Dr. B.R. Ambedkar station, Vidhana Soudha metro station
டாக்டர் பி. ஆர். அம்பேத்கர் தெரு, விதனா சௌதா என்பது பி. ஆர். அம்பேத்கரின் கீழ் அமைந்துள்ள நம்ம மெட்ரோவின் ஊதா வழித்தடத்தின் கிழக்கு-மேற்கு நடைபாதையில் உள்ள ஒரு நிலத்தடி மெட்ரோ நிலையமாகும். அம்பேத்கர் சாலை, இந்தியாவின் பெங்களூரில் முறையே கர்நாடக சட்டமன்றம் மற்றும் உயர் நீதிமன்றத்தின் இருக்கைகளான விதான சௌதா மற்றும் அட்டாரா கச்சேரிக்கு இடையில் உள்ளது. இது 30 ஏப்ரல் 2016 அன்று பொதுமக்களுக்காக திறக்கப்பட்டது. வரலாற்று கட்டுமான டாக்டர் பி. ஆர். அம்பேத்கர் நிலையம், விதனா சௌதா, ஊதா கோட்டில் உள்ள மற்ற நிலத்தடி நிலையங்களைப் போலவே, வெட்டு மற்றும் மூடி முறையைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது. இந்த நிலையத்தைக் கட்டுவதற்கான ஒப்பந்தம் சி. இ. சி-சோமா-சி. ஐ. சி. ஐ கூட்டு நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. இந்த திட்டத்தின் முன்னணி ஆலோசகராக ரைட்ஸ் இருந்தார். இந்த நிலையத்தை நிர்மாணிப்பதற்கு 320 மீட்டர் நீளமும் 48 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட மொத்த பணிப்பகுதி தேவைப்பட்டது. இந்த நிலையத்தை அமைக்க 18 மீட்டர் ஆழம் வரை மொத்தம் 133,000 சதுர மீட்டர் (சுமார் 275 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 27 மீட்டர் அகலம்) பரப்பளவில் அகழ்வாராய்ச்சி செய்ய வேண்டியிருந்தது. அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்ட மண் பெரும்பாலும் பாறை பொருட்களால் ஆனதால் கட்டுமான செயல்பாட்டில் பயன்படுத்த முடியவில்லை. அதற்கு பதிலாக, கப்பன் பார்க் மெட்ரோ நிலையத்தில் அகழ்வாராய்ச்சியிலிருந்து பெறப்பட்ட சில சிறந்த தரமான மண், பி. ஆர். வி அணிவகுப்பு மைதானங்களில் சேமிக்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்பட்டது. பிற மூலங்களிலிருந்தும் நல்ல மண் பெறப்பட்டது. சுரங்கப்பாதைகளைக் கட்டுவதிலிருந்து பெறப்பட்ட மணல் மற்றும் மென்மையான பாறைகளும் பயன்படுத்தப்பட்டன. நிலையப் பெட்டி 13 மீட்டர் நீளமும் 24 மீட்டர் அகலமும் கொண்டது, மேலும் தூண்கள் எதுவும் இல்லை. தூண்கள் இல்லாத வடிவமைப்பு பயணிகளை தடையின்றி சுதந்திரமாக இயக்குவதற்கும், அழகியல் காரணங்களுக்காகவும் தேர்வு செய்யப்பட்டது. நெடுவரிசை இல்லாத வடிவமைப்பை அடைவதற்காக, நிலையப் பெட்டி வலுவான கான்கிரீட் வலுவூட்டலுடன் கட்டப்பட்டது. அதன் சுவர்கள் 1 மீட்டர் தடிமன் கொண்டவை, கான்கோர்ஸ் ஸ்லாப் 0.75 மீட்டர் தடிமன் கொண்டவை மற்றும் கூரை ஸ்லாப் 1.4 மீட்டர் தடிமன் கொண்டவை. தடிமனான கூரை ஸ்லாப் நிலையம் பெட்டி மற்றும் அதற்கு மேலே உள்ள மண் ஆகிய இரண்டின் சுமையையும் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நிலையத்தின் கூரை தரை மட்டத்திலிருந்து 4 மீட்டர் ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது. சுவர்களின் கட்டுமானத்தில் சீரான தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, விசேஷமாக தயாரிக்கப்பட்ட எஃகு கேண்ட்ரி (10 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 6 மீட்டர் உயரம்) பயன்படுத்தப்பட்டது. நிலையத்திற்குள் மேற்பரப்பு நீர் கசிவதைத் தடுக்க முழு நிலையப் பெட்டியும் 3 மிமீ தடிமனான பிட்மினஸ் சவ்வால் மூடப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு நீர்ப்புகா முகவர். ஸ்டேஷன் பாக்ஸ் கட்டப்பட்ட பிறகு, அது 4 மீட்டர் வரை நல்ல தரமான சிவப்பு மண்ணால் மூடப்பட்டது. அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்ட மீதமுள்ள தளம் பின்னர் மீண்டும் நிரப்பப்பட்டது. கட்டுமானம் முடிந்த பிறகு, 2 வழி டாக்டர் பி. ஆர். மீண்டும் திறப்பதன் மூலம் இப்பகுதி அதன் முந்தைய நிலைக்கு மீட்டெடுக்கப்பட்டது. அம்பேத்கர் சாலை மற்றும் விதனா சௌதா மற்றும் கர்நாடக உயர் நீதிமன்றத்திற்கு முன்னால் உள்ள புல்வெளிகள். ஏப்ரல் 14,2016 அன்று, சட்ட வல்லுநரும் சமூக சீர்திருத்தவாதியுமான பி. ஆர். அம்பேத்கரின் 125 வது பிறந்தநாளில், விதான் சௌதா மெட்ரோ நிலையத்திற்கு அவரது பெயர் சூட்டப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. நிலைய அமைப்பு நுழைவு/வெளியேற்றம் ஏ, பி, சி, டி, இ மற்றும் எஃப் என 6 நுழைவு/வெளியேறும் புள்ளிகள் உள்ளன. பயணிகள் தங்கள் பயணத்திற்கு ஏதேனும் ஒரு புள்ளியைப் பயன்படுத்தலாம். நுழைவு/வெளியேறும் புள்ளி A: விதான் சௌதா பக்கத்தை நோக்கி அல்லது இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ் (பெங்களூர்) நோக்கி நுழைவு/வெளியேறும் புள்ளி B: கர்நாடக உயர் நீதிமன்றத்தை நோக்கி பக்க நுழைவு/வெளியேறும் புள்ளி C: கர்நாடக உயர் நீதிமன்றத்தை நோக்கி பக்க நுழைவு/வெளியேறும் புள்ளி D: விதான் சௌதா பக்கத்தை நோக்கி அல்லது இந்திய ரிசர்வ் வங்கி (பெங்களூர்) நோக்கி அல்லது கப்பன் பார்க் பக்க நுழைவு/வெளியேறும் புள்ளிகள் E மற்றும் F நோக்கிஃ விகாஸ சௌதா பக்கத்தை நோக்கி