Sialkot
சியால்கோட் (பஞ்சாபி,) என்பது பாகிஸ்தானின் பஞ்சாபில் அமைந்துள்ள ஒரு நகரம் ஆகும். இது சியால்கோட் மாவட்டத்தின் தலைநகரம் மற்றும் பாகிஸ்தானின் 13 வது அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட நகரமாகும். சியால்கோட்டின் எல்லைகள் வடகிழக்கில் ஜம்மு (இந்திய நிர்வாக ஜம்மு-காஷ்மீரின் குளிர்கால தலைநகரம்), தென்கிழக்கில் நரோவால் மாவட்டங்கள், தென்மேற்கில் குஜ்ரன்வாலா மற்றும் வடமேற்கில் குஜராத் மாவட்டங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கிமு 326 இல் அலெக்சாண்டர் தி கிரேட் அழித்த மத்ரா இராஜ்ஜியத்தின் தலைநகரான சாகலாவின் வாரிசாக சியால்கோட் நம்பப்படுகிறது, பின்னர் கிமு 2 ஆம் நூற்றாண்டில் முதலாம் மெனாண்டரால் இந்தோ-கிரேக்க இராஜ்ஜியத்தின் தலைநகராக மாற்றப்பட்டது-இந்த காலகட்டத்தில் நகரம் வர்த்தகம் மற்றும் பௌத்த சிந்தனையின் முக்கிய மையமாக பெரிதும் செழித்தது. கிபி 6ஆம் நூற்றாண்டில், அடுத்த இரண்டு நூற்றாண்டுகளுக்கு வடக்கு பஞ்சாபை ஆட்சி செய்த டாங்க் இராஜ்ஜியத்தின் தலைநகராக இது மீண்டும் மாற்றப்பட்டது. 8ஆம் நூற்றாண்டில் இஸ்லாமியர்களின் வெற்றிக்குப் பிறகு தெற்கு பஞ்சாபில் இருந்த அரேபியர்கள் சியால்கோட்டையும் அருகிலுள்ள காஷ்மீரையும் ஆட்சி செய்தனர். கிபி முதல் ஆயிரமாண்டின் தொடக்கத்தில் லாகூரால் கிரகணம் செய்யப்படும் வரை சியால்கோட் ஒரு முக்கிய அரசியல் மையமாக தொடர்ந்தது. பிரிட்டிஷ் சகாப்தத்தில் இந்த நகரம் மீண்டும் முக்கியத்துவம் பெற்றது, இப்போது பாகிஸ்தானின் மிக முக்கியமான தொழில்துறை மையங்களில் ஒன்றாகும். பாகிஸ்தானின் தேசிய கவிஞரான அல்லாமா முகமது இக்பாலின் பிறப்பிடமாகவும் இந்த நகரம் உள்ளது. இந்த நகரம் அதன் தொழில்முனைவோர் மனப்பான்மை மற்றும் உற்பத்தி வணிக சூழலுக்காக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது சியால்கோட்டை ஒரு சிறிய பாகிஸ்தான் நகரத்திற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டாக மாற்றியுள்ளது, இது "உலகத் தரம் வாய்ந்த உற்பத்தி மையமாக" உருவெடுத்துள்ளது. ஒப்பீட்டளவில் சிறிய நகரம் 2017 ஆம் ஆண்டில் சுமார் $2.5 பில்லியன் மதிப்புள்ள பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்தது, அல்லது பாகிஸ்தானின் மொத்த ஏற்றுமதியில் சுமார் 10 சதவீதம். இந்த நகரம் உலகின் கால்பந்து உற்பத்தி தலைநகரமாக முத்திரை குத்தப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் இது உலகில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கால்பந்துகளில் 70 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக உற்பத்தி செய்கிறது. பாகிஸ்தானின் முதல் தனியாருக்குச் சொந்தமான பொது விமான நிலையமான சியால்கோட் சர்வதேச விமான நிலையமும் சியால்கோட்டில் உள்ளது. அருகிலுள்ள நகரங்களான குஜ்ரன்வாலா மற்றும் குஜராத்துடன் சேர்ந்து, சியால்கோட் ஏற்றுமதி சார்ந்த பொருளாதாரங்களைக் கொண்ட தொழில்துறை நகரங்களின் "தங்க முக்கோணம்" என்று அழைக்கப்படுவதன் ஒரு பகுதியாகும். ஏற்றுமதிகள் மூலம், சியால்கோட்டை தளமாகக் கொண்ட தொழில்கள் தேசிய கருவூலத்தை வலுப்படுத்த ஆண்டுக்கு 2.50 கோடி டாலருக்கும் அதிகமான அந்நியச் செலாவணியைப் பெறுகின்றன. சியால்கோட் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் (பெயரளவில்) 13 பில்லியன் டாலர்களைக் கொண்டுள்ளது, இது பாகிஸ்தானில் நான்காவது பெரியதாக உள்ளது. பண்டைய இந்தியாவின் சமஸ்கிருத காவியமான மகாபாரதத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மத்ர இராஜ்ஜியமான சாகலாவின் தலைநகராக பண்டைய நிறுவனர் சியால்கோட் இருக்கலாம், இது சாகலாவின் கிரேக்க கணக்குகளைப் போலவே ஒரு பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது. இந்த நகரத்தில் மத்திய ஆசியாவிலிருந்து துணைக் கண்டத்திற்கு குடிபெயர்ந்த சாகா அல்லது சித்தியர்கள் வசித்திருக்கலாம். மகாபாரதத்தில் காடுகளில் வாழ்ந்த "தளர்வான மற்றும் பச்சனாலியன்" பெண்களுக்காக இப்பகுதி குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த நகரம் செனாப் மற்றும் ரவி நதிகளுக்கு இடையில் உள்ள ஸகலத்விபா பிராந்தியத்தில் இருந்ததாகக் கூறப்படுகிறது, இது இப்போது ரெச்னா தோவாப் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ரோமானிய-கிரேக்க வரலாற்றாசிரியர் ஆரியன் எழுதிய கிரேக்க தி அனபாஸிஸ் ஆஃப் அலெக்சாண்டர், கிரேட் அலெக்சாண்டர் பண்டைய சியால்கோட்டை கைப்பற்றியதாக பதிவு செய்துள்ளார், இது சாகலா என்று பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது, அங்கு தங்களை நிலைநிறுத்திக் கொண்ட