Thomas Parry (Chennai merchant)
தாமஸ் பாரி (1768-14 ஆகஸ்ட் 1824) இந்தியாவைச் சேர்ந்த ஒரு வெல்ஷ் வணிகர் ஆவார். இந்தியாவின் மெட்ராஸில் ஒரு வர்த்தக நிறுவனத்தை நிறுவுவதில் அவர் முக்கிய பங்கு வகித்தார். பாரி 1819 ஆம் ஆண்டில் ஜான் வில்லியம் டேர் நிறுவனத்துடன் இணைந்து பாரி & டேர் நிறுவனத்தை நிறுவினார், பின்னர் இது EID பாரி நிறுவனமாக மாறியது, அதன் கட்டிடம் சென்னையின் நன்கு அறியப்பட்ட மத்திய வணிக மாவட்டமான பாரி கார்னர் என்ற பெயரைக் கொடுக்கிறது. ஆரம்பகால வாழ்க்கை பாரி வெல்ஸ்பூலுக்கு அருகிலுள்ள லைட்டன் ஹாலின் எட்வர்ட் பாரி மற்றும் அன்னே வாகன் ஆகியோரின் மூன்றாவது மகன் மற்றும் ஏழாவது குழந்தை ஆவார். பாரி மக்கள் தங்கள் வம்சாவளியை எலிஸ்தான் குளோட்ரட் என்றும், லைட்டன் ஹாலின் எட்வர்ட் ஒரு பணக்கார சதுக்கத்தைச் சேர்ந்தவர் என்றும் கண்டறிந்தனர். தாமஸின் தந்தை எட்வர்ட் தாமஸ் ஐந்து வயதாக இருந்தபோது இறந்தார், அவரது ஆரம்பகால வாழ்க்கை கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை, ஆனால் 19 வயதில் இந்தியாவுக்கு பயணம் செய்ததற்காக. ஒரு உறவினர் மற்றும் மைத்துனர், கில்பர்ட் ரோஸ் ஜூனியர் (1755-1815), தாமஸின் சகோதரி எலிசபெத்தை (1759-1825) மணந்தார் மற்றும் ஒரு அத்தை ஆன் ரோஸ் (நீ பாரி) மகனுக்கு சென்னையில் தொடர்புகள் இருந்தன. கர்னல் பேட்ரிக் ரோஸ் செயின்ட் ஜார்ஜ் கோட்டையில் தலைமை பொறியாளராக இருந்தார். மார்க் லேனில் ரோஸ் & பர்கி நிறுவனத்தில் பங்குதாரராக இருந்த கில்பர்ட் ரோஸ் சீனியர், 1788 மார்ச் 4 அன்று இறந்தார். அவரது உயில் மார்ச் 14,1788 (சோர்ஸ் நேஷனல் ஆர்கைவ்ஸ்) ஆய்வு செய்யப்பட்டது மற்றும் தாமஸ் பாரி 'பில்லிடர் லேன்' கையெழுத்திட்ட ஒரு பிரமாணப் பத்திரத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது தாமஸ் தனது மாமாவின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் ஒரு வணிகராகப் பயிற்றுவிக்கப்பட்டதாகக் கூறுகிறது, அவரது உறவினர் கில்பர்ட் ரோஸ் ஜூனியருடன் அவரது தந்தையின் வணிகத்தை மரபுரிமையாகப் பெற்றார். சென்னையில் தாமஸ் கேஸ் என்ற முகவரைக் கொண்டிருந்த ரோஸின் வணிகத்தை விரிவுபடுத்துவதற்காக பாரி இந்தியாவுக்குச் சென்றதாகத் தெரிகிறது. மார்ச் 4 ஆம் தேதி டீலில் இருந்து கப்பல் பயணம் செய்த பாரி, 1788 ஜூன் 27 அன்று மெட்ராஸை அடைந்தார். 1789 பிப்ரவரி 12 அன்று கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் கட்டுப்பாட்டிலிருந்து விடுபட்டு ஒரு சுதந்திர வணிகராக சென்னை ஆளுநரால் தொழில் பாரி உரிமம் பெற்றது. அவர் 1788 ஜூலை 17 அன்று ஒரு வணிகத்தை நிறுவி, பொருட்களை விற்பனை செய்து வங்கி சேவைகளை வழங்கினார். 1789 நவம்பர் 1 அன்று அவர் தாமஸ் சேஸுடன் ஒரு கூட்டணியில் நுழைந்து சேஸ் அண்ட் பாரி என்ற அமைப்பை உருவாக்கினார். பாரி சான் தோமில் ஒரு தோல் பதனிடும் தொழிற்சாலையில் தோல் வணிகத்தில் ஈடுபட்டிருந்தார். 1807 ஆம் ஆண்டில் பெங்களூரில் உள்ள 22 வது டிராகூன்களுக்கு 100 ஜோடி பூட்ஸை விற்றதாக அவர் குறிப்பிட்டார், பூட்ஸின் விலை ரூ. 