Bandra
பாந்த்ரா என்பது இந்தியாவின் மஹாராஷ்டிராவின் கொங்கன் பிரிவின் மிகப்பெரிய நகரமான மும்பையில் அமைந்துள்ள ஒரு கடலோர புறநகர்ப் பகுதியாகும். மும்பை நகர மாவட்டத்திலிருந்து பாந்த்ராவைப் பிரிக்கும் மிட்டி ஆற்றின் வடக்கே இப்பகுதி அமைந்துள்ளது. பம்பாய் நகர மாவட்டம் மற்றும் புனேவுக்குப் பிறகு மஹாராஷ்டிராவின் மூன்றாவது பெரிய வணிக மையமாக இது உள்ளது, முதன்மையாக பாந்த்ரா-குர்லா வளாகத்தின் உதவியுடன். ஜூலை 1,1924 அன்று கர் சாலை ரயில் நிலையம் திறக்கப்படுவதற்கு முன்பு, பாந்த்ரா ஒரு பெரிய பகுதியாக இருந்தது மற்றும் இன்றைய கர் சுற்றுப்புறத்தை உள்ளடக்கியது. இது ஒரு ரயில் நிலையத்தால் சேவை செய்ய முடியாத அளவுக்கு மிகப் பெரிய புறநகர்ப் பகுதியாகக் கருதப்பட்டது, மேலும் பாந்த்ராவின் வடக்குப் பகுதியை மேற்கு ரயில்வே பாதைக்கு நெருக்கமாக அணுகுவதற்காக ரயில் நிலையம் நிறுவப்பட்டது. இது இறுதியில் கார் ஒரு தனி புறநகர்ப் பகுதியாகக் கருதப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. இருப்பினும், இன்றுவரை, அருகிலுள்ள இரண்டு புறநகர்ப் பகுதிகளும் ஒரே மாதிரியான மண்டலத்தை உருவாக்குகின்றன. பாலிவுட், ஊடகம், கிரிக்கெட் மற்றும் அரசியலில் சுறுசுறுப்பாக இருக்கும் பிரபலங்கள் அல்லது விஐபிகள் பாந்த்ராவின் பல முக்கிய குடியிருப்பாளர்கள் ஆவர். "பாந்த்ரா" என்ற பெயர் துறைமுகம் அல்லது "பண்டார்" என்பதற்கான பாரசீக வார்த்தையிலிருந்து தோன்றியிருக்கலாம். டங்கன் ஃபோர்ப்ஸின் ஏ டிக்ஷனரி, இந்துஸ்தானி அண்ட் இங்கிலீஷ் (1848) இதை "ஒரு நகரம்; ஒரு எம்போரியம்; ஒரு துறைமுகம், துறைமுகம்; ஏராளமான வெளிநாட்டு வணிகர்கள் தங்கும் ஒரு வர்த்தக நகரம்" என்று விவரிக்கிறது. கொங்கனியில், பண்டார் என்பது துறைமுகம் அல்லது துறைமுகம் என்று பொருள்படும் பார்சி (பாரசீக) என்பதிலிருந்து கடன் வாங்கப்பட்ட சொல். கொங்கன் பிராந்தியத்தின் பெரும்பகுதியுடன் இந்த பகுதியும் 12 ஆம் நூற்றாண்டில் சில்ஹாரா வம்சத்தால் ஆளப்பட்டது. கோலிகள் (மீனவர்கள்) மற்றும் உப்பு விவசாயிகள் வசிக்கும் ஒரு சிறிய மீன்பிடி கிராமமாக பாந்த்ரா இருந்தது. ஆங்கிலேய கிழக்கிந்திய கம்பெனியால் கையகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு, இந்த பகுதி தமாவோன் முதல் சவுல் வரை பரவியிருந்த போர்த்துகீசிய பம்பாய் பிராந்தியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. இந்தோ-போர்த்துகீசிய சகாப்தம் 1534 ஆம் ஆண்டில், மத்தியதரைக் கடலைச் சேர்ந்த கடற்கொள்ளையரான டியாகோ டா சில்வேரா, பாந்த்ராவின் சிற்றோடைக்குள் நுழைந்து அங்கு அவர் கண்ட மீன்பிடி நகரத்தை எரித்தார். பாந்த்ராவில் கிறிஸ்துவமயமாக்கலின் காலம் தொடங்கியது. ஒரு கத்தோலிக்க மதகுருவான தந்தை கான்சிகாவோ ரோட்ரிக்ஸ், பாந்த்ராவில் தேவாலயத்தின் முக்கியத்துவத்தை அதிகரிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகித்தார். 1580 ஆம் ஆண்டில், அவர் சுமார் 2,000 மீனவர்களை ஞானஸ்நானம் செய்தார். 