History of Mangalore
மங்களூர் வரலாறு கிமு 3ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்தது மற்றும் பல ஆட்சியாளர்களால் ஆளப்பட்டுள்ளது. நவீன இந்தியாவின் சகாப்தத்தில், இப்பகுதி கோவா மற்றும் பம்பாயில் போர்த்துகீசியர்களால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, அவர்கள் அதை சிவப்பா நாயக்கரிடம் இழந்தனர், அவர் அதை ஹைதர் அலியிடம் இழந்தார். இந்தியாவின் சுதந்திரம் வரை மங்களூர் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் ஆட்சியின் கீழ் இருந்தது, அவர்கள் மூன்றாவது ஆங்கிலேய-மைசூர் போரில் திப்பு சுல்தானைத் தோற்கடித்து கைப்பற்றினர். சென்னை மாகாணத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த மங்களூர் 1956 ஆம் ஆண்டில் ஒருங்கிணைந்த மைசூர் மாநிலத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. பன்மொழி நகரமான மங்களூர் ஒரு தனித்துவமான பன்மொழி-கலாச்சார பிராந்தியத்தின் மையமாக உள்ளதுஃ துளு மொழி பேசும் மக்களின் தாயகமான துலுநாடு, இது நவீன தெற்கு கனரா மாவட்டத்துடன் கிட்டத்தட்ட ஒத்திருந்தது. கிமு மூன்றாம் நூற்றாண்டில், இந்த நகரம் மௌரியப் பேரரசர் மகத பேரரசர் அசோகர் ஆட்சி செய்த மௌரியப் பேரரசின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. கிபி மூன்றாம் நூற்றாண்டு முதல் ஆறாம் நூற்றாண்டு வரை, வடக்கு கனராவில் உள்ள பனவாசியில் தலைநகராக இருந்த கடம்பா வம்சம், முழு கனரா பிராந்தியத்தையும் சுதந்திர ஆட்சியாளர்களாக ஆட்சி செய்தது. ஏழாம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி முதல் 14 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதி வரை, தெற்கு கனரா பிராந்தியம் அதன் சொந்த பூர்வீக அலுபா ஆட்சியாளர்களால் ஆளப்பட்டது. மங்களூர் அலுபா வம்சத்தின் ஆட்சியாளரான மன்னர் குந்த அலுபாவைக் குறிப்பிடும் கிபி 1075 தேதியிட்ட ஒரு பழைய மலையாள கல்வெட்டு (ராமந்தலி கல்வெட்டுகள்), கேரளாவின் வடக்கு மலபார் பிராந்தியத்தில் கண்ணனூருக்கு அருகிலுள்ள எழிமலாவில் (முஷிக வம்சத்தின் முன்னாள் தலைமையகம்) காணப்படுகிறது. பாதாமியின் சாளுக்கியர்கள், மான்யகேட்டாவின் ராஷ்டிரகூடர்கள், கல்யாணியின் சாளுக்கியர்கள் மற்றும் துவாரசமுத்திராவின் ஹோய்சாலர்கள் போன்ற முக்கிய பிராந்திய வம்சங்களின் நிலப்பிரபுக்களாக அலுபாக்கள் இப்பகுதியை ஆட்சி செய்தனர். அலுபா மன்னர் கவி அலுபேந்திராவின் (கி. பி. 1110-கி. பி. 1140) ஆட்சியின் போது, இந்த நகரம் அரபு மொழி பேசும் துனிசிய யூத வணிகரான ஆபிரகாம் பென் யிஜுவின் தாயகமாக இருந்தது. 1342 ஆம் ஆண்டில் இந்த நகரத்திற்கு விஜயம் செய்த மொராக்கோ பயணி இபின் பட்டூட்டா, இதை மஞ்சரூர் என்று குறிப்பிட்டார், மேலும் இந்த நகரம் "ஓநாய் முகத்துவாரம்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பெரிய முகத்துவாரத்தில் அமைந்துள்ளது என்றும் மலபார் நாட்டின் மிகப்பெரிய முகத்துவாரம் என்றும் கூறினார். 