Inland Waterways Authority of India
இந்திய உள்நாட்டு நீர்வழி ஆணையம் (ஐ. டபிள்யூ. ஏ. ஐ) இந்தியாவின் நீர்வழிப் பாதைகளுக்கு பொறுப்பான சட்டரீதியான அதிகாரமாகும். இது இந்திய நாடாளுமன்றத்தால் ஐ. டபிள்யூ. ஏ. ஐ சட்டம்-1985 இன் கீழ் அமைக்கப்பட்டது. இதன் தலைமையகம் உத்தரப்பிரதேசத்தின் நொய்டாவில் அமைந்துள்ளது. ஆறுகள், கால்வாய்கள், உப்பங்கழிகள் மற்றும் சிற்றோடைகள் போன்ற உள்நாட்டு நீர்வழிகளின் விரிவான வலையமைப்பை இந்தியா கொண்டுள்ளது. மொத்தம் செல்லக்கூடிய நீளம் 14,500 கிமீ ஆகும், இதில் சுமார் 5200 கிமீ நதி மற்றும் 4000 கிமீ கால்வாய்கள் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கைவினைப் பொருட்களால் பயன்படுத்தப்படலாம். அமெரிக்கா, சீனா மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் போன்ற பிற பெரிய நாடுகள் மற்றும் புவியியல் பகுதிகளுடன் ஒப்பிடும்போது இந்தியாவில் நீர்வழிகள் மூலம் சரக்கு போக்குவரத்து மிகவும் குறைவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. உள்நாட்டு நீர்வழியில் கொண்டு செல்லப்பட்ட மொத்த சரக்கு (டன் கிலோமீட்டரில்) இந்தியாவின் மொத்த உள்நாட்டு போக்குவரத்தில் வெறும் 0.1 சதவீதமாக இருந்தது, இது அமெரிக்காவின் 21 சதவீதமாக இருந்தது. ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட முறையில் சரக்கு போக்குவரத்து கோவா, மேற்கு வங்கம், அசாம் மற்றும் கேரளாவில் உள்ள ஒரு சில நீர்வழிகளில் மட்டுமே உள்ளது. இந்த நீர்வழிகளில் தேவையான உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குதல், புதிய திட்டங்களின் பொருளாதார சாத்தியக்கூறுகளை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் நிர்வாகத்தையும் இது செய்கிறது. 31 ஆகஸ்ட் 2018 அன்று, கங்கை நதியின் சிக்கலான உருவவியல், ஹைட்ராலிக்ஸ், கடுமையான வளைவுகள், நீரோட்டங்கள் போன்றவற்றை மனதில் கொண்டு சரக்கு மற்றும் பயணிகளின் போக்குவரத்துக்காக 13 தரப்படுத்தப்பட்ட அதிநவீன வடிவமைப்பை ஐ. டபிள்யூ. ஏ. ஐ வெளியிட்டது. தேசிய நீர்வழிப்பாதை 1. முதல் செயல்படுத்தல் வாரணாசி-ஹால்டியா இடையே உலக வங்கியின் உதவி மற்றும் முதலீட்டில் இருக்கும். கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் வழிசெலுத்தலுக்கான உள்நாட்டு நீர்வழிகளை மேம்படுத்துவதற்கும் ஒழுங்குபடுத்துவதற்கும் இந்திய உள்நாட்டு நீர்வழி ஆணையம் 1986 அக்டோபர் 27 அன்று இந்திய அரசால் உருவாக்கப்பட்டது. துறைமுகங்கள், கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் நீர்வழிகள், சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகத்திலிருந்து பெறப்பட்ட மானியத்தின் மூலம் தேசிய நீர்வழிகளில் உள்நாட்டு நீர்வழி முனைய உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் இந்த ஆணையம் முதன்மையாக திட்டங்களை மேற்கொள்கிறது. இதன் தலைமை அலுவலகம் நொய்டாவில் உள்ளது. இந்த ஆணையத்திற்கு