George Augustus Nokes
ஜார்ஜ் அகஸ்டஸ் நோக்ஸ் (1867-1948), பெரும்பாலும் அவரது புனைப்பெயரான G. A. செகான், தி ரயில்வே இதழின் நிறுவன ஆசிரியராக இருந்தார். வாழ்க்கை வரலாறு நோக்ஸ் 5 ஜனவரி 1867 அன்று ஹேமர்ஸ்மித்தில், பிரான்சஸ் ஸ்டீல் மற்றும் வால்டர் வில்லியம் சாமுவேல் நோக்ஸ் ஆகியோருக்கு பிறந்தார்; அவர் அவர்களின் எட்டு குழந்தைகளில் ஏழாவது மற்றும் அவர்களின் இளைய மகன் ஆவார். அவரது சகோதரர்களில் மால்கம் கத்பெர்ட் நோக்ஸ், ஒலிம்பிக் தடகள வீரர், சிப்பாய் மற்றும் வேதியியலாளர் மற்றும் சட்ட பேராசிரியரும் இந்திய சுற்று நீதிபதியுமான ஜெரால்ட் டேக்கர் நோக்ஸ் ஆகியோர் அடங்குவர். ஒரு குழந்தையாக அவர் லண்டன், சாத்தம் மற்றும் டோவர் ரயில்வேயின் 2-4-0 என்ஜினின் வண்டியில் சவாரி செய்ய அழைக்கப்பட்டார். அவர் ஹேய்ஸ் கல்லூரியில் ஒரு போர்டர் ஆக கல்வி பயின்றார், அங்கு இருந்து வெளியேறிய பிறகு, நில முகவர்கள் மற்றும் ஏலக்காரர்களின் குடும்ப நிறுவனத்தில் சேர்ந்தார்; அவர்களின் அலுவலகங்கள் லண்டனில் உள்ள கிங்ஸ் கிராஸ் நிலையத்திற்கு அருகிலும், பின்னர் நகரத்தில் உள்ள 20 அயர்ன்மோங்கர் லேனிலும் இருந்தன. 1891 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் ரயில்வே ஹெரால்ட் பத்திரிகையின் பழைய பிரதிகளின் தொகுப்பை ஏலம் விட இருந்தது; இவற்றைக் கவனித்து, இந்த குறிப்பிட்ட பத்திரிகையைப் பற்றி கேள்விப்படாத நோக்ஸ், தொகுப்பை வாங்கினார். விரைவில், அவர் பத்திரிகையின் பங்களிப்பாளர்களில் ஒருவராக இருந்தார். ரயில்வே ஹெரால்டு பிராங்க் கார்ன்வால் என்பவரால் நடத்தப்பட்டது, இவர் ரயில்வே ஹெரால்டு இதழுக்கும் உரிமையாளராக இருந்தார், இது முக்கியமாக ரயில்வே ஹெரால்டின் மறுபதிப்புகளைக் கொண்டிருந்தது. 1897 ஆம் ஆண்டில், ரயில்வே ஹெரால்ட் இதழின் விற்பனை அதிகரித்து வருவதை கார்ன்வால் கவனித்தார், மேலும் இது மறுபதிப்புக்குப் பதிலாக அசல் கட்டுரைகளுடன் ஒரு சரியான பத்திரிகையாக மாற வேண்டும் என்றும், ரயில் ஆர்வலர்களை இலக்காகக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்றும் முடிவு செய்தார். அதன்படி, தி ரயில்வே இதழாக மீண்டும் தொடங்குவதற்கு, ஒரு ரயில்வே ஊழியராக இருந்த ஒரு ஆசிரியர் தேவை என்று அவர் முடிவு செய்தார், மேலும் அவர் நோக்ஸைத் தேர்ந்தெடுத்தார். முதல் இதழ் ஜூலை 1897 தேதியிட்டது, அது அந்த மாதத்தின் முதல் தேதியில் வெளியிடப்பட்டது. நோக்ஸ் குடும்ப வணிகத்திற்காக தொடர்ந்து பணியாற்றினார், மேலும் அவரது இரண்டு வேலைகளும் இணைக்கப்படாமல் இருக்க விரும்பினார்; எனவே அவர் "ஜி. ஏ. அவரது பத்திரிகை பணிக்காக செகான் "(அவரது குடும்பப்பெயர் பின்னோக்கி உச்சரிக்கப்படுகிறது). டிசம்பர் 1909 இல், கார்ன்வால் இறந்தார்; அவரது வாரிசான டபிள்யூ. பார்க்கர் ஆவார். நோக்ஸ் தொகுத்த தி ரயில்வே இதழின் கடைசி இதழ் பிப்ரவரி 1910 (தொகுதி. XXVI, இல்லை. 152). அந்த மாதத்தில், அவர் தனது தலையங்க பாணி குறித்து பார்க்கர் மற்றும் பத்திரிகையின் உரிமையாளர் சர் ஜோசப் லாரன்ஸ் ஆகியோருடன் கருத்து வேறுபாடு ஏற்பட்டு ராஜினாமா செய்தார். தி ரயில்வே இதழிலிருந்து வெளியேறிய பிறகு, நோக்ஸ் தி ரயில்வே அண்ட் டிராவல் மன்த்லி என்ற மற்றொரு பத்திரிகையைத் தொடங்கினார், அது அவருக்குச் சொந்தமானது; முதல் இதழ் மே 1910 இல் வெளிவந்தது. இது தி ரயில்வே இதழுடன் நேரடி போட்டியாளராக இருந்தது, ஆனால் எப்போதும் நட்புடன் இருந்தது. முதல் உலகப் போரைத் தொடர்ந்து, தி ரயில்வே இதழ் மற்றும் தி ரயில்வே அண்ட் டிராவல் மன்த்லி ஆகிய இரண்டும் ஏற்கனவே தி ரயில்வே கெஜட் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான ஜான் ஐட்டன் கே என்பவரால் வாங்கப்பட்டன. ஏப்ரல் 1920 இல் போக்குவரத்து மற்றும் பயண மாதாந்திரமாக மறுபெயரிடப்பட்ட தி ரயில்வே அண்ட் டிராவல் மாதாந்திரத்தின் ஆசிரியராக நோக்ஸ் இருந்தார், ஆனால் அது 1922 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் நோக்ஸ் ஓய்வு பெறும் வரை மட்டுமே நீடித்தது, அதைத் தொடர்ந்து அது ஜனவரி 1923 இதழில் இருந்து தி ரயில்வே இதழுடன் இணைக்கப்பட்டது. நோக்ஸுக்கு பத்து பேரக்குழந்தைகளும் 14 கொள்ளுப் பேரக்குழந்தைகளும் இருந்தனர். அவர் பிப்ரவரி 19,1948 அன்று இறந்தார். ..