Jamsetjee Jejeebhoy
சர் ஜாம்செட்ஜி ஜீஜீபாய், 1 வது பரோனெட், (15 ஜூலை 1783-14 ஏப்ரல் 1859), ஜீஜீபாய் அல்லது ஜீஜீபாய் என்றும் உச்சரிக்கப்படுகிறார், ஒரு இந்திய-பார்சி வணிகர் மற்றும் பரோபகாரர், பின்னர் ஒரு பிரிட்டிஷ் குதிரை மற்றும் பரோனெட் ஆவார். பருத்தி மற்றும் சீனாவுடனான ஓபியம் வர்த்தகத்தில் அவர் பெரும் செல்வத்தை சம்பாதித்தார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் வணிக வாழ்க்கை ஜீஜீபாய் 1783 ஆம் ஆண்டில் பம்பாயில் மெர்வான்ஜி மெக்ஜி ஜீஜீபாய் மற்றும் ஜீவிபாய் கோவாஸ்ஜி ஜீஜீபாய் ஆகியோரின் மகனாகப் பிறந்தார். அவரது தந்தை குஜராத்தின் சூரத்தைச் சேர்ந்த ஒரு ஜவுளி வணிகர், அவர் 1770 களில் பம்பாய்க்கு குடிபெயர்ந்தார். ஜீஜீபாயின் பெற்றோர் இருவரும் 1799 ஆம் ஆண்டில் இறந்தனர், 16 வயதான அவரை அவரது தாய்வழி மாமா ஃப்ராம்ஜி நாசர்வன்ஜி பட்ட்லிவாலாவின் பயிற்சியின் கீழ் விட்டுவிட்டனர். 16 வயதில், முறையான கல்வி குறைவாக இருந்ததால், அவர் கல்கத்தாவுக்கு தனது முதல் பயணத்தை மேற்கொண்டார், பின்னர் பருத்தி மற்றும் ஓபியம் வர்த்தகத்திற்காக சீனாவுக்கு தனது முதல் பயணத்தைத் தொடங்கினார். சீனாவுக்கான ஜீஜீபாயின் இரண்டாவது பயணம் கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் கப்பலில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. சர் நதானியேல் டான்ஸின் கட்டளையின் கீழ், இந்த கப்பல் புலோ ஆரா போரில் ரியர்-அட்மிரல் சார்லஸ்-அலெக்ஸாண்ட்ரே லியோன் டுராண்ட் லினாய்ஸின் கீழ் ஒரு பிரெஞ்சு படைப்பிரிவை விரட்டியடித்தது. சீனாவுக்கான ஜீஜீபாயின் நான்காவது பயணத்தில், அவர் பயணித்த இந்தியமான் பிரெஞ்சுக்காரர்களிடம் சரணடைய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அவர்களால் அவர் ஒரு கைதியாக நல்ல நம்பிக்கையின் கேப்பிற்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டார், பின்னர் நடுநிலை டச்சு உடைமை. மிகுந்த தாமதம் மற்றும் பெரும் சிரமத்திற்குப் பிறகு, ஜீஜீபாய் ஒரு டேனிஷ் கப்பலில் கல்கத்தாவுக்குச் சென்றார். அச்சமின்றி, ஜீஜீபாய் சீனாவுக்கு மற்றொரு பயணத்தை மேற்கொண்டார், இது அவரது முந்தைய பயணங்களை விட மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது. இந்த நேரத்தில் ஜீஜீபாய் கணிசமான செல்வத்தைக் கொண்ட ஒரு தொழில்முனைவோர் வணிகராக தனது நற்பெயரை நிலைநிறுத்திக் கொண்டார். 