Green Line (Delhi Metro)
கிரீன் லைன் (லைன் 5) என்பது இந்தியாவின் தில்லியில் உள்ள விரைவான போக்குவரத்து அமைப்பான தில்லி மெட்ரோவின் மெட்ரோ ரயில் பாதையாகும். இந்த பாதை 24 நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது மொத்தம் 28.79 கிமீ நீளத்தை உள்ளடக்கியது. இது இந்தர்லோக் மற்றும் பிரிகேடியர் ஹோஷியார் சிங் இடையே ஓடுகிறது, பாதையின் அசோக் பார்க் பிரதான நிலையத்தை கீர்த்தி நகர் நிலையத்துடன் இணைக்கும் கிளை பாதை உள்ளது. இது முற்றிலும் உயர்த்தப்பட்ட பாதையாகும், இது பெரும்பாலும் வடக்கு தில்லி மற்றும் வடமேற்கு தில்லியில் பரபரப்பான என். எச். 9 பாதையில் செல்கிறது, திக்ரி எல்லையைத் தாண்டி பஹதுர்கருக்குள் நுழைகிறது. சிவப்பு, மஞ்சள் மற்றும் நீல வழித்தடங்களில் பரவலாக உள்ள அகலப் பாதைக்கு மாறாக, நிலையான பாதையில் உள்ள முதல் டெல்லி மெட்ரோ பாதை இதுவாகும். இந்த ரயில் பாதை இரண்டு கட்டங்களாக திறக்கப்பட்டது, 15 கி. மீ. நீளமுள்ள இந்தர்லோக்-முண்ட்கா பிரிவு 3 ஏப்ரல் 2010 அன்று திறக்கப்பட்டது மற்றும் 3 கி. மீ. நீளமுள்ள கீர்த்தி நகர்-அசோக் பார்க் பிரதான கிளை பாதை 27 ஆகஸ்ட் 2011 அன்று திறக்கப்பட்டது. அதன் பாதை மற்ற பாதைகளை விட குறுகியதாக இருந்தாலும், சிவப்பு மற்றும் நீல கோடுகளுக்குச் செல்வதற்கும் வருவதற்கும் டெல்லிவாசிகளுக்கு கிரீன் லைன் ஒரு உயிர்நாடியாக செயல்படுகிறது, ஏனெனில் இது பஞ்சாபி பாக், பாஸ்சிம் விஹார், நாங்லோய் மற்றும் முண்ட்கா போன்ற முக்கிய வணிக மற்றும் குடியிருப்பு பகுதிகளை உள்ளடக்கியது. ஆகஸ்ட் 6,2012 அன்று, தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்தில் பயணத்தை மேம்படுத்தும் ஒரு நடவடிக்கையாக, மத்திய அரசு டெல்லி மெட்ரோவை முண்ட்காவிலிருந்து ஹரியானாவின் பஹதுர்கர் வரை நீட்டிக்க ஒப்புதல் அளித்தது. ஐடி1 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்த மெட்ரோ ஏழு நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றில் நான்கு தில்லியிலும், மீதமுள்ள மூன்று பஹதூர்கரிலும் உள்ளன-முண்ட்கா தொழில்துறை பகுதி, கெவ்ரா, திக்ரி கலான், திக்ரி எல்லை, பண்டிட் ஸ்ரீ ராம் ஷர்மா (நவீன தொழில்துறை எஸ்டேட்), பஹதூர்கார் நகரம் (பேருந்து நிலையம்) மற்றும் பிரிகேடியர் ஹோஷியார் சிங் (நகர பூங்கா). இந்த விரிவாக்கத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் 2013 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கி, மூன்றாம் கட்ட விரிவாக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக 2018 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் முடிக்கப்பட்டன. பிரதமர் நரேந்திர மோடி 24 ஜூன் 2018 அன்று வீடியோ கான்பரன்சிங் மூலம் முண்ட்கா-பஹதுர்கர் பாதையை திறந்து வைத்தார். அக்டோபர் 2019 இன் பிற்பகுதியில், பஞ்சாபி பாக் மற்றும் சிவாஜி பார்க் நிலையங்களுக்கு இடையிலான கிரீன் லைன் பாலத்தில் எஃகு தளங்களை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, இது கிரீன் லைன் மற்றும் பிங்க் லைன் இடையே தடையற்ற பரிமாற்றத்தை வழங்கும். கட்டுமானம் அந்த ஆண்டிலேயே தொடங்கியது மற்றும் பஞ்சாபி பாக் வெஸ்ட் என்று பெயரிடப்பட்ட கிரீன் லைனின் புதிய நிறுத்த தளம், பல தாமதங்களுக்குப் பிறகு, 29 மார்ச் 2022 அன்று பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. கிரீன் லைனின் புதிய நிறுத்த தளம் ஒரு ஃபுட் ஓவர் பிரிட்ஜ் (எஃப்ஓபி) மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பிங்க் லைனின் பஞ்சாபி பாக் மேற்கு நிலையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எஃப்ஓபி 212 மீட்டர் நீளம் கொண்டது. புதிய தளங்கள் 155 மீட்டர் நீளம் கொண்டவை மற்றும் ஒவ்வொரு தளத்திலும் தலா 26 பயணிகளின் திறன் கொண்ட இரண்டு கூடுதல் பெரிய லிஃப்ட்கள் மற்றும் படிக்கட்டுகள் மூலம் FOB உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நிலையங்கள் மெயின் லைன் ப்ராஞ்ச் லைன் ரயில் தகவல் உள்கட்டமைப்பு கிரீன் லைனில் பாம்பார்டியர் சிட்டிஃப்ளோ 350 சிக்னலிங் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ரோலிங் ஸ்டாக் கிரீன் லைன் மிட்சுபிஷி, ஹூண்டாய் ரோட்டெம் மற்றும் பாரத் எர்த் மூவர்ஸ் (பி. இ. எம். எல்) ஆகியவற்றின் கூட்டமைப்பால் தயாரிக்கப்பட்ட நிலையான கேஜ் ரயில்களைப் பயன்படுத்துகிறது. கிரீன் லைன் மற்றும் வயலட் லைனுக்காக மொத்தம் 196 கார்கள் 4-கார்கள் (46 ரயில்கள்) மற்றும் 6-கார்கள் (2 ரயில்கள்) ஆகிய இரண்டிற்கும் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. ஒரு ரயில் தென் கொரியாவின் சாங்வானில் தயாரிக்கப்பட்டது, மீதமுள்ள ரயில்கள் பெங்களூரில் உள்ள பி. இ. எம். எல் ஆலையில் தயாரிக்கப்பட்டன. இந்த ரயில்களின் அகலம் பிராட்கேஜ் ரயில்களில் 3.2 மீட்டருடன் ஒப்பிடும்போது 2.9 மீட்டர் ஆகும். ..