HMAS Nepal (G25)
எச். எம். ஏ. எஸ் நேபாளம் (ஜி25/டி14) என்பது ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படையின் (ஆர். ஏ. என்) ஒரு என்-வகுப்பு அழிப்பான் ஆகும். 1941 ஆம் ஆண்டில் நார்ஸ்மேன் என்ற பெயரில் தொடங்கப்பட்ட இந்த கப்பல், ஜான் ஐ. தோர்னிக்ராப்ட் மற்றும் கம்பெனி கப்பல் கட்டும் தளத்தின் மீது விமானத் தாக்குதலின் போது குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை சந்தித்தது, மேலும் பழுதுபார்க்கும் போது பிரிட்டிஷ் போர் முயற்சிக்கு நேபாளத்தின் பங்களிப்பை அங்கீகரிப்பதற்காக மறுபெயரிடப்பட்டது. 1942 ஆம் ஆண்டில் RAN இல் நியமிக்கப்பட்ட போதிலும், கப்பல் ராயல் கடற்படையின் சொத்தாக இருந்தது. நேபாளத்தின் பெரும்பாலான போர்க்கால சேவைகள் இந்தியப் பெருங்கடலில் செயல்படும் பிரிட்டிஷ் கிழக்குக் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன. 1942 இல் மடகாஸ்கர் படையெடுப்பிலும், 1944 இல் காக்பிட் மற்றும் டிரான்ஸ்மோம் விமானத் தாக்குதல்களிலும் இந்த அழிப்பவர் ஈடுபட்டார். 1945 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், நேபாளம் பிரிட்டிஷ் பசிபிக் கடற்படைக்கு மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டது, மேலும் போரின் எஞ்சிய நாட்களில் அவர்களுடன் இணைந்து செயல்பட்டது. 1945 அக்டோபரில் அவர் சிட்னிக்குத் திரும்பியபோது, நேபாளம் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு ராயல் கடற்படையிடம் திரும்பியது, அவர் அவரை எச். எம். எஸ் நேபாளமாக நியமித்தார். 1956இல் அவர் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டார். வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் என்-வகுப்பு அழிப்பான் நிலையான சுமையில் 1,760 டன் இடப்பெயர்ச்சியையும், முழு சுமையில் 2,353 டன் இடப்பெயர்ச்சியையும் கொண்டிருந்தது. நேபாளம் ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாகவும், செங்குத்துகளுக்கு இடையில் நீளமாகவும் இருந்தது, ஒரு கற்றை மற்றும் அதிகபட்ச வரைவு இருந்தது. கப்பலின் இரண்டு உந்துசக்திகளுக்கு வழங்கப்பட்ட பார்சன்ஸ் கியர் செய்யப்பட்ட நீராவி விசையாழிகளுடன் இணைக்கப்பட்ட அட்மிரால்டி 3-டிரம் கொதிகலன்கள் மூலம் உந்துதல் வழங்கப்பட்டது. நேபாளம் அதை அடைய முடிந்தது. கப்பலின் நிறுவனத்தில் 226 அதிகாரிகள் மற்றும் மாலுமிகள் இருந்தனர். கப்பலின் ஆயுதங்களில் மூன்று இரட்டை ஏற்றங்களில் ஆறு 4.7-inch கியூஎஃப் மார்க் XII துப்பாக்கிகள், ஒரு ஒற்றை 4 அங்குல கியூஎஃப் மார்க் வி துப்பாக்கி, ஒரு 2-பவுண்டர் 4-பீப்பாய் போம் போம், நான்கு 0.5-inch இயந்திர துப்பாக்கிகள், நான்கு 20 மிமீ ஓர்லிகன் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள், நான்கு. 303 லூயிஸ் இயந்திர துப்பாக்கிகள், இரண்டு பென்டாட் இரட்டை டார்பிடோ ஏவுகணை குழாய் செட்டுகள் (8 டார்பிடோக்கள் கொண்டு செல்லப்பட்டன), இரண்டு ஆழமான சார்ஜ் வீசுபவர்கள் மற்றும் ஒரு ஆழமான சார்ஜ் சூட் (45 சார்ஜ்கள் கொண்டு செல்லப்பட்டன) ஆகியவை அடங்கும். 4 அங்குல துப்பாக்கி நேபாளத்தின் வாழ்க்கையில் பின்னர் அகற்றப்பட்டது. இந்த கப்பல் செப்டம்பர் 9,1939 அன்று ஹாம்ப்ஷையரின் வூல்ஸ்டனில் ஜான் ஐ. தோர்னிகிராஃப்ட் அண்ட் கம்பெனியால் நார்ஸ்மேனாக வைக்கப்பட்டது. இது டிசம்பர் 4,1941 அன்று தொடங்கப்பட்டது. பின்னர் டிசம்பரில், கப்பல் கட்டும் இடத்தில் ஒரு விமானத் தாக்குதலில் நார்ஸ்மேன் கடுமையான சேதத்தை சந்தித்தார்; ஒரு நேரடி தாக்குதல் அழிப்பாளரை கிட்டத்தட்ட இரண்டாகப் பிரித்தது. கப்பல் பழுதுபார்க்கப்பட்டது, இதன் போது பிரிட்டிஷ் போர் முயற்சிக்கு நேபாளத்தின் பங்களிப்பை கௌரவிக்கும் வகையில் அவரது பெயர் நேபாளம் என்று மாற்றப்பட்டது. நேபாளம் 11 மே 1942 அன்று ஆர். ஏ. என். இல் பணியமர்த்தப்பட்டதுஃ ஆஸ்திரேலிய போர்க்கப்பலாக நியமிக்கப்பட்ட போதிலும், அது ராயல் கடற்படையின் சொத்தாக இருந்தது. இந்த போர்க்கப்பலை