1345 வாக்கில், விஜயநகர ஆட்சியாளர்கள் இப்பகுதியை தங்கள் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் கொண்டு வந்தனர். விஜயநகர காலத்தில் (1345-1550), தெற்கு கனரா மங்களூர் மற்றும் பார்கூர் ராஜ்ஜியங்களாக (மாகாணங்கள்) பிரிக்கப்பட்டது, மேலும் மங்களூர் மற்றும் பார்கூரில் இருந்து தலா இரண்டு ஆளுநர்கள் நியமிக்கப்பட்டனர். ஆனால் பல முறை மங்களூர் மற்றும் பார்கூர் இராஜ்ஜியங்கள் மீது ஒரே ஒரு ஆளுநர் மட்டுமே ஆட்சி செய்தார், மேலும் கேலடி ஆட்சியாளர்களின் கைகளில் அதிகாரம் சென்றபோது (c. 1550-1763), அவர்களுக்கு பார்கூரில் மட்டுமே ஒரு ஆளுநர் இருந்தார். 1448 ஆம் ஆண்டில், சமர்கண்டின் சுல்தான் ஷாருக்கின் பாரசீக தூதரான அப்துர் ரசாக், விஜயநகர அரசவைக்குச் செல்லும் வழியில் மங்களூருக்கு விஜயம் செய்தார். 1506 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவுக்கு வருகை தந்த இத்தாலிய பயணி லுடோவிக்கோ டி வர்தமா, மங்களூர் துறைமுகத்தில் ஏறத்தாழ அறுபது கப்பல்கள் அரிசி ஏற்றப்பட்டு கப்பலுக்குத் தயாராகி வருவதைக் கண்டதாகக் கூறுகிறார். போர்த்துகீசிய ஆய்வாளர் வாஸ்கோ டா காமா 1498 ஆம் ஆண்டு கோழிக்கோடு கொயிலாண்டிக்கு வந்த சிறிது நேரத்திலேயே உடுப்பி அருகே உள்ள செயின்ட் மேரி தீவில் தரையிறங்கியபோது மங்களூரில் ஐரோப்பிய செல்வாக்கு ஐரோப்பிய செல்வாக்கைக் காணலாம். 16 ஆம் நூற்றாண்டில், போர்த்துகீசியர்கள் கனாராவில் கணிசமான வணிக நலன்களைப் பெற வந்தனர். விஜயநகரப் பேரரசின் அப்போதைய ஆட்சியாளரான கிருஷ்ணதேவராயர் (1509-1529) போர்த்துகீசியர்களுடன் நட்புறவைப் பேணி வந்தார். போர்த்துகீசிய வர்த்தகம் படிப்படியாக வேகத்தை அதிகரித்து வந்தது, அவர்கள் கடற்கரையோரத்தில் அரபு மற்றும் மோபலா வர்த்தகத்தை அழிக்க முயன்றனர். 1524 ஆம் ஆண்டில், கோழிக்கோடு முஸ்லீம் வணிகர்களுக்கு மங்களூர் மற்றும் பஸ்ரூரில் முகவர்கள் இருப்பதாக வாஸ்கோ டா காமா கேள்விப்பட்டபோது, அவர் ஆறுகளை முற்றுகையிட உத்தரவிட்டார். 1526 ஆம் ஆண்டில், போர்த்துகீசியர்கள் லோபோ வாஸ் டி சம்பாயோவின் வைஸ்ராய் தலைமையில் மங்களூரைக் கைப்பற்றினர். கடலோர வர்த்தகம் முஸ்லிம்களின் கைகளில் இருந்து போர்த்துகீசியர்களின் கைகளில் சென்றது. 1550 ஆம் ஆண்டில், விஜயநகர ஆட்சியாளரான சதாசிவ ராயா, கனாராவின் கடலோரப் பகுதியை நிர்வகிக்கும் பணியை கேலடியின் சதாசிவ் நாயக்கரிடம் ஒப்படைத்தார். 1554 வாக்கில், அவர் தெற்கு கனரா மீது அரசியல் அதிகாரத்தை நிறுவ முடிந்தது. 