Bikaner State Railway
பிகானேர் மாநில ரயில்வே (பி. கே. எஸ். ஆர்) 1924 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் ஜோத்பூர்-பிகானேர் ரயில்வேயின் பிகானேர் பகுதியை இயக்கும் பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்டது. வரலாறு முன்பு ஜோத்பூர் ரயில்வே என்று பெயரிடப்பட்டது, முதல் பிரிவு 1882 இல் மீட்டர் கேஜ் பாதையாக திறக்கப்பட்டது, பின்னர் 1889 இல் ஜோத்பூர்-பீக்கானர் ரயில்வே (ஜே. பி. ஆர்) ஆனது. 1908 ஆம் ஆண்டில் ஜே. பி. ஆர் சிந்து பிராந்தியங்களிலும் (பிரிட்டிஷ் கட்டுப்பாட்டின் கீழ்) ஜோத்பூர் மற்றும் பிகானேர் மாநிலங்களின் பிரதேசங்களிலும் செயல்பட்டது. 1918 வாக்கில் 'ஜே. பி. ஆர் அமைப்பு' விரிவடைந்தது, இதில் மேலும் ஜே. பி. ஆர் மற்ற ரயில்வேயுடனான ஒப்பந்தங்களின் கீழ் செயல்பட்டு வந்தது. மேலும் 1918 ஆம் ஆண்டில் ஜே. பி. ஆர்-ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது அல்லது கட்டுமானத்தில் இருந்தது. 1924 ஆம் ஆண்டில், ஜே. பி. ஆர் அதன் இரண்டு அங்கங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது, இரண்டு புதிய அமைப்புகள், ஜோத்பூர் மாநில ரயில்வே (ஜே. எஸ். ஆர்) மற்றும் பிகானேர் மாநில ரயில்வே (பி. கே. எஸ். ஆர்) ஆகியவை ரயில்வேயின் செயல்பாட்டின் பொறுப்பை ஏற்றுக்கொள்வதற்காக உருவாக்கப்பட்டன. ஜே. பி. ஆரின் "பிகானேர் பிரிவை" உள்ளடக்கிய பி. கே. எஸ். ஆரின் சரியான மைலேஜ் தெரியவில்லை, ஆனால் 1918 இல் அது இருந்தது. 1936-37 இல் பி. கே. எஸ். ஆரின் பாதை மைலேஜ் மீட்டர் கேஜ் கோடுகளுக்கு விரிவுபடுத்தப்பட்டது. 1947 ஆம் ஆண்டில், ஜோத்பூர்-ஹைதராபாத் ரயில்வேயின் பிரிட்டிஷ் பிரிவு மற்றும் ஜோத்பூர் மாநில ரயில்வே மற்றும் பிக்கானர் மாநில ரயில்வேயின் மேற்கத்திய பகுதிகள் பாகிஸ்தான் ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாக பாகிஸ்தான் அரசாங்கத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டன. ஜோத்பூர் மாநில ரயில்வே மற்றும் பீகானர் மாநில ரயில்வேயின் மீதமுள்ள பகுதிகள் 1952 ஆம் ஆண்டில் இந்திய ரயில்வேயின் வடக்கு பிரிவின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. 1936 ஆம் ஆண்டில், இந்நிறுவனம் 54 என்ஜின்கள், 187 பெட்டிகள் மற்றும் 325 சரக்கு வேகன்களை வைத்திருந்தது. 1926 ஆம் ஆண்டின் இந்திய ரயில்வே வகைப்பாட்டு முறையின்படி இது இரண்டாம் வகுப்பு ரயில்வே என்று பெயரிடப்பட்டது. பின்னர், இது முதல் வகுப்பு என வகைப்படுத்தப்பட்டது. அகலப் பாதையாக மாற்றப்பட்டது நெட்வொர்க் 2000 மற்றும் 2010 களில் படிப்படியாக அகலப் பாதையாக மாற்றப்பட்டது. ..