Reliance Naval and Engineering Limited
ரிலையன்ஸ் நேவல் அண்ட் இன்ஜினியரிங் லிமிடெட் (ஆர்-நவல்), முன்பு ரிலையன்ஸ் டிஃபென்ஸ் அண்ட் இன்ஜினியரிங் லிமிடெட் என்றும் அதற்கு முன்பு பிபாவாவ் ஷிப்யார்ட் லிமிடெட் என்றும் பிபாவாவ் டிஃபென்ஸ் அண்ட் ஆஃப்ஷோர் இன்ஜினியரிங் கம்பெனி லிமிடெட் என்றும் அழைக்கப்பட்டது, இது மும்பையை தலைமையிடமாகக் கொண்ட ஒரு இந்திய கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் கனரக தொழில் நிறுவனமாகும். இந்த கப்பல் கட்டும் தளம் குஜராத்தின் பிபாவாவில் அம்ரேலிக்கு தெற்கே 90 கிமீ தொலைவிலும், ராஜுலாவுக்கு தெற்கே 15 கிமீ தொலைவிலும், பாவ்நகரிலிருந்து தென்மேற்கே 140 கிமீ தொலைவிலும் அமைந்துள்ளது. போர்க்கப்பல்களை உருவாக்குவதற்கான உரிமம் மற்றும் ஒப்பந்தத்தைப் பெற்ற இந்தியாவின் முதல் தனியார் துறை நிறுவனம் ஆர்-நவல் ஆகும். பிபாவாவ் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய கப்பல் கட்டும் தளமாகும். ரிலையன்ஸ் நேவல் அண்ட் இன்ஜினியரிங் லிமிடெட் நிறுவனம் நொடித்துப்போதல் மற்றும் திவால் குறியீட்டின் விதிகளின்படி கார்ப்பரேட் நொடித்துப்போதல் தீர்வு செயல்முறையின் கீழ் உள்ளது. ஜனவரி 15,2020. அதன் விவகாரங்கள், வணிகம் மற்றும் சொத்துக்களை 2020 மே 5 தேதியிட்ட உத்தரவின் மூலம் என். சி. எல். டி அகமதாபாத் பெஞ்சால் நியமிக்கப்பட்ட திரு சுதீப் பட்டாச்சார்யா, தீர்மானம் நிபுணர் நிர்வகிக்கிறார். இது இந்தியாவின் மிகப்பெரிய கப்பல் கட்டும் தளம் அல்லது கப்பல் கட்டும் தளமாகும். வரலாறு பிபாவாவ் கப்பல் கட்டும் தளம் 1997 ஆம் ஆண்டில் குஜராத்தின் பிபாவாவில் ஸ்கில் உள்கட்டமைப்பின் முழு உரிமையாளரான துணை நிறுவனமாக நிறுவப்பட்டது. 2005 ஆம் ஆண்டில், முக்கிய இந்திய நிதி நிறுவனங்களின் நிதியுதவியுடன், நிறுவனம் பிரிக்கப்பட்டு பிபாவாவ் ஷிப்யார்ட் லிமிடெட் என பதிவு செய்யப்பட்டது. பிபாவாவ் ஷிப்யார்ட் லிமிடெட் 2007 ஆம் ஆண்டில் பல தனியார் பங்கு முதலீட்டாளர்களிடமிருந்து கூடுதல் நிதியை திரட்டியது. இந்நிறுவனம் 2009 ஆம் ஆண்டில் பிஎஸ்இ மற்றும் என்எஸ்இ ஆகியவற்றில் பட்டியல்களுடன் பகிரங்கப்படுத்தப்பட்டது. இந்திய கடற்படைக்காக போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் பிற கப்பல்களை உருவாக்க அனுமதி வழங்கப்பட்ட முதல் பெருநிறுவன கப்பல் கட்டும் தளம் பிபாவாவ் கப்பல் கட்டும் தளமாகும், இருப்பினும் ஆரம்ப உரிமம் இதை ஆண்டுக்கு 5 கப்பல்கள் வரை கட்டுப்படுத்துகிறது. மார்ச் 26,2015 அன்று, நிறுவனம் 5,500 கோடி ரூபாய் கூடுதல் கடனை திரட்டுவதன் மூலம் கடன் மறுசீரமைப்பை வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தியது, இதன் விளைவாக மொத்த கடன் வரிசை 12,000 கோடி ரூபாய்க்கு மேல் (சுமார் 2 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) இருந்தது. இந்நிறுவனத்தின் சந்தை மூலதனம் 700 முதல் 900 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் வரையிலும், மொத்த நிறுவன மதிப்பு 2.7 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் முதல் 2.8 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் வரையிலும் உள்ளது. பிபாவாவின் 1 சதவீத பங்குகளை ரிலையன்ஸ் இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர் லிமிடெட் நிறுவனம் 2015 மார்ச் 5 அன்று 130 