Riau Islands
ரியாவ் தீவுகள் () இந்தோனேசியாவின் ஒரு மாகாணமாகும்-அண்டை நாடான ரியாவ் மாகாணத்துடன் குழப்பமடையக்கூடாது, அதில் இருந்து தீவுகள் 2002 இல் பிரிக்கப்பட்டன. மாகாணத்தின் தலைநகரம் தஞ்சங் பினாங் மற்றும் மிகப்பெரிய நகரம் பாதாம் ஆகும். இது கிழக்கே ரியாவ் மற்றும் ஜாம்பி, தெற்கே பாங்கா பெலிடங் தீவுகள், வடகிழக்கே சிங்கப்பூர், மேற்கே மலேசியா மற்றும் மேற்கு கலிமந்தான், மற்றும் north.It இல் வியட்நாம் மற்றும் கம்போடியா ஆகியவற்றுடன் கடல் எல்லையைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது, இது சுமத்ரா, மலாய் தீபகற்பம் மற்றும் போர்னியோ இடையே சிதறிக்கிடக்கும் மொத்தம் 1,796 தீவுகளைக் கொண்டுள்ளது. மலாக்கா நீரிணை மற்றும் நட்டுனா கடல் (தென் சீனக் கடல்) வழியாக உலகின் பரபரப்பான கப்பல் பாதைகளில் ஒன்றில் அமைந்துள்ள இந்த மாகாணம் அண்டை நாடுகளான சிங்கப்பூர், மலேசியா மற்றும் புருனே போன்ற நாடுகளுடன் நீர் எல்லைகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. ரியாவ் தீவுகள் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய கனிம வளங்கள் மற்றும் ஆற்றல் மற்றும் கடல் வளங்களையும் கொண்டுள்ளன. ரியாவ் தீவுக்கூட்டம் ஒரு காலத்தில் ஜோகூர் சுல்தானகத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, இது பின்னர் 1824 ஆம் ஆண்டின் ஆங்கிலோ-டச்சு ஒப்பந்தத்திற்குப் பிறகு டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளுக்கும் பிரிட்டிஷ் மலாயாவிற்கும் இடையில் பிரிக்கப்பட்டது, இதில் தீவுக்கூட்டம் டச்சு செல்வாக்கின் கீழ் வந்தது. டச்சு கிழக்கிந்தியர்களால் நேரடியாக ஆளப்படுவதற்கு முன்பு 1824 மற்றும் 1911 க்கு இடையில் இப்பகுதியில் ஒரு டச்சு பாதுகாக்கப்பட்ட மாகாணமான ரியாவு-லிங்கா சுல்தானகம் நிறுவப்பட்டது. ஜப்பானியப் பேரரசு (1942-1945) மற்றும் இந்தோனேசிய தேசியப் புரட்சி (1945-1949) ஆகியவற்றின் ஆக்கிரமிப்பைத் தொடர்ந்து இந்த தீவுக்கூட்டம் இந்தோனேசியாவின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. ரியோ தீவுகள் செப்டம்பர் 2002 இல் ரியோ மாகாணத்திலிருந்து பிரிந்து, இந்தோனேசியாவின் மூன்றாவது இளைய மாகாணமாக மாறியது. இந்தோனேசியா-மலேசியா-சிங்கப்பூர் வளர்ச்சி முக்கோணத்தின் சுதந்திர வர்த்தக மண்டலமான ரியாவ் தீவுகள் 1970 களில் இருந்து விரைவான தொழில்மயமாக்கலை அனுபவித்து வருகின்றன. ரியாவ் தீவுகள் நாட்டின் மிகவும் வளமான மாகாணங்களில் ஒன்றாகும், 2011 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி தனிநபர் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியை () கொண்டுள்ளது, இது கிழக்கு கலிமந்தான், ஜகார்த்தா மற்றும் ரியாவுக்கு அடுத்தபடியாக இந்தோனேசியாவின் அனைத்து மாகாணங்களிலும் நான்காவது மிக உயர்ந்த இடமாகும். கூடுதலாக, 2018 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ரியாவு தீவுகள் 0.748 என்ற மனித மேம்பாட்டு குறியீட்டைக் கொண்டுள்ளன, இது இந்தோனேசியாவின் அனைத்து மாகாணங்களிலும் ஜகார்த்தா, யோக்யகர்தாவின் சிறப்பு பிராந்தியம் மற்றும் கிழக்கு கலிமந்தானுக்கு அடுத்தபடியாக நான்காவது மிக உயர்ந்த இடமாகும். ரியாவ் தீவுகளின் மக்கள் தொகை பன்முகத்தன்மை கொண்டது மற்றும் இனம், கலாச்சாரம், மொழி மற்றும் மதம் ஆகியவற்றில் மிகவும் மாறுபட்டது. இந்த மாகாணத்தில் மலாய், தியோங்கோவா, ஜாவனீஸ், மினாங்காபாவ் போன்ற பல்வேறு இனக்குழுக்கள் வாழ்கின்றன. இப்பகுதியில் பொருளாதார வளர்ச்சி இந்தோனேசியாவின் பிற பகுதிகளிலிருந்து பல புலம்பெயர்ந்தோர் மற்றும் தொழிலாளர்களை ஈர்த்துள்ளது. பாதாமைச் சுற்றியுள்ள பகுதியும் பல்வேறு நாடுகளைச் சேர்ந்த பல வெளிநாட்டினரின் தாயகமாகும். அவர்களில் சுமார் 80 சதவீதம் பேர் பிற ஆசிய நாடுகளைச் சேர்ந்தவர்கள், பெரும்பாலான மேற்கத்தியர்கள் ஐக்கிய இராச்சியம், ஐரோப்பாவின் பிற பகுதிகள், ஆஸ்திரேலியா மற்றும் அமெரிக்காவிலிருந்து வந்தவர்கள். பாலிக்கு அடுத்தபடியாக இந்தோனேசியாவிற்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகள் வருகை தரும் இரண்டாவது மாகாணமாகவும் இந்த மாகாணம் உள்ளது. சொற்பிறப்பியல் ரியோ என்ற வார்த்தையின் பல சாத்தியமான தோற்றங்கள் உள்ளன. முதல் சாத்தியமான தோற்றம் என்னவென்றால், ரியோ என்பது போர்த்துகீசிய வார்த்தையான ரியோவிலிருந்து பெறப்பட்டது, அதாவது நதி என்று பொருள்படும். 16 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் மலாக்கா சுல்தானகம் வீழ்ச்சியடைந்த பிறகு, மீதமுள்ள மலாக்கா பிரபுக்களும் குடிமக்களும் போர்த்துகீசியர்களால் பின்தொடரப்பட்டபோது மலாக்காவிலிருந்து சுமத்ராவின் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு தப்பி ஓடினர். போர்த்துகீசியர்கள் சியாக் நதி வரை சென்றதாக நம்பப்படுகிறது. இரண்டாவது பதிப்பு ரியோ என்பது கடல் நீர் என்று பொருள்படும் ரியாஹி என்ற வார்த்தையிலிருந்து வந்தது என்று கூறுகிறது. ஆயிரம் மற்றும் ஒரு இரவுகள் என்ற புத்தகத்தில் உள்ள சின்பாத் அல்-பஹாரின் உருவத்திலிருந்து இந்த வார்த்தை பெறப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. மற்றொரு பதிப்பு என்னவென்றால், ரியோ மலாய் வார்த்தையான ரியோவிலிருந்து பெறப்பட்டது, அதாவது நெரிசலான, வெறித்தனமான உழைக்கும் மக்கள். இந்த வார்த்தை இன்றைய பின்டானில் உள்ள மலாய் மக்களின் இயல்பை பிரதிபலிப்பதாக நம்பப்படுகிறது. 1719 ஆம் ஆண்டில் ராஜா கெசில் மலாய் இராஜ்ஜிய மையத்தை ஜோகூரிலிருந்து உலு ரியாவுக்கு மாற்றியதிலிருந்து இந்த பெயர் பிரபலமடைந்திருக்கலாம். ரியாவ், லிங்கா, ஜோகூர் மற்றும் பகாங் ஆகிய இராஜ்ஜியங்களை உருவாக்கிய நான்கு முக்கிய சுல்தானகங்களில் ஒன்றாக இந்த பெயர் பயன்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், நெதர்லாந்துக்கும் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கும் இடையிலான 1824 ஆம் ஆண்டின் ஆங்கிலோ-டச்சு ஒப்பந்தத்தின் விளைவுகளாக, ஜோகூர்-பகாங் சுல்தானகங்கள் பிரிட்டிஷ் செல்வாக்கின் கீழ் வந்தன, அதே நேரத்தில் ரியாவு-லிங்கா சுல்தானகங்கள் டச்சு செல்வாக்கின் கீழ் வந்தன. வரலாற்றுக்கு முந்தைய சுல்தானக சகாப்தமான ரியாவ் பல நூற்றாண்டுகளாக மலாய் மற்றும் ஒராங் லாட் மக்களின் (கடல் நாடோடிகள்) தாயகமாக இருந்து வருகிறது. பின்னர் தெற்கு சீனா மற்றும் இந்தோசீனாவிலிருந்து புலம்பெயர்ந்தோர் வந்தனர், இன்று ஆசியாவின் ஒரு பெரிய பிராந்தியத்திலிருந்து மக்கள் தீவுகளில் குடியேறியுள்ளனர். ரியாவ் தீவுக்கூட்டம் சீனா-இந்தியா கடல்சார் வர்த்தக பாதைக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது, இது 14 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் தெமாசெக் (சிங்கப்பூர்) உடன் இருந்தது. ரியாவ் தீவுக்கூட்டத்தின் தீவுகளில் ஒன்று மலாய் கடற்கொள்ளையர்களால் வசித்து வந்ததாக சீன கடல்சார் பதிவுகள் உள்ளன. இந்தியப் பெருங்கடலில் இருந்து சீனக் கப்பல்கள் கடற்கொள்ளையர் துறைமுகங்களுக்குத் திரும்பும்படி கட்டாயப்படுத்தவும், எதிர்த்தவர்களைத் தாக்கவும் முந்நூறு கப்பல்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. பிந்தானில் ஏராளமான சீன மட்பாண்டங்கள் மீட்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் சில ஆரம்பகால சாங் வம்சத்திற்கு முந்தையவை (960-1127). ஒரு அரேபிய ஆராய்ச்சியாளரான இப்னு பட்டூட்டா, 13 ஆம் நூற்றாண்டில் ரியாவைப் பற்றி எழுதினார்ஃ "இங்கே சிறிய தீவுகள் உள்ளன, அதில் இருந்து ஆயுதமேந்திய அம்புகளுடன் ஆயுதமேந்திய கருப்பு கடற்கொள்ளையர்கள் தோன்றினர், ஆயுதமேந்திய போர்க்கப்பல்களை வைத்திருந்தனர்; அவர்கள் மக்களைக் கொள்ளையடிக்கிறார்கள், ஆனால் அவர்களை அடிமைப்படுத்துவதில்லை". சீனக் கப்பல்களின் பதிவு பதிவுகள் 12 ஆம் நூற்றாண்டில் நடந்த இந்த சம்பவங்களுக்கு சாட்சியமளிக்கின்றன. பல நூற்றாண்டுகளுக்குப் பிறகும், ரியாவ் தீவுக்கூட்டம், குறிப்பாக பின்டன், இன்னும் "பைரேட் தீவு" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. 12ஆம் நூற்றாண்டு முதல் 13ஆம் நூற்றாண்டு வரை, ரியாவ் தீவுக்கூட்டம் ஸ்ரீவிஜயப் பேரரசின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. பாலெம்பாங் அரச குடும்பத்தைச் சேர்ந்த ஸ்ரீ த்ரி புவானா 1290இல் ரியாவுக்கு விஜயம் செய்தார். பின்டானின் ராணி அவரைச் சந்தித்தார், மேலும் அவர் 800 கப்பல்களைக் கொண்ட படகுகளை இணைத்து பின்டானுக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் பின்னர் மன்னரானார். சிங்கப்பூருக்கு அவர் தான் பெயர் சூட்டியதாகவும் கூறப்படுகிறது. சிங்கப்பூரின் பழைய பெயரான டெமாசெக்கில் தரையிறங்கியபோது, அவர் ஒரு விலங்கைக் கண்டுபிடித்தார், அதை அவர் சிங்கம் என்று நினைத்தார், மேலும் டெமாசெக்கை சிங்கபுரா (லயன் சிட்டி) என்று மறுபெயரிட்டார். அவர் தன்னை சிங்கப்பூரின் அரசர் என்றும் அறிவித்தார். மலாய் ஆன்னல்ஸ் படி, பாலெம்பாங் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டதில் இருந்து தப்பியோடிய ஸ்ரீதி டெரி புவானா என்ற ஸ்ரீவிஜய இளவரசர், பல ஆண்டுகள் பின்டானில் தங்கியிருந்தார், சிங்கப்பூர் இராச்சியத்தை நிறுவுவதற்கு முன்பு தனது பலத்தை சேகரித்தார். சுல்தானக சகாப்தம் சுல்தான் மன்சூர் ஷாவின் (1459-1466) ஆட்சியின் போது, ரியா தீவுக்கூட்டம் மலாக்கா சுல்தானகத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. 1511இல் மலாக்கா போர்த்துகீசியர்களிடம் வீழ்ந்தபோது மலாக்கா பேரரசின் வீழ்ச்சி. சுல்தான் மஹ்மூத் ஷா 1521இல் பகாங்கிற்கும் பின்னர் ஜோகூர் மற்றும் பின்டானுக்கும் தப்பி ஓடினார். அங்கு, அவர் போர்த்துகீசிய தாக்குதல்களுக்கு எதிராக போராடினார், 1524 இல் மலாக்காவை முற்றுகையிட்டார், அதற்கு முன்பு ஒரு போர்த்துகீசிய எதிர் தாக்குதல் அவரை சுமத்ராவுக்கு தப்பிச் செல்ல கட்டாயப்படுத்தியது, அங்கு அவர் 1528 இல் இறந்தார். சுல்தான் அலாவுதீன் தனது தந்தைக்குப் பிறகு தெற்கில் ஒரு புதிய தலைநகரை நிறுவினார். இந்த தீவுக்கூட்டம் போர்த்துகீசியர்கள், ஜோகூர் சுல்தானகம் மற்றும் வடக்கு சுமத்ராவின் ஆச்சே சுல்தானகம் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான "போர் முக்கோணத்தின்" ஒரு பகுதியாக மாறியது. மூன்று நாடுகளும் வளர்ந்து அதிகாரத்தில் வீழ்ச்சியடைந்ததால், அந்த நேரத்தில் பின்டன் பல ஆட்சியாளர்களைக் கண்டார். அதைத் தொடர்ந்து, போர்த்துகீசியர்கள் 1587இல் ஜோகூரைத் தாக்கினர். ஜோகூர் முற்றுகையின் விளைவாக போர்த்துகீசியர்கள் வெற்றி பெற்றனர். ஜோகூரின் படைகளால் கனரக போர்த்துகீசிய காலாட்படை தரையிறங்குவதையும், ஒரு கடற்படை குண்டுவீச்சுக்குப் பிறகு நகரத்தைத் தாக்குவதையும் தடுக்க முடியவில்லை, அதன் சுல்தான் ஒரு தோல்வியில் காட்டுக்குள் பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. போர்த்துகீசியர்கள் ஏராளமான கொள்ளைகளை கைப்பற்றினர், அதில் 1000 க்கும் மேற்பட்ட பீரங்கிகள் இருந்தன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை சிறிய திறன் கொண்டவை, 1500 துப்பாக்கிகள் மற்றும் பல அளவுகளில் 2000 கப்பல்கள் வரை எரிக்கப்பட்டன. தாக்குதலைத் தொடர்ந்து, டோம் பெட்ரோ டி லிமா (டோம் பாலோ டி லிமாவின் சகோதரர்) அப்போது ஜோகூரின் அடிமைத்தனமான பின்டனையும் பணிநீக்கம் செய்தார். 1511இல் மலாக்கா வீழ்ச்சியடைந்த பிறகு, ரியாவ் தீவுகள் பிந்தான் தீவை அடிப்படையாகக் கொண்ட சக்திவாய்ந்த சுல்தானகமான ஜோகூர் அல்லது ஜோகூர்-ரியாவுவின் அரசியல் அதிகாரத்தின் மையமாக மாறியது, மேலும் நீண்ட காலமாக மலாய் கலாச்சாரத்தின் மையமாகக் கருதப்பட்டன. ரியாவ் இஸ்லாமிய ஆய்வுகள் மற்றும் கற்பித்தலின் மையமாக இருந்தது. இந்திய துணைக் கண்டம் மற்றும் அரேபியாவைச் சேர்ந்த பல மரபுவழி அறிஞர்கள் சிறப்பு மத விடுதிகளில் தங்கவைக்கப்பட்டனர், அதே நேரத்தில் சூஃபித்துவத்தின் பக்தர்கள் ரியாவுவில் செழித்தோங்கிய பல தாரிக்காவில் (சூஃபி சகோதரத்துவம்) ஒன்றில் துவக்கம் பெறலாம். அதே காலகட்டத்தில் சுமத்ராவின் வடக்குப் பகுதியில், ஆச்சே சுல்தானகம் மலாக்கா நீரிணை மீது கணிசமான செல்வாக்கைப் பெறத் தொடங்கியது. மலாக்காவின் வீழ்ச்சியுடன் முஸ்லீம் வர்த்தகர்கள் பெரும்பாலும் ஆச்சே அல்லது ஜோகூரின் தலைநகரான ஜோகூர் லாமாவுக்கு (கோட்டா படு) ஆதரவாக மலாக்காவைத் தவிர்த்தனர். எனவே, மலாக்காவும் ஆச்சேவும் நேரடி போட்டியாளர்களாக மாறினர். போர்த்துகீசியர்களும் ஜோகூரும் அடிக்கடி மோதலில் ஈடுபட்டதால், ஆச்சே இரு தரப்பினருக்கும் எதிராக பல சோதனைகளை நடத்தி, நீரிணை மீது தனது பிடியை இறுக்கிக் கொண்டார். ஆச்சேயின் எழுச்சியும் விரிவாக்கமும் போர்த்துகீசியர்களையும் ஜோகூரையும் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடவும், ஆச்சே மீது தங்கள் கவனத்தைத் திருப்பவும் ஊக்குவித்தது. எவ்வாறாயினும், போர்நிறுத்தம் குறுகிய காலமே நீடித்தது, ஆச்சே கடுமையாக பலவீனமடைந்ததால், ஜோகூரும் போர்த்துகீசியர்களும் மீண்டும் ஒருவருக்கொருவர் தங்கள் பார்வையில் இருந்தனர். சுல்தான் இஸ்கந்தர் முடாவின் ஆட்சியின் போது, ஆச்சே 1613 ஆம் ஆண்டிலும் மீண்டும் 1615 ஆம் ஆண்டிலும் ஜோகூரைத் தாக்கினார். 1641 ஆம் ஆண்டில் போர்த்துகீசிய மலாக்காவின் வீழ்ச்சியுடனும், டச்சுக்காரர்களின் வளர்ந்து வரும் சக்தியின் காரணமாக ஆச்சேவின் வீழ்ச்சியுடனும், சுல்தான் அப்துல் ஜலீல் ஷா III (1623-1677) ஆட்சியின் போது மலாக்கா நீரிணையில் ஒரு சக்தியாக ஜோகூர் தன்னை மீண்டும் நிலைநிறுத்தத் தொடங்கினார். அதன் செல்வாக்கு பகாங், சுங்கேய் உஜோங், மலாக்கா, கிளாங் மற்றும் ரியாவ் தீவுக்கூட்டம் வரை விரிவடைந்தது. 18 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், சுல்தானின் சந்ததியினரும் ஜோகூரின் ஆட்சியாளரும் அதிகாரத்திற்காக போராடினர். சுலவேசியைச் சேர்ந்த புகிஸ் பிரபுக்கள் ஜோகூர் ஆட்சியாளருக்கு உதவுமாறு கேட்டுக் கொள்ளப்பட்டனர், மேலும் ஜோகூர் சுல்தானகத்தின் உறுப்பினர்களுக்கு இடையிலான உள் போராட்டத்தின் காரணமாக ரியாவுவின் கட்டுப்பாட்டை அடைய முடிந்தது. புகிஸ் பிண்டனை ஒரு முக்கிய வர்த்தக மையமாக மாற்றியது. ரியாவ் மற்றும் பின்டன் ஆகியவை பிரிட்டிஷ், சீன, டச்சு, அரபு மற்றும் இந்திய வர்த்தகர்களையும் ஈர்த்தன. எவ்வாறாயினும், டச்சுக்காரர்கள் ரியா மற்றும் புகிஸை இப்பகுதியில் டச்சு வர்த்தகத்திற்கு ஒரு ஆபத்தான போட்டியாளராகப் பார்க்கத் தொடங்கினர், மலாக்கா மற்றும் பட்டாவியாவில் (ஜகார்த்தா) உள்ள தங்கள் துறைமுகங்களிலிருந்து வர்த்தகத்தை இழுத்துச் சென்றனர். 1784 ஆம் ஆண்டில் ஒரு டச்சு கடற்படை ரியாவைத் தாக்கியது, ஆனால் தீவுகளைக் கைப்பற்றத் தவறிவிட்டது. அதே ஆண்டின் பிற்பகுதியில் மற்றொரு முயற்சியும் தோல்வியடைந்தது, அவர்கள் ஜூன் 1784 இல் மலாக்காவின் புகிஸ் முற்றுகையை உடைக்க முடிந்தது. புகிஸ் தளபதியான ராஜா ஹாஜி போரின் போது கொல்லப்பட்டார் மற்றும் புகிஸ் பிரிவுகள் பின்வாங்கின, இது ரியாவ் மீது டச்சு எதிர் தாக்குதலுக்கு வழிவகுத்தது. புகிஸ் பின்டன் மற்றும் ரியாவிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டனர், மேலும் டச்சுக்காரர்களுக்கும் மலாய் சுல்தான்களுக்கும் இடையிலான ஒரு ஒப்பந்தம் இப்பகுதியின் மீது டச்சுக்காரர்களின் கட்டுப்பாட்டை வழங்கியது. இந்த ஒப்பந்தம் மலாய் ஆட்சியாளர்களிடையே மிகுந்த கோபத்தை ஏற்படுத்தியது, மீண்டும் 1787 ஆம் ஆண்டில் சுல்தான் மஹ்மூத் அடைக்கலம் கொடுத்த ஒரு படை டச்சுக்காரர்களை விரட்டியடித்தது. இது புகிஸ் திரும்புவதற்கும், புகிஸ் மற்றும் மலாய் இடையேயான போட்டிக்கும் வழிவகுத்தது. இறுதியாக 1803இல் இரு தரப்பினருக்கும் இடையே அமைதி ஏற்பட்டது. இந்த நேரத்தில் சுல்தான் மஹ்மூத் பென்யெங்காட் தீவை தனது மணமகள் ராஜா ஹமிதா, ராஜா அலி ஹாஜியின் மகளுக்கு திருமண பரிசாக வழங்கினார். பென்யெங்காட் ஒரு காலகட்டத்தில் அரசு, இஸ்லாமிய மதம் மற்றும் மலாய் கலாச்சாரத்தின் மையமாக மாறியது. காலனித்துவ ஆட்சி 1812 ஆம் ஆண்டில், ஜோகூர்-ரியாவ் சுல்தானகம் ஒரு வாரிசு நெருக்கடியை சந்தித்தது. லிங்காவில் மூன்றாம் மஹ்மூத் ஷா இறந்ததால் அவருக்கு வாரிசுகள் யாரும் இல்லை. அடுத்த சுல்தான் தனது முன்னோடியின் மரண படுக்கையில் இருக்க வேண்டும் என்று அரச வழக்கம் கோரியது. இருப்பினும், மூன்றாம் மஹ்மூத் ஷா இறந்த நேரத்தில், மூத்த இளவரசர் டெங்கு ஹுசைன், பெந்தஹாராவின் (ஆளுநர்) மகளுடனான தனது திருமணத்தை கொண்டாட பகாங்கில் இருந்தார். மற்றொரு வேட்பாளர் தெங்கு ஹுசைனின் ஒன்றுவிட்ட சகோதரர் தெங்கு அப்துல் ரஹ்மான் ஆவார். விஷயங்களை சிக்கலாக்க, வேட்பாளர்கள் இருவரும் முழு அரச இரத்தத்தைச் சேர்ந்தவர்கள் அல்ல. டெங்கு ஹுசைனின் தாயார் சிக் மரியம், தனது தோற்றத்திற்கு ஒரு பாலினிய அடிமைப் பெண்மணி மற்றும் ஒரு புகிஸ் சாமானியரிடம் கடன்பட்டிருந்தார். டெங்கு அப்துல் ரஹ்மானுக்கு இதேபோன்ற குறைந்த பிறப்பு தாய் சிக் ஹலீமா இருந்தார். மஹ்மூத் ஷாவின் ஒரே சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத அரச மனைவியும் மனைவியுமான எங்கு புடேரி ஹமிதா, அவரது ஒரே குழந்தை பிறந்து ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு இறந்துவிட்டது. அடுத்த குழப்பத்தில், மறைந்த மஹ்மூத் ஷாவால் விரும்பப்பட்டதால், அடுத்த சுல்தானாக டெங்கு ஹுசைனை எங்கு புடேரி நிறுவுவார் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. அரச அடாட் (வழக்கமான அனுசரிப்பு) அடிப்படையில், எங்கு புடேரியின் ஒப்புதல் முக்கியமானது, ஏனெனில் அவர் ஜோகூர்-ரியாவுவின் கோகன் (ராயல் ரெகாலியா) வைத்திருப்பவர், மேலும் ஒரு புதிய சுல்தானை நிறுவுவது அது ரெகாலியாவுடன் நடந்தால் மட்டுமே செல்லுபடியாகும். சுல்தானை நிறுவுவதற்கு இந்த அரச சின்னம் அடிப்படையாக இருந்தது; இது அதிகாரம், சட்டபூர்வமான தன்மை மற்றும் அரசின் இறையாண்மையின் அடையாளமாக இருந்தது. மறைந்த சுல்தானின் மரண படுக்கையில் இருந்ததால், அரச நெறிமுறைகளின் விதிகளை பின்பற்றி, தயக்கம் காட்டும் தெங்கு அப்துல் ரஹ்மானை யாங் டிபர்டுவான் முடா ஜாஃபர் (அப்போதைய சுல்தானகத்தின் வைஸ்ராய்) ஆதரித்தார். ஆங்கிலேயர்களுக்கும் டச்சுக்காரர்களுக்கும் இடையிலான போட்டி தீவிரமடைந்தது. ஆங்கிலேயர்கள் முன்னதாக 1795 ஆம் ஆண்டில் தி ஹேக் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் டச்சுக்காரர்களிடமிருந்து மலாக்காவைப் பெற்றனர், மேலும் தங்கள் பிராந்திய செல்வாக்கை அதிகரிக்க ஒரு வாய்ப்பைக் கண்டனர். அவர்கள் சிங்கப்பூரில் டெங்கு ஹுசைனை முடிசூட்டினர், மேலும் அவர் ஜோகூரின் ஹுசைன் ஷா என்ற பட்டத்தைப் பெற்றார். ஆங்கிலேயர்கள் 1812 மற்றும் 1818 க்கு இடையில் ஜோகூர்-ரியாவ் நிர்வாகத்தில் தீவிரமாக ஈடுபட்டிருந்தனர், மேலும் அவர்களின் தலையீடு மலாக்கா ஜலசந்தியில் அவர்களின் மேலாதிக்கத்தை மேலும் வலுப்படுத்தியது. ஆங்கிலேயர்கள் ஜோகூர்-ரியாவை