Burma campaign (1942–1943)
இரண்டாம் உலகப் போரின் தென்கிழக்கு ஆசிய அரங்கில் பர்மா பிரச்சாரம் 1942 முதல் 1945 வரை நான்கு ஆண்டுகளில் நடந்தது. பிரச்சாரத்தின் முதல் ஆண்டில், பர்மிய கிளர்ச்சியாளர்களின் உதவியுடன் இம்பீரியல் ஜப்பானிய இராணுவம் பிரிட்டிஷ் படைகளையும் சீனப் படைகளையும் பர்மாவிலிருந்து விரட்டியடித்து, நாட்டின் பெரும்பகுதியை ஆக்கிரமித்தது. மே முதல் டிசம்பர் 1942 வரை, பருவமழை இந்தியாவிற்கும் பர்மாவிற்கும் இடையிலான காடுகள் மற்றும் மலைப்பாங்கான எல்லையில் தந்திரோபாய இயக்கத்தை கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றதாக ஆக்கியதால், மிகவும் சுறுசுறுப்பான பிரச்சாரம் நிறுத்தப்பட்டது, மேலும் நட்பு நாடுகள் மற்றும் ஜப்பானியர்கள் இருவரும் கடுமையான தளவாடக் கட்டுப்பாடுகளை எதிர்கொண்டனர். மழை நின்றபோது, நட்பு நாடுகள் இரண்டு தாக்குதல்களை நடத்தின. ஒன்று, கடலோர அரக்கன் மாகாணத்தில் நடந்த தாக்குதல் தோல்வியடைந்தது, இது நேச நாடுகளின் மன உறுதியை கடுமையாக பாதித்தது. இது ஓரளவு நிர்வாகம் மற்றும் பயிற்சியின் மேம்பாடுகளாலும், ஓரளவு பிரிகேடியர் ஓர்டே விங்கேட்டின் கீழ் துருப்புக்கள் நடத்திய தாக்குதலின் மிகவும் பிரபலமான முடிவுகளாலும் மீட்டெடுக்கப்பட்டது. இந்த தாக்குதல் ஜப்பானிய தளபதிகளை அடுத்த ஆண்டு பெரிய தாக்குதல்களை நடத்த தூண்டியிருக்கலாம், இது பேரழிவுகரமாக தோல்வியடைந்தது. இந்தியா மற்றும் பர்மா, மே-டிசம்பர் 1942 மொத்தம் சுமார் 450,000 நேச நாட்டுப் படைகள் 300,000 ஜப்பானியர்களை எதிர்கொண்டன. இருப்பினும், நேச மற்றும் ஜப்பானிய நடவடிக்கைகள் இரண்டும் நிலப்பரப்பு மற்றும் தளவாடங்களால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டன. பர்மாவிற்கும் இந்தியாவிற்கும் இடையிலான எல்லைப் பகுதி பெரும்பாலும் கடந்து செல்ல முடியாத நாடாக இருந்தது, காட்டில் மூடப்பட்ட மலைகளின் வழியாக நடைமுறைப்படுத்தக்கூடிய வழிகள் மிகக் குறைவு. ஜப்பானியர்களால் சிண்ட்வின் ஆற்றில் உள்ள கலேவா துறைமுகம் வரை மட்டுமே ரயில் மற்றும் நதி போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்த முடிந்தது, அதே நேரத்தில் நட்பு நாடுகள் பிரம்மபுத்திரா நதி பள்ளத்தாக்கில் உள்ள திமாப்பூருக்கு போதுமான ரயில் மற்றும் நதி இணைப்புகளை நம்பியிருந்தன, அங்கிருந்து ஒரு சாலை இம்பாலில் உள்ள தளத்திற்கு வழிவகுத்தது. நட்பு நாடுகளான தூர கிழக்கு நாடக அரங்கிற்கு பிரிட்டனில் உள்ள தலைமைப் பணியாளர் குழுவால் மிகக் குறைந்த முன்னுரிமை வழங்கப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் இராணுவ முயற்சிகள் அதற்கு பதிலாக மத்திய கிழக்கு நாடகத்தில் கவனம் செலுத்தப்பட்டன, ஓரளவு ஜனாதிபதி பிராங்க்ளின் ரூஸ்வெல்ட்டின் கீழ் அமெரிக்க