Komagata Maru incident
கொமகடா மாரு சம்பவத்தில் ஜப்பானிய நீராவிக் கப்பல் கொமகடா மாரு சம்பந்தப்பட்டிருந்தது, அதில் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவைச் சேர்ந்த ஒரு குழு ஏப்ரல் 1914 இல் கனடாவுக்கு குடிபெயர முயன்றது, ஆனால் பெரும்பாலானவர்களுக்கு நுழைவு மறுக்கப்பட்டு கல்கத்தாவின் பட்ஜ் பட்ஜ் (இன்றைய கொல்கத்தா) திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அங்கு, இந்திய இம்பீரியல் போலீசார் குழுத் தலைவர்களைக் கைது செய்ய முயன்றனர். ஒரு கலவரம் ஏற்பட்டது, அவர்கள் மீது போலீசார் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர், இதன் விளைவாக 22 பேர் கொல்லப்பட்டனர். கொமகதா மாரு பிரிட்டிஷ் ஹாங்காங்கிலிருந்து சீனாவின் ஷாங்காய் மற்றும் ஜப்பானின் யோகோஹாமா வழியாக கனடாவின் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் வான்கூவருக்கு ஏப்ரல் 4,1914 அன்று பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் பஞ்சாப் மாகாணத்திலிருந்து 376 பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றார். பயணிகளில் 337 சீக்கியர்கள், 27 முஸ்லிம்கள் மற்றும் 12 இந்துக்கள், அனைவரும் பஞ்சாபியர்கள் மற்றும் பிரிட்டிஷ் குடிமக்கள். இந்த 376 பயணிகளில், 24 பேர் கனடாவில் அனுமதிக்கப்பட்டனர், ஆனால் மற்ற 352 பேர் கனடாவில் இறங்க அனுமதிக்கப்படவில்லை, மேலும் கப்பல் கனேடிய கடற்பரப்பை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. கனடாவின் முதல் இரண்டு கடற்படைக் கப்பல்களில் ஒன்றான இந்த கப்பல் பாதுகாக்கப்பட்டது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் நடந்த பல சம்பவங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும், இதில் கனடாவிலும் அமெரிக்காவிலும் விலக்கு சட்டங்கள் ஆசிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த புலம்பெயர்ந்தோரை விலக்க பயன்படுத்தப்பட்டன. கனடாவில் குடிவரவு கட்டுப்பாடுகள் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவில் இருந்து குடியேற்றத்தை கட்டுப்படுத்த கனேடிய அரசாங்கத்தின் முதல் முயற்சி ஜனவரி 8,1908 அன்று நிறைவேற்றப்பட்ட ஒரு ஆணை கவுன்சில் ஆகும், இது "உள்துறை அமைச்சரின் கருத்துப்படி" தங்கள் பிறப்பு அல்லது குடியுரிமை கொண்ட நாட்டிலிருந்து ஒரு தொடர்ச்சியான பயணத்தின் மூலம் அல்லது தங்கள் பிறப்பு அல்லது தேசியத்தை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன்பு வாங்கிய டிக்கெட்டுகள் மூலம் வராத நபர்களின் குடியேற்றத்தை தடை செய்தது. நடைமுறையில் இந்த தொடர்ச்சியான பயணக் கட்டுப்பாடு இந்தியாவில் தங்கள் பயணத்தைத் தொடங்கிய கப்பல்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும், ஏனெனில் அதிக தூரம் பொதுவாக ஜப்பான் அல்லது ஹவாயில் நிறுத்தப்பட வேண்டியிருந்தது. கனடா ஏராளமான புலம்பெயர்ந்தோரை ஏற்றுக்கொண்ட நேரத்தில் இந்த விதிமுறைகள் வந்தன, அவர்களில் கிட்டத்தட்ட அனைவரும் ஐரோப்பாவிலிருந்து வந்தவர்கள். 1913இல் 400,000க்கும் மேற்பட்டோர் வந்தனர். கொமகடா மாரு வருவதற்கு முந்தைய ஆண்டுகளில் வான்கூவரில் இன உறவுகள் சீர்குலைந்தன, இது 1907 ஆம் ஆண்டின் ஓரியண்டல் எதிர்ப்பு கலவரங்களில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது. குர்தித் சிங்கின் ஆரம்ப யோசனை சர்ஹாலியைச் சேர்ந்த குர்தித் சிங் சந்து (1906 இந்தோ-கனடிய குடியேற்ற முன்னோடியான ஹரிபூர் கல்சாவைச் சேர்ந்த குர்தித் சிங் ஜவந்தாவுடன் குழப்பமடையக்கூடாது), ஒரு சிங்கப்பூர் தொழிலதிபர் ஆவார், அவர் கனேடிய விலக்கு சட்டங்கள் பஞ்சாபியர்கள் அங்கு குடியேறுவதைத் தடுக்கின்றன என்பதை அறிந்திருந்தார். கல்கத்தாவிலிருந்து வான்கூவர் செல்ல ஒரு கப்பலை வாடகைக்கு எடுப்பதன் மூலம் இந்த சட்டங்களைத் தவிர்க்க அவர் விரும்பினார். கனடாவுக்கான முந்தைய பயணங்கள் தடுக்கப்பட்ட தனது நாட்டு மக்களுக்கு உதவுவதே அவரது நோக்கமாக இருந்தது. குர்தித் சிங் 1914 ஜனவரியில் கோமகதா மாரு என்ற கப்பலை