Port of Barisal
அதிகாரப்பூர்வமாக பரிசால் நதி துறைமுகம் என்று அழைக்கப்படும் பரிசால் துறைமுகம், பயணிகள் போக்குவரத்தின் அடிப்படையில் டாக்காவுக்கு அடுத்தபடியாக பங்களாதேஷில் இரண்டாவது பெரிய மற்றும் பரபரப்பான நதி துறைமுகமாகும். இது பரிசால் நகரில் கீர்த்தன்கோலா ஆற்றின் கரையில் அமைந்துள்ளது. இந்த துறைமுகம் டாக்கா மற்றும் பரிசால் மற்றும் சந்த்பூர், நாராயங்கஞ்ச், போலா, லட்சுமிபூர், பிரோஜ்பூர் மற்றும் பர்குனா உள்ளிட்ட நாட்டின் தெற்குப் பகுதியில் உள்ள பெரும்பாலான மாவட்டங்களுக்கு இடையே தினசரி சேவைகளை இயக்குகிறது. இது பரிசாலைச் சுற்றியுள்ள மாவட்டங்களுக்கு இடையேயான வழித்தடங்களையும் இயக்குகிறது. பரிசால் துறைமுகம் பங்களாதேஷின் பல்வேறு பகுதிகளை நீர்வழிகள் மூலம் இணைக்கும் போக்குவரத்து அமைப்பின் முக்கிய மையமாகும். இது மோங்லா மற்றும் சிட்டகாங் கடல் துறைமுகங்கள், குல்னா மற்றும் டாக்கா மற்றும் பங்களாதேஷின் பிற நதி துறைமுகங்கள் மற்றும் இந்தியாவின் மேற்கு வங்கம் மற்றும் அசாம் மற்றும் திரிபுரா இடையே ஒரு போக்குவரத்து புள்ளியாகவும் கருதப்படுகிறது. வரலாறு முகலாயப் பேரரசில் இருந்தே பரிசால் நதி துறைமுகம் இருந்ததாக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. பின்னர் இது "கிர்ட்-இ-பந்தர்" என்று அழைக்கப்பட்டது, இது உப்பு, மசாலாப் பொருட்கள் மற்றும் காடுகளின் வர்த்தகத்திற்கு பெயர் பெற்ற ஒரு நதி நிலையம் ஆகும். 1869 ஆம் ஆண்டில் நகரக் குழு நிறுவப்பட்டு 1876 ஆம் ஆண்டில் நகராட்சி அந்தஸ்தைப் பெற்ற பிறகு இது பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் போது பரிசால் பண்டார் (துறைமுகம்) ஆக மாற்றப்பட்டது. நீராவி இயந்திரங்கள் முதன்முதலில் 1880 க்கு சற்று முன்பு பரிசால் நதிகளைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கின. 1884 ஆம் ஆண்டில் பெங்கால் சென்ட்ரல் ஃப்ளோட்டில்லா கம்பெனி பரிசால் மற்றும் குல்னா இடையே வழக்கமான நீராவி சேவையை அறிமுகப்படுத்தியது. அதைத் தொடர்ந்து, பரிசால் மாவட்டங்களுக்கு இடையேயான வழித்தடங்களுக்கும், பங்களாதேஷின் பிற மாவட்டங்களிலிருந்து கல்கத்தாவுக்குச் செல்லும் பிரதான பாதையில் ஒரு நிலையமாகவும், சிட்டகாங், நோவாகாளி மற்றும் மதாரிபூரில் இருந்து கிளை வழித்தடங்களுக்கான முனையமாகவும் ஒரு முக்கியமான நீராவி மையமாக மாறியது. மாவட்டத்தின் உட்புறத்தில் பல ஊட்டி சேவைகளும் இருந்தன. இது பின்னர் பிரிட்டிஷ் காலத்தில் வங்காளத்தின் வடக்கு மற்றும் கிழக்குப் பகுதியை தலைநகரத்துடன் இணைப்பதற்காக இந்திய பொது வழிசெலுத்தல், நதி நீராவி வழிசெலுத்தல், இந்திய பொது நதி நீராவி நிறுவனங்களின் பிராந்திய தலைமையகமாக மாறியது. 