Abdul Aziz Mirza
அட்மிரல் அப்துல் அஜீஸ் மிர்சா (பிறப்பு 1943) ஒரு பாகிஸ்தான் கடற்படை அதிகாரி ஆவார், அவர் 1999 முதல் 2002 இல் ஓய்வு பெறும் வரை கடற்படைத் தலைவராக பணியாற்றினார், கிளர்ச்சிக்குப் பிறகு கடற்படையின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார் மற்றும் தலைவர் கூட்டுத் தலைவர்களின் நியமனம் தொடர்பாக அட்மிரல் ஃபாசிஹ் போகாரியை ராஜினாமா செய்தார். கடற்படையில் இருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு, அவர் 2001 முதல் 2005 வரை சவுதி அரேபியாவுக்கான பாகிஸ்தான் தூதராக சிறிது காலம் பணியாற்றினார், பின்னர் இஸ்லாமாபாத்தில் உள்ள தி சென்டாரஸின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக ஆனார். கடற்படையில் தனது இராணுவ சேவையின் போது, அட்மிரல் மிர்சா 1999 ஆம் ஆண்டில் நாட்டின் முதல் புத்திசாலித்தனமான மற்றும் உள்நாட்டில் கட்டப்பட்ட நீண்ட தூர நீர்மூழ்கிக் கப்பலான அகோஸ்டா 90 பி நீர்மூழ்கிக் கப்பலை நியமித்த பெருமை அவருக்கு வழங்கப்படுகிறது. வாழ்க்கை வரலாறு ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் கடற்படை வாழ்க்கை அப்துல் அஜீஸ் மிர்சா 1943 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் பஞ்சாபின் ராவல்பிண்டியில் உள்ள சிறிய நகரமான தமாலி கல்லார் சையதனில் பிறந்தார். அவர் ஒரு செல்வாக்குமிக்க இராணுவ குடும்பத்தில் பிறந்தார், அவரது தந்தை சுருக்கமாக பிரிட்டிஷ் இந்திய இராணுவத்தில் சேர்க்கப்பட்டார், பாகிஸ்தான் இராணுவத்தின் எல்லைப்புற படை படைப்பிரிவில் தலைமை வாரண்ட் அதிகாரியாக (சி. டபிள்யூ. ஓ) ஓய்வு பெற்றார். உள்ளூர் உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்ற பிறகு, அவர் ஜீலம் இராணுவக் கல்லூரியில் சேரச் சென்று 1961 இல் பாகிஸ்தான் கடற்படையில் சேருவதற்கு முன்பு பட்டம் பெற்றார். பட்டம் பெற்ற பிறகு, மிர்சா பாகிஸ்தான் இராணுவ அகாடமிக்கு விண்ணப்பித்தார், மேலும் பர்வேஸ் முஷாரஃப் மற்றும் பிக்யூ மெஹ்தி ஆகியோருடன் 1961 இல் தளபதிகளால் நேர்காணலுக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். உடல் ரீதியாக தேர்ச்சி பெற்ற பிறகு, அவர் பாகிஸ்தான் இராணுவ அகாடமியில் அவரது வாழ்நாள் நண்பராக இருந்த பர்வேஸ் முஷாரஃப் மற்றும் அலி குலி கானுடன் படித்தார். பின்னர் அவர் துருக்கியில் உள்ள கடற்படை அகாடமியில் சேர அனுப்பப்பட்டார், அங்கு அவர் தனது அடிப்படை பயிற்சிக்காக பயிற்சி பெற்றார் மற்றும் 1964 ஆம் ஆண்டில் கடற்படையில் கடற்படை செயல்பாட்டு கிளையில் துணை லெப்டினன்ட்டாக இராணுவ ஆணையத்தைப் பெற்றார். மேற்பரப்பு போர் அதிகாரியாகப் பயிற்சி பெற்ற அவர், 1965 ஆம் ஆண்டில் இந்திய கடற்படைக்கு எதிரான இந்தியாவுடனான இரண்டாவது போரில் துப்பாக்கிச் சூடு நிபுணராகப் பங்கேற்றார். 1965ஆம் ஆண்டு போரில் அவர் பி. என். எஸ் டாக்காவில் பணியாற்றினார். 