Chord Line, Tamil Nadu
கார்டு லைன் தமிழ்நாட்டில் உள்ள அரியலூர் ஆர். எஸ், விருத்தாசலம் ஜங்ஷன் வழியாக இணைக்கிறது. திருச்சியை இணைக்கும் குறுகிய பாதை இதுவாகும். இந்த ரயில் பாதை பிரதான பாதையை விட 65 கி. மீ. குறைவாக உள்ளது. 1927ஆம் ஆண்டு வரை தஞ்சாவூர் ஜங்ஷன், கும்பகோணம் ஆர். எஸ்., மயிலாடுதுறை ஜங்ஷன், கடலூர் ஜங்ஷன் மற்றும் விலுப்புரம் ஜங்ஷன் வழியாக செல்லும் பிரதான ரயில் பாதை மூலம் மட்டுமே இணைக்கப்பட்டது. எனவே, குறுகிய பாதையின் தேவை எழுந்தது மற்றும் அரியலூர் ஆர். எஸ், விருதச்சலம் ஜங்ஷன் வழியாக ஒரு புதிய ரயில் பாதைக்கான கட்டுமானம் 22 ஆகஸ்ட் 1927 அன்று தொடங்கியது. ஆரம்பத்தில், விருதச்சலம் ஜங்ஷன் மற்றும் விருதச்சலம் இடையேயான பாதை 1927 டிசம்பர் 1 ஆம் தேதியும், ஸ்ரீரங்கம் ரயில் நிலையம்-பொன்மலை ஆர். எஸ். பாதை 1927 ஆகஸ்ட் 22 ஆம் தேதியும், பிக்ஷந்தர்கோவில்-ஸ்ரீரங்கம் ஆர். எஸ். பாதை 1927 டிசம்பர் 12 ஆம் தேதியும் கட்டி முடிக்கப்பட்டு திறக்கப்பட்டது. இந்த பாதை படிப்படியாக சென்னை-கொழும்பு பயணத்தை சுமார் நான்கு மணி நேரம் குறைத்தது. கேஜ் மாற்றங்கள் மீட்டர் கேஜை அகல கேஜ் ஆக மாற்றுவது 1992-93 இன் போது செயல்படுத்தப்பட்டு செப்டம்பர் 1998 இல் நிறைவடைந்தது. மின்மயமாக்கல் இந்த பாதை படிப்படியாக மின்மயமாக்க முன்மொழியப்பட்டது. 2010ஆம் ஆண்டில் மின்மயமாக்கல் பணி நிறைவடைந்தது. பிரபலமான ரயில்கள் 1. சென்னை எழும்பூர்-மதுரை தேஜாஸ் எக்ஸ்பிரஸ்-கார்ட் லைனின் பிரபலம். 2. வைகை சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ்-கிங் ஆஃப் கார்ட் லைன். 3. பல்லவன் சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ்-பிரின்ஸ் ஆஃப் கார்ட் லைன். செயல்பாட்டு பயணிகள் சேவைகள் இந்த பாதை சரக்கு ரயிலுக்கு கூடுதலாக, குறிப்பாக இரவில் ஒவ்வொரு நாளும் சுமார் 30 பயணிகள் மற்றும் 56 விரைவு ரயில்களைக் கையாளும் அதிக போக்குவரத்தை அனுபவிக்கிறது. பல தென்னிந்திய ரயில்கள் கார்டு லைன் வழியாகச் சென்றாலும், திருச்சி மற்றும் வில்லுபுரம் இடையே கார்டு லைனில் 'ஏ' கிரேடு நிலையங்கள் இல்லை. சரக்கு சேவைகள் இந்த வழித்தடத்தில் அருகிலுள்ள ரயில் நிலையங்களில் உள்ள மத்திய பணிமனை (கோல்டன் ராக்), திருச்சி, பெரம்பலூர் மற்றும் அரியலூரில் உள்ள சிமெண்ட் மற்றும் ஜிப்சம் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் வில்லுபுரம் மற்றும் விருத்தாசலத்தில் உள்ள சர்க்கரை தொழிற்சாலைகள் போன்ற பல தொழில்துறை நிறுவனங்கள் உள்ளன.