11 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர் இறக்கும் நேரத்தில், தந்தை கோம்ஸின் "ஆன்மாவின் வெல்ல முடியாத வலிமை", ஒரு வரலாற்றாசிரியர் விவரிப்பது போல், அப்பகுதியில் சுமார் 6,000 மக்களை மதமாற்றம் செய்ய உதவியது. தந்தை கோம்ஸ் செயின்ட் ஆண்ட்ரூ தேவாலயத்தையும் நிறுவினார். பாந்த்ரா அதிகாரப்பூர்வமாக போர்த்துகீசிய கிழக்கிந்திய தீவுகளின் உடைமையாக மாறியது, கேம்பே சுல்தானகம் பாந்த்ரா மற்றும் அருகிலுள்ள பகுதிகளை பேசின் உடன்படிக்கை (1534) மூலம் ஒப்படைத்தது, இது வசாய் (பேசின்) துறைமுகத்தில் சாவ் மேடியஸ் (செயின்ட் மேத்யூ) என்ற பெயரில் படைப்பிரிவில் கையெழுத்தானது, கவர்னர் ஜெனரல் நுனோ டா குன்ஹா மற்றும் டியாகோ டா சில்வேரா ஆகியோரின் உதவியுடன். போர்த்துகீசியர்கள் 1548 ஆம் ஆண்டில் பாந்த்ரா, குர்லா, மஸ்கான் மற்றும் நான்கு கிராமங்களை அன்டோனியோ பெசோவாவுக்கு அவரது இராணுவ சேவைகளுக்கான வெகுமதியாக வழங்கினர். இதை 1550 பிப்ரவரி 2 அன்று ராயல் சான்சிலரி உறுதிப்படுத்தியது. இந்த கிராமங்கள் "இரண்டு உயிர்களுக்கு" வழங்கப்பட்டதால், அவை பெசோவாவின் விதவை இசபெல் போடெல்லாவின் மரணத்திற்குப் பிறகு போர்த்துகீசிய கிரீடத்திற்குத் திரும்பின. 1568 ஆம் ஆண்டில், இசபெலின் மரணத்தை எதிர்பார்த்து இந்த கிராமங்களை கையகப்படுத்த விண்ணப்பித்த ஜெஸ்யூட்கள், கோவாவில் உள்ள போர்த்துகீசிய வைஸ்ராயிடமிருந்து அவற்றைப் பெற்றனர், அவர்கள் 1570 ஆம் ஆண்டில் லிஸ்பனில் இருந்து அரச உறுதிப்படுத்தலைப் பெற்றனர். 1661 ஆம் ஆண்டில், இங்கிலாந்தின் இரண்டாம் சார்லஸ் போர்ச்சுகலின் கேத்தரின் என்பவரை மணந்தபோது, பம்பாயின் ஏழு தீவுகளும் கேத்தரின் பிராகான்சாவின் வரதட்சணையின் ஒரு பகுதியாக வழங்கப்பட்டன. இருப்பினும், பாந்த்ரா இருந்த சால்செட் தீவு, இந்த ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக இல்லை மற்றும் போர்த்துகீசியர்களுடன் இருந்தது. போர்த்துகீசியப் பேரரசு பாந்த்ராவில் கூடுதல் தேவாலயங்கள், சொற்பொழிவுகள் மற்றும் தேவாலயங்களைக் கட்டியது, 1575 ஆம் ஆண்டில் செயின்ட் ஆண்ட்ரூ தேவாலயம் ஆரம்பகாலங்களில் ஒன்றாகும். உள்ளூர் மொழிகள் மற்றும் கலாச்சாரங்களைக் கற்ற அவர்களின் ஜெஸ்யூட் மிஷனரிகள், தீவின் பூர்வீக மக்களிடையே மேற்கத்திய கிறிஸ்துவத்திற்கு (கத்தோலிக்கம்) மாறிய பல இந்தியர்களை ஈர்த்தனர். நான்கு சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் அமைந்துள்ள மவுண்ட் கார்மெல், செயின்ட் பீட்டர்ஸ், செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸ், செயின்ட் தெரசா, செயின்ட் அன்னேஸ் மற்றும் செயின்ட் பிரான்சிஸ் டி அசிசி ஆகிய ஆறு கத்தோலிக்க திருச்சபைகளில் அவர்களின் சந்ததியினர் தங்கள் உறுப்பினர்களைத் தொடர்ந்தனர். பிரிட்டிஷ் பாந்த்ரா பாந்த்ரா 1775 இல் சூரத் உடன்படிக்கை கையெழுத்திடப்பட்டதன் மூலம் ஆங்கிலேய பிராந்தியத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, ஆனால் 1779 இல் முதல் ஆங்கிலோ-மராட்டியப் போரின் போது மராட்டியர்களிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. 