வாடகைக்கு எடுத்தபோது விதிமுறைகளைப் பற்றி அறிந்திருந்தார் என்றாலும், இந்தியாவில் இருந்து கனடாவுக்கு குடிபெயர்வதற்கான கதவுகளைத் திறக்கும் நம்பிக்கையில், தொடர்ச்சியான பயண ஒழுங்குமுறையை சவால் செய்வதற்காக அவர் தனது நிறுவனத்தைத் தொடர்ந்தார். அதே நேரத்தில், ஜனவரி 1914 இல், அவர் ஹாங்காங்கில் இருந்தபோது காதரைட் காரணத்தை பகிரங்கமாக ஆதரித்தார். காதர் இயக்கம் என்பது பிரிட்டிஷ் ஆட்சியிலிருந்து இந்தியா சுதந்திரம் பெறும் நோக்கத்துடன் ஜூன் 1913 இல் அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் வசிக்கும் பஞ்சாப் மக்களால் நிறுவப்பட்ட ஒரு அமைப்பாகும். இது பசிபிக் கடற்கரையின் கல்சா சங்கம் என்றும் அழைக்கப்பட்டது. பயணிகள் 340 சீக்கியர்கள், 24 முஸ்லிம்கள் மற்றும் 12 இந்துக்கள், அனைவரும் பிரிட்டிஷ் குடிமக்கள். சீக்கிய பயணிகளில் ஒருவரான ஜகத் சிங் திண்ட், இந்திய-அமெரிக்க சீக்கிய எழுத்தாளரும், "ஆன்மீக அறிவியல்" விரிவுரையாளருமான பகத் சிங் திண்டின் இளைய சகோதரர் ஆவார், அவர் அமெரிக்க குடியுரிமையைப் பெறுவதற்கான இந்தியர்களின் உரிமைகள் குறித்து ஒரு முக்கியமான சட்டப் போரில் ஈடுபட்டார் (அமெரிக்கா வி. பகத் சிங் திண்ட்). இந்தியாவில் பிரிட்டிஷ் ஆட்சியை அகற்றுவதற்கான முயற்சிகளுக்கு ஆதரவாக குழப்பத்தை உருவாக்க விரும்பும் பல இந்திய தேசியவாதிகள் பயணிகளில் இருப்பதை கனேடிய அரசு அறிந்திருந்தது. (காதர் சதி, அன்னி லார்சன் ஆயுத சதி மற்றும் கிறிஸ்துமஸ் தின சதி ஆகியவற்றைப் பார்க்கவும்.) பாதுகாப்பு அபாயங்களுக்கு மேலதிகமாக, இந்திய பிரஜைகள் கனடாவுக்கு குடிபெயர்வதைத் தடுக்கும் விருப்பமும் இருந்தது. ஹாங்காங் ஹாங்காங்கிலிருந்து புறப்படும் பயணம் புறப்படும் இடமாக மாறியது. கப்பல் மார்ச் மாதம் புறப்பட திட்டமிடப்பட்டிருந்தது, ஆனால் சட்டவிரோத பயணத்திற்கான டிக்கெட்டுகளை விற்றதற்காக சிங் கைது செய்யப்பட்டார். பல மாதங்களுக்குப் பிறகு அவர் ஜாமீனில் விடுவிக்கப்பட்டார், மேலும் ஹாங்காங்கின் ஆளுநரான பிரான்சிஸ் ஹென்றி மே என்பவரால் கப்பலில் செல்ல அனுமதி வழங்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் ஏப்ரல் 4 ஆம் தேதி 165 பயணிகளுடன் புறப்பட்டது. ஏப்ரல் 8 அன்று ஷாங்காயில் மேலும் பயணிகள் சேர்ந்தனர், மேலும் கப்பல் ஏப்ரல் 14 அன்று யோகோஹாமாவை அடைந்தது. இது மே 3 அன்று யோகோஹாமாவிலிருந்து 376 பயணிகளுடன் புறப்பட்டு மே 23 அன்று வான்கூவர் அருகே உள்ள பர்ரார்ட் நுழைவாயிலுக்குச் சென்றது. இந்திய தேசியவாத புரட்சியாளர்களான பர்கதுல்லா மற்றும் பகவான் சிங் கியானி ஆகியோர் வழியில் கப்பலை சந்தித்தனர். கனடாவில் உள்ள இந்தியர்களின் வழக்கைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்த லண்டனுக்கும் இந்தியாவுக்கும் அனுப்பப்பட்ட மூன்று பிரதிநிதிகளில் ஒருவரான பகவான் சிங் கியானி, வான்கூவர் நகரத்தின் தலைமை மதகுருவாக இருந்தார். கடாரை இலக்கியம் கப்பலில் பரப்பப்பட்டது மற்றும் அரசியல் கூட்டங்கள் கப்பலில் நடைபெற்றன. ஒரு பயணி ஒரு பிரிட்டிஷ் அதிகாரியிடம் கூறினார்ஃ "இந்த கப்பல் முழு இந்தியாவுக்கும் சொந்தமானது, இது இந்தியாவின் கவுரவத்தின் அடையாளமாகும், இது தடுத்து வைக்கப்பட்டால், படைகளில் கிளர்ச்சி ஏற்படும்". வான்கூவர் வந்தடைந்தபோது, கொமகடா மாரு கனேடிய நீரில் வந்தபோது, முதலில் CPR பியர் A இலிருந்து சுமார் 200 மீட்டர் (220 கெஜம்) தொலைவில் உள்ள பர்ரார்ட் நுழைவாயிலில் உள்ள நிலக்கரி துறைமுகத்தில், அது கப்பல்துறைக்கு அனுமதிக்கப்படவில்லை. வான்கூவரில் கப்பலை சந்தித்த முதல் குடிவரவு அதிகாரி ஃப்ரெட் "சைக்ளோன்" டெய்லர் ஆவார். கனடாவின் பிரதமர் ராபர்ட் போர்டன் கப்பலை என்ன செய்வது என்று முடிவு செய்தபோது, பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் கன்சர்வேடிவ் பிரீமியர் ரிச்சர்ட் மெக்பிரைட், பயணிகள் இறங்க அனுமதிக்கப்பட மாட்டார்கள் என்று ஒரு திட்டவட்டமான அறிக்கையை வழங்கினார். கன்சர்வேடிவ் எம். பி. எச். எச். ஸ்டீவன்ஸ் கப்பலின் பயணிகளை