Central Organisation for Modernisation of Workshops
பணிமனைகளை நவீனமயமாக்குவதற்கான மத்திய அமைப்பு (COFMOW) என்பது இந்தியாவில் ஒரு பொதுத்துறை நிறுவனமாகும், இது இந்திய ரயில்வேயின் பணிமனைகளை நவீனமயமாக்குவதற்காக 1979 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்டது. இது உலக வங்கியின் நிதியுதவி மூலம் நிறுவப்பட்டது மற்றும் தேசிய தலைநகரான புதுதில்லியில் அமைந்துள்ளது. இது டிசம்பர் 1,2022 முதல் இந்திய அரசால் கலைக்கப்பட்டது. வரலாறு 1952 ஆம் ஆண்டில் இந்திய ரயில்வே அமைப்பு ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட நேரத்தில், பெட்டிகள், வேகன்கள் மற்றும் என்ஜின்களை அவ்வப்போது மாற்றியமைக்கும் 41 பழுதுபார்க்கும் பட்டறைகள் இருந்தன. 300 க்கும் மேற்பட்ட பழுதுபார்க்கும் பணிமனைகள் மற்றும் நோய்வாய்ப்பட்ட வழித்தடங்களில் அன்றாட பழுதுபார்ப்புகள் கையாளப்பட்டன. இந்திய ரயில்வேயின் திட்டமிடப்பட்ட வளர்ச்சியின் கடந்த கால் நூற்றாண்டு இழுவை முறையில் விரிவான மாற்றங்களையும், புதிய வகையான பெட்டிகள் மற்றும் வேகன்களின் வளர்ச்சியையும் கண்டுள்ளது. டீசல் மற்றும் மின்சார என்ஜின்கள் படிப்படியாக நீராவி என்ஜின்களுக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டுள்ளன. சேவையில் உள்ள பயணிகள் பெட்டிகளின் எண்ணிக்கை கிட்டத்தட்ட இரு மடங்காக அதிகரித்துள்ளது. வேகன் பங்கு வைத்திருத்தல் 1951 இல் இருந்ததை விட சுமார் இரண்டரை மடங்கு அதிகமாகும். இருப்பினும், நிதி வரம்புகள், ரோலிங் ஸ்டாக்கின் வளர்ச்சியுடன் இணக்கமான பராமரிப்பு வசதிகளை உருவாக்க அனுமதிக்கவில்லை. 1952 முதல் 5 புதிய பட்டறைகள் மட்டுமே அமைக்கப்பட்டுள்ளன. பராமரிப்புக்கான அதிகரித்த தேவை பெரும்பாலும் தற்போதுள்ள வசதிகளின் துண்டு-உணவு விரிவாக்கத்தால் பூர்த்தி செய்யப்பட்டது. இந்தக் காலகட்டத்தில் பணிமனைகளுக்கான செலவு ரயில்வேயின் மொத்த திட்ட ஒதுக்கீட்டில் 2.5 சதவீதத்திற்கும் குறைவாகவே இருந்தது. இருப்பினும், புதிய ரோலிங் ஸ்டாக்கின் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, மூன்று புதிய உற்பத்தி பட்டறைகள் அமைக்கப்பட்டன. ரோலிங் ஸ்டாக்கின் உற்பத்தி மற்றும் பராமரிப்பில் எதிர்கொள்ளும் சிக்கல்கள் பெரும்பாலும் இயந்திரங்கள் மற்றும் ஆலைகளின் வழக்கற்றுப்போவது, பல்வேறு தயாரிப்பு கலவை மற்றும் தளவமைப்பு குறைபாடுகள் காரணமாகும். இயந்திரங்கள் மற்றும் ஆலையின் நிலைமை பெரும் கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. அதிக வயது இயந்திரங்களின் விகிதம், 1952இல் 47 சதவீதமாக இருந்த நிலையில், 1979இல் 77 சதவீதமாக உயர்ந்தது. பராமரிப்பு நிதியின் பற்றாக்குறை காரணமாக, 1983 மார்ச் மாதத்திற்குள் முடிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் பட்டறை நவீனமயமாக்கல் திட்டத்தின் முதல் கட்டத்திற்கு 95 மில்லியன் டாலர் கடன் வழங்குவதற்காக உலக வங்கியின் சர்வதேச மேம்பாட்டு சங்கத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தம் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்டது. மேலும் 7 ஆண்டுகளின் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது கட்டங்களில் ஐடிஏ கடன்கள் உட்பட ரூ. 1 கோடி மதிப்பிடப்பட்ட செலவு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த முயற்சியின் முன்னெப்போதும் இல்லாத அளவு, இந்த பணியை முன்னெடுத்துச் செல்வதற்காக முழுமையாக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு அமைப்பை அமைக்க இந்திய ரயில்வேயைத் தூண்டியது. இவ்வாறு, நவீனமயமாக்கல் திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்காக 1978 ஆம் ஆண்டில் பணிமனைகளை நவீனமயமாக்குவதற்கான மத்திய அமைப்பு (COFMOW) உருவாக்கப்பட்டது. நவீன பணிமனை தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் எம் & பி ஆகியவற்றின் தேர்வு, கொள்முதல் மற்றும் தூண்டலுக்காக இந்திய ரயில்வேயின் நியமிக்கப்பட்ட அமைப்பாக கோஃப்மோ இப்போது உள்ளது. ..