East Kalimantan
கிழக்கு கலிமந்தான் (கிழக்கு கலிமந்தான்) என்பது இந்தோனேசியாவின் ஒரு மாகாணமாகும். இதன் பிரதேசம் போர்னியோவின் கிழக்குப் பகுதியை உள்ளடக்கியது. இதன் மக்கள் தொகை 2010 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பில் (தற்போதைய எல்லைக்குள்) சுமார் 3 கோடி 30 லட்சம் ஆகவும், 2015 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பில் 3 கோடி 42 லட்சம் ஆகவும், 2020 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பில் 1 மில்லியன் ஆகவும் இருந்தது; 2022 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் அதிகாரப்பூர்வ மதிப்பீடு 2 மில்லியன் என்று இருந்தது. (ஆனால் "நிர்வாகப் பிரிவுகளின்" கீழ் அட்டவணைக்குக் கீழே உள்ள குறிப்பு (ஆ) ஐப் பார்க்கவும்) இதன் தலைநகரம் சமரிந்தா நகரம் ஆகும். கிழக்கு கலிமந்தான் மொத்த பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கலிமந்தானில் இரண்டாவது குறைந்த மக்கள் தொகை கொண்ட மாகாணமாகும். இப்பகுதியின் பெரும்பகுதி கிழக்கே மேற்கு சுலவேசி மற்றும் மத்திய சுலவேசி ஆகியவற்றுடன் ஒரு கடல்சார் எல்லையைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது; அதன் கேப் மங்காலிஹாட் மகசார் ஜலசந்தியை செலிபஸ் கடலிலிருந்து பிரிக்கிறது. அதன் முந்தைய வடக்குப் பகுதி அக்டோபர் 2012 இல் பிரிக்கப்பட்டது, இப்போது வடக்கு கலிமந்தான்; இதற்கிடையில் இது மேற்கில் மேற்கு கலிமந்தான் மற்றும் மத்திய கலிமந்தானுடன் நில எல்லையைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது; அதன் தெற்கே, கிழக்கு கலிமந்தான் தெற்கு கலிமந்தானின் எல்லைகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. மாகாணம் பிளவுபடுவதற்கு முன்பு சபாவை எல்லையாகக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் இன்னும் சரவாக்கை எல்லையாகக் கொண்டுள்ளது. டிசம்பர் 2012 இல், தற்போதுள்ள மேற்கு குட்டாய் ரீஜென்சி இரண்டாகப் பிரிக்கப்பட்டது, வடமேற்கில் உள்ள ஐந்து மாவட்டங்கள் ஒரு புதிய மஹாகம் உலு ரீஜென்சியை உருவாக்கின. கிழக்கு கலிமந்தான் இப்போது ஏழு ஆட்சிப் பகுதிகளாகவும் மூன்று நகரங்களாகவும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இஸ்ரன் நூர் கிழக்கு கலிமந்தானின் தற்போதைய ஆளுநராகவும், ஹாடி முல்யாடி அதன் துணை ஆளுநராகவும் உள்ளனர். புதிய தேசிய தலைநகரம் இந்த மாகாணம் இந்தோனேசியாவின் எதிர்கால தலைநகரான குடாய் கர்தனேகரா மற்றும் பெனாஜம் வடக்கு பேஸர் ரீஜென்சிகளின் எல்லையில் கட்டப்படும். எதிர்கால தலைநகருக்கு நுசந்தரா என்று பெயரிடப்பட உள்ளது, கட்டுமானம் முதலில் 2020 இல் தொடங்கி, 2024 இல் முடிவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், 9 ஜூன் 2020 அன்று இந்தோனேசியாவின் பிரதிநிதிகள் சபையின் குழு V முன் நடந்த விசாரணையில், ஒரு அரசாங்க பிரதிநிதி, இந்த திட்டத்திற்கான 2022 வரவுசெலவுத் திட்டத்தை அரசாங்கம் ஒதுக்கவில்லை என்று வலியுறுத்தினார் (2022 ஆம் ஆண்டிற்கான, அமைச்சகம் 7 பில்லியன் அமெரிக்க