C. M. Ibrahim
சந்த் மஹால் இப்ராஹிம் ஒரு இந்திய அரசியல்வாதி மற்றும் ஜனதா தளம் (மதச்சார்பற்ற) கர்நாடகாவின் தலைவராக இருந்தார். அவர் முன்பு இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் (ஐஎன்சி) அரசியல்வாதியாக இருந்தார். அவர் கர்நாடக சட்டப்பேரவை உறுப்பினராக இருந்தார். அவர் ஜனதா தளம் (மதச்சார்பற்ற) கட்சியில் சேர்ந்தார் மற்றும் 17 ஏப்ரல் 2022 முதல் அதன் மாநிலத் தலைவராக பணியாற்றி வருகிறார். தொழில்முறை இப்ராஹிம் 1967 ஆம் ஆண்டில் தனது 12 வயதில் கர்நாடகாவின் முன்னாள் முதலமைச்சர் எஸ். நிஜலிங்கப்பாவால் முதன்முதலில் காணப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது, அங்கு அவர் காங்கிரஸ் டிக்கெட்டில் போட்டியிட்ட தனது தந்தையின் நண்பருக்காக பிரச்சாரத்தின் ஒரு பகுதியாக தேர்தல் உரைகளை நிகழ்த்துவதைக் காண முடிந்தது. காங்கிரஸ் பிரிந்ததைத் தொடர்ந்து இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மற்றொரு முன்னாள் முதலமைச்சர் வீரேந்திர பாட்டீலிடம் நிஜலிங்கப்பா அவரை ஒப்படைத்தார். பாட்டீலிடம் தான் இப்ராஹிம் பின்னர் "[முன்னாள்] இறக்கும் வரை தங்கியிருந்தார்". பள்ளிப்படிப்பை முடித்த பிறகு, இப்ராஹிம் இந்திய தேசிய காங்கிரசுடன் தங்கினார், பின்னர் ஜனதா பரிவார் கூட்டணிக்கு மாறினார், 1978 சட்டமன்றத் தேர்தலில் அவரது ஜனதா கட்சி டிக்கெட்டில் போட்டியிட்டு வெற்றி பெற்றார். இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர் இந்திய தேசிய காங்கிரசுக்கு விசுவாசமாக மாறினார், ஆனால் ராஜினாமா செய்து அகில இந்திய முற்போக்கு ஜனதா தளத்திலும் பின்னர் ஜனதா தளத்திலும் (மதச்சார்பற்ற) சேர்ந்தார். தேவகவுடா மற்றும் குஜ்ரால் அரசாங்கத்தில் முறையே 1996 மற்றும் 1997 ஆம் ஆண்டுகளில் உருவாக்கப்பட்ட சிவில் விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுலா மற்றும் தகவல் மற்றும் ஒளிபரப்பு துறைகளை அவர் வகித்தார். ஜேடி (எஸ்) தலைமையிலிருந்து பிரிந்த பிறகு, அவர் 2008 இல் மீண்டும் ஐஎன்ஸியில் சேர்ந்தார். 2023 ஆம் ஆண்டில், ஜேடி (எஸ்) தேசிய செயற்குழுக் கூட்டத்தை கூட்டுவதற்கு முன்பு இப்ராஹிம் பதவி விலக முடிவு செய்தார். சர்ச்சைகள் டாடா-சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் சர்ச்சை 1997 ஆம் ஆண்டில், இந்தியாவில் ஒரு உள்நாட்டு விமான நிறுவனத்தை இயக்க டாடா குழுமத்திற்கும் சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸுக்கும் இடையிலான கூட்டு முயற்சிக்கு இப்ராஹிம் அனுமதி மறுத்தார். இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் அந்நிய முதலீட்டை எதிர்ப்பதால், தனது காரணங்கள் கருத்தியல் ரீதியானவை என்று இப்ராஹிம் கூறினார். இருப்பினும், அந்த நேரத்தில், ஒரு மூத்த அதிகாரத்துவ அதிகாரி விமான போக்குவரத்து அமைச்சகத்தை "ஒரு தீங்கிழைக்கும் செல்வாக்கு" என்று குற்றம் சாட்டினார், மேலும் இப்ராஹிம் தனியார் விமான நிறுவனமான ஜெட் ஏர்வேஸைப் பாதுகாப்பதாக குற்றச்சாட்டுகள் எழுந்தன. 2010 நவம்பர் 15 அன்று, டாடா குழுமத்தின் தலைவரான ரத்தன் டாடா, 1990 களில், சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸுடன் முன்மொழியப்பட்ட ஒரு முயற்சியை அழிக்க ஒரு அமைச்சர் 15 கோடி ரூபாய் (சுமார் 33 லட்சம் அமெரிக்க டாலர்) லஞ்சம் கேட்டதாக குற்றம் சாட்டினார், ஆனால் அவர் லஞ்சம் கொடுக்க மறுத்துவிட்டார். குற்றம் சாட்டிய அமைச்சராக இப்ராஹிமின் பெயரை டாடா குறிப்பிடவில்லை என்றாலும், டாடா குறிப்பிடும் அமைச்சர் இப்ராஹிம் என்று ஊடகங்களின் சில பிரிவுகள் ஊகித்தன. இந்தக் குற்றச்சாட்டை இப்ராஹிம் மறுத்தார். ஸ்டார் டிடிஎச் சர்ச்சை தகவல் மற்றும் ஒளிபரப்பு அமைச்சராக, இப்ராஹிம் இந்தியாவில் டைரக்ட் டு ஹோம் (டிடிஎச்) சேவையை இயக்க ஸ்டார் தொலைக்காட்சிக்கு அனுமதி மறுத்தார். இப்ராஹிம் மற்ற அமைச்சர்களை முறியடித்ததாகவும், ஸ்டார் போட்டியாளரான ஜீ தொலைக்காட்சியின் நலன்களைப் பாதுகாத்ததாகவும் குற்றம் சாட்டப்பட்டது, அவர் டி. டி. எச் நெட்வொர்க்கை இயக்க அனுமதி வழங்கினார். வாக்கு லஞ்ச சர்ச்சை செப்டம்பர் 1,2010 அன்று, தனது சொந்த மாநிலத்தில் பிரச்சாரம் செய்தபோது, போட்டியாளரான பாரதிய ஜனதா கட்சியைச் சேர்ந்த அரசியல்வாதி கட்டா சுப்பிரமணிய நாயுடு வாக்காளர்களுக்கு லஞ்சம் கொடுப்பதாக இப்ராஹிம் குற்றம் சாட்டினார். இருப்பினும், இப்ராஹிம் வாக்காளர்களிடம் கூறியதாக கூறப்படுகிறதுஃ "கட்டா சுப்பிரமணிய நாயுடு வழங்கிய நாணய அடுக்கை இரண்டாவது யோசனை இல்லாமல் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், ஆனால் காங்கிரசுக்கு வாக்களிக்கத் தவறாதீர்கள்". டெக்கான் ஹெரால்ட் இப்ராஹிம் "ஜனநாயகத்தை கேலி செய்கிறார்" என்று குற்றம் சாட்டியது. ..