Trolleybuses in Kabul
காபூல் டிராலி பஸ் அமைப்பு ஆப்கானிஸ்தானின் தலைநகரான காபூலில் ஒரு பொதுப் போக்குவரத்து சேவையாகும். இந்த அமைப்பு 1976 முதல் செக்கோஸ்லோவாக்கியா (ரயில்வே மின்மயமாக்கல், ப்ராக்) மூலம் கட்டப்பட்டது. இந்த சேவை பிப்ரவரி 9,1979 அன்று 25 ஸ்கோடா 9TrH23 டிராலி பஸ்களுடன் தொடங்கப்பட்டது, இறுதியில் 1988 ஆம் ஆண்டில் 86 வாகனங்களாக விரிவடைந்தது, அவற்றில் 80 வாகனங்கள் செயல்பாட்டில் இருந்தன. அரசுக்குச் சொந்தமான மில்லி பஸ்ஸால் இயக்கப்படும் இது அதே பிராண்டிங் மற்றும் வெளிர் நீலம் மற்றும் வெள்ளை நிற உடையைப் பயன்படுத்தியது. செக்கோஸ்லோவாக் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட ஆரம்ப பாதை காபூல் நகரத்தில் உள்ள பாமிர் சினிமா முதல் மேற்கு காபூலில் உள்ள சிலோ சாலை (கோட் சாங்கி) வரை, காபூல் மிருகக்காட்சிசாலை, கார்டே சார் மற்றும் காபூல் பல்கலைக்கழகம் வழியாக ஓடியது. அதைத் தொடர்ந்து, ஆப்கானியர்கள் சிலோ சாலையில் இருந்து வடக்கு நோக்கி மீண்டும் டெஹ் ஆப்கானனில் உள்ள ஸ்பின்சார் ஹோட்டலில் உள்ள நகரத்திற்கு பாதையை விரிவுபடுத்தினர். இந்த பாதை மறுபுறம், ஜடாயி மைவாண்ட் வழியாக வடகிழக்கில் அமைந்துள்ள ஒரு ஜவுளி தொழிற்சாலைக்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. அமைப்பின் மொத்த நீளம் இருந்தது. இந்த பாதை வேண்டுமென்றே பரிமாற்ற புள்ளிகளுடன் மூன்று வழித்தடங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது. பாதைகள் இலக்கங்களால் மட்டுமே வேறுபடுத்தப்பட்டன, எண்களால் அல்ல. மில்லி பஸ்ஸின் வழக்கமான பேருந்து சேவையுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த விலை காரணமாக டிராலி பஸ் சேவை மிகவும் பிரபலமாக இருந்தது. இது ஆண்டுக்கு சுமார் 21 மில்லியன் பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றது. இருப்பினும், அதன் மேல்நிலைக் கோடு மற்றும் மின்சார தொடர்பு நெட்வொர்க் 1980 களின் பிற்பகுதியில் மோசமான பராமரிப்புடன் மோசமான நிலையில் இருந்ததாகக் கூறப்படுகிறது. உள்நாட்டுப் போர் வெடித்ததைத் தொடர்ந்து, கடைசி டிராலி பஸ் 1992 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் நிறுத்தப்பட்டது. செம்பு மேல்நிலை கம்பிகள் பின்னர் கொள்ளையடிக்கப்பட்டு ஸ்கிராப் விற்பனையாளர்களுக்கு விற்கப்பட்டன. எஃகு கம்பங்கள் மற்றும் சில மேல்நிலைகள் இன்றும் காபூலில் காணப்படுகின்றன. 2003 மற்றும் 2004 ஆம் ஆண்டுகளில், நெரிசலைக் குறைப்பதற்காக மீண்டும் உயிர்ப்பிக்கப்பட்ட டிராலி பஸ் சேவைக்கான திட்டங்கள் இருந்தன. அதன் மறுமலர்ச்சி 2011 இல் செக் அதிகாரிகளுடன் விவாதிக்கப்பட்டது, மீண்டும் 2017 இல் ஒரு இந்திய தூதுக்குழுவுடன் விவாதிக்கப்பட்டது. காற்று மாசுபாட்டைக் கையாள்வதற்கும், நகரத்தில் பரபரப்பான போக்குவரத்து மற்றும் அதிகரித்து வரும் மக்கள்தொகையைக் கையாள்வதற்கும் அமைப்பைப் புதுப்பிக்க அரசாங்கம் உறுதிபூண்டுள்ளதாக காபூல் டைம்ஸ் 2013 இல் செய்தி வெளியிட்டது. 2017 ஆம் ஆண்டில், ஒரு புதிய பேருந்து விரைவான போக்குவரத்து அமைப்பு வெளியிடப்பட்டது, இது டிராலிபஸ்களுக்குப் பிறகு காபூலின் முதல் பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்பாகும், மேலும் இது ஒரு காலத்தில் டிராலிபஸ்களால் சேவை செய்யப்பட்ட சாலைகளில் இயங்கும். ஃப்ளீட் ஸ்கோடா 9TrH23 என்பது 1961 முதல் 1982 வரை தயாரிக்கப்பட்ட 9Tr இன் மாறுபாடு ஆகும். இது முன்னாள் சோவியத் யூனியனில் பயன்படுத்தப்பட்ட மிகவும் பிரபலமான மாடல்களில் ஒன்றாகும். காபூலில் உள்ள மாடல் மூன்று கதவுகளைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் 550 முதல் 600 வோல்ட் வரையிலான மேல்நிலை கோடு மின்னழுத்தத்தில் இயங்குகிறது. ..