Chittagong
சிட்டகாங் (சிட்டகாங்), அதிகாரப்பூர்வமாக சட்டோகிராம் (சட்டோகிராம்), டாக்காவுக்கு அடுத்தபடியாக வங்காளதேசத்தின் இரண்டாவது பெரிய நகரம் மற்றும் வங்காள பிராந்தியத்தில் மூன்றாவது பெரிய நகரம் ஆகும். இது பெயரிடப்பட்ட பிரிவு மற்றும் மாவட்டத்தின் நிர்வாக இருக்கையாகும். இது வங்காள விரிகுடாவில் மிகவும் பரபரப்பான துறைமுகத்தை வழங்குகிறது. இந்த நகரம் சிட்டகாங் மலைப்பகுதிகளுக்கும் வங்காள விரிகுடாவிற்கும் இடையில் கர்னாபுலி ஆற்றின் கரையில் அமைந்துள்ளது. 2022 ஆம் ஆண்டில் கிரேட்டர் சிட்டகாங் பகுதியில் 52 லட்சத்திற்கும் அதிகமான மக்கள் தொகை இருந்தது. 2020 ஆம் ஆண்டில், நகரப் பகுதியில் 3.9 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் தொகை இருந்தது. அதிகரித்த உலகளாவிய நிச்சயமற்ற தன்மைக்கு மத்தியிலும், பங்களாதேஷ் தொடர்ந்து வளர்ச்சி மற்றும் முன்னேற்றத்தின் வலுவான வரலாற்றை நிரூபித்துள்ளது. பல நூற்றாண்டுகளாக செயல்படும் இயற்கை துறைமுகத்துடன் உலகின் பழமையான துறைமுகங்களில் ஒன்றான சிட்டகாங், டோலமியின் உலக வரைபடம் உட்பட பண்டைய கிரேக்க மற்றும் ரோமானிய வரைபடங்களில் தோன்றியது. இது சில்க் சாலையின் தெற்கு கிளையில் அமைந்துள்ளது. 9 ஆம் நூற்றாண்டில், அப்பாஸிட் கலிபாவைச் சேர்ந்த வணிகர்கள் சிட்டகாங்கில் ஒரு வர்த்தக நிலையத்தை நிறுவினர். 14 ஆம் நூற்றாண்டில் வங்காளத்தை முஸ்லிம்கள் கைப்பற்றியபோது இந்த துறைமுகம் வீழ்ந்தது. இது தில்லி சுல்தானகம், வங்காள சுல்தானகம் மற்றும் முகலாயப் பேரரசின் கீழ் ஒரு அரச புதினாவின் தளமாக இருந்தது. 15 மற்றும் 17 ஆம் நூற்றாண்டுகளுக்கு இடையில், சிட்டகாங் அரக்கனில் நிர்வாக, இலக்கிய, வணிக மற்றும் கடல்சார் நடவடிக்கைகளின் மையமாகவும் இருந்தது, இது வங்காள விரிகுடாவின் கிழக்கு கடற்கரையில் ஒரு குறுகிய நிலப்பரப்பாகும், இது 350 ஆண்டுகளாக வலுவான வங்காள செல்வாக்கின் கீழ் இருந்தது. 16 ஆம் நூற்றாண்டின் போது, துறைமுகம் ஒரு போர்த்துகீசிய வர்த்தக நிலையமாக மாறியது, மேலும் ஜோவோ டி பரோஸ் இதை "வங்காள இராஜ்ஜியத்தின் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் பணக்கார நகரம்" என்று விவரித்தார். முகலாயப் பேரரசு 1666இல் போர்த்துகீசியர்களையும் அரக்கனியர்களையும் வெளியேற்றியது. வங்காளத்தின் பிற பகுதிகளைப் போலவே பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்தியக் கம்பெனி 1793 ஆம் ஆண்டில் நகரத்தின் கட்டுப்பாட்டைக் கைப்பற்றியது. சிட்டகாங் துறைமுகம் 1887 ஆம் ஆண்டில் மறுசீரமைக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் பரபரப்பான கப்பல் இணைப்புகள் பிரிட்டிஷ் பர்மாவுடன் இருந்தன. 1928 ஆம் ஆண்டில், சிட்டகாங் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் "முக்கிய துறைமுகமாக" அறிவிக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, பர்மா படையெடுப்பில் ஈடுபட்ட நேச நாட்டுப் படைகளுக்கு சிட்டகாங் ஒரு தளமாக இருந்தது. 1940 களில், குறிப்பாக பிரிட்டிஷ் இந்தியா பிரிவினைக்குப் பிறகு, துறைமுக நகரம் விரிவடையவும் தொழில்மயமாக்கவும் தொடங்கியது. இந்த நகரம் அசாம் வங்காள ரயில்வே மற்றும் பாகிஸ்தான் கிழக்கு ரயில்வேயின் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க முனையமாக இருந்தது. 1971இல் பங்களாதேஷ் விடுதலைப் போரின் போது, சிட்டகாங் பங்களாதேஷ் சுதந்திரப் பிரகடனத்தின் தளமாக இருந்தது. பங்களாதேஷில் கனரக தொழில், தளவாடங்கள் மற்றும் உற்பத்தியின் வளர்ச்சியால் துறைமுக நகரம் பயனடைந்துள்ளது. 1990களில் தொழிற்சங்கவாதம் வலுவாக இருந்தது. தொழில்துறை உற்பத்தியில் 40 சதவீதமும், சர்வதேச வர்த்தகத்தில் 80 சதவீதமும், வரி வருவாயில் 50 சதவீதமும் உட்பட பங்களாதேஷின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் சிட்டகாங் 12 சதவீதமாகும். இந்த துறைமுக நகரம் நாட்டின் பல பழமையான மற்றும் மிகப்பெரிய நிறுவனங்களுக்கு இருப்பிடமாக உள்ளது. சிட்டகாங் துறைமுகம் தெற்காசியாவின் பரபரப்பான துறைமுகங்களில் ஒன்றாகும். பங்களாதேஷ் கடற்படையின் மிகப்பெரிய தளம் சிட்டகாங்கில் அமைந்துள்ளது, பங்களாதேஷ் விமானப்படையின் விமானத் தளம், பங்களாதேஷ் இராணுவத்தின் காவலர்கள் மற்றும் பங்களாதேஷ் கடலோர காவல்படையின் முக்கிய தளம் ஆகியவை உள்ளன. பங்களாதேஷ் ரயில்வேயின் கிழக்கு மண்டலம் சிட்டகாங்கில் அமைந்துள்ளது. சிட்டகாங் பங்குச் சந்தை 700 க்கும் மேற்பட்ட பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்களைக் கொண்ட வங்காளதேசத்தின் இரட்டை பங்குச் சந்தைகளில் ஒன்றாகும். சிட்டகாங் தேயிலை ஏலம் என்பது வங்காளதேச தேயிலையைக் கையாளும் ஒரு பொருட்கள் பரிமாற்றமாகும். CEPZ மற்றும் KEPZ ஆகியவை அந்நிய நேரடி முதலீடுகளைக் கொண்ட முக்கிய தொழில்துறை மண்டலங்களாகும். உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு விமானங்களுக்கு ஷா அமானத் சர்வதேச விமான நிலையம் இந்த நகரத்திற்கு சேவை செய்கிறது. தெற்காசியாவின் முதல் மற்றும் ஒரே நீருக்கடியில் சுரங்கப்பாதையான பங்கபந்து ஷேக் முஜிபுர் ரஹ்மான் சுரங்கப்பாதை சிட்டகாங்கில் அமைந்துள்ளது. பெங்காலி முஸ்லிம்கள் பெரும்பான்மையாக இருந்தபோதிலும், சிட்டகாங் வங்காளதேச நகரங்களில் அதிக அளவு மத மற்றும் இனப் பன்முகத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. சிறுபான்மையினரில் வங்காள இந்துக்கள், வங்காள கிறிஸ்தவர்கள், வங்காள பௌத்தர்கள், சக்மாக்கள், மர்மர்கள், திரிபுரிகள், காரோக்கள் மற்றும் பலர் அடங்குவர். சிட்டகாங்கின் சொற்பிறப்பியல் நிச்சயமற்றது. ஒரு விளக்கம் முதல் அரபு வர்த்தகர்களுக்கு ஷத் கங் () என்று பெயரிட்டுள்ளது, அங்கு ஷத் என்றால் "டெல்டா" மற்றும் கங் என்பது கங்கையைக் குறிக்கிறது. சு-லா-டைங் சாண்டயா (சூலா டைங் சந்திரா) என்ற மன்னர் வங்காளத்தை வென்ற பிறகு, அந்த இடத்தில் ஒரு கல் தூணை ஒரு கோப்பை/நினைவுச்சின்னமாக நிறுவினார் என்று அரக்கனிய சரித்திரம் கூறுகிறது. இந்த அரக்கனிய மன்னர் கி. பி. 952ஆம் ஆண்டைச் சேர்ந்த கி. பி. 311ஆம் ஆண்டில் அரக்கன் அரியணையில் ஏறினார். இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர் இந்த இடத்தை கைப்பற்றினார். செட்-டா-காங் என்ற கல்வெட்டு கொண்ட இந்த கல் தூண், 'போரை உருவாக்குவது முறையற்றது, ஒரு கட்டுக்கதையாக இருக்க முடியாது. இருப்பினும், நகரத்தின் உள்ளூர் பெயர் (பெங்காலி அல்லது சிட்டகோனிய மொழியில்) சட்கா (), இது சட்காவோ () அல்லது சாடிகாவோ () என்பதன் மாற்றமாகும், மேலும் அதிகாரப்பூர்வமாக சோட்டோகிராம் () என்பது "கிராமம் அல்லது சத்தா நகரம் (ஒருவேளை ஒரு சாதி அல்லது பழங்குடி)" என்ற பொருளைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, வங்காளப் பெயர்களான சட்டகிராமா, சீனப் பெயர்களான சா-டி-கியாங், Cheh-ti.gan மற்றும் ஐரோப்பிய சிட்டகாங் ஆகியவை அரக்கனியப் பெயரான செட்-டா-கௌங்கின் சிதைந்த பதிப்புகளாகும். இந்த துறைமுக நகரம் சாடிகான், சாடிகாம், சட்டகிராமா, இஸ்லாமாபாத், சட்டலா, சைத்யபூமி மற்றும் போர்டோ கிராண்டே டி பெங்காலா உள்ளிட்ட பல்வேறு பெயர்களால் வரலாற்றில் அறியப்பட்டுள்ளது. சிட்டகாங்கிற்கான பெங்காலி வார்த்தையான சட்டோகிராம் (சட்டோகிராம்), நிலையான பெங்காலி மொழியில் கிராமம் என்று பொருள்படும் "-கிராம்" (கிராமம்) என்ற பின்னொட்டு உள்ளது. ஒரு முஸ்லீம் நகரின் ஒரு மலையின் உச்சியில் ஒரு சாட்டியை (விளக்கு) ஏற்றி, மக்களுக்காக