1000 மற்றும் போக்குவரத்து ரூ. 1800 ஆகும். 1790 மே 1 அன்று அவர்கள் முன்னாள் கடற்படை அதிகாரியும் தாமஸ் சேஸின் மைத்துனருமான ஹென்றி செவெல் என்ற கூட்டாளியை இணைத்தனர். இது ஒட்டுமொத்த வருவாயை அதிகரித்தது, ஆனால் பாரியின் இலாபத்தில் பங்கு குறைந்தது. ஜனவரி 1,1792 அன்று அவர் தனது சொந்த கப்பல் வணிகத்தைத் தொடங்கினார், இது லார்ட் கார்ன்வாலிஸ் மற்றும் திப்புவுக்கு எதிரான அவரது நடவடிக்கைகளால் வளர்ச்சியைக் கண்டது. பாரி விக் சார்லஸ் ஜேம்ஸ் ஃபாக்ஸின் ரசிகர் ஆவார். 1794 ஆம் ஆண்டில் பாரி ஒரு அரசு ஊழியரும் வணிகருமான தாமஸ் பியர்ஸின் விதவை மற்றும் ஜேம்ஸ் வெஸ்டின் மகளான மேரி பியர்ஸ் என்பவரை மணந்தார். அவர்களுக்கு எலிசா என்ற மகளும் ஜான் என்ற மகனும் இருந்தனர், ஆனால் இருவரும் இளம் வயதிலேயே இறந்தனர். 1785 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட மெட்ராஸ் கூரியர் என்ற ஒரே ஒரு செய்தித்தாள் இருந்ததால் பாரி 1794 ஆம் ஆண்டில் ஒரு செய்தித்தாளைத் தொடங்க முயன்றார். எனினும் இதற்கு அரசு அனுமதி வழங்கவில்லை. 1795 ஆம் ஆண்டில் அவர் தாமஸ் பாரி & கம்பெனி என்ற பெயரில் வர்த்தகம் செய்யத் தொடங்கினார். 1797 ஆம் ஆண்டில் அது பங்குதாரர் ஜார்ஜ் காரோவுடன் பாரி, காரோ & கம்பெனி என்ற பெயரில் சென்றது. 1796இல் அவர் கர்நாடக காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் செயலாளரானார். அவர் கர்னல் பிரைத்வைட்டிடமிருந்து ஒரு தோட்ட இல்லத்திற்காக நிலத்தை வாங்கி, 1796 ஆம் ஆண்டில் இப்போது லெய்த் கோட்டை என்று அழைக்கப்படும் பாரி கோட்டையைக் கட்டினார். பாரி 1796 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் நவாப் ஓம்தத்-உல்-ஓம்ராவின் சேவையில் சேர்ந்தார், ஆண்டுக்கு 2100 பவுண்டுகள் சம்பளத்தைப் பெற்றார். 1809 ஆம் ஆண்டில் நுங்கம்பாக்கத்தில் உள்ள பைக்ராஃப்ட் தோட்டத்தை அவர் வாங்கினார். நவாபுடனான அவரது தொடர்பு அவரை செயின்ட் ஜார்ஜ் கோட்டையில் உள்ள இயக்குநர்கள் நீதிமன்றத்தால் பணிநீக்கம் செய்ய வழிவகுத்தது, அவர் மே 20,1800 அன்று ஒரு கடிதத்தை எழுதினார், அவர் இனி பாதுகாக்கப்பட மாட்டார் என்றும் விரைவில் பிரிட்டனுக்குத் திரும்புமாறு கூறினார். இருப்பினும் அவர் மேல்முறையீடு செய்ய முயன்றார், 1801 ஆம் ஆண்டில் அவரது பங்குதாரர் காரோ ஒரு உடன்படிக்கை பதவியை ஏற்றுக்கொண்டார். ஜான் கிங் லேன் ஒரு புதிய கூட்டாளியாக இணைந்தார் மற்றும் பாரி மற்றும் லேன் 1801 இல் நிறுவப்பட்டது. 1803 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் 1805 ஆம் ஆண்டு ஜார்ஜில் தங்கள் அலுவலகத்தை நிறுவினர், நாடுகடத்தல் உத்தரவு திரும்பப் பெறப்பட்டது, மேலும் அவர் ஒரு தோல் பதனிடும் தொழிற்சாலையை நிறுவினார். அவரது பங்குதாரர் லேன் அரசு வங்கியில் சேர்ந்தபோது, பங்குதாரர் மீண்டும் கலைக்கப்பட்டார், பின்னர் அவர் இலங்கையின் ஜான் நீல் மற்றும் ஏ. டி. கிப்பன்ஸ் ஆகியோருடன் சேர்ந்து பாரி நீல் & நிறுவனத்தை உருவாக்கினார். அவர்களின் முக்கிய