KEC International
கே. இ. சி இன்டர்நேஷனல் லிமிடெட் (கமானி இன்ஜினியரிங் கார்ப்பரேஷன்) ஒரு இந்திய பன்னாட்டு நிறுவனமாகும், மேலும் இந்தியாவின் இரண்டாவது பெரிய மின்சார பரிமாற்ற கோபுர உற்பத்தியாளராகவும், உலகின் மிகப்பெரிய மின் பரிமாற்றம், பொறியியல், கொள்முதல் மற்றும் கட்டுமான (ஈ. பி. சி) நிறுவனங்களில் ஒன்றாகவும் உள்ளது. இது இந்தியாவின் மும்பையை தலைமையிடமாகக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஆர். பி. ஜி குழுமத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது மின் பரிமாற்றம், விநியோகம், ரயில்வே, கேபிள்கள், சூரிய, சிவில் மற்றும் ஸ்மார்ட் உள்கட்டமைப்புக்கான ஈ. பி. சி பணிகளில் ஈடுபட்டுள்ளது. இது இந்தியா, சார்க், EAP, ஆப்பிரிக்கா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் அமெரிக்கா ஆகிய பிராந்தியங்களில் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. ராம்ஜிபாய் கமானி 7 மே 1945 அன்று கமானி இன்ஜினியரிங் கார்ப்பரேஷனை (இப்போது கே. இ. சி இன்டர்நேஷனல்) நிறுவினார், இது ஆசியாவின் முதல் மின்சார மின் பரிமாற்ற நிறுவனமாக மாறியது. இது மின்சாரப் பரிமாற்றம் மற்றும் ரயில்வே மின்மயமாக்கல் துறையில் ஈடுபட்டிருந்தது. 1950 ஆம் ஆண்டில், பக்ரா நங்கல் அணை திட்டத்திற்கான டிரான்ஸ்மிஷன் கோபுரங்களை வழங்க இந்திய அரசாங்கத்திடமிருந்து ஒரு உத்தரவைப் பெற்றது, மேலும் பிரான்சின் ஆர். ஃபோரஸுடன் இணைந்து பம்பாயில் ஒரு எஃகு கோபுரம் புனையமைப்பு ஆலை நிறுவப்பட்டது. இது ராஜஸ்தானின் ஜெய்ப்பூரில் இரண்டாவது அலகு மூலம் அதிகரிக்கப்பட்டது, 1967 வாக்கில், கே. இ. சி இந்தியாவின் டிரான்ஸ்மிஷன் கோபுரங்களுக்கான தேவையில் ஐந்தில் மூன்று பங்கை வழங்கி வந்தது. 1970 களில், ஈரான், ஈராக், குவைத், சவுதி அரேபியா, சூடான், எகிப்து, நைஜீரியா, அல்ஜீரியா, மொரீஷியஸ், இந்தோனேசியா, மலேசியா, தாய்லாந்து, பிலிப்பைன்ஸ், ஆஸ்திரேலியா, நியூசிலாந்து, பிரேசில், அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் கே. இ. சி முக்கிய மின் பரிமாற்ற திட்டங்களை மேற்கொண்டது. அதன் வருவாயில் எண்பது சதவீதம் கிட்டத்தட்ட ஏற்றுமதி மூலம் சம்பாதிக்கப்படுவதால், கே. இ. சி விரைவில் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய டிரான்ஸ்மிஷன் கோபுரங்களின் உற்பத்தியாளராகவும், உலகின் இரண்டாவது பெரிய உற்பத்தியாளராகவும், இத்தாலியின் எஸ். ஏ. இ. க்கு அடுத்த இடத்தைப் பிடித்தது. ஆர்பிஜி குழுமத்தின் கே. இ. சி கையகப்படுத்தல் 1973 எண்ணெய் நெருக்கடி மற்றும் 1979 எரிசக்தி நெருக்கடியின் போது பெரும் நிதிக் கடனைக் குவித்தது, இவை இரண்டும் உலக கச்சா எண்ணெய் விலைகள் நான்கு மடங்காக அதிகரித்ததால் அமெரிக்க டாலர்களில் நடத்தப்பட்ட சர்வதேச பரிவர்த்தனைகளை மோசமாக பாதித்தன. நிறுவனம் சிரமப்பட்டது, ஆனால் அதன் திட்டக் கடமைகளை நிறைவேற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இதன் விளைவாக நிறுவனம் பெரும் இழப்பை சந்தித்தது. ஐடிபிஐ (இந்திய தொழில்துறை மேம்பாட்டு வங்கி) போன்ற நிதி நிறுவனங்கள் கே. இ. சி. யில் சிலவற்றை முதலீடு செய்தன, மேலும் கே. இ. சி. யின் நிதி அறிக்கைகள் சாதனை இழப்பைக் காட்டியபோது கவலைப்படத் தொடங்கின. அவர்கள் "தொழில்முறை நிர்வாகத்திற்கு" அழுத்தம் கொடுக்கத் தொடங்கினர். இந்த