Mithi River
மிட்டி ஆறு (மிட்டி ஆறு) என்பது இந்தியாவின் மும்பை நகரத்தின் தீவான சால்செட் தீவில் உள்ள ஒரு ஆறு ஆகும். இது போவாய் மற்றும் விஹார் ஏரிகளின் வால்-நீர் வெளியேற்றங்களின் சங்கமமாகும். இந்த நதி பருவகாலத்திற்கு ஏற்றது மற்றும் பருவமழையின் போது உயர்கிறது. நிரம்பி வழியும் ஏரிகளும் ஆற்றின் ஓட்டத்திற்கு பங்களிக்கின்றன, இது மற்ற நேரங்களில் ஒரு அணையால் நிறுத்தப்படுகிறது. இந்த பருவத்தில், ஏரிகளில் இருந்து தப்பிய பெரிய மீன்களைப் பிடிக்கக்கூடிய மீன்பிடிப்பவர்களுக்கு இந்த கால்வாய் மிகவும் பிடித்தது. சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் சர்வதேச விமான நிலையம் அந்தேரியில் (ஈ) ஆற்றின் ஒரு பகுதிக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. புவியியல் இந்த நதி விஹார் ஏரியின் நிரம்பி வழிவதிலிருந்து உருவாகிறது, மேலும் சுமார் 2 கி. மீ. பின்னர் போவாய் ஏரியிலிருந்து நிரம்பி வழிகிறது. இது போவாய், சாக்கி நாகா, குர்லா, கலினா, வகோலா, பாந்த்ரா-குர்லா வளாகம், தாராவி மற்றும் மஹிம் ஆகிய குடியிருப்பு மற்றும் தொழில்துறை வளாகங்கள் வழியாக பாயும் மஹிம் க்ரீக்கில் அரேபிய கடலைச் சந்திக்கும் முன் மொத்தம் 18 கி. மீ. வரை பாய்கிறது. இந்த நதி மேல் பகுதிகளில் சராசரியாக 5 மீட்டர் அகலத்தைக் கொண்டுள்ளது, 2005 ஜூலை 26 அன்று ஏற்பட்ட வெள்ளத்திற்குப் பிறகு (2005 ஜூலை 26 அன்று 24 மணி நேரத்தில் 944 மிமீ) நடுத்தர பகுதிகளில் 25 மீட்டராகவும், கீழ் பகுதிகளில் 70 மீட்டராகவும் விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது. சுற்றுச்சூழல் சீரழிவு மூல கழிவுநீர், தொழில்துறை கழிவுகள் மற்றும் நகராட்சி கழிவுகளை ஆற்றில் கொட்டுவதன் மூலம் இந்த நதி மாசுபட்டுள்ளது. இது தவிர, பாத்திரங்கள், விலங்குகள் மற்றும் எண்ணெய் டிரம்ஸ் கழுவுதல், அங்கீகரிக்கப்படாத அபாயகரமான கழிவுகளை வெளியேற்றுதல் போன்ற சட்டவிரோத நடவடிக்கைகளும் இந்த ஆற்றின் போக்கில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. சில பகுதிகளில் உள்ள கால்நடை கொட்டகைகள் விலங்குகளின் கழிவுகளுக்கு பங்களிக்கின்றன. பீப்பாய் துப்புரவாளர்கள், ஸ்கிராப் டீலர்கள் மற்றும் பலர் சேறு எண்ணெய், கழிவுநீர் மற்றும் குப்பைகளை ஆற்றில் கொட்டுகின்றனர். கரிமக் கழிவுகள், சேறு மற்றும் குப்பை கொட்டுதல் ஆகியவை ஆற்றின் சுமக்கும் திறனைக் குறைத்துள்ளன. கழிவுநீர் மற்றும் தொழில்துறை கழிவுகளின் கலவையுடன் கூடிய நீர் கடல்சார் உயிரினங்களுக்கு அச்சுறுத்தலாக உள்ளது. ஆற்றுப் படுகை சேறு, குப்பை மற்றும் பல பகுதிகளில் நீர் ஹைசிந்த் போன்ற தாவர வளர்ச்சியால் நிரம்பியுள்ளது. மும்பை நகரம் அதன் துடிப்பான பருத்தி ஜவுளி ஆலைகளின் காரணமாக 'இந்தியாவின் காட்டனோபோலிஸ்' என்ற பெயரைப் பெற்றது. ஆலைகள் பல ஆண்டுகளாக இந்த ஆற்றின் தண்ணீரைப் பயன்படுத்தி, அவற்றின் கழிவுகளை அதில் கொட்டுகின்றன, இது ஆற்றின் தற்போதைய மாசுபட்ட நிலைக்கு வழிவகுக்கிறது. 2005 ஜூலை 26ஆம் தேதி ஏற்பட்ட வெள்ளம் மீண்டும் வராமல் இருக்க பெருநகர மும்பை மாநகராட்சி சமீபத்தில் ஒரு தூய்மை இயக்கத்தை மேற்கொண்டுள்ளது. 2009 ஆம் ஆண்டில் விருது பெற்ற பாதுகாப்பு நிபுணரான ராஜேந்திர சிங் ஒரு சுற்றுச்சூழல் குழுவை உருவாக்கினார். பிஎம்சி இதுவரை 2,67,000 கன மீட்டர்களை மட்டுமே அகற்ற முடிந்தது, அல்லது தேவைப்படுவதில் 60 சதவீதம். இது அழிந்து வரும் நதியை புதுப்பிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மிட்டியில் முழு செயல்பாடும் ஆற்றல் நடுநிலையாக இருக்கும் முயற்சியில் சூரிய ஆற்றல் மூலம் செய்யப்படும். சமீபத்தில் சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர் அஃப்ரோஸ் ஷா மும்பை உள்ளூர் குடிமக்களுடன் மிட்டி நதியை சுத்தம் செய்வதற்கான பிரச்சாரங்களைத் தொடங்கினார், இது மிகவும் வெற்றிகரமாக உள்ளது. வளர்ச்சி மும்பை மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பல இளம் தொழில்முனைவோர் இப்போது மிட்டி ஆற்றின் சீரழிவு குறித்த விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துவதிலும், உலக அளவில் விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துவதிலும் தீவிரமாக ஈடுபட்டுள்ளனர், ஏனெனில் இந்திய அரசு மீண்டும் இந்த மிக முக்கியமான பிரச்சினையை புறக்கணிக்கத் தொடங்கியுள்ளது. 2009 ஆம் ஆண்டில், சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலரும் மகசேசே விருது வென்றவருமான ராஜேந்திர சிங், சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் மற்றும் தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்களின் ஒரு குழுவின் யாத்திரையை மும்பை நகரம் வழியாக சீரழிந்த மிட்டி ஆற்றின் குறுக்கே அதன் பிரச்சினைகளை முன்னிலைப்படுத்த வழிநடத்தினார். பம்பாயில் மிட்டி ஆற்றின் மோசமான நிலைமை குறித்த விழிப்புணர்வை அதிகரிக்க சிந்தன் உபாத்யாய் 2009 ஆம் ஆண்டில் கட்டி-மிட்டி என்ற தலைப்பில் ஒரு சமகால கலை நிகழ்ச்சியும் நடத்தினார்.