Gujarat Refinery
குஜராத் சுத்திகரிப்பு நிலையம் என்பது மேற்கு இந்தியாவின் குஜராத்தின் வதோதரா மாவட்டத்தில் உள்ள கோயாலியில் அமைந்துள்ள ஒரு எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையமாகும். பாரதீப் மற்றும் பானிபட் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு அடுத்தபடியாக இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷனுக்குச் சொந்தமான மூன்றாவது பெரிய சுத்திகரிப்பு நிலையம் இதுவாகும். இந்த சுத்திகரிப்பு நிலையம் தற்போது ஆண்டுக்கு 18 மில்லியன் டன்களாக விரிவுபடுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 1961 பிப்ரவரியில் இந்திய-சோவியத் நட்புறவு மற்றும் ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தம் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, ஆண்டுக்கு 2 மில்லியன் டன் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தை நிறுவுவதற்கான தளம் 1961 ஏப்ரல் 17 அன்று தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இந்த திட்டத்தை தயாரிப்பதற்காக 1961 அக்டோபரில் சோவியத் மற்றும் இந்திய பொறியாளர்கள் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர். பிரதமர் ஜவஹர்லால் நேரு 1963 மே 10 அன்று சுத்திகரிப்பு நிலையத்திற்கு அடிக்கல் நாட்டினார். 1 கோடி செலவில் சோவியத் உதவியுடன் தொடங்கப்பட்ட இந்த சுத்திகரிப்பு நிலையம் 1965 அக்டோபரில் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. ஆண்டுக்கு 1 மில்லியன் டன் திறன் கொண்ட முதல் கச்சா வடிகட்டுதல் அலகு 11 அக்டோபர் 1965 அன்று சோதனை உற்பத்திக்காக தொடங்கப்பட்டது மற்றும் 6 டிசம்பர் 1965 அன்று அதன் மதிப்பிடப்பட்ட திறனை அடைந்தது. 1966 ஜனவரியில் செயல்திறன் அதன் வடிவமைக்கப்பட்ட திறனைத் தாண்டி 20 சதவீதத்தை எட்டியது. ஜனாதிபதி சர்வபள்ளி ராதாகிருஷ்ணன் 1966 அக்டோபர் 18 அன்று இரண்டாவது கச்சா வடிகட்டுதல் அலகு மற்றும் வினையூக்கி சீர்திருத்த அலகு தொடங்கப்பட்டதன் மூலம் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தை தேசத்திற்கு அர்ப்பணித்தார். ஆண்டுக்கு மூன்றாவது 1 மில்லியன் டன் வடிகட்டுதல் அலகு செப்டம்பர் 1967 இல் அங்கலேஷ்வர் மற்றும் வடக்கு குஜராத் க்ரூட்ஸை செயலாக்குவதற்காக தொடங்கப்பட்டது. டிசம்பர் 1968 இல், உடெக்ஸ் ஆலை சி. ஆர். யுவிலிருந்து மூலப்பொருட்களைப் பயன்படுத்தி பென்சீன் மற்றும் டோலுயீன் உற்பத்தி செய்ய தொடங்கப்பட்டது. உள்நாட்டு மாற்றங்களுடன், 1974-75 மூலம், சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் திறன் 40 சதவீதம் அதிகரித்து ஆண்டுக்கு 4.2 மில்லியன் டன்களாக உயர்ந்தது. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கச்சா எண்ணெயை பதப்படுத்துவதற்காக சுத்திகரிப்பு நிலையம் ஆண்டுக்கு மேலும் 3 மில்லியன் டன் கச்சா வடிகட்டுதல் அலகு மற்றும் வெற்றிட வடிகட்டுதல், விஸ்பிரேக்கர் மற்றும் பிடுமின் ஊதுதல் அலகுகள் உள்ளிட்ட கீழ்நிலை பதப்படுத்தும் அலகுகளுடன் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. 