ஒரு இறையாண்மை கொண்ட நாடாக அங்கீகரித்து, எங்கு புடேரிக்கு 50,000 ரிங்கிட் (ஸ்பானிஷ் நாணயங்கள்) செலுத்த முன்வந்தனர், அதை அவர் மறுத்தார். ஆங்கிலேயர்கள் இப்பகுதியில் பெற்ற இராஜதந்திர நன்மையைப் பார்த்து, டச்சுக்காரர்கள் அதற்கு பதிலடியாக டெங்கு அப்துல் ரஹ்மானை சுல்தானாக முடிசூட்டினர். அவர்கள் வியன்னா மாநாட்டில், ஜோகூர்-ரியாவ் இறையாண்மையின் பிரிட்டிஷ் அங்கீகாரத்தை திரும்பப் பெற்றனர். இப்பகுதியில் பிரிட்டிஷ் மேலாதிக்கத்தை மேலும் குறைக்க, டச்சுக்காரர்கள் 1818 நவம்பர் 27 அன்று ஜோகூர்-ரியாவு சுல்தானகத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர். இந்த ஒப்பந்தம் டச்சுக்காரர்கள் ஜோகூர்-ரியாவ் சுல்தானகத்தின் முதன்மைத் தலைவர்களாக இருக்க வேண்டும் என்றும் டச்சு மக்கள் மட்டுமே இராஜ்ஜியத்துடன் வர்த்தகத்தில் ஈடுபட முடியும் என்றும் நிபந்தனை விதித்தது. ஒரு டச்சு படைப்பிரிவு பின்னர் ரியாவுவில் நிறுத்தப்பட்டது. ஜோகூர்-ரியாவ் சுல்தான்களின் எதிர்கால நியமனங்களுக்கு டச்சு ஒப்புதல் தேவை என்றும் டச்சுக்காரர்கள் ஒரு உடன்பாட்டைப் பெற்றனர். இந்த ஒப்பந்தத்தில் அப்துல் ரஹ்மானை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் யாங் டிபர்டுவான் முடா ராஜா ஜாஃபர் சுல்தானின் ஒப்புதல் அல்லது அறிவு இல்லாமல் கையெழுத்திட்டார். ஆங்கிலேயர்களைப் போலவே, டச்சுக்காரர்களும் யாங் டிபர்டுவான் முடாவும் அப்போது எங்கு புடேரியிடமிருந்து அரச ஆட்சியைப் பெற தீவிரமாக முயன்றனர். தயக்கம் காட்டிய அப்துல் ரஹ்மான், தான் சரியான வாரிசு அல்ல என்று நம்பி, தனது திருமணத்தை கொண்டாட விரும்புவதாகக் கூறி, லிங்காவிலிருந்து தெரங்கானுவுக்குச் செல்ல முடிவு செய்தார். ஜோகூர்-ரியாவ் பேரரசைக் கட்டுப்படுத்த விரும்பிய டச்சுக்காரர்கள், வெறும் அரச சின்னங்கள் இல்லாததால் வேகத்தை இழக்க நேரிடும் என்று அஞ்சினர். எனவே அவர்கள் மலாக்காவின் டச்சு ஆளுநரான டிம்மர்மேன் டைஸனுக்கு அக்டோபர் 1822 இல் பென்யெங்காட்டைக் கைப்பற்றவும், டெங்கு ஹமிடாவிலிருந்து அரச அரண்மனையை வலுக்கட்டாயமாக அகற்றவும் உத்தரவிட்டனர். பின்னர் இந்த அரண்மனை தஞ்சங் பினாங்கில் உள்ள பட்டத்து இளவரசரின் கோட்டையில் வைக்கப்பட்டது. இந்தப் பிரச்சினை குறித்து பட்டாவியாவில் உள்ள டச்சு ஆளுநரான வான் டெர் கேபெல்லனுக்கு எங்கு புடேரி ஒரு கடிதம் எழுதியதாகக் கூறப்படுகிறது. டச்சு கைகளில் அரச அரண்மனையுடன், அப்துல் ரஹ்மான் தெரங்கானுவில் இருந்து அழைக்கப்பட்டார் மற்றும் 1822 நவம்பர் 27 அன்று ஜோகூர், ரியாவு-லிங்கா மற்றும் பகாங்கின் சுல்தானாக அறிவிக்கப்பட்டார். எனவே, ஜோகூர்-ரியாவ் பேரரசின் முறையான ஆட்சியாளர் இப்போது பிரிட்டிஷ் ஆதரவுடைய ஹுசைனை விட அப்துல் ரஹ்மான் ஆவார். இது 1824 ஆம் ஆண்டின் ஆங்கிலோ-டச்சு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் ஜோகூர்-ரியாவ் பிரிவினைக்கு வழிவகுத்தது, இதன் மூலம் சிங்கப்பூர் நீரிணைக்கு வடக்கே சிங்கப்பூர் தீவு மற்றும் ஜோகூர் உட்பட பிரிட்டிஷ் செல்வாக்கின் கீழ் இருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் நீரிணையின் தெற்கே ரியாவ் மற்றும் லிங்கா டச்சுக்காரர்களால் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். ஒரே இராஜ்ஜியத்திலிருந்து இரண்டு சுல்தான்களை நிறுவியதன் மூலம், ஆங்கிலேயர்களும் டச்சுக்காரர்களும் ஜோகூர்-ரியாவு சுல்தானகத்தை திறம்பட அழித்தனர். இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ், தெங்கு அப்துல் ரஹ்மான் ரியாவ்-லிங்காவின் சுல்தானாக முடிசூட்டப்பட்டார், சுல்தான் அப்துல் ரஹ்மான் என்ற பெயரைக் கொண்டு, லிங்காவின் டைக்கில் அரச இருக்கையுடன். ஆங்கிலேயர்களின் ஆதரவுடன் தெங்கு ஹுசைன் ஜோகூரின் சுல்தானாக பதவியேற்றார் மற்றும் சிங்கப்பூர் மற்றும் தீபகற்ப ஜோகூர் மீது ஆட்சி செய்தார். பின்னர் அவர் பிரிட்டிஷாரின் ஆதரவுக்கு ஈடாக சிங்கப்பூரை பிரிட்டிஷாரிடம் ஒப்படைத்தார். ஜோகூர் மற்றும் ரியாவுவின் சுல்தான்கள் இருவரும் காலனித்துவ சக்திகளின் கீழ் முக்கியமாக பொம்மை மன்னர்களாக செயல்பட்டனர். 19ஆம் நூற்றாண்டின் உலகமயமாக்கல் ரியா-லிங்கா சுல்தானகத்திற்கு புதிய வாய்ப்புகளைத் திறந்தது. 40 மைல் தொலைவில் உள்ள சிங்கப்பூரின் அருகாமை, இராஜ்ஜியத்தின் அரசியல் சூழலை வடிவமைத்தது, மத்திய கிழக்கில் இருந்து புதிய கருத்துக்களை நன்கு அறிந்துகொள்ள ரியா மலாய் மக்களுக்கு ஒரு வாய்ப்பை வழங்கியது. சூயஸ் கால்வாய் திறக்கப்பட்டது என்பது போர்ட் சைட் வழியாக மெக்காவுக்கு ஒரு பயணத்தை குறிக்கிறது, எகிப்து மற்றும் சிங்கப்பூர் ஒரு பதினைந்து நாட்களுக்கு மேல் எடுக்க முடியாது; இதனால் இந்த நகரங்கள் ஹஜ் யாத்திரைக்கு முக்கிய துறைமுகங்களாக மாறியது. மத்திய கிழக்கில் அடைந்த அனுபவம் மற்றும் அறிவுசார் முன்னேற்றத்தால் ஈர்க்கப்பட்டு, பான்-இஸ்லாமிய சகோதரத்துவத்தால் ஈர்க்கப்பட்ட ரியாவ் மலாய் புத்திஜீவிகள் 1895 ஆம் ஆண்டில் ரோசிடிஜா (கிளப்) ரியாவை நிறுவினர். இந்த சங்கம் சுல்தானகத்தின் மத, கலாச்சார மற்றும் அறிவுசார் தேவைகளை மேம்படுத்துவதற்காக ஒரு இலக்கிய வட்டமாக பிறந்தது, ஆனால் அது முதிர்ச்சியடைந்தவுடன், அது மிகவும் முக்கியமான அமைப்பாக மாறியது மற்றும் இராஜ்ஜியத்தில் டச்சு ஆட்சிக்கு எதிரான போராட்டத்தை உரையாற்றத் தொடங்கியது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் உயரடுக்கு மற்றும் ஆட்சியாளர்களிடையே வதனின் (தாயகம்) முக்கியத்துவம் மற்றும் தங்கள் சொந்த மண்ணில் ஒருவரின் கடமை பற்றிய விழிப்புணர்வு வளர்ந்தது. மாநிலத்தில் மேற்கின் ஊடுருவல் மலாய்-முஸ்லீம் அடையாளத்தின் துணியை மெதுவாக கிழித்து வருவதாகவும் பார்க்கப்பட்டது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், ராஜா முகமது தாஹிர் மற்றும் ராஜா அலி கேலானா ஆகியோர் அதன் முதுகெலும்பாக செயல்பட்டதால், இந்த சங்கம் காலனித்துவ சக்திக்கு எதிரான ஒரு அரசியல் கருவியாக மாறியது. 1883, 1895 மற்றும் 1905 ஆம் ஆண்டுகளில் ஒட்டோமான் பேரரசுக்கு இராஜதந்திர தூதர்கள் அனுப்பப்பட்டனர், ராஜா அலி கேலானாவால் இராஜ்ஜியத்தை விடுவிப்பதற்காக, பட்டானியில் பிறந்த புகழ்பெற்ற உலேமாக்களில் ஒருவரான சைக் வான் அகமது ஃபத்தானியுடன். தஞ்சங் பினாங்கில் உள்ள டச்சு காலனித்துவ அலுவலகம் இந்த அமைப்பை ஒரு இடதுசாரி கட்சி என்று பெயரிட்டது. இந்த அமைப்பு மோககமா (மலாய் நீதித்துறை) மற்றும் திவான் கெரஜான் (சுல்தானக நிர்வாக வாரியம்) ஆகியோரிடமிருந்தும் ஆதரவைப் பெற்றது. அதன் நடவடிக்கைகள் டச்சுக்காரர்களை கோபப்படுத்தியது. இந்த இயக்கம் மலாய் தேசியவாதத்தின் ஆரம்ப வடிவமாக இருந்தது. அகிம்சை மற்றும் செயலற்ற எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள் சங்கத்தால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டன. இந்த இயக்கத்தின் முக்கிய முறை குறியீட்டு புறக்கணிப்புகளை நடத்துவதாகும். டச்சுக்காரர்கள் பின்னர் இந்த இயக்கத்தை ஒரு செயலற்ற எதிர்ப்பு (டச்சுஃ லைடெலெக் வெர்செட்) என்று முத்திரை குத்தினர், மேலும் டச்சுக் கொடியை உயர்த்துவதைப் புறக்கணிப்பது போன்ற செயலற்ற செயல்கள் பட்டாவியாவை தளமாகக் கொண்ட ராட் வான் இண்டீ (டச்சு கிழக்கிந்திய கவுன்சில்) மற்றும் பூர்வீக விவகாரங்களுக்கான ஆலோசகர் கிறிஸ்டியன் ஸ்னோக் ஹர்க்ரோன்ஜே ஆகியோரால் கோபத்தை சந்தித்தன. முந்தைய ஆச்சே போரில் இருந்த எதிர்ப்பைப் போலவே சுல்தானகமும் சங்கமும் நசுக்கப்பட வேண்டும் என்று வலியுறுத்தி ஹர்க்ரோன்ஜே ராட் வான் இண்டிக்கு ஒரு ரகசிய கடிதத்தை எழுதினார். ஹர்க்ரோன்ஜே பல வாதங்களுடன் இதை நியாயப்படுத்தினார், அவற்றில் 1902 முதல் ரோசிடிஜா கிளப்பின் உறுப்பினர்கள் அரச நீதிமன்றத்தைச் சுற்றி கூடி அரசாங்கக் கப்பல்களில் டச்சுக் கொடியை உயர்த்த மறுப்பார்கள். ரியாவுவில் உள்ள டச்சு காலனித்துவ குடியிருப்பாளர், ஏ. எல். சுல்தான் டச்சுக்காரர்களுக்கு எதிரானவர் என்றும் கடுமையான எதிர்ப்பின் குழுவுடன் மூழ்கிவிட்டார் என்றும் டச்சு கிழக்கிந்திய ஆளுநருக்கு வான் ஹாசெல்ட் அறிவுறுத்தினார். பின்னர், ஜனவரி 1,1903 அன்று, டச்சு காலனித்துவ குடியிருப்பாளர் அரச அரண்மனைக்கு விஜயம் செய்தபோது டச்சு கொடி உயர்த்தப்படவில்லை என்பதைக் கண்டறிந்தார். ஆளுநருக்கு அவர் அளித்த அறிக்கையில் அவர் எழுதினார்ஃ "அவர் (இரண்டாம் சுல்தான் அப்துல் ரஹ்மான்) ஒரு இறையாண்மை கொண்ட மன்னரைப் போல நடந்து கொண்டார், அவர் தனது சொந்தக் கொடியை உயர்த்தினார்". இந்தோனேசிய தேசிய காப்பகத்தில் உள்ள பல பதிவுகளின் அடிப்படையில், "கொடி சம்பவம்" தொடர்பாக சுல்தான் ஆளுநரிடம் மன்னிப்பு கேட்டதாக சில அறிக்கைகள் வந்தன. 1905 மே 18 அன்று, டச்சுக்காரர்கள் சுல்தானுடன் ஒரு புதிய ஒப்பந்தத்தை கோரினர், ரியாவு-லிங்கா சுல்தானகத்தின் அதிகாரங்களுக்கு மேலும் வரம்புகளை விதித்தனர், டச்சு கொடி ரியாவுவின் கொடியை விட உயரமாக உயர்த்தப்பட வேண்டும் என்றும், டச்சு அதிகாரிகளுக்கு உச்ச மரியாதை வழங்கப்பட வேண்டும் என்றும் குறிப்பிட்டனர். இந்த ஒப்பந்தம் மேலும் ரியா-லிங்கா சுல்தானகம் டச்சு அரசாங்கத்திடமிருந்து வெறும் கடன் என்று நிபந்தனை விதித்தது. இரண்டாம் சுல்தான் அப்துல் ரஹ்மான் நியமனம் டச்சுக்காரர்களின் ஒப்புதலுடன் செய்யப்படவில்லை என்ற உண்மையின் காரணமாக இந்த ஒப்பந்தம் தயாரிக்கப்பட்டது, மேலும் அவர் காலனித்துவ ஆட்சிக்கு எதிராக இருந்தார். சுல்தான் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட வேண்டும் என்று டச்சுக்காரர்கள் வலியுறுத்தினர், ஆனால் மாநிலத்தின் சக ஆட்சியாளர்களான எங்கு கேலானா, ராஜா அலி, ராஜா ஹிட்டம் மற்றும் ஆளும் உயரடுக்கின் பிற உறுப்பினர்களுடன் கலந்தாலோசித்த பிறகு, அவர் மறுத்தார், மேலும் இளவரசர் ரீஜண்ட், டெங்கு உமர் தலைமையில் ஒரு இராணுவப் படைப்பிரிவை உருவாக்க முடிவு செய்தார். டச்சு குடியிருப்பாளர் பென்யெங்காட்டுக்கு விஜயம் செய்தபோது, சுல்தான் தனது சொந்த அதிகாரத்தின் பேரில், டச்சு ஒப்புதல் இல்லாமல், ரெட்டே, கவுங் மற்றும் மாண்டா ஆட்சியாளர்களை வரவழைத்தார், இதனால் குடியிருப்பாளர் சுல்தானகத்தால் அச்சுறுத்தப்படுவதைப் போல உணர்ந்தார். ஒரு காலத்தில் டச்சு ஆட்சியின் ஆதரவாளராக இருந்த அப்துல் ரஹ்மான் காலனித்துவ சக்தியின் விருப்பங்களுக்கு எதிராக செயல்பட, ரோசிடிஜா கிளப்பின் துணை அமைப்புகள், முக்கியமாக நிர்வாக வர்க்கத்தின் உறுப்பினர்கள், இதனால் மெதுவாக சூழ்ச்சி செய்ய முடிந்தது. 1911 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 11 ஆம் தேதி காலை, சுல்தானும் அரசவை அதிகாரிகளும் மண்டி சஃபர் (ஒரு சடங்கு சுத்திகரிப்பு குளியல்) செய்ய டைக்கில் இருந்தபோது, ராயல் நெதர்லாந்து கடற்படையின் கப்பல்கள் பென்யெங்காட் தீவில் நங்கூரமிட்டு நூற்றுக்கணக்கான பூர்வீக வீரர்களை (டச்சுஃ மாரேசௌஸ்) அரச நீதிமன்றத்தை முற்றுகையிட அனுப்பின. இதைத் தொடர்ந்து இரண்டாம் அப்துல் ரஹ்மான் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டதை அறிவிப்பதற்காக தஞ்சங் பினாங்கிலிருந்து டச்சு அதிகாரி கே. எம். வோமாட்ரா ரோசிதிஜா கிளப் தலைமையகத்திற்கு வந்தார். டச்சுக்காரர்கள் பின்னர் அதிகாரப்பூர்வ முடிசூட்டு இராஜியத்தை கைப்பற்றினர், மேலும் டச்சுக்காரர்களால் அவர்கள் கைப்பற்றப்படுவதைத் தடுக்க, பல உத்தியோகபூர்வ கட்டிடங்கள் வேண்டுமென்றே நீதிமன்ற உறுப்பினர்களால் இடிக்கப்பட்டன. பின்னர் ஜோகூர் மற்றும் சிங்கப்பூருக்கு பொதுமக்கள் மற்றும் அதிகாரிகள் பெருமளவில் இடம்பெயர்ந்தனர். புலாவ் பென்யெங்காட்டில் வன்முறை மற்றும் பொதுமக்கள் கொல்லப்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, சுல்தானும் அவரது அதிகாரிகளும் டச்சு துருப்புக்களுடன் சண்டையிட வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தனர். சுல்தானும் தெங்கு அம்புவானும் (ராணி) புலாவ் பென்யெங்காட்டிலிருந்து புறப்பட்டு ஸ்ரீ டைக் என்ற அரசக் கப்பலில் சிங்கப்பூருக்கு கப்பலில் சென்றனர், அதே நேரத்தில் பட்டத்து இளவரசர் ராஜா அலி கேலானா, காலித் ஹிட்டம் மற்றும் புக்கிட் பாஹ்ஜாவில் எதிர்ப்பு இயக்கம் இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு தொடர்ந்தது. பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்ட இரண்டாம் அப்துல் ரஹ்மான் சிங்கப்பூரில் நாடுகடத்தப்பட்டு வாழ வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அங்கு அவர் 1930 இல் இறந்தார், மேலும் கம்புங் பஹ்ரு சாலையில் உள்ள கேரமத் புக்கிட் கசிதாவில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். முடியாட்சியின் எதிர்கால உரிமைகோரல்களைத் தவிர்ப்பதற்காக டச்சுக்காரர்கள் சுல்தானகத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக இணைத்தனர். ரியாவ் தீவுக்கூட்டத்தின் மீது டச்சு நேரடி ஆட்சி 1913 இல் தொடங்கியது, மேலும் இந்த மாகாணம் ரியாவ் மற்றும் சார்புகளின் வதிவிடத்தின் (டச்சுஃ ரெசிடென்சி ரியாவ் என் ஒன்டெர்ஹூரிகேன்) ஒரு பகுதியாக நிர்வகிக்கப்பட்டது. டச்சு வசிப்பிடம் தஞ்சங் பினாங், லிங்கா, ரியாவு பிரதான நிலப்பகுதி மற்றும் இந்திரகிரியை உள்ளடக்கியது, அதே நேரத்தில் துட்ஜுஹ் தீவுக்கூட்டம் புலாவ்-துஜுஹ் பிரிவின் ஒரு பகுதியாக தனித்தனியாக நிர்வகிக்கப்பட்டது. ஜப்பானிய ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் சுதந்திரம் இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்தபோது, டச்சுக்காரர்கள் ஆரம்பத்தில் கிழக்கிந்திய தீவுகளில் தங்கள் பிரதேசங்களைப் பாதுகாக்க தயக்கம் காட்டினர். இது பிரிட்டிஷாரை ரியாவுவில் ஒரு இடையக அரசை உருவாக்க பரிசீலிக்க வழிவகுத்தது. அப்போது தெரங்கானுவில் இருந்த சுல்தான்களின் சந்ததியினரான தெங்கு ஓமர் மற்றும் தெங்கு பெசர் ஆகியோருடன் மறுசீரமைப்புக்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து அவர்கள் விவாதித்தனர். இருப்பினும், போர் தென்கிழக்கு ஆசியாவை நெருங்கியபோது, டச்சுக்காரர்கள் ஆங்கிலேயர்களுடன் இணைந்து தற்காப்பு அமைப்பில் தீவிரமாக ஈடுபட்டனர், மேலும் மறுசீரமைப்பு திட்டத்தை கைவிட முடிவு செய்தனர். போர் மற்றும் டச்சு ஆட்சிக்கு எதிரான போராட்டத்திற்குப் பிறகு, ஜெரகன் கெஸுல்தானன் ரியாவ் (ரியாவ் சுல்தானக இயக்கம்) என்று அழைக்கப்படும் பல நாடுகடத்தப்பட்ட சங்கங்கள் சிங்கப்பூரில் தோன்றி, மறுசீரமைக்கத் திட்டமிட்டன. சில குழுக்கள் சுல்தானகம் கலைக்கப்பட்ட காலத்திலிருந்தே இருந்தன, ஆனால் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய குழப்பத்தைத் தொடர்ந்து வேகத்தைப் பெறத் தொடங்கின. இரண்டாம் உலகப் போரைத் தொடர்ந்து கிழக்கிந்தியத் தீவுகளில் ஏற்பட்ட அரசியல் நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் பலவீனத்தின் சாம்பலில் இருந்து, பழங்குடி மலாய் மக்கள் சங்கம் (மலாய்ஃ பெர்சடோயன் மேலாயு ரியோவ் செட்ஜாட்டி) (பி. எம். ஆர். எஸ்) என்று அழைக்கப்படும் ஒரு அரசவாத பிரிவு, ரியோ-லிங்கா சுல்தானகத்தை மீட்டெடுக்க அழைப்பு விடுத்தது. இந்த சபைக்கு பணக்கார ரியாவ் மலாய் குடியேறியவர்கள் மற்றும் சீன வணிகர்கள் நிதி ரீதியாக ஆதரவளித்தனர், அவர்கள் தகரம் சலுகையைப் பெறுவார்கள் என்று நம்பினர். ஆரம்பத்தில் சிங்கப்பூரின் ஹை ஸ்ட்ரீட்டில் நிறுவப்பட்ட இந்த சங்கம், டச்சு நிர்வாகிகளின் முன்னோடியில்லாத ஒப்புதலுடன் ரியாவுவில் உள்ள தஞ்சங் பினாங்கிற்கு மாற்றப்பட்டது. தஞ்சங் பினாங்கை தளமாகக் கொண்ட இந்தக் குழு, ரியோவ் கவுன்சில் (டச்சுஃ ரியோவ் ராட், மலாய்ஃ திவான் ரியோவ்) நிறுவப்பட்டதன் மூலம் இப்பகுதியில் சுயாட்சிக்காக டச்சுக்காரர்களின் ஒப்புதலைப் பெற முடிந்தது. ரியோவ் கவுன்சில் என்பது ரியோவின் பகிர்ந்தளிக்கப்பட்ட தேசிய ஒரு சபை சட்டமன்றமாகும், இது ஒரு பாராளுமன்றத்திற்கு சமமான பதவியாகும். தஞ்சங் பினாங்கில் தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்ட பிறகு, இந்தக் குழு, துட்ஜுஹ் தீவுக்கூட்டம், கிரேட் கரிமூன், லிங்கா மற்றும் சிங்கெப் ஆகிய பகுதிகளைச் சேர்ந்த உறுப்பினர்களுடன் ஜவாதன் கோவாசா பெங்கோரோஸ் ரக்ஜத் ரியோவ் (ரியாவு மக்கள் நிர்வாகக் குழு) என்ற புதிய அமைப்பை உருவாக்கியது. இந்தோனேசியாவின் அந்தஸ்து அதிகாரப்பூர்வமான பிறகு ரியாவ்-லிங்கா சுல்தானகத்தை மீட்டெடுக்க குழு கடுமையாக வாதிட்டது. கவுன்சிலின் தலைவர் ராஜா அப்துல்லா, ரியாவ் சிவில் நிர்வாகத்தின் உயர் பதவிகளில் ஆதிக்கம் செலுத்திய ரியாவ் அல்லாத இந்தோனேசியர்களின் இழப்பில் ரியாவ் மலாய் மக்கள் புறக்கணிக்கப்பட்டதாக கூறினார். மன்னரை மீட்டெடுப்பதன் மூலம், ரியாவ் மலாய் மக்களின் நிலை பாதுகாக்கப்படும் என்று அவர்கள் நம்பினர். சுல்தானக ஆதரவாளர்களின் பிரச்சாரத்தை எதிர்ப்பதற்காக சிங்கப்பூருக்கு பிரதிநிதிகளை அனுப்பிய டாக்டர் இல்ஜாஸ் டத்துக் படுவா தலைமையிலான குடியரசுக் குழுவின் எதிர்ப்பை அரசவாத சங்கம் சந்தித்தது. இந்தோனேசிய காப்பக பதிவுகளின் அடிப்படையில், டாக்டர் இல்ஜாஸ் மியாங்காபாவ், ஜாவனீஸ், பாலெம்பாங் மற்றும் படாக் உள்ளிட்ட மலாய் அல்லாத புதுமுகங்களிடமிருந்து ஒப்புதல்களைப் பெற்றார். பின்னர் அவர் 8 அக்டோபர் 1945 அன்று பதான் கெடௌலடன் இந்தோனேசியா ரியோவ் (பி. கே. ஆர். ஐ) (இந்தோனேசிய ரியோ இறையாண்மை அமைப்பு) என்று அழைக்கப்படும் ஒரு குழுவை உருவாக்கினார். இந்த அமைப்பு ரியாவ் தீவுக்கூட்டத்தை அப்போதைய புதிதாக சுதந்திரம் பெற்ற இந்தோனேசியாவுடன் இணைக்க முயன்றது, ஏனெனில் இந்த தீவுக்கூட்டம் இன்னும் டச்சுக்காரர்களால் தக்கவைக்கப்பட்டது. சுகர்னோவின் கீழ் புதிய நிர்வாகம் உள்ளூர் அரசாங்கத்தை நடத்த பிரிபுமிகளுக்கு நியாயமான வாய்ப்பை வழங்கும் என்று பி. கே. ஆர். ஐ நம்பியது. 1947 ஆகஸ்ட் 17 அன்று சிங்கப்பூரில் நடந்த இந்தோனேசிய சுதந்திர தின கொண்டாட்டத்தின் போது பெண்டெரா மேரா-புடிஹ் (இந்தோனேசிய கொடி) காட்சிக்கு வைக்க மறுத்ததில் இருந்து தெளிவாகத் தெரிகிறது, இந்தோனேசிய இயக்கத்திற்கு அரச சங்கம் எந்த பொது ஆதரவையும் வழங்காது. இது குடியரசுக் கட்சியினர் அரசவாதிகளை 'டச்சு சார்பு' என்று அழைக்க வழிவகுத்தது. இருப்பினும், அரசவாதிகள், ரியாவு ஒரு டச்சு பிரதேசம் என்றும் டச்சுக்காரர்கள் மட்டுமே அதை ஆதரிக்க முடியும் என்றும் கூறினர். டச்சுக்காரர்கள் பி. கே. ஆர். ஐ. யின் உரிமைகோரல்களை எதிர்த்து ரியாஉ கவுன்சிலுக்கு தன்னாட்சி ஆட்சியை வழங்கினர், இதில் டச்சுக்காரர்களுடன் தொடர்புகள் பராமரிக்கப்படும், அதே நேரத்தில் மீட்டெடுக்கப்பட்ட சுல்தானகம் இரண்டாம் பாத்திரத்தை வகிக்கும். 