Gilgit
கில்கிட் (Gilgit) என்பது சர்ச்சைக்குரிய காஷ்மீர் பிராந்தியத்தில் பாகிஸ்தான் நிர்வாகத்தின் கீழ் உள்ள கில்கிட்-பால்டிஸ்தானில் உள்ள ஒரு நகரம் ஆகும். இது பாகிஸ்தானின் நிர்வாகப் பகுதியான கில்கிட்-பால்டிஸ்தானின் தலைநகரமாகும். இந்த நகரம் கில்கிட் நதி மற்றும் ஹன்சா நதி சங்கமிக்கும் இடத்திற்கு அருகில் ஒரு பரந்த பள்ளத்தாக்கில் அமைந்துள்ளது. இது பாக்கிஸ்தானின் ஒரு முக்கிய சுற்றுலாத் தலமாகும், இது காரகோரம் மலைத்தொடரில் மலையேற்றம் மற்றும் மலையேற்றம் பயணங்களுக்கான மையமாக செயல்படுகிறது. கில்கிட் ஒரு காலத்தில் புத்த மதத்தின் முக்கிய மையமாக இருந்தது; இது பண்டைய சில்க் சாலையில் ஒரு முக்கியமான நிறுத்தமாக இருந்தது, இன்று சீனா மற்றும் பாகிஸ்தான் நகரங்களான ஸ்கார்டு, சித்ரால், பெஷாவர் மற்றும் இஸ்லாமாபாத் ஆகியவற்றுடன் சாலை இணைப்புகளுடன் காரகோரம் நெடுஞ்சாலையில் ஒரு முக்கிய சந்திப்பாக செயல்படுகிறது. தற்போது, இது உள்ளூர் பழங்குடிப் பகுதிகளுக்கான எல்லைப்புற நிலையமாக செயல்படுகிறது. நகரத்தின் பொருளாதார நடவடிக்கைகள் முக்கியமாக விவசாயத்தில் கவனம் செலுத்துகின்றன, கோதுமை, மக்காச்சோளம் மற்றும் பார்லி ஆகியவை முக்கிய உற்பத்தி பயிர்களாகும். சொற்பிறப்பியல் நகரத்தின் பண்டைய பெயர் சர்கின், பின்னர் இது கில்லிட் என்று அழைக்கப்பட்டது, மேலும் இது இன்னும் உள்ளூர் மக்களால் கில்லிட் அல்லது சர்கின்-கில்லிட் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. பூர்வீக கோவர் மற்றும் வாகி மொழி பேசும் மக்கள் இந்த நகரத்தை கில்ட் என்றும், புருஷாஸ்கியில் இது கீல்ட் என்றும் அழைக்கிறார்கள். வரலாற்றின் ஆரம்பகால வரலாறு ப்ரோக்பாக்கள் கில்கிட்டில் இருந்து லடாக்கின் வளமான கிராமங்களுக்குள் தங்கள் குடியேற்றத்தை பல தலைமுறைகளாக கடந்து வந்த பாடல்கள், பாடல்கள் மற்றும் நாட்டுப்புறக் கதைகளின் வளமான தொகுப்பின் மூலம் கண்டுபிடிக்கின்றனர். டார்ட்ஸ் மற்றும் ஷினாக்கள் இப்பகுதியில் வாழ்ந்த மக்களின் பல பழைய பௌரானிக் பட்டியல்களில் தோன்றுகின்றனர், முந்தையது டோலமியின் பிராந்தியத்தைப் பற்றிய கணக்குகளிலும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. புத்த சகாப்த கில்கிட் சில்க் சாலையில் ஒரு முக்கியமான நகரமாக இருந்தது, அதனுடன் புத்த மதம் தெற்காசியாவிலிருந்து ஆசியாவின் பிற பகுதிகளுக்கும் பரவியது. இது ஒரு பௌத்த நடைபாதையாக கருதப்படுகிறது, இதன் வழியாக பல சீன துறவிகள் காஷ்மீருக்கு வந்து, புத்த மதத்தைக் கற்றுக்கொள்வதற்கும் பிரசங்கிக்கவும் வந்தனர். இரண்டு புகழ்பெற்ற சீன பெளத்த யாத்ரீகர்களான ஃபாக்சியன் மற்றும் சுவான்சாங் ஆகியோர் கில்கிட்டைக் கடந்து சென்றதாக அவர்களின் பதிவுகள் தெரிவிக்கின்றன. சீன பதிவுகளின்படி, 600 மற்றும் 700 களில், இந்த நகரம் லிட்டில் பலூர் அல்லது லெஸ்ஸர் போலு () என்று குறிப்பிடப்படும் ஒரு பௌத்த வம்சத்தால் ஆளப்பட்டது. அவர்கள் பிராமி கல்வெட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள படோலா ஷாஹியின் வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள் என்று நம்பப்படுகிறது, மேலும் அவர்கள் வஜ்ராயன புத்த மதத்தின் பக்தியுள்ளவர்கள் ஆவர். 