Gairsain
கைர்சைன் (Gaiersain) என்பது இந்திய மாநிலமான உத்தரகண்ட் மாநிலத்தின் சமோலி மாவட்டத்தில் மாநிலத்தின் கோடைகால தலைநகரான பரரிஸைனுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு நகரமாகும். ஒரு நகரம் மற்றும் நகர் பஞ்சாயத்து, கெய்சைன் பரந்த துதடோலி மலைத்தொடரின் கிழக்கு விளிம்பில் அமைந்துள்ளது, மேலும் இது சமோலி மாவட்டத்தில் மாநிலத்தின் மையத்தில், டேராடூனில் இருந்து சுமார் 250 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. இது கார்வால் மற்றும் குமாவுன் பிரிவுகளிலிருந்து எளிதில் அணுகக்கூடியது, மேலும் ஒரு வகையில், இரு பிராந்தியங்களுக்கும் இடையிலான பாலமாக செயல்படுகிறது. இது உத்தரகண்ட் மாநிலத்தின் எதிர்கால நிரந்தர தலைநகராக கருதப்படுகிறது. மாநில அந்தஸ்து போராட்டத்தின் போது கெய்சைன் மாநில தலைநகராக கருதப்பட்டது. இருப்பினும், நவம்பர் 9,2000 அன்று மாநிலம் உருவாக்கப்பட்ட பிறகு, டேராடூன் மாநிலத்தின் தற்காலிக தலைநகராக மாற்றப்பட்டது. உத்தரகண்ட் அரசு ஒரு நிரந்தர தலைநகரைத் தேடுவதற்காக தீட்சித் ஆணையத்தை அமைத்தது, ஆனால் ஆணையம் தனது அறிக்கையில் "தேசிய தலைநகரத்திலிருந்து அதன் தூரம், மையப்படுத்தப்பட்ட மக்கள் தொகை மற்றும் இயற்கை பேரழிவுகளிலிருந்து பாதுகாப்பு போன்ற காரணிகளால் இடைக்கால தலைநகரான டேராடூன் நிரந்தர தலைநகராக மிகவும் பொருத்தமான இடமாகும்" என்று குறிப்பிட்டது. உத்தரகண்ட் சட்டப்பேரவையின் மூன்று நாள் கூட்டத்தொடர் 2014 ஜூன் 9 முதல் 12 வரை கெய்சைனில் நடைபெற்றது. இந்த நிகழ்வின் மூலம், எதிர்காலத்தில் மாநிலத்தின் நிரந்தர தலைநகராக அதன் அந்தஸ்து உயர்த்தப்படலாம் என்ற நம்பிக்கை அதிகமாக உள்ளது. பாரம்பரியத்தின் படி, கெய்சைன் என்ற பெயர் கார்வாலி வார்த்தைகளிலிருந்து பெறப்பட்டது; கெய்ர் (காயர்) என்றால் 'சிறிது ஆழத்தில்' மற்றும் சைன் (சான்) என்றால் 'உருளும் சமவெளிகள்' என்று பொருள்படும், இது மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பில் ஓரளவு ஆழத்தில் ஓரளவு தட்டையான நிலத்தைக் குறிக்கிறது. அருகிலுள்ள ஒரு கிராமம் கெய்ர் (காட்) என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் கெய்ர் கிராமத்தின் அடிவாரத்தில் உள்ள ஆழமான சமவெளிப் பகுதி என்று கெய்சைன் என்ற பெயரை சிலர் கூறுகின்றனர். வரலாறு பண்டைய வரலாறு பண்டைய இந்திய இலக்கியத்தில், இந்த பகுதி கேதார் ஷேத்ரா என்று கொண்டாடப்படுகிறது. இமயமலை நாடு ஐந்து பிரிவுகளால் ஆனது என்று மற்றொரு பாரம்பரியம் கருதுகிறது, அவற்றில் ஒன்று கேதார் காண்டா ஆகும், இது ஸ்கந்த் புராணத்தின் கேதார் காண்ட் பிரிவுக்குள் குறிப்பாக கையாளப்பட்டுள்ளது. குனிந்தர்கள் மற்றும் கிரட்டாக்களும் இந்தப் பிராந்தியத்தில் வசிப்பதாகக் கூறப்படுகிறது. இந்து பாரம்பரியத்தின் படி, இப்பகுதியின் ஆரம்பகால மன்னர் யக்ஷர்களின் கடவுளான குபேரர் என்று தெரிகிறது. அவர்கள் அசுரர்களால் ஒடுக்கப்பட்டனர், அவர்கள் முக்கியமாக இப்போது உகிமத் என்று அழைக்கப்படும் பகுதியை ஆட்சி செய்ததாகத் தெரிகிறது. சமவெளிகளிலிருந்து இந்தப் பகுதிகளைப் பார்வையிட்ட முதல் மன்னர் பிரிது என்று தெரிகிறது. மகாபாரதப் போருக்குப் பிறகு, நாகாக்கள், குனிந்தர்கள், கிராதர்கள், தங்கனாக்கள் மற்றும் காசாக்கள் இப்பகுதியின் மீது கட்டுப்பாட்டை செலுத்தினர். ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக இப்பகுதி குஷானர்களின் பேரரசின் கீழ் வந்தது, பின்னர் ஷில்வர்மனின் ஆட்சியின் கீழ் வந்தது, ஒரு சக்திவாய்ந்த மன்னர், அவர் தன்னை மலைகளின் இறைவன் என்று பெயரிட்டார். காலப்போக்கில் கத்யூரி வம்சம் இந்த பிராந்தியத்தின் கிட்டத்தட்ட பூர்வீக ஆளும் குடும்பமாக மாறியது. கத்யூரி மன்னர்கள் 9ஆம் நூற்றாண்டு முதல் 11ஆம் நூற்றாண்டு வரை இப்பகுதியை ஆட்சி செய்தனர். குமாவோனில் கத்யூரிகளுக்கு பதிலாக சந்த் மன்னர்கள் நியமிக்கப்பட்டனர், அதே நேரத்தில் கார்வால் பல சிறிய சமஸ்தானங்களாக பிரிக்கப்பட்டது. கிபி 629ஆம் ஆண்டில் இப்பகுதிக்கு விஜயம் செய்த சீனப் பயணியான ஹுயென் சாங், இப்பகுதியில் பிரம்மபுரா இராச்சியம் இருந்ததாக குறிப்பிடுகிறார். இடைக்காலத்தில் கெய்சைன் கார்வாலின் பர்மர் ராஜபுத்திரர்களின் ஆட்சியின் கீழ் இருந்தார். கிபி 823இல் மால்வாவின் இளவரசர் கனக்பால் பத்ரிநாத் கோயிலுக்குச் சென்றபோது, சந்த்பூர் காரியின் தலைவரான பானு பிரதாப் மன்னரைச் சந்தித்தபோது கார்வால் மாநிலம் நிறுவப்பட்டது. மன்னர் பின்னர் தனது ஒரே மகளை இளவரசருக்கு திருமணம் செய்து வைத்தார், பின்னர் தனது இராஜ்ஜியமான கோட்டை நகரத்தை ஒப்படைத்தார். கனக்பாலும் அவரது பர்மார் வம்சத்தின் சந்ததியினரும், படிப்படியாக அதன் 52 சிறிய தலைவர்களுக்கு சொந்தமான அனைத்து சுதந்திர கோட்டைகளையும் (கர்ஸ்) கைப்பற்றி, அடுத்த 915 ஆண்டுகளுக்கு, கிபி 1804 வரை கார்வால் இராச்சியம் முழுவதையும் ஆட்சி செய்தனர். 1358 ஆம் ஆண்டில், 37 வது ஆட்சியாளரான அஜய் பால், கர்வால் பிராந்தியத்திற்கான அனைத்து சிறிய சமஸ்தானங்களையும் தனது சொந்த ஆட்சியின் கீழ் கொண்டு வந்து, கர்வால் இராஜ்ஜியத்தை நிறுவினார், தேவ்ல்கர் அதன் தலைநகராக இருந்தது, பின்னர் அவர் அதை ஸ்ரீநகருக்கு மாற்றினார். 18ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இந்தப் பகுதியின் பெரும்பகுதி கார்வால் மன்னர் ஃபதே ஷா ஆட்சிக்குட்பட்ட பகுதியாக இருந்தது. அவரைத் தொடர்ந்து திலீப் ஷா, உபேந்திரா ஷா மற்றும் பிரதீப் ஷா ஆகியோர் அரை நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக பதவி வகித்தனர். 1803 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கர்வாலில் ஒரு கடுமையான பூகம்பம் ஏற்பட்டது, பல வீடுகளை அழித்தது மற்றும் பல மக்கள் மற்றும் கால்நடைகளை கொன்றது. இதைத் தொடர்ந்து கோர்கா தலைவர்களான அமர் சிங் தாபா, ஹஸ்திடல் சுதாரியா மற்றும் சிலர் ஒரு பெரிய மற்றும் நன்கு ஆயுதம் ஏந்திய இராணுவத்துடன் கார்வால் மீது படையெடுத்தனர். அமர் சிங் தாபா இப்பகுதியின் ஆளுநராக நியமிக்கப்பட்டார். 1814 ஆம் ஆண்டின் ஆங்கிலோ-நேபாளப் போரில் கோர்காக்கள் பிரிட்டிஷ் படைகளால் தோற்கடிக்கப்பட்டனர், மேலும் கைர்சைன் மற்றும் குமாவுன் மற்றும் கர்வாலின் பிற பகுதிகள் சுகாலி ஒப்பந்தத்தில் பிரிட்டிஷாரிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டன. 1839 ஆம் ஆண்டில் குமாவுன் மாவட்டத்திலிருந்து பிரிக்கப்பட்ட பின்னர் கார்வால் மாவட்டம் உருவானது. 