Thomas Forrest (navigator)
தாமஸ் ஃபாரஸ்ட் (கி. பி. 1729-கி. பி. 1802) பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய கம்பெனியில் பணியாற்றிய ஸ்காட்டிஷ் கடற்படை வீரர் ஆவார். அவர் ராயல் கடற்படையில் சில காலம் பணியாற்றியதாகவும், 1745 இல் ஒரு மிட்ஷிப்மேனாக இருந்ததாகவும் தெரிகிறது. அவரது சொந்த எழுத்துக்களில் உள்ள பத்திகள் அவர் 1753 முதல் கிட்டத்தட்ட தொடர்ச்சியாக இந்திய நீரில் பணிபுரிந்தார் என்பதைக் காட்டுகின்றன. ஏழு ஆண்டு போரின் ஒரு பகுதியாக அவர் எலிசபெத்தில் இருந்தார், அட்மிரல் சார்லஸ் ஸ்டீவன்ஸின் கீழ் படைப்பிரிவில் இருந்தார் என்று அவர் குறிப்பிடுகிறார்; ஆனால் இதை ஊதிய புத்தகத்திலிருந்து சரிபார்க்க முடியாது. 1762 ஆம் ஆண்டில் ஃபாரஸ்ட் ஒரு கம்பெனி கப்பலின் கட்டளையைக் கொண்டிருந்தார். 1770 ஆம் ஆண்டில் அலெக்சாண்டர் டால்ரிம்பிள் பரிந்துரைத்த பாலம்பங்கனில் புதிய குடியேற்றத்தை உருவாக்குவதில் அவர் ஈடுபட்டிருந்தார், மேலும் 1774 ஆம் ஆண்டில் அவர் நியூ கினியாவின் திசையில் ஒரு ஆய்வு பணியை வழிநடத்தினார். இரண்டு ஆங்கிலேய அதிகாரிகள் மற்றும் பதினெட்டு மலாய்க்காரர்கள் கொண்ட குழுவினருடன் டிசம்பர் 9 அன்று சுலுவில் இருந்து சுமார் பத்து டன் சுமை கொண்ட டார்டார் என்ற கிரே படகில் அவர் பயணம் செய்தார். இதில், இரண்டு சிறிய படகுகளுடன் சேர்ந்து, நியூ கினியாவில் உள்ள கீல்விங்க் விரிகுடா வரை தனது ஆய்வுகளைத் தள்ளி, சுலு தீவுக்கூட்டம், மிண்டனாவோவின் தெற்கு கடற்கரை, மாண்டியோலோ, பாட்சியன் மற்றும் குறிப்பாக வைஜியோவை ஆய்வு செய்தார், அதில் அவரது முதல் நல்ல விளக்கப்படம். ஃபாரஸ்ட் டோரெய் துறைமுகத்தை அடைந்து, மார்ச் 1776 இல் அச்சின் (இன்றைய ஆச்சே) திரும்பினார். 1782 டிசம்பரில் ஃபாரஸ்ட் கவர்னர் ஜெனரல் வாரன் ஹேஸ்டிங்ஸால் பிரெஞ்சு கடற்படையின் உளவுத்துறையைப் பெற பணிக்கப்பட்டார், அவர்கள் இந்திய கடற்கரையை விட்டு வெளியேறி ஆங்கிலேய தலைமைத் தளபதி சர் எட்வர்ட் ஹியூஸைத் தவிர்த்தனர். பிரெஞ்சுக்காரர்கள் மொரீஷியஸுக்குச் சென்றதாக ஆங்கிலேயர்கள் அனுமானித்தனர்; ஃபாரெஸ்ட் அச்சின் அருகே கப்பல்களைக் கண்டுபிடித்து, பிரெஞ்சுக்காரர்கள் திரும்புவதற்கு சற்று முன்பு விசாகப்பட்டினத்திற்குத் தகவலைத் திருப்பினார். அடுத்த ஜூன் மாதத்தில் அவர் அந்தமான் தீவுகளை ஆய்வு செய்ய மீண்டும் கப்பலில் சென்றார், ஆனால் அவற்றின் பக்கவாட்டில் விழுந்து, பிரபேரிஸ் கால்வாய் வழியாக டெனாசெரிம் கடற்கரைக்குச் சென்றார், அதை அவர் தெற்கு நோக்கி குவேடா வரை ஆய்வு செய்தார். 1790 ஆம் ஆண்டில் அவர் அதே கடற்கரையையும் அதன் கடலோர தீவுகளையும் இன்னும் முழுமையான ஆய்வுக்கு உட்படுத்தினார், அவை நீண்ட வரிசையில் இருந்தன, அவற்றுக்கும் பிரதான நிலப்பகுதிக்கும் இடையில் 125 மைல் நீளமுள்ள பாதுகாப்பான பாதையை விட்டுச் சென்றன. அவர் அந்த நீட்சிக்கு ஃபாரஸ்ட் ஸ்ட்ரெய்ட் என்று பெயரிட்டார். ஃபாரஸ்ட் 1802 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவில் இறந்ததாகக் கூறப்படுகிறது. ஃபாரெஸ்டின் 1774 பயணத்தின் விரிவான விவரம் 1779 ஆம் ஆண்டில் நியூ கினியாவுக்கான ஒரு பயணம் மற்றும் பாலம்பங்கனில் இருந்து மொலூக்காஸ் என்ற தலைப்பில் வெளியிடப்பட்டது. 1782 ஆம் ஆண்டில் ஃபாரஸ்ட் கல்கத்தாவில் கிழக்கு இந்தியாவில் பருவமழை குறித்த ஒரு கட்டுரையை வெளியிட்டார், அதன் புதிய பதிப்பு 1783 ஆம் ஆண்டில் லண்டனில் வெளியிடப்பட்டது. 1789 ஆம் ஆண்டில் முதல் கணக்கெடுப்பு பயணத்தின் விவரம், எஸ்டர் பிரிஜியின் ஒரு இதழ், கேப்டன் என்ற தலைப்பில் வெளிவந்தது. தாமஸ் ஃபாரஸ்ட், வங்காளத்திலிருந்து குவேடா வரை, 1783 இல், பின்னர் டால்ரிம்பிள் என்பவரால் தொகுக்கப்பட்டது, வெளியீட்டு செலவுகளை கிழக்கிந்திய கம்பெனி ஏற்றுக்கொண்டது. இரண்டாவது கணக்கெடுப்பு பயணத்தின் விவரம் 1792 ஆம் ஆண்டில் கல்கத்தாவிலிருந்து மெர்குய் தீவுக்கூட்டத்திற்கு ஒரு பயணம் என்ற பெயரில் வெளியிடப்பட்டது, அதில் சில சிறிய கட்டுரைகள் மற்றும் விளக்கமான கணக்குகள் சேர்க்கப்பட்டன, அத்துடன் பருவமழை குறித்த கட்டுரையின் மறுபதிப்பும் இருந்தது. இந்த தொகுதி ஃபாரஸ்டின் உறவினர் என்று விவரிக்கப்பட்ட வங்காள வர்த்தக வாரியத்தின் தலைவரான வில்லியம் ஆல்டர்ஸிக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. ..