அரசாங்கத்தின் அறிவிக்கப்பட்ட "ஜெர்மனி முதலில்" கொள்கையின்படி. இந்தியாவுக்கு சில வளங்கள் ஒதுக்கப்பட்டன, உண்மையில் பிரிட்டிஷ் இந்திய இராணுவத்தின் புதிதாக எழுப்பப்பட்ட அமைப்புகள் டிசம்பர் 1942 வரை காட்டில் போரைக் காட்டிலும் பாலைவனப் போரில் பயிற்சி பெற்றன, அப்போது வட ஆபிரிக்க படையெடுப்பு அனைத்து நோக்கங்களுக்கும் நோக்கங்களுக்கும் முடிந்தது என்பது தெளிவாக இருந்தது. அந்த நேரத்தில் ஒழுங்கற்ற கிழக்கு இந்திய மாநிலத்தால் இந்தியாவில் நேச நாடுகளின் முயற்சிகளும் தடைபட்டன. 1942 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நேச நாடுகளின் இராணுவ பேரழிவுகளுக்குப் பிறகு, வங்காளம் மற்றும் பீகாரில் வெள்ளையனே வெளியேறு இயக்கத்திற்கு எதிரான வன்முறை போராட்டங்கள் நடைபெற்றன, இதை அடக்குவதற்கு ஏராளமான பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் தேவைப்பட்டன. வங்காளத்தில் ஒரு பேரழிவுகரமான பஞ்சம் ஏற்பட்டது, இது இறுதியில் பட்டினி, நோய் மற்றும் வெளிப்பாடு மூலம் 3 மில்லியன் இறப்புகளுக்கு வழிவகுத்திருக்கலாம். 1942 அக்டோபரில் பெரிய பகுதிகளை பேரழிவிற்கு உட்படுத்திய ஒரு சூறாவளி மற்றும் படையெடுப்பு ஏற்பட்டால் ஜப்பானியர்களுக்கு வளங்களை மறுப்பதற்காக கிழக்கு வங்காளத்தில் முன்கூட்டியே எரிந்த மண் நடவடிக்கை ஆகியவை உடனடி காரணங்களாக இருந்தபோதிலும், நிவாரணத்திற்காக கிடைக்கக்கூடிய உணவு இருப்புக்கள் பொதுவாக பர்மாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அரிசியின் இழப்பு மற்றும் பிற திரையரங்குகளில் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட அரிசிக்கான நேச நாடுகளின் கோரிக்கைகளால் குறைக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் ஜப்பானிய குண்டுவீச்சால் ஏற்பட்ட இடப்பெயர்ச்சி, மற்றும் வங்காள அரசாங்கத்தில் ஊழல் மற்றும் திறமையின்மை ஆகியவை சரியான உதவியை விநியோகிப்பதைத் தடுத்தன, அல்லது பல மாதங்களாக எடுக்கப்பட்ட பிற கடுமையான நடவடிக்கைகள். அச்சுகள் ஜப்பானியர்கள் பர்மாவில் தங்கள் நிலையை பலப்படுத்தினர். ஜப்பானிய பதினைந்தாவது இராணுவத்தின் தளபதியான லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ஷோஜிரோ ஐடா, மழை நின்ற பிறகு தாக்குதலை மீண்டும் தொடங்கலாமா என்பது குறித்து உயர் தலைமையகத்தால் அவரது கருத்தைக் கேட்கப்பட்டது. அவர் தனது முன்னோக்கி பிரிவுகளின் தளபதிகளுடன் ஆலோசனை நடத்தினார், அவர்கள் நிலப்பரப்பு மிகவும் கடினமானது என்றும் தளவாட சிக்கல்களை சமாளிக்க முடியாது என்றும் உணர்ந்தனர். ஜப்பானிய 18வது பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கிய லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ரென்யா முடாகுச்சி குறிப்பாக கடுமையாக இருந்தார். அதன்படி