1802 ஆம் ஆண்டில், இரண்டாம் பாஜிராவ் ஆங்கிலேயர்களுடன் பேசின் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார், இறையாண்மையை சரணடைந்து மீண்டும் பாந்த்ராவை விட்டுக்கொடுத்தார், அது 1947 ஆகஸ்ட் 14 வரை பிரிட்டிஷ் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இருந்தது. ரயில்வேயின் வருகை மற்றும் மேம்பாடுஃ 1867 ஏப்ரல் 12 அன்று, முதல் ரயில்வே சேவை தொடங்கப்பட்டது, விரார் மற்றும் பம்பாய் இடையே ஒரு நாளைக்கு ஒரு ரயிலுடன், அப்போதைய தனியார் ரயில் நிறுவனமான பிபி & சிஐ இன் ஒரு பகுதியாக, இது மேற்கு ரயில்வேயின் முந்தைய வடிவமாக இருந்தது. 1869 ஆம் ஆண்டில் பாந்த்ராவுக்கான பிரம்மாண்டமான ரயில் நிலைய கட்டிடம் திறந்து வைக்கப்பட்டது. இந்த கட்டமைப்பின் வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் புதுமையான அம்சங்கள் இன்றும் காணப்படுகின்றன. நெருக்கமான ஆய்வில், ரயில் தடங்கள் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டிருப்பது ஒவ்வொரு இரும்பு தூண்களையும் எவ்வாறு உருவாக்குகிறது என்பது தெளிவாகிறது, அவை நடைமேடைகளுக்கு மேல் கூரையை வைத்திருக்கின்றன. 1873 ஆம் ஆண்டில், அதிகரித்து வரும் தேவைகளுடன், கிடைக்கும் ரயில்களின் அதிர்வெண் ஒவ்வொரு நாளும் 24 ஆக அதிகரிக்கப்பட்டது. 1900 களின் முற்பகுதியில், வளமான பதாரே பிரபு சமூகத்தினர் தெற்கு மும்பையில் வசித்து வந்தனர், மேலும் பாந்த்ராவின் கர் பகுதியில் உள்ள தங்கள் வினோதமான பங்களாக்களை வார இறுதி வீடுகளாகப் பயன்படுத்தினர். கர் தண்டா முந்தைய பெரிய பாந்த்ராவின் அசல் கிராமங்களில் ஒன்றாகும். அப்போது, உள்ளூர் பாந்த்ரா ரயில் நிலையம் ரயில்களில் இருந்து இறங்குவதற்கும், இந்த பாந்த்ரா குடியிருப்பாளர்களால் தங்கள் பங்களாக்களை அடைய 'டாங்காக்கள்' (குதிரை வண்டிகள்) வாடகைக்கு எடுப்பதற்கும் கணிசமாக தொலைவில் இருந்தது. இந்த காரணிகளையும், பாந்த்ராவின் வளர்ந்து வரும் மக்கள்தொகையையும் மனதில் கொண்டு, ஜூலை 1,1924 அன்று பாந்த்ரா ரயில் நிலையத்தை ஒட்டிய 'கர் சாலை' என்ற புதிய ரயில் நிலையம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த வளர்ச்சியே பாந்த்ராவின் கார் பகுதி ஒரு புறநகர்ப் பகுதி என்று குறிப்பிடத் தொடங்குவதற்கான முதன்மைக் காரணம். 1930 களின் பிற்பகுதியில், பாந்த்ராவில் பாலி நாகா, ஹில் சாலையில் இருந்து ரயில் நிலையத்திற்கு ஒரே ஒரு பேருந்து சேவை மட்டுமே இருந்தது. மற்றவர்கள் அருகிலுள்ள ரயில் நிலையத்திற்கு நடந்து சென்றனர். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, புலம்பெயர்ந்தோருக்கு இடமளிக்கும் நோக்கத்துடன் கட்டிட ஏற்றம் தொடங்கியது. 2018ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, பாந்த்ரா ரயில் நிலையத்தில் தினமும் 940 ரயில்கள் நிறுத்தப்படுகின்றன. 1876 ஆம் ஆண்டில் பாந்த்ரா நகராட்சியாக உயர்த்தப்பட்டு பின்னர் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. 