Sikkim expedition
சிக்கிம் பயணம் என்பது 1888 ஆம் ஆண்டு இன்றைய வடகிழக்கு இந்தியாவில் உள்ள சிக்கிமில் இருந்து திபெத்திய படைகளை வெளியேற்றுவதற்கான பிரிட்டிஷ் இராணுவ பயணமாகும். சிக்கிம் மீதான மேலாதிக்கத்திற்கான பிரிட்டிஷ்-திபெத்திய போட்டியில் மோதலின் வேர்கள் இருந்தன. சிக்கிம் திபெத்துடனான உறவுகளின் நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டிருந்தது. பௌத்த மதம் மாநில மதமாகவும் அதன் மதமாகவும் இருந்தது. 19ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில், ஆங்கிலேயர்கள் இமயமலை வரை தங்கள் செல்வாக்கை விரிவுபடுத்தினர், மேலும் சிக்கிம் 1861இல் ஆங்கிலேயர்களுடன் தும்லாங் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. ஆங்கிலேயர்கள் நேபாளம், சிக்கிம் மற்றும் பூட்டானுடன் உறவுகளை ஏற்படுத்தியதால், திபெத்திய செல்வாக்கு குறைந்தது, லாசா மற்றும் பீகிங்கில் போட்டியின்றி விட்டுவிட்டால், ஆங்கிலேயர்கள் சிக்கிம் வழியாக திபெத்தை ஆக்கிரமிக்க நேரிடும் என்று அஞ்சப்பட்டது. சிக்கிமின் 9வது சோக்யால் டுடோப் நாம்க்யால், ஆன்மீக தலைமைக்காக தலாய் லாமாவை நோக்கினார், அவரது ஆட்சியின் போது திபெத்திய அரசாங்கம் சிக்கிம் மீது அரசியல் செல்வாக்கை மீண்டும் பெறத் தொடங்கியது. 1861 ஒப்பந்தத்தின் கீழ், சோக்யால் திபெத்தில் மூன்று மாதங்களுக்கு மேல் செலவிட தடை விதிக்கப்பட்டது, ஆனால் அவர் அடிக்கடி இந்த ஏற்பாட்டை புறக்கணித்தார், 1887 ஆம் ஆண்டில், திபெத்தில் கிட்டத்தட்ட இரண்டு ஆண்டுகள் வாழ்ந்த பிறகு, லெப்டினன்ட்-கவர்னரைச் சந்திக்க டார்ஜிலிங்கிற்குச் செல்ல மறுத்துவிட்டார். இதற்கிடையில், சேகரிக்கப்பட்ட வருவாயை சம்பிக்கு அனுப்ப வேண்டும் என்று அவர் உத்தரவிட்டார், இது சிக்கிம் திரும்ப வேண்டாம் என்ற அவரது விருப்பத்தின் தெளிவான அறிகுறியாகும். 1884 ஆம் ஆண்டில் இந்திய அரசாங்கம் திபெத்திய மற்றும் இந்திய அரசாங்கங்களின் செல்வாக்கின் கோளங்களை வரையறுக்க திபெத்திய தலைநகரான லாசாவுக்கு ஒரு இராஜதந்திர பணியை அனுப்பத் தயாரானது. பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு கோல்மேன் மெக்காலே பொறுப்பாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் திபெத்திய அரசாங்கம் 300 வீரர்களைக் கொண்ட ஒரு பயணத்தை ஜெலெப் லா கணவாயைக் கடந்து சிக்கிம்க்குள் லிங்துவை ஆக்கிரமித்த பின்னர் இந்த பணி காலவரையின்றி ஒத்திவைக்கப்பட்டது. திபெத்தியர்களின் ஆக்கிரமிப்புக்கான வாதமாக அதன் இருப்பு இருந்ததால், மெக்காலே பணியை இடைநிறுத்த ஆங்கிலேயர்கள் முடிவு செய்தனர். இருப்பினும், திபெத்தியர்கள் பின்வாங்குவதற்குப் பதிலாக அங்கேயே தங்குவதற்கான அனைத்து அறிகுறிகளையும் காட்டினர். அவர்கள் டார்ஜிலிங்கிலிருந்து திபெத்துக்கு வரும் லிங்துவைக் கடக்கும் சாலையில் ஒரு கோட்டை வாயிலைக் கட்டினர், மேலும் அதன் பாதுகாப்பிற்காக ஒரு கோட்டையையும் கட்டினர். சீனர்களுடனான பேச்சுவார்த்தைகள் நிறுத்தப்பட்ட பின்னர், சாலையின் மீதான இந்திய கட்டுப்பாட்டை மீட்டெடுக்க லிங்துவுக்கு ஒரு இராணுவ பயணத்தை அனுப்ப இந்திய அரசு உத்தரவிட்டது. 