Train ticket
ரயில் டிக்கெட் என்பது ஒரு ரயில்வே ஆபரேட்டரால் வழங்கப்படும் போக்குவரத்து பாஸ் டிக்கெட் ஆகும், இது ஆபரேட்டரின் நெட்வொர்க் அல்லது கூட்டாளியின் நெட்வொர்க்கில் பயணிக்க உதவுகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட பயணத் திட்டம் (நீண்ட தூர இரயில் பாதைகளுக்கு பொதுவானது), எந்த நேரத்திலும் ஒரு குறிப்பிட்ட பயணத் திட்டம் (பயணிகள் இரயில் பாதைகளுக்கு பொதுவானது), பல நேரங்களில் ஒரு குறிப்பிட்ட பயணத் திட்டம் அல்லது குறிப்பிட்ட நேரங்களில் ஒரு தன்னிச்சையான பயணத் திட்டம் ஆகியவற்றைச் செலுத்துபவருக்கு டிக்கெட்டுகள் அங்கீகாரம் அளிக்கலாம். கடைசி இரண்டு பிரிவுகள் பெரும்பாலும் பாஸ் என்று அழைக்கப்படுகின்றனஃ முந்தையது பெரும்பாலும் பயணிகளுக்கான தள்ளுபடி செய்யப்பட்ட பயணத் தொகுதியாக விற்கப்படுகிறது; பிந்தையது பெரும்பாலும் ஐரோப்பிய யூரெயில் பாஸ் போன்ற சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு விற்கப்படுகிறது. இத்தாலி போன்ற சில நாடுகளிலும், ஜெர்மனியில் உள்ள சில உள்ளூர் ரயில்வேக்களிலும், கடத்திகள் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. அதற்கு பதிலாக பயணிகள் ரயிலுக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு ஒரு சிறப்பு முத்திரை இயந்திரத்தில் டிக்கெட்டுகளை சரிபார்க்க வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மும்பை புறநகர் ரயில்வேயில் ஒரு சிறப்பு இயந்திரத்துடன் சரிபார்க்கப்பட்ட கூப்பன்களின் அமைப்பு உள்ளது, அங்கு தொடர்புடைய டிக்கெட் மதிப்பைப் பெற மதிப்புமிக்க கூப்பன்களின் சேர்க்கைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சரியான டிக்கெட்டுகள் உண்மையில் வைத்திருக்கின்றனவா என்பதை இருமுறை சரிபார்த்து பின்னர் ஒரு நடத்துனர் இருக்கலாம் அல்லது இல்லாமலும் இருக்கலாம். இன்னும் கூடுதல் அமைப்புகள் சாத்தியமாகும், எடுத்துக்காட்டாக ஜப்பான், லண்டன் அண்டர்கிரவுண்ட் மற்றும் ஸ்டாக்ஹோமில் உள்ள உள்ளூர் போக்குவரத்தில், மேடைகள் டர்ன்ஸ்டைல்களால் தடுக்கப்படுகின்றன, இதனால் மேடையில் நுழைவதற்கு முன்பு டிக்கெட் வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படுகிறது. பரந்த போக்குவரத்து வலையமைப்பின் ஒரு பகுதியாக, ரயில் டிக்கெட் பயணத்தின் இரு முனைகளிலும் பேருந்து பயணத்தைச் சேர்க்கும் விருப்பத்துடன் சில ரயில் டிக்கெட்டுகள் கிடைக்கின்றன. உதாரணமாக, ஐக்கிய இராச்சியத்தில் பிளஸ்பஸ் திட்டம் கூடுதல் கட்டணத்திற்கு ஒருங்கிணைந்த டிக்கெட்டில் பேருந்து பயணத்தை வழங்குகிறது. ஜெர்மனியில், பெரும்பாலான நீண்ட தூர ரயில் டிக்கெட்டுகளில் பொது போக்குவரத்து அமைப்பான தோற்றம் மற்றும் இலக்கில் செல்லுபடியாகும் "நகர டிக்கெட்" அடங்கும். பான் கார்டு வைத்திருப்பவர்கள் வாங்கிய அனைத்து டிக்கெட்டுகளிலும் இது எந்த கூடுதல் கட்டணமும் இல்லாமல் தானாகவே சேர்க்கப்பட்டு