Dutch colonial empire
டச்சு காலனித்துவ பேரரசு (டச்சு காலனித்துவ பேரரசு) டச்சு பட்டய நிறுவனங்களால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு நிர்வகிக்கப்படும் வெளிநாட்டு பிரதேசங்கள் மற்றும் வர்த்தக நிலைகளை உள்ளடக்கியது-முக்கியமாக டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனி மற்றும் டச்சு மேற்கிந்திய கம்பெனி-பின்னர் டச்சு குடியரசு (1581-1795) மற்றும் 1815 க்குப் பிறகு நவீன நெதர்லாந்து இராச்சியம். இது ஆரம்பத்தில் ஒரு வர்த்தக அடிப்படையிலான அமைப்பாக இருந்தது, இது வணிக நிறுவனத்திலிருந்து அதன் செல்வாக்கின் பெரும்பகுதியைப் பெற்றது மற்றும் சர்வதேச கடல்சார் கப்பல் பாதைகளை டச்சு கட்டுப்பாட்டிலிருந்து மூலோபாய ரீதியாக வைக்கப்பட்ட புறக்காவல் நிலையங்கள் மூலம், விரிவான பிராந்திய முயற்சிகளிலிருந்து அல்ல. ஸ்பெயின் மற்றும் போர்ச்சுகலைத் தொடர்ந்து ஐரோப்பாவின் ஆரம்பகால பேரரசைக் கட்டியவர்களில் டச்சுக்காரர்களும், அக்காலத்தின் செல்வந்த நாடுகளில் ஒன்றாகவும் இருந்தனர். ஒரு சில குறிப்பிடத்தக்க விதிவிலக்குகளுடன், டச்சு காலனித்துவப் பேரரசின் பெரும்பாலான வெளிநாட்டு உடைமைகள் கடலோர கோட்டைகள், தொழிற்சாலைகள் மற்றும் துறைமுகக் குடியேற்றங்களைக் கொண்டிருந்தன, அவற்றின் உட்பகுதிகள் மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகளை வெவ்வேறு அளவுகளில் இணைத்தன. டச்சு பட்டய நிறுவனங்கள் பெரும்பாலும் தேவையற்ற செலவுகளைத் தவிர்ப்பதற்காக தங்கள் உடைமைகளை முடிந்தவரை கட்டுப்படுத்த வேண்டும் என்று கட்டளையிட்டன, மேலும் டச்சு கேப் காலனி மற்றும் டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகள் போன்ற சில எப்படியும் விரிவடைந்தாலும் (சுயாதீனமான டச்சு காலனித்துவவாதிகளின் அழுத்தம் காரணமாக), மற்றவை வளர்ச்சியடையாத, தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வர்த்தக மையங்களாக இருந்தன. இது டச்சு காலனித்துவ பேரரசின் முதன்மை நோக்கத்தை பிரதிபலித்ததுஃ ஒரே மாதிரியான நிலப்பரப்புகளின் மீது இறையாண்மைக்கு மாறாக வணிக பரிமாற்றம். டச்சுக்காரர்களின் ஏகாதிபத்திய லட்சியங்கள் அவர்களின் தற்போதைய கப்பல் தொழில்துறையின் வலிமையாலும், ஐரோப்பாவிற்கும் கிழக்கிற்கும் இடையிலான கடல்சார் வர்த்தகத்தை விரிவுபடுத்துவதில் அவர்கள் வகித்த முக்கிய பங்காலும் வலுப்படுத்தப்பட்டன. சிறிய ஐரோப்பிய வர்த்தக நிறுவனங்களுக்கு பெரும்பாலும் மூலதனம் அல்லது பெரிய அளவிலான செயல்பாடுகளுக்கான மனிதவளம் இல்லாததால், ஸ்டேட்ஸ் ஜெனரல் பதினேழாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் டச்சு மேற்கிந்திய கம்பெனி மற்றும் டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனி ஆகிய பெரிய அமைப்புகளை பட்டயப்படுத்தியது. இவை அந்த நேரத்தில் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் விரிவான கடல்சார் வர்த்தக நிறுவனங்களாகக் கருதப்பட்டன, மேலும் ஒரு காலத்தில் மகெல்லன் ஜலசந்தி வழியாக தென் அமெரிக்காவைச் சுற்றியுள்ள தெற்கு அரைக்கோளம் வழியாக மேற்கே மற்றும் ஆப்பிரிக்காவைச் சுற்றியுள்ள கிழக்கு நோக்கி, நல்ல நம்பிக்கையின் முனையைக் கடந்து மூலோபாய ஐரோப்பிய கப்பல் பாதைகளில் ஒரு மெய்நிகர் ஏகபோகத்தை வைத்திருந்தன. உலகளாவிய வர்த்தகத்தில் நிறுவனங்களின் மேலாதிக்கம் 17 ஆம் நூற்றாண்டின் நெதர்லாந்தில் ஒரு வணிகப் புரட்சிக்கும் டச்சு பொற்காலம் என்று அழைக்கப்படும் கலாச்சார மலர்ச்சிக்கும் பெரிதும் பங்களித்தது. ஆசியாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையிலான புதிய வர்த்தகப் பாதைகளைத் தேடுவதில், டச்சு கடற்பயணிகள் ஆஸ்திரேலியா, நியூசிலாந்து, டாஸ்மேனியா மற்றும் வட அமெரிக்காவின் கிழக்கு கடற்கரையின் சில பகுதிகள் போன்ற தொலைதூரப் பகுதிகளை ஆராய்ந்து பட்டியலிட்டனர். முதற்கட்ட தொழில்மயமாக்கலின் போது, இந்தியாவின் முகலாயப் பேரரசிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஜவுளிகளில் 50 சதவீதமும், பட்டு இறக்குமதியில் 80 சதவீதமும், முக்கியமாக வங்காள சுபா என்று அழைக்கப்படும் அதன் மிகவும் வளர்ந்த பிராந்தியத்திலிருந்து இந்தப் பேரரசு பெற்றது. 18 ஆம் நூற்றாண்டில், நான்காவது ஆங்கிலோ-டச்சு போரின் விளைவாக டச்சு காலனித்துவ பேரரசு வீழ்ச்சியடையத் தொடங்கியது, இதில் டச்சு குடியரசு அதன் பல காலனித்துவ உடைமைகளையும் வர்த்தக ஏகபோகங்களையும் பிரிட்டிஷ் பேரரசுக்கு இழந்தது, அதோடு பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தால் பிளாசி போரில் முகலாய வங்காளத்தை கைப்பற்றியது. ஆயினும்கூட, பேரரசின் முக்கிய பகுதிகள் இரண்டாம் உலகப் போரைத் தொடர்ந்து உலகளாவிய காலனித்துவ ஒழிப்பு வரும் வரை உயிர் பிழைத்தன, அதாவது கிழக்கிந்திய தீவுகள் மற்றும் டச்சு கயானா. கரீபியன் கடலைச் சுற்றியுள்ள மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் உள்ள மூன்று முன்னாள் காலனித்துவ பிரதேசங்கள்-அருபா, குரசாவோ மற்றும் சிண்ட் மார்ட்டின்-நெதர்லாந்து இராச்சியத்திற்குள் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் உறுப்பு நாடுகளாக உள்ளன. முன்னாள் டச்சு காலனித்துவ உடைமைகள் இந்த பட்டியலில் ஜப்பானில் உள்ள டெஜிமா போன்ற டச்சுக்காரர்களால் நிறுத்தப்பட்ட பல முன்னாள் வர்த்தக நிலைகள் சேர்க்கப்படவில்லை. டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகள் நிறுவனத்தின் ஆட்சியுடன் (1603-1949), டச்சு மலாக்கா (1641-1795,1818-1825), மற்றும் டச்சு நியூ கினியா (1962 வரை) டச்சு இந்தியா (1605-1825) டச்சு கோல்ட் கோஸ்ட் (1612-1872) நியூ நெதர்லாந்து (1614-1667,1673-1674) டச்சு குயனாஸ் (1616-1975) டச்சு ஃபார்மோசா (1624-1662), மற்றும் கீலுங் (ஃபோர்ட் நூர்ட்-ஹாலண்ட்; 1663-1668) டச்சு விர்ஜின் தீவுகள் (1625-1680) டச்சு வங்காளம் (1627-1825) டச்சு பிரேசில் (1630-1654) டச்சு மொரீஷியஸ் (1638-1710) டச்சு சிலோன் (1640-1796) டச்சு கேப் காலனி (1652-1806) டச்சு உட்ரெக்ட் யூனியனில் ஒன்றுபட்ட கிளர்ச்சி மாகாணங்களின் கூட்டணி 1581 ஆம் ஆண்டு அப்ஜுரேஷன் சட்டத்தின் மூலம் ஸ்பானிஷ் பேரரசிலிருந்து சுதந்திரத்தை அறிவித்தது, 1588 ஆம் ஆண்டில் உண்மையான சுதந்திரமான வடக்கு டச்சு குடியரசை (ஐக்கிய மாகாணங்கள் என்று அழைக்கப்படுகிறது) நிறுவியது, அதன் இறையாண்மை ஆண்ட்வெர்ப் ஒப்பந்தத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது (1609). எட்டு தசாப்த கால போர் ஒரு பெரிய மனித செலவில் வந்தது, 600,000 முதல் 700,000 பேர் பாதிக்கப்பட்டனர், அவர்களில் 350,000 முதல் 400,000 பேர் நோயால் கொல்லப்பட்ட பொதுமக்கள் மற்றும் பின்னர் போர்க்குற்றங்கள் என்று கருதப்பட்டது. இந்தப் போர் பெரும்பாலும் ஐரோப்பிய கண்டத்தில் நடந்தது, ஆனால் ஸ்பானிஷ் காலனிகள் மற்றும் போர்த்துகீசிய பெருநகரங்கள், காலனிகள், வர்த்தக நிலையங்கள் மற்றும் அக்காலத்தில் ஸ்பெயின் மற்றும் போர்ச்சுகல் மன்னருக்குச் சொந்தமான கோட்டைகள் உள்ளிட்ட இரண்டாம் பிலிப்பின் கடல்கடந்த பிரதேசங்களுக்கும் எதிராகப் போர் நடத்தப்பட்டது. போர்ச்சுகலில் உள்ள லிஸ்பன் துறைமுகம் 1517 முதல் இந்தியாவில் இருந்து வரும் பொருட்களுக்கான முக்கிய ஐரோப்பிய சந்தையாக இருந்து வருகிறது, இது ஐரோப்பா முழுவதிலுமிருந்து வணிகர்களை கவர்ந்து வெளிநாட்டு பொருட்களை வாங்க தூண்டியது. ஆனால் 1580 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாம் பிலிப்பால் ஸ்பெயினுடனான ஐபீரிய ஒன்றியத்தில் போர்ச்சுகல் இணைக்கப்பட்டதன் விளைவாக, அனைத்து போர்த்துகீசிய பிரதேசங்களும் ஸ்பானிஷ் ஹப்ஸ்பர்க் கிளை பிரதேசங்களாக இருந்தன, இதனால் அனைத்து போர்த்துகீசிய சந்தைகளும் ஐக்கிய மாகாணங்களுக்கு மூடப்பட்டன. இவ்வாறு, 1595 ஆம் ஆண்டில், டச்சுக்காரர்கள் லிஸ்பனில் கொர்னேலிஸ் டி ஹவுட்மேன் பெற முடிந்த போர்த்துகீசிய வர்த்தக வழிகளைப் பற்றிய "ரகசிய" அறிவைப் பயன்படுத்தி, தங்களுக்கான தயாரிப்புகளைப் பெறுவதற்காக சொந்தமாக பயணம் செய்ய முடிவு செய்தனர். ஹாலந்து மற்றும் ஜீலாந்தின் கடலோர மாகாணங்கள் ஸ்பானிஷ் ஆட்சிக்கு பல நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பு ஐரோப்பிய கடல்சார் வர்த்தக வலையமைப்பின் முக்கிய மையங்களாக இருந்தன. அவர்களின் புவியியல் இருப்பிடம் பிரான்ஸ், ஸ்காட்லாந்து, ஜெர்மனி, இங்கிலாந்து மற்றும் பால்டிக் சந்தைகளுக்கு வசதியான அணுகலை வழங்கியது. 1580 களில், எண்பதாண்டுப் போர் பல நிதியாளர்களையும் வர்த்தகர்களையும் பிராபண்டில் உள்ள ஒரு முக்கிய நகரமான ஆண்ட்வெர்ப்பில் இருந்து பின்னர் ஐரோப்பாவின் மிக முக்கியமான வணிக மையங்களில் ஒன்றான டச்சு நகரங்களுக்கு, குறிப்பாக ஆம்ஸ்டர்டாமிற்கு குடிபெயர வழிவகுத்தது, இது ஐரோப்பாவின் கப்பல், வங்கி மற்றும் காப்பீட்டிற்கான முன்னணி மையமாக மாறியது. மூலதனத்திற்கான திறமையான அணுகல் 1580 களில் டச்சுக்காரர்கள் தங்கள் வர்த்தக பாதைகளை வடக்கு ஐரோப்பாவிற்கு அப்பால் மத்தியதரைக் கடல் மற்றும் லெவண்டில் உள்ள புதிய சந்தைகளுக்கு விரிவுபடுத்த உதவியது. 