Bhoj Metro
போஜ் மெட்ரோ (போபால் மெட்ரோ என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது இந்திய மாநிலமான மத்தியப் பிரதேசத்தின் தலைநகரான இந்தியாவின் போபால் நகரத்திற்கு சேவை செய்யும் நோக்கில் கட்டுமானத்தில் உள்ள விரைவான போக்குவரத்து அமைப்பாகும். மொத்த அமைப்பில் 6 வழித்தடங்கள் உள்ளன. போபால் மெட்ரோ திட்டத்தின் முதல் கட்டத்தில் 28 கி. மீ. நீளமுள்ள 2 மற்றும் 5 வழித்தடங்கள் கட்டுமானத்தில் உள்ளன. இந்த திட்டத்திற்கு தோராயமாக செலவாகும். மூன்று வகையான ஓட்டங்கள் இருக்கும்-சாலை, பாலங்கள் மற்றும் சில இடங்களில் நிலத்தடி. பின்னணி போபாலில் திட்டமிடப்பட்ட மெட்ரோ ஒரு கனமான மெட்ரோ அமைப்பாகும். இந்த அமைப்பு ஒரு நெட்வொர்க்கைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கோடுகள் ஒன்றுடன் ஒன்று மற்றும் கிளைகளைக் கொண்டுள்ளது. மே 2013 இல். ஆர். ரோஹித் குப்தா (ரோஹித் அசோசியேட்ஸ் சிட்டிஸ் & ரெயில்ஸ் Pvt.Ltd) நகரத்திற்கான அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது உட்பட எம்ஆர்டிஎஸ்-க்கான விரிவான திட்ட அறிக்கையைத் தயாரிக்க ஆலோசகர்கள் நியமிக்கப்பட்டனர். பலதரப்பட்ட பகுப்பாய்வு மற்றும் ஆலோசகர்களின் பரிந்துரைகளின் அடிப்படையில், மத்தியப் பிரதேச அரசு 2014 ஜூன் 30 அன்று ஆலோசகர் தயாரித்த தொடக்க அறிக்கைக்கு ஒப்புதல் அளித்தது. இந்த திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்காக புவி தொழில்நுட்ப ஆய்வுகள் மற்றும் நிறுவனத்தை உருவாக்குதல் ஆகியவை மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன. இத்திட்டம் 2021ஆம் ஆண்டுக்குள் முடிக்கப்பட்டு 2019ஆம் ஆண்டில் முதல் கட்டமாக முடிக்கப்படும். மாநில அமைச்சரவை டி. பி. ஆருக்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. 1 மே 2019 அன்று, ஆசிய மேம்பாட்டு வங்கி (ஏடிபி) போபால் மெட்ரோ திட்டத்திற்கு நிதியளிக்க கொள்கை அளவில் ஒப்புதல் அளித்தது. இந்தக் கடனுக்கு மத்திய அரசு உத்தரவாதம் அளிக்கும். பாதை நெட்வொர்க் கட்டம் 1 முதல் கட்டத்தில், போபால் மெட்ரோ 2 வழித்தடங்களையும் 28 நிலையங்களையும் கொண்டிருக்கும். நிலை புதுப்பிப்புகள் அக்டோபர் 2018: டி. பி. ஆர் மத்திய அரசால் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. நவம்பர் 2018: டெண்டர் டிசம்பரில் தொடங்கலாம். டிசம்பர் 2018: விரிவான புவி தொழில்நுட்ப ஆய்வு (மண் சோதனை) தொடங்குகிறது. ஜனவரி 2019: திலீப் பில்ட்கான் சுபாஷ் நகர் மற்றும் எய்ம்ஸ் இடையே உயர்த்தப்பட்ட பாலத்தின் கட்டுமானத்தைத் தொடங்குகிறது. ஏப்ரல் 2019: திலீப் பில்ட்கான் குவியல் சோதனையைத் தொடங்குகிறார். ஆகஸ்ட் 2019: கட்டுமானப் பணிகள் நடந்து வருகின்றன. மெட்ரோ 2023 ஆம் ஆண்டில் செயல்படத் தொடங்கும் என்று எம். பி. எம். ஆர். சி. எல் அறிவித்தது. செப்டம்பர் 2019: மத்தியப் பிரதேச முதலமைச்சர் கமல்நாத் அடிக்கல் நாட்டும்போது இந்த திட்டத்தை போஜ் மெட்ரோ என்று மறுபெயரிட்டார். ஜூன் 2020: சுபாஷ் நகர், எய்ம்ஸ் அருகே மெட்ரோ கட்டுமானப் பணிகள் நடந்து வருகின்றன. கன்ஹசையனில் கார்டர்களுக்கான காஸ்டிங் யார்டு வேலை நடந்து வருகிறது. ஆகஸ்ட் 2020:80 தூண்கள் ஏற்கனவே கட்டப்பட்டுள்ளன. ஆகஸ்ட் 2023 க்குள் மெட்ரோ சேவைகளைத் தொடங்குவதே இதன் நோக்கம். ஆகஸ்ட் 2021: போபால் மெட்ரோ 8 உயர்த்தப்பட்ட நிலையங்களை நிர்மாணிப்பதற்காக 4 நிறுவனங்களிடமிருந்து ஏலங்களைப் பெறுகிறது. 