Hambantota
ஹம்பாந்தோட்டை (,) என்பது இலங்கையின் தெற்கு மாகாணத்தில் உள்ள ஹம்பாந்தோட்டை மாவட்டத்தில் உள்ள முக்கிய நகரமாகும். இந்த வளர்ச்சியடையாத பகுதி 2004 இந்தியப் பெருங்கடல் சுனாமியால் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டு, 2013 இல் முடிக்கப்பட்ட புதிய கடல் துறைமுகம் மற்றும் சர்வதேச விமான நிலையத்தின் கட்டுமானம் உள்ளிட்ட பல முக்கிய வளர்ச்சித் திட்டங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. இந்த திட்டங்களும் ஹம்பாந்தோட்டை கிரிக்கெட் ஸ்டேடியம் போன்ற பிற திட்டங்களும் ஹம்பாந்தோட்டையை இலங்கையின் இரண்டாவது பெரிய நகர்ப்புற மையமாக மாற்றுவதற்கான அரசாங்கத்தின் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதாக கூறப்படுகிறது. ரூஹுனா இராஜ்ஜியம் நிறுவப்பட்டபோது, அது சியாம், சீனா மற்றும் இந்தோனேசியாவிலிருந்து பல பயணிகளையும் வர்த்தகர்களையும் பெற்றது, அவர்கள் அம்பலன்டோட்டாவின் கோடவாயாவில் உள்ள இயற்கை துறைமுகத்தில் நங்கூரமிட முயன்றனர். இந்த வர்த்தகர்கள் பயணித்த கப்பல்கள் அல்லது பெரிய படகுகள் "சம்பன்ஸ்" என்றும், தோட்டா என்றால் துறைமுகம் அல்லது நங்கூரம் என்றும் அழைக்கப்பட்டன, எனவே சம்பன்ஸ் நங்கூரமிடும் துறைமுகம் சம்பந்தோட்டா என்று அழைக்கப்பட்டது. சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு இப்பகுதி ஹம்பாந்தோட்டை என்று அழைக்கப்பட்டது. ஹம்பாந்தோட்டை 'சம்பன் தோட்டா' என்பதிலிருந்து பெறப்பட்டது-இது ஐரோப்பிய காலனித்துவவாதிகள் வருவதற்கு முன்பே 1400 களில் தென்கடல்களைக் கடந்து செல்லும் மலாய் கடலுக்குச் செல்லும் சம்பன்களால் பயன்படுத்தப்படும் துறைமுகமாகும். மக்கம்புரா துறைமுகம் வழியாக பயணம் செய்து காலப்போக்கில் குடியேறிய மலாய் தீவுக்கூட்டத்தைச் சேர்ந்த கடற்பயணிகளின் வழித்தோன்றல்களிலிருந்து மக்கள் தொகையில் முக்கிய மலாய் சமூகப் பகுதி ஓரளவு வந்ததாகக் கூறப்படுகிறது. முன்பு இருந்த மலாய் சமூகத்தின் இருப்பு பிரிட்டிஷ் காலனித்துவ அரசாங்கத்தை ஹம்பாந்தோட்டைக்கு அருகிலுள்ள கிரிண்டாவில் கண்டியன் போர்களில் ஆங்கிலேயர்களுடன் போராடிய மலாய் படைப்பிரிவின் வீரர்களை கலைத்து குடியேற தூண்டியது. ஐரோப்பிய காலனித்துவவாதிகளின் வருகைக்கும் காலி துறைமுகத்தின் மையத்திற்கும் பிறகு, ஹம்பாந்தோட்டை அமைதியான சரிவுக்குச் சென்றது. பண்டைய ஹம்பாந்தோட்டை மாவட்டம் ரூஹுனா என்று அழைக்கப்படும் பாரம்பரிய தெற்கின் ஒரு பகுதியாகும். பண்டைய காலங்களில் இப்பகுதி, குறிப்பாக ஹம்பாந்தோட்டை மற்றும் அண்டை பகுதிகள் செழிப்பான நாகரிகத்தின் மையமாக இருந்தன. அந்த சகாப்தத்தில் இப்பகுதியில் வளமான வயல்களும் அற்புதமான நீர்ப்பாசன