1969-71 இல், லெப்டினன்ட் மிர்சா கடற்படைத் தளமான இக்பாலில் புகாரளிப்பதற்கு முன்பு நீர்மூழ்கிக் கட்டளையில் பணியாற்றினார், அங்கு அவர் கடற்படையின் சிறப்பு சேவைகள் குழுவின் கடற்படை சீல் குழுக்களில் இராணுவ டைவர் மற்றும் போர் நிபுணராகப் பயிற்சி பெற்றார், பின்னர் கிழக்கு பாகிஸ்தானில் பணியாற்றினார், அங்கு அவர் நீர்மூழ்கிக் கட்டளையில் நியமிக்கப்படுவதற்கு முன்பு கிளர்ச்சி எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றார். போருக்குப் பிறகு, அவர் தனது படிப்பில் ஈடுபடத் தொடங்கினார், மேலும் பிரெஞ்சு போர்க் கல்லூரியில் சேரச் சென்றார், அங்கு அவர் போர் படிப்புகளில் முதுகலைப் பட்டம் பெற்றார். 1980களில் கராச்சியில் உள்ள கடற்படைப் போர்க் கல்லூரியில் பேராசிரியராகப் பணியாற்றிய அவர், கராச்சியில் உள்ள கடற்படை அகாடமியிலும் ஆங்கிலம் கற்பித்தார். பணியாளர் மற்றும் கட்டளை நியமனங்கள் கடற்படையில் தனது வாழ்க்கை முழுவதும், மிர்சா இரண்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு தலைமை தாங்கினார்-டாஃப்னே மற்றும் அகோஸ்டா 70. மிர்சா கடற்படையில் ஒரு அதிகாரியாக வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிப்பவர் மற்றும் டேங்கர்களின் கடற்படைக்கும் தலைமை தாங்கினார். 1990 ஆம் ஆண்டில், அவர் கடற்படை என். எச். கியூவில் கடற்படை செயலாளராக பணியமர்த்தப்பட்டார், மேலும் கட்டளை அதிகாரியாக பணியாற்றினார், முதலில் 1993 ஆம் ஆண்டில் 25 வது டெஸ்ட்ராயர் படைப்பிரிவின் கொடி அதிகாரி கமாண்டிங் (எஃப்ஓசி) கமாண்டராக பணியாற்றினார். 1994 ஆம் ஆண்டில், அவர் ரியர்-அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்று, பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தில் கூடுதல் செயலாளராக நியமிக்கப்பட்டார், பல்வேறு பாதுகாப்பு மற்றும் கொள்முதல் திட்டங்களில் பணியாற்றினார். 1994 ஆம் ஆண்டில், அகோஸ்டா 90 பி வகுப்பு நீண்ட தூர நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் தொழில்நுட்ப பரிமாற்றம் குறித்து பிரான்சுடன் பிரதமர் பெனாசீர் பூட்டோவுடன் தொடர்ச்சியான சிக்கலான மற்றும் நீண்ட பேச்சுவார்த்தைகளை அவர் வழிநடத்தினார். இந்த நேரத்தில்தான், 1994-97 இல் கொள்முதல் ஒப்பந்தங்களில் பணிபுரியும் போது அவர் பல அரசியல்வாதிகள் மற்றும் அதிகாரத்துவத்துடன் நெருக்கமாக இருந்தார். 1997 ஆம் ஆண்டில், அவர் டி. சி. என். எஸ் (செயல்பாடுகள்) ஆக நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் துணை அட்மிரல் பதவியில் கடற்படை துணைத் தலைவராக உயர்த்தப்பட்டார். கார்கில் போர் மற்றும் கடற்படைத் தலைவர் 1999 ஆம் ஆண்டில், அப்போதைய இராணுவத் தளபதி ஜெனரல் பர்வேஸ் முஷாரஃப் தலைமையிலான ஒரு தவறான சாகசத்தின் காரணமாக இந்தியாவும் பாகிஸ்தானும் கார்கில் பகுதியில் இராணுவ மோதலில் ஈடுபட்டன. அவர் ஜெனரல் பர்வேஸ் முஷாரஃப்பை ஆதரிப்பதற்காக இரகசிய ஊடுருவலை ஆதரிக்கவில்லை, மாறாக இராணுவத் தலைவருக்கு ஆதரவாக அமைதியாக இருந்தார். கார்கில் போர் விவகாரங்களில் கடற்படைத் தலைவர் அட்மிரல் ஃபாசி பொகாரியை இராணுவத் தலைவருக்கு ஆதரவாக தவறாக