Paradip Port Authority
பாரதீப் துறைமுகம் என்பது இந்தியாவின் ஒடிஷாவின் ஜகத்சிங்பூர் மாவட்டத்தில் உள்ள ஜகத்சிங்பூர் நகரத்திலிருந்து சற்று தொலைவில் உள்ள பாரதீப்பில் இந்தியாவின் கிழக்கு கடற்கரையில் உள்ள ஒரு இயற்கை, ஆழமான நீர் துறைமுகமாகும். இது மகாநதி நதி மற்றும் வங்காள விரிகுடா சங்கமிக்கும் இடத்தில், கொல்கத்தாவின் தெற்கிலும், விசாகப்பட்டினத்தின் வடக்கிலும் அமைந்துள்ளது. இந்த துறைமுகத்தை பாரதீப் துறைமுக ஆணையம் (பிபிஏ) (முன்பு பாரதீப் துறைமுக அறக்கட்டளை) நிர்வகிக்கிறது, இது முற்றிலும் இந்திய அரசுக்கு சொந்தமான ஒரு தன்னாட்சி நிறுவனமாகும். பாரதீப் இந்தியாவின் முக்கிய துறைமுகங்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் ஒடிஷாவின் ஒரே பெரிய துறைமுகமாகும். ஒடிஷாவின் அப்போதைய முதலமைச்சரான பிஜு பட்நாயக், பாரதீப் துறைமுகத்தின் ஸ்தாபக தந்தை ஆவார். இது கொல்கத்தாவுக்கு தெற்கே 210 கடல் மைல் தொலைவிலும், விசாகப்பட்டினத்திற்கு வடக்கே 260 கடல் மைல் தொலைவிலும் வங்காள விரிகுடாவின் கிழக்குக் கடற்கரையில் அமைந்துள்ளது. அப்போதைய இந்தியப் பிரதமராக இருந்த ஜவஹர்லால் நேரு, ஜனவரி 3,1962 அன்று மகாநதி மற்றும் வங்காள விரிகுடா சங்கமிக்கும் இடத்திற்கு அருகே துறைமுகத்திற்கு அடிக்கல் நாட்டினார். 1965 ஜூன் 1 அன்று ஒடிஷா அரசிடமிருந்து துறைமுகத்தின் நிர்வாகத்தை இந்திய அரசு எடுத்துக் கொண்டது. மார்ச் 12,1966 அன்று ஐஎன்எஸ் புலனாய்வாளரால் மெய்டன் பெர்த்திங் செய்யப்பட்டது. அதே நாளில் யூகோஸ்லாவியாவின் பிரதம மந்திரி பீட்டர் ஸ்டாம்போலிக் என்பவரால் துறைமுகம் திறக்கப்பட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது. பாரதீப் துறைமுகத்தை இந்தியாவின் எட்டாவது பெரிய துறைமுகமாக இந்திய அரசு 1966 ஏப்ரல் 18 அன்று அறிவித்தது, இது சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு கிழக்கு கடற்கரையில் தொடங்கப்பட்ட முதல் பெரிய துறைமுகமாகும். கப்பல் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் கீழ் செயல்படும் பெரிய துறைமுக அறக்கட்டளைச் சட்டம், 1963 இன் கீழ் ஒரு தன்னாட்சி அமைப்பான பாரதீப் துறைமுகம், தலைவரின் தலைமையில் இந்திய அரசால் அமைக்கப்பட்ட அறங்காவலர் குழுவால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. துறைமுகத்தின் பல்வேறு பயனர்களான கப்பல் உரிமையாளர்கள், சம்பந்தப்பட்ட அரசுத் துறைகள் மற்றும் துறைமுகத் தொழிலாளர்கள் ஆகியோரிடமிருந்து அறங்காவலர் குழுவின் அறங்காவலர்கள் இந்திய அரசால் நியமிக்கப்படுகிறார்கள். அன்றாட நிர்வாகம் பொது மேற்பார்வை மற்றும் தலைவரின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, துணைத் தலைவர் மற்றும் பிற