Ajanta Express
அஜந்தா எக்ஸ்பிரஸ் என்பது தென் மத்திய ரயில்வே மண்டலத்தைச் சேர்ந்த ஒரு எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் ஆகும், இது தெலுங்கானாவின் செகந்திராபாத் மற்றும் இந்தியாவின் மகாராஷ்டிராவின் மன்மாட் இடையே இயங்குகிறது. அஜந்தா எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் கிழக்கு மஹாராஷ்டிரா (மராத்வாடா பகுதி) மற்றும் தெலுங்கானாவின் வடமேற்கு பகுதி வழியாக செல்கிறது. முன்னாள் ஹைதராபாத்-கோதாவரி பள்ளத்தாக்கு ரயில்வேயில் கச்சிகுடா-நிஸாமாபாத்-நாந்தேட்-பர்பானி-அவுரங்காபாத் பாதையில் பயணிக்கும் மக்களால் இது கச்சிகுடா எக்ஸ்பிரஸ் என்று அடிக்கடி அழைக்கப்பட்டது. இந்த ரயில் 1967 ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி காசிகுடா மற்றும் மன்மாட் இடையே நிஜாமாபாத், நாந்தேட், பர்பானி மற்றும் அவுரங்காபாத் வழியாக மீட்டர் கேஜ் ரயிலாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. மன்மாட் பிராட்கேஜ் ரயில்களை மற்ற இடங்களுக்கு எடுத்துச் செல்வதற்கான இடமாக இருந்ததால் இந்த ரயில் குறுகிய காலத்தில் பிரபலமடைந்தது. மன்மாட் முதல் பர்பானி வரையிலான பாதை 1992-95 இல் அகல ரயில்பாதையாக மாற்றப்பட்ட பிறகு, பர்பானியிலிருந்து முட்கேட் மற்றும் நிஜாமாபாத் வரையிலான பாதை இன்னும் மாற்றப்படவில்லை, அதற்குள் விகராபாத் மற்றும் பர்பானி இடையே மீட்டர் கேஜ் மாற்றப்பட்டதால், பீதர் மற்றும் பர்பானி வழியாக கச்சேகுடாவிற்கும் மன்மாட் இடையேயான ரயில் பாதை 1995-1996 இல் மீண்டும் வழிநடத்தப்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டில், ரயில் மீண்டும் அதன் பழைய பாதைக்கு திருப்பி விடப்பட்டது, இது 2002-2003 இல் அகலப் பாதையாக மாற்றப்பட்டது. அஜந்தா எக்ஸ்பிரஸ் (கச்சிகுடா-மன்மாட்) 1967 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவின் மிக வேகமான மீட்டர் கேஜ் ரயிலாக இருந்தது. அவுரங்காபாத்தில் உள்ள அஜந்தா குகைகளின் பெயரால் இந்த ரயில் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. இது தினமும் இயங்குகிறது மற்றும் நிஜாமாபாத், நாந்தேட், பர்பானி, அவுரங்காபாத் மற்றும் நாகர்சோல் போன்ற முக்கிய நிலையங்களை இணைக்கிறது. 17063 மன்மாட்-செகந்திராபாத் அஜந்தா எக்ஸ்பிரஸ் சராசரியாக மணிக்கு 52 கிமீ வேகத்தில் 12 மணி நேரத்தில் 620 கிமீ தூரத்தை கடக்கிறது. 17064 செகந்திராபாத்-மன்மாட் அஜந்தா எக்ஸ்பிரஸ் சராசரியாக மணிக்கு 47 கிமீ வேகத்தில் 13 மணி 15 நிமிடங்களில் 620 கிமீ தூரத்தை கடக்கிறது. நேரம் இந்த ரயில் செகந்திராபாத் சந்திப்பிலிருந்து மாலை 6.50 மணிக்கு புறப்பட்டு மறுநாள் காலை 8.05 மணிக்கு மன்மாட் சந்திப்பை அடைகிறது. இது மன்மாட் சந்திப்பிலிருந்து இரவு 8.50 மணிக்கு புறப்பட்டு மறுநாள் காலை 8.50 மணிக்கு செகந்திராபாத் சந்திப்பை அடைகிறது. மன்மாட் ஜங்ஷன் நாகர்சோல் ரோட்டேகான் லாஸூர் அவுரங்காபாத் ஜல்னா பர்பானி ஜங்ஷன் பூர்ணா ஜங்ஷன் ஹசூர் சாஹிப் நாந்தேட் முட்கேட் ஜங்ஷன் உம்ரி தர்மாபாத் பசார் நிஜாமாபாத் ஜங்ஷன் காமரெட்டி உடையாரம் மெட்சல் போலாரம் செகந்திராபாத் ஜங்ஷன் கிளாஸ் இந்த ரயிலில் வழக்கமாக 24 நிலையான ஐசிஎஃப் பெட்டிகள் உள்ளனஃ 1 ஏசி முதல் மற்றும் இரண்டாம் அடுக்கு 1 ஏசி இரண்டாம் அடுக்கு 5 ஏசி மூன்றாம் அடுக்கு 12 ஸ்லீப்பர் கிளாஸ் 1 சரக்கறை கார் 4 இரண்டாவது அமர்வுகள் இந்தியாவில் உள்ள பிற ரயில் சேவைகளில் வழக்கமாக இருப்பதால், தேவைக்கேற்ப, இந்திய ரயில்வேயின் விருப்பப்படி கோச் அமைப்பை திருத்தலாம். ரயில் பெட்டி கலவை ரேக் பகிர்வு 1 ஜனவரி 2018 முதல், இது செகந்திராபாத் சந்திப்பில் முதன்மை பராமரிப்புடன் அதன் ரேக்குகளை 12703/04 ஃபலக்னுமா எக்ஸ்பிரஸ் உடன் பகிர்ந்து கொள்ளத் தொடங்கியது. லோகோ இணைப்பு பாதை முழுமையாக மின்மயமாக்கப்படாததால், மௌலா அலி (எம். எல். ஒய்) அடிப்படையிலான டபிள்யூ. டி. எம்-3ஏ/டபிள்யூ. டி. ஜி-3ஏ இரட்டையர்கள் ரயிலை அதன் முழு பயணத்தையும் முடிக்க இழுக்கிறார்கள். ..