1590 களில், டச்சு கப்பல்கள் பிரேசில் மற்றும் ஆப்பிரிக்காவின் டச்சு கோல்ட் கோஸ்டுடன், இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் இலாபகரமான மசாலா வர்த்தகத்தின் ஆதாரத்தை நோக்கி வர்த்தகம் செய்யத் தொடங்கின. இது டச்சுக்காரர்களை போர்ச்சுகலுடன் நேரடி போட்டிக்கு கொண்டு வந்தது, இது பல தசாப்தங்களாக இந்த வர்த்தக பாதைகளில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது, மேலும் பிரேசில், ஆப்பிரிக்கா மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல் கடற்கரைகளில் காலனித்துவ புறக்காவல் நிலையங்களை நிறுவியது. எவ்வாறாயினும், போர்ச்சுகலுடனான போட்டி முற்றிலும் பொருளாதார ரீதியாக இருக்கவில்லைஃ 1580 முதல், போர்ச்சுகல் மன்னர் முதலாம் செபாஸ்டியன் மற்றும் அல்காஸர் கியூபிர் போரில் போர்த்துகீசிய பிரபுக்களின் பெரும்பகுதி இறந்த பிறகு, போர்த்துகீசிய கிரீடம் ஸ்பெயினின் பேரரசர் சார்லஸ் V இன் வாரிசான ஸ்பெயினின் பிலிப் II இன் கீழ் "ஐபீரியன் யூனியனில்" ஸ்பெயினுடன் இணைக்கப்பட்டது. போர்த்துகீசிய வெளிநாட்டு உடைமைகளைத் தாக்குவதன் மூலம், டச்சுக்காரர்கள் டச்சு சுதந்திரத்தைத் தணிக்கும் முயற்சியில் இருந்து நிதி மற்றும் இராணுவ வளங்களை திசை திருப்ப ஸ்பெயினை கட்டாயப்படுத்தினர். இவ்வாறு பல தசாப்த கால டச்சு-போர்த்துகீசியப் போர் தொடங்கியது. 1590 களில், வூர்கம்பானியன் ("முன்னோடி நிறுவனங்கள்") உருவானது, அவை "வர்த்தகத்தில் கவனம் செலுத்தவும், தற்காப்புக்காக மட்டுமே வன்முறையில் ஈடுபடவும் வெளிப்படையான அறிவுறுத்தல்கள் வழங்கப்பட்டன". 1594 ஆம் ஆண்டில், கம்பெனி வான் வெரே ("தொலைதூர நிலங்களின் நிறுவனம்") ஆம்ஸ்டர்டாமில் நிறுவப்பட்டது, மலுகுவின் மசாலா தீவுகளுக்கு இரண்டு கடற்படைகளை அனுப்பும் நோக்கத்துடன். முதல் கடற்படை 1596 இல் பயணம் செய்து 1597 இல் மிளகு சரக்குடன் திரும்பியது, இது பயணத்தின் செலவுகளை விட அதிகமாக இருந்தது. இரண்டாவது பயணம் (1598-1599), அதன் முதலீட்டாளர்களுக்கு 400% லாபத்தைத் திருப்பிக் கொடுத்தது. இந்த பயணங்களின் வெற்றி வர்த்தகத்திற்காக போட்டியிடும் பல நிறுவனங்களை நிறுவ வழிவகுத்தது. இந்த போட்டி நிறுவனங்களின் நலன்களுக்கு எதிர்மறையானதாக இருந்தது, ஏனெனில் இது இந்தோனேசியாவில் அவற்றின் மூலத்தில் மசாலாப் பொருட்களின் விலையை உயர்த்த அச்சுறுத்தியது, அதே நேரத்தில் ஐரோப்பாவில் அவற்றை வீழ்த்தியது. அதே நேரத்தில், 1590 களில் சில டச்சு நிறுவனக் கப்பல்கள் ஸ்பானிஷ் மற்றும் போர்த்துகீசியக் கப்பல்கள் அல்லது அவற்றின் ஆசிய நட்பு நாடுகளைத் தாக்கி கொள்ளையடிக்கத் தொடங்கின, அதற்கு பதிலாக அவற்றின் மசாலாப் பொருட்களைக் கைப்பற்றுவதற்காக, ஒரு நிகழ்வு நியாயப்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் கோட்பாட்டளவில் நியாயப்படுத்தப்பட வேண்டும் எதிரி கப்பல்களுக்கு எதிரான நியாயமான போர் செயல். டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனி (VOC) நிறுவப்பட்டது (1602-1609) நிறுவனங்களுக்கிடையேயான போட்டியின் விளைவாக ஏற்பட்ட பிரச்சினைகளின் விளைவாக, டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனி (VOC) 1602 இல் நிறுவப்பட்டது. ஸ்டேட்ஸ் ஜெனரலால் நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்ட சாசனம், ஆரம்ப காலமான 21 ஆண்டுகளுக்கு, டச்சு வர்த்தகம் மற்றும் நல்ல நம்பிக்கை முனையின் கிழக்கே மற்றும் மகெல்லன் நீரிணையின் மேற்கே வழிசெலுத்துவதற்கான ஒரே உரிமையை வழங்கியது. "ஹீரென் XVII" என்ற நிறுவனத்தின் இயக்குநர்களுக்கு "கோட்டைகள் மற்றும் கோட்டைகளை" நிறுவுவதற்கும், ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திடுவதற்கும், இராணுவம் மற்றும் கடற்படை இரண்டையும் பதிவு செய்வதற்கும், தற்காப்பு போரை நடத்துவதற்கும் சட்டப்பூர்வ அதிகாரம் வழங்கப்பட்டது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நிறுவப்பட்ட அதன் ஆங்கிலேய போட்டியாளரான ஆங்கில கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தைப் போலவே இந்த நிறுவனமும் ஒரு கூட்டு பங்கு நிறுவனமாக நிறுவப்பட்டது. வி. ஓ. சி நிறுவப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, ஸ்பானிஷ் மற்றும் போர்த்துகீசிய கப்பல்கள் மீதான தாக்குதல்களை நியாயப்படுத்தும் பிரச்சினை மிகவும் கடுமையானதாக மாறியது, பிப்ரவரி 1603 இல், போர்த்துகீசிய சரக்குக் கப்பல் சாண்டா கட்டாரினா சிங்கப்பூர் கடற்கரையில் ஜேக்கப் வான் ஹீம்ஸ்கெர்க்கின் தலைமையின் கீழ் மூன்று வி. ஓ. சி கப்பல்களால் கைப்பற்றப்பட்டது. 1604 ஆம் ஆண்டில் சாண்டா கட்டாரினாவிலிருந்து பெரும் கொள்ளையுடன் ஹீம்ஸ்கெர்க் ஆம்ஸ்டர்டாமிற்குத் திரும்பியபோது, இந்தச் சட்டத்தின் சட்டபூர்வத்தன்மை, பயன்பாடு மற்றும் தார்மீக அனுமதி குறித்து டச்சு குடியரசில் இது ஒரு பெரிய சர்ச்சையை ஏற்படுத்தியது. இதன் விளைவாக, 1604 செப்டம்பரில் சட்ட வல்லுநர் ஹ்யூகோ கிரோடியஸ் டி ஜூர் பிரேடெ கமெண்டேரியஸ் ("பரிசு மற்றும் கொள்ளை சட்டம் குறித்த வர்ணனை") என்ற தலைப்பில் ஒரு கட்டுரையை எழுதினார், பின்னர் 1609 இல் மேர் லிபெரம், சிவ் டி ஜூர் கோட் பட்டாவிஸ் போட்டி அட் இண்டிகானா காமர்சியா ஆய்வுக் கட்டுரை ("கடல்களின் சுதந்திரம், அல்லது, கிழக்கு இந்திய வர்த்தகத்தில் பங்கேற்க டச்சுக்காரர்களுக்கு சொந்தமான உரிமை") என வெளியிடப்பட்டது, இதில் ஆக்கிரமிப்பு செயல் நியாயப்படுத்தப்பட்டது. இதற்கிடையில், ஸ்டேட்ஸ் ஜெனரல் ஏற்கனவே 1603 நவம்பர் 1 அன்று ஒரு தீர்மானத்தை நிறைவேற்றினார், வி. ஓ. சி கப்பல்களுக்கு "எதிரிகளை சேதப்படுத்தவும், அவர்களின் நபர்கள், கப்பல்கள் மற்றும் பொருட்களுக்கு எல்லா வகையிலும் தீங்கு விளைவிக்கவும் அதிகாரம் அளித்தார், இதனால் அவர்கள் நற்பெயருடன் தங்கள் வர்த்தகத்தைத் தொடர்வது மட்டுமல்லாமல், அதை விரிவுபடுத்தி வளரவும் முடியும்". பல வரலாற்று ஆய்வுகளின்படி இது ஒரு "முக்கியமான" நிகழ்வாகும், போர்ஷ்பெர்க் (2013) இது "வி. ஓ. சி. யின் கொள்கையில் ஒரு பெரிய மாற்றத்தைக் குறித்தது" என்றும் "ஆசியாவில் டச்சு காலனித்துவ சாம்ராஜ்யத்தை நிறுவுவதற்கான அடித்தளத்தை அமைத்தது" என்றும் கூறினார், ஏனெனில் இந்தத் தீர்மானம் வி. ஓ. சி. யை "போர் மற்றும் காலனித்துவ விரிவாக்கத்தின் ஒரு கருவியாக மாற்றியது, இது ஆசியாவில் ஐபீரிய சக்திகளுக்கு எதிராக இயக்கப்பட்டது, பின்னர், நிச்சயமாக, உள்ளூர் ஆசிய ஆட்சியாளர்கள் மற்றும் அரசியலுக்கு எதிராகவும் இருந்தது". வர்த்தகத்திற்காக ஆசியாவிற்கான மாற்று வழிகளுக்கான தங்கள் தேடலைத் தொடர்ந்து, டச்சுக்காரர்கள் ஸ்பானிஷ்-போர்த்துகீசிய வர்த்தகத்தை சீர்குலைத்தனர், மேலும் அவர்கள் இறுதியில் பிலிப்பைன்ஸ் வரை தொலைதூரத்தில் இருந்தனர். டச்சுக்காரர்கள் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் வணிக கடல் வர்த்தகத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்த முயன்றனர், இந்த இலக்கைப் பின்தொடர்வதில் மற்ற நாடுகளும் சக்திகளும் திருட்டு நடவடிக்கைகளை விட சற்று அதிகமாகக் கருதும் வகையில் ஈடுபட்டனர். பன்னிரண்டு ஆண்டு யுத்தத்திற்கான பேச்சுவார்த்தைகள் மற்றும் செயல்படுத்தலின் போது, டச்சுக்காரர்கள் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் அனைத்து வகையான வணிக மற்றும் மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பதவிகளைப் பெற முயன்றனர், மேலும் மலாய் தீபகற்பம் (குறிப்பாக ஜோகூர்), சுமத்ரா, பண்டா தீவுகள், மொலூக்காக்கள், திமோர் மற்றும் தென்னிந்தியா ஆகிய முன்னணி பிராந்தியங்களில் உள்ள உள்ளூர் மன்னர்கள் மற்றும் அரசுகளுடன் முடிந்தவரை பல ஒப்பந்தங்களை முடிக்க வி. ஓ. சி விரைந்தது. பண்டா தீவுகளை டச்சுக்காரர்கள் கைப்பற்றியது (1609-1621) ஐபீரிய-டச்சு மோதல்கள் (1661 வரை) இலங்கை (நவீன இலங்கை) மற்றும் கோவா உட்பட ஆசியாவிலும் அதைச் சுற்றியுள்ள போர்ச்சுகலின் தொலைதூர வர்த்தக வலையமைப்பின் பெரும்பகுதியை டச்சுக்காரர்கள் தாக்கினர், அத்துடன் ஜப்பான், ஆப்பிரிக்கா (குறிப்பாக மினா) மற்றும் தென் அமெரிக்காவில் போர்ச்சுகலின் வணிக நலன்கள் மீதான தாக்குதல்களும் நடைபெற்றன. போர்த்துகீசியர்களால் இலங்கைத் தீவு முழுவதையும் ஒருபோதும் கைப்பற்ற முடியவில்லை என்றாலும், டச்சுக்காரர்கள் போரில் இறங்குவதற்கு முன்பு கணிசமான காலத்திற்கு கடலோரப் பகுதிகளை தங்கள் கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருக்க முடிந்தது. போர்ச்சுகலின் தென் அமெரிக்க காலனியான பிரேசில், ஐக்கிய மாகாணங்களால் ஓரளவு கைப்பற்றப்பட்டது. 1621 ஆம் ஆண்டில், டச்சு மேற்கிந்திய கம்பெனி (டபிள்யூ. ஐ. சி) அமைக்கப்பட்டு, அதன் கிழக்கிந்திய எதிர் தரப்பினரால் கட்டுப்படுத்தப்படாத உலகின் அந்த பகுதிகளுக்கு 25 ஆண்டு ஏகபோக உரிமை வழங்கப்பட்டதுஃ அட்லாண்டிக், அமெரிக்காக்கள் மற்றும் ஆப்பிரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரை. 1604 ஆம் ஆண்டில் நரேசுவான் மன்னரின் ஆட்சியின் போது நவீனகால தாய்லாந்தின் ஆயுத்தாயாவில் டச்சுக்காரர்கள் ஒரு வர்த்தக நிலையத்தையும் நிறுவினர். 