டாலருக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள ஒரு வரவுசெலவுத் திட்டத்தை முன்மொழிந்தது-இது 2021 ஆம் ஆண்டில் 149.81 டிரில்லியன் ரூபியாவின் எண்ணிக்கையிலிருந்து கடுமையான குறைப்பு). முன்னதாக, தேசிய திட்டமிடல் மேம்பாட்டு ஆணையம், தலைநகரை அதன் தற்போதைய இருப்பிடமான ஜகார்த்தாவிலிருந்து கிழக்கு கலிமந்தான் மாகாணத்திற்கு நகர்த்துவதற்குத் தேவையான மொத்தத் தொகை 486 டிரில்லியன் ரூபாய் என்றும், அதில் 1 டிரில்லியன் பொது-தனியார் கூட்டாண்மை (பிபிபி), 2 டிரில்லியன் தனியார் சிறப்பு நிதிகள் மற்றும் 93.5 டிரில்லியன் மாநில வரவுசெலவுத் திட்டத்திலிருந்து திரட்டப்படும் என்றும் கூறியிருந்தது. ஆனால் கோவிட்-19 பெருந்தொற்றின் தாக்கத்தைத் தணிப்பதற்கு அரசாங்கம் தனது முன்னுரிமைகளை மாற்றியுள்ளதாக நிதி அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது. புதிய மூலதனத் திட்டத்திற்கு வரவு செலவுத் திட்டத்தை ஒதுக்கவில்லை என்று அமைச்சகம் அறிவித்தது. வரலாறு கிழக்கு கலிமந்தான் ஒரு காலத்தில் பெரும்பாலும் வெப்பமண்டல மழைக்காடுகளால் சூழப்பட்டிருந்தது. வரலாற்றுக்கு முந்தைய காலங்களில், கிழக்கு குட்டையின் பெங்கலோன் மாவட்டத்தில் உள்ள சாங்குலிராங்-மங்காலிஹாட் கார்ஸ்டில் லூபாங் ஜெரிஜி சலேஹ் என்ற சுண்ணாம்புக்கல் குகை இருந்தது, இது உலகின் பழமையான அடையாளக் கலைகளில் ஒன்றாகும் என்று நம்பப்படுகிறது. இந்த குகை ஓவியங்கள் முதன்முதலில் 1994 ஆம் ஆண்டில் பிரெஞ்சு ஆய்வாளர் லூக்-ஹென்றி ஃபேஜ் மற்றும் கலிமான்த்ரோப்பைச் சேர்ந்த பிரெஞ்சு தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர் ஜீன்-மைக்கேல் சாசின் ஆகியோரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. 2018 ஆம் ஆண்டில், குகையை விசாரிக்கும் விஞ்ஞானிகள் குழு, கிரிஃபித் பல்கலைக்கழகத்தைச் சேர்ந்த மாக்சிம் ஆபர்ட் மற்றும் பண்டுங் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜியைச் சேர்ந்த பிண்டி செட்டியவான் ஆகியோர் நேச்சர் இதழில் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டனர், இந்த ஓவியங்களை உலகின் மிகப் பழமையான அடையாளக் கலை என்று அடையாளம் காட்டினர். இந்தக் குழு முன்பு அண்டை நாடான சுலவேசி தீவில் குகை ஓவியங்களை ஆய்வு செய்தது. ஓவியங்கள் வரைவதற்கு, குழு தங்களுக்கு அருகில் உள்ள கால்சியம் கார்பனேட் (சுண்ணாம்புக்கல்) வைப்புகளில் டேட்டிங் நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தியது. இந்தோனேசியாவின் முதல் மற்றும் பழமையான இந்து இராஜ்ஜியம், கிபி 4 ஆம் நூற்றாண்டில் நிறுவப்பட்ட குட்டாய் மார்த்தடிபுரா இராஜ்ஜியம், பின்னர் கிபி 14 ஆம் நூற்றாண்டில் குட்டாய் இங் மார்த்தடிபுரா சுல்தானகம் போன்ற பல இராஜ்ஜியங்களுக்கு கிழக்கு கலிமந்தான் தாயகமாக உள்ளது. கிழக்கு கலிமந்தானில் பாசிர் சுல்தானகம் போன்ற பிற இராஜ்ஜியங்களும் அமைந்துள்ளன. கிழக்கு கலிமந்தான் பிராந்தியத்தில் பாசிர், குட்டாய், பெராவ் மற்றும் கராசிகன் (புரானூன்/சுல்தானகத்திற்கு முந்தைய) ஆகியவை அடங்கும், சூரியநதா