1803 ஆம் ஆண்டில், அவர் தனது தாய்வழி மாமாவின் மகள் அவபாயை (இறப்பு 1870) திருமணம் செய்து கொண்டு பம்பாயில் குடியேறினார், அங்கு அவர் தனது வணிக நடவடிக்கைகளை விரிவான அளவில் இயக்கினார். இந்த நேரத்தில், குஜராத்தி சமூகத்தின் பெயர்களைப் போலவே ஒலிக்க அவர் தனது பெயரை "ஜாம்ஷெட்" என்பதிலிருந்து "ஜாம்ஷெட்ஜி" என்று மாற்றினார். 40 வயதிற்குள், அவர் இரண்டு கோடி ரூபாய்க்கு மேல் சம்பாதித்தார், அந்த நாட்களில் இது ஒரு அதிர்ச்சியூட்டும் தொகையாகும். நெப்போலியன் போர்களின் போது பருத்தி வர்த்தகத்திலிருந்து அவருக்கு மேலும் செல்வம் கிடைத்தது. அவர் தனது சொந்தக் கப்பல்களை வாங்கினார். அப்போதைய பம்பாய் ஆளுநரான லார்ட் எல்பின்ஸ்டோன் அவரைப் பற்றி, "கடுமையான நேர்மை, தொழில்துறை மற்றும் அவரது அனைத்து வணிக பரிவர்த்தனைகளிலும் நேரமின்மை ஆகியவற்றால், மிகவும் தொலைதூர சந்தைகளில் பம்பாய் வணிகரின் தன்மையை உயர்த்த அவர் பங்களித்தார்" என்று கூறினார். 1814 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய நிறுவனத்துடனான அவரது ஒத்துழைப்பு அவருக்கு தனது முதல் கப்பலான நல்ல வெற்றியை வாங்க போதுமான லாபத்தை அளித்தது, மேலும் அவர் படிப்படியாக மேலும் ஆறு கப்பல்களை இதில் சேர்த்தார், வழக்கமாக முதன்மையாக ஓபியம் மற்றும் ஒரு சிறிய பருத்தியை சீனாவுக்கு எடுத்துச் சென்றார். 1836 வாக்கில், ஜீஜீபாயின் நிறுவனம் அவரது மூன்று மகன்களையும் மற்ற உறவினர்களையும் பணியமர்த்தும் அளவுக்கு பெரியதாக இருந்தது, மேலும் இந்திய வணிக வரலாற்றின் அந்த காலகட்டத்தில் அற்புதமான செல்வமாக கருதப்பட்டதை அவர் சேகரித்தார். ஜீஜீபாய் "மிஸ்டர் பாட்டில்வாலா" என்ற புனைப்பெயரால் அறியப்பட்டார். "வல்லா" என்றால் "விற்பனையாளர்", மற்றும் ஜீஜீபாயின் வணிக நலன்களில் அவரது மாமாவின் வணிகத்தின் அடிப்படையில் பாட்டில்கள் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை ஆகியவை அடங்கும். ஜீஜீபாய் மற்றும் அவரது குடும்பத்தினர் பெரும்பாலும் "பட்லிவாலா" என்ற பெயரைப் பயன்படுத்தி கடிதங்கள் மற்றும் காசோலைகளில் கையெழுத்திடுவார்கள், மேலும் வணிகத்திலும் சமூகத்திலும் அந்த பெயரால் அறியப்பட்டனர், ஆனால் பணமதிப்பிழப்பு நடவடிக்கைக்கு வரும்போது அவர் இந்த கருதப்பட்ட குடும்பப்பெயரைத் தேர்ந்தெடுக்கவில்லை. 