Hampi Express
16591/16592 ஹம்பி எக்ஸ்பிரஸ் இந்தியாவின் தென்மேற்கு ரயில்வேயின் தலைமையகமான மைசூரு மற்றும் ஹூப்ளி சந்திப்புக்கு இடையில் இயங்கும் தினசரி எக்ஸ்பிரஸ் ஆகும். இது தென்மேற்கு ரயில்வேயின் ஒரு ரயிலாகும், இது ஹூப்ளியில் முதன்மை பராமரிப்பைக் கொண்டுள்ளது. வரலாறு பெங்களூருக்கும் தர்மாவரத்திற்கும் இடையிலான பாதை மாற்றம் நிறைவடைந்த பிறகு பெங்களூருக்கும் ஹோசாபேட்டிக்கும் இடையில் இந்த ரயில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. பின்னர், இது ஹூப்ளி வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. 1996 ஆம் ஆண்டில், இந்த ரயிலுடன் ஒரு சீட்டு/இணைப்பு நாந்தேட் இணைப்பு எக்ஸ்பிரஸ் என இணைக்கப்பட்டது, இது 2010 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தனி ரயிலாக மாறியது. ஜூலை 2013 இல், மைசூர் மற்றும் பல்லாரி இடையே நேரடி இணைப்பை வழங்குவதற்காக இந்த ரயில் மைசூரு வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. பேரரசின் இடிபாடுகளுக்கு இந்த நகரம் சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் இடமாக உள்ளது. இந்த ரயில் இந்த நகரத்திற்கு அருகிலுள்ள நிலையமான ஹோசாபேட்டை வழியாக செல்கிறது. லோகோமோட்டிவ் ரயில் கிருஷ்ணராஜபுரத்தை தளமாகக் கொண்ட டபிள்யூஏபி-7 மின்சார என்ஜின் மூலம் முனையிலிருந்து முனை வரை இழுக்கப்படுகிறது. இந்த ரயிலில் ஒரு ஏசி முதல் வகுப்பு-இரண்டு அடுக்கு காம்போ, ஒரு இரண்டு அடுக்கு ஏசி மற்றும் ஒரு மூன்று அடுக்கு ஏசி கோச், 9 ஸ்லீப்பிங் பெட்டிகள், 6 முன்பதிவு செய்யப்படாத பெட்டிகள் மற்றும் 2 இரண்டாவது இருக்கை மற்றும் லக்கேஜ் ரேக் உள்ளன. இந்த ரயில் அதன் ரேக்குகளை 16535/36 கோல் கும்பாஸ் எக்ஸ்பிரஸுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறது. மேலும் இந்த ரயில் சமீபத்தில் ஒரு முதல் வகுப்பு மற்றும் ஏசி இரண்டு அடுக்கு பெட்டிக்கு பதிலாக ஒரு முதல் வகுப்பு குளிரூட்டப்பட்ட பெட்டியுடன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பாதை & நிறுத்தங்கள் இந்த ரயில் வழியாக,,,,,,,,, க்கு செல்கிறது. அட்டவணை 16,591 ஹூப்ளியில் இருந்து ஒவ்வொரு நாளும் மாலை 6.20 மணிக்கு புறப்பட்டு மறுநாள் காலை 9.20 மணிக்கு மைசூரை அடைகிறது, 15 மணி நேரத்தில் 704 கி. மீ. தூரத்தை சராசரியாக மணிக்கு 45 கி. மீ. வேகத்தில் கடந்து 16,592 மணி 7 மணிக்கு மைசூரிலிருந்து புறப்பட்டு ஹூப்ளியை அடைகிறது. சம்பவங்கள் மற்றும் விபத்துக்கள் 22 மே 2012 அன்று, 16,591 ஹம்பி எக்ஸ்பிரஸ் பெனுகோண்டா நிலையத்தில் நின்றிருந்த சரக்கு ரயில் மீது மோதியதில் 25 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 74 பேர் காயமடைந்தனர். ..