இறங்க அனுமதிப்பதற்கு எதிராக ஒரு பொதுக் கூட்டத்தை ஏற்பாடு செய்தார், மேலும் கப்பலை அங்கேயே இருக்க அனுமதிக்க வேண்டாம் என்று அரசாங்கத்தை வலியுறுத்தினார். பயணிகளை கடலோரத்தில் வைத்திருக்க ஸ்டீவன்ஸ் குடிவரவு அதிகாரி மால்கம் ஆர். ஜே. ரீட் உடன் பணிபுரிந்தார். ஸ்டீவன்ஸின் ஆதரவுடன் ரீடின் முரட்டுத்தனம், கப்பலில் பயணிகளை தவறாக நடத்த வழிவகுத்தது மற்றும் அதன் புறப்படும் தேதியை நீட்டித்தது, இது யேல்-கரீபூவின் நாடாளுமன்ற உறுப்பினரான மத்திய விவசாய அமைச்சர் மார்ட்டின் பர்ரலின் தலையீடு வரை தீர்க்கப்படவில்லை. ஏற்கனவே கனடாவில் குடியேறிய சில தெற்காசிய கனடியர்கள் ஹுசைன் ரஹீம் (குஜராத்தி-கனடியன்), முகமது அக்பர் (பஞ்சாபி-கனடியன்) மற்றும் சோஹன் லால் பதக் ஆகியோர் தலைமையில் "கடற்கரைக் குழுக்களை" தொடங்கத் தொடங்கினர். கோமகட்டா மாரு பயணிகளுக்கு நுழைவுத் தடை விதிக்கப்பட்ட முடிவை எதிர்த்து இவர்கள் போராட்டம் நடத்தினர். கனடாவிலும் அமெரிக்காவிலும் எதிர்ப்புக் கூட்டங்கள் நடத்தப்பட்டன. வான்கூவரில் உள்ள டொமினியன் ஹாலில் நடைபெற்ற இந்தக் கூட்டங்களில் ஒன்றில், பயணிகள் கனடாவுக்குள் நுழைய அனுமதிக்கப்படாவிட்டால், இந்தோ-கனடியர்கள் அவர்களைப் பின்தொடர்ந்து இந்தியாவுக்குச் சென்று கிளர்ச்சி அல்லது காதரைத் தொடங்க வேண்டும் என்று சட்டமன்றம் தீர்மானித்தது. கூட்டத்திற்குள் ஊடுருவிய ஒரு பிரிட்டிஷ் அரசாங்க முகவர், லண்டன் மற்றும் ஒட்டாவாவில் உள்ள அரசாங்க அதிகாரிகளை கடார் கட்சியின் ஆதரவாளர்கள் கப்பலில் இருப்பதாகக் கூற கம்பி இணைத்தார். கப்பலை வாடகைக்கு எடுப்பதற்காக கடற்கரைக் குழு 22,000 டாலர்களை ஒரு தவணையாக திரட்டியது. பயணிகளில் ஒருவரான முன்ஷி சிங் சார்பாக ஜே. எட்வர்ட் பேர்டின் சட்ட ஆலோசகரின் கீழ் அவர்கள் ஒரு வழக்கைத் தொடங்கினர். ஜூலை 6 அன்று, பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றத்தின் முழு அமர்வு, புதிய உத்தரவுகளின் கீழ் குடிவரவு மற்றும் காலனித்துவத் துறையின் முடிவுகளில் தலையிட அதிகாரம் இல்லை என்று ஒருமித்த தீர்ப்பை வழங்கியது. கோபமடைந்த பயணிகள் ஜப்பானிய கேப்டனை கப்பலின் கட்டுப்பாட்டை விடுவித்தனர், ஆனால் கனேடிய அரசாங்கம் கப்பலை கடலுக்கு வெளியே தள்ள துறைமுக இழுவை கடல் சிங்கத்திற்கு உத்தரவிட்டது. ஜூலை 19 அன்று, கோபமடைந்த பயணிகள் தாக்குதல் நடத்தினர். அடுத்த நாள் வான்கூவர் செய்தித்தாள் தி சன் இவ்வாறு அறிவித்ததுஃ "ஹிந்துக்கள் பெருமளவில் நிலக்கரி மற்றும் செங்கற்களால் போலீஸ்காரர்கள் மீது மழை பொழிந்தனர். அது ஒரு நிலக்கரி குடிசைக்கு அடியில் நிற்பது போல் இருந்தது". வான்கூவரில் இருந்து புறப்பட்டது அரசாங்கம், கமாண்டர் ஹோஸ் தலைமையின் கீழ் ஒரு ராயல் கனேடிய கடற்படைக் கப்பலை அணிதிரட்டியது, 11 வது ரெஜிமென்ட் "கனடாவின் ஐரிஷ் ஃப்யூஸிலியர்ஸ்", 72 வது ரெஜிமென்ட் "கனடாவின் சீஃபோர்ட் ஹைலேண்டர்ஸ்" மற்றும் 6 வது ரெஜிமென்ட் "தி டியூக் ஆஃப் கொனாட்ஸ் ஓன் ரைஃபிள்ஸ்" ஆகியவற்றின் துருப்புக்களுடன். இறுதியில், இருபது பயணிகள் மட்டுமே கனடாவில் அனுமதிக்கப்பட்டனர், ஏனெனில் கப்பல் விலக்கு சட்டங்களை மீறியதால், பயணிகளிடம் தேவையான நிதி இல்லை, மேலும் அவர்கள் இந்தியாவிலிருந்து நேரடியாக பயணம் செய்யவில்லை. கப்பல் திருப்பப்பட்டு ஜூலை 23 அன்று ஆசியாவுக்கு புறப்பட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. சர்ச்சையின் போது, கனடாவின் பஞ்சாபி குடியிருப்பாளர்கள் பிரிட்டிஷ் குடிவரவு அதிகாரியான டபிள்யூ. சி. ஹாப்கின்ஸனுக்கு தகவல்களை வழங்கியிருந்தனர். இந்த தகவலறிந்தவர்களில் இருவர் ஆகஸ்ட் 1914 இல் கொல்லப்பட்டனர். அக்டோபர் 1914 இல் பஞ்சாபி வழக்குகளில் கலந்து கொண்டபோது ஹாப்கின்ஸன் வான்கூவர் நீதிமன்றத்தில் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார். இந்தியாவுக்குத் திரும்பும் போது படப்பிடிப்பு நடத்திய கோமகதா மாரு செப்டம்பர் 27 அன்று கல்கத்தாவை அடைந்தார். துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்ததும், கப்பல் ஒரு