Kovai Express
12675/12676 கோவை எக்ஸ்பிரஸ் இந்திய ரயில்வேயில் தினசரி சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலாகும், இது புராத்சி தலைவர் டாக்டர் எம். ஜி. ராமச்சந்திரன் மத்திய ரயில் நிலையம் மற்றும் கோயம்புத்தூர் சந்திப்பு. இந்த ரயில் 14 ஏப்ரல் 1977 அன்று அதன் தொடக்க ஓட்டத்தை மேற்கொண்டது மற்றும் இந்தியாவின் வேகமான எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களில் ஒன்றாகும், இது நிறுத்தங்கள் உட்பட மணிக்கு சராசரியாக 65 கிமீ வேகத்தில் இருந்தது. இது தெற்கு ரயில்வேயின் மிகவும் மதிப்புமிக்க ரயில்களில் ஒன்றாகும். சேவை இந்த ரயில் ஒரு முழு நாள், பகல் நேர சூப்பர்ஃபாஸ்ட் மற்றும் ஏர் கண்டிஷன் செய்யப்பட்ட மற்றும் ஏர் கண்டிஷன் செய்யப்படாத பெட்டிகள் மற்றும் சரக்கறை காருடன் ஒரு சேர் கார் (கோச்) இருக்கை ஏற்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. 12679/12680 புரட்சி தலைவர் டாக்டர் எம். ஜி. ராமச்சந்திரன் சென்னை மத்திய ரயில் நிலையம்-கோயம்புத்தூர் சந்திப்பு இன்டர்சிட்டி சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ் அதன் எதிர் பாதை பங்குதாரர் ஆகும். ரூட் அண்ட் ஸ்டேஷன்ஸ் கோவை எக்ஸ்பிரஸ், அல்லது பிரபலமாக கோவை என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது தமிழ்நாட்டின் மாநில தலைநகரான சென்னையையும் அதன் இரண்டாவது பெரிய நகரமான கோயம்புத்தூரையும் இணைக்கிறது, இது ஒரு முக்கிய ஜவுளி, கல்வி மற்றும் பொறியியல் மையமாகும். இம்மாநிலத்தின் 12 மாநகராட்சிகளில் சென்னை, வேலூர், சேலம், ஈரோடு, திருப்பூர் மற்றும் கோயம்புத்தூர் ஆகிய 6 மாநகராட்சிகளில் இந்த ரயில் இயக்கப்படுகிறது. இந்த பாதை தமிழ்நாட்டின் வடமேற்குப் பகுதியில் உள்ள பெரும்பாலான முக்கிய தொழில்துறை மையங்களை உள்ளடக்கியது. கோயம்புத்தூரிலிருந்து தொடங்கும் வழியில், முக்கியமான நகரங்களான திருப்பூர், ஒரு சர்வதேச துணிக்கடத்தல் பொருட்கள் ஏற்றுமதி செய்யும் நகரம், ஈரோடு, ஒரு முக்கிய விவசாய மற்றும் முக்கிய தொழில்துறை நகரம், சேலம், இது ஒரு பெரிய எஃகு மற்றும் கனிம நகரம், மொராப்பூர், தர்மபுரி மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலிருந்து பயணிகளுக்கு சேவை செய்யும் நிலையம், முக்கிய தோல் பொருட்கள் ஏற்றுமதி மையங்கள் அம்பூர், வாணியம்பாடி, அரக்கோணம் சந்திப்பு தேசிய பேரிடர் மீட்புப் படை (என். டி. ஆர். எஃப்), ஐஎன்எஸ் ராஜாலி கடற்படை விமான நிலையம் மற்றும் வேலூர்-காட்பாடி ஆகிய இரண்டும் மருத்துவ மையமாக ஒரு பல்கலைக்கழகத்தைக் கொண்டுள்ளன. ரேக் கோவை எக்ஸ்பிரஸ் மொத்தம் 22 எல்எச்பி பெட்டிகளைக் கொண்டுள்ளது. முன்பு இது ஒரு பிரத்யேக ரேக் யூனிட்டைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் இப்போது அதன் ரேக்குகள் பிருந்தாவன் எக்ஸ்பிரஸுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்படுகின்றன. அதன் ரேக்குகள் சென்னை, பைன்பிரிட்ஜ், ஜி. எஸ். என் யார்டில் பராமரிக்கப்படுகின்றன. தற்போதைய அமைப்பு பின்வருமாறுஃ வரலாற்று தகவல் பழைய எண் 75/76, பின்னர் 1980 களில் 2675/2676 ஆக மாற்றப்பட்டது, பின்னர் இந்திய ரயில்வே ஏற்றுக்கொண்ட புதிய நான்கு இலக்க வடிவ எண் முறையின்படி. டிசம்பர் 2011 முதல் இந்தியா முழுவதும் 5 இலக்க ரயில் எண் முறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அதன்படி கோவை எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் எண் மீண்டும் 12675/12676 என மாற்றப்பட்டது. 1978 ஆம் ஆண்டில் கோவா எக்ஸ்பிரஸ் என்று தைரியமாக எழுதப்பட்ட ஒரு டீசல் என்ஜின் மூலம் அது இழுக்கப்பட்டது. சென்னையில் இருந்து காலை 6 மணிக்கு தொடங்கும் இந்த ரயில், அதன் அடுத்த நிறுத்தமாக கட்பாடி காலை 7:43 மணிக்கு வந்தடைந்தது. அந்த நேரத்தில் பிற நிறுத்தங்கள் ஜோலார்பேட்டை, சேலம், ஈரோடு, திருப்பூர் மற்றும் கோயம்புத்தூர் ஆகும். இது பிற்பகல் 2 மணிக்கு சிபிஇயை அடைந்து பிற்பகல் 2.20 மணிக்கு மீண்டும் தொடங்கும். இப்போது சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் கோவை எக்ஸ்பிரஸ் நேரங்களை எடுத்துள்ளது. நேர அட்டவணை மாஸ் சிபிஇ 12675 சிபிஇ மாஸ் 12676