துறைத் தலைவர்களின் உதவியுடன். இணைப்பு துறைமுகம் கிழக்கு-கடற்கரை ரயில்வேக்கான அகல ரயில் பாதை மின்மயமாக்கப்பட்ட ரயில்வே அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் தேசிய நெடுஞ்சாலை 53 மற்றும் மாநில நெடுஞ்சாலை No.12 மூலம் சேவை செய்யப்படுகிறது. கட்டாக் மற்றும் புவனேஸ்வருடன் பேருந்து மற்றும் ரயில் சேவைகளால் துறைமுகம் நன்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த துறைமுகம் கொல்கத்தாவின் எஃகு நகரமான ரூர்கேலா மற்றும் புனித நகரமான பூரி மற்றும் கோனார்க்குடன் பேருந்து வழித்தடங்கள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த துறைமுகம் குத்தகை வரி மற்றும் பிராட்பேண்ட் மூலம் பிற துறைமுகங்கள், அமைச்சகம் மற்றும் ஐபிஏ ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ரிலையன்ஸ், பிஎஸ்என்எல், ஏர்டெல், டாடா இண்டிகாம் போன்றவை. பாரதீப் துறைமுகத்தில் செல்லுலார் சேவைகள் உள்ளன. பாரதீப் துறைமுக நகரத்தில் 4ஜி நெட்வொர்க் வசதி உள்ளது. வணிக வசதிகள் துறைமுக துறைமுகம் பாரதீப் துறைமுகம் ஒரு செயற்கை லகூன் வகை துறைமுகத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது இரண்டு இடிபாடுகள் கொண்ட குன்றால் "பிரேக் வாட்டர்ஸ்" மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்ட கால்வாயால் அணுகப்படுகிறது. துறைமுகத்தின் வடகிழக்குப் பகுதியில் நார்த் பிரேக் வாட்டர் 538 மீட்டர் நீளமும், தென்கிழக்கு பகுதியில் சவுத் பிரேக் வாட்டர் 1217 மீட்டர் நீளமும் உள்ளன. துறைமுகத்திற்குள் உள்ள கால்வாய்களின் நிலை பின்வருமாறுஃ 200 மெட்ரிக் டன் மொத்த டன்னேஜ்-க்கு மேல் உள்ள அனைத்து கப்பல்களுக்கும் பாய்ல்டேஜ் கட்டாயமாகும். 24 மணி நேரமும் 365 நாட்களும் அனைத்து கப்பல்களுக்கும் இந்த விமான சேவை கிடைக்கிறது. பாய்லட் போர்டிங் மைதானம் எஸ். இ. பிரேக்வாட்டர்ஸ் ஆகும். அனைத்து கப்பல்களும் துறைமுக எல்லைக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு விஎச்எப் சேனலில் உள்ள துறைமுக சமிக்ஞை நிலையத்திற்கு தங்கள் ஈடிஏ-க்கு தெரிவிக்க வேண்டும்ஃ 16/06. துறைமுகத்தில் 3 எண்கள் உள்ளன. 35 டன்களுக்கும் 2 டன்களுக்கும் அதிகமான பி. பி. கொண்ட இழுபறிகள். 50 டன்களுக்கு மேல் பிபி கொண்ட போர்ட் டக்ஸ். அனைத்து இழுபறிகளிலும் வெளிப்புற பொது மற்றும் எண்ணெய் தீக்கான தீயணைப்பு உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. துறைமுகத்தில் 3 எண்கள் உள்ளன. 10 முடிச்சுகளுக்கு மேல் வேகம் கொண்ட விமானி ஏவுதல்கள், 02 எண். 