Charding Nullah
பாரம்பரியமாக லாரி நீரோடை என்றும் சீனாவால் டெம்சோக் ஆறு என்றும் அழைக்கப்படும் சார்டிங் நுல்லா, இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான எல்லையில் உள்ள சார்டிங் லா கணவாய்க்கு அருகில் உருவாகி வடகிழக்கே பாய்ந்து சிந்து நதியுடன் "டெம்சோக் கார்போ" அல்லது "லாரி கார்போ" (டெம்சோக்கின் வெள்ளை புனித சிகரம்) என்று அழைக்கப்படும் சிகரத்திற்கு அருகில் இணைகிறது. ஆற்றின் முகத்துவாரத்தின் இருபுறமும் "டெம்சோக்" என்று அழைக்கப்படும் கிராமங்கள் உள்ளன, இது முதலில் ஒரே கிராமமாக இருந்ததாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் புவிசார் அரசியல் காரணங்களால் இரண்டாகப் பிரிந்துள்ளது. டெம்சோக் பிரிவின் தெற்குப் பகுதியில் சீனாவிற்கும் இந்தியாவிற்கும் இடையிலான உண்மையான எல்லையாக இந்த நதி செயல்படுகிறது. சொற்பிறப்பியல் இந்திய அரசாங்கம் இந்த நதியை அதன் தோற்ற இடமான சார்டிங் லா கணவாய்க்குப் பிறகு "சார்டிங் நுல்லா" என்று குறிப்பிடுகிறது, இதில் நல்லா என்றால் மலை நீரோடை என்று பொருள். சீன அரசாங்கம் டெம்சோக் கார்போ சிகரம் மற்றும் டெம்சோக் கிராமத்திற்கு அருகில் அதன் முகத்துவாரத்தின் இருப்பிடத்தால் "டெம்சோக் நதி" என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்துகிறது. சில வரலாற்று ஆவணங்கள் இந்த நதியை "லாரி நீரோடை" என்று அழைக்கின்றன. திபெத்திய மொழியில் "புனித மலை" என்று பொருள்படும் லாரி, லடாக்கி டெம்சோக் கிராமத்திற்கு பின்னால் உள்ள வெள்ளை பாறை சிகரத்தை (4,865 மீ) குறிக்கிறது. இது திபெத்திய ஆவணங்களில் "லாரி கார்போ" ("வெள்ளை லாரி") மற்றும் "டெம்சோக் லாரி கார்போ" என்றும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. "டெம்சோக்கில் உள்ள லாரி நீரோடை" என்பது 1684 டிங்மோஸ்காங் ஒப்பந்தத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட சொற்றொடராகும், இது இந்திய அரசாங்கம் இந்த நீரோட்டத்தை சார்டிங் நுல்லாவுடன் அடையாளம் காண்பதற்கான அடிப்படையை உருவாக்குகிறது. இந்திய அடையாளம் அறிஞர்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. சார்டிங் நாலா சார்டிங் லா கணவாய்க்கு கீழே உருவாகிறது, இது சட்லஜ் ஆற்றுப் படுகையை சிந்து ஆற்றுப் படுகையில் இருந்து பிரிக்கும் ஒரு பெரிய முனையில் உள்ளது. இந்தப் பகுதியில், சட்லஜ் ஆற்றின் துணை நதிகள் தென்கிழக்கே மேற்கு திபெத்திலும், சிந்து நதி மற்றும் அதன் துணை நதிகள் இமயமலை மலைத்தொடர்களுக்கு இணையாக வடமேற்கிலும் பாய்கின்றன. சார்டிங்-நிலுங் நுல்லா சந்திப்பு சார்டிங் நுல்லா ஒரு குறுகிய மலை பள்ளத்தாக்கு வழியாக வடகிழக்கே பாய்கிறது. பள்ளத்தாக்கின் பாதியிலேயே இது இடதுபுறத்தில் இருந்து மற்றொரு நுல்லாவுடன் இணைகிறது, இது நிலுங் (அல்லது நிலு/நிங்லுங்) என்று அழைக்கப்படுகிறது. சார்டிங்-நிலுங் நுல்லா சந்திப்பு (சிஎன்என்ஜே, 4900 மீ) இந்திய மற்றும் சீன எல்லைப் படைகளால் ஒரு மூலோபாய புள்ளியாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. சாங்தாங் பீடபூமி சார்டிங் நுல்லாவைச் சுற்றியுள்ள முழு பகுதியும் சாங்தாங் பீடபூமி என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. இது லடாக் மற்றும் கைலாஸ் மலைத்தொடர்களின் பாறை மலை உயரங்களையும், மணல் நதி பள்ளத்தாக்குகளையும் கொண்டுள்ளது, அவை சாங்பா நாடோடிகளால் வளர்க்கப்படும் யாக், செம்மறி ஆடு மற்றும் ஆடுகளை (புகழ்பெற்ற பஷ்மினா ஆடுகள்) மேய்ச்சலுக்கு மட்டுமே நல்லது. இந்திய கட்டுப்பாட்டில் உள்ள நுல்லாவின் வடக்குப் பகுதி ஹான்லே மடாலயத்தின் தளமான ஹான்லேவுக்கு அருகில் உள்ளது. சீனாவின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள தெற்குப் பகுதியில் தாஷிகாங் (ஜாக்ஸிகாங்) கிராமம் உள்ளது, இதில் ஒரு மடாலயமும் உள்ளது, இவை இரண்டும் லடாக்கி ஆட்சியாளர் செங்கே நாம்க்யால் () என்பவரால் கட்டப்பட்டவை. திபெத்-லடாக்-முகலாயப் போரின் முடிவில், திபெத்திய துருப்புக்கள் தாஷிகங்கிற்கு பின்வாங்கின, அங்கு அவர்கள் தங்களை பலப்படுத்தினர். வாய் பள்ளத்தாக்கின் அடிப்பகுதியில், சார்டிங் நுல்லா சிந்து நதியுடன் சேரும்போது 2 கிமீ அகலமுள்ள டெல்டாவில் பிரிகிறது. பிரிட்டிஷ் காலனித்துவ காலத்தில், டெல்டாவின் இருபுறமும் "டெம்சோக்" என்ற பெயரில் கிராமங்கள் இருந்தன. தெற்கு கிராமம் முக்கிய கிராமமாக இருந்ததாகத் தெரிகிறது, இது அடிக்கடி பயணிகளால் குறிப்பிடப்படுகிறது. சீன-இந்திய எல்லை தகராறு 1962 ஆம் ஆண்டு சீன-இந்தியப் போருக்கு முன்னர், இந்தியா டெல்டாவின் தெற்கே ஒரு எல்லைப் பகுதியை நிறுவியது ("ஹை கிரவுண்ட்" என்று அழைக்கப்படுகிறது). போர் முன்னேறும்போது, அந்த இடுகை வெளியேற்றப்பட்டு சீனப் படைகள் அதை ஆக்கிரமித்தன. ..