ஆசான் என்று அழைத்தபோது இஸ்லாம் பரவியதிலிருந்து ஒரு புராணக்கதை இந்த பெயரைக் குறிப்பிடுகிறது. இந்த நகரம் இஸ்லாமாபாத் (இஸ்லாத்தின் நகரம்) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் முகலாய சகாப்தத்தில் பழைய நகரத்தில் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஏப்ரல் 2018 இல், வங்காளதேச அரசாங்கத்தின் அமைச்சரவைப் பிரிவு அதன் வங்காள எழுத்து மற்றும் உச்சரிப்பின் அடிப்படையில் நகரத்தின் பெயரை சட்டோகிராம் என்று மாற்ற முடிவு செய்தது. சிட்டகாங் மாணிக்ய மன்னரின் ஒரு சிறிய மீன்பிடி கிராமமாக இருந்தது. "சட்டி" என்றால் "விளக்கு" என்றும் "காம்" என்றால் "நல்லது" என்றும் பொருள். போர்த்துகீசியர்கள் வணிக நோக்கங்களுக்காக இங்கு வந்தனர், அவர்கள் திரிபுரா மன்னரிடம் சில நிலங்களைக் கேட்டனர். திரிபுரா மன்னர் வணிக நோக்கங்களுக்காக போர்த்துகீசியர்களுக்கு சில நிலங்களை வழங்கினார். சிட்டகாங் பரோ ஔலியார் தேஷ் (பன்னிரண்டு சூஃபி புனிதர்களின் நிலம்) என்று பிரபலமாக அறியப்படுகிறது. இப்பகுதியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட கற்கால புதைபடிவங்கள் மற்றும் கருவிகள் சிட்டகாங்கில் புதிய கற்காலத்திலிருந்தே மக்கள் வசித்து வருவதைக் குறிக்கின்றன. இது கிமு 4 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்த பதிவு செய்யப்பட்ட வரலாற்றைக் கொண்ட ஒரு பண்டைய துறைமுக நகரமாகும். அதன் துறைமுகம் 2 ஆம் நூற்றாண்டில் டோலமியின் உலக வரைபடத்தில் கிழக்கில் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய துறைமுகங்களில் ஒன்றாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இப்பகுதி பண்டைய வங்காள சமதாடா மற்றும் ஹரிகேல இராஜ்ஜியங்களின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. சந்திர வம்சம் ஒரு காலத்தில் இப்பகுதியில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது, அதைத் தொடர்ந்து வர்மன் வம்சம் மற்றும் தேவா வம்சம் வந்தது. சீனப் பயணி சுவான்சாங் 7 ஆம் நூற்றாண்டில் இப்பகுதியை "மூடுபனி மற்றும் தண்ணீரிலிருந்து எழும் தூங்கும் அழகு" என்று விவரித்தார். அரபு முஸ்லீம் வர்த்தகர்கள் 9 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து சிட்டகாங்கிற்கு அடிக்கடி வந்தனர். 1154 ஆம் ஆண்டில், அல்-இட்ரிஸி பஸ்ராவிற்கும் சிட்டகாங்கிற்கும் இடையிலான ஒரு பரபரப்பான கப்பல் பாதையைப் பற்றி எழுதினார், இது அப்பாஸிய தலைநகரான பாக்தாத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. பல சூஃபி மிஷனரிகள் சிட்டகாங்கில் குடியேறினர் மற்றும் இஸ்லாம் பரவுவதில் முக்கிய பங்கு வகித்தனர். சொனார்கானின் சுல்தான் ஃபக்ருதீன் முபாரக் ஷா 1340இல் சிட்டகாங்கை கைப்பற்றி அதை வங்காள சுல்தானகத்தின் ஒரு பகுதியாக மாற்றினார். இது இந்திய துணைக் கண்டத்தின் செல்வந்த மாநிலங்களில் ஒன்றாக அறியப்பட்ட இராஜ்ஜியத்தின் முக்கிய கடல்சார் நுழைவாயிலாக இருந்தது. இடைக்கால சிட்டகாங் சீனா, சுமத்ரா, மாலத்தீவு, இலங்கை, மத்திய கிழக்கு மற்றும் கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவுடன் கடல்சார் வர்த்தகத்திற்கான மையமாக இருந்தது. இது முத்துக்கள், பட்டு, மஸ்லின், அரிசி, தங்கம், குதிரைகள் மற்றும் வெடிமருந்து ஆகியவற்றின் இடைக்கால வர்த்தகத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தது. இந்த துறைமுகம் ஒரு முக்கிய கப்பல் கட்டும் மையமாகவும் இருந்தது. இப்னு பதூதா 1345 ஆம் ஆண்டில் துறைமுக நகரத்திற்கு விஜயம் செய்தார். வெனிஸைச் சேர்ந்த நிக்கோலோ டி கான்டியும் பட்டூட்டா இருந்த அதே நேரத்தில் வருகை தந்தார். சீன அட்மிரல் ஜெங் ஹேயின் புதையல் கடற்படை வங்காள சுல்தானகத்திற்கான ஏகாதிபத்திய பணிகளின் போது சிட்டகாங்கில் நங்கூரமிட்டது. தனியா மாணிக்யா 1513இல் சிட்டகாங்கைக் கைப்பற்றினார். ஹுசைன் ஷா தனது உன்னத தளபதி கோராய் மாலிக்கை திரிபுராவைத் தாக்க அனுப்பினார். கோராய் மல்லிக் இழந்த பகுதிகளை மீண்டும் கைப்பற்றினார். ஆனால் அடுத்த ஆண்டு தனியா மாணிக்யா மீண்டும் சிட்டகாங்கை கைப்பற்றினார். அரக்கனை மீண்டும் கைப்பற்றிய போது மற்றும் 1512-1516 இன் ம்ராக் யு போரின் வங்காள சுல்தானகம்-இராஜ்ஜியம் உட்பட வங்காள சுல்தானகத்தின் இராணுவ வரலாற்றில் சிட்டகாங் முக்கியமாக இடம்பெற்றது. 13 மற்றும் 16 ஆம் நூற்றாண்டுகளில், அரேபியர்கள் மற்றும் பாரசீகர்கள் சிட்டகாங் துறைமுக நகரத்தை பெரிதும் காலனித்துவப்படுத்தினர், ஆரம்பத்தில் வர்த்தகத்திற்காகவும் இஸ்லாத்தை பரப்புவதற்காகவும் வந்தனர். பெரும்பாலான அரபு குடியேற்றவாசிகள் ஈராக்கிற்கும் சிட்டகாங்கிற்கும் இடையிலான வர்த்தகப் பாதையிலிருந்து வந்தனர், மேலும் பங்களாதேஷுக்கு இஸ்லாம் பரவுவதற்கு முக்கிய காரணமாக இருக்கலாம். முதல் பாரசீக குடியேறியவர்களும் வர்த்தகம் மற்றும் மத நோக்கங்களுக்காக வந்தனர், பாரசீகமயமாக்கலின் சாத்தியமான குறிக்கோளுடன். பெர்சியர்களும் பிற ஈரானிய மக்களும் வங்காள சுல்தானகத்தின் வரலாற்றை ஆழமாக பாதித்துள்ளனர், பாரசீக மொழி முஸ்லீம் அரசின் முக்கிய மொழிகளில் ஒன்றாகும், அதே போல் சித்தகோனிய மொழி மற்றும் எழுத்து எழுத்துக்களிலும் செல்வாக்கு செலுத்துகிறது. சிட்டகாங்கில் உள்ள முஸ்லீம் மக்களில் பெரும்பாலோர் அரபு மற்றும் பாரசீக குடியேறியவர்களின் சந்ததியினர் என்பது உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. வாஸ்கோ டா காமா கோழிக்கோட்டில் தரையிறங்கி இரண்டு தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு, வங்காள சுல்தானகம் 1528 ஆம் ஆண்டில் சிட்டகாங்கில் போர்த்துகீசிய குடியேற்றத்தை நிறுவ அனுமதித்தது. இது வங்காளத்தில் முதல் ஐரோப்பிய காலனித்துவ உறைவிடமாக மாறியது. அரகான் சுதந்திரம் மற்றும் நிறுவப்பட்ட ம்ராக் யு இராஜ்ஜியம் பிரகடனப்படுத்தப்பட்ட பின்னர் 1531 ஆம் ஆண்டில் வங்காள சுல்தானகம் சிட்டகாங்கின் கட்டுப்பாட்டை இழந்தது. இந்த மாற்றப்பட்ட புவிசார் அரசியல் நிலப்பரப்பு ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக சிட்டகாங்கின் மீது போர்த்துகீசியர்களின் தடையற்ற கட்டுப்பாட்டை அனுமதித்தது. கோவா மற்றும் மலாக்காவிலிருந்து போர்த்துகீசிய கப்பல்கள் 16 ஆம் நூற்றாண்டில் துறைமுக நகரத்திற்கு அடிக்கடி வரத் தொடங்கின. கார்டஸ் அமைப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் அப்பகுதியில் உள்ள அனைத்து கப்பல்களும் போர்த்துகீசிய குடியேற்றத்திலிருந்து கடற்படை வர்த்தக உரிமங்களை வாங்க வேண்டும். அடிமை வர்த்தகமும் கடற்கொள்ளையர்களும் செழித்தோங்கின. அருகிலுள்ள சாண்ட்விப் தீவு 1602இல் கைப்பற்றப்பட்டது. 1615 ஆம் ஆண்டில், போர்த்துகீசிய கடற்படை சிட்டகாங் கடற்கரைக்கு அருகே ஒரு கூட்டு டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனி மற்றும் அரக்கனிய கடற்படையை தோற்கடித்தது. 