பிரிட்டிஷ் துப்பாக்கிப் படகால் நிறுத்தப்பட்டது, மேலும் பயணிகள் பாதுகாப்பில் வைக்கப்பட்டனர். பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் அரசாங்கம் கோமகடா மாருவில் இருந்தவர்களை சுயமாக சட்ட மீறுபவர்களாக மட்டுமல்லாமல், ஆபத்தான அரசியல் கிளர்ச்சியாளர்களாகவும் பார்த்தது. பசிபிக் வடமேற்கில் தெற்காசியர்களிடையே கிளர்ச்சியை உருவாக்க வெள்ளை மற்றும் தெற்காசிய தீவிரவாதிகள் இந்த சம்பவத்தைப் பயன்படுத்துவதாக பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் சந்தேகித்தது. கப்பல் பட்ஜ் பட்ஜில் நிறுத்தப்பட்டபோது, பாபா குர்தித் சிங்கையும், தலைவர்களாக அவர்கள் கருதிய இருபது அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஆண்களையும் கைது செய்ய போலீசார் சென்றனர். அவர் கைது செய்யப்படுவதை எதிர்த்தார், அவரது நண்பர் ஒரு போலீஸ்காரரைத் தாக்கினார், மேலும் ஒரு பொதுக் கலவரம் ஏற்பட்டது. துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டு பத்தொன்பது பயணிகள் கொல்லப்பட்டனர். சிலர் தப்பியோடினர், ஆனால் மீதமுள்ளவர்கள் கைது செய்யப்பட்டு சிறையில் அடைக்கப்பட்டனர் அல்லது தங்கள் கிராமங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டு முதல் உலகப் போரின் காலத்திற்கு கிராமக் காவலில் வைக்கப்பட்டனர். இந்த சம்பவம் பட்ஜ் பட்ஜ் கலவரம் என்று அறியப்பட்டது. ரிங்லீடர் குர்தித் சிங் சந்து தப்பிக்க முடிந்தது மற்றும் 1922 வரை தலைமறைவாக வாழ்ந்தார். மகாத்மா காந்தி தன்னை ஒரு "உண்மையான தேசபக்தர்" என்று ஒப்படைக்குமாறு அவரை வலியுறுத்தினார். அவ்வாறு செய்ததால் அவர் ஐந்து ஆண்டுகள் சிறையில் அடைக்கப்பட்டார். முக்கியத்துவம் கொமகட்டா மாரு சம்பவம் கனேடிய குடிவரவுச் சட்டங்களில் உள்ள முரண்பாடுகளை முன்னிலைப்படுத்த இந்திய குழுக்களால் அந்த நேரத்தில் பரவலாக மேற்கோள் காட்டப்பட்டது. மேலும், இந்த சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து எரியூட்டப்பட்ட உணர்வுகள் இந்திய புரட்சிகர அமைப்பான காதர் கட்சியால் அதன் நோக்கங்களுக்கு ஆதரவைத் திரட்டுவதற்காக பரவலாக வளர்க்கப்பட்டன. 1914 இல் கலிபோர்னியா முதல் இந்திய புலம்பெயர்ந்தோர் வரையிலான பல கூட்டங்களில், பர்கதுல்லா, தாரக் நாத் தாஸ் மற்றும் சோஹன் சிங் உள்ளிட்ட முக்கிய காதரைட்டுகள் இந்த சம்பவத்தை காதர் இயக்கத்திற்கு உறுப்பினர்களை நியமிக்க ஒரு அணிவகுப்பு புள்ளியாகப் பயன்படுத்தினர், குறிப்பாக இந்தியாவில் ஒரு பெரிய கிளர்ச்சியை ஒருங்கிணைப்பதற்கான திட்டங்களை அறிவிப்பதற்கு ஆதரவாக. பொது மக்களின் ஆதரவு இல்லாததால் அவர்களின் முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தன. 1952 ஆம் ஆண்டில் இந்திய அரசு பட்ஜ் பட்ஜ் அருகே கோமகடா மாரு தியாகிகளுக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை அமைத்தது. இதை இந்தியப் பிரதமர் ஜவஹர்லால் நேரு தொடங்கி வைத்தார். இந்த நினைவுச்சின்னம் உள்நாட்டில் பஞ்சாபி நினைவுச்சின்னம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது வானத்தை நோக்கி உயரும் (கத்தி) மாதிரியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தற்போதுள்ள நினைவுச்சின்னத்தின் பின்னால் ஜி + 2 கட்டிடம் கட்டுவதற்காக கொல்கத்தா துறைமுக அறக்கட்டளை, மத்திய கலாச்சார அமைச்சகம் மற்றும் கோமகடா மாரு அறக்கட்டளை இடையே முத்தரப்பு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. இந்த கட்டிடத்தில் தரை தளத்தில் ஒரு நிர்வாக அலுவலகம் மற்றும் நூலகம், முதல் மாடியில் ஒரு அருங்காட்சியகம் மற்றும் இரண்டாவது மாடியில் ஆடிட்டோரியம் இருக்கும். கட்டுமானத்தின் மொத்த செலவு 24 மில்லியன் இந்திய ரூபாய் (ஐ. என். ஆர்) ஆகும். 2014 ஆம் ஆண்டில் இந்திய அரசு கோமகடா மாரு சம்பவத்தின் நூற்றாண்டைக் குறிக்கும் வகையில் ஐ. என். ஆர் 5 மற்றும் ஐ. என். ஆர் 100 என்ற இரண்டு சிறப்பு நாணயங்களை வெளியிட்டது. கனடா ஜூலை 23,1989 அன்று வான்கூவரில் உள்ள சீக்கிய குருத்வாராவில் (கோயில்) கோமகதா மாரு புறப்பட்ட 75 வது ஆண்டு நிறைவை நினைவுகூரும் ஒரு கல்வெட்டு வைக்கப்பட்டது. 