1818 ஆம் ஆண்டில், அவர் வணிகம், வர்த்தகம் மற்றும் கப்பல் நிறுவனமான "ஜாம்செட்ஜி ஜீஜீபாய் & கோ" ஐ உருவாக்கினார், மேலும் இரண்டு கூட்டாளிகளான மோதிச்சுண்ட் அமிச்சுண்ட் மற்றும் முகமது அலி ரோகே ஆகியோர் ஜீஜீபாயின் வணிக கூட்டாளிகளாக இருந்தனர். பின்னர் அவருடன் கோவா நாட்டவரான ரோகிரியோ டி ஃபரியாவும் சேர்ந்தார். சீனாவுக்கான அவரது பயணங்கள் கேன்டனை தளமாகக் கொண்ட ஜார்டின் மேத்தேசன் & கோ நிறுவனத்துடன் நீண்ட வர்த்தக கூட்டாண்மைக்கு வழிவகுத்தன. ஜார்டின் மற்றும் மேத்தேசன் ஆகியோர் தங்கள் சிறந்த நிறுவனத்தை உருவாக்கி, பார்சி தொழில்முனைவோருடன் இலாபகரமான மற்றும் இணக்கமான தொடர்பைத் தொடர்ந்ததால் ஜீஜீபாய் உடனான தொடர்பு கருவியாக இருந்தது. ஜார்டின், மேத்தேசன் அண்ட் கம்பெனிக்கு ஒப்பந்ததாரர்களாக பணியாற்றிய நெருங்கிய கூட்டாளிகளில் ஒருவராக ஜீஜீபாய் நீண்ட காலம் தொடர்ந்தார். ஜார்டினின் ஹாங்காங் அலுவலகத்தில் தொங்கிக்கொண்டிருக்கும் ஜீஜீபாயின் உருவப்படத்தில் அவர்களின் தொடர்புக்கு ஒரு அஞ்சலி இன்றும் உள்ளது. பிரிட்டிஷ் ஏகாதிபத்திய அதிகாரிகளால் பம்பாயில் உள்ள இந்திய சமூகத்தின் தலைமை பிரதிநிதியாக அவர் கருதப்பட்டார். பரோபகாரம் அடிப்படையில் சுயமாக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு மனிதர், ஆரம்பகால வாழ்க்கையில் வறுமையின் துயரங்களை அனுபவித்த ஜெஜீபாய், தனது ஏழை நாட்டு மக்கள் மீது மிகுந்த அனுதாபத்தை வளர்த்துக் கொண்டார். அவரது பிற்கால வாழ்க்கையில் அவர் மனித துயரத்தை அதன் அனைத்து வடிவங்களிலும் தணிப்பதில் மும்முரமாக இருந்தார். பார்சி மற்றும் கிறிஸ்துவ, இந்து மற்றும் முஸ்லீம், அவரது நன்மைக்காக ஒரே மாதிரியாக இருந்தனர். இந்தியா முழுவதும் உள்ள மருத்துவமனைகள், பள்ளிகள், தொண்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் ஓய்வூதிய நிதிகள் (குறிப்பாக பம்பாய், நவ்சாரி, சூரத் மற்றும் பூனாவில்) ஜீஜீபாய் என்பவரால் உருவாக்கப்பட்டன அல்லது வழங்கப்பட்டன, மேலும் அவர் கிணறுகள், நீர்த்தேக்கங்கள், பாலங்கள் மற்றும் நடைபாதைகள் போன்ற பல பொதுப் பணிகளுக்கு நிதியளித்தார். 1859 இல் அவர் இறக்கும் நேரத்தில், அவர் 230,000 பவுண்டுகளுக்கு மேல் தொண்டு நிறுவனத்திற்கு நன்கொடை அளித்ததாக மதிப்பிடப்பட்டது. 1822 ஆம் ஆண்டில் பம்பாயின் சிவில் சிறையில் உள்ள அனைத்து ஏழைகளின் கடன்களையும் அவர் தனிப்பட்ட முறையில் திருப்பிச் செலுத்தியபோது அவரது பரோபகார முயற்சிகள் ஆர்வத்துடன் தொடங்கின. ஜீஜீபாயின் குறிப்பிடத்தக்க தொண்டு பணிகளில் சில பின்வருமாறுஃ மஹிம் காஸ்வேஃ பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் மஹிம் தீவை பாந்த்ராவுடன் இணைக்க ஒரு நடைபாதையை உருவாக்க மறுத்துவிட்டது. ஜீஜீபாயின் மனைவி அவபாய் ஜாம்செட்ஜி ஜீஜீபாய் ரூ. அதன் கட்டுமானத்திற்கு நிதியளிப்பதற்காக, யாருடைய பெயரால் அது பெயரிடப்பட்டது. 