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மதிப்பிலான ஒப்பந்தத்தில் வாங்கியது. அதைத் தொடர்ந்து, ரிலையன்ஸ் இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர் நிறுவனத்தின் 25.1 சதவீத பங்குகளை கட்டுப்படுத்த கூடுதல் பங்குகளை வாங்குவதற்கான திறந்த சலுகையைத் தொடங்கியது. திறந்த சலுகை முடிந்துவிட்டது மற்றும் ரிலையன்ஸ் இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர் இப்போது பிபாவாவில் 36.5% பங்குகளை வைத்திருக்கிறது மற்றும் அனில் அம்பானி தலைவராக நியமிக்கப்பட்டுள்ளார். இந்த நிறுவனம் 3 மார்ச் 2016 அன்று ரிலையன்ஸ் டிஃபென்ஸ் அண்ட் இன்ஜினியரிங் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் 6 செப்டம்பர் 2017 அன்று மீண்டும் ரிலையன்ஸ் நேவல் அண்ட் இன்ஜினியரிங் லிமிடெட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. வசதிகள் பிபாவாவ் கப்பல் கட்டும் தளம் முழுவதும் பரவியுள்ளது. இது 720 மீட்டருக்கும் அதிகமான பிரத்யேக நீர்நிலையை அணுகுகிறது. இது இந்தியாவின் மிகப்பெரிய கப்பல் கட்டும் தளமாகும். அதன் உலர் கப்பல்துறை 640 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 65 மீட்டர் அகலம் கொண்டது, இது 400,000 டன் டி. டபிள்யூ. டி வரை கப்பல்களுக்கு இடமளிக்க முடியும். 140 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 85 மீட்டர் உயரம் கொண்ட இரண்டு கிரேன்கள் 1200 டன் தொகுதி வரை கையாளும் திறன் கொண்டவை மற்றும் இரண்டு நிலை லஃபிங் கிரேன்கள் இந்த உலர் கப்பல்துறைக்கு சேவை செய்ய அமைக்கப்பட்டுள்ளன. மிதக்கும் பொருத்தம் மற்றும் மிதக்கும் பழுதுபார்ப்பு உட்பட கப்பல்களை இயக்குவதற்கு வசதியாக, இருபுறமும் பெர்த்திங் திறன் கொண்ட 300 மீட்டர் நீளமுள்ள படகு, போதுமான வரைவு மற்றும் லெவல் லஃபிங் கிரேன் மூலம் சேவை செய்யப்படுகிறது. உலர் கப்பல்துறையின் நுழைவாயிலில் கோலியாத் கிரேன்களுக்கான 100 மீட்டர் விரிவாக்க பாதையும் உள்ளது, இது 1200 டன் எடையுள்ள கனரக இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களை கப்பல்கள் மற்றும் கனரக லிப்ட் படகுகளிலிருந்து நேரடியாக இறக்குகிறது. உலர் கப்பலிலிருந்து சுமார் 4.5 கிலோமீட்டர் தொலைவில், இந்திய அரசால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சிறப்பு பொருளாதார மண்டலத்தில் 95 ஹெக்டேர் நிலப்பரப்பில் அமைந்துள்ள இந்தக் கப்பல்துறை தொகுதிகளைத் தயாரிப்பதற்காக ஒரு தொகுதி உருவாக்கும் வசதி அமைக்கப்பட்டுள்ளது. கப்பல்துறை தளத்திலிருந்து விலகி ஒரு சிறப்பு பொருளாதார மண்டலத்தில் பட்டறைகள் மற்றும் புனையமைப்பு வசதிகளை அமைப்பதன் மூலம், கப்பல் கட்டும் தளத்தில் கிடைக்கும் நீர்நிலையின் மேற்புறத்தின் அதிகபட்ச பகுதியை கப்பல் அசெம்பிளி, கடல் புனையமைப்பு மற்றும் கப்பல் பழுதுபார்க்கும் நடவடிக்கைகளுக்காக ஒதுக்க முடியும், அதே நேரத்தில் அதன் புனையமைப்பு மற்றும் பிற ஒத்த நடவடிக்கைகளை ஒரு சிறப்பு பொருளாதார மண்டல அலகு மூலம் மேற்கொள்ள முடியும். இந்த தளத்தில் தயாரிக்கப்படும் தொகுதிகள் அதிகபட்ச அளவிற்கு முன்கூட்டியே பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மூடப்பட்ட புனையமைப்பு கடைகளால் வழங்கப்படும் சிறந்த பணி நிலைமைகளில் இது செய்யப்படுகிறது. தயாராக இருக்கும்போது, மெகா/ஜிகா-பிளாக்குகளை முன்கூட்டியே அமைப்பதற்காக தொகுதிகள் கப்பல்துறை பக்கத்திற்கு