Pitri Sharan Raturi
பித்ரி சரண் ரதுரி (1920-1991) இந்திய தேசிய இராணுவத்தின் அதிகாரியாகவும் பின்னர் இந்திய போலீஸ் சேவையின் அதிகாரியாகவும் இருந்தார். 1944 மார்ச்-ஏப்ரல் மாதங்களில் கலாதன் ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்கு போரில் பங்கேற்ற ஐ. என். ஏ. வின் 1வது கெரில்லா படைப்பிரிவின் (போஸ் படைப்பிரிவு அல்லது சுபாஷ் படைப்பிரிவு என்றும் அழைக்கப்படும்) 1வது படைப்பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கிய அவர், பதினைந்தாம் பிரிட்டிஷ் படைப்பிரிவின் 81வது (மேற்கு ஆப்பிரிக்கா) பிரிவுக்கு எதிராக போரிட்டு பிரிட்டிஷ் படைகளை வலுக்கட்டாயமாக பின்வாங்கி, சிட்டகாங்கிற்கு அருகிலுள்ள (இப்போது பங்களாதேஷின் பண்டர்பன் மாவட்டத்தில்) மௌடோக்கை ஆக்கிரமிக்க இந்தியாவுக்குள் நுழைந்தார். போருக்குப் பிறகு, ரதுரி ஐபிஎஸ்-ல் சேர்ந்தார் மற்றும் ஆராய்ச்சி மற்றும் பகுப்பாய்வு பிரிவின் இணை நிறுவனமான பாதுகாப்பு இயக்குநரகத்தில் முதன்மை இயக்குநராக ஓய்வு பெற்றார். ஓய்வுக்குப் பிறகு, அவர் உள்துறை அமைச்சகத்தில் சிறப்பு கடமை அதிகாரியாக (ஐ. என். ஏ) கவுரவ பதவியில் பணியாற்றினார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை ரதுரி 25 செப்டம்பர் 1920 அன்று தெஹ்ரி கர்வால் மாவட்டத்தில் இப்போது உத்தரகண்ட் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சரோலா பிராமண குடும்பத்தில் பிறந்தார். அவர் பிரின்ஸ் ஆஃப் வேல்ஸ் ராயல் இந்திய இராணுவக் கல்லூரி மற்றும் டேராடூனில் உள்ள இந்திய இராணுவ அகாடமியில் கல்வி பயின்றார். பிரிட்டிஷ் இந்திய ராணுவத்தில் சேர்க்கப்பட்ட பிறகு, அவர் புதிதாக எழுப்பப்பட்ட 18வது ராயல் கார்வால் ரைஃபிள்ஸின் 5வது படைப்பிரிவில் பணியமர்த்தப்பட்டார். 1942 ஜனவரியில், ஜப்பானிய இம்பீரியல் காவல்படை பட்டாலியனுக்கு எதிராக மலாயாவின் மேற்கு கடற்கரையில் 45 வது இந்திய காலாட்படை படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இந்த பிரிவு முவார் முன்னணியில் நிறுத்தப்பட்டது. ஜப்பானிய டாங்கிகளை எதிர்கொண்டு, எந்த விமான ஆதரவோ அல்லது சொந்த டாங்கிகளோ இல்லாமல், பட்டாலியன் அதன் பெரும்பாலான அதிகாரிகள் உட்பட பெரும் உயிரிழப்புகளை சந்தித்தது. அப்போது கேப்டனாக இருந்த ரதுரி, போர்க் கைதியாக அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். அதன்பிறகு அவர் ஐ. என். ஏ. வில் சேர முடிவு செய்தார். அந்த நேரத்தில், ஜப்பானின் தெற்கு இராணுவ கட்டளையின் தளபதியான ஃபீல்ட் மார்ஷல் டெரௌச்சி, ஐ. என். ஏ ஆதரவு மற்றும் உளவுத்துறை பாத்திரங்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று கருத்து தெரிவித்தார், உண்மையான சண்டையை ஜப்பானிய துருப்புக்களுக்கு விட்டுவிட்டார். சுபாஷ் சந்திரபோஸுடன் ஒரு சமரசம் எட்டப்பட்டது, ஐ. என். ஏவின் ஒரு படைப்பிரிவு மட்டுமே அவர்களின் திறன்களை சோதிக்க ஒரு