Transport in West Bengal
மேற்கு வங்காளத்தில் மொத்த சாலையின் நீளம் 92,023 கிலோமீட்டர் ஆகும். இவற்றில் 2,377 கிலோமீட்டர் (1,477 மைல்) நீளமுள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலைகளும், 2,393 கிலோமீட்டர் (1,487 மைல்) நீளமுள்ள மாநில நெடுஞ்சாலைகளும் அடங்கும். மாநிலத்தின் சாலை அடர்த்தி 100 சதுர கிலோமீட்டருக்கு 103.69 கிலோமீட்டர்கள் (100 சதுர மைலுக்கு 166.92 மைல்கள்); தேசிய அடர்த்தி 100 சதுர கிலோமீட்டருக்கு 74.7 கிலோமீட்டர்கள் (ஒரு சதுர மைலில் 100 மைல்களுக்கு மேல்) ஆகும். மாநிலத்தில் சாலையின் சராசரி வேகம் மணிக்கு 40 முதல் 50 கிலோமீட்டர் (25-31 மைல்கள்/மணி) வரை உள்ளது. கிராம மற்றும் நகர்ப்புறங்களில் வேகம் மணிக்கு 20 முதல் 25 கிலோமீட்டர் (12-16 மைல்கள்/மணி) வரை இருக்கும். சாலை குறைவாக இருப்பதற்கும், பராமரிப்பு இல்லாததற்கும் இதுவே முக்கிய காரணம். மாநிலத்தில் உள்ள ரயில் பாதையின் மொத்த நீளம் 3,825 கிலோமீட்டர் (2,377 மைல்) ஆகும். இந்திய ரயில்வேயின் கிழக்கு ரயில்வே மண்டலம் மற்றும் தென்கிழக்கு ரயில்வே மண்டல தலைமையகம் கொல்கத்தாவில் அமைந்துள்ளன. வடகிழக்கு எல்லைப்புற ரயில்வேயின் கீழ் மாநிலத்தின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள ரயில்வே. கொல்கத்தா மெட்ரோ இந்தியாவின் முதல் நிலத்தடி மெட்ரோ ரயில் சேவையாகும். வடகிழக்கு எல்லைப்புற ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியான டார்ஜிலிங் இமயமலை ரயில்வே யுனெஸ்கோவின் உலக பாரம்பரிய தளமாகும். சாலைப் போக்குவரத்து மேற்கு வங்காளத்தின் மொத்த சாலைப் பாதையின் நீளம் 92,023 கி. மீ ஆகும். தேசிய நெடுஞ்சாலை 2578 கிமீ தொலைவிலும், மாநில நெடுஞ்சாலை 2,393 கிமீ தொலைவிலும் உள்ளன. 87, 052 கி. மீ. நீளமுள்ள மாவட்ட சாலை மற்றும் கிராமப்புற சாலை ஆகும். தொழில்துறை பகுதிகளும் நகரங்களும் தேசிய மற்றும் மாநில நெடுஞ்சாலைகள் மூலம் மாநிலத்தின் துறைமுகத்துடன் நன்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அதிவேக நெடுஞ்சாலை இந்த மாநிலத்தின் மிக விரைவான தகவல் தொடர்பு அமைப்பாகும். மேற்கு வங்காளத்தின் முக்கிய விரைவுச் சாலைகள் துர்காபூர் விரைவுச் சாலை, கல்யாணி விரைவுச் சாலை, கோனா விரைவுச் சாலை மற்றும் பெல்கோரியா விரைவுச் சாலை ஆகும். தேசிய நெடுஞ்சாலை 19 (தேசிய நெடுஞ்சாலை 2) கொல்கத்தாவிலிருந்து டெல்லிக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது. தேசிய நெடுஞ்சாலை எண். 6 கொல்கத்தா வழியாக கரக்பூரில் இருந்து சூரத் மற்றும் மும்பை வரை செல்கிறது. தேசிய நெடுஞ்சாலை எண். 4 வட வங்காளத்தை தெற்கு வங்காளத்துடன் இணைக்கிறது. தற்போது, தேசிய சாலை எண். 34 நான்கு வழிச்சாலைகளில் சாலைப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. தேசிய நெடுஞ்சாலை எண். 35 கொல்கத்தா, ஹப்ரா, சந்த்பாரா பெட்ராபோல் துறைமுகம் ஆகியவற்றுடன் எல்லை நகரத்தில் நன்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உயரும் தேசிய சாலை இந்தியாவுடன் அதிக வர்த்தகத்துடன் தொடர்புடையது. பிற தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில், குறிப்பிடத்தக்க எண்-31 எண், எண். 55, இல்லை. 60 இல்லை, இல்லை. 31 இல்லை, இல்லை. 31, 177, 116 எண், அவற்றில், ஹால்டியா துறைமுகத்தை மிடேடா 6 உடன் இணைக்கும் தேசிய சாலை தேசிய சாலையில் சேர்க்கப்பட்டது. 