7 முடிச்சுகள் மற்றும் 02 எண் வேகம் கொண்ட விமானி மதிய உணவு. மூரிங் கோடுகளைக் கடந்து பெர்த்/ஜெட்டிக்குச் செல்வதற்கும் மூரிங் படகுகள் கிடைக்கின்றன. கடல் மாசுபாட்டின் கட்டுப்பாடு மற்றும் வரவேற்பு வசதிகள் துறைமுகம் MARPOL 73/78 இன் அனைத்து விதிமுறைகளுக்கும் இணங்குகிறது மற்றும் துறைமுகத்தில் மாசுபாட்டைக் கண்காணிக்க மாசு கட்டுப்பாட்டு பிரிவு உள்ளது. இந்த துறைமுகத்தில் ஸ்கிம்மர், இரசாயன சிதறல் தெளிப்பு அமைப்பு மற்றும் எண்ணெய் கட்டுப்பாட்டு பூம் ஆகியவற்றைக் கொண்ட மாசு கட்டுப்பாட்டு கப்பல் உள்ளது. இந்த துறைமுகத்தில் 300 டன் எண்ணெய் வரவேற்பு படகு ஒன்றும் உள்ளது. துறைமுகம் பாதுகாப்பு மற்றும் மாசு எதிர்வினை கப்பலில் தேவையான அனைத்து மாசு எதிர்வினை கருவிகளையும் ஈடுபடுத்தியுள்ளது, மேலும் இது எஸ். பி. எம் பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. மத்திய மாசு கட்டுப்பாட்டு வாரியம் மற்றும் மாநில மாசு கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தின் அனுமதியைக் கொண்ட தனியார் நிறுவனங்கள், MARPOL 73/78 இணைப்பு-I இன் தேவைக்கேற்ப மறு பதப்படுத்துதல்/மறு சுழற்சி செய்வதற்காக கப்பல்களிலிருந்து கழிவு/பயன்படுத்தப்பட்ட/எண்ணெய் நீரைப் பெற துறைமுகம் ஈடுபட்டுள்ளது. MARPOL 73/78 இணைப்பு-V இன் தேவைக்கேற்ப துறைமுகத்தில் உள்ள கப்பல்களிலிருந்து குப்பைகளை சேகரிக்க தனியார் நிறுவனங்களையும் துறைமுகம் ஈடுபடுத்தியுள்ளது. MARPOL 73/78 இன் பிற இணைப்புகளுக்கான வரவேற்பு வசதிகளை கப்பல் உரிமையாளர்கள்/உள்ளூர் முகவர்கள் முன்கூட்டியே அறிவிப்பதன் மூலம் ஏற்பாடு செய்யலாம். நன்னீர் சேவைகள் கடற்கரை இணைப்பு மூலம் பெர்த்தில் உள்ள அனைத்து கப்பல்களுக்கும் போதுமான நன்னீர் விநியோக சேவைகள் வழங்கப்படுகின்றன. பெர்த் மற்றும் நங்கூரமிடும் இடத்தில் 350 மெட்ரிக் டன் வரை நன்னீர் வழங்க அனைத்து சுய-உந்துதல் நன்னீர் படகுகளும் கிடைக்கின்றன. சேமிப்பு வசதிகள் கொள்கலன் கையாளும் வசதிகள் இந்த துறைமுகம் நால்கோ, கடல் பொருட்கள் ஏற்றுமதியாளர்கள், டிஸ்கோ, ஜேஎஸ்எல் மற்றும் பிறவற்றின் சரக்கு ஆதரவுடன் கொள்கலன்களை வரையறுக்கப்பட்ட முறையில் கையாளுகிறது. இந்த துறைமுகத்தில் 1000 டி. இ. யு திறன் கொண்ட கொள்கலன் யார்டு உள்ளது, இதில் இரண்டு ரயில்வே சைடிங் மற்றும் 15 ரீஃபர் பிளக் பாயிண்டுகள் உள்ளன. கொள்கலன் கையாளுதலுக்கு வசதியாக ஒரு 75 மெட்ரிக் டன் மற்றும் இரண்டு 20 மெட்ரிக் டன் மொபைல் கிரேன்கள், இரண்டு ஸ்ப்ரெடர்கள் (40 அடி மற்றும் 20 அடி) துறைமுகத்தில் கிடைக்கின்றன. இந்த உபகரணங்கள் 2 (இரண்டு) ரீச் ஸ்டேக்கர் மற்றும் தனியார் மூலத்திலிருந்து பிற கொள்கலன் கையாளும் உபகரணங்களால் முறையாக ஆதரிக்கப்படுகின்றன. கொள்கலன் கப்பல்களுக்கு பெர்த்திங் முன்னுரிமை. எனவே, காத்திருப்பது இல்லை. கொள்கலன் கப்பல்களுக்கு கப்பல் மற்றும் சரக்கு தொடர்பான