Abbas Khattak
ஏர் சீஃப் மார்ஷல் முகமது அப்பாஸ் கட்டக் (பிறப்புஃ ஜூலை 16,1943) பாகிஸ்தான் விமானப்படையில் நான்கு நட்சத்திர தரவரிசை விமானப்படை ஜெனரல் ஆவார், அவர் நவம்பர் 8,1994 முதல் நவம்பர் 7,1997 வரை விமானப்படை தளபதியாக (சிஏஎஸ்) பதவி வகித்தார். வாழ்க்கை வரலாறு அப்பாஸ் கட்டக் ஜூலை 16,1943 அன்று பெஷாவர், NWFP இல் பிறந்தார். ஹசன் அப்தால் கேடட் கல்லூரியில் கல்வி பயின்ற அவர், 1960 ஆம் ஆண்டில் பாகிஸ்தான் விமானப்படையில் சேர்ந்தார், அதில் இருந்து அவர் ரிஸால்பூரில் உள்ள புகழ்பெற்ற பாகிஸ்தான் விமானப்படை அகாடமியில் சேர உத்தரவிடப்பட்டார். அவர் 35 வது ஜிடி (பி) வகுப்பில் தேர்ச்சி பெற்றார், மேலும் 20 ஜனவரி 1963 அன்று எண். 19 ஸ்குவாட்ரன் ஷெர்டில்ஸ். பி/ஆஃப். கட்டக் எஃப்-86 சேபர் பறக்க பயிற்சி பெற்றார் மற்றும் 1965 இல் இந்தியாவுடனான இரண்டாவது போரின் போது பல்வேறு போர் பணிகளில் பங்கேற்றார். இந்த நேரத்தில், எஃப்/ஆஃப். இந்தியாவின் பதான்கோட் விமானப்படை நிலையத்தில் புகழ்பெற்ற வான்வழி தாக்குதலில் பங்கேற்க தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எட்டு போர் விமானிகளில் இவரும் ஒருவர், அப்போதைய ஸ்குவாட்ரன்-தலைவர் சஜ்ஜத் ஹைதர் தலைமையிலான ஒரு படைப்பிரிவு. 1970-71 இல், Sq-Ldr. கட்டக் கிழக்கு பாகிஸ்தானில் கிழக்கு கட்டளையுடன் பணியமர்த்தப்பட்டார், இந்திய விமானப்படைக்கு எதிரான பல பணிகளுக்கு தலைமை தாங்கினார், ஆனால் 1971 இல் இந்தியாவுடனான மூன்றாவது போரின் கிழக்கு முன்னணியில் அவரது நாடு சரணடைவதற்கு முன்பு சர்கோதா விமானப்படை தளத்தில் மீண்டும் பணியமர்த்தப்பட்டார். போருக்குப் பிறகு, Wg-Cdr. இஸ்லாமாபாத்தில் உள்ள தேசிய பாதுகாப்பு பல்கலைக்கழகத்தில் போர் பயிற்சியில் கலந்து கொள்ள கட்டக்கிற்கு உத்தரவிடப்பட்டது. 1988 ஆம் ஆண்டில், ஏர்-கமாடோர் கட்டக் தெற்கு விமானக் கட்டளையின் ஏ. ஓ. சி. யாக நியமிக்கப்பட்டார், 1990 வரை பணியாற்றினார். 1991 ஆம் ஆண்டில், ஏ. வி. எம் கட்டக் இஸ்லாமாபாத்தில் உள்ள விமான தலைமையகத்திற்கு (ஏ. எச். கியூ) டி. சி. ஏ. எஸ் (பயிற்சி) ஆக நியமிக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் விமான மற்றும் விமான பாதுகாப்பு திட்டங்களில் ஒரு முன்னோடி பாத்திரத்தை வகித்தார். 1994 ஆம் ஆண்டில், ஏர்-மார்ஷல் கட்டக் ஏ. எச். கியூவில் டி. சி. ஏ. எஸ் (செயல்பாடுகள்) ஆக பதவி உயர்வு பெற்றார். நவம்பர் 8,1994 அன்று, பிரதமர் பெனாசீர் பூட்டோ ஏர்-எம். எஸ். எல் இன் பதவி உயர்வு ஆவணங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்தார். கட்டக் நான்கு நட்சத்திர பதவிக்கு உயர்த்தப்படுவார், ஏர் சீஃப் மார்ஷல். இந்த பதவி உயர்வு ஏர்-எம்எஸ்எல் முதல் சர்ச்சைக்குரியதாக இருந்தது. கட்டக் இரண்டு மூத்த விமான அதிகாரிகளை முறியடித்தார்ஃ ஏர்-எம்எஸ்எல். ஷபிக் ஹைதர் (விமானப் பணியாளர்களின் துணைத் தலைவர்) மற்றும் ஏர்-எம்எஸ்எல். தலவர் உசேன் (தலைவர் பிஏசி). இந்த நியமனம் மிகவும் சர்ச்சைக்குரியதாக இருந்ததற்குக் காரணம், புறப்படும் விமானப்படை தளபதி ஃபரூக் ஃபெரோஸ் கான் பெனாசீர் மற்றும் சர்தாரி ஆகியோருடன் மூடிய கதவுகளுக்குப் பின்னால் அவரை கூட்டுத் தளபதியாக நியமிக்க ஒரு ஒப்பந்தத்தை மேற்கொண்டார், அதற்கு ஈடாக அவர் கட்டக்கை விமானப்படை தளபதியாக உயர்த்த சர்தாரியை அனுமதிப்பார். கட்டக் மற்றும் ஜர்தாரி ஆகியோர் மிராஜ் ஒப்பந்தத்திலிருந்து மில்லியன் கணக்கான டாலர்களை லஞ்சமாகப் பெற்றதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டுள்ளனர். விமானப்படை தளபதியாக இருந்த காலத்தில், ஏ. சி. எம் கட்டக் கத்தாரிடமிருந்து மிராஜ்-2000 ஐ வாங்க முயற்சித்தார், ஆனால் கிழக்கு ஐரோப்பாவிலிருந்து மிக்-29 எஃப் மற்றும் சு-27 விமானங்களை வாங்குவதை வீட்டோ செய்தார், அப்போதைய தலைவர் கூட்டுத் தலைவர்களான ஏ. சி. எம் ஃபெரோஸ் கானின் வலுவான ஆதரவு இருந்தபோதிலும், அவர்களின் மோசமான போர் செயல்திறன் காரணமாக. அவரது பதவிக்காலத்தில், கே-8 கரகோரத்தை உருவாக்க பாகிஸ்தான் சீனாவுடன் இணைந்து பணியாற்றியது. அவர் ஓய்வு பெற்ற பிறகு அவருக்குப் பிறகு ஏர் சீஃப் மார்ஷல் பிக்யூ மெஹ்தி பதவியேற்றார். இவருக்கு திருமணமாகி இரண்டு மகன்கள் உள்ளனர். விருதுகள் மற்றும் அலங்காரங்கள் வெளிநாட்டு அலங்காரங்கள்