1980-81 மூலம் இந்த அலகு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட க்ரூட்களுக்கு கூடுதலாக பம்பாய் ஹை க்ரூட்டை பதப்படுத்தத் தொடங்கியது. இந்திய பொறியாளர்கள் அந்த அளவிலான ஒரு திட்டத்தை சுயாதீனமாக கையாண்டது இதுவே முதல் முறையாகும். எஞ்சியுள்ள பொருட்களிலிருந்து பொருட்களை மீட்டெடுக்க, ஆண்டுக்கு 1 மில்லியன் டன் திறன் கொண்ட திரவமாக்கப்பட்ட வினையூக்கி வெடிப்பு அலகு மற்றும் ஆண்டுக்கு 1 மில்லியன் டன் திறன் கொண்ட தீவன தயாரிப்பு அலகு ஆகியவற்றைக் கொண்ட இரண்டாம் நிலை பதப்படுத்தும் வசதிகள் டிசம்பர் 1982 இல் தொடங்கப்பட்டன. சுத்திகரிப்பு நிலையம் என்-ஹெப்டேன் மற்றும் இலகுவான அலுமினிய உருளும் எண்ணெய்களின் உற்பத்திக்கான முன்னோடி வடிகட்டுதல் வசதிகளை அமைத்தது. உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்களை அதிகளவில் உறிஞ்சும் வகையில், சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் திறன் ஆண்டுக்கு 9.5 லட்சம் டன்களாக அதிகரிக்கப்பட்டது. 1993-1994 இல், குஜராத் நாட்டின் முதல் 12 லட்சம் டன் ஹைட்ரோகிராக்கர் அலகு, தீவன தயாரிப்பு அலகு-2 மற்றும் ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி அலகு-1 (ஜி. எச். சி காம்ப்ளக்ஸ்) ஆகியவற்றை கச்சா எண்ணெயின் கனமான முனைகளை அதிக மதிப்புள்ள உயர்ந்த தயாரிப்புகளாக மாற்றுவதற்காக நிறுவியது. டீசலில் கந்தகத்தின் அளவைக் குறைக்கும் இந்தியாவின் முதல் டீசல் ஹைட்ரோடிசல்பரைசேஷன் அலகு ஜூன் 1999 இல் தொடங்கப்பட்டது. மோட்டார் எரிபொருள்களில் இருந்து ஈயத்தை அகற்றுவதற்காக 1999 செப்டம்பரில் ஒரு மெத்தில் மூன்றாம் நிலை பியூட்டைல் ஈதர் அலகு தொடங்கப்பட்டது. இந்த வசதி ஜூன் 1999 இல் நான்கு பழைய ஈ. டி. பி. க்களை அகற்றுவதன் மூலம் தெற்காசியாவின் மிகப்பெரிய மையப்படுத்தப்பட்ட கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு ஆலையை (ஈ. டி. பி) கருத்தியல் மற்றும் செயல்படுத்தியது. 1999 செப்டம்பரில் ஒரு வளிமண்டல வடிகட்டுதல் அலகு தொடங்கப்பட்டதன் மூலம், குஜராத் சுத்திகரிப்பு நிலையம் அதன் திறனை ஆண்டுக்கு 13.7 மில்லியன் டன்களாக மேலும் அதிகரித்தது, இது நாட்டின் மிகப்பெரிய பொதுத்துறை நிறுவனமான சுத்திகரிப்பு நிலையமாக மாறியது. மண்ணெண்ணெய் நீரோடைகளில் இருந்து நேரியல் அல்கைல் பென்சீன் உற்பத்தி செய்வதற்கான திட்டம் ஆகஸ்ட் 2004 இல் செயல்படுத்தப்பட்டது. இது ஆண்டுக்கு 12 லட்சம் டன் நிறுவப்பட்ட திறன் கொண்ட உலகின் மிகப்பெரிய அடிமட்ட ஒற்றை ரயில் மண்ணெண்ணெய்-லேப் அலகு ஆகும். எதிர்கால எரிபொருள் தரத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, மோட்டார் பெட்ரோல் (எம்எஸ்) தர மேம்பாட்டு வசதிகள் 2006 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டன. குஜராத் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தால் மேற்கொள்ளப்பட்ட