Around the World in 80 Days with Michael Palin
அரவுண்ட் தி வேர்ல்ட் இன் 80 டேஸ் வித் மைக்கேல் பாலின் என்பது 1989 ஆம் ஆண்டில் பிபிசி 1 இல் முதன்முதலில் ஒளிபரப்பப்பட்ட 7-பகுதி பிபிசி தொலைக்காட்சி பயணத் தொடராகும். இதை நகைச்சுவை நடிகரும் நடிகருமான மைக்கேல் பாலின் வழங்கினார். இந்த நிகழ்ச்சி ஜூல்ஸ் வெர்னின் 1873 ஆம் ஆண்டின் உன்னதமான நாவலான அரவுண்ட் தி வேர்ல்ட் இன் எய்டி டேஸ் நாவலால் ஈர்க்கப்பட்டது, இதில் ஃபிலியாஸ் ஃபாக் என்ற கதாபாத்திரம் எண்பது நாட்களில் அல்லது அதற்கும் குறைவாக உலகைச் சுற்றி வர ஒரு பந்தயத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது. பாலினுக்கு அதே காலக்கெடு வழங்கப்பட்டது, மேலும் விமானத்தைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை, இது ஜூல்ஸ் வெர்னின் காலத்தில் இல்லை, மேலும் பயணத்தை முடிப்பதை மிகவும் எளிதாக்கும். அவர் ஃபிலியாஸ் ஃபோக்கின் பாதையை முடிந்தவரை நெருக்கமாகப் பின்பற்றினார். வழியில் அவர் சந்தித்த காட்சிகள் மற்றும் கலாச்சாரங்கள் குறித்து கருத்து தெரிவித்தார். பாலின் தனது பயணத்தின் போது பல பின்னடைவுகளை எதிர்கொண்டார், ஏனென்றால் அவர் ஐந்து பேர் கொண்ட திரைப்படக் குழுவினருடன் பயணம் செய்தார், அவர்கள் கூட்டாக பிலியாஸ் ஃபோக்கின் பணியாளரான பாஸ்பார்டவுட்டின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டனர். இந்த நிகழ்ச்சி விமர்சன ரீதியாகவும் வணிக ரீதியாகவும் வெற்றி பெற்றது, இங்கிலாந்தில் வலுவான மதிப்பீடுகளைப் பெற்றது மற்றும் வெளிநாடுகளில் நன்றாக விற்பனையானது. இது வீடியோ டேப்பிலும் பின்னர் டிவிடியிலும் வெளியிடப்பட்டது. பயணத்தைத் தொடர்ந்து மைக்கேல் பாலின் இந்த அனுபவத்தைப் பற்றி ஒரு புத்தகத்தை எழுதினார். தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியில் வழங்கப்பட்டதை விட இந்த புத்தகத்தில் புகைப்படங்களுடன் அதிக விவரங்கள் உள்ளன, மேலும் பாலினின் தனிப்பட்ட கருத்துக்களும் மிகவும் தெளிவாக உள்ளன. அரவுண்ட் தி வேர்ல்ட் இன் 80 டேஸ் என்பது மைக்கேல் பாலின் பல நாடுகளுக்குச் சென்றபோது இடம்பெற்ற குளோப்-கிராஸிங் தொடரின் முத்தொகுப்பில் முதன்மையானது. இரண்டாவது தொடர் மைக்கேல் பாலினுடன் துருவத்திற்கு துருவமாக இருந்தது (வட துருவத்திலிருந்து தென் துருவத்திற்கு பயணம் செய்தது), 1992 இல் பிபிசி ஒன்னில் முதன்முதலில் ஒளிபரப்பப்பட்ட 8-பகுதி தொடர், மூன்றாவது மைக்கேல் பாலினுடன் முழு வட்டம் (பசிபிக் விளிம்பின் சுற்றுப்பாதை), 1997 இல் பிபிசி ஒன்னில் முதன்முதலில் ஒளிபரப்பப்பட்ட 10-பகுதி