1666 ஆம் ஆண்டில், வைஸ்ராய் ஷைஸ்டா கான் தலைமையிலான வங்காளத்தின் முகலாய அரசாங்கம் சிட்டகாங்கை போர்த்துகீசிய மற்றும் அரக்கனிய கட்டுப்பாட்டிலிருந்து மீண்டும் கைப்பற்ற நகர்ந்தது, சிட்டகாங்கின் முகலாய வெற்றியைத் தொடங்கியது. முகலாயர்கள் அரக்கனியர்களை காட்டில் இருந்து 6,500 வலுவான இராணுவத்துடன் தாக்கினர், இது சிட்டகாங் துறைமுகத்தை முற்றுகையிட்ட 288 முகலாய கடற்படைக் கப்பல்களால் மேலும் ஆதரிக்கப்பட்டது. மூன்று நாள் போருக்குப் பிறகு, அரக்கனியர்கள் சரணடைந்தனர். மொகலாயர்கள் போர்த்துகீசியர்களை சிட்டகாங்கிலிருந்து வெளியேற்றினர். முகலாய ஆட்சி சிட்டகாங் பிராந்தியத்தின் வரலாற்றில் காஷ்யப்நாடி (கலாதன் நதி) தெற்குக் கரை வரை ஒரு புதிய சகாப்தத்தை ஏற்படுத்தியது. துறைமுக நகரம் இஸ்லாமாபாத் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. கிராண்ட் டிரங்க் சாலை இதை வட இந்தியா மற்றும் மத்திய ஆசியாவுடன் இணைத்தது. சாகுபடிக்கு உட்பகுதிகளை அகற்றுவதற்கான நில மானியங்களின் திறமையான அமைப்பு காரணமாக பொருளாதார வளர்ச்சி அதிகரித்தது. ஆண்டர் கோட்டை மற்றும் பல மசூதிகளைக் கட்டுவது உட்பட இப்பகுதியின் கட்டிடக்கலைக்கும் முகலாயர்கள் பங்களித்தனர். சிட்டகாங் வளமான வங்காளப் பொருளாதாரத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது, இதில் ஒரிசா மற்றும் பீகாரும் அடங்கும். முகலாய ஆட்சியின் கீழ் கப்பல் கட்டுமானம் வியத்தகு முறையில் அதிகரித்தது, மேலும் ஒட்டோமான் சுல்தான்கள் இந்த காலகட்டத்தில் சிட்டகாங்கில் பல ஒட்டோமான் போர்க்கப்பல்களைக் கட்டினர். 1685 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய கம்பெனி ஆங்கிலேயர்களின் சார்பாக சிட்டகாங்கை கைப்பற்றி பலப்படுத்த அறிவுறுத்தல்களுடன் அட்மிரல் நிக்கல்சனின் கீழ் ஒரு பயணத்தை அனுப்பியது, இருப்பினும், இந்த பயணம் தோல்வியடைந்தது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, நிறுவனத்தின் இயக்குநர்கள் நீதிமன்றம் சிட்டகாங்கை தங்கள் வங்காள வர்த்தகத்தின் தலைமையகமாக மாற்ற முடிவு செய்து, கேப்டன் ஹீத்தின் கீழ் அதைக் கைப்பற்ற பத்து அல்லது பதினொரு கப்பல்களை அனுப்பியது. இருப்பினும், 1689 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் சிட்டகாங்கை அடைந்த பிறகு, கடற்படை நகரம் மிகவும் வலுவாக இருப்பதைக் கண்டறிந்து, அதைக் கைப்பற்றுவதற்கான முயற்சியைக் கைவிட்டது. 1793 ஆம் ஆண்டு கிழக்கிந்திய கம்பெனி முன்னாள் முகலாய மாகாணமான வங்காளத்தின் முழுக் கட்டுப்பாட்டைக் கைப்பற்றும் வரை இந்த நகரம் வங்காள நவாப்பின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தது. 1823இல் நடந்த முதல் ஆங்கிலேய-பர்மியப் போர் சிட்டகாங்கில் ஆங்கிலேயர்களின் பிடியை அச்சுறுத்தியது. பிரிட்டிஷ் ஆட்சிக்கு எதிராக பல கிளர்ச்சிகள் நடந்தன, குறிப்பாக 1857 ஆம் ஆண்டின் இந்திய கிளர்ச்சியின் போது, 34 வது வங்காள காலாட்படை படைப்பிரிவின் 2 வது, 3 வது மற்றும் 4 வது நிறுவனங்கள் கிளர்ச்சி செய்து நகர சிறையில் இருந்து அனைத்து கைதிகளையும் விடுவித்தன. ஒரு பின்னடைவாக, கிளர்ச்சியாளர்கள் சில்ஹெட் லைட் காலாட்படையால் அடக்கப்பட்டனர். சிட்டகாங்கை டாக்கா மற்றும் கல்கத்தாவுடன் இணைக்கும் கிழக்கு வங்காள ரயில்வேயில் தொடங்கி 1865 ஆம் ஆண்டில் ரயில்வே அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அசாம் வங்காள ரயில்வே துறைமுக நகரத்தை அதன் உள் பொருளாதார உட்புறத்துடன் இணைத்தது, இதில் உலகின் மிகப்பெரிய தேயிலை மற்றும் சணல் உற்பத்தி செய்யும் பகுதிகளும், உலகின் ஆரம்பகால பெட்ரோலிய தொழிற்சாலைகளில் ஒன்றும் அடங்கும். சிட்டகாங் பிரிட்டிஷ் பர்மாவுடன் ஒரு முக்கிய வர்த்தக மையமாக இருந்தது. ஜேம்ஸ் ஃபின்லே, டங்கன் பிரதர்ஸ், பர்மா ஆயில், இந்தோ-பர்மா பெட்ரோலியம் கம்பெனி, லாயிட்ஸ், மெக்கென்சி மற்றும் மெக்கென்சி, இந்திய பட்டய வங்கி, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் சீனா, டர்னர் மோரிசன், ஜேம்ஸ் வாரன், ராலே பிரதர்ஸ், லீவர் பிரதர்ஸ் மற்றும் ஷெல் ஆயில் கம்பெனி உள்ளிட்ட பிரிட்டிஷ் சாம்ராஜ்யத்தின் பல முக்கிய நிறுவனங்களுக்கு இது விருந்தளித்தது. 1930 ஆம் ஆண்டில் வங்காள புரட்சியாளர்களால் சிட்டகாங் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் நடத்தப்பட்ட தாக்குதல் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் காலனித்துவ எதிர்ப்பு வரலாற்றில் ஒரு முக்கிய நிகழ்வாகும். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, சிட்டகாங் தென்கிழக்கு ஆசிய நாடக அரங்கில் முன்னணி நகரமாக மாறியது. இது ஜப்பானுக்கு எதிரான பர்மா படையெடுப்பின் போது நேச நாட்டுப் படைகளுக்கு ஒரு முக்கியமான விமான, கடற்படை மற்றும் இராணுவத் தளமாக இருந்தது. வங்காளத்தின் மீதான ஜப்பானிய படையெடுப்பு நிறுத்தப்பட்டதற்கு முன்னதாக, இம்பீரியல் ஜப்பானிய இராணுவ விமானப்படை 1942 ஏப்ரல் மற்றும் மே மாதங்களில் சிட்டகாங்கில் விமானத் தாக்குதல்களை நடத்தியது. பிரிட்டிஷ் படைகள் கொமிலாவுக்கு தற்காலிகமாக திரும்பப் பெற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, மேலும் நகரம் வெளியேற்றப்பட்டது. இம்பால் போருக்குப் பிறகு, அலை நேச நாட்டுப் படைகளுக்கு ஆதரவாக மாறியது. அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படையின் 4வது போர் சரக்கு குழுவின் பிரிவுகள் 1945இல் சிட்டகாங் விமானத் தளத்தில் நிறுத்தப்பட்டன. காமன்வெல்த் படைகளில் பிரிட்டன், இந்தியா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்து ஆகிய நாடுகளைச் சேர்ந்த துருப்புக்கள் இருந்தன. இந்தப் போர் அகதிகளின் வளர்ச்சி மற்றும் 1943 ஆம் ஆண்டின் பெரும் பஞ்சம் உட்பட நகரத்தில் பெரும் எதிர்மறையான தாக்கங்களை ஏற்படுத்தியது. பல பணக்கார சிட்டகோனியர்கள் போர்க்கால வர்த்தகத்தின் மூலம் இலாபம் பெற்றனர். 1947இல் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் பிரிவினை சிட்டகாங்கை கிழக்கு பாகிஸ்தானின் முக்கிய துறைமுகமாக மாற்றியது. 1950 களில், சிட்டகாங் அதிகரித்த தொழில்துறை வளர்ச்சியைக் கண்டது. முன்னணி தொழில்துறை நிறுவனங்களில் சிட்டகாங் சணல் ஆலைகள், பர்மா கிழக்கு சுத்திகரிப்பு நிலையம், கர்னாபுலி காகித ஆலைகள் மற்றும் பாகிஸ்தான் தேசிய எண்ணெய் ஆகியவை அடங்கும். இருப்பினும், கிழக்கு பாகிஸ்தான் அதிக ஏற்றுமதியை உருவாக்கி அதிக மக்கள்தொகையைக் கொண்டிருந்தாலும், மேற்கு பாகிஸ்தானின் கராச்சியுடன் ஒப்பிடுகையில் சிட்டகாங்கில் முதலீடு இல்லாதது குறித்து கிழக்கு பாகிஸ்தானியர்கள் புகார் கூறினர். அவாமி லீக் நாட்டின் கடற்படை தலைமையகத்தை கராச்சியில் இருந்து சிட்டகாங்கிற்கு மாற்ற வேண்டும் என்று கோரியது. ஷேக் முஜிபுர் ரஹ்மான் தலைமையில் 1971இல் நடைபெற்ற பங்களாதேஷ் விடுதலைப் போரின் போது, கிளர்ச்சி செய்த வங்காள இராணுவப் படைப்பிரிவுகளுக்கும் பாகிஸ்தான் இராணுவத்திற்கும் இடையே கடுமையான சண்டையை சிட்டகாங் கண்டது. இது முக்தி பாஹினி சங்கிலி கட்டளையின் பிரிவு 1 ஐ உள்ளடக்கியது. மேஜர் ஜியாஉர் ரஹ்மான் துறைத் தளபதியாக இருந்தார். பங்களாதேஷ் சுதந்திரப் பிரகடனம் கலூர்காட் வானொலி நிலையத்திலிருந்து ஒளிபரப்பப்பட்டது மற்றும் சிட்டகாங் துறைமுகத்தில் உள்ள வெளிநாட்டு கப்பல்கள் மூலம் சர்வதேச அளவில் ஒளிபரப்பப்பட்டது. ஜியாஉர் ரஹ்மான் மற்றும் எம். ஏ. ஹன்னன் ஆகியோர் சிட்டகாங்கிலிருந்து சுதந்திரப் பிரகடனத்தை அறிவித்தனர். இது சுவாதின் பங்களா பேதர் கேந்திராவின் பயணத்தைத் தொடங்கியது மற்றும் விடுதலைக்கு பெரிதும் பங்களித்தது. பாக்கிஸ்தானிய இராணுவமும், ரசாக்கர் போராளிகளை ஆதரிப்பவர்களும், நகரத்தில் பொதுமக்களுக்கு எதிராக பரவலான அட்டூழியங்களை நடத்தினர். 1971 ஆகஸ்டில் நடந்த ஆபரேஷன் ஜாக்பாட்டின் போது முக்தி பாஹினி கடற்படை கமாண்டோக்கள் பல பாகிஸ்தான் போர்க்கப்பல்களை மூழ்கடித்தனர். 