கட்ட 402,939 பவுண்டுகள் செலவாகும். செயல்பாட்டு வரலாறு பணியமர்த்தப்பட்ட பிறகு, ஸ்காபா ஃப்ளோவை தளமாகக் கொண்ட ஹோம் ஃப்ளீட்டுக்கு நேபாளம் நியமிக்கப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், பிரிட்டிஷ் போர் திரைப்படமான இன் வித் வி சர்வ் படத்திற்காக கற்பனையான எச். எம். எஸ் டோரினைக் குறிக்கும் வகையில் கப்பல் படமாக்கப்பட்டது. ஜூலை 1942 இல், அழிப்பவர் பிரிட்டிஷ் கிழக்கு கடற்படைக்கு மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் ஸ்காட்லாந்தில் இருந்து கென்யாவுக்கு கப்பலில் சென்றார். செப்டம்பரில், மடகாஸ்கர் படையெடுப்பின் பிற்பகுதியில் அழிப்பவர் ஈடுபட்டார். 1942 ஆம் ஆண்டின் எஞ்சிய காலத்தில், அழிப்பவர் கிளிண்டினியில் இருந்து கான்வாய் எஸ்கார்ட் ஓட்டங்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ரோந்துகளில் செயல்பட்டார். மார்ச் 1943 இல், நேபாளம் ஏப்ரல் மற்றும் மே மாதங்களில் இரண்டு மாத மறுசீரமைப்புக்காக ஆஸ்திரேலியாவுக்குச் சென்றது. ஜூன் 1943 இல் நேபாளம் இந்தியப் பெருங்கடலுக்குத் திரும்பியது, மேலும் கிழக்குக் கடற்படையுடன் மீண்டும் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது, இந்த முறை திருகோணமலை. ஏப்ரல் 1944 இல், ஆபரேஷன் காக்பிட்டின் போது கேரியர் எஸ்கார்ட் திரையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, பின்னர் மீண்டும் மே மாதத்தில் ஆபரேஷன் டிரான்சோம். ஆகஸ்ட் மாதத்தில், அழிப்பவர் மறுசீரமைப்புக்காக ஆஸ்திரேலியாவுக்குத் திரும்பினார், பின்னர் நவம்பர் பிற்பகுதியிலும் டிசம்பர் தொடக்கத்திலும் விமானம் தாங்கி கப்பலை அழைத்துச் செல்ல நியமிக்கப்பட்டார். டிசம்பர் 7,1944 முதல் பிப்ரவரி 12,1945 வரை, நேபாளமும் அதன் சகோதரி கப்பலும் 74வது இந்திய காலாட்படை படைப்பிரிவுக்கு ஆதரவளித்தன. இதன் போது, பிப்ரவரி 5 ஆம் தேதி, நேபாளம் கலின்டாங் ஆற்றில் நீரில் மூழ்கிய பாறையைத் தாக்கியபோது அதன் உந்துசக்திகளில் ஒன்றை சேதப்படுத்தியது, ஆனால் வரிசைப்படுத்தல் முடியும் வரை ஒரு உந்துசக்தியில் தொடர்ந்து செயல்பட முடிந்தது. மார்ச் 1945 இன் தொடக்கத்தில், நேபாளம் பிரிட்டிஷ் பசிபிக் கடற்படைக்கு ஒதுக்கப்பட்டது; அவரது பென்னண்ட் எண் ஜி 25 இலிருந்து டி 14 ஆக மாற்றப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போர் முடியும் வரை இந்த அழிப்புக்கப்பல் பசிபிக் கடற்படையுடன் இருந்தது. அவரது போர்க்கால சேவைக்காக நேபாளம் நான்கு போர் கௌரவங்களைப் பெற்றதுஃ "இந்தியப் பெருங்கடல் 1942-44", "பர்மா 1944-45", "பசிபிக் 1945", மற்றும் "ஒகினாவா 1945". நேபாளம் அக்டோபர் 22 அன்று சிட்னிக்கு வந்து, பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு ராயல் கடற்படையிடம் திரும்பியது. அவர் எச். எம். எஸ் நேபாளமாக பரிந்துரைக்கப்பட்டார் மற்றும் டிசம்பர் 28,1945 அன்று இங்கிலாந்துக்கு திரும்பினார்-புறப்பட்டு சுமார் மூன்றரை ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு. பழுதுபார்ப்பு மற்றும் அவரது ஆயுதங்களை அகற்றிய பிறகு, அவர் ஆரம்பத்தில் கால்வாயில் ஒரு மைன்ஸ்வீப்பர் சோதனைக் கப்பலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டார். அதைத் தொடர்ந்து நேபாளம் தி ஃபிர்த் ஆஃப் ஃபோர்த்தில் உள்ள போர்ட் எட்கருடன் இணைக்கப்பட்ட கடல் பயிற்சிக் கப்பலாக மாறியது. 1951 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அவர் ரிசர்வுக்கு குறைக்கப்பட்டார், மேலும் வகை 15 மாற்றத்திற்கு பரிந்துரைக்கப்பட்டார், ஆனால் மே 1954 க்கு முன்பு அது ரத்து செய்யப்பட்டபோது எந்த வேலையும் மேற்கொள்ளப்படவில்லை. 1956 ஜனவரியில் நேபாளம் பிரிட்டிஷ் அயர்ன் அண்ட் ஸ்டீல் கார்ப்பரேஷனிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது, அவர் தோஸின் பிரிட்டன் ஃபெர்ரி யார்டுக்கு ஒதுக்கினார். ஜனவரி 16 அன்று அவர் வந்த இடத்திற்கு ஸ்கிராப்பிங்கிற்காக டபிள்யூ. வார்டு. மேற்கோள்கள்