Action of 31 May 1809
1809 மே 31 ஆம் தேதி நெப்போலியன் போர்களின் போது வங்காள விரிகுடாவில் ஒரு கடற்படை மோதலாக இருந்தது. இந்த நடவடிக்கையின் போது, 500,000 பவுண்டுகளுக்கு மேல் மதிப்புள்ள பொருட்களை ஏற்றிச் சென்ற மாண்புமிகு கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் கான்வாய் தாக்கப்பட்டது மற்றும் பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல் கரோலின் பகுதியளவு கைப்பற்றியது. கான்வாய் உருவாக்கிய மூன்று கிழக்கு இந்திய வீரர்கள் தங்கள் சொந்த பீரங்கி பேட்டரிகளுடன் தங்கள் எதிரிக்கு எதிராகப் போராடினர், ஆனால் இறுதியில் தங்கள் எதிரியை விட குறைவான சக்திவாய்ந்த, குறைவான சூழ்ச்சி மற்றும் குறைந்த பயிற்சி பெற்றவர்கள் மற்றும் ஒவ்வொன்றாக தோற்கடிக்கப்பட்டனர்; மூவரில் மிகச்சிறியவர் மட்டுமே தப்பினார். இந்தியப் பெருங்கடலில் பிரிட்டிஷ் கப்பல்களுக்கு எதிரான ஒருங்கிணைந்த பிரச்சாரத்தின் போது Île de France மற்றும் Île Bonaparte இலிருந்து செயல்படும் பிரெஞ்சு கப்பல் கப்பல்களால் இந்தியப் பெருங்கடலில் முக்கியமான கப்பல்கள் மீதான தொடர்ச்சியான தாக்குதல்களில் இந்த நடவடிக்கை முதல் முறையாகும். பின்னணி 1808 நவம்பரில், கொமடோர் ஜாக் ஹேமலின் தலைமையில் சக்திவாய்ந்த பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல்களின் ஒரு படைப்பிரிவு Île de France க்கு பயணம் செய்தது. இந்தியப் பெருங்கடலில் பிரிட்டிஷ் கப்பல்களைத் தாக்கவோ கைப்பற்றவோ அல்லது அழிக்கவோ இந்த படைப்பிரிவு உத்தரவிடப்பட்டது, குறிப்பாக பிரிட்டிஷ் இந்தியா மற்றும் தூர கிழக்கிலிருந்து பிரிட்டனுக்கு மில்லியன் கணக்கான பவுண்டுகள் மதிப்புள்ள வர்த்தகப் பொருட்களை எடுத்துச் சென்ற கிழக்கு இந்தியமெனின் கனரக ஆயுதமேந்திய படைகள். இந்தக் கப்பல்கள் மாண்புமிகு கிழக்கிந்திய கம்பெனியால் (எச். இ. ஐ. சி) இயக்கப்பட்டன, இது பிரிட்டிஷ் இந்தியாவை நடத்தியது மற்றும் காலனி மற்றும் அதன் வர்த்தக பாதைகளைப் பாதுகாக்க ஒரு தனியார் இராணுவத்தையும் கடற்படையையும் பராமரித்தது. நெப்போலியன் போர்களின் பிற்பகுதியில், பிரெஞ்சு கடற்படை மூலோபாயம் பிரிட்டிஷ் வர்த்தக பாதைகளில் சுயாதீனமாக செயல்படுவதற்கும் பிரிட்டிஷ் வணிகக் கப்பல்களைக் கைப்பற்றுவதற்கும் வேகமான மற்றும் நன்கு ஆயுதம் ஏந்திய போர்க்கப்பல்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இந்த வர்த்தகத்தை சீர்குலைப்பதில் கவனம் செலுத்தியது. இது பிரிட்டிஷ் பொருளாதாரத்தை பாதித்தது, இது ஏற்கனவே போரினால் கடுமையாக நீட்டிக்கப்பட்டது, மேலும் பிரிட்டிஷ் வர்த்தகத்தைப் பாதுகாப்பதற்காக ராயல் கடற்படை வளங்களை உலகின் தொலைதூர பகுதிகளுக்கு திசை