தொடர். இந்தத் தொடரைத் தொடர்ந்து பாலின் உலகின் சிறிய பகுதிகளில் கவனம் செலுத்தியதால் இதேபோன்ற பல கருத்தியல் பயணத் தொடர்கள் இடம்பெற்றன. ஹெமிங்வே அட்வென்ச்சர் (எர்னஸ்ட் ஹெமிங்வேயின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றி) 1999 இல் முதன்முதலில் ஒளிபரப்பப்பட்டது, சஹாரா (சஹாரா பாலைவனத்தைச் சுற்றி மற்றும் அதன் வழியாக பயணிப்பது) 2002 இல் முதன்முதலில் ஒளிபரப்பப்பட்டது, இமயமலை (இமயமலையைச் சுற்றி பயணிப்பது) 2004 இல் முதன்முதலில் ஒளிபரப்பப்பட்டது, புதிய ஐரோப்பா (கிழக்கு ஐரோப்பாவைச் சுற்றி பயணிப்பது) 2007 இல் முதன்முதலில் ஒளிபரப்பப்பட்டது, பிரேசில் 2012 இல் முதன்முதலில் ஒளிபரப்பப்பட்டது, வட கொரியாவில் மைக்கேல் பாலின் 2018 இல் ஒளிபரப்பப்பட்டது, மற்றும் மைக்கேல் பாலின்ஃ ஈராக்கிற்குள் 2022 இல் ஒளிபரப்பப்பட்டது. தி ஜர்னி இந்தத் தொடர் ஏழு அத்தியாயங்களில் வழங்கப்பட்டது. 80 நாட்களில் உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்ய முயற்சிக்க பிபிசியின் வாய்ப்பை சவால் பாலின் ஏற்றுக்கொள்கிறது. லண்டனில் உள்ள சீர்திருத்த கிளப்பில் இருந்து புறப்பட்ட பிறகு, அவர் லண்டனில் உள்ள விக்டோரியா நிலையத்தில் ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸில் ஏறுகிறார், அதே நேரத்தில் தனது வரவிருக்கும் சுற்றுப்பயணத்திற்கான கடுமையான தயாரிப்புகளை நினைவுபடுத்துகிறார், இதில் தினசரி உடற்பயிற்சி நிகழ்ச்சி, அனுபவமுள்ள தொலைக்காட்சி பயணி ஆலன் விக்கருடன் ஒரு அரட்டை, இந்தத் தொடருக்கான பிபிசியின் (ஆனால் தயாரிப்பு குழுவின் அல்ல, வேண்டுமென்றே அவரை வெளியே பேசியவர் அல்ல) முதல் தேர்வாக இருந்தார், மேலும் நிகழ்ச்சியை விமர்சித்தார், அதை "ஏழு மணி நேர ஈகோ பயணம்" என்று அழைத்தார், மேலும் ஒரு ஊதப்பட்ட பூகோளத்தை வாங்கினார். ராபர்ட் ஹெவிசன் மற்றும் சக பைத்தன்ஸ் டெர்ரி ஜோன்ஸ் மற்றும் டெர்ரி கில்லியம் உள்ளிட்ட அவரது 'நடுவர்களுடன்' அவர் இரவு உணவு சாப்பிடுகிறார். ஆங்கில கால்வாயைக் கடந்து ஒரு படகில் சென்ற பிறகு, இத்தாலிய ரயில்வே வேலைநிறுத்தம் காரணமாக இன்ஸ்ப்ரக்கில் நிறுத்தப்படுவதற்கு முன்பு, வெனிஸ்-சிம்ப்ளோன் ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸில் ஆல்ப்ஸ் மலையைக் கடக்கிறார். பயிற்சியாளர் மூலம் வெனிஸுக்கு வந்த அவர், உள்ளூர் துப்புரவுத் துறைக்கு நகரத்தை சுத்தம் செய்ய உதவுகிறார். அதன்பிறகு, அவர் கொரிந்த் கால்வாய் வழியாக ஏதென்ஸுக்குச் செல்கிறார், அங்கு அவர் உலகப் புகழ்பெற்ற எவ்சோன்களைப் பார்க்கிறார், மேலும் ஒரு