1565இல் விஜயநகரப் பேரரசின் சிதைவு, கேளடி ஆட்சியாளர்களுக்கு கடலோர கனரா பிராந்தியத்தை கையாள்வதில் அதிக அதிகாரத்தைக் கொடுத்தது. அவர்கள் விஜயநகர நிர்வாக முறையைத் தொடர்ந்தனர். மங்களூர் மற்றும் பார்கூர் ஆகிய இரண்டு மாகாணங்களும் தொடர்ந்து இருந்தன. மங்களூர் ஆளுநர் தனது மாகாணத்தில் கேலடி இராணுவத்தின் ஆளுநராகவும் பணியாற்றினார். 1695 ஆம் ஆண்டில், அரபு வர்த்தகத்தின் மீதான போர்த்துகீசிய கட்டுப்பாடுகளுக்கு பதிலடியாக இந்த நகரம் அரேபியர்களால் எரிக்கப்பட்டது. இரண்டாம் ஜைனுதீன் மக்தூம் எழுதிய 16 ஆம் நூற்றாண்டின் படைப்பான துஹ்ஃபாத் உல் முஜாஹிதீன் மங்களூரின் சமகால வரலாற்றைப் பற்றி விரிவாக எழுதப்பட்ட முதல் வரலாற்று படைப்பாகத் தெரிகிறது. இது அரபு மொழியில் எழுதப்பட்டுள்ளது மற்றும் துளு நாடு மற்றும் மலபார் கடற்கரையை காலனித்துவப்படுத்த போர்த்துகீசிய முயற்சிகளுக்கு எதிராக 1498 முதல் 1583 வரை கோழிக்கோடு ஜாமோரினுடன் இணைந்து குஞ்சலி மரக்கர் கடற்படை நடத்திய எதிர்ப்பு பற்றிய தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது. மைசூர் சுல்தான்களின் ஹைதர் அலி, மைசூர் இராஜ்ஜியத்தின் உண்மையான ஆட்சியாளர், 1763 இல் மங்களூரைக் கைப்பற்றினார், இதன் விளைவாக 1767 வரை நகரத்தை தனது நிர்வாகத்தின் கீழ் கொண்டு வந்தார். மங்களூர் 1767 முதல் 1783 வரை பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய கம்பெனியால் ஆளப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் 1783 ஆம் ஆண்டில் ஹைதர் அலியின் மகன் திப்பு சுல்தானால் அவர்களின் கட்டுப்பாட்டிலிருந்து கைப்பற்றப்பட்டது, அவர் அதை ஜலாலாபாத் என்று மறுபெயரிட்டார். 1784 மார்ச் 8 அன்று திப்பு சுல்தானுக்கும் பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய கம்பெனிக்கும் இடையே கையெழுத்தான மங்களூர் ஒப்பந்தத்துடன் இரண்டாவது ஆங்கிலேய-மைசூர் போர் முடிவுக்கு வந்தது. நான்காவது ஆங்கிலேய-மைசூர் போரில் திப்பு தோற்கடிக்கப்பட்ட பிறகு, சென்னை மாகாணத்தின் கீழ் கனரா மாவட்டத்தை தலைமையிடமாகக் கொண்ட இந்த நகரம் ஆங்கிலேயர்களின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தது. 1801 ஆம் ஆண்டில் மங்களூருக்கு விஜயம் செய்த ஸ்காட்டிஷ் மருத்துவர் பிரான்சிஸ் புகேனனின் கூற்றுப்படி, மங்களூர் செழிப்பான வர்த்தக நடவடிக்கைகளுடன் வளமான மற்றும் வளமான துறைமுகமாக இருந்தது. அரிசி மிகப்பெரிய ஏற்றுமதிப் பொருளாக இருந்தது, மேலும் மஸ்கட், பம்பாய், கோவா மற்றும் மலபார் ஆகிய இடங்களுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. சுபாரி அல்லது வெற்றிலை பம்பாய், சூரத் மற்றும் கட்ச் ஆகிய இடங்களுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. மிளகு மற்றும் சந்தனம் பம்பாய்க்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன. மஞ்சள் மஸ்கட், கட்ச், சூரத் மற்றும் பம்பாய் ஆகிய