Raxaul–Kathmandu railway line
ரக்ஸால்-காட்மாண்டு ரயில் பாதை என்பது இந்தியாவிற்கும் நேபாளத்திற்கும் இடையிலான முன்மொழியப்பட்ட எல்லை தாண்டிய ரயில் பாதையாகும். இந்தியாவின் நிதி உதவியுடன் ரயில் இணைப்புகளை விரிவுபடுத்துவது குறித்து இந்திய மற்றும் நேபாள அரசாங்கங்கள் ஒரு கூட்டு அறிக்கையை வெளியிட்டன, இது இந்தியாவின் எல்லை நகரமான ரக்ஸௌலையும் நேபாளத்தின் காத்மாண்டுவையும் இணைக்கிறது. நேபாளம் இந்தியாவுடன் ஒரு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, இரு நகரங்களையும் இணைக்கும் முன்மொழியப்பட்ட ரயில்வேக்கான விரிவான திட்ட அறிக்கையைத் தயாரிப்பதற்காக, சுமார் 3 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் செலவாகும். கொங்கன் ரயில்வே கார்ப்பரேஷன் முன்மொழியப்பட்ட அகல ரயில் பாதை (1,676 மிமீ) ரயில் திட்டத்தின் ஆரம்ப பொறியியல் சாத்தியக்கூறு ஆய்வு (கம் போக்குவரத்து கணக்கெடுப்பு) நடத்தியது. சாத்தியக்கூறு ஆய்வின் படி, ரயில் பாதை ரக்ஸௌலில் இருந்து தொடங்கி, சோபர் மற்றும் காத்மாண்டுவை இணைப்பதற்கு முன்பு ஜித்பூர், நிஜ்கத், சிகர்பூர், சிஸ்னேரி மற்றும் சதிகேல் வழியாக செல்லும். இந்த இரயில் பாதை நீளமாகவும், 41 பாலங்கள் மற்றும் 40 வளைவுகளைக் கொண்டதாகவும் இருக்க உத்தேசிக்கப்பட்டுள்ளது. இதில் சுமார் 20 சதவீதம் சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் பாலங்களைக் கொண்டிருக்கும். சுமார் 40 கி. மீ. தூரப் பகுதியில் சுரங்கப்பாதைகள் அமைக்கப்படும், மேலும் 35 பாலங்கள் வெவ்வேறு இடங்களில் கட்டப்பட உள்ளன. ரக்ஸால்-காட்மாண்டு இரயில் பாதைக்கான விரிவான திட்ட அறிக்கை (டிபிஆர்) நடந்து வருகிறது. ரயில் பாதையின் முக்கிய அம்சங்கள் மின்மயமாக்கப்பட்ட ரயில் பாதை மொத்த நீளம் 135 கிமீ 120 கிமீ/மணி வேகம் ப்ரௌட் கேஜ் 1676 மிமீ 41 பெரிய பாலங்கள் 39 சுரங்கங்கள் 13 நிலையங்கள் மதிப்பீடு செலவு INR 16550.446 (US $2.64 பில்லியன்)