1841இல் தொடங்கிய இந்தப் பணி, நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நிறைவடைந்ததாக நம்பப்படுகிறது. அவர் நன்கொடை அளித்த ரூ. 1,00,000 ஐ உருவாக்க சர் ஜே. ஜே. சர் ஜாம்செட்ஜி ஜீஜீபாய் ஸ்கூல் ஆஃப் ஆர்ட், சர் ஜே. ஜே. உட்பட குறைந்தது 126 குறிப்பிடத்தக்க பொது தொண்டு நிறுவனங்களுக்கு மருத்துவமனை ஜீஜீபாய் நன்கொடை அளித்தார். கட்டிடக்கலை கல்லூரி, சர் ஜே. ஜே. இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் அப்ளைடு ஆர்ட் மற்றும் சேத் ஆர். ஜே. ஜே. உயர்நிலைப் பள்ளி. அவர் தனது சக பார்சிகளுக்கு உதவ அர்ப்பணிக்கப்பட்ட தொண்டு நிறுவனங்களுக்கும் நன்கொடை அளித்தார், மேலும் 1849 ஆம் ஆண்டில் "சர் ஜாம்செட்ஜி ஜீஜெபாய் பார்சி பெனோவோலன்ட் ஃபண்ட்" என்ற அமைப்பை உருவாக்கினார். பூனா (இப்போது புனே) நீர்வழிப் பணிகளின் மொத்த செலவில் மூன்றில் இரண்டு பங்கை அவர் செலுத்தினார், மீதமுள்ளவை அரசாங்கத்திடமிருந்து வந்தன. ஜூலை 1822 இல் ஃபர்துஞ்சி மர்ஸ்பனால் நிறுவப்பட்ட பம்பாய் சமாச்சருக்கு அவர் கணிசமான நன்கொடை அளித்தார். 1838 ஆம் ஆண்டில் சர் ஜாம்செட்ஜி உள்ளிட்ட நபர்களின் குழுவால் பம்பாய் டைம்ஸ் தொடங்கப்பட்டது. 1861இல் இது தி டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1859 ஆம் ஆண்டில் ஜாம்-இ-ஜாம்ஷெட் பிரஸ் நிறுவப்பட்டபோது ஜாம்செட்ஜியும் சிறப்பாக நன்கொடை அளித்தார். டாக்டர் பாவ் தாஜி லாட் அருங்காட்சியகம், முன்பு விக்டோரியா மற்றும் ஆல்பர்ட் அருங்காட்சியகம், லண்டன் கட்டிடக் கலைஞரால் வடிவமைக்கப்பட்டது, இது பல பணக்கார இந்திய வணிகர்கள் மற்றும் ஜெஜீபாய், டேவிட் சசோன் மற்றும் ஜகநாத் ஷங்கர்சேத் போன்ற பரோபகாரர்களின் ஆதரவுடன் கட்டப்பட்டது. சார்னி சாலை அமைத்தல் மற்றும் கால்நடைகளுக்கு நிவாரணம் வழங்குதல். 1822 மற்றும் 1838 க்கு இடையில், நெரிசலான கோட்டைப் பகுதியைச் சேர்ந்த கால்நடைகள் விக்டோரியா முனையத்திற்கு எதிரே உள்ள திறந்தவெளி மைதானமான எஸ்ப்ளேனேட் மைதானத்தில் (இப்போது ஆசாத் மைதான் என்று அழைக்கப்படுகிறது) சுதந்திரமாக மேய்கின்றன. 1838 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் ஆட்சியாளர்கள் ஒரு 'மேய்ச்சல் கட்டணத்தை' அறிமுகப்படுத்தினர், இது பல கால்நடை உரிமையாளர்களால் வாங்க முடியவில்லை. எனவே, சர் ஜாம்ஷெட்ஜி ஜீஜீபாய் ரூ. தாகூர்த்வாரில் கடலோரத்திற்கு