Yamuna Expressway
யமுனா விரைவுச்சாலை என்பது இந்திய மாநிலமான உத்தரப்பிரதேசத்தில் 6 வழி அகலம் (8 வரை விரிவாக்கக்கூடியது) மற்றும் நீண்ட அணுகல் கட்டுப்பாட்டு விரைவுச்சாலை ஆகும். இது தற்போது இந்தியாவின் ஆறாவது மிக நீளமான விரைவுச் சாலையாகும், இது கிரேட்டர் நொய்டாவை ஆக்ராவுடன் இணைக்கிறது. பழைய தில்லி-ஆக்ரா தேசிய நெடுஞ்சாலை (என். எச்.-2) அல்லது மதுரா சாலையில் நெரிசலைக் குறைப்பதற்காக இது கட்டப்பட்டது. திட்ட மதிப்பைக் கொண்ட இந்த விரைவுச் சாலை 9 ஆகஸ்ட் 2012 அன்று அப்போதைய உ. பி. முதலமைச்சர் அகிலேஷ் யாதவ் அவர்களால் திறந்து வைக்கப்பட்டது. உள்ளூர் பயணிகள் விரைவுச் சாலையை அணுகுவதற்காக சுமார் 168 கி. மீ. நீளமுள்ள மொத்தம் 13 சேவைச் சாலைகள் கட்டப்பட்டுள்ளன. கவுதம் புத்த நகர் மாவட்டத்தில் நொய்டா சர்வதேச பல்கலைக்கழகத்திற்கு அருகிலுள்ள ஜெகன்பூர் அப்சல்பூர் கிராமத்தில் கட்டப்பட்டு வரும் ஒரு பரிமாற்றத்தின் மூலம் யமுனா அதிவேக நெடுஞ்சாலை கிழக்கு புற அதிவேக நெடுஞ்சாலையுடன் இணைக்கப்படும். டெல்லி என். சி. ஆர் மற்றும் ஆக்ராவுக்கு இடையிலான பயண நேரத்தைக் குறைக்கும் யோசனையுடன் இது தாஜ் அதிவேக நெடுஞ்சாலையாக கருதப்பட்டது. இந்தத் திட்டம் 2001 ஆம் ஆண்டில் உத்தரப்பிரதேச அரசால் (ராஜ்நாத் சிங் தலைமையில்) உருவாக்கப்பட்டது. 2003 வரை உத்தரப்பிரதேச மாநில அரசாங்கத்தில் தொடர்ச்சியான மாற்றங்கள் இந்த திட்டத்தை தொடங்குவதைத் தடுத்தன, அந்த தேதியில் அது நிதி ரீதியாக சாத்தியமானதாக இல்லை. முன்னாள் முதலமைச்சர் மாயாவதி 2007 மாநிலத் தேர்தலில் மீண்டும் ஆட்சிக்கு வந்தபோது இந்த திட்டம் மீண்டும் செயல்படுத்தப்பட்டது, மேலும் 2008 ஆம் ஆண்டில் யமுனா அதிவேக நெடுஞ்சாலை என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. யமுனா அதிவேக நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தை ஜேபி இன்ஃப்ராடெக் லிமிடெட் நிறுவனம் செயல்படுத்தியது. கட்டுமானம் மே 2012 இல் நிறைவடைந்தது, யமுனா அதிவேக நெடுஞ்சாலை ஆகஸ்ட் 9,2012 அன்று முதலமைச்சர் அகிலேஷ் யாதவ், லக்னோவில் இருந்து வீடியோ-கான்பரன்சிங் மூலம் முறையாக திறந்து வைக்கப்பட்டது, இது அதன் அசல் இலக்கு நிறைவு தேதியிலிருந்து சுமார் இரண்டு ஆண்டுகள் பின்னால் இருந்தது. போர் விமானங்கள் தரையிறக்கம் இந்தியாவில் முதன்முறையாக 21 மே 2015 அன்று இந்திய விமானப்படை பிரெஞ்சு டசால்ட் மிராஜ் 2000 ரக விமானத்தை மதுராவின் ராயா கிராமத்திற்கு அருகே யமுனை விரைவுச் சாலையில் காலை 6:40 மணிக்கு வெற்றிகரமாக தரையிறக்கியது. பாதுகாப்பு விமானங்களை அவசரமாக தரையிறக்க இன்னும் எத்தனை நெடுஞ்சாலைகளைப் பயன்படுத்தலாம் என்பதைப் பார்ப்பதற்கான விரிவான சோதனைகளின் ஒரு பகுதியாக