Ali Manikfan
முரதுகண்டுவர் அலி மாணிக்பன் (பிறப்பு 16 மார்ச் 1938, மினிகாய் தீவு, இலட்சத்தீவு), முரதுகண்டுவர் அலி பெஃபானு என்றும் அழைக்கப்படுகிறார், காட்னர், எலன் (1996). மாலிக்குவின் சமூக அமைப்பு (மினிகாய்). ஐ. ஐ. ஏ. எஸ் செய்திமடல் 10, பக். 19-20, ஆசிய ஆய்வுகளுக்கான சர்வதேச நிறுவனம். (ஆன்லைனில். ) ஒரு இந்திய கடல் ஆராய்ச்சியாளர், சுற்றுச்சூழல் நிபுணர், கப்பல் கட்டுபவர் மற்றும் பன்மொழி அறிஞர் ஆவார். இது அவரது குடும்பப் பெயர் மற்றும் ஒரு தலைப்பு. கடல், சூழலியல் மற்றும் விவசாயத் துறைகளில் அவரது தன்னியக்க ஆராய்ச்சி திறன்கள், முறையான கல்வித் தகுதி எதுவும் இல்லாதது மற்றும் என்ஸைக்ளோபீடியா (மலையாளம்) தொகுதி 2 இன் வாழ்க்கையை ஊக்குவிப்பதற்காக அவர் குறிப்பிடப்படுகிறார். இஸ்லாமிய வெளியீட்டு இல்லம். இந்திய அரசு 2021 ஆம் ஆண்டில் நான்காவது மிக உயர்ந்த சிவில் விருதான பத்மஸ்ரீ விருதுடன் அவரை கௌரவித்தது. லைஃப் அலி மாணிக்பன் 1938 மார்ச் 16 அன்று இலட்சத்தீவின் மினிகாய் தீவில் மூசா மாணிக்பன் மற்றும் பாத்திமா மணிகா ஆகியோருக்கு பிறந்தார். அவரது தந்தை மூசா அவரை முறையான கல்விக்காக கண்ணூருக்கு அனுப்பினார். முறையான கல்வியில் ஆர்வம் இல்லாததால், அவர் தனது படிப்பை விட்டுவிட்டு தனது சொந்த நாட்டிற்குத் திரும்பினார். முறையான கல்வி என்பது செயற்கை மற்றும் அர்த்தமற்றது என்றும், அறிவைப் பெறுவதற்கான சிறந்த வழி நமது சூழலைக் கவனிப்பதன் மூலம் ஞானத்தைப் பெறுவதாகும் என்றும் அவர் கூறினார். ஒரு பன்மொழி அறிஞராக, அலி மாணிக்பானுக்கு ஏராளமான மொழிகள் தெரியும். தனது தாய்மொழியான திவேஹி (மஹ்ல்) தவிர, ஆங்கிலம், இந்தி, மலையாளம், அரபு, லத்தீன், பிரெஞ்சு, ரஷ்ய, ஜெர்மன், சிங்களம், பாரசீக, சமஸ்கிருதம், தமிழ் மற்றும் உருது மொழிகளையும் கற்றுக் கொண்டார். கடல்சார் உயிரியல், கடல்சார் ஆராய்ச்சி, புவியியல், வானியல், சமூக அறிவியல், பாரம்பரிய கப்பல் கட்டுதல், கல்வி, மீன்வளம், விவசாயம் மற்றும் தோட்டக்கலை ஆகியவை அவரது ஆர்வத்தின் பிற பகுதிகளாகும். 1956 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஆசிரியராகப் பணியாற்றினார், பின்னர் மினிகாயில் எழுத்தர் ஆனார். (தீவில் உள்ள இந்திய அரசாங்கத்தின் தலைமை சிவில் அதிகாரி). இருப்பினும், அவரது ஆர்வம் கடல்சார் வாழ்வில் இருந்தது-1960 களில் அவர் இந்திய மத்திய கடல் மீன்வள ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தில் சேர்ந்தார். கடல் உயிரியலாளர் டாக்டர் சந்தப்பன் ஜோன்ஸுடன் பணிபுரிந்தபோது, மாணிக்பன் ஒரு புதிய