75வது ஆண்டு விழாவுக்கான கல்வெட்டு வான்கூவரில் உள்ள 1099 வெஸ்ட் ஹேஸ்டிங்ஸ் தெருவில் உள்ள போர்டல் பூங்காவிலும் உள்ளது. 1994 ஆம் ஆண்டில் வான்கூவர் துறைமுகத்தில் கோமகதா மருவின் வருகையின் 80 வது ஆண்டு நிறைவை நினைவுகூரும் ஒரு கல்வெட்டு வைக்கப்பட்டது. கோமகடா மாரு சம்பவத்தின் நினைவாக ஒரு நினைவுச்சின்னம் ஜூலை 23,2012 அன்று திறந்து வைக்கப்பட்டது. இது நிலக்கரி துறைமுகத்தில் உள்ள வான்கூவர் கன்வென்ஷன் சென்டர் வெஸ்ட் கட்டிடம் வரை செல்லும் கடல் சுவரின் படிகளுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. கோமகதா மாருவின் வருகையின் 100 வது ஆண்டு நிறைவை நினைவுகூரும் ஒரு அஞ்சல் தலை மே 1,2014 அன்று கனடா போஸ்ட் வெளியிட்டது. கோமகதா மாரு அருங்காட்சியகத்தின் முதல் கட்டம் ஜூன் 2012 இல் கல்சா திவான் சொசைட்டி வான்கூவர் ரோஸ் ஸ்ட்ரீட் கோவிலில் திறக்கப்பட்டது. ராஜ் சிங் தூர், செய்தித் தொடர்பாளரும், கோமகதா மாரு சங்கத்தின் வழித்தோன்றல்களின் துணைத் தலைவருமான இவர், கோமகதா மருவின் பாரம்பரியத்தை நினைவுகூரும் வகையில் பணியாற்றினார். கோமகட்டா மருவில் பயணித்த பயணிகளில் ஒருவரான பாபா பூரன் சிங் ஜேனத்புராவின் பேரன் தூர் ஆவார். டூர் சர்ரேவுடன் பேசிய பிறகு, பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா நகர சபை, சர்ரேயில் உள்ள 75 ஏ அவென்யூவின் ஒரு பகுதி ஜூலை 31,2019 அன்று கோமகதா மாரு வே என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. மேலும், செப்டம்பர் 17,2020 அன்று சர்ரேயில் உள்ள ஆர். ஏ. நிக்கல்சன் பூங்காவில் "ரிமெம்பர்ங் தி கோமகடா மாரு" என்ற தலைப்பில் ஒரு பாரம்பரிய கதைப்பலகை நிறுவப்பட்டது. டிசம்பர் 23,2020 அன்று, டெல்டா நகர சபைக்கு டூர் வழங்கிய விளக்கக்காட்சிகளின் விளைவாக, வடக்கு டெல்டா சமூக இதய பிளாஸாவில் கோமகதா மாருவை நினைவுகூரும் கதைப்பலகை நிறுவப்பட்டது. மேலும், டூரின் பரப்புரை முயற்சிகள் காரணமாக, மே 23,2020, சர்ரே நகரம் மற்றும் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா மாகாணத்தால் கோமகதா மாரு நினைவு தினமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. நியூ வெஸ்ட்மின்ஸ்டர் நகரமும் விக்டோரியா நகரமும் 2021 மே 23 ஐ கோமகதா மாரு நினைவு தினமாக அறிவித்தன, அதே நேரத்தில் வான்கூவர் நகரம் அந்த நாளை கோமகதா மாரு நினைவு தினமாக நினைவுகூர்ந்தது. பர்னாபி நகரமும் போர்ட் கோக்விட்லாம் நகரமும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் மே 23 ஐ கோமகதா மாரு நினைவு தினமாக அறிவித்தன. குடியேற்றம் மற்றும் போர்க்கால நடவடிக்கைகள் சம்பந்தப்பட்ட வரலாற்று தவறுகளை கனடா அரசாங்கம் நிவர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்ற அழைப்புகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, கன்சர்வேடிவ் அரசாங்கம் 2006 ஆம் ஆண்டில் போர்க்கால நடவடிக்கைகள் மற்றும் குடியேற்ற கட்டுப்பாடுகளுடன் தொடர்புடைய சமூகத் திட்டங்களுக்கு மானியம் மற்றும் பங்களிப்பு நிதியுதவி வழங்குவதற்காக சமூக வரலாற்று அங்கீகாரத் திட்டத்தையும், பல்வேறு குழுக்களுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்ட கூட்டாட்சி முன்முயற்சிகளுக்கு நிதியளிப்பதற்காக ஒரு தேசிய வரலாற்று அங்கீகாரத் திட்டத்தையும் உருவாக்கியது. ஜூன் 23,2006 அன்று பிரதமர் ஸ்டீபன் ஹார்பர் சீன குடியேறியவர்களுக்கு எதிரான தலை வரிக்கு ஹவுஸ் ஆஃப் காமன்ஸில் மன்னிப்பு கோரியபோது இந்த அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 6,2006 அன்று, பிரதமர் ஹார்பர் கிமு சர்ரேயில் (காதர் கட்சியின் விழா) ஒரு உரையை நிகழ்த்தினார், அங்கு அவர் கனடா அரசாங்கம் கோமகதா மாரு சம்பவத்தை ஒப்புக் கொண்டதாகவும், கனடாவின் வரலாற்றில் இந்த சோகமான தருணத்தை எவ்வாறு சிறப்பாக அங்கீகரிப்பது என்பது குறித்து இந்தோ-கனடிய சமூகத்துடன் ஆலோசனைகளை மேற்கொள்வதற்கான