1971 டிசம்பரில், பங்களாதேஷ் விமானப் படையும் இந்திய விமானப் படையும் பாகிஸ்தான் இராணுவம் ஆக்கிரமித்துள்ள இடங்களில் கடுமையான குண்டுவெடிப்பை நடத்தின. கடற்படை முற்றுகையும் அமல்படுத்தப்பட்டது. போருக்குப் பிறகு, சிட்டகாங் துறைமுகத்தில் உள்ள சுரங்கங்களை அகற்றி அதன் செயல்பாட்டுத் திறனை மீட்டெடுக்கும் பணி சோவியத் கடற்படைக்கு வழங்கப்பட்டது. சோவியத் பசிபிக் கடற்படையின் 22 கப்பல்கள் 1972 மே மாதம் விளாடிவோஸ்டாக்கிலிருந்து சிட்டகாங்கிற்குச் சென்றன. அடர்ந்த நீர் துறைமுகத்தில் சுரங்கங்களை அகற்றும் செயல்முறை கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடம் எடுத்தது மற்றும் ஒரு சோவியத் கடற்படையின் உயிரைப் பறித்தது. சிட்டகாங் விரைவில் ஒரு பெரிய துறைமுகமாக அதன் நிலையை மீண்டும் பெற்றது, 1973 ஆம் ஆண்டில் சரக்கு டன்னேஜ் போருக்கு முந்தைய நிலைகளை விட அதிகமாக இருந்தது. 1970 களின் பிற்பகுதியில் ஜனாதிபதி ஜியாஉர் ரஹ்மான் தொடங்கிய சுதந்திர சந்தை சீர்திருத்தங்களில், இந்த நகரம் பங்களாதேஷின் முதல் ஏற்றுமதி செயலாக்க மண்டலங்களின் தாயகமாக மாறியது. 1981இல் சிட்டகாங்கில் இராணுவப் புரட்சி முயற்சியின் போது ஜியா படுகொலை செய்யப்பட்டார். 1991 பங்களாதேஷ் சூறாவளி இந்த நகரத்திற்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. ஜப்பானிய அரசாங்கம் 1980 மற்றும் 90 களில் பல கனரக தொழிற்சாலைகள் மற்றும் ஒரு சர்வதேச விமான நிலையத்தை நிர்மாணிக்க நிதியளித்தது. பங்களாதேஷ் தனியார் துறை முதலீடுகள் 1991 முதல் அதிகரித்தன, குறிப்பாக 1995 இல் சிட்டகாங் பங்குச் சந்தை உருவாக்கப்பட்டது. இந்த துறைமுக நகரம் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பங்களாதேஷின் வளர்ந்து வரும் பொருளாதாரத்தின் மையமாக இருந்து வருகிறது, நாட்டின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் வளர்ச்சி விகிதம் அதிகரித்து வருகிறது. புவியியல் நிலப்பரப்பு சிட்டகாங் அமைந்துள்ளது. இது தென்கிழக்கு பங்களாதேஷில் உள்ள சிட்டகாங் மலைப்பகுதிகளின் கடலோர அடிவாரத்தில் பரவியுள்ளது. கர்னாபுலி ஆறு அதன் மத்திய வணிக மாவட்டம் உட்பட நகரின் தெற்குக் கரையில் ஓடுகிறது. சிட்டகாங் நகரத்தின் மேற்கே அமைந்துள்ள ஒரு முகத்துவாரத்தில் இந்த நதி வங்காள விரிகுடாவில் நுழைகிறது. சிட்டகுண்டா மலை சிட்டகாங் மாவட்டத்தின் மிக உயரமான சிகரமாகும். நகருக்குள், மிக உயரமான சிகரம் படாலி ஹில் ஆகும். சிட்டகாங்கில் முகலாய ஆட்சியின் கீழ் உருவாக்கப்பட்ட பல ஏரிகள் உள்ளன. 1924 ஆம் ஆண்டில், அசாம் வங்காள ரயில்வேயின் பொறியியல் குழு ஃபோய் ஏரியை நிறுவியது. கங்கை மற்றும் பிரம்மபுத்திரா ஆறுகளில் இருந்து வெளியேறும் பெரிய வண்டல் நீரோட்டங்கள் நகரத்தைச் சுற்றி அலை அடுக்குகளை உருவாக்குகின்றன. சுற்றுச்சூழல் உட்பகுதி சிட்டகாங் பிரிவு அதன் வளமான பல்லுயிர் பெருக்கத்திற்கு பெயர் பெற்றது. பங்களாதேஷின் 6000 பூக்கும் தாவரங்களில் 2000 க்கும் மேற்பட்டவை இப்பகுதியில் வளர்கின்றன. அதன் மலைகள் மற்றும் காடுகள் நீர்வீழ்ச்சிகள், வேகமாக ஓடும் நதி நீரோடைகள் மற்றும் யானை இருப்புக்கள் ஆகியவற்றால் நிரம்பியுள்ளன. சிட்டகாங் கோட்டத்திற்குள் உள்ள செயின்ட் மார்ட்டின் தீவு, நாட்டின் ஒரே பவளத் தீவு ஆகும். காக்ஸ் பஜார் மீன்பிடி துறைமுகம் உலகின் மிக நீளமான இயற்கை கடற்கரைகளில் ஒன்றாகும். கிழக்கில், பங்களாதேஷின் மிக உயரமான மலைகளின் தாயகமான பண்டர்பன், ரங்கமதி மற்றும் காக்ராச்சாரி ஆகிய மூன்று மலை மாவட்டங்கள் உள்ளன. இப்பகுதியில் டெக்னாஃப் கேம் ரிசர்வ் மற்றும் சீதகுண்டா தாவரவியல் பூங்கா மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பூங்கா உள்ளிட்ட ஏராளமான பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள் உள்ளன. சிட்டகாங்கின் பிரதான கடற்கரையில் உள்ள பதேங்கா கடற்கரை, நகரின் மேற்கே அமைந்துள்ளது. கோப்பென் காலநிலை வகைப்பாட்டின் கீழ், சிட்டகாங்கில் வெப்பமண்டல பருவமழை காலநிலை (ஆம்) உள்ளது. சிட்டகாங் வடக்கு இந்தியப் பெருங்கடல் வெப்பமண்டல சூறாவளிகளால் பாதிக்கப்படக்கூடியது. சிட்டகாங்கை தாக்கிய மிக மோசமான வெப்பமண்டல சூறாவளி 1991 பங்களாதேஷ் சூறாவளியாகும், இது 138,000 மக்களைக் கொன்றது மற்றும் 10 மில்லியன் மக்களை வீடற்றவர்களாக மாற்றியது. மொழி மற்றும் கலாச்சாரம் சிட்டகாங் மாவட்டத்தின் அதிகாரப்பூர்வ மொழி பெங்காலி என்றாலும், இந்த மாவட்டத்திற்கு அதன் சொந்த மொழி உள்ளது, இது சிட்டகோனிய மொழி என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த மொழிக்கு அதன் சொந்த பண்புகள், இலக்கணம் மற்றும் சொற்களஞ்சியம் உள்ளன. சிட்டகாங் மாவட்டத்தின் பெரும்பாலான மக்கள் இந்த மொழியைப் பேசுகிறார்கள். சிட்டகாங் மாவட்டம் பல்வேறு நாட்டுப்புற கலாச்சாரங்களால் நிறைந்துள்ளது. முஸ்லிம் சமூகத்திற்கு விருந்தளிப்பது மாவட்டத்தின் பாரம்பரியமாகும். இது தவிர, பல்வேறு மதங்கள் அந்தந்த மத சடங்குகளை உரிய கண்ணியத்துடனும் சம்பிரதாயத்துடனும் கடைப்பிடிக்கின்றன. இது தவிர, பழங்குடி சமூகத்தின் புத்தாண்டை முன்னிட்டு, பைசாகி திருவிழா, திருமணம், சைத்ரா சங்கராந்தி மற்றும் வர்ஷ்வரன், ஹல்க்ஹாட்டா, புனியா, நபன்னா, பௌஷ் பர்வன், அண்ணா பிரஷான் ஆகியவை இந்த மாவட்ட மக்களால் நடத்தப்படுகின்றன. சிட்டகாங் பெருநகரப் பகுதியில் உள்ள நகராட்சி பகுதிகளை நிர்வகிக்கும் பொறுப்பு சிட்டகாங் நகரக் கழகத்திற்கு (சி. சி. சி) உள்ளது. இதற்கு சிட்டகாங் மேயர் தலைமை தாங்குகிறார். மேயர் மற்றும் வார்டு கவுன்சிலர்கள் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறார்கள். ஆகஸ்ட் 2023 நிலவரப்படி மேயர் ரெசால் கரீம் சவுத்ரி ஆவார். மாநகராட்சியின் ஆணை அடிப்படை குடிமை சேவைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும், சிட்டகாங்கை பங்களாதேஷின் தூய்மையான மற்றும் மிகவும் சூழல் நட்பு நகரங்களில் ஒன்றாக வைத்திருப்பதற்கான பெருமை சி. சி. சி. க்கு உண்டு. அதன் முக்கிய வருவாய் ஆதாரங்கள் நகராட்சி வரிகள் மற்றும் சேமிப்புக் கட்டணங்கள் ஆகும். சிட்டகாங் மேம்பாட்டு ஆணையம் நகரின் நகர்ப்புற திட்டமிடலை செயல்படுத்தும் பொறுப்பைக் கொண்டுள்ளது. துணை ஆணையர் மற்றும் மாவட்ட நீதவான் ஆகியோர் வங்காளதேச அரசாங்கத்தின் ஒரு பகுதியாக உள்ளாட்சி நிர்வாகத்தின் தலைவர்களாக உள்ளனர். சட்ட அமலாக்கத்தை சிட்டகாங் பெருநகர காவல்துறை மற்றும் விரைவு நடவடிக்கை பட்டாலியன்-7 ஆகியவை வழங்குகின்றன. பங்களாதேஷ் உச்ச நீதிமன்றத்தின் சார்பாக மாவட்ட மற்றும் அமர்வு நீதிபதி உள்ளூர் நீதித்துறையின் தலைவராக உள்ளார். பிரதேச சிறப்பு நீதிபதி நீதிமன்றம் காலனித்துவ கால சிட்டகாங் நீதிமன்ற கட்டிடத்தில் அமைந்துள்ளது. இராணுவ சிட்டகாங் என்பது வங்காள விரிகுடாவில் உள்ள ஒரு மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இராணுவத் துறைமுகமாகும். சிட்டகாங் கடற்படைப் பகுதி பங்களாதேஷ் கடற்படையின் முக்கிய தளமாகவும், பெரும்பாலான பங்களாதேஷ் போர்க்கப்பல்களின் சொந்த துறைமுகமாகவும் உள்ளது. பங்களாதேஷ் கடற்படை அகாடமி மற்றும் கடற்படையின் உயரடுக்கு சிறப்புப் படை-சிறப்பு போர் டைவிங் மற்றும் சால்வேஜ் (எஸ். டபிள்யூ. ஏ. டி. எஸ்) ஆகியவையும் இந்த நகரத்தில் அமைந்துள்ளன. பங்களாதேஷ் இராணுவத்தின் 24 வது காலாட்படை பிரிவு சிட்டகாங் கன்டோன்மென்ட்டில் அமைந்துள்ளது, மேலும் பங்களாதேஷ் விமானப்படை சிட்டகாங்கில் உள்ள பிஏஎஃப் ஜஹுருல் ஹக் விமானத் தளத்தை பராமரிக்கிறது. நாட்டின் ஆயுதப் படைகளுக்கான முதன்மையான பயிற்சி நிறுவனமான