Britain's Imperial Air Routes, 1918 to 1939
பிரிட்டனின் இம்பீரியல் ஏர் ரூட்ஸ், 1918 முதல் 1939 வரைஃ பிரிட்டனின் ஓவர்சீஸ் ஏர்லைன்ஸின் கதை ராபின் ஹையம் எழுதிய ஒரு புத்தகமாகும், இது பிரிட்டிஷ் விமானப் போக்குவரத்தின் முதல் இருபது ஆண்டுகளின் வரலாற்றை இம்பீரியல் ஏர்வேஸ் மற்றும் அதன் முன்னோடிகளின் கதையை வலியுறுத்துகிறது. இந்த புத்தகம் முதன்முதலில் 1960 ஆம் ஆண்டில் ஜி. டி. ஃபோலிஸால் வெளியிடப்பட்டது, 2016 ஆம் ஆண்டில் ஃபோன்டில் வெளியிட்ட திருத்தப்பட்ட பதிப்புடன். புத்தகத்தில், பிரிட்டிஷ் பேரரசை வணிக ரீதியான விமானங்கள் மூலம் இணைத்த பிரிட்டனின் அனுபவத்தைப் பற்றி ஹைகம் எழுதுகிறார். 1921 முதல் 1924 வரை பிரிட்டிஷ் விமானப் போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் அரசாங்கத்திடமிருந்து மானியங்களைப் பெற முடிந்தது, 1924 முதல் இம்பீரியல் ஏர்வேஸுக்கு அதிக தொகைகள் வழங்கப்பட்டன. இந்த புத்தகத்தில் விமானப் போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கான மொத்த பிரிட்டிஷ் மானியங்கள் உள்ளன மற்றும் ஆப்பிரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா, இந்தியா மற்றும் வட அமெரிக்காவுக்கான விமான வழித்தடங்களைக் கண்டறிந்துள்ளது. ராபின் ஹையம் எழுதிய பிரிட்டனின் இம்பீரியல் ஏர் ரூட்ஸ், 1918 முதல் 1939 வரையிலான முதல் பதிப்பு, 1960 இல் ஜி. டி. ஃபோலிஸால் முதன்முதலில் வெளியிடப்பட்டது, மேலும் பிரிட்டிஷ் விமானப் போக்குவரத்தின் முதல் இருபது ஆண்டுகளை மையமாகக் கொண்டுள்ளது, இம்பீரியல் ஏர்வேஸ் மற்றும் அதன் முன்னோடிகள். வட கரோலினா மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் ஆராய்ச்சிக் குழுவால் நிதியளிக்கப்பட்ட ஹைகாமின் ஆய்வுகள் ஆப்பிரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா, இந்தியா மற்றும் வட அமெரிக்காவுக்கான விமானப் பாதைகளைக் கண்டறிந்தன. புத்தகத்தில், பிரிட்டிஷ் பேரரசை வணிக ரீதியான விமானங்கள் மூலம் இணைத்த பிரிட்டனின் அனுபவத்தைப் பற்றி ஹைகம் எழுதுகிறார். பறக்கும் வழித்தடங்கள் மற்றும் தரையிறங்கும் உரிமைகளைப் பாதுகாப்பது, சிவில் விமானப் போக்குவரத்துக்கு எவ்வாறு மானியம் வழங்கப்பட வேண்டும், அது எவ்வாறு இயக்கப்பட வேண்டும் என்பது பற்றிய பிரச்சினைகள் இதில் அடங்கும். இந்த புத்தகம் நான்கு பிரிட்டிஷ் நிறுவனங்களின் கதையுடன் தொடங்குகிறது. 1921 முதல் 1924 வரை பிரிட்டிஷ் விமானப் போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் அரசாங்கத்திடமிருந்து மானியங்களைப் பெற முடிந்தது, 1924 முதல் இம்பீரியல் ஏர்வேஸுக்கு அதிக தொகைகள் வழங்கப்பட்டன. இந்த புத்தகத்தில் கெய்ரோ முதல் கராச்சி சேவை போன்ற விமானப் போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கான மொத்த பிரிட்டிஷ் மானியங்கள் உள்ளன, இது 1930 ஆம் ஆண்டளவில் ஒரு வாராந்திர சேவையாகும், இதற்கு முன்பு சாமுவேல் ஹோர் விமான இராஜாங்க செயலாளராக இருந்தபோது அரசாங்க நிதி உதவியைப் பெற்றார். தனது ஆராய்ச்சியில், ஹையம் இம்பீரியல் ஏர்வேயின் நிர்வாக இயக்குநரான ஜார்ஜ் வூட்ஸ் ஹம்பேரியின் ஆவணங்களைப் படித்தார், மேலும் டைம்லர் ஏர்வேயின் 1922-23 பற்றி முன்பு வெளியிடப்படாத கணக்குகளைக் காட்டினார். நாடாளுமன்றத்தில் விவாதங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. 