Training Ship Chanakya
பயிற்சிக் கப்பல் சாணக்யா (டி. எஸ். என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. மும்பை நகருக்கு அருகில் அமைந்துள்ள சாணக்யா அல்லது இந்திய கடல்சார் பல்கலைக்கழகம், நவி மும்பை வளாகம், பயிற்சிக் கப்பல் ராஜேந்திரா (1972-1993) மற்றும் பயிற்சிக் கப்பல் டஃபெரின் (1927-1972) ஆகியவற்றின் கரையை அடிப்படையாகக் கொண்ட வாரிசு ஆகும், இது பாம் கடற்கரை சாலையில் சுமார் ஒரு பகுதியில் அமைந்துள்ளது. டி. எஸ். சாணக்யா இந்தியாவின் பழமையான மற்றும் மிகவும் புகழ்பெற்ற கடல்சார் அகாடமி ஆகும். அறிமுக பயிற்சிக் கப்பல் சாணக்யா என்பது இந்திய கடல்சார் பல்கலைக்கழகத்தின் மும்பை வளாகத்தின் ஒரு பிரிவாகும். இது பல்வேறு பயிற்சித் திட்டங்களை வழங்குகிறது, ஆனால் மிகவும் மரியாதைக்குரிய அதன் முதன்மை பட்டப்படிப்பு, அதாவது. மூன்று ஆண்டு பட்டப்படிப்பு திட்டம். இந்த பயிற்சி நிறுவனத்தில் நுழைவது இந்திய கடல்சார் பல்கலைக்கழகத்தால் நடத்தப்படும் ஒருங்கிணைந்த நுழைவுத் தேர்வு மூலம் ஆகும். டி. எஸ். பட்டதாரிகள். சாணக்கியர் பி. எஸ்சி பட்டம் பெறுகிறார். இந்திய கடல்சார் பல்கலைக்கழகத்தில் (கடல்சார் அறிவியல்) பட்டம் பெற்றவர்கள், இந்திய அல்லது வெளிநாடுகளுக்குச் செல்லும் கப்பல்களில் வேலை பெற தகுதியுடையவர்கள். தற்போது இது சென்னை இந்திய கடல்சார் பல்கலைக்கழகத்தின் மும்பை வளாகம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. டி. எஸ். சாணக்யா (1993-இன்றுவரை) டி. எஸ். சந்திரசேகரனின் சந்ததி ஆவார். ராஜேந்திரன் (1972-1993) மற்றும் டி. எஸ். டஃபெரின் (1927-1972). முந்தைய இரண்டு கப்பல்களும் மும்பையின் ஃபெர்ரி வார்ஃபில் மிதக்கும் உண்மையான கப்பல்கள், அதே நேரத்தில் டி. எஸ். சாணக்யா என்பது நவி மும்பையில் உள்ள கடற்கரையை அடிப்படையாகக் கொண்ட அகாடமி ஆகும். உலகெங்கிலும் உள்ள ஒட்டுமொத்த இந்திய கப்பல் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் சகோதரத்துவம் மற்றும் இந்தோ-வம்சாவளியைச் சேர்ந்த கடல்சார் சமூகம், டி. ஆர். ஏ. சி. இ. ஏ (டஃபெரின் ராஜேந்திரன் மற்றும் சாணக்யா முன்னாள் கேடட்ஸ் அசோசியேஷன்) என்றும் அழைக்கப்படும் இந்த சமூகத்தின் முன்னாள் கேடட்களால் பெருமளவில் திரண்டுள்ளது. DRACEA இன் உறுப்பினர்கள் கடல்சார் துறையில் மிக உயர்ந்த பதவிகளில் உள்ளனர். சமீபத்தில் டி. எஸ். கடலில் குறிப்பிடத்தக்க அனுபவத்திற்குப் பிறகு வணிகக் கடற்படை வாழ்க்கையை விட்டு வெளியேறி, கேட், ஜிமேட், ஐஏஎஸ், ஐபிஎஸ், ஐஆர்எஸ் போன்ற அடுத்த கட்ட போட்டித் தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெற்று, மேலும் படிப்புக்குச் செல்லும் அல்லது