1947 ஜூலை 12 அன்று கிழக்கிந்திய கவர்னர் ஜெனரலின் ஆணையைத் தொடர்ந்து உருவாக்கப்பட்ட இந்த கவுன்சில், 1947 ஆகஸ்ட் 4 அன்று திறக்கப்பட்டது, இது முடியாட்சி முறையின் மறுமலர்ச்சியில் ஒரு பெரிய படியைக் குறிக்கிறது. பிஎம்ஆர்எஸ் இன் பல முக்கிய உறுப்பினர்கள் தங்கள் பி. கே. ஆர். ஐ போட்டியாளர்களான தஞ்சங் பினாங் மற்றும் புலாவ் துஜுஹ், லிங்காவின் உள்ளூர் மலாய் தலைவர்கள் மற்றும் தஞ்சங் பினாங்கில் உள்ள டச்சு அதிகாரிகளுடன் சேர்ந்து ரியாவு கவுன்சிலுக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர். ஜனவரி 23,1948 அன்று, பாங்கா கவுன்சில், பெலிடங் கவுன்சில் மற்றும் ரியாவ் கவுன்சில் மாநிலங்கள் ஒன்றிணைந்து பாங்கா பெலிடங் மற்றும் ரியாவ் கூட்டமைப்பை உருவாக்கின, இது அடுத்த ஆண்டு இந்தோனேசியா அமெரிக்காவின் ஒரு பகுதியாக சேர்க்கப்பட்டது-கூட்டாட்சி மக்கள் பிரதிநிதி கவுன்சில் மற்றும் செனட்டில் இடங்களுடன். சுல்தானகத்தின் மறுமலர்ச்சிக்கான அழைப்பு ரியாஉ கவுன்சிலின் கீழ் தன்னாட்சி ஆட்சியின் காலம் முழுவதும் தொடர்ந்தது, இருப்பினும் குடியரசுவாதத்தின் செல்வாக்கும் தொடர்ந்து வலுவடைந்தது. 1950 ஏப்ரல் 4 அன்று பாங்கா பெலிடங் மற்றும் ரியாவ் கூட்டமைப்பு கலைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து மறுமலர்ச்சியின் முறையீடு குறையத் தொடங்கியது. 1950 ஆம் ஆண்டில் டச்சுக்காரர்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக திரும்பப் பெற்ற பிறகு, ரியாவ் தீவுக்கூட்டம் இந்தோனேசியா அமெரிக்காவின் கீழ் மத்திய சுமத்ரா மாகாணத்தின் கீழ் கெரசிடெனன் ரியாவ் ஆனது. இந்தோனேசியாவுடன் கடைசியாக இணைக்கப்பட்ட பிரதேசங்களில் ஒன்றான ரியாவ், தேரா-தேரா புலிஹான் (மீட்கப்பட்ட பகுதிகள்) என்று அழைக்கப்பட்டது, மேலும் ரியாவ் பகுதி ஆகஸ்ட் 1957 இல் ஒரு மாகாணமாக மாறியது-இது தீவுகள் மற்றும் பிரதான நிலப்பரப்பின் சில பகுதிகளை உள்ளடக்கியது, முன்பு சியாக் ஸ்ரீ இந்திரபுராவின் சுல்தானகத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. இந்தோனேசியாவைத் தவிர சுல்தானகத்தை மீண்டும் நிறுவுவதற்கான முயற்சிக்கு தலைமை தாங்கிய ரியாவு படைகளின் தலைவரான மேஜர் ராஜா முகமது யூனுஸ், அவரது தவறான முயற்சிக்குப் பிறகு ஜோகூரில் நாடுகடத்தப்பட்டார். ரியாவ் தீவுக்கூட்டத்தின் புவிசார் அரசியல் வேர்கள் அவரது தேசியவாத நிலைப்பாட்டை பிரிட்டிஷ் மலாயாவின் எல்லையைத் தாண்டி கவனிக்கப்பட்ட உறவினர் முடியாட்சி தீபகற்ப மலாய் தேசியவாதிக்கும், அவரது சொந்த டச்சு கிழக்கிந்திய களத்தில் வெளிப்பட்ட பொது சார்பு மற்றும் பான்-இன இந்தோனேசிய தேசியவாதத்திற்கும் இடையில் இணைத்தன. சமகால சகாப்தம் போருக்குப் பிறகு, 1950 முதல் ரியோ தீவுக்கூட்டம் 1963 இல் இந்தோனேசியா-மலேசியா மோதல் வரை வரி இல்லாத மண்டலமாக இருந்தது. இந்தக் காலகட்டத்தில், பிரிட்டிஷ் மலாயாவில் பயன்படுத்தப்பட்ட மலாயா மற்றும் பிரிட்டிஷ் போர்னியோ டாலர் இப்பகுதியின் முக்கிய நாணயமாக இருந்தது. இப்பகுதியில் அதன் நிதி பங்கை உறுதிப்படுத்த, 15 அக்டோபர் 1963 அன்று மலாயா மற்றும் பிரிட்டிஷ் போர்னியோ டாலருக்கு (புழக்கத்தில் உள்ள நாணயம்) பதிலாக இந்தோனேசியாவால் வெளியிடப்பட்ட நாணயமான ரியாவ் ரூபியாவை மாற்றுவதற்கான ஆணை நிறைவேற்றப்பட்டது, இது டாலருக்கு இணையாக மாற்றப்பட்டது. ரூபியா தோற்றத்தில் இந்தோனேசிய ரூபியாவை ஒத்திருந்தாலும், மிக அதிக மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது. 1963 நவம்பர் 1ஆம் தேதி முதல் மலேசியப் பணம் திரும்பப் பெறப்பட்டது. ரியாவ் ரூபியா இந்தோனேசிய ரூபியாவுடன் அந்நிய நாணயமாக பரிமாறிக்கொள்ளப்பட்டது. ஜூலை 1,1964 முதல், ரியாவ் ரூபியா இனி செல்லுபடியாகாது, இந்தோனேசிய ரூபியாவால் 1 ரியாவ் ரூபியா = 14.7 இந்தோனேசிய ரூபியா என்ற விகிதத்தில் மாற்றப்படுகிறது. சிங்கப்பூர் மற்றும் தீபகற்ப மலேசியாவுக்கு அருகாமையில் இருப்பதால், இந்தோனேசியா-மலேசியா மோதலின் போது ரியாவ் தீவுகள் பகுதி மைய புள்ளியாக மாறியது. இந்தக் காலகட்டத்தில், இந்தோனேசிய ஆபரேஷன்ஸ் கமாண்ட் கார்ப்ஸ் அல்லது இந்தோனேசிய மரைன் கார்ப்ஸ் என்று நன்கு அறியப்பட்ட பல இந்தோனேசிய இராணுவப் படைகள் ரியாவ் தீவுகளின் பிராந்திய நீரைப் பார்வையிடத் தொடங்கின. மோதலின் போது இந்தோனேசிய துருப்புக்களின் முக்கிய மையங்களில் ஒன்றாக பதம் நகரம் மாறியது, நகரத்தைச் சுற்றி இராணுவத் தளங்கள் கட்டப்பட்டன. மலேசிய எதிர்ப்பு கெரில்லாக்கள் தஞ்சங் பாலாய் கரிமூனில் பயிற்சி பெற கூடினர், பின்னர் நடவடிக்கைக்கு முன் விளக்கத்திற்காக சாம்பு தீவுக்கு அனுப்பப்பட்டனர். இந்த கொரில்லாக்கள் மலேசியாவில் பிரிட்டிஷாரை எதிர்த்துப் போராட இந்தோனேசியாவுக்கு உதவுவதற்காக தகவல்களை நாசப்படுத்துவதையும் பரப்புவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தனர், இது ரியாவு தீவுகளைச் சுற்றியுள்ள பொருளாதாரத்தை, குறிப்பாக தஞ்சங் பாலாய் கரிமூனை சீர்குலைத்தது. அந்த நேரத்தில், இந்தோனேசிய கடற்படையின் கோபஸ்கா சிறப்புப் படைகள் ரியாவ் தீவுகளில் உள்ள இராணுவத் தளங்களிலிருந்து, பாடம், தஞ்சங் பாலாய் அசஹான் மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலிருந்து சிங்கப்பூருக்குள் ஊடுருவியன. அவர்கள் வழக்கமாக வெளிப்புற மோட்டார்கள் கொண்ட சிறிய படகுகளைப் பயன்படுத்தினர் மற்றும் மலாய் தீபகற்பம் மற்றும் சிங்கப்பூரில் வழக்கமாக உறவினர்களைக் கொண்ட உள்ளூர் குடியிருப்பாளர்களாக மாறுவேடமிட்டனர். பிரிட்டிஷ் மற்றும் மலேசிய படையெடுப்பைத் தடுக்க பாதாம் கடற்கரை மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள தீவுகள் பெரிதும் பலப்படுத்தப்பட்டன. மோதலின் போது இந்தோனேசியா-சிங்கப்பூர் வர்த்தகத்தின் முடிவு ரியாஉ தீவுகள் மற்றும் சிங்கப்பூரின் பொருளாதார நிலைமைகளை சீர்குலைத்தது. ரியாவ் தீவுகளில் வசிப்பவர்கள் இனி தங்கள் விளைபொருட்களை சிங்கப்பூருக்கு பரிமாறவோ விற்கவோ முடியாது, எனவே அரிசி போன்ற அடிப்படை தேவைகளைப் பெற முடியவில்லை. வழக்கமாக ரியாவ் தீவுகளின் மக்களின் அடிப்படை தேவைகள் இந்தோனேசியாவின் பிற பகுதிகளுக்கு பதிலாக சிங்கப்பூரிலிருந்து கொண்டு வரப்பட்டன. சிங்கப்பூர் குடியிருப்பாளர்களின் சில தேவைகள் கூட வழக்கமாக ரியாவ் தீவுகளிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்டன, இதனால் இடையூறு ஏற்பட்டுள்ளது. செப்டம்பர் 30 இயக்கம் ஒரு ஆட்சி கவிழ்ப்பு முயற்சியைத் தொடர்ந்து 1966 இல் விரோதங்கள் நிறுத்தப்பட்டன, இதன் விளைவாக சுகர்னோ ஆட்சி கவிழ்க்கப்பட்டது, இது இந்தோனேசியாவிற்கும் மலேசியாவிற்கும் இடையே ஒரு சமாதான உடன்படிக்கைக்கு வழிவகுத்தது, இது 28 மே 1966 அன்று தாய்லாந்தின் பாங்காக்கில் கையெழுத்தானது. பாடத்தை சிங்கப்பூரின் இந்தோனேசிய பதிப்பாக மாற்றுவதற்கான ஆரம்ப நோக்கத்துடன், 1973 ஆம் ஆண்டின் ஜனாதிபதி ஆணை எண் 41 இன் படி, பாடம் தீவு ஒரு தொழில்துறை வேலை செய்யும் பகுதியாக நியமிக்கப்பட்டது. இது பாடம் தீவு தொழில்துறை பகுதி மேம்பாட்டு ஆணையத்தால் ஆதரிக்கப்பட்டது, இது பாடம் ஆணையம் நிறுவனம் (BOB) என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது இப்போது பாடம் மேம்பாட்டு வாரியம் (இந்தோனேசியம்ஃ பதன் பெங்குசஹான் பாடம் அல்லது BP பாடம்) ஆகும். 1980 களில், அரசாங்க ஒழுங்குமுறை எண். 1983ஆம் ஆண்டின் 34ஆம் ஆண்டில், பாதாம் மாவட்டம் பாதாம் நகராட்சியாக தரம் உயர்த்தப்பட்டது. இந்த அமைப்பு அரசு மற்றும் சமூக நிர்வாகத்தை நடத்துகிறது மற்றும் பாடம் ஆணையம் (பிபி பாடம்) மேற்கொண்ட வளர்ச்சியை ஆதரிக்கிறது. 150 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு முதல் முறையாக ரியாவ் பிராந்தியத்தில் ஓரளவு ஒற்றுமை திரும்பியது, 1989 இல் ஸிஜோரி வளர்ச்சி முக்கோணம் உருவாக்கப்பட்டது. ஆனால் ரியாவுக்கு சில செல்வங்களை மீண்டும் கொண்டு வந்தபோது, ஸிஜோரி வளர்ச்சி முக்கோணம் தீவுகளுக்குள் இருந்த கலாச்சார ஒற்றுமையை ஓரளவு உடைத்தது. பாதாம் தீவு பெரும்பாலான தொழில்துறை முதலீடுகளைப் பெற்று, வியத்தகு முறையில் ஒரு பிராந்திய தொழில்துறை மையமாக வளர்ந்து வருவதால், இது நூறாயிரக்கணக்கான மலாய் அல்லாத இந்தோனேசிய புலம்பெயர்ந்தோரை ஈர்த்தது, இது தீவுக்கூட்டத்தின் மக்கள்தொகை சமநிலையை மாற்றியது. ஒரு காலத்தில் தீவுகளில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் இனக்குழுவாக இருந்த மலாய் மக்கள், மக்கள் தொகையில் மூன்றில் ஒரு பங்காகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளதால், முதன்மையாக இந்தோனேசியாவின் பிற இடங்களிலிருந்து குடியேறியதன் விளைவாக, தங்கள் பாரம்பரிய உரிமைகள் அச்சுறுத்தப்படுவதாக அவர்கள் உணர்கிறார்கள். இதேபோல், புலம்பெயர்ந்தோர் அரசியல் மற்றும் நிதி ரீதியாக ஒடுக்கப்பட்டதாக உணர்ந்துள்ளனர். இந்த இரண்டு காரணங்களும் வன்முறையை அதிகரிக்க வழிவகுத்தன. தீவுக்கூட்டத்தில் கடற்கொள்ளையும் ஒரு பிரச்சினையாகும். பெக்கன்பாருவில் மாகாண அரசாங்கத்தின் கொள்கையில் அதிருப்தி அடைந்த ரியாவ் தீவுவாசிகள், ரியாவ் பிரதான நிலப்பரப்பின் மேலாதிக்கத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக பிரிந்து செல்ல வேண்டும் என்று கோரினர். 2002 ஆம் ஆண்டில், தீவுக்கூட்டத்தின் மக்களின் ஒரு குறுகிய முயற்சிக்குப் பிறகு, முன்னாள் சுல்தானகத்தின் தலைநகரான தஞ்சங் பினாங்கை மாகாண தலைநகராக கொண்டு மக்கள் ஆலோசனை சபையின் ஒரு சட்டத்தின் மூலம் ரியாவு தீவுகள் மாகாணம் உருவாக்கப்பட்டது. அரசியல் அரசு ரியாவ் தீவு மாகாணம் ஒரு ஆளுநரால் (குபெர்னூர்) வழிநடத்தப்படுகிறது, அவர் மக்களால் நேரடியாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறார். ஆளுநர் மாகாணத்தில் மத்திய அரசாங்கத்தின் பிரதிநிதி அல்லது விரிவாக்கமாகவும் செயல்படுகிறார், அதன் அதிகாரம் சட்டம் எண். 2004ஆம் ஆண்டின் 32ஆம் இலக்கமும் 2010ஆம் ஆண்டின் 19ஆம் இலக்க அரசாங்க ஒழுங்குமுறையும். ரியாவ் தீவு அரசாங்கத்தின் சட்டமன்ற கிளை ரியாவ் தீவுகள் பிராந்திய மக்கள் பிரதிநிதிகள் சபை (இந்தோனேசியம்ஃ திவான் பெர்வாகிலன் ராக்யாட் தேரா கெபுலாவுன் ரியாவ்-டி. பி. ஆர். டி கெப்ரி) ஆகும், இது ஒரு ஒற்றை சபை சட்டமன்ற அமைப்பாக கருதப்படுகிறது. ஆளுநர்கள் மற்றும் சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் இருவரும் ஒவ்வொரு ஐந்து வருடங்களுக்கும் உலகளாவிய வாக்குரிமை மூலம் குடிமக்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறார்கள். இதற்கு முன்பு, உள்ளூர் நிர்வாகிகள் சட்டமன்றத்தின் வாக்கெடுப்பு மூலம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர். ஆளுநர் அலுவலகமும் மாகாண சட்டமன்றமும் தஞ்சங் பினாங்கின் புலாவ் டோம்பக்கில் உள்ள பசுகி ரஹ்மத் சாலையில் அமைந்துள்ளன. சட்டமன்றத்தின் உறுப்பினர்களின் எண்ணிக்கை குறைந்தது முப்பத்தைந்து பேர் மற்றும் அதிகபட்சம் நூறு பேர், ஐந்து ஆண்டு பதவிக்காலம் மற்றும் புதிய சட்டமன்ற உறுப்பினர் சத்தியப்பிரமாணம் செய்யும் போது முடிவடைகிறது. உள்துறை அமைச்சகத்தின் முடிவின் மூலம் சட்டப்பேரவை உறுப்பினர் முறைப்படுத்தப்பட்டது. 2019ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, சட்டசபையில் 45 இடங்கள் உள்ளன, அவை பல அரசியல் கட்சிகளில் சிதறிக்கிடக்கின்றன. பெரும்பான்மை (8 இடங்கள்) தற்போது 2019 பொதுத் தேர்தலுக்குப் பிறகு இந்தோனேசிய ஜனநாயகக் கட்சி (பி. டி. ஐ. பி) வசம் உள்ளது. டச்சு காலனித்துவத்திற்கு முன்பு, நவீனகால மாகாணமான ரியாவு தீவுகளின் பெரும்பகுதி ரியாவு-லிங்கா சுல்தானகத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த சுல்தானகத்திற்கு மலாய் நாட்டைச் சேர்ந்த சுல்தான் தலைமை தாங்கினார், அவர் மாநிலத் தலைவராக செயல்பட்டார், அதே நேரத்தில் புகிஸ் ஆளும் உயரடுக்கினால் வகிக்கப்பட்ட ஒரு பதவியான டிபர்டுவான் முடா/யம்டுவான் முடா (துணை ஆட்சியாளர் அல்லது வைஸ்ராய்) அரசாங்கத்தின் தலைவராக பணியாற்றினார். சுல்தானின் அரச அரண்மனை பென்யெங்காட் இந்திரசக்தியில் அமைந்திருந்தது, அதே நேரத்தில் யாங் டிபர்டுவான் முடா லிங்காவின் டைக்கில் வசித்து வந்தார். டச்சு பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியாக மாறிய பிறகு, ஒரு டச்சு குடியிருப்பாளர் சுல்தானின் ஆலோசகராக நியமிக்கப்பட்டார். சுல்தானின் பரம்பரை நிலைக்கு, சுல்தான் டச்சு கிழக்கிந்திய அதிகாரத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் முழுமையாக உட்படுத்தப்பட்டார். அவர் முடியாட்சி அமைப்பின் உச்சத்தில் சட்டப்படி இருந்தாலும், அவர் தஞ்சங் பினாங்கில் உள்ள டச்சு குடியிருப்பாளரின் நேரடி கட்டுப்பாட்டின் கீழ் உள்ளார். சுல்தான் மற்றும் யாங் டிபர்டுவான் முடாவின் நியமனம் உட்பட சுல்தானகத்தின் நிர்வாகம் தொடர்பான அனைத்து விஷயங்களும் டச்சு குடியிருப்பாளரின் அறிவுக்கும் ஒப்புதலுக்கும் உட்பட்டு செய்யப்பட வேண்டும். டச்சுக்காரர்கள் சுல்தானகத்தை முழுமையாக இணைத்த பிறகு, ஒரு டச்சு குடியிருப்பாளர் தஞ்சங் பினாங்கில் பணியமர்த்தப்பட்டார், அவர் ரியாவு மற்றும் சார்பு குடியிருப்புகளுக்கு தலைமை தாங்கினார். ஜப்பானிய ஆக்கிரமிப்பின் 3 ஆண்டுகளில், ஜப்பானிய இராணுவ அதிகாரிகளும் உள்ளூர் இந்தோனேசிய தேசியவாத தலைவர்களும் இப்பகுதிக்கு தலைமை தாங்கினர். நிர்வாகப் பிரிவுகள் இந்த மாகாணம் ஐந்து ஆட்சிப் பகுதிகளாகவும் (கபுபடன்) இரண்டு தன்னாட்சி நகரங்களாகவும் (கோட்டா) பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இவை 70 மாவட்டங்களாகவும் (கெகமதன்) பின்னர் 256 கிராமங்களாகவும் (தேசா அல்லது கேலுரஹான்) பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு ஆட்சிக்கட்சிக்கும் ஒரு ஆட்சியாளர் (பூபதி) தலைமை வகிக்கிறார், அதே நேரத்தில் ஒவ்வொரு மாவட்டத்திற்கும் ஒரு மாவட்டத் தலைவர் (காமத்) தலைமை வகிக்கிறார், மேலும் ஒவ்வொரு கிராமத்திற்கும் ஒரு கிராமத் தலைவர் (கெபாலா தேசா அல்லது பெங்குலு என்று அழைக்கப்படுகிறார்) தலைமை வகிக்கிறார். டச்சு கிழக்கிந்திய சகாப்தத்தின் போது, ரியாவ் தீவுகள் தஞ்சங் பினாங்கில் அமைந்துள்ள ரியாவ் மற்றும் சார்பு குடியிருப்புகளில் (டச்சுஃ ரெசிடென்சி ரியாவ் என் ஒன்டெர்ஹூரிகேன்) சேர்க்கப்பட்டன. டச்சு வசிப்பிடம் தஞ்சங் பினாங், லிங்கா, ரியாவு பிரதான நிலப்பகுதி மற்றும் இந்திரகிரியை உள்ளடக்கியது, அதே நேரத்தில் துட்ஜுஹ் தீவுக்கூட்டம் புலாவ்-துஜுஹ் பிரிவின் ஒரு பகுதியாக தனித்தனியாக நிர்வகிக்கப்பட்டது. 2020 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு மற்றும் 2022 நடுப்பகுதிக்கான அதிகாரப்பூர்வ மதிப்பீடுகளின்படி, ஒவ்வொரு நிர்வாகப் பிரிவுகளின் 2021 மனித மேம்பாட்டு குறியீட்டுடன், ரீஜென்சிகள் (கபுபடென்) மற்றும் நகரம் (கோட்டா) அவற்றின் பகுதிகள் மற்றும் மக்கள் தொகையுடன் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. சுற்றுச்சூழல் புவியியல் மற்றும் காலநிலை ரியாவ் தீவுகளின் மொத்த பரப்பளவு (3,192.95 சதுர மைல்), இது இந்தோனேசியாவின் 31 வது பெரிய மாகாணமாக அமைகிறது, இது ஜாவாவில் உள்ள பான்டென் மாகாணத்தை விட சற்றே சிறியது. மாகாணத்தின் மொத்த பரப்பளவில் 96 சதவீதம் கடலால் சூழப்பட்டுள்ளது, அதில் 4 சதவீதம் மட்டுமே நிலத்தால் சூழப்பட்டுள்ளது. இந்த மாகாணம் வடக்கே வியட்நாம் மற்றும் கம்போடியாவுடனும், தெற்கே பாங்கா பெலிடங் தீவுகள் மற்றும் ஜாம்பி மாகாணத்துடனும், கிழக்கில் கிழக்கு மலேசியா, புருனே மற்றும் மேற்கு கலிமந்தான் மாகாணத்துடனும், மேற்கில் தீபகற்ப மலேசியா, சிங்கப்பூர் மற்றும் பிரதான நிலப்பரப்பான ரியாவுடனும் கடல்சார் எல்லைகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. மத்திய மைய தீவுக்கூட்டத்திற்குள் (ரியாவ் தீவுக்கூட்டம்) அமைந்துள்ள பாதாம் தீவு, மாகாணத்தின் பெரும்பான்மையான மக்கள்தொகையைக் கொண்டுள்ளது. 2006 ஆம் ஆண்டில் சிங்கப்பூருடன் ஒரு பொருளாதார மண்டலத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியதிலிருந்து, இது அதிக மக்கள் தொகை வளர்ச்சி விகிதங்களை அனுபவித்துள்ளது. ரியாவ் தீவுக்கூட்டத்தில் உள்ள பிற அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட தீவுகளில் பின்டன் மற்றும் கரிமூன் அடங்கும், அதே நேரத்தில் தீவுக்கூட்டத்தில் புலன் மற்றும் குண்டூர் போன்ற தீவுகளும் அடங்கும். மாகாணத்தில் சுமார் 3,200 தீவுகள் உள்ளன, இதன் தலைநகரம் பின்டன் தீவின் தெற்கில் உள்ள தஞ்சங் பினாங்கில் உள்ளது. ரியாவு தீவுகள் மாகாணம் முக்கிய ரியாவு தீவுக்கூட்டத்தின் தெற்கே உள்ள லிங்கா தீவுகளை உள்ளடக்கியது, அதே நேரத்தில் வடகிழக்கில் போர்னியோவிற்கும் மலேசியாவின் பிரதான நிலப்பகுதிக்கும் இடையில் துட்ஜுஹ் தீவுக்கூட்டம் உள்ளது; துட்ஜுஹ் தீவுக்கூட்டம் நான்கு தனித்துவமான குழுக்களைக் கொண்டுள்ளது-அனம்பாஸ் தீவுகள், நட்டுனா தீவுகள், தம்பேலன் தீவுகள் மற்றும் பாதாஸ் தீவுகள்-அவை புவியியல் ரீதியாக ரியாவு தீவுக்கூட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இல்லாவிட்டாலும் புதிய மாகாணத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. 