தாக்குதலுக்கான திட்டங்கள் கைவிடப்பட்டன. பர்மாவுக்குள், ஜப்பானியர்கள் பர்மா சுதந்திர இராணுவத்தை கலைத்தனர், இது பர்மா மீதான ஜப்பானிய படையெடுப்பின் போது வேகமாக வளர்ந்தது, ஆனால் தளர்வாக மட்டுமே ஒழுங்கமைக்கப்பட்டது மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் ஜப்பானிய கட்டுப்பாட்டை எதிர்த்தது. ஜப்பானிய அதிகாரிகளால் பயிற்சி பெற்ற பர்மா பாதுகாப்பு இராணுவத்துடன் ஜப்பானியர்கள் அதை மாற்றினர். அவர்கள் ஒரு பர்மிய அரசாங்கத்தை (பர்மா மாநிலம்) அமைக்கவும் தயாராகினர், இது இறுதியில் பா மாவின் கீழ் மே 1943 இல் நிறுவப்பட்டது. இந்த அரசாங்கத்திற்கு உண்மையான அதிகாரம் குறைவாகவே இருந்தது, மேலும் பர்மாவின் நிர்வாகத்தின் பெரும்பாலான அம்சங்களில் ஜப்பானியர்கள் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தனர். முந்தைய சண்டைகளால் ஏற்கனவே சேதமடைந்த பர்மிய பொருளாதாரம், போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்புக்கு ஏற்பட்ட சேதம் (முந்தைய ஆண்டு சண்டை மற்றும் பிரிட்டிஷ் இடிப்புகளின் விளைவாக) மற்றும் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட அரிசி மற்றும் பிற பொருட்களுக்கான வணிக சந்தைகள் இல்லாததால் மேலும் சரிந்தது. லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ஐடா பர்மாவின் நலன்களை மேம்படுத்த முயற்சிகளை மேற்கொண்டார், ஆனால் டோக்கியோவின் உத்தரவுகளால் அவர் மீண்டும் மீண்டும் நிராகரிக்கப்பட்டார், மேலும் 1943 இல் விடுவிக்கப்பட்டார், ஏனெனில் அவர் பர்மாவில் டோக்கியோவின் பொருளாதாரக் கொள்கைகளை எதிர்த்தார். ஆபரேஷன்ஸ் ஃபர்ஸ்ட் அராக்கன் பிரச்சாரம் அவர்களின் சிரமங்கள் இருந்தபோதிலும், நட்பு நாடுகள் வறண்ட பருவத்தில் இரண்டு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டன. முதலாவது பர்மாவின் கடலோர அரக்கன் பிராந்தியத்திற்குள் ஒரு சிறிய அளவிலான தாக்குதல் ஆகும். லெப்டினன்ட் ஜெனரல் நோயல் இர்வின் தலைமையிலான இந்திய கிழக்கு இராணுவம் மயூ தீபகற்பம் மற்றும் அக்யாப் தீவை மீண்டும் ஆக்கிரமிக்க விரும்பியது, இது ஒரு முக்கியமான விமான நிலையத்தைக் கொண்டிருந்தது. 1942 டிசம்பர் 21 ஆம் தேதி தொடங்கி, 14 வது இந்திய பிரிவு தீபகற்பத்தின் முடிவில் இருந்து சில மைல் தொலைவில் உள்ள ரத்தேடாங் மற்றும் டோன்பைக் நோக்கி முன்னேறியது. இங்கே அவர்கள் ஒரு சிறிய ஜப்பானிய படையால் தடுத்து நிறுத்தப்பட்டனர் (ஆரம்பத்தில் இரண்டு பட்டாலியன்கள் மட்டுமே ஆனால் கனரக பீரங்கி ஆதரவுடன்) இது கிட்டத்தட்ட அசைக்க முடியாத பதுங்கு குழிகளை ஆக்கிரமித்தது. இந்திய மற்றும் பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் கவச ஆதரவு இல்லாமல் தொடர்ச்சியான முன் தாக்குதல்களை