Adhar Kumar Chatterji
அட்மிரல் ஆதார் குமார் சாட்டர்ஜி (4 மார்ச் 1914-6 ஆகஸ்ட் 2001) இந்திய கடற்படையில் ஒரு அட்மிரல் ஆவார். 1966 மார்ச் 4 முதல் 1970 பிப்ரவரி 28 வரை 6வது கடற்படைத் தளபதியாக பணியாற்றினார். அவர் முழு அட்மிரல் பதவியை வகித்த கடற்படையின் முதல் இந்திய அதிகாரி ஆவார். இந்திய கடற்படையை மாற்றிய பெருமை அவருக்கு உண்டு. அவர் பெரும் மாற்றங்களைச் செய்து, கடற்படையை மறுசீரமைத்து, மேற்கத்திய மற்றும் கிழக்கு கடற்படை கட்டளைகளையும் மேற்கத்திய கடற்படையையும் உருவாக்கினார். அவரது கீழ், இந்திய கடற்படையும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் யுகத்தில் நுழைந்தது, 1967 இல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பணி தொடங்கப்பட்டது. சடர்ஜி 1914 நவம்பர் 22 அன்று டாக்காவில் பிறந்தார். அவர் பிரசிடென்சி கல்லூரியில் பயின்றார் (கல்கத்தா பல்கலைக்கழகத்தின் பட்டதாரி மாணவராக), 1933 இல் பட்டம் பெற்றார். அதே ஆண்டு ராயல் இந்தியன் மரைனுக்கான நுழைவு அளவுகோல்களை தளர்த்துவது குறித்து கல்லூரியில் ஒரு அறிவிப்பை அவர் பார்த்தார். அவர் பெடரல் பப்ளிக் சர்வீஸ் தேர்வுக்கு விண்ணப்பித்து முதலிடம் பிடித்தார். 1933 ஆம் ஆண்டில் ராயல் இந்திய கடற்படையில் சேர்ந்த முதல் இந்திய கேடட்-நுழைவு அதிகாரிகளில் ஒருவராக சாட்டர்ஜி இருந்தார். இந்திய வணிக கடல் பயிற்சி கப்பல் (ஐ. எம். எம். டி. எஸ்) டஃபெரின் கப்பலில் பயிற்சி பெற்ற பிறகு, அவர் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு அனுப்பப்பட்டார். அவர் 1935 செப்டம்பர் 1 அன்று ராயல் இந்திய கடற்படையில் துணை லெப்டினன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் நான்கு ஆண்டுகள் வெவ்வேறு கப்பல்களில் பயிற்சி பெற்றார். செப்டம்பர் 1,1938 அன்று அவர் லெப்டினன்ட் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். 1939 ஆம் ஆண்டில், அவர் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போரில் (ஏ. எஸ். டபிள்யூ) நிபுணத்துவம் பெற தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார் மற்றும் இங்கிலாந்தில் பயிற்சி பெற்றார். அவர் ஆகஸ்ட் 1940 இல் பாடத்திட்டத்தை முடித்து, போர்ட்லேண்டில் உள்ள ஏ. எஸ். டபிள்யூ பயிற்சி பள்ளியான எச். எம். எஸ் ஆஸ்ப்ரேயில் பயிற்றுவிப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போர் 1940 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், அவர் பிளாக் ஸ்வான்-கிளாஸ் ஸ்லூபுக்கு மாற்றப்பட்டார். ஜனவரி 1,1942 அன்று, அவர் இந்தியாவின் ஏ. எஸ். டபிள்யூ பள்ளியின் முதல் அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார்-கோட்டை முகாம்களில். அவர் பிளாக் ஸ்வான்-கிளாஸ் ஸ்லூபிலும் பணியாற்றினார். அக்டோபர் 23,1944 அன்று, அவர் லெப்டினன்ட்-கமாண்டர் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டு, பாங்கோர்-கிளாஸ் மைன்ஸ்வீப்பரின் கமாண்டிங் அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். கிழக்கத்திய கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்த கத்தியவார், ஆப்பிரிக்கா, பிரிட்டிஷ் இந்தியா மற்றும் ஆஸ்திரேலியா இடையே ஏராளமான படைகளுக்கு 1943-45 இல் அழைத்துச் சென்றார். பின்னர் அவர் கராச்சியில் உள்ள ரேடார் பள்ளி எச். எம். ஐ. எஸ் சமக்கின் பொறுப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் செப்டம்பர் 1,1946 அன்று லெப்டினன்ட்-கமாண்டராக பதவி உயர்வு பெற்றார். 