Geology of the Himalayas
இமயமலையின் புவியியல் என்பது தட்டு டெக்டோனிக் சக்திகளால் உருவாக்கப்பட்ட மற்றும் வானிலை மற்றும் அரிப்பு மூலம் செதுக்கப்பட்ட மகத்தான மலைத்தொடரின் மிகவும் வியத்தகு மற்றும் புலப்படும் படைப்புகளின் பதிவாகும். இமயமலை, மலைத்தொடரின் கிழக்கு முனையில் உள்ள நாம்சா பர்வா சொற்றொடருக்கும் மேற்கு முனையில் உள்ள நங்கா பர்பத் சொற்றொடருக்கும் இடையில் 2400 கி. மீ. க்கு மேல் நீண்டுள்ளது, இது ஒரு தொடர்ச்சியான ஆரோஜெனியின் விளைவாகும்-இரண்டு டெக்டோனிக் தகடுகளின் கண்ட மேலோடு மோதல், அதாவது, இந்திய தட்டு யூரேசிய தட்டில் தள்ளப்படுகிறது. இமயமலை-திபெத் பிராந்தியம் உலக மக்கள்தொகையில் ஐந்தில் ஒரு பங்கிற்கு மேல் புதிய நீரை வழங்குகிறது, மேலும் உலகளாவிய வண்டல் வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் கால் பங்கைக் கொண்டுள்ளது. நிலப்பரப்பு ரீதியாக, பெல்ட்டில் பல சிறப்புமிக்கவை உள்ளனஃ மிக உயர்ந்த உயர்வு விகிதம் (நங்கா பர்பாதில் ஆண்டுக்கு கிட்டத்தட்ட 10 மிமீ), மிக உயர்ந்த நிவாரணம் (மவுண்டில் 8848 மீ). எவரெஸ்ட் சோமோலங்மா), 2-12 மிமீ/ஆண்டு என்ற மிக உயர்ந்த அரிப்பு விகிதங்களில் ஒன்றாகும், இது சில பெரிய ஆறுகளின் ஆதாரமாகவும், துருவப் பகுதிகளுக்கு வெளியே பனிப்பாறைகளின் மிக உயர்ந்த செறிவாகவும் உள்ளது. இந்த கடைசி அம்சம் இமயமலைக்கு அதன் பெயரைப் பெற்றது, இது "பனியின் இருப்பிடம்" என்பதற்கான சமஸ்கிருதத்திலிருந்து உருவானது. தெற்கிலிருந்து வடக்கு வரை இமயமலை (இமயமலை ஓரோஜென்) 4 இணையான டெக்டோனோஸ்ட்ராடிக்கிராஃபிக் மண்டலங்களாகவும், இமயமலை ஓரோஜெனின் நீளம் முழுவதும் பரவியிருக்கும் 5 உந்துதல் பிளவுகளாகவும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு மண்டலமும், அதன் வடக்கு மற்றும் தெற்கில் உந்துதல் பிளவுகளால் சூழப்பட்டுள்ளது, அருகிலுள்ள மண்டலங்களிலிருந்து வேறுபட்ட அடுக்கமைப்பைக் (பாறைகளின் வகை மற்றும் அவற்றின் அடுக்குகள்) கொண்டுள்ளது. தெற்கிலிருந்து வடக்கே, அவற்றைப் பிரிக்கும் மண்டலங்கள் மற்றும் முக்கிய பிளவுகள் பிரதான முன் உந்துவிசை (எம்எஃப்டி), சுபிமலயா மண்டலம் (சிவாலிக் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), பிரதான எல்லை உந்துவிசை (எம்பிடி), சிறிய இமயமலை (மேலும் "குறைந்த இமயமலை வண்டல் மண்டலம் (எல்எச்எஸ்இசட்) மற்றும் குறைந்த இமயமலை படிக நாப்பிகள் (எல்எச்சிஎன்), முக்கிய மத்திய உந்துவிசை (எம்சிடி), உயர் (அல்லது பெரிய) இமயமலை படிகங்கள் (எச்எச்ஸி), தெற்கு திபெத்திய பிரிப்பு அமைப்பு (எஸ்டிடி), டெதிஸ் இமயமலை (டிஎச்), மற்றும் சிந்து-சாங்போ தையல் மண்டலம் (ஐஎஸ்இசட்) என பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. இதற்கு வடக்கே இமயமலைக்கு வெளியே உள்ள திபெத்தில் டிரான்ஸ்ஹிமாலயா உள்ளது. இமயமலையில் தெற்கில் இந்தோ-கங்கை சமவெளியும், மத்திய ஆசியாவில் மேற்கில் பாமிர் மலைகள் மற்றும் கிழக்கில் சீனா-மியான்மர் எல்லையில் ஹெங்டுவான் மலைகள் உள்ளன. கிழக்கிலிருந்து மேற்கே இமயமலை 3 பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, கிழக்கு இமயமலை, மத்திய இமயமலை மற்றும் மேற்கு இமயமலை, இவை கூட்டாக பல நாடுகளையும் மாநிலங்களையும் கொண்டுள்ளன. இமயமலை உருவாக்கம் பிந்தைய ப்ரீகேம்ப்ரியன் மற்றும் பாலியோசோயிக் காலத்தில், இந்திய துணைக் கண்டம், வடக்கே சிம்மேரியன் சூப்பர் டெரேன்களால் சூழப்பட்டிருந்தது, இது கோண்ட்வானாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது மற்றும் யூரேசியாவிலிருந்து பேலியோ-டெதிஸ் பெருங்கடலால் பிரிக்கப்பட்டது (படம். 1). அந்தக் காலகட்டத்தில், இந்தியாவின் வடக்குப் பகுதி பான்-ஆப்பிரிக்கன் ஓரோஜெனியின் பிற்பகுதியில் பாதிக்கப்பட்டது, இது ஆர்டோவிசியன் கண்டக் கூட்டு நிறுவனங்களுக்கும் அடிப்படை கேம்ப்ரியன் கடல் வண்டல்களுக்கும் இடையிலான இணக்கமின்மையால் குறிக்கப்படுகிறது. சுமார் 500 Ma தேதியிட்ட ஏராளமான கிரானைடிக் ஊடுருவல்களும் இந்த நிகழ்வுக்கு காரணம். ஆரம்பகால கார்பனிஃபெரஸ் காலத்தில், இந்திய துணைக் கண்டத்திற்கும் சிம்மேரியன் சூப்பர் டெரேன்களுக்கும் இடையே பிளவுகளின் ஆரம்ப கட்டம் உருவானது. ஆரம்பகால பெர்மியன் காலத்தில், இந்த பிளவு நியோடெதிஸ் பெருங்கடலாக வளர்ந்தது (படம். 2). அப்போதிருந்து, சிம்மேரியன் சூப்பர்டெரேன்கள் கோண்ட்வானாவிலிருந்து வடக்கு நோக்கி நகர்ந்தன. இப்போதெல்லாம், ஈரான், ஆப்கானிஸ்தான் மற்றும் திபெத் ஆகியவை ஓரளவு இந்த நிலப்பரப்புகளால் ஆனவை. நோரியன் (210 மா) இல், ஒரு பெரிய பிளவு அத்தியாயம் கோண்ட்வானாவை இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரித்தது. ஆஸ்திரேலியா மற்றும் அண்டார்டிகாவுடன் இந்திய கண்டம் கிழக்கு கோண்ட்வானாவின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. இருப்பினும், கிழக்கு மற்றும் மேற்கு கோண்ட்வானாவின் பிரிப்பு, கடல் மேற்பரப்பு உருவாக்கம் ஆகியவற்றுடன் சேர்ந்து, பின்னர், கலோவியனில் (160-155 Ma) ஏற்பட்டது. இந்தியத் தட்டு பின்னர் ஆஸ்திரேலியா மற்றும் அண்டார்டிகாவிலிருந்து ஆரம்பகால கிரெட்டேசியஸில் (130-125 Ma) "தெற்கு இந்தியப் பெருங்கடல்" (படம். 