தங்கள் வேலை சுயவிவரத்தில் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் முன்னாள் கேடட்கள் காரணமாக சாணக்யா கப்பல் அல்லாத தொழில்துறைகளிலும் கவனத்தை ஈர்க்கிறார். ஹார்வர்ட், எமோரி, சிஏஎஸ்எஸ், எல்பிஎஸ், லான்காஸ்டர், யேல், டெக்சாஸ் ஏ & எம், ஐஐஎம், ஐஎஸ்பி, எக்ஸ்எல்ஆர்ஐ, ஐஐஎஃப்டி, எஃப்எம்எஸ், கிரேட் லேக்ஸ், S.P.Jain, எம்டிஐ போன்ற நிறுவனங்கள் உள்ளன. இந்த முன்னாள் கடற்படை அதிகாரிகளை தங்கள் ஒப்புதல்களில் விருப்பத்துடன் வரவேற்கிறார்கள், ஏனெனில் அவர்கள் ஒரு பரந்த மற்றும் மாறுபட்ட அனுபவத்தைக் கொண்டு வருகிறார்கள், மேலும் அவர்களின் எதிர்கால தொழில்களுக்கு அற்புதமான மதிப்பைச் சேர்க்கின்றனர், மேலும் அவர்களின் புதிய மற்றும் முதிர்ந்த கண்ணோட்டங்களால் தொழில்முனைவோர் கூட. நவீன இந்திய கப்பல் வரலாற்றில் 1927 ஆம் ஆண்டு குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் சகாப்தத்தை உருவாக்கும் ஆண்டாக இருந்தது. பண்டைய காலங்களில் இந்தியா ஒரு பரந்த கடல் சக்தியாக இருந்தது என்று வரலாறு நமக்குச் சொல்கிறது. ஆனால் இந்தியாவில் 1927 வரை வணிகக் கடற்படை அதிகாரிகளாக மாற இந்தியர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்க எந்த வசதியும் இல்லை. சிறந்த தொலைநோக்கு பார்வை கொண்ட சர் பி. எஸ். சிவசாமி அய்யரின் வலுவான வாதத்தின் விளைவாக 1926 மார்ச் 19 அன்று இந்திய வணிகக் கடற்படையைத் தொடங்க மத்திய அரசு ஒரு தீர்மானத்தை ஏற்றுக்கொண்டது, அதன்படி வர்த்தக அமைச்சகம் டஃபெரின் என்ற துருப்பு கப்பலை வாங்கியது, மேலும் முதல் குழுவிற்கான மூன்று ஆண்டு பாடநெறி 1927 டிசம்பர் 5 அன்று 26 கேடட்களுடன் டஃபெரினில் தொடங்கியது. முதல் குழுவில் வைஸ்ராய் தங்கப் பதக்கம் வென்ற அட்மிரல் ராம் தாஸ் கட்டாரி, பின்னர் இந்திய கடற்படையின் முதல் இந்திய தலைமைத் தளபதியாகவும், எஸ். ஜி. கர்மார்கர் (தகுதியில் 6 வது இடத்தைப் பிடித்தார்) பின்புற அட்மிரலாக உயர்ந்தார். டி. எஸ். டஃபெரின் 67 ஆண்டுகள் மிதந்து சென்றார், அதில் 45 ஆண்டுகள் மஜ்கான் துறைமுகத்திற்கு வெளியே 2656 கேடட்களுக்கு பயிற்சி அளித்தனர். இந்திய கடற்படையின் நான்கு கடற்படைத் தளபதிகள், பல அட்மிரல்கள், நான்கு கடல்சார் ஆலோசகர்கள் மற்றும் இந்திய அரசாங்கத்துடன் இரண்டு தலைமை சர்வேயர்கள் ஆகியோர் 'டஃபெரின்' இல் பயிற்சி பெற்றனர் என்பது மிகுந்த பெருமைக்குரிய விஷயமாகும். டி. எஸ். ராஜேந்திரனுக்கு மன்னர் ராஜேந்திர சோழனின் பெயர் சூட்டப்பட்டது. டி. எஸ். ராஜேந்திரன் ஒரு நவீன பயிற்சிக் கப்பலாக