1919 ஆம் ஆண்டில், கூலி-பெக்கர் முறைக்கு எதிராக பொதுக் கூட்டங்களை நடத்திய தலைவரான அனுசுயா பிரசாத் பகுகுனாவின் தலைமையில் இந்த பகுதி அரசியல் நடவடிக்கைகளின் மையமாக முக்கியத்துவம் பெற்றது. 1930 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்திற்கு எதிராக தனிப்பட்ட சத்தியாகிரகத்தைத் தொடங்குவதற்காக குடியியல் ஒத்துழையாமை இயக்கம் ஒரு சந்தர்ப்பமாக மாற்றப்பட்டது. 1947 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் கார்வால் மாவட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தபோது, நாட்டின் பிற பகுதிகளுடன் இந்த பகுதியும் பிரிட்டிஷ் ஆட்சியிலிருந்து சுதந்திரம் பெற்றது. நிறுவனர் வீர் சந்திர சிங் கார்வாலி 1960 களில் கெய்சைனை ஒரு மலைப்பாங்கான மாநிலத்தின் தலைநகராக முன்மொழிந்த முதல் நபர் ஆவார். இந்த இடம் இறுதியில் உத்தரகண்ட் மாநில இயக்கத்தின் போது முன்மொழியப்பட்ட மாநிலத்தின் தலைநகராக திட்டமிடப்பட்டது. 1989இல் டாக்டர் டி. டி. பந்த் மற்றும் பிபின் திரிபாதி ஆகியோர் உத்தரகண்ட் மாநிலத்தின் முன்மொழியப்பட்ட தலைநகராக கெய்சைனை ஏற்றுக்கொண்டனர். 1991 ஆம் ஆண்டில் கெய்சைனில் உயர்கல்வி மற்றும் உணவு இயக்குநரகத்தின் அலுவலகம் திறக்கப்பட்டது. அதே ஆண்டு, மூன்று பாஜக அமைச்சர்கள் மற்றும் எம்எல்ஏக்கள் நகரத்தில் நடைபெற்ற பொதுக் கூட்டத்தில் தனி உத்தரகண்ட் மாநிலக் கோரிக்கையை ஆதரித்தனர். உத்தரகண்ட் கிராந்தி தளம், 1992 ஆம் ஆண்டில், கைர்சைனை முன்மொழியப்பட்ட உத்தரகண்ட் மாநிலத்தின் தலைநகராக முறையாக அறிவித்தது. வீர் சந்திர சிங் கார்வாலியின் நினைவாக யு. கே. டி, இந்த முன்மொழியப்பட்ட தலைநகர் பகுதிக்கு சந்திரநகர் என்று பெயரிட்டது. உத்தராகண்டின் தலைநகராக கெய்சைனை அறிவிக்க அரசாங்கத்திற்கு அழுத்தம் கொடுப்பதற்காக 1994 ஆம் ஆண்டில் 157 நாட்கள் நீடித்த உண்ணாவிரதப் போராட்டம் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. அதே ஆண்டு, அப்போதைய முலாயம் சிங் யாதவ் அரசாங்கத்தால் அமைக்கப்பட்ட ராமசங்கர் கவுசிக் தலைமையிலான குழு, கெய்சைனை தலைநகராகக் கொண்டு மலைப்பாங்கான மாநிலமான உத்தரகண்ட் உருவாக்க பரிந்துரைத்தது. நவம்பர் 9,2000 அன்று உத்தரகண்ட் உருவாக்கப்பட்ட பிறகு, கெய்சைனை மாநில தலைநகராக அறிவிக்க வேண்டும் என்ற கோரிக்கை மாநிலம் முழுவதும் அதிகரிக்கத் தொடங்கியது. 2000 ஆம் ஆண்டில், உத்தரகண்ட் மகிளா மோர்ச்சா கெய்சைனை மாநில தலைநகராக மாற்றக் கோரி ஒரு பேரணியை நடத்தியது. இந்த பேரணியைத் தொடர்ந்து பல பொது ஆர்ப்பாட்டங்கள் நடைபெற்றன, 2002 ஆம் ஆண்டில் ஸ்ரீநகரில் நடைபெற்ற இதேபோன்ற நிகழ்வில், கெய்சைன் ராஜ்தானி அந்தோலனா சமிதி (கெய்சைன் மூலதன இயக்கக் குழு) நிறுவப்பட்டது. இந்த இயக்கங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, உத்தரகண்ட் அரசு நீதிபதி வி. என். தீட்சித் தலைமையில் தீட்சித் ஆணையத்தை அமைத்தது, அதன் பணி உத்தரகண்ட் தலைநகருக்கு மிகவும் பொருத்தமான இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பதற்காக உத்தரகண்ட் மாநிலத்தின் பல்வேறு