வழிநடத்தியதாகவும், தலைவர் கூட்டுத் தலைவர்களை நியமிப்பது தொடர்பாக பிரதமர் நவாஸ் ஷெரீப்பின் முடிவுக்கு எதிராக அவர் கிளர்ச்சி செய்ததாகவும் அவர் மீது குற்றச்சாட்டுகள் சுமத்தப்பட்டுள்ளன. 1999 ஆம் ஆண்டில், அப்போதைய தகவல் அமைச்சர் முஷாஹித் உசேன் சையதுடன் இணைந்து ஒரு செய்தியாளர் சந்திப்பை நடத்திய அவர், இறுதியில் பிராந்தியத்தில் பதட்டங்களை அதிகரிப்பது குறித்து இந்தியாவை எச்சரித்தார். அக்டோபர் 6,1999 அன்று, அட்மிரல் போகர்ஹி தனது ஆணையத்திலிருந்து முன்கூட்டியே ராஜினாமா செய்ததை அடுத்து, அவர் நான்கு நட்சத்திர தரவரிசை அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்று கடற்படைத் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார், ஏனெனில் அட்மிரல் போகர்ஹிக்கு கூட்டுத் தளபதிகள் குழுவின் தலைவர் பதவி மறுக்கப்பட்டது. அட்மிரல் மிர்சா 1999 இல் இராணுவச் சட்டத்திற்கு ஆதரவாக இருந்தார், மேலும் தலைவர் கூட்டுத் தலைவர்கள் மற்றும் இராணுவத் தளபதி ஜெனரல் பர்வேஸ் முஷாரஃபுக்கு நெருக்கமானவர் என்று கூறப்படுகிறது. இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு, அவர் தேசிய பாதுகாப்புக் குழுவில் மூத்த உறுப்பினராக விமானப்படை தளபதி ஏர் சீஃப் மார்ஷல் பிக்யூ மெஹ்தியுடன் சேர்க்கப்பட்டார். நவம்பர் 4,1999 அன்று, அட்மிரல் மிர்சா தனது சொத்துக்கள் குறித்த அறிக்கையை வெளியிட்டார், ஜெனரல் முஷாரஃப் தனது வரி வருமான ஆவணங்களையும் வெளியிட்டார். 2000 ஆம் ஆண்டில், அட்மிரல் மிர்சா அகோஸ்டா-90 பி சுபாமிரின்களை ராயல் சவுதி கடற்படை மற்றும் ராயல் மலேசிய கடற்படைக்கு முத்திரையிடுவதாக அறிவித்தார், ஆனால் பாகிஸ்தான் ஏற்றுமதி கட்டுப்பாடுகளை விதித்ததால் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை விற்பனை செய்வதற்கான ஒப்பந்தம் ஒருபோதும் நடைமுறைப்படுத்தப்படவில்லை. 2001 ஆம் ஆண்டில், மேற்கு பாகிஸ்தானில் பயங்கரவாதம் மற்றும் இராணுவ சுழற்சி குறித்த ஜனாதிபதி முஷாரஃப்பின் முடிவெடுக்கும் கொள்கையை அவர் கேள்வி எழுப்பினார், ஆனால் அவரது கருத்து வேறுபாடு குறித்து ஜனாதிபதி முஷாரஃப்பால் எச்சரிக்கப்பட்டதாக கூறப்படுகிறது. இந்தியக் கடற்படையின் விரிவாக்கம் குறித்து எச்சரித்த அவர், 1971 முதல் இந்தியக் கடற்படையின் வரவுசெலவுத் திட்டம் 6 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளதாகக் குறிப்பிட்டார். இந்தியாவிற்கும் பாகிஸ்தானுக்கும் இடையிலான இராணுவ மோதலின் போது அவர் பாகிஸ்தான் கடற்படையை வழிநடத்தினார், மேலும் பாகிஸ்தான் கடற்படை இந்திய கடற்படைக்கு எதிராக தன்னிறைவு பெற்றிருக்கும் என்று தைரியமாக கூறினார். 