190க்கும் மேற்பட்ட தூண்கள் கட்டப்பட்டு, 50க்கும் மேற்பட்ட வளையல்கள் தொடங்கப்பட்டன. எய்ம்ஸ் முதல் சுபாஷ் நகர் (8 கி. மீ) வரையிலான முன்னுரிமை வழித்தடத்திற்கான செயல்பாடு ஆகஸ்ட் 2023க்குள் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், நிர்வாக அலட்சியம் மற்றும் கள அதிகாரிகளுக்கிடையேயான ஒருங்கிணைப்பு குறைவாக இருப்பதால், 2023ஆம் ஆண்டுக்குள் முதல் கட்டப் பணிகளை (மொத்தம் 28 கி. மீ) முடிப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் மங்கலாகத் தெரிகிறது. முன்னுரிமை வழித்தடத்தின் 70 சதவீதம் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. செப்டம்பர் 2021: போபால் மெட்ரோவின் கட்டுமானப் பணிகள் மிகவும் மெதுவான வேகத்தில் தொடர்கின்றன. திட்டத்திற்கான செலவினம் ஆரம்ப மதிப்பீடுகளிலிருந்து ரூ. 6941 கோடி முதல் ரூ. 9000 கோடி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. 2023 ஆம் ஆண்டில் மெட்ரோவின் எதிர்பார்க்கப்பட்ட செயல்பாடு மிகவும் சாத்தியமில்லை. அக்டோபர் 2021: மெட்ரோ கட்டுமானப் பணிகள் ஓரளவு வேகம் பெற்றன. போபால் மெட்ரோ கட்டுமானம் அதன் 100 வது கார்டர் தொடக்கத்தை நெருங்குகிறது. எய்ம்ஸ் மற்றும் சுபாஷ் நகர் (6.3 கி. மீ) இடையேயான பாதை 2 இல் 95 க்கும் மேற்பட்ட கார்டர்கள் தொடங்கப்பட்டன. இருப்பினும், 2023ஆம் ஆண்டுக்குள் முதல் கட்டத்தில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள பாதை 2 (சுபாஷ் நகர் முதல் கரோண்ட் வரை) மற்றும் பாதை 5 (டிப்போ சதுக்கம் முதல் ரத்னகிரி வரை) ஆகியவற்றின் மீதமுள்ள பகுதியில் எந்தப் பணியும் தொடங்கப்படவில்லை. ஜின்ஸி அருகே மெட்ரோ டிப்போவுக்கான கட்டுமான நிறுவனம் நவம்பர் இரண்டாவது வாரத்தில் இறுதி செய்யப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நவம்பர் 2021: போபால் மெட்ரோ திட்டத்திற்கான ரயில் மற்றும் மின்சார அமைப்பை வழங்குவதற்கான உலகளாவிய டெண்டர்களை எம். பி. எம். ஆர். சி. எல் அழைத்துள்ளது. எய்ம்ஸ் மற்றும் சுபாஷ் நகர் இடையே எட்டு மெட்ரோ நிலையங்கள் கட்டுவதற்கான அடிக்கல் நாட்டப்பட்டது. சென்னையை தளமாகக் கொண்ட யுஆர்சி கட்டுமானம் மெட்ரோ நிலையத்திற்கான களப்பணியைத் தொடங்குகிறது. போபாலில் மெட்ரோ 2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. போபால் மெட்ரோவுக்கு 81 மெட்ரோ கார்களை வழங்குவதற்கான டெண்டரும் தொடங்கப்பட்டது. டிபி சிட்டி மற்றும் ராணி கமலாபதி ரயில் நிலையத்திற்கு இடையில் கிர்டர் துவக்கம் தொடர்கிறது, எய்ம்ஸ் மற்றும் சுபாஷ் நகர் (6.3 கி. மீ) இடையே முன்னுரிமை நடைபாதையில் கிர்டர் தொடங்குவதற்கு எஞ்சியிருக்கும் ஒரே பிரிவு. மார்ச் 2022: சுபாஷ் நகர் மெட்ரோ டிப்போவைக் கட்டுவதற்கான ஒப்பந்தத்தை கே. இ. சி இன்டர்நேஷனல்-எஸ். ஏ. எம் இந்தியா ஜே. வி வென்றுள்ளது. இந்நிறுவனம் ஏப்ரல் 2022 இல் அடித்தளப்பணிகளைத் தொடங்க வாய்ப்புள்ளது, டிப்போவின் கட்டுமானப் பணிகள் ரூ. 323 கோடி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. ராணி கமலாபதி ரயில் நிலையம் அருகே தொடங்கும் பிரிவு மிகவும் மெதுவான வேகத்தில் தொடர்கிறது. முன்னுரிமை நடைபாதையில் 8 மெட்ரோ நிலையங்களை நிர்மாணிப்பதற்கான உறுதியான பணிகள் இன்னும் தெரியவில்லை. மே 2023: எம். பி. எம். ஆர். சி. எல். இந்திய ரயில்வேயின் கொள்கை ரீதியான ஒப்புதலைப் பெற்று, ஆர். கே. எம். பி மெட்ரோ நிலையத்தை ஆரஞ்சு லைன் நிலையங்களுடன் எய்ம்ஸ் நோக்கி இணைக்கும் ஒரு ரயில் மேம்பாலம் கட்டப்பட்டது. செப்டம்பர் 2023: போபால் மெட்ரோவின் ஆரஞ்சு லைனுக்கான ரோலிங் ஸ்டாக் ஆல்ஸ்டோம் மூலம் டெலிவரி செய்யப்பட்டு சுபாஷ் நகர் டிப்போவில் இறக்கப்பட்டது. சோதனை ஓட்டங்கள் விரைவில் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் சுபாஷ் நகர் மற்றும் ராணி கமலாபதி ரயில் நிலைய மெட்ரோ நிலையங்களுக்கு இடையில் மேற்கொள்ளப்படும். ..