மகாராஜா, திபா மாநிலத்தில் மஜாபாஹித்தின் ஆளுநராக (இது அமுண்டாயில் உள்ள பெரிய கோவிலில் அமைந்துள்ளது) 1620 வரை பஞ்சார் சுல்தானகத்தில் இருந்தது. இருப்பினும், 1417 ஆம் ஆண்டில், மிங் ஷியின் சீன வரலாற்றுத் தொகுப்பில், கலிமந்தன் அப்போதைய இந்து சுலுவின் பிலிப்பைன்ஸ் இராஜ்ஜியத்தின் ஆட்சியின் கீழ் ஒரு இராஜ்ஜியமாக பதிவு செய்யப்பட்டது, ஏனெனில் கலிமந்தன் மஹாலத்து கெலாமடிங் (மகாராஜா க்ளைன்பாண்டங்கன்) என்ற சூலு மன்னரால் ஆளப்பட்டார், அங்கு அவரது பட்டமான க்ளைன்பாண்டங்கன், சீன மொழிபெயர்ப்பில், அவரது பிரதேசமான கலிமந்தனின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், சூலு மஜாபாஹித் ஆட்சிக்கு எதிராக கிளர்ச்சி செய்து, கலிமந்தான் வரை வடகிழக்கு மற்றும் கிழக்கு போர்னியோ மீது படையெடுத்தார். ஐ. டி. 1 ஆண்டுகளுக்கு இடையில், கிழக்கு கலிமந்தானில் உள்ள இராஜ்ஜியங்கள் புங்காயா உடன்படிக்கைக்கு முன்னர் சுல்தான் அலாவுதீன் மகாஸரின் சுல்தானகத்தின் பிராந்திய செல்வாக்காக மாறியது. ஹிகாயத் பஞ்சாரின் கூற்றுப்படி, மகாஸரின் சுல்தான் போர்னியோவின் கிழக்கு மற்றும் தென்கிழக்கு பகுதிகளை வர்த்தகம் செய்வதற்காக ஒருபோதும் நிலத்தை கடன் வாங்கவில்லை, அப்போது கியா மார்தசுரா மகாஸருக்கு அனுப்பி, சுல்தான் தல்லோ I மங்கடாச்சின்னா டேங் I பாலே சுல்தான் காரா மஹ்முடெங் பாட்டிங்கல்லோங்குடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார், இது மங்குபுமியாகவும், 1638-1654 இல் கோவாவின் மன்னரான சுல்தான் முகமது சைதின் முதன்மை ஆலோசகராகவும், சுல்தான் ஹசனுதீனின் மாமியாராகவும் மாறியது, இது கிழக்கு கலிமந்தான் பிராந்தியத்தை மகாஸரின் சுல்தானகத்திற்கு (கோவா-தல்லோ) வர்த்தகம் செய்வதற்கான இடமாக மாற்றும். இருப்பினும், 1635 ஆம் ஆண்டில் பஞ்சார் சுல்தானகத்திற்கும் டச்சு கிழக்கிந்திய நிறுவனத்திற்கும் (வி. ஓ. சி) இடையிலான ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில், வி. ஓ. சி கிழக்கு கலிமந்தானில் உள்ள நிலங்களை பஞ்சார் சுல்தானகத்தின் செல்வாக்கின் கோளங்களாக மீட்டெடுக்க பஞ்சருக்கு உதவுகிறது. மகசார் சுல்தானகம் கிழக்கு மற்றும் வடக்கு போர்னியோ வரை வர்த்தகம் செய்ய அனுமதிக்கப்படுவதில்லை என்பது புங்காயா ஒப்பந்தத்தில் பொதிந்துள்ளது. ஒப்பந்தங்களின்படி, ஜனவரி 1,1817 அன்று, பஞ்சாரின் சுல்தான் சுலைமான் கிழக்கு கலிமந்தன், மத்திய கலிமந்தன், மேற்கின் ஒரு பகுதி மற்றும் தெற்கு கலிமந்தனை (பஞ்சர்மசின் உட்பட) டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளுக்கு ஒப்படைத்தார். மே 4,1826 அன்று, பஞ்சரின் சுல்தான் ஆடம் அல்-வதிக் பில்லா இந்த பிரதேசங்களை டச்சு கிழக்கிந்திய காலனித்துவ நிர்வாகத்திடம் ஒப்படைப்பதை மீண்டும் உறுதிப்படுத்தினார். 1846 ஆம் ஆண்டில், டச்சுக்காரர்கள் கிழக்கு போர்னியோவில் சமரிந்தாவில் (இப்போது கிழக்கு கலிமந்தான் மாகாணம் மற்றும் தெற்கு கலிமந்தானின் கிழக்குப் பகுதி) எச். வான் டெவால் என்ற குடியிருப்பு உதவியாளரை நியமிக்கத் தொடங்கினர். கிழக்கு கலிமந்தான் அப்போது டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. கிழக்கு கலிமந்தான் அதன் அப்போதைய நிர்வாகப் பகுதியுடன் சட்டம் எண். 