பரிசோதனையாக முன்னணியில் நிறுத்தப்படும். எனவே ஐ. என். ஏவின் சிறந்த துருப்புக்கள் ஒரு புதிய படைப்பிரிவை உருவாக்க தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன, 1 வது கெரில்லா படைப்பிரிவு (சுபாஷ் பிரிகேட் என்று அழைக்கப்படுகிறது), அப்போதைய லெப்டினன்ட் கர்னல் ஷா நவாஸ் கானின் தலைமையின் கீழ். இது மூன்று பட்டாலியன்களைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் ரதுரி, ஒரு மேஜர் ஆக உயர்த்தப்பட்டு, 1 வது பட்டாலியனின் கட்டளைக்கு நியமிக்கப்பட்டார். கலாடன் பள்ளத்தாக்கு போர் சுபாஷ் படைப்பிரிவின் 1 வது படைப்பிரிவு புத்திடாங்கிற்கு கிழக்கே உள்ள கலாடன் பள்ளத்தாக்கில் செயல்படவும், ஜப்பானிய 55 வது பிரிவுடன் இணைந்து வடக்கு நோக்கி டவுங் பஜார் நோக்கி முன்னேறவும் நியமிக்கப்பட்டது. அதன்படி, படைப்பிரிவு ரங்கூனில் இருந்து ப்ரோமுக்கு ரயிலில் சென்றது; பின்னர் 100 மைல் தூரம் நடந்து டாங்குப்புக்கும், மேலும் 150 மைல் தூரம் நடந்து மயோ ஹாங்கிற்கும் சென்றது. எதிரி விமானத் தாக்குதல்களால் ஏற்பட்ட உயிரிழப்புகளுக்குப் பிறகு, படைப்பிரிவு இறுதியில் 1944 மார்ச் நடுப்பகுதியில் கயாக்டாவை அடைந்து தங்கள் தளத்தை உருவாக்கியது. அந்த நேரத்தில், பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தின் மேற்கு ஆப்பிரிக்க பிரிவு கலாதன் ஆற்றின் மேற்குப் பகுதியிலிருந்து முன்னேறிக் கொண்டிருந்தது, கிழக்குக் கரையைக் கடந்து கலாதன் கிராமத்திற்கு வடக்கே சில மைல் தொலைவில் உள்ள டெட்மாவில் ஒரு படைப்பிரிவை நிறுவும் நோக்கத்துடன், ஆற்றின் இரு கரைகளிலும் கட்டப்பட்டு வரும் இரண்டு முக்கியமான இணைப்புச் சாலைகளின் சந்திப்பை இணைக்கவும் பாதுகாக்கவும். இந்தப் பிரிவு கடந்து செல்வதைத் தடுப்பதே மேஜர் ரதூரியின் பணியாக இருந்தது. ஆனால் ரதுரி தனது மூன்று நிறுவனங்களுடன் டெட்மாவை அடைந்தபோது, மேற்கு ஆப்பிரிக்கர்கள் ஏற்கனவே கிழக்குக் கரையில் உள்ள பலப்படுத்தப்பட்ட மலைகளில் தங்கள் தளத்தை உருவாக்கிக் கொண்டிருந்தனர். அடர்ந்த மூங்கில் காடுகள் வழியாக எதிரியை சுற்றி வளைத்ததன் மூலம், ரதுரி திடீரென்று மற்றும் கடுமையான தாக்குதலைத் தொடங்குவதன் மூலம் கீழ் மற்றும் மேல் டெட்மாவைக் கைப்பற்றினார். அதன்பிறகு அவர் மேலும் முன்னேறி, இரவில் எதிரியின் மலைப்பாங்கான தளத்தின் மீது ஒரு நிலையான பேயனெட் தாக்குதலைத் தொடங்கினார். கடுமையான கைகலப்பு போருக்குப் பிறகு, பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் விடியற்காலையில் மேற்குக் கரைக்கு பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அதன்பிறகு ஜப்பானிய துருப்புக்கள் வலுவூட்டலுடன் வந்தன, 1 வது படைப்பிரிவு மேலும் நகர்ந்து மே மாத தொடக்கத்தில் இந்திய துறைமுகமான மௌடோக்கைக் கைப்பற்றியது. ரேஷன் பொருட்கள் மற்றும் வழங்கல் பற்றாக்குறை