Tatrinote
தட்ரினோட் (உருது, போட்வாரி, பஞ்சாபிஃ татринот) என்பது ஆசாத் காஷ்மீர் மற்றும் இந்திய நிர்வாகத்தின் கீழ் உள்ள காஷ்மீரைப் பிரிக்கும் கட்டுப்பாட்டுக் கோட்டில் அமைந்துள்ள ஒரு கிராமமாகும். "டாட்ரினோட்" என்ற சொல் "தாத்ரி" மற்றும் "நோட்" என்ற இரண்டு சொற்களிலிருந்து பெறப்பட்டது. டாட்ரினோட்டின் அசல் பிரதேசம் டெட்ரி என்றும் அழைக்கப்படும் ஒற்றை 1/100 வது ஜார்ஜிய லாரி (ஜிஇஎல்) நோட்டைப் பயன்படுத்தி ஒரு நில உரிமையாளரால் வாங்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. இந்த வார்த்தைகள் ஒன்றாக அந்த இடம் அறியப்பட்டது ("டெட்ரி" மற்றும் "குறிப்பு"). டாட்ரினோடுக்குள் இரண்டு சுற்றுப்புறங்கள் உள்ளன. அருகிலுள்ள "தாத்ரி" கட்டுப்பாட்டுக் கோடு (எல்ஓசி) இல் மனிதர்கள் இல்லாத நிலத்தில் அமைந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் "குறிப்பு" காஷ்மீரின் பாகிஸ்தான் பக்கத்தில் உள்ளது. இந்திய-பாகிஸ்தான் இராணுவ மோதல்களின் போது எல். ஓ. சி. யில் அமைந்துள்ள டாட்ரினோட் அதிக ஆபத்தை எதிர்கொள்கிறது. இது 1948ல் ஜம்மு-காஷ்மீர் பிரிவினைக்குப் பிறகு அதன் குடியிருப்பாளர்களுக்கு உயிர் மற்றும் சொத்துக்களை இழக்க வழிவகுத்துள்ளது. இடம் டாட்ரிநோட் அட்சரேகை 33°45 '14.27 "N, தீர்க்கரேகை 74°0' 10.06" E மற்றும் 2930 அடி உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்திய காஷ்மீரின் பூஞ்ச் நகரத்திலிருந்து சுமார் 8 கி. மீ தொலைவிலும், பாகிஸ்தானின் இஸ்லாமாபாத்திலிருந்து 157 கி. மீ தொலைவிலும் டாட்ரினோட் அமைந்துள்ளது. இது ஒரு குறுகிய பள்ளத்தாக்கில் உள்ளது, அதன் அருகே பூஞ்ச் நதி ஓடுகிறது, மேலும் இது பிர் பஞ்சால் மலைத்தொடரின் அடிவாரத்தில் அமைந்துள்ளது. மக்கள்தொகை டாட்ரினோட் மற்றும் அதன் அருகிலுள்ள மக்கள் தொகை 10,000 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இதில் 49.9% ஆண் மற்றும் 50.1% பெண் விகிதம் உள்ளது, வளர்ச்சி விகிதம் 2.24% ஐ விட சற்று அதிகமாக உள்ளது. டாட்ரினோட்டின் மக்கள் தொகை அடர்த்தி மற்ற பகுதிகளுடன் ஒப்பிடும்போது மிக அதிகமாக உள்ளது, ஒரு சதுர கிலோமீட்டருக்கு 613 நபர்கள் மற்றும் சராசரி குடும்ப அளவு 6.8 நபர்கள். தட்ரினோட் காலநிலை நீண்ட மற்றும் வெப்பமான கோடைக்காலம், பருவமழை மற்றும் குறுகிய, லேசான, ஈரமான குளிர்காலம் கொண்ட ஈரப்பதமான துணை வெப்பமண்டல காலநிலையைக் கொண்டுள்ளது. கோடைகாலத்தில் டாட்ரினோட் பல இடி அல்லது காற்று புயல்களை அனுபவிக்கிறது, அவை சில நேரங்களில் சொத்துக்களுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. சில