பங்களாதேஷ் இராணுவ அகாடமியும் இந்த நகரத்தில் உள்ளது. இராஜதந்திர பிரதிநிதித்துவம் 1860 களில், வங்காள மாகாணத்தில் உள்ள அமெரிக்க துணைத் தூதரகம் சிட்டகாங்கில் ஒரு தூதரக நிறுவனத்தை உள்ளடக்கியது. இன்று, சிட்டகாங் இந்தியாவின் உதவி உயர் ஸ்தானிகராலயம் மற்றும் ரஷ்யாவின் துணைத் தூதரகத்தை வழங்குகிறது. இந்த நகரத்தில் துருக்கி, ஜப்பான், ஜெர்மனி, தென் கொரியா, மலேசியா, இத்தாலி மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் ஆகிய நாடுகளின் கௌரவ துணைத் தூதரகங்களும் உள்ளன. பொருளாதாரம் பங்களாதேஷின் தேசிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் கணிசமான பங்கு சிட்டகாங்கிற்குக் காரணம். நாட்டின் பொருளாதாரத்தில் இந்த துறைமுக நகரம் 12 சதவீதம் பங்களிக்கிறது. சிட்டகாங் பங்களாதேஷின் தொழில்துறை உற்பத்தியில் 40 சதவீதமும், அதன் சர்வதேச வர்த்தகத்தில் 80 சதவீதமும், அதன் அரசாங்க வருவாயில் 50 சதவீதமும் உற்பத்தி செய்கிறது. சிட்டகாங் பங்குச் சந்தையில் 700 க்கும் மேற்பட்ட பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்கள் உள்ளன, ஜூன் 2015 இல் 32 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் சந்தை மூலதனத்துடன். இந்த நகரம் நாட்டின் பல பழமையான மற்றும் மிகப்பெரிய பெருநிறுவனங்களுக்கு இருப்பிடமாக உள்ளது. சிட்டகாங் துறைமுகம் 2011 ஆம் ஆண்டில் வருடாந்திர வர்த்தகத்தில் 60 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களைக் கையாண்டது, இது தெற்காசியாவில் மும்பை துறைமுகம் மற்றும் கொழும்பு துறைமுகத்திற்கு அடுத்தபடியாக 3 வது இடத்தில் உள்ளது. இந்த துறைமுகம் சீன கடற்கரையிலிருந்து சூயஸ் கால்வாய் வழியாக மத்திய தரைக்கடல் வரை செல்லும் கடல்சார் பட்டுச் சாலையின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் மத்திய மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பாவுடன் ரயில் இணைப்புகளுடன் ட்ரியெஸ்டின் மேல் அட்ரியாடிக் பகுதி வரை செல்கிறது. அக்ராபாத் பகுதி நகரின் முக்கிய மத்திய வணிக மாவட்டமாகும். சிட்டகாங்கை தலைமையிடமாகக் கொண்ட முக்கிய பங்களாதேஷ் நிறுவனங்களில் எம். எம். இஸ்பஹானி லிமிடெட், பிஎஸ்ஆர்எம், ஏ. கே. கான் & கம்பெனி, பிஎச்பி குழுமம், ஜேம்ஸ் ஃபின்லே பங்களாதேஷ், ஹபீப் குழுமம், எஸ். ஆலம் குழுமம், சீமார்க் குழுமம், கேடிஎஸ் குழுமம் மற்றும் டி. கே. குழுமம் ஆகியவை அடங்கும். அங்கு தலைமையிடமாகக் கொண்ட முக்கிய அரசுக்குச் சொந்தமான நிறுவனங்களில் பிரகதி இண்டஸ்ட்ரீஸ், ஜமுனா ஆயில் கம்பெனி, பங்களாதேஷ் ஷிப்பிங் கார்ப்பரேஷன் மற்றும் பத்மா ஆயில் கம்பெனி ஆகியவை அடங்கும். சிட்டகாங் ஏற்றுமதி செயலாக்க மண்டலம் இங்கிலாந்தை தளமாகக் கொண்ட வெளிநாட்டு நேரடி முதலீட்டு இதழால் 2010 ஆம் ஆண்டில் உலகின் முன்னணி சிறப்பு பொருளாதார மண்டலங்களில் ஒன்றாக தரவரிசைப்படுத்தப்பட்டது. பிற சிறப்பு பொருளாதார மண்டலங்களில் கர்னாபுலி ஏற்றுமதி செயலாக்க மண்டலம் மற்றும் கொரிய ஈபிஇசட் ஆகியவை அடங்கும். பெட்ரோலியம், எஃகு, கப்பல் கட்டுதல், இரசாயனங்கள், மருந்துகள், ஜவுளி, சணல், தோல் பொருட்கள், காய்கறி எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், கண்ணாடி உற்பத்தி, மின்னணுவியல் மற்றும் மோட்டார் வாகனங்கள் ஆகியவை நகரத்தின் முக்கிய தொழில்துறை துறைகளில் அடங்கும். சிட்டகாங் தேயிலை ஏலம் பங்களாதேஷ் தேயிலையின் விலையை நிர்ணயிக்கிறது. கிழக்கு சுத்திகரிப்பு நிலையம் பங்களாதேஷின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையமாகும். கிளாக்ஸோஸ்மித்க்லைன் 1967 முதல் சிட்டகாங்கில் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. மேற்கத்திய கடல் கப்பல் கட்டும் தளம் ஒரு முன்னணி வங்காளதேச கப்பல் கட்டுபவர் மற்றும் நடுத்தர அளவிலான கடல் செல்லும் கப்பல்களின் ஏற்றுமதியாளர் ஆகும். 2011-12 இல், சிட்டகாங் சுமார் 4.5 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மதிப்பிலான ஆயத்த ஆடைகளை ஏற்றுமதி செய்தது. கர்னாபுலி காகித ஆலைகள் 1953 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டன. சிட்டகாங்கில் செயல்படும் சர்வதேச வங்கிகளில் எச்எஸ்பிசி, ஸ்டாண்டர்ட் சார்ட்டர்ட் மற்றும் சிட்டி வங்கி என்ஏ ஆகியவை அடங்கும். சிட்டகாங் அதன் பன்முகப்படுத்தப்பட்ட தொழில்துறை தளம் மற்றும் துறைமுகம் காரணமாக பங்களாதேஷின் வணிக தலைநகரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. வடகிழக்கு இந்தியா, பர்மா, நேபாளம், பூட்டான் மற்றும் தென்மேற்கு சீனாவுக்கு அருகாமையில் இருப்பதால், இந்த துறைமுக நகரம் உலகளாவிய நிதி மையமாகவும் பிராந்திய போக்குவரத்து மையமாகவும் வளர வேண்டும் என்ற லட்சியங்களைக் கொண்டுள்ளது. சி. பி. டி. க்கள் அக்ராபாத் ஓ ஆர் நிஜாம் சாலை ஸ்ட்ராண்ட் சாலை, சிட்டகாங் கத்துங்கோஞ்ச் நிதி மற்றும் பொருட்கள் சந்தைகள் சிட்டகாங் பங்குச் சந்தை சிட்டகாங் தேயிலை ஏல வர்த்தக சங்கங்கள் சிட்டகாங் சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ் அண்ட் இண்டஸ்ட்ரி தொழில்துறை பகுதிகள் சிட்டகாங் ஏற்றுமதி பதப்படுத்தும் மண்டலம் கர்ணஃபுலி ஏற்றுமதி பதப்படுத்தும் மண்டலம் மீராசோரை ஏற்றுமதி பதப்படுத்தும் மண்டலம் கொரிய ஏற்றுமதி பதப்படுத்தும் மண்டலம் சீனா பொருளாதார மண்டலம் மாத்தர்பாரி பொருளாதார மண்டலம் கலாச்சாரம் சிட்டகாங்கில் வசிப்பவர் ஆங்கிலத்தில் சிட்டகோனியன் என்று அழைக்கப்படுகிறார். பல நூற்றாண்டுகளாக, இந்த துறைமுக நகரம் உலகம் முழுவதிலுமிருந்து வரும் மக்களுக்கு உருகும் பானையாக இருந்து வருகிறது. அதன் வரலாற்று வர்த்தக நெட்வொர்க்குகள் அதன் மொழி, கலாச்சாரம் மற்றும் உணவு வகைகளில் நீடித்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன. சித்தகோனிய மொழியில் பல அரபு, பாரசீக, ஆங்கிலம் மற்றும் போர்த்துகீசிய கடன் சொற்கள் உள்ளன. மெஸ்பானின் பிரபலமான பாரம்பரிய விருந்தில் வெள்ளை அரிசியுடன் சூடான மாட்டிறைச்சி உணவு பரிமாறப்படுகிறது. பாரம்பரிய மசாலாப் பொருட்கள், கடுகு எண்ணெய் மற்றும் மாட்டிறைச்சியுடன் சிறப்பு சமையல் பாணியில் தயாரிக்கப்படும் சிட்டகாங்கின் காலா-புனா என்ற மற்றொரு உணவும் பங்களாதேஷ் முழுவதும் புகழ்பெற்றது. இளஞ்சிவப்பு முத்துக்களின் சாகுபடி சிட்டகாங்கில் ஒரு வரலாற்று நடவடிக்கையாகும். அதன் முகலாய சகாப்தப் பெயரான இஸ்லாமாபாத் (இஸ்லாத்தின் நகரம்), பழைய நகரத்தில் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது. வங்காளத்தில் ஆரம்பகால இஸ்லாமிய மிஷனரிகளின் நுழைவாயிலாக துறைமுக நகரத்தின் வரலாறு காரணமாக இந்த பெயர் வழங்கப்பட்டது. சிட்டகாங்கில் உள்ள குறிப்பிடத்தக்க இஸ்லாமிய கட்டிடக்கலை வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க வங்காள சுல்தானக கால ஹமாத்யார் மசூதி மற்றும் ஆண்டர்கில்லாவின் முகலாயக் கோட்டை ஆகியவற்றில் காணப்படுகிறது. சிட்டகாங் மாவட்டத்தில் உள்ள முக்கிய சூஃபி முஸ்லீம் ஆலயங்கள் பரவலாக இருப்பதால் பன்னிரண்டு புனிதர்களின் நிலம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. வரலாற்று ரீதியாக, இப்பகுதியில் இஸ்லாம் பரவுவதில் சூஃபித்துவம் முக்கிய பங்கு வகித்தது. ஷா அமானத் கல்லறை மற்றும் பயாசித் பஸ்தாமி சன்னதி ஆகியவை முக்கிய தர்காக்களில் அடங்கும். பஸ்தாமி சன்னதியில் கருப்பு மென்மையான ஷெல் ஆமைகளின் குளம் உள்ளது. இடைக்கால காலத்தில், வங்காள சுல்தானகம் மற்றும் ம்ராக் யு