600 களின் நடுப்பகுதியில், பிராந்தியத்தில் டாங் இராணுவ நடவடிக்கைகளுக்கு மேற்கு துருக்கிய ககனேட் வீழ்ச்சியடைந்த பின்னர் கில்கிட் சீன மேலாதிக்கத்தின் கீழ் வந்தது. கிபி 600 களின் பிற்பகுதியில், வளர்ந்து வரும் திபெத்தியப் பேரரசு இப்பகுதியின் கட்டுப்பாட்டை சீனர்களிடமிருந்து கைப்பற்றியது. இருப்பினும், உமய்யத் கலீபகம் மற்றும் பின்னர் மேற்கில் அப்பாஸிட் கலீபகம் ஆகியவற்றின் வளர்ந்து வரும் செல்வாக்கை எதிர்கொண்டு, திபெத்தியர்கள் இஸ்லாமிய கலீபகங்களுடன் தங்களை இணைத்துக் கொள்ள வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இப்பகுதி பின்னர் சீன மற்றும் திபெத்திய படைகளாலும், அந்தந்த அடிமை அரசுகளாலும், 700 களின் நடுப்பகுதி வரை போட்டியிட்டது. இப்பகுதியின் சீன பதிவுகள் 700 களின் பிற்பகுதி வரை தொடர்கின்றன, அந்த நேரத்தில் ஆன் லுஷான் கிளர்ச்சி காரணமாக டாங்ஸின் மேற்கத்திய இராணுவ பிரச்சாரம் பலவீனமடைந்தது. இப்பகுதியின் கட்டுப்பாடு திபெத்தியப் பேரரசுக்கு விடப்பட்டது. அவர்கள் இப்பகுதியை புரூஷா என்று குறிப்பிட்டனர், இது இன்று பயன்படுத்தப்படும் "புருஷோ" என்ற இனப் பெயருடன் ஒத்துப்போகிறது. இப்பகுதியின் திபெத்திய கட்டுப்பாடு கிபி 800 களின் பிற்பகுதி வரை நீடித்தது. கில்கிட் கையெழுத்துப் பிரதிகள் இந்த கையெழுத்துப் பிரதிகளின் தொகுப்பு 1931 ஆம் ஆண்டில் கில்கிட்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இதில் புகழ்பெற்ற தாமரை சூத்திரம் உட்பட பௌத்த நியமத்திலிருந்து நான்கு சூத்திரங்கள் போன்ற பல பௌத்த நூல்கள் உள்ளன. இந்த கையெழுத்துப் பிரதிகள் பிர்ச் பட்டை மீது பெளத்த வடிவமான சமஸ்கிருதத்தில் சாரதா எழுத்துக்களில் எழுதப்பட்டன. அவை உருவவியல், நாட்டுப்புறக் கதைகள், தத்துவம், மருத்துவம் மற்றும் வாழ்க்கையின் பல தொடர்புடைய பகுதிகள் மற்றும் பொது அறிவு போன்ற பரந்த அளவிலான கருப்பொருள்களை உள்ளடக்கியது. கில்கிட் கையெழுத்துப் பிரதிகள் யுனெஸ்கோவின் உலக நினைவகப் பதிவேட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. அவை உலகின் பழமையான கையெழுத்துப் பிரதிகளில் ஒன்றாகும், மேலும் பாகிஸ்தானில் எஞ்சியிருக்கும் பழமையான கையெழுத்துப் பிரதிகள் தொகுப்பாகும், இது பௌத்த ஆய்வுகள் மற்றும் ஆசிய மற்றும் சமஸ்கிருத இலக்கியங்களின் பரிணாம வளர்ச்சியில் முக்கிய முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கையெழுத்துப் பிரதிகள் கிபி 5 முதல் 6 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் எழுதப்பட்டதாக நம்பப்படுகிறது, இருப்பினும் அடுத்தடுத்த