1888 இல் தொடங்கிய இந்தப் பயணத்தின் அனுப்புதல், ஆங்கிலேயர்கள் மீதான பேச்சுவார்த்தைகள் ஒரு இராணுவத் தீர்வுக்கு தயாராகிக் கொண்டிருந்தபோது. ஜனவரியில் அவர்கள் ரோங்லி பாலம் மற்றும் சாலையை சரிசெய்ய 32 வது முன்னோடிகளின் தலைமையகத்தையும் ஒரு பிரிவையும் எல்லைக்கு அனுப்பினர், மேலும் தேராயில் உள்ள செவோக் மற்றும் ரியாங்கில் பயணத்திற்கான ஓய்வு இடங்களைத் தயாரித்தனர். திபெத்திய அரசாங்கம் மார்ச் 15ஆம் தேதிக்குள் தங்கள் படைகளை திரும்பப் பெறுவதற்கான இறுதி எச்சரிக்கையைப் பெற்றது. பிப்ரவரி 25 அன்று பிரிகேடியர் ஜெனரல் தாமஸ் கிரஹாம் ஆர். ஏ. அணிவகுத்துச் செல்ல உத்தரவிடப்பட்டார். அவரது படைகள் 2 வது பட்டாலியன் டெர்பிஷையர் ரெஜிமென்ட், தலைமையக பிரிவு 13 வது வங்காள காலாட்படை, 9 முதல் 1 வது வடக்கு பிரிவு ராயல் பீரங்கி மற்றும் 32 வது முன்னோடிகளின் நான்கு துப்பாக்கிகளை திரட்டின. லிங்துவில் இருந்து திபெத்தியர்களை வெளியேற்றி, ஜெலெப் லா வரையிலான சாலையின் மீது இந்திய கட்டுப்பாட்டை மீண்டும் நிலைநாட்டவும், அதே நேரத்தில் கான்டோக் மற்றும் தும்லாங்கை சாத்தியமான பழிவாங்கும் நடவடிக்கைகளிலிருந்து பாதுகாக்கவும் அவரது உத்தரவுகள் இருந்தன. திபெத்துக்குள் நுழைய அவருக்கு அறிவுறுத்தப்படவில்லை, ஆனால் முடிவு அவரது விருப்பத்திற்கு விடப்பட்டது. டோலெப்செனில் ஒரு மேம்பட்ட கிடங்கு நிறுவப்பட்டது மற்றும் முழு படையும் மார்ச் 14 ஆம் தேதிக்குள் படாங்கில் கூடியது, அது இரண்டு நெடுவரிசைகளாக பிரிக்கப்பட்டது, கிரஹாம் தலைமையிலான லிங்டு நெடுவரிசை மற்றும் லெப்டினன்ட் கர்னல் மிட்செல் தலைமையிலான இன்ட்சி நெடுவரிசை. ஜெலுக் மற்றும் லிங்டு மிட்செல் ஆகியோர் 200 வீரர்களை பாக்யோங்கிற்கு அனுப்பினர், அவர் படோங்கில் தங்கியிருந்தார். கிரஹாம் 19 ஆம் தேதி லிங்துவில் இருந்து சுமார் செடோங்செனுக்கு முன்னேறினார், அடுத்த நாள் அவர் ஜெலூக்கில் உள்ள திபெத்திய ஸ்டாக்கேட்டைத் தாக்கினார். திபெத்தியர்கள் சாலையை முற்றுகையிட்டு, சாலையில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் ஒரு மலையின் மீது ஒரு களஞ்சியத்தை அமைத்தனர். கிரஹாம் மூங்கில் மற்றும் இலைகளிலிருந்து பாதையை அகற்றும் முன்னோடிகளுடன் சாலையை முன்னேற்றினார், அதைத் தொடர்ந்து டெர்பிஷையரின் நூறு ஆண்கள் மற்றும் இரண்டு பீரங்கித் துண்டுகள். கடினமான நிலப்பரப்பு காரணமாக முன்னேற்றம் மெதுவாக இருந்தது, ஆனால் அவர்கள் ஸ்டாக்கேட்டை அடைந்தவுடன் திபெத்தியர்கள் ஒரு குறுகிய போராட்டத்திற்குப் பிறகு பின்வாங்கினர். கோட்டைகள் இருந்தபோதிலும், பாதுகாவலர்களின் வில்லுகள் மற்றும் தீப்பெட்டிகள் பிரிட்டிஷ் நவீன துப்பாக்கிகள் மற்றும் பீரங்கிகளால் முறியடிக்கப்பட்டன. களஞ்சியத்தை எடுத்துச் சென்ற