Duty Free Tariff Preference
வரி இல்லாத கட்டண முன்னுரிமை (டி. எஃப். டி. பி) என்பது குறைந்த வளர்ச்சியடைந்த நாடுகளுக்கு (எல். டி. சி) இந்திய அரசால் வழங்கப்படும் ஒருதலைப்பட்ச பரஸ்பரம் அல்லாத முன்னுரிமை கட்டணத் திட்டமாகும். இந்தத் திட்டம் அதிகாரப்பூர்வமாக 13 ஆகஸ்ட் 2008 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. எல். டி. சி. களுக்கு முன்னுரிமை கட்டணத் திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்திய முதல் வளரும் நாடு இந்தியா ஆகும். டிஎஃப்டிபி திட்டத்தின் கீழ், எல். டி. சி. களில் இருந்து உருவாகும் தயாரிப்பு வகைகளில் 98.2% க்கு கட்டணமில்லா மற்றும் முன்னுரிமை சிகிச்சை வழங்கப்படுகிறது. எல். டி. சி. களிலிருந்து இந்தியாவுக்கு இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களில் 1.8 சதவீதம் மட்டுமே வழக்கமான வரிகளுக்கு உட்பட்டவை. மார்ச் 2018 நிலவரப்படி, 31 எல். டி. சி. க்கள் இத்திட்டத்தின் மூலம் பயனடைகின்றன. 2016ஆம் ஆண்டில் இந்தியா எல். டி. சி. களிலிருந்து 9.93 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மதிப்புள்ள இறக்குமதியை மேற்கொண்டது. தெற்காசிய சுதந்திர வர்த்தக ஏற்பாட்டின் கீழ் பங்களாதேஷ், பூட்டான், மாலத்தீவு மற்றும் நேபாளத்திற்கும், ஆசிய-பசிபிக் வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் கீழ் லாவோஸ் மற்றும் பங்களாதேஷுக்கும் முன்னுரிமை சந்தை அணுகலை இந்தியா வழங்குகிறது. பின்னணி 2005 டிசம்பரில் வெளியிடப்பட்ட உலக வர்த்தக அமைப்பின் ஹாங்காங் மந்திரி அளவிலான பிரகடனத்தில், வளர்ந்த நாடுகள் மற்றும் தங்களை அவ்வாறு செய்யும் நிலையில் இருப்பதாக அறிவித்த வளரும் நாடுகள் அனைத்தும், குறைந்த வளர்ச்சியடைந்த நாடுகளில் (எல். டி. சி) இருந்து தயாரிக்கப்படும் பொருட்களுக்கு வரிவிலக்கு மற்றும் ஒதுக்கீடு இல்லாத சந்தை அணுகலை விரிவுபடுத்த வேண்டும். 2008 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 8 ஆம் தேதி புதுதில்லியில் நடைபெற்ற முதல் இந்தியா-ஆப்பிரிக்கா மன்ற உச்சி மாநாட்டில் பிரதமர் மன்மோகன் சிங் கட்டணமில்லா கட்டண முன்னுரிமை திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்துவதாக அறிவித்தார். இந்தத் திட்டம் 13 ஆகஸ்ட் 2008 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் 5 செப்டம்பர் 2011 அன்று உலக வர்த்தக அமைப்புக்கு அறிவிக்கப்பட்டது. பயன்கள் 2008 ஆம் ஆண்டில் டிஎஃப்டிபி திட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, 85 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான சுங்க வரிகளை (இணக்கமான முறைமையில் உள்ள பொருட்களுக்கு 6 இலக்க வகைப்பாட்டின் மட்டத்தில்) அகற்றவும், கட்டண வரிகளில் 9 சதவீதத்திற்கு முன்னுரிமை அடிப்படையில் வரிகளை குறைக்கவும், மீதமுள்ள 6 சதவீத கட்டண வரிகளை 5 ஆண்டுகளில் பராமரிக்கவும் இந்தியா உறுதிபூண்டது. 2012ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்தியா தனது உறுதிமொழியை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றியது. கட்டண வரிகளில் 9 சதவீதத்திற்கு வழங்கப்பட்ட முன்னுரிமையின் விளிம்பு 10-90% வரை இருந்தது. பயனாளி நாடுகளுடனான ஆலோசனைகளைத் தொடர்ந்து, வர்த்தக மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சகம் ஏப்ரல் 2014 இல் திட்டத்தை திருத்தியது, எல். டி. சி. களில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் அனைத்து கட்டண வரிகளிலும் உள்ள கட்டணங்களை நீக்கியதன் மூலம் எல். டி. சி. களில் இருந்து ஏற்றுமதியை மேலும் அதிகரிக்கிறது. இதன் விளைவாக, எல். டி. சி. களிலிருந்து இந்தியாவிற்கு இறக்குமதி செய்யப்படும் கட்டண வரிகளில் 1.8 சதவீதம் மட்டுமே வரிகளுக்கு உட்பட்டவை. விலக்கப்பட்ட பட்டியலில் மிகவும் பொதுவான பொருட்கள் காய்கறிகள் மற்றும் காய்கறி பொருட்கள் ஆகும், அவை விலக்கப்பட்ட பொருட்களின் பட்டியலில் 37 சதவீதமாகவும், தயாரிக்கப்பட்ட உணவுப் பொருட்கள் 33 சதவீதமாகவும் உள்ளன. பயனாளி நாடுகள் டிஎஃப்டிபி திட்டத்தின் கீழ் ஒரு பயனாளியாக மாற, ஒரு வருங்கால பயனாளி நாடு ஒரு விருப்பக் கடிதம் மற்றும் மாதிரி முத்திரைகள் மற்றும் தோற்றச் சான்றிதழை வழங்க அதிகாரம் பெற்ற அதிகாரிகளின் கையொப்பங்களை வழங்க வேண்டும். முந்தைய பயனாளிகள் நாடுகள் ஐக்கிய நாடுகள் சபையால் எல். டி. சி. களாக இனி நியமிக்கப்படாதபோது டி. எஃப். டி. பி பயனாளிகளாக மாறுவதை நிறுத்துகின்றன, இருப்பினும் மாற்றம் உடனடியாக இல்லை மற்றும் நாடுகள் பெரும்பாலும் எல். டி. சி அந்தஸ்திலிருந்து பட்டம் பெற்ற பிறகும் ஒரு காலத்திற்கு எல். டி. சி நன்மைகளைப் பெறுகின்றன. 2015 மற்றும் 2017 ஆம் ஆண்டுகளில் பட்டம் பெற்ற சமோவா மற்றும் ஈக்வடோரியல் கினியா தொடர்ந்து பயனாளிகளாக உள்ளன. மாலத்தீவு 2011 ஆம் ஆண்டில் எல். டி. சி அந்தஸ்திலிருந்து பட்டம் பெற்றது மற்றும் 2015 ஆம் ஆண்டில் டி. எஃப். டி. பி திட்டத்திலிருந்து நீக்கப்பட்டது. இருப்பினும், தெற்காசிய சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் 12 வது பிரிவின் கீழ், மாலத்தீவுக்கு ஒப்பந்தத்திலும், அதைத் தொடர்ந்து வரும் எந்தவொரு ஒப்பந்த நிறுவனங்களிலும் எல். டி. சி அந்தஸ்து வழங்கப்படுகிறது. ..