Bundelkhand Expressway
புந்தேல்கண்ட் விரைவுச்சாலை என்பது இந்தியாவின் உத்தரப்பிரதேச மாநிலத்தில் உள்ள நான்கு வழி அகலமுள்ள (ஆறு வரை விரிவாக்கக்கூடிய) அணுகல் கட்டுப்பாட்டு விரைவுச்சாலை ஆகும். இது சித்ரகூட் மாவட்டத்தில் தேசிய நெடுஞ்சாலை-35 இல் உள்ள கோண்டா கிராமத்தை இடாவா மாவட்டத்தில் ஆக்ரா-லக்னோ அதிவேக நெடுஞ்சாலையில் உள்ள குத்ரைல் கிராமத்துடன் இணைக்கிறது. பிரதமர் நரேந்திர மோடி 29 பிப்ரவரி 2020 அன்று சித்ரகூட்டில் உள்ள கோண்டா கிராமத்தில் புந்தேல்கண்ட் விரைவுச் சாலைக்கு அடிக்கல் நாட்டினார், மேலும் விரைவுச் சாலை 16 ஜூலை 2022 அன்று திறந்து வைக்கப்பட்டது. இந்த விரைவுச் சாலை சித்ரகூட் தாம் வரை சுற்றுலாவை ஊக்குவிக்கும். இந்த திட்டம் ஏப்ரல் 2017 இல் உத்தரபிரதேச முதலமைச்சர் யோகி ஆதித்யநாத்தால் தொடங்கப்பட்டது. 14, 716 கோடி மொத்த திட்ட மதிப்புடன் உத்தரப்பிரதேச எக்ஸ்பிரஸ்வே தொழில்துறை மேம்பாட்டு ஆணையத்தால் (யுபிஇஐடிஏ) இது உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. பாதை புந்தேல்கண்ட் அதிவேக நெடுஞ்சாலை, இடாவா மாவட்டத்தில் ஆக்ரா-லக்னோ அதிவேக நெடுஞ்சாலையில் உள்ள குத்ரைல் கிராமத்தை சித்ரகூட் மாவட்டத்தில் தேசிய நெடுஞ்சாலை-35 இல் உள்ள கோண்டா கிராமத்துடன் இணைக்கும். இது உத்தரப்பிரதேசத்தின் 7 மாவட்டங்கள் வழியாக செல்லும். (வடக்கிலிருந்து தெற்கே) இடாவா, ஔரையா, ஜலாவுன், ஹமீர்பூர், மஹோபா, பண்டா மற்றும் சித்ரகூட். குத்ரேயில் கிராமத்திலிருந்து (எட்டாவா) சித்ரகூட் தாம் வரையிலான விரைவுச் சாலையின் பாதை பின்வருமாறுஃ பரதனாவுக்கு கிழக்கே ஃபாஃபுண்டிற்கு மேற்கே ஔரையாவுக்கு மேற்கே ஜாலானுக்கு தென்மேற்கே ஓராய்க்கு வடக்கே ராத் தெற்கே பாண்டாவுக்கு வடகிழக்கே அடாரா கட்டுமானம் புந்தேல்கண்ட் விரைவுச் சாலையின் கட்டுமானப் பணிகள் ஆறு தொகுப்புகளாகப் பிரிக்கப்பட்டு நான்கு வெவ்வேறு ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கு வழங்கப்படுகின்றன. இந்த விரைவுச் சாலையில் மொத்தம் நான்கு ரயில்வே மேம்பாலங்கள் (ஆர்ஓபி), 14 பெரிய பாலங்கள், 268 சிறிய பாலங்கள், 18 மேம்பாலங்கள், ஆறு சுங்கச் சாவடிகள், ஏழு வளைவுச் சாவடிகள் மற்றும் 214 சுரங்கப்பாதைகள் கட்டப்படும். அதன் கட்டுமான செலவு சுமார் கோடி (நிலத்தின் செலவு தவிர) ஆகும். ஒப்பந்ததாரர்களின் பட்டியல் பின்வருமாறுஃ நிலவரம் புதுப்பிப்புகள் ஏப்ரல் 2017: உத்தரபிரதேச முதலமைச்சர் யோகி ஆதித்யநாத் புந்தேல்கண்ட் அதிவேக நெடுஞ்சாலை கட்டும் திட்டத்தை அறிவித்தார். ஆகஸ்ட் 2017: விரைவுச் சாலையை ஆக்ரா-லக்னோ விரைவுச் சாலையுடன் பதேஷ்வர் வழியாக இணைக்கும் திட்டம் அறிவிக்கப்பட்டது. நவம்பர் 2017: பாதை கணக்கெடுப்பு தொடர்பான பணிகள் தொடங்கப்பட்டன, அதைத் தொடர்ந்து விரிவான திட்ட அறிக்கை (டிபிஆர்) தயாரிக்கப்படும். ஜூன் 2018: நிதி பற்றாக்குறை காரணமாக, விரைவுச் சாலையைக் கட்ட உத்தரப்பிரதேச அரசு இந்திய அரசிடம் கோரிக்கை விடுத்தது. நவம்பர் 2018: நிலம் கையகப்படுத்துவதற்காக உத்தரப்பிரதேச அரசு 640 கோடி ரூபாயை விடுவித்தது. டிசம்பர் 2018: நிலம் கையகப்படுத்துதல் தொடங்கியது. 