இந்த பயிற்சி இருந்தது. இந்திய விமானப்படையின் இந்த முதல் சாலை தரையிறக்கம், இடாவாவில் உள்ள அகிலேஷ் யாதவின் சைஃபாய் கிராமத்தில் ஒரு விமான ஓடுதளத்தில் இரண்டு மிராஜ்-2000 விமானங்கள் மற்றொரு சோதனை தரையிறக்கத்திற்கு அருகில் வந்தது. வரவிருக்கும் ஆக்ரா-லக்னோ அதிவேக நெடுஞ்சாலையின் 3 கிமீ நீளத்தை விமானப்படைக்கு முழு அளவிலான சாலை ஓடுபாதையாக மாற்ற உத்தரபிரதேச அரசு மே 11 அன்று பச்சை சமிக்ஞை அளித்தது. சைஃபாய் தரையிறங்குவதைப் போலவே, ஐ. ஏ. எஃப் இந்த நடவடிக்கையை ரகசியமாக வைத்திருந்தது மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகளை மட்டுமே கப்பலில் அழைத்துச் சென்றது. ஐ. ஏ. எஃப் அனைத்து வகையான புகைப்படங்களையும் தடைசெய்தது-ஸ்டில் அல்லது வீடியோ மற்றும் அதன் புகைப்படக் கலைஞர்கள் மற்றும் வீடியோ கிராபர்களை நிறுத்தியது. மத்திய விமானப்படை கட்டளை, உ. பி. முன்னாள் முதல்வர் அகிலேஷ் யாதவுடன் ஒரு கூட்டத்தில், ஆக்ரா-லக்னோ விரைவுச் சாலையின் 3 கிமீ நேரான பகுதியை இந்தியாவின் முதல் சாலை ஓடுபாதையாக மாற்றுவது குறித்து மாநில அரசுக்கு முறையான விளக்கக்காட்சியை வழங்கியது. முக்கிய அம்சங்கள் யமுனா விரைவுச் சாலையைப் பற்றிய சில தரவுகள்ஃ நீளம்-வழியின் உரிமை-பாதைகளின் எண்ணிக்கை-6 வழித்தடங்கள் (8 வழித்தடங்கள் வரை நீட்டிக்கக்கூடிய) நடைபாதையின் வகை-கடினமான (கான்கிரீட்) அதிகபட்ச அச்சு சுமை (வடிவமைப்பு)-இன்டர்சேஞ்ச்-7 பிரதான சுங்கச்சாவடி பிளாசா-இன்டர்சேஞ்ச் லூபில் 5 சுங்கச்சாவடி பிளாசா-7 சுரங்கப்பாதை-35 ரயில்வே ஓவர் பிரிட்ஜ்-1 பெரிய பாலம்-1 சிறிய பாலம்-42 வண்டிப் பாதை குறுக்குவெட்டு-68 கல்வர்டுகள்-என்/ஒரு வாகன சுரங்கப்பாதை-70 அதிகபட்ச அச்சு சுமை (வடிவமைப்பு)-யமுனா விரைவுச் சாலையில் சுங்கச்சாவடி இல்லாத ஹெல்ப்லைன் தவிர வழித்தடத்தில் எஸ்ஓஎஸ் சாவடிகள் உள்ளன. பாதுகாப்பு மற்றும் விபத்து உதவிக்காக விரைவுச் சாலை முழுவதும் சிசிடிவி கேமராக்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன; குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச வேக வரம்புகளுடன் இணக்கத்தை கண்காணிக்க மொபைல் ரேடார்கள்; மற்றும் ஒரு நெடுஞ்சாலை ரோந்து. இந்த அதிவேக நெடுஞ்சாலை ஒவ்வொரு நாளும் 100,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களால் பயன்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் கிரேட்டர் நொய்டா மற்றும் ஆக்ரா இடையேயான பயண நேரத்தை 4 மணி நேரத்திலிருந்து 1 மணி நேரம் 40 நிமிடங்களாகக் குறைக்கும். தப்பலில் பாதியிலேயே உள்ள பெட்ரோல் பம்ப் திறக்கப்பட்டுள்ளது. நொய்டாவைச் சேர்ந்த தப்பல் செ. 