Aamby Valley City
ஆம்பி பள்ளத்தாக்கு நகரம் என்பது இந்தியாவின் புனேவின் புறநகரில் சஹாரா இந்தியா பரிவார் உருவாக்கிய ஒரு நகரியம் ஆகும். கட்டுமானம் மற்றும் இணைப்பு 2006 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட இந்த நகரம், மேற்குத் தொடர்ச்சி மலையின் சஹ்யாத்ரி மலைகளில் மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பில் பரவியுள்ளது. இது லோனாவாலாவிலிருந்தும், புனே நகரத்திலிருந்தும், மும்பை நகரத்திலிருந்தும் வருகிறது. இந்த நகரம் லோனாவாலாவிலிருந்து சாலை வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நகரத்தில் ஒரு விமான ஓடுபாதை உள்ளது, அது 2016 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் செயல்படுவதை நிறுத்தியது. இங்கு ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரை சராசரி வருடாந்திர மழைப்பொழிவு உள்ளது. இந்தியாவின் அதிக பணக்காரர்களுக்கு சந்தைப்படுத்தப்பட்ட இந்த நகரம் ஐந்து கட்டங்களாக உருவாக்கப்பட்டது. இது 2003 ஆம் ஆண்டில் க்ரூன்பாபி முகர்ஜி & அசோசியேட்ஸ் என்பவரால் வடிவமைக்கப்பட்டு மாஸ்டர் பிளான் செய்யப்பட்டது. இது கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் சஹாரா மற்றும் தொடர்புடைய நிறுவனங்களுக்குச் சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது. இதில் 5 கோடி முதல் 20 கோடி வரை விலை கொண்ட 600-800 ஆடம்பர பங்களாக்கள் உள்ளன. அணைகள் கட்டுவதன் மூலம் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட மூன்று பெரிய ஏரிகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. மிகப்பெரிய ஏரி ஒன்றரை கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டது. இந்த நகரம் லோனாவாலாவுக்கு அருகிலுள்ள 10,000 ஏக்கர் மற்றும் பத்து கிராமங்களில் பரவியுள்ளது மற்றும் ஒரு விமான ஓடுபாதை, ஹெலிபேட்கள், ஷாப்பிங் வளாகங்கள், 256 ஏக்கர் பிஜிஏ அங்கீகரிக்கப்பட்ட 18-துளை கோல்ஃப் மைதானம், கேப்டிவ் மின் நிலையம், இரண்டு சிறிய அணைகள், ஒரு சர்வதேச பள்ளி மற்றும் ஒரு மருத்துவமனை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த நகரத்தில் பல ஆடம்பர உணவகங்கள் மற்றும் கலாச்சார நிகழ்ச்சிகளுக்காக வாரணாசி பள்ளத்தாக்கின் பிரதிக்கு அருகில் ஒரு செயற்கை கடற்கரையுடன் ஒரு லகூன் உள்ளது. 2016 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், கோல்ஃப் மைதானம் மற்றும் விமான ஓடுபாதை செயல்படுவதை நிறுத்தியது. நான்கு சஹாரா கூட்டுறவு சங்கங்கள் விதிமுறைகளை மீறி வசூலித்த வைப்புகளிலிருந்து 62,643 கோடி முதலீடுகளைப் பெற்றதன் மூலம் இந்த நகரம் நிறுவப்பட்டதிலிருந்து பல்வேறு நிதி மற்றும் சட்ட சிக்கல்களை எதிர்கொண்டுள்ளது. சஹாரா குழுமத்தின் கூற்றுப்படி, நைட் ஃபிராங்க் இந்தியா அறிக்கையை மேற்கோள் காட்டி, 2014 ஆம் ஆண்டில் ஆம்பி பள்ளத்தாக்கு திட்டத்தின் மதிப்பு சுமார் 1 டிரில்லியன் டாலர் ($<ID1 பில்லியன்) ஆகும். சஹாரா கூறிய இந்த உயர் மதிப்பீடு திட்டத்தின் பலவீனமான நிதி சுயவிவரத்திற்கு மாறாக இருந்தது. இந்திய பத்திரங்கள் மற்றும் பரிவர்த்தனை வாரியத்தின் கூற்றுப்படி, ஆம்பி பள்ளத்தாக்கு 2013 மார்ச் மாதத்துடன் முடிவடைந்த 12 மாதங்களில் 90 மில்லியன் வரிக்கு பிந்தைய லாபத்தைப் பதிவு செய்தது, இது ஜூலை 2011-மார்ச் 2012 காலகட்டத்தில் 694 மில்லியனாக இருந்தது. ஐடி1 இல், ஆம்பி பள்ளத்தாக்கு திட்டம் முந்தைய ஆண்டில் 1,133 கோடி இழப்புடன் ஒப்பிடும்போது 994 கோடி ஒருங்கிணைந்த இழப்பை ஏற்படுத்தியது. அதன் மொத்த வருமானம் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு 1,530 கோடியிலிருந்து 958 கோடியாக குறைந்தது. 2016 ஆம் ஆண்டில், உள்ளூர் வருவாய் ஆணையமான முல்ஷியின் தாசில்தார், வரிகளை செலுத்தாததற்காக கேட் டவுன்ஷிப்பை சீல் வைத்தார். சஹாரா குழுமம் ரூ. 2.53 கோடியை செலுத்திய அதே நாளில் அது மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. விற்பனை நடவடிக்கைகள் ஏப்ரல் 2017 இல், இந்திய உச்ச நீதிமன்றம் ஆம்பி பள்ளத்தாக்கு திட்டத்தை ஏலம் விட உத்தரவிட்டது, இது மோசடி செய்யப்பட்ட முதலீட்டாளர்களுக்கு நிறுவனம் செலுத்த வேண்டிய 14,000 கோடி ரூபாயை மீட்டெடுக்கும். நீதிமன்றம் 37,000 கோடி என்ற உயர் இருப்பு விலையை நிர்ணயித்தது, இது மட்டுப்படுத்தப்பட்ட வட்டி மற்றும் இரண்டு ஏலங்களுக்கு வழிவகுத்தது, இறுதியில் வாங்குபவர்கள் இல்லை. ஜூலை 2018 இல், வருங்கால வாங்குபவர்களை ஈர்க்கத் தவறியதால், உச்ச நீதிமன்றம் ஏலத்தை ஒத்திவைத்து, சஹாரா குடும்பத்தின் கட்டுப்பாட்டில் நகரத்தை அனுமதிக்க அனுமதித்தது. 2019 ஆம் ஆண்டில், நீதிமன்றம் ஏலத்தைத் தொடர முடிவு செய்தது. ஜனவரி 2020 இல், உச்ச நீதிமன்றம் ஆம்பி பள்ளத்தாக்கை நிர்வகிக்கவும், ஒரு புதிய ஏலத்தை ஆராயவும் ஒரு பெறுநரை நியமித்தது. 2014 ஆம் ஆண்டில், ஆம்பி பள்ளத்தாக்கு பங்களாதேஷ் தேசிய கிரிக்கெட் அணியுடன் 4 ஆண்டு $14 மில்லியன் ஸ்பான்சர்ஷிப் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. எந்தவொரு காரணத்தையும் குறிப்பிடாமல், பங்களாதேஷ் கிரிக்கெட் வாரியம் ஒப்பந்தம் முடிவடைவதற்கு 15 மாதங்களுக்கு முன்பே முடிவுக்கு வந்தது. ..