நடத்தின, மேலும் பெரும் உயிரிழப்புகளுடன் திருப்பி வீசப்பட்டன. ஜப்பானிய வலுவூட்டல்கள், ஒரு குறைவான வலிமை பிரிவு, மத்திய பர்மாவிலிருந்து வந்தது. நேச நாடுகள் கடந்து செல்ல முடியாதவை என்று கருதிய ஆறுகள் மற்றும் மலைத்தொடர்களைக் கடந்து, அவர்கள் 1943 ஏப்ரல் 3 அன்று 14 வது பிரிவின் வெளிப்புற இடது பக்கத்தைத் தாக்கி பல அலகுகளை முறியடித்தனர். பிரிவின் தலைமையகம் 26 வது இந்திய பிரிவால் மாற்றப்பட்டது, இது புத்திடாங் நகருக்கு தெற்கே ஒரு தற்காப்பு கோட்டை வைத்திருக்க முயன்றது, மேலும் ஜப்பானியர்கள் தங்கள் சாதகத்தை அழுத்தும்போது அவர்களைச் சுற்றி வளைத்தது. இந்தப் பிரிவு மரபுரிமையாகப் பெற்ற சோர்வடைந்த பிரிவுகளால் இந்தப் பகுதியை தக்கவைத்துக் கொள்ள முடியவில்லை, மேலும் அதிக உபகரணங்களைக் கைவிட்டு கிட்டத்தட்ட இந்திய எல்லைக்குள் திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இந்த பேரழிவின் விளைவாக இர்வின் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். கிழக்கு இராணுவத்தின் உபகரணங்கள், பயிற்சி மற்றும் மன உறுதியின் நிலை குறித்து அவர் பல அவதூறான கருத்துக்களை வெளியிட்டார். முற்றிலும் துல்லியமற்றதாக இல்லாவிட்டாலும், அவை பரவலாக கோபமடைந்தன. இர்வின் வாரிசான ஜெனரல் ஜார்ஜ் கிஃபார்ட், இராணுவத்தின் நிர்வாகத்தையும் மன உறுதியையும் மீட்டெடுப்பதில் கவனம் செலுத்தினார். முதல் சிண்டித் படையெடுப்பு இரண்டாவது நடவடிக்கை மிகவும் சர்ச்சைக்குரியது. சிண்டிட்ஸ் என்று நன்கு அறியப்பட்ட 77வது இந்திய காலாட்படை படைப்பிரிவு, பிரிகேடியர் ஓர்டே விங்கேட்டின் தலைமையின் கீழ், ஜப்பானிய முன் கோடுகள் வழியாக ஊடுருவி, பர்மாவில் உள்ள முக்கிய வடக்கு-தெற்கு ரயில்வேயை வெட்டுவதற்கான ஆரம்ப நோக்கத்துடன் பர்மாவுக்குள் ஆழமாக அணிவகுத்துச் சென்றது. இந்த நடவடிக்கை (ஆபரேஷன் "லாங்க்ளோத்" என்ற குறியீட்டு பெயர்) முதலில் மிகப் பெரிய ஒருங்கிணைந்த தாக்குதலின் ஒரு பகுதியாக கருதப்பட்டது, இது பொருட்கள் மற்றும் கப்பல் பற்றாக்குறை காரணமாக கைவிடப்பட வேண்டியிருந்தது. சிண்டிட்டுகளின் பயிற்சி வீணடிக்கப்படுவதை விட, விங்கேட் அதன் அசல் நோக்கம் செல்லாததாக இருந்தபோதிலும், இந்த நடவடிக்கையை மேற்கொண்டார். சுமார் 3,000 ஆண்கள் ஏழு நெடுவரிசைகளில் பர்மாவுக்குள் நுழைந்தனர். அவர்கள் வடக்கு பர்மாவில் ஜப்பானியர்களின் தகவல்தொடர்புகளுக்கு சில சேதங்களை ஏற்படுத்தினர், இதனால் இரண்டு வாரங்களுக்கு ரயில்வே துண்டிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், அவர்கள் பெரும் உயிரிழப்புகளைச் சந்தித்தனர்ஃ 818 பேர் கொல்லப்பட்டனர், காயமடைந்தனர் அல்லது காணாமல் போயினர், அசல் படையில் 27 சதவீதம். திரும்பி வந்தவர்கள் நோயால் பாதிக்கப்பட்டனர் மற்றும் பெரும்பாலும் பயங்கரமான