இடங்களுக்கு காசியா இலவங்கப்பட்டை, சர்க்கரை, இரும்பு, சால்ட்பீட்டர், இஞ்சி, கயிறு மற்றும் மரக்கட்டை ஆகியவற்றுடன் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் காலம் பிரிட்டிஷ் காலனித்துவ அரசாங்கம் இப்பகுதியில் தொழில்மயமாக்கலை ஆதரிக்கவில்லை, மேலும் உள்ளூர் மூலதனம் பெரும்பாலும் நிலம் மற்றும் பணக் கடன்களில் முதலீடு செய்யப்பட்டது, இது இப்பகுதியில் வங்கியின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் ஐரோப்பிய மிஷனரிகளின் வருகையுடன், இப்பகுதி கல்வி நிறுவனங்களின் வளர்ச்சியையும், ஐரோப்பிய தொழில்துறைகளை மாதிரியாகக் கொண்ட ஒரு நவீன தொழில்துறை தளத்தையும் கண்டது. 1834 ஆம் ஆண்டில் லூத்தரன் சுவிஸ் பேசல் மிஷன் திறக்கப்பட்டது தொழில்மயமாக்கல் செயல்முறையின் மையமாக இருந்தது. அச்சகம், துணி நெசவு ஆலைகள் மற்றும் புகழ்பெற்ற மங்களூர் ஓடுகளை உற்பத்தி செய்யும் ஓடுகள் தொழிற்சாலைகள் மிஷனரிகளால் அமைக்கப்பட்டன. 1859 ஆம் ஆண்டில் கனரா (இந்த காலம் வரை சென்னை மாகாணத்தின் ஒரு பகுதி) வடக்கு கனரா மற்றும் தெற்கு கனரா என பிரிக்கப்பட்டபோது, மங்களூர் தெற்கு கனராவிற்கு மாற்றப்பட்டு அதன் தலைமையகமாக மாறியது. தெற்கு கனரா சென்னை மாகாணத்தின் கீழ் இருந்தது, அதே நேரத்தில் வடக்கு கனரா சென்னை மாகாணத்திலிருந்து பிரிக்கப்பட்டு 1862 இல் பம்பாய் மாகாணத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. சென்னை நகர மேம்பாட்டுச் சட்டம் (1865) இயற்றப்பட்டதன் மூலம் 1866 மே 23 அன்று நகராட்சி மன்றத்தை நிறுவ வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இது நகர்ப்புற திட்டமிடல் மற்றும் குடிமை வசதிகளை வழங்குவதற்கு பொறுப்பாக இருந்தது. 1878இல் மங்களூருக்கு வந்த இத்தாலிய ஜெஸ்யூட்கள், நகரத்தின் கல்வி, பொருளாதாரம், சுகாதாரம் மற்றும் சமூக நலனில் முக்கிய பங்கு வகித்தனர். 1907 ஆம் ஆண்டில் மங்களூரை தெற்கு ரயில்வேயுடன் இணைத்ததும், அதைத் தொடர்ந்து இந்தியாவில் மோட்டார் வாகனங்களின் பெருக்கமும், நகரத்திற்கும் நாட்டின் பிற பகுதிகளுக்கும் இடையிலான வர்த்தகம் மற்றும் தொடர்பை மேலும் அதிகரித்தது. 1 மற்றும் 2 ஆம் உலகப் போர்களில் பிரிக்கப்படாத தட்சிண கன்னட மாவட்டத்தைச் சேர்ந்த பூர்வீகவாசிகள் மைசூர் இராஜ்ஜியம், மெட்ராஸ் மாகாணத்தின் பிற பகுதிகள் மற்றும் பம்பாய் மாகாணத்திற்கு குடிபெயர்ந்தனர். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், பம்பாய், பெங்களூரு மற்றும் மத்திய கிழக்கிற்கு படித்த மனிதவளத்தின் முக்கிய சப்ளையராக மங்களூர் மாறியது. மாநில மறுசீரமைப்புச் சட்டத்தின் (1956) விளைவாக, மங்களூர் (இந்த நேரம் வரை சென்னை மாகாணத்தின் ஒரு பகுதி) புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட மைசூர் மாநிலத்தின் (இப்போது கர்நாடகா என்று அழைக்கப்படுகிறது) ஆதிக்கத்திற்குள் இணைக்கப்பட்டது. மங்களூர் கர்நாடகாவின் இரண்டாவது பெரிய நகரமாகவும், இந்தியாவின் ஒன்பதாவது பெரிய துறைமுகமாகவும் உள்ளது, இது அரபிக் கடல் கடற்கரைக்கு மாநிலத்தை அணுகுகிறது. 