Project Sabre II
மிக்-21 இன் சீன மாறுபாடான செங்டு எஃப்-7 ஸ்கைபோல்ட் என்ற தற்போதைய வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் சாத்தியமான மற்றும் குறைந்த விலை மல்டிரோல் போர் விமானத்தை உருவாக்கும் பாகிஸ்தான் விமானப்படையின் திட்டமாக சாப்ரே II திட்டம் இருந்தது. பாகிஸ்தான் விமானப்படை (பிஏஎஃப்) 1987 ஆம் ஆண்டில் சாப்ரே II திட்டத்தை தொடங்கியது, அமெரிக்க விண்வெளி நிறுவனமான க்ரும்மனை பணியமர்த்தியது, பிஏஎஃப் மற்றும் சீன மக்கள் விடுதலை இராணுவ விமானப்படை (பிஎல்ஏஏஎஃப்) நிபுணர்களுடன் அடிப்படை விமான வடிவமைப்பைச் செம்மைப்படுத்த முக்கியமான நிபுணத்துவத்தை வழங்குவதற்காக. சேபர் II கருத்தை க்ரும்மானுடன் படித்த பிறகு, பிஏஎஃப் இந்த திட்டத்தை பொருளாதார அடிப்படையில் சாத்தியமற்றது என்று நிறுத்தியது. 1989 ஆம் ஆண்டில் தியனன்மென் சதுக்க மாணவர் போராட்டங்களை பெய்ஜிங் ஒடுக்கியதைத் தொடர்ந்து சீனா மீது அமெரிக்கா பொருளாதாரத் தடைகளை விதித்ததைத் தொடர்ந்து க்ரும்மன் இந்த திட்டத்திலிருந்து விலகினார். அமெரிக்காவால் பாகிஸ்தானுக்கு இராணுவ உதவிக்கு விதிக்கப்பட்ட தடை 1990 களில் சேபர் II மேம்பாட்டு முயற்சிக்கு மேலும் இடையூறாக இருந்தது. 1995 ஆம் ஆண்டில், பாகிஸ்தானும் சீனாவும் ஒரு ஒத்துழைப்பைத் தொடங்கின, இது வெற்றிகரமான ஜே. எஃப்-17 தண்டர் திட்டத்திற்கு வழிவகுத்தது. திட்டக் கண்ணோட்டம் தோற்றம் 1982 ஆம் ஆண்டில், இந்திய விமானப்படை (ஐ. ஏ. எஃப்) தனது போர் விமானக் கப்பல்களை நவீனமயமாக்குவதற்காக சோவியத் யூனியனிடமிருந்து மிக்-29 ஃபுல்க்ரமை வாங்கியது. இதன் விளைவாக, பாகிஸ்தான் விமானப்படை (பிஏஎஃப்) அதன் வயதான போர் விமானங்களுக்கு பதிலாக புதிய தொழில்நுட்பத்தைத் தேடத் தொடங்கியது. 1984 வாக்கில், PAF இன் F-7P (செங்டு F-7) போர் விமானங்கள் மேற்கத்திய மின்னணு அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டன. பி. ஏ. எஃப் அதன் பெரிய கடற்படை எஃப்-6 போர் விமானங்களுக்கு பதிலாக எஃப்-7 எம் இன் மேம்பட்ட பதிப்பை உருவாக்கத் தொடங்கியது. பாகிஸ்தான் விமானப்படை 1980 களின் பிற்பகுதியில் தங்கள் சேவை வாழ்க்கையின் முடிவை நெருங்கியபோது, தங்கள் பெரிய கடற்படை ஷென்யாங் எஃப்-6 போர் விமானங்களுக்கு பதிலாக ஒரு புதிய போர் விமானத்தைத் தேடத் தொடங்கியது. எஃப்-7 எம் மீது ஆர்வம் காட்டிய பிறகு, பாகிஸ்தான் விமானப்படையின் விமான தலைமையகம் எஃப்-7 எம் மாதிரியில் குறைந்த விலை மல்டிரோல் போர் விமானத்தை உருவாக்க சேபர்-II திட்டத்தை தொடங்கியது. வடிவமைப்பு சாத்தியக்கூறுகள் ஜனவரி 1987 இல், பாகிஸ்தான் விமானப்படை நியூயார்க்கை தளமாகக் கொண்ட க்ரும்மன் ஏரோஸ்பேஸை பாகிஸ்தான் வான்வழி நிபுணர்கள் மற்றும் சீன செங்டு விமானக் கழகத்துடன் சேபர் II வடிவமைப்பு கருத்தாக்கத்தின் சாத்தியக்கூறுகளை ஆய்வு செய்வதற்கும் மதிப்பிடுவதற்கும் நியமித்தது. ஐந்து முதல் ஏழு மாதங்களுக்குப் பிறகு, மிக அதிக திட்ட