நூற்றாண்டுகளில் இருந்து மேலும் கையெழுத்துப் பிரதிகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, அவை கில்கிட் கையெழுத்துப் பிரதிகள் என்றும் வகைப்படுத்தப்பட்டன. கில்கிட்டில் இருந்து பல அசல் கையெழுத்துப் பிரதிகள் இந்திய தேசிய ஆவணக்காப்பகம் மற்றும் ஸ்ரீநிகரில் உள்ள பிரதாப் சிங் அருங்காட்சியகத்தில் காணப்படுகின்றன. ஓரியண்டலிஸ்ட் சர் ஆரல் ஸ்டெய்ன் சேகரித்த இரண்டு கையெழுத்துப் பிரதிகள் லண்டனில் உள்ள பிரிட்டிஷ் நூலகத்தில் உள்ளன. அவற்றில் தாமரை சூத்திரத்தின் அரிய காகித பதிப்பும் அடங்கும். அக்டோபர் 6,2014 நிலவரப்படி, ஸ்ரீநகரில் உள்ள ஸ்ரீ பிரதாப் சிங் அருங்காட்சியகத்தில் டெபாசிட் செய்யப்பட்ட சேகரிப்பின் ஒரு பகுதி 2014 இந்தியா-பாகிஸ்தான் வெள்ளத்தின் போது மீட்க முடியாத வகையில் அழிக்கப்பட்டதாக ஒரு ஆதாரம் கூறுகிறது. திராகானுக்கு முந்தைய திராகான் வம்சம் கில்கிட் பல நூற்றாண்டுகளாக உள்ளூர் திராகான் வம்சத்தால் ஆளப்பட்டது, இது 1810 ஆம் ஆண்டில் கடைசி திராகான் ராஜாவான ராஜா அபாஸின் மரணத்துடன் முடிவடைந்தது. ஹுன்சா மற்றும் நாகரின் ஆட்சியாளர்களும் திராகான் வம்சத்தின் தோற்றத்தைக் கூறுகின்றனர். அவர்கள் பாரசீகத்தின் வீரமான கயானி இளவரசர் அஸூர் ஜம்ஷித் (ஷம்ஷர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறார்) வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள் என்று கூறுகிறார்கள், அவர் அரசர் ஸ்ரீ பதத்தின் மகளை ரகசியமாக திருமணம் செய்து கொண்டார். தனது நரம்பியல் தந்தையை கவிழ்க்க அவருடன் சதி செய்தார். ஸ்ரீ பாதத்தின் நம்பிக்கை சிலரால் இந்துவாகவும், மற்றவர்களால் பௌத்தமாகவும் கருதப்படுகிறது. ஆடம் கோர் (அதாவது "மனிதனை உண்ணுபவர்") என்று அழைக்கப்பட்ட மன்னர் பதாத்தை கவிழ்ப்பதில் இளவரசர் அஸூர் ஜம்ஷித் வெற்றி பெற்றார், பெரும்பாலும் தனது குடிமக்களிடமிருந்து ஒரு நாளைக்கு ஒரு குழந்தையைக் கோரினார், அவரது மறைவு இன்றும் பாரம்பரிய வருடாந்திர கொண்டாட்டங்களில் உள்ளூர் மக்களால் கொண்டாடப்படுகிறது. புத்தாண்டின் தொடக்கத்தில், நரம்பியல் மன்னர் ஸ்ரீ பாதத்தை துரத்திய நினைவாக, ஒரு ஜூனிபர் ஊர்வலம் ஆற்றின் குறுக்கே நடந்து செல்கிறது. அசூர் ஜம்ஷித் தனது மனைவி நூர் பக்த் கதுனுக்கு ஆதரவாக 16 ஆண்டுகால ஆட்சிக்குப் பிறகு பதவி விலகினார், அவர்களின் மகனும் வாரிசுமான கார்க் வயது அதிகரித்து, ராஜா என்ற பட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டு 55 ஆண்டுகள் ஆட்சி செய்தார். இந்த வம்சம் கயானி வம்சத்தின் பெயரில் 1421 ஆம் ஆண்டு ராஜா தோரா கான் ஆட்சியைப் பெறும் வரை செழித்தது. அவர் 1475 வரை ஒரு மறக்கமுடியாத மன்னராக ஆட்சி செய்தார். அவர் தனது குடும்ப வம்சாவளியை தனது மாற்றாந்தாய் சகோதரர் ஷா ரைஸ் கானிடமிருந்து வேறுபடுத்தினார் (அவர் பதக்ஷான் மன்னரிடம் தப்பி ஓடினார், யாருடைய உதவியுடன் அவர் ராஜா தோரா கானிடமிருந்து சித்ராலைப் பெற்றார்), இப்போது அறியப்பட்ட வம்சாவளி பெயரான திரகான். ஷா ரைஸ் கானின் சந்ததியினர் ரைசியா வம்சம் என்று அழைக்கப்பட்டனர். 