Metro Tunneling Group
மெட்ரோ சுரங்கப்பாதை குழு அல்லது எம். டி. ஜி (முன்னர் ஐ. எம். சி. சி-ஜே. வி) என்பது தற்போது டெல்லி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷனின் (டி. எம். ஆர். சி) முக்கிய ஒப்பந்தக்காரராக பணிபுரியும் 5 நிறுவனங்களின் கூட்டு முயற்சியாகும். ஜெர்மனியில் இருந்து DYWIDAG சிஸ்டம்ஸ், இந்தியாவில் இருந்து லார்சன் & டூப்ரோ, தென் கொரியாவில் இருந்து சாம்சங் கார்ப்பரேஷன், இந்தியாவில் இருந்து இர்கான் இன்டர்நேஷனல் மற்றும் ஜப்பானில் இருந்து ஷிமிசு கார்ப்பரேஷன் ஆகிய 5 நிறுவனங்கள் உள்ளன. டிஎம்ஆர்சி என்பது இந்திய அரசு மற்றும் தில்லி அரசின் கூட்டு நிறுவனமாகும். 19 டிசம்பர் 2006 அன்று, சர்வதேச கூட்டு நிறுவனமான மெட்ரோ சுரங்கப்பாதை குழுமம் டெல்லி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷனிடமிருந்து பி. சி 18 ஒப்பந்தத்திற்கான ஏற்றுக்கொள்ளும் கடிதத்தைப் பெற்றது. 3. 1 கிமீ நீளமுள்ள மெட்ரோ இரட்டை சுரங்கப்பாதை மற்றும் இரண்டு நிலத்தடி மெட்ரோ நிலையங்களுக்கான வடிவமைப்பு மற்றும் சிவில் பணிகள் புதிய ஒப்பந்தத்திற்கான பணியின் நோக்கத்தில் அடங்கும். கட்டுமானக் காலமான 36 மாதங்களுக்குள் ஷீல்ட் டிபிஎம் மூலம் சுரங்கப்பாதை கட்டப்படும், அதே நேரத்தில் கட் அண்ட் கவர் முறையைப் பயன்படுத்தி நிலையங்கள் கட்டப்படும். ஐஎம்சிசி-ஜேவி எம்டிஜி முன்பு ஐஎம்சிசி (சர்வதேச மெட்ரோ சிவில் ஒப்பந்தக்காரர்கள்) என்று அழைக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 2001 இல் சர்வதேச கூட்டு நிறுவனமான "இன்டர்நேஷனல் மெட்ரோ சிவில் கான்ட்ராக்டர்ஸ்" (ஐ. எம். சி. சி) க்கு தோராயமாக ஒரு கட்டிடத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்திற்கான ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது. பழைய மற்றும் புது தில்லியின் மையத்தின் கீழ் 6.5 கிமீ நீளமுள்ள நிலத்தடி பிரிவு உள்ளது. லார்சன் அண்ட் டூப்ரோ (இந்தியா), சாம்சங் கார்ப்பரேஷன் (கொரியா), இர்கான் இன்டர்நேஷனல் (இந்தியா) மற்றும் ஷிமிசு கார்ப்பரேஷன் (ஜப்பான்) ஆகியவற்றுடன் இணைந்து DYWIDAG இன்டர்நேஷனல் ஜி. எம். பி. எச் (ஜெர்மனி) தலைமையின் கீழ் கூட்டு முயற்சி, எம். சி-1பி என்ற 6.5 கிமீ மெட்ரோ இரட்டை சுரங்கப்பாதை அமைப்பு மற்றும் மெட்ரோ டெல்லியின் நீட்டிப்பின் 6 மெட்ரோ நிலையங்களுக்கான திருப்புமுனை ஒப்பந்தத்தை ஜூன் 2005 இல் வெற்றிகரமாக நிறைவு செய்தது. தில்லி மெட்ரோவின் முதல் கட்டத்தின் போது, சாந்தினி சௌக் முதல் மத்திய செயலகம் வரை நிலத்தடி மெட்ரோ ரயில் வழித்தடத்தின் (6 நிலையங்கள்) 1,940 கோடி ரூபாய் திட்டத்தை இந்த கூட்டு முயற்சி நிறுவனம் நிறைவு செய்துள்ளது. இந்த 380 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் ஒப்பந்தத்தின் பணியின் நோக்கம் ஆறு