டிக்கெட்டில் குறிக்கப்படுகிறது. ஆரம்பகால டிக்கெட்டுகள் தனிப்பட்ட இரயில் பாதைகளால் வழங்கப்பட்ட நாணயத்தின் ஒரு வடிவத்தைப் போலவே இருந்தன, அவை முகவர்களால் விற்கப்பட்டு, ரயில் பாதையால் தணிக்கை செய்யப்பட்ட நடத்துனர்களால் சேகரிக்கப்பட்டன, டிக்கெட் சரக்குகள் பயணிகளின் வருவாயுடன் பொருந்துகின்றனவா என்பதை உறுதிப்படுத்த. பல இணைக்கப்பட்ட ரயில்வேக்களில் தொடர்ச்சியான பயணம் பொதுவானதாகிவிட்டதால், ஒவ்வொரு ரயில்வே நிறுவனத்திற்கும் சீர்ரேட்டட் பகுதிகளுடன் கூப்பன் டிக்கெட்டுகள் பயணத்தின் தொடக்கத்தில் வழங்கப்படலாம் மற்றும் ஒவ்வொரு பரிமாற்ற இடத்திலும் கூடுதல் டிக்கெட்டுகளை வாங்க வேண்டிய அவசியத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக பயணத்தை வழங்கும் ரயில்வே நடத்துனர்களால் தொடர்ச்சியாக சேகரிக்கப்படலாம். அமெரிக்காவில், ஒரு நடத்துனர் பயணிக்கு இருக்கை காசோலையையும் வழங்கலாம்-கணினியில் பயணி எவ்வளவு தூரம் பயணிக்க முடியும் என்பதைக் குறிக்கும் மற்றொரு வவுச்சர்-அல்லது பயணியின் இலக்கைக் காட்டும் நடத்துனரால் குத்தப்பட்ட இருக்கையின் மீது அதை இணைக்கலாம், அதோடு ஏற்றத்தின் போது ரயில் இருக்கையை ஏற்பாடு செய்யும் நடத்துனர்களும் இருக்கலாம். சில அமைப்புகள் (உதாரணமாக, அம்ட்ராக்) இரண்டு பகுதி டிக்கெட்டுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை பயணிகளை ரத்து செய்யப்பட்ட டிக்கெட் ஸ்டப்பைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள அனுமதிக்கின்றன; மற்றவை (நியூ ஜெர்சி டிரான்ஸிட் மற்றும் மாசசூசெட்ஸ் பே டிரான்ஸ்போர்டேஷன் அத்தாரிட்டி பயணிகள் ரயில் அமைப்புகள், எடுத்துக்காட்டாக) இல்லை. பயணிகள் பயணத்திலிருந்து பயணத்திற்கு அவற்றைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளவோ மீண்டும் பயன்படுத்தவோ முடியாது என்பதை உறுதிப்படுத்த இருக்கை காசோலைகள் அடிக்கடி மாற்றப்படுகின்றன. (இதைத் தடுக்க நடத்துனர்கள் பொதுவாக நிறுத்தங்களுக்கு முன் காசோலைகளை சேகரிக்கின்றனர்.) மின்னணு டிக்கெட் அதிகளவில், காகித டிக்கெட்டுகளுக்கு மாற்றாக மின்னணு டிக்கெட்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அம்ட்ராக், ஜூன் 30,2012 நிலவரப்படி, அனைத்து ரயில் வழித்தடங்களிலும் மின்னணு டிக்கெட்டுகளை வழங்குகிறது, அவை டிக்கெட்டின் செல்லுபடியை அடையாளம் காண கியூஆர் குறியீடுகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை அச்சிடப்படலாம் அல்லது ஸ்மார்ட்போன் அல்லது ஆப்பிள் வாட்ச் திரையில் ஒரு நடத்துனருக்குக் காட்டப்படலாம். இதே போன்ற அமைப்புகள் இங்கிலாந்தில் யூரோஸ்டார், சில்டர்ன் ரயில்வே மற்றும் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே ஆகியவற்றால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்தியாவில், இந்திய ரயில்வே அனுப்பும் எஸ்எம்எஸ், செல்லுபடியாகும் அடையாளச் சான்றுடன் டிக்கெட்டுக்கு சமமானதாகக் கருதப்படுகிறது. கேலரி