அருகிலுள்ள சில புல்வெளிகளை வாங்குவதற்காக தனது சொந்த பணப்பையில் இருந்து 20,000 ரன்களைப் பெற்றார், மேலும் அந்த பகுதியில் பட்டினியால் வாடும் கால்நடைகள் கட்டணமின்றி மேய்வதைக் கண்டார். காலப்போக்கில் இப்பகுதி மேய்ச்சல் என்று பொருள்படும் "சர்னி" என்று அறியப்பட்டது. பிபி & சிஐ ரயில்வேயில் ஒரு ரயில் நிலையம் கட்டப்பட்டபோது அது சர்னி சாலை என்று அழைக்கப்பட்டது. அவர் ரூ. பெல்லாஸிஸ் சாலையில் சர் ஜே. ஜே. தர்மஷாலாவை அமைக்க, இன்று வரை, எண்ணற்ற முதியவர்கள் மற்றும் ஆதரவற்ற மக்கள் இலவச உணவு, ஆடை, தங்குமிடம் மற்றும் மருந்துகளைப் பெறுகிறார்கள். கடந்த 150 ஆண்டுகளாக சாதி, மதம் அல்லது மதம் ஆகியவற்றைப் பொருட்படுத்தாமல் அவர்களின் அனைத்துத் தேவைகளையும் ஆசியாவின் முதியோருக்கான முதல் இலவச இல்லமான தர்மஷாலா கவனித்து வருகிறது. அயர்லாந்தின் பஞ்சம் (1822), பிரான்சில் ஏற்பட்ட வெள்ளம் (1856) அல்லது பம்பாய் (1803) மற்றும் சூரத் (1837) ஆகிய இரண்டையும் அழித்த தீ, இந்த பரோபகாரத்தின் கலங்கரை விளக்கம் சாதி அல்லது மதத்தின் அடிப்படையில் பாகுபாடு காட்டாமல் அனைவருக்கும் கருணையை அளித்தது. பாரனெட்டிசி ஜீஜீபாயின் சேவைகள் முதன்முதலில் பிரிட்டிஷ் பேரரசால் 1842 இல் ஒரு நைட்ஹுட் மற்றும் 1857 இல் ஒரு பாரனெட்டிசி விருதால் அங்கீகரிக்கப்பட்டன. இந்தியாவில் ஒரு பிரிட்டிஷ் பிரஜைக்கு விக்டோரியா மகாராணி வழங்கிய முதல் விருதுகள் இவை. 1859 ஆம் ஆண்டில் ஜீஜீபாய் இறந்த பிறகு, அவரது பரோனெட் பதவியை அவரது மூத்த மகன் கர்செட்ஜி ஜீஜீபாய் பெற்றார், அவர் வைஸ்ராய் கவுன்சிலின் ஒரு சிறப்புச் சட்டத்தின் மூலம், கடிதங்கள்-காப்புரிமையில் உள்ள ஒரு விதியின் படி, சர் ஜாம்செட்ஜி ஜீஜீபாய் என்ற பெயரை இரண்டாவது பரோனெட்டாக எடுத்துக் கொண்டார். 1859 ஆம் ஆண்டில் அவர் இறந்தபோது, மும்பையைச் சேர்ந்த ஒரு செய்தித்தாள் ஜீஜீபாயை ஒரு இரங்கல் செய்தியில் நினைவு கூர்ந்தது, "அவரது சுவை மற்றும் நடத்தை ஆகியவற்றில் எளிமையானவர், அவரது உரையில் கண்ணியமானவர், சர் ஜாம்செட்ஜியின் தனிப்பட்ட தோற்றம், பிற்காலத்தில், ஓய்வில் மகத்துவத்தின் ஒரு படம். அவர் தனது வேலையைச் செய்து, தனது வாழ்க்கையின் ஓய்வுநாளில் நுழைந்தார். "1855 ஆம் ஆண்டில், அரச ஆதரவின் கீழ், ரஷ்ய-துருக்கிய போரில் இறந்தவர்களின் காயமடைந்த வீரர்கள் மற்றும் விதவைகளுக்கு உதவ தேசபக்தி நிதி தொடங்கப்பட்டது. ஜாம்செட்ஜி ரூ. 