Peripheral Ring Road
பெரிஃபெரல் ரிங் சாலை (பி. ஆர். ஆர்) என்பது கர்நாடகாவின் பெங்களூரைச் சுற்றி 73 கிமீ நீளமுள்ள வளைய சாலையாகும், இது பெங்களூரின் வெளிப்புற வளைய சாலைக்கு வெளியே உள்ளது, இது 60 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள சாலையாகும். வரலாறு பி. ஆர். ஆர் உருவாக்குவதற்கான காரணம் வெளிப்புற வளைய சாலையை நெரிசலில் இருந்து அகற்றுவதாகும், இது தற்போது 10,000 க்கும் மேற்பட்ட லாரிகளைப் பயன்படுத்தி நகரத்திற்கு புறவழிச் சாலையாக செயல்படுகிறது. பிடிஏவின் திட்ட அறிக்கையின்படி, நகரங்களுக்கு இடையேயான போக்குவரத்தில் மகத்தான வளர்ச்சியுடன், ஓஆர்ஆர் ஏற்கனவே மிகப்பெரிய அழுத்தத்தில் உள்ளது. இந்த நகரம் ஏற்கனவே ஓ. ஆர். ஆருக்கு அப்பால் விரிவடைந்துள்ளது, இது ஓ. ஆர். ஆர் மீது அதிகரித்து வரும் அழுத்தத்திற்கு ஒரு முக்கிய காரணியாகும். ஓ. ஆர். ஆர் மற்றும் நகரின் முக்கிய சாலை நெட்வொர்க்குகளில் போக்குவரத்து அழுத்தத்தை குறைப்பதற்காக, ஓ. ஆர். ஆருக்கு வெளியே 116 கி. மீ. தூரத்திற்கு ஒரு புற வளைய சாலை (பி. ஆர். ஆர்) திட்டமிடப்பட்டது. ஓ. ஆர். ஆருக்கு அப்பால் உள்ள பகுதிகளின் இணைப்பை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், ஓ. ஆர். ஆரின் நெரிசலை குறைக்கவும் இந்த பாதை திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஹோசூர் சாலையில் இருந்து தும்கூரு சாலை வரை 67 கி. மீ. தூரம் கொண்ட திட்டத்தின் முதல் கட்டத்தில் பி. டி. ஏ கவனம் செலுத்தியது. 2007 ஆம் ஆண்டு இறுதி அறிவிப்பில் புற வட்டச் சாலை (பி. ஆர். ஆர்) திட்டத்திற்காக 1,810 ஏக்கர் நிலம் கையகப்படுத்தப்படுவதாக அறிவிக்கப்பட்டாலும், பெங்களூர் மேம்பாட்டு ஆணையத்தால் (பி. டி. ஏ) 3,21 ஏக்கர் நிலத்தை மட்டுமே கையகப்படுத்த முடிந்தது. நகர்ப்புற மேம்பாட்டு அமைச்சர் பைரதி சுரேஷ் "பி. ஆர். ஆர் பெங்களூருக்கு ஒரு அத்தியாவசிய திட்டமாகும், மேலும் பொது-தனியார் கூட்டாண்மையை ஆராய்வது, இல்லையெனில் பெங்களூரு மேம்பாட்டு ஆணையம் முழு திட்டத்தையும் செயல்படுத்தும் பொறுப்பை ஏற்கும்". ..