17 ஆம் நூற்றாண்டில், மேற்கு இந்திய நிறுவனத்தின் "கிராண்ட் டிசைன்" பிரேசில் மற்றும் ஆப்பிரிக்காவில் உள்ள போர்த்துகீசிய காலனிகளைத் தாக்கி, கரும்பு தோட்டங்கள் மற்றும் அவர்களின் உழைப்பை மீண்டும் வழங்கத் தேவையான அடிமை துறைமுகங்கள் இரண்டையும் கைப்பற்றுவதன் மூலம் சர்க்கரையின் சர்வதேச வர்த்தகத்தை முற்றுகையிட முயற்சித்தது. வேறு இடங்களில் கவனம் செலுத்திய ஸ்பெயினுடனான ஐபீரிய ஒன்றியத்தால் பலவீனமடைந்தாலும், போர்த்துகீசியர்களால் ஆரம்ப தாக்குதலை எதிர்த்துப் போராட முடிந்தது, மாத்தன்சாஸ் விரிகுடா போர் ஒரு வெற்றிகரமான நடவடிக்கைக்குத் தேவையான நிதியை டபிள்யூ. ஐ. சி. க்கு வழங்குவதற்கு முன்பு. ஜோஹன் மாரிட்ஸ் "நியூ ஹாலண்டின்" ஆளுநராக நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் ஜனவரி 1637 இல் ரெசிஃபிக்கு வந்தார். தொடர்ச்சியான வெற்றிகரமான பயணங்களில், அவர் படிப்படியாக டச்சு உடைமைகளை தெற்கில் செர்ஜிப் முதல் வடக்கில் மரான்ஹோ வரை விரிவுபடுத்தினார். ஆப்பிரிக்காவின் மேற்குக் கடற்கரையில் உள்ள கோரி, எல்மினா கோட்டை, செயிண்ட் தாமஸ் மற்றும் லுவாண்டா ஆகியவற்றைக் கைப்பற்றுவதில் டபிள்யூஐசி வெற்றி பெற்றது. போர்த்துகீசிய மற்றும் ஸ்பானிஷ் வர்த்தக பாதைகளை சூறையாடும் டச்சு தனியார் நிறுவனங்களுக்கு இரு பகுதிகளும் தளங்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1640இல் ஐபீரிய ஒன்றியம் கலைக்கப்பட்டதும், 1643இல் மொரிட்ஸ் திரும்ப அழைக்கப்பட்டதும், பிரேசிலிய குடியேறியவர்களில் பெரும்பான்மையினராக இருந்த போர்த்துகீசிய காலனித்துவவாதிகளிடமிருந்து எதிர்ப்பை அதிகரிக்க வழிவகுத்தது. டச்சுக்காரர்கள் இறுதியாக 1650 களில் முறியடிக்கப்பட்டனர், ஆனால் 1661 ஹேக் ஒப்பந்தத்தில் பிரேசில் மீதான அவர்களின் உரிமைகோரல்களை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கு ஈடாக 4 மில்லியன் ரெய்ஸை (63 மெட்ரிக் டன் தங்கம்) பெற முடிந்தது. ஆசியாவின் டச்சு காலனித்துவம் இரண்டாம் பிலிப்பின் உடைமைகளுக்கும் பிற நாடுகளுக்கும் இடையிலான போர் போர்த்துகீசியப் பேரரசின் சீரழிவுக்கு வழிவகுத்தது, 1622 இல் ஓர்முஸ் இங்கிலாந்திடம் இழந்தது போல, ஆனால் டச்சு பேரரசு முக்கிய பயனாளியாக இருந்தது. அந்த நேரத்தில் போர்த்துகீசியப் பேரரசை உள்ளடக்கிய கடலோரக் கோட்டைகளின் சரத்தை அகற்ற வி. ஓ. சி உடனடியாகத் தொடங்கியது. குடியேற்றங்கள் தனிமைப்படுத்தப்பட்டன, தாக்கப்பட்டால் வலுப்படுத்துவது கடினம், மேலும் ஒவ்வொன்றாக எடுக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது, இருப்பினும், டச்சுக்காரர்கள் அவ்வாறு செய்வதற்கான முயற்சிகளில் கலவையான வெற்றியை மட்டுமே பெற்றனர். 1605 ஆம் ஆண்டில் போர்த்துகீசியர்களிடமிருந்து அம்போயினா கைப்பற்றப்பட்டது, ஆனால் அடுத்த ஆண்டு மலாக்கா மீதான தாக்குதல் கிழக்கிந்திய தீவுகளில் சாதகமான பருவமழைக் காற்றுடன் மிகவும் மூலோபாய ரீதியாக அமைந்துள்ள தளத்தை வழங்குவதற்கான அதன் நோக்கத்தில் தோல்வியடைந்தது. டச்சுக்காரர்கள் ஜகார்த்தாவில் தாங்கள் தேடிக் கொண்டிருந்ததைக் கண்டுபிடித்தனர், 1619 ஆம் ஆண்டில் ஜான் பீட்டர்ஸூன் கோயனால் கைப்பற்றப்பட்டது, பின்னர் டச்சு மூதாதையர்களான பட்டாவியன்களின் நினைவாக பட்டாவியா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் இது டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளின் தலைநகரமாக மாறும். இதற்கிடையில், டச்சுக்காரர்கள் தொடர்ந்து போர்த்துகீசியர்களை ஆசியாவில் உள்ள தங்கள் தளங்களிலிருந்து விரட்டினர். 1641இல் மலாக்காவும் (அதைக் கைப்பற்ற இரண்டாவது முயற்சிக்குப் பிறகு), 1656இல் கொலம்போவும், 1658இல் இலங்கையும், 1662இல் நாகப்பட்டினமும், 1662இல் கிராங்கனூர் மற்றும் கொச்சியும் இறுதியாக சரணடைந்தன. கிழக்கில் போர்த்துகீசியப் பேரரசின் தலைநகரான கோவா, 1603 மற்றும் 1610 ஆம் ஆண்டுகளில் டச்சுக்காரர்களால் தோல்வியுற்றது. இலாபகரமான சீனா-ஜப்பான் வர்த்தகத்தை போர்ச்சுகல் ஏகபோகமாக வைத்திருந்த மக்காவைக் கைப்பற்ற டச்சுக்காரர்களால் நான்கு முயற்சிகளில் முடியவில்லை என்றாலும், கத்தோலிக்க போர்த்துகீசியர்களின் நோக்கங்கள் குறித்து டோகுகாவா ஷோகுனேட்டின் சந்தேகம் 1639 இல் அவர்களை வெளியேற்ற வழிவகுத்தது. அடுத்தடுத்த சாகோகு கொள்கையின் கீழ், 1639 முதல் 1854 வரை (215 ஆண்டுகள்), டச்சுக்காரர்கள் மட்டுமே ஜப்பானில் செயல்பட அனுமதிக்கப்பட்டனர், 1639 இல் ஹிராடோவுக்கும் பின்னர் 1641 முதல் டெஜிமாவுக்கும் மட்டுப்படுத்தப்பட்டனர். 17 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், டச்சுக்காரர்கள் மேற்கு ஆஸ்திரேலிய கடற்கரைகளையும் ஆராய்ந்து, பல இடங்களுக்கு பெயரிட்டனர். ஸ்பைஸ் தீவுகளுக்கு அனுப்பப்பட்ட டச்சு இரண்டாவது கடற்படையில் இருந்து மூன்று கப்பல்கள் ஒரு புயலில் அடித்துச் செல்லப்பட்டு 1598 இல் அங்கு தரையிறங்கிய பல தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு, டச்சுக்காரர்கள் 1638 இல் மொரீஷியஸை காலனித்துவப்படுத்தினர். நெதர்லாந்தின் ஸ்டாட்டோல்டர் நாசாவின் இளவரசர் மௌரிஸின் நினைவாக அவர்கள் அதற்கு பெயரிட்டனர். டச்சுக்காரர்கள் காலநிலையை விரோதமானதாகக் கண்டறிந்து, மேலும் பல தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு தீவை கைவிட்டனர். டச்சுக்காரர்கள் தைவானின் தெற்கில் உள்ள டயோவானில் (இன்றைய அன்பிங்) ஒரு காலனியை நிறுவினர், அப்போது போர்த்துகீசிய வர்த்தகர்கள் பெரும்பாலும் ஆதிக்கம் செலுத்தினர் மற்றும் ஃபார்மோசா என்று அழைக்கப்பட்ட ஒரு தீவு; மேலும், 1642 ஆம் ஆண்டில் டச்சுக்காரர்கள் ஸ்பானியர்களிடமிருந்து வடக்கு ஃபார்மோசாவை வலுக்கட்டாயமாக கைப்பற்றினர். டச்சுக்காரர்கள் மிங் சீனாவை டச்சு வர்த்தகத்திற்கு திறந்துவிட இராணுவ சக்தியைப் பயன்படுத்த முயன்றனர், ஆனால் சீனர்கள் 1623 முதல் 1624 வரை பெங்கு தீவுகள் மீதான போரில் டச்சுக்காரர்களை தோற்கடித்தனர், இதனால் VOC தைவானுக்கு பெங்குவை கைவிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பின்னர் சீனர்கள் 1633 இல் லியாஓலுவோ விரிகுடா போரில் டச்சுக்காரர்களை மீண்டும் தோற்கடித்தனர். 1646 ஆம் ஆண்டில், டச்சுக்காரர்கள் பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள ஸ்பானிய காலனியைக் கைப்பற்ற முயன்றனர். அவர்களிடம் ஒரு பெரிய படை இருந்தபோதிலும், அவர்கள் மணிலாவைக் கைப்பற்ற முயன்றபோது லா நேவல் டி மணிலா போர்களில் தோற்கடிக்கப்பட்டனர். இந்த தோல்விக்குப் பிறகு, மணிலா மற்றும் பிலிப்பைன்ஸைக் கைப்பற்றுவதற்கான முயற்சிகளை அவர்கள் கைவிட்டனர். 1602 மற்றும் 1796 க்கு இடையில், வி. ஓ. சி கிட்டத்தட்ட ஒரு மில்லியன் ஐரோப்பியர்களை ஆசிய வர்த்தகத்தில் பணியாற்ற அனுப்பியது. பெரும்பாலானோர் நோயால் இறந்தனர் அல்லது ஐரோப்பாவுக்குத் திரும்பினர், ஆனால் அவர்களில் சிலர் இண்டீஸை தங்கள் புதிய இல்லமாக மாற்றினர். டச்சுக்காரர்களுக்கும் பூர்வீக மக்களுக்கும் இடையிலான தொடர்பு முக்கியமாக இலங்கையிலும் நவீன இந்தோனேசிய தீவுகளிலும் நடந்தது. பல நூற்றாண்டுகளாக இந்தோ அல்லது டச்சு-இந்தோனேசியர்கள் என்று அழைக்கப்படும் கலப்பு டச்சு மற்றும் இந்தோனேசிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஒப்பீட்டளவில் பெரிய டச்சு மொழி பேசும் மக்கள் வளர்ந்தனர். அட்லாண்டிக்கில் டச்சு காலனித்துவம், மேற்கிந்திய கம்பெனி போர்ச்சுகலிடமிருந்து சர்க்கரை மற்றும் அடிமை வர்த்தகம் மீதான தனது பிடியை கைப்பற்றுவதிலும், ஸ்பெயினின் புதையல் கடற்படைகள் மீதான சந்தர்ப்பவாத தாக்குதல்களிலும் கவனம் செலுத்தியது. பிரேசிலின் வடகிழக்கு கடற்கரையில் உள்ள பாஹியா 1624 ஆம் ஆண்டில் கைப்பற்றப்பட்டது, ஆனால் ஒரு கூட்டு ஸ்பானிஷ்-போர்த்துகீசிய படையெடுப்பால் மீண்டும் கைப்பற்றப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு வருடம் மட்டுமே நடைபெற்றது. 1628 ஆம் ஆண்டில், பீட் ஹெய்ன் முழு ஸ்பானிஷ் புதையல் கடற்படையையும் கைப்பற்றினார், மேலும் விலைமதிப்பற்ற உலோகங்கள் மற்றும் பொருட்களில் ஒரு பெரிய செல்வத்தை உருவாக்கினார், இது இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நிறுவனத்திற்கு அதன் பங்குதாரர்களுக்கு 70 சதவீதம் ரொக்க ஈவுத்தொகையை செலுத்த உதவியது, இருப்பினும் நிறுவனம் ஸ்பெயினுக்கு எதிராக ஒப்பீட்டளவில் வேறு சில வெற்றிகளைக் கொண்டிருந்தது. 1630 ஆம் ஆண்டில், டச்சுக்காரர்கள் பெர்னாம்புகோவின் போர்த்துகீசிய சர்க்கரை குடியேற்றத்தை ஆக்கிரமித்து, அடுத்த சில ஆண்டுகளில் உள்நாட்டிற்குள் தள்ளப்பட்டு, அதைச் சுற்றியுள்ள சர்க்கரை தோட்டங்களை இணைத்தனர். தோட்டங்களுக்குத் தேவையான மனிதவளத்தை வழங்குவதற்காக, 1637 ஆம் ஆண்டில் எல்மினாவின் போர்த்துகீசிய அடிமை நிலையைக் கைப்பற்ற பிரேசிலில் இருந்து ஒரு வெற்றிகரமான பயணம் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் 1641 ஆம் ஆண்டில் அங்கோலாவில் உள்ள போர்த்துகீசிய குடியேற்றங்களை வெற்றிகரமாக கைப்பற்றியது. 1642இல் டச்சுக்காரர்கள் ஆப்பிரிக்காவில் போர்ச்சுகீசியர்களின் வசம் இருந்த ஆக்சிம் நகரைக் கைப்பற்றினர். 1650 வாக்கில், மேற்கிந்திய கம்பெனி சர்க்கரை மற்றும் அடிமை வர்த்தகங்கள் இரண்டையும் உறுதியாகக் கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருந்தது, மேலும் தீவுகளின் உப்புத் தொட்டிகளுக்கு அணுகலை உறுதி செய்வதற்காக கரீபியன் தீவுகளான சிண்ட் மார்ட்டின், குரசாவோ, அருபா மற்றும் போனைர் ஆகியவற்றை ஆக்கிரமித்தது. ஆசியாவைப் போலல்லாமல், பிரேசில் மற்றும் ஆப்பிரிக்காவில் போர்த்துகீசியர்களுக்கு எதிரான டச்சு வெற்றிகள் குறுகிய காலமே நீடித்தன. குடியேற்றத்தின் பல ஆண்டுகள் பெரிய போர்த்துகீசிய சமூகங்களை டச்சுக்காரர்களின் ஆட்சியின் கீழ் விட்டுவிட்டன, அவர்கள் காலனித்துவவாதிகளை விட இயற்கையாகவே வர்த்தகர்களாக இருந்தனர். 