பிறகு, ஆங்கிலேயர்கள் பாதுகாவலர்களை ஒரு கல் மார்பக வேலையிலிருந்து விரட்டினர், அது களஞ்சியத்தின் பின்புறத்தை மூடியது மற்றும் பின்வாங்கிய திபெத்தியர்களைப் பின்தொடர்வதை நிறுத்தியது. ஜெலுக் போருக்குப் பிறகு, கிரஹாம் தனது ஆட்களைச் சீர்திருத்தியதோடு, லிங்டு கோட்டையிலிருந்து ஒரு மைல் தூரத்திற்குள் கார்னேய் வரை சாலையில் முன்னேறி, இரவு முழுவதும் அங்கு முகாமிட்டார். மறுநாள் காலையில் நெடுவரிசை மூடுபனி மற்றும் பனி வழியாக திபெத்திய நிலைகளுக்கு மெதுவாக முன்னேறியது, சுமார் 11 மணிக்கு 32 வது முன்னோடிகள் கோட்டையின் வாயிலை ஆக்கிரமித்தனர், இது சுமார் 30 திபெத்திய வீரர்களால் மட்டுமே பாதுகாக்கப்பட்டது. லிங்துவில் இருந்து தப்பிய பிறகு, திபெத்தியர்கள் எல்லையைத் தாண்டி சும்பி பள்ளத்தாக்கில் அணிதிரண்டனர், தோற்கடிக்கப்பட்டனர், ஆனால் அழிக்கப்படவில்லை. உண்மையில் அவர்கள் வலுவூட்டல்களைப் பெற்றனர், மேலும் ஆங்கிலேயர்கள் லிங்துவுக்கு வடக்கே மூன்று அல்லது நான்கு மைல் தொலைவில் உள்ள ஒரு பீடபூமியான க்நாதோங்கில் தங்கள் பாதுகாப்பை தயார் செய்தனர். மே 21 அன்று வங்காளத்தின் லெப்டினன்ட்-கவர்னர் கந்தாங்கிற்கு வந்தார், மறுநாள் காலை 7 மணிக்கு திபெத்தியர்கள் 3,000 வீரர்களுடன் (பிரிட்டிஷ் உரிமை) பிரிட்டிஷ் பாதுகாப்பைத் தாக்கினர். திபெத்தியர்கள் பின்வாங்கும் வரை காலை 10 மணி வரை சண்டை நீடித்தது. மூன்று பேர் கொல்லப்பட்டதாகவும், எட்டு பேர் காயமடைந்ததாகவும் ஆங்கிலேயர்கள் ஒப்புக்கொண்டனர், மேலும் சுமார் நூறு திபெத்தியர்களைக் கொன்றதாகக் கூறினர். திபெத்தியர்கள் ஜெலாப் லா வழியாக பின்வாங்கினர், வேறு எந்தப் போரும் நடக்கவில்லை, எனவே ஜூன் மாதத்தில் ஆங்கிலேயர்கள் சில துருப்புக்களை டார்ஜிலிங்கிற்கு திருப்பி அனுப்பத் தொடங்கினர். ஜூலை இறுதியில் புதுப்பிக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள், ஆங்கிலேயர்கள் திரும்பப் பெறுதல் தொடர்ந்ததால், எல்லையின் மறுபுறத்தில் புதுப்பிக்கப்பட்ட திபெத்திய செயல்பாடு காணப்பட்டது. திபெத்தியர்கள் சும்பி பள்ளத்தாக்குக்கு மேலே உள்ள மலைப்பாதைகளை பலப்படுத்தினர். கர்னல் கிரஹாம் தனது விருப்பப்படி 500 வீரர்களையும், ஜின்தாங்கில் ஒரு காவற்படையையும் மட்டுமே வைத்திருந்தார், அதே நேரத்தில் வங்காள அரசாங்கம் ரிஞ்சிங்காங்கிற்கும் கோபுவுக்கும் இடையிலான திபெத்திய பலத்தை 7,000 ஆகவும், லிங்கமத்தாங்கில் 1,000 வீரர்களைக் கொண்ட ஒரு இருப்பு இருப்பதாகவும் மதிப்பிட்டது. வங்காள அதிகாரிகள் விரைவாக வலுவூட்டல்களை அனுப்பினர், ஆகஸ்ட் மாத இறுதிக்குள், க்னாத்தோங்கில் கிரஹாமின் படைகள் 1,691 வீரர்களாகவும் நான்கு துப்பாக்கிகளாகவும் உயர்ந்தன. சில மோதல்களுக்குப் பிறகு, திபெத்தியர்கள் கந்தாங்கிலிருந்து சுமார் இரண்டு மைல் தொலைவில் உள்ள துகோ லா கணவாயைக் கடந்தனர். விரைவாக அவர்கள் கணவாயின் மலைத்தொடரின் மீது மூன்று அல்லது நான்கு அடி உயரமும் கிட்டத்தட்ட