Mahalaxmi Racecourse
மஹாலக்ஷ்மி ரேஸ் கோர்ஸ் என்பது மும்பையின் மஹாலக்ஷ்மி சுற்றுப்புறத்தில் உள்ள ஒரு குதிரை பந்தய பாதையாகும். மும்பை நகரின் மையப்பகுதியில் சுமார் திறந்த நிலப்பரப்பில் பரவியுள்ள இந்த பாதை ஓவல் வடிவத்தில் நேரான குழாயுடன் உள்ளது. இது மகாலட்சுமி பிளாட்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் சதுப்பு நிலத்திலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது. 1883 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட இது சிட்னியில் உள்ள ராண்ட்விக் ரேஸ்கோர்ஸ் மாதிரியில், 1922 ஆம் ஆண்டில், சிட்னி கட்டிடக் கலைஞரும் பந்தய நிர்வாகியுமான தியோடர் ஜான் மார்க்ஸ் என்பவரால் வடிவமைக்கப்பட்டது, இது கடலை எதிர்கொள்ளும் நிலத்தில் பரவியுள்ளது. ரேஸ் கோர்ஸ் முதலில் சர் குஸ்ரோ என் வாடியாவால் நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டது, இன்று இது கிரேட்டர் மும்பை மாநகராட்சியிலிருந்து (எம். சி. ஜி. எம்) ரேஸ் கோர்ஸ் நடத்தும் ராயல் வெஸ்டர்ன் இந்தியா டர்ஃப் கிளப்புக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டுள்ளது. கிராண்ட்ஸ்டாண்ட், நிச்சயமாக, ஒரு நியமிக்கப்பட்ட பாரம்பரிய அமைப்பு. தெற்கு மும்பையில் பொதுமக்கள் பயன்பாட்டிற்காக திறக்கப்பட்டுள்ள ஒரே ஹெலிபேடாக ரேஸ் கோர்ஸ் உள்ளது. கண்ணோட்டம் குதிரை பந்தய சீசன் நவம்பர் நடுப்பகுதியில் தொடங்கி ஏப்ரல் கடைசி வாரத்தில் முடிவடைகிறது. பிப்ரவரியில் முதல் ஞாயிற்றுக்கிழமை, டெர்பி ஆண்டுதோறும் நடத்தப்படுகிறது மற்றும் நகரின் பல பிரகாசமானவர்கள் கலந்து கொள்கிறார்கள். 1986 ஆம் ஆண்டு முதல் இன்றுவரை மெக்டொவலின் இந்தியன் டெர்பி மதுபான பேரரசர் விஜய் மல்லையாவின் யு. பி குழுமத்தால் மெக்டொவல்ஸ் கம்பெனி லிமிடெட் என்ற பெயரில் தி மெக்டொவலின் இந்தியன் டெர்பி என்ற பெயரில் நிதியுதவி செய்யப்படுகிறது. முக்கிய குதிரை பந்தய பாதையின் உள் பாதையில் உடற்பயிற்சி, நடைபயிற்சி அல்லது ஜாகிங் செய்வதற்காக குறிப்பிட்ட நேரங்களில் காலை மற்றும் மாலை நேரங்களில் ரேஸ் கோர்ஸ் அணுகல் உள்ளது. ரேஸ் கோர்ஸ் பல பொதுவான மும்பைக்காரர்களை மராத்தான் வீரர்களாக மாற்றியுள்ளது. தாய்-சி போன்ற யோகா அமர்வுகள் ஹாங்காங்கில் உள்ள "ஹேப்பி வேலி ரேஸ்கோர்ஸ்" போன்ற பொதுவான அனுமதிக்கப்பட்ட நேரங்களில் பந்தயப் பாதைக்குள் அமைந்துள்ள தோட்டத்தில் நடத்தப்படுகின்றன. குதிரை சவாரிக்கான பாடங்களும் அமெச்சூர் ரைடர்ஸ் கிளப்பால் வழங்கப்படுகின்றன. மாலைகளில், நாய்களும் நடக்க அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள், ஆனால் ஒருவர் அனுமதிக்கப்படுவதை சரிபார்க்க வேண்டும். வார இறுதி நாட்களில் ஏரோ-மாடலிங் பொழுதுபோக்கு ஆர்வலர்கள் போலோ மைதானத்தில் விமானங்களை பறக்கவிடுவது, பந்தயம் அல்லாத நாட்களில் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட ரேடியோ கட்டுப்பாட்டு விமானங்களுடன் வான்வழி அக்ரோபாட்களை நிகழ்த்துவது பொதுவானது. இந்த மைதானம் ஹெலி-பேட் ஆகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சமீபத்தில், அவர்கள் ஜாகிர்களுக்கு காலையில் செய்தித்தாள்களை வழங்கத் தொடங்கியுள்ளனர். 99 ஆண்டு குத்தகை விவாதம் ரேஸ் டிராக் அமர்ந்திருக்கும் நிலம் ராயல் வெஸ்டர்ன் இந்தியா டர்ஃப் கிளப்புக்கு 99 ஆண்டுகளுக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டது, இது 31 மே 2013 அன்று முடிவடைந்தது. இந்த நிலத்தை பொதுப் பூங்காவாக மாற்ற வேண்டும் என்று சிலர் நினைக்கிறார்கள். மற்றவர்கள் பூங்காவின் திட்டம் குறித்து சந்தேகம் கொண்டுள்ளனர், மேலும் இது சேரிகள் மற்றும் ஆக்கிரமிப்புகளால் நிரம்பியிருக்கும் என்று நினைக்கிறார்கள். ரேஸ் கோர்ஸ் இன்னும் 30 ஆண்டுகளுக்கு குத்தகைக்கு விட மாநில அரசு விரும்புகிறது. இது தற்போது ஆண்டுக்கு 56 லட்சம் ரூபாய்க்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டுள்ளது. புதிய கட்டணங்கள் ஆண்டுக்கு 42 கோடி ரூபாயாக இருக்கும் மற்றும் ஒவ்வொரு 5 வருடங்களுக்கும் அதிகரிக்கும். பந்தயப் பாதையை பராமரிப்பதற்கான வாதங்கள் இது தற்போது 5000 பேரை வேலைக்கு அமர்த்தியுள்ளது. மாநில அரசு வசூலித்த ரூ. 43 பந்தய நாட்களிலிருந்து பந்தய வரியில் ஆண்டுக்கு 50 கோடி ரூபாய். டர்ஃப் கிளப் நடைபயிற்சி மற்றும் ஜாகிங் பாதை உட்பட முழு நிலத்தையும் பிஎம்சி அல்லது மாநில அரசுக்கு எந்த செலவும் இல்லாமல் பராமரிக்கிறது. புல்வெளிகள் திருமணங்கள் மற்றும் பிற வெளிப்புற நிகழ்வுகளுக்கு வாடகைக்கு விடப்படுகின்றன. ..