37 அதாவது. தாவரவியல் பூங்கா அல்லது நொய்டா நகர மையம். மெட்ரோ ரயில் இணைப்பு யமுனா அதிவேக நெடுஞ்சாலைக்கான மெட்ரோ இணைப்புக்கு யமுனா அதிவேக நெடுஞ்சாலை தொழில்துறை மேம்பாட்டு ஆணையத்திடமிருந்து (YEIDA) பச்சை சமிக்ஞை கிடைத்துள்ளது. பரி சௌக்கில் உள்ள முன்மொழியப்பட்ட மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து யமுனா எக்ஸ்பிரஸ்வே செக்டர் 18 மற்றும் 20 வரை மெட்ரோ ரயில் இயக்கப்படும். அதிகாரத்தால் நகரமயமாக்கப்பட்ட முதல் மக்கள் வசிக்கும் துறைகள் இவை மற்றும் தற்போது கட்டுமானத்தில் உள்ளன. மேம்பாடு இந்த அதிவேக நெடுஞ்சாலை யமுனா அதிவேக நெடுஞ்சாலை தொழில்துறை மேம்பாட்டு ஆணையத்தால் (ஒய். இ. ஐ. டி. ஏ) 3 கட்டங்களாக உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் இந்த ஒப்பந்தம் ஜேபி இன்ஃப்ராடெக் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டதுஃ கட்டம் I: கிரேட்டர் நொய்டாவிற்கும் முன்மொழியப்பட்ட தாஜ் சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து மையத்திற்கும் (மாவட்டத்தின் தெற்கு முனையில் உள்ள ஜேவர் கிராமத்திற்கு அருகில்) இடையிலான அதிவேக நெடுஞ்சாலை நீட்சி. கௌதம் புத்த நகர்). கட்டம் II: முன்மொழியப்பட்ட தாஜ் சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து மையத்திற்கும், முன்மொழியப்பட்ட தாஜ் சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து மையத்திற்கும் ஆக்ராவிற்கும் இடையிலான இடைநிலை இடத்திற்கும் இடையிலான அதிவேக நெடுஞ்சாலை. கட்டம் III: இடைநிலை இலக்கு மற்றும் ஆக்ராவுக்கு இடையிலான அதிவேக நெடுஞ்சாலை நீட்சி. வேக வரம்பு விரைவுச் சாலையில் உள்ள வேக வரம்பு வாகனங்களுக்கானது. விரைவுச் சாலையின் வலதுபுறப் பாதை ஓவர்டேக்கிங்கிற்காக மட்டுமே ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. வரவிருக்கும் குடியிருப்பு திட்டமான யமுனா அதிவேக நெடுஞ்சாலை கட்டுபவர்கள் மற்றும் மேம்பாட்டாளர்களுக்கு மிகவும் விருப்பமானதாக மாறியுள்ளது. பல புகழ்பெற்ற கட்டிடக் கலைஞர்கள் யமுனை அதிவேக நெடுஞ்சாலையில் குடியிருப்பு திட்டங்களை கொண்டு வருகின்றனர். ரியல் எஸ்டேட் சந்தையில் புதிய உத்வேகத்தை ஏற்படுத்த, யமுனா எக்ஸ்பிரஸ்வே தொழில்துறை மேம்பாட்டு ஆணையம் லாபகரமான மலிவு விலையில் வீட்டுவசதித் திட்டங்களை கொண்டு வந்துள்ளது. புதிய மானியத் திட்டத்தின் கீழ் YEIDA 200 சிறிய டிக்கெட் அளவிலான அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளையும் 80 பெரிய அளவிலான குடியிருப்பு குடியிருப்புகளையும் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. ஆக்ரா-லக்னோ இணைப்பு ஆக்ரா-லக்னோ அதிவேக நெடுஞ்சாலைத் திட்டம் 15,000 கோடி மதிப்பீட்டில் முடிக்கப்பட்டு லக்னோ வரை ஒய். இ. ஏ விரிவாக்கம் செய்யப்பட்டு விரைவான