1974 ஆம் ஆண்டில் புதிய மங்களூர் துறைமுகம் திறக்கப்பட்டு, 1976 ஆம் ஆண்டில் மங்களூர் கெமிக்கல்ஸ் அண்ட் ஃபெர்டிலைசர்ஸ் லிமிடெட் தொடங்கப்பட்டதன் மூலம் மங்களூர் பல தசாப்தங்களில் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியைக் கண்டது. இன்று, மங்களூர் பிராந்தியம் தேசிய அளவில் அறியப்பட்ட உயர்கல்வி மையமாக உள்ளது, இது ஒரு செழிப்பான சேவைத் துறையுடன், குறிப்பாக மருத்துவ சேவைகளில், ஒரு சிறிய ஆனால் வளர்ந்து வரும் தகவல் தொழில்நுட்ப பிராந்திய மையமாகவும், வளர்ந்து வரும் ரியல் எஸ்டேட் மற்றும் வங்கித் துறையாகவும் உள்ளது. மங்களூர் பற்றிய முதல் குறிப்பு கிபி 715 ஆம் ஆண்டில் கடலோரப் பகுதியை ஆட்சி செய்த பாண்டிய மன்னர் செட்டியனிடமிருந்து வந்தது. அவர் அந்த நகரத்திற்கு மங்களபுரம் என்று பெயரிட்டார். மங்களூர் சத்யபுத்திர இராஜ்ஜியத்தின் மையத்தில் இருப்பதாக அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளது. சோழர்கள், சேரர்கள், பாண்டியர்கள் மற்றும் சத்யபுத்ரர்கள் இணைந்து தமிழகம் கலாச்சாரத்தின் சிலுவையை உருவாக்கினர், மேலும் பொதுவான மொழி தமிழ் ஆகும். இந்த பிராந்தியம் பின்னர் துளு மொழியின் பரவலுடன் இன்றைய தெற்கு கனரா என்று மாறியது. இந்த நகரத்தைப் பற்றி பல வரலாற்று குறிப்புகள் உள்ளன. காஸ்மாஸ் இண்டிகோப்லூஸ்டஸ், ஒரு கிரேக்க துறவி மங்கரூத் துறைமுகத்தைக் குறிப்பிடுகிறார். ரோமானிய வரலாற்றாசிரியரான பிளினி, நித்ரியாஸ் என்ற இடத்தைப் பற்றிக் குறிப்பிட்டார், கிரேக்க வரலாற்றாசிரியர் டோலமி நைட்ரேவைப் பற்றிக் குறிப்பிட்டார். இந்த இரண்டு குறிப்புகளும் அநேகமாக நேத்ராவதி நதியைப் பற்றியதாக இருக்கலாம். டோலமி தனது மகனூர் என்ற படைப்பில் இந்த மங்களூர் நகரத்தையும் குறிப்பிட்டுள்ளார். ரோமானிய எழுத்தாளர் ஏரியன் மங்களூர் மண்டேகோரா என்று அழைத்தார். 7 ஆம் நூற்றாண்டின் செம்பு கல்வெட்டில் மங்களூரை மங்களபுரா என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கி. பி. 200 முதல் 600 வரை இந்த இடத்தை ஆட்சி செய்தார். 14ஆம் நூற்றாண்டு வரை அலுபா வம்சத்தின் தலைநகராக மங்களூர் இருந்ததை பண்டைய வரலாறு நிரூபித்தது. 1342 ஆம் ஆண்டில் இந்த நகரத்திற்கு விஜயம் செய்த ஒரு பயணியான இப்னு பட்டூட்டா, ஒரு பெரிய முகத்துவாரத்தில் அமைந்துள்ள மஞ்சுருன் அல்லது மாண்ட்ஜௌர் என்ற இடத்திற்கு வந்ததாகக் கூறினார். இந்த நகரம் ஒரு வர்த்தக மையமாக இருந்ததாகவும், பாரசீக மற்றும் ஏமன் வணிகர்கள் மங்களூரில் தரையிறங்கியதாகவும் அவர் குறிப்பிட்டிருந்தார். 1448 ஆம் ஆண்டில், பாரசீக தூதர் அப்துல் ரசாக் இந்த பாதை வழியாக விஜயநகரத்திற்கு சென்றார். இங்கு ஒரு புகழ்பெற்ற கோயிலைப் பார்த்ததாக அவர் கூறினார். விஜயநகர வம்சத்தின் இரண்டாம் வீர ஹரிஹரராயரின் ஆட்சியின் போது மங்களூரு ராஜ்ஜியத்தின் ஆளுநராக மங்கரஸ் ஓடேயா மன்னர் இருந்ததாக மூடபித்ரியில் உள்ள கல்வெட்டுகள் தெரிவிக்கின்றன. மற்றொரு கல்வெட்டில், 1429 ஆம் ஆண்டில் விஜயநகர மன்னர் இரண்டாம் வீர தேவராயரின் ஆட்சியின் போது தீவராஜா ஓடேயா மங்களூரு ராஜ்ஜியத்தை ஆட்சி செய்ததாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மங்களூர் மீதான கட்டுப்பாட்டிற்காக பல்வேறு சக்திகள் போராடின. போர்த்துகீசியர்கள் வரும் வரை இந்த நகரத்தை ஆட்சி செய்த முக்கிய வம்சாவளியினர் மேற்கு சாளுக்கியர்கள், ராஷ்டிரகூடர்கள் மற்றும் ஹோய்சாலர்கள் ஆவர். புராண சங்கங்கள் இந்து புராணங்களின்படி, மங்களூரை உள்ளடக்கிய பகுதி பரசுராம சிருஷ்டியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, இது புகழ்பெற்ற முனிவர் பரசுராமரால் கடலில் இருந்து மீட்டெடுக்கப்பட்ட கடலோரப் பகுதியாகும். பிற புராண சங்கங்களைப் பொறுத்தவரை, ராமாயண நாட்களில் ராமர் கனராவின் கடவுளாக இருந்தார். பாண்டவர்களில் இளையவரான சகாதேவர், மகாபாரத நாட்களில் இந்த இடத்தின் ஆளுநராக இருந்தார். பாண்டவர்கள் மங்களூருக்கு அருகிலுள்ள சரப்பாடியில் தங்கள் நாடுகடத்தலின் போது பனவாசியில் வாழ்ந்தனர். மகாபாரதத்தின் நாயகனான அர்ஜுனனும் கோகர்ணாவிலிருந்து காசர்கோடு அருகே உள்ள அடூர் வரை பயணம் செய்தபோது இந்த இடத்திற்கு வந்ததாகத் தெரிகிறது. இது சஹ்யாத்ரி மலைகளின் மயக்கும் நிலமாக இருந்தது, அங்கு கண்வ, வைசா, வஷிஷ்ட, விஸ்வமித்ர மற்றும் பிற பெரிய முனிவர்கள் தங்கள் தியான நாட்களைக் கழித்தனர். போர்த்துகீசிய ஆராய்ச்சியாளர் வாஸ்கோ டா காமா போர்ச்சுகலில் இருந்து இந்தியாவுக்கு தனது பயணத்தில் மங்களூருக்கு அருகிலுள்ள செயின்ட் மேரி தீவுகளில் தரையிறங்கிய 1498 ஆம் ஆண்டு முதல் மங்களூரில் ஐரோப்பிய செல்வாக்கைக் காணலாம். 1520இல் போர்த்துகீசியர்கள் விஜயநகர ஆட்சியாளர்களிடமிருந்து இப்பகுதியைக் கைப்பற்றினர். 16 மற்றும் 17 ஆம் நூற்றாண்டுகளில், போர்த்துகீசியர்கள் மங்களூர் துறைமுகத்திலிருந்து அரேபிய கடலுக்கு தலைமை தாங்கினர், மேலும் அவர்கள் உள்ளூர் தலைவர்களின் விவகாரங்களில் தீவிரமாக ஊடுருவியுள்ளனர். 1695 ஆம் ஆண்டில், அரபு வர்த்தகத்தின் மீதான போர்த்துகீசிய கட்டுப்பாடுகளுக்கு பதிலடியாக இந்த நகரம் அரேபியர்களால் எரிக்கப்பட்டது. மைசூர் இராஜ்ஜியத்தின் ஆட்சியாளரான ஹைதர் அலி (1722-1782) 1763இல் மங்களூரைக் கைப்பற்றினார், மேலும் இது 1768 வரை அவரது நிர்வாகத்தின் கீழ் இருந்தது, 1768 முதல் 1794 வரை ஆங்கிலேயர்களால் இணைக்கப்பட்டது. பின்னர் 1794இல் ஹைதர் அலியின் மகன் திப்பு சுல்தான் மீண்டும் இப்பகுதியைக் கைப்பற்றினார். அவரது ஆட்சியின் போது, ஆங்கிலோ-மைசூர் உறவுகளின் மோதல்களில் இந்த நகரம் சிக்கியது. 