Dibrugarh Rajdhani Express
திப்ருகர் ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸ் இந்திய ரயில்வேயின் ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸின் பிரத்யேக கடற்படையில் உள்ள முதன்மையான ரயில்களில் ஒன்றாகும். இது டெல்லி மற்றும் அசாமில் இணைகிறது. இந்த ரயிலின் முதல் பதிப்பு 26 அக்டோபர் 1996 அன்று குவஹாத்தி ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸ் என்ற பெயரில் பரவுனி வழியாக இயக்கப்பட்டது. வாராந்திர சேவையாக இயங்கும் ராம் விலாஸ் பாஸ்வான் (முன்னாள் ரயில்வே அமைச்சர்) இதை கொடியசைத்துத் துவக்கி வைத்தார். இந்த அதிர்வெண் பின்னர் 1997 ஆம் ஆண்டில் வாரத்திற்கு மூன்று முறை அதிகரிக்கப்பட்டது. பின்னர், ஜனவரி 11,1999 அன்று, குவஹாத்தி ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸின் இரண்டாவது செட் திறக்கப்பட்டது, இது சப்ரா வழியாக செல்கிறது. இதை நிதிஷ் குமார் (முன்னாள் ரயில்வே அமைச்சர்) கொடியசைத்துத் துவக்கி வைத்தார், இது வாரத்திற்கு இருமுறை சேவையாக இயங்குகிறது. அதன்பிறகு, 24 மார்ச் 2010 அன்று, குவஹாத்தி ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸின் மூன்றாவது செட் தொடங்கப்பட்டது, இது முசாபர்பூர் வழியாக செல்கிறது. இதை மம்தா பானர்ஜி (முன்னாள் ரயில்வே அமைச்சர்) கொடியசைத்துத் துவக்கி வைத்தார், இது வாராந்திர சேவையாக இயங்குகிறது. பின்னர் 2012 ஆம் ஆண்டில் பொதுமக்களின் தேவை காரணமாக, ராஜ்தானியின் மூன்று செட்டுகள் திப்ருகர் வரை நீட்டிக்கப்பட்டு திப்ருகர் ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸ் ஆக இயங்குகிறது, மேலும் முதல் செட்டின் அதிர்வெண் தினசரி சேவைக்கு அதிகரிக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 2021:20503/04 திப்ருகர் ராஜ்தானி அதிர்வெண் வாரத்தில் இருந்து வாரத்திற்கு 5 நாட்களாக அதிகரித்தது. டிப்ருகர் ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸின் முதல் செட் பாதை மற்றும் நிறுத்தங்கள் எண் 12423/12424 உடன்,,,,,,,,,,, வழியாக செல்கிறது. டிப்ருகர் ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸின் 2வது செட் எண் 20503/20504 உடன்,,,,,,,,,,,,,,,,,, வழியாக புது தில்லிக்கு செல்கிறது. டிப்ருகர் ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸின் 3வது செட் எண் 20505/20506 உடன்,,,,,,,,,,,,,, பெகுசராய்,,,,, வழியாக செல்கிறது. , என்றார்கள். புது தில்லிக்கு. திப்ருகர் ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸின் அனைத்து தொகுப்புகளும் (திப்ருகர் ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸின் மூன்றாவது தொகுப்பு எண் 20505/20506 தவிர) ஒரு டீசல் லோகோ ஷெட், சிலிகுரியை தளமாகக் கொண்ட டபிள்யுடிபி-4/டபிள்யுடிபி-4பி/டபிள்யுடிபி-4டி டீசல் என்ஜின் மூலம் திப்ருகருக்கு இழுக்கப்படுகின்றன, குவஹாத்திக்குப் பிறகு இது ஒரு மின்சார லோகோ ஷெட், காசியாபாத்தை தளமாகக் கொண்ட டபிள்யூபி-7 மின்சார என்ஜின் மூலம் புது தில்லி வரை இழுக்கப்படுகிறது. 20505/20506 என்றால், டபிள்யூஏபி-7 புதுதில்லியில் இருந்து ரங்கியா மற்றும் அதற்கு நேர்மாறாக ரயிலையும், சிலிகுரியை தளமாகக் கொண்ட டபிள்யுடிபி-4/டபிள்யுடிபி-4பி/டபிள்யுடிபி-4டி டீசல் என்ஜின் சிலிகுரியை தளமாகக் கொண்ட டபிள்யுடிபி-4/டபிள்யுடிபி-4டி டீசல் என்ஜின் ரங்கியாவிலிருந்து திப்ருகர் மற்றும் அதற்கு நேர்மாறாக அதன் பயணத்தை மேற்கொள்கிறது. 25 ஜூன் 2014 அன்று, பீகாரின் சாப்ராவில் இந்த ரயில் தடம் புரண்டதில், நான்கு பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் எட்டு பேர் பலத்த காயமடைந்தனர். நக்சலைட்டுகளின் நாசவேலை கருதப்பட்டது, ஆனால் விபத்துக்கான காரணம் என்று நிராகரிக்கப்பட்டது. மேலும், டிசம்பர் 6,2016 அன்று மேற்கு வங்காளத்தின் அலிபூர்துவார் மாவட்டத்தில் தடம் புரண்டது. கேலரி