1956 ஆம் ஆண்டின் 25 ஆம் தேதி முதல் ஆளுநராக ஏ. பி. டி பிரனோட்டோ இருந்தார். புவியியல் கிழக்கு கலிமந்தான் மாகாணம் 125 சதுர கிலோமீட்டர் நிலப்பரப்பு மற்றும் 25,656 சதுர கிலோமீட்டர் விரிவான கடல் மேலாண்மை பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது, இது 113°44 'கிழக்கு மற்றும் 119°00' கிழக்கு இடையே மற்றும் 2°33 'வடக்கு மற்றும் 2°25' கிழக்கு இடையே அமைந்துள்ளது. இந்த மாகாணம் ஏழு ஆட்சிப் பகுதிகளாகவும் (கபுபடென்) மூன்று நகரங்களாகவும் (கோட்டா) பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இவை அனைத்தும் சேர்ந்து 103 மாவட்டங்களாகவும் (கெகமதன்) பின்னர் 1,026 கிராமங்களாகவும் (கிராமப்புற தேசா மற்றும் நகர்ப்புற கெலுரஹான்) பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. ஆட்சிநிலைகள் (அவற்றின் நிர்வாகத் தலைநகரங்களுடன்) மற்றும் நகரங்கள் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. கிழக்கு கலிமந்தான் இந்தோனேசியாவின் கிழக்குப் பகுதியின் முக்கிய வாயில்களில் ஒன்றாகும். இந்த பகுதி மரம் மற்றும் சுரங்கத்தின் களஞ்சியம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, நூற்றுக்கணக்கான ஆறுகள் (கிட்டத்தட்ட அனைத்து ஆட்சிப் பகுதிகளிலும் நகரங்களிலும் சிதறிக்கிடக்கின்றன) நிலப் போக்குவரத்துக்கு கூடுதலாக முக்கிய போக்குவரத்து வழிமுறையாக உள்ளன, மிக நீளமான நதி மஹாகம் ஆகும். கிழக்கு கலிமந்தானின் எல்லைகளாக வடக்கில் வடக்கு கலிமந்தானும், தெற்கில் தெற்கு கலிமந்தானும், தென்மேற்கில் மத்திய கலிமந்தானும், கிழக்கில் மேற்கு கலிமந்தானும் சரவாக்கும் உள்ளன. இது கிழக்கில் செலிபஸ் கடல் மற்றும் மகசார் ஜலசந்தியைத் தொடுகிறது, அதன் பெரிய மங்காலிஹாட் தீபகற்பம் இரண்டையும் பிரிக்கிறது. கிட்டத்தட்ட அனைத்து மாவட்டங்களிலும் மலைகள் உள்ளன, மேலும் ஏராளமான ஏரிகள் உள்ளன. பெரும்பாலான ஏரிகள் குடாய் ரீஜென்சியில் அமைந்துள்ளன, மிகவும் விரிவான ஏரிகளான செமயாங் மற்றும் மெலிண்டாங் முறையே 13,000 ஹெக்டேர் மற்றும் 11,000 ஹெக்டேர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளன. பொதுவாக இந்தோனேசியாவின் காலநிலை, கிழக்கு கலிமந்தான் வெப்பமண்டல காலநிலை மற்றும் வறண்ட மற்றும் மழைக்காலங்கள் என இரண்டு பருவங்களைக் கொண்டுள்ளது. வறண்ட பருவம் வழக்கமாக மே முதல் அக்டோபர் வரையிலும், மழைக்காலம் நவம்பர் முதல் ஏப்ரல் வரையிலும் நிகழ்கிறது. இந்த நிலைமை ஒவ்வொரு ஆண்டும் சில மாதங்களில் இடைநிலை பருவத்துடன் தொடர்ந்தது. மேலும், பூமத்திய ரேகை மீது அமைந்திருப்பதால், கிழக்கு கலிமந்தானின் காலநிலையும் காற்று பருவமழையால் பாதிக்கப்படுகிறது, பருவமழைக் காற்று நவம்பர்-ஏப்ரல் மேற்கு மற்றும் கிழக்கு பருவமழைக் காற்று மே முதல் அக்டோபர் வரை இருக்கும். சமீப ஆண்டுகளில், கிழக்கு கலிமந்தான் பருவத்தில் நிலைமை சில நேரங்களில் ஒழுங்கற்றதாக