உடல் நிலையில் இருந்தனர். செயல்பாட்டு முடிவுகள் கேள்விக்குள்ளாக்கப்பட்டாலும், அந்த நேரத்திலும் அதற்குப் பின்னரும், பிரிட்டிஷ் மற்றும் இந்திய வீரர்களுக்கு காட்டில் ஜப்பானியர்களைப் போலவே திறம்பட வாழவும், நகரவும், போராடவும் முடியும் என்பதை நிரூபிக்க இந்த தாக்குதல் பெரும் பிரச்சார விளைவைப் பயன்படுத்தியது, இது 1942 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் நடந்த போர்களுக்குப் பிறகு உருவாக்கப்பட்ட தோற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடியது. சிண்டிட் நடவடிக்கையின் நேரடி விளைவாக, பர்மாவில் உள்ள ஜப்பானியர்கள் முற்றிலும் தற்காப்பு நிலைப்பாட்டை ஏற்றுக்கொள்வதை விட, 1944 இல் தாக்குதலை நடத்த முடிவு செய்ததாகவும் போருக்குப் பிறகு ஜப்பானிய தளபதிகளால் கூறப்பட்டது. மத்திய முன்னணி இம்பாலின் தெற்கே உள்ள எல்லையில் தொடர்ச்சியான ரோந்து நடவடிக்கைகளும் குறைந்த முக்கிய சண்டைகளும் இருந்தன, ஆனால் எந்தவொரு இராணுவமும் தீர்க்கமான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதற்கான வளங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை. 17வது (ஒளி) இந்திய பிரிவு இம்பாலுக்கு தெற்கே ஒரு ஆபத்தான விநியோகக் கோட்டின் முடிவில் டிடிம் நகரத்தைச் சுற்றி நிலைகளை வைத்திருந்தது, மேலும் ஜப்பானிய 33வது பிரிவின் பிரிவுகளுடன் மோதலில் ஈடுபட்டது. சிண்ட்வின் ஆற்றில் உள்ள கலேவா துறைமுகத்திலிருந்து ஜப்பானியர்கள் குறுகிய மற்றும் எளிதான விநியோக வழியைக் கொண்டிருந்தனர், மேலும் 1942 மற்றும் 1943 ஆம் ஆண்டுகளின் பெரும்பகுதிக்கு அவர்கள் மேலாதிக்கத்தைக் கொண்டிருந்தனர். பர்மா மற்றும் இந்தியாவின் எல்லைப் பகுதிகளில் GHQ இந்தியாவால் எழுப்பப்பட்ட ஒரு ஒழுங்கற்ற படையான V படை, இரு இராணுவங்களாலும் கட்டுப்படுத்தப்படாத பெரிய பகுதிகளில் ரோந்து மற்றும் சாரணமாக இருந்தது, ஆனால் ஜப்பானிய நடவடிக்கைகளில் எந்த தீர்க்கமான விளைவையும் ஏற்படுத்த முடியவில்லை. பர்மா சாலை மற்றும் "ஹம்ப்" அமெரிக்க வலியுறுத்தலின் பேரில், சியாங் கை-ஷேக்கின் கீழ் தேசியவாத சீன அரசாங்கத்திற்கு பொருட்களை பராமரிப்பதே நேச நாடுகளின் மூலோபாய நோக்கங்களில் ஒன்றாகும். ஜப்பானியர்கள் பர்மாவை ஆக்கிரமித்தபோது, ரங்கூன் வழியாக விநியோக பாதை துண்டிக்கப்பட்டது. அமெரிக்கர்கள் இமயமலை மலைத்தொடரின் மீது பொருட்களின் விமானப் போக்குவரத்தை ஏற்பாடு செய்தனர். பாதை, மற்றும் ஏர்லிஃப்ட் தானே, தி ஹம்ப் என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றது. பாதையின் இயற்கையான ஆபத்துகளால் பெரும் இழப்புகள் ஏற்பட்டன, போரின் இந்த கட்டத்தில், நேச நாடுகளின் போக்குவரத்து விமானங்கள் வடக்கு பர்மாவில் உள்ள மைட்கைனா விமான நிலையத்தில் இருந்து