Hindustan Shipyard
ஹிந்துஸ்தான் ஷிப்யார்டு லிமிடெட் (எச். எஸ். எல்) என்பது இந்தியாவின் கிழக்கு கடற்கரையில் விசாகப்பட்டினத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு கப்பல் கட்டும் தளமாகும். சிந்தியா கப்பல் கட்டும் தளமாக நிறுவப்பட்ட இது, தி சிந்தியா ஸ்டீம் நேவிகேஷன் கம்பெனி லிமிடெட் நிறுவனத்தின் ஒரு பகுதியாக தொழிலதிபர் வால்சந்த் ஹிராசந்த் என்பவரால் கட்டப்பட்டது. வால்சந்த் விசாகப்பட்டினத்தை முற்றம் கட்டுவதற்கு பொருத்தமான இடமாக தேர்ந்தெடுத்து 1940 நவம்பரில் நிலத்தை கைப்பற்றினார். கப்பல் கட்டும் தளத்திற்கான அடிக்கல்லை 1941 ஜூன் 21 அன்று டாக்டர் ராஜேந்திர பிரசாத் நாட்டினார், அவர் அப்போது காங்கிரஸ் கட்சியின் செயல் தலைவராக இருந்தார். சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு இந்தியாவில் முழுமையாக கட்டப்பட்ட முதல் கப்பல் சிந்தியா கப்பல் கட்டும் இடத்தில் கட்டப்பட்டு ஜல் உஷா என்று பெயரிடப்பட்டது. இது 1948 ஆம் ஆண்டில் ஜவஹர்லால் நேருவால் தொடங்கப்பட்டது, அங்கு சிந்தியா கப்பல் கட்டும் தளத்தின் பங்குதாரர்களான சேத் வால்சந்த் ஹிரச்சந்த், மறைந்த நரோட்டம் மொரார்ஜி மற்றும் துளசிதாஸ் கிலாச்சந்த் ஆகியோரின் குடும்பங்கள் மற்ற பிரமுகர்கள் மற்றும் தொழிலதிபர்களுடன் கலந்து கொண்டனர். வால்சந்த் 1953 இல் இறந்தார், சிந்தியா கப்பல் கட்டும் தளம் நிறுவனர்களின் அடுத்த உறவினர்களின் கீழ் வெற்றிகரமாக தொடர்ந்து இயங்கி வந்தது. இருப்பினும், 1961 ஆம் ஆண்டில் கப்பல் கட்டும் தளம் தேசியமயமாக்கப்பட்டு ஹிந்துஸ்தான் ஷிப்யார்ட் லிமிடெட் (எச். எஸ். எல்) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 2010 ஆம் ஆண்டில், எச். எஸ். எல் கப்பல் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திலிருந்து பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. 2022 ஆம் ஆண்டில், ஹிந்துஸ்தான் ஷிப்யார்டு லிமிடெட் அதன் வரலாற்றில் மிக உயர்ந்த உற்பத்தி மதிப்பை பதிவு செய்துள்ளது. கப்பல் கட்டுமானத்தின் உற்பத்தியின் மதிப்பு 613 கோடி ரூபாயாக இருந்தது, இது கப்பல் கட்டும் பிரிவின் வரலாற்றில் பதிவு செய்யப்பட்ட மிக உயர்ந்த உற்பத்தி மதிப்பாகும். வசதிகள் கப்பல் கட்டும் தளம் ஒப்பீட்டளவில் கச்சிதமாக உள்ளது. இதில் பிளாஸ்மா வெட்டும் இயந்திரங்கள், எஃகு பதப்படுத்துதல் மற்றும் வெல்டிங் வசதிகள், பொருள் கையாளும் உபகரணங்கள், கிரேன்கள், தளவாடங்கள் மற்றும் சேமிப்பு வசதிகள் உள்ளன. இது சோதனை மற்றும் அளவீட்டு வசதிகளையும் கொண்டுள்ளது. இது 80,000 டி. டபிள்யூ. டி வரை கப்பல்களைக் கட்டுவதற்கான ஒரு மூடப்பட்ட கட்டிடக் கப்பல்துறையைக் கொண்டுள்ளது. மூன்று ஸ்லிப் வேக்கள் மற்றும் ஒரு ஃபிட்டிங்-அவுட் ஜெட்டி உள்ளன. எச்எஸ்எல் ஒரு உலர் கப்பல்துறை, ஈரமான படுகை மற்றும் கப்பல் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்புக்கான டெல்பின் பழுதுபார்ப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. 2009ஆம் ஆண்டிற்குள், எச். எஸ். எல். நிறுவனத்தில் 192க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்கள் கட்டப்பட்டு, கப்பல் கட்டும் தளம் கிட்டத்தட்ட 2000 கப்பல்களை பழுதுபார்த்திருந்தது. இது மொத்த கேரியர்கள், கடல் ரோந்து கப்பல்கள், கணக்கெடுப்பு கப்பல்கள், துரப்பணம் செய்யும் கப்பல்கள், கடல் தளங்கள் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் ஆதரவு கப்பல்களை உருவாக்குகிறது. இது இந்திய கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் முக்கிய மேற்பார்வைகளையும் நடத்துகிறது, மேலும் அணுசக்தியால் இயங்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கட்டுவதற்கு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், கப்பல் கட்டும் தளம் நீண்டகால மறுசீரமைப்புகளின் வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. வேலா, வாக்லி மற்றும் சிந்துகீர்த்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஒவ்வொன்றும் எச். எஸ். எல். இல் ஒரே ஒரு மறுசீரமைப்புக்காக கிட்டத்தட்ட 10 ஆண்டுகள் கழித்தன. இரண்டு ஆண்டுகளில் மறுசீரமைப்பை முடிக்க ஒரு ரஷ்ய கப்பல் கட்டும் தளம் மூன்று ஷிப்டுகளில் 200 தொழிலாளர்களை அனுப்பும் நிலையில், எச். எஸ். எல் சிந்துகீர்த்தியில் வேலை செய்ய 50 தொழிலாளர்களை மட்டுமே அனுப்பியது. ..