2020 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு எண்ணிக்கை 2,064,564 ஆக இருந்தது, இது இந்தோனேசியாவில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் மாகாணங்களில் ஒன்றாகும்; 2022 நடுப்பகுதியில் அதிகாரப்பூர்வ மதிப்பீடு 2,179,820 ஆகும், இது தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியை உறுதிப்படுத்துகிறது. ரியாவ் தீவுகளின் மிக உயரமான இடம் 1,165 மீட்டர் (3,822 அடி) உயரமுள்ள மவுண்ட் டைக் ஆகும், இது லிங்கா தீவில் அமைந்துள்ளது. லிங்கா தீவின் பெரும்பகுதி மலைப்பாங்கானது. லிங்கா பகுதி பொதுவாக மிகவும் உயர்ந்த சாய்வு கொண்ட ஒரு பகுதியின் வடிவத்தில் உள்ளது, அங்கு 15 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான சாய்வு கொண்ட பரப்பளவில் 76.92 சதவீதம் உள்ளது, அதே நேரத்தில் சமவெளி பகுதி (2 சதவீதத்திற்கும் குறைவான சாய்வு) 3.49 ஹெக்டேர் அல்லது மொத்த பரப்பளவில் 3.14 சதவீதத்தை மட்டுமே உள்ளடக்கியது. மூலோபாய புவியியல் இருப்பிடத்துடன் (தென் சீனக் கடல், மலாக்கா நீரிணை மற்றும் கரிமட்டா நீரிணைக்கு இடையில்) மற்றும் ஏராளமான இயற்கை ஆற்றலால் ஆதரிக்கப்படுவதால், ரியாவு தீவுகள் எதிர்காலத்தில் இந்தோனேசியாவின் பொருளாதார வளர்ச்சி மையங்களில் ஒன்றாக மாறக்கூடும், குறிப்பாக இப்போது ரியாவு தீவுகளின் சில பகுதிகளில் (பாடம், பின்டான் மற்றும் கரிமூன்), ஒரு சிறப்பு பொருளாதார மண்டலத்தை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு முன்னோடி திட்டம் சிங்கப்பூர் அரசாங்கத்துடன் ஒத்துழைப்பதன் மூலம் பின்பற்றப்படுகிறது. பதம்-பின்டன்-கரிமூனில் சிறப்பு பொருளாதார மண்டலக் கொள்கையை அமல்படுத்துவது என்பது மத்திய அரசுக்கும் உள்ளாட்சி அமைப்புக்கும் இடையிலான நெருக்கமான ஒத்துழைப்பு மற்றும் வணிக உலகின் பங்கேற்பாகும். இந்த KEK/SER முன்னணி பொருளாதார செயல்பாட்டு மையங்களின் முனைகளாக இருக்கும், சிறந்த சேவை வசதிகள் மற்றும் சர்வதேச அளவில் போட்டியிடும் உள்கட்டமைப்பு திறன் ஆகியவற்றால் ஆதரிக்கப்படும். அதற்குள் அமைந்துள்ள ஒவ்வொரு வணிக நடிகரும் ஆசிய-பசிபிக் பகுதியில் உள்ள ஒத்த பகுதிகளிலிருந்து சிறந்த நடைமுறைகளுடன் போட்டியிடக்கூடிய மிக உயர்ந்த தரமான சேவைகள் மற்றும் வசதிகளைப் பெறுவார்கள். ஒரு தீவுக்கூட்டமாக, மாகாணத்தின் காலநிலை நிலைமைகள் காற்றால் பாதிக்கப்படுகின்றன. மாகாணத்தின் பெரும்பகுதி ஈரமான வெப்பமண்டல காலநிலையைக் கொண்டுள்ளது, மழைக்காலம் மற்றும் வறண்ட பருவம் ஆகியவை மிகக் குறைந்த சராசரி வெப்பநிலையான 20.4 டிகிரி செல்சியஸுடன் இடைநிலை மாற்றத்துடன் உள்ளன. நவம்பர் முதல் பிப்ரவரி வரையிலான பருவமழைக் காற்று வடக்கிலிருந்து வருகிறது, ஜூன் முதல் டிசம்பர் வரை பருவமழைக் காற்று தெற்கிலிருந்து வருகிறது. வடக்கு பருவமழையின் போது கடலில் காற்றின் வேகம் 20 முதல் 30 முடிச்சுகள் வரை இருக்கலாம், தரையில் காற்று 3-15 முடிச்சுகள் வரை இருக்கலாம். இது ரியாவ் தீவுகளில் சுமார் 150-200 மில்லிமீட்டர் மழைப்பொழிவு மற்றும் அலையின் உயரம் 1.2 மீட்டர் முதல் 3 மீட்டர் வரை தீவிர வானிலை ஏற்படுவதற்கு காரணமாகிறது. இந்தோனேசியாவின் பிற மாகாணங்களைப் போலவே, ரியாவ் தீவுகளும் வெப்பமண்டல மழைக்காடுகளின் காலநிலையை (கோப்பென் காலநிலை வகைப்பாடு ஏ. எஃப்) வெப்பமண்டல பருவமழை காலநிலையின் எல்லையில் கொண்டுள்ளன. காலநிலை மிகவும் சுற்றியுள்ள கடல் மற்றும் நிலவும் காற்று அமைப்பு ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இங்கு அதிக சராசரி வெப்பநிலை மற்றும் அதிக சராசரி மழைப்பொழிவு உள்ளது. கோப்பென் மற்றும் கீகர் படி, இந்த காலநிலை அஃப் என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ரியாவ் தீவுகளில், சராசரி வருடாந்திர வெப்பநிலை 25 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகும். இங்கு மழைப்பொழிவு சராசரியாக 2607 மிமீ ஆகும். கடல்சார் நிலைமைகள், முக்கியமாக அலை மற்றும் கடல் நீர் மின்னோட்டம், ஆய்வு தளங்களில் ஈரமான பருவமழைக் காலத்தால் பாதிக்கப்பட்டன, அதாவது. நவம்பர் முதல் ஏப்ரல் வரை. ஈரமான பருவமழையின் போது (ஈரமான பருவம்) காற்று மிகவும் வலுவானது, இது வடமேற்கில் இருந்து தென்கிழக்கு அல்லது தென்மேற்கில் இருந்து வடகிழக்கு வரை வீசுகிறது, வேகம் வரம்புகள் 7-20 முடிச்சு (≈ 13-37 கிமீ/மணி). பொதுவாக டிசம்பர்-பிப்ரவரி மாதங்களில் மணிக்கு 45 கிமீ வேகத்தில் பலத்த காற்று வீசும். இந்த பருவத்தில் கடல் அலை மிக அதிகமாக இருக்கலாம், சில நேரங்களில்> 2 மீ குறிப்பாக டிசம்பர்-பிப்ரவரி மாதங்களில். கிழக்கு பருவமழை (வறண்ட பருவம்), இது வழக்கமாக மே முதல் அக்டோபர் வரையிலான காலகட்டத்தில் நிகழ்கிறது, காற்றின் வேகம் ஒப்பீட்டளவில் அமைதியாக உள்ளது, அதாவது சுமார் 7-15 முடிச்சு (≈ 13-28 கிமீ/மணி). கடல் அலை மிகவும் அதிகமாக இல்லை, சுமார் 0.8 மீட்டர் வரை மட்டுமே இருந்தது. ரியாஉ தீவுகளில் கடல் நீர் நீரோட்டம் மலாக்கா நீரிணையில் தற்போதைய வடிவத்தைப் பின்பற்றுகிறது. இது அந்தமான் கடலின் வடக்குப் பகுதியிலும் மலாக்கா நீரிணையின் தெற்குப் பகுதியிலும் உள்ள கடல் நீர் மட்டத்திற்கு இடையிலான வேறுபாட்டைப் பொறுத்தது. பசிபிக் பெருங்கடலில் கடல் நீர் மட்டம் எப்போதும் இந்தியப் பெருங்கடல்களை விட அதிகமாக இருப்பதால், தென் சீனக் கடலில் கடல் நீர் மட்டமும் ஆண்டு முழுவதும் அந்தமான் கடலை விட அதிகமாக இருப்பதால் மலாக்கா ஜலசந்தி உள்ளது, இது ஆண்டு முழுவதும் வடமேற்கு திசையில் பாய்கிறது. நவம்பர் முதல் ஏப்ரல் வரை, வடகிழக்கு பருவமழையின் போது, அந்தமான் கடலின் நீரோட்டம் வடக்கே செல்கிறது. எனவே, பெரும்பாலான நீர்நிலைகள் வடக்கிற்கு கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக, இந்த மாதங்களில், அந்தமான் கடலின் நீர்மட்டம் காலியாக இருக்கும், மேலும் கடல் நீர் மட்டம் குறைவாக இருக்கும் அல்லது தென் சீனக் கடலின் கடல் நீர் மட்டத்திலிருந்து வேறுபடும். இந்த கடல் நீர் மட்டம் பிப்ரவரி முதல் மார்ச் வரை அதிகபட்சமாக அடையும், அதே நேரத்தில் ஜலசந்தியின் வடக்கு மற்றும் தெற்கு பகுதிகளுக்கு இடையிலான கடல் நீர் மட்டத்தின் வேறுபாடு சுமார் 50 செமீ ஆகும், இதன் விளைவாக தற்போதைய வேகம் வடமேற்கே வினாடிக்கு 12 செமீ ஆகும். மாறாக, தென்மேற்கு பருவமழையின் போது, மே முதல் அக்டோபர் வரை, அந்தமான் கடலின் மேற்குப் பகுதியில் உள்ள பெரும்பாலான நீரோட்டங்கள் கிழக்கு மற்றும் தெற்கே செல்கின்றன, எனவே அந்தமான் கடலில் நீர்நிலைகள் திரண்டு வரும். இதன் விளைவாக மலாக்கா நீரிணையின் வடக்குப் பகுதியில் கடல் நீர் மட்டம் அதிகரிக்கிறது, மேலும் தென் சீனக் கடலின் நீர் மட்டத்துடன் கடல் நீர் மட்டத்தின் வேறுபாடு சிறியதாக இருக்கும், இருப்பினும் நீரிணையின் தெற்குப் பகுதியில் கடல் நீர் மட்டம் இன்னும் அதிகமாக உள்ளது. இந்த பருவத்தில், மலாக்கா ஜலசந்தியில் நீர் நீரோட்டம் வடக்கே பாய்கிறது, வேகம் சற்று குறைவாக உள்ளது. தற்போதைய வேகம் ஜூலை முதல் ஆகஸ்ட் வரை அதிகபட்சமாக அடையும், வேகம் சுமார் 5 செமீ/வினாடி. கடல்சார் வடிவம் ஆய்வு தளங்களில் உள்ள நீரின் தரம் மற்றும் ரீஃப் பவளப்பாறைகளை பாதிக்க வாய்ப்புள்ளது. உதாரணமாக, ஈரமான பருவமழைக் காலத்தில் வலுவான காற்று, நீர் கொந்தளிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும், இது அதிக வண்டலை பாதிக்கிறது, குறிப்பாக கடலோரப் பகுதிகளில், மேலும் சுற்றியுள்ள ஆறுகள் மற்றும்/அல்லது மீட்பு பகுதிகளில் இருந்து அதிக வண்டல் ஓடுவதால் இது மோசமாக இருக்கலாம். ஈரமான பருவத்தில் நீர் கொந்தளிப்பு சுமார் 22 என். டி. யு பதிவு செய்யப்பட்டது, வறண்ட பருவத்தில் இது குறைவாக (சுமார் 7.4 என். டி. யு) உள்ளது. உயிரியல் பன்முகத்தன்மை கொண்ட ரியாவ் தீவுகள் இந்தோனேசியாவின் பவளப்பாறை பாதுகாப்பு தளங்களில் ஒன்றாக மாறியது. ரியாஉ தீவுகளில் உள்ள பவளப்பாறை பாதுகாப்பு தளங்களுக்கு எடுத்துக்காட்டுகள் கரங் அலங்கலம் மற்றும் கரங் பாலி ஆகும். இப்பகுதியின் கடல் வாழ்க்கை நட்டுனா கடலை ஒரு ஸ்கூபா டைவிங் இடமாக மாற்றியுள்ளது. ஒரு காலத்தில் இப்பகுதியில் உள்ள பவளப்பாறைகளுக்கு அச்சுறுத்தல்கள் இருந்தபோதிலும், குண்டுவெடிப்பு மீன்பிடித்தல் போன்ற அச்சுறுத்தல்கள் இருந்தபோதிலும், இந்தோனேசிய அறிவியல் நிறுவனத்தின் ஒரு கணக்கெடுப்பு, பாதாமைச் சுற்றியுள்ள நீரில் பல இடங்களில் உள்ள பெரும்பாலான பவளப்பாறை சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் மற்றும் சதுப்புநில காடுகள் நல்ல நிலையில் உள்ளன என்பதைக் கண்டறிந்தது. ஆயினும்கூட, மாகாணத்தில் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய சில அச்சுறுத்தல்கள் உள்ளன, அதாவது பிளாஸ்டிக் கழிவுகள் பெரும்பாலும் கடலுக்குள் வீசப்படும் வீடுகளால் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. சட்டவிரோத மீன்பிடித்தல் இப்பகுதியில் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை சேதப்படுத்தும் காரணிகளில் ஒன்றாகும். கடந்த ஆண்டுகளில் நட்டுனா தீவுகளைச் சுற்றியுள்ள கடல் இப்பகுதியில் பலவீனமான சட்ட அமலாக்கத்தின் காரணமாக சட்டவிரோத மீன்பிடிக்கு இருப்பிடமாக இருந்து வருகிறது. விடோடோ நிர்வாகத்தின் கீழ், சட்டவிரோத மீன்பிடிப்பைத் தடுக்க இந்தோனேசிய கடற்படை மற்றும் இந்தோனேசிய கடல்சார் பாதுகாப்பு நிறுவனத்தால் நட்டுனா கடல் அடிக்கடி ரோந்து செய்யப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக மலேசியா, வியட்நாம் மற்றும் சீனா போன்ற நாடுகளில் இருந்து நூற்றுக்கணக்கான மீன்பிடி படகுகள் மற்றும் அவற்றின் குழுவினர் கைது செய்யப்பட்டுள்ளனர். ரியாவு தீவுகளில் பெரும்பாலானவை தீவுகளைக் கொண்டிருப்பதால், லாகோய் கடற்கரை, இம்பியன் கடற்கரை, திரிகோரா கடற்கரை, நோங்ஸா கடற்கரை, சாகேரா கடற்கரை, லூலா கடற்கரை, படாங் மேலாங் கடற்கரை, நுசந்தரா கடற்கரை, படு லீஃபி கடற்கரை, இந்தா கடற்கரை, தஞ்சங் சியாம்பாங் கடற்கரை, தஞ்சங் கடற்கரை, மேலூர் கடற்கரை, மேலாயு கடற்கரை, பெலாவன் கடற்கரை, சிசி கடற்கரை மற்றும் செமாகா கடற்கரை போன்ற பல கடற்கரைகளை மாகாணத்தில் காணலாம். ரியாவ் தீவுகளில் உள்ள தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்களின் செல்வமும் மிகவும் மாறுபட்டது. லுட்ஜானஸ் கிப்பஸ் மற்றும் பைப்பர் பீட்டில் ஆகியவை முறையே ரியாவ் தீவுகள் மாகாணத்தின் விலங்கினங்கள் மற்றும் தாவரங்களின் சின்னமாகும். ஹம்ப்ஹெட் வ்ராஸ் (செய்லினஸ் உண்டுலடஸ்), இது ஒரு ஆபத்தான வகை மீன், இது மாகாணத்தின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள நட்டுனா கடலில் வாழ்கிறது. கூடுதலாக, டுகோங்ஸ் பின்டன் தீவைச் சுற்றியுள்ள நீரில் வாழ்கின்றன. வேறு சில அரிய விலங்குகள் டார்சியஸ் மற்றும் நட்டுனா தீவு சூரிலி (பிரஸ்பைடிஸ் நட்டுனே) ஆகும், அவை நட்டுனா தீவை பூர்வீகமாகக் கொண்டவை. நட்டுனா தீவு சூரிலி பூமியில் மிகவும் ஆபத்தான 25 விலங்கினங்களில் ஒன்றாகும். மாகாணத்தில் உள்ள தாவரங்களின் செல்வத்தில் ஆன்கோஸ்பெர்மா டைகில்லேரியம், டிராகன் பழம், பாக்கு மற்றும் பாடம் மையத்தின் எங்கு புடேரி பீடபூமியில் வாழும் அரிய உடும்பாரா தாவரங்கள் அடங்கும். ரியாவ் தீவுகளில் புலாவ் புருங் இயற்கை காப்பகம் மற்றும் புலாவ் லாட் இயற்கை காப்பகம் என 2 இயற்கை காப்பகங்கள் உள்ளன. பொருளாதாரம் உலகின் பரபரப்பான கப்பல் பாதைகளில் ஒன்றான மலாக்கா நீரிணைக்கு அருகில் அமைந்துள்ள அண்டை நாடுகளுக்கு அருகில் உள்ள ரியாவ் தீவுகளின் புவியியல் நிலையும் போட்டித்தன்மையை அதிகரிக்க வேண்டிய அவசியத்தில் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். புவியியல் இருப்பிடம் வெளிநாட்டு மற்றும் உள்நாட்டு முதலீட்டாளர்களை ஈர்ப்பதில் ஒரு ஊக்கமாக இருக்கலாம். இருப்பினும், ரியாவ் தீவுகளுக்கு போட்டித்திறன் இல்லையென்றால், மூலோபாய புவியியல் இருப்பிடம் நன்மைகளை வழங்காது. ஏனென்றால், திறமையான தொழிலாளர்களும் முதலீட்டாளர்களும் போட்டி இல்லாத பிராந்தியங்களை விட போட்டித்திறன் கொண்ட பகுதிகளில் அதிக ஆர்வம் காட்டுகிறார்கள். எனவே, ரியாவ் தீவுகளின் பொருளாதார வளர்ச்சியில் முதலீடு செய்ய வெளிநாட்டு மற்றும் உள்நாட்டு முதலீட்டாளர்களை ஈர்க்க போட்டித்தன்மையை அதிகரிப்பது அவசியம். 2005 ஆம் ஆண்டில் ரியாவ் தீவுகள் மாகாணத்தின் பொருளாதார வளர்ச்சி விகிதம் 6.57% ஆக இருந்தது. 2005 ஆம் ஆண்டில் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்புத் துறை (8.51%), உற்பத்தித் துறை (7.41%), நிதித் துறை, குத்தகை மற்றும் பெருநிறுவன சேவைகள் (6.89%), சேவைத் துறை (6.77%), வர்த்தகம், ஹோட்டல் மற்றும் உணவகத் துறை (6.69%) ஆகியவை நன்றாக வளர்ந்தன. கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் ரியாவ் தீவுகளின் தனிநபர் ஜி. ஆர். டி. பி (2001-2005) அதிகரிக்கிறது. 2001 ஆம் ஆண்டில் தனிநபர் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி (எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு இல்லாமல் தற்போதைய விலையை விட) Rp ஆக இருந்தது. 22, 808 மில்லியனாகவும், 2005 ஆம் ஆண்டில் இது Rp.29,348 மில்லியனாகவும் அதிகரித்தது. ஆனால் உண்மையில் (பணவீக்கத்தைக் கணக்கிடாமல்) 2001 ஆம் ஆண்டில் தனிநபர் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி (எரிவாயு இல்லாமல்) 397 மில்லியன் மட்டுமே இருந்தது, 2005 ஆம் ஆண்டில் இது Rp ஆக அதிகரித்தது. 22, 418 மில்லியன். ரியாவ் தீவுகளில் இயற்கை செல்வத்தின் திறன் சுரங்கம் மற்றும் உற்பத்தித் தொழில்களில் இருந்து வருகிறது. உற்பத்தித் துறை 35 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக பங்களிக்கிறது மற்றும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பொருட்களுடன் ரியாவ் தீவுகளின் பொருளாதாரத்தில் செயலாக்கத் தொழில் 15.26% ஆகும். சுரங்கத் துறையைத் தவிர, விவசாயம், தோட்டக்கலை மற்றும் வனவியல் துறைகளிலும் சமூகப் பொருளாதார நடவடிக்கைகள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. ரியாவ் தீவுகளின் பொருளாதார வளர்ச்சி 2011-2014 காலகட்டத்தில் தொடர்ந்து வீழ்ச்சியடைந்தது, பின்னர் 2014 இல் அதிகரித்தது. 2011-2014 காலகட்டத்தில், ரியாவ் தீவுகளின் பொருளாதார செயல்திறன் 6.31% என்ற சராசரி வளர்ச்சி விகிதத்தைக் கொண்டிருந்தது. 2017 ஆம் ஆண்டில், உற்பத்தித் துறை மாகாணத்தில் ஒரு பங்குக்கு மிகப்பெரிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியை உருவாக்கியது, இது மாகாணத்தின் ஒரு பங்குக்கு மொத்த மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 36.8% ஆக இருந்தது. முக்கிய பொருட்களின் அடிப்படையில், கனிம எரிபொருள்கள், இயந்திரங்கள் மற்றும் மின்சார உபகரணங்கள் ஆகியவை ரியாவ் தீவுகளின் முக்கிய வர்த்தகமாக உள்ளன. முந்தைய ஆண்டுகளுடன் ஒப்பிடுகையில் இந்த வகை பொருட்கள் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மாறவில்லை. சந்தையின் விரிவாக்கத்துடன் தரம் மற்றும் வகை ஆகிய இரண்டிலும் பொருட்களின் விரிவாக்கமும் இருக்க வேண்டும் என்பதால் இது பரிசீலிக்கப்பட வேண்டும். இரண்டாவது பெரிய துறை கட்டுமானத் துறையாகும், இது மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் சுமார் 18 சதவீதமாகும். ரியாவ் தீவுகளில் கட்டுமான வணிகங்களின் எண்ணிக்கையின் வளர்ச்சி 2008-2010 காலகட்டத்தில் கணிசமாக ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தது. 2010 ஆம் ஆண்டில் மாகாணத்தில் கட்டுமான நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கை 1,570 ஆக இருந்தது, கட்டுமானத்தின் மதிப்பு Rp 5,483 பில்லியன் ஆகும். கட்டுமானத் துறையில் பணிபுரியும் குடியிருப்பாளர்களின் எண்ணிக்கை அவ்வப்போது ஏற்ற இறக்கமாக உள்ளது என்பதை தேசிய தொழிலாளர் படை கணக்கெடுப்பு முடிவுகள் காட்டுகின்றன. 2009 பிப்ரவரியில் 43,232 பேர் பதிவு செய்யப்பட்டனர், பின்னர் பிப்ரவரி 2010 இல் 29,932 ஆகக் குறைந்தது, மீண்டும் ஆகஸ்ட் 2010 இல் 50,833 ஆக அதிகரித்தது, பின்னர் பிப்ரவரி 2011 இல் 58,211 ஆகக் குறைந்தது, மீண்டும் ஆகஸ்ட் 2011 இல் 59,755 ஆக அதிகரித்தது. ரியாவ் தீவுகள் ஒரு புதிய வளரும் மாகாணமாக இருப்பதால், தற்போதுள்ள மனித வளங்களில் கிட்டத்தட்ட பாதி ரியாவ் தீவுகளுக்கு வெளியே இருந்து வருவதால், இது ரியாவ் தீவுகளில் வீட்டுவசதி தேவைகள் அவற்றின் கிடைக்கும் விகிதத்திற்கு வெளியே உள்ளது. இந்த நிலை மற்ற பிராந்தியங்களை விட ரியாவ் தீவுகளில் வீட்டுவசதி செலவுகள் ஒப்பீட்டளவில் வேகமாக உயரும் என்று தெரிகிறது. தேசிய சமூக-பொருளாதார ஆய்வின் முடிவுகள், சராசரி மக்கள் தொகையில் வாடகை செலவுகள்/வீட்டுவசதி ஒப்பந்தங்களுக்கான தனிநபர் செலவு உணவு அல்லாத பொருட்களுக்கான மிக உயர்ந்த செலவாகும், மேலும் இந்த எண்ணிக்கை ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிகரிக்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. இந்த உண்மை ரியாவ் தீவுகளில் பொருட்களின் வாடகை விலைகளின் அதிகரித்து வரும் அதிர்வெண்ணுக்கு ஏற்ப உள்ளது. மூன்றாவது பெரிய துறை சுரங்கத் தொழில் ஆகும். ரியாவ் தீவுகள் இந்தோனேசியாவின் மிகப்பெரிய பாக்சைட் உற்பத்தி செய்யும் பகுதியாகும். பாக்சைட் சுரங்க நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கையிலிருந்து இதைக் காணலாம். 2008 முதல், பாக்சைட் சுரங்க நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கை எப்போதும் மற்ற சுரங்க நிறுவனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது மிக அதிகமாக உள்ளது, இருப்பினும் இந்த எண்ணிக்கை எப்போதும் 2008 முதல் 2010 வரை குறைந்துள்ளது. 2009 ஆம் ஆண்டில் பாக்சைட் நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கை 37 நிறுவனங்கள் குறைந்து 2010 ஆம் ஆண்டில் 32 ஆக இருந்தது. இந்தத் துறையால் உற்பத்தி செய்யப்படும் உற்பத்தி மற்றும் தொழிலாளர்களின் எண்ணிக்கை குறைந்து வருவதிலும் இந்த சரிவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. பாக்சைட்டுக்கு அடுத்தபடியாக ரியாஉ தீவுகளில் உள்ள இரண்டாவது பெரிய நிறுவனம் தகரம் நிறுவனம் ஆகும். டின் நிறுவனங்களும் சரிவை சந்தித்து வரும் பாக்சைட் நிறுவனங்களைப் போலவே அதே சூழ்நிலையைக் கொண்டுள்ளன. 2009 ஆம் ஆண்டில் ஆரம்பத்தில் 25 நிறுவனங்களைக் கொண்டிருந்த தகர நிறுவனம் 2010 ஆம் ஆண்டில் 22 நிறுவனங்களாகக் குறைந்தது. மாகாணத்தில் ஒரு சிறிய ஆனால் குறிப்பிடத்தக்க துறை விவசாயத் துறையாகும், இது மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் சுமார் 3.5 சதவீதமாகும். மட்டுப்படுத்தப்பட்ட விவசாய நிலம் மற்றும் உணவுப் பயிர்களின் உற்பத்தி (முக்கியமாக அரிசி) இருந்தபோதிலும், ரியாவ் தீவுகள் அதன் மக்களுக்கான உணவுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியவில்லை. இந்த பிரச்சனை அரிசி உற்பத்தித்திறன் இன்னும் குறைவாக இருப்பதால் ஏற்படுகிறது. கசாவா தாவரங்கள் அதிக உற்பத்தித்திறனைக் கொண்டுள்ளன, பின்னர் இனிப்பு உருளைக்கிழங்கு மற்றும் அரிசி தாவரங்கள் மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளன. 2011 ஆம் ஆண்டில், ரியாவ் தீவுகளில் அரிசி உற்பத்தித்திறன் ஹெக்டேருக்கு 3.16 டன்களை எட்டியது, இது மரவள்ளிக்கிழங்கு மற்றும் இனிப்பு உருளைக்கிழங்கின் உற்பத்தித்திறனை விட மிகக் குறைவு, இது ஹெக்டேருக்கு முறையே 10.83 டன்களாகவும் ஹெக்டேருக்கு 7.75 டன்களாகவும் இருந்தது. 2011 ஆம் ஆண்டில் அறுவடை செய்யப்பட்ட பகுதி மற்றும் அரிசி உற்பத்தியிலிருந்து பார்க்கும்போது, அது மிகக் குறைந்த அதிகரிப்பையும் உற்பத்தித்திறனையும் அனுபவித்தது. 2010 ஆம் ஆண்டில் அரிசி உற்பத்தித்திறன் ஹெக்டேருக்கு 3.15 டன்களாகவும், மரவள்ளிக்கிழங்கு ஹெக்டேருக்கு 10.82 டன்களாகவும், இனிப்பு உருளைக்கிழங்கு ஹெக்டேருக்கு 7.72 டன்களாகவும் இருந்தது. அரிசி மற்றும் மரவள்ளிக்கிழங்கின் உற்பத்தித்திறன் ஹெக்டேருக்கு 0.01 டன்களாகவும், இனிப்பு உருளைக்கிழங்கு ஹெக்டேருக்கு 0.13 டன்களாகவும் இருந்தது. சோளம் மற்றும் வேர்க்கடலை பயிர்கள் ரியாஉ தீவுகளில் 2010-2011 காலத்தில் குறைந்த உற்பத்தித்திறன் கொண்ட உணவுப் பயிர்கள் ஆகும். 2010ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஹெக்டேருக்கு 2.13 டன் என்ற அளவில் இருந்த சோளம் உற்பத்தித் திறன் 2011ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஹெக்டேருக்கு 2.12 டன்களாக குறைந்தது. வேர்க்கடலைக்கான உற்பத்தித்திறன் ஹெக்டேருக்கு 0.92 டன்களாக இருந்தது. சோளம் உற்பத்தி குறைவதற்கு மக்காச்சோளம் அறுவடை செய்யப்பட்ட பகுதியும் குறைந்துள்ளது, மேலும் இது சோளம் பூச்சிகளை சீர்குலைக்கும் பூச்சிகளின் விளைவும் ஆகும். தோட்டக்கலை மற்றும் தோட்டக்கலை பயிர்கள் என்பது ரியாவ் தீவுகளில் பயிரிடக்கூடிய மிகவும் சாத்தியமான தாவர வகைகளாகும். இது இந்த இரண்டு வகையான வணிகங்களால் உற்பத்தி செய்யப்படும் விவசாயப் பொருட்களின் அதிக விலையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. என். டி. பி. (உழவர் மாற்று விகிதம்) தரவுகளின்படி, தோட்டங்கள் மற்றும் தோட்டக்கலை விவசாயிகள் மட்டுமே கிட்டத்தட்ட 100 க்கு மேல் குறியீட்டு மதிப்பைக் கொண்டுள்ளனர். நுகர்வு மற்றும் உற்பத்தி செலவு ஆகிய இரண்டிற்கும் தேவையான பொருட்களின் விலையுடன் ஒப்பிடும்போது விவசாயிகளால் உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருட்களின் விலை இன்னும் அதிகமாக இருப்பதால் இந்த நிலை ஏற்படுகிறது. 