1920 களின் பிற்பகுதியில் இருந்து இம்பீரியல் மற்றும் கேஎல்எம் தங்கள் நாடுகளின் அந்தந்த காலனித்துவ நலன்களுக்கு சேவை செய்வதற்காக தங்கள் சர்வதேச விமான இணைப்புகளை விரிவுபடுத்தின, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். பான் ஆம் தென் அமெரிக்காவிற்குள் கண்டங்களுக்கிடையேயான பாதைகளை உருவாக்கிக் கொண்டிருந்தது என்று ஹைகம் புத்தகத்தில் விளக்குகிறார். திருத்தப்பட்ட பதிப்பு ஒரு திருத்தப்பட்ட பதிப்பு 2016 இல் ஃபோன்டில் வெளியிட்டது. 349 பக்கங்களைக் கொண்ட இந்த புத்தகத்தில் 26 அத்தியாயங்கள், அறிமுக வெளியீட்டாளரின் குறிப்பு, எட்டு இணைப்புகள் மற்றும் இறுதி குறிப்புகள் உள்ளன. இம்பீரியல் ஏர்வேஸ் மற்றும் இந்தியா டிரான்ஸ்-கான்டினென்டல் ஏர்வேஸ் ஆகியவற்றால் இயக்கப்படும் கராச்சிக்கும் சிங்கப்பூருக்கும் இடையிலான இந்தியா-ஆஸ்திரேலியா பாதையின் வரைபடத்துடன் இந்த புத்தகம் தொடங்குகிறது, மேலும் சிங்கப்பூரின் கிழக்கே குவாண்டாஸ் எம்பயர் ஏர்வேஸ், இம்பீரியல் ஏர்வேஸுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது, மேலும் ஒரு நூலியல் உடன் முடிவடைகிறது, ஆனால் குறியீடு இல்லாமல். மையப் பக்கங்களில் 74 புகைப்படங்கள் உள்ளன, மேலும் சில பாதை வரைபடங்கள் மற்ற பக்கங்களில் இடையிடையே உள்ளன, அத்துடன் செலவுகளை விளக்கும் பல அட்டவணைகளும் உள்ளன. 1961 ஆம் ஆண்டில், ராயல் ஏரோநாட்டிக்கல் சொசைட்டியின் ஜர்னலில் ஒரு மதிப்பாய்வு, சில சிறிய பிழைகள் இருந்தபோதிலும், இந்த புத்தகம் பிரிட்டிஷ் விமானப் போக்குவரத்தின் முதல் 20 ஆண்டுகளின் நல்ல சுருக்கமாகவும், அதிக ஆராய்ச்சியை அடிப்படையாகக் கொண்டதாகவும் இருந்தது. ஹைகம் அரசாங்கத்திற்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளித்ததாகவும், பாதை ஆய்வுகள் செய்யப்பட்ட நிலப்பரப்பில் போதுமான அளவு இல்லை என்றும் மதிப்பாய்வு உணர்ந்தது. பிசினஸ் ஹிஸ்டரி ரிவியூவில், வணிக நடவடிக்கைகள் மற்றும் பொதுக் கொள்கையின் கலவையை வெளிப்படுத்துவதாகவும், வணிக விமானப் போக்குவரத்து பிரச்சினையை பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் திறம்பட கையாளவில்லை என்று ஹைகம் உணர்ந்ததாகவும் இந்த புத்தகம் விவரிக்கப்பட்டது. ஜர்னல் ஆஃப் மாடர்ன் ஹிஸ்டரி இந்த புத்தகத்தை ஒரு "திறமையான" ஆய்வு என்று விவரித்தது, மேலும் அமெரிக்காவில் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து வரலாறு பற்றிய இதேபோன்ற ஆய்வு தயாரிக்கப்படலாம் என்று நம்பியது. 2014 ஆம் ஆண்டில் ஷெஃபீல்ட் ஹலாம் பல்கலைக்கழகத்தின் முனைவர் ஆய்வறிக்கையின்படி, அசல் புத்தகம் 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இந்தியாவுக்கான விமானப் பாதை பற்றிய ஆய்வின் அதிகாரப்பூர்வ கணக்காக இருந்தது. புத்தகத்தில் உள்ள விளக்கப்பட புகைப்படங்களில் அல்காக் மற்றும் பிரவுன் மற்றும் உலகின் முதல் விமான பணிப்பெண் ஜாக் சாண்டர்சன் ஆகியோர் அடங்குவர். இந்த புத்தகத்தில் சர் எரிக் கெடெஸ், சர் ஜார்ஜ் பெஹ்ரெல் மற்றும் ஜார்ஜ் வூட்ஸ் ஹம்பேரி போன்ற இம்பீரியல் ஏர்வேஸின் தலைவர்கள் மற்றும் இயக்குநர்களின் புகைப்படங்களும் பல விமானங்களும் அடங்கும். முதல் பதிப்புஃ திருத்தப்பட்டதுஃ