1950 ஆம் ஆண்டில், சுதந்திரத்தைத் தொடர்ந்து, இது பெருநகர பம்பாய் மாநகராட்சியை உருவாக்க பம்பாய் மாநகராட்சியுடன் இணைக்கப்பட்டது. பாந்த்ரா பல கிராமங்களைக் கொண்டிருந்தது, அவற்றில் ஷெர்லி, மல்லா, ராஜன், காந்த்வாடி, வரோடா, ரன்வார், போரான், கர் தண்டா, பாலி மற்றும் சுயிம் ஆகியவை அடங்கும். இவை தீவின் நகர்ப்புற வளர்ச்சியால் கிட்டத்தட்ட இழந்துவிட்டன. மவுண்ட் மேரி தேவாலயம் பாந்த்ரா கண்காட்சி செப்டம்பர் 8 ஆம் தேதி தொடங்கி, எங்கள் லேடி பிறப்பின் ஆக்டேவ் எட்டு நாட்களில் நடைபெறுகிறது, அப்போது மக்கள் தேவாலயத்தில் கூடுகிறார்கள். கல்வி நிறுவனங்கள் பம்பாய் ஆங்கிலேயர்களுக்கு அனுப்பப்பட்ட பிறகு பாந்த்ராவில் நிறுவப்பட்ட முதல் பள்ளி செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸ் பாரிஷ் பள்ளி ஆகும், இது ஃப்ர். 1780 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சிஸ்கோ டி மெலோ திருச்சபையின் குழந்தைகளுக்கு மறைக்கல்வி கற்பிக்க. இது பின்னர் செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸ் உயர்நிலைப் பள்ளியாக மாறியது. இந்தப் பள்ளி பாந்த்ரா மேற்கில் அமைந்துள்ளது. செயின்ட் தெரசா உயர்நிலைப் பள்ளி பழைய காரில் அமைந்துள்ள மிகவும் பாழடைந்த கட்டிடத்தில் அமைந்துள்ள செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸ் இந்திய கிறிஸ்தவப் பள்ளியிலிருந்து வளர்ந்தது. இந்தப் பள்ளி 1918இல் நிறுவப்பட்டது. இது சொசைட்டி ஆஃப் டிவைன் வேர்ட் (எஸ். வி. டி) ஆல் கையகப்படுத்தப்பட்டது. 1952இல். இது மும்பையின் சிறந்த பள்ளிகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. செயின்ட் ஸ்டானிஸ்லாஸ் உயர்நிலைப் பள்ளி 1863 ஆம் ஆண்டில் இயேசு சங்கத்தால் நிறுவப்பட்டது. இது ஒரு பூர்வீக சிறுவனின் அனாதை இல்லமாக தொடங்கியது. இது 1923 ஆம் ஆண்டில் ஒரு உயர்நிலைப் பள்ளியாக மாறியது மற்றும் புறநகர்ப் பகுதிகளின் முதல் ஆங்கில நடுத்தரப் பள்ளியாகும். பின்னர், இது பகல்நேர அறிஞர்கள் மற்றும் மாணவர்களுக்கான ஒரு முழுமையான கல்வி நிறுவனமாக மாறியது. கார்டினல் கிரேசியாஸ் உயர்நிலைப் பள்ளி பாந்த்ரா கிழக்கில் அமைந்துள்ள ஒரு கான்வென்ட் பள்ளியாகும். சிறுமிகளுக்கான செயின்ட் ஜோசப் கான்வென்ட் உயர்நிலைப் பள்ளி பாந்த்ரா மேற்கில் உள்ள சிலுவையின் மகள்கள் சபையின் கன்னியாஸ்திரிகளால் நடத்தப்படுகிறது. இது 1865 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது (பாந்த்ரா அப்போது பந்தோரா என்று அழைக்கப்பட்டது) மற்றும் ஒரு தேவாலயத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பள்ளி பல ஆண்டுகளாக புகழ்பெற்ற முன்னாள் மாணவர்களை உருவாக்கியுள்ளது. ஆர். டி. தேசிய கல்லூரி முதலில் 1922 ஆம் ஆண்டில் பாகிஸ்தானின் ஹைதராபாத்தில் அன்னி பெசன்ட் வழிகாட்டுதலின் கீழ் நிறுவப்பட்டது. இந்தியப் பிரிவினைக்கு முன்னதாக, இது 1949 