2 மாதங்களில் நிலம் கையகப்படுத்துவதை முடிக்க திட்டம் உள்ளது. தேவையான நிலத்தில் 80 சதவீதம் கையகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கும். பிப்ரவரி 2019: விரிவான திட்ட அறிக்கை தயாரிக்கப்பட்டு, தேவையான நிலத்தில் 27 சதவீதம் கையகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மே 2019: தேவையான நிலத்தில் 60 சதவீதம் கையகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மக்களவை மாதிரி நடத்தை விதிகளுக்குப் பிறகு ஏல செயல்முறை தொடங்கும். ஜூன் 2019: தேவையான நிலத்தில் 79 சதவீதம் கையகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஜூலை 2019: விரைவுச் சாலைக்கு ₹1,150 கோடி பட்ஜெட் ஊக்குவிப்பு வழங்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 2019: தேவையான நிலத்தில் 90 சதவீதம் கையகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. கட்டுமானப் பணிகள் 2019 அக்டோபரில் தொடங்கும். அக்டோபர் 2019: விரைவுச் சாலையின் கட்டுமானப் பணிகள் 6 தொகுப்புகளாகப் பிரிக்கப்பட்டன. உத்தரப்பிரதேச அரசு இந்த விரைவுச் சாலையை உருவாக்க 4 தனியார் நிறுவனங்களை பட்டியலிட்டது. ஜனவரி 2020: அனைத்து 6 தொகுப்புகளின் கட்டுமானப் பணிகளும் ஒப்பந்தக்காரர்களால் தொடங்கப்பட்டன, ஆனால், மஹோபா மாவட்டத்தில் கட்டுமானப் பணிகளின் வேகம் மெதுவாக நடந்து வருகிறது. பிப்ரவரி 2020: பிரதமர் நரேந்திர மோடி பிப்ரவரி 29 அன்று சித்ரகூட்டில் விரைவுச் சாலைக்கு அடிக்கல் நாட்டினார். 95 சதவீதம் நிலம் கையகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, 2 சதவீதம் மண் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. ஏப்ரல் 2020: கோவிட்-19 காரணமாக நிறுத்தப்பட்ட சாலை கட்டுமானப் பணிகள், 6 தொகுப்புகளில் 3 தொகுப்புகளில் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன. ஜூன் 2020: இந்த விரைவுச் சாலை 7 மாவட்டங்களில் உள்ள 182 கிராமங்கள் வழியாகச் செல்லும். 