அரசாங்கத்தின் உறுதிப்பாட்டை அறிவித்தார். ஏப்ரல் 3,2008 அன்று, பிராம்ப்டன்-ஸ்பிரிங்டேலின் எம். பி. ரூபி தல்லா, ஹவுஸ் ஆஃப் காமன்ஸில் 469 (எம்-469) தீர்மானத்தை முன்வைத்தார், அதில், "சபையின் கருத்துப்படி, அரசாங்கம் அதிகாரப்பூர்வமாக இந்திய-கனடிய சமூகத்திடம் மன்னிப்பு கேட்க வேண்டும் மற்றும் 1914 கோமகாடா மாரு சம்பவத்தில் பாதிக்கப்பட்ட தனிநபர்களிடம், இதில் பயணிகள் கனடாவில் தரையிறங்குவதைத் தடுத்தனர்". மே 10,2008 அன்று, வெளியுறவுச் செயலாளர் (பன்முக கலாச்சாரம் மற்றும் கனேடிய அடையாளம்) ஜேசன் கென்னி, இந்தோ-கனேடிய சமூகம் கோமகடா மாரு சம்பவத்தை நினைவுகூரும் வகையில் 25 லட்சம் டாலர் வரை மானியங்கள் மற்றும் பங்களிப்பு நிதிக்கு விண்ணப்பிக்க முடியும் என்று அறிவித்தார். மே 15,2008 அன்று மேலும் விவாதத்தைத் தொடர்ந்து, தலாவின் பிரேரணை ஹவுஸ் ஆஃப் காமன்ஸ் மூலம் நிறைவேற்றப்பட்டது. மே 23,2008 அன்று, பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் சட்டமன்றம் ஒருமனதாக ஒரு தீர்மானத்தை நிறைவேற்றியது, "இந்த சட்டமன்றம் மே 23,1914 அன்று நடந்த நிகழ்வுகளுக்கு மன்னிப்பு கோருகிறது, அப்போது வான்கூவர் துறைமுகத்தில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த கோமகட்டா மாருவில் 376 பயணிகள் கனடாவால் நுழைய மறுக்கப்பட்டனர். நமது நாட்டிலும் நமது மாகாணத்திலும் தஞ்சம் புகுந்த பயணிகள், அனைத்து கலாச்சாரங்களையும் சேர்ந்த மக்கள் வரவேற்கப்பட்டு ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் ஒரு சமூகத்திற்கு பொருத்தமான நியாயமான மற்றும் பக்கச்சார்பற்ற நடத்தையின் நன்மை இல்லாமல் திருப்பி அனுப்பப்பட்டதற்கு சபை ஆழ்ந்த வருத்தம் தெரிவிக்கிறது. ஆகஸ்ட் 3,2008 அன்று, ஹார்பர் பி. சி., சர்ரேயில் நடந்த 13 வது வருடாந்திர காத்ரி பாபியன் டா மேளாவில் (திருவிழா) தோன்றி, கோமகதா மாரு சம்பவத்திற்கு மன்னிப்பு கேட்டார். அரசாங்கம் மன்னிப்பு கேட்க வேண்டும் என்று ஹவுஸ் ஆஃப் காமன்ஸ் தீர்மானத்திற்கு பதிலளித்த அவர், "கனேடிய அரசாங்கத்தின் சார்பாக, பிரதமராக நான் அந்த மன்னிப்பை அதிகாரப்பூர்வமாக தெரிவிக்கிறேன்" என்றார். சீக்கிய சமூகத்தைச் சேர்ந்த சில உறுப்பினர்கள் மன்னிப்பு கேட்பதில் திருப்தி அடையவில்லை, ஏனெனில் அது நாடாளுமன்றத்தில் செய்யப்படும் என்று அவர்கள் எதிர்பார்த்தனர். வெளியுறவுத்துறை செயலர் ஜேசன் கென்னி கூறினார்ஃ "மன்னிப்பு கொடுக்கப்பட்டுள்ளது, அது மீண்டும் நடக்காது". இந்த சோகம் குறித்து பிரதமர் ஹார்பர் தனது அறிக்கையை வெளியிடுவதற்கு முன்பு (மேளா காத்ரி பாபியான் தாவில்), மோகன் சிங் நினைவு அறக்கட்டளையின் உறுப்பினர்கள் சர்ரே வழியாக ஒரு தேர்தல் சுழற்சியின் போது மன்னிப்பு கேட்பது போதாது என்றும், நாடாளுமன்றத்தில் முறையான மன்னிப்பு தேவை என்றும் வலியுறுத்தினர் (இது மோகன் சிங் நினைவு அறக்கட்டளையின் அசல் கோரிக்கையின் ஒரு பகுதியாகும்). திரு. ஹார்பரின் குழு அந்த வாய்ப்பை வழங்க தயாராக இல்லை, மேலும் அவர் தனது அறிக்கையை வெளியிட்டபோது அறக்கட்டளை உறுப்பினர்களால் விழாவில் அவர் கூச்சலிடப்பட்டார். அறக்கட்டளை மன்னிப்பைப் பெறுவதற்கான அதன் முயற்சிகளில் தொடர்ந்தது, இறுதியில் ஜஸ்டின் ட்ரூடோவின் அரசாங்கத்துடன் இணைந்து அதை ஒரு யதார்த்தமாக மாற்றியது. ட்ரூடோ பிரதமராகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுவதற்கு முன்பு ஹவுஸ் ஆஃப் காமன்ஸில் மன்னிப்பு கேட்பதாக உறுதியளித்தார், மேலும் 2016 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஹவுஸ் ஆஃப் காமன்ஸில் அதிகாரப்பூர்வ மன்னிப்பு கோரியபோது அந்த வாக்குறுதியை நிறைவேற்றினார். பேராசிரியர் மோகன் சிங் நினைவு அறக்கட்டளை உறுப்பினர்களுக்கு நாடாளுமன்றத்தில் அதிகாரப்பூர்வ மன்னிப்பு மட்டுமே ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் ஹன்சார்ட்டில் எழுதப்பட்டது. குழுவின் கூற்றுப்படி (மற்றும் அவர்கள் பணியாற்றிய பல சட்ட வல்லுநர்கள்) மன்னிப்பு