நகரங்களில் ஒரு ஆய்வை மேற்கொள்வதாகும். தீட்சித் ஆணையம் தேடுதலை டேராடூன், காசிப்பூர், ராம்நகர், ரிஷிகேஷ் மற்றும் கெய்சைன் ஆகிய 5 நகரங்களுக்கு சுருக்கியது; மேலும் 8 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, தனது 80 பக்க அறிக்கையை உத்தரகண்ட் சட்டசபையில் 17 ஆகஸ்ட் 2008 அன்று சமர்ப்பித்தது. டேராடூன் மற்றும் காசிப்பூர் தலைநகரத்திற்கு தகுதியானவை என்று ஆணையம் கண்டறிந்தது, "தேசிய தலைநகரத்திலிருந்து அதன் தூரம், மையப்படுத்தப்பட்ட மக்கள் தொகை மற்றும் இயற்கை பேரழிவுகளிலிருந்து பாதுகாப்பு போன்ற காரணிகளால் இடைக்கால தலைநகரான டேராடூன் நிரந்தர தலைநகராக மிகவும் பொருத்தமான இடமாகும்" மற்றும் ஒற்றைப்படை புவியியல் நிலைமைகள், நில அதிர்வு தரவு மற்றும் பிற காரணிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, கெய்சைனை நிரந்தர தலைநகராக விரும்பவில்லை. இருப்பினும், சமவெளிகளைக் கடந்து செல்லும் முழு மாநிலமும் நில அதிர்வு மண்டலம்-5 இல் உள்ளது 2012 ஆம் ஆண்டில், அப்போதைய உத்தரகண்ட் முதலமைச்சர் விஜய் பகுகுனா கெய்சைனில் அமைச்சரவைக் கூட்டத்தை ஏற்பாடு செய்தார். இந்த கூட்டத்தின் வெற்றிக்குப் பிறகு, உத்தரகண்ட் சட்டப்பேரவைக்கான புதிய கட்டிடத்திற்கான அடிக்கல் 2013 ஆம் ஆண்டில் ஜிஐசி மைதானத்தில் அமைக்கப்பட்டது. அதே ஆண்டு, கெய்சைனிலிருந்து சுமார் 14 கி. மீ. தொலைவில் அமைந்துள்ள பரரீசைனில் உள்ள விதான் சபா பவனுக்காக பூமி பூஜை நிகழ்ச்சி ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. 2014 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடைந்த இந்த சட்டப்பேரவைக் கட்டிடத்தில் முதன்முறையாக உத்தரகண்ட் சட்டப்பேரவையின் மூன்று நாள் கூட்டத் தொடர் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. மே 2014 இல், சமோலியில் உள்ள கெய்சைன் மற்றும் அல்மோராவில் உள்ள சௌகுடியா தொகுதிகளை இணைப்பதன் மூலம் 'கெய்சைன் மேம்பாட்டு கவுன்சில்' அமைக்க உத்தரகண்ட் அரசாங்கத்தால் ஒரு முடிவு எடுக்கப்பட்டது, மேலும் ஆண்டு இறுதிக்குள், உத்தரகண்ட் மாநிலத்தின் கோடைகால தலைநகராக கெய்சைனை மேம்படுத்த திட்டங்கள் இருந்தன. கைர்சைனுக்கு 2015-2016 இல் நகர் பஞ்சாயத்து அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது. இது நிறுவப்பட்ட நேரத்தில், இந்த நகரம் 7.53 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் பரவியிருந்தது. 2011 இந்திய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி இதன் மக்கள் தொகை 7,138 ஆகும். கெய்சைனை மாநிலத்தின் கோடைக்கால தலைநகராக மேம்படுத்துவதற்கான முன்மொழிவு 2017ஆம் ஆண்டுக்குள் பெரும் வரவேற்பைப் பெற்றது. உத்தரகண்ட் அமைச்சரவையின் மற்றொரு அமர்வு 2017 ஆம் ஆண்டில் கெய்சைனில் நடைபெற்றது, அடுத்த ஆண்டு, மாநில அரசு பராரிசைனில் ஒரு ஒருங்கிணைந்த நகரியத்தை அமைக்க முடிவு செய்தது. முழு வளாகமும் பசுமை நகரக் கருத்தின் அடிப்படையில் உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டது, இது அதன் பரந்த வளாகத்தில் "குடியிருப்பு குடியிருப்புகள் மற்றும் வணிக