காத்தியர்களிடமிருந்து. அலெக்சாண்டரின் படையெடுப்புக்கு முன்னதாக இந்த நகரம் 80,000 குடியிருப்பாளர்களின் தாயகமாக இருந்தது, ஆனால் அவரது படையெடுப்பை எதிர்க்கக்கூடிய அருகிலுள்ள வேறு எந்த நகரங்களுக்கும் எதிரான எச்சரிக்கையாக இடிக்கப்பட்டது. இந்தோ-கிரேக்க பண்டைய நகரம் கிமு 2 ஆம் நூற்றாண்டில் யூத்திடெமிட் வம்சத்தின் இந்தோ-கிரேக்க மன்னர் முதலாம் மெனாண்டரால் மீண்டும் கட்டப்பட்டு தலைநகராக மாற்றப்பட்டது. மறுசீரமைக்கப்பட்ட நகரம் பழைய நகரத்திலிருந்து சற்று மாற்றப்பட்டது, ஏனெனில் அதே இடத்தில் மீண்டும் கட்டுவது நல்லதல்ல என்று கருதப்பட்டது. மெனாண்டரின் ஆட்சியின் கீழ், நகரம் அதன் பட்டுக்கு புகழ்பெற்ற ஒரு முக்கிய வர்த்தக மையமாக பெரிதும் செழித்தது. பௌத்த நூலான மிலிந்தா பன்ஹாவில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளபடி, பெளத்த துறவி நாகசேனாவுடன் ஒரு விரிவான விவாதத்திற்குப் பிறகு, மெனாண்டர் சாகலாவில் புத்த மதத்தைத் தழுவினார். இந்த உரை நகரின் நகர நிலப்பரப்பு மற்றும் ஏராளமான பசுமையான இடங்களைக் கொண்ட ஒரு வளமான வர்த்தக மையமாக அந்தஸ்து பற்றிய ஆரம்ப விளக்கத்தை வழங்குகிறது. அவரது மதமாற்றத்தைத் தொடர்ந்து, சியால்கோட் பௌத்த சிந்தனையின் முக்கிய மையமாக வளர்ந்தது. பண்டைய சியால்கோட்டை டோலமி தனது கிபி 1 ஆம் நூற்றாண்டின் படைப்பான புவியியலில் பதிவு செய்தார், அதில் அவர் நகரத்தை யூதிமீடியா (εύθyμέδεια) என்று குறிப்பிடுகிறார். கிபி 460 ஆம் ஆண்டில், அல்கோன் ஹூன்கள் மத்திய ஆசியாவிலிருந்து இப்பகுதியின் மீது படையெடுத்து, அருகிலுள்ள தக்ஷஷிலாவின் ஆளும் குடும்பத்தை சியால்கோட்டில் தஞ்சம் புகுந்தனர். சியால்கோட் விரைவில் கைப்பற்றப்பட்டது, மேலும் இந்த நகரம் தோரமானாவின் ஆட்சியின் போது 515 ஆம் ஆண்டில் அல்கோன் ஹூன்களின் குறிப்பிடத்தக்க மையமாக மாற்றப்பட்டது. அவரது மகன் மிஹிரகுலாவின் ஆட்சியின் போது, பேரரசு அதன் உச்சத்தை அடைந்தது. 528 ஆம் ஆண்டில் இளவரசர் யசோதர்மன் தலைமையிலான இளவரசர்களின் கூட்டணியால் அல்சோன் ஹூன்கள் தோற்கடிக்கப்பட்டனர், 633 ஆம் ஆண்டில் சீனப் பயணி யுவான்ஸாங் இந்த நகரத்திற்கு விஜயம் செய்தார், அவர் நகரத்தின் பெயரை ஷீ-கீ-லோ என்று பதிவு செய்தார். அலெக்ஸாண்டர் தி கிரேட் அழித்த நகரத்திலிருந்து சுமார் 15 லீ அல்லது இரண்டரை மைல் தொலைவில் இந்த நகரம் மீண்டும் கட்டப்பட்டதாக சுவான்சாங் தெரிவித்தார். இந்த நேரத்தில், சியால்கோட் வடக்கு பஞ்சாப் பிராந்தியத்தின் அரசியல் மையமாக செயல்பட்டது. 643 ஆம் ஆண்டில் ஜம்முவைச் சேர்ந்த இளவரசர்களால் இந்த நகரம் படையெடுக்கப்பட்டது, அவர்கள் இடைக்கால காலத்தில் முஸ்லீம் படையெடுப்புகள் வரை நகரத்தை வைத்திருந்தனர். இடைக்கால 1000 ஆம் ஆண்டில், அருகிலுள்ள நகரமான லாகூர் முக்கியத்துவம் பெற்றதால் சியால்கோட்டின் முக்கியத்துவம் குறையத் தொடங்கியது. 11 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் லாகூர் கஸ்னாவிட் பேரரசுக்கு வீழ்ச்சியடைந்ததைத் தொடர்ந்து, இந்து ஷாஹி பேரரசின் தலைநகரம் லாகூரிலிருந்து சியால்கோட்டுக்கு மாற்றப்பட்டது. வடக்கு பஞ்சாபில் கஜ்னாவிட் விரிவாக்கம் உள்ளூர் கோகர் பழங்குடியினரை ஜம்முவின் ராஜாக்களுக்கு கப்பம் செலுத்துவதை நிறுத்த ஊக்குவித்தது. 1185இல் முகமது கௌரி பஞ்சாபைக் கைப்பற்றிய பிறகு சியால்கோட் இடைக்கால தில்லி சுல்தானகத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. கௌரியால் பெரிய நகரமான லாகூரைக் கைப்பற்ற முடியவில்லை, ஆனால் ஒரு படைப்பிரிவுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் அளவுக்கு சியால்கோட் முக்கியமானது என்று கருதினார். அவர் பஞ்சாபைக் கைப்பற்றிய நேரத்தில் சியால்கோட் கோட்டையை விரிவாக பழுதுபார்த்துக் கொண்டார், மேலும் அவர் கஸ்னிக்குத் திரும்பும் போது ஹுசைன் சுர்மாலியின் பொறுப்பில் இப்பகுதியை விட்டு வெளியேறினார். 1186 ஆம் ஆண்டில் கௌரி பஞ்சாபிற்குத் திரும்பியபோது அவர் தோற்கடிக்கப்பட்டாலும், கோகர் பழங்குடியினரால் சியால்கோட் விரைவாக முற்றுகையிடப்பட்டது, மேலும் கடைசி கஸ்னவிட் சுல்தானான குஸ்ராவ் மாலிக். 1200 களில், தில்லியில் மம்லுக் சுல்தானகத்தால் ஆளப்பட்ட மேற்கு பஞ்சாபின் ஒரே பகுதி சியால்கோட் ஆகும். இப்பகுதி கவுரி இளவரசர் யில்டிஸால் கைப்பற்றப்பட்டது, ஆனால் 1217 இல் சுல்தான் இல்துத்மிஷால் மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்டது. 1223 ஆம் ஆண்டில், செங்கிஸ் கான் படையெடுப்பிலிருந்து தப்பியோடிய மத்திய ஆசியாவின் குவாரஸ்மியன் வம்சத்தின் கடைசி மன்னரான ஜலால் அட்-தின் மிங்பர்னு, இல்துட்மிஷின் படைகளால் உச் ஷெரீப்பை நோக்கி விரட்டப்படுவதற்கு முன்பு, சியால்கோட் மற்றும் லாகூரை சுருக்கமாக கைப்பற்றினார். 