காற்று புயல்களில் காற்றின் வேகம் மணிக்கு 150 கிமீ வேகத்தை எட்டக்கூடும், இதன் விளைவாக கட்டிடங்களின் சுவர்கள் மற்றும் கூரைகள் இடிந்து விழுகின்றன. டாட்ரினோட் குழப்பமான ஆனால் ஒப்பீட்டளவில் தூசி இல்லாதது. டாட்ரினோட்டின் இருப்பிடம் காரணமாக வானிலை மிகவும் மாறுபடுகிறது. வருடாந்திர மழைப்பொழிவு 40.91 அங்குலங்கள் (1,039 மிமீ) ஆகும், இதில் பெரும்பாலானவை கோடை பருவமழைக் காலத்தில் விழுகின்றன. கோடையில், அதிகபட்ச வெப்பநிலை சில நேரங்களில் உயரலாம், அதே நேரத்தில் குளிர்காலத்தில் இது குறைந்தபட்சமாக குறையக்கூடும். இந்தியாவின் பிரிவினை மற்றும் ஜம்மு-காஷ்மீர் மாநிலத்தின் பிரிவினைக்கு முன்னர் பல நூற்றாண்டுகளாக இந்துக்கள், சீக்கியர்கள் மற்றும் முஸ்லிம்களின் தாயகமாக டாட்ரினோட் கலாச்சாரம் இருந்தது. பாகிஸ்தான் சுதந்திரம் பெறுவதற்கு முன்பு ஏராளமான இந்துக்கள், சீக்கியர்கள் மற்றும் முஸ்லிம்கள் டாட்ரினோடில் நெருக்கமாக வாழ்ந்தனர். 1947 இல் காஷ்மீர் பிரிவினைக்குப் பிறகு இந்த கிராமத்தில் இருந்து இந்திய காஷ்மீருக்கு (முக்கியமாக இந்துக்கள் மற்றும் சீக்கியர்கள்) மற்றும் முஸ்லிம்கள் பாகிஸ்தான் காஷ்மீருக்கு பெருமளவில் இடம்பெயர்ந்தனர். பஞ்சாப் மாகாணத்தின் கலாச்சாரமான வடக்கு பஞ்சாப் போத்வாரியுடன் டாட்ரினோட்டின் கலாச்சாரம் பல ஒற்றுமைகளைக் கொண்டுள்ளது. பாக்கிஸ்தானிய காஷ்மீரின் பல பூர்வீகவாசிகள் போத்தோரி பேசுகிறார்கள். திருமணங்கள், இறப்புகள் மற்றும் பிறப்புகள் வரலாற்று ரீதியாக இப்பகுதியின் வளமான கலாச்சாரத்தால் பாதிக்கப்படுகின்றன. டாட்ரினோடில் சில பழைய கட்டிடக்கலைகள் உள்ளன, குறிப்பாக சீக்கிய கட்டிடக் கலைஞர்களால் செய்யப்பட்டதாக கருதப்படும் நன்னீர் இருப்புக்களைச் சுற்றியுள்ள கட்டிடக்கலை கட்டுமானம். இந்த கட்டுமானங்களின் வயதை சரியாக அறிய எந்த பதிவும் இல்லை, ஆனால் உள்ளூர் கட்டுக்கதைகள் அதை 18 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதிக்கு கொண்டு செல்கின்றன. பாவலி அதில் ஒன்று. டாட்ரினோட் மக்கள் ஈத் உல்-ஃபித்ர் மற்றும் ஈத் உல்-ஆதா பண்டிகைகளை கொண்டாடுகிறார்கள். மக்கள்தொகையில் கிட்டத்தட்ட 100% இனரீதியாக முஸ்லீம் மற்றும் முக்கியமாக பஹாரி மொழியைப் பேசுகிறார், அதே நேரத்தில் உருது ஒரு அதிகாரப்பூர்வ மொழியாகும். கல்வியறிவு விகிதம் 66.45% ஆகும், இது பாகிஸ்தானின் தேசிய சராசரியை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் பட்டதாரிகளின் சதவீதம் (2.5 சதவீதம்) தேசிய அளவை விட குறைவாக உள்ளது. . ஆண்களின் கல்வியறிவு விகிதம் 80.23% ஆகவும், பெண்களின் கல்வியறிவு