வலையமைப்பும் இருந்ததாக வரலாற்று சான்றுகள் வெளிப்படுத்துகின்றன. ஹம்பாந்தோட்டை மகாகமா, ருஹுனா மற்றும் டோலோஸ் தஹாஸ் ராதா என்ற பல பெயர்களால் அறியப்பட்டது. கிமு 200ஆம் ஆண்டில், இலங்கையின் முதல் இராஜ்ஜியம் அனுராதபுரத்தின் வட மத்திய பகுதியில் செழித்து வளர்ந்தது. தனது சகோதரரான அனுராதபுர மன்னர் தேவனம்பியாதிஸ்ஸாவுடன் தனிப்பட்ட தகராறுக்குப் பிறகு, மன்னர் மகாநகன் தீவின் தெற்கில் ருஹுனா இராஜ்ஜியத்தை நிறுவினார். இந்த பிராந்தியம் தேசத்தைக் கட்டியெழுப்புவதிலும், இலங்கை பௌத்த கலாச்சாரத்தை வளர்ப்பதிலும் முக்கிய பங்கு வகித்தது. ஹம்பாந்தோட்டைக்கு அருகில், புனிதமான பல் நினைவுச்சின்னத்தை வைப்பதற்காக டிஸ்ஸாமஹராமாவின் பெரிய கோயில் கட்டப்பட்டது. நவீன வரலாறு 1801 மற்றும் 1803 ஆம் ஆண்டுகளில், ஆங்கிலேயர்கள் ஹம்பாந்தோட்டையில் கடலை நோக்கிய கலங்கரை விளக்கத்திற்கு அருகில் பாறை தலைநிலத்தின் முனையில் ஒரு மார்டெல்லோ கோபுரத்தை கட்டினர். கட்டியவர் கேப்டன் கோபர் ஆவார், அவர் முந்தைய டச்சு மண் கோட்டையின் இடத்தில் கோபுரத்தை கட்டினார். இந்த கோபுரம் 1999 ஆம் ஆண்டில் புதுப்பிக்கப்பட்டது, கடந்த காலத்தில், நிலப் பதிவேடு கிளை இருந்த ஹம்பாந்தோட்டை கச்சேரியின் அலுவலகத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. இன்று இங்கு மீன்வள அருங்காட்சியகம் உள்ளது. 1803 ஆகஸ்ட் 2 முதல் செப்டம்பர் 9 வரை, இலங்கை பூர்வீக காலாட்படைப் படைப்பிரிவின் ஒரு என்சைன் ஜே. ப்ரெண்டர்காஸ்ட், கண்டியன் தாக்குதலின் போது ஹம்பாந்தோட்டையில் உள்ள பிரிட்டிஷ் காலனியின் கட்டளையில் இருந்தார், அதை மினர்வா என்ற பனி கப்பலின் உதவியுடன் முறியடிக்க முடிந்தது. முன்னதாக, அங்கு சென்று ராயல் பீரங்கியைச் சேர்ந்த எட்டு வீரர்களை அவரை வலுப்படுத்த விட்டுவிட்டார். இந்த பிரிவினை பிரிண்டர்கேஸ்ட் காலனியை வெற்றிகரமாக பாதுகாப்பதில் பங்கேற்றது. ஹம்பாந்தோட்டையில் உள்ள கோபுரம் எந்தவொரு தாக்குதலையும் முறியடிப்பதில் ஈடுபட்டிருந்தால், பிரிட்டிஷ் மார்டெல்லோ கோபுரம் போரில் ஈடுபட்ட ஒரே நிகழ்வுகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். வர்ஜீனியா வூல்ஃப்பின் வருங்கால கணவரான லியோனார்ட் வூல்ஃப், 1908 முதல் 1911 வரை ஹம்பாந்தோட்டையில் பிரிட்டிஷ் காலனித்துவ நிர்வாகியாக இருந்தார். 