பொதுப் பதிவில்-ஹவுஸ் ஆஃப் காமன்ஸின் பதிவில்-அல்லது அது வெறும் வெற்று வார்த்தைகளாக இருக்க வேண்டும். எதிர்கால சந்ததியினர் அந்த பதிவை வைத்திருப்பது குழுவிற்கு முக்கியமானது, மேலும் மன்னிப்பு பத்திரிகை வெளியீடுகள் மற்றும் வலைக் கதைகளின் குவியலில் மட்டும் மறைந்துவிடவில்லை. கொமகடா மாருவை வெளியேற்றுவதில் ஈடுபட்ட பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா ரெஜிமென்ட் (டியூக் ஆஃப் கொனாட்ஸ் ஓன்), 2011 முதல் 2014 வரை ஹர்ஜித் சஜ்ஜன் என்ற சீக்கியரால் கட்டளையிடப்பட்டது. பின்னர் அவர் தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சரானார். மே 18,2016 அன்று, பிரதமர் ஜஸ்டின் ட்ரூடோ ஹவுஸ் ஆஃப் காமன்ஸில் நடந்த சம்பவத்திற்கு முறையான "முழு மன்னிப்பு" கேட்டார். பேராசிரியர் மோகன் சிங் நினைவு அறக்கட்டளை (பிரதமரின் உரையில் குறிப்பாக குறிப்பிடப்பட்டபடி) மற்றும் கோமகதா மாரு சமூகத்தின் வழித்தோன்றல்கள் போன்ற இந்தோ-கனடிய சமூகத்தின் பரப்புரை காரணமாக இந்த முறையான மன்னிப்பு வந்தது. மே 18,2021 அன்று, ராஜ் சிங் டூரின் பரப்புரை முயற்சிகள் காரணமாக, வான்கூவர் நகர சபை, "இந்த சம்பவத்தில் நகரம் வகித்த பங்கிற்கு, குறிப்பாக பயணிகள் இறங்குவதைத் தடுக்கும் சட்டங்களை ஆதரிப்பதற்காக மனப்பூர்வமாக மன்னிப்பு கோருகிறோம்" என்று கூறியது. மேலும் டூரின் பரப்புரை முயற்சிகள் காரணமாக, நியூ வெஸ்ட்மின்ஸ்டர் நகர சபை செப்டம்பர் 27,2021 அன்று ஒப்புக் கொண்டது, நகரத்தின். "பாகுபாடு, இனவெறி மற்றும் விலக்கு சட்டத்தின் முறையான ஆதரவு, கனேடிய நீரில் மற்றும் அவர்கள் இந்தியாவுக்குத் திரும்பிய பிறகும் கோமகடா மாருவின் பயணிகளின் அவலநிலைக்கு பங்களித்தது". இதன் விளைவாக, "நியூ வெஸ்ட்மின்ஸ்டர் நகரம் தெற்காசிய சமூகத்திடம் மற்றும் கோமகடா மாருவில் தப்பிப்பிழைத்தவர்களின் சந்ததியினரிடம் அதன் கடந்தகால நடவடிக்கைகளுக்காக முறைப்படி மன்னிப்பு கோருகிறது, இதன் விளைவாக பாகுபாடு மற்றும் விலக்கு ஏற்பட்டது". மீடியா ஜீவன் சங்க்ராம் என்பது 1974 ஆம் ஆண்டு ராஜ்பன்ஸ் கன்னா இயக்கிய இந்திய இந்தி மொழி அதிரடி-நாடகத் திரைப்படமாகும். கோமகடா மாரு சம்பவத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு, அர்ஜுன் கப்பலில் ஏறி, அதன்பிறகு இந்தியா திரும்புவதைப் பின்தொடர்கிறது, அங்கு அவர் துறைமுகத்தில் துப்பாக்கிச் சூட்டில் இருந்து தப்பித்து இந்தியாவில் பிரிட்டிஷ் ஆட்சிக்கு எதிராக கிளர்ச்சியாளராக மாறுகிறார். இந்த சம்பவத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட முதல் கனேடிய நாடகம் ஷரோன் பொல்லாக் எழுதியது மற்றும் ஜனவரி 1976 இல் வழங்கப்பட்டது. இது 2017 ஆம் ஆண்டில் கிரண் அலுவாலியா நடித்த கெய்ரா லஃப்ரான் இயக்கிய ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் விழாவில் மீண்டும் வழங்கப்பட்டது. இந்த சம்பவத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட முதல் கனேடிய நாவல் லயன்ஸ் ஆஃப் தி சீ ஆகும், இது ஜெஸ்ஸி திண்ட் எழுதி 2001 இல் வெளியிடப்பட்டது. 2011 ஆம் ஆண்டில் டயானா லோப் வாட்டர்லூ பல்கலைக்கழகத்திற்கு வழங்கிய தனது தத்துவ ஆய்வறிக்கையில் கோமகதா மாரு பற்றிய முதல் கற்பனையான தெற்காசிய கண்ணோட்டங்களில் ஒன்றாக கடலின் சிங்கங்களை மேற்கோள் காட்டினார். எழுத்தாளரின் பல நண்பர்கள் 2014 ஆம் ஆண்டில் கனடாவின் சீக்கிய பாரம்பரிய அருங்காட்சியகமான கோமகதா மாரு கண்காட்சிக்கு நாவலின் தலைப்பை பரிந்துரைத்தனர், இது பின்னர் "கடலின் சிங்கங்கள்ஃ தேசிய கோமகதா மாரு கண்காட்சி" என்று பெயரிடப்பட்டது. அஜ்மீர் ரோட் 1984 இல் நடந்த சம்பவத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு கோமகதா மாரு என்ற நாடகத்தை எழுதினார். 