1645 ஆம் ஆண்டில், பெர்னாம்புகோவில் உள்ள போர்த்துகீசிய சமூகம் தங்கள் டச்சு எஜமானர்களுக்கு எதிராக கிளர்ச்சி செய்தது, மேலும் 1654 வாக்கில், டச்சுக்காரர்கள் பிரேசிலில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டனர். இடைப்பட்ட ஆண்டுகளில், அங்கோலாவில் உள்ள லுவாண்டாவை மீண்டும் கைப்பற்ற பிரேசிலில் இருந்து ஒரு போர்த்துகீசிய படையெடுப்பு அனுப்பப்பட்டு, 1648 வாக்கில் டச்சுக்காரர்களை வெளியேற்றியது. வட அமெரிக்காவின் வடகிழக்கு கடற்கரையில், ஹட்சன் ஆற்றின் மீது அல்பானியில் உள்ள ஃபோர்ட் ஆரஞ்சில் நியூ நெதர்லாந்து நிறுவனத்தால் நிறுவப்பட்ட ஒரு குடியேற்றத்தை மேற்கிந்திய கம்பெனி கையகப்படுத்தியது, இது 1614 இல் நிறுவப்பட்ட நாசாவ் கோட்டையிலிருந்து மாற்றப்பட்டது. 1609 ஆம் ஆண்டின் ஹென்றி ஹட்சனின் பயணத்திலிருந்து ஃபர் வர்த்தகத்திற்காக டச்சுக்காரர்கள் ஆண்டுதோறும் ஹட்சன் ஆற்றுக்கு கப்பல்களை அனுப்பி வந்தனர். ஆல்பெனியில் அருகிலுள்ள ஆங்கிலேயர்கள் மற்றும் பிரெஞ்சுக்காரர்களிடமிருந்து அதன் ஆபத்தான நிலையை பாதுகாக்க, நிறுவனம் 1625 ஆம் ஆண்டில் ஹட்சனின் முகத்துவாரத்தில் நியூ ஆம்ஸ்டர்டாம் என்ற கோட்டை நகரத்தை நிறுவியது, இது லாங் தீவு மற்றும் நியூ ஜெர்சியைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் குடியேற்றத்தை ஊக்குவித்தது. ஃபர் வர்த்தகம் இறுதியில் நிறுவனத்திற்கு ஏகபோகம் செய்வது சாத்தியமற்றது என்பதை நிரூபித்தது, ஏனெனில் ஃபர்ஸின் மிகப்பெரிய சட்டவிரோத தனியார் வர்த்தகம் மற்றும் நியூ நெதர்லாந்தின் குடியேற்றம் லாபமற்றது. 1655 ஆம் ஆண்டில், டெலாவேர் ஆற்றில் அருகிலுள்ள நியூ ஸ்வீடனின் காலனி டச்சு கவர்னர் பீட்டர் ஸ்டுவேசன்ட் அதைக் கைப்பற்ற கப்பல்களும் வீரர்களும் அனுப்பப்பட்ட பின்னர் நியூ நெதர்லாந்திற்குள் வலுக்கட்டாயமாக உறிஞ்சப்பட்டது. அதன் தொடக்கத்திலிருந்து, டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனி அதன் சக நிறுவனமான ஆங்கில கிழக்கிந்திய கம்பெனியுடன் போட்டியிட்டது, இது இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நிறுவப்பட்டது, ஆனால் எட்டு மடங்கு சிறிய மூலதன தளத்துடன், அதே பொருட்கள் மற்றும் கிழக்கில் சந்தைகளுக்கு. 1619 ஆம் ஆண்டில், இந்த போட்டி அம்போய்னா படுகொலையில் விளைந்தது, அப்போது பல ஆங்கில நிறுவன ஆண்கள் டச்சுக்காரர்களின் முகவர்களால் தூக்கிலிடப்பட்டனர். இந்த நிகழ்வு பல தசாப்தங்களாக ஆங்கில அதிருப்தியின் ஆதாரமாக இருந்தது, உண்மையில் 1660 களில் இரண்டாவது ஆங்கிலோ-டச்சு போர் வரை ஒரு காரணமாக பயன்படுத்தப்பட்டது; இருப்பினும், 1620 களின் பிற்பகுதியில் ஆங்கில நிறுவனம் தனது கவனத்தை இந்தோனேசியாவிலிருந்து இந்தியாவுக்கு மாற்றியது. 1643 ஆம் ஆண்டில், டச்சு மேற்கிந்திய கம்பெனி தெற்கு சிலியில் உள்ள வால்டிவியாவின் ஸ்பானிஷ் குடியேற்றத்தின் இடிபாடுகளில் ஒரு குடியேற்றத்தை நிறுவியது. இந்த பயணத்தின் நோக்கம் அமெரிக்காவின் மேற்குக் கடற்கரையில் காலடி எடுத்து வைப்பதாகும், இது கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் ஸ்பெயினின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தது (பசிபிக் பெருங்கடல், குறைந்தபட்சம் பிலிப்பைன்ஸுக்கு கிழக்கே அதன் பெரும்பகுதி, அந்த நேரத்தில் கிட்டத்தட்ட ஒரு "ஸ்பானிஷ் ஏரி"), மற்றும் அருகிலுள்ள சுரங்கங்களிலிருந்து தங்கத்தைப் பிரித்தெடுப்பது. 1604 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பானியர்களை வால்டிவியாவை விட்டு வெளியேற கட்டாயப்படுத்திய ஒத்துழைக்காத பழங்குடி மக்கள், சில மாத ஆக்கிரமிப்புக்குப் பிறகு இந்த பயணத்தை விட்டு வெளியேற பங்களித்தனர். இந்த ஆக்கிரமிப்பு ஸ்பானியர்கள் வால்டிவியாவுக்குத் திரும்புவதற்கும், காலனித்துவ அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய தற்காப்பு வளாகங்களில் ஒன்றைக் கட்டுவதற்கும் தூண்டியது. 17 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், டச்சு கிழக்கிந்தியக் கம்பெனி போர்ச்சுகலை முந்திக்கொண்டு மசாலா மற்றும் பட்டு வர்த்தகத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது, மேலும் 1652 ஆம் ஆண்டில் தென்னாப்பிரிக்க கடற்கரையில் நல்ல நம்பிக்கையின் முனையில் ஒரு காலனியை நிறுவியது, ஐரோப்பாவிற்கும் ஆசியாவிற்கும் இடையிலான பாதையில் அதன் கப்பல்களுக்கான வெற்றி நிலையமாக இருந்தது. கேப்பில் டச்சு குடியேற்றம் விரைவாக அதிகரித்தது, ஏனெனில் வருங்கால காலனித்துவவாதிகளுக்கு தாராளமான நில மானியங்கள் மற்றும் வரி விலக்கு அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது, அதற்கு ஈடாக கடந்து செல்லும் கப்பல்களை மீண்டும் வழங்குவதற்கு தேவையான உணவை உற்பத்தி செய்தது. கேப் அதிகாரிகள் உள்ளூர் டச்சு பணியாளர்களை வலுப்படுத்த ஜேர்மனியர்கள் மற்றும் பிரெஞ்சு ஹியூஜெனாட்ஸ் போன்ற பிற தேசிய இனங்களைச் சேர்ந்த பல ஐரோப்பியர்களையும், கிழக்கிந்திய தீவுகளில் இருந்து ஆயிரக்கணக்கான அடிமைகளையும் இறக்குமதி செய்தனர். ஆயினும்கூட, திருமணங்கள் மற்றும் டச்சு மொழியின் உலகளாவிய தத்தெடுப்பு காரணமாக பல்வேறு இனக்குழுக்களுக்கு இடையே ஒரு கலாச்சார ஒருங்கிணைப்பு இருந்தது, மேலும் சமூக மற்றும் இன அடிப்படையில் பிளவுகள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பில் உள்ள டச்சு காலனி ஆரம்ப குடியேற்றத்திற்கு அப்பால் விரிவடைந்தது மற்றும் அதன் எல்லைகள் 1778 இல் கலப்பு டச்சு கேப் காலனியாக முறையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன. அந்த நேரத்தில், டச்சுக்காரர்கள் கேப்பில் உள்ள பூர்வீக கொய்சான் மற்றும் சான் மக்களை அடக்கி, அவர்களின் பாரம்பரிய பிரதேசங்களை கைப்பற்றினர். சோசா மக்களின் மேற்கு நோக்கிய விரிவாக்கத்தை எதிர்கொண்டபோது டச்சு இராணுவ பயணங்கள் மேலும் கிழக்கே நிறுத்தப்பட்டன. ஒரு நீடித்த சர்ச்சைக்குள் இழுக்கப்படுவதைத் தவிர்க்கும் நம்பிக்கையில், டச்சு அரசாங்கமும் சோசா தலைவர்களும் தங்கள் கட்டுப்பாட்டு பகுதிகளை முறையாக வரையறுக்கவும், ஒருவருக்கொருவர் எல்லைகளை மீறுவதைத் தவிர்க்கவும் ஒப்புக்கொண்டனர். இருப்பினும், டச்சுக்காரர்களால் தங்கள் சொந்த குடியேற்றக்காரர்களைக் கட்டுப்படுத்த முடியவில்லை, அவர்கள் ஒப்பந்தத்தை புறக்கணித்து சோசா பிரதேசத்திற்குள் நுழைந்தனர், இது தென்னாப்பிரிக்காவின் மிக நீண்ட காலனித்துவ மோதல்களில் ஒன்றைத் தூண்டியதுஃ சோசா போர்கள். 1651 ஆம் ஆண்டில், ஆங்கில நாடாளுமன்றம் முதல் வழிசெலுத்தல் சட்டத்தை நிறைவேற்றியது, இது டச்சு கப்பல் போக்குவரத்தை இங்கிலாந்துக்கும் அதன் கரீபியன் காலனிகளுக்கும் இடையிலான இலாபகரமான வர்த்தகத்திலிருந்து விலக்கியது, அடுத்த ஆண்டு இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான விரோதப் போருக்கு நேரடியாக வழிவகுத்தது, இது மூன்று ஆங்கிலோ-டச்சு போர்களில் முதன்மையானது, இது இரண்டு தசாப்தங்களாக நீடித்தது மற்றும் டச்சு கடற்படை சக்தியை மெதுவாக இங்கிலாந்தின் நலனுக்காக அழித்தது. 1661 ஆம் ஆண்டில், சீனாவின் கிங் வெற்றிக்கு மத்தியில், மிங் ஜெனரல் கோக்ஸிங்கா ஃபார்மோசாவை படையெடுக்க ஒரு கடற்படையை வழிநடத்தினார். ஆளுநர் ஃப்ரெடெரிக் கோயெட் தலைமையிலான டச்சு பாதுகாப்பு ஒன்பது மாதங்களுக்கு நீடித்தது. இருப்பினும், கோக்ஸிங்கா ஜாவாவிலிருந்து டச்சு வலுவூட்டல்களை தோற்கடித்த பிறகு, கோயெட் ஃபார்மோசாவை சரணடைந்தார். டச்சுக்காரர்கள் மீண்டும் ஃபார்மோசாவை ஆட்சி செய்ய மாட்டார்கள். 1664இல் ஆங்கிலேயப் படைகள் நியூ நெதர்லாந்தைக் கைப்பற்ற நகர்ந்தபோது இரண்டாவது ஆங்கிலேய-டச்சுப் போர் துரிதப்படுத்தப்பட்டது. பிரெடா ஒப்பந்தத்தின் (1667) கீழ், சூரிநாமில் ஆங்கிலேய குடியேற்றங்களுக்கு ஈடாக புதிய நெதர்லாந்து இங்கிலாந்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது, அவை அந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் டச்சு படைகளால் கைப்பற்றப்பட்டன. 1673 ஆம் ஆண்டில் டச்சுக்காரர்கள் மீண்டும் நியூ நெதர்லாந்தைக் கைப்பற்றினாலும், மூன்றாம் ஆங்கிலோ-டச்சு போரின் போது, அது அடுத்த ஆண்டு இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பியது, இதன் மூலம் வட அமெரிக்கா கண்டத்தில் டச்சு ஆட்சி முடிவுக்கு வந்தது, ஆனால் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி வரை அதன் மொழி, தேவாலயம் மற்றும் பழக்கவழக்கங்களுடன் நீடித்த ஆங்கில ஆட்சியின் கீழ் ஒரு பெரிய டச்சு சமூகத்தை விட்டுச் சென்றது. தென் அமெரிக்காவில், டச்சுக்காரர்கள் 1658 ஆம் ஆண்டில் பிரெஞ்சுக்காரர்களிடமிருந்து கெய்னை கைப்பற்றி, ஒரு வருடம் கழித்து அதை மீண்டும் கைப்பற்றுவதற்கான பிரெஞ்சு முயற்சியை விரட்டினர். இருப்பினும், காலனி லாபமற்றது என்று நிரூபிக்கப்பட்டதால், அது 1664 இல் பிரான்சுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டது. இது 1676 இல் டச்சுக்காரர்களால் மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்டது, ஆனால் ஒரு வருடம் கழித்து மீண்டும் திரும்பியது, இந்த முறை நிரந்தரமாக. 1688 ஆம் ஆண்டின் புகழ்பெற்ற புரட்சியில் ஆரஞ்சு டச்சு வில்லியம் அரியணை ஏறி, ஆங்கிலம், ஸ்காட்டிஷ் மற்றும் ஐரிஷ் கிரீடங்களை வென்றார், நெதர்லாந்துக்கும் இங்கிலாந்துக்கும் இடையிலான எண்பது ஆண்டுகால போட்டியை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தார், அதே நேரத்தில் பிரான்சுடனான போட்டி வலுவாக இருந்தது. அமெரிக்கப் புரட்சிப் போரின் போது, பிரிட்டன் நெதர்லாந்து மீது போரை அறிவித்தது, நான்காவது ஆங்கிலோ-டச்சு போர், இதில் பிரிட்டன் இலங்கையின் டச்சு காலனியைக் கைப்பற்றியது. பாரிஸ் அமைதி உடன்படிக்கையின் (1783) கீழ், இலங்கை நெதர்லாந்திற்குத் திருப்பித் தரப்பட்டது, நெகாபட்னம் பிரிட்டனிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. நெப்போலியன் சகாப்தம் (1795-1815) 1795 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு புரட்சிகர இராணுவம் டச்சு குடியரசின் மீது படையெடுத்து, நாட்டை பிரான்சின் செயற்கைக்கோளாக மாற்றியது, இது பட்டாவியன் குடியரசு என்று பெயரிடப்பட்டது. பிரான்சுடன் போரில் ஈடுபட்டிருந்த பிரிட்டன், விரைவில் ஆசியா, தென்னாப்பிரிக்கா மற்றும் கரீபியனில் உள்ள டச்சு காலனிகளை ஆக்கிரமிக்க நகர்ந்தது. 