Gokul Chand Mukerji
கோகுல் சந்த் முகர்ஜி (1894-18 டிசம்பர் 1980) ஒரு இந்திய மெக்கானிக், ஓட்டுநர், ஓட்டுநர் பயிற்றுவிப்பாளர் மற்றும் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தில் ஒரு சிப்பாய் ஆவார். அவரது பதவி ஒரு சிப்பாயாக இருந்தது. முதல் உலகப் போரின் போது பிரிட்டிஷ்-இந்திய சிப்பாயாக அவர் ஈராக்கிற்கு அனுப்பப்பட்டார். சுலைமானியா-ஈராக் நகருக்குள் ஒரு காரை கொண்டு வந்த முதல் நபர் இவர்தான். மேலும், அதே நகரத்தில் முதல் ஓட்டுநர் பயிற்றுவிப்பாளராகவும் இருந்தார். அவர் பிரிட்டிஷ்-இந்திய குடியுரிமையை வைத்திருந்தார். அவர் 1932 இல் ஈராக் இராஜ்ஜியத்தின் இயற்கைமயமாக்கல் சான்றிதழைப் பெற்றார். பின்னர் 1936 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஈராக்கிய தேசியப் புத்தகத்தைப் பெற்றார். முகர்ஜி 1894 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் ராஜ் (தற்போதைய பங்களாதேஷ்) வங்காளத்தின் டாக்காவில் உள்ள மாணிக்கஞ்ச் மாவட்டத்தில் பிறந்தார். அவர் பிறந்த சரியான நாள் மற்றும் மாதம் இன்றுவரை தெரியவில்லை. அப்போது டாக்கா இந்திய துணைக்கண்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. அவரது தாயார் சுக்னி சதா 1850 இல் பிறந்தார், அவரது தந்தை சங்கர் ஜந்த் முகர்ஜி 1842 இல் பிறந்தார். அவரது தந்தை ஒரு போலீஸ்காரர். அவரது வேலை காரணமாக, அவர் கயா நகரத்திற்கு குடிபெயர்ந்தார். கோகுல் சந்த் ஒன்பதாவது குழந்தை மற்றும் அவரது குடும்பத்தில் இளையவர், ஏழு சகோதரர்கள் மற்றும் ஒரு சகோதரி உள்ளனர். கயாவில் ஆரம்பப் பள்ளிப் படிப்பை முடித்தார். அவரது குழந்தைப் பருவத்தில், அவரது பெற்றோரும் அவரது சகோதரர்கள் சிலரும் பிளேக் நோயால் இறந்தனர். தனது பெற்றோர்களையும் சில சகோதரர்களையும் இழந்த சோகத்திற்குப் பிறகு, முகர்ஜி சில உறவினர்களுடன் வாழ பாட்னாவுக்கு குடிபெயர்ந்தார். உறவினர்கள் ஏழைகளாக இருந்ததால் அவர் சிறு வயதிலிருந்தே வேலை செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அவரது முதல் வேலை ஒரு இயக்குநரகத்தில் இரவு கண்காணிப்பாக இருந்தது. அவரது அடுத்த பதவி கயாவில் உள்ள மத்திய தபால் நிலையத்தில் மனு எழுத்தராக இருந்தார். அவரது அடுத்த வேலை டிராம்களுக்கான டிக்கெட் சேகரிப்பாளராக இருந்தது. பின்னர், பிப்ரவரி 5,1918 அன்று, 24 வயதில், அவர் பிரிட்டிஷ் ராணுவத்தில் சிப்பாயாக சேர்ந்தார். ஓட்டுநர் மற்றும் மெக்கானிக் படிப்புகளை எடுக்க அவர் ராவல்பிண்டிக்கு அனுப்பப்பட்டார். அவர் 1918 இல் ஈராக்கிற்கு அனுப்பப்பட்டார். மார்ச் 1919 இல், மேஜர் எலி பானிஸ்டர் சோனேவின் வேண்டுகோளின் பேரில் அவர் பாக்தாத்தில் இருந்து சுலைமானியாவுக்கு அனுப்பப்பட்டார். சாலிஹி ராஷாவின் சுலைமானியா நகர புத்தகத்தில், அவர் இதை இவ்வாறு விவரிக்கிறார்ஃ "நாங்கள் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, 1919 ஆம் ஆண்டில் மேஜர் சோன் சுலைமானியா நகரத்தின் அரசியல் அதிகாரியானார். அவரிடம் இரண்டு இந்திய ஓட்டுநர்கள் இருந்தனர். இந்த இரண்டு ஓட்டுநர்களும் தங்கள் சேதமடைந்த கார்களை சுலைமானியா அருகே உள்ள தஸ்லுஜா மற்றும் கண்டகாவா அருகே விட்டுச் சென்று அவற்றை சரிசெய்யத் தவறியதால், அவர் இருவரையும் தண்டித்து