திருப்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 1809 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தின் பிற்பகுதியில், இந்தியப் பெருங்கடல் சூறாவளி சீசன் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, ஹேமலின் தனது கப்பல்களை வங்காள விரிகுடாவில் செயல்பட உத்தரவிட்டார். இந்த போர்க்கப்பல்களில் ஒன்று 40-துப்பாக்கி கரோலின் ஆகும், இது 1806 ஆம் ஆண்டில் ஆண்ட்வெர்ப்பில் கட்டப்பட்டது மற்றும் 1,078 டன் (பிஎம்) சுமையைக் கொண்டிருந்தது. கரோலின் தனது முந்தைய கேப்டனின் திடீர் மரணத்தைத் தொடர்ந்து புதிதாக பதவி உயர்வு பெற்ற ஜீன்-பாப்டிஸ்ட்-ஹென்றி ஃபெரெட்டியர் என்பவரால் கட்டளையிடப்பட்டார். மே 31 அன்று அடிவானத்தில் மூன்று பாய்களைக் கண்டறிந்த ஹேமலினின் கேப்டன்களில் ஃபெரெட்டியர் தான் பிரிட்டிஷ் கான்வாய் ஒன்றைக் கண்டுபிடித்தார். இவை மே 2 அன்று ஹூக்ளி நதியிலிருந்து புறப்பட்ட கிழக்கு இந்தியமெனின் பிரிட்டன் செல்லும் கான்வாய்க்கு சொந்தமானவை. 500, 000 பவுண்டுகள் மதிப்புள்ள பட்டு மற்றும் பிற வர்த்தகப் பொருட்களுடன், இந்த கப்பல்கள் எச். இ. ஐ. சி. க்கு ஒரு முக்கியமான சொத்தாக இருந்தன, மேலும் முதலில் ஒரு பெரிய கான்வாய் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, இது ஸ்லூப் எச். எம். எஸ் விக்டரால் பாதுகாக்கப்பட்டது மற்றும் ஐந்து இந்தியர்கள் மற்றும் பல சிறிய கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தது. மே 24 அன்று ஒரு புயல் கான்வாய் பிரிந்தது; விக்டர் மற்றும் சிறிய கப்பல்கள் இந்தியமெனிலிருந்து பிரிந்தன. இந்தியர்களில் இருவர், மே 25 அன்று மற்ற மூன்று பேரிலிருந்து பிரிந்தனர்; மன்னர் ஒரு கடுமையான கசிவை ஏற்படுத்தினார், மேலும் பினாங்கிற்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, ஏர்ல் ஸ்பென்சர் அவருடன் சென்றார். மீதமுள்ள மூன்று இந்தியர்கள், ஸ்ட்ரீட்டம், ஐரோப்பா மற்றும் லார்ட் கீத், பெரியவர்களாகவும், மிக முக்கியமாக ஆயுதம் ஏந்தியவர்களாகவும் இருந்தனர். ஸ்ட்ரீட்டம் மற்றும் ஐரோப்பா தலா 800 டன் (பிஎம்) மற்றும் 30 பீரங்கிகளை எடுத்துச் சென்றன, அதே நேரத்தில் சிறிய லார்ட் கீத் 600 டன் (பிஎம்) மற்றும் 12 துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் சென்றது. நான்கு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கிழக்கு இந்தியமெனின் ஒரு கான்வாய் ஒரு பிரெஞ்சு கப்பலை விரட்டியடித்து, அட்மிரல் லினாய்ஸின் கீழ் போர்க்கப்பல்களை இதேபோன்ற நீரில் இணைத்து, ஒரு போர்க் கோட்டை உருவாக்கி, எதிரிகள் மூடும்போது அவர்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. எவ்வாறாயினும், இந்த