Abhay IFV
அபய் (சமஸ்கிருதம்ஃ அபய, "அச்சமற்ற") என்பது இந்தியாவில் பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு அமைப்பு (டி. ஆர். டி. ஓ) உருவாக்கிய ஒரு காலாட்படை போர் வாகனம் (ஐ. சி. வி) ஆகும். இந்திய ராணுவத்தின் பி. எம். பி-2 விமானங்களை மாற்றுவதற்கான தொழில்நுட்ப செயல்விளக்கமாக அபய் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. 1990 களில் வளர்ச்சி தொடங்கியது மற்றும் 2001 இல் வடிவமைப்பு நிறைவடைந்தது, இந்த வாகனத்தின் பல்வேறு அமைப்புகள் வளர்ச்சியின் மேம்பட்ட கட்டங்களில் இருந்தன. 2020ஆம் ஆண்டுக்குள், இந்திய இராணுவம் 2027ஆம் ஆண்டில் அபய் ஐ. சி. வி. யின் செயல்பாட்டு பயன்பாட்டைத் தொடங்குவதற்கான திட்டங்களை அறிவித்தது. இந்திய ராணுவத்தின் பி. எம். பி-2 வாகனங்களுக்கு பதிலாக எதிர்கால ஐ. சி. வி. யில் (எஃப். ஐ. சி. வி) பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்குவதற்கும் சோதிப்பதற்கும் முன் தொழில்நுட்ப செயல்விளக்கமாக அபய் திட்டம் செயல்படுகிறது. இந்தத் திட்டம் 1990களின் பிற்பகுதியில் தொடங்கப்பட்டு, 2001க்குள் வடிவமைப்பு பணிகள் நிறைவடைந்தன. இருப்பினும், பொக்ரான்-II அணுசக்தி சோதனைகளுக்குப் பிறகு அமெரிக்க பொருளாதாரத் தடைகள் விதிக்கப்பட்டதால் இந்த திட்டம் தாமதத்தை எதிர்கொண்டது. டி. ஆர். டி. ஓ-வின் அகமதுநகரை தளமாகக் கொண்ட வாகன ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நிறுவனத்தால் (வி. ஆர். டி. இ) அபய் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. அபயின் லேசான எஃகு (எம்எஸ்) முன்மாதிரி கட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் வாகன அமைப்புகளை நிரூபிக்க சோதனை செய்யப்படுகிறது. முன் தயாரிப்பு முன்மாதிரி ஜூன் 2005 இல் வெளியிடப்பட்டது. முதல் கவச முன்மாதிரி உருவாக்கமும் நடைபெற்று வருகிறது. 2019 செப்டம்பரில், எஃப். ஐ. சி. வி வேகமாக கண்காணிக்கப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. 2020 ஜனவரியில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு நேர்காணலில், இராணுவத் தலைவர் மனோஜ் முகுந்த் நாரவனே, எஃப். ஐ. சி. வி இன் தூண்டல் 2026-27 க்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்று கூறினார். டிசைன் ஃபயர்பவர் அபய் ஒரு அனைத்து மின்சார டரெட் டிரைவ் சிஸ்டம் மற்றும் ஏபிஎஃப்எஸ்டிஎஸ் மற்றும் உயர் வெடிப்பு சுற்றுகளை சுடும் திறன் கொண்ட 40 மிமீ அதிவேக பீரங்கியைக் கொண்டுள்ளது. 40 மிமீ ஏ. பி. எஃப். எஸ். டி. எஸ் சுற்று 1 கிமீ தூரத்தில் 100 மிமீ ஆர். எச். ஏ திறம்பட ஊடுருவுகிறது. 40 மிமீ பீரங்கியின் வான் எதிர்ப்பு துப்பாக்கிச் சூடு வரம்பு 4 கிமீ மற்றும் தரை தாக்குதலுக்கு 2.5 கிமீ ஆகும். ஐசிவி மொத்தம் 210 சுற்றுகள் வெடிமருந்துகளுடன் ஏற்றப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் கோபுரம், கேத்தரின் எஃப்சியைப் பயன்படுத்தி ஒரு தெர்மல் இமேஜரைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் கார்னெட்-இ ஏடிஜிஎம் (டாங்கி எதிர்ப்பு வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை) க்கான இரட்டை ஏவுகணையையும் கொண்டுள்ளது. அபய் மூன்று பேர் கொண்ட குழுவினரால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் ஏழு காலாட்படை வீரர்களை ஏற்றிச் செல்கிறது. ஃபயர் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் (FIRE CONTROL SYSTEM)-ஆயுதக் கட்டுப்பாட்டுக்கான எலக்ட்ரோ-மெக்கானிக்கல் ஆல்-எலக்ட்ரிக் டிரைவ் (ஏ. இ. டி) சுயாதீனமான உறுதிப்படுத்தலுடன் தனியார் துறை தொழில்துறையுடன் இணைந்து டி. ஆர். டி. ஓ மூலம் உள்நாட்டிலேயே உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. 