பாட்னா, கொல்கத்தா, குவஹாத்தி மற்றும் கொச்சியில் பிராந்திய அலுவலகங்களும், பிரயாக்ராஜ், வாரணாசி, பாகல்பூர், ஃபரக்கா மற்றும் கொல்லம் ஆகிய இடங்களில் துணை அலுவலகங்களும் உள்ளன. 2010ஆம் ஆண்டு வரவு செலவுத் திட்டம் வரை, இந்தியாவின் உள்நாட்டு நீர்வழிப் பாதைகளுக்காக ரூ. நிர்வாகிகள் அமிதா பிரசாத் இந்த ஆணையத்தின் தற்போதைய தலைவராக உள்ளார். புள்ளியியல் மற்றும் திட்ட அமலாக்க அமைச்சகத்தால் தொகுக்கப்பட்ட வழிசெலுத்தக்கூடிய நீர்வழிகள் குறித்த தரவுகளின் அடிப்படையில், குறைந்தபட்ச நீளம் கொண்ட மொத்தம் 106 நீர்நிலைகள் தேசிய நீர்வழிப் பாதைகளாக அறிவிக்கப்பட்டன. இவை நிதி நிலைத்தன்மை மற்றும் இருப்பிடத்தின் அடிப்படையில் 3 பிரிவுகளாகவும், இருப்பிடங்களின் அடிப்படையில் 8 கிளஸ்டர்களாகவும் வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. முதல் கட்டத்தில், மிகவும் சாத்தியமானதாகக் கருதப்படும் வகை-1 இன் 8 தேசிய நீர் (என். டபிள்யூ) உருவாக்கப்படும். கடலோரப் பகுதிகளில் 60 வகை II என்டபிள்யூக்கள் உள்ளன, அவற்றில் 54 (6 கட்டம்-1 இல் உள்ளன) கங்கை-பாகீரதி-ஹூக்ளி நதி அமைப்பின் தேசிய நீர்வழிப்பாதை-1 பிரயாக்ராஜ்-ஹால்டியா பகுதிக்கான சாத்தியக்கூறு அறிக்கைகள் மே 2016 முதல் வழங்கப்படும். மதிப்பீடு = அக்டோபர் 1986 நீளம் = நிலையான முனையங்கள் = ஹால்டியா, கொல்கத்தா, சாஹிப்கஞ்ச், ஃபராக்கா மற்றும் பாட்னா. மிதக்கும் முனையங்கள் = ஹால்டியா, கொல்கத்தா, டயமண்ட் ஹார்பர், கட்வா, திரிப்பேனி, பஹ்ராம்பூர், ஜாங்கிபூர், பாகல்பூர், முங்கர், செமரியா, டோரிகஞ்ச், பல்லியா, காசிப்பூர், சுனார், வாரணாசி மற்றும் பிரயாக்ராஜ் சரக்கு இயக்கம் = 4 மில்லியன் டன் தேசிய நீர்வழி 2 சாதியா-துப்ரி நீளமுள்ள பிரம்மபுத்திரா நதியின் நீளம் = செப்டம்பர் 1988 நீளம் = நிலையான முனையங்கள் = பாண்டு. மிதக்கும் முனையங்கள் = துப்ரி, ஜோகிகோபா, தேஜ்பூர், சில்காட், திப்ருகர், ஜாம்குர்ஹி, போகிபில், சைக்கோவா மற்றும் சாதியா சரக்கு இயக்கம் = 2 மில்லியன் டன் தேசிய நீர்வழிப்பாதை 3 மேற்கு கடற்கரை கால்வாய், சம்பகரா கால்வாய் மற்றும் உத்யோக்மண்டல் கால்வாயின் கோழிக்கோடு-கொல்லம் பகுதி. மதிப்பீடு = பிப்ரவரி 1993 நீளம் = நிலையான முனையங்கள் = ஆலுவா, வைக்கம், காயங்குளம், கோட்டப்புரம், மரடு, செர்தலா, திருக்குன்னப்புழா, கொல்லம் மற்றும் ஆலப்புழா சரக்கு இயக்கம் = 1 மில்லியன் டன் தேசிய நீர்வழிப்பாதை 4 காக்கிநாடா-புதுச்சேரி கால்வாய்கள் மற்றும் களுவெல்லி ஏரி, பத்ராச்சலம்-கோதாவரி ஆற்றின் ராஜமுந்திரி நீளம் மற்றும் வஜீராபாத்-கிருஷ்ணா ஆற்றின் விஜயவாடா நீளம் = நவம்பர் 2008 நீளம் = தேசிய நீர்வழி 5 பிராமணியின் தால்சர்-தம்ரா நீளம், கிழக்கு கடற்கரை கால்வாயின் ஜியோன்காலி-சார்பதியா நீளம், மத்தாய் ஆற்றின் சார்பதியா-தம்ரா நீளம் அசாமில், லக்கிப்பூர் முதல் பராக் ஆற்றின் பங்கா வரை நீண்டுள்ளது. மதிப்பீடு = 2016 நீளம் =