13 ஆம் நூற்றாண்டில், சியால்கோட்டின் மிகவும் மரியாதைக்குரிய சூஃபி போர்வீரர்-புனிதரான இமாம் அலி-உல்-ஹக் அரேபியாவிலிருந்து வந்து, இப்பகுதியில் தனது மிஷனரி பணியைத் தொடங்கினார், இது வெற்றிகரமாக ஏராளமான இந்துக்களை இஸ்லாத்திற்கு மாற்றியது, இதன் மூலம் சியால்கோட்டை பெரும்பாலும் முஸ்லீம் நகரமாக மாற்றியது. துறவி பின்னர் போரில் இறந்தார், மேலும் ஒரு தியாகியாக மதிக்கப்படுகிறார். சியால்கோட் 1414 ஆம் ஆண்டில் ஷைகா கோகரிடம் வீழ்ந்தது. 1400 களில் சுல்தான் பஹ்லுல் லோடி ஆட்சியின் கீழ் சியால்கோட்டின் மக்கள் தொகை தொடர்ந்து வளர்ந்து வந்தது, அவர் ஜம்முவின் ராஜா பிராம் தேவிடம் நகரத்தின் பாதுகாப்பை வழங்கினார், அவர் லோதி கோக்கர்களை தோற்கடிக்க உதவினார். லோதி காலத்தில் காஷ்மீரின் மாலிக் தாஸி பட் என்பவரால் சியால்கோட் சூறையாடப்பட்டது, பஞ்சாப் ஆளுநர் டாடர் கான் தனது இராணுவ நடவடிக்கைகளில் ஒன்றின் போது பாதுகாப்பின்றி நகரத்தை விட்டு வெளியேறியதை அடுத்து அவர் சியால்கோட்டைத் தாக்கினார். 1520இல் முகலாயத் தளபதி உஸ்மான் கனி ராசா பாபரின் ஆரம்ப வெற்றியின் போது டெல்லியை நோக்கி முன்னேறியபோது, பாபரின் படைகளால் சியால்கோட் கைப்பற்றப்பட்டது. பாபர் சியால்கோட்டைத் தாக்கிய குஜ்ஜார் படையெடுப்பாளர்களுடன் ஒரு போரை பதிவு செய்தார், மேலும் அதன் குடியிருப்பாளர்களை தவறாக நடத்தியதாகக் கூறப்படுகிறது. டிசம்பர்ஃ நாங்கள் சியால்கோட்டில் தரையிறங்கினோம். ஒருவர் ஹிந்துஸ்தானுக்குள் நுழைந்தால், காளைகள் மற்றும் எருமைகளை கொள்ளையடிப்பதற்காக ஜாட்டுகள் மற்றும் குஜ்ஜர்கள் எப்போதும் மலை மற்றும் சமவெளியில் இருந்து எண்ணற்ற கூட்டங்களில் இறங்குகிறார்கள். இந்த மோசமான மக்கள் புத்திசாலித்தனமான ஒடுக்குமுறையாளர்கள். முன்பு, அவர்களின் செயல்கள் எங்களைப் பற்றி கவலைப்படவில்லை, ஏனெனில் அந்த பிரதேசம் ஒரு எதிரிக்கு சொந்தமானது. ஆனால் நாங்கள் அதைக் கைப்பற்றிய பிறகும் அவர்கள் அதே முட்டாள்தனமான செயல்களைச் செய்தனர். நாங்கள் சியால்கோட்டை அடைந்தபோது, அவர்கள் நகரத்திலிருந்து எங்கள் முகாமுக்கு வெளியே வந்த ஏழை மற்றும் தேவைப்படுபவர்களைத் தாக்கி, அவர்களை நிர்வாணமாக்கினர். புத்திசாலித்தனமான படைவீரர்களை நான் கைது செய்தேன், அவர்களில் சிலரை துண்டுகளாக வெட்ட உத்தரவிட்டேன். சுல்தான் இப்ராஹிம் லோடியின் மாமா ஆலம் கான் ஆப்கானிஸ்தானில் இருந்து படையெடுத்து, மங்கோலியப் படைகளின் உதவியுடன் சியால்கோட்டைக் கைப்பற்ற முடிந்தது. நவீன காலத்திற்கு முந்தைய முகலாய சகாப்தத்தின் தொடக்கத்தில், சியால்கோட் லாகூரின் சுபா அல்லது "மாகாணத்தின்" ஒரு பகுதியாக மாற்றப்பட்டது. சீக்கிய பாரம்பரியத்தின் படி, சீக்கிய மதத்தை நிறுவிய குரு நானக், 16 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் இந்த நகரத்திற்கு வருகை தந்தார். அவர் சியால்கோட்டை தளமாகக் கொண்ட ஒரு முக்கிய சூஃபி ஆன்மீகவாதியான ஹம்ஸா காஸை, இப்போது நகரின் குருத்வாரா பெரி சாஹிப் நினைவுகூரும் இடத்தில் சந்தித்ததாகக் கூறப்படுகிறது. அக்பர் சகாப்தத்தின் போது, சியால்கோட்டின் பர்கானா பிரதேசம் ராஜா மான் சிங்கின் ஜாகிர் காவலில் வைக்கப்பட்டது, அவர் நகரின் கோட்டையை சரிசெய்வார், மேலும் அதன் மக்கள்தொகையை அதிகரிக்கவும் அதன் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்தவும் முயன்றார். 1580 ஆம் ஆண்டில் காஷ்மீரின் யூசுப் ஷா சக் காஷ்மீர் பள்ளத்தாக்கிலிருந்து நாடுகடத்தப்பட்டபோது இந்த நகரத்தில் தஞ்சம் புகுந்தார். அக்பர் காலத்தில் காஷ்மீரில் இருந்து காகிதத் தயாரிப்பாளர்கள் நகரத்திற்கு குடிபெயர்ந்தனர், மேலும் சியால்கோட் பின்னர் மதிப்புமிக்க முகலாய ஹரிரி காகிதத்தின் ஆதாரமாக புகழ்பெற்றது-அதன் அற்புதமான வெண்மை மற்றும் வலிமைக்கு பெயர் பெற்றது. நகரின் உலோகத் தொழிலாளர்கள் முகலாய கிரீடத்திற்கு அதன் பெரும்பாலான ஆயுதங்களையும் வழங்கினர். ஜஹாங்கீரின் ஆட்சியின் போது, இந்த பதவி சப்தார் கானுக்கு வழங்கப்பட்டது, அவர் நகரின் கோட்டையை மீண்டும் கட்டினார், மேலும் சியால்கோட்டின் செழிப்பை மேலும் அதிகரிக்க மேற்பார்வையிட்டார். ஜஹாங்கீர் காலத்தில் நகரில் ஏராளமான சிறந்த வீடுகளும் தோட்டங்களும் கட்டப்பட்டன. ஷாஜகான் காலத்தில், இந்த நகரம் அலி மர்தான் கானின் ஆட்சியின் கீழ் வைக்கப்பட்டது. கடைசி முகலாயப் பேரரசரான ஔரங்கசீப், 1654 வரை கங்கா தார் நகரத்தின் ஃபாஜ்தாராக நியமிக்கப்பட்டார். ரஹ்மத் கான் பின்னர் நகரின் பொறுப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் நகரில் ஒரு மசூதியைக் கட்டுவார். ஔரங்கசீப்பின் ஆட்சியின் கீழ், சியால்கோட் இஸ்லாமிய சிந்தனை மற்றும் அறிவாற்றலின் ஒரு பெரிய மையமாக அறியப்பட்டது, மேலும் நகரத்தில் பரவலாக காகிதம் இருந்ததால் அறிஞர்களை ஈர்த்தது. 