக் கட்டுப்பாட்டிற்கு உட்பட்டிருக்கவில்லை, மேலும் அவர்கள் இங்கிலாந்துக்குச் சென்றால், 'குடியேறிய அந்தஸ்து' (காலவரையற்ற விடுப்பைத் தாண்டிய ஒரு அந்தஸ்து) இருப்பதாகக் கருதப்படுகிறார்கள். அவர்கள் மற்ற ஐரோப்பிய பொருளாதார பகுதி குடிமக்களைப் போலவே இங்கிலாந்திலிருந்து நாடுகடத்தப்படலாம். இருப்பினும், நடைமுறையில், இது மிகவும் கடினமானது மற்றும் விதிவிலக்கான சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே நிகழ்கிறது. பிப்ரவரி 2007 இல், பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் மற்ற ஐரோப்பிய பொருளாதார பகுதி குடிமக்களுக்கான நடைமுறையுடன் ஒப்பிடும்போது ஐரிஷ் குடிமக்களை நாடு கடத்துவதற்கு ஒரு சிறப்பு மென்மையான நடைமுறை பொருந்தும் என்று அறிவித்தது. இதன் விளைவாக, ஐரிஷ் பிரஜைகள் சிறையிலிருந்து விடுவிக்கப்படும்போது இங்கிலாந்தில் இருந்து நாடுகடத்தப்படுவதற்கு வழக்கமாக பரிசீலிக்கப்படுவதில்லை. 2007 முதல் ஐரிஷ் குடிமக்களை நாடுகடத்துவதற்கான அரசாங்கத்தின் அணுகுமுறை, தண்டனை வழங்குவதில் நீதிமன்றத்தால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட இடத்தில் அல்லது அந்த நாடுகடத்தல் பொது நலனுக்காக இருக்கும் விதிவிலக்கான சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே ஐரிஷ் குடிமக்களை நாடுகடத்துவதாகும். பிரிட்டிஷ் மற்றும் ஐரிஷ் குடிமக்களைத் தவிர ஐரோப்பிய பொருளாதாரப் பகுதியின் உறுப்பு நாடுகளைச் சேர்ந்த பிற ஐரோப்பிய பொருளாதாரப் பகுதியைச் சேர்ந்த குடிமக்களுக்கு ஐரோப்பிய ஒன்றியச் சட்டத்தின் கீழ் அயர்லாந்து குடியரசில் சுதந்திரமாக நுழையவும் வசிக்கவும் உரிமை உண்டு. அவர்கள் செல்லுபடியாகும் பயண ஆவணம், பாஸ்போர்ட் அல்லது தேசிய அடையாள அட்டை, சி. டி. ஏ-க்குள் நுழைவதற்கும் அயர்லாந்திற்கும் இங்கிலாந்துக்கும் இடையில் பயணிப்பதற்கும் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். ஆனால் இங்கிலாந்தின் மின்னணு பயண அங்கீகாரத்திற்கான திட்டங்கள் ஐரிஷ் அல்லாத ஐரோப்பிய ஒன்றிய குடிமக்களுக்கான பொது பயணப் பகுதியில் பயணிக்கும் உரிமையைக் குறைக்கும். இந்த முடிவு மாற்றப்பட்டது. அயர்லாந்து குடியரசில் சட்டப்பூர்வமாக வசிப்பவர்கள், பொதுவாக இங்கிலாந்து விசா தேவையில்லை, அவர்கள் பொது பயணப் பகுதிக்குள் இருந்து வடக்கு அயர்லாந்திற்கு வருகிறார்கள் என்றால் மின்னணு பயண அங்கீகாரத்திற்கு விண்ணப்பிப்பதில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்படுவார்கள். குடிமக்களின் உரிமைகள் குடிமக்களின் உரிமைகள் அந்த நாட்டின் இயற்கையான குடிமக்கள் போன்ற உரிமைகளுக்கு மிகவும் ஒத்தவை, ஒரே உண்மையான வித்தியாசம் என்னவென்றால், கிரேட் பிரிட்டனில் வசிக்கும் ஐரிஷ் குடிமக்களுக்கு பிரிட்டிஷ் பாஸ்போர்ட் வழங்கப்படவில்லை மற்றும் அயர்லாந்தில் வசிக்கும் பிரிட்டிஷ் குடிமக்களுக்கு