Citroën C3 (CC21)
சிட்ரோன் சி3 (குறியீட்டு பெயர் சிசி21) என்பது சிட்ரோன் தயாரித்த ஒரு சூப்பர்மினி கார் (பி-பிரிவு) ஆகும். ஐரோப்பிய சி3-விலிருந்து வேறுபட்டு, இந்த வாகனம் இந்திய மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்க சந்தைகளுக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட வாகனமாக 16 செப்டம்பர் 2021 அன்று அறிவிக்கப்பட்டது. பிரேசில் மற்றும் இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த மாடலை சிட்ரோன் ஒரு "நவீன ஹேட்ச்பேக்" என்று விவரித்துள்ளது, இது "கிராஸ்ஓவர் எஸ்யூவி" பிராண்டிங்கை தவிர்க்கிறது. பிரேசிலில் சுருக்கமான தயாரிப்பு மார்ச் 2022 இல் தொடங்கியது. அதே ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாத இறுதியில் C3 1.0-litre மற்றும் 1.6 என்ஜின்களுடன் நாட்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இது ஏ-பிரிவு (ரெனால்ட் க்விட் போன்றவை) மற்றும் பி-பிரிவு (ஹூண்டாய் எச். பி. 20 போன்றவை) வாகனங்களுக்கு இடையில் விலை நிர்ணயிக்கப்படுகிறது. பிரேசிலிய சி 3 அக்டோபர் 2022 இன் பிற்பகுதியில் அர்ஜென்டினாவில் தொடங்கப்பட்டது. அர்ஜென்டினா மற்றும் உருகுவேயில், 1.0-litre ஃபயர்ஃப்ளை ஃபியட் இயந்திரம் 1.2-litre பியூர்டெக் பிஎஸ்ஏ இயந்திரத்தால் மாற்றப்படுகிறது. இந்த அடிப்படை மாடல் அதன் அறிமுகத்தின் போது அர்ஜென்டினாவில் மிகவும் மலிவு விலை வாகனம் ஆகும். சி3 2022 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து இந்தியாவில் விற்கப்பட்டு வருகிறது. 2022 ஆம் ஆண்டில், இந்திய பதிப்பில் 90 சதவீதம் உள்ளூர் பாகங்கள் உள்ளன. 2023 முதல், பிரேசிலில் தயாரிக்கப்பட்ட சி 3 மெர்கோசருக்கு வெளியே, சிலி, பெரு மற்றும் கோஸ்டா ரிகா போன்ற பல லத்தீன் அமெரிக்க நாடுகளில் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டுள்ளது. 2023 ஜனவரியில், சிட்ரோன் இந்தியாவில் 43 கிலோவாட் மோட்டார், 29.2 கிலோவாட் பேட்டரி மற்றும் 3 பவுண்டுகள் வரம்புடன் அனைத்து மின்சார சி 3 ஐ வெளியிட்டது. இந்தியாவில், சி3 காரில் இரண்டு முன் ஏர்பேக்குகள், ஆன்டி-லாக் பிரேக்குகள், முன் இருக்கையில் இருப்பவர்களுக்கு சீட் பெல்ட் நினைவூட்டல்கள் மற்றும் இந்திய ஏ. ஐ. எஸ் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளின்படி மணிக்கு 80 கிமீ மற்றும் மணிக்கு 120 கிமீ வேக எச்சரிக்கைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மார்பகம் அல்லது தலைக்கு பக்க ஏர்பேக்குகள் கிடைக்கவில்லை, மேலும் மின்னணு நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு அல்லது டயர் பிரஷர் மானிட்டர் இல்லை. பின்புற மைய சீட் பெல்ட் ஆபத்தான நிலையான இரண்டு-புள்ளி வகையைச் சேர்ந்தது மற்றும் இந்த இருக்கை நிலையில் தலை கட்டுப்பாடு பொருத்தப்படவில்லை. பின்புற அவுட்போர்டு தலை கட்டுப்பாடுகள் சரிசெய்ய முடியாதவை. குழந்தைகளின் கட்டுப்பாடுகளுக்கு ஐ. எஸ். ஓ. எஃப். ஐ. எக்ஸ் நங்கூரங்கள் இல்லை. C3 இந்திய செயலிழப்புச் சட்டத்திற்கு இணங்குகிறது என்றாலும், குளோபல் NCAP போன்ற சுயாதீன நுகர்வோர் சோதனைத் திட்டங்களால் இது மதிப்பிடப்படவில்லை. லத்தீன் அமெரிக்காவில், பிரேசிலில், சி 3 இரண்டு முன் ஏர்பேக்குகள், ஆன்டி-லாக் பிரேக்குகள், மின்னணு நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு, முன் இருக்கைகளுக்கு சீட் பெல்ட் நினைவூட்டல்கள், பின்புற அவுட்போர்டு இருக்கைகளில் ஐ. எஸ். ஓ. எஃப். ஐ. எக்ஸ் நங்கூரங்கள் மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய தலை கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் அனைத்து பின்புற இருக்கைகளுக்கும் மூன்று புள்ளி மந்தநிலை-ரீல் சீட் பெல்ட்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இது லத்தீன் NCAP ஆல் சோதிக்கப்பட்டது மற்றும் நிலையற்ற அமைப்பு, பலவீனமான முன் விபத்து பாதுகாப்பு, பக்கவாட்டு தலை பாதுகாப்பு இல்லாதது மற்றும் சீட் பெல்ட் நினைவூட்டல் இல்லாததால் 0 நட்சத்திரத்தைப் பெற்றது. 2023 ஆம் ஆண்டில், சிட்ரோன் சி 3 ஆண்டின் உலக நகர்ப்புற காரை வென்றது. விற்பனை