விகிதம் 54.04% ஆகவும் உள்ளது. தற்போது தொடக்கப் பள்ளிகளில் மொத்த சேர்க்கை விகிதம் சிறுவர்களுக்கு 95 சதவீதமாகவும், சிறுமிகளுக்கு 88 சதவீதமாகவும் (5 முதல் 9 வயதுக்குட்பட்டவர்கள்) உள்ளது. டாட்ரினோடில், பல நடுநிலை மற்றும் தொடக்கப் பள்ளிகளுடன் ஒரு சிறுவர்கள் மேல்நிலைப் பள்ளி மற்றும் ஒரு பெண்கள் மேல்நிலைப் பள்ளி ஆகிய இரண்டும் உள்ளன. பொருளாதாரம் டாட்ரினோட்டின் பொருளாதாரம் கிராமப்புறமாகும், முக்கியமாக விவசாயத் துறையால் பங்களிக்கிறது, அதே நேரத்தில் சேவைத் துறை மிகவும் குறைவாக உள்ளது. கிராமத்தின் பெரும்பான்மையான மக்கள் கோதுமை, சோளம் மற்றும் அரிசி பயிரிடும் விவசாயிகள் ஆவர். இருப்பினும் காஷ்மீரின் இரண்டு பகுதிகளுக்கு இடையே வர்த்தகம் தொடங்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அது சில பொருட்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்தியா மற்றும் பாகிஸ்தான் அதிகாரிகள் வர்த்தகம் செய்யக்கூடிய பொருட்களை முடிவு செய்கிறார்கள், தற்போது இந்த கிராமத்திலிருந்து உணவு பொருட்கள் வர்த்தகம் செய்யப்படுகின்றன. இருப்பினும், ஒரு சிறிய அளவிலான மற்றும் தடைசெய்யப்பட்ட பொருட்களின் வர்த்தகத்தில், இந்த எல்லை தாண்டிய வர்த்தகம் இப்பகுதியில் சில பொருளாதார செழிப்பைக் கொண்டு வந்துள்ளது. இந்த கிராமத்தைச் சேர்ந்த கணிசமான எண்ணிக்கையிலான மக்கள் வெளிநாடுகளிலும் குறிப்பாக இங்கிலாந்து, நியூசிலாந்து, மத்திய கிழக்கு மற்றும் அமெரிக்காவிலும் வேலை செய்கிறார்கள். மக்களின் வருமானத்தின் முக்கிய ஆதாரம் வெளிநாடுகளில் இருந்து அனுப்பப்படும் பணம் ஆகும். ஒரு சாலை சாகன் டா பாக் குறுக்குவெட்டு புள்ளிகள் வழியாக டாட்ரினோட்டை இந்திய பூஞ்சுடன் இணைக்கிறது. காஷ்மீரின் இரண்டு பகுதிகளுக்கு இடையிலான வர்த்தகம் இப்பகுதியின் சமூக-பொருளாதார வாழ்க்கையில் சாதகமான மாற்றத்தைக் கொண்டு வந்துள்ளது. ஹெல்த்கேர் டாட்ரினோட் ஒரு ஆரம்ப சுகாதார பிரிவை வழங்குகிறது, இது ஒரு சில அரசாங்கத்தால் இயக்கப்படும் மற்றும் தனியார் நடத்தும் மருந்தகங்களால் பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது, இது உள்ளூர்வாசிகளின் அத்தியாவசிய சுகாதாரத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. கூடுதலாக, அப்பகுதியில் வசிப்பவர்களின் சுகாதாரத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக உள்ளூர் மக்களால் தாராளமாக வழங்கப்படும் இரண்டு ஆம்புலன்ஸ் வேன்கள் மூலம் சமூகம் பயனடைகிறது. தகவல் தொடர்பு சிறப்பு தகவல் தொடர்பு அமைப்பு (எஸ்சிஓ) டாட்ரினோடில் லேண்ட்லைன் மற்றும் சிடிஎம்ஏ தொலைபேசிகளை வழங்குகிறது. மோசமான அழைப்பு தரத்தை வழங்கும் லேண்ட்லைன்களுக்கு எஸ்சிஓ அனலாக் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் சில நூறு லேண்ட்லைன்களை மட்டுமே வழங்குகிறது. இருப்பினும், சிக்னல் வலிமை நியாயமானதாக இருக்கும் சில பகுதிகளில் சிடிஎம்ஏ தொலைபேசிகள் சிறந்தவை. சில நெட்வொர்க்குகளில் உள்ள மொபைல் போன்களும் சில பகுதிகளில் வேலை செய்கின்றன, ஆனால் பொதுவாக சிக்னல் வலிமை குறைவாக உள்ளது மற்றும் அழைப்பு துளி விகிதம் சராசரியை விட அதிகமாக உள்ளது. கிராமத்தில் இணைய வசதி அல்லது கேபிள் டிவி சேவை எதுவும் இல்லை, இருப்பினும், கிராமத்தில் செயற்கைக்கோள் தொலைக்காட்சி பரவலாக பார்க்கப்படுகிறது. போக்குவரத்து ஒரு சாலை டாட்ரினோட்டை ஹாஜிரா மற்றும் அப்பாஸ்பூருடன் இணைக்கிறது. பிற பகுதிகளுக்கு பயணிக்க பேருந்துகள், வேன்கள் மற்றும் தனியார் டாக்சிகள் கிடைக்கின்றன. காஷ்மீரின் இரண்டு பகுதிகளுக்கு இடையே வாராந்திர பேருந்து சேவைக்கு சேவை செய்யும் கிராமத்திலிருந்து நடந்து செல்லும் தூரத்தில் சகன் டா பாக் குறுக்குவெட்டு அமைந்துள்ளது. இப்பகுதியில் ரயில் இணைப்பு அல்லது விமான நிலையம் இல்லை, அருகிலுள்ள ரயில் நிலையம் மற்றும் விமான நிலையம் முறையே ராவல்பிண்டி மற்றும் இஸ்லாமாபாத்தில் அமைந்துள்ளது. பூஞ்ச்-பாகிஸ்தானும் இந்தியாவும் சர்ச்சைக்குரிய ஜம்மு-காஷ்மீரின் இரு பகுதிகளுக்கும் இடையே பயணத்தை எளிதாக்க ஒப்புக்கொண்டன, பிளவுபட்ட காஷ்மீர் குடும்பங்களுக்கு கட்டுப்பாட்டுக் கோடு (எல்ஓசி) வழியாக பயணிக்க நுழைவு அனுமதி வழங்குவதன் மூலம். ஆசாத் காஷ்மீருக்கும் இந்திய காஷ்மீருக்கும் இடையில் காஷ்மீரைப் பிரிக்கும் போர்நிறுத்தக் கோடு வரையப்பட்ட பின்னர் 1948 முதல் ஆயிரக்கணக்கான பிளவுபட்ட குடும்பங்கள் கட்டுப்பாட்டு கோட்டின் இருபுறமும் வாழ்கின்றன. 1972 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவுக்கும் பாகிஸ்தானுக்கும் இடையிலான சிம்லா ஒப்பந்தத்திற்குப் பிறகு போர்நிறுத்தக் கோடு எல். ஓ. சி ஆக மாற்றப்பட்டது. இரு நாடுகளும் ஏப்ரல் 2005 இல் இரு காஷ்மீர்களுக்கு இடையே பேருந்து சேவைகளைத் தொடங்கின, பிளவுபட்ட குடும்பங்கள் மீண்டும் ஒன்றிணைவதற்கும், வர்த்தகம் செழிக்க அக்டோபர் 2008 இல் டிரக் சேவையையும் தொடங்கின. பூஞ்ச்-ராவல்கோட் பேருந்து சேவை 20 ஜூன் 2006 அன்று டாட்ரினோட் மற்றும் சகன் டா பாக் புள்ளி வழியாக தொடங்கப்பட்டது. முதல் நாளில் மொத்தம் 87 பேர் இருபுறமும் உள்ள இரண்டு பேருந்துகளில் ஏறி நடந்து சக்கான் டா பாக் புள்ளியைக் கடந்தனர். புகைப்பட தொகுப்பு