நிலத்தடி நிலையங்கள் உட்பட இரட்டை சுரங்கப்பாதை அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றில் ஐந்து திறந்தவெளி நிலையங்கள் மற்றும் புதிய ஆஸ்திரிய சுரங்கப்பாதை முறையைப் (என்ஏடிஎம்) பயன்படுத்தி சுரங்கப்பாதையில் ஒரு நிலையம் ஆகும். நிலையங்களுக்கிடையே ஏழு கிலோமீட்டர் தூரமுள்ள சுரங்கப்பாதை பிரிவுகளை முடிக்க, கூட்டு முயற்சி மூன்று ஹெரென்க்னெக்ட் சுரங்கப்பாதை சலிப்பு இயந்திரங்களை வாங்கியுள்ளது-இரண்டு புவி அழுத்த சமநிலை இயந்திரங்கள் (ஈ. பி. பி. எம்) மற்றும் ஒரு கடினமான பாறை கேடய இயந்திரம். முதல் இயந்திரம் மார்ச் 2002 இல் தொடங்கப்பட்டது. இத்திட்டத்தின் பெரும்பகுதி தில்லி வண்டலில் அமைந்திருந்தாலும், பழைய தில்லி பகுதியில் உள்ள பகுதி அடித்தளத்தில் அமைந்துள்ளது, இது கிட்டத்தட்ட தரை மட்டம் வரை உயர்கிறது. இந்த தரை நிலைமைகள் மற்றும் மிகவும் நெரிசலான வட்டாரம் காரணமாக, பழைய டெல்லியின் மையத்தில் உள்ள 300 மீட்டர் நீளமுள்ள சாவ்ரி பஜார் நிலையத்தை திறந்தவெளி வெட்டு மூலம் கட்ட முடியாது, ஆனால் NATM ஐப் பயன்படுத்தி பிரத்தியேகமாக அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட வேண்டும். இது ஒரு அணுகல் தண்டிலிருந்து செய்யப்படுகிறது, 25 x 40 மீ, நான்கு NATM இயக்ககங்களுடன், ஒவ்வொன்றும் 10 மீ விட்டம் கொண்டது. இவை அனைத்தும் ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சிகள் மற்றும் மென்மையான வெடிப்பு நுட்பங்கள் இரண்டையும் பயன்படுத்தி தண்டு கட்டிடத்திற்கான பணிகளுக்கு இணையாக ஒரே நேரத்தில் முன்னேறி வருகின்றன. முழு சுரங்கப்பாதை நடவடிக்கைகளின் போது சுரங்கப்பாதைகளுக்கு உள்ளேயும் தரைக்கு மேலேயும் நிறுவப்பட்ட விரிவான கண்காணிப்புத் திட்டத்தைப் பயன்படுத்தி தரை இயக்கங்கள் ஆவணப்படுத்தப்பட்டு கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. சுற்றியுள்ள கட்டமைப்புகளில் தரை அசைவுகள் மற்றும் விகாரங்களைக் கண்காணிக்க ஏராளமான சிறப்புக் கருவிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. சிவில் மற்றும் கட்டமைப்பு பணிகளுக்கு கூடுதலாக, வடிவமைப்பு-கட்டுமான ஒப்பந்தத்தில் நிலைய ஏர் கண்டிஷனிங், சுரங்கப்பாதை காற்றோட்டம், நிலையம் ஈ & எம் சேவைகள், விளக்குகள், நிலையம் முடித்தல் மற்றும் இயற்கையை ரசித்தல் ஆகியவை அடங்கும். ஆதாரம்ஃ DYWIDAG சர்வதேச ஜி. எம். பி. எச் நடப்பு திட்டம் நிறுவனம் தற்போது கிரீன் பார்க் முதல் சாகேத் (கட்டம் II)-கிமு 18 வரை மெட்ரோ திட்டத்தை செயல்படுத்துகிறது. டிபிஎம் மெயின் டிரைவ்ஃ மால்வியா நகர் நிலையம் முதல் ஹவுஸ் காஸ் நிலையம் வரை-1454 எம் ஹவுஸ் காஸ் நிலையம் முதல் கிரீன் பார்க் வரை-983 எம் மால்வியா நகர் முதல் சாகேத் வரை-716 எம் சுரங்கப்பாதை பிரிவின் மொத்த நீளம் 3,14 கிமீ ஆகும். ..