கிழக்கு இந்திய வீரர்களின் குழுவினர் ராயல் கடற்படை தரத்தை கொண்டிருக்கவில்லை, போதிய பயிற்சி மற்றும் அதிக எண்ணிக்கையிலான போர்த்துகீசிய, சீன மற்றும் லாஸ்கர் மாலுமிகளுடன், அவர்கள் போரில் நம்பகத்தன்மையற்றவர்கள் என்பதை நிரூபித்தனர். கான்வாயில் இருந்து சிறிய கப்பல்களில் ஒன்றான சைலெனஸ் என்ற அமெரிக்க வணிகக் கப்பல், புயலில் முக்கிய பகுதியிலிருந்து பிரிந்து நிக்கோபார் தீவுகளுக்கு வந்தது. அங்கு அவர் கரோலினை எதிர்கொண்டார், அமெரிக்க கேப்டன் ஃபெரெட்டியருக்கு கான்வாய் இருப்பிடம் மற்றும் மதிப்பைப் புகாரளித்தார். அனைத்து கப்பல்களையும் அமைத்த ஃபெரெட்டியர், கரோலின் வடமேற்கிற்கு அழைத்துச் சென்றார், நிக்கோபார் தீவுகளை விட்டு வெளியேறிய சில நாட்களுக்குப் பிறகு 05:30 இல் கான்வாய் பார்த்தார். ஸ்ட்ரீதத்தில் ஜான் டேல் தளர்ந்த கட்டளையின் கீழ் இருந்த பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள், முதலில் பிரெஞ்சு போர்க்கப்பலை காணாமல் போன விக்டர் என்று தவறாக நினைத்தன, மேலும் அரை மணி நேரம் கடந்து செல்லும் வரை டேல் தனது கப்பல்கள் இருக்கும் ஆபத்தை உணர்ந்தார். ஒரு போர் வரிசையை உருவாக்க இந்திய வீரர்களுக்கு உத்தரவிட்ட டேல், தனது கப்பலை மையத்தில் வைத்தார், சிறிய லார்ட் கீத் முன்னும் ஐரோப்பா பின்னும் இருந்தார். இருப்பினும், பிரிட்டிஷ் கப்பல்களில் கடற்படை அனுபவம் இல்லாததால், இந்தியமென் ஒருவருக்கொருவர் வரிசையில் இருந்து வெகு தொலைவில் பயணம் செய்தது, இதனால் அவர்களால் பயனுள்ள பரஸ்பர ஆதரவை வழங்க முடியவில்லை. HEIC கப்பல்களைத் தனித்தனியாகத் தாக்கும் திறன் கொண்ட கரோலின், ஐரோப்பாவுடன் 06:30 இல் இழுத்துச் சென்று வணிகக் கப்பலுக்குள் பலத்த துப்பாக்கிச் சூட்டைத் தொடங்கினார், இது இடைவிடாமல் தனது துப்பாக்கிகளுடன் பதிலளித்தது. 30 நிமிடங்களுக்குள், ஐரோப்பாவின் ரிங்கிங் சிதைக்கப்பட்டது, அவரது பல துப்பாக்கிகள் தரையிறக்கப்பட்டன, மேலும் அவரது குழுவினர் பலர் காயமடைந்தனர் அல்லது கொல்லப்பட்டனர். அவரது இப்போது ஊனமுற்ற எதிரியை கடந்த ஃபெரெட்டியர் அடுத்ததாக ஸ்ட்ரீதத்தை தாக்கினார், இது ஐரோப்பாவை ஆதரிப்பதற்கான தோல்வியுற்ற முயற்சியில் மெதுவாக இருந்தது. இப்போது போர்க்கப்பலுக்கு எதிராக தனியாக, ஸ்ட்ரீட்டம் 07:00 இல் பலத்த துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு உள்ளானார், மேலும் 08:00 மூலம் மோசமாக சேதமடைந்தார், அவரது குழுவினரில் உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டன, அவரது துப்பாக்கிகள் அனைத்தும் தரையிறக்கப்பட்டன மற்றும் அவரது லாஸ்கர்கள் தளங்களுக்கு அடியில் மறைந்திருந்தன. மேலும் நம்பிக்கையற்ற