Nagpur–Secunderabad line
நாக்பூர்-செகந்திராபாத் பாதை செகந்திராபாத்தை இணைக்கும் ஒரு ரயில் பாதையாகும். இந்த பாதையின் பெரும்பகுதி, நாக்பூரில் இருந்து காசிப்பேட்டை வரை, தில்லி-சென்னை பாதையின் ஒரு பகுதியாகும். இது டெல்லி-ஹைதராபாத் வழித்தடத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த பாதை மத்திய ரயில்வே மற்றும் தெற்கு-மத்திய ரயில்வேயின் அதிகார வரம்பிற்கு உட்பட்டது. 1929இல் காசிப்பேட்டை-பல்லர்ஷா இணைப்பு கட்டி முடிக்கப்பட்டதன் மூலம் சென்னை நேரடியாக தில்லியுடன் இணைக்கப்பட்டது. வாடி-செகந்திராபாத் பாதை 1874 ஆம் ஆண்டில் ஹைதராபாத் நிஜாமின் நிதியுதவியுடன் கட்டப்பட்டது. இது பின்னர் நிஜாமின் உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்ட மாநில ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. 1889 ஆம் ஆண்டில், நிஜாமின் உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்ட மாநில ரயில்வேயின் முக்கிய பாதை விஜயவாடா வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, அப்போது அது பெஜ்வாடா என்று அழைக்கப்பட்டது. 1909 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, "கிரேட் இந்திய தீபகற்ப ரயில்வேயில் உள்ள வாடியிலிருந்து, நிஜாமின் உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்ட மாநில ரயில்வே கிழக்கு வாரங்கலுக்கும் பின்னர் தென்கிழக்கு சென்னை ரயில்வேயின் கிழக்கு கடற்கரை பிரிவில் உள்ள பெஸ்வாடாவுக்கும் செல்கிறது". மின்மயமாக்கல் காசிப்பேட்டை-ராமகுண்டம் துறை ஐடி4-லும், ராமகுண்டம்-பல்ஹர்ஷா-நாக்பூர் துறை ஐடி2-லும், காசிப்பேட்டை-செகந்திராபாத் துறை ஐடி3-லும், மஜ்ரி-ராஜ்பூர் துறை ஐடி1-லும் மின்மயமாக்கப்பட்டன. வேக வரம்புகள் தில்லி-சென்னை மத்திய பாதை (கிராண்ட் டிரங்க் பாதை) "குரூப் ஏ" பாதையாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது மணிக்கு 160 கிமீ வேகத்தை எடுக்க முடியும். வாடி-செகந்திராபாத்-காசிப்பேட்டை பாதை "குரூப் பி" பாதையாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது மணிக்கு 130 கிமீ வேகம் வரை செல்லும் திறன் கொண்டது. இந்த வழித்தடத்தில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள், அதாவது மற்றும், இந்திய ரயில்வேயின் முதல் நூறு முன்பதிவு நிலையங்களில் ஒன்றாகும். கொட்டகைகள் மற்றும் பணிமனைகள் அஜ்னியில் மின்சார என்ஜின் கொட்டகை மற்றும் டீசல் டிரிப் கொட்டகை உள்ளது. இது முதன்மையாக சுமார் 190 லோகோக்களைக் கொண்ட ஒரு சரக்கு கொட்டகை ஆகும். இதில் டபிள்யூஏஜி-7, டபிள்யூஏஜி-9, டபிள்யூஏஜி-9ஐ மற்றும் டபிள்யூஏபி-7 லோகோக்கள் உள்ளன. காசிப்பேட்டை டீசல் என்ஜின் கொட்டகையில் டபிள்யூடிஎம்-2, டபிள்யூடிஎம்-3ஏ, டபிள்யூடிஜி-3ஏ மற்றும் டபிள்யூடிஜி-4 என்ஜின்கள் உள்ளன. 2006இல் திறக்கப்பட்ட காசிப்பேட்டை மின்சார என்ஜின் கொட்டகையில் 150க்கும் மேற்பட்ட டபிள்யூஏஜி-7 என்ஜின்கள் உள்ளன. மௌலா அலியில் டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் ஈ. எம். யூ. க்கான ஒரு கொட்டகை உள்ளது. இதில் டபிள்யூ. டி. எம்-2, டபிள்யூ. டி. எம்-3ஏ, டபிள்யூ. டி. ஜி-3ஏ, டி. எச். எம். யூ (3-கார் மற்றும் 6-கார்) மற்றும் ஈ. எம். யூ உள்ளன. ஹைதராபாத்தில் மின்சார டிரிப் ஷெட் உள்ளது. நாக்பூரில் ஒரு பயிற்சியாளர் பராமரிப்பு பணிமனை உள்ளது. அஜ்னியில் சரக்கு வேகன் பழுதுபார்க்கும் வசதி உள்ளது. செகந்திராபாத், ஹைதராபாத் மற்றும் காசிப்பேட்டை ஆகிய இடங்களில் வேகன் பராமரிப்பு மற்றும் பயிற்சி பராமரிப்பு பணிமனைகளில் வழக்கமான சீரமைப்பு பணிமனை உள்ளது. ..