RISAT
ஆர்ஐஎஸ்ஏடி (ரேடார் இமேஜிங் சேட்டிலைட்) என்பது இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி அமைப்பு (ஐஎஸ்ஆர்ஓ) உருவாக்கிய இந்திய ரேடார் இமேஜிங் உளவு செயற்கைக்கோள்களின் தொடர் ஆகும். அவை செயற்கை துளை ரேடர்களைப் (எஸ்ஏஆர்) பயன்படுத்தி அனைத்து வானிலை கண்காணிப்பையும் வழங்குகின்றன. ஆர்ஐஎஸ்ஏடி தொடர் என்பது ஐஎஸ்ஆர்ஓவின் முதல் அனைத்து வானிலை பூமி கண்காணிப்பு செயற்கைக்கோள்கள் ஆகும். முந்தைய இந்திய கண்காணிப்பு செயற்கைக்கோள்கள் முதன்மையாக ஒளியியல் மற்றும் நிறமாலை சென்சார்களை நம்பியிருந்தன, அவை மேக மூட்டத்தால் பாதிக்கப்பட்டன. 2008 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் 26 ஆம் தேதி மும்பை தாக்குதலுக்குப் பிறகு, ஆர்ஐஎஸ்ஏடி-1 க்கு முன்பு ஆர்ஐஎஸ்ஏடி-2 ஐ ஏவுவதற்கான திட்டம் மாற்றியமைக்கப்பட்டது, ஏனெனில் ஆர்ஐஎஸ்ஏடி-1 க்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய உள்நாட்டு சி-பேண்ட் எஸ்ஏஆர் தயாராக இல்லை. ஆர்ஐஎஸ்ஏடி-2 டெக்சாரில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போலவே இஸ்ரேல் ஏரோஸ்பேஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் (ஐஎஐ) எக்ஸ்-பேண்ட் எஸ்ஏஆர் சென்சாரைப் பயன்படுத்தியது. ஆர்ஐஎஸ்ஏடி 2 ஆர்ஐஎஸ்ஏடி-2 செயற்கைக்கோள்கள் ஆர்ஐஎஸ்ஏடி தொடரில் சுற்றுப்பாதையை அடைந்த கடைசி செயற்கைக்கோள் ஆகும். இது 20 ஏப்ரல் 2009 அன்று 0015 மணி ஜிஎம்டி மணிக்கு பிஎஸ்எல்வி ராக்கெட் மூலம் வெற்றிகரமாக ஏவப்பட்டது. 300 கிலோ எடையுள்ள இந்த செயற்கைக்கோள் ஐ. ஏ. ஐ. தயாரித்த எக்ஸ்-பேண்ட் எஸ். ஏ. ஆர்-ஐப் பயன்படுத்தி ஐ. எஸ். ஆர். ஓ. வால் உருவாக்கப்பட்டது. 2008 மும்பை தாக்குதலுக்குப் பிறகு இந்த செயற்கைக்கோள் வேகமாக கண்காணிக்கப்பட்டது. இந்த செயற்கைக்கோள் எல்லை கண்காணிப்பு, கிளர்ச்சியாளர்களின் ஊடுருவல் மற்றும் பயங்கரவாத எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படும். இது இந்திய விமானப்படையின் ஏரோஸ்பேஸ் கட்டளையின் கீழ் வைக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது. ஆர்ஐஎஸ்ஏடி-2 இன் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் பற்றிய விவரங்கள் எதுவும் வெளியிடப்படவில்லை. இருப்பினும், இது சுமார் ஒரு மீட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இடஞ்சார்ந்த தெளிவுத்திறனைக் கொண்டிருக்கலாம். இந்த வகுப்பின் ரேடார் செயற்கைக்கோள்களுக்கான கப்பல் கண்டறிதல் வழிமுறைகள் நன்கு அறியப்பட்டவை மற்றும் கிடைக்கின்றன. இந்த செயற்கைக்கோள் பேரிடர் மேலாண்மை மற்றும் விவசாயம் தொடர்பான நடவடிக்கைகளிலும் பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. RISAT 1 என்பது உள்நாட்டில் உருவாக்கப்பட்ட ரேடார் இமேஜிங் செயற்கைக்கோள் ஆகும், இது பிஎஸ்எல்வி-எக்ஸ்எல் ராக்கெட் மூலம் 26 ஏப்ரல் 