Indian Doppler Radar
இந்திய டாப்லர் ரேடார் (ஐ. என். டி. ஆர். ஏ) தொடர் 2டி ரேடார்கள் என்றும் அழைக்கப்படும் குறைந்த பறக்கும் கண்டறிதல் ரேடார், ராணுவம் மற்றும் விமானப்படைக்காக பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு அமைப்பின் (டி. ஆர். டி. ஓ) மின்னணுவியல் மற்றும் ரேடார் மேம்பாட்டு நிறுவனத்தால் (எல். ஆர். டி. இ) உருவாக்கப்பட்டது. இவை பின்னர் எல். ஆர். டி. இ. யின் உற்பத்தி பங்காளியான பாரத் எலக்ட்ரானிக்ஸ் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டன. இந்திரா-I என்பது குறைந்த அளவிலான இலக்கைக் கண்டறிவதற்கான மொபைல் கண்காணிப்பு ரேடார் ஆகும், அதே நேரத்தில் இந்த்ரா-II என்பது இலக்குகளை தரையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இடைமறிப்புக்கானது. இந்திரா-I இந்த்ரா-I என்பது குறைந்த அளவிலான இலக்கைக் கண்டறிவதற்கான 2டி மொபைல் கண்காணிப்பு ரேடார் ஆகும். ரேடார் இரு சக்கர வாகனங்களில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. தானியங்கி டிராக் வெயில் ஸ்கேன் (டி. டபிள்யூ. எஸ்), ஒருங்கிணைந்த ஐ. எஃப். எஃப் மற்றும் அதிவேக இலக்கு கண்டறிதலுக்கான உயர் ஸ்கேன் விகிதம் ஆகியவை சில முக்கிய அம்சங்களாகும். ரேடார் பாரத் எலக்ட்ரானிக்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டு சேவையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இந்திரா-I என்பது டி. ஆர். டி. ஓ-வுக்கு ஒரு மைல்கல் திட்டமாகும், ஏனெனில் இது நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்ட முதல் பெரிய ரேடார் அமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்புப் படைகளுக்காக எண்ணிக்கையில் தயாரிக்கப்பட்டது. இந்திய விமானப்படை முப்பது இந்திரா-1 விமானங்களை இயக்குகிறது, அதே நேரத்தில் இந்திய ராணுவமும் பல விமானங்களை இயக்குகிறது. இந்திரா-II என்பது இலக்குகளை தரையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இடைமறிப்புக்கான இந்திரா ரேடரின் ஒரு மாறுபாடு ஆகும். ரேடார் உயர் தூர தீர்மானம் மற்றும் ECCM திறன்களுடன் கனமான தரை ஒழுங்கீனத்தில் குறைந்த பறக்கும் விமானங்களைக் கண்டறிய துடிப்பு சுருக்கத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த ரேடார் பாரத் எலக்ட்ரானிக்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டு இந்திய விமானப்படை மற்றும் ராணுவத்தால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஏழு இந்திரா-II விமானங்களை இந்திய விமானப்படை ஆர்டர் செய்துள்ளது. முழு ஒத்திசைவான அமைப்பு அதிர்வெண் சுறுசுறுப்பு துடிப்பு சுருக்க மேம்பட்ட சமிக்ஞை செயலாக்கம் எம். டி. டி மற்றும் சி. எஃப். ஏ. ஆர் நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி டிராக் 2-டி ஸ்கேன் செய்யும் போது கண்காணிப்பு இலக்குகளை சூழ்ச்சி செய்வதற்கான முழு கண்காணிப்பு திறன்கள் பல வண்ண பிபிஐ ராஸ்டர் ஸ்கேன் டிஸ்ப்ளே, எம். டி. ஐ மற்றும் செயற்கை வீடியோ ஒருங்கிணைந்த அடையாள நட்பு அல்லது எதிரி (ஐ. எஃப். எஃப்) போக்குவரத்து எளிமை மற்றும் விரைவான வரிசைப்படுத்தல் அமைப்பு பண்புகள் 90 கிமீ வரை (எஃப் 16 வகை போர் விமானத்திற்கு). ரேடார் அடிவானத்திற்கு உட்பட்டு 35 மீ முதல் 3000 மீ வரை உயரம். கண்டறிதல் நிகழ்தகவுஃ 90 சதவீதம் (ஒற்றை ஸ்கேன்). தவறான அலாரத்தின் நிகழ்தகவுஃ 10E-6. 2டி கண்காணிப்புக்கான டிராக் வெயில் ஸ்கேன் (டி. டபிள்யூ. எஸ்). 200 தடங்களைக் கையாளும் திறன். முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை இலக்குகள் சங்கம். ரேடர்களின் டிஜிட்டல் மோடம்/நெட்வொர்க்கிங்கிற்கு தானியங்கி இலக்கு தரவு பரிமாற்றம். சுமார் 60 நிமிடங்களின் வரிசைப்படுத்தல் நேரம். தற்போதைய நிலையில் இந்திய டாப்ளர் ரேடார்கள் பாரத் எலக்ட்ரானிக்ஸ் லிமிடெட்டில் (பிஇஎல்) தயாரிக்கப்பட்டு இந்திய ஆயுதப் படைகளால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு சில அமைப்புகள் இலங்கைக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டு புலிகளின் விமானப் பிரிவின் விமானங்களைக் கண்டறிய பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. ஆபரேட்டர்கள்