Henry Piddington
ஹென்றி பிடிங்டன் (7 ஜனவரி 1797-7 ஏப்ரல் 1858) ஒரு ஆங்கில கடல் கேப்டன் ஆவார், அவர் கிழக்கு இந்தியாவிலும் சீனாவிலும் பயணம் செய்து பின்னர் வங்காளத்தில் குடியேறினார், அங்கு அவர் ஒரு புவியியல் அருங்காட்சியகத்தின் கண்காணிப்பாளராக பணியாற்றினார் மற்றும் அறிவியல் பிரச்சினைகள் குறித்து பணியாற்றினார், குறிப்பாக வெப்பமண்டல புயல்கள் மற்றும் சூறாவளிகள் பற்றிய வானிலை ஆய்வுகளில் அவரது முன்னோடி ஆய்வுகளுக்காக நன்கு அறியப்பட்டவர். புயல்களில் சிக்கிய கப்பல்களால் பதிவு செய்யப்பட்ட ஒரு அமைதியான மையத்தைச் சுற்றியுள்ள வட்டக் காற்றை அவர் குறிப்பிட்டார், மேலும் 1848 இல் சூறாவளி என்ற பெயரை உருவாக்கினார். லூயிஸில் ஒரு சத்திரக்காரரான ஜேம்ஸ் ஜான் பிடிங்டன் (1757-1837) மற்றும் அவரது மனைவி எலிசபெத் ஆன் (1762-1835) ஆகியோருக்கு பிறந்த எட்டு குழந்தைகளில் ஹென்றி பிடிங்டன் மூன்றாவது (குழந்தைப் பருவத்தில் இறந்த ஒன்பதாவது குழந்தையைத் தவிர) ஆவார். குடும்பம் 1802-03 இல் உக்ஃபீல்டுக்கு குடிபெயர்ந்தது, அங்கு ஹென்றி தனது தந்தை பணிபுரிந்த சத்திரத்தில் பயண மாலுமிகளை எதிர்கொண்டிருப்பார். அவரது ஆரம்பகால படகோட்டுதல் வாழ்க்கையைப் பற்றி அதிகம் அறியப்படவில்லை, ஆனால் அவர் ஒரு கப்பலுக்கு தலைமை தாங்க உயர்ந்தார், 1824 வாக்கில் அவர் வங்காளத்தில் வசித்து வந்தார், 1831 ஆம் ஆண்டில் கல்கத்தாவில் (இந்தியாவின் நகரம்) குடியேறினார், மேலும் அறிவியல் முயற்சிகளில் ஆர்வம் காட்டினார். அவர் சர்க்கரை சுத்திகரிப்பில் பணியாற்றினார் மற்றும் 1837 வரை இந்திய வேளாண் மற்றும் தோட்டக்கலை சங்கத்தின் வெளியுறவு செயலாளராக இருந்தார். 1833 ஆம் ஆண்டில் அவர் பர்த்வானில் இருந்து சில இரும்புத் தாது மாதிரிகள் பற்றிய ஆய்வு மற்றும் பகுப்பாய்வு மற்றும் ஹக்லி வெள்ளத்தின் உரக் கொள்கைகள் குறித்து வங்காள ஆசிய சங்கத்தின் இதழில் எழுதினார். பின்னர் அவர் 1844 ஆம் ஆண்டில் கல்கத்தாவில் புதிதாக நிறுவப்பட்ட பொருளாதார புவியியல் அருங்காட்சியகத்தின் கண்காணிப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார், அடுத்த தசாப்தத்தில் அவர் இந்தியாவில் புவியியல், தாவரவியல், கனிமவியல் மற்றும் வானிலை குறித்து பல அறிவியல் கட்டுரைகளை தொடர்ந்து வெளியிட்டார். 1832 ஆம் ஆண்டில், அவர் பொருளாதார முக்கியத்துவம் வாய்ந்த தாவரங்களின் பட்டியலைத் தொகுத்தார், 1835 முதல் அவர் மீன் பற்றிய விளக்கங்கள், தென் அமெரிக்காவில் புதைபடிவக் கண்டுபிடிப்புகள் பற்றிய மதிப்புரைகள் மற்றும் புவியியல் உள்ளிட்ட பல்வேறு தலைப்புகளில் எழுதினார். அவர் சில நேரங்களில் மற்ற பத்திரிகைகளில் வெளியிடப்பட்ட உள்ளடக்கத்தை மதிப்பாய்வு செய்து மொழிபெயர்த்தார். 1833 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சூறாவளி கல்கத்தாவையும் பிடிங்டனையும் தாக்கியது, ஆனால் 1838 ஆம் ஆண்டில் அவர் (அப்போதைய) வில்லியம் ரீடின் "லா ஆஃப் ஸ்டார்ம்ஸ்" இல் தடுமாறினார், இது அவரை தனது பாய்மர அனுபவத்திற்குத் திரும்பவும், கப்பல் பதிவுகளில் ஆர்வம் காட்டவும் வழிவகுத்தது. அவருக்கு மெட்ராஸில் மாஸ்டர் அட்டெண்டன்ட் கேப்டன் கிறிஸ்டோபர் பிடன் உதவினார். வட அமெரிக்காவைச் சுற்றியுள்ள புயல்களில் பணியாற்றிய ஆர். டபிள்யூ ரெட்ஃபீல்டுடனும் பிடிங்டன் தொடர்புகொண்டார். அவரது ஆர்வம் செப்டம்பர் 1839 முதல் புயல்கள் பற்றிய அனைத்து பதிவுகளையும் பிடிங்டனுக்கு அனுப்ப அரசாங்கத்தை வழிநடத்தியது. பல கப்பல்களின் பதிவுகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட பிடிங்டனின் ஆய்வுகளின் விளைவாக, குறிப்பாக மொரீஷியஸில் ஒரு