இராஜ்ஜியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தபோது பல கவிஞர்கள் இப்பகுதியில் செழித்து வளர்ந்தனர். சிட்டகாங்கில் சுல்தான் அலாவுதீன் ஹுசைன் ஷாவின் ஆளுநரின் ஆதரவின் கீழ், கபிந்திர பரமேஷ்வர் மகாபாரதத்தின் வங்காள தழுவலான தனது பாண்டப்பிஜயை எழுதினார். ம்ராக் யு இராஜ்ஜியத்தின் 17 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆட்சியின் போது தௌலத் காசி இப்பகுதியில் வாழ்ந்தார். சிட்டகாங்கில் பல முக்கியமான இந்து கோயில்கள் உள்ளன, இதில் நகரின் புறநகரில் உள்ள சந்திரநாத் கோயில் உட்பட, இது இந்து தெய்வமான சீதாவுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நகரம் நாட்டின் மிகப்பெரிய பெளத்த மடாலயம் மற்றும் துறவிகள் சபையையும் வழங்குகிறது. சிட்டகாங்கின் ரோமன் கத்தோலிக்க மறைமாவட்டம் வங்காளத்தின் மிகப் பழமையான கத்தோலிக்க தூதரகமாகும். சிட்டகாங் நாடக நிறுவனம் மற்றும் சிட்டகாங் நிகழ்த்து கலை அகாடமி ஆகியவை நகரின் முக்கிய கலாச்சார அமைப்புகளில் அடங்கும். இந்த நகரம் ஒரு துடிப்பான சமகால கலைக் காட்சியைக் கொண்டுள்ளது. சோல்ஸ் மற்றும் எல். ஆர். பி போன்ற நாட்டின் முன்னோடி ராக் இசைக்குழுக்களின் தாயகமாக இருப்பதால், சிட்டகாங் "பங்களாதேஷ் ராக் இசையின் பிறப்பிடமாக" கருதப்படுகிறது. 2011 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, சிட்டகாங் 25 லட்சத்திற்கும் அதிகமான மக்கள்தொகையைக் கொண்டிருந்தது, அதன் பெருநகரப் பகுதி 4,009,423 மக்கள்தொகையைக் கொண்டிருந்தது. பாலின அடிப்படையில், மக்கள் தொகையில் 54.36% ஆண்கள் மற்றும் 45.64% பெண்கள் இருந்தனர், மேலும் 2020 ஆம் ஆண்டில் நகரத்தின் கல்வியறிவு விகிதம் சுமார் 72 சதவீதமாக இருந்தது. சுமார் 34 லட்சம் எண்ணிக்கையிலான முஸ்லிம்கள், நகரின் மக்கள்தொகையில் பெரும்பான்மையினராக உள்ளனர், மீதமுள்ளவர்கள் பெரும்பாலும் இந்துக்கள், சுமார் 480,000 பேர், மீதமுள்ள 2 சதவீதம் பேர் புத்த மதம் மற்றும் கிறிஸ்துவ மதம் போன்ற பிற மதங்களைச் சேர்ந்தவர்கள். வங்காள சுல்தானகம் மற்றும் முகலாய வங்காள காலங்களில் சிட்டகாங் இனங்களின் உருகும் பானையாக இருந்தது. ஏழாம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் முஸ்லீம் குடியேற்றம் தொடங்கியது, மேலும் இடைக்கால காலத்தில் குறிப்பிடத்தக்க முஸ்லீம் குடியேற்றங்கள் நிகழ்ந்தன. பாரசீக மற்றும் அரேபியாவைச் சேர்ந்த முஸ்லீம் வர்த்தகர்கள், ஆட்சியாளர்கள் மற்றும் போதகர்கள் ஆரம்பகால முஸ்லீம் குடியேறியவர்கள், அவர்களின் சந்ததியினர் நகரத்தின் தற்போதைய முஸ்லீம் மக்களில் பெரும்பான்மையினர். இந்த நகரம் இஸ்மாயிலிஸ் மற்றும் ட்வெல்வர் ஷியாக்கள் உட்பட ஒப்பீட்டளவில் பணக்கார மற்றும் பொருளாதார ரீதியாக செல்வாக்கு செலுத்தும் ஷியா முஸ்லீம் சமூகத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த நகரத்தில் பல இன சிறுபான்மையினர் உள்ளனர், குறிப்பாக சிட்டகாங் பிரிவின் எல்லைப்புற மலைகளைச் சேர்ந்த பழங்குடி குழுக்களின் உறுப்பினர்கள், சக்மாக்கள், ராக்கின்கள் மற்றும் திரிபுரிகள் உட்பட; அதே போல் ரோஹிங்கியா அகதிகளும் உள்ளனர். பருவாஸ் என்று அழைக்கப்படும் இப்பகுதியின் பெங்காலி மொழி பேசும் தேரவாத பௌத்தர்கள், சிட்டகாங்கில் உள்ள பழமையான சமூகங்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் பங்களாதேஷில் புத்த மதத்தின் கடைசி எச்சங்களில் ஒன்றாகும். பெரும்பாலும் ஃபிரிங்கிஸ் என்று அழைக்கப்படும் போர்த்துகீசிய குடியேறியவர்களின் வழித்தோன்றல்களும் சிட்டகாங்கில் வாழ்கின்றனர், அதே போல் கத்தோலிக்கர்களும் பெரும்பாலும் பழைய போர்த்துகீசியப் பகுதியான பேட்டர்கட்டாவில் வாழ்கின்றனர். பிஹாரி காலனி என்று அழைக்கப்படும் இனப் பகுதியில் ஒரு சிறிய உருது மொழி பேசும் பிஹாரி சமூகமும் வாழ்கிறது. தெற்காசியாவின் பிற முக்கிய நகர்ப்புற மையங்களைப் போலவே, சிட்டகாங்கும் நகரத்தில் அதிகரித்து வரும் பொருளாதார நடவடிக்கைகள் மற்றும் கிராமப்புறங்களில் இருந்து குடியேறியதன் விளைவாக அதன் முறைசாரா குடியேற்றங்களில் நிலையான வளர்ச்சியை கண்டுள்ளது. சர்வதேச நாணய நிதியத்தின் வறுமை குறைப்பு வெளியீட்டின் படி, மாநகராட்சிப் பகுதியில் 1,814 சேரிகள் இருந்தன, அவற்றில் சுமார் 18 லட்சம் குடிசைப்பகுதி மக்கள் வசித்து வந்தனர், இது தலைநகர் டாக்காவுக்கு அடுத்தபடியாக நாட்டின் இரண்டாவது மிக உயர்ந்த இடமாகும். குடிசைப்பகுதிவாசிகள் பெரும்பாலும் உள்ளூர் அதிகாரிகளால் வெளியேற்றப்படுவதை எதிர்கொள்கின்றனர், அவர்கள் மீது அரசு நிலங்களில் சட்டவிரோதமாக வசிப்பதாக குற்றம் சாட்டுகின்றனர். 1990 களின் முற்பகுதியில், சிட்டகாங் 15 லட்சத்திற்கும் அதிகமான மக்கள்தொகையைக் கொண்டிருந்தது, அதில் 69 பகுதிகளில் 66,676 ஆக்கிரமிப்பாளர்கள் வாழ்ந்ததாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஊடகங்கள் மற்றும் தகவல்தொடர்புகள் தினசரி, எதிர்க்கட்சி மற்றும் வணிக செய்தித்தாள்கள் உட்பட பல்வேறு செய்தித்தாள்கள் சிட்டகாங்கில் உள்ளன. தினசரி செய்தித்தாள்களில் தைனிக் ஆசாதி, பீப்பிள்ஸ் வியூ, தி டெய்லி சுப்ரோபத் பங்களாதேஷ், டெய்லி புர்போகோன், லைஃப், கர்ணஃபுலி, ஜோதி, ராஷ்ட்ரோபார்டா மற்றும் ஆசான் ஆகியவை அடங்கும். மேலும், பல வாராந்திர மற்றும் மாதாந்திர செய்தித்தாள்கள் உள்ளன. சட்டலா, ஜோதி, சுல்தான், சட்டாகிராம் தர்பன் போன்ற வார இதழ்களும், சன்ஷோதனி, புரோபி, முகுலிகா மற்றும் சிமண்டோ போன்ற மாத இதழ்களும் இதில் அடங்கும். சிட்டகாங்கில் உள்ள ஒரே பத்திரிகைக் குழு சிட்டகாங் பிரஸ் கிளப் ஆகும். அரசுக்குச் சொந்தமான பங்களாதேஷ் தொலைக்காட்சி, அதன் சிட்டகாங் நிலையம் மற்றும் பங்களாதேஷ் பேதர் ஆகியவை நகரத்தில் ஒலிபரப்பு மையங்களைக் கொண்டுள்ளன. சிட்டகோனிய மொழியை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு உள்ளூர் ஆன்லைன் செய்தி மற்றும் ஊடக சேனல் 2016 ஆம் ஆண்டில் சி பிளஸ் டிவி என்ற பெயரில் தொடங்கப்பட்டது, இது பெரும் பிரபலத்தைப் பெற்றது. இந்த சேனல் யூடியூப் மற்றும் சமூக வலைப்பின்னல் அடிப்படையிலானது, மேலும் இது பேஸ்புக்கில் 1 மில்லியன் பின்தொடர்பவர்களின் மைல்கல்லை எட்டியது. தொலைக்காட்சி, திரைப்படங்கள், பத்திரிகைகள், இசை மற்றும் புத்தகங்கள் உள்ளிட்ட பங்களாதேஷ் பிரபலமான கலாச்சாரத்தின் அனைத்து அம்சங்களிலும் சிட்டகாங் இடம்பெற்றுள்ளது. பங்களாதேஷில் உள்ள கிட்டத்தட்ட அனைத்து தொலைக்காட்சிகள் மற்றும் ரேடியோக்களும் சிட்டகாங்கில் ஒளிபரப்பப்படுகின்றன. பிரபல பாலிவுட் திரைப்பட இயக்குனர் அசுதோஷ் கோவரிகர் 1930 களின் சிட்டகாங் எழுச்சியை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு திரைப்படத்தை இயக்கினார், படத்தின் பெயர் கெலேன் ஹம் ஜீ ஜான் சே, இதில் அபிஷேக் பச்சன் முக்கிய கதாபாத்திரத்தில் நடித்தார். பயன்பாடுகள் பங்களாதேஷ் மின் மேம்பாட்டு வாரியத்தின் தெற்கு மண்டலம் நகரவாசிகளுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கு பொறுப்பாகும். உள்துறை அமைச்சகத்தின் கீழ் உள்ள பங்களாதேஷ் தீயணைப்பு சேவை மற்றும் சிவில் பாதுகாப்புத் துறையால் தீயணைப்பு சேவைகள் வழங்கப்படுகின்றன. இந்த நகரத்தின் மொத்த மின்சார நுகர்வு சுமார் 1000 மெகாவாட் ஆகும். ஆனால் சிட்டகாங் நகர்ப்புறம் மற்றும் நகரம் முழுவதிலும், இது 1300 மெகாவாட் பிளஸ் மைனஸாக இருக்கும். எஸ்எஸ் மின் நிலையம் அடுத்த ஆண்டு உற்பத்தியில் இருக்கும் மற்றும் அதன் உற்பத்தி சக்தி 1320 