2011ஆம் ஆண்டில் ரப்பர் ஆலைகளின் உற்பத்தி 118 சதவீதம் உயர்ந்துள்ளது. அதேவேளை தேங்காய் செடிகள் 2.4 சதவீதம் என்ற மிக சிறிய வளர்ச்சியை அனுபவித்தன. பழ உற்பத்தியைப் பொறுத்தவரை, 2011 ஆம் ஆண்டில் பலாப்பழம் மற்றும் வாழைப்பழம் மட்டுமே அதிகரித்தன, அங்கு பலாப்பழம் உற்பத்தி 5 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது மற்றும் வாழைப்பழ உற்பத்தி 50 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது, 2010 ஆம் ஆண்டின் உற்பத்தியுடன் ஒப்பிடும்போது. 2011 ஆம் ஆண்டில் அன்னாசிப்பழம், டுரியன், ஆரஞ்சு மற்றும் ரம்புட்டன் உற்பத்தி குறைந்தது. மாகாணத்தின் வடகிழக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள நட்டுனா தீவு இந்தோனேசியாவின் மிகப்பெரிய இயற்கை எரிவாயு வயலுக்கு இருப்பிடமாக உள்ளது (1.3 பில்லியன் சதுர மீட்டர்). இந்த புலம் 1973 ஆம் ஆண்டில் அகிப் என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. 1980 ஆம் ஆண்டில், இந்தோனேசிய அரசுக்கு சொந்தமான எண்ணெய் நிறுவனமான பெர்டாமினா மற்றும் எக்ஸான் ஆகியவை நட்டுனா டி-ஆல்பாவை உருவாக்க ஒரு கூட்டு முயற்சியை உருவாக்கின. இருப்பினும், அதிக உள்ளடக்கம் காரணமாக கூட்டாண்மையால் உற்பத்தியைத் தொடங்க முடியவில்லை. 1995 ஆம் ஆண்டில், இந்தோனேசிய அரசாங்கம் எக்ஸானுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, ஆனால் 2007 ஆம் ஆண்டில், ஒப்பந்தம் நிறுத்தப்பட்டது. 2008 ஆம் ஆண்டில், இந்த தொகுதி பெர்டாமினாவுக்கு வழங்கப்பட்டது. புதிய ஒப்பந்தம் பெர்டாமினா மற்றும் எக்ஸான்மொபில் இடையே 2010 இல் கையெழுத்தானது. அதன்படி, புவியியல் ரீதியாக இன்னும் துல்லியமாக இருக்க இந்த புலம் கிழக்கு நட்டுனா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 2011 ஆம் ஆண்டில், பெர்டாமினா, எக்ஸான்மொபில், டோட்டல் எனர்ஜிஸ் மற்றும் பெட்ரோனாஸ் இடையே ஒப்பந்தத்தின் முதன்மை கையெழுத்தானது. 2012 ஆம் ஆண்டில், பெட்ரோனாஸுக்கு பதிலாக பிடிடி எக்ஸ்ப்ளோரேஷன் அண்ட் புரொடக்ஷன் மாற்றப்பட்டது. 2016 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ஒப்பந்தத்தின் புதிய கொள்கை பற்றிய பேச்சுவார்த்தைகள் இறுதி செய்யப்படவில்லை, இதன் விளைவாக, ஒரு உற்பத்தி பகிர்வு ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்படவில்லை. எரிவாயு வயலைச் சுற்றியுள்ள பகுதி தற்போது இந்தோனேசியாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையே சர்ச்சைக்குள்ளாகியுள்ளது. உள்கட்டமைப்பு 2016 முதல் 2020 வரை, மத்திய அரசு மாகாணத்திற்கான கூடுதல் மேம்பாட்டுத் திட்டத்தை கோடிட்டுக் காட்டியுள்ளது. 2017 ஆம் ஆண்டில், இந்தோனேசிய பொதுப்பணித்துறை மற்றும் மக்கள் வீட்டுவசதி அமைச்சகம் Rp ஐ ஒதுக்கியுள்ளது. புதிய உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குதல் மற்றும் மாகாணத்தில் தற்போதுள்ள உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துதல் உள்ளிட்ட ரியாவ் தீவுகளில் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டிற்காக 500 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் (36 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்கிடையில், 2019 ஆம் ஆண்டில், ரியாவ் தீவுகள் மாகாண அரசாங்கமும் சுமார் Rp வரவு செலவுத் திட்டத்தை ஒதுக்கியுள்ளது. மாகாணத்தின் பிராந்திய வருவாய் மற்றும் செலவின வரவுசெலவுத் திட்டத்திலிருந்து 15,5 டிரில்லியன் டாலர் (1 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இது 2018 ஆம் ஆண்டின் வருடாந்திர வரவுசெலவுத் திட்டத்திலிருந்து ஒரு அதிகரிப்பாகும், இது Rp ஐச் சுற்றி உள்ளது. 13, 9 டிரில்லியன் டாலர் (980 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்). இந்தோனேசியாவின் முன்னணி மற்றும் வெளிப்புற பிராந்தியங்களில் கடல்சார் வளர்ச்சியை (பொருளாதாரம் மற்றும் சுற்றுலா இரண்டும்) துரிதப்படுத்த அரசாங்கம் தொடர்ந்து பணியாற்றி வருகிறது, அவற்றில் ஒன்று ரியாவ் தீவுகளில் பொருளாதார வளர்ச்சி, சுற்றுலா மற்றும் கடல் வளங்களை ஆதரிப்பதற்காக ரியாவ் தீவுகள் மாகாணத்தில் உள்ளது. இம்மாநிலத்தில் எரிசக்தி மற்றும் நீர் வளங்கள் மின்சார விநியோகம் பெருசஹான் லிஸ்ட்ரிக் நெகரா (பி. எல். என்) மூலம் இயக்கப்பட்டு நிர்வகிக்கப்படுகிறது. இந்தோனேசிய எரிசக்தி மற்றும் கனிம வள அமைச்சகத்தின் கூற்றுப்படி, 2017 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ரியாவ் தீவுகளில் 240 மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் உள்ளன, இதில் 2 நீராவி மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், 1 சூரிய மின் உற்பத்தி நிலையம் மற்றும் 237 டீசல் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் உள்ளன. தற்போது, ரியாவ் தீவுகளில் உள்ள மிகப்பெரிய மின் நிலையம் பாதாமில் உள்ள தஞ்சங் கசாம் மின் நிலையம் ஆகும், இது 430 மெகாவாட் திறன் கொண்டது. இது 2012 இல் செயல்படத் தொடங்கியது. இந்த மின் நிலையம் பாதாம் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பிராந்தியத்தின் மொத்த மின்சாரத் தேவைகளில் சுமார் 25 சதவீதத்தை பூர்த்தி செய்கிறது. 2017 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, மாகாணத்தில் இன்னும் 104 கிராமங்கள் முழுமையாக மின்மயமாக்கப்படவில்லை. இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, பி. எல். என். ஆர். பி. யை ஒதுக்கியுள்ளது. மாகாணத்தில் மொத்தம் 45.500 KW திறன் கொண்ட புதிய மின் உற்பத்தி நிலையங்களை உருவாக்க 751 பில்லியன் டாலர் (53 லட்சம் அமெரிக்க டாலர்) ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. நாச்சுனா ரீஜென்சி போன்ற பல இடங்களில் மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் இருப்பிடம் சிதறடிக்கப்படும். 2020ஆம் ஆண்டுக்குள் ரியாவ் தீவுகளில் உள்ள அனைத்து கிராமங்களும் முழுமையாக மின்மயமாக்கப்படும் என்றும் அது இலக்கு வைத்தது. மாகாணத்தில் உள்ள அனைத்து குழாய்களின் நீர் விநியோகமும் ரியாவ் தீவுகள் நகராட்சி நீர்வழிப் பணிகளால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது (இந்தோனேசியம்ஃ பெருசஹான் தேரா ஏர் மினம் கெபுலாவுன் ரியாவ்-பிடிஏஎம் கெப்ரி). ரியாவ் தீவுகளின் மக்கள் எதிர்கொள்ளும் முக்கிய பிரச்சினைகளில் நம்பகமான நீர் வழங்கல் ஒன்றாகும். வறண்ட பருவங்களில் ஏற்படும் வறட்சி காரணமாக இந்த மாகாணம் பெரும்பாலும் சுத்தமான நீர் பற்றாக்குறையை எதிர்கொண்டது. இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, இந்தோனேசிய அரசாங்கம் தற்போது எதிர்காலத்தில் தண்ணீர் பற்றாக்குறையை எதிர்பார்க்க மாகாணம் முழுவதும் பல அணைகளை உருவாக்கி வருகிறது. கட்டப்பட்டு வரும் அணைகளுக்கு எடுத்துக்காட்டுகள் படாமின் கலாங் தீவுகளில் உள்ள சேய் காங் அணை ஆகும், இது 11,8 மில்லியன் சதுர மீட்டர் நீரின் திறன் கொண்டது. அணையின் கட்டுமானம் 2018 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடைந்து, 2019 ஆம் ஆண்டில் செயல்பாட்டைத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கட்டுமானத்தில் உள்ள மற்றொரு அணை பின்டானில் உள்ள சேய் புசுங் அணை ஆகும். இது 2021 ஆம் ஆண்டில் செயல்படத் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது 100 மில்லியன் சதுர மீட்டர் நீர் திறனைக் கொண்டிருக்கும். இந்தோனேசிய இணைய சேவை வழங்குநர்கள் சங்கத்தின் (இந்தோனேசியன்ஃ அசோசியா பென்யெலெங்கரா ஜாசா இன்டர்நெட் இந்தோனேசியா) (APJII) கணக்கெடுப்பு முடிவுகளின்படி, 2018 ஆம் ஆண்டில், ரியாவு தீவுகளில் வீட்டு இணைய பிராட்பேண்ட் ஊடுருவல் 70 சதவீதம் ஆகும், இது இந்தோனேசிய தேசிய எண்ணிக்கையை விட 54.86% அதிகமாக உள்ளது. ஆயினும்கூட, ரியாவ் தீவுகளில் இணைய அணுகல் குறைவாகவோ அல்லது இல்லாமலோ உள்ள பல பகுதிகள் இன்னும் உள்ளன, குறிப்பாக அனம்பாஸ் மற்றும் நட்டுனா தீவுகளின் வெளிப்புற பகுதிகளைச் சுற்றி உள்ளன. நாடு முழுவதும் அதிவேக இணைய இணைப்பை வழங்கும் ஃபைபர்-ஆப்டிக் கம்பிகளைப் பயன்படுத்தும் ஒரு பெரிய, நாடு தழுவிய இணைய வலையமைப்பான பாலப்பா வளையத்தை நிர்மாணிப்பது போன்ற முயற்சிகள் இப்பகுதியில் இணைய அணுகலை மேம்படுத்த அரசாங்கத்தால் எடுக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தோனேசியாவில் உள்ள அனைத்து ரீஜென்சிகள் மற்றும் நகராட்சிகளின் தலைநகரங்களையும் பிராட்பேண்ட் அல்லது அதிவேக இணைய உள்கட்டமைப்புடன் இணைப்பதை இந்த திட்டம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த யோசனைக்கு முன்னதாக இந்தோனேசியாவின் வெளிப்புற, கிராமப்புற மற்றும் பின்தங்கிய பிராந்தியங்களில் போதுமான தொலைத்தொடர்பு அணுகலைப் பெறுவதில் உள்ள சிரமங்கள் இருந்தன. இத்திட்டத்திற்கான பணிகள் 2017ஆம் ஆண்டு தொடங்கப்பட்டன. தற்போது பாலப்பா வளையத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்து திறக்கப்பட்டுள்ளன. பல இந்தோனேசிய தொலைத்தொடர்பு ஆபரேட்டர்கள் இந்தோனேசிய தகவல் தொடர்பு மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்துடன் ஒத்துழைக்கத் தொடங்கியுள்ளனர், இதனால் இணைய நெட்வொர்க்கை சீராக அணுக முடியும். பாலப்பா வளைய நெட்வொர்க் 2019 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் நிறைவடைந்தது மற்றும் இந்தோனேசிய ஜனாதிபதி ஜோக்கோ விடோடோ 14 அக்டோபர் 2019 அன்று திறந்து வைத்தார். தற்போது, முந்தைய ஆண்டுகளுடன் ஒப்பிடுகையில் தொலைத்தொடர்பு உள்கட்டமைப்பின் முன்னேற்றம் காரணமாக நட்டுனா மற்றும் அனம்பாஸ் போன்ற ரியாவ் தீவுகளின் வெளிப்புற பகுதிகளில் மொபைல் தொலைத்தொடர்பு ஊடுருவல் அதிகரித்து வருகிறது. எக்ஸ்எல் ஆக்ஸியாட்டா மற்றும் டெல்காம் இந்தோனேசியா போன்ற பல இந்தோனேசிய நெட்வொர்க் வழங்குநர்கள் இப்பகுதியைச் சுற்றியுள்ள நெட்வொர்க் கவரேஜை அதிகரிக்க இப்பகுதியைச் சுற்றி மேலும் பி. டி. எஸ் கோபுரத்தை உருவாக்கத் தொடங்கியுள்ளனர். எக்ஸ்எல் ஆக்ஸியாட்டா 2008 முதல் அனம்பாஸ் மற்றும் நட்டுனாவில் 2ஜி சேவைகளுடன் செயற்கைக்கோள் இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தி பின்னர் 3ஜி சேவைகளுக்கு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மார்ச் 2019 இல், எக்ஸ்எல் ஆக்ஸியாட்டா அனம்பாஸ் தீவுகளில் 4ஜி தரவு வலையமைப்பைத் திறந்து வைத்தது, மேற்கு பாலப்பா வளையத்தின் முதுகெலும்பைப் பயன்படுத்தி, தொலைத்தொடர்பு மற்றும் தகவல் அணுகல் நிறுவனத்துடன் (பாக்டிஐ) இணைந்து மேற்கு பாலப்பா வளைய வலையமைப்பைப் பயன்படுத்தியது. 2018 ஆம் ஆண்டில், டெல்கோம்செல் இரண்டு புதிய 4ஜி அடிப்படை டிரான்ஸ்ஸீவர் நிலையங்களை உருவாக்குவதன் மூலம் நட்டுனா ரீஜென்சி மற்றும் அனம்பாஸ் தீவுகள் ரீஜென்சியில் 4ஜி சேவைகளை வலுப்படுத்துகிறது. நாட்டின் எல்லைப் பகுதிகளில் 4ஜி நெட்வொர்க் உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், டெல்கோம்செல் இப்போது எட்டு 4ஜி பிடிஎஸ் கோபுரங்கள் உட்பட நட்டுனா மற்றும் அனம்பாஸில் 89 பிடிஎஸ் கோபுரங்களை இயக்குகிறது. போக்குவரத்து நிலம் பெரும்பாலான ரியாவ் தீவுகள் பெருங்கடல்கள் மற்றும் வெளிப்புற தீவுகளைக் கொண்டிருப்பதால், நிலப் போக்குவரத்து மாகாணத்தில் உள்ள பெரிய தீவுகளான பாடம் மற்றும் பின்டன் போன்றவற்றுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. 2014 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ரியாவ் தீவுகளில் 4,954 கிமீ (3078 மைல்) இணைக்கப்பட்ட சாலைகள் உள்ளன, இதில் 334 கிமீ (208 மைல்) தேசிய நெடுஞ்சாலைகள், 512 கிமீ (318 மைல்) மாகாண நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் மீதமுள்ளவை நகரம்/ரீஜென்சி நெடுஞ்சாலைகள் ஆகும். ரியாவ் தீவுகளில் பெரும்பாலான முக்கிய சாலைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் இன்னும் சாலைப் பகுதிகள் செப்பனிடப்படாமல் உள்ளன, குறிப்பாக வெளிப்புறப் பகுதிகளில். இது இருந்தபோதிலும், பிராந்தியங்களில் சாலை உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்த அரசாங்கத்தால் முயற்சிகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன, அதாவது அதிக சாலைகளை உருவாக்குதல் மற்றும் தற்போதுள்ள சாலைகளை மேம்படுத்துதல், அத்துடன் மாகாணத்தில் உள்ள ஆறுகள் மற்றும் தீவுகளை இணைக்க புதிய பாலங்களைக் கட்டுதல். இந்தோனேசியாவின் பிற மாகாணங்களைப் போலவே, ரியாவு தீவுகளும் இடது கை போக்குவரத்து விதியுடன் இரட்டை பாதையைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் மாகாணத்தின் முக்கிய நகரங்களான பாடம் மற்றும் தஞ்சங் பினாங் போன்ற நகரங்கள் கோஜெக் மற்றும் கிராப் சேவைகளுடன் பேருந்துகள் மற்றும் டாக்சிகள் போன்ற பொதுப் போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குகின்றன. பாடம் மற்றும் டோன்டன் தீவை இணைக்கும் டெங்கு ஃபிசாபிலில்லா பாலம் தற்போது ரியாவு தீவுகளின் மிக நீளமான பாலமாகும். இது 642 மீட்டர் நீளம் கொண்டது மற்றும் இரண்டு 118 மீட்டர் உயரமுள்ள தூண்கள் மற்றும் 350 மீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு கேபிள்-ஸ்டேட் பாலம் ஆகும். இந்த பாலம் பரேலாங் பாலத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது பல்வேறு வகையான 6 பாலங்களின் சங்கிலியாகும், இது பாடம், ரெம்பாங் மற்றும் கலாங், ரியாவு தீவுகளை இணைக்கிறது, இது 1992 இல் கட்டப்பட்டு 1997 இல் நிறைவடைந்தது மற்றும் கட்டுமானத்தில் உள்ள திட்டத்தை மேற்பார்வையிட்ட முன்னாள் இந்தோனேசிய ஜனாதிபதி பி. ஜே. ஹபீபி, ரெம்பாங் மற்றும் கலாங் தீவுகளை தொழில்துறை தளங்களாக மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டது (இன்றைய பாடம் போன்றது). முதல் பாலத்திலிருந்து கடைசி பாலம் வரை பயணம் செய்வது சுமார் 50 கி. மீ மற்றும் சுமார் 50 நிமிடங்கள் ஆகும். காலப்போக்கில் பாலம் தளங்கள் போக்குவரத்து பாதையை விட சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் இடமாக வளர்ந்துள்ளன. டெங்கு ஃபிசாபிலில்லா பாலம் மாகாணத்தின் மிக நீளமான பாலமாக பாடம்-பின்டன் பாலத்தால் முறியடிக்கப்படும், இது இன்னும் திட்டமிடல் கட்டத்தில் உள்ளது. கட்டுமானம் 2020 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கி 3 முதல் 4 ஆண்டுகளில் முடிவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பாடம்-பின்டன் பாலம் சுமார் 7 கிமீ (4 மைல்) நீளத்தைக் கொண்டிருக்கும். தற்போது, ரியாவ் தீவுகளில் சுங்கச்சாவடி இல்லை. இருப்பினும், தீவின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள ஹாங் நதிம் சர்வதேச விமான நிலையத்தையும் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள படு ஆம்பார் பகுதியையும் இணைக்கும் வகையில் பாதாமில் ஒரு புதிய சுங்கச்சாலை கட்டும் திட்டத்தை அரசாங்கம் அறிவித்துள்ளது. இந்த சுங்கச்சாலை 19 கிமீ (12 மைல்) நீளம் கொண்டதாகவும், பல்வேறு கட்டுமான முறைகளுடன் கட்டப்படும். சுமார் 5 கிலோமீட்டர் தூரமுள்ள சுங்கச் சாலை உயர்த்தப்படும், மீதமுள்ளவை தரத்தில் இருக்கும். இந்த மாகாணத்திற்கு பல விமான நிலையங்கள் சேவை செய்கின்றன, அவற்றில் மிகப்பெரியது பாதாமில் உள்ள ஹாங் நதிம் சர்வதேச விமான நிலையம் ஆகும். அவசர காலங்களில் சிங்கப்பூர் சாங்கி விமான நிலையத்திலிருந்து விமானங்களின் திசைதிருப்பல்களைக் கையாள முதலில் உருவாக்கப்பட்டது, இது போயிங் 747 போன்ற பரந்த உடல் விமானங்களுக்கு போதுமான வசதிகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த விமான நிலையம் இந்தோனேசியாவின் மிக நீளமான ஓடுபாதையையும், தென்கிழக்கு ஆசியாவின் இரண்டாவது மிக நீளமான ஓடுபாதையையும் கொண்டுள்ளது, கோலாலம்பூர் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்குப் பிறகு, 4,214 மீட்டர் (13,825 அடி) நீளம் கொண்டது. இந்த விமான நிலையம் இந்தோனேசியாவின் முக்கிய நகரங்களான ஜகார்த்தா, மேடான், சுரபயா மற்றும் பாலெம்பாங் ஆகியவற்றிற்கும், மலேசியாவின் கோலாலம்பூர் போன்ற சில சர்வதேச இடங்களுக்கும், சீனாவின் ஷென்சென் மற்றும் சியான் போன்ற நகரங்களுக்கும் விமானங்களை இயக்குகிறது. சிங்கப்பூருக்கு அருகாமையில் இருப்பதால், வெளிநாடுகளுக்குச் செல்லும் பலர் வழக்கமாக சிங்கப்பூரில் உள்ள சாங்கி விமான நிலையத்திற்குச் செல்ல விரும்புகிறார்கள், ஏனெனில் இது ஹாங் நதிம் சர்வதேச விமான நிலையம் அல்லது ஜகார்த்தாவில் உள்ள சுகர்னோ-ஹட்டா சர்வதேச விமான நிலையத்துடன் ஒப்பிடும்போது மற்ற நாடுகளுக்கு அதிக இடங்களுக்கு சேவை செய்கிறது. மாகாணத்தின் இரண்டாவது பெரிய விமான நிலையம் பின்டானில் உள்ள ராஜா ஹாஜி ஃபிசாபிலில்லா சர்வதேச விமான நிலையமாகும். இது பெரும்பாலும் ஜகார்த்தா மற்றும் மாகாணத்திற்குள் உள்ள பாதாம் மற்றும் நட்டுனா போன்ற இடங்களுக்கு விமான சேவையை வழங்குகிறது. சிங்கேப்பில் உள்ள டாபோ விமான நிலையம், கரிமூனில் உள்ள ராஜா ஹாஜி அப்துல்லா விமான நிலையம், அனம்பாஸ் தீவுகளில் உள்ள லெட்டுங் விமான நிலையம் மற்றும் மடக் விமான நிலையம் மற்றும் நட்டுனா தீவுகளில் உள்ள ராடென் சட்ஜாத் விமான நிலையம் ஆகியவை மாகாணத்தின் பிற விமான நிலையங்களாகும். நட்டுனா தீவுகளின் கடற்கரையில் இந்தோனேசியாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான பிராந்திய தகராறு காரணமாக ரேடன் சட்ஜாத் விமான நிலையம் தற்போது ஒரு இராணுவ விமானத் தளமாக உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. விமான ஹேங்கர்கள், ஐஎல்எஸ், எரிபொருள் நிரப்புதல் ஹேங்கர் போன்ற கூடுதல் வசதிகளும் தற்போது சேர்க்கப்பட்டு வருகின்றன. சிங்கப்பூரின் நெருங்கிய அண்டை நாடாகவும், சுகர்னோ-ஹட்டா சர்வதேச விமான நிலையம் முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படுவதை உணர்ந்து, லயன் ஏர் பாடம் தீவில் ஹேங்கர்களை உருவாக்கி வருகிறது, மேலும் கருடா இந்தோனேசியா ஒரு புதிய விமான நிலையத்தை உருவாக்கி வருகிறது, ஓடுபாதை மற்றும் பராமரிப்பு வசதிகளுடன் பின்டன் தீவில் ஒரு புதிய விமான மையத்தை உருவாக்குகிறது. ரியாவ் தீவுகள் ஒரு தீவுக்கூட்ட நாட்டில் அமைந்துள்ள ஒரு தீவுக்கூட்ட மாகாணம் என்பதால், நீர் போக்குவரத்து முக்கிய போக்குவரத்து வகையாக மாறுகிறது. தீவுகளுக்கிடையேயான இணைப்புகள் பெரும்பாலும் நீர் போக்குவரத்து மூலம் தொடர்பு கொள்ளப்படுகின்றன. இந்த