கட்டணங்களில் 50 சதவீதம் சலுகை. கொள்கலன்களை கையாள பெர்த்துகளில் ஹார்பர் மொபைல் கிரேன்கள். வீட்டுக்குள் அடைத்தல்/நிரப்புதல் வசதி. கொள்கலன்களின் ரயில் கையாளுதலுக்கான பக்க வசதி. பெர்த் அருகே கான்கிரீட் நடைபாதை பகுதியின் சேமிப்பு பகுதி. சேமிப்புப் பகுதி பாதுகாக்கப்பட்டு பாதுகாக்கப்படுகிறது. சுமார் 1000 டி. இ. யூ. க்களை (20 அடி) சேமிக்கும் திறன். உபகரணங்கள் 75 மெட்ரிக் டன் திறன் கொண்ட ஒரு நடமாடும் கிரேன் (துறைமுகம்). இரண்டு 50 மெட்ரிக் டன் மொபைல் கிரேன்கள் மற்றும் ஒரு 20 மெட்ரிக் டன் ஃபோர்க்லிஃப்ட் (தனியார்). டி. இ. யூக்கள் மற்றும் எஃப். இ. யூக்களை (தனியார்) கையாள போதுமான டிரெய்லர்கள். உலர் கப்பல்துறை/பழுதுபார்க்கும் வசதிகள் துறைமுகத்தில் 500 டன் எடை கொண்ட சீட்டுப்பாதை மற்றும் துறைமுக கைவினைப் பொருட்கள் மற்றும் படகுகளின் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்புக்கான பணிமனை உள்ளது. துறைமுக கைவினைப் பொருட்களுக்கான ஈரமான வடிநிலம் ஸ்லிப் வேக்கு அருகில் உள்ளது. கைவினைப் பொருட்களைப் பழுதுபார்ப்பதற்கு வசதியாக இந்த துறைமுகத்தில் உலர் கப்பல்துறை நீளம், அகலம் மற்றும் ஆழத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது. பாரதீப்பில் வரைவுக் கப்பல்களைப் பழுதுபார்க்கலாம். துறைமுக இரயில்வே துறைமுகம் அதன் சொந்த இரயில்வே அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. பாதையின் நீளம் மற்றும் பாதையின் நீளம். இந்த துறைமுகத்தில் 7 எண்ணிக்கையிலான துறைமுகங்கள் உள்ளன. ரைட்ஸிடமிருந்து வாடகைக்கு இரண்டு என்ஜின்கள் மூலம் ஆதரிக்கப்படும் ரயில்வே செயல்பாடுகளை மேற்கொள்ள என்ஜின்கள். ரயில் மூலம் தடையின்றி சரக்கு போக்குவரத்துக்கு கிழக்கு கடற்கரை ரயில்வே மூலம் இந்திய ரயில்வேயுடன் இந்த துறைமுகம் மிகச்சிறந்த இணைப்பைக் கொண்டுள்ளது. மின்னணு தரவு பரிமாற்றம் (ஈடிஐ) துறைமுகத்திற்கு செய்யப்படும் அனைத்து கொடுப்பனவுகளுக்கும் அதன் அனைத்து துறைமுக பயனர்களுக்கும் ஈடிஐ வசதியை துறைமுகம் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. விரைவான மற்றும் எளிதாக நிதி பரிமாற்றத்திற்காக துறைமுக பயனர்கள், வங்கி மற்றும் துறைமுகத்தை இணைப்பதே இதன் நோக்கம். துறைமுக பயனர்கள் தங்கள் ஆவணங்களை பிசிஎஸ் (போர்ட் கம்யூனிட்டி சிஸ்டம்) மூலம் மின்னணு முறையில் போர்ட் செய்ய சமர்ப்பிக்கிறார்கள். உள்கட்டமைப்பு இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட நிலக்கரி கையாளுதல் ஆலை இரும்புத் தாது கையாளுதல் ஆலை பொது சரக்கு பெர்த் எண்ணெய் ஜெட்டி கேப்டிவ் பெர்த்ஸ் BOT பெர்த்ஸ் RO-RO ஜெட்டி கொள்கலன் கையாளுதல் சரக்கு கையாளுதல் உபகரணங்கள் துறைமுக ரயில்வே சேமிப்பு