நகர்த்தப்படுகின்றன, அதைத் தொடர்ந்து இறுதி அசெம்பிளி மற்றும் கப்பல் ஏவுதலுக்காக கப்பல்துறை தரையில் அவற்றைக் குறைக்கின்றன. பொருட்கள் கப்பல் கட்டுதல்ஃ மொத்த கேரியர், பிளாட்பார்ம் சப்ளை கப்பல், பார்ஜ்கள், கடற்படை கப்பல்கள் ஆஃப்ஷோர் & இன்ஜினியரிங்ஃ ஜாக்அப் ரிக்ஸ் கனரக பொறியியல்ஃ அழுத்தக் கப்பல்கள் இயந்திரங்கள்ஃ கேண்ட்ரி கிரேன்கள் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மாற்றங்கள்ஃ வணிகக் கப்பல்கள், கடற்படைக் கப்பல்கள், எண்ணெய் தளங்கள், நடமாடும் ஆஃப்ஷோர் ட்ரில்லிங் அலகுகளை நடமாடும் ஆஃப்ஷோர் உற்பத்தி தளங்களாக மாற்றுதல், நடமாடும் ஆஃப்ஷோர் உற்பத்தி அலகுகளை நடமாடும் ஆஃப்ஷோர் ட்ரில்லிங் அலகுகளாக மாற்றுதல் சாதனைகள் மற்றும் ஆர்டர்கள் 2011 முதல், ஜனவரி 2015 வரை பிபாவாவ் ஷிப்யார்ட் 225 மீட்டர் நீளமுள்ள 6 புதிய கட்டப்பட்ட பனாமாக்ஸ் கப்பல்களையும், 59 மீட்டர் நீளமுள்ள 5 புதிய கட்டப்பட்ட ஆஃப்ஷோர் சப்ளை கப்பல்களையும், 2 புதிய கட்டப்பட்ட பார்ஜ்களையும் வழங்கியது. இந்த கப்பல் கட்டும் தளம் 6000 முதல் 12000 டன் வரையிலான மொத்த டன்னேஜ் கொண்ட 6 ஜாக்அப் ரிங்குகள், 1 குழாய் இடுதல் மற்றும் கனரக தூக்குதல் தங்குமிடப் படகு, 1 கடலோர விநியோகக் கப்பல் மற்றும் 1 கடலோர காவல்படைக் கப்பல் ஆகியவற்றைப் பழுதுபார்த்து வழங்கியுள்ளது. ஜூன் 2010 இல், இந்திய கடற்படைக்காக ஐந்து கடல் ரோந்துக் கப்பல்களைக் கட்டுவதற்கான ஒப்பந்தம் பி. எஸ். எல். க்கு வழங்கப்பட்டது. ஜூலை 2015 இல், பிபாவாவ் கப்பல் கட்டும் தளம் 'மேக் இன் இந்தியா' கடற்படை போர்க்கப்பல் ஆர்டருக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. ஆர்டர் மதிப்பு 3 பில்லியன் அமெரிக்க டாலருக்கும் அதிகமாக உள்ளது. இந்த உத்தரவு தனியார் துறையின் மிகப்பெரிய போர்க்கப்பல் கட்டுமானத் திட்டம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பிப்ரவரி 13,2017 அன்று, ரிலையன்ஸ் டிஃபென்ஸ் அண்ட் இன்ஜினியரிங் லிமிடெட் (ஆர். டி. இ. எல்) அமெரிக்க கடற்படையுடன் மாஸ்டர் ஷிப் பழுதுபார்க்கும் ஒப்பந்தத்தில் (எம். எஸ். ஆர். ஏ) கையெழுத்திட்டது, அதன் ஏழாவது கடற்படையின் கப்பல்கள் இப்பகுதியில் செயல்படுகின்றன, நிறுவனம் அடுத்த 3-5 ஆண்டுகளில் சுமார் ரூ. ஏழாவது கடற்படையின் பொறுப்பில் மேற்கு பசிபிக் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல் அடங்கும், மேலும் எந்த நேரத்திலும் சுமார் 140 கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், 5070 விமானங்கள் மற்றும் சுமார் 20,000 மாலுமிகள் அதன் கட்டளையின் கீழ் உள்ளனர். தற்போது, இத்தகைய பணிகளுக்காக இந்தக் கப்பல்கள் சிங்கப்பூர் அல்லது ஜப்பானுக்குச் செல்கின்றன. கூட்டு முயற்சி செப்டம்பர் 12,2011 அன்று, பிபாவாவின் வசதிகளைப் பயன்படுத்தி போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உருவாக்க மஜகோன் டாக் லிமிடெட் நிறுவனத்துடன் பிபாவாவ் ஷிப்யார்ட் ஒரு கூட்டு முயற்சியில் நுழைந்ததாக அறிவிக்கப்பட்டது. இந்த ஒப்பந்தம் மசாகோன் கப்பல் கட்டும் தளத்தின் நெரிசலான ஆர்டர் புத்தகத்தை விடுவிக்கும் மற்றும் பாதுகாப்பு கப்பல் கட்டுமானத்தில் பிபாவாவுக்கு மிகவும் தேவையான ஊக்கத்தை அளிக்கும். பிப்ரவரி, 2014 இல், பிபாவாவ் கன எடை டார்பிடோக்களை உருவாக்க அட்லஸ் எலக்ட்ரானிக்குடன் ஒரு கூட்டு முயற்சியை அறிவித்தது. ..