40 மிமீ பீரங்கியை அஜீமுத் மற்றும் உயரத்தில் இலக்கை நோக்கி நிலைநிறுத்துவதும், வெளிப்புற இடையூறுகளுக்கு எதிராக இரட்டை அச்சு கோபுரம் உறுதிப்படுத்தலை வழங்குவதும் ஏ. இ. டி. யின் நோக்கமாகும். AED பிரஷ்-லெஸ் டிரைவ்களைப் பயன்படுத்துகிறது, குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட பின்னடைவு இல்லாத உயரம் மற்றும் டிராவர்ஸ் கியர்பாக்ஸ்கள் அஜிமுத்தில் சுழற்றுவதற்காக டரெட் வளையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பீரங்கியின் உயரம்/மனச்சோர்வுக்கான செக்டர் கியர்களுக்கு முறையே பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிரஷ்-லெஸ் டிரைவ்களைக் கட்டுப்படுத்த டிஜிட்டல் கன்ட்ரோலர்கள் மற்றும் இன்சுலேட்டட் கேட் பைபோலார் டிரான்சிஸ்டர் (ஐஜிபிடி) அடிப்படையிலான சக்தி பெருக்கிகள் மூலம் செயல்படுத்தப்படும் திசையன்-கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பங்களையும் ஏஇடி பயன்படுத்துகிறது. இது நிலைப்படுத்தல் நோக்கத்திற்காக ஃபைபர்-ஆப்டிக் கைரோக்களை பின்னூட்ட கூறுகளாகப் பயன்படுத்துகிறது. AED இல் MIL-STD-1553B தரவுத்தளம் மற்றும் நிகழ்நேர இணைப்புக்கான ஆர்எஸ்-422 இடைமுகங்களுக்கான ஏற்பாடு உள்ளது. மொபிலிட்டி அபய் ஒரு கிரீவ்ஸ் காட்டன் டிடி2 வி8 410 கிலோவாட் (550 ஹெச்பி) டீசல் என்ஜின் (24 ஹெச்பி/டன் சக்தி-எடை விகிதம்) மற்றும் எல்-3 கம்யூனிகேஷன்ஸ் வழங்கிய தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. ஹைட்ரோ-நியூமேடிக் சஸ்பென்ஷன் பயணிகளின் வசதியை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது. இந்த காரணிகள் அபய்க்கு சிறந்த இயக்கம் மற்றும் வேகத்தை வழங்கும். பெங்களூருவை தளமாகக் கொண்ட டி. ஆர். டி. ஓவின் பாதுகாப்பு உயிரியல் பொறியியல் மற்றும் மின் மருத்துவ ஆய்வகம் (டி. இ. பி. இ. எல்) அபயின் பணிப்பாய்வு அமைப்பை வடிவமைத்து வருகிறது. பாதுகாப்பு அபய் என்பிசி பாதுகாப்பு அமைப்பு மற்றும் மேம்பட்ட லேசர் எச்சரிக்கை அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது குழுவினரை எச்சரிக்கிறது மற்றும் கோபுரத்தை லேசர் கற்றை திசையை நோக்கி திருப்புகிறது. இயந்திரம், வெடிமருந்துகள் மற்றும் குழுவினரின் பெட்டிகளில் தீயைக் கட்டுப்படுத்த ஒருங்கிணைந்த தீயணைப்பு அடக்குதல் அமைப்பு (ஐ. எஃப். எஸ். எஸ்) உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. கவசம் அபய் கலப்பு கவசத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இரண்டு முன்மாதிரிகள் கட்டப்பட்டன. முதலாவது எஃகு கவசத்துடன் இருந்தது, இரண்டாவது கலப்பு கவசத்துடன் பொருத்தப்பட்டது. கலப்பு கவசம் எஃகுடன் ஒப்பிடும்போது எடையை 40 சதவீதம் குறைக்கிறது. அபய் மீது பயன்படுத்த இலகுவான சகாப்தம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. ..