போக்குவரத்தை செயல்படுத்துகிறது. ஆக்ரா-லக்னோ அதிவேக நெடுஞ்சாலை ஏழு நகரங்களின் தீம் பூங்காவின் முன்மொழியப்பட்ட சஞ்சய் கான் திட்டத்திற்கு நீட்டிக்கப்படும். யமுனா அதிவேக நெடுஞ்சாலை ஆக்ரா-லக்னோ அதிவேக நெடுஞ்சாலையுடன் ஆக்ரா இன்னர் ரிங் சாலை அதிவேக நெடுஞ்சாலை மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது தூரத்தை குறைக்கிறது மற்றும் ஆக்ராவின் அதிக போக்குவரத்தைத் தவிர்க்கிறது, சுற்றுலாப் பயணிகள் நேரடியாக தாஜ்மஹாலை அடையலாம். சுங்கவரி விகிதங்கள் கிரேட்டர் நொய்டாவிலிருந்து மூன்று இடங்களில் சுங்கவரி வசூலிக்கப்படும். கார்கள் மற்றும் ஜீப்புகள் கட்டணம் வசூலிக்கப்படும் மற்றும் மினி பேருந்துகள் சுங்க கட்டணமாக இருக்கும். பேருந்துகள் மற்றும் லாரிகள் கட்டணம் செலுத்தும். கனரக வாகனங்களுக்கு கட்டணம் வசூலிக்கப்படும். சுங்க கட்டணங்களின் சுருக்கமான அட்டவணை பின்வருமாறுஃ அனைத்து புள்ளிவிவரங்களும் இந்திய ரூபாய்களில் உள்ளன. சுற்றுப்பயண கட்டணங்கள் 24 மணி நேரத்திற்குள் ஒரு வழி கட்டணத்தை விட 1.6 மடங்கு அதிகமாகும். விரைவுச் சாலையைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களுக்கு ஒரு மாதத்தில் 19 முறைக்கு மேல் சிறப்பு தள்ளுபடி வழங்கப்படுகிறது. நிலை புதுப்பிப்புகள் ஏப்ரல் 2001: கிரேட்டர் நொய்டா மற்றும் ஆக்ரா இடையே 6 வழி அகல எக்ஸ்பிரஸ்வே அப்போதைய உத்தரபிரதேச முதலமைச்சரால் (அக்டோபர் 2000-மார்ச் 2002) ராஜ்நாத் சிங் உருவாக்கப்பட்டது. தாஜ் அதிவேக நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (டி. இ. ஏ), 20 ஏப்ரல் 2001 அன்று அமைக்கப்பட்ட ஒரு சட்டரீதியான அமைப்பு. பிப்ரவரி 2003: டிஇஏ மற்றும் ஜேபி இன்ஃப்ராடெக் லிமிடெட் (ஜேபி குழுமம்) இடையே சலுகை ஒப்பந்தம் பிப்ரவரி 7,2003 அன்று செயல்படுத்தப்பட்டது. செப்டம்பர் 2007: அப்போதைய முதலமைச்சர் (மே 2007-மார்ச் 2012) மாயாவதி தலைமையிலான உத்தரப்பிரதேச அரசால் நிலம் கையகப்படுத்துதல் தொடங்கியது. ஜனவரி 2008: ஜேபி இன்ஃப்ராடெக் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. ஜூலை 2008: தாஜ் அதிவேக நெடுஞ்சாலை 11 ஜூலை 2008 முதல் யமுனா அதிவேக நெடுஞ்சாலை என மறுபெயரிடப்பட்டது. மே 2011: கௌதம புத்த நகர் மாவட்டத்தில் உள்ள டங்கௌர் அருகே உள்ள பட்டா மற்றும் பார்சால் கிராமங்களைச் சேர்ந்த விவசாயிகளால் போராட்டம் தொடங்கியது. ஆகஸ்ட் 2012: யமுனா விரைவுச் சாலையை அப்போதைய உத்தரப்பிரதேச முதலமைச்சர் அகிலேஷ் யாதவ் (மார்ச் 2012-மார்ச் 2017) ஆகஸ்ட் 9,2012 அன்று திறந்து வைத்தார். ஜூன் 2021: வாகனங்களில் ஃபாஸ்டேக் ஆர். எஃப். ஐ. டி பயன்படுத்துவதன் மூலம் மின்னணு சுங்கவரி வசூல் 15 ஜூன் 2021 அன்று தொடங்கப்பட்டுள்ளது. ..