Empire of the Rising Sun
எம்பயர் ஆஃப் தி ரைசிங் சன் (ஆர். எஸ். என்-1995) என்பது அவலோன் ஹில்லால் முதலில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு போர்டு வார்க்கேம் ஆகும், இது புரூஸ் ஹார்பரால் வடிவமைக்கப்பட்டது, கடற்படை போர் விதிகளில் டேவ் காஸ்பர் அதிக உள்ளீட்டைக் கொண்டுள்ளது. இது மேம்பட்ட மூன்றாம் ரீச் (A3R) க்கு பசிபிக் போர் துணை விளையாட்டு, இதே போன்ற விதிகளைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் விளையாட்டின் சுருக்கத்துடன் "அல்ட்ரா" பத்திரிகையின் நகலை மீண்டும் கொண்டுள்ளது. தி ஜெனரல் பத்திரிகையின் பக்கங்களில் எப்போதாவது விவாதிக்கப்பட்ட முந்தைய பதிப்பு, 1970 களின் பிற்பகுதியில் வளர்ச்சியில் இருந்தது, ஆனால் அது ஒருபோதும் வெளியிடப்படவில்லை. இந்த வரைபடம் (சார்லி கிப்லரால் வடிவமைக்கப்பட்டது) 1 "ஹெக்ஸ்கள் கொண்ட இரண்டு 31" x 22 "தாள்களால் ஆனது மற்றும் ஆஸ்திரேலியா, இந்தியா, சீனா, ரஷ்யா மற்றும் ஜப்பானின் சில பகுதிகள் உட்பட பசிபிக் பெருங்கடல் முழுவதையும் சித்தரிக்கிறது. ஐரோப்பாவைப் போலவே அமெரிக்காவும் ஒரு வரைபடமற்ற அமெரிக்காவால் பிரதிநிதித்துவம் செய்யப்படுகிறது. அலூட்டியன் தீவுகள் (அலாஸ்கா) மற்றும் ஹவாய் தீவுகள் வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டிருந்தாலும் பெட்டி. வரைபடம் ஐரோப்பிய போரை விட பெரிய அளவில் உள்ளது, எனவே விமான அலகுகள் 3 அல்ல 4 வரம்பைக் கொண்டுள்ளன, கவச கட்டுப்பாட்டு மண்டலங்கள் ஒரு கூடுதல் இயக்க புள்ளியை மட்டுமே செலவிடுகின்றன (2 அல்ல) மேலும் கடினமான நிலப்பரப்பில் நீட்டிக்கப்படுவதில்லை, அதே நேரத்தில் கவசத்தை சுரண்டுவது ஒரு ஹெக்ஸ் இடைவெளிக்கு பதிலாக அருகிலுள்ள ஹெக்ஸ்களின் சங்கிலியில் வைக்க வேண்டும். அட்ரிஷன் மூலம் ஹெக்ஸ்களைப் பிடிப்பதற்கான வாய்ப்பு மிகவும் குறைவு. கிழக்கு இந்தியா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவின் வடக்குப் பகுதிகள் (டார்வின் மற்றும் கெய்ர்ன்ஸ் உட்பட) வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன. ஆஸ்திரேலியா முழுவதற்கும் ஒரு (கருப்பு மற்றும் வெள்ளை) விரிவாக்க வரைபடம் 1990 களின் பிற்பகுதியில் "அல்ட்ரா" இதழில் வெளியிடப்பட்டது. ஒரு வெற்றிகரமான ஜப்பானிய வீரர் இந்தியா அல்லது ஆஸ்திரேலியாவை சரணடைய கட்டாயப்படுத்துவதற்கான விதிகள் இந்த விளையாட்டில் அடங்கும், இது தொடர்புடைய ஆஃப்-மேப் பெட்டியில் அலகுகளை மாற்றுவதன் மூலமும், அட்ரிஷன் சண்டையை நடத்துவதன் மூலமும். ஒரு தியேட்டரிலிருந்து இன்னொரு தியேட்டருக்கு படைகளின் மூலோபாய மறுசீரமைப்பு (ஐரோப்பிய அமெரிக்க பெட்டி, பசிபிக் அமெரிக்க பெட்டி, தென்னாப்பிரிக்கா, மேற்கு இந்தியா, தெற்கு ஆஸ்திரேலியா, தென்மேற்கு பசிபிக்-ஒரு வரைபட பெட்டியில் இருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு செல்ல ஒரு திருப்பத்தை எடுக்கும்) பல பருவங்களை எடுக்கலாம். கிழக்கு வரைபடத்தின் பெரும்பகுதி கடலால் எடுக்கப்பட்டுள்ளது, தீவுக் குழுக்களால் புள்ளியிடப்பட்டுள்ளது-ஒரு வீரர் குழுவைக் கட்டுப்படுத்த ஒவ்வொரு தீவையும் ஆக்கிரமிக்க வேண்டியதில்லை, எதிரி பிரிவுகள் எதுவும் இல்லை. அலகுகள் அகற்றப்படாமல் ஒரு துறைமுகத்திலோ அல்லது 1-ஹெக்ஸ் தீவிலோ பயன்படுத்தப்படாமல் இருக்க முடியும். கோடைகால திருப்பம் பருவமழை ஆகும், இதில் கடினமான நிலப்பரப்பில் தாக்குதல் அல்லது