Ashwini Bhide
அஸ்வினி பிடே ஒரு இந்திய நிர்வாக சேவை (ஐஏஎஸ்) அதிகாரி ஆவார், அவர் முக்கியமாக அக்வா லைனில் தனது பணிக்காக அறியப்படுகிறார் அல்லது மும்பை மெட்ரோவின் லைன் 3 என்று பிரபலமாக அறியப்படுகிறார். அவர் மும்பை மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷனின் (எம்எம்ஆர்சிஎல்) நிர்வாக இயக்குநராக பணியாற்றினார், இது இந்திய அரசு மற்றும் மகாராஷ்டிரா அரசாங்கத்தின் கூட்டு முயற்சியாகும். 2015 முதல் 2020 வரை. 2020 ஜனவரியில், உத்தவ் தாக்கரே தலைமையிலான புதிதாக அமைக்கப்பட்ட கூட்டணி அரசாங்கத்தால் மஹாராஷ்டிரா மாநிலத்தைச் சேர்ந்த 20 ஐ. ஏ. எஸ் அதிகாரிகளுடன் அவர் இடமாற்றம் செய்யப்பட்டார். புதிய அரசாங்கம் நடைமுறைக்கு வருவதற்கு முன்பு, மாநிலத்தில் முந்தைய தேவேந்திர ஃபட்னாவிஸ் தலைமையிலான அரசாங்கத்தில் சிவசேனா உறுப்பினராக இருந்த ஆதித்யா தாக்கரே, ஆரே பால் காலனியில் மெட்ரோ கார் கொட்டகை கட்டுமானத்தில் வட்டி வேறுபாடுகளை மேற்கோள் காட்டி பிடேவை மாற்ற வேண்டும் என்று கோரியிருந்தார். அஸ்வினி பிடே 2023 ஆம் ஆண்டில் ஈ. டி. பிரைம் மகளிர் தலைமை விருதுகளில் 'ஆண்டின் சிறந்த பெண் தலைவர்-ஆளுகை' என்று பெயரிடப்பட்டார். 1997 முதல் 1999 வரை கோலாப்பூர் மாவட்டத்தின் உதவி ஆட்சியராக தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். இதைத் தொடர்ந்து, அவர் 1999 முதல் 2000 வரை சிந்துதுர்க் மாவட்டத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக (சி. இ. ஓ) நியமிக்கப்பட்டார், அதைத் தொடர்ந்து அவர் நாக்பூர் மாவட்டத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். 2000 மற்றும் 2003 க்கு இடையில் நாக்பூர் மாவட்ட பரிஷத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக (சி. இ. ஓ) நியமிக்கப்பட்ட பிடே, அங்கு 310 கிராமங்களில் 434 அணைகளை ₹3,00,000 செலவில் கட்டி 7,000 ஹெக்டேர் நிலத்தை பாசனத்தின் கீழ் கொண்டு வந்தார். 2004 மற்றும் 2008 க்கு இடையில், அவர் மகாராஷ்டிரா ஆளுநரின் துணை செயலாளராக நியமிக்கப்பட்டார், அதைத் தொடர்ந்து அவர் மும்பை பெருநகர பிராந்திய மேம்பாட்டு ஆணையத்தில் (எம். எம். ஆர். டி. ஏ) கூடுதல் பெருநகர ஆணையராக நியமிக்கப்பட்டார். பள்ளிக் கல்வி மற்றும் விளையாட்டுச் செயலாளராகவும் பணியாற்றிய அவர், மாணவர்களால் கற்றலை அடைவதற்கான முறையான நிர்வாகச் சீர்திருத்தங்களை (எஸ். ஏ. ஆர். ஏ. எல்) ஆன்லைனில் கொண்டு வருவதில் முக்கிய பங்கு வகித்தார். எம். எம். ஆர். டி. ஏ-வில் அவரது பதவிக்காலத்தில், ஈஸ்டர்ன் ஃப்ரீவே, சஹார் எலிவேட்டட் அக்சஸ் சாலை, மிட்டி நதி சுத்தம் செய்தல் உள்ளிட்ட பல பெரிய டிக்கெட் திட்டங்களுக்கு உந்து சக்தியாக அவர் காணப்பட்டார், இதில் 4000 க்கும் மேற்பட்ட பாதிக்கப்பட்ட மக்களின் மறுவாழ்வு, மும்பை மோனோரெயில் மற்றும் மும்பை மெட்ரோவின் முதல் வரி. பல்வேறு உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்காக நகரம் முழுவதும் 5,000 மக்களை மறுவாழ்வு செய்வதில் அவர் செய்த பணி ஒரு வழக்கு ஆய்வாக கருதப்படுகிறது. மார்ச் 2020 இல், எம். எம். ஆர். சி. யில் இருந்து வெளியேறிய பிறகு அதுவரை ஒரு பங்கு ஒதுக்கப்படாத பிடே, மஹாராஷ்டிராவில் நடந்து வரும் கோவிட்-19 தொற்றுநோயை எதிர்த்துப் போராட கூடுதல் நகராட்சி ஆணையராக கிரேட்டர் மும்பை மாநகராட்சியின் (எம். சி. ஜி. எம்) பணிக்குழுவிற்கு நியமிக்கப்பட்டார். கார்ப்பரேஷனின் தொடர்பு தடமறிதல் முயற்சிகளை மேற்பார்வையிடுவதற்கும், கட்டுப்பாட்டு அறையை கண்காணிக்கவும், மருத்துவமனைகளுக்கு உதவுவதற்கும் பிடே பணிக்கப்பட்டுள்ளார். மும்பை மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் பிடே 2015 ஆம் ஆண்டில் எம். எம். ஆர். சியின் நிர்வாக இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்டார். ..