உள்ளது. மழை பெய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் மாதங்களில், மழை இல்லை, அல்லது வறண்டு இருக்க வேண்டிய மாதங்களில் இதற்கு நேர்மாறாக நீண்ட நேரம் மழை பெய்யும். வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் எங்காவது அதிக மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலைகள் கடல் மேற்பரப்பின் பரப்பளவு மற்றும் கடற்கரையிலிருந்து உள்ள தூரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. பொதுவாக, 2013 ஆம் ஆண்டில் வெப்பநிலையுடன் கூடிய கிழக்கு கலிமந்தான் வெப்பமான காலநிலைகள் அக்டோபர் மாதத்தில் பெராவில் 21.6 டிகிரி செல்சியஸ் முதல் செப்டம்பர் மாதத்தில் பெராவில் 35.6 டிகிரி செல்சியஸ் வரை இருந்தன. விரிவான காடுகளைக் கொண்ட வெப்பமண்டலப் பகுதியாக இருப்பதைத் தவிர, 2013 ஆம் ஆண்டில் கிழக்கு கலிமந்தானின் சராசரி ஈரப்பதம் 83 முதல் 87 சதவீதம் வரை இருந்தது. சமரிண்டா வானிலை நிலையத்தால் காணப்பட்ட மிகக் குறைந்த காற்று ஈரப்பதம் 82 சதவீத ஈரப்பதத்துடன் சில மாதங்களில் நிகழ்கிறது. பிப்ரவரியில் 91 சதவீத ஈரப்பதத்துடன் பெராவில் மிக அதிகமாக ஏற்பட்டது. மழைப்பொழிவு மற்றும் காற்று நிலைமைகள் கிழக்கு கலிமந்தான் பிராந்தியத்தில் மழைப்பொழிவு மாதம் மற்றும் கண்காணிப்பு நிலையங்களின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும். பெராவ் வானிலை நிலையத்தில் பதிவு செய்யப்பட்ட சராசரி மிக அதிக மழைப்பொழிவு 245.1 மிமீ ஆகவும், 2013 ஆம் ஆண்டின் மிகக் குறைந்த மழைப்பொழிவு 237.8 மிமீ ஆகவும் இருந்தது. 2013 ஆம் ஆண்டில் கிழக்கு கலிமந்தானில் காற்று நிலைமைகளை சில கண்காணிப்பு நிலையங்கள் கண்காணிக்கின்றன. காற்றின் வேகம் 3 முதல் 4 முடிச்சுகளுக்கு இடையில் இருப்பதாக அவதானிப்புகள் காட்டுகின்றன. பாலிக்பப்பன் மற்றும் பெராவில் காற்றின் அதிகபட்ச வேகம் 4 முடிச்சாகவும், சமரிந்தாவில் மிகக் குறைந்த வேகம் 3 முடிச்சாகவும் இருந்தது. நிர்வாகப் பிரிவுகள் முதன்முதலில் உருவாக்கப்பட்டபோது, கிழக்கு கலிமந்தான் மாகாணம் நான்கு ஆட்சிப் பகுதிகளைக் (கபுபடென்) கொண்டிருந்தது-பாஸர் (2007 வரை பாசிர் என்று உச்சரிக்கப்பட்டது), குட்டாய் (2002 இல் குட்டாய் கர்தனேகரா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது), பெராவ் மற்றும் புலுங்கன்-மற்றும் இரண்டு நகரங்கள் (கோட்டா)-பாலிக்பப்பன் மற்றும் சமாரிந்தா. அக்டோபர் 8,1997 அன்று, மூன்றாவது நகரம்-தாரகான்-புலுங்கன் ரீஜென்சியின் ஒரு பகுதியிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 4,1999 அன்று ஒரு நான்காவது நகரம்-பொண்டாங்-குட்டாய் ரீஜென்சியின் ஒரு பகுதியிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் நான்கு புதிய ரீஜென்சிகள் உருவாக்கப்பட்டன-புலுங்கன் ரீஜென்சியின் சில பகுதிகளிலிருந்து மாலினாவ் மற்றும் நுனுகான், மற்றும் குட்டாய் ரீஜென்சியின் மீதமுள்ள பகுதிகளிலிருந்து கிழக்கு குட்டாய் மற்றும் மேற்கு குட்டாய் (இது இல்லாமல் போனது). மேலும் இரண்டு ரீஜென்சிகள் அமைக்கப்பட்டன-2002 ஏப்ரல் 