1947 ஜனவரியில், இங்கிலாந்தில் உள்ள கிரீன்விச்சில் உள்ள ராயல் கடற்படைக் கல்லூரியில் சேர அவர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். சுதந்திரத்திற்குப் பிந்தைய சட்டர்ஜி பணியாளர் படிப்பை முடித்து ஆகஸ்ட் 1947 இல் இந்தியா திரும்பினார். கடற்படை தலைமையகத்தில் கடற்படை திட்டமிடல் இயக்குநராக திட்ட இயக்குநரகத்திற்கு தலைமைத் தளபதி, ராயல் இந்திய கடற்படை கமாண்டர் மார்ட்டின் ஹென்றி செயின்ட் லெகர் நாட் தலைமைத் தளபதியால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். இயக்குநரகத்தில் அவரது கீழ் பணியாற்றிய அதிகாரிகளில் லெப்டினன்ட் கமாண்டர் நீலகண்ட கிருஷ்ணனும் ஒருவர். இந்த பதவிக்காலத்தில், 1948 ஆம் ஆண்டின் திட்டக் கட்டுரையின் முன்னணி எழுத்தாளராக இருந்தார். பிப்ரவரி 1949 இல், அவர் ஃபிளாக்ஷிப் தளபதியாக (நிர்வாக அதிகாரி) நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் தளபதி ராம் தாஸ் கட்டாரிக்கு பதிலாக நியமிக்கப்பட்டார். ஜூன் 1950 இல், அவர் பொறுப்பு கேப்டன் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டு டெல்லியின் கட்டளை அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். கப்பலுக்கு தலைமை தாங்கிய முதல் இந்திய அதிகாரி இவர்தான். 1950 அக்டோபரில் கேப்டன் எஸ். ஜி. கர்மார்கரிடம் ஒப்படைத்தார். 1950 நவம்பரில், சாட்டர்ஜி ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கான இந்திய உயர் ஸ்தானிகரின் கடற்படை ஆலோசகராக (என்ஏ) நியமிக்கப்பட்டார். உயர்ஸ்தானிகர்கள் வி. கே. கிருஷ்ணா மேனன் மற்றும் பி. ஜி. கெர் ஆகியோருக்கு தேசிய தூதராக பணியாற்றினார். இங்கிலாந்தில் நூற்றுக்கணக்கான கடற்படை கேடட்கள் மற்றும் இளநிலை அதிகாரிகளின் பயிற்சியை அவர் மேற்பார்வையிட்டார். 1951 ஜூன் 30 அன்று அவர் கேப்டன் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். டிசம்பர் 1952 இல், அவர் கேப்டன் (டி) 11 வது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவாகவும், படைப்பிரிவின் முன்னணி டெஸ்ட்ராயரின் கமாண்டிங் அதிகாரியாகவும் நியமிக்கப்பட்டார். ஆனால் அந்த உத்தரவுகள் ரத்து செய்யப்பட்டன, 1953 ஜனவரியில் அவர் இரண்டாவது முறையாக டெல்லியின் தலைமைப் பொறுப்பை ஏற்றார். 1953 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், இரண்டாம் எலிசபெத்தின் முடிசூட்டலை நினைவுகூரும் வகையில், போர்ட்ஸ்மவுத்தில் கடற்படையின் மிகப்பெரிய முடிசூட்டு ஆய்வு நடைபெற்றது. சாட்டர்ஜி தலைமையிலான முதன்மை ஐஎன்எஸ் டெல்லி, தளபதி சர்தாரிலால் மாத்ரதாஸ் நந்தா தலைமையிலான அழிக்கும் ஐஎன்எஸ் ரஞ்சித் மற்றும் தளபதி நீலகண்ட கிருஷ்ணன் தலைமையிலான போர்க்கப்பல் ஆகியவை இந்த மதிப்பாய்வில் இந்தியாவைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தின. இந்திய கடற்படை, ராயல் கடற்படை, ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படை மற்றும் ராயல் நியூசிலாந்து கடற்படை ஆகியவற்றின் கப்பல்களைக் கொண்ட ஒரு கடற்படைக் கப்பல் போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து ஜிப்ரால்டருக்குச் சென்றது. கப்பற்படை வழியில் பயிற்சிகளை மேற்கொண்டது மற்றும் லார்ட் மவுண்ட்பேட்டனின் தலைமையின் கீழ் இருந்தது. 