2004 இந்தியப் பெருங்கடல் பூகம்பம் 2004 இந்தியப் பெருங்கடல் சுனாமி ஹம்பாந்தோட்டையை பேரழிவிற்கு உட்படுத்தியது, மேலும் 4500 க்கும் மேற்பட்டோர் கொல்லப்பட்டதாக கூறப்படுகிறது. ஹம்பாந்தோட்டை காலநிலை கோப்பென் காலநிலை வகைப்பாட்டின் கீழ் வெப்பமண்டல ஈரமான மற்றும் வறண்ட காலநிலையைக் கொண்டுள்ளது. உண்மையான வறண்ட பருவம் இல்லை, ஆனால் ஜனவரி முதல் மார்ச் வரையிலும் மீண்டும் ஜூன் முதல் ஆகஸ்ட் வரையிலும் கணிசமாக குறைவான மழைப்பொழிவு உள்ளது. அக்டோபர் மற்றும் நவம்பர் மாதங்களில் மிக அதிக மழை பெய்யும். இந்த நகரம் ஆண்டுதோறும் சராசரியாக மழைப்பொழிவைக் காண்கிறது. ஹம்பாந்தோட்டையில் ஜனவரி முதல் ஏப்ரல் மற்றும் மே வரை ஆண்டு முழுவதும் சராசரி வெப்பநிலை சிறிதளவே மாறுபடுகிறது. மக்கள்தொகை விவரங்கள் ஹம்பாந்தோட்டை நகரம் பௌத்த பெரும்பான்மையைக் கொண்டுள்ளது. இஸ்லாமியம் இந்த நகரத்தின் இரண்டாவது பெரிய மதமாகும். சிறிய எண்ணிக்கையிலான கிறிஸ்துவர்களும் இந்துக்களும் உள்ளனர். பொருளாதாரம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு ஒரு சிமெண்ட் அரைக்கும் மற்றும் பேக்கிங் தொழிற்சாலையும், உர பேக்கிங் ஆலைகளும் அமைக்கப்பட்டு வருகின்றன. பெரிய உப்பு சமவெளிகள் ஹம்பாந்தோட்டையின் முக்கிய அம்சமாகும். இந்த நகரம் முக்கிய உப்பு உற்பத்தியாளராக உள்ளது. பிரதமர் ரணில் விக்கிரமசிங்க அவர்களால் ஒரு சிறப்பு பொருளாதார மண்டலம் முன்மொழியப்பட்டுள்ளது, அதில் சுமார் ஹம்பாந்தோட்டையில் தொழிற்சாலைகள், எல். என். ஜி ஆலைகள் மற்றும் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் கட்டப்படும், மீதமுள்ளவை மொனராகலா, எம்பிலிபிட்டியா மற்றும் மாத்தறை ஆகிய இடங்களில் இருக்கும். சிறப்புப் பொருளாதார மண்டலங்களுக்குத் தேவையான பணியாளர்களைப் பயிற்றுவிப்பதற்காக 2017ஆம் ஆண்டு சீனப் பிரதமர் ரணில் விக்கிரமசிங்க அவர்களால் ஒரு தொழிற்பயிற்சி மையம் திறக்கப்பட்டது. விக்கிரமசிங்க அரசுக்குச் சொந்தமான சீனா வணிகர்கள் துறைமுக ஹோல்டிங்ஸ் நிறுவனத்துடன், மூலோபாய ரீதியாக அமைந்துள்ள ஹம்பாந்தோட்டை துறைமுகத்தின் 70 சதவீத பங்குகளை 1.12 பில்லியன் டாலருக்கு குத்தகைக்கு விடவும், ஹம்பாந்தோட்டையை பெல்ட் அண்ட் ரோட் முன்முயற்சிக்குத் திறக்கவும் ஒப்பந்தம் செய்தார். ஹம்பாந்தோட்டைக்கு வடக்கே உள்ள மத்தல நகரில் ஏர் மத்தல ராஜபக்ச சர்வதேச விமான நிலையம் அமைந்துள்ளது. மார்ச் 2013 இல் திறக்கப்பட்ட இது, இலங்கையில் பண்டாரநாயக்க சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது சர்வதேச விமான நிலையமாகும். வீரவிலா விமான நிலையமும் அருகிலேயே அமைந்துள்ளது. சாலை ஏ2 நெடுஞ்சாலை காலி மற்றும் மாத்தறை வழியாக ஹம்பாந்தோட்டை நகரத்தை இணைக்கிறது. கோட்டாவாவாவிலிருந்து மாத்தறை வரையிலான தெற்கு விரைவுச்சாலை ஹம்பாந்தோட்டையுடன் பெலியட்டா வழியாக இணைக்கப்படும், 2006 ஆம் ஆண்டில் மாத்தறை-கதரகம ரயில் பாதை திட்டத்தில் தொடங்கப்பட்ட கட்டுமானப் பணிகள் 91 மில்லியன் டாலர் மதிப்பீட்டில் செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. ஆற்றல் ஹம்பாந்தோட்டை