1802 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டனும் பிரான்சும் கையெழுத்திட்ட அமீன்ஸ் ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளின் கீழ், பிரிட்டிஷார் கைப்பற்றிய கேப் காலனி மற்றும் டச்சு மேற்கிந்தியத் தீவுகள் குடியரசுக்குத் திருப்பித் தரப்பட்டன. இலங்கை டச்சுக்காரர்களிடம் திருப்பி அனுப்பப்படாமல் பிரிட்டிஷ் கிரீடம் காலனியாக மாற்றப்பட்டது. 1803இல் பிரிட்டனுக்கும் பிரான்சுக்கும் இடையே மீண்டும் போர் வெடித்த பிறகு, ஆங்கிலேயர்கள் கேப் காலனியை மீண்டும் கைப்பற்றினர். 1811இல் ஆங்கிலேயர்கள் ஜாவா தீவின் மீது படையெடுத்து அதைக் கைப்பற்றினர். 1806 ஆம் ஆண்டில், நெப்போலியன் பட்டாவியன் குடியரசைக் கலைத்து, தனது சகோதரர் லூயிஸ் போனபார்ட் நெதர்லாந்தின் மன்னராக அரியணை ஏறி ஒரு முடியாட்சியை நிறுவினார். 1810 ஆம் ஆண்டில் நெப்போலியனால் லூயிஸ் அதிகாரத்திலிருந்து நீக்கப்பட்டார், மேலும் 1813 ஆம் ஆண்டில் அது விடுவிக்கப்படும் வரை நாடு பிரான்சிலிருந்து நேரடியாக ஆளப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டு, சுதந்திர நெதர்லாந்து பிரிட்டனுடன் 1814 ஆம் ஆண்டின் ஆங்கிலோ-டச்சு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. டச்சு கேப் காலனி, டச்சு இலங்கை மற்றும் டச்சு கயானாவின் ஒரு பகுதி தவிர, பிரிட்டன் கைப்பற்றிய அனைத்து காலனிகளும் நெதர்லாந்திற்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டன. நெப்போலியத்திற்குப் பிந்தைய சகாப்தம் (1815-1945) 1815 இல் நெப்போலியனின் தோல்விக்குப் பிறகு, வியன்னா மாநாட்டில் ஐரோப்பாவின் எல்லைகள் மீண்டும் வரையப்பட்டன. 1581 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பெயினிடமிருந்து சுதந்திரப் பிரகடனம் செய்யப்பட்ட பின்னர் முதல் முறையாக, டச்சுக்காரர்கள் தெற்கு நெதர்லாந்துடன் ஒரு அரசியலமைப்பு முடியாட்சியான நெதர்லாந்தின் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் மீண்டும் இணைந்தனர். இந்தச் சங்கம் வெறும் 15 ஆண்டுகள் மட்டுமே நீடித்தது. 1830 ஆம் ஆண்டில், நாட்டின் தெற்குப் பகுதியில் ஒரு புரட்சி புதிய மாநிலமான பெல்ஜியத்தின் நடைமுறை சுதந்திரத்திற்கு வழிவகுத்தது. திவாலாகிவிட்ட டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனி 1800 ஜனவரி 1 அன்று கலைக்கப்பட்டது, மேலும் அதன் பிராந்திய உடைமைகள் டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனிகள் என தேசியமயமாக்கப்பட்டன. தென்கிழக்கு ஆசியாவில் ஆங்கிலோ-டச்சு போட்டி சிங்கப்பூர் துறைமுகத்தின் மீது தொடர்ந்து அதிகரித்தது, இது 1819 ஆம் ஆண்டில் ஜோகூர் சுல்தானால் பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய நிறுவனத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. முந்தைய ஆண்டு சுல்தானின் முன்னோடியுடன் கையெழுத்திடப்பட்ட ஒரு ஒப்பந்தம் இப்பகுதியின் கட்டுப்பாட்டை தங்களுக்கு வழங்கியது என்று டச்சுக்காரர்கள் கூறினர். இருப்பினும், பெருகிய முறையில் முக்கியமான வர்த்தக மையமாக மாறிக் கொண்டிருந்த சிங்கப்பூரிலிருந்து ஆங்கிலேயர்களை அகற்றுவது சாத்தியமற்றது என்பது டச்சுக்காரர்களுக்குத் தெளிவாகத் தெரிந்தது, மேலும் 1824 ஆம் ஆண்டின் ஆங்கிலோ-டச்சு ஒப்பந்தத்தின் மூலம் கருத்து வேறுபாடு தீர்க்கப்பட்டது. அதன் விதிமுறைகளின் கீழ், நெதர்லாந்து மலாக்காவையும் இந்தியாவில் உள்ள அவர்களின் தளங்களையும் ஆங்கிலேயர்களிடம் ஒப்படைத்தது, மேலும் சிங்கப்பூருக்கான பிரிட்டிஷ் உரிமைகோரலை அங்கீகரித்தது. பதிலுக்கு, ஆங்கிலேயர்கள் பென்கூலனை ஒப்படைத்தனர், மேலும் "சிங்கப்பூர் நீரிணைக்கு தெற்கே உள்ள தீவுகளில்" ஆட்சியாளர்களுடன் ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட வேண்டாம் என்று ஒப்புக்கொண்டனர். இவ்வாறு தீவுக்கூட்டம் இரண்டு செல்வாக்கு மண்டலங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டதுஃ மலாய் தீபகற்பத்தில் ஒரு பிரிட்டிஷ் மற்றும் கிழக்கிந்திய தீவுகளில் ஒரு டச்சு. டச்சு கிழக்கிந்திய வரலாற்றின் பெரும்பகுதிக்கும், அதற்கு முந்தைய VOC க்கும், தங்கள் பிரதேசங்களின் மீது டச்சு கட்டுப்பாடு பெரும்பாலும் பலவீனமாக இருந்தது, ஆனால் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் போக்கில் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் மட்டுமே டச்சு மேலாதிக்கம் நவீன இந்தோனேசியாவின் எல்லைகளாக மாறும் வரை விரிவடைந்தது. 350 ஆண்டுகால ஒருங்கிணைந்த வி. ஓ. சி மற்றும் டச்சு கிழக்கிந்திய சகாப்தத்தின் பெரும்பகுதிக்கு அதிக மக்கள் தொகை மற்றும் விவசாய ரீதியாக உற்பத்தி செய்யும் ஜாவா டச்சு ஆதிக்கத்தின் கீழ் இருந்தபோதிலும், ஆச்சே, லோம்போக், பாலி மற்றும் போர்னியோ உள்ளிட்ட பல பகுதிகள் இந்த காலத்தின் பெரும்பகுதிக்கு சுதந்திரமாக இருந்தன. 1871 ஆம் ஆண்டில், டச்சு கோல்ட் கோஸ்டில் உள்ள அனைத்து டச்சு உடைமைகளும் பிரிட்டனுக்கு விற்கப்பட்டன. டச்சு மேற்கிந்திய கம்பெனி 1791இல் ஒழிக்கப்பட்டது, சூரிநாம் மற்றும் கரீபியனில் உள்ள அதன் காலனிகள் மாநிலத்தின் நேரடி ஆட்சியின் கீழ் கொண்டு வரப்பட்டன. கரீபியனில் உள்ள டச்சு காலனிகளின் பொருளாதாரங்கள் ஸ்பானிஷ் அமெரிக்காவிற்குள் பொருட்கள் மற்றும் அடிமைகளை கடத்துவதை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தன, ஆனால் 1814 இல் அடிமை வர்த்தகம் முடிவுக்கு வந்ததும், ஸ்பெயினிலிருந்து தெற்கு மற்றும் மத்திய அமெரிக்காவின் புதிய நாடுகள் சுதந்திரம் பெற்றதும், இலாபம் விரைவாக குறைந்தது. டச்சு வர்த்தகர்கள் தீவுகளிலிருந்து அமெரிக்கா அல்லது லத்தீன் அமெரிக்காவிற்கு பெருமளவில் குடிபெயர்ந்தனர், குறைந்த வருமானம் கொண்ட சிறிய மக்களை விட்டுச் சென்றனர், இதற்கு டச்சு அரசாங்கத்திடமிருந்து மானியங்கள் தேவைப்பட்டன. ஆன்டில்ஸ் 1828 முதல் 1845 வரை சூரினாமுடன் ஒரே நிர்வாகத்தின் கீழ் இணைக்கப்பட்டது. டச்சு கரீபியன் காலனிகளில் அடிமைத்தனம் 1863 வரை ஒழிக்கப்படவில்லை, பிரிட்டன் மற்றும் பிரான்சின் காலனிகளுக்குப் பிறகு, இந்த நேரத்தில் 6,500 அடிமைகள் மட்டுமே இருந்தனர். சூரிநாமில், அடிமை வைத்திருப்பவர்கள் அடிமைகளை விடுவித்ததற்காக டச்சு அரசாங்கத்திடம் இழப்பீடு கோரினர், அதே நேரத்தில் சிண்ட் மார்டனில், 1848 இல் பிரெஞ்சு பாதியில் அடிமைத்தனம் ஒழிக்கப்பட்டது, டச்சு பாதியில் அடிமைகள் தங்கள் சுதந்திரத்தை எடுக்க வழிவகுத்தது. சூரிநாமில், அடிமைத்தனம் ஒழிக்கப்பட்ட பிறகு, சீனத் தொழிலாளர்கள் 1890 முதல் 1939 வரை ஜாவானியர்களைப் போலவே ஒப்பந்தத் தொழிலாளர்களாக குடியேற ஊக்குவிக்கப்பட்டனர். காலனித்துவ ஒழிப்பு (1942-1975) இந்தோனேசியா ஜனவரி 1942 இல் ஜப்பான் நெதர்லாந்து கிழக்கிந்திய தீவுகள் மீது படையெடுத்தது. இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு டச்சுக்காரர்கள் ஜாவாவில் சரணடைந்தனர், இந்தோனேசியர்கள் ஆரம்பத்தில் ஜப்பானியர்களை விடுதலையாளர்களாக வரவேற்றனர். இரண்டாம் உலகப் போரின் எஞ்சிய காலத்தில் டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளை ஜப்பானியர்கள் ஆக்கிரமித்தபோது, டச்சு காலனித்துவ அரசின் பொருளாதார, அரசியல் மற்றும் சமூக கட்டமைப்புகள் அடிப்படையில் அகற்றப்பட்டு, அதற்கு பதிலாக ஜப்பானிய ஆட்சியை உருவாக்கியது. போருக்கு முந்தைய தசாப்தங்களில், இந்தோனேசியாவில் சிறிய தேசியவாத இயக்கத்தை அடக்குவதில் டச்சுக்காரர்கள் பெரும் வெற்றியைப் பெற்றனர், இதனால் ஜப்பானிய ஆக்கிரமிப்பு இந்தோனேசிய சுதந்திரத்திற்கு அடிப்படையாக இருந்தது. இருப்பினும், 1914 இல் டச்சு சோசலிஸ்ட் ஹெங்க் ஸ்னீவ்லியெட் என்பவரால் நிறுவப்பட்ட இந்தோனேசிய கம்யூனிஸ்ட் கட்சி, அந்த நேரத்தில் டச்சு தொழிலாளர்கள் மற்றும் மாலுமிகளிடமும் பிரபலமாக இருந்தது, சரேகத் இஸ்லாம் (க்யூ. வி.) உடன் மூலோபாய கூட்டணியில் இருந்தது. 1917 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இந்தோனேசிய சுதந்திர பிரகடனம் வரை, இரண்டாம் உலகப் போரில் டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளில் ஜப்பானிய ஆக்கிரமிப்புக்கு எதிரான போராட்டத்தில் இது குறிப்பாக முக்கியமானது. ஜப்பானியர்கள் இந்தோனேசிய தேசியவாதத்தை ஊக்குவித்து ஆதரித்தனர், இதில் புதிய உள்நாட்டு நிறுவனங்கள் உருவாக்கப்பட்டன மற்றும் சுகர்னோ போன்ற தேசியவாத தலைவர்கள் ஊக்குவிக்கப்பட்டனர். அனைத்து டச்சு குடிமக்களையும் தடுத்து வைத்தது என்பது இந்தோனேசியர்கள் பல தலைமை மற்றும் நிர்வாக பதவிகளை நிரப்பியதைக் குறிக்கிறது, இருப்பினும் உயர் பதவிகள் இன்னும் ஜப்பானியர்களால் வகிக்கப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 1945 இல் ஜப்பானியர்கள் சரணடைந்த இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, சுகர்னோவும் சக தேசியவாதத் தலைவர் ஹட்டாவும் ஒருதலைப்பட்சமாக இந்தோனேசிய சுதந்திரத்தை அறிவித்தனர். டச்சுக்காரர்கள் தங்கள் காலனியை மீண்டும் நிறுவ முயன்றபோது நான்கரை ஆண்டு போராட்டம் தொடர்ந்தது. டச்சு படைகள் இறுதியில் காலனித்துவ பிராந்தியத்தின் பெரும்பகுதியை மீண்டும் ஆக்கிரமித்தன, மேலும் ஒரு கெரில்லா போராட்டம் ஏற்பட்டது. இந்தோனேசியர்களில் பெரும்பான்மையினரும், இறுதியில் சர்வதேச கருத்தும் சுதந்திரத்தை ஆதரித்தனர், 1949 டிசம்பரில் நெதர்லாந்து இந்தோனேசிய இறையாண்மையை முறையாக அங்கீகரித்தது. 