வணிகம் இலங்கையில் கடற்படையுடன் இருந்தது. தனக்குச் சொந்தமான மார்க்விஸ் வெல்லெஸ்லி என்ற கப்பல் கோழிக்கோட்டில் தீப்பிடித்ததில் அவருக்கு பெரும் இழப்பு ஏற்பட்டது. கப்பலின் கேப்டன் ஜான் கிராண்ட் காப்பீட்டில் ஒரு பெரிய தொகையை பெற்றார், மேலும் பாரிக்கு தெரியாமல் நல்ல லாபத்தை ஈட்டினார். பின்னர் அவர் கப்பல் போக்குவரத்தை விட்டு வெளியேறி கடலூர் மற்றும் சிதம்பரத்தில் இண்டிகோ சாகுபடியில் ஆர்வம் காட்டத் தொடங்கினார். பின்னர் அவர் கரும்பு மற்றும் தேயிலை மீது ஆர்வம் காட்டத் தொடங்கினார். தாவரவியல் விரிகுடாவின் ஆளுநரான கேப்டன் பிளைக்கு ஒரு அறிமுகக் கடிதத்தைப் பெற்ற கேப்டன் டால்ரிம்பிளின் கீழ் ஜெனரல் வெல்லெஸ்லி வழியாக அனுப்பப்பட்ட சரக்குகளுடன் அவர் தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கு வர்த்தகம் செய்யத் தொடங்கினார். எவ்வாறாயினும், இந்த சரக்கு பிளை சிறையில் அடைக்கப்பட்டதால் மேலும் இழப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது. பாரி மற்றும் அவரது குடும்பத்தினர் உடல்நிலை மோசமடைந்தனர், 1806 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் இங்கிலாந்துக்கு கப்பலில் சென்றனர், அங்கு அவர் பெரியம்மை நோயால் பாதிக்கப்பட்டார், ஆனால் குணமடைந்தார். 1808 ஆம் ஆண்டில் ஜான் நெய்ல் உடனான கூட்டாண்மை கலைக்கப்பட்டு 1809 ஆம் ஆண்டில் அவரது மருமகன் டேவிட் பக் பாரி மற்றும் பக் ஆகியோரை உருவாக்கினார். அதே ஆண்டில் நவாப் வல்லாஜாவும் அவரது மகனும் வெளியிட்ட போலி பத்திரங்களை உள்ளடக்கிய கர்நாடக கடன் ஊழலில் பாரி சிக்கிக் கொண்டார். 1810 ஆம் ஆண்டில், ஜே. டபிள்யூ. டேர் பார்ரியுடன் கூட்டாளியாக சேர்ந்தார். பாரி மற்றும் டேர் 1819 இல் ஜெனரல் பால்மர் என்ற கப்பலை வாங்கினர். 1813 ஆம் ஆண்டில், பாரி, பக் & ப்ரீத்தாப்ட் என்ற பெயரில் மற்றொரு கூட்டணியைத் தொடங்கினார், இது அவர்களின் ஐந்தாவது ஆண்டில் ரூ. 86000 இலாபம் ஈட்டியது. 1824 ஆம் ஆண்டில் மெட்ராஸில் உள்ள அவரது நண்பர்கள் அவரது பணியைப் பாராட்டி அவருக்கு ஒரு தங்கக் கோப்பையை பரிசாக வழங்கினர். 1822 ஆம் ஆண்டில் மேரி ஆன் கார் என்பவரால் தாமஸ் வில்லியம் என்ற மகன் பிறந்தார், அவர் இளம் வயதிலேயே இறந்தார். மூராட் என்ற நடுத்தரப் பெயரைக் கொண்ட மற்றொரு மகன், தாய் ஆர்மீனிய வணிகர் ஈ. எஸ். மூராட்டின் மகளாக இருந்திருக்கலாம் என்று கூறுகிறார். ஆகஸ்ட் 1824 இல் தனது இண்டிகோ படைப்புகளுக்கு விஜயம் செய்தபோது, டெத் பாரி, பத்து வயது உறவினரான ஜார்ஜ் பாரி கிப்சனுடன் காலராவால் இறந்தார். பாரி போர்டோ நோவோவில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார், இது இப்போது சி. எஸ். ஐ. கிறிஸ்து தேவாலயம் (மிஷனரி தேவாலயம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) கடலூர் துறைமுகம், இந்தியா. அவரது உயிலில் அவரது பராமரிப்பில் வாழ்ந்த ஒரு பார்வையற்ற பெண், அவரது ஊழியர்களுக்கான மாதாந்திர கொடுப்பனவுகள் அடங்கும். ஜே. டபிள்யூ. டேர், டேவிட் மற்றும் ஜோசப் பக் ஆகியோர் நிறைவேற்றுபவர்களாக இருந்தனர். ..