இயக்கம் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. சாதாரண வானிலையில் நேச நாட்டுப் பிரிவுகள் (சிண்டிட்கள் அல்லது திருட்டுத்தனமான ஆஸ்திரேலியர்கள் தவிர) கரடுமுரடான அல்லது காட்டில் நிலப்பரப்பில் நிறுத்தப்பட வேண்டும், ஆனால் ஜப்பானியர்கள் சுதந்திரமாக செல்ல முடியும். இருப்பினும், 1941 குளிர்காலத்தில் ஜப்பானியர்கள் மலாயா மற்றும் பர்மாவைக் கைப்பற்றிய பிறகு, இறுதி திருப்பங்களில் மஞ்சூரியா மீது சோவியத் படையெடுப்பு வரை நில இயக்கம் விளையாட்டில் சிறிய பங்கைக் கொண்டிருக்கும்; சீனாவில் நிலப் போர் பொதுவாக ஒரு தொடர்ச்சியான அட்ரிஷன் மற்றும் முட்டுக்கட்டையாக உள்ளது. கடற்படை போர் விமான கேரியர்கள் மற்றும் கடற்படை விமானிகள் கடற்படைப் போர் விளையாட்டின் போது பெரும்பாலான வீரர்களின் நேரத்தை எடுக்கும், வெளிப்படையான யோசனை என்னவென்றால், ஒரு பெரிய பசிபிக் கடற்படைப் போர் கிழக்கு முன்னணியில் ஒரு கவசத் தாக்குதலாக தீர்க்க நீண்ட நேரம் எடுக்கும். ஐரோப்பிய விளையாட்டைப் போலவே வீரர்களுக்கும் இன்னும் பொதுவான கடற்படை காரணிகள் உள்ளன, ஆனால் பொதுவாக இரண்டு (சி. வி. எல்) அல்லது மூன்று (சி. வி) காரணிகளால் தனித்தனியாக பெயரிடப்பட்ட விமான கேரியர்களும் உள்ளன. முந்தையவை மூழ்குவது மிகவும் எளிதானது, மேலும் மீண்டும் கட்டியெழுப்ப ஒரு வருடம் ஆகும் (சி. வி. க்கள் இரண்டு ஆண்டுகள் ஆகும்). அமெரிக்காவில் சில விருப்பமான நான்கு காரணி கேரியர்கள் (சி. வி. பி) உள்ளன, அவை உண்மையான போரில் சேவையைக் காணவில்லை. ஒவ்வொரு கேரியர் காரணி ஒரு ஒற்றை கடற்படை விமான படைப்பிரிவை (என்ஏஎஸ்) அடிப்படையாகக் கொள்ளலாம்-ஒரு இராணுவ விமான காரணி அளவில் மூன்றில் ஒரு பங்கு, ஆனால் "தண்ணீருக்கு மேல்" போராடும் போது போர் வலிமைக்கு சமம் (இருப்பினும், அளவு வேறுபாடு காரணமாக, மூன்று இழப்புகள் ஒரு ஏஏஎஃப் அழிக்க வேண்டும்). கடற்படை விமான படைப்பிரிவுகள் நகரங்களிலும் தளம் அமைக்கலாம், மேலும் ஒரு படைப்பிரிவு மற்றும்/அல்லது 9 கடற்படை காரணிகள் ஒரு ஹெக்ஸ் தீவில் தளம் அமைக்கலாம். ஜப்பானிய கடற்படை விமானப் படைப்பிரிவுகள் தனித்துவமான கருப்பு-மீது-மஞ்சள் கவுண்டர்களைப் பயன்படுத்தி மற்றும் போருக்கு + 1 டை ரோல் மாற்றியமைப்புடன் விளையாட்டை "உயரடுக்கு" என்று தொடங்குகின்றன. அகற்றப்படும்போது, இவை சாதாரண விமான படைப்பிரிவுகளால் மாற்றப்படுகின்றன, ஆனால் கடற்படை விமானிகளுக்குத் தேவையான தீவிரப் பயிற்சி என்பது ஜப்பான் ஒரு முறைக்கு 3 படைப்பிரிவுகளை மீண்டும் கட்டியெழுப்புவதற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அமெரிக்க விமானப் பயிற்சி வரம்பு காலப்போக்கில் அதிகரித்தாலும், ஒரு பெரிய போர் (உண்மையில் மிட்வே போன்றது) ஜப்பானுக்கு ஒரு வருடத்தில் மாற்றக்கூடியதை விட அதிக கடற்படை விமானப் படைப்பிரிவுகளை செலவிடக்கூடும், மேலும் 1944 வாக்கில் ஜப்பான் லேட் வளைகுடா போரில் இருந்ததைப் போலவே வெற்று விமான கேரியர்களுடன் தன்னைக் காணலாம். அமெரிக்கர்கள் சொந்த தீவுகளுக்கு அருகில் வரும்போது, ஜப்பான் ஒரு முறைக்கு ஒன்பது காமிகேஸ் விமானப் படைப்பிரிவுகளைக் கட்டியெழுப்பலாம். உயரடுக்கு கருப்பு-மீது-மஞ்சள் கவுண்டர்கள் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படும் காமிகேஸ்கள், போரில் மோசமாக செயல்படுகின்றன (-2 டை ரோல் மாற்றியமைத்தல்) ஆனால் அவர்களின் தற்கொலைத் தாக்குதல்கள் நட்புக் கப்பல்களை இரு மடங்கு