நேரத்தில், டெக்ஸ்மாகோ, ஒரு கே. கே. பிர்லா நிறுவனம் கே. இ. சி. யில் ஆர்வம் காட்டத் தொடங்கியது, ஆனால் நிறுவனத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் அவர்களின் முயற்சி விரக்தியடைந்தது, அவர்கள் பின்வாங்கினர். நிதி நிறுவனங்கள் தலையிட்டு, கமானி குடும்பத்தின் கட்டுப்பாட்டை எடுத்துக் கொள்ள தங்கள் நியமனதாரர்களை நியமித்தன. 1972 முதல் 1982 வரை கே. இ. சி. யின் விற்பனை உயர்ந்ததால் நிறுவனம் விரைவில் லாபத்திற்குத் திரும்பத் தொடங்கியது. ஆர்பிஜி குழுமத்தின் தலைவரான ஆர். பி. கோயங்கா நீண்ட காலமாக கேஇசி பங்குகளுக்காக போட்டியிட்டார். நிதி நிறுவனங்கள் நுழைந்த பிறகும், கமானி குடும்பத்தின் சில உறுப்பினர்கள் நிறுவனத்தில் ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான பங்குகளை தொடர்ந்து வைத்திருந்தனர். கே. இ. சி. யைக் கைப்பற்றுவதற்கான பிர்லாவின் முயற்சிகளைத் தோற்கடித்த அதே ஆபத்துக்களில் அவர் சிக்கிக் கொள்ளாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய கோயங்கா இந்த பங்குகளை வாங்க கவனமாக சூழ்ச்சி செய்தார். நிறுவனம் நீதிமன்ற ஏலத்திற்கு அரசாங்கத்தால் வைக்கப்படுவதற்கு முன்பு பங்குதாரர் பேச்சுவார்த்தைகள் மற்றும் நிதி நிறுவனங்களிடமிருந்து ஒப்புதல்கள் கோரப்பட்டன. 2005-தற்போது வரை 18 மார்ச் 2005 அன்று, கே. இ. சி இன்டர்நேஷனல் லிமிடெட் இந்தியாவின் பெருநிறுவன விவகார அமைச்சகத்தில் இணைக்கப்பட்டது. மார்ச் 2010 இல், ஆர். பி. ஜி கேபிள்கள் கே. இ. சி இன்டர்நேஷனலுடன் இணைக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 2010 இல், கே. இ. சி இன்டர்நேஷனல் ஹூஸ்டன், டெக்சாஸை தளமாகக் கொண்ட எஸ். ஏ. இ டவர்களை வாங்கியது, அமெரிக்கா, மெக்ஸிகோ மற்றும் பிரேசில் ஆகிய நாடுகளில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட இயக்க நிறுவனங்களின் குழு எஸ். ஏ. இ டவர்ஸ் ஹோல்டிங்ஸ், எல். எல். சி மூலம் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. இந்த கையகப்படுத்தல் சுமார் 300,000 டன் வருடாந்திர உற்பத்தி திறனுடன் உலகின் மிகப்பெரிய எஃகு லட்டிஸ் கோபுரம் உற்பத்தியாளரை உருவாக்கியது. 2017 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனத்தின் நீர் வணிகம் சிவில் வணிகத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. குடியியல் வணிகம் இப்போது பணிமனைகள் உட்பட குடியிருப்பு, தொழில்துறை மற்றும் வணிக திட்டங்களுக்கான திருப்புமுனை கட்டுமானத்தை மேற்கொள்கிறது. 2019 ஆம் ஆண்டில், கே. இ. சி இன்டர்நேஷனல் லிமிடெட் மூன்று வணிகப் பிரிவுகளில் 1,520 கோடி மதிப்புள்ள ஆர்டர்களைப் பெற்றது. இந்நிறுவனம் தற்போது பின்வரும் முக்கிய வணிகப் பகுதிகளில் செயல்படுகிறதுஃ மின் பரிமாற்றம் மற்றும் விநியோகம் ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு சிவில் ஸ்மார்ட் உள்கட்டமைப்பு கேபிள்கள் மற்றும் கேபிளிங் சொல்யூஷன்ஸ் சோலார் நிறுவனம் நாக்பூர், ஜபல்பூர், ஜெய்ப்பூர் (கோபுரம் மற்றும் எஃகு கட்டமைப்புகள்), வதோதரா மற்றும் மைசூர் (கேபிள்கள்) ஆகிய இடங்களில் உற்பத்தி வசதிகளைக் கொண்டுள்ளது. ஊழியர்கள் 31 மார்ச் 2022 நிலவரப்படி, கே. இ. சி இன்டர்நேஷனல் லிமிடெட்டில் 9,114 நிரந்தர ஊழியர்கள் உட்பட மொத்தம் 40,251 ஊழியர்கள் உள்ளனர். ..