South Eastern Railway zone
தென்கிழக்கு ரயில்வே (சுருக்கமாக எஸ். இ. ஆர்) இந்தியாவின் 19 ரயில்வே மண்டலங்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் கிழக்கு ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாகும். இதன் தலைமையகம் இந்தியாவின் மேற்கு வங்காளத்தின் கொல்கத்தாவில் உள்ள கார்டன் ரீச்சில் உள்ளது. இது ஆத்ரா ரயில்வே பிரிவு, சக்ரதார்பூர் ரயில்வே பிரிவு, கரக்பூர் ரயில்வே பிரிவு மற்றும் ராஞ்சி ரயில்வே பிரிவு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. வங்காள நாக்பூர் ரயில்வே (பி. என். ஆர்) நிறுவனம் 1887 ஆம் ஆண்டில் நாக்பூர் சத்தீஸ்கர் ரயில்வேயிலிருந்து கையகப்படுத்தவும், பாதையை அகல ரயில்பாதையாக மாற்றவும் இணைக்கப்பட்டது. 1888இல் இந்தப் பணி நிறைவடைந்தது. நாக்பூரில் இருந்து அசன்சோல் வரையிலான பிரதான ரயில் பாதையின் விரிவாக்கம் 1891 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடைந்தது. பிலாஸ்பூரை உமரியா நிலக்கரி சுரங்கத்துடன் இணைக்கும் 161 மைல் (258 கி. மீ) கிளை பாதை கட்டப்பட்டு, உமரியாவிலிருந்து கட்னி (1891) வரை இருக்கும் பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டது. இருபதாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், கல்கத்தா-பம்பாய் மற்றும் கல்கத்தா-மெட்ராஸ் வழித்தடங்களின் பணிகள் நிறைவடைந்தன. இருபதாம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில் பி. என். ஆர் வழித்தடங்களில் பணிகள் சீராக முன்னேறின. 1921 ஆம் ஆண்டில் நெர்குண்டியில் இருந்து தொடங்கும் ரயில் பாதை மூலம் தால்ச்சர் நிலக்கரி வயல்கள் இணைக்கப்பட்டன. 1931 ஆம் ஆண்டில், ராய்ப்பூர்-விசியாநகர் பாதை அமைக்கப்பட்டது, இது கிழக்கு கடற்கரையை மத்திய மாகாணத்துடன் இணைத்தது. 1930 களின் இறுதியில் பி. என். ஆர் நாட்டின் மிகப்பெரிய குறுகிய-கேஜ் நெட்வொர்க்கை வைத்திருந்தது. பி. என். ஆர் நிர்வாகம் அக்டோபர் 1,1944 அன்று இந்திய அரசாங்கத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டு, 1952 ஏப்ரல் 14 வரை அந்த பெயரால் தொடர்ந்து அழைக்கப்பட்டது, பின்னர் அது கிழக்கு இந்திய ரயில்வேயுடன் இணைக்கப்பட்டு இந்திய ரயில்வேயின் புதிதாக செதுக்கப்பட்ட ஆறு மண்டலங்களில் ஒன்றாக உருவாக்கப்பட்டதுஃ கிழக்கு ரயில்வே. மறுசீரமைப்பு ஆகஸ்ட் 1,1955 அன்று, முந்தைய வங்காள நாக்பூர் ரயில்வே பகுதி பிரிக்கப்பட்டு, தென்கிழக்கு ரயில்வே என்ற புதிய மண்டலம் உருவாக்கப்பட்டது. ஜூலை 1967 இல், தென்கிழக்கு ரயில்வே பாங்குரா தோமோதர் நதி பாதையை கையகப்படுத்தியது. ஏப்ரல் 2003 வரை, தென்கிழக்கு ரயில்வே எட்டு பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்ததுஃ காரக்பூர், ஆத்ரா, சம்பல்பூர், குர்தா சாலை, விசாகப்பட்டினம், சக்ரதார்பூர், பிலாஸ்பூர் மற்றும் நாக்பூர். 