1800 களில் இப்பகுதி ஒரு செழிப்பான பகுதியாக இருந்தது, ஆனால் அடுத்த ஐம்பது ஆண்டுகளில் போரினால் செழிப்பு அழிக்கப்பட்டது, மேலும் 1841 ஆம் ஆண்டின் பெரும் வெள்ளத்தால் சிந்து நதி ஹட்டு பீருக்கு கீழே நிலச்சரிவால் தடுக்கப்பட்டு பள்ளத்தாக்கு ஒரு ஏரியாக மாற்றப்பட்டது. அபாஸின் மரணத்திற்குப் பிறகு, யாசின் மன்னர் சுலைமான் ஷா கில்கிட்டைக் கைப்பற்றினார். பின்னர், புனியாலின் ராஜா ஆசாத் கான், சுலைமான் ஷாவைக் கொன்று, கில்கிட்டைக் கைப்பற்றினார்; பின்னர் புரோஷால் (நகர்) ராஜா தாஹிர் ஷா, கில்கிட்டைக் கைப்பற்றி ஆசாத் கானைக் கொன்றார். தைர் ஷாவின் மகன் ஷா சகந்தர் மரபுரிமையாகப் பெற்றார், குஷ்வக்தே வம்சத்தின் யாசின் மன்னர் கோஹர் அமன் கில்கிட்டைக் கைப்பற்றியபோது கொல்லப்பட்டார். பின்னர் 1842 இல், ஷா சகந்தரின் சகோதரர் கரீம் கான், காஷ்மீரில் இருந்து ஒரு சீக்கிய இராணுவத்தின் ஆதரவுடன் யாசின் ஆட்சியாளர்களை வெளியேற்றினார். 1846 ஆம் ஆண்டில் அமிர்தசரஸ் ஒப்பந்தத்தின் மூலம் ஜம்மு-காஷ்மீரின் குலாப் சிங்கிடம் கில்கிட் ஒப்படைக்கப்படும் வரை சீக்கிய ஜெனரல் நாது ஷா, காவற்படை துருப்புக்களையும் கரீம் கானையும் விட்டுச் சென்றார், மேலும் கில்கிட்டில் சீக்கியர்களுக்கு பதிலாக டோக்ரா துருப்புக்கள் மாற்றப்பட்டன. நாது ஷா மற்றும் கரீம் கான் இருவரும் தங்கள் விசுவாசத்தை குலாப் சிங்கிற்கு மாற்றி, உள்ளூர் நிர்வாகத்தைத் தொடர்ந்தனர். 1848இல் ஹன்சா தாக்குதல் நடத்தியபோது, அவர்கள் இருவரும் கொல்லப்பட்டனர். கில்கிட் ஹன்சா மற்றும் அவர்களின் யாசின் மற்றும் புனியல் கூட்டாளிகளிடம் வீழ்ந்தது, ஆனால் விரைவில் குலாப் சிங்கின் டோக்ரா படைகளால் மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்டது. ராஜா கோஹர் அமனின் ஆதரவுடன், கில்கிட்டில் வசிப்பவர்கள் 1852 இல் ஒரு கிளர்ச்சியில் தங்கள் புதிய ஆட்சியாளர்களை வெளியேற்றினர். குலாப் சிங்கின் மகன் ரன்பீர் சிங்கிடமிருந்து புதிய டோக்ரா படைகள் கோட்டையையும் நகரத்தையும் கைப்பற்றுவதற்கு சற்று முன்பு, 1860 இல் அவர் இறக்கும் வரை ராஜா கோஹர் அமன் கில்கிட்டை ஆட்சி செய்தார். 1870 களில் சித்ரால் ஆப்கானியர்களால் அச்சுறுத்தப்பட்டது, மகாராஜா ரன்பீர் சிங் சித்ராலை ஆப்கானியர்களிடமிருந்து பாதுகாப்பதில் உறுதியாக இருந்தார், சித்ராலின் மெஹ்தார் உதவி கேட்டார். 