வகை நீர் போக்குவரத்தில் படகுகள், படகுகள், வேகப் படகுகள், சரக்கு படகுகள் போன்றவை அடங்கும். இந்த கப்பல்களில் அரசுக்கு சொந்தமான பெல்னி நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் கப்பல் மற்றும் தனியார் கப்பல்கள் உள்ளன. முக்கிய துறைமுகங்கள் பாதாம் மற்றும் பின்டானில் அமைந்துள்ளன. இங்குள்ள மிகப்பெரிய சரக்கு துறைமுகம் பாதாமில் உள்ள படு ஆம்பார் துறைமுகமாகும். இது பதாமுக்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் சரக்கு கப்பல்களுக்கு சேவை செய்கிறது மற்றும் 1000 கொள்கலன்களின் திறனைக் கொண்டுள்ளது. பாடம் மற்றும் தஞ்சங் பினாங் போன்ற முக்கிய நகரங்கள் சிங்கப்பூர் மற்றும் மலேசியாவுக்கான சர்வதேச படகு வழித்தடங்களில் சேவை செய்கின்றன. படகுகள் பாடத்தை சிங்கப்பூர், பின்டான் மற்றும் ஜோகூர் பஹ்ரு (மலேசியா) ஆகியவற்றுடன் இணைக்கின்றன. பாடாமில் ஐந்து படகு முனையங்கள் உள்ளனஃ பாடம் ஹார்பர் பே ஃபெர்ரி டெர்மினல், நோங்சபுரா ஃபெர்ரி டெர்மினல், செகுபாங், வாட்டர்ஃபிரண்ட் சிட்டி மற்றும் பாடம் சென்டர் ஃபெர்ரி டெர்மினல். சிங்கப்பூருடன் இணைப்புகள் சிங்கப்பூர் குரூஸ் சென்டர் (எஸ். சி. சி) நடத்தும் ஹார்பர்ஃபிரண்ட் மற்றும் டானா மேரா ஃபெர்ரி டெர்மினல்கள் வழியாக உள்ளன. தஞ்சங் பினாங்கில், ஸ்ரீ பின்டன் புரா துறைமுகம் பின்டனில் உள்ள மிகப்பெரிய துறைமுகமாகும். இந்த துறைமுகம் தஞ்சங் பினாங் நகரத்தை வடக்கே உள்ள துறைமுகங்களுடனும் (லோபம் துறைமுகம் மற்றும் புலங் லிங்கி துறைமுகம்), மேற்கே தஞ்சங் பாலாய் கரிமூன், பதம் போன்ற தீவுகளுடனும், தெற்கே லிங்க மற்றும் சிங்கெப் தீவுகள் போன்ற தீவுகளுடனும் இணைக்கிறது. சர்வதேச படகு சேவைகளுக்காக, ஸ்ரீ பின்டன் புரா துறைமுகம் சிங்கப்பூர் (ஹார்பர் ஃப்ரண்ட் மற்றும் தனா மேரா) மற்றும் மலேசியா (ஸ்டுலாங் லாட்) ஆகியவற்றுடன் போக்குவரத்து இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. ரியாவ் தீவுகளில் சுகாதாரம் தொடர்பான விஷயங்களை ரியாவ் தீவுகள் சுகாதார நிறுவனம் நிர்வகிக்கிறது (இந்தோனேசியம்ஃ டினாஸ் கெஷாதன் ப்ரோவின்ஸி கெபுலாவுன் ரியாவ்). இந்தோனேசிய மத்திய புள்ளியியல் முகமையின் ரியாவ் தீவுகள் கிளையின் கூற்றுப்படி, 2016 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ரியாவ் தீவுகளில் சுமார் 28 மருத்துவமனைகள் உள்ளன, இதில் 13 அரசுக்கு சொந்தமான மருத்துவமனைகள் மற்றும் 15 தனியார் மருத்துவமனைகள் உள்ளன. ரியாவ் தீவுகள் மாகாண அரசாங்கத்தின் கூற்றுப்படி, 2018 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி ரியாவ் தீவுகளில் 87 கிளினிக்குகள் உள்ளன, அவற்றில் 70 ஏற்கனவே அங்கீகாரம் பெற்றுள்ளன, மீதமுள்ள 17 கிளினிக்குகள் இன்னும் அங்கீகாரம் பெறவில்லை. இந்தோனேசியா குடியரசின் குறைதீர்ப்பு அதிகாரியின் கூற்றுப்படி, ரியாவ் தீவுகளில் உள்ள மருத்துவமனைகள் மற்றும் கிளினிக்குகளின் எண்ணிக்கை இன்னும் சிறந்த அளவை விட மிகக் குறைவாகவே உள்ளது. மிகவும் முக்கியமான மருத்துவமனை தஞ்சங் பினாங்கில் உள்ள ரியாவ் தீவுகள் பிராந்திய பொது மருத்துவமனை (இந்தோனேசிய மொழிஃ ருவாஹ் சாகித் உமும் தேரா கெபுலாவுன் ரியாவ்) ஆகும், இது மாகாணத்தின் மிகப்பெரிய அரசுக்கு சொந்தமான மருத்துவமனையாகும். மாகாணத்தின் பிற முக்கிய மருத்துவமனைகள் பாதாமில் உள்ள சாண்டா எலிசபெத் மருத்துவமனை மற்றும் பாதாமில் அமைந்துள்ள எம்புங் பாத்திமா பிராந்திய பொது மருத்துவமனை ஆகும். மாகாணத்தில் போதுமான சுகாதார வசதிகள் இல்லாததால், பலர் வழக்கமாக மலேசியா மற்றும் சிங்கப்பூர் போன்ற அண்டை நாடுகளுக்கு மருத்துவ சிகிச்சைக்காக பயணம் செய்கிறார்கள், ஏனெனில் இந்த நாடுகளில் ரியாவ் தீவுகளுடன் ஒப்பிடும்போது சிறந்த மருத்துவ உள்கட்டமைப்பு உள்ளது. ரியாவ் தீவுகளிலும், ஒட்டுமொத்த இந்தோனேசியாவிலும் கல்வி கல்வி, கல்வி மற்றும் கலாச்சார அமைச்சகம் (கெமென்டேரியன் பெண்டிடிகன் டான் கெபுடயான் அல்லது கெம்டிக்புட்) மற்றும் மத விவகார அமைச்சகம் (கெமென்டேரியன் அகாமா அல்லது கெமெனாக்) ஆகியவற்றின் பொறுப்பின் கீழ் வருகிறது. இந்தோனேசியாவில், அனைத்து குடிமக்களும் பன்னிரண்டு ஆண்டுகள் கட்டாயக் கல்வியை மேற்கொள்ள வேண்டும், இதில் தொடக்க நிலையில் ஆறு ஆண்டுகளும் நடுநிலை மற்றும் உயர்நிலைப் பள்ளி மட்டங்களில் தலா மூன்று ஆண்டுகளும் அடங்கும். இஸ்லாமிய பள்ளிகள் மத விவகார அமைச்சகத்தின் பொறுப்பின் கீழ் உள்ளன. இந்தோனேசியாவில் முறையான மற்றும் முறைசாரா என இரண்டு வகையான கல்விகள் உள்ளன என்றும் அரசியலமைப்பு குறிப்பிடுகிறது. முறையான கல்வி மேலும் மூன்று நிலைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளதுஃ தொடக்க, இடைநிலை மற்றும் மூன்றாம் நிலை கல்வி. இந்தோனேசியர்கள் 12 ஆண்டுகள் பள்ளிக்குச் செல்ல வேண்டும், இதில் மூன்று ஆண்டுகள் தொடக்கப் பள்ளி, மூன்று ஆண்டுகள் மேல்நிலைப் பள்ளி மற்றும் மூன்று ஆண்டுகள் உயர்நிலைப் பள்ளி ஆகியவை அடங்கும். 2019 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ரியாவ் தீவுகளில் 1,621 பள்ளிகள் உள்ளன, இதில் 1,051 அரசுக்கு சொந்தமான பள்ளிகளும் 570 தனியார் பள்ளிகளும் உள்ளன. செகோலா குளோபல் இந்தோ-ஆசியா, தி இன்டிபென்டன்ட் ஸ்கூல் பாடம், ஆஸ்திரேலிய இன்டர்கல்ச்சுரல் ஸ்கூல், செகோலா ட்ஜுவிடா பாடம் போன்ற பல சர்வதேச பள்ளிகள் ரியாவ் தீவுகளில் உள்ளன, அவை பெரும்பாலும் பாடம் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் அமைந்துள்ளன. இந்த சர்வதேச பள்ளிகளில் பணியாற்றிய ஆசிரியர்களில் பெரும்பாலோர் சிங்கப்பூர், மலேசியா, ஐக்கிய இராச்சியம், ஆஸ்திரேலியா, அமெரிக்கா மற்றும் பிலிப்பைன்ஸைச் சேர்ந்த ஆங்கிலம் படித்த ஆசிரியர்கள் ஆவர். ரியாவ் தீவுகளில் பொது மற்றும் தனியார் பல்கலைக்கழகங்கள் என சுமார் 40 பல்கலைக்கழகங்கள் உள்ளன. ரியாவ் தீவுகளில் உள்ள பொதுப் பல்கலைக்கழகங்கள் ஆராய்ச்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் (கெமென்டேரியன் ரிசெட் டான் டெக்னாலஜி) அல்லது இஸ்லாமிய பல்கலைக்கழகங்களுக்கான மத விவகார அமைச்சகத்தின் பொறுப்பின் கீழ் வருகின்றன. மாகாணத்தில் உள்ள குறிப்பிடத்தக்க பொதுப் பல்கலைக்கழகங்கள் ராஜா அலி ஹாஜி கடல்சார் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் தஞ்சங் பினாங்கில் உள்ள சுல்தான் அப்துர் ரஹ்மான் இஸ்லாமிய கல்லூரி மற்றும் பாதாமில் உள்ள பாதாம் மாநில பாலிடெக்னிக் ஆகும். ரியாவ் தீவுகளில் குறைந்தது ஒரு சர்வதேச பல்கலைக்கழகம் உள்ளது, இது பாதாமில் அமைந்துள்ள பாதாம் சர்வதேச பல்கலைக்கழகம் ஆகும். மக்கள்தொகை 2020 தேசிய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு முடிவுகளின்படி (2021 ஆம் ஆண்டில் இந்தோனேசிய மத்திய புள்ளியியல் நிறுவனத்தால் வெளியிடப்பட்டது), ரியாவு தீவுகள் மாகாணத்தில் 2,064,564 மக்கள் தொகை இருந்தது, இது ஐந்து ரீஜென்சிகள் மற்றும் இரண்டு நகரங்களில் பரவியுள்ளது, மேலும் இதில் 1,053,296 ஆண்கள் மற்றும் 1,011,268 பெண்கள் உள்ளனர். இது இந்தோனேசியாவின் 26 வது அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட மாகாணமாக ரியாவ் தீவுகளை ஆக்குகிறது. மாகாணத்தின் மக்கள் தொகை 2030க்குள் 2,768,000 ஆக உயரும் என்று கணிக்கப்பட்டது, இருப்பினும் இந்த எண்ணிக்கை பின்னர் கீழ்நோக்கி திருத்தப்பட்டுள்ளது. 2022 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் அதிகாரப்பூர்வ மதிப்பீடு 2,179,820 ஆக இருந்தது, இது ரியாவு தீவுகளில் ஒரு சதுர கிலோமீட்டருக்கு 265.8 மக்கள் தொகை அடர்த்தியைக் கொடுக்கிறது. 2022 ஆம் ஆண்டில் 1,269,413 மக்களுடன் மாகாணத்தின் அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட நிர்வாகப் பிரிவாக பாதாம் நகரம் உள்ளது, அதே நேரத்தில் அனம்பாஸ் தீவுகள் ரீஜென்சி மாகாணத்தில் மிகக் குறைந்த மக்கள்தொகை கொண்டது, வெறும் 50,296 மக்களுடன். ரியாவ் தீவின் மக்கள்தொகையில் பெரும்பாலோர் சிங்கப்பூருக்கு அருகிலுள்ள தீவான பாதாம் மற்றும் பின்டானில் குவிந்துள்ளனர். இனரீதியாக ரியாவ் தீவுகள் மிகவும் மாறுபட்ட மற்றும் பல இனங்கள் கொண்ட மாகாணமாகும். சிங்கப்பூருக்கு அருகாமையில் இருப்பதால், இந்தோனேசியாவின் பிற பகுதிகளிலிருந்து பலர் இந்த மாகாணத்திற்கு குடிபெயர்ந்துள்ளனர். 2010 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ரியாவு தீவில் உள்ள இனக்குழுக்களில் மலாய் மக்கள் (29.95%), ஜாவானியர்கள் (24.95%), படாக் (12.48%), மினாங்காபாவ் (9.71%), சீனர்கள் (7.69%) மற்றும் சுந்தானியர்கள் (2.95%) உள்ளனர். ரியாவ் தீவுகளின் மொத்த மக்கள் தொகையில் 29.95% ஐக் கொண்ட மலாய் மக்கள் மிகப்பெரிய இனக்குழுவாக உள்ளனர். இவர்கள் ரியாவ் தீவுக்கூட்டத்தின் பூர்வீக மக்கள் ஆவர். பண்டைய காலங்களிலிருந்து, ரியாவ் தீவுக்கூட்டம் மலாய் கலாச்சாரங்களின் மையமாகக் கருதப்படுகிறது. கடந்த காலத்தில், தீவுக்கூட்டத்தில் பல மலாய் இராஜ்ஜியங்களும் சுல்தானகங்களும் இருந்தன, அவற்றில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கவை ரியாவு-லிங்கா சுல்தானகம் ஆகும். மாகாணத்தில் வசிக்கும் மலாய் மக்களின் ஒரு முக்கிய துணைக் குழு ஒராங் லாட் (கடல் மக்கள்) ஆகும். ஆரங் லாட் மலாய் மக்கள் இயற்கையில் நாடோடி மற்றும் வளமான கடல் கலாச்சாரத்தைக் கொண்டுள்ளனர். தற்போது, பல ஒராங் மக்கள் மாகாணத்தின் கடலோரப் பகுதிகளில் குடியேறியுள்ளனர். ரியா-லிங்கா தீவுக்கூட்டம், துட்ஜுஹ் தீவுக்கூட்டம், பதம் தீவுக்கூட்டம் மற்றும் கிழக்கு சுமத்ரா, தெற்கு மலேசியா தீபகற்பம் மற்றும் சிங்கப்பூரின் கடற்கரைகள் மற்றும் கடலோர தீவுகளில் வசிக்கும் ஏராளமான பழங்குடியினர் மற்றும் குழுக்களை ஒராங் லாட் உள்ளடக்கியது. கிட்டத்தட்ட 99 சதவீத நிலப்பரப்பை தண்ணீராகக் கொண்ட ரியாவ் தீவுகளின் புவியியல் நிலை, இந்த பகுதியில் ஏராளமான ஒராங் லாட் குழுக்களை வாழ வைத்துள்ளது. ரியாவ் தீவுகளில், ஒராங் லாட் பொதுவாக தீவுகள் மற்றும் ஆற்றங்கரைகளில் காணப்படுகின்றன. ஒராங் லாட் என்பது படகு சவாரி செய்யும் பழங்குடியினமாகும், மீன் கண்டுபிடிப்பாளர்கள் மற்றும் டிரிபாங் (கடல் வெள்ளரிக்காய்) போன்ற பிற கடல் விலங்குகள் முக்கிய வாழ்வாதாரமாக உள்ளனர். இந்த துணை அமைப்பு பொருளாதார மாதிரி அவர்களின் கலாச்சாரத்தின் சிறப்பியல்பாகும். 1980 களின் பிற்பகுதி முதல் 1990 களின் முற்பகுதி வரை இந்தோனேசிய அரசாங்கத்தால் குடியேற்றங்களை இடமாற்றம் செய்யும் கொள்கையை அமல்படுத்தியதிலிருந்து, ஒராங் லாட்டின் பழக்கவழக்கங்கள் படிப்படியாக மறைந்து வருகின்றன. மற்ற இனக்குழுக்கள் பெரும்பாலும் இந்தோனேசியாவின் பல்வேறு பகுதிகளிலிருந்து குடியேறியவர்கள். சிங்கப்பூருக்கு அருகாமையில் இருப்பதால், இந்தோனேசியாவின் பிற பகுதிகளிலிருந்து வரும் பல்வேறு இனக்குழுக்களுக்கு ரியாவ் தீவுகள் உருகும் பானையாக மாறிவிட்டன. ஜாவானியர்கள் புலம்பெயர்ந்தோரின் மேலாதிக்க இனக்குழுவாகும், இது மொத்த மக்கள் தொகையில் 24.95% ஆகும். இங்கு தங்கியிருந்த ஜாவானியர்கள் பெரும்பாலும் காலனித்துவ காலத்தில் அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட ஜாவாவைக் குறைப்பதற்காக டச்சுக்காரர்களால் இயற்றப்பட்ட இடம்பெயர்வு திட்டத்தின் காரணமாகவும், புதிய ஒழுங்கின் இறுதி வரை தொடர்ந்தனர். மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க புலம்பெயர்ந்தோர் மினாங்காபாவ் (மினாங்), அவர்கள் பெரும்பாலும் மேற்கு சுமத்ராவிலிருந்து வந்தவர்கள். அதன் ரான்டாவ் (இடம்பெயர்வு) கலாச்சாரத்தின் காரணமாக, பல மினாங்காபாவ் மக்கள் தங்கள் தாயகத்திலிருந்து குடிபெயர்ந்துள்ளனர். மேற்கு சுமத்ராவில் உள்ள மினாங்காபாவ் மக்கள் ரியாவ் பிரதான நிலப்பகுதிக்கும் ரியாவ் தீவுகளுக்கும் குடிபெயர்ந்த வரலாறு மிக நீண்ட காலம் நீடித்ததாக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. போக்குவரத்து வழிமுறைகள் இன்னும் ஆற்றைப் பயன்படுத்திக்கொண்டிருந்தபோது, பல மினாங் மக்கள் தஞ்சங் பினாங் மற்றும் பாதாம் போன்ற பல்வேறு நகரங்களுக்கு குடிபெயர்ந்தனர். மினாங்காபாவ் மக்களில் பெரும்பாலோர் மருத்துவர்கள், வழக்கறிஞர்கள் மற்றும் பத்திரிகையாளர்களைத் தவிர வர்த்தகர்கள், விற்பனையாளர்கள் மற்றும் கைவினைஞர்களாக வேலை செய்கிறார்கள். சீனர்கள் மாகாணத்தின் ஐந்தாவது பெரிய இனக்குழுவாகும், இது மொத்த மக்கள் தொகையில் 7.69% ஆகும். சீன வர்த்தகர்கள் குறைந்தது 13 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து, யுவான் வம்சத்தின் போது இப்பகுதிக்கு அடிக்கடி வந்துள்ளனர். சீன மொழியில் "டிராகனின் பல் ஜலசந்தி" என்று பொருள்படும் லாங்கியாமென் (எளிமைப்படுத்தப்பட்ட சீன மொழிஃ ஸ்பெயின்; பாரம்பரிய சீன மொழிஃ ஸ்பெயின்; பின்யின் மொழிஃ லோங்கியாமென்) பற்றிய குறிப்பு முதன்முதலில் 1320 ஆம் ஆண்டில் யுவான் ஷியில் தோன்றியது. 1325 ஆம் ஆண்டில், லாங்கியாமென் ஒரு நினைவுச்சின்னம் மற்றும் கப்பத்துடன் சீனாவுக்கு ஒரு தூதுக்குழுவை அனுப்பினார். அருகிலுள்ள பின்டன் தீவு 1323 ஆம் ஆண்டில் ஒரு முந்தைய பணியை அனுப்பியது. இவ்வாறு 1320 ஆம் ஆண்டுக்கு முன்பே யுவான் அரசவைக்கு லாங்கியாமென் ஏற்கனவே தெரிந்திருந்தது. லாங்கியாமென் என்ற மற்றொரு இடம் 1225 ஆம் ஆண்டில் சாவோ ருகுவாவின் உரையில் தோன்றுகிறது. இந்த இடம் ரியாவுக்கு தெற்கே உள்ள லிங்கா என்றும், 14 ஆம் நூற்றாண்டின் லாங்கியாமென் அந்த அருகிலேயே இருந்ததாகவும் வாதிடப்படுகிறது. இருப்பினும், சாங் உரை யுவான் நூல்களிலிருந்து வேறுபட்ட இடத்தைக் குறிப்பிட்டிருக்கலாம். 14 மற்றும் 15 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் லாங்கியாமென் சிங்கப்பூராக இருந்தது என்பதற்கு ஏராளமான சான்றுகள் உள்ளன. தற்போது, இந்தோனேசியாவில் அதிக எண்ணிக்கையிலான சீன மக்கள் தொகை கொண்ட மாகாணங்களில் ரியாவ் தீவும் ஒன்றாகும். ரியாவ் தீவுகளின் தலைநகரான தஞ்சங் பினாங், இந்தோனேசியாவின் பிற நகரங்களில் சீன இன மக்கள்தொகையில் அதிக சதவீதத்தைக் கொண்ட நகரங்களில் ஒன்றாகும், இது மொத்த மக்கள் தொகையில் 13.5% ஆகும். இதுவரை தஞ்சங் பினாங்கின் பொருளாதாரம் சில இன சீன சமூகத்தால் இயக்கப்படுகிறது. அவர்கள் சிறு அல்லது நடுத்தர அளவிலான பொருளாதாரத்தை கட்டுப்படுத்தியது மட்டுமல்லாமல், கப்பல் கட்டுதல், வீட்டுவசதி, உணவகங்கள் மற்றும் விருந்தோம்பல் போன்ற பெரிய அளவிலான வணிகங்களாகவும் வளர்ந்தனர். பொருளாதாரத்தில் நகர்வதைத் தவிர, அரசியல்வாதிகள், மக்கள் பிரதிநிதிகள், அரசியல் பிரமுகர்கள் மற்றும் அரசு ஊழியர்களாக கூட மாறும் சிலர் உள்ளனர். தஞ்சங் பினாங்கில் உள்ள பெரும்பாலான சீனர்களும், அதே போல் ரியாவு தீவுகளும் தங்கள் மூதாதையர்களை ஃபுஜியனில் இருந்து கண்டுபிடிக்கின்றன, எனவே அவர்களில் பெரும்பாலோர் ஹொக்கியன் வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள், அதே நேரத்தில் டியோச்சூ மற்றும் கான்டோனீஸ் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த கணிசமான மக்கள் தொகையும் ரியாவு தீவுகளில் உள்ளனர். வடக்கு சுமத்ராவைச் சேர்ந்த படாக், தெற்கு கலிமந்தானைச் சேர்ந்த பஞ்சாரீஸ் மற்றும் தெற்கு சுலவேசியைச் சேர்ந்த புகினீஸ் போன்ற பிற இனக்குழுக்களும் இந்த மாகாணத்தில் வசிக்கின்றனர். இந்தோனேசிய மொழி இம்மாநிலத்தின் அதிகாரப்பூர்வ மொழியாகவும், மாகாணத்தின் அதிகாரப்பூர்வ மொழியாகவும் உள்ளது. இருப்பினும், பல வகையான மலாய் மொழிகள் இந்த மாகாணத்தில் பேசப்படுகின்றன. ரியாவ் தீவுகளில் பேசப்படும் மலாய் மொழியின் பதினைந்து வெவ்வேறு வகைகள் உள்ளன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை இந்தோனேசியாவுடன் பரஸ்பரம் புரிந்துகொள்ளக்கூடியவை, இது மலாய் மொழியின் தரப்படுத்தப்பட்ட வடிவமாகும். ரியாவ் தீவுகள் நவீன மலாய் மொழியின் பிறப்பிடமாகக் கருதப்படுகின்றன, இருப்பினும் ரியாவ் மலாய் மொழியைக் காட்டிலும் ஜோகூர் அரசவையின் பாரம்பரிய மலாக்கன் மலாய் மொழியே நிலையான இந்தோனேசிய மொழியின் அடிப்படையை உருவாக்கியது. தஞ்சங் பினாங் மற்றும் பதம் போன்ற முக்கிய நகரங்களில் பேசப்படும் பொதுவான ரியாவு தீவுகள் மலாய் பேச்சுவழக்கு, மலேசியாவின் ஜோகூரில் பயன்படுத்தப்படும் மலாய் மொழியைப் போன்றது, இருப்பினும் இது இந்தோனேசிய மொழியால் மிகவும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. இது மாகாணத்தின் மொழியாக செயல்பட்டது. கரிமூன் ரீஜென்சியில் குண்டூர் பேச்சுவழக்கு மற்றும் பிந்தான்-கரிமூன் பேச்சுவழக்கு என பல பேச்சுவழக்குகள் உள்ளன. பொதுவாக, இது ஜோகூர்-ரியாவ் பேச்சுவழக்கைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த பேச்சுவழக்கின் முக்கிய பண்பு "ஏ" என்ற பின்னொட்டு ஆகும், இது "ஈ" என்று ஒலிக்கிறது. மலேசியா தீபகற்பத்தில் பயன்படுத்தப்படும் மலாய் மொழியைப் போலவே, ஜோகூர்-ரியாவு பேச்சுவழக்கில்,/சயா/மற்றும்/அபா/(முறையே "நான்" மற்றும் "என்ன") என்ற சொல்/சாயே/மற்றும்/அபே/என உச்சரிக்கப்படும். பின்டன் ரீஜென்சியில் பயன்படுத்தப்படும் பேச்சுவழக்குகள் பின்டன்-கரிமுன் பேச்சுவழக்கு, மலாங் ராபட் கிராமம் மற்றும் கெலோங் கிராமத்தில் பயன்படுத்தப்படும் மலாங் ராபட்-கெலோங் பேச்சுவழக்கு மற்றும் கிஜாங்கில் உள்ள மந்தங் லாமா கிராமத்தில் உள்ள மந்தங் லாமா பேச்சுவழக்கு ஆகும். உச்சரிப்பு என்ற சொல் தஞ்சங் பினாங் மற்றும் கரிமூனில் பயன்படுத்தப்படும் மலாய் மொழியைப் போன்றது. லிங்கா ரீஜென்சியில் பயன்படுத்தப்படும் மலாய் மொழியும் கரிமூன் மற்றும் பைடன் ரீஜென்சியில் பயன்படுத்தப்படும் மலாய் மொழியைப் போன்றது. மாகாணத்தின் வடக்கே உள்ள ஆட்சிப் பகுதிகளான அனம்பாஸ் மற்றும் நட்டுனாவில் பேசப்படும் மலாய் மொழியின் வகை, நிலையான இந்தோனேசிய மொழிக்கு பரஸ்பரம் புரிந்துகொள்ள முடியாதது மட்டுமல்லாமல், பின்டன் மற்றும் கரிமூன் மொழிகளில் பேசப்படும் மலாய் வகைகளுக்கு பரஸ்பரம் புரிந்துகொள்ள முடியாதது. அனம்பாஸ் மலாய் பேச்சுவழக்கு மேற்கு கலிமந்தானில் பேசப்படும் பொண்டியானாக் மலாய் பேச்சுவழக்கு மற்றும் பாங்கா-பெலிடங்கில் பேசப்படும் பெலிடங் மலாய் பேச்சுவழக்கு, குறிப்பாக அவற்றின் சொற்களஞ்சியம் மற்றும் ஒலியியியலை சற்றே ஒத்திருக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, கிட்டாக் அல்லது கெட்டக் என்றால் நீங்கள், வான் என்றால் பாட்டி மற்றும் சூடுக் என்றால் ஸ்பூன் ஆகிய இரண்டும் அனம்பாஸ் மற்றும் பொண்டியானாக்கில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மலேசிய மாநிலங்களான தெரங்கானு மற்றும் பகாங்கில் முறையே பேசப்படும் தெரங்கானு மலாய் மற்றும் பஹாங் மலாய் மொழிகளால் பாதிக்கப்படும் மலாய் மொழியின் ஒரு பேச்சுவழக்கை நட்டுனா மலாய் மக்கள் பேசினர், ஏனெனில் அங்கு வசிக்கும் பெரும்பாலான மக்கள் மலாய் தீபகற்பத்தின் கிழக்கு கடற்கரையிலிருந்து தங்கள் தோற்றத்தைக் கண்டறிந்துள்ளனர். வரலாற்று ரீதியாக, அனம்பாஸ் மற்றும் நட்டுனா