மீன் இனத்தைக் கண்டுபிடித்தார். அலியின் கண்காணிப்புத் திறன் மற்றும் கடல்சார் உயிரினங்களைப் பற்றிய அவரது பரந்த அறிவால் ஈர்க்கப்பட்ட ஜோன்ஸ், இந்த இனத்தை அபுதேஃப்துப் மணிக்ஃபானி என்று அழைத்தார். பின்னர், அவரது அறிவு லக்காடீவ் தீவுக்கூட்டத்தில் உள்ள மீன் இனங்களை விவரிக்கும் ஒரு காகிதத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, இது மாதிரி சேகரிப்புகளில் காணப்பட்டது, அதில் அவர் ஒரு இணை ஆசிரியராக பட்டியலிடப்பட்டார். தொழில்நுட்ப மற்றும் விவசாய சோதனைகள் அலி மாணிக்ஃபான் இயற்கையை கருத்தில் கொண்டு ஆக்கிரமிப்பு இல்லாத விவசாய முறைகளைப் பின்பற்றுகிறார். தமிழ்நாட்டின் திருநெல்வேலி மாவட்டத்தில் உள்ள வள்ளியூரில் உள்ள தனது நிலத்திற்கு, அவர் தானே வடிவமைத்த ஒரு காற்றாலை மூலம் தனது சொந்த மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்கிறார். இப்பகுதியில் இயற்கையாகவே கிடைக்கும் சூழல் நட்பு பொருட்களுடன் அவர் அங்கு ஒரு வீட்டைக் கட்டினார். கப்பல் கட்டுபவர் 1981 ஆம் ஆண்டில் அலி மாணிக்பானுக்கு பண்டைய அரபு வர்த்தகக் கப்பலான சோஹாரை புனரமைக்கும் பொறுப்பு ஐரிஷ் சாகச வீரர் டிம் செவெரின் என்பவரால் வழங்கப்பட்டது. தச்சர்கள் குழுவை வழிநடத்த அவர் ஓமன் சென்றார். ஓமனில் உள்ள சோஹர் நகரத்தின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட இந்த கப்பல், பாரம்பரிய படகு கட்டும் நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி முற்றிலும் கையால் தயாரிக்கப்பட்டது, மேலும் அதன் கட்டுமானத்தில் எந்த உலோகமும் பயன்படுத்தப்படவில்லை. 27 மீட்டர் நீளமுள்ள கப்பலை உருவாக்க ஒரு வருடம் ஆனது, மேலும் பண்டைய மாலத்தீவு மக்கள் கப்பல்களைக் கட்டியதைப் போலவே, அதன் மேற்புறத்தின் பலகைகளை தைக்க நான்கு டன் கயிறு தேவைப்பட்டது. டிம் செவெரின் இந்த கப்பலில் ஓமனில் இருந்து சீனாவுக்கு 9,600 கி. மீ. பயணம் செய்தார். செவெரின் தனது எட்டு மாத கால பயணத்தை தி சிந்த்பாத் வோயேஜ் என்ற புத்தகத்தில் விவரித்தார். "சோஹர்" இப்போது ஓமனில் உள்ள ஒரு அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஜீன் மீயஸின் வானியல் வழிமுறைகளின் அடிப்படையில் அமாவாசை நேரங்களைக் கணக்கிட்ட ஃப்ரெட் எஸ்பெனாக் வெளியிட்ட அமாவாசை நேரங்களின் அடிப்படையில் சந்திர நாட்காட்டியை வடிவமைத்ததாக நாட்காட்டி அலி மாணிக்ஃபான் கூறியுள்ளார். இருப்பினும், அதே நாட்காட்டி 1972 முதல் 1999 வரை சவுதி அரேபியாவில் பயன்படுத்தப்பட்டது. உலகெங்கிலும் உள்ள முஸ்லிம்கள் தனது சந்திர நாட்காட்டியைப் பின்பற்றுமாறு அவர் பரிந்துரைத்தார். இஸ்லாமிய நாட்காட்டி (ஹிஜ்ரி