10 அன்று பாசிர் ரீஜென்சியின் ஒரு பகுதியிலிருந்து பெனாஜம் வடக்கு பேஸரும், 2007 ஜூலை 17 அன்று புலுங்கன் ரீஜென்சியின் ஒரு பகுதியிலிருந்து டானா டிடுங்கும். எனவே 2012 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கிழக்கு கலிமந்தான் பத்து ஆட்சிப் பகுதிகளாகவும் நான்கு நகரங்களாகவும் பிரிக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 22,2012 அன்று, இந்தோனேசிய பிரதிநிதிகள் சபை கிழக்கு கலிமந்தானில் உள்ள நான்கு வடக்குப் பகுதிகளான புலுங்கன், மாலினாவ், நுனுகன் மற்றும் டானா டிடுங் ஆகியவற்றில் ஒரு புதிய மாகாணத்தை உருவாக்க ஒப்புக்கொண்டது. அதன்படி, இவை 25 அக்டோபர் 2012 அன்று வடக்கு கலிமந்தான் என்ற புதிய மாகாணத்தை உருவாக்கப் பிரிக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் தற்போதுள்ள மேற்கு குட்டாய் ரீஜென்சி 14 டிசம்பர் 2012 அன்று இரண்டாகப் பிரிக்கப்பட்டது, வடக்கு மாவட்டங்கள் புதிய மஹாகம் உலு ரீஜென்சியை உருவாக்கப் பிரிந்தன, பின்வரும் ஏழு ரீஜென்சிகள் மற்றும் மூன்று நகரங்கள் குறைக்கப்பட்ட கிழக்கு கலிமந்தனை உள்ளடக்கியது. இவை 2010 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு மற்றும் 2020 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பில் அவற்றின் பகுதிகள் மற்றும் மக்கள்தொகையுடன் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன, 2022 நடுப்பகுதியில் அதிகாரப்பூர்வ மதிப்பீடுகளுடன். குறிப்பு (அ) பீரோ புசாட் ஸ்டாடிஸ்டிக் உறுதிப்படுத்தியபடி, தாரகான் நகரம் மற்றும் நான்கு ரீஜென்சிகளை அகற்றுவதைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதற்காக மொத்தம் சரிசெய்யப்பட்டது. (ஆ) 2022 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் இந்த மாகாண மதிப்பீடு வெளியிடப்பட்டதிலிருந்து, இரண்டு ரீஜென்சிகள் 2022 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் தங்கள் மதிப்பீடுகளைக் குறைத்துள்ளன-கிழக்கு குட்டாய் 468,820 இலிருந்து 425,613 ஆகவும், மேற்கு குட்டாய் 176,000 இலிருந்து 172,288 ஆகவும் குறைந்துள்ளது. இதன் விளைவு 2022 நடுப்பகுதியில் மாகாண மொத்தத்தை 3,859,783 இலிருந்து 3,812,866 ஆகக் குறைக்கும். (இ) ஜூலை 2023 நிலவரப்படி, புதிய தலைநகரான நுசந்தரா தற்காலிகமாக ஐ. கே. என் நுசந்தரா நடைமுறையில் உள்துறை அமைச்சகத்தின் அதிகார வரம்பிற்கு ஏற்ப தனித்தனியாக அதிகாரப்பூர்வமாக வர்த்தமானி வெளியிடப்படவில்லை, ஆனால் 2561 சதுர கி. மீ. 682 சதுர கிலோமீட்டர் கடல் உட்பட, ஐ. கே. என் உடன் கேஐபிபி என்று பெயரிடப்பட்ட ஒரு மத்திய அரசு கனரக பகுதி, ஜகார்த்தாவிலிருந்து 66.7 சதுர கிலோமீட்டர் மற்றும் 200 ஆயிரம் வலுவான ஊழியர்கள் மற்றும் குடும்பங்களை ஆக்கிரமிக்கிறது. லிபுடான் அறிக்கைகள். கல்வி பள்ளிகள் எஸ். எம். பி. என் 3 பாலிக்பப்பன் சுற்றுச்சூழல் சட்டவிரோத மரம் வெட்டுதல் மாகாணத்தின் அசல் காடுகளின் பெரும்பகுதியை அகற்றியுள்ளது. கயான் மென்தராங் மற்றும் குட்டாய் தேசிய பூங்காக்கள் போன்ற இடங்களில் பாதிக்கும் குறைவான