பாக்தாத்திற்கு திருப்பி அனுப்பினார், அதே நேரத்தில் ஒரு நல்ல ஓட்டுநரைக் கோரினார், அவர் ஒரு நல்ல மெக்கானிக் மற்றும் நல்ல English.Meanwhile பேச முடியும், ஒரு இளம் இந்திய மெக்கானிக் பாக்தாத்திற்கு வந்தார். அவர் தனது கட்டளையின்படி இந்திய படைத் தளமான (ரஷீத் விமானப்படை தளம்) தனது கடமை நிலையத்திற்கு இடையில் பாப் அல்-மோதமுக்கு முன்னும் பின்னுமாக சென்று கொண்டிருந்தார். இந்த இளைஞன் மிகவும் நல்ல இதயத்தைக் கொண்டிருந்ததால், அவர் செல்லும் வழியில் எந்தப் பெண்களுக்கோ அல்லது குழந்தைகளுக்கோ சவாரி செய்ததால், அவரது கடினமான இதயம் கொண்ட மேற்பார்வையாளர் இந்த முறையை விரும்பவில்லை. மேஜர் சோன்னின் கோரிக்கை நிலையத்திற்கு வந்தவுடன், இந்த மேற்பார்வையாளர் இந்திய இளைஞனை அழைத்து, "நான் உங்கள் பெயரை என் நல்ல இதயமுள்ள சிப்பாய் என்று என் மேற்பார்வையாளர்களிடம் கொடுத்தேன், எனவே அவர்கள் உங்களை பாக்தாத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள மிகவும் ஒழுக்கமான மற்றும் கடினமான இதயமுள்ள அதிகாரியிடம் அனுப்புகிறார்கள்" என்று கூறினார். எனவே சில நாட்களுக்குப் பிறகு, கோகுல் சந்த் முகர்ஜி பாக்தாத்தில் இருந்து சுலைமானியாவுக்கு குடிபெயர்ந்தார். அவரது வேண்டுகோளின் பேரில் அவர் இராணுவ சேவையில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்டார், மேலும் ஜனவரி 1,1921 அன்று ஒரு தனியார் குடிமகனாக ஆனார். 1922இல் ஆங்கிலேய இராணுவம் சுலைமானியாவை விட்டு வெளியேறிய போதிலும், அவர் அங்கேயே தங்கினார். ஷேக் மஹ்மூத் குர்திஸ்தானின் மன்னராக ஆனபோது முகர்ஜி தனது காரை பரிசாக வழங்கினார். பின்னர் அவர் மஹ்மூத்தின் வேண்டுகோளின்படி அவரது ஓட்டுநரானார். ஷேக் மஹ்மூத்தின் ஓட்டுநராக இருந்து அவர் ராஜினாமா செய்த தேதி இன்றுவரை தெரியவில்லை அல்லது உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை என்றாலும், பின்னர் அவர் ஹலப்ஜாவுக்கும் சுலைமானியாவுக்கும் இடையிலான சாலையில் ஒரு ஃப்ரீலான்ஸ் ஓட்டுநராக பணியாற்றத் தொடங்கினார். 1969 மார்ச் 31 வரை செல்லுபடியாகும் தனது ஓட்டுநர் உரிமத்தை ரத்து செய்யுமாறு முகர்ஜி கேட்டுக்கொண்டார். அவரது கோரிக்கையின் தேதி உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை, அவரது உரிம எண்ணின் குறிப்பிடப்பட்ட செல்லுபடியாகும் தன்மை மட்டுமே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஈராக்கிற்கு குடிபெயர்ந்த சுலைமானியா முகர்ஜி 1918 மார்ச் 11 அன்று ஈராக்கிற்கு அனுப்பப்பட்டார். இந்த தேதி அவரது "இயக்கத்தின் பதிவு" இல் "கள சேவைக்கான புறப்படும் தேதி" என்று பதிவு செய்யப்பட்டது; இல்லையெனில், "கள நிலையத்திற்கு நிலையத்தை விட்டு வெளியேறும் தேதி" மார்ச் 4,1918 என்றும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அவர் பஸ்ராவுக்கும், பின்னர் கிர்குக்குக்கும், பின்னர் பாக்தாத்துக்கும் அனுப்பப்பட்டார். அவர் ரஷீத் விமானப்படை தளத்தின் ஓட்டுநராக நியமிக்கப்பட்டார். அப்போது அது "இந்திய படைத் தளம்" என்று அழைக்கப்பட்டது. அதே ஆண்டில், சுலைமானியாவின் அரசியல் அதிகாரியாக இருந்த மேஜர் எலி பானிஸ்டர் சோனேவுக்கு இரண்டு இந்திய ஓட்டுநர்கள் இருந்தனர். தஸ்லுஜா