2003 ஏப்ரலில் எஸ். இ. ஆரில் இருந்து இரண்டு புதிய மண்டலங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. 2003 ஏப்ரல் 1 அன்று தென்கிழக்கு ரயில்வேயின் குர்தா சாலை, சம்பல்பூர் மற்றும் விசாகப்பட்டினம் பிரிவுகளை உள்ளடக்கிய கிழக்கு கடற்கரை ரயில்வே (E.Co.R) தேசத்திற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது; 2003 ஏப்ரல் 5 அன்று தென்கிழக்கு ரயில்வேயின் நாக்பூர் மற்றும் பிலாஸ்பூர் பிரிவுகள் மற்றும் ஒரு புதிய ராய்ப்பூர் பிரிவு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய தென்கிழக்கு மத்திய ரயில்வே (S.E.C.R) தேசத்திற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. 2003 ஏப்ரல் 13 அன்று எஸ். இ. ஆர் ஆத்ரா மற்றும் சக்ரதார்பூர் பிரிவுகளை மறுசீரமைத்து புதிய ராஞ்சி பிரிவை உருவாக்கியது. தென்கிழக்கு ரயில்வே டிகியபாரா, கரக்பூர் மற்றும் பான்ஸ்குராவில் மின்சார பல அலகு கொட்டகைகளைக் கொண்டுள்ளது. சாந்த்ராகாச்சி, டாடாநகர், பொகாரோ ஸ்டீல் சிட்டி, ரூர்கேலா, கரக்பூர் மற்றும் பொண்டமுண்டா ஆகிய இடங்களில் மின்சார என்ஜின் கொட்டகைகள் உள்ளன. காரக்பூர், பொகாரோ ஸ்டீல் சிட்டி மற்றும் பொண்டமுண்டா ஆகிய இடங்களில் டீசல் என்ஜின் கொட்டகைகள் அமைந்துள்ளன. ரயில் பெட்டியின் பராமரிப்பு தளம் சாந்த்ராகாச்சியில் உள்ளது. தென்கிழக்கு ரயில்வே காரக்பூரில் ஒரு பெரிய பணிமனையை கொண்டுள்ளது. நிர்வாக தென்கிழக்கு ரயில்வே மேற்கு வங்கம், ஜார்க்கண்ட் மற்றும் ஒடிஷா மாநிலங்களுக்கு சேவை செய்கிறது. எஸ். இ. ஹவுரா முதல் கரக்பூர், அம்டா, மெடினிபூர், டாடாநகர், பாலசோர், ரூர்கேலா மற்றும் சாந்த்ராகாச்சி முதல் ஷாலிமார் வரை கொல்கத்தாவை ஒட்டிய பகுதிகளுக்கு வழக்கமான மின்சார பல அலகுகள் (ஈ. எம். யூ) சேவைகளையும் இயக்குகிறது. கொல்கத்தா மற்றும் ஹால்டியா மற்றும் ஹவுரா முதல் திகா வரையிலான பெரிய சரக்கு போக்குவரத்தையும், மேசேடா முதல் திகா கோட்டம் வரையிலான அத்ரா கோட்டம் முதல் திகா கோட்டம் வரையிலான ரயில்வே கோட்டம் கரக்பூர் ரயில்வே கோட்டம் சக்ரதார்பூர் ரயில்வே கோட்டம் ராஞ்சி ரயில்வே கோட்டம் லோகோ கொட்டகைகள் மின்சார லோகோ கொட்டகைகள், டாடாநகர் மின்சார லோகோ கொட்டகைகள், பொகாரோ ஸ்டீல் சிட்டி மின்சார லோகோ கொட்டகைகள், சாந்த்ராகாச்சி மின்சார லோகோ கொட்டகைகள், ரூர்கேலா மின்சார லோகோ கொட்டகைகள், பாண்டமுண்டா மின்சார லோகோ கொட்டகைகள், கரக்பூர் மின்சார லோகோ கொட்டகைகள், இஸ்பத்நகர் டீசல் லோகோ கொட்டகைகள், பாண்டமுண்டா மின்சார லோகோ கொட்டகைகள் ஆகியவற்றையும் இது கையாளுகிறது.