அசல் காடுகள் உள்ளன. வெப்பமண்டல மழைக்காடு பாதுகாப்பை ஆதரிக்கும் திட்டங்களில் WWF திட்டம் மற்றும் போர்னியோ ஒராங்குட்டன் சர்வைவல் ஃபவுண்டேஷனின் மறு காடழிப்பு மற்றும் ஒராங்குட்டன் மறுவாழ்வு திட்டங்களில் ஒன்றான சம்போஜா லெஸ்டாரி லாட்ஜ் ஆகியவை அடங்கும். கிழக்கு கலிமந்தானின் பொருளாதாரம் எண்ணெய் வயல் ஆய்வு, இயற்கை எரிவாயு, நிலக்கரி மற்றும் தங்கம் போன்ற புவி வளங்களை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. பாலிக்பப்பன் ஒரு எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு ஆலையைக் கொண்டுள்ளது, இது இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முன்னர் டச்சு ஆட்சியால் கட்டப்பட்டது, இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அழிக்கப்பட்டது, இந்தோனேசிய சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு மீண்டும் கட்டப்பட்டது. பிற வளரும் பொருளாதாரத் துறைகளில் விவசாயம் மற்றும் சுற்றுலா ஆகியவை அடங்கும். பொருளாதார வளர்ச்சிக்கான தடைகளில் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு இல்லாததும் அடங்கும். போக்குவரத்து என்பது கடலோர நகரங்கள் மற்றும் முக்கிய நகரான மஹாகாம் ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள பகுதிகளை இணைக்கும் பாரம்பரிய படகுகளை சார்ந்துள்ளது. 2012 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்யாவின் மாநில ரயில்வே நிறுவனமான ஜாயின்ட் ஸ்டாக் கம்பெனி (ஜே. எஸ். சி) நிலக்கரி மற்றும் பிற சரக்குகளை கொண்டு செல்வதற்கான ரயில் பாதைகள் குறித்து கிழக்கு கலிமந்தான் ஆளுநருடன் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. முதல் கட்டம் பாலிக்பப்பன் துறைமுகத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு பகுதியை மேற்கு குட்டாய் ரீஜென்சியுடன் 183 கிலோமீட்டர் பாதையில் இணைக்கும் மற்றும் சுமார் $1.8 பில்லியன் செலவாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது 2013 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கும், 2017 ஆம் ஆண்டில் இது ஆண்டுக்கு 20 மில்லியன் டன் நிலக்கரியை எடுத்துச் செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இரண்டாவது கட்டம் மத்திய கலிமந்தானில் உள்ள முருங் ராயாவுக்கு ஒரு பாதையை 60 கிலோமீட்டர் பாதையுடன் இணைக்கும், இதற்கு 600 மில்லியன் டாலர் செலவாகும். அட்டகா, படக் (1971), செம்பேரா, நிலம், சங்கா சங்கா, பெக்காபாய் (1972), ஹாண்டில் (1974), சம்போஜா, ஜாக்கின் மற்றும் செபிங்கன் உள்ளிட்ட பல எண்ணெய் வயல்கள் மகாகம் நதி டெல்டாவில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன. ஹாண்டில், படக் மற்றும் பெக்காபாய் வயல்கள் 450 முதல் 2900 மீட்டர் வரையிலான எண்ணெய் நீர்த்தேக்க மணல் கற்களைக் கொண்ட செங்குத்தான கட்டமைப்பு பொறிகளாகும். இந்த டெல்டா குடாய் வடிநிலத்தில் உள்ளது, இது மங்காலிஹாட் மற்றும் பாட்டர்னோஸ்டர் கார்பனேட் வளைவால் சூழப்பட்டுள்ளது, இதில் கடல் பின்னடைவின் போது