1947 வங்காளப் பிரிவினைக்குப் பிறகு, பாகிஸ்தான் நதி நீராவி சேவைகள் (பிஆர்எஸ்) உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் சேவையை 1958 இல் கிழக்கு பாகிஸ்தான் உள்நாட்டு நீர் போக்குவரத்து ஆணையத்திடம் (இபிஐடபிள்யூடிஏ) ஒப்படைத்தது. கிழக்கு பாகிஸ்தான் உள்நாட்டு நீர் போக்குவரத்து கட்டளைச் சட்டத்தின் கீழ் உருவாக்கப்பட்ட இபிஐடபிள்யூடிஏ 1960 ஆம் ஆண்டில் பரிசால் நதி நிலையத்திற்கு நதி துறைமுகத்தின் அந்தஸ்தை வழங்கியது. பங்களாதேஷின் சுதந்திரத்தைத் தொடர்ந்து, பங்களாதேஷ் உள்நாட்டு நீர் போக்குவரத்து ஆணையம் (பி. ஐ. டபிள்யூ. டி. ஏ) என்று பெயரிடப்பட்டது, இது தற்போது பங்களாதேஷில் உள்நாட்டு நீர் போக்குவரத்து மற்றும் உள்நாட்டு நீர்வழிகளின் அனைத்து தொடர்புடைய வளர்ச்சி, பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாடுகளை கவனித்து வருகிறது. துறைமுகத்தின் வளர்ச்சி 1964 ஆம் ஆண்டில், கிழக்கு பாகிஸ்தான் உள்நாட்டு நீர் போக்குவரத்து ஆணையம் (EPIWTA) டாக்கா, பரிசால், சந்த்பூர், குல்னா மற்றும் நாராயங்கஞ்ச் உள்ளிட்ட அப்போதைய பாகிஸ்தானின் கிழக்கு பிராந்தியத்தின் ஐந்து முக்கிய நதி துறைமுகங்களுக்கு துறைமுக மேம்பாட்டு முயற்சியை மேற்கொண்டது. இந்த திட்டத்தில் நிரந்தர முனைய கட்டிடங்கள் மற்றும் பயணிகள் மற்றும் பொருட்களின் போக்குவரத்துக்கான பிற வசதிகளை நிர்மாணிப்பது அடங்கும். இருப்பினும், பரிசால் துறைமுகத் திட்டம் அறியப்படாத காரணத்தால் செயல்படுத்தப்படாமல் விடப்பட்டது, மேலும் 1980 ஆம் ஆண்டில் பாதி செங்கல் கொண்ட தகரக் கொட்டகை அமைப்பு மட்டுமே கட்டப்பட்டது. பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 2003 ஆம் ஆண்டில் பங்களாதேஷ் அரசு 9.50 கோடி ரூபாய் செலவில் பரிசால் நதி துறைமுகத்தில் நவீன நதி முனையம் மற்றும் படகுச்சாவடிகள் கட்டும் திட்டத்தை மேற்கொண்டது. 1, 554 சதுர மீட்டர் நிலப்பரப்பில் நவீன முனையக் கட்டிடம், 1500 சதுர மீட்டர் பார்க்கிங் யார்ட், 1200 மீட்டர் எஃகு எல்லை மற்றும் தக்கவைப்பு சுவர், 714 மீட்டர் நடைபாதை, 1,000 சதுர மீட்டர் சரக்கு கொட்டகை, 400 சதுர மீட்டர் போக்குவரத்து சரக்கு கொட்டகை, நவீன ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் வசதிகளுடன் கூடிய 120 அடி நீளமுள்ள ஆறு துடுப்புகள், நான்கு எஃகு கேங்வே, பயணிகள் ஓய்வறை மற்றும் சுகாதார மற்றும் சுகாதார வசதிகளுடன் கூடிய காத்திருப்பு அறை, முனையம் மற்றும் துறைமுகத்தின் அருகிலுள்ள பகுதிகளை வழக்கமான அகழாய்வு மற்றும் அழகுபடுத்துவதன் மூலம் வழிசெலுத்தலை மேம்படுத்துதல் மற்றும் பராமரித்தல் ஆகியவற்றிற்காக 2009 ஆம் ஆண்டில் சுமார் 17.6 கோடி ரூபாய் செலவில் ஒரு துறைமுக மேம்பாடு மற்றும் நவீனமயமாக்கல் திட்டத்திற்கு அரசாங்கம் இறுதியாக ஒப்புதல் அளித்தது. மார்ச் 2010 இல், பரிசால் நதி துறைமுக மேம்பாடு மற்றும் நவீனமயமாக்கல் திட்டம் தொடங்கப்பட்டு 2011 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டது. இந்த புதிய துறைமுகத்தை பிரதமர் ஷேக் ஹசீனா 2013ஆம் ஆண்டு திறந்து வைத்தார். ..