Sittwe Port
சிட்வே துறைமுகம் என்பது வங்காள விரிகுடாவில் மியான்மரில் உள்ள ராக்கைன் மாநிலத்தின் தலைநகரான சிட்வேயில் 2016 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவால் கட்டப்பட்ட ஆழ்கடல் துறைமுகமாகும். கலாடன் ஆற்றின் முகத்துவாரத்தில் அமைந்துள்ள இந்த துறைமுகத்திற்கு இந்தியா மற்றும் மியான்மர் இடையேயான ஒத்துழைப்பான கலாடன் மல்டி மாடல் டிரான்ஸிட் டிரான்ஸ்போர்ட் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக 120 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் நிதியுதவி அளிக்கப்படுகிறது. இந்தத் திட்டம் தென்மேற்கு மியான்மர் மற்றும் வடகிழக்கு இந்தியாவில் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்தியாவின் நிலத்தால் சூழப்பட்ட வடகிழக்கு மாநிலங்களுக்கு மாற்று வழியை வழங்குவதற்காக கலாடன் பல மாதிரி போக்குவரத்து திட்டத்திற்கான முன்மொழிவு இந்தியாவால் முதன்மையாக உருவாக்கப்பட்டது. இந்த ஏழு மாநிலங்களுக்கும் ஒரே அணுகல் சிலிகுரி நடைபாதை வழியாகும், இது நேபாளத்திற்கும் பங்களாதேஷுக்கும் இடையில் இந்திய நிலப்பரப்பின் குறுகிய பகுதியாகும். இந்த வழித்தடத்தின் வழியாக வடகிழக்கு நோக்கி செல்லும் அனைத்து சரக்குகளையும் வழிநடத்துவது குறிப்பிடத்தக்க போக்குவரத்து தாமதங்களையும் செலவுகளையும் ஏற்படுத்துகிறது. வங்காள விரிகுடாவிலிருந்து இந்த மாநிலங்களுக்கு போக்குவரத்து அணுகலுக்காக 1970 களில் இருந்து இந்தியா பங்களாதேஷுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்த முயன்றது, ஆனால் பிந்தையவர்களால் மீண்டும் மீண்டும் அணுகல் மறுக்கப்பட்டது. இந்தியா மற்றும் மியான்மர் ஆகிய இரு நாடுகளிலும் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சியை விரைவுபடுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட 500 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மதிப்புள்ள கலாடன் திட்டம் ஒரு மாற்றாக கருதப்பட்டது. இத்திட்டத்தில் சிட்வேயில் கலாதன் ஆற்றின் முகத்துவாரத்தில் ஆழ்கடல் துறைமுகம் கட்டுதல், இந்தியாவின் சிட்வேயில் இருந்து மிஸோராம் வரை சரக்குக் கப்பல்கள் பயணிக்க உதவும் வகையில் ஆற்றில் அகழாய்வு செய்தல், மியான்மரின் சின் மாநிலத்தில் உள்ள பாலேத்வாவில் ஒரு ஆற்றுப் துறைமுகம் கட்டுதல் மற்றும் இந்திய-மியான்மர் எல்லையில் பாலேத்வாவிலிருந்து மைக்வா வரையிலான நெடுஞ்சாலைகளை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும். 2017 ஆம் ஆண்டில், சிட்வே துறைமுகம், பாலேத்வா ஜெட்டி, இந்தியாவுக்கான சாலை மற்றும் இந்தியாவுக்கான ஏற்றுமதிகள் 2019 ஆம் ஆண்டில் செயல்பட வாய்ப்புள்ளது. ஏப்ரல் 2017 இல், பாலேத்வாவில் முடிக்கப்பட்ட சிட்வே துறைமுகம் மற்றும் உள்நாட்டு நீர் முனையத்தின் செயல்பாட்டை இந்தியா மியான்மரிடம் ஒப்படைத்தது. ஜூன் 2017 இல், மணிப்பூர் வழியாக வடகிழக்கு இந்தியாவுக்கு எரிவாயுவை கொண்டு செல்வதற்காக இந்தியா ஆறு எரிவாயு டேங்கர் சரக்குக் கப்பல்களைச் சேர்த்தது. இந்த திட்டத்திற்கான ஒப்பந்தம் ஏப்ரல் 2009 இல் இந்திய மற்றும் மியான்மர் அரசுகளுக்கு இடையே கையெழுத்தானது. சிட்வே துறைமுகத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான ஒப்பந்தம் இந்தியாவின் எஸ்ஸார் குழுமத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. 120 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மதிப்பிலான இந்த துறைமுகத்திற்கு இந்தியாவிலிருந்து நீண்ட கால வட்டியில்லா கடன் வழித்தடத்தின் மூலம் நிதியுதவி அளிக்கப்படுகிறது. கட்டுமானம் 2010 இல் தொடங்கியது, ஜூன் 2013 க்குள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு ஆராய்ச்சியில் ஓஎன்ஜிசி மற்றும் கெய்ல் 30 சதவீத பங்குகளைக் கொண்ட சிட்வே எரிவாயு வயலில் இருந்து எரிவாயுவைக் கொண்டு செல்வதற்காக 1,575 கி. மீ. நீளமுள்ள சிட்வே-ஐஸால்-சில்சார்-குவஹாத்தி-சிலிகுரி-கயா எரிவாயு குழாய் அமைக்கும் திட்டமும் உள்ளது. ..