Actual Ground Position Line
உண்மையான தரை நிலைக் கோடு (ஏ. ஜி. பி. எல்) இந்திய மற்றும் பாகிஸ்தான் இராணுவ நிலைகள் மற்றும் துருப்புக்களின் தற்போதைய நிலைகளை சியாச்சின் பனிப்பாறையின் சர்ச்சைக்குரிய பிராந்தியத்தில் முழு நீண்ட முன்னணியில் பிரிக்கிறது. ஏ. ஜி. பி. எல் பொதுவாக சால்டோரோ மலைத்தொடரின் (எல். ஓ. சி) வடக்குப் பகுதியில் உள்ள புள்ளி என். ஜே 9842 இல் தொடங்கி, வடக்கில் இந்தியா-சீனா-பாகிஸ்தான் எல். ஏ. சி முக்கோணத்தில் உள்ள இந்திரா ரிட்ஜில் முடிவடைகிறது. சியாச்சினில் அதன் இராணுவ நடவடிக்கைகளின் காரணமாக 1984 ஆம் ஆண்டில் சர்ச்சைக்குரிய பிராந்தியத்தின் கட்டுப்பாட்டை இந்தியா பெற்றது. 2003இல் போர் நிறுத்தம் அறிவிக்கப்பட்டது. இந்தியாவில் குறைந்தபட்சம் 108 முன்னோக்கி இராணுவ புறக்காவல் நிலையங்கள் மற்றும் பீரங்கி கண்காணிப்பு நிலைகள் உள்ளன, அங்கு குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலை 300 கிமீ/மணி வரை குறைகிறது, இது மிக உயர்ந்த இடமாகும், மேலும் துருப்புக்கள் அடைய 20 நாட்கள் வரை மலையேற்றம் தேவைப்படுகிறது. பஹல்வான் போஸ்ட் (), மற்றும் இந்திரா கர்னல் () ஆகியவை பிற உயர் பதவிகளாகும். இந்தியாவில் இரண்டு முக்கிய தளங்கள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் ஐந்து முதல் எட்டு பட்டாலியன்களின் படைப்பிரிவு வலிமையுடன் கூடுதல் பீரங்கி, வான் பாதுகாப்பு, பொறியாளர் மற்றும் பிற தளவாட அலகுகளால் ஆதரிக்கப்படுகின்றனஃ தெற்கு சியாச்சின் துறைக்கு சேவை செய்யும் தோயிஸ் மற்றும் சியாச்சின் வடக்கு மற்றும் நடுத்தர பிரிவுகளுக்கு சேவை செய்யும் சியாச்சின் தள முகாம். சியாச்சின் அடிப்படை முகாமின் தளவாட துணைத் தளமான குமார் போஸ்ட், சியாச்சின் அடிப்படை முகாமில் இருந்து இந்திரா கர்னல் இந்தியாவை நோக்கி 9 நாள் திரும்பும் மலையேற்றமாகும். இது சியாச்சின் மேற்கத்திய பகுதியில் உள்ள சால்டோரோ மலைத்தொடரின் பெரும்பாலான உயர்ந்த சிகரங்களை ஆக்கிரமித்துள்ளதால் குறிப்பிடத்தக்க தந்திரோபாய நன்மையைக் கொண்டுள்ளது. பாக்கிஸ்தானிய இராணுவம் சால்டோரோ ரிட்ஜின் மேற்கு சரிவுகளில் குறைந்த உயரத்தில் நிலைகளை வைத்திருக்கிறது. இந்தியா ஆக்கிரமித்துள்ள சால்டோரோ மலைத்தொடரின் உச்சியை பாகிஸ்தானால் அளவிட முடியவில்லை. ஒவ்வொரு பணியிடத்திலும் ஒரு பீரங்கி அதிகாரி உள்ளார், அவர்கள் 45 நாட்கள் சுழற்சியில் பணியமர்த்தப்படுகிறார்கள். சராசரி வெப்பநிலை பகலில் மைனஸ் 25 டிகிரி செல்சியஸுக்கும், இரவில் மைனஸ் 55 டிகிரி செல்சியஸுக்கும் இடையில் இருக்கும். 