Central Indian Ridge
மத்திய இந்திய ரிட்ஜ் (சி. ஐ. ஆர்) என்பது மேற்கு இந்தியப் பெருங்கடலில் வடக்கு-தெற்கு திசையில் செல்லும் மத்திய கடல் ரிட்ஜ் ஆகும். புவியியல் அமைப்பு சி. ஐ. ஆரின் உருவவியல் மெதுவான இடைநிலை முகடுகளின் சிறப்பியல்பாகும். அச்சு பள்ளத்தாக்கு 500-1000 மீ ஆழமானது; 50-100 கிமீ நீளமுள்ள ரிட்ஜ் பிரிவுகள் 30 கிமீ நீளமுள்ள உருமாற்ற பிழைகள் மற்றும் 10 கிமீ நீளமுள்ள உருமாற்றமற்ற இடைநிறுத்தங்களால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. உருகுதல் விநியோகம் அச்சு எரிமலை முகடுகளிலிருந்து வருகிறது, அவை 15 கிமீ நீளம், 1 முதல் 2 கிமீ அகலம் மற்றும் அச்சு தரையில் இருந்து 100-200 மீ வரை அடையும். பூமத்திய ரேகைக்கு அருகில் 30 மிமீ/ஆண்டு மற்றும் அதன் தெற்கு முனையில் ரோட்ரிக்ஸ் டிரிபிள் ஜங்ஷன் (ஆர்டிஜே) அருகே 49 மிமீ/ஆண்டு பரவும் விகிதத்துடன், சிஐஆர் ஒரு இடைப்பட்ட வேகமாக பரவும் ரிட்ஜ் ஆகும், இது மிதமான சாய்ந்த தன்மை மற்றும் சில பெரிய ஆஃப்செட்டுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, வெளிப்படையான விதிவிலக்கு கிட்டத்தட்ட 300 கிமீ நீளமுள்ள மேரி செலஸ்டீ எலும்பு முறிவு மண்டலம் 18 ° எஸ். 21°S க்கும் மேரி செலஸ்டீ எலும்பு முறிவு மண்டலத்திற்கும் (18°S) இடையில் சி. ஐ. ஆர் மேற்கு நோக்கி விலகுகிறது. இந்தப் பகுதியில் பெரிய ஆஃப்செட்டுகள் வலது பக்கத்திலிருந்து இடது பக்கமாக மாறுகின்றன, ஆனால் 18 டிகிரி செல்ஷியஸின் வலது பக்கத்திற்குத் திரும்புகின்றன. இல்லையெனில், சி. ஐ. ஆரின் தெற்கு பகுதி (ஆர்டிஜே-ஆர்கோ எலும்பு முறிவு மண்டலம், 25 டிகிரி எஸ்-13 டிகிரி எஸ்) பரவும் திசையுடன் ஒப்பிடுகையில் ஆர்த்தோகனலுக்கு அருகில் உள்ளது. ஆர்கோ FZ க்கு வடக்கே இது மிகவும் சாய்ந்துள்ளது மற்றும் ஏராளமான சிறிய ரிட்ஜ் பிரிவுகளால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. கார்ல்ஸ்பெர்க் ரிட்ஜ் உட்பட சி. ஐ. ஆரின் வடக்குப் பகுதி, என். என். டபிள்யூ போக்கு மற்றும் எலும்பு முறிவு மண்டலங்கள் இல்லை. சி. ஐ. ஆரின் அச்சு ஆழம் 20 டிகிரி செல்ஷியஸில் 3200 மீட்டரிலிருந்து ஆர்டிஜேயில் 4000 மீட்டராக அதிகரிக்கிறது. எல்லைகள் சி. ஐ. ஆர் பாரம்பரியமாக ஆப்பிரிக்க தட்டை இந்தோ-ஆஸ்திரேலிய தட்டில் இருந்து பிரிக்கும் என்று கூறப்படுகிறது. அதேபோல், சி. ஐ. ஆரின் வடக்கு