கடினமான மலைப்பாம்பு விசிறியை சந்திக்கிறார். கிரீட்டில் ஒரு குறுகிய நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, அலெக்ஸாண்ட்ரியா அழைக்கிறது. பிரிவுகள்ஃ வெளிப்புற எல்லை ஏற்பாடுகள் தி அல்டிமேட் டிராவலர் ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் பேட் நியூஸ் வெனிஸ் ஃபெர்ரி மூலம் பயணம் ஒரு மாலை உணவு அரேபிய ஃப்ரைட்ஸ் பாலின் எகிப்தின் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவுக்கு வருகிறார், மேலும் கெய்ரோவுக்கு ரயிலைப் பெறுவதில் சிரமம் உள்ளது. வந்தவுடன், அவர் ஒரு உள்ளூர் கால்பந்து போட்டியில் கலந்து கொள்கிறார், மேலும் ஒரு எகிப்திய திரைப்படத்தில் ஒரு சிறப்பு வேடத்தில் தோன்றுகிறார். கிசாவில் உள்ள பிரமிடுகளைப் பார்த்து, மைக்கேல் என்ற ஒட்டகத்தில் சவாரி செய்த பிறகு, பாலின் தான் ஏற வேண்டிய கப்பலில் என்ஜின் சிக்கல்கள் இருப்பதால் பயணம் செய்ய முடியாதபோது சிரமங்களை எதிர்கொள்கிறார். சூயஸ் நகரத்திலிருந்து சவூதி அரேபியாவின் ஜெட்டாவுக்கு ஒரு படகில் செல்ல முடிந்தாலும், அவரை மஸ்கட்டுக்கு அழைத்துச் சென்றிருக்கக்கூடிய ஒரு முக்கிய இணைப்பை அவர் தவறவிட்டார். பயணத்தை காப்பாற்றுவதற்கான கடைசி முயற்சியாக, பாலின் மற்றும் இயக்குனர் கிளெம் வாலன்ஸ் (மற்றும் பிரிட்டிஷ் தூதரகத்தைச் சேர்ந்த ஒருவர் மற்றும் சில வழிகளுக்கு ஒரு ஓட்டுநர்) சவுதி அரேபியா முழுவதும் துபாய்க்கு செல்ல சவுதி அதிகாரிகளால் அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள், மீதமுள்ள குழுவினர் (மற்றும் அவர்களின் சிக்கலான கேமரா உபகரணங்கள்) விமானத்தில் பயணம் செய்கிறார்கள். பயணத்தின் சவுதி அரேபியாவின் கால் தொலைக்காட்சி தொடரில் ஒரு சில நிலையான படங்களுடன் மட்டுமே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பிரிவுகள்ஃ அரேபிய பிரைட்ஸ் கெய்ரோவிற்கான பாதை ஒரு நெருக்கமான தோற்றம் கடல் ஜெட்டாவில் பிரச்சினைகளை வைத்திருக்க ஒரு நியமனம் ஒரு திட்டம் பண்டைய மரைனர்ஸ் பாலின் ஜெட்டாவிலிருந்து ரியாத் வழியாக துபாய்க்கு தனது பயணத்தை விவரிக்கிறார், மேலும் அவர் ஒரு வார இறுதியில் லண்டனில் இருந்து கருங்கடல் வரை தூரத்தை ஓட்டிச் சென்றதாகக் குறிப்பிடுகிறார். துபாயில், குழு அவர்களை பம்பாய்க்கு அழைத்துச் செல்ல அல்-ஷாமா என்ற கப்பலைக் கண்டுபிடித்தது. வழியில், இந்திய மாநிலமான குஜராத்தைச் சேர்ந்த ஒரு நீட்டிக்கப்பட்ட குடும்பமாக இருந்த கப்பலின் குழுவினருடன் பாலின் பிணைந்தார், மூத்தவர் தனது வாக்மேனில் ஒரு புரூஸ் ஸ்பிரிங்ஸ்டீன் பாடலைக் கேட்க