வலிமையுடன் தாக்கின. பணிக்குழுக்கள் மற்றும் ரோந்து கடற்படைப் படைகள் இப்போது பணிக்குழுக்களாக அனுப்பப்படலாம், அவை மறுபுறம் பரிசோதிக்கப்படாமல் போகலாம். ஒரு பணிக்குழு கடல் ஹெக்ஸுக்கு "தளத்தை மாற்றுவதன்" மூலம் "ரோந்து" செய்யலாம், அங்கு அது எதிரி வீரர் திருப்பம் முழுவதும் இருக்கும். ஒரு ரோந்து எதிரி நிலத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட எந்த வானிலும் தாக்கலாம் (பொருத்தமான ஆச்சரியத்திற்காக உருண்டு), அதன் பிறகு ரோந்துப் பணியின் எதிரி கடற்படை இடைமறிப்பு, முயற்சித்தால், தானாகவே இருக்கும். பின்வரும் வீரர் ரோந்துப் பணியைத் திருப்புகிறார் (அல்லது ஒரு வெற்றிகரமான இடைமறிப்புப் படை, இது கடல் ஹெக்ஸில் ரோந்துப் பணியில் இருக்கலாம்) எதிரி கடற்படை நகர்வுகளை இடைமறிக்கலாம் அல்லது தாக்குதலுக்கு தரை ஆதரவை வழங்கலாம் (கேரியர்கள் ஒருபோதும் தரைப் பிரிவுகளுக்கு தற்காப்பு விமான ஆதரவை வழங்கக்கூடாது). எனவே, ஒரு ரோந்து படையணி கடல் படையெடுப்பின் இலக்கு ஹெக்ஸுக்கு அருகில் பதுங்கியிருக்கலாம், எதிரி நிலத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட வானத்தை வெளியேற்றவும், எதிரி கடற்படைப் படைகளைத் தாக்கவும் தயாராக இருக்கலாம். எந்தவொரு கடற்படைப் படையையும் போலவே, ஒரு ரோந்து அதன் பணி முடிந்த பிறகு வீட்டிற்குச் செல்லும் வழியில் தடுக்கப்படக்கூடாது. கடற்படைப் போருக்கு ஒரு வீரர் தனது பணிக்குழுவை குறைந்தது ஒன்பது காரணிகளைக் கொண்ட "போர்க் குழுக்களாக" பிரிக்கலாம். ஒவ்வொரு போர் சுற்றுக்கும் முன் ஒவ்வொரு வீரரும் தனது கடற்படை விமான படைப்பிரிவுகளை எதிரி நிலத் தளங்கள் அல்லது எதிரி கடற்படையைத் தாக்க ஒதுக்குகிறார்கள், அதே நேரத்தில் அவரது கடற்படை விமானப் படைப்பிரிவுகளில் பாதி வரை சிஏபி (போர் விமான ரோந்து-தங்கள் சொந்த போர்க் குழுவைப் பாதுகாப்பதற்காக பறக்கிறது) ஆக இருக்கலாம். ஒவ்வொரு வீரரும் எத்தனை எதிரி போர்க் குழுக்கள் அமைந்துள்ளன என்பதைப் பார்க்க ஒரு தேடல் ரோல் செய்கிறார்கள் (இல்லை என்றால் அவர்கள் அந்த சுற்றில் தாக்க முடியாது). தேடல் ரோல் ரேடார் மூலம் பாதிக்கப்படுகிறது, மேலும் அதிகமாக இருக்கும், ஒரு வீரரிடம் உள்ள மிகவும் நட்பான போர்க் குழுக்கள் மற்றும் குறைந்தபட்சம் ஒரு நட்பு படைப்பிரிவைக் கொண்ட அருகிலுள்ள விமானத் தளங்கள் (ஒவ்வொரு தளத்திலும் படைப்பிரிவுகளின் எண்ணிக்கை பொருத்தமற்றது, எனவே ஒரு சிறிய படைகளின் வலையமைப்பை உருவாக்குவது நல்லது), மேலும் ஒரு விநியோகக் கோட்டை அழைத்துச் செல்லும் அல்லது படையெடுப்பு துருப்புக்களை ஏற்றிச் செல்லும் அதிக எதிரி போர்க் குழுக்கள் (எனவே இந்த "மெதுவான" கூறுகளை ஒரே போர்க் குழுவில் தொகுப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது-வீரர்கள் சில நேரங்களில் ஒற்றை 9-காரணி கடற்படையை முதல் போர்க் குழுவில் ஒரு மோசடியாக வைக்கிறார்கள், இதனால் வேகமான கேரியர்களைக் கண்டறிந்து தாக்குவது கடினம்). போரின் மூடுபனியின் சில கூறுகள் (வெளிப்படையாக) இழந்த கடற்படை போர்கள் ஒவ்வொரு பக்கத்திற்கும் பகுத்தறிவு வரிசைப்படுத்தல் தேர்வுகளைச் செய்வதன் மூலம் சரியாக விளையாடக்கூடியவை. அமைந்துள்ள போர்க் குழுக்கள் தாக்கப்படுவதற்கு முன்பு, அந்த குழுவின் சிஏபி (ஒரு + 1 டிஆர்எம் கொண்டவை) அவர்கள் விரும்பும் பல தாக்குதல்தாரிகளை ஈடுபடுத்தலாம் (எனவே சிஏபி இன் 2 படைப்பிரிவுகள் தங்கள் வாய்ப்புகளை மேம்படுத்த