செயல்படும் ஜப்பானிய போர் விமானங்களால் பாதிக்கப்படக்கூடியவையாக இருந்தன. மற்ற நியமனங்களுடன் சியாங் கை-ஷேக்கின் தலைமைப் பணியாளராக இருந்த அமெரிக்க ஜோசப் ஸ்டில்வெல்லின் வற்புறுத்தலின் பேரில், நட்பு நாடுகள் இந்தியாவை சீனாவுடன் இணைக்க லெடோ சாலையையும் கட்டத் தொடங்கின, இது ஒரு மகத்தான பொறியியல் பணியை நிரூபிக்கும். ஜப்பானிய ஆக்கிரமிப்பு வடக்கு மற்றும் கிழக்கு பர்மா வழியாக இந்த சாலையை இயக்குவதற்கான தயாரிப்புகளின் ஒரு பகுதியாக, 1942 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவிற்குள் பின்வாங்கிய சீன துருப்புக்களின் இரண்டு பிரிவுகள் பீகாரில் உள்ள ராம்கர் முகாம்களில் அமெரிக்கர்களால் மறுசீரமைக்கப்பட்டு பயிற்சி பெற்றன. விங்கேட்டின் தாக்குதல் மற்றும் 1943-1944 பிரச்சார பருவத்திற்கான அவரது படைகளின் விரிவாக்கம் ஆகியவற்றைத் தொடர்ந்து, அமெரிக்கர்கள் நீண்ட தூர ஊடுருவல் பிரிவையும் உருவாக்கினர், இது பின்னர் மெர்ரிலின் மராடர்ஸ் என்று அறியப்பட்டு அவர்களை லெடோவுக்கு அனுப்பியது. 1944 ஆம் ஆண்டில் நேச நாடுகளின் தாக்குதல்களுக்கான தயாரிப்பாக, வடகிழக்கு இந்தியாவில் நேச நாடுகளின் ரயில் பாதைகள் மற்றும் ஆற்றுப் போக்குவரத்தை மேம்படுத்தி பராமரிக்கும் தளவாட அலகுகளையும் (குறிப்பாக கட்டுமான அலகுகள் மற்றும் ரயில்வே இயக்கப் பணியாளர்கள்) அமெரிக்கர்கள் வழங்கினர். ஃபோர்ட் ஹெர்ட்ஸ் 1942 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், ஒரு சிறிய உளவுக் குழு மித்கினா பகுதிக்கு பாராசூட் மூலம் அனுப்பப்பட்டது, மித்கினா மற்றும் பர்மாவின் தொலைதூர வடக்கில் உள்ள ஃபோர்ட் ஹெர்ட்ஸில் உள்ள புறக்காவல் நிலையத்தை விசாரிக்க, இது இந்தியாவிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டது. ஃபோர்ட் ஹெர்ட்ஸ் இன்னும் நேச நாடுகளின் கைகளில் இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. தொடர்பு மற்றும் பொறியியல் குழுக்கள் ஃபோர்ட் ஹெர்ட்ஸிற்குள் பறக்கவிடப்பட்டன அல்லது பாராசூட் செய்யப்பட்டன, மேலும் உள்நாட்டில் எழுப்பப்பட்ட ஒழுங்கற்ற படையான கச்சின் லெவிஸ் நிறுவப்பட்டது. "ஹம்ப்" பாதையில் பறக்கும் விமானங்களுக்கான அவசர தரையிறங்கும் பாதையாக விமான ஓடுபாதை மேம்படுத்தப்பட்டது. கச்சின் லெவிகளை முதலில் கிழக்கு இராணுவம் (பின்னர் பதினான்காவது இராணுவம்) நேரடியாகக் கட்டுப்படுத்தினாலும், பின்னர் அவர்கள் அமெரிக்க வடக்கு போர் பகுதி கட்டளைக்கு மாற்றப்பட்டனர், லெடோவிலிருந்து வரவிருக்கும் அமெரிக்க மற்றும் சீன முன்னேற்றத்துடன் மிகவும் நெருக்கமாக ஒத்துழைக்க. பர்மா ரயில்வே நட்பு நாடுகளைப் போலவே, ஜப்பானியர்களும் தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்குள் தங்கள் தகவல் தொடர்பு வழிகளை மேம்படுத்த