2013 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, சியாச்சின் நடவடிக்கைகளுக்கு ஆண்டுக்கு 3,000 கோடி ரூபாய் செலவாகிறது, இதில் 850 க்கும் மேற்பட்ட இந்திய மற்றும் 1,800 க்கும் மேற்பட்ட பாகிஸ்தான் வீரர்கள் இறந்துள்ளனர், பெரும்பாலும் போரில் அல்ல, ஆனால் வானிலை காரணமாக. 2013 வரை, இந்த துறைகளில் இந்திய வீரர்களுக்கு பரம்வீர் சக்ரா (பி. வி. சி), ஐந்து மகாவீர் சக்ரா மற்றும் 20 வீர் சக்ரா உட்பட 11 அதிகாரிகளுக்கு 26 விருதுகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, இந்தத் துறைகளில் மேலும் பல கீர்த்தி சக்ரா, சவுரியா சக்ரா, சேனா பதக்கம் மற்றும் வாயு சேனா பதக்கங்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. உண்மையான இந்தியா-பாகிஸ்தான் எல்லை நான்கு வகையான எல்லைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளதுஃ சர்ச்சைக்குரிய சர் க்ரீக் (எஸ்சி) ஆற்றுப் எல்லை, சர் க்ரீக்கின் வடக்கிலிருந்து ஜம்முவுக்கு அருகிலுள்ள தலனுக்கு வடக்கே பரஸ்பரம் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட இந்தியா-பாகிஸ்தான் சர்வதேச எல்லை (ஐபி), சர்ச்சைக்குரிய காஷ்மீர் மற்றும் லடாக் பகுதிகளைக் கடந்து எல்ஓசி இந்தியாவில் தலனுக்கு வடக்கிலும், பாகிஸ்தானில் சிக்கன் நெக்கின் மேற்கிலும் புள்ளி என்ஜே9842 வரை, மற்றும் சியாச்சின் குறுக்கே உண்மையான தரை நிலைக் கோடு (ஏஜிபிஎல்) புள்ளி என்ஜே9842 முதல் இந்திரா கோல் வெஸ்ட் வரை. சியாச்சின் 1963 சீன-பாகிஸ்தான் ஒப்பந்தத்தின் மூலம் பாகிஸ்தானால் சீனாவுக்கு ஒப்படைக்கப்பட்ட ஷாக்ஸ்காமின் தெற்கே அமைந்துள்ளது, ஆனால் 1962 முதல் சீனாவின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த இந்தியா மற்றும் அக்சாய் சின் ஆகியவற்றால் உரிமை கோரப்படுகிறது, ஆனால் இந்தியாவாலும் உரிமை கோரப்படுகிறது. சீனாவின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள ஷக்ஸ்காம் பாதை, சல்டோரோ மலைத்தொடருக்கு வடக்கே அப்ஸரசாஸ் காங்க்ரி மலைத்தொடரிடமிருந்து கே 2 இன் வடமேற்கு வரை அமைந்துள்ளது. ஏ. ஜி. பி. எல் சீரமைப்பு ஏ. ஜி. பி. எல் சீரமைப்பு, தெற்கிலிருந்து வடக்கிற்கு, கரகோரத்தின் சால்டோரோ மலைகளின் துணை வரம்பின் பின்வரும் அம்சங்களுக்கு அருகில் செல்கிறதுஃ ஏ. ஜி. பி. எல் தொடக்க புள்ளி என். ஜே. 9842 (உச்சி); கட்டுப்பாட்டுக் கோடு முடிவடைகிறது மற்றும் ஏ. ஜி. பி. எல் இங்கே தொடங்கி வடக்கு நோக்கி செல்கிறது. பாக்கிஸ்தானின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள சுலங் பனிப்பாறைக்கு கிழக்கே கார்குன் (சிகரம், 6620 மீ), பாகிஸ்தானின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள இந்தியாவின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பனிப்பாறைகள் மற்றும் லா யோங்மா ரி, பாகிஸ்தானின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள கியோங் பனிப்பாறைக்கு வடகிழக்கே 6828 மீ (சிகரம், 6727 மீ) கியோங் லா (கணவாய்), கியாரி (பள்ளத்தாக்கு) க்கு கிழக்கே இந்தியாவால் நடத்தப்பட்டது பாக்கிஸ்தானிய இராணுவத் தள முகாம் சுமிக் காங்க்ரி (சிகரம், 675.4m) கே12 (சிகரம், 7,428 மீ), பிலஃபோண்ட் லாவுக்கு மேற்கே இந்தியாவால் நடத்தப்பட்டது, பானா டாப் (சிகரம்) க்கு மேற்கே