ஒரு தாக்குதல் படைப்பிரிவை எடுக்கலாம்). அருகிலுள்ள ஏ. ஏ. எஃப் அடிப்படையிலான விமானங்களும் காற்று மறைப்பை வழங்கலாம். ஐரோப்பிய விளையாட்டைப் போலவே, போர்க் குழுவும் பின்னர் ஒரு பாதுகாப்பு ரோல் (எஞ்சியிருக்கும் சிஏபி பாதுகாப்பு வலிமையுடன் சேர்க்கப்பட்டது) உருவாக்குகிறது, அதன் பிறகு எஞ்சியிருக்கும் எந்தவொரு கருக்கலைப்பு அல்லாத தாக்குதல் விமானமும் இப்போது எதிரி போர்க் குழுவைத் தாக்கலாம். கடற்படை விமான படைப்பிரிவுகள்-ஆனால் இராணுவ விமான காரணிகள் அல்ல-தனிப்பட்ட வேகமான கேரியர்களை குறிவைக்கலாம், அவை தாக்கப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு தனி பாதுகாப்பு ரோலை உருவாக்கலாம். ஒரு வேகமான கேரியர் 2 அல்லது 3 காரணிகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதை நினைவுகூர வேண்டும்-ஒவ்வொரு காரணியும் தாக்குதலால் இரண்டு முறை "அழிக்கப்பட்டால்" அல்லது சேதமடைந்தால், கப்பல் ஒட்டுமொத்தமாக "மூழ்கியதாக" கருதப்படும், அதே நேரத்தில் ஒவ்வொரு காரணியும் ஒரு முறை "அழிக்கப்பட்டால்" அல்லது சேதமடைந்தால், கப்பல் ஒட்டுமொத்தமாக "சேதமடைந்ததாக" கருதப்படும் மற்றும் போரை விட்டு வெளியேற வேண்டும் (NAS ஐத் தாக்கும் போது அவர்கள் புறப்பட்ட விமான கேரியருக்குத் திரும்ப வேண்டும், அல்லது அது மூழ்கியிருந்தால் இழக்கப்பட வேண்டும், இருப்பினும் பறக்கும் CAP எந்த கேரியர் அல்லது நட்பு நிலத் தளத்திலும் தரையிறங்கலாம் (தலைகீழ் செலவில்). வேறு ஏதேனும் முடிவு (அதாவது. குறைந்தபட்சம் ஒரு கேரியர் காரணி பழமையான நிலையில் உள்ளது) கடலில் சரிசெய்யப்பட்டதாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் கேரியர் அடுத்த சுற்று சண்டையைத் தொடங்குகிறது, அனைத்து காரணிகளும் மீண்டும் அப்படியே உள்ளன. இரண்டு வீரர்களின் தேடல் ரோல்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு, அந்த சுற்று சண்டைக்கு அதிக தேடல் முடிவைக் கொண்ட வீரர் அனுபவிக்கும் "ஆச்சரியம்" முடிவு ஆகும். அதிக அளவிலான ஆச்சரியம் பேரழிவாக இருக்கலாம், சிஏபி அல்லது பாதுகாப்பு ரோல் விமானத் தாக்குதலுக்குப் பிறகு தாமதமாகிவிடும் அல்லது முற்றிலும் அனுமதிக்கப்படாது, அல்லது அனைத்து சேதங்களும் ஆபத்தானவை-இதுதான் மிட்வே போர் போன்ற பேரழிவை சாத்தியமாக்குகிறது. இரண்டாவது சுற்று விமானத் தாக்குதல்கள் இப்போது நடக்கலாம், இது ஒரு புதிய தேடல் ரோலில் தொடங்குகிறது. இரண்டு சுற்று விமானத் தாக்குதலுக்குப் பிறகு, கடற்படை மேற்பரப்பு போர் தொடங்கலாம், ஒவ்வொரு பக்கமும் ஒவ்வொரு சுற்றிலும் ஒரு புதிய போர்க் குழுவைச் சேர்க்கலாம் (மேற்பரப்பு போரில் ஈடுபட்டவுடன், ஒரு போர்க் குழுவை இனி "தேட வேண்டியதில்லை!"). மேற்பரப்பு போர் உண்மையில் மற்றும் ஒருவேளை நம்பத்தகாத வகையில் அரிதானது, மேலும் வேகமான கேரியர்களை மூழ்கடிப்பதற்கான வழி அல்ல, ஏனெனில் அவை அவற்றின் போர்க் குழுவில் உள்ள எந்தவொரு சாதாரண கடற்படை காரணிகளாலும் "திரையிடப்படுகின்றன". சில நினைவில் கொள்ள கடினமான விதி முரண்பாடுகள் உள்ளன-இராணுவ விமானக் காரணிகள் (அவை எதிர் வானத்தில் தப்பிப்பிழைத்தால்) ஒரு கடற்படைத் தளத்தின் பாதுகாப்பு வலிமையுடன் சேர்க்கப்படுகின்றன, ஆனால் அவை ஒரு கடற்படைப் படைக்கு விமானக் கவசத்தை வழங்கினால் இது உண்மையல்ல-இதற்கு நேர்மாறாக கடற்படை விமானப் படைப்பிரிவுகள் சிஏபி பறக்கின்றன. இந்த சிக்கலான விதிகளில் சில ஒரு உலகப் போரில் ஓரளவு