இந்துஸ்தான் ஷிப்யார்டால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது, இது முன்பு 160 ஆக இருந்த நிலையில் ஒரே நேரத்தில் 250 கேடட்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கப்பட்டது. டி. எஸ். ராஜேந்திரன் 21 ஆண்டுகள் சிறப்பாக பணியாற்றினார், ஏராளமான கேடட்களுக்கு பயிற்சி அளித்ததோடு மட்டுமல்லாமல் சலூன் குழுவினருக்கும் பயிற்சி அளித்தார். கடல்சார் மாணவர்களுக்கான பயிற்சிக்காக கடற்கரை அடிப்படையிலான அகாடமியை அமைக்க இந்திய அரசு மிகுந்த தொலைநோக்குப் பார்வையுடன் முடிவு செய்தது, இதனால் உற்பத்தியை கணிசமாக அதிகரிக்க முடியும். டி. எஸ். சாணக்யா என்ற கடற்கரையை அடிப்படையாகக் கொண்ட அகாடமி தேசிய கடல்சார் தினமான ஏப்ரல் 5,1993 அன்று திறக்கப்பட்டது. டி. எஸ். சாணக்யா ஆகஸ்ட் 1,1993 அன்று செயல்படத் தொடங்கினார், மேலும் மாணவர்களுக்கு புதிய ஒழுங்கைக் கற்பிக்கிறார், ஆனால் அவர்களை பழையவர்களைப் பின்பற்றுபவர்களாகவும் ஆக்குகிறார். தங்கும் வசதி இந்த வளாகம் நவி மும்பையில் உள்ள பாம் கடற்கரைக்கு இணையாக வடக்கு-தெற்கு முழுவதும் பரவியுள்ளது. நிர்வாக வளாகம், வகுப்பறை கொண்ட கல்வி வளாகம், ஆசிரிய/பணியாளர் அறைகள், நூலகம், ஆய்வகங்கள் மற்றும் பொது அறைகள், தீயணைப்பு வளாகம், மின் நிலையம் மற்றும் பம்ப் ஹவுஸ், மரைன் இன்ஜினியரிங் பணிமனை, இரண்டு விடுதி தொகுதிகள், கேட்டரிங் பிளாக், விளையாட்டு மைதானம், ஒலிம்பிக் அளவிலான நீச்சல் குளம், இயற்பியல்/மின்னணுவியல், கணினி, சீமன்ஷிப், வழிசெலுத்தல், உலகளாவிய கடல்சார் இடையூறு மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்பு (ஜி. எம். டி. எஸ். எஸ்), சுற்றுச்சூழல் அறிவியல், கடல்சார் பொறியியல் கட்டுப்பாட்டு நிலையம் மற்றும் விளக்கப்படம், உடற்பயிற்சி கூடம், மூரிங் நிலையம், இரண்டு எஃப். ஆர். பி. ரோயிங் படகுகள் கொண்ட சொந்த ஜெட்டி போன்ற ஆய்வகங்கள் உள்ளன. படிப்புகள் இந்த நிறுவனம் 2 முழுமையான குடியிருப்பு படிப்புகள் மற்றும் பிற மாடுலர் படிப்புகளை 3 ஆண்டு பி. எஸ்சி (கடல்சார் அறிவியல்) 1 ஆண்டு டிஎன்எஸ் படிப்பை நடத்துகிறது, இது பி. எஸ்சி படிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. (கடல்சார் அறிவியல்) மேம்பட்ட தீயணைப்பு பயிற்சியின் 1 வார காலம் GMDSS பாடத்திட்டத்தின் 2 வார காலம் வீட்டிலேயே படிக்கும் மாணவர்களுக்கான அடிப்படை மாடுலர் படிப்புகள்ஃ அ) தீயணைப்பு தடுப்பு தீயணைப்பு பயிற்சி ஆ) தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் சமூக பொறுப்புணர்வு ஆ) தனிப்பட்ட உயிர்வாழும் நுட்பம் ஆ) தொடக்க முதலுதவி பயிற்சி. ..