Duncan McCallum
சர் டங்கன் மெக்கல்லம் (24 நவம்பர் 1888-10 மே 1958) ஒரு ஸ்காட்டிஷ் யூனியன் கட்சி அரசியல்வாதி ஆவார். அவர் 1940 இடைத்தேர்தலில் ஆர்கில்ஷையரின் நாடாளுமன்ற உறுப்பினராக (எம். பி.) தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். மெக்கல்லம் 1958 இல் இறக்கும் வரை மாவட்டத்தின் எம். பி. யாக இருந்தார் (1950 இல் ஆர்கில் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது). மெக்கல்லம் 24 நவம்பர் 1888 அன்று லண்டனின் புல்ஹாமில் சார்லஸ் விட்டன் மெக்கல்லமின் (சார்லஸ் கோபர்ன் என்று அழைக்கப்படும் பிரிட்டிஷ் இசை பொழுதுபோக்கு வீரர்) மகனாகப் பிறந்தார். மெக்கல்லம் ஃபைலி பள்ளி மற்றும் கிறிஸ்துவின் மருத்துவமனையில் கல்வி பயின்றார். அவர் ஒரு மிலிட்டரி கிராஸை வென்றார் மற்றும் முதல் உலகப் போரின் போது அனுப்புதல்களில் குறிப்பிடப்பட்டார், அதற்காக அவரது சேவை அவரை கேமரூன்களுக்கும் பிரான்சுக்கும் அழைத்துச் சென்றது. 1920 மற்றும் 1924 க்கு இடையில் அவர் சிரியாவில் பிரெஞ்சுக்காரர்களுடன் பிரிட்டிஷ் தொடர்பு அதிகாரியாக இருந்தார், 1923 இல் சிரிய பாலைவனத்தின் குறுக்கே ஒரு முன்னோடி பயணத்தில் பங்கேற்றார். மெக்கல்லம், டமாஸ்கஸில் உள்ள தூதர் திரு. பால்மர், ஒரு தங்க வியாபாரி முகமது இபின் பாஸம் ஆகியோரைக் கொண்ட ஒரு குழு, சிரியாவிலிருந்து பாக்தாத்திற்கு மூன்று கார்களில் சென்றது, ஒரு பியூக், ஒரு ஓல்ட்ஸ்மொபைல் மற்றும் ஒரு லான்சியா. இது டிரான்ஸ்-பாலைவன பாதையின் முதல் அதிகாரப்பூர்வ உளவு ஆகும். 1927 ஆம் ஆண்டில் அவர் இன்னும் லட்சியமான பயணத்தை மேற்கொண்டார். அவரது படைப்பிரிவு, தி ஈஸ்ட் யார்க்ஷயர், சீனாவின் டியென்ஸ்டின் (இப்போது தியான்ஜின்) பகுதியில் இருந்தது, மேலும் அவர் பீகிங்கில் (இப்போது பெய்ஜிங்) பிரிட்டிஷ் லெகேஷன் கார்டின் தளபதியாக இருந்தார். பீகிங்கில் இருந்து லண்டன் வரை மோட்டார் ஓட்டும் யோசனையை அவர் உருவாக்கினார், மேலும் அந்த நோக்கத்திற்காக விடுப்பு மற்றும் அனுமதி வழங்கப்பட்டது. அவரது மனைவியை உள்ளடக்கிய இந்த பயணம், ஜூன் 1927 இல் இரண்டு பியூக் கார்களில் புறப்பட்டது. அவர்கள் டியென்ஸினுக்கு மோட்டார் ஓட்டிச் சென்றனர், பின்னர் கடல் வழியாக வியட்நாமில் உள்ள ஹைபோங்கிற்குச் சென்றனர், சீன உள்நாட்டுப் போர் வடக்கிலிருந்து தெற்கு சீனாவுக்கு ஒரு நிலப்பரப்பு பயணத்தை நடைமுறைப்படுத்த முடியாததாக மாற்றியது. ஹைபோங்கிலிருந்து அவர்கள் வடக்கே சீன