நெறிப்படுத்தப்பட்டன. எஸ்கார்ட் கேரியர்கள் மற்றும் பிற அலகுகள் அமெரிக்க எஸ்கார்ட் கேரியர்கள் (சி. வி. இ)-பொதுவான காரணிகள், அவை தனித்தனி கடற்படை விமானப் படைப்பிரிவுகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை-விளையாட்டிலும் தோன்றும். அவை கடற்படை இடைமறிப்புகளில் பங்கேற்க மிகவும் மெதுவாக உள்ளன, ஆனால் தாக்குதல்களுக்கு தரை ஆதரவை வழங்க பயன்படுத்தப்படலாம் (கேரியர் அடிப்படையிலான காற்று எதிரி பாதுகாப்பு விமான ஆதரவை இடைமறிக்காது), அல்லது நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போரில் பங்கேற்கலாம். ஜப்பான் தீவு கோட்டைகளை (ஒரு முறைக்கு 1) கட்டலாம், அவை படையெடுப்புக்கு உட்பட்டால் கூடுதல் + 1 டிஎம் பெறுகின்றன. அமெரிக்க வீரர் ஆறு ஒற்றை காரணி அமெரிக்க மரைன் பிரிவுகளைப் பெறுகிறார், இது விளையாட்டு முழுவதும் அமெரிக்க ஃபோர்ஸ்பூலில் படிப்படியாகச் சேர்க்கப்படுகிறது, இது கடலோர படையெடுப்புகளில் ஒரு எதிர் டி. எம் நன்மையைத் தருகிறது, ஆனால் அத்தகைய போரின் விளைவாக ஏற்படும் எந்த இழப்புகளையும் எதிர்கொள்ள இது பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். அமெரிக்க வீரர் 1944 மற்றும் 1945 ஆம் ஆண்டுகளில் தனது கடற்படை அடித்தள திறனை அதிகரிக்க செயற்கை துறைமுகங்களையும் பெறுகிறார். மூலோபாய போர் மூலோபாய போர் இரு தரப்பினரின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் பிஆர்பிகளை அழிக்கும் அம்சத்தைக் கொண்டிருக்கலாம். ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்-அவற்றின் "லாங் லான்ஸ்" டார்பிடோக்களிலிருந்து ஒரு ஆரம்ப நன்மையைக் கொண்டுள்ளன-மிகவும் கிழக்கு ஜப்பானிய கடற்படைத் தளத்திலிருந்து கிழக்கு வரைபட விளிம்பிற்கு தூரத்தைக் கண்டுபிடிப்பதன் மூலம் அவற்றின் செயல்திறனை தீர்மானிக்கின்றன. அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் விளையாட்டு முழுவதும் சக்தியில் வளரும், அவற்றின் செயல்திறன் அருகிலுள்ள அமெரிக்க கடற்படைத் தளத்திலிருந்து ஜப்பானின் எண்ணெய் விநியோக பாதைக்கு (டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளிலிருந்து ஜப்பான் வரை) தூரத்தைக் கண்டுபிடிப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 1944 வாக்கில் அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களிலிருந்து பிஆர்பி இழப்புகள் பெருமளவில் இருக்கும், ஆனால் அவை ஒவ்வொரு திருப்பத்திலும் ஜப்பானின் வெளிநாட்டு வெற்றிகளின் மதிப்பில் நான்கில் ஒரு பங்கிற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அவை ஒரு முறைக்கு 15 பிஆர்பிகளை கடந்தவுடன் ஜப்பான் அதிகரிக்கும் "எண்ணெய் விளைவுகளால்" பாதிக்கப்படத் தொடங்குகிறது, படிப்படியாக அதன் பொருளாதாரம், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு கடற்படையை சீரழிக்கிறது. 1941 குளிர்காலத்தில் அமெரிக்கத் தடையால் ஜப்பான் "எண்ணெய் விளைவுகளுக்கு" உட்பட்டதாகக் கருதப்படுகிறது, ஆனால் ஜப்பான் டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளின் (நவீன இந்தோனேசியா) கட்டுப்பாட்டை அடைந்தவுடன் இவை நீக்கப்படும். நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் வரைபடத்திலும் செயல்படக்கூடும், மேலும் அவை போரை விட்டு வெளியேறும்போது சேதமடைந்த மேற்பரப்பு கப்பல்களைத் தாக்கக்கூடும். ஒவ்வொரு பக்கமும் படையெடுப்பாளர்களாக