மற்றும் வரவிருக்கும் பிரிட்டிஷ் எதிர் தாக்குதல் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, ஜப்பானியப் படைகள் பின்வாங்க முடிவு செய்தன. எனவே ரதூரியும் பின்வாங்க வேண்டியிருந்தது, ஒரு நிறுவனத்தை பின்புற காவலராக விட்டுவிட்டு, ஜப்பானியர்கள் தங்கள் படைப்பிரிவுகளில் ஒன்றை இந்த ஐ. என். ஏ நிறுவனத்தின் கட்டளையின் கீழ் வைத்தனர், முதல் முறையாக ஜப்பானிய துருப்புக்கள் ஒரு வெளிநாட்டு அதிகாரியின் கட்டளையின் கீழ் வைக்கப்பட்டன. இந்தப் போருக்குப் பிறகு, பர்மாவில் உள்ள ஜப்பானிய சி-இன்-சி சுபாஷ் போஸுக்குச் சென்று, அவருக்கு முன் தலைவணங்கி, ஐ. என். ஏ பற்றி தங்கள் முந்தைய தவறான கருத்தை ஒப்புக் கொண்டு, ஐ. என். ஏ துருப்புக்களின் வீரத்தை ஒப்புக் கொண்டார். ரதூரிக்கு சர்தார்-இ-ஜங் விருது வழங்கப்பட்டது மற்றும் லெப்டினன்ட் கர்னலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். ஜப்பான் சரணடைந்த பிறகு, ரதுரி செங்கோட்டையில் விசாரிக்கப்பட்டார். ஐ. என். ஏ வீரர்கள் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தால் விசாரணைக்கு உட்படுத்தப்பட்டனர், ஆனால் இந்தியாவில் தேசிய அமைதியின்மை மற்றும் கடற்படை கிளர்ச்சி காரணமாக விடுவிக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. விடுவிக்கப்பட்ட பிறகு, அவர் தனது சொந்த மாநிலமான தெஹ்ரி கார்வால் சமஸ்தானத்தில் முடியாட்சிக்கு எதிரான இயக்கத்தில் ஈடுபட்டார், மேலும் 1947 ஜனவரி 5 முதல் 6 வரை கோட்ட்வாரில் காங்கிரஸ் உறுப்பினர்கள், முன்னாள் ஐ. என். ஏ உறுப்பினர்கள் மற்றும் மாநில சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் (பிரஜா மண்டல்) அடங்கிய கூட்டத்திற்குத் தலைமை தாங்கினார். அதன்பிறகு ரதுரி ஐக்கிய மாகாணங்களின் மாகாண போலீஸ் சேவையில் சேர்ந்தார், மேலும் 1949 அக்டோபர் 1 அன்று அவசரகால ஆட்சேர்ப்பு திட்டத்தின் கீழ் ஐபிஎஸ்-இல் நியமிக்கப்பட்டார். ஐக்கிய மாகாணங்களில் பல்வேறு பதவிகளை வகித்த பிறகு, அவர் மத்திய பிரதிநிதியாக நியமிக்கப்பட்டார். 1962 ஆம் ஆண்டு சீனப் போருக்குப் பிறகு பாதுகாப்பு இயக்குநரகத்தின் கீழ் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு இரகசிய படையான சிறப்பு சேவை பணியகத்தின் (இப்போது சஷாஸ்திர சீமா பால்) இயக்குநராக அவர் பணியாற்றினார், இதுபோன்ற மற்றொரு போர் ஏற்பட்டால் எல்லைப் பகுதியில் நிலத்தடி எதிர்ப்பு இயக்கத்திற்காக. ரதுரி 1972 ஜூன் 28 முதல் 1977 ஜூலை 11 வரை எஸ். எஸ். பி. யின் இயக்குநராக இருந்தார், அதன் பிறகு அவர் டி. ஜி. எஸ். (ஏ. ஆர். சி மற்றும் எஸ். எஃப். எஃப் மேற்பார்வையுடன்) முதன்மை இயக்குநராக பதவி உயர்வு பெற்று 1977 ஜூலை 12 முதல் 1979 மார்ச் 31 வரை பணியாற்றினார். ஓய்வு பெற்ற பிறகு, ரதுரி, கவுரவமான பதவியில், உள்துறை அமைச்சகத்தின் சிறப்பு கடமை அதிகாரியாக (ஐ. என். ஏ), அக்டோபர் 11,1979 முதல் ஜூன் 7,1987 வரை வருடாந்திர நீட்டிப்பு அடிப்படையில் நியமிக்கப்பட்டார். ..