மலாய் மக்கள் தெரங்கானு மலாய் மொழியைப் பேசினர், ஆனால் அதன் மொழி பேசுபவர்கள் (பெரும்பாலும் வயதானவர்கள்) விரைவாக குறைந்து, தீவுகளில் உள்ள உள்ளூர் மலாய் பேச்சுவழக்குகளால் மாற்றப்படுகிறார்கள் (குறைந்த அளவிற்கு, நிலையான இந்தோனேசிய மொழியின் பயன்பாடும் உள்ளூர் பேச்சுவழக்கு பேசுபவர்கள் குறைந்து வருவதற்கு காரணமாக இருந்தது). ஒராங் லாட் மக்கள் தங்கள் சொந்த மலாய் மொழியையும் பேசினர், இது இன்னும் பதம்-பின்டன் பகுதியில் பேசப்படும் மலாய் மொழியுடன் தொடர்புடையது. பாரம்பரியமாக, மலாய் மொழி ஜாவி எழுத்துக்களில் எழுதப்படுகிறது (இந்தோனேசியாவில் உள்ளூரில் "அரபு-மேலாயு" என்று அழைக்கப்படுகிறது), இது அரபு அடிப்படையிலான எழுத்தாகும். இருப்பினும், ஜாவியின் பயன்பாடு வேகமாக குறைந்து வருகிறது, காலனித்துவ சகாப்தத்தில் டச்சுக்காரர்களால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட லத்தீன் எழுத்துக்களால் மாற்றப்படுகிறது. இன்று, ஜாவி எழுத்து முதன்மையாக மத மற்றும் கலாச்சார நடவடிக்கைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ரியாவ் தீவுகளில் உள்ள சாலை அடையாளங்கள் மற்றும் அரசாங்க கட்டிட அடையாளங்களும் இந்த எழுத்துக்களில் எழுதப்பட்டுள்ளன, பொதுவாக லத்தீன் எழுத்துக்களுடன் எழுதப்படுகின்றன. ரியாவு தீவுகளில் உள்ள பெரும்பாலான சீனர்கள் மின் நான் சீன வகையின் உள்ளூர் மாறுபாடான ஹொக்கியன் வகையைப் பேசினர், ஏனெனில் ரியாவு தீவுகளில் உள்ள பெரும்பாலான சீனர்கள் ஹொக்லோ வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள். ரியாவு தீவுகள் ஹொக்கியன் என்பது ரியாவுவின் பிரதான நிலப்பரப்பில் பேசப்படும் ஹொக்கியனுடன் தொடர்புடையது, அதாவது பாகன்சியாபியாபி மற்றும் செலட் பன்ஜாங் நகரம், அதே போல் மத்திய மற்றும் தெற்கு தீபகற்ப மலேசியா மற்றும் சிங்கப்பூரில் பேசப்படும் ஹொக்கியன். ஒன்றாக, அவர்கள் தெற்கு மலேசியா ஹொக்கியன் என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள். இந்த பேச்சுவழக்கு சீனாவின் புஜியானில் உள்ள குவான்ஜோ நகரத்திலிருந்து தோன்றிய குவான்ஜோ பேச்சுவழக்கை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இது பினாங்கு ஹொக்கியன் மற்றும் மேடான் ஹொக்கியனிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க வகையில் வேறுபட்டது, அவை ஜாங்ஜோ பேச்சுவழக்கை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, மற்றொரு ஹொக்கியன் பேச்சுவழக்கு ஃபுஜியானில் உள்ள ஜாங்ஜோ நகரத்திலிருந்து உருவானது. ஹொக்கியனுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த அளவில் இருந்தாலும், தியோச்சூ, ஹைனானீஸ், ஹக்கா மற்றும் கான்டோனீஸ் போன்ற பிற சீன வகைகளும் இந்த மாகாணத்தில் பேசப்படுகின்றன. ரியோ தீவுகளில் உள்ள சீன மக்களின் மொழியாக ஹொக்கியன் செயல்படுகிறது. இப்பகுதியில் பேசப்படும் பெரும்பாலான சீன வகைகள் மலாய் மற்றும் இந்தோனேசிய மொழிகளால், குறிப்பாக அவற்றின் சொற்களஞ்சியத்தால் பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தோனேசியாவின் பிற பகுதிகளிலிருந்து குடிபெயர்ந்த பிற இனக்குழுக்கள் தங்கள் சொந்த மொழியைக் கொண்டு வந்தன, அதாவது ஜாவனீஸ் பேசும் ஜாவனீஸ் மொழி, மினாங்காபாவ் பேசும் மினாங்காபாவ் மொழி மற்றும் படாக் மக்களின் பல்வேறு துணைக்குழுக்களால் பேசப்படும் பல்வேறு வகையான படாக் மொழி. இந்தோனேசிய மொழி தேசிய மொழியாக பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரும்பாலான முறையான கல்வி மற்றும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து தேசிய வெகுஜன ஊடகங்கள், ஆளுகை, நிர்வாகம், நீதித்துறை மற்றும் ரியாவ் தீவுகளில் உள்ள பிற தகவல்தொடர்பு வடிவங்கள் இந்தோனேசியாவில் நடத்தப்படுகின்றன. இது இனங்களுக்கிடையேயான தகவல்தொடர்புக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பதம் மற்றும் தஞ்சங் பினாங் போன்ற முக்கிய நகரங்களில் இந்தோனேசிய மொழி முதல் மொழியாகவும், மாகாணத்தின் பிற இடங்களில் இரண்டாவது மொழியாகவும் பேசப்படுகிறது. ரியாவு தீவுகளில் உள்ள சீன மக்கள் இந்தோனேசியாவை தங்கள் மூன்றாவது மொழியாகப் பயன்படுத்துகின்றனர், ஹொக்கியன் அல்லது பிற சீன வகைகள் தங்கள் முதல் மொழியாகவும், உள்ளூர் ரியாவு மலாய் அவர்களின் இரண்டாவது மொழியாகவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சிங்கப்பூருக்கு அருகாமையில் இருப்பதால், ஆங்கிலம் அல்லது சிங்கிலிஷ் சில நேரங்களில் ரியாவ் தீவுகள் மக்களிடையே வெளிநாட்டினருக்கு, குறிப்பாக பாடாமில் மற்றொரு மொழியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மதம் பண்டைய காலத்திலிருந்தே மற்றும் இன்றைய நாள் வரை ரியாவ் பிராந்தியத்தின் உள்ளூர் மலாய் மக்கள், நாட்டிற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் புதிய கலாச்சாரங்களையும் மதங்களையும் கொண்டு வர வரும் புலம்பெயர்ந்தோருக்கு இடமளிப்பதாகவும், நட்பாகவும், வரவேற்கப்படுவதாகவும் கருதப்படுகிறார்கள். இந்தியாவிலிருந்து ஹிந்து மதத்துடனும், சீனாவிலிருந்து புத்த மதம் மற்றும் கன்பூசியனிசத்துடனும், ஐரோப்பாவிலிருந்து கிறிஸ்துவம் மற்றும் கத்தோலிக்க மதத்துடனும், நுசந்தரா தீவுக்கூட்டத்தில் உள்ள பல்வேறு இனக்குழுக்களிலிருந்து குடியேறியவர்களும் இதற்கு உதாரணம். பல்வேறு சமூக-கலாச்சார, மொழியியல் மற்றும் மதப் பின்னணிகளைக் கொண்ட பன்முகத்தன்மை நிறைந்த ரியாவ் தீவுகளின் மக்கள்தொகையின் கலவையின் அடிப்படையில், இது அடிப்படையில் ரியாவ் தீவுக்கூட்டத்திற்கு ஒரு சொத்தாக உள்ளது. மாகாணத்தில் வசிப்பவர்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மதங்கள் இஸ்லாம், புராட்டஸ்டன்ட் மதம், கத்தோலிக்கம், இந்து மதம், புத்த மதம் மற்றும் கன்பூசியனிசம் உள்ளிட்ட மிகவும் மாறுபட்டவை. 2016 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, மாகாணத்தில் இஸ்லாம் ஆதிக்கம் செலுத்தும் மதமாகும், இது மொத்த மக்கள் தொகையில் 78.29% ஆகும். இஸ்லாம் பொதுவாக மலாய், ஜாவானிய, மினாங்காபாவ், பஞ்சார், புகிஸ், சுந்தானீஸ் மற்றும் சில படாக் துணைக் குழுக்களால் பின்பற்றப்படுகிறது. இஸ்லாம் குறைந்தது 12 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து இப்பகுதியில் நுழைந்துள்ளது. அரேபிய தீபகற்பம், பாரசீக மற்றும் இந்தியாவைச் சேர்ந்த பழங்குடி மக்களுக்கும் முஸ்லீம் வர்த்தகர்களுக்கும் இடையிலான தொடர்பு வடக்கு சுமத்ரா பிராந்தியத்தில் முதன்முறையாக ஏற்பட்டது, ஏனெனில் அந்த நேரத்தில் வர்த்தகர்களுக்கு அதன் மூலோபாய நிலைப்பாடு நிறுத்தப்பட்டது. இந்த நிபந்தனை தொடர்பு நடந்ததிலிருந்து இஸ்லாமியமயமாக்கல் செயல்முறை நடந்திருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்பதற்கான அறிகுறியை வலுப்படுத்துகிறது, இதனால் கிராமத்தில் குடியேறிய அரேபியர்கள் உள்ளூர் குடியிருப்பாளர்களை திருமணம் செய்து கொண்டு முஸ்லீம் சமூகங்களை உருவாக்கினர். இந்தோனேசியாவில் உள்ள முஹம்மதியா மற்றும் நஹ்த்லதுல் உலமா போன்ற பல முஸ்லீம் அமைப்புகள் ரியாவ் தீவுகளில் கிளைகளைக் கொண்டுள்ளன. கிறிஸ்துவம் மாகாணத்தில் இரண்டாவது பெரிய மதக் குழுவாக உள்ளது, இது மொத்த மக்கள் தொகையில் 14.51% ஆகும். ரியாவ் தீவுகளில் உள்ள இரண்டு மிகப்பெரிய கிறிஸ்தவ மேலாதிக்கம் புராட்டஸ்டன்ட் மற்றும் கத்தோலிக்கம் ஆகும், இது மொத்த மக்கள் தொகையில் முறையே 11.97% மற்றும் 2.54% ஆகும். புராட்டஸ்டன்ட் மதத்தை பின்பற்றிய பெரும்பாலான மக்கள் படாக் துணைக்குழுக்களைச் சேர்ந்தவர்கள் (குறிப்பாக படாக் டோபா, காரோ மற்றும் சிமலுங்குன்), நியாஸ், சீனர்கள் மற்றும் வடக்கு சுலவேசி, மலுகு மற்றும் பப்புவா ஆகிய இடங்களிலிருந்து குடியேறியவர்கள், அதே நேரத்தில் கத்தோலிக்க மதத்தை பின்பற்றிய பெரும்பாலான மக்கள் கிழக்கு நுசா டெங்காராவிலிருந்து குடியேறியவர்கள். மாகாணத்திற்கு அதன் சொந்த கத்தோலிக்க மறைமாவட்டம் இல்லை. அதற்கு பதிலாக, பாங்கா பெலிடங் தீவுகளின் பாங்கால்-பினாங்கில் அமைந்துள்ள பாங்கால்-பினாங்கின் ரோமன் கத்தோலிக்க மறைமாவட்டத்தால் இது வழங்கப்படுகிறது. புத்த மதம் மற்றும் கன்பூசியனிசம் மாகாணத்தில் குறிப்பிடத்தக்க சிறுபான்மையினராக உள்ளன, அவை முறையே 6.99% மற்றும் 0.15% ஐ உருவாக்குகின்றன. அவை பெரும்பாலும் சீனர்களால் பின்பற்றப்படுகின்றன. கடைசியாக, இந்து மதம் மொத்த மக்கள் தொகையில் 0.05% ஐ மட்டுமே உருவாக்குகிறது, இது பெரும்பாலும் பாலினிய குடியேறியவர்களாலும் இந்திய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த இந்தோனேசியர்களாலும் பின்பற்றப்படுகிறது. கலாச்சாரம் ரியாவ் தீவுகளின் கலாச்சாரம் மலாய்க்காரர்கள் மற்றும் சீன மக்களின் கலாச்சாரத்தால் வலுவாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. சில இனக்குழுக்கள், எடுத்துக்காட்டாக ஜாவானியர்கள், பாலினியர்கள், புகிஸ், படாக் மற்றும் ஐரோப்பிய கலாச்சாரமும் மாகாணத்தின் கலாச்சாரத்தை பாதித்தன. ரியாவ் தீவுகளின் கலாச்சாரமும் இஸ்லாத்தின் கலாச்சாரத்தால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. ரியாவ் தீவுகளில் வசிக்கும் மலாய் மக்களும் இஸ்லாத்தை பெரிதும் பின்பற்றுகின்றனர். இஸ்லாம் தவிர, ரியாவ் தீவுகளின் கலாச்சாரம் புத்த மதம், கிறிஸ்துவம் மற்றும் கன்பூசியனிசம் போன்ற பிற மதங்களாலும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், ரியாவ் தீவுகள் மலாய் மக்களின் தாயகமாகவும் மலாய் உலகின் ஒரு பகுதியாகவும் கருதப்படுவதால், ரியாவ் தீவுகளின் கலாச்சாரம் பெரும்பாலும் மலாய் மக்களின் கலாச்சாரத்துடன் தொடர்புடையது. மலாய் மக்களின் பொதுவான அம்சம் என்னவென்றால், ஒரு குடும்பத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட நபருக்கான புனைப்பெயரின் பதவி. ஒரு மலாய் குடும்பத்தில் முதல் குழந்தை லாங் அல்லது சுலுங் என்றும், இரண்டாவது குழந்தை நாகா/ஓங்கா என்றும், மூன்றாவது குழந்தை சிக் என்றும், இளைய குழந்தை கு/யூகு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. புனைப்பெயர் பொதுவாக சம்பந்தப்பட்ட நபரின் உடல் பண்புகளை விவரிக்கும் ஒரு வார்த்தையால் பின்பற்றப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக சிக் இட்டாம், அதாவது இருண்ட/கருப்பு பண்பு கொண்ட மூன்றாவது குழந்தை. இந்த கலாச்சாரம் ரியாவ் மலாய் சமூகத்தில் மட்டுமே காணப்படுகிறது, ரியாவ் தீவுகள் மற்றும் பிரதான நிலப்பரப்பான ரியாவ் ஆகிய இரண்டிலும். ஒரு வழக்கமான ரியாவ் மலாய் கம்புங் (கிராமம்) பெங்குலு என்று அழைக்கப்படும் ஒரு கிராமத் தலைவரால் வழிநடத்தப்படுகிறது. தற்போது, பெங்குலு என்பது அரசாங்க விதிமுறைகளின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கிராம நிர்வாகியாகும். பெங்குலுவைத் தவிர, மதத் துறையில் இமாம் என்ற தலைவரும் உள்ளார். இந்த இமாம் மதம் தொடர்பான அனைத்து விஷயங்களையும் கவனித்துக்கொள்கிறார், அதாவது மத ஆய்வுகள் மற்றும் பாடங்கள், திருமணம்/விவாகரத்து/நல்லிணக்கம், பரம்பரை விநியோகம், ஜகாத் சேகரிப்பு மற்றும் பிற. எனவே இமாம் உடன் வரும் பெங்குலு மக்கள் கம்புங்கின் தலைவர்களாக உள்ளனர். கம்புங்கில், பெரும்பாலான உள்ளூர் மக்கள் ஒருவருக்கொருவர் தெரிந்திருந்தனர், ஏனென்றால் கிராமவாசிகள் ஒருவருக்கொருவர் வலுவான பிணைப்பு உணர்வைக் கொண்டிருந்தனர். நல்லிணக்கம் என்பது இந்த கம்புங் சமூகத்தின் ஒரு பண்பு. நல்லிணக்கம் இருப்பது கடுமையான பொருளாதாரத் தடைகள் வடிவில் வெளிப்புற வற்புறுத்தலால் ஏற்படுவதில்லை, ஆனால் அது சமூகத்தில் வாழும் விதிமுறைகளால் பாதிக்கப்படும் மனசாட்சியிலிருந்து எழுகிறது. இயக்கங்களில் இருந்து தொடங்கி, அணுகுமுறைகள் மற்றும் பண்புகள் இந்த காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன. அவமானத்தையும் அவமானத்தையும் ஏற்படுத்தும் விஷயங்களைத் தவிர்ப்பது தொடர்ந்து செயல்படுவதற்கும் மற்றவர்களிடம் கருணையுடன் இருப்பதற்கும் ஒரு ஊக்கமளிக்கும் காரணியாகும், மேலும் அத்தகைய உணர்வுகள் பாவ உணர்வுகளை விட வலுவானவை. "முரண்பட்ட கண்கள்", "முரண்பட்ட காதுகள்", "முரண்பட்ட நடத்தை" ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தாத வகையில் அனைத்து செயல்களும் பராமரிக்கப்பட வேண்டும். கலை மற்றும் செயல்திறன் ரியாவ் பிராந்தியத்தில் காணப்படும் பல்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் கலைகளின் வகைகள், அதாவது நாடகம், நடனம், இசை, பாடல் மற்றும் இலக்கியம். நகர்ப்புறங்களில் உள்ள கலைஞர்கள் பொதுவாக பாரம்பரிய கலைகளுக்கு அந்நியமாக உணர்கிறார்கள். எனவே, நகர்ப்புறங்களில் அனைத்து வகையான பாரம்பரிய கலைகளையும் அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் பாராட்டத்தக்க இணைப்பு தேவைப்படுகிறது. எனவே, நகர்ப்புறங்களில் வளரும், வாழும் மற்றும் வளரும் சமகால கலை தேசிய கலைக்கு பங்களிப்பதில் திடமான மற்றும் நேர்த்தியான அடித்தளத்தைக் கொண்டிருக்கும். 1890 களின் பிற்பகுதியில், அறிஞர்கள், எழுத்தாளர்கள் மற்றும் கலாச்சார பிரமுகர்களுக்கான சங்கமான ருசிதியா கிளப் நிறுவப்பட்டது. இந்த சங்கம் ரியாவ் தீவுகளில், துல்லியமாக பென்யெங்காட் தீவில் நிறுவப்பட்டது, இது அந்த நேரத்தில் ரியாவ்-லிங்கா சுல்தானகத்தின் அரசாங்கத்தின் மையமாக இருந்தது. சாராம்சத்தில், இந்த சங்கம் கலை, செயல்திறன் மற்றும் இலக்கியத்தை உள்ளடக்கிய ஒரு கலாச்சார நிறுவனமாகும். அதன் நடவடிக்கைகள் மவுலுத் நபி, இஸ்ரேல்-மிக்ராஜ், நுஜுலுல் குர்ஆன், ஈத் அல்-ஃபித்ர், ஈத் அல்-ஆதா போன்ற இஸ்லாமிய விடுமுறை நாட்களை நினைவுகூருவதன் மூலம் தொடங்கியது, பின்னர் அவை சங்கத்தின் உறுப்பினர்களால் புத்தகங்களை வெளியிடும் வகையில் வளர்ந்தன. அனைத்து நடவடிக்கைகளும் மரா அஹ்மதி கானா துருவ நூலகம் மற்றும் இரண்டு ஜாவி அச்சகங்கள், அதாவது மத்த்பாத் அல் அஹ்மதியா மற்றும் மத்த்பாத் அல் ரியாவியா ஆகியவற்றின் வடிவத்தில் அரச வசதிகளால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. ரஷ்யியா கிளப் என்பது இந்தோனேசியாவில் உள்ள அறிஞர்களின் முதல் சங்கமாகும். இந்த சங்கம் தேசிய வரலாற்றில் குறிப்பிடப்படவில்லை, ஏனெனில் வரலாற்று பொருட்களை கவனமாக சேகரிக்கவில்லை, அல்லது அதைப் பற்றி அதிகம் அறிந்தவர்களிடமிருந்து எந்த உள்ளீடும் இல்லை. இலக்கியம், மதம், வரலாறு மற்றும் மொழியியல் புத்தகங்களின் வடிவத்தில் படைப்பாற்றலின் மதிப்புமிக்க பாரம்பரியத்தை ருசிதியா கிளப் விட்டுச் சென்றுள்ளது. ரியாவ் பிராந்தியம் நீண்ட காலமாக அண்டை நாடுகளில் வர்த்தக போக்குவரத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்து வருகிறது, எனவே ரியாவ் பல்வேறு கலாச்சார பிரமுகர்களையும் வண்ணங்களையும் பெற்றெடுத்துள்ளார். இது ஒரு சுமை, அதே போல் ஒரு வரலாற்று-புவியியல் ஆசீர்வாதமாகும். ரியா பல்வேறு கலைத் திறன்களின் சங்கத்தின் ஒரு துறையாகத் தெரிகிறது, இதில் அண்டை நாடுகளிலும் பிற இந்தோனேசிய கலாச்சாரங்களிலும் கலாச்சார தாக்கங்கள் உள்ளன. ரியாவ் மலாய் கலை மிகவும் மாறுபட்டது, ஏனென்றால் சமூகத்தில் இருக்கும் சிறிய குழுக்களும் வளர்ந்து வருகின்றன. உண்மை என்னவென்றால், ரியாவுவில் உள்ள கலைகள் மற்றும் மலேசியா, சிங்கப்பூர் மற்றும் புருனே தாருஸ்ஸலாம் போன்ற மலாய் நாடுகளில் உள்ள கலைகள் ஒருவருக்கொருவர் பூர்த்தி செய்து செல்வாக்கு செலுத்துகின்றன. அதேபோல், வடக்கு சுமத்ராவில் உள்ள டெலி, லங்கட், செர்டாங் மற்றும் அசஹான், ஜாம்பி, மேற்கு கலிமந்தான் போன்ற மலாய் கலாச்சாரப் பகுதிகளும் மினாங்காபாவ், மண்டைலிங், புகிஸ் மற்றும் ஜாவானிய கலாச்சாரங்களால் பாதிக்கப்பட்டன. இந்தியா (இந்து-பௌத்த), அரபு (இஸ்லாம்), சீன மற்றும் சியாமிய செல்வாக்கு போன்ற இந்தோனேசியாவிற்கு வெளியில் இருந்து வரும் கலாச்சாரங்களின் செல்வாக்கு. மலாய் கலாச்சாரத்தின் நெகிழ்வுத்தன்மை ரியாவுவின் வரலாற்று வளர்ச்சி மற்றும் புவியியல் இருப்பிடத்திற்கு ஏற்ப உள்ளது, இது ரியாவை பல்வேறு கலை வெளிப்பாடுகளுடன் மிகவும் வளமானதாக ஆக்குகிறது. ரியாவுவில் மலாய் கலாச்சாரத்தின் வளர்ச்சி, தேசிய கலாச்சாரத்தை வளப்படுத்த முடியும். புருனே, இந்தோனேசியா, மலேசியா, சிங்கப்பூர் மற்றும் தெற்கு தாய்லாந்தில் உள்ள மலாய் சமூகத்தின் பாரம்பரிய ஆடைகளில் பஜு குருங் ஒன்றாகும். பஜு குருங் பெரும்பாலும் பெண்களுடன் தொடர்புடையவர். கைகள், வயிறு மற்றும் மார்பில் உள்ள துளைகளில் தளர்வான வடிவமைப்பு என்பது துணி அடைப்புகளின் தனிச்சிறப்பாகும். அணியும்போது, துணி அடைப்புக்குறியின் அடிப்பகுதி இடுப்புக்கு இணையாக இருக்கும், ஆனால் அரிதான சந்தர்ப்பங்களில் முழங்கால் நிலை வரை நீட்டிக்கப்படுபவையும் உள்ளன. சட்டை அடைப்புக்குறிகளில் பொத்தான்கள் பொருத்தப்படவில்லை, ஆனால் அவை டி-ஷர்ட்களைப் போலவே உள்ளன. சட்டை அடைப்புக்குறிகளும் காலர் செய்யப்படவில்லை, ஒவ்வொரு முனையும் குரோச்செட் ஆகும். சில பகுதிகள் பெரும்பாலும் தங்க எம்பிராய்டரியால் அலங்கரிக்கப்படுகின்றன. ஆரம்பத்தில், பிராக்கெட்டுகளின் ஆடைகள் வழக்கமாக மலாய் மாபெரும் விழாவிற்கு ராஜ்யத்தில் உள்ள பெண்களால் அணியப்பட்டன, அவை பாடல்கெட் துணியுடன் சேர்ந்து ஸ்கார்பார்ட்டாகவும், பல்வேறு தங்க நகைகளாகவும், ஒரு சிறிய பை அல்லது விசிறியாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டன. பெரும்பாலான மலாய் சமூகங்கள் இஸ்லாத்தைத் தழுவியதால், அடைப்புக்குறிக்குள் ஆடைகளை அணியும் பல பெண்கள் அவற்றை ஹிஜாபுடன் பொருத்துவார்கள், இருப்பினும் அவற்றைப் பயன்படுத்தாதவர்களும் உள்ளனர். இப்போது அடைப்புக்குறிகளின் ஆடைகள் சாதாரண மக்களால் பரவலாக அணியப்படுகின்றன, குழந்தைகள் குர்ஆனைப் படிக்கப் பயன்படுத்துகிறார்கள், அல்லது பெண்கள் சந்தைக்குச் செல்கிறார்கள், ஆடம்பரமாகத் தோன்றும் ஆபரணங்களைச் சேர்க்காமல். இருப்பினும், ரியாவ் தீவுகளின் மக்களின் முக்கிய பாரம்பரிய உடை கெபயா லாபு மற்றும் தெலுக் பெலாங்கா ஆகும். கெபயா லாபு குறிப்பாக பெண்களால் அணியப்படுகிறது. இது பொதுவாக பாரம்பரிய விழாக்கள் மற்றும் உள்ளூர் சமூகத்தின் உத்தியோகபூர்வ நிகழ்வுகளின் போது அணியப்படுகிறது. கெபயா லாபுஹ் மற்றும் தெலுக் பெலாங்கா பாரம்பரிய ஆடைகளின் தனிச்சிறப்பு என்னவென்றால், கெபாயாவின் வடிவம் அகலமாகவும் திறந்ததாகவும் இருப்பதால் முழங்கால்களை மறைக்க கெபாயாவின் நீளம் ஆகும். கெபயா லபுஹ் பெரும்பாலும் குவால் துணி போன்ற பாடிக் துணிகளுடன் இணைக்கப்படுகிறது. திருமணத்திற்கு, மணமகன் தஞ்சக் என்ற தலைக்கவசம் அணிந்திருந்தார். சுழல் என்பது ஒரு செவ்வக பாடல் தொகுப்பாகும், இது ஒரு தலைக்கவசத்தில் மடிக்கப்படுகிறது. தெலுக் பெலங்கா வழக்க ஆடைகளின் ஒரு தனித்துவமான அம்சம் வண்ண நிழல்களுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு வெற்று நிறம், முழங்கால் மீது அணியும் ஒரு உறை, இது ஒரு தாவணியாக செயல்படுகிறது, தஞ்சக் என்று அழைக்கப்படும் பாடல்கெட் துணியால் செய்யப்பட்ட