National Highway 58 (India, old numbering)
இந்தக் கட்டுரை தில்லி-மீரட்-ரூர்க்கி-ஹரித்வார்-பத்ரிநாத் தேசிய நெடுஞ்சாலையின் பழைய எண் பற்றியது. தேசிய நெடுஞ்சாலை 58 (என். எச். 58) மறுபெயரிடப்படுவதற்கு முன்பு இந்தியாவில் ஒரு தேசிய நெடுஞ்சாலையாக இருந்தது. இது புது தில்லிக்கு அருகிலுள்ள உத்தரப்பிரதேசத்தில் உள்ள காசியாபாத்தை இந்தோ-திபெத் எல்லைக்கு அருகிலுள்ள உத்தரகண்டில் உள்ள பத்ரிநாத் மற்றும் மானா கணவாயுடன் இணைத்தது. இந்த நெடுஞ்சாலை பத்ரிநாத் கோயிலுக்கு வடக்கே உள்ள மானா கிராமத்தில் தொடங்கி பத்ரிநாத், ஜோஷிமத், சமோலி, விஷ்ணுப்ரயாக், நந்தபிரயாக், கர்ணபிரயாக், ருத்ரபிரயாக், ஸ்ரீநகர், தேவ் பிரயாக், ரிஷிகேஷ், ஹரித்வார், ரூர்க்கி, முசாபர்நகர், மீரட் மற்றும் மோடிநகர் வழியாக சென்று தில்லியிலிருந்து சில கி. மீ. தொலைவில் உள்ள காசியாபாத்தில் முடிவடைகிறது. அதன் மொத்த நீளமான 538 கி. மீ. இல், தேசிய நெடுஞ்சாலை 58 உத்தரப்பிரதேசத்தில் 165 கி. மீ. தொலைவையும், உத்தரகண்ட் மாநிலத்தில் 373 கி. மீ. தொலைவையும் கடந்து சென்றது. தில்லியிலிருந்து ரிஷிகேஷ் வரை இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையமும், சமவெளிகள் முடிவடைந்து மலைகள் தொடங்கும் ரிஷிகேஷில் இருந்து இந்திய ராணுவத்தின் எல்லை சாலைகள் அமைப்பும் (பி. ஆர். ஓ) இந்த நெடுஞ்சாலையை கட்டி பராமரித்து வருகின்றன. இந்த நெடுஞ்சாலை ஒரு பெரிய இடையூறாக இருந்த மீரட் நகரத்தை கடந்து செல்கிறது. முசாபர்நகர் மற்றும் ரூர்க்கியில் புறவழிச்சாலைகள் கட்டப்பட்டுள்ளன. தேசிய நெடுஞ்சாலை 58 இன் பல்வேறு பிரிவுகளுக்கு இப்போது புதிய எண்கள் கிடைத்துள்ளன, மேலும் தேசிய நெடுஞ்சாலை 58 அப்படி இல்லை. இருப்பினும், டெல்லி-மீரட்-ஹரித்வார் நெடுஞ்சாலைக்கு என். எச். 58 என்ற வார்த்தையை பலர் தொடர்ந்து பயன்படுத்துகின்றனர். இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் இந்தியாவில் உள்ள அனைத்து தேசிய நெடுஞ்சாலைகளையும் மறுபெயரிடுவதன் மூலம், தேசிய நெடுஞ்சாலை 58 இன் பல்வேறு பிரிவுகளுக்கு புதிய தேசிய நெடுஞ்சாலை எண்கள் கிடைத்தன. இவை பின்வருமாறுஃ இந்தோ-திபெத் எல்லையில் உள்ள மானா கணவாயிலிருந்து ரிஷிகேஷ் வரை தேசிய நெடுஞ்சாலை 7. NH 34 ரிஷிகேஷிலிருந்து ஹரித்வார் வரை. NH 334A ஹரித்வாரில் இருந்து லக்சர் மற்றும் முசாபர்நகர் மாவட்டத்தில் உள்ள புர்காசி நகரம் வரை Uttarakhand-U.P இல். எல்லை. தேசிய நெடுஞ்சாலை 334 (இந்தியா) புர்காசியிலிருந்து மீரட் வரை செல்கிறது. தேசிய நெடுஞ்சாலை 34 (இந்தியா) மீரட்டிலிருந்து மோடிநகர் மற்றும் காஜியாபாத் வரை தில்லிக்கு சற்று தொலைவில் உள்ளது. இந்த நெடுஞ்சாலை ஹரித்வாரில் இருந்து மீரட் செல்லும் வழியில் உள்ள நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களை கடந்து செல்கிறது. தேசிய நெடுஞ்சாலை 58 (பழைய எண்) மதத்தின் முக்கியத்துவம் இது இந்து யாத்ரீகர்களுக்கு ஒரு முக்கியமான பாதையாகும், ஏனெனில் இது தேசிய தலைநகர் புது தில்லியை உத்தரகண்ட் சமவெளிகளில் உள்ள மத யாத்ரீக மையங்களான ஹரித்வார் மற்றும் ரிஷிகேஷுடனும், பின்னர் உத்தரகண்ட் மலை நகரங்கள் மற்றும் கோயில்களுடனும் இணைக்கிறது. யமுனோத்ரி (யமுனை நதி தோன்றிய இடம்), கங்கோத்ரி (கங்கை நதி தோன்றிய இடம்), கேதார்நாத் கோயில் மற்றும் பத்ரிநாத் கோயில் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய உத்தரகண்ட் மாநிலத்தின் மிக