முயன்றனர். இந்த நோக்கத்திற்காக, அவர்கள் பர்மா ரயில்வேயைக் கட்டினர், இது தெற்கு பர்மாவில் உள்ள மௌல்மைனை சியாமில் உள்ள பாங்காக்குடன் இணைத்தது. கட்டுமானம் 22 ஜூன் 1942 அன்று தொடங்கி 17 அக்டோபர் 1943 அன்று நிறைவடைந்தது. இந்தத் திட்டம் தொழிலாளர் படையினரிடையே மரணங்களுக்கு பெயர் போனதாக மாறியது (180,000 கட்டாய ஆசிய தொழிலாளர்களில் 90,000 பேரும், 60,000 நேச நாட்டு போர்க் கைதிகளில் 16,000 பேரும்). அதன்பிறகு நேச நாடுகளின் கட்டளை மாற்றங்கள் நேச நாடுகள் இந்தியாவில் உள்ள கட்டளை கட்டமைப்பை திறமையற்றது என்று கருதின. GHQ இந்தியா (ஜெனரல் ஆர்க்கிபால்ட் வேவல் தலைமையில்) பாரசீகத்திலும் ஈராக்கிலும் (வட ஆபிரிக்காவிலும் காகசஸிலும் ஜேர்மன் படைகள் முன்னேற்றம் அடைவார்கள் என்ற அச்சம் 1942 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதி வரை இருந்தது) மற்றும் பர்மாவில் ஜப்பானியர்களுக்கு எதிரான நடவடிக்கைகளுக்கும், இந்தியாவின் பரந்த பகுதிகளில் உள்நாட்டு பாதுகாப்பிற்கும், வேகமாக விரிவடைந்து வரும் இந்திய இராணுவத்தின் நிர்வாகத்திற்கும் பொறுப்பாக இருந்தது. ஜிஎச்ச்க்யூ இந்தியா தானாகவே அதிகப்படியான ஊழியர்கள் மற்றும் திறமையற்றது என்று கேலி செய்யப்பட்டது. ஆஸ்திரேலிய போர் நிருபர் வில்பிரட் பர்ச்செட் இதை "கர்னல் பிளிம்ப்சின் தொல்பொருள் காட்சியகம்" என்று விவரித்தார். பர்மா மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடலில் ஜப்பானியர்களுக்கு எதிரான நடவடிக்கைகளின் கட்டுப்பாடு மற்றும் திட்டமிடலை எடுத்துக் கொள்வதற்காக, 1943 ஆகஸ்டில், புதிய நேச நாடுகளின் தென்கிழக்கு ஆசியா கட்டளை உருவாக்கப்பட்டது. நவம்பரில், அட்மிரல் லூயிஸ் மவுண்ட்பேட்டன் புதிய கட்டளையின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். இந்த திரையரங்கம் அமெரிக்க நிர்வாகமான சீனா பர்மா இந்தியா தியேட்டர் அல்லது சிபிஐ உடன் இணைக்கப்பட்டிருந்ததாலும், அமெரிக்க விமானப்படை பிரிவுகள் மற்றும் தளவாட வளங்கள் அதிகரித்து இந்தியாவுக்கு அனுப்பப்பட்டதாலும், ஜெனரல் ஸ்டில்வெல் துணை உச்ச தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். இதற்கிடையில் வேவல் இந்தியாவின் வைஸ்ராய் ஆனார், உடனடியாக வங்காளத்தில் ஏற்பட்ட பஞ்சத்தை நிவர்த்தி செய்தார், இருப்பினும் பிரிட்டனில் உள்ள அரசாங்கம் வங்காளத்திற்கு நிவாரண உணவுப் பொருட்களை அனுப்பும்படி வற்புறுத்தப்பட்டபோதுதான் நெருக்கடி தணிந்தது. அவருக்கு பதிலாக இந்திய இராணுவத்தின் தலைமைத் தளபதியாக ஜெனரல் கிளாட் ஆச்சின்லெக் நியமிக்கப்பட்டார், அவர் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு மத்திய கிழக்கு கட்டளையின் தலைமைத் தளபதி