செலவுகளால் ஏற்படும் நிதி அபாயங்கள் மற்றும் அதிக செலவு குறைந்த விருப்பங்கள் கிடைப்பது அமெரிக்காவிலிருந்து பாகிஸ்தான் ஏரோநாட்டிக்கல் காம்ப்ளக்ஸுக்கு தொழில்நுட்ப பரிமாற்றத்தின் சாத்தியமான நன்மைகளை விட அதிகமாக இருப்பதாக குழு முடிவு செய்தது, அதன் அனுபவத்தையும் தொழில்நுட்ப அறிவையும் அதிகரித்தது. க்ரும்மன், பாகிஸ்தான் விமானப்படை மற்றும் சீன மக்கள் விடுதலை இராணுவ விமானப்படை (பி. எல். ஏ. ஏ. எஃப்) ஆகியவை எஃப்-7 எம்-ஐ தீவிரமாக மேம்படுத்துவதன் மூலம் சேபர் II கருத்தை உருவாக்கின. அதன் ஏவியோனிக்ஸ் சூட், ரேடார் சிஸ்டம் மற்றும் என்ஜின் மேம்பாடுகள் மற்றும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட முன்னோக்கி பியூசேலாஜ் ஆகியவை மாற்றங்களில் அடங்கும். சேபர் II போர் சேவையில் சுமார் 150 எஃப்-6 களை மாற்றும் என்று பிஏஎஃப் கூறியது. எஃப்-7 இன் மூக்கு நுழைவாயில் ஒரு திடமான மூக்கு ரேடோமால் மாற்றப்பட்டிருப்பதாகவும், காக்பிட்டின் கீழ் பியூசேலாஜின் பக்கங்களில் ஒரு புதிய ஜோடி காற்று நுழைவாயில்கள் பொருத்தப்பட்டிருப்பதாகவும் ஒரு படம் காட்டியது. சேபர் II திட்டம் மற்றும் சீன சூப்பர்-7 திட்டத்தின் கீழ், எஃப்-7 ஏர்ஃப்ரேம் பியூசேலாஜின் பக்கங்களில் கோண காற்று உட்கொள்ளலுடன் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது, இதனால் ஒரு திடமான ரேடோம் மூக்கு நார்த்ரோப்பின் எஃப்-20 "டைகர்ஷார்க்" போர் விமானத்திலிருந்து ரேடார் மற்றும் பிற ஏவியோனிக்ஸை வைத்திருக்க முடியும். சீன WP-7 டர்போஜெட் இயந்திரம் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக GE F404 அல்லது PW1120 என்ற நவீன டர்போஃபான் இயந்திரத்தால் மாற்றப்பட இருந்தது. இதன் விளைவாக வந்த விமானம், எஃப்-7 எம் சேபர்-II என பெயரிடப்பட்டது, இது குய்சோ ஜேஎல்-9 (அல்லது எஃப். டி. சி-2000) ஜெட் பயிற்சியாளர்/போர் விமானத்தைப் போலவே இருந்திருக்கும். பிராட் & விட்னியின் PW1216, J52-P-409 டர்போஜெட் உந்துவிசையை உற்பத்தி செய்வதிலிருந்து பிந்தைய எரியும் வழித்தோன்றல், சேபர் II இன் இயந்திரமாகவும் முன்மொழியப்பட்டது. அதன் பின் எரியும் கருவி சீனாவில் வடிவமைக்கப்பட்டது. ஏபிஜி-66 ரேடார் பொருத்தவும் திட்டமிடப்பட்டது. அமெரிக்க ஆட்சேபனைகள் மற்றும் முடிவு சோவியத் ஒன்றியம் அண்டை நாடான ஆப்கானிஸ்தானில் இருந்து விலகியபோது, பாகிஸ்தான் மீதான அமெரிக்க ஆர்வம் குறைந்தது. சேபர் II திட்டம் நிதி ரீதியாக ஆபத்தானது மற்றும் மற்ற விருப்பங்களை விட குறைவான சாத்தியமானது என்று க்ரும்மன் எச்சரித்ததை அடுத்து பிஏஎஃப் அதை நிறுத்தியது. தியனன்மென் சதுக்க மாணவர் போராட்டங்களை பெய்ஜிங் ஒடுக்கியதைத் தொடர்ந்து அமெரிக்க-சீன உறவுகள் மோசமடைந்ததும் இந்த திட்டத்தை பாதித்தது, ஏனெனில் அமெரிக்க பொருளாதாரத் தடைகள் அமெரிக்க தொழில்நுட்பத்தை சீனாவுக்கு மாற்றுவதைத் தடுத்தன. அதன்பிறகு விரைவில் இந்த திட்டத்திலிருந்து க்ரும்மேன் ஏரோஸ்பேஸ் விலகியது. அதே