2002 ஆம் ஆண்டில் பாகிஸ்தான் தனது முதல் உள்நாட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பலை கட்டியபோது, பல்வேறு திறன்களில் அகோஸ்டா-90 பி காலித்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் வளர்ச்சி மற்றும் நாடு தழுவிய கட்டுமானத்தை மேற்பார்வையிட்ட பெருமை அவருக்கு உண்டு. இராஜதந்திர மற்றும் பெருநிறுவன வாழ்க்கை அட்மிரல் மிர்சா கடற்படையில் இருந்து அதன் கடற்படைத் தலைவராக அக்டோபர் 4,2002 அன்று ஓய்வு பெற்றார், மேலும் கடற்படை என். எச். கியூவில் நடைபெற்ற விழாவில் அட்மிரல் ஷாஹித் கரீமுல்லாவிடம் கட்டளையை ஒப்படைத்தார். அக்டோபர் 8,2002 அன்று, ஜனாதிபதி முஷாரப், அட்மிரல் மிர்சாவை இராஜதந்திர பதவிக்கு நியமிப்பதாக அறிவித்து, அவரை சவுதி அரேபியாவுக்கான பாகிஸ்தான் தூதராக நியமித்தார். 2005 ஆம் ஆண்டில், பிரதமர் நவாஸ் ஷெரீப் மற்றும் அவரது குடும்பத்தினரின் ஜெட்டாவிலிருந்து லண்டனுக்கு பயணிக்க பாஸ்போர்ட்டை வெளியிடுவதற்காக காகிதப்பணிகளின் செயல்முறையை அவர் மேற்பார்வையிட்டார். 2004 ஆம் ஆண்டில், தூதர் மிர்சா பிரெஞ்சு அரசாங்கத்தால் செவாலியர் ஆணையுடன் லெஜியன் ஆஃப் ஹானர் வழங்கி கௌரவிக்கப்பட்டார்; சவுதி அரேபியாவில் சவுதி அரேபியாவுக்கான பிரெஞ்சு தூதர் பெர்னார்ட் பொல்லேட்டி அவருக்கு இந்த கௌரவத்தை வழங்கினார். பாகிஸ்தான் கடற்படையின் கடற்படைத் தலைவராக தூதர் இருந்தபோது, பாகிஸ்தான்-பிரெஞ்சு கூட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கட்டுமானத் திட்டத்திற்கு சிறந்த பங்களிப்புகளை அங்கீகரிக்கும் வகையில் இந்த மரியாதை வழங்கப்பட்டது. ஒரு தூதராக, மிர்சா பாகிஸ்தானுக்கும் சவுதி அரேபியாவுக்கும் இடையிலான உறவை வலுப்படுத்துவதில் பணியாற்றினார், ஏனெனில் அவர் இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு ஒத்துழைப்பில் கவனம் செலுத்தினார். 26 ஜனவரி 2006 அன்று, மிர்சா இராஜதந்திரி பதவியை விட்டு வெளியேறி பாகிஸ்தான் திரும்பினார், அவருக்கு பதிலாக அட்மிரல் ஷாஹித் கரீமுல்லா நியமிக்கப்பட்டார், அவர் ரியாத்தில் அவரிடமிருந்து இராஜதந்திர பணியை ஏற்றுக்கொண்டார். இராஜதந்திரப் பதவியில் இருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு, மிர்சா 2007 ஆம் ஆண்டில் பாக் வளைகுடா கட்டுமானத்தின் வணிக ஆலோசகராக நியமிக்கப்பட்டபோது நாட்டின் பெருநிறுவனத் துறையில் சேர்ந்தார். 14 ஜனவரி 2010 அன்று, முன்னாள் ஜனாதிபதி ஆசிப் அலி சர்தாரி, முன்னாள் கடற்படைத் தளபதி அட்மிரல் (பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்ட) மன்சுருல் ஹக் மற்றும் சில கடற்படை அதிகாரிகள் பெற்றதாகக் கூறப்படும் அகோஸ்டா-நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஒப்பந்தத்தில் கிட்டத்தட்ட $49 மில்லியன் லஞ்சம் பற்றி பேசிய சமீபத்திய பிரெஞ்சு புலனாய்வு அறிக்கைக்கு அட்மிரல் மிர்சா நம்பகத்தன்மையை அளிக்கிறார். தற்போது, இஸ்லாமாபாத்தில் உள்ள தி சென்டாரஸின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக மிர்சா உள்ளார், உலகத் தரம் வாய்ந்த ஷாப்பிங் மால், 5 நட்சத்திர ஹோட்டல், கார்ப்பரேட் மற்றும் பொழுதுபோக்கு வசதிகளுடன் குடியிருப்பு வசதிகளை ஒருங்கிணைக்கும் சமகால நவீன, ஆடம்பரமான மாஸ்டர்-பிளான் செய்யப்பட்ட சமூகத்தின் கட்டுமானத் திட்டத்தை மேற்பார்வையிட்டு நிர்வகிக்கிறார். விருதுகள் மற்றும் அலங்காரங்கள் வெளிநாட்டு அலங்காரங்கள்