1876 ஆம் ஆண்டில் சித்ரால் ஜம்மு குலத்தின் அதிகாரத்தை ஏற்றுக்கொண்டார், இதற்கு நேர்மாறாக குலாப் சிங் டோக்ராவின் காலத்தில் ஆப்கானியர்களுக்கு எதிரான பல வெற்றிகளில் பங்கேற்ற டோக்ராக்களிடமிருந்து பாதுகாப்பைப் பெற்றார். பிரிட்டிஷ் ராஜ் 1877 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்யாவின் முன்னேற்றத்திலிருந்து பாதுகாப்பதற்காக, பிரிட்டிஷ் இந்திய அரசாங்கம், ஜம்மு-காஷ்மீர் சமஸ்தானத்தின் மேலாதிக்க சக்தியாக செயல்பட்டு, கில்கிட் ஏஜென்சியை நிறுவியது. ஜம்மு-காஷ்மீரில் பிரிட்டிஷ் குடியிருப்பாளரின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இந்த நிறுவனம் மீண்டும் நிறுவப்பட்டது. இது கில்கிட் வஸாரத்; ஹன்சா மற்றும் நகர் மாநிலம்; புனியல் ஜாகிர்; யாசின், குஹ்-கிசர் மற்றும் இஷ்கோமன் மற்றும் சிலாஸ் ஆளுநர்களின் பதவிகளை உள்ளடக்கியது. சின்ஜியாங்கின் தாஜிக்குகள் சில சமயங்களில் கில்கிட்டி மற்றும் குன்ஜுதி ஹுன்சாவை அடிமைப்படுத்தினர். 1935 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் இந்திய அரசாங்கம் ஜம்மு-காஷ்மீர் மாநிலத்தை கில்கிட் நகரம் மற்றும் பெரும்பாலான கில்கிட் ஏஜென்சி மற்றும் மலை மாநிலங்களான ஹன்சா, நகர், யாசின் மற்றும் இஷ்கோமன் ஆகியவற்றை 60 ஆண்டுகளுக்கு குத்தகைக்கு விட வேண்டும் என்று கோரியது. பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் பஞ்சாபில் உள்ள அம்பாலா மாவட்டத்தில் உள்ள சிம்கோர் சாஹிப் கிராமத்தைச் சேர்ந்தவர் அப்துல்லா சாஹிப். அப்துல்லா சாஹிப் பிரிட்டிஷ் காலத்தில் கில்கிட்டின் முதல் முஸ்லீம் ஆளுநராகவும், மகாராஜா பர்தாப் சிங்கின் நெருங்கிய கூட்டாளியாகவும் இருந்தார். கான் பகதூர் காலே கான், முகமது ஜாய் பதான், பிரிவினைக்கு முன்பு கில்கிட் ஹன்சா மற்றும் காஷ்மீரின் ஆளுநராக இருந்தார். 1947 காஷ்மீர் போர் 1947 அக்டோபர் 26 அன்று, ஜம்மு-காஷ்மீரின் மகாராஜா ஹரி சிங், ஜம்முவில் இந்துக்கள் மற்றும் சீக்கிய கும்பல்களால் முஸ்லிம்கள் பெருமளவில் கொல்லப்பட்டதால் பாகிஸ்தானின் பழங்குடி படையெடுப்பை எதிர்கொண்டார், இந்தியாவுடன் இணைவதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். பாகிஸ்தானின் பழங்குடி படையெடுப்பு வெறுமனே ஒரு பழங்குடி படையெடுப்பு அல்ல என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பாகிஸ்தான் மேஜர் ஜெனரல் அக்பர் கான் தனது ரைடர்ஸ் இன் காஷ்மீர் என்ற புத்தகத்தில் படையெடுப்பைப் பற்றி விவரித்துள்ளார். அப்போது பாகிஸ்தான் ராணுவத்தில் கர்னலாக பணியாற்றிய ஜெனரல் அக்பர் கான், இந்த நடவடிக்கைகளின் திட்டமிடல் மற்றும் நடத்தை குறித்து விவாதிக்க பிரதமர் லியாகத் அலி கானுடன் குறைந்தது நான்கு சந்திப்புகளை நடத்தியதாக விவரித்துள்ளார். அப்போது ஒரு முஸ்லீம் மாநாட்டு ஆர்வலராக இருந்த நீதிபதி முகமது யூசுப் சரஃப், ஜின்னாவின் அறிவும் ஒப்புதலும் இல்லாமல் இதுபோன்ற ஒரு பெரிய நடவடிக்கை தொடங்கப்பட்டிருக்க முடியாது என்று சுட்டிக்காட்டியுள்ளார். பழங்குடி படையெடுப்பு என்று அழைக்கப்படுபவற்றின் ஒரு பகுதியாக இருந்த 'ஆசாத் படைகள்' பாகிஸ்தான் இராணுவ அதிகாரிகளால் வழிநடத்தப்பட்டன, மேலும் அவர்கள் பாகிஸ்தானின் 'தந்திரோபாய கட்டளையின்' கீழ் இருந்ததாக