1707இல் பேரரசர் அவுரங்கசீப் இறந்த பிறகு முகலாயப் பேரரசு வீழ்ச்சியடைந்ததைத் தொடர்ந்து, சியால்கோட்டும் அதன் புற மாவட்டங்களும் பாதுகாப்பற்ற நிலையில் விடப்பட்டு தன்னை தற்காத்துக் கொள்ள வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 1739 ஆம் ஆண்டில், முகலாயப் பேரரசின் மீதான படையெடுப்பின் போது பாரசீகத்தின் நாதிர் ஷா இந்த நகரத்தைக் கைப்பற்றினார். இந்த நகரம் லாகூரின் முகலாய வைஸ்ராய் ஜகாரியா கானின் ஆளுநரின் கீழ் வைக்கப்பட்டது, அவர் நகரத்திற்கு ஈடாக பாரசீக கிரீடத்திற்கு கப்பம் செலுத்துவதாக உறுதியளித்தார். பாரசீக படையெடுப்பை அடுத்து, முல்தான் மற்றும் ஆப்கானிஸ்தானைச் சேர்ந்த சக்திவாய்ந்த பஷ்தூன் குடும்பங்களான காகாய்சாய் மற்றும் ஷெர்வானிகளின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் சியால்கோட் வீழ்ந்தது. தில்லியில் முகலாய கிரீடத்திற்கு பெயரளவில் விசுவாசமாக இருப்பதாக உறுதியளித்த ஜம்முவைச் சேர்ந்த ரஞ்சித் தியோவால் சியால்கோட் கைப்பற்றப்பட்டது. ரஞ்சித் தியோ நகரத்தை வைத்திருந்த பஷ்தூன் குடும்பங்களிடமிருந்து சியால்கோட் நகரத்தை கைப்பற்றவில்லை, ஆனால் 1748 இல் பஷ்தூன் ஆட்சியாளர் அகமது ஷா துரானிக்கு விசுவாசமாக மாறி, சியால்கோட்டில் முகலாய செல்வாக்கை திறம்பட முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தார். இந்த நகரமும் அருகிலுள்ள மூன்று மாவட்டங்களும் துரானி பேரரசுடன் இணைக்கப்பட்டன. பாங்கி மிஸ்ல் மாநிலத்தின் சீக்கிய சீக்கிய தலைவர்கள் சியால்கோட்டை ஆக்கிரமித்து, 1786 வாக்கில் சியால்கோட் பிராந்தியத்தின் முழு கட்டுப்பாட்டைப் பெற்றனர், சர்தார் ஜீவான் சிங், நாதா சிங், சாஹிப் சிங் மற்றும் மொஹர் சிங் ஆகியோரின் கட்டுப்பாட்டில் சியால்கோட் 4 பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது, அவர்கள் நகரத்தின் சிதறடிக்கப்பட்ட குடியிருப்பாளர்களை மீண்டும் நகரத்திற்கு அழைத்தனர். பாங்கி ஆட்சியாளர்கள் 1791 வாக்கில் அண்டை நாடான சுகெர்சாகியா மிஸ்ல் அரசுடன் சண்டையில் ஈடுபட்டனர், இறுதியில் நகரத்தின் கட்டுப்பாட்டை இழந்தனர். ரஞ்சித் சிங்கின் சீக்கியப் பேரரசு 1808இல் சர்தார் ஜீவன் சிங்கிடமிருந்து சியால்கோட்டைக் கைப்பற்றியது. 1849இல் ஆங்கிலேயர்கள் வரும் வரை சீக்கியப் படைகள் சியால்கோட்டை ஆக்கிரமித்தன. 1849 பிப்ரவரியில் குஜராத் போரில் சீக்கியர்கள் மீது வெற்றி பெற்றதைத் தொடர்ந்து நவீன பிரிட்டிஷ் சியால்கோட், ஒட்டுமொத்த பஞ்சாபுடன், ஆங்கிலேயர்களால் கைப்பற்றப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் சகாப்தத்தில், ஒரு அதிகாரி தி ரெசிடென்ட் என்று அழைக்கப்படுகிறார், அவர் கோட்பாட்டில், காஷ்மீர் மகாராஜா குளிர்காலத்தில் சியால்கோட்டில் வசிப்பார் என்று அறிவுறுத்துவார். 1857 சிப்பாய் கிளர்ச்சியின் போது, சியால்கோட்டை தளமாகக் கொண்ட இரண்டு வங்காள படைப்பிரிவுகள் கிழக்கிந்திய கம்பெனிக்கு எதிராக கிளர்ச்சி செய்தன, அதே நேரத்தில் அவர்களின் பூர்வீக ஊழியர்களும் ஆங்கிலேயர்களுக்கு எதிராக ஆயுதங்களை எடுத்தனர். 1877 ஆம் ஆண்டில், பாகிஸ்தான் இயக்கத்தை ஊக்கப்படுத்திய பெருமைக்குரிய சியால்கோட் கவிஞர் அல்லாமா இக்பால், 1400 களின் முற்பகுதியில் இந்து மதத்திலிருந்து இஸ்லாம் மதத்திற்கு மாறிய ஒரு காஷ்மீர் குடும்பத்தில் பிறந்தார். பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் முதல் மூட்டை குழாய் வேலைகள் சியால்கோட்டில் திறக்கப்பட்டன, இன்று நகரத்தில் 20 குழாய் பட்டைகள் உள்ளன. சியால்கோட்டின் நவீன செழிப்பு காலனித்துவ சகாப்தத்தில் தொடங்கியது. காலனித்துவ சகாப்தத்திற்கு முன்னர் காகிதம் தயாரித்தல் மற்றும் இரும்பு வேலைகளுக்கு பெயர் பெற்ற இந்த நகரம் 1890 களில் உலோக வேலைகளின் மையமாக மாறியது. 