முக்கியமான யாத்திரை சுற்று சோட்டா சார் தாம் (நான்கு யாத்திரை மையங்கள்) என்று அழைக்கப்படுகிறது. யாத்ரீகர்கள் ஆண்டு முழுவதும் சமவெளிகளில் உள்ள ஹரித்வார் மற்றும் ரிஷிகேஷுக்கு வருகை தருகிறார்கள், ஆனால் குளிர்காலத்தில் அதிகம். மலைகளில் யாத்திரை காலம் ஏப்ரல் மாத இறுதியில் அல்லது மே மாத தொடக்கத்தில் பனி உருகுவதன் மூலம் தொடங்கி ஜூன் மாத இறுதியில் பருவமழை தொடங்கும் வரை தொடர்கிறது. கோடை மாதங்களில் யாத்ரீகர்கள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளால் நிரம்பிய பேருந்துகள் மற்றும் வாகனங்கள் நெடுஞ்சாலையில் குவிகின்றன. புனித யாத்திரை காலத்தில் அல்லது முக்கியமான பண்டிகைகளின் போது இந்த நெடுஞ்சாலை யாத்ரீகர்கள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளால் நிரம்பி வழிகிறது. யாத்ரீகர்கள் கங்கை நதியிலிருந்து புனித நீரைக் கொண்டு வந்து, ஒரு பதினைந்து நாட்களில் கால்நடையாக நடந்து தங்கள் கிராமங்களுக்கும் வீடுகளுக்கும் எடுத்துச் செல்லும்போது, நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பாதை இந்த யாத்ரீகர்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வாகனங்கள் ஒரு வருடத்தில் சுமார் இரண்டு வாரங்களுக்கு ஒரு பாதையை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும். 2021 ஜனவரி முதல் மார்ச் வரை ஹரித்வாரில் நடைபெறும் கும்பமேளாவில் கலந்து கொள்ளும் பல்லாயிரக்கணக்கான யாத்ரீகர்கள் இந்த நெடுஞ்சாலையை விரிவாகப் பயன்படுத்துவார்கள். கடந்த கும்பமேளாவில் 50 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பக்தர்கள் கலந்து கொண்டனர். மூலோபாய மற்றும் இராணுவ நெடுஞ்சாலை திபெத்தின் எல்லையுடன் இணைகிறது. சமவெளிகள் முடிவடைந்து மலைகள் தொடங்கும் ரிஷிகேஷில் இருந்து அதன் வடக்கு முனை வரை இந்திய ராணுவத்தின் எல்லை சாலைகள் அமைப்பால் (பி. ஆர். ஓ) இது கட்டப்பட்டு பராமரிக்கப்படுகிறது. முன்னதாக இது சமோலி வரை மட்டுமே கட்டப்பட்டது, மேலும் பல ஆண்டுகளாக படிப்படியாக ஜோஷிமத், பத்ரிநாத் மற்றும் இறுதியாக திபெத்தின் எல்லைக்கு அருகிலுள்ள மானா கணவாய் வரை விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது. கார்வாலில் வசிக்கும் பொதுமக்களுடன் இராணுவமும் அதன் முக்கிய பயனர்களாக உள்ளனர். கோடையில் சார்தாம் யாத்திரை இந்த பாதை வழியாக செல்கிறது. டிசம்பர் 2013 நிலவரப்படி, மீரட் முதல் முசாபர்நகர் வரையிலான பாதை கட்டௌலி மற்றும் முசாபர்நகரில் புறவழிச்சாலைகள் உட்பட சுங்கச்சாவடி அடிப்படையில் 4 வழிச்சாலையாக உள்ளது. இதேபோன்ற வளர்ச்சிக்காக முசாபர்நகர் முதல் ஹரித்வார் வரையிலான பாதை 2013 பிப்ரவரி மாதத்திற்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் நிலம் கையகப்படுத்துதல், மரம் வெட்டுதல் மற்றும் சலுகை பெறுபவரின் போதிய அணிதிரட்டல் போன்ற பிரச்சினைகள் காரணமாக இது தாமதமானது. மேலும், மோகன் நகரில் ஒரு மேம்பாலம், மோடிநகரில் 4710 மீட்டர் நீளமுள்ள பாலம் மற்றும் முராத் நகரில் 1710 மீட்டர் நீளமுள்ள பாலம் ஆகியவை முன்மொழியப்பட்டுள்ளன. பிப்ரவரி 2020: ரூர்க்கி புறவழிச் சாலை கட்டுமானப் பணிகள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன, இது நவம்பர் 2020க்குள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பிப்ரவரி 2021: ரூர்க்கி புறவழிச்சாலை போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது. ..