6, மற்றும் 60 தேசிய சாலை தங்க நாற்கர சாலை திட்டம். இது தவிர, தேசிய நெடுஞ்சாலை எண். 31 என்பது வடக்கு-தெற்கு மற்றும் கிழக்கு-மேற்கு வழித்தடத்தின் ஒரு பகுதியாகும். மேற்கு வங்கத்தில் 15க்கும் மேற்பட்ட மாநில சாலைகள் உள்ளன. வடக்கு வங்காளத்துடன் ஹால்டியா துறைமுகத்துடன் விரைவான தொடர்புக்காக மேற்கு வங்க அரசு வடக்கு-தெற்கு சாலை வழித்தடத்தை உருவாக்கி வருகிறது. மேற்கு வங்காளத்தில் பெரும்பாலான மக்களுக்கு பேருந்து சேவை மிகவும் தவிர்க்க முடியாத போக்குவரத்து முறையாகும். இந்த போக்குவரத்து முறை ரயில் அல்லது எந்தவொரு குறிப்பிட்ட பாதை மூலமும் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, இது மாநிலத்தின் எந்த தொலைதூர இடத்திலும் கிடைக்கிறது. நகரத்திலும் கிராமத்திலும் பேருந்துகள் இயக்கப்படுகின்றன. மேற்கு வங்காளத்திலும் கூட, சில தொலைதூர கிராமங்களில் நாள் முழுவதும் ஒரே ஒரு பேருந்து சேவை மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. அரசு மற்றும் தனியார் பேருந்துகள் லட்சக்கணக்கான மக்களுக்கு தினசரி சேவைகளை வழங்கி வருகின்றன. பெரும்பாலான பேருந்துகள் தனியார் உரிமையின் கீழ் இயங்குகின்றன என்றாலும், பொது பேருந்துகள் பெரிய இடத்துடன் இன்னும் வசதியாக உள்ளன, ஆனால் அவை தனியார் பேருந்துகளை விட மிக நீளமானவை. அவை வெவ்வேறு வழிகளில் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன; எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட-நிறுத்தப் பேருந்து (வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தில் அமர்வது), காலை-சூரியன் மறையும் பேருந்து (சூரிய அஸ்தமனம் வரை இயங்கும் காலை-பேருந்து), சிறப்பு, விரைவுச் சேவைகள் போன்றவை. பல்வேறு வகையான தனியார் பேருந்துகளும் உள்ளன; எடுத்துக்காட்டாக,-மினிபஸ் மற்றும் பட்டய மற்றும் சிறிய பேருந்துகளும் இருக்கலாம். மேற்கு வங்கப் பேருந்துகளின் வாடகை மிகவும் மலிவு. நடுவில் நிறைய நிறுத்தங்கள் இருப்பதால், இது பயணிக்க மிகவும் வசதியான வழியாகும். ரயில் போக்குவரத்து கொல்கத்தா புறநகர் ரயில்வே கொல்கத்தா மெட்ரோ கொல்கத்தா டிராம்ஸ் டார்ஜிலிங் இமயமலை ரயில்வே மேற்கு வங்க நீர்வழி மற்றும் துறைமுக கொல்கத்தா துறைமுகத்தில் உள்ள விமான நிலையங்கள் இந்தியாவின் ஒரு முக்கிய துறைமுகம் மற்றும் ஒரே பெரிய நதி துறைமுகமாகும். கொல்கத்தா துறைமுக அறக்கட்டளை கொல்கத்தா மற்றும் ஹால்டியா கப்பல்துறைக்கு பொறுப்பாகும். கொல்கத்தா துறைமுகத்திலிருந்து அந்தமான் நிக்கோபார் தீவுகளில் உள்ள போர்ட் பிளேர் துறைமுகத்திற்கு பயணிகள் போக்குவரத்து சேவையும், இந்தியா மற்றும் வெளி துறைமுகத்தின் கப்பல் சேவைகளும் இந்திய கப்பல் கழகத்தால் வழங்கப்படுகின்றன. மாநிலத்தின் தெற்குப் பகுதியில், குறிப்பாக சுந்தரவனப் பகுதியில், முக்கிய போக்குவரத்து அமைப்பு படகு போக்குவரத்து ஆகும். மேற்கு வங்காளத்தில், ஹால்டியா துறைமுகத்திலிருந்து ஃபராக்கா துறைமுகத்திற்கு படகு அல்லது சிறிய கப்பல்கள் கொண்டு செல்லப்பட்டன. இந்த கப்பல்கள் நிலக்கரியை தேசிய நீர்வழி 1 மூலம் ஃபராக்கா அனல் மின் நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்கின்றன. சாகர் துறைமுகம் சாகர் தீவில் இருக்கும் ஒரு முன்மொழியப்பட்ட துறைமுகமாகும். ..