1920 களில் பிரிட்டிஷ் இந்தியா முழுவதும் பயன்படுத்த அறுவை சிகிச்சை கருவிகள் சியால்கோட்டில் தயாரிக்கப்பட்டன. அருகிலுள்ள மரக்கன்றுகள் இருப்பதால் வடமேற்கு எல்லையில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள பிரிட்டிஷ் துருப்புக்களுக்கான விளையாட்டு பொருட்கள் உற்பத்தியின் மையமாகவும் இந்த நகரம் மாறியது. பிரிட்டிஷ்-ராஜ் இரண்டாம் போயர் போரில் சண்டையிட்டனர். சியால்கோட்டில் உள்ள சித்திரவதை முகாமில் போர்க் கைதிகள் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர். நகரின் செழிப்பின் விளைவாக, ஜம்மு-காஷ்மீரின் ஜம்மு பிராந்தியத்திலிருந்து ஏராளமான புலம்பெயர்ந்தோர் வேலை தேடி நகருக்கு வந்தனர். இரண்டாம் உலகப் போரின் முடிவில், அமிர்தசரஸுக்கு அடுத்தபடியாக பிரிட்டிஷ் பஞ்சாபில் மிகவும் தொழில்மயமாக்கப்பட்ட இரண்டாவது நகரமாக இந்த நகரம் கருதப்பட்டது. நகரத்தின் உள்கட்டமைப்பின் பெரும்பகுதி உள்ளூர் வரிகளால் செலுத்தப்பட்டது, மேலும் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவில் அதன் சொந்த மின்சார பயன்பாட்டு நிறுவனத்தைக் கொண்ட சில நகரங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். பிரிவினை இந்துக்கள்/சீக்கியர்கள் மற்றும் முஸ்லிம்களுக்கு இடையிலான முதல் வகுப்புவாத கலவரம் 1946 ஜூன் 24 அன்று நடந்தது, பாகிஸ்தான் ஒரு தனி மாநிலமாக நிறுவப்பட வேண்டும் என்ற தீர்மானத்திற்கு ஒரு நாள் கழித்து. லாகூர், அமிர்தசரஸ், லூதியானா மற்றும் ராவல்பிண்டி ஆகிய இடங்களில் வகுப்புவாத கலவரங்கள் வெடித்தபோது, சியால்கோட் பல மாதங்களாக அமைதியாக இருந்தது. பெரும்பான்மையான முஸ்லீம் மக்கள் முஸ்லீம் லீக் மற்றும் பாகிஸ்தான் இயக்கத்தை ஆதரித்தனர். முஸ்லிம் அகதிகள் வேறு இடங்களில் நடந்த கலவரங்களிலிருந்து தப்பித்து நகருக்குள் நுழைந்தபோது, சியால்கோட்டின் இந்து மற்றும் சீக்கிய சமூகங்கள் எதிர் திசையில் இந்தியாவை நோக்கி தப்பி ஓடத் தொடங்கின. அவர்கள் ஆரம்பத்தில் நகருக்கு வெளியே உள்ள வயல்களில் கூடினர், அங்கு சியால்கோட்டின் முஸ்லிம்கள் சிலர் வெளியேறும் நண்பர்களுக்கு விடைபெறுவார்கள். காஷ்மீரில் ஏற்பட்ட மோதல் காரணமாக இந்து மற்றும் சீக்கிய அகதிகள் பாகிஸ்தானிலிருந்து ஜம்முவை நோக்கி வெளியேற முடியவில்லை, அதற்கு பதிலாக லாகூர் வழியாக செல்ல வேண்டியிருந்தது. 1947இல் சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு ஹிந்து மற்றும் சீக்கிய சிறுபான்மையினர் இந்தியாவுக்கு குடிபெயர்ந்தனர், அதே நேரத்தில் இந்தியாவில் இருந்து முஸ்லிம் அகதிகள் சியால்கோட்டில் குடியேறினர். பிரிவினையின் காரணமாக வெடித்த வகுப்புவாத கலவரத்தின் விளைவாக நகரம் குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகளை சந்தித்தது. சியால்கோட்டின் தொழில்துறையில் 80 சதவீதம் அழிக்கப்பட்டது அல்லது கைவிடப்பட்டது, மேலும் செயல்பாட்டு மூலதனம் 90 சதவீதம் வீழ்ச்சியடைந்ததாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பெரும்பாலும் ஜம்முவிலிருந்து வந்த 200,000 புலம்பெயர்ந்தோர் நகரத்திற்கு வந்ததால் நகரம் மேலும் அழுத்தத்திற்கு உள்ளானது. நகரத்தில் தொழிற்சாலைகள் அழிந்ததைத் தொடர்ந்து, மேற்கு பாகிஸ்தான் அரசாங்கம் பஞ்சாபின் அழிந்துபோன தொழில்துறை தளத்தை மீண்டும் நிறுவுவதற்கு முன்னுரிமை அளித்தது. மாகாணம் இப்பகுதியில் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களை வழிநடத்துகிறது, மேலும் புதிதாக வந்த அகதிகளுக்கு கைவிடப்பட்ட சொத்துக்களை ஒதுக்கியது. இந்து மற்றும் சீக்கிய வணிகர்கள் வெளியேறியதால் ஏற்பட்ட வெற்றிடத்தை நிரப்ப உள்ளூர் தொழில்முனைவோரும் எழுந்து நின்றனர். 1960 களில், மாகாண அரசாங்கம் மாவட்டத்தில் விரிவான புதிய சாலைகளை அமைத்தது, மேலும் இப்பகுதியை கராச்சியில் உள்ள துறைமுகத்துடன் இணைக்க டிரங்க் சாலைகளுடன் இணைத்தது. 1965 இந்திய-பாகிஸ்தான் போரின் போது, பாகிஸ்தான் துருப்புக்கள் காஷ்மீருக்கு வந்தபோது, இந்திய இராணுவம் சியால்கோட் செக்டரில் எதிர் தாக்குதல் நடத்தியது. பாகிஸ்தான் இராணுவம் வெற்றிகரமாக நகரத்தை பாதுகாத்தது, மேலும் சியால்கோட் மக்கள் துருப்புக்களுக்கு ஆதரவளிக்க முழு பலத்துடன் வெளியே வந்தனர். 1966 ஆம் ஆண்டில், பாக்கிஸ்தான் அரசாங்கம் 1965 ஆம் ஆண்டு இந்திய-பாக்கிஸ்தான் போரில் லாகூர் மற்றும் சர்கோதாவுடன் சேர்ந்து சியால்கோட்டுக்கு ஹிலால்-இ-இஸ்டாக்லாலின் சிறப்புக் கொடியை வழங்கியது] இந்த நகரங்கள் எதிரியின் முன்னேற்றங்களுக்கு இலக்காக இருந்ததால் எதிரிக்கு முன்னால் கடுமையான எதிர்ப்பைக் காட்டியது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் பாதுகாப்பு தினத்தன்று, இந்த நகரங்களில் வசிப்பவர்களின் விருப்பம், தைரியம் மற்றும் விடாமுயற்சியை அங்கீகரிக்கும் அடையாளமாக இந்த நகரங்களில் இந்தக் கொடி ஏற்றப்படுகிறது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு சாவிண்டா போர் போன்ற சியால்கோட் பகுதியில் நடந்த கவசப் போர்கள் மிகவும் தீவிரமானவையாக இருந்தன. புவியியல் சியால்கோட் காலநிலை கோப்பென் காலநிலை வகைப்பாட்டின் கீழ் நான்கு பருவங்களுடன் ஈரப்பதமான துணை வெப்பமண்டல