2012 அன்று ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் உள்ள சதீஷ் தவான் விண்வெளி மையத்திலிருந்து வெற்றிகரமாக ஏவப்பட்டது. ஆர்ஐஎஸ்ஏடி-2 இன் கட்டிடம் மற்றும் ஏவுதலுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதற்காக ஆர்ஐஎஸ்ஏடி-1 ஒத்திவைக்கப்பட்டது. RISAT-1 இன் அம்சங்கள் பின்வருமாறுஃ 160 x 4 Mbit/s தரவு கையாளுதல் அமைப்பு 50 நியூட்டன்-மீட்டர்-வினாடி எதிர்வினை சக்கரங்கள் எஸ். ஏ. ஆர் ஆண்டெனா வரிசைப்படுத்தல் பொறிமுறை இரட்டை துருவமுனைப்புடன் கட்ட வரிசை ஆண்டெனா RISAT 2B RISAT-2B என்பது உள்நாட்டிலேயே உருவாக்கப்பட்ட செயற்கை துளை ரேடார் (எஸ். ஏ. ஆர்) இமேஜிங் செயற்கைக்கோள் ஆகும். இது பிஎஸ்எல்வி சி46 (கோர் அலோன்) மூலம் 2019 மே 22 அன்று 0000 மணிக்கு (யுடிசி) எஸ். டி. எஸ். சி. யின் (ஷார்) முதல் ஏவுதளத்திலிருந்து ஏவப்பட்டது. இந்த செயற்கைக்கோள் 1 மீ × 0.5 மீ தெளிவுத்திறன் மற்றும் 0.5 மீ × 0.3 மீ தெளிவுத்திறன் கொண்ட மிக உயர்ந்த தெளிவுத்திறன் கொண்ட ராடார் இமேஜிங் முறைகள் உட்பட பல்வேறு முறைகளில் செயல்படும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. ஆர்வமுள்ள பகுதியை விட சிறந்த மறுபரிசீலனை விகிதங்களுக்காக RISAT-2B ஒரு சாய்ந்த சுற்றுப்பாதையில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. ரேடார் இமேஜிங் செயற்கைக்கோள் என்பதால், இது பகல்/இரவு/அனைத்து வானிலை நிலைகளிலும் படமெடுக்க முடியும். ஆர்வமுள்ள இடங்களின் உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட ஸ்பாட் இமேஜிங்கிற்கு இந்த செயற்கைக்கோள் பயன்படுத்தப்படும். நிறைஃ 615 கிலோ சுற்றுப்பாதைஃ 557 கிமீ (வட்ட வடிவம்) 37 டிகிரி மிஷன் ஆயுட்காலத்தின் சாய்வில்ஃ 5 ஆண்டுகள் ரிசாட் 2பிஆர்1 ரிசாட்-2பிஆர்1 என்பது இந்தியாவின் ரேடார் உளவு செயற்கைக்கோள் ஆகும், இது இந்தியாவின் ரிசாட் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும் மற்றும் இந்தத் தொடரின் நான்காவது செயற்கைக்கோள் ஆகும். இது இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தால் (ஐ. எஸ். ஆர். ஓ) கட்டப்பட்டுள்ளது. இது 2019 டிசம்பர் 11 அன்று இந்திய நேரப்படி பிற்பகல் 3.25 மணிக்கு சதீஷ் தவான் விண்வெளி மையத்திலிருந்து பிஎஸ்எல்வி ராக்கெட்டில் ஏவப்பட்டது. இந்த செயற்கைக்கோள் 0.35 மீட்டர் தெளிவுத்திறனைக் கொண்டுள்ளது, இதன் மூலம் 0.35 மீட்டர் தூரத்தால் பிரிக்கப்பட்ட இரண்டு பொருட்களை தெளிவாக அடையாளம் காண முடியும். இந்த பணியின் காலம் 5 ஆண்டுகளாக இருக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இது துருவ செயற்கைக்கோள் ஏவுகணை வாகனத்தின் 50 வது ஏவுதலும், சதீஷ் தவான் விண்வெளி மையத்திலிருந்து 75 வது ஏவுதலும் ஆகும். நிறைஃ 628 கிலோ சுற்றுப்பாதைஃ 560 கிமீ பணி ஆயுள்ஃ 5 ஆண்டுகள் வெளியீட்டு அட்டவணை