அனுமதித்தார், மேலும் வயிற்றுப்போக்கின் மோசமான வழக்கை உருவாக்கினார், இதன் விளைவாக கப்பலின் தனித்துவமான திறந்தவெளி கழிப்பறைக்கு பல பயணங்கள் செய்யப்பட்டன. இந்தத் தொடரில் இடம்பெற்ற முழு பயணத்தின் மிகவும் பிரபலமான பகுதியாக இந்த பயணம் ஏழு நாட்கள் எடுத்தது. ஆறு அத்தியாயத் தொடர்களாக முதலில் திட்டமிடப்பட்ட இந்த கூடுதல் ஏழாவது அத்தியாயத்தை உருவாக்க தயாரிப்பாளர்கள் சிறப்பு அனுமதியைப் பெற்றனர். டிவிடி வெளியீட்டில் சேர்க்கப்பட்ட நேர்காணலில், பாலின் டவ் குழுவினரைச் சந்திக்க விரும்புவதாகவும், அவர்களின் கருணையுள்ள விருந்தோம்பலுக்கு மீண்டும் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புவதாகவும் கூறினார், இருப்பினும் அவர் அவர்களை மீண்டும் ஒருபோதும் பார்க்க முடியாது என்று குறிப்பிடுகிறார். 2008 செப்டம்பரில், அந்தக் குழுவினரைக் கண்டுபிடித்து அவர்களுடன் மீண்டும் இணைக்கும் முயற்சியில் குஜராத்துக்குச் செல்வதாக பாலின் தனது அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் அறிவித்தார். அவர்களைக் கண்டுபிடிப்பதில் பாலின் வெற்றி பெற்றார், மேலும் இந்த பயணம் பிபிசி தொலைக்காட்சி ஆவணப்படமான அரவுண்ட் தி வேர்ல்ட் இன் 20 இயர்ஸ் இல் விவரிக்கப்பட்டது. பிரிவுகள்ஃ பண்டைய கடற்படையினர் முகமது லைஃப் அட் சீ சிப்ஸ் மாஸ்ட்டை உயர்த்தும் பம்பாய் பம் இந்தியாவின் முதல் பார்வை பம்பாயில் ஒரு நெருக்கமான ஷேவ், பாலின் தன்னை ஃபிலியாஸ் ஃபாக்கிற்கு ஒரு வாரம் பின்னால் காண்கிறார். ஒரு மரத்தின் கீழ் ஒரு பார்வையற்ற முடிதிருத்துபவரிடமிருந்து விரைவாக ஷேவ் செய்த பிறகு, பாம்பு வசீகரிக்கும் நாகப்பாம்பைப் பார்த்த பிறகு, தென்கிழக்கு இந்தியாவில் உள்ள மெட்ராஸுக்கு ரயில் டிக்கெட் பெற முடிகிறது. பம்பாயை விட்டுச் செல்வதற்கு முன்பு, அவர் ஜோதிடர் ஜக்ஜித் உப்பலைச் சந்திக்கிறார், அவர் தனது நடுவர்களில் ஒருவரான ராபர்ட் ஹெவிசனுக்கு ஒரு குழந்தை பிறப்பதற்கான ஒரு விளக்கப்படத்தைக் கொடுத்த பிறகு, அவர் பயணத்தை சரியான நேரத்தில் முடிப்பதாகக் கூறுகிறார், ஒருவேளை திட்டமிட்ட நேரத்திற்கு முன்பே இருக்கலாம், மேலும் இழந்த நேரம் பயணம் முழுவதும் ஈடுசெய்யப்படும். வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் பாலின் மேற்கொள்ளும் பல காவிய பயணங்களில் இதுவே முதல் பயணமாக இருக்கும் என்றும் அவர் கூறுகிறார். பின்னர் தமிழ்நாட்டின் மெட்ராஸுக்கு "தெற்கு எக்ஸ்பிரஸ்" என்று அழைக்கப்படும் இந்திய ரயில்வே எக்ஸ்பிரஸ் பாதையில் பாலின் புறப்படுகிறார். வழியில், அது புனேவில் நிறுத்தப்படுகிறது, அங்கு 1923 