1989 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் இந்தோ-கனடிய சமூகம் கோமகதா மருவின் 75 வது ஆண்டு நிறைவை நினைவுகூர்ந்தபோது, சாது பின்னிங் மற்றும் சுக்வந்த் ஹுண்டல் ஆகியோர் சமந்தரி ஷெர் நல் டக்கர் (முத்திரையுடன் போர்) என்ற நாடகத்தை எழுதினர், மேலும் கோமகதா மாரு சம்பவம் குறித்து பஞ்சாபி இலக்கிய இதழான வதனின் முதல் இதழை இணைந்து தொகுத்து தயாரித்தனர். ஃபைண்டர் துலாய் மருவுக்கு ஒரு கடிதம் எழுதினார்-1914-1994. இந்த கடிதம் பொது பதிவு ஆவணங்கள் மற்றும் காப்பக பொருள் ஆகிய இரண்டையும் பயன்படுத்தி ஒரு கற்பனையான கதை; இந்த துண்டு 1998 இல் ரங் இதழின் இதழில் வெளியானது. நைட் பேர்ட் அழைப்பை உங்களால் கேட்க முடிகிறதா? இந்தோ-கனடிய எழுத்தாளர் அனிதா ராவ் பாதாமி எழுதிய 2006 நாவல், இது பீபி-ஜி என்ற பெண்ணைப் பின்தொடர்கிறது, அவர் கனடாவில் நடந்த சம்பவத்தின் போது தனது தந்தையின் படிகளைப் பின்தொடர்கிறார், இதன் கதைக்களம் இந்தியாவின் பிற சமகாலப் பிரச்சினைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஓ கனடா, ஓ கோமகதா மாரு என்பது 2012 ஆம் ஆண்டு ஆலியா ரெஹானா சோமானி எழுதிய நாடகமாகும், இது இந்தோ-கனடிய சமூகத்தினரிடையே நடந்த சம்பவத்தின் நினைவுகளை ஆராய்கிறது. 2004 ஆம் ஆண்டில், அலி காசிமியின் தொடர்ச்சியான பயணம் என்ற ஆவணப்படம் வெளியிடப்பட்டது. கோமகடா மருவின் திருப்பத்தைச் சுற்றியுள்ள நிகழ்வுகளை ஆராயும் முதல் ஆழமான படம் இதுவாகும். படத்திற்காக செய்யப்பட்ட முதன்மை ஆதார ஆராய்ச்சி வான்கூவர் துறைமுகத்தில் கப்பலின் அரிய திரைப்பட காட்சிகளைக் கண்டுபிடிக்க வழிவகுத்தது. தயாரிப்பில் எட்டு ஆண்டுகள், தொடர்ச்சியான பயணம் டாக்ஸா, வான்கூவர் 2005 இல் மிகவும் புதுமையான கனேடிய ஆவணப்படம் மற்றும் மும்பை சர்வதேச திரைப்பட விழாவில் ஒரு கோல்டன் காஞ்ச், 2006 உட்பட பத்து விருதுகளை வென்றுள்ளது. மேலும் 2006 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் உள்ள முதல் சீக்கியருக்குச் சொந்தமான மர ஆலையான ஜாக் உப்பலின் கோல்ட்வுட் இண்டஸ்ட்ரீஸிடமிருந்து சிவப்பு சிடார் துண்டைப் பெறுவதில் காசிமி ஒளிபரப்பாளரான ஜோவி டெய்லருக்கு உதவினார், இது கோமகதா மாரு கதையையும் கனடாவில் உள்ள சீக்கியர்களின் கதையையும் சிக்ஸ் ஸ்ட்ரிங் நேஷன் திட்டத்திற்குள் கொண்டு வருவதற்கான ஒரு வழியாகும். இந்த மரத்தின் சில பகுதிகள் இப்போது திட்டத்தின் மையத்தில் உள்ள கிட்டார் வாயேஜூரின் உட்புறத்தில் உள்ள இறுதி தொகுதியின் இருபுறமும் கெர்ஃபிங் கீற்றுகளாக செயல்படுகின்றன. இந்தோ-கனடிய திரைக்கதை எழுத்தாளர் சுகித் வருகீஸ் எழுதிய சிபிசி வானொலி நாடகமான என்ட்ரி டினைட், இந்த சம்பவத்தை மையமாகக் கொண்டுள்ளது. 2012 ஆம் ஆண்டில், திரைப்படத் தயாரிப்பாளர் அலி காசிமியின் புத்தகம் விரும்பத்தகாதவைஃ வெள்ளை கனடா மற்றும் கோமகடா மாரு டக்ளஸ் & மெக்கிண்ட்ரியால் வெளியிடப்பட்டது. 2014 ஆம் ஆண்டில், ஃபைண்டர் துலாய் எழுதிய கனவு/தமனிகள் டலோன் புக்ஸால் வெளியிடப்பட்டது. காப்பக பதிவுகள், பொது களஞ்சியங்கள் மற்றும் ஆன்லைனில் பதிவேற்றப்பட்ட பொருட்கள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தும் கவிதைகளின் தொகுப்புடன் கவிதை புத்தகம் தொடங்குகிறது, இதில் வான்கூவர் பொது நூலகத்திலிருந்து கோமகதா மாருவின் புதிய புகைப்படங்கள் அடங்கும். சைமன் ஃப்ரேசர் பல்கலைக்கழக நூலகம் சமூக வரலாற்று அங்கீகார திட்டத்தின் (சி. எச். ஆர். பி) ஆதரவின் கீழ் குடியுரிமை மற்றும் குடிவரவு கனடா துறையால் நிதியளிக்கப்பட்ட 2012 ஆம் ஆண்டில் கோமகதா மாருஃ பயணத்தைத் தொடர்வது என்ற வலைத்தளத்தைத் தொடங்கியது. இந்த வலைத்தளம் கோமகதா மாரு சம்பவம் தொடர்பான தகவல்களையும் ஆவணங்களையும் கொண்டுள்ளது மற்றும் விவரங்களை வெளிக்கொணரும் ஒரு காலவரிசையையும் கொண்டுள்ளது மற்றும் பள்ளி வயது, இடைநிலை மற்றும் பொது பார்வையாளர்களுக்கு கோமகதா மாரு பற்றிய கற்பித்தல், ஆராய்ச்சி மற்றும் அறிவை ஆதரிக்கிறது. 2010-முதல் கோமகடா மாரு நினைவு இளைஞர் ஹாக்கி போட்டி ஹாங்காங்கில் பஞ்சாப் இளைஞர் சங்கத்தால் (எச். கே.) கோமகடா சம்பவத்தின் நினைவாக நடைபெற்றது. 2011 முதல் பஞ்சாப் யூத் கிளப் (எச். கே.) ஆண்டுதோறும் உருவாக்கப்பட்டது. 2023 ஆம் ஆண்டில் 13 வது கே. ஜி. எம் நினைவு ஹாக்கி போட்டி ஹாங்காங்கில் நடைபெற்றது.