ஆம் ஆண்டில் பாந்த்ராவில் உள்ள தற்போதைய இடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. தடோமல் ஷாஹனி பொறியியல் கல்லூரி 1983 ஆம் ஆண்டில் ஹைதராபாத் (சிந்து) தேசிய கல்லூரி வாரியத்தால் நிறுவப்பட்டது. கார்ட்டர் சாலையில் அமைந்துள்ள ரிஸ்வி கல்வி வளாகம், ரிஸ்வி கலை, அறிவியல் மற்றும் வர்த்தகக் கல்லூரி (1985 இல் நிறுவப்பட்டது), ரிஸ்வி உயர்நிலைப் பள்ளி (1985 இல் நிறுவப்பட்டது), ரிஸ்வி பொறியியல் கல்லூரி (1998 இல் நிறுவப்பட்டது), ரிஸ்வி கட்டிடக்கலை கல்லூரி, ரிஸ்வி ஹோட்டல் மேலாண்மை மற்றும் கேட்டரிங் தொழில்நுட்பக் கல்லூரி, ரிஸ்வி சட்டக் கல்லூரி, ரிஸ்வி கல்விக் கல்லூரி மற்றும் ரிஸ்வி ஃபேஷன் டிசைனிங் & கிரியேட்டிவ் ஆர்ட்ஸ் கல்லூரி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸ் கலை, அறிவியல் மற்றும் வர்த்தகக் கல்லூரி பாந்த்ராவின் மையத்தில் அமைந்துள்ள மற்றொரு பிரபலமான கல்லூரியாகும், இது செயின்ட் ஸ்டானிஸ்லாஸ் உயர்நிலைப் பள்ளியிலிருந்து சில நூறு மீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸ் நகரத்தின் சிறந்த ஆடிட்டோரியங்களில் ஒன்றைக் கொண்டுள்ளது. ஐஇஎஸ் நிர்வாகக் கல்லூரியும் ஒரு ஆராய்ச்சி மையமும் பாந்த்ரா மீட்புப் பணியில் அமைந்துள்ளது. இது மேலாண்மை மற்றும் மருந்து தொடர்பான பி. ஜி. டி. எம் படிப்புகளை வழங்குகிறது. பாந்த்ரா ஏரி பாந்த்ரா ஏரி, பாந்த்ரா தலாவ் அல்லது மோத்தா நீர்த்தேக்கம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது அருகிலுள்ள கிராமமான நவபாடாவின் (நவுபாடா அல்லது நவோபாரா என்றும் உச்சரிக்கப்படுகிறது) பணக்கார கொங்கனி முஸ்லீம் ஒருவரால் கட்டப்பட்டது. இந்த ஏரி பின்னர் கிரேட்டர் மும்பை மாநகராட்சியால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. இது அதிகாரப்பூர்வமாக சுவாமி விவேகானந்தர் சரோவர் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1990 களில் இந்த ஏரியில் துடுப்பு படகு வசதிகள் மற்றும் மீன்வளர்ப்பு (மீன் வளர்ப்பு) நடவடிக்கைகள் செயல்பாட்டில் இருந்தன, ஆனால் பின்னர் அவை நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த ஏரி இப்போது "பாரம்பரியம் II" அந்தஸ்தின் பாரம்பரிய கட்டமைப்பாக உள்ளது. போர்த்துகீசியர்கள் பாந்த்ராவை பந்தோரா என்றும் உச்சரித்தனர். மும்பை பெருநகரப் பகுதியில், குறிப்பாக தெற்கு மும்பையில் போக்குவரத்து மோசமடைந்ததால், மும்பைக்கு வெளியே, புறநகர்ப் பகுதிகளில் ஒரு வணிக மாவட்டத்தைக் கட்டுவதற்கான தேவை அதிகரித்தது. 2000 களின் நடுப்பகுதியில், குர்லா எல்லைக்கு அருகிலுள்ள நகரின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள மிட்டி ஆற்றின் நிலங்களை மீட்டெடுக்க பாந்த்ரா நகரம் ஒரு துணிச்சலான பணியைத் தொடங்கியது. புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட பாந்த்ரா-குர்லா காம்ப்ளக்ஸ் (பி. கே. சி) பிளாக்ஸ்டோன், கூகிள் மற்றும் அமேசான் போன்ற பல பங்கு