3). பிந்தைய கிரெட்டேசியஸ் (84 எம்ஏ) இல், இந்திய தட்டு சுமார் 6000 கிமீ தூரத்தை உள்ளடக்கிய மிக விரைவான வடக்கு நோக்கி நகர்வதைத் தொடங்கியது, கடல்-கடல் அடிபணிதல் கடல் படுகை இறுதியாக மூடப்படும் வரை தொடர்ந்தது மற்றும் கடல் ஓபியோலைட் இந்தியாவின் மீது கசிந்தது மற்றும் மத்திய இமயமலையில் சுமார் 65 எம்ஏ இல் தொடங்கி கண்டம்-கண்ட டெக்டோனிக் தொடர்புகளின் தொடக்கம். இந்திய மற்றும் ஆசிய தட்டுகளுக்கு இடையிலான ஒப்பீட்டு வேகம் மிக வேகமாக (18-19.5 cm/yr) இருந்து சுமார் 55 Ma இல் வேகமாக (4.5 cm/yr) மாறுவது மோதலுக்கு சூழ்நிலை ஆதரவாகும். அப்போதிருந்து, வடமேற்கு இமயமலையில் இந்தியா சுமார் 2500 கி. மீ. மேலோட்டமாக சுருங்கி 45 டிகிரி எதிரெதிர் திசையில் சுழன்று, ஆசியாவுடன் ஒப்பிடுகையில் வட மத்திய நேபாளத்தில் 10 டிகிரி-15 டிகிரி எதிரெதிர் திசையில் சுழன்று வருகிறது (படம். 4). இந்தியாவின் வடக்கு நோக்கிய இயக்கத்தின் போது பெரும்பாலான கடல் மேற்பரப்பு திபெத்திய தொகுதிக்கு கீழே "வெறுமனே" அடக்கப்பட்டிருந்தாலும், மோதலில் இருந்து என்ன நடந்தது என்பதை விளக்க குறைந்தபட்சம் மூன்று முக்கிய வழிமுறைகள் தனித்தனியாகவோ அல்லது கூட்டாகவோ முன்வைக்கப்பட்டுள்ளன. முதல் பொறிமுறை திபெத்துக்குக் கீழே இந்திய கண்டத்தின் மேற்பரப்பை அடிபணியச் செய்வதையும் அழைக்கிறது. இரண்டாவதாக, இந்தியத் தட்டை இந்தோசீனத் தொகுதியை அதன் வழியிலிருந்து கசக்கி வெளியேற்றும் ஒரு உள்தொகுப்பாகக் கருதும் உட்செலுத்துதல் அல்லது தப்பிக்கும் டெக்டோனிக்ஸ் பொறிமுறை. மூன்றாவது முன்மொழியப்பட்ட பொறிமுறை என்னவென்றால், 2500 கிமீ மேலோட்டமான சுருக்கத்தின் ஒரு பெரிய பகுதி (~ 1000 கிமீ () அல்லது ~ 800 முதல் ~ 1200 கிமீ) திபெத்திய மேலோட்டத்தின் சிதைவுடன் சேர்ந்து செயலற்ற இந்திய விளிம்பின் வண்டல்களை உந்துதல் மற்றும் மடிப்பதன் மூலம் இடமளிக்கப்பட்டது. இந்த மூன்று வழிமுறைகளின் கலவையின் விளைவாக இந்த பெரிய அளவிலான மேலோடு சுருங்குகிறது என்று வாதிடுவது நியாயமானதாக இருந்தாலும், இமயமலையின் உயர் நிலப்பரப்பு நிவாரணத்தை உருவாக்கிய கடைசி பொறிமுறையாகும். இந்திய மற்றும் யூரேசிய கண்டத் தகடுகளின் தொடர்ச்சியான செயலில் மோதல் அடிபணிதலை நம்பியிருக்கும் தட்டு இயக்கத்திற்கான ஒரு கருதுகோளை சவால் செய்கிறது. இமயமலையின் முக்கிய டெக்டோனிக் உட்பிரிவுகள் இமயமலை ஓரோஜெனின் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அம்சங்களில் ஒன்று அதன் முக்கிய டெக்டோனிக் கூறுகளின் பக்கவாட்டு தொடர்ச்சியாகும். இமயமலை பாரம்பரியமாக நான்கு டெக்டோனிக் அலகுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவை பெல்ட்டில் 2400 கி. மீ. க்கும் அதிகமாக பின்பற்றப்படலாம் (படம். 