வளாகங்கள், மருந்தகங்கள் மற்றும் பள்ளிகள், குழந்தைகள் மற்றும் இளைஞர்களுக்கான பூங்காக்கள் மற்றும் விளையாட்டு மைதானங்கள்" உள்ளிட்ட பல நவீன வசதிகளைக் கொண்டிருக்கும். மார்ச் 4,2020 அன்று, உத்தரகண்ட் முதலமைச்சர் திரிவேந்திர சிங் ராவத் மாநிலத்தின் சட்டமன்றத்தில் பட்ஜெட் அமர்வின் போது பரரீசைன் (கெய்சைனில் இருந்து 14 கி. மீ) மாநிலத்தின் கோடைகால தலைநகராக அறிவிக்கப்படும் என்று அறிவித்தார். அப்போதைய ஆளுநர் பேபி ராணி மவுரியா இந்த நடவடிக்கைக்கு ஒப்புதல் அளித்ததைத் தொடர்ந்து இது தொடர்பான அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு 2020 ஜூன் 8 அன்று அரசாங்கத்தால் வெளியிடப்பட்டது. கெய்சைன் பிரிவு மார்ச் 2021 இல் அறிவிக்கப்பட்டது. இது கார்வால் மற்றும் குமாவோனுக்குப் பிறகு மாநிலத்தின் மூன்றாவது நிர்வாகப் பிரிவாக முன்மொழியப்பட்டது, மேலும் இது அல்மோரா, பாகேஷ்வர், சமோலி மற்றும் ருத்ரா பிரயாக் மாவட்டங்களை உள்ளடக்கும். இருப்பினும், ஏப்ரல் 2021 இல் உத்தரகண்ட் அமைச்சரவையால் இந்த அந்தஸ்து 'நிறுத்தி வைக்கப்பட்டது'. புவியியல் கெய்சைன் தேசிய நெடுஞ்சாலை 87 வழியாக அல்மோரா மாவட்ட எல்லையிலிருந்து சுமார் 16 கி. மீ தொலைவில் உள்ளது. கெய்சைனுக்கு அருகிலுள்ள ரயில் நிலையம் ராம்நகர் ஆகும், இது 150 கிமீ தொலைவில் உள்ளது. அருகிலுள்ள விமான நிலையம் கௌச்சரில் உள்ள கௌச்சார் விமான நிலையம் ஆகும், இது சுமார் 54 கி. மீ. கைர்சைன் நகரம் வட இந்தியாவின் உத்தரகண்ட் மாநிலத்தின் சமோலி மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த நகரம் அமைந்துள்ளது மற்றும் சராசரி உயரத்தில் உள்ளது. இந்த நகரம் டேராடூனுக்கு வடகிழக்கே 260 கிமீ தொலைவிலும், பத்ரிநாத்திற்கு தெற்கே 170 கிமீ தொலைவிலும், நைனிடாலுக்கு வடமேற்கே 140 கிமீ தொலைவிலும், புதுதில்லிக்கு வடகிழக்கே சுமார் 450 கிமீ தொலைவிலும் உள்ளது. கெய்சைன் மாநிலத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது; இது கார்வால் பிரிவின் நிர்வாக எல்லைக்குள் வந்தாலும், குமாவுன் பிரிவின் எல்லை நகரத்திலிருந்து சுமார் 15 கிலோமீட்டர் தொலைவில் தொடங்குகிறது. இந்த நகரம் துதடோலி மலைத்தொடரின் மலைகளில் அமைந்துள்ளது, மேலும் அதன் மேற்கு எல்லையை உருவாக்குகிறது. சமோலி மாவட்டத்தின் ஆறு மாவட்ட உட்பிரிவுகளில் ஒன்றான கெய்சைன் வட்டத்தின் தலைமையகமாகவும் கெய்சைன் உள்ளது. கெய்சைன் தாலுகா அதன் வடக்கில் கர்ணபிரயாக் தாலுகா, கிழக்கில் தராலி தாலுகா, தெற்கில் அல்மோரா மாவட்டத்தின் சௌகுடியா தாலுகா மற்றும் மேற்கில் பௌரி கார்வால் மாவட்டத்தின் தலிஸைன் தாலுகா ஆகியவற்றால் சூழப்பட்டுள்ளது. கார்வால் பிராந்தியத்தில் சமமான உயரத்தில் உள்ள மற்ற பகுதிகளுடன் ஒப்பிடும்போது கெய்சைன் நிலப்பரப்பு வழக்கத்திற்கு மாறாக மென்மையான நிலப்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது. கீழ் பகுதிகளில் அல்லது 'கேட்' நிலத்தின் சாய்வு சுமார் 30 டிகிரி ஆகும், அதே நேரத்தில் உயர்ந்த சரிவுகளில் இது சுமார் 40 டிகிரி ஆகும். இந்திய தர நிர்ணய பணியகத்தின் கூற்றுப்படி, இந்த நகரம் நில அதிர்வு மண்டலம் 5 இன் கீழ், 2 முதல் 5 வரையிலான அளவில் (பூகம்பங்களுக்கு