காலநிலையைக் (சி. டபிள்யூ. ஏ) கொண்டுள்ளது. செப்டம்பர் நடுப்பகுதி முதல் நவம்பர் நடுப்பகுதி வரை பருவமழைக்குப் பிந்தைய பருவம் பகல் நேரத்தில் சூடாக இருக்கும், ஆனால் இரவுகள் குறைந்த ஈரப்பதத்துடன் குளிராக இருக்கும். குளிர்காலத்தில் நவம்பர் நடுப்பகுதி முதல் மார்ச் வரை, நாட்கள் லேசானவை முதல் வெப்பமானவை, எப்போதாவது பலத்த மழைப்பொழிவுகள் ஏற்படுகின்றன. குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலை குறையக்கூடும், ஆனால் அதிகபட்ச வெப்பநிலை மிகவும் அரிதாகவே குறைவாக இருக்கும். நகரத்தின் மையப்பகுதி அடர்த்தியான மக்கள் தொகை கொண்ட பழைய நகரத்தால் ஆனது, அதே நேரத்தில் நகரின் வடக்கே பரந்த காலனித்துவ சகாப்தமான சியால்கோட் கன்டோன்மென்ட் உள்ளது-இது பரந்த தெருக்கள் மற்றும் பெரிய புல்வெளிகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. நகரத்தின் தொழில்துறைகள் நகரத்தின் முக்கிய தமனிகளில் "ரிப்பன் போன்ற" வடிவத்தில் உருவாகியுள்ளன, மேலும் அவை கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் ஏற்றுமதிக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளன. நகரின் விளையாட்டு நிறுவனங்கள் நகரின் எந்தப் பகுதியிலும் குவிந்திருக்கவில்லை, மாறாக அவை சியால்கோட் முழுவதும் பரவியுள்ளன. நகரத்தின் ஒட்டுமொத்த செழிப்பு இருந்தபோதிலும், உள்ளூர் அரசாங்கம் சியால்கோட்டின் அடிப்படை உள்கட்டமைப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்யத் தவறிவிட்டது. மக்கள்தொகை மதப் பொருளாதாரம் பாக்கிஸ்தானின் பிற பகுதிகளுடன் ஒப்பிடுகையில் சியால்கோட் ஒரு பணக்கார நகரமாகும், மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி (பெயரளவு) 13 பில்லியன் டாலர்கள் மற்றும் 2021 ஆம் ஆண்டில் தனிநபர் வருமானம் $18500 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் மிகவும் தொழில்மயமாக்கப்பட்ட நகரங்களில் ஒன்றாக இந்த நகரம் கருதப்பட்டது, இருப்பினும் பிரிவினையைத் தொடர்ந்து வன்முறை மற்றும் மூலதனப் பறப்பு ஆகியவற்றால் அதன் பொருளாதாரம் பெரும்பாலும் அழிந்தது. நகரத்தின் பொருளாதாரம் புத்துயிர் பெற்றது, மேலும் சியால்கோட் இப்போது வடக்கு பஞ்சாபின் ஒப்பீட்டளவில் தொழில்மயமாக்கப்பட்ட பிராந்தியத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது சில நேரங்களில் கோல்டன் Triangle.Sialkot என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது பிரிட்டனின் தி எகனாமிஸ்ட் பத்திரிகையால் வலுவான ஏற்றுமதி தொழில்களுடன் "உலகத் தரம் வாய்ந்த உற்பத்தி மையமாக" குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 2017ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, சியால்கோட் 2.5 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மதிப்புள்ள பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்தது, இது பாகிஸ்தானின் மொத்த ஏற்றுமதியில் 10 சதவீதம் (25 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) ஆகும். சியால்கோட்டின் தொழிற்சாலைகளில் 250,000 குடியிருப்பாளர்கள் பணிபுரிகின்றனர், நகரத்தில் உள்ள பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் சிறியவை மற்றும் குடும்ப சேமிப்புகளால் நிதியளிக்கப்படுகின்றன. 2010 ஆம் ஆண்டில் சியால்கோட்டின் வர்த்தக சபை 6,500 க்கும் மேற்பட்ட உறுப்பினர்களைக் கொண்டிருந்தது, தோல், விளையாட்டு பொருட்கள் மற்றும் அறுவை சிகிச்சை கருவிகள் துறையில் மிகவும் சுறுசுறுப்பாக இருந்தது. சியால்கோட் உலர் துறைமுகம் உள்ளூர் உற்பத்தியாளர்களுக்கு பாகிஸ்தான் சுங்கத் துறையையும், தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்தையும் விரைவாக அணுக உதவுகிறது. காஷ்மீரில் அதன் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க பொருளாதார மையப்பகுதியிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்ட போதிலும், சியால்கோட் பாகிஸ்தானின் மிகவும் வளமான நகரங்களில் ஒன்றாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டுள்ளது, இது பாகிஸ்தானின் அனைத்து ஏற்றுமதிகளிலும் 10 சதவீதம் வரை ஏற்றுமதி செய்கிறது. அதன் விளையாட்டு பொருட்கள் நிறுவனங்கள் குறிப்பாக வெற்றிகரமாக உள்ளன, மேலும் நைக், அடிடாஸ், ரீபோக் மற்றும் பூமா போன்ற உலகளாவிய பிராண்டுகளுக்கான பொருட்களை உற்பத்தி செய்துள்ளன. 2014 ஃபிஃபா உலகக் கோப்பை, 2018 ஃபிஃபா உலகக் கோப்பை மற்றும் 2022 ஃபிஃபா உலகக் கோப்பைக்கான பந்துகள் சியால்கோட்டை தளமாகக் கொண்ட ஃபார்வர்டு ஸ்போர்ட்ஸ் நிறுவனத்தால் செய்யப்பட்டன. நகரத்தின் உள்கட்டமைப்பை பராமரிக்க சியால்கோட்டின் வணிக சமூகம் உள்ளூர் அரசாங்கத்துடன் இணைந்துள்ளது, ஏனெனில் உள்ளூர் அரசாங்கத்திற்கு அத்தகைய பராமரிப்புக்கு நிதியளிக்கும் திறன் குறைவாக உள்ளது. 