1949 ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளின் கீழ், மேற்கு நியூ கினியா நெதர்லாந்து நியூ கினியா என்ற பெயரில் டச்சுக்காரர்களின் ஆதரவின் கீழ் இருந்தது, அதன் சர்ச்சை ஒரு வருடத்திற்குள் தீர்க்கப்படும். ஜனாதிபதி சுகர்னோவின் கீழ் புதிய இந்தோனேசிய அரசாங்கம் இந்தோனேசிய தேசியவாதிகள் ஆரம்பத்தில் விரும்பியபடி இப்பகுதி இந்தோனேசிய கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வர அழுத்தம் கொடுத்தது. அமெரிக்காவின் அழுத்தத்தைத் தொடர்ந்து, 1962 நியூயார்க் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் நெதர்லாந்து அதை இந்தோனேசியாவுக்கு மாற்றியது. 1954 ஆம் ஆண்டில், "நெதர்லாந்து இராச்சியத்திற்கான சாசனத்தின்" கீழ், நெதர்லாந்து, சுரிநாம் மற்றும் நெதர்லாந்து ஆன்டில்ஸ் (அந்த நேரத்தில் அருபா உட்பட) ஒரு கலப்பு மாநிலமாக மாறியது, இது "நெதர்லாந்தின் முத்தரப்பு இராச்சியம்" என்று அழைக்கப்பட்டது. முன்னாள் காலனிகளுக்கு சுயாட்சி வழங்கப்பட்டது, பாதுகாப்பு, வெளியுறவு விவகாரங்கள் மற்றும் குடியுரிமை உள்ளிட்ட சில விஷயங்களைத் தவிர, அவை சாம்ராஜ்யத்தின் பொறுப்பாக இருந்தன. 1969 ஆம் ஆண்டில், குரசாவோவில் ஏற்பட்ட அமைதியின்மை கலவரத்தைத் தணிக்க டச்சு கடற்படையினர் அனுப்பப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. 1973 ஆம் ஆண்டில், சூரிநாமில் சுதந்திரத்திற்கான பேச்சுவார்த்தைகள் தொடங்கின, 1975 ஆம் ஆண்டில் முழு சுதந்திரம் வழங்கப்பட்டது, 60,000 புலம்பெயர்ந்தோர் நெதர்லாந்திற்குச் செல்லும் வாய்ப்பைப் பெற்றனர். 1986 ஆம் ஆண்டில், நெதர்லாந்து ஆன்டில்ஸ் கூட்டமைப்பிலிருந்து பிரிந்து செல்ல அருபா அனுமதிக்கப்பட்டது, மேலும் பத்து ஆண்டுகளுக்குள் சுதந்திரத்திற்கு செல்ல நெதர்லாந்தால் அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டது. இருப்பினும், 1994 ஆம் ஆண்டில், ஒரு சாம்ராஜ்யமாக அதன் அந்தஸ்து அதன் சொந்த உரிமையில் தொடர முடியும் என்று ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது. அக்டோபர் 10,2010 அன்று, நெதர்லாந்து ஆன்டில்ஸ் கலைக்கப்பட்டது. அந்த தேதியில் நடைமுறைக்கு வந்த குரசாவோ மற்றும் சிண்ட் மார்ட்டின் ஆகியோர் அரூபா ஏற்கனவே அனுபவித்த அதே நாட்டின் அந்தஸ்துக்கு ஒப்புக்கொண்டனர். பொனெய்ர், சிண்ட் யூஸ்டேசியஸ் மற்றும் சபா தீவுகளுக்கு டச்சு நகராட்சிகளைப் போலவே ஒரு அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது, இப்போது அவை சில நேரங்களில் கரீபியன் நெதர்லாந்து என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன. பாரம்பரியம் பொதுவாக, டச்சுக்காரர்கள் தங்கள் ஏகாதிபத்திய கடந்த காலத்தைக் கொண்டாடுவதில்லை, மேலும் காலனித்துவ வரலாறு டச்சு பள்ளி புத்தகங்களில் முக்கியமாக இடம்பெறவில்லை. அவர்களின் ஏகாதிபத்திய கடந்த காலத்தைப் பற்றிய இந்த கண்ணோட்டம் சமீபத்தில் தான் மாறத் தொடங்கியுள்ளது. மார்ச் 2019 இல் யூகோவ் நடத்திய ஒரு கணக்கெடுப்பில், நெதர்லாந்தில் பதிலளித்தவர்களில் 50 சதவீதம் பேர் டச்சு காலனித்துவ சாம்ராஜ்யத்தில் ஓரளவு பெருமைப்படுவதாகக் கூறினர், அதே நேரத்தில் 6 சதவீதம் பேர் வெட்கப்பட்டனர். டச்சு புலம்பெயர்ந்தோர் சில டச்சு காலனிகளில், புலம்பெயர்ந்த டச்சு குடியேறியவர்களிடமிருந்து வந்த டச்சு வம்சாவளியைச் சேர்ந்த முக்கிய இனக்குழுக்கள் உள்ளன. தென்னாப்பிரிக்காவில், போயர்ஸ் மற்றும் கேப் டச்சுக்காரர்கள் கூட்டாக ஆப்பிரிக்கர்கள் என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள். இலங்கையின் பர்கர் மக்கள் மற்றும் இந்தோனேசியாவின் இந்தோ மக்கள் மற்றும் சுரினாமின் கிரியோல்ஸ் ஆகியோர் டச்சு வம்சாவளியைச் சேர்ந்த கலப்பு இன மக்கள் ஆவர். அமெரிக்காவில், டச்சு வம்சாவளியைச் சேர்ந்த மூன்று அமெரிக்க ஜனாதிபதிகள் இருந்துள்ளனர்ஃ பிரிட்டிஷ் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த முதல் ஜனாதிபதி மார்ட்டின் வான் புரேன், அவரது முதல் மொழி டச்சு, 26 வது ஜனாதிபதி தியோடர் ரூஸ்வெல்ட் மற்றும் 32 வது ஜனாதிபதி பிராங்க்ளின் டி. ரூஸ்வெல்ட், நான்கு முறை பதவியில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார் (1933 முதல் 1945 வரை) மற்றும் இரண்டு முறைக்கு மேல் பணியாற்றிய ஒரே அமெரிக்க ஜனாதிபதி. தென்கிழக்கு ஆசியாவில் டச்சு மொழி கிட்டத்தட்ட 350 ஆண்டுகளாக இந்தோனேசியாவில் டச்சு மொழி இருந்தபோதிலும், டச்சு மொழிக்கு அதிகாரப்பூர்வ அந்தஸ்து இல்லை மற்றும் சரளமாக மொழியைப் பேசக்கூடிய சிறிய சிறுபான்மையினர் பழமையான தலைமுறையின் படித்த உறுப்பினர்கள் அல்லது சட்டத் தொழிலில் பணிபுரிகின்றனர், ஏனெனில் சில சட்டக் குறியீடுகள் இன்னும் டச்சு மொழியில் மட்டுமே கிடைக்கின்றன. இந்தோனேசிய மொழி டச்சுக்காரர்களிடமிருந்து பல சொற்களைப் பெற்றது, அன்றாட வாழ்க்கைக்கான சொற்களிலும், அறிவியல் அல்லது தொழில்நுட்ப சொற்களிலும். இந்தோனேசிய வார்த்தைகளில் 20 சதவீதம் டச்சு வார்த்தைகளில் இருந்து கண்டுபிடிக்கப்படலாம் என்று ஒரு அறிஞர் வாதிடுகிறார். தெற்காசியாவில் டச்சுக்காரர்கள் சிலோன் (இன்றைய இலங்கை) மற்றும் தென்னிந்தியாவில் டச்சு ஆட்சியின் ஒன்றரை நூற்றாண்டு டச்சு மொழியின் தடயங்களை விட்டுச் சென்றது. அமெரிக்காவில் டச்சு சூரிநாமில், டச்சு அதிகாரப்பூர்வ மொழியாகும். மக்கள்தொகையில் 82 சதவீதம் பேர் சரளமாக டச்சு பேச முடியும் அருபா, பொனெய்ர் மற்றும் குரசாவோவில், டச்சு அதிகாரப்பூர்வ மொழியாகும், ஆனால் மக்கள்தொகையில் 7-8% க்கு மட்டுமே முதல் மொழியாகும்; இருப்பினும் பெரும்பாலான மக்கள் டச்சு மொழியில் சரளமாக உள்ளனர், இது பொதுவாக கல்வியின் மொழியாகும். வடக்கு அண்டிலிஸ், சிண்ட் மார்ட்டின், சபா மற்றும் சிண்ட் யூஸ்டேசியஸ் ஆகிய மூன்று பகுதிகளின் மக்கள் தொகையில் பெரும்பாலும் ஆங்கிலம் பேசுபவர்கள் உள்ளனர். நியூ ஜெர்சியில், அழிந்துபோன டச்சு பேச்சுவழக்கு ஜெர்சி டச்சு, பெர்கன் மற்றும் பாசாயிக் மாவட்டங்களில் 17 ஆம் நூற்றாண்டின் டச்சு குடியேறியவர்களின் சந்ததியினரால் பேசப்பட்டது, இது 1921 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் பேசப்பட்டதாகக் குறிப்பிடப்பட்டது. நியூயார்க்கில் டச்சு மொழி பேசும் பகுதியில் வளர்ந்த அமெரிக்க ஜனாதிபதி மார்ட்டின் வான் புரேன், டச்சு மொழியை தனது சொந்த மொழியாகக் கொண்டிருந்தார். நெதர்லாந்தின் மிகப்பெரிய மொழியியல் மரபு தென்னாப்பிரிக்காவில் அதன் காலனியில் இருந்தது, இது ஏராளமான டச்சு விவசாயிகளை (டச்சு, போயர்) குடியேறியவர்களை ஈர்த்தது, அவர்கள் டச்சு மொழியின் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வடிவமான ஆப்பிரிக்கன்ஸ் என்று அழைக்கப்பட்ட டச்சு மொழியைப் பேசினர், இது பெரும்பாலும் டச்சுடன் பரஸ்பரம் புரிந்துகொள்ளக்கூடியது. காலனி பிரிட்டிஷ் கைகளில் சென்ற பிறகு, குடியேறியவர்கள் தங்கள் மொழியை தங்களுடன் எடுத்துச் சென்று, உட்புற நிலப்பகுதிக்கு பரவின. 22 மில்லியனுக்கும் அதிகமான டச்சு மொழி பேசுபவர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, 10 மில்லியன் மக்கள் இருந்தனர், அவர்களுக்கு ஆப்பிரிக்கன்ஸ் ஒரு முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை மொழியாகும். டச்சு மொழியியல் வேர்களைக் கொண்ட பிற கிரியோல் மொழிகள் பாப்பியமென்டோ இன்னும் அருபா, பொனெய்ர், குரசாவோ மற்றும் சிண்ட் யூஸ்டேசியஸ் ஆகிய மொழிகளில் பேசப்படுகின்றன; சரமாக்கன் மற்றும் ஸ்ரானன் டோங்கோ இன்னும் சுரிநாமில் பேசப்படுகிறார்கள்; கயானாவில் அழிந்துபோன மொழியான பெர்பைஸ்; இந்தோனேசியா மற்றும் நெதர்லாந்தில் பெக்கோக் பேசப்படுகிறது, ஆனால் அழியும் அபாயத்தில் உள்ளது; அல்பானி டச்சு பேசப்படுகிறது, ஆனால் அமெரிக்காவில் அழியும் அபாயத்தில் உள்ளது. அழிந்துபோன டச்சு அடிப்படையிலான கிரியோல் மொழிகளில் அடங்கும்ஃ ஸ்கெபி (கயானா); நெகர்ஹோலண்ட்ஸ் (அகா "நீக்ரோ டச்சு"), ஜெர்சி டச்சு மற்றும் மொஹாவ்க் டச்சு (யு. எஸ்.), மற்றும் ஜாவிண்டோ (ஜாவா). ஒரு காலத்தில் நியூ நெதர்லாந்தின் காலனியின் ஒரு பகுதியாக இருந்த நியூயார்க்கின் சில நகரங்கள் மற்றும் நியூயார்க் நகரத்தின் பகுதிகள் டச்சு வம்சாவளியைச் சேர்ந்த பெயர்களைக் கொண்டுள்ளன, அதாவது புரூக்ளின் (ப்ரூகெலென் பிறகு), ஃப்ளஷிங் (வ்லிசின்ஜென் பிறகு), போவரி (போவெரிஜ், கட்டுமான தளத்திற்குப் பிறகு), ஹார்லெம் (ஹார்லெம் பிறகு), கோனி தீவு (கோனைன் ஐலண்ட்டிலிருந்து, நவீன டச்சு எழுத்துப்பிழை கோனிஜ்னெனிலாண்ட்ஃ ராபிட் தீவு) மற்றும் ஸ்டேட்டன் தீவு (மாநிலங்களின் தீவு என்று பொருள்படும்). நியூ நெதர்லாந்தின் காலனியின் கடைசி இயக்குநர் ஜெனரல் பீட்டர் ஸ்டுவேசன்ட், நியூயார்க் நகரத்தில் ஒரு தெரு, ஒரு சுற்றுப்புறம் மற்றும் ஒரு சில பள்ளிகள் மற்றும் ஸ்டுவேசன்ட் நகரத்திற்கு தனது பெயரை ஒப்படைக்கிறார். அப்ஸ்டேட் நியூயார்க்கில் உள்ள ஹட்சன் நதியோரம் உள்ள பல நகரங்கள் மற்றும் நகரங்கள் டச்சு வம்சாவளியைச் சேர்ந்த இடப் பெயர்களைக் கொண்டுள்ளன (எடுத்துக்காட்டாக யோங்கர்ஸ், ஹோபோக்கன், ஹேவர்ஸ்ட்ரா, கிளாவெராக், ஸ்டாட்ஸ்பர்க், கேட்ஸ்கில், கிண்டர்ஹூக், கோய்மன்ஸ், ரென்ஸ்லேயர், வாட்டர்வ்லீட்). லாங் தீவை