புயலில் சிக்கிய பிரிகேடியர் சார்லஸ் ஹெட்டில், சுழல் காற்று தடங்களைப் பற்றிய அவரது அவதானிப்பாகும், மேலும் அவர் தொடர்ச்சியான ஆவணங்களை எழுதினார் (வங்காள ஆசிய சங்கத்தின் இதழில் 24 நினைவுக் குறிப்புகள்). புயல்கள் ஒரு அமைதியான மையத்தைக் கொண்டிருந்ததையும், அவற்றைச் சுற்றியுள்ள காற்று வடக்கு அரைக்கோளத்தில் எதிரெதிர் திசையிலும், தெற்கு அரைக்கோளத்தில் கடிகார திசையிலும் ஓடுவதையும் அவர் கவனித்தார். இதைத் தொடர்ந்து இந்திய மற்றும் சீன கடல்களுக்கான புயல்களின் சட்டத்திற்கான ஹார்ன்-புக் என்ற புத்தகம் வெளியிடப்பட்டது, இதன் முதல் பதிப்பு 1844 இல் வெளியிடப்பட்டது. அவர் 1848 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாவது பதிப்பைத் தயாரித்தார், மேலும் காற்றின் சுழல் தன்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டு கிரேக்க κύκλος (கிக்லோஸ், அதாவது "வட்டம்" அல்லது "வளையம்") என்பதிலிருந்து பெறப்பட்ட "சூறாவளி" என்ற வார்த்தையை அறிமுகப்படுத்தினார். கொம்பு புத்தகத்தின் யோசனை என்னவென்றால், சூறாவளியின் வரைபடத்துடன் ஒரு ஒளி ஊடுருவக்கூடிய தாளை (கொம்பால் செய்யப்பட்ட) ஒரு வரைபடத்தில் வைக்க முடியும், இதனால் ஒரு சூறாவளியை அடையாளம் காண எந்த மாலுமியும் காற்றின் திசைகளை எளிதில் ஒப்பிட முடியும், இதனால் அதைத் தவிர்ப்பதற்கான ஒரு போக்கைப் பின்பற்ற முடியும். இருப்பினும், கடல் இதழில் (1848) ஒரு விமர்சனம், எழுத்துக்களைக் கற்பிக்க குழந்தைகளின் "ஹார்ன் புத்தகத்தை" எழுத்தாளருக்கு நினைவூட்டியதாகக் கூறியது. இந்த புத்தகம் பல பதிப்புகளில் வெளிவந்தது, மேலும் பிடிங்டன் 1851 இல் கல்கத்தாவில் உள்ள கடல் விசாரணை நீதிமன்றத்தின் தலைவராகவும் நியமிக்கப்பட்டார். 1853 ஆம் ஆண்டில் அவர் கவர்னர் ஜெனரலுக்கு ஆலோசனை வழங்கினார், கேனிங் துறைமுகம் கல்கத்தாவின் தென்கிழக்கு பகுதியில் கட்டப்படவில்லை, ஏனெனில் அது புயல்களால் பாதிக்கப்படக்கூடியது. இருப்பினும் துறைமுகம் அங்கு கட்டப்பட்டது மற்றும் பிடிங்டனின் மரணத்திற்குப் பிறகு, இது 1867 இல் ஒரு புயலால் அழிக்கப்பட்டது மற்றும் சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு கைவிடப்பட்டது. பிற பதவிகள் பிடிங்டன் வேளாண் மற்றும் தோட்டக்கலை சங்கத்தின் செயலாளராக மற்ற பதவிகளை வகித்தார்; கல்கத்தாவின் மாட்சிமை பொருந்திய மரண விசாரணை அதிகாரி (1844 முதல்); மற்றும் கடல் விசாரணை நீதிமன்றங்களின் தலைவர். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை பிடிங்டன் ஜீன் ஜூலி ஜோசபின் கோல்டியர் டி லாவலெட்டை மணந்தார் (இறப்பு 4 செப்டம்பர் 1875) அவர்களுக்கு மூன்று மகன்கள் இருந்தனர், அவர்களில் ஆல்பிரட் (1831-கி. பி. 1880) மற்றும் எட்மண்ட் (1832-1869) கல்கத்தாவில் உள்ள நீதிமன்றத்தில் பணிபுரிந்தனர், அதே நேரத்தில் ஒரு மூத்த மகன் 1820 இல் பிறந்தார், ஆனால் 1830 இல் இளம் வயதிலேயே இறந்தார். பிடிங்டன் சந்தனநகர் கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். வெளியிடப்பட்ட படைப்புகள் புவியியல் படைப்புகளின் பட்டியலுக்காக, ஓல்ட்ஹாமின் நூலியல் பார்க்கவும். பின்வருவன சூறாவளிகள் குறித்த அவரது முக்கிய படைப்புகளை உள்ளடக்கியது (அவர் தனது பதினெட்டாவது நினைவுக் குறிப்பிலிருந்து "சூறாவளி" என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்துகிறார். இந்திய மற்றும் சீன கடல்களுக்கான புயல்களின் சட்டத்திற்கான ஹார்ன் புத்தகம், 1844 தி சைலர்ஸ் ஹார்ன்-புக் ஃபார் தி லா ஆஃப் ஸ்டார்ம்ஸ், 1848 (மூன்றாவது பதிப்பு 1860 ஐந்தாவது பதிப்பு) இந்தியாவின் தாவரங்களுக்கான ஒரு ஆங்கில குறியீடு 1832