தலைக்கவசம். கெபயா லாபுஹ் மற்றும் தெலுக் பெலாங்காவின் வழக்கமான உடை ஒரு சிகரம் என்று அழைக்கப்படும் தலைக்கவசத்தால் பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது, இது சாங்காக் அல்லது பெசி போன்ற வடிவ சதுர சாங்கெட்டால் செய்யப்பட்ட தலை மறைப்பாகும். பொதுவாக, பாவாடை முறையான விழாக்கள் அல்லது விருந்துகள் மற்றும் தனிப்பயன் விழாக்கள் போன்ற நிகழ்வுகளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த அலங்காரங்கள் பொதுவாக மரணம் அல்லது திருமணம் போன்ற முறையான சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே அணியப்படுகின்றன. எப்போதாவது, தெலுக் பெலாங்கா ஆடைகள் வழக்கமாக ஒரு பெசியுடன் இருக்கும். பெண்களைப் பொறுத்தவரை, கெபயா லாபுஹ் பொதுவாக பாடிக் மற்றும் ஒரு தாவணியுடன் இணைக்கப்படுகிறது. மக் யோங் என்பது ரியாவ் தீவுகளில் காணப்படும் பாரம்பரிய நடனங்களில் ஒன்றாகும். மாக் யோங் என்பது மலாய் சமூகத்தின் பாரம்பரிய நாடகக் கலையாகும், இது இன்றும் நிலையாக உள்ளது. இது அடிக்கடி நிகழ்த்தப்படாவிட்டாலும், ஒவ்வொரு சேவையும் ஆர்வமுள்ள குடியிருப்பாளர்களால், குறிப்பாக மலாய் கலாச்சாரம் மற்றும் பூர்வீக கலையை விரும்புபவர்களால் எப்போதும் வரவேற்கப்படுகிறது. மாக் யோங் நிகழ்ச்சிகள் வழக்கமாக நடனக் கலைஞர்கள் மற்றும் இசைக்கலைஞர்களின் குழுக்களால் நிகழ்த்தப்படுகின்றன, அவர்கள் பல்வேறு மதக் கூறுகள், நாடகம், நடனம், இசை, குரல் மற்றும் நூல்களை இணைக்கிறார்கள். முக்கிய கதாபாத்திரங்கள் ஆண் மற்றும் பெண், இருவரும் பெண் நடனக் கலைஞர்களால் நிகழ்த்தப்படுகிறார்கள். மாக் யோங் நிகழ்ச்சியுடன் ஃபிடில் மற்றும் டிரம்ஸ் போன்ற இசைக் கருவிகளும் இணைக்கப்படுகின்றன. ரியாஉ தீவுகள் பிராந்தியத்தில், மாக் யோங் வாய்வழி பாரம்பரியம் பல நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்து காட்சிப்படுத்தப்பட்டு, பாங்கா, ஜோகூர், மலாக்கா மற்றும் பினாங்கு ஆகிய இடங்களுக்கும் பரவியுள்ளது. ரியாவ் தீவுகளில், இந்த வாய்வழி பாரம்பரியம் சுல்தானக சகாப்தத்தில் வேகமாக வளர்ந்தது. மேக் யோங் தியேட்டர் நிகழ்த்து கலைகள் நடனங்கள், பாடல்கள் மற்றும் நகைச்சுவைகளுடன் விளையாடப்படுகின்றன, அவை ஒரு கதை வரிசையில் பின்னிப் பிணைந்துள்ளன, வீரர்கள் 20 பேர், பெண்கள் பளபளப்பான ஆடைகளை அணிந்துள்ளனர். ஜாபின் என்பது மலாய் பாரம்பரிய நடனமாகும், இது ரியாவ் தீவுகள் மற்றும் பிரதான நிலப்பரப்பு இரண்டிலும் காணப்படுகிறது. இந்த நடனம் இன்றும் நிலவும் பல வகையான மலாய் நடனங்களில் ஒன்றாகும். வரலாற்றின் படி, ஆரம்பத்தில் இந்த நடனம் 16 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் ஏமனில் உள்ள ஹட்ராமவுட்டிலிருந்து அரபு வர்த்தகர்களால் கொண்டு வரப்பட்ட பின்னர் அரண்மனையில் பொழுதுபோக்கு நடனமாக இருந்தது. அந்த நேரத்தில் ஜோகூர் நாடு 16 ஆம் நூற்றாண்டில் ஒரு சர்வதேச துறைமுகமாக மலாக்காவின் பங்கிற்கு மாற்றாக மாறியது. மலாய் கலாச்சாரத்துடன் ஒத்திருக்கும் ஜாபின் நடன படைப்புகளின் வளர்ச்சியிலிருந்து மற்றும் ரைமிங்கின் அடிப்படையில் இதைக் காணலாம். கலைஞர்களும் கலாச்சாரமும் பாரம்பரிய கலையை உருவாக்க முடியும், நிறுத்தாமல், ஒவ்வொரு சூழ்நிலையிலும் எப்போதும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய இயக்கவியல் நிறைந்தவை. இந்த பாரம்பரிய நடனம் கல்வி மற்றும் பொழுதுபோக்கு இரண்டிலும் உள்ளது, மேலும் இது இசுலாமிய தாவா ஊடகமாக ஜாபின் பாடல்கள் மூலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதனுடன் இணைந்த இசையில் ஃபிட்டில்ஸ், தம்புரின்கள், டிரம்ஸ் மற்றும் மார்வாக்கள் அல்லது மராகாக்கள் எனப்படும் சிறிய டிரம் தாளக் கருவிகள் உள்ளன. ஜாபின் நடனம் தனிப்பட்ட முயற்சிகளைக் காட்டிலும் குழுப்பணியில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறது. 1960 களுக்கு முன்பு, ஜாபின் ஆண் நடனக் கலைஞர்களால் மட்டுமே நிகழ்த்தப்பட்டது, ஆனால் இப்போது இது வழக்கமாக பெண் நடனக் கலைஞர்களால் அல்லது ஆண் மற்றும் பெண் இருவராலும் நடனமாடப்படுகிறது. மாலேமாங் நடனம் என்பது பின்டான் மக்களின் பாரம்பரியமான ரியாவ் நடனம் ஆகும். இது 12 ஆம் நூற்றாண்டில் தஞ்சங்பிசாவில் தோன்றியது. முதலில், இது பின்டானின் புக்கிட் பாட்டுவில் உள்ள பென்டன் இராச்சியத்தின் அரச அரண்மனையில் மட்டுமே நிகழ்த்தப்பட்டது. இராஜ்ஜியம் வீழ்ச்சியடைந்தபோது, இந்த நடனம் ஒரு நாட்டுப்புற பொழுதுபோக்கு நிகழ்ச்சியாக மாறியது. தற்போது, திருவிழாக்கள் உட்பட பல்வேறு நிகழ்வுகளில் மாலேமாங் நடனம் காட்சிப்படுத்தப்படுகிறது. நிகழ்ச்சியில், நடனக் கலைஞர்கள் எதையாவது (கைக்குட்டை, மாற்றம் போன்றவை) எடுக்கும் திறனை வெளிப்படுத்துகிறார்கள். அவர்கள் வளைவதன் மூலம் இதைச் செய்கிறார்கள் (எழுந்து நிற்பது, பின்னோக்கி வளைப்பது). இந்த திறமையால் இந்த நடனம் மாலேமாங் அல்லது மேலேமாங் என்று அழைக்கப்படுகிறது. தஞ்சங்பிசாவில், இந்த நடனம் மெலேமாங் பின்டன் பெனகா நடனம் என்று நன்கு அறியப்படுகிறது. கட்டிடக்கலை மலாய் கலாச்சாரத்தில், வளர்ச்சியின் கலை அர்த்தம் நிறைந்த பாரம்பரிய வீடுகளின் சின்னங்களில் பிரதிபலிக்கும் பண்புகளையும் கொண்டுள்ளது. தற்போது, மலாய் பாரம்பரிய வீடுகள் இன்னும் ரியாவ் தீவுக்கூட்டம், தீபகற்ப மலேசியா, புருனே மற்றும் பிற மலாய் மக்கள் தொகை கொண்ட நாடுகளில் பல பகுதிகளில் காணப்படுகின்றன. பாரம்பரிய மலாய் சமூகத்தில், ஒரு வீடு என்பது ஒரு குடும்ப வசிப்பிடம், சந்திப்பு இடம் மற்றும் தேவைப்படுபவர்களுக்கு தங்குமிடம் என பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரு அப்படியே இருக்கும் கட்டிடம் ஆகும். எனவே, பாரம்பரிய மலாய் வீடுகள் பொதுவாக பெரியவை, பொதுவாக ஆறு கம்பங்கள், ஆறு தாழ்வார கம்பங்கள் மற்றும் பன்னிரண்டு கம்பங்கள் அல்லது தாழ்வார வீடுகள் உள்ளன. வீட்டின் பல வடிவங்களில், அனைத்தும் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை, இரண்டு படிக்கட்டுகள், கதவுகள், சுவர்கள் மற்றும் அறை தளவமைப்பு ஒரே மாதிரியானவை. பெரியதாக இருப்பதைத் தவிர, மலாய் வீடு எப்போதும் ஒரு மேடை அல்லது ஒரு துளை கொண்ட ஒரு வீட்டின் வடிவத்தில் சூரிய உதயத்தை நோக்கி இருக்கும். பொதுவாக, மலாய் வீடுகளின் வகைகளில் குடியிருப்புகள், அரங்குகள், வழிபாட்டு இல்லங்கள் மற்றும் சேமிப்பு இல்லங்கள் ஆகியவை அடங்கும். ஒவ்வொரு கட்டிடத்தின் செயல்பாட்டிற்கும் பெயரிடல் சரிசெய்யப்படுகிறது. ரியா மலாய் பாரம்பரிய வீட்டு கட்டிடங்களுக்கு பொதுவாக கதவு, ஜன்னல், காற்றோட்டம் முதல் கட்டிடத்தின் கூரையின் மேற்பகுதி வரை பல்வேறு அலங்காரங்கள் வழங்கப்படுகின்றன, அலங்காரம் ஒவ்வொரு சிற்பத்தின் அர்த்தத்திற்கும் ஏற்ப சரிசெய்யப்படுகிறது. கூடுதலாக, இந்த வீடுகளுக்கு ஒரு வடிவமும் வழங்கப்படுகிறது. ஒரு ரியாவ் மலாய் வீட்டின் வடிவம் பெரும்பாலும் இயற்கையிலிருந்து பெறப்படுகிறது, இதில் தாவரங்கள், விலங்கினங்கள் மற்றும் விண்வெளி பொருட்கள் உள்ளன. இந்த பொருட்கள் சில வடிவங்களில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை அவற்றின் அசல் வடிவமான பின்னணிகள், வன மலர்கள் அல்லது சுருக்கமான அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்ட வடிவங்களில் அவை இனி அவற்றின் அசல் வடிவத்தில் தோன்றாது, ஆனால் அவற்றின் பெயரைப் பயன்படுத்துகின்றன. லிமாஸ் போடோங் வீடு என்பது ரியாவ் தீவுக்கூட்டத்தில் வசிக்கும் மலாய் மக்களின் பாரம்பரிய வீடுகளில் ஒன்றாகும். பொதுவாக சுமத்ராவில் உள்ள ஒரு பாரம்பரிய வீட்டைப் போலவே லிமாஸ் போடோங் ஒரு ஸ்டில்ட் ஹவுஸ் ஆகும். தரை மேற்பரப்பில் இருந்து சுமார் ஒன்றரை மீட்டர் உயரம். வீட்டின் சுவர்கள் பழுப்பு நிற பலகைகளால் ஆனவை, அதே நேரத்தில் கூரை சிவப்பு துத்தநாகத்தால் ஆனது. வீட்டின் முன்புறத்தில் உள்ள கதவுகள், ஜன்னல்கள் மற்றும் தூண்கள் வெள்ளை எண்ணெயில் வரையப்பட்டுள்ளன. லிமாஸ்போடாங் ஐந்து முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது மொட்டை மாடி, முன் அறை, மையம், பின்புறம் (படுக்கை) மற்றும் சமையலறை. இந்த பாரம்பரிய வீட்டின் வரலாற்று புகைப்படங்களைக் காட்ட வீட்டின் முன்புறம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, வாழ்க்கை அறையில் ஒரு வழக்கமான மலாய் திருமண டையோராமா உள்ளது, பின்புறம் சமையலறையுடன் ஒருங்கிணைந்த கொசு வலையைக் கொண்ட ஒரு அறை. ரியாவ் தீவுகளின் மக்களின் மிகவும் பிரபலமான பாரம்பரிய இல்லங்களில் ஒன்று பேலா புபுங் பாரம்பரிய இல்லமாகும். இந்த வீடு ரபுங் ஹவுஸ் அல்லது பம்புங் மெலாயு ஹவுஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. கூரையின் வடிவம் பிளவுபட்டதால் மலாய்க்காரர்களால் பேலா புபுங் என்ற பெயர் வழங்கப்பட்டது. கட்டப்பட்ட வீட்டின் அளவு அதன் உரிமையாளரின் திறன், ஒரு நபர் பணக்காரராக இருப்பது, பெரிய வீடு மற்றும் அதிக வகையான அலங்காரம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், செல்வம் ஒரு முழுமையான தீர்மானிப்பவர் அல்ல. ஒரு வீட்டை உருவாக்குவதில் மிக முக்கியமான கருத்து உரிமையாளருடன் இணக்கமாக இருப்பது. ஒரு வீடு இணக்கமாக இருக்கிறதா இல்லையா என்பதைத் தீர்மானிக்க, உரிமையாளர் வீட்டின் அளவை ஒன்று முதல் ஐந்து வரை க்யூபிட்களால் கணக்கிடுகிறார். நரம்புகள் பின்வருமாறுஃ பாம்பு நீச்சல், அலைகளைப் பின்தொடர்வது, வண்டுகளின் தங்குமிடத்தை ஏறும் அலைகள், கடனில் இருந்து கடனை மாற்றியது கடன், மற்றும் ஐந்து கடன்கள் பாதிக்கப்படவில்லை. நிழல் வண்டு ஏறுவதற்கு சிற்றலைகளின் எண்ணிக்கையில் சரியாக இருந்தால் அது சிறந்த நடவடிக்கையாகும். பாரம்பரிய ஆயுதமான பாடிக் தும்புக் லாடோ என்பது ரியாவ் தீவுகளில் இருந்து தோன்றிய ஒரு பாரம்பரிய ஆயுதமாகும். பாடிக் என்பது பாரம்பரிய ஆயுதங்களுக்கான ஒரு சொல், இது புகிஸ் சமூகம் மற்றும் சுமத்ராவில் உள்ள சில பிராந்தியங்களில் அறியப்படுகிறது. இதற்கிடையில், தும்புக் லாடா மலாய் மக்களின் பாரம்பரிய ஆயுதமாகும். பாடிக் தும்புக் லாடோ மற்ற மலாய் மக்கள் தொகை கொண்ட பிராந்தியத்தின் ஆயுதங்களுடன் ஒற்றுமையைக் கொண்டிருப்பதில் ஆச்சரியமில்லை. ரியாவ் தீவுகளில் பல்வேறு இனங்கள் மற்றும் இனங்கள் வசிக்கின்றன. இருப்பினும், பெரும்பாலான பழங்குடி மக்கள் மலாய் மக்கள் ஆவர். எனவே, ரியாவ் பிராந்தியத்தின் கலாச்சாரம் மற்ற பூர்வீக மலாய் பிராந்தியங்களுடன் நிறைய பொதுவானது. பாடிக் தும்புக் லாடோ என்பது 27 முதல் 29 செமீ அளவும், அதன் அகலம் 3.5 முதல் 4 செமீ அளவும் கொண்ட ஒரு வகை குத்தும் ஆயுதமாகும். இந்த ஆயுதம் ஜாம்பி மக்களால் பயன்படுத்தப்படுவது மட்டுமல்லாமல், புகினீஸ் பாடிக் உடன் ஒற்றுமையைக் கொண்டுள்ளது, இது ஹோல்ஸ்டரின் வடிவம் மற்றும் நோக்கத்தில் மட்டுமே வேறுபடுகிறது. உள்நாட்டில் மட்டுமல்லாமல், மலேசியாவும் பெயரிலும் வடிவிலும் ஒரே பாரம்பரிய ஆயுதங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்தோனேசியா, மலேசியா, பிலிப்பைன்ஸ், வியட்நாம் மற்றும் மலாய் தீபகற்பம் முழுவதும் பரவியுள்ள மலாய் சமூகங்களின் பின்னணியில் இருந்து இது பிரிக்க முடியாதது. கேரிகளைப் போலவே, பாடிக்கும் மலாய் மக்களைக் குறிக்கும் அடையாளங்களில் ஒன்றாகும். இப்போது வரை பாடிக் தும்புக் லாடோ இன்னும் ரியாவ் தீவுகளின் மக்களால் விவசாயம் அல்லது வேட்டை போன்ற உற்பத்தி வேலைகளைச் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது. சில உள்ளூர் பழக்கவழக்கங்கள் இன்னும் ஆண்களின் தனிப்பயன் ஆடைகளுக்கு ஒரு நிரப்பியாக பாடிக்கை பராமரிக்கின்றன. ஜெனாவி என்பது ஒரு வகை வாள் ஆகும், இது ரியாவு பகுதியில் மிகவும் பிரபலமான பாரம்பரிய ஆயுதமாக மாறியது. இந்த வாள் பெரும்பாலும் மலாய் போர்வீரர்களால் அவரது எதிரிகளை எதிர்கொள்ள பயன்படுத்தப்பட்டது. வாள் சுமார் 1 மீட்டர் நீளம் கொண்டது, எனவே இது பெரும்பாலும் நெருக்கமான போருக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஜெனாவி வாள் ஒரு வழக்கமான ஜப்பானிய கட்டானாவைப் போன்றது. இந்த ஆயுதம் பண்டைய ஜப்பானில் இருந்து உருவானது என்று வரலாற்றாசிரியர்களும் கலாச்சார நிபுணர்களும் வாதிடுகின்றனர், இது மலாய் கலாச்சாரத்துடன் கலாச்சாரத்தை அனுபவித்தது. இந்த கருத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், மேதையின் வாள் தேசிய அரங்கில் மலாய் மக்களின் அடையாளமாக உள்ளது. ரியாவ் தீவுகளில் உள்ள உணவு வகைகள் பெரும்பாலும் தீபகற்ப மலேசியாவில் உள்ளதைப் போலவே உள்ளன, ஏனெனில் அதன் ஒத்த கலாச்சாரம் காரணமாக. ஜாவா போன்ற இந்தோனேசியாவின் பிற பகுதிகளால் பாதிக்கப்படும் சில உணவுகளும் உள்ளன. அதன் கலாச்சார பன்முகத்தன்மை காரணமாக, ரியாவ் தீவுகளின் மக்கள் இந்தோனேசியாவின் பிற பகுதிகளில் காண முடியாத ஒரு தனித்துவமான உணவுகளை உருவாக்கியுள்ளனர். ரியாவ் தீவுகளின் உணவு மலாய், இந்திய மற்றும் சீன கலாச்சாரத்தால் வலுவாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. சில உணவுகள் ஜாவனீஸ், பாலினீஸ், புகிஸ், சுமத்ரா மற்றும் போர்னியோவில் உள்ள பிற இனக்குழுக்கள் மற்றும் ஐரோப்பிய கலாச்சாரங்கள், குறிப்பாக பிரிட்டிஷ் மற்றும் டச்சு கலாச்சாரங்களால் பாதிக்கப்படுகின்றன. அண்டை நாடான மலேசியா மற்றும் சிங்கப்பூரில் காணப்படும் வகைகளுடன் ஒப்பிடும்போது சில குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகளுடன், ரியாவ் தீவுகளில் மிகவும் பிரபலமான உணவுகளில் ஒன்று அதன் பல்வேறு வகையான நாசி லெமாக் ஆகும். ரியாஉ தீவுகள் போன்ற தீவுக்கூட்டப் பகுதியில், பொதுவாக கடல் உணவுகள் நாசி லெமாக்குடன் சேர்ந்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது இகான் பிலிஸ் (ஆங்கோவி), இகான் தம்பன் (சார்டினெல்லா லாங்கிசெப்ஸ்), இகான் செலார் குனிங் (செலாரோயிட்ஸ் லெப்டோலெபிஸ்), சோடாங் அல்லது குமி-குமி (ஸ்க்விட்) அல்லது சிறிய இறால்கள். ரியாவ் தீவுகளின் பாரம்பரிய நாசி லெமாக் மலேசிய பதிப்பைப் போலவே உள்ளது; இது வாழை இலையில் மூடப்பட்ட தேங்காய் அரிசியின் ஒரு தட்டில், வெள்ளரிக்காய் துண்டுகள், சிறிய உலர்ந்த நங்கூரங்கள் (இகான் பிலிஸ்), வறுத்த வேர்க்கடலை, கடின வேகவைத்த முட்டை மற்றும் சூடான காரமான சாஸ் (சாம்பல்) ஆகியவற்றுடன் வருகிறது. இருப்பினும், ரியாவ் தீவுகளின் பதிப்பு, உள்நாட்டில் இகான் தம்பன் என்று அழைக்கப்படும் சிறிய மீன்களுடன் வருகிறது, பொதுவாக சாம்பல் மிளகாய் பேஸ்டுடன் வறுத்தெடுக்கப்படுகிறது மற்றும் மிகவும் மிருதுவானது, முழு மீனும் உண்ணக்கூடியது. இறால்கள் மற்றும் ஸ்க்விட்கள் பொதுவாக மிளகாய் பேஸ்டில் சாம்பல் உடாங் அல்லது சாம்பல் குமி என கிளறி வறுத்தெடுக்கப்படுகின்றன. ரியாவ் தீவுகளில் காணப்படும் மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க உணவு லக்ஸா ஆகும். உள்ளூர் பேச்சுவழக்கில் லக்ஸா அல்லது லக்சே என்பது வழக்கமான சீன மற்றும் மலாய் மசாலா கலவையுடன் கலக்கப்பட்ட ஒரு வகையான நூடுல்ஸ் உணவாகும். லக்சே ஒரு வட்டமான வெள்ளை மற்றும் சற்றே தடிமனான நூடுல்ஸ் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. லக்சே என்ற பெயர் சமஸ்கிருதத்திலிருந்து எடுக்கப்பட்டது, இது நிறைய அர்த்தங்களைக் கொண்டுள்ளது. லூட் நூடுல்ஸ் பல்வேறு மசாலாப் பொருட்களால் தயாரிக்கப்படுகிறது என்பதை இது காட்டுகிறது. ரியாவ் தீவுகளில் உள்ள லக்சே பல வகைகளில் வழங்கப்படுகிறது, அவற்றில் ஒன்று ஒரு வழக்கமான அனம்பாஸ் லக்சே ஆகும், இது கொழுப்பு மற்றும் காரமான சாஸ் மற்றும் மசாலாப் பொருட்கள் நிறைந்த லக்ஸே குழம்பு பிரிவில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. பாடமின் மிகவும் பொதுவான கானாங்கெளுத்தி சூப்களில் ஒன்று, இது பிரபலமாக பாடம் மீன் சூப் (இந்தோனேசிய மொழிஃ சுப இகான் பாடம்) என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த பாதாம் மீன் சூப் முன்பு அதன் எலும்புகளிலிருந்து பிரிக்கப்பட்ட கானாங்கெளுத்தி மீனின் ஒரு துண்டுடன் பரிமாறப்படுகிறது. இந்த மீன் துண்டு மீன் வாசனையை அகற்ற முட்டையின் வெள்ளைக்கரு கொண்டு பூசப்படுகிறது, பின்னர் மசாலாப் பொருட்களுடன் சமைக்கப்பட்டு ஸ்டார்பிரூட் மற்றும் பச்சை தக்காளிகளுடன் கலக்கப்படுகிறது. வெள்ளை அல்லது பச்சை கடுகு கீரைகளின் துண்டுகளும் இந்த சூப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. பாக் குட் தேஹ் என்பது ரியாவ் தீவுகளில் காணப்படும் மற்றொரு உணவாகும், இது வழக்கமாக மாகாணத்தில் உள்ள சீன மக்களால் உட்கொள்ளப்படுகிறது. இப்பகுதி மற்றும் அண்டை நாடான சிங்கப்பூர் மற்றும் மலேசியாவில் மட்டுமே இந்த உணவைக் காணலாம். பக் குட் என்றால் இறைச்சி தேநீர் எலும்பு என்று பொருள். பாக் குட் என்பது பன்றி இறைச்சி விலா எலும்புகள், அதே நேரத்தில் ஹோக்கியனில் தேநீர் என்று பொருள்படும் தேஹ் என்ற சொல், தேநீரின் நிறத்தைப் போன்ற டிஷ் பிரவுன் சாஸிலிருந்து வருகிறது, அல்லது சுவையை அமைதிப்படுத்த முதலில் தேநீருடன் பரிமாறப்பட்டது. இந்த குழம்பு ஒரு பன்றி இறைச்சி குழம்பு, பூண்டு மற்றும் வலுவான மிளகு போன்ற மசாலாப் பொருட்களுடன். தெஹ் தாரிக் மற்றும் கறி பஃப் போன்ற சிற்றுண்டிகள் மற்றும் பானங்களும் மாகாணத்தில் காணப்படுகின்றன. தெஹ் தாரிக் முதலில் ரியாவ் தீவுகளில் இருந்து வந்த அசல் பானம் அல்ல. இந்த பானம் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் நன்கு அறியப்பட்டிருக்கிறது, குறிப்பாக மலேசியா மற்றும் சிங்கப்பூரில் எளிதில் காணப்படுகிறது. இருப்பினும், படாம், தஞ்சங் பினாங் மற்றும் தஞ்சங் பாலாய் கரிமூன் போன்ற ரியாவ் தீவுகளில், இந்த பானம் பொதுவாக எல்லா இடங்களிலும் கிடைக்கிறது. மலேசியா மற்றும் சிங்கப்பூருக்கு அருகில் உள்ள ரியாவ் தீவுகளின் நிலை, ரியாவ் தீவுகளைச் சுற்றி தெஹ் தாரிக் பரவச் செய்துள்ளது. உள்ளூர் ரியாவ் தீவுகளில் மலாய் மொழியில் எபோக்-எபோக் என்றும் அழைக்கப்படும் கறி பஃப், ஒரு பிரபலமான உள்ளூர் சிற்றுண்டியாகும், இது பொதுவாக மாகாணத்தில் எல்லா இடங்களிலும் காணப்படுகிறது. இந்த பேஸ்ட்ரி மாவிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது மற்றும் உருளைக்கிழங்கு மலாய் உலகில் மிகவும் எளிதாக காணப்படுகிறது. உதாரணமாக, மலேசியா அல்லது சிங்கப்பூரில். எபோக்-எபோக் கரிபாப் என்று நன்கு அறியப்படுகிறது. அதேசமயம் ஜாவாவில், பேஸ்ட்ரி பொதுவாக பேஸ்டல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. எபோக்-எபோக் என்பது மாவு மாவிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் ஒரு பேஸ்ட்ரி ஆகும், இது ஒரு சிறப்பு அச்சுடன் அச்சிடப்படுகிறது, இது எபோக்-எபோக்கிற்கு பொதுவான நிரப்புதலுடன் உள்ளது. கடந்த காலத்தில், எபோக்-எபோக் பொதுவாக காரமான உருளைக்கிழங்கால் தயாரிக்கப்படுகிறது, ஆனால் இப்போது பல பொருட்கள் எபோக்-எபோக்கில் சுவையின் மாறுபாடுகளாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. ..