நான்கு மைல் அகலமும் கொண்ட ஒரு சுவரைக் கட்டத் தொடங்கினர். கர்னல் கிரஹாம் காலை 8 மணியளவில் மூன்று தூண்களுடன் திபெத்திய நிலைகளைத் தாக்கினார். அவர் இடது நெடுவரிசையை வழிநடத்தினார், இது டுகோ லா கணவாயைப் பாதுகாக்கும் பிளாக்ஹவுஸைத் தாக்கியது. லெப்டினன்ட்-கர்னல் ப்ரோம்ஹெட், டுகோ லாவுக்கான பிரதான சாலையை நோக்கி முன்னேற வேண்டிய மையப் பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கினார். மேஜர் கிரேகி-ஹால்கெட் தலைமையிலான வலது நெடுவரிசை, உட்காக் மலையின் வடகிழக்கு சேணம்-பின்புறத்தை ஆக்கிரமித்து திபெத்தியர்களின் இடதுபுறத்தை வைத்திருக்க வேண்டும். காலை 9.30 மணியளவில் பிரிட்டிஷ் வலது பீரங்கிகளால் திபெத்திய இடது பக்கத்தின் மீது குண்டுவீச்சுடன் தாக்குதல் தொடங்கப்பட்டது. ஐடி1 இல் மற்ற இரண்டு பிரிட்டிஷ் நெடுவரிசைகள் திபெத்தியர்களுடன் தொடர்பு கொண்டிருந்தன, மேலும் ஆங்கிலேயர்கள் பாதுகாப்பை ஊடுருவி டுகோ லா கணவாயைக் கைப்பற்றினர், அதன் பிறகு திபெத்தியர்கள் நிம் லா கணவாய் வழியாக பின்வாங்கினர். தனது பக்கங்களைப் பாதுகாத்த பிறகு, கர்னல் கிரஹாம் ஜெலெப் லா கணவாயில் திபெத்தியர்களைத் தாக்க நகர்ந்தார், இது பிற்பகல் 2 மணிக்கு தாக்கப்பட்டு சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு கைப்பற்றப்பட்டது. அடுத்த நாள் துரத்துதல் தொடர்ந்தது, மாலை 4 மணிக்குள் ஆங்கிலேயர்கள் ரிஞ்சிங்காங்கை ஆக்கிரமித்தனர். சாம்பி பள்ளத்தாக்கு மற்றும் கேங்டாக் அடுத்த நாள், செப்டம்பர் 26 அன்று, ஆங்கிலேயர்கள் அம்மோ சூ வழியாக முன்னேறி, மியாடோங்கில் (யாதுங்) இரவுக்காக இருமுறை முற்றுகையிட்டனர். திபெத்தியர்கள் ஒழுங்கற்றவர்களாக இருந்தனர், எதிரியின் முன்னேற்றத்தை எதிர்க்கவில்லை. இதற்கிடையில், கிரஹாம் சிக்கிமின் தலைநகரான கேங்டாக்கிற்கு முன்னேறுவது அவசியம் என்று கருதினார், அங்கு திபெத்திய சார்பு கட்சி இந்திய சார்பு எதிர்க்கட்சியை வெளியேற்றியது. கர்னல் மிட்செல், 13வது வங்காள காலாட்படையைச் சேர்ந்த 150 வீரர்களுடன், செப்டம்பர் 23 அன்று நகரத்திற்கு அணிவகுத்துச் சென்றார். கல்கத்தா மாநாடு சும்பி மற்றும் கேங்டாக் மீதான முன்னேற்றத்திற்குப் பிறகு, இராணுவ நடவடிக்கைகள் ஸ்தம்பித்தன. டிசம்பர் 21 அன்று, லாசாவில் உள்ள சீன குடியிருப்பாளர் க்நாத்தாங்கிற்கு வந்து பேச்சுவார்த்தைகள் தொடங்கினர், ஆனால் எந்த உடன்பாடும் எட்டப்படவில்லை, எனவே அம்பன் ரிஞ்சிங்காங்கிற்குத் திரும்பினார், அங்கு சீன இம்பீரியல் சுங்கச் சேவையின் திரு. டி. எச். ஹார்ட்டுக்காகக் காத்திருக்க உத்தரவிட்டார், அவர் இறுதியாக 1889 மார்ச் 22 அன்று க்நாத்தாங்கிற்கு வந்தார். இறுதியில் கல்கத்தாவின் ஆங்கிலோ-சீன மாநாடு 1890 மார்ச் 17 அன்று கொல்கத்தாவில் கையெழுத்தானது, இது சிக்கிம் மீது திபெத்திய மேலாதிக்கத்தை துறப்பதை நிறுவியது, மேலும் திபெத்துக்கும் சிக்கிமுக்கும் இடையிலான எல்லையை வரையறுத்தது. ..