எல்லைக்குச் சென்றனர், பின்னர் மீண்டும் தெற்கே திரும்பி, பண்டைய மாண்டரின் சாலையின் பாதையைப் பின்பற்றினர், சீனாவிலிருந்து சியாம் (இப்போது தாய்லாந்து) செல்லும் நெடுஞ்சாலை, டோன்கின் அரிசி வயல்கள் வழியாக (இப்போது வியட்நாமின் வடக்கு), அன்னம் (மத்திய வியட்நாம்) கடற்கரைக்கு கீழே, கொச்சின்-சீனாவின் (தெற்கு வியட்நாம்) பெரிய சமவெளியைக் கடந்து சைகோன் (இப்போது ஹோ சி மின் நகரம்) வரை, பின்னர் அங்கோர் மற்றும் சியாமீஸ் எல்லைக்குச் சென்றனர். இந்தக் குழு பாங்காக்கில் நுழைந்து, கெடா வழியாக மலாயாவிற்குள் நுழைந்து, தெற்கே சிங்கப்பூருக்குச் சென்று, அங்கு ரங்கூனுக்கு கப்பலில் சென்று, அங்கிருந்து கடல் வழியாக கல்கத்தாவுக்குச் சென்றது, பர்மாவுக்குள் ஒரு நிலப்பரப்பு வழியைக் கண்டுபிடிக்க ஒரு வாரத்தை செலவிட்ட பிறகு. கல்கத்தாவை அடைந்த பிறகு அவர்கள் இந்தியா முழுவதும் லாகூர், பெஷாவர் மற்றும் குவெட்டா வழியாகவும், பலூசிஸ்தான் பாலைவனத்தின் வழியாகவும், வடகிழக்கு பெர்சியா வழியாக மெஷெட் வழியாகவும், அங்கிருந்து தெஹ்ரான், பாக்தாத், டமாஸ்கஸ் மற்றும் பெய்ரூட் வழியாகவும் சென்றனர். அவர்கள் மே 1928 இல் லண்டனை அடைந்தனர், உண்மையான வாகனம் ஓட்டும் பயணத்திற்குப் பிறகு, ஒரே ஒரு கடுமையான விபத்துடன், ஆனால் "அருகிலுள்ள தவறுகள்" பற்றாக்குறை இல்லை. நிலநடுக்கம் ஏற்பட்ட நேரத்தில் கான்ஸ்டான்டினோப்பிளில் (இஸ்தான்புல்) இருந்து பயணம் பல்கேரியா வழியாக இருந்தது, மேலும் கட்சி அட்ரியானோபில் இருந்து பாப்பஸாலி கிராமத்தில் இடிபாடுகளில் வைக்கப்பட்ட மறுநாளே வந்தது. இந்த பயணத்தை மெக்கல்லம் தனது சீனா டு செல்சியாஃ பண்டைய நெடுஞ்சாலைகளில் ஒரு நவீன யாத்திரை (1930) என்ற புத்தகத்தில் விவரித்தார். அதைத் தொடர்ந்து, 1939 மற்றும் 1940 ஆம் ஆண்டுகளில் பல்கேரியா மற்றும் எகிப்தில் உள்ள பிரிட்டிஷ் படைகளில் கவுரவ இணைப்பாளராகவும், 1940 முதல் 1958 வரை ஆர்கிலின் கன்சர்வேடிவ் நாடாளுமன்ற உறுப்பினராகவும் பணியாற்றினார். அவர் வம்சாவளி ஹைலேண்ட் கால்நடைகளின் வெற்றிகரமான வளர்ப்பாளராக அறியப்பட்டார் மற்றும் 1947 முதல் ஹைலேண்ட்ஸ் மற்றும் தீவுகள் ஆலோசனைக் குழுவில் உறுப்பினராக இருந்தார். அவர் 1955 இல் நைட்ஹுட் பட்டம் பெற்றார். 1925 ஆம் ஆண்டில், மெக்கல்லம் ஜே. எல். ஏ. வின் மகள் வயலட் மேரியை மணந்தார். ஹோப் மற்றும் கேப்டன் ஈ. ஏ. ஹியூமின் விதவை. மெக்கல்லம் 10 மே 1958 அன்று கிளாஸ்கோ நர்சிங் ஹோமில் இறந்தார். அவருக்கு வயது 69. ..