மெகாவாட் ஆகும் மேலும் இது சிட்டகாங் நகரத்தை பங்களாதேஷின் எரிசக்தி உற்பத்தி மையமாக உருவாக்குகிறது நீர் வழங்கல் மற்றும் கழிவுநீர் அமைப்புகள் சிட்டகாங் நீர் வழங்கல் மற்றும் கழிவுநீர் ஆணையத்தால் (சிட்டகாங் வாஸா) நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. முதன்மையாக கர்னாபுலி நதியிலிருந்து தண்ணீர் எடுக்கப்பட்டு பின்னர் மொஹ்ரா சுத்திகரிப்பு ஆலையில் சுத்திகரிக்கப்படுகிறது. சிட்டகாங்கில் விரிவான ஜிஎஸ்எம் மற்றும் சிடிஎம்ஏ கவரேஜ் உள்ளது, இது கிராமீன்ஃபோன், பங்களாலிங்க், சிட்டி செல், ராபி, டெலிடாக் மற்றும் ஏர்டெல் பங்களாதேஷ் உள்ளிட்ட நாட்டின் அனைத்து முக்கிய மொபைல் ஆபரேட்டர்களாலும் வழங்கப்படுகிறது. இருப்பினும், அரசுக்குச் சொந்தமான பங்களாதேஷ் டெலிகிராப் மற்றும் தொலைபேசி வாரியம் (பி. டி. டி. பி) மற்றும் சில தனியார் ஆபரேட்டர்கள் மூலம் லேண்ட்லைன் தொலைபேசி சேவைகள் வழங்கப்படுகின்றன. 4ஜி சேவை வழங்குநர்களான பங்களாலியன் மற்றும் குபீ உள்ளிட்ட சில தனியார் ஐஎஸ்பிகளுடன் இணைந்து பிடிடிபி பிராட்பேண்ட் இணைய சேவைகளையும் வழங்குகிறது. கல்வி மற்றும் ஆராய்ச்சி சிட்டகாங்கின் கல்வி முறை பங்களாதேஷின் பிற பகுதிகளைப் போலவே உள்ளது, இதில் நான்கு முக்கிய கல்வி முறைகள் உள்ளன. கல்வி அமைச்சகத்தின் ஒரு பகுதியான தேசிய பாடத்திட்டம் மற்றும் பாடநூல் வாரியம் தயாரித்த பாடத்திட்டத்தைப் பின்பற்றி, வங்காள மற்றும் ஆங்கில மொழிகளில் பொதுக் கல்வி முறை வகுக்கப்பட்டுள்ளது. மாணவர்கள் உயர்கல்விக்குச் செல்வதற்கு முன்பு இரண்டு முக்கிய வாரியத் தேர்வுகளை எழுத வேண்டும்ஃ மேல்நிலைப் பள்ளிச் சான்றிதழ் (எஸ்எஸ்சி) மற்றும் மேல்நிலைப் பள்ளிச் சான்றிதழ் (எச்எஸ்சி). சிட்டகாங்கில் உள்ள இடைநிலை மற்றும் இடைநிலைக் கல்வி வாரியம், நகரத்திற்குள் எஸ். எஸ். சி மற்றும் எச். எஸ். சி தேர்வுகளை நிர்வகிக்கும் பொறுப்பைக் கொண்டுள்ளது. மதரஸா கல்வி முறை முதன்மையாக இஸ்லாமிய படிப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இருப்பினும் மற்ற பாடங்களும் கற்பிக்கப்படுகின்றன. பங்களாதேஷ் மதரஸா கல்வி வாரியத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும் தாகில் மற்றும் அலிம் தேர்வுகளின்படி மாணவர்கள் தயாரிக்கப்படுகிறார்கள், மேலும் அவை முறையே பொதுக் கல்வி முறையின் எஸ். எஸ். சி மற்றும் எச். எஸ். சி தேர்வுகளுக்கு சமமானவை. நகரத்தில் பல தனியார் பள்ளிகளும் உள்ளன, அவை பொதுவாக ஆங்கில நடுத்தர பள்ளிகள் என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன, அவை பொது கல்விச் சான்றிதழைப் பின்பற்றுகின்றன. பிரிட்டிஷ் கவுன்சில் கேம்பிரிட்ஜ் இன்டர்நேஷனல் மற்றும் எடெக்ஸெல் தேர்வு வாரியங்கள் மூலம் ஆண்டுக்கு இரண்டு முறை நடத்தப்படும் ஓ லெவல்ஸ் மற்றும் ஏ லெவல் தேர்வுகளை மேற்பார்வையிடுகிறது. தொழில்நுட்ப மற்றும் தொழிற்கல்வி அமைப்பு தொழில்நுட்ப கல்வி இயக்குநரகத்தால் (டி. டி. இ) நிர்வகிக்கப்படுகிறது மற்றும் பங்களாதேஷ் தொழில்நுட்ப கல்வி வாரியம் (பி. டி. இ. பி) தயாரித்த பாடத்திட்டத்தைப் பின்பற்றுகிறது. 1869 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட சிட்டகாங் கல்லூரி, நகரத்தின் உயர்கல்விக்கான ஆரம்பகால நவீன நிறுவனமாகும். சிட்டகாங் கால்நடை மற்றும் விலங்கு அறிவியல் பல்கலைக்கழகம் சிட்டகாங் நகரில் அமைந்துள்ள ஒரே பொதுப் பல்கலைக்கழகம் ஆகும். சிட்டகாங்கில் உள்ள ஒரே அரசு மருத்துவக் கல்லூரி சிட்டகாங் மருத்துவக் கல்லூரி ஆகும். சிட்டகாங் பல்கலைக்கழகம் வடக்கே அமைந்துள்ளது மற்றும் சிட்டகாங் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம் சிட்டகாங் நகருக்கு வடக்கே அமைந்துள்ளது. 1966 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட சிட்டகாங் பல்கலைக்கழகம் வங்காளதேசத்தின் மிகப்பெரிய பல்கலைக்கழகங்களில் ஒன்றாகும். சிட்டகாங் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம், 1968 இல் நிறுவப்பட்டது, பங்களாதேஷில் உள்ள ஐந்து பொது பொறியியல் பல்கலைக்கழகங்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் சிட்டகாங் பிரிவில் உள்ள ஒரே பொறியியல் பல்கலைக்கழகம் ஆகும். இந்த நகரம் பல தனியார் பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் மருத்துவக் கல்லூரிகளையும் நடத்துகிறது. BGC டிரஸ்ட் பல்கலைக்கழகம் பங்களாதேஷ், சிட்டகாங் சுயாதீன பல்கலைக்கழகம் (CIU), பெண்களுக்கான ஆசிய பல்கலைக்கழகம், போர்ட் சிட்டி சர்வதேச பல்கலைக்கழகம், கிழக்கு டெல்டா பல்கலைக்கழகம், சர்வதேச இஸ்லாமிய பல்கலைக்கழகம், பிரீமியர் பல்கலைக்கழகம், தெற்கு பல்கலைக்கழகம், தகவல் தொழில்நுட்பம் மற்றும் அறிவியல் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம் சிட்டகாங் ஆகியவை அவற்றில் அடங்கும். சிட்டகாங்கில் பொது, வகுப்புவாத மற்றும் சுயாதீன பள்ளிகள் உள்ளன. முன்பள்ளிகள், தொடக்கப் பள்ளிகள் மற்றும் மேல்நிலைப் பள்ளிகள் உள்ளிட்ட பொதுப் பள்ளிகள் மற்றும் சிறப்பு பள்ளிகள் கல்வி அமைச்சகம் மற்றும் சிட்டகாங் கல்வி வாரியத்தால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. சிட்டகாங்கில் அரசு மற்றும் அரசு சாரா தொடக்க மற்றும் மேல்நிலைப் பள்ளிகள், சர்வதேச பள்ளிகள் மற்றும் சி. டி. ஏ பப்ளிக் ஸ்கூல் மற்றும் ஜாமியா அஹ்மதியா சுன்னியா பொதுப் பள்ளி மற்றும் கல்லூரி போன்ற ஆங்கில வழிப் பள்ளிகள் உள்ளன. ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் பங்களாதேஷ் வன ஆராய்ச்சி நிறுவனம் பங்களாதேஷ் வெப்பமண்டல மற்றும் தொற்று நோய்கள் நிறுவனம் பங்களாதேஷ் தேயிலை வாரியம் சுகாதாரம் சிட்டகாங் மருத்துவக் கல்லூரி மருத்துவமனை சிட்டகாங்கில் உள்ள மிகப்பெரிய அரசுக்கு சொந்தமான மருத்துவமனையாகும். 1901 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட சிட்டகாங் பொது மருத்துவமனை, நகரின் பழமையான மருத்துவமனையாகும். வங்காளதேச வெப்பமண்டல மற்றும் தொற்று நோய்கள் நிறுவனம் (பிஐடிஐடி) இந்த நகரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. நகரத்தில் அரசு நடத்தும் பிற மருத்துவ மையங்களில் குடும்ப நல மையம், காசநோய் மருத்துவமனை, தொற்று நோய் மருத்துவமனை, நீரிழிவு மருத்துவமனை, தாய் மற்றும் குழந்தைகள் மருத்துவமனை மற்றும் காவல் மருத்துவமனை ஆகியவை அடங்கும். நகரின் தனியார் மருத்துவமனைகளில் பங்கபந்து நினைவு மருத்துவமனை (பிபிஎம்ஹெச்), சிட்டகாங் பெருநகர மருத்துவமனை, செவ்ரான் கிளினிக், அறுவைசிகிச்சை மருத்துவமனை, சிஎஸ்சிஆர், சென்டர் பாயிண்ட் மருத்துவமனை, பார்க் வியூ மருத்துவமனை, மேக்ஸ் மருத்துவமனை மற்றும் நோயறிதல், இம்பீரியல் மருத்துவமனை லிமிடெட், எவர்கேர் மருத்துவமனை லிமிடெட், தேசிய மருத்துவமனை மற்றும் மவுண்ட் மருத்துவமனை லிமிடெட் ஆகியவை அடங்கும். தனியார் மருத்துவக் கல்லூரிகள்ஃ அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம் சிட்டகாங் BGC TRUST மருத்துவக் கல்லூரி சிட்டகாங் சிட்டகாங் மா ஓ சிஷு மருத்துவமனை தெற்கு மருத்துவக் கல்லூரி மரைன் சிட்டி மருத்துவக் கல்லூரி இராணுவ மருத்துவக் கல்லூரி பாலி கிளினிக் சிட்டகாங்கில் உள்ள சி. எஸ். சி. ஆர் மருத்துவமனை போக்குவரத்து போக்குவரத்து தலைநகர் டாக்காவைப் போலவே உள்ளது. பெருநகரம் முழுவதும் பெரிய வழித்தடங்களும் சாலைகளும் உள்ளன. பல்வேறு பேருந்து அமைப்புகள் மற்றும் டாக்ஸி சேவைகள் உள்ளன, அதே போல் சிறிய 'பேபி' அல்லது 