கடலுக்கு மேற்பரப்பு காரணிகளை அனுப்பலாம். ஜப்பானிய எண்ணெய் வழித்தடத்திலும் அமெரிக்கா தாக்குதல் நடத்தலாம், இது இராணுவ விமான காரணிகளால் குண்டு வீசப்படலாம். அமெரிக்கா மூலோபாய குண்டுவீச்சு விமானங்களையும் உருவாக்கலாம். இவை ஐரோப்பாவை விட மிகவும் பயனுள்ளதாக உள்ளன, ஏனெனில் ஜப்பானிய நகரங்கள் மரத்தால் கட்டப்பட்டன, ஆனால் விளையாட்டின் இறுதி திருப்பங்கள் வரை பயன்படுத்தப்படாது-விளையாட்டு முழுவதும் அனுமதிக்கப்பட்ட குண்டுவீச்சு வரம்பு அதிகரித்தாலும், நடைமுறையில் அமெரிக்கா மரியானாக்களை ஆக்கிரமிக்க வேண்டும், பின்னர் ஒகினாவா, அல்லது ஒரு கடல் விநியோக பாதையை கண்டுபிடிக்க முடிந்தால் சீனாவிலிருந்து ஜப்பான் மீது குண்டு வீச வேண்டும். இறுதி திருப்பங்களில் அமெரிக்க மூலோபாய குண்டுவீச்சு விமானங்கள் இரண்டு அணு குண்டுகளை வீசக்கூடும், இது இலக்கு ஹெக்ஸில் உள்ள எந்த ஜப்பானிய பிரிவுகளையும் அழிப்பதைத் தவிர ஜப்பானியர்கள் சரணடைவதற்கான வாய்ப்புகளையும் அதிகரிக்கிறது (கீழே காண்க). ஒவ்வொரு திருப்பத்திலும் அமெரிக்க வீரர் 0 முதல் 4 "மேஜிக்" புள்ளிகளைப் பெறுகிறார், இது ஜப்பானிய குறியீடுகளை மீறுவதைக் குறிக்கிறது, மேலும் இது கடற்படை மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் செயல்திறனை பாதிக்கப் பயன்படுத்தப்படலாம் அல்லது 9 காரணி கடற்படையை மூலோபாய ரீதியாக மறுபயன்படுத்தப் பயன்படுத்தப்படலாம். கேம் பிளே காம்பாட்டன்ட்ஸ் இந்த விளையாட்டு அடிப்படையில் இரண்டு வீரர்களுக்கானது-அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பான். பிரிட்டன் (ஆஸ்திரேலியா மற்றும் இந்தியா உட்பட, இப்போது பிரிட்டிஷ் சிறு நட்பு நாடுகளாகக் கருதப்படுகின்றன, ஆஸ்திரேலிய பிரிவுகள் அமெரிக்காவிற்கு கடன் கொடுக்கப்படலாம் என்றாலும்) தூர கிழக்கில் சில படைகளைக் கொண்டுள்ளது, இதில் பொதுவாக இந்தியா அல்லது இலங்கையை தளமாகக் கொண்ட சில சி. வி. எல். களும் அடங்கும் (ஐரோப்பாவை தளமாகக் கொண்ட பிற சி. வி. எல். களும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, இந்த விளையாட்டை மேம்பட்ட மூன்றாம் ரைக்குடன் இணைத்தால் பயன்படுத்த). டச்சு, பிலிப்பைன்ஸ் மற்றும் தாய்லாந்து (ஜப்பானிய அசோசியேட்டட் மைனர்) சிறிய படைகளைக் கொண்டுள்ளன. ஜப்பானிய சார்பு இந்திய மற்றும் சீன பிரிவினைவாதிகளுக்கும் கவுண்டர்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, அவர்கள் மாறுபட்ட விளையாட்டின் மூலம் நுழையலாம். சீனாவும் சோவியத் யூனியனும் ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் பசிபிக் போரின் போது இராஜதந்திரம் இல்லை. பெரும் வல்லரசுகளில் மிகவும் பலவீனமான தேசியவாத சீனா (வெள்ளை கவுண்டர்கள்) 40 பி. ஆர். பி. களின் தத்துவார்த்த அடித்தளத்தைக் கொண்டுள்ளது-நடைமுறையில் 20 (ஒரு முறை செலவின வரம்பிற்கு ஒரு சிறிய 10 பி. ஆர். பி. ஐ அனுமதிக்கிறது) அதன் ஐந்து முக்கிய பொருளாதார பகுதிகளில் நான்கு (ஷாங்காய், பீக்கிங், கேன்டன், நான்கிங், ஆனால் சியாங் கை-ஷேக்கின் தலைநகரான சுங்கிங்கில் இல்லை) ஏற்கனவே அமெரிக்க-ஜப்பானியப் போர் தொடங்குவதற்கு முன்பே ஜப்பானால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளன. இது சீனாவை தனது படைகளை மீண்டும் கட்டியெழுப்ப அமெரிக்க பிஆர்பி மானியங்களை நம்பியிருக்கச் செய்கிறது, இது வியட்நாம் மற்றும் பர்மா வழியாக நில விநியோக பாதையை ஜப்பானிய