பாகிஸ்தானின் ஒப்புதலை யு. என். சி. ஐ. பி அறிக்கை பதிவு செய்கிறது. கில்கிட்டின் இராணுவத் தலைவர்கள் இந்தியாவுடன் மாநிலத்தை இணைப்பதை ஆதரிக்கவில்லை. இருப்பினும், கில்கிட் துருப்புத் தலைவர்கள் ஒரு சுதந்திர இஸ்லாமிய அரசை அமைக்க விரும்பியதற்கான எழுத்துப்பூர்வ ஆதாரங்களும் இருந்தன. மேஜர் வில்லியம் பிரவுன் தனது கில்கிட் கிளர்ச்சி என்ற புத்தகத்தில் கில்கிட் துருப்புத் தலைவர்களை விவரிக்கிறார், "நீங்கள் பாகிஸ்தானுக்கு விசுவாசமாக இருப்பதை நாங்கள் நிச்சயமாக அறிவோம்-அனைத்து ஆங்கிலேயர்களும்-ஆனால் பாகிஸ்தானுடன் சேருவது எங்கள் நோக்கம் அல்ல. கில்கிட் அமெரிக்கா என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சுதந்திர இஸ்லாமிய அரசை அமைக்க நாங்கள் விரும்புகிறோம், பாகிஸ்தானுடன் நட்பான உறவை நாங்கள் பராமரிப்போம் என்றாலும், அந்த ஆதிக்கத்திற்கு நாங்கள் எந்த வகையிலும் விசுவாசமாக இருக்க மாட்டோம் ". எல்லைப்புற மாவட்டங்கள் மாகாணத்தின் (இன்றைய கில்கிட்-பால்டிஸ்தான்) இராணுவத் தலைவர்கள் பாகிஸ்தானுடன் சேர விரும்பினர். அவர்களின் அதிருப்தியை உணர்ந்து, கில்கிட் சாரணர்களின் மகாராஜாவின் தளபதியான மேஜர் வில்லியம் பிரவுன், நவம்பர் 1,1947 அன்று கிளர்ச்சி செய்து, ஆளுநர் கன்சாரா சிங்கை பதவி நீக்கம் செய்தார். "தத்தா கேல்" என்ற குறியீட்டு பெயரின் கீழ் கடைசி விவரம் வரை பிரவுன் இரத்தமற்ற ஆட்சிக் கவிழ்ப்பைத் திட்டமிட்டார், இது மிர்சா ஹசன் கானின் கீழ் ஜம்மு-காஷ்மீர் 6 வது காலாட்படையின் கிளர்ச்சிப் பிரிவுடன் இணைந்தது. கருவூலம் பாதுகாக்கப்படுவதையும் சிறுபான்மையினர் பாதுகாக்கப்படுவதையும் பிரவுன் உறுதி செய்தார். கில்கிட் உள்ளூர் மக்களால் ஒரு தற்காலிக அரசாங்கம் (அபுரி ஹக்கூமாட்) நிறுவப்பட்டது, ராஜா ஷா ரைஸ் கான் ஜனாதிபதியாகவும், மிர்சா ஹசன் கான் தளபதியாகவும் இருந்தார். இருப்பினும், மேஜர் பிரவுன் ஏற்கனவே கான் அப்துல் கயூம் கானுக்கு தந்தி மூலம் பாகிஸ்தானை கையகப்படுத்துமாறு கேட்டுக் கொண்டார். பாக்கிஸ்தானிய அரசியல் முகவரான கான் முகமது ஆலம் கான் நவம்பர் 16 அன்று வந்து கில்கிட்டின் நிர்வாகத்தை எடுத்துக் கொண்டார். பிரவுன் சுதந்திர சார்பு குழுவை முறியடித்து, பாகிஸ்தானுடன் இணைவதற்கு மீர்கள் மற்றும் ராஜாக்களின் ஒப்புதலைப் பெற்றார். பிரவுன்களின் நடவடிக்கைகள் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தை ஆச்சரியத்தில் ஆழ்த்தியது. தற்காலிக அரசு 16 நாட்கள் நீடித்தது. தற்காலிக அரசாங்கம் மக்கள் மீது ஆதிக்கம் செலுத்தவில்லை. கில்கிட் கிளர்ச்சியில் பொதுமக்கள் ஈடுபாடு இல்லை மற்றும் இராணுவத் தலைவர்களின் வேலை மட்டுமே, அவர்கள் அனைவரும் பாகிஸ்தானுடன் சேர ஆதரவாக இல்லை, குறைந்தபட்சம் குறுகிய காலத்திற்குள். கிளர்ச்சியில் பொதுமக்களின் பங்கேற்பு இல்லாவிட்டாலும், பொதுமக்கள் மத்தியில் உணர்வுகள் தீவிரமாக