நேரத்தில், பாகிஸ்தானின் அணு குண்டுத் திட்டம் குறித்து காங்கிரஸ் தலைவர்கள் அறிந்தபோது, அமெரிக்க காங்கிரஸ் பாகிஸ்தானுக்கு பொருளாதார மற்றும் இராணுவ ஏற்றுமதிகளுக்கு தடை விதித்தது. பாக்கிஸ்தானிய இராணுவத்தின் அணு குண்டுத் திட்டம் சூப்பர்-7 திட்டத்தை பாதித்ததால், பாகிஸ்தான் இராணுவத்தில் பீதி ஏற்பட்டது. சோவியத்-ஆப்கானிய போரில் சோவியத் ஒன்றியத்தை தோற்கடிப்பதில் நாட்டின் ஒத்துழைப்புக்கான விருப்பத்தின் காரணமாக 1980 களில் பாகிஸ்தானின் அணுசக்தி திட்டத்தை அமெரிக்க அரசாங்கம் சகித்தது. சோவியத் படைகள் பின்வாங்கியவுடன், பாகிஸ்தானின் ஒத்துழைப்பு இனி தேவையில்லை மற்றும் 1990 இல் பிரஸ்லர் திருத்தத்தின் கீழ் பாகிஸ்தான் மீது இராணுவ மற்றும் பொருளாதாரத் தடைகள் விதிக்கப்பட்டன. இது ஆப்கானிஸ்தான் போரின் போது பி. ஏ. எஃப் ஏற்கனவே செலுத்திய எஃப்-16 விமானங்களை வழங்குவதைத் தடுத்தது. ஒரு மாற்றீட்டைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான PAF இன் முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தன (பாகிஸ்தான் விமானப்படை 1990-2001, இழந்த தசாப்தத்தைப் பார்க்கவும்). பாகிஸ்தான் விமானப்படை எஃப்-6, எஃப்-7 பி ஸ்கைபோல்ட், எஃப்-7 எம் விமானக் காவலரின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பை மாற்றுவதற்கு மிகவும் குறைந்த விலையுள்ள தீர்வை முடிவு செய்தது. எஃப்-7 பி கடற்படைக்கு அமெரிக்காவிலிருந்து 100 க்கும் மேற்பட்ட மேம்பட்ட எஃப்-16 விமானங்களின் கடற்படை ஆதரவளிக்க வேண்டும், அவற்றில் 40 1980 களில் வழங்கப்பட்டன. முடிந்தவரை பல இரண்டாவது கை டசால்ட் மிராஜ்களை கொள்முதல் செய்வதற்கும் அவற்றின் மின்னணு அமைப்புகளை மேம்படுத்துவதற்கும் பிஏஎஃப் ரோஸ் என்ற ரகசிய திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. மார்ச் 1990 இல், பிஏஎஃப் நிராகரித்த பின்னர், சேபர் II சூப்பர் 7 ஆல் முறியடிக்கப்பட்டதாகவும், சீனா அதன் வளர்ச்சியைத் தொடர்வது குறித்து பரிசீலித்து வருவதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது. அமெரிக்க ஆயுதத் தடை பிஏஎஃப் தனது அனைத்து போர் உள்கட்டமைப்புகளையும் செயல்பட வைக்க புதுமையான தீர்வுகளைக் கொண்டு வர கட்டாயப்படுத்தியது. பிஏஎஃப் ரஷ்யாவின் மிகோயான் குழுமத்தை ஆலோசகர்களாக நியமித்தது, மேலும் இந்த திட்டத்திற்கான வடிவமைப்பு ஆய்வுகள் பாகிஸ்தான் ஏரோநாட்டிக்கல் காம்ப்ளக்ஸில் தொடங்கின. 1995 ஆம் ஆண்டில், பாகிஸ்தான் விமானப்படை இந்த திட்டத்தை மீண்டும் தொடங்க முடிவு செய்து விரைவாக சீனாவை அணுகியது. சூப்பர் 7 இன் பங்கை நிரப்ப புதிய விமானங்களை உருவாக்குவது குறித்து இரு நாடுகளுக்கும் இடையே புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தங்கள் எட்டப்பட்டன. இது 2003 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஜே. எஃப்-17 தண்டரின் வெற்றிகரமான வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. ..