இல் தனது தந்தை அங்கு இரண்டு படகோட்டுதல் கோப்பைகளை வென்றதைப் பற்றி பாலின் பேசுகிறார். சென்னையில், சிங்கப்பூருடன் இணைக்கும் படகைக் கண்டுபிடிப்பதில் அவருக்கு சிரமம் உள்ளது. இறுதியில், "ஆங்கிலோ-ஜெர்மன்-இந்தோ-யூகோஸ்லாவ் ஒப்பந்தம் குறித்து ஐ. நா பெருமிதம் அடைந்திருக்கும்" என்ற உடன்படிக்கை எட்டப்பட்டது, அதற்கு பதினொரு நாட்களுக்குப் பிறகு பாலின் யூகோஸ்லாவிய சரக்குக் கப்பலில் புறப்பட்டார். இந்த ஒப்பந்தம் பாலின் மற்றும் ஒளிப்பதிவாளர் நைஜல் மீகின் மட்டுமே கப்பலில் பயணிக்க அனுமதித்தது, மேலும் அவர்கள் டெக்ஹான்ட்களாக வேலை செய்ய வேண்டும் என்ற நிபந்தனையின் பேரில். இதன் பொருள் என்னவென்றால், அவர்கள் கப்பலில் படமாக்குவதற்காக பாலின் "ஒலி பதிவில் க்ராஷ் கோர்ஸ்" எடுக்க வேண்டியிருந்தது. சிங்கப்பூருக்கு வந்ததும், சிங்கப்பூரிலிருந்து தனது இணைப்புப் படகு பயணித்ததா இல்லையா என்று பாலின் கவலைப்படுகிறார். அப்படி இருந்திருந்தால், எண்பது நாட்களில் பயணத்தை முடிப்பது சாத்தியமில்லை. பின்னர் குரோஷியாவின் ரிஜெக்காவில் தனது புதிய ஐரோப்பா தொடரின் படப்பிடிப்பின் போது குரோஷிய கப்பலின் கேப்டனுடன் பாலின் மீண்டும் இணைந்தார். இந்த சந்திப்பு தொடரின் அசல் ஒளிபரப்பில் காட்டப்படவில்லை, ஆனால் அது டிவிடியில் நீக்கப்பட்ட காட்சிகளில் உள்ளது. பிரிவுகள்ஃ மும்பையில் ஒரு நாள் நெருக்கமாக ஷேவ் செய்யுங்கள் நண்பர்களை சென்னைக்கு அழைத்துச் செல்வது ஒரு படகு சிங்கப்பூருக்கு வருகை தருகிறது ஓரியண்டல் எக்ஸ்பிரஸ் கப்பல்துறைக்கு காத்திருக்கும் கால அட்டவணைக்கு 11 நாட்களுக்குப் பிறகு அந்தக் கப்பல் உண்மையில் சிங்கப்பூரிலிருந்து பயணித்திருப்பதை பாலின் கண்டுபிடித்தார். இருப்பினும், மிகவும் அதிர்ஷ்டவசமாக, அது கரையிலிருந்து நான்கு மைல் தொலைவில் இருந்தது, மேலும் பாலினால் ஒரு வேகமான மோட்டார் படகைப் பயன்படுத்தி கப்பலில் அதை உருவாக்க முடிந்தது. ஹாங்காங்கில் இருக்கும்போது, அவர் ஒரு குதிரை பந்தயத்தில் பந்தயத்தில் ஒரு பெரிய வெற்றியைப் பெறுகிறார், ஒரு காக்காட்டோவால் தாக்கப்படுகிறார், மேலும் அவரது நண்பரான புகைப்படக் கலைஞர் பசில் பாவோவை சந்திக்கிறார். பயணத்தின் பாதியிலேயே (நாட்களின் அடிப்படையில்) அவருக்கு மரியாதை செலுத்தும் ஒரு விருந்தில் அவர் கலந்து கொள்கிறார். பின்னர் அது துண்டாக்கப்பட்ட நாகப்பாம்பின் இரவு உணவிற்காக குவாங்சோவுக்குச் செல்கிறது, பின்னர் ஷாங்காய்க்கு ஒரு ரயில் பயணம். ரயிலில், அவர் எல்லா நேரத்திலும் குடையை எடுத்துச் செல்கிறாரா என்று ஒரு சீன