ITO barrage
ஐ. டி. ஓ அணைக்கட்டு, இந்திரபிரஸ்தா அணைக்கட்டு மற்றும் ஐ. டி. ஓ பாலம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது யமுனை நதியில் 552 மீட்டர் நீளமுள்ள அணையாகும், இதன் மேற்பகுதி பஹர்கஞ்ச்-காசியாபாத் விகாஸ் மார்க்கில் உள்ள பாலமாகவும் செயல்படுகிறது. தில்லியில் யமுனை நதி 48 கி. மீ. வரை பாய்கிறது, இதில் வஜிராபாத் அணையிலிருந்து 22 கி. மீ. தொலைவில் தில்லிக்குள் நுழைந்து ஓக்லா அணைக்குச் சென்று ஹரியானாவுக்குள் நுழைகிறது. தில்லியில் உள்ள ஐ. டி. ஓ அணையிலிருந்து மேல்நோக்கிய அணைக்கட்டு வஜிராபாத் அணைக்கட்டு (வடக்கு) மற்றும் கீழ்நிலை ஓக்லா அணைக்கட்டு (தெற்கு) ஆகும். யமுனை நதியில் மொத்தம் 6 தடுப்பணைகள் உள்ளன, வடமேற்கில் இருந்து தென்கிழக்கு வரை, தக்பதார் தடுப்பணை (உத்தரகண்ட்), ஹத்னி குண்ட் தடுப்பணை (யமுனோத்ரி தோற்றத்திலிருந்து 172 கி. மீ. தொலைவில், ஹரியானாவில் பழைய செயலிழந்த தாஜ்வாலா தடுப்பணைக்கு பதிலாக), வஜீராபாத் தடுப்பணை (ஹத்னிகுண்டிலிருந்து வடக்கு தில்லி வரை 244 கி. மீ.), ஐ. டி. ஓ தடுப்பணை (மத்திய தில்லி), ஓக்லா தடுப்பணை (வஜீராபாத்திலிருந்து தெற்கு தில்லி வரை 22 கி. மீ.), "நியூ ஓக்லா தடுப்பணை" என்பது பிற்காலத்தின் புதிய தடுப்பணை) மற்றும் மதுரா தடுப்பணை (உத்தரபிரதேசத்தின் கோகுலில்). ஐடிஓ அணைக்கட்டு ஹரியானா அரசின் நிர்வாகத்தின் கீழ் உள்ளது, அதே நேரத்தில் வஜீராபாத் அணைக்கட்டு டெல்லியால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, ஓக்லா அணைக்கட்டு உத்தரப்பிரதேச அரசால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. 1988 ஆம் ஆண்டில், சுமை தாங்கும் திறனை வலுப்படுத்த ஐ. டி. ஓ தடுப்பணை பாலத்தில் நீண்ட தூர பாலங்களுக்கான விரிவாக்க மூட்டுகளின் மேம்பட்ட வடிவமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. 1989 ஆம் ஆண்டில் வஜீராபாத் தடுப்பணை முதல் ஐ. டி. ஓ தடுப்பணை வரை மற்றும் ஐ. டி. ஓ தடுப்பணை முதல் ஓக்லா தடுப்பணை வரை கணக்கெடுப்பு நடத்தப்பட்டது, நீர் கால்வாயை மேம்படுத்திய பின்னர் படகு சேவையை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான முன்மொழிவுடன், எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படவில்லை. 2000 களின் முற்பகுதியில், ஹுட்கோ யமுனை நதியை ஐடிஓ தடுப்பணை முதல் காளிண்டி குஞ்ச் தடுப்பணை வரை வழிநடத்த முன்மொழிந்தது, இதில் வணிக இடத்தை மேம்படுத்துவதும் அடங்கும். இந்தப் பகுதியில் வெள்ளப்பெருக்குப் பகுதி 2 முதல் 3 கிமீ அகலம் கொண்டது. 2010 ஆம் ஆண்டுக்கு முன்னர், ஐ. டி. ஓ பாலம் மற்றும் நிஜாமுதீன் பாலம் புதிதாக அகலப்படுத்தப்பட்டு, யமுனா பகுதிகளிலிருந்து வரும் போக்குவரத்தை எளிதாக்குவதற்காக தற்போதுள்ள பாலங்களுக்கு இணையாக கூடுதல் பாலங்கள் கட்டப்பட்டன. ஐடிஓ அணைக்கு விஜய் காட் பயன்பாடு பல ராஜ் காட் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய நினைவுச்சின்னங்கள் சமாதிகள் மற்றும் 1982 ஆசிய விளையாட்டுக்கு பயன்படுத்தப்பட்ட இந்திரா காந்தி அரினா ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஐடிஓ தடுப்பணை ஐடிஓ பாலமாகவும் செயல்படுகிறது, இது யமுனை ஆற்றின் குறுக்கே உள்ளக நகர்வுகளுக்கான மிக முக்கியமான பாலமாகும். இந்திரபிரஸ்தா மின் உற்பத்தியின் ராஜ்காட் அனல் மின் நிலையத்தின் இரண்டு அலகுகளை குளிர்விக்க ஐ. டி. ஓ அணையிலிருந்து வரும் யமுனை நீர் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்தியாவின் 111 தேசிய நீர்வழிப் பாதைகளில் ஒன்றான தேசிய நீர்வழிப்பாதை என். டபிள்யூ 110 இன் ஒரு பகுதியாக யமுனை ஆற்றில் உள்ள இந்த அணைக்கட்டு உள்ளது. டெல்லி-ஆக்ரா யமுனா கால்வாய் நீர்வழியில் ஓக்லா தடுப்பணை அமைந்துள்ளது, ஓக்லா தடுப்பணை முதல் ஆக்ரா கால்வாய் வழியாக ஆக்ரா வரை, நெதர்லாந்தின் உதவியுடன் (சுமார் பிப்ரவரி 2017) ஜூன் 2017 இறுதிக்குள் நீராவி சேவை திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ..