Pune Mahanagar Parivahan Mahamandal Limited
புனே மகாநகர் பரிவாஹன் மஹாமண்டல் லிமிடெட் (பி. எம். பி. எம். எல்) என்பது இந்தியாவின் புனே நகரத்திற்கான பொதுப் போக்குவரத்து பேருந்து சேவை வழங்குநராகும். இது புனே பெருநகர பிராந்தியத்தைச் சுற்றி 486 வழித்தடங்களை இயக்குகிறது, இதில் 51 ரெயின்போ பிஆர்டி வழித்தடங்கள் அடங்கும், அவை 4 பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து தாழ்வாரங்களில் ஓரளவு இயங்குகின்றன. 22ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், சிஎன்ஜி மற்றும் மின்சார பேருந்துகளுடன் கூடிய பசுமை எரிபொருளில் மட்டுமே இயங்கும் நாட்டின் கடற்படையாக பி. எம். பி. எம். எல் மாறியது. 2019 முதல், பி. எம். பி. எம். எல் 9 மற்றும் 12 மீட்டர் மின்சார ஏசி பேருந்துகளை வழக்கமான பேருந்துகளின் அதே கட்டணத்தில் இயக்கி வருகிறது. நாட்டில் தினசரி சுமார் 400 மின்சார பேருந்துகளை இயக்கும் ஒரே கடற்படை பி. எம். பி. எம். எல் ஆகும், இது தேவையான அனைத்து உள்கட்டமைப்புகளையும் வழங்குகிறது மற்றும் நாட்டின் மிகவும் நம்பகமான பொது போக்குவரத்து சேவையை நோக்கி செல்கிறது. புனே முனிசிபல் கார்ப்பரேஷனின் (பிஎம்சி) முன்னோடியான புனே நாகர்பாலிகா, 1940 களில் நகரத்திற்கான பொதுப் போக்குவரத்து முறையின் யோசனையை உருவாக்கினார், இது பிராந்திய போக்குவரத்து அலுவலகம் எம்/எஸ்-க்கு ஒப்புதல் அளித்தபோது நடைமுறைக்கு வந்தது. சில்வர் ஜூபிலி மோட்டார்ஸ் பொறுப்பேற்கும். 20 பேருந்துகளுடன் 4 வழித்தடங்களில் தொடங்கிய சேவை ஏற்கனவே 1948க்குள் 46 பேருந்துகளாக உயர்ந்தது. பி. எம். டி மற்றும் பி. சி. எம். டி 1950 ஆம் ஆண்டில் புனே நாகர்பாலிகா பி. எம். சி ஆக மாற்றப்பட்ட பிறகு, குடிமை அமைப்பு சேவையை எடுத்துக் கொண்டது. கையகப்படுத்தப்பட்டதன் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட புனே நகராட்சி போக்குவரத்து (பி. எம். டி), 14 வழித்தடங்களில் 57 பேருந்துகளுடன் தொடங்கியது. தொழில்துறை நகரத்திற்கான பொதுப் போக்குவரத்து வழங்குநரான பிம்ப்ரி சிஞ்ச்வாட் நகராட்சி போக்குவரத்து (பி. சி. எம். டி), மார்ச் 4,1974 அன்று பிம்ப்ரி மற்றும் போசாரி இடையே 8 பேருந்துகள் இயக்கப்பட்டு நிறுவப்பட்டது. பிசிஎம்டி விரைவான விரிவாக்கத்தை கண்டது, ஏற்கனவே 1988 வாக்கில், இது 13 வழித்தடங்களில் 101 பேருந்துகளைக் கொண்டிருந்தது. பெரிய பெருநகரப் பகுதிகளுக்கு சேவை செய்வதற்காக பி. எம். டி மற்றும் பி. சி. எம். டி ஆகியவற்றை ஒரு ஒருங்கிணைந்த நிறுவனமாக இணைப்பதற்கான முன்மொழிவு 1992 ஆம் ஆண்டிலேயே முன்மொழியப்பட்டது, அப்போது பி. எம். சியின் பொதுக் குழு அத்தகைய இணைப்பை ஆதரிக்கும் தீர்மானத்தை நிறைவேற்றியது. இருப்பினும், பிசிஎம்சி 2003 இல் மட்டுமே இணைப்பை பரிசீலித்தது. இந்த இணைப்பு ஏப்ரல் 2007 இல் முறையாக அறிவிக்கப்பட்டது மற்றும் இன்று இருக்கும் பி. எம். பி. எம். எல் அக்டோபர் 19,2007 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது. செயல்பாடுகள் பி. எம். பி. எம். எல் 9 சிஎன்ஜி பேருந்து நிலையங்கள் மற்றும் 4 மின்சார பேருந்து நிலையங்களில் பராமரிக்கப்படும் 2000 பேருந்துகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை ஒவ்வொரு நாளும் சுமார் 900,000 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கின்றன. கடற்படையில் டீசல் பேருந்துகள் எதுவும் இயங்கவில்லை. 12 மீட்டர் மின்சார பேருந்துகள் அனைத்து முக்கிய வழித்தடங்களிலும் அதிக அதிர்வெண்ணில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 9 மீட்டர் சிஎன்ஜி பேருந்துகள் நகர மையங்கள் உட்பட ஏராளமான சாலைகளில் பயணிக்கின்றன, மேலும் பிஎம்சி பள்ளிகளின் மாணவர்களுக்கு போக்குவரத்தையும் வழங்குகின்றன. லோனாவாலா, பாட், ஷிர்வல், ஜெஜூரி, யாவத், ரஞ்சன்காவ் எம்ஐடிசி, ஜுன்னார் போன்ற தொலைதூர நகரங்கள். சேவையின் ஒரு பகுதியாக மாறி வருகின்றன. புனே நகரம் மற்றும் பிம்ப்ரி-சிஞ்ச்வாட்டில் இருந்து ஹிஞ்சாவாடி தகவல் தொழில்நுட்ப மையத்திற்கு வந்து திரும்பும் இன்ஃபோசிஸ் ஊழியர்களுக்கு பி. எம். பி. எம். எல் ஒரு சிறப்பு மின்சார பேருந்து சேவையையும் வழங்குகிறது. பி. எம். பி. எம். எல் 2019 பிப்ரவரியில் 25 மின்சார பேருந்துகளின் முதல் தொகுதியையும், 2019 ஆகஸ்டில் 50 மின்சார பேருந்துகளின் இரண்டாவது தொகுதியையும் வாங்கியது. ஆகஸ்ட் 2022 நிலவரப்படி, மின்சார பேருந்துகளின் எண்ணிக்கை 395 ஆக உள்ளது. 2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் இதுபோன்ற 1000 மின்சார பேருந்துகளை வாங்க பி. எம். பி. எம். எல் திட்டமிட்டுள்ளது. சேவைகள் பி. எம். பி. எம். எல் தினசரி காலை 5:30 மணி முதல் நள்ளிரவு வரை 371 வழித்தடங்களில் வழக்கமான திட்டமிடப்பட்ட சேவைகளை இயக்குகிறது. தனிப்பட்ட வழித்தடங்களில் அதிர்வெண்கள் தேவைக்கு ஏற்ப பெரிதும் வேறுபடுகின்றன. சில நீண்ட தூர வழித்தடங்களில் ஒரு நாளைக்கு ஒரு சில முறை மட்டுமே சேவை செய்யப்படுகிறது. இந்த வழித்தடங்களில் சில ரெயின்போ பிஆர்டிஎஸ் என்ற பிராண்ட் பெயரில் பிஆர்டி தாழ்வாரங்களில் ஓரளவு அல்லது முழுமையாக இயக்கப்படுகின்றன. 7 வழித்தடங்களில் நள்ளிரவுக்குப் பிறகு இரவு நேரப் பேருந்துகளையும் பி. எம். பி. எம். எல் இயக்குகிறது. 2018 சர்வதேச மகளிர் தினத்தை முன்னிட்டு, பி. எம். பி. எம். எல். 'தேஜஸ்வினி' (மராத்திஃ தேஜஸ்வினி; ஒளிரும்) பேருந்து சேவைகளை பெண்களுக்காக பிரத்தியேகமாக அறிமுகப்படுத்தியது, இது பெண் பயணிகளால் நல்ல வரவேற்பைப் பெற்றது. பரபரப்பான எட்டு வழித்தடங்களில் காலை மற்றும் பிற்பகல் உச்ச நேரங்களில் 218 தினசரி தேஜஸ்வினி சேவைகள் உள்ளன. புனே தர்ஷன் என்ற பெயரில் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்காக சிறப்பு சேவைகளையும், ஹிஞ்சவாடியில் உள்ள ராஜீவ் காந்தி தகவல் தொழில்நுட்ப பூங்காவிலிருந்து புனே விமான நிலையம் வரை விமான நிலைய சேவைகளையும் பி. எம். பி. எம். எல் நடத்துகிறது. கட்டண ஒற்றை பயண டிக்கெட்டுகள் ஏதேனும் இரண்டு புள்ளிகளுக்கு இடையில் ஒரு பயணத்திற்கு செல்லுபடியாகும். அவை காகித டிக்கெட்டுகளாக வழங்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை நடத்துனரிடமிருந்து கப்பலில் வாங்கப்பட வேண்டும். கட்டணம் பயண தூரத்தைப் பொறுத்தது (கீழே உள்ள அட்டவணையைப் பார்க்கவும்) மற்றும் ரொக்கமாக செலுத்தப்பட வேண்டும். மூன்று முதல் பன்னிரண்டு வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகள் 'அரை டிக்கெட்' என்று அழைக்கப்படும் குறைந்த கட்டணத்தில் பயணம் செய்கிறார்கள், அதே நேரத்தில் மூன்று வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகளுக்கு கட்டணம் வசூலிக்கப்படுவதில்லை. இரவு நேர பேருந்து சேவைகளில் கட்டணங்கள் அதிகமாக உள்ளன. பி. எம். பி. எம். எல் தனது பயணிகளுக்கு வசதியாக தினசரி, வாராந்திர, பதினைந்து, காலாண்டு மற்றும் வருடாந்திர பயண அனுமதிச் சீட்டுகளை வழங்குகிறது. வயதான பயணிகள், பார்வை மற்றும் உடல் ஊனமுற்றவர்கள், நிருபர்கள் மற்றும் சுதந்திரப் போராட்ட வீரர்கள் ஆகியோருக்கும் தள்ளுபடி செய்யப்பட்ட பாஸ்கள் உள்ளன. அனைத்து பாஸ் களையும் ஆன்லைன் மற்றும் ஆஃப்லைனில் பெறலாம். ஒரு அனுமதிச் சீட்டை பி. எம். பி. எம். எல் வழங்கிய அடையாள அட்டையுடன் ₹20 (விண்ணப்பத்திற்கு + ₹5) செலவில் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். ஏப்ரல் 2018 நிலவரப்படி, அனைத்து வழித்தடங்களிலும் ஒரு மாதத்திற்கு செல்லுபடியாகும் மாதாந்திர பாஸ் 1,400 ரூபாய் செலவாகும், அதே நேரத்தில் மாணவர்கள் மற்றும் மூத்த குடிமக்கள் முறையே 750 ரூபாய் மற்றும் 500 ரூபாய் செலுத்த வேண்டும். அனைத்து வழித்தடங்களிலும் செல்லுபடியாகும் ஒரு நாள் பாஸ் 70 ரூபாய் செலவாகும் மற்றும் கப்பலில் மட்டுமே பெற முடியும். டிப்போக்கள் பி. எம். பி. எம். எல் தற்போது 14 செயல்பாட்டு பேருந்து டிப்போக்களைக் கொண்டுள்ளது. செயல்பாட்டு இழப்புகள் பி. எம். பி. எம். எல் 2007 இல் உருவாக்கப்பட்டதிலிருந்து பெரும் செயல்பாட்டு இழப்புகளைச் சந்தித்து வருகிறது. இணைப்பு ஒப்பந்தத்தின்படி, பிஎம்சி மற்றும் பிசிஎம்சி முறையே 60 சதவீதம் மற்றும் 40 சதவீதம் இழப்புகளைச் சந்திக்கின்றன. இரு குடிமை அமைப்புகளுக்கும் இடையே மோதல்கள் ஏற்பட்டுள்ளன, இதன் விளைவாக 2007 க்கு முன்பு இருந்ததைப் போலவே பி. எம். பி. எம். எல்-ஐ கலைத்து பி. எம். டி மற்றும் பி. சி. எம். டி-ஐ உருவாக்க வேண்டும் என்ற கோரிக்கைகள் எழுந்துள்ளன. இரட்டை நகரங்களான புனே மற்றும் பிம்ப்ரி-சிஞ்ச்வாட் ஆகியவற்றைச் சுற்றியுள்ள பெருநகரப் பகுதிக்கு போதுமான கடற்படை மற்றும் மோசமான பராமரிப்பு இல்லாத பி. எம். பி. எம். எல் மட்டுமே பொதுப் போக்குவரத்து வழங்குநராக உள்ளது. பி. எம். பி. எம். எல் 1450 பேருந்துகளைக் கொண்டிருந்தது, அவற்றில் சராசரியாக 1277 பேருந்துகள் மட்டுமே இயங்கின. எனவே எந்த நேரத்திலும், அதன் கடற்படையில் சுமார் 34 சதவீதம் சாலைகளில் இல்லை, இது மத்திய சாலை போக்குவரத்து நிறுவனம் (சி. ஐ. ஆர். டி) நிர்ணயித்த விதிமுறைகளின்படி 20 சதவீத வரம்பை விட அதிகமாக இருந்தது. இதன் மூலம் இயக்கப்படும் பேருந்துகளின் விகிதம் 100,000 மக்கள் தொகைக்கு சுமார் 27 ஆக உள்ளது. பி. எம். பி. எம். எல் பணிமனைகளில் போதிய மனிதவளம் மற்றும் வசதிகள் இல்லாதது மற்றும் தடுப்பு பராமரிப்பு இல்லாதது உள்ளிட்ட பல காரணங்களால் இந்த பேருந்துகள் சாலைகளில் இயங்காமல் இருப்பதற்கான காரணங்கள் முக்கியமாக பராமரிப்பு மற்றும் அடிக்கடி செயலிழப்பு ஏற்படுவது தொடர்பானது. தனியார் ஒப்பந்தக்காரர்களுக்குச் சொந்தமான மற்றும் பராமரிக்கப்படும் பல பேருந்துகளும் பி. எம். பி. எம். எல்-ல் உள்ளன, அவை மோசமான பராமரிப்பால் பாதிக்கப்படுகின்றன. மேலும், கடற்படையில் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான பேருந்துகள் 15 ஆண்டுகளுக்கு மேல் பழமையானவை, அதே நேரத்தில் 746 பேருந்துகள் 10-15 ஆண்டுகள் பழமையானவை, இதனால் அவை அடிக்கடி செயலிழக்க நேரிடும். போதுமான பஸ்கள் இல்லாததால், ஒரு பேருந்தில் சவாரி செய்யும் திறனை விட மூன்று மடங்கு அதிகப்படியான நேரங்களில் பேருந்துகளில் கூட்டம் அதிகமாக இருக்கும். போதுமான பேருந்துகள் இல்லாத பிரச்சினையைத் தீர்ப்பதற்காக, பி. எம். பி. எம். எல் 2017 ஆம் ஆண்டில் 800 புதிய டீசல் பேருந்துகளை வாங்க முடிவு செய்தது, 550 குளிரூட்டப்பட்ட பேருந்துகளை வாங்குவதற்கான அதன் ஆரம்ப திட்டத்தை ஒத்திவைத்தது. இந்த முடிவு டீசல் பேருந்துகளின் சுற்றுச்சூழல் தாக்கம் குறித்து கடுமையான விமர்சனங்களை ஈர்த்தது. அதற்கு பதிலாக பி. எம். பி. எம். எல் சிஎன்ஜி பேருந்துகளை வாங்க வேண்டும் என்று பல தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் பயணிகள் குழுக்கள் பரிந்துரைத்தன. இதன் விளைவாக, 400 சிஎன்ஜி மற்றும் 400 டீசலால் இயங்கும் பேருந்துகள் வாங்கப்படும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. இருப்பினும், ஏப்ரல் 2018 இல் சுற்றுச்சூழல் நட்பு பேருந்துகளில் பி. எம். பி. எம். எல் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்று முதல்வர் தேவேந்திர ஃபட்னாவிஸ் வலியுறுத்தினார். மே 2018 நிலவரப்படி, பி. எம். பி. எம். எல் 500 மின்சார குளிரூட்டப்பட்ட பேருந்துகள் மற்றும் 400 சிஎன்ஜி பேருந்துகளை வாங்க திட்டமிட்டுள்ளது. உள்கட்டமைப்பு பி. எம். பி. எம். எல் போதுமான பேருந்து பணிமனைகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை, இதனால் 2015 ஆம் ஆண்டில் பாதிக்கும் மேற்பட்ட பேருந்துகள் தெருக்களில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. நகரின் பரபரப்பான பகுதிகளில் போக்குவரத்து நெரிசல்களுக்கு வழிவகுத்த ஒழுங்கற்ற வாகன நிறுத்தத்திற்கு ஓட்டுநர்களும் குற்றம் சாட்டப்பட்டுள்ளனர். சி. ஐ. ஆர். டி அறிக்கையின்படி, பி. எம். பி. எம். எல். க்கு 18 பணிமனைகள் தேவைப்படுகின்றன, இது 2016-17 இல் 13 ஆக உள்ளது. சமீபத்தில், வாகன நிறுத்துமிடப் பிரச்சினையைத் தீர்க்க புதிய பணிமனைகளின் வளர்ச்சி சில வேகத்தைப் பெற்றுள்ளது. பேருந்து தங்குமிடங்களின் நிலை, இருக்கைகள் பற்றாக்குறை, தகவல் போன்றவை குறித்து விமர்சிக்கப்பட்டுள்ளன. பாதுகாப்பு மற்றும் விபத்துக்கள் 2017-18 இல், பல பேருந்துகள் தீப்பிடித்தன, இது பயணிகளின் பாதுகாப்பில் ஒரு பெரிய கேள்விக்குரிய அடையாளத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. ஜனவரி 2017 மற்றும் மார்ச் 2018 க்கு இடையில், 15 மாத காலப்பகுதியில், இதுபோன்ற சம்பவங்களின் எண்ணிக்கை மாதத்திற்கு கிட்டத்தட்ட ஒரு சம்பவத்துடன் 16 ஐ எட்டியது. தகவல் அறியும் உரிமைச் சட்டத்தின் கீழ் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட ஒரு கேள்விக்கான பதிலில், பி. எம். பி. எம். எல் 124 தீயணைப்பு கருவிகளை மட்டுமே வைத்திருப்பது தெரியவந்தது, மேலும் பெரும்பாலான பேருந்துகள் தீயணைப்பு பாதுகாப்பு தணிக்கைக்கு உட்படுத்தப்படவில்லை அல்லது தீயணைப்பு கருவிகள் எதுவும் இல்லை. பேருந்துகளில் உள்ள தீயணைப்பு கருவிகள் திருடப்பட வாய்ப்புள்ளது என்று பி. எம். பி. எம். எல் கூறியுள்ளது. அதன் பேருந்துகள் மற்றும் வசதிகள் அனைத்தும் தீயணைப்பு பாதுகாப்பு தணிக்கைக்கு உட்படுத்தப்படும் என்றும், 2018 மே மாத இறுதிக்குள் தீயணைப்பு கருவிகள் பொருத்தப்படும் என்றும் பி. எம். பி. எம். எல் அறிவித்தது. ..