உருவாக்கும் நான்கில் ஒன்றான நாசாவ் கவுண்டியும் டச்சு வம்சாவளியைச் சேர்ந்தது. பிலடெல்பியாவில் டெலாவேரில் பாயும் ஸ்கைல்கில் நதியும் ஒரு டச்சு பெயராகும், இதன் பொருள் மறைக்கப்பட்ட அல்லது சறுக்கிய நதி. சூரிநாமில் உள்ள பல நகரங்களும் நகரங்களும் நெதர்லாந்தில் உள்ள அல்க்மார் மற்றும் க்ரோனிங்கன் போன்ற நகரங்களுடன் பெயர்களைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. குரசாவோவின் தலைநகரம் வில்லெம்ஸ்டாட் என்றும், செயிண்ட் யூஸ்டேசியஸ் மற்றும் அருபா ஆகிய இருவரின் தலைநகரங்களும் ஓராஞ்செஸ்டாட் என்றும் பெயரிடப்பட்டுள்ளன. முதலாவது டச்சு இளவரசர் இரண்டாம் வில்லெம் வான் ஓரான்ஜே-நாசாவ் (ஆரஞ்சு-நாசாவின் வில்லியம்) மற்றும் தற்போதைய டச்சு அரச வம்சத்தின் முதல் பகுதியின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. தென்னாப்பிரிக்காவின் பல முக்கிய நகரங்களில் டச்சு பெயர்கள் உள்ளன. ஜோகன்னஸ்பர்க், காப்ஸ்டாட், வெரினிகிங், ப்ளூம்ஃபோன்டைன் மற்றும் வாண்டர்பில்பார்க். நியூசிலாந்து என்ற நாட்டின் பெயர் டச்சு வரைபடக் கலைஞர்களிடமிருந்து உருவானது, அவர்கள் டச்சு மாகாணமான ஜீலாந்தின் நினைவாக தீவுகளை நோவா ஜீலாந்தியா என்று அழைத்தனர். பிரிட்டிஷ் ஆய்வாளர் ஜேம்ஸ் குக் பின்னர் நியூசிலாந்து என்ற பெயரை ஆங்கிலத்தில் மாற்றினார். ஆஸ்திரேலிய தீவு மாநிலமான டாஸ்மேனியாவுக்கு டச்சு ஆய்வாளர் ஏபெல் டாஸ்மேனின் பெயர் சூட்டப்பட்டுள்ளது, அவர் 1642 நவம்பர் 24 அன்று தீவை முதன்முதலில் ஐரோப்பியர்களால் கண்டார். டச்சு கிழக்கிந்திய ஆளுநரான தனது ஆதரவாளரான அந்தோனி வான் டீமெனின் நினைவாக அவர் முதலில் தீவுக்கு அந்தோனி வான் டீமென்ஸ் லேண்ட் என்று பெயரிட்டார். இந்த பெயர் பின்னர் ஆங்கிலேயர்களால் வான் டீமென்ஸ் லேண்ட் என்று சுருக்கப்பட்டது. ஜனவரி 1,1856 அன்று அதன் முதல் ஐரோப்பிய கண்டுபிடிப்பாளரின் நினைவாக இது அதிகாரப்பூர்வமாக மறுபெயரிடப்பட்டது. அர்ன்ஹெம் லேண்ட் என்பது அர்ன்ஹெம் என்ற டச்சுக் கப்பலின் பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது. அர்ன்ஹெமின் கேப்டன் (வில்லெம் வான் கூல்ஸ்டீர்ட்) அர்ன்ஹெம் க்ரூட் ஐலண்ட்டுக்கு கிழக்கே உள்ள பெரிய தீவுக்கு நவீன டச்சு எழுத்துப்பிழையில் க்ரூட் ஐலண்ட்ஃ பெரிய தீவு என்று பெயரிட்டார். கட்டிடக்கலை சுரினாமிய தலைநகரான பரமாரிபோவில், டச்சு கோட்டை ஜீலாந்தியா இன்றும் உள்ளது. உலகின் யுனெஸ்கோ பாரம்பரியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் அதன் பழைய தெரு தளவமைப்பு மற்றும் கட்டிடக்கலையின் பெரும்பகுதியையும் இந்த நகரம் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. மலேசியாவின் மலாக்காவின் மையத்தில், ஸ்டாட்தூஸ் கட்டிடம் மற்றும் கிறிஸ்து தேவாலயம் இன்னும் டச்சு ஆக்கிரமிப்பின் நினைவூட்டலாக நிற்கின்றன. ஃபோர்ட் கோட் ஹூப் (நவீன ஹார்ட்ஃபோர்ட், கனெக்டிகட்) மற்றும் ஃபோர்ட் ஆரஞ்சு (நவீன ஆல்பெனி, நியூயார்க்) ஆகியவற்றின் தொல்பொருள் எச்சங்கள் இன்னும் உள்ளன. டச்சு கட்டிடக்கலை அருபா, குரசாவோ, பொனெய்ர் மற்றும் செயிண்ட் யூஸ்டேசியஸ் ஆகிய இடங்களில் எளிதில் காணக்கூடியது. டச்சு பாணி கட்டிடங்கள் குறிப்பாக வில்லெம்ஸ்டாடில் காணப்படுகின்றன, அதன் செங்குத்தான பிட்ச் கேபிள்கள், பெரிய ஜன்னல்கள் மற்றும் உயரும் இறுதிப் பகுதிகள் உள்ளன. டச்சு கட்டிடக்கலையை இலங்கையிலும் காணலாம், குறிப்பாக காலியில் டச்சு கோட்டையும் கால்வாயும் அப்படியே தக்கவைக்கப்பட்டுள்ளன, ஒரு அளவிற்கு VOC அதிகாரிகளின் முன்னாள் வெப்பமண்டல வில்லாக்களும் கூட. இந்த கட்டிடக்கலையின் மிக முக்கியமான எடுத்துக்காட்டுகளில் ஒன்று காலியில் உள்ள முன்னாள் ஆளுநரின் மாளிகை, தற்போது அமங்கல்லா ஹோட்டல் மற்றும் பழைய டச்சு சீர்திருத்த தேவாலயம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. தலைநகர் கொலம்போவில், கோட்டையைச் சுற்றியுள்ள பல டச்சு மற்றும் போர்த்துகீசிய கட்டிடக்கலை பிரிட்டிஷ் காலத்தில் இடிக்கப்பட்டுள்ளன, மீதமுள்ளவற்றில் சில பழைய கொழும்பு டச்சு மருத்துவமனை மற்றும் வோல்வெண்டால் தேவாலயம் ஆகியவை அடங்கும். தென்னாப்பிரிக்காவில் டச்சு காலனித்துவ காலத்தில், கேப் டச்சு கட்டிடக்கலை என்று அழைக்கப்படும் ஒரு தனித்துவமான வகை கட்டிடக்கலை உருவாக்கப்பட்டது. இந்த கட்டிடக்கலை பாணியை ஸ்டெல்லன்போஷ், ஸ்வெலெண்டம், துல்பாக் மற்றும் கிராஃப்-ரெய்னெட் போன்ற வரலாற்று நகரங்களில் காணலாம். முன்னாள் டச்சு தலைநகரான கேப் டவுனில், நல்ல நம்பிக்கையின் கோட்டையைத் தவிர VOC சகாப்தத்திலிருந்து கிட்டத்தட்ட எதுவும் தப்பிப்பிழைக்கவில்லை. டச்சுக்காரர்கள் பட்டாவியா கடற்கரைக்கு வந்த சிறிது நேரத்திலேயே கட்டிடங்களை அமைக்கத் தொடங்கினாலும், இந்தோனேசியாவில் இன்றும் இருக்கும் பெரும்பாலான டச்சுக்காரர்களால் கட்டப்பட்ட கட்டுமானங்கள் 19 மற்றும் 20 ஆம் நூற்றாண்டுகளைச் சேர்ந்தவை. பாதுகாப்பு நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்பட்ட காலனித்துவ சகாப்தத்தின் கோட்டைகள், தீவுக்கூட்டத்தின் குறுக்கே பல முக்கிய கடலோர நகரங்களில் இன்னும் வரிசையாக உள்ளன. ஜாவா மற்றும் சுமத்ராவில், குறிப்பாக ஜகார்த்தா, பண்டுங், செமரங், யோக்யகர்த்தா, சுரபயா, சிரெபோன், பசுருவான், புக்கிட்டிங்கி, சவாஹ்லுன்டோ, மேடான், படாங் மற்றும் மலாங் போன்ற நகரங்களில் எஞ்சியிருக்கும் டச்சு கட்டிடங்களின் அதிக எண்ணிக்கையைக் காணலாம். பண்டைய முக்கிய மசாலா தீவுகளான பண்டா நீரா, நுசா லாட் மற்றும் சபாருவா ஆகியவற்றைச் சுற்றி 1 ஆம் நூற்றாண்டின் டச்சு கட்டிடக்கலைக்கு குறிப்பிடத்தக்க எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன, அவை வரையறுக்கப்பட்ட பொருளாதார வளர்ச்சியின் காரணமாக அதன் பல காலனித்துவ கூறுகளை தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளன. டச்சு காலனித்துவ கட்டிடக்கலையின் மற்றொரு முக்கிய எடுத்துக்காட்டு மகாஸ்சரில் உள்ள ராட்டர்டாம் கோட்டை ஆகும். முந்தைய டச்சு கட்டுமானம் பெரும்பாலும் தாயகத்தில் கட்டிடக்கலை பாணியை பிரதிபலிக்கிறது (டோகோ மெரா போன்றவை). இருப்பினும் இந்த கட்டிடங்கள் வெப்பமண்டல காலநிலைக்கு பொருந்தாது மற்றும் பராமரிக்க விலை உயர்ந்தவை. இதன் விளைவாக டச்சு அதிகாரிகள் பரந்த திறந்த வராண்டா, காற்றோட்டம் மற்றும் உள்நாட்டு உயர் சுருதி கூரை போன்ற பூர்வீக கூறுகளை தங்கள் வில்லாக்களில் பயன்படுத்துவதன் மூலம் வெப்பமண்டல நிலைக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கத் தொடங்கினர். "ஆரம்பத்தில் (டச்சு இருப்பு), ஜாவாவில் டச்சு கட்டுமானம் காலனித்துவ கட்டிடக்கலையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது வெப்பமண்டல மற்றும் உள்ளூர் கலாச்சார நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கப்பட்டது" என்று இந்தோனேசிய கலை மற்றும் வடிவமைப்பு பேராசிரியர் பமுட்ஜி சுப்தந்தர் எழுதினார். இது ஆர்சிடேக்டூர் இண்டிஸ் (இண்டீஸ் கட்டிடக்கலை) என்று அழைக்கப்பட்டது, இது தற்போதுள்ள பாரம்பரிய இந்து-ஜாவானிய பாணியை ஐரோப்பிய வடிவங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது. ஜனாதிபதி மாளிகை, நிதி அமைச்சகம் மற்றும் நிகழ்த்து கலை அரங்கம் போன்ற பல பொது கட்டிடங்கள் 19 ஆம் நூற்றாண்டில் கிளாசிக்கல் பாணியில் கட்டப்பட்டன. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் மற்றும் ஓரளவு டச்சு நெறிமுறைக் கொள்கையின் காரணமாக, காலனிக்கு குடிபெயரும் டச்சு மக்களின் எண்ணிக்கை பொருளாதார விரிவாக்கத்துடன் அதிகரித்தது. அதிகரித்து வரும் நடுத்தர வர்க்க மக்கள் தொகை இண்டீஸ் முழுவதும் உள்ள முக்கிய நகரங்களில் கார்டன் புறநகர்ப் பகுதிகளின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது, பல வீடுகள் இண்டீஸ் பாணி, நியோ-மறுமலர்ச்சி முதல் நவீன ஆர்ட் டெகோ வரை பல்வேறு பாணிகளில் கட்டப்பட்டன. இந்த குடியிருப்பு மாவட்டத்தின் சில எடுத்துக்காட்டுகள் ஜகார்த்தாவில் உள்ள மென்டெங், சுரபாயாவில் உள்ள டார்மோ, மேடனில் உள்ள பொலோனியா, யோக்யகர்தாவில் உள்ள கோட்டாபாரு, செமரங்கில் உள்ள நியூ காண்டி மற்றும் வடக்கு பண்டுங்கின் பெரும்பகுதி ஆகியவை அடங்கும். இந்தோனேசியா டச்சு ஆர்ட் டெகோ கட்டிடக்கலை இயக்கமான நியுவே ஜாகெலிஜ்கைட், டி ஸ்டிஜல், நியுவே இண்டிஸ்சே மற்றும் ஆம்ஸ்டர்டாம் பள்ளி ஆகியவற்றிற்கான ஒரு சோதனைக் களமாகவும் மாறியது. வோல்ஃப் ஷூமேக்கர் மற்றும் ஹென்றி மெக்லைன் பான்ட் போன்ற பல புகழ்பெற்ற கட்டிடக் கலைஞர்களும் உள்நாட்டு கட்டிடக்கலையை நவீனமயமாக்க முயற்சி செய்தனர், இதன் விளைவாக போஹ்சராங் தேவாலயம் மற்றும் பண்டுங் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜி போன்ற பல தனித்துவமான வடிவமைப்புகள் செய்யப்பட்டன. இந்த ஆர்ட் டெகோ கட்டிடத்தின் மிகப்பெரிய இருப்பு பண்டுங் நகரில் காணப்படுகிறது, இது "கட்டிடக்கலை ரீதியாக" இந்தோனேசியாவின் மிகவும் ஐரோப்பிய நகரமாகக் கருதப்படலாம். இந்தோனேசியா சுதந்திரம் பெற்றதிலிருந்து, சில அரசாங்கங்கள் வரலாற்று கட்டிடங்களைப் பாதுகாப்பதில் ஆர்வம் காட்டியுள்ளன. பல கட்டிடக்கலை ரீதியாக பிரம்மாண்டமான கட்டிடங்கள் கடந்த தசாப்தங்களில் ஷாப்பிங் மையங்கள் அல்லது அலுவலக கட்டிடங்களை அமைக்க இடிக்கப்பட்டுள்ளன. எ. கா. ஹோட்டல் டெஸ் இண்டெஸ் (பட்டாவியா), ஹார்மனி சொசைட்டி, பட்டாவியா. இருப்பினும், தற்போது, அதிகமான