எஞ்சிய அகழ்வாராய்ச்சி திட்டம் 2011 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடைந்தது, இது குஜராத் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் அதிக கந்தக பதப்படுத்தும் திறனை அதிகரித்தது, வடிகட்டுதல் விளைச்சலை மேம்படுத்தியது மற்றும் பிஎஸ் III மற்றும் IV தரமான எம்எஸ் மற்றும் அதிவேக டீசலை (எச்எஸ்டி) உற்பத்தி செய்தது. எச்ச மேம்பாட்டுத் திட்டம் இரண்டு பகுதிகளாக வந்தது, அதாவது ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி அலகு (எச். ஜி. யூ)-III, கரைப்பான் மீட்பு அலகு (எஸ். ஆர். யூ)-III, டீசல் ஹைட்ரோட்ரீட்மென்ட் (டி. எச். டி. டி) மற்றும் ஐசோமெரைசேஷன் அலகுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட தெற்கு தொகுதி மற்றும் வெற்றிட வாயு எண்ணெய் ஹைட்ரோட்ரீட்மென்ட் (வி. ஜி. ஓ)-எச். டி. டி மற்றும் தாமதமான கோக்கர் அலகுகளைக் கொண்ட வடக்கு தொகுதி. புதிய அலகுகளை ஆதரிப்பதற்காக ஒரு புதிய இணை உற்பத்தி ஆலை (சிஜிபி) மற்றும் வெப்ப மீட்பு நீராவி ஜெனரேட்டர் (எச்ஆர்எஸ்ஜி) ஆகியவை தொடங்கப்பட்டன. விளக்கம் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் வசதிகளில் ஐந்து வளிமண்டல கச்சா வடிகட்டுதல் அலகுகள் அடங்கும். முக்கிய இரண்டாம் நிலை அலகுகளில் வினையூக்கி சீர்திருத்த அலகு (சி. ஆர். யூ), திரவமாக்கப்பட்ட வினையூக்கி விரிசல் அலகு (எஃப். சி. சி. யூ) மற்றும் நாட்டின் முதல் ஹைட்ரோகிராக்கிங் அலகு ஆகியவை அடங்கும். அகமதாபாத்திற்கு ஒரு குழாய்த்திட்டம் மற்றும் பரவுனி-கான்பூர் குழாய்த்திட்டம் (பி. கே. பி. எல்) மற்றும் ரயில் மற்றும் டிரக் மூலம் இணைக்கும் குழாய் மூலம், சுத்திகரிப்பு நிலையம் முதன்மையாக மேற்கு மற்றும் வட இந்தியாவில் பெட்ரோலிய பொருட்களுக்கான தேவையை பூர்த்தி செய்கிறது. தொடங்கப்பட்டபோது, இந்த சுத்திகரிப்பு நிலையம் ஆண்டுக்கு 2 மில்லியன் டன் நிறுவப்பட்ட திறனைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் குஜராத்தில் உள்ள ஓஎன்ஜிசியின் அங்கலேஷ்வர், கலோல் மற்றும் நவகம் எண்ணெய் வயல்களில் இருந்து கச்சா எண்ணெயை பதப்படுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்த சுத்திகரிப்பு நிலையம் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மற்றும் பம்பாய் உயர் கச்சா எண்ணெயைக் கையாளும் வகையில் மாற்றியமைக்கப்பட்டது. இந்த சுத்திகரிப்பு நிலையம் பென்சீன், டோலுயீன், கனிம டர்பெண்டைன் எண்ணெய், உணவு தர ஹெக்ஸேன், கரைப்பான்கள் மற்றும் மண்ணெண்ணெய் போன்ற பரந்த அளவிலான சிறப்பு தயாரிப்புகளையும் உற்பத்தி செய்கிறது. குஜராத் சுத்திகரிப்பு நிலையம் 1999 ஆம் ஆண்டு ஜூன் மாதம் டீசல் ஹைட்ரோடிசல்பரைசேஷன் திட்டத்தை நிறைவு செய்த இந்தியாவின் முதல் சுத்திகரிப்பு நிலையமாகும், அப்போது சுத்திகரிப்பு நிலையம் 0.25% டபிள்யூடி (அதிகபட்சம்) குறைந்த கந்தக உள்ளடக்கத்துடன் எச்எஸ்டி உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. ..