ஐரிஷ் பாஸ்போர்ட் வழங்கப்படவில்லை. வேலை செய்யும் பிரிட்டிஷ் அல்லது ஐரிஷ் குடிமக்கள் அதிகாரிகளிடமிருந்து எந்த அனுமதியும் தேவையில்லாமல், சுயதொழில் அடிப்படையில் உட்பட, எந்த நாட்டிலும் வேலை செய்யலாம். இதற்கு ஆதரவாக, இப்போது இங்கிலாந்து ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து வெளியேறியுள்ளதால், அயர்லாந்தில் பெறப்பட்ட தொழில்முறை தகுதிகளின் அங்கீகாரத்திற்கு பொருத்தமான மற்றும் விரிவான விதிகள் தொடர்ந்து இருப்பதை உறுதி செய்வதில் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் உறுதிபூண்டுள்ளது. தொழில்முறை தகுதிகளை அங்கீகரிப்பதற்காக இங்கிலாந்துடன் ஏற்பாடுகளை வழங்குவதை உறுதி செய்வதற்கும் அயர்லாந்து அரசாங்கம் உறுதிபூண்டுள்ளது. கல்வி பிரிட்டிஷ் மற்றும் ஐரிஷ் குடிமக்களுக்கு எந்தவொரு மாநிலத்திலும் அனைத்து நிலை கல்வியையும் அணுக உரிமை உண்டு, அந்த மாநிலத்தின் குடிமக்களுக்கு கிடைக்கும் நிபந்தனைகளை விட குறைவான சாதகமான சொற்களில். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து இங்கிலாந்து வெளியேறியுள்ள நிலையில், இது தொடர்ந்து நடைபெறுவதை உறுதி செய்வதற்கான நடவடிக்கைகளை எடுக்க இரு அரசாங்கங்களும் உறுதிபூண்டுள்ளன. மற்றொரு மாநிலத்தில் உயர்கல்வி பயிலும் பிரிட்டிஷ் மற்றும் அயர்லாந்து குடிமக்கள், மாணவர் கடன்களுக்கு தகுதி பெறுவதற்கும், பொருந்தக்கூடிய திட்டங்கள் மற்றும் தகுதி நிபந்தனைகளின் கீழ் ஆதரவளிப்பதற்கும் தொடர்ந்து உரிமை உண்டு என்பதை உறுதி செய்வதற்கான நடவடிக்கைகளை எடுக்க இரு அரசாங்கங்களும் உறுதிபூண்டுள்ளன. மற்றொரு மாநிலத்தில் வசிக்கும் அல்லது பணிபுரியும் பிரிட்டிஷ் அல்லது ஐரிஷ் குடிமக்கள், இரு மாநிலங்களிலும் பணிபுரியும் அல்லது எல்லையைத் தாண்டி பணிபுரியும் சமூக பாதுகாப்பு நன்மைகள் ஒரு நேரத்தில் ஒரு மாநிலத்தின் சமூக பாதுகாப்புச் சட்டத்திற்கு மட்டுமே உட்பட்டவை. அவர்கள் வசிக்கும் இடத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், சமூகப் பாதுகாப்புச் சட்டத்திற்கு உட்பட்ட எந்த மாநிலத்திலிருந்தும் ஓய்வூதியம் உள்ளிட்ட சமூகப் பாதுகாப்பு நலன்கள் மற்றும் உரிமைகளை அவர்கள் அணுகலாம். சி. டி. ஏ. வில் பணிபுரியும் போது, தொழிலாளர்கள் மாநிலத்தின் சமூகப் பாதுகாப்புத் திட்டத்திற்கு பணம் செலுத்துகிறார்கள், அங்கு முதலாளி 'வரி நோக்கங்களுக்காக அடிப்படையாகக் கொண்டவர்' (பன்னாட்டு நிறுவனங்கள் ஒவ்வொரு மாநிலத்திலும் அத்தகைய தளத்தைக் கொண்டிருக்கலாம்). அவர்கள் மற்ற மாநிலத்தில் இருக்கும்போது, அதே சமூக பாதுகாப்பு உரிமைகளுக்கு உரிமை உண்டு, மேலும் அந்த மாநிலத்தின் குடிமக்களைப் போலவே அதே கடமைகளுக்கு உட்பட்டுள்ளனர். தொழிலாளர்கள் தாங்கள் பணிபுரியும் மாநிலத்தின் குடிமக்களைப் போலவே சமூகப் பாதுகாப்பு சலுகைகளையும் பெற உரிமை உண்டு. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து இங்கிலாந்து வெளியேறியுள்ள நிலையில், இந்த உரிமைகள் தொடர்ந்து பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக பிரிட்டிஷ் மற்றும் அயர்லாந்து அரசாங்கங்கள் இருதரப்பு ஒப்பந்தத்தை மேற்கொண்டுள்ளன. பிரிட்டிஷ் மற்றும் ஐரிஷ் குடிமக்களுக்கு இரு மாநிலங்களிலும் சுகாதார சேவையை அணுக உரிமை உண்டு. வருகை தரும் போது அவர்கள் தங்கும்போது சுகாதாரப் பராமரிப்பைத் தூண்டும் தேவைகளை அணுகவும் அவர்களுக்கு உரிமை உண்டு. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து இங்கிலாந்து வெளியேறிய பிறகு இது தொடரும் என்பதை உறுதி செய்வதற்கான நடவடிக்கைகளை எடுக்க இரு அரசாங்கங்களும் உறுதிபூண்டுள்ளன. சமூக வீட்டுவசதி ஆதரவு மற்ற மாநிலத்தில் வசிக்கும் பிரிட்டிஷ் அல்லது ஐரிஷ் குடிமக்களுக்கு அந்த மாநிலத்தின் குடிமக்களைப் போலவே ஆதரவு வீட்டுவசதி மற்றும் வீடற்ற உதவி உள்ளிட்ட சமூக வீட்டுவசதி அணுக உரிமை உண்டு. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து இங்கிலாந்து வெளியேறிய பிறகு இது தொடரும் என்பதை உறுதி செய்வதற்கான நடவடிக்கைகளை எடுக்க இரு அரசாங்கங்களும் உறுதிபூண்டுள்ளன. வாக்களிக்கும் உரிமைகள் மற்ற மாநிலத்தில் வசிக்கும் பிரிட்டிஷ் அல்லது ஐரிஷ் குடிமக்கள் அந்த மாநிலத்தின் குடிமக்களைப் போலவே அந்த மாநிலத்தில் உள்ள உள்ளூர் மற்றும் தேசிய நாடாளுமன்றத் தேர்தல்களுக்கான தொடர்புடைய அதிகாரிகளுடன் வாக்களிக்க பதிவு செய்ய உரிமை உண்டு. வாக்களிக்கும் வயதை எட்டியவுடன், அந்த மாநிலத்தின் குடிமக்களைப் போலவே அந்த தேர்தல்களிலும் வாக்களிக்க அவர்களுக்கு உரிமை உண்டு. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து இங்கிலாந்து வெளியேறிய பிறகு இந்த ஏற்பாடுகள் தொடரும் என்பதை உறுதிப்படுத்த இரு அரசாங்கங்களும் உறுதிபூண்டுள்ளன. 1985 ஆம் ஆண்டில், அப்போதைய ஐரோப்பிய பொருளாதார சமூகத்தின் (EEC) ஐந்து உறுப்பு நாடுகள் தங்களுக்கு இடையிலான எல்லைக் கட்டுப்பாடுகளை படிப்படியாக அகற்றுவதற்கான ஷெங்கன் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. இந்த ஒப்பந்தம் மற்றும் 1990 ஆம் ஆண்டின் அமலாக்க மாநாடு ஷெங்கன் பகுதியை உருவாக்க வழி வகுத்தது, இது 1995 இல் செயல்படுத்தப்பட்டது, மேலும் 1997 வாக்கில் ஐக்கிய இராச்சியம் மற்றும் அயர்லாந்து குடியரசைத் தவிர அனைத்து ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகளும் இந்த ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. அந்த ஆண்டு வரைவு செய்யப்பட்ட ஆம்ஸ்டர்டாம் ஒப்பந்தம், ஷெங்கனை ஐரோப்பிய ஒன்றிய சட்டத்தில் இணைத்தது, அதே நேரத்தில் அயர்லாந்து குடியரசு மற்றும் இங்கிலாந்துக்கு முறையான பாஸ்போர்ட் மற்றும் குடியேற்றக் கட்டுப்பாடுகளை தங்கள் எல்லைகளில் பராமரிக்க