ஒலிகோசீன் ஃப்ளுவியல் வைப்புகளால் இயோசீன் ஷேல்ஸ் மேற்புறமாக உள்ளது, இது மயோசீன் காலத்தின் பிற்பகுதியில் டெல்டா உருவாவதில் உச்சக்கட்டத்தை அடைகிறது. வடக்கு கலிமந்தான் மாகாணம் இந்தோனேசியாவின் 34வது மாகாணமாக ஏப்ரல் 15,2013 அன்று முறையாக திறக்கப்பட்டது. இந்த புதிய மாகாணம் முன்பு கிழக்கு கலிமந்தன் மாகாணத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. மக்கள்தொகை இனத்தவர் கிழக்கு கலிமந்தானில் அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட இனக்குழு ஜாவானியர்கள் (29.55%), அவர்கள் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பிராந்தியங்களிலும், குறிப்பாக நகர்ப்புறங்களுக்கு இடம்பெயரும் பகுதிகளில் பரவியுள்ளனர். இரண்டாவது பெரிய இனக்குழு புகிஸ் (18.26%) ஆகும், இது பல கடலோரப் பகுதிகளையும் நகர்ப்புறங்களையும் ஆக்கிரமித்துள்ளது. மூன்றாவது பெரிய இனம் பஞ்சர் (13.94%) ஆகும், அவர்கள் சமரிந்தா மற்றும் பாலிக்பப்பன் நகரங்களில் மிகவும் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றனர். ஜாவா, சுலவேசி மற்றும் தெற்கு கலிமந்தானில் இருந்து புலம்பெயர்ந்தோரின் முக்கிய இடமாக கிழக்கு கலிமந்தான் உள்ளது. நான்காவது பெரிய குழு தயாக் (9.91%) ஆகும், இது மாகாணத்தின் உட்புற பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது. குடாய் கர்தனேகரா, கிழக்கு குடாய் மற்றும் மேற்கு குடாய் ஆகிய இடங்களில் வசிக்கும் குடாய் (9.21%) ஐந்தாவது இடத்தில் உள்ளது. ஆறாவது முதல் பத்து வரை தொடர்ச்சியாக டோராஜா (1.16%), பேஸர் (1.89%), சுந்தா (1.59%), மதுரா (1.24%) மற்றும் ஆட்டோ பூட்டன் (1.25%), மீதமுள்ளவை இந்தோனேசியாவின் பல்வேறு பகுதிகளைச் சேர்ந்த பிற குழுக்கள். கிழக்கு கலிமந்தானில் உள்ள மக்கள் பொதுவாக அதிகாரப்பூர்வ நோக்கங்களுக்காக இந்தோனேசிய மொழியையும், இனங்களுக்கிடையேயான தகவல்தொடர்புக்காக பஞ்சாரிஸ் மொழியையும் பயன்படுத்துகின்றனர். மாகாணத்தில் அதிக எண்ணிக்கையிலான பஞ்சாரிஸ் மக்கள் இருந்ததால், குறிப்பாக சமரிந்தா மற்றும் பாலிக்பப்பன் போன்ற நகரங்களில் அவர்களின் மொழி முக்கிய மொழியாக மாறியது. பஞ்சாரிஸ் தவிர, ஜாவானீஸ் மற்றும் புகினீஸ் மொழி பேசுபவர்களும் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் உள்ளனர், ஏனெனில் ஜாவானீஸ் மற்றும் புகினீஸ் மக்கள் இப்பகுதிக்கு பெருமளவில் இடம்பெயர்ந்துள்ளனர். கிழக்கு கலிமந்தானில் பேசப்படும் பிற மொழிகள் குடாய் மலாய் (ஒரு தனித்துவமான மலாய் வகை நெருங்கிய தொடர்புடைய ஆனால் பஞ்சாரிஸிலிருந்து வேறுபட்டது), பாஸர் (லாவங்கனுடன் தொடர்புடையது), டிடுங், பெராவ் மலாய், துன்ஜுங், பஹாவ், மொடாங் லுண்டாயே மற்றும் பல. இருப்பினும், குட்டாய், பேஸர் மற்றும் கென்யா மொழிகள் அழியும் அபாயத்தில் இருப்பதாகக் கருதப்படுகிறது. 2021 மதிப்பீடுகளின்படி, மக்கள் முஸ்லிம்கள், 286,150 புராட்டஸ்டன்ட், 168,140 ரோமன் கத்தோலிக்கர்கள், 15,630 பௌத்தர்கள், 8,500 இந்துக்கள் மற்றும் 308 கன்பூசியன் அல்லது நாட்டுப்புற மதத்தைச் சேர்ந்தவர்கள். ..