ஆக்கிரமிப்பைக் கொடுத்தது, அதாவது சிறிய எண்ணிக்கையிலான பிஆர்பிகள் "ஹம்ப் வழியாக" பறக்கவிடப்பட வேண்டும் (இமயமலையின் மீது லெடோவிலிருந்து குன்மிங் வரை-நேச நாட்டு வீரர் பொதுவாக இதை அடைய இந்தியாவில் சில அமெரிக்க காற்று காரணிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டிருக்க வேண்டும்-ஒவ்வொரு பிஆர்பியையும் கொண்டு செல்ல இரண்டு காற்று காரணிகள் தேவை). கிளாரி சென்னால்ட்டின் பறக்கும் புலிகள் (ஆரஞ்சு கவுண்டர்கள்) சீனாவுக்கு தனது சொந்த சிறிய (இரண்டு காரணி) விமானப்படையை வழங்குகின்றன. கம்யூனிஸ்ட் சீனா (சிவப்பு கவுண்டர்கள்), ஒரு சிறிய சக்தி, சிறிய படைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு சீன எதிர்ப்பு அட்டவணை சீனப் படைகளின் நடவடிக்கை சுதந்திரத்தையும், சீனா கடுமையான சிக்கலில் இருந்தால் இரு சீனப் பிரிவுகளுக்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பின் அளவையும் குறைக்கிறது. 1941 குளிர்காலம் மற்றும் 1942 வசந்த காலத்தில் ஜப்பானிய இரட்டை திருப்பத்துடன் விளையாட்டு தொடங்குகிறது. பேர்ல் ஹார்பரைத் தாக்க ஜப்பான் இதைப் பயன்படுத்தலாம், ஆறு அமெரிக்க வேகமான கேரியர்களின் இருப்பிடம் (பேர்ல் ஹார்பரில், ரோந்துப் பணியில் அல்லது யு. எஸ். பாக்ஸில்) டை ரோல் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது; ஜப்பானும் இரண்டாவது விமானத் தாக்குதலை நடத்தலாம், ஆனால் முதல் பேரழிவு தரும் ஆச்சரியம் இல்லாமல். ஹாங்காங், மலாயா, சிங்கப்பூர் (அதன் கோட்டைகள் மலாயாவிலிருந்து நிலப்பரப்பு தாக்குதலிலிருந்து பாதுகாக்கவில்லை), பர்மா, டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகள் மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் ஆகியவற்றையும் ஜப்பான் கைப்பற்றலாம். தொடக்க திருப்பத்தின் போது ஜப்பானிய தரைப் பிரிவுகள் பாதுகாப்பற்ற கடற்கரைகள் மீது படையெடுத்து அதே திருப்பத்தில் உள்நாட்டில் நடக்கலாம், அதே நேரத்தில் நேச நாட்டு தரைப் பிரிவுகள்-1 டி. எம். க்கு உட்பட்டவை (வேக் தீவில் உள்ள அமெரிக்க கடற்படையைத் தவிர) மற்றும் நேச நாட்டு விமானப் பிரிவுகள் தலைகீழாக உள்ளன. 1942 ஆம் ஆண்டில் படைகள் தோராயமாக சமமாக இருக்கும், ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஆறு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட விமானம் தாங்கி கப்பல்கள் இருக்கும்-இது உண்மையில் மிட்வே, பவளக் கடல் மற்றும் குவாடல்கானல் ஆகியவற்றிற்கான பதட்டமான சண்டையைக் கண்ட காலகட்டமாகும். மேம்பட்ட மூன்றாம் ரீக்கைப் போலவே, அமெரிக்க பொருளாதார அடித்தளம் ("ஐரோப்பிய போர்" அமெரிக்க பொருளாதாரத்திலிருந்து தனித்தனியாக கணக்கிடப்படுகிறது) 150 பி. ஆர். பி. களில் தொடங்குகிறது, ஆனால் போருக்குள் நுழைந்த பிறகு ஒரு முறைக்கு 20 பி. ஆர். பி தானாகவே வளரும், எனவே 1944-5 க்குள் அமெரிக்க பொருளாதாரம் மிகப்பெரிய அளவிற்கு வளர்ந்திருக்கும். அமெரிக்க எஸ்ஆர் மற்றும் ஆரம்ப வரிசைப்படுத்தல் திறன் ஆகியவை அதன் தளத்தின் அளவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் அதன் ஃபோர்ஸ்பூல் டிரான்ச்களில் அதிகரிக்கிறது, எனவே 1944-5 மூலம் அமெரிக்கா நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், மேற்பரப்பு கடற்படை மற்றும் வான் காரணிகளில் பெரும் வலிமையை அடைந்திருக்கும். ஐரோப்பாவில் போர் முடிவடைந்த பிறகு, சோவியத்துகள் மஞ்சூரியாவை