5 மற்றும் படம். 7). சப்-இமாலயன் (சுரியா மலைகள் அல்லது சிவாலிக்) டெக்டோனிக் பிளேட் சப்-இமாலயன் டெக்டோனிக் பிளேட் சில நேரங்களில் பழைய இலக்கியங்களில் சிஸ்-இமாலயன் டெக்டோனிக் பிளேட் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. இது இமயமலை மலைத்தொடரின் தெற்கு அடிவாரத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் அடிப்படையில் இமயமலையின் அரிப்பிலிருந்து பெறப்பட்ட மயோசீன் முதல் பிளைஸ்டோசீன் மொலாசிக் வண்டல்களால் ஆனது. "முர்ரி மற்றும் சிவாலிக் அமைப்புகள்" என்று அழைக்கப்படும் இந்த மொலாஸ் வைப்புக்கள், உட்புறமாக மடிக்கப்பட்டு உட்செலுத்தப்படுகின்றன. இமயமலையிலிருந்து (கங்கை, சிந்து, பிரம்மபுத்திரா மற்றும் பிற) வரும் ஆறுகளால் டெபாசிட் செய்யப்பட்ட குவாட்டர்னரி வண்டல் மீது பிரதான முன்முனை உந்துதலுடன் துணை இமயமலை மலைத்தொடர் உந்தப்படுகிறது, இது இமயமலை இன்னும் மிகவும் சுறுசுறுப்பான ஓரோஜென் என்பதை நிரூபிக்கிறது. குறைவான இமயமலை (எல்எச்) டெக்டோனிக் தட்டு குறைந்த இமயமலை (எல்எச்) டெக்டோனிக் தட்டு முக்கியமாக மேல் புரோட்டோரோசோயிக் முதல் குறைந்த கேம்ப்ரியன் சிதைவு வண்டல்கள் வரை சில கிரானைடுகள் மற்றும் அமில எரிமலைகளுடன் (1840 ± 70 எம்ஏ) ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட செயலற்ற இந்திய விளிம்பிலிருந்து உருவாகிறது. இந்த வண்டல்கள் பிரதான எல்லை உந்துதல் (எம். பி. டி) வழியாக துணை இமயமலை வரம்பின் மீது வீசப்படுகின்றன. குறைந்த இமயமலை பெரும்பாலும் உயர் இமயமலை படிக வரிசைக்குள் டெக்டோனிக் ஜன்னல்களில் (கிஷ்த்வார் அல்லது லார்ஜி-குலு-ராம்பூர் ஜன்னல்கள்) தோன்றுகிறது. மத்திய இமயமலை களம், (சி. எச். டி) அல்லது உயர் இமயமலை டெக்டோனிக் தட்டு மத்திய இமயமலை களம் இமயமலை ஓரோஜனின் முதுகெலும்பாக அமைகிறது மற்றும் மிக உயர்ந்த நிலப்பரப்பு மேம்பாடு (மிக உயர்ந்த சிகரங்கள்) உள்ள பகுதிகளை உள்ளடக்கியது. இது பொதுவாக நான்கு மண்டலங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. உயர் இமயமலை படிக வரிசை (எச். எச். சி. எஸ்) இந்த அலகை விவரிக்க இலக்கியத்தில் சுமார் 30 வெவ்வேறு பெயர்கள் உள்ளன; மிகவும் அடிக்கடி காணப்படும் சமமானவை "கிரேட்டர் இமயமலை வரிசை", "திபெத்திய ஸ்லாப்" மற்றும் "உயர் இமயமலை படிக வரிசை" ஆகும். இது 30 கி. மீ. தடிமனான, நடுத்தர முதல் உயர் தர மெட்டாஸெடிமென்டரி பாறைகளின் உருமாற்ற வரிசை ஆகும், அவை ஆர்டோவிஷியன் (கி. பி. 500 எம்ஏ) மற்றும் ஆரம்பகால மயோசீன் (கி. பி. 