தொழிலதிபரால் கேட்கப்படுகிறார். பாலின் பதிலளித்தார், "நான் வெறுமனே ஈரமாகிவிடுகிறேன்". டெர்ரி கில்லியம் கோரிய கூரை ஓடுகளையும் அவர் மிகவும் பழைய ரயில் நிலையத்திலிருந்து சேகரிக்கிறார். பிரிவுகள்ஃ ஓரியண்டல் எக்ஸ்பிரஸ் ஹாங்காங் உள்ளூர் வாழ்க்கைக்கு வரவேற்கிறது ஹாங்காங் ரிவேரா "சீனா, இங்கே நாங்கள் வருகிறோம்" ஒரு பாம்பு சப்பர் தி ரயில் ஷாங்காய் ஒரு நான்கு பருவங்கள் காலநிலை தூர கிழக்கு மற்றும் தூர கிழக்கு ஷாங்காயில், பாலின் தனது பயணத்தின் எஞ்சிய நாட்களில் அவருக்கு உதவ சில மூலிகை தீர்வுகளைப் பெறுகிறார். அவரும் பசில் பாவோவும் ஒரு சீன ஜாஸ் இசைக்குழுவில் பங்கேற்கிறார்கள். அடுத்த நாள் பாவோவுடன் பிரிந்த பிறகு, பாலின் ஒரு சீனப் படகில் யோகோஹாமாவுக்குச் செல்கிறார், அங்கு அவர் டோக்கியோவுக்கு உலகப் புகழ்பெற்ற ஷிங்கன்சென் ரயிலில் சவாரி செய்கிறார். இங்கே அவர் டேவிட் பவர்ஸ் என்ற பிரிட்டிஷ் பத்திரிகையாளரைச் சந்தித்து, ஒரு சுஷி பார் மற்றும் பின்னர் ஒரு கரோக்கி பார்க்கு அழைத்துச் செல்லப்படுகிறார், அங்கு அவர் "யூ ஆர் மை சன்ஷைன்" என்ற டூயட் பாடலைப் பாடுகிறார். ஒரு காப்ஸ்யூல் ஹோட்டலில் இரவைக் கழித்த பிறகு, அவர் பசிபிக் பெருங்கடலைக் கடக்க ஒரு கொள்கலன் கப்பலில் ஏறுகிறார். பயணம் பதினொரு நாட்கள் எடுக்கும் மற்றும் மிகவும் மந்தமானது, சிங்கப்பூர் குழுவினருடன் பார்சலை கடந்து செல்வது மற்றும் சர்வதேச தேதி கோட்டைக் கடப்பது ஆகியவற்றால் மட்டுமே உயிர்ப்பிக்கப்படுகிறது. கோட்டைக் கடப்பதை நினைவுகூரும் வகையில் ஒரு அசாதாரண விழாவில் பாலின் பங்கேற்கிறார், இதில் தக்காளி பேஸ்ட் மற்றும் மாவில் ஊற்றப்படுவதும், "முட்டைகள், கறி தூள், கொக்கோ" போன்ற பல பொருட்கள் அடங்கிய ஒரு விசித்திரமான காக்டெய்ல் குடிப்பதும் அடங்கும். இந்த விழாவில் கலந்து கொண்ட சிலர் ஃபுல் மெட்டல் ஜாக்கெட்டைப் பார்த்து அதற்குத் தயாராகிவிட்டதாக பாலின் கூறுகிறார். பிரிவுகள்ஃ தூர கிழக்கு மற்றும் தூர கிழக்கு ஜப்பானில் செல்ல நேரம் கரோக்கி நெப்டியூன் கார்னெட் மோசமடைந்து வரும் வானிலை கப்பல்-உலக காலக்கெடுவை பாதியிலேயே சுற்றுகிறது காலக்கெடுவுக்கு காலக்கெடுவுக்கு லாங் பீச், கலிபோர்னியாவில் ஃபாக் வருவதற்கு இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, பாலின் அமெரிக்காவில் தனது முதல் இரவை நிரந்தரமாக ராணி மேரியில் செலவிடுகிறார். சில நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள அம்ட்ராக்கின் டெசர்ட் விண்டில் ஏறி, ராக்கி மலைகளில் உள்ள கொலராடோவின் க்ளென்வுட் ஸ்பிரிங்ஸுக்குச் செல்கிறார். அவர் கொலராடோவின் ஆஸ்பெனில் ஒரு