Lucknow–New Delhi AC Superfast Express
லக்னோ-புது தில்லி ஏசி சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ் எண் 12429/30 என்பது வடக்கு ரயில்வே மண்டலத்தால் இயக்கப்படும் ஏசி சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ் வகையின் ஐஎஸ்ஓ சான்றளிக்கப்பட்ட முதன்மையான தினசரி இரவு நேர சேவையாகும். இது முன்பு காசியாபாத்தை தளமாகக் கொண்ட இந்திய என்ஜின் வகுப்பு டபிள்யூஏபி-7 என்ஜின் மூலம் இழுத்துச் செல்லப்பட்டது, ஆனால் அதன் குறுகிய பயணம் மற்றும் டபிள்யூஏபி-7 என்ஜின்களின் பற்றாக்குறை காரணமாக, துக்ளகாபாத் கொட்டகையின் டபிள்யுடிபி-4டி இரட்டை என்ஜின்களின் டீசல் இணைப்பு வழங்கப்பட்டுள்ளது. இது பரேலி-மொராதாபாத் வழித்தடத்தில் டெல்லிக்கும் லக்னோவுக்கும் இடையிலான மிக விரைவான ரயில் ஆகும். அதன் பொருத்தமான நேரம் மற்றும் நேரமின்மை காரணமாக, லக்னோ மெயிலை விட இது மிகவும் பிரபலமாகி வருகிறது, இது அதே பாதையில் இயங்குகிறது, ஆனால் 1.15 மணி நேரம் அதிக நேரம் எடுக்கும். கண்ணோட்டம் இது முற்றிலும் குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்ஃபாஸ்ட் ரயில் ஆகும், இது இந்திய தலைநகரான புது தில்லியை உத்தரபிரதேச மாநில தலைநகரான லக்னோவுடன் இணைக்கிறது. இதற்கு முன்பு 2014 ஜூன் 15 முதல் லக்னோ சார்பாக் மற்றும் புது தில்லிக்கு சேவை செய்த இரண்டு ரயில்களுக்கு (லக்னோ-புது தில்லி ஏசி துரந்தோ எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் லக்னோ-புது தில்லி ஏசி எக்ஸ்பிரஸ்) பதிலாக இது அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஏப்ரல் 12,2016 முதல் ஜெர்மன் தொழில்நுட்ப எல். எச். பி பெட்டியில் இயக்கப்படும் வடக்கு ரயில்வே மண்டலத்தின் முதல் ரயில் இதுவாகும். லக்னோ-புது தில்லி ஏசி எக்ஸ்பிரஸ் (12429/12430) இப்போது 824 பேருக்கு பதிலாக 960 பயணிகளுக்கு இடமளிக்க முடியும். ஏசி-2 பெட்டிகளில் இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை 44லிருந்து 52 ஆகவும், ஏசி-3 பெட்டிகளில் இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை 64லிருந்து 72 ஆகவும் உயர்த்தப்பட்டுள்ளன. ஜெர்மன் தொழில்நுட்ப எல்எச்பி பெட்டியை அடிப்படையாகக் கொண்ட புதிய பெட்டிகள், துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை விபத்துக்களின் போது ஆமையாக மாறாது. இலகுரக பெட்டிகள் ரயிலின் வேகத்தையும் மேம்படுத்தும். பெரிய ஜன்னல்கள், அனைத்து இருக்கைகளிலும் விளக்குகள் மற்றும் ஒலி காப்பு ஆகியவை பிற அம்சங்களாகும். ரயில் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது மட்டுமே கழிப்பறைகளில் இருந்து கழிவுகள் வெளியேற்றப்படும். ரேக்ஸ் பயிற்சியாளர் கலவை பின்வருமாறுஃ