அனுமதிக்கும் ஒரு விலகல் அனுமதியை வழங்கியது. ஒப்பந்தத்தின் சொற்கள் அயர்லாந்து குடியரசை பொது பயணப் பகுதி பராமரிக்கப்பட வேண்டும் என்ற நிபந்தனையுடன் எல்லைக் கட்டுப்பாடுகளை அகற்றுவதில் இருந்து விலக்குகிறது. ஷெங்கன் ஒப்பந்தத்திற்கு ஒரு முக்கிய காரணம், தொழிலாளர்களின் சுதந்திரமான இயக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக தொழிலாளர்களின் தினசரி எல்லை தாண்டிய பயணத்தை எளிதாக்குவதாகும். ஐக்கிய இராச்சியம் மற்றும் அயர்லாந்து குடியரசு ஒரு குறுகிய நில எல்லையைக் கொண்டுள்ளன, இது இங்கிலாந்தின் ஒரு பகுதிக்கு மட்டுமே உள்ளது, இதனால் இந்த காரணம் அவர்களுக்கு குறைவான முக்கியத்துவத்தை அளிக்கிறது. "விரிவான மற்றும் ஊடுருவக்கூடிய நில எல்லைகளைக்" கொண்ட பிரதான ஐரோப்பிய நாடுகளை விட குடியேற்றக் கட்டுப்பாடுகளை அமல்படுத்துவதில் சி. டி. ஏவின் தீவு நிலை இங்கிலாந்தை சிறந்த நிலையில் வைக்கிறது என்று நம்புவதால் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் எப்போதும் அதன் எல்லைக் கட்டுப்பாடுகளைக் குறைக்க மறுத்துவிட்டது. ஷெங்கன் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடாவிட்டாலும், அயர்லாந்து குடியரசு எப்போதுமே சேருவதில் மிகவும் சாதகமாக இருந்தது, ஆனால் சி. டி. ஏ மற்றும் வடக்கு அயர்லாந்துடனான அதன் திறந்த எல்லையை பராமரிப்பதற்காக அவ்வாறு செய்யவில்லை, இருப்பினும் 1997 ஆம் ஆண்டில் அயர்லாந்து ஐக்கிய இராச்சியத்திலிருந்து வருபவர்களின் அடையாளம் மற்றும் குடியேற்றக் கட்டுப்பாடுகளை அனுமதிக்க அதன் ஏலியன்ஸ் உத்தரவை திருத்தியது. அடையாளத் தேவைகள் பெரும்பாலான போக்குவரத்து ஆபரேட்டர்கள் பயணிகளை பொது பயணப் பகுதிக்குள் பாஸ்போர்ட் இல்லாமல் பயணிக்க அனுமதிக்கின்றனர், இருப்பினும் விமானத்தில் பயணிக்கும் ஐரிஷ் அல்லது பிரிட்டிஷ் குடிமக்களுக்கு புகைப்பட ஐடி தேவைப்படுகிறது, மேலும் ரியான்ஏர் அனைத்து பயணிகளும் பாஸ்போர்ட் அல்லது தேசிய அடையாள அட்டையை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். 2014 ஆம் ஆண்டில், ஒரு தனியார் உறுப்பினரின் மசோதா ஒயிராக்டாஸ் (அயர்லாந்து குடியரசின் நாடாளுமன்றம்) முன் வைக்கப்பட்டது, இது போக்குவரத்து ஆபரேட்டர்கள் பொது பயணப் பகுதிக்குள் பயணிக்க பாஸ்போர்ட் தயாரிக்க வேண்டும் என்பதைத் தடைசெய்ய முன்மொழிந்தது, ஆனால் அது நிறைவேற்றப்படவில்லை. அக்டோபர் 2015 இல் ஐரிஷ் அரசாங்கம் பாஸ்போர்ட் அட்டைகளை வழங்கத் தொடங்கியது, அவை மற்ற ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளின் தேசிய அடையாள அட்டைகளின் அதே அளவு மற்றும் அனைத்து போக்குவரத்து ஆபரேட்டர்களாலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன, ஆனால் பாஸ்போர்ட் அட்டை வழங்குவதற்கு வைத்திருப்பவர் ஏற்கனவே வழக்கமான பாஸ்போர்ட் புத்தகத்தை வைத்திருக்க வேண்டும். ..