காற்றுப் பண்ணை இலங்கையின் முதல் காற்றுப் பண்ணையாகும் (மேலும் இரண்டு வணிக காற்றுப் பண்ணைகள் உள்ளன). இது தீவு தேசத்தில் காற்றாலை மின் உற்பத்தியை சோதிப்பதற்கான ஒரு முன்னோடி திட்டமாகும். காற்று ஆற்றல் மேம்பாடு மோசமான சாலைகள் மற்றும் நிலையற்ற மின் கட்டம் போன்ற மகத்தான தடைகளை எதிர்கொள்கிறது. சி. இ. பி. யின் பரிமாற்ற நெட்வொர்க் மேம்பாட்டுத் திட்டத்துடன், ஹம்பாந்தோட்டையில் முதன்முறையாக 220 கிலோவாட் மின் தொகுப்பு துணை மின் நிலையம் கட்டுமானத்தில் உள்ளது, இது 2022க்குள் தேசிய மின் தொகுப்புடன் இணைக்கப்படும். சின்ட் எலக்ட்ரிக் முக்கிய ஒப்பந்தக்காரராகவும், மைனல் லங்கா வடிவமைப்பு, சிவில் கட்டுமானம் மற்றும் மின் நிறுவல் பணிகளை மேற்கொண்ட தேசிய ஒப்பந்தக்காரராகவும் உள்ளனர். இந்த துணை மின் நிலையம் திராத்தையில் இருந்து 6 யூனிட் 220/132/33 கேவி 83.33 எம்விஏ மின்மாற்றிகளுடன் 500 எம்விஏ-வை கையாளும். ஹம்பாந்தோட்டை துறைமுகம் ஒரு புதிய சர்வதேச துறைமுகமான ஹம்பாந்தோட்டை துறைமுகத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தளமாகும். இது மூன்று கட்டங்களாக கட்ட திட்டமிடப்பட்டது, முதல் கட்டம் 2010 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் 360 மில்லியன் டாலர் செலவில் முடிக்கப்பட உள்ளது. துறைமுகத்தின் ஒரு பகுதியாக, 550 மில்லியன் டாலர் வரியற்ற துறைமுக மண்டலம் தொடங்கப்பட்டு வருகிறது, இந்தியா, சீனா, ரஷ்யா மற்றும் துபாய் ஆகிய நாடுகளில் உள்ள நிறுவனங்கள் இந்த மண்டலத்தில் கப்பல் கட்டுதல், கப்பல் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் கிடங்கு வசதிகளை அமைக்க ஆர்வம் காட்டுகின்றன. கட்டுமானத்தின் முதல் கட்டத்தின் முடிவில், நவம்பர் 18,2010 அன்று துறைமுகம் அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. அனைத்து கட்டங்களும் நிறைவடையும் போது, இது 33 கப்பல்களை நிறுத்த முடியும், இது தெற்காசியாவின் மிகப்பெரிய துறைமுகமாக மாறும். பங்கரிங் வசதிஃ 14 டாங்கிகள் (எண்ணெய்க்கு 8, விமான எரிபொருளுக்கு 3 மற்றும் எல்பி எரிவாயுவுக்கு 3) மொத்த திறன். ஆனால் 2012 ஆம் ஆண்டு முழுவதும் ஹம்பாந்தோட்டையில் 34 கப்பல்கள் மட்டுமே நிறுத்தப்பட்டன, இது கொழும்பு துறைமுகத்தில் 3,667 கப்பல்களுடன் ஒப்பிடுகையில். துறைமுகத்தின் செலவுக்காக இலங்கை இன்னும் சீனாவிடம் பெரிதும் கடனில் இருந்தது, மிகக் குறைந்த போக்குவரத்து காரணமாக, கடனை அடைக்க முடியவில்லை. 