மற்றும் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களை ஈர்த்துள்ளது, அவர்கள் மும்பை நகரத்திற்கு பதிலாக பாந்த்ராவை அதன் இருப்பிடம், குறைந்த விலை நிலம் மற்றும் புதிய வளர்ச்சிக்காக தேர்ந்தெடுத்தனர். மும்பை நகரத்திற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு கடைசி புறநகர்ப் பகுதியாக இருந்த பாந்த்ரா, சில காலமாக போக்குவரத்தால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, குறிப்பாக ரயில் நிலையம் மற்றும் எஸ். வி. சாலை. ஒரு வணிக மையத்தின் வளர்ச்சி போக்குவரத்து சிக்கல்களை மட்டுமே அதிகரித்துள்ளது, ஏனெனில் மற்ற வணிக மையங்களைப் போலல்லாமல், பாந்த்ராவின் பி. கே. சி பாந்த்ரா மற்றும் குர்லா நிலையங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் இரு நிலையங்களிலிருந்தும் சுமார் 10-15 நிமிட வாகனப் பயணம் தேவைப்படுகிறது. பாந்த்ரா ரயில் நிலையத்தில் தினமும் சுமார் 300,000 அலுவலகத்திற்குச் செல்வோர் இறங்கி ஒரு டாக்ஸி அல்லது பேருந்தில் பி. கே. சி. க்குச் செல்கின்றனர். இது பாந்த்ராவை இந்தியாவின் பரபரப்பான நிலையங்களில் ஒன்றாக மாற்றியுள்ளது, இது அந்தேரி மற்றும் பம்பாய் சென்ட்ரலை விஞ்சி, மஹாராஷ்டிராவின் மேற்கு ரயில்வேயில் சர்ச் கேட் ரயில் நிலையத்திற்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது பரபரப்பான நிலையமாக திகழ்கிறது. 1993 ஆம் ஆண்டில், பயங்கரவாதிகள் குழு ஒன்று பாந்த்ராவில் உள்ள ஒரு ஹோட்டல் மற்றும் நகரின் பிற தளங்களையும் தாக்கினர். நகர்ப்புற கலை பாந்த்ராவில் தெருக் கலை அல்லது கிராஃபிட்டியின் பெரிய தொகுப்பு உள்ளது. சுவர்களில் உள்ள ஓவியங்கள் பெரும்பாலும் சேப்பல் சாலை மற்றும் வெரோனிகா தெருவின் அருகே அமைந்துள்ளன, ஆனால் முக்கிய படைப்புகள் பேண்ட்ஸ்டாண்ட் மற்றும் மவுண்ட் மேரி தேவாலயத்திற்கு அருகிலும் காணப்படுகின்றன. அவை துண்டுகள், ஸ்டென்சில்கள், குறிச்சொற்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு வகையான கிராஃபிட்டிகளைக் கொண்டுள்ளன. கோமஸ் போன்ற உலகப் புகழ்பெற்ற கலைஞர்கள் இந்த சுவர்களில் படைப்புகளை உருவாக்கியுள்ளனர். செயின்ட் பிளஸ் ஆர்ட் மும்பை, பாலிவுட் ஆர்ட் ப்ராஜெக்ட் மற்றும் தாராவி ஆர்ட் ரூம் ஆகியவை கலைஞர்களை ஊக்குவிப்பதற்காக பல்வேறு நிகழ்ச்சிகளை நடத்தும் சில அமைப்புகளாகும். இந்தத் திட்டங்களுக்கு பிரஹன்மும்பை மாநகராட்சியின் (பிஎம்சி) ஆதரவு உள்ளது. பாந்த்ரா மறுசீரமைப்பில் உள்ள எம். டி. என். எல் கட்டிடத்தில் தாதாசாகேப் பால்கேவின் 37X46 மீட்டர் (120X150 அடி) உருவப்படமும் பாந்த்ராவில் இருந்தது. இது 2014 ஆம் ஆண்டில் செயின்ட் + ஆர்ட் மும்பை விழாவின் ஒரு பகுதியாக ரஞ்சித் தஹியா (பாலிவுட் கலைத் திட்டத்தைச் சேர்ந்தவர்) மற்றும் யந்தர், முனீர் புகாரி மற்றும் நிலேஷ் கராடே உள்ளிட்ட பிற கலைஞர்களால் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த சுவரோவியத்தை அமிதாப் பச்சன் மற்றும் பியூஷ் பாண்டே