22 எம்ஏ) காலத்தின் கிரானைட்களால் பல இடங்களில் ஊடுருவி வருகின்றன. எச். எச். சி. எஸ்ஸை உருவாக்கும் பெரும்பாலான மெட்டாஸெடிமென்ட்கள் தாமதமாக புரோட்டோரோசோயிக் முதல் ஆரம்ப கேம்ப்ரியன் வயது வரை இருந்தாலும், மிகவும் இளைய மெட்டாஸெடிமென்ட்களை பல பகுதிகளிலும் காணலாம், எ. கா. நேபாளத்தின் டாண்டி மற்றும் காஷ்மீரின் கிஸ்ட்வாரின் வார்வான் பள்ளத்தாக்கு ஒத்திசைவில் உள்ள மெசோசோயிக், "ஷுல்டோ ஸ்லைஸில்" பெர்மியன், லே-மணாலி நெடுஞ்சாலையில் உள்ள "சர்ச்சு பகுதியில்" ஆர்டோவிஷியன் முதல் கார்பனிஃபெரஸ் வரை. எச். எச். சி. எஸ்ஸின் உருமாற்றங்கள் மேலே உள்ள "டெதிஸ் இமயமலையின்" அடித்தளத்தை உருவாக்கும் வண்டல் தொடரின் உருமாற்ற சமமானவற்றைக் குறிக்கின்றன என்பது இப்போது பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. எச். எச். சி. எஸ் ஒரு பெரிய நாப்பை உருவாக்குகிறது, இது "மெயின் சென்ட்ரல் த்ரஸ்ட்" (எம். சி. டி) வழியாக சிறிய இமயமலையின் மீது தள்ளப்படுகிறது. டெதிஸ் இமயமலை (டிஎச்) டெதிஸ் இமயமலை என்பது சுமார் 100 கிமீ அகலமுள்ள சிங்க்ளினோரியம் ஆகும், இது வலுவாக மடிக்கப்பட்ட மற்றும் உட்செலுத்தப்பட்ட, பலவீனமாக உருமாற்றப்பட்ட வண்டல் தொடர்களால் உருவாகிறது. "வடக்கு இமயமலை நாப்கள்" என்று அழைக்கப்படும் பல நாப்களும் இந்த அலகுக்குள் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன. மேல் புரோட்டோரோசோயிக் முதல் இயோசீன் வரையிலான கிட்டத்தட்ட முழுமையான அடுக்கு வடிவ பதிவு டி. எச். இன் வண்டல்களுக்குள் பாதுகாக்கப்படுகிறது. இந்த வண்டல்களின் படிப்படியான பகுப்பாய்வு இந்திய துணைக் கண்டத்தின் வடக்கு கண்ட எல்லையின் புவியியல் வரலாறு பற்றிய முக்கிய அறிகுறிகளை அதன் கோண்ட்வானிய பரிணாமம் முதல் யூரேசியாவுடனான கண்ட மோதல் வரை வழங்குகிறது. "டெதிஸ் இமயமலையின்" பொதுவாக குறைந்த தர வண்டல்களுக்கும் "உயர் இமயமலை படிக வரிசை" இன் அடிப்படை குறைந்த முதல் உயர் தர பாறைகளுக்கும் இடையிலான மாற்றம் பொதுவாக முற்போக்கானது. ஆனால் இமயமலைப் பகுதியில் உள்ள பல இடங்களில், இந்த மாற்றம் மண்டலம் ஒரு பெரிய கட்டமைப்பால் குறிக்கப்படுகிறது, "மத்திய இமயமலைப் பிரிப்பு அமைப்பு", இது "தெற்கு திபெத்திய பிரிப்பு அமைப்பு" அல்லது "வடக்கு இமயமலை இயல்பான தவறு" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்தின் குறிகாட்டிகளைக் கொண்டுள்ளது. கீழே உள்ள புவியியல் ஆய்வுகள் பிரிவைப் பார்க்கவும். லடாக் பிராந்தியத்தில் உள்ள நைமாலிங்-சோ மொராரி உருமாற்ற குவிமாடம் (என். டி. எம். டி) "நைமாலிங்-சோ மொராரி உருமாற்ற குவிமாடம்", "டெதிஸ் இமயமலை சின்க்ளினோரியம்" படிப்படியாக வடக்கே பசுமையின் பெரிய குவிமாடத்தில் கிரகணம் உருமாற்ற பாறைகளுக்கு செல்கிறது. எச். எச். சி. எஸ்ஸைப் போலவே, இந்த உருமாற்ற பாறைகள் டெதிஸ் இமயமலையின் அடித்தளத்தை உருவாக்கும் வண்டல்களுக்கு சமமான உருமாற்றத்தைக் குறிக்கின்றன. "ப்ரீகேம்ப்ரியன் ஃபெ ஃபார்மேஷன்" இங்கு பல ஆர்டோவிஷியன் (கி. பி. 