2017 ஆம் ஆண்டில் சீனாவுக்கு துறைமுகத்திற்கான 99 ஆண்டு குத்தகை வழங்கப்பட்டது, அதற்கு ஈடாக $1.1 பில்லியன் வழங்கப்பட்டது. ஹம்பாந்தோட்டை துறைமுகத்தின் வளர்ச்சியில் சீன நிறுவனங்களின் ஈடுபாடு சில ஆய்வாளர்களின் கூற்றுக்களைத் தூண்டியுள்ளது, இது சீனாவின் ஸ்ட்ரிங் ஆஃப் முத்து மூலோபாயத்தின் ஒரு பகுதியாகும். சீன கடற்படை துறைமுகத்தை அணுகுவதை அனுமதிப்பது இலங்கையின் நலன்களுக்கு உகந்ததல்ல என்றும், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் துறைமுகத்தின் வெளிப்படும் தன்மை மோதல் நேரத்தில் சீனாவுக்கு சந்தேகத்திற்குரிய மதிப்பை ஏற்படுத்தும் என்றும் மற்ற ஆய்வாளர்கள் வாதிட்டுள்ளனர். 2019 நவம்பரில், ஜனாதிபதி கோட்டாபய ராஜபக்சே, துறைமுகத்தின் 99 ஆண்டு குத்தகைக் காலத்தை ரத்து செய்து, அசல் கடன் திருப்பிச் செலுத்தும் அட்டவணைக்குத் திரும்ப இலங்கை அரசாங்கம் முயற்சிக்கும் என்று சுட்டிக்காட்டினார். ஆகஸ்ட் 2020 நிலவரப்படி 99 ஆண்டு குத்தகை இன்னும் நடைமுறையில் இருந்தது. கலாச்சாரம் ஹம்பாந்தோட்டையில் விளையாட்டு நடவடிக்கைகளுக்கான மகிந்த ராஜபக்சே சர்வதேச விளையாட்டரங்கம் உள்ளது. இது 35,000 இருக்கைகள் கொண்ட திறன் கொண்டது மற்றும் 2011 கிரிக்கெட் உலகக் கோப்பைக்காக கட்டப்பட்டது. இத்திட்டத்திற்கான செலவு ரூ. 900 மில்லியன் (US $7.86m). 2011 கிரிக்கெட் உலகக் கோப்பைக்கான உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதில் ஏற்பட்ட கடன்களிலிருந்து நிவாரணம் கோரி இலங்கை கிரிக்கெட் நிறுவனம் கோரிக்கை விடுத்துள்ளது. மகம் ருஹுனுபுரா சர்வதேச மாநாட்டு மண்டபம் (எம்ஆர்ஐசிஹெச்) உள்ளூர் மற்றும் சர்வதேச நிகழ்வுகளுக்காக கட்டப்பட்டது. சிரிபோபுராவில் 28 ஏக்கர் நிலப்பரப்பில் அமைந்துள்ள எம்ஆர்ஐசிஹெச், இலங்கையின் இரண்டாவது சர்வதேச மாநாட்டு மண்டபமாகும். பிரதான மண்டபத்தில் 1,500 இருக்கைகள் உள்ளன மற்றும் தலா 250 இருக்கைகள் கொண்ட மூன்று கூடுதல் அரங்குகள் உள்ளன. மாநாட்டு மண்டபம் நவீன தொழில்நுட்ப வசதிகளுடன் முழுமையாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் 400 வாகனங்களுக்கு வாகன நிறுத்துமிடம் மற்றும் ஹெலிகாப்டர் தரையிறங்குவதற்கான ஹெலிபேடும் உள்ளது. 31 மார்ச் 2010 அன்று, 2018 காமன்வெல்த் விளையாட்டுகளுக்கு ஹம்பாந்தோட்டையால் ஒரு ஆச்சரியமான ஏலம் எடுக்கப்பட்டது. சுனாமிக்குப் பிறகு ஹம்பாந்தோட்டை ஒரு பெரிய முக உயர்வுக்கு உட்பட்டுள்ளது. நவம்பர் 10,2011 அன்று, ஹம்பாந்தோட்டை ஏலதாரர்கள் தாங்கள் ஏற்கனவே ஹோஸ்டிங் உரிமைகளை வெல்ல போதுமான வாக்குகளைப் பெற்றதாகக் கூறினர். இருப்பினும், நவம்பர் 11 அன்று ஆஸ்திரேலியாவின் கோல்ட் கோஸ்ட் விளையாட்டுகளை நடத்தும் உரிமையை வென்றதாக அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டது. இரட்டை நகரங்களான ஹம்பாந்தோட்டை 2007 முதல் சீனாவின் குவாங்சோவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ..