Rajpipla State Railway
ராஜ்பிப்லா மாநில ரயில்வே (ஆர். எஸ். ஆர்) என்பது ராஜ்பிப்லா மாநிலத்தால் கட்டப்பட்ட ஒரு குறுகிய பாதை ரயில்வே ஆகும். 1897 ஆம் ஆண்டில் ராஜ்பிப்லா ராஜா மகாராணா சத்ரசின்ஜியின் அனுசரணையில் ராஜ்பிப்லா மாவட்டத்திற்கு ஒரு பஞ்ச நிவாரண பாதையாக இந்த ரயில் பாதை கட்டப்பட்டது, இது ராஜ்பிப்லாவை பிபி & சிஐஆர் பிஜி பாதையுடன் இணைக்கும் ஒரு குறுகிய என்ஜி 19 மைல் (30 கி. மீ) புது தில்லி-மும்பை பிரதான பாதையில் அங்கலேஸ்வரில் உள்ளது. அப்போது அங்கலேஸ்வர்-ராஜ்பிப்லா ரயில்வே என்று அழைக்கப்பட்ட இந்தப் பிரிவு பம்பாய், பரோடா மற்றும் மத்திய இந்திய ரயில்வே (பிபி & சிஐஆர்) ஆகியவற்றால் இயக்கப்பட்டது. இந்த பாதை 1899 ஆம் ஆண்டில் நாந்தோத் நிலையத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது, மொத்த பாதை நீளம் 37 மைல் (59 கி. மீ) மற்றும் "ராஜ்பிப்லா மாநில ரயில்வே" என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1917 பிப்ரவரியில் பம்பாய் மாகாணத்தின் ஆளுநரான லார்ட் வில்லிங்டன் அவர்களால் திறந்து வைக்கப்பட்ட "கஞ்சன் ஆற்றுப் பாலம்" திறக்கப்பட்டபோது, நாந்தோத் நகரத்திற்கு மேலும் 2 மைல் (3 கி. மீ) குறுகிய விரிவாக்கம் 1917 இல் நிறைவடைந்தது. இதன் மூலம் பழைய நிலையத்திலிருந்து ராஜ்பிப்லாவின் தலைநகரான நந்தோட்டின் விளிம்பில் உள்ள புதிய நிலையத்திற்கு ரயில் பாதை நீட்டிக்கப்பட்டது. இந்த வழித்தடத்தின் உரிமை ராஜ்பிப்லா மாநிலத்திடம் இருந்தது மற்றும் பிபி & சிஐஆர் ஆல் இயக்கப்பட்டது. ஜாகடியா-நெட்ராங் ரயில்வே, 19 மைல் (30 கிமீ) கிளை பாதை 1932 இல் திறக்கப்பட்டது. இது ராஜ்பிப்லா மாநில ரயில்வேயின் அங்கலேஸ்வர்-ராஜ்பிப்லா பிரிவில் ஜாகடியாவிலிருந்து நேத்ரங் வரை கிளைத்தது. இது நெட்வொர்க்கின் நீளத்தை 59 மைல்கள் (94 கிமீ) ஆக உயர்த்தியது. 1948இல் ராஜ்பிப்லா மாநில ரயில்வே (ஆர். எஸ். ஆர்) சவுராஷ்டிரா ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. அகலப் பாதையாக மாற்றப்பட்டது நெட்வொர்க் 2013 இல் அகலப் பாதையாக மாற்றப்பட்டது. ..