சூடான காற்று பலூன் சவாரி மற்றும் ஒரு நாய் ஸ்லெட் பயணத்தை மேற்கொள்கிறார். ஒரு நரம்பு-உடைந்த தாமதத்திற்குப் பிறகு, அவர் சிகாகோ செல்லும் ரயிலில் தங்கியிருக்க வேண்டும் என்பதை அவர் உணர்கிறார். இறுதியில் நியூயார்க் நகரத்திற்கு வந்தடைந்தார் (பாலின் உண்மையில் கனடாவின் நோவா ஸ்கோடியாவிலிருந்து வட அமெரிக்காவை விட்டு வெளியேற வேண்டியிருந்தது, அவர் படத்தில் முன்பு குறிப்பிட்டது போல, ஆனால் நியூயார்க்கிற்கு மாற்றுவதற்கான காரணம் படத்திலோ அல்லது புத்தகத்திலோ குறிப்பிடப்படவில்லை, இருப்பினும் கொலராடோவில் நிறுத்தப்பட்டதால் ஏற்பட்ட தாமதம் ஒரு சாத்தியமான காரணமாகும்). இருப்பினும், முதல் அத்தியாயத்தில் நியூயார்க் நகரம் அல்லது நோவா ஸ்கோடியாவிலிருந்து புறப்படுவது பயணத்தின் இறுதி கட்டமாக இருக்கும் என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 71 ஆம் நாளில் ஃபிலியாஸ் ஃபாக் உடன் கூட அவர் தனது பயணத்தின் இறுதி கப்பலில் ஏறினார். இந்த கொள்கலன் கப்பல் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைக் கடக்க எட்டு நாட்கள் ஆகும், லு ஹாவ்ரில் ஒரு விரைவான மதிய உணவுக்குப் பிறகு, பாலின் ஃபெலிக்ஸ்ஸ்டோவுக்கு வந்து, இரண்டரை மாதங்களில் முதல் முறையாக கிரேட் பிரிட்டனைத் தொடுகிறார். ஒரு சில ரயில் இணைப்புகளுக்குப் பிறகு அவர் தனது தொடக்க இடமான லண்டனில் உள்ள சீர்திருத்தக் கழகத்திற்கு வருகிறார், ஆனால் படப்பிடிப்புக்கு அனுமதிக்கப்படுவதில்லை, ஆனால் பிபிசியில் பாலினுக்கு அவரது நடுவர்களுடன் ஒரு அன்பான வரவேற்பு கிடைக்கிறது. பயணம் தொடங்கிய 79 நாட்கள் மற்றும் 7 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு முடிவடைகிறது. பிபிசி அலுவலகங்களில் பாலின் தனது நடுவர்களுடன் உரையாடுவதை இறுதி வரவுகள் காட்டுகின்றன, ஏனெனில் அவர் தனது சாதனையை சம்பிரதாயமாக நிரூபிக்க ஆரம்பத்தில் அவர்கள் கோரிய நினைவு பரிசுகளை வழங்குகிறார். பிரிவுகள்ஃ டைம்லைன் டு டெட்லைன் அமெரிக்கா பை ரயில் க்ளென்வுட் ஸ்பிரிங்ஸ் பிஹைண்ட் ஷெட்யூல் அகேன் நியூயார்க் பௌண்ட் நைன் டேஸ் லெஃப்ட் ஃபெலிக்ஸ்ஸ்டோவ் தி எண்ட் இன் சைட் புரொடக்ஷன் உலகம் முழுவதும் பயணம் செப்டம்பர் 25 முதல் டிசம்பர் 12,1988 வரை நீடித்தது. ஐக்கிய இராச்சியம், பிரான்ஸ், சுவிட்சர்லாந்து, லிச்சென்ஸ்டைன், ஆஸ்திரியா, இத்தாலி, கிரீஸ், எகிப்து, சவுதி அரேபியா, கத்தார், ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ், இந்தியா, சிங்கப்பூர், ஹாங்காங், சீனா, ஜப்பான் மற்றும் அமெரிக்கா ஆகிய நாடுகள் வழியாக