1784 மார்ச் 11 அன்று திப்பு சுல்தானுக்கும் பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய கம்பெனிக்கும் இடையே மங்களூரில் கையெழுத்தான மங்களூர் ஒப்பந்தத்துடன் இரண்டாவது ஆங்கிலேய-மைசூர் போர் முடிவுக்கு வந்தது. ஆங்கிலேயர்கள் 1791 இல் மீண்டும் மங்களூரைக் கைப்பற்றினர், ஆனால் 1793 இல் திப்பு அதை முற்றுகையிட்டார், 1794 இல் ஆங்கிலேயர்கள் நகரத்தை சரணடைந்தனர். 1799இல் நான்காவது ஆங்கிலேய-மைசூர் போரின் போது திப்பு சுல்தானின் மரணம் மற்றும் ஸ்ரீரங்கப்பட்டினத்தின் வீழ்ச்சியுடன், இந்த நகரம் ஆங்கிலேயர்களால் மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்டது, மேலும் 1947இல் இந்தியா சுதந்திரம் பெறும் வரை அது பிரிட்டிஷ் நிர்வாகத்தின் கீழ் இருந்தது. பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் கீழ் இந்த நகரம் ஒரு அமைதியான நிர்வாகத்தைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் இந்தக் காலகட்டத்தில் நிரந்தரமாக காணக்கூடிய முன்னேற்றங்கள் ஏற்பட்டன. இது படிப்படியாக கல்வி மற்றும் தொழில்துறையில் செழித்து, ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதி வர்த்தகத்திற்கான வணிக மையமாக மாறியது. 1907 ஆம் ஆண்டில் மங்களூரை தெற்கு ரயில்வேயுடன் இணைத்ததும், பின்னர் மோட்டார் வாகனங்களின் வருகையும் பணக்கார உட்புறத்துடன் வர்த்தகம் மற்றும் தொடர்பை மேலும் அதிகரித்தது. 1834 ஆம் ஆண்டில் பேசல் மிஷன் திறக்கப்பட்டது பல தொழில்துறைகளை நகரத்திற்கு கொண்டு வந்தது. 1947இல் இந்தியா சுதந்திரம் பெற்ற பிறகு, சென்னை மாகாணத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த மங்களூர் 1956இல் ஒருங்கிணைந்த மைசூர் மாநிலத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. அதன்பிறகு, முந்தைய மைசூர் மாநிலத்திற்கு கடற்கரையின் பலனை வழங்கியதால் மங்களூர் மாநிலத்தில் மிக முக்கியமான நிலையை அடைந்தது. இருபதாம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் மங்களூர் ஒரு வணிக மற்றும் வணிக மையமாக வளர்ந்தது. இது இருந்தபோதிலும், தேங்காய் தோப்புகளுக்கு இடையில் ஓடுகள் கூரை கொண்ட கட்டிடங்கள், இருண்ட வானலைக்கு எதிராக நிழல் படிந்த மீன்பிடி படகுகள் போன்ற பழைய உலக அழகை மங்களூர் இன்னும் தக்க வைத்துக் கொண்டது. இன்றைய நகரம் வரவிருக்கும் தகவல் தொழில்நுட்பத் துறையில் பெரும் செயல்பாடுகளுடன் பரபரப்பாக உள்ளது மற்றும் இந்த சர்வதேச வர்த்தகத்தில் செழிப்பின் முன்கணிப்பு உள்ளது. ..