GSAT-3
EDUSAT என்றும் அழைக்கப்படும் GSAT-3, ஒரு தகவல் தொடர்பு செயற்கைக்கோள் ஆகும், இது 20 செப்டம்பர் 2004 அன்று இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தால் ஏவப்பட்டது. கல்வித் துறைக்கு சேவை செய்வதற்காக பிரத்தியேகமாக கட்டப்பட்ட முதல் இந்திய செயற்கைக்கோள் எடுசாட் ஆகும். இது முக்கியமாக நாட்டிற்கான ஊடாடும் செயற்கைக்கோள் அடிப்படையிலான தொலைதூர கல்வி முறையின் தேவையை பூர்த்தி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஸ்பாட் பீம்களை வழங்கும் ஐந்து கியூ பேண்ட் டிரான்ஸ்பாண்டர்கள், தேசிய பீமை வழங்கும் ஒரு கியூ பேண்ட் டிரான்ஸ்பாண்டர் மற்றும் தேசிய கவரேஜ் பீம்களை வழங்கும் ஆறு நீட்டிக்கப்பட்ட சி பேண்ட் டிரான்ஸ்பாண்டர்கள் ஆகியவற்றை எடுசாட் கொண்டு செல்கிறது. ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் உள்ள சதீஷ் தவான் விண்வெளி மையத்தில் உள்ள முதல் ஏவுதளத்திலிருந்து பறந்த ஜியோசின்க்ரோனஸ் செயற்கைக்கோள் ஏவுகணை வாகனத்தின் முதல் செயல்பாட்டு ஏவுதலில் எடுசாட் ஒரு ஜியோசின்க்ரோனஸ் டிரான்ஸ்ஃபர் ஆர்பிட்டில் (ஜி. டி. ஓ) வெற்றிகரமாக ஏவப்பட்டது. EDUSAT ஆரம்பத்தில் ஒரு பரிமாற்ற சுற்றுப்பாதையில் ஒரு பெரிஜீ மற்றும் ஒரு அபோஜீ மற்றும் 10.5 மணி நேர காலத்துடன் வைக்கப்பட்டு, பூமத்திய ரேகைக்கு 19.2 டிகிரியில் சாய்ந்தது. EDUSAT செப்டம்பர் 2010 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு கல்லறை சுற்றுப்பாதைக்கு மாற்றப்பட்டது. 414 டன், 49 மீட்டர் உயரமுள்ள ஜி. எஸ். எல். வி. 1950 கிலோ எடை கொண்ட ஜிசாட்-3 ஏவுகணையை ஸ்ரீஹரிகோட்டாவிலிருந்து மாலை 4.01 மணிக்கு ஏவியது. ஏவப்பட்ட சுமார் பதினேழு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, செயற்கைக்கோள் வெற்றிகரமாக ஜி. டி. ஓ. வில் வைக்கப்பட்டது. கவுண்ட்டவுன் பூஜ்ஜியத்தை அடைவதற்கு 4.8 விநாடிகளுக்கு முன்பு, 40 டன் ஹைபர்காலிக் திரவ உந்துசக்திகளை (UH25 மற்றும் N2O4) சுமந்து செல்லும் நான்கு திரவ உந்துசக்தி பட்டை-ஆன் நிலைகள் பற்றவைக்கப்பட்டன. பூஜ்ஜிய எண்ணிக்கையில் மற்றும் நான்கு ஸ்ட்ராப்-ஆன் மோட்டார்களின் இயல்பான செயல்திறனை உறுதிப்படுத்திய பிறகு, 138 டன் திடமான உந்துசக்தி முதல் நிலை கோர் மோட்டார் பற்றவைக்கப்பட்டது மற்றும் ஜி. எஸ். எல். வி வானத்தில் எரிந்தது. விமானத்தின் முக்கிய கட்டங்களில் 104 விநாடிகளில் முதல் கட்ட எரிப்பு, 150 விநாடிகளில் எரிந்த பட்டை, 150 விநாடிகளில் இரண்டாவது கட்டத்தின் பற்றவைப்பு, 115 கிமீ உயரத்தில் வெப்பக் கவசத்தைப் பிரிப்பது