'சிஎன்ஜி' டாக்ஸிகளும் உள்ளன, அவை மூன்று சக்கர கட்டமைக்கப்பட்ட மோட்டார் வாகனங்கள் ஆகும். உபெர் மற்றும் பதாவோ போன்ற வெளிநாட்டு மற்றும் உள்ளூர் சவாரி பகிர்வு நிறுவனங்கள் இந்த நகரத்தில் இயங்கி வருகின்றன. பாரம்பரிய கையால் இயக்கப்படும் ரிக்ஷாக்களும் உள்ளன, அவை மிகவும் பொதுவானவை. சாலை மக்கள் தொகை பரவலாக அதிகரித்துள்ளதால், சிட்டகாங் மேம்பாட்டு ஆணையம் (சி. டி. ஏ) சிட்டகாங்கில் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கும் நோக்கில் சில போக்குவரத்து முயற்சிகளை மேற்கொண்டுள்ளது. இந்தத் திட்டத்தின் கீழ், சிட்டகாங் நகரக் கழகத்துடன் இணைந்து சிடிஏ சில மேம்பாலங்களைக் கட்டி, நகரத்திற்குள் தற்போதுள்ள சாலைகளை விரிவுபடுத்தியுள்ளது. மேலும் சில முக்கிய விரைவுச் சாலைகள் மற்றும் மேம்பாலங்கள் கட்டுமானத்தில் உள்ளன, குறிப்பாக சிட்டகாங் நகர வெளிப்புற வளைய சாலை, இது சிட்டகாங் நகரத்தின் கடற்கரையோரம் செல்கிறது. இந்த வளைய சாலையில் ஐந்து ஊட்டி சாலைகளுடன் ஒரு கடல் பயணமும் அடங்கும், மேலும் இது கடற்கரையின் கரையை வலுப்படுத்தவும் பயன்படுகிறது. சிட்டகாங்கின் வடக்கு மற்றும் தெற்கு பகுதிகளுக்கு இடையே சிறந்த இணைப்பை உறுதி செய்வதற்காக கர்னாபுலி ஆற்றின் வழியாக நீருக்கடியில் விரைவுச் சாலை சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணியையும் ஆணையம் தொடங்கியுள்ளது. இந்த சுரங்கப்பாதை தெற்காசியாவில் முதன்முதலாக இருக்கும். ஒரு முக்கிய தமனி தேசிய நெடுஞ்சாலையான N1 (டாக்கா-சிட்டகாங் நெடுஞ்சாலை), நாட்டின் பிற பகுதிகளிலிருந்து மோட்டார் வாகனம் மூலம் நகரத்தை அணுகுவதற்கான ஒரே வழியாகும். இது நெரிசலான மற்றும் ஆபத்தான நெடுஞ்சாலையாக கருதப்படுகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை ஆசிய நெடுஞ்சாலை நெட்வொர்க்கின் ஏஎச்41 பாதையின் ஒரு பகுதியாகும். இது 4 வழிச்சாலைகளாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. N106 (சிட்டகாங்-ரங்கமதி நெடுஞ்சாலை) என்பது சிட்டகாங் மலைப்பகுதிகளை ஆக்ஸிஜன் சதுக்கத்துடன் இணைக்கும் மற்றொரு முக்கிய தேசிய நெடுஞ்சாலையாகும். ரயில் மூலம் சிட்டகாங்கையும் அணுகலாம். இது பங்களாதேஷ் ரயில்வேயின் கிழக்குப் பகுதியான மீட்டர் கேஜில் ஒரு நிலையத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதன் தலைமையகமும் நகரத்திற்குள் அமைந்துள்ளது. ஸ்டேஷன் சாலை மற்றும் பஹர்தாலி தானா ஆகிய இரண்டு முக்கிய ரயில் நிலையங்கள் உள்ளன. சிட்டகாங்கிலிருந்து டாக்கா, சில்ஹெட், கொமில்லா மற்றும் பைரப் ஆகிய இடங்களுக்கு ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன. போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதற்கும், நகருக்குள் பயணிகளுக்கு சிறந்த பொதுப் போக்குவரத்து சேவையை உறுதி செய்வதற்கும் சிட்டகாங் சுற்றறிக்கை ரயில்வே 2013 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த ரயில்வேயில் 300 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் திறன் கொண்ட அதிவேக டெமு ரயில்கள் அடங்கும். இந்த DEMU ரயில்கள் சிட்டகாங்-லக்ஷம் பாதையிலும் பயணிக்கின்றன, இது நகரத்தை கொமிலாவுடன் இணைக்கிறது. தெற்கு பதேங்காவில் அமைந்துள்ள ஷா அமானத் சர்வதேச விமான நிலையம் சிட்டகாங்கின் ஒரே விமான நிலையமாக செயல்படுகிறது. இது வங்காளதேசத்தின் இரண்டாவது பரபரப்பான விமான நிலையமாகும். இந்த விமான நிலையம் ஆண்டுக்கு 15 லட்சம் பயணிகளையும் 6,000 டன் சரக்குகளையும் கையாளும் திறன் கொண்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது சிட்டகாங் விமான நிலையம் என்று அழைக்கப்பட்ட இந்த விமான நிலையம் பர்மா பிரச்சாரத்தின் போது அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படைகளின் பத்தாவது விமானப் படையால் விநியோக இடமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. பங்களாதேஷின் விடுதலைப் போருக்குப் பிறகு 1972 ஆம் ஆண்டில் இது அதிகாரப்பூர்வமாக பங்களாதேஷ் விமான நிலையமாக மாறியது. அரேபிய தீபகற்பத்தின் முக்கிய நகரங்களுக்கும், இந்திய நகரமான கொல்கத்தாவிற்கும் சர்வதேச சேவைகள் பறக்கின்றன. தற்போது, ஏர் அரேபியா, ஃப்ளைடுபாய், ஜசீரா ஏர்வேஸ், ஓமன் ஏர் மற்றும் சலாம் ஏர் போன்ற மத்திய கிழக்கு விமான நிறுவனங்கள் பங்களாதேஷின் விமான நிறுவனங்களுடன் இந்த நகரத்திலிருந்து இந்த இடங்களுக்கு விமானங்களை இயக்குகின்றன. அனைத்து பங்களாதேஷ் விமான நிறுவனங்களும் டாக்காவுக்கு வழக்கமான உள்நாட்டு விமானங்களை இயக்குகின்றன. இந்த விமான நிலையம் முன்பு எம். ஏ. ஹன்னன் சர்வதேச விமான நிலையம் என்று அழைக்கப்பட்டது, ஆனால் 2005 ஏப்ரல் 2 அன்று அரசாங்கத்தால் புகழ்பெற்ற சூஃபி துறவி ஷா அமானத் பெயரால் மறுபெயரிடப்பட்டது. சிட்டகாங் நகரத்துடன் பிராந்திய தொடர்புஃ ஓமான் ஏர் அரேபியா பங்களாதேஷ் பிமான் யு. எஸ்-பங்களா ஏர்லைன்ஸ் ஜசீரா ஏர்வேஸ் சலாம் ஏர் ஃப்ளைதுபாய் நோவோயர் ஸ்போர்ட்ஸ் சிட்டகாங் ஏராளமான கிரிக்கெட் வீரர்கள், கால்பந்து வீரர்கள் மற்றும் விளையாட்டு வீரர்களை உருவாக்கியுள்ளது, அவர்கள் தேசிய அளவில் விளையாடியுள்ளனர். தமீம் இக்பால், அக்ரம் கான், மின்ஹாஜுல் அபேடின், அஃப்தாப் அகமது, நஃபீஸ் இக்பால், நசீமுதீன், ஃபைசல் ஹொசைன், தாரெக் அஜீஸ், மோமினுல் ஹக், இர்பான் சுக்கூர், யாசிர் அலி சவுத்ரி, நயீம் ஹசன், மின்ஹாஜுல் அபேடின் அஃப்ரிடி ஆகியோர் அவர்களில் மிக முக்கியமானவர்கள். சிட்டகாங்கில் கிரிக்கெட் மிகவும் பிரபலமான விளையாட்டாகும், அதே நேரத்தில் கால்பந்து, டென்னிஸ் மற்றும் கபடியும் பிரபலமாக உள்ளன. சிட்டகாங்கில் பல அரங்கங்கள் அமைந்துள்ளன, அவற்றில் முக்கியமானது பல்நோக்கு எம். ஏ. அஜீஸ் ஸ்டேடியம் ஆகும், இது 20,000 பேர் அமரக்கூடிய திறன் கொண்டது மற்றும் கிரிக்கெட்டுடன் கூடுதலாக கால்பந்து போட்டிகளையும் நடத்துகிறது. 2005 ஆம் ஆண்டில் ஜிம்பாப்வேக்கு எதிராக பங்களாதேஷ் தனது முதல் டெஸ்ட் கிரிக்கெட் வெற்றியை அடைந்த மைதானம் எம். ஏ. அஜீஸ் ஸ்டேடியம் ஆகும். இந்த அரங்கம் இப்போது கால்பந்தில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துகிறது, தற்போது இது நகரின் முக்கிய கால்பந்து மைதானமாகும். ஜோஹுர் அகமது சவுத்ரி ஸ்டேடியம், தற்போது நகரத்தின் முக்கிய கிரிக்கெட் மைதானமாகும், இது 2006 ஆம் ஆண்டில் டெஸ்ட் அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது, இது உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச கிரிக்கெட் போட்டிகளை நடத்துகிறது. 2011 ஐசிசி கிரிக்கெட் உலகக் கோப்பையின் இரண்டு குழு போட்டிகளை இந்த நகரம் நடத்தியது, இரண்டும் ஜோஹுர் அகமது சவுத்ரி ஸ்டேடியத்தில் நடைபெற்றன. இது டாக்கா மற்றும் சில்ஹெட்டுடன் இணைந்து 2014 ஐசிசி உலக இருபதுக்கு-20 போட்டிகளையும் நடத்தியது, ஜோஹூர் அகமது சவுத்ரி ஸ்டேடியம் 15 குழு நிலை போட்டிகளை நடத்தியது. சிட்டகாங்கில் உள்ள பிற அரங்கங்களில் மகளிர் வளாக மைதானம் அடங்கும். முகமதியன் ஸ்போர்ட்டிங் கிளப் மற்றும் அபஹானி சிட்டகாங் போன்ற முக்கிய விளையாட்டு கிளப்களும் இந்த நகரத்தில் அமைந்துள்ளன. சிட்டகாங் வங்காளதேச பிரீமியர் லீக் உரிமையாளரான சட்டோகிராம் சேலஞ்சர்ஸ் அணியின் தாயகமாகவும் உள்ளது. அணிகள் சட்டோகிராம் சேலஞ்சர்ஸ்-பிபிஎல் (கிரிக்கெட்) சிட்டகாங் அபஹானி லிமிடெட்-பிபிஎல் (கால்பந்து) ஆக்மே சட்டோகிராம்-எச். சி. டி (ஃபீல்ட் ஹாக்கி) இரட்டை நகரங்கள்-சகோதரி நகரங்கள் கோயனியா, பிரேசில் குன்மிங், சீனா