1954 நவம்பரில், சாட்டர்ஜி கொமடோர் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். அஜிதேந்து சக்ரவர்த்தி, ராம் தாஸ் கட்டாரி மற்றும் பாஸ்கர் சதாசிவ் சோமன் ஆகியோருக்குப் பிறகு இந்த பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்ட நான்காவது இந்திய கடற்படை அதிகாரியாக அவர் ஆனார். அவர் சக்ரவர்தியிடமிருந்து பொறுப்பேற்று பம்பாய் (காம்பே) கமாடோர்-இன்-சார்ஜாக நியமிக்கப்பட்டார். மேற்கத்திய கடற்படைக் கட்டளையின் முன்னோடியாக பம்பாய் கட்டளை இருந்தது. அவர் இந்த பதவியை இரண்டு ஆண்டுகள், நவம்பர் 1956 வரை வகித்தார். 1956 அக்டோபரில், சாட்டர்ஜி இம்பீரியல் டிஃபென்ஸ் கல்லூரியில் (ஐடிசி) சேர தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், மேலும் 1957 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இங்கிலாந்துக்கு புறப்பட்டார். ஒரு வருட காலப் படிப்பை முடித்த பிறகு, அவர் இந்தியா திரும்பினார், 1958 பிப்ரவரி 8 அன்று கடற்படைத் துணைத் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார். கொடி பதவி 5 மார்ச் 1959 அன்று, இந்த நியமனம் இரண்டு நட்சத்திர பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டது, மேலும் சாட்டர்ஜி ரியர் அட்மிரல் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். 1960 மார்ச் 5 அன்று ரியர் அட்மிரல் பதவிக்கு பதவி உயர்வு பெற்றார். மே 1962 இல், இந்திய கடற்படைக்கு தலைமை தாங்கும் நான்காவது கொடி அதிகாரியாக சாட்டர்ஜி பொறுப்பேற்றார். இந்த விமானம் தாங்கி கப்பல் 1961 ஆம் ஆண்டில் இந்திய கடற்படையில் இணைந்தது மற்றும் அதன் முதன்மை கப்பலாக இருந்தது. கமாண்டிங் அதிகாரியாக, சாட்டர்ஜி தனது கொடியை விக்ராந்தின் மீது பறக்கவிட்டார். 1962 செப்டம்பரில், அரபிக் கடலில் கூட்டு கடற்படை-விமானப் பயிற்சிகளில் அவர் கப்பற்படையை வழிநடத்தினார். விக்ராந்தில் புறப்பட்ட விமானம், கடற்படை விமான நிலையமான ஐஎன்எஸ் கருடாவிலிருந்து வந்த விமானம் மற்றும் இந்திய விமானப்படையின் விமானம் ஆகியவை இதில் பங்கேற்றன. 1963 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், அரபிக் கடல், இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் வங்காள விரிகுடாவில் பயிற்சிகளில் சேட்டர்ஜி கப்பற்படையை வழிநடத்தினார். இதற்குப் பிறகு, கடற்படை மலாயா, சிங்கப்பூர் மற்றும் தாய்லாந்தில் உள்ள துறைமுகங்களுக்கு அழைப்பு விடுத்தது. பயிற்சி மற்றும் நல்லெண்ணப் பயணத்தின் போது, சாட்டர்ஜி தனது கொடியை ஃபிளாக்ஷிப் மீது பறக்கவிட்டார், இது தாய்லாந்திற்கு விஜயம் செய்த முதல் இந்திய கப்பல் ஆகும். சுமார் இரண்டு ஆண்டுகள் இந்தியக் கடற்படையை வழிநடத்திய பிறகு, அவர் தனது கட்டளையை கைவிட்டு, ரியர் அட்மிரல் எஸ். எம். நந்தா. 1964 ஜனவரியில், சாட்டர்ஜி துணை அட்மிரல் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டு தேசிய பாதுகாப்பு கல்லூரியின் இரண்டாவது தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். இந்தப் பதவியை வகித்த முதல் கடற்படை அதிகாரி இவர்தான். 1965 நவம்பரில், சாட்டர்ஜி ஏழாவது கடற்படைத் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். மார்ச் 4,1966 அன்று, அவர் வைஸ் அட்மிரல் சோமனிடமிருந்து பொறுப்பேற்றார். அவர் 22 நவம்பர் 1966 அன்று துணை-அட்மிரல் பதவியில் உறுதிப்படுத்தப்பட்டார், மேலும் 1 மார்ச் 1968 அன்று அட்மிரல் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார், இந்த பதவியை வகித்த முதல் இந்திய அதிகாரி ஆவார். அட்மிரல் சாட்டர்ஜி 1970 பிப்ரவரி 28 அன்று இந்திய கடற்படையில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். மரணம் அட்மிரல் சாட்டர்ஜி புதுதில்லியில் காலமானார். மேற்கோள்கள்