ஆகியோர் அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிட்டனர், ஆனால் கட்டிடம் மீண்டும் வர்ணம் பூசப்பட்டுள்ளது. இது ஆசியாவின் மிகப்பெரிய சுவரோவியமாக கூறப்படுகிறது. இலக்கியத்தில் காட்ஃப்ரே ஜோசப் பெரேரா (2014) எழுதிய பிளட்லைன் பாந்த்ரா புத்தகத்தில் உள்ள பல கதாபாத்திரங்கள் கிழக்கு இந்தியர்கள், இதில் கதாநாயகன், பத்திரிகையாளர் டேவிட் காப்ரால், பாந்த்ராவில் உள்ள பாலி என்ற கிராமத்தில் (குக்கிராமம்) வசிக்கிறார். இந்த புத்தகம் 1950 களில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, புத்தகத்தின் முதல் பாதியில் பெரும்பாலான நடவடிக்கைகள் பாலி கிராமத்தில் உள்ளன, அந்த நேரத்தில் பெரும்பாலும் கிழக்கு இந்திய மக்கள் இருந்தனர். புவியியல் பாந்த்ரா உள்ளூர் ரயில் பாதையால் மேற்கு பாந்த்ரா (அஞ்சல் குறியீடு 400050) மற்றும் கிழக்கு பாந்த்ரா (அஞ்சல் குறியீடு 400051) என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ரயில் பாதையின் மேற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள பாந்த்ராவின் பகுதி 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் ஒரு நாகரீகமான புறநகர்ப் பகுதியாக வளர்ந்தது. திரைப்பட இயக்குனர் மெஹபூப் கான் 1954 ஆம் ஆண்டில் இங்கு மெஹபூப் ஸ்டுடியோவை நிறுவினார். விரைவில் இப்பகுதி இந்திய திரைப்படத் துறையான பாலிவுட்டின் மையமாக மாறியது. 1970களில் ஒரு ரெக்கார்டிங் ஸ்டுடியோ அமைக்கப்பட்டது. 1990களின் நடுப்பகுதி முதல் பிற்பகுதி வரை, கிழக்கத்திய பகுதி வணிக மற்றும் நிர்வாக மையமாக உருவெடுத்தது. இங்கு குடும்ப நீதிமன்றம், பாந்த்ரா-குர்லா வணிக வளாகம், மாநில வீட்டுவசதி மேம்பாட்டு ஆணையத்தின் (எம். எச். ஏ. டி. ஏ) அலுவலகம் மற்றும் மாவட்ட ஆட்சியர் அலுவலகம் உள்ளன. மஹாராஷ்டிரா மாநில அரசின் ஊழியர்களின் குடியிருப்புகளும் இங்கு அமைந்துள்ளன. பாந்த்ராவில் உள்ள பெரும்பாலான சாலைகள் மற்றும் இடங்களுக்கு பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் போது ஆங்கிலப் பெயர்கள் வழங்கப்பட்டன. அவை காலப்போக்கில் மறுபெயரிடப்பட்டுள்ளன, ஆனால் பலர் இன்னும் தங்கள் பழைய பெயர்களால் பிரபலமாக அறியப்படுகிறார்கள். அருகிலுள்ள புறநகர்ப் பகுதிகள்ஃ தாராவி, கார், குர்லா, மஹிம், சாண்டாக்ரூஸ் ஆர்டரியல் சாலைகள்ஃ சுவாமி விவேகானந்த் சாலை (எஸ். வி சாலை), லிங்கிங் சாலை, டர்னர் சாலை (குரு நானக் மார்க்), ஹில் சாலை (ராம்தாஸ் நாயக் மார்க் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது), கார்ட்டர் சாலை (நௌஷத் அலி மார்க் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது), நவ்பாடா சாலை (பால்சமண்ட்), வெஸ்டர்ன் எக்ஸ்பிரஸ் நெடுஞ்சாலை. பாந்த்ரா-வோர்லி கடல் இணைப்பு பாந்த்ராவின் மேற்குப் பகுதியை வோர்லியுடன் கடல் வழியாக இணைக்கிறது, இதனால் ஏராளமான சாலை போக்குவரத்து திசைதிருப்பப்படுகிறது. போக்குவரத்து பாந்த்ரா ரயில் நிலையம் மேற்கு ரயில்வே மற்றும் புறநகர் மத்திய ரயில்வேயின் ஒரு