முனையில் உள்ள ஓவன் எலும்பு முறிவு மண்டலம் பாரம்பரியமாக இந்திய-ஆஸ்திரேலிய தட்டை அரேபிய தட்டில் இருந்து பிரிக்கும் என்று கூறப்படுகிறது. இருப்பினும், ஓவன் எலும்பு முறிவு மண்டலத்தில் நகர்வுகள் மிகக் குறைவு மற்றும் அரேபியாவும் இந்தியாவும் ஒரே தட்டாக நகர்கின்றன. இந்த தட்டு, ஆஸ்திரேலிய தட்டில் இருந்து ஒரு பரவலான எல்லையால் பிரிக்கப்படுகிறது, இந்தியா-மகர எல்லை, இது சாகோஸ் கரைக்கு அருகிலுள்ள சி. ஐ. ஆரில் இருந்து கிழக்கே தொண்ணூறு கிழக்கு ரிட்ஜ் வரை மற்றும் வடக்கே தொண்ணூறு கிழக்கு ரிட்ஜ் வழியாக சுந்தா அகழியின் வடக்கு முனை வரை நீண்டுள்ளது. இந்த பரவலான எல்லை அநேகமாக மயோசீன் காலத்தின் பிற்பகுதியில் தொடங்கப்பட்டிருக்கலாம், மேலும் இது ஏடன் வளைகுடாவின் திறப்பு மற்றும் இமயமலையின் எழுச்சியுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். டெக்டோனிக் வரலாறு மற்றும் ஹாட்ஸ்பாட் தொடர்பு மஸ்கரீன் பீடபூமி மற்றும் சாகோஸ்-லக்காடிவ் ரிட்ஜ் சுமார் 38 எம்ஏ பிரிவின் போது சிஐஆர் திறக்கப்பட்டது, இவை இரண்டும் ரீயூனியன் ஹாட்ஸ்பாட்டின் தயாரிப்புகளாகும், இது சிஐஆருடன் தொடர்பு கொண்டதாக அறியப்பட்ட ஒரே ஹாட்ஸ்பாட் ஆகும். இப்போது சி. ஐ. ஆரில் இருந்து 1100 கி. மீ தொலைவில் அமைந்துள்ள ஹாட்ஸ்பாட், சி. ஐ. ஆரை 18-20 ° எஸ் அருகே, இந்தியத்திலிருந்து ஆப்பிரிக்க தட்டு வரை, 47 எம்ஏ இல் கடந்து சென்றது. ரீயூனியன் ஹாட்ஸ்பாட் பாதையில் இந்திய தட்டில் உள்ள சாகோஸ்-லக்காடிவ் ரிட்ஜ் அடங்கும், இது இந்திய மேற்கு கடற்கரைக்கு வழிவகுக்கிறது, அங்கு புதிதாகப் பிறந்த ஹாட்ஸ்பாட் வடமேற்கு இந்தியாவில் டெக்கண் பொறிகளை 66 Ma இல் உற்பத்தி செய்தது. சிஐஆர் அருகே உள்ள ஒரே நீர் அமைப்பு ரோட்ரிக்ஸ் தீவு ஆகும், இது மொரீஷியஸுக்கும் சிஐஆருக்கும் இடையிலான புதிரான ரோட்ரிக்ஸ் டிரிபிள் சந்திப்பின் உச்சியில் உள்ளது. ரோட்ரிக்ஸ் ரிட்ஜ் 19 ° S இல் மூன்று மேகி என்று அழைக்கப்படும் தொடர்ச்சியான என்செலோன் முகடுகள் வழியாக சி. ஐ. ஆரை அடைகிறது. இருப்பினும், ரோட்ரிக்ஸ் தீவில் இருந்து வரும் எரிமலை பாறைகள் 1,58-1 ஐப் போலவே உள்ளன, ரீயூனியன் மற்றும் மொரீஷியஸில் இருந்து 30 Ma-பழைய பாறைகள் மற்றும் ரோட்ரிக்ஸ் ரிட்ஜ் ஆகியவை சி. ஐ. ஆரில் தோன்றியிருக்க முடியாது, இதனால் ரீயூனியன் ஹாட்ஸ்பாட் மிகவும் சாத்தியமான இடமாக உள்ளது. ..