480 எம்ஏ) கிரானைட்களால் ஊடுருவியுள்ளது. லாமயூரு மற்றும் மார்க்கா அலகுகள் (எல். எம். யு) லாமயூரு மற்றும் மார்க்கா அலகுகள் இந்திய கண்டத்தின் வடக்குப் பகுதியிலும், அருகிலுள்ள நியோடெதிஸ் வடிநிலத்திலும் ஒரு கொந்தளிப்பான சூழலில் டெபாசிட் செய்யப்பட்ட ஃப்ளைஷ் மற்றும் ஒலிஸ்ட்ஹோலித்களால் உருவாகின்றன. இந்த வண்டல்களின் வயது பிற்கால பெர்மியன் முதல் இயோசீன் வரை இருக்கும். சிந்து தையல் மண்டலம் (ISZ) (அல்லது யார்லுங்-சாங்போ தையல் மண்டலம்) டெக்டோனிக் பிளேட் ISZ, சிந்து-யார்லுங் தையல் மண்டலம், யார்லுங்-சாங்போ தையல் மண்டலம் அல்லது யார்லுங்-சாங்போ தையல் மண்டலம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வடக்கே இந்திய தட்டுக்கும் லடாக் பாத்தோலித்துக்கும் (டிரான்ஷிமாலயா அல்லது காரகோரம்-லாசா பிளாக் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) இடையிலான மோதல் மண்டலத்தை வரையறுக்கிறது. இந்த தையல் மண்டலம் ஓபியோலைட் மெலாஞ்சஸ் மூலம் உருவாகிறது, இது நியோடெதிஸ் கடல் மேலோட்டத்திலிருந்து ஃப்ளைஷ் மற்றும் ஓபியோலைட்டுகளின் இடைச்செருகலால் ஆனது. டிராஸ் எரிமலைகள், பிற்கால கிரெட்டேசியஸ் முதல் பிற்கால ஜுராசிக் எரிமலை தீவு வளைவின் நினைவுச்சின்னங்கள் மற்றும் பசால்ட்கள், டாசைட்டுகள், எரிமலை வெடிப்புகள், தலையணை லாவாக்கள் மற்றும் சிறிய கதிரியக்க செர்ட்ஸ் சிந்து மோலாஸ்ஸைக் கொண்டுள்ளன, இது ஒரு கண்ட கிளாஸ்டிக் பாறை வரிசை (கடல் உப்புநீர் வண்டல்களின் அரிய இடையீடுகளுடன்) வண்டல் விசிறி, சடை நீரோடைகள் மற்றும் ஃப்ளுவியோ-லாகஸ்ட்ரின் வண்டல்கள் ஆகியவை முக்கியமாக லடாக் பாத்தோலிதிலிருந்து பெறப்படுகின்றன, ஆனால் தையல் மண்டலத்திலிருந்தும் டெதிஸ் இமயமலையிலிருந்தும் பெறப்படுகின்றன. இந்த வெல்லங்கள் மோதலுக்குப் பிந்தையவை, எனவே இயோசீன் முதல் இயோசீன் பிந்தையவை. இமயமலையின் வடக்கு எல்லையைக் குறிக்கும் சிந்து தையல் மண்டலம். வடக்கே மேலும் டிரான்ஷிமாலயா என்று அழைக்கப்படுகிறது, அல்லது உள்நாட்டில் லடாக் பாதோலித், இது அடிப்படையில் ஆண்டியன் வகையின் செயலில் உள்ள விளிம்புடன் ஒத்திருக்கிறது. இந்த எரிமலை வளைவில் பரவலான எரிமலை வெடிப்பு திபெத்திய முகட்டின் அடிப்பகுதியில் உள்ள கவசத்தின் உருகுவதால் ஏற்பட்டது, இது இந்திய கடல் மேற்பரப்பின் நீரிழப்பு காரணமாக தூண்டப்பட்டது. ..