நாட்காட்டி) முற்றிலும் சந்திர நாட்காட்டியாகும். இது ஒவ்வொரு மாதமும் தெரியும் அமாவாசையை அடிப்படையாகக் கொண்ட 12 மாதங்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் 12 சினோடிக் மாதங்கள் 12 x 29.53059=354.3671 நாட்கள் மட்டுமே என்பதால், இஸ்லாமிய நாட்காட்டி ஒரு வெப்பமண்டல ஆண்டை விட தொடர்ந்து குறைவாக உள்ளது, எனவே இது பெரும்பாலான மேற்கத்திய அல்லது பொதுவாக கிறிஸ்தவ உலகில் பயன்படுத்தப்படும் சூரிய நாட்காட்டிகளைப் பொறுத்து மாறுகிறது. இந்த நாட்காட்டி குர்ஆனை (சூரா IX, 36-37) அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் அதன் சரியான அனுசரிப்பு முஸ்லிம்களுக்கு ஒரு புனிதமான கடமையாகும். முதலில் சவூதி அரேபியாவின் உம் அல் குரா நாட்காட்டியின் அளவுகோலாக இருந்த அலி மாணிக்ஃபானின் அளவுகோலின் படி, "அமாவாசை என்றால். சூரியன் மற்றும் சந்திரனின் புவி மைய இணைப்பு 00:00 UT க்கு முன் நிகழ்கிறது, அடுத்த நாட்காட்டி நாள் சந்திர மாதத்தின் முதல் நாளாகும். எடுத்துக்காட்டாக. பிப்ரவரி 2015 இன் அமாவாசை 18 ஆம் தேதி 23:47 UT இல் நிகழ்ந்தது. எனவே 1436 ஆம் ஆண்டின் முதலாம் ஜுமாதா மாதம் அடுத்த நாட்காட்டி நாளான பிப்ரவரி 19 முதல் தொடங்கியது, இது அமாவாசை கடந்த 13 நிமிடங்கள் ஆகும். அதேபோல், அதே ஆண்டில் அக்டோபர் மாதத்தின் அமாவாசை 13 ஆம் தேதி 00:05 இல் நிகழ்ந்தது, எனவே 1437 ஆம் ஆண்டின் முஹர்ரம் மாதம் அடுத்த நாட்காட்டி நாள் அக்டோபர் 14 ஆம் தேதி தொடங்கியது, இது 23 மணி 55 நிமிடங்கள் அமாவாசை கடந்தது. இஸ்லாமிய சட்டத்தின்படி, ஹிலாலைக் கண்ட பிறகு மாதத்தைத் தொடங்க வேண்டும். ஹிலால் உருவாக 20 முதல் 24 மணி நேரம் ஆகும். ஆனால் அவரது சந்திர நாட்காட்டியில் சில மாதங்கள் சில நிமிட இணைப்புக்குப் பிறகும், வேறு சில மாதங்கள் 23.9hrs இணைப்புக்குப் பிறகும் தொடங்குகின்றன, இது கிட்டத்தட்ட ஒரு நாள் ஆகும். அவரது நாட்காட்டியில் ஹிலாலுக்கு எந்த தொடர்பும் இல்லை. "உலகளாவிய நாள் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு நாள் உள்ளது, மேலும் அந்த நாளில் எப்போதும் இணைப்பு நிகழ்கிறது" என்று அவர் மேலும் கூறுகிறார். இந்த கிரகத்தில் உலகளாவிய நாள் என்று அழைக்கப்படும் நாள் எதுவும் இல்லை. எந்தவொரு வானியலாளரும் இதுபோன்ற ஒரு நாளைக் குறிப்பிடவில்லை. மேலும் மாதத்தின் கடைசி நாள் உலகளாவிய இணைப்பின் நாளாக இருக்க வேண்டும் என்று அவர் கற்பிக்கிறார். கிரீன்விச்சில் உள்ள உள்ளூர் தினமான யூனியன் பிரதேசத்தின் 24 மணி நேரத்தை ஒரு உலகளாவிய நாளாக அவர் கருதுகிறார். உலகளாவிய நாள் என்று அவர் கூறுவது