5, 000/- இந்த காரணத்திற்காக. ஆனால் இந்த சந்தர்ப்பத்தில் அவரது உரையில் இருந்து சில கருத்துக்கள் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கவைஃ நமது இனத்தை துன்புறுத்தும் பெரிய தீமைகளில் எதுவுமே போரின் தீமைகளைப் போன்ற போதுமான கருத்துக்களை உருவாக்கவில்லை. கவிதை, கற்பனை மற்றும் வரலாற்றின் திகைப்பூட்டும் உடையில் போர் நமக்குக் காட்டப்படுகிறது, அங்கு அதன் பயங்கரங்கள் அதன் கவர்ச்சியான பொக்கிஷங்களுக்கு அடியில் கவனமாக மறைக்கப்பட்டுள்ளன; அல்லது நாம் பார்க்கிறோம், ஒருவேளை, அதன் பிளூம்கள் மற்றும் எபோலெட்டுகள் மற்றும் ஹார்லெக்வின் நுணுக்கம், கருவியின் பிரம்மாண்டம், துருப்புக்களின் துணிச்சல், வெற்றியாளர்களின் பெருமை ஆகியவற்றைப் பற்றி நாம் கேள்விப்படுகிறோம், ஆனால் அதன் ரயிலில் தொடரும் மொத்த துயரங்கள் மற்றும் துயரங்கள் மற்றும் தவறுகள் பற்றிய கதை சொல்லப்படவில்லை. எந்த நாடு போர்-கடன்களின் கீழ் பெருமூச்சு விடவில்லை, தேசிய சுமைகளில் மிகப் பெரியது! மனிதக் கொலைகளின் வேலையில் வீணடிக்கப்பட்ட அசைக்க முடியாத தொகையை தனிநபர் ஆறுதல் மற்றும் தேசிய செழிப்பை மேம்படுத்த பயன்படுத்தியிருந்தால், உலகம் இப்போது அதன் முன்னேற்ற வாழ்க்கையில் உள்ள அளவுக்கு பின்தங்கியிருக்காது. இந்த மாபெரும் போரில் பாதிக்கப்பட்டவர்களை விடுவிப்பது நமது கடமையாக இருந்திருக்கும், போர் நியாயமானதாக இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும்; ஆனால், இந்த போரின் தன்மை மற்றும் குறிக்கோள்களைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த நிவாரணத்தை இப்போது ஒரு கடமையாக விட ஒரு சலுகையாக விரிவுபடுத்துகிறோம். நமது கருணையுள்ள இறையாண்மையின் அழைப்புக்கு, மனிதகுலத்தின் அழைப்புக்கு, பார்சிகள், என் ஆண்டவரே, அன்புடன் பதிலளிப்பார்கள். அவரது அகிம்சை மனப்பான்மை விலங்கு இராஜ்ஜியத்திற்கும் பரவியது. விலங்குகள் மீது எந்த விதமான கொடுமையையும் அவர் அனுமதிக்க மாட்டார். கிழக்கிந்திய கம்பெனி "பம்பாய் தீவில் ஆண்டுதோறும் நாய்களை அழிப்பதற்கான ஒரு விதியை அறிமுகப்படுத்தியது, மேலும் பொதுமக்களிடமிருந்து அடிக்கடி மனுக்கள் இருந்தபோதிலும், கணிசமான எண்ணிக்கையிலான நாய்கள் அவ்வப்போது அழிக்கப்பட்டன". இந்த வெகுஜன நாய் கொலை கடுமையான கலவரத்திற்கு வழிவகுத்தது. இந்த துயரத்தைத் தணிக்க, ஜாம்செட்ஜி ஜீஜீபாய், ஜெகந்நாத் சங்கர்சேத் மற்றும் மோதிச்சந்த் அமிச்சந்த் ஆகியோர் 1834 அக்டோபர் 18 அன்று பம்பாய் பஞ்ச்ராபோலை நிறுவினர். பொது மற்றும் மேற்கோள் காட்டப்பட்டது