1985 ஆம் ஆண்டில் சியால்கோட்டின் உலர் துறைமுகத்தை நிறுவுவதில் வணிக சமூகம் முக்கிய பங்கு வகித்தது, மேலும் நகரின் சாலைகளை மறுசீரமைக்க உதவியது. சியால்கோட்டின் வணிக சமூகமும் பெரும்பாலும் சியால்கோட் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு நிதியளித்தது-இது 2011 இல் பாகிஸ்தானின் முதல் தனியாருக்குச் சொந்தமான பொது விமான நிலையமாக திறக்கப்பட்டது. பாகிஸ்தானில் சொந்தமாக ஏர்சியல் என்ற வணிக விமான நிறுவனத்தைக் கொண்ட ஒரே நகரம் சியால்கோட் ஆகும். இந்த விமான நிறுவனம் சியால்கோட் வர்த்தக மற்றும் தொழில்துறை சபையை தளமாகக் கொண்ட சியால்கோட்டின் வணிக சமூகத்தால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, மேலும் சியால்கோட்டிலிருந்து பஹ்ரைன், ஓமன், கத்தார், சவுதி அரேபியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் ஆகிய நாடுகளுக்கு நேரடி விமானங்களை வழங்குகிறது. கைத்தொழில் சியால்கோட் உலகின் மிகப்பெரிய கையால் தைக்கப்பட்ட கால்பந்து உற்பத்தியாளராகும், உள்ளூர் தொழிற்சாலைகள் ஆண்டுக்கு 1 மில்லியன் கால்பந்துகளை உற்பத்தி செய்கின்றன, இது உலக உற்பத்தியில் சுமார் 60 சதவீதம் ஆகும். 2014 ஃபிஃபா உலகக் கோப்பை முதல், அதிகாரப்பூர்வ போட்டிகளுக்கான கால்பந்துகள் சியால்கோட்டை தளமாகக் கொண்ட ஃபார்வர்டு ஸ்போர்ட்ஸ் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படுகின்றன. விளையாட்டு பொருட்களின் தொழில்துறை அலகுகளின் தொகுப்பு சியால்கோட்டில் உள்ள நிறுவனங்கள் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்தவையாக மாறவும், கூட்டு நடவடிக்கை மற்றும் வெளிப்புற பொருளாதாரங்களிலிருந்து பயனடையவும் அனுமதித்துள்ளது. 1997 ஆம் ஆண்டு எதிர்ப்புக்குப் பிறகு இந்தத் தொழில்துறையில் நன்கு பயன்படுத்தப்பட்ட குழந்தைத் தொழிலாளர் தடை, அட்லாண்டா ஒப்பந்தம் உள்ளது, மேலும் உள்ளூர் தொழில்துறை இப்போது தொழிற்சாலைகளை ஒழுங்குபடுத்துவதற்காக குழந்தைத் தொழிலாளர்களுக்கான சுயாதீன கண்காணிப்பு சங்கத்திற்கு நிதியளிக்கிறது. சியால்கோட் உலகின் மிகப்பெரிய அறுவைசிகிச்சை கருவிகள் உற்பத்தி மையமாகவும் உள்ளது. 1890 களில் உலோக வேலைகளின் மையமாக சியால்கோட் முதன்முதலில் குறிப்பிடப்பட்டது, மேலும் அறுவை சிகிச்சை கருவிகளுடனான நகரத்தின் தொடர்பு அருகிலுள்ள மிஷன் மருத்துவமனைக்கு அறுவை சிகிச்சை கருவிகளை பழுதுபார்த்து, பின்னர் உற்பத்தி செய்ய வேண்டிய அவசியத்திலிருந்து வந்தது. 1920 களில், பிரிட்டிஷ் இந்தியா முழுவதும் பயன்படுத்த அறுவை சிகிச்சை கருவிகள் தயாரிக்கப்பட்டன, இரண்டாம் உலகப் போரினால் தேவை மேலும் அதிகரித்தது. நகரத்தின் அறுவைசிகிச்சை கருவி உற்பத்தித் தொழில் ஒரு கிளஸ்டரிங் விளைவால் பயனடைகிறது, இதில் பெரிய உற்பத்தியாளர்கள் ஒப்பந்த வேலைகளை திறம்பட செய்யக்கூடிய சிறிய மற்றும் சிறப்புத் தொழில்களுடன் நெருங்கிய தொடர்பில் உள்ளனர். ஆயிரக்கணக்கான துணை ஒப்பந்தக்காரர்கள், சப்ளையர்கள் மற்றும் பிற துணை சேவைகளை வழங்குபவர்களால் ஆதரிக்கப்படும் சில நூறு சிறு மற்றும் நடுத்தர அளவிலான நிறுவனங்களால் இந்தத் தொழில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. ஏற்றுமதிகளின் பெரும்பகுதி அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. சியால்கோட் முதன்முதலில் காலனித்துவ சகாப்தத்தில் விளையாட்டு பொருட்கள் உற்பத்தியின் மையமாக மாறியது. வடமேற்கு எல்லையில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள பிரிட்டிஷ் துருப்புக்களின் பொழுதுபோக்கிற்காக நிறுவனங்கள் ஆரம்பத்தில் தொடங்கப்பட்டன. அருகிலுள்ள மரக்கன்றுகள் ஆரம்பத்தில் தொழில்துறையை சியால்கோட்டிற்கு ஈர்க்க உதவியது. நகரத்தின் முஸ்லீம் கைவினைஞர்கள் பொதுவாக பொருட்களை உற்பத்தி செய்தனர், அதே நேரத்தில் சிந்தி பானியா, அரோரா மற்றும் பஞ்சாபி கத்ரி சாதிகளைச் சேர்ந்த சீக்கிய மற்றும் இந்து வணிகர்கள் பொருட்களை சந்தைக்கு கொண்டு வருவதற்கு இடைத்தரகர்களைப் போல செயல்பட்டனர். சியால்கோட் இப்போது கால்பந்து மற்றும் ஹாக்கி குச்சிகள், கிரிக்கெட் உபகரணங்கள், ஒலிம்பிக் மற்றும் உலகக் கோப்பைகளை உள்ளடக்கிய சர்வதேச விளையாட்டுகளில் பயன்படுத்தப்படும் கையுறைகள் உள்ளிட்ட பரந்த அளவிலான விளையாட்டு பொருட்களை உற்பத்தி செய்கிறது. சியால்கோட் அதன் தோல் பொருட்களுக்கும் பெயர் பெற்றது. கால்பந்துக்கான தோல் அருகிலுள்ள பண்ணைகளிலிருந்து