3, 654 ஹெக்டேர் நிலத்தில் (95.32 சதவீதம்) 3,483 ஹெக்டேர் நிலம் ஜூன் 15 வரை கையகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஆகஸ்ட் 2020: கட்டுமானப் பணிகள் 14 சதவீதம் திட்டமிட்ட காலத்திற்கு முன்பே முடிக்கப்பட்டன. மே 2021:90 சதவீதம் மண்வேலைகள் மற்றும் 60 சதவீதம் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்தன. மே 31ஆம் தேதி நிலவரப்படி மொத்தம் உள்ள 818 கட்டமைப்புகளில் 581 கட்டமைப்புகள் கட்டி முடிக்கப்பட்டுள்ளன. ஆகஸ்ட் 2021: ஆகஸ்ட் 31 ஆம் தேதி நிலவரப்படி 71 சதவீதம் கட்டுமானப் பணிகள் மற்றும் மொத்த 880 கட்டமைப்புகளில் 704 கட்டமைப்புகள் நிறைவடைந்தன. செப்டம்பர் 2021: இடாவாவிலிருந்து ஜலாவுன் வரையிலான விரைவுச் சாலையின் பிரிவு கிட்டத்தட்ட நிறைவடைந்துள்ளது, இது டிசம்பர் 2021க்குள் செயல்படத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அக்டோபர் 2021: உத்தரப்பிரதேச எக்ஸ்பிரஸ்வே தொழில்துறை மேம்பாட்டு ஆணையம் (யுபிஇஐடிஏ) எக்ஸ்பிரஸ்வேயின் 73 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான கட்டுமானப் பணிகளை நிறைவு செய்தது. ஜனவரி 2022:881 கட்டமைப்புகளில் மண் வேலைப்பாடுகள் மற்றும் 820 கட்டமைப்புகள் நிறைவடைந்தன, ஒட்டுமொத்தமாக அதிவேக நெடுஞ்சாலையின் கட்டுமானப் பணிகள் 1 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளன. ஏப்ரல் 2022: கட்டுமானப் பணிகள்% மற்றும் 881 கட்டமைப்புகளில் 866 கட்டமைப்புகள் நிறைவடைந்துள்ளன. மே 2022: கட்டுமானப் பணிகள் 94 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக நிறைவடைந்துள்ளன. ஜூன் 2022:96 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன, மேலும் திறப்பு தேதி இப்போது ஜூலை இரண்டாவது வாரத்திற்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஜூலை 2022:98 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன, மேலும் திறப்பு தேதி ஜூலை 16 அன்று உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஜூலை 2022: ஜூலை 16 அன்று, பிரதமர் நரேந்திர மோடி ஜலாவுன் மாவட்டத்தில் ஒரு நிகழ்ச்சியில் விரைவுச் சாலையை திறந்து வைத்தார். விரைவுச் சாலை திறக்கப்பட்ட ஐந்து நாட்களுக்குள், 20 ஜூலை 2022 அன்று முதல் மழையின் போது பல்வேறு இடங்களில் சாலையின் நீட்சிகள் ஆழமாக இடிந்து விழுந்தன, இதன் விளைவாக சில வாகனங்கள் விபத்துக்குள்ளாகின. பல வீடியோக்கள் சமூக ஊடகங்களில் வைரலாகின, விரைவுச் சாலையை நிர்மாணிப்பதில் மோசமான தரம் மற்றும் ஊழலின் அளவிற்கு மக்கள் அரசாங்கத்தை குற்றம் சாட்டி கேள்வி எழுப்பினர். உத்தரப்பிரதேசத்தின் முன்னாள் முதலமைச்சரும் சமாஜ்வாதி கட்சித் தலைவருமான அகிலேஷ் யாதவும் பிரச்சினைகளை எழுப்பினார், விரைவுச் சாலையின் முழுமையற்ற, கட்டுமானத்தில் உள்ள பகுதிகளைக் காட்டும் வீடியோவைப் பகிர்ந்து கொண்டார், மேலும் பாதி முழுமையான விரைவுச் சாலையை அவசரமாக திறந்து வைப்பது 'சல்தாவ்' (கடந்து செல்லக்கூடிய/துணைத் தரம்) வளர்ச்சி கலாச்சாரத்திற்கு வழிவகுக்கிறது என்று கூறினார். ..