Dakshinapatha
தட்சிணபதம் என்பது ஒரு வரலாற்று பிராந்தியமாகும், இது இன்றைய தென்னிந்தியா அல்லது தக்காண பீடபூமிக்கு சமமான ஒரு பண்டைய பகுதியாகும், இது உத்தரபதத்திற்கு கீழே உள்ள "இந்திய துணைக் கண்டத்தின் பண்டைய தெற்கு" என்று பொருள்படும். இந்த சொல் திராவிட, சிம்ஹாலா, கொல்லம் பிராந்தியம் மற்றும் மாலத்தீவுகளை உள்ளடக்கியது; இந்தியாவின் "பெரிய தெற்கு நெடுஞ்சாலை", மகதாவிலிருந்து பிரதிஷ்டானா வரை பயணிக்கிறது, அல்லது; தென்னிந்தியாவில் கோதாவரி ஆற்றில் உள்ள ஒரு இராஜ்ஜியம் சொற்பிறப்பியல் தட்சிணபதம் என்ற சொல் தக்ஷிணா மற்றும் பதா ஆகிய இரண்டு சொற்களின் கலவையாகும். டெக்கான் என்ற பெயர் பிராகிருத வார்த்தையின் ஆங்கிலமயமாக்கப்பட்ட வடிவமாகும் அல்லது சமஸ்கிருத தக்ஷிணா ("தெற்கு") என்பதிலிருந்து பெறப்பட்டது, ஏனெனில் இப்பகுதி வட இந்தியாவின் தெற்கே அமைந்துள்ளது. பாதை என்றால் சாலை, எனவே, தக்ஷினாபாதா என்றால் "தெற்கு சாலை" என்று பொருள், ஆனால் இது தென்னிந்திய சாம்ராஜ்யத்திற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வரலாற்று பின்னணி பிற்கால வேத நூல்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள இந்திய துணைக் கண்டத்தின் மூன்று பிரிவுகள் ஆரியவர்த்தா (வட இந்தியா), மத்திய தேசம் (மத்திய இந்தியா) மற்றும் தட்சிணபதம் (தென்னிந்தியா) ஆகும். ஐதரியா பிராமணர் (கிமு 1ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதி) விந்தியனின் தெற்கில் (தக்ஷிநாடி) மற்றும் வட டெக்கண் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த சாத்வந்த், விதர்பா, ஆந்திரா, நிஷாதாஸ் மற்றும் குந்திஸ் போன்ற சில பழங்குடியினரையும் குறிப்பிடுகிறார். பாணினி (கிமு 500) தனது 'அஷ்டத்யாயியில்' தக்ஷிணாட்டிய மற்றும் கலிங்கத்துடன் தொடர்புடைய அஸ்மாக இராஜ்ஜியத்தை குறிப்பிடுகிறார். இந்தோ-சித்தியன் மன்னர் ருத்ரதர்மனின் ஜுனாகர் பாறைக் கல்வெட்டில் கிபி 150ஆம் ஆண்டிலிருந்து தக்ஷினபாதாவும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. விளக்கம். இரும்புக் காலத்திலிருந்து துணைக் கண்டத்தின் பல்வேறு பகுதிகளை இணைத்த இரண்டு பெரிய நெடுஞ்சாலைகளில் தக்ஷினபாத வர்த்தகப் பாதையும் ஒன்றாகும். மற்றொரு நெடுஞ்சாலை பாகிஸ்தானின் தக்சிலாவிலிருந்து நவீன பஞ்சாப் வழியாக யமுனை மேற்கு கடற்கரை வரை செல்லும் உத்தரபத அல்லது பெரிய வடக்கு சாலை ஆகும். யமுனை நதியின் போக்கைத் தொடர்ந்து அது தெற்கு நோக்கி மதுரா வரை சென்றது, அங்கிருந்து மால்வாவில் உள்ள உஜ்ஜைனுக்கும் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள ப்ரோச்சுக்கும் சென்றது. சஞ்சீவ் சன்யால் எழுதிய ஏழு நதிகளின் நிலம்ஃ இந்தியாவின் புவியியலின் ஒரு சுருக்கமான வரலாறு என்ற நூலின் படி, வடக்கு சாலையின் (உத்தரபாதா) பாதை மௌரிய காலத்திற்கு முந்தைய காலத்திலிருந்து தோராயமாக ஒரே மாதிரியாக இருந்து வருகிறது, இப்போது கிராண்ட் டிரங்க் சாலை அல்லது பழைய என். எச். 2 (தற்போது என். எச். 19 வடக்கு என். எச். 44 மற்றும் கிழக்கு என். எச். 3 இன் சில பகுதிகளுடன்) என்று அழைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், தெற்கத்திய சாலை பண்டைய காலத்திலிருந்தே நகர்ந்ததாகத் தெரிகிறது. காவியத்தில் ராமர் நாடுகடத்தப்பட்ட பாதை சாலையின் ஆரம்ப பதிப்பாக இருந்திருக்கலாம், ஆனால் புத்தரின் காலத்திற்குள் அது வாரணாசியில் தொடங்கி மத்திய இந்தியாவின் விதிஷா வழியாக பிரதிஷ்டானா (இப்போது பைதான்) வரை ஓடியது. இது தொலைதூர தெற்கில் உள்ள சோழ, சேர மற்றும் பாண்டிய இராஜ்ஜியங்கள் வரை விரிவடைந்திருக்கலாம். மௌரிய காலத்திற்குள், உஜ்ஜைனியிலிருந்து குஜராத்தின் துறைமுகங்களுக்கு ஒரு கிளை இருந்திருக்கும், இது குப்த சகாப்தத்தில் உஜ்ஜைனை ஒரு முக்கிய நகரமாக மாற்றியது. நவீன சகாப்தத்தில், தக்ஷினாபாதா தோராயமாக பழைய தேசிய நெடுஞ்சாலை 7 (தற்போது தேசிய நெடுஞ்சாலை 44 மற்றும் தெற்கு தேசிய நெடுஞ்சாலை 34, தேசிய நெடுஞ்சாலை 30 மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலை 35 ஆகியவற்றின் சில பகுதிகளுடன்) உடன் ஒத்துப்போகிறது, இது பழைய சாலைக்கு கிழக்கே செல்கிறது, ஆனால் இன்னும் வடக்கு சாலையை வாரணாசியில் சந்திக்கிறது. ..