பெறப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் சியால்கோட்டின் தோல் தொழிலாளர்கள் ஜெர்மனியின் மிகவும் மதிப்புமிக்க தோல் லெடர்ஹோசன் "கால்சட்டைகளை" உருவாக்குகிறார்கள். விவசாயத் துறையிலும் சியால்கோட் பெரும் பங்கைக் கொண்டுள்ளது. இது முக்கியமாக பாஸ்மதி அரிசி வகைகள், கோதுமை மற்றும் கரும்பு ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்கிறது. அதன் பரப்பளவு குறைந்தபட்சம் சாகுபடியின் கீழ் உள்ளது. உருளைக்கிழங்கு மற்றும் சூரியகாந்தி மாவட்டத்தின் சிறிய பயிர்களில் தெளிவாக காணப்பட்டன. பொது-தனியார் கூட்டாண்மை சியால்கோட் குடிமை நிர்வாகத்திற்கும் நகரத்தின் தொழில்முனைவோருக்கும் இடையே ஒரு ஆக்கபூர்வமான உறவைக் கொண்டுள்ளது, இது காலனித்துவ சகாப்தத்திலிருந்து தொடங்குகிறது. சியால்கோட்டின் உள்கட்டமைப்பு தொழில்துறை மீதான உள்ளூர் வரிகளால் செலுத்தப்பட்டது, மேலும் பிரிட்டிஷ் ஆட்சியில் அதன் சொந்த மின்சார பயன்பாட்டு நிறுவனத்தைக் கொண்ட சில நகரங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். குடிமை நிர்வாகத்தால் கோரப்பட்ட சேவைகளை வழங்க முடியாதபோது நவீன சியால்கோட்டின் வணிக சமூகம் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான பொறுப்பை ஏற்றுள்ளது. விரைவான சுங்க சேவைகளை வழங்குவதன் மூலம் போக்குவரத்து நேரங்களைக் குறைப்பதற்காக 1985 ஆம் ஆண்டில் நாட்டின் முதல் உலர் துறைமுகமான சியால்கோட் உலர் துறைமுகத்தை நகரத்தின் வர்த்தக சபை நிறுவியது. வர்த்தக சபையின் உறுப்பினர்கள் நகரின் தெருக்களை மீண்டும் உருவாக்க உதவுவதற்காக செலுத்தப்பட்ட கட்டணங்களை அனுமதித்தனர். உள்ளூர் வணிக சமூகத்தால் நிறுவப்பட்ட சியால்கோட் சர்வதேச விமான நிலையம் பாகிஸ்தானில் உள்ள ஒரே தனியார் விமான நிலையமாகும். போக்குவரத்து நெடுஞ்சாலைகள் ஒரு இரட்டைப் பாதை சியால்கோட்டை அருகிலுள்ள நகரமான வஜிராபாத்துடன் இணைக்கிறது, பாகிஸ்தான் முழுவதும் என்-5 தேசிய நெடுஞ்சாலை வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் மற்றொரு இரட்டைப் பாதை சியால்கோட்டை டஸ்காவுடனும், பின்னர் குஜ்ரன்வாலா மற்றும் லாகூருடனும் இணைக்கிறது. சியால்கோட் மற்றும் லாகூர் ஆகிய நகரங்களும் எம்11 நெடுஞ்சாலை மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சியால்கோட் சந்திப்பு ரயில் நிலையம் நகரின் முக்கிய ரயில் நிலையமாகும், இது பாகிஸ்தான் ரயில்வேயின் வஜீராபாத்-நரோவால் கிளை பாதையால் சேவை செய்யப்படுகிறது. அல்லாமா இக்பால் எக்ஸ்பிரஸ் சியால்கோட்டிலிருந்து கராச்சிக்கு லாகூர் வழியாக தினமும் பயணிக்கிறது, பின்னர் சியால்கோட்டுக்குத் திரும்புகிறது. சியால்கோட் சர்வதேச விமான நிலையம் நகர மையத்திலிருந்து சுமார் 20 கி. மீ. தொலைவில் சாம்ப்ரியால் அருகே அமைந்துள்ளது. இது 2007 ஆம் ஆண்டில் சியால்கோட் வணிக சமூகத்தால் 4 பில்லியன் ரூபாய் செலவழித்து நிறுவப்பட்டது. இது பாகிஸ்தானின் ஒரே தனியாருக்குச் சொந்தமான பொது விமான நிலையமாகும், மேலும் பஹ்ரைன், ஓமன், சவுதி அரேபியா, கத்தார், ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ், பிரான்ஸ், இங்கிலாந்து மற்றும் ஸ்பெயினுக்கு நேரடி விமானங்களுடன் பாகிஸ்தான் முழுவதும் விமானங்களை வழங்குகிறது. பிரபல நபர்கள் தரம்பால் குலாட்டி, எம். டி. எச். நிறுவனர் அப்துல் ஹக்கீம் சியால்கோட்டி, இஸ்லாமிய அறிஞர் அல்லாமா முகமது இக்பால், கவிஞர் குல்சாரிலால் நந்தா, இந்திய பிரதமரும் அரசியல்வாதியுமான முகமது இப்ராஹிம் மிர் சியால்கோட்டி, இஸ்லாமிய அறிஞர் ஃபைஸ் அகமது ஃபைஸ், கவிஞர் ஃபைஸ்-உல் ஹசன் ஷா, இஸ்லாமிய மத அறிஞர், பேச்சாளர், கவிஞர் மற்றும் எழுத்தாளர் அக்தர் அலி வரியோ, அரசியல்வாதி ராஜேந்திர குமார், நடிகர் உஸ்மான் தார், அரசியல்வாதி ஜாகீர் அப்பாஸ், கிரிக்கெட் வீரர் ஷஹநாஸ் ஷேக், ஹாக்கி வீரர் சோயிப் மாலிக், கிரிக்கெட் வீரர் ஹாரிஸ் சோஹைல், கிரிக்கெட் வீரர் அப்துல்லா ஷபிக், கிரிக்கெட் வீரர் கவாஜா ஆசிப், அரசியல்வாதி ஃபிர்தாஸ் ஆஷிக் அவான், அரசியல்வாதி அர்மான் சுபானி, அரசியல்வாதி விருதுகள் 1966 ஆம் ஆண்டில், பாகிஸ்தான் அரசு ஒரு சிறப்புக் கொடியை ஹிலால்-இ-இஸ்டாக் என்ற பெயரில் வழங்கியது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் பாதுகாப்பு தினத்தன்று (செப்டம்பர் 6), இந்த நகரங்களில் மக்களின் விருப்பம், தைரியம் மற்றும் விடாமுயற்சியை அங்கீகரிக்கும் வகையில் இந்தக் கொடி ஏற்றப்படுகிறது. இரட்டை நகரங்கள்-சகோதரி நகரங்கள் சியால்கோட் இரட்டை நகரங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதுஃ பாலிங்புரூக், இல்லினாய்ஸ், அமெரிக்கா