Pune Suburban Railway
புனே புறநகர் ரயில்வே, புனே லோக்கல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது புனேவை அதன் புறநகர்ப் பகுதிகளுடனும், மஹாராஷ்டிராவின் புனே மாவட்டத்தில் உள்ள அண்டை கிராமங்களுடனும் இணைக்கும் ஒரு புறநகர் ரயில் அமைப்பாகும். இது இந்திய ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியான மத்திய ரயில்வேயால் (சி. ஆர்) இயக்கப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு இரண்டு வழித்தடங்களில் இயங்குகிறது-மற்றும் அதன் பகுதி-. இந்த வழித்தடத்தில் 18 ரயில்களும், இந்த வழித்தடத்தில் 5 ரயில்களும் இயக்கப்படுகின்றன. மேலும், DEMU ரயில்கள்-- பாதையில் இயக்கப்படுகின்றன. மத்திய ரயில்வே (சிஆர்) 11 மார்ச் 1978 அன்று புனே சந்திப்பு மற்றும் லோனாவாலா இடையே தற்போதுள்ள 63 கிமீ ரயில் பாதையில் மின்சார பல அலகுகளை (ஈ. எம். யூ) அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த பாதை முன்பு வழக்கமான ரயில்களால் சேவை செய்யப்பட்டது. இ. எம். யு சேவை இந்த வழித்தடத்தில் பயண நேரத்தை இரண்டரை மணி நேரத்திலிருந்து ஒன்றரை மணி நேரமாகக் குறைத்தது. மார்ச் 2009 வரை புனே புறநகர் ரயில்வேயில் ஒன்பது பெட்டிகள் கொண்ட ரயில்கள் இயக்கப்பட்டன, பின்னர் அவை 12 பெட்டிகள் கொண்ட சேவைகளால் மாற்றப்பட்டன. சி. ஆர் 13 பெட்டிகள் கொண்ட ரயில்களையும் இயக்குகிறது. நிலையங்கள் குறிப்புஃ தடித்த எழுத்துக்களில் உள்ள நிலையங்கள் முனைய நிலையங்கள் ஆகும். சேவைகள் புனே-லோனாவாலா சேவை லோனாவாலா-புனே சேவை புனே-தலேகான் சேவை தலேகான்-புனே சேவை புனே-டவுண்ட்-பாராமதி டெமு இந்த பிரிவு 2017 இல் மின்மயமாக்கப்பட்டது, ஆனால் தற்போது டெமுக்களால் மட்டுமே சேவை செய்யப்படுகிறது. மார்ச் 2017 முதல், புனே-டவுண்ட் வழித்தடத்தில் மூன்று டி. இ. எம். யூ. களும், புனே-பாராமதி வழித்தடத்தில் ஒரு டி. இ. எம். யூ. வும் செயல்படத் தொடங்கியுள்ளன. டவுண்ட்-பாராமதி வழித்தடத்தில் இரண்டு DEMUகள் இயங்குகின்றன. இந்தப் பிரிவில் ஈ. எம். யூ சேவைகளைத் தொடங்கத் திட்டங்கள் உள்ளன. நிலையங்கள் முன்மொழியப்பட்ட திட்டங்கள் 2010-11 வரவுசெலவுத் திட்டத்தின்படி, ரயில் முன்மொழிவுகள் பின்வருமாறுஃ-/ சேவைகளுக்கு தனித்தனி தளங்களை உருவாக்குதல் மற்றும் உச்ச நேரங்களில் 30 நிமிடங்களாகவும் மற்ற நேரங்களில் 45 நிமிடங்களாகவும் அதிர்வெண் அதிகரிக்க வேண்டும். ---/துறையில் ஷட்டில் சேவை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இது ஒவ்வொரு மூன்று மணி நேரத்திற்கும் மூன்றில் இரண்டு பங்கு வேகன்களுடன் சரக்குகளுக்கு இயக்கப்படும். மூன்றாவது டிராக்-பிரிவு. (கோரிக்கை கணக்கெடுப்பு பட்ஜெட் 2011-12 இல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது)-மற்றும்-பிரிவுகளில் இரண்டு முனையங்களை அதிகரிக்க. ராஜ்குருநகர் ரயில் நிலையம் (முன்மொழியப்பட்ட) பகுதியில் புறநகர் சேவையைத் தொடங்க, புதிய புனே சர்வதேச விமான நிலையத்துடன் இணைக்க ரயில் பாதை அமைக்கப்பட்டது. தற்போதுள்ள நிலையத்திற்கு மேற்கே ஒரு புதிய ஈ. எம். யூ முனையம் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இது இரண்டு கோடுகள் மற்றும் மூன்று நடைமேடைகளைக் கொண்டிருக்கும். இந்த முன்மொழிவில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ 24 பெட்டி ரயில்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் தற்போதுள்ள இயங்குதளங்களை விரிவுபடுத்துதல். 15 பெட்டி ரயில்களுக்கு இடமளிக்க ஈ. எம். யுவிற்கு ஒரு புதிய முனையம். புதிய முனையத்தை மற்ற தளங்களுடன் இணைக்க மூன்று அடி மேல் பாலம். புதிய ரயில்கள் தொடங்கும் மற்றும் நிறுத்தப்படும் நிலையத்திற்கான விரிவாக்கம். ..