Caledonia (1795 ship)
கலிடோனியா 1795இல் கல்கத்தாவில் தொடங்கப்பட்டது. 1795 ஆம் ஆண்டில் இலங்கை மற்றும் மொலூக்காவுக்கு ஒரு பிரிட்டிஷ் பயணத்தில் அவர் ஒரு போக்குவரத்தாக பணியாற்றியிருக்கலாம். பின்னர் அவர் பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய கம்பெனிக்காக (EIC) இங்கிலாந்துக்கு மூன்று பயணங்களை மேற்கொண்டார். 1803 ஆம் ஆண்டில் அவர் இந்தியாவில் வர்த்தகம் செய்து கொண்டிருந்தபோது, ஒரு தீ அவரை அழித்தது, பெரும் உயிர் இழப்புடன். 1795-1796 இல் இலங்கை அல்லது மொலூக்காஸ் பயணங்களில் பங்கேற்ற நாட்டுக் கப்பல்களின் பட்டியலில் ஒரு கலிடோனியா இடம்பெற்றுள்ளது. EIC பயணம் #1 (1796-1797): கேப்டன் அலெக்சாண்டர் பாலன்டைன் மற்றும் கலிடோனியா ஆகியோர் கல்கத்தாவிலிருந்து புறப்பட்டு 25 மே 1796 அன்று சவுகோரில் இருந்தனர். அவர் செப்டம்பர் 29 அன்று கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பை அடைந்து அக்டோபர் 28 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்தார். அவர் 14 ஜனவரி 1797 அன்று லிஸ்பனை அடைந்தார், ஏப்ரல் 8 அன்று தி டவுன்ஸ் வந்தடைந்தார். அவர் 1797 ஆம் ஆண்டிற்கான லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் பன்னடைன், மாஸ்டர், கில்மோர், உரிமையாளர் மற்றும் வர்த்தக லண்டன்-இந்தியாவுடன் கூடுதல் பக்கங்களில் தோன்றுகிறார். கலிடோனியா 16 மே 1797 அன்று கிரேட் பிரிட்டனின் பதிவேட்டில் சேர்க்கப்பட்டது. ஜூலை 27 அன்று அவர் தனது திரும்பும் பயணத்திற்கான அலங்காரத்திற்காக £2927 3s 10d செலுத்தினார். EIC பயணம் #2 (1800): கேப்டன் ஜார்ஜ் தாமஸ் 1800 ஜனவரி 2 அன்று வங்காளத்திலிருந்து கப்பலில் சென்றார். கலிடோனியா மார்ச் 19 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்து ஜூன் 2 அன்று லாங் ரீச்சை அடைந்தது. செப்டம்பர் 22 அன்று செலுத்தப்பட்ட செலவு, அவரது திரும்பும் பயணத்திற்கு பொருத்தமாக 3140 18s 5d ஆக இருந்தது. EIC பயணம் #3 (1801-1802): கேப்டன் தாமஸ் 1801 ஜூன் 18 அன்று கல்கத்தாவில் இருந்தார். கலிடோனியா செப்டம்பர் 11 அன்று வங்காளத்திலிருந்து புறப்பட்டு, டிசம்பர் 20 அன்று கேப் மற்றும் பிப்ரவரி 3,1802 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்து, ஏப்ரல் 17 அன்று கிரீன்ஹிட்டை அடைந்தது. இந்த முறை திரும்பும் பயணத்திற்கு £5540 10s செலவாகும், ஜூலை 8 அன்று செலுத்தப்பட்டது. அவர் ஆகஸ்ட் 4 ஆம் தேதி கல்கத்தாவுக்கு கப்பலில் சென்று இந்தியாவின் கடலோர வர்த்தகத்திற்குத் திரும்பினார். 1803 மே 18 அன்று கலிடோனியாவில் மாஸ்டர் ஜார்ஜ் தாமஸ் பாலசோர் சாலையிலிருந்து பம்பாய்க்கு ஒரு பயணத்தில் புறப்பட்டார். ஜூலை 29 அன்று ஒரு தீ விபத்து ஏற்பட்டது, அனைவரும் அவளை விட்டுச் செல்வதற்கு முன்பே அவள் வெடித்தாள். முதல், இரண்டாவது, மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது அதிகாரிகள் உட்பட 157 பேரில் எண்பத்தாறு பேர் இறந்தனர். அடுத்த நாள் அவரது நீண்ட படகு 57 உயிர் பிழைத்தவர்களை மும்பையின் வெர்சோவாவில் தரையிறக்கியது. மேற்கோள்கள்