Shaktiman truck
சக்திமான் (வலுவான) என்பது உரிமத்தின் கீழ் கட்டப்பட்ட MAN 415 இன் பதிப்பாகும். சக்திமான் லாரிகள் இந்திய ஆயுதப் படைகளின் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் நடுத்தர திறன் கொண்ட லாரிகளாகும். அவை 1959 மற்றும் 1996 க்கு இடையில் இந்திய ஆயுத தொழிற்சாலைகள் வாரியத்தின் ஜபல்பூர் வாகன தொழிற்சாலையால் (வி. எஃப். ஜே) தயாரிக்கப்பட்டன. அதன் வாழ்நாளில் 75,000 க்கும் மேற்பட்ட அலகுகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன, அவற்றில் சுமார் 7,000 2009 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி செயலில் சேவையில் இருந்தன. கிட்டத்தட்ட அனைத்து சக்திமான்களும் படிப்படியாக வெளியேற்றப்பட்டு, அசோக் லேலண்ட் ஸ்டாலியன் மற்றும் டாடா எல்பிடிஏ 713 4x4 களால் மாற்றப்பட்டுள்ளன. முதல் சக்திமான் 1959 ஆம் ஆண்டில் ஜபல்பூர் வாகன தொழிற்சாலை (வி. எஃப். ஜே) மோட்டார் வாகன தொழிற்சாலையில் உற்பத்தி வரிசையை வெளியிட்டது. ஐந்து டன் சக்திமான் VFJ 4X4 மாடல் MAN 415 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. முதல் அலகுகள் ஜெர்மனியில் இருந்து சி. கே. டி-கிட்டுகளைப் பயன்படுத்தி கூடியிருந்தன, மாதாந்திர உற்பத்தி சுமார் 250 அலகுகள் ஆகும். உற்பத்தி அதிகரித்ததால், அதிக எண்ணிக்கையிலான உதிரி பாகங்கள் இந்திய சப்ளையர்களால் வழங்கப்பட்டன. இறுதியாக 3000 லாரிகளுக்கான ஆர்டர் 1993ஆம் ஆண்டு இந்திய ராணுவத்திடம் இருந்து பெறப்பட்டது. இந்த ஆணை 1996இல் நிறைவேற்றப்பட்டது. டிரக் உற்பத்திக்கான உள்கட்டமைப்பு ஒரு காப்பு தற்செயல் விருப்பமாக இன்னும் சில ஆண்டுகளுக்கு பாதுகாக்கப்பட்டது. சக்திமான் உற்பத்தி வரிசை 2003 இல் அகற்றப்பட்டது. உற்பத்திக்கு உதவுவதற்காக தட்டையான கோண மேற்பரப்புகளுடன் அனைத்து எஃகு வண்டிகளையும் பயன்படுத்தி சக்திமான் மாதிரிகள் கட்டப்பட்டன. பெரும்பாலான சக்திமான்கள் பல எரிபொருள் திறன் கொண்ட, 130 பிஎஸ் டீசல் இயந்திரத்தைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் அவை மாற்றக்கூடிய ஆல்-வீல் டிரைவ் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. மொத்தத்தில், விஎஃப்ஜே தனது வாழ்நாளில் இந்திய ஆயுதப் படைகளுக்காக பல்வேறு கட்டமைப்புகளில் 75000 க்கும் மேற்பட்ட டிரக்குகளை தயாரித்தது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு சக்திமான் வழக்கமான டிரக் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் இது MAN 415 L1 ஏஆர் டிரக்கை அடிப்படையாகக் கொண்டது. காலப்போக்கில், வடிவமைப்பு தனிப்பயனாக்கப்பட்டு வி. எஃப். ஜே ஆல் உருவாக்கப்பட்டது, இதில் முக்கிய கவனம் உள்நாட்டுமயமாக்கல் மற்றும் அதை மேம்படுத்துதல் ஆகும். அதன் உற்பத்தியின் கடைசி சில தசாப்தங்களில், டிரக் முற்றிலும் இந்திய விற்பனையாளர்களால் வழங்கப்பட்ட கூறுகளுடன் கட்டப்பட்டது. மாறுபாடுகள் சக்திமான் சேஸ் பரந்த அளவிலான மாறுபாடுகளாக மாற்றியமைக்கப்பட்டது, அவற்றுள் பின்வருவன அடங்கும்ஃ 4x4 மற்றும் 4x2 கடினமான மற்றும் மென்மையான மேல் மாறுபாடுகள் 4000 லிட்டர் எரிபொருள் டேங்கர்கள் 4000 லிட்டர் நீர் டேங்கர்கள் தங்குமிடங்களை எடுத்துச் செல்வதற்கான பதிப்புகள், முதன்மையாக தியேட்டர் தகவல்தொடர்புகள் மற்றும் சென்சார் அமைப்புகள் குழு தங்குமிடங்களுடன் கூடிய பீரங்கி டிராக்டர்கள் 105 மிமீ லைட் ஃபீல்ட் துப்பாக்கிகள் மற்றும் பிற ஹோவிட்ஸர்களை இழுக்க 8350 கிலோ மொத்த எடையுடன் ஒரு பதிப்பு