இருந்தன என்றும் அவர்களின் காஷ்மீர் எதிர்ப்பு உணர்வுகளும் தெளிவாக இருந்தன என்றும் வரலாற்றாசிரியர் அகமது ஹசன் டானி குறிப்பிடுகிறார். பல்வேறு அறிஞர்களின் கூற்றுப்படி, கில்கிட் மற்றும் சிலாஸ், கோ கிஸ்ர், இஷ்கோமன், யாசின், புனியல், ஹுன்சா மற்றும் நகர் மக்கள் விருப்பப்படி பாகிஸ்தானுடன் இணைந்தனர். புவியியல் கில்கிட் சிந்து நதி, ஹன்சா நதி மற்றும் கில்கிட் நதி சங்கமிக்கும் இடத்தில் ஒரு பள்ளத்தாக்கில் அமைந்துள்ளது. கில்கிட் காலநிலை குளிர்ந்த பாலைவன காலநிலையை அனுபவிக்கிறது (கோப்பன் காலநிலை வகைப்பாடு BWk). கில்கிட்டின் வானிலை நிலைமைகள் அதன் புவியியல் இருப்பிடத்தால் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, இது காரகோரம் மலைத்தொடருக்கு தென்மேற்கே ஒரு மலைப்பகுதியில் உள்ள ஒரு பள்ளத்தாக்கு ஆகும். கில்கிட்டின் பரவலான பருவம் குளிர்காலமாகும், இது ஆண்டுக்கு எட்டு முதல் ஒன்பது மாதங்கள் வரை பள்ளத்தாக்கை ஆக்கிரமிக்கிறது. இமயமலையின் தெற்கு மலைத்தொடருக்கு எதிராக பருவமழை தொடங்குவதால் கில்கிட்டில் ஆண்டுதோறும் சராசரியாக குறிப்பிடத்தக்க மழைப்பொழிவு இல்லை. நில சாகுபடிக்கான நீர்ப்பாசனம் ஆறுகளிலிருந்து பெறப்படுகிறது, அதிக உயரத்திலிருந்து உருகும் பனி நீர் ஏராளமாக உள்ளது. கோடைக்காலம் சுருக்கமாகவும் வெப்பமாகவும் இருக்கும், தினசரி அதிக வெப்பநிலை எப்போதாவது உச்சத்தை அடைகிறது. வானிலை இந்த உச்சநிலையின் விளைவாக, இப்பகுதியில் நிலச்சரிவுகள் மற்றும் பனிச்சரிவுகள் அடிக்கடி ஏற்படுகின்றன. காலநிலை மாற்ற விளைவுகள் காலநிலை மாற்றம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிக மழைப்பொழிவுடன் இப்பகுதியை மோசமாக பாதித்துள்ளது. ஆகஸ்ட் 26,2022 அன்று, கீசர் மாவட்டம் மற்றும் ஹன்சாவில் உள்ள பெரும்பாலான கிராமங்கள் தொடர்ந்து ஏற்பட்ட வெள்ளத்தால் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டன, இதனால் பலர் இடம்பெயர்ந்தனர். நிர்வாகம் கில்கிட் நகரம் கில்கிட் மாவட்டத்திற்குள் ஒரு வட்டத்தை உருவாக்குகிறது. கில்கிட் மாவட்டமே பெரிய கில்கிட் பிரிவின் ஒரு பகுதியாகும், இது பாகிஸ்தான் நிர்வாக சேவையைச் சேர்ந்த பிபிஎஸ்-20 இன் ஆணையரின் தலைமையில் உள்ளது. கில்கிட் பிரிவின் தற்போதைய ஆணையர் திரு நஜீம் ஆலம் (பிஏஎஸ்) ஆவார். போக்குவரத்து ஏர் கில்கிட் அருகிலுள்ள கில்கிட் விமான நிலையத்தால் சேவை செய்யப்படுகிறது, இஸ்லாமாபாத்திற்கு நேரடி விமானங்கள் உள்ளன. கில்கிட்டில் செயல்படும் ஒரே விமான நிறுவனம் பாகிஸ்தான் இன்டர்நேஷனல் ஏர்லைன்ஸ் (பிஐஏ) ஆகும். சர்வதேச சுற்றுலாப் பயணிகளின் தேவைகள் மற்றும் உள்நாட்டு முதலீட்டாளர்களின் கோரிக்கையை பூர்த்தி செய்வதற்காக கில்கிட்டில் ஒரு புதிய சர்வதேச தரமான விமான நிலையத்தை உருவாக்க பாகிஸ்தான் அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. கில்கிட் சாலை