சாலையில் அவர்களின் கார்கள் சரிசெய்ய முடியாத வகையில் சேதமடைந்தன, அவர்கள் அவற்றை அங்கேயே விட்டுவிட்டனர். இது மேஜர் சோனேவுக்கு கோபத்தை ஏற்படுத்தியது, எனவே அவர் அவர்களை பாக்தாத்திற்கு திருப்பி அனுப்பி, ஆங்கிலம் பேசக்கூடிய ஒரு நல்ல ஓட்டுநர் மற்றும் மெக்கானிக்கைக் கோரினார். இந்த கோரிக்கை இந்திய படைத் தளத்திற்கு வந்தபோது, மேற்பார்வை அதிகாரி முகர்ஜியை அழைத்தார். சில நாட்களுக்குப் பிறகு, முகர்ஜி சுலைமானியாவுக்கு அனுப்பப்பட்டார். அவர் உடைந்த கார்களில் ஒன்றை மற்றொன்றின் துண்டுகளுடன் சரிசெய்து, உடைந்த காரை சுலைமானியா நகருக்குள் இழுத்துச் சென்றார். மேஜர் சோனே அவரது புத்திசாலித்தனத்தை பாராட்டினார், மேலும் முகர்ஜியால் சுலைமானியாவில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான ஒரு போக்கு நடத்தப்பட வேண்டும் என்று உத்தரவிட்டார். மார்ச் 1920 இல், இந்த பாடநெறி முஹண்டிஸ்-கானாவில் நடைபெற்றது. ஜனவரி 1,1921 அன்று, முகர்ஜி அவரது வேண்டுகோளின் பேரில் பணியில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்டு ஒரு தனியார் குடிமகனாக ஆனார். அவர் சில புதிய கார்களை வாங்கி சுலைமானியா-கிர்குக், கிர்குக்-எர்பில் மற்றும் கிர்குக்-கிஃப்ரி இடையே வேலை செய்ய வைத்தார். இந்த நேரத்தில், அவர் ஷேக் மஹ்மூத் பர்சன்ஜி மற்றும் அவரது உறவினர் ஹப்ஸா நகீப் ஆகியோருடன் நட்பு கொண்டார். முகர்ஜி தனது காரை ஷேக் மஹ்முத்துக்கு பரிசாக வழங்கினார், ஆனால் அவர் அதை திருப்பிக் கொடுத்தார், மேலும் அவர் தனது ஓட்டுநராக வேண்டும் என்று கேட்டுக்கொண்டார். ஷேக் மஹ்முத்தால் "கோகுல் சந்த் முகர்ஜி" என்று நன்றாக உச்சரிக்க முடியவில்லை, எனவே அவர் அவருக்கு "கஃபூர் இந்தி" அல்லது "கஃபுரா ராஷ்" (கருப்பு கஃபூர்) என்ற புனைப்பெயரைக் கொடுத்தார். அதன்பிறகு, அவர் இந்த புனைப்பெயரால் அறியப்பட்டார். 1968 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், அவர் வேலையிலிருந்து ஓய்வு பெற்றார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை முகர்ஜி மூன்று முறை திருமணம் செய்து கொண்டார். அவரது முதல் பெயர் மனைவி ஹபா கான், திருமணத்திற்குப் பிறகு அவர் இறந்துவிட்டதால் அவர்கள் குறுகிய காலத்திற்கு ஒன்றாக இருந்தனர். அவரது இரண்டாவது மனைவியின் பெயர் அமினா, அவர்களுக்கு ஒரு மகள் (சபிஹா) இருந்தார், பின்னர் விவாகரத்து செய்தனர். ஆகஸ்ட் 25,1925 அன்று, அவர் கிர்குக்கைச் சேர்ந்த கைரியா அயூப் கயூப் என்ற பெண்ணை மணந்தார், அவர் இறக்கும் வரை அவர்கள் ஒன்றாக இருந்தனர். அவர்களுக்கு ஒரு மகள் (ஷுக்ரியா முகர்ஜி) மற்றும் ஒரு மகன் (கமல் முகர்ஜி) இருந்தனர். கோகுல் சந்த் முகர்ஜி சுலைமானியாவில் உள்ள சபுன்கரான் சந்தியில் வசித்து வந்தார், ஆனால் 1970 இல் அலி நாஜி சந்திக்கு குடிபெயர்ந்தார். அவர் டிசம்பர் 18,1980 அன்று இறந்தார், கைரியா ஆகஸ்ட் 1984 இல் இறந்தார். முகர்ஜியின் ஓய்வு இடம் சுலைமானியாவில் உள்ள சைவான் கல்லறையில் உள்ளது. முகர்ஜி ரவீந்திரநாத் தாகூரின் பெரிய ரசிகர் ஆவார், மேலும் அவர் தனது பல படைப்புகளை மனப்பாடம் செய்தார். அவர் இந்தி, சமஸ்கிருதம், அரபு, குர்திஷ், ஆங்கிலம், பாரசீக மற்றும் துருக்கிய மொழிகளில் சரளமாக பேசக்கூடியவராக இருந்தார். ..