கிளையான ஹார்பர் லைனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது பாந்த்ரா (ஈ) இல் பாந்த்ரா முனையம் என்று அழைக்கப்படும் புதிதாக கட்டப்பட்ட முனையத்தையும் கொண்டுள்ளது, அங்கிருந்து வடக்கு மற்றும் மேற்கு இந்தியாவுக்கு செல்லும் ரயில்கள் தவறாமல் திட்டமிடப்படுகின்றன. முக்கியமான ரயில்களில் பாந்த்ரா-புது தில்லி ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸ், பாந்த்ரா-இந்தூர் எக்ஸ்பிரஸ், பாந்த்ரா-பாட்னா எக்ஸ்பிரஸ், பாந்த்ரா-ஜெய்ப்பூர் எக்ஸ்பிரஸ், பாந்த்ரா-ஜோத்பூர் எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் பாந்த்ரா-அமிர்தசரஸ் எக்ஸ்பிரஸ் ஆகியவை அடங்கும். மும்பையிலிருந்து தெற்கு திசையில் உள்ள கடைசி இடமாக பாந்த்ரா உள்ளது, அங்கு ஆட்டோ ரிக்ஷாக்கள் இயக்கப்படுகின்றன. பாந்த்ராவுக்கு அப்பால், மஹிமுக்குள் நுழையும் போது, டாக்சிகள் மட்டுமே இயங்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. பாந்த்ரா-வோர்லி கடல் இணைப்பு பாலம் பாந்த்ரா மேற்கை மத்திய மும்பையில் அமைந்துள்ள வோர்லியுடன் இணைக்கிறது. பாந்த்ராவின் மைய இடம் காரணமாக, நகரின் பெரும்பாலான பகுதிகள் எளிதில் அணுகக்கூடியவை. ஆர்வமுள்ள இடங்கள் ஜாகர்ஸ் பார்க், ஒரு சிறிய கடலோர ஜாகிங் பாதை. ஓட்டர் கிளப்புக்கு அடுத்துள்ள இந்தப் பூங்காவில்தான் மும்பையின் முதல் சிரிப்பு கிளப் தொடங்கப்பட்டது. பாந்த்ராவின் பழமையான கிராமங்களில் ஒன்றான கர் தண்டா. ரன்வார் கிராமம் தி ஸ்டெப்ஸ் பாந்த்ரா ரிக்லேமேஷன் மவுண்ட் மேரியின் பசிலிக்கா பேண்ட்ஸ்டாண்ட் ப்ரோமெனேட் ஹில் ரோடு, பல்வேறு உணவகங்கள் மற்றும் சில்லறை பிராண்டுகளைக் கொண்ட பிரபலமான தெரு ஷாப்பிங் பகுதி லிங்கிங் ரோடு, ஒரு ஷாப்பிங் பகுதி பாலி ஹில், பல உணவகங்கள் மற்றும் உணவகங்களைக் கொண்ட ஒரு வசதியான குடியிருப்பு பகுதி பாந்த்ரா-குர்லா காம்ப்ளக்ஸ் கார்ட்டர் ரோடு ப்ரோமெனேட் பாந்த்ரா கோட்டை, காஸ்டெல்லா டி அகுவாடா என்றும் அழைக்கப்படுகிறது (போர்ச்சுகீசிய மொழியில் வாட்டர் பாயிண்ட் கோட்டை) காலனித்துவ கால பங்களாக்கள்; பாந்த்ராவின் தனித்துவமான கட்டிடக்கலை பாரம்பரியம் தொடர்ந்து வளர்ச்சியால் அச்சுறுத்தப்படுகிறது. பிரபல குடியிருப்பாளர்கள் ஃபர்ஹான் அக்தர், திரைப்பட நடிகர் ஷாருக்கான், திரைப்பட நடிகர் சல்மான் கான், திரைப்பட நடிகர் சஞ்சய் தத், திரைப்பட நடிகை ரீமா காக்தி, திரைப்பட இயக்குனர் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் பிரான்சிஸ் டயஸ், பிவிஎஸ்எம், ஏவிஎஸ்எம், விஆர்சி சோயா அக்தர், திரைப்பட இயக்குனர் மிதிலா பால்கர், திரைப்பட நடிகர் கரண் ஜோஹர், திரைப்பட இயக்குனர் ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் லாரன்ஸ் பெரேரா, விஆர்சி நிக்கோலஸ் கார்கோங்கர், திரைப்பட இயக்குனர் ரேகா, திரைப்பட நடிகர் பாலா சாவந்த், அரசியல்வாதி மற்றும் முன்னாள் சிவசேனா எம்எல்ஏ ஆஷிஷ் ஷெலார், பாஜக மும்பை தலைவர் சச்சின் டெண்டுல்கர், கிரிக்கெட் வீரர்