அதிக பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் வகையில்) வருகிறது. ராம்கங்கா ஆற்றின் ஆதாரமான "தீபாவளி கல்", நகருக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது; இந்த நதி நகரத்தைத் தவிர பாய்கிறது, இருப்பினும் அதிலிருந்து மிகக் குறைந்த உயரத்தில் உள்ளது. கலாகர் அணையில் வண்டல் மண் படிவதைக் கட்டுப்படுத்த தொடங்கப்பட்ட ராம்கங்கா மண் பாதுகாப்புத் திட்டத்தின் கீழ் கெய்சைன் வருகிறது. அணைக்கு நீர் வழங்கும் நீரோடைகளின் நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதியை உள்ளடக்கிய இந்த திட்டத்தின் தலைமையகம் ராணிகேட்டில் அமைந்துள்ளது. கெய்சைன் அல்மோரா நாப்பேயின் ஆன்டிக்ளினல் உந்துதல் தளத்துடன் அமைந்துள்ளது. கிரானைட், நைஸ், ஸ்லேட் ஓடுகள் மற்றும் சுண்ணாம்புக்கல், குவார்ட்சைட் போன்ற கட்டுமானப் பொருட்கள் நகரத்தைச் சுற்றி காணப்படுகின்றன. இங்கு காணப்படும் மண் வகைகள் பொதுவாக சரளை மணல், மணல் களிமண், களிமண் களிமண், கனமான களிமண் மற்றும் சுண்ணாம்பு மண் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய மலைப்பாங்கான பகுதிகளில் காணப்படுவது போலவே இருக்கும். மண்ணை 3 பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம். ஒன்று சரிவுகளில் காணப்படும் சிவப்பு மண் மற்றும் பொதுவாக மணல் உலர்ந்தபோது சாம்பல் பழுப்பு நிறமாகவும், ஈரமாக இருக்கும்போது சிவப்பு நிறமாகவும் இருக்கும். நகரத்திற்கு அருகிலுள்ள காடுகள் மற்றும் வயல்களில் காணப்படும் பழுப்பு மண், அதில் உள்ள கரிமப் பொருட்களின் அளவைப் பொறுத்து பழுப்பு நிறத்தில் இருந்து அடர் பழுப்பு நிறத்தில் மாறுபடும். பொட்சோல் மண், அமைப்பில் களிமண், பொதுவாக மாடி வயல்களில் காணப்படுகின்றன. காலநிலை கெய்சைன் கோப்பென் காலநிலை வகைப்பாட்டின் கீழ் ஒரு துணை வெப்பமண்டல மேட்டுநில காலநிலையைக் (சி. டபிள்யூ. பி) கொண்டுள்ளது. இந்த நகரம் 1650 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது, இதன் விளைவாக, இப்பகுதியின் காலநிலை பெரும்பாலும் அதன் உயரத்தை சார்ந்துள்ளது. வருடாந்திர சராசரி வெப்பநிலை வரம்பு சுமார் 15 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகும். கோடை காலத்தில் அதிகபட்ச வெப்பநிலை 26 டிகிரி செல்சியஸாகவும், குறைந்தபட்ச வெப்பநிலை 16 டிகிரி செல்சியஸாகவும் இருக்கும். இருப்பினும், குளிர்கால வெப்பநிலை 12 முதல் 7 டிகிரி செல்சியஸ் வரை இருக்கும். பருவமழை மாதங்களில் வானம் பெரிதும் மேகமூட்டமாக இருக்கும், மேலும் மேற்கத்திய இடையூறுகளின் பாதையால் இப்பகுதி பாதிக்கப்படும் போது குறுகிய காலத்திற்கு. ஆண்டின் எஞ்சிய நாட்களில் வானம் பொதுவாக தெளிவானது முதல் லேசான மேகமூட்டத்துடன் இருக்கும். ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி மாதங்களில் பனிப்பொழிவு உள்ளது. பனிப்பொழிவு பொதுவாக 5 முதல் 120 செமீ வரை இருக்கும், மேலும் பனி ஒன்று அல்லது இரண்டு நாட்களுக்கு குவிந்திருக்கும். இந்த நகரத்தில் வருடாந்திர சராசரி மழைப்பொழிவு 1435 மிமீ ஆகும். வருடாந்திர மழைப்பொழிவில் 70 முதல் 80 சதவீதம் வரை கணக்கிடப்படும் ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரையிலான காலகட்டத்தில் பெரும்பாலான மழைப்பொழிவு ஏற்படுகிறது. வெளி இமயமலையின் தெற்கு சரிவுகளில் அதன் இருப்பிடம் பருவமழை நீரோட்டங்களை பள்ளத்தாக்கு வழியாக நுழைய அனுமதிக்கிறது. மழையின் செயல்திறன், மற்றவற்றுடன், குறைந்த வெப்பநிலையுடன் தொடர்புடையது, அதாவது சுற்றியுள்ள காடுகள் மற்றும் தாவரங்களின் பரப்பிலிருந்து குறைவான ஆவியாதல்-இப்பகுதியில் மண்ணின் ஈரப்பதம் நன்கு பாதுகாக்கப்படுவதைக் குறிக்கிறது. பருவமழைக் காலத்தில் ஈரப்பதம் மிதமாக 60 சதவீதம் அதிகமாக இருக்கும், ஆனால் விரும்பத்தகாத விளைவு காற்றால் ஈடுசெய்யப்படுகிறது, இது குறைவான அடக்குமுறையை உருவாக்குகிறது. குளிர்கால மாதங்களில் ஈரப்பதம் பொதுவாக பிற்பகலில் அதிகரிக்கிறது. ஆண்டின் வறண்ட பகுதி பருவமழைக்கு முந்தைய காலமாகும், பிற்பகலில் ஈரப்பதம் 35 சதவீதமாகக் குறையக்கூடும். 2011 இந்திய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, கெய்சைன் நகரம் 7.53 சதுர கி. மீ. பரப்பளவில் பரவியுள்ளது. கி. மீ, மற்றும் நகரத்தில் வசிக்கும் மொத்த மக்கள் தொகை 7,138 ஆகும், இது ஒரு சதுர கிலோமீட்டருக்கு 947.94 நபர்கள் என்ற மக்கள்தொகை அடர்த்தியை அளிக்கிறது, இது ஒரு சதுர கிலோமீட்டருக்கு 189 பேர் என்ற மாநில விகிதத்தை விட அதிகமாகும். நகரத்தில் ஆண்களின் எண்ணிக்கை 3,582 ஆகவும், பெண்களின் எண்ணிக்கை 3,556 ஆகவும் உள்ளது, இது பாலின விகிதத்தை 100.73% ஆகக் கொடுக்கிறது. நகரத்தின் கல்வியறிவு விகிதம் 87.27 சதவீதமாகும். ஆரம்பத்தில் ஒரு சிறிய குக்கிராமமான கெய்சைன், 1981 ஆம் ஆண்டில் 2,895 மக்கள் தொகையைக் கொண்டிருந்தது. பின்னர் மக்கள் தொகை 1991இல் 4,228 ஆகவும், 2001இல் 6,258 ஆகவும் உயர்ந்தது. அதன் அருகிலுள்ள பரரீசைன் 2020 ஜூன் மாதம் உத்தரகண்ட் மாநிலத்தின் கோடைக்கால தலைநகராக அறிவிக்கப்பட்டது. முன்னாள் முதலமைச்சர் விஜய் பகுகுணா தனது முதல் சுற்றுப்பயணத்தின் போது கெய்சைனில் ஏராளமான வளர்ச்சித் திட்டங்களை மேற்கொள்வதாக உறுதியளித்தார். கெய்சைனில் ஒரு விமான ஓடுபாதை அமைக்கப்படும் என்று அவர் உறுதியளித்தார். கூடுதலாக, சட்டமன்றத்தின் ஒரு அமர்வு ஆண்டுதோறும் கெய்சைனில் நடைபெறும். உத்தராகண்ட் சட்டப்பேரவையின் அமர்வு 17 மற்றும் 18 நவம்பர் 2016 அன்று முதல் முறையாக கெய்சைனிலிருந்து சுமார் 14 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள பராரிசைனில் புதிதாக கட்டப்பட்ட பிரம்மாண்டமான உத்தராகண்ட் சட்டப்பேரவை கட்டிடத்தில் நடைபெற்றது. இந்தக் கூட்டத்தொடரில் பல முக்கியமான சட்டங்கள் நிறைவேற்றப்பட்டன. அடுத்த வரவுசெலவுத் திட்டக் கூட்டத் தொடரை பரரீசைனில் நடத்தவும் சட்டமன்றம் தீர்மானித்தது. நகரத்திலிருந்து 14 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள பரரீசைனில் ஒரு விதான் சபா வளாகம் கட்டப்பட்டது. 47 ஏக்கர் பரப்பளவில் அமைந்துள்ள இந்த சட்டப்பேரவைக் கட்டிடத்திற்கு 150 கோடி ரூபாய் செலவாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கோடையில், அதிகாரிகள் டேராடூனில் இருந்து ஆவணங்களுடன் சட்டப்பேரவைக் கூட்டத்தொடருக்காக பரரீசைனுக்குச் செல்கின்றனர். பனி குளிர்காலத்தில் இந்த வளாகம் மூடப்பட்டிருக்கும். மலைப்பாங்கான பகுதியில் அமைந்திருப்பதால், கெய்சைனுக்கு ரயில் இணைப்புகளோ முறையான விமான இணைப்போ இல்லை, இருப்பினும், இது சாலை வழியாக நன்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அருகிலுள்ள ரயில் நிலையம் ராம்நகரில் அமைந்துள்ளது, இது கெய்சைனில் இருந்து சுமார் 150 கி. மீ. தொலைவில் உள்ளது. அருகிலுள்ள பிற ரயில் நிலையங்களில் கத்கோடம் (160 கி. மீ) மற்றும் கோட்வாரா (245 கி. மீ) அடங்கும். கர்ணப்பிரயாக்கை ரிஷிகேஷுடன் இணைக்கும் ரயில் பாதை கட்டுமானத்தில் உள்ளது, அது முடிந்ததும், கர்ணபிரயாக் ரயில் நிலையம் (47 கி. மீ) கெய்சைனுக்கு அருகிலுள்ள ரயில் நிலையமாக இருக்கும். சௌகுட்டியாவையும் ராம்நகரையும் ரயில் பாதையுடன் இணைக்கும் திட்டங்களும் உள்ளன, இது கெய்சைனை ரயில்வே வரைபடத்தில் கொண்டு வருவதில் கருவியாக இருக்கும். கைர்சைனை தனக்பூர், பாகேஷ்வர், சௌகுடியா மற்றும் கர்ணபிரயாக் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கும் புதிய ரயில் பாதையை ஆய்வு செய்ய ரயில்வே அமைச்சகம் 2019 மே மாதம் ஒப்புதல் அளித்தது. அருகிலுள்ள செயல்பாட்டில் உள்ள விமான நிலையங்கள் பந்த்நகர், பித்தோராகர் மற்றும் டேராடூன் ஆகிய இடங்களில் முறையே சுமார் 195,240 மற்றும் 260 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளன. கௌச்சாரில் (55 கி. மீ) ஒரு விமான ஓடுபாதை உள்ளது, ஆனால் சிறப்பு சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. கெய்சைனிலிருந்து 35 கி. மீ. தொலைவில் அல்மோரா மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ள சௌகுட்டியாவில் ஒரு விமான நிலையத்தை உருவாக்க அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. கெய்சைன் மாநிலத்தின் அனைத்து முக்கிய நகரங்களுடனும் சாலைகள் மூலம் நன்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தேசிய நெடுஞ்சாலை 109 இந்த நகரத்தின் வழியாகச் சென்று, ஹல்த்வானி, அல்மோரா, ராணிகேத், துவாராஹத் மற்றும் கர்ணபிரயாக் நகரங்களுடன் இணைக்கிறது. தனியார் பேருந்து ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் மாநில போக்குவரத்து பேருந்துகள் நகரத்திற்குச் செல்கின்றன. சவுகுடியா, ராம்நகர் மற்றும் பிற முக்கிய நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களுக்கு டாக்ஸி சேவைகளும் கிடைக்கின்றன. கல்வி கெய்சைனில் ஒரு பட்டப்படிப்பு கல்லூரி உள்ளது-அரசு பட்டப்படிப்பு கல்லூரி கெய்சைன், இது 2001 இல் நிறுவப்பட்டது, மேலும் இது ஸ்ரீநகரில் உள்ள ஹேமவதி நந்தன் பகுகுணா கர்வால் பல்கலைக்கழகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பட்டப்படிப்பு கல்லூரி முதுகலை கல்லூரி கெய்சைன் இப்போது ஸ்ரீ தேவ் சுமன் பல்கலைக்கழகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது; எச். என். பி. ஜி. யுவுடன் இணைக்கப்பட்ட பல கல்லூரிகள் எஸ். டி. எஸ். யுவிற்கு மாற்றப்பட்டபோது 2018 க்குள் மாற்றங்கள் ஏற்பட்டன. இப்போது உத்தராகண்டின் கார்வால் பிராந்தியத்தில் இது படிப்புக்கான இரண்டாவது பெரிய பல்கலைக்கழகமாகும். ..