மற்றும் விமானத்தில் 227 விநாடிகள், இரண்டாவது கட்டம் 288 விநாடிகளில் எரிந்தது, 12 டன் கிரையோஜெனிக் கட்டத்தை 304 விநாடிகளில் பற்றவைத்தல் மற்றும் வினாடிக்கு 10.2 கிமீ வேகத்தை அடைந்த பிறகு 999 விநாடிகளில் மூடுதல் ஆகியவை அடங்கும். EDUSAT ஸ்ரீஹரிகோட்டாவிலிருந்து சுமார் 5000 கி. மீ. தொலைவில் 1014 வினாடிகளில் சுற்றுப்பாதையில் செலுத்தப்பட்டது. பிரிக்கப்பட்ட கிரையோஜெனிக் நிலை பின்னர் மறுசீரமைக்கப்பட்டு செயலற்ற நிலையில் இருந்தது. சூரிய வரிசை வரிசைப்படுத்தல் ஜி. டி. ஓ. வில் செலுத்தப்பட்ட உடனேயே, EDUSAT இன் இரண்டு சூரிய வரிசை வரிசைகள் தானாகவே பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்தோனேசிய தீவான பியாக்கில் அமைந்துள்ள ஐ. எஸ். ஆர். ஓ டெலிமெட்ரி, டிராக்கிங் அண்ட் கமாண்ட் நெட்வொர்க்கின் (ஐ. எஸ். டி. ஆர். ஏ. சி) தரை நிலையத்தால் வரிசைகளின் வரிசைப்படுத்தல் மற்றும் செயற்கைக்கோளின் பொதுவான ஆரோக்கியம் கண்காணிக்கப்பட்டது. கர்நாடகாவின் ஹாசனில் உள்ள மாஸ்டர் கன்ட்ரோல் வசதி (எம். சி. எஃப்) அதன் அனைத்து வெளியீட்டுக்குப் பிந்தைய நடவடிக்கைகளுக்கும் எடுசாட்டின் கட்டுப்பாட்டைக் கைப்பற்றியுள்ளது. லேக் கோவிச்சன் (கனடா), ஃபுசினோ (இத்தாலி) மற்றும் பெய்ஜிங் (சீனா) ஆகிய இடங்களில் உள்ள தரை நிலையங்கள் செயற்கைக்கோளின் ஆரோக்கியத்தையும் அதன் சுற்றுப்பாதையை உயர்த்தும் செயல்பாடுகளையும் கண்காணிப்பதில் எம். சி. எஃப். க்கு ஆதரவளிக்கின்றன. அதன் நியமிக்கப்பட்ட சுற்றுப்பாதை ஸ்லாட் புவிசார் சுற்றுப்பாதையில் 74 டிகிரி கிழக்கு தீர்க்கரேகை ஆகும். அங்கு, இது கல்பனா-1 மற்றும் இன்சாட்-3சி உடன் இணைந்து அமைந்திருக்கும். EDUSAT பெங்களூரில் உள்ள இஸ்ரோ செயற்கைக்கோள் மையத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. அகமதாபாத்தில் உள்ள விண்வெளி பயன்பாட்டு மையத்தால் பேலோடுகள் உருவாக்கப்பட்டன. ஹாசானில் உள்ள மாஸ்டர் கன்ட்ரோல் வசதி (ஐ. எஸ். ஆர். ஓ) செயற்கைக்கோளின் ஏவுதலுக்குப் பிந்தைய அனைத்து நடவடிக்கைகளுக்கும் பொறுப்பாகும். 28 ஜூலை 2005 அன்று திருவனந்தபுரத்தில் இந்தியாவின் முன்னாள் குடியரசுத் தலைவர் டாக்டர் ஏ. பி. ஜே. அப்துல் கலாம் தொடங்கி வைத்த இந்தியாவின் முதல் பிராட்பேண்ட் நெட்வொர்க், விக்டர்ஸ் (மாணவர்களுக்கான வெர்சடைல் ஐ. சி. டி இயக்கப்பட்ட வளம்) வகுப்பறைகளில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. IT@School திட்டத்தின் மூலம், ஆசிரியர்களுக்கு வெற்றிகரமாக அதிகாரம் அளிக்க EDUSAT ஐ எவ்வாறு பயன்படுத்தலாம் என்பதை கேரளா நிரூபித்துள்ளது. ..