கால், ரயில், கப்பல், பலூன் மற்றும் ஹஸ்கி நாய் மூலம் பாலின் பயணம் செய்தார். கிளெம் வாலன்ஸ், ரோஜர் மில்ஸ் (இயக்குநர்கள்), ஏஞ்சலா எல்போர்ன் மற்றும் ஆன் ஹாலண்ட் (தயாரிப்பு உதவியாளர்கள்) ஆகிய பாலினின் திரைப்படக் குழுவில் நான்கு உறுப்பினர்கள் மட்டுமே இந்த சுற்றுப்பாதையை நிறைவு செய்தனர். அவருடன் தொடங்கிய மற்ற மூன்று பேரும் ஹாங்காங்கிற்கு வந்தபோது வெளியேறினர், மேலும் மற்றவர்களால் மாற்றப்பட்டனர். சவூதி அரேபியா மற்றும் கத்தார் முழுவதும் சாலை பயணத்தில் தயாரிப்பு குழு அனுமதிக்கப்படாததால் (பாலின் மற்றும் கிளெம் வாலன்ஸ் இந்த நீட்சியை செய்தனர்) அல்லது குரோஷிய கப்பலில் (பாலின் மற்றும் நைஜெல் மீகின் இந்த நீட்சியை செய்தனர்) பாலின் மட்டுமே பயணத்தின் விதிகளுக்குக் கீழ்ப்படிந்தார். அணியின் எஞ்சிய வீரர்கள் இந்த வழித்தடங்களில் பறந்தனர். ஜெட்டா டு துபாய் அத்தியாயத்தின் போது, ஆவணப்படத்தில் காணப்படும் சில படங்களை பாலினால் எடுக்க முடிந்தது. பயணத்திற்குத் தயாராகும் போது, புகழ்பெற்ற ஆவணப்படக் கலைஞர் ஆலன் விக்கருடன் பாலின் உரையாடினார். புத்தகத்திலும் டிவிடியில் ஒரு நேர்காணலிலும், விக்கர் பிபிசியின் தொகுப்பாளரின் முதல் தேர்வாக இருந்ததாகவும், ஆனால் அவரும் மற்ற இரண்டு பேரும் (மைல்ஸ் கிங்டன் மற்றும் நோயல் எட்மண்ட்ஸ்) மறுத்துவிட்டதாகவும் பாலின் குறிப்பிடுகிறார்; பிபிசியின் பட்டியலில் பாலின் நான்காவது இடத்தில் இருந்தார். 2008 டிசம்பர் 30 அன்று, பிபிசி 20 ஆண்டுகளில் உலகைச் சுற்றி என்ற தலைப்பில் ஒரு மணி நேர சிறப்பு ஆவணப்படத்தை ஒளிபரப்பியது. அதில், சுமார் 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு துபாயிலிருந்து பம்பாய்க்கு (இப்போது மும்பை) அவரை ஏற்றிச் சென்ற அல் ஷாமாவின் குழுவினரைத் தேடுகிறார். அல் ஷாமாவுக்குச் சொந்தமான கப்பல் நிறுவனம் சம்பந்தப்பட்ட விரிவான தேடலுக்குப் பிறகு, பாலின் அவர்களை குஜராத்தில் உள்ள மாண்ட்வி நகரத்திற்கு பின்தொடர்கிறார். அங்கு, அல் ஷாமாவின் கேப்டனையும், குழுவினரின் மற்ற ஐந்து உறுப்பினர்களையும் பாலின் காண்கிறார். அசல் குழு உறுப்பினர்களில் இருவர் இடைப்பட்ட ஆண்டுகளில் இறந்துவிட்டனர், அவர்களில் ஒருவர் மூத்தவர், அவரை பாலின் தனது வாக்மேனில் புரூஸ் ஸ்பிரிங்ஸ்டீனைக் கேட்க அனுமதித்தார். பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பழுதுபார்ப்புக்காக இழுத்துச் செல்லப்பட்டபோது அல் ஷாமா இந்தியப் பெருங்கடலில் மூழ்கியிருப்பதை பாலின் கண்டுபிடித்தார். தயாரிப்பு குழுவினர் 80 நாட்களில் இருந்த அதே நபர்கள். ..