ஆக்கிரமிக்கக்கூடும், இது வரை ஜப்பான் காவலில் வைக்க வேண்டியிருந்தது. ஜப்பானிய சரணடைதல் அட்வான்ஸ்டு மூன்றாம் ரைக்கில் உள்ள பிரிட்டிஷ் மற்றும் சோவியத் சரணடைதல் அட்டவணைகளைப் போலவே ஒரு அட்டவணையால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, இதில் ஜப்பான் எண்ணெய் இழப்பு, அதன் ஆயுதப் படைகளின் அழிவு (ஒரு விதிகளின் ஒழுங்கின்மை ஜப்பானிய விமானப்படை மூலோபாய போர் பெட்டியில் அடைக்கலம் புகுவதன் மூலம் அழிவிலிருந்து தப்பிக்க அனுமதிக்கிறது), நோக்கங்கள் இழப்பு மற்றும் அணு தாக்குதல்கள் ஆகியவற்றிற்காக ஒவ்வொரு திருப்பத்திலும் மதிப்பிடப்படுகிறது. ஜப்பான் உண்மையான அடிப்படையில் "வெற்றி" பெற வாய்ப்பில்லை, எனவே உண்மையான வரலாற்று காலவரிசையுடன் ஒப்பிடும்போது நட்பு நாடுகள் ஜப்பானிய சரணடைதலை (அணுத் தாக்குதல்கள் அல்லது சொந்தத் தீவுகளின் படையெடுப்பு தேவைப்பட்டாலும் இல்லாவிட்டாலும்) எவ்வளவு விரைவாக அடைகின்றன என்பதைப் பொறுத்து விளையாட்டு வெற்றி தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அறிமுக காட்சிகளைத் தவிர (பேர்ல் ஹார்பர் மற்றும் பவளக் கடல், மிட்வே, லெய்ட் வளைகுடா போர்கள்) 1942 மற்றும் 1944 ஆம் ஆண்டுகளில் தொடங்கி முழு வரைபட காட்சிகளும் இந்த விளையாட்டில் அடங்கும். முழு உலகளாவிய மோதலையும் உருவகப்படுத்த மேம்பட்ட மூன்றாம் ரீச்சுடன் இணைப்பதற்கான சோதனை விதிகளையும் இந்த விளையாட்டு வழங்குகிறது. தனித்தனி சீன வீரர் தேசியவாத சீனா இல்லையென்றால், தொடக்கத்திலிருந்தே ஜப்பானுடன் போரில் ஈடுபட்டிருக்கும் அமெரிக்க வீரரும், கம்யூனிஸ்ட் சீனாவை சோவியத் வீரரும் கட்டுப்படுத்துவார்கள். வடிவமைப்பாளரின் குறிப்புகள், ஏ3ஆர்-ஐ விட குறுகிய மற்றும் குறைவான மூலோபாய சிக்கலான ஈஆர்எஸ், ஐரோப்பிய போரில் கிழக்கு முன்னணி பொருந்திய அதே விகிதத்தில் உலகப் போருக்கு பொருந்துகிறது என்று கூறுகிறது. அமெரிக்க-ஜப்பானிய பதட்டங்கள் அட்டவணையைப் போலவே ஒரு அமெரிக்க-ஜப்பானிய பதட்டங்கள் அட்டவணையும், அந்த இரண்டு சக்திகளும் ஒருவருக்கொருவர் போருக்குச் செல்லும் வரை அவர்களுக்கு இடையிலான உறவுகளை நிர்வகிக்கிறது. ஜப்பான் பல்வேறு பிரதேசங்களை கைப்பற்றலாம் (எ. கா. பிரெஞ்சு இந்தோ-சீனா-நவீன வியட்நாம்-1940 இல் பிரான்சின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு, சீனாவுக்கான பி. ஆர். பி. க்கான ஒரே நேச நாட்டு நில விநியோக பாதையாக பர்மாவை விட்டுச் சென்றது), அதே நேரத்தில் அமெரிக்கா தனது கடற்படையை-எச்சரிக்கையுடன் வைக்கப்பட்டிருக்கலாம்-பேர்ல் துறைமுகத்திற்கு அனுப்பலாம் மற்றும் ஜப்பானை எண்ணெய் தடைக்கு உட்படுத்தலாம். இந்த விதிகளின் மற்றொரு அம்சம் என்னவென்றால், மாறுபாடுகளை (அவற்றில் ஒரு அடிப்படை பசிபிக் செட் பழைய பாணியிலான வீரர்களுக்கு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது) அடிப்படை விதிகளுடன் மாற்றுவது, வீரர்கள் குண்டுவீச்சு, ஜெட் ஃபைட்டர், ராக்கெட், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அல்லது டார்பிடோ தொழில்நுட்பத்தில் மாற்றங்களை "ஆராய்ச்சி" செய்ய அனுமதிக்கிறது, இதனால் விளையாட்டின் போக்கில் அவரது ஆயுதப்படைகளின் வளர்ச்சியை வடிவமைக்கிறது. இந்த விதிகள் போரில் ஒரு உலகத்தில் பெரிதும் விரிவுபடுத்தப்பட்டன. வரவேற்பு பேரரசு ஆஃப் தி ரைசிங் சன் 1995 ஆம் ஆண்டின் சிறந்த நவீன-நாள் பலகை விளையாட்டுக்கான ஆரிஜின்ஸ் விருதை வென்றது. ..