கரகோரம் நெடுஞ்சாலையிலிருந்து (கே. கே. எச்) தோராயமாக அமைந்துள்ளது. சீனா-பாகிஸ்தான் பொருளாதார வழித்தடத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த சாலை மேம்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. கே. கே. எச் கில்கிட்டை தெற்கில் சிலாஸ், தசு, பேசம், மன்செஹ்ரா, அபோதாபாத் மற்றும் இஸ்லாமாபாத் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கிறது. கில்கிட் கரீமாபாத் (ஹுன்சா) மற்றும் வடக்கில் சஸ்ட் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் சீன நகரங்களான தாஷ்குர்கன், உபால் மற்றும் ஜின்ஜியாங்கில் உள்ள கஷ்கர் ஆகியவற்றுடன் மேலும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கில்கிட் மேற்கில் சித்ராலுடனும், கிழக்கில் ஸ்கார்டுவுடனும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்கார்டுவுக்கான சாலை 475 மில்லியன் டாலர் செலவில் 4 வழிச் சாலையாக மேம்படுத்தப்படும். சில்க் ரூட் டிரான்ஸ்போர்ட் பிரைவேட், மாஷர்ப்ரம் டிரான்ஸ்போர்ட் பிரைவேட் மற்றும் நார்தர்ன் ஏரியாஸ் டிரான்ஸ்போர்ட் கார்ப்பரேஷன் (நாட்சோ) போன்ற போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் இஸ்லாமாபாத், கில்கிட், சஸ்ட் மற்றும் சீனாவின் கஷ்கர் மற்றும் தாஷ்குர்கன் இடையே பயணிகள் சாலை போக்குவரத்தை வழங்குகின்றன. கில்கிட்டை ஸ்ரீநகருடன் இணைக்கும் அஸ்டோர்-பர்சில் பாஸ் சாலை 1978 இல் மூடப்பட்டது. கில்கிட் ரயில் சேவை எந்த ரயில் இணைப்புகளாலும் வழங்கப்படவில்லை. சீனா-பாகிஸ்தான் பொருளாதார வழித்தடத்திற்கான நீண்டகால திட்டங்கள், நீண்ட குன்ஜெராப் ரயில்வே கட்டுமானத்திற்கு அழைப்பு விடுக்கின்றன, இது 2030 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது கில்கிட்டுக்கும் உதவும். கல்வி காரகோரம் சர்வதேச பல்கலைக்கழகம் கில்கிட் அடிப்படை வசதிகள் கில்கிட் பாகிஸ்தான் சுதந்திரம் பெற்றதிலிருந்து மற்ற நகரங்களைப் போலல்லாமல் எரிவாயு குழாய் உள்கட்டமைப்பைப் பெறவில்லை. மற்ற மாகாணங்களிலிருந்து எரிவாயு சிலிண்டர்களை இறக்குமதி செய்வதன் மூலம், பல தனியார் எரிவாயு ஒப்பந்தக்காரர்கள் எரிவாயு சிலிண்டர்களை வழங்குகிறார்கள். சூய் நார்தர்ன் கேஸ் பைப்லைன்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் எல்பிஜி (திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலியம் எரிவாயு) ஏர் மிக்ஸ் ஆலை திட்டம் 2020 ஆம் ஆண்டில் கில்கிட்டுக்கு எரிவாயு வசதியைக் கொண்டுவருவதை நோக்கமாகக் கொண்டு தொடங்கப்பட்டது. இது காடழிப்பை கணிசமாகக் குறைக்கும், ஏனெனில் பொதுமக்கள் இப்போது மரங்களிலிருந்து வரும் மரங்களை வெப்பம் மற்றும் விளக்கு நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்துகின்றனர். முதல் தலைமை அலுவலகம் கில்கிட்டில் கட்டப்பட்டுள்ளது. சகோதரி நகரங்கள் ஸ்கார்டு, பால்டிஸ்தான் கஷ்கர், சீனா (மே 2009 முதல்)