பதவியில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்டார். அரக்கன் படையெடுப்பின் போது, போதிய பயிற்சி பெறாத இந்திய துருப்புக்களிடையே மன உறுதியானது பல பாலைவனங்கள் நிகழ்ந்த அளவிற்கு வீழ்ச்சியடைந்ததாகவும், இந்திய தேசிய ராணுவத்தில் இருந்து விலகியதாகவும் குறிப்பிடப்பட்டது. (பிரிட்டிஷ் துருப்புக்களிடையே இதேபோன்ற குறைந்த மன உறுதியானது அக்கறையின்மை மற்றும் மலேரியா நோய்த்தொற்றின் மிக உயர்ந்த விகிதங்களாக வெளிப்பட்டது.) ஆச்சின்லெக் இந்திய இராணுவத்தின் தலைமையகத்தையும் அதன் பின்புற பகுதியையும் பயிற்சி நிறுவனங்களையும் புதுப்பித்தார். இந்திய இராணுவத்தின் மன உறுதியை மேம்படுத்துவதற்காக பிற சீர்திருத்தங்கள் செய்யப்பட்டன; சிப்பாய்களின் ஊதியம் அதிகரிக்கப்பட்டது, ஆணையிடப்படாத அதிகாரிகள் மற்றும் வைஸ்ராய் நியமிக்கப்பட்ட அதிகாரிகளுக்கு சிறந்த பயிற்சி மற்றும் அதிக பொறுப்பு வழங்கப்பட்டது, மேலும் இந்திய தேசிய இராணுவ பிரச்சாரத்தை எதிர்கொள்ள முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. கிழக்கத்திய இராணுவம் பதினான்காவது இராணுவமாகவும், தென்கிழக்கு ஆசியா கட்டளையின் ஒரு பகுதியாகவும், மணிப்பூர் மற்றும் அராக்கனில் நடவடிக்கைகளை நடத்துவதற்கும், கிழக்கு கட்டளைக்கும் பொறுப்பாகவும் பிரிக்கப்பட்டது, இது GHQ இந்தியாவுக்கு அறிக்கை அளித்தது மற்றும் பின்புற பாதுகாப்பு மற்றும் தகவல்தொடர்பு வழிகளுக்கு பொறுப்பாக இருந்தது. ஜப்பானிய கட்டளை மாற்றங்கள் மற்றும் திட்டங்கள் மார்ச் 1943 இல், பர்மாவில் நடவடிக்கைகளைக் கட்டுப்படுத்த ஜப்பானியர்கள் பர்மா பகுதி இராணுவம் என்ற புதிய இராணுவ அளவிலான தலைமையகத்தை உருவாக்கினர். லெப்டினன்ட் ஜெனரல் மசாகாசு கவாபே அதன் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். நாட்டின் வடக்கு மற்றும் கிழக்கில் பதினைந்தாவது இராணுவத்தின் கட்டளையை இராணுவம் எடுத்துக் கொண்டது, முதலில் நாட்டின் தெற்கு மற்றும் மேற்கில் உள்ள பிரிவுகளை நேரடியாகக் கட்டுப்படுத்தியது. இருபத்தெட்டாவது இராணுவம் 1944 ஜனவரி 6 அன்று பிந்தைய பொறுப்பை ஏற்க உருவாக்கப்பட்டது. ஆகஸ்டில், லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ஐடா பதினைந்தாவது இராணுவத்தின் தளபதியாக 18 வது பிரிவின் முன்னாள் தளபதியான லெப்டினன்ட் ஜெனரல் முடாகுச்சியால் மாற்றப்பட்டார். அவர் பொறுப்பேற்ற தருணத்திலிருந்து, முடகுச்சி அடுத்த ஆண்டு இந்தியாவுக்குள் ஒரு தைரியமான தாக்குதலை வலுக்கட்டாயமாக ஆதரித்தார், இதற்கு மாறாக அத்தகைய தாக்குதல் வெற்றி பெறுவதற்கான வாய்ப்புகளை அவர் முன்பு நிராகரித்தார். யு-கோ என்ற குறியீட்டு பெயரிடப்பட்ட தாக்குதல் திட்டம், இம்பீரியல் ஜெனரல் தலைமையகத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டு அடுத்த ஆண்டு தொடங்கப்பட்டது. ..