கிரீன்விச்சின் உள்ளூர் தினத்தைத் தவிர வேறில்லை. அவரது அளவுகோலுக்கு கிரீன்விச் நள்ளிரவைத் தவிர வேறு எந்த தர்க்கமும் இல்லை. இது வெறுமனே கிறிஸ்தவ நாட்காட்டியின் நாள் மாநாடு மற்றும் கிரீன்விச் சராசரி நேரத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அமாவாசை நேரத்தைப் பின்பற்றுகிறது. அவரது அளவுகோலில் ஹிலால் இல்லை என்பதால், இந்தியாவில் உள்ள முஸ்லீம் அறிஞர்கள் மற்றும் வானியலாளர்களால் இது பரவலாக விமர்சிக்கப்படுகிறது. அவரது நாட்காட்டியை இந்தியாவின் தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் சிறுபான்மையினர் பின்பற்றுகின்றனர், அங்கு அவர் இந்திய ஹிஜ்ரா குழுவின் தலைவராக உள்ளார் அலி முன்மொழிந்த நாட்காட்டியின் அளவுகோல் அவருக்கே சொந்தமானது அல்ல. இது சவூதி அரேபியாவில் அதன் உம்முல் குரா நாட்காட்டிக்கு பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பழைய அளவுகோலாகும். அதே அளவுகோலைக் கொண்ட ஒரு நாட்காட்டி யூத-கிறிஸ்தவ ஊழியமான வேர்ல்ட்ஸ் லாஸ்ட் சான்ஸ் மூலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. டபிள்யூஎல்சி மற்றும் அலி மாணிக்பானின் அனைத்து சித்தாந்தங்களும் ஒரே மாதிரியானவை. விடியற்காலையில் நாள் தொடங்குகிறது, இணைப்பின் நாளின் அடுத்த நாள் சந்திர மாதத்தின் முதல் நாள் என்றும் பூமி தட்டையானது என்றும் இருவரும் கூறுகின்றனர். சைக்கிள் அவர் ஒரு பழைய பவர் ஸ்ப்ரேயர் மோட்டார் இணைக்கப்பட்ட ஒரு சைக்கிள் இருந்து ஒரு ரோலர் இயக்கப்படும் மோட்டார் சைக்கிள் கட்டப்பட்டது. மோட்டார் செல்லும் வரை மிதிவண்டி ஓட்டுவதன் மூலம் இது தொடங்கப்பட்டது. அவர் தனது மகன் மூசாவுடன் தமிழ்நாட்டிலிருந்து புதுதில்லிக்குச் சென்றார், ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 60 முதல் 70 கி. மீ. அதன் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 35 கிமீ மட்டுமே என்றாலும், அலி மாணிக்பான் இது பெட்ரோலில் இயங்கும் இரு சக்கர வாகனத்தை விட மிகவும் மலிவானது மற்றும் திறமையானது என்று கூறுகிறார். "சர்வதேச தேதிக் கோட்டைக் கடக்கும் ஒருவர் தனது கிப்லாவை எதிர் திசையில் மாற்ற வேண்டும்" என்று கிப்லா அவர் கூறுகிறார். இதனால் மக்கள் கிழக்கே கிழக்கு நோக்கி கிப்லாவையும், மேற்கு நோக்கி மக்கள் மேற்கு நோக்கி கிப்லாவையும் எதிர்கொள்ள வேண்டும். மேலும், சர்வதேச தேதி கோட்டின் இருபுறமும் உள்ள மக்கள் ஒருவருக்கொருவர் பின்னோக்கி நிற்கவும், பிரார்த்தனையின் போது எதிர் திசைகளில் கிப்லாவை எதிர்கொள்ளவும் அவர் வலியுறுத்துகிறார். அவரது கருத்தை சில முஸ்லீம் அறிஞர்கள் மறுக்கின்றனர். ..