இந்தோனேசியர்கள் தங்கள் பழைய கட்டிடங்களைப் பாதுகாப்பதன் மதிப்பு குறித்து அறிந்துள்ளனர். "ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்பு, ஜகார்த்தாவின் பழைய பகுதியை காப்பாற்றுவதற்கான எனது முயற்சிகளைப் பற்றி அறிந்தபோது பெரும்பாலான மக்கள் எனக்கு பைத்தியம் பிடித்ததாக நினைத்தார்கள். சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, எதிர்மறையான குரல்கள் மறைந்து போகத் தொடங்கின, இப்போது பலர் என்னுடன் சிந்திக்கத் தொடங்கியுள்ளனர்ஃ நாம் எப்படி நமது நகரத்தை காப்பாற்றப் போகிறோம். கடந்த காலத்தில் காலனித்துவ சகாப்தத்தின் மீதான எதிர்மறையான உணர்வைப் பயன்படுத்துவது பெரும்பாலும் வரலாற்று கட்டிடங்கள் இடிக்கப்பட்டதற்கு எதிரான போராட்டங்களை புறக்கணிக்க ஒரு சாக்குபோக்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. அதிக எண்ணிக்கையிலான மக்கள் இப்போது பழைய காலனித்துவ கட்டிடங்களை அதன் காலனித்துவ அம்சத்தில் கவனம் செலுத்துவதை விட தங்கள் நகரத்தின் ஒட்டுமொத்த பாரம்பரியத்தின் ஒரு பகுதியாக பார்க்கிறார்கள். "என்று இந்தோனேசியாவின் முன்னணி கட்டிடக் கலைஞரும் பாதுகாப்புவாதியுமான புடி லிம் கூறினார். உள்கட்டமைப்பு இந்தோனேசியாவின் ஆர்ட் டெகோ கட்டிடக்கலைக்கு அப்பால் நாட்டின் ரயில் மற்றும் சாலை உள்கட்டமைப்பு மற்றும் அதன் முக்கிய நகரங்கள் காலனித்துவ காலத்தில் கட்டப்பட்டன. இந்தோனேசியாவின் பல முக்கிய நகரங்கள் காலனித்துவ தொழில்மயமாக்கல் மற்றும் நகர்ப்புற வளர்ச்சிக்கு முன்பு வெறும் கிராமப்புற நகரியங்களாக இருந்தன. ஜாவாவில் உள்ள எடுத்துக்காட்டுகளில் தலைநகர் ஜகார்த்தா மற்றும் பண்டுங் அடங்கும், ஜாவாவுக்கு வெளியே உள்ள எடுத்துக்காட்டுகளில் அம்போன் மற்றும் மெனாடோ நகரம் அடங்கும். ஜாவாவில் உள்ள பெரும்பாலான முக்கிய இரயில் பாதைகள் மற்றும் ரயில் நிலையங்கள் மற்றும் டேன்டெல்ஸ் கிரேட் போஸ்ட் ரோடு (டச்சுஃ கிரோட் போஸ்ட்வெக்) என்று அழைக்கப்படும் பிரதான சாலை, கவர்னர் ஜெனரல் பணியை தொடங்கிய பின்னர், மேற்கிலிருந்து கிழக்கு ஜாவாவை இணைக்கும் பணிகளும் டச்சு கிழக்கிந்திய சகாப்தத்தில் கட்டப்பட்டன. 1800 மற்றும் 1950 க்கு இடையில், டச்சு பொறியாளர்கள் சாலைகள், ரயில்வே, பல பெரிய பாலங்கள், 14 லட்சம் ஹெக்டேர் (5,400 சதுர மைல்) அரிசி வயல்கள், பல சர்வதேச துறைமுகங்கள் மற்றும் 140 பொது குடிநீர் அமைப்புகள் உள்ளிட்ட நவீன நீர்ப்பாசன அமைப்புகளை உருவாக்கினர். இந்த டச்சுக்காரர்கள் கட்டிய பொதுப்பணிகள் காலனித்துவ மற்றும் பிந்தைய காலனித்துவ இந்தோனேசிய அரசின் பொருள் தளமாக மாறியது. காபி, தேயிலை, கொக்கோ, புகையிலை மற்றும் ரப்பர் போன்ற விவசாயப் பயிர்கள் அனைத்தும் டச்சுக்காரர்களால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. மத்திய மற்றும் தென் அமெரிக்காவில் காபி ஆலையை முதன்முதலில் பரப்பத் தொடங்கியவர்கள் டச்சுக்காரர்கள், 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் ஜாவா உலகின் மூன்றாவது பெரிய உற்பத்தியாளராக இருந்தது. 1778 ஆம் ஆண்டில், டச்சுக்காரர்கள் பிலிப்பைன்ஸிலிருந்து இந்தோனேசியாவுக்கு கொக்கோ கொண்டு வந்து வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்கினர். தற்போது இந்தோனேசியா உலகின் இரண்டாவது பெரிய இயற்கை ரப்பர் உற்பத்தியாளராக உள்ளது, இது 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் டச்சுக்காரர்களால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு பயிராகும். அமெரிக்காவில் புகையிலை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் 1863 ஆம் ஆண்டில், முதல் தோட்டம் டச்சுக்காரர்களால் நிறுவப்பட்டது. இன்று இந்தோனேசியா புகையிலையின் மிகப் பழமையான தொழில்துறை உற்பத்தியாளராக மட்டுமல்லாமல், புகையிலையின் இரண்டாவது பெரிய நுகர்வோராகவும் உள்ளது. அறிவியல் கண்டுபிடிப்புகள் ஜாவா மேன் 1891 இல் இந்தோனேசியாவில் யூஜின் டூபோயிஸால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. 1911 இல் விமான விபத்து மற்றும் 1910 இல் கொமோடோ தீவில் உயிருள்ள டைனோசர்கள் பற்றிய வதந்திகளுக்குப் பிறகு 1912 ஆம் ஆண்டில் இந்தோனேசியாவில் பீட்டர் ஓவென்ஸ் என்பவரால் கொமோடோ டிராகன் முதன்முதலில் விவரிக்கப்பட்டது. சூரினாமில் பிறந்த பல கால்பந்து வீரர்கள் மற்றும் சூரினாமிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த டச்சு வம்சாவளியைச் சேர்ந்த கால்பந்து வீரர்கள், ஜெரால்ட் வனன்பர்க், ரூட் குல்லிட், ஃபிராங்க் ரிஜ்கார்ட், எட்கர் டேவிட்ஸ், கிளாரன்ஸ் சீடோர்ஃப், பேட்ரிக் க்ளூவர்ட், ஆரோன் விண்டர், ஜார்ஜினியோ விஜ்னால்டம், விர்ஜில் வான் டிஜ்க் மற்றும் ஜிம்மி ஃபிலாய்ட் ஹாசல்பைங்க் போன்றவர்கள் டச்சு தேசிய அணிக்காக விளையாட வந்துள்ளனர். 1999 ஆம் ஆண்டில், சுரினாம் மற்றும் நெதர்லாந்து ஆகிய இரு அணிகளுக்காகவும் விளையாடிய ஹம்ப்ரி மிஜ்னல்ஸ், இந்த நூற்றாண்டின் சுரினாமிஸ் கால்பந்து வீரராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். மற்றொரு பிரபலமான வீரர் ஆண்ட்ரே காம்பர்வீன் ஆவார், அவர் 1940 களில் சுரினாமின் கேப்டனாக இருந்தார் மற்றும் நெதர்லாந்தில் தொழில் ரீதியாக விளையாடிய முதல் சுரினாமிஸ் ஆவார். சூரிநாம் இரட்டை குடியுரிமையை ஊக்கப்படுத்துகிறது மற்றும் நெதர்லாந்து பாஸ்போர்ட்டை எடுத்த சூரினாமிஸ்-டச்சு வீரர்கள்-இது, முக்கியமாக, எந்தவொரு ஐரோப்பிய லீக்கிலும் சட்டப்பூர்வ வேலை அந்தஸ்தை வழங்குகிறது-தேசிய அணிக்கு தேர்வு செய்ய தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. 2014 ஆம் ஆண்டில், இரட்டைக் குடிமக்கள், குறிப்பாக அல்ஜீரியாவைக் கொண்ட அணிகளின் வெற்றியால் ஈர்க்கப்பட்ட எஸ். வி. பி தலைவர் ஜான் கிருஷ்ணதாத், 2018 ஃபிஃபா உலகக் கோப்பை இறுதிப் போட்டியை அடையும் அப்போதைய இலக்கைக் கொண்ட விளையாட்டு வீரர்களுக்கு இரட்டை குடியுரிமையை அனுமதிக்கும் திட்டத்தை தேசிய சட்டமன்றத்தில் சமர்ப்பித்தார். இந்தத் திட்டத்தை ஆதரிப்பதற்காக, சுரினாமிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த தொழில்முறை வீரர்களைக் கொண்ட ஒரு குழு ஒன்று திரட்டப்பட்டு, 26 டிசம்பர் 2014 அன்று ஆண்ட்ரே காம்பர்வீன் ஸ்டேடியனில் ஒரு கண்காட்சி போட்டியில் விளையாடியது. இந்த திட்டத்தை நோர்டின் வூடர் மற்றும் டேவிட் எண்ட் ஆகியோர் நிர்வகிக்கிறார்கள், அவர்கள் ஒரு விளக்கக்காட்சியை அமைத்து, சூரினாமிஸ் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த 100 வீரர்களுக்கு அழைப்புகளை அனுப்பியுள்ளனர், 85 நேர்மறையான பதில்களைப் பெற்றுள்ளனர். இந்த சிறப்புத் தேர்வுக்கு பயிற்சியாளராக டீன் கோர் நியமிக்கப்பட்டார். ஃபிஃபா இந்த திட்டத்தை ஆதரித்தது மற்றும் போட்டி அதிகாரப்பூர்வமற்றதாக இருந்தபோதிலும் வீரர்கள் மற்றும் கிளப்களுக்கு காப்பீட்டை வழங்கியது. நவம்பர் 2019 இல், விளையாட்டு பாஸ்போர்ட் என்று அழைக்கப்படுவது சுரினாமிய புலம்பெயர்ந்தோரைச் சேர்ந்த டச்சு தொழில்முறை கால்பந்து வீரர்களை சுரினாமைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்த அனுமதிக்கும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. சூரினாமில் ஒரு தேசிய கார்பால் அணியும் உள்ளது, இதில் கார்பால் ஒரு டச்சு விளையாட்டாக உள்ளது. சூரிநாமிலும் வின்கென்ஸ்போர்ட் பயிற்சி செய்யப்படுகிறது, அதே போல் டச்சு விளையாட்டான கைப்பந்து மற்றும் ட்ரோஃப்கால் இடையே பிரபலமாக உள்ளன. தென்னாப்பிரிக்கா அஜாக்ஸ் கேப் டவுன் என்பது அஜாக்ஸ் ஆம்ஸ்டர்டாமால் பெயரிடப்பட்ட மற்றும் சொந்தமான ஒரு தொழில்முறை கால்பந்து அணியாகும், இது அவர்களின் முகடு மற்றும் வண்ணங்களைப் பிரதிபலிக்கிறது. டச்சு விளையாடான கோர்பால் தென்னாப்பிரிக்க தேசிய கோர்பால் அணியை நிர்வகிக்கும் தென்னாப்பிரிக்க கோர்பால் கூட்டமைப்பால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. 2019 ஐ. கே. எஃப் உலக கோர்ஃப்பால் சாம்பியன்ஷிப் ஆகஸ்ட் 2019 இல் தென்னாப்பிரிக்காவின் டர்பனில் நடைபெற்றது. இந்தோனேசிய கால்பந்து லீக் 1930 ஆம் ஆண்டில் டச்சு காலனித்துவ சகாப்தத்தில் தொடங்கியது. இந்தோனேசிய ஆண்கள் அணி ஃபிஃபா உலகக் கோப்பைக்கு தகுதி பெற்ற முதல் ஆசிய அணியாகும்; 1938 ஃபிஃபா உலகக் கோப்பையில் அவர்கள் டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளாக விளையாடினர். வருடாந்திர வருகை, பங்கேற்பு மற்றும் வருவாய் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அசோசியேஷன் கால்பந்து இப்போது இந்தோனேசியாவில் மிகவும் பிரபலமான விளையாட்டாக உள்ளது, மேலும் இது குழந்தைகள் முதல் நடுத்தர வயது ஆண்கள் வரை அனைத்து மட்டங்களிலும் விளையாடப்படுகிறது. இந்தோனேசிய டென்னிஸ் சங்கமும் 1935 ஆம் ஆண்டில் டச்சு ஆட்சியின் போது நிறுவப்பட்டது, மேலும் அதன் தேசிய ஃபெட் கோப்பை அணி மற்றும் டேவிஸ் கோப்பை அணியை களமிறக்கிய நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது, இருப்பினும் 60 களில் முதல் பங்கேற்பாளர்கள் சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு இல்லை. நெதர்லாந்தைப் போலவே, கைப்பந்து ஒரு பிரபலமான விளையாட்டாக உள்ளது, இந்தோனேசிய கைப்பந்து கூட்டமைப்பு ஆண்கள் புரோ லிகா மற்றும் பெண்கள் புரோ லிகா ஆகிய இரண்டையும் ஏற்பாடு செய்து ஆண்கள் மற்றும் பெண்கள் தேசிய அணிகளை நிர்வகிக்கிறது. டச்சு விளையாடான கோர்பால் பயிற்சி செய்யப்படுகிறது, மேலும் ஒரு தேசிய கோர்பால் அணி உள்ளது. பிராந்திய பரிணாமம்