இந்தியாவால் நடத்தப்பட்டது, முன்பு பாகிஸ்தானின் குவேட் போஸ்ட், பிலஃபோண்ட் லாவுக்கு தெற்கே 20,500 அடி இரண்டு கி. மீ. சோனம் போஸ்ட் அமர் மற்றும் பானா இடுகைகளுக்கு இடையில் அமர்ந்திருக்கிறது. சால்டோரோ காங்க்ரி, 7,742 மீ, பானா டாபிலிருந்து வடமேற்கே 10 கி. மீ., தெற்கே 25,400 அடி உயரத்தில் சால்டோரோ காங்க்ரி I இன் இரட்டை சிகரங்கள் மற்றும் வடக்கே குறைந்த உயரத்தில் சால்டோரோ காங்க்ரி II. இது சியாச்சின் துறையில் மிக உயரமான சிகரமாகும், இது இப்போது இந்தியாவின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது. ஷெர்பி காங்க்ரி, கென்ட் காங்க்ரிக்கு தெற்கே 6 கிமீ (7,380 மீ) மற்றும் சால்டோரோ காங்க்ரிக்கு (7,742 மீ) வடமேற்கே 10 கிமீ தொலைவில் உள்ள இரட்டை சிகரங்கள். ஷெர்பி காங்க்ரி I என்பது 7380 மீட்டர் உயரமுள்ள உயர்ந்த, மேற்கத்திய சிகரமாகும். சுமார் 7100 மீட்டர் உயரமுள்ள ஷெர்பி காங்க்ரி II மேலும் கிழக்கே உள்ளது, இது ஆளில்லா ஏ. ஜி. பி. எல். இல் உள்ளது. கென்ட் காங்க்ரியின் மேற்கே 7380 மீட்டர், சியா லாவின் மேற்கே இந்தியாவால் நடத்தப்பட்டது, பால்டோரோ காங்க்ரியின் கிழக்கே இந்தியாவால் நடத்தப்பட்டது 7312 மீட்டர், டைகர் சேடிலுக்கு மேற்கே பாகிஸ்தானால் நடத்தப்பட்டது, சியா லாவுக்கு வடமேற்கே 6.5 கி. மீ., கான்வே சேடிலுக்கு மேற்கே இந்தியாவால் நடத்தப்பட்டது, மேற்கே மற்றும் டைகர் சேடிலுக்கு எதிரே, சியா காங்க்ரிக்கு கிழக்கே பாகிஸ்தானால் நடத்தப்பட்டது, டைகர் சேடிலுக்கு மேற்கே, இந்திய மற்றும் சீனாவின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள எல்லையில் இந்திரா ரிட்ஜில் இந்திரா கோலின் மேற்கே பாகிஸ்தானால் நடத்தப்பட்டது. ஏ. ஜி. பி. எல் எண்ட் பாயிண்ட்ஃ ஏ. ஜி. பி. எல் இந்தியா-சீனா-பாகிஸ்தான் எல். ஏ. சி ட்ரைபாயிண்டில் உள்ள இந்திரா ரிட்ஜில் முடிவடைகிறது, இது இந்திரா கோல் மேற்கில் இருந்து வடமேற்கே 4 கி. மீ தொலைவில் உள்ள சியா காங்க்ரி அருகே உள்ளது. கராச்சி ஒப்பந்தம் மற்றும் சிம்லா ஒப்பந்தம் 1949 ஆம் ஆண்டின் கராச்சி ஒப்பந்தம் இந்தியாவிற்கும் பாகிஸ்தானுக்கும் இடையிலான கட்டுப்பாட்டுக் கோட்டை உருவாக்கியது, ஆனால் இந்த பாதை நுப்ராவில் உள்ள கோர் என்ற இடத்தில் முடிவடைந்தது. 1949 அல்லது 1972 சிம்லா ஒப்பந்தத்தில் சால்டோரோ-சியாச்சின் பகுதிக்கு பொருத்தமான ஒரே கூடுதல் உரை "அங்கிருந்து வடக்கே பனிப்பாறைகள் வரை" ஆகும். அந்த நாடுகள் அதை வித்தியாசமாக விளக்கின, இது சியாச்சின் மோதலுக்கு வழிவகுத்தது. 1972 வரையறை 1972 ஜூலை 2 அன்று கையெழுத்திடப்பட்ட சிம்லா ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக, பிரதமர்கள் இந்திரா காந்தி மற்றும் சுல்பிகர் அலி பூட்டோ ஆகியோர் "1971 டிசம்பர் 17 போர்நிறுத்தத்தின் விளைவாக ஏற்பட்ட கட்டுப்பாட்டுக் கோடு, இரு தரப்பினரின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிலைப்பாட்டிற்கு பாராபட்சம் இல்லாமல் இரு தரப்பினராலும் மதிக்கப்படும்" என்று ஒப்புக் கொண்டனர். 