Alipurduar–Bamanhat branch line
அலிபூர்துவார்-பாமன்ஹாட் கிளை பாதை என்பது அலிபூர்துவார்-பாமன்ஹாட்டை இணைக்கும் ஒரு இந்திய ரயில் பாதையாகும். இந்த பாதை வடகிழக்கு எல்லைப்புற ரயில்வேயின் அதிகார வரம்பிற்கு உட்பட்டது. கூச் பெஹார் மாநில ரயில்வே (சிபிஎஸ்ஆர்) என்பது இந்தியாவின் மேற்கு வங்காளத்தின் தற்போதைய அலிபூர்துவார் மாவட்டத்தில் உள்ள ஜெயந்தி முதல் பங்களாதேஷின் தற்போதைய லால்மோனிர்ஹாட் மாவட்டத்தில் உள்ள லால்மோனிர்ஹாட் வரை 1893 மற்றும் 1898 க்கு இடையில் பிரிவினைக்கு முன்னர் கட்டப்பட்ட ஒரு குறுகிய பாதை ரயில் பாதையாகும். கிழக்கு இமயமலையின் அடிவாரத்திற்கு அருகிலுள்ள ஜெயந்தியில் இருந்து தொடங்கிய இந்த பாதை அலிபூர்துவார், கூச் பெஹார், தின்ஹாட்டா மற்றும் கிடால்தாஹா வழியாகச் சென்று இறுதியாக மொகல்ஹாட்டில் உள்ள கவுனியா-தர்லா மாநில ரயில்வேயின் குறுகிய-கேஜ் பாதையில் இணைந்தது. இந்த பாதை பின்னர் 1899 ஆம் ஆண்டில் கிழக்கு வங்காள ரயில்வேயால் கொண்டு வரப்பட்டது. கிழக்கு வங்காள ரயில்வே கவுனியா-தர்லா மாநில ரயில்வே 1882 ஆம் ஆண்டில் கிழக்கு வங்காள ரயில்வேயால் டீஸ்டா ரயில் சந்திப்பிலிருந்து மொகல்ஹாட் வரை குறுகிய பாதையாக கட்டப்பட்டது. நீண்ட கதிஹார்-ராய்கஞ்ச்-தினஜ்பூர்-பர்பாதிபூர்-ரங்க்பூர்-கவுனியா பிரதான மீட்டர் கேஜ் பாதையுடன் இணைக்கும் ஒரு பகுதியாக 1901 முதல் 1902 வரை கவுனியா-மொகலஹாட்-கிடால்தாஹா என்ஜி பிரிவு மீட்டர் கேஜ் ஆக மாற்றப்பட்டது. நீண்ட கிடால்தாஹா-கோலக்கஞ்ச் பிரிவு 1902 ஆம் ஆண்டில் பாமன்ஹாட் மற்றும் சோனாஹட் வழியாக பிரதான மீட்டர் கேஜ் பாதையின் ஒரு பகுதியாக கட்டப்பட்டது. இந்த மீட்டர் கேஜ் பாதை 1906 ஆம் ஆண்டில் ஃபகிராகிராம் மற்றும் கோக்ராஜார் வழியாக அமிங்காவ் வரை விரிவுபடுத்தப்பட்டது. ஜெயந்தி-கிடால்தாஹா சந்திப்பு பிரிவு 1910 ஆம் ஆண்டில் மீட்டர் கேஜ் ஆக மாற்றப்பட்டது. பிரிவினைக்குப் பிறகு 1947இல் இந்தியப் பிரிவினையுடன், வங்காளத்துடனான அசாம் இணைப்புகள் துண்டிக்கப்பட்டன. தர்லா ஆற்றின் மீது இருந்த ரயில் பாலம் வெள்ளத்தில் அடித்துச் செல்லப்பட்டதால் கிடால்தாஹா-மொகல்ஹாட் ரயில் போக்குவரத்து நிலையம் செயலிழந்தது. அலிபூர்துவார்-பாமன்ஹாட் பிரிவு மற்றும் ஃபகிராகிராம்-கோலக்கஞ்ச் பிரிவுகளும் துண்டிக்கப்பட்டு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மீட்டர் கேஜ் பிரிவுகளாக மாறியது. அசாம் இணைப்புத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக 1948 ஆம் ஆண்டில் கிஷன்கஞ்ச் மற்றும் ஃபகிராகிராம் இடையே ஒரு பாதை கட்டப்பட்டது. இவ்வாறு இந்த 2 பிரிவுகளும் கிளை கோடுகளாக மாறின. ஃபகிராகிராம் 2010-12 இல் பாக்ஸிர்ஹாட் வழியாக நியூ கூச்ச்பெஹார் வரை ஒரு புதிய பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டது. அலிபூர்துவார்-பாமன்ஹாட் கிளைப் பாதை மீட்டர் கேஜ் பாதையிலிருந்து அகல ரயில்பாதையாக மாற்றப்பட்டு 2007 ஆம் ஆண்டில் பொதுமக்களுக்கு மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. பழைய கிடால்தாஹா சந்திப்புக்கு பதிலாக புதிய கிடால்தாஹா நிலையம் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு புதிய நிலையம் கட்டப்பட்டது. ஃபகிராகிராம்-கோலக்கஞ்ச்-துப்ரி பிரிவு 2010 ஆம் ஆண்டில் மீட்டர் கேஜ் பாதையிலிருந்து அகல ரயில்பாதையாக மாற்றப்பட்டது. புதிய மாய்நகுரி-ஜோகிகோபா திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக 2012 ஆம் ஆண்டில் கோலக்குஞ்ச் புதிய கூச் பெஹாருடன் ஒரு புதிய பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டது. ..