எதிர்ப்புடன், டேல் நிறுவனத்தின் கொடியை கீழே இழுத்துச் சென்று சரணடைந்தார். ஸ்ட்ரீட்டம் மற்றும் கரோலின் இடையேயான ஈடுபாட்டின் போது, லார்ட் கீத் மற்றும் ஐரோப்பா பிரெஞ்சு கப்பல் மீது அவ்வப்போது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. சரணடைந்த தனது எதிரியிடமிருந்து விலகிச் சென்ற ஃபெரெட்டியர், லார்ட் கீத் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார், அதன் கேப்டன் பீட்டர் காம்ப்பெல், தனது கப்பல் போர்க்கப்பலுக்கு எதிராக எந்த வாய்ப்பும் இல்லை என்பதை உணர்ந்து கிழக்கு நோக்கி திரும்பி, லார்ட் கீத்தின் மோசடியில் கடுமையான சேதத்தை சந்தித்த போதிலும் தப்பிக்க காற்றின் முன் ஓடினார். ஐரோப்பாவின் கேப்டன் வில்லியம் கெல்ஸ்டனும் தப்பிக்க முயன்றார், ஆனால் அவரது நொறுக்கப்பட்ட கப்பல் கிட்டத்தட்ட தொடப்படாத போர்க்கப்பலை முறியடிக்கும் நிலையில் இல்லை, மேலும் அவர் 10:00 இல் சரணடைந்தார். லார்ட் கீத் இறுதியில் ஜூன் 9 அன்று பினாங்கிற்கு பாதுகாப்பாக வந்தார். பிரிட்டிஷ் கப்பல்களில் ஏற்பட்ட உயிரிழப்புகளில் ஆறு பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் குறைந்தது நான்கு பேர் காயமடைந்தனர், அதே நேரத்தில் பிரெஞ்சுக்காரர்கள் ஒருவர் கொல்லப்பட்டார் மற்றும் மூன்று பேர் காயமடைந்தனர். அதன்பிறகு ஃபெரெட்டியர் கடலில் தனது பிடிப்புகளை சரிசெய்து, Île de France க்குத் திரும்பினார், இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு ஜூலை 22 அன்று வந்தார். போர்ட் லூயிஸில் ஜோசியாஸ் ரவுலியின் கீழ் ஒரு பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல் படைப்பிரிவின் இருப்பைக் கண்டுபிடித்த ஃபெரெட்டியர், Île போனபார்ட்டில் செயின்ட் பாலுக்கு திருப்பினார். கப்பல்களில் இருந்து அகற்றப்பட்ட பொருட்களில் 500,000 பவுண்டுகள் மதிப்புள்ள பட்டு இருந்தது, இது துறைமுகங்களுக்கு அருகிலுள்ள கிடங்குகளில் சேமிக்கப்பட்டது. 1809 செப்டம்பர் 21 அன்று செயின்ட் பால் மீது ஆங்கிலேயர்கள் நடத்திய தாக்குதலில், ஆங்கிலேயர்கள் கிடங்குகளையும் அவற்றில் இருந்த பொருட்களையும் எரித்து, கரோலின், ஸ்ட்ரீட்டம் மற்றும் ஐரோப்பாவைக் கைப்பற்றினர். இந்த அடுத்தடுத்த இழப்புகள் இருந்தபோதிலும், ஃபெரெட்டியர் இந்த நடவடிக்கையில் அவரது தலைமைக்கு மிகவும் பாராட்டப்பட்டார் மற்றும் கவர்னர் சார்லஸ் டெகேனிடமிருந்து பதவி உயர்வு பெற்றார். ஸ்ட்ரீதம் மற்றும் ஐரோப்பாவின் கேப்டன்களிலிருந்தும் அவர் கடிதங்களைப் பெற்றார், அவர்கள் சிறைபிடிக்கப்பட்ட காலத்தில் தங்கள் குழுவினருக்கும் பயணிகளுக்கும் அவர் அளித்த கவனத்திற்கும் மரியாதைக்காகவும் நன்றி தெரிவித்தார். ..