1972 நவம்பர்-டிசம்பர் மாதங்களில், இரு தரப்பினரின் இராணுவ பிரதிநிதிகளும் சுசேத்கரில் கட்டுப்பாட்டுக் கோட்டை வரையறுக்க சந்தித்தனர். வரையறுக்கப்பட்ட பிறகு, இரு தரப்பினரும் கையெழுத்திட்ட வரைபடங்களை பரிமாறிக் கொண்டு, அந்தந்த அரசாங்கங்களுக்கு ஒப்புதலுக்காக சமர்ப்பித்தனர். அறிஞர் பிரையன் க்ளோக்லி, இந்த வரையறை குறிப்பிடத்தக்க பிராந்திய துல்லியத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது என்று குறிப்பிட்டார். இருப்பினும், இது கட்டம் குறிப்பு NJ9842 இல் முடிவடைந்தது, சீனாவுடனான எல்லைக்கு 60 முதல் 75 கிமீ வரை வரம்பற்றதாக இருந்தது. 1984 ஆம் ஆண்டில் இந்தியா சியாச்சினைக் கைப்பற்றியது 1984 ஆம் ஆண்டில் இந்தியா தனது ஆபரேஷன் மேகதூத் மூலம் சர்ச்சைக்குரிய சியாச்சின் பனிப்பாறையை வெற்றிகரமாக கைப்பற்றியது, பின்னர் ஆபரேஷன் ராஜீவ் தொடர்ந்தது. சியாச்சின் பனிப்பாறை மற்றும் அதன் துணை பனிப்பாறைகள் மற்றும் பனிப்பாறைக்கு மேற்கே உள்ள சால்டோரோ ரிட்ஜின் அனைத்து முக்கிய கணவாய்கள் மற்றும் உயரங்களை இந்தியா கைப்பற்றியது, இதில் சியா லா, பிலாஃபோண்ட் லா மற்றும் கியோங் லா ஆகியவை அடங்கும். சால்டோரோ மலைத்தொடருக்கு மேற்கே உள்ள பனிப்பாறை பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் சரிவுகளை பாகிஸ்தான் கட்டுப்படுத்துகிறது. தற்போதைய நிலை இந்திய ராணுவ வீரர்கள், சர்வதேச அளவில் பெரும்பாலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மிக உயரமான நீர்நிலையின் (மலை சிகரங்கள் மற்றும் முகடுகள்) எல்லையைப் பின்பற்றி, சியாச்சின் பனிப்பாறை மற்றும் அதன் அனைத்து முக்கிய கணவாய்களையும் 1984 முதல் கைப்பற்றியுள்ளனர். இந்தியா 1984 ஆம் ஆண்டில் சியாச்சின் மோதலின் போது மேகதூத் நடவடிக்கையைத் தொடங்கியது, மேலும் சியாச்சின் பனிப்பாறையின் கட்டுப்பாட்டைக் கைப்பற்றியது. முக்கிய சியாச்சின் பனிப்பாறைக்கு மேற்கே சால்டோரோ ரிட்ஜில் இந்திய இராணுவ நிலைகள் உள்ளன, கியோங் லா, பிலாஃபோண்ட் லா, சியா லா மற்றும் இந்திரா கர்னல் ஆகிய இடங்களை இணைக்கும் ஒரு கோடு வழியாக. சால்டோரோ ரிட்ஜின் மேற்குப் பகுதியை பாகிஸ்தான் கட்டுப்படுத்துகிறது. இந்தியாவில் ஏ. ஜி. பி. எல் நீளம் முழுவதும் 50 க்கும் மேற்பட்ட இந்திய இராணுவ நிலைகள் உள்ளன, அவை பாகிஸ்தான் நிலைகளை விட கிட்டத்தட்ட 3,000 அடி உயரத்தில் அமைந்துள்ளன, தெளிவான வானிலையில் 80 கிமீ பார்வை பார்வை வரம்பைக் கொண்டுள்ளன. இந்திய வீரர்கள் மலைத்தொடரின் உயரங்களைப் பிடித்துக் கொண்டு, பாகிஸ்தான் வீரர்கள் சால்டோரோ மலைத்தொடரின் உயரங்களுக்கு ஏறுவதைத் தடுக்கிறார்கள். பாக்கிஸ்தான் இராணுவம் கோமாவில் அடிப்படை முகாம்களையும், சால்டோரோ மலைத்தொடரின் தென்மேற்கில் உள்ள துணை பனிப்பாறைகளில் அதன் கயாரி துணைப்பிரிவில் நிலைகளையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் பால்டோரோ பனிப்பாறை முதல் பிராந்தியத்தின் வடக்குப் பகுதிகளில் உள்ள கான்வே சேட்டில் வரை அணுகலாம். காயரி முகாம், சோகோலிசா, பால்டோரோ பனிப்பாறை, கான்வே சாடில், பால்டோரோ முஜ்தாக் மற்றும் காஷெர்பிரம் போன்ற பாகிஸ்தானின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் உள்ள சிகரங்கள் மற்றும் கணவாய்கள் ஏ. ஜி. பி. எல்-க்கு மேற்கே உள்ளன. சுற்றுலா இந்தியா சியாச்சின் பகுதியில் பல சுற்றுலா மற்றும் பொதுமக்கள் நடவடிக்கைகளை அனுமதிக்கிறது. சுற்றுலாவின் திறனை பயன்படுத்திக் கொள்வதற்காக, இணைப்பை மேம்படுத்த அரசு தொடர்ந்து முயற்சிகளை மேற்கொண்டு வருகிறது. சியாச்சின் அடிப்படை முகாமில் இருந்து இந்திரா ரிட்ஜ், இந்திரா கர்னல் மற்றும் பிற அம்சங்களுக்கு தொடர்ச்சியான வருடாந்திர சிவிலியன் பயணம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 12, 000 அடி உயரமுள்ள சியாச்சின் அடிப்படை முகாமில் இருந்து 15,000 அடி உயரமுள்ள குமார் போஸ்ட் வரையிலான முழு பகுதியையும் பொதுமக்கள் வழக்கமான சுற்றுலாவுக்காக இந்தியா திறந்து வைத்துள்ளது. 20, 500 அடி உயரத்தில் உள்ள பானா போஸ்ட் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு வரம்பற்றதாக இருக்கும். குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலை மைனஸ் 60 டிகிரி செல்சியஸுக்கு கீழே குறைகிறது. 2010 வரை, நப்ரா பள்ளத்தாக்கில் பனாமிக் வரை மட்டுமே பொதுமக்கள் சுற்றுலாப் பயணிகள் அனுமதிக்கப்பட்டனர். 2010 முதல் நுப்ரா பள்ளத்தாக்கில் துர்டுக் வரை மற்றும் அதற்கு அப்பால் எல். ஐ. சி. யில் தியாக்ஷி வரை சுற்றுலாப் பயணிகள் அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளனர்; இந்த இரண்டு கிராமங்களும் 1971 ஆம் ஆண்டு இந்திய-பாகிஸ்தான் போரில் பாகிஸ்தானிடமிருந்து இந்தியாவால் கைப்பற்றப்பட்டன. 2019 முதல், ஆகஸ்ட்-செப்டம்பர் மாதங்களில் இராணுவ சாகசப் பிரிவு ஏற்பாடு செய்த 30 நாள் மலையேற்றத்தில் 45 வயதிற்குட்பட்ட மருத்துவ ரீதியாக பொருத்தமான பொதுமக்கள் குமார் தளம் (16,000 அடி) வரை அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள், இதன் போது சுற்றுலாப் பயணிகள் லேஹ் தளம், சியாச்சின் தளம் மற்றும் முன்னோக்கி ஸ்டேஜிங் போஸ்ட்களில் அதிக உயரத்தில் உள்ள கண்டிஷனிங் வழியாக செல்கிறார்கள், இதன் முடிவில் அவர்கள் சியாச்சின் தளத்திலிருந்து 60 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள குமார் தளத்திற்கு 9 நாள் தீவிர சாகச திரும்பும் பாதையை மேற்கொள்கிறார்கள். 2018 ஆம் ஆண்டில், லடாக்கில் ஒரு இரவு தங்குவதற்கான ஐந்து சாலை வழித்தடங்கள் மற்றும் நான்கு பாதைகள் இந்திய அரசால் (ஜி. ஓ. ஐ) சுற்றுலாப் பயணிகளுக்காக திறக்கப்பட்டன, இவை அனைத்தும் 14,000 அடி உயரத்திற்கு மேல் அமைந்துள்ளன, மேலும் பயண அனுமதிக்கான அதிகபட்ச வரம்பு 7 நாட்களில் இருந்து 15 நாட்களாக உயர்த்தப்பட்டதுஃ